LPG

[hermes]

Moraju biti od istog proiz. Ako auto ima euto 5 norme

[hrc]

Koliko sam ja upućen prilikom atesta sve komponente moraju biti od istog proizvođača. Možda sam krivo informiran.

kaj to znaci da boca, isparivac i injektori moraju bit ista firma? to nije moguce.

[Batina]

Euro 5 nadalje sve isto kora bit. Sve brc, sve lovato, sve landi itd..

[abatenoj]

Ne tribaju komponente bit od istog proizvodaca. Em nije moguce, em je nepotrebno.
Kod mene su u pitanju 3 proizvodaca i atestirano bez problema.

[Mike20]

Ja nakon izmjene 1.7.2015 nisam mogao atestirati različite komponente na Euro3 motoru

[hermes]

meni su stavili različite komponente..i još sam ih pital dali moraju sve  komponente biti od istog proizvođaća.rekli su mi da moraju samo ako,auto zadovoljava euro 5 norme.e sad ili serviseri lažu odnosno muljaju sa papirima, kao za aute ispod euro 5 norme na tehničkom tako ne gledaju-kaj mislim da nije moguće jer uvijek možeš na nekog naleteti koji bude išel pogledati sve po redu..i to bi za servisere značilo kršenje propisa kaj je kažnjivo po zakonu..
a sutra budem zval CVH pa da čujem kaj budu oni rekli..ali po peti put velim za aute ispod euro 5 normi ne trebaju biti komponente istog proizvođača..

[Mike20]

Super, friška informacija iz prve ruke.

[hermes]

evo zval sam CVH u vezi zadobivanje a testa za ugradnju plinskih instalacija u osobno vozilo .znaći:auti do euro 4 norme mogu imati u plinskoj instalaciji različite proizvođaće dijelova i moći će atestirati svoje vozilo.(injektori od jednog,isparivači od drugog,elektronika od trećeg,tank od četvrtog proizvođača)..eto.ko ima malo starije aute nema straha :-)

[Face_Off]

evo zval sam CVH u vezi zadobivanje a testa za ugradnju plinskih instalacija u osobno vozilo .znaći:auti do euro 4 norme mogu imati u plinskoj instalaciji različite proizvođaće dijelova i moći će atestirati svoje vozilo.(injektori od jednog,isparivači od drugog,elektronika od trećeg,tank od četvrtog proizvođača)..eto.ko ima malo starije aute nema straha :-)

Znaci svi alfisti su bez straha 

[hermes]

hehe zato sam bil fin pa sam napisal malo stariji auti :-)

[hrc]

Propisi i birokrate. Sad ce morat proizvođač boce stavljati logo od proizvođača instalacije. Nesto poput k-plus ili lidl proizvoda.

To nema veze sa zdravim mozgom, postoje tvornice koje su specijalizirane za boce i ne bave se isparivacima, isto tako postoje firme koje rade injektore samo. Recimo Hana.
Takvi propisi mogu doci samo od piskarala u Briselu ili jos gore od naših debila.

[Mike20]

Sve manje se očito troši benzin, a sve više plin

[Vasko]

Propisi i birokrate. Sad ce morat proizvođač boce stavljati logo od proizvođača instalacije. Nesto poput k-plus ili lidl proizvoda.

To nema veze sa zdravim mozgom, postoje tvornice koje su specijalizirane za boce i ne bave se isparivacima, isto tako postoje firme koje rade injektore samo. Recimo Hana.
Takvi propisi mogu doci samo od piskarala u Briselu ili jos gore od naših debila.

Cijelo društvo se birokratizira do razine da birokracija postaje sama sebi svrhom.. u CVH su poprilično moderni po tom pitanju. 

Doći ćemo do onog vica kada na Titaniku pitaju lika da li zna plivati na što on odgovara, ne znam ali mogu nabaviti certifikat da znam.

[Mike20]

OK, bitno je da vrijede stara pravila tak da se mogu ugraditi gemišti tj. kombinacije koji rade odlično
Za Euro 5 motore budu vjerojatno i cijene malo pojačane

[IgoRR]

ako imaš za auto sa euro5 motorom imaš i za unificirani LPG sustav 

[Johnny6]

Pozdrav,

Mala pomoć,negdje sam čitao da kad je na autu instalacija LPG,maf senzor radi dok je auto na benzin,a kad se prebaci na plin njegovu ulogu preuzima map senzor a maf više ne radi.
Tražimo problem zašto auto trokira i trza kad je hladno,isti simptomi su na benzin i plin pa ukoliko je ovo točno onda maf senzor nije problem.

Hvala

[Darkside]

Kod multipoint sustava tj direktnog ubrizgavanja plina svi se senzori rade identično kao i na benzin. Ako ti trokira mogao bi maf senzor biti problem. Odspoji ga pa probaj voziti.

[maXonja]

Pozdrav,

Mala pomoć,negdje sam čitao da kad je na autu instalacija LPG,maf senzor radi dok je auto na benzin,a kad se prebaci na plin njegovu ulogu preuzima map senzor a maf više ne radi.
Tražimo problem zašto auto trokira i trza kad je hladno,isti simptomi su na benzin i plin pa ukoliko je ovo točno onda maf senzor nije problem.

Hvala

Gdje ti imaš MAP senzor?

[Johnny6]

Pozdrav,

Hvala na odgovoru.
Definitivno ću onda promjenit maf.
Probao otkopčat na minimumu i ne radi dobro kad se otkopča,kad je auto topal nema smisla otkopčavat jer auto radi dobro.
Pokazao mi mehaničar na neku crnu kutijicu i kaže da je to map senzor od plina.
Ja se ne kužim u to tako da 

Još imam jedno pitanje vezano za papirologiju.
Napravio sam atest plina i imam papire da je sve atestirano.
Dali to moram odmah upisivat u prometnu ili mogu na tehničkom?

[Batina]

Maf ti sluzi za korekciju kuta paljenja dok si na plinu a u zavisnosti od plinskog sustava neki imaju i map senzor potlaka/tlaka u usisnoj pa te moze i on zezat.

[Johnny6]

Danas bio upisat plin na tehničkom.
Nisam dobio nikakvu naljepnicu.
Znam da sam prije viđao LPG naljepnice na prednjem staklu.
To je ukinuto?

[hrc]

Prije 3 mjeseca su ljepili, meni bila ofucana pa me pitao jel ocu novu.

[Johnny6]

Baba koja tamo radi kaže da ću na tehničkom koji je u 7.mjesecu dobit neku naljepnicu za bocu i pitala me da šta nisam dobio nikakvu naljepnicu sa atestom.Boo
Ja je pitam za LPG naljepnicu a ona nešto promrlja i pravi se da ne čuje

[draak]

Na bocu ide svake godine nova. A na sajbu dobijes, pa sam zalijepis. Ja nisam

Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk

[danko0013]

Da ne kopam 100 stranica netko da je konkretno proucavao ili ima pametan prijedlog i ako zna po necem od navedenog

Giulietta 1750
1. Gdje ugraditi plin?
2. Cca lova koja je u igri?
3. Moze li se atestirati ugradnja iz BIH?
4. Da li uopce moze plin dobro raditi na tom motoru?

Hvala unaprijed

Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk

[draak]

Ako je to isti motor kao na 159 onda:
1. U Sloveniji (nisam gledao bas tocno kod kojeg majstora posto nemam takav motor)
2. Cca 20ak tkn
3. Ovo ne znam, niti znam da itko ugradjuje tu vrstu instalacije u Bosni
4. Moze, jer koristi benzinske injektore za plin te je tvornicki podesen bas za pojedini model motora.


Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk

[Mike20]

Odgovor po sve 4 točke-Nemoj!

[kile]

Da ne kopam 100 stranica netko da je konkretno proucavao ili ima pametan prijedlog i ako zna po necem od navedenog

Giulietta 1750
1. Gdje ugraditi plin?
2. Cca lova koja je u igri?
3. Moze li se atestirati ugradnja iz BIH?
4. Da li uopce moze plin dobro raditi na tom motoru?

Hvala unaprijed

Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk

pod 3. prije par godina poznanik je ugradio plin u bih, mislim derventa ili tako nešto... uglavnom, čovjek mu je ugradio instalaciju, prešao granicu, atestirao papire, i javio mu da dođe u bih po  auto s atestom...kako?? ne znam..
ali tako je bilo...

[Mike20]

Ovdje je riječ u tbi motoru.
Dok nebude homologiranih sustava koji ubrizgavaju tekući plin kroz postojeće benzinske dizne-ništa s toga, pa nek košta 15-20 000kn, isplati se bolje nego neki rasturedni dizlo od kojeg bolje ide i manje troši s tom kombinacijom, sve ostalo su polovična rješenja koja nisu dobra, ubrizgavanje plina kroz plinske dizne u usisnu granu uz rad 30% na benzin nije baš dobro ni sretno rješenje, posebno na turbaku koji je puno opterećeniji, ajd još na jts-u nekako

[IgoRR]

mani se čorava posla 

nema još dobrog sistema za te motore