LPG

[156_Fever]

Nemože firma bit dužna državi, osim ako u NO sjede dužnosnici 

BTW ovih 0,51 KN trošarine po litri će osjetiti samo oni koji mjesećno troše više od 90 lit plina jer se ukida naknada od 550 KN kod registracije 

Jako ih je malo koji troše manje od toga, aj ajde ja sad manje se vozim pa trošim max. 2 rezervara misečno (rez. cca 38L), da izbjegnem pitanja o isplativosti, kupio sam auto sa ugrađenim plinom pa mi se isplati od početka...

[Alfamen]

eto vidiš ja nisam i ne planiram ga uopće ugrađivati baš zbog tih davanja i cijene :rolll:

čista matematika: oko 7000 kn za ugradnju+500 i nešto za cestarinu+ 5 kn po litri, a plina troši nešto više od benzina cca. 20 lit. i motor se mora ugrijati dok ne prebaci na plin, a moj put do posla je toliko kratak da mi je ispred posla temp. vode 40C+ mala godišnja kilometraža cca. 10000km= potpuno neisplativa investicija :rolll:

[Role 156]

eto vidiš ja nisam i ne planiram ga uopće ugrađivati baš zbog tih davanja i cijene :rolll:

čista matematika: oko 7000 kn za ugradnju+500 i nešto za cestarinu+ 5 kn po litri, a plina troši nešto više od benzina cca. 20 lit. i motor se mora ugrijati dok ne prebaci na plin, a moj put do posla je toliko kratak da mi je ispred posla temp. vode 40C+ mala godišnja kilometraža cca. 10000km= potpuno neisplativa investicija :rolll:

uzeo mi rijeci  + kojekakve zahebancije sa injektorima i servisi plina 

[Alfamen]

uzeo mi rijeci  + kojekakve zahebancije sa injektorima i servisi plina 

i da zaboravio sam atest svakih par godina i redovni servisi i neki izvanredni

[Isus]

i da zaboravio sam atest svakih par godina i redovni servisi i neki izvanredni

atest se radi jednom. svakih 10 godina je tlacna proba boce.
Redovni servis je promjena filter plinske faze i svakih 50-80 000 km promjena membrane u isprarivacu.

Ak je to tak strasno onda neznam.

Stopanje benzinskih injektora spricis tako da imas aditiv za ciscenje u gorivu. Meni je po temp ispod nule se auto prebacivao na plin u roku 3-5 minute rada max.

Ne slusajte svakojake price onih koji NEMAJU plin i onih zbog neznanja lupaju bezveze.

500kn davanja se ukida. Mozes na TS staviti i flandju pa ga palis direkt na plin. Ugradnja je osjetno jeftinija, odrzavanej se svede na promjenu membrane isparivaca.

usput molim dezurnog da ovo prebaci u LPG dio.

edit: zahvaljuem dezurnom 

[Marko11]

http://www.tportal.hr/vijesti/hrvatska/44860/Trosarine-dizu-cijenu-autoplina-na-5-kuna.html

Ja vec sada po ovoj cijeni gadno kalkuliram da mijenjam svoju plinaru za JTD-a, ako ode na 5kn bojim se da ce to biti nemoguce... Tko ce onda uopce i pristati na zamjenu :

[Darkside]

atest se radi jednom. svakih 10 godina je tlacna proba boce.

Tlačna proba je svakih 5 godina 

[Isus]

Tlačna proba je svakih 5 godina 

ne vise. Promijenjeno je.
Bila je svakih 5 sad je svakih 10.

[joe957al]

ne vise. Promijenjeno je.
Bila je svakih 5 sad je svakih 10.

što to znači za mene koji imam ugrađen plin 2007-me?

[Darkside]

ne vise. Promijenjeno je.
Bila je svakih 5 sad je svakih 10.

O oprosti šta se onda petljam kad nisam upućen 
Pa to je onda super, kad je stupio na snagu?
E sad dali to vrijedi i za nas koji smo ugradili prije toga zakona ili za sve? 

[Isus]

što to znači za mene koji imam ugrađen plin 2007-me?

koiko sam upoznat (u sličnoj situciji jer u Puntu je plin od 2006) ide se na tlačnu probu tek istekom tih 10 godina.
Još ću provjeriti.

[Damir]

ne vise. Promijenjeno je.
Bila je svakih 5 sad je svakih 10.

  Nedavno su promijenjene zakonske odredbe 

[superfly tnt]

plin se trenutno isplati samo onome ko misli drzat auto bar 5 godina i radi prek 10000km godisnje. idealno bi bilo radit 20000km godisnje. to je za novije aute i koji su prisiljeni ugradit plin kod "ovlastenih" ugradjivaca.

recimo nedavno je na forumu prodan sistem kakav ja imam od landirenza ali jos ima i lambda kontrolu za 500 pisljivih kuna. cak ima i papire i boca je atestirana do neke godine. radi savrseno dobro na starom twinsparku. njemu se investicija isplati za 2 tjedna.

meni se isplatila odavno jer sam imao plin u autu a cijeli auto sam platio 200 eura. (100 keša i robe u vrijednosti 100 eura) . da sada ciljam na plin nebih ga nikako ugradio jer nevidim racunicu. plin je za mene nuzno zlo , da ga volim to nemogu rec.

[Joke]

Plin mi se sve više gadi što ga duže imam u autu. Da je direkcija možda se nebi toliko bunio, al ovaj obični, ja nemam riječi kakvo je to smeće. Svakih 10 tisuća treba sprejem oprat zaklopku i usisnu jer se nataloži toliko smole, katrana, čega li već...
Kad je sve u najboljem redu nikad ne znam kad će detonirat i polomit debimetar.
Vozit s upaljenom klimom na plin je gore nego vozit golfa jedinicu dizel, ne možeš uzbrdo krenut ko čovjek. Nema pola snage kao na benzin. Za brza pretjecanja trebaš imat prst na prekidaču i prebacivat na benzin jer na plin ne možeš ubrzat. Vuče se ko krepana krava. A uz sve i cijena mu je sve viša i viša.
Nemam pojma što ću s njim, ostavit kako je il bacit to smeće iz auta. Plaćen je 5400 kn,atestiran i star manje od dvije godine. Žali Bože novaca   

[superfly tnt]

vidis joke, imamo iste motore a ja bas nista ne radim na tom plinu ni na motoru (zalijepi mi se debimetar kad je zatvoren ali to nista ne smeta). uvijek radi isto, ne detonira, nemam ni pp ventil koliko mu vjerujem. sto se tice rada ja sam jako zadovoljan ali je auto osjetno slabiji. vjerojatno nebi ni napravio toliko kilometara da nije vozen na plin.

ono sta meni smeta je prokleta boca od 80 litara u gepeku. nemam mjesta i teska je. smetaju mi instalacije po motornom prostoru i debilni cep na braniku. smeta mi i cijena jako tj omjer, pa mi se sve cini da cu se opet vratit na benzin.

[Joke]

Meni boca ne smeta jer imam 57 litara umjesto rezervnog kotača. I odlično je za omjer težine naprijed natrag.
Najviše mi smeta velika razlika u snazi. Na benzin se vozim ko čovjek, snage kolko hoćeš u svakom momentu, a na plin ko da imam 3 turbo rupe.
Žao mi je samo tako što nisam stavio direkciju kad sam već ugradio sve novo i atestirao. Ne bih se tako jako osjetila razlika u snazi, i potrošnja bi mi bila puno manja. Užasna greška.   
Ne znam koliko bi me sad koštao upgrade i dali treba opet atestirat bocu ili ne  : Samo sam s*anje napravio s ovim.

[Isus]

ne trebaš bocu atestirati. Mijenjaš isparivač, elektroniku, gubiš flanđu, dobijaš injektore.

[Joke]

Upgrade na direkciju bi me koštao 4500 kn. Koji sam ja kreten što nisam odmah ugradio 

[mikela]

Ma ljudi čemu dvojbe i nedoumice oko plina prijedjite na čađaru i problem riješen  : : : : : : :

[Alfamen]

Ma ljudi čemu dvojbe i nedoumice oko plina prijedjite na čađaru i problem riješen  : : : : : : :

nikad pa čak ni onda

[Sasa.R]

Mala vijest . Navodno od sutra plin skaće na 4.42 kn. Bar mi je tako rekao tip na pumpi.

[borisri]

Mala vijest . Navodno od sutra plin skaće na 4.42 kn. Bar mi je tako rekao tip na pumpi.

na Adria Oil-u 4.45... Katastrofa!

[Darkside]

A rekli su poslje 1.1 ode preko 5kn 

[mikela]

priskočit će dizel

[Mike20]

A rekli su poslje 1.1 ode preko 5kn 

Da, uz ukidanje 500kn naknade na registraciji

priskočit će dizel

Da, ja sam čul da bude 8.40 kuna i da bude zabranjeno voziti aute na plin

[Joke]

Reče mi jučer čovjek neslužbeno, ubrzo opet ide plin gore na 4.95 

[Isus]

Reče mi jučer čovjek neslužbeno, ubrzo opet ide plin gore na 4.95 

za mjesec dana bi mogao za toliko gore.
To bi bilo u skladu s idejom od 5 kn.

UNP udruga je pristala na ukidanje 550kn i uvođenje trošarian, ALI su isto tako tražili da INA spusti cijenu transporta i skladištenja za autoplin ( ovo je bitno jer se od nove godine autoplin odvaja od ostalog UNP  ). Ukoliko bi INA pristala na to sniženje cijena transport i skladištenja autoplina ( ko da se odvojeno skladišti autoplin  onog UNPa koji će ići u boce ), tada bi cijena Autoplina trebala PASTI ISPOD sadašnje razine.

No, kako znamo kako to u hrvatskoj funkcionira, gore opisani scenarij se neće desiti.

Već će to izgledati ovako:
Uvesti će trošarine, cijena transporta i skladištenja se neće mijenjati i cijena autoplina će se samo povećati.

[superfly tnt]

sjedne strane mi je krivo jer cu dobit manje plina za kune, a sdruge strane drago jer cu se rjesit ovog glupavog sistema na flanđu. znaci ako ode na 5 kuna, bacam sve van iz auta. atestirat ne mislim jer to sta oni gledaju i provjeravaju ne vredi 3 kune a kamoli 1300. za ekoloske razloge me boli briga ako drzavu boli briga.

ako pocnu subvencionirat ugradnju, olaksavat registracije i davat prednost autima na plin, onda cu i ja igrat po pravilima. ovako oni kradu mene, pa cu ja njih. nece dobit 550kn godisnje, nit za atest a sad ni tu trosarinu. plin dovidjenja. i mislim da nisam jedini koji tako razmilja pa eto uspjeha u povecanju broja auta na plin i 100 glupavih punionica u HR.

bas sam razocaran  :rolll:

[Joke]

Razočaran je malo reć. Ku*vini sinovi su čekali da se skupi kritična masa i držali nisku cijenu. Čim je dovoljno porastao broj atestiranih vozila na plin počela je pljačka. Ono u stilu, gledaju nas u oči, smješkaju se i uzimaju od budala.
Misim, ako mi auto troši u prosjeku po gradu, što je 90% vožnje, 12 litara benzina i 16-17 litara plina ja tu više ne vidim računicu. Za 100 kilometara na benzin mi treba cca 90 kn, a za 100 kilometara na plin cca 75 kn po gradu.
I što sad ? Da uložim još 4500 kn za upgrade na direkciju i smanjim potrošnju plina na 13 litara po gradu, otići će plin na 6 kuna pa će to opet bit cca 75 kuna na 100 kilometara.
To će ispast da mi je ušteda 1500 kn na 10 000 prijeđenih kilometara. Toliko pređem godišnje. Znači za kompenzaciju uloženih dodatnih 4500 kn se moram vozit 3 fucking godine.
Nemam pojma više šta napravit. Ova vladajuća gamad će doskočit svemu. 

[superfly tnt]

pa problem je upravo to sta investicija  nije sigurna. ja sam razmisljao na proljece obnovit svoju sivu komplet. limariju i mehaniku. to sve mogu skoro sam i dosta jeftino. razmisljao sam uzet neku malu bocu i direkciju pa sve to skupa legalizirat. i sad ti ajde daj 5500kn za instalaciju i oko 1500 dok to legaliziras sve skupa.