LPG

[draak]

Ma koji to japanci i švicarac, FIAT je prvi napravio common rail koji uspješno radi i pustio ga u proizvodnju. Bosch je proizvođač i tu nije ništa čudno. Sigurno neće fiat proizvodit dizne.

Bosch je usavrsio tehnologiju za dizele, koji su talijani zapoceli i nedovrsili. A prvi common rail (benzin)za osobna vozila napravio je Mitsubishi 1995, 2 godine prije talijana. Prvi prvi common rail je napravio Denso (isto japanci) 1995 i ugradjivao se u njihov kamion.
Jedino sto su talijani napravili je elektronsko otvaranje injektora umjesto mehanickog i to nisu dovrsili do kraja zbog nedostatka novca nego je to Bosch na kraju dovrsio.

Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk

[tool75]

Bosch je usavrsio tehnologiju za dizele, koji su talijani zapoceli i nedovrsili. A prvi prvi common rail je napravio Mitsubishi 1995, 2 godine prije talijana.

Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk

Mitsubishi common rail? Koji to? Casrisma GDI? To je benzinac s direktnim ubrizgavanjem, nešto sasvim deseto i nema veze s common railom.

[draak]

Mitsubishi common rail? Koji to? Casrisma GDI? To je benzinac s direktnim ubrizgavanjem, nešto sasvim deseto i nema veze s common railom.

A sto je common rail?
"The gasoline is highly pressurized, and injected via a common rail fuel line directly into the combustion chamber of each cylinder, as opposed to conventional multi-point fuel injection that injects fuel into the intake tract, or cylinder port"
Apsolutno nista vise nego jedna dovodna cijev umjesto vise njih.

Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk

[tool75]

A što se tiče common raila. Bosch je kompletirao sustav odnosno prilagodio ga za proizvodnju. Veći dio posla je već napravljen u fiatu i magneti marelli. A ne bi ni to da ga ovi nisu odlučili prodati. A očito je to nešto vrijedilo kad im se isplatilo prodati boschu i kad je bosch odlučio kupiti. Što bosch nije sam razvio sustav kad je to tako jednostavno. Čemu plaćati nekim talijanima u bankrotu i kupovati njihov patent.

,

[draak]

Kao sto sam napisao, talijani nisu napravili nista vise osim elektronskog otvaranja injektora, ostalo su kopirali od japanaca tj. od svicaraca.
Sto znaci da nisu bili prvi, niti prvi zapoceli, niti prvi dovrsili tehnologiju. Da su imali novaca vjerojatno bi, ali ovako nisu i Bosch si moze to pripisati jer su otkupili tehnologiju od talijana. A da nije bilo svicaraca FIAT i MM ne bi imao od koga uzeti tu tehnologiju.
A zasto pocinjati novo kad mozes nastavitu jeftinije. Sto opet ne daje talijanima da su bili prvi

Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk

[deda]

Kaj pričate comon rail su imali MANovi kamioni i busevi još šesdesetih godina.

[tool75]

A sto je common rail?
"The gasoline is highly pressurized, and injected via a common rail fuel line directly into the combustion chamber of each cylinder, as opposed to conventional multi-point fuel injection that injects fuel into the intake tract, or cylinder port"
Apsolutno nista vise nego jedna dovodna cijev umjesto vise njih.

Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk

Dizel common rail je marketinško ime, sam sustav CR dizela je kompleksniji od te jedne cijevi. A iz 60-ih se baš nema puno toga "kopirati" niti koristiti osim eventualno ideje.

Kod GDI-a nije posebnost taj CR nego direktno ubrizgavanje goriva u cilindar što ima svoje korijene u benzinskim motorima iz prošlosti, a ne u dizel cr motorima.

[ar145box]

Jedno pitanje ako slucajno tko zna...

Dakle, imam ugradjen plin, papire, racun.. atest boce jos vrijedi par god. ali nikad nije bio atestirano..

E sad, posto je plin ugradjen dosta daleko od mene, a za atest je potreban novi racun, i izjava servisera, dal je moguce negdje dalje to uraditi? imam u blizini servis gdje ugraduju skroz isti sustav kao kod mene (zavoli)... pa ..... ?

[maXonja]

Mislim da nema šanse da ti netko drugi izda novi račun ili bilo što drugo po tom pitanju...

A s obzirom da je ugrađeno prije dosta vremena i nije atestirano, sumnjam da bi mogao nešto riješiti i kod onoga tko je to ugrađivao

[ar145box]

sta bi onda po tvome trebalo uraditi? ugradit novi plin? :O

[draak]

Najbolje da nazoves gdje se ugradjivao pa se raspitas.
Kolega s posla je imao neatestirani plin u autu godinama, pa je prodao auto drugom kolegi s posla koji je taj plin uspio atestirati

Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk

[ar145box]

Najbolje da nazoves gdje se ugradjivao pa se raspitas.
Kolega s posla je imao neatestirani plin u autu godinama, pa je prodao auto drugom kolegi s posla koji je taj plin uspio atestirati

Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk

Pa trebalo bi se moci, koliko sam cuo na par mjesta, da moze bilo koji servis to uraditi,, ali opet, nikad nisam konkretno dobio odgovor od servisa.. Planiram ga atestirati sad kad se vratim s mora, pa cisto da znam ...

[Batina]

Ugradi novu bocu i naoravi servis i isti taj ce ti dat sve papire za atest, pod uvijetom da sve ostalo stima i imas papire

[Mike20]

S današnjim datumom se opet nešto mijenja oko atesta i papirologije, upravo sam pričao s serviserom, radi se neka revizija od strane cvh ak sam dobro skužio

[Face_Off]

S današnjim datumom se opet nešto mijenja oko atesta i papirologije, upravo sam pričao s serviserom, radi se neka revizija od strane cvh ak sam dobro skužio

Brat mi je ugradjivao nedavno i cini mi se da je reka da sad cvh zna odmah da je ugradjen sustav i imas 15 dana da atestiras ili tako nesto. valjda postoji neki centralni sustav ili tako nesto...
al se ne zna da li postoji kazna ako ne atestiras u tom roku, valjda je to jos nedoradjeno 
tribalo bi pitat nekog servisera detaljno ili cvh  :

[Mike20]

Drugi auto sam danas ostavio na ugradnji plina, tak da ću sutra znati detalje oko toga

[ar145box]

Zvao sam jedan servis plina, i rekli su mi da je moguce kod njih dobiti racun i izjavu, tako da nece biti problema

[Mike20]

Da, to dobivaš, ali servisi su pod nekom provjerom tak da dok ne dobe odobrenje nema atesta, meni je ovaj rekao da bi odobrenje trebali dobiti slijedeći tjedan

[Face_Off]

Drugi auto sam danas ostavio na ugradnji plina, tak da ću sutra znati detalje oko toga

 

[Prta]

cin upalin auto ono se pribaci na plin i samo mi se ugasi i tako moran bit na gasu dok se neugrije na nekih 60-70 i onda sve normalno i kad je ugrijan zna stat na 1500-2000 okretaja
pa jel znate mozda sta bi to moglo bit  :

[Mike20]

Dakle, ako sam ja dobro shvatio i ako je to meni čovjek dobro objasnio, trenutno niti jedan (ili neki) uređaj(i) u RH nema(ju) odobrenje za ugradnju, po novome su poništeni svi certifikati i u fazi je izrada novih. E sad, koliko će to potrajati, ovisi, izgleda da je to nešto slično ko nedavno kad nije imao tko atestirati boce ukidanjem Zavoda za ispitivanje parnih kotlova i tlačnih posuda.
Bit je priča da  više nije dovoljno da ugrađivač za određeni certifikat uređaja dobije direkt od proizvođača, neko za svaki će morati postojati predstavnik u RH.

cin upalin auto ono se pribaci na plin i samo mi se ugasi i tako moran bit na gasu dok se neugrije na nekih 60-70 i onda sve normalno i kad je ugrijan zna stat na 1500-2000 okretaja
pa jel znate mozda sta bi to moglo bit  :

koji uređaj, tip, koliko ima na plin odrađeno, kad je servis rađen?

[deda]

He,he,moral buš platit homologaciju soma kuna.

[Prta]

koji uređaj, tip, koliko ima na plin odrađeno, kad je servis rađen?

a ko ce znat :hehe:
odnit cu je kod mestra ujutro pa cemo vidit, a i moguce da triba smjesu samo nastelat jer san ja d*ka po tome

[Darkside]

Mike onda do stupanja pravilnika na snagu vrijedi kao i do sada

[Mike20]

Mike onda do stupanja pravilnika na snagu vrijedi kao i do sada

Izgleda da ne, vjerojtano će se smanjti broj zastupnika ili će postojati nekoliko glavnih. Problem je što su sad ugrađivači mogli dobiti certifikat od proizvođača, znaći poljak za Stag pošalje faxom, emailom kopiju i to je to. Sad taj papir će morati biti iz RH, dakle za sve uređaje će morati biti zastupnik u RH i papiri idu od njega. Izgleda da se time pogoduje "jačim" markama, pa MOŽDa nebude više ovih jeftinih uređaja po 4990kn dok bi ovi "jači" možda čak i poskupili jer nebi bilo jeftine alternative.

Uglavnom to je sad aktualno. Ja sam uređaj platio, homologacija nije na meni, možda da sam stavio onog jeftinog GasItaly

[Girith]

u 3.2 V6 iz 159-tke ide LPG?

[Darkside]

JTS i plin 

Bjezi od tog

[draak]

Ide i to bez problema. Koriste se injektori od benzina i nema isparivaca. Ugradnja kosta 18-20 tkn.

Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk

[Darkside]

Tko je u HR ugradio barem u jedan auto takav sustav
 

[draak]

Ima ih, ne znam za JTS, ali za FSI vidio par komada

Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk