Autor: Shoei - 30-10-2006, 23:40:23
Autor: Pero156TS - 30-10-2006, 23:47:07
O0
Autor: Shoei - 30-10-2006, 23:49:23
ja više nemam problema
O0
i šta je bilo na kraju?
Autor: Pero156TS - 31-10-2006, 00:09:47
sa prikopčanim komp-om i sad radi kak spada.
O0
Autor: zzip - 31-10-2006, 00:27:43
Autor: Pero156TS - 31-10-2006, 00:30:05
koji sistem imaš?
Autor: zzip - 31-10-2006, 00:36:27
pa kak kaj ga ne pališ na benzin, pa kad se zagrije prebaci na plin?
koji sistem imaš?
je pali se na benzin i kad postigne radnu temp (mislim 30 stupnjeva) automatski se prebaci na plin... i ugasi se... ako vozim na 4000rpm i izbacim iz brzine padne na 800 ... i ugasi se... :)
BRC - auto Silvio u Sv. Nedjelji...
a i druka mi previše plina ... 100 NEČEGA je normala a druka i 170... to mi je lik na tehničkom rekao...
sad čekam da uhvatim vremena i skoknem do njega na kontrolu...
Autor: Pero156TS - 31-10-2006, 00:41:46
recimo 70 stupnjeva sam ga prebaci na plin.
probaj to napravit ali svakak odi da ti porikta.
Autor: Seb - 31-10-2006, 13:02:35
Autor: zzip - 31-10-2006, 13:47:49
nek ti proba podesit da se pali kasnije...recimo na 50 st/cels
da.. i to mi je palo na pamet... ali...
idem iz strmca pa npr do vrbana do getroa... auto zagrijan skroz i sve ok...
crveni semafor... 2 brzina... kvačilo stavim u ler... puf... ugasi se...
Autor: Seb - 31-10-2006, 15:37:58
Autor: zzip - 31-10-2006, 15:47:14
Autor: Seb - 31-10-2006, 16:00:59
Autor: Boxer - 04-11-2006, 19:31:49
Autor: veron - 05-11-2006, 12:21:58
Autor: bighead - 09-11-2006, 18:45:19
evo mala upadica..... ima li neko sliku montirane boce plina u 145. zanima me kako su to rijesili, jel se ona "podnica" sta mijenja, stabilizira i nemam pojma sta... i jos jedn malo pitanjce. na proslom forumu je bilo rijeci o plinu i vecina ih je imala probleme, al koliko sam uspija skuzit to su uglavnom bile instalacije do 5-6 tisuca kuna, bez direktnog. posto ja na svoga nemogu nego sa direktnim ubrizgavanjem koja mi je marka plna najbolja i sto mi je za ocekivati.... + zna li ko dobrog i provjerenog montera plina u splitu.
eto, malo sam vas upila, al to je u redu :crazy:
puno hvala svima :ok: :pivo:
ivan
Autor: veron - 12-11-2006, 23:18:55
Autor: tin - 15-11-2006, 13:54:17
Autor: alfasud ti - 17-11-2006, 23:29:10
Ne znam da li se kome dogodilo, ali je rješena stvar na servisu (vezano za Tiburona ali isti princip je
kod svih MPI ubrizgavanja) .
Nakon 40 000km se počeo palit na 3cilindra i brundat na leru.(dijagnoza začepljeni injektori jer se previše vozi na plin) Rješeno aditivom firme Cyclo( američka firma imaju sredstva za čišćenje karburatora) namjenjenim za čišćenje injektora. Nakon potrošenog rezervara benzina sa dodanim aditivom nema više brundanja na leru i ne pali se lampica Engine Check,
-Samo savjet i ne znam tko prelazi toliko km godišnje tak da je ovo ekstreman slučaj korištenja.
pozdrav
Tomislav
Autor: Shoei - 18-11-2006, 01:47:34
Bok
Ne znam da li se kome dogodilo, ali je rješena stvar na servisu (vezano za Tiburona ali isti princip je
kod svih MPI ubrizgavanja) .
Nakon 40 000km se počeo palit na 3cilindra i brundat na leru.(dijagnoza začepljeni injektori jer se previše vozi na plin) Rješeno aditivom firme Cyclo( američka firma imaju sredstva za čišćenje karburatora) namjenjenim za čišćenje injektora. Nakon potrošenog rezervara benzina sa dodanim aditivom nema više brundanja na leru i ne pali se lampica Engine Check,
-Samo savjet i ne znam tko prelazi toliko km godišnje tak da je ovo ekstreman slučaj korištenja.
pozdrav
Tomislav
u svakom slučaju dobro je znati :ok: ja recimo iz opreza svaki tjedan "muški" :hap: potrošim 100kn benze, pa se nadam da će biti ok :ok:
Autor: Tom I - 23-11-2006, 08:28:55
Autor: veron - 23-11-2006, 09:11:02
Autor: Dama 166 - 23-11-2006, 17:26:02
Autor: Shoei - 25-11-2006, 00:22:15
Shoei jel onaj tifon kod vas poceo dobivati plin ili je jos jebada s tifonom?
ima sad stalno :mah: ja znam koji si ti tom, al drugi neznaju, moraš se opet predstaviti :hap:
Autor: Shoei - 25-11-2006, 00:22:37
Koji si ti?
Tom, varaždinec :hap:
Autor: veron - 25-11-2006, 00:23:24
Autor: Pero156TS - 26-11-2006, 16:53:05
hvala :mah:
Autor: Shoei - 26-11-2006, 17:30:33
jer netko točio plin u slo? kakve je kvalitete? jer ima na svakoj benzinskoj ili ?
hvala :mah:
mislim da u slo imaš jedino na pumpi u mariboru :ok:
Autor: Pero156TS - 26-11-2006, 17:53:47
jer netko točio plin u slo? kakve je kvalitete? jer ima na svakoj benzinskoj ili ?
hvala :mah:
mislim da u slo imaš jedino na pumpi u mariboru :ok:
evo gledam malo po drugim forumima , navodno je slovenija slabo opskrbljena plinom, jedna pumpa u mariboru,dvije oko ljubljane i to je to(kolka je i ne treba im više),u austriji su isto slabo opskrbljeni plinom i cijena je 0,78 eur.
Autor: Tom I - 27-11-2006, 09:12:00
Koji si ti?Od "pada" foruma mi je netko preuzeo nick pa sam sad Tom I ( s naglaskom na I-prvi) :hap:
Moram pitati Boxera zašto nije ostavio stare nickove :gun:.
Veron pila je gotova :pivo: :pivo: dodite ti i stari :cigara: na Vrbik da mrknemo koju kavicu
Autor: Tom I - 27-11-2006, 09:15:48
Na starom forumu je bio popis pumpi u Sloveniji i Austriji. Prošle zime sam uzalud tražio po Klagenfurtu LPG koji je kao trebao tamo biti ali ništ....Tek Spitalu ima LPG-a na dvije pumpe. Jedna u mjestu a druga na autocesti (OMW)jer netko točio plin u slo? kakve je kvalitete? jer ima na svakoj benzinskoj ili ?
hvala :mah:
mislim da u slo imaš jedino na pumpi u mariboru :ok:
evo gledam malo po drugim forumima , navodno je slovenija slabo opskrbljena plinom, jedna pumpa u mariboru,dvije oko ljubljane i to je to(kolka je i ne treba im više),u austriji su isto slabo opskrbljeni plinom i cijena je 0,78 eur.
Autor: Seb - 29-11-2006, 16:13:09
Autor: Seb - 30-11-2006, 10:40:52
Autor: Francuz - 04-12-2006, 15:48:04
kolko konkretno trosi grdi tvoj 2.5 V6, i koliki ti je tank plina, te kolko ti uzme mjesta u Prtljazniku
nisam grdi al imam 2.5 V6 s plinom. Ne pazim kako se vozim, ali do sada mi nije nijednom trosio vise od 15l. Ako pazim kak se vozim trosi mi 12l. Imam tank 60l umjesto rezervne gume, pun tank je 180kn, a to mi je dovoljno za 400tinjak km.
Autor: Pero156TS - 05-12-2006, 23:25:56
Autor: Shoei - 06-12-2006, 00:24:11
napravio sam sa punom bocom 600 km (puna boca 64 lit) 195,20kn :ok:, a cestarina kroz slo i vinjeta cca 210kn
lagana vožnjica :drive: jel bi tolko napravio i na benzin km sa jednakim stilom vožnje :?:
Autor: Pero156TS - 06-12-2006, 01:01:34
napravio sam sa punom bocom 600 km (puna boca 64 lit) 195,20kn :ok:, a cestarina kroz slo i vinjeta cca 210kn
lagana vožnjica :drive: jel bi tolko napravio i na benzin km sa jednakim stilom vožnje :?:
laganini 120-140 km/h, vjerujem da sa takvom vožnjom bi isto napravio i sa bengom samo kaj je 64 lit. benzina cca 500kn
Autor: Shoei - 06-12-2006, 02:59:32
napravio sam sa punom bocom 600 km (puna boca 64 lit) 195,20kn :ok:, a cestarina kroz slo i vinjeta cca 210kn
lagana vožnjica :drive: jel bi tolko napravio i na benzin km sa jednakim stilom vožnje :?:
laganini 120-140 km/h, vjerujem da sa takvom vožnjom bi isto napravio i sa bengom samo kaj je 64 lit. benzina cca 500kn
da, baš tu paralelu sam i ja htio povuć :da: :da: :da: :ok:
Autor: Pero156TS - 06-12-2006, 03:02:34
napravio sam sa punom bocom 600 km (puna boca 64 lit) 195,20kn :ok:, a cestarina kroz slo i vinjeta cca 210kn
lagana vožnjica :drive: jel bi tolko napravio i na benzin km sa jednakim stilom vožnje :?:
laganini 120-140 km/h, vjerujem da sa takvom vožnjom bi isto napravio i sa bengom samo kaj je 64 lit. benzina cca 500kn
da, baš tu paralelu sam i ja htio povuć :da: :da: :da: :ok:
pa nek neko veli da se ne isplati :ok:
Autor: drazen - 06-12-2006, 08:19:33
obavjest...poslje nove godine na tržište izlazi sustav za jts motore
Jeli poznata okvirna cijena?
Autor: Tom I - 19-12-2006, 08:28:36
Jel ima netko neki točan popis LPG za austriju?
Autor: zdravka - 06-01-2007, 12:17:01
HRVATSKA
MJESTO ADRESA TELEFON RADNO VRIJEME
Autocesta Zagreb-Split
Bosiljevo «Tiffon» Bosiljevo bb 047/819-515 non stop
Maslenica «Tiffon» Maslenica non stop
Ogulin «Tiffon» Autoput Zg-St 047/819-514 non stop
Donji Desinec «Petrol» Autoput Zg-Ka 01/6271-681 non stop
Gospić I INA Autoput Zg-St 053/653 502 non stop
Gospić Z INA Autoput Zg-St 053/653 510 non stop
Kozjak S INA Autoput Zg-St 021/708-700 non stop
Kozjak J INA Autoput Zg-St 021/708-708 non stop
Autocesta Zagreb Bregana
Gradna I INA Bregana 01/6501-911 non stop
Gradna II INA Bregana 01/6501-903 non stop
Autocesta Zagreb Rijeka
Ravma Gora Tiffon
Jastrebarsko Tiffon
Zagreb PRO plin Radnička cesta 216 01/2404-277 7-19 h ned: 7-13 h
Zagreb PRO plin Jarnovičeva bb 01/3882-481 7-19 h ned: 7-13 h
Zagreb Resnički Gaj 18 01/2945-844 7-20.30 h ned: 7-13 h
Zagreb «Tiffon» Slavonska avenija 110 01/2024-494 non stop
Zagreb «Tiffon» Karlovačka 01/6522-201 non stop
Zaprešić Stubička 458 01/3392-888 non stop
Dugo Selo «Sirovina Benz» Križevačka bb 01/2751-457 non stop
Karlovac Banija bb 047/646-324 non stop
Karlovac PRO plin Bogovićeva bb 047/645-460 7-19 h ned: 7-13 h
Bosiljevo «Tiffon) Bosiljevo bb 047/819-515 non stop
Kutina Lj. Posavskog 044/772-021 7-20 h
Virovitica Bilogorska 24 033/721-993 7-20 h
Bjelovar «Čulo» Velike Sredice 155a 043/327-379 non stop
Bjelovar Križevačka cesta bb 043/251-781 non stop
Varaždin PRO plin Koprivnička bb 042/351-011 7-19 h ned: ne radi
Varaždin «Šilec» Cehovska 42 042/204524 non stop
Vukovar Priljevo bb 032/450-731 non stop
Vinkovci A. Stepinca bb 032/354-973 non stop
Vinkovci H.D. Genschera 78 032/450-731 non stop
Osijek Čepinska cesta bb 031/297-399 non stop
Osijek Trpimirova bb 031/211-880 7-20 h ned: 7-13 h
Osijek J. Zaobilaznica bb 031/298-124 non stop
Đakovo V. Nazora bb 031/813-737 non stop
Slavonski Brod PRO plin Kumičićeva 151 035/445-160 7-19 h ned: 7-12 h
Rijeka PRO plin Šoići bb 051/203-083 8-20 h ned: 8-19 h
Labin Dubrova bb 052/851-660 6-22 h
Labin PRO plin Pulska bb 052/856-469 7-20 h ned: ne radi
MJESTO ADRESA TELEFON RADNO VRIJEME
Pula PRO plin Industrijska 17 052/534-944 7-21 h ned: 7-14 h
Pazin M. Belušiža bb 052/624-236 7-20 h ned: ne radi
Buje PRO plin Stančina bb 052/733-489 7-20 h ned: ne radi
Rovinj Gripole bb 052/830-399 non stoph ned: 6-22 h
Poreč M. Vlašića 20 052/534-944 7-15 h ned: ne radi
Poreč Ročka 37a 052/434-713 8-20 h
Ploče «Eurobenz» Dalmatinska b.b. 020/676-227 non stop
Šibenik Južna magistrala bb 022/333-074 6-22 h ned: 6-22h
Zadar Murvica 1a 023/276-314 non stop
Zadar Bibinje bb 023/340-488 7-15 h ned: ne radi
Kaštel sučurac Cesta 9 021/224-044 7.30-21 h ned: ne radi
Trogir Krban bb 021/882-662 non stop
Trogir Zaobilaznica 021/885-410 non stop
Kaštel novi Rudine bb 021/238-318 ?
Baška voda Bast bb 091/5090-836 7-22 h
Dubrovnik PRO plin Komolac bb 020/453-383 7-19 h ned: ne radi
Imotski «Imotski plin» Glavina Gornja 021/670-184 7-20 h
Imotski «Ivica Jonjić» Grubine 021/858-026 7-22 7-20
Supetar –otok Brač Malešnica, kamp 021/630-548 8-20 8-15
Daruvar,Autocentar Bahnjik Zagrebačka 26a 043/440450 8-16
Belišće, BP Buba Petrol Dolac bb 098/302-645 5-23
BP Kraljevica – nova Zahrustica 10, 051/283-216 non stop
Koprivnica,Alan Benz Križevačka cesta 31 048/220-738 non stop
Sisak,Autopromet Zagrebačka 19 044/522-055 8-23
Nova Gradiška,BP Baković Maksimilijana Benkovića 66 035/363-502 7-23
Korčula Smokvica 020/831-009 7-12,17-21
Metković PRO plin Industrujska 11 020/685-366 7-19 h ned: ne radi
AUSTRIJA
1020 Vídeň Propangas-AG SeitenhefenStr. 2 tel.:0222/720 20 21
Niederösterreich
Altlengbach Großram
Krems Agip WienerStr. 63 02732/849 67
Burgenland
Markt Allhau Loipersdorf, Lechner GmbH 03359/26 70
Steiermark
Graz Agip KärntnerStr. 7a 0316/91 41 21
Graz-Andritz Agip WeinzöttlStr. 2 0316/68 34 25
Knittelfeld Agip KärntnerStr. 74 03512/21 35
Spital-Semmering Agip Bundesstraße 17 03853/257
Deutschfeistritz ÖMV 03127/415 50
Kärnten
Eisentratten ÖMV Laggen 18 04732/28 84
Spittal-Drau Autogas Franz Pech Ab der Wirtschattsbrücke tel.:04762/2075
Kärnten/Villach AGIP Ossiacher Zeile 72 04242/419 780
Hart bei Villach AGIP Bundesstraße 83 04257/27 79
Oberösterreich
Enns AGIP Forstbergstraße 07223/28 72, is very good and located immediately off the motorway- very easy to locate
Leonding-Gaumb. AGIP WeiserStr. 8 0732/67 00 10
Steeg Discont-Station Petter St. Agatha 57 06135/83 13
Vöcklabruck BP M.Zeintlinger Am Autobahnzubringer KeplerStr. 11 07672/46 57
Salzburg
Salzburg Jet fa. Soriat Mayrweis 46 0662/66 18 71-11
Tirol
Going BP Lanzinger Bundesstraße 1 05358/22 46
Insbruck BP Kotsche-TS 0512/464 11
Kufstein AGIP SalurnerStr. 40 05372/629 75
Reutte ARAL Breithuber Pflach-Unterletzen 24 05672/20 12
Walchsee Esso Greiderer DorfStr. 29 05374/56 20
Vorarlberg
Koblach-Götzis Flaga Straßenhäuser 68 05523/626 35
Schnepfau Aral Natter Hirschau 35 05518/21 34
St. Gallenkirch Gortipohl Fa. Oswals VERGUD HauptStr.93a, a rip off. very, very expensive gas
SLOVENIJA
Celje Celjska Plinarna Plinarniska Ulica 1 63/33 231
Izola Plinarna Izola Prešernova cesta BB 66/63 112
Kozina Ina Plin Kozina
Ljubljana Plinarna Ljubljana Verovskova cesta 70 61/168 11 96
Maribor Plinarna Maribor Plinarniska cesta 9 62/224 141
Ribnica na cesti Ljubljana-Rijeka, cca 30 km prije graničnog prijelaza Rupa-Hrvatska
Autor: zdravka - 06-01-2007, 12:19:42
Autor: g - 14-01-2007, 23:54:28
idem sutra tam di sam ga ugradio.... jos je u garanciji...
nadam se da je samo neki osigurac, auto radi na benzin ok, a plin mrtav koda ga ni nema u autu... inikatator plina i gumb za prebacivanje ne svjetle i na nis ne reagiraju...
Autor: Tom I - 15-01-2007, 07:35:04
Hart bei Villach AGIP Bundesstraße 83 04257/27 79
NA ove dvije nema plina....
Autor: g - 15-01-2007, 13:47:22
crko mi landirenzo..... :?:Rjeseno... otisao osigurac na centrali od plina... :sport:
idem sutra tam di sam ga ugradio.... jos je u garanciji...
nadam se da je samo neki osigurac, auto radi na benzin ok, a plin mrtav koda ga ni nema u autu... inikatator plina i gumb za prebacivanje ne svjetle i na nis ne reagiraju...
Autor: DraleVK - 24-01-2007, 15:17:54
Autor: joe957al - 27-01-2007, 15:12:25
Autor: g - 02-02-2007, 12:42:29
Idem na Vogel malo skijat, pa ce mi trebat i malo plina.. jer je sve skupa 440 km... a ja mogu proci cca 300....
Izgleda da bum se malo i na benzin vozio....
Autor: Tom I - 02-02-2007, 12:45:56
Autor: g - 02-02-2007, 15:53:30
Autor: Tom I - 02-02-2007, 15:55:34
još ti ostane benga.
Buš malo pročistil injektore da se ne zapeku :crazy:
Autor: Fiuman - 06-02-2007, 14:28:27
Autor: sokre - 06-02-2007, 14:49:19
Autor: Fiuman - 06-02-2007, 15:50:16
Autor: Fiuman - 06-02-2007, 15:51:05
Autor: sokre - 06-02-2007, 16:21:15
Autor: Fiuman - 08-02-2007, 12:55:59
Autor: g - 09-02-2007, 00:01:39
super se ponasa... tj. skoro nema razlike u odnosu na benzin; 220 na plin, 225 na benzin, razlika se osjeti jedino na niskim okretajima i na brdu (npr u 5. 100 km/h i neko brdo tipa izlaz iz rijeke), u visokim okretajima ja nevidim nikakvu razliku... samo velku ustedu :hap:
Autor: Seb - 09-02-2007, 21:48:47
Autor: La Machhina - 13-02-2007, 11:09:59
Autor: Niko - 14-02-2007, 19:00:28
Autor: joe957al - 14-02-2007, 19:19:00
kupio sam Alfu koja je prije neku godinu uvezena iz Italije i ima plin ugrađen u Italiji ali naravno prijašnji vlasnik nije prijavio plin iako je imao sve papire, pa me zanima da li netko ima iskustva sa prijavom takvog plina ,koja je procedura oko toga ,naravno koja je cijena i da li se to uopće može napravitimoras naci ovlastenu radionicu koja ce ti dati na papir da su oni ugradili, a ako to uspijes onda atest...
Ali kako je uvezena? Vec ovdje pricamo o mulju...pa nisam siguran da ces naci ovlastenu radionicu koja ce ti izaci u susret
Autor: Shoei - 15-02-2007, 11:55:30
Je Shoei kod Seba plin stavljao? :hap:
Je :da: :da: i preporučio bih svakome, seb je majstor za alfe i ugrađuje u alfe, i tu greške nema, rad savršeno :ok:
Autor: Joke - 15-02-2007, 13:43:24
Bilo je pitanje vremena kad će počet sa poskupljenjima jer su već prikupili dovoljno nas vozača na plin.
Bojim se da je to samo početak lavine... Uuuu svašta mi dođe na jezik da kažem,ali neću jer alfisti su kulturni ljudi.Razumijemo se ipak što sam mislio o vladi i političarima.
Autor: Neven - 15-02-2007, 14:33:27
Autor: ARich - 15-02-2007, 14:50:21
ista stvar kao, recimo, i sa dizel gorivom. do prije godinu il dvije dizel je bio duplo jeftiniji od benzina.
no, kao sto neven rece, izborna je godina, tak da su plinoljupci relativno sigurni. :ok: :hap:
Autor: Lepi - 15-02-2007, 14:51:40
Ne vjerujem da je to početak lavine, ipak je izborna godina :hap:
u Sloveniji je litra plina oko 6kn a u nNjemackoj tu negdje kao litra benzina. inace svrha ugradnje plina je ekoloska osvjestenost a ne usteda :da:
Autor: Joke - 15-02-2007, 14:56:17
Kod naše lopovske vlade toga nema i zato mi vozimo na plin ponajviše radi uštede koja će biti sve manja i manja, a subvencioniranje ugradnje će ovoj vladi pasti na pamet na svetog nikada...
Autor: g - 15-02-2007, 19:21:29
Autor: Joke - 15-02-2007, 20:16:38
A taj plin nastaje kao nusprodukt pri frakcionoj destilaciji nafte i troškovi njegove "proizvodnje" su jako mali.
Kratko i jasno.
Autor: Pero156TS - 15-02-2007, 21:25:01
Autor: Niko - 15-02-2007, 21:48:49
Autor: Shoei - 15-02-2007, 22:58:58
Upravo su na dnevniku objelodanili ( vezano za zakon ponude i potražnje ) kako Hrvatska ima viška UNP-a i ne zna što bi s njim pa ga najvećim dijelom izvozi u zemlje bivše Yu. Dakle osnove za poskupljenje NEMA !!! :mad: :mad: :mad:
A taj plin nastaje kao nusprodukt pri frakcionoj destilaciji nafte i troškovi njegove "proizvodnje" su jako mali.
Kratko i jasno.
nisi ćuo objašnjenje direktora proplina, povećali su cijenu jer se povećao i broj punionica i korisnika, u odnosu na 199- neku kad ih je bilo samo par, kakva budala će to popušit :wal: :wal: :wal: pa tek sad su trebali smanjiti kad imaju veću prodaju, oni sad i da ga prodaju za 2kn imali bi već profit neko te 90 i neke o kojoj taj tupan govori :crazy: :crazy: :crazy: prava osnova, nema šta :crazy: :crazy:
Autor: tom147 - 15-02-2007, 23:43:25
Autor: Pero156TS - 16-02-2007, 00:38:03
tik tak tik tak tik tak još samo 15tak minuta najniže cijene plina ikada :o000: zapamtite, ovo više nikada nećete vidjeti na pumpi 3,05 tik tak tik tak tik tak
kaj se mene tiče sad može biti i 4,50 kn ja sam svoje otplatio :)))
Autor: Shoei - 16-02-2007, 00:53:12
tik tak tik tak tik tak još samo 15tak minuta najniže cijene plina ikada :o000: zapamtite, ovo više nikada nećete vidjeti na pumpi 3,05 tik tak tik tak tik tak
kaj se mene tiče sad može biti i 4,50 kn ja sam svoje otplatio :)))
ja isto :))) još prije 5000km
Autor: joe957al - 16-02-2007, 06:41:23
tik tak tik tak tik tak još samo 15tak minuta najniže cijene plina ikada :o000: zapamtite, ovo više nikada nećete vidjeti na pumpi 3,05 tik tak tik tak tik takotplatio za 6 mjeseci....
Autor: Joke - 16-02-2007, 08:39:07
Normalno da nitko neće popušit onu direktorovu foru o povećanju broja punionica i kao zato je povećana cijena.
Ajde, da su se povećali troškovi proizvodnje ok, ali ovako... :mad:
Vidio gospodin direktor priliku za bogaćenje nabrzinu, ko da i onako nije krcat lovom...
I još nešto kladim se da on ne vozi na plin nego ima nešto od 6000 kubika i 500 konja što troši 35 litara benzina.
DOLE VLADA !!!!!!! :henker:
Autor: Niko - 16-02-2007, 08:55:46
DOLE VLADA !!!!!!! :henker:
:ne: Nesmijemo širiti ovakve :crazy:
Autor: Joke - 16-02-2007, 08:58:11
Autor: ARich - 16-02-2007, 10:06:59
Upravo su na dnevniku objelodanili ( vezano za zakon ponude i potražnje ) kako Hrvatska ima viška UNP-a i ne zna što bi s njim pa ga najvećim dijelom izvozi u zemlje bivše Yu. Dakle osnove za poskupljenje NEMA !!! :mad: :mad: :mad:
A taj plin nastaje kao nusprodukt pri frakcionoj destilaciji nafte i troškovi njegove "proizvodnje" su jako mali.
Kratko i jasno.
nisi ćuo objašnjenje direktora proplina, povećali su cijenu jer se povećao i broj punionica i korisnika, u odnosu na 199- neku kad ih je bilo samo par, kakva budala će to popušit :wal: :wal: :wal: pa tek sad su trebali smanjiti kad imaju veću prodaju, oni sad i da ga prodaju za 2kn imali bi već profit neko te 90 i neke o kojoj taj tupan govori :crazy: :crazy: :crazy: prava osnova, nema šta :crazy: :crazy:
da malo pojasnim, zakon ponude i potraznje, i to u trgovackom smislu, znaci da ako se za neku robu (npr. dionice na burzi, ili u ovom slucaju autoplin) naglo povecala potraznja, i ako jos uz to imas i status monopolista (u ovom slucaju INA), onda se dogodi ovo sto se dogodilo.
i opet cu kao dokaz spomenuti cijenu dizel goriva. modernizacija proizvodnje (odsumporavanje i sl.) nije nikako bila razlog za 100% povecanje cijene u par godina. mozda je ipak malo "krivac" i povecanje prodaje i ukupnog broja dizelasa na cestama (gotovo 50%-tna zastupljenost).
Autor: Joke - 16-02-2007, 10:16:06
Autor: La Machhina - 16-02-2007, 13:45:17
kupio sam Alfu koja je prije neku godinu uvezena iz Italije i ima plin ugrađen u Italiji ali naravno prijašnji vlasnik nije prijavio plin iako je imao sve papire, pa me zanima da li netko ima iskustva sa prijavom takvog plina ,koja je procedura oko toga ,naravno koja je cijena i da li se to uopće može napravitimoras naci ovlastenu radionicu koja ce ti dati na papir da su oni ugradili, a ako to uspijes onda atest...
Ali kako je uvezena? Vec ovdje pricamo o mulju...pa nisam siguran da ces naci ovlastenu radionicu koja ce ti izaci u susret
naravno da je mulj , Landirenzo sistem i radi savršeno ali...
Autor: bighead - 20-02-2007, 12:14:45
Autor: Radulle - 07-03-2007, 12:24:22
tik tak tik tak tik tak još samo 15tak minuta najniže cijene plina ikada :o000: zapamtite, ovo više nikada nećete vidjeti na pumpi 3,05 tik tak tik tak tik tak
ne znam zato se zalite kada je u CRNOJ (da crnja ne moze biti) GORI litar plina je 0.60 eura.najskuplji u okruzenju a prosjecna plata je 250 eura.a kvalitet plina je blago receno kriminalan.INA je otvorila poslovnicu ali nisam jos tocio tamo jer je nekih 50 km daleko od mene pumpa.
Autor: g - 03-04-2007, 12:45:37
Serviser (koji ga je ugradio) kaže da treba svakih 10tmk na servis... to mi se cini precesto...
Autor: Pero156TS - 03-04-2007, 12:46:42
Autor: RoadRunner - 26-04-2007, 21:11:50
U pitanju je Alfa 33 1.7ie i zbog loših kablova svjećica se dogodilo to što se dogodilo.
Sad sam čisti "plinaš" ,benzin neradi ,kablove sam promjenio i nakon toga nikad više nije "puklo".
Da li ima još koji način zaštite megatajlera pored antidetonatora?
Prilično je skup pa me strah da ne opali ponovo i opet polomi klapnu na megatajleru.
l.p.
Autor: Joke - 27-04-2007, 08:00:04
Imam mali problem i pitanje u vezi s LPG-om ,naime zatajio mi je antidetonator (tako su mi bar rekli) i pogodite šta se dogodilo.
U pitanju je Alfa 33 1.7ie i zbog loših kablova svjećica se dogodilo to što se dogodilo.
Sad sam čisti "plinaš" ,benzin neradi ,kablove sam promjenio i nakon toga nikad više nije "puklo".
Da li ima još koji način zaštite megatajlera pored antidetonatora?
Prilično je skup pa me strah da ne opali ponovo i opet polomi klapnu na megatajleru.
l.p.
Meni detonirao također jednom zbog loših kablova. Šteta : Polomljen mjerač protoka zraka(klapna mjerača-debimetra) i napuknuta neka crijeva od usisa. :wal:
Kablove sam promijenio i nije više puklo. Pitao sam za antidetonator, međutim skužio sam da i sa antidetonatorom nemam poptunu zaštitu. On bi,naime,zaštitio debimetar,ali ne i ostatak usisa, crijeva itd. Razmišljao sam,razmišljao :?: :?: :?: i dosjetio se.
Napravio sam svoj vlastiti antidetonator i nema šanse da se više ikad dogodi nekakva šteta.
Evo, čim stignem, danas ili sutra poslat ću ti sliku tog čuda. :da: Možda i ti možeš na sličan način riješit problem.
Autor: Xrepe - 16-05-2007, 10:01:04
Hvala
Autor: dominique - 20-08-2007, 14:13:27
Autor: RoadRunner - 25-08-2007, 12:09:25
Autor: dominique - 27-08-2007, 11:19:04
Autor: adnan - 07-09-2007, 17:29:32
Autor: alfavu - 15-09-2007, 19:22:57
Autor: alfavu - 16-09-2007, 19:08:31
Autor: VUtra - 15-11-2007, 16:31:30
kutije filtera? jel bi bilo kakvih problema i sta bi se desavalo ako bi plin opet detonirao?
Autor: Joke - 16-11-2007, 08:40:34
Autor: RoadRunner - 03-12-2007, 22:20:46
Danas mi je eksplodirao poklopac filtera zraka od detonacije plina pa bi me zanimalo dali mogu stavit gljivu umjesto
kutije filtera? jel bi bilo kakvih problema i sta bi se desavalo ako bi plin opet detonirao?
1 : Kablovi (OBAVEZNO PREGLEDAT)
2 : Gljiva i plin :off :ne: ,ni u ludilu ,tek će se onda sve raspast jer će biti manjak plina u smjesi pa dođe do prerane detonacije.
3 : Smjesa (plin mora bit odvrnut onoliko koliko motoru treba ,ne zavrtat ga da manje troši ili sl....to su gluposti ,ne troši manje kad se zavrne samo se reskira detonacija)
4 : Antidetonator ,da li ga imaš i da li je ispravan ,da je ispravan to ti se ne bi dogodilo
Kod mene nije puklo preko godinu dana ,a prije toga sam imao sličan problem i u pitanju su bili kablovi ,iako se čini da valjaju treba ih premjerit i bit siguran u to.
Autor: Isus - 13-12-2007, 01:14:53
1 : Kablovi (OBAVEZNO PREGLEDAT)Može iči gljiva na plin smao s emora poštelati kako spada s gljivom, puno ugrađivača se ne želi zezati s time pa vele da nije moguće. najmanje plina se troši kad je smjesa ispravna.
2 : Gljiva i plin :off :ne: ,ni u ludilu ,tek će se onda sve raspast jer će biti manjak plina u smjesi pa dođe do prerane detonacije.
3 : Smjesa (plin mora bit odvrnut onoliko koliko motoru treba ,ne zavrtat ga da manje troši ili sl....to su gluposti ,ne troši manje kad se zavrne samo se reskira detonacija)
4 : Antidetonator ,da li ga imaš i da li je ispravan ,da je ispravan to ti se ne bi dogodilo
Kod mene nije puklo preko godinu dana ,a prije toga sam imao sličan problem i u pitanju su bili kablovi ,iako se čini da valjaju treba ih premjerit i bit siguran u to.
Ako netko treb više informacija Autoplin forum :: Index (http://www.autoplin-forum.com/index.php)
Autor: Sinke - 23-03-2008, 17:10:17
10 somova.Sustav je od Lovata,boca umjesto rezervne gume,treba nam prtljaznik,40lit.boca.Za sad super zadovoljan,jos nismo prvi
tenk potrosili,a bio u Zg i nazad.
Autor: Boxer - 23-03-2008, 17:26:06
Prosli tjedan ugradio plin na 147-cu 2.0 kod Prikratkoga.Imaju nekakvu akciju ovaj mjesec plus popust za cash ispalo malo manje odNa SS si stavio plin :?: :?: Neven inače ima jako loša iskustva po pitanju ugradnje plina kod prikratkog :da: :da:
10 somova.Sustav je od Lovata,boca umjesto rezervne gume,treba nam prtljaznik,40lit.boca.Za sad super zadovoljan,jos nismo prvi
tenk potrosili,a bio u Zg i nazad.
Autor: Sinke - 23-03-2008, 17:33:37
Na SS si stavio plin :?: :?: Neven inače ima jako loša iskustva po pitanju ugradnje plina kod prikratkog :da: :da:
A zenina ideja,radi neocekivano puno km a auto dosta trosi.ja sam inace imao kod frenda u Zg za soma kn jeftiniju ugradnju
al nisam htio kad smo kod Prikratkoga uzeli auto i jos imamo garanciju na njega.svako malo se nekaj jevi od greski pa da
ne bi bilo kao plin kod drugog ugradjen.
Autor: static - 28-03-2008, 09:28:05
Imam jedno pitanje koje je vise za ekipu iz Splita, uglavnom zanima me gdje je u Splitu najbolje mjesto za ugradit plin. Auto je 156 1.8 (bar bi trebala biti uskoro). Dakle gdje najkvalitetnije ugradjuju, daju garanciju i da su pristupacni ako im dodjes nakon nekog vremena sa kvarom na instalaciji?
Autor: Joke - 28-03-2008, 09:35:34
Pozdrav svima
Imam jedno pitanje koje je vise za ekipu iz Splita, uglavnom zanima me gdje je u Splitu najbolje mjesto za ugradit plin. Auto je 156 1.8 (bar bi trebala biti uskoro). Dakle gdje najkvalitetnije ugradjuju, daju garanciju i da su pristupacni ako im dodjes nakon nekog vremena sa kvarom na instalaciji?
AutoTim. Dečki su jako korektni. Nalaze se malo poviše pekare Gusić di je onaj dućan sa glazbenim instrumentima. 0916261117. :ok:
Autor: static - 28-03-2008, 11:38:42
Autor: borisri - 12-04-2008, 19:24:43
da podijelim iskustvo: ugradio sam Tartarini sustav u 147 1.6 16v TS, 11500kn, 5 god jamstva i prezadovoljan sam :ok: :ok:
Nema nikakvih problema, trzanja prilikom prebacivanja ...
jos da su decki bili malo ozbiljniji rekao bih 5+ (nabili 200km, uzasno je isprljali iznutra i izvana, ali to je vec neka druga prica)
Autor: Sinke - 13-04-2008, 23:32:58
Prosli tjedan ugradio plin na 147-cu 2.0 kod Prikratkoga.Imaju nekakvu akciju ovaj mjesec plus popust za cash ispalo malo manje odEvo od ugradnje plina proslo oko mjesec dana.sve radi savrseno(da kucnem u drvo).Cak mi se cini da auto sad bolje i mirnije radi.
10 somova.Sustav je od Lovata,boca umjesto rezervne gume,treba nam prtljaznik,40lit.boca.Za sad super zadovoljan,jos nismo prvi
tenk potrosili,a bio u Zg i nazad.
potrosnja puni tank 38-39 lit(oko 130kn)prodjemo oko 350 km..
Autor: turBina - 13-04-2008, 23:35:32
Autor: borisri - 13-04-2008, 23:38:58
Evo od ugradnje plina proslo oko mjesec dana.sve radi savrseno(da kucnem u drvo).Cak mi se cini da auto sad bolje i mirnije radi.sta je ugradeno, koji uredaj, cijena...
potrosnja puni tank 38-39 lit(oko 130kn)prodjemo oko 350 km..
i taj tank oko 38l je jedini problem, meni je tank 51l, znaci teoretski stane 40 i nesto lit, ali malo gdje uspijem ukrcat vise od 35-36.
jedino na Cro-bencu izmedu ST i SI decki uguraju 45
Autor: borisri - 13-04-2008, 23:42:11
sta je ugradeno, koji uredaj, cijena...u HR popis mozes naci ovdje (http://www.unp-udruga.hr/site/hr/punionice.htm) za van jos nisam naso popis
i taj tank oko 38l je jedini problem, meni je tank 51l, znaci teoretski stane 40 i nesto lit, ali malo gdje uspijem ukrcat vise od 35-36.
jedino na Cro-bencu izmedu ST i SI decki uguraju 45
Autor: Sinke - 13-04-2008, 23:43:27
sta je ugradeno, koji uredaj, cijena...Lovato..Kostalo na kraju za cash malo ispod 10somova.
i taj tank oko 38l je jedini problem, meni je tank 51l, znaci teoretski stane 40 i nesto lit, ali malo gdje uspijem ukrcat vise od 35-36.
jedino na Cro-bencu izmedu ST i SI decki uguraju 45
Autor: g - 20-04-2008, 22:10:07
Evo od ugradnje plina proslo oko mjesec dana.sve radi savrseno(da kucnem u drvo).Cak mi se cini da auto sad bolje i mirnije radi.
potrosnja puni tank 38-39 lit(oko 130kn)prodjemo oko 350 km..
nekak malo trosi... to je cca 10l/100km.. meni 2.0 ts uredno trosi 14l/100km... tj sa 38l plina prođem cca 250 km... (a benzina mi trosi 12)
to gospođa jako pazljivo vozi ili je instalacija jako dobro poštelana... jer kolko znam 147 ss nije bas naj ekonomicniji auto, i uredno trosi 12l benzina...
Autor: Fiuman - 20-04-2008, 22:13:17
Autor: Sinke - 20-04-2008, 22:47:40
nekak malo trosi... to je cca 10l/100km.. meni 2.0 ts uredno trosi 14l/100km... tj sa 38l plina prođem cca 250 km... (a benzina mi trosi 12)A vecinom je to otvorena cesta,benzina joj trosi 11lit prosjek.Sad zadnji tank plina 39 lit prosli 330km a od toga vise od pola autocesta(prosjek 160km/h)
to gospođa jako pazljivo vozi ili je instalacija jako dobro poštelana... jer kolko znam 147 ss nije bas naj ekonomicniji auto, i uredno trosi 12l benzina...
Autor: g - 20-04-2008, 23:40:32
A vecinom je to otvorena cesta,benzina joj trosi 11lit prosjek.Sad zadnji tank plina 39 lit prosli 330km a od toga vise od pola autocesta(prosjek 160km/h)
da to je razumljivo... to je 11.5 potrosnja.. sto se konstantnom voznjom da postic... (navodno, meni nije usojela ta konstantna voznja :hap:)
Autor: g - 30-04-2008, 09:40:11
jer 2,2 ima direktno pa je montaža plina malo kompliciranija tj. u hr nitko nema dovoljno iskustva s ugradnjom plina uz sustave direktnog ubrizgavanja..
ugrađeno je na onaj pasat fsi (koji je bio po novinama) al poslje njega nisam niš o tome čuo...
uz ove cijene goriva mi ne pada na pamet na nešto drugo osim plina vozit... a kroz cca godinu dana bi trebao veći (i noviji) auto kupit..
Autor: Sasa.R - 07-05-2008, 15:34:24
Autor: Isus - 07-05-2008, 16:41:32
Autor: AR 156 - 01-06-2008, 14:32:23
kakvo ubrizgavanje ima 3,2 motor u 159?
jer 2,2 ima direktno pa je montaža plina malo kompliciranija tj. u hr nitko nema dovoljno iskustva s ugradnjom plina uz sustave direktnog ubrizgavanja..
ugrađeno je na onaj pasat fsi (koji je bio po novinama) al poslje njega nisam niš o tome čuo...
uz ove cijene goriva mi ne pada na pamet na nešto drugo osim plina vozit... a kroz cca godinu dana bi trebao veći (i noviji) auto kupit..
da se malo nadovežem na pitanje.Upravo čitam zadnji broj Auto kluba, temu 30 novih automobila na plin gdje kaže da za 159 1,9 ugradnja dođe 13 000 kn. Ok, znači da je ugradnja lpg u jts moguča šta me veseli jer sam živio u uvjerenju(neznanju) da je to nemoguče.Zanima me dal je moguča i za 2,2 i koje marke je instalacija?
Autor: Alfa-Dodo - 02-06-2008, 22:40:26
Pito ja osobno :ok:
Autor: Boxer - 02-06-2008, 22:42:42
Autor: Shoei - 02-06-2008, 22:57:13
Autor: Isus - 02-06-2008, 23:03:18
Za plin uopće nije bitno ugraditi ga nego je bitno kad nekaj krene po zlu ako krene,imaš kome odvesti auto. JTS motore malo tko radi i ima iskustva s nekim nuspojavama ili sličnim pa se treba jaaaaaaaaaaako dobro raspitat :ok:Boyski!www.boyski.hr broj 1! za LPG u hrvata.
Autor: Alfa-Dodo - 02-06-2008, 23:03:32
Autor: Isus - 02-06-2008, 23:12:55
Autor: Malex - 03-06-2008, 10:10:58
Autor: Seb - 03-06-2008, 10:26:43
Autor: LOŠA - 03-06-2008, 10:45:39
Autor: Seb - 03-06-2008, 11:36:44
Šta je sa ovim novim 1.4/1.8 T-JET motorima, kakvo oni imaju ubrizgavanje direktno/indirektno, odnosno ide ili ne ide plin u njih :?:
nije direktno...može bez problema
Autor: g - 05-06-2008, 12:47:52
BRC je povuko svoj proizvod za JTS motore jer su se počeli razletavat motori...za FSI imaju ali JTS ne
evo ga na... kaj onda da golfa kupim??? :puke: :metak
diesel necu i tocka, a dosta se vozim i moram imat plin u autu...
mislim da ce morati biti stara dama 166...
Autor: Alfa-Dodo - 05-06-2008, 21:01:22
Autor: Anton - 05-06-2008, 23:41:10
trazi me 11,000 kn za 147, 1.6 TS
volaric u rijeci me trazi 9500 kn
u ceppelinu me traze 7900 kn
sve za direktno ali nemam pojma o kojim je sistemima rijec.... :?:
Autor: Tomek - 05-06-2008, 23:42:36
bojskog sam zvao kaze da je red cekanja cca 2 mjeseca....
trazi me 11,000 kn za 147, 1.6 TS
volaric u rijeci me trazi 9500 kn
u ceppelinu me traze 7900 kn
sve za direktno ali nemam pojma o kojim je sistemima rijec.... :?:
Kod ceppelina nemoj ic :ne2:
Autor: MKugli - 06-06-2008, 00:01:21
Autor: Anton - 06-06-2008, 00:02:15
Kod ceppelina nemoj ic :ne2:
ti si 5 koji mi to kaze....
ZAKAJ NE??????
:wal:
Autor: Tomek - 06-06-2008, 00:03:14
ti si 5 koji mi to kaze....
ZAKAJ NE??????
:wal:
traljavo rade poso :rolll:
Autor: Anton - 06-06-2008, 00:08:02
traljavo rade poso :rolll:pa valjda ima razlike od radionice do radionice...... :sad:
Autor: borisri - 06-06-2008, 00:13:32
ti si 5 koji mi to kaze....potpisujem ovo za ceppelin iz vise razloga... Pogledaj na LPG forumu, nači ćeš dosta o njima!
ZAKAJ NE??????
:wal:
preporučujem ti boyskog, samo ako možeš čekat, mislim da nema boljeg u HR
a možeš i u Frigoadriji na Kukuljanovu, ja sam tamo nedavno ugradio i sve ok. Za 147 , Tartarini sustav s 5 g jamstva 11.000kn (+500 za bocu unjesto rezervne). Najaviš se na 091 204 0809 (Josip). Nude i uslugu atestiranja (250k)
Ako se odlučiš javi se, pa ću ti objasnit detaljnije...
Autor: zenica - 06-06-2008, 09:05:07
01. Autronic,
02. Tartarini auto,
03. Tomasetto achile,
04. Lovato,
05. OML
i ovo me interesuje, koji od ovih dole sistema je najbolji, dobro znam da je direktno najbolje, al eto nešto srednje, ja bi ubacio ovaj JETRONIC ili MONOJETRONIC, na svoju alfu 164 2.0 ts, aj da čujem i vaša mišljenja :craz
- KARBURATORSKA VERZIJA- od 600,00 do 750,00 KM
- MONOJETRONIC (jedna šprica - poluajnšpric)- od 900,00 do 1.100,00 KM
- JETRONIC (cetiri šprice - ajnšpric)- 1.100,00 do 1.300,00 KM
- DIREKTNO UBRIZGAVANJE (4,6,8,10 šprica) 1.800,00 do 2.600,00 KM
btw: napomena:
Za sva vozila koja posjeduju tvornicki katalizator i lambda sondu ugradujemo kompjuter, što automatski diktira i kompjutersko štelovanje rada motora na plin. jel to ide na 164 ne znam imam li katalizator :wal:
Autor: g - 09-06-2008, 00:42:09
Pitao sam na Auto showu one na štandu PCZ-a za JTS i rekao mi čovjek (djelovao mi je stručno i ok) da ide plin, ali da radi u stalnoj kombinaciji 15% benz, ostalo plin. Također da je potrebno svako toliko ubacit neki aditiv u benz jer da se malo zaštopaju injektori (nemam pojma zašto, valda od kvalitetnog plina :) ) i radi svjećica-nemam isto pojma zašto. Rekao je da inače funkcionira za :ok:. Sad čiji oni sistem ugrađuju nemam pojma.Ma i ja sam cuo da ide bez problema.. al ih nema na cesti i nisam cuo da netko u hr ima iskustva s time.. a nebi htjeo biti pionir na kojem ce otkrivat djecije bolesti.. a vis da i sebastijan kaze da su se jts motori s ugradjenim plinom pocele kvarit...
inace to sto se cepe injektori i sto plin ne pase svjecicama me uopce ne smeta, jer je usteda tolka da je ciscenje injektora prava sitnica...
ni sto trosi neki postotak benzina me ne smeta jer onda trosi manje plina i siguran sam da je usteda i dalje osjetna pogotovo sa nasim cijenama plina...
Autor: Isus - 09-06-2008, 22:42:20
Lovato je najbolji od tog dijela
nakon njega su ti tu negdje tomasetto i tarterini pri čemu dam prednost tartariniju.
Flanđa ondonso LCS MONOJETRONIC (jedna šprica - poluajnšpric)- od 900,00 do 1.100,00 KM ide na tvoj motor
ne kuzim razliku izemdju jetronica i direktnog, jer i na direkciji nema direkt plina u cilindar već ide i granu...
Autor: zenica - 10-06-2008, 08:27:27
dakle ide, lovato monojetronic uskoro veri sun :craz
Autor: joe957al - 16-06-2008, 18:50:38
tik tak tik tak tik tak još samo 15tak minuta najniže cijene plina ikada :o000: zapamtite, ovo više nikada nećete vidjeti na pumpi 3,05 tik tak tik tak tik takTIK, TAK.... cijena jos uvijek 3,35 a negdje i 3,30 :drive: :drive: :craz :craz :craz :craz :craz
Autor: Seb - 19-06-2008, 11:19:23
jedan od prvih turbaka novije generacije
(http://img296.imageshack.us/img296/4672/p6190009ar9.jpg) (http://imageshack.us)
ili
(http://img296.imageshack.us/img296/6133/p6190010xz6.jpg) (http://imageshack.us)
Autor: Aki - 19-06-2008, 11:26:45
Autor: Seb - 19-06-2008, 20:42:48
i jeli radi sve normalno ,jeli tvornički ili je u tebe ugrađen :?:
radi sve 5 :ok: ...u mene...BRC direktno sequencionalno ubrizgavanje
Autor: Fabrizio Giovanardi - 19-06-2008, 23:05:15
Autor: Seb - 20-06-2008, 06:51:31
Seb, koji sistem bi preopručio meni i od kojeg proizvođača. Riječ je o 33 1.7ie '91. Ugrađuješ li ti i to i koliko bi me koštalo?
ha svakako direktno ubrizgavanje mada na tim starim autima i još k tome ak je bosch elektronika može ići svašta....i lošije marke plina i stari sistem na flanđu...smatram JEDNIM OD NAJBOLJIH ovaj BRC kaj ja ugrađujem ali je on malo skuplji
Autor: Fabrizio Giovanardi - 20-06-2008, 17:09:02
Autor: josip-st - 07-07-2008, 11:08:50
Autor: nezdr4v - 07-07-2008, 11:12:05
Autor: Isus - 07-07-2008, 11:53:38
Autor: nezdr4v - 07-07-2008, 11:55:03
Autor: Isus - 07-07-2008, 11:57:21
Autor: josip-st - 07-07-2008, 12:55:36
šta dalje podešavat, pitam se? :?:
Autor: Isus - 07-07-2008, 13:09:17
Ni na puntu a ni na alfi ja ne krećem drugačije s plinom u odnosu na benzin.
Autor: Sasa.R - 11-07-2008, 20:06:47
Autor: Isus - 11-07-2008, 20:26:43
Autor: bebach - 12-07-2008, 21:29:18
-Kad auto nije postigao 80-tak stupnjeva tj. radnu temperaturu prilikom naglog kocenja se ugasi
-Kad auto ne postigne radnu temperaturu i plin se upali a ja ga ugasimmalo teze upali
Toliko od mene moji dragi Alfisti :alfisti:
Autor: Isus - 13-07-2008, 20:30:44
Autor: Joke - 14-07-2008, 03:12:32
Plin nije za vožnju nego za kuhanje i to je živa istina. Da nije benzin tako skup nikad ne bi imao to u autu.
Kad auto nije zagrijan i na ravnoj cesti ponekad hoće i brže od benzina,al ljeto, vreo motor, klima, uzbrdica...To ide ko mercedes 200 D. :puke:
Autor: g - 14-07-2008, 09:16:37
A majke ti, sve loše poštelano. :o000: ispada da svi plinaši rade ugradnju, a ne znaju radit. Mislim da to nije baš vjerovatno. :ne2:
Plin nije za vožnju nego za kuhanje i to je živa istina. Da nije benzin tako skup nikad ne bi imao to u autu.
Kad auto nije zagrijan i na ravnoj cesti ponekad hoće i brže od benzina,al ljeto, vreo motor, klima, uzbrdica...To ide ko mercedes 200 D. :puke:
meni na 2.0 TS sve radi super vec skoro 3 god....
stalno ide isto, osjeti se mali manjak momenta i max brzina je niža po satu za cca 10 km/h (ili mu duze treba pa ne stigne to ostvarit) tj. 205 umjesto 215
Autor: Isus - 14-07-2008, 17:54:08
Auto se kod kocenja naglog ili kakvog god nema se kaj gasiti. Ili je promjer injektora pre mali, ali to se ne smije desavati.
Autor: Shoei - 14-07-2008, 17:56:10
Autor: borisri - 14-07-2008, 19:03:24
Dobra vila mi je prišapnula da je BRC riješio probleme s ugradnjom na JTS motore i da bi sustav trebao izaći idući mjesec :song: :song:daj, nemoj sad na kapaljku...
šta si čuo, iz kojih izvora...??? Ako je istina, riješio sam oovooooliiiki problem!
Autor: Shoei - 14-07-2008, 21:51:57
Autor: GTA 147 - 14-07-2008, 21:58:55
Autor: Isus - 14-07-2008, 22:21:23
Autor: borisri - 14-07-2008, 22:23:40
Autor: g - 14-07-2008, 23:20:02
Dobra vila mi je prišapnula da je BRC riješio probleme s ugradnjom na JTS motore i da bi sustav trebao izaći idući mjesec :song: :song:Tooooo :clap: :clap:
znaci 159 2.2ti je moja sljedeca... ili mozda v6 ili mozda brera...
Autor: Shoei - 15-07-2008, 02:57:35
A jel ti šapnula da bude to vjerojatno koštalo ko za V6?
pa nek košta ak bu radilo :ok: pa ne, bumo valjda neku štelu i za popust zmislili :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
Autor: Isus - 16-07-2008, 01:23:46
Autor: Isus - 17-07-2008, 17:52:28
BRC je navodno sredio probleme, no vrijeme će pokazati da li je to stvarno riješeno.
Autor: gengy - 22-08-2008, 17:45:45
Autor: borisri - 22-08-2008, 21:43:43
boca umjesto rezervne ide ako ti treba vise prostora u prtljazniku, prakticnije je, ne vidi se, ali imas manji doseg. Mislim da stane od 51l. I na ugradnju dodajes 500kn..
ako ti je bitno da imas veci rezervoar, onda ide klasicna boca...
Ti odredujes,nema sta je bolje... Sve je ok :ok:
Autor: 155 2.5 v6 - 22-08-2008, 23:26:33
zanima me cijena ugradnje plinare za v6
ako je tko ugradjivao i koliko ga je sve izaslo na kraju??
hvala :mahm
Autor: borisri - 22-08-2008, 23:35:24
Autor: Mario - 08-09-2008, 14:53:44
Autor: g - 08-09-2008, 15:32:48
Jel ide LPG u 3.2 u 159 ili Breru?ide ali sustav za direktna ubrizgavanja.. taj sustav se prilično rjetko ugrađuje pa nitko baš nema puno iskustva s njim... ali brc navodno ima rješenje...
Autor: Isus - 08-09-2008, 15:43:27
Koliko sam ja upoznat trosi 25% benzina i 75% plina, benzin trosi zbog hladjenja benzinskih dizni. Na benzinskim diznama je veliko termalno opterecenje ( jer se nalaze u cilindru), stoga se trosi tih 25% benzina kako bi se donekel hladile.
Cijenu ne znam, ali mislim da je sigurno nekih 2000kn skuplje od klasicnog sekvencijalonog.
Sad vidim da s govori o 3.2 sestaku, e u njega ide klasicno sekvencijalno BRC sequent 56, benzin trosi samo kod paljenja i dok rashladna tekucina ne dosegne odredjenu temperaturu ( najcesce 40°C).
S tim sustavom ima puno iskustva i to je jako dobar sustav ( na koncu konca radi se o BRCu, to je izvedenica sequent 24, sustava za cetverocilindrase, ) ima nesto drugaciji komp i jaci isparivac.
Autor: Darkside - 08-09-2008, 15:47:21
mislim da si malo krivo informiran. direktno ubrizgavanje plina ti je sad najčešće. stare tehnologija na "flanđu" se sve manje koristi. ubacuju ih u stare aute da se smanji cijena ugradnje. nekad je ugradnja direktnog ubrizgavanja bila skupa a danas je već ima za 8000 hrvatskih novaca. svi auti od 2000 godine ili stariji sa plastičnom usisnom granom moraju ugraditi direktno plin
ugradnja u 159 ili breru nije upitna, ali mislim da košta cca 15000 jer sada stavljaju ulje koje hladi ventile :ok:
Autor: Isus - 08-09-2008, 16:03:48
Flash lube je ulje za hladjenje i podmazivanje dosjeda ventila, ne samih ventila, ne znam je li potrebno za 3.2 V6 no skoditi ne moze nikako. Mislim d aje cijena oko 13-14000.
Autor: joe957al - 08-09-2008, 17:50:01
prijatelju g :ne:u 159 i breri su jts motori a je ne znam da je itko u hr stavio plin :cigara:
mislim da si malo krivo informiran. direktno ubrizgavanje plina ti je sad najčešće. stare tehnologija na "flanđu" se sve manje koristi. ubacuju ih u stare aute da se smanji cijena ugradnje. nekad je ugradnja direktnog ubrizgavanja bila skupa a danas je već ima za 8000 hrvatskih novaca. svi auti od 2000 godine ili stariji sa plastičnom usisnom granom moraju ugraditi direktno plin
ugradnja u 159 ili breru nije upitna, ali mislim da košta cca 15000 jer sada stavljaju ulje koje hladi ventile :ok:
Autor: g - 08-09-2008, 23:56:39
u 159 i breri su jts motori a je ne znam da je itko u hr stavio plin :cigara:ne znam ni ja, al znam da moze.. stavljano je na vw fsi motore... a biti ce i na jts motorima, cim polovni auti (159) malo pojeftine... mislim da je u 159 i 3,2 jts...
znam za sustav "direktnog" ubrizgavanja plina (koristim ga)..
ali kako isus kaze; na jts motorima nesto mora hladit benziske injektore pa je to za sada benzin.. cjeli sustav malo drugacije radi, tj. trosi i benzin i plin (a i to ima svojih prednosti)..
Autor: Isus - 09-09-2008, 00:12:00
Ugradjivali su se u JTS motore ali probelm je bo u razletavanju injektora.
Autor: Darkside - 09-09-2008, 08:16:17
čuj Isus dozvoljavam da su injektori loši na GM-u ali motor kao motor i nije tako loš. normalo da ima svojih sitnih bolesti. slažem se da bi bilo bolje da je alfin unutra. ali danas više nema loših i dobrih motora, sve ti je to tu negdje. :mah:
Autor: Isus - 09-09-2008, 08:21:12
Autor: g - 09-09-2008, 10:08:29
Uglavnom ja planiram za cca godinu dana uzet 159, i mislim stavit plin u nju, pa cu vam pricat kak to ide, ak do onda ne bude vec nekih iskustva...
Autor: joe957al - 09-09-2008, 10:21:43
Mislim da ne troši 25% benzina... cuo sam da trosi 15%... a da ima bolju iskoristivost cjele smjese i da je zbroj potrosnje plina i benzina manja nesto nego samo benzina... :?:drzimo te za rijec :ok:
Uglavnom ja planiram za cca godinu dana uzet 159, i mislim stavit plin u nju, pa cu vam pricat kak to ide, ak do onda ne bude vec nekih iskustva...
Autor: saša - 09-09-2008, 18:41:08
ovako namjeravan uskoro ugraditi plin pa bi mi trebao par savjeta :craz ,koj plin ugraditi, gdje itd.
hvala :mahm
Autor: Darkside - 09-09-2008, 19:57:37
donosiš pravu odluku ipak benga je preskupa, a i trajniji je motor i auspuh :ok:
Autor: joe957al - 09-09-2008, 20:08:05
eto primjer sebe ugradio u V.Gorici u autoplinu Cepelin. izašlo me 8100kn direktno ubrizgavanje isto kakvo trebaš i ti. marka je tomasetto. za sada zadovoljan. to ti je marka osrednje kvalitete. među najboljima su ladi renzo, brc, lovato (možda ima boljih ali najviše sam čuo za ove) a i cijene su više za te marke od 9000 pa nadaljeotklen ti ovo za auspuh???
donosiš pravu odluku ipak benga je preskupa, a i trajniji je motor i auspuh :ok:
Autor: Darkside - 09-09-2008, 21:17:05
Autor: Isus - 09-09-2008, 21:22:03
Ugraditi BRC i to kod nekog od Thomgasovih servisera. Ili odmah iči najboljem u HR
Autoservis boyski-> Autoservis BOYSKI - ovlasteni serviser plinskih uredaja za automobile (http://www.boyski.hr) u Istru. Ja sma stavljao u Punto i u QV kod njega i sve ko urica. Čovjek se zadnjih 20 godian bavi LPGom i tata mata je za plin.
Auspuh je trajnij ijer u plinu nema sumpor ai ostalih gadarija koje se miješaju s vodenom parom u auspuhu i stvraju agresivne kisele koje nagrizaju metal.
Autor: Darkside - 09-09-2008, 21:44:56
Ovako moja je prporuka NE ići u cepelin.
zašto ne cepelin? :?:
Autor: Sinke - 09-09-2008, 22:59:21
pozdrav :mah:Kod doktora Seba.. :ok:
ovako namjeravan uskoro ugraditi plin pa bi mi trebao par savjeta :craz ,koj plin ugraditi, gdje itd.
hvala :mahm
Bertol automobili - Fiat, Lancia, Alfa Romeo
Autor: saša - 10-09-2008, 09:41:09
Kod doktora Seba.. :ok:
Bertol automobili - Fiat, Lancia, Alfa Romeo
koji seb plin ugraduje i koliko love :?:
Autor: Isus - 10-09-2008, 09:46:04
Thomgas ima dobru mrezu servisera a cepelin nije jedan od njih.
Seb stavlja BRC i ako se ne varam i STAG300.
Moja je preporuka staviti BRC ( uz prins najbolji) i problem riješen. Ima nešto bučnije injektore ali je sustav vrhunski.
Autor: saša - 10-09-2008, 10:16:54
Jer ceplin zna uprskati instalaciju ( dosta cest slucaj) a ostvariti reklamaciju kod njih je nemoguce. Gazda je izrazito neugodan.
Thomgas ima dobru mrezu servisera a cepelin nije jedan od njih.
Seb stavlja BRC i ako se ne varam i STAG300.
Moja je preporuka staviti BRC ( uz prins najbolji) i problem riješen. Ima nešto bučnije injektore ali je sustav vrhunski.
koja cijena???
Autor: Isus - 10-09-2008, 10:18:29
Autor: kiki147 - 12-09-2008, 16:54:24
boca u rezervnom kotaču
i punjenje ispod poklopca od rezervara,tak da se vidi.
nisam imao problema a napravio sam 9500km
ugrađeno kod Seba!
a frend je ugrađivao u cepelinu ispalo ga je malo jeftinije al auto mu nije nikak išo,pa ga nisu znali podesit,i nakraju je išao kod Seba podesit!
Autor: saša - 12-09-2008, 18:30:19
daj im samo reci 10000kn sa A testom ili bez :?:
Autor: kiki147 - 12-09-2008, 19:09:28
Autor: Sinke - 12-09-2008, 19:13:19
Bio je pitati u par servisa pa mu rekli da nemoze boca umjesto rezervnog kotača i tak.
Ja ga poslao Sebu i sve 5,brzo ga je i primio,nije morao čekati par tjedana
Autor: Isus - 13-09-2008, 17:21:48
Ugradjivac ne radi atest ( ne A test vec atest ili ti ispitivanje i odobravnje preinake), ugradjivac nakon ugradnje ti mora dati
1. Formular uvjerenja na kojem sve navedeno sto je ugradjeno i postupak
2. Formular od boce ( koji izdaje tvornica koja je bocu proizvela) na kojem su svi podaci o boci, itd.
3. Certifikat od isparivaca je to
4. U slucaju BRC-a i servisnu knjizicu BRC
5. zuti katoničić kojim se potvrđuje ispravnost sustava za punjenje
6. racun
prije atesta se treba obaviti vaganje auta, u Zg je to najpovoljnije za obaviti na "Hladnjači" na križanju Heinzelove i Slavonske.
Prije vaganja se treba na puninici dat potvrditi žuti kartončić.
Važe se prednja osovina, stražnja i cijeli auto, preporuka iz auta izbacit rezrvnu gumu i doci s praznom bocom i s malo benzina, naime često su u prometninma krive vrijednosti za težinu auta pa ako auto bud epretećak skidaju jedno sjedaće mjesto, također nemorate se uzbuđivati ako auto bude lakši s plinom nego bez njega ( po papirima) opet radi se o gršci u papirima.
Atest u ZG obavljau STP Siget, Remetinec ( kod škode) i CVH u velikoj gorici.
U sigetu je atest više manje bezbolan i samo slikanje ali znaju zezati na tehnilčkom ( jer auto ide na tehnički) u CVH na atestu malo više cjepidalče ali tehnički je više manje bezvezan.
VAŽNO treba se proći eko test i kočnice s toga pazite da to bude ispravno.
Na Atest donosite,
1. Sve papire koje vam je dao ugrađivač + žuti kartončić
2. Papir s vaganja
3. prometnu
4. knjižicu vozila
5. osobnu
U većini slučajeva ne traže knjićicu vozila ali bolje je uzet da se ne bi trebali vraćati.
Ne gledaju količinu plina u boci, niti količinu benzina.
Kad idete u CVH u gorici atest je 1030knb i plaća se tamo, u sigetu je pak 1200 atest i 100 i nekaj tehnički tehnički plaćete tamo, a atest na pošti. VAŽNO treba vam i 20kn biljega!! Koje vam djeltnik nalijepi na formular za atest ( državni namet na glupost).
Kad sve završi odete doma i čekate da vam poštar donese papire ili ti dvije knjižice jedna za bvocu druga za uređaj. Obije trebate imati sa sobom.
Podatke u prometnoj moćete promiejnti ili odmah ili na sliedećem tehničkom na koji morate donesti papire koje ste dobili na atestu (dobijete ispunjeni formular) i knjižice i prije tehničkog na punionici potvrditi žuti kartoničić.
Sutra ću staviti slike svega kak zgleda.
Autor: borisri - 13-09-2008, 20:53:39
i moram li prije odlaska opet potvrdit zuti kartoncic?
Autor: Isus - 14-09-2008, 14:48:49
Autor: joe957al - 14-09-2008, 18:12:57
ja sam dobio sve od CVH postom doma... i kud sad? da cekam sljedeci tehnicki ili...kakvo cekanje? :?: :?: ti odmah moras promijeniti knjizicu! neki nadobudni bi te mogao ponovo na atest slati...
i moram li prije odlaska opet potvrdit zuti kartoncic?
Autor: Isus - 15-09-2008, 16:20:29
Ako imas sa sobom sve knjizice od atesta, koliko ja znam ne moze ti nista. One potvrdjuju da je instalacija atestirana i ispravna i da je auto tehnicki ispravan.
Cak da te posalje na izvanredan tehnicki ( sto ne moze jer imas atest ) na taj tehnicki doneses papir s tehnickim podacima od auta ( onaj koji si dobio kad si obavio atest ) nadzornik STP-a to upise i problem rijesen.
Ja cak pitam u policijskoj kontroli jel trebate papire od plina? Pa me glupo pogleda i onda mu sine aha imate plin, ne, nije potrebno.
Punto je 6.mjeseci bio neatsetiran i imao sam saobracajku s njime pa nije ni skuzio da imam plin. A knjizice sam mijenjao godina dana nakon instalacije na slijedecem tehnickom.
Autor: joe957al - 15-09-2008, 16:44:20
Ne moze! Moze te eventualno poslat na izvanredni tehnicki ali ne na novi atest.to što si ti radio, radio sam i ja dakle prije nego što ću morati na teh, napravio atest, dobio od centra za vozila knjižicu i promijenio svoju... panta je da ti imaš nekakav vremenski rok nakon atesta...
Ako imas sa sobom sve knjizice od atesta, koliko ja znam ne moze ti nista. One potvrdjuju da je instalacija atestirana i ispravna i da je auto tehnicki ispravan.
Cak da te posalje na izvanredan tehnicki ( sto ne moze jer imas atest ) na taj tehnicki doneses papir s tehnickim podacima od auta ( onaj koji si dobio kad si obavio atest ) nadzornik STP-a to upise i problem rijesen.
Ja cak pitam u policijskoj kontroli jel trebate papire od plina? Pa me glupo pogleda i onda mu sine aha imate plin, ne, nije potrebno.
Punto je 6.mjeseci bio neatsetiran i imao sam saobracajku s njime pa nije ni skuzio da imam plin. A knjizice sam mijenjao godina dana nakon instalacije na slijedecem tehnickom.
Autor: Isus - 15-09-2008, 16:57:53
Nakon obavljenog atesta, koliko znam, nemas rok za promjenu knjizica, jasno kad dodjes na tehnicki ce ti upisati promjene.
Autor: borisri - 15-09-2008, 23:20:20
sve mi je hm jasno... recitacija il' monolog...
ok, idem sad to rijesit do kraja... kud da idem s kovertom prikupljenih papira od 1/2kg? U PU ili STP? (ako je STP u bilo koji tj gdje obicno radim tehnicki ili tamo gdje je raden atest LPG-a?
Autor: Isus - 15-09-2008, 23:31:58
Autor: borisri - 16-09-2008, 00:29:18
Da ti upišu u prometnu u STP bilo koju, te knjižice onda daš u PU potvrditi.:ok:
Autor: DOVLA - 26-09-2008, 22:51:13
Autor: Zagy - 26-09-2008, 22:56:28
sve uskladjeno
Autor: kiki147 - 27-09-2008, 08:18:03
Autor: Zagy - 27-09-2008, 12:38:54
nije preporučljivo ič bez atesta preko granice ! :ne:
mozes ici ak ti se da vracati doma s grane,,,
Autor: Isus - 27-09-2008, 13:00:48
Autor: Zagy - 27-09-2008, 13:03:35
Kaj s emeni nije nikad desilo a išao sa i s Alfom i s puntom bez atesta prek grane. Dapeče jednom sam dizao gepek i nitko meni ni pitao za atest. Nemojte pretjerivati.
ti im se nisi cinil sumljiv...
a gle 1000 kn je atest platis sve ti upisu i onda si miran... ni meni nikad nisu gledali ali kaj da jesu i da ostanem s one strane grane?? :?:
Autor: Isus - 27-09-2008, 13:11:54
Velim plinska boca. on pokuca po boci vrati mi putovnicu i veli sretan put.
Autor: Zagy - 27-09-2008, 13:24:03
Rijetko kad te na grani vraćaju zbog takvih stvari. pazi 3 godine sam iašo prek grane dapače dvije I slo i A) s razbijenim desnim bokom i onda još s razbijenim autom i ne atestiranim plinom. Diao podnicu gepeka nikad niš. Još me i naš i slovenac pita što je to?
Velim plinska boca. on pokuca po boci vrati mi putovnicu i veli sretan put.
gle i meni je tak al kaj budu kakve komplikacije,,, moras auto ostaviti tam i kaj onda?
ja uvijek velim bolje sprijeciti nego lijeciti
ali kak ko voli...
Autor: Isus - 27-09-2008, 13:29:25
Autor: Zagy - 27-09-2008, 13:38:23
ne moraš tam auto ostavit? si lud? Atest se mora obaviti ali nije istinto da ljude masovno vraćju s granice. To su priče za malu djecu.
ko je rekal kaj o tome :?: :?:
pa papiri ne valjaju od auta....
ja samo velim da je u svakom slucaju bolje imati atest nego ne... u svakom slucaju a ne samo kod prelaska prek grane..
Autor: Isus - 27-09-2008, 13:43:22
Autor: Zagy - 27-09-2008, 13:53:26
nije sve upisano pa te eventualno mogu vratiti s grane i poslat naizvanredni tehnički, al to nije posao POGRANIČNE, već PROMETNE policije.
pa o tome i govorim da te mogu vratiti...
a i na prijelazu obicno stoji i prometna... tak ak te vrati opet moras ice na teh...
Autor: Isus - 27-09-2008, 13:55:32
Autor: Zagy - 27-09-2008, 14:00:38
Uobičajeno? ne znam prek kojih ti to ideš al ja idem često prek grane, dapače jučer sma išao i nigdje ni traga prometnoj ( GP Pasjak),
ne vidim smisla u ovom prepucavanju...
ak oce nek ide ali je mu ne bi preposucil..
ti ias svoje misljenje i reci mu nek ida...
pa nek sam odluci...
Autor: Isus - 27-09-2008, 14:15:11
Ja samo želim postaviti neke činjenice koje su iz vlastiog iskustva i od ljudi koje znam.
Dakle Atest svakako obaviti. Upis uprometnunije potrebno požurivati već se obavi prislijedećoj regi.
Knjižice od atseta uvijek nositi sa sobom.
Prelazak granice bez atesta u 99% slučajeva nije problem. veći su problem "kineski"xenoni, preglasni asupusi itd.
Autor: Zagy - 27-09-2008, 14:17:54
Autor: borisri - 27-09-2008, 16:21:29
sve to stoji.... :ok:stoji sta :?:
pozorno sam vas citao i ocekujem nastavak... ovdje se jos nista ne zna... upisat il' ne!?
Autor: Zagy - 27-09-2008, 16:23:50
stoji sta :?:
pozorno sam vas citao i ocekujem nastavak... ovdje se jos nista ne zna... upisat il' ne!?
ak oces moguce komplikaciuje onda nemoj...
ak necs onda upisi...
jednostavno.... :mah: :craz
Autor: DOVLA - 27-09-2008, 19:28:02
Autor: Zagy - 27-09-2008, 19:30:22
nije problem sa atestom nego upisom u knjižicu jer kod nas u zg je je....gužva u mup-u pa mi se neda ići i čekati u redu ali i to ću morati obaviti,a što se tiče granice ne bojim se da će me vratiti nego sam čuo da pederi slovenci vole pisati kazne za neatestiran plin i do 400evra :metakpa sad ko voli nek izvoli a atest je cca 1200kn :)
cijena je 1050 kn... :ok: :ok:
Autor: Seb - 06-10-2008, 20:05:56
koja cijena???
malo kasnim al jbga
cijena BRC plina direktno seq ubrizgvanje sa bocom umjesto rez gume je
9500kn sa pdv-om za gotovinsko plačanje
(http://img393.imageshack.us/img393/3628/147plinlq1.jpg) (http://imageshack.us)
Autor: borisri - 06-10-2008, 22:23:27
malo kasnim al jbga
cijena BRC plina direktno seq ubrizgvanje sa bocom umjesto rez gume je
9500kn sa pdv-om za gotovinsko plačanje
(http://img393.imageshack.us/img393/3628/147plinlq1.jpg) (http://imageshack.us)
:wal: :wal: :wal:
eto budale... ja platio 11500 i nije ni blizu ovako slozeno sve na usisnoj...
bolje da nisi nista ni pisao!
Autor: Seb - 07-10-2008, 06:45:24
Autor: kiki147 - 07-10-2008, 09:41:28
skoro 10000km sa plinom bez ikakvih problema!
kad dolazim na servis za plin ,sprenik mora bit prazan ili ?
Autor: Seb - 08-10-2008, 08:38:58
evo pohvale Sebu!:craz
skoro 10000km sa plinom bez ikakvih problema!
kad dolazim na servis za plin ,sprenik mora bit prazan ili ?
nemora
Autor: Alfa-Dodo - 19-10-2008, 19:30:45
Do kad će se to čekat aaaa :craz
Autor: DOVLA - 20-10-2008, 16:53:15
Autor: Isus - 20-10-2008, 17:11:52
Sad jesu li kod nas dosli i jesu li se poceli ugradjivat ne znam, o dostupnuosti treba pitati uvzonika ( Thomgas)
Autor: DOVLA - 20-10-2008, 17:14:17
Autor: Alfa-Dodo - 20-10-2008, 19:52:11
taman kad kupiš šestaka onda budu nekaj izmislili :hehe: :mah:Misliš na 3.2 ili :) :?:
Autor: Seb - 24-10-2008, 06:51:44
Koliko sam ja cuo, setovi za JTS su opet pusteni u prodaju polovicom 7, mjeseca.
Sad jesu li kod nas dosli i jesu li se poceli ugradjivat ne znam, o dostupnuosti treba pitati uvzonika ( Thomgas)
napravili,pustili pa povukli iz proizvodnje...za sad još ništa
Autor: Serfo - 24-10-2008, 15:04:48
nije problem sa atestom nego upisom u knjižicu jer kod nas u zg je je....gužva u mup-u pa mi se neda ići i čekati u redu ali i to ću morati obaviti,a što se tiče granice ne bojim se da će me vratiti nego sam čuo da pederi slovenci vole pisati kazne za neatestiran plin i do 400evra :metakpa sad ko voli nek izvoli a atest je cca 1200kn :)
Stave te na vučnu službu i vrate do granice + globa i troškovi. Jednom liku su zvali još prvu pomoć i vatrogasce
Autor: g - 05-11-2008, 16:15:43
napravili,pustili pa povukli iz proizvodnje...za sad još ništa
sto je tolko problematicno sa tim sistemom?? benziski injektori ili nesto drugo?
zar se ne mogu zamjenit i ti famozni benziski injektori (nekim otpornim na visoke temperature) pa da sustav radi normalno bez benzina??
jer koliko vidim za vw peugeot i sl. postoje sistemi... a na slikama u brosuri brc-a je alfin jts...
Autor: DOVLA - 05-11-2008, 20:01:11
Autor: g - 05-11-2008, 23:56:24
ne bih se kladio na wv bio sam neki dan u škodinom salonu jedino ide plin u 1.6 motor a u 1.8,2.0 itd. koji su tsi i fsi motori ne igra plin kaže tip neka nova sofisticirana tehnologija tako da nije još provaljen sistem
tu se spominju neki vw-ovi motori...
BRC Gas Equipment - Sequent Direct Injection
(http://www.brc.it/default.aspx?page=19&lang=en)
Autor: Seb - 07-11-2008, 06:45:04
sto je tolko problematicno sa tim sistemom?? benziski injektori ili nesto drugo?problem je oko hlađenaj benzinskim injekotra koji se nalaze u kompresionom prostoru...dok rade hlade se benzinom kad ne rade izgorili bi od smjese plina i zraka
zar se ne mogu zamjenit i ti famozni benziski injektori (nekim otpornim na visoke temperature) pa da sustav radi normalno bez benzina??
jer koliko vidim za vw peugeot i sl. postoje sistemi... a na slikama u brosuri brc-a je alfin jts...
Autor: Seb - 07-11-2008, 06:50:56
ne bih se kladio na wv bio sam neki dan u škodinom salonu jedino ide plin u 1.6 motor a u 1.8,2.0 itd. koji su tsi i fsi motori ne igra plin kaže tip neka nova sofisticirana tehnologija tako da nije još provaljen sistem
provaljen je sistem i auti rade ali se kvare nakon određenog broja km
Autor: Isus - 07-11-2008, 12:20:44
Motori su koristili ako se varam 25% bezina i 75% plina ( baš zbog hlađenja idzni) no to nije bilo dovoljno da dizne ne odu. I već tu je ekonomičnost bila narušena.
Autor: g - 07-11-2008, 12:41:44
provaljen je sistem i auti rade ali se kvare nakon određenog broja km
Seb - sto ti osobno mislis o tome??
ima li nade za jts i plin ili ne??
Strastveni sam obozavatelj alfe kao i vecina ovdije, i stvarno trebam plin u autu... a htjeo bi u skoroj buducnosti kupiti noviji auto...
Autor: g - 07-11-2008, 12:47:46
A drugi je problem što zbog navedenog problema koji je seb objasnio nije moguće postići ekonomičnu vožnju na plin.
Motori su koristili ako se varam 25% bezina i 75% plina ( baš zbog hlađenja idzni) no to nije bilo dovoljno da dizne ne odu. I već tu je ekonomičnost bila narušena.
kad ti auto trosi prosjecno 13 litara onda se i u toj varijanti isplati... pogotovo na vecim kilometrazama...
a i cuo sam da je zbroj potrosnje plina i benzina cak nesto manji nego samog benzina pa se i tu generira neka usteda... to ne znam jeli tocno.. nisam imao prilike vidjeti taj sustav na djelu...
Autor: DOVLA - 07-11-2008, 14:06:58
Seb - sto ti osobno mislis o tome??pa kupi 6estaka i miran si,malo troši(mislim na plin) a ide ko kuga
ima li nade za jts i plin ili ne??
Strastveni sam obozavatelj alfe kao i vecina ovdije, i stvarno trebam plin u autu... a htjeo bi u skoroj buducnosti kupiti noviji auto...
Autor: g - 07-11-2008, 16:04:26
pa kupi 6estaka i miran si,malo troši(mislim na plin) a ide ko kugapa bi... al 159 3.2 je isto jts... jedino gt 3.2 mogu kupit bez direktnog ubrizgavanja od novijih alfi... tak da bum to uzeo ak nebu druge, makar bi jako htjeo 159...
Autor: Seb - 07-11-2008, 18:51:03
Seb - sto ti osobno mislis o tome??
ima li nade za jts i plin ili ne??
Strastveni sam obozavatelj alfe kao i vecina ovdije, i stvarno trebam plin u autu... a htjeo bi u skoroj buducnosti kupiti noviji auto...
ima ali kak je već rečeno morat če trošit oko 30% benzina i 70% plina tak da ekonomičnost je ispaltiva nakon dosta km
Autor: Isus - 07-11-2008, 18:59:06
Autor: brijac - 15-11-2008, 23:05:15
jeli pametno kupiti rabljenu instalaciju i na što treba obratiti pažnju pritom?
svaki savjet dobrodošao???
Autor: Raziel - 16-11-2008, 00:54:57
:hap:
Autor: Mike20 - 16-11-2008, 10:08:16
Ako uzimaš sustav na flanđu, rabljeni, jedino neispravno ti može biti isparivač-odu mu membrane ak je star, one su 200-tinjak kuna. jedino stavi nove ventile plina, novi priključak za točenje i naravno idu nove cijevi.
Naravno da je skuplji sustav bolji-s plinskim injectorima, al ni to nebude dobro radilo ako nije pravilno podešeno.
Preporučam ti da za 7500 kn uzmeš injection sustav u Zg u Cepelinu-ja ga imam više od godinu dana i 40 000km prijeđenih-radi savršeno, redoviti servisi promjene filtera na 10 000km i to je to
Autor: joe957al - 16-11-2008, 10:11:04
zanima me kakva iskustva imate sa plinskim instalacijama,koje nisu preporučljive,itd...ukratko...nemoj se s tim zamarati...
jeli pametno kupiti rabljenu instalaciju i na što treba obratiti pažnju pritom?
svaki savjet dobrodošao???
Autor: g - 06-12-2008, 12:32:59
Autor: Isus - 06-12-2008, 13:42:14
Autor: virion - 08-12-2008, 23:45:13
neznam, Sisak je navodno uskoro opet u pogonu ali onda će navodno Rijeka u remont.
Otkud ti ta informacija? Nemoj zezati! To znaci da ce i Rijeka i Istra ostat suha, a do sada je relativno bilo ok!
Autor: virion - 12-12-2008, 19:42:20
Autor: Raziel - 12-12-2008, 21:10:07
Dragi prijatelji, evo novosti. U srijedu smo pozvani malo vikati pred INA-om. Link (http://www.index.hr/vijesti/clanak/ustanak-protiv-ine-i-vlade-vozaci-i-vlasnici-autoplin-postaja-unisteni-su-zahvaljujuci-vama/413426.aspx).
Što se tiče ustanka, OK! Ali u srijedu u podne... :rolll:
Pa većina ljudi je na poslu!
Da nisam na poslu, došao bi sigurno! :da:
Autor: ivica - 15-12-2008, 19:18:33
brat je kupio brava sa ugradenim tomasetto plinskim sustavom isad ima problem.riknuo je onaj dio kraj volana sa lampicama,pokazivac kolicine goriva,a to je nekakav kontroler ako sam dobro razumio.u dubrovniku nitko ne radi sa tim plinom pa ako mozete preporucit kome se javit za pomoc.neki telefoni ,e-mail-i ili slicno ili ako neko ima dio za prodat.samo da ne uzmem krivi.
Autor: Isus - 15-12-2008, 19:23:10
Autoplin Brešković (021 238 300, 238 318) (http://www.autoplin.com.hr/kontakt.htm)
Autor: DOVLA - 15-12-2008, 23:08:26
Autor: ivica - 15-12-2008, 23:58:36
Autor: joe957al - 16-12-2008, 06:53:47
ljudi pomoc.a sta ce ti to ? jos nisam vidio ni jednog koji ispravno pokazuje....
brat je kupio brava sa ugradenim tomasetto plinskim sustavom isad ima problem.riknuo je onaj dio kraj volana sa lampicama,pokazivac kolicine goriva,a to je nekakav kontroler ako sam dobro razumio.u dubrovniku nitko ne radi sa tim plinom pa ako mozete preporucit kome se javit za pomoc.neki telefoni ,e-mail-i ili slicno ili ako neko ima dio za prodat.samo da ne uzmem krivi.
Autor: ivica - 16-12-2008, 14:58:39
Autor: nezdr4v - 16-12-2008, 15:10:25
Autor: bestija - 27-12-2008, 19:42:11
za sada odvrnem automiris na max :craz
Autor: Mike20 - 28-12-2008, 10:44:38
moja 1.8 plinara radi odlično već god dana, nikakavih problema do sada. Radi se o BRC instalaciji, sa 60 l plina prijeđem oko 600 km normalne vožnje, cijena ugradnje bila 8100 kn. uglavno jako jako zadovoljan. Sto se tiče vožnje. sad slijedi ono > ALI... u kabini se u vožnji ponekad osjeća miris plina. na servisu sve pet. jel ima ko takav problem? ako je to problem...jer je to miris uštede :hehe: :hehe:
za sada odvrnem automiris na max :craz
Nebi se smio čuti nikakv miris plina ni u autu ni oko auta-čak ni dok auto radi na auspuhu se ne osjeti takav miris.
Jedino ak imaš LCS ili flanđa sustav pa plin koji ostane u usisnoj grani dođe u ventilaciju-al to je loš znak
Plinska boca u prtljažniku-odkud bi prevo mogao doći miris, ima odušak iz boce van auta upravo radi toga da plin koji bi eventualno poštao, dođe u kabinu. Cijevi prolaze van auta-od njih se nema kaj "čuti" a iz motornog prostora-gdje su ventili, isparivač, flanđa ili injectori-miris pilna može doći u kabinu jedino kroz ventilaciju.
E sad.....provjeri si to
Autor: bestija - 28-12-2008, 11:11:26
Nebi se smio čuti nikakv miris plina ni u autu ni oko auta-čak ni dok auto radi na auspuhu se ne osjeti takav miris.
Jedino ak imaš LCS ili flanđa sustav pa plin koji ostane u usisnoj grani dođe u ventilaciju-al to je loš znak
Plinska boca u prtljažniku-odkud bi prevo mogao doći miris, ima odušak iz boce van auta upravo radi toga da plin koji bi eventualno poštao, dođe u kabinu. Cijevi prolaze van auta-od njih se nema kaj "čuti" a iz motornog prostora-gdje su ventili, isparivač, flanđa ili injectori-miris pilna može doći u kabinu jedino kroz ventilaciju.
E sad.....provjeri si to
tnx..prvom prilikom provjeravam... :ok:
Autor: g - 17-01-2009, 21:09:45
moja 1.8 plinara radi odlično već god dana, nikakavih problema do sada. Radi se o BRC instalaciji, sa 60 l plina prijeđem oko 600 km normalne vožnje, cijena ugradnje bila 8100 kn. uglavno jako jako zadovoljan. Sto se tiče vožnje. sad slijedi ono > ALI... u kabini se u vožnji ponekad osjeća miris plina. na servisu sve pet. jel ima ko takav problem? ako je to problem...jer je to miris uštede :hehe: :hehe:meni se osjetio plin u kabini kad je motor bio pod jako velikim opterecenjem.. npr. kad vozim 200 i dodje brdo di brzina pocne padat (a gas je na dasci)..
za sada odvrnem automiris na max :craz
uglavnom problem je bio u isparivaču... kučište mu se sastoji od dva djela i spaja ga dihtung i pet šarafa... ti šarafi nisu bili dobro stegnuti (tvotnički)..
serviseru to dugo nije padalo na pamet.. ja sam već mislio da sam lud.. kad se snjim vozim po gradu naravno nikad nista cak smo se i po obilaznici vozili kolko ide al nis od smrada... a cim odem prema rijeci na prvom brdu (ak ga vozim kolko ide) smrdi...
nakon tog zatezanja vise se nikad nije osjetio plin...
Autor: balaclava - 18-01-2009, 12:23:07
Autor: joe957al - 18-01-2009, 12:27:02
ivica,koem je bio rokno u nas auto radi plina na ratcu?.ja od tad nemam povjerenja u tonakon 100 kkm, provezena sa dva različita sustava... mogu reći ... problem je zapravo u "majstorima" koji ugrađuju....
Autor: balaclava - 18-01-2009, 12:29:56
Autor: Isus - 22-01-2009, 22:18:12
ivica,koem je bio rokno u nas auto radi plina na ratcu?.ja od tad nemam povjerenja u to
U Karlovcu je granata pogodila auto s plinom. Auto se razletio bocu su našli PUNU, malo zgužvanu ali neprobušenu nekoliko desetaka metara dalje.
Ak ti granata rukne baš u gepek auto će ti odletiti i s i bez plina.
baci oko na autoplin-lpg.com u galeriju di imaš slike auta s plinom kojeg je pobrao vlak.
A druga je stavr da je plin bomba u autu ja bi sad već bio mrtav. Tip mi je s nekih 50-60km/h s Peugeotom 307 HDI uletio u gepek punta a boca u rupi za rezrvnu gumu. boci ništa auto se omotao oko boce.
Autor: Mike20 - 23-01-2009, 07:50:57
U Karlovcu je granata pogodila auto s plinom. Auto se razletio bocu su našli PUNU, malo zgužvanu ali neprobušenu nekoliko desetaka metara dalje.
Ak ti granata rukne baš u gepek auto će ti odletiti i s i bez plina.
baci oko na autoplin-lpg.com u galeriju di imaš slike auta s plinom kojeg je pobrao vlak.
A druga je stavr da je plin bomba u autu ja bi sad već bio mrtav. Tip mi je s nekih 50-60km/h s Peugeotom 307 HDI uletio u gepek punta a boca u rupi za rezrvnu gumu. boci ništa auto se omotao oko boce.
Pa kaj još treba o ovakvim stvarima raspravljati, pa to bi već trebalo svima biti jasno
Autor: balaclava - 23-01-2009, 12:29:48
Autor: Isus - 23-01-2009, 13:03:22
ma to je radi mene,,hvala :ok: ...a u ostalom,svaki dizel i benz moze roknut u zrak ako dode do kakve situacije.....
prije će benzinac ruknut od plinaša. tj. benzinski rerzvar će grunut a plinska boca odletit u zrak past negje i ostat čitava.
Autor: virion - 23-02-2009, 15:14:25
prije će benzinac ruknut od plinaša. tj. benzinski rerzvar će grunut a plinska boca odletit u zrak past negje i ostat čitava.
Ako ce eksplodirati spremnik u autu, zasto ne eksplodira onda i boca plina u kuhinji? Isti je plin, a slabija boca... Boce su sigurne, dokazao je Isus vise puta. :song: Vise me brinu drugi problemi nego boca.
Autor: Niko - 06-04-2009, 20:02:15
Autor: Isus - 06-04-2009, 20:04:15
Autor: Niko - 06-04-2009, 20:09:11
FIlter plinske faze i membrana isparivača. Jedno od tog dvoje.
Taj filter...misliš na filter plina? Ne na onaj u emv-u?
Autor: Isus - 06-04-2009, 20:12:03
Autor: Niko - 06-04-2009, 20:17:07
da filter poslije isparivača a prije injektora ( sad neznam točno kak BRC ima to složeno), ja bar imam jedan takav filter plinske faze.
Oko filtera nije, i to sam sprejem spricao...filter je u alu kucistu :da:
Autor: Isus - 06-04-2009, 21:10:08
Autor: Niko - 06-04-2009, 21:19:41
da kao i kod mene. Al kad se zaštopa zna zasmrditi plin. Uvijek će malo mirisati na plin jer gumeno crijevo nije 100% plinonepropusno, ali kao jako smrdi onda ne valja.
Filter je mjenjan redovno, zadnji put pred nekih 5000km.....
Koji je propisani interval zamjene?
Autor: Mike20 - 07-04-2009, 10:32:01
Filter je mjenjan redovno, zadnji put pred nekih 5000km.....
Koji je propisani interval zamjene?
Ja ga moram radi garancije mijenjati svakih 10 000kn i svakih 30 000 filter plina koji je u samom isparivaču
Autor: Isus - 07-04-2009, 10:36:46
Autor: toti - 07-05-2009, 00:05:18
Autor: Pero156TS - 07-05-2009, 07:34:01
Autor: Sasa.R - 07-05-2009, 08:03:58
Autor: Isus - 13-06-2009, 16:03:55
Autor: SigniGT - 22-06-2009, 18:18:55
Autor: Isus - 22-06-2009, 18:20:19
Autor: SigniGT - 22-06-2009, 18:24:12
Autor: Isus - 22-06-2009, 19:16:54
Autor: Mike20 - 22-06-2009, 19:57:25
samo kod nekih. Za tomasetto ne znam, može biti i da je netko kod ugradnje zeznuo. Njabolje da ti frend ode to ugrađivača ili ga nazove.Ja imam tomasetto i kad otpojim kleme, ispočetka mi na plin baš neide nešto, dok se nakon nekog vremena sam ECU ne podesi ponovo.
Problem je u tome što se vožnjom na plin preko knock senzora malo promijeni i podesi kut paljenja, pa kad otpojiš komp, postavke se vrate na tvorničke postavke vožnje na benzin, a radi malo više oktana plinu paše drugi kut paljenja od benge
Autor: kiki147 - 26-06-2009, 11:02:11
dal je moguče jer niisam mjenjao filter (i ostalo kaj se radi
na servisu),prije se nije osjetila takva razlika :?:
izgleda da ču morat do Dr.Seba čim dođe sa godišnjeg
Autor: Mike20 - 26-06-2009, 19:20:39
Valtek dizne na nekih 50-60 000 km se moraju reparirati jer im se istroše gumice na klipićima pa auto počne puno plina trošiti i slabije vući.
Autor: ivan156 - 01-07-2009, 21:44:29
Ja na alfi imam Tomasseto plinsku instalaciju, dal bi se to i meni dogodilo da moram nekim slučajem kleme skinut? Jel to po defaultu tako glede plina ili samo kod pojedinaca?imam istu inastalaciju kao i ti i meni nema greške nakon skidanja kleme :ok:
Autor: Isus - 01-07-2009, 21:52:27
Ja imam tomasetto i kad otpojim kleme, ispočetka mi na plin baš neide nešto, dok se nakon nekog vremena sam ECU ne podesi ponovo.
Problem je u tome što se vožnjom na plin preko knock senzora malo promijeni i podesi kut paljenja, pa kad otpojiš komp, postavke se vrate na tvorničke postavke vožnje na benzin, a radi malo više oktana plinu paše drugi kut paljenja od benge
plinski ecu se ne resetira ( bar brc i stag) skidanjem kleme. Uz to se plinski ecu ne podesava sam kao benzinski ecu. Ono što se desi nije da knock senzor promijeni kut paljenja već ako je mapa plina loše ( netočno) poštelana i ima možda previše ili ( češće) premalo plina u određenoj fazi okretaja motora benzinski ecu pomakne mapu ubrizgavanje benzina kako bi kompenzirao za taj nedostatak goriva ( jer benz ecu ne zna da se voziš na plin). Tu počinju problemi s benzinom jer smjesa bude prebogata i auto ne ide kak spada ni na plin ( jer je loše poštelan) ni na benzin jer se raštelao. Riješenje je odspojiti klemu akumuatora i nakon toga odvoziti s ena bengu da benz ecu podesi mapu benzina prema uvjetima u motoru.
Autor: ivan156 - 01-07-2009, 22:19:13
Autor: Mike20 - 02-07-2009, 07:14:07
plinski ecu se ne resetira ( bar brc i stag) skidanjem kleme. Uz to se plinski ecu ne podesava sam kao benzinski ecu. Ono što se desi nije da knock senzor promijeni kut paljenja već ako je mapa plina loše ( netočno) poštelana i ima možda previše ili ( češće) premalo plina u određenoj fazi okretaja motora benzinski ecu pomakne mapu ubrizgavanje benzina kako bi kompenzirao za taj nedostatak goriva ( jer benz ecu ne zna da se voziš na plin). Tu počinju problemi s benzinom jer smjesa bude prebogata i auto ne ide kak spada ni na plin ( jer je loše poštelan) ni na benzin jer se raštelao. Riješenje je odspojiti klemu akumuatora i nakon toga odvoziti s ena bengu da benz ecu podesi mapu benzina prema uvjetima u motoru.
Eto kod mene je tak. Dok se vozim dugo na plin, ide dobro i na pli i benzin. Dok otpojim klemu, ide dobro na benzin, na plin mu treba neko vrijeme da se prilagodi, tj. ispočetka ko da sa zakašnjenjem hvata gas na plin, nakon parsto km ide isto ko i na bengu, bez zadrške hvatanja gasa.
E sad, ja sam to povezao sa različitim oktanskim brojem plina i benzina, a knock senzor je taj koji štela kut paljenja ak dođe do miss-firea u cilindrima.
Ja sam to tak shvatio, jer drugačije mi nema logike.
Inače na plin mi je na valjcima izmjereno 117 KS, na bengu 100 oktana 119 KS
Autor: Isus - 02-07-2009, 08:01:10
Dali netko zna na području Istre i Rijeke gdje bi mogao kupit sve filtere koji se mjenjaju na plinskoj instalaciji tomaseta ili plin servis.volio bi imat i program za štimanje mape plina ako ko zna gdje ga nać ili ga ima nek vikne :blabla
Autoplin boyski. U podpicanu prvo ime za LPG u hrvatskoj
www.boyski.hr
Autor: ivan156 - 02-07-2009, 20:54:09
Autoplin boyski. U podpicanu prvo ime za LPG u hrvatskojma oni su mi susjedi njih znam ali oni mi nemaju te filtere
www.boyski.hr
Autor: Isus - 02-07-2009, 20:57:19
Autor: DAREK - 07-07-2009, 22:01:15
inače kod mene ide isto normalno nakon spajanja kleme :ok:
Autor: Role 156 - 22-07-2009, 11:42:27
Plin ništa dole jel` :wal: :wal:pa na plin se kuha :hehe: :hehe:
Autor: Isus - 22-07-2009, 11:43:40
pa na plin se kuha :hehe: :hehe:ili se vozi jeftino i cisto. otvoris motor sa 150 000 km a klipovi citi vid se ugravirani broj. :craz i jos si mozezs kavu skuhat ili rucak
Autor: Role 156 - 22-07-2009, 11:46:01
ili se vozi jeftino i cisto. otvoris motor sa 150 000 km a klipovi citi vid se ugravirani broj. :craz i jos si mozezs kavu skuhat ili rucakali zato injektori :o000: :hehe: :hehe:
Autor: Isus - 22-07-2009, 11:55:11
ali zato injektori :o000: :hehe: :hehe:
citirat cu ora: za mene je benzin stvar proslosti :craz :craz
Autor: Role 156 - 22-07-2009, 12:00:21
citirat cu ora: za mene je benzin stvar proslosti :craz :craza za mene stvar buducnosti (Tbi) :hehe: :hehe: :hap:
Autor: Isus - 22-07-2009, 15:21:08
a za mene stvar buducnosti (Tbi) :hehe: :hehe: :hap:
Zasto? turbak ide bolje s plinom nego s benzinom. Mos mu vise dic boost zbog vise oktana.
Autor: Serfo - 22-07-2009, 16:26:11
ili se vozi jeftino i cisto. otvoris motor sa 150 000 km a klipovi citi vid se ugravirani broj. :craz i jos si mozezs kavu skuhat ili rucakNa benzin ga još ne bi otvarao :craz
Autor: Sasa.R - 22-07-2009, 17:07:30
Autor: Alfa_gtv - 22-07-2009, 19:10:01
Zasto? turbak ide bolje s plinom nego s benzinom. Mos mu vise dic boost zbog vise oktana.
taj motor je grijeh dirat radi plina... jedino ako se radi o 3.0 u 166-ici, onda da, ali ovako ili se vozi kak spada u V6 ili nemoj vozit V6... to je moj stav :ok:
Autor: Isus - 22-07-2009, 19:18:47
taj motor je grijeh dirat radi plina... jedino ako se radi o 3.0 u 166-ici, onda da, ali ovako ili se vozi kak spada u V6 ili nemoj vozit V6... to je moj stav :ok:
ma daj, manje zastopavas turbinu i stavis veci pritisak jer plin ima oko 110-115 oktana, manje samozapaljenje. to ide ko sotona onda.
Autor: Viktor - 22-07-2009, 20:57:33
Autor: Alfa_gtv - 22-07-2009, 22:35:01
ma daj, manje zastopavas turbinu i stavis veci pritisak jer plin ima oko 110-115 oktana, manje samozapaljenje. to ide ko sotona onda.
sam ti furaj plin :ok: al ja znam da meni vjera brani gurat to govno u nešto savršeno (V6) ne kažem da je loš plin, nego ako hočeš imat V6 onda ga i toči il ga nemoj ni kupovat, a čisto je dosta da ga čipaš ili se poigraš turbinom i leti i tako, jer to nije atmosferac... :ok:
Autor: Isus - 22-07-2009, 23:01:22
sam ti furaj plin :ok: al ja znam da meni vjera brani gurat to govno u nešto savršeno (V6) ne kažem da je loš plin, nego ako hočeš imat V6 onda ga i toči il ga nemoj ni kupovat, a čisto je dosta da ga čipaš ili se poigraš turbinom i leti i tako, jer to nije atmosferac... :ok:
a ak deneš plin ga moš i više načipat.
Autor: Isus - 22-07-2009, 23:02:59
Nikad više plin u auto :mad: U turbo pogotovo ne zbog lošeg iskustva.
loš ugrađivač usere i najbolji sustav. znam dosta ljudi koji imaju plin na turbaku i vele da nema tog boga da idu na bengu.
Autor: Serfo - 22-07-2009, 23:04:11
Autor: Isus - 22-07-2009, 23:06:03
Ja ih znam puno koji su ga isčupali.
i ja. većinom stavljali kod nekog neprovjerenog. Frend je tak stavio u zg kod jednog u punto i poludio, ovaj mu nadrobio da je to komplicirano itd. a ja se kidam od smjeha.
nego a da se ovo prebaci u LPG?? Viktore?
Autor: Alfa_gtv - 22-07-2009, 23:07:53
Autor: Mike20 - 23-07-2009, 09:56:49
Već je to 100 put rečeno, al neki ne kuže-plin je trenutno najbolja alternativna opcija za vožnju, još da imamo državu i zakone kak se spada, bilo bi bolje.
Tko se ne želi voziti na plin, nek se ne vozi i nek pusti one na miru koji se voze i žele voziti.
Ne kužim zašto se nebi plin stavio u bilo koji auto i motor, ne kužim kaj se stim gubi-ak se ugradi kak se spada, niti se ne vidi plinska instalacija, a boca u podu mjesto rezervnog kotača, ne gubiš ni na prostoru niš.
Frend mi ima Audi A6 4.2 V8, odličan stroj, 300tinjak konjića, i kaj je najbolje ima para, ALI je ugradio plin-veli pa nisam glup da trošim bezveze lovu, ak se mogu duplo jeftinije voziti, zašto ne. Sa tih 300tinjak konja troši 15-20 litara prosjeka.
Autor: Viktor - 23-07-2009, 10:02:16
Autor: Joke - 23-07-2009, 12:05:01
Direkcija je više manje ok, ali ovaj obični je katastrofa kako god okreneš. Od toga da može detonirat bilo kad i iz bilo kojeg razloga do toga da skoro na pola suzuje usis pa ti auto i na benzin ide lošije nego što može. Uz to služi samo za kotrljanje jer auto nema ni pola snage kao na benzin, a troši ga u gradskom režimu da je to čudo svjetsko. :wal:
Al eto da nije smeća smrdljivog vozio bi se duplo skuplje pa računam nek stoji ovako kako je do daljnjega.
Autor: DOVLA - 23-07-2009, 22:43:16
Autor: Viktor - 23-07-2009, 22:46:10
Autor: Mike20 - 24-07-2009, 08:36:52
Moja je trošila oko 26 L/100 km plina, a jednom kad joj je otpala sapnica 40 L/100 km, pa sam prebacio na benzinu zbog uštede.
Ovo je dobro, imal si plin u autu, al si se vozil na bengu radi štednje hehehehe.
Dobro, onda si imal bengu za štedljivu vožnju, a plin za ganjanje-jel bra išao auto bolje na plin, uz toliku potrošnju plina, trebal je ići duplo bolje
Autor: Role 156 - 26-07-2009, 20:46:34
Autor: joe957al - 26-07-2009, 20:50:41
znaci zakljucili smo da je plin ipak za kuhanje :hehe: :hehe:to kažu oni koji nisu vozili na plin :ok:
Autor: Niko - 26-07-2009, 21:04:03
I još nešto....inace, sistem je BRC Sequent 56 direkcija....zblesira se koji put kontrola od plina i ledice blinkaju svakako....ponekad pokazuje ko da radi na bezin, a radi na plin....izvucem osigurac od plinske centrale pa bude dobro neko vrijeme....vozi se normalno prebacuje normalno ali ledice luduju ponekad :hap:
Autor: joe957al - 26-07-2009, 21:05:46
Počeo mi auto trošit plin ko lud, prije bi sa rezervarom 38l napravio 250-260km gradske vožnje, zadnja 3 rezervara ravnih 200km.....ne gazim ga više nego inace, sve normalno :rolll:jel ti se čuju oni klipići?
Autor: Niko - 26-07-2009, 21:12:16
jel ti se čuju oni klipići?
Kakvi klipici?
Autor: joe957al - 26-07-2009, 21:14:20
Kakvi klipici?ma preko njih se ubacuje plin, zvuk zna biti kao kada iskra sa svječice preskoći , to ti je kod mene bilo, to se treba mijenjati ,zna otići a onda plina troši više
Autor: Niko - 26-07-2009, 21:15:33
ma preko njih se ubacuje plin, zvuk zna biti kao kada iskra sa svječice preskoći , to ti je kod mene bilo, to se treba mijenjati ,zna otići a onda plina troši više
Cuje se relej kada prebaci na plin, ništa više...uvijek tako :da:
Autor: joe957al - 26-07-2009, 21:22:20
Cuje se relej kada prebaci na plin, ništa više...uvijek tako :da:ondak nije to
Autor: Isus - 26-07-2009, 21:47:29
NIko ima BRC oni nemaju tih problema.
Niko koliko kmima instalacija? jesi li mjenjao membranu u isparivaču?
Ja bih ga prvi počupao van da mi je više love za benzinu pri ruci. Posebno ovaj na usis. To nije za vozit, to je eventualno za kavu skuhat. :rolll:
Direkcija je više manje ok, ali ovaj obični je katastrofa kako god okreneš. Od toga da može detonirat bilo kad i iz bilo kojeg razloga do toga da skoro na pola suzuje usis pa ti auto i na benzin ide lošije nego što može. Uz to služi samo za kotrljanje jer auto nema ni pola snage kao na benzin, a troši ga u gradskom režimu da je to čudo svjetsko. :wal:
Al eto da nije smeća smrdljivog vozio bi se duplo skuplje pa računam nek stoji ovako kako je do daljnjega.
više manje? vozio moju dfok je bila živa na plin i na bengu i razlike i nije bilo. Sječaš se da sam te na prošlo ljeto ganjao i stiskao na plin dok si ti vozio na bengu.
Autor: joe957al - 26-07-2009, 22:12:04
@joe to s klipićima je problem s Valtek injekotrima, popravak 20kn :hehe: :hehe:što se mene tiće tu si u pravu jer nema niakve poveznice sa uljima :clap:
NIko ima BRC oni nemaju tih problema.
Niko koliko kmima instalacija? jesi li mjenjao membranu u isparivaču?
više manje? vozio moju dfok je bila živa na plin i na bengu i razlike i nije bilo. Sječaš se da sam te na prošlo ljeto ganjao i stiskao na plin dok si ti vozio na bengu.
Autor: 156_Fever - 27-07-2009, 10:16:23
Autor: superfly tnt - 27-07-2009, 10:24:34
Autor: Uzzy - 27-07-2009, 11:23:26
Autor: superfly tnt - 27-07-2009, 12:30:53
Autor: 156_Fever - 27-07-2009, 13:04:21
Autor: Isus - 27-07-2009, 13:37:45
Što ako bi se ja npr. odlučija na odjavu plina iz auta, koliko bi me to izašlo i kako to izvesti (zanima me i odgovor na ranije pitanje da sve to mogu izvagati i odlučim se što mi je pametnije)?
trebas izjavu servisera o vadjenju instalacije i otic na vagu i u CVH da upisu promjenu u knjizice. neznam jel potrban atest ( al me ne bi cudilo).
Autor: Niko - 27-07-2009, 16:44:45
Niko koliko kmima instalacija? jesi li mjenjao membranu u isparivaču?
oko 50 000km....nisam nikad ništa mijenjao, samo servisi filter plina
Autor: Mike20 - 28-07-2009, 10:03:59
New kenjaj,cjena atesta stare boce i kupnja nove je tu negdi,a i onako se boca stara vise od 10 godina moze bacit u smece
Zašto bi se bacila, pa što se na njoj istrošilo u 10 godina. Jedino akje jako hrđava, onda da. Promijeniš multiventil na njoj i gas dalje
Autor: Mike20 - 28-07-2009, 10:07:17
@joe to s klipićima je problem s Valtek injekotrima, popravak 20kn :hehe: :hehe:
NIko ima BRC oni nemaju tih problema.
Da, na Valtekovim diznama su gumice na kraju klipića koje se na nekoh 50-60 000 kn ,kažu, razbiju i dizne više ne dihtaju dobro, propuštaju više plina i auto počne puno trošiti i neide baš nešto.
Samo kaj u servisu je reparacija dizni tih 500-600 kuna, naravno zarada je u pitanju jer sam materijal, te male gumice sve 4 ne dojdu ni blizu 20 kuna
Autor: Niko - 29-07-2009, 07:43:09
Autor: Mike20 - 29-07-2009, 07:46:52
koji se servisni interval izmjene fitera tekuće faze, filtera plinske faze, mjenjanje membrane isparivača :?:
Mislim da je na mom Tomasetto 20-30 000 filter tekuće faze, a za membrane vele nekih 150-200 000km, nekome odu i na 100 000.
Filter plinske faze svakih 10-15 000 km
Autor: Niko - 29-07-2009, 08:27:28
Autor: chokkolino - 29-08-2009, 20:46:35
Autor: Isus - 29-08-2009, 21:06:17
Da, na Valtekovim diznama su gumice na kraju klipića koje se na nekoh 50-60 000 kn ,kažu, razbiju i dizne više ne dihtaju dobro, propuštaju više plina i auto počne puno trošiti i neide baš nešto.
Samo kaj u servisu je reparacija dizni tih 500-600 kuna, naravno zarada je u pitanju jer sam materijal, te male gumice sve 4 ne dojdu ni blizu 20 kuna
U setu ta reparaciju se dobije klišić i gumica. set je za jednu diznu.
Autor: Mike20 - 29-08-2009, 21:15:36
Eto sljedeći tjedan me to čeka, jedna dizna je prolupala i auto tu i tam zacukne-znači to je to na prijeđenih 60 i nekaj sitno tisuća km-baš kak su i rekli
Autor: Isus - 29-08-2009, 21:19:44
Gle nazovi Thomgas i pitaj jel ti mogu samo prodat set za reparturu.
Autor: Mike20 - 30-08-2009, 10:21:57
Padron dobije se i feder :craz
Gle nazovi Thomgas i pitaj jel ti mogu samo prodat set za reparturu.
Fala na info, al ne smijem niš sam prčkati jer mi je plinski sustav pod garancijom :ok:
Autor: Dream - 14-09-2009, 10:56:31
Jučer sam mijenjao filter za plin tamo ispod releja, primjetio sam da je unutra neki magnetic :?: pa ne znam cemu sluzi i od ceg je otpao ili bas mora bit u filteru... Nakon toga sam ispustio nečistoće iz isparivača, te prišarafio sve cijevi natrag u kućište filtera.
Međutim, kad upalim auto i kad relej prebaci na plin, uopće nema plina :?: Kao da ne dolazi iz boce do filtera :?: Jel moguće da postoji još jedan filter negdje poslije spremnika, jer kad rašarafim onu cijev za dovod plina do filtera, uopće ne šikti plin, a kad tu cijev rašarafim kod spremnika plin lagano izlazi... Jel moguće da mi se zaštopalo negdje :?:
Autor: Mike20 - 14-09-2009, 11:01:05
U filteru nema magneta koliko ja znam
Autor: Dream - 14-09-2009, 11:16:14
Jel si provjeril da uopće ti se svi ventili plina otvaraju kad prebaciš na plin-jedan je na boci, jedan prije isparivača-možda si slučajno nekaj odštekal.
U filteru nema magneta koliko ja znam
Budem provjeril još jednom, al mislim da mi opće ne dolazi plin iz boce do filtera... Znači da se ne otvara ventil na boci :?: A u filteru je bio mali okrugli magnetić i na njemu nalovljene sitne čestice, pa sam mislio da mora biti unutra. Jer ne vidim prostor iz kojeg bi mogao otpast... Mozda je to neka caka, pa su ga stavili u servisu :?:
Ima mozda gdje kakvi manual za LPG LOVATO sistem :?:
P.S.
Evo dobio odgovor na drugom forumu. Magnetic sluzi za skupkljanje spene i necistoca i samo cuci u kucistu filtera. A za plin je najvjerojatnije kriva neka "spula" koja se ne otvara na boci. Tj. onaj elektroventil ne otvara plin na boci. Budem danas malo pogledao...
Autor: Mike20 - 14-09-2009, 16:34:21
Eto, javi kaj riješiš :ok:
Autor: brizzer - 15-09-2009, 15:22:55
e sad..navodno oni i nisu baš najbolji kod ugradnje pa me znima mišljena?
thx..
Autor: Isus - 15-09-2009, 15:35:50
Radje odi Sebu ili Autotim, ili tip top zabok.
Autor: Mike20 - 15-09-2009, 16:04:55
hm? pitanjce... U cepelinu mi nude ugradnju plina (Tomasetto) za moju bexericu za 6k kuna???? direktno ubrizgavanje..ne flanđa sistem...
e sad..navodno oni i nisu baš najbolji kod ugradnje pa me znima mišljena?
thx..
Eto, ja imam taj sustav već drugu godinu iliti skoro 70 000km i radi savršeno od prve minute, nikad reklamacija ili da nešto nije štimalo, ugrađen u Cepelinu, više sam problema imao sa kao daleko boljim Landi Renzom ugrađenim u mom Puntu u daleko kvalitetnijem AutoTimu i to od prvog dana-eto iskustva iz prve ruke.
Još dva moja frenda su ugrađivala taj Tomasetto kod Cepelina-jedan na Bravo 1.8 16V a drugi na Alfu 156 2.5 V6-i oba rade savršeno ko i meni, bez problema, isto su ugrađivali kad i ja i imaju isto nekih 60-70 000 km prijeđenih s tim uređajem
Autor: DAREK - 16-09-2009, 07:24:57
sada u 156 imam sistem tomasetto isto na injektore koji su oni ugradili i za 4 mijeseca napravil 8tkm i radi savršeno.
kod njih je bio problem što su imali veliku gužvu i radili su i po 5 auta dnevno a brzina i kvaliteta nejdu skupa u tom poslu i to im se odbilo u glavu jer nekad su imali 5 auta dnevno a sad imaju 3 tjedno i rade puno kvalitetnije,ako neko misli dole ugrađivati plin neka inzistira da mu ga ugrađuje vlado jer si on jedini da truda. :ok:
Autor: Mike20 - 16-09-2009, 08:24:30
Kak veliš, ovo sa Cepelinom je bilo u samom početku, prije 2-3 godine, sad je ipak situacije daleko bolja
Autor: brizzer - 16-09-2009, 13:47:19
Iako definitivno moram plin ugraditi jer mi se vožnja sa aflom svela na grad skoro 95% :(:(:( a svi znamo koliko to čudovište voli papat bengu kad se čovjek vozi s njom :) ""normalno"" :drive:
Autor: Dream - 17-09-2009, 09:39:02
Moguće je ovo za magnet
Eto, javi kaj riješiš :ok:
Eto mene.... Zamisli ovo :o000:
Sa releja idu + i - žice na elektroventil, pa se onda razdvajaju i idu na isparivač. E sad na isparivaču bili mi zamijenjeni polovi na žicama :o000: + je bio na - i obrnuto.
Al nemam pojma kako, plin definitivno nisam prčkao kad sam namještao bregaste :?: ....
Uglavnom ispravio sam polove, zamijenio filter, ispustio nečistoće iz isparivača, auto radi ko beba... kuc kuc :)
LP
Autor: Mike20 - 17-09-2009, 20:06:07
Autor: LOŠA - 12-10-2009, 10:02:44
http://www.italiaspeed.com/2009/cars/lancia/10/delta_lpg/1210.html
Autor: Mike20 - 12-10-2009, 10:48:20
Samo kad nas se taj auto nebude isplatio kad te država dere, dok u Italiji veli 1500-2000 eko popusta za takve aute plus jo neki popusti=s 23 na 18 000 ojra kaj je kod nas nezamislivo za takav predobar auto i pogonsko gorivo
Autor: DOVLA - 16-10-2009, 20:47:11
Mislim da je na mom Tomasetto 20-30 000 filter tekuće faze, a za membrane vele nekih 150-200 000km, nekome odu i na 100 000.ja sam baš danas na tomasetu mijenjao neke filtere prešao cca 18tkm od ugradnje da bi imao garanciju serviser mi je napomenuo da mijenjam na oko 20tkm,otišao sam ranije jer mi je malo cukao i prebacivao na bengu a sad je sve 5 :ok:
Filter plinske faze svakih 10-15 000 km
Autor: DAREK - 16-10-2009, 21:10:23
rega + atest+servis na plinu 5200kn :o000: :wal: :wal:
Autor: Mike20 - 17-10-2009, 10:29:15
ja imam 10tkm sa novim plinom i mijenjat ču ga prije atesta i rege 15.11A čuj, da imaš Unića 1.0 i.e bilo bi ti duplo jeftinije hehehehehe.
rega + atest+servis na plinu 5200kn :o000: :wal: :wal:
Koliko si klatil servis plina?
Autor: DAREK - 17-10-2009, 20:27:32
rega je nekih 4200,atest 1000 i skoro 5500 kuna nakraju :wal:
Autor: Mike20 - 18-10-2009, 08:47:47
Vladek bi trebal otvoriti podružnicu firme u kojoj dela i u Zagorju hehehehe
Autor: Narayan - 25-11-2009, 09:17:56
Autor: Isus - 25-11-2009, 09:25:04
http://www.tportal.hr/vijesti/hrvatska/44860/Trosarine-dizu-cijenu-autoplina-na-5-kuna.html (http://www.tportal.hr/vijesti/hrvatska/44860/Trosarine-dizu-cijenu-autoplina-na-5-kuna.html)
Lopov se nikad ne nakrade dovoljno da bi prestao krasti.
Autor: Viktor - 25-11-2009, 11:03:08
Autor: Isus - 25-11-2009, 11:10:45
Ne točim više na INI od kada sam saznao da je dužna 2 milijarde kuna državi za trošarine i pdv. Nije mi jasno kako je to moguće, ako slučajno zaboravim platiti koji račun od stotinjak kuna, stiže opomena sa prijetnjom o isključenju. A oni dužni 2 milijarde i nema problema :metak
Pa to je tako kod nas. Firma moze biti duzna drzavi, drzava moze biti duzna tebi, ali ti drzavi ni u ludilu. Al dorbo to je vec tema za gospodarsko stanje.
Autor: Damir - 25-11-2009, 11:33:03
Pa to je tako kod nas. Firma moze biti duzna drzavi, drzava moze biti duzna tebi, ali ti drzavi ni u ludilu. Al dorbo to je vec tema za gospodarsko stanje.
:ne2: :ne2: Nemože firma bit dužna državi, osim ako u NO sjede dužnosnici :) :)
BTW ovih 0,51 KN trošarine po litri će osjetiti samo oni koji mjesećno troše više od 90 lit plina jer se ukida naknada od 550 KN kod registracije :hap:
Autor: 156_Fever - 25-11-2009, 13:27:38
:ne2: :ne2: Nemože firma bit dužna državi, osim ako u NO sjede dužnosnici :) :)
BTW ovih 0,51 KN trošarine po litri će osjetiti samo oni koji mjesećno troše više od 90 lit plina jer se ukida naknada od 550 KN kod registracije :hap:
Jako ih je malo koji troše manje od toga, aj ajde ja sad manje se vozim pa trošim max. 2 rezervara misečno (rez. cca 38L), da izbjegnem pitanja o isplativosti, kupio sam auto sa ugrađenim plinom pa mi se isplati od početka...
Autor: Alfamen - 25-11-2009, 13:44:08
čista matematika: oko 7000 kn za ugradnju+500 i nešto za cestarinu+ 5 kn po litri, a plina troši nešto više od benzina cca. 20 lit. i motor se mora ugrijati dok ne prebaci na plin, a moj put do posla je toliko kratak da mi je ispred posla temp. vode 40C+ mala godišnja kilometraža cca. 10000km= potpuno neisplativa investicija :rolll:
Autor: Role 156 - 25-11-2009, 13:53:14
eto vidiš ja nisam i ne planiram ga uopće ugrađivati baš zbog tih davanja i cijene :rolll:uzeo mi rijeci :da: + kojekakve zahebancije sa injektorima i servisi plina :metak
čista matematika: oko 7000 kn za ugradnju+500 i nešto za cestarinu+ 5 kn po litri, a plina troši nešto više od benzina cca. 20 lit. i motor se mora ugrijati dok ne prebaci na plin, a moj put do posla je toliko kratak da mi je ispred posla temp. vode 40C+ mala godišnja kilometraža cca. 10000km= potpuno neisplativa investicija :rolll:
Autor: Alfamen - 25-11-2009, 14:04:28
uzeo mi rijeci :da: + kojekakve zahebancije sa injektorima i servisi plina :metak
i da zaboravio sam atest svakih par godina i redovni servisi i neki izvanredni :metak
Autor: Isus - 25-11-2009, 14:17:51
i da zaboravio sam atest svakih par godina i redovni servisi i neki izvanredni :metak
atest se radi jednom. svakih 10 godina je tlacna proba boce.
Redovni servis je promjena filter plinske faze i svakih 50-80 000 km promjena membrane u isprarivacu.
Ak je to tak strasno onda neznam.
Stopanje benzinskih injektora spricis tako da imas aditiv za ciscenje u gorivu. Meni je po temp ispod nule se auto prebacivao na plin u roku 3-5 minute rada max.
Ne slusajte svakojake price onih koji NEMAJU plin i onih zbog neznanja lupaju bezveze.
500kn davanja se ukida. Mozes na TS staviti i flandju pa ga palis direkt na plin. Ugradnja je osjetno jeftinija, odrzavanej se svede na promjenu membrane isparivaca.
usput molim dezurnog da ovo prebaci u LPG dio.
edit: zahvaljuem dezurnom :hap:
Autor: Marko11 - 25-11-2009, 16:43:17
http://www.tportal.hr/vijesti/hrvatska/44860/Trosarine-dizu-cijenu-autoplina-na-5-kuna.html (http://www.tportal.hr/vijesti/hrvatska/44860/Trosarine-dizu-cijenu-autoplina-na-5-kuna.html):mad: :gun: :wal:
Ja vec sada po ovoj cijeni gadno kalkuliram da mijenjam svoju plinaru za JTD-a, ako ode na 5kn bojim se da ce to biti nemoguce... Tko ce onda uopce i pristati na zamjenu :?:
Autor: Darkside - 25-11-2009, 16:56:35
atest se radi jednom. svakih 10 godina je tlacna proba boce.
Tlačna proba je svakih 5 godina :ok:
Autor: Isus - 25-11-2009, 16:58:36
Tlačna proba je svakih 5 godina :ok:ne vise. Promijenjeno je.
Bila je svakih 5 sad je svakih 10.
Autor: joe957al - 25-11-2009, 17:02:08
ne vise. Promijenjeno je.što to znači za mene koji imam ugrađen plin 2007-me?
Bila je svakih 5 sad je svakih 10.
Autor: Darkside - 25-11-2009, 17:25:40
ne vise. Promijenjeno je.
Bila je svakih 5 sad je svakih 10.
O oprosti šta se onda petljam kad nisam upućen :ok:
Pa to je onda super, kad je stupio na snagu?
E sad dali to vrijedi i za nas koji smo ugradili prije toga zakona ili za sve? :mah:
Autor: Isus - 25-11-2009, 17:40:52
što to znači za mene koji imam ugrađen plin 2007-me?
koiko sam upoznat (u sličnoj situciji jer u Puntu je plin od 2006) ide se na tlačnu probu tek istekom tih 10 godina.
Još ću provjeriti.
Autor: Damir - 25-11-2009, 18:11:36
ne vise. Promijenjeno je.
Bila je svakih 5 sad je svakih 10.
:da: :da: Nedavno su promijenjene zakonske odredbe :ok:
Autor: superfly tnt - 25-11-2009, 22:53:48
recimo nedavno je na forumu prodan sistem kakav ja imam od landirenza ali jos ima i lambda kontrolu za 500 pisljivih kuna. cak ima i papire i boca je atestirana do neke godine. radi savrseno dobro na starom twinsparku. njemu se investicija isplati za 2 tjedna.
meni se isplatila odavno jer sam imao plin u autu a cijeli auto sam platio 200 eura. (100 keša i robe u vrijednosti 100 eura) . da sada ciljam na plin nebih ga nikako ugradio jer nevidim racunicu. plin je za mene nuzno zlo , da ga volim to nemogu rec.
Autor: Joke - 26-11-2009, 09:35:45
Kad je sve u najboljem redu nikad ne znam kad će detonirat i polomit debimetar.
Vozit s upaljenom klimom na plin je gore nego vozit golfa jedinicu dizel, ne možeš uzbrdo krenut ko čovjek. Nema pola snage kao na benzin. Za brza pretjecanja trebaš imat prst na prekidaču i prebacivat na benzin jer na plin ne možeš ubrzat. Vuče se ko krepana krava. A uz sve i cijena mu je sve viša i viša.
Nemam pojma što ću s njim, ostavit kako je il bacit to smeće iz auta. Plaćen je 5400 kn,atestiran i star manje od dvije godine. Žali Bože novaca :wal:
Autor: superfly tnt - 26-11-2009, 09:44:09
ono sta meni smeta je prokleta boca od 80 litara u gepeku. nemam mjesta i teska je. smetaju mi instalacije po motornom prostoru i debilni cep na braniku. smeta mi i cijena jako tj omjer, pa mi se sve cini da cu se opet vratit na benzin.
Autor: Joke - 26-11-2009, 10:21:11
Najviše mi smeta velika razlika u snazi. Na benzin se vozim ko čovjek, snage kolko hoćeš u svakom momentu, a na plin ko da imam 3 turbo rupe.
Žao mi je samo tako što nisam stavio direkciju kad sam već ugradio sve novo i atestirao. Ne bih se tako jako osjetila razlika u snazi, i potrošnja bi mi bila puno manja. Užasna greška. :sad: :mad:
Ne znam koliko bi me sad koštao upgrade i dali treba opet atestirat bocu ili ne :?: Samo sam s*anje napravio s ovim.
Autor: Isus - 26-11-2009, 10:24:27
Autor: Joke - 27-11-2009, 10:41:56
Autor: mikela - 27-11-2009, 11:08:56
Autor: Alfamen - 27-11-2009, 11:50:10
Ma ljudi čemu dvojbe i nedoumice oko plina prijedjite na čađaru i problem riješen :funny: :funny: :funny: :funny: :funny: :funny: :funny:
nikad pa čak ni onda :hap: :craz
Autor: Sasa.R - 30-11-2009, 19:36:24
Autor: borisri - 01-12-2009, 18:20:40
Mala vijest . Navodno od sutra plin skaće na 4.42 kn. Bar mi je tako rekao tip na pumpi.na Adria Oil-u 4.45... Katastrofa!
Autor: Darkside - 01-12-2009, 20:13:18
Autor: mikela - 01-12-2009, 21:07:57
Autor: Mike20 - 03-12-2009, 10:32:22
A rekli su poslje 1.1 ode preko 5kn :mad:
Da, uz ukidanje 500kn naknade na registraciji
priskočit će dizel :smijeh
Da, ja sam čul da bude 8.40 kuna i da bude zabranjeno voziti aute na plin :smijeh
Autor: Joke - 03-12-2009, 11:08:42
Autor: Isus - 03-12-2009, 11:56:49
Reče mi jučer čovjek neslužbeno, ubrzo opet ide plin gore na 4.95 :o000:za mjesec dana bi mogao za toliko gore.
To bi bilo u skladu s idejom od 5 kn.
UNP udruga je pristala na ukidanje 550kn i uvođenje trošarian, ALI su isto tako tražili da INA spusti cijenu transporta i skladištenja za autoplin ( ovo je bitno jer se od nove godine autoplin odvaja od ostalog UNP :metak). Ukoliko bi INA pristala na to sniženje cijena transport i skladištenja autoplina ( ko da se odvojeno skladišti autoplin onog UNPa koji će ići u boce ), tada bi cijena Autoplina trebala PASTI ISPOD sadašnje razine.
No, kako znamo kako to u hrvatskoj funkcionira, gore opisani scenarij se neće desiti.
Već će to izgledati ovako:
Uvesti će trošarine, cijena transporta i skladištenja se neće mijenjati i cijena autoplina će se samo povećati.
Autor: superfly tnt - 03-12-2009, 16:31:52
ako pocnu subvencionirat ugradnju, olaksavat registracije i davat prednost autima na plin, onda cu i ja igrat po pravilima. ovako oni kradu mene, pa cu ja njih. nece dobit 550kn godisnje, nit za atest a sad ni tu trosarinu. plin dovidjenja. i mislim da nisam jedini koji tako razmilja pa eto uspjeha u povecanju broja auta na plin i 100 glupavih punionica u HR.
bas sam razocaran :rolll:
Autor: Joke - 03-12-2009, 21:17:48
Misim, ako mi auto troši u prosjeku po gradu, što je 90% vožnje, 12 litara benzina i 16-17 litara plina ja tu više ne vidim računicu. Za 100 kilometara na benzin mi treba cca 90 kn, a za 100 kilometara na plin cca 75 kn po gradu.
I što sad ? Da uložim još 4500 kn za upgrade na direkciju i smanjim potrošnju plina na 13 litara po gradu, otići će plin na 6 kuna pa će to opet bit cca 75 kuna na 100 kilometara.
To će ispast da mi je ušteda 1500 kn na 10 000 prijeđenih kilometara. Toliko pređem godišnje. Znači za kompenzaciju uloženih dodatnih 4500 kn se moram vozit 3 fucking godine.
Nemam pojma više šta napravit. Ova vladajuća gamad će doskočit svemu. :wal: :wal:
Autor: superfly tnt - 03-12-2009, 21:23:33
Autor: Joke - 03-12-2009, 21:27:08
Autor: superfly tnt - 03-12-2009, 21:28:53
Autor: Joke - 03-12-2009, 21:34:28
Autor: 156_Fever - 04-12-2009, 10:18:44
Upravo tako. Snaga "u pola" pada. Stvarno ko da sam isključio barem 1 cilindar kad je na plinu. Doduše, na autoputu ide 190 na plin. Vjerovatno uz dobar vjetar u leđa može i 200,ali to je više do aerodinamike nego do snage. I previsoka potrošnja je također vrlo nervirajući faktor. Ta glupa flanđa užasno puno troši posebno po gradu. Vanjska vožnja padne na 10 litara kad ujednačeno voziš, a po gradu skoči "samo" 7 litara više :o000:
Ahaaaaaaaaa, zato meni kurva od Punta po gradu loče plin, a ja ga mislija na servis goniti! Mrš!
Autor: Boxer - 15-12-2009, 11:13:22
Autor: Isus - 15-12-2009, 11:16:06
Koliko može vrijedit rabljeni plin za TS 16v motor kompletan s usisnom granom i svime izvađen iz razbijenog auta??? Boca ima atest još 4 godine, isparivač i sve je na mjestu...Direkcija je u pitanju naravnotko je proizvođač sistema?
Kakva boca? okrugla ili cilindrična i kapacitet.
Autor: Boxer - 15-12-2009, 11:30:27
Autor: 156_Fever - 16-12-2009, 08:33:51
Dragi moji autoplinaši, ja sam Vam tu novi...ali sam shvatio svu bit jedne akcije koja je pokrenuta od strane Hrvatske UNP udruge u svezi potpisivanja Peticije i Pristupnice za članstvo.
U svakom slučaju EVO GDJE I KAKO MOŽETE USPJEŠNO SVE SKINUTI I U SKLADU S PRAVILIMA PETICIJE POTPISATI: odite na sljedeće linkove:
http://lpg-cefta.info/pdf/nesteziteomcu.pdf (http://lpg-cefta.info/pdf/nesteziteomcu.pdf)
http://lpg-cefta.info/pdf/pristupnica.pdf (http://lpg-cefta.info/pdf/pristupnica.pdf)
http://lpg-cefta.info/pdf/peticija.pdf (http://lpg-cefta.info/pdf/peticija.pdf)
naime, ja sam član Regionalne UNP asocijacije koja je dala punu potporu Hrvatskoj UNP udruzi i na svojim je stranicama već postavila linkove kako bi svatko tko smatra da to treba podržati mogao isprintati i potpisati kako peticiju tako i Pristupnicu.
Ističem, pristupnica je za Vozače koji će u udruzi imati status Počasnog člana Vozača koji u prvoj godini članstva nema nekakvih obveza osim da ako želi uplati od 2-10 kn za članstvo kao mali znak potpore, tek toliko da se pokriju troškovi slanja oznake Ekološki osviješteni vozač /vidi pristupnicu/.
Isto tako GDJE OSTAVITI PETICIJU? Imate tri mogućnosti: poslati mailom na
e-mail: hrvatska.unp.udruga@gmail.com ; ili na faks: 01/5560786; ili bilo kojem ovlaštenom serviseru za autoplin u RH.
Koliko znam, redizajniraju se službene stranice Hrvatske UNP udruge i budu do kraja tjedna gotove gdje ćete onda moći saznati još više informacija.
Do sada je prikupljeno više od 2.000 potpisa diljem Hrvatske!!!
Pomozite da prikupimo svih 65.000 koliko nas ima vozača na autoplin u Hrvatskoj!
I za Vašu informaciju, Regionalna UNP udruga je udruga za zemlje članice CEFTA grupe /od Hrvatske do Srbije, Makedonije, Crne Gore, BiH, Albanije pa do Moldavije/ i aktivno radi na implementaciji iskustava iz EU glede autoplina. Jedino u Hrvatskoj se svi oglušuju na naše intervencije. Pomozite da Hrvatska ne ostane jadna grana na Europskom autoplinskom forumu s najskupljim i najnekvalitetnijim plinom!
Autor: Pero156TS - 16-12-2009, 08:56:12
BRC-ov je plin boca je umjesto rez. gume 51L 45 se puni...
max. 2000 kn
Autor: zoran - 16-12-2009, 09:06:40
Koliko može vrijedit rabljeni plin za TS 16v motor kompletan s usisnom granom i svime izvađen iz razbijenog auta??? Boca ima atest još 4 godine, isparivač i sve je na mjestu...Direkcija je u pitanju naravno
tko je proizvođač sistema?
Kakva boca? okrugla ili cilindrična i kapacitet.
BRC-ov je plin boca je umjesto rez. gume 51L 45 se puni...ništa,nula bodova ti je to
evo ovo sam ja doživio:
dobio na poklon kompletnu (ali doslovce kompletnu) rabljenu plinsku instalaciju (bila je stara niti godinu i pol),otišao s njom u Auto Tim i rekao ugradite mi ju,"jok nejde to tako mi ugrađujemo samo Landirenzo,i to po mogučnosti novi".Dobro OK.Odem u Zepellin di su ju i ugradili u auto s kojeg je skinuta.E nejde niti kod njih samo tako.Iako je bila ugrađena na motor od 2000ccm i 150 KS ali renaultov kažu da ne ide u alfin motor 2000ccm 150KS,kao nisu isti oni elektroventili,dobro OK ajde stavite vi onda one koji odgovaraju alfi....je sine dobro kažu,.Onda opet problem po novome zakonu nemožeš imati bocu u rezervnom kotaču nego onu bocetinu u bunkeru....e onda moraš napraviti kupoprodajni ugovor sa bivšim vlasnikom da ti je on prodao isparivač plina,da bi mogao pristupiti legalizaciji plina,iako imaš sve papire o atestima i dozvole za istu instalaciju opet moraš kada ju ugradiš u drugi auto atestirati,dakle sve i bocu i ma baš sve moraš ponovo proći.
Da ti skratim priču:htjeli oni ugraditi,ali uz nekakve preinake i nove neke dijelove,tipa lajtunzi,šelne,gumena crijeva,račun je bio 5000kn za to samo Zepelinu,i onda još državi....
a nova instalacija s garancijom je 6000kn
razmišljao sam ja da si ju i sam pvt.ugradim ali ti ju onda nitko neće mapirati i održavati
ma problem u principu...papirologija i tuđa volja da ti ju ugradi,jer svi oni u principu zarađuju na prodanoj instalaciji
Autor: Role 156 - 16-12-2009, 09:25:51
ništa,nula bodova ti je topotpis :da: sve je to banda lopovska :gun: ja sam svoju metan inst.mogao prodat u Zg ali covjeku nitko nije htio ugradit pa sam ja pitao ovog u pž da mu ugradi ali je trazio 3500kn :000: uglavnom banda :metak
evo ovo sam ja doživio:
dobio na poklon kompletnu (ali doslovce kompletnu) rabljenu plinsku instalaciju (bila je stara niti godinu i pol),otišao s njom u Auto Tim i rekao ugradite mi ju,"jok nejde to tako mi ugrađujemo samo Landirenzo,i to po mogučnosti novi".Dobro OK.Odem u Zepellin di su ju i ugradili u auto s kojeg je skinuta.E nejde niti kod njih samo tako.Iako je bila ugrađena na motor od 2000ccm i 150 KS ali renaultov kažu da ne ide u alfin motor 2000ccm 150KS,kao nisu isti oni elektroventili,dobro OK ajde stavite vi onda one koji odgovaraju alfi....je sine dobro kažu,.Onda opet problem po novome zakonu nemožeš imati bocu u rezervnom kotaču nego onu bocetinu u bunkeru....e onda moraš napraviti kupoprodajni ugovor sa bivšim vlasnikom da ti je on prodao isparivač plina,da bi mogao pristupiti legalizaciji plina,iako imaš sve papire o atestima i dozvole za istu instalaciju opet moraš kada ju ugradiš u drugi auto atestirati,dakle sve i bocu i ma baš sve moraš ponovo proći.
Da ti skratim priču:htjeli oni ugraditi,ali uz nekakve preinake i nove neke dijelove,tipa lajtunzi,šelne,gumena crijeva,račun je bio 5000kn za to samo Zepelinu,i onda još državi....
a nova instalacija s garancijom je 6000kn
razmišljao sam ja da si ju i sam pvt.ugradim ali ti ju onda nitko neće mapirati i održavati
ma problem u principu...papirologija i tuđa volja da ti ju ugradi,jer svi oni u principu zarađuju na prodanoj instalaciji
Autor: Boxer - 16-12-2009, 10:43:35
Autor: Mike20 - 16-12-2009, 13:09:43
Naravno da će ti ugrađivači nabiti troškova za ugradnju toliko da ti se više isplati ugraditi ganc novi sustav-jer tu imaju zaradu i na ugradnji i na materijalu
Autor: Isus - 16-12-2009, 13:26:04
Plin je u alfi istoj kao i moja i čovjek koj ga je složio bi ga i preselio...ne vidim problem
Ako covjek to napravi nema problema.
ovo s bocom u gepeku je glupost. Ima fora da nekima ne prolazi boca s ventilom na 30° već mora biti na 0°. N eprolazi zbog toga jer imaju rezrvar ispod mulde, tome se pribjedgen da se rezrvar podloži s par šajbica i time se dobije luft kroz koji plin kod eventualnog istejcanja može pobjeći van.
Meni je normalno prošao atest s ventilom na 30° ( kut multiventila pod kojim ulazi u bocu).
@Zoran
to je cepelin. Oni su pozanti fušeri a gazda je bahat do boli.
ovo s elektorventilima je glupost, eventualno bi se trebali promjeniti kao su ili prespori ili prebrzi ( u odosnu na vrijeme benzinskih injektora), al to niej nikakv problem promjeniti to je posao od 10 minuta.
Autor: Pero156TS - 16-12-2009, 20:54:02
Plin je u alfi istoj kao i moja i čovjek koj ga je složio bi ga i preselio...ne vidim problem
ni ja, ubaciš to unutra, odešna atest i to je to, koda oni moraju znat da je instalacija već bila u nekom autu
Autor: zoran - 17-12-2009, 10:40:49
Plin je u alfi istoj kao i moja i čovjek koj ga je složio bi ga i preselio...ne vidim problem
onda nemaš problema,preselite plin,napravite kupoprodajni i kreni u legalizaciju
jedna informacija: ak ne napraviš legalizaciju nemaš niti naljepnicu na prednjoj šajbi (LPG u zelenom trokutu!!)na nekim pumpama pojedini prodavači jedu g.vna i ne žele ti točiti plin jer je to dokaz legalnosti sistema!
ni ja, ubaciš to unutra, odešna atest i to je to, koda oni moraju znat da je instalacija već bila u nekom autu
:ne:,znaju oni vrlo dobro,čim ti pristupiš legalizaciji, oni u sistemu vide seriski broj isparivača i boce te broj atesta koji je vezan za isto te u kojem je vozilu bilo ugrađeno,te broj njihovog odobrenja-atesta
Autor: Isus - 17-12-2009, 10:44:46
ni ja, ubaciš to unutra, odešna atest i to je to, koda oni moraju znat da je instalacija već bila u nekom autu
znaju ako je u autu prije bila atestirana instalacija.
Isto tako ak s ena papirima od boce vidi da je godinu dana stara ce bit sumnjivo.
Al to sve nij problem.
Treba se imeat potvrda o demontazi od ovlastene osobe, te potvrda o ugradnji uredjaja sad kod boxera od ovlastenog ugradjivaca.
Svi papiri
Boca
isparivac
izjava ugradjivaca na kojoj je upisao
srrijske brojeve i brojeve atsesa injektora, multiventila, prikljucka za punjenje
koji promjer lajtunga je stavio
od kojeg materijala su vodovi za plin visokog i niskog tlaka
koji je smjestaj boce
proizvodjac svih djelova
kako je boca osigurana
cime je obavljena provjera na plinotjesnost
pri kojem predtlaku je obavljen test boce
itd...
Autor: Isus - 17-12-2009, 11:15:44
onda nemaš problema,preselite plin,napravite kupoprodajni i kreni u legalizaciju
jedna informacija: ak ne napraviš legalizaciju nemaš niti naljepnicu na prednjoj šajbi (LPG u zelenom trokutu!!)na nekim pumpama pojedini prodavači jedu g.vna i ne žele ti točiti plin jer je to dokaz legalnosti sistema!
:ne:,znaju oni vrlo dobro,čim ti pristupiš legalizaciji, oni u sistemu vide seriski broj isparivača i boce te broj atesta koji je vezan za isto te u kojem je vozilu bilo ugrađeno,te broj njihovog odobrenja-atesta
dokaz legalnosti su knjizice od atesta za bocu i sustav.
naljepnica bi trebala biti sastavni dio, no ne dobije se uvijek.
Mene su s puntu jednom zezali da mi nece tociti jer sam ilegalac, onda sam se svadjao s njime da imam papire koje sam mu i pokazao, pa je pristao al je imao verbali proljev dok je tocio.
Autor: zoran - 18-12-2009, 23:57:50
dokaz legalnosti su knjizice od atesta za bocu i sustav.
naljepnica bi trebala biti sastavni dio, no ne dobije se uvijek.
Mene su s puntu jednom zezali da mi nece tociti jer sam ilegalac, onda sam se svadjao s njime da imam papire koje sam mu i pokazao, pa je pristao al je imao verbali proljev dok je tocio.
oooo hebo te, ti si svakom loncu poklopac,imaš uvijek repliku na repliku (ma samo se šalim :ok: )
knjižice nisi obavezan imati u autu! :craz(reddevil uključi se u raspravu)
Autor: Isus - 19-12-2009, 00:56:19
oooo hebo te, ti si svakom loncu poklopac,imaš uvijek repliku na repliku (ma samo se šalim :ok: )već se 3 i pol godine vozim na plin :hap: Bomba na cesti :hehe: :hehe:
knjižice nisi obavezan imati u autu! :craz(reddevil uključi se u raspravu)
knjižice moraš imat sa sobom jer ih na zahtjev policijskog djelatnika trebaš pokazati.
evo kaj piše na poleđini knižice za bocu:
Točka 2. "Certifikat je dokument kojim se dokazuje ispravnost posude pod tlakom, a na zahtjev se mora pokazati inspektoru inspekcjje posuda pod tlakom, organima policije, nazorniku u stanici za tehnčki pregled vozila i punitelju plina na crpnoj stanici."( jbt ak drot izvadi "organ" moram "organu" pokazat certifikat).
Ergo knjižicu od boce se MORA peljati sa sobom, uvjerenje za uređaj možda i ne, no broj uvjerenja za uređaj je drugačiji od broja atesta.
Atestiranost vozila se potvrđuje upisom u prometnu dozvolu, gdje se pod model upisuje broj atesta ( slovo C- i šesteroznamenkasi broj) i nakon toga model vozila. ( npr. C-123456 2.0 T.S.)
Izjava ugrađivača vrijedi do sljedećeg tehničkog, ali ZSPCodređuje da se SVAKA promjena na vozilu mora prijaviti u roku 14 dana od promjene ( živjeli hrvatski propisis :wal:).
Ergo, po ZSPCu bi se atest trebao provesti u roku 14 dana i isto tako promjene unjeti u prometnu i knjižicu vozila te ovjeriti u MUP-u ( u slučaju ZG-a čekanje od bar 3 sata u Heinzelovoj).
Uobičajeno se za termin atesta čeka 3-7 dana ( jednom sam čekao 3 drugi puta 10 dana), od obavljenog atesta se knjižice čekaju jedno 10-tak dana.
Tako da dolazimo do toga da je u praksi skoro NEMOGUĆE svu birokraciju obaviti u roku 14 dana.
Kaj se tiče nalje na šajbi. Prije si morao imat napred i straga sada samo napred, i u pravilu trebao bi ti ju zaljepiti nadornik STP koji obavlja atest.
Fora je u trebao bi frend je na dva auta delao atest i na nijednom NIJE dobio nalju a kamoli da mu je zaljepljepljena.
Autor: superfly tnt - 19-12-2009, 06:31:14
Autor: zoran - 19-12-2009, 07:23:43
Točka 2. "Certifikat je dokument kojim se dokazuje ispravnost posude pod tlakom, a na zahtjev se mora pokazati inspektoru inspekcjje posuda pod tlakom, organima policije, nazorniku u stanici za tehnčki pregled vozila i punitelju plina na crpnoj stanici."( jbt ak drot izvadi "organ" moram "organu" pokazat certifikat)."
:ok:
:off :off :off :off :off :off
za bocu!!!!
Autor: 156_Fever - 19-12-2009, 09:32:58
http://www.24sata.hr/news/bmw-planuo-dok-su-tocili-plin-djecaku-ugrozen-zivot/150222/ (http://www.24sata.hr/news/bmw-planuo-dok-su-tocili-plin-djecaku-ugrozen-zivot/150222/)
Autor: Isus - 19-12-2009, 12:56:06
"evo kaj piše na poleđini knižice za bocu:
Točka 2. "Certifikat je dokument kojim se dokazuje ispravnost posude pod tlakom, a na zahtjev se mora pokazati inspektoru inspekcjje posuda pod tlakom, organima policije, nazorniku u stanici za tehnčki pregled vozila i punitelju plina na crpnoj stanici."( jbt ak drot izvadi "organ" moram "organu" pokazat certifikat)."
:ok:
:off :off :off :off :off :off
za bocu!!!!
a ak imam knjizicu za bocu znaci da imam atest. Seru kvake bezveze, uspio je izvaliti "policija stoji na svkoj punionici i snima kome se toci, srecom ih sad nema inace bi ti sad najebao" :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh
Autor: Mike20 - 19-12-2009, 15:35:55
Planuo BMW!
http://www.24sata.hr/news/bmw-planuo-dok-su-tocili-plin-djecaku-ugrozen-zivot/150222/ (http://www.24sata.hr/news/bmw-planuo-dok-su-tocili-plin-djecaku-ugrozen-zivot/150222/)
Ko i inače, novinarska senzacija, a ne napišu apsolutno ništa.
Dal je auto možda radio na benzin radi grijanja djece dok je točeno ili ne jer dok je auto ugašen i točiš plin, nema nikakvih pokretnih dijelova koji bi zaiskrili i zapalili nešto.
Kako se plin zapalio ako instalacija nigdje ne pušta?
Dal je neko ima cigaretu u čubama u blizini?
Hladnoća i vlaga sprječava nastanak statičkog elektriciteta
Dok priključiš pištolj za točenje, sve 100% brtvi, jedino kad isključuješ pištolj sa priključka za točenje, mala količina plina izađe.
Tak da ovo stvarno ne kužim, a novinari su napiali da je kriva instalacija plina na autu-pa kak se onda dotada nije niš zapalilo ak je negdje puštalo???
Autor: Isus - 19-12-2009, 22:52:24
Kuglica u ventilu z apunjenje je zatvorila ulaz plina ( nju pomiče tlak plina dok se puni, kad se prestane puniti ona zatvori ulaz).
Po ovoj logici sam ja trebao biti odavno mrtav kad mi se tip zabio u putno a u rupi od kotača plinska boca, koja s eniej ni ogrebala.
Autor: bestija - 18-01-2010, 11:52:58
Citat:
UNP udruga je pristala na ukidanje 550kn i uvođenje trošarian...
No, kako znamo kako to u hrvatskoj funkcionira, gore opisani scenarij se neće desiti.
Već će to izgledati ovako:
Uvesti će trošarine, cijena transporta i skladištenja se neće mijenjati i cijena autoplina će se samo povećati.
istina
10.01. registrira auto...i nista od ukidanja onih famoznih 500 kn na reg auta sa plinom... :sad:
teta na tehnickom je ozarena lica brojala starčeviće :sad:
Autor: Merukur - 19-02-2010, 16:14:48
Usput citam sva pljuvanja po 1.6 105hp motoru i prihvatim da je motor slab i gotovo.
Pocetkom ove godine se stvar jos jace pokvari pa auto radi jako nemirno u leru. I odem ja u Autocommerce i tamo zakljuce da mi dva injectora od plina ne rade. Na benzin je sve ok. Zamjene oni to i priznaju garanciju iako kazu da je to posljedica prljavog plina i sad se auto preporodio. Moja je pretpostavka da mi je auto duzi period umjesto 1.6 bio 1.2 litre, a onda od nedavno i 0.8 litarski. Eto. Ako netko ima slicnih kemija u glavi kojima objasnjava slabost motora, neka uzme u obzir i moj primjer.
Drugi razlog sto ovo pisem je to sto se uz moj auto preporodio i Autocommerce. Tamo je navodno bilo neke bure, otkaza i svega onoga sto se dogadja u svijetu danas, ali je to na servis djelovalo jako pozitivno. Obicno mi se gadilo ulazit kroz ona vrata jer sam se osjecao kao zadnji jadnik koji moli za nekakve usluge jer je auto pod garancijom. Ovaj put je stvar skroz suprotna. Ljudi pruzaju ruke, nazivaju po dva-tri puta da su rijesili problem, zovu dan nakon preuzimanja da pitaju kako se auto ponasa. :care
Uglavnom, ako je ovo posljedica krize, samo udri...
Autor: stefan - 19-02-2010, 23:27:03
istinaI ja sam nonšalantno došao s manje para uvjeren da su skinuli cestarinu, a kad ono, baba me na šalteru u čudu gleda kad sam ju upitao za tih 550 kn! A ne, to je cestarina, nema to veze jedno s drugim, reče ona! I ja laganim korakom na bankomat! Baš sam se osječao jadno, gotovo prevarenim! Ma nabijem ih! Stvarno su poludili s tim cijenama... nema plafona... samo gore!
10.01. registrira auto...i nista od ukidanja onih famoznih 500 kn na reg auta sa plinom... :sad:
teta na tehnickom je ozarena lica brojala starčeviće :sad:
:gun: :mad: :mad: :mad:
Autor: superfly tnt - 20-02-2010, 11:03:10
Autor: goran1980 - 20-02-2010, 11:52:21
sva sreca pa nisam atestirao plin. a imao sam namjeru no kad su mi objasnili koja je to zavrzlama i koliko to love kosta, reko ajbok!
A na tehnickom imas nekoga!? :) Mislim ... istog smo misljenja, samo ... trebam nekoga tko ce 'zazmiriti' na tehnickom.
Autor: superfly tnt - 20-02-2010, 11:56:23
Autor: superfly tnt - 20-02-2010, 12:00:47
Autor: goran1980 - 20-02-2010, 12:01:41
izvadim bocu i maknem pipak sa branika.
Aha...pa dobro, a sta ne skuze po instalaciji u motoru da imas plin? A i rupa ostane na braniku gdje je bilo mjesto za punjenje? I sto vadis bocu kad tak i tak ne gledaju u gepek ako 'nemas' plin?! :)
Autor: superfly tnt - 20-02-2010, 12:04:39
Autor: Alfa155 94 - 29-06-2010, 14:03:50
Autor: Seb - 29-06-2010, 14:26:07
Autor: Alfa155 94 - 29-06-2010, 17:14:23
Autor: Alfamen - 27-07-2010, 21:32:18
http://www.njuskalo.hr/karoserija-limarija/alfa-romeo-kompletna-instalacija-plina-oglas-1024447 (http://www.njuskalo.hr/karoserija-limarija/alfa-romeo-kompletna-instalacija-plina-oglas-1024447)
instalacija je od 2.0 TS-a, čovjek kaže da je boca atestirana, ima sve papire
Autor: Joke - 28-07-2010, 00:37:40
Autor: Alfamen - 28-07-2010, 01:06:45
To mora da je plin na usisnu granu po toj cijeni. Ako jest, bježi od toga glavom bez obzira.
oš reć na flanđu? budem sutra pitao čovjeka na koji je sistem
Autor: brijac - 20-10-2010, 19:25:01
Autor: DOVLA - 21-10-2010, 09:46:26
na tehničkom imaš dio koji se bavi atestiranjem pa pitaj šta ti treba od papira ako ti šta treba možda imaš sve...
Autor: suspenzija - 21-10-2010, 14:05:58
koliko dode samo ugradnja??? :)
Autor: Batina - 22-10-2010, 01:20:35
pa kvragu ako atestiram onda valjda i moraju provjerit dal je sve ispravno postavljeno i dobro, i ako dajem tih 1000kn onda nek provjere i ako je sve ispravno kakve ima veze jel postavljao neki tuntlek u servisu ili ja doma ili pak neki majstor u servisu.
Autor: Isus - 22-10-2010, 01:27:18
ovako račun nije potreban potrbeni su slijedeći dokumenti:
1. certifikat proizvođača za
bocu
isparivač
2. izjava servisera ( formular na ako ne varam dvije A4 stranice)
na kojima su navedeni serisjki brojevi djelova i odobrenja njihova
kao i opis što je ugrađeno i kako je ugrađeno.
3. Ovjerni karton prvog punjenja sa žigom servisera i puninice
Atest moraš prijaviti u STP koji je za to ovlašten, a prije toga trebaš auto izvagati.
i papir od toga donjeti na atest da bi ti se upisale vrijednosti u papir s podacima vozila.
ak ti nekaj ovak ne valja na autu past češ na atestu tj. tehničkom i moraš to srediti da bi mogao napraviti atest.
Autor: Isus - 22-10-2010, 01:30:51
u čemu je problem s plinom na flanđu??pa zar nisu prije svi auti imali taj sistem i dobro je funkcionirao?što se mora na tehničkom napraviti za atest?auto ima sve račune od ovlaštenog servisa za ugradnju plina..
uvijek je kod flanđe moguća detonacija.
Ako svijećice nevaljau ili kablovi probijaju ruknut će u usisu.
Prije je bilo mako drugačije jer se flanđda stavljala pred grlo fergazera na najuži dio i cijeli sistem napajanja s gorivom je bio vakuumski.
S dolaskom IE.a i MPI-a gorivo se mješa za zrakom tek neposredno prije ventila, tako d anemaš više suženje na usisu.
Uostalom svakog fergazeraša si mogao natjerat da detonira u usisu sa raštelanim fergazerom :craz
Autor: Darkside - 12-12-2010, 17:21:44
I tako ja ovog ljeta (8 mjesec) napravih tih 50 000 km i ono stvarno auto počeo prvo slabije vući, pa je nepravilno radio na leru i odem ja na servis, Majstor sve napravi, auto leti, radi kao sat.
Naime sada ne napravih niti 10 000 auto počinje imati simptome kao gore opisane, znači slabije vuče, u leru užasno radi.
Moje pitanje glasni; Dali je majstor koji je odradio servis napravio posao kako treba? Ili je toliko nečist plin, šta osobno sumnjam.
Autor: Mike20 - 12-12-2010, 19:17:38
Pa odi tam tko ti je to slagao i vidi u čemu je problem
Autor: Darkside - 13-12-2010, 07:15:02
Autor: saykay - 13-12-2010, 08:22:34
Autor: Darkside - 13-12-2010, 08:37:35
Autor: Mladen - 13-12-2010, 10:30:12
Autor: Seb - 13-12-2010, 12:16:00
Prije 2 godine ugradio sam plin marke tomasetto. Prilikom ugradnje upoznat sam sa tim da je to malo lošija marka i da ću svakih 50 000km imati reparaciju plinskih dizni, i da ću to platiti cca 600 hrvatskih novaca.pa zašto to nejga ne pitaš?kak mi to možemo znat?
I tako ja ovog ljeta (8 mjesec) napravih tih 50 000 km i ono stvarno auto počeo prvo slabije vući, pa je nepravilno radio na leru i odem ja na servis, Majstor sve napravi, auto leti, radi kao sat.
Naime sada ne napravih niti 10 000 auto počinje imati simptome kao gore opisane, znači slabije vuče, u leru užasno radi.
Moje pitanje glasni; Dali je majstor koji je odradio servis napravio posao kako treba? Ili je toliko nečist plin, šta osobno sumnjam.
Autor: Darkside - 13-12-2010, 13:01:51
Naravno da ću pitati majstora i to riješiti sa njim.
Autor: bestija - 28-12-2010, 20:57:00
Autor: brijac - 02-01-2011, 13:16:17
Autor: Mike20 - 02-01-2011, 15:25:40
Navodno da prvo nije imal tko raditi atest tj. tlačnu probu, e sad dal se kaj promijenilo nisam u toku, obavezno nazovi stanicu za tehnički ili još bolje CVH
Autor: brijac - 02-01-2011, 15:33:25
Autor: Sasa.R - 02-01-2011, 15:39:51
Autor: Isus - 02-01-2011, 15:41:45
sad joj ističe 5 godina,pa me zanima ko to radi i kolko košta?ne moraš niš raditi jer je produženo na 10 godina.
Više nitko ne radi, tj nema nitko ovlast to napraviti i izdati papir.
mijenjao se zakon i uvedena je nova institucija, ali dotična još ne posluje. tj radi samo na papiru.
Autor: SigniGT - 02-01-2011, 20:14:31
eto zanima me čisto informativno koliko plin izgubi na vrijednosti prilikom ugradnje u auto :ok:
Autor: alfa 156 1.7 - 02-01-2011, 21:09:00
Autor: SigniGT - 03-01-2011, 17:31:39
Autor: DOVLA - 03-01-2011, 19:32:27
evo jedno pitanje ko iz vedra neba :craz koliko vrijedi polovna atestirana plinska instalacija? npr da ja svoju iz 166 izvadim i na bubanj, injectori ispravni, boca vrijedi do 2016 ima 54litrepa ne isplati se to vaditi (jedino ako nije atestirano pa se prebaci u drugo vozilo) vozi dok je jeftinije od 9kn :craz
eto zanima me čisto informativno koliko plin izgubi na vrijednosti prilikom ugradnje u auto :ok:
Autor: Mike20 - 04-01-2011, 06:11:36
Autor: Isus - 04-01-2011, 06:37:45
Atest se koliko ja znam može na temelju već posotjećih podataka promijeniti
Autor: Mike20 - 04-01-2011, 08:46:47
ne mora treba imat certifikat o tome kako je skidano sa drugog i kako je stavljano u novo vozilo.
Atest se koliko ja znam može na temelju već posotjećih podataka promijeniti
E vidiš, čovjek uvijek nekaj novo dozna.
E sad taj certifikat za skidanje/stavljanje, to izdaje plinski servis koji je to radio ili?
Autor: Isus - 04-01-2011, 09:54:34
E vidiš, čovjek uvijek nekaj novo dozna.da, e sad oko finesa se treba raspitati u cvh.
E sad taj certifikat za skidanje/stavljanje, to izdaje plinski servis koji je to radio ili?
Autor: DOVLA - 04-01-2011, 19:15:02
ne mora, treba imat certifikat o tome kako je skidano sa drugog i kako je stavljano u novo vozilo.
Atest se koliko ja znam može na temelju već posotjećih podataka promijeniti
to bi bio jedan jako pametan potez onog koji je sastavljao zakon,samo se nadam da to naša birokracija ne zakomplicira
Autor: Isus - 04-01-2011, 19:19:04
to bi bio jedan jako pametan potez onog koji je sastavljao zakon,samo se nadam da to naša birokracija ne zakomplicira
mislim da već je, raspitat ću se jer će meni trebat, ak će bit prebiše će bit neatestirano, ak niš drugo plaćat ću 550kn manje godišnje.
Autor: DOVLA - 04-01-2011, 19:26:24
Autor: Isus - 04-01-2011, 19:38:41
i to ti je pametno ja sam jurio sa atestom da bi bio legalan da me ne drkaju i na kraju hrpu love izdavao a da me niko ni ne pita kad me zaustaveznam sve dva auta sam atestirao. S puntom sam imao i saobračajku neatestiran i nitko me nije niš pitao. NIje ni skužio da imam plin.
Prošle zime mi je na crobenzu prigovarao da nemam naljepnicu na što sam samo rekao nisam niš dobio na atestu ( pred 4 godine).
Autor: brijac - 04-01-2011, 22:43:38
Autor: DOVLA - 06-01-2011, 11:05:05
Autor: brijac - 06-01-2011, 11:27:55
znači da mu sa plinom nekaj ne valja :hap:to me zanimalo :)
Autor: alfa16v - 06-01-2011, 15:17:52
Autor: brijac - 06-01-2011, 17:08:58
Autor: alfa 156 1.7 - 07-01-2011, 14:37:01
di ima za kupiti filter plina :mah:
Autor: Isus - 07-01-2011, 14:59:18
:mah:koji sustav i koji filter?
di ima za kupiti filter plina :mah:
@brijac izavdi filter i pokusaj puhati u njega ak ne ide ond aje filter isto tako umjesto filtera stavi cjev pa onda vidi.
Očisiti injektore nije problem.
Permetal i voda i problem riješen.
Autor: alfa 156 1.7 - 07-01-2011, 18:23:14
Autor: Isus - 07-01-2011, 18:30:46
landirenzo :craz, tako nešto :hehe: direktno ubrizgavanjeauto tim je uvoznik LR za HR.
Sponatno mi pada napamet Boyski u podpićanu, moguće da i u rijeci ima LR ugrađivača.
Autor: alfa 156 1.7 - 07-01-2011, 19:38:15
Autor: brijac - 08-01-2011, 12:46:48
auto tim je uvoznik LR za HR.i meni je boyski ugrađivao!znači imam landirenzo?nemam pojma gdje se to može vidjet..
Sponatno mi pada napamet Boyski u podpićanu, moguće da i u rijeci ima LR ugrađivača.
Autor: SigniGT - 12-01-2011, 17:05:19
Koliko se kreću cjene tih mapova i to nemogu u slobodnoj prodaji nabavit jel?
Autor: DOVLA - 12-01-2011, 17:24:30
Autor: kiki147 - 12-01-2011, 18:40:32
danas sam bio mjenjao filter na plinu u http://www.thomgas.hr/ (http://www.thomgas.hr/) u sesvetskom kraljevcu
oni su ovlašteni zastupnik i serviser BRC-a
filter i izmjena+spajanje na komp. 300kn
Autor: Merukur - 08-02-2011, 17:25:15
Nedavno kupio komplet kabela za dijagnostiku plinskih instalacija (VIAKEN). Da ne duljim, dobije se USB - SERIJSKI kabel za spojit na laptop i SERIJSKI - ABCD za spojiti prema autu. Prvo mi je trebalo dugo da nadjem nešto za što mislim da je moj konektor na ECU od plina. Imam ugrađen Lovato easy fast. (u prospektima piše da kabeli podržavaju lovato eco i lovato eco pro). Obično bude blizu ECU-a. Tako mi rekli. Ja gledao pod haubu ko tele i tek kad sam odustao od toga i čisto iz znatiželje iščupao tipu za prebacivanje plin/benzin, nađem kabel s konektorom ispod te tipke.
E sad. Konektor ne odgovara ni jednom od kabela koji imam.
I onda sam išao mjeriti:
Na autu imam tri žice (iako obično konektori imaju četiri) (između + i - je 12 V)
1. + pol
2. prazan utor
3. - pol
4. neka žica (XY)
Kad uštekam u računalo onaj usb+serijski i serijski+konektor na tom konektoru imam četiri žice koje obično znače:
A. + pol
B. - pol
C. Lx
D. Rx
Lx je nekakav impuls na centralu, a Rx je podatkovna žica (to je mišljenje čovjeka koji ugrađuje plinske instalacije i samo sam ovo od njega uspio izvuć zasad).
Izmedju i A i B imam 5-6 V. (nemam precian uređaj) i kažu da je to napon USB-a
Ja moram nekako spojiti konektor 1 2 3 4 i konektor A B C D!
Ako netko ima kakvo logično objašnjenje zašto i jedna i druga strana imaju izvore napona, cijenit ću svaku pomoć.
Autor: Isus - 08-02-2011, 17:28:56
Autor: Merukur - 08-02-2011, 18:02:40
Autor: mane - 08-02-2011, 18:41:58
Frend mi ima na autu plin koji je upisan u knjižicu, znači piše mu benzin +LPG. Pošto mu je istekao atest boce a auto ima namjeru prodavat ja sam se ponudio da ću uzet plin od njega, no on mi kaže da ako vadi plin iz auta onda mora sa njime ić ponovo na atest da mu izbrišu ovo LPG iz knjižice a da mu se to ne isplati. Jel ima netko nekih saznanja kako to riješit na najbezbolniji način za novčanik?
Autor: Isus - 08-02-2011, 18:51:22
Zanima me jedna stvar
Frend mi ima na autu plin koji je upisan u knjižicu, znači piše mu benzin +LPG. Pošto mu je istekao atest boce a auto ima namjeru prodavat ja sam se ponudio da ću uzet plin od njega, no on mi kaže da ako vadi plin iz auta onda mora sa njime ić ponovo na atest da mu izbrišu ovo LPG iz knjižice a da mu se to ne isplati. Jel ima netko nekih saznanja kako to riješit na najbezbolniji način za novčanik?
kaj ima plin 10 godina u autu? atetst boce vrijedi 10 godina.
A inace ima pravo kaj se toga tice, nema bezbolnijeg nacina jer se treba ici na mijenjanje podataka iz prometne.
Autor: mane - 08-02-2011, 18:57:52
Pa kaj nije dosta proć na tehnički i da tamo potvrde da plina nema u autu i da se to promijeni u knjižici, ovako ispada da moraš orginal tvornički auto atestirat da bi bio tehnički isparavan za vožnju :?:
Autor: DOVLA - 08-02-2011, 19:00:41
Autor: mane - 08-02-2011, 19:03:20
Autor: DOVLA - 08-02-2011, 19:10:37
Autor: Isus - 08-02-2011, 19:15:42
ne znam kolko je dugo plin u autu jer ga je on kupio takvog sa plinomSve prerade na autu se moraju atestirati. Kada si atesirao preradu na plin, inakon sto gaizvadis moras opet napraviti atest prerade na benzin bez LPG-a.
Pa kaj nije dosta proć na tehnički i da tamo potvrde da plina nema u autu i da se to promijeni u knjižici, ovako ispada da moraš orginal tvornički auto atestirat da bi bio tehnički isparavan za vožnju :?:
Mora postojati izjava servisera koji je vadio plin, auto mora na vagu da se sada izvaze i na atest da se sve to opet upise u knizicu i prometnu.
Isto tako mjeriti ce opet medjuosvinski razmak, visinu, sirinu i duzinu ( da jer mozda se auto smanjio nakon vadjenja plina).
Autor: joe957al - 08-02-2011, 19:43:25
Sve prerade na autu se moraju atestirati. kad si atesirao preradu na plin kad ga izvadis moras opet napraviti atest prerade na benzin bez LPG-a.a i morat će proći ekotest , što bi trebalo biti malo teže
Mora postojati izjava servisera koji je vadio plin, i auto mora na vagu da se sada izvaze i na atest da se sve to opet upise u knizicu i prometnu.
isto tako mjeriti ce oept medjuosvinski razmak, visinu, sirinu i duzinu ( da jer mozda se uato samnjio nakon vadnjehja plina).
Autor: mane - 08-02-2011, 19:55:22
Sve prerade na autu se moraju atestirati. kad si atesirao preradu na plin kad ga izvadis moras opet napraviti atest prerade na benzin bez LPG-a.[/b]
Mora postojati izjava servisera koji je vadio plin, i auto mora na vagu da se sada izvaze i na atest da se sve to opet upise u knizicu i prometnu.
isto tako mjeriti ce oept medjuosvinski razmak, visinu, sirinu i duzinu ( da jer mozda se uato samnjio nakon vadnjehja plina).
:funny: :funny:
Autor: Isus - 08-02-2011, 19:58:19
a i morat će proći ekotest , što bi trebalo biti malo težejasno cijeli tehnicki mora proci.
Autor: mane - 08-02-2011, 20:07:42
Autor: alfa 156 1.7 - 08-02-2011, 22:05:15
gdje ima za kupiti filter plina, mislim na neku trgovinu auto dijelova :craz
Autor: mane - 09-02-2011, 09:30:36
Je provjerena na tehničkom.
Autor: Isus - 09-02-2011, 09:37:24
Prilikom vađenja plina iz auta više se ne radi ponovni atest vozila, samo se tehnički podaci vozila vraćaju u prvobitno stanje u papirima od vozila. Informacija:ok:
Je provjerena na tehničkom.
provjeri jos na CVH u Gorici.
ovo je super da su taj nonsens ukinuli!
Autor: mane - 09-02-2011, 10:21:08
Autor: a.m.alfa - 25-02-2011, 10:36:50
http://www.autoportal.hr/index.php/novostic/929 (http://www.autoportal.hr/index.php/novostic/929)
Autor: Mike20 - 25-02-2011, 11:05:29
Autor: coupe freak - 25-02-2011, 12:44:22
:mah:
gdje ima za kupiti filter plina, mislim na neku trgovinu auto dijelova :craz
najčešće ćeš ih naći u servisima koji ugrađuju autoplin, najsigurnije je kod onoga koji ugrađuje sustave koji je u tvom vozilu. Druga opcija ti je, a to nije na svakoj, su punionice autoplina. Na privatnima sam primjetio da ih bude
Autor: alfa 156 1.7 - 25-02-2011, 13:57:28
najčešće ćeš ih naći u servisima koji ugrađuju autoplin, najsigurnije je kod onoga koji ugrađuje sustave koji je u tvom vozilu. Druga opcija ti je, a to nije na svakoj, su punionice autoplina. Na privatnima sam primjetio da ih budepa ću pitati :mah:
Autor: alfa16v - 25-02-2011, 14:32:52
Autor: tool75 - 08-03-2011, 17:38:07
Autor: dstormyd - 08-03-2011, 20:04:49
Mora li auto na plin imati katalizatore na tehničkom iako ne ide na ekotest?Auto na plin ne ide na eko test.
Barem niti jednom nisam išao
:?:
Autor: joe957al - 08-03-2011, 20:07:41
Auto na plin ne ide na eko test.hehehe ...nije te to pitao
Barem niti jednom nisam išao
:?:
Autor: dstormyd - 08-03-2011, 20:12:54
hehehe ...nije te to pitaoAli je nebitno da li ih ima ili nema (za tehnički) kad ne ide na ekotest, premda bi po P.S-u trebao imati
pizdek :batin
hehehehe
Autor: adventurer - 08-03-2011, 20:25:01
Skoro me šlagiralo kad sam otvoril kučište-.... :) :) :) :)
Autor: SigniGT - 08-03-2011, 20:29:14
Autor: joe957al - 08-03-2011, 20:30:43
dali je normalno da auto na plinu u leru malo skače sa okretajima? onako po mojoj procjeni 50tak okretajamožda nije normalno ali je to tako i kod mene
Autor: SigniGT - 08-03-2011, 20:32:18
na benzinu su mi isto podrhtavali dok nisam očistio injectore i stavio svječice nove
riječ je o 166 3.0 24v
Autor: alfa 156 1.7 - 08-03-2011, 20:52:35
Autor: SigniGT - 08-03-2011, 20:58:42
EDIT: mislim na uložak jer kučište mi se otvara
Autor: alfa 156 1.7 - 08-03-2011, 20:59:51
pitaj fenda di pa mi javi :mah:
i moj je šporki ima 20 tkm.
Autor: SigniGT - 09-03-2011, 18:04:18
zanima me jer po nekoj logici bi na benzinu trebao bit poletniji i jači, kako je vama ostalima sa direktnim ubrizgavanjem? ja imam instalaciju tartarini na autu
Autor: DOVLA - 09-03-2011, 19:56:34
Autor: SigniGT - 09-03-2011, 20:16:58
Autor: superfly tnt - 10-03-2011, 00:39:49
PO KVALITETAN AUTOPLIN - NA CRPKE PETROLA
http://www.autoportal.hr/index.php/novostic/929 (http://www.autoportal.hr/index.php/novostic/929)
ja kad prdnem imam najbolji omjer metana i sumpoovodika pa se ne hvalim. kakav oglas coece.
Autor: Zagy - 10-03-2011, 19:10:08
meni na plin auto ide abnormalno dobro, znam po tome kad se stanem sa nekim brzim autom po ravnom al benzin mi je slabiji i to dostavozi se na benzin par dana da ti se benzinska mapa opet složi :ok:
Autor: Isus - 10-03-2011, 19:15:29
dali je normalno da plin raštela parametre centrale od benzina? naime promijenio sam svječice, očistio injectore od benzina i auto mi na plin i dalje djeluje puno živahnije, kao da ima više momenta lakše se zaletava motor.
zanima me jer po nekoj logici bi na benzinu trebao bit poletniji i jači, kako je vama ostalima sa direktnim ubrizgavanjem? ja imam instalaciju tartarini na autu
Da, normalna stvar kao je mapa plina prebogata ili presiromasna.
Lambda detekitra presiromasnu ili prebogatu smjesu, benzinski ECU nezna da se vozis na plin i automatski korigira benzinsku mapu u bogatije ili siromasnije.
Kako se nista ne mijenja ECU dalje obogacuje odnosno osiromasuje smjesu.
Trebas ponistiti paramtere ECU-a , provoziti se na benzin da ECU postela parametre kako spada i onda se s takvim kompom dovesti do instalatera da po toj mapi sada podesi parametre plina.
Tu ima inace dosta zezancije i zato se direkcija u principu ugradjuje u dva ili cak tri dana, jedan dan fizikalija, a drugi i treci stelanje.
Autor: Zagy - 10-03-2011, 19:17:42
Autor: Isus - 10-03-2011, 19:19:05
Autor: Zagy - 10-03-2011, 19:20:09
Ovo kaj je Zagy rekao je samo privremeno jer cim prebacis na plin, ce ECU opet obogacivati ili osiromasivati smjesu.a al mu se bude barem posližila benzinska mapa
Autor: Isus - 10-03-2011, 19:33:25
a al mu se bude barem posližila benzinska mapada do prvog prebacivanja na plin.
Autor: Zagy - 10-03-2011, 19:42:22
Autor: Batina - 11-03-2011, 00:37:27
frend moze jeftino nabavit instalaciju na direktno ubrizagavanje pa bi ju ubacili u njegov auto (145 1.6 box)
najveci problem je stelanje plina i samo spajanje jer nismo ga vadili mi nego neki u cepelinu mislim proslu godinu jer covijeku nije nikak radil auto i dal ga zvadit van i od onda mu stoji doma.
najveci problem tj. pitanje mi je spajanje kompa plina sa kompom auta tj. prekidanje ubrizgavanja goriva i ubrizgavanje plina.
zval je par servisa ili nece radit ili traze masnu lovu a ovak i onak mozemo sami to napravit doma. pogotovo ak neko napise koju ak zna o tom kak plinski komp ubire impulse dizni i gasi ih te pali dizne plina. dalje je sve jasno.
Autor: DOVLA - 11-03-2011, 08:37:24
Autor: SigniGT - 11-03-2011, 18:29:58
edit: koliko u prosjeku traje to automatsko štelanje parametara na benzinu? jel za to potrebno ić ju propuhat negdje jer bi odma dao plin u servis da se po benzi naštela
Autor: Isus - 11-03-2011, 18:37:55
2 zagy & isus: hvala dečki! znao sam da mora bit neka caka, evo + obojicia gle cim restiras mapa se vrati u tvornicku, a onda bi bilo dobro da se malo vozis po gradu i nesto po obilaznici, po mogucnosti, razni okretaji i ppokusaj ponedkada voztit duze vrijeme u istom podrucju okretaja.
edit: koliko u prosjeku traje to automatsko štelanje parametara na benzinu? jel za to potrebno ić ju propuhat negdje jer bi odma dao plin u servis da se po benzi naštela
Onda fino smjer servis i nek stela.
Autor: Batina - 11-03-2011, 21:15:43
mislim da bi trebali imati komp npr. ako je plinska instalacija tartarini onda njihov program da to sve uglazbite,riješite mehanički dio pa odite do nekog u servis ko se bavi ugradnjom da vam sve to poštela..da tak sam i mislio da ga pokopcamo i odemo kod tidalde da mu to nastela i stavi zavrsni tuch-up. a do onda trazimo sheme po netu
Autor: Mike20 - 12-03-2011, 05:57:25
Ja sam nedavno bil kod njega, auto je išel super na plin, al nakon što ga je on poštelal, auto ide jednako dobro, al potrošnja je PALA za cijelu litru, nisam vjeroval al nakon koje 1000km odvožene, stvarno je tak
Autor: Batina - 12-03-2011, 16:24:36
a i na forumima se vidi svega od dobrih uradaka pa do uzasnih..
burazu su stavljali plin u auto na dizne i umjesto da zabuse granu i stave cim blize glavi ovi to gore na pocetku cijevi stave jednu do druge i amen jer im je teze bilo onak.. onda je mogo i na flandju stavit.
Autor: Zagy - 12-03-2011, 16:43:54
Autor: Marko11 - 31-03-2011, 10:24:18
Autor: Isus - 31-03-2011, 10:32:56
koliko su meni rekli u CVH trebas izvagati auto jer je promjenjena tezina i radi se dejlomicni atest. tj. promjena podataka o boci nakon sto se utvrdi da je sve propisno napravljeno.
Da li ti se to isplati raditi, ne znam.
Autor: Marko11 - 31-03-2011, 12:46:44
Budem se raspitao da vidim kolika je cijena svega toga i kolika je papirologija, mislim da ce krovna kutija biti jeftinije i jednostavnije rjesenje.
Autor: Isus - 31-03-2011, 12:52:19
lijepa nasa birokratska hrvatska
Autor: Zh0xX - 14-04-2011, 02:55:41
Autor: SigniGT - 17-04-2011, 16:27:10
Autor: Mike20 - 17-04-2011, 16:37:07
Autor: SigniGT - 17-04-2011, 16:50:36
Autor: Batina - 17-04-2011, 17:41:22
Autor: DOVLA - 17-04-2011, 21:12:11
Autor: Isus - 17-04-2011, 21:17:44
mora auto upaliti na benzin i ako je topal motor u vrlo kratkom roku prebaci na plinneznam jel tak na tartariniju, na STAGu i BRC nije potrebno.
Kod Stag-a Držiš tipku i daš kontakt onda pališ auto držeći tipku, tak je i kod BRC-a.
Autor: DOVLA - 17-04-2011, 21:45:17
Autor: brijac - 21-04-2011, 22:44:36
Autor: alfa 156 1.7 - 21-04-2011, 23:07:01
Autor: Mike20 - 22-04-2011, 08:07:40
jel istina da auto na plin zbog isparivača troši i malo vode (rashladne tekućine)?
Ne troši, može ti jedino curiti na spojevima cijevi i T komada ili na spojevima cijevi na isparivaču
Autor: Mladen - 22-04-2011, 08:27:16
Autor: Isus - 24-04-2011, 00:59:53
jel istina da auto na plin zbog isparivača troši i malo vode (rashladne tekućine)?ne. jedino ak ti nije otišla membrana.
Autor: brijac - 29-04-2011, 13:28:25
Autor: SigniGT - 30-04-2011, 07:59:23
Autor: Mladen - 30-04-2011, 10:04:43
kolko vam troši benzina uz plin?meni mjesečno ode oko 200 kn na benzin + plin...nije li to puno?radim cca 3tkm mjesečno,relacije od oko 15kmi meni je tako bivsi bravo trosio benzina, al ja sam imao spi lovato sistem plina i sam sam prebacivao na plin pa sam mogao odma prebacit nakon sto ga upalim samo stisnem gas da pređe preko 1500okr. bio on hladan ili topal
ja tjedno 50kn benze stavljam i ide mi na *urac... uglavnom kratke relacije radim i više puta dnevno palim auto pogotovo zadnja 2 mjeseca... zato sam i pitao kako ga direktno upalit na plin kad je motor vruć...
ee sad ovisi koju instalaciju plina imas jer kod nekih BRC je nemoguce podesit da pali na plin, ipak ak ti je topla masina trebao bi nakon 5 sek. kada stisnes gas prek 1200okr. prebacit na plin, moj savijet da odes u srevis i s njima vidis dali ti mogu u kompu podesit da ti odma pali na plin
Autor: SigniGT - 30-04-2011, 11:49:16
Autor: Mike20 - 30-04-2011, 12:33:58
Btw, od sutra vele 5.01kn/l LPG-a
Autor: alfa16v - 30-04-2011, 13:21:39
Autor: Joke - 02-05-2011, 11:53:29
Autor: SigniGT - 02-05-2011, 18:58:27
Autor: DOVLA - 02-05-2011, 21:37:43
kako da iskopčam to sranje... nemam računicu po gradu nikakvukupi disela :hap:
Autor: Mike20 - 03-05-2011, 07:50:45
Autor: Joke - 03-05-2011, 08:46:28
Zimi će trokirat ako se prebaci na plin odmah nakon minute, ljeti neće. Senzor temperature rashladne tekućine se kod mene nalazi na cijevi kroz koju teče voda kroz isparivač. 2 žice idu na njega, jednu precvikaš.
Autor: Uzzy - 03-05-2011, 08:49:50
Autor: piggistroika - 01-06-2011, 12:03:08
Autor: Mike20 - 01-06-2011, 16:47:15
Ja nemam katalizator i ne puca na plin ni na 6900 okretaja tj. nikad u zadnjih 110 000 odvoženih na plin.
Nešto ti ne štima u smjesi.
Koji sustav imaš, kak je održavan, koliko je odvozio na plin..........
Autor: zvrk - 01-06-2011, 19:26:12
ugradio sam nedavno plin u alfu 156 1.8ts i kada saltam na oko 5000 okretaja dolazi do pucanja na auspuhu(ne uvijek),bio kod majstora i on kaze da je to zato sto nemam katalizator pa me zanimaju vasa iskustva i da li je to normalno :?:identičan problem imam i ja i dobio sam isti odgovor od majstora...
razlika je jedino što meni puca i na 2000 rpm i na 3000 rpm i tako sve do 6000 rpm.....ali isto ne baš svaki put...
kao, pošto nemam kat, višak neizgorenog plina nema gdje sagorjeti poslije izlaza iz cilindara, pa ponekad detonira na ispuhu...
Autor: Mike20 - 01-06-2011, 20:15:29
Makaršta
Autor: -164- - 01-06-2011, 20:44:38
nedavno napravio servis u PCZ-u, zamijenjeno crijevo rashladne tekućine jer je bilo porozno i puštalo je antifriz...plin je star 5 godina i napravljeno je cca 80kkm i radi besprijekorno...
jedino kaj po gradu (ZG, najnepovoljniji uvjeti - kratke relacije, stani-kreni, pali-gasi, prosječna brzina oko 20km/h) napravim 200tinjak km sa tankom plina....
Po board kompu potrošnja mi je 18-20l/100km
Sad ne znam da li je to ok ili treba nešto podesiti....
uskoro idem na 2 dalja putovanja pa ću ga testirati na otvorenoj cesti....
Autor: DOVLA - 01-06-2011, 22:01:42
Autor: piggistroika - 01-06-2011, 23:49:48
Bravo za majstora.
Ja nemam katalizator i ne puca na plin ni na 6900 okretaja tj. nikad u zadnjih 110 000 odvoženih na plin.
Nešto ti ne štima u smjesi.
Koji sustav imaš, kak je održavan, koliko je odvozio na plin..........
Sustav je AG i odvozeno je par tisuca kilometara,bio sam kod njega jer mi je auto poceo slabije vuci pa je on zamjenio mislim gumice na diznama(kaze dobili losu seriju) i malo postelovo dizne ,a za pucanje kaze da je to uobicajeno ako je skinut katalizator.Totalni sam tudum sto se tice tih stvari......
Sto se tice potrosnje za litru je veca nego na benzin
Autor: Mike20 - 02-06-2011, 07:20:50
Možda Isus zna nešto konkretnije
Autor: SigniGT - 06-06-2011, 11:06:49
Autor: Bassanac - 13-06-2011, 11:27:33
Imam alfu 33 ('94) na plin, kupio sam je u veljaci - ja zadovoljan.
No, odma cim sam je kupio napravljen je prijenos, ja stavio svoje tablice i kak to vec ide...
I sad mi za tri tjedna predstoji registracija!
Ali, imam one dvije knjizice (uvjerenje za uređaj ugrađen u vozilo i certifikat posude pod tlakom) koje NE glase ne mene! :metak
E sad, sjecam se da kad sam radio prijenos, da mi je zenska tam na tehnickom rekla nek te knjizici (i jos nekaj) posaljem u Veliku Goricu... A ja zaboravio to! :metak
...kam u Veliku Goricu!?
Kak?
Googlam, al ne nalazin nist konstruktivno...
Fala!
Autor: tomo 75 24v - 13-06-2011, 13:08:20
Autor: Bassanac - 13-06-2011, 13:13:41
http://www.cvh.hr/media/interne_upute/CVH-I-IU-006.01.pdf (http://www.cvh.hr/media/interne_upute/CVH-I-IU-006.01.pdf) :mah:
'bes mi sve ako ja tu ista razumijem :)
Autor: tool75 - 13-06-2011, 13:33:44
Ajd da pitam ovdje, to je ta tematika...
Imam alfu 33 ('94) na plin, kupio sam je u veljaci - ja zadovoljan.
No, odma cim sam je kupio napravljen je prijenos, ja stavio svoje tablice i kak to vec ide...
I sad mi za tri tjedna predstoji registracija!
Ali, imam one dvije knjizice (uvjerenje za uređaj ugrađen u vozilo i certifikat posude pod tlakom) koje NE glase ne mene! :metak
E sad, sjecam se da kad sam radio prijenos, da mi je zenska tam na tehnickom rekla nek te knjizici (i jos nekaj) posaljem u Veliku Goricu... A ja zaboravio to! :metak
...kam u Veliku Goricu!?
Kak?
Googlam, al ne nalazin nist konstruktivno...
Fala!
T bi oni na tehničkom trebali poslat u VG.
Autor: Bassanac - 13-06-2011, 13:37:11
T bi oni na tehničkom trebali poslat u VG.E sad, ko bi kaj trebal...
Kazem, kad sam radio prijenos auta, samo mi je zenska rekla nek to posaljem u Veliku Goricu, i da ce mi oni to vratit postom nazad. A ja zaboravio, bitno meni bilo da sam JA vlasnik i da su moje rege na Alfi :)
Ok, posaljem ja, nije greda, samo KAJ da posaljem? :)
I jos jedan problem imam oko svega toga :/
Adresa u papirima auta i trenutno mjesto boravka mi se razlikuju u nekih 300km. :/
Je l ja mogu njima tamo u Veliku Goricu naznacit kam da mi posalju dokumente?
Autor: -164- - 14-06-2011, 01:47:22
I onda sam primijetio da se sad postepeno diže, danas se digla za cca 10 litara....
U gradskoj vožnji to nisam primijetio..
da li je to normalno?
Autor: joe957al - 14-06-2011, 18:06:42
Autor: piggistroika - 21-06-2011, 14:11:35
Autor: alfa 156 1.7 - 21-06-2011, 14:54:16
ja sam stavio one za 400 kn komplet, mislim da im je vijek trajanja 30-40 tkm. Sada sam na 25 pa moram baciti pogled jeli sve ok :cigara:
u vožnji se čini da sve funkcionira, do sada 80000 km na plin bez problema da pokucam u :henker:
Autor: inkvizitor - 27-06-2011, 23:33:08
meni konkretno na 166 2.5v6 po boardcompu za zadnjih 310km stoji prosječna potrošnja 12.5l/100km a potrošio sam ~52l plina sto ispada ~16.5l/100km.
Autor: DOVLA - 28-06-2011, 10:07:11
nemoj se ravnat po tome
Autor: Mike20 - 28-06-2011, 11:30:35
koliko vam je precizan board comp u kombinaciji sa plinom (ne znam na koji način to uopće funkcionira i može li bit precizan)?
meni konkretno na 166 2.5v6 po boardcompu za zadnjih 310km stoji prosječna potrošnja 12.5l/100km a potrošio sam ~52l plina sto ispada ~16.5l/100km.
Trebalo bi vidjeti princip po kojem taj komp izračunava potrošeno gorivo, dal iz nekog protoka goriva, podataka iz senzora, a kod nekih navodno francuza to računa po količini goriva u spremniku i prijeđenih km
Autor: inkvizitor - 28-06-2011, 14:50:33
taj bord je smeće, nema uopće alfe da mu pokazuje identično sa stanjem na bemzinskoj :gun:
nemoj se ravnat po tome
kad se vozim na benzin pokazuje mi prilično točno. ne znam kako računa tu potrošnju (po protoku zraka, lamdbi, magiji...) ali sam se nadao da ću dodavanjem ~10-15% moći pratiti potrošnju plina. ovako ispada da je preko 30% od te vrijednosti pa se pitam jel to ok ili uopće nije referentno u kombinaciji sa plinom.
Autor: alfa166twinspark - 27-08-2011, 17:01:11
kakav je u poredjenju sa provjerenim brc i lovato?
:mahm
Autor: Mike20 - 27-08-2011, 17:18:36
Najbolji je trenutno STAG Premium, al ne znam dal ga tko ima u RH za ugraditi
http://www.ac.com.pl/en/news/22/stag-300-premium-available-now (http://www.ac.com.pl/en/news/22/stag-300-premium-available-now)
E sad realna usporedba s ostalim markama, teško.
Meni se recimo sviđa što su Valtek dizne tiše od recimo Landi Renzo koje imam u Puntu i čuju se ko da imam jtd motor :funny:
Autor: alfa166twinspark - 27-08-2011, 18:44:37
vidim da je to poljska firma.
Autor: Mike20 - 28-08-2011, 18:34:20
Je to je poljska firma AC, uz Talijane Poljaci rade isto odlične sustave, a s obzirom na razliku u cijeni itekako isplatio.
Kao što je već sto puta rečeno-neovisno dal se rai o sustavu od 6000kn ili 14 000kn, najbitnija je stručnost onog tko ugrađuje i podešavanje
Osim toga sam spomenuo već kako iz mog osobnog iskusta sam više imao problema u startu sa Landi Renzom u Puntu upravo radi fušerskog pristupa ugradnji i to razvikanog servisa
Autor: Isus - 31-08-2011, 00:26:23
ima li ko neku informaciju o STAG lpg sistemu?imao u 145 qv. Solidan sistem.
kakav je u poredjenju sa provjerenim brc i lovato?
:mahm
Autor: -164- - 31-08-2011, 01:01:22
to ne bi bilo čudno da dosad nikada nije stalo više od 46-47l i to na istoj pumpi
Ne kužim u čemu je fora :?:
Autor: Mike20 - 31-08-2011, 07:26:53
Možda radi ovih sad razlika u temperaturi, možda se plovak svinuo s vremenom, a možda i laže brojač na pumpi :batin
Autor: Mirsad - 31-08-2011, 08:53:24
neki dan sam tankao plin i stalo je 52 litre..
to ne bi bilo čudno da dosad nikada nije stalo više od 46-47l i to na istoj pumpi
Ne kužim u čemu je fora :?:
Bjezi od te pumpe :mad:
Tako je jednom meni boca 45L, odvrtio mjerac 52L i jos on vrti polako jedva ali ko sipa ja namjerno cekam da vidim dokle ce :wal:, preso isto kilometara ko sa 40L da sam nasuo, mamicu im laze brojcanik. :mad:
Sad cim pocne da udara plovak ja stanem QV
Autor: Tomek - 02-09-2011, 10:42:36
Autor: Mike20 - 02-09-2011, 11:15:41
Autor: piggistroika - 02-09-2011, 11:23:03
Autor: alfa 156 1.7 - 03-09-2011, 08:35:54
5,06 :rolll::craz
ja jutros natočio 58 lit i vidio da su mi ukrali litru na razlici 4,98 i 5,06 :mad:
Autor: rogi55 - 13-10-2011, 12:32:46
Autor: DOVLA - 13-10-2011, 20:20:46
pozdrav,zanimaju me iskustva sa alfom 147 1.6 88kw ,imam ju priliku uzet za dobru cijenu i auto od 1 vl (2003god,110tkm) sve odlicno jedino me smeta ta potrosnja,pa namjervam stavit plin,e sad koliko je to dobro,kakvi su ti motori na plin,zanimaju me iskustva od vas koji je imate,hvalaako radiš više od 10tkm godišnje onda se isplati stavit plin u vozilo a što se tiče ponašanja motora nemaš frke danas je plinski sustav napravljen tako da na plin radi kao i na benzin i to bez greške... :mah:
Autor: robinho031 - 15-10-2011, 09:06:44
Autor: Mike20 - 15-10-2011, 10:43:31
Pozdrav svima...posjedujem alfu 145 1.6 boxer sa LPG-om i primjetio sam jedan slobodan "jack" ispod haube i kolega kaze da je to za LPG kompjuter,pa me sad zanima da li je dobro voziti bez tog kompjutera i cemu on tocno sluzi?ako je u pitanju smanjenje potrosnje plina rado bih ga ugradio
To bi trebao biti dijagnostički priključak za plinski kompjuter koji ti vjerojatno imaš u nekom obliku
Autor: DOVLA - 19-10-2011, 10:12:49
Autor: tadija - 19-10-2011, 15:56:41
Autor: joe957al - 19-10-2011, 16:03:56
Kolege, imam problem sa LPG, tj nemam kad auto prebaci na plin lijepo radi i normalno ali dok ne postigne neku temp. ne razumijem se bas, ujutro kad ga upalim stalno se gasi ako ne drzim gas dok ne prebaci na plin, sta od prilike da gledam???injektore,
ja to čistim svakih 40000 km
Autor: tadija - 19-10-2011, 20:32:21
Autor: Alfa Dreams - 21-10-2011, 22:52:13
Autor: Marko11 - 21-10-2011, 23:51:17
A bas sutra dogovorio mjerenje na valjcima, sad cu mjerit samo benzin sto mi i nije nesto napeto, posto benzin vidi samo ujutro par minuta, kad je hladna tako da mi je na benzi dosta i 50KS :smijeh
Autor: Mike20 - 22-10-2011, 08:26:04
Autor: Marko11 - 22-10-2011, 08:40:44
Autor: tadija - 22-10-2011, 09:06:15
Tebi se auto gasi dok je na benzinu? Ako je tak pogledaj injektore ali benzinske. A prije toga pogledaj ler gas senzor (TPS) koji ti diže pojačava smjesu goriva (benzina) dok je auto hladan. Potraži na termostatu negdje taj kabel i probaj ga odštekati dok je auto hladan. Ako nema promjene onda ti je on riknuo. Ako je još gore onda ti slini benzinski injektor (zato jer se puno voziš na plin,a malo na benzin pa se to hoće desiti nakon nekog vremena) i daj ih ultrazvučno pročistit.
Da na benzinu se gasi,aha benzinske da pogledam, to mi je jos neko reko, ok. pa kupio sam nekidan auto, a prije 2 mijeseca je ugradjen plin, ne vjerujem da ga je stalno na plin vozio, ja dosad nisam na plin nikad vozio, ali ovo trosi plina ko tenk, skoro me isto dodje kao i benzin. ok hvala na pomoci.
P.S. cim na plin prebaci radi ko sat i ne gasi se ler gas dobar, vjerovatno je do benzin injektora ili tog senzora. Pozz
Autor: Mike20 - 22-10-2011, 09:41:39
Plin je Autronic, injection, do sada 96tkm na njemu i nikakvih problema do :ok: sada
Teško je auto popravljati preko interneta :smijeh
Al može biti samo do filtera plinske faze pa do injektora koje treba očistiti/reparirati ili sam isparivač kojega bi isto trebalo reparirati/očistiti jer je odvrtio skoro 100 000 a to je za taj sustav dosta, jer očito mu na okretajima fali plina.
Kreni s filterom, košta 50 kuna, ak ti plin nije još pod garancijom, zamijeniš ga sam
Autor: Marko11 - 22-10-2011, 09:49:52
Autor: Mike20 - 22-10-2011, 12:02:29
Ja kupujem tu:
http://www.eko-gas.hr/index.php?option=com_frontpage&Itemid=27 (http://www.eko-gas.hr/index.php?option=com_frontpage&Itemid=27)
A imaš i tu:
http://www.autoplin-servis.com/akcije.html (http://www.autoplin-servis.com/akcije.html)
Autor: Isus - 22-10-2011, 12:03:26
A gdje ima za kupiti tih filtera :?:, isparivac je repariran na cca 60tkm
AMK Siget je uvoznik za autronic.
Autor: peco146 - 22-10-2011, 13:27:05
Autor: zvrk - 22-10-2011, 21:34:04
Autor: zvrnn - 22-10-2011, 22:26:15
Malo ti podigne tapet od bunkera jer je malo boca visa od prostora za rezervnu gumu, ali nema problema. I dalje imas cijeli prtljaznik za upotrebu.
da li se može u 146-icu ugraditi plinski spremnik umjesto rezervne gume? čuo sam da ne , navodno zbog instalacija koje prolaze ispod rezervara od benza, pa ne prolazi na tehn. Ja ne znam, a nisam se ni raspitao da budem iskren
Autor: Alfa Dreams - 28-10-2011, 00:17:25
A bas sutra dogovorio mjerenje na valjcima, sad cu mjerit samo benzin sto mi i nije nesto napeto, posto benzin vidi samo ujutro par minuta, kad je hladna tako da mi je na benzi dosta i 50KS "
Isparivač se može reparirati. Moraš kupiti sita, a i membranu koja nakon određenog broja km postaje manje fleksibilna pa ne šiba dosta plina, a manje fleksibilna postaje zbog plinskog ulja kojeg u našem plinu ima više nego dovoljno. Smeća u boci nemožeš imati osim tog ulja. Jedna od stvari ti može biti i da si pri kraju s plinom ili da plin nije dobar tj. kvalitetan što se meni desilo 5-6 puta u 6 godina koliko vozim aute na plin. Jednostavno kad sam natočio ponovno takvi simptomi + cukanje i slabije ubrzanje, jednostavno su :mahm. Ptobaj točiti negdje drugdje i pogledaj onda prije nego vadiš lovu za dijelove.
Autor: Alfa Dreams - 28-10-2011, 00:20:16
Da na benzinu se gasi,aha benzinske da pogledam, to mi je jos neko reko, ok. pa kupio sam nekidan auto, a prije 2 mijeseca je ugradjen plin, ne vjerujem da ga je stalno na plin vozio, ja dosad nisam na plin nikad vozio, ali ovo trosi plina ko tenk, skoro me isto dodje kao i benzin. ok hvala na pomoci.
P.S. cim na plin prebaci radi ko sat i ne gasi se ler gas dobar, vjerovatno je do benzin injektora ili tog senzora. Pozz
Tko zna što je ugrađeno i da li je bilo rabljeno ili novo jer ovi kanibali iz servisa su spremni na svašta. A pošto si sada spomenu da je potrošnja kroz plafon, daj pogledati lamba senzor kod električara. Moj prvi auto, punto 1.6 elx bertone je skočio sa 10l na 14 kad mi je riknula do kraja.
Autor: Marko11 - 28-10-2011, 07:02:21
Autor: tadija - 28-10-2011, 08:48:10
Tko zna što je ugrađeno i da li je bilo rabljeno ili novo jer ovi kanibali iz servisa su spremni na svašta. A pošto si sada spomenu da je potrošnja kroz plafon, daj pogledati lamba senzor kod električara. Moj prvi auto, punto 1.6 elx bertone je skočio sa 10l na 14 kad mi je riknula do kraja.
Ma prije 2 mijeseca ugradjen BRC-ov neki zadnji model, ko god vidi uredjaj kaze da je :o000:
Samo kazem ti 250km sa 40l predjem ja mislim da bi trebao manje trositi. Ma radim do 4h nikako vremena odvesti auto, a skoro 50km do prvog ovlastenog imam.
Autor: DOVLA - 28-10-2011, 09:21:28
Ma prije 2 mijeseca ugradjen BRC-ov neki zadnji model, ko god vidi uredjaj kaze da je :o000:pa sa šestakom napravi više km,nešto tu ne štima...
Samo kazem ti 250km sa 40l predjem ja mislim da bi trebao manje trositi. Ma radim do 4h nikako vremena odvesti auto, a skoro 50km do prvog ovlastenog imam.
Autor: Batina - 28-10-2011, 11:22:35
da znaju radit poso a ne da mi skure dizne i rastave se
Autor: Mike20 - 28-10-2011, 12:16:18
di odfurat dizne od benze na ciscenje u zg, krug oko jankomira, zapresica, zapadni dio zg. zabok i taj dio.
da znaju radit poso a ne da mi skure dizne i rastave se
Kolko znam, Roginić iz Grabrovca čisti ultrazvučno dizne
Autor: Batina - 28-10-2011, 12:23:39
Autor: tadija - 28-10-2011, 12:48:42
pa sa šestakom napravi više km,nešto tu ne štima...
vidim i ja da nesto ne stima :craz
Autor: Mike20 - 28-10-2011, 16:00:44
jel dobro dela posel ili.?
Pa ne čisti on, nego uređaj :funny:
A pošto su uređaji nedavno nabavljeni, mora biti dobar posel
Autor: Batina - 28-10-2011, 18:22:38
nije sve u aparatu, moze imat najnoviji aparat ak nezna kaj dela sjeb ga bude.. u pcz-u su mi sjeb od boxerice injektore da opce jedan nije zatvaral a ostali su samo pisali kaj je po njihovom bilo oke.. navodno da ako se ne stavi dobro u kadu injektor tj. da ako bude u dodiru sa zdjelicom u kojoj se ultazvucno cisti da se moze od vibracija unistit iznutra.. a to nije stvar stroja nego radnika.. isto tako neki ih znaju prekratko drzat pa neke ciste duze neke krace i onda imas polovicno ociscene dizne koje daju otprilike istu kolicinu goriva.. i njima je to oke..
zato pitam jer svega ima.!
Autor: Mike20 - 28-10-2011, 19:36:13
Nisam imal nikad dosad niti u jednom autu potrebe čistiti injectore tak da nemam osobnih iskustava :ok:
Autor: DOVLA - 28-10-2011, 21:04:46
kaj stvarno, mislio sam da to sa cackalicom on cisti. :smijehpa ako ti sjebu dizne sjebi i ti njih :)
nije sve u aparatu, moze imat najnoviji aparat ak nezna kaj dela sjeb ga bude.. u pcz-u su mi sjeb od boxerice injektore da opce jedan nije zatvaral a ostali su samo pisali kaj je po njihovom bilo oke.. navodno da ako se ne stavi dobro u kadu injektor tj. da ako bude u dodiru sa zdjelicom u kojoj se ultazvucno cisti da se moze od vibracija unistit iznutra.. a to nije stvar stroja nego radnika.. isto tako neki ih znaju prekratko drzat pa neke ciste duze neke krace i onda imas polovicno ociscene dizne koje daju otprilike istu kolicinu goriva.. i njima je to oke..
zato pitam jer svega ima.!
Autor: Alfa Dreams - 31-10-2011, 21:50:00
vidim i ja da nesto ne stima :craz
Otiđi nekome u servis plina tko ti može plinski kompjuter prikopčati na komp i ponovo ti ga izmapirati kako treba. Pošto se radi o direktnom ubrizgivanju plina tvoj problem može biti samo lambda sonda (ja ju na svoj AG plin instalaciju nisam spojio jer više problema nego koristi, a između ostalog lambde na staijim autima nisu predviđene za očitanja plinova koji nastaju izgaranje LPG-a) ili ti je kompjuter loše podešen što nije novost niti revolucija. Pogledaj komp prvo pa ona kopaj dalje. Nema ti drugo što biti jer da ti je kompresija slaba trošio bi ti ulje i ne bi išao kak treba. :smijeh A možda ti je samo ručna malo pritegnuta :hehe:
Autor: tadija - 01-11-2011, 07:49:04
prvi put plinjaru vozim i vec me nervira da dizela naspem u njega da se smiri :craz :craz :craz
Autor: Mike20 - 01-11-2011, 08:59:20
ma to sam odmah uradio, cim prebaci na plin radi ko sat, nema nikakvih problema, ali dok ujutro ne postigne temp i prebaci na plin ne moze sastaviti sekundu da radi normalno.
prvi put plinjaru vozim i vec me nervira da dizela naspem u njega da se smiri :craz :craz :craz
Ako imaš problema sa jutarnjim radom na bengu, kupi STP injector cleaner, stavi cijelu bočicu na pola rezervoara benzine i malo ga zganjaj. Nakon toga toči neki bolji benzin kao OMV 100 oktana i vrlo vjerojatno će problemi nestati.
Nemiran rad na benzin (INA 95 oktana) je i mene mučio, otkad točim OMV 100, pali ko mina, nema nemirnog rada, nikad čišćeni benzinski injektori, a zadnjim 120 000km su radili jako malo
Autor: tadija - 01-11-2011, 09:47:28
hvala
Autor: Mike20 - 01-11-2011, 09:52:18
Autor: brijac - 01-11-2011, 12:03:04
Autor: tadija - 01-11-2011, 12:24:01
Naravno, to ima učinka ak je pumpa benzina ispravna, motorić lera itd
e ja najprije mislim da je taj motoric lera ali vidjecu moram uzeti slobodan dan i odo ganjati...
Autor: Mike20 - 01-11-2011, 19:54:35
Možeš ga i ohm metrom ispitati.
Da, može i injector puštati gorivo ili obrnuto-možda je začepljen.
Kak radi na bengu kad se ugrije?
Autor: brijac - 01-11-2011, 20:07:44
Autor: Isus - 01-11-2011, 21:49:57
jel postoji mogućnost da mi neki injektor benzina stalno pušta gorivo,pa ga zalijeva?naime auto se guši ,trokira,kod naglijeg dodavanja gasa,bilo na bengu ili plin....provjeri maf
Autor: brijac - 02-11-2011, 14:34:05
Autor: Alfa Dreams - 03-11-2011, 22:10:40
Autor: brijac - 03-11-2011, 22:44:49
Frende ja mislim da je kod tebe riječ o svječicama ili bobini. Moguće je da kad se zagrije bobina da ti negdje iskra probija na njoj ili kablovima. Koliko ti svijeće imaju km? Ja svoje obavezno mjenjam svakih 20 000 km jer plin izjebe svaku.sve je novo,kablovi,svijećice i bobine
Autor: Reno - 04-11-2011, 09:22:07
Autor: Isus - 04-11-2011, 10:48:02
Autor: Reno - 04-11-2011, 14:32:54
Autor: Mike20 - 04-11-2011, 15:03:54
Ak imaš injection, nije preporučljivo često paljenje od prve na plin, samo iznimno.
Da je neznam kakav minus vani, mora za max 5 minuta dostići 30 stupnjeva da bude spreman za rad na plin, bar je ko mene tak, za oko 3 minute je spreman
Autor: Reno - 04-11-2011, 15:12:33
Autor: Reno - 04-11-2011, 16:26:01
neznam koji sistem imaš, BRC i STAG se daju palit direktn na plin tako da gumb držiš dok verglasševo probao i radi tako :craz
Pa probaj prvo da ti snize temp. prebacivanja, ak je sad 40 stupnjeva, nak ti podese na 30, makar je po zimi bolje da je viša temp prebacivanja.sta moze bit posljedica cestog paljenja na plin sad kad vidim da radi tako pa ono da znam :hap:
Ak imaš injection, nije preporučljivo često paljenje od prve na plin, samo iznimno.
Da je neznam kakav minus vani, mora za max 5 minuta dostići 30 stupnjeva da bude spreman za rad na plin, bar je ko mene tak, za oko 3 minute je spreman
Autor: Mike20 - 04-11-2011, 17:35:00
morat cu to napravit jer neda mi se ovako ja dodem na posao i taman na parkingu ispred kancelarije mi se prebaci na plin :rol: prebacuje mi se na 50 stupnjeva,znaci uglavnom to u servisu za plin mogu napravit preko kompa?
Da, to se štela preko kompa temp prebacivanja, kod kojih okretaja da prebaci itd itd. Mislim da je 50 stupnjeva previše, meni je bio na 30 stupnjeva naštelan cijelo vrijeme i nije bilo problema niti trzanja kod prebacivanja-dok u biti sustav još nije zagrijan kak se spada
Ne znam detalje al mislim da mi je ostalo negdje u glavi da odmah paljenje na plin može zmrznuti dizne ili tak nekaj.
Probal sam na svom Puntu-Landi Renzo Omegas- koji ima tu opciju tak upaliti i dosta je nemirno radil motor
U uputama je navedeno da se to koristi kad bi nedajbože crkla pumpa benzina, pa da nisi uopće onda ovisan o paljenu na benzin
Autor: tool75 - 04-11-2011, 17:45:44
neznam koji sistem imaš, BRC i STAG se daju palit direktn na plin tako da gumb držiš dok verglasš
Ne da se BRC tako palit, bar ne ovaj moj. Ima prekidač koji je uvijeK uključen na plin i nema se šta držat. Znači prekidač kliknem i ostane tako. Dal ga držim ili ne nikakve veze nema.
Autor: Reno - 04-11-2011, 18:08:01
Autor: Isus - 04-11-2011, 18:16:52
Ne da se BRC tako palit, bar ne ovaj moj. Ima prekidač koji je uvijeK uključen na plin i nema se šta držat. Znači prekidač kliknem i ostane tako. Dal ga držim ili ne nikakve veze nema.ak je kip prekidač onda ga vratiš nazad na bengu i opet prebaciš na plin onda šljaka :craz
Paljenje na plin se izbjegava za slučaj da ti ne pobjegne tekuće faze u dize pa ih zaledi i nastane sranje.
Ja sam tak palio dugo i nikad ništa, dakle može se desiti ali ne mora.
Autor: Reno - 04-11-2011, 18:19:23
Autor: joe957al - 04-11-2011, 18:20:11
kod mene je drugacije jer ja svoj prekidac mogu drzat stisnut. ajde ako jos neko zna sta o tom paljenju direktno na plin nek napise,ja sam ga maloprije tako upalio i motor radi normalno.plin kada ide u cilindar mora biti plin ... zato postoje dijelovi koji se zovu isparivači...ako to nije tako, dolazi do začepljivanja sustava ( KAD TAD ) i moje skromno mišljenje je da 30 stupnjeva po zimi premalo
Autor: dstormyd - 04-11-2011, 18:21:15
kod mene je drugacije jer ja svoj prekidac mogu drzat stisnut. ajde ako jos neko zna sta o tom paljenju direktno na plin nek napise,ja sam ga maloprije tako upalio i motor radi normalno.daklem.. lovato.. to imam i ja...
nije ti preporučljivo paliti i voziti na plin dok ti se auto ne zagrije jer plin iz tekućeg sa povišenjem temperature prelazi u plinsko i hrani ti ergelu klipana :)
ako imaš grijač plina (što službeno) lovato preporučuje za 6 i više cilindara onda nemaš problema sa temperaturom i voženjem na "hladno".
Temperatura se mjeri na isparivaču i u servisu preko "kompjutera" vide tu temperaturu.
Može se podesiti da je paljenje na min. 30oC
:mahm
Autor: Reno - 04-11-2011, 18:48:24
Autor: Mladen - 04-11-2011, 21:44:47
Autor: Isus - 04-11-2011, 22:16:23
plin kada ide u cilindar mora biti plin ... zato postoje dijelovi koji se zovu isparivači...ako to nije tako, dolazi do začepljivanja sustava ( KAD TAD ) i moje skromno mišljenje je da 30 stupnjeva po zimi premalonije, jer računaj da tije plin i po zimi hladniji nego okolina. 30°temperature vode je dovoljno da plin promjeni agregatno stanje.
Djelio sam tvoje mišljenje dok me više ugrađivača nije razuvjerilo, neki tvrde da je i 20°po zimi dovoljno, čak i manje upravo zbog razlike u temperaturi.
Smatraju da je 30° stavljeno da bi se bilo na sigurnom za slučaj da netko odmah nakon paljenja treba "open loop" i veliku količinu plina.
Autor: joe957al - 04-11-2011, 22:26:52
nije, jer računaj da tije plin i po zimi hladniji nego okolina. 30°temperature vode je dovoljno da plin promjeni agregatno stanje.hm, hm, razumijem teoriju ali.... iz vlastitog iskustva : sa poluotvorenim termostatom ja imam problem samo po zimi a ne po ljeti (pričam o vožnji sa plinom naravno)
Djelio sam tvoje mišljenje dok me više ugrađivača nije razuvjerilo, neki tvrde da je i 20°po zimi dovoljno, čak i manje upravo zbog razlike u temperaturi.
Smatraju da je 30° stavljeno da bi se bilo na sigurnom za slučaj da netko odmah nakon paljenja treba "open loop" i veliku količinu plina.
Autor: tool75 - 04-11-2011, 22:27:42
ak je kip prekidač onda ga vratiš nazad na bengu i opet prebaciš na plin onda šljaka :craz
Paljenje na plin se izbjegava za slučaj da ti ne pobjegne tekuće faze u dize pa ih zaledi i nastane sranje.
Ja sam tak palio dugo i nikad ništa, dakle može se desiti ali ne mora.
Ne kužim kako? Prekidač je ko šteker na zidu i stalno stoji uključen i automatski prebacuje na plin. Sta upalim na benzin, isključim plin i opet uključim i trebao bi prebaciti na plin? Neće tako.
Autor: dstormyd - 07-11-2011, 11:45:26
ak je kip prekidač onda ga vratiš nazad na bengu i opet prebaciš na plin onda šljaka :crazNe kužim kako? Prekidač je ko šteker na zidu i stalno stoji uključen i automatski prebacuje na plin. Sta upalim na benzin, isključim plin i opet uključim i trebao bi prebaciti na plin? Neće tako.
Paljenje na plin se izbjegava za slučaj da ti ne pobjegne tekuće faze u dize pa ih zaledi i nastane sranje.
Ja sam tak palio dugo i nikad ništa, dakle može se desiti ali ne mora.
ako ja dobro razumijem, pričate o dvije različite vrste prekidača :rolll:
prvi ima P - 0 - B ( Plin - Neutral - Benzin) princip
drugi je danas već klasični prekidač gdje LPG comp na osnovu internih parametara prebacuje sa LPG na benzin i obrnuto
Autor: Pavo - 07-11-2011, 18:09:34
Autor: dstormyd - 07-11-2011, 19:50:58
Ja imam jedno blesavo pitanje.. di ste stavili prekidać od plina.. :?: na neko vidljivi mjesto? Ja sam dao svoju na ugradnju i sad se dvoumim di stavit taj prekidač.. neželim da me bode u oči.... :metaktamo di ćeš vidjeti ledice od količine plina ili da ih totalno sakriješ da te ne bediraju koliko brzo se gase :smijeh
obično ih stavljaju:
- mjesto pokraj prekidača temperature i osvjetljenja ploče (lijevo ili desno) :ok:
- ili "vrlo inteligentno" probuše lijevu policu koja prilikom skidanja (ODB konekor) uredno visi na žičicama od prekidača :kosa: :gun:
Autor: Alfa Dreams - 07-11-2011, 23:07:24
Autor: Mike20 - 07-11-2011, 23:39:25
Autor: Isus - 07-11-2011, 23:44:14
Ne kužim kako? Prekidač je ko šteker na zidu i stalno stoji uključen i automatski prebacuje na plin. Sta upalim na benzin, isključim plin i opet uključim i trebao bi prebaciti na plin? Neće tako.pa da takav, koji iam jednu pozociju za benzin i drugu za plin ( ko LCS sustavi) daj kontakt prebaci s plina na benzin i onda nazad na plin i onda verglaj.
Autor: Isus - 07-11-2011, 23:47:18
hm, hm, razumijem teoriju ali.... iz vlastitog iskustva : sa poluotvorenim termostatom ja imam problem samo po zimi a ne po ljeti (pričam o vožnji sa plinom naravno)na Qv nisam imao nikavih problema ni kad sma po zimi palio direkt na plin a to sam radio defakto stalno.
Autor: drazen - 08-11-2011, 07:54:59
Autor: -164- - 09-11-2011, 11:29:38
Na 147 u pepeljaru :craz
ja imam u pepeljari :craz
(http://img442.imageshack.us/img442/2673/photokjd.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/442/photokjd.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Autor: alfa156stojce - 11-11-2011, 22:08:12
Autor: Mike20 - 12-11-2011, 12:36:01
Pozdrav svima jel mi neko moze pomoci gde da nadzem softver za lpg NX to je hrvatski ured jer kod nas ga nema pa ako neko ima nek mi posalje na mail unapred hvala pozz Stojce Veles Makedonija
Imaš LPG forum gdje ti ima dosta stručnjaka koji ti mogu po tome pitanju pomoći.
http://www.autoplin-forum.com/search.php?search_id=newposts&sid=bf83ef0dccd6eee8a9d46a9027faf38b (http://www.autoplin-forum.com/search.php?search_id=newposts&sid=bf83ef0dccd6eee8a9d46a9027faf38b)
Autor: alfa156stojce - 12-11-2011, 16:27:38
Autor: SrdjanBL - 18-11-2011, 13:34:12
ts motori ce se koristiti jos mozda par godina, uz rastuce troskove odrzavanja jer stare pa se mora sve vise toga izmijeniti na njima,i to zahvaljujuci tome da ih se moze konvertovati na lpg. da nije toga, malo ko bi ih vozio (barem u nas) jer ih je vrijeme prilicno pregazilo. vecina alfista ide sa ts na jtd...(ne volim diesele ali je to cinjenica)
To je u BIH od danas postala ne isplativa investicija, jer je sam atest plina sa 80 poskupio na 410KM, tako da mili moj TS. :funny: :funny: :funny: :funny: :funny:
Izvor info.:
KLIKNI! (http://www.banjaluka-info.com/index.php?option=com_content&view=article&id=9475%3Aatest-za-auto-gas-skocio-sa-80-na-410-km&catid=39%3Adrustvo&Itemid=37)
Autor: alfa166twinspark - 18-11-2011, 15:44:28
To je u BIH od danas postala ne isplativa investicija, jer je sam atest plina sa 80 poskupio na 410KM, tako da mili moj TS. :funny: :funny: :funny: :funny: :funny:
Izvor info.:
KLIKNI! (http://www.banjaluka-info.com/index.php?option=com_content&view=article&id=9475%3Aatest-za-auto-gas-skocio-sa-80-na-410-km&catid=39%3Adrustvo&Itemid=37)
atest se radi jednom u 5 godina, cijena plina je 1,14 KM a benzina 2,30 KM. na predjenih 100 km stedis dakle, u prosjeku, 11 KM. ako godisnje prelazis 10.000 km, ustedis 1.100 KM.
s druge strane, i diesel je otisao na 2,40 KM, sto pri prosjecnoj potrosnji od nekih 7 litara/100 km iznosi 16,8 KM.
zakljucak: da nemam lpg, prodao bih kola jer ne bih mogao poplacati sve to.
a ovo poskupljenje atesta je idiotsko - u francuskoj, svedskoj, drzava subvencionira vozace sa lpg instalacijom...nije njima do sigurnosti vozaca i ekologije, vec do rupa u drzavnom proracunu.
Autor: SrdjanBL - 18-11-2011, 15:52:05
Autor: alfa166twinspark - 18-11-2011, 16:08:40
sjecam se, tada je plin bio 0,70 KM. eh, sa 15 eur odes u zg i vratis se (ne racunajuci putarine)...
Autor: Mirsad - 18-11-2011, 16:57:56
Autor: SrdjanBL - 18-11-2011, 17:02:27
http://www.nezavisne.com/automobili/novosti/Atest-za-auto-gas-skocio-sa-80-na-410-KM-115494.html (http://www.nezavisne.com/automobili/novosti/Atest-za-auto-gas-skocio-sa-80-na-410-KM-115494.html)
Autor: Mirsad - 18-11-2011, 21:55:51
Mirsad, orginal clanak je iz nezavisnih novina. Do sada nisu grijesili, nazalost. :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
http://www.nezavisne.com/automobili/novosti/Atest-za-auto-gas-skocio-sa-80-na-410-KM-115494.html (http://www.nezavisne.com/automobili/novosti/Atest-za-auto-gas-skocio-sa-80-na-410-KM-115494.html)
Ma kontam ja no kod vas u RS je i prije bilo moguce uraditi atest na LPG dok toga u Federaciji nije bilo, takodjer je bilo i mogucih problema na atest iz RS jer nije na nivou drzave BiH. E sad ako su NAJZAD napravili po mom misljenju predlog zakona da sa prijasnjih 80km koliko je i kostao atest u RS po novom izadje na nivou BiH 350km onda je to totalno ludilo. Ma da sam misljena da po ovom clanku ima jako puno predpostavki tako da je ovo vjerovatno prijedlog a kako sve ide kod nas u nasoj ljepoj BiH nebi me cudilo kako im fali para do ovo sutra izglasaju :batin. Jer nisu sigurni ko bi sve radio ates pominju se tri kuce na nivo BiH jedna u RS jedna u Sarajevu i jedna u Hercegovini opet monopol sta sa ostalim kantonima, gradovima :?:
Autor: plavi156 - 19-11-2011, 19:19:43
ko je uzivao uzivao, ti su dani za nama. ovi su sve popljackali, sada mi moramo vracati dugove. cijene goriva su nenormalno visoke, kolju nas svaki dan, vise se ni dizel ne isplati voziti po ovim cijenama, samo lpg a i to je pitanje dokle. proizvode se krsevi koji odvrte 4-5 godina i onda mogu na otpad.
ja uzivam i dalje :ok:
sto se tiče goriva, na posao mogu i javnim prijevozom, alficu ganjam za izlazke i vikendom, mjesečno napravim s njom oko 500km što mi je prihvatljivo za novčanik :hap:
Autor: Mirsad - 19-11-2011, 19:27:34
ja uzivam i dalje :ok:
sto se tiče goriva, na posao mogu i javnim prijevozom, alficu ganjam za izlazke i vikendom, mjesečno napravim s njom oko 500km što mi je prihvatljivo za novčanik :hap:
:smijeh :smijeh :smijeh
Autor: plavi156 - 19-11-2011, 22:11:58
:smijeh :smijeh :smijeh
sori faco, nemamo svi lpg :hap:
Autor: sakelije - 26-11-2011, 21:10:44
Ne znam o kojem se vozilu radi, ali ja sam na svojoj superici (164) sakrio isparivač i prebojal u crno ispod ekspanzione pikse, a pokazivač plina sam sakrio u kutiju ispod naslona za ruku na vozačkim vratima. Tak da netko kad bi gledao auto unutra i oko motora morao bi znati što traži da bi vidio plin. :crazdobra! :hehe
Autor: zuna - 28-11-2011, 15:49:14
Autor: Isus - 28-11-2011, 15:55:55
Kad je zadnji puta stelano?Filter mijenjan?
prvo bih isao na stelanje a onda na mijenjanje djelova
Autor: Basta - 28-11-2011, 16:20:52
Autor: zuna - 28-11-2011, 16:51:54
Autor: Basta - 28-11-2011, 17:36:41
Koji je sustav plin?Lovato,tartarini,Omvl,Brc,Princ????koji???
Autor: zuna - 28-11-2011, 18:13:13
Autor: Basta - 28-11-2011, 18:40:12
Daj ako češ ići javi što je bilo da znamo ostali...
Autor: zuna - 28-11-2011, 18:52:40
Autor: xanthosx - 30-11-2011, 16:49:34
Autor: Isus - 30-11-2011, 16:53:03
Gle ako je sistem bio ispravan nema brige.
Potrebni su ti za atest papiri od isntalacije kao i izjava servisera o ugradnji tog sistema u tvoj auto.
Autor: alfa16v - 30-11-2011, 17:11:07
Autor: xanthosx - 30-11-2011, 17:44:30
Autor: Basta - 30-11-2011, 18:22:32
Autor: Alfa Dreams - 16-12-2011, 15:33:51
Autor: Alfa Dreams - 17-12-2011, 10:48:56
Autor: Mike20 - 17-12-2011, 12:25:53
Al prekidač u vratima :wal: a tek provlačenje žica......
Ponekad kad si pri kraju s plinom, a malo ga stisneš, prebaci na benzin-i ti ne skužiš da se voziš na benzin jer ne vidiš indikator.
Autor: sakelije - 17-12-2011, 12:38:01
Autor: Alfa Dreams - 17-12-2011, 16:44:52
Autor: extrema - 17-12-2011, 16:48:12
Autor: Mirsad - 29-12-2011, 20:42:08
:mahm moja 145 2.0ts ide na bengu ko alfa a na plin dosta slabije i kao ima neki prag kod dodavanja gasa ,treba joj vrimena da povuce , jel mozda filter :?: na kolko km ga se mjenja :?: :mahm
Kod mene 156 2.0 i ide isto i na lpg i benz stvarno nema razlike nesto ti ne pogresno postelovano
Autor: fiatuno - 29-12-2011, 22:58:33
Autor: Basta - 30-12-2011, 08:05:37
Autor: goc bravo - 30-12-2011, 12:21:48
Kad tocim plin puni tank pred kraj pocme vibrirat onaj pistolj od plina, e sad uvijek na pumpi za plin lik kaze evo jos malo i pun je, a ja njemu nije ima jos 10 - 15 litara stanje i tu pocmu price...
Zanima me kako kod vas, dali je to do nekog pritiska ili cega?
Autor: Mike20 - 30-12-2011, 12:34:27
Ja uvijek točim dok ne prestane vibrirati-i tak već malo više od 4 godine.
Neki su pričali da može nešto stradati-no nema brige, neće niš biti niti kuglici priključka za točenje, niti multiventilu, niti plovku.
A vibrira upravo ta kuglica na priključku točenja jer se izjednačavaju tlakovi ulaza plina i tlak u boci
Autor: goc bravo - 30-12-2011, 12:49:32
Meni nakon početka vibriranja pa do kad plovak skroz zatvori plin, stane točno 8 litara.
Ja uvijek točim dok ne prestane vibrirati-i tak već malo više od 4 godine.
Neki su pričali da može nešto stradati-no nema brige, neće niš biti niti kuglici priključka za točenje, niti multiventilu, niti plovku.
A vibrira upravo ta kuglica na priključku točenja jer se izjednačavaju tlakovi ulaza plina i tlak u boci
ma tocim i ja uvijek full..
Znaci nema brige, to je normalno...
Autor: Basta - 30-12-2011, 12:53:14
Autor: alfa166twinspark - 30-12-2011, 13:27:26
kad uparkiravam u garazu na beMzinu, smrdi a na LPG nema skoro nikakvog mirisa
sekvent lovato 80.000 km still rolling :ok:
Autor: Basta - 31-12-2011, 10:42:28
Autor: mote kariola - 31-12-2011, 10:53:48
Da mislim da ću se i ja idući mjesec ekološki osvijestiti.... :hap: :hap:
To bi bilo mudro....jer,čini se da će uskoro doći do nekih čarki između Irana i USA a ako dođe Iranci će odmah blokirati Hormuški tjesnac kojim prolazi 50% svjetske trgovine nafte i ode ti litra benge na 15-18 kuna....sljedom toga će plinoinstalateri zbog povećane potražnje iskoristiti priliku i povisiti cijenu dijelova i cijenu rada za barem 30% pa ko voli -nek izvoli.
Autor: goc bravo - 31-12-2011, 15:31:09
To bi bilo mudro....jer,čini se da će uskoro doći do nekih čarki između Irana i USA a ako dođe Iranci će odmah blokirati Hormuški tjesnac kojim prolazi 50% svjetske trgovine nafte i ode ti litra benge na 15-18 kuna....sljedom toga će plinoinstalateri zbog povećane potražnje iskoristiti priliku i povisiti cijenu dijelova i cijenu rada za barem 30% pa ko voli -nek izvoli.
al onda bi i LPG mogao skociti gore tak da si opet na istom, sve vuce svoje samo su place iste ak ne i manje, jbg. to je nazalost tak
Autor: Alfa Dreams - 04-01-2012, 21:00:22
ajmo jedno glupo pitanje na koje sam dobio uvijek razlicite odg..hehehe
Kad tocim plin puni tank pred kraj pocme vibrirat onaj pistolj od plina, e sad uvijek na pumpi za plin lik kaze evo jos malo i pun je, a ja njemu nije ima jos 10 - 15 litara stanje i tu pocmu price...
Zanima me kako kod vas, dali je to do nekog pritiska ili cega?
Baš kako su ti dečki rekli. Kad je plinska boca gotovo puna onda plin iz boce zakucava kulicu na rub priključka, a pumpa (koja ima dobar pritisak) kuglicu zakucava u rub u suprotnom smjeru dok točiš i od tuda ona drn drn drn drn. A sad koliko je to dobro ne znam jer stvarno nemam potrebu toliko drukat u bocu jer za tih 4-5 litara više (ovisno koliko je dobar pritisak na pump) me ne spašava od ničeg. Po svemu boci ne bi smjelo biti ništa jer se ona testira na daleko veće pritiske, ali po meni je upitan elektro ventil na boci i sav taj sklop na njoj. Ne znam koliko tlačno naprezanje može on podnjeti, pogotovo ljeti.
Autor: zvrk - 04-01-2012, 21:14:08
meni boca ima 40 lit., a na 32 lit. počne zatvarati....samo što skoro svaka pumpa ima veći pritisak pa gotovo uvijek napunim bocu na 100%.
možda 2 puta do sada mi se dogodilo da mi nije htjelo više od 32 lit. tj. od 80% kapaciteta...
Autor: IvekZapresic - 04-01-2012, 21:19:43
Autor: Alfa Dreams - 04-01-2012, 21:33:44
Autor: goc bravo - 04-01-2012, 22:53:02
Gdje u zagrebu ili okolici servisirat plin,znaci redovni servis?
Dali moram naglasit da mi postela mapu ili se to spodrazumjeva na svakom servisu?
I po kojoj cijeni se dobije kakva usluga, za koliko je gotov servis, jel se treba ostavljat auto,itd..?
od ugradnje plina sam presao nekih 10 000 km pa bi sad otiso na servis
Autor: Alfa Dreams - 04-01-2012, 23:09:15
Autor: zvrk - 04-01-2012, 23:25:19
Zvrk si bil danas u Zaboku?ne...sutra ujutro idem....oko 10 h sam naručen...
kad smo vec kod servisiranja..moja preporuka je servis Tidala u Zaboku....proguglaj malo jer neznam dali smijem stavljati link ovdje, ali čim upišeš tidala naći ćeš njegovu stranicu i tam ti sve piše... :ok:
Gdje u zagrebu ili okolici servisirat plin,znaci redovni servis?
Dali moram naglasit da mi postela mapu ili se to spodrazumjeva na svakom servisu?
I po kojoj cijeni se dobije kakva usluga, za koliko je gotov servis, jel se treba ostavljat auto,itd..?
od ugradnje plina sam presao nekih 10 000 km pa bi sad otiso na servis
Autor: goc bravo - 04-01-2012, 23:49:49
Koji sistem imaš i gdje si ga ugrađivao? Jel plin atestiran?
Tomasetto, ugrađivan je u Bjelovaru...Nisam bi na atestu još
Zvrk@ Za tidalu sam cuo, znaci tam je ok otic
Autor: zvrk - 05-01-2012, 06:06:27
Autor: Mike20 - 05-01-2012, 09:22:13
Plovak na boci se da malo :batin "poštelat" pa ti uđe plina u nju skoro koliko joj je kapacitet. Ali s vremenom ti se u boci prikuplja i "plinsko" ulje pa ti zato i stane manje,a i to plinsko ulje je jedan od glavnih razloga servisa isparivača jer se nakon negog vremena na membrani isparivača počne hvatati to ulje i ona postaje "nefleksibilna" pa ju treba "mjenjati" što preporuča svaki majstor. Malo njih ju zna počistiti da ju neošteti. :pusi
Ja sam planirao reparirati isparivač pošto sam odvrtio 130 000km na plin. Sustav je Tomasseto sa isparivačem Arctic ili Alaska zaboravih, tj. STAG300+žute Valtek dizne.
Reparacija isparivača je 500tinjak kuna, a ganc novi je oko 600kn-tak da ću staviti ganc novog radije
Goc-isto preporučam Tidalu, malo nek pogleda i poštela mapu i svakih 10 000 km samo mijenjaj filter plinske faze koji je 50tak kuna u EKO-gasu i samo gas-tak ja radim
Autor: fiatuno - 05-01-2012, 14:19:55
Meni nakon početka vibriranja pa do kad plovak skroz zatvori plin, stane točno 8 litara.to vibriranje se cuje ventil u boci koji sluzi da bi zatvorio punjenje da ostane prazan dio u boci
Ja uvijek točim dok ne prestane vibrirati-i tak već malo više od 4 godine.
Neki su pričali da može nešto stradati-no nema brige, neće niš biti niti kuglici priključka za točenje, niti multiventilu, niti plovku.
A vibrira upravo ta kuglica na priključku točenja jer se izjednačavaju tlakovi ulaza plina i tlak u boci
ja sam to bio eliminirao na 155 jer me nerviralo boca od 90lit a stane 56 i onda puniš 90lit i stane kad se izjednače tlakovi a već na 48-9lit počnje drobit i drndat
Autor: goc bravo - 05-01-2012, 17:41:05
Hvala na preporuci budem ga posjetio sljedeci tjedan... :mah: :mah:
Autor: zvrk - 05-01-2012, 20:41:38
Uz laganu priču i objašnjavanje...brzo smo riješili stvar :ok:
Imaš 50km do njega u Zaboku....iako se čini možda malo puno, vjeruj mi....rađe ću napraviti dva puta po 50km do njega i nazad, nego obilazit majstore po Zagrebu...i opet napraviti 100km.
Autor: goc bravo - 06-01-2012, 00:07:47
Ja se vratio od Tidale, čovjek mi riješio problem...sad napokon vozim normalno...
Uz laganu priču i objašnjavanje...brzo smo riješili stvar :ok:
Imaš 50km do njega u Zaboku....iako se čini možda malo puno, vjeruj mi....rađe ću napraviti dva puta po 50km do njega i nazad, nego obilazit majstore po Zagrebu...i opet napraviti 100km.
Ma nije bed otic do njega, nego koliko mu treba za servis, jel odmah obavi ili moras ostavljat auto cijeli dan?
Autor: zvrk - 06-01-2012, 00:21:56
obično odmah....dobiješ svoj termin...i to obavi u roku 2-3 sata...
ja sam danas mijenjao injektore, naštimavali mapu....i još nešto prčkali uz priču...laganica...od 10:30 do 13:00
Autor: dogo - 13-01-2012, 22:32:19
Autor: tadija - 13-01-2012, 22:40:35
Autor: alfa 156 1.7 - 14-01-2012, 09:43:27
poz.....zanima me dali netko zna zašto mi se u autu često osjeti miris plina,malo me to živcira i kad je temp ispod 2-3 stupnja ujutro mi se guši kad prebaci sa benze na plin prvih minutu dvije.
guši ti se radi preranog prebacivanja na plin, pa je temp vode koja je u isparivaču preniska trebalo bi dignut temp. na kojoj se prebacuje na plin
a za miris plina provijeriti svr šelne,i cijevi da nisu porozne to se događa nakon 2-3 god od ugradnje plina :mah:
Autor: snoopy - 14-01-2012, 17:44:02
Kupio sam alfu 156 1.8 ts sa neatestiranim plinom. Kolko sam saznao plin je radjen u bosni i nema ama bas nikakve papire. Ja bi taj plin na neki nacin atestirao,ali mi svi kazu da moram imati racun od boce itd. Dali netko zna kako bi najbezbolnije atestirao plin i dali se to uopce moze s obzirom da nemam nikakve papire. :mah:
Autor: joe957al - 14-01-2012, 18:56:11
Pozdrav svima!boca ti je najmanji problem...ali ti moraš imati papire od onoga tko je ugrađivao plin...naravno sa novijim datumima...
Kupio sam alfu 156 1.8 ts sa neatestiranim plinom. Kolko sam saznao plin je radjen u bosni i nema ama bas nikakve papire. Ja bi taj plin na neki nacin atestirao,ali mi svi kazu da moram imati racun od boce itd. Dali netko zna kako bi najbezbolnije atestirao plin i dali se to uopce moze s obzirom da nemam nikakve papire. :mah:
čak i ako će ti to netko pribaviti dijelovi se moraru slikati i slati u centar za vozila ...
ukratko ...mislim da ti je to nemoguća misija
Autor: snoopy - 14-01-2012, 19:39:42
Autor: chico2288 - 14-01-2012, 20:09:01
Autor: zvrk - 14-01-2012, 20:31:16
kao prvo, mora provjeriti dali je sve ispravno, i mora ti dati neku garanciju na tu ugradnju...a pošto je to rabljeno....to je već zeznuto...
zapravo, sve ovisi o dogovoru između tebe i majstora, ako se uspiješ s njim dogovoriti....sve je moguće.. :ok:
Autor: snoopy - 14-01-2012, 20:57:20
Autor: Batina - 15-01-2012, 13:25:04
btw. kom se treba javit za atest plina.?
Autor: zvrk - 15-01-2012, 14:24:10
prvo majstor daje sve papire, onda ideš u stp koja radi atest....zatim oni šalju u cvh, pa cvh vraća nazad u stp.....i onda čekaš doma poštara da ti donese papire od atesta..
ili ako ti se žuri....(kao meni)....možeš direktno otići u cvh po papire kad se sve obavi (ili još bolje, ako ste iz zg....otići u cvh da oni obave sve i reći im da će te osobno podići papire)
ako je sve ok...čak se može obaviti sve u 1 danu (realnije u 2 dana)
Autor: snoopy - 15-01-2012, 14:37:12
ajde ako uspijes napisi tu ili na pp.
btw. kom se treba javit za atest plina.?
Cim napravim javit ču. Ali to nebu tako brzo moram prije neke nofčeke skupiti
Autor: DOVLA - 15-01-2012, 17:42:29
Autor: snoopy - 15-01-2012, 19:49:32
imaš u jakuševcu tipa koji ugrađuje i atestira plin,odi do njega pa vidi šta kaže,šta se da srediti :mah:Jel mozda znas tocno gdje je jel ja sam u travnom pa mi je to blizu
Autor: DOVLA - 15-01-2012, 22:29:47
Autor: snoopy - 16-01-2012, 08:26:19
Autor: DOVLA - 16-01-2012, 10:39:01
Autor: Mirsad - 17-01-2012, 13:39:02
Autor: Argor - 17-01-2012, 13:56:51
Autor: Mirsad - 17-01-2012, 14:14:04
Da bi više zaradili majstori stavljaju plastične gdje bi trebali i gdje nebi :rolll: Najbolje ti je da to sam zamjeniš sa metalnima pa si siguran.
Ok hvala na brzom odgovoru mozes li mi reci koja dimenzija mi treba selnica i koja vrsta i koja je vrsta i dimenzija i crijeva da i to odma promjenim. Hvala
Autor: alfa 156 1.7 - 17-01-2012, 14:24:31
čelične šelne 6-10 mm
Gumena crijeva 5 mm nutarnji promjer, dvostruko pletena za gorivo (plin-benz.)
Autor: Mirsad - 17-01-2012, 14:40:16
:mah:
čelične šelne 6-10 mm
Gumena crijeva 5 mm nutarnji promjer, dvostruko pletena za gorivo (plin-benz.)
OK a de mi reci dali uzeti one klik (kao sto su na alfi) selne ili one na stazaljku (sto se dva kraja stisnu i onda puste) koje je lakse postaviti i moze li se ostetiti brizgaljka ?
Autor: Argor - 17-01-2012, 14:48:25
Autor: Mirsad - 17-01-2012, 15:03:10
Autor: Argor - 17-01-2012, 15:48:37
Autor: snoopy - 17-01-2012, 23:27:00
Autor: Argor - 17-01-2012, 23:32:31
Autor: snoopy - 18-01-2012, 08:17:13
Autor: Mirsad - 18-01-2012, 08:59:02
Evo još jedno pitanje. Pošto sam tek sad počel voziti plinaru i nemam iskustva sa time. Naime danas ujutro mi alfa nije htjela normalno primati gas dok se nije malo zgrijala. Dakle dali se plin moze smrznuti?
Postoji jedan problem sto majstori postave da se na 30-40c zagrijanosti vode prebaci na LPG ali na velikim minusima postoje problemi trzanja i gusenja jer ne moze da isporuci dovoljno goriva posto je hladno. Ja sam to rijesio sto sam trazio da mi podignu temperaturu za prebacivanje jer kad u Sarajevu zaledi onda je sranje i jos auto stoji napolju.
Autor: Type X - 18-01-2012, 09:11:18
Kod paljenja motor se pokreće na benzin tek kad postigne zadanu temperaturu prebacuje se na plin.
kako koji sistem...
Autor: snoopy - 18-01-2012, 12:10:42
Autor: Argor - 18-01-2012, 12:53:57
Autor: Mike20 - 19-01-2012, 01:14:45
Autor: tool75 - 19-01-2012, 15:06:54
Autor: snoopy - 19-01-2012, 18:44:30
Autor: zvrk - 19-01-2012, 19:27:53
moje iskustvo....vozio sam se oko 2 godine bez atesta....2 puta su me zaustavili, skužili da nemam atest...i provukao sam se.....ali treći put sam nabasao na akciju i motorist me skinuo, i dobio sam 2000kn kazne....+ trošak koji sam morao snositi za obavljanje atesta...to ti je još nekih 2000kn sa uključenim troškovima teh.pregleda, vaganja, popravaka prije atesta i sl.
znači, oko 4000kn sam popušio....
problem kod tebe je što ne možeš prodati taj sistem koji imaš u autu....mislim ako ti ne možeš ga atestirati...kupit će ga jedino netko tko se misli voziti bez atesta....
neznam....ti znaš najbolje... :ok:
Autor: snoopy - 21-01-2012, 09:12:57
Autor: DOVLA - 21-01-2012, 10:03:23
ali pitanje je koliko ćeš podmazivati na tehničkom i kad se cifra zbroji kroz par godina računica je jednostavna
i mislim da je ta cifra od 4tkn pretjerana jer se ugradnja novog sistema kreće već od cca 5tkn :mah:
Autor: cico alfa145 - 21-01-2012, 10:42:09
Autor: Batina - 21-01-2012, 11:19:11
flanđa se po meni neisplati jer tu razliku od 2000kn prebijes s time da ti nece razbijat fileter zraka sa detonacijama i da ti auto trosi 1-2l plina manje. a ide bolje od flanđe.
Autor: cico alfa145 - 21-01-2012, 11:34:22
Autor: Alfa Dreams - 21-01-2012, 15:45:00
Autor: snoopy - 21-01-2012, 15:55:22
još imam jednu opciju kod drugog majstora pa bum videl kaj on veli. Ak veli da se nemre onda bum razmišljal kaj dalje napraviti.....
Nista od atesta za ovaj plin. Sistem je star na flandju i nemre se atestirat! Ali alfa radi savrseno :o000: :o000:
Autor: Alfa Dreams - 21-01-2012, 16:24:59
Autor: Type X - 24-01-2012, 12:09:23
sistem je direktni, a marka, jbt ga, mislim da je N-nešto...
Autor: dogo - 24-01-2012, 17:03:28
jel zna neko neki servis dobar u Ri za LPG? znači počistiti šta se ima z apočistiti i naštelati, spojiti na komp?
sistem je direktni, a marka, jbt ga, mislim da je N-nešto...
pa pošto si iz rijeke nije problem skočiti do boyskog koji slovi za majstora u istru
Autor: Type X - 25-01-2012, 09:03:34
Autor: zvrnn - 25-01-2012, 10:01:57
znam znam, ali koliko sam čuo u zadnje dve godine cca slovi za jako losega, nesto da je poceo fušariti i to na veliko... :(
sto si tocno cuo da fusari? da vidim da li da se zabrinem, oba mi auta idu kod njega. nikakvih problema.
Autor: Type X - 25-01-2012, 10:19:45
Autor: Alfa Dreams - 01-02-2012, 20:39:54
Autor: swen_blueneon - 02-02-2012, 01:42:58
naime, mučim se sa jednom teorijom koja mi se mota po glavi ovih dana...a to je da li netko zna da li se naknadno na plinsku bocu može staviti onaj senzor za pokazivanje količine plina u boci??
jer imam kod volana onaj prekidač i na njemu 5 ledica koje pokazuju razinu plina u boci, no meni svijetli samo crvena jer na boci nemam taj senzor.
Plin je Lovato EcoPro u Alfi 146 i sve radi super jedino što moram potrošnju otprilike gledati po kilometrima i usipanim litrama i naravno, otvaranjem gepeka :)
:pivo:
Autor: Type X - 06-02-2012, 12:19:32
Tako da...
Autor: Reno - 06-02-2012, 14:50:34
Autor: DOVLA - 06-02-2012, 15:04:44
Autor: Batina - 06-02-2012, 15:53:19
Autor: dogo - 06-02-2012, 20:24:32
Autor: M.G.III - 06-02-2012, 20:43:21
Autor: Alfa Dreams - 06-02-2012, 20:50:45
danas mi se desilo dok sam kretao na semaforu prebacio sam u 2. i pun gas stisnuo i samo od sebe se prebacilo sa plina na benzin i auto je zacukao malo i dalje normalno na benzin i pocelo mi je tulit ono od plina i blinkat lampice jel zna netko sta o tome :?:
Tri su moguća razloga za to:
1. Možda ti je plin pri kraju
2.Potegnuli ti injektori plinsko ulje
3. Bilo je prehladno pa se isparivač zamrzno, A TO se samo desi ako ti fali vode u sistemu.
Natankaj plin i provjeri vodu. Ako i dalje šteka onda je nešto riknulo. :funny:
Autor: RoadRunner - 06-02-2012, 20:53:30
Autor: mikela - 06-02-2012, 21:26:03
čekaj zar je plin 5,78kn? pa šta nije bio 5,19? majko moja 60 lipa poskupi,je to mogućea mudro šute nikom ništa :kosa: :kosa:
Autor: Alfa Dreams - 06-02-2012, 22:00:07
Morticia ti je opisao sve konjugacijom glagola "šutjeti" u temi vicevi na 2-oj strani
JA šutim
TI šutiš
ON, ONA, ONO šuti
MI šutimo
VI šutite
ONI...... nas jebu! :smijeh :funny: :funny: :smijeh baš smo pušači :pusi
Autor: Mike20 - 07-02-2012, 09:15:39
Dođem par dana iza cijena 5.49kn/l.
Pitam kak to, veli da su stavili malo preveliku cifru i da su naknadno dobili manje cifre.
Daklem to je 27lipa skuplje od prošlog mjeseca
Na Ininim stranicama isto stoji 5.49kn/l
Autor: Reno - 07-02-2012, 10:11:28
Autor: Mike20 - 07-02-2012, 11:55:40
Autor: dogo - 07-02-2012, 13:47:25
01.02. sam točil plin na privat benzinskoj u Vž koja ima Crodux plin, cifra je bila 5.76kn/l.
Dođem par dana iza cijena 5.49kn/l.
Pitam kak to, veli da su stavili malo preveliku cifru i da su naknadno dobili manje cifre.
Daklem to je 27lipa skuplje od prošlog mjeseca
Na Ininim stranicama isto stoji 5.49kn/l
ma rade šta hoće,baš sinoć pitam kako je to moguće,ja isto 1.2 točio u rijeci 5,78 kn a jučer 5,47kn a na pitanje kako lik mi odg da nema pojma da su im tako rekli.... ma zajebavaju jer u državi nema ni kontrole ni reda pa puknu cijenu samo da dignu ali se smradovi neće zeznut pa stavit 50 lipa nižu
Autor: Mike20 - 07-02-2012, 15:52:59
Autor: kiki147 - 10-02-2012, 18:17:27
dešava mi se kad ga stisnem auto počne svirat i blicat prekidač tj slab mi je pritisak...
dal se može čim očistit onaj filter u metalnom kučištu? jel moguče da je on zaštopan :?:
Autor: Batina - 10-02-2012, 19:28:41
Autor: Alfa Dreams - 10-02-2012, 22:01:59
može mala pomoč :hap:
dešava mi se kad ga stisnem auto počne svirat i blicat prekidač tj slab mi je pritisak...
dal se može čim očistit onaj filter u metalnom kučištu? jel moguče da je on zaštopan :?:
Ako pišti i blica znači da i zatrzava, jel tako?
Redom:
1. Provjeri da li imaš dovoljno plina, možda je pri kraju?
2. Provjeri jer imaš dovoljno antifriza jer ako ga nema dovoljno zaledi se isparivač pa zecukava
3. Moguće je da si natočio plin koji je imao previše plinskog ulja pa te injektori malo zezaju, ali čim natočiš ponovno i metneš ga u visoke okretaje par puta to će nestati.
Moj savjet je natoči plin i vozi, ako i nakon tog potrošenog tanka zeza onda kopaj dalje. Meni se dogodilo već par puta to sranje s plinskim uljem jer uvijek praznim bocu do kraja.
Što se tiče onog filtera u kučištu, jedini način njegovog čišćenja je skidanje i otvaranje isparivača, a ako to radiš odmah metni i novu membranu jer s vremenom se i na nju ulovi tog plinskog ulja (ko mast) i onda membrana nije više elastična koliko bi trebala biti pa zeza distribucija plina.
Autor: plavi156 - 20-02-2012, 08:33:40
Molio bih vas koji znate trenutni zakon što se tiče atesta, da li on vrijedi dvije ili 10 godina? i koja su ostala davanja kod rege/tehničkog?
bilo je riječi o ovome ali me zanimaju najsvježije informacije, ako je netko nedavno ugrađivao, atestirao i sl...
Autor: Reno - 20-02-2012, 08:40:27
meni cestarina za 2.5 sa plinom dode 1500kn + jos tehnicki + polica :o000: :rolll: :wal:
Autor: plavi156 - 20-02-2012, 08:44:56
za atest nemam pojma,a u slucaju kad imas plin tehnicki ti je jeftiniji za nekih 50kn zato sto nema eko testa znaci tehnicki pregled placas umjeto 295kn 245kn ali zato te oderu na cestarini onaj zadnji racun sta placas ako je recimo 1.6 motor 580kn + jos 500 za plin,znaci cestarina ide po kubicima i na tu cifru dodas jos 500kn za plin.
meni cestarina za 2.5 sa plinom dode 1500kn + jos tehnicki + polica :o000: :rolll: :wal:
ok, ovo sam znao da je 500kn skuplja cestarina, još ako netko može potvrdit koliko vrijedi atest :ok:
Autor: Mike20 - 20-02-2012, 09:06:30
To su stavili jer trenutno nema nikog tko bi mogao napraviti tlačnu probu boce za plin i dati ti papir za to-rupa u zakonu tj. nakon ovih promjena.
Tehnički ti je skuplji 550 kuna, ne ideš na ekotest pa ga ni ne plaćaš, jedino plaćaš pregled plinske instalacije tak da je u biti cifra onog "osnovnog" dijela tehničkog ista tj nekih 800-1000kn + tih 550 kn
Autor: Mirsad - 20-02-2012, 14:20:28
Da, atest vrijedi 10 godina po sadašnjim zakonima i pravilnicima.
To su stavili jer trenutno nema nikog tko bi mogao napraviti tlačnu probu boce za plin i dati ti papir za to-rupa u zakonu tj. nakon ovih promjena.
Tehnički ti je skuplji 550 kuna, ne ideš na ekotest pa ga ni ne plaćaš, jedino plaćaš pregled plinske instalacije tak da je u biti cifra onog "osnovnog" dijela tehničkog ista tj nekih 800-1000kn + tih 550 kn
Mozete li mi reci kod Vas u HR kolika je razlika i registraciji istog vozila sa LPG i bez. Dali je vozilo sa LPG skuplje na registraciji. Hvala
Autor: -164- - 20-02-2012, 14:22:12
Mozete li mi reci kod Vas u HR kolika je razlika i registraciji istog vozila sa LPG i bez. Dali je vozilo sa LPG skuplje na registraciji. Hvala
upravo ti je rečeno..550kn je skuplja registracija za aute sa LPG sistemom
Autor: DOVLA - 20-02-2012, 17:29:23
Autor: Reno - 20-02-2012, 17:32:13
Autor: -164- - 20-02-2012, 17:32:22
atest boce je mislim 10.g.(moram pogledat u papirima) tako da nakon isteka roka ideš na tlačnu probu sa bocom i to je sve,znači nemoraš komplet sistem provjeravati ili mijenjati ili bacati :mah:
10 godina je sigurno jer sam nedavno bio na tehničkom i prije tehničkog su mi iz CVH poslali knjižice i certifikate za plin na moje ime i 10 godina vrijedi atest
Autor: -164- - 20-02-2012, 17:34:12
baš mi prijatelj govori da mu je atest boce svakih 5 godina :?:
bilo je svakih 5 godina - i meni je u papirima od plina pisalo 5 godina kad sam kupio auto, ali kad sam prenosio papire plina na svoje ime automatski su mi produžili atest za još 5 godina (taman je 5 bilo isteklo)
Autor: DOVLA - 20-02-2012, 17:38:42
Autor: tomo 75 24v - 20-02-2012, 19:59:08
Autor: Mike20 - 21-02-2012, 08:44:55
a kako ide sa skidanjem plina dali se onda nesto placa opet neki atest ili :?:
Ti se šališ?
Skidati s auta atestirani plin u ovoj situaciji?
Da, opet ideš na neki pregled, sad dal je atest ili neka vrst vanrednog tehničkog, to ne znam, jer još nisam čuo da bi to netko išao raditi
Autor: Reno - 21-02-2012, 09:16:00
Autor: Mirsad - 21-02-2012, 09:22:08
upravo ti je rečeno..550kn je skuplja registracija za aute sa LPG sistemom
70eura je skuplje registracija vozila na LPG :wal: stvarno uzas to samo ima kod nas na balkanu neznam jeli kod Vas kao kod nas na registraciju vozila mladja od 7 godina placaju dodatni porez . Ovo je kod nas nevjerovatno :wal: :wal: uzmi dok mu je suza u oku.
Autor: Reno - 21-02-2012, 09:29:56
Autor: Mike20 - 21-02-2012, 10:06:14
70eura je skuplje registracija vozila na LPG :wal: stvarno uzas to samo ima kod nas na balkanu neznam jeli kod Vas kao kod nas na registraciju vozila mladja od 7 godina placaju dodatni porez . Ovo je kod nas nevjerovatno :wal: :wal: uzmi dok mu je suza u oku.
Da, plaća se porez na aute mlađe od 10 godina.
Za mog Punta iz 2004 je to oko 200 kuna godišnje (30ojra)
Autor: Mirsad - 21-02-2012, 11:09:44
Da, plaća se porez na aute mlađe od 10 godina.
Za mog Punta iz 2004 je to oko 200 kuna godišnje (30ojra)
Nevjerovatno je sta se radi u nasim okruzenjima potice se sto starije i sto vece zagadjivaci, a da o ispravnosti i sigurnosti u saobracaju ne govorim.
:henker:
Autor: Isus - 21-02-2012, 12:25:39
Nevjerovatno je sta se radi u nasim okruzenjima potice se sto starije i sto vece zagadjivaci, a da o ispravnosti i sigurnosti u saobracaju ne govorim.
:henker:
Johnny Štulić i Azra su pjevali:" Balkane, balkane, balkane moj, budi mi silan i dobro mi stoj".
Nažalost se Alan Ford čini kao bajka iz jednog pravednijeg svijeta u odnosu na ovo što se na ex-yu prostoru dešava ( kakvo je stanje u Slo neznam ali kod svih ostalih slično sranje).
Autor: tool75 - 24-02-2012, 20:16:00
Naime promjenio sam maf i stavio zamjenski i neće prebacit na benzin na 5000 pokretaja, al neće ni s plinom nego stane pa počne malo napred malo nazad, pa se turira sam od sebe od 5000 do 5500, pa onda nekako isključi i ode do blokade. Tako je u mjestu kad poklopim gas. U vožnji to izgleda tako da ubrzavam i onda na 5000--5500 okretaja prekine skroz kao da sam zakočio.
Uglavnom da li je moguće da treba malo mapu plina ili šta već jer maf nije bosch? Ne kužim kako maf može zafrkavat na plinu, a na benzinu sve ok.
Autor: Reno - 24-02-2012, 21:22:08
Autor: Alfa Dreams - 24-02-2012, 21:26:31
Autor: Mirsad - 28-02-2012, 12:07:34
Autor: alfa 156 1.7 - 01-03-2012, 14:27:29
5.89 kn/lit :wal: :gun:
Autor: Reno - 01-03-2012, 14:32:09
:o000::rolll: hebote pa do prije 2 mjeseca je bio adria oliu 4,98 skoro 1kn jos malo ce i plin doc na 7kn :wal: :mad:
5.89 kn/lit :wal: :gun:
razlika od prije dva mjeseca i danas na punom rezervaru skuplje 41kn nisu normalni stvarno :puke:
Autor: snoopy - 01-03-2012, 21:07:59
Da li je imal netko sličan slučaj i radi čega bi se to moglo desiti?
Autor: Alfa Dreams - 02-03-2012, 21:36:50
Da li se dogodi ista stvar (dok jos imas plina) kada prebaciš s plina na benzin pa opet na plin?
Autor: dogo - 02-03-2012, 21:39:10
Autor: snoopy - 03-03-2012, 11:21:30
Stvarno prvi put čujem da se nekome kad mu nestane plina trebaju vaditi kleme :?: kad opet natoči. Tu nekaj smrdi, a nije plin :craz
Da li se dogodi ista stvar (dok jos imas plina) kada prebaciš s plina na benzin pa opet na plin?
Ne, događa se samo kad ostaneš skroz bez plina,ali ne svaki put. Kaj ja znam valjda kompjuter ostane u modu praznoga rezervara pa kad se natoči nemre prepoznat da je pun pa kad :crazskineš kleme resetira se i vozi dalje
Autor: Alfa Dreams - 03-03-2012, 12:19:12
Manometar na boci
Ventil na boci (ako ima)
Plavi ventil na isparivaču
Utikači na kompjuteru
Sve ištekaj i nasprejaj kontakt sprejom, pa vrati nazad. Ako i dalje imaš problem onda ti je do kompjutera od plina.
Autor: jovanovmk - 05-03-2012, 14:56:18
- Landi Renzo Omegas cena od 985 evra
- Landi Blu (LSI) cena od 695 evra
- Landi Plus Max so cena od 640 evra (ovaj ured kazu da je optimalno resenie za moju vozilo)
Daju mi 2 godin garancie.
Sta mislite i dali imate neko iskustvo?
Ili predlozite nesto ako mislite da je bolje
Autor: Alfa Dreams - 05-03-2012, 22:19:29
Koju su ti razliku rekli između Omegas i Landi plus Max?
Autor: Isus - 05-03-2012, 22:31:52
Autor: jovanovmk - 05-03-2012, 23:55:39
Landi je "low budget" verzija Landi renza. Dobar sustav, treba ga samo pošteno izmapirat i sve 5.
Sad sam mu pustio e-mail da mi odgovori koja je razlika, i reci cu vam sta mi je odgovorio.
Iskreno da kazem pojma nemam od LPG zato sam se obratio vama, do sad sam furao na benzin i nikad ni sam vozio plin.
A kako ke biti LPG na Alfu ne znam
koliko ke trositi ?
dali ce imati gubitak na snage ?
dali ce praviti kvarove na motoru?
Autor: DOVLA - 06-03-2012, 09:43:48
Sad sam mu pustio e-mail da mi odgovori koja je razlika, i reci cu vam sta mi je odgovorio.trošit će isto ko i prije ako je dobro složen
Iskreno da kazem pojma nemam od LPG zato sam se obratio vama, do sad sam furao na benzin i nikad ni sam vozio plin.
A kako ke biti LPG na Alfu ne znam
koliko ke trositi ?
dali ce imati gubitak na snage ?
dali ce praviti kvarove na motoru?
nema gubitka snage opet ako je dobro poštelan
kvarove nemože praviti samo može produžiti vijek motora
Autor: snoopy - 06-03-2012, 11:19:12
Autor: jovanovmk - 06-03-2012, 16:21:21
Landi Renzo su ok sustavi i ne možeš pogriješiti. Samo pazi kak ti majstor složi.
Koju su ti razliku rekli između Omegas i Landi plus Max?
Evo sta su mi odgovorili o cemu je razlika:
Glavna razlika je u injektore, kompjuteru i u softveru.
Landi Plus Maks je među najnovijim proizvodima Landi Renzo te je opremljena najnovijom kompjuter Landi Renzo (omegas Plus), kao i najnoviji i najbrži softvera. Mlaznice na Landi Plus Max su Lovato tip, što znači manju brzinu nego MED Mlaznicama s Landi Renzo Omegas i Landi Blu (u praksi veće brzine mlaznicama za većinu vozila, pa čak i na vašem alfu ne dolazi do izražaja), ali imaju veću izdržljivost, te je gotovo nemoguće imati problema zbog loš plin.
Autor: Alfa Dreams - 06-03-2012, 23:14:42
Evo sta su mi odgovorili o cemu je razlika:
Glavna razlika je u injektore, kompjuteru i u softveru.
Landi Plus Maks je među najnovijim proizvodima Landi Renzo te je opremljena najnovijom kompjuter Landi Renzo (omegas Plus), kao i najnoviji i najbrži softvera. Mlaznice na Landi Plus Max su Lovato tip, što znači manju brzinu nego MED Mlaznicama s Landi Renzo Omegas i Landi Blu (u praksi veće brzine mlaznicama za većinu vozila, pa čak i na vašem alfu ne dolazi do izražaja), ali imaju veću izdržljivost, te je gotovo nemoguće imati problema zbog loš plin.
Praktički se tip zabunio ili ne zna kaj priča.
Landi Plus Maks je najnoviji proizvod Landi Renza i u paketu ima najbrži komp sa softwareom, ali ovi ostali paket imaju bolje i izdržljivije injektore (mlaznice) od njega. Kak sad to? (http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/konfus/n045.gif) (http://www.cheesebuerger.de/smilie.php)
Onda ti radije uzmi starij i jeftiniji software s izdržljivim mlaznicama jer je to najbitnije. A za marku isparivača i kapacitet ti nisu rekli ništa?? A kakva boca ide u kompletu (cilindrična ili torodialna) ? Ili ti nju prodaju posebno?
Koliko kilovata ima Alfica?
Autor: Mirsad - 10-03-2012, 17:16:35
Autor: Isus - 10-03-2012, 17:35:58
(LandiRenzo i Lovato su konkurenti i nema teroije da Landirenzo koristi Lovato dize, bar mislim da je tako, a mislim da Lovato koristi Valtek dize).
Nema brige oko isparivaca i kapaciteta, TS nije nov motor i ma relativno dugacko vrijeme ubrizgavanja i defakto bilo koji sistem na trzistu ga moze opskrbiti s dovoljno plina. Bitno je dobro stelanje, kad bude stelanje inzistiraj da ti nastela plin prema postojecem stanju, dakle ne prema idealnom ( kako to cesto instalateri rade).
Da podkrijem svoju tvrdnju o bilo kojem sustavu. osobno sam imao na 145 QV STAG 300 sistem, koji se satosji od AC kompa ( poljski) Tomasetto isparivaca i valtek diza. Auto je radio uredno, bez problema oko opskrbe plinom.
Autor: Mirsad - 10-03-2012, 18:24:55
Autor: Alfa Dreams - 10-03-2012, 18:45:17
Landi renzo pa da koristi Lovato dizne, svasta.
(LandiRenzo i Lovato su konkurenti i nema teroije da Landirenzo koristi Lovato dize, bar mislim da je tako, a mislim da Lovato koristi Valtek dize).
Nema brige oko isparivaca i kapaciteta, TS nije nov motor i ma relativno dugacko vrijeme ubrizgavanja i defakto bilo koji sistem na trzistu ga moze opskrbiti s dovoljno plina. Bitno je dobro stelanje, kad bude stelanje inzistiraj da ti nastela plin prema postojecem stanju, dakle ne prema idealnom ( kako to cesto instalateri rade).
Da podkrijem svoju tvrdnju o bilo kojem sustavu. osobno sam imao na 145 QV STAG 300 sistem, koji se satosji od AC kompa ( poljski) Tomasetto isparivaca i valtek diza. Auto je radio uredno, bez problema oko opskrbe plinom.
Tako je, koriste Valtek.
Pod AC misliš AG, jel tako?
To sam si i ja ugradio, AG komp, Arktic isparivač i Valtek crne dizne. I možeš nabaviti kabel za 500 kn i besplatni prog sa njihove web strane i štelaš si sve sam.
Dizne su najbitnije jer ovo smeće od našeg plina je dizaster.
Autor: Alfa Dreams - 10-03-2012, 18:49:36
:wal: ja sam vise izludio sa ovim nazovima majstorima za LPG dosad 5x sam bio i svaki put je gore podesen plin vise namam ni volje ni zelje da se sa njima raspravljam vise vozim na benzin no na plin dodje mi da sve izvadim jos ovo smece od instalacije NXgas mislim da nema goreg govneta od sistema.
Ne gubi nadu, javi mi se na PM i dat ću ti broj od čovjeka koji ti može pomoći. NX je inače naš HRV proizvod tak da nemam više kaj za reći.
Autor: Ml@den - 14-03-2012, 00:35:47
ili da riskiram i odem do Zg-a, u Cepelin?
Autor: DOVLA - 14-03-2012, 17:49:28
Autor: goc bravo - 15-03-2012, 10:19:42
ako neko zna sta bi to moglo biti?
Autor: Alfa Dreams - 15-03-2012, 12:08:26
Nađi ga i provjeri :ok:
Autor: goc bravo - 15-03-2012, 12:22:10
Najjeftinije (i najvjerojatnije) bi ti bilo da je izgorio osigurač naprijed na instalaciji od plina.
Nađi ga i provjeri :ok:
Gdje bi se otprilike mogao nalaziti, blize isparivacu ili negdje kod kompa?
Autor: Alfa Dreams - 15-03-2012, 12:26:14
Autor: goc bravo - 15-03-2012, 12:55:46
Koji sustav imaš? Čiji je komp?
nasao sam ga , promjenio i sad je opet sve ok...
puno hvala imas :pivo: ...
Autor: Alfa Dreams - 15-03-2012, 14:05:29
Autor: antonio-kt - 16-03-2012, 13:06:39
radi se o alfa 147 1.6 105 2007g
u navedeni automobil bi ugragio plin pa me zanima koji sustav je najbolji za navedeni auto?
1. LOVATO
2. BRC
3. Tomasetto
4. ili nešto drugo??
Autor: Alfa Dreams - 16-03-2012, 13:16:08
Ako želiš javi mi se na PM pa ti dam sve specifikacije i najjeftinuji opciju s garancijom.
Autor: Mike20 - 17-03-2012, 08:20:10
Autor: Isus - 17-03-2012, 08:27:40
pozz ekipa. jel ima možda neki majstor za ugradnju plina u kc županiji, Bj?Thomgas u sesevtskom kraljevcu prije dugog sela. Cepelin nije na dobrom glasu.
ili da riskiram i odem do Zg-a, u Cepelin?
@antonio-kt
STAG 300! Imao ga u svojoj 145 qv ( 2.0 150ks) kao sto mike veli jako dobar sustav, povoljan za odrzavanje, cijenom ugradnje povoljniji od BRC-a, i Landirenza.
Valtek injektori su dobri, set za reparaturu kosta do 30kn ( klip feder i o-ring), i sam popravak na parkingu trjae nekih 10 minuta. Dovoljno su brzi za normalan rad.
Snage i kapaciteta plina ima dovoljno, ACov ecu je dobar i da se fino kalibrirati.
TS niej jako zahtjevan sto se tice ugradnje, ima relativno dugacka vremena ubrizgavanja, tako da tu nema nikakvih problema.
Autor: Alfa Dreams - 17-03-2012, 09:24:47
Autor: Angelo - 20-03-2012, 19:15:36
problem je ovakve naravi, nakon što sam ugradio plin u alficu(146 1.6ts '99 godište) počela je nemirno raditi na leru dok je plin isključen. znači okretaji variraju od 1100 do 500 te se nakon nekoliko trzaja ugasi. u vožnji vuče normalno. kad je na plin sve radi ok znači nema nikakvih trzavica. e sad danas sam bio na servisu i serviser govori da plin ne javlja nikakvu grešku. dal je tko imao sličnih iskustava? sutra mi je namjera počistiti ler gas motorić jer nekako sumnjam na njega, al mi sve to "smrdi" na neku grešku s plinom jer je auto do prije 20 dana kada nije bio plin u njemu radio skroz ok :?:
Autor: Mike20 - 20-03-2012, 19:52:54
Ak nemirno radi na benzin, a dobro na plin tj. ak na plin ne crkava u leru, onda je motorić lera ok.
Dok radi na plin, sustav i dalje koristi iste komponente ko i dok radi na benzin, znači labdum motorić lera itd.
Jedina stvar koju motor ne koristi dok radi na plin su benzinske dizne i pumpa goriva.
Aki ne pokazuje nikakve greške plinskog sutava, probaj s dijegnostikom benzinskog sustava.
Meni sve vuče ovak napamet na sustav opskrbe benzinom.
Probaj natočiti 100 oktanskog benzina ili ubaciti injector cleaner
Autor: Angelo - 20-03-2012, 21:18:50
hvala na uputstvima da ne kopam bezveze po makinji :pivo:
Autor: Angelo - 20-03-2012, 21:34:05
Autor: zvrk - 20-03-2012, 21:35:18
puno ljudi čim ugradi plin i čim se nešto desi...odmah se sumnja na plin...
ali ne mora nužno biti....prvo provjeri sve što je ovdje rečeno.....pa ako ne bude promjena, onda ćemo razmišljati o plinu...
i meni malo "smrdi" na injektore...bez obzira na nedavno ugrađen plin...
probaj sa ovim što je mike rekao, to ti je za početak najjeftinije...a ne škodi...
utoči si omv 100, ulij neki injection cleaner, i odi na obilaznicu...
kad se motor fino zagrije.....razvrti ga polako u 3 do kraja, pa u 4 do kraja i u 5 odmor....
to ponovi 3 puta.....i ohladi motor...
trebalo bi pomoći ako je do injektora....i ako su samo djelomično zaštopani... :ok:
Autor: Angelo - 20-03-2012, 21:38:41
Autor: zvrk - 20-03-2012, 21:47:16
Bez obzira i na njega, sad kad imaš plin, nije loše barem 1 mjesečno kad budeš na obilaznicu napraviti taj ritual...
Propušeš ventile, injektore, sagoriš smeće u katu, i odmah auto bolje radi....
Samo bitno je da je motor dobro ugrijan (i ulje i voda), i razvrtit ga u 3 i 4 brzini....ne divljački, već odmjerenim punim gasom do crvenog....i onda u 5 brzini odmor......
Normalno, pazi na promet i ograničenja... :ok:
Ja tako radim kad stignem....iako i ja imam malo trokiranja na benzinu, ali samo ujutro dok je hladan, pa bude malo nemiran...
Ali sve se to da srediti, bez brige... :hap:
I valjda znaš da moraš imati barem 1/3 benzina u rezervoaru dok se voziš na plin..?
Autor: Alfa Dreams - 20-03-2012, 22:01:36
pozdrav alfisti,
problem je ovakve naravi, nakon što sam ugradio plin u alficu(146 1.6ts '99 godište) počela je nemirno raditi na leru dok je plin isključen. znači okretaji variraju od 1100 do 500 te se nakon nekoliko trzaja ugasi. u vožnji vuče normalno. kad je na plin sve radi ok znači nema nikakvih trzavica. e sad danas sam bio na servisu i serviser govori da plin ne javlja nikakvu grešku. dal je tko imao sličnih iskustava? sutra mi je namjera počistiti ler gas motorić jer nekako sumnjam na njega, al mi sve to "smrdi" na neku grešku s plinom jer je auto do prije 20 dana kada nije bio plin u njemu radio skroz ok :?:
Kolega koji sistem plina i koji proizvođač? Pretpostavlja da imaš direktno ubrizgivanje pošto si to MASNO platio 6500,00 kn. Da li si atestirao plin? Dal imaš katalizator?
Ovakvi simptomi su mogući zbog:
1. Začepljenih benzinskih dizni (vozaj ga i na benzin 4-5 km minimalno nakon svakog potrošenog plinskog rezervara)
2. Začepljen je filtar benzina (ne onaj klošarski kod motora kaj rulja stavlja, već onaj kraj rezervara ispod auta)
3. Lambda sonda ti je crkla (kad ugrađuju plin kvazi-majstori onda spajaju lambda sondu na sistem plina, a ona jadna može samo očitavati benzinsko sagorijevanje zato jer je samo za to predviđena i samo to može očitat i onda može riknu.
Prvo idi na diagnostiku za benzin. Ako je lamda sonda diagnostik će to pokazati.
Ako ne probaj sa tekućinom za čišćenje dizni (može biti dvosjekli mač, ili popravi il sjebe diznu do kraja) i obavezno promjeni filter benzina ako nisi.
Ako si atestirao plin onda ti preporučam da odrežeš katalizator dolje ako ga imaš zato jer plin razvija višu temperaturu kod izgaranja i ako ti je stari katlizator mogu ti početi saće u njemu nagarati i onda ti se on počne štopati. A ako si atestirao plin katalizator ti ni ne treba jer si oslobođen eko testa :craz pa će ti auto bolje vuć iz niskih i lakše disat.
Autor: Ml@den - 21-03-2012, 14:44:11
ako ima kog iz Bj, nek mi slobodno napiše iskustva s tim servisom ( Vinkovič ), i ako ima koji bolji slobodno reči...
Autor: Angelo - 21-03-2012, 17:01:07
:drive:
Autor: zvrk - 21-03-2012, 20:57:19
Autor: mj4891 - 05-04-2012, 11:59:57
Dobio sam ponudu da za ugradnju plina u svoju Alficu pa me zanima uz sve pluseve oko financija i cjene plina . Koji bi mogli biti minusi svega toga?? Citam po forumu da ekipa ima dosta problema kad ga ugrade.!?
Mislim da je BRC i ugrađivao bi se u Auto Cepelinu...
Koja bi bila potrošnja i jel bi se osjetio pad snage.. ??
Hvala.... ;)
Autor: GATO - 05-04-2012, 12:25:27
Pozz ..u svakom slucaju ako radis puno km isplatit ce ti se jako brzo, plin je danas majka goriva- jedino sta ce ti se vjerojatno dogadat kao sto meni da ti se s vremenom zacepe ventili od necistoca jer je kvaliteta plina u Hrvatskoj ko kvaliteta nogometasa u Gvatemali ali to ti je deset minuta posla za ispuhat..
Dobio sam ponudu da za ugradnju plina u svoju Alficu pa me zanima uz sve pluseve oko financija i cjene plina . Koji bi mogli biti minusi svega toga?? Citam po forumu da ekipa ima dosta problema kad ga ugrade.!?
Mislim da je BRC i ugrađivao bi se u Auto Cepelinu...
Koja bi bila potrošnja i jel bi se osjetio pad snage.. ??
Hvala.... ;)
Snagu neces gubit iz razloga jer ce ti na plin trostit 10-15 posto vise nego na benzin upravo iz razloga da bi se nadoknadila ta izgubljena snaga :wz
Autor: Mike20 - 05-04-2012, 12:51:36
Bit cijele priče je poštelavanje.
Spominješ BRC, nisi spomenuo cifru.
O Cepelinu imaš svakakvih priča, ja imam samo riječi hvale, posebno o Vladeku, zagorec koji radi kod njih, stručan je, pedantan, a najviše ti govori da je prošao obuku kod Tidale.
Na BRC odi samo ako je SVE kaj ti ugrade bude od BRC-a, inače postoji mogućnost da taj BRC bude kombinacija raznih proizvođača, OK boca može biti biločija.
Makar i Tomasetto koji je najjeftiniji, i ako ima STAG 300 ecu-najbolja kombinacija
Autor: Alfa Dreams - 05-04-2012, 13:38:18
Uglavnom otišao mi je motorić lera 2 puta, trećeg kad sam skinuo više ga nisam uopće stavljao.
Otišao mi je emulator (ostavljao mi je 2 dizne benzina otvorene, tj. nije ih gasio) i na kraju mi je izgoril kompjuter. Pregorila je ploča, tj. pocrnila je (čitaj pougljenila) i razmrvila se. Servisirao isparivač,tj. membranu i sita 3 puta.
Govorim o kilometraži od 130.000 km i periodu od 5 godina. Zlatnom dobu dok je još benzin bio 7-8 kuna a plin 3,05 do 4,01. Kak kod da je zahebaval isplatilo se. Onda sam se počeo i osobno zanimati za taj plin, i zato sam si prije godinu dana sam s frendom trpao instalaciju u Alficu i to u kombinaciji AG komp, Crne Valtek dizne i Arktic isparivač. Cijena za ugradnju u tvoj auto bi realno bila oko 5.000,00 kn (+-300 kin) sa svim novim dijelovima, novom bocom umjesto kotača, papirima, 2 godine garancije i rukama koje bi sve to složile. Javi se na PP ak te nešto zanima.
Autor: Isus - 05-04-2012, 13:43:34
Cepelin je li la, kak se potrefi, ako nema problema super, ako imaš onda muka jer po iskustvu ljudi gazda je izrazito bahat ( bar je bio) i doć na zelenu granu s njime je muka.
Ja sma u 145 QV imao STAG 300. znači tomasetto isparivač, ac komp i sve 5.
Autor: Alfa Dreams - 05-04-2012, 14:10:24
I kaži Tomo Periću,ajd mi ugradite plin :funny: :funny:
Autor: Pero156TS - 05-04-2012, 14:41:54
Autor: mj4891 - 05-04-2012, 23:20:20
Autor: -164- - 06-04-2012, 00:41:52
prvo mjesto za ugradnju= Thomgas.
Cepelin je li la, kak se potrefi, ako nema problema super, ako imaš onda muka jer po iskustvu ljudi gazda je izrazito bahat ( bar je bio) i doć na zelenu granu s njime je muka.
Ja sma u 145 QV imao STAG 300. znači tomasetto isparivač, ac komp i sve 5.
a koji je najboji servis za Tartarini?
Autor: mj4891 - 06-04-2012, 10:53:28
Pošto sam definitivno odlučio da ću ugraditi plin...( kad skupim lovu ) Koliko l će mi biti spremnik pošto ide na mjesto rezervnog kotača??
Znam da palim auto na benzin i onda... jel ga on sam prebaci na plin ili mogu ja?? Pitam zato jer se meni alfa ugrije tek kad dodjem na posao... ?!
Hvala...
Autor: alfa166twinspark - 06-04-2012, 11:02:23
kapacitet je 52 litre ali se puni do 80% sto ti daje cca 40 litara lpg a uz prosjek potrosnje od 10 l/100 km ti daje 400 km autonomije - opet dobro za manje auto.
za kratke relacije, pogotovo zimi, nece ti ni prebaciti na plin. npr. kad je vani oko i ispod nule, treba mu bar 5-10 minuta da prebaci na plin a to je u vecini slucajeva vrijeme kada vec dolazis na posao. tu ti se plin nece isplatiti.
auto se pali na benzin i sam prebacuje na plin, a kad hoces, mozes ga vratiti na benzin (ima prekidac).
Autor: Isus - 06-04-2012, 11:22:27
Prebacijue se na 30-40° ovisno o stelanju.
U razgovorima sa serviserima receno mi je da se moze besz straha odabrati najniza moguca vrijednost. cak i 0° ali onda uz odgodu od pola minute do minute kako bi se isparivac bar malo zagrijao.
Bocu stavis u protor za rezvrsnu gumu. Kolikog ce biti kapaciteta ovisi o velicini i dubini mulde. U qv sam imao 44l, s time da mi je tepih bio dignut nekih 5cm.
puni se u pravilu na 80% no bez straha mozes puniti 100% kapaciteta.
Boce su testirane na tlak od 30 bara, puni se s max tlakom od 15 bara ( u pravilu 8-10bara).
Boca ima na sebi rateretni ventil koji u slucaju prevelike ekspanzije plina ispusta visak van.
osobno nije mi se nikad otvorio a vozim se 7 godina na plin i redovito punim bocu na 100%. Ni po ljeti mi se nije desilo da ispusti.
Autor: Alen91 - 06-04-2012, 11:29:22
Autor: Alfa Dreams - 06-04-2012, 12:57:15
na plin ozes i sam prebaciti mozes i forsirati paljenje na plin.
Prebacijue se na 30-40° ovisno o stelanju.
U razgovorima sa serviserima receno mi je da se moze besz straha odabrati najniza moguca vrijednost. cak i 0° ali onda uz odgodu od pola minute do minute kako bi se isparivac bar malo zagrijao.
Bocu stavis u protor za rezvrsnu gumu. Kolikog ce biti kapaciteta ovisi o velicini i dubini mulde. U qv sam imao 44l, s time da mi je tepih bio dignut nekih 5cm.
puni se u pravilu na 80% no bez straha mozes puniti 100% kapaciteta.
Boce su testirane na tlak od 30 bara, puni se s max tlakom od 15 bara ( u pravilu 8-10bara).
Boca ima na sebi rateretni ventil koji u slucaju prevelike ekspanzije plina ispusta visak van.
osobno nije mi se nikad otvorio a vozim se 7 godina na plin i redovito punim bocu na 100%. Ni po ljeti mi se nije desilo da ispusti.
Potpisujem Đizusa,
prebacivanje na plin ti ovisi o sustavu koji ćeš staviti.
Kod mene je AG komp. Možeš birati dal da ti prebaci na vrijeme, okretaje ili temperaturu, a možeš i staviti da ti uopće na pali na benzin već samo na plinaru.
Boca je punjena 80% to je točna, al kak Jezuš veli, da se plovak malo nadrkat pa se toči skoro pun kapacitet.
A Jezuš je to vjerojatno rekel Nino the Taliban :craz
Autor: Isus - 06-04-2012, 13:05:18
Autor: marin - 13-04-2012, 20:34:28
Razmišljam o ugradnji plina u 145.icu 1.4 ts...pa me zanima jel ima netko nekog majstora u okolici Osijeka za preporučiti,i koji bi sistem bilo najbolje ugraditi,hvala :mah:
Autor: alfa166twinspark - 15-04-2012, 01:33:17
ukupno bi se moglo natankati, uz postovanje 80% ogranicenja, 100 litara plina sto bi dalo autonomiju od 1000 km.
dodamo li tome 72 litre benzina, autonomija bi iznosila nevjerovatnih 1700 km (naravno to je samo teoretski jer sto bi trosio benzin).
rezervni tocak nisam nikad upotrijebio (nadam se da ni necu), a ionako u neka nova vozila ide set za krpanje gume, bez tocka (cini mi se golf)
Autor: joe957al - 15-04-2012, 07:41:10
inace razmisljam o ugradnji jos jednog tanka plina, imam bocu, a drugi bi isao u prostor za rezervni tocak.ne preporučujem..
ukupno bi se moglo natankati, uz postovanje 80% ogranicenja, 100 litara plina sto bi dalo autonomiju od 1000 km.
dodamo li tome 72 litre benzina, autonomija bi iznosila nevjerovatnih 1700 km (naravno to je samo teoretski jer sto bi trosio benzin).
rezervni tocak nisam nikad upotrijebio (nadam se da ni necu), a ionako u neka nova vozila ide set za krpanje gume, bez tocka (cini mi se golf)
hint: ovjes :hap:
Autor: zvrk - 15-04-2012, 09:47:13
Svakako je tu dodatno opterećenje ovjesa....a i neznam dali je dozvoljeno ugradnja duplog spremnika
Autor: alfa166twinspark - 15-04-2012, 12:51:50
Autor: Alfa Dreams - 15-04-2012, 13:12:29
Po zakonu nije dozvoljeno.
Autor: alfa166twinspark - 15-04-2012, 13:18:34
sto se tice ovjesa, mislim da bi opruge najvise trpile, al bi se moglo nesto iskemijati, npr. kompromis da je tank benzina prazan, i da nazad nema putnika i tako to :komp:
Autor: Batina - 15-04-2012, 13:48:14
ovako svaka bolja benzinska ima lpg punionicu
Autor: alfa166twinspark - 15-04-2012, 14:12:18
Autor: Zh0xX - 17-04-2012, 19:35:46
http://www.ngk.de/en/products-technologies/spark-plugs/spark-plug-technologies/lpgcng-spark-plugs/ (http://www.ngk.de/en/products-technologies/spark-plugs/spark-plug-technologies/lpgcng-spark-plugs/)
Autor: Alfa Dreams - 17-04-2012, 22:13:33
Autor: gandi - 17-04-2012, 22:57:26
a i neznam dali je dozvoljeno ugradnja duplog spremnika
nije.
Autor: Alfa Dreams - 18-04-2012, 06:43:06
koje ti koristiš?
NGK V-Line ne znam točno koji model,ali mislim da je BCPR-6E, ili BKPR-6E :?: . Ak ti treba točan model budem odšarafio jednu pa ti javim :craz
Autor: alfa166twinspark - 31-05-2012, 19:29:48
Autor: Mike20 - 31-05-2012, 21:13:15
Odgovor je potvrdan, ostaju ti spremnik plina te bakene cijevi do isparivača, a sve ostalo moraš mijenjati uključujući i isparivač
Btw, vele da bi od sutra plin mogao pojefiniti 10-15%
Autor: alfa166twinspark - 31-05-2012, 21:34:19
Pretpostavljam da misliš sustav na flanđu/mješač preurediti na sustav sa diznama za ubrizgavanja plina.
Odgovor je potvrdan, ostaju ti spremnik plina te bakene cijevi do isparivača, a sve ostalo moraš mijenjati uključujući i isparivač
Btw, vele da bi od sutra plin mogao pojefiniti 10-15%
pretpostavio sam da je tako.
hvala :ok:
Autor: Tomek - 31-05-2012, 22:01:51
Btw, vele da bi od sutra plin mogao pojefiniti 10-15%
Glavno da sam ja natankao maloprije :rolll: :wal: :craz
Autor: dogo - 31-05-2012, 23:29:12
Autor: Zh0xX - 01-06-2012, 09:12:11
http://petrol-butan.hr/ (http://petrol-butan.hr/)
Autor: RoadRunner - 01-06-2012, 09:13:56
pitanje jedno...moze li se auto koji ima lpg rasprsivac sistem, konvertovati u sekvent sistem, bez nekih problema :?:
Bez ikakvih problema :ok: ,ali računaj da mjenaš SVE osim boce i cijevi do motora :craz
Autor: RoadRunner - 01-06-2012, 09:15:57
INA UNP A
5,09
INA Autoplin na benzinskim postajama na autocestama * INA UNP A 5,09
:clap2: :ok: :happ: :happ: :hello: :hello: Idemo jeftinije na grobnik :hello:
Autor: dogo - 01-06-2012, 09:24:40
Autor: Type X - 01-06-2012, 10:14:52
5.09kn ...
Ajde neka ide tako dolje... :hello: :hello: :hello: :hello: :hello: :hello: :hello:
Autor: Mike20 - 01-06-2012, 11:51:31
Ak se nstavi tren na famoznom meditranskom tržištu, u 7. mjesecu bi moglo biti i ispod 5 kn/l
:cigara:
Autor: zuna - 01-06-2012, 13:59:40
Autor: Argor - 01-06-2012, 14:16:10
(http://postimage.org/)
Autor: Zh0xX - 09-06-2012, 15:23:26
Autor: Mike20 - 09-06-2012, 15:37:45
http://www.autoplin-forum.com/search.php?search_id=newposts (http://www.autoplin-forum.com/search.php?search_id=newposts)
Autor: Zh0xX - 09-06-2012, 15:49:44
preporučam:ma imam već tamo svoju temu pa niko ništ pametno, samo da odem kod servisera :ok: :rolll:
http://www.autoplin-forum.com/search.php?search_id=newposts (http://www.autoplin-forum.com/search.php?search_id=newposts)
Autor: Mike20 - 09-06-2012, 17:38:00
Ja sam isto to mislil sam raditi.
Kad sam bio na servisu kod Tidale, čovjek mi je lijepo sve pokazao i objasnio pa vjerujem da bi i skužio nešto
Autor: Alfa Dreams - 09-06-2012, 19:19:18
jel netko može tko se malo bolje kuži reći kako dobro podesiti mapu plina, planiram uzet kabal za plin s ebaya i sam to poštelat jer ne vjerujem da se to može u pol sata napravit kak spada :rolll: trenutno mi je vrijeme otvaranja injektora 6.5ms u leru i mislim da je to previše bez obzira što su injektori starije vrste, lik kaže da bi morao promjenit uloške u njima i stavit manje - to mi nema smisla jer onda bi se moglo samo još povečat vrijeme otvaranja :?: btw veliki servis plina je napravljen i sve je promijenjeno pa mi nije jasno zašto nije i to al dobro... potrošnja plina je oko 3l veća nego na benzin tako da ne bi smio bit problem u MAF-u, lambda sondi ili nečemu
O kojem sistemu pričaš? Nije problem u otvaranju u leru već kako se otvara u ostalim režimima vožnje.
Ako ti troši 3 l više od benzine trebalo bi provjeriti da li ti uopće radi cut-off kad otpustiš gas.
Da ga izmapira sam po defaultu ti treba minuta. E onda probaš voziti, ako ti negdje ima rupu (cuka ili ne ubrzava) onda na tom dijelu obogaćuješ smjesu dok se to ne ispegla. Da bi izmapirao kako treba računaj sad-va posla i 100 kn plina.
Možeš ti smanjiti potrošnju i osiromaštiti smijesu,ali onda riskiraš da ti zbog premale količine plina ne dolazi do nagle ekspanzije i eksplozije već ti se počinje javljati viša tempratura i počnu ti nagarati ventili i ispušne grane ti poprime sivo bijelu boju.
Autor: Zh0xX - 10-06-2012, 18:49:16
Autor: gandi - 10-06-2012, 19:39:26
Autor: Zh0xX - 10-06-2012, 20:31:07
Nije. Jer nit ti kroz plinske injektore ne prolazi ista količina goriva kao kroz benzinske, nit plin ima istu energetsku vrijednost kao benzin.pročitaj ponovno šta sam napisao :ok:
Autor: Alfa Dreams - 10-06-2012, 23:10:36
ma da ali ako bi osiromašio toliko smjesu u mapi plina onda bi se pomakla i benzinska mapa (ECU) zbog lambda sonde pa ne bi dobro ni palio a to naravno nije cilj, koliko sam skužio najbitnije je da u svim režimima vožnje vrijeme otvaranja benzinskih injektora je isto i na plinu i benzinu :rolll:Nije točno. Plin ima drugačiju kalorijsku vrijednost od benzina i otvaranja nisu ista, a i plinu više mu odgovara čim veća kompresija.
Nadalje otvaranje plinski injektora ti ovisi i o njihovom promjeru tj. zapremnini motora.
:ne2: Mapu benzina ne diraš. ECU od benzina i ECU od plina nema veze jedna s drugom i podešavajući ovu plinsku nećeš mijenjati onu benzinsku.
Lambda sondu nemoj spajati jer nema smisla da je spojena niti ima ikakvog efekta na potrošnju plina.
Autor: Zh0xX - 10-06-2012, 23:35:58
Autor: Alfa Dreams - 11-06-2012, 07:06:46
obojice niste u pravu, ja nisam napisao da vrijeme otvaranja benzinskih injektora mora biti isto kao i plinskih nego da vrijeme otvaranja benzinskih injektora mora biti isto na plinu i benzinu, to je velika razlika :ok: znači u software-u se lijepo sve može vidjet :da: ako se krivo podesi mapa plina poremeti se i mapa benzina jer lambda sonda mjeri višak ili manjak kisika u ispušnim plinovima i šalje informaciju u benzinski ECU da korigira smjesu, ovo da benzinski ECU nema veze je čista glupost jer sama mapa plina je zapravo samo korekcija informacija koje idu sa benzinskog ECU preko plinskog do plinskih injektora :ok: ne znam kakav ti sistem imaš ali kod direkcije to tako funkcionira, možda eventualno ne kod baš najnovijih sistema ali nisam čuo da to netko ima
Kad se voziš na plinu benzinski injektori ne rade tj. ne otvaraju se. Radi samo pumpa koja cirkulira benzin u slučaju da prebaciš s plina na bengu da imaš tlak i da se možeš vozit dalje bez stajanja i cukanja kod prebacivanja.
Svaki ECU je za sebe i svaki ecu koristi lambdu za korekciju svoje mape.
Plinski ECU i benzinski ECU uopće nisu međusobno spojeni. Jedina stvar koju spajač na plinski ECU su ti injektori plina (čije žice lemiš za injektore benzina tako da dobivaju struju za otvaranje), spajaš 2 žice na lambdu (opcionalno) i spajaš žicu na impuls od bobine. Onda imaš još jednu žicu koju spajaš bilo gdje kod motora za struju za ECU (ta žica mora biti jedna od onih u kojoj je struja na kontakt).
Plinskon ECU lambd nije ni potrebna. Ja ju uopće namam spojenu na plinski već samo na benzinski. I tak sam na plin prošao više od 40.000 km bez ikakve greške. Jednostavno ne spajaj lambdu i :drive:
Autor: RoadRunner - 11-06-2012, 07:14:17
Autor: Mike20 - 11-06-2012, 08:34:12
AK si imalo nesiuguran u to što moraš raditi, posjeti majstora.
Bilo bi idelano da odeš do Tidale koji će ti ujedno i sve lijepo objasniti jer čovjek zna znanje
Autor: Alfa Dreams - 11-06-2012, 09:06:51
Tu se misli na VREMENSKI signal otvaranja dizni jer plinski ECU je spojen sa benzinskim ECU-om od kojeg dobiva vremenske impulse za paljenje dizni i ne mogu raditi jedan bez drugog-tj SPOJENI su
AK si imalo nesiuguran u to što moraš raditi, posjeti majstora.
Bilo bi idelano da odeš do Tidale koji će ti ujedno i sve lijepo objasniti jer čovjek zna znanje
Plinski benzinski ECU nisu SPOJENI nikakvo žicom.
Plinski ecu se samo "kvači" na struju od injektora i impuls od bobine da bi se dobilo pravovremeno otvaranje i iskra i to im je jedini kontakt. Ko nametnik ili dodatni modul.
Spojeni nije termin koji u potpunosti odgovara "suradnji" dvaju ECU.
I to što će se dirati plinska mapa i podešavati nema veze s benzinskom mapom. S plinskom možeš radit što te volja. Ako i pogriješiš opet ga metneš na auto kalibraciju i kreneš isponova.
Nemaš što za zeznuti ukoliko si barem malo snalažlji i pismen. Istina, trebat će ti malo dok ne shvatiš sve opcije koje imaš za podešavati (mogu se i parametri tlakova mijenjati -barem moj AG plin to ima).
Autor: Mike20 - 11-06-2012, 09:33:50
El. impulsi za otvaranje injectora sa benzinkog ECU idu direkt u plinski ECU, koji pak te signale koristi za otvaranje plinksih dizni. Ak sam dobro shvatio stručnjaka, plinskom ECU-u nije bitno dal je dobio impuls od 3ms ili 10ms iz benzinskog, jer njemu je bitan samo vremenski impuls. On će ionako preko tog impulsa generirati svoj vemenski impuls od npr 3ms koji korigiraš u njemu kak hoćeš.
Jedino nisam proučavao da li benzinski ECU osim vremena otvorenosti dizne, može korigirati dal će malo prije ili kasnije ubrizgati-mislim da to ide ipak preko paljenja, a ne ubrizgavanja-ranije ili kasnije paljenje smjese koje računa po podacima iz npr knock senzora.
Upravo preko tog knock senzora može se benzinska mapa malo "pomaknuti", njemu nije isto dal je benzin od 95 oktana ili plin od 105-110 oktana jer on cijelo vrijeme prati detonacije u cilindrima i pomiče paljenje
Autor: zuna - 11-06-2012, 09:46:39
Autor: Batina - 11-06-2012, 09:52:02
Autor: Alfa Dreams - 11-06-2012, 10:05:50
Pa moraju "surađivati".
El. impulsi za otvaranje injectora sa benzinkog ECU idu direkt u plinski ECU, koji pak te signale koristi za otvaranje plinksih dizni. Ak sam dobro shvatio stručnjaka, plinskom ECU-u nije bitno dal je dobio impuls od 3ms ili 10ms iz benzinskog, jer njemu je bitan samo vremenski impuls. On će ionako preko tog impulsa generirati svoj vemenski impuls od npr 3ms koji korigiraš u njemu kak hoćeš.
Jedino nisam proučavao da li benzinski ECU osim vremena otvorenosti dizne, može korigirati dal će malo prije ili kasnije ubrizgati-mislim da to ide ipak preko paljenja, a ne ubrizgavanja-ranije ili kasnije paljenje smjese koje računa po podacima iz npr knock senzora.
Upravo preko tog knock senzora može se benzinska mapa malo "pomaknuti", njemu nije isto dal je benzin od 95 oktana ili plin od 105-110 oktana jer on cijelo vrijeme prati detonacije u cilindrima i pomiče paljenje
Da bi ti precizno "prčkal" po benzinskim diznama i štelal vrijeme ubrizgivanja i paljenja smijese (onak kak Bog zapovijeda) treba ti jedna mala stvarčica od 1000-3000 eura (ovisno o autu) a zove se progresivna elektronika. Nemaju svi auti serijski sve opcije za štelanje po sklopovima ubrizgivanja-paljenja.
A taj knock senzor očitava nepravilan rad motora i "osluškuje" ga i na temelju tih sitnih trzanja i lupkanja korigira paljenje, a tu onda govorimo o tako malim vremenskim pomacima da su zanemarivi i nama neprimijetni.
Autor: Alfa Dreams - 11-06-2012, 10:12:58
nije neka shema postelat plin ako imas pratece alate dobre a uz ekotest je sve to lakse, i dok je spojena lambda auto trosi manje plina kod mene na boxerici sa lambrom je oko 8-9/100 bez nje 10l i bez nje vise puca iz ispuha.. nisam bio na kalibraciji jos ali se spremam vec duze vrijeme sad imamo manji zastoj koji bi ovaj tjedan bio gotov nadam se
Kolega probaj s drugim sviječicama. To što ti on detonira na ispuh znači da ti ne sagorijeva smijesa ili ne barem ne do kraja. To ti nije do toga da ti lambda spojena.
Za štelanje sistema na flanđu ima jedna mala čukica koja se spaja na lambda sondu i očitava ti smjesu ispuha tj. izgaranja. LEAN/RICH i tu si očitavaš da li ti je prebogata smijesa ili presiromašna. Mislim da je na ebay 350-400 kn. Pomoću toga si možeš sam naštelati sistem. Spojiš ju na lambdu i štelaš isparivač dok ne dođe u idealu i to je to.
Autor: gandi - 11-06-2012, 12:11:31
pročitaj ponovno šta sam napisao :ok:
jesam i opet bi ti napisao isti odgovor.
@ ostali:
na plinski ECU se spaja lambda sonda, signal sa bobine i benzinski injektori na tranzistore (sklopke) unutar plinske centraline. Plinska centralina upravlja otvaranjem plinskih injektora i istovremeno drži zatvorene benzinske injektore. ECU motora i plina ne znaju jedan za drugoga, svaki cijelo vrijeme radi onako kako je programiran.
*
na plinski ECU se osim navedenog spaja još par stvari nebitnih za ovu priču.
Autor: Zh0xX - 11-06-2012, 13:23:50
nije to baš tako jednostavno kao što vi mislite, igranjem sa mapom plina se može dosta poremetiti benzinski ECU, najosjetljiviji su auti manje snage i zapremnine gdje im je i mala razlika jako bitna, npr teško pale ujutro na benzin, gase se u vožnji, nemiran ler itd...
@Mike20 otišao bih do njega bez razmišljanja ali malo mi je daleko, a da je najveći stručnjak je :ok:
Autor: Alfa Dreams - 11-06-2012, 13:36:04
jesam i opet bi ti napisao isti odgovor.To i govorim cijelo vrijeme, nisu spojeni i ne znaju jedan za drugog.
@ ostali:
na plinski ECU se spaja lambda sonda, signal sa bobine i benzinski injektori na tranzistore (sklopke) unutar plinske centraline. Plinska centralina upravlja otvaranjem plinskih injektora i istovremeno drži zatvorene benzinske injektore. ECU motora i plina ne znaju jedan za drugoga, svaki cijelo vrijeme radi onako kako je programiran.
*
na plinski ECU se osim navedenog spaja još par stvari nebitnih za ovu priču.
Lambda za plin je opcionalna. Meni na 2.0 TS nije bilo razlike s njom ili bez nje. Ni po performansama ni po potrošnji. Isprobano :ok:
Lambda sonda generira napon kemijskim procesom.Osnovni element sonde je kruti elektrolit (keramika) od cirkonijeva oksida ZrO, koji se nalazi između dvije elektrode. Sonda mjeri postotak kisika u ispušnim plinovima i korekcijom količine ubrizgavanja goriva održava točno specificiran postotak. Razlikom u količini kisika u ispušnim plinovima sonda će generirati manji ili veći napon pomoću kojega benzinski ECU razazna da li se radi o prebogatoj ili presiromašnoj smjesi.Napon na sondi oscilira između 0,15 i 1,30 volti, a optimalni napon koji sonda mora stvarati pri pravilnom sagorijevanju jeoko 0.45 volta. Što je smijesa bogatija, razlika postotka kisika u zraku i u ispušnim plinovima je veća, i sonda radi veći napon, a benzinksi ECU na osnovu tog podatka smanji količinu goriva na injektorima ili poveča.
Autor: Alfa Dreams - 11-06-2012, 13:49:15
ajd pročitajte prve postove iz ova dva topica da ne ispadne da se pravim pametan http://www.autoplin-forum.com/viewtopic.php?f=9&t=32 (http://www.autoplin-forum.com/viewtopic.php?f=9&t=32) i http://www.autoplin-lpg.com/forum/viewtopic.php?t=34 (http://www.autoplin-lpg.com/forum/viewtopic.php?t=34) :ok:
nije to baš tako jednostavno kao što vi mislite, igranjem sa mapom plina se može dosta poremetiti benzinski ECU, najosjetljiviji su auti manje snage i zapremnine gdje im je i mala razlika jako bitna, npr teško pale ujutro na benzin, gase se u vožnji, nemiran ler itd...
@Mike20 otišao bih do njega bez razmišljanja ali malo mi je daleko, a da je najveći stručnjak je :ok:
Ovo što je tidala napisao je glupost: Prebacimo li rad sa benzina na plin očitanje vremena ubrizgavanja benzina treba i dalje biti 3,5 ms. Ako nam je smjesa plina siromašnija Lambda sonda će izmjeriti veću količinu kisika u ispušnim plinovima, a benzinski će kompjuter povećati vrijeme ubrizgavanja onoliko koliko je potrebno da L-sonda "kaže" sada je OK
AKO prebaciš auto s benzina na plin, BENZINSKA mapa se ne koristi.
Nadalje, benzinski ECU ako i očitava podatak s lambde može mijenjati samo BENZINSKU mapu, a AKO je auto prebačen na PLIN onda to ne utječe na njegov rad. Benzinski injektori su isključeni.
Ako je lambda spojena na plinski motor onda će ona i utjecati na plinsku mapu, a to je po meni bezveze raditi jer nema nikakvog efekta.
P.S. Dok sad raspravljamo o Lambda sondi, njezin predviđeni životni vijek je 50-70.000 km, a po potrebi mijenja se i prije. Lambda sonda s dvije-3-4 žice-razlika je samo grijač. Njoj treba 350 stupnjeva za rad, pa one sonde koje su udaljenije od motora imaju i više žica :craz
Autor: Batina - 11-06-2012, 15:16:59
nepuca mi na gasu nego puca kad se pusti gas sa lambdom je to nekaj sitno, bez nje je cujno.. u voznji razlike nema nikakve osim kaj trosi 1-2l vise zavisi od xy faktora.
taj racku kaj ocitava sam imao i prodao ne zbog plina nego zbog drugih stvari jer pola autiju ima neispravne lambda sonde + kaj to dosta laze.
3.5ms je ono kaj benzinska centrala salje i ako je auto pravilno podesen na plin razlike u vremenu otvaranja ce bit minimalne tipa na benzin 3.5ms na plin 3.6ms i sl. naravno da za to treba dosta truda i volje i da ce se rjetko ko zajebavat s tim a neki puta je i neizvedivo radi neispravnosti/potrosenosti elemenata. tu niko negovori o pravom otvaranju benz. injektora nego o tome kaj centrala benzina salje dok radi na plin i dok radi na benzin jer dok radi na plin plinski ecu. gasi benzinske injektore i koristi taj signal kad treba svoje otvorit ali samo to sve ostalo je izracun odnosno iscitavanje plinske mape (kolko ce bit otvorene plinske dizne i sl.)
lose ustelan plin ce uvijek ali uvijek sjebat benzinsku mapu kod self learnig ecu-a a to je vecina novijih autiju bas zbog ovih vremena otvaranja dizni jer: 90% voznje je na plin recimo da u leru na benzinu dok radi auto i izgaranje je idealno injektori su otvoreni 3.5ms, na plinu je smjesa losija i recimo da benzinski ecu u mapi za te parametre iscitava 2.5ms da bi bile da se ispravi tokom xy km voznje na 2.5ms benzinski ecu pamti to kao defult za sadasnje parametre i svako paljenje na benzin i rad je sve blize tim vrijednostima koje ocitava na plinu i na kraju dobijes sjeb benzinsku mapu di komp pocne i kut paljenja mjenjat i kut ubrizgavanja i onda vise i na plin radi slabije i na kraju se sve baci u neki safe mod. (Crni scenarij)
ali to tak funkcionira kad je nakj lose ustelano a dosta ih je tak napravljeno, neki puta ce neko bolje doma ustelat plin nego neko u servisu jer ce ovaj tam se zurit da cim manje radi i cim vise para zgrne i na kraju napravi kurac..
znaci plin indirektno utjece na benzin koji u slucaju da ima mogucnost "samoucenja" indirektno utjece na plin i na kraju jedan drugog sjebu.
i u slucaju da se sjebe sve, prebacis auto na benzin vozis noramlno ispocetka i nakon 50-60 km pocnes lagano tiskat i na kraju ga ispuses onako posteno na obilaznici i auto ce ic normalno na benzin sad za plin bi trebao isto normalno radit ali ako se benzinska mapa nekorigira doci ce opet do istog.
ili se jednostavno benzinski ecu resetira i odvozi se 20km mjesovite voznje i ajmo dalje u krug.
Autor: Alfa Dreams - 11-06-2012, 18:32:18
90% lambi ima grijac ako ne i svaka do sad je svaka imala pa bila na pol ispuha ili 10 cm od glave.
nepuca mi na gasu nego puca kad se pusti gas sa lambdom je to nekaj sitno, bez nje je cujno.. u voznji razlike nema nikakve osim kaj trosi 1-2l vise zavisi od xy faktora.
Ako ti puca kad se pusti gas i troši više, očito ti onda ne radi cut-off jer ako radi cut-off onda su plinski injektori ugašeni kad pustiš gas i nema smjese ili bilo čeg drugog kaj bi moglo pucati.
Nikad se nisam susreo sa slučajem da je benzinski ECU "gledao" kaj rade plinski injektori i onda prema tome mijenjao BENZINSKU mapu.
Prema tome bi u svakoj shemi za spajanje plinske instalacije bila i sklopka/opcija/mogućnost koja bi, kod prebacivanja sa benzina na plin, prekidala vezu između benzinskog ECU i lambde tak da se ne sjebe benzinska mapa kad je auto na plinu, i samim time omogućila samo plinskom ECU da prima podatke za korekciju smjese od lambde.
A pošto držim da su pametniji od nas dvojice razvijali i radili LPG sustave mislim da bi u svakom slučaju predvidjeli nešto poput ovoga što si napisao u predhodnom postu.
Ili ne :?:
Autor: Batina - 11-06-2012, 19:14:49
neznam jel vi nas uporno necitate ili jednostavno se ne slazete s nama.
benzinski ecu dok je auto na plinu i dalje radi i on nezna da je na plinu i da su dizne benzina ugasene, stoga ako je losa plinska mapa sa premalo pina i smjesa je siromasna on bude otvaral benzinske dizne na maximum i kroz duze vrijeme takve voznje na benzin bude auto trokiral itd.
u extremnim slucajevima benzinski ecu pomakne ubrzigavanje goriva u ranije i iskru neznam u kasnije i onda vise nit an plin ne radi dobro jer iskra je u krivo vrijeme dolazi do detonacija i lalalala..
u grubo: boli kurac benzisnki ecu kaj radi plinski ecu jer on ni nezna da je tu, on samo hoce speglat izgaranje da bude u pravom omjeru i to bude pokusaval tak dugo dok ne uspije u tom..
isto tak boli racku plinski ecu kaj radi benzinski sem da mu salje info kad otvara dizne da ih onda i on otvori a vrijeme otvaranja si sam slozi.
problem je u tome kaj vecina majstora napravi samo auto kalibraciju ako je moguce i auto radi oke i to e to. a to kaj je plinska mapa prebogata ili presiromasna to nema veze..
sve je u tome da kroz duze vrijeme 1000-5000km benzinski ecu si postavi neke vrijednosti koje su pogresne i onda auto na benzin ne radi dobro pa pocne i plin hebat i onda majstor resetira benzinski ecu i plinski i sve 5 i veli rjesen problem
i da nebude zabune: dok je plin dobro podesen i dok je sve ispravno napravit ces 100000km na plin i na benzin se nece mapa promjenit ni malo sem kaj ces trebat tu i tam dizne procistit i vozi dalje.
Autor: Mladen - 11-06-2012, 20:32:23
ko sto se reklo benzinski ECU je zasebna jedinica za sebe, a plinski ECU za sebe i nikada nerade zajedno niti jedan drugom salju neke podatke ..
postoji mogucnost da se ugasi benzinski ECU kada se aktivira plinski ( nije preporucljivo )
nije neka nauka resetirat benzinski ECU pogotovo na starijm autima i vozit 50-100km da se ucitaju novi parametri ...
probleme moze stvarati i filter goriva i dizne koje se iskljucuju ...
posto se nema bas para i gleda se svaka kuna, pa svatko gleda da sto vise vozi na plin, a na benzin tek tolko da ga upali i odma se na plin prebacuje, a po nekim propisima trebalo bi se na svaki 3-4 rezarvara plina potrosit jedan od benzina, al to nitko neradi vec jedan rezervar benzina ima po 7-10 rezervara plina ak ne i duplo vise (kao sto sam ja radio) i naravno da ce se benzinska mapa poremetit i da ce radit katastrofa ..
Autor: Mike20 - 14-06-2012, 09:33:46
neznam cemu tolka rasprava oko ovog
ko sto se reklo benzinski ECU je zasebna jedinica za sebe, a plinski ECU za sebe i nikada nerade zajedno niti jedan drugom salju neke podatke ..
postoji mogucnost da se ugasi benzinski ECU kada se aktivira plinski ( nije preporucljivo )
nije neka nauka resetirat benzinski ECU pogotovo na starijm autima i vozit 50-100km da se ucitaju novi parametri ...
Znači možeš izvaditi benzinski ecu i plinski će raditi ???
Ne :blabla
Upravo je bit da za rad plinskog ecu-a TREBAJU signali ubrizgavanja benzinskog ecu-a i to je BIT cijele priče.
Plinski ecu NE MOŽE raditi ako nema signala ubrizgavanja sa benzinskog ecu-a.
Autor: Type X - 14-06-2012, 10:35:55
1. Cut off??? kako provjeriti dali ga ima svaki sistem? jer čini mi se da ga moj auto nema?
2. kolike su potrebne dizne plina na 2.0 16V motoru? kolike vi imate? stavljene su mi 3.0 ???
2.1. auto mi nikada na benzinu nije trosio vise od 10.5-11l to je bilo po zimi pod punim gasom, a sada sa plinom i do 15-16 bez problema
3. Lambda sonda? kada sam bio na servisu plina i rekao da je potrosnja velika odmah su ispitali LS i rekli da ona nevalja i da promjenim, stavio drugu ali isti vrag.
4. Smanjivani su neki omjeri da bi se smanjila potrosnja ali auto jedino ide malo bolje od 6-7t o/min tj ne cuka, a prije je cukao u tim okretajima?
5. jeli postoje neke posebne oznake na plućima do koliko konja ili nešto slično? jer čini mi se da je jedna od oznaka na ovima na autu 100hp, a auto je 150hp...
Sistem je NX Gas...
Hvalaaaaaa
Autor: Alfa Dreams - 14-06-2012, 14:32:51
1. Cut off ti je vezan za benzinski motor.Ako ti na benzinskom radi i gasi dizne od benzina isto će ti raditi i na plinu.
2. Meni na 2.0 8V je promjer dizne bio 2,5 i proširio sam na 2.8 ili 3 :?: Ne sjećam se više točno, al mislim 2.8
3. Očito su ti plinski ECU spojili s LS. Po meni bespotrebno, od nje samo imaš više problema nego koristi jer lambda sonda čita količinu O2, a ona kod izgaranja plina i benzina nije ista.
4. Podešavali su ti smjesu tj. količinu plina.
5. Svaki isparivač ti mora imati oznaku do koliko konja motor može snabdijevati. Tolerira se do 10%. Odnosno,ako auto ima 110-115 ks isparivač od 100 ks je dovoljan,a ako ti imaš 150,a on je 100 to je daleko previše.
O kojem autu pričamo? NX gas je nažalost naš Hrv proizvod.
Autor: Isus - 14-06-2012, 14:42:14
Tomasetto isparivac, valtek injektori, turske ili poljske boce, jedino je SW u plinskoj centrali hr proizvod. Otslao je u rangu sa STAGom (AC).
Autor: Alfa Dreams - 14-06-2012, 14:45:32
Od gašenja u leru, gašenja dok pristisne kvačilo, prevelika potrošnja, nikak naštelat smjesu, tlakove, pa do pregrijavanja motora, rikavanja kompjutera itd.
Osobno ne bih nikada uzeo NX. Možda je nekome dobar.
Autor: Isus - 14-06-2012, 14:53:15
Fuser ce ti uprskat i brc.
Da je NX bajan, nije ali da je kompetno smece nije.
Autor: Type X - 14-06-2012, 17:55:03
Za taj NX nisam nikada čuo dobru riječ. Imali su ga frendovi tj. u 2-3 auta i sa svakim je bilo problema.
Od gašenja u leru, gašenja dok pristisne kvačilo, prevelika potrošnja, nikak naštelat smjesu, tlakove, pa do pregrijavanja motora, rikavanja kompjutera itd.
Osobno ne bih nikada uzeo NX. Možda je nekome dobar.
hmmm meni je vec 5-6 godina i jedino je potrosnja malo veća, ali neznam vise ni kolika mi je na benzinu, morao bi viditi jednom ali to bi trebalo usuti punoga...
Drugo sve 5... (kuc kuc kuc u drvo)
Auto ide isto kao na benzin...
Znači otkačiti lambdu pa probati?, ha?
Autor: Alfa Dreams - 14-06-2012, 20:26:29
hmmm meni je vec 5-6 godina i jedino je potrosnja malo veća, ali neznam vise ni kolika mi je na benzinu, morao bi viditi jednom ali to bi trebalo usuti punoga...
Drugo sve 5... (kuc kuc kuc u drvo)
Auto ide isto kao na benzin...
Znači otkačiti lambdu pa probati?, ha?
Da, jer ako ti padne potrošnja onda je ona otišla.
Ako ti je ostala ista potrošnja onda ponoviti mapiranje kod nekog drugog.
Ali nemoj ju samo ištekati. Treba u plinskom ECU staviti opciju bez LS i onda ju otpojiti.
Autor: Mladen - 14-06-2012, 21:33:16
Znači možeš izvaditi benzinski ecu i plinski će raditi ???
Ne :blabla
Upravo je bit da za rad plinskog ecu-a TREBAJU signali ubrizgavanja benzinskog ecu-a i to je BIT cijele priče.
Plinski ecu NE MOŽE raditi ako nema signala ubrizgavanja sa benzinskog ecu-a.
a jel postoji neki emulator koji simulira signal ubrizgavanja ??
Autor: Alfa Dreams - 14-06-2012, 21:37:06
a jel postoji neki emulator koji simulira signal ubrizgavanja ??
Emulator ti imaju sistemi na flanđu. On gasi gasi benzinske dizne i ak ti on rikne (kak je meni na Puntu Cabriu 1.6) onda ti ne ugasi injektor (ili više njih) pa ti auto troši i plin i benzin.
Autor: Mladen - 14-06-2012, 21:49:13
Emulator ti imaju sistemi na flanđu. On gasi gasi benzinske dizne i ak ti on rikne (kak je meni na Puntu Cabriu 1.6) onda ti ne ugasi injektor (ili više njih) pa ti auto troši i plin i benzin.aa ok znam da su mi nudili prilikom ugradivanja plina, mogucnost i gasenja benz. ecu .. bas zbog tog da se benzinska mapa neporemeti i nepravi probleme .. ee sad mozda su me htjeli zaj..t .. bravo je bio 1.4 12v onaj famozni :hehe:
Autor: alfa166twinspark - 18-06-2012, 22:51:01
Autor: Alfa Dreams - 18-06-2012, 23:04:35
moze li sekvent ici na turbo benzinca? jedan lokalni plinadzija koji se inace tim bavi kaze da je imao problema pri ugradnji na turbake, kaze ne uspijeva mu prilagoditi dovod plina kada se turbina zavrti. mislim na npr. alfin v6 turbo, ili lancijin 2.0 turbo
Problem je u "rupi" tj. trenutku kad opališ gas i kad turbo full šusne. Taj jedan djelić ti je problem za naštimati smjesu i treba puno pimplanja oko toga, ali nije neizvedivo. Dobar isparivač s dovoljnim kapacitetom i nemaš briga, ali zato imaš viška para nakon nekg vremena :craz
Autor: Isus - 18-06-2012, 23:08:02
moze li sekvent ici na turbo benzinca? jedan lokalni plinadzija koji se inace tim bavi kaze da je imao problema pri ugradnji na turbake, kaze ne uspijeva mu prilagoditi dovod plina kada se turbina zavrti. mislim na npr. alfin v6 turbo, ili lancijin 2.0 turboa što drugo da ide? Flanđa?
Može sve smao se treba više igrat s postavkama.
Autor: Batina - 18-06-2012, 23:08:37
Autor: Isus - 18-06-2012, 23:10:22
mougce je samo treba vise vremena naravno a masi se njih neda to raditi pa proglase nemoguce ili tesko.upravo to. Kao i famozna izjava da trebaš imat sve novo da bi radilo, zato što je tako njima lakše. Ako na benzinu radi s klošom akblovima mora i na plinu. Nemreš očekivat da na "starom" autu i kablovi i njekotri budu ko novi posebice potonji.
Autor: alfa166twinspark - 19-06-2012, 09:51:09
Autor: Uzzy - 19-06-2012, 10:19:35
Autor: Isus - 19-06-2012, 10:32:37
znaci, radi se o podesavanjima parametara rada lpg sistema, a ne o nekim hardverskim prepravkama?da.
Autor: Batina - 19-06-2012, 10:39:00
Autor: Isus - 19-06-2012, 10:56:22
Kad su meni stelali QV je bolje bilo s duzim vremenima injekptra a manjim tlakom nego obrnuto. Zato je bitno ono kaj je Uzzy rekao, majstor koji zna sto radi a ne netko tko nema pojma pa nagadja.
Autor: Alfa Dreams - 19-06-2012, 11:03:40
to se rijesi preko postavki isparivaca. Ako je potrebno. Duzina otvorenosti injektora, tlak nakon isparivaca.
Kad su meni stelali QV je bolje bilo s duzim vremenima injekptra a manjim tlakom nego obrnuto. Zato je bitno ono kaj je Uzzy rekao, majstor koji zna sto radi a ne netko tko nema pojma pa nagadja.
Đizs preporuči mu Ninu the Talibana za to :craz
Autor: Isus - 19-06-2012, 11:13:42
Đizs preporuči mu Ninu the Talibana za to :crazma on je
Autor: brijac - 30-06-2012, 22:31:31
Autor: Mike20 - 30-06-2012, 22:40:09
pošto su instalacije direktnog plina za twin spark?on ima plastičnu usisnu,to povećava cijenu,ili?
Ista je cifra za metalnu/plastičnu granu
Bilo je od 6000 nadalje.
STAG 300 centrala, Tomasetto isparivač, Valtek dizne-dobitna kombinacija.
Autor: brijac - 30-06-2012, 23:49:08
Autor: Alfa Dreams - 01-07-2012, 00:36:36
jel se mora ugrađivat i podmazivanje ventila?kolko to košta?
Preporučuju to svima samo da bi se prodalo.
Moje dosadašnje iskustvo s tim je da je to porez na budale.
Frend ima Kiu Sorento sport s plinom i tim podmazivanjem (kupljena tak u Kia salonu), a moj kum je u istu Kiu ugrađival naknadno bez toga jel mu je bilo preskupo (10000 kn je platil pa za ovo nije imal para).
Oba dva auta nisu imala nikakvih problema.ž, jedan je BRC,a drugi Lovato.
Troše svojih 11-12 litara normale i to je to.
Ako imaš viška para uzmi.
Autor: Uzzy - 01-07-2012, 09:30:32
Autor: RoadRunner - 01-07-2012, 09:39:45
Plin pa na 3.99 :hello:
Stvarno il zezaš??? :?:
Autor: Alfa Dreams - 01-07-2012, 10:04:49
Plin pa na 3.99 :hello:
:party :party :party
Najbolja vijest još od one: Umro je Drug Tito! :funny: :funny: :funny: :funny: :funny: :funny:
Autor: IvanZg - 01-07-2012, 10:53:28
na lukoilu je 4,36 koliko sam vidio
Autor: Uzzy - 01-07-2012, 13:08:29
Autor: dario145 - 01-07-2012, 13:36:58
Stvarno il zezaš??? :?:danas il sutra najvjerojatnije idem vidjeti koliko kosta sada plin u croduxu
Autor: alfa166twinspark - 01-07-2012, 13:41:59
http://oil-price.net/en/articles/why-is-gas-price-high-when-oil-price-down.php (http://oil-price.net/en/articles/why-is-gas-price-high-when-oil-price-down.php)
Autor: Mike20 - 01-07-2012, 14:58:01
jel se mora ugrađivat i podmazivanje ventila?kolko to košta?
Ne treba.
Samo u ovom kraju nemaš poštenog majstora za ugradnju.
Bit je da smjesa nije presiromašna pa makar to značilo i 2 litre veću potrošnju na plin od benge (meni npr troši u litru isto plina i benzina)
Autor: gandi - 02-07-2012, 01:55:08
Ja ću si ga staviti u škodu kad ponovno osposobim plin.
Autor: Reno - 02-07-2012, 13:57:11
Plin pa na 3.99 :hello::o000: imal toga u rijeci :?: da uzmem zalihe u kante :smijeh
Autor: Mike20 - 02-07-2012, 14:05:57
Autor: Reno - 02-07-2012, 14:11:17
Prepumpaj u prazne boce :craz:hehe:
sad gledam po internetu i na ina,tifon,omw,petrol svugdje je ista cijena 5,09 :confusedbig:
Autor: RoadRunner - 02-07-2012, 14:14:05
Autor: Reno - 02-07-2012, 14:16:26
4.25 INA ,danas tankao..... :ok:kod nas u ri mislim da ni na jednoj ini nema plina :rolll:
Autor: Isus - 02-07-2012, 14:37:37
Autor: Mike20 - 02-07-2012, 15:03:48
Ja sad točil na provatnoj benzinskoj 4.36.
Lijepo je vidjeti puni spremnik od 40 litara za ispod 200kn
Autor: Reno - 02-07-2012, 15:28:31
Autor: Pavo - 02-07-2012, 19:26:03
kod nas u ri mislim da ni na jednoj ini nema plina :rolll:
ima Urinj.... (ako se nije šta promjenilo pa da je to preuzeo netko) :song:
Autor: Reno - 02-07-2012, 19:42:10
Autor: Alen91 - 07-07-2012, 16:53:00
dok dodem do tamo i nazad taman potrosim tu razliku :craz kakav je taj plin na ini ili je to sve isto omw tifon ina adria oil :?: natocio sam jednom bio na nekoj divljoj benzinskoj samo za plin u rijeci nemam pojma kako se zove i poceo mi plin stekat bilo je unutra 150kn i svakih par minuta mi je sam od sebe prebacivao na benzin,natocio kasnije jos 100kn na tifonu i sve normalno. :rol:
Isto ti je kod nas u SA za te divlje pumpe, natocio bio, hajd sto je prebacala ali sto ga je trosila, potrosnja grad dosla oko 20l a motor 1.8TS :metak. I od tada samo gdje je INA autoplin, ostalo preskacem
Autor: Uzzy - 08-07-2012, 19:10:22
Autor: zvrnn - 08-07-2012, 23:56:42
ima Urinj.... (ako se nije šta promjenilo pa da je to preuzeo netko) :song:
Na Urinju vise ne toce autoplin, samo maloprodaja boca i sl.
Autor: dogo - 01-08-2012, 21:44:36
Autor: Alfa Dreams - 01-08-2012, 21:55:14
Autor: lord_eduard - 01-08-2012, 22:47:41
nisam bio na pumpi a zanima me kolika je cijena lpg pošto je vjerojatno poskupio?
Europetrol 5,12 kn :craz
Autor: Type X - 01-08-2012, 23:27:17
Autor: dario145 - 01-08-2012, 23:38:16
Autor: zuna - 02-08-2012, 12:50:55
Autor: dario145 - 02-08-2012, 14:29:47
Autor: Type X - 02-08-2012, 15:25:34
nemoj se buniti izgubit ces posao...
nemoj ovo, zamisli da ti je onako...
E dobro je da je ovako zamisli da je gore...
Treba se buniti... jer cijena plina je bila bas kako je trebala biti, da je isla 20-ak lipa gore ok, ali 80 lipa gore??? helloooooooo... ko je tu lud?
pa to mi je na tanku od 45 litara 36 kn... nije malo...
Autor: Mike20 - 02-08-2012, 16:19:41
Cijena je po njihovim pravilima, kao i ove famozne korekcije po nekih famoznim kretanjima po famoznim tržištima.
Napravili su da to mogu raditi-i to je to.
Ne znam dal i za plin vrijedi max moguće poskupljenje.
A buniti se-nećemo se više vozit na plin cccccccc.............
Puno toga ima se za buniti se, ašto je od veće životne važnosti-auti i goriva nisu u toj kategoriji
Autor: dario145 - 02-08-2012, 19:55:43
Autor: Type X - 02-08-2012, 20:43:20
generaliziranje ili uspoređivanje života u Hrvatskoj sa ovim plinom ti ne stoji :ok:
samo želim reći da je plin i dalje d u p l o jeftiniji!
kako je onima šta se voze na benzin-alo?-da ja sad usporedim slčno tebi pa kažem:"zato nam i je ovako jer svak gleda samo sebe i kad mu je i dobro opet plače!"
I da činjenica je da i ne možemo ništa drugo nego molit Boga da ne bude gore...
i kada dodje do razlike od 3-4 kune opet ce biti, suti dobro je da nije ko benzin...
nisam takvog misljenja, jer sam ovo samo ja... treba kukati i pokusati da se nesto pokrene i napravi, a kao pojedinac je to tesko...
radio sam u firmi sa preko 500 zaposlenih i od toga i regiji 110 i svi su se usko poznavali i ista ta prica je bila, nemoj se buniti imas posao imas redovnu plaću... nije bilo plaćanja prekovremenih, ali vidi vraga ja i nekolicina smo se uvijek bunili i mi smo bili ti zbog kojih su svi dobivali, koji su se uvijek svadjali sa direktorima i bili najglasniji...
a sada nakon godinu dana cujem od bivseg kolege da nema vise plaćanja prekovremenih, pa ti vidi dali se isplati buna i upornost...
OT mode OFF
Autor: dogo - 03-08-2012, 16:15:11
Autor: zuna - 03-08-2012, 17:23:12
Autor: alfa166twinspark - 03-08-2012, 17:25:58
pretpostavljam da po IT ima najvise pumpi sa LPG, a sad za FR i GE nisam siguran :?:
navodno se trebaju kupiti neki adapteri za Njemacku jer otvor za sipanje nije univerzalan :?:
Autor: brijac - 03-08-2012, 19:48:36
Autor: Isus - 21-08-2012, 12:58:18
Imali smo benzin 8 i plin 3,35.
sad je 11,01 naprema 5,12. 46% cijene benzina je plin.
Jasno d abi bilo lijepo da je plin i da je benga jeftinija, ali kad vec nije dobro je kak je.
jedino mi ne smeka nikako ova cijena benge, jer je ovo ludost!
Autor: Mike20 - 21-08-2012, 17:33:14
Uzmi na 12 rata i nećeš osjetiti da si uređaj otplatio.
Al ovo s cijenom benge-definitivno nije normalno, očito su si pregrizli jezik kad su rekli da neće dizati trošarine, al su našli načina za ubrati više love.
Nažalost za 10 dana nam je vrlo vjerojatno jasno kud će cijena LPG-a :sad
Autor: zuna - 21-08-2012, 20:40:52
Autor: kix - 21-08-2012, 20:58:02
Autor: kix - 21-08-2012, 22:16:46
Autor: Mike20 - 21-08-2012, 23:33:25
Cepelin je isto davao na rate, onda još mi pada na pamet PCZ, Auto Silvio ak još rade:
http://www.auto-silvio.hr/index.php/ugradnja-plinskih-instalacija (http://www.auto-silvio.hr/index.php/ugradnja-plinskih-instalacija)
Iz mog iskustva na nepunih 150 000km na plin, STAG300, Tomasetto isparivač, Valtek injectori-dobitna kombinacija, jeftini dijelovi i jednostavno održavanje
Meni se uuno bolji pokazao od Landi Renza koji imam u drugom autu-već sam pričao o tome :pivo:
Autor: destriero - 22-08-2012, 00:21:11
Autor: Alfa Dreams - 22-08-2012, 01:31:16
Autor: Mike20 - 22-08-2012, 18:58:44
Ekogas u Zagrebu daje na rate i jako dobar sistem ugrađuje :mahm
Bio sam kod njih par puta.
Oni imaju ugrađuju AG elektroniku+ ostalo je mislim Tomasetto i Valtek
Autor: brijac - 27-08-2012, 13:25:19
Autor: Alfa Dreams - 27-08-2012, 13:38:13
kad se mijenja cijena plina? jel prvog u mjesecu ili prvi utorak u mjesecu?cijena će se dizat sigurno pa da dan prije natočimo....
Prvog u mjesecu se mijenja, ja očekujem da će ići gore 10-20 lipa :batin
Samo kaj moj auto neće biti gotov do prvoga :sad: :sad: :sad: već negdje oko 11-12.09.
Autor: brijac - 27-08-2012, 13:48:33
Autor: Alfa Dreams - 27-08-2012, 13:54:53
ja sam prilično siguran da će bit preko 6 kuna,ipak je benzin skoro 11.5kn a preporučena cijena plina je oko 55% cijene benzina.......Pa nemoj odmah tak crno koleg, pričaš tak ko da smo u Hrvatskoj :hap:
Autor: dario145 - 27-08-2012, 13:58:41
Autor: Kola156 - 27-08-2012, 15:29:22
Zanima me ugradnja plina u jts-a, i neka iskustva :mah:
Autor: brijac - 27-08-2012, 16:51:24
Autor: Batina - 27-08-2012, 16:55:35
Autor: Alfa Dreams - 27-08-2012, 17:57:06
Autor: Alfa Dreams - 27-08-2012, 21:56:31
1500-2000kn pitaju samo da ugrade instalaciju!onda na crno ga vozit bi bilo isplativo ako ga nabaviš za 1000kn :pivo:
Samo je pitanje kak će ugradit. Gledal sam masu autiju kaj im je ugrađen pil i za veće cifre pa je to izgledalo ko da je poplava instalacije donesla... :funny:
Autor: Alfa Dreams - 28-08-2012, 11:47:29
u pravu si :ok: ali zvao sam i ovlaštene servisere za to i pitaju oko 2500kn i naravno bez garancije :da: :mah:Ja ne mogu shvatiti:
u ovom drugom slučaju se ne isplati niti na crno :henker:
1. kak to ugradiš plin i daš garanciju
2. i kak to uradiš plin da ne daš garanciju :?: :?:
U oba slučaja ugradiš plin i u oba slučaja nemre se plin ugraditi drugačije nego što se može.
Taj koji ti je rekao to odmah ga prekriži jer znaj da će ti sje... nešto.
Il će ti kod vrtanja dizni na usisnu granu hrpu špena sasut pod ventile (ipak skidanje usisne traje 5 sati :rolll: )
i onda će ti još k tome postaviti isparivač na najvišu točku tak da ćeš morati odzračivati sistem odvajanjem crijeva na njemu, i još buš sretan ak ti ga uopće odzrači. I onda ti bu ko pravi majstor poštelal tak plin da ti bu trošil ko i benzina ili čak i manje, a zapravo ti bu zaj.... smjesu i napravilu siromašnom i onda ti budu počeli nagarati ventili, karike, klipovi.
E takvih majstora ima u svakoj ulici po jedan :funny: :funny:
Autor: alen_156 - 30-08-2012, 22:15:20
Autor: Alfa Dreams - 31-08-2012, 07:10:04
cjena plina ce poskupiti od 10-15 posto
Čuj ti (http://www.freesmileys.org/emoticons/emoticon-south-park-002.gif) (http://www.freesmileys.org/emoticons.php)
:batin Odakle ti to :?:
Autor: alen_156 - 31-08-2012, 19:12:26
Autor: zvrk - 31-08-2012, 19:33:36
Maloprije sam si natočio pun po 5,08kn....uštedio sam 20-ak kuna....ali nedam im....pa makar tih 20kn odmah zapio na kavu i sok.. :)
Autor: alen_156 - 31-08-2012, 20:50:28
Autor: Reno - 06-09-2012, 11:12:10
Autor: RoadRunner - 06-09-2012, 11:22:53
Nešto mi počeo auto "cuclat" puno plina , neradi dobro ,odem u servis ,odmah meštar našao šta je ,kad je skinio isparivač ,stavio novi i promijenio diznicu ,auto se preporodio ,e sad iz znatiželje smo rastavili stari ...pun one crne katranske mase ,skorilo se sve...ma užas :wal:
Autor: Alfa Dreams - 06-09-2012, 12:33:27
prije 2 mjeseca sam kod boyskog napravio kompletan servis za plin e sad kako sam imao problema sa strujom i na autu je sve moguce bilo iskopcano od instalacije auto sad radi ali nece se plin upalit kazu mi u servisu da ga treba resetirat a oni to neznaju jer se ne bave plinom dali netko zna sta o tome kako se resetira plin da ne idem opet kod boyskog ako bas nemoram
Znači ne možeš prebaciti na plin?
Kad stisneš gum za prebaciti da li čuješ klik od elektroventila na isparivaču?
Autor: Isus - 06-09-2012, 12:38:29
prije 2 mjeseca sam kod boyskog napravio kompletan servis za plin e sad kako sam imao problema sa strujom i na autu je sve moguce bilo iskopcano od instalacije auto sad radi ali nece se plin upalit kazu mi u servisu da ga treba resetirat a oni to neznaju jer se ne bave plinom dali netko zna sta o tome kako se resetira plin da ne idem opet kod boyskog ako bas nemoramtreba ga sowtwareski resetirat AKO je do toga. MOguće da su oni nekaj zaboravili ukopčat nazovi Edu i odi k njemu ako su nekaj ovi kaj su struju radili sfušarili nek nađe uzrok i onda fino k njima s računom od Boyskog da ti refundiraju AKO su uprskali.
Autor: Alfa Dreams - 06-09-2012, 12:42:00
Prekjuče rezime "kvalitetnog" plina koji nam distribuiraju : Puknut isparivač i jedna dizna....sve zbog katrana u plinu :wal:
Nešto mi počeo auto "cuclat" puno plina , neradi dobro ,odem u servis ,odmah meštar našao šta je ,kad je skinio isparivač ,stavio novi i promijenio diznicu ,auto se preporodio ,e sad iz znatiželje smo rastavili stari ...pun one crne katranske mase ,skorilo se sve...ma užas :wal:
Mene sad zanima par stvar.
1. Da li ti je netko, netom prije nego što je puko isparivač, štelo plin?
2. Da li ti je pukla baš dizna (metalni dio koji se šarafi u usisnu granu) ili ti je možda puko injektor (ono kaj se šarafi na rail)?
3. Kada si zadnji put reparirao isparivač, tj. prije koliko tisuća kilometara?
To crno što ti je u isparivaču nije katran već plinsko ulje i nefiltrirano smeće (koje također platiš kad tankaš :funny:) Ono se polovi na membranu i ona izgubi fleksibilnost, i onda ti ponekad vrli majstori pokušavaju loše performanse ili cukanje riješiti na način da dignu tlak isparivača i onda ti se zna desiti vo kaj i tebi.
Autor: Mike20 - 06-09-2012, 12:42:32
Prekjuče rezime "kvalitetnog" plina koji nam distribuiraju : Puknut isparivač i jedna dizna....sve zbog katrana u plinu :wal:
Nešto mi počeo auto "cuclat" puno plina , neradi dobro ,odem u servis ,odmah meštar našao šta je ,kad je skinio isparivač ,stavio novi i promijenio diznicu ,auto se preporodio ,e sad iz znatiželje smo rastavili stari ...pun one crne katranske mase ,skorilo se sve...ma užas :wal:
Puknut isparivač i jedna dizna radi lošeg plina??
Isparivač i dizna ne pucaju zbog toga.
Dizna se začepi ak redovito ne mijenjaš filter plinske faze, ak je plin lošiji i voziš se na kraće relacije, mijenjaj češće
Ja sam mijenjao isparivač nakon 150 000km odrađenih na plin. Radio je još uvijek dobro, al je slinio na ulazu vode-a novi me ispao manje nego reparacija starog ccccccc.........
Bilo je unutra katrana, al ne toliko.
Očito da je tvoj isparivač već jaku puno odradio, ili je plin jako prljav
Autor: Alfa Dreams - 06-09-2012, 12:46:09
treba ga sowtwareski resetirat AKO je do toga. MOguće da su oni nekaj zaboravili ukopčat nazovi Edu i odi k njemu ako su nekaj ovi kaj su struju radili sfušarili nek nađe uzrok i onda fino k njima s računom od Boyskog da ti refundiraju AKO su uprskali.
Mislim da mu je jednostavnije da provjeri osigurač/e plinske instalacije nego da gubi dan u prešetavanju i prepucavanju jednog i drugog majstora preko njegovog džepa.
Sa akumulatora ti idu žice od plinske instalacije i na njoj ti je mala kučica u kojoj je osigurač. Provjeri da ti nije on izgorio jer se to zna dogoditi dok se prčka po struji. Obavezno vrati osigurać jednake vrijednosti jer kad je meni preogrio na Puntu 2 puta treći put sam stavio jači i za 3-4 mjeseca mi se skurila BRC-ova elektronika :wal:
Autor: Alfa Dreams - 06-09-2012, 12:51:09
Puknut isparivač i jedna dizna radi lošeg plina??Za diznu nikad nisam čuo da pukne, a da bi pukla mora doći do mehaničkog udarca ili do hebeno visokog tlaka po uvijetom da je potpuno začepljena. Prije rikne injektor ili proslini na crijevu nego dizna.
Isparivač i dizna ne pucaju zbog toga.
Dizna se začepi ak redovito ne mijenjaš filter plinske faze, ak je plin lošiji i voziš se na kraće relacije, mijenjaj češće
Ja sam mijenjao isparivač nakon 150 000km odrađenih na plin. Radio je još uvijek dobro, al je slinio na ulazu vode-a novi me ispao manje nego reparacija starog ccccccc.........
Bilo je unutra katrana, al ne toliko.
Očito da je tvoj isparivač već jaku puno odradio, ili je plin jako prljav
A isparivač hoće puknut ako mu se podigne tlak i to onda masu slučajeva pukne stijenka na dijelu gdje je protjeće plin i antifriz i onda druka plin u rashladnu tekućinu.
Baš me zanima da li ti je smrdio plin pod haubom?
Autor: Mike20 - 06-09-2012, 15:42:20
Autor: Reno - 06-09-2012, 15:59:53
Mislim da mu je jednostavnije da provjeri osigurač/e plinske instalacije nego da gubi dan u prešetavanju i prepucavanju jednog i drugog majstora preko njegovog džepa.na prekidacu mi svijetle sve lampice i ne gase se ni kad auto ugasim,kad stiscem dugmic isto nista.
Sa akumulatora ti idu žice od plinske instalacije i na njoj ti je mala kučica u kojoj je osigurač. Provjeri da ti nije on izgorio jer se to zna dogoditi dok se prčka po struji. Obavezno vrati osigurać jednake vrijednosti jer kad je meni preogrio na Puntu 2 puta treći put sam stavio jači i za 3-4 mjeseca mi se skurila BRC-ova elektronika :wal:
e da mogo bi osigurac pogledat na to sam zaboravio :hap:
Citat: Isus link=topic=50.msg1132412#msg1132412
date=1346927909
date=1346927909
treba ga sowtwareski resetirat AKO je do toga. MOguće da su oni nekaj zaboravili ukopčat nazovi Edu i odi k njemu ako su nekaj ovi kaj su struju radili sfušarili nek nađe uzrok i onda fino k njima s računom od Boyskog da ti refundiraju AKO su uprskali.ma ne vjerujem da je do ovih sta su mi ga popravljali jer skuzio sam ja taj dan kad mi je stao auto prekidac od plina se nebi palio kad dam kontakt a inace kad mi je znalo javit kod kljuca i kad bi dao kontakt svjetlile bi lampice od plina
Autor: gandi - 06-09-2012, 17:30:28
Za prvu ruku možeš otići kod bilo kog plinaša da ti to pogleda i kaže što bi moglo biti. Pa onda vidi dal ćeš kod Boyskog
Autor: Reno - 07-09-2012, 07:25:00
Da, sigurno je prdnuo osigurač pa sve svijetli ko božićno drvce.mislim da ipak nije tako jednostavno,osigurac je dobar :) sve zice sam jucer pregledao i sve izgleda da je u redu nista nije iskopcano,zvao boyskog i kaze covjek da nema tu nikakvog resetiranja centrale nego da dodem kod njih jer vjerovatno je izgubio kontakt negdje ili je masa slaba na nekom mjestu :confusedbig:
Za prvu ruku možeš otići kod bilo kog plinaša da ti to pogleda i kaže što bi moglo biti. Pa onda vidi dal ćeš kod Boyskog
Autor: Alfa Dreams - 07-09-2012, 07:31:33
mislim da ipak nije tako jednostavno,osigurac je dobar :) sve zice sam jucer pregledao i sve izgleda da je u redu nista nije iskopcano,zvao boyskog i kaze covjek da nema tu nikakvog resetiranja centrale nego da dodem kod njih jer vjerovatno je izgubio kontakt negdje ili je masa slaba na nekom mjestu :confusedbig:Ako ti sve svijetli onda naravno da nije osigurač. :hehe: Onda su ti negdje zaboravili ili masu prikopčati ili ti je prekidač otišao što ne bi bilo prvi put. :craz
Autor: Reno - 07-09-2012, 07:46:10
Autor: zvrk - 07-09-2012, 08:56:58
tada su treperile sve lampice...jer se još nekako dodirilvala i stvarala spoj...
ali normalno...nije mogao prebaciti jer se stalno prekidao kontakt...
vidi da nije u spoju tih žica u prekidaču... pogotovo ako ste nešto razmonitiravali oko toga.... :ok:
Autor: Reno - 07-09-2012, 09:18:21
Autor: zvrk - 08-09-2012, 15:31:17
Autor: Reno - 08-09-2012, 15:49:52
Autor: RoadRunner - 08-09-2012, 15:53:26
Za diznu nikad nisam čuo da pukne, a da bi pukla mora doći do mehaničkog udarca ili do hebeno visokog tlaka po uvijetom da je potpuno začepljena. Prije rikne injektor ili proslini na crijevu nego dizna.
A isparivač hoće puknut ako mu se podigne tlak i to onda masu slučajeva pukne stijenka na dijelu gdje je protjeće plin i antifriz i onda druka plin u rashladnu tekućinu.
Baš me zanima da li ti je smrdio plin pod haubom?
Smrdilo je za poluditi ,dizna kod BRC-a propusti na samom konektoru ,a isparivač je "puko" iznutra.
Nije diran plin 2 godine ,ovo je prvi veći kvar na tom sequentu otkad je stavit.
Autor: Alfa Dreams - 08-09-2012, 18:10:47
bio danas u potpicanu i kazu oni ili je prekidac ili je centrala od plina da je negdje u kratkom spoju ali da nemju drugi prekidac a pogotovo centralu. i sad lud dodem doma i razmisljam di nabavit drugi prekidac i sjetim se ispred zgrade stoji jaguar koji je nekako zavrsio kod mog starog ali se ne vozi 3.0 v6 pogledam unutra kad ono isti prekidac i isti plin :o000: :hello: :happ: prekidac mi je crko i sad je pali vozi :crazBaš mi je drago da si riješio problem i da nisi prisiljen plaćati porez na budale kroz taj hebeni benzin :metak
Autor: Alfa Dreams - 08-09-2012, 18:14:57
Smrdilo je za poluditi ,dizna kod BRC-a propusti na samom konektoru ,a isparivač je "puko" iznutra.Ne bi se to smjelo dogodit ako je plin servisiran redovito (svakih 60-70.000 km) i mijenjani filteri i čišćena membrana (ako ju majstor zna i može fino počistit-a i ako ne nije previše skupa).
Nije diran plin 2 godine ,ovo je prvi veći kvar na tom sequentu otkad je stavit.
A ako je natučeno preko toliko km i ako stvarno nemaš sreće pa natankaš 7-8 put onaj plinski otpada, onda ti se zna dogodit ovo što i tebi. A kaj je najbolje znaš tko i kaj ti je shebalo auto, a nemaš se kome žalit :mad: :mad: :mad:
Autor: Reno - 08-09-2012, 18:59:09
Baš mi je drago da si riješio problem i da nisi prisiljen plaćati porez na budale kroz taj hebeni benzin :metak400kn enzina u 3 dana sto sam se tako vozio :rolll:
Autor: Reno - 08-09-2012, 19:17:55
(http://i45.tinypic.com/258s5d0.jpg)
Autor: Zh0xX - 08-09-2012, 19:46:28
di ima tih prekidaca za kupit,eko gas nema ovakveVjerujem da ima u Na u Aquaplinu ali malo ti je daleko :hehe:
(http://i45.tinypic.com/258s5d0.jpg)
Autor: Mike20 - 08-09-2012, 19:56:41
http://www.autoplin-servis.com/ (http://www.autoplin-servis.com/)
Autor: zvrk - 18-09-2012, 19:58:01
bio danas u potpicanu i kazu oni ili je prekidac ili je centrala od plina da je negdje u kratkom spoju ali da nemju drugi prekidac a pogotovo centralu. i sad lud dodem doma i razmisljam di nabavit drugi prekidac i sjetim se ispred zgrade stoji jaguar koji je nekako zavrsio kod mog starog ali se ne vozi 3.0 v6 pogledam unutra kad ono isti prekidac i isti plin :o000: :hello: :happ: prekidac mi je crko i sad je pali vozi :crazeto....drago mi je da je bilo samo do prekidača :ok:
sad dalje samo po plinu :drive:
Autor: Reno - 19-09-2012, 07:16:32
eto....drago mi je da je bilo samo do prekidača :ok::ok: i meni je isto drago i to sto mi se ono govno od jaguara naslo ispred zgrade pa zamjenio prekidace,auto je sad otisao u zg vjerovatno ce i u servis za plin da vide zasto ne radi :smijeh
sad dalje samo po plinu :drive:
Autor: alen_156 - 19-09-2012, 12:14:40
Autor: DOVLA - 19-09-2012, 12:29:10
Autor: Mike20 - 19-09-2012, 12:59:42
Autor: zvrk - 19-09-2012, 20:58:55
evo jutros livam plin tu kod mene u solinu kod jednoga privatnika i kaze mi da ce plin 1-ga pojeftiniti :)stvarno neznam otkuda njemu ta informacija, jer je još prerano za bilokakve procjene.
tek je prošlo 2/3 mjeseca....ima još 1/3 mjeseca u kojoj se može štošta promijeniti...
daj bože da je tako....
moguće je čisto zbog toga što će vjerojatno cijena benzina i dizela ostati tu negdje iduća 2 tjedna....a koliko god oni pričali da određuju cijene na bazi kretanja na mediteranskom tržištu i tečaju dolara.....vidi se da cijena plina uredno prati cijenu ostalih goriva....pa će zbog toga plin nešto sitno pojeftiniti...
ali to su još uvijek samo nagađanja....ima dosta još do 1.10.
Autor: brijac - 19-09-2012, 21:02:53
Autor: gandi - 19-09-2012, 23:41:34
Autor: igor 409 - 20-09-2012, 00:08:54
koga preporučate u zg za ugradnju nove instalacije a koga izbjegavati?kakvi su u cepelinu?
Takvi da bi im ja najrađe zapalio radionu sa svima njima unutra. Ako baciš pogled na neki od plinskih foruma shvatit ćeš da većina nas koji smo tamo ugrađivali plin ima slično mišljenje. Za preporuku ovisi koji sustav misliš ugrađivati. Ja sam zadnji servis radio u EKO GAS-u i moram priznati da su ostavili jako dobar dojam, što cijenom, što odrađenim poslom i voljom za razgovorom o tome što se radi i može napraviti (meni su uz servis mijenjali klipiće na Valtekovim diznama za manju cijenu nego što sam na prošlom servisu dao za promjenu gumica).
Autor: Mike20 - 20-09-2012, 07:32:46
Iz početka su fušarili (prije nekih 7-8 godina) čim jeftiniji uređaji složeni u roku par sati, niti nisu bili podešeni kak spada. Poslije su skužili da moraju se malo popraviti i mislim da u zadnje vrijeme nema problema.
Bez obzira gdje ugrađivao, stavi kombinaciju uređaja koji ima dobru servisnu mrežu i nabavljivost komponenata.
Autor: Isus - 20-09-2012, 08:02:22
koga preporučate u zg za ugradnju nove instalacije a koga izbjegavati?kakvi su u cepelinu?Thomgas.
Autor: tool75 - 23-09-2012, 21:22:28
Autor: Alfa Dreams - 23-09-2012, 21:25:12
da li je bitno u kojem je smjeru postavljen filter iza isparivača i između dizni? Meni je postavljen da plin ide prvo unutar filtera i onda se filtrira prema van prolazi između filtera i kućišta i dalje prema diznama, a može bit i da ide prvo uz kućište pa prolazi kroz filter prema sredini filtera i onda tako iz sredine prema diznama, ako kužite šta oću reć :hehe:Ima obično strelice na sebi, gdje piše strelica ulaz tu ide crijevo od isparivača, a izlaz ide crijevo prema railu i diznama
Autor: tool75 - 24-09-2012, 08:44:31
Ima obično strelice na sebi, gdje piše strelica ulaz tu ide crijevo od isparivača, a izlaz ide crijevo prema railu i diznama
e, al ovaj nema strelice, a i filter se može montirati unutar kućišta u jednom i drugom smjeru
Autor: Alfa Dreams - 24-09-2012, 10:48:50
e, al ovaj nema strelice, a i filter se može montirati unutar kućišta u jednom i drugom smjeruOnda prvo ulaz kroz sredinu pa van jer su zapravo stijenke filtar :ok:
Autor: alfa166twinspark - 28-09-2012, 22:05:00
nesto razmisljam da stavim 90 litara bocu odnosno 72 litre efektivno
to je nekih 200 km veca autonomija, sta mislite isplati li se?
Autor: alen_156 - 28-09-2012, 22:06:13
Autor: joe957al - 28-09-2012, 22:16:27
trenutno imam bocu od 70 litara, 55 litara efektivno moze statine...misli i na ovjes
nesto razmisljam da stavim 90 litara bocu odnosno 72 litre efektivno
to je nekih 200 km veca autonomija, sta mislite isplati li se?
Autor: alfa166twinspark - 28-09-2012, 22:17:02
ja sam o tome mislio al cu pricekat jos 2 god i atest boce pa cu stavit vecu
nisam siguran da ce u 156 stati 90 litara boca jer i u 166 je knap :?:
Autor: alfa166twinspark - 28-09-2012, 22:33:34
odlican rad
http://www.gradri.uniri.hr/adminmax/files/class/1.%20PLIN%20KAO%20POGONSKO%20GORIVO%20-%20Semin%20rad.pdf (http://www.gradri.uniri.hr/adminmax/files/class/1.%20PLIN%20KAO%20POGONSKO%20GORIVO%20-%20Semin%20rad.pdf)
Autor: brijac - 29-09-2012, 00:57:12
Autor: alfa166twinspark - 29-09-2012, 12:00:19
ne...misli i na ovjes
veca boca je teza samo 5 kg od ranije
ne punim benzin pun i to je to :ok:
Autor: Mike20 - 29-09-2012, 12:08:41
jel tko ugrađivao plin u AST-u u čakovcu,nedelišću?ugrađuju lovato..
Kad sam tražil nekog plinskog servisera na području Vž-Čk, nisam nit jednog dobrog našao niti čuo kakvu dobru preporuku. E sad možda ima iznimka
Autor: Alfa Dreams - 29-09-2012, 19:32:41
trenutno imam bocu od 70 litara, 55 litara efektivno moze stati
nesto razmisljam da stavim 90 litara bocu odnosno 72 litre efektivno
to je nekih 200 km veca autonomija, sta mislite isplati li se?
Moja preporuka ti je da se ne zahebavaš s kupnjom veće boce i izmjenom.
Idi kod nekog majstora da ti malo "podesi" plovak.
Tada ti u bocu od 70 litara ulazi do 60-62 litre garant. :ok:
Autor: alfa166twinspark - 29-09-2012, 20:25:28
Moja preporuka ti je da se ne zahebavaš s kupnjom veće boce i izmjenom.
Idi kod nekog majstora da ti malo "podesi" plovak.
Tada ti u bocu od 70 litara ulazi do 60-62 litre garant. :ok:
vec ugradio, naravno kod ovlastenog majstora :cool-smiley-027:
moze se i to sto pominjes :ok:
Autor: Tomek - 29-09-2012, 20:27:02
Autor: alen_156 - 29-09-2012, 20:32:40
Autor: Mike20 - 30-09-2012, 16:09:05
Autor: Tomek - 30-09-2012, 16:28:21
Cijena ostaje ista....... :violent-smiley-043:
Stoka :wal:
Autor: Mirsad - 30-09-2012, 16:33:44
Autor: alen_156 - 30-09-2012, 17:00:19
Cijena ostaje ista....... :violent-smiley-043:
otkud ti taj info
Autor: Type X - 30-09-2012, 17:04:27
Ma ko ce ih viš eznat... sta bude bit ce...
Autor: Mike20 - 30-09-2012, 18:42:42
otkud ti taj info
Sa plinskog foruma, od čovjeka koji ima lpg benzinsku.
Autor: alen_156 - 30-09-2012, 19:53:43
Autor: zvrk - 30-09-2012, 20:19:21
Autor: dogo - 30-09-2012, 21:37:33
Autor: Mike20 - 01-10-2012, 12:02:53
a vidis meni reko gazda jedne privatne punionice u solinu da cjena ide dole samo nzn tocno koliko
Privatnici mogu ići niže od cijene INE, samo koliko-to ovisi o njima
Autor: zvrk - 01-10-2012, 20:45:55
ali to je rijetko...većinom svi veliki imaju max. cijenu, a mali moraju imati nešto jeftinije da bi privukli kupce...
s tim da sam uvidio razliku u ZG...prije su ti mali obično imali manju cijenu za 10...15...20 lp, a sada sve nešto po sitno....2lp....4lp....i to je to... :hehe:
Autor: igor 409 - 06-10-2012, 19:57:11
Autor: alen_156 - 07-10-2012, 09:07:13
Autor: sakelije - 09-10-2012, 14:32:45
Autor: Isus - 09-10-2012, 14:33:26
To važi samo za Zagreb ako sam dobro shvatio?da
Autor: Alfa Dreams - 09-10-2012, 18:47:40
To važi samo za Zagreb ako sam dobro shvatio?Ej, danas sam zval vidovitog Milana i reko mi je da će tvoj sljedeći post biti: "Ej Dreams, hoćeš pokopac maglenke od suvozača?".
Zato čekam :hap: :hap: :hehe:
Autor: sakelije - 09-10-2012, 23:33:16
Ej, danas sam zval vidovitog Milana i reko mi je da će tvoj sljedeći post biti: "Ej Dreams, hoćeš pokopac maglenke od suvozača?".Ha ha ha ha
Zato čekam :hap: :hap: :hehe:
valjda milanu opala koncentracija :p030:
Autor: tool75 - 12-10-2012, 16:03:31
Autor: Mike20 - 12-10-2012, 16:14:10
Možda si nešto pomaknuo pa plin dolazi u usisnu sa benzinom, tj. previše goriva
Autor: RoadRunner - 12-10-2012, 16:24:02
(http://www.gasmotion.de/bilder/produkte/gross/73370_1.jpg)
Istestirat moš i sam....odvrni vakum s isparivača...(ovo gore na slici) ak tu osjetiš plin....probio je...
Autor: tool75 - 12-10-2012, 17:57:58
Dugo vergla dok ga pališ na benzin?
Možda si nešto pomaknuo pa plin dolazi u usisnu sa benzinom, tj. previše goriva
Da, ne može se BRC palit na plin.
Autor: tool75 - 12-10-2012, 18:03:07
Diznica koja ti pušta....ili sam isparivač..... al je ovakav ko ovaj na slici...100% je on jer taj opis kvara odgovara tome
(http://www.gasmotion.de/bilder/produkte/gross/73370_1.jpg)
Istestirat moš i sam....odvrni vakum s isparivača...(ovo gore na slici) ak tu osjetiš plin....probio je...
Isti takav je isparivač, ima već 100 000 na plinu i 5 godina od ugradnje.
Skužio sam šta je, puni se usisna sa plinom, vakum cjevčica sa isparivača radi balone kad uronim u čašu vode kad je auto ugašen.
E sad je li to isparivač ili elektroventil, oko kojeg sam čačkao. Da nije isparivač bio na kraju pa kad je potekao plin kroz prazne cijevi ga probilo?
Probao sam i ventil okrenut u suprotnom smjeru, al ista stvar i auto radi normalno kad upali i s tako naopako okrenutim. To mi nije baš jasno. A ja naravno ni ne znam u kojem smjeru je stajao.
Kad odspojim vakum, auto pali normalno.
Autor: Isus - 12-10-2012, 18:06:16
Autor: tool75 - 12-10-2012, 18:23:37
mjenjaj membranu.
Treba i nastelat poslije mapu. Inače idem kod boyskog, al ne znam kako oni gledaju na to? Postoji li mogućnost, "dobar dan, ja bi nastelao mapu, filteri i isparivač su ok, sam sam ih mjenjao doma u dvorištu". :craz
Autor: tool75 - 12-10-2012, 18:32:57
Autor: Isus - 12-10-2012, 18:50:45
Treba i nastelat poslije mapu. Inače idem kod boyskog, al ne znam kako oni gledaju na to? Postoji li mogućnost, "dobar dan, ja bi nastelao mapu, filteri i isparivač su ok, sam sam ih mjenjao doma u dvorištu". :crazvelis da trebas stelanje i bok :craz
Autor: Reno - 12-10-2012, 19:20:53
Treba i nastelat poslije mapu. Inače idem kod boyskog, al ne znam kako oni gledaju na to? Postoji li mogućnost, "dobar dan, ja bi nastelao mapu, filteri i isparivač su ok, sam sam ih mjenjao doma u dvorištu". :crazoce zasto ne. ako su uzeli moju a rekao sam mu na telefon auto je bio kod elektricara i od tada ne radi plin nemam pojma sta mu je :hehe:
Autor: tool75 - 12-10-2012, 19:26:46
Autor: Alfa Dreams - 13-10-2012, 00:27:17
Da, ne može se BRC palit na plin.
Ja sam imao BRC i možeš auto zapalit direktno na plin. Isto kako ga mogu direktno upaliti i sada kad imam AG.
Treba čitat paire koji se uz plin dobiju :hap:
Đizs ti je dobro rekao- mijenjaj membranu i usput filtere i riješio si problem.
Setove za reparaturu isparivača ti prodaje svaki ugrađivač plina.
P ovome što si opisao, kvar ti je s materijalom i poslom 500-600 kn uvrh glave. :ok:
Autor: Mike20 - 13-10-2012, 00:41:14
A zna netko kamo ima za kupiti kod nas kitove za reparaciju isparivača?
Pazi ak misliš sam slagati, znaju popucati šrafi jer oksidiraju.
Vidi tu za reparacijski kit:
http://www.eko-gas.hr/ (http://www.eko-gas.hr/)
Bio sam par puta kod njih i ekipa je super.
Ak nema, probaj e-bay, najčešće se set kreće oko nekih 200kn
Autor: -164- - 13-10-2012, 00:49:57
ja znam samo za PCZ
Autor: tool75 - 13-10-2012, 02:17:19
Ja sam imao BRC i možeš auto zapalit direktno na plin. Isto kako ga mogu direktno upaliti i sada kad imam AG.
Treba čitat paire koji se uz plin dobiju :hap:
Đizs ti je dobro rekao- mijenjaj membranu i usput filtere i riješio si problem.
Setove za reparaturu isparivača ti prodaje svaki ugrađivač plina.
P ovome što si opisao, kvar ti je s materijalom i poslom 500-600 kn uvrh glave. :ok:
BRC sequent 24 ne može se paliti na plin, neki drugi brc mogu.
Autor: tool75 - 13-10-2012, 02:31:38
Pazi ak misliš sam slagati, znaju popucati šrafi jer oksidiraju.
Vidi tu za reparacijski kit:
http://www.eko-gas.hr/ (http://www.eko-gas.hr/)
Bio sam par puta kod njih i ekipa je super.
Ak nema, probaj e-bay, najčešće se set kreće oko nekih 200kn
:ok:
Autor: Alfa Dreams - 13-10-2012, 14:24:08
BRC sequent 24 ne može se paliti na plin, neki drugi brc mogu.
Daj kontakt i ugasi plin, ugasi kontak. Stisni i drži gum od plina, daj opet kontakt i verglaj. Trebao bi ti upaliti direkt na plin :ok:
Autor: tool75 - 13-10-2012, 14:41:07
Daj kontakt i ugasi plin, ugasi kontak. Stisni i drži gum od plina, daj opet kontakt i verglaj. Trebao bi ti upaliti direkt na plin :ok:
Ja nemam prekidač na držanje nego klasičan klik klak prekidač, znači nema smisla da ga držim jer on sam sebe drži ima dve pozicije i tako ne pali na plin.
Autor: Alfa Dreams - 13-10-2012, 19:14:17
Autor: tool75 - 13-10-2012, 22:13:02
Ček nisi li ti pital za filter da mijenjaš? Kak si ga okrenul?
Pa onako kako treba, ide prvo uz stjenku kućišta pa kroz filter prema sredini filtera i onda van prema diznama, tako je bio i prije cijelo vrijeme okrenut, skužio sam po zaprljanju unutrašnje i izlazne cijevi kućišta filtera, makar krivo postavljen filter ne bi trebao imat veze sa puštanjem na vakum cijev.
Autor: Alfa Dreams - 13-10-2012, 22:48:25
Obično su ta dva povrata spojena Y spojnicom na usis.
U filter bi trebao biti ulaz u sredinu pa filtracija van prema stjenci.
Jel ti negdje smrdi plin? Ak da, jel možeš osjetiti gdje?
Autor: RoadRunner - 13-10-2012, 22:58:57
Isti takav je isparivač, ima već 100 000 na plinu i 5 godina od ugradnje.
Skužio sam šta je, puni se usisna sa plinom, vakum cjevčica sa isparivača radi balone kad uronim u čašu vode kad je auto ugašen.
E sad je li to isparivač ili elektroventil, oko kojeg sam čačkao. Da nije isparivač bio na kraju pa kad je potekao plin kroz prazne cijevi ga probilo?
Probao sam i ventil okrenut u suprotnom smjeru, al ista stvar i auto radi normalno kad upali i s tako naopako okrenutim. To mi nije baš jasno. A ja naravno ni ne znam u kojem smjeru je stajao.
Kad odspojim vakum, auto pali normalno.
Vidi...taj isparivač što sad imaš Genius 1500 sam imao taj slučaj već 2put ,jednom ga promijenio ,stavio isti i nedugo je opet probio....ak ti radi balone..tj ,pušta na vakum ....to je to ,riknio je ,reparacija može ,al kratko traje...uzmi samo model poslije ,ovaj na slici...i zaboraviš probleme s tim :ok:
(http://www.hybridsupply.de/catalog/images/100390.jpg)
Ako hoćeš...znam u OS gdje ima ...firma "Pliner" iz Ernestinova ,mogu uzet pa ti ponesem na susret u ZG ak dolaziš...mene je koštao 400kn (ne novi ,al uredno prepakiran..s jamstvom)...
Taj serviser mi je sam rekao da je to bolest kod tih modela...probije vakuum membrana pa ti pušta plin u granu...et i moj je išao dobro 50.000 al je krepao...stavio drugi novi..taj je riknio nakon 5000km što je čak razočaravajuće. Ovaj sad model BRC 1200 ili možeš staviti i Zavoli model koji je još bolji....s tim si duuugo miran.
Autor: tool75 - 14-10-2012, 15:12:12
Imaš crijevo od isparivača u usis zraka i crijevo koje ide od dizni do plastikice u kojoj je mjerač vakuma i iz tog mjerača opet ide u usis.
Obično su ta dva povrata spojena Y spojnicom na usis.
U filter bi trebao biti ulaz u sredinu pa filtracija van prema stjenci.
Jel ti negdje smrdi plin? Ak da, jel možeš osjetiti gdje?
Ma nije meni tako, ide mi cijev ta od vakuma u granu i druga cijev ide direktno u rail i između je filter, a dalje, nakon dizni je rail spojen sa senzorom pritiska i to je to, ne vraća se nigdje.
Autor: tool75 - 14-10-2012, 15:30:35
Vidi...taj isparivač što sad imaš Genius 1500 sam imao taj slučaj već 2put ,jednom ga promijenio ,stavio isti i nedugo je opet probio....ak ti radi balone..tj ,pušta na vakum ....to je to ,riknio je ,reparacija može ,al kratko traje...uzmi samo model poslije ,ovaj na slici...i zaboraviš probleme s tim :ok:
(http://www.hybridsupply.de/catalog/images/100390.jpg)
Ako hoćeš...znam u OS gdje ima ...firma "Pliner" iz Ernestinova ,mogu uzet pa ti ponesem na susret u ZG ak dolaziš...mene je koštao 400kn (ne novi ,al uredno prepakiran..s jamstvom)...
Taj serviser mi je sam rekao da je to bolest kod tih modela...probije vakuum membrana pa ti pušta plin u granu...et i moj je išao dobro 50.000 al je krepao...stavio drugi novi..taj je riknio nakon 5000km što je čak razočaravajuće. Ovaj sad model BRC 1200 ili možeš staviti i Zavoli model koji je još bolji....s tim si duuugo miran.
Kod mene je izgleda ipak drugačiji, isto je Genius 1200, a kućište izgleda isto kao onaj sto si stavio sliku.Sad ne znam jesu isti.
(http://i635.photobucket.com/albums/uu73/intcp/141020122450_zps192bbc5a.jpg)
Autor: Alfa Dreams - 14-10-2012, 16:56:49
Ma nije meni tako, ide mi cijev ta od vakuma u granu i druga cijev ide direktno u rail i između je filter, a dalje, nakon dizni je rail spojen sa senzorom pritiska i to je to, ne vraća se nigdje.Nemaš povrat iz one plastične kutijice od senzora? Trebal bi imati dolaz i odlaz na tu kutijicu :?:
Ovaj isparivač ti ide max do 1.2 bara, preko toga puca membrana.
Autor: tool75 - 14-10-2012, 21:02:07
Nemaš povrat iz one plastične kutijice od senzora? Trebal bi imati dolaz i odlaz na tu kutijicu :?:
Ovaj isparivač ti ide max do 1.2 bara, preko toga puca membrana.
Ni na samoj kutijici nema mogućnosti za dolaz i odlaz, već samo za jednu cijev i ta ide sa raila od injektora.
Nisu nista spominjali do sada na servisima da to ne valja.
Znam da ide do 1,2 bara, zasto bi islo preko toga?
Autor: Alfa Dreams - 14-10-2012, 21:05:48
Ni na samoj kutijici nema mogućnosti za dolaz i odlaz, već samo za jednu cijev i ta ide sa raila od injektora.
Nisu nista spominjali do sada na servisima da to ne valja.
Znam da ide do 1,2 bara, zasto bi islo preko toga?
Auti većih zapremnina i turbaci traže više. Moj je na 1.4, šogijev i na više :hap:
Ak ti smrdi plin, mjenjaj isparivač, uzmi Arktic od Tomasetta i miran si :icon_wink:
Autor: RoadRunner - 14-10-2012, 21:10:49
@AlfaDreams.....nije to da smije primiti 1.2bar max već on daje vanka plin u tlaku 1.2 bar-a na rail dizni ,imaš i 1.5 i 1.7bar-a verzije ,prilagođeno snagama motora ,a tlak u cijevi gdje je tekuća faza plina ide i do 10tak bar-a :ok:
@intcp ,stavi bilošta samo ne taj model više...OK je i tomasetto ,Zavoli i BRC kasnije serije ,problema imat nećeš.
Prepravku jedino ćeš imat na sondi temperature jer taj BRC što sad imaš ima sondu koja mjeri temperaturu isparivača dosta duboko...ali bez problema tu istu sondu prisloni i pričvrsti samo na drugi isparivač...makar izvana samo i raditi će OK....meni sve štima i ide OK.
Autor: tool75 - 14-10-2012, 21:19:25
Da ,taj imaš i 1200mbar-a , isto sklon pucanju i 100% ti je tu kvar vjeruj mi :ok:
@AlfaDreams.....nije to da smije primiti 1.2bar max već on daje vanka plin u tlaku 1.2 bar-a na rail dizni ,imaš i 1.5 i 1.7bar-a verzije ,prilagođeno snagama motora ,a tlak u cijevi gdje je tekuća faza plina ide i do 10tak bar-a :ok:
@intcp ,stavi bilošta samo ne taj model više...OK je i tomasetto ,Zavoli i BRC kasnije serije ,problema imat nećeš.
Prepravku jedino ćeš imat na sondi temperature jer taj BRC što sad imaš ima sondu koja mjeri temperaturu isparivača dosta duboko...ali bez problema tu istu sondu prisloni i pričvrsti samo na drugi isparivač...makar izvana samo i raditi će OK....meni sve štima i ide OK.
Pa sto nema i ovaj novi tip sondu?
Da uzmem i dalje 1.2 ili to nije dosta za 2.0 150 ks?
Autor: RoadRunner - 14-10-2012, 21:22:33
Dovoljno ti je 1200mbar-a za 150ks :ok: ,ak ja potjeram s njim mog boxera preko 210 koji pije više od 2.0 :craz ,onda nema sekiracije :ok:
Autor: tool75 - 14-10-2012, 23:23:20
Autor: sakelije - 18-10-2012, 22:52:28
Ako plin grijemo kako se on nebi poledio smanjenjem tlaka, da li bi mogli tu hladnoču iskoristiti za inercooler?
Autor: Batina - 18-10-2012, 23:24:05
Autor: sakelije - 19-10-2012, 01:09:11
Ili ne smanjti toliko tlak da bi se ovo zaledilo..nešto kao dva expanziona ventila (dva stepena smanjivanja tlaka)
Autor: Alfa Dreams - 19-10-2012, 08:37:36
Ugradiš/napraviš dodatan hladnjak ispred intercoolera. Na taj dodatni hladnak ugradiš regulator tlaka s recimo
8-10 bara na 3 i elektro ventil na ulazu i izlazu iz hladnjaka i poslije izlaza se prikopča na isprivač.
Kad daš kontakt, otvori se elektrovenitl na boci i na dodatnom hladnjaku.U hladnjaku se događa parcijalna ekspanzija koja opet oslobađa određenu "hladnoću". Tak bi moglo funkcionirati ALI...
Plin je u tekućem stanju i hladnoća dolazi kad se on počne širiti. Problem je po meni tlak koji je u boci.
Taj tlak stvara komprimirani zrak i želja plina da prijeđe iz tekućeg u plinovito stanje i tu bi nam trebal neki dobar teoretičar poput yedwya da izgubi dan života da to sve izračuna, tj. koliki treba biti pad tlaka tj. razlika u tlakovima da bi se dobila minus temperatura i kolika bi ona mogla/trebala biti :hehe:
"Prazna" boca (nikad nije prazna) od 50 litara (govorimo o zapremnini zraka pri atmosferskom tlaku) i u nju ide 40 litara tekućeg plina pod tlakom od mislim 8-10 bara. To znači da se 50 litara zraka pod tim tlakom stlači na 10 litara. Tih 10 litara tjera tekuću fazu plina u sistem do isparivača. Kad se potroši tekuća faza, tj. zrak ju potisne van svojom ekspanzijom koliko može - auto staje.
Za one koji su mislili da se zrak koji ostane u boci i plin mješaju, tj. da plin isparava i mješa se za zrakom, to se ne događa jer su tlakovi veliki u boci i da bi se tekući propan-butan pretvoril u plin za to u boci nema mjesta.
Autor: Batina - 19-10-2012, 14:25:07
pitam zato jer kad mi je plin recimo na "rezervi" ima jos 50l sigurno ponasa se glupo auto tj. kao da nema plina. i onda mi jedan plino serviser reko da si probam bocu malo sa zrakom napunit kaj mene iskreno malo trta radit al ako je istina bi probao..
Autor: Alfa Dreams - 19-10-2012, 16:47:23
cuo sam na vise prica da neki majstori u bocu krkaju zrak kompresorom. jel to istina cemu to, i koliko.
pitam zato jer kad mi je plin recimo na "rezervi" ima jos 50l sigurno ponasa se glupo auto tj. kao da nema plina. i onda mi jedan plino serviser reko da si probam bocu malo sa zrakom napunit kaj mene iskreno malo trta radit al ako je istina bi probao..
Direktni sistem ili flandža? Čiji sistem imaš, koliku bocu?
Krkaju kompresorom oni koji su petljali po plovku da im više plina stane. To se može u određenoj mjeri napraviti, ali ako pretjeraš imaš problem.
Kaj ti se događa? Auto počinje usporavati čim više gasa daš ili?
Autor: Reno - 19-10-2012, 17:00:07
Autor: Alfa Dreams - 19-10-2012, 17:31:29
Preporučam da napraviš servis isparivača ako nisi. Kad si zadnji put servisiral plinski sustav?
Koji ti je sistem?
Ja recimo mogu naštimati na AG-u na koliko da mi se gasi koja lampica i mogu naštimati da mi se već nakon 10 litara potrošenih upali rezerva.
Autor: Reno - 19-10-2012, 18:46:53
Autor: -164- - 19-10-2012, 19:25:06
ja znam samo za PCZ
Autor: alen_156 - 19-10-2012, 19:26:20
Autor: Alfa Dreams - 19-10-2012, 21:46:09
plin je tartarini prije 3 mjeseca sam kod boyskog napravio servis filteri repariranje injektora ma sve sta je trebaloJer ti se to i prije servisa događalo?
Autor: Batina - 20-10-2012, 00:34:46
Direktni sistem ili flandža? Čiji sistem imaš, koliku bocu?
Krkaju kompresorom oni koji su petljali po plovku da im više plina stane. To se može u određenoj mjeri napraviti, ali ako pretjeraš imaš problem.
Kaj ti se događa? Auto počinje usporavati čim više gasa daš ili?
flanđa brc lcs mislim just ili tak nekaj iz tog doba..
nakrkam 200 kn radi oke oke ima tu i tam neki black out.
upali se rezerva tj. pocne blinkat zadnja lampica i auto se sve vise gusi na okretijama i gasu, ispraznim ga do kraja , utocim 50 kn i na vrhu gasa je vec gusenje neko lagano nakon 20 km je to ocigledno vec i imam osjecaj da se vozim duzu relaciju tako da bi skurio motor..
nije mi tolko do tog kaj sa 50kn to radi, nego kaj zna tak i sa 200-300 kn boca je bačva od 80l mislim ili 75. 8g. staro sve skupa odrzavano nikako :D
Autor: Reno - 20-10-2012, 08:27:18
Jer ti se to i prije servisa događalo?da i prije servisa otkad sam ju kupio,nije to nista strasno nego mi ide na zivce kad sam na rezervi pa se zaboravim i krenem prestizat a ono op zacuka i nastavi dalje al na benzinu a onda poludi oce motor da iskoci van iz auta :hehe:
Autor: sakelije - 20-10-2012, 13:44:10
da i prije servisa otkad sam ju kupio,nije to nista strasno nego mi ide na zivce kad sam na rezervi pa se zaboravim i krenem prestizat a ono op zacuka i nastavi dalje al na benzinu a onda poludi oce motor da iskoci van iz auta :hehe:To se i meni par puta dogodilo i izgleda čudno .. kad se to dogodi u prvoj brzini :o000: :o000: :o000: :o000:
propadne skroz pa f... explodira na benzin :icon_1: ko najveci manijak u županiji...
Autor: Mike20 - 20-10-2012, 14:07:29
ima li kakvih saznanja u vezi cijene plina od 1,11
Malo je prerano još
Autor: Alfa Dreams - 21-10-2012, 09:32:35
flanđa brc lcs mislim just ili tak nekaj iz tog doba..
nakrkam 200 kn radi oke oke ima tu i tam neki black out.
upali se rezerva tj. pocne blinkat zadnja lampica i auto se sve vise gusi na okretijama i gasu, ispraznim ga do kraja , utocim 50 kn i na vrhu gasa je vec gusenje neko lagano nakon 20 km je to ocigledno vec i imam osjecaj da se vozim duzu relaciju tako da bi skurio motor..
nije mi tolko do tog kaj sa 50kn to radi, nego kaj zna tak i sa 200-300 kn boca je bačva od 80l mislim ili 75. 8g. staro sve skupa odrzavano nikako :D
da i prije servisa otkad sam ju kupio,nije to nista strasno nego mi ide na zivce kad sam na rezervi pa se zaboravim i krenem prestizat a ono op zacuka i nastavi dalje al na benzinu a onda poludi oce motor da iskoci van iz auta :hehe:
Vas zeza ista stvar. Ako je sve servisirano i promjenjeno onda je igra u boci. Ako su boce dugo u uporabi vrlo lako je moguće da imate u bocama plinskog ulja. Trebali bi potrošiti do kraja plin, otkopčati boce i otovriti plovak. Počistiti to smeće van iz boca i gas dalje :ok:
Autor: Reno - 21-10-2012, 12:17:44
Autor: zvrk - 21-10-2012, 12:22:52
evo danas mi se opet desilo natocio 100kn plina prosao sam 40km i stisnem ga u prvoj pun gas i prebaci na benzin a imam jos za 60km. mislim da cu opet do boyskog jer ne zelim nista sam radit oko plina jer neznam i kakve sam srece dignut cu i sebe i auto u zrak :hehe:što tebi troši 1kn/1km?
to je oko 17,5 lit./100 km ::)
Autor: Reno - 21-10-2012, 12:26:04
što tebi troši 1kn/1km?pa ono da tu po rijeci kreni stani uz malo brzu voznju al kad ga normalno vozim da idem bas stedit onda prodem sa 100kn 120,130km al ja sam zadovoljan i sa ovim 1kn 1km al se vozim ko gospodin :craz
to je oko 17,5 lit./100 km ::)
Autor: zvrk - 21-10-2012, 13:21:22
Autor: Batina - 21-10-2012, 17:35:23
Vas zeza ista stvar. Ako je sve servisirano i promjenjeno onda je igra u boci. Ako su boce dugo u uporabi vrlo lako je moguće da imate u bocama plinskog ulja. Trebali bi potrošiti do kraja plin, otkopčati boce i otovriti plovak. Počistiti to smeće van iz boca i gas dalje :ok:
moguce lako jer mi i plovak cvilii na najace.
znaci spraznim do kraja i mogu slobodno otvorit iza
Autor: Alfa Dreams - 21-10-2012, 17:54:33
moguce lako jer mi i plovak cvilii na najace.
znaci spraznim do kraja i mogu slobodno otvorit iza
Tako je. Otkopčaš prvo svu struju i odšarafiš lajtung od punjenja i koji ide prema isparivaču. Izvadi bocu van i lagano odšarafiš onih 5-6 šarafa koji drže plovak.
Počet će ti šištati lagano i smrdit plin zato radi to u provjetrenoj prostoriji. Kad prestane šištat fino otvori do kraja i počisti van sve i samo zatvori bocu, pošarafi sve i na punjenje. Javi kaj nađeš u boci :hehe:
Autor: Mike20 - 21-10-2012, 18:57:02
Autor: Alfa Dreams - 21-10-2012, 20:12:53
Javi i poslikaj što nađeš u boci-i mene zanima
Ne bi bilo fer da nađe neke lijekovite trave, a nas ne pozove :smijeh :smijeh :smijeh
Autor: Mike20 - 21-10-2012, 20:31:38
Autor: tool75 - 22-10-2012, 09:12:25
Meni isto kad je pri kraju zna tako isključivat i tulit alarm ako jače stisnem gas. Čak i kad ima pola tanka, a idem skroz do kraja s okretajima zna isključit. Ako ne isključi uz alarm onda aut. prebaci na benzin iznad nekih 5000 okretaja i vrati na plin kad padnu okretaji.
Ne vjerujem da ima ulja u boci jer sam neki dan rasklapao isparivač, elektroventil i nista ulja nisam našao unutra, skroz suho sve. 2007. ugrađeno. Valjda onda nema ni u boci :?:
Autor: Alfa Dreams - 22-10-2012, 09:36:49
Meni isto kad je pri kraju zna tako isključivat i tulit alarm ako jače stisnem gas. Čak i kad ima pola tanka, a idem skroz do kraja s okretajima zna isključit. Ako ne isključi uz alarm onda aut. prebaci na benzin iznad nekih 5000 okretaja i vrati na plin kad padnu okretaji.
Ne vjerujem da ima ulja u boci jer sam neki dan rasklapao isparivač, elektroventil i nista ulja nisam našao unutra, skroz suho sve. 2007. ugrađeno. Valjda onda nema ni u boci :?:
Tebi onda definitvo padne tlak na isparivaču ili ti je smjesa presiromašna na visokim okretajima i onda komp pomisli da nema plina i prebaci te na bengu. Imaš jedan (večinom imbus) šaraf na isparivaču s kojim podižeš tlak,
ali to bi se trebalo štelat dok si prikopčan na komp pa odmah vidiš za koliko si digao.
Obično se već od 1 krzga osjeti razlika. Poigraj se doma s tim, nije to nuklearna fizika, zapamti koliko si ga okrenuo i u koju stranu, pa ak je još gore vrati i probaj u kontra stranu.
Autor: tool75 - 22-10-2012, 11:23:13
Tebi onda definitvo padne tlak na isparivaču ili ti je smjesa presiromašna na visokim okretajima i onda komp pomisli da nema plina i prebaci te na bengu. Imaš jedan (večinom imbus) šaraf na isparivaču s kojim podižeš tlak,
ali to bi se trebalo štelat dok si prikopčan na komp pa odmah vidiš za koliko si digao.
Obično se već od 1 krzga osjeti razlika. Poigraj se doma s tim, nije to nuklearna fizika, zapamti koliko si ga okrenuo i u koju stranu, pa ak je još gore vrati i probaj u kontra stranu.
Naručen sam već na štelanje mape pa ću im pripomenut, znam za taj šaraf, time se štela napetost opruge koja napinje membranu.
Znači ispravno bi bilo da se plin ne bi smio isključivat do samog kraja, tj. kad se potroši skroz boca da isključi jednom i to je to :?:
Autor: Alfa Dreams - 22-10-2012, 13:36:58
Onda kad se voziš na 2000 okretaja pa ga upališ i napraviš jo 10 km lagano. TO je OK.
Ali kad ti tek počne rezerva,a ti imaš još 5-6 litara to onda nije normalno.
Ja kad imam oko 2-3 litre zakucam ga do 6300 u blokadu na plin bez problema.
Isto tak bi moralo biti i tebi.
Autor: RoadRunner - 22-10-2012, 13:41:39
Autor: Alfa Dreams - 22-10-2012, 14:02:12
Na tako manjoj količini vam ovisi i položaj boce .... jer na krivinama se ponaša kao i na benzin , kad izgubi tekuću fazu ,izgubi i tlaka pa senzor to registrira i prebaci....
:da: Ovisi jel je plovak na 0 ili 30 stupnjeva :craz
Autor: RoadRunner - 22-10-2012, 14:06:12
Autor: Alfa Dreams - 22-10-2012, 14:10:39
naravno :ok: ,mada ga ljudi namjerno naštelaju na niže da više stane plina u bocu :craz:da: :da: I onda kad im se i utoči plinskog ulja, sistem ga posrka i onda Via Servis :hehe:
Autor: brijac - 22-10-2012, 20:49:04
Autor: tomo 75 24v - 22-10-2012, 20:54:51
ja sam danas ugradio plin u firmi http://www.eko-gas.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=14&Itemid=26 (http://www.eko-gas.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=14&Itemid=26) i mogu reći da sam zasad prezadovoljan.auto radi savršeno mirno na leru i pod punim gasom,ne osjeti se nikakav gubitak snage u odnosu na benzin.tank sam ispraznio do kraja,tih par litara plina koji su bili unutra,prešaltao je na benzin glatko,bez i najmanjeg trzaja..i na rezervi ide u visoke okretaje bez da prebaci na benzin...ako tako ostane,ja prezadovoljan..majstori su bili ljubazni i profesionalni pa ih preporučujem i dalje :ok:mislim da češ bit zadovoljan ja sam nekad tamo radijo i samo montiram dalje te uređaje i nema problema :ok:
Autor: Alfa Dreams - 22-10-2012, 21:15:15
ja sam danas ugradio plin u firmi http://www.eko-gas.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=14&Itemid=26 (http://www.eko-gas.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=14&Itemid=26) i mogu reći da sam zasad prezadovoljan.auto radi savršeno mirno na leru i pod punim gasom,ne osjeti se nikakav gubitak snage u odnosu na benzin.tank sam ispraznio do kraja,tih par litara plina koji su bili unutra,prešaltao je na benzin glatko,bez i najmanjeg trzaja..i na rezervi ide u visoke okretaje bez da prebaci na benzin...ako tako ostane,ja prezadovoljan..majstori su bili ljubazni i profesionalni pa ih preporučujem i dalje :ok:Otkrij nam koji si sistem kupio :?: :da:
Autor: brijac - 22-10-2012, 21:18:44
Autor: Alfa Dreams - 22-10-2012, 21:21:17
valtek dizne,stako toroidna boca,isparivač tomasetto
Tomasetto (vjerojatno Arktic), Valtek dizne (crne, žute ili crvene?) i u toj kombinaciji obično bude
i AG komp. Koji plinski ECU imaš?
Autor: brijac - 22-10-2012, 21:32:03
Tomasetto (vjerojatno Arktic), Valtek dizne (crne, žute ili crvene?) i u toj kombinaciji obično budedizne su crne,Auto Gaz Centrum-Compact,mislim da je tomasetto alaska
i AG komp. Koji plinski ECU imaš?
Autor: Alfa Dreams - 22-10-2012, 21:40:49
dizne su crne,Auto Gaz Centrum-Compact,mislim da je tomasetto alaska
:handclap: :handclap: :handclap:
Bravo, ovo vjerujem da ovi znaju što rade.
Imaš istu instalaciju i istu kombinaciju dizni, isparivača i elektronike koju sam i ja sebi ugradio.
Napravio sam 50.000 u godinu i pol. Nikakvih problem ni servisa - ništa - toči-vozi.
Nakon 10.000 ili prije će ti sjest injektori i malo će se morat korigirat smjesa i to je to :ok:
Autor: brijac - 22-10-2012, 21:43:58
Autor: kix - 22-10-2012, 21:46:09
Autor: brijac - 22-10-2012, 21:47:38
A sad ono najbitnije,koliko krznenih te to izaslo?to je ono najinteresantnije - s toroidnom bocom 5600kn(keš) ,s običnom bocom bi bilo još povoljnije
Autor: kix - 22-10-2012, 21:51:40
Autor: Batina - 24-10-2012, 19:03:12
Ne bi bilo fer da nađe neke lijekovite trave, a nas ne pozove :smijeh :smijeh :smijehbit ce ovaj vikend ionako planiram bocu malo pomaknut prema naprijed i dole jer su je postavili ni vrit ni mimo, tak da nemogu ni rezervnu gumu stavit/izvadit nit mi bilo kaj stane u bunker.. a 1 cm je dosta da se sve "normalno" koristi
Autor: Alfa2204 - 26-10-2012, 15:56:34
naime problem je taj sto taj plin nije nikada servisiran,i sad je poceo strasno curit...trenutno za 50kn plina prodjem cca 60km. :mad: trebao bih zamjeniti membrane ili cijeli isparivac...e sad,pitanje je dali netko zna gdje se jos moze potraziti same membrane,osim u tim-autu(jer su pred zatvaranje) hvala
Autor: Alfa Dreams - 26-10-2012, 17:56:35
ovako radi se o AR 156 1.8ts,plin je landi renzo,direktno ubrizgavanje.
naime problem je taj sto taj plin nije nikada servisiran,i sad je poceo strasno curit...trenutno za 50kn plina prodjem cca 60km. :mad: trebao bih zamjeniti membrane ili cijeli isparivac...e sad,pitanje je dali netko zna gdje se jos moze potraziti same membrane,osim u tim-autu(jer su pred zatvaranje) hvala
Kak to misliš curiti? Jel auto troši puno ili doslovce negdje smrdi plin?
Autor: Isus - 26-10-2012, 18:12:28
Molim te još objasni ono curenje?
Autor: -164- - 26-10-2012, 19:34:54
tko je u Zg najbolji za servis Tartarini sistema?
ja znam samo za PCZ
3. puta postavljam isto pitanje...nadam se da netko ima neki savjet
Autor: Alfa Dreams - 26-10-2012, 22:25:31
3. puta postavljam isto pitanje...nadam se da netko ima neki savjet
Ako netko zna servisirati i Landirenzo i AG i Tomasetto i BRC znal bu i Tartarini.
Idi kod nekog pametnog čovjeka i bok, ak hoćeš ja ti dam broj na pp i riješio si problem.
Autor: Mike20 - 27-10-2012, 08:08:57
Ak ne znate gdje slagati plin i sve oko plina, a niste daleko od Zaboka (nekih 50tak km sjevernije od Zagreba) preporučam servis Tidala.
Čovjek zna, hoće, može, svaki problem može riješiti ili predložiti rješenje
http://www.tidala.bloger.index.hr/default.aspx (http://www.tidala.bloger.index.hr/default.aspx)
Autor: gandi - 27-10-2012, 20:35:54
Ako netko zna servisirati i Landirenzo i AG i Tomasetto i BRC znal bu i Tartarini.
Idi kod nekog pametnog čovjeka i bok, ak hoćeš ja ti dam broj na pp i riješio si problem.
Auto Silvio.
Nazovi i provjeri za Tartarini. 100% radi Tomasetto i BRC
Autor: tool75 - 28-10-2012, 23:00:39
Autor: fiatuno - 28-10-2012, 23:42:14
na mjestu nema kruha
Autor: zvrk - 29-10-2012, 00:14:25
većina majstora samo odradi u mjestu....ovi bolji odrade i u vožnji...
Autor: Alfa Dreams - 29-10-2012, 08:48:08
Koliko je nuzno da se na servisu plina ide na vožnju sa spojenim kompom? Ovaj put serviser to nije radio, samo na mjestu je podesavao smjesu :?: Čemu ta kontrola u vožnji uopće i može li se na mjestu to namjestiti kako treba?Jesi ti riješio svoj problem?
U vožnji ti se vidi kak se auto u kojem režimu odaziva na gas, i ovisno o kvaliteti (skupoći) injekotra koje imaš može ti se štimati vrijeme otvaranja tj. koliko dugo da ostane injektor otvoren izraženo u milisekundama.
Većina ih može na 2 ms, malo bolji na 1 ms, a konig i prins na 0.2 milisekunde. I naravno s takvim injektorima možeš naštimati da auto manje troši. Jer u nekim reimima je dosta injektoru da je otvoren i manje od 1 ms,a injektor recimo minimalnu vrijednost daj 2 i odmah ti je duplo više goriva uletilo nego što je trebalo.
S takvim injektorima imaš potrošnju ko na benzin, a kad bi se izbušile dizne plina čim bliže usisu ili se upustila cijevčica čim bliže usisnom ventilu, auto bi trošio još manje jer ne bi imao gubitaka dok se mješa sa zrakom već bi praktički ulazilo gorivo u cilindar ko kod dizelaša. To je i jedan od razloga zašto dizelaži i manje troše. Ne rasipaju gorivo po usisu već ga direkt tuku u cilindar :ok:
Autor: tool75 - 29-10-2012, 09:38:49
Jesi ti riješio svoj problem?
U vožnji ti se vidi kak se auto u kojem režimu odaziva na gas, i ovisno o kvaliteti (skupoći) injekotra koje imaš može ti se štimati vrijeme otvaranja tj. koliko dugo da ostane injektor otvoren izraženo u milisekundama.
Većina ih može na 2 ms, malo bolji na 1 ms, a konig i prins na 0.2 milisekunde. I naravno s takvim injektorima možeš naštimati da auto manje troši. Jer u nekim reimima je dosta injektoru da je otvoren i manje od 1 ms,a injektor recimo minimalnu vrijednost daj 2 i odmah ti je duplo više goriva uletilo nego što je trebalo.
S takvim injektorima imaš potrošnju ko na benzin, a kad bi se izbušile dizne plina čim bliže usisu ili se upustila cijevčica čim bliže usisnom ventilu, auto bi trošio još manje jer ne bi imao gubitaka dok se mješa sa zrakom već bi praktički ulazilo gorivo u cilindar ko kod dizelaša. To je i jedan od razloga zašto dizelaži i manje troše. Ne rasipaju gorivo po usisu već ga direkt tuku u cilindar :ok:
Nije skroz rješeno, sad isključuje plin samo zadnjih 50-60 km, to bi bilo kad zadnja lampica počne treperit, prvih 250 km nije ni jednom isključio pri opterećenju, ni do blokade kad ode. I sad prebacuje na leru bez ikakvog trzaja i malo finije se vozi na plin, al to je i rekao da se vratim da se još poigra ako bude isključivalo jer da su to sada detalji... Inače mi je tog servisera preporučio tidala... Al realno i kad su prije stelali u vožnji nisu rješili to prebacivanje na benzin pri opterećenju, ali nisam im to ni spominjao kao problem jer sam mislio da to tako mora biti kad je plin na rezervi.
Autor: Alfa Dreams - 29-10-2012, 10:36:21
Autor: tool75 - 29-10-2012, 10:55:00
Autor: fiatuno - 29-10-2012, 11:13:30
Razmišljam i da si ipak ugradim podmazivanje ventila, to bi mogao i sam složit, no gdje bi se to moglo kupiti? Koliko sam shvatio to je samo spremnik za to ulje cjevčicama povezan u usisnom, sa instalacijom plina ne treba nista spajati?netreba ti to podmazivanje
a to prebacivanje kod naglijeg ubrtazavanja, previse ti pada tlak u sistemu
provjeri filter plina ispred isparivača i ispuši cjevčice prema map senzoru plina
i nek ti namjeste da na manjem tlaku prebacuje na benzin, tako ćeš moć skoro sav plin iz boce potrošit al će svaki put zacukat prije prebacivanja na benzin kad si na rezervi
Autor: tool75 - 29-10-2012, 11:48:22
netreba ti to podmazivanje
a to prebacivanje kod naglijeg ubrtazavanja, previse ti pada tlak u sistemu
provjeri filter plina ispred isparivača i ispuši cjevčice prema map senzoru plina
i nek ti namjeste da na manjem tlaku prebacuje na benzin, tako ćeš moć skoro sav plin iz boce potrošit al će svaki put zacukat prije prebacivanja na benzin kad si na rezervi
Filteri su novi oba dva i isparivač repariran. Prema map senzoru imam samo jednu cjevčicu, koliko sam skužio po tvorničkom manualu taj map senzor kod brc sequenta24 služi samo za neku dijagnostiku, al ispuhat ću i nju. :ok:
A sto se tiče tlaka sada je na 650 mb namješteno ako sam dobro shvatio i da bi trebalo bez isključivanja radit do kad ostane zadnja litra plina. Prije je bilo 1000 mb.
Za podmazivanje sam mislio da je bolje da ga ima iako alfama ne treba. Ali ako se ventili rotiraju oko svoje osi zbog samočišćenja čađe iz benzina, kad nemaju sta očistit na plinu glodat će siceve nekom logikom. Ili su sicevi na alfama toliko dobri da će prije protuć radilica nego otić sicevi od plina :craz
Autor: Mike20 - 29-10-2012, 11:55:29
Piše na njemu koji max. bar može isporučiti.
Autor: IvanZg - 29-10-2012, 12:17:32
MIslim da je problem baš u BRC isparivaču koji ne može dati veći tlak od npr 1 bar kad bi trebalo možda 1.2bara.
Piše na njemu koji max. bar može isporučiti.
zato je prins zakon....je najskuplji al se stela kako god treba jer injektori drze dva puta vece tlakove od svih ostalih...isparivac isto..
nekazem da drugi nevaljaju al ja imam traume od prethodnog auta na kojem sam imao tartarini kojem sam u 50 000 km promjenio valjda 3 membrane...
Autor: Reno - 29-10-2012, 13:26:18
netreba ti to podmazivanjemeni kad je na rezervi zacuka prije nego sto prebaci na plin znaci to je normalno ne mora me brinut :?:
a to prebacivanje kod naglijeg ubrtazavanja, previse ti pada tlak u sistemu
provjeri filter plina ispred isparivača i ispuši cjevčice prema map senzoru plina
i nek ti namjeste da na manjem tlaku prebacuje na benzin, tako ćeš moć skoro sav plin iz boce potrošit al će svaki put zacukat prije prebacivanja na benzin kad si na rezervi
al mi je debilno stavim 150kn plina i 100km ga mogu ganjat i sve 5 sljedecih 50km cim stisnem naglo gas do kraja odmah zacuka i prebaci na benzin :rolll: pa nemam ja para da uvijek bude pun to je sestak :hehe:
Autor: Alfa Dreams - 29-10-2012, 14:15:34
meni kad je na rezervi zacuka prije nego sto prebaci na plin znaci to je normalno ne mora me brinut :?:
al mi je debilno stavim 150kn plina i 100km ga mogu ganjat i sve 5 sljedecih 50km cim stisnem naglo gas do kraja odmah zacuka i prebaci na benzin :rolll: pa nemam ja para da uvijek bude pun to je sestak :hehe:
Normalno je da zacuka. Kao što ti je kolega rekao, neka podese nižu vrijednost tlaka nakon kojeg prebaci i bok.
Autor: brijac - 29-10-2012, 15:13:19
Autor: Tomek - 29-10-2012, 15:15:06
Autor: Alfa Dreams - 29-10-2012, 15:56:15
meni ne trzne ni malo kad je plin na rezervi pa prebaci na bengu..da nema zvučnog signala,nema šanse da bih promjenu primijetio....i na bengu ga prebaci tek kad je stvarno prazan,a ne dok je u njemu još 5 ili 10 litara plina...ja imam sljedeći problem,pokazivač ima 4 zelene i jednu crvenu točkicu kao rezervu..s prvom zelenom napravim oko 130km,s ostalima oko 150km i onda s crvenom,tj rezervom ,skoro 200km!!jel se to da nekako naštelati da bolje i preciznije pokazuje?
Naravno da se da podesiti. Meni osobno to ne smeta jer uvijek kad tankam plin poništim kilometre na nulu i odmah si tak pratim potrošnju. :ok:
Autor: Mike20 - 29-10-2012, 15:59:16
zato je prins zakon....je najskuplji al se stela kako god treba jer injektori drze dva puta vece tlakove od svih ostalih...isparivac isto..
nekazem da drugi nevaljaju al ja imam traume od prethodnog auta na kojem sam imao tartarini kojem sam u 50 000 km promjenio valjda 3 membrane...
Ok, kvaliteta košta, al na kraju priče ispadne da nije niš kvalitetniji od Tomasetta, a košta par puta više.
Tomasetto Alaska s mog auta je izdurao skoro 150 000km bez diranja, ide do 140ks snage motora, tlak na izlazu se može štelati od 0.9-1.8 bara, a košta 500-600 kuna u redovnoj prodaji :cigara:
Isto tak npr Prins prema Valtek injectorima je ogromna razlika u cijeni, radije imam rail od 4 injecotra koje si sam repariram svakih 30 000km za niti 150 kuna ili ak treba zmijenim ih sve za 600 tinjak kuna, nego imati injector koji jedan košta skoro soma kuna i da recimo crkne špula ili kaj drugo-u banani si
Kod mene senzor tlaka plina radi super, zadnjih 10 litara normalne vožnje mogu skoro skroz iscijediti i napraviti 100tinjak km, al ak jače štišćem gas, naravno prebacuje na benzin.
Prela benzin plii obrnuto pod gasom se ne osjeti-mislim da je to do centrale (STAG 300) koja ne uključi/ isključi sve injektore, nego to radi jedan po jedan.
Tu opciju nemaju puno skuplji sustavi
Autor: Alfa Dreams - 29-10-2012, 16:01:28
Autor: Isus - 29-10-2012, 16:17:31
A sad usporedbe Prins i tartarini. Nisu u istoj ligi, Prins je vrh ponude skupa s BRCom a tartarini sredina, skupa s tomasettom, STAGom.
JA sebi moram valteke reparat mapu poštelat u vožnji jer se teli. U Auto Silviu su mi samo auto kalibrirali čim sad rješim problem sa strujo idem u thomgas ili davim talibana da se to poštela kak spada.
Još da nabavim komparator za poštelat hod injekotra di bi mi bio kraj :craz :craz
Autor: Mike20 - 29-10-2012, 17:10:51
http://www.njuskalo.hr/mjerni-instrumenti/komparator-0-10-mm-insize-oglas-4326504 (http://www.njuskalo.hr/mjerni-instrumenti/komparator-0-10-mm-insize-oglas-4326504)
http://www.njuskalo.hr/strojevi-obrada-metala/mjerni-alat-oglas-4578815 (http://www.njuskalo.hr/strojevi-obrada-metala/mjerni-alat-oglas-4578815)
:cigara:
Autor: tool75 - 30-10-2012, 21:30:57
Još malo se poigraju i riješit će čovjek. Očito zna što radi čim ti je i ovo već riješio :ok:
Izgleda da nije puno napravio. Prebacuje glatko na plin i to je to.
Prebacivanje na benzin je ostalo i već sa nekih 13-17 l u tanku, je bolje nego prije, jer ga sa pola do punim tankom neće baš nikad prebacit na benzin.
Sa tih 13-17 l isključi ga na visokim okretajima npr. na autoputu i to na nekoliko načina nema pravila izgleda. Ili uz alarm ili prebaci bez alarma uz veće ili manje cukanje, a nekad i neprimjetno i vrati sam na plin kad padnu okretaji ili pak uopće ne prebaci na benzin nego ide na plinu do kraja.
Najgore je sto ponekad, rijetko, zna jako zacukat na nekih 6000 okretaja, malo zacukava napred nazad karoseriju, sekundu, dve i tek onda krene naglo dalje na benzinu do kraja.
Sve mislim da su vrijednost tlaka na kojoj prebacuje na benzin previše snizili i da to zbog toga radi, ali opet zašto isključuje plin sa toliko plina u tanku.
Jer kaže serviser da je namjestio do zadnje litre plina u tanku, a meni prebacuje sa 13-17. Prevelika je to razlika da bi se snižavanjem puno napravilo, a možda ne bi dobro radio jer bi tlak plina bio premali. Nesto drugo tu ne valja. :?:
Autor: Mirsad - 31-10-2012, 07:47:56
meni ne trzne ni malo kad je plin na rezervi pa prebaci na bengu..da nema zvučnog signala,nema šanse da bih promjenu primijetio....i na bengu ga prebaci tek kad je stvarno prazan,a ne dok je u njemu još 5 ili 10 litara plina...ja imam sljedeći problem,pokazivač ima 4 zelene i jednu crvenu točkicu kao rezervu..s prvom zelenom napravim oko 130km,s ostalima oko 150km i onda s crvenom,tj rezervom ,skoro 200km!!jel se to da nekako naštelati da bolje i preciznije pokazuje?
de mi reci koliki ti je to lpg rezrvora i koja ti je alfa ?
Autor: Reno - 31-10-2012, 07:59:59
Normalno je da zacuka. Kao što ti je kolega rekao, neka podese nižu vrijednost tlaka nakon kojeg prebaci i bok.:ok:
jel zna netko kod koga bi mogao u rijeci i okolici otic da mi to podese jer neda mi se svako toliko ic kod boyskog zbog sitnice. u frigo adriu ne idem,na viskovu ima jedan decko sta radi plin al nema nista za tratarini,jos netko :?:
Autor: tool75 - 31-10-2012, 09:46:57
Autor: Reno - 31-10-2012, 09:53:20
Izgleda da je Boyski najbliža opcija na riječkom području, i meni za BRC.ma najgore od svega mi je sto uvijek moram cekat 3,4 sata kad im dovezem auto a onda izludim tamo u potpicanu obisao sam selo 16 puta uzduz i popreko zadnji put sam 2 sata lezao na toboganu kod vrtica malo se suncao :hehe:
Autor: brijac - 31-10-2012, 11:56:21
de mi reci koliki ti je to lpg rezrvora i koja ti je alfa ?40 litara stane umjesto rezervnog kotača,a auto vidiš u potpisu :redf:
Autor: alen_156 - 31-10-2012, 13:57:55
Autor: Alfa Dreams - 31-10-2012, 14:30:56
40 litara stane umjesto rezervnog kotača,a auto vidiš u potpisu :redf:
to je zato jer je Škoda :hehe:
Zar i ti sinko u škodilak. Frend svom silom nije htio "stari auto". Ja ga nagovaral na Alfu jtd ili stari TS 8V da se vozi
i da nema problema. Ali ne, kaj bi kupoval stari auto, popravljal non-stop, on za 8 let staru alfu da isto penez ko i za 3 staru škodu i bla bla bla.
Na kraju 2 mjeseca mu se počel paliti check-engine, ap ju je vozil 5 puta u 2 tjedna na servis bije ukupno tjedan dana bez auta, pa su okrivili EGR, pa su mu to mjenjali, pa ispalo da se opet pali pa nije EGR nego katalizator, promjenili katalizator i sve bilo uredu 2 tjedna i onda mu se prije tjedan dana dogodilo da je auto upal u safe mode i ne ide više od 40 i ne prima gas, a on na autoputu kod spačve i ide za Srbiju.
Zove me jer znam koga. Ne znam :hehe:
Autor: brijac - 31-10-2012, 18:19:33
to je zato jer je Škoda :hehe:ima takvih auti kod svake marke i modela,ima jtd-a koji se stalno kvare ima i ts-a koji su krepali...probao i jedno i drugo..puno ovisi o prijašnjem vlasniku,a nekad je jednostavno peh u pitanju....zasad je škodilak ok,rega me košta ko za alfu samo osiguranje :)
Zar i ti sinko u škodilak. Frend svom silom nije htio "stari auto". Ja ga nagovaral na Alfu jtd ili stari TS 8V da se vozi
i da nema problema. Ali ne, kaj bi kupoval stari auto, popravljal non-stop, on za 8 let staru alfu da isto penez ko i za 3 staru škodu i bla bla bla.
Na kraju 2 mjeseca mu se počel paliti check-engine, ap ju je vozil 5 puta u 2 tjedna na servis bije ukupno tjedan dana bez auta, pa su okrivili EGR, pa su mu to mjenjali, pa ispalo da se opet pali pa nije EGR nego katalizator, promjenili katalizator i sve bilo uredu 2 tjedna i onda mu se prije tjedan dana dogodilo da je auto upal u safe mode i ne ide više od 40 i ne prima gas, a on na autoputu kod spačve i ide za Srbiju.
Zove me jer znam koga. Ne znam :hehe:
želje i mogućnosti su u današnje vrijeme jako daleko jedno od drugih,da ne želim opet alfu,nebi ostao na forumu....
škoda je praktično i povoljno prijevozno sredstvo,ništa drugo.više od toga ni ne očekujem :)
Autor: zvrk - 31-10-2012, 18:20:08
ima li novosti jel se sutra mijenja cijena5,80kn nova cijena :ok:
Autor: brijac - 31-10-2012, 18:21:21
Autor: Zh0xX - 31-10-2012, 18:28:50
40 litara stane umjesto rezervnog kotača,a auto vidiš u potpisu :redf:po tom ispada da ti troši 5.5l plina? :?:
Autor: Marko11 - 31-10-2012, 20:04:38
5,80kn nova cijena :ok:Dva mjeseca nisu mijenjali cijenu, u ta dva mjeseca benzin vise padao nego rastao, a oni sada dizu cijenu :violent-smiley-039:
Autor: brijac - 31-10-2012, 20:08:50
po tom ispada da ti troši 5.5l plina? :?:ne nego 8,na duže relacije bi ga možda mogao spustit ispod 6,sljedeći mjesec idem za njemačku ,pa ću onda testirat..kak si ti izračunao 5,5? :?:
Autor: dogo - 31-10-2012, 22:39:47
Autor: brijac - 31-10-2012, 22:46:59
ma dali je moguće da gamad diže cijene plina........pa šta je s njima tj. državom,benza padne 50-60lipa u mj dana a oni kontra još podignu 13 lipa....nemogu vjerovat koje pizdarije radi gamad koja god da je.i na sve to još mi 450kn na tehničkom uzmu....jel zna netko po kakvim pitagorinim poučcima se izračunava ta smiješna cijena jer nema nikakve logike kao ni za puno stvari.to te treba veselit jer je to samo najava za povećanje cijena benge i dizela... ::)
Autor: dogo - 31-10-2012, 22:51:52
Autor: Basta - 01-11-2012, 07:10:28
Autor: zuna - 01-11-2012, 08:59:46
Autor: Alfa Dreams - 01-11-2012, 09:06:39
Ma možemo mi ući u sto EU isto ćemo ići u sto PM s ovim sradovima na čelu :violent-smiley-039:ba"smo ušli" :hehe: :hehe: :hehe:
Autor: Mirsad - 01-11-2012, 09:12:46
po tom ispada da ti troši 5.5l plina? :?:
Ma koliko sam ga skonto sa 40L predje 480km= potrosnja 8,3 :ok: ma skoda je zakon neka se forum zove skoda/ QV
Autor: Mirsad - 01-11-2012, 09:14:59
40 litara stane umjesto rezervnog kotača,a auto vidiš u potpisu :redf:
Ma problem je AVATAR kad se to vidi niko ne gleda dalje QV
Autor: Mike20 - 01-11-2012, 09:17:36
Pričali su da je osjetno pala potrošnja benzina/dizla, a očito je da potrošnja plina stagnira ili čak raste, to je jedino objašnjenje za pad cijena benge za više od pol kune, a povećanje cijena LPG-a
Autor: Marko11 - 01-11-2012, 09:40:24
Barem sam procistio benzinske injektore ::)
Autor: Zh0xX - 02-11-2012, 21:25:23
ne nego 8,na duže relacije bi ga možda mogao spustit ispod 6,sljedeći mjesec idem za njemačku ,pa ću onda testirat..kak si ti izračunao 5,5? :?:ma ja skonto da sa prvom zelenom napraviš 130 a sa svakom idućom 150, znači 130+450+200 :redf:
Autor: brijac - 02-11-2012, 22:39:13
ma ja skonto da sa prvom zelenom napraviš 130 a sa svakom idućom 150, znači 130+450+200 :redf:onda bi svi pokupovali škode :hehe:
Autor: Zh0xX - 04-11-2012, 23:52:30
onda bi svi pokupovali škode :hehe:ja prvi :hehe:
Autor: porec46 - 05-11-2012, 12:50:03
Autor: alfavu - 05-11-2012, 12:55:33
Autor: porec46 - 05-11-2012, 12:57:52
Autor: alen_156 - 05-11-2012, 13:49:23
Autor: porec46 - 05-11-2012, 14:04:36
a vodik jel cuo tko za to
Autor: kristyanhr - 05-11-2012, 14:07:47
Autor: Isus - 05-11-2012, 14:12:35
Na flandju mozes staviti al ako detonira a mogao bi ode usisna grana.
Za ca 7500 kn se stavi solidna direkcija i bok. Nazvi boyksi >www.boyski.hr (http://www.boyski.hr) i raspitaj se, covjek je prvo ime za autoplin u hr.
Autor: dogo - 05-11-2012, 19:47:09
Autor: Alfa Dreams - 05-11-2012, 21:54:00
kakv mrtvi vodik. zaboravi.Prvo ime plina je Taliban :ok:
Na flandju mozes staviti al ako detonira a mogao bi ode usisna grana.
Za ca 7500 kn se stavi solidna direkcija i bok. Nazvi boyksi >www.boyski.hr (http://www.boyski.hr) i raspitaj se, covjek je prvo ime za autoplin u hr.
Autor: VIPER999 - 09-11-2012, 10:56:10
Imam priliku kupiti plinsku instalaciju za svoj auto, mašina je 1.6 16v Twin Spark ... a plinska instalacija je bila na boxeru, mislim da se radi o flanđi ... dal se to da montirati, ne da se, koliko košta ... koja su iskustva s ovakvim kombinacijama ...
Autor: brijac - 09-11-2012, 11:53:07
Autor: brijac - 09-11-2012, 11:54:12
Autor: alen_156 - 09-11-2012, 12:48:49
Autor: VIPER999 - 09-11-2012, 12:56:39
neda se,sjebat ćeš usisnu s njim,neće dobro radit,nećeš moć atestirat.uzmi novu direktnu i nemaš brige
a što rabljene instalacije se ne daju atestirat ??
Autor: Isus - 09-11-2012, 13:07:17
Moras vidjet dal flandja odgovara usisu.
Temperatura plina je niska, kad dodje u dodir sa zrakom poce padati ka -40°C. Kolika je tocno ne znam, tj. ne mogu naci podatke.
Autor: Alfa Dreams - 09-11-2012, 13:08:37
a što rabljene instalacije se ne daju atestirat ??Da se atestirati ali moraš imati kupoprodajni ugovor od boce i montažu ti mora raditi mehaničar koji onda izdaje račun i potvrdu.
Što se tiče tvog pitanja da li se da ugradit taj plin, odgovor je da; da se složiti, pogotovo ako je sve ispravno i ako sistem ima i motorići minimuma I AKO GA DOBIVAŠ ZA ČIK (max 1000 kn s bocom).
Ja i frend smo preselili sa Audija 80 B2(čini mi se 1.8 benzinca) na BMW 3 E36 1.6 kompletnu instalaciju na flandžu. Sve je radilo i trošio je oko 2l plina više nego benzina. I prodan je auto negdje u Križevce i čovjek se još uvijek fura, samo smo mu rekli da svakih 15-20.000 mijenja sviječice da mu slučajno ne bi izdetoniral i to je to. Sve je rađeno prije 5 mjesec.
Autor: brijac - 09-11-2012, 14:17:11
Da se atestirati ali moraš imati kupoprodajni ugovor od boce i montažu ti mora raditi mehaničar koji onda izdaje račun i potvrdu.koliko bi mu dobar majstor zaračunao ugradnju i papirologiju za atest kod takvog prebacivanja?koliko ima majstora koji će na alfin ts htjeti ugrađivat sistem na flanđu i koliko od njih će to napravit da bude ok?ja mislim da je trošak velik,a rizik da cijela priča neće dobro završit još veći....al to je samo moje mišljenje...
Što se tiče tvog pitanja da li se da ugradit taj plin, odgovor je da; da se složiti, pogotovo ako je sve ispravno i ako sistem ima i motorići minimuma I AKO GA DOBIVAŠ ZA ČIK (max 1000 kn s bocom).
Ja i frend smo preselili sa Audija 80 B2(čini mi se 1.8 benzinca) na BMW 3 E36 1.6 kompletnu instalaciju na flandžu. Sve je radilo i trošio je oko 2l plina više nego benzina. I prodan je auto negdje u Križevce i čovjek se još uvijek fura, samo smo mu rekli da svakih 15-20.000 mijenja sviječice da mu slučajno ne bi izdetoniral i to je to. Sve je rađeno prije 5 mjesec.
Autor: Isus - 09-11-2012, 14:35:50
za direkciju su meni bili rekli u Thomgasu 2000kn, ruke i materijal, a materijal ce bit lajtunzi.
Thomgas ili Autosilvio u ZG.
Cepelin izbgjegavati.
Autor: VIPER999 - 09-11-2012, 20:08:55
Ako je alugrana nema porblema oko ugradnje.
za direkciju su meni bili rekli u Thomgasu 2000kn, ruke i materijal, a materijal ce bit lajtunzi.
Thomgas ili Autosilvio u ZG.
Cepelin izbgjegavati.
Da kod mene je alugrana, još nemam info od prodavača dali je direktni ili flanđa ... samo znam da bude instalacija negdje na Riječkom području ... ako bude
Autor: alen_156 - 29-11-2012, 14:42:43
Autor: Mike20 - 29-11-2012, 14:53:05
Autor: alfa 156 1.7 - 29-11-2012, 15:15:34
6,08 je kunu previše :p030:
Autor: davor.mikes - 29-11-2012, 15:24:38
6,08 :violent-smiley-039:
Autor: Sasa.R - 29-11-2012, 15:25:32
Autor: Tomek - 29-11-2012, 15:37:15
Autor: davor.mikes - 29-11-2012, 18:08:07
natankao eurosuper 98 za 2,36km - to je oko 9,10 kn
:p030:
Autor: Mike20 - 29-11-2012, 20:56:26
Autor: alen_156 - 01-12-2012, 18:35:34
Autor: brijac - 01-12-2012, 18:44:45
Autor: alen_156 - 02-12-2012, 10:25:57
Autor: Mirsad - 06-12-2012, 11:39:56
Autor: Mike20 - 06-12-2012, 13:21:18
Pozdrav, pricajuci danas sa jednim likom rekao mi je da je obavezno promjena bakrene cijevi od boce do isparivaca svake 3-5 godina :?: zna li ko sta o tome :?:
Bedastoće, netočno.
Ja sam nakon 5 godina ili 150 000km radi sebe promijenio preventivno sva plinska gumena crijeva: od injektora do grane i od isparivača do filtera i dalje do injektora i prekontrolirao spojeve (pjena sa spužve namočena u neki deterđent)
Autor: Mirsad - 06-12-2012, 13:27:35
Autor: Alfista145 - 06-12-2012, 14:23:28
5,99 u ine sad treba vidjet koliko ce privatnici podignut dosada je bilo 5,65 kod privatnikaPrivatne benzinske 5.99 :ok:
Autor: alen_156 - 06-12-2012, 15:56:01
Autor: RoadRunner - 06-12-2012, 16:09:52
Ina-Priljevo : 5.89kn
OMV : 6.08kn
VukaBenz : 5,79kn.....
Ko je ovdje lud :rol: ::) :hehe:
Autor: Isus - 06-12-2012, 16:18:11
Pa eto i ja smatram da bi se trebalo prekontrolisati ili pak promjeniti gumena crijeva ali ova bakrena ? nema logike, sad se po novom i ne koriste vise bakrena no neka plasticna crijeva, znali tko dali su bolja ta plasticna od ovih starih bakrenih.
To mi je prva rijec da se koristi plastika umjesto bakra.
ovo s promjenom lajtunga je glupost!
Boca se bila atestirala svakih 5 godina, sad je to produzeno na 10, a posto nema u HR institcuije koja bi izvela tlacnu probu nakon 10 godina moras novu bocu uzimat jer inace ne prolazis tehnicki.
Autor: Mike20 - 06-12-2012, 17:15:16
Autor: Mirsad - 06-12-2012, 18:12:54
Autor: Tomek - 06-12-2012, 18:19:36
Autor: Mirsad - 06-12-2012, 18:37:46
A siroti, cak 25€ dode atest... Kod nas je na svu srecu atest samo 1200kn i svake godine dodatnih 550kn na regu...
ocigledno nisi dobro procito Atest boce je 25eura, a atest LPG instalacije je 100eura- znaci ukupan atest za vozila na LPG koji vazi 5 godina u BiH iznosi 125eura.
Autor: Tomek - 06-12-2012, 18:58:05
ocigledno nisi dobro procito Atest boce je 25eura, a atest LPG instalacije je 100eura- znaci ukupan atest za vozila na LPG koji vazi 5 godina u BiH iznosi 125eura.
opet puno jeftinije nego kod nas...
Autor: Alfista145 - 06-12-2012, 19:47:39
Autor: Alfista145 - 06-12-2012, 19:49:08
Autor: Isus - 06-12-2012, 20:18:49
Ja se ispricavavam svaki 10 godina atest...
ne, nakon 10 godina kupujes novu bocu i ides na djelomicni atest.
Autor: Alfista145 - 06-12-2012, 20:31:28
ne, nakon 10 godina kupujes novu bocu i ides na djelomicni atest.A kad nemam pojma sta je mom starom reko covjek :wal: nesto mi je bio spominjao na 2 godine onda nesto na 5 i nesto na 10 ::)
Autor: Mirsad - 06-12-2012, 21:07:01
opet puno jeftinije nego kod nas...
sto se tice razlike u cijenama to ne mozes tako porediti, nije isto zivjeti i raditi u HR i BiH.
Autor: alfa 156 1.7 - 26-12-2012, 22:15:01
Dali je tko imao problema sa točenjem plina, naime u bocu od 80 lit. mi je prije stalo oko 62- 65 lit plina
sa time da je zadnjih 15 lit nabijalo. Sada zadnjih 3 mjeseca nikako ne stane više od 50 lit. ili kada
bi trebao početi nabijati odma stane. ima tro kakvo riješenje :mah:
Autor: Mike20 - 27-12-2012, 07:47:43
Ja sam to primjetio:na jednoj benzinskoj je tlak punjenja viši, brže se boca napuni, i vibrira zadnjih 7 litara. Na drugoj se duže puni, ne nabija već stane ranije i par litara manje
A može biti i do multiventila ili se sam plovak s vremenom može svinuti pa manje plina stane jer počne ranije zatvarati
Autor: Tomek - 27-12-2012, 07:49:15
Autor: Mike20 - 27-12-2012, 08:45:50
Na ostalim da
Autor: alfa166twinspark - 28-12-2012, 17:28:43
koliki joj tank moze stati u prostor za rezervni?
:mahm
Autor: rokidjano - 28-12-2012, 19:07:43
Autor: maXonja - 28-12-2012, 21:13:32
Autor: Alfista145 - 28-12-2012, 21:59:49
kolika max boca staje u alfu 156?Meni u 145 stane 40l i imas bocu od 42l, kod rezervne gume, 156 po meni je isto.
koliki joj tank moze stati u prostor za rezervni?
:mahm
Autor: alfa166twinspark - 29-12-2012, 01:43:15
Meni u 145 stane 40l i imas bocu od 42l, kod rezervne gume, 156 po meni je isto.
znaci nema sanse da boca od 75 litara (ukupnog) kapaciteta stane u gepek 156ice... :000:
Autor: Alfista145 - 29-12-2012, 08:26:57
znaci nema sanse da boca od 75 litara (ukupnog) kapaciteta stane u gepek 156ice... :000:kako ne? Nece stat kod rezervne gume al u gepek ce stati.
Autor: Mike20 - 29-12-2012, 08:49:51
Ili laički, nekih 40tak lipa bi plin mogao pojeftiniti
Autor: Alfista145 - 29-12-2012, 08:55:21
Eto, navodno nova max. preporučena cijena plina će biti 8% manja od dosadašnje koja je 6.06kn/lDa, prije par dana je bio 6.06 sada je 5.99 :rolll: Nadam se da ce padati opet.
Ili laički, nekih 40tak lipa bi plin mogao pojeftiniti
Autor: maXonja - 29-12-2012, 10:35:13
znaci nema sanse da boca od 75 litara (ukupnog) kapaciteta stane u gepek 156ice... :000:
Ja imam 67l umjesto rezervnog kotača... Malo je previsoka, ali što se tiče promjera boce nema problema.
Autor: alfa166twinspark - 29-12-2012, 11:02:34
Ja imam 67l umjesto rezervnog kotača... Malo je previsoka, ali što se tiče promjera boce nema problema.
koliko ti cm viri izvan ruba gepeka? pretpostavljam da se radi o 4-5 cm? to je dobra zapremina :ok:
pitanje za plinase, moze li se namjestiti da se boca puni do npr. 90%? mislim da je to sasvim bezbjedno a kod auta sa manjim gepekom kao sto je 156 znaci puno na autonomiji :color:
Autor: maXonja - 29-12-2012, 11:20:48
koliko ti cm viri izvan ruba gepeka? pretpostavljam da se radi o 4-5 cm? to je dobra zapremina :ok:
Otprilike tako negdje, da
Autor: DOVLA - 29-12-2012, 21:42:35
kolika max boca staje u alfu 156?ja imam 60litara i malo viri pod tapecirungom
koliki joj tank moze stati u prostor za rezervni?
:mahm
Autor: Pero156TS - 29-12-2012, 21:51:31
Autor: Mike20 - 30-12-2012, 07:53:50
pitanje za plinase, moze li se namjestiti da se boca puni do npr. 90%? mislim da je to sasvim bezbjedno a kod auta sa manjim gepekom kao sto je 156 znaci puno na autonomiji :color:
Može. Izvadi se plovak i svine malo. Vele da nije to pametno po ljeti kad su više temperature, al nisam još čuo za nekakve posljedice-ionako kad se digne tlak, na multiventiu višak baci van
Autor: DOVLA - 31-12-2012, 13:50:19
Autor: alfa 156 1.7 - 31-12-2012, 13:55:11
sada max 55 lit ubocu od 80 lit.
Autor: DOVLA - 31-12-2012, 13:57:15
Autor: alfa 156 1.7 - 02-01-2013, 08:42:04
Evo jutros utočio 400 kn plina po 5,65 kn :craz
Ušparao 25 kn
P.S. opet u bocu stane više valjda je plovak proradio.
Autor: brijac - 05-01-2013, 20:00:09
nakon vožnje,auto normalno gasim i ,logično, u motoru ostaje plin kao zadnje korišteno gorivo.e, sad je pitanje koliko tog plina ostane,dal radi toga možda otežavamo samom motoru jutarnje paljenje?jel ima smisla prije gašenja prebaciti na benzin ?
ili ujutro odmah nakon 2,3 takta povuče benzin i dalje normalno radi?
Autor: Batina - 05-01-2013, 22:03:06
Autor: dogo - 06-01-2013, 01:37:38
Autor: zuna - 06-01-2013, 09:25:17
Autor: Mike20 - 06-01-2013, 11:46:55
Autor: Mike20 - 06-01-2013, 13:43:15
Autor: Batina - 06-01-2013, 15:18:23
Autor: dogo - 06-01-2013, 20:39:38
Autor: mane - 16-01-2013, 19:37:17
Nemam to namjeru sam spajat, nego me zanima čisto informativno da znam pribavit djelove.
Autor: maXonja - 16-01-2013, 19:42:39
Autor: mane - 16-01-2013, 19:47:52
Autor: gandi - 16-01-2013, 21:10:18
Trebaš od bunkera do motora provući bakrenu cijev od 6 mm i trožilni kabel za plovak i ventil.
Za pod haubu ti treba centralina, isparivač, rail sa injektorima, nešto cijevi za plin i vodu, senzor tlaka plinske faze i filter plinske faze.
Što se brandova tiče, kombinacija Valtek - Tomasseto je dobra (auto silvio radi s time), Lovato je okej, Landi Renzo je za mene smeće (ovo nije objektivno jer sam ja imao gadno iskustvo s njime), BRC je vrhunski.
Autor: Mike20 - 16-01-2013, 22:19:39
Autor: Batina - 17-01-2013, 12:34:16
nije tak tragicno ide vozi se, jeftinije je al nebi fala vise, dizne to je majka.
flandja je oke za male motore tipa punto 0.9 do 1.2 kaj imaju usisnu od litre sve skupa ili vw koji ima isto relativno male usisne..
Autor: gandi - 17-01-2013, 13:04:08
Što se flanđe tiće, što provjereno znam je da radi ona i na coupeu i na passatu 2,0. Istina da je na oba bio odvrnut plin da se ne mora zatvarati usis, al poanta priče je da radi. Al i dalje nema smisla.
Autor: mane - 17-01-2013, 13:16:20
Autor: gandi - 17-01-2013, 13:51:11
S druge strane, ugradnja na flanđu i zatvaranje usisa... Košta te performansi motora i više troši. Ugradnja na flanđu i otvaranje plina toliko više troši da se jednostavno ne isplati zezat s time, niti ulagati na takav način.
Autor: Mike20 - 17-01-2013, 15:00:12
Što se tiče cijena, novi Valtek rail je 100ojra (repracija starog 400-500kn), Tomasetto isparivač novi 500-600kn, reparacija starog isto toliko itd
Kompletni novi injection sustav za tvoj auto bi bio nekih 6000kn okvirn o plus atest oko 1000kn. Ako se dosta voziš i misliš Alfu voziti još par godina-go for it.
Ako ne, nemoj ni o tome razmišljati.
Možeš ti skrpati nešto rabljeno bez atesta za 200-300 eura na flanđu, al to ti je veliki rizik i od uštede ništa
Autor: Batina - 17-01-2013, 20:01:51
Nema veze veličina usisne grane ako ćeš stavljati multipoint i po dva injektora na svaku stranu, što bliže usisnim ventilima. I ne yebu te nikakve potrebne restrikcija usisa i sl peezdarije.
Što se flanđe tiće, što provjereno znam je da radi ona i na coupeu i na passatu 2,0. Istina da je na oba bio odvrnut plin da se ne mora zatvarati usis, al poanta priče je da radi. Al i dalje nema smisla.
falio sam jedan dio u postu sto nisam napisao da se radi o fladnji problematicnoj dok direkcija nema beda, pogotovo ako se busi thortle bodi za uvod plina i dizne su iznad motora pa to sve bude extra kratko i tad boxer radi na plin extra cak i bolje nego na benzin.
Autor: gandi - 17-01-2013, 20:14:58
Autor: aumarko - 18-01-2013, 18:16:09
Tema ima 69 stranica i vjerujem da ima svasta lijepo za nauci, ali trenutno nemam vremena sve citati pa cu postaviti direktno pitanja.
Šta znači plin na flanđu i direktan plin? Koja je razlika.
a drugo, važnije pitanje, koliko bi koštala ugradnja plina za 156, 1.8ts, 103kw, 2001. godište? Naravno sa atestom i svim popratnim pi***rijama. Dakle - ključ u ruke. :)
Autor: gandi - 18-01-2013, 18:59:35
Kod sustava s injektorima na motor se stavlja plinska centralina koja kupi parametre od centraline motora i nekih senzora, a za puštanje plina u usisnu granu prinu plinski injektri. Za razliku od prvog sustava tu ne treba raditi nikakve restrikcije na dobavi zraka, jer elektronika po postavljenim parametrima propušta točno onu količinu plina koja je potrebna za rad. Sam taj sistem je u startu štedljiviji od onog štedljivijeg sustava na flanđu (za čepom u usisu), a sve to bez ikakvog gubitka na performansama. A ukoliko si netko da jako puno truda za sve izmapirati auto na plin može raditi čak i bolje nego na benzin.
Ti od sustava na flanđu odustani odmah u startu. A što se ovog drugog tiće, od nekakvih 6 do 9 tisuća kuna (cca). Moja preporuka ti je da kontaktiraš Auto Silvio na staroj samoborskoj i popričaš malo sa Silviom. Slobodno mu reci da ih je preporučio Luka iz Rijeke.
Autor: aumarko - 18-01-2013, 19:19:13
U međuvremenu sam našao neki kalkulator isplativosti ugradnje plina. Po tome koliko ja km radim, meni bi se isplatio plin nakon 28 mjeseci. Znači cca 2 godine.
Vidim da su preporuke Lovato plin, Tomasseto, BRC.
Nisao sam na neki forum autplin-forum - tako nešto...
Svi hvale taj tomasseto sa nekom kombinacijom dijelova stag 300
Uglavnom, ako bude sreće, možda se i odlučim na ugradnju do ljeta. Ako alfa ne ode prije jer sam ju i stavio u oglasnik baš radi te potrošnje. 11 litrica sad po gradu po ovoj zimi mi je ipak malo preveć za džep. A opet, žao mi prodat auto jer je ispravan skroz.
Autor: gandi - 18-01-2013, 19:22:42
Autor: Sizif - 19-01-2013, 15:03:25
Nedavno mi je jedan decko sa 156com na benzi reko da Auto Tim iz ZG daje ponudu za V6 sa bocom u gepeku ( koliko se sjecam) za 7000kn
Cito malo po raznim forumima i svi ih hvale a posto su zastupnici za SLO HRV i BIH ocigledno znaju sta rade
Dali imaju slucajno poslovnicu negdje blize OS?
Isto tako sam procito par pozitivnih kritika za Auto Mestar iz BJ, to i nije tak daleko, ima neko nest za rec o njima?
Autor: alen_156 - 19-01-2013, 15:11:18
Autor: Kola156 - 19-01-2013, 16:18:54
LPG se mozda bude guro u moju ragu pa da provjerim samo di ga ugradit
Nedavno mi je jedan decko sa 156com na benzi reko da Auto Tim iz ZG daje ponudu za V6 sa bocom u gepeku ( koliko se sjecam) za 7000kn
Cito malo po raznim forumima i svi ih hvale a posto su zastupnici za SLO HRV i BIH ocigledno znaju sta rade
Dali imaju slucajno poslovnicu negdje blize OS?
Isto tako sam procito par pozitivnih kritika za Auto Mestar iz BJ, to i nije tak daleko, ima neko nest za rec o njima?
Pitaj Peabj za Auto mestra, on mu je stavljao isto u 166 2,5 V6
Autor: Sizif - 19-01-2013, 16:27:38
Pitaj Peabj za Auto mestra, on mu je stavljao isto u 166 2,5 V6Fala kolega :ok:
Autor: Mike20 - 19-01-2013, 16:36:50
Ja sam s njima imao nevjerojatno loša isustva
Autor: joe957al - 19-01-2013, 18:56:49
LPG se mozda bude guro u moju ragu pa da provjerim samo di ga ugraditaquaplin Našice...bliže ti je, a i imaju iskustva sa V6
Nedavno mi je jedan decko sa 156com na benzi reko da Auto Tim iz ZG daje ponudu za V6 sa bocom u gepeku ( koliko se sjecam) za 7000kn
Cito malo po raznim forumima i svi ih hvale a posto su zastupnici za SLO HRV i BIH ocigledno znaju sta rade
Dali imaju slucajno poslovnicu negdje blize OS?
Isto tako sam procito par pozitivnih kritika za Auto Mestar iz BJ, to i nije tak daleko, ima neko nest za rec o njima?
Autor: Mike20 - 20-01-2013, 09:35:43
posjedujem alfu 156 1,8 ts sa landi renzo direktnim plinom i na onoj gumi koja ide iz rasplinjaca put sprica ima jedna tuljasti filteric i tu mi se malo cuje plin dal to moze povecat potrosnju i kolko kosta taj filteric
Ak se čuje plin, preitegni šelnu ili zamijeni gumenu cijev.
Koliko je star plinski sustav i koliko km ima?
Ja kupujem te filtere plina po 50tak kuna komad.
Al kad kupuješ pazi koji je promjer cijevi-imaš 12 i 14mm
Autor: alen_156 - 20-01-2013, 11:11:56
dignem haubu i vidim da je jedna od ta dva jacka ispa
dakle isteka se ali sa donje strane motora odakle ide ta jedna zica ima samo jedna jack a gore od glavne struje auta put plina idu 2zice sad di ide ta druga zica ja jackon ljubicaste boje
Autor: Mike20 - 20-01-2013, 11:23:09
E sad, to rekoh napamet.
Imaš kakvu sliku?
Autor: alen_156 - 20-01-2013, 12:36:19
Autor: Mike20 - 20-01-2013, 13:39:19
Probaj psolikati, al da se našto vidi tj. kakve oznake i napiši koji plinski sustav imaš
Autor: Zh0xX - 20-01-2013, 15:01:08
nemam sliku slikat cu ugl idu dvi zice gore sta struje i jedna dole od motora i tu jednu smedu san usteka i sad prebaciva na plin sve ok al nzn dal je igdi bila ustekana ta ljubicastakoji sistem imas, proizvodac mislim? ljubicasta ti je vjerojatno jack za lambda sondu... :da:
Autor: alen_156 - 20-01-2013, 16:00:26
Autor: Mike20 - 20-01-2013, 22:17:15
Autor: alen_156 - 20-01-2013, 22:27:32
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/45487_401072353313385_789396161_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/734361_401072396646714_1667857584_n.jpg
Autor: Mike20 - 20-01-2013, 23:09:44
Autor: alen_156 - 20-01-2013, 23:15:57
Autor: Mike20 - 20-01-2013, 23:42:34
Autor: Zh0xX - 21-01-2013, 10:22:20
Autor: gandi - 21-01-2013, 15:51:14
Autor: aumarko - 21-01-2013, 20:02:34
Da li se može plin ugraditi u nekoj drugoj državi i kod nas odraditi atest?
Znači, odem u Sloveniju ili Bosnu, tamo ugradim plin za manje nofce i kod nas samo napravim atest.
Autor: Mike20 - 21-01-2013, 20:50:26
Autor: alen_156 - 21-01-2013, 21:01:13
Autor: Mike20 - 21-01-2013, 21:15:59
zanima me koliko dode filtera plina znaci onaj na gumi sa rasplinjaca put sprica landi renzo plinski sistem
50-70kn otprilike, ja sam ga kupovao u:
http://www.eko-gas.hr/ (http://www.eko-gas.hr/)
LR ima filtere MED al staviš bilo koji
Autor: Zh0xX - 22-01-2013, 16:35:01
Lambda sonda se ne mora nužno spajati, a + se često uzima sa bobine.pa da, zato i kažem da je to možda to kad mu radi sve normalno :ok:
Autor: dogo - 31-01-2013, 17:34:02
Autor: brijac - 31-01-2013, 18:24:18
Autor: dogo - 31-01-2013, 18:58:06
Autor: joe957al - 31-01-2013, 19:27:33
navodno 5.28knpotvrdjeno, bio na OMV-u rekli da ne točim puno :song:
Autor: alen_156 - 31-01-2013, 20:44:04
Autor: Alfista145 - 01-02-2013, 10:46:52
Autor: Reno - 01-02-2013, 10:52:00
Autor: Alfista145 - 01-02-2013, 10:54:11
Autor: Reno - 01-02-2013, 10:58:31
kad sam kupio alfu bio je oko 4,4.5kn znam da sam za cca 200kn imao punu bocu sad mi je nekih 50kn skuplje ako bude 5.28 to je ok jos da oce past na 5kn bilo bi super
Autor: maXonja - 01-02-2013, 11:25:00
Pa koliko vidim, piše da je 5.28kn
Autor: Alfista145 - 01-02-2013, 11:35:23
Autor: Tomek - 01-02-2013, 12:48:04
Autor: Batina - 01-02-2013, 19:29:07
Autor: dogo - 01-02-2013, 19:58:15
Autor: Mike20 - 01-02-2013, 21:55:14
Btw, zbrajal sam malo, isprobaval aute i definitivno mi je jeftinije voziti noviji auto sa plinom nego dizla (1.4T vs 1.9jtd)
Autor: DOVLA - 01-02-2013, 22:21:13
Autor: alen_156 - 02-02-2013, 10:01:18
Autor: dario145 - 02-02-2013, 14:23:06
Autor: Mike20 - 02-02-2013, 16:13:28
5.28kn je na omw-u a u crodux 5kn
....a po novom su ista firma :craz
Autor: dario145 - 03-02-2013, 00:31:39
....a po novom su ista firma :crazNisam znao'. :ok:
Autor: gandi - 05-02-2013, 08:51:00
ja kupim benzinca benzin prede 10kn kupim dizela nafta prede 10kn kupim auto sa plinom plin skoci za 2kn pa sta da kupim vise :shocked: ::)
pokaznu za autotrolej
Autor: alfa 156 1.7 - 27-02-2013, 19:46:13
Plin od 1.3.2013 ? koliko kn :komp:
Autor: dogo - 27-02-2013, 22:55:22
Autor: maXonja - 28-02-2013, 22:03:35
Autor: maXonja - 28-02-2013, 22:10:27
Autor: alfa 156 1.7 - 01-03-2013, 11:27:06
Našao sam informaciju da bi bio 5.43kn
Dobar pogodak
Autor: bullet - 01-03-2013, 12:28:14
Autor: alfa 156 1.7 - 01-03-2013, 12:38:29
U rijeci nema nigdje manje od 5.43 kn
Autor: davor.mikes - 11-03-2013, 07:53:23
Snižene diferencirane cijene auto-plina po lokacijama (kn/lit)
Bjelovar-motel lit 5,33
Otočac lit 5,18
Našice-Kralja Tomislava lit 5,33
Beli Manastir-Osječka lit 5,27
Đakovo-Nazorova lit 5,27
Đakovo-Preradovićeva lit 5,27
Valpovo-Bana Jelačića lit 5,37
Rovinj-Gripole lit 5,37
Pazin lit 5,37
Sisak-Zagrebačka lit 5,33
Nova Gradiška-Relkovićeva lit 5,33
Drniš lit 5,27
Vukovar-Priljevo lit 5,18
Pula UNP lit 5,23
Autor: alfa 156 1.7 - 11-03-2013, 19:52:41
Opet me zajebava punjenje plina,
dakle u bocu od 80 lit mi već pola godine neide više od 45- 50 lit plina iako ju ispraznim do kraja
dali je netko imao takav problem i kako ga riješiti?
Autor: Mike20 - 11-03-2013, 20:09:56
Autor: bullet - 12-03-2013, 01:35:53
Autor: alfa 156 1.7 - 13-03-2013, 13:09:02
Autor: Mike20 - 13-03-2013, 13:14:36
Autor: alfa 156 1.7 - 14-03-2013, 13:01:31
Ak je do nedavno bilo sve ok, svinula se poluga plovkaDali je moguće sam to popraviti ili mora kod servisera :mah:
Autor: Mike20 - 14-03-2013, 14:01:21
Trebaš naravno skroz isprazniti plin, i kad bude već otvoreno, nek pogleda dal na dnu spremnika ima taloga ulja-odmah se to počisti.
Nije to skup ni komplicirani zahvat, al kad ga odradi serviser, bar si miran u slučaju kakvih nedajbože daljnjih problema
Mislim da ti je Boyski najbliži ak se ne varam
Autor: Batina - 14-03-2013, 19:11:19
isparivac sam skidao 5x i cak sam crijevo kratio doma sam i brtvu staru nabio i stisnuo i evo brtvi extra.. sad sam skuzio da mi je probila velka membrana u isparivacu i da moram mjenjat ih i skidat cu isparivac po valjda 10 puta i nemam u vidu mjenjat to.uvijek nakon promjene sapunica i gledat i nikad nista.
Autor: maXonja - 14-03-2013, 22:49:57
90% ih nemjenja brtve ja sam vadio bocu i otvaro radi drugih stvari i bila je cista i prazna. nisam mjenjao brtve ni ista i nije nista pustalo.
isparivac sam skidao 5x i cak sam crijevo kratio doma sam i brtvu staru nabio i stisnuo i evo brtvi extra.. sad sam skuzio da mi je probila velka membrana u isparivacu i da moram mjenjat ih i skidat cu isparivac po valjda 10 puta i nemam u vidu mjenjat to.uvijek nakon promjene sapunica i gledat i nikad nista.
Potpis na ovo... Ja vec par puta skidao ventil boce, skidao isparivac, mijenjao filter plina i nisam mijenjao brtve niti rezao cijevi.
Sve dobro stegnuti, provjeriti sa sapunicom i to je to.
Autor: Mike20 - 15-03-2013, 07:44:53
Istina, ak ostaviš staru, vjerojatno neće puštati jer šraf uvijek možeš malo dotegnuti da se u bakru još malo ureže.
Autor: Darkside - 25-03-2013, 18:20:20
moje pitanje glasi dali je itko od Vas ugrađivao plin u THOMGAS-u u Sesvetskom Kraljevcu?
http://www.thomgas.hr/Contact.aspx (http://www.thomgas.hr/Contact.aspx)
Čovijek mi nudi STAG komp, Valtek injektori sa zavoli ispravičem i boca u rezervnom kotaču za 6000Kn.
Stag sam imao i pamtim ga kao ok. Jeftin je i dosta pouzdan. Rekao bih neki best buy tako da bih to ubacio.
Autor: Face_Off - 25-03-2013, 19:42:49
Autor: kiki147 - 25-03-2013, 19:52:06
Pozdrav,
moje pitanje glasi dali je itko od Vas ugrađivao plin u THOMGAS-u u Sesvetskom Kraljevcu?
http://www.thomgas.hr/Contact.aspx (http://www.thomgas.hr/Contact.aspx)
Čovijek mi nudi STAG komp, Valtek injektori sa zavoli ispravičem i boca u rezervnom kotaču za 6000Kn.
Stag sam imao i pamtim ga kao ok. Jeftin je i dosta pouzdan. Rekao bih neki best buy tako da bih to ubacio.
iskreno nebi kod njih ugrađivao,radim blizu njih i znam se onak iz viđenja sa dečkima i poprrilično traljavo mi izgledaju... a pred par godina sam sa 147-com išao na servis plina i sve su parametre zeznuli,a bio sam ljen ič do Seba u Veliku Mlaku gdje je i ugrađen plin bio i nisam imao nikakvih problema.(BRC)
Jesi bio kod Seba pitao??
Sad u 156-ci imam plin koji je Seb ugrađivao (i to prvi auto koji je radio) :craz i nema nikavih problema (BRC)
Tako da se isplati dat i više para ali si siguran,to se ne radi svakih par mjeseci da se može šparat :ok:
Autor: alen_156 - 29-03-2013, 20:27:20
Autor: IvanZg - 29-03-2013, 22:44:13
Autor: Darkside - 30-03-2013, 07:13:19
iskreno nebi kod njih ugrađivao,radim blizu njih i znam se onak iz viđenja sa dečkima i poprrilično traljavo mi izgledaju... a pred par godina sam sa 147-com išao na servis plina i sve su parametre zeznuli,a bio sam ljen ič do Seba u Veliku Mlaku gdje je i ugrađen plin bio i nisam imao nikakvih problema.(BRC)
Jesi bio kod Seba pitao??
Sad u 156-ci imam plin koji je Seb ugrađivao (i to prvi auto koji je radio) :craz i nema nikavih problema (BRC)
Tako da se isplati dat i više para ali si siguran,to se ne radi svakih par mjeseci da se može šparat :ok:
Eto vidiš sa druge strane čuo sam od jedog dečka da su mu oni full dobro složili auto nakon zloglasnog ........
Kao da mu je auto radio vrhunski.
Ma slažem se ja da bi Seb BRC ugradio vrhunski, ali muči me to što je BRC skuplji i za ugradnju a i za održavanje.
Autor: Face_Off - 30-03-2013, 14:48:31
Eto vidiš sa druge strane čuo sam od jedog dečka da su mu oni full dobro složili auto nakon zloglasnog ........
Kao da mu je auto radio vrhunski.
Ma slažem se ja da bi Seb BRC ugradio vrhunski, ali muči me to što je BRC skuplji i za ugradnju a i za održavanje.
BRC odrzavanje.... 1 filter plina u 100 000km.... :hehe:
Autor: alen_156 - 30-03-2013, 15:57:08
Trebala bi valjda bit oko 5.21 od 01.04
ewo na plinskom forumu kazu da cijena ide dole za 4% i da bi max trebala biti 5,15kn
Autor: dario145 - 31-03-2013, 00:11:57
Autor: Mike20 - 31-03-2013, 09:51:07
Eto vidiš sa druge strane čuo sam od jedog dečka da su mu oni full dobro složili auto nakon zloglasnog ........
Kao da mu je auto radio vrhunski.
Ma slažem se ja da bi Seb BRC ugradio vrhunski, ali muči me to što je BRC skuplji i za ugradnju a i za održavanje.
BRC vrijedi svake kune koliko više košta.
Ja ima plin ugrađen u Cepelinu, u 6 godina preko 150 000km i NITI jednom nije bilo ni najmanjeg problema, da je auto zacuknuo, gasio, nikad niš-kombinacija je Stag 300 komp, Tomasetto Arctic isparivač, Valtek dizne od 1 ohm
Dok plin koji imam ugrađen u drugom autu u Auto Timu, koji je btw jako bio hvaljen, složen je katafakingstrofalno i dan danas niti nakon nekoliko godina ne radi dobro-al to će se riješiti uskoro u servisu Tidala
Autor: Darkside - 01-04-2013, 10:19:00
BRC vrijedi svake kune koliko više košta.
Ja ima plin ugrađen u Cepelinu, u 6 godina preko 150 000km i NITI jednom nije bilo ni najmanjeg problema, da je auto zacuknuo, gasio, nikad niš-kombinacija je Stag 300 komp, Tomasetto Arctic isparivač, Valtek dizne od 1 ohm
Dok plin koji imam ugrađen u drugom autu u Auto Timu, koji je btw jako bio hvaljen, složen je katafakingstrofalno i dan danas niti nakon nekoliko godina ne radi dobro-al to će se riješiti uskoro u servisu Tidala
Slažem se. Imao sam u 155 stag 300. Sa sustavom sam bio jako zadovoljan. Nije se ništa kvarilo. A i da je novi injektori su bagatela. Problem kod staga je bio što mi ga tadašnji serviser nije dobro podesio softwerski. Tj auto se na 4500 zapiknuo. To me smetao ali kada sam se žalio na problem dobio sam odgovor to ti je alfa.
Nije istina i točka.
Sada koliko je zaista BRC kvalitetniji zaista neznam ali znam da je skuplji 2000kn. Dali zaista vrijedi dat 2000kn više za bolji sistem, a niti sa "lošijim stagom" nisam bio ne zadovoljan?
Ipak ugradnja bi se vršila u automobil kojem je ionako tržišna vrijednost cca 18 000kn.
Autor: Mike20 - 01-04-2013, 10:41:40
Autor: Darkside - 01-04-2013, 19:19:33
Ima tko preporuku?
Autor: prime.4lpha - 01-04-2013, 21:46:05
Nedavno sam uzeo jednu Alfu 146 1.4 TS 16v s plinom. Automobil je 2000. godina s pređenih 153 tkm s ugrađenim BRC plinskim sustavom (mislim da je direktni). Na autu su ljetne gume 185/60 R14. Plinski spremnik mi ima 40 litara na mjestu rezervnog kotača.
E sad, po mojim nekim mjerenjima ispada da taj auto potroši cca 30ak litara plina na 200 km što se meni čini malo previše. Dva puta sam ga dosad točio (cca 160-170kn za 3/4 spremnika) i nakon pređenih 200njak km mi je indikator na zadnjoj crti. Gledam malo po forumima i većinom ljudi sa jednim 40l spremnikom prelaze 300-400km, a ja jedva pola od toga. Potrošnju benzina zasad nisam mjerio jer se stalno vozim na plin.
Inače kad vozim, većinom šaltam na 3k okretaja i vozim se u 4. i 5. brzini, najviše se vozim po gradu s tim da sam zadnjih 170km prešao izvan grada (s otprilike jednakom potrošnjom plina). Kad upalim auto, plin mi jako smrdi oko zadnjih kotača (kod motora ništa).
Jel ta potrošnja opravdana obzirom na moju vožnju i jačinu auta ili mi možda plin negdje curi?
Autor: Face_Off - 01-04-2013, 22:26:21
Ja imam jedno pitanje.
Nedavno sam uzeo jednu Alfu 146 1.4 TS 16v s plinom. Automobil je 2000. godina s pređenih 153 tkm s ugrađenim BRC plinskim sustavom (mislim da je direktni). Na autu su ljetne gume 185/60 R14. Plinski spremnik mi ima 40 litara na mjestu rezervnog kotača.
E sad, po mojim nekim mjerenjima ispada da taj auto potroši cca 30ak litara plina na 200 km što se meni čini malo previše. Dva puta sam ga dosad točio (cca 160-170kn za 3/4 spremnika) i nakon pređenih 200njak km mi je indikator na zadnjoj crti. Gledam malo po forumima i većinom ljudi sa jednim 40l spremnikom prelaze 300-400km, a ja jedva pola od toga. Potrošnju benzina zasad nisam mjerio jer se stalno vozim na plin.
Inače kad vozim, većinom šaltam na 3k okretaja i vozim se u 4. i 5. brzini, najviše se vozim po gradu s tim da sam zadnjih 170km prešao izvan grada (s otprilike jednakom potrošnjom plina). Kad upalim auto, plin mi jako smrdi oko zadnjih kotača (kod motora ništa).
Jel ta potrošnja opravdana obzirom na moju vožnju i jačinu auta ili mi možda plin negdje curi?
jel se ravnas po indikatoru ili... :?:
natoci pun spremnik, resetiraj kilometrazu, odvozi dok ne iskljuci plin... jedino tako ces tocno znat. jer ti indikator nije tocan uopce, tako je i kod mene :ok:
Ako ti onda bude velika potrosnja onda na servis plina i mestar ce nac uzrok :mah:
Autor: Batina - 01-04-2013, 22:36:07
Autor: prime.4lpha - 01-04-2013, 22:47:40
EDIT:
Btw, obzirom da se nisam nikad prije vozio na plin, jel se slobodno mogu vozit do kraja spremnika i sam će se isključit kad bude prazan ili? Da mi tipa ne vuče zrak ili nešto kad potroši sve.
Autor: Batina - 01-04-2013, 23:17:22
Autor: Face_Off - 01-04-2013, 23:21:43
Da, ravnam se po indikatoru. Misliš da može biti toliko off? Sad trenutno sam na zadnjoj crti i brijem da ću već sutra izbit sav plin iz njega. Na satu je trenutno 210km, pa ću vidjeti.
EDIT:
Btw, obzirom da se nisam nikad prije vozio na plin, jel se slobodno mogu vozit do kraja spremnika i sam će se isključit kad bude prazan ili? Da mi tipa ne vuče zrak ili nešto kad potroši sve.
meni je indikator ispocetka tocan bio, manje vise... sad ni blizu :hehe:
i mos slobodno do kraja, nema straha.... isprobaj, ako stvarno trosi previse, mali servis, stelanje i to je to :ok:
Autor: prime.4lpha - 01-04-2013, 23:44:50
Autor: Mike20 - 02-04-2013, 08:47:32
Samo dobrog majstora da to dobro kalibrira i :drive:
Ima tko preporuku?
Kad god kaj trebam oko plina, idem kod Tidale u Zabok, iz Vž do tam ima nekih 50-60km.
U Čk i Vž nema kvalitetnog majstora za plin, obišao sam ih sve i niti jedan nema pojma o kvalitetnom poslu, prodaju neke fore.
U Vž i Čk mi je htel pordati rabljeni filter plina sa izmjenjivim uloškom za 150 kuna, pa sam im objasnil da ak im treba ima novih filtera ima ih u ZG po 50tak kuna i da im ga ja mogu dopeljati ak oni nemaju pojma gdje :smijeh
Autor: Darkside - 02-04-2013, 09:08:53
Kad god kaj trebam oko plina, idem kod Tidale u Zabok, iz Vž do tam ima nekih 50-60km.
U Čk i Vž nema kvalitetnog majstora za plin, obišao sam ih sve i niti jedan nema pojma o kvalitetnom poslu, prodaju neke fore.
U Vž i Čk mi je htel pordati rabljeni filter plina sa izmjenjivim uloškom za 150 kuna, pa sam im objasnil da ak im treba ima novih filtera ima ih u ZG po 50tak kuna i da im ga ja mogu dopeljati ak oni nemaju pojma gdje :smijeh
Ma gledaj i ja sam iz VŽ a tih 50km mi neznači ništa u životu.
Znam da tu nema nikog kvalitetnog zato i tražim po ZG.
A Tidale se bavi samo servisom on ne vrši ugradnju.
Autor: -164- - 02-04-2013, 10:19:45
meni je indikator ispocetka tocan bio, manje vise... sad ni blizu :hehe:
i mos slobodno do kraja, nema straha.... isprobaj, ako stvarno trosi previse, mali servis, stelanje i to je to :ok:
Meni indikator isto ne pokazuje dobro..u privih 80-100 prijeđenih km već svijetli crveno kao da je rezerva, a onda mogu prijeći još 150-200km...
I imam još problem da kada vozim na plin na otvorenoj cesti onda pada i cajger benzina kao da se vozim na benzin...
To me nervira i dosad nisam uspio naći rješenje..
Da li se to može riješiti? Gdje da odem?
Autor: Face_Off - 02-04-2013, 10:26:41
Meni indikator isto ne pokazuje dobro..u privih 80-100 prijeđenih km već svijetli crveno kao da je rezerva, a onda mogu prijeći još 150-200km...
I imam još problem da kada vozim na plin na otvorenoj cesti onda pada i cajger benzina kao da se vozim na benzin...
To me nervira i dosad nisam uspio naći rješenje..
Da li se to može riješiti? Gdje da odem?
e to s padanjem kazaljke benzina dok vozis na plin jos nisam cuo.... plovak je u rezervoaru, ne bi smjelo imat ikakve veze s plinom, onako logicno gledajuci. nisu uopce spojeni.... osim ako nema neka fora s BC-om i mjerenjem potrosnje pa da prema tome pokazuje razinu.... mozda da to Seba pitas :?:
Autor: -164- - 02-04-2013, 10:29:01
e to s padanjem kazaljke benzina dok vozis na plin jos nisam cuo.... plovak je u rezervoaru, ne bi smjelo imat ikakve veze s plinom, onako logicno gledajuci. nisu uopce spojeni.... osim ako nema neka fora s BC-om i mjerenjem potrosnje pa da prema tome pokazuje razinu.... mozda da to Seba pitas :?:Vjerovatno je do BC-a i računanja potrošnje..
Pitao sam u PCZ-u i nisu imali rješenje a to, ali to je sam zadnje pitao prije godinu dana
Taj Tartarini očito nitko ne servisira osim PCZ u Zagrebu pa nema gdje drugdje pitati..
Autor: Mike20 - 02-04-2013, 11:34:32
Ma gledaj i ja sam iz VŽ a tih 50km mi neznači ništa u životu.
Znam da tu nema nikog kvalitetnog zato i tražim po ZG.
A Tidale se bavi samo servisom on ne vrši ugradnju.
Eko gas su dobri al nemaju Stag nego AG, vidi još Auto Silvio, za njih niam čuo niš loše:
http://www.auto-silvio.hr/ (http://www.auto-silvio.hr/)
Makar niti u Cepelinu ti neće niš lošije složiti, oni su bili na lošem glasu prije nego što sam ja ugrađivao, a tome ima 5-6+ godina.
Dole dela Vladek, Zagorec koji stvarno je pravi stručnjak tak da mislim da nema apsolutno nikakvih problema
Autor: Face_Off - 02-04-2013, 12:00:16
Vjerovatno je do BC-a i računanja potrošnje..
Pitao sam u PCZ-u i nisu imali rješenje a to, ali to je sam zadnje pitao prije godinu dana
Taj Tartarini očito nitko ne servisira osim PCZ u Zagrebu pa nema gdje drugdje pitati..
A valjda ces uspjet nac rjesenje za to :ok:
Ja sam upravo dogovorio veliki servis plina sa svojim mestrom :craz
Autor: -164- - 02-04-2013, 12:04:53
A valjda ces uspjet nac rjesenje za to :ok:Imaš preporuku za servis za Tartarini?
Ja sam upravo dogovorio veliki servis plina sa svojim mestrom :craz
PCZ mi je ok ali su mi daleko
Autor: Face_Off - 02-04-2013, 12:14:02
Imaš preporuku za servis za Tartarini?
PCZ mi je ok ali su mi daleko
Ja sam 500km od tebe., pa i da znam nekog ko radi Tartarini mislim da ti se ne bi isplatilo.... Meni je plin ugradjivao Ilko Jerković na Kuli Norniskoj, kod Metkovica - al on se bavi samo BRC-om...
Ne vjerujem da po zg nema neki dobar mestar za Tartarini :o000:
Autor: zuna - 13-04-2013, 12:57:19
Autor: bullet - 15-04-2013, 20:53:12
Autor: Face_Off - 15-04-2013, 20:54:07
danas gedam prije vinkovaca plin 4,55 a po bosni oko 4kn :000:
kod nas 5,20... na privatnoj benzinskoj....
Autor: Mike20 - 16-04-2013, 07:26:17
Autor: Darkside - 16-04-2013, 07:36:27
U Vž 4.99 na dvije privatne benzinske, od toga jedna ima Tifonov plin :craz
koja ima tifonov plin šilec ili kero benz??
Autor: Mike20 - 16-04-2013, 08:02:02
Autor: Darkside - 16-04-2013, 08:55:20
Točim godinama kod Šileca, ona ima Tifonov plin i u bocama, Kero ima od Ine, OMV isto ima Tifonov plin
Ma točio sam i ja kod šileca prije 155, a sad kad sam lupio plin u 156 opet dođem njih kad ono :o000:
plin 4,99 :party
Autor: Mike20 - 16-04-2013, 09:13:38
Autor: Darkside - 16-04-2013, 09:40:16
Je i ja sam se iznenadil
u biti dobio sam pouzdanu informaciju da točionice plina nama prodaju plin po litri a oni kupuju po kilogramu.
Navodno je kilogram plina 4 kn a u kilogram stane 1,8l plina.
Sad dali je to istina neznam ali pričao mi čovijek sa jedne točionice plina.
Autor: Alfista145 - 16-04-2013, 09:44:03
Autor: Darkside - 16-04-2013, 10:44:12
Autor: Mike20 - 16-04-2013, 11:19:11
u biti dobio sam pouzdanu informaciju da točionice plina nama prodaju plin po litri a oni kupuju po kilogramu.
Navodno je kilogram plina 4 kn a u kilogram stane 1,8l plina.
Sad dali je to istina neznam ali pričao mi čovijek sa jedne točionice plina.
Ne znam za LPG, ali CNG iliti metan se prodaje na kile i taj je odnos koji si napisal
Autor: Batina - 28-04-2013, 19:19:21
auto upaljen na igs netreba mi vise shema sad mi treba ako netko zna nekog ko ima program za landi rezo igs. da se to malo smanji ili zna dali se na isparivacu moze smanjit kolicina plina
landi ig1 isparivac koji je za 200+hp je sad na 1.6 boxeru od 105ks. a kompletni sistem je prije bio na alfi 156 1.8 ts pa je za prepostavit da sad ima previse plina
Autor: IgoRR - 28-04-2013, 21:47:13
Autor: alen_156 - 28-04-2013, 22:56:13
Autor: Mike20 - 29-04-2013, 05:55:57
Gdje se u Zg mogu kupiti samo filteri?
Tu sam ja kupovao:
http://www.eko-gas.hr/ (http://www.eko-gas.hr/)
Autor: Face_Off - 29-04-2013, 22:35:30
Autor: Alfista145 - 30-04-2013, 07:22:53
Autor: Mike20 - 30-04-2013, 08:25:30
Autor: Darkside - 30-04-2013, 08:54:50
Ja točim po 4.99, a od sutra 4.71
Od kuda ti ta informacija??
Mislim sutra se mjenja tek cijena plina. :hehe:
Autor: Mike20 - 30-04-2013, 09:23:13
Autor: Mike20 - 30-04-2013, 12:52:45
Autor: alfa 156 1.7 - 01-05-2013, 00:36:45
Autor: bullet - 02-05-2013, 13:07:21
Autor: Mike20 - 02-05-2013, 19:18:31
Autor: cortex - 04-06-2013, 11:13:29
Pa me zanima jel netko uopće ima kakva (po mogućnosti pozitivna ::) ) iskustva sa 159 1.8 16V LPG
Autor: -164- - 04-06-2013, 18:26:24
nisam uspio pronaći na forumu ništa o 159 1.8 16V LPG.
Pa me zanima jel netko uopće ima kakva (po mogućnosti pozitivna ::) ) iskustva sa 159 1.8 16V LPG
to je čisti Opelov motor koliko znam..1.8 MPI 140KS
nisam nikad vidio niti jednu takvu u hrvatskoj pa sumnjam da ima ljudi s iskustvom i pogotovo još s ugrađenim plinom
Autor: Tomek - 04-06-2013, 18:28:04
Autor: cortex - 04-06-2013, 19:26:30
Autor: labrador - 17-06-2013, 14:25:11
Autor: IgoRR - 17-06-2013, 14:34:09
jesi probao na raznim pumpama točiti?
Autor: fiatuno - 17-06-2013, 23:06:15
pozz ljudi...imam jedno pitanje pa ako neko ima dobar dgovor super,naime imam u autu bocu od plina na mjestu rezervnog kotaca,boca je kapaciteta 45l a meni stane u nju 24l i to da na pupmi cekam da mi se one zadnje lipe natoce,jeli netko zna u cemu je kvaka?kad je skroz prazna?
odi nekamo da ti plovak postelaju nece dobro pokazivat al stat ce 45l
Autor: alfa166twinspark - 17-06-2013, 23:54:44
to je čisti Opelov motor koliko znam..1.8 MPI 140KS
nisam nikad vidio niti jednu takvu u hrvatskoj pa sumnjam da ima ljudi s iskustvom i pogotovo još s ugrađenim plinom
ima u bosni, vozio, auto ne ide s mjesta, ali se moze plin ugraditi bez komplikacija jer nije direktno ubrizgavanje
tom motoru treba ruknuti neku turbinu i klokovati ga tamo oko 200 ks i plus LPG e to bi bio posao :wz
:rol: :cool-smiley-027:
Autor: alen_156 - 24-06-2013, 15:01:29
Autor: alfa166twinspark - 24-06-2013, 15:02:58
nervira me sto moram puniti na 80%
Autor: IgoRR - 24-06-2013, 16:06:21
ima li nacina da se boca napuni do 100%, ili bar 90%
nervira me sto moram puniti na 80%
izvadi plovak
Autor: Pekar - 24-06-2013, 19:04:49
to je čisti Opelov motor koliko znam..1.8 MPI 140KSJedan poznanik ima u zafiri takav motor sa plinom.
nisam nikad vidio niti jednu takvu u hrvatskoj pa sumnjam da ima ljudi s iskustvom i pogotovo još s ugrađenim plinom
Kupio ju novu i odmah ugradio plin. Nakon 120 tkm nije mogla brže od 170 km/h.
Morao je raditi glavu i ventile ( cca 3000 kn) i sada ope peglaj dalje.
Rekao mu majstor da je trebao štelati ventile nakon svakih 30 - 40 tkm i da nebi imao problema.
Potrošnja je oko 10-11 l plina
E sada kako ide ne mogu suditi ( moja 159-ka je 2.4 jtdm) ali solidno vuće preko 4000 o/min.
Autor: Mike20 - 25-06-2013, 09:11:26
izvadi plovak
i svini mu polugu.
Naravno, to nemoj sam raditi
Autor: alen_156 - 25-06-2013, 13:03:30
Autor: Mike20 - 25-06-2013, 13:23:00
Autor: alfa166twinspark - 25-06-2013, 20:07:18
i svini mu polugu.
Naravno, to nemoj sam raditi
moram do majstora otici mada je moj rekao da to ne radi.
baj d vej, koja je maksimalna velicina boce za 156icu? moze li stati 80 litara ikako!?
Autor: M.G.III - 25-06-2013, 20:39:02
Jedini je problem sto sad imam haubu manju od twinga :)
Autor: alfa166twinspark - 25-06-2013, 20:53:27
Moze, ja imam bocu od 80l...
Jedini je problem sto sad imam haubu manju od twinga :)
možeš li uslikati please :komp:
Autor: M.G.III - 25-06-2013, 21:09:04
Autor: alfa166twinspark - 25-06-2013, 21:43:33
Autor: labrador - 26-06-2013, 15:19:43
Autor: alfa166twinspark - 26-06-2013, 15:58:26
majstor mi je vadio plovak i kaze sad ce ti stat sigurno 40l... na sljedecem punjenju je stalo 37l a kad se to potrosilo prica opet ista opet starih 20 i koja litra..vadio je on plovak samo nezna mi objasniti sta nije u redu s njim.svaki put mi u lipu isto stane u boci,nekako mi se cini kao da nije do plovka...mislio sam da je nektko imao identican problem mozda.svako treci dan sam na bezninskoj :icon_cry:
zatvara ti multiventil nesto tu nije dobro podeseno
Autor: labrador - 26-06-2013, 21:14:07
Autor: M.G.III - 26-06-2013, 23:00:02
http://imageshack.us/a/img21/3370/6uq2.jpg (http://imageshack.us/a/img21/3370/6uq2.jpg)
Autor: M.G.III - 26-06-2013, 23:01:24
http://imageshack.us/a/img833/3391/a2ra.jpg (http://imageshack.us/a/img833/3391/a2ra.jpg)
http://imageshack.us/a/img21/3370/6uq2.jpg (http://imageshack.us/a/img21/3370/6uq2.jpg)
Hauba s bocom od 80 l...
Autor: Isus - 27-06-2013, 00:40:36
nista valja mi opet nac nekog majstora..bilo bi dobro ako se nesto da nastelat,bolje nego kupovat multiventil sa plovkom
koji ugrađivač i koji multiventil?
Moja preprouka je je Thomgas.>www.thomgas.hr (http://www.thomgas.hr), dobro rade.
Autor: aumarko - 27-06-2013, 12:09:56
Autor: alfa166twinspark - 27-06-2013, 12:47:31
Hauba s bocom od 80 l...
jesi li ti siguran da je ovo 80l boca? evo kako je kod mene u 166 boca od 80 litara
http://s19.postimg.org/w8htocudf/290920121178.jpg (http://s19.postimg.org/w8htocudf/290920121178.jpg)
Autor: Isus - 27-06-2013, 14:50:01
Može li mi tko reći gdje je u Zagrebu "najbolje" odvesti auto na ugradnju plina? AR 156. 1.8., 2001.
Po meni Thomgas.
Autor: DOVLA - 27-06-2013, 22:18:44
Može li mi tko reći gdje je u Zagrebu "najbolje" odvesti auto na ugradnju plina? AR 156. 1.8., 2001.preden sesvete,ja skroz zadovoljan i cijenom i tretmanom ako ideš pozovi se na mene
2.god. garancija :mah:
Autor: M.G.III - 27-06-2013, 23:19:52
jesi li ti siguran da je ovo 80l boca? evo kako je kod mene u 166 boca od 80 litara
http://s19.postimg.org/w8htocudf/290920121178.jpg (http://s19.postimg.org/w8htocudf/290920121178.jpg)
100%, 80 l je, znam sto sam stavljao i sta mi pise u papirima od boce.
Bogami znam i koliko plina natocim unutra :)
Na oko mi se cini da je tvoja malo duza, ali ima manji poprecni presjek...
Autor: alfa166twinspark - 27-06-2013, 23:33:25
100%, 80 l je, znam sto sam stavljao i sta mi pise u papirima od boce.
Bogami znam i koliko plina natocim unutra :)
Na oko mi se cini da je tvoja malo duza, ali ima manji poprecni presjek...
aha, super, mislio sam da ne moze stati u 156 80 litarska boca :ok:
istina malo ostaje gepeka ali moguce rjesenje moze biti krovni nosac :ok:
Autor: Batina - 28-06-2013, 15:08:01
Autor: adventurer - 28-06-2013, 16:10:00
dal se može instalacija iz jednog auta legalno preselit u drugi, znači svi računi, papiri i atesti od instalacije su u redu..
Autor: IgoRR - 28-06-2013, 16:14:34
a i pitanje opet je li ide...
Autor: Mike20 - 28-06-2013, 19:51:23
Prvo si obavezno nađi servisera koji će ti to ugraditi i dati izjavu za ugradnju te ga pitaj za cijenu svega, a onda tek kupuj uređaj
Autor: lord_eduard - 28-06-2013, 20:06:17
Autor: IgoRR - 28-06-2013, 20:15:31
Autor: lord_eduard - 28-06-2013, 20:19:56
Autor: maXonja - 28-06-2013, 21:20:22
:hehe: :hehe: nada umire zadnja
Baš jučer sam načuo na televiziji slučajno da ništa od toga čini mi se :ne2:
Autor: Mike20 - 29-06-2013, 08:08:42
Autor: alen_156 - 29-06-2013, 13:49:41
Autor: brijac - 29-06-2013, 14:57:00
Autor: Mike20 - 30-06-2013, 14:07:08
Autor: Mirsad - 30-06-2013, 20:05:21
Autor: Marko11 - 30-06-2013, 20:32:16
Kod nas u Sarajevu je cijena LPG fino spala sad je litar 50 feninga :love:
:o000: pa to je manje od 2kn
Autor: alfa166twinspark - 30-06-2013, 22:37:16
Kod nas u Sarajevu je cijena LPG fino spala sad je litar 50 feninga :love:
misliš 50 evro centi :rol:
Autor: alen_156 - 01-07-2013, 06:45:27
nebih rekao,ipak je cijena benzina pala....po meni ,ako ne ostane cijena plina ista,onda će pasti još niže...
Sta san ti ja reka
Autor: brijac - 01-07-2013, 10:00:43
Sta san ti ja rekanisam sretan...
Autor: alen_156 - 01-07-2013, 14:30:38
Autor: alfa166twinspark - 01-07-2013, 16:34:51
nema smisla nikakvoga benzina je pala a plin poskupio a sad cu ti rec i zasto inace sam jako dobar sa jednom vlasnikom privatne punionice i on meni veli frende moj turisti sve ih vise vozi na plin moramo i mi zaradit da mozemo zimu prezivit i zato dignu cijene
to je cisto ostvarivanje ekstraprofita jer oni imaju solidnu zaradu i pri trenutnim cijenama plina
sto bi drzava Hrvatska pogotovo kao EU clanica trebala da kontrolise
(u nas u bosni nema traznje nizacim jer nema love pa su trgovci spustili cijene)
Autor: lord_eduard - 06-07-2013, 16:29:42
Autor: Alfista145 - 16-07-2013, 20:14:09
Jel netko imao iskustva sa ovim servisom za ugradnju: http://autoplin.org/ (http://autoplin.org/) ?Bolje ovdje
http://www.boyski.hr/proizvodi.html?gkid=36&creativeid=14212463966&pos=1t1 (http://www.boyski.hr/proizvodi.html?gkid=36&creativeid=14212463966&pos=1t1)
Ja stavio kod njih. I samo pohvale :clap2:
Autor: aumarko - 16-07-2013, 21:49:37
Bolje ovdje
http://www.boyski.hr/proizvodi.html?gkid=36&creativeid=14212463966&pos=1t1 (http://www.boyski.hr/proizvodi.html?gkid=36&creativeid=14212463966&pos=1t1)
Ja stavio kod njih. I samo pohvale :clap2:
Jel to u 147-icu?
Koliko novaca je koštalo?
Autor: lord_eduard - 16-07-2013, 21:58:14
Bolje ovdje
http://www.boyski.hr/proizvodi.html?gkid=36&creativeid=14212463966&pos=1t1 (http://www.boyski.hr/proizvodi.html?gkid=36&creativeid=14212463966&pos=1t1)
Ja stavio kod njih. I samo pohvale :clap2:
Znam da, najbolji su oni, al su par tkn skuplji pa sam mislio da netko ima iskustva sa ovima iz horvata
Autor: Alfista145 - 16-07-2013, 22:43:15
Znam da, najbolji su oni, al su par tkn skuplji pa sam mislio da netko ima iskustva sa ovima iz horvataAko nije problem u parama vjeruj mi garantiram ti da ce ti vrhunski napraviti :care
Autor: Argor - 16-07-2013, 23:51:19
Znam da, najbolji su oni, al su par tkn skuplji pa sam mislio da netko ima iskustva sa ovima iz horvata
Nemoj gledati na jeftinije, bitna je kvaliteta obavljenog posla. Kolegi su montirali plinski sustav i cijevi pospajali sa plastičnim vezicama, :rolll: a nakon par tisuća km osjetio je da mu smrdi plin i naglo je ostao bez njega, kad je otvorio haubu imao je što vidjeti, na isparivaču je bila rupa, koju je napravio ventilator za hlađenje motora, zbilja su našli odlično mjesto za ugraditi ga. :metak
Autor: lord_eduard - 17-07-2013, 02:24:09
Nemoj gledati na jeftinije, bitna je kvaliteta obavljenog posla. Kolegi su montirali plinski sustav i cijevi pospajali sa plastičnim vezicama, :rolll: a nakon par tisuća km osjetio je da mu smrdi plin i naglo je ostao bez njega, kad je otvorio haubu imao je što vidjeti, na isparivaču je bila rupa, koju je napravio ventilator za hlađenje motora, zbilja su našli odlično mjesto za ugraditi ga. :metak
Da da naravno, zato i pitam jer sam ih kontaktirao i učinili su mi se ok. Kod Boyskog sam već bio na servisu i njih sam prve pitao za ugradnju, ali uvijek gledam i drugi izbor, pa onda sklepam nekakav cost/benefit. Htio sam samo vidjeti ako netko ima iskustva sa horvatom. Raspitivao sam se za v6 motore i ugradnju i cifre su zabavne. Boyski preporuča BRC, cijena sa ugradnjom 14000+ kn, drugi izbor Lovato cca 12000kn. Veliki plus kod njega je šta su već radili na tim motorima. Horvat kaže da mu se cifra kreće oko 8, 9 tkn i on bi ugradio sustav sa stargas, acon, tomasetto, irene komponentama s time da kad sam ga upitao ima li iskustva sa tim motorima je odg " svaki motor starije generacije s direktnim ubrizgavanjem ima iste zahtjeve" :grinning-smiley-044:
Autor: alfa166twinspark - 18-07-2013, 00:28:35
u velikom broju slucajeva tamo na racvi antifriza zna biti problem, naime crijevo ode, ili se raspadne ili popuca, i onda gubi vodu
nakon nekoliko popravaka dao sam si istokariti taj dio i trajno rijesio problem
inace cijene u BiH ugradnje u v6 su nekih 800 eur, brendirani sekvent sistemi, sto je znatno nize nego kod vas u HR :rolll:
ali bi vjerovatno ugradnjom u drugoj drzavi imali problema prilikom homologacije i upisa, tehnickog itd...no nisam 100% siguran :rolll:
Autor: IgoRR - 18-07-2013, 00:46:12
Autor: -164- - 18-07-2013, 08:12:58
budu plastični T komadi koji su GOVNO, pod obavezno moraju biti metalni
meni isto stavljaju taj plastični T-razdjelnik i već par puta sam ga mijenjao jer je puštao antifriz
gdje ima taj metalni za nabaviti?
Autor: Mike20 - 18-07-2013, 09:47:38
Inače trebalo bi napomenuti kod u gradnje da ne stavljau T komade tj. spajanje isparivača paralelno, nego da ga stavljaju u seriju BEZ tih T komada.
Najlakše je staviti te T komade jer serviseri ne znaju koji auti imaju ventil za antifriz prema kabini a koji ne-koliko znam noviji talijani to nemaju, mislim da je zadnji Tipo imao, jer kad si prebacio na hladno, prekidao se i dovod tople vode prema grijaču kabine, pa bi se istop dogodilo i sa serijski spojenim isparivačem
Na Puntu sam imao isparivač u seriji i bila su samo dva spoja sa šelnama-sa termostata origigi crijevo na isparivač i sa isparivača u kabinu i radilo je perfektno.
Tak mislim složiti i na Bravu, al moram prvo nabaviti origigi crijeva prema kabini, jer su iz prerezali i stavili T komade-ukupno 6 spojeva sa šelnama plus dva na isparivaču-normalno je da na toliko spojeva negdje mora svako malo procuriti, a posebno iza na tim crijevima prema kabini gdje ona najviše "rade"-sa motorne strane stalno se trzaju, a sa strane prema "firewallu" miruju i to sve na nekih 20 cm max dužine.
Kod odabira uređaja za ugradnju, uzmi neki razvikaniji, za kojeg ima dijelova nikakvi stargasi, aconi i slični.
Stag 300 ili plus je odličan, puno opcija, otključan software i ogromna prednost je što prima bilokakve injektore raznih ohm-aža. Od injektora uzmeš Valteka ili noviji tip OMVL-a ili ove Alex (novija preciznija izvedba Valteka ) koje sam ja stavio.
S obzirom na cijenu, Tomasetto Isparivač tip Arctic ili Alaska su odlični-novi su po 500-600 kuna, rade super i na najnižim temperaturama-nema pothlađivanja u radu, izduraju čak 150 000km dok ne procure.
Tu kombinaciju bih uzeo za starije motore do euro 3.
Za novije euro 4 ili 5 nema previše razmišljanja-skuplje je OBAVEZNO bolje i garantira rad bez problema.
Ti noviji motori imaju vrlo mala vremena ubrizgavanja-oko 2ms i to mora pratiti dobra centrala plina i brzi injektori, inače motor nika neće raditi dobro.
Tu gledaš prije svega BRC, Lovato, Landi Renzo s novijim tipom injektora (al on ima zaključani software).
Stag 4 isto je odličan uređaj u raznim kombinacijama injektora/isparivača
Pojavilo se i dosta Euro4/5 plinskih uređaja, al za te motore ja osobno nebih šparao
Autor: alfa166twinspark - 18-07-2013, 11:41:12
Autor: Mike20 - 18-07-2013, 11:51:16
Moj Euro 4 nema direktbo ubrizgavanje benzina a mislim da ni Euro5 MultiAir benzinci to nemaju
Autor: IgoRR - 18-07-2013, 19:32:01
Autor: sakelije - 22-07-2013, 10:52:22
Vadija sam motor i generalaka je pala, uglavnom plin smo fino odspojili i po završetku spojili no UN NE RADI! :sad:
Sve je spojene (bar mislim) tamo di treba no onaj prekidač od plina što se nalazi u kabini nema nikakvog svitla odnosno indikacije na njemu. Sve se mislim da je neki banalni zajeb, pa ako tko ima koju pametnu što pogledati..
glavni dovod struje je ok, tj ima struje posli osigurača.. :?:
Autor: Batina - 22-07-2013, 11:42:51
Autor: sakelije - 22-07-2013, 11:49:31
Plin je tatarini
Autor: Batina - 22-07-2013, 12:21:41
Autor: sakelije - 22-07-2013, 14:29:55
Autor: dogo - 01-08-2013, 00:29:35
Autor: Darkside - 01-08-2013, 07:19:29
Autor: Mike20 - 01-08-2013, 09:15:22
Autor: Darkside - 01-08-2013, 09:39:48
Tako da sam nekako i očekivao da neće dirati.
Ma po meni je sve ok sako ne ide preko 5kn.
Autor: Mike20 - 01-08-2013, 11:38:38
Autor: alfa166twinspark - 09-08-2013, 14:44:20
morao sam mijenjati filter plina (onaj manji, mislim da je to filter gasne faze), nakon predjenih 4-5000 km, bio je sav zaprljan nekakvim opiljcima i auto nije mogao voziti na plin (nije veliki trošak ali ako ti se to desi na nekom dugom putu gdje misliš da ćeš voziti na plin...) :blabla
a mogu misliti šta onda sipaju u benzin i dizel :gun:
Autor: Mike20 - 09-08-2013, 14:56:30
Jednom netko reče da to dođe u plin iz tih raznih pumpi koje se koriste
Autor: brijac - 14-08-2013, 22:01:20
Autor: alfa166twinspark - 19-08-2013, 11:37:25
gdje se mogu nabaviti metalni t komadi?i meni isto malo slini,al tak je bilo i na autu prije pa sam to prihvatio kao normalno na plinašu....
meni su istokarili
Autor: alfa166twinspark - 19-08-2013, 11:39:10
zamijenili jutros
prosao 150 km danas i opet me zaj.. jer se zaprljao zbog prljavog plina
jel to mene majstor malo zaj.
kako je moguce da se zaprlja filtar nakon 150 km i sta onda stavljaju u taj plin wtf? :mad:
Autor: Mike20 - 19-08-2013, 20:12:31
Koji plinski uređaj, koliko je ukupno odradio na plin?
Autor: Darkside - 19-08-2013, 21:32:21
Autor: brijac - 20-08-2013, 09:24:22
E Mike20 jesi kad primjetio kod šileca da ti u rezervar stane neobjašnjivo više plina nego inače???? :?:možda nadoknađuju nižu cijenu plina....
Autor: alfa166twinspark - 20-08-2013, 18:33:04
Imaš dosta ulja u ispraivaču.
Koji plinski uređaj, koliko je ukupno odradio na plin?
ne znam sad tacno detalje, mislim da je lovato, uglavnom je sekvent, ali znam da sam isparivac mijenjao prije par mjeseci. uredjaj je uradio bar 100.000 na plin ali redovno servisiram instalaciju, oba filtera, podesavanja na kompu itd.
sta treba opet nesto cackati oko isparivaca? majstor tvrdi da je do loseg plina
Autor: Mike20 - 20-08-2013, 19:56:56
E Mike20 jesi kad primjetio kod šileca da ti u rezervar stane neobjašnjivo više plina nego inače???? :?:
Ne, nikad. Jednom je stalo manje, al je bio plovak svinut, nakon štelanja-sve bilo normalno. Inače kod njih sam dosad točio plina za skoro 200 000km prijeđenih.
Autor: brijac - 21-08-2013, 13:25:07
Autor: Mike20 - 21-08-2013, 15:11:36
Autor: Darkside - 21-08-2013, 16:21:10
Pitam zato jer otkad sam stavio plin točim 34-36 litara ovisno o tlaku benzinske. Tako mi uvijek već nekih 10 000. Istina da boca je 48 i u pravilu bi trebao točiti cca 40l ali tako je od prvog dana a mene nije smetalo.
Bio neki dan došao sa par litara plina i utočim skroro 40l. :o000:
Budem baš vidio drugi put kad dođem dali mi se plovak pomakao kako je i trebao biti ili :?:
Autor: Mike20 - 21-08-2013, 20:24:09
Inače ti količina plina koji stane u bocu varira sa vanjskom temperaturom
Autor: Darkside - 21-08-2013, 20:49:20
Sad čekam da ispraznim do kraja bocu. Po takvom bi trebao proći 400km. Budemo vidjeli.
Autor: Darkside - 24-08-2013, 18:09:40
Kao što sam naveo zadnje punjenje mi bilo skoro 40l.
Ispraznio sam bocu do kraja, napravio sam 345km i natankao 34l.
Što se dogodilo nemam pojma, ali sam siguran da mi je prodan zrak. Nemam drugog objašnjenja.
Autor: Mike20 - 24-08-2013, 20:01:16
E sad, da ti natoči zrak, plovak nebude plival u zraku, nek bude opet plival na vrhu plina.
Jedino ne znam dal brojač na plinskom brojilu bi registrirao, tj. okretao brojčanik da kraj njega prolazi zrak ili samo reagira na tekući plin.
Trebal si pratiti one lampice kad je rezevoar pun-dal je ona zadnja koja označava pun spremnik se ugasila na manje prijeđenih km nego inače.
Razmišljam na glas samo. Makar se znalo i dogoditi sa se plovak zblesira, ostane zablokiran u nekom položaju ili tak nešto
Autor: Batina - 24-08-2013, 20:37:10
Autor: Mike20 - 24-08-2013, 20:41:43
Plovak služi samo za indikaciju razine plina?
Netko mi je rekao da je i plovak spojen s tim nekim ventilom na ulazu plina-ili sam nešto krivo skužil očito
Autor: Batina - 24-08-2013, 22:19:27
ugl. da je taj plovak vezan uz ventil kaj nebi onda na pola boce vec plin poco pustat van.?
i da nekaj tak trese sa plovkom pa to bi se sve raspalo u pm. i inace ono tankanje do ibera kad se trese sve to stvara spenu i onda je to ona spena u filteru tekuce faze.. imam jos jednu bocu moram vidit jel prazna ak nema nist u njoj onda budem ju rastavio i posliko to da vidite ako se sjetim.
Autor: Darkside - 25-08-2013, 07:53:47
Mike gledao sam ja točkice gasilo se kao i uvijek. Što se brojčanika tiče to nebi smijelo biti ne točno s obzirom da on ima periodička umjeravanja od državnosg zavoda za mjeriteljstvo. Pogledaj naljepnicu stoji u gornjem lijevom uglu brojčanika.
Velim nema mi objašnjenja osim da je zrak. Napravio km kao i uvijek a utočio 40 litara što u pravilu ne stane u bocu. Ne znam zbunjen sam. Možda se javi netko pametniji.
Autor: brijac - 13-09-2013, 21:30:04
Autor: Mirsad - 29-01-2014, 09:20:55
Autor: gandi - 29-01-2014, 12:06:58
Pozdrav, alfa 156 2.0ts 114kw imam NXgas sa valtek (sive dizne) nemam nekih problema ali me interesuje dali bi bilo bolje da promjenim ove sive za crvene valtek dizne dali bi sta dobio ili izgubio. Hvala na odgovorima.
"nahrani svinje i ne diraj ništa"
Autor: Mike20 - 29-01-2014, 12:08:50
Autor: Mirsad - 29-01-2014, 12:13:35
Autor: Mike20 - 29-01-2014, 12:37:53
Autor: Mirsad - 29-01-2014, 13:03:09
Autor: Mike20 - 29-01-2014, 17:39:49
Btw od. 1.2. cijena plina bi trebala ići 6% dole na nekih 5.60kn/l
Autor: IgoRR - 29-01-2014, 18:14:13
ima kapacitet tu kakvu ulogu?
Autor: Batina - 29-01-2014, 21:07:01
Autor: IgoRR - 29-01-2014, 21:39:33
Sad imam crvene
Autor: Mike20 - 29-01-2014, 22:49:12
Autor: Mirsad - 31-01-2014, 08:33:58
Autor: Batina - 31-01-2014, 14:32:50
Autor: Mirsad - 31-01-2014, 17:54:09
zasteko ti plovak ili se smrzo ili ti zasteko dole..
Dali da odem i napunim do vrha neka onaj ventil lupka mozda ga on odglavi ili nesto drugo da uradim ????
Autor: Mike20 - 01-02-2014, 07:49:40
Autor: Mirsad - 02-02-2014, 15:37:06
Autor: Mike20 - 03-02-2014, 07:24:00
Autor: mote kariola - 03-02-2014, 08:00:11
Šta će bude sa cijenom LPG u idućem razdoblju, gledao sam jučer na rtlu o mogućnosti podizanja cijene a pošto rtl ne smatram uopće nekim faktorom u informativnom smislu možda ođe ima neko tko poznaje nekoga kome je susjed ili prijatelj stručno involviran u te šeme ?
Autor: Mike20 - 03-02-2014, 08:11:07
Nadajmo se scenariju auto osiguranja-meni je ove godine polica za auto jeftinija skoro 500 kuna u odnosu na prošlogodišnju-radi nekih prilagodbi tržištu ili čak EU
Autor: mote kariola - 03-02-2014, 08:43:28
Da, moguće je. Ja uspoređujem sa Slovenijom i tu su cijene goriva negdje.
Nadajmo se scenariju auto osiguranja-meni je ove godine polica za auto jeftinija skoro 500 kuna u odnosu na prošlogodišnju-radi nekih prilagodbi tržištu ili čak EU
Generali osiguranje? To su oni nakratko razbili pravila kartela os.društva, dobili po prstima i brzo stali natrag u liniju. A od Eu tržišta ne očekujem nikakav pomak na bolje za "sitnu raju" već upravo suprotno.
Autor: Darkside - 03-02-2014, 09:11:19
Tako da me sad osiguranje ispalo za 106 kW nešto sitno ispod 1500Kn :hello:
Rekla mi žena da su dobili direktivu da od nove godine cijene moraju biti na razini europe.
Autor: Mike20 - 03-02-2014, 09:16:38
Autor: maXonja - 03-02-2014, 09:31:50
Nego, sto ce biti sa cijenom plina?
Autor: Darkside - 03-02-2014, 09:40:24
Tko zna što će biti. Pasti ispod 5kn neće, ali iznad 6 vrlo vjerovatno
Autor: brijac - 03-02-2014, 10:31:55
Autor: mote kariola - 03-02-2014, 10:40:19
Tako dugo dok se cijena plina drzi oko 60% benzina,dobro je...sto ce cijena benzina biti visa,skuplji ce bit i plin,al time i isplativiji...ako je benga 20kn a plin 12,ostaje ti 80kn u dzepu na svakih 10 litara....trenutno je cijena manja pa je i razlika manja...
Pod uvjetom da plaće rastu jednakom stopom što se neće desiti.
Autor: brijac - 03-02-2014, 10:45:39
Autor: Mirsad - 04-02-2014, 09:43:21
Autor: Mike20 - 04-02-2014, 10:44:18
U BiH je LPG od 0.55 do 0.60 EURO feninga tu smo negdje zato su nam primanja :wal: i onda kazu ovi iz EU skupo im gorivo :wal: :wal: :wal:
najbitnije je da je to plin iz RH koji se kod nas prodaje skoro duplo skuplje :wal:
Autor: Bandit - 04-02-2014, 11:10:35
najbitnije je da je to plin iz RH koji se kod nas prodaje skoro duplo skuplje :wal:
Zamisli kako se netko bogati na svemu tome....
Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
Autor: Mirsad - 04-02-2014, 11:49:58
Autor: Harlequin - 16-02-2014, 16:55:35
Uglavnom zanima me, a definitivan odgovor nisam mogao dobiti iz ovog threada, da li je u Alfu Romeo 159 1.9 JTS moguće ugraditi LPG u HR ili ne? I koliko košta instalacija?
Hvala
Autor: destriero - 16-02-2014, 17:09:32
Autor: borisri - 16-02-2014, 17:24:33
Pozdrav Alfisti.hr :mahm evo novi sam član, nadam se i budući vlasnik jedne AR 159. Ako već ne ova ljepotica onda može i 147.Uh..sad će te moderatori :p030: Predstavi se prvo sukladno pravilima foruma
Uglavnom zanima me, a definitivan odgovor nisam mogao dobiti iz ovog threada, da li je u Alfu Romeo 159 1.9 JTS moguće ugraditi LPG u HR ili ne? I koliko košta instalacija?
Hvala
http://alfisti.hr/forum/index.php?board=2.0 (http://alfisti.hr/forum/index.php?board=2.0)
A za JTS motore je skoro nemoguća ugradnja plina
Mada bi trebao kontaktirati Boyskog..on je ugrađivao na 2,2
Autor: alfa166twinspark - 22-02-2014, 21:04:30
Pozdrav Alfisti.hr :mahm evo novi sam član, nadam se i budući vlasnik jedne AR 159. Ako već ne ova ljepotica onda može i 147.
Uglavnom zanima me, a definitivan odgovor nisam mogao dobiti iz ovog threada, da li je u Alfu Romeo 159 1.9 JTS moguće ugraditi LPG u HR ili ne? I koliko košta instalacija?
Hvala
sistemi već postoje, koji koriste benzinske dizne. ali nije mi jasno zašto ljudi barem kod nas jednostavno ne ugrađuju plin na jts fsi i slične motore. taj motor u 159 bi bio idealan za lpg, po mnogo pitanja, umjerena potrošnja, lanac, izdržljiv...
http://www.prinsautogas.com/en/products/directliquimax_system/directliquimax_system.html (http://www.prinsautogas.com/en/products/directliquimax_system/directliquimax_system.html)
http://www.lovatogas.com/php/eng/impianti_gpl_dettaglio/id_6_prodotto_easy-fast-direct-injection-lpg.html (http://www.lovatogas.com/php/eng/impianti_gpl_dettaglio/id_6_prodotto_easy-fast-direct-injection-lpg.html)
Autor: alfa166twinspark - 23-02-2014, 00:15:28
Autor: -164- - 19-03-2014, 22:21:57
čista gradska vožnja (ZG). Baš sam zadovoljan..
A i novi termostat je na autu pa je i to doprinijelo možda.
Autor: lord_eduard - 19-03-2014, 23:02:08
nedavno sam promijenio isparivač i stavljen je novi software i potrošnja je brutalno pala..sa nekih 20litara na 15 litara
čista gradska vožnja (ZG). Baš sam zadovoljan..
A i novi termostat je na autu pa je i to doprinijelo možda.
15 L sa GTA i to gradske vožnje :o000: to ne da je dobro nego...
Autor: -164- - 19-03-2014, 23:05:41
15 L sa GTA i to gradske vožnje :o000: to ne da je dobro nego...iznenadio sam se...300km sam prošao i tek je tada prvi put izbacio s plina na benzin...
a mogu sigurno još par km napraviti...a u tanku plina je cca 45-47 litara max.
sa zadnjim tankom prije promjene isparivača sam napravio oko 200km
a isparivač je puštao, smrdilo je po plinu, i stalno je zezao, prebacivao na benzin kod svakog jačeg pritiska na gas...
sada je sve kako treba :ok:
Autor: joe957al - 20-03-2014, 04:44:25
ima li iko u 164/166 bocu vecu od 80 litara?nemoj eksperimentirati sa velikim bocama, zeznut ćeš si ovjes
Autor: Mike20 - 20-03-2014, 07:42:11
iznenadio sam se...300km sam prošao i tek je tada prvi put izbacio s plina na benzin...
a mogu sigurno još par km napraviti...a u tanku plina je cca 45-47 litara max.
sa zadnjim tankom prije promjene isparivača sam napravio oko 200km
a isparivač je puštao, smrdilo je po plinu, i stalno je zezao, prebacivao na benzin kod svakog jačeg pritiska na gas...
sada je sve kako treba :ok:
Je, to je dobar potez. Isparivač sa100-150 000km bi trebalo servisirati ili još bolje zamjeniti. Membrane s vremenom otvrdnu ili čak ispucaju, posebno onda na plinskoj strani koja stalno "radi" , isto tako i gumice na ulazima /izlazima vode i plina.
Isto tako preporučljivo je i gumene cijevi promjeniti, plinske i vakuumske, ak treba i od vode
Autor: -164- - 20-03-2014, 10:01:31
Je, to je dobar potez. Isparivač sa100-150 000km bi trebalo servisirati ili još bolje zamjeniti. Membrane s vremenom otvrdnu ili čak ispucaju, posebno onda na plinskoj strani koja stalno "radi" , isto tako i gumice na ulazima /izlazima vode i plina.
Isto tako preporučljivo je i gumene cijevi promjeniti, plinske i vakuumske, ak treba i od vode
razlika u cijeni reparacije i novoga je bila mala pa sam radije novi uzeo...užasno je smrdilo po plinu u autu i izvana...i pri svakom pritisku jačem na gas me je bacao na bengu..sada je sve to novo, napravljen servis plina i cijevi antifriza jer na T spoju zna puštati..
još je i novi software i puno prije mi prebaci na plin...uglavnom sada je to kako treba biti
a najvažnije je da je potrošnja drastično pala :hap:
Autor: Mike20 - 20-03-2014, 11:10:05
Autor: -164- - 20-03-2014, 11:14:09
250 konja a trošiš po gradu preračunato nekih 7-8 litri benzina-impresivnoma dobro, vozim ja i na benzin nekad, kad ga vrtim onda uvijek....a i dosad sam u gradu prelazio max 220ak-230ak km..tako da mi je ovo čudno da je toliko palo ali pratit ću
evo jutros mi je izbacio na bengu a prošao sam 308km s tankom... i još se mogu par km voziti sigurno...
Autor: adventurer - 07-04-2014, 22:37:41
Mislim da sam jako blizu ugradnje, ubija me benga.... :rolll:
Autor: velikimedo - 07-04-2014, 23:06:01
Tko je trenutno najpovoljniji ugrađivač u ZG i okolici?Cepelin je bio uvijek najeftiniji, ali i najlošiji, najviše se ljudi žalilo na njega. Kod Bertola je lani cijena s ugradnjom za BRC bila 8000 kn.
Mislim da sam jako blizu ugradnje, ubija me benga.... :rolll:
Autor: brijac - 11-04-2014, 21:34:43
Tko je trenutno najpovoljniji ugrađivač u ZG i okolici?eko-gas :ok:
Mislim da sam jako blizu ugradnje, ubija me benga.... :rolll:
Autor: alfa166twinspark - 11-04-2014, 21:42:09
Autor: tomo 75 24v - 11-04-2014, 21:45:44
Autor: Mike20 - 12-04-2014, 08:39:19
Autor: dean - 23-04-2014, 11:29:43
vec sam zatrazio ponude putem mail/a od Boyski/og i Frigo Adria/e,
Boyski mi je odgovorio, za moju Alfu 1.8.TS 2001g. cijena oko 7000 kn,
culi smo se telefonom, pa ocekujem ponudu sa specifikacijama...
mozda zvuci malo cudno ugradivati plin u auto mog godista?
srecom ja sam prvi vlasnik, prva registracija 4/2002g. jucer sam prosao tehnicki
bez problema, presao sam 125.000, nadam se barem jos 100.000 sa plinom :wz
(mozda cu biti retro) ali ga ne zelim sad "pokloniti" za tri tisuce eura
lp
Autor: velikimedo - 23-04-2014, 12:36:34
nakon zadnjeg poskupljenja benzina ozbiljno razmisljam o ugradnji plina,na tvom mjestu je ne bi ni trenutka razmišljao, moja 147 2,0 TS ima sad 195 tkm i ozbiljno razmišljam o plinu, samo još nisam odlučio da li novi ili polovni. (najvjerojatnije će bit novi, osim u slučaju ponude koja se ne može odbit)
vec sam zatrazio ponude putem mail/a od Boyski/og i Frigo Adria/e,
Boyski mi je odgovorio, za moju Alfu 1.8.TS 2001g. cijena oko 7000 kn,
culi smo se telefonom, pa ocekujem ponudu sa specifikacijama...
mozda zvuci malo cudno ugradivati plin u auto mog godista?
srecom ja sam prvi vlasnik, prva registracija 4/2002g. jucer sam prosao tehnicki
bez problema, presao sam 125.000, nadam se barem jos 100.000 sa plinom :wz
(mozda cu biti retro) ali ga ne zelim sad "pokloniti" za tri tisuce eura
lp
Autor: sakelije - 23-04-2014, 15:27:44
Ostale zajebancije su preeeskupe.
Što se tiče potrošnje ja sam sa svojom labudicom bio do ZG i nazad za cca 350kn (630km). 4 u autu.
Autor: sale 75 - 23-04-2014, 16:40:17
a razlika u cijeni je skoro 6kn....sad se plin isplati brže nego ikad
Autor: Mike20 - 23-04-2014, 16:58:03
Na staroj instalaciji moraš reparirati isparivač kad je sve van već, dizne ili zamjeniti ili reparirati, nova boca pod obavezno plus posao ugradnje kod ovlaštenog-dođeš do cifre novog sustava.
Plin je cijelo ovo vrijeme unazad 10 godina isplativ.
Što se tiče tvoje 156-ice dean-nema nikakvo razloga za dvoumljenje.
Na bivšoj Marei 1.8 plin ugrađen na 109 000km, auto sad ima nekih 290 000km i radi i dalje odlično
Ak auto nema nikakvih grešaka i radi normalno na benzin-ugrađuj.
Za taj auto STAG 300 bi bio čisto dovoljan i odradio bi posao odlično, samo uz njega uzeti neke dobre dizne koje su u biti osnova dobrog rada na plin
Ak ugrađuješ nešto "bolje" Tipa LR, BRC, Lovato itd-tu nema greške-bitno je dobro podešavanje
Autor: aumarko - 23-04-2014, 18:49:22
Autor: Ml@den - 23-04-2014, 19:15:47
prezadovoljan u 60tkm koje sam odvozio.
prilikom ogradnje je imo 220tkm...
Autor: brijac - 23-04-2014, 20:15:06
Autor: dean - 24-04-2014, 09:40:35
deane, ajd pliz ako ti nije problem kada dobijes jos koju ponudu, daj podijeli to s nama. Ja sam na prekretnici također. Imamo ista auta. Već mi pada na pamet da svoju alfu prodam za bilo kakve nove i uzmem neko malo smeće. Punto mk2 :wal: :n065: :n075:
stigle tri ponude od Boyski/og, ja sam se odlucio za BRC, mislim da cu drugi tjedan za potpićan :mah:
rodno mjesto mog nonota
btw. od frigoadrie ni glasa
lp
Autor: kikas - 26-04-2014, 00:36:51
kolika je cirka potrošnja 156 1.6 16v plina i ima li velike razlike u voznim osobinama na plin i benzin sobzirom da je to 120 konja trebala bi bitit dosta živ auto a opet težina bi mu mogla biti mana
Autor: maXonja - 26-04-2014, 19:54:55
Imam Autronic Mistral 4 plinsku instalaciju sa Jet 21 injektorima
http://www.autronic.it/c_prodotto.asp?lan=eng&id=103 (http://www.autronic.it/c_prodotto.asp?lan=eng&id=103)
E sad, primijetio sam sad prije par dana kad sam čistio da kad na ulazu našpricam WD-a da mi lagano curi na izlaz van što bi reklo da ne dihtaju dobro. Gledao sam kako da rastavim te injektore, ali nisam baš skužio kako ih rastaviti (neznam dal se uopće mogu).
Dajte mi recite dal bih mogao staviti neke druge injektore umjesto ovih jer je ovakve skoro pa nemoguće nabaviti?
Autor: borisri - 14-05-2014, 18:14:58
(http://i59.tinypic.com/2h7la2s.jpg)
'kvalitetni' BP plin
Autor: brijac - 14-05-2014, 18:51:28
Autor: borisri - 14-05-2014, 19:57:01
austrija autoput?Da...2 sata vožnje i ode 45 lit :wal: Nije mi se dalo s autoceste svako malo
Autor: brijac - 14-05-2014, 20:25:48
Autor: borisri - 14-05-2014, 20:49:47
austrija je općenito skupa...i slovenija i njemačka imaju jeftiniji plin...ja ,ako moram,onda tankam u austriji u Liezenu (skretanje s autoputa na cestu prema Schladmingu,Salzburgu)ali ni tamo nije puno jeftinije...Mislim da je oko 0,1 je jeftinije na bundescestama.. ma užas, mislim da je samo Nizozemska jeftinija (ako ne brojimo Dansku)
Autor: brijac - 14-05-2014, 22:15:44
Autor: Ivan0047 - 16-05-2014, 12:37:22
"poznanik" prica da je svakom TS-u ista sudbina..iako nemam problema nikakih s plinom...
Autor: borisri - 16-05-2014, 13:11:04
Rješenje je uređaj za dodatno podmazivanje i hlađenje dosjeda ventila (cca 700 kn)
Praktično: nema nikakve veze..ja sam svog TS-a pržio više od 100.000 km raznoraznim cestama i autocestama i nikad ništa..
Autor: Mike20 - 16-05-2014, 17:03:22
Ventili gore od presiromašne smjese.
Da ventili gore tak samo, na mojoj bivšoj Marei su već trebali 5 puta izgoriti
Autor: aumarko - 16-05-2014, 17:29:52
Autoplin cepelin ima akciju 6k kuna.
Autor: Mike20 - 16-05-2014, 17:32:37
Jel to LR Omegas ili?
Autor: MiamiVice - 16-05-2014, 17:34:30
Autor: Mike20 - 16-05-2014, 20:02:38
Autor: brijac - 16-05-2014, 23:10:07
Ima li netko iskustva sa Landi Renzo plinom? Čitam da su to kvalitetne instalacije...LR sam po sebi bi trebao biti jedan od kvalitetnijih sustava,iako možda malo skuplji za održavanje od nekih konkurenata...po meni je jedina upitna stavka u toj priči firma cepelin...ja sam upoznao njihove klijente s svakakvim rezultatima...dvojicu koji su prezadovoljni i njih nekoliko koji imaju dandanas probleme,od izgorenih ventila za koje cepelin nije htio preuzeti odgovornost iako je auto prošao tek 60 000km,od toga ni 5000 na plin...pa nadalje....meni se čini da tamo treba imati sreće kod ugradnje...možda radi više majstora pa kako naletiš,u svakom slučaju,ja sam od njih odustao i nisam pogriješio...
Autoplin cepelin ima akciju 6k kuna.
Autor: Mike20 - 17-05-2014, 08:43:17
Jedino bi se moglo dogoditi da nisu sve komponente LR iako mora sve biti njihovo-dizne, isparivač, ventili, multiventil, jedino boca ne mora biti njihova
Autor: sale 75 - 23-05-2014, 23:09:17
Autor: Batina - 24-05-2014, 11:37:32
Autor: Mike20 - 24-05-2014, 12:21:28
Autor: maXonja - 24-05-2014, 18:19:27
Autor: Batina - 24-05-2014, 19:11:54
Autor: sale 75 - 24-05-2014, 20:44:54
Autor: Mike20 - 25-05-2014, 04:08:49
Autor: Alfista145 - 25-05-2014, 08:18:06
Autor: brijac - 25-05-2014, 13:00:36
Autor: Mike20 - 25-05-2014, 13:35:38
Jedino pričaju o 100% poskupljenju cestarine, a pošto plinaši plaćaju dvije cestarine to je ukupno prosječno 1000kn više, odnosno bit će 500kn skuplje
Autor: borisri - 25-05-2014, 13:42:24
Vjerujem kako prijedlog nece proc
Autor: Mike20 - 25-05-2014, 14:40:48
Nigdje u svijetu nema četverostruke naplate iste stvari-plinaša moraš točiti na benzin, dva puta isto na tehničkom i 4. put na autocesti
Autor: dean - 26-05-2014, 12:07:43
Istina. Već se spominjalo, tko već ima ugrađen plin i to noviji tip koji troši isto tj. nema razlike u potrošnji plin/benzin, da je kunu jeftiniji od benzina, isplati se.
Jedino pričaju o 100% poskupljenju cestarine, a pošto plinaši plaćaju dvije cestarine to je ukupno prosječno 1000kn više, odnosno bit će 500kn skuplje
ako prođe zakon, evo šta nas čeka:
po ovome ispada da će za alfu 1.8 TS registracija poskupiti za nekih 200tinjak kunića
Autor: lost - 26-05-2014, 16:35:49
Autor: -164- - 26-05-2014, 17:05:36
ako prođe zakon, evo šta nas čeka:
po ovome ispada da će za alfu 1.8 TS registracija poskupiti za nekih 200tinjak kunića
meni paše...umjesto 1200kn 646kn :hap:
Autor: brijac - 26-05-2014, 18:24:10
meni paše...umjesto 1200kn 646kn :hap:ne samo tebi,svim direktorčičima i njihovim sinovima koji voze prave pile ispod 2 tone....
Autor: Batina - 26-05-2014, 20:10:32
ne samo tebi,svim direktorčičima i njihovim sinovima koji voze prave pile ispod 2 tone....taman za jednu 156 ili 166 2.4
Autor: danko0013 - 26-05-2014, 21:00:11
Autor: Role 156 - 26-05-2014, 21:04:07
Autor: danko0013 - 26-05-2014, 21:35:50
Autor: Luka_ri - 26-05-2014, 21:58:01
a ništa uzmem GTA 147 naguzim kompresor ugradim plin atestiram i sve to ispod 1500kg dok neka 159 sa 1,9 120ks JTD plati više ne kužim šta oni misle pa svi imalo normalni se budu odselili
Jel cesta vise trpi kad se po njoj vozi vozilo od tonu ili deset tona? Naplacivanje cestarine po snazi nema nikakvog smisla. Istina, i ovo je glupa racunica ali je realnije da ide po kilazi a osiguranje po snazi...
To sta ti vozis debelu kravu je drugi par cipela :D
Autor: danko0013 - 26-05-2014, 22:01:25
Sto se mene tice mogu ja mazdom svuda 960kg pa ti vidi
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
Autor: Luka_ri - 26-05-2014, 22:58:49
Ne kaci to samo mene nego sve aute srednje klase passat/a4/bmw3/cklasa/insignija vectra cca 2004-2008 sto vecina obitelji vozi
Sto se mene tice mogu ja mazdom svuda 960kg pa ti vidi
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
Ma zezam malo... ;) ali logika je da cestarina ide na tezinu...
Autor: danko0013 - 26-05-2014, 23:03:19
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
Autor: velikimedo - 27-05-2014, 09:12:52
Jel cesta vise trpi kad se po njoj vozi vozilo od tonu ili deset tona? Naplacivanje cestarine po snazi nema nikakvog smisla. Istina, i ovo je glupa racunica ali je realnije da ide po kilazi a osiguranje po snazi...Kao što je Luka napisao, ovaj način je puuuno realniji i pošteniji, ali nepoštena je odnosno čak kriminalna, tablica koja je tako namještena da najveći teret podnesu obiteljski automobili niže klase.
To sta ti vozis debelu kravu je drugi par cipela :D
Autor: Isus - 27-05-2014, 09:37:41
Da, gubi se eko test od 100kn, al se plati "pregled plinske instalacije" nekih 60-70kn.
Onda ti kod eko porez aza pogonsko gorivo uredno zaracunaju normalnog benzinca...
Samo na balkanu. :n075:
Autor: Mike20 - 27-05-2014, 13:49:51
Budemo vidli što s tim planiraju
Autor: sale 75 - 27-05-2014, 13:55:42
meni je draže računat koliko uštedim po kilometru,to me razveseli :party
usput,neki dan sam sipao na OMVu,prešao 20% manje nego kad sipam na vulkanu :rolll:
Autor: Mike20 - 27-05-2014, 14:40:28
Piše na kraju pravilnika:
http://www.dnevno.hr/vijesti/hrvatska/123426-stravican-udar-na-gradane-cestarine-od-1-srpnja-vece-100-posto.html (http://www.dnevno.hr/vijesti/hrvatska/123426-stravican-udar-na-gradane-cestarine-od-1-srpnja-vece-100-posto.html)
Znači po tome PRIJEDLOGU dosad sam plaćao 374+550=924, a po novome 826+646=1472kn što je za 548 kuna više, a upravo toliko mi je i polica jeftinija prema novom obračunu, znači na 0 sam.
Ova gamad je dobro izračunala, ko da im misli čitaš: pa nebudu naši malo(umni)građani valjda manje plaćali na tehničkom, ajmo im uzet još, sad ima prostora.
Fuj, odvratno, pokvareno......
Autor: dean - 27-05-2014, 19:02:38
banda odmah povecava druge trosarine za 30%, treba uzeti radnom narodu, da se nade
placa za sve uhljebe u HC i HACu.. :good post
Autor: Batina - 27-05-2014, 20:02:09
sve kontam da se prijavim u neku drugu drzavu i njima placam i porez i tehnicki i sve. jer ovi govnari su zbilja govnari
Autor: danko0013 - 27-05-2014, 22:01:33
Mada mislim da imam rjesenje ja smijem napraviti tehnicki mjesec dana ranije ako se ne varam pa cu ja zadnji dan u 06 mjesecu to odraditi osiguranje je isto pa njega budem poslije ;)
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
Autor: Role 156 - 27-05-2014, 22:05:13
Isto se ja dopisujem sa jednim kolegom da otvorimo firmu vani i nannju regamo aute izađe nas jeftinije nego ovo gulenje kod nas jer ne znam kako bih drugacije nazvao a bas sam se veselio nizoj registracijiTebi ce biti skuplja rega 850 kn :o000: meni 100 jeftinija :funny: fali mi 10 kg :craz
Mada mislim da imam rjesenje ja smijem napraviti tehnicki mjesec dana ranije ako se ne varam pa cu ja zadnji dan u 06 mjesecu to odraditi osiguranje je isto pa njega budem poslije ;)
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
Autor: danko0013 - 27-05-2014, 22:10:03
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
Autor: Role 156 - 27-05-2014, 22:21:18
E pa nedam makar je morao atestirati na 1499kg :):hehe: :hehe:
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
Autor: danko0013 - 27-05-2014, 22:21:52
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
Autor: Role 156 - 27-05-2014, 22:23:14
Autor: danko0013 - 27-05-2014, 22:31:37
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
Autor: Role 156 - 27-05-2014, 22:34:15
Autor: danko0013 - 27-05-2014, 22:41:15
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
Autor: brijac - 28-05-2014, 00:28:06
Isto se ja dopisujem sa jednim kolegom da otvorimo firmu vani i nannju regamo aute izađe nas jeftinije nego ovo gulenje kod nas jer ne znam kako bih drugacije nazvao a bas sam se veselio nizoj registracijigdje bi ti to vani registrirao a da bude jeftinije nego kod nas????uputi i nas koji živimo po austriji i njemačkoj pa da i mi uštedimo koju kunu....
Mada mislim da imam rjesenje ja smijem napraviti tehnicki mjesec dana ranije ako se ne varam pa cu ja zadnji dan u 06 mjesecu to odraditi osiguranje je isto pa njega budem poslije ;)
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
Autor: danko0013 - 28-05-2014, 07:39:12
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
Autor: mote kariola - 28-05-2014, 08:30:09
gdje bi ti to vani registrirao a da bude jeftinije nego kod nas????uputi i nas koji živimo po austriji i njemačkoj pa da i mi uštedimo koju kunu....
Vanuatu !
Još i plave diplomatske tablice pa deri po pješacima.
Autor: kikas - 28-05-2014, 17:18:42
Autor: borisri - 28-05-2014, 17:31:39
Može jedno brzinsko pitanje što se tiče plina. Da vas previše ne skrečem sa teme. Na kojoj temperaturi je optimalno da se prebaci na plin. Pošto sam novi u ovome a čini mi se da bi prebaci skoro odmah odnosno čim se temperatura počne dizat, znači kazaljka ne dođe do 50 koliko je najmanji broj. i još nešto mada sam to negdije pročito naime prebaci mi na benzin nakon jedno 140 kmn/h spremam se na servis pa da baš ne odem ko ovca za šišanje. HvalaPa pusti majstorima da ti naštimaju. U koji servis ideš?
Temperatura prebacivanja ovisi o ugrađenosm sistemu i vrsti automobila. Na plin prebacuje nakon 2 ispunjena uvjeta, temperatura i br okretaja. I ako ga imaš u tanku.. :hehe:
A to da sam prebacuje na benzin pri 140km/h je čisti error. Može biti više razloga, ali ovi na servisu će ti to riješit.
Uglavnom tvoje je samo da im opišeš zapažanja..
Autor: kikas - 28-05-2014, 17:40:25
Autor: Mike20 - 28-05-2014, 17:48:05
Ja imam 30 stupnjeva ljeti i zimi
S time da plinski sustav ima svoj senzor temperature koji ne mora biti baš u stupanj u skladu sa senzorom na motoru
Autor: borisri - 28-05-2014, 17:50:07
Nekakav kvar postoji ali mi se čini da prerano prebaci na plin pa sad neznam dali postoji neka minimalna temperatura za prelaz ili da ja sam prebacim ručno kada dosegne neku temperaturu koja bi trebala bit. iču u boisky podpičan rekoše da je dobarEdo će ti srediti sve :ok:
Autor: kikas - 28-05-2014, 17:55:44
To me zanimalo jer ja krenem napravim 500 m on prebaci pa mi se činilo da je to prebrzo jer su neki pričali o neki 60 stupnjeva što je več jako vruč motor pa sam ja ručno prebacivo. Znači što se toga tiče normalno je da na neki 40 stupnjeva sam prebaci na plin a za prebacivanje na benzin sam negdije pročito da je stvar u nekoj membrani
Autor: Mike20 - 28-05-2014, 20:19:22
Ovo nisam skužio o prebacivanju na benzin i membrani.
Znači injection sustavi plina-svaki put kad pališ motor, bio on vruć ili hladan, pali se na benzin. Ak je vruć dovoljo je dodati gas da prebaci npr kod mene je prebacivanje kod prvog paljena na 1700 okretaja. Kad je haldan, prebacit će kad dostigne temperaturu koja je zadana.
Dok se voziš na plin, ne benzin će prebaciti u tri slučaja:
1. kod visokih okretaja ako je tako narihtano radi toga što motor ne može dobiti dovoljno plina ili radi samog benzina koji bolje "hladi" ventile
2. kad ostaneš bez plina
3. kvar u sustavu plina (kratki spoj, loš spoj itd)
Autor: Caja_st - 03-07-2014, 15:09:47
Triba bi odradit mali servis, i zanima me jel moguce da se ono za punjenje plina prebaci sa zadnjeg branika u poklopac od rezervara ako je plin vec ugraden?
Autor: borisri - 03-07-2014, 19:21:36
Ima li ko kakvu preporuku za servis plina u Splitu i okolici?Možeš prebaciti, ako imaš mjesta ispod poklopca..
Triba bi odradit mali servis, i zanima me jel moguce da se ono za punjenje plina prebaci sa zadnjeg branika u poklopac od rezervara ako je plin vec ugraden?
Za servis će ti netko preporučiti meštra od ST ekipe..
Autor: Caja_st - 03-07-2014, 19:54:02
Možeš prebaciti, ako imaš mjesta ispod poklopca..
Za servis će ti netko preporučiti meštra od ST ekipe..
To bi radija za 164 super...ruzno mi je ono doli na braniku...
Autor: borisri - 03-07-2014, 19:55:42
Sent from my HTC One using Tapatalk
Autor: Angelo - 03-07-2014, 21:27:00
Ima li ko kakvu preporuku za servis plina u Splitu i okolici?
Triba bi odradit mali servis, i zanima me jel moguce da se ono za punjenje plina prebaci sa zadnjeg branika u poklopac od rezervara ako je plin vec ugraden?
bubić u rupotinama. imam samo pozitivna iskustva s njima
Autor: Caja_st - 03-07-2014, 21:54:04
Autor: Darkside - 03-07-2014, 22:02:33
trebat će sigurno neka suglasnost servisera
Autor: Mike20 - 03-07-2014, 22:11:16
Jedino je problem što kod prikjučka za točenje benzina treba i lim bušiti kod nekih auta pa treba dobro sve zaštitii, na braniku je lakše samo plastiku izbušiti
Autor: sale 75 - 03-07-2014, 22:18:19
kod mene je priključak ispod poklopca za šlepanje,ubušen u nosač branika i po meni najbolje mjesto na 145/6,samo nije tako jednostavno na svim autima...
Autor: Mike20 - 04-07-2014, 08:23:10
Autor: Darkside - 04-07-2014, 08:38:38
Ionako je to samo punjenje i da dođe do nezgode nema tam plina osim malo u lajtingu.
Autor: sale 75 - 04-07-2014, 14:34:33
Autor: Caja_st - 04-07-2014, 16:34:24
Autor: Mirsad - 25-07-2014, 17:06:20
Autor: Mike20 - 26-07-2014, 08:54:07
Ako je dosad radilo,a odjednom ne radi dobro, može biti do senzora temp.-jedino ako primjećuješ da puno ranije prebacuje na plin nego ranije u istim uvjetima vanjske temperature
Autor: Mirsad - 26-07-2014, 21:32:06
koji sustav imaš, koliko km ima odrađenih na plin, koje su dizne i koji isparivač.
Ako je dosad radilo,a odjednom ne radi dobro, može biti do senzora temp.-jedino ako primjećuješ da puno ranije prebacuje na plin nego ranije u istim uvjetima vanjske temperature
NX gas i ja sam primjetio da mi malo ko malo ranije prebaci na lpg. senzor je na isparivacu ???
Autor: Mike20 - 27-07-2014, 05:53:38
Autor: Mike20 - 06-08-2014, 12:39:19
http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2014_06_78_1466.html (http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2014_06_78_1466.html)
Nema baš nekih novosti u odnosu na prije, osim:
Čl.8.
(1) Za motorna vozila na pogon plinom koja su unesena/uvezena, mora se prije registracije izvršiti identifikacija i pregled potvrdne dokumentacije, te prema potrebi ispitati vozilo.
Članak 31.
(1) Sustavi za pogon motornih vozila plinom moraju biti homologirani u skladu s Pravilnikom ECE R115.
(2) Sustavi za pogon motornih vozila plinom koji nisu homologirani sukladno stavku 1. ovoga članka, a imaju dokaz o homologaciji jedne od država članica Europske unije, mogu biti odobreni od tijela nadležnog za homologaciju vozila odnosno sustava i dijelova, koje o tome izvješćuje Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture (u daljnjem tekstu: Ministarstvo).
Znači za uvezene PO POTREBI se radi atest.
E sad, tko će procjenivati potrebu.........
Spremnik se nakon 10 godina ispituje, nakon 20 se MORA zamijeniti
Autor: DOVLA - 06-08-2014, 16:26:37
Autor: davor.mikes - 13-08-2014, 12:18:19
Autor: Mike20 - 13-08-2014, 13:14:16
Čl. 8.
(3) Spremnik plina za UNP smije biti u uporabi najdulje 20 godina, računajući od datuma proizvodnje. Periodični pregled obvezan je nakon deset godina od datuma proizvodnje ili se spremnik zamjenjuje novim spremnikom. Sljedeći periodični pregled obvezan je najkasnije nakon isteka roka od pet godina.
Autor: -164- - 13-08-2014, 15:05:39
Senj?
Autor: evo_mene_opet - 13-08-2014, 15:55:57
Autor: davor.mikes - 13-08-2014, 20:47:24
Na kraju me nova boca sa ugradnjom ispala 750 kn
Autor: sale 75 - 21-08-2014, 17:29:16
čuo sam da su to nedavno promjenili i da moraju ići na eko test...a skidao bi katalizator pa da se nebi zeznio za sljedeću registraciju....
Autor: destriero - 21-08-2014, 23:01:55
Autor: sale 75 - 22-08-2014, 00:57:11
da znam tko mi je rekao da su uveli eko test :batin ali ne sječam se :hehe:
Autor: destriero - 22-08-2014, 01:50:28
Autor: Mirsad - 02-09-2014, 11:58:06
Pozdrav, imam problem na hladno kad mi prebaci na LPG ili se ugasi ili varira , ako se ugasi onda zna jos jednom kad prebaci da se na praznom hodu opet ugasi cim se malo zagrije sve je OK. Interesuje me dali je do senzora temperature ili da se u kompu podesi na malo veca temperatura za prebacivanje. Hvala
:?: bio na dijagnostici nista ne pokazuje da je u kvaru podigli temperaturu prebacivanja na 34c. Interesantno mi je sto mi ugasi vozilo a ne prebaci na benz, i to se desi samo dok se malo ne zagrije onda je sve super (dok kad vozim na lpg i nestane on automatski prebaci na benz) :?: :?:
Autor: sale 75 - 02-09-2014, 12:06:18
Autor: Mike20 - 02-09-2014, 12:10:49
Autor: Mirsad - 03-09-2014, 12:03:20
Treba plinski komp spojiti na dijagnostiku dok je motor hladan i dok ti se to događa i onda ćeš sve vdjeti. Odmah se gleda smjesa preko.sonde i trimovi. Ovako napamet može biti do isparivača, nema dobar protok dok se ne ugrije jer je možda star, ima puno km ili su memrane otvrdnule, itd. Pravi plinski majstor MORA tvoje simptome odmah povezati s uzrokom
Auto je na plinu vec 5 godina jednom sam radio servis mjenjali su nesto i stelovali dizne sve je bilo OK do u zadnjih par dana se desava samo kod prvog paljenja vozila kad prebaci na plin radi i malo poslje stani-kreni on samo ugasi vozilo obrtaji jednom-2x zaplesu do 1000 i samo se ugasi, ponovo upalim i onda je sve uredu nema vise gasenja da se ponovo ugasi samo mi se 1-2x desilo ? na dijagnostici nista ne pokazuje da je u kvaru, kad auto radi sve je super vuce tegli potrosnja ok nema gasenja, samo na prvo paljenje na hladno :?:
Autor: Mike20 - 03-09-2014, 18:59:43
Koji je uređaj-koji je naziv dizni, isparivača, kopjutera.
Gle, začepljene dizne, ili dizne koje propuštaju plin, smanjen protok isparivača radi ulja u njemu ili membrana koje su otvrdnule-NIŠTA od navedenog neće pokazati direktno dijagnostika, jedino preko lambda sonde i kvaliteti smjese.
Znači FALI ti plina dok se isparivač ne ugrije malo, ili spmenuti senzor temperature od plina krivo prikazuje vrijednosti ili je stvarno isparivač spreman za reparaciju.
AK ti isparivač ima 100 000km odrađeno, može biti da je do njega i da ga treba reparirati
Autor: Mirsad - 03-09-2014, 20:36:59
5 godina na plinu, koliko km je dorađeno na plin?
Koji je uređaj-koji je naziv dizni, isparivača, kopjutera.
Gle, začepljene dizne, ili dizne koje propuštaju plin, smanjen protok isparivača radi ulja u njemu ili membrana koje su otvrdnule-NIŠTA od navedenog neće pokazati direktno dijagnostika, jedino preko lambda sonde i kvaliteti smjese.
Znači FALI ti plina dok se isparivač ne ugrije malo, ili spmenuti senzor temperature od plina krivo prikazuje vrijednosti ili je stvarno isparivač spreman za reparaciju.
AK ti isparivač ima 100 000km odrađeno, može biti da je do njega i da ga treba reparirati
pozdrav, sistem je NX gas sa valtek diznama force3 komp presoa sam cc 40.000 KM na lpg dosad je jednom radjen servis stelovanje dizne i nesto su radili na isparivacu ? sve je bilo uredu do unazad 20 dana kad mi se pojavio pomenuti simptom znaci miljenja si da je do isparivaca doduse kad prikopcam dijagnostiku pokaze mi greske lambda sonde? kazu da je to normalno ??? :mahm
Autor: Mike20 - 03-09-2014, 21:00:19
Greška lambda sonde NIJE normalna, sonda mjeri količinu KISIKA u ispuhu zato se inače i zove oxygen sensor na eng., ona ne zna dal se voziš na plin ili benzi.n Zato nešto ne štima očito i trebalo bi to složiti
Koje su boje dizne?
Inače valtek dizne bi trebalo reparirati oko nekih 15-20 000km.
A što su oko isparivača radili?
Autor: Mirsad - 04-09-2014, 11:15:15
Koliko sam slušao i čitao s NX gas uređajima je bilo popriličnih problema, jako teško su se naštelali da rade.
Greška lambda sonde NIJE normalna, sonda mjeri količinu KISIKA u ispuhu zato se inače i zove oxygen sensor na eng., ona ne zna dal se voziš na plin ili benzi.n Zato nešto ne štima očito i trebalo bi to složiti
Koje su boje dizne?
Inače valtek dizne bi trebalo reparirati oko nekih 15-20 000km.
A što su oko isparivača radili?
Valtek sive reparirali su ih i nastelovali a oko isparivaca su mislim mijejali filter i mozda mijenjali membranu ?
prije servisa mi je postojala samo jedna graska na labda sondi, poslje reparacije od toga ima i 2 godine mi prikazuje 2 graske labde sa razlicitim kodovima ?? ""kazu majstori da je to greska kad prebaci na lpg pa lambda nesto ko pobudali ja sam lajik i prenosim sta su mi rekli " i kad pokusam da im kazem da smatram da to nebi tako trebalo ma jok nisi u pravu ?? velilko ti hvala na tvom utrosenom vremenu za pomoc, veoma cijenim tvoje misljenje.
Autor: Mike20 - 04-09-2014, 12:35:13
Imao sam auto koji od dana ugradnje u jednom jako hvaljenom servisu, nije radio kak spada. Od tada sam jako puno naučio i najveći problem je u plin majstorima koji se prave pametni i u biti nemaju pojma.
Na kraju sam našao majstora za plin kakvog nadaleko nema, posebno za probleme koje nitko ne zna riješiti
Znači dizne su nedavno reparirane, pa bi morale biti dobre ako su dobro kalibrirane, sive su boje, znači 2-ohmske su tj dovoljno brze za taj motor.
Ako je isparivač repariran, morao bi bolje raditi, a u tvom slučaju je gore, tj. još jednu grešku imaš nakon toga.
U mom auto je turbo benzinac Euro4 kojeg je daleko teže naštelati da dobro radi, nego tvojega. Dobro radi i bez paljenja lampice greške motora. S tme da ga je stručnjak poštelao da radi dobro.
Ja znam tko ti bi to mogao složiti, al nije ti baš blizu. Ili možda da mu se obratiš preko auto plin foruma ili tu:
http://tidala.bloger.index.hr/ (http://tidala.bloger.index.hr/)
Osobno samo k njemu hodam jer čovjek zna
Autor: siki - 04-09-2014, 14:15:41
moram priznati da sam oduševljen ,o čemu sve piše i kako-dosta toga ima za naučiti.bravo :party :handclap:
iz tema koje sam pročitao-prepoznao sam zašto mi je riknuo samo 1 ventil na lanciji kad sam je ganjao na plinu-možda su i meni plinske dizne(jedna)ušrafljena pod lošim uglom.
Autor: Mirsad - 04-09-2014, 14:59:32
Autor: Mirsad - 05-09-2014, 09:28:13
:?: ma iskreno neznam vise ni sam svi se hvataju posla da uzmu silne pare a blage veze nemaju ili ako su bili na edukaciji najdraze mi je kad kazu ma sranje je to sta oni znaju ja to radim ovako sve neki inovatori a na svoje auto ugrade kako treba :wal:
:?: :?: jucer sam se sjetio da imam jedan stari filter plina i nesto kontam da nije do filtera ? i uzeo sam stari filter i dobro ga ocistio isplao je svakakvog smeca, skinem postojeci i postavim ovaj "stari" upalim probam sve radi za 5 ali cekam jutro !. Filter koji sam skinuo sa auta trehnem kad iz njega jos vise smeca no iz onoog starog komadi ispadaju nevjerovatno, hajde sad da ne vracam ovaj ostavim onaj stari koji sam dobro ocitio i ovaj dobro osictim da nema vise smeca. Jutros upalim auto bez problema i gasenja koje sam imao dodjem na posao ?? Hmm dali je to bilo do filter ili je trenutno stanje vidjeti cu jos para dana da istestiram pa javim rezultate :?: :?: :ok:
Autor: Mike20 - 05-09-2014, 11:28:12
Možda se u filtru skupilo ulja pa kad je hladno, stvara veći otpor
Autor: Mirsad - 05-09-2014, 11:44:25
Sve je moguće. Očito je da ti na hladno fali plina. Kad se sve ugrije, ima bolji protok.
Možda se u filtru skupilo ulja pa kad je hladno, stvara veći otpor
Ma brate kad sam skinuo filter i lupno ga 2x od asfalt to je smeca iz njega ispalo za nevjerovati komadi ko filter od cigare
za ne vjerovati a ovaj stari je ima znasto smece .
Autor: Mike20 - 05-09-2014, 12:22:30
Autor: Mirsad - 05-09-2014, 14:37:18
Autor: dinko156ti - 05-09-2014, 18:50:54
Autor: Mike20 - 05-09-2014, 21:07:19
ma nebi reko da je sta uletilo ni da se filter raspo no izgleda da sam smeca navuko kvalitetan plin nema sta :)
Pa nemoguće da se to provuklo kroz cijev par mm promjera koja ide od boce do isparivača, pa kroz filter plinske faze koji je u isparivaču, da bi došlo do filtera plinske faze. Ulje mi je jasno da može proći, al neki komadi i komadići- to nije moguće.
Autor: Mirsad - 08-09-2014, 21:45:04
Autor: Mike20 - 09-09-2014, 07:12:55
Svejedno, osobno mijenjam filter plina svakih 10 000km, kod mene je uložak koji se mijenja, vrli majstori hoće za njega 120kuna, al ima na e-bayu za 120 kuna 3 (s armiranom mrežicom) ili 5 (bez mrežice) komada
Autor: ftfool - 09-09-2014, 08:37:05
ima netko za preporuku di u zagrebu (i bližoj okolici) za ugradit plin u alficu.... info može i na PM ukoliko se ne želi reklamirat ovdje....
a može i isto tako i one koje se bolje izbjegavat :)
Autor: Mike20 - 09-09-2014, 09:09:23
Autor: ftfool - 09-09-2014, 12:10:10
Pa mislim da Bertol i BRC su dobitna kombinacija. Jedino vidi jel još ugrađuje plin
poslao sam bio njemu upit i ako sam dobro shvatio da se valjda ne bavi s tim više... ali kažem ako sam ga dobro shvatio
Autor: velikimedo - 09-09-2014, 13:40:10
poslao sam bio njemu upit i ako sam dobro shvatio da se valjda ne bavi s tim više... ali kažem ako sam ga dobro shvatioto je i meni odgovorio početkom 7. mjeseca kad sam se odlučio za ugradnju, tako da sam ugradio kod Vratarića u Karlovcu jer sam na više mjesta čuo o njemu samo dobre stvari, nakon dva mjeseca na plinu mogu i sam potvrditi da je (za sad) sve super.
http://www.omvl-autoplin.com/index2.htm (http://www.omvl-autoplin.com/index2.htm)
Autor: -164- - 09-09-2014, 16:59:39
:mah:
ima netko za preporuku di u zagrebu (i bližoj okolici) za ugradit plin u alficu.... info može i na PM ukoliko se ne želi reklamirat ovdje....
a može i isto tako i one koje se bolje izbjegavat :)
Plinski Centar Zagreb
Kruno koji radi tamo je doktor za plin i alfista te je ugradio plin na jako puno alfi
Autor: destriero - 09-09-2014, 20:59:11
:mah:
ima netko za preporuku di u zagrebu (i bližoj okolici) za ugradit plin u alficu.... info može i na PM ukoliko se ne želi reklamirat ovdje....
a može i isto tako i one koje se bolje izbjegavat :)
EKO-GAS u Zagrebu u bešićima čovjek ima najbolji sistem u hrvata zove se Zoran imaš na netu njegovu stranicu
Autor: ftfool - 17-09-2014, 19:46:50
čini se da je ugradnja plina neimenovna tako da priupitam, zvao danas plinski centar i dobio ponudu da ugrađuju neki AEB plin koji ima ok cijenu, pa dali ima netko iskustva s tim sustavom kako se je pokazao na alfama.
isto tako i dali ima netko iskustva s cepelinom u velikom polju (kod gorice) s landi renzo, ili bolje možda ići na Tartarini sustav u plinskom centru?
Autor: Mike20 - 18-09-2014, 07:26:43
Ja nebi.
Uzmi nešto provjereno, što postoji godinama. Osobno nebih ništa "slabije" od Stag-a uzimao.
Nakon propasti Auto-tima Cepelin je postao "diler" za LR. Ja sa njima sam imao odlična iskustva još iz doba kad su mnogi rekli da ne valjaju.
Zapamti da jeftino u početku je dosta skupo kasnije.
Stag sam spomenuo jer sam ga dosta proučio-npr. ne znam koji još plinski ECU je sposoban toliko raznih vrsta injektora (i njihovih ohmaža) primiti, jer se pokazalo da su npr u jeftinim sustavima stavljani "spori" injektori slabijeg kapaciteta, što se na Sragu može mijenjati naknadno.
Dok recimo Landi Renzo radi samo sa LR injektorima čija jedna serija je bila dosta loša (crni kockasti tip)
Iako je to odličan sustav
S Tartarinijem nemam iskustva, iako već dugo postoji i dobro je pokriven
Najbitnije je da ti je plinski servis relativno blizu ak budeš štogod treba, da je plinski sustav dostupa i bit će u budućnosti
Preproučam da malo prolistaš auto plin forum ak si u dilemi
Autor: IgoRR - 18-09-2014, 08:27:13
Autor: Darkside - 18-09-2014, 08:37:35
Mogu se reparirat
Autor: Mike20 - 18-09-2014, 09:35:06
Rail izdrži 3 reparacije
Reparacija ide na 15-30 000km tj. kad osjetiš da auto počne u leru nemirno raditi.
Malo bolja i preciznija izvedba Valteka su Rail injektori, izvana su isti, iznutra bolje napravljeni
Autor: ftfool - 18-09-2014, 09:51:38
Čuo sam za svašta, AEB nikad.
Ja nebi.
Uzmi nešto provjereno, što postoji godinama. Osobno nebih ništa "slabije" od Stag-a uzimao.
Nakon propasti Auto-tima Cepelin je postao "diler" za LR. Ja sa njima sam imao odlična iskustva još iz doba kad su mnogi rekli da ne valjaju.
Zapamti da jeftino u početku je dosta skupo kasnije.
Stag sam spomenuo jer sam ga dosta proučio-npr. ne znam koji još plinski ECU je sposoban toliko raznih vrsta injektora (i njihovih ohmaža) primiti, jer se pokazalo da su npr u jeftinim sustavima stavljani "spori" injektori slabijeg kapaciteta, što se na Sragu može mijenjati naknadno.
Dok recimo Landi Renzo radi samo sa LR injektorima čija jedna serija je bila dosta loša (crni kockasti tip)
Iako je to odličan sustav
S Tartarinijem nemam iskustva, iako već dugo postoji i dobro je pokriven
Najbitnije je da ti je plinski servis relativno blizu ak budeš štogod treba, da je plinski sustav dostupa i bit će u budućnosti
Preproučam da malo prolistaš auto plin forum ak si u dilemi
znači AEB zaobilazit :ok:
a Tartarini neznam, to ubacuju u plinskom centru pa pitam...
dok za Landi Renzo opet jer mi je Cepelin pred nosom pa eto pitam da vidim dali neko ima iskustva, jer na netu sve oko Cepelina što sam našao su stari postevi po razno raznim mjestima koja i nisu baš nešto pohvalna...
Autor: Mike20 - 18-09-2014, 10:08:16
Inače znam čovjeka koji dole radi i vrhunski i pedantan je majstor.
Znaš i sam da prije nekih 10 godina kad je plin bio jeftin, dolazili su sa svakakvim poluraspadnutim kantama na ugradnje plina, pa to nije radilo jer benzinski dio je bio u banani, pa su bili krivi plin majstori.
Najbolji primjer je kad je lik u Stilu Selespeedu krivio plinaše da mu je crko mjenjač nakon ugradnje plina.
Mislim stvarno..........
Autor: ftfool - 18-09-2014, 10:32:04
Moraš vidjeti od kad su postovi o Cepelinu, mislim da u zadnje vrijeme nema loših iskustava s njima.
Inače znam čovjeka koji dole radi i vrhunski i pedantan je majstor.
Znaš i sam da prije nekih 10 godina kad je plin bio jeftin, dolazili su sa svakakvim poluraspadnutim kantama na ugradnje plina, pa to nije radilo jer benzinski dio je bio u banani, pa su bili krivi plin majstori.
Najbolji primjer je kad je lik u Stilu Selespeedu krivio plinaše da mu je crko mjenjač nakon ugradnje plina.
Mislim stvarno..........
postovi o cepelinu su stari par godina, tako da zato i pitam, a nešta novije nisam baš našao
a ovak kad se gleda on ubacuje LR sustav i to za povoljnu lovu i još svaki dan prolazim pored njega na posao, pa zato sam i priupitao za njega
Autor: IgoRR - 18-09-2014, 11:28:01
50 - 60 tisuća.
Mogu se reparirat
Mijenjaš ih kad se "razbiju" dosjedi klipića na njima. Kod mene je to bilo na nekih 80-100 000 ak se ne varam
Rail izdrži 3 reparacije
Reparacija ide na 15-30 000km tj. kad osjetiš da auto počne u leru nemirno raditi.
Malo bolja i preciznija izvedba Valteka su Rail injektori, izvana su isti, iznutra bolje napravljeni
Kako se manifestira na motoru kada su injektori za zamjenu?
Koliko koštaju cca ti Rail injektori?
Koliko košta reparacija injektora i kak se to dela?
Autor: Mike20 - 18-09-2014, 12:35:57
2 ohmski Rail komplet je nekih 600-800kn.
Reparacije Valteka sa materijalom su 400-600kn. Trebaš komparator i jedan adapter koji se ušrafi u rail u u njega stavi komparator. Spojiš injektor na 12v i mjeriš komparatorom hod.
Autor: Darkside - 18-09-2014, 12:36:13
Mijenjaš ih kad se "razbiju" dosjedi klipića na njima. Kod mene je to bilo na nekih 80-100 000 ak se ne varam
Rail izdrži 3 reparacije
Reparacija ide na 15-30 000km tj. kad osjetiš da auto počne u leru nemirno raditi.
Malo bolja i preciznija izvedba Valteka su Rail injektori, izvana su isti, iznutra bolje napravljeni
Ne kontam kakva reparacija na 15-30 iljada. Kod mene na prvoj alfi 60 000 bez repraracije.
Za sad na ovoj 30 000 bez reparacije.
Zato sam i napisao da traju 50-60 000. Uglavnom moje iskustvo se pokazalo da je bolje kupiti novi cijeli komplet nego reparirati, jer nakon reparacije nisam prošao 15 000 a već mi je razbilo gumice.
Autor: Mike20 - 18-09-2014, 12:40:56
Nisu ni oni što su nekad bili, posebno kvaliteta 1ohmskih špula
Autor: dinko156ti - 18-09-2014, 20:16:47
Čuo sam za svašta, AEB nikad.
Ja nebi.
Uzmi nešto provjereno, što postoji godinama. Osobno nebih ništa "slabije" od Stag-a uzimao.
Nakon propasti Auto-tima Cepelin je postao "diler" za LR. Ja sa njima sam imao odlična iskustva još iz doba kad su mnogi rekli da ne valjaju.
Zapamti da jeftino u početku je dosta skupo kasnije.
Stag sam spomenuo jer sam ga dosta proučio-npr. ne znam koji još plinski ECU je sposoban toliko raznih vrsta injektora (i njihovih ohmaža) primiti, jer se pokazalo da su npr u jeftinim sustavima stavljani "spori" injektori slabijeg kapaciteta, što se na Sragu može mijenjati naknadno.
Dok recimo Landi Renzo radi samo sa LR injektorima čija jedna serija je bila dosta loša (crni kockasti tip)
Iako je to odličan sustav
S Tartarinijem nemam iskustva, iako već dugo postoji i dobro je pokriven
Najbitnije je da ti je plinski servis relativno blizu ak budeš štogod treba, da je plinski sustav dostupa i bit će u budućnosti
Preproučam da malo prolistaš auto plin forum ak si u dilemi
Nisam upućen, kad je propao Auto-tim? Baš danas čitam reklamni članak o njima u "Auto startu", doduše sada su Auto tim centar 2000?!
Autor: Mike20 - 18-09-2014, 20:21:02
Uglavnom, nisu više ovlašteni za Landi Renzo
Autor: brijac - 09-10-2014, 05:16:23
Autor: Mike20 - 09-10-2014, 07:49:46
Autor: brijac - 09-10-2014, 15:05:58
Autor: velikimedo - 09-10-2014, 16:01:54
evo, po novom više nije potrebna ta knjižica.....problem riješen...nego kaj treba? ništa ili samo račun s pumpe?
Autor: sale 75 - 09-10-2014, 16:04:51
prije 2 tjedna je trebala pa zato pitam
Autor: Mike20 - 09-10-2014, 19:03:00
Nisam nigdje našao da ksrton treba ili ne.
Taj karton je pokazivao ispravnost priključka za punjenje plina, kaj je po meni glupost-iako te taj karton niš ne košta, jedino što moraš doći s punim spremnikom plina natehnički, iako sam čuo da negdje ne trebaš, možeš i s pola spremnika
Autor: Rain - 09-10-2014, 19:05:46
Autor: brijac - 09-10-2014, 20:00:27
Autor: sale 75 - 09-10-2014, 23:28:08
Autor: Zmijo - 16-10-2014, 18:27:19
Autor: destriero - 16-10-2014, 19:38:52
Autor: -164- - 16-10-2014, 19:54:12
Autor: Mate - 16-10-2014, 20:09:07
Autor: Mike20 - 16-10-2014, 20:40:39
164 2.0 TS jel ima tko iskustva sa plinom mislim ugradit plin :thanks
Ja bi išao na injection sustav, Stag Eco sa 2 ili 3 ohmskih Valtekom bi radio predobro, puno bolje bi auto išao i trošio manje nego na flanđa sustav koji je kojih 1000 kuna jeftiniji
Danas bio na tehničkom i potvrđujem da kartončić više ne treba...a ja ga sinoć išao tankati i ovjeriti hehe
Odlično, iako falabogu taj karton nije niš koštao
Ima neko preporuku za servis plina u zgu?i neka priblizna cifra redovnog servisa? Do prije pola godine mi je radio super...bolje nego na benzin...i onda je pocelo trzanje i nemiran rad..pa sam se prebacio na benzin, promjenio svjecice, ocistio injektore i do danas se vozim na benzin i sve 5....ali sam bacio racunicu koliko sam mogao ustedjeti da sam voziio na plin i odlucio ga servisirati kad ga vec imam....
Pa možeš birati od Cepelina (koji je sad ovlašteni u RH za Landi Renzo i njega samo ugrađuju), imaš Pejki plin servis koji mi bar preko telefona zvučao super, onda odlična ekipa u Eko gasu u Bešićima, Thom gas ti je specijaliziran za BRC, Auto Silvio, Plinski centar Zagreb slaže Tartarinije itd
Autor: NeoSky - 16-10-2014, 23:09:47
Autor: Isus - 16-10-2014, 23:14:04
164 2.0 TS jel ima tko iskustva sa plinom mislim ugradit plin :thanks
Nikakve flanđe i pizdarije. Direkcija.
U svojoj imam Tartarini, u princcipu ide bilo kaj jer nema tu nekih ekstremni kratkih vremena ubrizgavnja itd.
STAG 300 je solidan sistem za OK lovu.
Autor: sale 75 - 16-10-2014, 23:27:21
Auto treska na benzinu, a na plinu ne... injektori?? Preporuka aditiva???
to se i meni zna dogodit,zagrijem auto i puuun gas dok ne potrošim nekih 50kn benzina,nakon toga radi ko beba na benzin...što ne znači da će tebi to pomoč ::)
Autor: Mike20 - 17-10-2014, 07:26:33
Autor: Zmijo - 17-10-2014, 07:31:05
https://autotimpisacic.fullbusiness.com/o-nama/akcija.htm pari povoljno.
Autor: Mike20 - 17-10-2014, 08:08:52
Autor: NeoSky - 17-10-2014, 08:46:06
Auto treska na benzinu, a na plinu ne... injektori?? Preporuka aditiva???
Imam uvijek vise od pola rezervara goriva.. :) Jutros sam ubacio Abro injector cleaner i nakon kilometar trzuckanja na benzin auto je prodisao... :) Umirio se i sad za sad je sve ok... :)
Autor: borisri - 17-10-2014, 10:57:24
Imam uvijek vise od pola rezervara goriva.. :) Jutros sam ubacio Abro injector cleaner i nakon kilometar trzuckanja na benzin auto je prodisao... :) Umirio se i sad za sad je sve ok... :)Aditivi i češće prebacivanje na benzin pomažu samo u početnoj fazi zaprljanosti..privremeno i nepotpuno.
Preporučujem ti na sljedećem servisu ultrazvučno čišćenje, a cleanere i aditive povremeno koristiti samo preventivno
Autor: NeoSky - 17-10-2014, 10:59:31
Aditivi i češće prebacivanje na benzin pomažu samo u početnoj fazi zaprljanosti..privremeno i nepotpuno.
Preporučujem ti na sljedećem servisu ultrazvučno čišćenje, a cleanere i aditive povremeno koristiti samo preventivno
Hvala na preporuci, presao sam tek 7000 na plin i vec je problem... Isao sam ponovo upaliti auto na benzin i sve je ok... Ne treska... Svakako cu uraditi to ultrazvucno ciscenje...
Autor: sale 75 - 17-10-2014, 18:25:35
Autor: -164- - 17-10-2014, 18:29:59
Autor: Zmijo - 20-10-2014, 08:19:34
A u ponudi ima LPGTECH, Landirenzo, Landi, Lovato i Tartarini nisan ga pita za ove ostale marke. Ima netko nekakvu preporuku?
Autor: Mike20 - 20-10-2014, 08:57:11
Autor: Mirsad - 20-10-2014, 21:11:03
Autor: Ivan0047 - 20-10-2014, 21:12:20
Autor: Mike20 - 21-10-2014, 07:26:37
Autor: sale 75 - 26-10-2014, 22:38:10
Autor: Mike20 - 27-10-2014, 07:04:18
Ne sjećam se kad je bilo tak jeftino
Autor: Darkside - 27-10-2014, 07:22:45
Autor: velikimedo - 27-10-2014, 09:11:00
Vž ina i petrol 4,42 :hehe:zanimljivo, u Kutini na Ini 4,5, a kod privatnika 4,42
Autor: Mike20 - 27-10-2014, 09:35:18
Autor: Darkside - 27-10-2014, 10:38:35
Pa ok je to ak privatnik ima nižu cijenu. To sad više nije do Vičeka kaj ne?
Kako imaju radno vrijeme?
Autor: velikimedo - 27-10-2014, 10:46:58
Ma KT je prije VŽ na redu. Bliže je. :hehe:Mislim da je i dalje to Vičekovo, rade mu neke dvije ženske, a mislim da sam čuo da je jedna od njih njegova bivša ljubavnica s kojom sad živi. Radno vrijeme je svaki dan od 8-20, nedjeljom ne rade.
Pa ok je to ak privatnik ima nižu cijenu. To sad više nije do Vičeka kaj ne?
Kako imaju radno vrijeme?
Autor: charlee - 18-11-2014, 12:27:48
Autor: dinko156ti - 18-11-2014, 15:21:59
Autor: -164- - 18-11-2014, 15:23:49
Autor: Mike20 - 18-11-2014, 16:18:44
Koja je procedura s vađenjem plina? Baš moram imat papir od servisa za vađenje? Sve to mi je tako retardirano... Da o atestu ponovnom ni ne pričam.
Mislim da ne, al radiš PONOVNO atest jer se mijenja stanje vozila.
Zašto ti se plin zamjerio?
Što god da bilo, može se riješiti
Autor: charlee - 18-11-2014, 16:26:16
Znači, soma i kusur kuna OPET?
Autor: Mike20 - 18-11-2014, 16:34:21
Autor: charlee - 18-11-2014, 18:27:36
Autor: Mike20 - 18-11-2014, 19:31:32
Autor: Mate - 18-12-2014, 17:28:36
Autor: marek1 - 18-12-2014, 17:36:39
Autor: Mate - 18-12-2014, 17:39:38
Autor: Mike20 - 18-12-2014, 17:57:20
Autor: IgoRR - 19-12-2014, 15:45:26
I u eko gas-u, Bešići. Osobno uzimam prek ebaya
Imaš linkove?
Autor: Isus - 19-12-2014, 17:12:13
Autor: Mate - 19-12-2014, 21:46:27
Autor: Mike20 - 20-12-2014, 09:48:06
Autor: IgoRR - 21-12-2014, 22:52:20
Igor, ovisno za koji tip trebaš, ak je onaj vanjski, bitan je promjer cijevi na njemu, 10,12,14 mm. Ja kupujem uložak samo za Lovato, kod nas je 100kn, na ebayu je duplo jeftiniji
Ovakve trebam:
(http://s27.postimg.org/aw3cv1m77/2013_07_17_14_22_38.jpg)
Autor: Mike20 - 22-12-2014, 08:56:29
http://www.ebay.com/itm/LPG-Filter-12-12mm-for-Sequential-Injection-NEW-/221119410484?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Other_Vehicle_Parts_Accessories_ET&hash=item337bbe7134
40tak kuna komad, u ekogasu su bili po 60kuna ak se sjećam
Autor: plavi156 - 22-12-2014, 13:32:11
Autor: Marko11 - 22-12-2014, 13:40:24
Jedno pitanjce, da li auti sa LPG-om idu na ekotest?:ne:, barem do sada nisu
Autor: maXonja - 22-12-2014, 15:07:12
Jedno pitanjce, da li auti sa LPG-om idu na ekotest?
Neidu, slobodno režeš sve katalizatore dole :craz
Autor: plavi156 - 22-12-2014, 15:09:34
Autor: Mike20 - 22-12-2014, 22:52:15
Autor: sale 75 - 22-12-2014, 22:54:58
Autor: Mike20 - 22-12-2014, 23:32:42
Autor: Sasa.R - 23-12-2014, 12:46:34
Autor: Mike20 - 23-12-2014, 13:17:08
Autor: velikimedo - 23-12-2014, 21:15:09
Jedno pitanjce, da li auti sa LPG-om idu na ekotest?idu, ali samo prvi put nakon ugradnje, poslije više ne.
Autor: labrador - 29-12-2014, 15:27:15
Autor: Mike20 - 29-12-2014, 17:31:41
pozz svimaa...imam jedno pitanje!!vozim alfu 147 1.6 koja ima ugraden plin,jucer me je pocela zezati na plinu negdje nakon 2500 okretaja trokira za poludit a cim prebacima na gorivo sve se stabilizira i auto radi najnormalnije.jeli netko mozda zna sta bi tu bio problem?
Teško iz ovoga skužiti.
Daj malo detalja. Koji plinski uređaj, koliko km ima motor, koliko km ima odrađeni na plin, dao je bilo kakvih reparacija isparivača, dizni itd
Autor: labrador - 29-12-2014, 21:20:04
Autor: labrador - 29-12-2014, 21:29:29
Autor: destriero - 29-12-2014, 21:32:15
Autor: deda - 29-12-2014, 21:42:16
Autor: Ivan0047 - 29-12-2014, 21:45:35
Meni je sliiicno bilo radi plina..kad sam promjenio mjesto tocenja,sve 5 :da:
Autor: labrador - 29-12-2014, 21:47:10
Autor: labrador - 29-12-2014, 21:50:49
Autor: Ivan0047 - 29-12-2014, 21:58:23
Da skoro na istoj...na lukoilu mi nekako ga najvise stane pa zbog toga se drzim njega...a i tu imam problem imam rezervar od 45l a stane mi 25 i to ono da ga cekam 10 minuta da mi vrti one lipe
Probaj promeniti benzu....
wtf ?! kako samo to ? bude skroz prazan ? jesi siguran u to ? :?:
Autor: sale 75 - 29-12-2014, 22:00:06
Autor: Ivan0047 - 29-12-2014, 22:03:09
svaa boca mora imat granicu(neki to maknu) do koje se može sipat,ne smije bit puna boca,odi kod plinera vidit do čega je,i neka ti odma pogleda i zašto šteka punjenje
Ja nemam toga...redovito kad je prazan stane 45 litara (negdje i litra vise,zavisi tko koliko krade :smijeh )
Autor: labrador - 29-12-2014, 22:09:31
Autor: destriero - 29-12-2014, 22:13:14
Autor: deda - 29-12-2014, 23:05:49
Autor: Mike20 - 30-12-2014, 07:36:44
Trokiranje na plin i paljenje lampice znači da ti fali plina. Treba vidjeti filter tekuće faze u isparivaču, filter plinske faze i sam provjeriš/zamijeniš, a i ako su Valtekovi injektori (nisi napisao najbitnijr-koje marke su injektori) odavno su spremni za reparaciju ili zamjenu što je možda i uzrok svih problema
Ak imaš miris plina pod haubom dok ti radi na plin, onda je ii sparivač spreman za reparaciju-naravno pod uvjetom da su sve šelne na dovodu plina stegnute i ne puštaju
Autor: Mike20 - 30-12-2014, 10:06:47
PCZ 3.77kn/l :ok:
Autor: Ivan0047 - 30-12-2014, 13:21:25
Autor: Mike20 - 30-12-2014, 14:06:13
U SB, Petrol 4.26 :ling:
:icon_eek:
Da se ispravim, upravo točio na Petrolu Vž 3.91kn/l
Autor: labrador - 30-12-2014, 15:37:04
Autor: Isus - 30-12-2014, 15:44:49
Autor: labrador - 30-12-2014, 16:00:39
Autor: Isus - 30-12-2014, 16:15:23
Autor: labrador - 30-12-2014, 16:44:25
Autor: draak - 30-12-2014, 18:38:27
https://sites.google.com/site/tidala10/cjenik_autoplin
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: Mike20 - 30-12-2014, 22:16:18
Sive i žute imaš po 50tak ojra.
Autor: Darkside - 30-12-2014, 22:29:43
Kako to ide po bojama?
koji su najbrži i najbolji i di se mogu kupiti?
Autor: Mike20 - 30-12-2014, 22:43:31
Mike20
Kako to ide po bojama?
koji su najbrži i najbolji i di se mogu kupiti?
Kod valteka žuti su najbrži 1ohm, sivi malo sporiji 2ohma, crveni najsporniji al radit će OK na euro2 motorima i oni su 3 ohma. Stag podržava sve te ohmaže, drugi uređaji ne. Mislim da Lovato Easy fast u originalu podržava 1.2 ohma pa idu 1 ohmski drugih marki.
Navodno na ovima žutim više nisu špule tako kvalitetne ko nekad, da više crkavaju. Općenito Valteki nisu baš precizno napravljeni i imaju dosta tolerancije. Alex injektori koje Tidala ima su puno bolji i precizniji, iako su izvana slični Valteku
Autor: IgoRR - 30-12-2014, 22:45:24
Autor: Mike20 - 30-12-2014, 22:54:36
Autor: labrador - 31-12-2014, 00:38:47
Autor: Mike20 - 31-12-2014, 00:46:18
Autor: Darkside - 31-12-2014, 08:21:47
Ubiti dali se kuzi ako je injektor pre spor?
Autor: Mike20 - 31-12-2014, 08:39:34
Autor: Darkside - 31-12-2014, 09:09:10
Meni se dešava to da prilikom naglog dodavanja gasa prvo se auto zapikne.
Isto tipa dok ga zavrtim na viskoke okretaje i brzo prešaltam i stisnem pun gas zapikne se pa krene.
Tidala mi je spominjo da su malo spori injektori i da ne mogu u datom trenutku tako brzo odreagirat.
Ali nisam ništa htio naknadno dirat dok mi ne odu ovi. Sada sam blizu 40 000 sa njima.
Autor: labrador - 31-12-2014, 09:35:36
hvala svima na pomoci i sretna nova
Autor: Mike20 - 31-12-2014, 18:31:15
Aha.
Meni se dešava to da prilikom naglog dodavanja gasa prvo se auto zapikne.
Isto tipa dok ga zavrtim na viskoke okretaje i brzo prešaltam i stisnem pun gas zapikne se pa krene.
Tidala mi je spominjo da su malo spori injektori i da ne mogu u datom trenutku tako brzo odreagirat.
Ali nisam ništa htio naknadno dirat dok mi ne odu ovi. Sada sam blizu 40 000 sa njima.
Tako je. Ovo što sam tu izlagao su upravo stvari koje mi je Zoran iz Tidale objašnjavao. Kako je benzinca noviji, vremena ubrizgavanja su kraća. Kod jeftinijh sustava, injektori su sporiji. Znači treba vremena dok reagira, otvori se i zatvori. Ako to traje predugo, kod svakog ciklusa kasni u ubrizgavanju i događaju se poznate stvari-trzanje, paljenje lamice injektora, prevelika potrošnja itd. Na to rijetko tko obraća pozornost od ovih stručnjaka-većinom se gledaju oni množitelji po kućicama kod određenog broja okretaja.
Ak je tlak plina iz isparivača dovoljan, onda je uzrok ili protočnost ili vrijeme reakcije injektora.
Inače koliko sam doznao žuti BRC injektori SUperMax su najbrži i najprotočniji, deklarirani su na nekih 55KS po cilindru da mogu hraniti s plinom, al i koštaju -4 komada s railom su (skoro) 500 ojra
Autor: Mrzli - 02-01-2015, 11:27:01
(http://i61.tinypic.com/2wlrb5x.jpg)
Autor: labrador - 02-01-2015, 12:21:18
Autor: Darkside - 02-01-2015, 12:40:02
Jučer kod mene
(http://i61.tinypic.com/2wlrb5x.jpg)
Gdje to kod tebe :hehe:
Koja plinsiska ::)
Autor: Ivan0047 - 02-01-2015, 12:44:00
Autor: sale 75 - 02-01-2015, 12:45:50
Autor: piquet - 02-01-2015, 12:48:27
Autor: Mrzli - 02-01-2015, 13:09:29
Gdje to kod tebe :hehe:
Koja plinsiska ::)
Formula u Nedelišću
Autor: borisri - 02-01-2015, 13:26:01
Autor: Samo_Rijeka - 04-01-2015, 12:42:45
Autor: Darkside - 04-01-2015, 12:48:01
Pravac servis pa ćemo da vidimo :mahm
Autor: Bravo - 04-01-2015, 13:24:38
Sent from my HTC One using Tapatalk
Autor: Darkside - 04-01-2015, 18:30:39
Kod mene još nema ni 40 000 na plin.
Multiventil se čisti na određenim km ili svaki puta?
Autor: Bravo - 04-01-2015, 18:35:34
Autor: Darkside - 04-01-2015, 18:44:34
Ma ubiti zaboli me vrijedi mi još garancija :ok:
Autor: Jolly - 07-01-2015, 19:33:38
Autor: draak - 07-01-2015, 19:51:06
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: Jolly - 07-01-2015, 19:57:06
Busso dobro podnosi plin, ako je kompresija losa zamijenis sto treba i peglas dalje, jer kod rabljenog motora opet moze stosta biti vriti
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Auto ima 250 000 ... to nebi trebalo bit puno za njega?! Naravno ako je dobro održavan...
Autor: draak - 07-01-2015, 19:59:20
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: Darkside - 07-01-2015, 21:45:45
Km za njega nisu strasni al nije ni malm.
Motor ce izdrzati jos dosta km vz pravilno odr ali za tu km obrati pozornost na periferiju.
Autor: joe957al - 07-01-2015, 21:49:31
ja pak imam sličan problem...znači tank je pun plina,vozim ga,prešaltam nižu stisnem gas,on odmah zatuli i prebaci na benzin...kada ga normalno vozim,i nemam nagle promjene okretaja sve ok...ima li tko kakvu ideju?gledao sam malo po netu,moguće da mi je membrana prljava da se skupilo smeća nekog ili tako nešto...ovo što si napisao definitivno + činjenica da je hladnije vani
Autor: Jolly - 08-01-2015, 00:19:49
Upravo tako plin jede ko od sale.
Km za njega nisu strasni al nije ni malm.
Motor ce izdrzati jos dosta km vz pravilno odr ali za tu km obrati pozornost na periferiju.
Pozornost na periferiju?
Autor: draak - 08-01-2015, 00:56:54
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: Darkside - 08-01-2015, 07:09:01
Polako na tim km treba mjenjati djelove ovjesa, kvačilo, amortizeri, alnaser, alternator, kočnice, akumulator.
Mislim može biti da je to neko već sve promjenio pa hoće prodat auto ::)
Izbor auta sa motorizacijom je :ok:
Sretno
Autor: Jolly - 08-01-2015, 11:30:19
Tako je periferiju da.Hahahaaa...nemoj me strasit,ovjes je promijenjen diskovi novi....amortizeri ok po meni akumulator nije stavka jedino kvacilo hmmm ali ne hvata visoko to jee stavka ali hebiga nadam se najboljem
Polako na tim km treba mjenjati djelove ovjesa, kvačilo, amortizeri, alnaser, alternator, kočnice, akumulator.
Mislim može biti da je to neko već sve promjenio pa hoće prodat auto ::)
Izbor auta sa motorizacijom je :ok:
Sretno
Hvala na dobrim željama !!!
Autor: Mike20 - 08-01-2015, 15:33:28
Plin ti ovisi i koliko km misliš raditi, iako trenutno je ispativ nakon 15 000km čak, a ako si uzimao jeftiniji auto uz odvajanje neke cifre sastrane za plinski uređaj, isplativ ti je odmah nakon ugradnje
Autor: Jolly - 08-01-2015, 16:24:41
Autor: Mike20 - 08-01-2015, 20:07:49
Imao sam prilike voziti 156icu V6 i stvarno zvijer od auta
Btw od 1.1.2015 mijenja se nešto u načinu obračuna naknade za okoliš. U obzir se uzimaju prijeđeni km od prošlog tehničkog, Euro kategorija auta i CO2 za one za koje postoji podatak.
Isto tako i za plinaše se uzima CO2, al rijetko za kojeg ima podatak koliki je CO2 na plin, manji je nego na benzin.
Ak je netko radio tehnički nedavno, neka napiše, ja idem za nekih 10tak dana
Autor: draak - 08-01-2015, 21:32:49
Za motor cemo vidit idući tjedan a plin i da provuces na amex sam ce se isplatit :Rock: a višak para je bio za jači servis :da: samo uvijek imas nepredvidenih troškova ... Lol...a hebiga kad srcem uzimas!!!Lol, da se isplati, mene mojih 18L/100 kosta 66lp/km :craz
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: Jolly - 09-01-2015, 16:14:45
Lol, da se isplati, mene mojih 18L/100 kosta 66lp/km :craz
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Imas mozda preporuku gdje bi ugradio plin?! Mislio sam Cepelin u vel mlaci...oni mi se čine ozbiljni!!
Autor: draak - 09-01-2015, 16:19:50
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: Mike20 - 09-01-2015, 17:28:18
Imas mozda preporuku gdje bi ugradio plin?! Mislio sam Cepelin u vel mlaci...oni mi se čine ozbiljni!!
cepelin nije loš, imaš još Eko gas u Zagrebu koji su jako dobri:
http://www.eko-gas.hr/
Prek telefona bar mi je i Pejki zvučao jako dobro:
http://www.autoplin-servis.com/
Onda imaš još Auto SIlvio koji je barem nekad bio dobar:
http://auto-silvio.hr/
Koji god servis odabrao i što ti god govorili i nudili nemoj uzeti nište "lošije" od Staga koji ima stvarno fantastičnu podršku već godinama, jednostavnost podešavanja itd.
Uzmi nešto malo bolje injektore od Valteca i nemaš problema.
Naravno Brc, LandiRenzo i Lovato su u samom vrhu
Autor: Darkside - 09-01-2015, 18:36:57
Lovato kad sam ja ugradjivo bio je 500kn skuplji od staga ali ipak sam uzeo stag
Autor: Mrzli - 09-01-2015, 19:12:46
http://www.auto-krehula.hr/
Autor: Mike20 - 09-01-2015, 20:46:39
Odnos sa strankom-katastrofa, posebno ona šefica ili vlasnica kaj je već
Autor: Mike20 - 09-01-2015, 20:47:33
Ladirenzo ima prebucne injektore.
Lovato kad sam ja ugradjivo bio je 500kn skuplji od staga ali ipak sam uzeo stag
Točno. Ja sam na Puntu imao velikih problema sa tim injektorima, ostatak je radio dobro. Bio je LR Omegas sustav
Autor: maXonja - 09-01-2015, 21:06:16
Kod krehule sam bio nekoliko puta-nikad više ni blizu.
Odnos sa strankom-katastrofa, posebno ona šefica ili vlasnica kaj je već
Slazem se, preskupi, previse fantaziraju i kompliciraju
Autor: Mrzli - 09-01-2015, 21:39:02
Kod krehule sam bio nekoliko puta-nikad više ni blizu.
Odnos sa strankom-katastrofa, posebno ona šefica ili vlasnica kaj je već
Neznam ja imam potpuno suprotna iskustva.
U par navrata čak napravili i više od dogovorenog u istu cijenu, uvijek mogu bit prisutan uz auto i sasvim ok cijene ...
Autor: Darkside - 09-01-2015, 21:44:45
Ma tidala je car. Strucan i nije skrt podjeliti znanje
Autor: maXonja - 09-01-2015, 21:46:41
Autor: Darkside - 09-01-2015, 21:50:15
Nakon 10 000 ista priča. Ponovno slože za 10 000 opet. Pa čekaj malo.
I na kraju mi je eksplodirala usisna grana. Odem tamo plin full ispravan nije do njega, da bi mi se to opet dogodilo i onda sam popizdio i sam skužio da pušta injektor naravno repariran kod njih.
Autor: Mike20 - 10-01-2015, 07:20:59
Jednom sam došao kod jednog u Vž, ne sjećam se više, da kupim plinski filter, pa mi lik prodaje rabljeni filter, sav zmazab i iz njega ulje kaplje. Katafakingstrofa!!
Autor: Darkside - 10-01-2015, 08:06:19
Činjenica je da nažalost u Vž, Čk županiji nema stručnjaka niti za ugradnju niti servis plina.
Jednom sam došao kod jednog u Vž, ne sjećam se više, da kupim plinski filter, pa mi lik prodaje rabljeni filter, sav zmazab i iz njega ulje kaplje. Katafakingstrofa!!
Daj me nemoj zezat???
Pa ne mogu vjerovat do koje granice ljudi idu.
Autor: Jolly - 10-01-2015, 08:34:57
Autor: Mike20 - 10-01-2015, 13:39:37
Autor: Ognjen_HN - 11-01-2015, 23:31:46
Autor: Mike20 - 11-01-2015, 23:42:43
Edit-sad vidjeh da ima i q-box novija verzija
Autor: Ognjen_HN - 11-01-2015, 23:45:08
Autor: Alfista145 - 13-01-2015, 16:05:08
Autor: piquet - 13-01-2015, 16:07:51
Autor: Ivan0047 - 13-01-2015, 16:11:04
Znaci za 150 kn (45l boca) cca. 390 km ,nije lose :ok:
Autor: lost - 13-01-2015, 16:40:27
Autor: dinko156ti - 13-01-2015, 17:13:35
već danas je...na Lukoilu 3,42kn
Još malo pa će biti 3.05 kao u stara dobra vremena :clap:
Autor: Mike20 - 13-01-2015, 20:49:12
Autor: -164- - 13-01-2015, 21:19:49
PCZ-3.33KN/L :clap: :clap:a ja u petak kod njih natankao puni tank po 3.77 ili koliko je već bilo :Angry1:
Autor: Alfista145 - 13-01-2015, 21:52:49
a ja u petak kod njih natankao puni tank po 3.77 ili koliko je već bilo :Angry1:Nisi jedini ja tankao 3.85..
Autor: lost - 13-01-2015, 23:14:24
Baš me zanima hoće li do 2.80 ili 2.40 mislim da je tako nešta bilo kad je gorivo bilo "preskupo" pa sam počeo vozit na plin :craz
Autor: draak - 14-01-2015, 00:14:32
Samo u subotu sam napravio oko 150km, a sve Zg i okolica :craz, a od subote imam jos 120km :drive:
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: Mike20 - 14-01-2015, 08:53:07
Bar alfe brzo "riješe" to šta se natankali :)
Baš me zanima hoće li do 2.80 ili 2.40 mislim da je tako nešta bilo kad je gorivo bilo "preskupo" pa sam počeo vozit na plin :craz
Pa to je moralo biti prije 30 godina. Ja se zadnje sjećam cijene 3.05 prije 15tak godina kad sam razmišljao dal bi ugradio plin ili ne. Mislim da sam ugradio u vrijeme 3.30kn/l
Pa eto, prilika za ugradnju plina dok nebudu servisi opet malo nabili cijene radi veće potražnje i brže zarade
Kad se sjetim bivšeg Punta koji sad po ovim cijenama troši nekih 20-23kn/100km, suze mi idu na oči :redf:
Autor: alfa166tuner - 14-01-2015, 09:04:54
Autor: dinko156ti - 14-01-2015, 09:34:47
Autor: Mike20 - 14-01-2015, 09:49:26
Jel zna neko nekog da ugraduje na crnjaka plin, znaci netrebam nikakve ateste samo da je sto jeftinije. Ili u bosni vidim da je duplo jeftinije
Ne mislim ti pametovati, al nemoj. Radije nađi rabljeni uređaj pa složi. Na tehničkom te neće pustiti, ak te policija skuži, u banani si.
Autor: Darkside - 14-01-2015, 13:01:51
Ne mislim ti pametovati, al nemoj. Radije nađi rabljeni uređaj pa složi. Na tehničkom te neće pustiti, ak te policija skuži, u banani si.
Stvarno da zajebavat se radi 200 eura ja to ne kužim. Ok je skuplji teh 500kn al opet za te pare se ne isplati da policija pošalje na vanredni tehniči onda si tek super prošo.
Autor: lost - 14-01-2015, 13:08:14
Pa to je moralo biti prije 30 godina. Ja se zadnje sjećam cijene 3.05 prije 15tak godina kad sam razmišljao dal bi ugradio plin ili ne. Mislim da sam ugradio u vrijeme 3.30kn/l
Pa eto, prilika za ugradnju plina dok nebudu servisi opet malo nabili cijene radi veće potražnje i brže zarade
Kad se sjetim bivšeg Punta koji sad po ovim cijenama troši nekih 20-23kn/100km, suze mi idu na oči :redf:
Ma nije 30, al ima već dosta, rastao je stalno , nekako mi je u sjećanju da je bio sigurno ispod 3.05 kad je TS vozio na plin :drive:
U svakom slučaju sviđaju mi se nove cijene :hap:
Autor: dinko156ti - 14-01-2015, 13:50:39
Autor: Marko11 - 14-01-2015, 15:45:20
Prije 15 dana prodao 156 sa plinom i uzeo JTDM koji je na 10L moje voznje :fp: :metak
Autor: Marko11 - 14-01-2015, 15:47:18
Autor: Role 156 - 14-01-2015, 17:17:08
:sad: :sad: :sad:Jel to cudo stvarno mrkne 10 :what:
Prije 15 dana prodao 156 sa plinom i uzeo JTDM koji je na 10L moje voznje :fp: :metak
Autor: Darkside - 14-01-2015, 17:28:58
Može on i manje al nema potrebe.
Role pa 200ks je to, a ne možeš da ga ne stisneš.
Mislim da to čak i nije puno.
Autor: Mike20 - 14-01-2015, 17:30:26
Autor: Mike20 - 14-01-2015, 17:31:54
Bas sad gledam na fuel log aplikaciji, 17.01.2014. imam tocenje po cijeni 5,97kn i od onda poceo lagano padati......
Znači skora na pola u godinu dana.
Da ga je benzin/dizel pratio u tom omjeru :tooth:
Autor: sale 75 - 14-01-2015, 17:35:51
Autor: Marko11 - 14-01-2015, 21:06:23
Jel to cudo stvarno mrkne 10 :what:Gradska 10L (po Sisku), relacija SK-ZG-SK (crnomerec u jutarnjoj i popodnevnoj spici) oko 7L se vrti.
Autor: kiki147 - 14-01-2015, 21:27:13
našao sam najpovoljnije 5000kn (tj 5500 za obročno) Mišič u Zagrebu na Zagrebačkoj
tražio sam čak i u BIH jer možda nebi radio atest...
Autor: dinko156ti - 14-01-2015, 22:07:45
Autor: lost - 14-01-2015, 23:04:10
Gradska 10L (po Sisku), relacija SK-ZG-SK (crnomerec u jutarnjoj i popodnevnoj spici) oko 7L se vrti.
Koliko je tebi trošila TS?
Autor: Mike20 - 15-01-2015, 07:00:06
gdje je sad najpovoljnija ugradnja instalacije ???
našao sam najpovoljnije 5000kn (tj 5500 za obročno) Mišič u Zagrebu na Zagrebačkoj
tražio sam čak i u BIH jer možda nebi radio atest...
Cepelin, Eko gas, Pejki itd
Bitnije od cijene je marka plinskog uređaja, recimo Autosilvio ugrađuje neke uređaje za koje nisam ni čuo i nitko osim njih ih ne ugrađuje npr Optima centrala, Shark isparivači, Baracuda injectori itd-danas sutra bude sigrurnoi problema sa podešavanjima, rezervnim dijelovima, reparacijama za te uređaje
DAt ćeš 5000kn za novi plinski uređaj, a nećeš dati još 1000kn za atest-stvarno ne kužim.
Osim što riskiraš kazne, auto će ti u biti vrijediti manje danas sutra kod prodaje, jer barem ja nebih se vozio s takvim autom.
Ugradi plin i atestiraj ga
Autor: alfa166tuner - 15-01-2015, 11:28:05
Cepelin, Eko gas, Pejki itd
Bitnije od cijene je marka plinskog uređaja, recimo Autosilvio ugrađuje neke uređaje za koje nisam ni čuo i nitko osim njih ih ne ugrađuje npr Optima centrala, Shark isparivači, Baracuda injectori itd-danas sutra bude sigrurnoi problema sa podešavanjima, rezervnim dijelovima, reparacijama za te uređaje
DAt ćeš 5000kn za novi plinski uređaj, a nećeš dati još 1000kn za atest-stvarno ne kužim.
Osim što riskiraš kazne, auto će ti u biti vrijediti manje danas sutra kod prodaje, jer barem ja nebih se vozio s takvim autom.
Ugradi plin i atestiraj ga
ma ja bi to ugradi u neki krš koji već imam, i koji ne vrijedi soma eura pa mi je glupo sad davat više od pola vrijednosti auta za plin, atest itd.
bmk i za muriju, nesjećam se kad su me zadnji put uopće zaustavili a kamoli gledali šta imam ugrađeno na auto, tak bi stavio toroid bocu
da se nevidi, a prije tehničkog počupam instalaciju napred.
Autor: Mike20 - 15-01-2015, 11:34:35
Autor: dinko156ti - 15-01-2015, 12:32:14
ma ja bi to ugradi u neki krš koji već imam, i koji ne vrijedi soma eura pa mi je glupo sad davat više od pola vrijednosti auta za plin, atest itd.
bmk i za muriju, nesjećam se kad su me zadnji put uopće zaustavili a kamoli gledali šta imam ugrađeno na auto, tak bi stavio toroid bocu
da se nevidi, a prije tehničkog počupam instalaciju napred.
Ja sam imao unića u ilegali ali je plin bio tako "dobro" složen da sam uredno prolazio tehnički bez ikakve veze, a da je sistem bio 100% kompletan i u funkciji (naravno prebačen na benzin prilikom pregleda) ali onda se prilikom same ugradnje mora ići na tu soluciju, malo mašte i volje i sve se može.
Autor: Darkside - 15-01-2015, 13:21:51
Uglavnom ne samo to nego i ak im je nešta sumnjivo na vozilu itd.
Naredba je hvatanje ilegalaca (bilokakvih) i slanje ne vanredni tehnički.
Autor: Marko11 - 15-01-2015, 13:29:52
Koliko je tebi trošila TS?
Od 9 do 10,5L, prosjecna potrosnja kroz 1 godinu i 26 tkm po fuel log-u je 9,63L
Autor: Darkside - 15-01-2015, 13:52:44
Od 9 do 10,5L, prosjecna potrosnja kroz 1 godinu i 26 tkm po fuel log-u je 9,63L
Da to je više otovrena cesta ili mješovita uz laganiju vožnju.
Moj sa istim motorom je na 10l mješovite vožnje (pola grad pola otovorena).
Oko 9 čak i ispod je čista otvorena a na autoputu na 150 maže 12.
Autor: danko0013 - 15-01-2015, 14:12:07
Od 9 do 10,5L, prosjecna potrosnja kroz 1 godinu i 26 tkm po fuel log-u je 9,63L
zašto si ti kupovao dizel :what:
imaš iskustvo sa plinom bio si zadovoljan potrošnjom 2,2 JTS i plin unutra i bok Role je skroz zadovoljan sa potrošnjom i koliko kužim lako ga drži ispod 10l ako laže on lažem ja a nema smisla jer bi lagao sam sebe :da:
Autor: dinko156ti - 15-01-2015, 15:23:42
Ja znam neke :pol: koji znaju proć pored benzinske na kojoj se toči plin i stanu pa pitaju za zdravlje.
Uglavnom ne samo to nego i ak im je nešta sumnjivo na vozilu itd.
Naredba je hvatanje ilegalaca (bilokakvih) i slanje ne vanredni tehnički.
Moguće, mada ja to u ovih 13 godina plinarenja nisam vidio, opet onda malo pripaziš gdje i kad ćeš punit ali rizik uvjek postoji i to je nešta sa čim se moraš pomirit kad si ilegala.
Autor: Role 156 - 15-01-2015, 15:54:57
zašto si ti kupovao dizel :what:2.2 cistog grada kreni stani,hladan motor po PŽ trosi 12L, otvorene nekih 8 i mjesane oko 9-10 :da: po meni zadovoljavajuce pogotovo sto ce to sad biti vikend vozilo :drive:
imaš iskustvo sa plinom bio si zadovoljan potrošnjom 2,2 JTS i plin unutra i bok Role je skroz zadovoljan sa potrošnjom i koliko kužim lako ga drži ispod 10l ako laže on lažem ja a nema smisla jer bi lagao sam sebe :da:
Autor: danko0013 - 15-01-2015, 15:58:35
2.2 cistog grada kreni stani,hladan motor po PŽ trosi 12L, otvorene nekih 8 i mjesane oko 9-10 :da: po meni zadovoljavajuce pogotovo sto ce to sad biti vikend vozilo :drive:I plina nek je litru više to mu je bolje nego dizel
Meni se plin na benzincu zgadio i jednostavno nisam htio tu kombinaciju uopće pokušavati niti ja imam majstora za to niti se kuzim a nažalost za većinu stvari moraš znati sam šta i kako
Autor: Role 156 - 15-01-2015, 16:02:30
I plina nek je litru više to mu je bolje nego dizelNije jednostavno u JTS plin, moze se ali ti odredenu kolicinu trosi i benzina zaio sto ima Jet ubrizgavanje(direkt u cilindar) :da: mene ne zanima jer ga necu isplatit godinama :tooth:
Meni se plin na benzincu zgadio i jednostavno nisam htio tu kombinaciju uopće pokušavati niti ja imam majstora za to niti se kuzim a nažalost za većinu stvari moraš znati sam šta i kako
Autor: danko0013 - 15-01-2015, 16:03:48
Nije jednostavno u JTS plin, moze se ali ti odredenu kolicinu trosi i benzina zaio sto ima Jet ubrizgavanje(direkt u cilindar) :da:Navodno da ima sistem koji isto tako plin ubrizgava i ne treba onda ništa benzina, razvijen je zbog vw fsi motora
Autor: Role 156 - 15-01-2015, 16:07:10
Navodno da ima sistem koji isto tako plin ubrizgava i ne treba onda ništa benzina, razvijen je zbog vw fsi motora:ok:
Autor: Darkside - 15-01-2015, 16:07:33
Nema odrzavanja, i plin ide u tekucem stanju u cilindar.
Autor: Role 156 - 15-01-2015, 16:16:55
Viale plin.Hm ovo je zanimljivo :hshake:
Nema odrzavanja, i plin ide u tekucem stanju u cilindar.
Autor: Darkside - 15-01-2015, 16:34:21
Dao je punudu za moju alfu cini mi se 14000.
Ali sam nisam nasao bas neka iskusta.
Nije se to bas ugradjivalo kod nas.
Autor: sale 75 - 15-01-2015, 17:13:41
Autor: Marko11 - 16-01-2015, 00:35:29
zašto si ti kupovao dizel :what:
imaš iskustvo sa plinom bio si zadovoljan potrošnjom 2,2 JTS i plin unutra i bok Role je skroz zadovoljan sa potrošnjom i koliko kužim lako ga drži ispod 10l ako laže on lažem ja a nema smisla jer bi lagao sam sebe :da:
1. za JTS nema instalacije koja pouzdano radi, iskustva ljudi koji su ugradili i voze nema, barem ja nisam nasao
2.htjeo sam probati 2.4 JTDM....... mislim da je dovoljno razloga
Potrosnja, sekundarna stvar, ako ti auto izaziva osmjeh na licu svaki put kad sjednes u njega :alfisti:
Autor: Mike20 - 16-01-2015, 07:51:36
Autor: Darkside - 16-01-2015, 08:07:56
Mislim da benzinac s plinom od 200ks, ipak nema toliko momenta ko dizel od 200ks, a po potrošnji goriva su vrlo bliski, dok turbobrnzinac od 200ks bi možda trošio i više kuna
Ali je diesel uvijek skuplji za održavanje.
To je da ali zašto bi turbak trošio više?
Gledam te nove turbobenzince i na benzin je mala potrošnja.
Autor: alfa166tuner - 16-01-2015, 08:39:29
Autor: Mike20 - 16-01-2015, 13:55:24
Ali je diesel uvijek skuplji za održavanje.
To je da ali zašto bi turbak trošio više?
Gledam te nove turbobenzince i na benzin je mala potrošnja.
Što se tiče tih malih turbaka, kad pogledaš kubikažu 1.4 kod Fiata ili 1.0 kod Forda, pomisliš da to troši 4 litre. Troše dosta, ko i atmosferci te snage, u biti normalno. VIdim na njuškalu lik prodaje Bravo t-jet 120KS i veli da prosječno troši 6 litri. To je teška laž, prosječnom normalnom vozaču bude trošio 7-8 litara, meni troši 8.5-9 litara nerazmišljajući o potrošnji.
Dakle troši ko i atmosferac te snage. SAMo ljudi gledaju kubikažu, mali motor malo troši. AL zato se moment malog turbaka ne može mjesiti s atmosfercem iste snage.
Al mali turbak+plin, je dobitna kombinacija koja radi jako dobro. Niti jedan noviji turbodizel od 120 konja nebu prosječno trošio 25-30kn na 100km s istim načinom vožnje, i to je isprobano
Autor: Boki - 16-01-2015, 14:13:47
Ne znam je li to točno, ali čak i ako nije nekako bih radije plin u atmosfercu, ako je već zaključak da neovisno o zapremnini motori podjednake snage podjednako troše.
Autor: Darkside - 16-01-2015, 14:25:12
Ali sam pomislio da turbak i ta nova tehnoligija je spustila potrošnju. Čitao sam dosta po testovima ovo ono da bravo sa 1.4 T guta 7l benzina.
Autor: DOVLA - 20-01-2015, 22:46:54
Imas mozda preporuku gdje bi ugradio plin?! Mislio sam Cepelin u vel mlaci...oni mi se čine ozbiljni!!ja sam ugradioplin kod predena u sesvetama i bio sam prezadovljan isti auto je bio u pitanju :mah:
Autor: ivan_166 - 20-01-2015, 23:05:52
Autor: maXonja - 20-01-2015, 23:24:14
Autor: ivan_166 - 20-01-2015, 23:39:52
Autor: maXonja - 20-01-2015, 23:42:28
Hoćeš time reći da je tvoje mišljenje kako plin šteti motoru?
Neznam kako je na turbaku, ali na atmosfercu sam ja uvijek za plin.
Autor: ivan_166 - 20-01-2015, 23:47:36
Autor: destriero - 20-01-2015, 23:48:50
Autor: destriero - 20-01-2015, 23:50:00
Autor: Darkside - 21-01-2015, 06:01:38
iskreno, ne bi nikad stavija plin na turbaka, pogotovo jer mislin dizat tlak i remapirat auto. a ovako san zapea sa već ugrađenim plinom :dontno: i da, mislin da šteti motoru (barem ovom mom) :tooth:
Gluposti. Kakve veze dali je turbak ili obican.
Bitno da je sve ispravno i dobro podeseno.
Autor: dinko156ti - 21-01-2015, 06:53:11
Autor: Mike20 - 21-01-2015, 07:54:17
Gluposti. Kakve veze dali je turbak ili obican.
Bitno da je sve ispravno i dobro podeseno.
E to je najbitnije. Jednom godišnje provjeri plinske postavke i nemaš nikakve brige, mijenjaj filter i gas.
Turbaka je možda malo teže složiti da radi dobro na plin, ali pravi stručnjak će to posložiti
Autor: Bravo - 30-01-2015, 11:12:24
Sent from my HTC One using Tapatalk
Autor: alfa166twinspark - 08-02-2015, 00:38:26
cijena LPG juce, 0,35 EUR
Autor: mane - 08-02-2015, 12:15:40
Autor: Darkside - 08-02-2015, 13:44:13
Autor: Ognjen_HN - 08-02-2015, 23:27:28
Autor: NeoSky - 10-02-2015, 09:39:26
(http://i59.tinypic.com/smbnuw.jpg)
cijena LPG juce, 0,35 EUR
U Sarajevu nije ovako jeftin.. 0,95 KM
Autor: borisri - 10-02-2015, 11:02:09
RI-LJ-MB-CE-RI full tank plina potrošim za 330km. Sa drugim manje od 300..
Prvi put nisam bio siguran, ali jučer 4. put za redom.. Dovoljno uzoraka za podijeliti iskustvo
Autor: destriero - 10-02-2015, 11:46:01
Kada vozim sa Croduxovim plinom, oko 15% km više pređem. Isti put, režim vožnje i vremenski uvjeti..
RI-LJ-MB-CE-RI full tank plina potrošim za 330km. Sa drugim manje od 300..
Prvi put nisam bio siguran, ali jučer 4. put za redom.. Dovoljno uzoraka za podijeliti iskustvo
ista stvar ,croduxov je plin kvalitetniji meni je razlika do 50 km sa tim da ja imam flanđa sistem
Autor: Darkside - 10-02-2015, 11:53:29
Sa inom nisam testirao.
Autor: borisri - 10-02-2015, 12:04:13
Dugo sam tankao croduxov plin, sad neko vrijeme točim pertol qmax i razlike nikakve ne vidim.Petrol uzima od Proplina tako da je isti kao i kod svih ostalih.
Sa inom nisam testirao.
x puta sa petrolovim i sada 4 puta sa croduxovim. Meni je razlika preočita.
A dugo sam ih ignorirao jer živciraju ljeti sa onim natpisima kako nema plina ili je agregat u kvaru.
Autor: Darkside - 10-02-2015, 12:40:33
Kažem nisam skužio razliku.
Autor: deda - 10-02-2015, 16:36:23
Autor: sale 75 - 10-02-2015, 16:47:53
Autor: destriero - 10-02-2015, 23:28:33
Autor: Mike20 - 11-02-2015, 07:22:55
Autor: deda - 11-02-2015, 07:39:11
Trebalo bi na svakoj pumpi pisati koliki je omjer čega,pa onda da ih vidim,ali naravno to ne žele,jer bi se onda vidlo koliko te ustavri varajau.
Autor: plavi156 - 27-02-2015, 09:46:35
Da li se može vozit samo na benizin bez da se radi atest i koliko košta varijanta nova boca+atest i ako još nešto uz to ide?
Tnx :ok:
Autor: Mike20 - 27-02-2015, 10:10:11
čl.8 PRAVILNIKA O UREĐAJIMA, OPREMI I SUSTAVIMA ZA POGON MOTORNIH VOZILA PLINOM
(3) Spremnik plina za UNP smije biti u uporabi najdulje 20 godina, računajući od datuma proizvodnje. Periodični pregled obvezan je nakon deset godina od datuma proizvodnje ili se spremnik zamjenjuje novim spremnikom. Sljedeći periodični pregled obvezan je najkasnije nakon isteka roka od pet godina.
Autor: maXonja - 27-02-2015, 10:11:46
Koliko ja znam, procedura je da moraš zamijeniti bocu sa novom atestiranom (stara ide u smeće) i taj sport košta nekih 1100-1300kn.
To se navodno u nekom mjestu na potezu Zagreb-Karlovac može odraditi (nemogu se sad sjetiti kako se točno zove).
Autor: plavi156 - 27-02-2015, 10:17:02
Autor: Mike20 - 27-02-2015, 10:27:45
Autor: plavi156 - 27-02-2015, 10:33:47
NE IDE nova boca. Stara od 10g se pregleda i vrijedi još 5, pa onda još 5 i onda se 20g stara boca OBAVEZNO mijenja
još bolje :hap:
Autor: destriero - 27-02-2015, 10:34:18
NE IDE nova boca. Stara od 10g se pregleda i vrijedi još 5, pa onda još 5 i onda se 20g stara boca OBAVEZNO mijenja
boca vrijedi 10 godina i onda se stavlja nova ,iz iskustva govorim
Autor: destriero - 27-02-2015, 10:37:59
Autor: destriero - 27-02-2015, 10:40:08
Autor: -164- - 27-02-2015, 10:47:22
Autor: Mike20 - 27-02-2015, 10:47:33
Eto nedavno čovjek bio na tehničkom sa bocom starom 10 godina kojoj je istekao atest, platio 300-400kn i dobio atest na 5 godina.
Čitaj malo, nije nikakva dezinformacija ak tak piše u Pravilniku :oldman:
Autor: destriero - 27-02-2015, 10:54:25
Autor: Kola156 - 27-02-2015, 11:06:10
Autor: Mike20 - 27-02-2015, 11:26:26
Autor: sale 75 - 27-02-2015, 20:59:24
zato i ima toliko različitih odgovora,jer mjenjaju zakone svakih mjesec dana
Autor: Mike20 - 28-02-2015, 06:25:05
jedno vrijeme je bilo samo nova boca,i sad su opet vratili na staro,da se može opet atestirat
zato i ima toliko različitih odgovora,jer mjenjaju zakone svakih mjesec dana
Ovaj trenutni Pravilnik je na snazi od travnja 2014.godine
Autor: Angelo - 28-02-2015, 10:25:59
i čovik lipo objasni, da radi atest boce. Zakon se ponovno vratija na staro tj. nakon ugradnje atest vrijedi 10g., a nakon toga boca se može max atestirat 2 puta po 5g. što u konačnici znači da je tek nakon 20g OBAVEZNA nova boca. pozzz znalcima
Autor: brijac - 28-02-2015, 19:19:59
Autor: Argor - 28-02-2015, 19:26:44
Autor: velikimedo - 01-03-2015, 14:36:28
jel netko ugrađivao plin u JTS?http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-gt-2.0-jts-oglas-14471644
evo pitaj kod njih
Autor: destriero - 01-03-2015, 14:41:41
http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-gt-2.0-jts-oglas-14471644
evo pitaj kod njih
mislim da oni nemaju pojma šta prodaju :funny:
Autor: velikimedo - 01-03-2015, 14:47:08
mislim da oni nemaju pojma šta prodaju :funny:zakaj tak misliš?
Autor: destriero - 01-03-2015, 14:59:51
inače imaju dosta dobre aute na lageru,frend već dva auta kod njih kupio i prva liga
Autor: Mike20 - 01-03-2015, 15:03:43
Očito ne znaju da je direkno ubrizgavanje plina na tom autu
Autor: destriero - 01-03-2015, 15:05:35
Kak ne, ugrade plin na flanđu i problem riješen.
Očito ne znaju da je direkno ubrizgavanje plina na tom autu
na to sam i mislio
Autor: velikimedo - 01-03-2015, 15:07:58
nema šanse da ugrade plin na jts-a za te pare.frend mi radi u sloveniji u firmi koja ugrađuje plin na aute sa direktnim ubrizgavanjem i nema ništa ispod 2000 eura tak da su se u u goran-šimurini malo zeznuli :mah:šteta, a baš sam se poveselio da su cijene pale za JTS, možda ne bi bilo zgoreg ipak provjerit
inače imaju dosta dobre aute na lageru,frend već dva auta kod njih kupio i prva liga
Autor: destriero - 01-03-2015, 15:10:12
šteta, a baš sam se poveselio da su cijene pale za JTS, možda ne bi bilo zgoreg ipak provjerit
nazoveš i pitaš
Autor: velikimedo - 01-03-2015, 15:48:05
nazoveš i pitašmeni za sad ne treba u mojoj 147 2.0 TS je novi plin od 7 mj. prošle godine, cijena je bila 6000 kn kod Vratarića u Karlovcu i izuzetno sam zadovoljan.
Autor: aumarko - 05-03-2015, 20:58:47
Da li je još uvijek moguće ugraditi plin na flandju u recimo ts 1.8? Znam da sam negdje pročitao da zna detonirati u usisnoj grani i onda pošto je plastična - pukne pa imaš sranje. I koliko je uopće ugradnja plina na flandju?
Autor: maXonja - 05-03-2015, 21:02:53
Autor: deda - 05-03-2015, 21:08:09
Autor: Mike20 - 05-03-2015, 21:57:23
Autor: Darkside - 05-03-2015, 22:12:12
Problem kod ts je šta ima plastičnu usisnu granu, a s obzirom na velik broj svijećica postoji mogućnost detonacije u usisnoj grani.
Moguća ugradnja ekspandera ali nije neka sreća.
Autor: aumarko - 06-03-2015, 19:05:28
Autor: Mike20 - 06-03-2015, 19:25:51
Naručio sam ovo:
http://www.ebay.com/itm/221372912734?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Stvar je FANTASTIČNA!
Na dvd-u uz kabel dobio sam programe za 43 različita plinska uređaja+driveri za Linux, Mac, Xp, W7, W8, na odlično.
Nije iz Kine, made in Španjolska
Malo sam se igrao sa spajanjem na Brava, radi bez najmanjeg problema, brzo se spaja, hrvatski meni
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_20150306_181156.jpg)
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_20150306_181212.jpg)
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_20150306_181301.jpg)
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_20150306_181135.jpg)
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_20150306_181112.jpg)
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_20150306_180945.jpg)
Autor: destriero - 06-03-2015, 19:49:54
Autor: NeoSky - 06-03-2015, 20:03:30
ima li i za ag centrum
Nx gas??
Autor: maXonja - 06-03-2015, 20:18:48
Autor: Darkside - 06-03-2015, 20:28:33
Autor: Mike20 - 07-03-2015, 07:50:19
Osim toga preko ovoga možeš preko interneta komunicirati sa Tidalom, čak može i mislim štelati, gledati parametre, al pošto čovjek od toga živi, ipak je fer ponešto i platiti uživo.
Nisam još sve proučio, al ima programe za 47 različitih marki uređaja plus podvrste.
Ima AG, nema NX-to je koliko se sjećam neki hrvatski proizvod
IMa čak i Landi renzo čiji je software inače zaključan
Autor: Role 156 - 07-03-2015, 10:36:46
Poslano sa mog SM-N9005 koristeći Tapatalk
Autor: draak - 07-03-2015, 10:45:45
Autor: Mike20 - 07-03-2015, 10:51:10
Sad si i ja sve razmisljam da to uzmem, pa smrdam cijelu mapu :Crazy
Nemreš smrdati. Spremiš originalnu, igraš se postavkama i ak ne valja, učitaš staru mapu nazad
Autor: destriero - 07-03-2015, 11:00:19
Autor: draak - 07-03-2015, 13:43:56
kolko novaca je to
12$ :pusi
Autor: maXonja - 07-03-2015, 16:23:51
Autor: Prta - 07-03-2015, 19:37:14
jel triba sta minjat ili je plug and play
:thanks
Autor: Mike20 - 08-03-2015, 07:08:30
Autor: NeoSky - 08-03-2015, 10:42:06
Paše, pitanje je dal će isparivač moći hraniti dodatnih 50 KS ii ga treba zamijeniti jačim. NIje baš uštekaj-i-igraj, al isti je način spajanja na oba motora
U slucaju da isparivac ne moze hraniti dodatne konje ubaci se dodatna opruga koja ima manji fi od trenutne, a iste je duzine da gura jace membranu I onda moze... Kosta 8 KM odnosno malo jace od 4 Eura... ;) Za razliku od drugog isparivaca koji je minimum 10 puta skuplji od toga...
Autor: Mike20 - 08-03-2015, 15:16:44
Autor: Prta - 08-03-2015, 20:05:45
:thanks
Autor: Mike20 - 09-03-2015, 08:09:52
Autor: ar145box - 10-03-2015, 17:53:25
Dakle alfa po koju sutra idem ( 156 1.8ts ) ima plin ugradjen, ali je atest istekao kaze lik prosle god u 7 mj.. Ima papire i sve.. Posto je on daleko, nisam isao da vidim sve to ,nego mu vjerujem na rijec, nije valjda takav da ce mi slagati.. naravno ako se i desi to, odustajem od kupovine, popusit cu 300 kn goriva, al sta sad..
Dakle zanima je,ako je atest istekao u 7 mj prosle god, a auto je regan do 12 mj ove god.. kako je onda on njega regao??
Dalje, da bi produzio taj atest,, sta ja tu moram uraditi? nova boca? koliko bi me sve to skupa izaslo u najgorem slucaju, a koliko u najboljem? :D
eto hvala
Autor: ar145box - 10-03-2015, 18:00:00
NE IDE nova boca. Stara od 10g se pregleda i vrijedi još 5, pa onda još 5 i onda se 20g stara boca OBAVEZNO mijenja
dali si ti siguran u ovo? meni ljudi svasta pricaju. da MORA ici nova boca..a neki kazu da se produzi.. sta sad jebemu
Autor: destriero - 10-03-2015, 19:47:24
Autor: ar145box - 10-03-2015, 21:18:47
Autor: maXonja - 10-03-2015, 21:37:24
Ne govorim samo o ovoj trenutnoj temi, govorim općenito o svemu
Autor: ar145box - 10-03-2015, 21:39:37
Autor: destriero - 10-03-2015, 21:47:53
Autor: Mike20 - 11-03-2015, 08:24:36
pravilnik za lpg se mijenja stalno... citao sam, malo boca traje 10 god, pa treba nova, malo se produzuje jos na 5 god.. itd itd..
Ne mienja se stalno, napisao sam kad je zadnji put promijenjen, mislim da prije toga dugo niš nije mijenjano. Bilo je sporno samo ispitivanje rabljenih boca nakon isteka atesta pošto je onaj Institut za parne kotlove ili kak se već zvao propao/ukinut.
Tu se našao prazan prostor jer po važećem zakonu, stara boca se ispitala i ponovno mogla koristiti nakon 5 godina, dakle i po starom se boca NIJE mijenjala.
Onda su u tom prostori izmislili da će prdužiti važenje atesta na 10 godina, la eto ubrzo prošlo i tih 5 godina pa opet problemi. Onda su uveli opet da se može produžiti nakon ispitivanja, al u Pravilniku ne pišu točno uvjeti za 10 godina staru bocu dal se mijenja ili produžuje, očito je to individualna odluka, zato treba pitati CVH za tumačenje jer će oni propisati što u tim uvjetima.
Ak se mijenja boca, treba pitati dal se mijenja ili ne i multiventil na njoj jer to su poprilične investicije
Autor: DOVLA - 11-03-2015, 10:46:37
Autor: ar145box - 11-03-2015, 12:47:44
Dakle, kaze da je plin ugradjen prije 6-7 god, i da se tada radio atest boce na 5 god, (ona umjesto rezervnog tocka), prosle god u 7 mj istekao atest, i sad treba obnoviti papire... Jbg ne znam sad.. stvar je u tome da ako ce me to izaci tako do 1000kn, ok.. ali ako ce me izaci 2000 ili vise kn, onda mi se ne isplati uzimati taj auto
Autor: ar145box - 11-03-2015, 14:02:46
(http://s17.postimg.org/hwfcuoyp7/DSC_0028.jpg) (http://postimg.org/image/hwfcuoyp7/)
(http://s17.postimg.org/9ur4csfxn/DSC_0029.jpg) (http://postimg.org/image/9ur4csfxn/)
(http://s17.postimg.org/kww7b8a0b/DSC_0030.jpg) (http://postimg.org/image/kww7b8a0b/)
(http://s17.postimg.org/itltx1yqz/DSC_0032.jpg) (http://postimg.org/image/itltx1yqz/)
(http://s17.postimg.org/bk07kuvmz/DSC_0033.jpg) (http://postimg.org/image/bk07kuvmz/)
(http://s17.postimg.org/7rgp54g4r/DSC_0034.jpg) (http://postimg.org/image/7rgp54g4r/)
Autor: Mike20 - 11-03-2015, 14:56:51
e ovako mi je danas lik rekao
Dakle, kaze da je plin ugradjen prije 6-7 god, i da se tada radio atest boce na 5 god, (ona umjesto rezervnog tocka), prosle god u 7 mj istekao atest, i sad treba obnoviti papire... Jbg ne znam sad.. stvar je u tome da ako ce me to izaci tako do 1000kn, ok.. ali ako ce me izaci 2000 ili vise kn, onda mi se ne isplati uzimati taj auto
Ako je boca ugrađena prije 6-7 godina i isto toliko je stara, atest joj NIJE istekao, tj. još uvijek joj vrijedi dok ne napuni 10 godina starosti.
Onda ideš na ispitivanje i dobiš na još 5 godina odim ak ti ne vele da trebaš drugu jer je ova npr ogregana, zahrđala itd
Autor: ar145box - 11-03-2015, 15:00:48
Ako je boca ugrađena prije 6-7 godina i isto toliko je stara, atest joj NIJE istekao, tj. još uvijek joj vrijedi dok ne napuni 10 godina starosti.
Onda ideš na ispitivanje i dobiš na još 5 godina odim ak ti ne vele da trebaš drugu jer je ova npr ogregana, zahrđala itd
stavio sam gore slike , pogledaj
Autor: ar145box - 11-03-2015, 18:42:03
kao sto vidite na slikama plin je ugradjen 2008 god.. ima racun i sve...
i meni se cini da on nikad nije ni bio atestiran (mozda se varam),,,
pitanje je dal je moguce uopce sad poslije 7 god, legalno to sve srediti ?
Autor: destriero - 12-03-2015, 11:35:05
Autor: ar145box - 12-03-2015, 11:36:58
trebače ti nova izjava od firme koja je ugradila plin i račun i možeš ga atestirati samo ti boca vrijedi samo do 2018 god pa mora iči nova makar neki tvrde da ne treba pa ispada da stručnjaci u cvh nemaju pojma :ok:
da ,ovo sam cuo vec od nekog.. ali nece trebat sad nova boca nego 2018 jel?
Autor: destriero - 12-03-2015, 12:04:24
Autor: Mike20 - 12-03-2015, 12:41:10
pa mora iči nova makar neki tvrde da ne treba pa ispada da stručnjaci u cvh nemaju pojma :ok:
NIGDJE ne piše da mora ići OBAVEZNO nova boca nakon 10 godina
Autor: destriero - 12-03-2015, 22:17:35
uostalom sve mi piše u potpisu :fp:
Autor: Mike20 - 13-03-2015, 11:09:41
Autor: Darkside - 13-03-2015, 12:04:01
Otiđe u CVH i tamo će ga uputiti šta i kako jer činjenica da kod nas je jedno a na papiru drugo.
Autor: Mike20 - 13-03-2015, 14:33:55
Autor: Mirsad - 20-03-2015, 15:15:48
U BiH su uveli od prije 10 dana da sva vozila na LPG placaju na putarinu po kubikazi dodatni porez ! prikaza radi
moje vozilo od 2000kubika je bila putarina 30eura sad je po novome 70eurica :Angry1: :Angry1:
Autor: Alfa Wanabe - 20-03-2015, 15:48:54
Autor: Mirsad - 20-03-2015, 17:19:05
Je, placamo porez kod registracije i imamo jednu stavku koja se zove "naknada za zastitu okolisa". Vjerojatno jer LPG vozila zagadjuju puno vise od benzinaca i dizela. :bup:
Znaci tu stavko placaju samo vozila sa LPG i koliko to kod vas iznosi ?
Autor: Mike20 - 20-03-2015, 19:21:43
Je, placamo porez kod registracije i imamo jednu stavku koja se zove "naknada za zastitu okolisa". Vjerojatno jer LPG vozila zagadjuju puno vise od benzinaca i dizela. :bup:
Ne, naknada za okoliš se sad nešto drugaćčije računa, ali LP auti nemaju dodatnu naknadu za okoliš. Plaćaju DUPLU cestarinu, jedna je za kubikažu, druga je za LPG jer u cijeni litre plina nema uračunate cestarine, zato tu cestarinu jednokratno naplate na tehničkom.
Bilo je govora da će cestarinu ugraditi u cijenu litre plina, pa bi za taj iznos plin poskupio. Možda bi to bilo jftinije jer nekom ko radi 30 000km godinšnje i troši nekih 400l, uz npr dodatnih 10lipa po litri, to bo bilo 40kn
Autor: Face_Off - 20-03-2015, 19:51:52
Znaci tu stavko placaju samo vozila sa LPG i koliko to kod vas iznosi ?
kod nas se placa 500kn + pregled instalacije - mislim da je nebitno kako se to zove u racunu.....
Autor: deda - 20-03-2015, 19:59:29
Autor: Face_Off - 20-03-2015, 20:46:04
Autor: Mirsad - 21-03-2015, 21:10:04
Autor: Isus - 21-03-2015, 21:14:41
danas su mi objasnuli da sva vozila koja su na lpg pogon uz taksu cestarine koja ide po kubikazi se dodaje jos 40eura :fp:
Citat Branimir Johnny Štulić "Balkane, balkane, balkane moj..."
Dok vani bivaš oslobođen poreza i država subevncionira ugradnju, na balkanu te kažnjavaju, jer eto plačaš manje za gorivo i država od tebe ubire manje poreza na gorivu.
Autor: Mike20 - 22-03-2015, 07:07:16
Kolka je sad cijena plina i sve ostale dače koje moraš platiti,sve si razmišljam da ga hitim iz auta.
Kad je plin bio najskuplji ikad i dalje je bio isplativ za vožnju. Da kupiš auto s već ugrađenim plinom i da je benzin 1-2kune skuplji od plina, opet je isplativ.
Isplativost treba računati samo kad ugrađuješ plin, auto s već ugrađenim plinom, isplativ je od 1. km.
Cijena plina je trenutno oko 5.80kn/l, godišnje imaš 500kn+ davanja. Ak imaš uređaj koji nije pod garancijom, održavanje je jako jeftino, sam si zamijeniš filter plina koji je po 50kn, jednom godišnje odeš ga priključiti na komp i to je to-tak upravo ja radim.
još uvjijek NEMA nikakvog razloga napraviti to što si napisao.
Autor: Darkside - 22-03-2015, 07:16:47
Isplati se i ugraditi samo pitanje koliko km ces napraviti sa autom dok je kod tebe.
I plin je 4.80.
A ako netko i vadi plin potrebo je atestirati auto ponovno.
Autor: deda - 22-03-2015, 07:41:02
Autor: Mike20 - 22-03-2015, 07:54:23
Atestira se svaka preinaka na vozilu koja mijenja tvorničko stanje. Al mislim da "deatestiranje" je nešto jeftinije
Autor: Darkside - 22-03-2015, 08:41:50
Ako moras upistati dodatne gume onda moras i atestirati vozilo kad vadis plin.
Mike dali si kada rastavljao tomasseto isparivac? Meni poceo lagano slinit na spoju za antifriz.
Jesi li sta prckao po mapi za plin? Ja sam isto uzeo kabel sa programom, ali bojim se ista dirati. Sigurno ne znam bolje podesiti od tidale:-)
Autor: Mike20 - 22-03-2015, 09:51:38
Nisam dirao mapu na svom jer radi odlično, zadovoljan sam potrošnjom i kak auto ide. Za podešenja idem Tidali jednom godišnje
Autor: Isus - 22-03-2015, 10:37:24
Pa u prometnoj pise da je vozilo pogonjeno plinom, druge su tezine vozila itd.
Ako moras upistati dodatne gume onda moras i atestirati vozilo kad vadis plin.
Mike dali si kada rastavljao tomasseto isparivac? Meni poceo lagano slinit na spoju za antifriz.
Jesi li sta prckao po mapi za plin? Ja sam isto uzeo kabel sa programom, ali bojim se ista dirati. Sigurno ne znam bolje podesiti od tidale:-)
Rastavio sam ja tri komada, dva arctica i jednu alasku. Nema tu neke mudrosti, poskidas sarafe, skines stare membrane, zamjenis gumicu na klackalici vratis nazad i stegnes.
Autor: Darkside - 22-03-2015, 10:46:31
Neznam dali je ispod gumica ili je taj L komad u jednom komadu sa isparivačem.
Autor: Isus - 22-03-2015, 11:27:43
Moj je ok samo kažem procurio mi je na plastičnom komadu di se spaja crijevo od vode.
Neznam dali je ispod gumica ili je taj L komad u jednom komadu sa isparivačem.
O-ring koji dihta na kuciste isparivaca. Cijeli set s gumicama je nekih 200kn :)
mozda ti je sprungirao T komad iako sumnjam jer je debela plastika.
Autor: deda - 22-03-2015, 13:52:53
Autor: Isus - 22-03-2015, 14:24:58
Ma pucaju ti T komadi i spojnice ko od šale,pogotovo ako je složeno da vibrira.
T komad spojnica oce na spju ovi na isparivacu ne toliko cesto.
Autor: Alfa Wanabe - 27-03-2015, 19:07:21
Autor: Mike20 - 01-04-2015, 07:59:27
Autor: tool75 - 10-04-2015, 19:21:40
Evo još jedan friški primjer od prije par dana što nakon isteka atesta nakon 10 godina. Čovjek kod Boyskog napravio tlačnu probu, dobio atest na još 5 godina, 700kn cifra.
Od koga je dobio atest? od boyskog?
Autor: Mike20 - 10-04-2015, 20:22:24
Autor: tool75 - 10-04-2015, 20:37:18
Autor: Prta - 14-04-2015, 12:34:52
Autor: Ivan0047 - 14-04-2015, 12:39:48
Autor: Prta - 14-04-2015, 12:50:33
Autor: Darkside - 14-04-2015, 13:11:50
Autor: Prta - 14-04-2015, 13:37:28
a jese mogu nabavit papiri kako i koliko para :?:
Autor: sale 75 - 14-04-2015, 16:25:32
atestiraš ga i miran si
Autor: kiki147 - 14-04-2015, 17:04:23
Autor: kiki147 - 14-04-2015, 17:07:10
Autor: Prta - 14-04-2015, 20:40:05
Autor: Alfa Wanabe - 14-04-2015, 21:05:53
Autor: Batina - 14-04-2015, 21:19:22
Autor: Prta - 14-04-2015, 21:33:04
ka i inace :tongue:
Autor: Isus - 14-04-2015, 22:06:52
Kazne su velike.
Autor: Prta - 15-04-2015, 13:27:29
a ima ih i po splitu a vikendon da negovorin...
Autor: Mike20 - 18-04-2015, 08:28:40
Evo još jedan friški primjer od prije par dana što nakon isteka atesta nakon 10 godina. Čovjek kod Boyskog napravio tlačnu probu, dobio atest na još 5 godina, 700kn cifra.
Nakon ovog atesta, na tehničkom je čovjek platio još 120 kuna i ima produžen atest za 5 godina.
Dakle bocu NE TREBA mijenjati nako 10 gpdina ako nije oštećena, pohrđavila i zgulila se boja.
Oni koji su "morali" mijenjati bocu nakon 10 godina, a koja je vizualno u dobrom stanju, su preveslani
Autor: tool75 - 18-04-2015, 11:50:18
Nakon ovog atesta, na tehničkom je čovjek platio još 120 kuna i ima produžen atest za 5 godina.
Dakle bocu NE TREBA mijenjati nako 10 gpdina ako nije oštećena, pohrđavila i zgulila se boja.
Oni koji su "morali" mijenjati bocu nakon 10 godina, a koja je vizualno u dobrom stanju, su preveslani
A isto na kraju, svakih 5 po 800 kn ili svakih 10 po 1500 ili koliko je priča s novom bocom?
Autor: Mike20 - 18-04-2015, 12:37:38
S time da možeš samo 2 puta produžiti za 5 g.
Autor: kile - 18-05-2015, 09:27:30
zna li netko proceduru, što i kako ako dovezem auto iz vana u RH, a auto ima ugrađen plinski sustav vani legalno i atestiran.... vrijedi li taj atest u RH, s obzirom da smo i mi i zemlja dolaska auta EU, ili moram negdje nešto...? :?:
Autor: Mike20 - 18-05-2015, 11:02:31
Autor: kile - 18-05-2015, 11:12:40
nazvao sam i kažu mi u CVH da moram napraviti pregled kod nekog ovlaštenog servisera plina u RH, nazvao sam prvog kojeg sam se sjetio , da ne reklamiram javno, i čovjek kaže nema problema i košta cca 400 kunića...
pa evo ako će kome trebati da se zna...
Autor: charlee - 18-05-2015, 12:30:49
Radi se "mali" atest i košta 337kn. Obavezno treba imati potvrdu od servisa o skidanju. Ne treba biti ovlašteni za konkretan sistem.
Autor: Mike20 - 18-05-2015, 13:11:28
hvala Mike!
nazvao sam i kažu mi u CVH da moram napraviti pregled kod nekog ovlaštenog servisera plina u RH, nazvao sam prvog kojeg sam se sjetio , da ne reklamiram javno, i čovjek kaže nema problema i košta cca 400 kunića...
pa evo ako će kome trebati da se zna...
Odlično jako korisna informacija. Jedino je problem ak se uzme auto s nekim egzotičnim LPG uređajem.
Dakle, što se tiče skidanja plina...
Radi se "mali" atest i košta 337kn. Obavezno treba imati potvrdu od servisa o skidanju. Ne treba biti ovlašteni za konkretan sistem.
Pa Jel stvarno ima ikoga da o tome razmišlja?
Autor: charlee - 18-05-2015, 13:15:12
Autor: Mike20 - 18-05-2015, 15:55:23
Autor: sale 75 - 18-05-2015, 18:39:23
to je nekih 10l potrošnja,što je odlično kako je vozim
3.90 litra
Autor: -164- - 18-05-2015, 19:07:17
Ja sam skinuo plin sa svojeg auta. Nisam još napravio atest, ali hoću.
i ja dogodine planiram skinuti plin kad istekne atest ::)
Autor: Mike20 - 19-05-2015, 06:34:42
Autor: kile - 19-05-2015, 09:06:01
AKo imaš atestirani plin, iako uskoro itiče atest, za koji smo utvrdili kako se produži, ne vidim razloga zašto se nebi vozio duplo jeftinije. Pa da i imaš ne znam kakvih problema, rješivi su skroz. Ali svatko zna svoje razloge
:good post
zašto mičete plin s auta, čisto informativno, zanima me jer mislim ugrađivati plin na auto i pokupio sam sve pluseve za ugradnju, no volio bih čuti i minuse ako ih ima...
Autor: mane - 19-05-2015, 10:09:09
Autor: charlee - 19-05-2015, 11:06:55
Šalu na stranu... Imam auto koji je sportski coupe i ne vozi se uopće već neko vrijeme, a u fazi je restauracije u reprezentativan primjerak. Izvadio sam plin zato jer se ne uklapa u sliku sportskog auta, nemam potrebe za njim, neću se nešto uzbudit kad vidim V6 motor sa nasranim injektorima, bocom u gepeku, itd. Da se vozim svaki dan, onda bi plin ostao. Ovako je plin apsolutni višak i ne želim to imat u autu.
Autor: Mike20 - 19-05-2015, 12:30:54
Autor: Prta - 19-05-2015, 12:38:44
Autor: kile - 19-05-2015, 13:57:14
ja ipak mislim ugrađivati plinjaru u auto koji vozim svaki dan i radim godišnje cca 25000 km... :tooth:
Autor: Prta - 13-06-2015, 03:16:42
ako ko ima ideju kako to rijesit :wait:
Autor: Prta - 13-06-2015, 13:14:17
otisa je jedan osigurac, prominija ga i ko mina upalila :hop:
Autor: Anton - 15-06-2015, 18:48:38
Na koje JTS motore ide plin?!
Odnosno moze li 2.2 u 159 vozit na LPG?
Autor: borisri - 15-06-2015, 18:59:01
Nikad nisam citao ovu temu... Eto sad moram pitati.Boyski kaže da može. Ujutro sam tamo pa mogu pitati detaljnije
Na koje JTS motore ide plin?!
Odnosno moze li 2.2 u 159 vozit na LPG?
Autor: rogi55 - 15-06-2015, 19:09:29
Nikad nisam citao ovu temu... Eto sad moram pitati.
Na koje JTS motore ide plin?!
Odnosno moze li 2.2 u 159 vozit na LPG?
Piatao sam ja Boyskog pred kojih god dana bas za Breru 2.2JTS i rekao mi da nebi nikako preporučio,da mi može stavit ali mi ne daje nikakavu garanciju. Da nema dobra iskustava...
Autor: Anton - 15-06-2015, 19:32:54
Boyski kaže da može. Ujutro sam tamo pa mogu pitati detaljnije
Pitaj molim te :ok:
Mozda se nesto promijenilo...
Autor: Mike20 - 15-06-2015, 20:11:16
"LPGTEH je osmislio i napravio plinski sustav sa ubrizgavanjem tekuće faze plina i to kroz benzinske injektore tako da nije potrebno posebno i dodatno ubrizgavati benzin.Sustav je testiran i čekaju se samo homologacije da se sustav može komercijalizirati.To je jedini pravi plinski sustav za fsi i slične motore koji imaju ubrizgavanje benzina u kompresioni prostor pod visokim tlakom.
Prins ima LiquiMax, a Vialle ima LPDI sustav (mislim da i Icom ima nekaj takvo) Oba imaju Fuel Selector i koriste benzinske injektore. U sloveniji ugradnja košta cca 20 tkn, a kod nas nisam čuo da to itko radi."
Ovo je jedina opcija koju bi ja koristio na jts motoru, nikakve druge sa diznama na grani, pa rad 1/3 benzina, 2/3 plina itd.
Autor: Darkside - 15-06-2015, 20:18:51
Uglavnom ono sta hocu rec da ljudi nisu bas to ugradjivali.
Ok cijena je bila nekih 2 soma, ali svejedno sustav je zakon, barem na papiru
Autor: danko0013 - 16-06-2015, 13:47:00
Poslano sa mog D6503 koristeći Tapatalk
Autor: draak - 16-06-2015, 13:59:05
Po tome bi to trebalo biti ok i za tbi motore?Sto je tbi isto common rail?
Poslano sa mog D6503 koristeći Tapatalk
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: Mike20 - 16-06-2015, 14:11:22
Da, mislim da tbi i jts su common rail, visokotlačna pumpa za zajedničkim vodom do dizni koje su uglavi
Autor: Darkside - 16-06-2015, 15:30:14
http://www.autoplin-misic.hr/html/sistemi.html
tu ima pojasnjeno. taj sustav je duze na trzistu. vjerovatno se je usavrsavao vremenom
Autor: dic - 16-06-2015, 16:01:12
Autor: borisri - 16-06-2015, 17:58:59
Pitaj molim te :ok:
Mozda se nesto promijenilo...
Samo na gore...
Meštar Edo ne preporučuje zbog rizika stradanja dizni motora. Nije pravilo, ali je rizik. Shodno tome daje ograničeno jamstvo.. :dontno:
Don't kill a messenger
Autor: borisri - 16-06-2015, 18:00:21
Pitao sam Misica i kaze da ne ugradjuje u JTS.Boyski ugrađuje još uvijek, ali ne BRC
Danas bila 159 1.9 sw bordo na servisu..kaže lik sve ok
Autor: Mike20 - 16-06-2015, 18:34:27
Nema djelomicnog rada na benzin. Takodjer ide plin u tekucem obliku.
http://www.autoplin-misic.hr/html/sistemi.html
tu ima pojasnjeno. taj sustav je duze na trzistu. vjerovatno se je usavrsavao vremenom
Ak sam dobro shvatio, LPi sustav ubrizgava tekući plin u usisnu granu prije ventila preko posebnih plinskih dizni, a LPDi ubrizgava plin preko postojećih benzinskih dizni direkt u cilindre, znači negdje ima Y razvod plin-benzin prije dizni s el. ventilom. Ovaj prvi LPi može ići i na benzince s direktnim ili indirektnim ubrizgavanjem, LPDi ide na direktne, iako nema razloga zašto nebi išao na indirektne
LPDi je definitivno bolji za jts tbi, fsi itd motor, al tih sustava baš i nema kod nas
Autor: Darkside - 16-06-2015, 19:13:08
Naprave alfu i izmisle plin ali naprave motor u 159 koji ne podnosi plin.
Fakat svaka čast
Autor: draak - 16-06-2015, 19:33:03
K vragu i talijani.Nisu talijani izmislili common rail, nego svicarac, a kasnije ga 90ih usavrsili japanci. Jedino u cemu su talijani imali prste je elektronicko otvaranje injektora, a cak ni to nisu dovrsili nego je to napravio Bosch
Naprave alfu i izmisle plin ali naprave motor u 159 koji ne podnosi plin.
Fakat svaka čast
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: tool75 - 21-06-2015, 11:17:35
Autor: draak - 21-06-2015, 11:29:07
Ma koji to japanci i švicarac, FIAT je prvi napravio common rail koji uspješno radi i pustio ga u proizvodnju. Bosch je proizvođač i tu nije ništa čudno. Sigurno neće fiat proizvodit dizne.Bosch je usavrsio tehnologiju za dizele, koji su talijani zapoceli i nedovrsili. A prvi common rail (benzin)za osobna vozila napravio je Mitsubishi 1995, 2 godine prije talijana. Prvi prvi common rail je napravio Denso (isto japanci) 1995 i ugradjivao se u njihov kamion.
Jedino sto su talijani napravili je elektronsko otvaranje injektora umjesto mehanickog i to nisu dovrsili do kraja zbog nedostatka novca nego je to Bosch na kraju dovrsio.
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: tool75 - 21-06-2015, 11:39:47
Bosch je usavrsio tehnologiju za dizele, koji su talijani zapoceli i nedovrsili. A prvi prvi common rail je napravio Mitsubishi 1995, 2 godine prije talijana.
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Mitsubishi common rail? Koji to? Casrisma GDI? To je benzinac s direktnim ubrizgavanjem, nešto sasvim deseto i nema veze s common railom.
Autor: draak - 21-06-2015, 11:44:13
Mitsubishi common rail? Koji to? Casrisma GDI? To je benzinac s direktnim ubrizgavanjem, nešto sasvim deseto i nema veze s common railom.A sto je common rail?
"The gasoline is highly pressurized, and injected via a common rail fuel line directly into the combustion chamber of each cylinder, as opposed to conventional multi-point fuel injection that injects fuel into the intake tract, or cylinder port"
Apsolutno nista vise nego jedna dovodna cijev umjesto vise njih.
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: tool75 - 21-06-2015, 11:44:20
,
Autor: draak - 21-06-2015, 11:48:47
Sto znaci da nisu bili prvi, niti prvi zapoceli, niti prvi dovrsili tehnologiju. Da su imali novaca vjerojatno bi, ali ovako nisu i Bosch si moze to pripisati jer su otkupili tehnologiju od talijana. A da nije bilo svicaraca FIAT i MM ne bi imao od koga uzeti tu tehnologiju.
A zasto pocinjati novo kad mozes nastavitu jeftinije. Sto opet ne daje talijanima da su bili prvi
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: deda - 21-06-2015, 11:51:12
Autor: tool75 - 21-06-2015, 11:53:06
A sto je common rail?
"The gasoline is highly pressurized, and injected via a common rail fuel line directly into the combustion chamber of each cylinder, as opposed to conventional multi-point fuel injection that injects fuel into the intake tract, or cylinder port"
Apsolutno nista vise nego jedna dovodna cijev umjesto vise njih.
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Dizel common rail je marketinško ime, sam sustav CR dizela je kompleksniji od te jedne cijevi. A iz 60-ih se baš nema puno toga "kopirati" niti koristiti osim eventualno ideje.
Kod GDI-a nije posebnost taj CR nego direktno ubrizgavanje goriva u cilindar što ima svoje korijene u benzinskim motorima iz prošlosti, a ne u dizel cr motorima.
Autor: ar145box - 30-06-2015, 20:54:37
Dakle, imam ugradjen plin, papire, racun.. atest boce jos vrijedi par god. ali nikad nije bio atestirano..
E sad, posto je plin ugradjen dosta daleko od mene, a za atest je potreban novi racun, i izjava servisera, dal je moguce negdje dalje to uraditi? imam u blizini servis gdje ugraduju skroz isti sustav kao kod mene (zavoli)... pa ..... ?
Autor: maXonja - 30-06-2015, 21:01:36
A s obzirom da je ugrađeno prije dosta vremena i nije atestirano, sumnjam da bi mogao nešto riješiti i kod onoga tko je to ugrađivao
Autor: ar145box - 30-06-2015, 21:05:21
Autor: draak - 30-06-2015, 21:09:59
Kolega s posla je imao neatestirani plin u autu godinama, pa je prodao auto drugom kolegi s posla koji je taj plin uspio atestirati
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: ar145box - 30-06-2015, 21:13:16
Najbolje da nazoves gdje se ugradjivao pa se raspitas.
Kolega s posla je imao neatestirani plin u autu godinama, pa je prodao auto drugom kolegi s posla koji je taj plin uspio atestirati
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Pa trebalo bi se moci, koliko sam cuo na par mjesta, da moze bilo koji servis to uraditi,, ali opet, nikad nisam konkretno dobio odgovor od servisa.. Planiram ga atestirati sad kad se vratim s mora, pa cisto da znam ...
Autor: Batina - 01-07-2015, 00:28:21
Autor: Mike20 - 01-07-2015, 09:00:45
Autor: Face_Off - 01-07-2015, 12:15:54
S današnjim datumom se opet nešto mijenja oko atesta i papirologije, upravo sam pričao s serviserom, radi se neka revizija od strane cvh ak sam dobro skužio
Brat mi je ugradjivao nedavno i cini mi se da je reka da sad cvh zna odmah da je ugradjen sustav i imas 15 dana da atestiras ili tako nesto. valjda postoji neki centralni sustav ili tako nesto...
al se ne zna da li postoji kazna ako ne atestiras u tom roku, valjda je to jos nedoradjeno :dontno:
tribalo bi pitat nekog servisera detaljno ili cvh :?:
Autor: Mike20 - 01-07-2015, 13:29:23
Autor: ar145box - 01-07-2015, 14:09:01
Autor: Mike20 - 01-07-2015, 14:52:51
Autor: Face_Off - 01-07-2015, 14:53:02
Drugi auto sam danas ostavio na ugradnji plina, tak da ću sutra znati detalje oko toga
:ok:
Autor: Prta - 01-07-2015, 21:18:50
pa jel znate mozda sta bi to moglo bit :?:
Autor: Mike20 - 02-07-2015, 17:42:33
Bit je priča da više nije dovoljno da ugrađivač za određeni certifikat uređaja dobije direkt od proizvođača, neko za svaki će morati postojati predstavnik u RH.
cin upalin auto ono se pribaci na plin i samo mi se ugasi i tako moran bit na gasu dok se neugrije na nekih 60-70 i onda sve normalno i kad je ugrijan zna stat na 1500-2000 okretaja
pa jel znate mozda sta bi to moglo bit :?:
koji uređaj, tip, koliko ima na plin odrađeno, kad je servis rađen?
Autor: deda - 02-07-2015, 17:59:39
Autor: Prta - 02-07-2015, 18:25:37
koji uređaj, tip, koliko ima na plin odrađeno, kad je servis rađen?a ko ce znat :hehe:
odnit cu je kod mestra ujutro pa cemo vidit, a i moguce da triba smjesu samo nastelat jer san ja d*ka po tome :batin
Autor: Darkside - 02-07-2015, 18:31:40
Autor: Mike20 - 03-07-2015, 07:41:17
Mike onda do stupanja pravilnika na snagu vrijedi kao i do sada
Izgleda da ne, vjerojtano će se smanjti broj zastupnika ili će postojati nekoliko glavnih. Problem je što su sad ugrađivači mogli dobiti certifikat od proizvođača, znaći poljak za Stag pošalje faxom, emailom kopiju i to je to. Sad taj papir će morati biti iz RH, dakle za sve uređaje će morati biti zastupnik u RH i papiri idu od njega. Izgleda da se time pogoduje "jačim" markama, pa MOŽDa nebude više ovih jeftinih uređaja po 4990kn dok bi ovi "jači" možda čak i poskupili jer nebi bilo jeftine alternative.
Uglavnom to je sad aktualno. Ja sam uređaj platio, homologacija nije na meni, možda da sam stavio onog jeftinog GasItaly
Autor: Girith - 21-07-2015, 21:49:46
Autor: Darkside - 21-07-2015, 22:26:22
Bjezi od tog
Autor: draak - 21-07-2015, 22:36:58
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: Darkside - 22-07-2015, 05:09:30
:dontno:
Autor: draak - 22-07-2015, 06:17:27
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: dinko156ti - 22-07-2015, 08:34:37
Autor: Mike20 - 22-07-2015, 09:40:10
Autor: draak - 22-07-2015, 10:43:45
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: NeoSky - 22-07-2015, 10:44:47
To su sve stari sistemi i kemijanja. Sad imas da se plin u tekucoj fazi ubacuje kroz benzinske injektore u cilindar. I na tom sistemu potrosnja benzina je 0. Moguce ih je cak paliti na plin bez problema
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
LPI?? Jos mislim da u tecnom stanju plin ima vise oktana.. :)
Autor: Mike20 - 22-07-2015, 10:48:10
Lpi koristi plinske dizne za ubrizgavanje tekućeg plina u usisnu granu
Autor: draak - 22-07-2015, 11:00:27
Edit: ajd cijene su malo pale, pa je za cash 12500-14500kn ugradnja. Za kartice je 10% veca cijena
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: Mike20 - 22-07-2015, 11:45:07
Autor: draak - 22-07-2015, 12:18:27
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: velikimedo - 22-07-2015, 13:02:51
Autor: Girith - 22-07-2015, 19:49:25
http://www.vialle.nl/media/Consument_Catalogus/Consument_Catalogus_EN.pdf
Autor: Role 156 - 22-07-2015, 20:06:32
Autor: Girith - 25-07-2015, 11:13:10
Evo malo sam se potrudio pa poslao par mailova sadržaja:
Citat:
Poštovani,
Da li neki od proizvođača LPG sustava koje ugrađujete ima odgovarajući
sistem i za benzinske motore iz Alfa Romeo 159? Dakle radi se o motorima
1.9, 2.2 i 3.2 JTS, te 1.75 TBi.
Hvala unaprijed na odgovoru.
Slijede odgovori.
Auto Cepelin (Landi Renzo)
Citat:
Vezano uz alfine motore s direktnim ubrizgavanjem,landi renzo je proizvodio sisteme za ugradnju plina , međutim imali su problem jer su se injektori benzina brzo prljali tako da su prekinuli proizvodnju tih sistema.
No, nakon malo dopisivanja, kontaktirali su Landi Renzo i saznali da za 1.75 TBi imaju sustav koji odgovara, te napominju da se malo izgubi na snazi. Cijena ugradnje je 12000 kn.
Autoplin Mišić (Vialle, EuropeGas, D.T. gas system, HANA)
Citat:
Na žalost ne. pozdrav!
Tho.M.Gas (BRC)
Citat:
Poštovani,
na žalost BRC nema LPG sisteme za navedene motore.
Lp
Auto Silvio
Citat:
Poštovani,
U navedena vozila možemo ugraditi plinske instalacije ali trenutno prije 9 mjeseca nemamo slobodnih termina.
Pozdrav Silvio...
Citat:
Pozdrav Silvio,
Da li možete poslati više detalja o sustavu koji bi odgovarao za te motore? Naime, sve druge radionice su mi odgovorile da nemaju odgovarajući sistem za Alfine motore sa direktnim ubrizgavanjem ili da su imali ali je povučeno zbog problema u korištenju.
Također, koja bi bila cijena?
Za sada nisu odgovorili.
Također, za sada na početni upit nisu odgovorili Auto Tim (LPGTECH), te Avtoplin Prins iz Slovenije.
Autor: Girith - 25-07-2015, 12:00:02
Citat:
Poštovani,
raduje nas, što se zanimate za ugradnju plina.
Jedini model Alfa sa direktnim ubrizgavanjem za koji smo razvili sustav je Alfa 159 sa 1750ccm motorm i 147 kW.
U taj auto trebali bi ugraditi Prins DLM (Direct Liqui Max) holandski uređaj na tekuču fazu.
Sada ugrađujemo slijedeču generaciju uređaja (VSI-2.0), koji je još efikasniji i još bolji. Tako smo opet stavili nove trendove. Prekidač je sada prilagođen za svako vozilo posebno i svjetli u istim bojama kao i armaturna ploča u autu.
http://www.avtonaplin.si/predstavitev-novega-sistema-vsi-2
Ugradnja traje 2-3 dana, cijena za ugradnju Prins DLM uređaja je 2700 EUR.
Pošto je uređaj napravljen specialno za određeni tip auta, potrebna je pretplata u visini 50%.
Rok isporuke materiala nakon uplate je 30-60 dana.
Bocu ugradimo umjesto rezervnog kotača, obično ide 50-65 litara.
Servis uređaja je na svakih 30.000 km.
Ugradnja je moguča u jednoj od naših ugradnih mjesta.
Za dogovor o ugradnji možete da nazovete na +386 31 370 670.
Prijatno,
Gregor Zdovc
Autor: zvrnn - 25-07-2015, 14:15:09
Autor: Girith - 25-07-2015, 15:12:08
Autor: Luka_ri - 25-07-2015, 16:52:00
Autor: crazycroat - 25-07-2015, 17:38:53
Off ali vidi odgovor slovenaca a vidi hrvata. Kako smo nepismeni i neposlovni to je prestrasno.
:good post :hehe:
Autor: Darkside - 25-07-2015, 22:04:42
Sad ne kužim dali šiba plin kroz benzinske dizne ili ima svoje posebno.
Jedino ugradnja je dosta skupa
Autor: Girith - 25-07-2015, 23:21:58
http://www.prinsautogas.com/en/products/directliquimax_system/directliquimax_system.html (http://www.prinsautogas.com/en/products/directliquimax_system/directliquimax_system.html)
ima i Landi Renzo svoj sustav, koji je jeftiniji, oni izgleda imaju odvojeno
http://www.landi.it/layout.jsp?idz=60173&idtp=165&lang=3&idprodotto=34 (http://www.landi.it/layout.jsp?idz=60173&idtp=165&lang=3&idprodotto=34)
Autor: Batina - 26-07-2015, 00:51:56
vjerujem ako postoji sistem za 1750 da isti moze biti sproveden i na 2.2 i 1.9 ali ja bih radje isao na 1750 tbi i plinđa,
Autor: Mike20 - 26-07-2015, 09:47:33
Autor: sime22 - 26-07-2015, 19:23:37
Autor: Mate - 26-07-2015, 19:38:26
Autor: sime22 - 26-07-2015, 19:58:30
Autor: Mike20 - 26-07-2015, 21:04:00
Autor: danko0013 - 26-07-2015, 21:12:39
Autor: Mike20 - 12-08-2015, 15:27:51
Ugavnom kak sad stvari stoje, dok se ne skristaliziraju, ne prolaze "gemišt" uređaji tj. sve komponente moraju imati oznaku istog proizvođača, osim naravno boce.
Uglavnom po novom (to je i otprije) nema više onog žutog kartona za točenje prije tehničkog, nema vaganja auta prije atesta-u izjavi ugrađivača je napisana masa uređaja.
Čak ne treba nova prometna, ide sve pod napomenu tih 4-5 promijenjenih stavki, ukupan trošak je: kod same prijave atesta se plaća 481,56kn+450,81kn+20 kuna biljega, a kad stignu papiri iz CVH na tehničkom se dopisuju te promjene (pogon benzin+lpg, masa vozila, broj certifikata, nosivost, NDM) i to košta još 105 kuna. Dakle kompletan atest plina košta nepunih 1100kn.
Dakle, ak netko misli ugrađivati plin, nek prvo vidi što od uređaja ima odobrenja, znam da LPGTECH ima, Lovato, Torelli.
Autor: Brkati Pionir - 12-08-2015, 19:21:53
Autor: Marin krk - 12-08-2015, 19:29:04
Autor: Mike20 - 12-08-2015, 20:23:46
Autor: tool75 - 15-08-2015, 22:04:38
Autor: IgoRR - 16-08-2015, 21:06:39
Autor: Mike20 - 17-08-2015, 08:06:24
Autor: mikela - 31-08-2015, 21:40:03
Autor: Antonijo - 01-09-2015, 06:56:05
Tako je. Na talijanima ne treba nikakvo smanjivanje zazora ili specijalne lpg svječice
:clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
Autor: Darkside - 01-09-2015, 07:05:17
Autor: Mike20 - 01-09-2015, 08:21:37
http://www.ebay.com/itm/170619505907?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
20ojra tri komada, a u Prikratkom me tražio 120kn komad
Ti trebaš ovaj:
http://www.ebay.com/itm/LPG-BRC-FJ1-HE-Vapour-POLYESTER-Filter-Element-autogas-FJ1HE-/191675227348?hash=item2ca0bbdcd4
Izmjeri dimenzije, možda je isti ko moj na Lovatu
Autor: Darkside - 01-09-2015, 08:33:05
Mislio sam možda netko zna gdje ima kod nas u HR negdje.
Kažeš prikratki 120kn. Kako deru.
:mah:
Autor: Mike20 - 01-09-2015, 08:35:55
Brc ima Thomas pa ih nazovi i pitaj
Autor: Darkside - 01-09-2015, 08:46:01
Promjenim cijeli filter tko kaže da mora biti BRC. Makar je dosta kvalitetan.
Autor: Mike20 - 01-09-2015, 10:05:52
Autor: Darkside - 01-09-2015, 17:01:38
Noviji tipovi brc filtera mjenja se u kompletu sa kućištem i podosta je skuplji.
Cijena uloška je cca 170kn.
Bome dosta.
Mike imali još na kojem mjestu kakav filter plina. Možda isparivač?
Imam stag, tomaseto i valtek.
Autor: Mike20 - 01-09-2015, 17:06:44
Autor: nobody1 - 01-09-2015, 18:45:15
Auto je odlično i stvarno sam zadovoljan. Jedino sam primjetio da malo "oklijeva" kad dam gas iz niskih obrtaja. Bio sam kod majstora za plin da malo sve pregleda. On je promjenio filter isparivača koji se po njemu mijenja na 10tkm, spojio na komp, malo provozao i rekao da je sve ok, al "problem" je ostao. Ne smeta mi previše al volio bi da se ne događa. Pitao sam ima li smisla mijenjati kablove (svjećice su nove) al kaže da nema potrebe i da su po njemu dobri, iako znam da nisu mijenjani zadnjih 30000.
Da li je neko imao slično iskustvo i kako je to riješio?
Primjetio je takođe da pri ugradnji plina nije ugrađen senzor temperature zbog čega bi po zimi moglo biti problema sa isparivačem. Naknadna ugradnja bi bila 400ak kuna + rad. E sad, dečko od kojeg sam kupio auto mi je rekao da nije imao problema po zimi i da je palio i vozio bez problema i na -15/20 prošle zime, što mu mogu a i ne moram vjerovati. Nije neka lova tih 400+ kn ako mi taj senzor stvarno treba, al ne bi bacao pare ako se može i bez njega.
Iskustva, mišljenja?
Hvala.
Autor: Mike20 - 01-09-2015, 19:04:49
Autor: nobody1 - 01-09-2015, 19:51:48
Il da ipak prepišem/poslikam kad mi dođe auto, možda i ne treba?
Autor: Mike20 - 01-09-2015, 20:08:46
Autor: draak - 01-09-2015, 20:39:35
Autor: NeoSky - 01-09-2015, 21:02:25
Autor: nobody1 - 01-09-2015, 21:55:27
Troši točno 10l plina sa laganom nogom, na benzin nisam testirao al sjecam se da mi je ista takva 146ica koju sam imao prije ove trošila oko 9l benzina prije ugradnje plina. Kako provjeriti da li je mapa dobro podešena?
Na benzin ga obično prebacujem na autoputu tu i tamo i dignem ga u obrtaje 5-10min tako da nisam obraćao pažnju. Moraću malo pažljivije ispitati kako se ponaša na nižim obrtajima na benzinu kako bi mogao usporediti. Ako oklijava i na benzinu, šta bi moglo biti uzrok?
Zaboravio sam spomenuti da ujutro na hladno i na benzinu i kad prebaci na plin zna malo zatrokirat dok se ne ugrije. Zvuk je kao da radi na tri klipa i to "oklijavanje" je malo izraženije, al vuče kad daš gasa. Kablovi?
Eto, nadam se da sam dovoljno jasno sve opisao. Sad se vi mislite ::).
Super informacija za filter, hvala, razmisliću o drugom serviseru plina. Ako neko može preporučit koga u V.Gorici il blizini može poslat na PP, kod ovog sam ionako bio samo jednom.
Hvala svima.
Autor: draak - 01-09-2015, 22:29:55
Bitno je da ovaj auto trosi malo vise plina nego benzina, ako ne, to ti je prvi pokazatelj da mapa nije dobro podesena. Injektori se obicno mijenjaju na nekih 80ak tkm, isparivac 100-120 tkm.
Naj majstor za plin u okolici ZG je Tidala u Zaboku.
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: Mike20 - 02-09-2015, 07:30:26
Za Tidalu potpisujem. Al prvo točno utvrdi kak radi na benzin, možda da potrošiš jedan tank benzina da vidiš dal bude promjene. Ak su svječice i kablovi OK, može biti do injektori koji je začepe od nekorištenja. Stavi neki injector cleaner ili toči 100 oktana.
Ak su injektori začepljeni, smjesa postaje siromašna pa ecu motora dodaje gorivo. Tj digne trimove, a to poremeti i plinsku mapu, posebno kod hladnog starta kad ecu ubrizgava najviše goriva i miče kut paljenja
Autor: nobody1 - 02-09-2015, 12:46:15
Ako ecu dodaje benzin, da li bi se to moglo primjetiti na kazaljki na neki duži period? Sad mi sve djeluje normalno ako oduzmem ono malo potrošnje kod paljenja + kad ga vozim na benzin.
Autor: Mike20 - 02-09-2015, 13:00:46
Autor: nobody1 - 02-09-2015, 17:20:05
Pozdrav.
Autor: Antonijo - 02-09-2015, 20:12:01
Gdje ima za kupiti BRC filter za plin. Tj ne cijeli filter već samo uložak.
Imaš u EKOGASU ja sam kod njih kupio oba filtera za cca 100 kuna(nisu orginalni), u THOMGASU su tražili za oba filtera (orginalni) cca 300 kuna. Takđer AUTO SILVIO ima filtere za BRC sisteme.
Autor: Antonijo - 02-09-2015, 20:15:05
Kupio sam ga sa već ugrađenim plinom, odradio je na plin 24-25tis cca, od toga oko 3tis kod mene i primjetio sam to nakon par dana, znači odmah. Injektori nisu mijenjani od ugradnje, ne znam na koliko se mijenjaju.
Troši točno 10l plina sa laganom nogom, na benzin nisam testirao al sjecam se da mi je ista takva 146ica koju sam imao prije ove trošila oko 9l benzina prije ugradnje plina. Kako provjeriti da li je mapa dobro podešena?
Na benzin ga obično prebacujem na autoputu tu i tamo i dignem ga u obrtaje 5-10min tako da nisam obraćao pažnju. Moraću malo pažljivije ispitati kako se ponaša na nižim obrtajima na benzinu kako bi mogao usporediti. Ako oklijava i na benzinu, šta bi moglo biti uzrok?
Zaboravio sam spomenuti da ujutro na hladno i na benzinu i kad prebaci na plin zna malo zatrokirat dok se ne ugrije. Zvuk je kao da radi na tri klipa i to "oklijavanje" je malo izraženije, al vuče kad daš gasa. Kablovi?
Eto, nadam se da sam dovoljno jasno sve opisao. Sad se vi mislite ::).
Super informacija za filter, hvala, razmisliću o drugom serviseru plina. Ako neko može preporučit koga u V.Gorici il blizini može poslat na PP, kod ovog sam ionako bio samo jednom.
Hvala svima.
Ne bi bilo loše da prekontroliraš i očistiš injektore od plina.
Autor: nobody1 - 02-09-2015, 21:14:02
Autor: maXonja - 06-09-2015, 10:53:54
Postoji mogucnost da se vracam na plinjaru ::)
Autor: Mike20 - 06-09-2015, 11:14:06
Autor: tool75 - 06-09-2015, 11:27:58
Ne bi bilo loše da prekontroliraš i očistiš injektore od plina.
A kako se čiste injektori od plina?
Autor: maXonja - 06-09-2015, 11:36:39
Uf, nemoj. Nisam imao iskustva s njim, al oni koji jesu su imali probleme
Kakve probleme? Auto koji mi se nudi u zamjenu ima taj sustav tako da nemogu birati sustav, to bi bilo drugo da ja ugrađujem osobno
Autor: nobody1 - 06-09-2015, 13:08:26
A kako se čiste injektori od plina?
Vidiš, kako sam čuo, to je malo problematično. Navodno, još niko u HR nema "tehnologiju" za očistit injektore plina.
Ako neko ima drugu informaciju i zna gdje i kako se to može odraditi, molio bih da napiše.
Autor: Antonijo - 06-09-2015, 13:41:41
Vidiš, kako sam čuo, to je malo problematično. Navodno, još niko u HR nema "tehnologiju" za očistit injektore plina.
Ako neko ima drugu informaciju i zna gdje i kako se to može odraditi, molio bih da napiše.
Benzinski injektori se mogu čistiti aditivima bez uklanjanja s auta ili se mogu skinuti s auta te ultrazvučno očistiti.
Plinski injektori se skidaju te čiste također ultrazvučno.
Autor: Mike20 - 06-09-2015, 15:59:54
Kakve probleme? Auto koji mi se nudi u zamjenu ima taj sustav tako da nemogu birati sustav, to bi bilo drugo da ja ugrađujem osobno
To je neki hrvatski poluproizvod
http://www.nxgas.com/html_cro/
Ak ti se da, čitaj
http://www.autoplin-forum.com/viewtopic.php?f=2&t=3018&hilit=Force
http://www.autoplin-forum.com/search.php?keywords=Force&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=Pretražnik
Autor: tool75 - 06-09-2015, 16:56:05
Vidiš, kako sam čuo, to je malo problematično. Navodno, još niko u HR nema "tehnologiju" za očistit injektore plina.
Ako neko ima drugu informaciju i zna gdje i kako se to može odraditi, molio bih da napiše.
Ja sam stavljao u rezervar plina arexons sredstvo za čišćenje. 10€ u Trstu uzeo. Stavi se di se toči plin i pusti pod pritiskom u rezervar.
Autor: Marin krk - 06-09-2015, 18:57:01
(http://i62.tinypic.com/221cmx.jpg)
montirano na 500 1.2 , nema razlike u voznji izmedu benz i gpl-a
Autor: Darkside - 06-09-2015, 19:44:31
Jel se susretao tko sa NX Gas sustavom? Jel ok?
Postoji mogucnost da se vracam na plinjaru ::)
Ima moj kolega, ugradio kod krehule. Smazo preko 100 tisuca nikad nist.
Autor: maXonja - 06-09-2015, 19:49:31
Autor: Prta - 06-09-2015, 19:52:55
Autor: tool75 - 27-09-2015, 12:11:42
Imam neki problem brljanja na leru na benzinu kod hladnog starta koji nestane kad se otkopča akumulator i napravi ecu reset, ali se opet pojavi kroz 10-ak dana, a plinska mapa nije dugo kalibrirana.
Autor: Face_Off - 27-09-2015, 12:17:35
Da li je TS euro 3 takav tip struje na kojeg plinska mapa može utjecati ako nije više dobra?Moze, imao takav problem. Na hladno paljenje na benzin trokira, puca u usisu i tako par min.
Imam neki problem brljanja na leru na benzinu kod hladnog starta koji nestane kad se otkopča akumulator i napravi ecu reset, ali se opet pojavi kroz 10-ak dana, a plinska mapa nije dugo kalibrirana.
Iskljuci plin, vozi par dana na benzin i nestat ce ti problemi, pa odi na podesavanje mape onda :ok:
Autor: tool75 - 27-09-2015, 12:44:03
Autor: Face_Off - 27-09-2015, 13:09:13
Nikakve greške ne izbacuje, probao drugi maf, svjećice, bobine, kablove, motorić minimuma, spricao kontakte instalacije, dotezao mase, stavljao druge injektore, al uvijek se problemi i opet se pojave u roku desetak dana od otkopčavanja akumulatora. Jučer je opet počeo nešto trest na leru i primat gas za zadrškom i pucanjem iz auspuha dok je hladan i danas otkopčam akumulator na 45 min, upalim i problema nema. Upali ljepše, brže, ne pada ler na 500 rpm i ne trese se, prima gas kao i da je topal. Interesantno da mora bit skroz hladan, mora odstajat preko noći da bi zezao.Ne trebas ni otkapcat aku, samo taj dan vozi na benzin, 20-30-40km, i ugasi ga. Dodji sutra i pali normalno...
Do plina je garant, imao takav problem.
Nek ti mapu podesi
Autor: alfa166twinspark - 27-09-2015, 13:47:47
Nema nekih problema u voznji, mozda malo vise trosi ali je to vjerovatno zanemarivo, obzirom na cijenu plina.
Isplati li se to mijenjati uopste?
Autor: tool75 - 27-09-2015, 14:35:45
Ne trebas ni otkapcat aku, samo taj dan vozi na benzin, 20-30-40km, i ugasi ga. Dodji sutra i pali normalno...
Do plina je garant, imao takav problem.
Nek ti mapu podesi
:ok:
Autor: IgoRR - 09-10-2015, 23:14:26
Ima li kakve veze na EUR2 twinspark motoru, greska lambda sonde?
Nema nekih problema u voznji, mozda malo vise trosi ali je to vjerovatno zanemarivo, obzirom na cijenu plina.
Isplati li se to mijenjati uopste?
hoće litru, dve piti više sa lošom lambdom, kako ti paše, ne valja niti da je stalno bogato...
Autor: danko0013 - 23-10-2015, 19:28:12
nešto se pisalo o tome ali ne mogu pogoditi gdje
:thanks
Autor: draak - 23-10-2015, 19:51:36
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: danko0013 - 23-10-2015, 21:09:40
Nekih 18ak tkn :tooth:Ok
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Gdje ? kako? radi ?
Ako imaš neki info iz prve ruke može i na pp
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Autor: draak - 23-10-2015, 21:27:36
OkMišič je to imao neko vrijeme u ponudi. Sada vise nema.
Gdje ? kako? radi ?
Ako imaš neki info iz prve ruke može i na pp
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: kile - 26-10-2015, 13:16:55
Molim vaša iskustva s lovato plinskim instalacijama, pozitivna ili negativna? :mah:
Autor: Mike20 - 26-10-2015, 13:30:14
Autor: Girith - 11-11-2015, 22:52:08
jel moguća ugradnja plina na giu qv sa 1750 motorom? cijena
nešto se pisalo o tome ali ne mogu pogoditi gdje
:thanks
u 159 ide, tak da vjerojatno i u Giuliettu... Landi Renzo je 12000 kn u Auto Cepelin, a Prinsov sustav u Sloveniji 2700 EUR
Autor: Vasko - 17-11-2015, 20:54:40
Mislio sam, recimo kupim atestiranu komplet instalaciju i odem kod ovlaštenog instalatera i on mi to potrpa unutra i valjda prođem duplo jeftinije, ili to tako ne hoda? Opet, s druge strane, ako i hoda papirnato, da li je to pametno činiti?
Hvala...
Autor: dinko156ti - 17-11-2015, 23:31:07
Autor: Vasko - 18-11-2015, 07:28:49
Autor: Antonijo - 18-11-2015, 07:44:54
Ajde pitanje jedno, viđam po oglasnicima da ljudi prodaju plinske instalacije pa me eto zanima koja je priča sa time. Da li se to može atestirati uopće ili je to isključivo nelegalno?
Mislio sam, recimo kupim atestiranu komplet instalaciju i odem kod ovlaštenog instalatera i on mi to potrpa unutra i valjda prođem duplo jeftinije, ili to tako ne hoda? Opet, s druge strane, ako i hoda papirnato, da li je to pametno činiti?
Hvala...
Polovna plinska instalacija se može se atesirati ako ima papire i mora biti ugrađivana u ovlaštenom plinskom servisu.
Ako češ kupovati polovnu pripazi da u papirima su baš ti dijelovi a ne neki drugi jer ljudi svašta prodaju. Boca se može korisiti 10 godina i onda se mora mijenjati, definitivno bi bilo dobro servisirati isparivač, promjeniti filtere i očistiti/servisirati plinske injektore.
Autor: Darkside - 18-11-2015, 07:58:03
Ima da već ugradnji za 5500 kn. Bitno je i kakav je uređaj unutra i kako se to podesi.
Po meni bolje dati 1000kn više za ugradnju pa ne imati problema sa plinom nego uštedjeti pa stalno biti kod servisera koji nezna podesiti itd, pa će ti se sav taj plin zgaditi.
Za neki bolji uređaj sa atestom računaj 1000 eura i bok. Sad sve ovisi koliko km radiš ili koliko dugo misliš imati vozilo.
Autor: goc999 - 18-11-2015, 11:05:33
Autor: Vasko - 18-11-2015, 11:14:05
Ma vjerojatno ću ići na novi sistem zbog garancije i pouzdanosti.
Autor: Darkside - 18-11-2015, 11:26:29
Dal zna ko i nekoga kako atestirati neatestirani plin?
Dali imaš sve papire od plina ako da nikakav problem, ako ne velim problem.
Ne planiram puno kilometara godišnje raditi ali planiram imati poprilično dugo tu makinu pa to tako gledam. Naravno cijena instalacije varira od auta do auta (kod mene se treba i auspuh modificirati recimo).
Ma vjerojatno ću ići na novi sistem zbog garancije i pouzdanosti.
Misliš na ladu? Zar ti nemaš metalnu usisnu granu? Zašto bi modificirao ispuh radi plina?
Autor: dinko156ti - 18-11-2015, 11:52:27
Autor: RoadRunner - 18-11-2015, 11:56:42
Polovan plin je moguće "prebaciti" uz izjavu servisera + potrebne dokumentacije od uređaja ,ali na kraju izađe parsto kuna jeftinije (možda) tako da vrlo upitno da li se isplati ,a o "šetanju" tamo-vamo da i ne govorim..
Autor: Vasko - 18-11-2015, 14:25:11
Misliš na ladu? Zar ti nemaš metalnu usisnu granu? Zašto bi modificirao ispuh radi plina?
Mislim za Ladu, da. Usisna je metalna što je kao super(i sad si bas razmisljam, sta nije da bi mi trebao samo jedan injektor onda? ) ali ispuh se mijenja radi boce. Kod nive boca ide ispod prtljaznika gdje stoji straznji lonac. Lonac ae premjeata naprijed (mislim uz srednji) i izvlaci se ispuh s boka kao na dodge viperu ili katrici he he
Autor: maXonja - 18-11-2015, 14:40:32
Autor: sale 75 - 18-11-2015, 17:11:55
Autor: Darkside - 18-11-2015, 18:42:09
Malo će više popit plina ali gotovo da nemaš održavanja plinske instalacije.
Autor: Antonijo - 18-11-2015, 18:53:40
Da Vasko trpaj flanđu. To ugradnja ne može biti više od 4000kn.
Malo će više popit plina ali gotovo da nemaš održavanja plinske instalacije.
Nije baš da nema održavanje plinske instalacije jer plin na flanđu se mora održavati baš kao i direktan plin :ok:
Autor: sale 75 - 18-11-2015, 21:12:44
i zaboravio sam največu prednost flanđe,pališ direkt na plin ili samo upališ na benzin i prebaciš na plin...opet,to je za stare aute dobro,za nove baš i ne ali lada se neće bunit
Autor: Vasko - 18-11-2015, 22:23:08
Autor: sale 75 - 18-11-2015, 22:38:24
Autor: Vasko - 18-11-2015, 23:10:10
Autor: draak - 18-11-2015, 23:21:51
zanemarivo,pogotovo ako uzmeš u obzir koliko benzina potrošiš dok zagriješ auta da prebaci na direktni plinIstina, V6 se grije kao lud, a opet mu po zimi treba kilometar i nesto da se prebaci na plin.
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: Darkside - 19-11-2015, 07:24:29
Ali kao što kolega kaže zanemarivo jer pališ na benzin i nakon 3-5 sec prebaci na plin.
Potrošnje benzina je jako malena, dok kod direktnog plina motor se mora ugrijati na 30-35 stupnjeva.
Što se održavanja tiče, na flanđu imaš svakih 100 000 - 150 000 reparaciju isparivača i to je to.
Na diretnom plinu imaš reparaciju isparivača, redovitu zamjenu filtera i naravno reparaciju ili zamjenu injektora.
Punoooo manje košta održavati sistem na flanđu.
Za njegovu ladu najbolje rješenje flanđa :mah:
Autor: Brkati Pionir - 19-11-2015, 08:36:24
Autor: dinko156ti - 19-11-2015, 08:42:50
Autor: Darkside - 19-11-2015, 09:13:03
Imao sam Lovato flandju 5 godina i osim 30 posto vece potrosnje bila je nocna mora jer nije bilo rezervnih membrana za servis jos prije 5 godina i nikad nisam uspio nac majstora koji bi to znao postelat i sprijecit jednom godisnje detonaciju kutije filtera.
E vidiš tu je i bio problem jer nisi imao kvalitetnog majstora.
Ja sam imao flanđu 80 000 u autu, niti jedan servis, niti jedna detonacija.
A i danas se rade malo drugačiji isparivači.
Usput da pitam ako netko ima iskustvo iz prve ruke koliko su mu trajali isparivac i injektori do zamjene/reparacije.
Zavisi od proizvođača, ali injektori i isprarivač bi trebali držati do 150 000 ako je skuplja varijanta plina (lovato, brc...), ali kod njih nema reparacije injektora kad ode kupuje se drugi.
Dosta toga ovisi i o kvaliteti plina.
Autor: Antonijo - 19-11-2015, 17:55:08
Istina, V6 se grije kao lud, a opet mu po zimi treba kilometar i nesto da se prebaci na plin.
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Kilometar je sasvim solidno što se tiče prebacivanja na plin...
Autor: Batina - 20-11-2015, 23:42:37
na autu je bilo dva anti detonatora klapne materine cepovi svasta nesto. nazvao majstora objasnio sto i kako postelao u grubo otisao do njega na finjaka i auto je u godinu i nes okrenuo 50000km najmanje problema sam imao sa plinom i da izbacen je lcs step motoric i ugrađen vulgaris sraf. potrosnja je bila oko 8-10l kad se cepilo bilo je i 15 ali kakve svrhe od tog kad neide :tooth:
moj glas ide za flandju jer definitivno nema more senzora, nema hrpu instalacije, imas jedan filter-isparivac-štel vijak ili step motoric-mixer i to je to. ako ima namjenski mjesac uzmi njega ali prije se raspitaj dobro jer kod mene je stavljen najefiniji univerzalni i kad sam stavio neki drugi za probu od majstora auto je isao osjetno bolje uz istu ili manju potrosnju.
Autor: Brkati Pionir - 21-11-2015, 08:46:25
Autor: Antonijo - 21-11-2015, 10:12:09
Direktan plin troši 15% više od benzina, a na flanđu cca 30% više.
Ali kao što kolega kaže zanemarivo jer pališ na benzin i nakon 3-5 sec prebaci na plin.
Potrošnje benzina je jako malena, dok kod direktnog plina motor se mora ugrijati na 30-35 stupnjeva.
Što se održavanja tiče, na flanđu imaš svakih 100 000 - 150 000 reparaciju isparivača i to je to.
Na diretnom plinu imaš reparaciju isparivača, redovitu zamjenu filtera i naravno reparaciju ili zamjenu injektora.
Punoooo manje košta održavati sistem na flanđu.
Za njegovu ladu najbolje rješenje flanđa :mah:
Kako se narihta da se prebaci na plina nakon 5 sekunda osim ako se prevari senzor temperature rashladne tekućine ? Vozio sam nekoliko vozila na LPG i svima je trebalo duže da se prebace na plin, osim jednog na fergazer koji je isključivo palio/vozio na LPG...
Autor: dinko156ti - 21-11-2015, 13:29:51
Autor: Antonijo - 21-11-2015, 13:41:06
Autor: Alfa Wanabe - 21-11-2015, 14:01:46
Autor: dinko156ti - 21-11-2015, 14:07:07
Autor: sale 75 - 21-11-2015, 15:04:10
Autor: dinko156ti - 21-11-2015, 16:09:13
Autor: sale 75 - 21-11-2015, 17:52:17
Autor: Antonijo - 21-11-2015, 18:56:44
može se direktni naštelat da prebacuje na plin na bilo kojoj temp. ali neće radit kako treba ako je ispod 35-40,a na flanđu sam ja sebi namjestio da palim direkt na plin i tako se 145ica vozi već jedno pola godine,bez kapi benzina :hehe:
Imam direktan plin i auto mogu paliti na plin ali u programu ne mogu (jer mi ne dopušta) ispod 40 stupnjeva da sam prebaci na plin.
Autor: Darkside - 21-11-2015, 19:49:42
Može naravno raditi i paliti na plin ali nije preporučljivo jer kod većih minusa može doći do ozbiljnih oštećenja injektora.
Kod flanđe je svejedno.
Autor: Prta - 22-11-2015, 05:53:27
Autor: Darkside - 22-11-2015, 06:35:38
Autor: Prta - 22-11-2015, 07:58:20
DirektniKa obavezno bi direktni triba... :?:
Autor: Darkside - 22-11-2015, 08:09:37
Autor: Prta - 22-11-2015, 08:27:04
Autor: M.G.III - 22-11-2015, 15:59:24
Ovo može biti korisno ako crkne pumpa benzina.
Što se tiče temperature prebacivanja na plin, ja sam sebi namjestio na minimalnu preporučenu temperaturu jer su oni originalno stavili za 10 stupnjeva višu što je dovodilo do toga da sam zimi po kratkim gradskim relacijama više vozio na plin nego benzin.
Ne sjećam se da li je minimalna preporučena 25 ili 30 stupnja.
Autor: abatenoj - 22-11-2015, 16:11:34
Jeli mogu stavit plin na flandu na 155 koja ima plasticnu usisnu granu radi detonacije.... ili obavezno moran direktniMožeš ali nije preporučljivo. Na autu sve mora radit savršeno da nebi bilo detonacija.
Ja san ima na svojoj na flanđu pa san ga izvadija, jer bi mi detonirala i izbila usis.
Rađe stavi direktni i vozi se mirno, a ne ovako da moraš uvik strahovat šta će se desit prilikom svakog kretanja.
Nedaj bože da ti izbije granu na srid raskršća ka meni, svi sviraju i sernjaju a ja dignen haubu i namištan je nazad :crazy:)
Autor: Darkside - 22-11-2015, 20:31:17
Autor: Prta - 22-11-2015, 23:52:29
Autor: Prta - 23-11-2015, 17:25:19
Autor: Antonijo - 23-11-2015, 19:09:26
jeli ima ko iskustva sa landi renzo plinon i jel dobar :what:
Imam Landi Renzo, servisirao sam isparivač, očistio ultrazvučno plinske injektore, izmjeio oba i filtera i sva gumena crijeva na sistemu, nemam nikakvih problema.
Autor: Prta - 25-11-2015, 21:52:27
Autor: dinko156ti - 25-11-2015, 22:24:57
Autor: Prta - 25-11-2015, 23:03:18
Nemoze bit toliko komplicirano :mehanic
A i neda mi se platit ruke vise nego sam plin...
Autor: abatenoj - 25-11-2015, 23:09:05
Pita san nista me nekosta :ok:Ja ti mogu jedino dat broj od momka šta je meni ugrađiva, pa vidi s njim koliko bi ti uzeja.
Nemoze bit toliko komplicirano :mehanic
A i neda mi se platit ruke vise nego sam plin...
Autor: destriero - 26-11-2015, 00:12:06
Autor: Antonijo - 26-11-2015, 00:17:07
jeli ko ima iskustva sa spajanjen direktnog plina, jeli ima nesto na sta triban pazit. elektroniku bi da majstoru da spoji al bi ja spaja ova criva vode i ostalo. Pa ako ko ima koji savijet neka se nasrami ::) :thanksMožda ovo može pomoći...
http://docdro.id/Rg6xEJr
Autor: Prta - 26-11-2015, 08:13:11
a kako ga misliš poštelat :?:Spojit elektroniku i nastelat ga pomocu kompjuter cu dat da mi neko napravi
Autor: Prta - 26-11-2015, 08:21:33
Možda ovo može pomoći...Odlicno, imas + :ok:
http://docdro.id/Rg6xEJr
Autor: hermes - 29-11-2015, 00:28:06
Autor: draak - 29-11-2015, 00:45:40
Nisu skupi i dovoljno dugo traju
Autor: hermes - 29-11-2015, 00:54:12
Autor: Darkside - 29-11-2015, 06:25:28
a koji brand da stavim :-) da radi dobro...kolko vidim ti novi sustavi sa direktnim ubrizgavanjem nema razlike benzin-plin...dobra kombinacija ti je stagovo racunalo, tomasseto isparivac i neki injektor poput valteka. Valtekovi injektori su super jer kao sto je kolega naveo daju se reparirati a i novi su jako jeftini. Kombinacija koju sam ti naveo je cca 5500-6000 max. Pogledaj si i lovato, nesto je malo skuplji, injektori se ne repariraju skupi su ali su i brzi pa su time i bolji za tvoj auto. Landirenzo ima svoje injektore
Autor: Mike20 - 29-11-2015, 08:08:11
6500kn mislim da košta Lovato komplet tak da ni to nije loša opcija al samo ak idu KP injektori, ne JP jer su lošiji, BRC ti je 8500kn
Autor: Big D - 29-11-2015, 08:42:37
Autor: Mike20 - 29-11-2015, 10:14:17
Nisam u toku, trebalo bi provjeriti
Autor: hermes - 29-11-2015, 19:47:31
znači max bi dao cca 6500kn
a kak ovaj sustav radi dal ima ko iskustva?
i dal neko ima iskustva sa lpg-tech?čitam da i njihovi injektori jako dobri(strani forumi)i puzdani...
volio bi neki plinski sustav da ne moram svako malo nekaj reparirat čistit itd..da mi snaga motora ostaje ista.
OSCAR-N OBD CAN za 3 ili 4 cilindra
-Najbolji sistem u ponudi. Spajanjem plinskog komjutera na benzinski, smjesa se u svakom trenutku
-prilagođava idealnom omjeru. Tako se može zadovoljiti EURO 6 norma i bez gubitka snage motora
-do 250kw ustandardnoj izvedbi.
-U tu svrhu se koriste vrhunski injektori HANA koji svojim performansama mogu zadovoljiti i najzahtjevnije
-motore na tržištu.
-Garancija 5 godina.cijena 6500kn
Autor: Big D - 29-11-2015, 21:19:35
Isto tak, obrati pažnju na to da ti auto prije ugradnje savršeno radi na benzin. Dakle, da su ispravne svjećice i bobine, da auto ne brlja u leru i zacukava tijekom vožnje. Sve te stvari će ti na plinu biti puno izraženije i onda kreću šetnje od servisera plina do servisera "benzina" i natrag.
Autor: abatenoj - 29-11-2015, 21:55:01
Zar se nije mijenjao zakon i vise nije dozvoljeno koristiti komponente razlicitih proizvodaca?može se stavit...kod mene je kombinacija 3-4 različita proizvođača i atestira san bez problema :mah:
Autor: hermes - 29-11-2015, 22:10:59
radim godišnje cca 10000-15000km
suzio sam izbor na ova tri:lpg-tech,europegas,stag,
max cijena 6500kn
europegas onaj sustav nudi garanciju od 5god. i ima hvaljene hana injektore..na stranim forumima samo hvale za ova tri sustava..
Autor: Mike20 - 29-11-2015, 22:37:41
Za LPGTech kažu da je vani popularan-ne znam
Ja se držimo one-što je poznato, jedno duže vrijeme se već koristi i radi dobro
Na Punta sam stavio Stag 4 i Hana dizne, meni odlična kombinacija, iako bi i Stag 300 radio odlično
Autor: hermes - 29-11-2015, 23:06:07
na engleskim forumima i shopovima baš ne vidim da su poljski sustavi jeftini..
tu samo hvale o poljskim sustavima..onima koje sam naveo čak da su i bolji od razvikanih talijana..
tko ugrađuje u hr. stag i da možeš birati injektore koje ti želiš..ko je tebi ugradio stag i kolko si platil
Autor: Mike20 - 30-11-2015, 08:29:25
Hana i Baracuda jesu kopije BRC/Keihina
Ono što vrijedi vani, ne vrijedi baš i kod nas za neke stvari.
Ja sam ugrađivao kod Pejkija u Zg
Autor: hermes - 30-11-2015, 08:52:40
ostaje mi opcija od poljaka:lpgtech ili europegas(ali ovi koji ugrađuju eur.gas su ljudima stavljali nekaj posve drugo a ljudi platili europegas a ovi stavili samo naljepnice gore nebreš verovati)
ili razmišljam otići u sloveniju ugradit plin
Autor: Mike20 - 30-11-2015, 14:06:44
Očito je nakon moje ugradnje Pejki imal glavobolje dsa Stagom jer sam ja tam ugrađivao u samom trenutku promjene zakona :smijeh
Zašto onda nebi ugradio Lovato?
Eh da, pitaj Prikratoga koliko košta kod njega ugradnja Lovata ili LR-a, da vidiš cifre
Zovi još njih, puno pohvala imaju i od mene isto, ak ih nije ova promjena zakona ugasila:
http://www.eko-gas.hr/
Autor: Darkside - 30-11-2015, 14:11:24
Autor: Zmijo - 30-11-2015, 15:54:35
Autor: Mike20 - 30-11-2015, 16:18:35
Joj nemoj prikratkog čuo sam na par mjesta da su ljudi imali probleme tamo.
Jesu i ja sami imao, al čisto da čuje cifre, nemaju uređaja ispod 9000kn :o000:
Autor: hermes - 30-11-2015, 18:11:56
Performance 1 - 4 valji
Komplet s kontrolerjem OSCAR-N PLUS 4cyl, Uplinjevalec Magic3 Compact 250HP, opora za 4 injektorje H2000, 4 x injektor H2000, 4 x adapter za injektor H2000, filter, solenoidni ventil 6/6. 607,20 €
jedino moram naći u hr. servisera plina da mi potpiše da su nutra te stvari:isparivač i komp...zval danas cvh..
kolko čul isparivači magic kao jako kvalitetni...
Autor: hermes - 30-11-2015, 18:14:27
Stavio u GTV Lpgtech Split-Rim i nazad fala bogu bez problema :pivo:
kolko si platil ugradnju i kaj su ti sve stavili unutra(isparivač,injektori,komp-koji model)?
Autor: Zmijo - 09-12-2015, 15:20:06
Brzo pitanje kit zauljivaća ventila DA ili NE :what: :dontno: ....
Autor: Darkside - 09-12-2015, 16:00:46
LPG tech kontrola šprice Shark 2000 isparivač 6800 krznenih -10% na gotovinu ....
Brzo pitanje kit zauljivaća ventila DA ili NE :what: :dontno: ....
Ako je alfa u pitanju definitivno NE
Autor: Sinke - 09-12-2015, 16:23:09
preporuka za ugradnju plinske instalacije zg i okolica??
Autor: Damir - 09-12-2015, 16:24:50
:mah:
preporuka za ugradnju plinske instalacije zg i okolica??
Nečeš valjda u GTA plin :?:
Autor: borisri - 09-12-2015, 17:03:51
Ako je alfa u pitanju definitivno NE
LPG tech kontrola šprice Shark 2000 isparivač 6800 krznenih -10% na gotovinu ....
Brzo pitanje kit zauljivaća ventila DA ili NE :what: :dontno: ....
Definitivno da.. Zašto ne!? Sistem podmazuje i hladi dosjede ventila...
Edit: Sad vidim da je TS u pitanju..argument više..
Autor: borisri - 09-12-2015, 17:05:34
:mah:
preporuka za ugradnju plinske instalacije zg i okolica??
Za tvoj?
Autor: Mike20 - 09-12-2015, 18:54:43
:mah:
preporuka za ugradnju plinske instalacije zg i okolica??
Za takav stroj izbor je samo jedan, BRC i Thomgas
Btw, TS NE treba te svete vodice, ovaj tekućine za hlađenje ventila, kvalitetno podesiti smjeru i gas.
Autor: draak - 09-12-2015, 19:29:02
:mah:
preporuka za ugradnju plinske instalacije zg i okolica??
Mišić ima dobre preporuke.
Nečeš valjda u GTA plin :?:
Zasto ne :?:
Autor: abatenoj - 09-12-2015, 20:06:41
LPG tech kontrola šprice Shark 2000 isparivač 6800 krznenih -10% na gotovinu ....
Brzo pitanje kit zauljivaća ventila DA ili NE :what: :dontno: ....
NE....nije to francuz....to njima triba, talijanskim kujama ne
Autor: borisri - 09-12-2015, 20:19:08
Bar ga pustite da se s majstorom posavjetuje i da mu objasni kako plin ima veći oktanski broj , samim tim i veću temperaturu sagorijevanja.
Hladi i podmazuje... samim tim se osigurava dulji vijek .. Prdne ventil i bez plina , ali ovako je bar sigurnije i dugotrajnije
Autor: abatenoj - 09-12-2015, 20:40:11
Uglavnom ova vrsta plina sta ide u talijane je u nekim stvarima drugacija i ne triba im.
Dok npr. francuzi, japanci tribaju.
Ali njegova volja, negova lova i njegovo auto. Pa nek radi sta oce i kako oce
Autor: draak - 09-12-2015, 21:15:57
Ja san pita svog i reka je da ne triba.
Uglavnom ova vrsta plina sta ide u talijane je u nekim stvarima drugacija i ne triba im.
Dok npr. francuzi, japanci tribaju.
Ali njegova volja, negova lova i njegovo auto. Pa nek radi sta oce i kako oce
Potpis :ok:
Autor: drazen - 09-12-2015, 21:27:18
Autor: Darkside - 09-12-2015, 22:05:44
Ne kužim zašto ga odgovarate :?:nema gorenja nikakvih ventila ako je plin ispravno podesen, a to sta kazes da gore ventili na benzin je istina ali samo zato sto nije auto ispravan. Za ts zauljivac ventila je samo bacanje para.
Bar ga pustite da se s majstorom posavjetuje i da mu objasni kako plin ima veći oktanski broj , samim tim i veću temperaturu sagorijevanja.
Hladi i podmazuje... samim tim se osigurava dulji vijek .. Prdne ventil i bez plina , ali ovako je bar sigurnije i dugotrajnije
Autor: abatenoj - 09-12-2015, 22:11:31
Koja je procedura za produžiti atest boce plina nakon 10g od ugradnje?Koliko sam cuja , nema produzenja atesta za bocu nakon 10 god nego se triba stavit nova boca
Autor: Mike20 - 10-12-2015, 07:52:23
Možeš i sad staviti novu bocu, al produženje stare ti je 500-700kn jeftinije
Autor: Mike20 - 10-12-2015, 07:55:19
Ne kužim zašto ga odgovarate :?:
Bar ga pustite da se s majstorom posavjetuje i da mu objasni kako plin ima veći oktanski broj , samim tim i veću temperaturu sagorijevanja.
Hladi i podmazuje... samim tim se osigurava dulji vijek .. Prdne ventil i bez plina , ali ovako je bar sigurnije i dugotrajnije
Nit hladi, nit podmazuje, niti osigurava dulji vijek, niti je sigurnije niti dugotrajnije
Ventili nemaju podmazivanje na benzin ispod gumica ventila, zato i postoje gumice da ne curi ulje po ventilu i dosjedu
Auti koji to imaju, i njima gore ventili
Autor: Mrzli - 10-12-2015, 09:54:22
Koja je procedura za produžiti atest boce plina nakon 10g od ugradnje?
Ja sam bio sad u 9. mjesecu i morao sam stavljati novu bocu.
odeš kod servisera koji ti ugradi novu bocu i sa papirima koje dobiješ kod njega ideš na tehnički, i to je to.
Autor: Mike20 - 10-12-2015, 10:13:07
Evo iz prve ruke, 7. Mjesec 2015
Boca je u upotrebi vec 10 godina. Tako da je doslo vrijeme za tlacnu probu.
Nisam ja vozio auto, tata je vozio i jedino sto mi on moze reci je neki papir da ceka iz zga koji je trebao jucer doci, ili danas popodne...
vo sredio auto. Dakle stvar je ovakva.
Napravio tlacnu probu i otisao na tehnicki i vratio se kuci. Na tehnickom treba 20kn drzavnih biljega koje nisam imao gdje kupiti.... I jos na tehnickom sam platio mislim 215kn za upis u knjizicu da je produzen atest.
Trosak:
600 kn - tlacna proba boce
20 kn - Drzavni biljezi
215 kn - upisivanje tlqcne probe
----------
835kn ukupno
I dalje tehnicki normalno.
Na boci je bilo prasine puno, stoji ispod svega u gepeku na mjestu rezervnog tocka, sada je cista i nema onih naljepnica....
Cini mi se da su vadili van bocu, nemogu biti siguran, ali cijeli gepek mi je pomjeren, sve stvari su na drugom mjestu nego gdje su bile, tako da bi rekao...
Autor: draak - 10-12-2015, 10:35:24
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: Sinke - 10-12-2015, 16:23:51
planiram,razmišljam o ugradnji na svoju gta..
hvala svima na savjetima..
malo ću pronjuškati pa odlučiti..
ako ću i ugraditi to će biti moja odluka,jer je moj i auto.. :ok:
Autor: Big D - 10-12-2015, 16:33:06
Autor: Mrzli - 10-12-2015, 18:34:39
Ponavljam ,NE moraš, nasanjkali su te. Možeš ak baš hoćeš, al zakonski nisi obavezan. Osim ak se boca raspada, sva je hrđava itd.
Evo iz prve ruke, 7. Mjesec 2015
Boca je u upotrebi vec 10 godina. Tako da je doslo vrijeme za tlacnu probu.
Nisam ja vozio auto, tata je vozio i jedino sto mi on moze reci je neki papir da ceka iz zga koji je trebao jucer doci, ili danas popodne...
vo sredio auto. Dakle stvar je ovakva.
Napravio tlacnu probu i otisao na tehnicki i vratio se kuci. Na tehnickom treba 20kn drzavnih biljega koje nisam imao gdje kupiti.... I jos na tehnickom sam platio mislim 215kn za upis u knjizicu da je produzen atest.
Trosak:
600 kn - tlacna proba boce
20 kn - Drzavni biljezi
215 kn - upisivanje tlqcne probe
----------
835kn ukupno
I dalje tehnicki normalno.
Na boci je bilo prasine puno, stoji ispod svega u gepeku na mjestu rezervnog tocka, sada je cista i nema onih naljepnica....
Cini mi se da su vadili van bocu, nemogu biti siguran, ali cijeli gepek mi je pomjeren, sve stvari su na drugom mjestu nego gdje su bile, tako da bi rekao...
Mene je sve skupa izašlo 1560 i miran sam 10 g. tak kad pogledaš dođe ti na isto osim što imaš jedan put manju gnjavazu.
I moja boca je bila bez hrđe i neogrebana...
Autor: Darkside - 10-12-2015, 19:35:59
Mene je sve skupa izašlo 1560 i miran sam 10 g. tak kad pogledaš dođe ti na isto osim što imaš jedan put manju gnjavazu.slazem se ali pitanje koliko ce i auto biti u tvom posjedu.
I moja boca je bila bez hrđe i neogrebana...
Autor: Mike20 - 10-12-2015, 19:46:22
:da: :da:
planiram,razmišljam o ugradnji na svoju gta..
hvala svima na savjetima..
malo ću pronjuškati pa odlučiti..
ako ću i ugraditi to će biti moja odluka,jer je moj i auto.. :ok:
Zašto ne, pa nije taj motor sad baš nešto tak posebno s nekom svemirskom tehnologijom, al da je rijedak je, pa zato ak i u kojem trenutku razmišljaš kak ugraditi čim jeftiniji uređaj-nemog ga onda ni ugrađivati.
Da ja imam takav auto, rekoh BRC kod Thomgasa
Al ak ti i upadne nešto "jeftinije", obavezno kapacitetne i brze dizne jer taj motor ima skoro 42ks/cilindru i čim jači isparivač, bar 20% veći od snage motora, 8mm cijevi od boce do isparivača
Autor: Sinke - 10-12-2015, 20:02:18
I platiš na 2 rate na 10 godina :tooth::ok:
Zašto ne, pa nije taj motor sad baš nešto tak posebno s nekom svemirskom tehnologijom, al da je rijedak je, pa zato ak i u kojem trenutku razmišljaš kak ugraditi čim jeftiniji uređaj-nemog ga onda ni ugrađivati.
Da ja imam takav auto, rekoh BRC kod Thomgasa
Al ak ti i upadne nešto "jeftinije", obavezno kapacitetne i brze dizne jer taj motor ima skoro 42ks/cilindru i čim jači isparivač, bar 20% veći od snage motora, 8mm cijevi od boce do isparivača
poslao sam im upit za ugradnju..
ne,ne razmišljam proći čim jeftinije,nego ugraditi ili ne..
vozim uglavnom samo vž-zg,jako rijetko grad godišnje prođem cca 15tkm..
Autor: -164- - 10-12-2015, 23:18:08
:ok:Na tu kilometrazu i pogotovo sto imas malo gradske voznje ja nebi plin
poslao sam im upit za ugradnju..
ne,ne razmišljam proći čim jeftinije,nego ugraditi ili ne..
vozim uglavnom samo vž-zg,jako rijetko grad godišnje prođem cca 15tkm..
Al tvoj auto:)
Ja ga razmisljam izvaditi kroz sljedecu godinu:)
Autor: Darkside - 11-12-2015, 05:42:08
Autor: dinko156ti - 11-12-2015, 16:49:58
Autor: Sinke - 11-12-2015, 17:34:11
Ok 15tkm i nije neka km za ici ugraditi plin, ali ako auto planiras imati duze vrijeme onda svakako. Da i ja bi isao na brc, ipak je to jedan ozbiljniji uredaj za takav auto. Racunaj si da ce ugradnja biti blizu 10. I da koji put kad si u vz daj da pogledamo to cudo :pivo:
:ok:
mogli bi..
već dugo se s nevenom za kavu dogovaram pa nikak..svaki drugi vikend sam u Vž..
Autor: Darkside - 11-12-2015, 19:28:27
Autor: IgoRR - 13-12-2015, 12:11:18
u 15 tkm auto popije 2250 litara benzina.
neka troši 16 l plina, auto popije 2400 l plina
2250 l benzina * 9 kn = 20.250 kn
2400 l plina * 4 kn = 9.600 kn
Uglavnom, isplatio si plin za godinu dana.
Ja sam na plinu već 8 godina i ne gledam ništa drugo. Meni je to godišnja rega i servisi ušteda ;)
Autor: maXonja - 13-12-2015, 13:07:36
Autor: draak - 13-12-2015, 14:21:21
Tako je, plin je zakon
Jedini minus kod plina je to sto moras na pumpu svakih 200-300km :tooth:
Autor: abatenoj - 13-12-2015, 14:32:04
Ja san skonta da cu u roku 9-10 miseci isplatit ulozeno. I umisto 20000 kn na benzinu davat cu nekih 8000 za plin
A kad vidin da vozin auto od skoro 200 ks, po racunici ispada da ka da vozin nekog dizela sta trosi izmedu 5-6 litara
Autor: Mrzli - 13-12-2015, 14:33:20
Jedini minus kod plina je to sto moras na pumpu svakih 200-300km :tooth:
Kod mene cca 450+ km :tooth: ::)
Autor: sale 75 - 13-12-2015, 14:46:38
Autor: Darkside - 13-12-2015, 16:32:09
Jedini minus kod plina je to sto moras na pumpu svakih 200-300km :tooth:to i meni ide narve ali sta je tu te. Danas je super, svaka druga benzinska ima plin. Problem je bio prije 10god kad sam krenuo voziti na plin. Djelile su se karte gdje mozes tociti plin.
Autor: draak - 13-12-2015, 16:37:04
Neka se ide cesce na pumpu,ali na kraju kad vidis iznos koji moras platit ti izvuce osmjeh nna liceBas to. Meni ispadne manje od 0.8 kn po kilometru sa 3.0 motorom i 260KS. Pa 1.9 TDI me je slicno kostao.
Ja san skonta da cu u roku 9-10 miseci isplatit ulozeno. I umisto 20000 kn na benzinu davat cu nekih 8000 za plin
A kad vidin da vozin auto od skoro 200 ks, po racunici ispada da ka da vozin nekog dizela sta trosi izmedu 5-6 litara
Ajd i jos 100-200kn benzina mjesecno ovisno ljeto/zima i koliko kratke relacije radim
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: -164- - 13-12-2015, 16:42:33
ja u najgorim uvjetima (potrošnja 20+ litara; prosječna brzina 16km/h, stani-kreni, 1-2-3 brzina, kratke relacije uz većinom hladan motor po zimi ) potrošim 1.5-2 litre benzina dnevno....dakle mjesečno i tank benzina (otprilike na 2 tanka plina ode i tank benzina) ali to je opet druga krajnost
onda treba určunati i troškove servisa plina (nije skupo) i ekstra trošak (550kn mislim) kod registracije auta
sve u svemu isplati se ako se puno vozi ili ako je već ugrađen na auto kod kupnje
ja osobno na kilometražu koju prelazim (9-10k km godišnje) nebi nikad stavljao plin ali kako je bio na autu neću se žaliti
zato sad razmišljam da ga maknem jer mi za 10 mjeseci ističe 10 godina pa će trebati ili produžiti atest ili novu bocu staviti
Autor: dinko156ti - 13-12-2015, 16:59:17
Autor: Darkside - 13-12-2015, 17:12:56
Autor: dinko156ti - 13-12-2015, 17:34:09
Autor: Batina - 13-12-2015, 19:15:42
plinska boca ima nekih 40 kila kad imas pun tank goriva i pun tank plina taj auto ima 100kila tereta u bunkeru. kad se vozis na kratke relacije auto stvarno radi vise na bengu nego na plin pogotovo zimi. i ako vlasnik voli imat oem auto i tjerat ga cesto vecinom kad se vozi posteno, vozi se na bengu. meni je racunica jasna ko dan. sa plinom ispadne malo jeftinije a to malo te vise izmuci mentalno dal se isplati ili ne + rizik kvara plinske instalacije (dizne, isparivac, multiventil itd)
netko ce vozit alfu 146ti kao super auto iz devedesetih i pazit ga i mazit te radit 10000km godisnje, ja isti taj auto natovarim do cepa i prkipacim prikolicu i vozim ga ko drugi auto kao radno magare 30000+km godisnje.. meni se plin isplati maximalno a ovom provm bas i ne a isti su auti i potrosaci od 10 do 15l
Autor: abatenoj - 13-12-2015, 19:27:52
Bas to. Meni ispadne manje od 0.8 kn po kilometru sa 3.0 motorom i 260KS. Pa 1.9 TDI me je slicno kostao.tako je i kod mene....misečno ulijen 100 kn benzina i otprilike 4-5 boca plina potrošin....prolazin između 1600 i 2000 misečno i kad pogledan skupa sa benzinom ispada mi manje oko 50 kn na 100 km....omjer vožnje je 80/20 na strani otvorene ceste i nakon 6 miseci isplatija san oko 75 % uloženog....jeftinije se vozin nego sa dizelom, a da ni ne spominjem užitak u vožnji i zvuk
Ajd i jos 100-200kn benzina mjesecno ovisno ljeto/zima i koliko kratke relacije radim
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
nama se isplati jer se vozimo dovoljno da bi isplatili plin, ali nekom ko vozi manje od 10 k godišnje ili manje od 15 k, a vozi se više po gradu isplativost mu je duplo manja nego nama.....tribalo bi mu minimalno 2.5-3 god. da isplati uloženo
500 kn se da više na tehničkom ali kad skontaš da u pola miseca vratiš tih 500 kn onda te nije briga
Autor: draak - 13-12-2015, 20:31:45
tako je i kod mene....misečno ulijen 100 kn benzina i otprilike 4-5 boca plina potrošin....prolazin između 1600 i 2000 misečno i kad pogledan skupa sa benzinom ispada mi manje oko 50 kn na 100 km....omjer vožnje je 80/20 na strani otvorene ceste i nakon 6 miseci isplatija san oko 75 % uloženog....jeftinije se vozin nego sa dizelom, a da ni ne spominjem užitak u vožnji i zvuk
nama se isplati jer se vozimo dovoljno da bi isplatili plin, ali nekom ko vozi manje od 10 k godišnje ili manje od 15 k, a vozi se više po gradu isplativost mu je duplo manja nego nama.....tribalo bi mu minimalno 2.5-3 god. da isplati uloženo
500 kn se da više na tehničkom ali kad skontaš da u pola miseca vratiš tih 500 kn onda te nije briga
Ja prolazim oko 12-13 tkm godisnje. Do posla imam 3.3 km, cesto vozim do Zapresica i znam se ponekad zaputiti u centar kada je guzva. Auto mi stoji u garazi, tako da i po zimi prebacuje na plin nakon kilometar i sitno. Otprilike taman toliko da se prebaci na plin prije nego krene stani/kreni voznja do posla. Kada idem doma ako je bas jako hladno, na plin mi prebaci taman kada dodjem do doma :tooth: . Ali ta voznja nije po guzvi i stanem samo ako je na semaforu crveno.
Zadnje tocenje benzina je bilo pred vise od mjesec dana i otprilike je na 3/4 tanka,a do sada sam potrosio oko 1/3 punog tanka, znaci oko 20L. A tu je bilo dosta gradske voznje i kratkih relacija do 5km.
Dosta ovisi o tome na koliko je podeseno da prebacuje na plin. Meni je na 35°C.
Kada se sve zbroji voznja je mozda i malo skuplja nego kada sam imao A6icu, ali mi je daleko veci gust voziti. Da nema plina o takvom motoru ne bih uopce niti razmisljao.
A u usporedbi da nemam plin razlika je jos veca. Da me ovako ispadne i 1kn po kilometru, na benzin bi me ispalo minimalno 2kn, a u guzvi i po gradu 3kn po kilometru.
Autor: abatenoj - 13-12-2015, 21:00:55
Ja prolazim oko 12-13 tkm godisnje. Do posla imam 3.3 km, cesto vozim do Zapresica i znam se ponekad zaputiti u centar kada je guzva. Auto mi stoji u garazi, tako da i po zimi prebacuje na plin nakon kilometar i sitno. Otprilike taman toliko da se prebaci na plin prije nego krene stani/kreni voznja do posla. Kada idem doma ako je bas jako hladno, na plin mi prebaci taman kada dodjem do doma :tooth: . Ali ta voznja nije po guzvi i stanem samo ako je na semaforu crveno.Tebi se isplati i tako, a meni duplo vise nego tebi.
Zadnje tocenje benzina je bilo pred vise od mjesec dana i otprilike je na 3/4 tanka,a do sada sam potrosio oko 1/3 punog tanka, znaci oko 20L. A tu je bilo dosta gradske voznje i kratkih relacija do 5km.
Dosta ovisi o tome na koliko je podeseno da prebacuje na plin. Meni je na 35°C.
Kada se sve zbroji voznja je mozda i malo skuplja nego kada sam imao A6icu, ali mi je daleko veci gust voziti. Da nema plina o takvom motoru ne bih uopce niti razmisljao.
A u usporedbi da nemam plin razlika je jos veca. Da me ovako ispadne i 1kn po kilometru, na benzin bi me ispalo minimalno 2kn, a u guzvi i po gradu 3kn po kilometru.
Manje vise otvorena cesta i pribacuje na 30c.
Ciljano san isa u kupovinu sestaka sa plinom, na kraju nasa dobrog bez plina i ugradija.
Do prolica cu ga isplatit i nadan se bar jos 7-8 god uzivat u voznji.
Autor: -164- - 13-12-2015, 21:45:09
Ja prolazim oko 12-13 tkm godisnje. Do posla imam 3.3 km, cesto vozim do Zapresica i znam se ponekad zaputiti u centar kada je guzva. Auto mi stoji u garazi, tako da i po zimi prebacuje na plin nakon kilometar i sitno. Otprilike taman toliko da se prebaci na plin prije nego krene stani/kreni voznja do posla. Kada idem doma ako je bas jako hladno, na plin mi prebaci taman kada dodjem do doma :tooth: . Ali ta voznja nije po guzvi i stanem samo ako je na semaforu crveno.
Zadnje tocenje benzina je bilo pred vise od mjesec dana i otprilike je na 3/4 tanka,a do sada sam potrosio oko 1/3 punog tanka, znaci oko 20L. A tu je bilo dosta gradske voznje i kratkih relacija do 5km.
Dosta ovisi o tome na koliko je podeseno da prebacuje na plin. Meni je na 35°C.
Kada se sve zbroji voznja je mozda i malo skuplja nego kada sam imao A6icu, ali mi je daleko veci gust voziti. Da nema plina o takvom motoru ne bih uopce niti razmisljao.
A u usporedbi da nemam plin razlika je jos veca. Da me ovako ispadne i 1kn po kilometru, na benzin bi me ispalo minimalno 2kn, a u guzvi i po gradu 3kn po kilometru.
ja imam do posla isto oko 3 km...prebaci na plin nakon cca 1 km sad po zimi (nakon cca 3-4 min od paljenja motora) - ali problem je da te 3-4 min. na benzin vozim u 1. i 2. brzini i stojim u gužvi na semaforu, a i smjer vožnje je uzbrdo
i tako kad idem s posla i do staraca i do grada....otprilike na 100km potroši 8-10 litara benzina i 13-15 litara plina ali to su ekstremni uvjeti vožnje po zimi sa prosjekom brzine od 16km/h
u nekoj normalnoj vožnji mi je u prosjeku potrošnja benzina bila oko 2 litre na 100km
budem na servisu plina rekao da mi provjeri jel sve ok..mislim da mi je malo bogatiju smjesu plina naštelao zadnji put ali ne znam jel to ima veze sa potrošnjom benzina...jednostavno mislim da u takvim ekstremnim uvjetima svaki auto na plin troši i dosta benzina
Autor: dinko156ti - 13-12-2015, 22:17:59
Autor: -164- - 13-12-2015, 23:29:25
-164- znaci ti 2 trecine vozis na plin tj oko 6000km godisnje (u biti to vrijedi samo za zimu). To je cca 900l goriva na tom autu tj 9000kn benzina ili 4500kn plina (zaokruzio sam na pola jer potrosi vise plina) sto znaci da je i u tvom slucaju usteda 4500 kn godisnje minus servis plina i veca rega a to je 500-600kn, i to sam racunao sa zaokruzivanjem racunice na stetu plina.
Znam ja da je plin povoljniji...i to dosta..
ali nekad nije sve u računici...osobno mi plin ne pristaje uz V6 motor i sam ga nebi ugrađivao....ali kad je već bio ugrađen neka bude
već sam i isparivač promijenio (oko 1000kn), sad pitanje kad će trebat i dizne mijenjati, pa membrane itd..
a da ne govorim da cijevi antifriza od plina (onaj glupi T-spoj) treba skoro svake godine mijenjati jer gubi antifriz na spoju (nije skupo ali živcira)
u svakom slučaju plin na V6 radi super, auto ide super i osim tih sitnica nema problema
samo je pitanje odluke...da li ći na novu bocu, produženje atesta ili čupanje plina van..al imam još 10 mj. za razmišljati:)
a i pitanje dal je plin prednost kod prodaje auta ili mana....lani sam imao kupca koji mi je nudio odličnu lovu za auto ali je rekao da mu je plin mana i da bi ga odmah iščupao hehe
ali opet vjerovatno bi većini plin bio plus
Autor: draak - 14-12-2015, 00:51:49
Znam ja da je plin povoljniji...i to dosta..
ali nekad nije sve u računici...osobno mi plin ne pristaje uz V6 motor i sam ga nebi ugrađivao....ali kad je već bio ugrađen neka bude
već sam i isparivač promijenio (oko 1000kn), sad pitanje kad će trebat i dizne mijenjati, pa membrane itd..
a da ne govorim da cijevi antifriza od plina (onaj glupi T-spoj) treba skoro svake godine mijenjati jer gubi antifriz na spoju (nije skupo ali živcira)
u svakom slučaju plin na V6 radi super, auto ide super i osim tih sitnica nema problema
samo je pitanje odluke...da li ći na novu bocu, produženje atesta ili čupanje plina van..al imam još 10 mj. za razmišljati:)
a i pitanje dal je plin prednost kod prodaje auta ili mana....lani sam imao kupca koji mi je nudio odličnu lovu za auto ali je rekao da mu je plin mana i da bi ga odmah iščupao hehe
ali opet vjerovatno bi većini plin bio plus
Ako si zamijenio isparivac, membrane ne treba dirati. Za ove T komade, mogu pitati svog mehanicara gdje je nabavio, meni je stavio metalne umjesto plasticnih, pa vise ne cure :crazy:
Injektori kod Tidale sa izmjenom, platio 800kn, a nakon toga si najmanje 60 tkm miran
Autor: Mike20 - 14-12-2015, 07:11:49
Kad je jako zima, ostavim auto da radi u leru prije kretanja, dok ne prebaci na benzin i dok se malo ne ugrije, znači radim 0km na benzin kojega mjesečno točim max maxeva 200kn kad je vani -20, inače svaki mjesec dotočim 100kn svježega
Na bivšoj Marei, od plinskih troškova na 200 000km odvoženih na plin i 7 GODINA, imao sam 2 reparacije Valteka od 300kn, jednu izmjenu komplet injektora novih za 500kn, jedna izmjena isparivača za 450kn, filter i plina svakih 10-15 000km po 50kn, al to spada pod redovnu izmjenu filtera, jedna zamjena komplet svih gumenih cijevi za 100 kn. Stag300 ecu, žuti Valteki 1ohm, Tomasettov Alaska isparivač
Autor: Mike20 - 14-12-2015, 07:22:16
a i pitanje dal je plin prednost kod prodaje auta ili mana....lani sam imao kupca koji mi je nudio odličnu lovu za auto ali je rekao da mu je plin mana i da bi ga odmah iščupao hehe
ali opet vjerovatno bi većini plin bio plus
Sorry al to može reći samo bedak koji o plinu pojma nema niti je ikad vozio auto na plin koji se održavan i slagan kod stručnjaka, a ne fušera.
Autor: Darkside - 14-12-2015, 07:24:21
Mjesečno spalim 4-6 tankova plina.
Autor: Mike20 - 14-12-2015, 07:28:20
Autor: Darkside - 14-12-2015, 07:31:48
Ok prvih 10-15 sec malo treba odraditi na mjestu čisto da dobije podmazivanje na svim segmentima. Uostalom vožnjom se i prije dođe na radnu tem motora a pogotovo ulja.
Autor: Mike20 - 14-12-2015, 08:19:21
Najčešće krećem kad se počne kazaljka temp upravo dizati, a tada i prebaci na plin
Autor: Alfa Wanabe - 14-12-2015, 08:28:57
Autor: Mike20 - 14-12-2015, 09:21:22
Jedino je problem ak radi duže da radi na benzin jer mi se neda van izlaziti dva put, da prebcim na plin
Nisam gledao postavke, al da li se da naštelati da prebaci na plin u leru sam čim dostigen tih 40 stupnjeva, dal ecu daje da se stave tak niski okretaji za prag prebacivanja?
Autor: Face_Off - 14-12-2015, 12:55:36
I ja jako volim taj komfor.
Jedino je problem ak radi duže da radi na benzin jer mi se neda van izlaziti dva put, da prebcim na plin
Nisam gledao postavke, al da li se da naštelati da prebaci na plin u leru sam čim dostigen tih 40 stupnjeva, dal ecu daje da se stave tak niski okretaji za prag prebacivanja?
Bas cu provjerit u mene, al mi se cini da nije povezano s okretajima ko kod brata u bivse alfe.
Ako je plin upaljen sam prebaci, a stavljeno je 38C
Autor: Mike20 - 14-12-2015, 16:12:45
Autor: Darkside - 14-12-2015, 17:25:16
Autor: borisri - 14-12-2015, 17:28:00
Autor: Face_Off - 14-12-2015, 17:29:22
Prebaci al moraš dati gas, kod mene je na oba auta na oko 1300rpm, s time da na lovatu prebacuje kad pustiš gas, znači dašgas da pređe 1300okretaja i moraš pustiti da prebaci, ak držiš preko tih okretaja a ne pustiš, neće prebacitiUjutro cu bas provjerit, nije mi ostalo u sjecanju :ok:
Autor: Vasko - 14-12-2015, 18:13:02
Što se sve radi odnosno provjerava na atestu? Da li se provjeravaju svjetla, ekotest, kočnice i to ili samo plinska instalacija?
Pitam jer eto moglo bi se racionalizirati da ugradnjom spremnika "trim" auta više nije isti pa treba preštelati svjetla itd...
Autor: Face_Off - 14-12-2015, 19:03:30
Ekipa, ajde još jedno pitanje..
Što se sve radi odnosno provjerava na atestu? Da li se provjeravaju svjetla, ekotest, kočnice i to ili samo plinska instalacija?
Pitam jer eto moglo bi se racionalizirati da ugradnjom spremnika "trim" auta više nije isti pa treba preštelati svjetla itd...
Mislim da je visina od tla, vaga se - smanjuje nosivost vozila za tezinu instalacije, a povecava masa u papirima... slika, salje sve u cvh pa oni provjeravaju jel sve ugradjeno kako spada i tako to.
Bratu su bili srali bezveze za neke gluposti da nije kako treba, pa da dizne nisu za v6 (vec 4+2 iz drugo paketa) - na sta ih je mestar nazvao i nista vise nije bilo problema! Tad je plin bio ugradjen a ne atestiran kad je kupio auto pa je to isa rijesit 1/1.
Ne znam jel jos sta gledaju :?:
Autor: dinko156ti - 14-12-2015, 20:13:21
Autor: Mike20 - 14-12-2015, 20:27:25
Autor: Darkside - 14-12-2015, 20:44:10
I ekotest, zasebno na plin i na benzin.samo na benzin i mora biti ispravan. Na plinu se ne radi ekotest jer se ne moze sa uredjajima koje imaju
Autor: Vasko - 14-12-2015, 22:06:36
I ekotest, zasebno na plin i na benzin.
To sam i mislio.. znači moram vjerojatno lambda sondu promijeniti do onda i isprovjeravati auspuh.. OK :thanks
Autor: Prta - 14-12-2015, 22:27:21
Autor: Face_Off - 14-12-2015, 22:29:25
Ako se plin pali na 40 stupnjeva (ajmo rec) i digne se tem na 90 i sad san ugasija auto i nakon nekog vrimena opet iden sa autom i temp je 60 stupnjeva. Nakon koliko se onda upali plin :what:
Pa odmah cim upalis auto i krenes ::)
Autor: Prta - 14-12-2015, 22:58:00
Pa odmah cim upalis auto i krenes ::)To san i predpostavlja, al sam mora pitat ::)
Autor: Darkside - 15-12-2015, 05:37:49
To sam i mislio.. znači moram vjerojatno lambda sondu promijeniti do onda i isprovjeravati auspuh.. OK :thankskod ugradnje plina auto na benzin mora biti 100 posto ispravan da bi se plin mogao ispravno podesiti
Autor: Face_Off - 15-12-2015, 12:52:00
Prebaci al moraš dati gas, kod mene je na oba auta na oko 1300rpm, s time da na lovatu prebacuje kad pustiš gas, znači dašgas da pređe 1300okretaja i moraš pustiti da prebaci, ak držiš preko tih okretaja a ne pustiš, neće prebaciti
Probao bas, upalio bez gasa i nisam dira gas i sam je pribacija na plin kad je dosa do zadane temp :ok:
Tako je kod mene podeseno
Autor: Mike20 - 15-12-2015, 13:52:28
Probao bas, upalio bez gasa i nisam dira gas i sam je pribacija na plin kad je dosa do zadane temp :ok:
Tako je kod mene podeseno
:care
Odlično, moram vidjeti i ja te opcije
Autor: Darkside - 15-12-2015, 13:55:46
:care
Odlično, moram vidjeti i ja te opcije
Čekaj još to nisi proučio ::)
Ja mislio da ćeš prenjeti pokoju kap znanja :hehe:
Autor: Face_Off - 15-12-2015, 18:00:20
:careZnan da je cudno sto nisam bija siguran bez provjere al alfa bila 4mj kod mehe, pa malo ishlapilo :tooth:
Odlično, moram vidjeti i ja te opcije
Autor: draak - 15-12-2015, 18:05:57
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: Face_Off - 15-12-2015, 18:28:01
Meni moze sav benzin potrositi i nece se prebaciti na plin dok se ne doda malo gasa ::)
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Zlocesta Alfa!!! :bup:
Autor: DOVLA - 15-12-2015, 21:41:16
Autor: sale 75 - 15-12-2015, 21:43:04
Ponavljam ,NE moraš, nasanjkali su te. Možeš ak baš hoćeš, al zakonski nisi obavezan. Osim ak se boca raspada, sva je hrđava itd.
Evo iz prve ruke, 7. Mjesec 2015
Boca je u upotrebi vec 10 godina. Tako da je doslo vrijeme za tlacnu probu.
Nisam ja vozio auto, tata je vozio i jedino sto mi on moze reci je neki papir da ceka iz zga koji je trebao jucer doci, ili danas popodne...
vo sredio auto. Dakle stvar je ovakva.
Napravio tlacnu probu i otisao na tehnicki i vratio se kuci. Na tehnickom treba 20kn drzavnih biljega koje nisam imao gdje kupiti.... I jos na tehnickom sam platio mislim 215kn za upis u knjizicu da je produzen atest.
Trosak:
600 kn - tlacna proba boce
20 kn - Drzavni biljezi
215 kn - upisivanje tlqcne probe
----------
835kn ukupno
I dalje tehnicki normalno.
Na boci je bilo prasine puno, stoji ispod svega u gepeku na mjestu rezervnog tocka, sada je cista i nema onih naljepnica....
Cini mi se da su vadili van bocu, nemogu biti siguran, ali cijeli gepek mi je pomjeren, sve stvari su na drugom mjestu nego gdje su bile, tako da bi rekao...
Autor: Mike20 - 15-12-2015, 22:06:32
Ekipa jel tko mijenjao u zadnje vrijeme bocu,zanima me ukupni trošak i procedura, boca mi je ona mala u rupi od rezervne gume i papirnato koja je shema...
Ne moraš mijenjati ak nije star 20godina. Nova je sa svime 1600-1700kn, ugradi ti ovlašteni i s papirima na tehnički
Autor: DOVLA - 17-12-2015, 21:38:33
Autor: hrc - 17-12-2015, 22:02:57
Autor: Mrzli - 17-12-2015, 22:17:18
Tlačna proba se od nedugo moze raditi i u cepelinu. Nemora bit neki institut ili koji vrag vise. Boca tada vrijedi 5 godina. Nova je 10 godina. Mislim da je nova boca oko 3 puta skuplja od tlačne probe pa izracunaj sta ti se bolje isplati.
Nova boca je oko 1500kn sa svim papirima i tehničkim...
Tlačna proba je oko 700-800kn sa svom papirologijom
Autor: hrc - 17-12-2015, 22:50:58
Autor: Mike20 - 18-12-2015, 09:27:10
Čekaj još to nisi proučio ::)
Ja mislio da ćeš prenjeti pokoju kap znanja :hehe:
Eh, vrijeme je problem, raspored mi pretrpan :dontno:
Autor: Prta - 27-12-2015, 17:31:11
Autor: NeoSky - 27-12-2015, 17:58:06
Iman direktni landi renzo plin i normalno radi do nekih 3000 o/min i nakon toga se ugasi. Ja mislin da nema dovoljno pritiska nakon toga i zelena lampica blinka dok se vozin. Jel ko ima slicnog problema i jel ko zna sta bi moglo bit...
Jel ti bakarno crijevo od rezervara do motora? Mozda si nekako nasjeo ili ti ga je neko na servisu pritisnuo pa ne moze dovoljno plina da "nahrani" dizne... Zamijeni crijevo sa 6 mm plasticnim i nece biti problema... Ako je to stvarni razlog, a ja pretpostavljam da jeste..
Autor: dinko156ti - 27-12-2015, 19:18:44
Autor: Mike20 - 27-12-2015, 19:23:46
Zašrafi oba kotačiča za plin na boci, skini špulu ventila, odšrafi taj metalni dio na koji dolazi špula i budeš vidio dal ima prašine.
Autor: Prta - 27-12-2015, 20:23:12
Jel ti bakarno crijevo od rezervara do motora? Mozda si nekako nasjeo ili ti ga je neko na servisu pritisnuo pa ne moze dovoljno plina da "nahrani" dizne... Zamijeni crijevo sa 6 mm plasticnim i nece biti problema... Ako je to stvarni razlog, a ja pretpostavljam da jeste..bakreno je crijevo al vidit cu jeli mu sta :thanks
I promjeni filtere plina ako nisi dugo mjenjao.reparira san isparivac i stavija novi filter
Može biti i metalna prašina na dosjedu mehanizma el. ventila na boci koji propušta plin do isparivača.iskreno nisan razumija pola, al odvidat cu taj plovak na boci i vidit jel sve cisto :thanks
Zašrafi oba kotačiča za plin na boci, skini špulu ventila, odšrafi taj metalni dio na koji dolazi špula i budeš vidio dal ima prašine.
Autor: Mike20 - 28-12-2015, 10:34:16
To ti je ovo što strši kraj zaokruženog, zneči ne ovo zaokruženo, nego desno do njega, to se odšrafi, pazi da ne izgubiš feder i ventil koji je unutra.
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_20151029_151107_zpss4edgbet.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_20151029_151107_zpss4edgbet.jpg.html)
Ovo najdonje i jedan takav gore-to su kotačići koje zašrafiš da plin ne bi puštao
Ovo je slika Lovata
Autor: Prta - 28-12-2015, 18:05:35
Autor: ar145box - 03-01-2016, 22:08:00
Dakle ovo mi se prvi put sad desilo.. ali su i prvi put ovakve hladnoce od kad imam ovaj auto.. 156 1.8 ts s plinom
Dakle danas smrzlo sve,,, upalio auto da se ugrije, upalio grijanje, bio je na leru, i ugl ugrijao se malo, prebacio na plin i ok, ja cistio auto iz vana.. i kad sam usao u kabinu osjetio sam lagani miris plina... vani je sigurno debeli minus...
Provozao sam se malo ( 200 metara ) , i ostavio malo da radi u leru, da se ugrije , posto mi je sve bilo pretvrdo .. tj kotacici klime nisam mogao okretatti niti ista... i posliej 10 min se vratim u auto, i vise se nije osjetio miris plina..
ugasim ga, i poslije nekih sat ipo, opet upalio.. isto prosao 200 m, i opet sam osjetio lagano... i pomirisao sam kod haube, i osjetio se i tamo lagano...
Dal je to normalno ili ne? mozda je ispustio neki plin , ili negdje pusta?
Autor: draak - 03-01-2016, 22:33:42
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: hrc - 03-01-2016, 22:43:55
Autor: maXonja - 03-01-2016, 22:45:50
Autor: ar145box - 03-01-2016, 23:01:58
Autor: hrc - 03-01-2016, 23:11:05
Autor: ar145box - 04-01-2016, 00:02:52
Autor: Bravo - 04-01-2016, 08:08:47
Na isparivaču imaš pipak od prekotlačnog ventila, pa u taj pipak možeš lagano ugurati mali smotak papirnate maramice, ukoliko ti izbaci taj smotak onda ti je problem u isparivaču kojeg je potrebno reparirati.
Autor: Antonijo - 04-01-2016, 09:08:29
Autor: ar145box - 04-01-2016, 16:59:11
Autor: alfa166twinspark - 04-01-2016, 21:27:32
ne znam dal je 1.75 tbi direct...
Autor: Antonijo - 05-01-2016, 08:43:05
jel moze malo detaljnije upute meni obicnom noobu? ajd budem poslikao ako treba isparivac pa ... :D
Slika je svakako dobro došla :ok:
Autor: Mike20 - 05-01-2016, 09:07:23
da li je mozda rijesen problem ugradjivanja lpg u jts motore, npr u 159ki 1.9 i 2.2?
ne znam dal je 1.75 tbi direct...
Ne, taj "problem" nije, iako je sve u tijeku, mislim da još nije, Prins je spominjao gotov direktni sustav
Tbi je direkt
Autor: ar145box - 05-01-2016, 16:14:47
Autor: Bravo - 05-01-2016, 16:21:55
Autor: maXonja - 05-01-2016, 17:54:26
ne vjerujem da sam isparivac igdje curi.. danas sam ga mirisao i nema nikakav miris plina.. vise mi se cini da je od tamo lijevo, gdje je expan.. posuda ... od tamo negdje dolazi miris.. cudno?
Nemoj nagađati, uzmi sapunicu i spužvu u ruke i provjeravaj, mirisanjem nećeš ništa otkriti
Autor: alfa166twinspark - 05-01-2016, 18:14:28
Ne, taj "problem" nije, iako je sve u tijeku, mislim da još nije, Prins je spominjao gotov direktni sustav
Tbi je direkt
dakle jedina opcija za lpg u 159ki je 1.8 opelov motor...
Autor: Mike20 - 06-01-2016, 08:06:37
ne vjerujem da sam isparivac igdje curi.. danas sam ga mirisao i nema nikakav miris plina.. vise mi se cini da je od tamo lijevo, gdje je expan.. posuda ... od tamo negdje dolazi miris.. cudno?
Ak je tako-puštaju ti membrane isparivača
Autor: ar145box - 06-01-2016, 14:30:58
Jos sam prije par dana tamo i cuo neko lagano sustanje, i lagani miris plina... Ugl rijeseno
Autor: maXonja - 06-01-2016, 14:37:18
Autor: ar145box - 06-01-2016, 15:07:33
Autor: Bravo - 06-01-2016, 16:16:33
Autor: Tomislav_smb - 12-01-2016, 21:37:47
Dakle ovako, zanima me sve vezano uz LPG za moju alfu 156 2,5 v6 24v 2002god. Nabrzaka sam proletio temu i neke stvari saznao ali dosta toga me jos zanima. Otprilike cijena (samo kvalitetne varijante dolaze u obzir), kako auto reagira na ugradnju, moguci problemi i kvarovi, ostali troskovi,iskustva vlasnika isog motora na LPG itd....
Inace sam vec odlucio prodat alfu ali eto ekipa nagovara da ju zadrzim i ugradim plin pa da malo i tu opciju razmotrim. Radim cca 2000km mj. sto me kosta oko 2200kn benzina (racunato prema 9kn/litra). Potrosnja 12l/100km.
Na plin racunam da bi trosio cca 14l/100km sto me ispada oko 1100kn/mj. (3,7kn/litra). Eto neku kalkulaciju sam bacio i isplativost se itekako vidi, pa me zanima sve ostalo.
Hvala. :hap:
Autor: alfa166twinspark - 12-01-2016, 22:44:03
Pozdrav :mah:
Dakle ovako, zanima me sve vezano uz LPG za moju alfu 156 2,5 v6 24v 2002god. Nabrzaka sam proletio temu i neke stvari saznao ali dosta toga me jos zanima. Otprilike cijena (samo kvalitetne varijante dolaze u obzir), kako auto reagira na ugradnju, moguci problemi i kvarovi, ostali troskovi,iskustva vlasnika isog motora na LPG itd....
Inace sam vec odlucio prodat alfu ali eto ekipa nagovara da ju zadrzim i ugradim plin pa da malo i tu opciju razmotrim. Radim cca 2000km mj. sto me kosta oko 2200kn benzina (racunato prema 9kn/litra). Potrosnja 12l/100km.
Na plin racunam da bi trosio cca 14l/100km sto me ispada oko 1100kn/mj. (3,7kn/litra). Eto neku kalkulaciju sam bacio i isplativost se itekako vidi, pa me zanima sve ostalo.
Hvala. :hap:
vozio godinu dana, obavezno pukni sto vecu bocu, u 156 staje 80l boca provjereno. bilo koji sekvent, najbolji su brc i prins. taj motor u 156 guzva asfalt pod sobom a sa lpg se vozis povoljnije od cadjavaca. prije ugradnje sve mora funkcionirati bez problema (svjecice, elektronika...).
u zavisnosti od euro norme, moze bacati gresku lambda sonde, ali to nije za brigu pod uslovom da potrosnja puno ne varira od deklarisane.
Autor: draak - 12-01-2016, 23:00:18
Ja imam Tartarini i vozi se nesto vise od 60 tkm na plin (sada ima 200 tkm) i nemam problema s plinom (makar je auto nesto modificiran i ima vise konja nego serijski).
Do sada jedini trosak su mi bili injektori (kod Tidale su me kostali 800kn s ugradnjom) i filter plina (on se ionako mijenja svakih 20-30 tkm i kosta oko 100kn). Valtekovi injektori izdrze kojih 60+tkm, a isparivac oko 120 tkm (on je oko 1000kn). Sto opet nije puno s obzirom koliko je plin jeftiniji. 450kn vise na tehnickom se vrlo brzo isplati, a i plus je sto nema vise ekotesta, pa ako zelis mozes kemijati po autu ::)
Bocu od 55L imam umjesto rezervnog kotaca i prelazim oko 260km sa punjenjem, a natocim 40-45L.
I kao sto je Alfa166 rekao, na benzin mora raditi savrseno da se plinska mapa uredno podesi.
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: Tomislav_smb - 12-01-2016, 23:18:05
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: draak - 13-01-2016, 02:24:38
Svaka cast ekipa to su te informacije kaj su me interesirale.👍 Auto je ispravan, nisam imao problema sa elektronikom osim nedavno bobina tak da se ne bojim ugradnje s te strane. Jel mi mozeta samo jos kakvu preporuku bacit kod koga bi to bilo najsigurnije napravit? 😉
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Bobine ionako relativno zamijenis za 200kn po komadu (rabljene) jer nove su malo paprene 1200-1400kn :tooth: .
Nisam ja ugradjivao nego jedan od prijasnjih vlasnika u PCZu, na forumu pisu da je Thomgas i Misic ok sto se tice ugradnje.
Autor: Darkside - 13-01-2016, 06:07:01
Autor: Face_Off - 13-01-2016, 07:53:40
Idi na neki bolji sustav, po meni ok je lovato. Ugradnja sa atestom bi dosla cca 10000. Bitno je izabrati dobrog ugradjivaca i servisera da to slozi i nastela kako treba da nemas problema. Potrosnja plina ti je 15 posto veca nego na benzinu. Stavi bocu 50 l umjesto rezervnog kotaca. Domet ce ti biti 350km ali ti ostaje prtljaznik u cjelosti. Plinska stanica je ionako danas na svakoj drugoj benzinskoj.Lovato je 10k sama ugradnja, buraz na gta stavljao - to je u biti isti motor. Al je zato minimalna razlika benzin/plin!
I 950tak kn atest i mirno. :ok:
Autor: Mike20 - 13-01-2016, 07:55:00
Idi na neki bolji sustav, po meni ok je lovato. Ugradnja sa atestom bi dosla cca 10000. Bitno je izabrati dobrog ugradjivaca i servisera da to slozi i nastela kako treba da nemas problema. Potrosnja plina ti je 15 posto veca nego na benzinu. Stavi bocu 50 l umjesto rezervnog kotaca. Domet ce ti biti 350km ali ti ostaje prtljaznik u cjelosti. Plinska stanica je ionako danas na svakoj drugoj benzinskoj.
Potpisujem svaku rečenicu
Autor: Darkside - 13-01-2016, 08:01:41
Lovato je 10k sama ugradnja, buraz na gta stavljao - to je u biti isti motor. Al je zato minimalna razlika benzin/plin!
I 950tak kn atest i mirno. :ok:
Prije 3god ja sam za lovato imao ponudu 6700, istina za 4 cilindra. Tako da mislim da se da naći ispod 10 000 za 6 cilindara danas.
Autor: Mike20 - 13-01-2016, 08:22:00
Autor: Face_Off - 13-01-2016, 08:44:47
Prije 3god ja sam za lovato imao ponudu 6700, istina za 4 cilindra. Tako da mislim da se da naći ispod 10 000 za 6 cilindara danas.Lani krajem godine ugradjen u bratovu gta u kastelima lik - 10k kn...
Iz prve ruke inf!
Autor: Darkside - 13-01-2016, 09:00:29
Mislim da je nekadašnja Tomasettova kombinacija bila 8500kn za šestaka, al pošto gemišt kombinacije ne prolaze više atest, moraš uzeti neku "marku" vidi LPGTech koji Auto Tim ugrađuje, ak je premala razlika u cijeni, definitivno Lovato ili slično
Kakva je to LPGTech marka? Čuo jesam za nju ali kakav je uređaj?
Pogledaj i OMVL čuo sam za njega da je ok. Ali osobno izabrao bi lovato. Nije toliko skup kao BRC a dosta je kvalitetan.
Autor: Tomislav_smb - 13-01-2016, 09:11:42
Bobine ionako relativno zamijenis za 200kn po komadu (rabljene) jer nove su malo paprene 1200-1400kn :tooth: .Hehe tako je to kad si covjek da malo vremena i truda, u mom slucaju posto sam uvijek u zurbi i nikad nis ne stignem je bilo: kaze elektricar otisla bobin, ja reko ok kolko to kosta, kaze on: 700kn boshova, ja reko super mjenjaj odma auto mi treba... Iz tog razloga mene taj auto ponekad kosta vise nego kaj bi me trebo kostat...
Nisam ja ugradjivao nego jedan od prijasnjih vlasnika u PCZu, na forumu pisu da je Thomgas i Misic ok sto se tice ugradnje.
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: Tomislav_smb - 13-01-2016, 09:12:58
Prije 3god ja sam za lovato imao ponudu 6700, istina za 4 cilindra. Tako da mislim da se da naći ispod 10 000 za 6 cilindara danas.Ako je ugradnja do 10000kn u mom slucaju ce mi se vec negdje nakon 7mj picet isplacivat... Dosta brzo.
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: Darkside - 13-01-2016, 10:15:07
Ako je ugradnja do 10000kn u mom slucaju ce mi se vec negdje nakon 7mj picet isplacivat... Dosta brzo.
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Pa naravno da je tako. Raspošalji upite pa vidi.
Autor: Face_Off - 13-01-2016, 10:36:00
Ako je ugradnja do 10000kn u mom slucaju ce mi se vec negdje nakon 7mj picet isplacivat... Dosta brzo.Uzmes na rate i sta ustedis na plinu ide na ratu za instalaciju i miran si!
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: Tomislav_smb - 13-01-2016, 11:25:38
Uzmes na rate i sta ustedis na plinu ide na ratu za instalaciju i miran si!Tak ce nekak i biti. Na moju kilometrazu stedim oko 1100kn mjesecno na plinu, recimo nek je neka najkvalitetnija varijanta 10.000kn mogu izdvojit 4000kn u kesu ostalo na 6 rata x1000kn i tih 6mj ne osjetim razliku posto bi imao 1000kn plina + 1000kn rata za ugradnju, a sad za gorivo izdvajam oko 2200 u prosjeku... I onda nakon 6mj. ubirem prve plodove svoje racionalne odluke...
Bogme nekak se situacija okrece, plin postaje plan A, a prodaja auta plan B.
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: -164- - 13-01-2016, 11:28:22
Autor: -164- - 13-01-2016, 11:29:30
Bobine ionako relativno zamijenis za 200kn po komadu (rabljene) jer nove su malo paprene 1200-1400kn :tooth: .bobine su original u alfa servisu oko 1200 kn kom (iste su na 2.5, 3.0 i 3.2)
Nisam ja ugradjivao nego jedan od prijasnjih vlasnika u PCZu, na forumu pisu da je Thomgas i Misic ok sto se tice ugradnje.
u Boschu su oko 750kn kom. al daju se nabaviti i za manje
Autor: Tomislav_smb - 13-01-2016, 11:32:23
Kad mi stignu ponude svakako cemo zajednickim snagama donjet pravu odluku. 😄
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: Tomislav_smb - 13-01-2016, 11:38:59
u računicu treba dodati i potrošnju benzina koja kod Busso motora u gradskim uvjetima, posebice zimi, nije malaKako sam vec pisao vozim je vec 8,5god i u litru znam kad i kolko trosi tako da sam sve uzeo u obzir.
Moja sreca je kaj 90% voznje otpada na obilaznicu (Samobor-Buzin). Tak da u grad rijetko zalazim i prosjecna potrosnja rijetko ide iznad 12,5/l, sad je zimi trenutno tolka. Ljeti se spusta na nekih 10ak ako se na vrijeme probudim pa se vozim 100km/h, ali obicno je uvijek zurba pa to bude 140+km/h..
Znaci ugradit plin i ranije na spavanje!
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: -164- - 13-01-2016, 11:44:31
Kako sam vec pisao vozim je vec 8,5god i u litru znam kad i kolko trosi tako da sam sve uzeo u obzir.
Moja sreca je kaj 90% voznje otpada na obilaznicu (Samobor-Buzin). Tak da u grad rijetko zalazim i prosjecna potrosnja rijetko ide iznad 12,5/l, sad je zimi trenutno tolka. Ljeti se spusta na nekih 10ak ako se na vrijeme probudim pa se vozim 100km/h, ali obicno je uvijek zurba pa to bude 140+km/h..
Znaci ugradit plin i ranije na spavanje!
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
ako nemaš puno vožnje kratih relacija se isplati više..
kad se puno voziš kratke relacije po gradu potroši puno benzina jer motor kad je hladan radi na benzin a to po zimi bude i 4-5 minuta...pa tako par puta na dan i odu 2 litre benge dnevno bez problema
Autor: automoto - 13-01-2016, 11:48:44
odličan sistem samo ti treba kvalitetan majstor za to ugraditi i složiti mapu.
javi se Kruni na staroj samoborskoj...koji je moju održavao.
oni rade više sistema, kao i za lovato (ovlašteni).
moja računica je bila kad su cijen bile benge oko 11kn, da kad sam preračunao cijene plin-benga, ispadalo je da se kao voziš na 6-7l/100km benge (bez štednje). što će reći da sa današnjim cijenama ispada da takav auto od skoro 200ks voziš za 50-60kn/100km.
savjet.
nemoj to prodavati. ugradi plin i vozi. malo ju dotjeraj vizualno i bit ćeš sretniji nego da uzmeš bilo kaj drugo.
za te pare nikad nečeš naći bolju kombinaciju svega...izgled...strast...zvuk...brzina...luksuz...sigurnost.
ja doduše to gledam po mojoj bivšoj đurđi, ali i tvoja je :love:
:ok:
Autor: Tomislav_smb - 13-01-2016, 12:03:35
lovato je u mojoj bivšoj đurđi 2.5 nove generacije. 55l umjesto rezervnog.Jel mi mozes molim te konkretnije reci o gospodinu Kruni, kako mu se zove obrt da ga mogu kontaktirat.
odličan sistem samo ti treba kvalitetan majstor za to ugraditi i složiti mapu.
javi se Kruni na staroj samoborskoj...koji je moju održavao.
oni rade više sistema, kao i za lovato (ovlašteni).
moja računica je bila kad su cijen bile benge oko 11kn, da kad sam preračunao cijene plin-benga, ispadalo je da se kao voziš na 6-7l/100km benge (bez štednje). što će reći da sa današnjim cijenama ispada da takav auto od skoro 200ks voziš za 50-60kn/100km.
savjet.
nemoj to prodavati. ugradi plin i vozi. malo ju dotjeraj vizualno i bit ćeš sretniji nego da uzmeš bilo kaj drugo.
za te pare nikad nečeš naći bolju kombinaciju svega...izgled...strast...zvuk...brzina...luksuz...sigurnost.
ja doduše to gledam po mojoj bivšoj đurđi, ali i tvoja je :love:
:ok:
Kaj se tice prodaje, vise puta sam bio li-la oko prodaje bas zbog potrosnje i uvijek je srce prevladalo, jer su mi svi ostali auti tak nekak bili samo auti pored nje. Sad sam reko nema vise srca, slusaj razum i definitivno je odlucio prodat.
I sad mi ova kombinacija zadrzavanja auta i ugradnje plina zadovoljava kriterije i srca i razuma i opet sam u dilemi...
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: Tomislav_smb - 13-01-2016, 12:06:44
ako nemaš puno vožnje kratih relacija se isplati više..Nemam kratkih relacija, osim do ducana i pekaru po burek i jogurt al to je vec luksuz tak da nije svaki dan...
kad se puno voziš kratke relacije po gradu potroši puno benzina jer motor kad je hladan radi na benzin a to po zimi bude i 4-5 minuta...pa tako par puta na dan i odu 2 litre benge dnevno bez problema
Uglavnom palim auto i za 5min sam na obilaznici a prije toga opet otvorena cesta.
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: Darkside - 13-01-2016, 12:08:25
Autor: draak - 13-01-2016, 13:24:05
bobine su original u alfa servisu oko 1200 kn kom (iste su na 2.5, 3.0 i 3.2)Kod Mrkse kada sam pitao, pred koji mjesec bila je 1400kn+ruke
u Boschu su oko 750kn kom. al daju se nabaviti i za manje
Pa sam uzeo od Alf-V6 za 200kn ::)
Ma daj na -5 kad upališ auto treba mu max 2km da prebaci na plin. Meni potroši po zimi 150 a ljeti 100kn mjesečno benzina. Na tvoj broj km zanemarivo.-164- ima bas specifican slucaj, guzva i uzbrdica pa mu moze vise trositi, pogotovo ako je podesena temperatura prebacivanja nesto veca. Meni takodjer po zimi ne potrosi vise od 200kn benzina, ma kakva guzva do posla bila (iz Spanskog na Zagrebacku aveniju, prema remizi)
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: velikimedo - 13-01-2016, 13:24:56
http://www.omvl-autoplin.com/kontakt.htm
Autor: Tomislav_smb - 13-01-2016, 15:23:18
Ugradnja 8500kn. Znaci po njemu najbolja i najpovoljnija varijanta.
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: Mike20 - 13-01-2016, 16:05:42
Mislim da AEB ne radi injektore, isparivače.
Autor: Tomislav_smb - 13-01-2016, 16:15:18
Autor: Darkside - 13-01-2016, 17:14:35
Autor: abatenoj - 13-01-2016, 17:36:37
Ugradnja i atest sve skupa 8500 kn.
Razlika u voznji benzin-plin se ni ne osjeti, a potrosi mi nekih 1-1.5 l vise nego benzina.
Kad pogledas auto od 200 ks a vozis se za 50 kn na 100 km.
Ima san ponudu za Lovato i cijena ugradnje je bila 9000 kn. Tako da je za 1500 kn skuplji Lovato set a razlike ni nema.
Otkako san ugradija nemam problema. Znala mi se upalit lampica engine check i taj problem je rijesen malo pojacavanjem plinske mape jer je u odredenim brzinama na nizin okretajima je javljalo gresku. Kako sam to rijesija nema nikakvih problema.
Samo livaj i goni.
A di je tek onaj osjecaj kad stanes na pumpu i nalijes punu bocu a cifra ispod 200 kn :crazy:
Autor: maXonja - 13-01-2016, 17:47:08
Autor: sale 75 - 13-01-2016, 18:02:01
Autor: draak - 13-01-2016, 18:33:22
Rezervnu gumu uvijek mozes izvaditi i imati cijeli gepek za stvari, pa makar malo cesce tankao. Za razliku od bojlera kojeg ne mozes izvaditi.
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: Sinke - 13-01-2016, 19:33:13
Pozdrav :mah:
Dakle ovako, zanima me sve vezano uz LPG za moju alfu 156 2,5 v6 24v 2002god. Nabrzaka sam proletio temu i neke stvari saznao ali dosta toga me jos zanima. Otprilike cijena (samo kvalitetne varijante dolaze u obzir), kako auto reagira na ugradnju, moguci problemi i kvarovi, ostali troskovi,iskustva vlasnika isog motora na LPG itd....
Inace sam vec odlucio prodat alfu ali eto ekipa nagovara da ju zadrzim i ugradim plin pa da malo i tu opciju razmotrim. Radim cca 2000km mj. sto me kosta oko 2200kn benzina (racunato prema 9kn/litra). Potrosnja 12l/100km.
Na plin racunam da bi trosio cca 14l/100km sto me ispada oko 1100kn/mj. (3,7kn/litra). Eto neku kalkulaciju sam bacio i isplativost se itekako vidi, pa me zanima sve ostalo.
Hvala. :hap:
:mah:
Ja sam dobio ponudu od thomgasa za brc susta,znači servis i sustav sa svim preporukama,12650 za rate i 11500 za cash..
Evo prije par dana dobio mail,a slično i od ostalih,boyskog npr.a kod njega se dosta čeka na ugradnju..
Autor: abatenoj - 13-01-2016, 19:56:15
Autor: Antonijo - 13-01-2016, 20:34:28
Iskreno radije bocu od 55L umjesto rezervnog kotaca nego bojler od 80L u gepek.
Rezervnu gumu uvijek mozes izvaditi i imati cijeli gepek za stvari, pa makar malo cesce tankao. Za razliku od bojlera kojeg ne mozes izvaditi.
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Neka rikne pumpa goriva živi užas je promjeniti ako je bojler od 80 litara u gepeku.
Dva puta sam mjenjao pumpu s velikom bocom u gepeku i svaki puta je patnja od posla :sado:
Autor: alfa166twinspark - 13-01-2016, 21:04:43
Neka rikne pumpa goriva živi užas je promjeniti ako je bojler od 80 litara u gepeku.
Dva puta sam mjenjao pumpu s velikom bocom u gepeku i svaki puta je patnja od posla :sado:
Nije to 1.2 motor. To je V6 busso. Moze on staviti koliku god bocu zeli ali autonomija je problem. Neka podje prema Njemackoj pa da vidimo gdje ce u Austriji natankati.
Pumpa goriva najcesce odlazi jer je nivo goriva premalen i ne hladi je. Stoga je preporucljivo imati bar 20l benzina, ili spojiti sklopku koja ce iskljucivati pumpu. Koji god da bojler stavi, bice ga potrebno skidati da se pumpa promijeni. A u tocak staje efektivno...48 litara, pa u slucaju V6 to daje oko 300 km autonomije sto bi meni bilo premalo.
Autor: maXonja - 13-01-2016, 21:07:43
Autor: Tomislav_smb - 13-01-2016, 21:12:02
Ja to nebi, ali tvoja su kola. Bolje plati 1000kn vise za uredaj sa dobrom servisnom mrezom i poznatom kvalitetom. Pitaj boyskog za Brc ili lovatoPonudio mi je i gospon u Auto Fortuni Lovato za 9500kn, ali mi preporuca AEB za 8500kn... :dontno:
Autor: Tomislav_smb - 13-01-2016, 21:17:04
Nije to 1.2 motor. To je V6 busso. Moze on staviti koliku god bocu zeli ali autonomija je problem. Neka podje prema Njemackoj pa da vidimo gdje ce u Austriji natankati.Nije mi stvarno problem tankirat svakih 5 dana pa i cesce, na putu od kuce do posla i obratno prodem barem uz 4 benzinske sa tocionicom plina. :) A kaj se tice njemacke i ostalog inostranstva u ovih 8,5 god se s njomnisam nigdje otisnuo pa sumnjam da cu i sada, sta cu gore nemam ojra... :dontno:
Pumpa goriva najcesce odlazi jer je nivo goriva premalen i ne hladi je. Stoga je preporucljivo imati bar 20l benzina, ili spojiti sklopku koja ce iskljucivati pumpu. Koji god da bojler stavi, bice ga potrebno skidati da se pumpa promijeni. A u tocak staje efektivno...48 litara, pa u slucaju V6 to daje oko 300 km autonomije sto bi meni bilo premalo.
Autor: Tomislav_smb - 13-01-2016, 21:19:05
Ja sam na prijašnjem TS-u bio imao 67l spremnik na mjestu rezervnog kotača, jest da je bio par cm viši od samog poda bunkera pa je tapecirung gepeka u sredini bio u zraku, ali nije me to mučiloNije ni ova varijanta za bacit. :hap:
Autor: Tomislav_smb - 13-01-2016, 21:22:38
Kontaktiraj čovijeka, provjereno dobar i pouzdan.Hvala na savjetu, probat cu prvo u ZG ili okolici naci majstora, radi same blizine zbog kasnijeg servisiranja. :hap:
http://www.omvl-autoplin.com/kontakt.htm
Autor: Tomislav_smb - 13-01-2016, 21:26:15
Autor: Argor - 13-01-2016, 21:36:58
Autor: DOVLA - 13-01-2016, 22:05:30
Ja sam ubacio tomasetto i bio prezadovoljan, bez kvarova i vozio sam ju 4,5 godina i mislim da se još vozi
U svakom slučaju plin na šestaka preporučam jer je preporod
Autor: alfa166twinspark - 13-01-2016, 22:08:47
Nije mi stvarno problem tankirat svakih 5 dana pa i cesce, na putu od kuce do posla i obratno prodem barem uz 4 benzinske sa tocionicom plina. :) A kaj se tice njemacke i ostalog inostranstva u ovih 8,5 god se s njomnisam nigdje otisnuo pa sumnjam da cu i sada, sta cu gore nemam ojra... :dontno:
Dobro onda za lokala je boca u prostoru za gumu najbolje rjesenje.
I kako su vec rekli, to je izvrsna kombinacija za lpg. :witch:
Autor: draak - 13-01-2016, 22:28:03
Hvala na savjetu, probat cu prvo u ZG ili okolici naci majstora, radi same blizine zbog kasnijeg servisiranja. :hap:Tidala je kod Zaboka, ali on je najmajstor za plin u SJZ Hrvatskoj. Neces trebati cesto jod njega, tako da ti 60-70km ne bi trebao biti problem
Jel netko ima iskustva sa Auto Silvio servisom u Novakima? Zvao danas par puta nitko se nije javio,probat cu sutra ponovno.Meni ga je Tidala preporucio da zamijenim "T" komade za spoj sa rashladnom tekucinom.
A kroz Austriju da se provezes sa tankom plina, a na autoputu gotovo svaka pumpa ima i LPG. Samo pazi da van Hr ne natocis CNG ::)
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: automoto - 13-01-2016, 23:44:54
preporodio mi je plinsku mapu i sistem prilagodio kako se spada. od tada je 2.5 radio ko singerica.
a kaj se tiče ovog ili onog sistema mislim da je danas svejedno, jer se svi oni kopiraju i koriste podjednake komponente. bitnan je majstor koji ga dobro složi kao i dali se kuži u te motore (V6) i šta im odgovara ili ne. da ti garanciju i daljnje povoljne servise koji predstoje.
Autor: Mike20 - 14-01-2016, 08:33:14
Ponudio mi je i gospon u Auto Fortuni Lovato za 9500kn, ali mi preporuca AEB za 8500kn... :dontno:
Lovato sustavi ima Lovato kompjuter, Lovato isparivač, Lovato multiventil, Lovato priključak za točenje, Lovato dizne
AEB proizvodi SAMO kompjutere za plin tako da je pitanje čije su ostale komponente.
Prije par mjeseci se mijenjao pravilnik radi kojega nije moguće atestirati komponente koje nisu (nemaju logo) istog proizvođača, tak da si to dobro provjeri.
Upravo to je zakompliciralo ugradnju Staga koji radi samo kompove koji imaju odličnu podršku i kompatibilnost s raznim diznama, osobno mislim da Stag 300 ili 4 sa Hana diznama je odlična jeftina kombinacija.
Stag komp je načešće bio dio Tomasetto plinskih kompleta
Prvi put čujem da netko ugrađuje AEB sustav, baš cijeli sustav. TO je u startu OK, al pitanje je kasnijeg (Za 3,4,5 godina) servisiranje kad bude trebalo promijeniti membrane na ispraivaču, zamjeniti/reparirati dizne itd
Ja sam UVIJEK za bocu mjesto rezerve gume, zato jer uključuje najmanje bušenja po šasiji, i dostupnost prtljažnika, nije problem ako boca strši 5 cm iznad razine poda prtljažnika, ako po promjeru ide, slobodne se stavi viša boca.
Plina imaš ionako na svakom koraku gdje god išao
Autor: alfa166twinspark - 14-01-2016, 10:03:47
Autor: Tomislav_smb - 14-01-2016, 10:52:59
Zovem danas jos Tidalu da vidim kaj mi jos on nudi.
Onda jos ostaje skupit pare, nesto kesa nesto na rate i povlacim "unikatni primjerak" iz oglasnika... :)
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: Darkside - 14-01-2016, 10:56:09
Autor: Tomislav_smb - 14-01-2016, 10:58:00
Tidala ti je samo serviser, ne ugrađuje on.Onda gospon Kruno ostaje izbor. ;)
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: Darkside - 14-01-2016, 10:59:57
Autor: -164- - 14-01-2016, 11:17:46
Onda gospon Kruno ostaje izbor. ;)
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Kruno je ugradio plin na većinu Busso motora uključujući i na mojoj Alfi..Tartarini sustavi većinom ali radi i druge sustave
Svakako preporučam
Autor: -164- - 14-01-2016, 11:18:54
On bi ti ugradio lovato? Koliko traži? Kako se zove taj njegov servis?
http://www.autofortuna.hr/
bivši PCZ (plinski centar zagreb)
odmah u sklopu servisa je i pumpa gdje je plin najjeftiniji
http://www.plinskicentarzagreb.hr/
Autor: Tomislav_smb - 14-01-2016, 11:23:50
On bi ti ugradio lovato? Koliko traži? Kako se zove taj njegov servis?Ugradio bi lovato, ali on jako navlaci na AEB, iako je auto u konacnici moj i ugradujem kaj ja hocu svakako nesmijem zanemariti savjete covjeka koji je doktor u tom podrucju a ja obicni tudum...
AEB 8500kn
Lovato 9500kn
Tartarini 9000kn
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: Darkside - 14-01-2016, 11:25:26
Autor: Tomislav_smb - 14-01-2016, 11:41:27
pitaj boyskog za razlike u kvaliteti uređaja.Svakako dobra idea ;)
Samo da utvrdim jos jednu stvar, Boyski i Tidala je isti covjek/servis, taj u Zaboku?
Da znam naci kontakt na netu.
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: draak - 14-01-2016, 11:50:20
Svakako dobra idea ;)Nije. Boyski je u Rijeci :crazy:. On je Tidala primorja ::)
Samo da utvrdim jos jednu stvar, Boyski i Tidala je isti covjek/servis, taj u Zaboku?
Da znam naci kontakt na netu.
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: Antonijo - 14-01-2016, 11:51:34
http://www.boyski.hr/onama.html
http://tidala.bloger.index.hr/
Autor: Bravo - 14-01-2016, 11:53:49
http://www.boyski.hr
Tidala, Grdenci kod Zaboka
http://www.tidala.bloger.index.hr/default.aspx
natipkano na jednom
Autor: Tomislav_smb - 15-01-2016, 10:48:02
Znaci ono kaj me zanima je taj dodatni trosak na registraciji. Zadnja registracija mi je bila oko 1100kn + osiguranje. Mislim da od toga oko 700kn otpadne na cestarinu (nisam ziher).Znaci od ovih 1100kn oduzmem cca 100kn eko test i kolko onda jos nadodam na to?
Vjerovatno je to sve na kraju zanemarivo u odnosu na to koju ustedu plin donosi ali eto skupljam sve cifre i stavljam na papir da nebude kasnije iznenadenja. 😀
I da skuzio sam po raspravi i islustvima da je godisnji redovni servis financijski zanemariv.
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: Face_Off - 15-01-2016, 11:07:35
Malo sam procito temu, unazad nekih 50 stranica i vidim da se spominje placanje vece cestarine za aute s LPG, al nisam skonto kolko to bude.Jos 450 i pregled instalacije 60tak kn
Znaci ono kaj me zanima je taj dodatni trosak na registraciji. Zadnja registracija mi je bila oko 1100kn + osiguranje. Mislim da od toga oko 700kn otpadne na cestarinu (nisam ziher).Znaci od ovih 1100kn oduzmem cca 100kn eko test i kolko onda jos nadodam na to?
Vjerovatno je to sve na kraju zanemarivo u odnosu na to koju ustedu plin donosi ali eto skupljam sve cifre i stavljam na papir da nebude kasnije iznenadenja. 😀
I da skuzio sam po raspravi i islustvima da je godisnji redovni servis financijski zanemariv.
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: Tomislav_smb - 15-01-2016, 11:14:49
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: Face_Off - 15-01-2016, 11:20:03
Znaci tih 450kn je cestarina? Ak je tak onda je to sve skupa ok. :)Ako si do sad placao 2000kn regu, kontaj s lpg oko 2500 i to je to!
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
500-550kn vise nego do sad
Autor: Tomislav_smb - 15-01-2016, 11:22:56
Ako si do sad placao 2000kn regu, kontaj s lpg oko 2500 i to je to!Tnx
500-550kn vise nego do sad
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: Daniel75 - 15-01-2016, 11:27:45
Autor: -164- - 15-01-2016, 11:29:07
Znaci tih 450kn je cestarina? Ak je tak onda je to sve skupa ok. :)
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
meni je za Gt 3.2 V6 rega sa LPG-om oko 2100-2200kn
Autor: Face_Off - 15-01-2016, 11:31:06
meni je za Gt 3.2 V6 rega sa LPG-om oko 2100-2200knA mene za 1.8Ts oko 2700-2800, neki dan bio :dontno:
Autor: IvanGT - 15-01-2016, 11:35:21
Autor: Face_Off - 15-01-2016, 11:37:01
-164- misli samo na tehnički, a ti na tehnički i osiguranje vjerojatno...Garant :ok:
A ja pod regu kontam sve hehe
Autor: hermes - 15-01-2016, 13:51:33
auto radi predobro-nema trzaja-cukanja-jako glatko uglađeno..mislim da nema razlike benzin-plin..za potrošnju još neznam moram potrošiti cijeli tank.prebacivanje tak dobro radi plin-benzin-benzin-plin uopće ne primjećuješ..evo za sad samo pohvale za lpgtech..
ac-bratuša:dobro rade njihov serviser. ali vlasnik jako bahat..da sam znao rađe bi skoknul do zagreba...
Autor: Darkside - 15-01-2016, 13:57:10
Autor: Mike20 - 15-01-2016, 14:00:34
Autor: draak - 15-01-2016, 14:23:33
meni je za Gt 3.2 V6 rega sa LPG-om oko 2100-2200knTako je i meni, ali nase su 2 razreda vise nego 2.5
A mene za 1.8Ts oko 2700-2800, neki dan bio :dontno:To je ukupno. -164- je govorio samo za tehnicki i registraciju, ne i osiguranje
-164- misli samo na tehnički, a ti na tehnički i osiguranje vjerojatno...Yup.
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: -164- - 15-01-2016, 14:47:53
-164- misli samo na tehnički, a ti na tehnički i osiguranje vjerojatno...Tak je..ukupno je tehnicki 2200+ osiguranje oko 2600mislim
Autor: hermes - 15-01-2016, 15:08:17
Autor: alfaromeo156 - 15-01-2016, 15:09:17
Poslano sa mog D6603 koristeći Tapatalk
Autor: hermes - 15-01-2016, 15:15:11
Autor: hrc - 16-01-2016, 22:21:28
Koliko sam ja upućen prilikom atesta sve komponente moraju biti od istog proizvođača. Možda sam krivo informiran.
kaj to znaci da boca, isparivac i injektori moraju bit ista firma? to nije moguce.
Autor: Batina - 17-01-2016, 12:48:05
Autor: abatenoj - 17-01-2016, 13:43:13
Kod mene su u pitanju 3 proizvodaca i atestirano bez problema.
Autor: Mike20 - 17-01-2016, 15:04:53
Autor: hermes - 17-01-2016, 16:30:52
a sutra budem zval CVH pa da čujem kaj budu oni rekli..ali po peti put velim za aute ispod euro 5 normi ne trebaju biti komponente istog proizvođača..
Autor: Mike20 - 17-01-2016, 19:48:28
Autor: hermes - 18-01-2016, 08:54:33
Autor: Face_Off - 18-01-2016, 09:03:00
evo zval sam CVH u vezi zadobivanje a testa za ugradnju plinskih instalacija u osobno vozilo .znaći:auti do euro 4 norme mogu imati u plinskoj instalaciji različite proizvođaće dijelova i moći će atestirati svoje vozilo.(injektori od jednog,isparivači od drugog,elektronika od trećeg,tank od četvrtog proizvođača)..eto.ko ima malo starije aute nema straha :-)Znaci svi alfisti su bez straha :)
Autor: hermes - 18-01-2016, 09:05:29
Autor: hrc - 18-01-2016, 09:13:13
To nema veze sa zdravim mozgom, postoje tvornice koje su specijalizirane za boce i ne bave se isparivacima, isto tako postoje firme koje rade injektore samo. Recimo Hana.
Takvi propisi mogu doci samo od piskarala u Briselu ili jos gore od naših debila.
Autor: Mike20 - 18-01-2016, 10:57:47
Autor: Vasko - 18-01-2016, 12:13:51
Propisi i birokrate. Sad ce morat proizvođač boce stavljati logo od proizvođača instalacije. Nesto poput k-plus ili lidl proizvoda.
To nema veze sa zdravim mozgom, postoje tvornice koje su specijalizirane za boce i ne bave se isparivacima, isto tako postoje firme koje rade injektore samo. Recimo Hana.
Takvi propisi mogu doci samo od piskarala u Briselu ili jos gore od naših debila.
Cijelo društvo se birokratizira do razine da birokracija postaje sama sebi svrhom.. u CVH su poprilično moderni po tom pitanju. :metak :metak :metak :metak
Doći ćemo do onog vica kada na Titaniku pitaju lika da li zna plivati na što on odgovara, ne znam ali mogu nabaviti certifikat da znam.
Autor: Mike20 - 18-01-2016, 12:16:45
Za Euro 5 motore budu vjerojatno i cijene malo pojačane
Autor: IgoRR - 18-01-2016, 13:15:10
Autor: Johnny6 - 21-01-2016, 08:24:21
Mala pomoć,negdje sam čitao da kad je na autu instalacija LPG,maf senzor radi dok je auto na benzin,a kad se prebaci na plin njegovu ulogu preuzima map senzor a maf više ne radi.
Tražimo problem zašto auto trokira i trza kad je hladno,isti simptomi su na benzin i plin pa ukoliko je ovo točno onda maf senzor nije problem.
Hvala
Autor: Darkside - 21-01-2016, 08:41:23
Autor: maXonja - 21-01-2016, 08:44:30
Pozdrav,
Mala pomoć,negdje sam čitao da kad je na autu instalacija LPG,maf senzor radi dok je auto na benzin,a kad se prebaci na plin njegovu ulogu preuzima map senzor a maf više ne radi.
Tražimo problem zašto auto trokira i trza kad je hladno,isti simptomi su na benzin i plin pa ukoliko je ovo točno onda maf senzor nije problem.
Hvala
Gdje ti imaš MAP senzor?
Autor: Johnny6 - 21-01-2016, 08:50:23
Hvala na odgovoru.
Definitivno ću onda promjenit maf.
Probao otkopčat na minimumu i ne radi dobro kad se otkopča,kad je auto topal nema smisla otkopčavat jer auto radi dobro.
Pokazao mi mehaničar na neku crnu kutijicu i kaže da je to map senzor od plina.
Ja se ne kužim u to tako da :clap:
Još imam jedno pitanje vezano za papirologiju.
Napravio sam atest plina i imam papire da je sve atestirano.
Dali to moram odmah upisivat u prometnu ili mogu na tehničkom?
Autor: Batina - 21-01-2016, 23:34:24
Autor: Johnny6 - 22-01-2016, 20:21:46
Nisam dobio nikakvu naljepnicu.
Znam da sam prije viđao LPG naljepnice na prednjem staklu.
To je ukinuto?
Autor: hrc - 22-01-2016, 20:51:38
Autor: Johnny6 - 22-01-2016, 20:58:53
Ja je pitam za LPG naljepnicu a ona nešto promrlja i pravi se da ne čuje :batin
Autor: draak - 23-01-2016, 00:25:29
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: danko0013 - 16-02-2016, 11:53:41
Giulietta QV 1750
1. Gdje ugraditi plin?
2. Cca lova koja je u igri?
3. Moze li se atestirati ugradnja iz BIH?
4. Da li uopce moze plin dobro raditi na tom motoru?
Hvala unaprijed
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: draak - 16-02-2016, 12:02:51
1. U Sloveniji (nisam gledao bas tocno kod kojeg majstora posto nemam takav motor)
2. Cca 20ak tkn
3. Ovo ne znam, niti znam da itko ugradjuje tu vrstu instalacije u Bosni
4. Moze, jer koristi benzinske injektore za plin te je tvornicki podesen bas za pojedini model motora.
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: Mike20 - 16-02-2016, 13:27:26
Autor: kile - 16-02-2016, 14:35:05
Da ne kopam 100 stranica netko da je konkretno proucavao ili ima pametan prijedlog i ako zna po necem od navedenogpod 3. prije par godina poznanik je ugradio plin u bih, mislim derventa ili tako nešto... uglavnom, čovjek mu je ugradio instalaciju, prešao granicu, atestirao papire, i javio mu da dođe u bih po auto s atestom...kako?? ne znam..
Giulietta QV 1750
1. Gdje ugraditi plin?
2. Cca lova koja je u igri?
3. Moze li se atestirati ugradnja iz BIH?
4. Da li uopce moze plin dobro raditi na tom motoru?
Hvala unaprijed
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
ali tako je bilo...
Autor: Mike20 - 16-02-2016, 14:51:35
Dok nebude homologiranih sustava koji ubrizgavaju tekući plin kroz postojeće benzinske dizne-ništa s toga, pa nek košta 15-20 000kn, isplati se bolje nego neki rasturedni dizlo od kojeg bolje ide i manje troši s tom kombinacijom, sve ostalo su polovična rješenja koja nisu dobra, ubrizgavanje plina kroz plinske dizne u usisnu granu uz rad 30% na benzin nije baš dobro ni sretno rješenje, posebno na turbaku koji je puno opterećeniji, ajd još na jts-u nekako
Autor: IgoRR - 16-02-2016, 15:04:21
nema još dobrog sistema za te motore :ok:
Autor: Exfreerider - 16-02-2016, 15:30:40
kome u zg i okolici odvesti auto i koja je procedura koliko to cca košta
Autor: dic - 17-02-2016, 03:31:51
Da ne kopam 100 stranica netko da je konkretno proucavao ili ima pametan prijedlog i ako zna po necem od navedenogZa sada nista ali navodno bi se ove godine trebali predstaviti na nekom sajmu u Poljskoj pravi setovi za jts,tbi
Giulietta QV 1750
1. Gdje ugraditi plin?
2. Cca lova koja je u igri?
3. Moze li se atestirati ugradnja iz BIH?
4. Da li uopce moze plin dobro raditi na tom motoru?
Hvala unaprijed
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: IgoRR - 29-02-2016, 10:09:45
Radio bi ispitivanje boce koje traje 5 godina koliko se sjećam.
Koliko je to cca love?
Autor: -164- - 29-02-2016, 10:52:55
ove godine u 6. mj. imam regu i ističe 10 godina plina. Koliko ranije mogu napraviti atest plina a da vrijedi za tehnički?
Radio bi ispitivanje boce koje traje 5 godina koliko se sjećam.
Koliko je to cca love?
mislim da je cca 500-700kn
Autor: IgoRR - 29-02-2016, 11:46:12
Autor: -164- - 29-02-2016, 12:23:19
super, još me interesira koliko ranije moram/mogu to napraviti.pa valjda prije nego istekne atest
na tehnički moraš doći sa produženim atestom ako misliš regati na LPG
Autor: IgoRR - 29-02-2016, 12:55:33
Autor: Mike20 - 29-02-2016, 13:08:18
Autor: IgoRR - 29-02-2016, 13:11:04
Autor: Mike20 - 29-02-2016, 14:28:01
Autor: deda - 19-04-2016, 22:15:30
Autor: Mike20 - 20-04-2016, 07:09:15
Autor: draak - 25-04-2016, 03:34:54
Autor: IgoRR - 23-05-2016, 14:47:16
Autor: Mike20 - 23-05-2016, 16:23:55
Koji Euro motor?
Autor: draak - 23-05-2016, 16:38:33
Mislim da je 7500 kuna+I to losiji sistemi. Bolji su blize 10 tkn
Koji Euro motor?
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: sale 75 - 23-05-2016, 16:55:30
Autor: Face_Off - 23-05-2016, 17:16:20
Autor: deda - 23-05-2016, 18:37:14
Koji uređaj/marka je u pitanju?Nisam prije vidio da se netko javio,Landi renzco je uređaj,nekakav na struju isparivač koji ne kužim kak radi,da je vakumski onda bi znao što činiti.
Autor: hrc - 23-05-2016, 18:46:24
Autor: Mike20 - 23-05-2016, 21:53:03
I to losiji sistemi. Bolji su blize 10 tkn
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Što znači loš sustav danas?
AEB je u 95% plinskih ecua, jednom jedan reće da nebi nikad stavio AEB plinski ecu jer nikad nije čuo za to, samo BRC. A BRC=AEB
Stag sa Hanom je odlična kombinacija.
Problem je jedino hraniti preko 40-50KS/cilindru, isparivača se mogu staviti i dva, on je najmanje bitan
Autor: Batina - 23-05-2016, 22:34:39
Auto je stariji tak da nemam brige sa vremenima previse. Ali idu i noviji ima sistema koji Sami the preko 60 cak 70hp po cilindru al to nema svrhe jer je vec motor opterecen i na benzinu.
Autor: Mike20 - 24-05-2016, 16:09:10
Autor: deda - 24-05-2016, 16:55:19
Autor: Hrvoje - 24-05-2016, 22:02:09
Dal bi neko htio objasniti kako su motori 2.0 ts kompaktibilni sa plinom?
Znaci radi se o Gtv-ejki. Covjek ju vec sest godina vozi na plin i nema ono za podmazivanje ventila pa me zanima dal je to pouzdano kupiti?
Strah me da nije plin zaribo motor.... Ak bi mi neko mogao malo to pojasniti...
Autor: hrc - 24-05-2016, 22:11:28
Servo radi na podtlak i spojen je na usisnu granu. Tek kad pustiš gas imas vakum u usisnoj grani i tada servo radi kako treba. Uobičajeno je da pustiš gas kad kocis, jeli? Plin za razliku od serva ide prije usisne grane ( ili leptira) i radi na principu strujanja zraka. Sto vise zraka struju to vise plina uvlači zbog brzine strujanja a tlak u usinoj grani je sve blizi atmosferskom, iliti vakum sve manji ( kako to sad, a?)
Tu je bitan kapacitet isparivaca, on u sebi treba u svakom trenutku imati dovoljno plina u plinovitom stanju da nahrani sve cilindre.
Na isparivaču mozes stelat koliko tekućeg plina da ti rasplini a na crijevu je sapnica koja prigušuje protok. Eto najednostavnije rečeno.
Autor: Zmijo - 24-05-2016, 22:19:31
Pozdrav!
Dal bi neko htio objasniti kako su motori 2.0 ts kompaktibilni sa plinom?
Znaci radi se o Gtv-ejki. Covjek ju vec sest godina vozi na plin i nema ono za podmazivanje ventila pa me zanima dal je to pouzdano kupiti?
Strah me da nije plin zaribo motor.... Ak bi mi neko mogao malo to pojasniti...
Ja imam GTV isto 2.0 ts 200 + km 10000 na plinu lpg tech bez zauljivaća nikakvi problema do sad :mah:
Autor: hrc - 24-05-2016, 22:24:52
Autor: Big D - 24-05-2016, 22:27:54
Autor: Hrvoje - 24-05-2016, 23:30:06
Autor: Mike20 - 25-05-2016, 06:49:29
Pa svi su isparivači prije radili na vakum iz usisa,isto ko i servo,a sad su svi na struju,a kaj struja mjeri?
I danas rade.
Injection sustavi plina isto imaju isparivače spojene na usisnu granu radi vakuumske korekcije
Autor: deda - 25-05-2016, 07:03:21
Autor: hrc - 25-05-2016, 08:57:51
Autor: tool75 - 25-05-2016, 09:27:30
Pozdrav!
Dal bi neko htio objasniti kako su motori 2.0 ts kompaktibilni sa plinom?
Znaci radi se o Gtv-ejki. Covjek ju vec sest godina vozi na plin i nema ono za podmazivanje ventila pa me zanima dal je to pouzdano kupiti?
Strah me da nije plin zaribo motor.... Ak bi mi neko mogao malo to pojasniti...
2.0 TS, 180 000 na plinu, od toga 150 000 kod mene i nikad nisam otvarao motor, nema podmazivanje.
Autor: Hrvoje - 26-05-2016, 11:40:17
2.0 TS, 180 000 na plinu, od toga 150 000 kod mene i nikad nisam otvarao motor, nema podmazivanje.
Ti trosi kaj vise ulja ili?
Autor: Mike20 - 26-05-2016, 12:04:38
Autor: deda - 26-05-2016, 21:43:04
Ti imas koliko sam skuzio fergazere, tako da ces se natražiti tog vakuma. Ako neznas namjestit plin na takvom sustavu onda se mani toga. Inace bi ti rekao da zamijenis membranu na njemu jer to je jedna jedina stvar koja moze zezat da nemozes dobiti da radi kako treba.Ako nije problem daj mi pojasni kako radi,jer sam našao tvorničke upute i shemu i nema nigdje vakum cijevi koja se spaja na usisnu granu,samo neki elektroventil na isparivaču.Stvar je da taj plin od prvog dana ugradnje nije radio kak treba,išao sam nekoliko puta tam gdje su ga ugradili,nekaj slože i do doma opet zeza i na kraju sam odustao,već se mjesecima ne vozim na plin.Koga god sam pitao nitko mi nezna objasnit kako taj isparivač radi,samo svi vele"na struju".
Na kraju su mi rekli da taj boxer nikad ne može dobro raditi na plin,a imao sam istu takvu Alfu prije 25 godina sa Bedinijevim plinom i radio je savršeno.
Autor: hrc - 26-05-2016, 22:04:15
Dakle ti imas on/off plin koji ide u neki razdjelnik pa na sva 4 fergazera ili ako ti je 33 sa jednim fergazerom onda na usis iza filtera ali prije leptira. Radi na principu venturija bas kao i benzin u fergazeru. Strujanje zraka kroz suženje uzrokuje podtlak u crijevu plina i tako se plin uvlaci u cilindre. Tocno onoliko koliko treba ako sve valja. Isparivač samo treba dati dovoljno plina kad je maksimalno strujanje zraka. Ako nikad nije bio servisiran onda ti membrana na isparivaču nevalja vise ili je filter zastopan. Ako je to dobro onda ga treba podesiti jednom zauvijek. Na dva mjesta se moze podesiti. Količina plina koju isparivač daje, i prigušene na ventilu negdje na crijevu od isparivaca do fergazera.
Autor: Mike20 - 26-05-2016, 22:23:26
Tak je bilo i na davno "fergazer" BRC sustavu na Tipu koji sam imao
Autor: hrc - 26-05-2016, 22:26:10
Autor: Mike20 - 27-05-2016, 09:18:56
Autor: Batina - 28-05-2016, 08:23:39
Autor: alfa166twinspark - 30-05-2016, 13:17:58
meni se to desilo, a teorija majstora je da je negdje struja probila, najvjerovatnije od aftermarket xenona i unistila ECU. istina plinska instalacija je stara 11 godina...
Autor: Darkside - 30-05-2016, 13:54:55
da li je nekome crkao ECU od plina?
meni se to desilo, a teorija majstora je da je negdje struja probila, najvjerovatnije od aftermarket xenona i unistila ECU. istina plinska instalacija je stara 11 godina...
Desilo se mom tetku na audiu. Imao LOVATO. Plinska instalacija isto tako negdje stara.
Autor: maXonja - 30-05-2016, 13:56:06
Autor: alfa166twinspark - 30-05-2016, 14:36:09
lovato je ECU
Autor: draak - 30-05-2016, 14:40:47
Onda bi vrijedilo i obratno. Ja na svojoj imam druge injektore i isparivac. Niti jedno nema veze sa Tartarinijem ciji ECU imam.
A novi isparivac+injektori kostaju oko 1500kn.
Koji si to sistem ugradis za te novce
Sent from my HTC One_M8 dual sim using Tapatalk
Autor: sale 75 - 30-05-2016, 16:38:52
Autor: dinko156ti - 30-05-2016, 17:27:53
Autor: Darkside - 30-05-2016, 17:32:19
Nije istina da ako mijenjas ECU, mora ici novi isparivac i injektori.
Onda bi vrijedilo i obratno. Ja na svojoj imam druge injektore i isparivac. Niti jedno nema veze sa Tartarinijem ciji ECU imam.
A novi isparivac+injektori kostaju oko 1500kn.
Koji si to sistem ugradis za te novce
Sent from my HTC One_M8 dual sim using Tapatalk
Tocno
Autor: alfa166twinspark - 30-05-2016, 18:09:23
(http://s19.postimg.org/h5kj9pzgf/WP_20160530_16_18_55_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/h5kj9pzgf/)
(http://s19.postimg.org/7maug9by7/WP_20160530_16_19_03_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/7maug9by7/)
Autor: draak - 30-05-2016, 18:32:46
Jeli netko cistio isparivac? Moj je sad na 90 tisuca i radi bez greske ali malo slini antifriz pa bi ga preventivno preslozio i ocistio jer vidim da se hoce dosta zastopat od nekog taloga.Ciji je isparivac? Neke nije jednostavno reparirati, a i reparacija kosta 80% cijene novog.
Mene je Emer-ov isparivac kostao 850kn. A reparacija Tartarinija bi bila oko 650kn, a pitaj boga da li bi bio kao novi, koji je napredniji od isparivaca starog 10 godina
Evo ECUa..znaci on bi se trebao zamijeniti...
(http://s19.postimg.org/h5kj9pzgf/WP_20160530_16_18_55_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/h5kj9pzgf/)
(http://s19.postimg.org/7maug9by7/WP_20160530_16_19_03_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/7maug9by7/)
Posto nisi blizu Zg gdje znam za dobre plinase, oglasnik u ruke :)
Sent from my HTC One_M8 dual sim using Tapatalk
Autor: Batina - 30-05-2016, 19:07:00
Autor: dinko156ti - 30-05-2016, 20:36:37
Ciji je isparivac? Neke nije jednostavno reparirati, a i reparacija kosta 80% cijene novog.
Mene je Emer-ov isparivac kostao 850kn. A reparacija Tartarinija bi bila oko 650kn, a pitaj boga da li bi bio kao novi, koji je napredniji od isparivaca starog 10 godina
Posto nisi blizu Zg gdje znam za dobre plinase, oglasnik u ruke :)
Sent from my HTC One_M8 dual sim using Tapatalk
Isparivač je NLP ,turski kao i cijeli sistem i sa 90t radi bez i najmanjeg problema. Nebi nužno radio reparaciju već samo očistio i malo po potrebi zadihto spojeve da ne slini ili je možda bolje ne dirat?
Autor: Mike20 - 30-05-2016, 21:26:35
100 000km za neki "bezveze" isparivač je puno km, i bolji znaju do 150 000km prosliniti
Autor: draak - 30-05-2016, 21:33:22
Ako malo curi vrlo je vjerojatno da ce ubrzo poceti sve vise i vise. Mojem je trebalo jedno 6 mjeseci da pocne toliko curiti da vise nije bilo smisla samo doljevati vodu.
Sent from my HTC One_M8 dual sim using Tapatalk
Autor: Mike20 - 31-05-2016, 07:50:29
Autor: Exfreerider - 31-05-2016, 09:57:47
da li je nekome crkao ECU od plina?Meni nedavno krepao Tartarini ECU
meni se to desilo, a teorija majstora je da je negdje struja probila, najvjerovatnije od aftermarket xenona i unistila ECU. istina plinska instalacija je stara 11 godina...
radio normalno dok se temp ne digne preko 90C i onda izbacivao sa plina
odem do majstora on ga pogledao i krepao do kraja
stavili Tartarini za 5-6-8cly i radi hehe
žalosno je da nije rijetka pojava da krepa ECU od plina nakon cca 10god
Autor: alfa166twinspark - 31-05-2016, 12:03:54
Meni nedavno krepao Tartarini ECU
radio normalno dok se temp ne digne preko 90C i onda izbacivao sa plina
odem do majstora on ga pogledao i krepao do kraja
stavili Tartarini za 5-6-8cly i radi hehe
žalosno je da nije rijetka pojava da krepa ECU od plina nakon cca 10god
A nakon 10 godina alal mu... :cool-smiley-027:
Autor: cava - 31-05-2016, 23:54:28
1. Da li ih instalater moze ugradit, a da imam mogucnost atestirat plin?
2. Vozi li se neko s neatestiranom instalacijom i koje su mozebitne kazne?
3. Jel jedina opcija otic u servis, platit puni iznos, dobit papire i atestirat sve?
Autor: Darkside - 01-06-2016, 05:46:30
Ekipa, zanima me kakva je procedura u slucaju ugradnje plina s polovnim komponentama npr. kupljenim na njuskalu:
1. Da li ih instalater moze ugradit, a da imam mogucnost atestirat plin?
2. Vozi li se neko s neatestiranom instalacijom i koje su mozebitne kazne?
3. Jel jedina opcija otic u servis, platit puni iznos, dobit papire i atestirat sve?
Gle ako puknes polovnu instalaciju po meni tu ustede nema. Jedino ako ces sam ugradjivat i vozit se neatestiran. Tada imas brige na tehnickom, sa plavcima, a i pitanje koliko je ta polovna instalacija ispravna ili ako je ispravna koliko dugo ce ostati.
Po meni nova instalacija, atest i tada znas da imas garanciju, legalan si, a u konacnici kad ces prodavati auto imas sve po ps-u.
Autor: Zmijo - 01-06-2016, 08:14:34
Ekipa, zanima me kakva je procedura u slucaju ugradnje plina s polovnim komponentama npr. kupljenim na njuskalu:
1. Da li ih instalater moze ugradit, a da imam mogucnost atestirat plin?
2. Vozi li se neko s neatestiranom instalacijom i koje su mozebitne kazne?
3. Jel jedina opcija otic u servis, platit puni iznos, dobit papire i atestirat sve?
Ja bi prije iša u Bihać i za 400 eura puknija novu u auto i ode ilegala :tooth ako mislis proć lišo al cuja san da ovaj sta ugrađuje nekako i rješava papire za nas.
Ja ka san pita za ugradnju polovne instalacije trazija mi je 4000kn za ugradnju
Autor: hrc - 01-06-2016, 08:16:59
Autor: Exfreerider - 01-06-2016, 08:36:23
A nakon 10 godina alal mu... :cool-smiley-027:Pa nije Ok
Autor: Mike20 - 01-06-2016, 09:30:34
Da, mala je ušteda na rabljenom plinu, redovito uzimaju 1500kn za ugradnju, pa ak si platio 2-3000kn uređaj, blizu si cifre novoga kod nas moji startaju od 4990kn nadalje, ovisno o marki, snazi i kw motora
Ak računaš da za 10 godina plinaši napravi 250-300 000 km, i nije loše, a cijena novog plinskog ecu-a i novog benzinskog ecu-a koji je trajniji, je nekoliko puta
Autor: draak - 01-06-2016, 10:43:20
Kazna kod nas je 700kn tehnička neispravnost i vanredni tehnički koji nećeš proći, tablice idu dole.Jedino sto je za V6 od 7000kn pa na dalje
Da, mala je ušteda na rabljenom plinu, redovito uzimaju 1500kn za ugradnju, pa ak si platio 2-3000kn uređaj, blizu si cifre novoga kod nas moji startaju od 4990kn nadalje, ovisno o marki, snazi i kw motora
Ak računaš da za 10 godina plinaši napravi 250-300 000 km, i nije loše, a cijena novog plinskog ecu-a i novog benzinskog ecu-a koji je trajniji, je nekoliko puta
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: sale 75 - 01-06-2016, 18:51:31
atest i prst u uho :drive:
Autor: maXonja - 01-06-2016, 19:00:21
Ja sam si bio sam ugrađivao plin u prvu alfu i vozio tako 3 godine, malo me u početku nervoza hvatala kad sam vidio plavce, ali s vremenom otupiš na to :D
Ali ako recimo platiš 1500kn instalaciju i još toliko ugradnju nekome onda se bolje isplati provući na par rata i ugraditi legalno pa budeš miran
Autor: Prta - 01-06-2016, 21:08:22
strepit svaki put kad vidiš plavce,mahnito prebacivat na benzin da ne osjete plin,gledat oko sebe svaki put kas sipaš plin :ne2:Bas nije tako, meni se plin ni necuje niti se vidi ono za livat niti kad se hauba otvori, niti san se ikad mislija da ce mi skuzit a zaustavilo me xy puta. Nekazen da je to dobra opcija ali ako gledas kako jeftinije proc mozes...
atest i prst u uho :drive:
Autor: Charlie S - 08-06-2016, 10:49:46
Evo ECUa..znaci on bi se trebao zamijeniti...
(http://s19.postimg.org/h5kj9pzgf/WP_20160530_16_18_55_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/h5kj9pzgf/)
(http://s19.postimg.org/7maug9by7/WP_20160530_16_19_03_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/7maug9by7/)
Nisam čitao od samog početka, ali dok sam vozio na plin BMW-a, imao sam problema sa ECU. Isao sam kod Ilke u Metković pa mi je rekao da ga pokušam sam popraviti (odnijeti u TV servis). Ja sam rastavio ECU, vidio koji releji mi rade problem, naručio preko Ebay-a 10 komada i kada su stigli sam sam ih zamijenio svih 6. Došlo me jedva 40KN troška...
Autor: Mike20 - 08-06-2016, 12:36:19
Prouči pa vidi dal je to kakav klon, pa možda odgovara neka druga centrala. Ako ne nađeš, stavi nešto rabljeno poznatije, možda Stag 300 ili slično, ili ako misliš još neko vrijeme auto voziti, stavi novo.
To je upravo problem ovih nepoznatih marki, u startu su jeftini, a kroz par godina ugrađivači ili proizvođači propadnu, a dijelova i sa nema. Npr Stava je bilo prije 10 godina, ima ga i danas i možda je i više napredovao od o ih najpoznatijih marki kao LR, Lovato, BRC
Autor: alfa166twinspark - 10-06-2016, 00:19:13
Prebacuje na plin bez trzaja. Vidjecemo long term..
Autor: Mike20 - 10-06-2016, 08:03:45
Autor: Charlie S - 10-06-2016, 12:43:10
Sa Stagom nema greške
U mene je bio STAG i stvarno sam bio zadovoljan. Eto, ta zamjena releja i to je sve. Moram napomenuti da sam ja kupio polovnu instalaciju izvađenu iz E36 pa je ugradio kod sebe E34 i radila mi je par godina, pa sam i auto prodao sa plinom koji uredno radi...
Autor: alfa166twinspark - 10-06-2016, 16:51:37
Autor: Mike20 - 10-06-2016, 17:24:15
Autor: Anamarii - 11-06-2016, 12:58:27
(http://s33.postimg.org/kaf1zg4m3/13451297_997972863656561_2066077275_n.jpg) (http://postimg.org/image/kaf1zg4m3/)
Pozz .. Zna li netko možda je li ovo dio instalacije plina? Nalazi se pored mjenjača.. Ne znam s čime bi drugim povezala, može biti svašta a da je za plin mi je prvo palo na pamet e sad ... bolje pitat nego skitat :D
Autor: Mike20 - 11-06-2016, 18:55:34
Al meni se ne čini da ima baš veze s plinom
Autor: sime22 - 12-06-2016, 10:21:23
Autor: ivan149 - 12-06-2016, 13:56:54
Eto je sa plinom
Poslano sa mog SM-G925F koristeći Tapatalk
Autor: Mike20 - 12-06-2016, 15:59:45
Ak je samo to u pitanju ili su i injektori izgorili.
JTS motor sa "običnim" plinom.
Fala, nebi
Autor: Anamarii - 13-06-2016, 13:15:14
(http://s32.postimg.org/4etfhtck1/13436012_999353413518506_979635883_n.jpg) (http://postimg.org/image/4etfhtck1/)
(http://s32.postimg.org/67wc64xqp/13444362_999353420185172_606963369_n.jpg) (http://postimg.org/image/67wc64xqp/)
(http://s32.postimg.org/7phshp2hd/13451147_999353436851837_341500858_n.jpg) (http://postimg.org/image/7phshp2hd/)
Evo ga , uslikala sam najbolje što sam mogla ... Ako nije od plina onda stvarno ne znam :D
Autor: Ivan0047 - 13-06-2016, 13:21:46
Poslano sa mog ALE-L21 koristeći Tapatalk
Autor: maXonja - 13-06-2016, 14:01:30
http://www.elektronik.si/phpBB2/viewtopic.php?p=20490&sid=4647dd7ba33608117493f1eafd34d2a4
:D
Autor: Mike20 - 13-06-2016, 17:07:21
Probaj u ponoć nasred ulice okrenuti gumb :smijeh
Autor: Anamarii - 14-06-2016, 15:40:46
Autor: Mike20 - 14-06-2016, 19:59:21
Autor: alka - 26-07-2016, 22:31:52
Molim iskustva s uređajem BRC ali i ostali.
Novi sam vlasnik AR166 i ratujem već šest tjedana s potrošnjom.
Unaprijed hvala na svim informacijama i iskustvima ali i savjetima, koji su dobrodošli.
Pozdrav!
Autor: draak - 26-07-2016, 23:16:03
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: alka - 26-07-2016, 23:19:18
A kolika je potrosnja?Grad klima od 18-20 l
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
otvoreno 100-120 cca 12l
Autor: draak - 26-07-2016, 23:25:01
Grad 16-19 L/100km
Otvorene 13-15 L/100km
Ako si u zg zapad, odi do Tidale da ti postela mapu
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: alka - 26-07-2016, 23:45:28
U ovih par tjedana naslušao sam se takvih priča da čovjek nemože povjerovati.
Čovjek,serviser lpg-a mi je napričao cijeli roman kako je to nerješivo i da jedino što mi ostaje je zamjeniti plinski uređaj za drugi jer to nitko nemože rješiti.
Paradoks je što Alfa normalno pali i vozi,kako na benzin tako i na plin.
Vidim da se trenutno nitko nije uključio pa molim sve koji imaju kakvih saznanja i iskustava da pomognu
Autor: Darkside - 27-07-2016, 05:39:41
Imas jedan od najboljih uredjaja na trzistu. Ako treba potegni do zg i rijesi problem.
Daj ti prvo prebaci na benzin i vozi tako tjedan dana. Ako potrosnja i dalje divlja onda nesta drugo ne stima, nije do plina.
Autor: Mike20 - 27-07-2016, 12:03:21
Koji je motor?
Koliko km ima auto ukupno i koliko je to otprilike sigurno?
Koliko od toga ima ukupno na plin odrađeno, tj. na koliko km je plin ugrađen?
Kao što veli Dark, imaš jedan od najboljih uređaja, nisi na pisao dal imaš injektore plina ili LCS flanđu (vidio sam flanđi i na plastičnim usisnim granama)
Rečeno ti je da malo odvoziš na benzin.
AKo imaš dijagnostiku, provjeri kakvi su LTFT i STFT na plin i benzin, da vidimo dal mu fali plina ili ga je čak previše.
DAl trzne kad recimo naglo stisneš gas kod ubrzanja na plin, bilo u nižim ili višim okretajima
Autor: Boxer - 27-07-2016, 14:55:29
Autor: maXonja - 27-07-2016, 15:09:32
Osnovni problem je kad se napravi reset kompa pa se ide vozit na plin, nijedan auto tako neće raditi dobro i kako treba duže vremena.
Koliko se treba voziti na benzin nakon reseta?
Autor: IgoRR - 27-07-2016, 15:12:12
Autor: dario145 - 27-07-2016, 17:37:32
Autor: alka - 27-07-2016, 21:06:43
Krešo ne radi BRC,provjereno,osobno ga poznam,nije mi ovo prvi auto u životu i prvi plin.
Vozio sam na plin u vrijeme kad se možda većina na forumu nije niti rodila.Čast iznimkama.
Alfa ima injektore.
Kupljena prije dva mjeseca,uvežena u RH 2004. sa 20194 km a od tada do sad po ispisu s tehničkog ukupno130.300 km
Plin ugrađen 2009.godine pri otprilike 70-75.000 km
Jedan vlasnik,servisna ovjerena otpilike svakih 10.000 km,redovito mijenjano ulje selenia 10-60 bar tako piše a to sam i zatekao u vozilu,kartica i oko pola l ulja rezerve.
Omah po kupovini zamjenio sam sva ulja i filtere,set kvačila nepotrebno ali me iritirao zvuk druk ležaja iako bih rekao da je stari set prešao jako malo,ostavio sam ga za zlu ne trebalo.
Po dokumentaciji set zupčastog mijenjan prvi put na 59 a drugi put na 121tkm prošle godine u svibnju,ima i račun.
Po pitanju vožnje nema nikakvih problema,dobro ubrzava,prešao cca 3000 km ulje stoji na istom mjestu,možda mm razlike do sada,antifriz isto tako,temperatura motora stoji na 90 stupnjeva i u gradu i vani i postiže je brzo.
Nema trzaja, ubrzava dobro za velik i težak automobil,nikakvih kloparanja niti lupkanja.
Sin ima 156 ts 2.0 sa sličnom kilometražom i probali smo se malo pojuriti i iako on ima par stotina kg manje i pet brzina nije mi pobjegao ni metar do cca 190km/h dalje nismo išli bilo je riskantno da obojca ostanemo bez dozvole.
Jedino što sam zamjetio da pri ubrzanju kad popustim malo gas imam osjećaj da bolje ubrzava nego s gasom do kraja ali to mi se čini normalno.
Kako sam ga opisao izgleda fenomenalno,ali kad nakon 200 km grada dođem na pumpu i naspem 40 l plina dođe mi da ga prodam.
Netko će reći nije to tako strašno to je kao da voziš automobil koji troši 7,5 l benzina,ali mislim da je puno.
Ako je potrebno još što tu sam
Sad ću probati preći par stotina km na benzin pa da uporedim potrošnju ali problem je što meni zbog posla ne preostaje puno vremena pa će to potrajati.
Autor: Boxer - 27-07-2016, 21:22:43
Koliko se treba voziti na benzin nakon reseta?
Bar 100km uvijek. Mene je zahebavalo mjesecima i palilo grešku dok nisam napravio reset preko FES-a, odvozio 300km na benzinu u svim režimima i onda dalje na plin i od onda nikakvih problema ni s jednim ni s drugim gorivom :ok:
Autor: Darkside - 27-07-2016, 21:32:38
Boxer da slazem se za ovaj reset. Par 100km mu je dovoljno ako se vozi u svim rezimima da poslozi mapu.
Uglavnom kod njega je bit uz to sta si rekao da ima jedno 20-tak ciklusa hladnog starta do dobro zagrijanog motora.
Autor: Boxer - 27-07-2016, 21:35:11
Autor: alka - 27-07-2016, 21:48:18
I koji na kraju motor je u toj 166?2.0 TS 150 KS
Boxer da slazem se za ovaj reset. Par 100km mu je dovoljno ako se vozi u svim rezimima da poslozi mapu.
Uglavnom kod njega je bit uz to sta si rekao da ima jedno 20-tak ciklusa hladnog starta do dobro zagrijanog motora.
Ako znate što i kako i imate ideju recite konkretno što i na koji način.
Pričate o resetu kompa ,motora ili plina.
Po vašem što se dogodilo,zaboravio mapu goriva ili što.
Plin ima svoje uvjete koji se moraju zadovoljiti da bi to radilo kako treba samo to malo tko poštuje i zna....
Pa jel možete podijeliti s nama koji neznamo što to radimo krivo i ne "poštujemo" uvjete.
Autor: Mike20 - 27-07-2016, 23:58:31
Dakle, odvoziš parsto km na benzin kak je rečeno, pa onda vidiš.
Ako benzina troši
Inače jako dobar stručnjak je TIDALA, al je on od tebe parsto km.
On bi ti sigurno našao uzrok. Kad sam ja jednom bio kod njega na servisu, došao je jedan čovjek iz Splita.
A što je s Lepusom, slovi kao stručnjak u Slavoniji, si njega kontaktirao
http://www.lepus.hr
Da je neznam kako " loš" uređaj, pravi stručnjak ga bude složio. Dok kroz isparivač ide dovoljno plina i dok ga dizne mogu dozirati u motor i da su dovoljno brze da radi njihove tromosti (inače bitan podatak za dizne je vrijeme reakcije tj otvaranja i ponovnog zatvaranja) ne kasne ciklusi ubrizgavanja.
Kad motoru fali goriva, produžuje vrijeme ubrizgavanja da to nadoknadi, al samo do neke vrijednosti iznad koje onda pali lampicu greške motora.
To su osnove, vidjeti dal je to ok, da negdje ne pušta možda plin na isparivaču ili nekom sponu, dal su množitelj u mapi dobro složeni kroz sve okretaje motora i uvjete rada. Tko to kuži, u par minuta vidi problem i ponudi rješenje
Autor: draak - 28-07-2016, 02:14:39
Autor: Darkside - 28-07-2016, 05:47:09
Kada se pojavi problem da auto na plin ima problem u 90 posto slucajeva nesta je neispravno na motoru i nije kriva plinska instalacija.
Najveci problem je sto vecina mehanicara cim ugleda plinsku instalaciju okrivi da je plin zahebo motor. Naravno zato sto nedovoljno razumiju kako plin funkcionira.
Otpoji klemu akumulatora, ostavi tako preko noci i nakon toga vozi tjedan dana samo na benzin.
Autor: dario145 - 28-07-2016, 13:58:05
2.0 TS 150 KSOtkad to da kreso ne radi brc plin? Pa meni je u moju 166 2.0ts 114ka ugradio prije 3 godine, on mi inodrzava obje alfe?
Ako znate što i kako i imate ideju recite konkretno što i na koji način.
Pričate o resetu kompa ,motora ili plina.
Po vašem što se dogodilo,zaboravio mapu goriva ili što.
Plin ima svoje uvjete koji se moraju zadovoljiti da bi to radilo kako treba samo to malo tko poštuje i zna....
Pa jel možete podijeliti s nama koji neznamo što to radimo krivo i ne "poštujemo" uvjete.
Autor: alka - 28-07-2016, 17:54:29
Krešo mi je osobno rekao prije dva tjedna da više ne radi BRC nemam razlog da napišem nešto što je neistinito.Možda i radi onima koji su kod njega ugradili,neću tvrditi suprotno
Lepus ne radi BRC provjereno,Košćak ne radi BRC te me svi upućuju na Tomasa u Josipovcu.
Kontaktirao ga idu na kolektivni godišnji odmor.
Kako sam napisao auto radi na plin i na benzin bez ikakvih problema.
Nema signalizacije greške motora,provjereno.
Na benzin radi normalno,potrošnja je u granicama propisane tvorničkim podacima,što znači 8-13 l ovisno o režimu i uvjetima.Provjerio sam sve što se može,od remena do svjećica ,bobina.
Radnu temperaturu postiže po ovom vremenu za kilometar a ne 5-10.
Nemoram voziti par stotina km da bi vidio kako motor radi,ili radi ili ne radi nije to šatl.
Probao sam i žestoko i smireno provozati i nemam primjedbe,nema trzajeva povlači dobro i postiže neki maksimum koji je naveden u tvorničkim podacima i to ispod vremena koji propisuje tvornica,ne troši ulje niti gubi antifriz.
Temperatura stoji na 90.
To mi je dovoljno da zaključim kako je motor ispravan
Motor je ne 100% već 110% ispravan i dobro radi.
E što sad kad je sve tako kako sam napisao.
Ostaje plinski uređaj,dizne,podešavanja.
Međutim tu nastaje problem,ja osobno nemam niti čime a inemam takvo znanje.Mogu ja promjeniti isparivač,zamjeniti dizne ili filter ali u podešavanju sam laik.
Zato sam zatražio pomoć da možda netko tko je imao takve probleme svojim iskustvom pomogne ili bar približno locira što bi moglo biti.
Ja kad rješim,ako rješim problem,svoje iskustvo dijelim s drugima ne bih li bar malo pomogao ,a vi navodite podatke u podešavanju koje ja niti znam niti imam čime provjeriti.
Hvala na pomoći.
Netko je napisao da je BRC najboli uređaj na tržištu,ali tko će ga podesiti .Možda vama koji ste bliže Zagrebu je lakše jer imate Seba i nije vam problem otići do njega ili nekog drugog,ali ja radim od ponedjeljka do petka od 06.30-15.30 i gdje da krenem u to vrijeme,a subotom kad bih i mogao nitko ne radi.
Zahvljujem na dobronamjernim savjetima da se vozim na benzin,ali čemu onda plinski uređaj i plin ako trebam voziti jedan spremnik plina,jedan benzina.
Prije ovog BRC-a imao sam Lovato odvezao s njim 140tkm bez i jednog kvara, zaboravio kad sam nasuo benzin,nagovorio me jedan serviser,neću ga imenovati,da bi bio red zamjeniti membrane i nakon toga sam se mjesec dana patio s crkavanjem na semaforu,oscilacijama lera i svašta još da bi me isti "majstor" vozao da nevalja lambda,mjerač protoka i bla bla bla,da bi na kraju bilo da je pri zamjeni membrana probio membranu.
To je razlog što sam zatražio mišljenje i pomoć.
Nitko se nije javio od vas s podatkom koliko vaša 166 2.0 ts troši već mi dajete podatke kao da sam dijagnostičar koji je eto malo pisao da razmjeni mišljenja.
Molim da se ovo ne shvati kao prigovor inije mi želja nekog omalovažavati i vrijeđati,hvala svima
Autor: Boxer - 28-07-2016, 20:17:18
Autor: Busso - 28-07-2016, 20:23:35
http://tidala.bloger.index.hr/ 092 2616 246
Nazovi ga i objasni problem, sigurno će izaći u susret i primiti te u subotu.
Ako ti je predaleko, sigurno će znati nekoga tko radi s BRC-om a da ti je bliže. Nije ni Zabok na kraju svijeta, dugoročno će ti taj put uštediti puno goriva ako riješiš problem.
Autor: Darkside - 28-07-2016, 20:49:51
Jedan od najboljih (a malo ih je, nažalost) dijagnostičara za plinaše (i ne samo njih) je Zoran iz Zaboka.Potpisujem
http://tidala.bloger.index.hr/ 092 2616 246
Nazovi ga i objasni problem, sigurno će izaći u susret i primiti te u subotu.
Ako ti je predaleko, sigurno će znati nekoga tko radi s BRC-om a da ti je bliže. Nije ni Zabok na kraju svijeta, dugoročno će ti taj put uštediti puno goriva ako riješiš problem.
Autor: draak - 28-07-2016, 21:57:20
PotpisujemTakodjer. Tidala inace ne radi subotim, ali se s njim moze dogovoriti, pogotovo ako ne mozes neki drugi dan. A i preporuciti ce ti ako zna nekoga tko ti je blize. Zaista je korektan majstor.
Problem je sto na forumu ima malo 166ica, a i one koje jesu su vecinom dizelasi. Benzinci su pak vecinom V6. A TS jedini kojeg znam da je aktivan na forumu je Antonijo, ali on nema plin.
Sent from my HTC One_M8 dual sim using Tapatalk
Autor: dario145 - 29-07-2016, 17:29:42
Ispravna 166 TS troši 11-12L plinatako je otvorene i manje :mah:
Autor: alka - 29-07-2016, 21:34:53
Prosječna potrošnja tog motora po tvorničkim specifikacijama,za koje znamo koliko su točne je od 7.3-13.8 l/100 km kombinirano 9.7 uvečana za nekih 10% više plina je 8.08 - 15.18 l/100 km, kombinirano je 10.7l/100 km
Razgovaram danas s čovjekom ima 166 ts kao i moja 260tkm prešao kaže potrošnja u gradu cca 13l vanjska oko 10 uz neku uvjetno rečeno umjerenu vožnju od oko 100-120km/h
Hvatam drugog na parkiralištu ista alfa 2.0ts ima plin ja odmah "koliko troši" odgovor grad 11-12 a otvoreno 7-8,pogledam ga i zahvalim se.
Trećeg nisam našao.
Uvjetno rečeno i jedan i drugi govore točno ali i razlike koje se pojavljuju su velike
Alfa 156 2.0 ts 110kw ,kod mene u obitelji, potrošnja od cca 8-9 vani grad 12-13 ovisno o gužvi klimi itd.
Znači uzevši u obzir težinu auta i veličinu potrošnja od nekih 10% više bi bila normalna,recimo od cca 10 l otvoreno do 15 grad.
Hvala svima koji su pokušali pomoći.
Našao sam na netu firmu u srbiji prodaju lpg uređaje i opremu po daleko manjim cijenama nego kod nas.
Kompletan uređaj stoji oko 1750 - 2500 kn,na stanju ima stag ,landirenco i lovato.
Uputio sam upit mailom da potvrdim cijene i čovjek odgovorio odmah,navodi i imena nekih koji ugrađuju plin tu oko mene koji također kupuju tamo.
U dilemi sam da li da si organiziram nekog da mi doveze ili da sačekam da se Tomas vrati s godišnjeg i da vidim što se događa s mojim i ima li svrhe popravljati.
Jošjednom hvala svima
Autor: Darkside - 29-07-2016, 22:16:32
Ispravna 166 TS troši 11-12L plina
Prosječna potrošnja tog motora po tvorničkim specifikacijama,za koje znamo koliko su točne je od 7.3-13.8 l/100 km kombinirano 9.7 uvečana za nekih 10% više plina je 8.08 - 15.18 l/100 km, kombinirano je 10.7l/100 km
Razgovaram danas s čovjekom ima 166 ts kao i moja 260tkm prešao kaže potrošnja u gradu cca 13l vanjska oko 10 uz neku uvjetno rečeno umjerenu vožnju od oko 100-120km/h
Hvatam drugog na parkiralištu ista alfa 2.0ts ima plin ja odmah "koliko troši" odgovor grad 11-12 a otvoreno 7-8,pogledam ga i zahvalim se.
Trećeg nisam našao.
Uvjetno rečeno i jedan i drugi govore točno ali i razlike koje se pojavljuju su velike
Alfa 156 2.0 ts 110kw ,kod mene u obitelji, potrošnja od cca 8-9 vani grad 12-13 ovisno o gužvi klimi itd.
Znači uzevši u obzir težinu auta i veličinu potrošnja od nekih 10% više bi bila normalna,recimo od cca 10 l otvoreno do 15 grad.
Hvala svima koji su pokušali pomoći.
Našao sam na netu firmu u srbiji prodaju lpg uređaje i opremu po daleko manjim cijenama nego kod nas.
Kompletan uređaj stoji oko 1750 - 2500 kn,na stanju ima stag ,landirenco i lovato.
Uputio sam upit mailom da potvrdim cijene i čovjek odgovorio odmah,navodi i imena nekih koji ugrađuju plin tu oko mene koji također kupuju tamo.
U dilemi sam da li da si organiziram nekog da mi doveze ili da sačekam da se Tomas vrati s godišnjeg i da vidim što se događa s mojim i ima li svrhe popravljati.
Jošjednom hvala svima
Prijatelju radi sto zelis tvoj auto, ali ti imas uredaj koji samo vrhunski majstor mora podesiti ili eventualno zamjeniti pokvareni dio.
Kupovati novi plinski uredjaj radi toga je po meni suludo.
Autor: Boxer - 29-07-2016, 23:07:13
Autor: Mike20 - 30-07-2016, 11:15:28
Prijatelju radi sto zelis tvoj auto, ali ti imas uredaj koji samo vrhunski majstor mora podesiti ili eventualno zamjeniti pokvareni dio.
Kupovati novi plinski uredjaj radi toga je po meni suludo.
Potpisujem svaku riječ.
Ludost je to mijenjati.
Čak i za dizne imaš rješenje je, BRC rail je 3200kn, al kompatibilni injektori od Hane su jako dobri i koštaju 3-4 puta manje.
Sami uređaji nisu skupi, imaš ih i kod nas za kupiti za te novce. Pitanje je da li u cijeni koju su naveo je i boca toroid, pa računajući ugradnju toga 1000-1500kn i atest 1200kn
Ne kužim zašto bi ulazio u investiciju od 4500-5000kn a sve to već imaš.
Zaleti se do Tidale ako niš ne riješiš u svom kraju, blizu su ti razne toplice, u tjednu nema gužvi, uzmeš nekog sa sobom i spojiš ugodno s korisnim
Autor: Bravo - 30-07-2016, 11:43:30
natipkano na jednom
Autor: Antonijo - 30-07-2016, 19:18:43
Takodjer. Tidala inace ne radi subotim, ali se s njim moze dogovoriti, pogotovo ako ne mozes neki drugi dan. A i preporuciti ce ti ako zna nekoga tko ti je blize. Zaista je korektan majstor.
Problem je sto na forumu ima malo 166ica, a i one koje jesu su vecinom dizelasi. Benzinci su pak vecinom V6. A TS jedini kojeg znam da je aktivan na forumu je Antonijo, ali on nema plin.
Sent from my HTC One_M8 dual sim using Tapatalk
Ma siguran sam da imam plin u svojoj 166 :da:
Autor: Antonijo - 30-07-2016, 19:26:27
Ispravna 166 TS troši 11-12L plina
Moja troši oko 13 litara plina po zagrebu, stil vožnje kreni-stani (na posao/s posla).
Autor: draak - 30-07-2016, 19:45:03
Ma siguran sam da imam plin u svojoj 166 :da:Haha, dao bih ruku u vatru da nemas :)
Jos sam se pokusavao sjetiti da li sam vidio injektore kada je hauba bila gore :tooth
Sent from my HTC One_M8 dual sim using Tapatalk
Autor: dario145 - 30-07-2016, 19:52:41
Ispravna 166 TS troši 11-12L plinavasa je siva 166? mislim da sam ju vidjao par puta na autopraonici rally na bosutkom? ja isto imam 166 2.0ts sive boje i govorim potrosnju iz prve ruke :mah:
Prosječna potrošnja tog motora po tvorničkim specifikacijama,za koje znamo koliko su točne je od 7.3-13.8 l/100 km kombinirano 9.7 uvečana za nekih 10% više plina je 8.08 - 15.18 l/100 km, kombinirano je 10.7l/100 km
Razgovaram danas s čovjekom ima 166 ts kao i moja 260tkm prešao kaže potrošnja u gradu cca 13l vanjska oko 10 uz neku uvjetno rečeno umjerenu vožnju od oko 100-120km/h
Hvatam drugog na parkiralištu ista alfa 2.0ts ima plin ja odmah "koliko troši" odgovor grad 11-12 a otvoreno 7-8,pogledam ga i zahvalim se.
Trećeg nisam našao.
Uvjetno rečeno i jedan i drugi govore točno ali i razlike koje se pojavljuju su velike
Alfa 156 2.0 ts 110kw ,kod mene u obitelji, potrošnja od cca 8-9 vani grad 12-13 ovisno o gužvi klimi itd.
Znači uzevši u obzir težinu auta i veličinu potrošnja od nekih 10% više bi bila normalna,recimo od cca 10 l otvoreno do 15 grad.
Hvala svima koji su pokušali pomoći.
Našao sam na netu firmu u srbiji prodaju lpg uređaje i opremu po daleko manjim cijenama nego kod nas.
Kompletan uređaj stoji oko 1750 - 2500 kn,na stanju ima stag ,landirenco i lovato.
Uputio sam upit mailom da potvrdim cijene i čovjek odgovorio odmah,navodi i imena nekih koji ugrađuju plin tu oko mene koji također kupuju tamo.
U dilemi sam da li da si organiziram nekog da mi doveze ili da sačekam da se Tomas vrati s godišnjeg i da vidim što se događa s mojim i ima li svrhe popravljati.
Jošjednom hvala svima
Autor: Šime - 06-08-2016, 22:47:49
Autor: PeSti0018 - 07-08-2016, 00:58:47
Autor: Zmijo - 07-08-2016, 08:29:20
U bihacu ti je 4500kn s atestom,sve novo i postimaju ga ekstra. Dodjes ujutro pop peglas nazad. Dva frenda mi odradila i preprezadovoljni..mogu ih pitat broj ako hoces. A sto se rice ugradnje moze ti svaki mehanicar ako ista zna napravit samo treiba dobro postimat,to vec ne znaju svi. Ako imas papire,kupis novu bocu i legalan si. Iako ce te na kraju izac kao da si stavija novi
Potvrda ovog za bihac servis nunu ja mislim :hat:
Autor: Mike20 - 07-08-2016, 09:01:59
Osim toga uređaj moraš uvesti da bi ga kod nas legalno atestirao, platiti carinu/porez ako se ne varam, tj. dobiti od našeg zastupnika za taj uređaj papir o suglasnosti.
Kod nas je nekih 8000kn, ja sam uvijek za neke poznatije uređaje, radi podrške u budućnosti.
Da, možeš donijeti rabljeni uređaj, al treba kupiti neke nove komponente, ugradnju računaju 1500kn i još toliko novih dijelova, pa je to po mojem upitna isplativost
Ne može to bilo koji mehaničar ugraditi jer za atest trebaš papire za sve komponente, ne samo za bocu, i ugrađivač mora imati licencu za ugrađivanje tog uređaja a i imaju neka pravila koja se moraju poštivati kod ugradnje
AKo se misliš voziti par godina s tim autom, ugradiš kod nas, uzmeš na 12 rata i to je to
Autor: dinko156ti - 07-08-2016, 09:49:07
Autor: Mike20 - 07-08-2016, 10:20:24
Autor: Darkside - 07-08-2016, 10:25:34
Ne znam koje uređaje u BiH ugrađuju, al ja nebi, ak dobiješ garanciju, za svaki servis bježati tamo ili za neke eventualne probleme.
Osim toga uređaj moraš uvesti da bi ga kod nas legalno atestirao, platiti carinu/porez ako se ne varam, tj. dobiti od našeg zastupnika za taj uređaj papir o suglasnosti.
Kod nas je nekih 8000kn, ja sam uvijek za neke poznatije uređaje, radi podrške u budućnosti.
Da, možeš donijeti rabljeni uređaj, al treba kupiti neke nove komponente, ugradnju računaju 1500kn i još toliko novih dijelova, pa je to po mojem upitna isplativost
Ne može to bilo koji mehaničar ugraditi jer za atest trebaš papire za sve komponente, ne samo za bocu, i ugrađivač mora imati licencu za ugrađivanje tog uređaja a i imaju neka pravila koja se moraju poštivati kod ugradnje
AKo se misliš voziti par godina s tim autom, ugradiš kod nas, uzmeš na 12 rata i to je to
Istina
Autor: Boxer - 07-08-2016, 10:57:12
Autor: Zmijo - 07-08-2016, 11:00:07
Tko ne plati kurvu platit će likara.... 4500 ispadne 5500 jer moraš atestirat to kod nas a ne kod njih.... Ja sam ugrađivao kod nas i nebi nikad takvo što radio kod nekog tko mi je dalje od nekih 100-200km od doma
Plin za šestaka u Splitu je 7500-9000kn a tamo je 4500 najbolji uređaj u ponudi meni to nije mala razlika a taj u bihaću je ugradio plin u više od 800 auta da čovik nevalja nebi se čulo za njega
Autor: Šime - 07-08-2016, 11:37:55
U bihacu ti je 4500kn s atestom,sve novo i postimaju ga ekstra. Dodjes ujutro pop peglas nazad. Dva frenda mi odradila i preprezadovoljni..mogu ih pitat broj ako hoces. A sto se rice ugradnje moze ti svaki mehanicar ako ista zna napravit samo treiba dobro postimat,to vec ne znaju svi. Ako imas papire,kupis novu bocu i legalan si. Iako ce te na kraju izac kao da si stavija novi
Dal je to cijena za TS-a ili sestaka?
Autor: PeSti0018 - 07-08-2016, 11:54:32
Autor: Šime - 07-08-2016, 12:08:19
Bmw 528i i audi a6 2.4v6...ne treba nista kod nas placati jer sve oni rjese. Imaju sjediste firme u hr ali tamo ugraduju. Mogu ih pitati tocno u kn sv koliko je doslo. Odu na servis tamo jer kosta ravno 134kn i to jednom godisnje,a ima troska do tamo 100kn,a tako ce biti i tebi jer smo relativno blizu ja i ti. Ako hoces mogu ih pitati pa ti javim sve na pm zajedno s brojem
Evo Zmijo mi dao link servisa, pa sam mislio bas zvati sutra da mi detaljno kaze sve troskove .. Javit cu ti bas sta mi kaze da vidimo jel to to , u svakom slucajno je povoljno a vidim da je dosta ljudi i zadovoljno :dontno: cujemo se jos na pp :mah:
Autor: PeSti0018 - 07-08-2016, 12:41:59
Autor: Mike20 - 07-08-2016, 18:53:46
Autor: Zmijo - 07-08-2016, 18:58:06
Ajd baš napiši koja marka uređaja i koliko košta "uvoz" tog uređaja u RH, znači sve do dolaska na atest.
Kombinacija ATIKER VALTEK 6cilindara 3900kn 420kn uvoz carina kolegi na e46
računaj da sam ja za LPG tech dao 6800kn u Splitu a 4cilindra tamo 2400kn
Autor: Mike20 - 07-08-2016, 19:37:33
To je odlična onda cifra
Autor: zura - 08-08-2016, 15:38:58
Autor: Vasko - 08-08-2016, 20:07:37
Dakle ovakva je priča: Auto mi nije prolazi eko test prije i sada sam promijenio Lambda sondu i sve pet. Samo mi je HC visok ali piše da to ne ulazi u prolaznost na ekotestu. E sada, o čemu ovisi to čudo, pretpostavljam o katalizatoru. I, bitnije, ako su ostale postavke dobre, mogu komotno ugraditi plin i atestirati bez ikakvih problema? I zadnje, što se sve gleda na atestu osim papira?
Autor: draak - 08-08-2016, 21:07:38
Sent from my HTC One_M8 dual sim using Tapatalk
Autor: maXonja - 08-08-2016, 21:10:29
Autor: Boxer - 08-08-2016, 21:30:33
Nakon ugradnje moras jos jednom proci eko test prilikom atestaJa nisam morao... došli, poslikali i popisali i doviđenja, treći dan došli papiri poštom
Sent from my HTC One_M8 dual sim using Tapatalk
Autor: zura - 08-08-2016, 21:45:08
Nakon ugradnje moras jos jednom proci eko test prilikom atesta
Sent from my HTC One_M8 dual sim using Tapatalk
u svakom slučaju bi bilo jeftinije :)
Autor: Vasko - 08-08-2016, 23:46:02
Autor: Mike20 - 09-08-2016, 08:25:38
Po propisu, ne možeš ništa skidati ni rezati dola što je tvornički ugrađeno. Znači katalizator izvana mora izgledati kao katalizator itd
Na atestu se gleda i sve ostalo, ak imaš nešto neserijsko, tipa drveni/sporCki volan bez airbaga, aftermarket xenone, nepisanu dimenziju guma itd
Autor: Vasko - 09-08-2016, 09:26:09
Autor: Mike20 - 09-08-2016, 09:52:04
Autor: Šime - 26-08-2016, 19:59:09
Autor: Boxer - 26-08-2016, 23:19:44
Autor: Mike20 - 27-08-2016, 07:28:56
Autor: Šime - 27-08-2016, 07:50:46
Autor: Boxer - 27-08-2016, 09:34:52
Autor: Darkside - 27-08-2016, 10:33:26
Znači na kraju nije puno jeftinije i ne prolazi atest samo tako. Radije uzmem kod nas na rate pa sam miran, nego još gubiti i vrijeme i živce
Slazem se. A i pitanje garancije, servisa itd. Kod nas ispadne za 6 cilindara sa atestom 10 000 i to neki bolji uredaj kao Lovato.
Skuplje je ali ja radije kod nas ugradim
Autor: Boxer - 27-08-2016, 10:39:40
Autor: Darkside - 27-08-2016, 10:41:04
tartarini s 3 god garancije je 7.5 do 8 tkn za 6 cilindaraStavio sam cijenu sa atestom sto znaci to je to negdje ako racunas da atest kosta blizu 1500kn
Autor: Face_Off - 27-08-2016, 10:49:30
Slazem se. A i pitanje garancije, servisa itd. Kod nas ispadne za 6 cilindara sa atestom 10 000 i to neki bolji uredaj kao Lovato.Lovato 10t bez atesta...
Skuplje je ali ja radije kod nas ugradim
Autor: Darkside - 27-08-2016, 10:55:39
Lovato 10t bez atesta...Ne znam evo ovih dana sam dobio ponudu 4 cil 6500 za kes. Sumnjam da za 6 moze biti tolika razlika :?
Autor: Boxer - 27-08-2016, 11:25:48
Lovato 10t bez atesta...
Tartarini vs Lovato...uvijek bih prije Tartarini :)
Autor: Boxer - 27-08-2016, 11:26:39
Ne znam evo ovih dana sam dobio ponudu 4 cil 6500 za kes. Sumnjam da za 6 moze biti tolika razlika :?
6000 sam ja platio svoj prije 2 godine Tartarini EVO 4 cil EURO 5 OBD, prvo je bio tomasetto isparivač a Tartarini sve ostalo ali smo isparivač morali reklamirati jer je probila membrana i stavio je Tartarini
Autor: Face_Off - 27-08-2016, 12:11:00
Ne znam evo ovih dana sam dobio ponudu 4 cil 6500 za kes. Sumnjam da za 6 moze biti tolika razlika :?Toliko brat platio za 3.2 pa znam iz prve ruke. Najnoviji ecu i te djindje mindje - al 10t...
Autor: PeSti0018 - 27-08-2016, 12:27:34
Autor: Stripi ri - 27-08-2016, 13:10:32
Prodao sam jednu 147 sa plinom i sad vidim na drugoj koliko mi fali plin pa ču ga morat ubacit :crazy:
Autor: Darkside - 27-08-2016, 13:38:51
Tartarini vs Lovato...uvijek bih prije Tartarini :)
Vidis ja lovato. Imao u 3 auta do sad samo rijeci hvale
Autor: Mike20 - 28-08-2016, 07:52:43
6000 sam ja platio svoj prije 2 godine Tartarini EVO 4 cil, Tomasetto isparivač, Tartarini sve ostalo
Osobno nikad nebi stavio Tartarini, "dižu" ga kao neku marku, al u biti je gemišt, zašto nemaju onda svoj isparivač.
Kod Lovata, BRC-a, LR sve je njihovo osim boce.
Prije Tartarinija uzeo bi kombinaciju sa STAG-om (300, 300+, 4 itd), Hana dizne, Tomasetto isparivač koji je jeftin a izdrži 150 000km prije nego proslini.
STAG je jao napradovao, čak više od ove 3 navedene marke, podrška im je odlična cijelo ovo vrijeme, radi sa svim mogućim diznama pa možeš kombinirati kak hoćeš,
Autor: draak - 28-08-2016, 08:25:53
Osobno nikad nebi stavio Tartarini, "dižu" ga kao neku marku, al u biti je gemišt, zašto nemaju onda svoj isparivač.
Kod Lovata, BRC-a, LR sve je njihovo osim boce.
Prije Tartarinija uzeo bi kombinaciju sa STAG-om (300, 300+, 4 itd), Hana dizne, Tomasetto isparivač koji je jeftin a izdrži 150 000km prije nego proslini.
STAG je jao napradovao, čak više od ove 3 navedene marke, podrška im je odlična cijelo ovo vrijeme, radi sa svim mogućim diznama pa možeš kombinirati kak hoćeš,
Kako nemaju svoj isparivac. Ja sam ga imao.
Citat: draak
(http://i63.tinypic.com/xqdhty.jpg)
(http://i65.tinypic.com/2jcucrn.jpg)
(http://i63.tinypic.com/jiyplu.jpg)
(http://i63.tinypic.com/30x8pd5.jpg)
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: Boxer - 28-08-2016, 08:40:57
Osobno nikad nebi stavio Tartarini, "dižu" ga kao neku marku, al u biti je gemišt, zašto nemaju onda svoj isparivač.Kod Lovata, BRC-a, LR sve je njihovo osim boce.Prije Tartarinija uzeo bi kombinaciju sa STAG-om (300, 300+, 4 itd), Hana dizne, Tomasetto isparivač koji je jeftin a izdrži 150 000km prije nego proslini.STAG je jao napradovao, čak više od ove 3 navedene marke, podrška im je odlična cijelo ovo vrijeme, radi sa svim mogućim diznama pa možeš kombinirati kak hoćeš
Nisi mi jasan nikako, nebi nikad stavio Tartarini jer je gemišt i nije marka iako rade sustave već desetljećima a stavio bi u auto dizne od ovog, isparivač od onog, sistem od nečeg petog....nekog ti tu malo siliš u glavu majke mi :)
Kod mene je sve osim boce (samcelik) i grla za točenje (malo skriveno jer ne želim rupe po braniku) Tartarini i sve radi besprijekorno, neko vrijeme sam imao problema s lampicom motora i slabom smjesom, problem nije našao ni servis koji mi je ugradio plin niti Tiadala, ni još neki kod kojih sam bio, riješio sam ga sam tako što sam kupio novi MAF original o Boscha i od onda nema nikakvih problema. Isparivač sa 150tkm koji ne slini....moj ima 110 tkm, Tartarinijev je, ne da ne slini, nije još ni zamazan, dizne rade besprijekorno, sve ali baš sve radi kao na benzinu i auto vozi savršeno. Da opet stavljam opet bih išao k istom serviseru i opet bih stavio Tartarini. Dosta znanaca i prijatelja sam poslao k njemu, svi su stavili Tartarini i nitko nema nikakvih problema. Uz Tartarini on radi i Autronic, jeftiniji je oko 1000kn, on kaže da je razlogom jeftiniji i da više i ne vrijedi, zašto neznam niti me zanimaju niti Autronic niti Lovato niti bilo što drugo. Kad sam tražio po internetu savjete uglavnom su ljudi govorili da je BRC, Prins i Tartarini najbolji izbor, poslušao sam to i nisam se zayebo ma što netko govorio i rekao.
Autor: Šime - 28-08-2016, 08:45:34
Autor: Boxer - 28-08-2016, 09:03:07
Kako nemaju svoj isparivac. Ja sam ga imao.
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Narano da imaju, imali su još dok je Stagg proizvodio kutije za cipele :da:
Autor: Boxer - 28-08-2016, 09:09:15
Vidis ja lovato. Imao u 3 auta do sad samo rijeci hvale
Iskustva su različita i to je ok
Autor: Mike20 - 28-08-2016, 14:38:29
Nisi mi jasan nikako, nebi nikad stavio Tartarini jer je gemišt i nije marka iako rade sustave već desetljećima a stavio bi u auto dizne od ovog, isparivač od onog, sistem od nečeg petog....nekog ti tu malo siliš u glavu majke mi :)
Kod mene je sve osim boce (samcelik) i grla za točenje (malo skriveno jer ne želim rupe po braniku) Tartarini i sve radi besprijekorno, neko vrijeme sam imao problema s lampicom motora i slabom smjesom, problem nije našao ni servis koji mi je ugradio plin niti Tiadala, ni još neki kod kojih sam bio, riješio sam ga sam tako što sam kupio novi MAF original o Boscha i od onda nema nikakvih problema. Isparivač sa 150tkm koji ne slini....moj ima 110 tkm, Tartarinijev je, ne da ne slini, nije još ni zamazan, dizne rade besprijekorno, sve ali baš sve radi kao na benzinu i auto vozi savršeno. Da opet stavljam opet bih išao k istom serviseru i opet bih stavio Tartarini. Dosta znanaca i prijatelja sam poslao k njemu, svi su stavili Tartarini i nitko nema nikakvih problema. Uz Tartarini on radi i Autronic, jeftiniji je oko 1000kn, on kaže da je razlogom jeftiniji i da više i ne vrijedi, zašto neznam niti me zanimaju niti Autronic niti Lovato niti bilo što drugo. Kad sam tražio po internetu savjete uglavnom su ljudi govorili da je BRC, Prins i Tartarini najbolji izbor, poslušao sam to i nisam se zayebo ma što netko govorio i rekao.
Nisam se dobro izrazio, a i sam si napisao:
6000 sam ja platio svoj prije 2 godine Tartarini EVO 4 cil EURO 5 OBD, prvo je bio tomasetto isparivač a Tartarini sve ostalo ali smo isparivač morali reklamirati jer je probila membrana i stavio je Tartarini
Da je u Tartariniju neki drugi isparivač bio od početak, to je gemišt a ne plinski sustav Tartarini.
Zato ak uzima gemišt, onda nek bude gore navedeno, jer ne postoji plinski sustav Stag.
Isto kako se pod plinskim sustavom Tomasetto najčešće prodavala centrala Stag, Valtek injektori, itd, a Tomasetto je bila oznaka multiventila, priključka za točenje i isparivača
Međimurci većinom voze Tartarini jer je tam Krehula to počeo dilati.
Opet velim, Stag je jako puno napredovao, pogledaj njihovu stranicu.
Ima opcije podešavanja u meniju koje nema čak Landi Renzo koji zaključava svoje ecu-e plina
Autor: superME - 28-08-2016, 14:42:16
Ja radim u Hyundai Birt, placam ga 200kn. Ima negdje jeftinije? :pivo:
Autor: Boxer - 28-08-2016, 15:12:13
Autor: Boxer - 28-08-2016, 15:13:16
Nisam se dobro izrazio, a i sam si napisao:
Da je u Tartariniju neki drugi isparivač bio od početak, to je gemišt a ne plinski sustav Tartarini.
Zato ak uzima gemišt, onda nek bude gore navedeno, jer ne postoji plinski sustav Stag.
Isto kako se pod plinskim sustavom Tomasetto najčešće prodavala centrala Stag, Valtek injektori, itd, a Tomasetto je bila oznaka multiventila, priključka za točenje i isparivača
Međimurci većinom voze Tartarini jer je tam Krehula to počeo dilati.
Opet velim, Stag je jako puno napredovao, pogledaj njihovu stranicu.
Ima opcije podešavanja u meniju koje nema čak Landi Renzo koji zaključava svoje ecu-e plina
Prvi je počeo AST sa Lovatom i najviše ih je u u Međumurju upravo na Lovatu
Autor: Darkside - 28-08-2016, 15:15:08
Prvi je počeo AST sa Lovatom i najviše ih je u u Međumurju upravo na Lovatu
Kakav je taj ast. Znam 2 tipa sa accordima sta su tamo pucali plin. Za sad nemaju problema ali nisu niti napravili neke ozbiljne km
Autor: Boxer - 28-08-2016, 15:22:12
Autor: draak - 28-08-2016, 16:22:23
pozz, gdje radite i koliko placate servis plina koji se radi svakih 10tkm?Na 10tkm ne radis nista, tek na 20-30 tkm mijenjas filter koji kosta oko 100kn i izmjena je 5 minuta.
Ja radim u Hyundai Birt, placam ga 200kn. Ima negdje jeftinije? :pivo:
Tidala mi je to zaracunao 120kn.
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: Mike20 - 28-08-2016, 16:44:51
Autor: superME - 29-08-2016, 00:49:03
Na 10tkm ne radis nista, tek na 20-30 tkm mijenjas filter koji kosta oko 100kn i izmjena je 5 minuta.
Tidala mi je to zaracunao 120kn.
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
u, super. hvala na odgovoru. pise mi u knjizici s uputama da se servis radi svakih 10tkm, sto mi je malo bilo cudno, al su mi to potvrdili na vise mjesta, pa sam to prihvatio
Tidala je u Zapresicu kolko pamtim?
Filtere si sam zamijeniš van garancije, dvije šelne i 50 kuna komad košta
garancija je istekla, atest vrijedi jos cca 1 god.
dakle, jednostavno je za zamjenit? jer sam jedva nasao servis koji radi servis plina, a da mi je relativno u blizin
Autor: draak - 29-08-2016, 08:08:03
u, super. hvala na odgovoru. pise mi u knjizici s uputama da se servis radi svakih 10tkm, sto mi je malo bilo cudno, al su mi to potvrdili na vise mjesta, pa sam to prihvatio
Tidala je u Zapresicu kolko pamtim?
garancija je istekla, atest vrijedi jos cca 1 god.
dakle, jednostavno je za zamjenit? jer sam jedva nasao servis koji radi servis plina, a da mi je relativno u blizin
Tidala je u Grdencima, pokraj Zaboka. Na njegovim stranicama ima upute kako doci do njega.
Filter je selnama stegnut na cijev i samo ih treba otpustiti da se skine
Sent from my HTC One_M8 dual sim using Tapatalk
Autor: Mike20 - 29-08-2016, 09:04:34
Autor: GrandeNera - 19-09-2016, 18:35:32
zanima me da li netko ima iskustva sa plinom u Giulietti i Mito sa motorima 1,4TB. :dontno:
Kako podnose plin, ima li kakvih problema/caka? Treba li se na nesto posebno paziti? :what:
Autor: Darkside - 19-09-2016, 19:36:45
Gia je cak ugradjivala tvornicki.
Autor: -164- - 02-10-2016, 17:06:35
da li se može produžiti na 5 godina ili mora ići nova boca pa produženje na 10 godina?
gdje se mora ići?
neda mi se sad kopat po temi pa ako netko zna 100% relevantne informacije?
Autor: Face_Off - 02-10-2016, 17:14:14
kako ide procedura kad ističe atest plina?Ako je stara 5, produze 5 - ako je sad 10ta god, atest ili minjanje.
da li se može produžiti na 5 godina ili mora ići nova boca pa produženje na 10 godina?
gdje se mora ići?
neda mi se sad kopat po temi pa ako netko zna 100% relevantne informacije?
Tako do sad bilo
Autor: -164- - 02-10-2016, 17:18:39
Ako je stara 5, produze 5 - ako je sad 10ta god, atest ili minjanje.stara je 10
Tako do sad bilo
znači mogu produžiti atest da ne mijenjam bocu?
gdje moram ići?
Autor: Face_Off - 02-10-2016, 17:28:53
stara je 10
znači mogu produžiti atest da ne mijenjam bocu?
gdje moram ići?
Moras tlacnu probu odradit na boci, ima negdje u temi... al isplativije mozda prominit drugu. proba ide na 10 god i 15 god starosti, a nova si free opet 10 god - tako mi nekako ostalo u sjecanju
Autor: -164- - 02-10-2016, 17:32:30
Moras tlacnu probu odradit na boci, ima negdje u temi... al isplativije mozda prominit drugu. proba ide na 10 god i 15 god starosti, a nova si free opet 10 god - tako mi nekako ostalo u sjecanju
ionako neću imati auto duže od 5 godina vjerovatno, a i još vjerovatnije da ću u dogledno vrijeme čupati plin tako da nebi novu bocu
ništa zovem sutra da se raspitam gdje i kako pa da to rješim prije tehničkog koji je za 2 tjedna
Autor: Face_Off - 02-10-2016, 17:46:31
Autor: Mike20 - 02-10-2016, 19:08:22
Autor: -164- - 02-10-2016, 19:22:31
Ako boca nije hrđava ili zguljena, može se produžiti za još 5 g. U protivnom traže da se zamjeniZnas mozda gdje mogu ici to napraviti?
Autor: Face_Off - 02-10-2016, 20:40:20
Znas mozda gdje mogu ici to napraviti?
Malo googlanja i.....
http://www.mojkvart.hr/Zagreb/Sesvete/Voda-plin-grijanje-instalacija-servis/STS-PLIN/STS---ISPITIVANJE-SPREMNIKA-ZA-PLIN--UNP--TLACNA-PROBA-S34249
Zovni pa pitaj? citam na drugom forumu da je lika izaslo cca 800kn u Osijeku :mah:
Autor: sime22 - 02-10-2016, 21:02:37
Autor: draak - 02-10-2016, 21:23:10
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: Mike20 - 03-10-2016, 07:42:13
Jer komplet nova boca je mislim 1200+ kuna
Autor: Darkside - 03-10-2016, 07:55:33
Atest cca 170kn.
Kolega zamijenio prije mjesec dana.
E sad vjerovatno cijena ugradnje nove boce varira.
Autor: draak - 03-10-2016, 08:01:27
Pa i ne baš, ispadne isto 2x kroz 10 godina produžiti, ili jednom u 10 godina promjeniti.Na to sam i mislio
Jer komplet nova boca je mislim 1200+ kuna
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: sime22 - 03-10-2016, 09:02:07
Boca nova za rezervni kotač 48l 1400kn sa montažom.
Atest cca 170kn.
Kolega zamijenio prije mjesec dana.
E sad vjerovatno cijena ugradnje nove boce varira.
Atest u cvh se placa ponovno. Ovo je vjerojato Atest koji je dobija prilikom ugradnje, u 7. Mjesecu sam se svađao na tehnickom pregledu zbog toga.
Postoji mali za 300tinjak kuba i veliki za cca 1000.
Ja sam išao sa.bocom na tlačnu probu i morao sam raditi ponovno mali iako se fizički ništa nije prominilo.
Autor: DOVLA - 03-10-2016, 19:28:54
Autor: -164- - 03-10-2016, 20:04:15
Druga varijanta je nova boca i atest na 10god
Autor: cava - 03-10-2016, 20:12:28
Autor: Vasko - 03-10-2016, 20:25:46
Autor: sime22 - 04-10-2016, 01:29:48
Autor: Face_Off - 08-10-2016, 21:01:51
Papiri se daju rijesit al sta s bocom?
Autor: Boxer - 08-10-2016, 21:02:57
Autor: -164- - 08-10-2016, 21:43:49
Poslije još na tehničkom 200 i kusur kn plus 20 kn biljega
Sve gotovo brzo i produženo na 5. Godina
Autor: maXonja - 08-10-2016, 21:48:31
Autor: -164- - 08-10-2016, 22:10:59
Koliko ti je stara boca? Mene u 11. mjesecu ceka isto ili promjena boce ili tlacna proba10 god je stara
Autor: mikela - 08-10-2016, 22:18:56
Autor: alka - 08-10-2016, 23:09:35
Posjetio ovlašteni servis Tomas,pregledao sve i po njegovom sve je ispravno da nemože biti ispravnije,podesio mapu plina kaže bila malo bogata u leru ,malo siromašna u okretajima i to je to,plati 300 kn.
Letim na pumpu sipam pun tank i vožnja.
Vozim umjereno,do 3000 o/min i potrošnja ista,18-20 l na 100 km.
Vraćam se nazad u servis,majstor klima glavom i kaže to je sve u redu ljeto klima i bla bla.
Na pitanje da li predlaže što samo klima glavom i kaže da je sve u redu.
Iznerviran takvim ponašanjem odlazim kod drugog,neću ga imenovati,čovjk mi je odmah rekao da sve što radim radim bez veze jer je imao takav skučaj na svom autu i nikada nije rješio problem ,ali predlaže mi da zamjenim dizne.
Rekoh pa mijenjaj,1600 kn i to je to.
Opet pun tank,opet vozanje do vukovara na kavu pa nazad da vidim koliko će biti kombinirano kad nisam skroz u gradu.Nakon 250 km ostajem bez plina tenkiram ,potrošnja poražavajuća 21,20 na 100 km ,znači viša nego prije.
Vraćam stare dizne ponovo pregledana mapa plina,majstor pregledao isparivač maltretirao se dva sata nije naplatio ništa,dizne mi ostaju za uspomenu.
Dana sipam pun tank,gradski ciklus,nema klime zima je,prosjek 17,1 litara.
U razgovoru s poznanikom preporuča mi da pogledam da nije slučajno kod mijenaja remenja promašeno za zub kaže iz svog iskustva da je imao takav slučaj.
To ću slijedeće napraviti ovaj tjedan iako motor radi izuzetno dobro.Da je promašeno paljenje to bi se osjetilo u radu,ali probat ću i to uzet ću novi set remenja da se uvjerim i u tu priču.
Razmišljam ili sam ja lud ili ljudi lažu o potrošnji jer nemoguće je da bude tolika razlika.
Razmišljam i o tome da nema pravog majstora na ovom terenu.
Kome otići na servis kad zbog posla ne mogu osim vikendom a tada nitko ne radi.
Ukratko nemam rješenje pa opet moli vlasnike 166-ica 2,0ts da mi iskreno jave potrošnju da ne investiram novac ako je ta potrošnja normalna za taj model s 6 brzinskim mjenjačem.
Unaprijed hvala i pozdrav svima.
Autor: Mike20 - 09-10-2016, 06:46:00
jedno pitanje gdje ugradit ok plinsku istalaciju u auto za dobru cijenu posebno pitam ekipu iz zagreba jer tu u nas u splitu za euro 4 direktni plin ispod 6500kn nema koliko znam ?
Ja nebi za taj motor baš šparao radi problema u budućnosti. Za taj motor trebaš malo bolje dizne. Pitaj u ZG u Ekogas, Pejki, Auto Silvio
http://auto-silvio.hr/autoplin-cjenik/
Puno jeftinije od 6500kn teško, a računaj da moraš na servise, ak nešto ne bude dobro radilo da ti je blizu za reklamacije
Autor: draak - 09-10-2016, 12:24:19
Rezultat rješavanja problema s potrošnjomTa potrosnja nije normalna.
Posjetio ovlašteni servis Tomas,pregledao sve i po njegovom sve je ispravno da nemože biti ispravnije,podesio mapu plina kaže bila malo bogata u leru ,malo siromašna u okretajima i to je to,plati 300 kn.
Letim na pumpu sipam pun tank i vožnja.
Vozim umjereno,do 3000 o/min i potrošnja ista,18-20 l na 100 km.
Vraćam se nazad u servis,majstor klima glavom i kaže to je sve u redu ljeto klima i bla bla.
Na pitanje da li predlaže što samo klima glavom i kaže da je sve u redu.
Iznerviran takvim ponašanjem odlazim kod drugog,neću ga imenovati,čovjk mi je odmah rekao da sve što radim radim bez veze jer je imao takav skučaj na svom autu i nikada nije rješio problem ,ali predlaže mi da zamjenim dizne.
Rekoh pa mijenjaj,1600 kn i to je to.
Opet pun tank,opet vozanje do vukovara na kavu pa nazad da vidim koliko će biti kombinirano kad nisam skroz u gradu.Nakon 250 km ostajem bez plina tenkiram ,potrošnja poražavajuća 21,20 na 100 km ,znači viša nego prije.
Vraćam stare dizne ponovo pregledana mapa plina,majstor pregledao isparivač maltretirao se dva sata nije naplatio ništa,dizne mi ostaju za uspomenu.
Dana sipam pun tank,gradski ciklus,nema klime zima je,prosjek 17,1 litara.
U razgovoru s poznanikom preporuča mi da pogledam da nije slučajno kod mijenaja remenja promašeno za zub kaže iz svog iskustva da je imao takav slučaj.
To ću slijedeće napraviti ovaj tjedan iako motor radi izuzetno dobro.Da je promašeno paljenje to bi se osjetilo u radu,ali probat ću i to uzet ću novi set remenja da se uvjerim i u tu priču.
Razmišljam ili sam ja lud ili ljudi lažu o potrošnji jer nemoguće je da bude tolika razlika.
Razmišljam i o tome da nema pravog majstora na ovom terenu.
Kome otići na servis kad zbog posla ne mogu osim vikendom a tada nitko ne radi.
Ukratko nemam rješenje pa opet moli vlasnike 166-ica 2,0ts da mi iskreno jave potrošnju da ne investiram novac ako je ta potrošnja normalna za taj model s 6 brzinskim mjenjačem.
Unaprijed hvala i pozdrav svima.
3.0 mi u prosjeku trosi 16-18L plina, litru-dvije vise nego benzina. -164- njegova 3.2 trosi otprilike kao i moja. U gradu hoce i 30 L potrositi, ali to je stani/kreni voznja u najvecoj guzvi.
Tidala u Zaboku,
Boyski u Rijeci,
PCZ na staroj Samoborskoj je isto ok
I ima jos jedan na staroj Samoborskoj, ali ne znam tocno mamo se zove
Sent from my HTC One_M8 dual sim using Tapatalk
Autor: maXonja - 09-10-2016, 13:33:43
Nesto ne valja sigurno... Meni je recimo trosila 14l kad mi je lamda sonda krepala
Autor: Šime - 09-10-2016, 14:05:02
2.0TS meni u 156-ici trosi 9-10l, znaci u 166-ici max 11-12l smije trositi
Nesto ne valja sigurno... Meni je recimo trosila 14l kad mi je lamda sonda krepala
:da: Tako je i meni 1.8 TS trosio definitvno ne stima potrosnja kod kolege nikako :ne2:
Autor: alka - 09-10-2016, 14:18:45
Posjet nekom od servisa koji navodite je skoro nemoguća misija s mojim radnim vremenom a subotom rijetko da itko radi.
Radim od 07-15.30 svaki dan osim vikenda i nema šanse da me netko zamjeni,imam problema i s korištenjem G,O.
Nije problem udaljenost od 300 km već nemogućnost da dođem u radnom vremenu,neće mi nitko raditi u 20 sati.
Slijedeća stvar je što napraviti kad mi ovlašteni servis,bez želje da podcjenjujem,kaže to je tako,da je imao takav slučaj i da nikada nije rješio tu potrošnju.
Zamjenio sam dizne i ništa se nije promjenilo,što dalje,koliko kn dati za pretpostavku da bi moglo biti to i to,da li da mijenjam kompletan uređaj,što napraviti.
Iz tog razloga sam i tražio da se jave oni koji su imali sličan slučaj da mi savjetom pomognu,ali do sada nitko nema neko iskustvo.
Svi govore to nije u redu i dolijevaju ulje na vatru nebuloznim pričama kako njihove alfe troše 8-12 litara u gradu da je BRC najbolji uređaj koji postoji da to treba poštelati i bla bla.
Šta pošteleti,kad je mapa plina dobra,provjereno na dva mjesta,kad sam zamjenio dizne i ovlašteni serviser me uvjerava da je sve u redu.
Tražim konkretne odgovore na pitanja o potrošnji ili nekom iskustvu sličnom mome.
Odmah i odgovor na maXonjin post:
Svi parametri su ispravni,lambda vrijednosti su dobre,motor radi odlično i na plin i na benzin,pali na zub,dobro poteže i ima dobru maksimalnu brzinu,u leru radi mirno bez trzaja.Da je u pitanju lambda ne bi se motor tako ponašao.
Imamo u kući i 156 2.0 TS potrošnja je točno mjereno nekoliko puta od 8-10 l na otvorenoj cesti ovisno o brzini i 13-14.6 l u gradskom ciklusu,nikada nismo uspjeli dobiti tu potrošnju od 10 l u gradu koji vi navodite.
Iskreno ,bez uvrede,sumnjam u to.
tvornički podaci o potrošnji navedenog motora su oko 8.6-11.7 l benzina na 100 km, a 166 od 9.7 do 13.8
Znači kad se tome doda 10% veću potrošnju plina to bi za moj automobil bilo od 11-15.5 l
S takvom potrošnjom ja računam
Probao sam nakon zamjene dizni voziti samo gradski ciklus i potrošnja je od 19-21 l. kombinirano pola pola grad i otvoreno potrošnja neznatno manja oko 17,7 l.
Pozdrav svima
Autor: Šime - 09-10-2016, 14:29:36
Autor: draak - 09-10-2016, 14:32:51
Probaj se dogovoriti sa Tidalom za subotu, ako ne mozes u nekom drugom terminu izaci ce ti u susret. A i zaista je dobar majstor. Ako ne zna nesto rijesiti to ce ti i reci
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: Mike20 - 09-10-2016, 14:58:01
Autor: maXonja - 09-10-2016, 15:07:59
Ovu potrosnju koju ja spominjem, 9-10l je kombinacija 20% grad / 80% otvorena cesta s time da ga po otvorenoj ne stedim jer imam dosta preticanja
100% grad nisam nikad odvozio jer nemam gdje
Autor: alka - 09-10-2016, 15:10:02
A ako ti je sve ''savrseno'' kao sto velis, a brate jedino ti preostaje da negdje pusta plin , neznam :dontno: Ja tu potrosnju niti teoretski nisam mogao dobit na TS-u da ju gazim neznam kako :?Neznam gdje ste da dođem do vas i da se sami uvjerite,nemam razloga pretjerivati jer meni treba pomoć.
Uputio sam mail tidali sa kratkim opisom što se događa pa ću vidjeti što će mi savjetovati.
Na području Osijeka sam definitivno završio sa traženjem odgovora jer ga nitko mena,mijenjati dio po dio nema svrhe jer što god kupim ostaje na kraju da nije to i dokle tako,kupiti novi uređaj ili kako mi je jedan rekao pa kud ste baš alfu kupili.
Autor: alka - 09-10-2016, 15:19:24
Ja mislim da bi TS trebao biti konstantno u crvenom podrucju da bi dobio potrosnju 20l :o000:
Ovu potrosnju koju ja spominjem, 9-10l je kombinacija 20% grad / 80% otvorena cesta s time da ga po otvorenoj ne stedim jer imam dosta preticanja
100% grad nisam nikad odvozio jer nemam gdje
E to je prvi konkretan odgovor.
Potrošnja koju ste naveli je potpuno u redu nakon pojašjnjenja da se radi o kombiniranoj vožnji 20-80 % i to vjerujem.
Poanta cijele priče je da sam isključivo na gradskom ciklusu i tko je bio u Osijeku zna kako se vozi.
Moj problem počinje i završava što nema neke razlike u potrošnji između otvorene ceste i gradskog ciklusa pa mi ostaje velik prosjet potrošnje.
Što se tiče načina vožnje nisam ni blizu"crvenog" vozim do 3000 okretaja,ne jurcam od semafora do semafora ,potrošnja je takva kako sam napisao.
Autor: maXonja - 09-10-2016, 15:36:46
Ako bude veca potrosnja, onda ili nesto ne stima od senzora (vrlo vjerojatno lamda sonda) ili ti negdje pusta plin, drugog objasnjena nema
EDIT:
Zaboravio sam pitati, jesi mjerio dal ti troši isto plina i benzina ili ti samo plina troši više?
Autor: Darkside - 09-10-2016, 16:04:48
Taj tidala je dijagnosticar za automobile ne samo za plinske sustave
Autor: NeoSky - 09-10-2016, 16:10:50
Autor: Antonijo - 09-10-2016, 20:41:40
Možda ne bi bilo na odmet da provjeriš da li negdje curi plin...
Autor: Mike20 - 10-10-2016, 07:26:42
Autor: dinko156ti - 10-10-2016, 07:43:49
Autor: IgoRR - 10-10-2016, 12:50:09
Autor: maXonja - 10-10-2016, 13:11:14
Može curit na priključku ali samo ono šta je u cijevi između boce i priključka jer je na boci također isti ventil sa kuglicom, znači morala bi oba biti neispravna da bi se tu gubio plin.
Može curiti na bilo kojem spoju...
Autor: Šime - 10-10-2016, 13:17:31
Može curiti na bilo kojem spoju...
:good post
Autor: IgoRR - 10-10-2016, 13:21:08
Autor: alka - 19-10-2016, 21:21:47
Znači i taj savjet da postoji mogućnost da je krivo uzubljen remen sam apsolvirao.
Usput zamjenio svječice i premjerio kompresiju.
Po ovom ispada da je sve u redu.
Kontaktirao sam Tidalu mailom te je zatražio kontakt telefon rekavši da će mi se javiti kad bude imao vremena.
Ostaje mi jedino pokušati dogovoriti termin subotom ako za to postoji mogućnost.
Autor: Big D - 22-10-2016, 14:52:48
Autor: Darkside - 22-10-2016, 15:03:10
Evo sada sam malo lakši za nešto kuna,skinuo dekl provjerio remenje,Sve ispravno i iako je remenje mijenjano prije 27tkm promjenio set i jedan i drugi.Primit ce te u subotu i ja sam gotovo siguran da ce rijesiti problem
Znači i taj savjet da postoji mogućnost da je krivo uzubljen remen sam apsolvirao.
Usput zamjenio svječice i premjerio kompresiju.
Po ovom ispada da je sve u redu.
Kontaktirao sam Tidalu mailom te je zatražio kontakt telefon rekavši da će mi se javiti kad bude imao vremena.
Ostaje mi jedino pokušati dogovoriti termin subotom ako za to postoji mogućnost.
Autor: alka - 04-11-2016, 14:29:31
Prodao sam Alfu.
Svi moji pokušaji nisu urodili plodom,naslušao sam se takvih gluposti kakve nism mogao niti sanjati.
Najjači mi je lik iz vukovara koji prodaje alfu 166 2.5 koji kaže da prodaje alfu samo zato jer ima jedan problem:auto mu u gradu troši 11 litara a vani 9.
Nakon prodaje slučajno sam upoznao dva britanaca na proputovanju kroz Hrvatsku,koji su mi jedini iskreno odgovorili na pitanje vezano za potrošnju.
Ovo pišem ne da bih vrijeđao sve one koji su na ovom forumu navodili potrošnju svoji Alfi već za informaciju onih drugih koji imaju dileme da li njihova Alfa troši puno.
Potrošnja u gradskom ciklusu od17-18l je NORMALNA
Potrošnja na otvorenoj cesti od 10-13 je NORMALNA
U ljetnom periodu s klimom potrošnja do 20l je NORMALNA.
HVALA SVIMA KOJI SU MI POKUŠALI POMOĆI,HVALA NA SAVJETIMA,ALI DAJTE CIJENJENE KOLEGE PIŠITE ISTINU I SAMO ISTINU.
ZAHVALJUJUĆI GLUPOSTIMA PRODAO SAM ISPRAVAN AUTOMOBIL.
Mora da mi se gospodin koji je kupio moju Alfu,slatko smijao kada sam mu pričao o problemu potrošnje jer nije ni trepnio,isplatio me i pozdravio i odjurio u posljednjem automobilu koji mi se sviđao.
Bit ću pošten i reći i ovo,prodao sam je za dobru cijenu,ali prodao auto koji je ,bez pretjerivanja bio u izuzetno dobrom stanju i što je najvažnije ISPRAVAN 100%
Pozdrav svima i hvala svima koji su mi pokušali pomoći
Autor: Face_Off - 04-11-2016, 14:33:31
PROBLEM S PLINOM RIJEŠEN!!!!!
Prodao sam Alfu.
Svi moji pokušaji nisu urodili plodom,naslušao sam se takvih gluposti kakve nism mogao niti sanjati.
Najjači mi je lik iz vukovara koji prodaje alfu 166 2.5 koji kaže da prodaje alfu samo zato jer ima jedan problem:auto mu u gradu troši 11 litara a vani 9.
Nakon prodaje slučajno sam upoznao dva britanaca na proputovanju kroz Hrvatsku,koji su mi jedini iskreno odgovorili na pitanje vezano za potrošnju.
Ovo pišem ne da bih vrijeđao sve one koji su na ovom forumu navodili potrošnju svoji Alfi već za informaciju onih drugih koji imaju dileme da li njihova Alfa troši puno.
Potrošnja u gradskom ciklusu od17-18l je NORMALNA
Potrošnja na otvorenoj cesti od 10-13 je NORMALNA
U ljetnom periodu s klimom potrošnja do 20l je NORMALNA.
HVALA SVIMA KOJI SU MI POKUŠALI POMOĆI,HVALA NA SAVJETIMA,ALI DAJTE CIJENJENE KOLEGE PIŠITE ISTINU I SAMO ISTINU.
ZAHVALJUJUĆI GLUPOSTIMA PRODAO SAM ISPRAVAN AUTOMOBIL.
Mora da mi se gospodin koji je kupio moju Alfu,slatko smijao kada sam mu pričao o problemu potrošnje jer nije ni trepnio,isplatio me i pozdravio i odjurio u posljednjem automobilu koji mi se sviđao.
Bit ću pošten i reći i ovo,prodao sam je za dobru cijenu,ali prodao auto koji je ,bez pretjerivanja bio u izuzetno dobrom stanju i što je najvažnije ISPRAVAN 100%
Pozdrav svima i hvala svima koji su mi pokušali pomoći
Za 166 ne znam al sto se 156 tice to nije normalna potrosnja za taj motor... tocka..
btw, ljudi ti pokusali pomoc savjetima, na tebi je da li ces ih uzet u obzir ili ne - i nitko ti nije reka da prodas auto, to si sam zakljucio pa... Krivi sebe a ne dobronamjerne ljude :ok:
:mah:
Autor: IgoRR - 04-11-2016, 14:38:33
PROBLEM S PLINOM RIJEŠEN!!!!!
Prodao sam Alfu.
Svi moji pokušaji nisu urodili plodom,naslušao sam se takvih gluposti kakve nism mogao niti sanjati.
Najjači mi je lik iz vukovara koji prodaje alfu 166 2.5 koji kaže da prodaje alfu samo zato jer ima jedan problem:auto mu u gradu troši 11 litara a vani 9.
Nakon prodaje slučajno sam upoznao dva britanaca na proputovanju kroz Hrvatsku,koji su mi jedini iskreno odgovorili na pitanje vezano za potrošnju.
Ovo pišem ne da bih vrijeđao sve one koji su na ovom forumu navodili potrošnju svoji Alfi već za informaciju onih drugih koji imaju dileme da li njihova Alfa troši puno.
Potrošnja u gradskom ciklusu od17-18l je NORMALNA
Potrošnja na otvorenoj cesti od 10-13 je NORMALNA
U ljetnom periodu s klimom potrošnja do 20l je NORMALNA.
HVALA SVIMA KOJI SU MI POKUŠALI POMOĆI,HVALA NA SAVJETIMA,ALI DAJTE CIJENJENE KOLEGE PIŠITE ISTINU I SAMO ISTINU.
ZAHVALJUJUĆI GLUPOSTIMA PRODAO SAM ISPRAVAN AUTOMOBIL.
Mora da mi se gospodin koji je kupio moju Alfu,slatko smijao kada sam mu pričao o problemu potrošnje jer nije ni trepnio,isplatio me i pozdravio i odjurio u posljednjem automobilu koji mi se sviđao.
Bit ću pošten i reći i ovo,prodao sam je za dobru cijenu,ali prodao auto koji je ,bez pretjerivanja bio u izuzetno dobrom stanju i što je najvažnije ISPRAVAN 100%
Pozdrav svima i hvala svima koji su mi pokušali pomoći
grad bi ti potrošnja trebala biti oko 16l
otvorene 3 - 4 litre manje
20l je ako frkaš dosta
mislim da sam ti već i pisao, a vjerujem da je bilo i onih koji su tvrdili da ide ispod 10 :lol
EDIT:
meni su isto govorili kako 2,0 TS u gradu troši 10 a na otvorenoj 7 - 8 - basna za djecu :D
Autor: cava - 04-11-2016, 14:42:28
ja imam 2 156 obe su V6 pa znam sta govorim.
zadnja 2 tanka su 14l grada na jednoj, a na drugoj koja je malo nadrogirana i ima 220ks je 16l grad. Obe su na otvorenoj cesti tipa Split-Dubrovnik ISPOD 11 l, a najbrzi sam. Kad se dobro upiru po gradu i zimi, potrosnja zna doc do 18 19 za ovu jacu 156.
Tvoj najveci problem je sta imas 4 cilindra i jako tesko auto i vjerovatno tesku nogu, loseg mestra za plim ili los sustav.
Ovo sta sam ti napisa je ko amen.. Svi koji voze sestake i imaju plin im je ovakva potrosnja i nema ni vise ni manje.
P.S. Ko uopce kupuje 166 sa TS-om?!? :000:
Autor: abatenoj - 04-11-2016, 14:59:53
ajde moj covik...Ma pusti ga, vidis da on zna bolje.
ja imam 2 156 obe su V6 pa znam sta govorim.
zadnja 2 tanka su 14l grada na jednoj, a na drugoj koja je malo nadrogirana i ima 220ks je 16l grad. Obe su na otvorenoj cesti tipa Split-Dubrovnik ISPOD 11 l, a najbrzi sam. Kad se dobro upiru po gradu i zimi, potrosnja zna doc do 18 19 za ovu jacu 156.
Tvoj najveci problem je sta imas 4 cilindra i jako tesko auto i vjerovatno tesku nogu, loseg mestra za plim ili los sustav.
Ovo sta sam ti napisa je ko amen.. Svi koji voze sestake i imaju plin im je ovakva potrosnja i nema ni vise ni manje.
P.S. Ko uopce kupuje 166 sa TS-om?!? :000:
On zna koliko moja trosi i rec ce da lazen ako kazen potrosnju.
A i to sta kazes 166 i TS ne mogu ni u istu recenicu skupa.
Kupija je ogromno auto, jer ima plin i tija je da mu trosi po gradu 6 litara i da se vozi dzaba.
Ajde moj sinko lovi rake gomnjare
Autor: Mike20 - 04-11-2016, 16:45:45
Otvorene ide 15l, prosjek mu je 18-20 litara.
Tak da i ja smatram da ova potrošnja Alfe nije ni blizu normalne
Autor: Antonijo - 04-11-2016, 17:11:15
PROBLEM S PLINOM RIJEŠEN!!!!!
Prodao sam Alfu.
Svi moji pokušaji nisu urodili plodom,naslušao sam se takvih gluposti kakve nism mogao niti sanjati.
Najjači mi je lik iz vukovara koji prodaje alfu 166 2.5 koji kaže da prodaje alfu samo zato jer ima jedan problem:auto mu u gradu troši 11 litara a vani 9.
Nakon prodaje slučajno sam upoznao dva britanaca na proputovanju kroz Hrvatsku,koji su mi jedini iskreno odgovorili na pitanje vezano za potrošnju.
Ovo pišem ne da bih vrijeđao sve one koji su na ovom forumu navodili potrošnju svoji Alfi već za informaciju onih drugih koji imaju dileme da li njihova Alfa troši puno.
Potrošnja u gradskom ciklusu od17-18l je NORMALNA
Potrošnja na otvorenoj cesti od 10-13 je NORMALNA
U ljetnom periodu s klimom potrošnja do 20l je NORMALNA.
HVALA SVIMA KOJI SU MI POKUŠALI POMOĆI,HVALA NA SAVJETIMA,ALI DAJTE CIJENJENE KOLEGE PIŠITE ISTINU I SAMO ISTINU.
ZAHVALJUJUĆI GLUPOSTIMA PRODAO SAM ISPRAVAN AUTOMOBIL.
Mora da mi se gospodin koji je kupio moju Alfu,slatko smijao kada sam mu pričao o problemu potrošnje jer nije ni trepnio,isplatio me i pozdravio i odjurio u posljednjem automobilu koji mi se sviđao.
Bit ću pošten i reći i ovo,prodao sam je za dobru cijenu,ali prodao auto koji je ,bez pretjerivanja bio u izuzetno dobrom stanju i što je najvažnije ISPRAVAN 100%
Pozdrav svima i hvala svima koji su mi pokušali pomoći
Auto si prodao i dobio dobru cijenu, sada je tvoj problem riješen :ok:
Potrošnja koju sam naveo za svoj auto je istinita i nemam potrebu išta uljepšavati :mah:
Autor: Darkside - 04-11-2016, 17:45:29
Auto si prodao i dobio dobru cijenu, sada je tvoj problem riješen :ok:Ako kazem da moj auto trosi 10 l plina mjesovite, sto ja imam od toga da ti lazem i uvjeravam da trosi 6 l
Potrošnja koju sam naveo za svoj auto je istinita i nemam potrebu išta uljepšavati :mah:
Autor: Face_Off - 04-11-2016, 18:49:21
Da ne moze trosit ako ga se gazi-moze, al veca vjerovatnost da ode radilica nego da ima takvu potrosnju 500km zaredom :gay:
Autor: Šime - 04-11-2016, 19:35:11
PROBLEM S PLINOM RIJEŠEN!!!!!
Prodao sam Alfu.
Svi moji pokušaji nisu urodili plodom,naslušao sam se takvih gluposti kakve nism mogao niti sanjati.
Najjači mi je lik iz vukovara koji prodaje alfu 166 2.5 koji kaže da prodaje alfu samo zato jer ima jedan problem:auto mu u gradu troši 11 litara a vani 9.
Nakon prodaje slučajno sam upoznao dva britanaca na proputovanju kroz Hrvatsku,koji su mi jedini iskreno odgovorili na pitanje vezano za potrošnju.
Ovo pišem ne da bih vrijeđao sve one koji su na ovom forumu navodili potrošnju svoji Alfi već za informaciju onih drugih koji imaju dileme da li njihova Alfa troši puno.
Potrošnja u gradskom ciklusu od17-18l je NORMALNA
Potrošnja na otvorenoj cesti od 10-13 je NORMALNA
U ljetnom periodu s klimom potrošnja do 20l je NORMALNA.
HVALA SVIMA KOJI SU MI POKUŠALI POMOĆI,HVALA NA SAVJETIMA,ALI DAJTE CIJENJENE KOLEGE PIŠITE ISTINU I SAMO ISTINU.
ZAHVALJUJUĆI GLUPOSTIMA PRODAO SAM ISPRAVAN AUTOMOBIL.
Mora da mi se gospodin koji je kupio moju Alfu,slatko smijao kada sam mu pričao o problemu potrošnje jer nije ni trepnio,isplatio me i pozdravio i odjurio u posljednjem automobilu koji mi se sviđao.
Bit ću pošten i reći i ovo,prodao sam je za dobru cijenu,ali prodao auto koji je ,bez pretjerivanja bio u izuzetno dobrom stanju i što je najvažnije ISPRAVAN 100%
Pozdrav svima i hvala svima koji su mi pokušali pomoći
Sad kupi drugu 166-cu 2.0 TS koja ne trosi toliko :D
Autor: maXonja - 04-11-2016, 20:56:11
Imao sam dosad 2 komada 156-ica sa 2.0 TS motorom i prosjecno mi niti jedna nije trosila vise od 11 litara kad je sve sljakalo kako treba
Najnizu prosjecnu sam izmjerio 9.1l, ali to je bilo 90% otvorene ceste
Kad mi lamda sonda nije radila onda je porasla potrosnja na 14l
Autor: Boxer - 04-11-2016, 21:23:28
Autor: Face_Off - 05-11-2016, 01:17:05
Autor: Darkside - 05-11-2016, 06:41:21
Ali dragi kolega ukoliko mislis da je to ok potrosnja i da smo te pokusali lagati nemogu drugo reci nego sretno.
Autor: Mike20 - 05-11-2016, 11:41:20
Nešto vjerojatno banalno.
Samo ne kužim vijednosti sonde/omjera zraka i goriva, LTFT/STFT itd u normalnoj vožnji potrošnje od 20l/100km tj. skoroduplo većoj od "normalne".
Neke od tih vrijednosti moraju biti u "nebesima"
Autor: Big D - 05-11-2016, 14:23:23
Ovo pišem ne da bih vrijeđao sve one koji su na ovom forumu navodili potrošnju svoji Alfi već za informaciju onih drugih koji imaju dileme da li njihova Alfa troši puno.
Potrošnja u gradskom ciklusu od17-18l je NORMALNA
Potrošnja na otvorenoj cesti od 10-13 je NORMALNA
U ljetnom periodu s klimom potrošnja do 20l je NORMALNA.
HVALA SVIMA KOJI SU MI POKUŠALI POMOĆI,HVALA NA SAVJETIMA,ALI DAJTE CIJENJENE KOLEGE PIŠITE ISTINU I SAMO ISTINU.
ZAHVALJUJUĆI GLUPOSTIMA PRODAO SAM ISPRAVAN AUTOMOBIL.
Znači, ovdje na forumu ti gomila ekipe govori da takva potrošnja nije normalna i to ne prihvaćaš, a 2 Engleza ti vele da je to sve OK i onda forum ne valja i za.ebali smo te, te si prodao normalan auto :fp Valjda smo bili ljubomorni na tebe. Jbt, vozio sam 80k km BMW e34 525i (2500 ccm 6 cilindara 192 KS) s tko zna koliko stvarnih kilometara, auto mi je trošio 12-13 litara plina. Gradske u Zagrebu (bez divljanja) oko 15. BMW e39 540i sa 350k km (4400 ccm 8 cilindara 286 KS ručni mjenjač 6 brzina) po Čakovcu oko 16, u Zagrebu 19-20. Ej, više nego duplo kubika, duplo cilindara, skoro duplo konja, kilaža tu negdje kao 166, 20 litara po Zagrebu. Ali ne, tebi su Englezi rekli da je potrošnja normalna i ajmo sad oplesti po forumu i ekipi da te laže.
Autor: 123zec - 05-11-2016, 23:24:20
Autor: Stripi ri - 06-11-2016, 09:56:32
Mani po gradu se mota 12-13 l a žena kad je gusla znala napisat prosjek 18l po gradu .
Uglavnom sada ču ovih dana ugurat LPG pa neka cucla :tooth
Autor: Greba-ST - 08-11-2016, 12:44:32
Autor: Darkside - 08-11-2016, 12:49:54
Jel se neko od vas susrea sa Autronik starija tipa kompa od plina. Jer navodno jucer kad san bia na servisu i atestu plina, kad ga je spojia na dijagnostiku, znaci ugasi plin na 3. cilindru i tu onda pusta samo gorivo. Al kad se resetira, upali taj cilindar i sve bude normalno. Kaze mestar da jedina opcija je novi komp ili cin vidin da pada kazaljka od goriva, da mu se javin opet ga spojin i reset. Al novi komp je 1800 kn sa radom. :roll:
To ti je neisplativo mjenjati komp. Probaj u srbiji naći ako imaju.
Ako ne nazovi Tidala Zabok i raspitaj se ima puuuno bolju opciju. Nije ti blizu ali...
Autor: kile - 09-11-2016, 09:11:42
ekipa kakva je sad situacija s ugradnjom plina u 1.9 i 2.2 JTS motore?
Znam da se pisalo već da je cijena velika... e sad, da li je možda pala cijena, kolika bi trenutno bila, i kako se ponašaju ti motori na plinu? :thanks
Autor: Darkside - 09-11-2016, 11:20:03
:mah: :mah:Nikakva
ekipa kakva je sad situacija s ugradnjom plina u 1.9 i 2.2 JTS motore?
Znam da se pisalo već da je cijena velika... e sad, da li je možda pala cijena, kolika bi trenutno bila, i kako se ponašaju ti motori na plinu? :thanks
Autor: maXonja - 09-11-2016, 13:06:33
Kako dobiti defaultnu plinsku mapu koja je identična benzinskoj?
Na ovo mislim:
(http://thumbnails116.imagebam.com/51405/d3b751514047990.jpg) (http://www.imagebam.com/image/d3b751514047990)
Takve su vrijednosti bile već u kompjuteru, plinska instalacija je bila na 147-ici 2.0 TS i spremio sam tu mapu
Kad napravim reset kompjutera onda vrijednosti dosta padnu, neznam sad na koje on to vrijednosti vraća, nebih htio da mi bude presiromašna smjesa
I obje lamde su bile isključene u kompjuteru i žice su bile prerezane par cm od samog izlaza iz kompjutera, izgleda da nisu bile u upotrebi. Sad sam ja spojio na lamdu žicu i kompjuter čita signal sa nje, jel on ima kakve koristi od toga ili to netreba?
Autor: Darkside - 09-11-2016, 14:50:47
A ovo sa plinom ti je zajebancija. Morao bi negdje imati autokalibraciju. Tada sam posloži mapu prema benzinskoj, međutim na leru ispadne savršena ali u vožnji presiromašna.
Treba se znati igrati sa tim. Ima dosta faktora. Rađe odi nekome da ti po posloži kak spada. Tada si spremiš tu mapu a onda se igraj koliko hoćeš. Ako nešto i zezneš imaš tu ispravu koju možeš vratiti kada hoćeš.
Autor: maXonja - 09-11-2016, 14:59:05
Kad mi je auto na leru on očitava 1600 okretaja, neznam zašto, a za početak autokalibracije bi auto trebao biti na leru no dijagnostika smatra da nije s obzirom da čita 1600 okretaja pa neće pokrenuti automatsku kalibraciju
Autor: Darkside - 09-11-2016, 15:09:16
Odi ti do nekog. Nešta tu ne šljaka.
Autor: maXonja - 09-11-2016, 15:14:21
Čudno.
Odi ti do nekog. Nešta tu ne šljaka.
Šljaka šljaka, napravio 200km na plinu :clap:
Ti se držiš one iz Two and Half Men kad je trebalo popraviti antenu na krovu: "Just call the guy"
A ja hoću sve sam znati napraviti :craz
Autor: Darkside - 09-11-2016, 15:17:49
Šljaka šljaka, napravio 200km na plinu :clap:
Ti se držiš one iz Two and Half Men kad je trebalo popraviti antenu na krovu: "Just call the guy"
A ja hoću sve sam znati napraviti :craz
Ma nije baš tako. Nego da bi nešto znao pogotovo u elektronici mora ti netko pokazati.
Autor: maXonja - 09-11-2016, 15:19:51
Kaže mi ovaj tu u Daruvaru, uzmi benzinsku mapu, pojačaj ju za 10% na plinu i to je to
Autor: Darkside - 09-11-2016, 15:39:22
Pa naravno, zato i postoji ova tema da se pita
Kaže mi ovaj tu u Daruvaru, uzmi benzinsku mapu, pojačaj ju za 10% na plinu i to je to
I nebude dobro :D
Autor: Boxer - 09-11-2016, 16:20:45
Pa naravno, zato i postoji ova tema da se pita
Kaže mi ovaj tu u Daruvaru, uzmi benzinsku mapu, pojačaj ju za 10% na plinu i to je to
Recept za fail i ponovo raskopavanje motora
Autor: maXonja - 09-11-2016, 17:23:32
Autor: Boxer - 09-11-2016, 17:27:10
Autor: M.G.III - 09-11-2016, 17:56:40
Način koji mi vozimo na plin tj. vožnja na benzin samo dok ne prebaci na plin daje za rezultat da benzinska mapa bude u klincu.
Zadnja autokalibracija s moje strane je dovela do toga da auto uopće ne vuče preko 3000 okretaja i onda sam loadao prethodnu koja je bila relativno OK.
Jednom sam čudom imao savršenu plinsku mapu na kojoj je auto vozio praktički 99% kao na benzin, ali je nažalost nemam save-anu!
Nakon svih borbi sa plinom sam si dao truda da shvatim koji bi bili idealni okretaji da s plina opet prebacuje na benzin i došao dao zakjučka da je 4100 okretaja na 156 1.8 TS prava granica.
To znači da do nekih 140 km/h u 5. brzini voziš na plin, a preko toga na benzin.
Na ovaj način te ne boli srce kad ga odlučis zakucati u crveno jer znaš da u visokim okretajima radi na benzin, a ako želiš voziti light economy vožnju držiš se ispod granice od 4100 okretaja.
Autor: sale 75 - 09-11-2016, 17:58:48
Autor: cava - 09-11-2016, 18:03:34
prije ova dva v6 sam ima 1.8ts i uvik je sve bilo super s plinom, prije toga sam vozija rovera sa plinom na flanđu, cim bi upalia auto momentalno bi mu da gas do 2500 i momentalno bi prebacija na plin, naravno, ni sa tim autom nisam ima problem. Moje misljenje je da je vozit benzinca a ne imat plin = porez na budale. Sad ce neki udarat kontru al prije toga bi ih molija da provozaju auto na lpg pa na benz i ako skuze razliku, kapa dole i imaju pravo. LPG dozivljavam kao sredstvo koje mi omogucava da vozim aute koje inace nebi moga vozit i uzivat. Imas sve cari benzinca uz potrosnju manju nego 100ks slabiji dizel.
Autor: M.G.III - 09-11-2016, 18:15:40
Znam iz iskustva bez da ikoga blatim poimence.
Meni je isto išao bez blokade na plinu bez trokiranja i osjećao sam da to nije baš to.
Tada sam se dao u mjerenje koliko je potrebno da u 2. brzini od 2000 okretaja dođe do blokade na plin, a koliko na benzin!
Mjerenje je vršeno na istim dionicama ceste da bude sve u istim uvjetima i rezultat je da je na plin potrebno sekundu više u mom slučaju.
Na 1.8 motoru se vjerojatnije osjeti više nego na V6 da ne ide isto plin/ benzin.
Cava, jesi li ikada probao izmjeriti vremenski da li ide isto plin benzin ili je to tvoje subjektivno mišljenje?
Autor: cava - 09-11-2016, 18:25:32
Autor: M.G.III - 09-11-2016, 18:41:05
Na moj način i dalje preko 90 % vremena vozim na plin, tu i tamo što osjeti malo benzina taman mu dobro dođe.
Na benzinsku tj. plinaru idem bez grča kad znam da natankam tank za 230 kn :)
Kad je potrebno odem doliti 100 kn benzina nek se nađe i shvatim koliko malo benzina daju za 100 kn, odmah se prisjetiš koje su blagodati vožnje na plin.
Autor: cava - 09-11-2016, 19:13:24
Autor: Mike20 - 09-11-2016, 19:33:08
Idem idući tjedan jedan dan do Tidale, sad se čuo sa čovjekom, pa neka on to napravi kako treba da imam pravu polaznu defaultnu mapu :ok:
Prije toga odvozi parsto km na benzin, u biti najbolje da kod njega dođeš na benzin, tj, da si odvezao samo na benzin 200-300km.
Znam, skupo je al to ti je nabolje. Onda će vidjeti ako neki dio na benzin ne radi dobro da može plin posložiti
Autor: Face_Off - 09-11-2016, 19:46:30
Autor: Boxer - 09-11-2016, 19:51:12
Prije toga odvozi parsto km na benzin, u biti najbolje da kod njega dođeš na benzin, tj, da si odvezao samo na benzin 200-300km.
Znam, skupo je al to ti je nabolje. Onda će vidjeti ako neki dio na benzin ne radi dobro da može plin posložiti
U biti je to i jedino ispravno, reset ecu-a, 200-300km na benzinu da polovi sve parametre i tek onda slagat mapu plina
Autor: Darkside - 09-11-2016, 20:54:20
Da je slabiji auto na plin to je istina, jer ne moze ic isto. Jest da je razlika jako mala ali onaj tko vozi auto svaki dan osjetit ce.
Autokalibracija na plinu je sranje. To rade oni fuseri koji ne znaju namjestiti mapu.
A max ovih 10 posto jaca mapa na plinu je bullshit. Covijek ne zna sto prica. Spojit cu ti i pokazati svoju krivulju koliko odstupa u odnosu na benzinsku kad je motor na 6000 okr.
E kad je tako postelana mapa nema pregaranja ventila, nema trzaja.
Autor: Boxer - 09-11-2016, 20:56:52
Autor: Darkside - 09-11-2016, 21:03:28
Da se složit mapa da auto ide jednako kao i na benzin ali onda je potrošnja plina +2L u odnosu na benzin pa i višePotrosnja plina u odnosu na benzin mora biti veca od 10-30 posto ovisi u kojem rezimu rada je.
Ako je ista kao na benzin ne valja
Autor: Mike20 - 10-11-2016, 11:40:07
Ak imaš vremena, možeš se igrati s množiteljima kak hoćeš, pratiš lambdu i trimove i da se složiti u DIY izvedbi
Autor: Mike20 - 10-11-2016, 11:43:56
imam frenda s Landi Renzo Omegas plinom, i kad nestane plina auto se izgasi - koja fora je da ne prebaci na bengu automatski? Ja recimo nikad takvih problema nisam imao :?
Valjda ne radi senzor tlaka plina, tj. Ne javi da je pao tlak da prebaci na benzin. Treba vidjeti da nije možda koji od parametara podešenja poremetio
Nek provjeri cijevi,posebno vakuumske i taj senzor, ak se dobro sjećam on je na dovodnoj cijevi plina na dizne, mislim da je senzor tlaka i temperature u istom kučištu
Autor: Face_Off - 10-11-2016, 13:23:01
Valjda ne radi senzor tlaka plina, tj. Ne javi da je pao tlak da prebaci na benzin. Treba vidjeti da nije možda koji od parametara podešenja poremetioTo ce morat kod mestra onda...
Nek provjeri cijevi,posebno vakuumske i taj senzor, ak se dobro sjećam on je na dovodnoj cijevi plina na dizne, mislim da je senzor tlaka i temperature u istom kučištu
Auto Tim radi LR u st, ne znam ima ko drugi a da je pouzdan?
Autor: brijac - 10-11-2016, 19:02:10
Autor: Darkside - 10-11-2016, 20:11:27
jel se može ugradit plin u Grande Punto 1.4 T-jet sa 120 konja? ili ima direktno ubrizgavanje?Moze
Autor: Boxer - 11-11-2016, 08:01:07
Autor: Mike20 - 11-11-2016, 08:11:22
jel se može ugradit plin u Grande Punto 1.4 T-jet sa 120 konja? ili ima direktno ubrizgavanje?
Eto, moj t-jet od 120ks dosad odradio na plin nekih 130 000km bez problema
Autor: Mike20 - 11-11-2016, 08:12:13
To ce morat kod mestra onda...
Auto Tim radi LR u st, ne znam ima ko drugi a da je pouzdan?
Auto tim je u Zg izgubio licencu za LR.
Vidi, oni su ti najbliži.
Autor: Face_Off - 17-10-2017, 11:08:25
Autor: Darkside - 17-10-2017, 11:21:02
Autor: Face_Off - 17-10-2017, 11:24:40
A treba li i atest opet radit ili ne?
Autor: IgoRR - 17-10-2017, 11:28:50
Autor: Face_Off - 17-10-2017, 11:33:39
atest ti je na cijeli sustav kolko ja znam, jedino ako ti je prošlo 10 godina pa si atestirao na dodatnih 510 godina je proslo pa mislim minjat bocu novu da sam miran jos 10.
Onda i bocu i atest platit opet :Angry1:
Autor: Darkside - 17-10-2017, 11:41:00
Autor: dinko156ti - 17-10-2017, 11:42:30
Autor: Face_Off - 17-10-2017, 11:43:14
Ma ne, radiš samo atest te boce da se upišu novi podatci. Atest instalacije ako se ne mjenjaju komponente se ne radi.Rijesim i to ajd
Autor: draak - 17-10-2017, 16:36:42
Autor: Face_Off - 17-10-2017, 18:05:52
Radi se tlacna proba boce, ne atest. Traje oko 2-3h i kosta 600ak kn. Vrijedi narednih 5 godina, pa nakon tih 5 opet to ponovis. Boca kad je stara 20 godina mora se mijenjati.Znam to, al jeftinije mi prominit bocu nego dvaput tlacnu radit? I miran 10 god
Autor: Exfreerider - 17-10-2017, 18:32:38
Autor: Darkside - 17-10-2017, 19:46:37
Preporuka za održavanje BRC sustava?Tidala zabok
Autor: draak - 17-10-2017, 21:19:03
Znam to, al jeftinije mi prominit bocu nego dvaput tlacnu radit? I miran 10 godKoliko je zamjena boce+atest nove?
Sent from my HTC One_M8 dual sim using Tapatalk
Autor: Face_Off - 17-10-2017, 21:21:25
Koliko je zamjena boce+atest nove?Negdje je bilo navedeno da je to sve tu negdje - 2 tlacne ili nova boca - pa radije jednom platit i 10 god miran.
Sent from my HTC One_M8 dual sim using Tapatalk
Kad obavim napisem tu :ok:
Autor: willyz - 21-10-2017, 11:57:49
vrijeme mi je za zamjenu svjećica, koje se preporučuju za 147 1,6 TS 105 KS 2008g, uzevši u obzir da je plin u autu?
Drugo, odkad imam auto (godinu dana), svijetli mi greška motora, na servisu ju ugase ali se javi nakon 10ak km. Vele da je u vezi sa plinom.
Moj majstor za plin ne zna/ne može to porihtati da se to riješi.
Nekakva preporuka za servis plina u KA/ZG ili savjet od nekog tko je imao sličan problem?
Autor: Bravo - 21-10-2017, 12:19:58
Za preporuku imaš Tidalu iz Zaboka, spomenuti par postova prije.
I nemoj napisati da ti je to daleko, ako meni iz Zadra nije daleko onda .....
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
Autor: willyz - 21-10-2017, 12:29:38
Naravno da mi je Zabok realna opcija.
Hvala!
Autor: Bravo - 21-10-2017, 13:08:39
I uživaj u vožnji na plinu
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
Autor: Mike20 - 21-10-2017, 19:55:32
Svječice samo one koje su tvornički propisane, nikakve posebne svječice za plin ne trebaju.
Ja jednom godisnje posjetim Tidalu radi kontrole mape.
Autor: willyz - 22-10-2017, 22:08:42
Autor: Johnny6 - 27-10-2017, 16:20:13
Autor: Mike20 - 28-10-2017, 08:02:52
Po našim propisima da, po stranim, ne znam, ali vrlo vjerojatno isto mora biti.
Autor: Johnny6 - 28-10-2017, 09:45:07
Treba biti sa one strane auta na kojoj je priključak za točenje, to može biti na bočnom staklu stražnjih vrata, stražnjeg stakla, a i prednjeg.
Po našim propisima da, po stranim, ne znam, ali vrlo vjerojatno isto mora biti.
Zahvaljuje na odgovoru.
Zaljepit ću ju na prednje staklo, na Spideru nema puno stakala za biranje. :mah:
Autor: lost - 28-10-2017, 11:17:48
Autor: -164- - 28-10-2017, 11:54:57
Autor: Mike20 - 28-10-2017, 12:21:08
Po novom nema naljepnice ni kod nas, ja sam atestirao prije par mjeseci i kazu da vise nema naljepnice.
Onda ju ja skidam, ak dođe kakva kazna, prosljedim ti ju :smijeh
Autor: Darkside - 28-10-2017, 14:20:27
Autor: Bravo - 09-12-2017, 11:37:10
Jel postoji kakvo iskustvo sa plinom na Multiair motorima?
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
Autor: Mike20 - 10-12-2017, 08:38:39
Iako u preporukama za ugradnju, piše da ne baš.
Dal Multiair ima leptir zaklopku na usisu?
Autor: Bravo - 10-12-2017, 09:50:34
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
Autor: Exfreerider - 15-12-2017, 09:57:18
Tidala zabokHvala na preporuci,narucio se za utorak pa javim kako je proslo
Autor: Houwitser - 08-02-2018, 19:30:52
Ugradio plin u auto ali se pojavio problem
Kaze majstor koji je ugradio plin da ne moze kopirati vrijeme ubrizgavanja benzina na plin zato jer vrijeme ubrizgavanja benzina nije dobro.. kaze da je vrijeme ubrizgavanja benzina oko 1 ms i da ne moze skuzit u cemu je problem i zasto je tolko manje nego kaj bi trebalo bit
Jer zna ko od vas u cemu bi mozda bio problem ili u kojem smjeru da idem da se taj problem rijesi
Hvala unaprijed
Autor: Argor - 08-02-2018, 20:01:05
Autor: Mike20 - 09-02-2018, 09:14:20
Vremena se kopiraju sama po sebi, njega brinu prebrza vremena ubrizgavanja na benzin. Očito ti je ugradio spore dizne.
Ecu plina čita vremena ubrizgavanja benzina i uz množitelj ih prilagođava vremenima ubrizgavanja plinskih dizni
Daj podatke koji auto, koji plinski uređaj, točno koje komponente
Osim toga, ak si friško ugradio plin, imaš garanciju i NEMAŠ što nekome drugome ići osim tome tko ti je ugradio plin, nek to složi kak se spada.
Sigurno si mu rekao nek ti ugradi najjeftiniju verziju, Jel tak?
Autor: Houwitser - 09-02-2018, 09:48:57
Plinski sustav je Tartarini Young to je sve kaj znam
O uredaju
Auto je jos kod njega ..nekakva me gripa hvatala
pa nisam isao jos po auto
Covjek se bavi samo s ugradnjom plina i servisom
Za autoplin vec 15 god zato sam i izabrao njega
Kaze nikad do sad nije imao tak nesto pa ne zna kak to rijesiti
Kao da zbog toga auto ne radi dobro na plin sad tocno ne znam kaj misli pod time jer kazem jos nisam isao k njemu po auto koji je tjedan dana vec tamo
Autor: Mike20 - 09-02-2018, 10:01:34
Iskreno, tartarini mi se ne sviđa.
Al to sam ja.
Da taj motor ima 1ms vremena ubrizgavanja na benzinu, sumnjam. Mislim da motor nebi radio s takvim vremenima.
Ako hoćeš, regaj se na auto plin forum, predstaviš se, i isto ovo napišeš. Dobit ćeš kvalitetniji odgovor.
Autor: Houwitser - 09-02-2018, 10:14:59
Hvala na savjetu
Autor: brijac - 10-04-2018, 21:08:50
Autor: Mike20 - 10-04-2018, 22:29:14
Autor: brijac - 11-04-2018, 20:55:32
Autor: Mike20 - 12-04-2018, 09:04:16
Inače, jučer sam riješio produženje atesta nakon 10 godina, u Maloj Subotici (Čk) obavljena tlačna proba za 600kn, zatim na tehničkom pregled i papirologija 215kn.
Autor: brijac - 12-04-2018, 21:27:33
Ako ovaj broj ne radi, onda vjerojatno propao biznis. Jedino osobno otići tamo vidjeti. Znam da ih ni ja nisam uspio dobiti na telefon, pa sam išao tamo. Ali ima od toga 3-5 godina.Gdje u Maloj Subotici??
Inače, jučer sam riješio produženje atesta nakon 10 godina, u Maloj Subotici (Čk) obavljena tlačna proba za 600kn, zatim na tehničkom pregled i papirologija 215kn.
Autor: Mike20 - 13-04-2018, 15:47:25
Autor: destriero - 13-04-2018, 22:44:21
Autor: AriVatanen - 26-06-2018, 16:59:17
1. Kako podnosi plin
2. Treba li flash lube?
:alfisti:
Autor: Mike20 - 26-06-2018, 19:37:37
2. Ne treba
Pazi na stanje plinskih komponenti, BRC dizne su dosta skupe, 600-700kn komad
Autor: AriVatanen - 26-06-2018, 20:26:26
1. Odlično
2. Ne treba
Pazi na stanje plinskih komponenti, BRC dizne su dosta skupe, 600-700kn komad
:thanks
Plin je ugradjen prosle godine
Autor: Mike20 - 26-06-2018, 22:29:13
Tako da nemaš brige, ako su komponente pravilno dimenzionirane, mapa dobro podešena, auto mora ići dobro. Kod ubrzanja nesmije biti knedle, kog poklapanja gasa ne smije biti trzaj, ne smije biti paljenja lampice engine check itd
Autor: Antonijo - 28-06-2018, 07:32:11
:thanks
Plin je ugradjen prosle godine
Redovitim čišćenjem plinskih dizni produžuješ im životni vijek, koštaju 750 kn/kom.
Autor: Mike20 - 28-06-2018, 07:58:09
Btw, ima injektora i jeftinije za nabaviti
https://nagaz24.pl/injectors-and-accessories,c,390,p,en.html?producer=69&cp=1
BRC injektori su (jedni od) najbrži na tržištu
Autor: Batina - 29-06-2018, 01:55:44
Za sad mi je brc top, prins jos nisam imao priliku voziti neko duze vrijeme.
Autor: Mike20 - 29-06-2018, 10:16:39
S obzirom da je ovaj BRC star godinu dana, samo gas, 150 000km mora odvrtiti bez problema. Obavezno jednom godišnje mapu provjeriti, i nema greške
Autor: dario145 - 13-10-2018, 14:17:14
Imam problem sa alfom 166 2.0ts, problem je u pucanju usisa (puknio je 6 puta), plin je direktno ubrizgavanje, prekontrolirane dizne i isparivac je repariran kod plinera koji je ugradjivao plin, dakle pitanje je sta napraviti po tom pitanju posto ni pliner ne zna sta je a meni se neda svakih 10 dana mjenjati usis?
Auto normalno vozi bez cukanja na benzin i na plin ali eto u 10dana jedanput mora eksplodirati na paljenju.
Autor: Mike20 - 13-10-2018, 19:42:44
Auto mora 110% radi super na benzinu, da bi 100% radio na plinu.
Prvo, negdje probija struja, a drugo, prije dizni ima plina u grani.
Prvo su kablovi, drugo plin iz isparivača koji dolazi preko vakuumske cjevčice.
Često je bilo problema nakon reparacije isparivača.
Autor: Darkside - 13-10-2018, 20:31:12
Pozz svima!To se dogadja u dvije situacije
Imam problem sa alfom 166 2.0ts, problem je u pucanju usisa (puknio je 6 puta), plin je direktno ubrizgavanje, prekontrolirane dizne i isparivac je repariran kod plinera koji je ugradjivao plin, dakle pitanje je sta napraviti po tom pitanju posto ni pliner ne zna sta je a meni se neda svakih 10 dana mjenjati usis?
Auto normalno vozi bez cukanja na benzin i na plin ali eto u 10dana jedanput mora eksplodirati na paljenju.
1. Imas cijevcicu spojenu od usisa do isparivaca. Vakum. Otpoji na usisiu, upali auto i upali upaljac i prinesi plamen k cijevcici. Ako gori plamen isparivac nije ispravan.
2. Cure ti injektori a po meni je to vrlo vjerojatno. Kad ugasis auto oni ne zatvore do kraja i iscuri plina u usis. Repariraj ih i samo gas.
Autor: Antonijo - 17-10-2018, 22:22:00
Pozz svima!
Imam problem sa alfom 166 2.0ts, problem je u pucanju usisa (puknio je 6 puta), plin je direktno ubrizgavanje, prekontrolirane dizne i isparivac je repariran kod plinera koji je ugradjivao plin, dakle pitanje je sta napraviti po tom pitanju posto ni pliner ne zna sta je a meni se neda svakih 10 dana mjenjati usis?
Auto normalno vozi bez cukanja na benzin i na plin ali eto u 10dana jedanput mora eksplodirati na paljenju.
Ispitaj plinske injektore i isparivač dok je motor ugašen da li puštaju plin.
Nakon vožnje na plin nakon što ugasiš auto, otpojiš crijevo od vakuma što ide s isparivača pa ga možeš uroniti u vodu (crijevo mora biti spojeno na isparivač).
Ako se stvaraju mjehurići nije dobar isparivač, isto tako provjeriš i plinske injektore.
Autor: dario145 - 17-10-2018, 23:50:49
Ispitaj plinske injektore i isparivač dok je motor ugašen da li puštaju plin.Isparivač je komplet novi zamjenjen i ista stvar se dogodila, dizne prekontorolirane i sve je u redu
Nakon vožnje na plin nakon što ugasiš auto, otpojiš crijevo od vakuma što ide s isparivača pa ga možeš uroniti u vodu (crijevo mora biti spojeno na isparivač).
Ako se stvaraju mjehurići nije dobar isparivač, isto tako provjeriš i plinske injektore.
Autor: Mike20 - 18-10-2018, 10:09:09
Autor: Antonijo - 18-10-2018, 10:23:30
Isparivač je komplet novi zamjenjen i ista stvar se dogodila, dizne prekontorolirane i sve je u redu
Kod paljenja na benzin ili kod paljenja na plin se događa problem ?
Autor: dario145 - 18-10-2018, 11:01:05
Autor: Mike20 - 18-10-2018, 13:47:49
Kod jutarnjeg paljenja postoji vjerojatnost da ili lagano puštaju plinske ili benzinske dizne (pumpa tjera kroz njih benzin dok motor radi na plin, pa su malo više opterećene nego kad kroz njih se benzin propušta.
A od kud iskra za paljejne, možda backfire preko ventila
Autor: sale 75 - 18-10-2018, 15:08:35
Autor: Darkside - 18-10-2018, 15:28:56
Autor: Mike20 - 18-10-2018, 17:36:17
Autor: dario145 - 19-10-2018, 15:23:27
Koje dizne (marka) i koliko km su odradile?dizne reparirane i isparivac je novi
(https://i.postimg.cc/grVnhyRh/20181019-121334.jpg) (https://postimg.cc/grVnhyRh)
(https://i.postimg.cc/dLJDj7mx/20181019-121357.jpg) (https://postimg.cc/dLJDj7mx)
(https://i.postimg.cc/p5JrtxxC/20181019-121409.jpg) (https://postimg.cc/p5JrtxxC)
Autor: dario145 - 19-10-2018, 15:26:54
Prije gašenja prebaci na benzin i nemaš brige,pod uvjetom da ti ventil od plina dobro zatvorivec isprobano i svejedno...ne znam, sad sam zatvorio na boci plin i ocistio svjecice i ne zeli sastaviti, probija.
Autor: Mike20 - 20-10-2018, 07:02:26
Probaj kompresiju izmjeriti, po tome budeš vidio dal' ventili dihtaju.
Autor: dario145 - 20-10-2018, 16:54:17
Otpoji akumulator preko noći i odvozi par dana samo na benzin. Ako bude normalno palio ujutro, znači da dizne puštaju. Ako i dalje je isto, onda bi mogli biti ventili u pitanju. Jer ti nemaš visokonaponske kablove koji bi probijanjem zapalili smjesu u usisnoj grani, najbliža iskra/vatra usisnoj grani je u cilindru.Sve bi to bilo u redu da je mogu upaliti, zadnji put kada je eksplodiralo sastavio sam drugi usis i ne mogu je upaliti, svejcice sam ocistio i sad ne znam vise sta raditi tako da ce u ponedjeljak na slepu i kod majstora
Probaj kompresiju izmjeriti, po tome budeš vidio dal' ventili dihtaju.
Autor: Bravo - 20-10-2018, 19:40:32
Poslano sa mog HTC U11 koristeći Tapatalk
Autor: kovar - 20-10-2018, 21:31:02
Poslano sa mog D6603 koristeći Tapatalk
Autor: Mike20 - 21-10-2018, 07:06:04
Sve bi to bilo u redu da je mogu upaliti, zadnji put kada je eksplodiralo sastavio sam drugi usis i ne mogu je upaliti, svejcice sam ocistio i sad ne znam vise sta raditi tako da ce u ponedjeljak na slepu i kod majstora
Aha, nisam skužio da nemreš više upaliti naklon te zadnje detonacije.
Nek ti majstor vidi taj dio dizne-ventili
Autor: Darkside - 21-10-2018, 07:33:02
Autor: Mike20 - 23-02-2019, 12:04:51
Sve bi to bilo u redu da je mogu upaliti, zadnji put kada je eksplodiralo sastavio sam drugi usis i ne mogu je upaliti, svejcice sam ocistio i sad ne znam vise sta raditi tako da ce u ponedjeljak na slepu i kod majstora
Jel riješen problem?
Autor: dario145 - 23-02-2019, 18:26:00
Jel riješen problem?Rijeseno je, dizne od benzina pustale, sa plinom je sve u redu :mah:
Autor: Mike20 - 23-02-2019, 19:13:49
Autor: n0mad - 27-02-2019, 11:26:52
Autor: maXonja - 27-02-2019, 12:10:35
Autor: Mike20 - 27-02-2019, 14:14:18
Vidi kakvi su ti STFT dok se to događa, ako su jako u plusu, to je to.
Vidi dal' možda ima i upisanu kakvu grešku u memoriji vezano uz smjesu goriva.
Prije zahvata, vozi se samo na benzin 100-200km, potroši stari benzin i ulijte novi, isključi plin.
Ako na benzinu bude sve ok, bez tih simptoma, onda moraš provjeriti plinske komponente.
Ako nebu bolje na benzinu, provjeri benzinski dio
Autor: mikela - 27-02-2019, 23:05:45
Fali plina dok je hladan. ECU motora to korigira pa to utječe i na benzinsku mapu, tj. poremeti ju.ovo je istina ,ja bi nadovezao da ga ugasiš plin na par dana poništiš greške i vozaš , i znat ćeš dali je problem plin , ako bude ok na benzinu znači plin zajebaje i pravac meštru jel kako je kolega reka buca ti plin i njegovu mapu od benzina imam sličan problem i ako ne rješim baciću novu plinsku istalaciju u tri pm
Vidi kakvi su ti STFT dok se to događa, ako su jako u plusu, to je to.
Vidi dal' možda ima i upisanu kakvu grešku u memoriji vezano uz smjesu goriva.
Prije zahvata, vozi se samo na benzin 100-200km, potroši stari benzin i ulijte novi, isključi plin.
Ako na benzinu bude sve ok, bez tih simptoma, onda moraš provjeriti plinske komponente.
Ako nebu bolje na benzinu, provjeri benzinski dio
Autor: Mike20 - 28-02-2019, 05:35:14
Sve se da složiti, ako su komponente dobro dimenzionirane.
Ja sam mjesecima imao problem da mi auto teško pali na plin, sastavi od 3.-4. put, trokira par sekundi.
Benzin sam točio onako po PS-u za plinaša, uvijek preko pola rezervoara, pa jednom mjesečno dotočio 100kn.
Mislio sam na svašta, od pumpe benzina, injektora itd.
Onda dobim savjet da probam potrošiti sav taj benzin do kraja, natočiti 200kn svježega i dotakati samo kad postojeći potrošim do nule.
Tak sam i napravio-nikad više ni najmanjeg problema kod paljenja.
Autor: draak - 28-02-2019, 09:06:11
Sent from my Samsung Note 9 using Tapatalk
Autor: Mike20 - 28-02-2019, 11:33:19
Autor: n0mad - 01-03-2019, 12:36:29
Autor: mikela - 20-03-2019, 10:20:33
Autor: Darkside - 20-03-2019, 11:23:38
Autor: Nikola_159_ST - 20-03-2019, 14:11:20
Inace moj slučaj plin u t_jet i nije slavno prosao stalno mu neki k.... Već mi dosadija najradje bi ga bacio van,al kad vidim cijene benzina to me sprijecava
Koji ti je sistem unutra, ko ti ga je ugradio?
Autor: Mike20 - 20-03-2019, 14:32:18
Autor: Darkside - 20-03-2019, 16:10:13
Autor: Batina - 20-03-2019, 16:31:46
Makar ima i jeftinijih sistema koji rade uredno.
Autor: mikela - 21-03-2019, 21:25:04
Koji ti je sistem unutra, ko ti ga je ugradio?tartariini je unutra u bistona je ugradjen u bastu prije makarske
Autor: mikela - 21-03-2019, 21:38:16
Stara narodna kaze, ko ne plati kurvu plati doktora.nije stvar ni kurve ni likara nego servisa i ljudi koji to rade ja nisamtrazio najeftiniju instalaciju ni no name instalaciju valjda zato postoji serviser koji predloži sta bi bilo ok a ne ugradi pa se svi skupa j....o
Makar ima i jeftinijih sistema koji rade uredno.
Autor: Batina - 21-03-2019, 21:48:37
nije stvar ni kurve ni likara nego servisa i ljudi koji to rade ja nisamtrazio najeftiniju instalaciju ni no name instalaciju valjda zato postoji serviser koji predloži sta bi bilo ok a ne ugradi pa se svi skupa j....ou plinskom svijetu je jako puno onih sto love u mutnom, makar i oni sto slove za majstore znaju sfusarit i kasnije te vuku za nos dok je jamstva.
Plin nije nauka, samo treba odabrati odgovarajući sistem za auto te iz mog iskustva uzet malo "predimenzionirani" sistem.
Imao sam do sad nekoliko auta na plin, ponajvise alfi i sve se sredilo uvijek te radilo savršeno.. Uvijek glasam za Lpg kod talijana.
Autor: Mike20 - 22-03-2019, 05:47:37
Plin nije nauka, samo treba odabrati odgovarajući sistem za auto te iz mog iskustva uzet malo "predimenzionirani" sistem.
Upravo tako.
Npr nemožeš na turbo benzinca od 150KS staviti plinskih sustav s isparivačem koji drži 160ks
Autor: Mike20 - 20-05-2019, 11:16:43
C/P g. Mišić, inače dugogodišnji zastupnik Vialle sustava
Vialle je nakon svog LPdi sistema koji smo ugrađivali zadnjih 5 godina, patentirao novi sistem koji se predstavio na ovogodišnjem Gas showu u Waršavi. http://www.gasshow.pl/en/about/.The DirectBlue system is specifically developed for direct injection petrol engines. Vialle is the first company who has succeeded in developing a reliable technology that injects the autogas in liquid phase directly into the cylinders, similar to petrol. Therefore the engine performance and drivability is completely maintained.
Za razliku od LPdi sistema koji je bio ograničen uglavnom na motore sa 4 cilindra i to većinom VW grupe, Direct blue radi na sasvim drugom principu. Vrlo jednostavnom i logičnom, na razlici tlakova benzina i tekućeg plina. Dvije pumpe drukaju u jednu ili drugu stranu pa ona koja je jača ubrizga svoje gorivo u pumpu visokog tlaka koja ga ubrizgava kroz benzinske injektore u cilindre. Problem s jutarnjim paljenjem koji je postojao kod LPdi sustava je riješen vrlo jednostavno. Uz FSU (fuel switch unit) su uparili mali buffer sa benzinom koji služi samo za paljenje. Nakon 10 minuta ako ne bi došlo do paljenja motora, kompjuter bi na kratko uključio pumpu plina i oslobodio pritisak u komorama čime se izbjeglo propuštanje plina kroz injektore u cilindre. Paljenje je opet na benzin i auto radi na benzin sve dok pumpa plina ne nadruka veći pritisak nego što je pritisak benzina u FSU i pomakne klip na drugu stranu i zatvori benzin. Jednostavno i efikasno.
S ovim sistemom je riješeno pitanje svih motora bez obzira na broj cilindara i zapreminu motora.
Sistem je trenutno u fazi dobivanja homologacije R115 jer je Njemačka najveće tržište za Vialle sisteme. Nama zastupnicima je obećano da će do ljeta sve biti gotovo. A onda nastupa borba sa hrvatskom birokracijom........
Autor: Batina - 20-05-2019, 11:30:05
Koriste iste dizne i sve od benzina samo imaju ugrađen tlacni razdjelnik.
Autor: Mike20 - 20-05-2019, 11:54:25
Autor: danko0013 - 20-05-2019, 13:21:41
Nada za nenadmašivu potrošnju TBi motoraBaš sam bio na servisu kod njega i kaze da ga ubija birokracija za te sve nove sisteme
C/P g. Mišić, inače dugogodišnji zastupnik Vialle sustava
Vialle je nakon svog LPdi sistema koji smo ugrađivali zadnjih 5 godina, patentirao novi sistem koji se predstavio na ovogodišnjem Gas showu u Waršavi. http://www.gasshow.pl/en/about/.The DirectBlue system is specifically developed for direct injection petrol engines. Vialle is the first company who has succeeded in developing a reliable technology that injects the autogas in liquid phase directly into the cylinders, similar to petrol. Therefore the engine performance and drivability is completely maintained.
Za razliku od LPdi sistema koji je bio ograničen uglavnom na motore sa 4 cilindra i to većinom VW grupe, Direct blue radi na sasvim drugom principu. Vrlo jednostavnom i logičnom, na razlici tlakova benzina i tekućeg plina. Dvije pumpe drukaju u jednu ili drugu stranu pa ona koja je jača ubrizga svoje gorivo u pumpu visokog tlaka koja ga ubrizgava kroz benzinske injektore u cilindre. Problem s jutarnjim paljenjem koji je postojao kod LPdi sustava je riješen vrlo jednostavno. Uz FSU (fuel switch unit) su uparili mali buffer sa benzinom koji služi samo za paljenje. Nakon 10 minuta ako ne bi došlo do paljenja motora, kompjuter bi na kratko uključio pumpu plina i oslobodio pritisak u komorama čime se izbjeglo propuštanje plina kroz injektore u cilindre. Paljenje je opet na benzin i auto radi na benzin sve dok pumpa plina ne nadruka veći pritisak nego što je pritisak benzina u FSU i pomakne klip na drugu stranu i zatvori benzin. Jednostavno i efikasno.
S ovim sistemom je riješeno pitanje svih motora bez obzira na broj cilindara i zapreminu motora.
Sistem je trenutno u fazi dobivanja homologacije R115 jer je Njemačka najveće tržište za Vialle sisteme. Nama zastupnicima je obećano da će do ljeta sve biti gotovo. A onda nastupa borba sa hrvatskom birokracijom........
Poslano sa mog Mate10 pro koristeći Tapatalk
Autor: Mike20 - 20-05-2019, 15:24:13
Autor: Batina - 20-05-2019, 17:17:18
Autor: Mike20 - 20-05-2019, 18:55:56
S time da su ti navedeni sustavi rađeni specifično za svaki pojedini motor po njegovom broju šasije, kao što i piše uglavnom za VAG-ove TSI/TFSI/FSI te Kia/Hyundai/Ford GDI motore
E sad, taj novi DIrekt blue ili bude skuplji jer ide na sve vrste (više auta, veća zarada) ili možda čak i jeftiniji jer nije specifičan za pojedini auto, već univerzalan.
Spominje se 5 godina garancije, nema nikakvih mapiranja, bez održavanja (vjerojatno kao i LPDi-nema filtera za zamjenu ni mijenjanja parametara) što znači da je još bolji od trenutnih LPDi sustava
To budemo vidli tek kad i ako se riješe hrvatske birokratke zavrzlame
Koga zanimaju detalji
https://www.vialle.nl/en/directblue
Autor: Batina - 20-05-2019, 20:57:28
U 50000km se vecinom sistem isplati.
Autor: Darkside - 20-05-2019, 21:36:14
Autor: danko0013 - 20-05-2019, 21:42:12
Kod nas je plin prljav. Pitanje kako su to rijesili jer dizne se budu stopale.Imamo mi dobar plin samo i plinski injektori imaju vijek trajanja
Poslano sa mog Mate10 pro koristeći Tapatalk
Autor: danko0013 - 20-05-2019, 21:45:16
I to NAŠA birokracija. Vani se ti sustavi testiraju prije nego dobe sve dozvole i to kod nas ne vrijedi, nego neke dodatne nepotrebne stvariDa
Bas sam pričao sa njim o sistemima npr kod mene smo stavili jedno atestirali jer to ima papire i onda poslije stavili drugo kako treba da auto ide i trosi kako treba, bas su majmuni kod nas u tom cvh
Poslano sa mog Mate10 pro koristeći Tapatalk
Autor: Mike20 - 21-05-2019, 07:01:22
Imamo mi dobar plin samo i plinski injektori imaju vijek trajanja
Poslano sa mog Mate10 pro koristeći Tapatalk
Ovisi. Ima ponešto ulja u plinu, što nije loše za benzinske direktne dizne :smijeh
Autor: dinko156ti - 21-05-2019, 08:37:07
Autor: Mike20 - 21-05-2019, 09:45:15
Jedino taj misterij ulja još nije skroz jasan, vjerojatno dolazi iz samih pumpi tj. njihovog sustava podmazivanja jer je crvenkasto
Autor: sale 75 - 21-05-2019, 15:55:41
Autor: danko0013 - 21-05-2019, 21:34:25
Neznam za ostatak HR ali plin u Osijeku je smece,svi koji imaju plin kukaju zadnjih godinu dana jer nikom auto ne radi kako trebaTočio sam barem 10 puta na lukoil na obilaznici i sve ok nikad problema
Poslano sa mog Mate10 pro koristeći Tapatalk
Autor: elikeli - 18-08-2020, 09:05:17
Autor: litlebastard - 18-08-2020, 09:24:21
Autor: Mike20 - 18-08-2020, 14:21:18
Autor: elikeli - 21-08-2020, 08:51:18
Autor: Mike20 - 21-08-2020, 10:39:33
Koji je to komp, LR Omegas?
Novi s dostavom je cca 200 eura, al za 50 eura imaš kompletan novi kit
https://nagaz24.com/mini-kit-lovato-4-cyl-kp-easyfast-c-obd-165km/
Autor: Face_Off - 22-12-2020, 15:50:40
Nesto nam se ne poklapaju plinske vrijednosti i benzinske pa da znam popratit malo stanje :ok:
Autor: Mike20 - 22-12-2020, 16:52:06
Kak imaš štelanje plina, prema množiteljima, krivulji, grafu?
Autor: Face_Off - 22-12-2020, 17:24:48
To se manifestira tako da ako se veceras dovezem na plin, ujutro palim na benz i auto trokira, brlja, gasi se.
Ako se dovezem na bengu, ujutro auto radi ko sat.
Dizne su lani stavljene nove, ne pustaju. Isparivac repariran. Na plin radi ko sat. Na bengu isto. Samo to jutarnje paljenje zeza...
Autor: Darkside - 22-12-2020, 20:48:22
Autor: Face_Off - 23-12-2020, 03:27:09
Jesi ti siguran da ti plinske dizne ne pustaju plin kad su zatvorene. Ja sam imao sličan slučaj.Juce ih mestar istestirao, ispred mene.. ne pustaju, a promijenjene su nove lani cini mi se. Isparivac isto ne pusta.
Autor: Mike20 - 23-12-2020, 16:48:43
Ista stvar se kod mene događala, zamijenio sam lambdu i za sad nemam više tih simptoma
Autor: Cobra - 23-12-2020, 16:49:59
Vozi na bengu jedno vrijeme, pa vidi dalje...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Darkside - 23-12-2020, 18:09:22
Probaj to, opcija nista ne kosta
Autor: Face_Off - 23-12-2020, 20:01:26
Autor: Mike20 - 23-12-2020, 20:55:00
Autor: Cobra - 23-12-2020, 21:09:38
Ugasi plin i od odvozi 200km samo na benzin, pa ćeš vidjeti dal ima promjene.
Nije ni ovo dobro naglo, tak sam ja ljetos odvozio 900km u 2 dana na bengu, pa mi je krepala pumpa goriva...
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Cobra - 23-12-2020, 21:17:08
Ono sto je meni jedan mestar objasnio, a nakon svih koje sam prosao, on mi je jedini slozio plin da radi kako treba i detektirao sve kvarove...
Dakle, 3-4 boce max i onda barem pola, ako ne i puni tank benzina...
Gdje god da ides, 1-2 kilometra prije nego znas da ces stat ili kada si blizu odredista, prebaciti na benzin i ugasiti auto na benzin, sto nije bas moguce uvijek, ali kada god je moguce...
A u najgorem slucaju, kad se sparkiras, ugasiti plin i pustiti ga ko turbaka, da malo odradi na ledu i onda ugasiti...
Od kada se tako ponasam prema plinu, auto mi vise ne trokira, ne baca missfire (pogotovo je ovo obozavao raditi na hladnim startovima zimi), puno manje trosi i benzina i plina...
I podjednako ide na plin i na benzin...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: litlebastard - 23-12-2020, 21:30:44
Možda je to moj sindrom još od bekera na flanđu,al nikad do sad nisam imo problema sa plinom po ovoj proceduri. . . :ok:
Naravno,povremeno odvrtit tank benge čisto da se potroši dok nije sav ishlapio,a i malo za gušt i to je to :drive:
Autor: Face_Off - 23-12-2020, 21:53:36
Uvijek malo kasni ubrizgavanje plina za benzinom, radi odaziva i tromosti sustava. I to zna raštelati mapu benzina (kut paljenja, vrijeme ubrizgavanja-korekcija smjese.Kod mene je plin bio brzi po 1-1.5ms od benge :tooth
Probam malo vise na bengu voziti, i pratim stanje.
Inace je plin bio 95% voznje, benga 5% i nije bilo ovakvih problema - eventualno mapu od plina svako 4-5-6mj postelat i sve 5!
Ali evo, treba se prilagoditi. Valjda to bude to.
Autor: Mike20 - 17-05-2021, 12:45:18
https://www.ina.hr/pametna-alternativa-vozi-i-stedi-s-ina-autoplinom/?utm_source=google&utm_medium=gsn&utm_campaign=ina_lpg&gclid=CjwKCAjwqIiFBhAHEiwANg9szuVGkE74mDXqwlkAuuQcT3eBmtYDXTdg6mhAhkyUl1oRF_35PEtddhoC1qYQAvD_BwE
Autor: willyz - 31-05-2021, 09:53:24
Autor: danko0013 - 31-05-2021, 16:47:24
Da ne roštiljam cijelu temu, kakva su iskustva sa plinom u Giu, koji motor je najbolji za takvu akciju?1.4tb 120
Nije loš ni 1.4tb 170 ali je skuplji sustav
1750tbi je moguće ali skupo i slabo ima iskustava
Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk
Autor: Bulldog - 31-05-2021, 18:48:05
Autor: Morski Vuk - 31-05-2021, 21:38:42
Autor: Bulldog - 01-06-2021, 07:02:46
Autor: Mike20 - 01-06-2021, 13:55:37
Multi air osim turba i getribe ima skroz drugačiji način rada upravljanja ventila i načina ubrizgavanja, od t-jeta.
Za to plin mora imati neke dodatne opcije, moj Lovato ima neku opciju ioja mora biti uključena za MA motor
Na direktaše osobno nikad nebih stavljao "običan" plin s ubrizgavanjem u usisnu granu
Jedino ovo, al još uvijek nikakvih vijesti.
https://www.vialle.nl/en/directblue
Navodno bi sustav koštao oko 20 000 kn
Autor: Batina - 01-06-2021, 14:08:05
Par puta sam imao lpg auto i vecinom ak je sistem bio graničan je bilo gluposti.
Ak je sistem cca 20% jaci od max snage auta bilo je sve top.
Sad isto na 2.5 v6 mi je oslabio ili je jednostavno preslab isparivac jer par puta pri poklapanju gasa je izbacilo sa plina pa cu stavit jaci isparivac i vece novo crijevo od boce do isparivaca..
Šeme da je sistem za 150ks na 150ks autu odgovarajuc mi se nikad nisu pokazale točnim, mozda dok je sve novo ali nakon 30-40000km pocinju problemi koji nerviraju.
Autor: Mike20 - 01-06-2021, 14:49:26
Inače većinu ecu-a što poznatijih ili manje poznatih radi AEB.
Recimo Lovato ima manji isparivač do 160ks. Taj za t-jeta od 150ks nije dovoljan, za 120ks je. Za turbaka treba malo više rezerve od atmosferca, npr turbo na 120ks t-jet na 1800 rpm već puše na maksimumu
Autor: Bulldog - 01-06-2021, 16:25:57
Autor: Toya - 07-07-2021, 13:54:01
Opet akcija za ugradnju plina
https://www.ina.hr/pametna-alternativa-vozi-i-stedi-s-ina-autoplinom/?utm_source=google&utm_medium=gsn&utm_campaign=ina_lpg&gclid=CjwKCAjwqIiFBhAHEiwANg9szuVGkE74mDXqwlkAuuQcT3eBmtYDXTdg6mhAhkyUl1oRF_35PEtddhoC1qYQAvD_BwE
Ekipa,
može li mi netko preporučiti nekoga sa tog popisa ovlaštenih servisera ?
Imate li nekoga tko stvarno dobro radi i stoji iza svoga posla ?
Svaka preporuka je dobrodošla :ok:
Autor: danko0013 - 07-07-2021, 13:55:03
Ekipa,Meni je u 3 auta ugradio Mišić iz ZG ali navodno više mu nema glavnog mehe e sad ne znam kakva je situacija bez njega
može li mi netko preporučiti nekoga sa tog popisa ovlaštenih servisera ?
Imate li nekoga tko stvarno dobro radi i stoji iza svoga posla ?
Svaka preporuka je dobrodošla :ok:
Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk
Autor: Mike20 - 07-07-2021, 14:35:18
Autor: Toya - 07-07-2021, 14:41:58
Nije li Brešković bio na dobrom glasu?
Zvao sam ga i dogovorio termin ali svejedno bi volio znati ako postoji netko još da je pouzdan. :hshake:
Autor: Mike20 - 07-07-2021, 14:57:19
Autor: willyz - 07-07-2021, 17:12:33
Autor: Cobra - 07-07-2021, 20:34:33
Meni je cepelin rijesio sve probleme sa plinom, koje mi nitko drugi nije znao rijesiti…
…Od stalnih curenja, do reparacije dizni, do dobrog mapiranja, da auto napokon radi i trosi normalno na plin…
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Darkside - 07-07-2021, 21:47:13
Autor: litlebastard - 07-07-2021, 22:51:25
Meni je u 3 auta ugradio Mišić iz ZG ali navodno više mu nema glavnog mehe e sad ne znam kakva je situacija bez njegaE a triba platit dobrog mehu :tooth
Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk
Autor: willyz - 08-07-2021, 00:38:07
Pa evo recimo…
Meni je cepelin rijesio sve probleme sa plinom, koje mi nitko drugi nije znao rijesiti…
Od stalnih curenja, do reparacije dizni, do dobrog mapiranja, da auto napokon radi i trosi normalno na plin…
Sent from my iPhone using Tapatalk
Da, jbg...ja kupio polovnjaka sa plinom ugrađenim kod njih i nikako riješit probleme...a osim stručnosti i odnos prema mušteriji je bio nikakav.
Autor: Mike20 - 08-07-2021, 12:11:54
Imao sam velikih problema sa Landi Renzom ugrađenim kod AutoTima, kada mi se instalacija plina zapalila radi fuš ugradnje.
Tidala je u to vrijeme uglavnom slagao što su ovi u Cepelinu i AutoTimu sfušali i loše izmapirali :smijeh
Tidala zna svoj posao o dobar je stručnjak. Od njega sam dosta toga naučio, jer se potrudi objasniti.
Sad u Lancii imam plin ugrađen u toj Ina akciji, slagao mi ga je Auto Robi Nedelišće. Čovjek je odlično odradio posao, prihvatio sve moje sugestije i prijedloge, tako da je plin složen odlično i vizualno i funkcionalno.
Autor: Cobra - 08-07-2021, 12:52:12
Odem slucajno u Cepelin, reko aj da probam i kod njih, ljudi rijese sve…
Za simbolicnu cijenu…
E sad, kakvi su bili prije i kakva netko drugi iskustva ima sa njima, ne znam, ja sam od njih otisao zadovoljan…
Auto dela, ne curi nigdje, detektirano i zamijenjeno sve sto je bilo problem, auto izmapiran, potrosnja na Bussu je cca 13-14 normalne voznje po ZG…
Prije njih je bila minimalno 20-25…
…Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: gorki 9 - 08-07-2021, 22:51:38
On topic;
Ono sto je meni jedan mestar objasnio, a nakon svih koje sam prosao, on mi je jedini slozio plin da radi kako treba i detektirao sve kvarove...
Dakle, 3-4 boce max i onda barem pola, ako ne i puni tank benzina...
Gdje god da ides, 1-2 kilometra prije nego znas da ces stat ili kada si blizu odredista, prebaciti na benzin i ugasiti auto na benzin, sto nije bas moguce uvijek, ali kada god je moguce...
A u najgorem slucaju, kad se sparkiras, ugasiti plin i pustiti ga ko turbaka, da malo odradi na ledu i onda ugasiti...
Od kada se tako ponasam prema plinu, auto mi vise ne trokira, ne baca missfire (pogotovo je ovo obozavao raditi na hladnim startovima zimi), puno manje trosi i benzina i plina...
I podjednako ide na plin i na benzin...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pa evo recimo…Oprostit ćeš mi ali ova dva komentara su za mene proturječna s obzirom na moja iskustva s plinom i "majstorima" koja ću navesti.
Meni je cepelin rijesio sve probleme sa plinom, koje mi nitko drugi nije znao rijesiti…
Od stalnih curenja, do reparacije dizni, do dobrog mapiranja, da auto napokon radi i trosi normalno na plin…
Sent from my iPhone using Tapatalk
Dakle tamo negdje 2006-7 kupio sam 156 1,8TS po "popularnoj" cijeni. Nakon odrađenog velikog servisa prilikom kojega je promijenjen i set varijatora (za 30 kn) te bregasta i par hidropodizača (auto je zapravo bio u odličnom stanju za te novce, ali šoderašu TS nije bio jača strana) te uvjerenja da je auto ok odlučio sam u nju ugraditi plin. Na moju nesreću imao sam vezu u cepelinu (a ruku na srce bili su i najjeftiniji) te su "stručnjaci" u nju stavili svoju tada uobičajenu kombinaciju STAG 300, Tomasetto, žuti Valtek (na kojem su izbušili veću rupu od standarda, ali se to kasnije pokazalo korisnim zbog trimova).
Prvi dan nakon ugradnje plina sve je bilo ok. Već drugi dan prilikom žešće brdske vožnje auto je počeo trokirati, da bi ubrzo prestao raditi na plin uz osjetni smrad iz katalizatora na benzinu i žešću potrošnju istog. Dolaskom u čuveni cepelin za nastalu situaciju su bili krivi debimetar, lambda sonda, bobine, benzinske dizne ili čak benzinski kompjuter ali nema šanse da su oni shebali. Odlaskom do mehaničara i skidanjem dekla ustanovljeno je kako su "stručnjaci" u cepelinu jednu žicu od dizne gurnuli između glave i dekla pa je probila izolacija od te žice i dizna stalno bila otvorena. Naravno prilikom odlaska na reklamaciju u čuveni servis rečeno mi je kako je to nemoguće i da je sigurno kvar u benzinskoj instalaciji, ali da će mi ipak besplatno remapirati plinski komp što baš i nije najsjajnije odrađeno (remap je odrađen na mjestu u servisu).
Prilikom odlaska na redovni servis (koji im je podrazumijevao samo zamjenu filtera kod isparivača) dobro su me oženili nakon čega sam odlučio zahebati garanciju (koja im je ionako mrtvo slovo na papiru) a onog shupka od buraza koji je šatro završio elektrotehniku sterao u 3pm.
Idući servis odlučio sam napraviti kod lika na Karažniku koji mi je konačno složio mapu kako treba, ali me također oženio za servis (naravno da nije složio i indikaciju količine plina "jer je to nemoguće"). Ponukan tim iskustvima, a s obzirom da sam tehnički pismen, odlučio sam se sam pozabaviti mapiranjem i složio si mapu po kojoj je 1,8TS na plin išla 222 km/h po navigaciji (a i ledice od boce su svjetlile kako sam htio).
Na iduće servise išao sam kod dečki u Jazbini koji su me oduševili i znanjem i željom za savjetima i cijenom.
S bratićem sam išao na ugradnju plina u njegovu 1,8TS cf3 kod čovjeka na Sloboštini (on je u to vrijeme imao 159 na plin sa Opelovim motorom) koji je to odradio i odlično i povoljno uz ugodan razgovor.
Ovaj navod "onda barem pola, ako ne i puni tank benzina" mi je smiješan jer od kako sam si sam štelao mapu i to s prebacivanjem na plin na 30°C s tim da sam ju po ljetu znao i paliti na plin (STAG 300 je to mogao), auto u 80 000 km ni jedan put nije zatrokirao, a kamoli da bi izbacio grešku. Ali ako ti smatraš kako ti je "majstor" u Cepelinu sve riješio...
Autor: Cobra - 09-07-2021, 01:07:31
Kod kojega idem i dan danas…
…Prvo sam isao u pcz, gdje je moj tartarini i ugradjen u moj auto, nisu napravili nista…
Pa sam isao preko poznanstva kod mestra kod Misica, pa par puta kod njega doma i u servis, pa se auto i dalje ponasao isto…
Pa sam isao u auto tim, na preporuku, pa su opet uzeli pare i napravili nista…
Pa sam vise bio lud, otisao u Cepelin i oni su slozili i ja se vec vise od godinu dana bezbrizno vozim..,
E sad, mozda je individualno, mozda sam imao srece, ne znam…
…Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: robertsk - 06-10-2022, 09:10:57
Uopce nemam ideju koliko to sve moze vrijediti.
Mislim da je lovato, boca je od 60L.
Kako se krecu cijene toga?
Autor: Mike20 - 06-10-2022, 13:31:57
Jel to Lovato Easy (Fast)?
Dizne su kvadratne ili valjkaste?
60l je cilindar (tzv bojler oblik) ili toroid (oblik gume)?
Autor: robertsk - 06-10-2022, 13:37:09
ne znam kakve su dizne.
i boca je bojler oblik.
prodao bi jednom frendu ali ni ja ni on ne znamo koliko to vrijedi. naravno da mu necu uzeti onoliko koliko se inace prodaje.
Autor: Mike20 - 06-10-2022, 14:10:46
Ovo je 7 godina staro i toroid je malo skuplji od bojlera.