Autor: a.m.alfa - 25-07-2010, 19:28:15
vw kupi redom sve sto valja a sto su u alfi nesposobni da se "mrdnu" nismo mi krivi...
Daj bože da su ovo samo glasine :metak
06.07.2010
http://www.autoguide.com/auto-news/2010/07/vw-buying-spree-rumored-to-include-alfa-romeo.html (http://www.autoguide.com/auto-news/2010/07/vw-buying-spree-rumored-to-include-alfa-romeo.html)
Autor: sale 75 - 25-07-2010, 19:30:48
Autor: Uzzy - 25-07-2010, 19:37:49
Autor: a.m.alfa - 25-07-2010, 19:46:41
Autor: alfavu - 25-07-2010, 19:49:22
Da boga da tako bude,Fiat nista za Alfu nije napravija u ovih 20 godina
istina
Autor: Marin krk - 25-07-2010, 20:30:10
Autor: 33QO - 25-07-2010, 21:08:30
..... i vrate DaSilvu za dizajnera :craz
Autor: Alfa_gtv - 25-07-2010, 21:14:19
:o000: samo neka kupe, pa cu da predem na indijce TATA
baš tako, al ne tata nego sang yong, to je sad istočno fancy vozilo :craz
Autor: Marin krk - 25-07-2010, 21:20:27
baš tako, al ne tata nego sang yong, to je sad istočno fancy vozilo :craz:ne2: :ne2: ti ima merdov motor .
Autor: Alfa_gtv - 25-07-2010, 21:23:17
ma naći če mo nešto več :craz :ok:
Autor: Marin krk - 25-07-2010, 21:28:13
a vidi stvarno :wal: skroz previdio to :rolll:imprezu dizlo i jos je nacipat, mjesavina zvuka boxera i dizla :ling: i jos tomu dobro :cigara: :cigara:
ma naći če mo nešto več :craz :ok:
a ne trosi vise od 3-4 litre
Autor: Alfa_gtv - 25-07-2010, 21:30:41
Autor: Marin krk - 25-07-2010, 21:35:08
a bilo što samo da ide ko sotona i nije grupacija vw :ok:jedino je to jos ostalo, :da:
Autor: Alfista145 - 25-07-2010, 22:08:56
Autor: Marin krk - 25-07-2010, 22:18:48
Jos to mi treba :metakne tebi, talijanima :da:
Autor: Alfista145 - 25-07-2010, 22:20:55
ne tebi, talijanima :da:ja sam talijan :bic: :craz
vec ih vidim kako ce reagirat talijani na to kada alfa ide pod vw :hehe: :care
Autor: a.m.alfa - 25-07-2010, 22:42:41
ja sam talijan :bic: :craz
vec ih vidim kako ce reagirat talijani na to kada alfa ide pod vw :hehe: :care
(http://img84.imageshack.us/img84/2636/arnakh7.gif) (http://img84.imageshack.us/i/arnakh7.gif/)
Autor: alfa romeo156sl - 25-07-2010, 22:46:22
Autor: Alfa 145 QV - 25-07-2010, 22:53:51
Autor: Alfista145 - 25-07-2010, 22:55:53
(http://img84.imageshack.us/img84/2636/arnakh7.gif) (http://img84.imageshack.us/i/arnakh7.gif/):funny: :care
Autor: 33stradale - 25-07-2010, 23:03:25
nabijem ih na kardan...ne dogodilo se nikada...sere mi se od tog vwzamisli alfu coskastu sa tablom od golfa 4,5,6 posto su iste u baju sa sičevima tvrdim ko kamen a drzanje 0 :o000: :gun: :batin :batin :batin :ne2: :ne2: da nas bog sacuva takve nakarade
Autor: pingo - 25-07-2010, 23:06:04
Autor: Isus - 26-07-2010, 00:08:48
1. Ugasio proizvodnju Nord blokova
2. Ugasio proizvodnju boxera
3. Ugasio proizvodnju V6
4. Alfi dao Opeleove blokove
5. Prvi modeli pod fiatom su bili samo fiati s drugačijom karoserijom
6. Zaustavljne daljni razvoj stražnjeg pogona
7. Stvorio "varijator" na 16V, na 8v IE alfinim motorima je vječan
Impresivna bilanca
Zasad je jedino pozitivno
Zamjena VM diesela s JTD.
Autor: 33stradale - 26-07-2010, 09:52:46
A Fiat je za Alfuu 20 godina napravio točno što?a kad je vec tako :sad:
1. Ugasio proizvodnju Nord blokova
2. Ugasio proizvodnju boxera
3. Ugasio proizvodnju V6
4. Alfi dao Opeleove blokove
5. Prvi modeli pod fiatom su bili samo fiati s drugačijom karoserijom
6. Zaustavljne daljni razvoj stražnjeg pogona
7. Stvorio "varijator" na 16V, na 8v IE alfinim motorima je vječan
Impresivna bilanca
Zasad je jedino pozitivno
Zamjena VM diesela s JTD.
Autor: Jackie85 - 26-07-2010, 11:43:52
vm rulz :funny:
Zamjena VM diesela s JTD.
samo nek fiat malo da alfi zraka da ona opet počne samostalno neke stvari raditi ili barem odlučivati.
Alfa tdi/sdi :gun: :batin
Autor: Boxer - 26-07-2010, 11:46:19
Autor: XariX - 26-07-2010, 12:10:26
Bolje da je prodaju nego upropaste kao sve do sadEhm.. da... mozda ce se time dobiti i dugogodisnji support dijelova... a ne nakon 15 godina "sjest i plakat za dijelovima"...
Autor: gturcic - 26-07-2010, 12:20:29
Autor: Igica - 26-07-2010, 12:23:14
Autor: superfly tnt - 26-07-2010, 12:24:05
Autor: gturcic - 26-07-2010, 12:29:49
Trenutno VW ima
- VW = mainstream
- Škoda = low budget
- Seat = low budget "sporty"
- Audi = premium luxury/sport
egzotike: Porsche, Lamborghini, Bugatti
Ukoliko kupe Alfu, uz trenutni brending/strategiju, preklapala bi se sa Audijem. Ako ju odluče pojeftiniti otkidaju Seat-u; ako Audi okrenu više k lux/comfort (a Alfa bude "sport" premium) segmentu ulaze više u Mercedes / Jaguar dio premium segmenta, što u fazi Jaguarovog uzleta nije pametno... :?:
Autor: Isus - 26-07-2010, 12:54:45
Autor: Boxer - 26-07-2010, 13:01:41
Autor: gturcic - 26-07-2010, 13:34:41
Nije VW vlasnik Porschea, vec obrnuto Porsche drzi kontrolni paket dionica VW-a :craz
Pokušavajući preuzeti VW, Porsche se (pre)zadužio, te je preuzimanje propalo (uz intervenciju savezne države), CEO Porschea Wendelin Wiedeking i financijski direktor su dobili nogu; zauzvrat je dogovoreno spajanje dviju kompanija a VW je preuzeo 49,9% Porschea. Vlasnički udjeli su dosta kompleksni i ne-transparentni (cca. 20% Porsche ima Emirat Quatar!!!), ali suma svega je da je VW u kontroli Porschea, a ne obrnuto!
ima dosta članaka po netu, ali dobra rekapitulacija je na Wikipediji, u paragrafu "Relationship with Volkswagen"
http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche (http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche)
Autor: Isus - 26-07-2010, 13:38:23
Pokušavajući preuzeti VW, Porsche se (pre)zadužio, te je preuzimanje propalo (uz intervenciju savezne države), CEO Porschea Wendelin Wiedeking i financijski direktor su dobili nogu, a zauzvrat je dogovoreno spajanje dviju kompanija a VW je preuzeo 49,9% Porschea. Vlasnički udjeli su dosta kompleksi i ne-transparentni (cca. 20% Porsche ima Emirat Quatar!!!), ali suma svega je da je VW u kontroli Porschea, a ne obrnuto!
ima dosta članaka po netu, ali dobra rekapitulacija je na Wikipediji, u paragrafu "Relationship with Volkswagen"
http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche (http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche)
:ok:
Istina, zaboravih na to da je bila cijela strka oko toga.
Autor: Uzzy - 26-07-2010, 15:45:34
Gledajući internu organizaciju VW-a, ne vidim kako im odgovara kupnja Alfe? Jedino ako je vide kao stratešku prijetnju (trenutno nije, ali u budućnosti možda).
Trenutno VW ima
- VW = mainstream
- Škoda = low budget
- Seat = low budget "sporty"
- Audi = premium luxury/sport
egzotike: Porsche, Lamborghini, Bugatti
Ukoliko kupe Alfu, uz trenutni brending/strategiju, preklapala bi se sa Audijem. Ako ju odluče pojeftiniti otkidaju Seat-u; ako Audi okrenu više k lux/comfort (a Alfa bude "sport" premium) segmentu ulaze više u Mercedes / Jaguar dio premium segmenta, što u fazi Jaguarovog uzleta nije pametno... :?:
Fale im zadnjepogonasi kao konkurencija BMW-u,to je ono sta ja zalim vidit od Alfe
Autor: Alfa Wanabe - 26-07-2010, 15:54:45
Autor: gturcic - 26-07-2010, 16:06:27
Fale im zadnjepogonasi kao konkurencija BMW-u,to je ono sta ja zalim vidit od Alfe
Teško ćeš vidjeti RWD ako VW kupi Alfu - VW nema jeftinih RWD komponenti u koncernu, a ni Alfa ih neće donijeti kao miraz...
Ako cijela ova priča nije patka, možda VW želi kupiti Alfu ne bi li došao do prava na Multiair - tehnologija je prilično revolucionarna, i ako se ne pokaže katastrofalno nepouzadnim, uz malo dobrog marketinga Fiat-Alfa bi mogao uništiti cijeli VW-ov FSI / TFSI brend motora!
Autor: Isus - 26-07-2010, 17:23:33
vec jednom je VW morao priznat poraz od tehnologije koju je izvorno FPT razvio > commonrail diesel.
S tiem da FSi nije opet izvorno VW-a ideja. prvi u seriji je bio Mitsubishi s GDI motorm jos 1997, pa je Renault imao svog IDE par godina kasnije.
S time da sam zaboravio ne vjerujem da će fiat htjet prodat alfu skup s Multimair motorima nema šanse.
Autor: haky - 26-07-2010, 21:01:29
Tko god da ih kupi sigurno se neće desiti ni MiTo ni Hyundaiyetta niti pak slične stvari :hap::da: :da:
Autor: Boxer - 26-07-2010, 21:04:44
A Fiat je za Alfuu 20 godina napravio točno što?
1. Ugasio proizvodnju Nord blokova
2. Ugasio proizvodnju boxera
3. Ugasio proizvodnju V6
4. Alfi dao Opeleove blokove
5. Prvi modeli pod fiatom su bili samo fiati s drugačijom karoserijom
6. Zaustavljne daljni razvoj stražnjeg pogona
7. Stvorio "varijator" na 16V, na 8v IE alfinim motorima je vječan
Impresivna bilanca
Zasad je jedino pozitivnoZamjena VM diesela s JTD.
VM-u ne fali ništa i u svoje vrijeme je bio jednoako dobar kao i danas JTD jer u ono vrijeme recimo 79-e dok je alfa imala Alfu 6 TD5 s 105 ks ostali dizelaši su imalu oglavnom od 45-75 konja u svim markama i modelima
Autor: sale 75 - 26-07-2010, 22:46:36
Autor: Tare071 - 27-07-2010, 00:13:43
Teško ćeš vidjeti RWD ako VW kupi Alfu - VW nema jeftinih RWD komponenti u koncernu, a ni Alfa ih neće donijeti kao miraz...
Ako cijela ova priča nije patka, možda VW želi kupiti Alfu ne bi li došao do prava na Multiair - tehnologija je prilično revolucionarna, i ako se ne pokaže katastrofalno nepouzadnim, uz malo dobrog marketinga Fiat-Alfa bi mogao uništiti cijeli VW-ov FSI / TFSI brend motora!
Ovako, da probamo malo baciti svjetla na otvorena pitanja.
Kao prvo, auto-industrija je jedina proizvodna grana gdje ne postoji patent, tj. zatvoreni patent na koji se daje licenca/pravo korištenja. Znači da to što je Fiat napravio multair nije nikakvo ograničenje za bilo koju auto fabriku da ga podžoni od A do Ž. Autoindustrija je jedina grana proizvodnje gdje ne postoji pravo na patent, tj. pronalazaču se ono priznaje ali se ne plača licenca ili pravo na korištenje, to je tako na međunarodnom nivou dogovoreno jer je autoindustrija i razvoj tehnike "opće" dobro. To znači da ni VW a ni bilo ko nema potrebe da kupuje ikog radi tehnologije, čisti copy paste može da napravi. Evo recimo, VW je napravio DSG mjenjač sa dvije spojke kvačila i u roku od pola godine svi proizvođači su ga imali kopiranog i nazvanog sa blagim varijacijama na VW-ov DSG.....
Nadalje, VW nije nikakav vrag a ni alfa nije sveta krava da nije na kupnju, ovako kako sad stvari stoje alfa romeo je egzotika na koju se pali vrlo vrlo i opet kaežm VRLOOOO mali broj kupaca, i to zahvaljujući nekom sentimentu prošlih vremena itd itd prežvakana priča. VW alfi može da udahne dobar vjetar ispod krila ukoliko je naravno ne uništi ili "utopi" u prosječnost. Recimo lamborghini je unaprijeđen od kako ga je VW kupio, dosta se uradilo po pitanju upravljivosti te na općem planu "lakšeg življenja" sa autom tog kalibra. Naravno ovo nije moje iskustvo ali jeste iskustvo manje više svih auto prezentera koji nečemu vrijede trenutno....
Nadalje recimo Tata motors je od jaguara napravila hit marku koja nakon zadnjih deset godina pod fordom prvi put sada posluje u plusu. Naravno da bolje zvuči Jaguar od Tata motorsa ali ljudi su uradili pravu stvar......
Sve u svemu ukoliko ovo ne bude samo glasina, VW može ako hoće napraviti dosta interesantnih stvari sa alfom ako je htjedne kupiti, opet pod pretpostavkom da je neče utopiti u prostor između Seata i Škode.
:mah:
Autor: Serfo - 27-07-2010, 02:47:25
Autor: Isus - 27-07-2010, 06:54:43
Alfa je odavno mrtva. Ovo je samo preprodaja urne.:ok:
Autor: gturcic - 27-07-2010, 09:00:14
Ovako, da probamo malo baciti svjetla na otvorena pitanja.
Kao prvo, auto-industrija je jedina proizvodna grana gdje ne postoji patent, tj. zatvoreni patent na koji se daje licenca/pravo korištenja. Znači da to što je Fiat napravio multair nije nikakvo ograničenje za bilo koju auto fabriku da ga podžoni od A do Ž. Autoindustrija je jedina grana proizvodnje gdje ne postoji pravo na patent, tj. pronalazaču se ono priznaje ali se ne plača licenca ili pravo na korištenje, to je tako na međunarodnom nivou dogovoreno jer je autoindustrija i razvoj tehnike "opće" dobro. To znači da ni VW a ni bilo ko nema potrebe da kupuje ikog radi tehnologije, čisti copy paste može da napravi. Evo recimo, VW je napravio DSG mjenjač sa dvije spojke kvačila i u roku od pola godine svi proizvođači su ga imali kopiranog i nazvanog sa blagim varijacijama na VW-ov DSG.....
Ne tvrdim ali mislim da si u krivu, auto-industrija je jedna od grana tehničko-tehnološke industrije, a ako patenti vrijede za druge mehaničke sklopove ili prizvodne procese ne vidim kako je moguće povući crtu razdvajanja i ono što se primjenjuje u auto-industriji proglasiti javnim dobrom?
Kad bi bilo moguće kopirati tehnologiju, ne bi bilo financijski opravdano bacati pare u R&D (ne bi bilo zarade od patentiranja i licenciranja tehnologije) već bi svi ulagali u "reverse engineering" i čekali da nekoj budali padne jabuka na glavu!!!
Što se tiče DSG-a, nije ga razvio VW već BorgWarner, te je VW otkupio prava korištenja. Sam patent nije zaštićen u generalnom smislu (koncept dvostrukog/aksijalnog kvačila-izmišljen je prije II svjetskog rata) već kao tehničko rješenje.
Autor: Tare071 - 27-07-2010, 11:33:05
ali fora ti je u tome sta taj vrlo mali broj tradicionalnih kupaca nemoze podnijeti platformu od punta kao bazu za mita, pa ajd ti njima sad uvali mita na platformi od fabije ili 159 na platformi a4 prosle generacije ili tako neke dubioze.. alfi je mjesto uz bok audija a oni sigurno nebi to dozvolili.. a da o dizajnu ne pricamo.. alfa 156 jos uvijek izgleda ok a stavi je uz bok audija iz 98-me ili passata pa se zamisli. svaki auto iz vw koncerna izlaskom novog modela izgleda zastarjelo i jadno. jos mi samo fali da nadoplacujem za desni retrovizor normalnih dimenzija i 'sporcki' volan..
Alfi je mjesto uz audija samo u našim glavama - nažalost. Sve je to super sve je to krasno, ja se slažem sa svim što si ti rekao ali taj neki sistem vrijednosti alfe je samo u našim glavama a nas ima 0.01% . Dok kupci u širem broju ne počnu percipirati alfu kao interesantnu marku od alfe nema ništa, tj. i dalje če biti auto za entuzijaste. Meni lično odgovara da alfe ima manje nego opela i vw po gradu, ali ta fabrika treba da se zapita šta, kako i dokle i izbaci pothitno par novih modela, nebitno na kojoj platformi i nebitno s kim u korporaciji. Mito jeste ušminkani punto, giulietta jeste ušminkani bravo i jbg. to je tako, sad je vrijeme za cross platforme i ide se da se maksimalno uštedi na svemu. Uđeš u audija R8 V10 i nađeš prekidač za svjetla od golfa i to petice, tako je, u novom tuaregu nađeš indikatore od pola.....jednostavno tako je.
@gturcic
Gledaj imaš patent na razvojni proces i tehnologiju ali ne na proizvod. Znači mi smo dali milijardu dolara za razvoj DSGa kao tehnologije i isto milijardu za postrojenje, ako hoćeš i imaš tu milijardu daj i ti pa proizvodi nije ti zabranjeno. A zarade od patenta u auto industrije nema, čak ne možeš ni zaštitit patent.....
Autor: Isus - 27-07-2010, 11:57:08
kuos jaguara nutra prekidaci od Mondea, kupis volvo ista prica.
Kod marki koje imaju drugaciji image tj. losiji i nije lose, npr. skoda se prodaje dobro jer je nunutra drugi polo/golf itd.
Ali ak jaguar podsijeca na mondeo onda je to za harakiri.
Autor: gturcic - 27-07-2010, 12:20:34
@gturcic
Gledaj imaš patent na razvojni proces i tehnologiju ali ne na proizvod. Znači mi smo dali milijardu dolara za razvoj DSGa kao tehnologije i isto milijardu za postrojenje, ako hoćeš i imaš tu milijardu daj i ti pa proizvodi nije ti zabranjeno. A zarade od patenta u auto industrije nema, čak ne možeš ni zaštitit patent.....
Nema logike, alati i oprema proizvodnog procesa košta, ali košta isto/slično proizvodio ti svoje ili tuđe izmišljotine. Dakle, ako bogWarner ima dobar mjenjač, svi bi priozvodili njegov, a ne ulagali u razvoj svojega. Kao i za brdo drugih tehnologija, npr. VTEC, VVT, Valvematic bi imali svi, a ne samo neki proizvođači , i svi bi imali istu najbolju/najjeftiniju verziju.
Autor: Uzzy - 27-07-2010, 15:33:40
Autor: Argor - 27-07-2010, 17:00:05
Citat:
Mito jeste ušminkani punto, giulietta jeste ušminkani bravo i jbg. to je tako, sad je vrijeme za cross platforme i ide se da se maksimalno uštedi na svemu. Uđeš u audija R8 V10 i nađeš prekidač za svjetla od golfa i to petice, tako je, u novom tuaregu nađeš indikatore od pola.....jednostavno tako je.
Takve stvari su u svakom slučaju dobre za krajnjeg korisnika, jer što je više velikoserijskih dijelova i cijena takvih rezervnih dijelova je niža. Znači samo smo na dobitku. :)
Autor: kinggo - 27-07-2010, 20:10:15
Takve stvari su u svakom slučaju dobre za krajnjeg korisnika, jer što je više velikoserijskih dijelova i cijena takvih rezervnih dijelova je niža. Znači samo smo na dobitku. :)Oprosti, ali je si li ti bio kad u ovlastenom servisu :?: VW dijeli daleko najvise dijelova i sve su samo ne jeftini.
Autor: Tare071 - 27-07-2010, 22:21:47
Oprosti, ali je si li ti bio kad u ovlastenom servisu :?: VW dijeli daleko najvise dijelova i sve su samo ne jeftini.
Niti u jednom ovlaštenom servisu dijelovi ne mogu biti jeftini i to je tako. Satnica u ACu i u VW ili recimo u Toyoti, mislim na satnicu majstora je u pet deka, znači varijacije na temu od 20e do 25e....
Recimo za VW ja konkretno znam da su na nivou svijeta uvezani u bazu podataka koja je naravno u švabiji i oni imaju kontrolu nad svim što se recimo uradi u Sarajevu i samim tim ne može sat rada majstora u sarajevu biti 5e a u volfsburgu 20e, svugdje je isto. I još jedna stvar, najviše se zarađuje na dijelovima i na servisima u oficijelnom salonu, radi krize marže na aute su poprilično skresane ide za čak i na 20% zarade umjesto prijašnjih 80% ali se na dijelovima uzima. Ja sam VW pola održavao u oficijelnom servisu i isto su dijelovi koštali kao recimo za alfu u alfinom servisu, varijacije na temu.....
Autor: Boxer - 27-07-2010, 22:38:39
Njima triba samo Alfina znacka i povijest,ovih zadnjih 20 godina sigurno ne
Zadnjih 20 godina je ionako pušing ali me tješi što nije samo alfa nego sva autoindustrija... :hap:
Autor: 156 sp1 rosso - 27-07-2010, 22:44:05
Zadnjih 20 godina je ionako pušing ali me tješi što nije samo alfa nego sva autoindustrija... :hap:
U zadnjih 20 je pušing, ali mi nije žao što je 156 tu :craz :da:
Autor: Boxer - 27-07-2010, 22:45:19
Autor: Viktor - 27-07-2010, 22:52:49
Što se tiče Alfe 156: super zadovoljan, a što se tiče JTD motora: super zadovoljan.
Ako ne daj Bože VW kupi Alfu, ta neće u moju garažu i Amen :mah:
Autor: Boxer - 27-07-2010, 22:54:07
Autor: Viktor - 27-07-2010, 23:02:04
Ima li itko na forumu tko pozitivno razmišlja, pa dajte ljudi krenimo u tom smjeru :drive:
Autor: Isus - 27-07-2010, 23:04:06
Autor: sale 75 - 27-07-2010, 23:04:51
Ja sam imao ne Fiata nego kopiju Fiata 128 (Zastavu 128) i bio prezadovoljan s njim u svoje vrijeme. Ne znam što se događa s ljudima, e ne valja ovo , e ne valja ono, nevalja 159, nevalja MiTo, ne valja Giuletta, ne valja dizel, ne valja benzinac, ne valja atmosferac, ne valja turbo. Sve neki crnjaci, nemam volje ni čitati.
Ima li itko na forumu tko pozitivno razmišlja, pa dajte ljudi krenimo u tom smjeru :drive:
valja mito,valja giulietta,valja dizel,valja benzinac,valja turbo,samo za atmosferca nisam bas siguran :hap:
Autor: pingo - 27-07-2010, 23:05:36
Autor: XariX - 27-07-2010, 23:14:29
Ja sam imao ne Fiata nego kopiju Fiata 128 (Zastavu 128) i bio prezadovoljan s njim u svoje vrijeme. Ne znam što se događa s ljudima, e ne valja ovo , e ne valja ono, nevalja 159, nevalja MiTo, ne valja Giuletta, ne valja dizel, ne valja benzinac, ne valja atmosferac, ne valja turbo. Sve neki crnjaci, nemam volje ni čitati.
Ima li itko na forumu tko pozitivno razmišlja, pa dajte ljudi krenimo u tom smjeru :drive:
Za MiTo se većina slaže da će procvast tek nakon pravog faceliftinga. Nitko ne govori ništa kontra mehanike i ostalih điđa-miđa u njemu.
Od Giuliette se očito previše očekivalo, a nije postigla AHA! efekt. Opet, nitko ne dvoji o tehničkim dostignućima.
Ne valja 159. Govore oni koji je ne mogu priuštiti. Takvima i dlaka na pi*i smeta. Ista stvar i sa Brerom i 939 Spiderom. Da je dobe džabalesku, ni tren nitko od "nezadovoljnika" ne bi razmišljal o zamjeni za.. hm.. recimo 33-ku. Kaj je, je, al novo je novo.
Ne valja dizel, ne valja benzin, ne valja atmosferac, a ni turbo. Pa tko još uzima za ozbiljno te spike? :funny: Sve su to interne zahebancije da se prikrati vrijeme, i nekome padobrancu "koji naleti" digne tlak.
A sad: na serpentine, u nižu i gaaaas :drive:
Autor: superfly tnt - 28-07-2010, 00:04:44
Autor: Narayan - 28-07-2010, 06:53:26
Autor: goc79kt - 28-07-2010, 07:24:04
[/quote]
:funny: :funny: :funny: :funny: :funny:
:care :care
Autor: 33QO - 28-07-2010, 07:58:55
Autor: Marcus - 28-07-2010, 08:25:14
Autor: IvanZg - 28-07-2010, 08:36:26
Autor: superfly tnt - 28-07-2010, 08:37:43
Autor: Isus - 28-07-2010, 11:56:42
Ok, Alfa više nije što je bila, ali niste niti vi, samo pitajte svoje žene :craz
:funny: :funny: :funny: :funny: :funny: :funny: :care :care
Autor: daxid21 - 28-07-2010, 12:05:15
Autor: hicki - 28-07-2010, 12:25:37
Ja sam imao ne Fiata nego kopiju Fiata 128 (Zastavu 128) i bio prezadovoljan s njim u svoje vrijeme. Ne znam što se događa s ljudima, e ne valja ovo , e ne valja ono, nevalja 159, nevalja MiTo, ne valja Giuletta, ne valja dizel, ne valja benzinac, ne valja atmosferac, ne valja turbo. Sve neki crnjaci, nemam volje ni čitati.A prije 20 god svi vozili stojadine i hvalili se kako nema boljeg auta. :hehe: :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:
Ima li itko na forumu tko pozitivno razmišlja, pa dajte ljudi krenimo u tom smjeru :drive:
Autor: Serfo - 28-07-2010, 13:08:24
Ja sam imao ne Fiata nego kopiju Fiata 128 (Zastavu 128) i bio prezadovoljan s njim u svoje vrijeme. Ne znam što se događa s ljudima, e ne valja ovo , e ne valja ono, nevalja 159, nevalja MiTo, ne valja Giuletta, ne valja dizel, ne valja benzinac, ne valja atmosferac, ne valja turbo. Sve neki crnjaci, nemam volje ni čitati.Pa to ti je kao s komadima. Kad ne mozes j...t nadji joj manu :hehe:
Ima li itko na forumu tko pozitivno razmišlja, pa dajte ljudi krenimo u tom smjeru :drive:
Autor: Alfa Wanabe - 28-07-2010, 15:07:32
Čitajući ove komentare zaista se pitam što neki pojedinci uopće rade na ovom forumu. Ako je smisao komentara dokazat kako niti jedna novija Alfa nije dostojna njihove garaže onda se bojim da će takvi uskoro morat potražit drugu marku ili se učlanit u neki oldtajmer klub i tamo liječiti svoje frustracije. Priče o tome kako su samo Alfe do prije 20 godina prave Alfe baš ne drže vodu. Netko tko je posjedovao Giuliu iz 60 i neke, na isti način može pričat o svemu što se proizvelo na jugu Italije nakon 1971. godine. Sjećam se komentara, što u tisku, što među ljubiteljima Alfe, za modele iz 70-tih i 80-tih koji su za njih bili pravo razočaranje jer kvalitetom izrade nisu bili niti sjena modela prije. Ok, Alfa više nije što je bila, ali niste niti vi, samo pitajte svoje žene :craz
Ma hajde prijatelju svi smo mi ovdje da pljujemo po Alfi ali ne bi uzeli ni jedan drugi auto prije nje.
Stavi najzagrizenijima ovdje da odaberu izmedju MiTa i recimo VW Pola da vidimo sta ce odabrati.
To ti je kao sa familijom. Samo JA smijem protiv svojih!!
BTW u pravu si za zene! :hehe:
Autor: Isus - 28-07-2010, 15:20:20
Ma hajde prijatelju svi smo mi ovdje da pljujemo po Alfi ali ne bi uzeli ni jedan drugi auto prije nje.
Stavi najzagrizenijima ovdje da odaberu izmedju MiTa i recimo VW Pola da vidimo sta ce odabrati.
To ti je kao sa familijom. Samo JA smijem protiv svojih!!
BTW u pravu si za zene! :hehe:
Uzimam Grande Punto :craz :craz
Autor: Uzzy - 28-07-2010, 16:08:58
Autor: 33QO - 28-07-2010, 16:55:59
Ma hajde prijatelju svi smo mi ovdje da pljujemo po Alfi ali ne bi uzeli ni jedan drugi auto prije nje.
Stavi najzagrizenijima ovdje da odaberu izmedju MiTa i recimo VW Pola da vidimo sta ce odabrati.
To ti je kao sa familijom. Samo JA smijem protiv svojih!!
BTW u pravu si za zene! :hehe:
:care :care :care
Autor: Marin krk - 28-07-2010, 19:57:20
Uzimam Grande Punto :craz :crazpa i ti ionakoi vozis cistog fiata, tipo 2.0 16v, jos se manje i kvari nego alfa a ide bolje
Autor: Isus - 28-07-2010, 20:07:46
pa i ti ionakoi vozis cistog fiata, tipo 2.0 16v, jos se manje i kvari nego alfa a ide boljekamo sreće da se kvari ko ovaj pravi fiat ( punto)
:hehe: :hehe: :hehe: :hehe:
Autor: superfly tnt - 28-07-2010, 20:30:24
Autor: kristian 33 - 28-07-2010, 21:01:39
Autor: Isus - 28-07-2010, 22:06:33
neznam samo sta se na puntu moze pokvarit?
ručica žmigavaca.- check truba- check od prvog dana, vent kilera pa s njime dihtung glave-check :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:
Autor: Argor - 28-07-2010, 23:35:01
Citat:
ručica žmigavaca.- check truba- check od prvog dana, vent kilera pa s njime dihtung glave-checki onaj vrag u vratima. :)
Autor: XariX - 29-07-2010, 07:44:41
evo na mom puntu 2002 godiste, kod mene je od prvog dana
na 100 000 diskovi
160 000 kvacilo
175 000 homokineticki i sa njim jedna vilica
na 180 00 promjenjeni (perventivno) diskovi i iza novi dobosi
otislo 3 ili 4 seta kablova za svijecice
par motorica minimuma i jedno 75 zarulja kratkog svijetla
:hap: a hebo ja kak to digici ne uspijevaju podesit struju :mad:
Autor: Uzzy - 29-07-2010, 09:20:16
Jedan dida mi je prije par godina ocesa bok i dobija san 3500kn stete,a ja poravija sve za 180kn,tako da san sve zajedno jos i zaradija ot kad ga vozin :hehe: :hehe: :hehe:
Autor: superfly tnt - 29-07-2010, 09:41:08
Autor: Uzzy - 29-07-2010, 09:56:16
Autor: anarayana - 31-07-2010, 15:42:58
Kao prvo, auto-industrija je jedina proizvodna grana gdje ne postoji patent, tj. zatvoreni patent na koji se daje licenca/pravo korištenja. Znači da to što je Fiat napravio multair nije nikakvo ograničenje za bilo koju auto fabriku da ga podžoni od A do Ž. Autoindustrija je jedina grana proizvodnje gdje ne postoji pravo na patent, tj. pronalazaču se ono priznaje ali se ne plača licenca ili pravo na korištenje, to je tako na međunarodnom nivou dogovoreno jer je autoindustrija i razvoj tehnike "opće" dobro.malo kasnim sa ovim postom jer nisam cesto na forumu...
molim pojasnjenje...kontradiktorna recenica... zelis reci da pravo postoji ali se u dogovoru izmedju kompanija nece placati naknada za davanje licence? ako je to tako
molim uporiste za tu tvrdnju kao i za to da autoindustrija ulaze u R&D a ne stiti svoje inovacije...mislim, ono, neki link s tekstom na tu temu...da nesto i naucimo na ovom forumu. :hap:
hvala :mah:
Autor: Tare071 - 31-07-2010, 20:38:59
malo kasnim sa ovim postom jer nisam cesto na forumu...
molim pojasnjenje...kontradiktorna recenica... zelis reci da pravo postoji ali se u dogovoru izmedju kompanija nece placati naknada za davanje licence? ako je to tako
molim uporiste za tu tvrdnju kao i za to da autoindustrija ulaze u R&D a ne stiti svoje inovacije...mislim, ono, neki link s tekstom na tu temu...da nesto i naucimo na ovom forumu. :hap:
hvala :mah:
Ovako...autoindustrija nije obuhvačena klasičnim sistemom zaštite putem patentiranja te davanja punih ili ograničenih licenci za korištenje ili proizvodnju proizvoda o kome je riječ. Postoji patent u smislu da se zna ko je prvi proizveo tehniku, tj. ko je izmislio ali ne postoje restrikcije u korištenju proizvedenog. Tako se recimo zna da dosta novih tehnologija u auto industriji dolazi od strane porschea, zna se da je prvi sistem direktnog ubrizgavanja goriva patentirao bosch pa se u narodu većina sistema direktnog ubrizgavanja zove "boš pumpa"....zna se da je volvo prvi primjenio pojas za vezivanje u tri tačke, itd itd
Poenta je da se tehnologija u autoindustriji ne licencira na klasičan način plačanja licence na tehnologiju kao što je recimo u hemijskoj industriji, u literaturi, muzici itd itd....to je neki dogovor na nivou patentnih ureda po svijetu.
Izvor svega ovoga je Autorsko pravo...standardni predmet koji se izučava na drugoj godini pravnih studija....
Za sve ostalo "google is your friend" :mah:
Autor: anarayana - 02-08-2010, 13:36:38
Ovako...autoindustrija nije obuhvačena klasičnim sistemom zaštite putem patentiranja te davanja punih ili ograničenih licenci za korištenje ili proizvodnju proizvoda o kome je riječ. Postoji patent u smislu da se zna ko je prvi proizveo tehniku, tj. ko je izmislio ali ne postoje restrikcije u korištenju proizvedenog. Tako se recimo zna da dosta novih tehnologija u auto industriji dolazi od strane porschea, zna se da je prvi sistem direktnog ubrizgavanja goriva patentirao bosch pa se u narodu većina sistema direktnog ubrizgavanja zove "boš pumpa"....zna se da je volvo prvi primjenio pojas za vezivanje u tri tačke, itd itd
Poenta je da se tehnologija u autoindustriji ne licencira na klasičan način plačanja licence na tehnologiju kao što je recimo u hemijskoj industriji, u literaturi, muzici itd itd....to je neki dogovor na nivou patentnih ureda po svijetu.
Izvor svega ovoga je Autorsko pravo...standardni predmet koji se izučava na drugoj godini pravnih studija....
Za sve ostalo "google is your friend" :mah:
hmm... vidis upravo si potvrdio moje misljenje o forumskim postovima koji me nerijetko podsjecaju na lovacke price... svi su jaaako pametni i pisu o svemu poput velikih znalaca a onda kada se trazi dokaz o tome o cemu pisu – guglaj…
ali ‘ajmo ovako… jedan daimler chrysler ima podnesenih 50-ak medjunarodnih prijava patenata za prakticki sve drzave u kojima postoji mogucnost zastite.
primjer
http://www.wipo.int/pctdb/en/fetch.jsp?LANG=ENG&DBSELECT=PCT&SERVER_TYPE=19-10&SORT=11309333-KEY&TYPE_FIELD=256&IDB=0&IDOC=1808204&C=10&ELEMENT_SET=B&RESULT=1&TOTAL=1&START=1&DISP=25&FORM=SEP-0/HITNUM,B-ENG,DP,MC,AN,PA,ABSUM-ENG&SEARCH_IA=IB2008002099&QUERY=%28IN%2f%22daimler+chrysler%22%29+ (http://www.wipo.int/pctdb/en/fetch.jsp?LANG=ENG&DBSELECT=PCT&SERVER_TYPE=19-10&SORT=11309333-KEY&TYPE_FIELD=256&IDB=0&IDOC=1808204&C=10&ELEMENT_SET=B&RESULT=1&TOTAL=1&START=1&DISP=25&FORM=SEP-0/HITNUM,B-ENG,DP,MC,AN,PA,ABSUM-ENG&SEARCH_IA=IB2008002099&QUERY=%28IN%2f%22daimler+chrysler%22%29+)
zasto to cini? znas li uopce koliko kosta takav posao? nitko ne ulaze novce u nesto sto mu nece donijeti profit. pa jedan od razloga udruzivanja proizvodjaca u konzorcije je izbjegavanje mogucih susreta na sudovima zbog povrede intelektualnog vlasnistva…stoga bih zaista voljela procitati relevantan text koji potvrdjuje ono sto si napisao.
takodjer, voljela bih znati od kud ti podatak o dogovoru patentnih ureda vezano uz licenciranje patenata? da li si uopce upoznat s radom jednog takvog ureda? patentni uredi ne uredjuju sadrzaj licenci u smislu sto, na koliko dugo, na kojem podrucju i za koje novce ce se licencirati! oni ih samo evidentiraju na zahtjev nositelja patenta (i to samo u onim zemljama koje su to regulirale zakonom). zasto? pa radi zastite od trecih osoba.
vezano uz standardni predmet koji se izucava na drugoj godini prava - patent i autorsko pravo su dva razlicita prava koja, istina, oba pripadaju pravu intelektualnog vlasnistva no njihov opseg zastite, postupak stjecanja a samim time i njihovo licenciranje su razliciti.
:mah:
Autor: sale 75 - 02-08-2010, 14:08:56
Autor: pingo - 02-08-2010, 21:12:55
Autor: Uzzy - 03-08-2010, 00:47:56
Autor: superfly tnt - 03-08-2010, 08:24:31
Autor: Isus - 03-08-2010, 08:24:56
S vecinom, no neke specificne stvari su zasticene, odnosno patentirane te ostali moraju placati nakdanu za njihovo koristenje.
Commonrail tehnlogija je razvijena od fita no kako su bili u guzvi prodali su prava na proizvodnju iste boschu.
nemres sad stavit patent na volan tj. postojao je sigurno ali je istekao, ali na nove tehnologiej kojima bi mogao ostavraiti presdnost u odnosu na konkurenciju ces sigurno prijaviti patent i zastiti ih jer cemu si ulagao novce u razvoj ako ih svatko moze jednostavno uzeti.
Autor: Viktor - 03-08-2010, 08:55:33
E da je autoindustrija javno dobro, pa i nije baš, tako da ne vjerujem da se prava na patente dijele besplatno. Prije bih rekao da je proizvodnja lijekova javno dobro, pa je i tamo patent na lijek 20 godina bez pardona. Pliva je od Amerikanaca za licencu na Sumamed dobivala oko 800 milijuna eura godišnje (ugovor je bio na postotak prodaje). Prije 2 godine je istekao patent i ne dobivaju ni centa. Možda u auto industriji prakticiraju razmjenu patenata kao i u IT industriji.
Autor: sale 75 - 03-08-2010, 13:30:47
Autor: a.m.alfa - 04-08-2010, 12:55:09
(http://img844.imageshack.us/img844/6513/foto001x.jpg) (http://img844.imageshack.us/i/foto001x.jpg/)
Autor: XariX - 04-08-2010, 13:05:30
već neki zamišljaju alfu pod vw :craz
(http://img844.imageshack.us/img844/6513/foto001x.jpg) (http://img844.imageshack.us/i/foto001x.jpg/)
Ak ce je ovak zamisljat, samo GO! GO! GO!
Ovo fino zgleda za SUV, i nikog nije briga tko na kraju paru skuplja, ak je vozilo primamljivo oku, i dobre tehnike.
Autor: 33QO - 04-08-2010, 13:11:09
Autor: Tare071 - 04-08-2010, 13:29:07
hmm... vidis upravo si potvrdio moje misljenje o forumskim postovima koji me nerijetko podsjecaju na lovacke price... svi su jaaako pametni i pisu o svemu poput velikih znalaca a onda kada se trazi dokaz o tome o cemu pisu – guglaj…
ali ‘ajmo ovako… jedan daimler chrysler ima podnesenih 50-ak medjunarodnih prijava patenata za prakticki sve drzave u kojima postoji mogucnost zastite.
primjer
http://www.wipo.int/pctdb/en/fetch.jsp?LANG=ENG&DBSELECT=PCT&SERVER_TYPE=19-10&SORT=11309333-KEY&TYPE_FIELD=256&IDB=0&IDOC=1808204&C=10&ELEMENT_SET=B&RESULT=1&TOTAL=1&START=1&DISP=25&FORM=SEP-0/HITNUM,B-ENG,DP,MC,AN,PA,ABSUM-ENG&SEARCH_IA=IB2008002099&QUERY=%28IN%2f%22daimler+chrysler%22%29+ (http://www.wipo.int/pctdb/en/fetch.jsp?LANG=ENG&DBSELECT=PCT&SERVER_TYPE=19-10&SORT=11309333-KEY&TYPE_FIELD=256&IDB=0&IDOC=1808204&C=10&ELEMENT_SET=B&RESULT=1&TOTAL=1&START=1&DISP=25&FORM=SEP-0/HITNUM,B-ENG,DP,MC,AN,PA,ABSUM-ENG&SEARCH_IA=IB2008002099&QUERY=%28IN%2f%22daimler+chrysler%22%29+)
zasto to cini? znas li uopce koliko kosta takav posao? nitko ne ulaze novce u nesto sto mu nece donijeti profit. pa jedan od razloga udruzivanja proizvodjaca u konzorcije je izbjegavanje mogucih susreta na sudovima zbog povrede intelektualnog vlasnistva…stoga bih zaista voljela procitati relevantan text koji potvrdjuje ono sto si napisao.
takodjer, voljela bih znati od kud ti podatak o dogovoru patentnih ureda vezano uz licenciranje patenata? da li si uopce upoznat s radom jednog takvog ureda? patentni uredi ne uredjuju sadrzaj licenci u smislu sto, na koliko dugo, na kojem podrucju i za koje novce ce se licencirati! oni ih samo evidentiraju na zahtjev nositelja patenta (i to samo u onim zemljama koje su to regulirale zakonom). zasto? pa radi zastite od trecih osoba.
vezano uz standardni predmet koji se izucava na drugoj godini prava - patent i autorsko pravo su dva razlicita prava koja, istina, oba pripadaju pravu intelektualnog vlasnistva no njihov opseg zastite, postupak stjecanja a samim time i njihovo licenciranje su razliciti.
:mah:
ccccc.....Nije me bilo par dana tako da nisam baš pratio tok događanja na ovu temu....no idemo po redu.
Mlada dama zaista ima dara za kompleksne misli u pisanoj formi s tim da obično pisana forma izražena rečenicom ima svoj početak i kraj....što ovde nije slučaj. Početak je tu ali kraj barem u nekoj koherentnoj (smislenoj) formi se ne nazire, no nebitno.
Ja sve što sam napisao stojim uz to, ono što sam pokušao-neuspješno, da kažem je izgleda samo kolega TNT shvatio no dobro. Također Kolegice forum nije mjesto na kome se traže dokazi ili se traži da te neko nečemu pouči ili da ti nešto pokaže, možeš tražiti savjet ili mišljenje a za sve drugo tu su knjige i net pa se potrudi. Generalno znanje se i plaća, ako ti nije problem platiti da ti neko servisira turbinu na autu onda u čemu je razlika da platiš za znanje? Ja sam svoj studij poprilično platio...no nebitno da ne odemo preširoko. Znam kako funkcionišu patentni uredi jer je i to u okviru jednog od 37 pravnih predmeta koji se uče na studiju. Ja sam ti konkretno rekao odakle crpim svoju tvrdnju tako da lako možeš provjeriti, u biblioteku pa iznajmiš knjigu "autorsko pravo i ostala srodna patentna prava" a i da proguglaš našla bi je u PDFu pa izbjegla i iznajmljivanje knjige iz biblioteke. Evo ti link pa se malo zabavi ako želiš išta više od prazne priče http://manuals-search-pdf.com/all/autorsko-pravo.html (http://manuals-search-pdf.com/all/autorsko-pravo.html)
Nadalje ja nisam student zagrebačkog pravnog fakulteta što se da primjetiti kad se pogleda moja lokacija, no i to je nebitno, princip isti sve su ostalo nijanse barem za one koji hoće da razmišljaju.
Ima mala razlika između priznavanja prava na patent, gdje se pronalazaču priznaje da je baš on to nešto izmislio a ima opet druga stvar a to je kako se i pod kojim uslovima u ovisnosti o vrsti patenta i industriji taj patent licencira i koristi. Opet kažem, autoindustrija ima najliberalniji sistem patentiranja gdje je pravo priznato ali se daje pravo ostalim proizvođačima da tehnologiju koriste s tim da je nesmiju nazvati istim imenom kao što je naziv originalnog patenta. Zato recimo VW ima TDI motor, ford ima DTI ili DIT ne znam tačno, u hondi drugovoj je DITD4 motor...a u principu je tehnika "pumpa-dizna" na svim.....to bio bio recimo laički primjer. Ista stvar je i sa DSG mjenjačem na koji sam se več referirao i neću se ponavljati.
Na kraju opet kažem, što je izgleda samo kolega TNT shvatio, postoji razlika u odnosu na priznavanje pronalazačkog prava osobi X ali postoje i razlike u daljenjem licenciranju-upotrebi prava opet u ovisnosti o kojoj vrsti patenta se radi, ovo nije ni mjesto ni vrijeme da ja objašnjavam koje sve vrste patenata imaju a sve se može zaštiti od intelektualnog vlasništva, pisane riječi, izgovorene riječi, snimljene riječi (patenti na fonografske zapise), snimljene riječi emitovane u emisiji, slika, skulptura pa nadalje do industrijskog vlasništva gdje spadaju patenti autoindustrije.....
Stojim uz sve što sam rekao, pa ko shvati dobro za njeg
:mah:
Autor: anarayana - 04-08-2010, 16:01:25
ccccc.....Nije me bilo par dana tako da nisam baš pratio tok događanja na ovu temu....no idemo po redu.
Mlada dama zaista ima dara za kompleksne misli u pisanoj formi s tim da obično pisana forma izražena rečenicom ima svoj početak i kraj....što ovde nije slučaj. Početak je tu ali kraj barem u nekoj koherentnoj (smislenoj) formi se ne nazire, no nebitno.
Ja sve što sam napisao stojim uz to, ono što sam pokušao-neuspješno, da kažem je izgleda samo kolega TNT shvatio no dobro. Također Kolegice forum nije mjesto na kome se traže dokazi ili se traži da te neko nečemu pouči ili da ti nešto pokaže, možeš tražiti savjet ili mišljenje a za sve drugo tu su knjige i net pa se potrudi. Generalno znanje se i plaća, ako ti nije problem platiti da ti neko servisira turbinu na autu onda u čemu je razlika da platiš za znanje? Ja sam svoj studij poprilično platio...no nebitno da ne odemo preširoko. Znam kako funkcionišu patentni uredi jer je i to u okviru jednog od 37 pravnih predmeta koji se uče na studiju. Ja sam ti konkretno rekao odakle crpim svoju tvrdnju tako da lako možeš provjeriti, u biblioteku pa iznajmiš knjigu "autorsko pravo i ostala srodna patentna prava" a i da proguglaš našla bi je u PDFu pa izbjegla i iznajmljivanje knjige iz biblioteke. Evo ti link pa se malo zabavi ako želiš išta više od prazne priče http://manuals-search-pdf.com/all/autorsko-pravo.html (http://manuals-search-pdf.com/all/autorsko-pravo.html)
Nadalje ja nisam student zagrebačkog pravnog fakulteta što se da primjetiti kad se pogleda moja lokacija, no i to je nebitno, princip isti sve su ostalo nijanse barem za one koji hoće da razmišljaju.
Ima mala razlika između priznavanja prava na patent, gdje se pronalazaču priznaje da je baš on to nešto izmislio a ima opet druga stvar a to je kako se i pod kojim uslovima u ovisnosti o vrsti patenta i industriji taj patent licencira i koristi. Opet kažem, autoindustrija ima najliberalniji sistem patentiranja gdje je pravo priznato ali se daje pravo ostalim proizvođačima da tehnologiju koriste s tim da je nesmiju nazvati istim imenom kao što je naziv originalnog patenta. Zato recimo VW ima TDI motor, ford ima DTI ili DIT ne znam tačno, u hondi drugovoj je DITD4 motor...a u principu je tehnika "pumpa-dizna" na svim.....to bio bio recimo laički primjer. Ista stvar je i sa DSG mjenjačem na koji sam se več referirao i neću se ponavljati.
Na kraju opet kažem, što je izgleda samo kolega TNT shvatio, postoji razlika u odnosu na priznavanje pronalazačkog prava osobi X ali postoje i razlike u daljenjem licenciranju-upotrebi prava opet u ovisnosti o kojoj vrsti patenta se radi, ovo nije ni mjesto ni vrijeme da ja objašnjavam koje sve vrste patenata imaju a sve se može zaštiti od intelektualnog vlasništva, pisane riječi, izgovorene riječi, snimljene riječi (patenti na fonografske zapise), snimljene riječi emitovane u emisiji, slika, skulptura pa nadalje do industrijskog vlasništva gdje spadaju patenti autoindustrije.....
Stojim uz sve što sam rekao, pa ko shvati dobro za njeg
:mah:
eh... ako je moj post imalo nejasan ne znam sto bi se reklo za tvoj... vrtis se u krug oko jednog te istog. na konkretna pitanja nisi dao konkretan odgovor! jedino sto se moze zakljuciti je da odgovore – ne znas! (sto se vidi iz linka koji si dao... :funny:)
„mlada dama“, svoje godine ne skriva i ne pravi se pametna u podrucju koje zna povrsno poput tebe mladicu. iza onoga sto ja pisem stoji znanje i iskustvo, da ne spominjem strucne kvalifikacije u podrucju intelektualnog vlasnistva. ja, naime, radim taj posao! i ne prepricavam rekla-kazala price s interneta ili povrsno procitane udžbenike.
ovdje bih sada mogla napisati toliko toga o autorskom pravu i pravu industrijskog vlasnistva (zigovima, patentima, industrijskom dizajnu, zemljopisnim oznakama) ali smatram da ovo nije mjesto za to. no ipak moram reagirati na nesto... dok nema patenta, nema licenciranja patenta, sto ti cijelo vrijeme pises kao da se radi o dvije razlicite stvari. isto tako, naravno da ne smiju koristiti nazive, zato ih stite zigovima da zive i nakon isteka patenta.
na primjer, poznat ti je tempomat?
http://www.wipo.int/romarin/detail.do?ID=542 (http://www.wipo.int/romarin/detail.do?ID=542)
gle cuda, zasticeno ime od 1975. od strane Daimler AG... (uzimam daimler cesto za primjer jer su najjaci u zastiti svog intelektualnog vlasnistva; fiat koncern je po tom pitanju jako los)
ovdje se nisam ukljucila da bih prodavala svoju pamet (da, u pravu si, to kosta) nego da ispravim krive podatke koji su ovdje izneseni. na kraju svega, svaka automobilska kompanija koja stiti nesto cini to preko tvrtke u kojoj ja radim pa... btw ako zelis nesto nauciti o intelektualnom vlasnistvu slobodno se obrati, ali molim, s konkretnim pitanjima.
a forum... pa na njemu se moze doznati mnogo toga zanimljivoga... i lijepo je kad ono sto procitas bude tocno i korisno za osobni razvoj.
:mah:
Autor: Anton - 04-08-2010, 16:27:41
jako ste zanimljivi, medutim u vasom medusobnom dokazivanju inteligencije, koja me nadasve impresionirala, ja i dalje ne uspijevam vizualizirati giuliu na passatovoj platformi :craz
medutim, mozda GTA modeli dijele porscheov boxer motor, imagine that :clap:
Autor: Tare071 - 04-08-2010, 16:38:54
eh... ako je moj post imalo nejasan ne znam sto bi se reklo za tvoj... vrtis se u krug oko jednog te istog. na konkretna pitanja nisi dao konkretan odgovor! jedino sto se moze zakljuciti je da odgovore – ne znas! (sto se vidi iz linka koji si dao... :funny:)
„mlada dama“, svoje godine ne skriva i ne pravi se pametna u podrucju koje zna povrsno poput tebe mladicu. iza onoga sto ja pisem stoji znanje i iskustvo, da ne spominjem strucne kvalifikacije u podrucju intelektualnog vlasnistva. ja, naime, radim taj posao! i ne prepricavam rekla-kazala price s interneta ili povrsno procitane udžbenike.
ovdje bih sada mogla napisati toliko toga o autorskom pravu i pravu industrijskog vlasnistva (zigovima, patentima, industrijskom dizajnu, zemljopisnim oznakama) ali smatram da ovo nije mjesto za to. no ipak moram reagirati na nesto... dok nema patenta, nema licenciranja patenta, sto ti cijelo vrijeme pises kao da se radi o dvije razlicite stvari. isto tako, naravno da ne smiju koristiti nazive, zato ih stite zigovima da zive i nakon isteka patenta.
na primjer, poznat ti je tempomat?
http://www.wipo.int/romarin/detail.do?ID=542 (http://www.wipo.int/romarin/detail.do?ID=542)
gle cuda, zasticeno ime od 1975. od strane Daimler AG... (uzimam daimler cesto za primjer jer su najjaci u zastiti svog intelektualnog vlasnistva; fiat koncern je po tom pitanju jako los)
ovdje se nisam ukljucila da bih prodavala svoju pamet (da, u pravu si, to kosta) nego da ispravim krive podatke koji su ovdje izneseni. na kraju svega, svaka automobilska kompanija koja stiti nesto cini to preko tvrtke u kojoj ja radim pa... btw ako zelis nesto nauciti o intelektualnom vlasnistvu slobodno se obrati, ali molim, s konkretnim pitanjima.
a forum... pa na njemu se moze doznati mnogo toga zanimljivoga... i lijepo je kad ono sto procitas bude tocno i korisno za osobni razvoj.
:mah:
Ti Damo očito imaš nekih problema koji nažalost nadilaze pitanje patenata.....samim tim nisi osoba za bilo kakvu smislenu priču, ja lično izbjegavam bilo kakve mentalne egzibicije sa osobama koje do podne imaju problem sa sobom a od podne sa ostatkom svijeta.
Sretno, trebat će ti :mah:
Autor: XariX - 04-08-2010, 16:47:26
:sado:
Autor: Anton - 04-08-2010, 16:50:01
pa bude novi rekord u klasi 159 sw, motor straga i gepek od 70 litara :hehe: :hehe: :hehe: :hehe: karavan sa gepekom napred :funny: pa ide spreha: vozio sam cement i razvalio vilice... :craz :craz
ma neeeeeee, ampak se bude to prebacilo naprijed a pogon straga, something like transaxle.... kuis i onda to patentiraju pa se nasi doticni intelektualci imaju novu priliku obracunati.... :craz
Autor: Anton - 04-08-2010, 16:57:42
Autor: anarayana - 04-08-2010, 16:59:36
Ti Damo očito imaš nekih problema koji nažalost nadilaze pitanje patenata.....samim tim nisi osoba za bilo kakvu smislenu priču, ja lično izbjegavam bilo kakve mentalne egzibicije sa osobama koje do podne imaju problem sa sobom a od podne sa ostatkom svijeta.
Sretno, trebat će ti :mah:
glec' decec, vredjali se ne bumo!!!
drago mi je sto si ovom forumu pokazao tko si i sto si kad se susretnes s argumentiranom istinom o vlastitom neznanju. jos k tome kad ti to podastre pred nos - zena. bravo! :clap2:
Autor: sale 75 - 04-08-2010, 17:07:26
Autor: Narayan - 04-08-2010, 17:14:30
Ti Damo očito imaš nekih problema koji nažalost nadilaze pitanje patenata.....samim tim nisi osoba za bilo kakvu smislenu priču, ja lično izbjegavam bilo kakve mentalne egzibicije sa osobama koje do podne imaju problem sa sobom a od podne sa ostatkom svijeta.
Sretno, trebat će ti :mah:
Gle, ja sam uvijek za dobru i argumentiranu raspravu ali ne i za bezobrazluk i vrijeđanje bez obzira što se ovdje radi o mojoj ženi...
Autor: Anton - 04-08-2010, 17:15:05
zanimljive price o boxerima,ali ja bi najvise volio vidit 159fl 4.7 v8 transaxle GTA :song:
ooooo kolega vi ste vec poceli audiju krasti v8-ice :rolll:
me like :craz
Autor: Alfa_gtv - 04-08-2010, 17:16:39
Autor: Alfa_gtv - 04-08-2010, 17:19:18
Autor: Anton - 04-08-2010, 17:21:20
Autor: a.m.alfa - 04-08-2010, 17:22:51
Ti Damo očito imaš nekih problema koji nažalost nadilaze pitanje patenata.....samim tim nisi osoba za bilo kakvu smislenu priču, ja lično izbjegavam bilo kakve mentalne egzibicije sa osobama koje do podne imaju problem sa sobom a od podne sa ostatkom svijeta.
Sretno, trebat će ti :mah:
Zamolio bi bez vrijeđanja na javnom djelu foruma,ako imate šta riješiti koristite P.P,SMS,Mail itd
Hvala!
Autor: Alfa_gtv - 04-08-2010, 17:23:53
fauvejci vole trosit ulje, al budemo imali ovjes iz škode- nepoderivo :ok: bye, bye vilice, balans stange i ostale gluposti :craz
je i ljuljanje kao u octaviji :craz a problema sa vilicama i slična čudesa hvala bogu ne poznajem :hap:
Autor: Tare071 - 04-08-2010, 17:26:30
glec' decec, vredjali se ne bumo!!!
drago mi je sto si ovom forumu pokazao tko si i sto si kad se susretnes s argumentiranom istinom o vlastitom neznanju. jos k tome kad ti to podastre pred nos - zena. bravo! :clap2:
da da....bitno je da je tvoj najveći argument da si žena....vrlo inteligentno samo teško odbranjivo i nebitno za priču. Da pojednostavimo uz izvinjenje na OTu, ti si arogantna i još diskusiju zaključuješ argumentom da si žena koja je "dječaka" naučila pameti. Mislim da u stvarnom životu nisi baš previše prihvačena te da autoritet teško ostvaruješ i u svojoj kući, iako ako bih se morao kladiti rekao bih da živiš sama, teški ljudi tvog kalibra još teže nalaze partnere....mačka možda ili cuko, papagaj bi bio previše - znaju da krešte a to remeti tvoj mir i disciplinu.....tipujem na ribice dovoljno su pasivne sve ostalo nabrojano se neuklapa u iskazanu aroganciju. Višak arogancije krije neznanje i neadekvatnost, vjerovatno obavljaš neki krajnje nezanimljiv i neispunjavajući "šalterski" posao, možda kakav low-level činovnik kojeg se ne pita, a ti bi tako rado da te se pita. Način na koji iznosiš argumente i konstrukcija tvojih opaski odaje srednju stručnu spremu, neuspjeli student možda? Iako da ne bude zabune fakultet nije sve, ipak se čovjek u toku školovanja nauči gdje dođe subjekt a gdje predikat.....
Da li dječak pogađa, jesam li blizu? :hello: :hello:
Autor: Anton - 04-08-2010, 17:27:53
Autor: Narayan - 04-08-2010, 17:28:39
Autor: Tare071 - 04-08-2010, 17:31:39
Autor: Narayan - 04-08-2010, 17:36:47
Slobodno, ja ne dam na sebe ni u životu a ni na forumu....Kome to ne odgovara žao mi je, nisam prekoračio granice ukusa, jednostavno odgovorio onako kako se prema meni postavilo.....
Itekako si prekoračio granice dobrog ukusa...
Autor: sale 75 - 04-08-2010, 17:47:42
Autor: Viktor - 04-08-2010, 17:49:45
Autor: pingo - 04-08-2010, 17:50:44
Autor: anarayana - 04-08-2010, 17:51:12
ostavljam nadleznima da to rijese.
Autor: Anton - 04-08-2010, 17:56:49
Autor: pingo - 04-08-2010, 18:00:55
već neki zamišljaju alfu pod vw :craz
(http://img844.imageshack.us/img844/6513/foto001x.jpg) (http://img844.imageshack.us/i/foto001x.jpg/)
Auto za mene :love3: :love3:
Autor: Alfa Wanabe - 04-08-2010, 18:56:47
Ajde da izbjegnemo PONOVO raspru o patentima zaboravimo izume i posvetimo se pitanju: A sta VW ima od Alfe ukoliko je i kupi?
Autor: kinggo - 04-08-2010, 19:54:40
Autor: Isus - 04-08-2010, 20:06:17
VW ima od kupovine Alfe uvid u njenu papirologiju koju ce onda predstaviti svim zaposlenim menaderima tako da ovi vide sta ne raditi kad si na vrhuncu. to znanje je neprocjenjivo:funny: :funny: :funny: :funny:
Autor: XariX - 04-08-2010, 22:35:51
VW ima od kupovine Alfe uvid u njenu papirologiju koju ce onda predstaviti svim zaposlenim menaderima tako da ovi vide sta ne raditi kad si na vrhuncu. to znanje je neprocjenjivo
..za sve ostalo, tu je mastercard :funny: :funny: :funny:
Autor: Mirko - 04-08-2010, 22:47:22
Meni su vise puta skocili zivci i bija sam u raspravama, ali nisan nikad ovako vriđa. Pogotovo sta je po postovima dama poklopila taru i kad mu je nestalo argumenata onda je pocea vriđat, sta se mene pita momentalni ban zbog bezobrazluka
mene si nazva pijancem :hehe: :hehe:
Autor: Alfa Wanabe - 04-08-2010, 23:36:34
..za sve ostalo, tu je mastercard :funny: :funny: :funny:
:care :care :care
Autor: pingo - 05-08-2010, 00:24:55
mene si nazva pijancem :hehe: :hehe:
Ali je to tebi uvreda :funny: :funny:
Autor: a.m.alfa - 11-08-2010, 20:01:17
(http://img844.imageshack.us/img844/4651/b378926.jpg) (http://img844.imageshack.us/i/b378926.jpg/)
Nije se ništa dogodilo još, ali obično do preuzimanja dođe sa ovakvim početkom. A početak je: Alfa Romeo, uslovno, bi voljela da FIAT stavi na prodaju svoj udio, odnosno većinski paket u ovom renomiranom proizvođaču sportskih automobila. Sa druge strane iz Volkswagena je došao odgovor, da ako se to desi, Volkswagen bi bio ... ...voljan preuzeti većinski paket i imenu Alfa Romeo dati značenje koje je potpuno, nije gruba riječ, doslovno mislimo: potpuno izgubio otkako je pod šapom FIAT-a!
Iz Volkswagena je ovu tvrdnju iznio šef dizajna, Walter De Silva, i nije samo to rekao, nego i to da bi u ovom momentu da se to desi, Volkswagen počeo na radu čak osam novih modela Alfe Romeo! Na ovaj način bi Volkswagen imao boljeg konkurenta BMW-u nego je to trenutno Audi, koji ruku na srce bolje može konkurrati Mercedesu.
I otkud već ideja za osam automobila, ako iza ovoga nema nešto više od pukih "htjeli", "željeli", "ako", itd??? Vidjećemo u mjesecima koji dolaze je li ovo zaista samo ideja ili se već nešto konkretno dešava!
Naše je mišljenje da će Volkswagen najviše problema imati sa, pod uslovom da se desi preuzimanje, dakle najviše problema će imati sa uspostavljanjem kvalitetnog sistema osiguranja i kontrole kvaliteta. I ako je nekada prije postojao, vjerujemo da je to FIAT potpuno uništio!
Prema procjenama transakcija bi vrijedila više od milijardu Eura!
Nije se ništa dogodilo još, ali obično do preuzimanja dođe sa ovakvim početkom. A početak je: Alfa Romeo, uslovno, bi voljela da FIAT stavi na prodaju svoj udio, odnosno većinski paket u ovom renomiranom proizvođaču sportskih automobila. Sa druge strane iz Volkswagena je došao odgovor, da ako se to desi, Volkswagen bi bio ... ...voljan preuzeti većinski paket i imenu Alfa Romeo dati značenje koje je potpuno, nije gruba riječ, doslovno mislimo: potpuno izgubio otkako je pod šapom FIAT-a!
Iz Volkswagena je ovu tvrdnju iznio šef dizajna, Walter De Silva, i nije samo to rekao, nego i to da bi u ovom momentu da se to desi, Volkswagen počeo na radu čak osam novih modela Alfe Romeo! Na ovaj način bi Volkswagen imao boljeg konkurenta BMW-u nego je to trenutno Audi, koji ruku na srce bolje može konkurrati Mercedesu.
I otkud već ideja za osam automobila, ako iza ovoga nema nešto više od pukih "htjeli", "željeli", "ako", itd??? Vidjećemo u mjesecima koji dolaze je li ovo zaista samo ideja ili se već nešto konkretno dešava!
Naše je mišljenje da će Volkswagen najviše problema imati sa, pod uslovom da se desi preuzimanje, dakle najviše problema će imati sa uspostavljanjem kvalitetnog sistema osiguranja i kontrole kvaliteta. I ako je nekada prije postojao, vjerujemo da je to FIAT potpuno uništio!
Prema procjenama transakcija bi vrijedila više od milijardu Eura!
copy: www.automotosvijet.com (http://www.automotosvijet.com)
Autor: sale 75 - 11-08-2010, 20:02:03
Autor: Uzzy - 11-08-2010, 23:32:40
Autor: XariX - 12-08-2010, 07:01:43
a sta sam ti ja reko, napokon pravi auto ako svabe to uzmu :hehe:
cemu :sad: u naslovu teme :craz
Da, upravo tak. :sad: je nepotrebno, wau-wau limene kockice buju i dalje ono kaj jesu: za široke narodne mase, a očito Alfa namjerava uć samo na premium segment tržišta, a to nije loše, iz više razloga. U svemu tome je nebitno ko na kraju godine broji dobit, ko god da je vlasnik, ak se brand ne utopi u sivilo koncerna.
Autor: Uzzy - 12-08-2010, 08:26:50
Autor: Isus - 12-08-2010, 08:29:03
Da, upravo tak. :sad: je nepotrebno, wau-wau limene kockice buju i dalje ono kaj jesu: za široke narodne mase, a očito Alfa namjerava uć samo na premium segment tržišta, a to nije loše, iz više razloga. U svemu tome je nebitno ko na kraju godine broji dobit, ko god da je vlasnik, ak se brand ne utopi u sivilo koncerna.
cemu tolika mrznja premu VWu mi nikad nije bilo jasno.
ruku na srce kvaliteta VWovih "limenih kanti" je puno veca od alfinih "strojeva". Jest da je VW auto za mase, al to je i FIAT.
Nemam nista protiv fiata, dapace, ali isto tako mislim da nisu puno toga dobrog napravili.
Boxer - ukinut
Nord/TS- ukinut
V6- ukinut
zadnji pogon-ukinut
dobre stvari
kvalitetniji lim ( kod malih modela)
JTD
Mogucnost da Alfa ipak ostane talijanska..
Ukoliko se desi da VW kupi alfu bit ce potrebo neko vrijeme privikavanja, isto tako ostaje pitanje kakva ce biti opskbljenost orignal djelovima za aktualne modele.
imajuci u vidu cinjenicu da Alfa diejli puno djelova s fiatom, ne vjerujem da ce FIAT bas tako htjet dat licencu za proizvodnju i distribuciju istih VW-u ( iako vecina djelova za oba proizvodjaca dolazi iz istih pogona dobavljaca).
Cijela servisna mreza se mijenja. kod nas je jos neobicno da bude isti ovlasteni servis za razlicite koncerne, vani to nije nis cudno.
npr. u Novom mestu je ovlasteni servis za Fiat grupu ujedno i za Hyundai i za Mercedes,
Za HR trziste preuzimanje Alfe od strane VW-a dovodi i do postenog uvoznika jer Zubak je bar ovako izvana puno bolji od Ac-a.
Neki se boje za dizajn, ja ne. Audiji ne izgledaju tako lose, posebice ovi iz ruke da Silve. Novi VWi su opet bolji od starih, da nemaju takav dizajn ko alfa je jasno jer to se niti ne trazi, ali raci da je jedan passat CC gadan opet nije istina.
Uostalom 145 koja je fiat tipo s duzim vilicama je unutra drugacija, 156/147 nemaju nikakve veze s dizajnom fiata te generacije ( Stilo ), a walter da silva je sa svojim dizajnom bio zasluzan za uzlet alfe sa 156icom, stoga mislim da je strah tu neopravdan.
Autor: KA2001MR - 12-08-2010, 09:53:33
sigurno si mislite da sam zadrti protivnik vw-a al evo mojih razloga:
1. giulietta je na testovima navodno kvalitetna i neznam kakva, a svi su ustvrdili da joj je glavna mana što je prenjemačka i prekvalitetna, te je time izgubila svoju draž(i dizajn je svakakav za prokomentirat)
ako ju preuzme vw onda bi po nekom uvriježenom razmišljanju o vw kvaliteti svaka buduće bila takva, a ja takve alfe ne volim niti mi trebaju, da volim takve aute kupil bi si golfa
2. vw i kvaliteta u zadnjih par godina su suprotan pojam jel za toliko problema sa pumpama goriva, diznama, letvama volana, mijenjačima nisam čuo ni na puno gorim autima-znači može se poboljšat samo kvaliteta u interijeru, kaj mi isto nije bitno, a i "kvalitetan" njemački interijer ne cvrči jel se sastoji od 3 ružna i obična komada, tak da nema kaj ni cvrčat
3.isto to je vw najavljivao sa seatom, pa kruže glasine da bi se seat trebao ugasit jel nije polučio uspijeh kakav su oni htjeli, a to je da im seat bude neki sportski odjel sa vw kvalitetom koji bi se onda bolje pozicionirao na tržištu.
pozicionirat se na tržištu u klasama u kojima je bio seat je puno lakše nego ovo što oni misle sa alfom napravit
4. ako ne uspiju postić taj cilj sa alfom kao što nisu uspijeli sa seatom, znači mogućnost gašenja i izrade vw-a u tvornicama alfe.
5. ako već namjerava propast neka propadne bolje nego da joj z đrmans ube dušu i dostojanstvo
eto mojih razloga i zato je za mene ova vijest vjerojatno najgora vijest iz svijeta automobila koju sam mogao pročitat i veliki :sad: :sad: :sad: na to, daj Bože da nebude tako i da sam u krivu al čini mi se da kako je krenulo da ću u budućnosti vozit lanciu
Autor: Alfa Wanabe - 12-08-2010, 10:18:54
da se razumijemo.... fauve moze obecavati 800 novih modela, ozivljavanje duha ali realnost je da ce pokupiti djelove sa police i uciniti isto sto je ucinio i sa Skodom i Seatom.....
Jest da je seat bio smece prije dolaska njemaca ali mi pricamo o Alfi.... marki koja ima pedigree. Skoda je nekada konkurirala Rolls Roys-u a sada je retardirani brat VW-a. Nema sanse da VW kupi Alfu i posveti se promicanju sporta u srcu.... njima je samo novac u srcu. Zaboravite.
Mislite li da bi fauve dopustio da nova Giullieta bude brza od Golfa? ( da vas podsjetim Leona ili Ibize ili Fabie) Svi odreda namjerno oslabljeni da budu malkoc sporiji, slabiji samo zato da mogu vise naplatiti fauve.
Neka njemci obecavaju.... ja im nista ne vjerujem po pitanju strasti i ludosti.
Autor: superfly tnt - 12-08-2010, 10:27:16
Autor: LOŠA - 12-08-2010, 10:52:29
Moguće da žele napraviti žešću konkurenciju za BMW, jer Audi pozicioniraju više kao luksuznu marku, a pozicioniranje SEAT-a kao "Sportske" marke baš i nije uspjelo.
Činjenice:
- Već su im pokupili sve bolje dizajnere (de'Silva, Egger, Giugiaro...).
- Imaju bolju kvalitetu izrade i kontrolu kvalitete, široku paletu motora, hrpu modela na koje je lako naljepiti AR znak.
- Primjer sa preuzimanjem Lamborghini-a je recimo vrlo uspješan.
Ali ako FIAT zbilja popusti i proda AR to je prava sramota za talijansku industriju, i s obzirom na povijest marke mogao bi biti zadnji čavao u ljesu za AR, baš me zanima kako bi Alfisti reagirali na neku Alfu XXX TDI koja je zapravo Passat ili A4 sa drugačije spiganim limom.
Činjenice:
- Priča sa SEAT-om baš i nije uspjela (recimo ovaj novi Exeo koji je kopija A4), i priča se da bi tu marku mogli ukinuti.
- Alfini modeli su duboko ukorjenjeni u FIAT-ovu tehnologiju, dok bi svaki slijedeći model bio baziran na nekom VAG vozilu, pa ne bi imao baš nikakve veze sa prethodnim.
- Ako ni VW ne bi uspio dići prodaju za 5x to bi vjerovatno bio kraj
Autor: Tare071 - 12-08-2010, 10:55:10
Na kraju krajeva ja se zaista slažem da je to samo igra kapitala i dionica i da u konačnici ništa loše (što i onako nije već zadesilo alfu) ne može da se desi za krajnjeg kupca. Na kraju krajeva istorija automobilizma je prožeta markama koje su propale i izgubile se sa scene a bile su u naponu snaga vrh industrije.....
Ne bih volio da se to desi alfi nipošto, to naslijeđe treba sačuvati svakako....
:mah:
Autor: XariX - 12-08-2010, 11:29:22
cemu tolika mrznja premu VWu mi nikad nije bilo jasno.
ruku na srce kvaliteta VWovih "limenih kanti" je puno veca od alfinih "strojeva". Jest da je VW auto za mase, al to je i FIAT.
...
Neki se boje za dizajn, ja ne. Audiji ne izgledaju tako lose, posebice ovi iz ruke da Silve. Novi VWi su opet bolji od starih, da nemaju takav dizajn ko alfa je jasno jer to se niti ne trazi, ali raci da je jedan passat CC gadan opet nije istina.
Uostalom 145 koja je fiat tipo s duzim vilicama je unutra drugacija, 156/147 nemaju nikakve veze s dizajnom fiata te generacije ( Stilo ), a walter da silva je sa svojim dizajnom bio zasluzan za uzlet alfe sa 156icom, stoga mislim da je strah tu neopravdan.
Ko prica o mrznji prema wau-wau automobilima? Nema mrznje, al meni je wau-wau jedino kanta za "od A do B". Tocka. Jedino sto se meni osobno dopada u wau-wau proizvodnji je Passat CC, koji je jako dobro pogodjen ekterijerno, al interijer je li-la. Druga je stvar sto je za mene osobno tocno taj Passat CC potpuno neupotrebljivo vozilo.
O novim Audijima ne trebamo raspravljat. Audi je prica za sebe. Izmedju Audija i Alfe uvijek radije biram Alfu. Osim ako bi na duelu bil TT i Spider. Sva sreca da su oba vozila za mene trenutno "neupotrebljiva" :hehe:
Autor: Boxer - 12-08-2010, 11:42:00
Autor: neno4real - 12-08-2010, 11:42:39
Autor: Anton - 12-08-2010, 14:43:53
Octaviu vozim na poslu, vec drugu, naisao sam nekoliko puta da je po testovima pouzdanosti skoda bolja od vw-a i vjerujem u to
A sad iskreno, nikad nebih kupio skodu, kao sto je netko prije komentirao da su vozila iz VAG koncerna obicno namjenjena prijevozu od tocke A do tocke B
tako se voze krumpiri a ne ljudi, ja osobno zelim da kad svako jutro idem na posao istom cestom, po snijegu, kisi ili suncu
da su mi sva osjetila ispunjena, vizualna, akusticna, vozacka... i da kad parkiram ispred posla da se nekoliko puta okrenem da ju pogledam jer uzivam u tome...
sama cinjenica, pojam da je u njoj nesto tude, svapsko, meni je dovoljno da ju nevolim
kao npr 159-tka, obozavam je, ali nebi ono opelovo govno od benzinca u njoj kupio nikada, meni to nije to.... samo s emotivne strane
a fiat je stvorio 155 ( kad skuzis da je osnova tipo skuzis i da su izveli cudo ) 145 ( takoder ) 156 ( legenda klasik bezvremenski auto ) 147 ( perverzija ) GTA modeli ( !!! ) GT ( ljepotan ) Breru ( svi ionak slinite za njom iako nema postenog motora ) 8 C ( znam sav je maseratijev od motora pa nadalje, ali bmk, vw nikad nikad nikad nece dozvoliti takvu alfu, dakle za sto bi svijet ostao uskracen da alfa ode svabama ) Fiat je s alfom i boschom razvio i JTD a svi znamo koliko je alfi bio potreban pravi dizel... Fiat rulz, bit ce jos predivnih auti i talijanskih turbaka i sestaka i kupea.... Neka mene nje tu preko granice, mozda su talijani pametniji od nas jadnih hrvata koji tako ljubimo svoju zemlju da smo ju svu poprodavali.....pa cuvaju svoje nasljede i tradiciju...a alfa to je...
Autor: boris - 12-08-2010, 16:11:49
fauvejci vole trosit ulje, al budemo imali ovjes iz škode- nepoderivo :ok: bye, bye vilice, balans stange i ostale gluposti :craz
Vidimi da nisi dugo pričao sa serviserima VW-a :clap:
Autor: Anton - 12-08-2010, 16:16:07
Vidimi da nisi dugo pričao sa serviserima VW-a :clap:
pa ne, evo prva octavia 75,000 km nikad nije nis prolupalo, druga octavia 50,000 km jos se drzi i nema nikakvih zvukova....
mozda ti ides u neki prebrizan servis....
:craz
Autor: Alfa Wanabe - 12-08-2010, 16:19:51
pa ne, evo prva octavia 75,000 km nikad nije nis prolupalo, druga octavia 50,000 km jos se drzi i nema nikakvih zvukova....
mozda ti ides u neki prebrizan servis....
:craz
Malo brijes.... do 100000 ni na jednom autu , u pravilu, ne bi trebalo nista rika....
Autor: Anton - 12-08-2010, 16:23:14
Malo brijes.... do 100000 ni na jednom autu , u pravilu, ne bi trebalo nista rika....
koji ti to auto vozis, ajd malo citaj forum :funny:
Autor: sale 75 - 12-08-2010, 16:24:25
sad kad pocne sve redom odlazit moc cu si jos jednu 156 kupit :funny:
Autor: boris - 12-08-2010, 16:33:52
pa ne, evo prva octavia 75,000 km nikad nije nis prolupalo, druga octavia 50,000 km jos se drzi i nema nikakvih zvukova....
mozda ti ides u neki prebrizan servis....
:craz
Evo službene 159-ke preko 100.000 i sve OK.
Autor: Anton - 12-08-2010, 16:34:48
Evo službene 159-ke preko 100.000 i sve OK.
je pa to je opel, to je oke :ok:
Autor: Uzzy - 12-08-2010, 16:43:18
Autor: boris - 12-08-2010, 16:43:36
je pa to je opel, to je oke :ok:
Imaš pravo, zajebao sam se :song:
Autor: boris - 12-08-2010, 16:45:52
Najdraze mi je kad Alfisti pocmu pljucat po kvaliteti ostalih marki auta :funny: :funny: :funny:
Ja bih rekao suprotno, sudeći po zadnjih 10-tak godina. A ono šta je bilo nekad, u vrijeme Alfa Suda: "nekad bilo, sad se spominjalo"
Autor: boris - 12-08-2010, 16:48:10
kod mene u garazi vec postoji VW-Alfa koncern: Alfa (ali prava alfa :hap:) + Skoda (dakle VW) i Fiat (ali pravi fiat :hap:)
alfu ste vidjeli, evo i ostatka koncerna :hehe:
Skodu vozim zadnjih 15mjeseci, 60kkm, auto je vrhunske kvalitete, vozi se pedal to the metal non-stop i ne pazi se na rupe, lezece i slicne pizdarije, onako pravo se vozi kao da je sluzbeni...isti je kao i prvi dan, utegnut, fino ide za 105 TDI konja, pouzdan, robusan i odradjuje posao od A do B, prava pcela radilica
(http://img34.imageshack.us/img34/5729/img0791xl.jpg) (http://img34.imageshack.us/i/img0791xl.jpg/)
Bejemve?
Autor: Girith - 12-08-2010, 16:57:25
Autor: boris - 12-08-2010, 17:41:57
nazalost ne, moram cekati dok istekne leasing na Skodi, jos 20 mjeseci kifla :rolll:
Ima to i dobru stranu, stigneš se predomisliti :drive: pa ne odeš "on the dark side" :song:
Autor: Anton - 12-08-2010, 17:50:00
Najdraze mi je kad Alfisti pocmu pljucat po kvaliteti ostalih marki auta :funny: :funny: :funny:
kakva kvaliteta....kojeg auta... :rolll:
kome je u ineteresu radit auto koji se ne kvari
kaj bilo tko od njih radi aute da nas usreci ili da zarade jos jednog na odrzavanju.......
Autor: boris - 12-08-2010, 21:34:06
kaj se ja imam predomisljati ja Alfu za gust imam, ne mjesam posao i guste :song:
Heh, prošli put se nisi bunio :song:
Ko kaže da neće biti nekih popusta do tada, pa se opet nećeš buniti :color:
Autor: a.m.alfa - 23-08-2010, 16:41:37
http://www.corrispondenti.net/index.php?id=34350&utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Corrispondentinet+%28corrispondenti.net%29 (http://www.corrispondenti.net/index.php?id=34350&utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Corrispondentinet+%28corrispondenti.net%29)
Fiat: stampa "Volkswagen interessata ad Alfa Romeo"
La casa automobilistica tedesca Volkswagen sarebbe interessata ad acquistare Alfa Romeo qualora fosse messa in vendita. Lo si legge sul sito del settimanale tedesco specializzato Automobilwoche, che riporta i commenti di un alto dirigente della società di Wolfsburg. “Alfa è un marchio riconosciuto a livello mondiale con geni sportivi e una grande tradizione – ha affermato il manager tedesco – qualora potessimo avere un simile tesoro, non dovremmo assolutamente esitare troppo a lungo”. Un portavoce di Fiat ha commentato la notizia precisando che “come già detto da Marchionne non c’è nessun progetto di cessione del marchio Alfa Romeo”.
http://translate.google.com (http://translate.google.com)
Proizvođač automobila Volkswagen Alfa Romeo će biti zainteresiran za kupnju ako su za prodaju. Možete pročitati na internetskoj stranici njemačkog tjednika Automobilwoche specijalizirani, koji sadrži komentare viši direktor u tvrtki Wolfsburg. "Alpha je globalno priznate marke sa sportskim genima i velika tradicija - rekao je njemački menadžer - ako se mogu tako blago, mi apsolutno ne treba oklijevati predugačak." Fiat glasnogovornik odbio komentirati, navodeći da "kako je navedeno Marchionne nema predložio prodaju Alfa Romea.
Autor: XariX - 23-08-2010, 20:01:23
objavljeno :15:45 | 23 agosto 2010
http://www.corrispondenti.net/index.php?id=34350&utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Corrispondentinet+%28corrispondenti.net%29 (http://www.corrispondenti.net/index.php?id=34350&utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Corrispondentinet+%28corrispondenti.net%29)
Link na origigi članak na njemačkom... (http://www.automobilwoche.de/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100823/HEFTARCHIV/100829984/1056/REPOSITORY)
Autor: pingo - 23-08-2010, 20:43:19
Autor: 33QO - 23-08-2010, 20:47:03
U kratkom vrimenu alfa dva puta na naslovnici sluzbenog glasila vw ( auto klub ) sad je sigurno da je kupuje vw :hehe: :hehe:
dajbože!
Autor: Uzzy - 23-08-2010, 20:47:47
Autor: 33QO - 23-08-2010, 20:48:33
Ocu Njemacku Alfu :pivo: :pivo: :pivo:
Das alfa :hehe:
Autor: kinggo - 23-08-2010, 21:17:28
Autor: Boxer - 23-08-2010, 21:18:02
Autor: sale 75 - 23-08-2010, 21:27:16
Autor: XariX - 23-08-2010, 21:57:29
sve je to super,i mislim da bi njemci napravili za godinu dana onolko koliko fiat nije napravio otkad je u vlasnistvu alfe,ali nezelim alfu TDI :wal:
Čitaj malo pažljivije članak. Neće bit Alfa xyz TDI.
Autor: KA2001MR - 24-08-2010, 00:22:21
Autor: Isus - 24-08-2010, 01:06:18
ma bolje da ju i umirove nego da ju kupi šugavi vw
hm da koji je od kad je kupio Lamborghini napravio izvrstan posao s njime.
Što se tiče da bi posatle prenjemačke, znači bolje da škripi i da se djelovi neobjašnjivo kvare, za 159 su zaposlili čovjeka koji je bio zadužen za kontorlu kvalitete u BMWu jer ih sitnice zezau oje čovjek tjeraju do ludila.
Imati auto koji škripi ne znači imati "auto s dušom".
Fiatovo vrludanje meni ide neizmjerno na naerve suradna sopelom, pa sad Giluila na 300c platformi, kao novi auto?? Na paltformi staroj ko biblija?? Idej aulaska na američko tržište ddge modeliam s alfinim znakom?? MOLIM??
Kaj je to dobro??
Čemu tolika mržnja pram VW-u? Nije auto kriv zbog ljudi koji ga voze.
@sale a u čemu je razlika između alfe JTD i Alfe TDI osim oznake? Isti vrag. Commonrail diesel...
Seat je kakti nazadovao od ad ga je VW kupio od Fiata. To da su im ambicije sa seatom bile prevelike je druga priča i to da mi je teško zamislit VW meet s Alfama isto stoji :craz:
Autor: Anton - 24-08-2010, 06:54:23
da mi je teško zamislit VW meet s Alfama isto stoji :craz:
zubak ce nam bit sponzor za iduci grobnik :craz
Autor: Alfa-Dodo - 24-08-2010, 08:50:30
Zajebat će se :hehe: :hehe:
Autor: Isus - 24-08-2010, 10:47:24
zubak ce nam bit sponzor za iduci grobnik :craz
dobit cemo clanstvo u klubu + AMC umjesto HAK-a :hehe: :hehe: :hehe:
Autor: 33QO - 24-08-2010, 11:58:10
šta je moguće da Alfe neće škripat ako ih Švabe kupe :?:
Zajebat će se :hehe: :hehe:
Ode vagen u stečaj za 5 godina ako kupi alfu :smijeh
Autor: XariX - 24-08-2010, 12:25:45
Ode vagen u stečaj za 5 godina ako kupi alfu :smijeh
Dok ima balkanaca "ipak je to svabo napravio", nema vagen brige... prije se za Coure Sportivo treba zabrinut... Sva sreca da sportsko srce ima barem tradiciju, i kolko-tolko sportski renome u auto-svijetu...
Autor: Viktor - 24-08-2010, 12:33:30
Bolje njemac nego neki kinezi za koju godinu jer ako ne prodaju još dok koliko toliko posluje poslije će završiti ko Rover :hehe:Radije kinez nego VW :gun: iako mislim da od toga neće biti ništa.
Autor: damir 166 - 24-08-2010, 14:00:00
Autor: Isus - 24-08-2010, 14:22:32
Pokusali su sa sistemom "druga karoseija na isti auto" pa im nije bas uspjelo, upravo suprotno.
U biti svejedno mi je dal ce vlasnik alfe biti fiat, VW ili HUG-Chi-HO, samo da se pomaknu s mrtve tocke u pravom smjeru.
Autor: Zrnka - 24-08-2010, 14:26:47
pa samo se osvrnimo na mita i giulietu... kaj to izgkleda kao bilokakava alfa? ajd samo skini napred znak i dobio si nešto nedefinirano... a to što je nekima lijepa.. imam osjećaj da staviš alfin znak na zgužvanu foliju rekli bi da je super a nije..
Autor: capone5 - 24-08-2010, 14:40:15
Autor: Igica - 24-08-2010, 14:47:25
Autor: Zrnka - 24-08-2010, 14:48:18
Autor: Boksi - 24-08-2010, 14:49:14
Ma nek kupe, bar bude ulaganja u firmu i razvijanja novih modela i projekata.
to možda ti tako razmišljaš , ali večina se mislim ne slaže s tim! Kao i večina alfista u svijetu. :hap: :ok:
Autor: Boksi - 24-08-2010, 14:52:18
Mogli bi napraviti anketu.
1. Neka preuzmu alfu i neka ju "razvijaju"!
2. nema šanse! Da imam vw koncern rađe bih prodao alfu!
3. Svejedno mi je, vozim zadnju pravu alfu :craz :craz
pa da vidimo šta kažu ljudi!
Autor: Anton - 24-08-2010, 14:59:47
zadnja prava je 156-ica jel tako :?:
:craz
Autor: Boksi - 24-08-2010, 15:01:16
daj anketu :ok:
zadnja prava je 156-ica jel tako :?:
:craz
PA zanima me ful, kako će ispasti! :da:
pa zadnja prava alfa, ako ovak onastavi je mito/giulietta :hehe: :hehe:
a ako imamo sreće onda i Giulietta GTA , ako ne naleti prije TFSI GTI :funny: :funny:
Autor: kinggo - 24-08-2010, 15:14:01
Alfa od VW, moze.
Ak' ne dijeli platforuma sa nijednim autom grupacije, ak' nema motor kao ostali u grupaciji, ak' ne stave onaj glupi "sparet" prekidac za svjetla :craz ............... Obzirom da je to u slucaju kupnje neizbjezno, ne vidim razlog zavaravanja samog sebe vozeci prepakiranog golfa.
Autor: Isus - 24-08-2010, 15:22:51
156 i 147 nius imale toliko slicnosti u unutrasnossti sa stilo.
mito prepakirana corsa, tko nevjeruje nek sjedne u corsu i onda u mito
Autor: Alfa_gtv - 24-08-2010, 15:40:54
Meni je jednostavno pun k toga da imamo jedan proizvod u 1000 pakiranja, ne samo kod auta nego opcenito. :rolll:
Alfa od VW, moze.
Ak' ne dijeli platforuma sa nijednim autom grupacije, ak' nema motor kao ostali u grupaciji, ak' ne stave onaj glupi "sparet" prekidac za svjetla :craz ............... Obzirom da je to u slucaju kupnje neizbjezno, ne vidim razlog zavaravanja samog sebe vozeci prepakiranog golfa.
potpis, to je i meni na VW, audi, mercedesu.. najgluplja stvar :metak
Autor: Alfa-Dodo - 24-08-2010, 15:42:10
Autor: superfly tnt - 24-08-2010, 15:45:22
Autor: sale 75 - 24-08-2010, 15:46:10
giulietta-zadnji pravi alfiat :funny:
Autor: XariX - 24-08-2010, 15:52:05
to možda ti tako razmišljaš , ali večina se mislim ne slaže s tim! Kao i večina alfista u svijetu. :hap: :ok:
...ko da kapital pita kaj "alfiste", kako one pod navodnicima, tako i one prave...
...nemojte bit naivni... nadajmo se samo najboljem za "nas omiljeni" brand.
Autor: Isus - 24-08-2010, 15:53:35
jbt sad ce se likovi sa 159tkama kurcit da imaju zadnju pravu. nemoze :sado:
imaju privu pravu Adam Romeo :hehe: :hehe:
Autor: XariX - 24-08-2010, 15:53:52
jbt sad ce se likovi sa 159tkama kurcit da imaju zadnju pravu. nemoze :sado:
:hap:
Autor: 33QO - 24-08-2010, 16:29:37
Autor: 33QO - 24-08-2010, 16:30:02
iskreno mislim da bi ovo bio pozitivan potez jer u rastućoj auto industriji nekak nema mjesta za "poluproizvode" ... hmm... samo se osvrnimo na ono.... autocomerce zatvara salone jer ima "toliko puno prometa" a kaj god mislili o VW... nisam čula da se ijedan njihov salon zatvorio.... a nema života..bar ne za autoindustriju .. od dobre volje ili od nekad davno stečene popularnosti
pa samo se osvrnimo na mita i giulietu... kaj to izgkleda kao bilokakava alfa? ajd samo skini napred znak i dobio si nešto nedefinirano... a to što je nekima lijepa.. imam osjećaj da staviš alfin znak na zgužvanu foliju rekli bi da je super a nije..
:clap2: :clap2: :ok:
Autor: BigSaint - 24-08-2010, 16:38:56
Bolje njemac nego neki kinezi za koju godinu jer ako ne prodaju još dok koliko toliko posluje poslije će završiti ko Rover :hehe:
(http://www.samizdata.net/blog/archives/RoverOver.gif)
Misliš OVER
:smijeh
Autor: 33QO - 24-08-2010, 16:40:23
Autor: Uzzy - 24-08-2010, 16:48:15
(http://img163.imageshack.us/img163/2828/alfaromeospezial142.jpg) (http://img163.imageshack.us/i/alfaromeospezial142.jpg/)
Autor: Isus - 24-08-2010, 16:55:21
(http://www.samizdata.net/blog/archives/RoverOver.gif):funny: :care
Misliš OVER
:smijeh
Autor: Isus - 24-08-2010, 16:56:00
Evo jedna prigodna :hehe: :hehe: :hehe:
(http://img163.imageshack.us/img163/2828/alfaromeospezial142.jpg) (http://img163.imageshack.us/i/alfaromeospezial142.jpg/)
sudka istrunula na putu do prijevoja :hehe: :hehe:
Autor: BigSaint - 24-08-2010, 16:58:55
I tako to krene...
Autor: KA2001MR - 24-08-2010, 17:05:55
iskreno se nadam da se to neće dogodit jel bi mi to bilo nešto najgore moguće i zgadilo najbolju automobilsku marku, pa bi bio osuđen na fiata i lanciu.
bolje da propadne sve u k...
pa ja nevjerujem da nemreju počet trpat dijelove maseratia i ferraria, kad već hoće premium brand.
ma uostalom zaboli me, ak ih ovi kupe, ja ju neću kupit ili ako ih ne kupe sljedeći auto je alfa, prosto ko grašina.
da su ovi u fiatu idioti očito je i to zbog marchionnea kojeg zanima samo zarada, nešto kao ove u njemačkoj, a ko se zavarava da je vw kvalitetan neka samo nastavi.
svake godine su na ispitivanju kvalitete sve gori i gori i uskoro će bit lošiji od fiata
Autor: Zh0xX - 24-08-2010, 17:10:13
http://www.tportal.hr/autozona/vijesti/83089/Volkswagen-zeli-preuzeti-Alfu-Romeo.html (http://www.tportal.hr/autozona/vijesti/83089/Volkswagen-zeli-preuzeti-Alfu-Romeo.html)
Autor: Anton - 24-08-2010, 17:37:15
ne znam jel bio ovaj link...
http://www.tportal.hr/autozona/vijesti/83089/Volkswagen-zeli-preuzeti-Alfu-Romeo.html (http://www.tportal.hr/autozona/vijesti/83089/Volkswagen-zeli-preuzeti-Alfu-Romeo.html)
e pa to je dobar link....
tema moze lock :ok:
Autor: Isus - 24-08-2010, 17:40:54
(http://i393.photobucket.com/albums/pp12/170122/alfavw.jpg)
I tako to krene...
istina
@ka2001mr
svabi su ipak pedantiniji narod od talijana.
Da je nepokvarljivost VW-a mit je svima jasno, svaki dan radim slusam kvarove na VWima ( TDI turbina jako cesto na Sharanima i Transporetrima)
Autor: XariX - 24-08-2010, 17:48:09
istina
@ka2001mr
svabi su ipak pedantiniji narod od talijana.
Da je nepokvarljivost VW-a mit je svima jasno, svaki dan radim slusam kvarove na VWima ( TDI turbina jako cesto na Sharanima i Transporetrima)
...i passatima...
Autor: sale 75 - 24-08-2010, 17:53:40
Autor: Boksi - 24-08-2010, 19:39:21
...ko da kapital pita kaj "alfiste", kako one pod navodnicima, tako i one prave...
...nemojte bit naivni... nadajmo se samo najboljem za "nas omiljeni" brand.
i to što kažeš, ali možda padne iznimka u povijesti, a možda budemo u rangu s njihovim lambosima! Neke lude v10 motore :love3: :love3:
ali na kraju.......
Autor: sale 75 - 24-08-2010, 19:41:49
Autor: Boksi - 24-08-2010, 19:43:46
imala je alfa v10 motor pa ga je proizvela u jednom primjerku :wal:
ma uvijek neke ludosti od alfe :) :)
ali mislim kakva je situacija danas s tom krizom, alfa ide sigurno u vw........i onda ću čekati da englezi uzmu alfu :craz :craz. Ooni ih vole i znali bi šta napraviti :da: :da: :wz
Autor: sale 75 - 24-08-2010, 19:45:19
Autor: Boksi - 24-08-2010, 19:47:25
Autor: Boksi - 24-08-2010, 19:49:39
šta je s BMW-om????
Autor: Boksi - 24-08-2010, 19:50:12
Autor: sale 75 - 24-08-2010, 19:50:26
Autor: Boxer - 24-08-2010, 19:56:01
sudka istrunula na putu do prijevoja :hehe: :hehe:
Sudka je bog i batina za sve poslije 80-e :care :care
Autor: gvija - 24-08-2010, 20:25:22
(http://img64.imageshack.us/img64/2621/dsc00311c.jpg) (http://img64.imageshack.us/i/dsc00311c.jpg/)
Autor: Alfa_gtv - 24-08-2010, 20:27:36
i to što kažeš, ali možda padne iznimka u povijesti, a možda budemo u rangu s njihovim lambosima! Neke lude v10 motore :love3: :love3:
ali na kraju.......
i šta ti to znači, kome bi to bilo dostupno... to može i fiat napravit, 8c ista stvar, skoro pa u sličnom rangu... sad jel 500 ili 600ks apsolutno nebitno...
meni se uopče ne sviđa to sve, al ionako nebi kupio novu alfu da je oni preuzmu tako da... samo da ne trpaju nutra nešto tipa SDI jer mislio sam da ljudi pretjeruju, al to stvarno neide k**cu smjesta :metak
Autor: Role 156 - 24-08-2010, 23:30:16
Autor: Alfista145 - 24-08-2010, 23:52:47
Nedaj boze da VW kupi Alfu.. cim je kupi u istom trenutku idem se zapalit u sredinu place, sebe i Alfu sa sobom. :mad:
Autor: Isus - 25-08-2010, 00:37:19
Il živite samo od predrasuda.
Mito je super jer je nutra Opel corsa a svi šute o tome, a vani buljoko čudovište, al ideja da bi možda ( naglašavam) možda VW zna napraviti nekaj s alfom vam ne pada na pamet.
Jebena je ideja da DOdge postane alfa u americi i da se dodge pod značkom alfe počne prodavat u europi ne to je hebeno i super.
Al Vw ko da e u crkvi usred očenaša zadereš "Satan is my god".
DObro je Grdi rekao isti vrag ko '86.
Ideja da vidim dodge sa značkom alfe me tjera na povraćanje ideja nove Giulie ( i to baš Giulia) na platformi od prastarog 300c s chryslerovim V6 gdje je tu alfa?? NIGDJE eto gdje.
Ajmo malo skinuti povez s očiju na kojem piše FIAT su bar talijani...
Alfa je odavno mrtva malo je oživljena bila u doba 156.147,166,GT i onda je počela GM suradnja i sad Era Chrylser, ak je to dobro onda neznam.
Autor: IvanZg - 25-08-2010, 08:48:25
kaj ste bedasti. Koji SDI?
Il živite samo od predrasuda.
Mito je super jer je nutra Opel corsa a svi šute o tome, a vani buljoko čudovište, al ideja da bi možda ( naglašavam) možda VW zna napraviti nekaj s alfom vam ne pada na pamet.
Jebena je ideja da DOdge postane alfa u americi i da se dodge pod značkom alfe počne prodavat u europi ne to je hebeno i super.
Al Vw ko da e u crkvi usred očenaša zadereš "Satan is my god".
DObro je Grdi rekao isti vrag ko '86.
Ideja da vidim dodge sa značkom alfe me tjera na povraćanje ideja nove Giulie ( i to baš Giulia) na platformi od prastarog 300c s chryslerovim V6 gdje je tu alfa?? NIGDJE eto gdje.
Ajmo malo skinuti povez s očiju na kojem piše FIAT su bar talijani...
Alfa je odavno mrtva malo je oživljena bila u doba 156.147,166,GT i onda je počela GM suradnja i sad Era Chrylser, ak je to dobro onda neznam.
naprijed i iza na znaku :hehe: :hehe:
Autor: kinggo - 25-08-2010, 10:31:59
Ako nesto nije uspjelo trzisno onda neka se ugasi i sjecat cemo se onoga kaj je valjalo. Ili nije. Ovako u svakom segmentu imamo 1000 proizvodjaca i 1000000 proizvoda a u biti je sve isti drek. :puke:
Autor: Neven - 25-08-2010, 13:18:45
145 prapakirani tipo, 155 isto.
156 i 147 nius imale toliko slicnosti u unutrasnossti sa stilo.
mito prepakirana corsa, tko nevjeruje nek sjedne u corsu i onda u mito
Nije tema, ali o ćem ti pricas?
Pa Mito i Corsa nemaju niti jedan jedini detalj u unutrašnjosti isti. Mozda nesto slično, ali sigunro nije isto ko npr. ručice kod Škode, VW i Audia koje su identične.
A 156 i 147 nemaju baš nikakve veze sa Stilom osim 1.9 JTD.
Autor: XariX - 25-08-2010, 13:19:30
ja sam protiv bilo kakvih kupovina, spajanja, preuzimanja.....................
Ako nesto nije uspjelo trzisno onda neka se ugasi i sjecat cemo se onoga kaj je valjalo. Ili nije. Ovako u svakom segmentu imamo 1000 proizvodjaca i 1000000 proizvoda a u biti je sve isti drek. :puke:
Svi cemo vozit neke indijske dre*#§ove
Autor: Isus - 25-08-2010, 13:26:10
Nije tema, ali o ćem ti pricas?
Pa Mito i Corsa nemaju niti jedan jedini detalj u unutrašnjosti isti. Mozda nesto slično, ali sigunro nije isto ko npr. ručice kod Škode, VW i Audia koje su identične.
A 156 i 147 nemaju baš nikakve veze sa Stilom osim 1.9 JTD.
Pa to sam rekao da 147 i156 nemaju nis.
Susedova cura mi ima novu corsu i gledma malo i i gledam mito i vidim isto volan istrumente, otvore za zrak
Autor: Neven - 25-08-2010, 13:38:01
Pa gledam sad po netu slike ta dva interijera i ne mogu naci niti jedan isti dio. Jesu koncepcijski slično napravljeni, ali takvi su manje više svi auti te klase.
Volan je je skroz drugačiji, otvori za zrak su isto skroz drugačiji osim što su okrugli kao i kod većine auta danas, instrumeni isto potpuno drugačiji.
Autor: Igica - 25-08-2010, 14:51:53
Autor: Alfa_gtv - 25-08-2010, 15:05:24
mito kakav god da je, sviđo nam se ili ne, al mislim da je puno prihvatljiviji od tog njemačkog (polu)proizvoda
sorry za :off
Autor: Isus - 25-08-2010, 15:27:15
Neven nemoj se trudit, viš' da Isus kenja po čem stigne :craz
to je nekaj novog? :hehe: :hehe: :hehe:
Autor: Anton - 25-08-2010, 19:22:58
jbt SDI....evo ti sad odem slikat sdi s 430,000 km
jest sporohodnih ali ipak....
SDI je zver :craz
Autor: mislav - 25-08-2010, 19:26:28
Autor: dario68 - 25-08-2010, 19:28:46
Autor: XariX - 25-08-2010, 19:32:36
ja sam definitivno za da VW preuzme Alfu. Tko nebi volio da Alfa ima ponudu modela kao Audi. Mislim da su neki bezveze puni predrasuda.
:clap2:
Autor: Marin krk - 25-08-2010, 19:37:21
Neven nemoj se trudit, viš' da Isus kenja po čem stigne :crazpa normalno, on bi najradije da vozi DAS ROMEO, :da: :da:
Autor: Anton - 25-08-2010, 19:40:34
pa normalno, on bi najradije da vozi DAS ROMEO, :da: :da:
trebali bi u humanitarnom podforumu otvorit ziro racun za isusa, kad skupimo za gtd-a bit ce mir.....
Autor: 33QO - 25-08-2010, 19:42:16
trebali bi u humanitarnom podforumu otvorit ziro racun za isusa, kad skupimo za gtd-a bit ce mir.....
:smijeh :smijeh Golf 1 GTD :funny:
Autor: Marin krk - 25-08-2010, 19:42:58
trebali bi u humanitarnom podforumu otvorit ziro racun za isusa, kad skupimo za gtd-a bit ce mir.....:ne2: :ne2:
treba mu oduzet onog fiata 145 i dat das duju tas sa vpunim rez loze i neka se :drive:
Autor: 33QO - 25-08-2010, 19:46:04
Autor: Uzzy - 25-08-2010, 19:53:41
VW bi kupnjom Alfe tija napravit konkurenciju BMW-u (to je jednini segment u kojem nemaju igraca),kakav ku.cev SDI
Ja tu vidim platformu na zadnji pogon,jake V6-V8 masine,DSG getribe i brdo naprednje tehnologije
Autor: XariX - 25-08-2010, 19:56:02
Ajme sta ste se uskenjali sa tim SDI,TDI
VW bi kupnjom Alfe tija napravit konkurenciju BMW-u (to je jednini segment u kojem nemaju igraca),kakav ku.cev SDI
Ja tu vidim platformu na zadnji pogon,jake V6-V8 masine,DSG getribe i brdo naprednje tehnologije
:da: :clap2:
Autor: KA2001MR - 25-08-2010, 20:03:25
Autor: Boxer - 25-08-2010, 20:03:58
a koji to vw ima zadnji pogon onaj sa lamba?
Crafter :hehe: :hehe:
Autor: Alfa_gtv - 25-08-2010, 20:05:28
Autor: Uzzy - 25-08-2010, 20:20:03
Autor: Argor - 25-08-2010, 20:30:32
Autor: Neven - 25-08-2010, 20:41:55
Ajme sta ste se uskenjali sa tim SDI,TDI
VW bi kupnjom Alfe tija napravit konkurenciju BMW-u (to je jednini segment u kojem nemaju igraca),kakav ku.cev SDI
Ja tu vidim platformu na zadnji pogon,jake V6-V8 masine,DSG getribe i brdo naprednje tehnologije
A ćemu je Audi konkurent onda?
Meni se više čini točnije ono što Tare piše. Seat i sportski imiđ su se pokazali kao promašaj, tj. Seat će u budućnosti biti samo Škoda za mlade :craz
Alfu bi vjerojatno ugurali na mjesto Seata, ali nebi smjela biti bolja od Audia da ne rade sebi konkurenciju.
Autor: sale 75 - 25-08-2010, 20:44:19
ali nebi smjela biti bolja od Audia da ne rade sebi konkurenciju.
zašto ne,sve to ide njima u đep :)
Autor: Neven - 25-08-2010, 20:48:52
zašto ne,sve to ide njima u đep :)
A i nije to baš tak... Zamisli da Alfa počne prodavat više nego Audi, u Millanu zapošljavaju nove taljane, a u Inglostadu se dijele otkaze radnicima švabama... To švabe sigurno nebi dopustio, a možda preseli proizvodnju Alfe u nemačku :craz
Autor: sale 75 - 25-08-2010, 20:49:58
Autor: pingo - 25-08-2010, 21:19:17
A ćemu je Audi konkurent onda?
Meni se više čini točnije ono što Tare piše. Seat i sportski imiđ su se pokazali kao promašaj, tj. Seat će u budućnosti biti samo Škoda za mlade :craz
Alfu bi vjerojatno ugurali na mjesto Seata, ali nebi smjela biti bolja od Audia da ne rade sebi konkurenciju.
Audi u konkurenciju premijum klase tj. Mercedesu, a Alfa bi tribala konkurirat BMW. Spominje se cifra od milijardu eura za kupnju Alfe, zar stvarno mislite da bi iskrcali toliku kolicinu novaca i onda od nje napravili seata koji nit prdi nit smrdi :craz Ako ce je kupit za tolike novce cista logika je da ce krenit s poboljsanjima i povecanju modela, kvalitete, paleti motora, poboljsanju imiđa, boljem markentingu i vecoj prodaji
Autor: superfly tnt - 25-08-2010, 21:21:08
VW kupuje brend a ako nebudu suradjivali sa fiatom , fala bogu imaju svoje motore i platforme pa ce to koristit. jos najbolje da ce alfa romeo u milanu radit sasije i motore :) pa toga odavno vise nema.
price za malu djecu da TDI i TSI nevaljaju mozete prodavat babi s placa. svi su oni dobri kao sto je i JTD dobar, ionako se nece vidit sta je ispod poklopca.
ako je to jedini nacin da alfa opstane onda neka ju kupe vise jer gledat ovo nema smisla.
Autor: mislav - 25-08-2010, 21:38:03
ak nepresele u njemacku nista od kvalitete :)ovo je poanta svega.
kvaliteta će se podić samo preseljenjem a do togaće teško doći
Autor: XariX - 25-08-2010, 21:50:51
ovo je poanta svega.
kvaliteta će se podić samo preseljenjem a do togaće teško doći
Ili outsourcat njemačku "bič-kontrolu kvalitete" u Italiju.
Autor: Neven - 25-08-2010, 23:28:46
ovo je poanta svega.
kvaliteta će se podić samo preseljenjem a do togaće teško doći
Ne nužno, pa nije sve made in germany kvalitetno, evo npr. Opel...
Taljani itekako znaju radit kvalitetne stvari, malo ih taj šlamperaj ponekad ubija, ali to bi rješila kako xarix reče bič-kontrol kvalitet :hap:
Autor: Isus - 26-08-2010, 00:01:20
a koji to vw ima zadnji pogon onaj sa lamba?
A koji to fiat ima?
A vidi ovo
Audi ima quatro tehnologiju uzdužne motore.
koliki je porblem od 4×4 napraviti zadnji? Nikakav.
Pirče da će izgubiti dušu su s proštenjem pizdarije. AKo je duša škripanje ili kuckanje radilice jebeš takvu dušu.
Znaju švabi napraviti auto koji je zabavan za vožnju samo to nije ciljna grupa VW-u, Audi ciljna na Mečku i ne ide im loše, gjde je audi bio prije 25 godina?
VW s 4 prstena niš drugo, a sada?
Boli mene briga dal će FIAT ili VW bit vlasnik samo neka ovo prostituiranje prestane. Dodge sa scudettom :wal: :wal: :wal: To je duša?
FIAT je SVE u milanu zgasio i centro stile je kao zadnji sad prebačen u Torino, puno je ostalo od alfe ime i stara tradicija a s time se auti nažalost ne prodaju.
I nije m jasno čemu odbojnost prema oznaci TDI zar je JTD nešto drugo? Ista stvar s drugim imenom, kao i cdi, cdti, tdci, dci, tddi . . .
Ako će FIAT prodavat alfu ( u što sumnjam jer se još može love izvuč prije totalnog kraha - vidi pod L za Lancia ) Fiat će ju držat, i kad ode vrit će ju zagsiti kao što sad prijete s Lanciom.
Činjenica je Samostalnost unutar FIAT grupe je skoro pa nepostojeća, unutar VW-a Audi ima neki posebniji status u odnosu na ostatak.
Druga je pria da FIAT grupa ima imena koja imaju više tradicije od onih u VW grupi ( iako ni škoda nije marka bez tradicije- problem je da ju je socijalizam uništio).
Ako će ju kupiti VW nek tako bude, ako će ostati pod FIatom nek tako bude.
Ne vjerujem da bi pod VWom izgubila nešto što sada ima osim da je pod čizmom familije Agnelli, tad bi bila pod čizmom familije Piech-Porsche ( Piech je unuk Ferdinanda Porschea) u biti isito sranje drugo pakovanje.
Autor: 33QO - 26-08-2010, 00:10:36
Audi u konkurenciju premijum klase tj. Mercedesu, a Alfa bi tribala konkurirat BMW. Spominje se cifra od milijardu eura za kupnju Alfe, zar stvarno mislite da bi iskrcali toliku kolicinu novaca i onda od nje napravili seata koji nit prdi nit smrdi :craz Ako ce je kupit za tolike novce cista logika je da ce krenit s poboljsanjima i povecanju modela, kvalitete, paleti motora, poboljsanju imiđa, boljem markentingu i vecoj prodaji
sta se to radi u milanu? vec se zadnjih par modela radi u napulju i torinu u fiatovim pogonima. naravno da ce preselit proizvodnju u njemacku ili prije u slovacku mađarsku a mozda i bugarsku. ko da je to bitno uostalom.
VW kupuje brend a ako nebudu suradjivali sa fiatom , fala bogu imaju svoje motore i platforme pa ce to koristit. jos najbolje da ce alfa romeo u milanu radit sasije i motore :) pa toga odavno vise nema.
price za malu djecu da TDI i TSI nevaljaju mozete prodavat babi s placa. svi su oni dobri kao sto je i JTD dobar, ionako se nece vidit sta je ispod poklopca.
ako je to jedini nacin da alfa opstane onda neka ju kupe vise jer gledat ovo nema smisla.
:care :care Imate pivu za ovo! :ok:
Autor: kristian 33 - 26-08-2010, 00:13:32
Autor: Bandit - 26-08-2010, 00:13:55
:care :care Imate pivu za ovo! :ok:
I od mene...
Generalno, svako poboljšanje, unaprjeđenje, dobrodošlo je... ako će biti bolje, neka bude :ok: :ok:
Autor: KA2001MR - 26-08-2010, 03:59:37
A koji to fiat ima?
A vidi ovo
Audi ima quatro tehnologiju uzdužne motore.
koliki je porblem od 4×4 napraviti zadnji? Nikakav.
Pirče da će izgubiti dušu su s proštenjem pizdarije. AKo je duša škripanje ili kuckanje radilice jebeš takvu dušu.
Znaju švabi napraviti auto koji je zabavan za vožnju samo to nije ciljna grupa VW-u, Audi ciljna na Mečku i ne ide im loše, gjde je audi bio prije 25 godina?
VW s 4 prstena niš drugo, a sada?
Boli mene briga dal će FIAT ili VW bit vlasnik samo neka ovo prostituiranje prestane. Dodge sa scudettom :wal: :wal: :wal: To je duša?
FIAT je SVE u milanu zgasio i centro stile je kao zadnji sad prebačen u Torino, puno je ostalo od alfe ime i stara tradicija a s time se auti nažalost ne prodaju.
I nije m jasno čemu odbojnost prema oznaci TDI zar je JTD nešto drugo? Ista stvar s drugim imenom, kao i cdi, cdti, tdci, dci, tddi . . .
Ako će FIAT prodavat alfu ( u što sumnjam jer se još može love izvuč prije totalnog kraha - vidi pod L za Lancia ) Fiat će ju držat, i kad ode vrit će ju zagsiti kao što sad prijete s Lanciom.
Činjenica je Samostalnost unutar FIAT grupe je skoro pa nepostojeća, unutar VW-a Audi ima neki posebniji status u odnosu na ostatak.
Druga je pria da FIAT grupa ima imena koja imaju više tradicije od onih u VW grupi ( iako ni škoda nije marka bez tradicije- problem je da ju je socijalizam uništio).
Ako će ju kupiti VW nek tako bude, ako će ostati pod FIatom nek tako bude.
Ne vjerujem da bi pod VWom izgubila nešto što sada ima osim da je pod čizmom familije Agnelli, tad bi bila pod čizmom familije Piech-Porsche ( Piech je unuk Ferdinanda Porschea) u biti isito sranje drugo pakovanje.
pa ima i 159 4x4 pa vidiš da je problem napravit zadnji pogon :)
mogu stavit od maseratia, al bi onda nabili cijenu, a ako namjeravaju konkurirat benveju bilo pod palicom fijata il fauvea morat će bit skupe, tak da isti k...c
što se tiče njemačke kontrole, riješit će 2 cvrčka u unutrašnjosti koju će napravit od 2 dosadna dijela kvalitetnije plastike, onda mi žali bože cvrči ili ne ako mi dođe da se propiknem koliko je unutrašnjost dosadna.
a svaki auto iz vw koncerna je unutra gadan do bola osim NOVIH audia.
premda ljepšu unutrašnjost u normalnim autima od one 156 giugaro nisam vidio do danas, pogotovo ne njemačku, a 2 cvrčka bi sam riješio sam da unutrašnjost tak izgleda.
btw vw-ov comon rail ima pun k... problema za razliku od jtd-a bolji su im bili pumpe diza motori
o Bože zamisli alfa romeo giulia 2.0 pumpe dise, pa ja ću se ranit
Autor: Marin krk - 26-08-2010, 07:19:11
zadnji pogon :) ma koliko vas zna vozit zadnji pogon :?: . onako kako se vozi :da:. ja ne.
nije mi das auto toliko :puke: nego vec njegovi vlasnici koji redom to je dojce kvaliteten.
radio sam 3 god u trgovini auto dijelova. 70 % robe je bilo upravo za das auto i munju a ostalo za sve druge.
ode alfa pod das auto bit ce i cijena kao i kod das auto a mozda cak i veca. jer ce imat izgovor da su podigli kvalitetu ( neznam cega :?: )
neka rade sta oce. ja se necu da vozim pod vw oznakom :ne2:
prodat alfu pa makar i za nista. :da:
netko je bio spomenuo lamborghini :?:
jel znate da kad je spao pod vw,prve serije lamba na kljucevima imale znak od AUDI-a :o000: :o000: :puke:
sta vozis :?:
LAMBA :craz
a-ha :hehe:
tako ce te imat i znak od vw na kljucevima od alfe :da:
Autor: superfly tnt - 26-08-2010, 07:57:03
al evo imam ja primjer. frend ima golfa 2 gti i voli ga, ima kadeta D gte kojeg slaze, vozio je golf 4 i prodao. sad je kupio alfu 156 jtd. ljudi nisu optereceni znakovima nego voze ono sta im je bolje, povoljnije. a buraz mu vozi isto golf 4 ali ima i alfu 75 TS pa sad ti vidi.
Autor: Boksi - 26-08-2010, 08:06:54
mislim da nece tako bit, i da ce zemljaci koji voze VW i dalje pljuvat po alfi i talijanima a vjerojatno i obratno. to je jednostavno tako.
al evo imam ja primjer. frend ima golfa 2 gti i voli ga, ima kadeta D gte kojeg slaze, vozio je golf 4 i prodao. sad je kupio alfu 156 jtd. ljudi nisu optereceni znakovima nego voze ono sta im je bolje, povoljnije. a buraz mu vozi isto golf 4 ali ima i alfu 75 TS pa sad ti vidi.
:ok: ja imam frendove koji voze golfa i ostale njemačke proizvodnje. Zapravo jedini vozim alfu među njima.....i nemam niš protiv. Ali kako se počelo s tim novim GTI-em prepuhavati od televizije pa sve do časopisa (auto partner) koji u svakom testu bilo kakvog auta, mora spominjati GTI! Kao da je to sad pojam za automobil! :wal:
Autor: superfly tnt - 26-08-2010, 08:13:58
nije vrag da je vec 7mica izasla :funny:
Autor: Viktor - 26-08-2010, 08:27:42
ko da se alfisti prije 20godina nisu grozili sto je fiat kupio alfu no to su neki prebrodili,neki presli na druge marke i tako se nastavilo
Meni to nije isto, Fiat mi je drag, a VW mi je najomraženija marka auta :gun:
Autor: Boksi - 26-08-2010, 08:36:15
pa neznam, ja nigdje ne cujem nista o golfu nit ga primjecujem. mozda jer ne zelim cut. :song:
nije vrag da je vec 7mica izasla :funny:
pa ne obračam niti ja pozornost, ali jednostavno ga svugdje spominju i muka mi je! :puke:
7-ica!??? :o000: :o000:........ :funny: :funny:
Autor: superfly tnt - 26-08-2010, 08:41:46
naljepit znak se moze na bilo sta. uostalom tako se to i radi danas. kupujes znacku.
Autor: spliff - 26-08-2010, 09:47:44
Meni to nije isto, Fiat mi je drag, a VW mi je najomraženija marka auta :gun:
Moram priznati da si me nemalo iznenadio izjavama na temu Fiat-Alfa-VW.
Navikao sam da tvoji postovi uvijek budu nekako logični, realni i informativni. Uvijek se osjeća doza smirenosti i lako su shvatljivi bez obzira na temu.
Ali brate, kad netko spomene VW tebi odmah rogovi rastu i počinješ dimiti na nos i uši :funny: :funny: :care
Autor: 33QO - 26-08-2010, 09:55:00
Autor: Tare071 - 26-08-2010, 09:56:15
Može to ispasti dobro a i ne mora, puno je nepoznanica, da su u VW sposobni to nije sporno...samo ako htjednu.
Inače za ovaj momenast što neko spomenu "pitanja crvačaka" u alfi, u zadnjih 6 godina u mom voznom parku je bilo najviše švaba i sad je alfa, nikakve razlike u kvaliteti barem za mene (nadam se da mi se ovo neće obiti o glavu) nema. Čak bih rekao da mi je unutrašnjost alfe utegnutija i ne škripi ništa za razliku recimo od VW pola 2004. godište kojeg sam uzeo sa duplo manje kilometara nego što ima alfa na kome je sve od vrata pa do table škripalo.
Ova alfa što ja vozam je najutegnutije a nikako najnovije vozilo u mom vozačkom stažu.....
@ Marin
Ja sam svakako na svoj ključ zalijepio znak VW s jedne strane a s druge TAS....... tako da sam ja spreman za tranziciju :funny:
Autor: kinggo - 26-08-2010, 10:35:57
Meni to nije isto, Fiat mi je drag, a VW mi je najomraženija marka auta :gun:ja ne bih isao toliko daleko, ali meni je homoseksualnost prirodnija nego alfa u VW vlasnistvu. :hap:
Autor: Viktor - 26-08-2010, 11:04:46
Moram priznati da si me nemalo iznenadio izjavama na temu Fiat-Alfa-VW.
Navikao sam da tvoji postovi uvijek budu nekako logični, realni i informativni. Uvijek se osjeća doza smirenosti i lako su shvatljivi bez obzira na temu.
Ali brate, kad netko spomene VW tebi odmah rogovi rastu i počinješ dimiti na nos i uši :funny: :funny: :care
A što ću kad sam takav. Ne volim VW još otkad su Bubu proizvodili, pa naovamo. Sad da ne pričam zašto, mogao bih roman ispisati. A plus toga mjerim kompresiju skoro 20 godina pa znam i kakvi su im motori :metak
Autor: Tare071 - 26-08-2010, 11:33:13
A što ću kad sam takav. Ne volim VW još otkad su Bubu proizvodili, pa naovamo. Sad da ne pričam zašto, mogao bih roman ispisati. A plus toga mjerim kompresiju skoro 20 godina pa znam i kakvi su im motori :metak
Kakvu kompresiju motora očekivati od ljudi koji su izgubili dva rata...zaredom :hehe:
P.S.
ovaj argument je u banani jer su i "naši" (talijani) izgubili ta ista dva rata....ali dobro zvuči :funny:
Autor: Viktor - 26-08-2010, 11:39:36
Autor: Tare071 - 26-08-2010, 11:54:17
tako da ako imaš nešto interesantno fire away....
Autor: yedwy - 26-08-2010, 12:08:23
Autor: spliff - 26-08-2010, 17:18:17
ja ne bih isao toliko daleko, ali meni je homoseksualnost prirodnija nego alfa u VW vlasnistvu. :hap:
Sad uopće nisi otišao daleko :hehe:
Autor: Viktor - 26-08-2010, 17:25:11
Vidi ja se ne razumijem u tematiku kompresije na motorima ali bilo bi interesantno čuti poneki insider tip na tu temu...
tako da ako imaš nešto interesantno fire away....
Nemam vremena toliko :hap:
Autor: KA2001MR - 26-08-2010, 20:52:57
meni se samo gadi kad se stvari koje su ustvari smeće dižu u nebesa zato što je npr golf 1 bio super, a golf 5 se kvari više nego bilo koji punto.
nevolim njemce kao narod, strogi su, bez emocija, imaju suprotno razmišljanje o životu i užicima od mene, da ne spominjemo odvratan jezik.....
uglavnom nisam osoba koja to voli, meni ne smeta par cvrčaka u autu, ali bi me smetalo da mi se raspadne getriba, da rikne 1 od 4 dizne goriva koje poslije treba mijenjat sve, a kvar jedne je sa poslom 5000 ili više tisuća kn, ja želim da mi auto liči na nešto.
nebi sad o toj kvaliteti jel vidim da bi svi koji žele da vw kupi alfu bolju kvalitetu, al što se tiče bitnih kvarova vw je još gori od talijana/audijeva ramena od 1000€, dsg mijenjač od 35000kn, dizna od 5000kn+, pumpe goriva....)
al činjenica da su njemci dobri u završnoj obradi interijera koji im ne liči na ništa, baš i nije neko oličenje kvalitete, tako da bi iskreno punooo rađe da alfa propadne nego postane potpuno konfekcijski gadan i jadan njemački auto.
Autor: Marin krk - 26-08-2010, 20:54:32
bolje propast nego biti tudi rob
Autor: superfly tnt - 26-08-2010, 21:02:02
Autor: KA2001MR - 26-08-2010, 22:46:19
bit će kako bude i svako ima svoje mišljenje o svemu tome, za mene je vrlo jednostavna računica, ako ih kupi vw moj sljedeći auto neće bit alfa, ako se pak to ne dogodi onda je alfa moj sljedeći auto, prosto ko grašina
Autor: Marin krk - 26-08-2010, 23:18:03
sad bi ti nesto rekao o zabarima ali necu.reci slobodno, mozda doznam neku novu stvar :smijeh
Autor: Viktor - 28-08-2010, 12:46:18
Sergio Marchionne: Alfa Romeo nije za prodaju http://automagazin.rs/vesti.php?str=1&id=2010-08-27%2008:27:56&n=Sergio%20Marchionne:%20Alfa%20Romeo%20nije%20za%20prodaju (http://automagazin.rs/vesti.php?str=1&id=2010-08-27%2008:27:56&n=Sergio%20Marchionne:%20Alfa%20Romeo%20nije%20za%20prodaju)
Autor: Boxer - 28-08-2010, 12:48:02
Autor: Viktor - 28-08-2010, 12:51:16
Znači i dalje pakao pod fijatovom kapom i preživljavanje uz dana u dan s fijasko modelima :wal: Bolje da zatvore sve bar bi našim autiam vrijednost porasla :hehe:
Vozit ćemo ekskluzivu :drive:
Mene ne zanimaju auti proizvedeni u milijunskim tiražima, što manje to bolje. Alfa drži taj kurs :cigara:
Autor: alfa v - 28-08-2010, 12:56:10
:ok: :ok: :pivo:
bolje propast nego biti tudi rob
Slažem se u potpunosti :ok: :ok: :ok:
Autor: Isus - 28-08-2010, 13:00:27
Znači i dalje pakao pod fijatovom kapom i preživljavanje uz dana u dan s fijasko modelima :wal: Bolje da zatvore sve bar bi našim autiam vrijednost porasla :hehe:
cekajmo dok potrose narucene buljokoe farove.
Ak ovak nastve ne gine alfi lanic-ina sudbina.
Nadam se da ce im doc iz duepta u glavu.
treba se nac neki novi Nicola Romeo, to bi bilo najbolje.
Autor: a.m.alfa - 28-08-2010, 13:08:35
cekajmo dok potrose narucene buljokoe farove.
Ak ovak nastve ne gine alfi lanic-ina sudbina.
Nadam se da ce im doc iz duepta u glavu.
treba se nac neki novi Nicola Romeo, to bi bilo najbolje.
čekaj još će biti mita :craz
ovo bi trebao biti odgovor BMW-u na clubmana :craz
(http://img97.imageshack.us/img97/9358/mito006.jpg) (http://img97.imageshack.us/i/mito006.jpg/)
a šta se tiče Lancie srozali su je na dno,malo su popravili sa novom deltom koja se za sada dobro prodaje.te planiraju za sljedeću godinu novu Musu
Autor: Isus - 28-08-2010, 13:11:39
Autor: a.m.alfa - 28-08-2010, 13:22:35
Možemo odahnuti :cigara: :pivo:
Sergio Marchionne: Alfa Romeo nije za prodaju http://automagazin.rs/vesti.php?str=1&id=2010-08-27%2008:27:56&n=Sergio%20Marchionne:%20Alfa%20Romeo%20nije%20za%20prodaju (http://automagazin.rs/vesti.php?str=1&id=2010-08-27%2008:27:56&n=Sergio%20Marchionne:%20Alfa%20Romeo%20nije%20za%20prodaju)
u ovom tekstu ne spominje prodaju Alfe ali financije fiata
http://auto.blog.rs/blog/auto/vesti/2010/08/28/markione-italija-jedino-trziste-na-kome-fiat-gubi-novac (http://auto.blog.rs/blog/auto/vesti/2010/08/28/markione-italija-jedino-trziste-na-kome-fiat-gubi-novac)
Autor: Suki_san - 28-08-2010, 18:59:40
Autor: LOŠA - 01-10-2010, 08:18:19
VW na salonu u Parizu službeno najavljuje da za dvije godine želi preuzeti Alfa Romeo :)
http://www.italiaspeed.com/2010/cars/alfa_romeo/09/piech/3009.html (http://www.italiaspeed.com/2010/cars/alfa_romeo/09/piech/3009.html)
Autor: piquet - 01-10-2010, 08:39:26
...ali pošto je marchionne najgora moguća osoba što se tiče alfe na čelu fiata ne bi me čudilo da je neki deal već dogovoren...
Autor: LOŠA - 01-10-2010, 08:47:10
koliko vidim kaže da piech da se u slijedeće dvije godine neće ništa desiti...
...ali pošto je marchionne najgora moguća osoba što se tiče alfe na čelu fiata ne bi me čudilo da je neki deal već dogovoren...
To je neko vrijeme kada bi trebala krenuti i Giulia (zamjena za 159), pa možda u FIAT-u kalkuliraju, ako ni to ne bude išlo, ode Alfa na bubanj :hehe:
Autor: Isus - 01-10-2010, 09:54:11
To je neko vrijeme kada bi trebala krenuti i Giulia (zamjena za 159), pa možda u FIAT-u kalkuliraju, ako ni to ne bude išlo, ode Alfa na bubanj :hehe:
Koliko su marku isprosituirali ( chrysler itd) nis me ne cudi.
Autor: LOŠA - 01-10-2010, 12:27:03
Koliko su marku isprosituirali ( chrysler itd) nis me ne cudi.
A gle, vidiš da i ovi iz VW-a kažu da od FIAT-a žele kupiti samo ime Alfa Romeo.
I onda bi vrlo lako preradili Audijeve šasije u Alfa Romeo odijela i to je to...
Autor: Uzzy - 01-10-2010, 12:59:46
A gle, vidiš da i ovi iz VW-a kažu da od FIAT-a žele kupiti samo ime Alfa Romeo.
A sta drugo je ostalo ???
Autor: 33QO - 01-10-2010, 13:03:03
A sta drugo je ostalo ???
:hehe: :hehe:
Autor: Uzzy - 01-10-2010, 14:02:20
Autor: LOŠA - 01-10-2010, 16:10:41
Sta se mene tice bolje Audi mehanika nego Fiat/Opel/Chrysler
Alfa Giulia 3.0 TDI Quattro Tiptronic :hehe:
Autor: 33QO - 01-10-2010, 16:13:38
Alfa Giulia 3.0 TDI Quattro Tiptronic :hehe:
:ne2: :ne2: Alfa Giulia 3.0 JTDm Q4 Tiptronic :da:
Autor: Alfa_gtv - 01-10-2010, 16:36:21
Autor: Viktor - 01-10-2010, 17:51:56
Što se mene tiče, odluku sam donio i prespavao: ako Alfa bude Pod VW-om onda ciao Alfa :mahm
Autor: Alfista145 - 01-10-2010, 18:48:40
Volkswagen mora cekat ako zeli imati alfu. sada neznam sta zele reci s tim? na kraju kad tad Alfa ce ici pod Vw i gotova prica.
Autor: AR - 01-10-2010, 19:51:48
sve skupa kad se zbroji a u vw ako šta znaju znaju zbrajat nije baš neka profitabilna kupnja ni na duge staze
Ja sam još uvjek mišljenja da bi jedino tjesna suradnja s bmwom mogla je oporavit i vratit na put stare slave, a ovi drugi nemaju ni tehnike ni love na bacanje ni ideja kako to uradit QV
Autor: superfly tnt - 01-10-2010, 19:53:48
svi nes kupuju a nitko para nema.
Autor: haky - 01-10-2010, 20:17:39
Autor: Marin krk - 01-10-2010, 20:20:50
mislim da JE DOBRO DA NJEMCI KUPE ALFU NA KRAJU PRIČE I LAMBA SU KUPILI PA KAJ NE VALJA'¨,prodaje se dobro,pouzdan je....indijci su kupili jaguar i meni je svaki prekrasan,zar mislite da če alfa izgubit na kvaliteti ak je švabi kupe :?: :hehe: :hehe:ali ce igubit DUSU :da:
ako je kupe odoh na drugu marku :da:
Autor: superfly tnt - 01-10-2010, 20:23:42
sta bi ja sad trebao prodat svoju zato sta je alfa pod fijatom vec godinama.
nek oni rade sta oce ja znam sta ja vozim i meni je gust.
Autor: haky - 01-10-2010, 20:24:18
Autor: haky - 01-10-2010, 20:25:17
cekaj, ako ju kupe ti prodajes svoje alfe ili sam nest krivo skuzio. :?: logicnije bi bilo da neces vise kupit alfu.:ok:
sta bi ja sad trebao prodat svoju zato sta je alfa pod fijatom vec godinama.
nek oni rade sta oce ja znam sta ja vozim i meni je gust.
Autor: Marin krk - 01-10-2010, 20:26:46
i stari indijanci se nisu slikali jer su vjerovali da slika ukrade dušu,eto danas se slikaju :ok: :crazzato i zive u rezervatima
Autor: Marin krk - 01-10-2010, 20:28:10
cekaj, ako ju kupe ti prodajes svoje alfe ili sam nest krivo skuzio. :?: logicnije bi bilo da neces vise kupit alfu.:da: :da: jedna ide sutra :mah: :mah: a poceo sam sa fiatom pa bi se mogao i vratit :da:
sta bi ja sad trebao prodat svoju zato sta je alfa pod fijatom vec godinama.
nek oni rade sta oce ja znam sta ja vozim i meni je gust.
Autor: superfly tnt - 01-10-2010, 20:31:22
vozi ti svoju DC i gotovo. kupis japanera za po kruh i povrce.
Autor: Marin krk - 01-10-2010, 20:36:46
fiata nebi vozio ni u bunilu. zamjerio mi se i gotovo. dosao bi jedino u obzir fiat 500 ali to je sminkeraj koji ne vredi pare.:wal: :wal: fiat 500 :o000: sjetio si me :ok: jucer vidio 2 zamaskirana lici mi skroz na 500 i bili su sa njima na kamionu ali sa 4 vrata :o000:
vozi ti svoju DC i gotovo. kupis japanera za po kruh i povrce.
kad gledas u neku ruku nemas sta pametno ni kupit :) :)
Autor: a.m.alfa - 01-10-2010, 21:03:32
The German company Volkswagen is ready to buy the Italian brand Alfa Romeo, said at the Paris Auto Show Chairman of the Supervisory Board automaker Ferdinand Pieh.
But the rush to address the issue of concern is not going to buy, reports Deutsche Welle referring to Reuters.
"We are patient, we can wait" - said Pieh.
Add a new stamp in their asset Volkswagen can only be if he could negotiate with the Italian concern FIAT, which includes the now Alfa Romeo.
The head of the concern FIAT Sergio Marchionne has said Piehu through the media. He reported that the Alfa Romeo for sale was not present.
At the same time Marchionne has confirmed that the company can bring to the stock exchange another brand owned by him - Ferrari. However, concrete plans for an IPO yet, said the head of the Italian auto giant.
Autor: Isus - 01-10-2010, 21:11:15
ali ce igubit DUSU :da:
ako je kupe odoh na drugu marku :da:
ko i lambo.
S druge strane što je duša? Čvrčak? Vilice koje škripe?
Takvu dušu možemo zaboraviti.
Mnogi zaboravljaju ali čovjek zadužen da kontrolu kvalitete na 159, je njemac radio je u BMWu. Sad mi recite jel 159 izgubila dušu?
Ima loše vozne osobine?
Duša je ideja da alfa ima platformu 300C, da SUV od Dodgea ima alfinu značku?
Fiat je ime Alfa Romeo isprostituirao, suradnja s Opelom ( markom poznatom po bezličnosti), sad Chrysler. I na kraju ko svodnik ju odbacuje i traži joj drugog svodnika jer je stara i ofucana.
Najači motor u alfinoj ponudi 2.4 jtdm sad načipan na 200ks, benzinac? Koji? Što ima konkurecija? Hm V8 TDI. Hm V8 benzinac s 400ks.
Rekoh ako VW može ponuditi nešto bolje, više samostalnosti više inovativnosti ( audi ima dovoljno veliku samostalnost unutar koncerna) zašto ne.
Može li? To je drugo pitanje.
Moje je mišljenje da se prodaja neće desiti. Da je VW htio kupti i Fiat htio prodati to bi se već desilo.
Miljun puta sam rekao fiatova politika prema Alfi i Lanciai mi se uopće ne dopada. Ko da se osvećuju što je sinonim za te marke bio auto sporstkog duha i dokaz da i talijan može napraviti dobar auto a ne samo Fix It Again Tony.
Autor: Orbital - 02-10-2010, 00:12:25
Autor: pinco - 02-10-2010, 00:29:53
Sinonim za Alfa Romeo je Italija, i obratno, isto sutra da BMW kupu talijani i da se radi u Italiji........, tj. da fiat kupi BMW i priseli proizvodnju na trake u torinu, da neznan šta uradi, i kolko para da uloži to nebi bija više BMW. Isto tako nije ni Alfa više Alfa, kad izlazi iz torina, al bar je u italiji...... Da je Alfa ostala u svojoj tvornici u Milanu, da je tamo normalna proizvodnja pod vlasništvom fiata, i da sutra to fiat proda neznan kome, da taj uloži pare u razvoj novih modela, razmini neku tehnologiju, iskustva itd. svaka čast, al ovo nema smisla, Alfa više ionako ne postoji ka firma, nego samo trgovački brand ka K-plus od konzuma...... :sad: , šta je najgore, fiatu bi bilo lakše bez Alfe, ionako se Alfa ne prodaje nešto naroćito, a fiatovi modeli joj nesmu radit konkurenciju, fiat je sam sebe zakopa kupovinon Alfe i Lancie. Ko je propa propa je nema tu puno kruva......
Autor: Isus - 02-10-2010, 02:57:10
Autor: a.m.alfa - 02-10-2010, 14:52:47
mudar čovjek!
žalosno ali sve šta je napisao je istina bez pretjerivanja
mogla je ista sudbina zadesit Alfu i Lanciu kao Autobianchi i Innocenti
da ih viđamo samo na susretima oldtimera
Autor: LOŠA - 02-10-2010, 19:47:27
http://www.italiaspeed.com/2010/motor_shows/paris/alfa_romeo/vw/0110.html (http://www.italiaspeed.com/2010/motor_shows/paris/alfa_romeo/vw/0110.html)
Autor: Narayan - 02-10-2010, 23:22:58
(http://img3.imageshack.us/img3/952/cuisinire1wa7.jpg) (http://img3.imageshack.us/i/cuisinire1wa7.jpg/)
Autor: Isus - 02-10-2010, 23:46:00
Potpis velik ko kuća!
Autor: haky - 03-10-2010, 12:54:35
Budućnost... :craz:craz :ok:
(http://img3.imageshack.us/img3/952/cuisinire1wa7.jpg) (http://img3.imageshack.us/i/cuisinire1wa7.jpg/)
Autor: a.m.alfa - 03-10-2010, 12:56:25
Autor: Alen166 - 03-10-2010, 18:32:08
Autor: AR - 03-10-2010, 21:46:19
zato kupite si neku alfu koja vam se najviše sviđa i vozite ju do groba...sve se mjenja,pa i Alfa nažalost :sad::ok:
ovo potpisujem u potpunosti
možda sam ograničen ali nikad neču vozit nešto iz vw koncerna pa makar bio jedini auto na svijetu, rađe bi vozio biciklu
a čini mi se da znam i zašto jer imaju sav tisak u svojim rukama i nema baš ni jednog testa di neko iz vc koncerna ne pobjedi :mad:
naravno nezasluženo
Autor: XariX - 04-10-2010, 09:45:57
:ok:
ovo potpisujem u potpunosti
možda sam ograničen ali nikad neču vozit nešto iz vw koncerna pa makar bio jedini auto na svijetu, rađe bi vozio biciklu
a čini mi se da znam i zašto jer imaju sav tisak u svojim rukama i nema baš ni jednog testa di neko iz vc koncerna ne pobjedi :mad:
naravno nezasluženo
youtube: Alfa better car than BMW.
Ovo su samo puste price, i medijsko kuhanje je tek zapocelo. Ne bi se iznenadio da BMW u kriticnom trenutku "tik pred nosom VW-u" uzme Alfu.
Spojit BMW i Alfu bi bio MRAK MRAKOVA. :da:
Autor: Greco - 04-10-2010, 12:33:18
bi kupio a da nije alfa je bmw, npr. 135 mi je perverzija, a tako će vjerovatno
i biti, 159, brera, lijepi izvana ali nije to to kad ih vozim, ova 156 će nadam se
ne biti zadnja alfa ali kako se stvari razvijaju u alfa romeu...
E kad bi BMW htio kupit alfu, bmw-ov mjenjač, pogon , ovjes a dizajn alfa :love:
Autor: Viktor - 04-10-2010, 13:29:56
E kad bi BMW htio kupit alfu, bmw-ov mjenjač, pogon , ovjes a dizajn alfa :love:
:puke: na Frankeštajna
Autor: Greco - 04-10-2010, 13:36:51
auto da je alfa moraš kupit alfu staru 10-20 godina, sad će još ukinut breru, gt,
nema više 147, nema ni zadnjeg pogona, npr 155 sa 2.0t motorom, to je bio
auto, da sam razočaran što se dešava alfom danas jesam i mnogi jesu, a da
ga kupi vw nisam za to ali za bmw svakako :mah:
Autor: Viktor - 04-10-2010, 13:43:42
A što sam krivo rekao, alfa više ide nazad nego naprijed, da hočeš kupit alfa
auto da je alfa moraš kupit alfu staru 10-20 godina, sad će još ukinut breru, gt,
nema više 147, nema ni zadnjeg pogona, npr 155 sa 2.0t motorom, to je bio
auto, da sam razočaran što se dešava alfom danas jesam i mnogi jesu, a da
ga kupi vw nisam za to ali za bmw svakako :mah:
Bio sam prije par godina na ZG Auto Show i vrti se Brera na podiju. Ljudi stali da se dive i jedan kaže: Uh da je Alfin dizajn i Toyotina mehanika :puke:
To me nervira, Alfa je takva kakva je, tko hoće kupiti neka kupi, tko neće neka ne kupi i nema problema :mah:
Autor: Orbital - 04-10-2010, 13:51:32
Svaki auto se kvari ako se ne održava.
Autor: Viktor - 04-10-2010, 14:06:52
A sta ces ti Viktore voziti kad Alfa postane Das Alfa? Svabe kaze neces, kaj onda, Francuska, Japan, Korea, Kina mozda :hap:
Sigurno ne Das Alfu u slučaju tog nemilog scenarija :craz Ima raznih opcija: 155 Q4 ostaje, vozi se do daljnjega 156 SW, možda iza toga 159 SW JTDm sa 210 ks, a kasnije ko živ ko mrtav, onda povratak na Lanciu ako je bude.
Autor: denis147 - 04-10-2010, 15:42:55
Sigurno ne Das Alfu u slučaju tog nemilog scenarija :craz Ima raznih opcija: 155 Q4 ostaje, vozi se do daljnjega 156 SW, možda iza toga 159 SW JTDm sa 210 ks, a kasnije ko živ ko mrtav, onda povratak na Lanciu ako je bude.
upravo tako viktore :ok:
Autor: Isus - 04-10-2010, 17:56:34
r'vat, katolik, Alfa only - drugo ne postoji :hehe: :hap:
zar nije
´rvat, katolik, golf :craz
Autor: XariX - 04-10-2010, 19:36:12
A sta ces ti Viktore voziti kad Alfa postane Das Alfa? Svabe kaze neces, kaj onda, Francuska, Japan, Korea, Kina mozda :hap:
Indija. Ćete vidjet. :da:
I svi ćemo slinit.
Autor: Alen166 - 04-10-2010, 19:39:26
Autor: Mirko - 04-10-2010, 19:45:14
Autor: dumpors - 04-10-2010, 19:52:46
Autor: Serfo - 04-10-2010, 20:42:06
nije, vremena se mjenaju :hap:Ja cu kupit 159. Trapovi pasu od Vektre, tako da je jeftinije odrzavanje
Autor: alfa60 - 04-10-2010, 20:50:43
Spojit BMW i Alfu bi bio MRAK MRAKOVA. :da:
Stvarno bi bio mrak.
Neki dan u novinama članak BMW povlači razne modele zbog kvara mislim na kočnicama,servo uređaju ili nešto slično.
Iz osobnog iskustva prošlogodišnje vožnje BMW-a 730 d ,( automatik, starog pola godine, full oprema, nema kaj nema) moja alfa je svemirski brod za tu sedmica, a ima i kilometara i godina.
Iz Zagreba sam BMW-om krenuo prema Dubrovniku i čim sam upalio auto odmah se upalila lampica od kočnica,(ekipa kaže da su mijenjane disk pločice, ali nisu resetirali komp i da mogu dalje).Odem natankirati , upalim ,a na ekranu napiše slaba baterija (ekipa kaže samo vozi napuniti će se u vožnji), nastavim dalje ,ponovo poruka na ekranu da su krepali senzori noćne vidljivosti,(ni netrebaju mi). Na autoputu javlja slab pritisak u gumama,(riješim i to).Nakon toga vozim, (starom cestom), skoro sat vremena sav sretan nema novih poruka, kad on napiše visoka temperatura ulja. Stanemo u Gračacu na osvježenju i nakon pola sata krećemo dalje i prelazimo pola kilometra kada se popale sve lampice koje postoje i naravno check engine i ispod haube izlazi dim. Zovem šlep službu i vračam se u Zagreb. Nakon određenog vremena nađem se sa ekipom i saznam da je osim navedenog BMW-u krepala i turbina. Sve u svemu za auto takvog renomea i cijene od 100 tisuća Eura mislim da bi spajanje Alfe i BMW-a bilo mrak mrakova.
Autor: XariX - 04-10-2010, 22:18:34
Stvarno bi bio mrak.
Neki dan u novinama članak BMW povlači razne modele zbog kvara mislim na kočnicama,servo uređaju ili nešto slično.
Iz osobnog iskustva prošlogodišnje vožnje BMW-a 730 d ,( automatik, starog pola godine, full oprema, nema kaj nema) moja alfa je svemirski brod za tu sedmica, a ima i kilometara i godina.
Iz Zagreba sam BMW-om krenuo prema Dubrovniku i čim sam upalio auto odmah se upalila lampica od kočnica,(ekipa kaže da su mijenjane disk pločice, ali nisu resetirali komp i da mogu dalje).Odem natankirati , upalim ,a na ekranu napiše slaba baterija (ekipa kaže samo vozi napuniti će se u vožnji), nastavim dalje ,ponovo poruka na ekranu da su krepali senzori noćne vidljivosti,(ni netrebaju mi). Na autoputu javlja slab pritisak u gumama,(riješim i to).Nakon toga vozim, (starom cestom), skoro sat vremena sav sretan nema novih poruka, kad on napiše visoka temperatura ulja. Stanemo u Gračacu na osvježenju i nakon pola sata krećemo dalje i prelazimo pola kilometra kada se popale sve lampice koje postoje i naravno check engine i ispod haube izlazi dim. Zovem šlep službu i vračam se u Zagreb. Nakon određenog vremena nađem se sa ekipom i saznam da je osim navedenog BMW-u krepala i turbina. Sve u svemu za auto takvog renomea i cijene od 100 tisuća Eura mislim da bi spajanje Alfe i BMW-a bilo mrak mrakova.
Ja ti isto tak mogu posvjedočit da je:
1. Merc E klasi vrijednoj preko 100K € zveknul automatski gear box nakon 5000 km, čovjek radi u njihovoj tvornici, i vozi svake godine novi Merc, dolazil je iz Njemačke doma
2. u trenu zveknuća njegove E klase dobiva zamjensku C klasu u tom trenu, jer nije bilo E klase, napravil niti 1000 km od rikavanje gear boxa, i ode C klasi turbina. Brojač kilometara na zamjenskoj C je okrenuo niti 17000 km.
3. I, kaj sad? Mercedes ne valja?
Rezime: na svakom autu se može dogodit greška, dogodila se nedavno i na Lambu, i mislim i na Ferrariju, al to ne znači da su to loši auti. Nekakav radnik je imal "lošu" noć, il je popil previše, il je bila mjesečina, ili whatever. I dogodi se škrabunc.
Ipak bi radije da "našu" Alfu uzme netko s sportskim podigreom, jer u toj simbiozi bi itekako bilo mjesta za oba branda. BMW bi i dalje ostao "pitami stidljivi sportašić" ( ne govorim o 335 ili M paketima, da se razmemo odmah ), dok bi Alfa bila pravi sportaš.
Kad pogledam statistike prodaje novih Alfi u HR, pitam se o čemu uopće razglabamo :?:
Niti će Alfu pod okriljem VW, a niti možebitnog okrilja BMW-a vozit ljudi po našim cestama. Alfa je već sad čista exotica. :da: :hap:
Lada Niva je zakoooon :hap:
Autor: a.m.alfa - 04-10-2010, 22:28:38
Ja cu kupit 159. Trapovi pasu od Vektre, tako da je jeftinije odrzavanje
ovako ljepše zvuči Vauxhall Vectra nego opll :craz
http://www.youtube.com/watch?v=2FHLzWwghmU&feature=player_embedded#! (http://www.youtube.com/watch?v=2FHLzWwghmU&feature=player_embedded#!)
Autor: superfly tnt - 04-10-2010, 22:37:00
ovako ljepše zvuči Vauxhall Vectra nego opll :craz
http://www.youtube.com/watch?v=2FHLzWwghmU&feature=player_embedded#! (http://www.youtube.com/watch?v=2FHLzWwghmU&feature=player_embedded#!)
bezveze
vauxhall monaro vxr 500,500bhp supercharged ls2 (http://www.youtube.com/watch?v=2d2UgPcWpLM#)
Autor: Serfo - 04-10-2010, 22:51:33
bezveze
vauxhall monaro vxr 500,500bhp supercharged ls2 (http://www.youtube.com/watch?v=2d2UgPcWpLM#)
Kakva igracka
Autor: superfly tnt - 04-10-2010, 23:05:27
Autor: pinco - 04-10-2010, 23:25:45
Sad je to ime za prodaju kineskog smeća elektronike, klasa Quadro, Vivax, samo piše Gruding, Kinezi su kupili poznato ime radi bolje prodaje, da ispadne neki brand. Isto tako ko kupi Alfu, koji BMW, pa nisu oni ludi za ime dat tolke pare, da Alfa ima stabilnu prodaju cca 400.000 godišnje pa ga kažu koga hebe, idemo pripakirat svoje modele u drugi omot, i okrenit lovu,..... Neznan ko to može osim megalomanske firme ala VW..... Ja san Lamborgini otpisa isti dan kad su ga oni kupili, može bit od zlata, ne pročitan ni crte kad izađe novi model.
Kroz Fiat se baren kolko tolko vidi talijanski duh, u povijesti su imali genijalne dizajnere motora, imaju Ferrari, a nije mala stvar bit uz firmu ka šta je Ferrari, ipak je to dio Alfa Romea, koji još i danas živi i radi najbolje sportske aute na svitu.
VW je firma koja je morala rastavit i kopirat Fiat 128 da bi proizvelia svoju prvu kolko tolko modernu i normalnu autu.... ne fala.
Nikad nisan sija u neki VW, Audi, Škodu, Seat da mi je izmamilo emocije da dođu suze na oći.... A to imaju talijanske aute, u ćemu je štos neznan, imaju ono nešto....... Mogu oni stavit dizajn, jake motore, sve, al nema tu ono nešto, Alfa je talijanska i točka.
Sićan se sridnje škole, poćetak devedesetih, sidili bi na zidiću na odmoru, i jedan put prokomentira jedan kolega iz razreda, njegovi radili u Njemačkoj, ono švabofil, kaže ma nije mi jasno, prođe Mercedes, BMW, niko ni glave okrene, jel prođe spušteni stojadin svi gledaju, ( moja ekipa ), da nekažen kad bi zaluta koji ritmo, ili 33, 75...... Tu se već kova zanat..... stanje uma......
Posli kvarova na A4 kod prijatelja, nisan siguran da bi se išta dobilo na kvaliteti, ma to ionako nebi imalo nikakve veze sa talijanskin autama, pa me i ne zanima....
Autor: superfly tnt - 04-10-2010, 23:38:54
Autor: Sesta166 - 06-10-2010, 11:27:53
Autor: Greco - 06-10-2010, 11:51:52
Autor: XariX - 06-10-2010, 12:43:01
Ma je šta je moguće da 159 ima understeer kao ona vectra? :metak
Hebateledno, ajd ukucaj na youtube: Alfa better car than BMW, pa ce ti bit nekve stvari jasnije.
Informacije su tu, samo ih treba potraziti.
Autor: Greco - 06-10-2010, 13:20:44
pogledao taj film, ali sam čitao davnih dana tek kad je izašla 159 da zadrži
komponente prednjeg ovjesa od vektre
Autor: Serfo - 06-10-2010, 19:16:26
Ma je šta je moguće da 159 ima understeer kao ona vectra? :metakNema , jer nema tako jak motor :craz
Autor: haky - 06-10-2010, 19:45:09
I Gruding je nekad bija vrhunska marka za tehniku, tj. TV, radio, audio, itd, po kvaliteti, inovativnosti itd......baš svašta :metak
Sad je to ime za prodaju kineskog smeća elektronike, klasa Quadro, Vivax, samo piše Gruding, Kinezi su kupili poznato ime radi bolje prodaje, da ispadne neki brand. Isto tako ko kupi Alfu, koji BMW, pa nisu oni ludi za ime dat tolke pare, da Alfa ima stabilnu prodaju cca 400.000 godišnje pa ga kažu koga hebe, idemo pripakirat svoje modele u drugi omot, i okrenit lovu,..... Neznan ko to može osim megalomanske firme ala VW..... Ja san Lamborgini otpisa isti dan kad su ga oni kupili, može bit od zlata, ne pročitan ni crte kad izađe novi model.
Kroz Fiat se baren kolko tolko vidi talijanski duh, u povijesti su imali genijalne dizajnere motora, imaju Ferrari, a nije mala stvar bit uz firmu ka šta je Ferrari, ipak je to dio Alfa Romea, koji još i danas živi i radi najbolje sportske aute na svitu.
VW je firma koja je morala rastavit i kopirat Fiat 128 da bi proizvelia svoju prvu kolko tolko modernu i normalnu autu.... ne fala.
Nikad nisan sija u neki VW, Audi, Škodu, Seat da mi je izmamilo emocije da dođu suze na oći.... A to imaju talijanske aute, u ćemu je štos neznan, imaju ono nešto....... Mogu oni stavit dizajn, jake motore, sve, al nema tu ono nešto, Alfa je talijanska i točka.
Sićan se sridnje škole, poćetak devedesetih, sidili bi na zidiću na odmoru, i jedan put prokomentira jedan kolega iz razreda, njegovi radili u Njemačkoj, ono švabofil, kaže ma nije mi jasno, prođe Mercedes, BMW, niko ni glave okrene, jel prođe spušteni stojadin svi gledaju, ( moja ekipa ), da nekažen kad bi zaluta koji ritmo, ili 33, 75...... Tu se već kova zanat..... stanje uma......
Posli kvarova na A4 kod prijatelja, nisan siguran da bi se išta dobilo na kvaliteti, ma to ionako nebi imalo nikakve veze sa talijanskin autama, pa me i ne zanima....
Autor: Viktor - 06-10-2010, 19:56:26
I Gruding je nekad bija vrhunska marka za tehniku, tj. TV, radio, audio, itd, po kvaliteti, inovativnosti itd......
Sad je to ime za prodaju kineskog smeća elektronike, klasa Quadro, Vivax, samo piše Gruding, Kinezi su kupili poznato ime radi bolje prodaje, da ispadne neki brand. Isto tako ko kupi Alfu, koji BMW, pa nisu oni ludi za ime dat tolke pare, da Alfa ima stabilnu prodaju cca 400.000 godišnje pa ga kažu koga hebe, idemo pripakirat svoje modele u drugi omot, i okrenit lovu,..... Neznan ko to može osim megalomanske firme ala VW..... Ja san Lamborgini otpisa isti dan kad su ga oni kupili, može bit od zlata, ne pročitan ni crte kad izađe novi model.
Kroz Fiat se baren kolko tolko vidi talijanski duh, u povijesti su imali genijalne dizajnere motora, imaju Ferrari, a nije mala stvar bit uz firmu ka šta je Ferrari, ipak je to dio Alfa Romea, koji još i danas živi i radi najbolje sportske aute na svitu.
VW je firma koja je morala rastavit i kopirat Fiat 128 da bi proizvelia svoju prvu kolko tolko modernu i normalnu autu.... ne fala.
Nikad nisan sija u neki VW, Audi, Škodu, Seat da mi je izmamilo emocije da dođu suze na oći.... A to imaju talijanske aute, u ćemu je štos neznan, imaju ono nešto....... Mogu oni stavit dizajn, jake motore, sve, al nema tu ono nešto, Alfa je talijanska i točka.
Sićan se sridnje škole, poćetak devedesetih, sidili bi na zidiću na odmoru, i jedan put prokomentira jedan kolega iz razreda, njegovi radili u Njemačkoj, ono švabofil, kaže ma nije mi jasno, prođe Mercedes, BMW, niko ni glave okrene, jel prođe spušteni stojadin svi gledaju, ( moja ekipa ), da nekažen kad bi zaluta koji ritmo, ili 33, 75...... Tu se već kova zanat..... stanje uma......
Posli kvarova na A4 kod prijatelja, nisan siguran da bi se išta dobilo na kvaliteti, ma to ionako nebi imalo nikakve veze sa talijanskin autama, pa me i ne zanima....
:ok:
Autor: Alfa-Dodo - 06-10-2010, 21:57:31
Autor: Uzzy - 07-10-2010, 00:53:08
Autor: Alfa Wanabe - 07-10-2010, 08:38:22
Toliko o pouzdanosti. A auto stvarno ne gazim(o).
Autor: XariX - 07-10-2010, 08:49:22
Ne znam da li idem off topic ali na mom vau vau Caddy-u se na 53000 kilometara moralo mjenjati korpa, lamela, potisni lezaj..... ceh---- 3000 kn.
Toliko o pouzdanosti. A auto stvarno ne gazim(o).
To je ono kaj ce rijetko koji "nijemac" javno rec. Danasnji automobili NISU pouzdani, bez obzira jel kostal "frfljutak" ili "ogrmnu gomiletinu" novaca.
Najbolje je kad "nijemci" pocmu kenkat po Alfama, a nit su je vozili, nit posjedovali, nit odrzavali. Svaki auto, ako se redovno odrzava, i barem "normalno" vozi moze trajati. OSIM nekih tvornickih falunga, koji se moraju zamijeniti u garantnom roku.
Autor: XariX - 07-10-2010, 08:50:32
Ma te swabe su non-stop u kvaru,ni jedan BMW,Audi ili merc ne moze napravit 1000km bez kvara :hehe: :hehe: :hehe:
Al ti ga bas ides u ekstreme :hehe:
Aj nije 1000, al uz jednu dodatnu nulu, bi to bilo tu negdje, manje vise :)
Autor: Anton - 07-10-2010, 14:07:32
Autor: Viktor - 07-10-2010, 15:10:15
VW je firma koja je morala rastavit i kopirat Fiat 128 da bi proizvelia svoju prvu kolko tolko modernu i normalnu autu.... ne fala.
Istina, Fiat 128 je bio Europski auto godine 1969. a Golf se počeo proizvoditi 1974. i još je VW za ne faliti angažirao talijanskog dizajnera (Giugaro).
Do tad su proizvodili Bubu koja je kopija Tatre V570 iz 1933. godine. Sve te godine su plaćali Tatri odštetu na ime autorskih prava. Ali puno više o tome zna DMJ :ok:
Tatra V570
(http://www.forum-auto.com/uploads/200603/gv_creations_1142370829_v570_2_prototype___1933.jpg)
Autor: a.m.alfa - 07-10-2010, 19:34:16
:off
Autor: alfa60 - 07-10-2010, 20:36:10
Ma te swabe su non-stop u kvaru,ni jedan BMW,Audi ili merc ne moze napravit 1000km bez kvara :hehe: :hehe: :hehe:
frend mi je mehaničar i kaže da su mu najbolji auti BMW-i, puno se kvare, a ekipa koja ih vozi ima para za popravak i redovito mu plaća
Autor: haky - 08-10-2010, 15:08:30
frend mi je mehaničar i kaže da su mu najbolji auti BMW-i, puno se kvare, a ekipa koja ih vozi ima para za popravak i redovito mu plaćai ti si mu povjerovao :?:vozio sam i njemačke i talijanske aute i svi su se redom podjednako kvarili :ok:a nemam baš extra novaca a vozio sam bmw i mogu reć da je to predivan auto :drive:
Autor: alfa60 - 08-10-2010, 22:03:10
i ti si mu povjerovao :?:vozio sam i njemačke i talijanske aute i svi su se redom podjednako kvarili :ok:a nemam baš extra novaca a vozio sam bmw i mogu reć da je to predivan auto :drive:Gle, svako malo dođem kod frenda u garažu, znamo se 40 godina tako da nemam razloga da mu ne vjerujem, da sada dođem sigurno bi barem jedan BMW bio na parkiralištu i čekao svoj red za popravak, a on slaže sve marke automobila.
Nemam ništa protiv BMW-a, ali kada gledam da sam prije određenog vremena radio i do 50 tisuća km u godini sa svojom 156-icom, i da mi je do sada osim velikog i redovnih servisa, frend mijenjao MAF senzor, i ono tanko armirano crijevo vrijednosti 12 kuna ( a ja mislio da je otišla turbina), a da sam u nekoliko navrata naletio na isti BMW 535 d sa M opremom, star možda godinu dana, mislim da se BMW malo više kvari od alfe, barem iz mog iskustva.
Autor: Wassup - 22-10-2010, 14:34:31
Nakon što je njemački Volkswagen pokazao interes za kupnjom talijanskog brenda Alfa Romeo, koji je u vlasništvu FIAT-a, iz Italije stiže i prikladan odgovor. Naime, izvršni direktor FIAT-a, Sergio Marchionne, izjavio je da Alfa Romeo nije za prodaju. Marchionne namjerava povećati prodaju Alfinih modela, dijelom i povratkom brenda na tržište SAD-a i Kanade.
Pošto aktualna prodaja modela Alfe Romeo baš i ne ide dobro, jer je u prvih devet mjeseci 2010. prodano samo 80.000 primjeraka vozila Alfa Romeo, vodstvo FIAT-a smatra da prodaja mora porasti na 300.000 primjeraka da bi marka bila profitabilna. FIAT planira do 2013. ovaj cilj i ostvariti , a zatim 2014. povećati prodaju na 500.000 vozila, od čeka 85.000 u SAD-u.
Tijekom 2012. Alfa Romeo planira u SAD-u lansirati novi model srednje klase u Sedan karoserijskoj izvedbi, koju Amerikanci najviše preferiraju kad su u pitanju limuzine, a radi se o nasljedniku modela 159 koji će se zvati Giulia. Isto tako, Alfa Romeo sada radi na svom prvom SUV-u koji razvija u suradnji s američkim Chryslerom.
Prema nekim financijskim analitičarima, planovi FIAT-a su nerealni, jer talijanska kompanija mora uložiti milijarde eura i nema vremena za razmišljanje o prodaji brenda. Prema mišljenju jednog analitičara, FIAT-a godišnje Alfa Romeo zbog svojih gubitaka košta oko 300 milijuna eura, samo što FIAT ne želi takve informacije objaviti.
Direktor Marchionne smatra da je Alfa Romeo neophodan brend za FIAT koji će u budućnosti još snažnije na tržištu pozicionirati kompaniju, jer je upravo Alfa Romeo brend koji će talijanskog proizvođača približiti premium segmentu koji tradicionalno svoja vozila prodaje za više iznose novaca. Proces preobrazbe brenda u premium proizvođača je dugotrajan, no ne i nemoguć, jer je dobro poznato da je Audi od slabije rangiranog brenda došao do premium titule.
(www.automobilija.net (http://www.automobilija.net))
Vaša mišljenja? Ja sam napokon odahnuo, jer ne želim da Volkswagen uništi moj omiljeni brend. Ne želim da Alfe postanu dosadne, hladne, slabo opremljene, preskupe i staromodne - ili drugim riječima sve ono što Volkswagen predstavlja.
Autor: Jackie85 - 22-10-2010, 14:40:48
Nadam se da će Fiat dati malo slobode Alfinim dizajnerima i prvenstveno inženjerima da naprave auto koji nije prepakovani (ili ti zamaskirani) Fiat.
Autor: z3kan - 22-10-2010, 14:47:11
Autor: Isus - 22-10-2010, 14:55:24
Kako je Volkswagenu propao pokušaj da od SEAT-a napravi španjolsku Alfu Romeo, Nijemci su posegnuli za originalom s namjerom da ga i kupe. No, Talijani su odbili! Alfa Romeo nije za prodaju, jer FIAT za taj brend ima bolje planove.
Nakon što je njemački Volkswagen pokazao interes za kupnjom talijanskog brenda Alfa Romeo, koji je u vlasništvu FIAT-a, iz Italije stiže i prikladan odgovor. Naime, izvršni direktor FIAT-a, Sergio Marchionne, izjavio je da Alfa Romeo nije za prodaju. Marchionne namjerava povećati prodaju Alfinih modela, dijelom i povratkom brenda na tržište SAD-a i Kanade.
Pošto aktualna prodaja modela Alfe Romeo baš i ne ide dobro, jer je u prvih devet mjeseci 2010. prodano samo 80.000 primjeraka vozila Alfa Romeo, vodstvo FIAT-a smatra da prodaja mora porasti na 300.000 primjeraka da bi marka bila profitabilna. FIAT planira do 2013. ovaj cilj i ostvariti , a zatim 2014. povećati prodaju na 500.000 vozila, od čeka 85.000 u SAD-u.
Tijekom 2012. Alfa Romeo planira u SAD-u lansirati novi model srednje klase u Sedan karoserijskoj izvedbi, koju Amerikanci najviše preferiraju kad su u pitanju limuzine, a radi se o nasljedniku modela 159 koji će se zvati Giulia. Isto tako, Alfa Romeo sada radi na svom prvom SUV-u koji razvija u suradnji s američkim Chryslerom.
Prema nekim financijskim analitičarima, planovi FIAT-a su nerealni, jer talijanska kompanija mora uložiti milijarde eura i nema vremena za razmišljanje o prodaji brenda. Prema mišljenju jednog analitičara, FIAT-a godišnje Alfa Romeo zbog svojih gubitaka košta oko 300 milijuna eura, samo što FIAT ne želi takve informacije objaviti.
Direktor Marchionne smatra da je Alfa Romeo neophodan brend za FIAT koji će u budućnosti još snažnije na tržištu pozicionirati kompaniju, jer je upravo Alfa Romeo brend koji će talijanskog proizvođača približiti premium segmentu koji tradicionalno svoja vozila prodaje za više iznose novaca. Proces preobrazbe brenda u premium proizvođača je dugotrajan, no ne i nemoguć, jer je dobro poznato da je Audi od slabije rangiranog brenda došao do premium titule.
(www.automobilija.net (http://www.automobilija.net))
Vaša mišljenja? Ja sam napokon odahnuo, jer ne želim da Volkswagen uništi moj omiljeni brend. Ne želim da Alfe postanu dosadne, hladne, slabo opremljene, preskupe i staromodne - ili drugim riječima sve ono što Volkswagen predstavlja.
Alfa je umrla još davno, a od 1986 je to s izimkom 147.156,166,GT ionako fiat s drugom karoserijom.
159 je uveo suradnju s opelom, sve pod kapom "maštovitog i temperamentog" fiata.
Ili nek Fiat razvije poštenu strtegiju za Alfu i pokaže d aima namjere ju provoditi ( pod time ne mislim suradnej s chryslerom i slične nebuloze) ili nek s emani čorava posla.
Ja se iskreno bojim da alfu očekuje Lancijina sudbina.
Autor: boris - 22-10-2010, 15:00:39
Nisu blesavi da sad prodaju Alfu kad se Giulietta prodaje prilično dobro.
Autor: BigSaint - 22-10-2010, 15:11:06
Kome nije pravo neka se žali upravi vodovoda svakim radnim damon između 12 i podne osim 29.2. Ostali mogu voziti ono što se nudi na tržištu. AMEN! :rolll:
Autor: haky - 22-10-2010, 19:51:57
Autor: 33QO - 22-10-2010, 21:40:36
Autor: Lepi - 30-10-2010, 14:16:33
Ovo kaj fiat "radi" nema veze sa zdravom pameti.
Autor: mali - 30-10-2010, 14:22:08
Alfa bi se trebala uključit u autosport i sve bi profunkcioniralo
P.S. Individualno mišljenje :ok:
Autor: Isus - 30-10-2010, 14:46:15
Pa vrludanje s dizajnom, dajte se vise odlucite sto zelite i slijedite to.
U tome mislim da bi VW bio bolji.
Seat koji je bio jeftiniji fiat su nakon kupnje pretvorili u auto koji ima donekle sportki image sa solidnim dizajnom ( dolazak Waltera da Silve).
Fiat nek se odluci sto zeli ili neka proda netkome tko ce znati sto dalje.
Autor: 156 sp1 rosso - 30-10-2010, 14:47:50
mene nervira ovo vrludanje, prvo treba biti fiat s drugom karoserijom ( 145/6, 155) pa naprave tri bozanstevena modela ( sveto trojstvo 147/156/166) i onda odluce pocet suradnju s opelom pa izbace u 159 arese v6 i zamjene s holden blokom :wal:, sad suradnja s chryslerom.Slično razmišljaš kao ja :ok:
Pa vrludanje s dizajnom, dajte se vise odlucite sto zelite i slijedite to.
U tome mislim da bi VW bio bolji.
Seat koji je bio jeftiniji fiat su nakon kupnje pretvorili u auto koji ima donekle sportki image sa solidnim dizajnom ( dolazak Waltera da Silve).
Fiat nek se odluci sto zeli ili neka proda netkome tko ce znati sto dalje.
Autor: haky - 30-10-2010, 18:18:58
Slično razmišljaš kao ja :ok:i ja :ok:
Autor: st-lancia - 31-10-2010, 05:46:59
Autor: Anton - 31-10-2010, 10:03:51
Autor: Role 156 - 31-10-2010, 10:07:59
159-tka je savrsen auto, bljuzge o tezini i rasprave o motorima su neutemeljene, skuzis kad je provas voziti duze od 5 min....:da: nagovorio sam sogija da kupi 159 :hap:
Autor: Anton - 31-10-2010, 10:10:34
:da: nagovorio sam sogija da kupi 159 :hap:
bit ce to ljubav :ok:
Autor: Role 156 - 31-10-2010, 10:17:03
bit ce to ljubav :ok::da: a godinama vozi golf 3 Tdi i sad je vrijeme da ga mijenja i eto malo smo popricali i uvjerio sam ga da je to sto mu treba :da: a vidi mene i drugog sogija da se godinama vozimo bez ikakvih problema :hap:
Autor: KA2001MR - 31-10-2010, 10:37:59
s obzirom da je sa sela i da su mu starci radili u njemačkoj, moro opet bit švabo i tak je opet tražio a4.
na kraju kupio od nekog doktora a4 u super stanju, jel čovijek kupuje 159 :)
Autor: a.m.alfa - 11-11-2010, 18:14:38
Ferrari prelazi u Volkswagenove ruke?
Ugledni Automotive News objavio je kraću analizu napisa u njemačkom tisku, a koji se bave navodnim planovima Volkswagena da preuzme dio vlasništva nad nekom od marki grupacije Fiat. Nije tajna da je Volkswagenov predsjednik Ferdinand Piech zainteresiran za Alfa Romeo, a što je nekoliko puta i javno priznao u razgovoru s novinarima. Njemački Manager Magazin, međutim, tvrdi da je Piechov pravi cilj Ferrari, no pritom nije poznato razmišlja li šef Volkswagena o obje marke ili je ipak skromnijih apetita.
Kako to već biva u svijetu vrhunskog biznisa, velike se odluke često donose nakon pomnih i dugotrajnih analiza, no isto tako nisu rijetki niti spontani potezi, barem ako je vjerovati usmenoj predaji. Tako Automotive News prenosi dobro znanu anegdotu prema kojoj je Piech odlučio kupiti Bugatti nakon što se Piechov sin oduševio umanjenim modelom povijesnog Bugattija u nekom izlogu. Samo Piech zna jesu li ga na razmišljanje o Ferrariju navele slične, banalne situacije, no za pretpostaviti je da su motivi ipak daleko ozbiljniji.
Kako je prvi čovjek Fiata Sergio Marchionne nedavno odlučno ustvrdio da grupacija nema namjeru prodavati Ferrari, pa niti kako bi namakla novac za podizanje vlastitog udjela u strukturi Chryslera, Volkswagenu u najboljem slučaju preostaje nekoliko desetaka postotaka u vlasničkoj strukturi Ferrarija. Ne znamo što bi na to rekao Piechov sin, ali je tema svakako zanimljiva obzirom na činjenicu da Volkswagen raspolaže zavidnim i stabilnim financijskim fondom za razliku od Fiata, koji je i dalje u procesu restrukturiranja i konsolidacije partnerstva s Chryslerom.
http://www.autosport.hr/auto-vijesti/novosti/3609-ferrari-prelazi-u-volkswagenove-ruke (http://www.autosport.hr/auto-vijesti/novosti/3609-ferrari-prelazi-u-volkswagenove-ruke)
Autor: Isus - 11-11-2010, 18:19:31
Možda djelovi ovjesa od golfa??
Meni ovo sve smrdi da će na koncu biti nešto od prodaje nekog od "rebrandiranih Fiata" VW-u. ( Ferrari ne smatram rebrandiranim fiatom, da ne bude zabune)
Autor: BlekStena - 11-11-2010, 18:47:16
zna čovjek što valja kupiti :craz
osim toga,ja nevidim ništa loše u tome da VW kupi Alfu.sigurno će AR profitirati jedno 5 puta više nego da ostane pod kapom Fiata..... :craz
Autor: KA2001MR - 11-11-2010, 19:03:08
Autor: Isus - 11-11-2010, 21:30:49
iskreno se nadam da će se vw-u sva ta kupovina obit u glavu i da će propast, jel mi baš već lagano idu na k.... sa svom tom kupovinom, a mislim da bi italija gorila da ovi konji prodaju ferrari vw-u
mogu kupovat jer uspješno posluju. To nešto govori o njihovom managementu.
Imaju jasan cilj za svaku marku i slijede ga, rezultati prodaje govore za sebe.
A da Ferrari Agnelli obitelj proda VW-u mislim da bi bilo mrtvih.
Lambo je jedno ali Ferrari je ikona.
Miljun puta sam rekao FIATu treba jasna strategija koja neće biti krcata nonsensima.
Autor: Viktor - 11-11-2010, 23:36:53
Autor: Isus - 11-11-2010, 23:43:23
Najantisportskija marka bi kupila najsportskiju marku :?:Napravili su to već s Lambom kojeg je Audi kupio.
Po meni ovo je vipe mazanje očiju, ali nešto se grdo kuha.
Autor: Viktor - 11-11-2010, 23:48:45
Napravili su to već s Lambom kojeg je Audi kupio.
Otkad je Lambo sportska marka, nikad na trkama nisu bili :?:
Autor: Isus - 11-11-2010, 23:54:38
Otkad je Lambo sportska marka, nikad na trkama nisu bili :?:Svakako su konkurent u tom segmentu autiju.
Nemaju image racera jer na tome ne sudjeluju, ali ako nisu sportksa marka što su onda?
Luksuzna? Ok ali to je i Ferrari a luksuz je imho Rollce Royce, Bentley, Jaguar ( barem bio),
Autor: Viktor - 12-11-2010, 00:06:49
Nemaju image racera jer na tome ne sudjeluju, ali ako nisu sportksa marka što su onda?
Šminka, ali skroz dobra šminka.
Sportske marke imaju bogatu povijest u autosportu i tvorničke timove koji iskustva sa trka prenose na serijske modele. Npr. Ferrari, Maseratti, Porsche,...
Autor: Alfa Wanabe - 12-11-2010, 08:37:43
Unatoc financijskoj racunici tesko da bi talijani prodali F. Prije Alfu.
Autor: Tare071 - 12-11-2010, 09:24:34
Čim nisu alfu htjeli prodati, sad da prodaju ferrario, čisto sumnjam a prosto ne vjerujem....
Autor: IvanZg - 12-11-2010, 12:37:03
Autor: Viktor - 12-11-2010, 12:45:13
najnesportskija :?: mozda u proslosti, pogledaj ponudu osobnih vozila pa usporedi sa ostatkom mainstream ponude
Imaju love kao blata, a pogledaj im F1 tim, rally tim, WTTC tim, bilo koji drugi automotosport tim, neće euro da potroše :puke:
NAJNESPORTSKIJA marka automobila i točka.
Autor: Uzzy - 12-11-2010, 13:08:19
Autor: Alfa Wanabe - 12-11-2010, 16:20:27
Autor: Viktor - 12-11-2010, 17:04:49
Viktor jednostavno ne voli VW,mogu oni bit najbolji (i jesu),al ih on ne voli :hap: :hap: :hap:
Je, najbolji su u prodavanju magle. Pitaj Bilkana šta ima strojnu obradu, da nema ravnanja VW-ovih svakodnevnih generalki davno bi propa. Imam i ja bogato iskustvo sa mjerenjem kompresije, aj me pitaj kakvi su im motori.
To da ne volin VW je tačno 100%, ali ima i razlog :ok:
Autor: Isus - 12-11-2010, 17:14:42
:craz :craz
Autor: Isus - 12-11-2010, 19:58:26
tako je, ti si najbolji primjer da je Alfin TS 16v vjecan :hap:
grdi prčamo o VW-u, to je vječno da su alfe, fiati i ostalo talijanski krampovi koji se pokvare na putu od trake do salona je jasno. :craz
Autor: Alfa-Dodo - 12-11-2010, 21:26:38
Nebi se ništa dogodilo u Italiji ia da si mamu prodaju, oni mare ionako samo za pjesmu, modu i zgodne cure :craz (šala mala) činjenica jest da je posao posao :da:
Šta znači sportska marka :?:
Ona koja se bavi auto sportom ili ona koja pruža sportski osjećaj i užitak kupcu, a pogotovo ako je još to prihvatljivo cijenom i raji :?:
Ajde mi to objasnite :blabla
Autor: FAN - 12-11-2010, 22:00:08
AR Mito 1, 2, 3, 4, 5... ? ( mislim nedaj Bože tolko MiTa, al opet...) :craz
Autor: Viktor - 13-11-2010, 07:43:41
Autor: sale 75 - 13-11-2010, 08:14:04
Autor: Isus - 13-11-2010, 08:19:16
hebo to... ako vw umiješa prste u AR ili Ferarri... pa kako će izgledat ti modeli?... :hehe:teško, jer bi šef dizajna opet bio da silva a zadnje kaj se ja od njega sjećam je "sveto trojstvo 147, 156, 166".
AR Mito 1, 2, 3, 4, 5... ? ( mislim nedaj Bože tolko MiTa, al opet...) :craz
gluposti poput mito su nastale nakon kaj je on otišao.
a Ferrari nema teorije da bi fiat prodao, to je isključeno, rekoh već obitelj Agnelli i njihovi podanici bi bili linčovani i za noge obješeni poput Mussolinija.
@Alfa-Dodo, varaš se mama je jako cijenjena u italiji, na to su osjetljivi, za očeve ih boli briga.
Autor: Jackie85 - 13-11-2010, 10:44:16
Barem nikada dosadnos novinarima i vau vau koncernom.
Autor: superfly tnt - 13-11-2010, 10:50:51
Autor: Marin krk - 13-11-2010, 15:26:08
Znači sljedeći mjesec dolazi naslov tipa: VW kupuje Maserati.:ne2: :ne2:
Barem nikada dosadnos novinarima i vau vau koncernom.
sljdedeca je da vau-vau kupuje vau-vau. ili ako ne kupe norisa :hehe:
Autor: Jackie85 - 13-11-2010, 15:45:49
:ne2: :ne2::funny: :care :care :care
sljdedeca je da vau-vau kupuje vau-vau. ili ako ne kupe norisa :hehe:
Autor: danko0013 - 15-11-2010, 14:20:53
alfe su prelijepi auti koji pobuđuju emociju kod svakog koji ima dvije čiste u glavi!
svaka čast VW šta je napravio sa Lambom ali sve je napravio u prvoj verziji Gallardo Murcielago (možda sam krivo napisao sorry) su isti od dana kada su izašli, ništa se nije mjenjalo izdaju neke edicije tipa bambola superleggera i bla bla,a za primjer gle ferari koji je isto pod kapom Fiata Italia je prekrasna, california, 599, a nemaju neke sličnosti sa starijima nije FL kao kod lamborghinija.
istina je da fiat nije bio baš naj prema alfi i da nema više pravog alfa V6, ali kada se danas ti auti i slabo traže, samo nek je tdi jtd ili bilo koji jer malo troši a ide kao blesav.
U dizel segmentu JTD motori su među najboljima ako ne i najbolji, alfa ima comon-rail od prve 156 jtd dok je VW tek prije godinu dvije ajd dobro pet prokužio tu tehnologiju,
159 nije ponudio jači tržišni uspjeh kad je sad već 6 godina netaknuta, VW je čuda izdao u 6 godina,
veliki im je minus što nema nasljednika 166-ice.
I 164 je brat blizanac crome saaba 9000 theme pa nema nitko pretjeranih zamjerki i u redizajnu je oživljena do 1997ili98 neznam sto posto, činjenica je da je i fita pao na našem tržištu kao i vani te je automatski pala i alfa.
kad je bravo/brava izašla bilo ih je svuda i svi živi su je kupovali i sada ih ima more a koliko se sada primjeraka bravo modela proda, cjeli taj talijanski auto segement s iznimkom ferarija tone, ali po meni bolje nek tone nego da idu pod VW pa dožive sudbinu saaba škode..... a ja onda prelazim honda fan club i kupujem accorda a čuvam 164 za buduće generacije pa nek vide šta su bila kola :)
Autor: Nowa - 15-11-2010, 14:56:29
Autor: Orbital - 15-11-2010, 15:01:00
Autor: Nowa - 15-11-2010, 15:30:00
PS ovaj cjeli topik je o vw i vw-oj kupnji talijana :hap: ruku na srce mislim da nas(vlasnike alfi) vw-ovci mrze najvise od svih !
Autor: Alfa Wanabe - 15-11-2010, 16:34:37
Zar ijedan alfist izgleda priblizno normalno?
Auto mi puno trosi, nema djelova, skripi... a svejedno sam zaljubljen u njega.... vozaci germanskih marki to ne mogu shvatiti.
I da mi to uzmu.....
Prije bubreg nego alfa njemcima.
Autor: 33QO - 15-11-2010, 18:15:12
Ma švabo je zakon! :funny: :funny:
(http://img33.imageshack.us/img33/2002/dsc00406eon.jpg)
Autor: Isus - 15-11-2010, 18:18:44
:love3: :love3: :funny: :funny: :funny: :funny:
Ma švabo je zakon! :funny: :funny:
(http://img33.imageshack.us/img33/2002/dsc00406eon.jpg)
Autor: Nowa - 15-11-2010, 18:30:30
pravi fan jos sa osmjehom na licu
Ma švabo je zakon! :funny: :funny:
(http://img33.imageshack.us/img33/2002/dsc00406eon.jpg)
Autor: Bandit - 15-11-2010, 18:34:01
Ma švabo je zakon! :funny: :funny:
(http://img33.imageshack.us/img33/2002/dsc00406eon.jpg)
Ajme koja slika :hehe: :hehe: :care...
Daj treba zapisati na kojim su stranicama, pa kad bude izbor za najbolju....
Autor: Orbital - 15-11-2010, 21:43:42
Pa kada neko pljuje po mojoj alfi(ne ide,trosi,nema djelova,kao da se svaki sat kvari pa mora biti djelova ispod svake sljive ),a nikada nije sjeo u nju ili cak i vozio sto je ne bi kritikovao(da ne kazem pljuvao) njega, svako vozi sta mu srcu drago.Ne volim vw auta previse su mi ``mehanicka ``hladna i komercijalna.Ma nije sad stvar da netko pljulje po nekoj marki. Pa svatko voli neke aute, ali ovo je forum za alfiste i jel je na njemu potrebno da svaka druga riječ bude "golf" i da se svako malo otvara neka tema u kojoj se radi usporedba sa nekim njemačkim automobilima?
PS ovaj cjeli topik je o vw i vw-oj kupnji talijana :hap: ruku na srce mislim da nas(vlasnike alfi) vw-ovci mrze najvise od svih !
Ja sam kupio alfu i što ako se kvari, ako troši ili škripi? Pa nisam dao 5000 e na nju.
Alfa na primjer košta 3000 e, a VW neki sa istim karakteristikama i opremom 5000 e. Kako onda očekivati da se auto od 5000 e manje kvari? Pa ako sam kupio jeftiniji auto onda naravno očekujem da će se više i kvariti, ali ne toliko da bi potrošio na nju više od 2000 e.
Meni se alfa u godinu dana "pokvarila" samo jednom i taj dio me koštao 250 kn novi. Alfa mi je stara 13 godina i ako je u cijeloj jednoj godini taj jebeni kvar od 250 kn razlog zbog kojeg bi trebao kupiti golfa po duplo večoj cijeni onda je fakat golf toliko super kad se ništa ne kvari.
Za 1500 e možeš kupiti alfu 145 sa klimom, el. podizačima stakala, ABS, servom, volanom podesivim po visini, stražnje djeljivo sjedalo ili golfa 2 dodatnom opremom volan pa ti biraj.
Ima malo previše tema o VW u klubu ljubitelja alfa romea.
Autor: XariX - 15-11-2010, 22:04:17
Jedno je napravit 8C i stavit bulje gore koje su savršene na takvom autu na kojem rijetko koja svjetla pašu, al to "silovanje" cijele game tim buljama je i više no katastrofalno.
"Presveto njemačko trojstvo", u koje ne ubrajam vau-vau ( a ježat ga :hap: ) ima i trenutno svaki po JEDAN JEDINI koji bi mene osobno privukao da, recimo, nemam obitelj, ili da imam ogromno mjesto za parkirat, ili da imam neograničene novčane resurse a la šeik nekvi. S obzirom da treba znat i stat na loptu, i živjet život bez frustracija, i uživat i u ostalim aspekta života, a ne da ti život bude isključivo i jedino auto, i kako doć do tog auta/ ili kako ga održavati, mislim da Alfa dobro parira pobrojanom svetom njemačkom trojstvu u smislu cjekopnusti.
Ukratko: trgne ti emocije bez da ti istrgne novčanik za pola života.
Haug. A sad jedna preventivna medica :hehe: I onda još zdimit dvje-tri, i to je to. Nirvana. :zzz:
Autor: danko0013 - 16-11-2010, 00:09:33
nova 159 2,4 jtd distincive košta kao i passat 2,0tdi sa isto jakom opremom a 159 je malo manji auto više joj je pandan jetta bora ili kako već, dok alfa 159 kad je stara 4g vrijedi kao passat 6g ili više i to ne top model passata koji navodim nego neki malo jače opremljen a o 166 da ne pričam, za te novce kupuješ golfa primjer kolega sa foruma prodaje 2005 2,4jtd u jako dobrom stanju za 12-ak t€ a za te novce kupuje se golf 5 tdi koji nema veze niti se može mjeriti sa 166, e to mene raspizdi, da taj auto koji je osrednji košta kao jedna luksuzna limuzina sportski nastrojena, da kojim slučajem 166 ima VW značu 5 godina stara bi bila 25000€ ako ne i više! a da o nekim voznim karateristikama i ne pričamo jer imao sam prilike voziti i golfa i passata i 159 i 166 na nekoliko dana dakle ne 5min i nemaju oni tu šta tražiti sa alfom!
mada je sve ovo :off jer neće VW kupiti alfu a ovo je postalo vrijeđanje i pljuvanje neke marke koja radi sasvim pristojna traktorska vozila za široku cestovnu upotrebu :smijeh i golf kec im je zadnji napredan auto!
Autor: Nowa - 16-11-2010, 03:13:38
mislim da griješiš alfa nije jeftinija pa smo zbog toga frustrirani, nego zbog podcjenjivanja i toliko brzog padanja cijene da je to maltene smiješno, primjer:ok: Potpisujem ali ode ovo :off
nova 159 2,4 jtd distincive košta kao i passat 2,0tdi sa isto jakom opremom a 159 je malo manji auto više joj je pandan jetta bora ili kako već, dok alfa 159 kad je stara 4g vrijedi kao passat 6g ili više i to ne top model passata koji navodim nego neki malo jače opremljen a o 166 da ne pričam, za te novce kupuješ golfa primjer kolega sa foruma prodaje 2005 2,4jtd u jako dobrom stanju za 12-ak t€ a za te novce kupuje se golf 5 tdi koji nema veze niti se može mjeriti sa 166, e to mene raspizdi, da taj auto koji je osrednji košta kao jedna luksuzna limuzina sportski nastrojena, da kojim slučajem 166 ima VW značu 5 godina stara bi bila 25000€ ako ne i više! a da o nekim voznim karateristikama i ne pričamo jer imao sam prilike voziti i golfa i passata i 159 i 166 na nekoliko dana dakle ne 5min i nemaju oni tu šta tražiti sa alfom!
mada je sve ovo :off jer neće VW kupiti alfu a ovo je postalo vrijeđanje i pljuvanje neke marke koja radi sasvim pristojna traktorska vozila za široku cestovnu upotrebu :smijeh i golf kec im je zadnji napredan auto!
Autor: XariX - 16-11-2010, 08:06:51
mislim da griješiš alfa nije jeftinija pa smo zbog toga frustrirani, nego zbog podcjenjivanja i toliko brzog padanja cijene da je to maltene smiješno, primjer
.
.
.
Svaki auto koji se konfigurira prema vlastitim zeljama nije jeftin. Ne kupuje se konfiguriran auto da ga za godinu-dvije ides prodavat. Izkonfiguriras, kupis, i vozis dok se more regat. Kad se vise ne moze regat, pogledas stanje, i ak se nudi nes kaj ti pobudi emocije, a tebi je prihvatljivo, nebitno koje je marke, uzmes, i uzivas... i tako unedogled... ionak je sve to samo tren u vjecnosti, pa u tom trenu treba i uzivat, bez obzira kolko taj tren traje :hap:
Zato, ne previse filozofirat, nego samo :drive: uz jedan veliki :craz
To se novcima ne moze kupit.
:off al who cares :hehe:
Autor: a.m.alfa - 16-11-2010, 16:11:37
http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=48017.0 (http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=48017.0)
Autor: Alfista145 - 16-11-2010, 16:31:16
Sergio Marchionne: Nema prodaje Alfe i Ferrarija VW-uTo te ja pitam :clap2: :ok:
http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=48017.0 (http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=48017.0)
Autor: danko0013 - 16-11-2010, 18:01:45
mislim da je vrijeme za jedan LOCK teme!
a btw totalno :off ali ne stoji teza kupi vozi dok uživaš itd, recimo primjer: 2000g sam kupio 156 koja nije bila jeftina ne znam točnu cijenu ali nije bila jeftinija od golfa 4 sigurno dakle 2006 mi srce zatitra na 159 i hoću nju, ja dobivam za moju 156 nakon pet godina trećinu novca dok majstor za golfa dobiva skoro pola (ako ne i više ako ima servisnu garažiran bla), kupujem 159 a majstor peticu golfa ja je prodajem danas nakon 4 pune godine i dobivam opet jedva trećinu novca koju sam dao za auto dok se majstor zadovoljno smješka jer njegov vrijedi više i dobiva gotovo pola uloženog, pa se ja zapitam da li si ja mogu priuštiti toliki gubitak € naspram drugih marki (samo primjer VW, isto je i sa hondom i bmw i MB i masu drugih proizvođača, osim koreanaca koji tonu kao francuzi kod waterlooa :off) i shvaćam da si moram priuštiti neku drugu marku jer Alfa me jednostavno previše košta, zato Alfa gubi na prodaji jer tko sa dvije bistre osim (SVAKA ČAST OKORJELIM ALFISTIMA) kupio nešto čemu tako rapidno pada vrijednost! Alfe su divni automobili zbog duše i zbog toga što daju onaj vozači gušt! dakle prodaja nema veze s djelovima kvarljivosti ili nečim trećim jer to je više manje pusta klapnja Alfa je po tom pitanju kao i svaki drugi auto, niti BMW niti MB niti famozni VW nema jeftine djelove niti se manje kvari, najveći minus marke je taj gubitak vrijednosti!
btw meni je plus jer ja kupujem rabljene pa se za manje para :drive: u super autu, ali ipak netko mora kupiti taj auto novi da bih ga ja mogao kupiti rabljenog!
Autor: dumpors - 16-11-2010, 19:08:18
ma to je bilo glupo od starta da Fiat pusti Alfu još i nekako ali da budu dali Ferari je tako mizerno mala šansa bila da šteta tipki na tipkovnice koje su korištene u kreiranju komentara :smijeh
mislim da je vrijeme za jedan LOCK teme!
a btw totalno :off ali ne stoji teza kupi vozi dok uživaš itd, recimo primjer: 2000g sam kupio 156 koja nije bila jeftina ne znam točnu cijenu ali nije bila jeftinija od golfa 4 sigurno dakle 2006 mi srce zatitra na 159 i hoću nju, ja dobivam za moju 156 nakon pet godina trećinu novca dok majstor za golfa dobiva skoro pola (ako ne i više ako ima servisnu garažiran bla), kupujem 159 a majstor peticu golfa ja je prodajem danas nakon 4 pune godine i dobivam opet jedva trećinu novca koju sam dao za auto dok se majstor zadovoljno smješka jer njegov vrijedi više i dobiva gotovo pola uloženog, pa se ja zapitam da li si ja mogu priuštiti toliki gubitak € naspram drugih marki (samo primjer VW, isto je i sa hondom i bmw i MB i masu drugih proizvođača, osim koreanaca koji tonu kao francuzi kod waterlooa :off) i shvaćam da si moram priuštiti neku drugu marku jer Alfa me jednostavno previše košta, zato Alfa gubi na prodaji jer tko sa dvije bistre osim (SVAKA ČAST OKORJELIM ALFISTIMA) kupio nešto čemu tako rapidno pada vrijednost! Alfe su divni automobili zbog duše i zbog toga što daju onaj vozači gušt! dakle prodaja nema veze s djelovima kvarljivosti ili nečim trećim jer to je više manje pusta klapnja Alfa je po tom pitanju kao i svaki drugi auto, niti BMW niti MB niti famozni VW nema jeftine djelove niti se manje kvari, najveći minus marke je taj gubitak vrijednosti!
btw meni je plus jer ja kupujem rabljene pa se za manje para :drive: u super autu, ali ipak netko mora kupiti taj auto novi da bih ga ja mogao kupiti rabljenog!
Mislim da ipak ima veze. Nije pad vrijednosti pao iz vedra neba. Prije 40 godina alfa je sigurno bila cijenjena marka,ali splet okolnosti je doveo do tog drasticnog pada vrijednosti. Zasto toliko ne pada vrijednost francuzima npr. nema razloga da svabe vise mrze talijane nego francuze pa da su tu neku zavjeru zakovali da su ovi kvarljivi a francuzi nisu. Cinjenica je da zavrsna obrada i neke sitnice nisu kako treba sto smeta prosjecnom kupcu.
Meni kao ljubitelju pad vrijednosti odgovara,ja sam sa autom prezadovoljan,i mastam kako cu poslje ove kupiti drugu alfu,ali alfa ne zivi samo od ljubitelja. Stoga se nadam da ce giulietta poceti mijenjati stanje stvari.
Autor: XariX - 16-11-2010, 20:52:28
za sada :hap:
vau vau siri carstvo na truck segment, merge MANa i Scania-e :ok:
jednostavno, zele postati No1 u svijetu i bar za neko vrijeme odoljevati kinezima...plakat cemo mi si i za alfom, ali i za vw :hap: samo pricekajte 15tak godina
Ha, je pa kaj, no, pak bumo onda svi properlci i sve 5 :rolll: :hehe: I to GT, bijeli, s crnim staklima, i svim điđa-miđama. I opet bu se najšel netko koga bu tangiral pad cijene. A možda do onda skuži da je novac samo bezvrijedni papir koji sam po sebi ne čini sretnim. :hap:
Autor: Alfa-Dodo - 16-11-2010, 21:26:29
Mislim da ipak ima veze. Nije pad vrijednosti pao iz vedra neba. Prije 40 godina alfa je sigurno bila cijenjena marka,ali splet okolnosti je doveo do tog drasticnog pada vrijednosti. Zasto toliko ne pada vrijednost francuzima npr. nema razloga da svabe vise mrze talijane nego francuze pa da su tu neku zavjeru zakovali da su ovi kvarljivi a francuzi nisu. Cinjenica je da zavrsna obrada i neke sitnice nisu kako treba sto smeta prosjecnom kupcu.tako je, ipak postoje neke stvari na alfama koje ove budale u fiatu nikako da poboljšaju i mislim da je zato problem pada vrijednosti, ne kažem ja da vw bolji, mislim da svi koji me poznaju znaju što mislim, ali činjenica jest da neke stvari kod švaba bolje i pedantnije izgledaju, a da kod alfe izgleda ko da su bili mamurni 10 god. pa sad fataju korak. Npr. prostor motora, kod passata iz 2003 prostor motora izgleda kao apoteka, a na mojoj nakon što sve očistiš i prve kiše i malo vjetra ko da je auto vozio zadnji idiot koji nikad haubu digao nije. Ima još stvari ali da sad ne rastežem
Meni kao ljubitelju pad vrijednosti odgovara,ja sam sa autom prezadovoljan,i mastam kako cu poslje ove kupiti drugu alfu,ali alfa ne zivi samo od ljubitelja. Stoga se nadam da ce giulietta poceti mijenjati stanje stvari.
Autor: a.m.alfa - 17-11-2010, 16:53:21
za sada :hap:
vau vau siri carstvo na truck segment, merge MANa i Scania-e :ok:
jednostavno, zele postati No1 u svijetu i bar za neko vrijeme odoljevati kinezima...plakat cemo mi si i za alfom, ali i za vw :hap: samo pricekajte 15tak godina
ovdje više neznaš tko koga j..e :rolll: :rolll:
http://www.automotoportal.hr/2010/11/17/sada-i-sluzbeno-fiat-prodaje-ferrari/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+automotoportalhr+%28AutoMotoPortal%29 (http://www.automotoportal.hr/2010/11/17/sada-i-sluzbeno-fiat-prodaje-ferrari/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+automotoportalhr+%28AutoMotoPortal%29)
Autor: 33QO - 17-11-2010, 17:11:31
Oni su se odlučili na krajslera, nemaju dovoljno love, moraju nešto prodati, i to je to!
Autor: reddevill - 17-11-2010, 17:13:17
Autor: danko0013 - 17-11-2010, 17:32:27
a tko će im u US slagati te fiatiće/chryslere kad počnu crkavati,
zamislite scenu, mehaničar digne haubu u detroitu na novom 300c a unutra 1,4 multiar sa 200ks
digne glavu i kaže:
WTF, tiny block, they only put half engine inside :funny: where is other half :smijeh
neke stvari možeš kupiti novcem za sve ostalo tu je mastercard :smijeh
Autor: 33QO - 17-11-2010, 18:15:00
baš, majke mi nisu normalni,
a tko će im u US slagati te fiatiće/chryslere kad počnu crkavati,
zamislite scenu, mehaničar digne haubu u detroitu na novom 300c a unutra 1,4 multiar sa 200ks
digne glavu i kaže:
WTF, tiny block, they only put half engine inside :funny: where is other half :smijeh
neke stvari možeš kupiti novcem za sve ostalo tu je mastercard :smijeh
:funny: :funny: :funny:
Autor: Nowa - 17-11-2010, 20:55:44
baš, majke mi nisu normalni,:smijeh :smijeh :smijeh
a tko će im u US slagati te fiatiće/chryslere kad počnu crkavati,
zamislite scenu, mehaničar digne haubu u detroitu na novom 300c a unutra 1,4 multiar sa 200ks
digne glavu i kaže:
WTF, tiny block, they only put half engine inside :funny: where is other half :smijeh
neke stvari možeš kupiti novcem za sve ostalo tu je mastercard :smijeh
Autor: XariX - 17-11-2010, 21:06:57
baš, majke mi nisu normalni,
a tko će im u US slagati te fiatiće/chryslere kad počnu crkavati,
zamislite scenu, mehaničar digne haubu u detroitu na novom 300c a unutra 1,4 multiar sa 200ks
digne glavu i kaže:
WTF, tiny block, they only put half engine inside :funny: where is other half :smijeh
neke stvari možeš kupiti novcem za sve ostalo tu je mastercard :smijeh
:care :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh
Autor: 33QO - 17-11-2010, 21:32:01
Oće li im stavit i JTD? :hehe:
Autor: Isus - 17-11-2010, 21:40:42
baš, majke mi nisu normalni,
a tko će im u US slagati te fiatiće/chryslere kad počnu crkavati,
zamislite scenu, mehaničar digne haubu u detroitu na novom 300c a unutra 1,4 multiar sa 200ks
digne glavu i kaže:
WTF, tiny block, they only put half engine inside :funny: where is other half :smijeh
neke stvari možeš kupiti novcem za sve ostalo tu je mastercard :smijeh
ja ću se ranit. :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh
Autor: Alfa-Dodo - 17-11-2010, 22:20:34
Autor: danko0013 - 17-11-2010, 22:23:02
Oće li im stavit i JTD? :hehe:
vjerovatno je da samo amer u tom slučaju bude još bolje zbunjen, šta je ovo, troši gorivo za kamione a ide kao sumanuto, pritom troši ispodprosječno, to neki NASA projekt,
90% ih bude stradalo nakon prvog tankanja jer budu svi joj bengu nasuli umjesto dizela misleći, to je nemoguće, ne čuje se kao dizel, ide kao benzinac, pa dovraga, mora da je benzinac :smijeh
Autor: danko0013 - 17-11-2010, 22:26:06
možda pogleda da nije ispod zadnje haube :o000:
otvori zadnju haubu i nema ništa,misliće da je teorija zavjere i potrčati glavom bez obzira, pogotovo u okolici Rosewela :smijeh
Autor: XariX - 17-11-2010, 22:56:48
vjerovatno je da samo amer u tom slučaju bude još bolje zbunjen, šta je ovo, troši gorivo za kamione a ide kao sumanuto, pritom troši ispodprosječno, to neki NASA projekt,
90% ih bude stradalo nakon prvog tankanja jer budu svi joj bengu nasuli umjesto dizela misleći, to je nemoguće, ne čuje se kao dizel, ide kao benzinac, pa dovraga, mora da je benzinac :smijeh
dovlaga i bestraga u šumi šervudskoj :o000: :hehe:
Autor: danko0013 - 17-11-2010, 23:08:23
dovlaga i bestraga u šumi šervudskoj :o000: :hehe:
a zagor i čiko na zadnjem sjedalu viču: spuštaj te haube i vozi u ŠERVUD :smijeh
Autor: Alfa-Dodo - 17-11-2010, 23:16:32
Autor: XariX - 18-11-2010, 07:22:00
jesu li u tajicama, a Robin Hood :funny:
kakavo je to pitanje-konstatacija? Pa naravno da JESU, i to njih svo cetvero Ciko, Zagor Te-Nej, Robin Hood i misteriozni cetvrti maestro :hehe:
Autor: danko0013 - 18-11-2010, 09:14:46
kakavo je to pitanje-konstatacija? Pa naravno da JESU, i to njih svo cetvero Ciko, Zagor Te-Nej, Robin Hood i misteriozni cetvrti maestro :hehe:
:smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh
Autor: Isus - 18-11-2010, 15:39:46
a kaj sam ti rekao :craz
cekaj jos, nije to sve :hap: jucer sam zanimljive stvari citao u Financial Times-u
Sto Alfu kupuje potomak Nicole Romea i onda Alfa kupuje fiat?? :?:
pa ovaj puta bude obrnuto kad fiati postanu alfe :smijeh :smijeh :smijeh
Autor: XariX - 18-11-2010, 23:53:33
Sto Alfu kupuje potomak Nicole Romea i onda Alfa kupuje fiat?? :?:
pa ovaj puta bude obrnuto kad fiati postanu alfe :smijeh :smijeh :smijeh
E, ve fakat idem :cigara: jednu, preventivno drmnut medicu, i čekat razvoj situacije, fakat više nit spal ne bum zbog novonastale situacije :) :hehe:
Lud hebe zbunjenog dobiva čisto novu dimenziju i značenje :funny: :funny: :funny: :funny: :funny: :funny:
Autor: Isus - 19-11-2010, 15:07:30
ukratko covjek veli da je svetogrdje da alfa ode VW-u no zar nije i svetogrdje to kaj fiat radi od alfe?
Da ovim nacinom alfu ceka sudbina lancie, jer da je giuletta nada alfe, ali da je isto tako bila i 156 i 164.
Da je nevjerojatno kako marka s tako bogatom tradicijom inovacija nije u stanju prodati iste te.
naglasva da se kod VWa sve vrti oko prvog GTi-a, a proülo je 35 godina.
Alfa je toliko toga donijla a nisu u stanju nis od toga prodati.
U susttini covjek govori ono sto ja cijelo vrijeme govorim.
Kad s edokopam skenera cu poskenirat i staviti clanak tu.
Autor: 33QO - 19-11-2010, 17:12:05
evo kupio danas iz dosade auto motor i sport i naletim na clanak o ovoj temi.
ukratko covjek veli da je svetogrdje da alfa ode VW-u no zar nije i svetogrdje to kaj fiat radi od alfe?
Da ovim nacinom alfu ceka sudbina lancie, jer da je giuletta nada alfe, ali da je isto tako bila i 156 i 164.
Da je nevjerojatno kako marka s tako bogatom tradicijom inovacija nije u stanju prodati iste te.
naglasva da se kod VWa sve vrti oko prvog GTi-a, a proülo je 35 godina.
Alfa je toliko toga donijla a nisu u stanju nis od toga prodati.
U susttini covjek govori ono sto ja cijelo vrijeme govorim.
Kad s edokopam skenera cu poskenirat i staviti clanak tu.
Koji čovjek :?:
Autor: boris - 19-11-2010, 17:18:50
evo kupio danas iz dosade auto motor i sport i naletim na clanak o ovoj temi.
ukratko covjek veli da je svetogrdje da alfa ode VW-u no zar nije i svetogrdje to kaj fiat radi od alfe?
Da ovim nacinom alfu ceka sudbina lancie, jer da je giuletta nada alfe, ali da je isto tako bila i 156 i 164.
I to je u pravu.
S obzirom kako Fiat uništava Alfu već 20 godina, jer ju je kupio preko kurca samo da je ne bi kupio Ford, i bolje da je netko drugi kupi.
Autor: Isus - 19-11-2010, 17:35:54
Koji čovjek :?:
ok novinar, koji je pripadnik ljudskog roda.
@boris, :ok:
Autor: Marin krk - 19-11-2010, 20:10:37
evo kupio danas iz dosade auto motor i sport i naletim na clanak o ovoj temi.
ukratko covjek veli da je svetogrdje da alfa ode VW-u no zar nije i svetogrdje to kaj fiat radi od alfe?
Da ovim nacinom alfu ceka sudbina lancie, jer da je giuletta nada alfe, ali da je isto tako bila i 156 i 164.
Da je nevjerojatno kako marka s tako bogatom tradicijom inovacija nije u stanju prodati iste te.
naglasva da se kod VWa sve vrti oko prvog GTi-a, a proülo je 35 godina.
Alfa je toliko toga donijla a nisu u stanju nis od toga prodati.
U susttini covjek govori ono sto ja cijelo vrijeme govorim.
Kad s edokopam skenera cu poskenirat i staviti clanak tu.
MADE IN ITALY
pa to su pastari sta se cudite :?: :?:
Autor: Zagi17 - 24-11-2010, 10:31:21
Autor: alfa fun - 24-11-2010, 10:34:53
Autor: Isus - 24-11-2010, 11:00:30
Joj, ne. Zamislite novu 147 s interijerom od golfa :o000: :o000:
teško da bi se to desilo, nije ni seat imao čistu golf unutrašnjost.
Pogledajmo malo što je seat bio kad su ga upili od fiata? Je netkome Seat Marbella poznata?
tko je šef dizajna u VWu? Walter da Silva! Čovjek koji je dizajniria 145/6, 147, 156,166, na njegove linije se oslanja i GT.
Golf je takav jer ga to prodaje, jer je takav profil kupaca!
Alfa pod fiatom više manje životari. prvo je bio fiat s drugom karoserijom, pa su napravili 156 samo da bi na 159 uveli siradnju s opelom.sve što je bilo alfino su izbacili. 8v TS, boxer, V6.
Autor: alfa fun - 24-11-2010, 11:18:32
Alfa? U prvu sam sjeo prije 26 godina i srce je ostalo uz tu marku (gulia je bila). Ono što mene osobno veže uz nju je izgled (mora biti talijanski look, dakle prepoznatljiv), zvuk i njeno ponašanje na cesti. Nekako je još onda bila "drska" prema znatno skupljim autima. Kad je preuzeo Fiat, nekako je ostalo sve bar u Italiji. Pošto je u porodici par godina bila i 166 (2.4 JTD), mogao bi se skoro zakleti da je i njen zvuk imao onu alfinu "promuklost".
Uglavnom, ako bi pod VW-om zadržala te karakteristike, vjerovatno bi mi i novi modeli bili u srcu.
Ako je :off izvinjavam se.
Autor: SrdjanBL - 24-11-2010, 11:22:33
Autor: Nowa - 24-11-2010, 12:29:14
Sory za malo opsirniji post.
Autor: Isus - 24-11-2010, 12:47:43
ajd dobro enterijer golfa, ali zamisli baju sa zlatnim lancem od pola kile, majici bez rukava i narodnjacima u Alfi.... Boli me kad to mislim :sado: :sado: :sado: :sado:
već viđeno. Niti bi ih bilo više jer računaj da bi ostala kao talijanski auto, VW ima dosta mozga i ne bi im palo napamet pretvoriti alfu u drugi VW jer to bi VWu oduzimalo volumen podaje.
Alfa po VWovoj računici treba zauzeti mjesto sportske marke koja bi bila konkurent BMW-u.
A sad je alfa fiat ili opel a uskoro očito chrysler. poznato je da ju je fiat kupio samo zato da mu ford ne posto preveliki konkurent, za alfinu tradiciju ih zaboli.
Rekoh već mene zaboli tko je vlasnik pa makar to bio VW, ali ovo vrludanje što fiat radi mora prestat!
Tko god veli da je recimo Audi RS4 hladan auto ili rs6 stavrno bi se trebao zamisliti.
novi RS3sad dobio 5cilindarskog benzinca turbaka s 340ks. Alfa nema niš kaj bi mogla ponuditi.
Nemojte misliti da bi VW koji ima jasno razrađenu strategiju koja funkcionira, od alfe napravio auto za široke mase. To već imaju i ne treba im konkurencija unutar kuće.
Ili neka fiat smisli pošteni plan i toga se drži ( teško ostvarivo jer to nemaju ni s fiatom) ili nek s emani ćorava posla i proda netkome tko zna što želi, pa makar to bio VW.
Ono što trenutno VWu fali je sportksa marka s tradicijom, SEAT to nema SEAT je prvo radio FIATe ( jedno vrijeme je na utima pislao Licencia FIAT), ap je prodan VWu i odjendom je Seat dobio boost u imageu, ali nedovoljno da bi mogao konkurirati alfi kako si je to bio VW zamislio, jer unatoč lošoj fiatovoj politici alfa ime nešto što fiat nema. Tradiciju.
Autor: Nowa - 24-11-2010, 14:12:27
Autor: Isus - 24-11-2010, 15:46:06
Ubrzo ce Fiat kupiti jos nekog posrnulog proizvodjaca, mozda nesto tipa ZAZ ili VAZ ili ARO pa ce alfe za to trziste propdavati sa znackom od toga...
Da se razumijemo ja nemam nis protiv Fiata, dapace smatram da proizvode najbolje gradske aute na svijetu i u tome su genijalni.
Ali smisla za razvoj koncerna koji ima dvije marke prepune povijeti i tradicije i dobre reputacije jednostavno nemaju.
Umjesto da im Alfa i Lancia dignu reputaciju, desva se obrnuto.
Autor: Alfa Wanabe - 24-11-2010, 16:31:54
Eto ti kako marka koja nema reputaciju stvori dobru reputaciju marki koja ima jos goru. Dacia.
Tko zna. Mozda Vw od Alfe napravi isto sto i iz Lamba. Ili Bugija....
Autor: Nowa - 24-11-2010, 17:06:21
Koliko znam lambo je dobio neke redizajne dok je njegov motor stavljen u r8 pa sad ko je tu kome sta dao i ko je kome uzeo.
Tko zna. Mozda Vw od Alfe napravi isto sto i iz Lamba. Ili Bugija....
Autor: danko0013 - 24-11-2010, 21:01:32
već viđeno. Niti bi ih bilo više jer računaj da bi ostala kao talijanski auto, VW ima dosta mozga i ne bi im palo napamet pretvoriti alfu u drugi VW jer to bi VWu oduzimalo volumen podaje.
Alfa po VWovoj računici treba zauzeti mjesto sportske marke koja bi bila konkurent BMW-u.
A sad je alfa fiat ili opel a uskoro očito chrysler. poznato je da ju je fiat kupio samo zato da mu ford ne posto preveliki konkurent, za alfinu tradiciju ih zaboli.
Rekoh već mene zaboli tko je vlasnik pa makar to bio VW, ali ovo vrludanje što fiat radi mora prestat!
Tko god veli da je recimo Audi RS4 hladan auto ili rs6 stavrno bi se trebao zamisliti.
novi RS3sad dobio 5cilindarskog benzinca turbaka s 340ks. Alfa nema niš kaj bi mogla ponuditi.
Nemojte misliti da bi VW koji ima jasno razrađenu strategiju koja funkcionira, od alfe napravio auto za široke mase. To već imaju i ne treba im konkurencija unutar kuće.
Ili neka fiat smisli pošteni plan i toga se drži ( teško ostvarivo jer to nemaju ni s fiatom) ili nek s emani ćorava posla i proda netkome tko zna što želi, pa makar to bio VW.
Ono što trenutno VWu fali je sportksa marka s tradicijom, SEAT to nema SEAT je prvo radio FIATe ( jedno vrijeme je na utima pislao Licencia FIAT), ap je prodan VWu i odjendom je Seat dobio boost u imageu, ali nedovoljno da bi mogao konkurirati alfi kako si je to bio VW zamislio, jer unatoč lošoj fiatovoj politici alfa ime nešto što fiat nema. Tradiciju.
ali izvini nije ni fiat od jučer i ima sigurno veću tradiciju od Audija, a Fiat je jednostavno negdje pogriješio (pitaj tatu za kojim sportskim autima je venuo u vrijeme njegove mladosti, fiat, lancia, AR, nikakav audi) jer sjetimo se tipo i delta su bili auti godine, 164 je stvorena sa fiatom za kormilom zajedno sa cromom i themem i saabom 9000 i bila je napredak u tehnici, pogledaj top gear ne znam koja sezona i epizoda kada su pričali zašto je lancia propala u Engleskoj! Fiat je donesao dosta toga dobra alfi i lanciji, jednostavno je usrao sredinom 90ih poziciju koju je imao ali ne samo u fiatu nego u alfi i lanciji onda je zaposlio dizajnera da napravi 156/147/166 dok je u to vrijeme glavna uzdanica fiata bio punto, dakle kada ne ide ne ide, sjeb...... su i popraviti će, takve stvari se ne popravljaju preko noći, treba vremena!
Autor: Isus - 24-11-2010, 21:29:32
Tradiciju ima fiat ali je svoju reputaciju i tradiciju usrao s ocajnom kvalitetom odredjenih modela.
FixItAgainTony, nije nastalo bez veze. Uglavnom se mstra da sto manje imas djelova na fiatu to hbolje.
rekoh nemam nis protiv fiata, stovise pa skoro 13 godina imam punto ( ok sad je curin), ali im je strategija uzas.
x19 je bio bombon od auta i onda uz to imas pandu.
Barchetta Coupe fiat predivni auti, ali ne fiat jednostavno nije u stanju to odrzati.
Umjesto da vuku nesto iz svoje boagte povijesti, pa pobogu jedni od pionira prednjeg pogona su. Oni useru.
Nemaju smisla za marketing da se ubijes.
Nazalost proslost bez poveznice sa sadasnjoscu ne prodaje aute.
VW vuce sve od keca GTI, i to cjede ko blesavo ali im uspjeva a fiat ne radi nis po tom pitanju.
Ne rade nista ni s alfom a kamoli s lanciom.
Lancia kao rebrandirani Chrysler?? :000: :rol: :rol: :wal: :wal: :henker:
Autor: Nowa - 24-11-2010, 21:31:06
Autor: danko0013 - 24-11-2010, 21:49:16
Audi ima tradiciju preko Autouniona ciji je bio dio. :da:
Tradiciju ima fiat ali je svoju reputaciju i tradiciju usrao s ocajnom kvalitetom odredjenih modela.
FixItAgainTony, nije nastalo bez veze. Uglavnom se mstra da sto manje imas djelova na fiatu to hbolje.
rekoh nemam nis protiv fiata, stovise pa skoro 13 godina imam punto ( ok sad je curin), ali im je strategija uzas.
x19 je bio bombon od auta i onda uz to imas pandu.
Barchetta Coupe fiat predivni auti, ali ne fiat jednostavno nije u stanju to odrzati.
Umjesto da vuku nesto iz svoje boagte povijesti, pa pobogu jedni od pionira prednjeg pogona su. Oni useru.
Nemaju smisla za marketing da se ubijes.
Nazalost proslost bez poveznice sa sadasnjoscu ne prodaje aute.
VW vuce sve od keca GTI, i to cjede ko blesavo ali im uspjeva a fiat ne radi nis po tom pitanju.
Ne rade nista ni s alfom a kamoli s lanciom.
Lancia kao rebrandirani Chrysler?? :000: :rol: :rol: :wal: :wal: :henker:
gle autounion je bio nitko i ništa pokušali su prekrenuti nešto sa wankelom ali jednostavno nisu imali znanja za tu tehnologiju i prodali su pravo na motor mazdi koja ga je digla u nebesa, svi pljuju po fiatu a najčešći auto na cesti punto,
od lancije je krenulo se sa ekskluzivom uostalom richard gere je snimao reklamu za nju!
kroz sport gledano autounion je napravio ništa naspram fiata ili lancije ili alfa romea!
Autor: Isus - 24-11-2010, 21:50:28
Autounion je izbacio prvi trkaci auto s motorom u sredini.
predratne godine.
Autor: Narayan - 24-11-2010, 21:53:22
od lancije je krenulo se sa ekskluzivom uostalom richard gere je snimao reklamu za nju!
Snimit ću i ja ak dobro plate :craz
Autor: Isus - 24-11-2010, 22:00:13
Alfin image opcenito je skupi Fiat, koji se kavrri ko Fiat i ubiti je losiji od fiata jer ima vise djelova koji mogu crknut i djelovi su skuplji.
Audi se pak gleda u rangu s meckom i BMWom.
Cinjenica je da je fiatova taktika losa, to pokazuje i vrludanje i prodajni rezultati.
156 je najprodavanija alfa svih vremena i onda odluce usrat stavr sa 159 koja je preteska i jos uz to ubace opelove(Holden blokove). :metak :metak :metak
Autor: BigSaint - 24-11-2010, 23:44:27
Koliko znam lambo je dobio neke redizajne dok je njegov motor stavljen u r8 pa sad ko je tu kome sta dao i ko je kome uzeo.
Nigdje veze, zadnji Lambov motor je V12 koj se ugrađivao u Murcielago, a korjene vuče iz 60tih godina i Miure, a u međuvremenu mu je volumen narastao skoror duplo. Za gašenjem Murcielaga i taj motor odlazi u zaborav (kao i Arese V6 sa zadnjom GTjkom), V10 koji se ugrađuje u Gallardo je čisti Audijev proizvod, a u R8 V10 je ugrađivana oslabljena verzija tog motora dok je naprijem u RS6 na taj motor nakeljen turbo, tj. dvije turbine.
Dolaskom nasljednika Murcielaga dolazi i novi V12 (ima po netu i slika auta i naziv i slike nove V12 samo mi se neda tražiti) koji je čisti Audijev proizvod.
Ja sam već napisao, a napisati ću i ponovo moja ljubav (zaluđenosti ili kao hoćeš to nazvati) se odnosi na kompletnu talijansku autoindustriju, na samo na AR i zato mi niti najmanje ne smeta AR pod FIATom, tako je moralo biti.
Ono čime se vi zavaravate je to da će AR biti individualan po VW, a to sigurno neće, biti će čisti presvučeni golf (Gullieta npr), a svugdje pa i na alfsitima ima tisuće postova u kojima se sprdaju iste ručkice za otvaranje vrata, ista dugmad za otvaranej prozora, iste ručkice za žmigavce, isti ''špare'' prekidači za svjetla...
Ako moram birati da Gullieta bude presvučeni golf ili presvučeni Bravo izbor za mene je toliko jednostavan, da jednostavniji nemože biti...
E sada kada sam nadropio ovoliko koliko jesam, poanta cijele priče se svodi na ono što je Grdi napisao u par postova, ali ja se nadam da će isti taj VAG u jednom od svojih pokušaja progutati govno i lagano odjebati karijeru.
AMEN!
Autor: danko0013 - 25-11-2010, 01:16:20
Nigdje veze, zadnji Lambov motor je V12 koj se ugrađivao u Murcielago, a korjene vuče iz 60tih godina i Miure, a u međuvremenu mu je volumen narastao skoror duplo. Za gašenjem Murcielaga i taj motor odlazi u zaborav (kao i Arese V6 sa zadnjom GTjkom), V10 koji se ugrađuje u Gallardo je čisti Audijev proizvod, a u R8 V10 je ugrađivana oslabljena verzija tog motora dok je naprijem u RS6 na taj motor nakeljen turbo, tj. dvije turbine.
Dolaskom nasljednika Murcielaga dolazi i novi V12 (ima po netu i slika auta i naziv i slike nove V12 samo mi se neda tražiti) koji je čisti Audijev proizvod.
Ja sam već napisao, a napisati ću i ponovo moja ljubav (zaluđenosti ili kao hoćeš to nazvati) se odnosi na kompletnu talijansku autoindustriju, na samo na AR i zato mi niti najmanje ne smeta AR pod FIATom, tako je moralo biti.Ono čime se vi zavaravate je to da će AR biti individualan po VW, a to sigurno neće, biti će čisti presvučeni golf (Gullieta npr), a svugdje pa i na alfsitima ima tisuće postova u kojima se sprdaju iste ručkice za otvaranje vrata, ista dugmad za otvaranej prozora, iste ručkice za žmigavce, isti ''špare'' prekidači za svjetla...
Ako moram birati da Gullieta bude presvučeni golf ili presvučeni Bravo izbor za mene je toliko jednostavan, da jednostavniji nemože biti...E sada kada sam nadropio ovoliko koliko jesam, poanta cijele priče se svodi na ono što je Grdi napisao u par postova, ali ja se nadam da će isti taj VAG u jednom od svojih pokušaja progutati govno i lagano odjebati karijeru.
AMEN!
Autor: XariX - 25-11-2010, 09:49:27
ja ne velim da Audi ima vecu tradiciju od Alfe, ali trenutno ima bolji image od Alfe.
Alfin image opcenito je skupi Fiat, koji se kavrri ko Fiat i ubiti je losiji od fiata jer ima vise djelova koji mogu crknut i djelovi su skuplji.
Audi se pak gleda u rangu s meckom i BMWom.
Cinjenica je da je fiatova taktika losa, to pokazuje i vrludanje i prodajni rezultati.
156 je najprodavanija alfa svih vremena i onda odluce usrat stavr sa 159 koja je preteska i jos uz to ubace opelove(Holden blokove). :metak :metak :metak
Vidim, svasta se pise, i velikom vecinom je sve napisano ispravno. ALI! Da su sa 159-kom "ukenkali motku" ne stoji. Ne mozes ocekivat komociju, sigurnost i osjecaj koji di daje 159-ka sa 1200 KG. TO jednostavno nije moguce.
Usporedbe radi, kad se vec usporedjuje olimpijac, mozemo napraviti paralelu sa dva auta koji nemaju ama bas nikakvih dodrinih tocaka:
AR 159 (1585) sa "prosjecno serijskih 150 konja" i Audi A3 ( oko 1500) sa nazovno istim motorom 1.9 sa nekih 105 konja.
I nek se sad netko provoza prvo u A3 i nakon toga nek provoza istu dionicu u 159-ki. Nakon tog mozemo raspravljati jel 159-ka pogreska il nije. Po meni definitivno nije, jer meni osobno 159-ka daje upravo ono kaj sam i ocekavl i trazil: komociju, sigurnost i nenadhebiv osjecaj u voznji.
Autor: danko0013 - 25-11-2010, 10:28:26
a kladim se da više od 50% alfi sa ovog foruma je JTD koji je provjereno bolji od tdi agregata dakle makni fiat dio i ostane ti samo lijepa školjka!
uostalom 159 ima i kod nas i prodano ih je stvarno dosta i nitko se ne žali nešto extra a 90% su dizel, jer AR 159 kupuju i obiteljski ljudi koji jednostavno žele biti drukčiji od VW vozača i uživati u vožnji koji ti samo AR može pružiti!
Autor: Isus - 25-11-2010, 10:38:50
Ako VW ima bolju ideju nek kupi alfu jer ovo kaj fiat ima u vidu mi je :wal: :wal:.
Autor: 33QO - 25-11-2010, 10:47:51
i to sve zbog dizla koji je dao fiat, podsjetimo alfini V6 su otišli u povijest zbog euronormi ne nicega drugog!
a kladim se da više od 50% alfi sa ovog foruma je JTD koji je provjereno bolji od tdi agregata dakle makni fiat dio i ostane ti samo lijepa školjka!
uostalom 159 ima i kod nas i prodano ih je stvarno dosta i nitko se ne žali nešto extra a 90% su dizel, jer AR 159 koupuju i obiteljski ljudi koji jednostavno žele biti drukčiji od VW vozača i uživati u vožnji koji ti samo AR može pružiti!
:ok:
Autor: Viktor - 25-11-2010, 16:27:01
i to sve zbog dizla koji je dao fiat, podsjetimo alfini V6 su otišli u povijest zbog euronormi ne nicega drugog!
a kladim se da više od 50% alfi sa ovog foruma je JTD koji je provjereno bolji od tdi agregata dakle makni fiat dio i ostane ti samo lijepa školjka!
uostalom 159 ima i kod nas i prodano ih je stvarno dosta i nitko se ne žali nešto extra a 90% su dizel, jer AR 159 koupuju i obiteljski ljudi koji jednostavno žele biti drukčiji od VW vozača i uživati u vožnji koji ti samo AR može pružiti!
Čitao sam podatak prije 2 godine u statistikama prodaje za Alfu 147 u Italiji: prodano 35.000 komada od toga 30.000 dizela i 5.000 benzinaca. Za Alfu 159 je vjerojatno još veća razlika u korist dizela. Statistikaje takva kakva je i sva sreća da je u Alfama vjerojatno najbolji automobilski common rail motor na svijetu.
Kada bi Alfa bila pod VW-om onda bi ugrađivali par klasa lošiji TDI motor.
Autor: Irvine159 - 25-11-2010, 17:01:46
ja samo velim da mi se trenutna politika ne sviđa.pravi problem je šta fiat nema NIŠTa u vidu za Alfu! Šerđo je namjerno stavio barba Abharta da čuva Alfu da nebi slučajno napravila nešto pametnog. a sad dali bi bilo bolje pod njemcima? neznam,100% bi bilo više direktnih ulaganja i cijedilo bi se svaka kapljica za iskoristit ime Alfa romeo u zaradu,no to je opet dobro na kraju krajeva,neznam...
Ako VW ima bolju ideju nek kupi alfu jer ovo kaj fiat ima u vidu mi je :wal: :wal:.
Autor: danko0013 - 25-11-2010, 20:10:07
pravi problem je šta fiat nema NIŠTa u vidu za Alfu! Šerđo je namjerno stavio barba Abharta da čuva Alfu da nebi slučajno napravila nešto pametnog. a sad dali bi bilo bolje pod njemcima? neznam,100% bi bilo više direktnih ulaganja i cijedilo bi se svaka kapljica za iskoristit ime Alfa romeo u zaradu,no to je opet dobro na kraju krajeva,neznam...
gle ne možete opet tako, jel nije izasla giuletta nedavno, zar nije u najavi gulia, trenutno imaš u ponudi malog mitaća, guliettu, 147 sa zaliha po diskontnim cijenama (kod prikratkog je maranello jtd 120ks je bila oko 110tkn što je stvarno ok) spider se isto može naći a i 159 je još uvijek aktualna!
Autor: Marin krk - 25-11-2010, 20:20:39
Nigdje veze, zadnji Lambov motor je V12 koj se ugrađivao u Murcielago, a korjene vuče iz 60tih godina i Miure, a u međuvremenu mu je volumen narastao skoror duplo. Za gašenjem Murcielaga i taj motor odlazi u zaborav (kao i Arese V6 sa zadnjom GTjkom), V10 koji se ugrađuje u Gallardo je čisti Audijev proizvod, a u R8 V10 je ugrađivana oslabljena verzija tog motora dok je naprijem u RS6 na taj motor nakeljen turbo, tj. dvije turbine.
Dolaskom nasljednika Murcielaga dolazi i novi V12 (ima po netu i slika auta i naziv i slike nove V12 samo mi se neda tražiti) koji je čisti Audijev proizvod.
Ja sam već napisao, a napisati ću i ponovo moja ljubav (zaluđenosti ili kao hoćeš to nazvati) se odnosi na kompletnu talijansku autoindustriju, na samo na AR i zato mi niti najmanje ne smeta AR pod FIATom, tako je moralo biti.
Ono čime se vi zavaravate je to da će AR biti individualan po VW, a to sigurno neće, biti će čisti presvučeni golf (Gullieta npr), a svugdje pa i na alfsitima ima tisuće postova u kojima se sprdaju iste ručkice za otvaranje vrata, ista dugmad za otvaranej prozora, iste ručkice za žmigavce, isti ''špare'' prekidači za svjetla...
Ako moram birati da Gullieta bude presvučeni golf ili presvučeni Bravo izbor za mene je toliko jednostavan, da jednostavniji nemože biti...
E sada kada sam nadropio ovoliko koliko jesam, poanta cijele priče se svodi na ono što je Grdi napisao u par postova, ali ja se nadam da će isti taj VAG u jednom od svojih pokušaja progutati govno i lagano odjebati karijeru.
AMEN!
POTPISUJEM :care :care
Autor: Marin krk - 25-11-2010, 20:37:53
ja samo velim da mi se trenutna politika ne sviđa.jisus ajde kupi si tas duju i :drive: :cigara: heba te das auto.
Ako VW ima bolju ideju nek kupi alfu jer ovo kaj fiat ima u vidu mi je :wal: :wal:.
Autor: Irvine159 - 25-11-2010, 20:46:11
gle ne možete opet tako, jel nije izasla giuletta nedavno, zar nije u najavi gulia, trenutno imaš u ponudi malog mitaća, guliettu, 147 sa zaliha po diskontnim cijenama (kod prikratkog je maranello jtd 120ks je bila oko 110tkn što je stvarno ok) spider se isto može naći a i 159 je još uvijek aktualna!90% korisnika na forumu nezna situaciju u i oko tvornice u Torinu,tako da...... pričekajte prije nego bit optimističan!
Autor: Isus - 26-11-2010, 00:52:41
jisus ajde kupi si tas duju i :drive: :cigara: heba te das auto.pardon što se usuđujem reći da fiat radi sranje i prostituira ime alfa romeo i da milsim da bi VW bio bolji vlasnik ako već ne može biti samostalna!
Autor: BigSaint - 26-11-2010, 14:13:12
pardon što se usuđujem reći da fiat radi sranje i prostituira ime alfa romeo i da milsim da bi VW bio bolji vlasnik ako već ne može biti samostalna!
Smiješ ti to reći i dapače ponoiti 30 puta... :ok:
Ah da eć si to napravio! :mahm
Autor: SigniGT - 26-11-2010, 16:44:49
Autor: dumpors - 26-11-2010, 17:14:50
alfa-vw.avi (http://www.youtube.com/watch?v=gkAUiQ-ZI4c#)
:clap: :clap: :clap: :clap:
Autor: SigniGT - 26-11-2010, 17:18:27
Autor: Nowa - 26-11-2010, 19:59:25
Autor: dumpors - 26-11-2010, 20:31:07
Autor: denis147 - 26-11-2010, 21:01:50
Autor: Isus - 26-11-2010, 21:38:58
ja sam cuo da VW club Croatia dolazi 12.12 da pozdravi bracu na Petrovu goru :hehe:a ti dolazis ko predvodnik sa skodilakom? :) :)
Autor: SrdjanBL - 26-11-2010, 22:46:39
Autor: BlekStena - 26-11-2010, 23:37:31
Autor: pinco - 28-11-2010, 16:06:57
Audi ima tradiciju preko Autouniona ciji je bio dio. :da:
Tradiciju ima fiat ali je svoju reputaciju i tradiciju usrao s ocajnom kvalitetom odredjenih modela.
FixItAgainTony, nije nastalo bez veze. Uglavnom se mstra da sto manje imas djelova na fiatu to hbolje.
rekoh nemam nis protiv fiata, stovise pa skoro 13 godina imam punto ( ok sad je curin), ali im je strategija uzas.
x19 je bio bombon od auta i onda uz to imas pandu.
Barchetta Coupe fiat predivni auti, ali ne fiat jednostavno nije u stanju to odrzati.
Umjesto da vuku nesto iz svoje boagte povijesti, pa pobogu jedni od pionira prednjeg pogona su. Oni useru.
Nemaju smisla za marketing da se ubijes.
Nazalost proslost bez poveznice sa sadasnjoscu ne prodaje aute.
VW vuce sve od keca GTI, i to cjede ko blesavo ali im uspjeva a fiat ne radi nis po tom pitanju.
Ne rade nista ni s alfom a kamoli s lanciom.
Lancia kao rebrandirani Chrysler?? :000: :rol: :rol: :wal: :wal: :henker:
Nije mi to boldano jasno, jel su svi ostali fiati usrani osim ona tri koja san ja ima, i onih desetak u mojoj obitelji......
Tipo 1.9d 7 godina vožnje, 240k km prominjen regler alternatora i jedan homokinetički zglob, hebiga mažetna, jedan ležaj kola, nesićan se više, vožen u najvećon besparici i uglavnon ulje filteri i nafta i :wz
Brava 1.2 120k 4 godine kod mene apsolutno ništa, otišla neplanirano....
Stilo mjet godinu dana za sada bez greške,
Bravo 1.2 od rođaka 150k km , za sada minja bobinu, i to jedini kvar u 9 god, prvi vlasnik.....
Croma 2.0 1993, od drugoga rođaka uveja je iz Italije sa 220k, ima više od 10 godina od toga, od tada svaki dan na cesti min 80km do posla i nazat, na plin naravno, samo redovno održavanje.
Lancia Prisma 1.9td, isti rođak kupija prije rata polovnu vozija bez stajanja nekih desetak godina, proda sa 600k, ( kad je vraća sat, vidija da je već skidan, zahebalo i njega, pa je upitno kolko je stvarno imala :hehe: ) čovik kupija vozija još 100-tinjak k km, motor još super, karoserija se raspala.....
Fiat 127 1.3d uvezen iz Italije kad su se mogli svaki krševi uvozit, svake godine su se svi pitali oćeli zimu izgurat, izgura je baren 12-13 zma.......
Uno 1.0 nešto manje od 400k km, vožen po gradu, makadamu, autocesti, upolje u vinograd u masline, itd. svaku 110k kumplug, kada je tempiran, 2 termostata, jedna pumpa goriva od kamenca stradala, ništa od vitalnih dijelova, motor još ka novi.......
Ima dosta primjera, sve voženo od strane normalnih ljudi koji redovno održavaju aute, i to su meni bliski primjeri moje ili bliska obitelj.
Dok mi je prijatelj u Berlinu kupija Audi A4 tiptronic 1.8T i 1/3 je još love da na stalne popravke, moj prijatelj kupija Golfa III kad san ja Tipa, malo kasnije, možda godinu, on da 11k maraka a ja 7k, njemu se doslovno sve raspalo, i motor i getriba...... namućija se oko njega i na kraju ga proda za siću, samo da ga se rješi, i kupija novi 206.....
Kad je pasat karavan bija u điru, masovnosu ga ode kupovali, to se stalno kvarilo, prigrijavalo, najbolja auta za prigrijat se liti uz klis je bija svojevremineo Pasat, Golf i Audi 80.......
Moja žena je tada još cura od prije Klisa do Neorića vozila tipa 1.7 od staroga bez remena na pumpi vode usrid lita, iskuvala sva voda i nije mu bilo ništa....
Autor: LOŠA - 29-11-2010, 09:25:48
Htjeli bi se uvući u AR na bilo koji način, zadnja ideja je da kupe trenutno praznu Alfa Romeo tvornicu u Arese-u :) :) :)
http://www.autoblog.it/post/30553/volkswagen-interessata-alla-fabbrica-di-arese (http://www.autoblog.it/post/30553/volkswagen-interessata-alla-fabbrica-di-arese)
Autor: piquet - 29-11-2010, 10:16:20
VW ne odustaje :)
Htjeli bi se uvući u AR na bilo koji način, zadnja ideja je da kupe trenutno praznu Alfa Romeo tvornicu u Arese-u :) :) :)
http://www.autoblog.it/post/30553/volkswagen-interessata-alla-fabbrica-di-arese (http://www.autoblog.it/post/30553/volkswagen-interessata-alla-fabbrica-di-arese)
koji će im k taj černobil! :funny: :funny:
Autor: Isus - 29-11-2010, 10:19:55
koji će im k taj černobil! :funny: :funny:Možda misle prizvat duhove :craz
Autor: BigSaint - 29-11-2010, 14:13:30
Autor: Alfa Wanabe - 29-11-2010, 15:44:41
Autor: Nowa - 29-11-2010, 19:39:19
Mislim da VW zeli kupiti pedigree. To je nesto sto itekako nemaju a Alfa ima samo to. :funny: :funny:Potpisujem :ok:
Autor: Toxy - 02-12-2010, 09:15:54
Autor: dumpors - 02-12-2010, 11:29:16
Možda nije skroz povezano s temom, ali pročitao sam jučer jedan tekstić o Fiatovim poslovima u USA, za koje kažu da će biti problematični i da FIAT nema baš reputaciju od svog zadnjeg izleta u Ameriku kad je bila šala za skraćenicu FIAT - Fix It Again, Tony.... kad sam ovo pročitao odrao sam se od smijeha.... :hehe: :hehe:a ja sam daaaaavno cuo za uzrecicu, FIAT - Failed Italian Attempt in Technology (propali talijanski tehnoloski pokusaj) jbg ruzne su obje ali obje su americke,pa sad....
Autor: Viktor - 02-12-2010, 11:37:08
Autor: Nowa - 02-12-2010, 13:39:57
A baš se našao tko će se rugati, skoro im propala auto industrija. Još su na šasiji i lisnatim oprugama, a turbo nepoznat pojam.Turbo :?:,mislim da je turbo na jtd motorima od garreta(usa).pa sad kako kome sluzi :craz
Autor: Boksi - 02-12-2010, 13:44:00
Pa da mogu staviti prave V6 u gnojeve! :smijeh
Nema s novim normama više v6, nažalost! Samo turbaci u alfama :) :)
Vidiš da ferarri prelazi na v6 i v8 motore zbog euro 6 norme :wal: :wal:
A to paše VW-u, oni znaju kako da auto ima malo cilindara i da malo troši :craz
Autor: Nowa - 02-12-2010, 14:09:13
Ako ko zna napravit ``mali motor`` to su japanci ,a vw je slvu stekao sa tdi(pd) da bi 2009 presap na cr sistem ubrizgavanja zbog euro normi. :ok:
A to paše VW-u, oni znaju kako da auto ima malo cilindara i da malo troši :craz
Autor: Alfa-Dodo - 02-12-2010, 14:51:32
:o000: :o000: :o000: :o000: :smijeh :smijeh
Zamislite taj scenarij :hehe:
Autor: XariX - 02-12-2010, 15:01:53
dabogda je VW kupio, nakon toga će propasti i onda možda Alfu kupi Toyota
:o000: :o000: :o000: :o000: :smijeh :smijeh
Zamislite taj scenarij :hehe:
...i onda opoziv 3 milijuna vozila, zbog sitnice, od cega cak 50 "Alfi" :)
http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/99324/Volkswagen-i-Fiat-pregovaraju-o-Alfi-Romeo.html (http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/99324/Volkswagen-i-Fiat-pregovaraju-o-Alfi-Romeo.html)
Autor: Nowa - 02-12-2010, 15:22:19
Autor: Sesta166 - 02-12-2010, 16:06:15
Autor: Nowa - 02-12-2010, 17:12:38
nek VW samo da lovu, ima Alfa dobrih planova i projekata za buducnostBojim se da to nece ici bas tako kamo srece da puste alfi da radi sta hoce ali tesko.Tu ce da bude(ukoliko vw preuzme alfu)mi smo sefovi(vw) mi vas vadimo iz krize vi (alfa) ste u krizi bili prije nas i sada morate nas slusati tj.morate praviti dobra auta jer ste u vw grupaciji ALI opet ta kola ne smiju biti nama konkurent.Ako vec alfa mora da se proda van cizme ja bi volio da je japanci kupe ,najbolje da je opet bude samostalna ali ko sta pita nas sto nam je alfa u srcu.
Autor: 33QO - 02-12-2010, 17:20:35
Dabog da kupili i na mita i đulijetu nakeljili farove od golfa V :hehe: :hehe:
Autor: Nowa - 02-12-2010, 17:25:51
Dabog da kupili i na mita i đulijetu nakeljili farove od golfa V :hehe: :hehe::funny: i onda parola ``Golf u srcu, pamet u glavi, nogu na gas i samo pali!``
Autor: Alen166 - 02-12-2010, 17:34:33
Autor: Sesta166 - 02-12-2010, 18:00:37
Kad bi švabe kupili alfu,proizvođača s takvim pedigreom o kakvom oni mogu sanjati mislim da bi u roku od par godina napravili premium proizvođača jedinstvenih sportskih automobila nedostižnih prosječnom kupcu...to je moje mišljenje,alfom nebi sebi išli stvarat konkurenciju nego nešto što u svijetu nitko nema a to su jedinstveni vozački automobili napredne mehanike i prekrasnog dizajna.Čelni čovjek alfe bi tada bio DA SILVA a znamo kakve je planove imao s alfom dok je radio u fiatu ali ga nisu jebali 5 posto pa je otišao u VW a i GIUGIARO koji je od nedavno pod VW-om njih dvoje ne kriju da žele alfu pod VW-om,a ti ljudi imaju viziju što alfa je i što treba biti...fino receno
Autor: Isus - 02-12-2010, 19:30:55
Dabog da kupili i na mita i đulijetu nakeljili farove od golfa V :hehe: :hehe:
Najuspjesniji face lift u povijesti automobilzma bi to bio :smijeh :smijeh
Autor: Isus - 02-12-2010, 19:31:53
Kad bi švabe kupili alfu,proizvođača s takvim pedigreom o kakvom oni mogu sanjati mislim da bi u roku od par godina napravili premium proizvođača jedinstvenih sportskih automobila nedostižnih prosječnom kupcu...to je moje mišljenje,alfom nebi sebi išli stvarat konkurenciju nego nešto što u svijetu nitko nema a to su jedinstveni vozački automobili napredne mehanike i prekrasnog dizajna.Čelni čovjek alfe bi tada bio DA SILVA a znamo kakve je planove imao s alfom dok je radio u fiatu ali ga nisu jebali 5 posto pa je otišao u VW a i GIUGIARO koji je od nedavno pod VW-om njih dvoje ne kriju da žele alfu pod VW-om,a ti ljudi imaju viziju što alfa je i što treba biti...
Mislimo jednako!
Autor: Nowa - 02-12-2010, 19:32:53
Najuspjesniji face lift u povijesti automobilzma bi to bio :smijeh :smijehOzada naljepiti one zeceve sa dvice da se zna koji je face lift :funny: :funny: :funny: :funny:
Autor: LOŠA - 02-12-2010, 20:02:37
http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/99324/Volkswagen-i-Fiat-pregovaraju-o-Alfi-Romeo.html (http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/99324/Volkswagen-i-Fiat-pregovaraju-o-Alfi-Romeo.html)
Autor: XariX - 02-12-2010, 20:14:41
Dim i vatra
http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/99324/Volkswagen-i-Fiat-pregovaraju-o-Alfi-Romeo.html (http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/99324/Volkswagen-i-Fiat-pregovaraju-o-Alfi-Romeo.html)
Klik na link (http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=45369.msg826822#msg826822) Kasniš brale, kao i svi mi, kad novinarska potrkala znaju ono kaj mi ne znamo, a to da se već 4 mjeseca pregovara...
Autor: Boxer - 02-12-2010, 21:13:11
Autor: Alfa-Dodo - 02-12-2010, 21:15:23
Autor: Irvine159 - 02-12-2010, 22:00:43
možda prestanu škripat vilice i izgarat žarulje :funny: :funny: :funny: :funny:da ali počet čemo mijenjat motore na 80 tkm :)! ...pa onda di je bolje!?
Autor: 33QO - 02-12-2010, 22:07:47
Das Alfa :hehe: :hehe:
Autor: Marin krk - 02-12-2010, 22:22:16
Autor: dumpors - 02-12-2010, 23:12:22
Mrzim VW :wal:
Autor: Alfa-Dodo - 02-12-2010, 23:28:21
samo nek prodaju, bit ce jedan manje :da::?: što jedan manje
Autor: Nowa - 02-12-2010, 23:42:51
I raklamni slogan--- Nek se dimi, nek se zna, da TDI vozim ja---
Ja svoju alfu necu :ne: :ne: prodati ko god da bude vlasnik,a da li cu kupiti drugu ???
Autor: XariX - 03-12-2010, 07:35:38
top ponuda--- alfa 169 r36 und 4.2 v8 TDI---
I raklamni slogan--- Nek se dimi, nek se zna, da TDI vozim ja---
Ja svoju alfu necu :ne: :ne: prodati ko god da bude vlasnik,a da li cu kupiti drugu ???
Tako je. Alfa je vec sad ekskluziva, ma sto god netko mislio o tome. A tek kad postane oldtimer... :) :da: :hap:
Autor: Viktor - 03-12-2010, 14:13:23
Njemački sistem bodovanja, što manja ocjena to bolje.
Čudi me što nema Porschea i Alfe, uvijek budu pri vrhu. A normalno je što VW nije u top 20, on je obično na dnu liste zadovoljstva kupaca. Lancia ne stoji loše.
Autor: Narayan - 03-12-2010, 14:15:13
(http://img528.imageshack.us/img528/8536/subaru3g.jpg) (http://img528.imageshack.us/i/subaru3g.jpg/)
Njemački sistem bodovanja, što manja ocjena to bolje.
Čudi me što nema Porschea i Alfe, uvijek budu pri vrhu. A normalno je što VW nije u top 20, on je obično na dnu liste zadovoljstva kupaca. Lancia ne stoji loše.
Porsche je 14. :hap:
Autor: Viktor - 03-12-2010, 14:23:49
Porsche je 14. :hap:
:pivo: a ja dva puta čitao listu :cigara:
evo cijela lista
(http://img232.imageshack.us/img232/5900/f363eb24b90d0db5b11628c.jpg) (http://img232.imageshack.us/i/f363eb24b90d0db5b11628c.jpg/)
Alfa 21. mjesto, VW 30. Fiat 31.
Autor: Alfa Wanabe - 03-12-2010, 14:35:38
Autor: Argor - 03-12-2010, 14:39:45
Autor: Viktor - 03-12-2010, 15:04:26
Ta lista samo govori u prilog onome sto vec si znamo. Da vlasnici Alfa Romea nisu normalni.
Treba imati više Alfi i onda postaneš normalan :ok:
Autor: LOŠA - 03-12-2010, 15:25:40
Sve je bolje od fijata, i da ih dengdengrong ili kako se zove ona tvornica koja je kupila posrnuli rover uzme i to je bolje od fiata :ok: nekoliko svjetlosnih desetljeća bolje :care Fiat je najgori očuh za kojeg znam :gun: :gun:Pa ti nisi normalan, VW ne zanima ništa od toga što je Alfa radila u prošlosti (CuoreSportivo, duša, sport, ovo, ono), ni ono što Alfa radi danas (VW ne zanima Alfina mehanika).
Njima treba samo još jedno jako IME pod kojim će skupo prodavati jeftinu tehnologiju iz VW-a (dakle ono što im ide dobro sa Audijem).
možda prestanu škripat vilice i izgarat žarulje :funny: :funny: :funny: :funny:Meni ne gore lampice, niti mi škripe vilice :ne2:
Autor: Nowa - 03-12-2010, 15:43:39
Pa ti nisi normalan, VW ne zanima ništa od toga što je Alfa radila u prošlosti (CuoreSportivo, duša, sport, ovo, ono), ni ono što Alfa radi danas (VW ne zanima Alfina mehanika).Potpisujem :ok: nema tu tradicije i sl. tu je samo biznis.
Njima treba samo još jedno jako IME pod kojim će skupo prodavati jeftinu tehnologiju iz VW-a (dakle ono što im ide dobro sa Audijem).
Meni ne gore lampice, niti mi škripe vilice :ne2:
Autor: Isus - 03-12-2010, 16:28:33
Pa ti nisi normalan, VW ne zanima ništa od toga što je Alfa radila u prošlosti (CuoreSportivo, duša, sport, ovo, ono), ni ono što Alfa radi danas (VW ne zanima Alfina mehanika).
Njima treba samo još jedno jako IME pod kojim će skupo prodavati jeftinu tehnologiju iz VW-a (dakle ono što im ide dobro sa Audijem).
Meni ne gore lampice, niti mi škripe vilice :ne2:
ne slazem se. S lambom, su napravili dobar psoao. Imaju dobru strategiju razvoja marki unutar koncerna.
neke su svjesno vise povezane s maticnom markom kako bi im podigle image ( Skoda ), druge manje ( Audi, Porsche - Cayenne i Touareg su isti auto ).
Lista gore govori puno. Skoda je miljama ispred maticne marke VW, a sto je skoda? Povoljniji VW...
Dacia na petom mjestu, a Renault na 35, znaci strai jetfiniji renault je 30 mjesta bolji do novog i skupljeg.
Autor: Viktor - 03-12-2010, 17:07:17
Ono je lista u kojoj vlasnici izražavaju stupanj zadovoljstva sa svojim autom.
Autor: Isus - 03-12-2010, 17:30:22
Samo velim da ako se veli da s VWom nisu zadovoljni uzimati ko argument ne stoji jer je taj isti VW i u skodi s kojom su ljdui zadovoljni.
A da je VW precijenjen stoji. Piechova je ideja da je VW konkurent mercedesu i tome se i cak i VW glasilo ( Autobild) iscudjava i smije.
Miljun puta sam citao kako VW pokusava s velikom zankovljem i sviem i svacime nadoknaditi nedostatk imagea u borbi protiv mercedesa a ne uspjeva im.
Autor: 33QO - 03-12-2010, 18:35:06
Pa ti nisi normalan, VW ne zanima ništa od toga što je Alfa radila u prošlosti (CuoreSportivo, duša, sport, ovo, ono), ni ono što Alfa radi danas (VW ne zanima Alfina mehanika).
Njima treba samo još jedno jako IME pod kojim će skupo prodavati jeftinu tehnologiju iz VW-a (dakle ono što im ide dobro sa Audijem).
Meni ne gore lampice, niti mi škripe vilice :ne2:
:?: To kao fiat provodi :funny:
Autor: superfly tnt - 03-12-2010, 18:49:43
Autor: Marin krk - 03-12-2010, 18:52:00
:?: što jedan manjeprelazim na drugu marku :da:
Autor: Boxer - 03-12-2010, 18:55:32
Pa ti nisi normalan, VW ne zanima ništa od toga što je Alfa radila u prošlosti (CuoreSportivo, duša, sport, ovo, ono), ni ono što Alfa radi danas (VW ne zanima Alfina mehanika).
Njima treba samo još jedno jako IME pod kojim će skupo prodavati jeftinu tehnologiju iz VW-a (dakle ono što im ide dobro sa Audijem).
Daj se probudi, što je Fiat donio Alfa Romeu???? Ajd mi nabroji prednosti za prste jedne ruke i ja ću ih pobiti s 200 negativnih poteza koji su očajni i sramotni i takvo ponašanje prema brandu je sramotno....
Kad smo kod skupe prodaje jeftine tehnologije onda mi pojasni što je onda ovo što fiat radi s alfa romeom???? AR nema nijednog jedinog jedinstvenog svojeg motora koji ne dijeli s fiatom, nema nijednog jedinog ovjesa koji ne dijeli, sva mehanika je jednaka na aktualnim modelima i nalazi se i u ostalim autima iz fiat game koji koštaju osjetno manje od alfi....Al to se ne računa, bitno je samo da drugi to rade. Pogledaj što je VW napravio od propale Škode, imaju aute koji su u svjetskom vrhu po kvaliteti, proda ih se mjesečno više nego alfi cijelu godinu a znamo da škoda nikad nije imala neki renome i status. Što bi dobri mozgovi napravili odreinkarnacije Alfinih modela koji su uvijek u svojoj klasi bili top modeli po gotovo svemu ne želim ni zamisliti jer fiat to neće biti sposoban napravit još 20-ak svjetlosnih godina :gun: Oni su zauzeti redizajnom Brava i Punta te eventualnim nasljednikom već ocvale Crome... :wal: :wal: Lanicu su bacili u depresiju i sveli na minimum, isto to im je uspjelo i s Alfa Romeom...Lancia i Alfa Romeo su odavna bili brandovi kojima prije preuzimanja od strane fiata sam fiat nije bio ni do koljena, naprotiv bio je za njih manji od makovog zrna
P.S. hvala za ovo nisi normalan, da mi nisi rekao nebih znao sigurno :pusa
Autor: Irvine159 - 03-12-2010, 19:09:55
:care :care :care
Daj se probudi, što je Fiat donio Alfa Romeu???? Ajd mi nabroji prednosti za prste jedne ruke i ja ću ih pobiti s 200 negativnih poteza koji su očajni i sramotni i takvo ponašanje prema brandu je sramotno....
Kad smo kod skupe prodaje jeftine tehnologije onda mi pojasni što je onda ovo što fiat radi s alfa romeom???? AR nema nijednog jedinog jedinstvenog svojeg motora koji ne dijeli s fiatom, nema nijednog jedinog ovjesa koji ne dijeli, sva mehanika je jednaka na aktualnim modelima i nalazi se i u ostalim autima iz fiat game koji koštaju osjetno manje od alfi....Al to se ne računa, bitno je samo da drugi to rade. Pogledaj što je VW napravio od propale Škode, imaju aute koji su u svjetskom vrhu po kvaliteti, proda ih se mjesečno više nego alfi cijelu godinu a znamo da škoda nikad nije imala neki renome i status. Što bi dobri mozgovi napravili odreinkarnacije Alfinih modela koji su uvijek u svojoj klasi bili top modeli po gotovo svemu ne želim ni zamisliti jer fiat to neće biti sposoban napravit još 20-ak svjetlosnih godina :gun: Oni su zauzeti redizajnom Brava i Punta te eventualnim nasljednikom već ocvale Crome... :wal: :wal: Lanicu su bacili u depresiju i sveli na minimum, isto to im je uspjelo i s Alfa Romeom...Lancia i Alfa Romeo su odavna bili brandovi kojima prije preuzimanja od strane fiata sam fiat nije bio ni do koljena, naprotiv bio je za njih manji od makovog zrna
P.S. hvala za ovo nisi normalan, da mi nisi rekao nebih znao sigurno :pusa
Autor: LOŠA - 03-12-2010, 19:34:26
ne slazem se. S lambom, su napravili dobar psoao. Imaju dobru strategiju razvoja marki unutar koncerna.Lambo je i prije VW-a bio isto što i sada, luksuzna kvazi sportska marka.
neke su svjesno vise povezane s maticnom markom kako bi im podigle image ( Skoda ), druge manje ( Audi, Porsche - Cayenne i Touareg su isti auto ).
Lista gore govori puno. Skoda je miljama ispred maticne marke VW, a sto je skoda? Povoljniji VW...
Dacia na petom mjestu, a Renault na 35, znaci strai jetfiniji renault je 30 mjesta bolji do novog i skupljeg.
VW je možda unio malo bolju organizaciju, uložio lovu, povećao profite.
Ali još važnije kopirao je Lambo, naljepio R8/R10 značku, i skupo to prodaje pod drugim imenom.
:?: To kao fiat provodi :funny:Moraš bit svjetan da FIAT (s obziorm na svoje mogućnosti) ulaže ogromne pare u Alfu iako za uzvrat dobiva gubitke :da:
Daj se probudi, što je Fiat donio Alfa Romeu???? Ajd mi nabroji prednosti za prste jedne ruke i ja ću ih pobiti s 200 negativnih poteza koji su očajni i sramotni i takvo ponašanje prema brandu je sramotno....Samostalna Alfa Romeo je propala !!!
Kad smo kod skupe prodaje jeftine tehnologije onda mi pojasni što je onda ovo što fiat radi s alfa romeom???? AR nema nijednog jedinog jedinstvenog svojeg motora koji ne dijeli s fiatom, nema nijednog jedinog ovjesa koji ne dijeli, sva mehanika je jednaka na aktualnim modelima i nalazi se i u ostalim autima iz fiat game koji koštaju osjetno manje od alfi....Al to se ne računa, bitno je samo da drugi to rade. Pogledaj što je VW napravio od propale Škode, imaju aute koji su u svjetskom vrhu po kvaliteti, proda ih se mjesečno više nego alfi cijelu godinu a znamo da škoda nikad nije imala neki renome i status. Što bi dobri mozgovi napravili odreinkarnacije Alfinih modela koji su uvijek u svojoj klasi bili top modeli po gotovo svemu ne želim ni zamisliti jer fiat to neće biti sposoban napravit još 20-ak svjetlosnih godina :gun: Oni su zauzeti redizajnom Brava i Punta te eventualnim nasljednikom već ocvale Crome... :wal: :wal: Lanicu su bacili u depresiju i sveli na minimum, isto to im je uspjelo i s Alfa Romeom...Lancia i Alfa Romeo su odavna bili brandovi kojima prije preuzimanja od strane fiata sam fiat nije bio ni do koljena, naprotiv bio je za njih manji od makovog zrna
P.S. hvala za ovo nisi normalan, da mi nisi rekao nebih znao sigurno :pusa
Ako su 75 ili 90 zadnje prave Alfe nije ni čudo zašto...
FIAT im je omogućio par odličnih modela poput 156 i 147 (koji su u svoje vrijeme bili svemirski brodovi za FIAT-e iz iste klase, FIAT-ova tehnologija je tu samo u tragovima), čak su im i dali slobodne ruke za GTA modele...
Da su u startu malo bolje doradili 159 i prije odkantali GM, i to bi bio odličan auto...
Autor: Boxer - 03-12-2010, 19:37:59
Samostalna alfa romeo je pokojna ali s svojom povješću ima neusporedivo veći renome od fiata i da to netko pametan uzme u ruke i iskoristi to zgazili bi fiata na prvom auto sajmu ko staru cipelu :hehe: A 75 i 90 su u svoje vrijeme bile u usporebi s konkurencijom premoderne i ljudi su se toga svega bojali, to je osnovni problem. Popravit starog rekorda s dobošima je znao svatko ili na Consulu promjenit dihtung glave na autoputu onaku usput ali sredit dediona i slično je bila nauka
Autor: Viktor - 03-12-2010, 19:40:30
Moram prizati da poznavajuci te i koliko godina imas nije bas jasan ovaj tvoj antagonizam prema svemu njemackome u auto industriji, a vw narocito :?:
da to slusam od nekog klinje sa silt kapom koji vozi svoju prvu poluraspadnutu 145icu bilo bi mi sve jasno, ovako nije :ne2: :?:
Očito me slabo poznaješ. Možda ti je promakao podatak da 20 godina mjerim kompresiju na motorima (uključujući i njemačke), u kontaktu sam sa raznim serviserima i ljudima koji rade na strojnoj obradi motora tako da prilično dobro znam tko zna napraviti motor i auto. Moja iskustva su direktna, a ne čuo ovo, čuo ono kao kod većine.
Lancia i Alfa su moj izbor jer za onu lovu koju sam imao smatrao sam da se ništa bolje na tržištu ne može kupiti.
Isto tako podržavam pravo svakome na svoj izbor. Tko će što kupiti apsolutno me ne zanima jer će to voziti taj netko, a ne ja.
A što se tiče VW-a nema mu premca u neujadnačenosti u kvaliteti motora. Ljudi (1. vlasnici) su radili generalku na Golfu 1.6 D na 110.000, a ima ih i sa preko 400.000 km. Točno znam koje serije su dobre, akoje nisu jer se ne radi o pojedinačnim slučajevima nego o čitavim serijama.
Fiat kakav je da je, zna napraviti odličan motor i nema takvih oscilacija u kvaliteti.
Ovo su moja osobna iskustva i nitko me ne može uvjeriti da je VW pojam za kvalitetu. Moje mišljenje je da je rabljeni VW najgora moguća kupovina jer je preskup za ono što nudi.
Je li sad malo jasnije.
:mah:
Autor: 33QO - 03-12-2010, 19:42:38
Problem sa Alfom pod Fiatovom kapom nisu mogučnosti nego percepcija.
Autor: Boxer - 03-12-2010, 19:44:05
Autor: Irvine159 - 03-12-2010, 19:46:02
Lambo je i prije VW-a bio isto što i sada, luksuzna kvazi sportska marka....to su priče,realnost je puno drugačija i bolnija,a šlag se tek tuče ovih dana u Torinu!
VW je možda unio malo bolju organizaciju, uložio lovu, povećao profite.
Ali još važnije kopirao je Lambo, naljepio R8/R10 značku, i skupo to prodaje pod drugim imenom.
Moraš bit svjetan da FIAT (s obziorm na svoje mogućnosti) ulaže ogromne pare u Alfu iako za uzvrat dobiva gubitke :da:
FIAT im je omogućio par odličnih modela poput 156 i 147 (koji su u svoje vrijeme bili svemirski brodovi za FIAT-e iz iste klase, FIAT-ova tehnologija je tu samo u tragovima), čak su im i dali slobodne ruke za GTA modele...
Da su u startu malo bolje doradili 159 i prije odkantali GM, i to bi bio odličan auto...
Autor: 33QO - 03-12-2010, 19:49:13
Po pitanju dizel motora zadnje što sam ja čuo je da za fiat jtd motore karike, brtve glave, ležajevi i sve ostalo stoje na skladištima po par godina i nitko ih ne traži a za TDi, HDi, CDi DITD i slična sranja momci u autodijelovima znaju gotovo sve šifre napamet. Neki dan bio kod mojeg servisera i kaže da je jednom u životu otvarao JTD motor jer je pukao zupčasti a zbog potrošenosti nikada
Hm! I sad ovo napiše neko ko stalno sere po JTD-u :?: I što sad?! Motor je dobar jer je kvalitetan i dugotrajan, a nevalja zato što je dizel, jer to nevalja zato šta je dizel, a to je lošije od TS-a koji se stalno kvari,.... :?: :?: :?:
Autor: LOŠA - 03-12-2010, 19:53:20
156 i 147 skupa s 166 još nekako ali nakon toga sve je copy paste i sve to dobiješ s fiat značkom za imho manje para...U zadnje vrijeme i bolje dizajnirano :)I o čemu onda pričaš kad pljuješ po FIAT-u :?:
Samostalna alfa romeo je pokojna ali s svojom povješću ima neusporedivo veći renome od fiata i da to netko pametan uzme u ruke i iskoristi to zgazili bi fiata na prvom auto sajmu ko staru cipelu :hehe: A 75 i 90 su u svoje vrijeme bile u usporebi s konkurencijom premoderne i ljudi su se toga svega bojali, to je osnovni problem. Popravit starog rekorda s dobošima je znao svatko ili na Consulu promjenit dihtung glave na autoputu onaku usput ali sredit dediona i slično je bila nauka
Ima, ali te VW-Alfe, će biti još daleko manje PRAVE-Alfe nego FIAT-Alfe...
loša, komentiram samo ovo upučeno meni:Ma koja percepcija, iz mog iskustva za većinu ljudi Alfa je Alfa, meni se smiju kad kažem FIAT.
Problem sa Alfom pod Fiatovom kapom nisu mogučnosti nego percepcija.
...to su priče,realnost je puno drugačija i bolnija,a šlag se tek tuče ovih dana u Torinu!Toga se i ja bojim, sve mi se čini da talijani žele izvući najvišu moguću cijenu, ali nadam se da nisam u pravu :hap:
Autor: Boxer - 03-12-2010, 19:53:50
Hm! I sad ovo napiše neko ko stalno sere po JTD-u :?: I što sad?! Motor je dobar jer je kvalitetan i dugotrajan, a nevalja zato što je dizel, jer to nevalja zato šta je dizel, a to je lošije od TS-a koji se stalno kvari,.... :?: :?: :?:
Kad budeš imao nešto pametno za napisat mi srodno tvojim godinama koje respektiram onda mi se javi do tada ignore kao bogom dana opcija da ne moram čitat tvoje budalaštine kao što je ova gore a usput pogledaj naslov teme i postove vezane uz njega i smjer rasprave u kojem ide ova tema :mah:
Autor: Boxer - 03-12-2010, 19:55:08
I o čemu onda pričaš kad pljuješ po FIAT-u :?:
Ima, ali te VW-Alfe, će biti još daleko manje PRAVE-Alfe nego FIAT-Alfe...
Alfa romeo može svojim imenom i statusom među svojim vlasnicima napravit u godinu dana ono što Fiat nemože u 10 godina :ok:
Autor: Isus - 03-12-2010, 19:56:12
Fiat ulaze lovu i izbacuje alfe koje rade gubitke, sad pitanje kao je fiat vlasnik auta i radi ih tko je odgovarn za tu politiku?Tko je postavio ljude na celo marke? FIAT!
156,147,166,Gt su bili auti gdje je cinilo da ce fiat kopirati VWov princip i alfi dati polozaj kakav ima Audi.
Onda su odlucili suradjivati s opelom, i onda je dosao mito i sad Giulíetta...
75 je imala jako naprednu mehaniku za to vrijeme, za koplje bolju kocke, alfa je propala zbog ocajne kvalitete alfasuda, kojeg su ljudi masovno pokupovali onda masovno prokleli alfu.
Miljun puta sam rekao, fiat vrluda, i pomeni ideja s MiTom ( Grande punto na drugoj - ruznijoj karoseriji ) je umobolna!
300C kao platforma za novu Giliu? To je napredno?
Autor: Narayan - 03-12-2010, 20:00:20
Losa,
Fiat ulaze lovu i izbacuje alfe koje rade gubitke, sad pitanje kao je fiat vlasnik auta i radi ih tko je odgovarn za tu politiku?
Daj pliz prevedi :)
Autor: 33QO - 03-12-2010, 20:01:33
Kad budeš imao nešto pametno za napisat mi srodno tvojim godinama koje respektiram onda mi se javi do tada ignore kao bogom dana opcija da ne moram čitat tvoje budalaštine kao što je ova gore a usput pogledaj naslov teme i postove vezane uz njega i smjer rasprave u kojem ide ova tema :mah:
Možda je to do godina, ali ja kad imam neko mišljenje, onda je ono takvo i gorim za njega. Možda je to stvar principa, ali kad nešto nevolim, onda NE VOLIM, a kad volim, onda VOLIM, a ne pišem sve i svašta da bi punio retke po forumu, pa da budem kontradiktoran samom sebi.
Stari, svaka ti čast, ali, nešto ti se pomješalo u zadnje vrijeme. Puno grizeš! :mah:
Autor: Irvine159 - 03-12-2010, 20:02:22
Losa,jako si blizu istine,još da biš čuo kako su se razvijale stvari u doba stavljanja na papir 156-ice i tad cijele 932 serie,ko je izgurao da se "dobije" ovijes kojeg poznamo a ne mcphaerson baš ti ljudi u Fiatu nema više,pogodite di su?
Fiat ulaze lovu i izbacuje alfe koje rade gubitke, sad pitanje kao je fiat vlasnik auta i radi ih tko je odgovarn za tu politiku?Tko je postavio ljude na celo marke? FIAT!
156,147,166,Gt su bili auti gdje je cinilo da ce fiat kopirati VWov princip i alfi dati polozaj kakav ima Audi.
Onda su odlucili suradjivati s opelom, i onda je dosao mito i sad Giulíetta...
75 je imala jako naprednu mehaniku za to vrijeme, za koplje bolju kocke, alfa je propala zbog ocajne kvalitete alfasuda, kojeg su ljudi masovno pokupovali onda masovno prokleli alfu.
Miljun puta sam rekao, fiat vrluda, i pomeni ideja s MiTom ( Grande punto na drugoj - ruznijoj karoseriji ) je umobolna!
300C kao platforma za novu Giliu? To je napredno?
Autor: Irvine159 - 03-12-2010, 20:05:33
...nije da nemože nego neče,tj. dosta njih neče da Alfa vrati statut koji je imala,treba je držat pod kontrolom,sad je napokon pod Abartom i nadzire je glavni prijatelj Šerđa!
Alfa romeo može svojim imenom i statusom među svojim vlasnicima napravit u godinu dana ono što Fiat nemože u 10 godina :ok:
Autor: Boxer - 03-12-2010, 20:06:11
Možda je to do godina, ali ja kad imam neko mišljenje, onda je ono takvo i gorim za njega. Možda je to stvar principa, ali kad nešto nevolim, onda NE VOLIM, a kad volim, onda VOLIM, a ne pišem sve i svašta da bi punio retke po forumu, pa da budem kontradiktoran samom sebi.
Stari, svaka ti čast, ali, nešto ti se pomješalo u zadnje vrijeme. Puno grizeš! :mah:
Ja imam svoje mišljenje na temelju 2 godine iskustva i 26 tisuća potrošenih kuna u nešto što sam na kraju prodao za 28 i to nikome ne nabijam na nos i ne pratim ga po forumu ko psić kobasicu i na svaki nečiji post alarmno skačem s glupostima koje nemaju veze s temom.
Ja nisam bio kontradiktoran nego sam prenio tuđa mišljenja i iskustva za koja sam čuo, moje mišljenje o tome i dalje stoji i nikad se neće promjeniti ali možda sam trebao dignut 2 prsta i pitat starije od sebe dal smijem iznjeti isto???
Da, pomiješalo mi se mnogo toga ali još uvijek sam svjestan da danas svatko vozi Alfa Romeo, nažalost.
Over and out :ok:
Autor: Boxer - 03-12-2010, 20:08:03
...nije da nemože nego neče,tj. dosta njih neče da Alfa vrati statut koji je imala,treba je držat pod kontrolom,sad je napokon pod Abartom i nadzire je glavni prijatelj Šerđa!
E pa to neće ih košta razvoja novih autiju koje onda prodaju s minusom odnosno zaradom nedovoljnom da mogu platit alate i ljude i onda se Alfa Romeo spašava na prodaji auta tipa Fiat punto ili još gore Panda :wal: a imaju potencijal za prodat nešto na način na koji mnogi samo sanjaju :wal:
Autor: Isus - 03-12-2010, 20:11:11
loša, komentiram samo ovo upučeno meni:
Problem sa Alfom pod Fiatovom kapom nisu mogučnosti nego percepcija.
:ok: :clap2: :da:
@irvine
da znam gdje su, to su oni isti koji sad nagovarau Piecha da kupi alfu da mogu dovrsiti ono sto su zapoceli.
Po meni je vec redzijan 156ice na takav nacin bio greska, no to sam samo ja.
Autor: 33QO - 03-12-2010, 20:14:01
Ja imam svoje mišljenje na temelju 2 godine iskustva i 26 tisuća potrošenih kuna u nešto što sam na kraju prodao za 28 i to nikome ne nabijam na nos i ne pratim ga po forumu ko psić kobasicu i na svaki nečiji post alarmno skačem s glupostima koje nemaju veze s temom.
Ja nisam bio kontradiktoran nego sam prenio tuđa mišljenja i iskustva za koja sam čuo, moje mišljenje o tome i dalje stoji i nikad se neće promjeniti ali možda sam trebao dignut 2 prsta i pitat starije od sebe dal smijem iznjeti isto???
Da, pomiješalo mi se mnogo toga ali još uvijek sam svjestan da danas svatko vozi Alfa Romeo, nažalost.
Over and out :ok:
Sve si rekao! :care
Autor: Viktor - 03-12-2010, 20:17:07
Po meni je vec redzijan 156ice na takav nacin bio greska, no to sam samo ja.
Jedan od najboljih redizajna ikad :mah:
Autor: 33QO - 03-12-2010, 20:18:17
Jedan od najboljih redizajna ikad :mah:
:ok: pa onda 147
Autor: Irvine159 - 03-12-2010, 20:28:30
Autor: Isus - 03-12-2010, 20:36:30
Kome da zahvalimo šta nečemo nikad vidit redizajn 159-ke :wal: :?:
bio je olaksali su je za par dekagrama :craz :craz
bojim se sto bi joj sada napravili mjesvainu mito/gilietta svjetla
Autor: Irvine159 - 03-12-2010, 20:43:01
bio je olaksali su je za par dekagrama :craz :crazolakšanje je bilo samo nekakav kilav pokušaj da stave flaster na sranje šta snapravili radi štednje!
bojim se sto bi joj sada napravili mjesvainu mito/gilietta svjetla
Autor: 33QO - 03-12-2010, 20:45:55
bio je olaksali su je za par dekagrama :craz :craz
:ne: :ne: to čuvaju za đuliju :hehe:
Autor: superfly tnt - 04-12-2010, 01:18:16
Autor: LOŠA - 04-12-2010, 10:39:51
Losa,
Fiat ulaze lovu i izbacuje alfe koje rade gubitke, sad pitanje kao je fiat vlasnik auta i radi ih tko je odgovarn za tu politiku?Tko je postavio ljude na celo marke? FIAT!
156,147,166,Gt su bili auti gdje je cinilo da ce fiat kopirati VWov princip i alfi dati polozaj kakav ima Audi.
Onda su odlucili suradjivati s opelom, i onda je dosao mito i sad Giulíetta...
75 je imala jako naprednu mehaniku za to vrijeme, za koplje bolju kocke, alfa je propala zbog ocajne kvalitete alfasuda, kojeg su ljudi masovno pokupovali onda masovno prokleli alfu.
Miljun puta sam rekao, fiat vrluda, i pomeni ideja s MiTom ( Grande punto na drugoj - ruznijoj karoseriji ) je umobolna!
300C kao platforma za novu Giliu? To je napredno?
Teško je izvući dobitak ako radiš auto koji mora konkurirati Premium markama, a prodavati ga u puno manjem broju i za manje para...
Suradnja sa GM-om nije bila želja nego obaveza s obzirom na potpisanu suradnju FIAT-GM.
75 nije bila upitna mehanički, ali kvaliteta matrijala/izrade i upitan dizajn su napravili svoje.
156 je bila potpuno adekvatna konkurencija za E36/E46.
MiTo je (s obzirom na Punto platformu) dosta dobar proizvod, i tržište ga je dobro primilo :da:
A Giulia (nasljednik 159), o tom potom, tko zna što i kako će to biti...
Kome da zahvalimo šta nečemo nikad vidit redizajn 159-ke :wal: :?:Slabim prodajnim rezultatima, jednostavno se ne isplati raditi ozbiljan redizajn.
Ali najveći problem 159-tke ionako nije bio dizajn...
Autor: Boxer - 04-12-2010, 10:48:16
75 nije bila upitna mehanički, ali kvaliteta matrijala/izrade i upitan dizajn su napravili svoje.
ovo za 75 veća glupost jer je auto kvalitetnije napravljen od svega što danas izlazi iz fiat štale i izašlo je proteklih 24 godine od kad ih je fiat preuzeo.
Usporedba s konkurencijom iz onih vremena ti se svodi na rekorde, passate, audije 80 ili 100, neke japance iz tog vremena ako uopće postoje jr su oni u ono vrijeme radili tostere i kutije za televizore :hehe: ....pa objasni meni ćoravom i jednu jedinu stavku u kojem su ti auti bolji/ljepši??? Pa to su doslovno bile bezlične kutije lima napravljene na istim štancama na kojima je hitler radio tačke za vojsku a svjetleće elemente su preuzimali od starih kamiona :wal: :wal: 75 je bila ispred svog vremena i to je bio najveći problem
Nonsens kakav se ne pamti
Autor: pingo - 04-12-2010, 11:54:19
Autor: Isus - 04-12-2010, 12:23:32
156 je auto koji je alfu opet počeo vraćati gje joj je mjesto. Onda je Fiat potpisao suradnju s GMom i usprao stvar.
To je ono o čemu govorim jedan uspješan model nema nasljednika.
147 također, giulietta sa svojom quardo frižider plastikom nije dostojni nasljendik.
Mito je dobro primljen? Zanimlivo da ih ima tako malo na cesti.
Autor: superfly tnt - 04-12-2010, 12:29:04
The Alfa Romeo 75, sold in North America as the Milano, was a compact sports sedan / compact executive car produced by the Italian automaker Alfa Romeo between 1985 and 1992. The 75 was commercially quite successful; in just three years, 170,000 cars were produced[2] and by the end of production in 1992, around 187,300 had been built
Autor: Sesta166 - 04-12-2010, 12:39:47
sad VW ima ekipu koja je radila u italiji u fiatu i alfi i naravno da ta ekipa zeli alfu u svojim redovima. nek VW je kupi i nek se nemijesa puno. nikad 159 ili njezina nasljednica nece biti konkurencija passatu, barem prava
Autor: z3kan - 04-12-2010, 12:45:28
Autor: superfly tnt - 04-12-2010, 12:46:56
Autor: Isus - 04-12-2010, 12:51:46
alo ovdje je rijec o VW i AlfiUprava VW-a odredi smjer i onda stavi ljude oji taj smjer trebaju slijediti.
sad VW ima ekipu koja je radila u italiji u fiatu i alfi i naravno da ta ekipa zeli alfu u svojim redovima. nek VW je kupi i nek se nemijesa puno. nikad 159 ili njezina nasljednica nece biti konkurencija passatu, barem prava
Vidi Škoda, Seat, Audi.
Da imaju namjeru napraviti polo s alfinim znakom ne bibili zaiteresirani za kupnju.
@zeko, to zato jer je to "vauvau" jer je to golf jer je to gadni šugavi VW, isto razmišljanje ko zatucani VW fanovi koji vide samo VW samo drugi polaritet.
156 je najpradvanija alfa svih vremena muho. prestigla je sudku.
145 je u odnosu na 33 bolji auto ( bez uvrede 33ojkaši) ali 155 je u odnosu na 75 dva koplja lošiji.
Autor: z3kan - 04-12-2010, 12:55:36
Autor: superfly tnt - 04-12-2010, 12:56:18
Autor: Isus - 04-12-2010, 12:58:46
a kao vw nevalja :rolll:
jasno da ne jer oni imaju gnoja-a :hap:
i auti se prodaju ko bedasti unatoč tome da su precjenjeni...
ili nek se fiat skocka i prestane raspordavati m+image alfe ili nek ju prod anetkome s vipe pameti, isto vrijedi i za Lanciju koju je još temejitije upropastio.
Fiat cijenim uostalom imam ga, i opet bi kupio punto, ali kao gazda i u gospodarenju su očajni!
Autor: z3kan - 04-12-2010, 13:11:56
lanciu je ubio pleh koji je hrđao, kad bi pljunuo na auto vidio bi kak hrđa, i to je i prije fijata bio sa 75icom problem i danas je :da:
ja mislim da je dobro da brand alfa romeo promjeni podlogu jer danas je to samo brand niš više ... hrpa pleha na 4 gume ... i to je tak sa svim ostalim proizvođaćima automobila
znaju ljudi reć da su promjene dobre :da: i ako se nekome eventualni budući proizvod nesvidi uvijek će imat izbor kupiti alfu kakvu hoće,dal hrđavu,dal fijata ... tako nebitno
you can't stop progress
Autor: superfly tnt - 04-12-2010, 13:20:08
Autor: Nowa - 04-12-2010, 13:21:12
over and out
Autor: Sesta166 - 04-12-2010, 13:29:18
Autor: z3kan - 04-12-2010, 13:37:15
zekonja, za ono vrijeme su transaxli imali izuzetno dobar lim. naravno da postoje primjerci koji su strunuli do kraja ali to nije kriv lim nego odrzavanje i mjesto gdje je auto stajao. rijetko kada ces vidit da je 75ici strunuo prag, krak sasije, podnica ili mulda. ono sta trune su rubnjaci i gepek. sudovi 33ojke i sprintice su imali puno vise problema jer su radeni od drukcijeg lima i vjerojatno je bio proces izrade drukciji. na razlicitim mjestima su se proizvodile na kraju krajeva. fiat po meni ima 10 puta gori lim od alfe a u taj rang spadaju opeli i VW te dosta japanca iz tog vremena. pricamo o autima koji imaju preko 20 godina i dam se kladit da tu na forumu ima trulih 156ica samo ljudi nisu svjesni ili sute o tome.
ma sve to stoji ... lim hrđa nebitno tko ga oblikuje dal luiđi, hirošito ili jurgen
ako ga jazo neodržava je truba
al stvarno mislim da je promjena/napredak dobar i neizbježan
Autor: Nowa - 04-12-2010, 13:44:58
stave valtera da silvu i onog drugog kao direktora Alfe u koncernu Vw i mirna bosnaDanas je sve komercijala ma ko da bude direktor,mozda zato i alfa ovakva kakva je jer fiat je nije znao prilagodit sirokim narodnim masama sto je opet ne moguce jer alfa nikada nije ni pripadala sirokim narodnim masama.
Autor: superfly tnt - 04-12-2010, 13:45:40
Autor: LOŠA - 04-12-2010, 14:01:50
Ma o čemu ti pričaš, koja kvaliteta, koji dizajn, meni je bolji dojam ostavljala FIAT Reagta nego 75-ica...
ovo za 75 veća glupost jer je auto kvalitetnije napravljen od svega što danas izlazi iz fiat štale i izašlo je proteklih 24 godine od kad ih je fiat preuzeo.
Usporedba s konkurencijom iz onih vremena ti se svodi na rekorde, passate, audije 80 ili 100, neke japance iz tog vremena ako uopće postoje jr su oni u ono vrijeme radili tostere i kutije za televizore :hehe: ....pa objasni meni ćoravom i jednu jedinu stavku u kojem su ti auti bolji/ljepši??? Pa to su doslovno bile bezlične kutije lima napravljene na istim štancama na kojima je hitler radio tačke za vojsku a svjetleće elemente su preuzimali od starih kamiona :wal: :wal: 75 je bila ispred svog vremena i to je bio najveći problem
Nonsens kakav se ne pamti
alo ovdje je rijec o VW i AlfiDa što se dizajnera tiče, VW je kupio svu ekipu, Eggera, DaSilvu, Giugiara, i jel sada možda rade išta bolje nego prije :?:
sad VW ima ekipu koja je radila u italiji u fiatu i alfi i naravno da ta ekipa zeli alfu u svojim redovima. nek VW je kupi i nek se nemijesa puno. nikad 159 ili njezina nasljednica nece biti konkurencija passatu, barem prava
I dalje iste kante, sve na isti kalup, kutije kojima najbolje stoji crna boja...
big deal ako ju vw kupi :rolll: već je jednom prodala dušu fijatu :da: i kaj onda .... hoče li to umanjiti vašu ljubav prema alfi kao marci koja je prva osvojila F1 ili ljubav prema autu koji trenutno vozite a kao alfa jeNaravno da hoće, ja ne vozim Alfu 158 iz 1950, a neću vječno voziti ni trenutnu Alfu
Pa VW otvoreno kaže, mi imamo spremne nacrte za XX novih modela Alfi, znači samo se čeka amen da malo prekroje lim na Polu, Golfu i Passatu, i eto novih Alfi...
kao model da (jer drugog nije bilo) ali kao ukupni broj alfa nije postigla ono sta je bilo za vrijeme 33 75 i 164. mislim da je to vazniji podatak. 145 nikad nece bit bolji od 33 jer je 33ojka konkretna, a 145 je malo od svega, nit smrdi nit mirise. neznam uopce koja joj je namjena osim da konkurira golfu 3.
Prodaja 33/75/90 je išla još nekako zbog stare slave (iako je konstantno išla nizbro).
Prodaja 145 nije krenula sjajno, ne zato što je auto bio loš nego više zbog loše reputacije 33/75/90, i od 145 se prodaja ponovno počela oporavljati.
Uostalom evo ti graf pa studiraj:
(http://img686.imageshack.us/img686/5378/statistika2009.jpg) (http://img686.imageshack.us/i/statistika2009.jpg/)
Autor: superfly tnt - 04-12-2010, 14:31:58
jesi se ikad zavukao pod 145icu ili 155icu. pa to je sramota kako je to sklepano. jedino sta su dobro napravili je dizajn, barem kod 155ice, al to je osobna stvar i vjerojatno o tom dojmu pricas. zasto bi netko kupovao alfu kad za manje para moze kupit tipa ili tempru koji su ubiti isti auti. to su ti razlozi lose prodaje. ne padaju bas svi na izgled i ljudi se dobro raspitaju sta kupuju kad daju 20000 i vise DM-a, pogotovo alfisti.
alfu prije preuzimanja fiata pustite na miru, imali svoje kupce i funkcionirali su. za vrijeme fiata je pocelo vrludanje dok nije dosao spas u zadnji cas (156ica i JTD)
Autor: Sesta166 - 04-12-2010, 15:02:54
Autor: Isus - 04-12-2010, 15:11:36
A s ostalim izjavama muhe se slazem vrludanje je pocelo s dolaskom fiata, ne vjerujem d abi bilo drugacije da je alfu kupio ford ( dokazali su s jaguarom i volvom ).
Tipo platforma je OK za 145 al je promasaj za 155, posebice nakon 75ice koje je ima puno napredniji ovjes od tipa.
Autor: Nowa - 04-12-2010, 15:20:03
Da su ranije(umjesto fl 2003) izbacili 159 danas mi ne bi ovdje diskutaovali oko vw,ali nisu.
alfu prije preuzimanja fiata pustite na miru, imali svoje kupce i funkcionirali su. za vrijeme fiata je pocelo vrludanje dok nije dosao spas u zadnji cas (156ica i JTD)
Autor: Isus - 04-12-2010, 15:23:47
pretezak auto i GM blokovi, ni do koljena 156ici.
Autor: superfly tnt - 04-12-2010, 15:30:39
Autor: capone5 - 04-12-2010, 15:33:40
159 je bio promasaj.promašaj???? zato što je teška?? čini mi se da si ti promašen stari!
pretezak auto i GM blokovi, ni do koljena 156ici.
Autor: Nowa - 04-12-2010, 15:35:01
Autor: Marin krk - 04-12-2010, 15:36:34
Autor: capone5 - 04-12-2010, 15:37:45
alfa romeo je totalni promasaj :da:kupit ću ladu :love3:
Autor: Boxer - 04-12-2010, 15:39:10
alfa romeo je totalni promasaj :da:
Točno i zato ih volimo :ok:
Autor: Marin krk - 04-12-2010, 15:40:04
kupit ću ladu :love3:imao je moj stari. 72 god ju je kupio. blok pravi gusnati. to ni isus nebi mogao satrat :da:
Autor: capone5 - 04-12-2010, 15:41:21
imao je moj stari. 72 god ju je kupio. blok pravi gusnati. to ni isus nebi mogao satrat :da::care :care
Autor: Marin krk - 04-12-2010, 15:41:56
:da: :da:
Točno i zato ih volimo :ok:
cim mi je tisina dok se vozim , odmah se zabrinem da nesto ne valja :?: :mad:
Autor: capone5 - 04-12-2010, 15:42:57
:da: :da:možda se ugasila? :volim
cim mi je tisina dok se vozim , odmah se zabrinem da nesto ne valja :?: :mad:
Autor: Marin krk - 04-12-2010, 15:46:14
možda se ugasila? :volimna roktanje pod haubom ne racunam :ne2: to je serijska oprema :da:
Autor: superfly tnt - 04-12-2010, 15:47:19
Autor: Nowa - 04-12-2010, 15:47:32
promašaj???? zato što je teška?? čini mi se da si ti promašen stari!Auto nije promasaj nego je po meni zakasnilo na trziste
:da: :da::care :love3:
cim mi je tisina dok se vozim , odmah se zabrinem da nesto ne valja :?: :mad:
Autor: capone5 - 04-12-2010, 15:50:19
ja se nebi bunio za jednu 159 SW pa nek je ona promasaj. da budem totalni peder uzeo bi TI opremu. mislim da bi mi se zena odusevila a i mirnije bi spavala kad bi znala u cemu bi vozio klinca. al dobro , jedno su zelje a drugo je stvarnost. valda ce malo jos popustit cijene 156ica pa ce bit nesto za mene. :hehe: sva sreca pa nisam nasjeo na 145icu ili 155icu, malo je falilo.ma daj auto je super, jedino problem je lova pa zato je kao pretežak svima ili je jts sranje ili pada kiša... :wal: :wal:
Autor: LOŠA - 04-12-2010, 15:52:12
odakle si ovaj dijagram? imas li podatke za prodaju 166? za citav njezin period na trzistu? malo offtopic
-=166=-
1998 - 2.965
1999 - 26.537
2000 - 19.306
2001 - 11.898
2002 - 8.255
2003 - 5.935
2004 - 7.403
2005 - 3.686
2006 - 1.541
Da su ranije(umjesto fl 2003) izbacili 159 danas mi ne bi ovdje diskutaovali oko vw,ali nisu.POGREŠNO !
Da su pričekali bar još godinu dana, malo dotjerali dizajn (pogotovo interijer), u startu je olakšali (bar kao M.Y.2008), ubacili turbo benzince (par verzija 1750Tbi), ubacili jedan jači dizel (onaj dugo najavljivani 3.0 V6 JTD), i napravili GTA verziju, onda bi taj auto imao dobar start...
Autor: superfly tnt - 04-12-2010, 15:54:52
problem je isto sta je konkurencija velika i dolazi cak iz omrazene nam kuce DAS AUTO
Autor: capone5 - 04-12-2010, 15:55:37
ok slazem se , promasaj je jedino benzinac u tom autu. al koji ce mi vrag benzinac. nije to auto za jurit okolo i turirat ko kak grdi veli šilteraš. fino jtd-m, prst u uho i takataka sa familijom na more. kad ocu ispucat visak testosterona sjednem u 75icu.sve si rekao :care
problem je isto sta je konkurencija velika i dolazi cak iz omrazene nam kuce DAS AUTO
Autor: Sesta166 - 04-12-2010, 15:56:54
-=166=-hebote ni 90k
1998 - 2.965
1999 - 26.537
2000 - 19.306
2001 - 11.898
2002 - 8.255
2003 - 5.935
2004 - 7.403
2005 - 3.686
2006 - 1.541
POGREŠNO !
Da su pričekali bar još godinu dana, malo dotjerali dizajn (pogotovo interijer), u startu je olakšali (bar kao M.Y.2008), ubacili turbo benzince (par verzija 1750Tbi), ubacili jedan jači dizel (onaj dugo najavljivani 3.0 V6 JTD), i napravili GTA verziju, onda bi taj auto imao dobar start...
Autor: Marin krk - 04-12-2010, 15:58:56
ok slazem se , promasaj je jedino benzinac u tom autu. al koji ce mi vrag benzinac. nije to auto za jurit okolo i turirat ko kak grdi veli šilteraš. fino jtd-m, prst u uho i takataka sa familijom na more. kad ocu ispucat visak testosterona sjednem u 75icu.:ok: :ok:
problem je isto sta je konkurencija velika i dolazi cak iz omrazene nam kuce DAS AUTO
nepamtim kad sam zadnji put vidio bmw 3,5 audi 4,5,6 merdu c i e klasu benzince u italiji, samo :cigara: :cigara:
alfa nije imala nikakvu ponudu naspram das konkurencije :ne2: :mad:
Autor: superfly tnt - 04-12-2010, 16:04:45
dizel ce uvijek biti radni stroj, e sad netko ore zemlju a netko sklapa miljunske poslove na dizel.
Autor: Nowa - 04-12-2010, 16:38:04
Uz svo uvazavanje ne bih se slozio sa tobom,jednostavno talijani su nemarni po pitanju novim modela,sve oni to fino u glavi sklope ali kada treba da se odradi onda prespavaju koju god. spandjali su se(fiat) sa GM ``ispali`` sa trzista samim time i dosli do ove situacije.Za njih je vrjeme stalo kada su napravili 156 par godina su se divili sami sebi sta su napravili umjesto da su jos odlucnije krenuli na nasljednika (159) oni cekajuci GM zaostaju ne u tehnoloskom razvoju nego na trzistu.Da su ranije imali 159 auto bi bolje prosao na trzistu,pa kasnije i taj v6jtd i gta na trziste da puste jedna stvar bi vodile drugoj, brak sa GM je kostao.
POGREŠNO !
Da su pričekali bar još godinu dana, malo dotjerali dizajn (pogotovo interijer), u startu je olakšali (bar kao M.Y.2008), ubacili turbo benzince (par verzija 1750Tbi), ubacili jedan jači dizel (onaj dugo najavljivani 3.0 V6 JTD), i napravili GTA verziju, onda bi taj auto imao dobar start...
Autor: Isus - 04-12-2010, 16:42:53
promašaj???? zato što je teška?? čini mi se da si ti promašen stari!auto je tenk i nije nikad postigao uspjeh 156ice, po tome je bio promasaj na trzistu, i daj malo pripazi na rijecnik, diskutiramo i svatko iznosi svoje misljenje nem potrebe za takav nacin komunikacije.
IMHO je losija po dizajnu od 156, isto tako mi je u voznji losija od 156 vozio sam odpriliek jednaku kolicinu 156 i 159. 156 mi je vise sjela.
Ponuda motora je jadna! JTS su brzo povukli s trzista i u sporedbi s konkurecijom nemaju kaj za ponuditi.
Imas DVA diesela i tek sad par benzinaca.
Pa govrimo o tome da fiat vrluda, suradnaj s GMom nije fiatu donijela NISTA dobrog.
JTS motor :wal: Holden V6 ( JTS V6) :wal: i to smece je umjesot Arese v6 stavljeno :wal: :wal:
sad crysleorvi pentastra motori, dobro da nema bregastu bloku koliko je napredan...
Autor: z3kan - 04-12-2010, 16:57:42
auto je tenk i nije nikad postigao uspjeh 156ice, po tome je bio promasaj na trzistu, i daj malo pripazi na rijecnik, diskutiramo i svatko iznosi svoje misljenje nem potrebe za takav nacin komunikacije.
IMHO je losija po dizajnu od 156, isto tako mi je u voznji losija od 156 vozio sam odpriliek jednaku kolicinu 156 i 159. 156 mi je vise sjela.
Ponuda motora je jadna! JTS su brzo povukli s trzista i u sporedbi s konkurecijom nemaju kaj za ponuditi.
Imas DVA diesela i tek sad par benzinaca.
Pa govrimo o tome da fiat vrluda, suradnaj s GMom nije fiatu donijela NISTA dobrog.
JTS motor :wal: Holden V6 ( JTS V6) :wal: i to smece je umjesot Arese v6 stavljeno :wal: :wal:
sad crysleorvi pentastra motori, dobro da nema bregastu bloku koliko je napredan...
ček malo jesam ja dobro skužio
159 je losiji dizajn i lošija vozljivost od 156 :?:
Autor: Narayan - 04-12-2010, 17:05:45
JTS motor :wal: Holden V6 ( JTS V6) :wal: i to smece je umjesot Arese v6 stavljeno :wal: :wal:
sad crysleorvi pentastra motori, dobro da nema bregastu bloku koliko je napredan...
Slažem se. Arese V6 je bio pravo remek djelo, što izgledom, što zvukom, što performansama :ok:
Ali eko norme su mu došle glave, nažalost :sad:
Autor: Role 156 - 04-12-2010, 17:19:20
:da: 145 je avion za te krseve :hehe: :hap: Isus je opet malo maka :smijeh
ček malo jesam ja dobro skužio
159 je losiji dizajn i lošija vozljivost od 156 :?:
Autor: Isus - 04-12-2010, 17:22:11
ček malo jesam ja dobro skužio
159 je losiji dizajn i lošija vozljivost od 156 :?:
meni je, velim vozio sam otprilike jednako malo KM sa 159 i sa 156, obije kao probna vozila u AC oba JTD.
159 mi nije bila ni blizu toliko agilna ko 156.
145 je auto koji gura prek nosa da je to brutalna posebice u 2,0 izvedbi.
156 v6 je vaion za sve skupa
159 vise po sistemu ne oseti :craz ne kuzis nis u njoj.
Autor: z3kan - 04-12-2010, 17:28:44
meni je, velim vozio sam otprilike jednako malo KM sa 159 i sa 156, obije kao probna vozila u AC oba JTD.
159 mi nije bila ni blizu toliko agilna ko 156.
145 je auto koji gura prek nosa da je to brutalna posebice u 2,0 izvedbi.
156 v6 je vaion za sve skupa
159 vise po sistemu ne oseti :craz ne kuzis nis u njoj.
:care :care :care
ako ti tako kažeš onda se čudim što prije nisu ponudili alfu vw-u :rolll: ... meni isto tak 159ka izgleda ko da su se sljepa djeca igrala a vozna svojstva slagali majstori bez ruku
al ti si jazo i nekužiš tak da se nebrinem :craz
Autor: Nowa - 04-12-2010, 17:38:53
Slažem se. Arese V6 je bio pravo remek djelo, što izgledom, što zvukom, što performansama :ok:Dosle su mu lgave jer fiatu je bilo lakse i jeftinije strpati holdenov(gm) blok nego usavrsit ili cak napraviti novu generaciju afinog v6,i sta vi mislite kada prosjecan kupac ne ovisnik o alfama nego obicni kupac vidi 159,vizuelno auto ga obori na zemlju ,a onda mu kazu to je GM motor unutra ,a njemu prodje kroz glavu zar GM nije bio pred kolapsom ili je i dalje pred kolapsko i zasto da ja kupim to auto bolje da nadjem neko koje bolje kotira na trzistu za iste novce.Stvar je u tome da kupovina auta nije kupovina mljeka tj. da svaki dan kupujes,auto kada kupis kupis ga.Losa markentiska kampanja,brak sa GM su dovele do ovoga,sada opet novi brak sa amerima kuda to vodi mozda prodaju alfe mozda je alfa i prodana samo mi to ne znamo.Ovako alfa nema buducnost samo slike novih modela (photoshop).
Ali eko norme su mu došle glave, nažalost :sad:
Autor: Boxer - 04-12-2010, 17:42:33
auto je tenk i nije nikad postigao uspjeh 156ice, po tome je bio promasaj na trzistu, i daj malo pripazi na rijecnik, diskutiramo i svatko iznosi svoje misljenje nem potrebe za takav nacin komunikacije.
IMHO je losija po dizajnu od 156, isto tako mi je u voznji losija od 156 vozio sam odpriliek jednaku kolicinu 156 i 159. 156 mi je vise sjela.
Ponuda motora je jadna! JTS su brzo povukli s trzista i u sporedbi s konkurecijom nemaju kaj za ponuditi.
Imas DVA diesela i tek sad par benzinaca.
Pa govrimo o tome da fiat vrluda, suradnaj s GMom nije fiatu donijela NISTA dobrog.
JTS motor :wal: Holden V6 ( JTS V6) :wal: i to smece je umjesot Arese v6 stavljeno :wal: :wal:
sad crysleorvi pentastra motori, dobro da nema bregastu bloku koliko je napredan...
Meni će sljedeći auto ako uopće bude alfa biti JTS i ne lupaj gluposti...Jesi ti vozio 159 1.9 JTS ili 2.2 JTS poslije MY 2008->????
Autor: z3kan - 04-12-2010, 17:48:02
Autor: 156 sp1 rosso - 04-12-2010, 18:12:14
Mislim da je on na tragu priče da je 156 u svoje vrijeme bila bolji auto nego što je 159 u svoje vrijeme.
A to bi nas se većina mogla složiti. :mah:
Autor: Isus - 04-12-2010, 18:27:12
ma joj ... on se vozi s biciklom padne i slomi ruku ... toliko o njegovim vještinama upravljanja bilo čega
i to treba znati :hap:
ja imam svoje misljenje, i njega se drzim, ak netkome ne pase nejgova stvar.
@boxer
jts je toliko uspjesan da su ga povukli nakon kratkog vremena s trzista.
2.0 je a bazi TS-a a 1.9 i 2.2 su Opel blokovi.
mozda je bolji od prve serije ali i dalje ostaje poluproizvod, cak u odnosu na 16V TS.
Da je tak fenomenalan ne bi razvijali T-Jet/TBi, i Multiair.
Autor: LOŠA - 04-12-2010, 18:31:04
Uz svo uvazavanje ne bih se slozio sa tobom,jednostavno talijani su nemarni po pitanju novim modela,sve oni to fino u glavi sklope ali kada treba da se odradi onda prespavaju koju god. spandjali su se(fiat) sa GM ``ispali`` sa trzista samim time i dosli do ove situacije.Za njih je vrjeme stalo kada su napravili 156 par godina su se divili sami sebi sta su napravili umjesto da su jos odlucnije krenuli na nasljednika (159) oni cekajuci GM zaostaju ne u tehnoloskom razvoju nego na trzistu.Da su ranije imali 159 auto bi bolje prosao na trzistu,pa kasnije i taj v6jtd i gta na trziste da puste jedna stvar bi vodile drugoj, brak sa GM je kostao.Mislim da griješiš, ali to su ionako samo naše pretpostavke.
159 je trebalo još doraditi prije nego je izbačena na tržište. Svaki auto ima najveći uspjeh u prvoj godini i ostatak karijere mu ovisi o tom prvom dojmu, a tu je 159 podbacila.
Ovo sa Giuliettom je recimo doba primjer, nisu je htjeli izbaciti dok nisu preradili ovjes, 1.4 i 1.8 Multiair motore, nove 1.6 i 2.0 Multijete, i auto ima dosta dobar start.
Da su samo preradili dizajn od FIAT BRAVO, i takav auto izbacili na tržište, to bi bilo puno lošije.
auto je tenk i nije nikad postigao uspjeh 156ice, po tome je bio promasaj na trzistu, i daj malo pripazi na rijecnik, diskutiramo i svatko iznosi svoje misljenje nem potrebe za takav nacin komunikacije.Dizajn su zasrali sa detaljima (retrovizori, kvake, nema skrivenu zadnju kvaku, volan, interijer općenito...)
IMHO je losija po dizajnu od 156, isto tako mi je u voznji losija od 156 vozio sam odpriliek jednaku kolicinu 156 i 159. 156 mi je vise sjela.
Ponuda motora je jadna! JTS su brzo povukli s trzista i u sporedbi s konkurecijom nemaju kaj za ponuditi.
Imas DVA diesela i tek sad par benzinaca.
Pa govrimo o tome da fiat vrluda, suradnaj s GMom nije fiatu donijela NISTA dobrog.
JTS motor :wal: Holden V6 ( JTS V6) :wal: i to smece je umjesot Arese v6 stavljeno :wal: :wal:
sad crysleorvi pentastra motori, dobro da nema bregastu bloku koliko je napredan...
Pa iskreno meni 159 nije loša u vožnji, ima čvršću karoseriju pa manje lupa po grabama, kvalitetnije složenu unutrašnjost pa nema toliko cvrčaka, bolja je izolacija od buke/vjetra...
Jedino što je teška, pa je malo ljena, pogotovo sa slabijim dizelima ili JTS-ima.
Meni će sljedeći auto ako uopće bude alfa biti JTS i ne lupaj gluposti...Jesi ti vozio 159 1.9 JTS ili 2.2 JTS poslije MY 2008->????A šta se je promjenilo, u JTS verzijama taj M.Y.2008 nije ni malo pomogao, tih 45Kg ne može nadoknaditi ništa...
Kod dizela je druga stvar 2.4JTDM 210ks je puno bolji od 2.4 JTDM 200ks, 2.0JTDM je isto korak naprijed.
A prava stvar je jedino 159 1750TBi M.Y.2008 ili noviji.
Autor: capone5 - 04-12-2010, 18:56:07
Meni će sljedeći auto ako uopće bude alfa biti JTS i ne lupaj gluposti...Jesi ti vozio 159 1.9 JTS ili 2.2 JTS poslije MY 2008->????
ma svi sve znaju, svi sve vozili...puste priče!
Autor: Nowa - 04-12-2010, 18:58:00
Mislim da griješiš, ali to su ionako samo naše pretpostavke.Ja samo kazem da su zakasnili sa 159(puno vremena u fiatu su potrosili u ko zna sta mozda pregovore sa gm ili sta vec)kada su stvari pocele da idu nabolje(156). Fiatu treba puno vremena ( 8-10 godina )da pusti u prodaju nasljednika nekoga modela.Stvari bi trebale da se brze odvijaju 5-6god i novi model tako ostajes prisutan na trzistu,ovako oni su jos na kraju 80-tih sa strategijom razvoja koju su cak i korejanci prevazisli,nije alfa ta koja koci to je fiat koji se boji investirati koji euro ako ga i imaju.
159 je trebalo još doraditi prije nego je izbačena na tržište. Svaki auto ima najveći uspjeh u prvoj godini i ostatak karijere mu ovisi o tom prvom dojmu, a tu je 159 podbacila.
Ovo sa Giuliettom je recimo doba primjer, nisu je htjeli izbaciti dok nisu preradili ovjes, 1.4 i 1.8 Multiair motore, nove 1.6 i 2.0 Multijete, i auto ima dosta dobar start.
Da su samo preradili dizajn od FIAT BRAVO, i takav auto izbacili na tržište, to bi bilo puno lošije.
S Giuliettom je normalno da urade te preinake jer to ne bi bilo nista drugacije od baznoga fijata sem po cjeni ne bi bilo razlike da to nisu uradili.
Sada da li ce ako vw dodje biti bolje ili ce biti samo copy(vw )paste(ar)to ne znam. Kod fiata nije da ne znaju samo su mi nekako previse usporeni da ne kazem ljeni.
Autor: Marin krk - 04-12-2010, 19:10:56
Autor: Isus - 04-12-2010, 19:26:08
ajd sad Isus oces dopustiit da netko ko je imao ove aute nesto i napise :hap:
ja sam imao tri komada 156ica (1.8TS, 2.0JTS, 2.5 V6) i isto tak sam imao 159 SW sa dizelskim motorom 150KS
159 se ljepse vozi od 156, odlican ide kroz zavoje bez obzire na tesku nosinu i kile...ja da biram sad auto ili bimera 123d samo zbog performansi i rwd, a ako ne to onda 159 2.4, ako te ne upada onda mi svejedno, mogu i giuliettu :hap:
156 V6 je avion jer ima 190/192KS i ima manje kila, ali 159 je meni izvrstan auto, ne znam zasto ljudi stalno pisu da je to bio promasaj, meni je taj auto bio vrhunski, od izgleda do gusta u voznji :love:
ja sam samo prenio svoj dojam i naglasio da mi je u istoj kolicini km, 156 bolje legla. 159 je masivnija, i manje se osjeti brzina kad ju vozis, 156 mi je bila ipak draza.
velim misljenje steceno na temelju ca 15 km sa svakom.
Autor: Marin krk - 04-12-2010, 19:35:36
ajd sad Isus oces dopustiit da netko ko je imao ove aute nesto i napise :hap::care :care :ok:
ja sam imao tri komada 156ica (1.8TS, 2.0JTS, 2.5 V6) i isto tak sam imao 159 SW sa dizelskim motorom 150KS
159 se ljepse vozi od 156, odlican ide kroz zavoje bez obzire na tesku nosinu i kile...ja da biram sad auto ili bimera 123d samo zbog performansi i rwd, a ako ne to onda 159 2.4, ako te ne upada onda mi svejedno, mogu i giuliettu :hap:
156 V6 je avion jer ima 190/192KS i ima manje kila, ali 159 je meni izvrstan auto, ne znam zasto ljudi stalno pisu da je to bio promasaj, meni je taj auto bio vrhunski, od izgleda do gusta u voznji :love:
Autor: Marin krk - 04-12-2010, 19:38:42
ja sam samo prenio svoj dojam i naglasio da mi je u istoj kolicini km, 156 bolje legla. 159 je masivnija, i manje se osjeti brzina kad ju vozis, 156 mi je bila ipak draza.cek ti usporedujes 2 razlicita auta sa kojima si napravio 30 km :?:
velim misljenje steceno na temelju ca 15 km sa svakom.
e sad ga stvarno :puke:
izmedu moje stare 147 i DC je razlika dan i noc u voznji a isti auti , razlika samo u snazi.
Autor: Marin krk - 04-12-2010, 19:46:57
a isto tako sam u tom periodu imao novog passata karavana 2.0tdi. bio je identican na ubrzanju i top speedu kao 159 SW, ali kad si ga silio nije puno javljao sta ce desiti samo ode u 3pm :wal: alfica je uvijek najavila da ce biti neko sranje pa si mogao voziti na rubudas auto je za baustelce. da ukrcaju ljopate mesaljice, krampove i osalu gabastu robu. dok u alfu ide odijelo, sportska torba i gajba pive po zelji :da:
ono gdje je passat pojeo alfu to je mjesto u kabini, gepek, pretinci i sl...tu je neprikosnoveni car...ostalo mi je bio losiji: izgled, feeling u voznji...kako rekoh performanse iste u stotu
Autor: capone5 - 04-12-2010, 19:50:38
Autor: 156 sp1 rosso - 04-12-2010, 19:54:30
a isto tako sam u tom periodu imao novog passata karavana 2.0tdi. bio je identican na ubrzanju i top speedu kao 159 SW, ali kad si ga silio nije puno javljao sta ce desiti samo ode u 3pm :wal: alfica je uvijek najavila da ce biti neko sranje pa si mogao voziti na rubuUbrzanje je malo na strani Alfe u idealnim uvjetima 0,5 sec manje, skoro neprimjetno . Isto kao i moment 310 nm alfinih u odnosu 320nm passatovih.
ono gdje je passat pojeo alfu to je mjesto u kabini, gepek, pretinci i sl...tu je neprikosnoveni car...ostalo mi je bio losiji: izgled, feeling u voznji...kako rekoh performanse iste u stotu
Autor: z3kan - 04-12-2010, 20:07:14
Autor: z3kan - 04-12-2010, 20:14:12
zato imas 75icu pa te curice niti ne gledaju, nemas brige :hap: samo iskusni automehanicari se okrecu za tobom i par alfista entuziasta :hehe:
možda da zaljepim znak od vw-a i prodam 75icu pod prototip jette 1 :smijeh .... sam ju pitam jel se vozila ikad uđeti odostraga :funny: :funny: :funny:
Autor: z3kan - 04-12-2010, 20:22:20
nu sjedi uđetu mala :hap:
ali svejedno kad stisnem ja svoju đeticu popisam se na sve one 156ice i 159etke i passate zajedno...to sve skupa nema 10% adrenalina kaj ti ta rwd kuja moze dati :drive: :love:
istina :da: i šemsina je veća špica od ovih fijata
Autor: BigSaint - 04-12-2010, 20:37:29
Ali bitno da se po njemu kenja, a eto taj motor ne postoji niti u jednom drugom autu, ono što je u OPELU nije isto, ovdje su glave projektirane u AR, ali ni to nevalja.
Inače najjači lik u ovoj temi je Irivne; čovjek je pun insiderskih informacija, ali ih ne smije izonositi, valjda nas di Montezemolo čita! :funny:
Autor: pinco - 04-12-2010, 20:38:43
Dosle su mu lgave jer fiatu je bilo lakse i jeftinije strpati holdenov(gm) blok nego usavrsit ili cak napraviti novu generaciju afinog v6,i sta vi mislite kada prosjecan kupac ne ovisnik o alfama nego obicni kupac vidi 159,vizuelno auto ga obori na zemlju ,a onda mu kazu to je GM motor unutra ,a njemu prodje kroz glavu zar GM nije bio pred kolapsom ili je i dalje pred kolapsko i zasto da ja kupim to auto bolje da nadjem neko koje bolje kotira na trzistu za iste novce.Stvar je u tome da kupovina auta nije kupovina mljeka tj. da svaki dan kupujes,auto kada kupis kupis ga.Losa markentiska kampanja,brak sa GM su dovele do ovoga,sada opet novi brak sa amerima kuda to vodi mozda prodaju alfe mozda je alfa i prodana samo mi to ne znamo.Ovako alfa nema buducnost samo slike novih modela (photoshop).
Izgleda da su razvijali nove V6 motore, koji su prema onome šta piše ipak tribali bit top klasa, a Paolo Martinelli je ipak dizajner sportskih motora, možda bi se vratili u vrime legendarnih motora koje je za Fiat u ono vrime dizajnira Aurelio Lamprede, i bili su dobro isprid konkurencije......... Izgleda da su eko norme ubile prve planove, a druga serija koja je tribala bit još bolja, više od 100ks po litri kubikaže atmosferca je al par sa Ferrari motorima, al mislin da je glavni problem šta je Fiat uskoćija u posal sa Amerima, isto ka prije sa GM, pa sad nema opravdanja da se ulaže posebno u drugi V6, za tako male serije, realno se trenutno nebi prodavalo puno auta sa tin motorima, šteta, velika šteta, posebno jel su motori bili razvijani u ime Alfa Romea, pa to daje neku ekskluzivu, al ja se još nadan, je da je Nada qrva, al umire zadnja....... :da:
For a while it was thought that Alfa Romeo was developing a pair of new V6 engines displacing 3.0 and 3.5L, respectively, which would output more than 100hp (74kW) per liter. Unfortunately, plans for the new V6 engines were shelved with the introduction of tougher carbon-dioxide emissions standards in Europe.
All is not lost, however, as rumor has it Alfa Romeo is still developing new V6 engines, but the latest design is for smaller displacement and forced-induction units. The new engines are allegedly being designed by former Ferrari engine boss Paolo Martinelli. Expected to displace between 2.7 and 3.3L, the new engines will output up to 350hp (261kW) in naturally aspirated form and up to 500hp (373kW) in turbocharged form.
Autor: Irvine159 - 04-12-2010, 21:54:24
U Hr nema valjda ukupno novih V6 motora, jel na forumu itko pisao opširno o iskustvima sa tim motorom?mislim da nisam jedin koji čita taljanske forume u kojima su ljudi koji rade sa ili u torinu i nisam jedin koji ide na taljanske susrete i dolazi u razgovor sa ljudima bližima istim koji rade po hodnicima i centra stile i balocca,pa valjda znaju dosta kako se stvari odvijaju,evo ja znam te javne stvari napišene na raznim forumima,stvari koje oni mogu javno reč bez da izgube posao,pa ako su to tajne koje se nesmidu iznosti??? :?: ...a kako vidim kad se slučajno počinje spominjat određene stvari koje ne pašu svima ili nisumelodija za uši e onda odmah debate,pa tako da je bolje reči malo i pametno! :mah:
Ali bitno da se po njemu kenja, a eto taj motor ne postoji niti u jednom drugom autu, ono što je u OPELU nije isto, ovdje su glave projektirane u AR, ali ni to nevalja.
Inače najjači lik u ovoj temi je Irivne; čovjek je pun insiderskih informacija, ali ih ne smije izonositi, valjda nas di Montezemolo čita! :funny:
Autor: Boxer - 05-12-2010, 04:18:47
A šta se je promjenilo, u JTS verzijama taj M.Y.2008 nije ni malo pomogao, tih 45Kg ne može nadoknaditi ništa...
Jesi vozio bilo što od 159-ki s jts-om ??? Doslovno neznaš o čemu pričaš i lupetaš ono što si pročitao na internetu i u novinama ili ko Isus napravio 15km :?:
Autor: BigSaint - 05-12-2010, 09:33:54
mislim da nisam jedin koji čita taljanske forume u kojima su ljudi koji rade sa ili u torinu i nisam jedin koji ide na taljanske susrete i dolazi u razgovor sa ljudima bližima istim koji rade po hodnicima i centra stile i balocca,pa valjda znaju dosta kako se stvari odvijaju,evo ja znam te javne stvari napišene na raznim forumima,stvari koje oni mogu javno reč bez da izgube posao,pa ako su to tajne koje se nesmidu iznosti??? :?: ...a kako vidim kad se slučajno počinje spominjat određene stvari koje ne pašu svima ili nisumelodija za uši e onda odmah debate,pa tako da je bolje reči malo i pametno! :mah:
Ove fore naše što pročita ostavi za nekog drugog, a ako imaš neki info napišu tu da svi vidimo. Kad neka od tih priča kroz par mjeseci dobije potvrdu onda se lako vidi jesu ti izvori pouzdani.
Ovako ti je svaki drugi post: Joj da vi znati što su oni u FIATu mislili, joj da znate...
Autor: Viktor - 05-12-2010, 09:42:17
Autor: superfly tnt - 05-12-2010, 09:44:16
Onda ubuduće dođe netko sa Golfom GTI i pita može li voziti sa nama, kao ono braća po koncernu :craz
bilo je i toga, nije bas GTI ali VW je bio. i to netko od uvazenih clanova je vec tada znao sta ce se desit, pa se opskrbio na vrijeme.
Autor: Marin krk - 05-12-2010, 09:50:07
bilo je i toga, nije bas GTI ali VW je bio. i to netko od uvazenih clanova je vec tada znao sta ce se desit, pa se opskrbio na vrijeme.:da: :da: i sad ceka samo da padne sluzbeni potpis i evo ga na scenu
Autor: Uzzy - 05-12-2010, 10:01:32
Autor: danko0013 - 05-12-2010, 10:26:49
Autor: LOŠA - 05-12-2010, 10:30:07
Jesi vozio bilo što od 159-ki s jts-om ??? Doslovno neznaš o čemu pričaš i lupetaš ono što si pročitao na internetu i u novinama ili ko Isus napravio 15km :?:Boxer, zbilja ga valjaš na ovih par stranica, ti si valjda jedini od koga sam čuo sa hvali JTS u 159 :smijeh
Autor: Irvine159 - 05-12-2010, 10:47:03
Ove fore naše što pročita ostavi za nekog drugog, a ako imaš neki info napišu tu da svi vidimo. Kad neka od tih priča kroz par mjeseci dobije potvrdu onda se lako vidi jesu ti izvori pouzdani.Fore? nauči se taljanski pa čitaj i ti, mislio sam nešto pametnog napisat da ljudi vididu kako se stavri kreču jer je mišljenje u Hr dosta izobličeno,a nemože ni bit drugačije kad se informacije prenose preko šest koljena,a kad se nešto napiše šta nepaše baš za uši odmah kenjat po tom bez prije provijerit jeli istina ili glupost!
Ovako ti je svaki drugi post: Joj da vi znati što su oni u FIATu mislili, joj da znate...
Neču spominjat neke druge primjere di sam govorio neke činjenice (stvari koje može svako provijerit) a ne FORE i odmah pojedinci samo šta me nisu opsovali ,kao koje gluposti govorim??? ...tako da je bolje šutit!
Hočeš još jednu foru? Stižu novosti za Ženevu u Alfi,sasvim suprotno od sportskog duha marke,pa bedemo provijerili da pišem fore! :mah:
Autor: Irvine159 - 05-12-2010, 10:50:37
Boxer, zbilja ga valjaš na ovih par stranica, ti si valjda jedini od koga sam čuo sa hvali JTS u 159 :smijehti si čuo od koga da ima problema sa tim motorima? Ja ne! Trošidu Ok, ali ako si vozio ( govorimo o 2.2 i 3.2) ( da sve sam vozio,ja sve znam ,da) bit češ osijetio da vuču jako dobro skroz od niskih okretaja a računajuči na masu šta vuku za sobom treba im skinat kapu. I po ljudia koji ih imaju u garaži svi su složni da su bolji (daju manje problema) od alfinog jts 2.0!
Autor: Boxer - 05-12-2010, 11:09:13
Boxer, zbilja ga valjaš na ovih par stranica, ti si valjda jedini od koga sam čuo sa hvali JTS u 159 :smijeh
Da jer ne čitam internet testove i auto klub :ok:
Autor: Isus - 05-12-2010, 12:45:00
Za dobiti dojam za usporedbu je to dovoljno, za detaljnu ocjenu jasno da nije
Zanimljivo je samo da internet niš nevalja, valja smao se mra dovoljno toga pročačkati i pročitati da dobiješ neku sliku posebice od strane vlasnika.
Usotalom i mišljenje od grdog je "na internetu#" druga je stvar da ga znamo.
Autor: 156 sp1 rosso - 05-12-2010, 12:55:57
Treba reći da je 156 u svoje vrijeme bila bolji , uspješniji auto od 159-ke u svoje vrijeme. To je jednostavno tako.
156 je auto koji piše povijest po meni pogotovo zbog svog dizajna koji je evergreen. I ja tu ne hvalim 156 jer ju ja posjedujem nego je moje mišljenje takvo.
A sljedeća Alfa će mi biti 90% 159 koja mi je super ,ali jednostavno neće dostići 156 nikad govorim to stavljajući i 156 i 159 svaku u svoje vrijeme.
Autor: Boxer - 05-12-2010, 13:06:06
Radi se o internet mišljenju kao realnom na temelju iskustva kao npr Grdi i internet informaciji kao nagađanju.
Druga stvar koja mene fascinira je da tebi ne valja JTS, ne valja ti TS 16v, ne valja boxer...Pa što onda valja ??? Predpotopni zaostali TS 8v kojeg mogu napajat jedino Gadafi i kompanija???
Autor: Boxer - 05-12-2010, 13:08:47
2.0JTS sam imao one prve verzije i to mi se nije svidjelo, nije bilo problema ali auto nije imao ni 140ks, a ne deklariranih 165 :rolll:
1.9, 2.2 i 3.2 jts nisam nikada imao i ne mogu suditi da li su dobri ili losi, ono kaj pisu forum inzinjeri me ne zanima niti vjerujem, ne citam pizdarije
ako se ne varam gizmo ima 2.2jts pa pitajte covjeka...3.2jts bi jako volio imati, auto vrhunski zvuci, GTA je stojadina za taj auto
Za 2.0jts prvih serija je fiat dao opoziv koji nikad nije proveden nažalost :da: Imam doma scanove dopisa distributerima kao i za još neke stvari koje nikad nitko nije napravio i nikad nitko nije opozvao :sad:
Autor: Isus - 05-12-2010, 13:20:10
@Đizus
Radi se o internet mišljenju kao realnom na temelju iskustva kao npr Grdi i internet informaciji kao nagađanju.
Druga stvar koja mene fascinira je da tebi ne valja JTS, ne valja ti TS 16v, ne valja boxer...Pa što onda valja ??? Predpotopni zaostali TS 8v kojeg mogu napajat jedino Gadafi i kompanija???
da zaostali...
alu blok je zaostao.
varijator faze je zaostao
boxer je OK motor i nisam rekao da ne valja.
16v ts posebice u 2.0 izvedbi je mimoza.
8v je dalekto trajniji u odnosu na 16V da ne govorim da je motor 50kg lakši od 16v.
po tvojoj logici je i boxer zastario i pretpotopan.
16v ts glava je ok, samo kaj su uprskali varijator koji je na 8v ts i ie nordovima bio neuništiv.
nego smo ošli u debeli OT. otvori temu za raspravu 8v ts zastarjela krama ili ne?
Autor: superfly tnt - 05-12-2010, 13:25:25
@Đizus
Radi se o internet mišljenju kao realnom na temelju iskustva kao npr Grdi i internet informaciji kao nagađanju.
Druga stvar koja mene fascinira je da tebi ne valja JTS, ne valja ti TS 16v, ne valja boxer...Pa što onda valja ??? Predpotopni zaostali TS 8v kojeg mogu napajat jedino Gadafi i kompanija???
znam da se zajebavas ali ako ozbiljno mislis da je 8V predpotopni onda neznam sta je boxer. istina je da su ti motori zastarjeli ali i dan danas funkcioniraju , mozda cak i bolje od vecine 16v motora. ako cemo bas ic u dlaku onda su 8v boxeri i 12v sestaci staro zeljezo prema TS-u koji je bio ispred svog vremena kad je izasao. sto se gadafija tice, probaj vozit i natocit par rezervoara , iznednadio bus se. mozda ga ubacis u svoju 156icu.
nemam ja nista protiv boxera i ima on svoje cari ali nazalost takav motor nemoze pokrenut automobil koji ima preko 1 tone. tako je napravljen i to treba prihvatit. era boxera je zavrsila sa 33ojkama.
sto se isusa tice, mozda je teoretski dobro potkovan, jbg gugl is your friend, ali prakticna znanja neka ostavi nekom drugom. nek se uvati rimskog prava i zavrsi taj fakultet, obuce odijelo i vozi 159 jtd. i nek nis ne dira na autu, cak ni stangicu od ulja.
3 motora su obiljezila alfinu trkacku povijest - boxer, nord i V6 sve ostalo su motori koje je netko drugi razvijao i dorađivao sa ogromnim buđetom. na taj nacin moze i KIA imat odlican motor.
Autor: 156 sp1 rosso - 05-12-2010, 13:27:39
Autor: superfly tnt - 05-12-2010, 13:28:09
Autor: z3kan - 05-12-2010, 13:31:15
fijatov dizlo 8V majka :da: znam iz iskustva nemoš ga ubit ... ide govno neposustaje
sve su to stari motori,stare generacije ...
nediraj 8V dal dizlo dal benzinca
:mah:
Autor: superfly tnt - 05-12-2010, 13:37:34
ovaj sa 350000km bu valda radio kako spada.
otisli smo malo u off ali sta nam preostaje nego da placemo za tim starim motorima kojih nikad nece vise biti. i sve bi to bilo krasno da je sa godinama ostvaren neki napredak, ali nije. nit idu bolje, nit duze traju a nisu bas ni stedljiviji. jedino su dizeli otisli naprijed i to za duplo.
Autor: z3kan - 05-12-2010, 13:42:27
Autor: Marin krk - 05-12-2010, 13:51:39
F 1.6 ie 75 ks. nepoderiv , malo musicava elektronika -120 000 km
F 2.0 16v 137 ks prosjecan, trosi a neide nesto - 43 000 km
F 2.0 16 v 147 ks ubojica, trosi bengu kao rus votku ali ide kao sumanut. nepoderiv, ja kao 6 vlanik. presao :?: :?: - 40 000 km
AR 1.9 8v jtd nepoderiv i ide kao tenk - 180 000 km
AR 1.9 16v 170 ks nije los ali 8v je definitivno bolji - 47 000 km
kilometraza koju sam napravio sa tim autom
Autor: tool75 - 05-12-2010, 13:54:58
znam da se zajebavas ali ako ozbiljno mislis da je 8V predpotopni onda neznam sta je boxer. istina je da su ti motori zastarjeli ali i dan danas funkcioniraju , mozda cak i bolje od vecine 16v motora. ako cemo bas ic u dlaku onda su 8v boxeri i 12v sestaci staro zeljezo prema TS-u koji je bio ispred svog vremena kad je izasao. sto se gadafija tice, probaj vozit i natocit par rezervoara , iznednadio bus se. mozda ga ubacis u svoju 156icu.
nemam ja nista protiv boxera i ima on svoje cari ali nazalost takav motor nemoze pokrenut automobil koji ima preko 1 tone. tako je napravljen i to treba prihvatit. era boxera je zavrsila sa 33ojkama.
sto se isusa tice, mozda je teoretski dobro potkovan, jbg gugl is your friend, ali prakticna znanja neka ostavi nekom drugom. nek se uvati rimskog prava i zavrsi taj fakultet, obuce odijelo i vozi 159 jtd. i nek nis ne dira na autu, cak ni stangicu od ulja.
3 motora su obiljezila alfinu trkacku povijest - boxer, nord i V6 sve ostalo su motori koje je netko drugi razvijao i dorađivao sa ogromnim buđetom. na taj nacin moze i KIA imat odlican motor.
nordovi troše manje od 16v ts-a, provjeren na par motora, ispravnih.
Autor: Nowa - 05-12-2010, 13:55:50
Ja cekam da VW kupi Alfu i onda ko zna,mozda kupe i Hondu :funny: :funny: :funny:To sa Hondom je vec domen naucne fantastike to se nece nikad desit prije ce japanci dici fabrike u zrak i izvrsiti harikiri .
Autor: Isus - 05-12-2010, 14:02:10
znam da se zajebavas ali ako ozbiljno mislis da je 8V predpotopni onda neznam sta je boxer. istina je da su ti motori zastarjeli ali i dan danas funkcioniraju , mozda cak i bolje od vecine 16v motora. ako cemo bas ic u dlaku onda su 8v boxeri i 12v sestaci staro zeljezo prema TS-u koji je bio ispred svog vremena kad je izasao. sto se gadafija tice, probaj vozit i natocit par rezervoara , iznednadio bus se. mozda ga ubacis u svoju 156icu.
nemam ja nista protiv boxera i ima on svoje cari ali nazalost takav motor nemoze pokrenut automobil koji ima preko 1 tone. tako je napravljen i to treba prihvatit. era boxera je zavrsila sa 33ojkama.
sto se isusa tice, mozda je teoretski dobro potkovan, jbg gugl is your friend, ali prakticna znanja neka ostavi nekom drugom. nek se uvati rimskog prava i zavrsi taj fakultet, obuce odijelo i vozi 159 jtd. i nek nis ne dira na autu, cak ni stangicu od ulja.
3 motora su obiljezila alfinu trkacku povijest - boxer, nord i V6 sve ostalo su motori koje je netko drugi razvijao i dorađivao sa ogromnim buđetom. na taj nacin moze i KIA imat odlican motor.
ja ne guglam puno, možda nemam tolikopraktičnog znanja ko neki ali ga ipak i imam, to kaj nisam upisao inžinjerski fax ima isključivo veze s mojim ne znanjem matematike.
muho, ne moraš biti nit mehaničar nit inžinjer da bi mogao raditi na autu tj, da bi mogao dobro raditi na autu, moje neznanje matematike je isključivi krivac zašto nisam upisao Fax tehničke struke ( čitaj: strojarstvo )
ono kaj nisam vozio su većinom stavovi ljudi koji su imali te aute ( ko recimo grdi ali sa stranih foruma).
Autor: sale 75 - 05-12-2010, 14:11:54
nordovi troše manje od 16v ts-a, provjeren na par motora, ispravnih.
koji je onda razlog razvijanja novog motora...onih bijednih 8ks više? :rolll:
Autor: Boxer - 05-12-2010, 14:18:50
koji je onda razlog razvijanja novog motora...onih bijednih 8ks više? :rolll:
Ne, nego bacanje para, TS 8v je bog, to proizvodi gorivo a recimo 155 TS 8v koja uredno nemože ispod 11-12 L (Čakovec i okolica) to je iluzija :ok: a isti auto s 16v motorom, 8konja više se vozi u mojem kraju s 9L bez ikakvih problema i to je nonsens valjda
Autor: Isus - 05-12-2010, 14:24:17
koji je onda razlog razvijanja novog motora...onih bijednih 8ks više? :rolll:euro norme, kao i fiatova razumljiva politika da korisiti postojeće blokove koje može staviti u bilo koji auto grupacije.
16V Ts je nastao iz fiat 16v motora, alfa je jedino modifcirala glavu tog motora.
8V Ts se trebao preraditi da zadovolji euro norme, prvi korak k tome je statičko paljenje koje su stavili na motore iz 164 super i 155.
Da je dalje razvijan vjerojatno bi došlo i do razvoja 16V glava boljeg kontorliranja smjese ( MAF na žicu).
Autor: 156 sp1 rosso - 05-12-2010, 14:30:27
Ne, nego bacanje para, TS 8v je bog, to proizvodi gorivo a recimo 155 TS 8v koja uredno nemože ispod 11-12 L (Čakovec i okolica) to je iluzija :ok: a isti auto s 16v motorom, 8konja više se vozi u mojem kraju s 9L bez ikakvih problema i to je nonsens valjda
Moja iskustva su da po Zg 8v troši možda do o,5 l više od 16v. A po staroj cesti malo autoputa do Makarske mast sam mu vadio 155 18 8v 7,5 litara potrošnje prtljaga i nas tri. :mah:
Autor: superfly tnt - 05-12-2010, 14:37:34
Autor: Disco Volante - 05-12-2010, 16:02:11
3 motora su obiljezila alfinu trkacku povijest - boxer, nord i V6 sve ostalo su motori koje je netko drugi razvijao i dorađivao sa ogromnim buđetom. na taj nacin moze i KIA imat odlican motor.
Mislim da bi tu ipak trebalo dodati i četverocilindrični motor iz Giulie i njegove GTA derivate, te 2.0, 2.5 i 3.0 litreni V8 iz Tipo 33 serije iz 60-ih i 70-ih, kao i kasniji 12 cilindraš bokser koji je osvojio svetsko prvenstvo.
Autor: Isus - 05-12-2010, 16:10:35
Autor: Disco Volante - 05-12-2010, 16:25:44
motor iz Giulie je Nord.
Tako je, previdio sam da je spomenut.
Autor: superfly tnt - 05-12-2010, 20:42:50
znaci ta tri motora su uz minimalne dorade ostvarivale super rezultate po raznim natjecanjima, pa cak i tu u YU.
Autor: Sesta166 - 06-12-2010, 10:58:26
i nemojte vise :off :off :off :off :off
Autor: Toxy - 06-12-2010, 14:14:35
http://www2.autoportal.hr/201012069524/Vijesti/U-strateskom-savezu-Fiat-ima-20-posto-udjela-Chryslera-i-moguanost-na-dodatnih-15-posto/menu-id-63.html (http://www2.autoportal.hr/201012069524/Vijesti/U-strateskom-savezu-Fiat-ima-20-posto-udjela-Chryslera-i-moguanost-na-dodatnih-15-posto/menu-id-63.html)
I još jedna stvar nije mi jasno ako se Alfa (a dio vrijedi i za Fiat) baš hoće profilirati kao neki premium brend, a nisu kolko ja znam ponudili još nikakav hibrid ili električni automobil... :?:
Neki dan gledan na satelitskoj kako je BMW i u Americi prešao Mercedes u prodaji vozila i onda poslje toga vijest kako Fiat misli konkurirati ponudi hibridnih vozila na USA tržištu sa vozilima na LPG. Neznam, baš kako će to kod Amera proć jedva su počeli točit dizel u aute a kamoli još plin dok ovi kaj imaju para čak i kupuju te hibride... Mislim da tu kasne. I šta je sa ovim malim Multiairom od 900 kubika što je trebao imati čak i verziju od 105 KS kad će to preći u Punta EVO za deset godina.... :)
Autor: Nowa - 06-12-2010, 17:04:08
Evo malo dolje u linku detalja o sporazumu Fiat - Chrysler, za one koje zanima... :mah:
http://www2.autoportal.hr/201012069524/Vijesti/U-strateskom-savezu-Fiat-ima-20-posto-udjela-Chryslera-i-moguanost-na-dodatnih-15-posto/menu-id-63.html (http://www2.autoportal.hr/201012069524/Vijesti/U-strateskom-savezu-Fiat-ima-20-posto-udjela-Chryslera-i-moguanost-na-dodatnih-15-posto/menu-id-63.html)
I još jedna stvar nije mi jasno ako se Alfa (a dio vrijedi i za Fiat) baš hoće profilirati kao neki premium brend, a nisu kolko ja znam ponudili još nikakav hibrid ili električni automobil... :?:
Neki dan gledan na satelitskoj kako je BMW i u Americi prešao Mercedes u prodaji vozila i onda poslje toga vijest kako Fiat misli konkurirati ponudi hibridnih vozila na USA tržištu sa vozilima na LPG. Neznam, baš kako će to kod Amera proć jedva su počeli točit dizel u aute a kamoli još plin dok ovi kaj imaju para čak i kupuju te hibride... Mislim da tu kasne. I šta je sa ovim malim Multiairom od 900 kubika što je trebao imati čak i verziju od 105 KS kad će to preći u Punta EVO za deset godina.... :)
USA je japansko trziste Honda u ovoj godini je tamo prodala 1500000 vozila Toyota u 2009 god. 1700000 auta(ta godina im je bila krizna),honda Insight kosta oko 20000 dolara u americi,dok je bmw 2009 prodao nesto preko milion(cjeli svjet) vw oko 200000 u americi.Sto se tice LPG-a u americi mislim da je to izmisljanjje tople vode od starane fiata,kao da to vec neko nije tamo probao od japanaca ili domace auto industrije.Fiat uvjek ceka da konkurencija nesto uradi pa onda oni ``uzvrate udarac`` konkurenciji,umjesto da urade nesto konkretno i da pometu konkurecniju.U tisku kada izadje seka vjest na prvoj strani svako je vidi,a kada poslje izadje demant te vjesti na nekoj 10-toj ili 15-stoj strani tiska to malo ko procita.Tako je i sa fiatom uvjek neka 10ili15 strana ,nije da ne znaju nego... Sto se tice vw on kasni na polju hibrida za japancima 10 godina ako ne i vise samo oni ce da to izreklamiraju kao da su to oni napravili pogotovo na ovim nasim prostorima ce to da ima bum ``DAS AUTO DAS HYBRID`` Sta ce da se desi ne znam zato :drive:
Mozda ima ovde nesto :off sory
Autor: Viktor - 06-12-2010, 21:58:42
Autor: Alfa-Dodo - 06-12-2010, 22:02:13
Autor: Boxer - 06-12-2010, 22:06:01
Zna li netko kako to ide sa servisma i rezervnim dijelovima kada neki proizvođač promijeni vlasnika? Recimo u slučaju neželjenog scenarija tko bi prodavao dijelove za sve dosadašnje Alfe: Fiat ili VW. Gdje na servis recimo sa boxerom, TS ili JTD: u ovlašteni VW servis gdje ne bi haubu znali otvoriti?
Ja znam, kako je bilo kad je Rover promjenio vlasnika, Roverima na sajmu je cijena pala za 80% :hehe: svi kupovali i nitko nije ni pitao za servis a sad te iste aute viđam uglavnom po otpadima jer podrške za njih nema :sad:
Autor: tool75 - 06-12-2010, 23:21:18
Autor: tool75 - 06-12-2010, 23:25:10
Ja znam, kako je bilo kad je Rover promjenio vlasnika, Roverima na sajmu je cijena pala za 80% :hehe: svi kupovali i nitko nije ni pitao za servis a sad te iste aute viđam uglavnom po otpadima jer podrške za njih nema :sad:
Kad je Rover promjenio vlasnika servisnu podršku je pružao novi vlasnik BMW, sve dok nije prodao rover i ostavio si Mini. Pa tako i danas, tko želi original dijelove za stari Mini, kupuje ih u BMW servisu.
Autor: Nowa - 07-12-2010, 00:25:59
Dobro pitanje, to sve bi trebala biti obveza VW-a. Ako ne znaju morat će naučit.Mozda vw ne kupuje alfu ili ferarija kako se pricalo mozda kupe cjeli FIAT :smijeh :smijeh
Inače čitam da je giulietta jedina svijetla točka u fiat koncernu što se tiče prodaje. Sve ostalo pada, a alfa romeo raste. Čak i ferrari ima gubitak. Pa sad ne znam baš oće li bit išta od te prodaje.
Autor: Isus - 07-12-2010, 07:45:46
Zna li netko kako to ide sa servisma i rezervnim dijelovima kada neki proizvođač promijeni vlasnika? Recimo u slučaju neželjenog scenarija tko bi prodavao dijelove za sve dosadašnje Alfe: Fiat ili VW. Gdje na servis recimo sa boxerom, TS ili JTD: u ovlašteni VW servis gdje ne bi haubu znali otvoriti?
Pa situacija ko sad sa starijim alfama.
za 33 s1 tesko da ces u ACu nac djelove, za 75ice nema nit vecina ACovih servisa zna bilo sto o njima.
Autor: Toxy - 07-12-2010, 09:37:36
Autor: Viktor - 07-12-2010, 10:48:35
Ovo kaj je kolega Isus napisao sam baš i ja htio reči, kao do sad im je za Alfu servisna podrška bila nešto i po tom su bili poznati... :?:
Dobar servis je stvar koja prodaje aute. Kada je VW počeo izvoziti Bubu u USA politika mu je bila: VW servis u svakom selu. I uspjeli su ono čudo prodavati pored američkih krstarica.
Autor: Isus - 07-12-2010, 10:58:13
Dobar servis je stvar koja prodaje aute. Kada je VW počeo izvoziti Bubu u USA politika mu je bila: VW servis u svakom selu. I uspjeli su ono čudo prodavati pored američkih krstarica.
I dan danas mozes kod VW-a naruciti djelove za skoro svaki VW proizveden ista fora s BMWom.
Kod FIAT grupe tesko, gledaju te ko da trazis osiromaseni uran.
Autor: Viktor - 07-12-2010, 11:08:49
Autor: Isus - 07-12-2010, 11:24:44
Znam to, kod Fiata ti garantiraju opskrbu 7 godina nakon prestanka proizvodnje, a kasnije možda bude, možda ne bude. I to je jedan od faktora koji obaraju cijenu rabljenih talijana. Nijemci su u tome bolji.
Srecom kod nas ima djelova za recimo Punto na svakom kiosku, ali originalnih djelova nekih vec i nema, a i kad ima su skupi do te mjere da ti dodje zlo.
Autor: superfly tnt - 07-12-2010, 17:46:43
Autor: Toxy - 08-12-2010, 10:28:54
Autor: alfa fun - 08-12-2010, 10:33:29
A taj što više Alfu (ne daj bože) neće.....vjerovatno ne bi ni Porsche-a ili Ferrari-a. Ako nema novaca za održavanje auta onda ga ne kupi i gotovo. Najmanje kvarova sam imao kad nisam auto uopče vozio nego išao autobusom. A bilo ih je i jako dobrih marki. I svi su imali bar poneki kvar.
Autor: Toxy - 08-12-2010, 10:44:01
Autor: alfa fun - 08-12-2010, 11:00:23
A ne kupujemo auto valjda po sistemu - ovaj je lijep (hm, nisam valjda te sreće da su dijeovi skupi za njega), valjda se informiramo prije kupnje. :?:
Da uživam u "deranju" cijenom, a i ne baš :craz Ali sam svjestan da se gušti plaćaju, a Alfa mi je gušt.
Baš pred neki dan kupih nosače zadnjeg lonca (gumeni), 10 kuna komad. Iznenadio sam se, očekivao sam i tu "deranje".
Ne bi tvrdio (kad bi VW preuzeo Alfu) da ne bi kvaliteta porasla. Više me je "strah" da od nje ne naprave "dosadan" auto. Ono što sam vozio od Alfi su uglavnom stariji modeli, izuzevši 166 (2.4 JTD) i uz sve svoje mane pružale su zadovoljstvo u vožnji. Ponajviše 75-ica i to unatoč činjenici da je bila TD.
Sorry na gornjem :off
Autor: tool75 - 08-12-2010, 11:35:21
Autor: Nowa - 08-12-2010, 12:32:15
Od alfe će napravit polo, golf, passat, scirocco, A4 ili A6, TT... sa drugačijim limom. Nema nikakve šanse da volkswagen za alfu razvija zasebnu mehaniku, ovjese, motore... jer se to kosi sa njegovom politikom. Dakle u smislu drugog odijela sad će biti još gore. Sve što će ić u alfe već postoji u koncernu. Razlike će biti u smislu različitog podešavanja ovjesa, tvrdoće amortizera i sl., al na oko to će bit isti auti kad se pogledaju od ispod. Puno puno identičniji nego fiati i alfe. Jer bravo i giulietta nisu baš isti ispod lima, al golf i giulietta će biti skroz isti. Ako su A3 i golf bliznaci kakve to šanse ima jedna alfa da bude drugačija? Sa svim markama ispod sebe je to napravio VW i nema nikakvog razloga niti ekonomskog niti u smislu bolje prodaje da to ne napravi i sa alfom.Potpisujem :ok: VW ima u planu da do 2018 bude prvi u svjetu ,ako kupi alfu nece oni pravit ekskluzivu ve ce cilj da bude sto veci broj prodanih auta.Bice ljepsa vizuelno od starije brace iz vw ali ista tehnika unutra bez obzira ko bude bio na celu Watler de Silva ili neki njemac.
Autor: Marin krk - 08-12-2010, 12:41:22
Potpisujem :ok: VW ima u planu da do 2018 bude prvi u svjetu ,ako kupi alfu nece oni pravit ekskluzivu ve ce cilj da bude sto veci broj prodanih auta.Bice ljepsa vizuelno od starije brace iz vw ali ista tehnika unutra bez obzira ko bude bio na celu Watler de Silva ili neki njemac.potpis, sve vise sumnjam u nekog dalekog rodaka onog sa onim brkovima prije 70 god. povijest se ponavlja, samo ide drugom linijom :da:
oce da bude broj 1 u svijetu :da:
Autor: dugixy1 - 08-12-2010, 18:49:03
nisam stručnjak ali imam mišljenje i pitanje.
zašto mislite da su VW dosadni auti, pa ako se gleda neki gušt vožnje i pritom sportske su snaga motora,broj konja...
misli da tu Vw ima i jačih te boljih modela za građanstvo,kolko para tolko muzike i sa kojima je vožnja iteko gušt i sportska.
meni je osobno novi pasat prekrasan,sa dobrim motorm sigurno je uživancija voziti ga, da ne spominjem golf gti i rs sa svojim mašinama i izgledom.
:mah:
Autor: Nowa - 08-12-2010, 19:29:20
Autor: dugixy1 - 08-12-2010, 19:55:34
evo npr pa šta nije gušt sjest u ovaj model.
do 100 za 5.7 sec :kosa:
http://www.volkswagen.com.hr/modeli/golf/golf_1/varijante_opreme/golf_r/ (http://www.volkswagen.com.hr/modeli/golf/golf_1/varijante_opreme/golf_r/)
Autor: Boxer - 08-12-2010, 20:34:33
Autor: Nowa - 08-12-2010, 20:41:08
je za široke mase ali i on ima pokoji model da iskače.JE da je :off ali moram
evo npr pa šta nije gušt sjest u ovaj model.
do 100 za 5.7 sec :kosa:
http://www.volkswagen.com.hr/modeli/golf/golf_1/varijante_opreme/golf_r/ (http://www.volkswagen.com.hr/modeli/golf/golf_1/varijante_opreme/golf_r/)
http://www.caranddriver.com/reviews/car/09q3/2010_mitsubishi_lancer_sportback_ralliart-first_drive_review (http://www.caranddriver.com/reviews/car/09q3/2010_mitsubishi_lancer_sportback_ralliart-first_drive_review)
http://www.rsportscars.com/subaru/2008-subaru-impreza-wrx-sti/ (http://www.rsportscars.com/subaru/2008-subaru-impreza-wrx-sti/)
Ovo ima dokazanu trkacu povjest ,a golf r kao sto rekoh samo koraca iza konkurencije po pitanju sportskih auta ,ipak na ulici vidis 85%vw sa oznakom tdi
Autor: denis147 - 08-12-2010, 21:09:22
nisam stručnjak ali imam mišljenje i pitanje.
zašto mislite da su VW dosadni auti, pa ako se gleda neki gušt vožnje i pritom sportske su snaga motora,broj konja...
misli da tu Vw ima i jačih te boljih modela za građanstvo,kolko para tolko muzike i sa kojima je vožnja iteko gušt i sportska.
meni je osobno novi pasat prekrasan,sa dobrim motorm sigurno je uživancija voziti ga, da ne spominjem golf gti i rs sa svojim mašinama i izgledom.
:mah:
pa ajde onda na vw forum
Autor: 33QO - 08-12-2010, 21:19:03
pa ajde onda na vw forum
Zašto? Čovik vozi alfu, a ne VW.
Autor: denis147 - 08-12-2010, 22:07:46
Zašto? Čovik vozi alfu, a ne VW.
ma zbog linka sta je stavija i teksta malo me izbacilo iz takta :ok: ali necu vise zalazit u ovu temu da me moždani ne udari :hehe: :hehe:
malo san napet oko ove navodne kupnje alfe pa iskrice vrcaju :craz :mah:
Autor: dugixy1 - 08-12-2010, 22:50:49
ne kužim neke odgovore članova,pa šta je to razlog da te netko izbaci iz takta?
nit imam taj auto nit ću vjerovatno imati ali nisam ograničen. ne znači ako vozim alfu da samo ona valja ,kao drugo kraj alfe imam još 2 auta možda skuplja i bolja pa ih ne favoriziram ni ističem.od VW sam vozio davno ko klinac golf 2 GTI 16v i u svoje vrijeme bio je odličan auto i sportski. dovoljno sam star da sam puno toga probao.
ja sam relativno novi član ovdje,pokušavam biti aktivan kolko mogu,znači ne dolazim čitati samo al imam jednu kulturu ophođenja po forumima.
kao treče onda je najbolje staviti lock na ovu temu i bilo koju drugu di se pojavljuje ime neke druge firme automobila.
meni nebi palo na kraj pameti da nekoga tjeram,vrijeđam i sl zašto što možda misli drugačije. najmanje to očekujem od ovog foruma.
Autor: 33QO - 08-12-2010, 22:55:40
ne kužim neke odgovore članova,pa šta je to razlog da te netko izbaci iz takta?
nit imam taj auto nit ću vjerovatno imati ali nisam ograničen. ne znači ako vozim alfu da samo ona valja ,kao drugo kraj alfe imam još 2 auta možda skuplja i bolja pa ih ne favoriziram ni ističem.od VW sam vozio davno ko klinac golf 2 GTI 16v i u svoje vrijeme bio je odličan auto i sportski. dovoljno sam star da sam puno toga probao.
ja sam relativno novi član ovdje,pokušavam biti aktivan kolko mogu,znači ne dolazim čitati samo al imam jednu kulturu ophođenja po forumima.
kao treče onda je najbolje staviti lock na ovu temu i bilo koju drugu di se pojavljuje ime neke druge firme automobila.
meni nebi palo na kraj pameti da nekoga tjeram,vrijeđam i sl zašto što možda misli drugačije. najmanje to očekujem od ovog foruma.
:ok:
Autor: danko0013 - 09-12-2010, 00:12:02
ali sport i VW su dva različita pojma, međusobno nepovezivi, jedino im ide u pariz dakaru a i tu bi bili sranje da nisu pola tima preveli od konkurencije, jer imaju budžet....
ne znam da li ste vozili golfa 5 GTI sa 2,0TFSI motorom ali taj auto je sve osim sportski! Prvo težak je, osjećaj nekih povratnih informacija sa volana je čudan i nedorečen, dobar VR6 golfa 3 ubrzava jednako ali jednako dobro (provjereno),
a uz to sve i skup je, a znaju i vrapci na grani ako želiš sportski auto a da se možeš povesti s punicom na more, djecu do škole, vikendom na grobnik, bilo kuda da je Lancer EVO i Impreza STI bez konkurencije. Šta je, je svidjelo se to nama ili ne.
Osjećaj za cestu i vozača je ono što alfu razdvaja od velikoserijskih konfekcijskih primjeraka iz Wolfsburga.
Nemojte se zavaravati da u slučaju preuzimanja budete vozili išta drugo do ljepšeg VW koji je sporiji od VW ali je skuplji od Seata, jer ruku na srce Alfa je skupa, gledao sam nekoliko puta novu i srce mi plače ali ne mogu si je priuštiti,
skuplja je od Passata CC u nekim varijantama (159) a manji je auto, ali sve je to nebitno ako znaš šta želiš od auta.
Fiat možda je ubio Alfu u nekim stvarima ali VW je bude dotukao i završiti ćemo kao Rover :( stoga mislim da je bitno da nas preuzme bilo tko osim VW, glasam za Subaru, barem budu opet boxeri in, a dizel im je jebe..... tako da opet budemo trn u oku TDi klanu :smijeh
Autor: dugixy1 - 09-12-2010, 00:53:43
e pa ovako se možemo razgovarti.vrlo pametno i poučno rečeno. :ok:
pa samo raspravljamo nit ja kažem da sam u pravu.
i ja se slažem za Subaru ,ipak je on sinonim nečeg močnog.
Autor: Alfa-Dodo - 09-12-2010, 09:06:20
Za Subaru bi dao lijevo jaje a bogami ni dijamantić nije loš :love3:
a što se vwAlfa opcije tiče, Isus i neki imaju pravo, ali činjenica jest da švabe nemaju dušu i to je problem, tehnologija i finalna obrada je bolja i tu mislim da nema spora, ali njima fali
ONO NEŠTO što će te privući k autu :love:
Autor: Alfa Wanabe - 09-12-2010, 10:40:41
Na TDI-a jos dodati GTI sa hrelica, Nalijepiti " nije tatin nego moj" itd....
Mozda zapravo mi ne znamo o cemu pricamo... mozda su u sumi.....
Vw moze i ako mu Fiat dozvoli ce kupiti Alfu. Naravno da ce stavljati dizele kao i u Polo i u Audi. Tipke iz Golfa, tehnologija iz Caddy-a. Sve ce to raditi... Da li cemo se smjesiti.... ne vjerujem ali bar ce njima Excel pokazivati pozitivne brojke.
I mi tu ne mozemo nista.
Autor: Nowa - 09-12-2010, 11:28:47
Sve je oko brojki sve,ja nemam nista protiv vw ali ga niti volim jednostavno ne svidjaju mi se njihova auta ko voli neka ga vozi ja ne hvala!
Vw moze i ako mu Fiat dozvoli ce kupiti Alfu. Naravno da ce stavljati dizele kao i u Polo i u Audi. Tipke iz Golfa, tehnologija iz Caddy-a. Sve ce to raditi... Da li cemo se smjesiti.... ne vjerujem ali bar ce njima Excel pokazivati pozitivne brojke.
I mi tu ne mozemo nista.
Autor: Irvine159 - 09-12-2010, 13:41:26
Autor: Nowa - 09-12-2010, 13:52:40
Autor: dugixy1 - 09-12-2010, 14:19:54
@ Alfa-Dodo
ma vidim i sam gdje sam ušao a i kolega @ denis147
je poslao ispriku na pm što dovoljno govori o njemu samome . :ok:
i ja se ispričavam zbog svog pomalo agresivnog odgovora.
pozz svima :mah:
Autor: Nowa - 09-12-2010, 15:30:11
Autor: Boxer - 09-12-2010, 17:33:41
Ovo je gama modela za 2011-u godinu
(http://www.pohrani.com/f/2j/39/2l3hUkeJ/audia6201103.jpg)
Autor: dumpors - 09-12-2010, 18:54:12
Uskoro će i alfina gama modela izgledat ovako:
Ovo je gama modela za 2011-u godinu
(http://www.pohrani.com/f/2j/39/2l3hUkeJ/audia6201103.jpg)
:hehe: :da:
Autor: Nowa - 09-12-2010, 19:31:51
Uskoro će i alfina gama modela izgledat ovako:Ne vjerujem da ce da biti ovoliko modela :funny:,pogledajte ovo
Ovo je gama modela za 2011-u godinu
(http://www.pohrani.com/f/2j/39/2l3hUkeJ/audia6201103.jpg)
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/254486/ (http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/254486/)
Autor: dumpors - 09-12-2010, 20:08:23
Ne vjerujem da ce da biti ovoliko modela :funny:,pogledajte ovoZa ovako nesto se alfa sigurno nece izboriti ako je kupe :rolll:
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/254486/ (http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/254486/)
Autor: danko0013 - 10-12-2010, 10:17:28
a o držanju ceste da se ne uspoređuju, jel znate koliko košta servis veliki za Clio 1,216v, isto kao za 166 AR, a auti za neuspoređivati, jel znate da VW gama od 2002 mislim, ima tako glupo riješenje za podizače u vratima sa nekim sajlicama te da se može zamjeniti samo komplet panel sa svima i da zamjenski košta 990kn bez motora i ugradnje, ljudi stanite malo na loptu, papir olovku i računajte.
Činjenica da za aute iz 2007 koštaju djelovi više manje isto bez obzira na proizvođača i da AR nije ništa skuplji od konkurencije, dapače u puno slučajeva je jeftiniji, a da se razumijemo VW nije primarna konkurencija AR nego BMW bi to trebao biti, gdje košta sve kao svetog petra kajgana, hoćeš od djelova za servis pa nadalje. Tako da kvaliteta nije toliko bolja ili lošija sve je to stvar sreće, jer znam nekoliko ljudi kojima se VW tako zamjerio da sad ga ne može vidjeti.
I na kraju, kako se svukud vozikam, najčešće uz cestu sa haubom u zraku vidim Audi, pa zatim BMW, VW i tako dalje, AR ne, samo toliko o kvaliteti!!!
Autor: Nowa - 10-12-2010, 12:08:47
Autor: dumpors - 10-12-2010, 21:31:57
Autor: danko0013 - 10-12-2010, 23:44:19
Prije par dana onako usput u prici spominjem da mi je vec pomalo prosvirala lafeta (ona poznata skripa gornjih vilica na hladnom vremenu) iako je mjenjana prije godinu,a na to vlasnik golfa V ,poznanik, dodaje ''uh jos je to i dobro kad toliko izdrzi'' :rolll::da:
to ti je rekao jer je to petici rak rana kao i masa drugih stvari!
Autor: XariX - 13-12-2010, 08:43:26
slusajte Grdoga ( bez obzira na nick ), jer covjek govori iz prve ruke.
Nekima ocito, sto god da se dogodi, nece biti "bas onak kak bi trebalo bit".
"Pimplavom pimpacu i dlaka na pici smeta." :pusi
Autor: Marcus - 14-12-2010, 19:32:22
(http://img63.imageshack.us/img63/1439/mutantk.jpg)
Autor: 33QO - 14-12-2010, 20:40:38
Autor: XariX - 14-12-2010, 20:44:43
:batin :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh
Autor: Marcus - 14-12-2010, 20:46:13
Autor: XariX - 15-12-2010, 07:30:13
a valjda zato kaj je skoro pa crvena :hap:
Vlasnik se valjda hvali da mu je auto zagasito crvene boje :o000: :hehe:
Autor: alfa60 - 15-12-2010, 10:36:42
http://www.vwclubcroatia.com/forums/index.php?showforum=9&prune_day=100&sort_by=Z-A&sort_key=last_post&topicfilter=all&st=0 (http://www.vwclubcroatia.com/forums/index.php?showforum=9&prune_day=100&sort_by=Z-A&sort_key=last_post&topicfilter=all&st=0)
Autor: Role 156 - 15-12-2010, 11:18:13
ovako će nam izgledati budućnostkad se spoje forumi imacemo najveci forum u europi :funny:
http://www.vwclubcroatia.com/forums/index.php?showforum=9&prune_day=100&sort_by=Z-A&sort_key=last_post&topicfilter=all&st=0 (http://www.vwclubcroatia.com/forums/index.php?showforum=9&prune_day=100&sort_by=Z-A&sort_key=last_post&topicfilter=all&st=0)
Autor: Alfa Wanabe - 15-12-2010, 11:41:02
Alfist odgovara: Pa rjesenje je paziti gdje sipas i cuvati racune..... blabla...."
VW-ist odgovara: Kako mislis prljavi dizel. Ja svog oprao prosli mjesec i nemam problema.
"Tema: Skripanje plasitke"
Alfist. Potrazis mjesto skripanja. rastavis, stavis komad tkanine, sastavis.
Vw-ist. Ma meni ti nis ne skripi. valjda. Ne cujem ti ja nista od masine.
ITd, HEHEH!!!
Autor: Role 156 - 15-12-2010, 12:21:14
Mos zamisliti pitanja i odgovore.... "Tema: prljavi dizel":smijeh :smijeh
Alfist odgovara: Pa rjesenje je paziti gdje sipas i cuvati racune..... blabla...."
VW-ist odgovara: Kako mislis prljavi dizel. Ja svog oprao prosli mjesec i nemam problema.
"Tema: Skripanje plasitke"
Alfist. Potrazis mjesto skripanja. rastavis, stavis komad tkanine, sastavis.
Vw-ist. Ma meni ti nis ne skripi. valjda. Ne cujem ti ja nista od masine.
ITd, HEHEH!!!
Autor: XariX - 15-12-2010, 12:44:24
Autor: Nowa - 15-12-2010, 13:18:56
Mos zamisliti pitanja i odgovore.... "Tema: prljavi dizel":care :care :funny: :funny:
Alfist odgovara: Pa rjesenje je paziti gdje sipas i cuvati racune..... blabla...."
VW-ist odgovara: Kako mislis prljavi dizel. Ja svog oprao prosli mjesec i nemam problema.
"Tema: Skripanje plasitke"
Alfist. Potrazis mjesto skripanja. rastavis, stavis komad tkanine, sastavis.
Vw-ist. Ma meni ti nis ne skripi. valjda. Ne cujem ti ja nista od masine.
ITd, HEHEH!!!
Autor: jadroplov - 15-12-2010, 13:30:43
Mos zamisliti pitanja i odgovore.... "Tema: prljavi dizel"
Alfist odgovara: Pa rjesenje je paziti gdje sipas i cuvati racune..... blabla...."
VW-ist odgovara: Kako mislis prljavi dizel. Ja svog oprao prosli mjesec i nemam problema.
"Tema: Skripanje plasitke"
Alfist. Potrazis mjesto skripanja. rastavis, stavis komad tkanine, sastavis.
Vw-ist. Ma meni ti nis ne skripi. valjda. Ne cujem ti ja nista od masine.
ludilo
ITd, HEHEH!!!
Autor: Toxy - 15-12-2010, 15:38:23
Autor: Alfa Wanabe - 15-12-2010, 15:57:22
Autor: Toxy - 15-12-2010, 16:11:11
VW-forum: VW kupio Alfa Romeo - sraz kvalitete koncerna ili konacno sport u njemackim venama?
A može i ovaj kolega.... :ok:
Autor: BigSaint - 15-12-2010, 16:49:33
:smijeh :smijeh
Autor: Isus - 15-12-2010, 17:08:25
Ajmo sad priznanja tko je član na VWCC? :rolll:
:smijeh :smijeh
sigurno Grdi
:hehe: :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:
Autor: superfly tnt - 15-12-2010, 17:36:50
Autor: Viktor - 15-12-2010, 17:52:06
Autor: superfly tnt - 15-12-2010, 17:53:00
Autor: z3kan - 15-12-2010, 17:58:54
Autor: Isus - 15-12-2010, 19:13:42
U zadnji pravi Adam Romeo?
Autor: Nowa - 15-12-2010, 21:57:33
Autor: BigSaint - 15-12-2010, 23:51:55
www.nataknem_te_na_masni_klip.com (http://www.nataknem_te_na_masni_klip.com)
Ne radi link :ne2:
:smijeh :smijeh :smijeh
Autor: Isus - 16-12-2010, 08:12:39
www.nataknem_te_na_masni_klip.com (http://www.nataknem_te_na_masni_klip.com)ak su ti klipovi masni nekaj ti ne valja s motorom.
:rolll:
:craz
da je VW to radio to se ne bi desilo :craz
Autor: XariX - 16-12-2010, 09:19:48
ak su ti klipovi masni nekaj ti ne valja s motorom.
:rolll:
:craz
da je VW to radio to se ne bi desilo :craz
Znas iz osobnog iskustva, kolko si put moral "sluzbeno" drkuljit pa vau-vauacima :) :hap:
a kam spadaju ovi sa 159?
U zadnji pravi Adam Romeo?
:GRRRR_sa_pivom_u_jednoj_ruci_i_cipsom_u_drugoj :hehe:
Autor: Isus - 16-12-2010, 10:12:59
Znas iz osobnog iskustva, kolko si put moral "sluzbeno" drkuljit pa vau-vauacima :) :hap:pa VW se uopce ne kvari a duja dizel proizvodi gorivo .
:GRRRR_sa_pivom_u_jednoj_ruci_i_cipsom_u_drugoj :hehe:
Autor: XariX - 16-12-2010, 12:50:45
pa VW se uopce ne kvari a duja dizel proizvodi gorivo .
Uff.. konacno da mi netko rasvjetli tu misteriju zakaj svaki vozac duje ima i barem "nest na vezu po Jadranu".
Znaci od prodaje proizvedenog goriva su investirali u uzgoj krastavaca na Marsu, i dobit dobivenu prodajom tih istih krastavaca ( koje, btw, dostavljaju Kinezi, jerbo ih ima najvise ), preusmjerili u nest u cemu ce ipak moc uzivat -> "nest na vezu". :hap:
ZATO vlasnici duje tolko vole svoje DUJE. :hehe:
Autor: danko0013 - 16-12-2010, 20:08:09
uglavnom mene je strah jedino da u slučaju te sinergije budu ubili alfu u ljepše modeliranog golfa, jer bez obzira na mane kroz generacije (a ima ih i VW tko priznao tko ne) je alfa bila vozački auto i davala je onaj jedan temeprament i gušt kakav VW nije nikada pružao, stoga mislim da je vrijeme da stanemo s debatom!
Autor: Narayan - 17-12-2010, 07:37:42
:craz
Autor: Marcus - 17-12-2010, 08:07:27
(http://www.jutarnji.hr/multimedia/archive/00359/essen12_359688S0.jpg)
Autor: LOŠA - 13-01-2011, 09:13:41
http://www.autoblog.it/post/31278/cessione-alfa-romeo-a-volkswagen-secondo-la-stampa-tedesca-e-imminente (http://www.autoblog.it/post/31278/cessione-alfa-romeo-a-volkswagen-secondo-la-stampa-tedesca-e-imminente)
Ukratko, prema ovome izgleda da FIAT nema love u isto vrijeme ulagati u Chrysler i u Alfa Romeo, i priča sa VW preuzimanjem bi se mogla raspetljati u narednim tjednima/mjesecima...
Autor: Isus - 13-01-2011, 10:28:01
A joooj...Ok onda je jasno, FIAt će ulagati u Chrysler jer je Chrysler namjerno kupljen a alfa ionako samo radi gubitke.
http://www.autoblog.it/post/31278/cessione-alfa-romeo-a-volkswagen-secondo-la-stampa-tedesca-e-imminente (http://www.autoblog.it/post/31278/cessione-alfa-romeo-a-volkswagen-secondo-la-stampa-tedesca-e-imminente)
Ukratko, prema ovome izgleda da FIAT nema love u isto vrijeme ulagati u Chrysler i u Alfa Romeo, i priča sa VW preuzimanjem bi se mogla raspetljati u narednim tjednima/mjesecima...
Da se razumjemo meni bi bilo draže da odpile Chrylser i posvete se Alfi i Lancia-i ( koju je FIAT temeljito uništio), no povijest nam nažalost govori drugačije.
Autor: Alfa-Dodo - 13-01-2011, 10:34:50
A joooj...:o000: sad će zamašnjaci biti još gori :hehe:
http://www.autoblog.it/post/31278/cessione-alfa-romeo-a-volkswagen-secondo-la-stampa-tedesca-e-imminente (http://www.autoblog.it/post/31278/cessione-alfa-romeo-a-volkswagen-secondo-la-stampa-tedesca-e-imminente)
Ukratko, prema ovome izgleda da FIAT nema love u isto vrijeme ulagati u Chrysler i u Alfa Romeo, i priča sa VW preuzimanjem bi se mogla raspetljati u narednim tjednima/mjesecima...
Autor: Viktor - 13-01-2011, 11:20:18
Autor: Isus - 13-01-2011, 11:21:34
(http://i54.tinypic.com/mmpe09.jpg)
namjerno je veli da se može zumirat i pročitati, prevelik je da stane u attach.
Autor i ja djelimo mišljenje.
Autor: Viktor - 13-01-2011, 11:45:29
Prva Delta se proizvodila 14 godina, nadživila je i Golfa1 i Golfa 2. Konkurencija Golfu je tada bio Fiat Ritmo, a Delta je bila i puno bolja i skuplja, klasa za sebe.
I narano da se ne slažem sa prodajom Alfe. Onako bih možda u budućnosti kupio koju moderniju Alfu, ali DAS Alfu ni u teškom ludilu :mahm
Autor: Tare071 - 13-01-2011, 12:06:24
Autor: KA2001MR - 13-01-2011, 12:15:00
iskreno se nadam da ce radije ugasit ime.
Autor: Isus - 13-01-2011, 13:28:50
Ako VW kupi treba vidjeti na što će ličiti i kakve će biti ispod pleha.
Ako će biti isti vrag ko s Fiatom, onda nek ide sve kvragu.
Ako će VW biti pametniji i pustiti "talijanskom dijelu" koncerna ( de Meo, da Silva ) da ostavre ideje koje su imali dok su bili u Alfi moglo bi biti dobro.
Sve to pod uvjetom da VW kupi alfu, ja neku posebnu odbojnost prema VWu nemam, iskreno boli me briga.
Autor: Isus - 13-01-2011, 13:33:44
U nekim stvarima je u pravu: Talijani (Fiat) marketinški nisu znali iskoristiti puno stvari: od Crome 1.9 T.D.i.d. , Delte Integrale, JTD motora...... Genijalni konstruktori to naprave, a marketing totalna truba.Golf nije bio ni namjenjen da bi konkurirao Delti. Golf je bio mazga.
Prva Delta se proizvodila 14 godina, nadživila je i Golfa1 i Golfa 2. Konkurencija Golfu je tada bio Fiat Ritmo, a Delta je bila i puno bolja i skuplja, klasa za sebe.
I narano da se ne slažem sa prodajom Alfe. Onako bih možda u budućnosti kupio koju moderniju Alfu, ali DAS Alfu ni u teškom ludilu :mahm
Vw se još od bube furao na pouzdanost, nikada da su najbrži, najljepši naj napredniji, već da su pouzdani. Reklama s bubom koja stalno ide i svako malo bude preteknuta od nekog brzog i lijepog auta koji onda tri zavoja uz breg stoji uz rub ceste i dan danas je okosnica VWog marketinga.
Uostalom ime GTI je postalo takvo zbog toga jer je GTI bio pouzdaniji od ostalih autiju te klase tada.
Druga je stvar da je ta magična pouzdanost stvar prošlosti, ali zbog dobrog image iz prošlosti se i dalje furaju na to i prodaju aute.
Autor: tool75 - 13-01-2011, 13:39:43
Autor: Boxer - 13-01-2011, 13:43:04
Alfe pod vw mogu bit isto ono što je seat pod vw-om. Pričam o mehanici. Kad je to vw posebno razvio nešto drugačije na istoj platformi samo sa drugom značkom? Nikad.
Fiat za razliku od njega je masu puta. Meni se ne vozi alfu koja je ispod lima blizanac škode octavie sa tvrđim amortizerima i debljim balans štangama. To nije alfa bez obzira u koliko milijuna primjeraka se prodala.
Haaaaaaaaaaaaalo pa aktualne nove alfe su fiati ispod vanjštine čak i s istim balans štangama, fijat ni to nije promjenio :hehe:
Autor: tool75 - 13-01-2011, 13:44:30
Autor: BigSaint - 13-01-2011, 14:05:33
Autor: Tare071 - 13-01-2011, 15:14:15
Članak je jednosmjer i afirmativno usmjeren prema prodaji Alfe VWu te analizira samo pozitivne aspekte preuzimanja (koji su meni osobno isto jako diskutabilni te nema nikakve garancije u njima), a negativne lagano zaobilazi. Sto puta viđeno petparačko Hr novinarstvo! :wal:
U ovom trenutku mislim da je sve pozitivnije nego ovo što sad rade......
Mislim ne zagovaram prodaju nipošto ali ni život na lovorikama iz 1920tih godina, i ne bih rekao da je članak tendenciozan, mislim da lik analizira i za i protiv. I na kraju krajeva ko može znati da li če jedan posao u konačnici biti pozitivan ili negativan, to je sve igra sa žetonima i dionicama. VW je kupio bugatti zato što je unuk Ferdinanda Piecha ili kako se već piše, u izlogu vidio model starinskog bugattija koji mu se svidio.
Nije tu bilo baš neke pretjerane poslovne mudrosti i dugoročnog plana.
Autor: 156 sp1 rosso - 13-01-2011, 17:17:06
Malo mućninu osjećam od ovoga.
Autor: gtv625 - 13-01-2011, 17:53:47
http://www.autoblog.it/post/31278/cessione-alfa-romeo-a-volkswagen-secondo-la-stampa-tedesca-e-imminente (http://www.autoblog.it/post/31278/cessione-alfa-romeo-a-volkswagen-secondo-la-stampa-tedesca-e-imminente)
citira suddeutschezeitung
http://www.sueddeutsche.de/auto/detroit-volkswagen-und-alfa-der-romeo-aus-wolfsburg-1.1045377 (http://www.sueddeutsche.de/auto/detroit-volkswagen-und-alfa-der-romeo-aus-wolfsburg-1.1045377)
koji piše o da je f.piech rekao da će alfa biti 13 brand u njegovom carstvu a da mu je 13 odivijek bio sretan broj
Autor: Isus - 13-01-2011, 18:04:49
ja sam svoje rekao miljun puta fiat je što se tiče alfe IMHO vukao toliko krivih poteza da boli glava. Alfa je kupljena samo zato da im Ford ne bude veliki konkurent na domaćem tržištu.
Ako fiat ne zna što će s alfom nek ju prodaju ako treba kinezima kao će oni znati kaj s njom.
Autor: superfly tnt - 13-01-2011, 19:33:46
meni ce bit drago ako naprave ekskluzivnu marku i dignu je na jednu visu razinu, sdruge strane si ju necu moc vjerojatno prisutit pa cu eto citat casopise kako je dobra. ako naprave auto za siroke mase onda bolje da da neide pod VW jer ce to bit katastrofa, konfekcija kao i sam VW gdje je bitno ustedit na svakom cosku. takvih auta se nagledam dnevno brdo i muka mi je od njih.
Autor: Tare071 - 13-01-2011, 19:56:13
Autor: a.m.alfa - 13-01-2011, 20:45:35
http://auto.blog.rs/blog/auto/vesti/2011/01/12/alfa-romeo-nije-na-prodaju-povratak-na-americko-trziste-2012. (http://auto.blog.rs/blog/auto/vesti/2011/01/12/alfa-romeo-nije-na-prodaju-povratak-na-americko-trziste-2012.)
Autor: dumpors - 13-01-2011, 20:56:14
Autor: Greco - 13-01-2011, 21:03:24
Fiat ima planove s Alfom kao vlada s hrvatskom :)
Autor: Tare071 - 13-01-2011, 21:05:43
Autor: Nowa - 13-01-2011, 21:38:01
JTD,a kasnije JTDm su za klasu ispred famoznoga tdi-ja(koji je od 2009 sa cr sistemom ubrizgavanja) koji je samo dobro izreklamiran nista on nije posebno pogledajte ostale dizele sta je neki dizel slabiji ili manje trosi il se vise kvari od vw tdi.
Autor: BigSaint - 13-01-2011, 21:59:24
VW se riješava SEATa koji je bio "sportski brend ili ti auto-emotion" za malu raju, tj. za one koji nemaju šuški za recimo Audi a opet neće da voze Golf. Problem sa SEATom je taj što se od početnog "auto-emotion" koji je stvarno jedno vrijeme pio vode, otišlo totalno u stranu. Počeli su se izbacivati monovolumeni, a i ono što je mirisalo na sport je bilo premalo. Očekivati od jedne cupre ili sad nove ibitze boccaneggre sa 120 konja da vuče čitav brend to jednostavno ne ide. Meni je lično u neobaveznoj priči kolega koji radi u VW i fino je pozicioniran rekao još prije godinu i pol da će VW do 2010. tegliti SEAT a onda ga napucati i da će gledati da šupljinu popune alfom. To je kao bio plan u njemačkoj i o tome se pričalo. Ja ne mislim da če VW uništiti alfu ako je uzme (mada mene taj koncept ne privlači), nisu uništili ni lamborghini već su vrlo fino zaigrali na kartu sportskog talijanskog vozila minus svi problemi koji su išli sa tim vozilom. Daleko od toga da švabe ne znaju napraviti sportski auto. E sad, hoće li jedna alfa recimo giulietta dobiti 10 raznih motora iz VW koncerna mislim da je to nebitno, jer ruku na srce TS motori su prestari, novi TB motori su nedefinisani jer ih ima slovom i brojem komada dva, JTD i JTDm motori također trebaju osvježenje i šta još alfa ima u ponudi u zadnjih deset godina? Alfinih šestaka nema više, busso je koncept iz 1977. koji se poboljšavao i došao do svoje granice i niko više neće V6 motor koji troši po gradu 18l i sporiji je od većine turbo/červerocilindraša iz recimo forda rs, renaulta rs, cupre ili čak od audija TT prošle generacije. Alfa apsolutno nema, nažalost, u ponudi jedan dijapazon modela i apsolutno ljudi nemaju motor jači od 250 nategnutih "navrat-nanos" konja....... Alfa ne može živjeti od nas nekolicine koji bi dali lijevi bubreg za alfu GTA i bili spremni radi zvuka točiti 18l goriva. JBG tako ja gledam na tu stvar i ja ču lično i dalje loviti kakvog busso šestaka pa kud puklo da puklo :hap:
(http://im.videosearch.rediff.com/thumbImage/videoImages/videoImages1/youtube/rdhash238/2o_UV-iMDJ0.gif)
(http://www.luxury-insider.com/Current_Affairs/img/0709-lambo-fire-3.jpg)
(http://murcielago-lamborghini.info/images/wallpapers/Lamborghini%20Murcielago%20on%20fire-247154.jpeg)
(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:WRu1nEsbNaCTPM:http://www.clutchd.com/wp-content/gallery/17_june_2009-lamborghini-burn/lamborghini-gallardo-fire-athens-1.jpg&t=1)
(http://www.zercustoms.com/news/images/Lamborghini-Gallardo-Fire-Video-b.jpg)
(http://images.mirror.co.uk/upl/m4/jul2009/2/9/lamborghini-on-fire-pic-men-997603435.jpg)
(http://cache.pakwheels.com/forums/2010/attachments/Automobile-News/53446-Nano-car-bursts-into-flames-1031955-600.jpg)
(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:r0GqWyTEarRKaM:http://4wheelsnews.com/images/2010/april/lamborghini/murcielago-fire/lamborghini_murcielago_fire.jpg&t=1)
O prekidaču za svjetla iz Octavije i podizačmaiz Golfa uopće neću ni počimati!
Autor: 33QO - 13-01-2011, 23:02:53
http://www.google.hr/images?client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Ahr%3Aofficial&hl=hr&source=imghp&biw=1280&bih=845&q=ferrari+burning&btnG=Pretra%C5%BEi+slike&gbv=2&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai= (http://www.google.hr/images?client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Ahr%3Aofficial&hl=hr&source=imghp&biw=1280&bih=845&q=ferrari+burning&btnG=Pretra%C5%BEi+slike&gbv=2&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=)
Znači, ni ferrari ne valja?
Autor: Isus - 13-01-2011, 23:05:08
ručice u 145/6 su iz tipa, branik jako vuče na tipo.
Ono što želim reći je, svaki koncern fura svoje djelove.
Ford je u volvo i u jaguar utrpao prekidače iz mondea.
Autor: .:PERZA:. - 13-01-2011, 23:42:07
i jeli konacno dobio FIAT :) :hehe: :craz
Autor: Isus - 14-01-2011, 00:04:03
odluceno je, samo se jos cijena pregovara, gotovo je gotovo :song:mislim da Grdi ima pravo.
nedam 75icu ni za 20kEUR :hap:
Ovo mi se sve čini samo ko nabijanje cijene.
sad će brojevi šasije biti WAR9ZZZ :craz :craz :craz
Autor: Alfista145 - 14-01-2011, 00:08:14
(http://img191.imageshack.us/img191/7882/16275315452021126102111.jpg) (http://img191.imageshack.us/i/16275315452021126102111.jpg/):care :funny: to ide na fejs :craz
i jeli konacno dobio FIAT :) :hehe: :craz
Autor: Isus - 14-01-2011, 00:12:03
napokon auto :hap:bar če ti škodilak biti brat iz koncerna :craz :craz :craz
Autor: Tare071 - 14-01-2011, 00:16:44
(http://im.videosearch.rediff.com/thumbImage/videoImages/videoImages1/youtube/rdhash238/2o_UV-iMDJ0.gif)
(http://www.luxury-insider.com/Current_Affairs/img/0709-lambo-fire-3.jpg)
(http://murcielago-lamborghini.info/images/wallpapers/Lamborghini%20Murcielago%20on%20fire-247154.jpeg)
(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:WRu1nEsbNaCTPM:http://www.clutchd.com/wp-content/gallery/17_june_2009-lamborghini-burn/lamborghini-gallardo-fire-athens-1.jpg&t=1)
(http://www.zercustoms.com/news/images/Lamborghini-Gallardo-Fire-Video-b.jpg)
(http://images.mirror.co.uk/upl/m4/jul2009/2/9/lamborghini-on-fire-pic-men-997603435.jpg)
(http://cache.pakwheels.com/forums/2010/attachments/Automobile-News/53446-Nano-car-bursts-into-flames-1031955-600.jpg)
(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:r0GqWyTEarRKaM:http://4wheelsnews.com/images/2010/april/lamborghini/murcielago-fire/lamborghini_murcielago_fire.jpg&t=1)
O prekidaču za svjetla iz Octavije i podizačmaiz Golfa uopće neću ni počimati!
Pa vidi jednu stvar, šta bi se tek moglo reći za Ferarri 458 Italiu gdje se u dva mjeseca pet prodanih primjeraka zapalio uslijed nekvalitetne diht smole u motornom prostoru pa se prilikom pregrijavanja auto zapali. Ako čovjek hoče da se nateže postoje argumenti i za jednu i za drugu stranu. Ja konkretno nemam lamborghini ni stari a ni novi pa ne mogu o tome pričati, ali recimo u emisijama Top Geara je jasno rečeno da je jedan od velikih problema starijih lamba audi uspješno riješio a to je jako težak mjenjač, i loša upravljivost te da je sa serijom gallardo po prvi put stvoreno super auto koje može svako voziti. Mislim da o kvaliteti quattro pogona ne treba govoriti, bez obzira što alfisti ne mirišu audi nisam ni ja neki ljubitelj istog, ali se trudim biti realan. Ruku na srce ja nisam vozio lamba ali sam sjedio u njemu na zagrebačkom auto sajmu i nisam primjetio prekidače sa škode fabie i ručice sa vw lupa čak sam i mišljenja da je takvo sitničarenje u ziher isto sa sitničarenjem kad neko sjedne u alfu pa prigovori da plastika pretinca za rukavice škripi. To su po meni zluradi komentari ljudi koji to auto ne mogu sebi priuštiti. Šta bi tek treba da kaže neko ko je iskeširao Aston Martin DBS i dobio navigaciju iz Volvoa, ništa, lik koji ima to auto zna zašto ga ima i vjeruj da ga nije radi navigacije kupio.
:mah:
Autor: electroboy - 14-01-2011, 01:00:27
Autor: Alfista145 - 14-01-2011, 01:02:56
alfa bi puno više dobila nego izgubila da ju svabe kupe O0 O0 O0I meni se cini :da: :rolll:
Autor: SALE-82 - 14-01-2011, 01:10:55
alfa bi puno više dobila nego izgubila da ju svabe kupe O0 O0 O0da,dobila bi puno više seljobera za vlasnike, jer bi je onda kupovali ljudi koji su do sada vozili tunirane i styling golfove dvojke i trice a sad bi to isto radili i na alfama :kosa: :puke:
Ako se ikad desi (nedaj Bože) da volks vagina kupi alfu ja moju isti dan stavljam u oglas
Autor: Alfista145 - 14-01-2011, 01:15:27
da,dobila bi puno više seljobera za vlasnike, jer bi je onda kupovali ljudi koji su do sada vozili tunirane i styling golfove dvojke i trice a sad bi to isto radili i na alfama :kosa: :puke::care :funny:
Ako se ikad desi (nedaj Bože) da volks vagina kupi alfu ja moju isti dan stavljam u oglas
ali gledaj da bi se pocela sve vise prodavati ako je svabe kupe, barem imam taj osjecaj da bi tako bilo :rolll:
a to sta tuniraju golfove.. to tuniraju golf keca, duju, trojku.. nece sigurno ici sredivati neku Giuliettu novu ili 159, jer nemaju solde za to :ne2:
Autor: BigSaint - 14-01-2011, 01:22:22
Nekad sam ja znao po netu tjerati ove rasprave po tjedan dana pa dok se druga strana ne umori, izgleda da sam ostario. :bomb:
Reći ću samo da ćete plakati za FIATom. :mah:
Autor: SALE-82 - 14-01-2011, 01:23:42
:care :funny:to stoji da nebi kupovali guliettu i sl.da bi je sređivali al bi počeli kupovati 145/146,147,156 za što mogu da si izdvoje novce a u tom društvu se ja ne želim vidit i da drugi upiru prstom u alfu i kažu: eno još jednog seljo ćunera sa alfom
ali gledaj da bi se pocela sve vise prodavati ako je svabe kupe, barem imam taj osjecaj da bi tako bilo :rolll:
a to sta tuniraju golfove.. to tuniraju golf keca, duju, trojku.. nece sigurno ici sredivati neku Giuliettu novu ili 159, jer nemaju solde za to :ne2:
Autor: SALE-82 - 14-01-2011, 01:25:51
Eto ja se ne trudim biti realan, ne želim sterilni VW da ima ikakve veze sa Alfom, želim da bude Talijanski šlampava... Tko može shvatiti može, tko ne može daleko mu more. :love:slažem se u potpunosti s tobom :ok:
Nekad sam ja znao po netu tjerati ove rasprave po tjedan dana pa dok se druga strana ne umori, izgleda da sam ostario. :bomb:
Reći ću samo da ćete plakati za FIATom. :mah:
Autor: KA2001MR - 14-01-2011, 01:39:22
Autor: Alfista145 - 14-01-2011, 01:50:57
to stoji da nebi kupovali guliettu i sl.da bi je sređivali al bi počeli kupovati 145/146,147,156 za što mogu da si izdvoje novce a u tom društvu se ja ne želim vidit i da drugi upiru prstom u alfu i kažu: eno još jednog seljo ćunera sa alfom:hehe: :craz
a znam, istina i to sta kazes, ali sada ti gnoj i kađo tuneri *enjaju da Alfa ne valja, da ovo da ono, nemaju je sta kupiti ni kada je svabo bude imao dok toliko *eru po njoj :rolll:
ko npr. ja pljujem po VW, i da sada VW je talijan, ma nebi ga vozio niti da mi ga daju za dzabe. gnojf je gnojf ma da bio talijan, svabo ili crnogorac, meni ne valja. Tako bi moralo biti i sa Alfom.. dok ovi pljuju po njoj nemaju je sta voziti makar je VW kupio.
Autor: sale 75 - 14-01-2011, 01:54:15
Autor: kinggo - 14-01-2011, 10:32:20
Eto ja se ne trudim biti realan, ne želim sterilni VW da ima ikakve veze sa Alfom, želim da bude Talijanski šlampava... Tko može shvatiti može, tko ne može daleko mu more. :love:+1
Nekad sam ja znao po netu tjerati ove rasprave po tjedan dana pa dok se druga strana ne umori, izgleda da sam ostario. :bomb:
Reći ću samo da ćete plakati za FIATom. :mah:
Golf ili pasat sa alfinom znackom me stvarno ne uzbuduju niti najmanje. Ako ikad ponovo kupim golfa, onda opet bude golf. Kupnjom alfe sa TFSI motorm bi se posrao sam sebi u usta.
VW je od lamba napravio prepakirani audi, nema sanse da alfa bude svoja. Da ima, bila bi to druga prica.
Autor: Tare071 - 14-01-2011, 12:43:57
da,dobila bi puno više seljobera za vlasnike, jer bi je onda kupovali ljudi koji su do sada vozili tunirane i styling golfove dvojke i trice a sad bi to isto radili i na alfama :kosa: :puke:
Ako se ikad desi (nedaj Bože) da volks vagina kupi alfu ja moju isti dan stavljam u oglas
Ne slažem se baš sa ovom tvrdnjom, alfa giulietta košta osjetno više od recimo golfa 6 i kao takva nije baš pretjerano interesantna tim ćunerima sa pijace što volje ljepiti naljepnice "jegermeister" po autu. Ja sam dosta često odlazio u alfin salon kad je tek došla giulietta i naslušao sam se raznih komentara likova sa natapiranom frizuricom koji na pomen cijene giuliette kažu "joj buraz kakav se TDI golf za te pare može složiti" i onda se okrene i pita ima li kakav polovan punto na prodaju do par hiljada eura. Taj takvo auto neće nikad kupit a neće ni tog punta kupit, on če se zadovoljiti "gospodarom prstenova" model "jaje" iz 1985. i svima će pričati kako je baš ta serija najbolji audi. A ćuneri barem u bosni, kinđure auta koja su u pravilu starija od njih, i to su mahom likovi slabije imovne mogućnosti. Da se ne lažemo imaš takvih i među vlasnicima starijih alfi, namjerno neću da ih nazovem alfistima. Recimo ja gradom svakodnevno gledam jednu alfu 156 koja na gepeku ima krilo od cesne, i to one malo veće cesne. Lik je naljepio audi ledice po autu i stavio krilo od hebenog aviona na auto. Taj će tunirati sve od yuge 45 do alfe, to je nedostatak ukusa i tačka, ali se taj nikad neče zaletiti i iskeširati 22 hiljade eura za alfu giuliettu. Možda će je kupiti na kakvoj rasprodaji na buvljaku 2028. godine.
Mada se ja slažem da konceptualno ljudi različitog mentalnog sklopa kupuju alfe i recimo golfove, i naravno ne bih da se te dvije skupine likova izjednače.........
:mah:
Autor: Isus - 14-01-2011, 13:19:38
Njima će to to uvijek ostat talijanski kramp koji je bo sada toliko loš da ga je VW morao spasiti ali nikada neće biti švabo.
A sigurno se neće desiti da će počet kupovat alfe koje su nastale pod FIAT-om, kao što nisu kupovali Seate natale pod fiatom.
kupovat će dojke trojke i četvorke jer je to švabo.
Autor: Alfista145 - 14-01-2011, 13:21:10
neće ljudi koji se kunu u golf odjednom kupiti alfu zato jer je VW koncern.Bas to :da: :da: :da:
Njima će to to uvijek ostat talijanski kramp koji je bo sada toliko loš da ga je VW morao spasiti ali nikada neće biti švabo.
Autor: Viktor - 14-01-2011, 13:29:16
neće ljudi koji se kunu u golf odjednom kupiti alfu zato jer je VW koncern.
Njima će to to uvijek ostat talijanski kramp koji je bo sada toliko loš da ga je VW morao spasiti ali nikada neće biti švabo.
Varaš se, ima njih puno kojima se Alfa sviđa po dizajnu, ali što se tiče mehanike "Švabo je zakon". I kad Švabo uvali svoju mehaniku u Alfu to bi bilo to, po njima idealna kombinacija. A meni to upravo nije to, jer ne bi želio voziti auto koje se sviđa takvima, a meni se ne sviđa.
Malo komplicirano napisano, ali onaj tko razumije sve mu je jasno :hap:
Autor: 156 sp1 rosso - 14-01-2011, 13:30:12
Varaš se, ima njih puno kojima se Alfa sviđa po dizajnu, ali što se tiče mehanike "Švabo je zakon". I kad Švabo uvali svoju mehaniku u Alfu to bi bilo to, po njima idealna kombinacija. A meni to upravo nije to, jer ne bi želio voziti auto koje se sviđa takvima, a meni se ne sviđa.I ja to mišljenje dijelim.
Malo komplicirano napisano, ali onaj tko razumije sve mu je jasno :hap:
Autor: 33QO - 14-01-2011, 13:33:06
Autor: Isus - 14-01-2011, 13:33:51
Varaš se, ima njih puno kojima se Alfa sviđa po dizajnu, ali što se tiče mehanike "Švabo je zakon". I kad Švabo uvali svoju mehaniku u Alfu to bi bilo to, po njima idealna kombinacija. A meni to upravo nije to, jer ne bi želio voziti auto koje se sviđa takvima, a meni se ne sviđa.
Malo komplicirano napisano, ali onaj tko razumije sve mu je jasno :hap:
Kužim te :ok:
Autor: Tare071 - 14-01-2011, 13:46:37
Varaš se, ima njih puno kojima se Alfa sviđa po dizajnu, ali što se tiče mehanike "Švabo je zakon". I kad Švabo uvali svoju mehaniku u Alfu to bi bilo to, po njima idealna kombinacija. A meni to upravo nije to, jer ne bi želio voziti auto koje se sviđa takvima, a meni se ne sviđa.
Malo komplicirano napisano, ali onaj tko razumije sve mu je jasno :hap:
Većina zagriženih Das Autovaca su mahom ljudi koji ne znaju uopšte zašto im se sviđa recimo golf, tj. sviđa se njihovom novčaniku i uskom shvatanju "jeftinih dijelova". Ja na to gledam ovako, na golfove 1, 2, 3, se lože oni koji nemaju para za skuplje i naravno to pravdaju čuvenom "švapski kvalitet" a ovi što imaju para za golf 5 i 6, oni kupuju po interciji, imaju pare za to vozilo ali su idalje u furci "oprobane kvalitete". Namjerno nisam spomenuo golf 4, jer je on cijenom fino uglavljen za one koji pripadaju u prvu grupu a teže ka drugoj navedenoj grupi. Alfa romeo nikad neće privlačiti niti jednu niti drugu grupu. Ja imam alfu, i imam golfa 2 kojeg mahom voza stari i tom autu uvijek nešto fali ali ja garantujem da kad bi se potegla priča o tom autu da bi se došlo do zaključka da je pouzdaniji od moje alfe. To je jednostavno tako i ništa se ne bi promjenilo kad bi utrpao SDI motor u Giuliettu, to bi i dalje bile talijanske taljige. Isto tako ljudi poimaju dizajn drugačije, nije mi se jednom desilo da mi vlasnik golfa prigovori na moj branik koji je sav iz jednog dijela i u boji šasije jer prava auta imaju crni branik koji se može skinuti, kupiti na otpadu i ukoliko te neko zagrebe, malo šmirgl papira i eto ga, popravljen branik. Ne gledaju ljudi na dizajn na isti način, meni je on bitan ali mom komšiji kad napada pola metra snijega je bitno da može to sve prejahati svojim golfom i izaći, on smatra da su moji pragovi i moje spušteno auto samo "pederisanje" i da pravi muškarci voze auto koje se popravlja čekićem i gedorm.......nešto kao iz HAKovog spota :hehe:
Autor: KA2001MR - 14-01-2011, 13:51:58
Ova diskusija nema veze sa ničim! Nadrobilo se svega i svačega. Da li uopće itko zna šta bi VW prilikom kupovine uopće dobio sa imenom Alfa Romeo? Proizvodne pogone, podvozja, motore, patente,....? Zar zbilja mislite da bi netko kupio alfu i stavio SDI motor unutra? :metak
Da i sigurno nebi od alfe napravili bolju marku od svoje maticne
Kao sto su i r8 napravili bolje od gallarda
Autor: AR - 14-01-2011, 14:02:18
Zašto još i Alfu pretvoriti u audi broj 2 nije mi jasno ili pak neki misle da bi nešto posebno za Alfu razvijali od ovjesa motora podvozja... to bi bila neka sitnija varijacija na temu u odnosu na ostatak koncerna a u globalu sve je opet isto :metak
Autor: Viktor - 14-01-2011, 14:39:46
Ova diskusija nema veze sa ničim! Nadrobilo se svega i svačega. Da li uopće itko zna šta bi VW prilikom kupovine uopće dobio sa imenom Alfa Romeo? Proizvodne pogone, podvozja, motore, patente,....? Zar zbilja mislite da bi netko kupio alfu i stavio SDI motor unutra? :metak
TDI bi stavili sigurno. A diskusija je skoz dobra :ok: Čim pročitam što Isus napiše moram udrit kontru :hehe:
Autor: Tare071 - 14-01-2011, 15:44:41
TDI bi stavili sigurno. A diskusija je skoz dobra :ok: Čim pročitam što Isus napiše moram udrit kontru :hehe:
Pa ja ne znam ni da novi VW modeli voze TDI motore, oznaku su zadržali radi tradicije ali to koliko znam, a ispravi me ako griješim, nije više pumpa-dizna tehnologija već CR........
Autor: Viktor - 14-01-2011, 15:48:54
Autor: Viktor - 14-01-2011, 15:56:14
victore po toj logici svi ultra alfisti su davno napustili AR kad su presli sa rwd na fwd, mozda neki i jesu, ali se formirala nova struktura kupaca...tako ce i sada biti, kome se ne svidja fala Bogu ima drugih vozila pa biraj...ionako su svi isti :hap:
Toga se ja bojim. Sadašnjim alfistima nimalo ne smeta što neki drugi misle o Alfama. Nisu od onih koji kada kupuju da kalkuliraju sa padom vrijednosti. Nisu od onih "kud svi Turci tu i mali Mujo". Kupe što im se sviđa, pa što bude. Takvo drušvo mi odgovara, a nemam pojma kakvi bi bili oni koji kupuju DAS Alfu.
Autor: piquet - 14-01-2011, 15:59:30
Ova diskusija nema veze sa ničim! Nadrobilo se svega i svačega. Da li uopće itko zna šta bi VW prilikom kupovine uopće dobio sa imenom Alfa Romeo? Proizvodne pogone, podvozja, motore, patente,....? Zar zbilja mislite da bi netko kupio alfu i stavio SDI motor unutra? :metak
ništa...samo ime.
Autor: 33QO - 14-01-2011, 16:01:19
ništa...samo ime.
A motori?
Autor: 156 sp1 rosso - 14-01-2011, 16:10:52
Autor: BigSaint - 14-01-2011, 16:29:03
A motori?
Koje motore? Tornica je/su davno zatvorene, zadnje je i Centre tilo preslejn u Torino!
Autor: piquet - 14-01-2011, 16:30:39
A motori?
koji motori...od fiat powertrain technologiesa??
Autor: 33QO - 14-01-2011, 16:58:40
Autor: Isus - 14-01-2011, 17:25:28
Znači ne bi imao pravo na aktualne motore jer su oni fiatov patent.tako je. JTD nije alfin motor, već je FPT, fiat grupa u koju spada alfa.
Druga je stvar da je fiat odlučio da će prvo te motore stavljati u alfe kao i multiair.
Mogu reći da se umnogoćemu slažem s grdim, ali i djelomično s viktorom.
Fiat je na području benzinskih motora ubio alfu.
da li bi VWovi bili neka sreća neznam, iskreno nemam puno iskustava s njhovim motorima, od VWovaca s eneće čuti puno toga jer ruku na srce imam osjećaj da je 95% prodanih vozila iz VW koncerna TDI.
Autor: 33QO - 14-01-2011, 17:40:24
Onda rađe neka crkne! :hehe: :hehe: Kad su kupili lamba, bar su motor dobili s njime :craz
Autor: kinggo - 14-01-2011, 18:48:20
Onda rađe neka crkne! :hehe: :hehe: Kad su kupili lamba, bar su motor dobili s njime :crazi onda stavili svoj unutra :rolll:
Autor: BigSaint - 14-01-2011, 20:00:37
i onda stavili svoj unutra :rolll:
Zašto ne kad je bolji. Nikad se ni jedan nije samozapalio! :da:
:funny: :funny: :funny:
Autor: Alfa Wanabe - 14-01-2011, 21:26:08
Autor: Pero156TS - 14-01-2011, 21:45:06
tako je. JTD nije alfin motor, već je FPT, fiat grupa u koju spada alfa.
Druga je stvar da je fiat odlučio da će prvo te motore stavljati u alfe kao i multiair.
Mogu reći da se umnogoćemu slažem s grdim, ali i djelomično s viktorom.
Fiat je na području benzinskih motora ubio alfu.
da li bi VWovi bili neka sreća neznam, iskreno nemam puno iskustava s njhovim motorima, od VWovaca s eneće čuti puno toga jer ruku na srce imam osjećaj da je 95% prodanih vozila iz VW koncerna TDI.
nek im onda poklone te motore i njih ubiju dokraja
Autor: a.m.alfa - 18-01-2011, 22:32:57
From Italy we heard that the development department of Alfa Romeo no hours are worked. Oh yes, the Giulia is certainly coming, but otherwise there is nothing in the Alpha-prepared cuisine. Sergio Marchionne has never made a secret of his love-Alpha is not so great, though he has spoken a few times that he does want to please Ferdinand Piëch by Alfa Romeo to Volkswagen about it. Notes to the value of the brand to increase?
Our source said that talks are underway for some time between Turin and Wolfsburg, allegedly very informal. This does not in advance for the purchase price of Alfa Romeo. Marchionne wants to and would rather swap vrachtwagentak Volkswagen (a large stake in Scania and MAN) like hosting with Iveco. For both parties is an interesting deal: for VW because it is like the world's largest manufacturer of passenger cars and wants to be giant Fiat's Iveco truck because a European competitor has been eaten. Of course, both sides are not even (eg trucks VW deserves a lot of money in China), but the exchange over any length of time it might take place, you do it after this notice in any case not be surprised.
The above also gives food for thought. If Alfa to Volkswagen, it is considered difficult course that the Germans get a brand that has no future models in the waiting room is standing. That means years and was behind a possible deal for Volkswagen far less interesting. Would there perhaps in Germany now and already made a sketch, just in case? Alpha with former CEO and chief Luca de Meo as chief marketing the house (what is this man suddenly shy of publicity as he works at VW ...) is something a lot easier though. VW styling boss Walter de'Silva years has also worked with Alfa Romeo. He drew included the 156, 166 and was involved in the initial phase of the 147 involved. Meanwhile, former VW chief Harald Wester, released shortly after the departure of De Meo Alfa-chief was to ensure that people in Milan and Turin in advance by the German company can sniff.
www.lamacchina.nl (http://www.lamacchina.nl)
Autor: dumpors - 18-01-2011, 22:45:09
sve u svemu,jos nista konkretno, cekamo.....
Autor: Isus - 18-01-2011, 23:00:31
Što nam to govori?
Meni da Fiat nije siguran u to da će Alfu posjedovati nakon Giulie ili da li će Alfa uopće postojati nakon izlaska Giulie, puno toga ovisi o Giulia-i.
Ako će biti buljokoa i zdepasta poput dvojca MiTo/Giulietta, onda arivederci Alfa Romeo.
Autor: 33QO - 18-01-2011, 23:08:37
Nema budućnosti iza Giulie.
Što nam to govori?
Meni da Fiat nije siguran u to da će Alfu posjedovati nakon Giulie ili da li će Alfa uopće postojati nakon izlaska Giulie, puno toga ovisi o Giulia-i.
Ako će biti buljokoa i zdepasta poput dvojca MiTo/Giulietta, onda arivedereci Alfa Romeo.
Još kad se sjetimo izjave da se neće pojaviti nasljednik Brere i Spidera :rolll: Znači, oni su Alfu već pokopali :wal:
Autor: ledo - 18-01-2011, 23:15:05
Autor: Tare071 - 19-01-2011, 07:21:13
Bilo bi dobro da VW preuzme Ferrarija jer se onda nebi mučio time da ga nikad neću imat zbog cijene nego bi si rekao da ga neću kupit iz principa :smijeh
:hehe: :ok:
Autor: XariX - 19-01-2011, 08:35:12
Bilo bi dobro da VW preuzme Ferrarija jer se onda nebi mučio time da ga nikad neću imat zbog cijene nego bi si rekao da ga neću kupit iz principa :smijeh
A, u klinac :hehe: :ok:
Još kad se sjetimo izjave da se neće pojaviti nasljednik Brere i Spidera :rolll: Znači, oni su Alfu već pokopali :wal:
Da, tak izgleda. Steta, al samim time imamo jednu brigu manje: ne trebamo razmisljat o cabrio-coupe verzijama nasih ljubimica, nego fino istancano dodat jos neke sitne finese na nase ljepotice, i provozat u njima, svima u inat milju km :da: :drive: :love3:
Autor: Alfa Wanabe - 19-01-2011, 08:50:03
Autor: XariX - 19-01-2011, 09:02:36
Ma hajde, nemojte tako crno. Ako Alfa ode pod ledinu meni ce konacno auto imati neku vrjednost. Muzejsku!! :funny:
Ili, gledajuc s drugog rakursa:
uskoro ce se coupe izvedbe Alfi moc kupit za kikiriki, pa ce si samo stvarni zaljubljenici u "ono nesto posebno neobjasnjivo" moc priustit "muzejske vrijednosti", i uzivat u svakom kilometru :da: :love3:
Autor: Isus - 19-01-2011, 09:46:41
Autor: Nowa - 19-01-2011, 10:46:59
Autor: XariX - 19-01-2011, 11:26:47
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=477882 (http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=477882)
uvijek postoji alternativa :hap:
Ajd, ak vec alternativa, nek bu prava:
Klik na link (http://www.porsche.com/microsite/panamera/germany.aspx) :da:
Autor: 33QO - 19-01-2011, 12:00:12
e jebi ga bubu samo mogu sanjati, bimer i nije SF, skuplji od das alfe ce biti, ali ne previse
I ima pravi pogon :hehe: :hehe:
Autor: LOŠA - 19-01-2011, 12:22:52
(http://img208.imageshack.us/img208/3176/bmw335cd2jv2.jpg) (http://img208.imageshack.us/i/bmw335cd2jv2.jpg/)
Autor: XariX - 19-01-2011, 12:48:56
Ako već pričamo o alternativama, pa recimo E92 335 cd :hap:
(http://img208.imageshack.us/img208/3176/bmw335cd2jv2.jpg) (http://img208.imageshack.us/i/bmw335cd2jv2.jpg/)
E, vidis, ovo je BIMER koji se meni dopal odmah na prvi voley, kad sam ga videl u zivo.
Isto kak i recimo i ovaj:
(http://www.speedheads.de/auto/zukunft/bilder/bmw_5er_gt-7373-89.jpg)
(http://www.speedheads.de/artikelbilder/2010/AC_Schnitzer_BMW_5er_GT_1.jpg)
Na slici ne izgleda niti malo impresivno, al uzivo je HIJAOOOUUU (http://www.bimmertoday.de/2009/12/30/bildergalerie-der-bmw-550i-gt-in-alpinweis/).
No, kako god bilo da bilo, jos ja moram napraviti ohoroho dosta km, da uopce i pocmem razmisljat o bilo kakovoj zamjeni moje savrsene ljepotice :da: :love:
Autor: Isus - 19-01-2011, 13:21:10
Autor: LOŠA - 19-01-2011, 13:32:45
E, vidis, ovo je BIMER koji se meni dopal odmah na prvi voley, kad sam ga videl u zivo.
Isto kak i recimo i ovaj:
(http://www.speedheads.de/auto/zukunft/bilder/bmw_5er_gt-7373-89.jpg)
(http://www.speedheads.de/artikelbilder/2010/AC_Schnitzer_BMW_5er_GT_1.jpg)
Na slici ne izgleda niti malo impresivno, al uzivo je HIJAOOOUUU (http://www.bimmertoday.de/2009/12/30/bildergalerie-der-bmw-550i-gt-in-alpinweis/).
No, kako god bilo da bilo, jos ja moram napraviti ohoroho dosta km, da uopce i pocmem razmisljat o bilo kakovoj zamjeni moje savrsene ljepotice :da: :love:
Pa ja baš i nisam obožavatelj SUV-ova :rolll:
Ali ima i serija 6xx zanimljivih modela :craz
(http://img69.imageshack.us/img69/4913/52285723.png) (http://img69.imageshack.us/i/52285723.png/)
Iako kad bolje razmislim, ipak bi radije 3xx
(http://img190.imageshack.us/img190/1828/43orig.jpg) (http://img190.imageshack.us/i/43orig.jpg/)
Autor: Alfista145 - 19-01-2011, 13:33:43
6ica majka :care
Pa ja baš i nisam obožavatelj SUV-ova :rolll:
Ali ima i serija 6xx zanimljivih modela :craz
(http://img69.imageshack.us/img69/4913/52285723.png) (http://img69.imageshack.us/i/52285723.png/)
Iako kad bolje razmislim, ipak bi radije 3xx
(http://img190.imageshack.us/img190/1828/43orig.jpg) (http://img190.imageshack.us/i/43orig.jpg/)
Autor: XariX - 19-01-2011, 14:56:50
6ica majka :care
Da... ali ... velikoj vecini vrlo vjerojatno neupotrebljiva, kao drugi, vikendaski auto da, ali kao primarni jako tesko...
Budemo vidjeli kak cemo razmisljat u 60-tima, ako ih uopce i uspijemo dozivit.
Autor: KA2001MR - 19-01-2011, 15:51:38
i da jesam vec rekao kako se nadam da ako vw kupi alfu da ce ulozit hrpu para u nju i da ce na kraju propast i cijeli vw sa alfom
Autor: LOŠA - 20-01-2011, 09:02:46
hebli vas ti bavarski krampovi sa tablom iz kockice :D
Ma sve to stoji, BMW je sterilan do bola, ali ajde da ih usporedimo samo u toj srednjoj klasi:
1997 - Alfa 156 i BMW E46 - po kvaliteti bili tu negdje, Alfa je imala čak i bolje performanse sa istom snagom, o izgledu da ne govorim
(http://img196.imageshack.us/img196/9566/m1by0j0b0k7h800.th.jpg) (http://img196.imageshack.us/i/m1by0j0b0k7h800.jpg/)(http://img9.imageshack.us/img9/2975/m1by0jqbjhm2800.th.jpg) (http://img9.imageshack.us/i/m1by0jqbjhm2800.jpg/)
2003 - Alfa 156 redizajn i BMW E46 redizajn - po kvaliteti i većoj/boljoj ponudi motora BMW ide naprijed a Alfa lagano zaostaje, ali još su tu negdje
(http://img833.imageshack.us/img833/764/m1by0s7b4j4q800.th.jpg) (http://img833.imageshack.us/i/m1by0s7b4j4q800.jpg/)(http://img815.imageshack.us/img815/7505/m1fyhjdb0f8j800.th.jpg) (http://img815.imageshack.us/i/m1fyhjdb0f8j800.jpg/)
DANAS - Alfa 159 i BMW E90 - Alfa ima preslabu ponudu motora, i preslabe performanse da konkurira E90, bolja je jedino po dizajnu
(http://img547.imageshack.us/img547/3373/m1cyikrbqifo800.th.jpg) (http://img547.imageshack.us/i/m1cyikrbqifo800.jpg/)(http://img502.imageshack.us/img502/776/m1fygmvbvglm800.th.jpg) (http://img502.imageshack.us/i/m1fygmvbvglm800.jpg/)
DANAS - Alfa jednostavno nema nikakav odgovor na odlični E92 :ne2:
(http://img210.imageshack.us/img210/4595/81959343.jpg) (http://img210.imageshack.us/i/81959343.jpg/)
(http://img87.imageshack.us/img87/9417/39680777.jpg) (http://img87.imageshack.us/i/39680777.jpg/)
(http://img508.imageshack.us/img508/2475/71678405.jpg) (http://img508.imageshack.us/i/71678405.jpg/)
Autor: KA2001MR - 20-01-2011, 09:08:17
Autor: LOŠA - 20-01-2011, 09:16:26
a kako kome, meni taj e92 je bas ono nit smrdi nit mirisi, izvana jos kako tako, interijer ajme majko, a jedino kaj mu priznam je zadnji pogon
A čuj, i u 159 je interijer prilično steriliziran.
Ma koji zadnji pogon, XD modeli su im odlični :da:
Autor: Tare071 - 20-01-2011, 09:39:13
a kako kome, meni taj e92 je bas ono nit smrdi nit mirisi, izvana jos kako tako, interijer ajme majko, a jedino kaj mu priznam je zadnji pogon
A dobro od švaba očekivati stil i napucan enterijer je misija nemoguće, iako moram priznati da novi modeli audija poprilično odskaču imaju ono nešto, ali to su auti od 50.000e i više.
Ja sam neki dan vozio audi TT 2001 godište, odličan motor, quattro pogon ali unutrašnjost je tri svjetlosne godine iza alfe 147 koja za to auto izgleda kao ferrari unutra.
Autor: KA2001MR - 20-01-2011, 09:59:59
To da nebi trebal ocekivat interijer kak se spada na autu od 40k € je u najmanju ruku glupa izjava, za tu lovu augo MORA licit na nesto
Noviji audiji izgledaju super iznutra, jedino sto mi se povraca na one gumbe u obliku pravokutnika, koji se ne razlikuju skoro nista od onih iz prvih a4, al se nekak izgube u lijepo dizajniranom kockpitu.
Svatko ima svoj ukus i ja ne da bi radije uzeo 159 ti sw od bmw-a e90, nego radije i od m3, pa bas da m3 ina i 800ks
No ako alfa ode u ruke vw-a iz principa ju nebudem kupio
Autor: BigSaint - 20-01-2011, 11:41:51
Autor: superfly tnt - 20-01-2011, 17:36:45
Autor: sale 75 - 20-01-2011, 17:54:26
U svijetu trenutno vlada konsenzus da Audi radi super i lijepe interijere, mogu se složiti da su izrađeni od odličnih materijala (čak i da su dobro raspoređeni iako meni baš i nisu), ali da su ljepi; No, fucking, chanse! :ne2: :ne2: :ne2:
audi je čak zaposlio tim da MIRIŠI plastike unutrašnjosti i napravi plastiku koja ima ugodan miris.... :bomb:
audi mi se prije sviđao...negdje od 2004-2009 a poslje toga previše sterilno i na istu foru :ne2:
Autor: Alfista145 - 20-01-2011, 18:19:36
audi je čak zaposlio tim da MIRIŠI plastike unutrašnjosti i napravi plastiku koja ima ugodan miris.... :bomb:Od audia mi se jedino svida novi TT, interior isto mi se svida od njega. ostali audi su za klinac.
audi mi se prije sviđao...negdje od 2004-2009 a poslje toga previše sterilno i na istu foru :ne2:
Autor: XariX - 21-01-2011, 09:14:54
audi je čak zaposlio tim da MIRIŠI plastike unutrašnjosti i napravi plastiku koja ima ugodan miris.... :bomb:
audi mi se prije sviđao...negdje od 2004-2009 a poslje toga previše sterilno i na istu foru :ne2:
Takav tim ti imaju manje vise svi proizvodjaci automobila renomiranih marki :da:
Autor: Isus - 21-01-2011, 09:17:40
Takav tim ti imaju manje vise svi proizvodjaci automobila renomiranih marki :da:kao i timove koji samo slusaju zvuk zatvaranja vratiju, oni koji slusaju dal iam cvrcaka u unutrasnjosti ( ocito su ti doticni u fiat koncernu gluhi :craz)
tim koji opipava materijale u unutrasnjosti itd.
sve to prodaje aute.
Autor: IvanZg - 21-01-2011, 11:20:51
Autor: XariX - 21-01-2011, 11:29:59
decki kakite...obozavam alfe ali mi nemre neko rec da je na ovim zadnjim audi-ima ruzna unutrasnjost kad je to prva unutrasnjost u povijesti audi-a kaj na nekaj lici (http://0.tqn.com/d/cars/1/0/u/y/09_a4_int.jpg)
:da: :ok:
(http://www.audittpic.com/auditt/car/pictures/2010/09/2010-audi-tt-rs-22.jpg)
Skoro pa ko u Alfi :love3:
Autor: XariX - 21-01-2011, 11:32:14
kao i timove koji samo slusaju zvuk zatvaranja vratiju, oni koji slusaju dal iam cvrcaka u unutrasnjosti ( ocito su ti doticni u fiat koncernu gluhi :craz)
tim koji opipava materijale u unutrasnjosti itd.
sve to prodaje aute.
:da: :ok:
Ovi kaj su "trazili" cvrcke su valjda noc prije negdi tulumarili, pa su tu i tamo preculi nekog cvrcka :) :hehe:
Autor: Isus - 21-01-2011, 11:34:19
To prodaje aute ovih dana, izgled moze varati ali ovakve stvari prodaju aute.
Autor: XariX - 21-01-2011, 11:42:43
meni je volan gadan i nekk mi nisu sjeli ovi centrali otvori za zrak malo sterilno al inace OK izgleda, ostavlja dojam skupoce i kvalitete.
To prodaje aute ovih dana, izgled moze varati ali ovakve stvari prodaju aute.
Meni je bas volan poseban, velim, nalikuje na unutrasnjost 159-ke:
(http://www.autoevolution.com/images/testdrive/gallery/medium/alfa-romeo-159-18-tbi-2010-medium-501_2.jpg)
(http://www.auto-types.com/images/_autonews/Alfa_Romeo_159_Sedan-2010-interior_95.jpg)
Autor: Isus - 21-01-2011, 11:58:13
Autor: Alfa Wanabe - 21-01-2011, 12:17:33
Autor: danko0013 - 21-01-2011, 21:41:56
Autor: Alfista145 - 21-01-2011, 22:32:31
decki kakite...obozavam alfe ali mi nemre neko rec da je na ovim zadnjim audi-ima ruzna unutrasnjost kad je to prva unutrasnjost u povijesti audi-a kaj na nekaj lici (http://0.tqn.com/d/cars/1/0/u/y/09_a4_int.jpg)Samo automatski mjenjac mu fali :craz i onda samo :drive: :drive:
Autor: gvija - 21-01-2011, 22:38:09
Autor: Viktor - 22-01-2011, 08:30:30
Autor: KA2001MR - 22-01-2011, 09:33:36
to voze ljudi bez ideje, maste sa dovoljno novaca i koji hoce drugima dat do znanja da imaju novaca(po mogucnosti vise od susjeda, jel njegov auto ima vise gumbi sa fora kraticama, nego susjedov), uostalom ti auti nisu toliko skuplji od alfe iste klase pa ne razumijem one koji tajno svrsavaju na njih sto si ih jednostavno nisu kupili.
ja sam osoba koja voli aute i kupit cu ono sto volim i sto mi se svida taman da mi neznam tko kaze kako nesto nevalja, ako ja to hocu i mogu si priustit zaboli me sto susjedi misle i slobodno bi ja i ekipa cvrcaka sjeli na pivu i bacili belu be srama :)
Autor: Pero156TS - 22-01-2011, 14:58:45
neznam zasto se uvijek mora tema dotaknut tih njemackih krampova.
to voze ljudi bez ideje, maste sa dovoljno novaca i koji hoce drugima dat do znanja da imaju novaca(po mogucnosti vise od susjeda, jel njegov auto ima vise gumbi sa fora kraticama, nego susjedov), uostalom ti auti nisu toliko skuplji od alfe iste klase pa ne razumijem one koji tajno svrsavaju na njih sto si ih jednostavno nisu kupili.
ja sam osoba koja voli aute i kupit cu ono sto volim i sto mi se svida taman da mi neznam tko kaze kako nesto nevalja, ako ja to hocu i mogu si priustit zaboli me sto susjedi misle i slobodno bi ja i ekipa cvrcaka sjeli na pivu i bacili belu be srama :)
:ok:
tak sam ja kupio 99god punta(novog), a par dana ranije u novinama izašla lista vozila koja se najviše kvare,
i naravno punto je bio na prvom mjestu i zato mi je bio najdraži i najbolji auto na svjetu
Autor: Nowa - 22-01-2011, 15:50:17
Pretpostavljam da je narodno auto bilo na dnu te liste.
:ok:
tak sam ja kupio 99god punta(novog), a par dana ranije u novinama izašla lista vozila koja se najviše kvare,
i naravno punto je bio na prvom mjestu i zato mi je bio najdraži i najbolji auto na svjetu
Autor: Alfa Wanabe - 22-01-2011, 16:35:30
Pretpostavljam da je narodno auto bilo na dnu te liste.
vau vau uopce nije bio na toj listi. Pa oni se ne kvare!
Autor: Boxer - 22-01-2011, 16:38:24
Autor: 33QO - 22-01-2011, 23:19:15
Ne kuzim, ljudi sa idejom voze Fiata ili kaj? Koja je poanta posta? :rolll:
Ovako pisu ljudi obicno bez puno vozackog staza, iskustva, ispod 30g...kad dodju u srednje godine obicno zavrse u nekom bezlicnom passatu, 100x vidjeno
:da: :da: Sad su žestoki alfisti i sve je: ubit, zaklat,... a posli: švabo je švabo :hehe:
Autor: danko0013 - 23-01-2011, 00:46:44
:da: :da: Sad su žestoki alfisti i sve je: ubit, zaklat,... a posli: švabo je švabo :hehe:
Autor: KA2001MR - 23-01-2011, 02:24:22
Takoder sam htio uredit auto po svom gustu i odluka je pala da cu uredit avoj prvi auto i da cu si ga ostavit zauvijek, jel si malo tko moze priustit ispunit si san svog prvog auta eto ja nisam imao za kruh, pa mi se i fiat cinio kao tada nedostizni san, ne ocekujem od tebe da shvatis)
Na kraju sam za lovu koju sam dao za uredenje auta mogao kupit svasta, al ono sto si ja naumim, ne odustajem od toga.
Dok se bravo radio trebao mi je jedan manji auto koji ne trosi puno do 5000€ odluka je pala na punta jel tada za te novce nisam mogao kupit 147.
Sve sto imam sam si u zivotu potpuno sam uz pomoc zene zaradio i niti su mi njezini mama i tata ista dali niti moji, jel nemaju i ja sam eto ponosan na svoja 2 fiata i nebi ih mijenjao ni za jednog vw-a.
Tesko sam zaradio novce za njih, al sam kupio sto sam htio i sto volim, a da imam rijeseno stambeno pitanje odavno bi vozio 159 ili gt.
Eto ne ocekujem da netko shvati, niti mi je jasno sto netko manje vrijedi(ili njegovo misljenje jel vozi fiata)?
Nije nicija stvar ak za novce koje me kostao bravo sam mogao birat auto, ne samo vw-a, a neznam jesi di vidio da ga vozim???
Sto se mene tice, ja nemam nista protiv ljudi koji vole vw-a i voze ga iz ljubavi isto tako niti za vlasnike bilo koje marke, nego oni sto ga voze zbog susjeda i jos ga dizu u nebesa, a auto je u najmanju ruku kao i moj fiat, samo mu manje cvrce plastike, a i to je relativno(pogledajte zadnju emisiju potrosackog koda, ima sve vise takvih vw-a) mi idu na zivce
Ja volim alfu i sljedeci auto nece bit alfa jedino u slucaju da ih kupi vw, cisto principa radi, jedino da budu imali sve svoje i niti jednog zajednickog dijela sa vw-om, a to je nemoguce.
ne ocekujem od nikog da shvati moje razmisljanje, al je ono takvo, kome se svida, kome ne i ja imam pravo na njega, jednog dana kad i ja budem imao kakav arese v6 cu mozda mislit da sam najpametniji ili najbolji na svijetu do tad lijepi pozdrav
Autor: superfly tnt - 23-01-2011, 11:09:05
Autor: danko0013 - 23-01-2011, 12:23:14
Ne fiata vozim zato jel sam htio ovog svog brava odkad sam ga prvi put vidio, dok jos nisam imao ni vozacku i dok su mi starci radili u istoj firmi koja im nije dala placu 2 godine(da dobro si procitao), meni se eto pruzila prilika da si ispunim san koji je eto bio skroman.
Takoder sam htio uredit auto po svom gustu i odluka je pala da cu uredit avoj prvi auto i da cu si ga ostavit zauvijek, jel si malo tko moze priustit ispunit si san svog prvog auta eto ja nisam imao za kruh, pa mi se i fiat cinio kao tada nedostizni san, ne ocekujem od tebe da shvatis)
Na kraju sam za lovu koju sam dao za uredenje auta mogao kupit svasta, al ono sto si ja naumim, ne odustajem od toga.
Dok se bravo radio trebao mi je jedan manji auto koji ne trosi puno do 5000€ odluka je pala na punta jel tada za te novce nisam mogao kupit 147.
Sve sto imam sam si u zivotu potpuno sam uz pomoc zene zaradio i niti su mi njezini mama i tata ista dali niti moji, jel nemaju i ja sam eto ponosan na svoja 2 fiata i nebi ih mijenjao ni za jednog vw-a.
Tesko sam zaradio novce za njih, al sam kupio sto sam htio i sto volim, a da imam rijeseno stambeno pitanje odavno bi vozio 159 ili gt.
Eto ne ocekujem da netko shvati, niti mi je jasno sto netko manje vrijedi(ili njegovo misljenje jel vozi fiata)?
Nije nicija stvar ak za novce koje me kostao bravo sam mogao birat auto, ne samo vw-a, a neznam jesi di vidio da ga vozim???
Sto se mene tice, ja nemam nista protiv ljudi koji vole vw-a i voze ga iz ljubavi isto tako niti za vlasnike bilo koje marke, nego oni sto ga voze zbog susjeda i jos ga dizu u nebesa, a auto je u najmanju ruku kao i moj fiat, samo mu manje cvrce plastike, a i to je relativno(pogledajte zadnju emisiju potrosackog koda, ima sve vise takvih vw-a) mi idu na zivce
Ja volim alfu i sljedeci auto nece bit alfa jedino u slucaju da ih kupi vw, cisto principa radi, jedino da budu imali sve svoje i niti jednog zajednickog dijela sa vw-om, a to je nemoguce.
ne ocekujem od nikog da shvati moje razmisljanje, al je ono takvo, kome se svida, kome ne i ja imam pravo na njega, jednog dana kad i ja budem imao kakav arese v6 cu mozda mislit da sam najpametniji ili najbolji na svijetu do tad lijepi pozdrav
:care
Autor: Role 156 - 23-01-2011, 13:40:18
Ne fiata vozim zato jel sam htio ovog svog brava odkad sam ga prvi put vidio, dok jos nisam imao ni vozacku i dok su mi starci radili u istoj firmi koja im nije dala placu 2 godine(da dobro si procitao), meni se eto pruzila prilika da si ispunim san koji je eto bio skroman.++++ :ok:
Takoder sam htio uredit auto po svom gustu i odluka je pala da cu uredit avoj prvi auto i da cu si ga ostavit zauvijek, jel si malo tko moze priustit ispunit si san svog prvog auta eto ja nisam imao za kruh, pa mi se i fiat cinio kao tada nedostizni san, ne ocekujem od tebe da shvatis)
Na kraju sam za lovu koju sam dao za uredenje auta mogao kupit svasta, al ono sto si ja naumim, ne odustajem od toga.
Dok se bravo radio trebao mi je jedan manji auto koji ne trosi puno do 5000€ odluka je pala na punta jel tada za te novce nisam mogao kupit 147.
Sve sto imam sam si u zivotu potpuno sam uz pomoc zene zaradio i niti su mi njezini mama i tata ista dali niti moji, jel nemaju i ja sam eto ponosan na svoja 2 fiata i nebi ih mijenjao ni za jednog vw-a.
Tesko sam zaradio novce za njih, al sam kupio sto sam htio i sto volim, a da imam rijeseno stambeno pitanje odavno bi vozio 159 ili gt.
Eto ne ocekujem da netko shvati, niti mi je jasno sto netko manje vrijedi(ili njegovo misljenje jel vozi fiata)?
Nije nicija stvar ak za novce koje me kostao bravo sam mogao birat auto, ne samo vw-a, a neznam jesi di vidio da ga vozim???
Sto se mene tice, ja nemam nista protiv ljudi koji vole vw-a i voze ga iz ljubavi isto tako niti za vlasnike bilo koje marke, nego oni sto ga voze zbog susjeda i jos ga dizu u nebesa, a auto je u najmanju ruku kao i moj fiat, samo mu manje cvrce plastike, a i to je relativno(pogledajte zadnju emisiju potrosackog koda, ima sve vise takvih vw-a) mi idu na zivce
Ja volim alfu i sljedeci auto nece bit alfa jedino u slucaju da ih kupi vw, cisto principa radi, jedino da budu imali sve svoje i niti jednog zajednickog dijela sa vw-om, a to je nemoguce.
ne ocekujem od nikog da shvati moje razmisljanje, al je ono takvo, kome se svida, kome ne i ja imam pravo na njega, jednog dana kad i ja budem imao kakav arese v6 cu mozda mislit da sam najpametniji ili najbolji na svijetu do tad lijepi pozdrav
Autor: Alfa Wanabe - 23-01-2011, 13:42:28
ja nebi nikad mogao vozit VW iz ljubavi, ali bi mogao iz prakticnih razloga.
:ok:
Autor: Boxer - 23-01-2011, 13:45:38
Autor: Role 156 - 23-01-2011, 13:48:10
Ja molim boga da netko uzme iz fijatovih kanđi napokon alfu i lanciu i od toga napravi nešto pametno i korisno jer cijeli fiat ionako nema pametnog auta :wal: Da bar Hyundai uzme alfu, to bi bio posao stoljeća :love::o000: nedaj boze :ne2: onda bi nam tek djelovi bili skupi :da: kolega razbio nekidan accenta 2004 a djelovi da se smrznes :o000:
Autor: Boxer - 23-01-2011, 13:52:33
:o000: nedaj boze :ne2: onda bi nam tek djelovi bili skupi :da: kolega razbio nekidan accenta 2004 a djelovi da se smrznes :o000:
Ma nemoj, idi pitaj u ovl. koliko košta primjerice far za 159, kupiš pol korejca u ovl. servisu garant :da:
Lako za cijene dijelova, ne razbiješ auto svaki dan... :ok:
Autor: Role 156 - 23-01-2011, 13:56:42
Autor: SALE-82 - 23-01-2011, 14:24:53
:o000: nedaj boze :ne2: onda bi nam tek djelovi bili skupi :da: kolega razbio nekidan accenta 2004 a djelovi da se smrznes :o000::ne: ne bi se složio sa tobom da je hyundai skup za održavanje jer sam ga ja vozio 4 i pol godine a djelova imaš svugdje za nabaviti što novih što polovnih. Hyundai/Kia grupa je za sada najbrže rastuća firma u svijetu i za koju godinu bi mogli (hoće) prestići gigante auto industrije kao što su VW,BMW i sl. Njemce je toga strah i naravno da si žele proširiti svoju auto industriju kao npr. vw koji želi kupiti alfu.U njemačoj je npr. prodaja hyundai vozila drastično porasla iz razloga što je recimo best buy. Za recimo nekih 17-18 tisuća € kupiš I30 crdi sa full opremom koji je daleko bolji i kvalitetniji od nekog golfa V ili VI tdi.
Autor: extrema - 23-01-2011, 16:39:04
Autor: superfly tnt - 23-01-2011, 19:07:20
Autor: a.m.alfa - 23-01-2011, 19:11:51
jedini nacin da se VW izbori za prvo mjesto je da pokupuje sve propale firme i napravi nesto od njih. koreanci i kinezi ce ih inace pojest ko malu djecu za par godina.
Koreanci su svoje napravili samo trebaju održat firme da se ne raspadnu,Kina je tu najveći proleter :da:
Autor: 33QO - 23-01-2011, 21:21:47
Autor: Role 156 - 23-01-2011, 21:28:45
:ne: ne bi se složio sa tobom da je hyundai skup za održavanje jer sam ga ja vozio 4 i pol godine a djelova imaš svugdje za nabaviti što novih što polovnih. Hyundai/Kia grupa je za sada najbrže rastuća firma u svijetu i za koju godinu bi mogli (hoće) prestići gigante auto industrije kao što su VW,BMW i sl. Njemce je toga strah i naravno da si žele proširiti svoju auto industriju kao npr. vw koji želi kupiti alfu.U njemačoj je npr. prodaja hyundai vozila drastično porasla iz razloga što je recimo best buy. Za recimo nekih 17-18 tisuća € kupiš I30 crdi sa full opremom koji je daleko bolji i kvalitetniji od nekog golfa V ili VI tdi.neznam koja je godina tvoj bio ali ovaj 2004.g. je decko malo kvrcnio i platio skoro 20 000 kn popravak :mah:
Autor: SALE-82 - 23-01-2011, 22:55:53
neznam koja je godina tvoj bio ali ovaj 2004.g. je decko malo kvrcnio i platio skoro 20 000 kn popravak :mah:accent iz 1997g.kvarova nikad nisam imao a prodao san ga sa pređenih 390tkm.veliki servis me je koštao oko 1200kn
Autor: XariX - 24-01-2011, 09:03:11
Ne kuzim, ljudi sa idejom voze Fiata ili kaj? Koja je poanta posta? :rolll:
Ovako pisu ljudi obicno bez puno vozackog staza, iskustva, ispod 30g...kad dodju u srednje godine obicno zavrse u nekom bezlicnom passatu, 100x vidjeno
:smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :da: :ok:
Cek kad kroz par godina doticni pocme velicat bezlicnu vau-vau nakupinu pleha, em ce bit svrs-svrs na suho pri samom pomenu na taj pleh.
"Mali je jos zelen" :hehe:
Čini mi se da je i crni đava bolji od fijata
:rolll: :da:
Fiat ne zeli oldtimere, sad, but true.
Autor: tool75 - 24-01-2011, 11:07:02
Čini mi se da je i crni đava bolji od fijata
Ne znam koji vrag svi onda voze fijata, ima tako lijepih auta umjesto fiata 147/156, recimo reno megan, opel astra, golf 4 i tako.
Autor: Tare071 - 24-01-2011, 11:53:23
Opet ja alfu vozim iz mase subjektivnih razloga koji su većini nejasni, što meni apsolutno i odgovara, vozit ću je dok meni bude odgovaralo. Ako mi nešto drugo u međuvremenu privuče pažnju bože moj, uvijek se može probati jer auto je najlakše prodati i kupiti novo :ok:
Autor: SrdjanBL - 24-01-2011, 13:25:07
Autor: 33QO - 24-01-2011, 13:28:26
Ne znam koji vrag svi onda voze fijata, ima tako lijepih auta umjesto fiata 147/156, recimo reno megan, opel astra, golf 4 i tako.
Pa ja sam se i vratio na alfu kad su mi se opet počele sviđati
Autor: KA2001MR - 24-01-2011, 13:55:32
:smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :da: :ok:
Cek kad kroz par godina doticni pocme velicat bezlicnu vau-vau nakupinu pleha, em ce bit svrs-svrs na suho pri samom pomenu na taj pleh.
"Mali je jos zelen" :hehe:
:rolll: :da:
Fiat ne zeli oldtimere, sad, but true.
lol, jedino sto mogu rec na tvoj post
Autor: BlekStena - 24-01-2011, 15:04:20
Ako bi VW uzeo Alfu isti dan ili tokom noci, sve alfe u oglasima i placevima bi poskupile za 30-40%, jer boze moj to je VW :cigara: :cigara: :cigara: :cigara:
da bar :hehe:
Autor: XariX - 24-01-2011, 15:45:30
lol, jedino sto mogu rec na tvoj post
Mladicu, popij pifce, smiri zivce. Nakuplja ti se gorcina, a nepotrebno. ZIVI zivot, a ne da ga upropastavas nepotrebno.
Neki "ovo tu" smatraju zafrkancijom, neki kracenjem vremena izmedju kompajliranja, a neki preozbiljno. :o000:
Autor: Tare071 - 24-01-2011, 18:08:59
Autor: Alfa_gtv - 24-01-2011, 18:10:16
Autor: KA2001MR - 24-01-2011, 18:35:51
Mladicu, popij pifce, smiri zivce. Nakuplja ti se gorcina, a nepotrebno. ZIVI zivot, a ne da ga upropastavas nepotrebno.Neznam di si ti vidio da se ja zivciram u kratici lol je smijanje, a zivcani ljudi se ne smiju :)
Neki "ovo tu" smatraju zafrkancijom, neki kracenjem vremena izmedju kompajliranja, a neki preozbiljno. :o000:
Meni se nema sto nakupljat gorcina, pogotovo ne zbog takvih stvari.
Lp
Autor: dumpors - 24-01-2011, 20:38:20
Meni sad nešto pade na pamet, meni čak i odgovara da VW kupi alfu ! Jer ako se to desi, ja ču imati fabriku alfa romeo u komšiluku, TAS će izbacivati giuliette, biće mi to domaći proizvod :hello::hehe: :hehe: :hehe: a raja ce ih od milja zvati golfetta
Autor: Tare071 - 24-01-2011, 20:42:02
:hehe: :hehe: :hehe: a raja ce ih od milja zvati golfetta
Pa to je moj potajni san, jedna TAS Golfetta TDI, pumpa-dizna buraz to je provjerena tehnologija :hello:
Autor: dumpors - 24-01-2011, 20:46:14
Pa to je moj potajni san, jedna TAS Golfetta TDI, pumpa-dizna buraz to je provjerena tehnologija :hello::ok: A sad salu na stranu,kosa mi se dize od same pomisli :kosa:
Autor: XariX - 24-01-2011, 20:47:40
Neznam di si ti vidio da se ja zivciram u kratici lol je smijanje, a zivcani ljudi se ne smiju :)
Meni se nema sto nakupljat gorcina, pogotovo ne zbog takvih stvari.
Lp
No, eto, vidiš, ipak na zelenu granu :hap:
Naknadni edit: nemoj sudit ljude po tome dal se trenutno smiju, jer nikad ne možeš znat kroz što trenutno, ili su nedavno pošli.
Al, svakako, osmijeh niš ne košta, pa stoga eto još jedan cerek :hap:
Autor: Nowa - 25-01-2011, 20:11:01
Pa to je moj potajni san, jedna TAS Golfetta TDI, pumpa-dizna buraz to je provjerena tehnologija :hello:P-D je 2009 otisao u zavorav sada je u tas-ovima cr sistem ubrizgavanja.
Valjda im dosadilo da prave najnajnajmotore pa presli na CR da budu kao ostatak auto industrije.
Autor: Tare071 - 25-01-2011, 20:27:10
P-D je 2009 otisao u zavorav sada je u tas-ovima cr sistem ubrizgavanja.
Valjda im dosadilo da prave najnajnajmotore pa presli na CR da budu kao ostatak auto industrije.
ne vjerujem ja u te šejtanske tehnologije, pumpa dizna drug, ako je valjalo u T55 tenku valjaće i u mom autu :funny:
Autor: Isus - 28-01-2011, 11:27:55
I onda nek mi nekto veli da je ideja da VW postane vlasnik alfe svetogrdje, a sto fiat radi je manjelose jer su bar talijani??
Autor: tool75 - 28-01-2011, 11:51:16
Autor: Boxer - 28-01-2011, 11:58:04
Autor: tool75 - 28-01-2011, 12:08:48
Od fiata nemože gore, to je sigurno :ok:
Ti bi rađe vozio VW boru sa karoserijom alfe 156 nego 156 takvu kakva je?
Autor: Boxer - 28-01-2011, 12:48:04
Ti bi rađe vozio VW boru sa karoserijom alfe 156 nego 156 takvu kakva je?
Ne brkaj prošlost i sadašnjost :ne2: . Aktualni modeli cijele fiat game: katastrofa
Aktualni modeli vw koncerna: prodaju se mjesečno u nakladi većoj od fiatove godišnje.
Top modeli iz fiata? Ne postoje, razvijaju ih već 7 godina, mrak, nema šta :love:
Konkurencija r32, r36, raznim nadrkanim audijima i škodama, seatima koji se usput jako dobro prodaju su koji auti iz fiat game?
Premium auto u cijeloj fiat gami koji bi parirao recimo buisness klasi u rangu bmw-a 5, mercedesa e i sličnih je koji fiatov auto???
Top class auti popus mercedesa s, audija 8, bmw-a 7 su se proizvodili kad ono ?? U doba lancie theme tamo negdje 90-ih i nakon toga???
Sve što se prodaje i donosi zaradu fiat nema u ponudi jer fiat 500, grande punot, bravo i slični donose mizeriju a ne zaradu :ne2:
Autor: tool75 - 28-01-2011, 13:02:29
Autor: Isus - 28-01-2011, 13:07:26
Znaci cifra + sto sve ide s Alfom VW-u.
Osobno smatram da treba pricekati kako ce to izgledati nitke ne garatira da Alfa nece imati autonomsnost unutar koncerna ali isto tako nitko niti ne garantira suprotno.
Takodjer smatram da ce se u VW potruditi da percepcija alfe i dalje bude da je to "talijasnki auto".
Autor: Tare071 - 28-01-2011, 14:57:51
Ne brkaj prošlost i sadašnjost :ne2: . Aktualni modeli cijele fiat game: katastrofa
Aktualni modeli vw koncerna: prodaju se mjesečno u nakladi većoj od fiatove godišnje.
Top modeli iz fiata? Ne postoje, razvijaju ih već 7 godina, mrak, nema šta :love:
Konkurencija r32, r36, raznim nadrkanim audijima i škodama, seatima koji se usput jako dobro prodaju su koji auti iz fiat game?
Premium auto u cijeloj fiat gami koji bi parirao recimo buisness klasi u rangu bmw-a 5, mercedesa e i sličnih je koji fiatov auto???
Top class auti popus mercedesa s, audija 8, bmw-a 7 su se proizvodili kad ono ?? U doba lancie theme tamo negdje 90-ih i nakon toga???
Sve što se prodaje i donosi zaradu fiat nema u ponudi jer fiat 500, grande punot, bravo i slični donose mizeriju a ne zaradu :ne2:
Slažem se sa svim, tačan i precizan opis - nažalost. Fiat/Alfa/Lancia nemaju zadnjih deset godina pristojan benzinski motor, ovo što su sad izbacili sa TB motorima je dobro ali prekasno i nedovoljno. Ne može osnov fiat autoindustrije biti motor zapremine 1.4.....
Konkurencija ne spava a fiat/alfa troši posljednje atome nekadašnje slave i lovorika :sado:
Ja sam neki dan malo vozikao audija TT od druga, auto od 225 konja, motor 1.8T, auto brzo ko munja (dosadno ko smrt) i troši od 10-13l po gradu dok moja alfa cuga oko 11l. Alfa naprosto treba da se trgne iz sna i počne nešto raditi......
Autor: Isus - 28-01-2011, 15:16:13
Slažem se sa svim, tačan i precizan opis - nažalost. Fiat/Alfa/Lancia nemaju zadnjih deset godina pristojan benzinski motor, ovo što su sad izbacili sa TB motorima je dobro ali prekasno i nedovoljno. Ne može osnov fiat autoindustrije biti motor zapremine 1.4.....Nema volje kod gazde. Vidis da su zauszeti s ozivljavanjem Chryslera.
Konkurencija ne spava a fiat/alfa troši posljednje atome nekadašnje slave i lovorika :sado:
Ja sam neki dan malo vozikao audija TT od druga, auto od 225 konja, motor 1.8T, auto brzo ko munja (dosadno ko smrt) i troši od 10-13l po gradu dok moja alfa cuga oko 11l. Alfa naprosto treba da se trgne iz sna i počne nešto raditi......
Sve sto ima veze s Alfom je mrtvo
Portello: http://www.motorbox.com/auto/magazine/addio-vecchio-portello/t/immagini/p/1 (http://www.motorbox.com/auto/magazine/addio-vecchio-portello/t/immagini/p/1)
Centro Stile
Arese
da nabrajam dalje?
Autor: Tare071 - 28-01-2011, 15:21:12
Nema volje kod gazde. Vidis da su zauszeti s ozivljavanjem Chryslera, njih su kupili za razliku od Alfe jer su htjeli a ne preko volje.
Da se razumijemo na dobrom su putu, mito i giulietta imaju "ono nešto" i dobar su iskorak u pravom smjeru ali treba tu kompletnu gamu modela popuniti. Chrysler je po meni odron i ne znam šta će se tu uopšte moći uraditi, mislim da ih dvostruki bajpas neće dignuti iz mrtvih....
Autor: BigSaint - 28-01-2011, 15:35:28
Kakav zajeb! :care
Autor: Isus - 28-01-2011, 15:58:48
Pa gdje ćeš Isusu napisati da su MiTo i Gullieta dobri auti! :funny: :funny: :funny: :funny:
Kakav zajeb! :care
O kvaliti izvedbe ce se govoriti kad malo ostare, svaki novi auto je dobar. Dizajn je druga prica.
Autor: Tare071 - 28-01-2011, 16:46:24
Pa gdje ćeš Isusu napisati da su MiTo i Gullieta dobri auti! :funny: :funny: :funny: :funny:
Kakav zajeb! :care
Za tu klasu su to dobri automobili koji plijene pažnju čak i ljudi nesklonih alfi. Klasa malih gradskih auta su obično kutijice namjenjene za prevoz od tačke A i B, a mito i giulietta to ipak nisu.........
O dizajnu se da raspravljati, on je ionako stvar ukusa.
Autor: Alfa Wanabe - 28-01-2011, 18:44:29
Mislim da to i je bio plan. A da ce Fiat prodati Alfu.... ne sada.... mozda za koju godinu ako ne smisle nista dobroga iza Julie ali sada ne. Pa sada konacno nesto zaradjuju.
Cim prodaja pocne padati ( a znamo da hoce) ode Alfa pa-pa!
Autor: piquet - 28-01-2011, 23:52:26
a od kuda ti znas da zaradjuju?
na italiaspeedu bilo izvješće..kaže net profit 600 miliona ojra...
Autor: Boxer - 29-01-2011, 08:12:27
Autor: Marin krk - 29-01-2011, 08:14:42
Je, 600m€ u snovima, to su valjda zadnji put zarađivali u doba fiata tipo i uno :hehe:ma toliko vredi imovina od Agnellia :da:
Autor: Boxer - 29-01-2011, 08:25:06
Autor: Marin krk - 29-01-2011, 08:37:10
a nekretnine spadaju pod zastitu UNESCO :hehe:
Autor: KA2001MR - 29-01-2011, 09:32:14
na 2.0tdi nema sto ne rikava i to kvarovi po nekoliko tisuca €, od dizni do pumpe goriva, turbina( ok nije iskljucivo njihova greska ima i do vlasnika)
1.4 tfsi su izbacili iz proizvodnje jel je kao komplicirano kompresor + turbo, a ustvari su ga izbacili jel je potpuno neznatno taj motor sa 180ks brzi od npr fiatovog 1.4 tjet multiaira koje, em manje trosi em je zivahniji i uz to punoo jeftiniji za odrzavat, a i ne gore im klipovi(to je kao navodno zbog losijeg benzina).
pa zivim u HR i znam da je benzin losiji, sto bi se trebao preselit u njemacku da mi vw-ov motor nebi zaribao i da mogu rec da imam njemacku kvalitetu.
mislim da ljudi stvarno previse briju na tu vw kvalitetu jel nikad vw nije imao toliko kvarova na autu i to ozbiljnih(ne zaruljice, cvrcci u interijeru), jedino sto im unutrasnjost manje cvrci, a s obzirom kakav joj je dizajn bilo bi i zalosno da cvrci, a negdje i moraju opravdat toliko visu cijenu.
svi oni koji se nadaju da ce vw ipak kupit alfu mislim da ustvari nisu ni svijesni da ce uz cvrcke u kabini( koje ce i dalje sastavljat talijani u italiji pa je to neizbjezno) dobit i ozbiljne kvarove na motoru i sve to po jos vecoj cijeni nego sada.
talijani imaju najvise problema jel su takvog mentaliteta, a ti isti ljudi ce proizvodit te aute i dalje.
mogu samo rec be carefull what you wish for.
Autor: superfly tnt - 29-01-2011, 10:14:13
2.4 JTDm (http://www.youtube.com/watch?v=uqaypcewECg#)
Autor: Isus - 29-01-2011, 10:24:27
Ja se nadam da VW ne bi gazio alfinu povijest rukama i nogama kao sto to trenutno radi Fiat. Tlak mi skoci kad vidim da zele muzejske primjerke i prototipove baciti na otpad, tvornicu sravniti sa zemljom itd.
tfsiu pregaraju klipovi jer je ocito mapiran presiromasno.
Autor: Viktor - 29-01-2011, 10:27:05
Autor: superfly tnt - 29-01-2011, 10:29:24
Autor: Viktor - 29-01-2011, 10:33:51
al ovo je bog otac jtd i njemu se to nesmije desit.
Tako je, tko zna što su mu radili
Autor: pingo - 29-01-2011, 10:37:02
Tako je, tko zna što su mu radili
Nema toga sta neka seljacina nemoze rasturit :craz :craz
Autor: dumpors - 29-01-2011, 10:42:17
Autor: 156 sp1 rosso - 29-01-2011, 10:46:47
Nema toga sta neka seljacina nemoze rasturit :craz :craz
Pingo slažem se s tobom. Imam ja prijatelja koji ne poznaje marku autombila koja bi njemu odgovarala. Jer razvali bilo šta. Od Alfe ,VW,Honde čak mu je Yugo najduže trajao.
Minus 10 vani on u upali makinu i prva u crveno,druga treća itd. Ali najviše ga je glava zabolila od Seata člana obitelji VW. Nemam vremena nabrajati stvarno katastrofa.
Autor: 33QO - 29-01-2011, 10:51:12
Nema toga sta neka seljacina nemoze rasturit :craz :craz
:funny:
Autor: Loris992 - 29-01-2011, 11:43:07
problem je u tome sto se ne kvari samo taj passsat, nego i drugi, koliko cujem po pricama..jer taj 2.0tdi usudio bi se reci promasen motor, jer smo prije takoder imali passata iz 00.god sa 1.9tdi-em i nikad, bas nikad nije bilo problema.. :ok:
Autor: Mirko - 29-01-2011, 11:50:00
hebote vw, oni ce uloziti pare u alfinu povijest... mos misliti. treba im samo ime, jel ti to kuzis, ne treba im ni arese, ni muzej ni centro stile ni ista drugo samo ime da mogu staviti nesto uz bok bmw-eu valjda. sta mislis da ce upravu preseliti u italiju radi alfe? konstatno seres po fiatu a da nije bilo fiata alfa nebi 1990-tu dozivjela i tog tvog nasljednika 33-ojke. sad ti mozes tu kenjati 'bilo bi bolje da su zatvorili' ili nes tako ali za razliku od tebe vozim alfu i vozio sam alfu a ne vozim alfine slike. jebe se meni za oni 50 auta u muzeju kad ih necu moci nikada kupiti. pod fiatom je napravljena 145 qv, 146ti, 155 q4, 156 v6, gtv v6, gt v6 156 i 147 GTA od zanimljivih auta a pod alfom u 80-tim 33 qv, 75 i.8 t, v6 i evolucione, sz/rz, sprint i gtv. nije bas neki deficit.... fiat je dignuo dtm i btcc sa 155-icom i sa 156-icom onaj itc ili sta vec dok je alfa nesto glumatala u f1 kad se moglo glumatati a od 75 nikakvog rezultata nije bilo, nesto malo po dtm-u i to je to. zato ne kuzim bas toliko sta je fiat losega napravio za alfu... 164-ka je isto razvijena u onom zajednickom projektu.. kao sta sam rekao, lijepi auti iz 70-tih ali 80-te bas i nema nicega zanimljivog.. ili ces me sada probati uvjeriti da su 1.8tb iz 75-ice ili boxeri trajniji motori od ts? sta ce mi taj super trajni nord blok motora kad se ugradivao u takve trule karoserije da nema ni jednog sa 200 000 km. mislim di su ti motori sada? gdje su ti auti? meni trebaju auti da ih vozim a ne da slike gledam. ako izbace taj 4c, novi dueto ja sam miran sljedecih 7-8 godina jer za onaj 8c necu sigurno nikada imati. arese v6 je ostarao, dosao je ovaj 1.8tbi zbog tog downsizinga i to je to. cemu drama, cemu sve te pizdarije oko fiata ili ne fiata? mislim da je moglo bolje je, ali da ces mi tu govoriti da je bolje da ga vw kupi ajde molim te, prodaj to uzmi si tas golfa i vozi se u vw ako vec hoces
voze se voze i to sa manje ruzine nego na nekoj 156ici
Autor: tool75 - 29-01-2011, 11:52:48
voze se voze i to sa manje ruzine nego na nekoj 156ici
Ovo ne stoji nikako. 156-ice trunu jedino ako su u nekim krajevima gdje se sole ceste dosta dug period godine.
Autor: Mirko - 29-01-2011, 11:54:31
Autor: superfly tnt - 29-01-2011, 12:04:07
a kolegi jakovu bi preporucio da rastavi koji puta neki stari alfin motor i usporedi sa danasnjim motorima pa ce vidit razliku. trajniji su barem duplo od 16v i podnose troduplo vise torture. ono gdje su iza 16v motora je snaga ekonomicnost i eko norme, a i cijena je presudan faktor.
i jos nesto. vidicemo gdje ce bit 156ice za nekih 10ak godina. vjerojatno u limenkama pive.
Autor: Isus - 29-01-2011, 12:08:07
hebote vw, oni ce uloziti pare u alfinu povijest... mos misliti. treba im samo ime, jel ti to kuzis, ne treba im ni arese, ni muzej ni centro stile ni ista drugo samo ime da mogu staviti nesto uz bok bmw-eu valjda. sta mislis da ce upravu preseliti u italiju radi alfe? konstatno seres po fiatu a da nije bilo fiata alfa nebi 1990-tu dozivjela i tog tvog nasljednika 33-ojke. sad ti mozes tu kenjati 'bilo bi bolje da su zatvorili' ili nes tako ali za razliku od tebe vozim alfu i vozio sam alfu a ne vozim alfine slike. jebe se meni za oni 50 auta u muzeju kad ih necu moci nikada kupiti. pod fiatom je napravljena 145 qv, 146ti, 155 q4, 156 v6, gtv v6, gt v6 156 i 147 GTA od zanimljivih auta a pod alfom u 80-tim 33 qv, 75 i.8 t, v6 i evolucione, sz/rz, sprint i gtv. nije bas neki deficit.... fiat je dignuo dtm i btcc sa 155-icom i sa 156-icom onaj itc ili sta vec dok je alfa nesto glumatala u f1 kad se moglo glumatati a od 75 nikakvog rezultata nije bilo, nesto malo po dtm-u i to je to. zato ne kuzim bas toliko sta je fiat losega napravio za alfu... 164-ka je isto razvijena u onom zajednickom projektu.. kao sta sam rekao, lijepi auti iz 70-tih ali 80-te bas i nema nicega zanimljivog.. ili ces me sada probati uvjeriti da su 1.8tb iz 75-ice ili boxeri trajniji motori od ts? sta ce mi taj super trajni nord blok motora kad se ugradivao u takve trule karoserije da nema ni jednog sa 200 000 km. mislim di su ti motori sada? gdje su ti auti? meni trebaju auti da ih vozim a ne da slike gledam. ako izbace taj 4c, novi dueto ja sam miran sljedecih 7-8 godina jer za onaj 8c necu sigurno nikada imati. arese v6 je ostarao, dosao je ovaj 1.8tbi zbog tog downsizinga i to je to. cemu drama, cemu sve te pizdarije oko fiata ili ne fiata? mislim da je moglo bolje je, ali da ces mi tu govoriti da je bolje da ga vw kupi ajde molim te, prodaj to uzmi si tas golfa i vozi se u vw ako vec hoces
Fiat je alfu kupio zato a ju ford ne kupi, ali ne zato jer je htio da ostane talijanska nego da ford ne bude preveliki konkurent na domacem trzistu.
I da nord blok u koji spada i 1,8 je trajniji motor od 16V ts-a. Zasto je obustavljen? Pitaj Fiat, jer im je bilo skupo odrzavat separatne lejavaocnie i imat motor koji ne pase u Fiate i lanice.
Alfa je 80ih ocito imala porblema to nije nis novo.
Opet dolazimo do onoga da cim se spoemen VW je argument kupi TAS.
Cemu? Zar nitko ne vidi jednu stavr, alfa koju nikada nisi mogao staviti u istu recenicu s VWom, ni po dizajnu ni po kvaliti ni po nicemu, je dovedena do toga da ju taj VW namjerava kupiti. Tu nije samo FIAT kriv jasno, tu su izvorno usrali alfini manageri, a fiat je samo nastavio tom stazom i sad jace nego ikad gura u tom smjeru.
Ne kuzim zar nemozemo imat normalnu raspravu gdje svatko iznosi argumente za i protiv bez da se pocenmo spustat na nivo "kafane"
Autor: Boxer - 29-01-2011, 12:08:53
hebote vw, oni ce uloziti pare u alfinu povijest... mos misliti. treba im samo ime, jel ti to kuzis, ne treba im ni arese, ni muzej ni centro stile ni ista drugo samo ime da mogu staviti nesto uz bok bmw-eu valjda. sta mislis da ce upravu preseliti u italiju radi alfe? konstatno seres po fiatu a da nije bilo fiata alfa nebi 1990-tu dozivjela i tog tvog nasljednika 33-ojke. sad ti mozes tu kenjati 'bilo bi bolje da su zatvorili' ili nes tako ali za razliku od tebe vozim alfu i vozio sam alfu a ne vozim alfine slike. jebe se meni za oni 50 auta u muzeju kad ih necu moci nikada kupiti. pod fiatom je napravljena 145 qv, 146ti, 155 q4, 156 v6, gtv v6, gt v6 156 i 147 GTA od zanimljivih auta a pod alfom u 80-tim 33 qv, 75 i.8 t, v6 i evolucione, sz/rz, sprint i gtv. nije bas neki deficit.... fiat je dignuo dtm i btcc sa 155-icom i sa 156-icom onaj itc ili sta vec dok je alfa nesto glumatala u f1 kad se moglo glumatati a od 75 nikakvog rezultata nije bilo, nesto malo po dtm-u i to je to. zato ne kuzim bas toliko sta je fiat losega napravio za alfu... 164-ka je isto razvijena u onom zajednickom projektu.. kao sta sam rekao, lijepi auti iz 70-tih ali 80-te bas i nema nicega zanimljivog.. ili ces me sada probati uvjeriti da su 1.8tb iz 75-ice ili boxeri trajniji motori od ts? sta ce mi taj super trajni nord blok motora kad se ugradivao u takve trule karoserije da nema ni jednog sa 200 000 km. mislim di su ti motori sada? gdje su ti auti? meni trebaju auti da ih vozim a ne da slike gledam. ako izbace taj 4c, novi dueto ja sam miran sljedecih 7-8 godina jer za onaj 8c necu sigurno nikada imati. arese v6 je ostarao, dosao je ovaj 1.8tbi zbog tog downsizinga i to je to. cemu drama, cemu sve te pizdarije oko fiata ili ne fiata? mislim da je moglo bolje je, ali da ces mi tu govoriti da je bolje da ga vw kupi ajde molim te, prodaj to uzmi si tas golfa i vozi se u vw ako vec hoces
Uopće nije sporna povijest do pred kojih 3-4 godine kada je fiat totalno izgubio kompas i sluh za tržište, auti su im katastrofa, prodaja katastrofa. Sjeti se fijaska s stilom, brerom, spiderom tu su popušili tolike pare da ih nemogu nadoknadit godinama. oni za bilo koju alfu od 94-e više od 10 godina nisu razvili nijedan jedini normalan benzinski motor do jts-a kojeg su razvili s enormnim tvorničkim greškama čiju reklamaciju nisu nikada uvažili i priznali a popravak se mjeru u skoro 20 000kn. Da nemaju JTD doslovno nebi imali nijedan jedini motor konkurentan na tržištu. Napravili su fijasko s brakom s gm-om, sad su kupili kramusine od chryslera s kojim će valjda početi proizvoditi kutije za televizore :wal: Budućnost im je nikakva, za razvoj novih auta nemaju love, prastara croma im je ocvala davno, bravo je postao stari deda lagano, 500 se prodaje dobro al od njega nema kruha, 159 je postala baka i čeka se nasljednik, gt-jku su ugasili a bila je uz 156 i 147 najuspješniji auto u cijelom koncernu. Giulietta je niti vrti niti mimo, mito nije daleko od toga, već 5 godina razvijaju jedan jedini jtd motor s 3 liltre ili koliko već i sad kad izađe biti će na razini čega??? Hyundai CRDi motora valjda ako i na toj :wal: U to vrijeme konkurencija grne paru i to tešku paru :love:
Autor: Boxer - 29-01-2011, 12:13:04
Fiat je alfu kupio zato a ju ford ne kupi, ali ne zato jer je htio da ostane talijanska nego da ford ne bude preveliki konkurent na domacem trzistu.
I da nord blok u koji spada i 1,8 je trajniji motor od 16V ts-a. Zasto je obustavljen? Pitaj Fiat, jer im je bilo skupo odrzavat separatne lejavaocnie i imat motor koji ne pase u Fiate i lanice.
Alfa je 80ih ocito imala porblema to nije nis novo.
Opet dolazimo do onoga da cim se spoemen VW je argument kupi TAS.
Cemu? Zar nitko ne vidi jednu stavr, alfa koju nikada nisi mogao staviti u istu recenicu s VWom, ni po dizajnu ni po kvaliti ni po nicemu, je dovedena do toga da ju taj VW namjerava kupiti.
Ne kuzim zar nemozemo imat normalnu raspravu gdje svatko iznosi argumente za i protiv bez da se pocenmo spustat na nivo "kafane"
Jesi kad čuo za eko norme??? Nijedan stari alfin motor ih nikada nije mogao zadovoljiti jer je sve bilo konstruirano u 70-ima a ne samo zbog šednje. Svijet ide naprijed jbg a dobro se zna da ništa iz doba starih alfi nije trošilo malo ma koliko trajno bilo....
Autor: Isus - 29-01-2011, 12:31:04
Jesi kad čuo za eko norme??? Nijedan stari alfin motor ih nikada nije mogao zadovoljiti jer je sve bilo konstruirano u 70-ima a ne samo zbog šednje. Svijet ide naprijed jbg a dobro se zna da ništa iz doba starih alfi nije trošilo malo ma koliko trajno bilo....
Postojali su planovi za to. 16V glava za Nord TS npr.
Uostalom uvjeren sam da bi razvili dobar motor, al fiatu se u to nije ulagat lovu ( i razumijem ih) kad su imali svoje blokove koji pasu u sve.
Zasto mislim da VW ne bi napravi dosadnu alfu, kupuju marku jer ima sportski image, emocoije i spremni su iskrcat ogromnu lovu samo da bi onda napravili dosadnog golfa s alfinim zakom?
To od firme koja bi uspjesno imala trgovinu pijeksom u pustinji ( a ako pogledamo marketing njihov stoji) to ne ocekujem.
Fiat je sa 156 napravio fenomenalan posao, smao da bi onda nakon toga usrali, 159 je dosla prekasno i nikad se niej toliko dobro prodavala kao 156.
147? Dobro se prodavala dok nije jednostavno postala prestara.
Marketing fiata je uzas.
Alfa koja ima toliko patenata na inovaciju i nista od toga se ne koristi u marketinske svrhe.
NISTA.
CR tehnologiju su prodali Boschu jer su bili u govnima do grla! Dodje to kosu si pocupat kad to vidis.
Autor: superfly tnt - 29-01-2011, 13:11:00
da se mene pita ja nebi imao nikad problema da mi 75ica ili nesto starije bude prvi i jedini auto. ja auto ne shvacam kao dnevnu sobu ili jos gore, spavacu (kako je krenulo). ipak, neke promjene u zivotu me tjeraju da kupim "obicno vozilo" . znam samo da to nece bit alfa, jer kao sredstvo da se prevezem od A do B je alfa obicno i preskupo govno, sto god vecina na ovom forumu mislila o tome.
alfa je oduvijek bio auto za zajebanciju, auto kojeg drzis u garazi i brises krpicom, izvezes nedeljom na djir ili se bavis nekim sportom( i sve to za male pare). danas je alfa postala kao i VW pa sad ja uopce nevidim problem u preuzimanju alfe od strane Vw-a, nista bitnog se nece promijeniti. moze bit samo bolje jer se VW u ovim vremenima bolje snasao od fiata.
to je moje misljenje o konfekciji, o alfi nakon preuzimanja fiata, o dijeljenju platformi i motora.
a sad nastavimo u revijalnom tonu kako alfa ima dusu i ono nesto a VW smrdi na kilometar. nebudete jos dugo.
Autor: KA2001MR - 29-01-2011, 13:35:53
Autor: Tare071 - 29-01-2011, 14:03:27
mislim da sto se tice djeljenja motora tu alfa moze samo popusit, jel su jtdm motori sigurno bolji od ovih novih tdi-a, a takoder i multiair tjet-ovi, al dobro bar nece bit cvrcaka
Svi alfini motori i benzin i dizel su ZASTARILI i tu se završava priča ! Alfini dizelaši jedino još drže vodu i to čisto zato što su u vrijeme kad su razvijeni bili ispred svog vremena. A o benzincima ne vrijedi niti pričati, da se ne lažemo ja se kunem u "Busso šestak" i želim si ga priuštiti pod svaku cijenu, ali alfini šestaci u sporiji, više troše i skuplji su za održavat od prosječnog 1.8T a o 2.0T da i ne pričam koje izbacuje konkurencija. Kad ovo kažem mislim na razne renaulte clio sport, coupe RS, ford ST, audi TT itd itd
A o TS motorima ne treba trošiti riječi, motor koji ide do stoje za 10 sekundi i pri tom troši 11-13 litara je za muzeja i to već finih 5-10 godina.........
Autor: Marin krk - 29-01-2011, 14:19:53
Svi alfini motori i benzin i dizel su ZASTARILI i tu se završava priča ! Alfini dizelaši jedino još drže vodu i to čisto zato što su u vrijeme kad su razvijeni bili ispred svog vremena. A o benzincima ne vrijedi niti pričati, da se ne lažemo ja se kunem u "Busso šestak" i želim si ga priuštiti pod svaku cijenu, ali alfini šestaci u sporiji, više troše i skuplji su za održavat od prosječnog 1.8T a o 2.0T da i ne pričam koje izbacuje konkurencija. Kad ovo kažem mislim na razne renaulte clio sport, coupe RS, ford ST, audi TT itd itdTS je neisplativ i za muzeje, trosi i kad stoji :hehe:
A o TS motorima ne treba trošiti riječi, motor koji ide do stoje za 10 sekundi i pri tom troši 11-13 litara je za muzeja i to već finih 5-10 godina.........
Autor: sale 75 - 29-01-2011, 14:30:40
Svi alfini motori i benzin i dizel su ZASTARILI i tu se završava priča ! Alfini dizelaši jedino još drže vodu i to čisto zato što su u vrijeme kad su razvijeni bili ispred svog vremena. A o benzincima ne vrijedi niti pričati, da se ne lažemo ja se kunem u "Busso šestak" i želim si ga priuštiti pod svaku cijenu, ali alfini šestaci u sporiji, više troše i skuplji su za održavat od prosječnog 1.8T a o 2.0T da i ne pričam koje izbacuje konkurencija. Kad ovo kažem mislim na razne renaulte clio sport, coupe RS, ford ST, audi TT itd itd
A o TS motorima ne treba trošiti riječi, motor koji ide do stoje za 10 sekundi i pri tom troši 11-13 litara je za muzeja i to već finih 5-10 godina.........
govori se o novim motorima a to su multi-air i nova generacija common raila koji nisu nimalo zaostali za konkurencijom,samo fiat to nezna izreklamirat...
Autor: KA2001MR - 29-01-2011, 14:47:56
Svi alfini motori i benzin i dizel su ZASTARILI i tu se završava priča ! Alfini dizelaši jedino još drže vodu i to čisto zato što su u vrijeme kad su razvijeni bili ispred svog vremena. A o benzincima ne vrijedi niti pričati, da se ne lažemo ja se kunem u "Busso šestak" i želim si ga priuštiti pod svaku cijenu, ali alfini šestaci u sporiji, više troše i skuplji su za održavat od prosječnog 1.8T a o 2.0T da i ne pričam koje izbacuje konkurencija. Kad ovo kažem mislim na razne renaulte clio sport, coupe RS, ford ST, audi TT itd itd
A o TS motorima ne treba trošiti riječi, motor koji ide do stoje za 10 sekundi i pri tom troši 11-13 litara je za muzeja i to već finih 5-10 godina.........
jel ti uopce znas koji se motori ugraduju u nove alfe??
kakav ts te spopao, a mislim da za multiair sustavom zaostaje konkurencija, a ne fiat za njom.
1.4 tjet multiair sa 170ks ide kao vw-ov 1.4 tfsi sa turbom i kompresorom i jos mu ne gore klipovi :)
Autor: Tare071 - 29-01-2011, 15:21:52
@KAR2001MR i ti kad kažeš "koji se motori ugrađuju u nove alfe" onome ko ne zna ništa o alfi bi se moglo učiniti da ista trenutno ima recimo 12 modela i jedno 10 motora. Slovom i brojem "nove alfe" su MiTO i Giulietta i tu staje priča ! Znači clio/polo i golf/megane klasa. Brera je ukinuta, GT je ukinuta, 159 je na samrti, u najavi je giulia za koju mislim da ni fiat ne zna kako treba da izgleda i šta se od nje očekuje, kakve smo sreće biti će neki mutant sklepan od chrysler dijelova sa scudettom.
Autor: superfly tnt - 29-01-2011, 15:25:01
Autor: KA2001MR - 29-01-2011, 16:02:02
Autor: sale 75 - 29-01-2011, 16:48:05
Autor: Tare071 - 29-01-2011, 18:08:49
i ja se nadam da ce alfa kao brend postojati ali mislim da pod vw nema ama bas nikakve sanse da ostane ista od brenda, bolje mi se cini prica sa povratkom zadnjeg pogona kroz americku platformu nego voziti malo stvrdnuti audi a4 sa dodatkom Q. sad moze se govoriti da je ta platforma zastarjela i sve to ali ne kuzim po cemu, evo i sam tvrdis da je 75-ica mrak za se voziti a platforma je iz 70-tih i serijala je koliko cujem totalno nezanimljiva (mislim, pliva jel). sad da naprave novu rwd platformu koja ce se moci sa drugim setom susti i selena napraviti zanimljiva mi je bolje od audijeve platforme di je motor ispred prednje osovine i onda ili jako podupravlja ili malo manje jako podupravlja.
ili mislite da ce razviti novu plaformu samo za alfu? i dalje pitam, sta mislite da ce otvoriti stare tvornice ili centar za dizajn? proizvodit ce ih u najboljem slucaju u ceskoj. uopce ne kuzim koji bi mi to bio gust kupiti, platforma od prosle a4 generacije, scudeto i made in ceska ili madarska. a ovdje se govori da je bolje da je kupi vw umjesto da se stave scudeto na neku americku kantu. neznam zasto je bolje da se stave na njemacku kantu.
nije me briga da li je netko seljobe ili ne. ajde, od silne gospode forum ce nam puknuti. ja sebe smatram seljakom i to uopce ne skrivam, dodem sa broda stalno sam vise manje cuga i sjedim u birtiji, uostalom i jesam sa sela. ali koje to uopce veze ima sa autima?? meni su samo vlasnici vw smijesni jer su platili porez na budale kroz precjenjeno auto i to je to. ali sad ih je nadmasila ekipa koja je kupila ovaj novi civic, tako da se sada njima rugam. mislim da sa ovim cjenama polovnjaka ima vise zemljaka u alfi nego u das kurcu.
uglavnom, meni je dovoljna moja 156-ica na tesko modificiranoj fiat tipo platformi sa pocetka 90-tih. da ima v6 sreci nebi bilo kraja. vozim ju kao auto za svaki dan, radim 15 000 kilometra godisnje (u 5 mjeseci sta sam doma) uz prosjecnu potrosnju od 13 litara i jos nekih pol litre ulja na 1000 i boli me pipi. auto mi usisa i opere mama prije nego sta dodem doma, totalni sam ne frik sta se tice toga jer mi nije za se sminkati. gume mi traju godinu dana jer je neznam voziti pa je previse cimam na volanu vjerovatno. kad sam rekao ne vozim slike nego auto mislio sam na to. pun je forum ljudi bez 5000 km godisnje a fantaziraju o servisnim intervalima i svemu.
jts je zajeb ali samo u odnosu na v6, u odnosu na jtd ili ts nije.
Ja sam te izgubio negdje između broda, bircuza i seljaka sa sela....no nebitno :hehe:
A šta ti misliš da će ta ista alfa u ko-operaciji sa chryslerom krenuti od nule i praviti aute u torinu i onda ih voziti za recimo detroit? Varaš se drugar, naljepit će ti scudetto na chrysler 300 i prekrstiti ga u alfu 169 ili giuliu....
No priča je šuplja, mene samo zanima da rješenje alfe bude sistemsko sa trunkom inteligencije i nekih dugoročnih planova, kako stvari sada stoje to nije slučaj.
Autor: Argor - 29-01-2011, 18:42:30
Autor: 33QO - 29-01-2011, 20:46:05
Ajme meni, popija sam po litre Pelješca, ne mogu vas pratit :) :hehe:
Autor: Alfa-Dodo - 29-01-2011, 21:45:01
sAmo gas i to je to a sve drugo drekeci
Bitno da je dobro složena stvar :craz
Autor: tool75 - 29-01-2011, 21:57:06
Autor: sale 75 - 29-01-2011, 22:25:29
nego u kakvim su odnosima dodge i crysler :?:
Autor: Boxer - 29-01-2011, 22:28:35
Autor: tool75 - 29-01-2011, 23:39:28
ovaj dodge sa slike i današnji krajsleri nemaju veze jedni s drugima i staviti sliku ovog dodgea pod ponos krajslera je najmanje zločin :funny:
Dogde sa slike i je današnji chrysler. Tj proizvodi se, a dodge je samo ime, brand koj je chrysler davno kupio.
Autor: tool75 - 29-01-2011, 23:41:55
ovo je dodge :)
nego u kakvim su odnosima dodge i crysler :?:
Otprilike u kakvom će biti VW i Alfa.
Autor: 33QO - 29-01-2011, 23:44:07
Otprilike u kakvom će biti VW i Alfa.
U kakvom su još uvijek fiat i alfa
Autor: tool75 - 29-01-2011, 23:46:41
U kakvom su još uvijek fiat i alfa
Alfe pod fiatom su uvelike drugačije ispod lima i za volanom od fiata nego što su to chrysler i dodge ili škoda i vw.
Autor: tool75 - 29-01-2011, 23:52:12
The chassis is a modified (shortened wheelbase) version of the LX platform that underpins the 2006-Current Dodge Charger, 2005-2008 Dodge Magnum, and the 2005-Current Chrysler 300. The LX platform was adapted from the Mercedes E Class, reflecting the German company's ownership of Chrysler at the time and quest for economies of scale.
Autor: Uzzy - 30-01-2011, 00:18:08
Autor: tool75 - 30-01-2011, 00:21:06
Mercedes,Dodge,Chrysler,Fiat,VW..........bit ce tu svega,samo ne Alfe
Fali scudetto samo. :clap:
(http://www.getcarnews.com/wp-content/plugins/wp-o-matic/cache/7207f_2011-dodge-challenger_460x0w.jpg)
Autor: Uzzy - 30-01-2011, 00:28:06
Autor: KA2001MR - 30-01-2011, 09:09:24
Autor: Isus - 30-01-2011, 09:41:53
Alfe pod fiatom su uvelike drugačije ispod lima i za volanom od fiata nego što su to chrysler i dodge ili škoda i vw.
donekle.
145 i putno su uvelike slicni u voznji, regairaju jednako, samo kaj sa 145 mozes brze kroz zavoje. Ponasanje u voznji jako slicno. Volan na 145 je direktniji.
S time da 145 vise gura preko nosa, jer je motor tezak i to me neizmjerno nervira, 156 V6 je tu druga prica a tezi motor.
147,156 ionako imaju drugaciji ovjes od fiatovih modela.
@KA2001MR
Mislim da ovjde nije rijec toliko o pouzdanosti, bar ne kod mene, vec o tome da li bi VW Alfi dao vecu autonomiju odnosno da li bi omogucio povratak na ono sto je bilo sa 147,156,166.
Tome se ja nadam.
Jer ne vjerujem da nakon sto svim silama zelis kupiti jednu marku da onda napravis suptono.
Ako zele parirati BMWu Giolf platforma im to ziher nece omoguciti.
Autor: Pero156TS - 30-01-2011, 09:58:54
donekle.
145 i putno su uvelike slicni u voznji, regairaju jednako, samo kaj sa 145 mozes brze kroz zavoje. Ponasanje u voznji jako slicno. Volan na 145 je direktniji.
S time da 145 vise gura preko nosa, jer je motor tezak i to me neizmjerno nervira, 156 V6 je tu druga prica a tezi motor.
147,156 ionako imaju drugaciji ovjes od fiatovih modela.
šta je pisac htio reći, da su slični ili različiti :?: :?:
Autor: Isus - 30-01-2011, 10:18:24
Autor: KA2001MR - 30-01-2011, 10:23:29
vecina ljudi u ovoj temi se nada da ce ih preuzet vw jel bi onda alfe postale pouzdanije, a ja tvrdim da nebi, cak mozda budu i gore
Autor: Uzzy - 30-01-2011, 10:51:29
Nema tu nekih znacajnijih oscilacija
Autor: Nowa - 30-01-2011, 11:19:50
Sva europska auta su tu negdi po kvaliteti,neko malo losije,neko malo boljePotpisujem samo jos da dodam da se na auta razlicito gleda na njemacka auta se na prostorima gdje njemacka ekonomija ima uticaja voze vecinom njemacka auta i ljudi sline za takvim autima(Balkan najicitiji primjer).Svabe guraju parolu kupujmo domace I van granica njemacke ali samo u zemljama gdje imaju ekonomsko-politickoga uticja.
Nema tu nekih znacajnijih oscilacija
Autor: Marin krk - 30-01-2011, 11:33:45
Sva europska auta su tu negdi po kvaliteti,neko malo losije,neko malo bolje:ok: potpis
Nema tu nekih znacajnijih oscilacija
sve zavisi koliko imas srece sa kupljenim primjerkom
Autor: Viktor - 30-01-2011, 11:52:28
nego za ljubitelje vw pouzdanosti nek pogledaju emisiju potrosacki kod od 22.01. ja mislim di je samo jedan od rijetkih ljudi koje nije sram podijelit sa ostalima zadovoljstvo voznje novog passata cc koji kosta finu svotu, a to je samo jedan od mnogih, samo ovoga nije sram priznat da mu se toliko cijenjen i skup auto pokvario
Sad će ispast da ja stalno nešto protiv VW, ali samo ću ispričati istinitu priču.
Jedan moj prijatelj je kupio novi Golf 1.6 D 1990. ili 1991. i nakon 6-7 godina zove on mene da mu slabo pali kada je hladno i da ga ako je hladno može upaliti samo na nizbrdici. Ništa, dođem ja, pogledam grijače, oni u redu, akumulator novi, sve inače uredno i onda mu izmjerim kompresiju da vidim stanje motora. Komresija 22-24 na sva 4 cilindra. Dijagnoza: generalka. Samo je trebalo skinuti glavu da se vidi je li promjena prstenova dovoljna ili će se morati bušiti blok motora. Bila je u pitanju full generalka jer su mu cilindri bili potrošeni. Najinteresantnija je kilometražau cijeloj priči: 110.000 km uz redovne izmjene ulja i filtera. To su te čuvene serije iz 1990.-1992. teško da je koji uhvatio 180.000 km.
Ima još bisera, ali ispast će ...........
Autor: Boxer - 30-01-2011, 11:58:26
Svaki proizvođač ima dobrih i loših stvari, dobrih i loših serija motora. Recimo Fiat 1.4 12v je daleko gori motor čak i od VW 1.3 benzinca :wal: Sve je to relativno. Mene VW kao auto ne zanima jer liči na karaboliranog talijana baš svaki ali kao menađeri i poslovnjaci su za fijata ministri i profesori jer fijat nije sposoban ni vodu prodat :wal:
Autor: Marin krk - 30-01-2011, 12:01:48
klipove od MAHLE-a prodavali na kile
Autor: BigSaint - 30-01-2011, 12:20:21
:love: :love: :love:
:smijeh :smijeh :smijeh :puke:
Autor: Isus - 30-01-2011, 12:33:54
Nemožeš tako gledati jer i fiat je imao bisera recimo s TDiD motorom u cromi od kojeg je audi kasnije napravio TDi...Crome koje su radile 100tkm s tim motorom se dalo na prste nabrojat :sad:u pustinji.
Svaki proizvođač ima dobrih i loših stvari, dobrih i loših serija motora. Recimo Fiat 1.4 12v je daleko gori motor čak i od VW 1.3 benzinca :wal: Sve je to relativno. Mene VW kao auto ne zanima jer liči na karaboliranog talijana baš svaki ali kao menađeri i poslovnjaci su za fijata ministri i profesori jer fijat nije sposoban ni vodu prodat :wal:
Autor: KA2001MR - 30-01-2011, 12:45:34
Autor: Pero156TS - 30-01-2011, 13:00:35
Autor: Boxer - 30-01-2011, 13:04:22
Autor: Isus - 30-01-2011, 13:18:45
znaci rijesenje je relativno jednostvno u fiatu trebaju samo zaposlit par marketinskih strucnjaka i to je toI pokojeg s mudrom glavom koji nece smisljati nacin kako dodge rebrandirati u Alfu :wal: :wal: :wal:
Autor: superfly tnt - 30-01-2011, 13:28:17
Autor: Viktor - 30-01-2011, 15:30:07
Nemožeš tako gledati jer i fiat je imao bisera recimo s TDiD motorom u cromi od kojeg je audi kasnije napravio TDi...Crome koje su radile 100tkm s tim motorom se dalo na prste nabrojat :sad:
Moja iskustva su potpuno suprotna. Taj motor bih svrstao u vrhunske motore.
Sve skupa sam mjerio 3 komada i sva tri odlična. Jedan od tih je kupio moj prijatelj. Na satu je bilo 200 i nešto tisuća km, on je napravio još 180.000 i prodao ga i auto još vozi, nije motor otvaran.
To je motor sa 1929 ccm koji je sa pretkomorama vrhunski, pa ne vidim razlog da ne bude dobar.
Ako tražiš Fiatovo smeće od dizel motora onda je to 1.3 D. On je nastao od benzinca, pa u bloku motora još ima rupu za priključak razvodnika paljenja. Proizvodio se u Brazilu i problem mu je što je imao mekane stjenke cilindara koje su se brzo trošile. 120-140 tisuća do generalke su njegove realne brojke. Ugrađivao se u Fiate Uno D i Panda D.
Autor: Tare071 - 30-01-2011, 15:31:02
Sad će ispast da ja stalno nešto protiv VW, ali samo ću ispričati istinitu priču.
Jedan moj prijatelj je kupio novi Golf 1.6 D 1990. ili 1991. i nakon 6-7 godina zove on mene da mu slabo pali kada je hladno i da ga ako je hladno može upaliti samo na nizbrdici. Ništa, dođem ja, pogledam grijače, oni u redu, akumulator novi, sve inače uredno i onda mu izmjerim kompresiju da vidim stanje motora. Komresija 22-24 na sva 4 cilindra. Dijagnoza: generalka. Samo je trebalo skinuti glavu da se vidi je li promjena prstenova dovoljna ili će se morati bušiti blok motora. Bila je u pitanju full generalka jer su mu cilindri bili potrošeni. Najinteresantnija je kilometražau cijeloj priči: 110.000 km uz redovne izmjene ulja i filtera. To su te čuvene serije iz 1990.-1992. teško da je koji uhvatio 180.000 km.
Ima još bisera, ali ispast će ...........
To je taj tvoj drugar naletio na neki izraubovan primjerak. U sarajevu i bosni su u ratu golfovi gargali na ulje iz trafo stanica, na kombinaciju ulja za salatu i alkohol, i sa sigurnošću mogu reći da ih je jedno pa 75% sad trenutno u voznom stanju. A generalku na tom motoru se i ne isplati raditi, barem ovde, cijena motora od 150 do 200e sa komplet instalacijom :craz
Mada da se ne shvati pogrešno, nisam ja ljubitelj narodnih vozalica iako kao što većina ovde zna imam jednog golfača iz 1992, čisto kad mi treba donjeti dvije vreće krompira da ne trpam u alfu hehehehe
Autor: Viktor - 30-01-2011, 15:37:24
To je taj tvoj drugar naletio na neki izraubovan primjerak.
Koliko može biti izraubovan novi iz salona kojega je kupio :?:
Autor: Sesta166 - 30-01-2011, 15:42:08
Autor: 156 sp1 rosso - 30-01-2011, 15:45:07
Autor: Viktor - 30-01-2011, 16:01:53
P.S.
Da to šta valja ja bi ga prvi kupio, a ne neke talijane :hap:
Autor: 33QO - 30-01-2011, 16:17:35
To je taj tvoj drugar naletio na neki izraubovan primjerak. U sarajevu i bosni su u ratu golfovi gargali na ulje iz trafo stanica, na kombinaciju ulja za salatu i alkohol, i sa sigurnošću mogu reći da ih je jedno pa 75% sad trenutno u voznom stanju. A generalku na tom motoru se i ne isplati raditi, barem ovde, cijena motora od 150 do 200e sa komplet instalacijom :craz
Mada da se ne shvati pogrešno, nisam ja ljubitelj narodnih vozalica iako kao što većina ovde zna imam jednog golfača iz 1992, čisto kad mi treba donjeti dvije vreće krompira da ne trpam u alfu hehehehe
To su ipak bile TAS-ove zvijeri, a ne ove finčukaste švapske kante :hehe:
Autor: Bare - 30-01-2011, 16:20:33
Autor: Argor - 30-01-2011, 16:36:08
moj stari voza golfa 2 tasovca novog kupio 1990 nikad mu nista nije bilo, ja naucio na njemu vozit ljubio curu u njemu...
:?: Jel to. :hap:
Autor: Tare071 - 30-01-2011, 16:58:44
To su ipak bile TAS-ove zvijeri, a ne ove finčukaste švapske kante :hehe:
hehe tako nekako, a fakat jeste TAS, datum proizvodnje mjesec dana prije početka rata :hehe:
@Viktor
Ne bih ti znao ništa reći po tom pitanju, ono što ja vidim da je na toj seriji problem barem kod mene, to su razvodna kapa, kablovi i vrlo često ima problema sa smješom koju pravi tj. prelaz sa sauga je vrlo trzuckav i iritantan. Da je neka kvaliteta sigurno nije
Autor: Marcus - 30-01-2011, 17:09:27
Autor: Sesta166 - 30-01-2011, 17:41:39
:?: Jel to. :hap:jeste heheheheehehe
Autor: Argor - 30-01-2011, 18:02:28
Autor: Viktor - 30-01-2011, 19:09:21
Viktor prica o dizlima, Tare ti ocito imas benzinjaru ...
:ok: odala ga razvodna kapa :craz
Neću više o tome, tko šiša VW :mahm
Autor: Tare071 - 30-01-2011, 19:44:02
:ok: odala ga razvodna kapa :craz:ok:
Neću više o tome, tko šiša VW :mahm
Autor: Nowa - 30-01-2011, 21:12:55
Autor: 33QO - 31-01-2011, 23:28:13
Autor: Alfa-Dodo - 31-01-2011, 23:46:07
Autor: Zvonimir - 01-02-2011, 08:38:58
Nemožeš tako gledati jer i fiat je imao bisera recimo s TDiD motorom u cromi od kojeg je audi kasnije napravio TDi...Crome koje su radile 100tkm s tim motorom se dalo na prste nabrojat :sad:
Svaki proizvođač ima dobrih i loših stvari, dobrih i loših serija motora. Recimo Fiat 1.4 12v je daleko gori motor čak i od VW 1.3 benzinca :wal: Sve je to relativno. Mene VW kao auto ne zanima jer liči na karaboliranog talijana baš svaki ali kao menađeri i poslovnjaci su za fijata ministri i profesori jer fijat nije sposoban ni vodu prodat :wal:
onda je moja Croma 2.0 TDiD bila jedna od tih koje si mogao na prste nabrojati, moj stari je kupio Cromu 1996 godine, bila je stara 2 god i imala je 50 tkm, on ju je vozio 10godina i nikad nije imao problema sa tim autom, poslje sam ju ja "nasljedio" i vozio ju jos par godina, kad sam ju prodavao imala je 300tkm na satu :da:, motor nikad nije bio otvaran, turbina je još bila dobra, čak je i lamela izdržala preko 200tkm :ok:
kad je sjetim koliko smo ju ganjali, vukli kamp kučicu od 5metara svake godine na more, tovarili u nju sve i svašta... definitivno najbolji auto koji smo imali u kuči do sad :care
malo sam :off
Autor: dizelas 156 - 01-02-2011, 10:36:30
Pa to je moj potajni san, jedna TAS Golfetta TDI, pumpa-dizna buraz to je provjerena tehnologija :hello:
:funny: :funny: :funny: To mi se sviđa kod vas bošnjaka!!! humor u svakoj situaciji, i kad brod tone vi bi rekli: je..te pa mogla je bit i veća rupa :funny: :funny:
Autor: danko0013 - 01-02-2011, 23:42:36
onda je moja Croma 2.0 TDiD bila jedna od tih koje si mogao na prste nabrojati, moj stari je kupio Cromu 1996 godine, bila je stara 2 god i imala je 50 tkm, on ju je vozio 10godina i nikad nije imao problema sa tim autom, poslje sam ju ja "nasljedio" i vozio ju jos par godina, kad sam ju prodavao imala je 300tkm na satu :da:, motor nikad nije bio otvaran, turbina je još bila dobra, čak je i lamela izdržala preko 200tkm :ok:
kad je sjetim koliko smo ju ganjali, vukli kamp kučicu od 5metara svake godine na more, tovarili u nju sve i svašta... definitivno najbolji auto koji smo imali u kuči do sad :care
malo sam :off
malo off ali mi smo imali dvije crome tdid i to je prestrašan motor ide dobro a ne troši i vrtio je u jednom preko 200000 pa je otišla pa pa a drugu smo uzeli sa zaribanim motorom jer se frajer vozio 50tkm+ bez promjene ulja napravili generalku i napravili 100000 bez brige u tri godine i prodao sam motor bez turbine (bila je ispravna ali nije čovjeku trebala) i dan danas se vozi. Kvaka ti je kao i s Alfama samo treba naći majstora koji zna i ništa nije problem!
tako da :ok:
Autor: Tare071 - 02-02-2011, 07:40:11
:funny: :funny: :funny: To mi se sviđa kod vas bošnjaka!!! humor u svakoj situaciji, i kad brod tone vi bi rekli: je..te pa mogla je bit i veća rupa :funny: :funny:
Zvaćeš ti "bošnju" da ti sredi jednu crvenu JTDm kad se to sve fino prebaci kod nas u TAS u Vogošću......kopaćeš i rukama i nogama :smijeh :smijeh
Autor: SrdjanBL - 02-02-2011, 08:49:11
Autor: Sesta166 - 02-02-2011, 12:59:53
Autor: dizelas 156 - 02-02-2011, 14:16:38
:drive: miško
Autor: Tare071 - 02-02-2011, 14:36:36
daj ba zakljucajte temu nema nista od prodaje
Nada posljednja umire :smijeh
Autor: Tare071 - 03-02-2011, 10:07:01
Autor: Alfa Wanabe - 03-02-2011, 15:40:49
Mozda je do mene ali 75-ca, 33-ca, i puuuno drugih alfi to uspjeva bez po muke.
Nadam se da ih nikada nece kupiti.
Autor: superfly tnt - 03-02-2011, 17:18:37
Autor: z3kan - 03-02-2011, 18:27:56
Autor: Alfa-Dodo - 03-02-2011, 19:51:17
nova jetta bu :love: sam ju zabit u pod i na neke 18' :love3: :da:kako zgleda :?:
Autor: z3kan - 03-02-2011, 20:27:19
kako zgleda :?:
naprijed ko golf zboka ko škoda iza ko audi :funny:
Autor: 156 sp1 rosso - 03-02-2011, 20:38:59
naprijed ko golf zboka ko škoda iza ko audi :funny:
Od dole ko Seat. Odozgora baca na Alfu :craz
Autor: Boxer - 03-02-2011, 21:56:41
http://www.alfisti.hr/ (http://www.alfisti.hr/)
Autor: Isus - 03-02-2011, 23:00:44
Dajte molim vas, ja ne vejerujem da bi strpali ovjes od golfa na neku alfu, daš hrpu para jer želiš konkurirat BMWu i ona napravip sito ko sa Seatom.
Nije to Fiatov "marketing".
Autor: KA2001MR - 03-02-2011, 23:49:32
sve to isti k...
odkad su kupili lamborghini mi nije nimalo napet, štoviše gadi mi se uopće od pomisli na njega, pogotovo kad vidim kak silom lijepe talijanske zastavice i obilježlja po njemu :puke:
Autor: Isus - 04-02-2011, 00:18:22
a audi se kao vozi drugačije od vw-a, ako nije quatrro?A Fiat grupa ko nije? Gvori se o tome kako će ubit dušu itd? A što je fiat napravio? Dodge? Holden blok? Giulietta i Astra osim farova liče ko jaje jajetu!
sve to isti k...
odkad su kupili lamborghini mi nije nimalo napet, štoviše gadi mi se uopće od pomisli na njega, pogotovo kad vidim kak silom lijepe talijanske zastavice i obilježlja po njemu :puke:
Sve je to isti vrag postao. Fiat je imao šansu nakon 156 nastaviti tim putem ali su se odlučili raditi pizdarije i sada nastavlju u tom smjeru.
Ako je fiatu muka imat Alfu nek ju prodaju, VW će bar znati bolje prodati Alfu a da će biti nešto revolocionarno drugačija nego sada, neće!
Alfa je mrtva ostalo je samo ime, 156 ju je malo vratila u život samo da ju nakon toga opet ubiju!
Autor: 33QO - 04-02-2011, 07:41:46
A Fiat grupa ko nije? Gvori se o tome kako će ubit dušu itd? A što je fiat napravio? Dodge? Holden blok? Giulietta i Astra osim farova liče ko jaje jajetu!
Sve je to isti vrag postao. Fiat je imao šansu nakon 156 nastaviti tim putem ali su se odlučili raditi pizdarije i sada nastavlju u tom smjeru.
Ako je fiatu muka imat Alfu nek ju prodaju, VW će bar znati bolje prodati Alfu a da će biti nešto revolocionarno drugačija nego sada, neće!
Alfa je mrtva ostalo je samo ime, 156 ju je malo vratila u život samo da ju nakon toga opet ubiju!
:ne: Astra je ljepša :hehe: :hehe:
Autor: GTzadar - 04-02-2011, 09:34:07
meni je scirocco malo preisforsiran od iza. mogli su to malo bolje rjesit. nije sve u sirini i bokovima. inace djeluje odlicno.:da: :da: :da:...i općenito je neskladan i ružan :craz
A ide li il neide, nije mi ni bitno kad ga nebi moga onako ružnog gledat parkiranog u dvoru.. :puke:
Autor: Isus - 04-02-2011, 10:02:49
:ne: Astra je ljepša :hehe: :hehe:od napred sigurno i unutra nije za baciti, nije onak ko quadro frižider.
Autor: z3kan - 04-02-2011, 10:24:49
stilisti, reko sam ja :hap:
ciganovići :funny: :funny: :funny:
Autor: Tare071 - 04-02-2011, 10:44:14
BTW kad smo kod alfi i astri, moj kolega je prodao 147micu da kupi novu giuliettu i pojavio se u novoj astri. Razlog?! Vjerenica rekla da je "prošlo vrijeme glupiranja i da treba razmišljati o budućnosti" i reko ti kupio Opel kao najlošijeg i najjeftinijeg švabu.....dobroooooo
:smijeh
Autor: Isus - 04-02-2011, 11:01:20
Astra je meni pih-kaka u odnosu na Giuliettu, jednostavno mi djeluje kao jeftinije auto. Giulietta ima taj neki skuplji feeling, čak i ta prednja njuška koja se ne sviđa svima izgleda markantno..........Nemrem se složiti nikako, osim volana je sve više manje isto od kvalitete.
BTW kad smo kod alfi i astri, moj kolega je prodao 147micu da kupi novu giuliettu i pojavio se u novoj astri. Razlog?! Vjerenica rekla da je "prošlo vrijeme glupiranja i da treba razmišljati o budućnosti" i reko ti kupio Opel kao najlošijeg i najjeftinijeg švabu.....dobroooooo
:smijeh
Ona njuška anpred giuliettina sa scudettom od najjeftinije kineske plastike užas. Astra tu zgleda solidnije.
druga je priča zadnji ovjes.
Nutra su jako slične po izvedbi.
Autor: KA2001MR - 04-02-2011, 11:31:28
kako stavljaju u lamba sve svoje dijelove tako bi isto bilo i sa alfom.
na kraju su napravili namjerno r8 boljim od gallarda(pitam se zasto) i na kraju to isfuravanje sa talijanskim zastavicama i igranje na talijanski strastveni auto mi je odvratno, a dovoljno je vidit unutrasnjost i procitat da je quatrro i vidis da je to dojce ropotarie.
ubili su onu talijansku auru i privlacnost u lambu i bok, s obzirom da mi je alfa najdraza marka to stvarno nebi htio da naprave i njoj.
nek jednostavno nadu bolje marketinske strucnjake i naprave rwd platformu i vrate se na stare staze slave.
kupnja alfe od strane vw-a je nesto najgore moguce u povijesti automobila, gore i od kupovine volva od strane kineza
Autor: Tare071 - 04-02-2011, 12:00:22
vw je unistil ono najbolje u lamborghiniu, a tako ce i u alfi.
kako stavljaju u lamba sve svoje dijelove tako bi isto bilo i sa alfom.
na kraju su napravili namjerno r8 boljim od gallarda(pitam se zasto) i na kraju to isfuravanje sa talijanskim zastavicama i igranje na talijanski strastveni auto mi je odvratno, a dovoljno je vidit unutrasnjost i procitat da je quatrro i vidis da je to dojce ropotarie.
ubili su onu talijansku auru i privlacnost u lambu i bok, s obzirom da mi je alfa najdraza marka to stvarno nebi htio da naprave i njoj.
nek jednostavno nadu bolje marketinske strucnjake i naprave rwd platformu i vrate se na stare staze slave.
kupnja alfe od strane vw-a je nesto najgore moguce u povijesti automobila, gore i od kupovine volva od strane kineza
Hebo te, ovo izgleda hara virus neinformiranosti....... :craz
Prvo audi nije ubio lambo, u većini stvari su ga ostavili "na oko" sa istim latino šarmom, nisu se baktali sa dizajnom. U tehničkom pogledu su ga učinili lakšim za život i upravljivim za svakoga ili barem za većinu. Sa audi quattro sistemom auto je postao upravljiviji i precizniji, promjenjen je i mjenjač jer je lambov bio težak ko tuč.....sve u svemu napravili su rafiniranije auto sa nepromjenjenim šarmom. Pričati o nekvaliteti quattro pogona je isto kao da počneš priču o lošem zvuku alfinog arese motora.....glupost
Drugo R8 ni po čemu nije brži i bolji od lamba, vjerovatno misliš na gallarda. Čak se i ne natječu i ne ciljaju na istu skupinu korisnika. Lambo je duplo skuplji i namjenjen je ljudima koji naprosto neće da se vozaju u audiju koliko god on dobar ili brz bio. R8 je da tako kažem za "malu raju". Nadalje i R8 i Gallardo su perverzija unutra i ne znam ko pri zdravoj pameti ima tu išta prigovoriti. Za ove dalje stvari tipa RWD platforma i stručnjaci, u to stvarno neću da ulazim. Većina auta za smrtnike naprosto mora biti FWD ili Q4 jer je RWD nešto drugačije i nije za svakoga, i još pogotovo nije za svakodnevnu upotrebu. Znači slažem se da alfa treba da ima RWD modele koji će biti namjenjeni onima koji vole i znaju šta sve ide uz to. A za ove ostale "hardcore" alfiste koji bi sa punta 1.1 da pređu na RWD makine želim vam da se malo iskližete na kakvom parkingu i u bezbjednoj situaciji sa zadnjom vučom kad stegne zima pa tek onda pričajte :mah:
Autor: z3kan - 04-02-2011, 12:32:16
Autor: GTzadar - 04-02-2011, 12:46:30
Hebo te, ovo izgleda hara virus neinformiranosti....... :craz
Prvo audi nije ubio lambo, u većini stvari su ga ostavili "na oko" sa istim latino šarmom, nisu se baktali sa dizajnom. U tehničkom pogledu su ga učinili lakšim za život i upravljivim za svakoga ili barem za većinu. Sa audi quattro sistemom auto je postao upravljiviji i precizniji, promjenjen je i mjenjač jer je lambov bio težak ko tuč.....sve u svemu napravili su rafiniranije auto sa nepromjenjenim šarmom. Pričati o nekvaliteti quattro pogona je isto kao da počneš priču o lošem zvuku alfinog arese motora.....glupost
Drugo R8 ni po čemu nije brži i bolji od lamba, vjerovatno misliš na gallarda. Čak se i ne natječu i ne ciljaju na istu skupinu korisnika. Lambo je duplo skuplji i namjenjen je ljudima koji naprosto neće da se vozaju u audiju koliko god on dobar ili brz bio. R8 je da tako kažem za "malu raju". Nadalje i R8 i Gallardo su perverzija unutra i ne znam ko pri zdravoj pameti ima tu išta prigovoriti. Za ove dalje stvari tipa RWD platforma i stručnjaci, u to stvarno neću da ulazim. Većina auta za smrtnike naprosto mora biti FWD ili Q4 jer je RWD nešto drugačije i nije za svakoga, i još pogotovo nije za svakodnevnu upotrebu. Znači slažem se da alfa treba da ima RWD modele koji će biti namjenjeni onima koji vole i znaju šta sve ide uz to. A za ove ostale "hardcore" alfiste koji bi sa punta 1.1 da pređu na RWD makine želim vam da se malo iskližete na kakvom parkingu i u bezbjednoj situaciji sa zadnjom vučom kad stegne zima pa tek onda pričajte :mah:
Eto samim time su ga ubili :rolll:
Laborghini je bio divlji auto ,.., a oni ga ukrotili ....i ne za svakoga ..eto .
Autor: Isus - 04-02-2011, 13:07:59
ja koristim RWD svaki dan :mah: i znam jednog koji je sa punta prešao na RWD sam neće da se javi :funny:tko? :?: :hap:
Autor: GTzadar - 04-02-2011, 14:02:35
koliko ce to kostati, koja ce biti krajnja cijena toga vozila i tko ce to kupovati...buduci da ovo sve oni vec znaju rade to sta rade...decki para nema za zajebanciju, ima za igracke tipa 8C u 500 + 500 komada i to je to...izrada cisto alfine rwd platforme bi kostala milione €:da: :da: :da:
ne ide to preko noci..."preko noci" se samo moze sve sjebat :redf: ali vratiti nazad poziciju treba malo duze
Autor: z3kan - 04-02-2011, 14:23:01
tko? :?: :hap:
ti Bogec :funny: :funny:
Autor: KA2001MR - 04-02-2011, 16:42:46
Hebo te, ovo izgleda hara virus neinformiranosti....... :craz
Prvo audi nije ubio lambo, u većini stvari su ga ostavili "na oko" sa istim latino šarmom, nisu se baktali sa dizajnom. U tehničkom pogledu su ga učinili lakšim za život i upravljivim za svakoga ili barem za većinu. Sa audi quattro sistemom auto je postao upravljiviji i precizniji, promjenjen je i mjenjač jer je lambov bio težak ko tuč.....sve u svemu napravili su rafiniranije auto sa nepromjenjenim šarmom. Pričati o nekvaliteti quattro pogona je isto kao da počneš priču o lošem zvuku alfinog arese motora.....glupost
Drugo R8 ni po čemu nije brži i bolji od lamba, vjerovatno misliš na gallarda. Čak se i ne natječu i ne ciljaju na istu skupinu korisnika. Lambo je duplo skuplji i namjenjen je ljudima koji naprosto neće da se vozaju u audiju koliko god on dobar ili brz bio. R8 je da tako kažem za "malu raju". Nadalje i R8 i Gallardo su perverzija unutra i ne znam ko pri zdravoj pameti ima tu išta prigovoriti. Za ove dalje stvari tipa RWD platforma i stručnjaci, u to stvarno neću da ulazim. Većina auta za smrtnike naprosto mora biti FWD ili Q4 jer je RWD nešto drugačije i nije za svakoga, i još pogotovo nije za svakodnevnu upotrebu. Znači slažem se da alfa treba da ima RWD modele koji će biti namjenjeni onima koji vole i znaju šta sve ide uz to. A za ove ostale "hardcore" alfiste koji bi sa punta 1.1 da pređu na RWD makine želim vam da se malo iskližete na kakvom parkingu i u bezbjednoj situaciji sa zadnjom vučom kad stegne zima pa tek onda pričajte :mah:
svim tim su ga eto uništili, lambo nije auto za svaki dan, lambo je superautomobil koji nemora bit lakši za život, to i je bit superautomobila, a ne da sa njima razvažaš djecu po vrtiću i kupuješ salatu na placu bar za mene to pretstavlja superautomobil, a lambo to više nije, nego malo jači a4 u ljepšoj karoseriji sa talijanskim zastavicama.
unutra mi je bez veze, pogotovo oni gumbi iz a3 i takvih modela.
svatko ima svoje razmišljanje, od kad ih je preuzeo vw, za mene lambo više nije lambo.
što se tiče ovog da treba duže da se alfa vrati na prijašnju poziciju to je jasno.
nemora ni razvijat neku posebnu platformu za rwd, nek uzme platformu od maseratia, pa bar ih to nebi trebalo koštat ništa kad im je to u "kući" nju malo modificiraju i veće aute rade rwd, a aute giulietta i mito ostanu fwd.
imaju povijest koju treba hebeno iskoristit i sad su počeli i imena vraćat trebali bi sa njima vraćat i ono što je nekad alfa značila.
Autor: superfly tnt - 04-02-2011, 19:44:44
Giulietta ima taj neki skuplji feeling
to je sve sta ima :hehe:
Autor: danko0013 - 05-02-2011, 00:54:24
Eto samim time su ga ubili :rolll:
Laborghini je bio divlji auto ,.., a oni ga ukrotili ....i ne za svakoga ..eto .
:wal:
Autor: danko0013 - 05-02-2011, 00:55:33
svim tim su ga eto uništili, lambo nije auto za svaki dan, lambo je superautomobil koji nemora bit lakši za život, to i je bit superautomobila, a ne da sa njima razvažaš djecu po vrtiću i kupuješ salatu na placu bar za mene to pretstavlja superautomobil, a lambo to više nije, nego malo jači a4 u ljepšoj karoseriji sa talijanskim zastavicama.
unutra mi je bez veze, pogotovo oni gumbi iz a3 i takvih modela.svatko ima svoje razmišljanje, od kad ih je preuzeo vw, za mene lambo više nije lambo.
što se tiče ovog da treba duže da se alfa vrati na prijašnju poziciju to je jasno.
nemora ni razvijat neku posebnu platformu za rwd, nek uzme platformu od maseratia, pa bar ih to nebi trebalo koštat ništa kad im je to u "kući" nju malo modificiraju i veće aute rade rwd, a aute giulietta i mito ostanu fwd.
imaju povijest koju treba hebeno iskoristit i sad su počeli i imena vraćat trebali bi sa njima vraćat i ono što je nekad alfa značila.
:da:
Autor: Tare071 - 05-02-2011, 12:19:19
Na kraju krajeva ja nisam za auto koje ima upotrebnu vrijednost 10 dana godišnje kad ne pada kiša/snijeg i u uslovima kretanja kroz deset ulica u gradu. Auto pa makar i super auto treba da bude upotrebljivo što češće, tipa kao porsche.
No ovo je strogi OT, nisam za VW i alfu pod njima ali nisam ni da marka nastavi živjeti na staroj slavi i na dva modela koja trenutno ima u ponudi. Ko god hoće da unovči tu staru slavu i vrati marku na mjesto koje joj pripada meni odgovara pa makar i TATA motors
Autor: Boxer - 05-02-2011, 14:33:20
Autor: GTzadar - 06-02-2011, 08:42:01
To što su od Lamba napravili je sramota i katastrofa. :sad: :sad: ali upravo to sad fiat radi od alfe:da: :da:
Autor: Alfa-Dodo - 06-02-2011, 11:13:48
Lambo je superautomobil koji je dobro kaskao za ferrarijem krajem devedesetih upravo radi mušićavosti koju sam nabrojao. Ne može se u svijetu dsg mjenjača i Q4 pogona, elektronskih diferencijala i ostalih igračaka igrati na kartu super auta iz 1960te koje je za "prave muškarce"......kad smo već kod TATE pa evo nije da je Jaguar propao, još uvijek mu dobro ide i ništa mu ne fali, piknuo bi si jednog :craz
Na kraju krajeva ja nisam za auto koje ima upotrebnu vrijednost 10 dana godišnje kad ne pada kiša/snijeg i u uslovima kretanja kroz deset ulica u gradu. Auto pa makar i super auto treba da bude upotrebljivo što češće, tipa kao porsche.
No ovo je strogi OT, nisam za VW i alfu pod njima ali nisam ni da marka nastavi živjeti na staroj slavi i na dva modela koja trenutno ima u ponudi. Ko god hoće da unovči tu staru slavu i vrati marku na mjesto koje joj pripada meni odgovara pa makar i TATA motors
Autor: Alen166 - 06-02-2011, 12:49:03
Autor: Isus - 06-02-2011, 12:57:03
To nije Jaguar! Gdje je elegancija? Nestala? Samo agresiva? To mi ne paše uz Jaguar a posebice ne uz xj!
Autor: Boxer - 06-02-2011, 13:10:07
Autor: Marin krk - 06-02-2011, 16:16:27
D đaguar je prava stvar, oliti ford iz ongleške :hehe: Kad vidim ove nove modele muka mi je :wal: Xj je bil sinonim za nešto veliko, posebno a danas je XJ sinonim za plastku na ongleški način :wal::ok: malo bolji fordov cuning
Autor: Toxy - 07-02-2011, 16:25:39
http://www.seebiz.eu/hr/tvrtke/transport/ft-sjediste-fiata-seli-iz-torina-u-sad%3f,104651.html (http://www.seebiz.eu/hr/tvrtke/transport/ft-sjediste-fiata-seli-iz-torina-u-sad%3f,104651.html)
Autor: Isus - 07-02-2011, 16:40:00
Autor: BlekStena - 07-02-2011, 20:17:07
znaci Alfa bi postala Americki auto ako ostane pod Fiatom. :funny:
aj bit će onda barem više dijelova na ebayu :hehe:
Autor: Nowa - 07-02-2011, 21:41:16
znaci Alfa bi postala Americki auto ako ostane pod Fiatom. :funny:Bice cjene u $ :ok:
Autor: Tare071 - 08-02-2011, 08:51:19
Autor: BlekStena - 08-02-2011, 15:44:36
Nećeš je moći homologizirati ako bude amer :-)
pa čemu onda služi homologacija,ako ne za homologiziranje automobila s drugih tržišta :craz
evo malo vijesti o aktualnoj temi,očito ništa od Alfe pod VW-om
http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/110626/VW-bi-trebao-spasavati-Seat-a-ne-mjerkati-Alfu.html (http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/110626/VW-bi-trebao-spasavati-Seat-a-ne-mjerkati-Alfu.html)
Autor: Isus - 08-02-2011, 16:40:03
pa čemu onda služi homologacija,ako ne za homologiziranje automobila s drugih tržišta :crazBas se sef fiata nasao prigovarati, zbog njihove lose politike je alfa u govnima, zbog njihovog macehinskog odnosa je lancia mrtva, a VW kupuje proizvodjace i defaktno ne zna kud ce s lovom.
evo malo vijesti o aktualnoj temi,očito ništa od Alfe pod VW-om
http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/110626/VW-bi-trebao-spasavati-Seat-a-ne-mjerkati-Alfu.html (http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/110626/VW-bi-trebao-spasavati-Seat-a-ne-mjerkati-Alfu.html)
Mozda je Marrichone zaboravio da je VW kupio Seat od Fiata i da je Seat pod VWom procvao...
ovo je po meni samo manevar za dizanje cijene Alfi.
Autor: Nowa - 08-02-2011, 18:09:54
pa čemu onda služi homologacija,ako ne za homologiziranje automobila s drugih tržišta :crazU BH se ne mogu uvesti auta iz USA ne podpadaju pod homologaciju dugo donosenoga zakona o uvezu auta sa euro3 normom,takodje se ne mogu uvesti auta sa volanom na desnoj strani.
evo malo vijesti o aktualnoj temi,očito ništa od Alfe pod VW-om
http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/110626/VW-bi-trebao-spasavati-Seat-a-ne-mjerkati-Alfu.html (http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/110626/VW-bi-trebao-spasavati-Seat-a-ne-mjerkati-Alfu.html)
Autor: tool75 - 08-02-2011, 21:54:27
Bas se sef fiata nasao prigovarati, zbog njihove lose politike je alfa u govnima, zbog njihovog macehinskog odnosa je lancia mrtva, a VW kupuje proizvodjace i defaktno ne zna kud ce s lovom.
Mozda je Marrichone zaboravio da je VW kupio Seat od Fiata i da je Seat pod VWom procvao...
ovo je po meni samo manevar za dizanje cijene Alfi.
Seat nikad nije bio u vlasništvu fiata već je samo radio aute po licenci fiata kao zastava i lada.
Autor: Nowa - 08-02-2011, 22:04:52
Autor: alfa60 - 09-02-2011, 12:26:36
Imali (prije 10 god.)seata ibizu 1.2 iz 87 auto je bez uvrede pravo smece bio,tada je seat bio u vecinskome vlasnistvu vw
kaj nije vw uzeo seat 90-ih
Autor: tool75 - 09-02-2011, 16:10:23
Autor: Nowa - 09-02-2011, 18:19:23
Da vas skratim muke citanja VW je krajem 86 imao 75% udjela u seatu,sa fiatom su prekinuli saradnju pocetkom 80-tih.
Ta ibiza je fiat ispod lima, ne skroz, al fiatova je platforma i ovjes.Na motoru je pisalo porsche sistem i sa njime je bio uvjek problema,karburator dva puta mjenjan, elektronski podizaci stakala u vratima istrunili...
Autor: Nowa - 09-02-2011, 18:27:46
Ta ibiza je fiat ispod lima, ne skroz, al fiatova je platforma i ovjes.http://en.wikipedia.org/wiki/SEAT_Ibiza (http://en.wikipedia.org/wiki/SEAT_Ibiza)
Sve je od vw .
Autor: tool75 - 09-02-2011, 19:21:36
http://en.wikipedia.org/wiki/SEAT_Ibiza (http://en.wikipedia.org/wiki/SEAT_Ibiza)
Sve je od vw .
"it was based on seat ronda", a seat ronda je fiat ritmo.
Autor: kristian 33 - 09-02-2011, 19:32:23
Autor: Nowa - 09-02-2011, 21:35:07
ja sam mjenjao kvacilo na jednoj takvoj i mijenjac i platforma su fiatovi. :ok:Sa mjenajcem nije bilo problema i tockovi mu nisu otpadali.
Odosmo :off
Autor: jadroplov - 17-02-2011, 08:58:05
Vozači VW-a i njihov pojmovnik
Passat - San svakog VW-ovca. "To ti'j auto." Ferrari medju svim jaranima ovog svijeta.
Vento - Klasa iznad Golfa, isti auto kao Passat, ali 1 cm. uži. Za zemljake koji baš nemaju hrpu para, ali imaju više nego za Golf.
Golf - VW-ovska klasika. Onaj tko se domogne Golfa, praktično kao da je ostvario sve životne ciljeve i došao na vrh hijerarhijske piramide. Moze ici i iznad - Vento ili Passat, ali već i sa Golfom upisao se na listu "besmrtnih zemljaka". Još ako je Diesel - dobija mjesto na nebu, jer, jel'te, troši 4 litre po gradu...
Polo Classic - smanjeni Vento. Namijenjen uglavnom za jaranske hanume i prijevoz musave dječurlije od vrtića do kuće i natrag. Pošto je riječ o relativno novom modelu, statusni simbol među ženskom čeljadi vlasnika Golfova i Passata.
Polo - Donekle avangarda, jer najmanje podsjeća na odvratnu VW-ovsku marku, a i nema Diesel verzije. VW-ovci ga mrze jer sa njim serijski dolazi servo volan, a poznato je da oni ne podnose bilo kakve dodatke koji omogućavaju lakšu vožnju, zamjenjuju ljudsku snagu itd. (centralna brava, podizači stakala, servo volan, itd.). Nekima koji nisu VW-ovci, ovaj autić je čak i simpatičan.
Sharan - Najnoviji trend medju VW-ovcima, u 1.9 TDi izvedbi (troši dve mjer'ce Dizla na 100 kilometara) posebno pogodan za prijevoz igrača lokalnih klubova (Drkovac Donji, Ma'la gornja, Pale, Tuzla, Vrbik Musavi, itd.), na konfederalne susrete u drugi kanton.
Ge-Te-i - Mistični pojam na spomen kojega zatitra srce svakog pravog VW-ovca koji je imao najmanje tri Golfa I Diesel i sa svakim prošao u prosjeku 780.000 km., bez servisa i izmjene ulja.
VR6 - Nesto daleko, nedodirljivo i mistično. Na spomen tog motora, pravi VW-ovac zapadne u trans, i zamisli sam sebe kako vozi hanumu u lokalni disco u Golfu III sa tom oznakom na prednjem i zadnjem kraju auta. Doduše, crv sumnje je ipak prisutan i ovdje: to je benzinac, to troši, ne mereš' uzet' lož ulje iz babinog traktora!
Diesel - Gorivo buducnosti kojemu teži svaki VW-ovac, motor pogonjen tim gorivom mračni je, mistični i krajnji cilj svakog štovatelja prave volfsburske tradicije, riječ je o pojmu koji se prenosi s koljenja na koljenje poput nekog plemenskog totema vrijednog štovanja. VW-ovac nije VW-ovac ako nije imao Golfa Diesel, ako nije u njega ulijevao aditiv protiv smrzavanja nafte, ako nije mijenjao grijače...
VW Buba - "Bas je slatka, to ti je u stvari Porsche 911". "Tko ne moze napraviti auto od 105 hp na 1500 ccm boxeru, radi 45 hp na 1600 ccm boxeru" - izreke su kojima bi se dao napisati ovaj ogavni nusprodukt automobilske industrije, a koji predstavlja pozivanje na tradiciju modernih vlasnika Golfa Diesel. Kao što je mudri čovjek rekao; "Tko je nije vozio, ima pravo tvrditi da je simpatična".
Benzin - Agresor kojeg treba uništiti. Gorivo na koje idu tamo neki BMW-i, Alfa Romeo, Ferrari-ji, Porsche-i, Audi-ji... Navodno ga koriste i nacionalni neprijatelji u svrhu uništavanja svjetle Dieselske tradicije našeg dragog konfederalnog susjeda.
Mercedes 200 D - Zamjenski automobil koji se prema "Statutu Zemljona" smije kupiti i voziti u slučaju da na pazaru taj dan nije bilo Golfa Diesel.
Alfa Romeo - Nacionalni neprijatelj br. 1. Svaki pravi vlasnik Golfa Diesel ima primary directive pričati o tome kako se kvare, kako su nekvalitetni i sto je najvažnije - isticati kako puno troše, i to, gle čuda, uvijek u trenutku dok isti prolazi na cesti s njihove lijeve strane.
Autor: Tare071 - 17-02-2011, 09:13:46
ne znan je li pripda ovde, ali ako VW preuzme alfu onda ćemo tribat naučit neke pojmove, a neki iz BiH već su sastavili prikladan pojmovink
Vozači VW-a i njihov pojmovnik
Passat - San svakog VW-ovca. "To ti'j auto." Ferrari medju svim jaranima ovog svijeta.
Vento - Klasa iznad Golfa, isti auto kao Passat, ali 1 cm. uži. Za zemljake koji baš nemaju hrpu para, ali imaju više nego za Golf.
Golf - VW-ovska klasika. Onaj tko se domogne Golfa, praktično kao da je ostvario sve životne ciljeve i došao na vrh hijerarhijske piramide. Moze ici i iznad - Vento ili Passat, ali već i sa Golfom upisao se na listu "besmrtnih zemljaka". Još ako je Diesel - dobija mjesto na nebu, jer, jel'te, troši 4 litre po gradu...
Polo Classic - smanjeni Vento. Namijenjen uglavnom za jaranske hanume i prijevoz musave dječurlije od vrtića do kuće i natrag. Pošto je riječ o relativno novom modelu, statusni simbol među ženskom čeljadi vlasnika Golfova i Passata.
Polo - Donekle avangarda, jer najmanje podsjeća na odvratnu VW-ovsku marku, a i nema Diesel verzije. VW-ovci ga mrze jer sa njim serijski dolazi servo volan, a poznato je da oni ne podnose bilo kakve dodatke koji omogućavaju lakšu vožnju, zamjenjuju ljudsku snagu itd. (centralna brava, podizači stakala, servo volan, itd.). Nekima koji nisu VW-ovci, ovaj autić je čak i simpatičan.
Sharan - Najnoviji trend medju VW-ovcima, u 1.9 TDi izvedbi (troši dve mjer'ce Dizla na 100 kilometara) posebno pogodan za prijevoz igrača lokalnih klubova (Drkovac Donji, Ma'la gornja, Pale, Tuzla, Vrbik Musavi, itd.), na konfederalne susrete u drugi kanton.
Ge-Te-i - Mistični pojam na spomen kojega zatitra srce svakog pravog VW-ovca koji je imao najmanje tri Golfa I Diesel i sa svakim prošao u prosjeku 780.000 km., bez servisa i izmjene ulja.
VR6 - Nesto daleko, nedodirljivo i mistično. Na spomen tog motora, pravi VW-ovac zapadne u trans, i zamisli sam sebe kako vozi hanumu u lokalni disco u Golfu III sa tom oznakom na prednjem i zadnjem kraju auta. Doduše, crv sumnje je ipak prisutan i ovdje: to je benzinac, to troši, ne mereš' uzet' lož ulje iz babinog traktora!
Diesel - Gorivo buducnosti kojemu teži svaki VW-ovac, motor pogonjen tim gorivom mračni je, mistični i krajnji cilj svakog štovatelja prave volfsburske tradicije, riječ je o pojmu koji se prenosi s koljenja na koljenje poput nekog plemenskog totema vrijednog štovanja. VW-ovac nije VW-ovac ako nije imao Golfa Diesel, ako nije u njega ulijevao aditiv protiv smrzavanja nafte, ako nije mijenjao grijače...
VW Buba - "Bas je slatka, to ti je u stvari Porsche 911". "Tko ne moze napraviti auto od 105 hp na 1500 ccm boxeru, radi 45 hp na 1600 ccm boxeru" - izreke su kojima bi se dao napisati ovaj ogavni nusprodukt automobilske industrije, a koji predstavlja pozivanje na tradiciju modernih vlasnika Golfa Diesel. Kao što je mudri čovjek rekao; "Tko je nije vozio, ima pravo tvrditi da je simpatična".
Benzin - Agresor kojeg treba uništiti. Gorivo na koje idu tamo neki BMW-i, Alfa Romeo, Ferrari-ji, Porsche-i, Audi-ji... Navodno ga koriste i nacionalni neprijatelji u svrhu uništavanja svjetle Dieselske tradicije našeg dragog konfederalnog susjeda.
Mercedes 200 D - Zamjenski automobil koji se prema "Statutu Zemljona" smije kupiti i voziti u slučaju da na pazaru taj dan nije bilo Golfa Diesel.
Alfa Romeo - Nacionalni neprijatelj br. 1. Svaki pravi vlasnik Golfa Diesel ima primary directive pričati o tome kako se kvare, kako su nekvalitetni i sto je najvažnije - isticati kako puno troše, i to, gle čuda, uvijek u trenutku dok isti prolazi na cesti s njihove lijeve strane.
Jel ovo autohtoni produkt tvog razmišljanja ili si negdje pokupio?
U svakom slučaju za moj ukus mrvicu pretendenciozno i to ne prema marki........ :wal:
Autor: jadroplov - 17-02-2011, 09:28:18
Jel ovo autohtoni produkt tvog razmišljanja ili si negdje pokupio?
U svakom slučaju za moj ukus mrvicu pretendenciozno i to ne prema marki........ :wal:
tvoj ukus je tvoj ukus, ali pročitaj prvu rečenicu...ovo je zajebancija, e sad ako neko to preozbiljno shvaća to je drugi par postola.
Autor: Tare071 - 17-02-2011, 09:36:05
tvoj ukus je tvoj ukus, ali pročitaj prvu rečenicu...ovo je zajebancija, e sad ako neko to preozbiljno shvaća to je drugi par postola.
n-daaa :wal:
Autor: jadroplov - 17-02-2011, 09:44:33
n-daaa :wal:
da ne bude zabune ovo je zajebancija na račun VW, a ne susjeda u BiH jer je VWmanija jednako rasprostranjena i kod nas...
Autor: Uzzy - 17-02-2011, 09:52:20
Autor: 33QO - 17-02-2011, 09:57:17
Znam da će me pokopat nakon ovoga, ali gledam novi pasat i kažem svaka čast! Čaksu i od pola napravili auto dobrog izgleda, a vi "dizajneri" iz fijata samo nastavite praviti sanduke od lancie i buljavce od alfe :ok:
Autor: Alfa Wanabe - 17-02-2011, 10:05:01
Istina ali.... ulazna verzija golfa nema veze sa pojmovima "sport" , "prakticnost" , " ubrzanje", itd dok i Alfa bez nogu to sve ima.
Hajde probaj kupiti Guliettu sa 3 vrata. 0 bodova. kupi Gulettu sa manje od 100ks. 0 bodova. Kupi ruznu Giuliettu. 0 bodova.
U cijene ne ulazim jer nisam informiran ali za VW znam da kada kupujes najjeftiniji kupujes goli auto, koji nije jeftin.
Autor: 33QO - 17-02-2011, 10:07:00
top verzija golfa pojede bilo koju alfu za dorucak
Istina ali.... ulazna verzija golfa nema veze sa pojmovima "sport" , "prakticnost" , " ubrzanje", itd dok i Alfa bez nogu to sve ima.
Hajde probaj kupiti Guliettu sa 3 vrata. 0 bodova. kupi Gulettu sa manje od 100ks. 0 bodova. Kupi ruznu Giuliettu. 0 bodova.
U cijene ne ulazim jer nisam informiran ali za VW znam da kada kupujes najjeftiniji kupujes goli auto, koji nije jeftin.
:?:
Autor: GTzadar - 17-02-2011, 10:14:04
:o000: :o000: :o000: :kosa: :kosa: :kosa: :o000: :o000: :o000::hehe: :hehe: :hehe: :ok:
idem ja po lopatu :hehe:
Autor: KA2001MR - 17-02-2011, 10:17:52
radije bi da je ostalo po starom
Autor: Tare071 - 17-02-2011, 10:28:01
top verzija golfa pojede bilo koju alfu za dorucak
Istina ali.... ulazna verzija golfa nema veze sa pojmovima "sport" , "prakticnost" , " ubrzanje", itd dok i Alfa bez nogu to sve ima.
Hajde probaj kupiti Guliettu sa 3 vrata. 0 bodova. kupi Gulettu sa manje od 100ks. 0 bodova. Kupi ruznu Giuliettu. 0 bodova.
U cijene ne ulazim jer nisam informiran ali za VW znam da kada kupujes najjeftiniji kupujes goli auto, koji nije jeftin.
Ne bih se baš složio, možda je tako nekad bilo ali sada definitivno ne. Recimo alfa giulietta od 170konja i 25 kEura na zadnjim vratima ima prozore na kurblu što je po meni katastrofalno u doba kad jedan i30 u osnovnoj opremi ima full elektrifikaciju.....
Štedi se gdje god se može nažalost, a to da su alfe pogotovo one devedesetih i dvijehiljaditih bile krcate opremom to se slažem, odskakalo se od konkurencije opasno po datoj opremi.
Autor: BigSaint - 17-02-2011, 10:44:50
Znam da će me pokopat nakon ovoga, ali gledam novi pasat i kažem svaka čast! Čaksu i od pola napravili auto dobrog izgleda, a vi "dizajneri" iz fijata samo nastavite praviti sanduke od lancie i buljavce od alfe :ok:
Svaka čast za novog Pasata? Reci da se šališ, pa ne postoji dosadniji auto u svemiru od novog Pasata. Za Polo se slažem da izgleda dobro, dinamično, ali unutrašnjost je opet ''metak u čelo''!
Autor: KA2001MR - 17-02-2011, 11:39:43
Ne bih se baš složio, možda je tako nekad bilo ali sada definitivno ne. Recimo alfa giulietta od 170konja i 25 kEura na zadnjim vratima ima prozore na kurblu što je po meni katastrofalno u doba kad jedan i30 u osnovnoj opremi ima full elektrifikaciju.....pa golf sa boljim paketom opreme ima prednje prozore na kurblu, zadnje upitno jel može spuštat :)
Štedi se gdje god se može nažalost, a to da su alfe pogotovo one devedesetih i dvijehiljaditih bile krcate opremom to se slažem, odskakalo se od konkurencije opasno po datoj opremi.
gle čovijek je išao kupovat auto i rekao je da ga osnovni golf 6 bez ikakve opreme, samo ac gumb :) i 105ks dizel košta 160000kn i onda mi je frend za tu lovu preporučio brava sa skoro full opremom i 150ks i on je kupio golfa, a što je najgore golfa će sad popravljat jedno 3x više i 3x skuplje od tog brava, al kad ga bude prodavao kaže da će dobit više para, možeš mislit da će dobit više za goli auto sa 100ks od bilo kojeg drugog proizvođača sa top opremom i 150ks(u boljem motoru).
al to ti je mentalitet, niti jedan novi vw motor nije ni upola dobar kao oni njihovi pumpadize i neznam što, al ljudi ga kupuju i kupovat će ga još neko vrijeme, ako im se to sviđa super ali doći će im iz guzice u glavu.
da samo čuješ kako radi passat cc od ženinog gazde prvog vlasnika, redovno održavan auto, kao da će sutra zaribat motor, čudim se zašto ga već prodaje i plaće što nije 159 kupio
Autor: boris - 17-02-2011, 11:43:12
Tada je Passat bio takav, VW je imao motor 1.8 koji je imao 90 KS, a Alfa 1.7 od 138 KS, itd
Sad nažalost nije tako..
Autor: boris - 17-02-2011, 11:48:37
Ne bih se baš složio, možda je tako nekad bilo ali sada definitivno ne. Recimo alfa giulietta od 170konja i 25 kEura na zadnjim vratima ima prozore na kurblu što je po meni katastrofalno u doba kad jedan i30 u osnovnoj opremi ima full elektrifikaciju.....
Štedi se gdje god se može nažalost, a to da su alfe pogotovo one devedesetih i dvijehiljaditih bile krcate opremom to se slažem, odskakalo se od konkurencije opasno po datoj opremi.
Više nema zadnja stakla na kurblu
BTW usporedi cijene sa drugim firmama, za 25 k EU dobijes VDC, DNA, automatsku klimu, 17-ce, 305 iskove, start stop, sistem, zadnja LED svijetla, prednja DRL, zadnje parking senzore, bla bla...
čudno kako se to uvijek zaboravlja..
stavi tu opremu na Golfa ili Focusa pa javi koliko košta...
Autor: Tare071 - 17-02-2011, 12:06:36
Više nema zadnja stakla na kurblu
BTW usporedi cijene sa drugim firmama, za 25 k EU dobijes VDC, DNA, automatsku klimu, 17-ce, 305 iskove, start stop, sistem, zadnja LED svijetla, prednja DRL, zadnje parking senzore, bla bla...
čudno kako se to uvijek zaboravlja..
stavi tu opremu na Golfa ili Focusa pa javi koliko košta...
Idemo redom, VDC je ESP i fabrički je za tog istog golfa, možemo uzeti i astru ili megana kako je kome draže. Ova koju sam ja gledao nije imala start i stop sistem, imala je kurblu za zadnja stakla, automatsku klimu ima i Chevrolet spark, LED svjetla su manje više standard za aute 2010/2011. u toj klasi a ni parking senzori nisu neka pljačka i krik tehnike.......
Poskupa je ona nema priče o tome, sve ostalo je stvar šta ko voli i šta mu se sviđa.......
@KA2001MR
To je možda tako bilo sa golfom 3kom, već od četvrorke si imao prozore na struju naprijed, a od petice i šestice sve je elektrifikovano, mada nije sporno da njemci škrtare sa opremom.
No nebitno, zaključit će neko da protežiram VW :batin
Autor: KA2001MR - 17-02-2011, 12:17:28
golf r20 košta 47k €
riječima:četrdeset i sedam tisuća eura
DA, istina da ima 30ks više od giuliette qv, al stari moj 47k€ za golfa??
izuzmimo tu npr. alfu koja bi kakti htjela u neki premium sa a3, nego usporedi golfa sa npr. meganeom, astrom, bravom, focusom.... pa vidi koliko je skuplji, kao što sam naveo u onom postu, ako goli košta kao praktički top bravo, koliko bi takav golf sa opremom od brava koštao, za još jednog punta classic?
ti auti više ne vrijede ni da koštaju kao konkurencija, a kamoli da su skuplji.
proguglaj malo o kvarovima novih tsi, tfsi i common rail vw motora ili odi u prvi servis di će ti netko iskreno reć koliko ima dizni na lageru za 2.0 tdi......
izgovor za sve te kvarove kod nas je izuzetno loš benzin u HR, pa što bi se trebali preselit van države?
svatko ima svoje i kupit će što mu se sviđa, da je giučietta i 17k€ ja si ju nebi kupio kao ni golfa da košta te novce jel mi se ne sviđaju onoliko koliko bi mi se trebao sviđat auto za koji mislim dat svoje novce.
u toj klasi bi najradije uzeo novu deltu(al sa starom maskom ne ovom amerikanskom)
Autor: boris - 17-02-2011, 12:18:47
Idemo redom, VDC je ESP i fabrički je za tog istog golfa, možemo uzeti i astru ili megana kako je kome draže. Ova koju sam ja gledao nije imala start i stop sistem, imala je kurblu za zadnja stakla, automatsku klimu ima i Chevrolet spark, LED svjetla su manje više standard za aute 2010/2011. u toj klasi a ni parking senzori nisu neka pljačka i krik tehnike.......
Poskupa je ona nema priče o tome, sve ostalo je stvar šta ko voli i šta mu se sviđa.......
@KA2001MR
To je možda tako bilo sa golfom 3kom, već od četvrorke si imao prozore na struju naprijed, a od petice i šestice sve je elektrifikovano, mada nije sporno da njemci škrtare sa opremom.
No nebitno, zaključit će neko da protežiram VW :batin
Mi ne govorimo o tome da je to svemirska tehnologija, nego koliko to košta.
Zbroji pa vidi.. i kod VW-a ce isti takav auto doći više nego Giulietta..
Giulietta ne postoji bez start-stopa osim 1.8 QV-a.
Autor: Viktor - 17-02-2011, 12:48:04
Znam da će me pokopat nakon ovoga, ali gledam novi pasat i kažem svaka čast! Čaksu i od pola napravili auto dobrog izgleda, a vi "dizajneri" iz fijata samo nastavite praviti sanduke od lancie i buljavce od alfe :ok:Ti si skroz propuva. Novi Passat (ali ovaj najnoviji da ne bude zabune) je nešto najodvratnije u zadnjih 10-5 godina. Jedino Ssangyong mu može parirat.
Autor: Neven - 17-02-2011, 12:49:34
Znam da će me pokopat nakon ovoga, ali gledam novi pasat i kažem svaka čast! Čaksu i od pola napravili auto dobrog izgleda, a vi "dizajneri" iz fijata samo nastavite praviti sanduke od lancie i buljavce od alfe :ok:
Sad mi je jasno zašto ti se Giulietta ne sviđa :craz :hehe:
Nije taj Passat niti Polo ružan auto, ali to s dizajnom i stilom nema veze. To su sve redizajni jos od prvog Passata iz 76-te. Konzervativni auti za takve kupce.
Autor: Viktor - 17-02-2011, 12:54:24
Autor: jadroplov - 17-02-2011, 12:58:59
Ti si skroz propuva. Novi Passat (ali ovaj najnoviji da ne bude zabune) je nešto najodvratnije u zadnjih 10-5 godina. Jedino Ssangyong mu može parirat.:clap2:
svaka čast polu, stvarno je lip, ali passat je bezličan da ne može bit bezličniji...
Autor: Nowa - 17-02-2011, 12:59:27
Sad mi je jasno zašto ti se Giulietta ne sviđa :craz :hehe::ok:
Nije taj Passat niti Polo ružan auto, ali to s dizajnom i stilom nema veze. To su sve redizajni jos od prvog Passata iz 76-te. Konzervativni auti za takve kupce.
Autor: Viktor - 17-02-2011, 13:07:26
:clap2:
ali passat je bezličan da ne može bit bezličniji...
E upravo to, nije baš da je ružan kao SSangyong, ali je bezličan do maksimuma.
Autor: 33QO - 17-02-2011, 13:10:46
@ Bigi
O unutrašnjosti ne govorim, jer je nisam ni vidio niti me zanima, a kako bi je i mogao kuditi nakon što vidim Giulietinu ala tristać iz '75.
Autor: 33QO - 17-02-2011, 13:12:00
ORO je konzervativan :hap:
:da: :da: a kod nekih stvari i radikalan :hehe:
Autor: piquet - 17-02-2011, 13:21:28
:o000: :o000: :o000: :kosa: :kosa: :kosa: :o000: :o000: :o000:
idem ja po lopatu :hehe:
(http://xef.xanga.com/d38d266333030110533806/z78644619.jpg)
:hap:
Autor: piquet - 17-02-2011, 13:24:53
Idemo redom, VDC je ESP i fabrički je za tog istog golfa,
nije...golf 6 2.0 140ks highline...nema ESP...
Autor: Nowa - 17-02-2011, 13:25:03
Autor: piquet - 17-02-2011, 13:27:09
.Taksisti u 50% slucajeva voze 300c.
znači sad prelaze na lanciu! :hello:
Autor: Tare071 - 17-02-2011, 13:29:15
Dizajnom Alfa 159 je tri svjetlosne godine ispred bilo čega
Autor: piquet - 17-02-2011, 13:34:49
Autor: jadroplov - 17-02-2011, 13:47:36
da se razumijemo....za passat dizajn uopće nije važan...velika većina passata i golfova se kupuju kao službena vozila.
upravo to, kupuju ih firme koje nije baš previše briga za cijenu i vozna svojstva, a kamoli osjećaj... izgleda da misle da su neozbiljna firma ako im je službeni auto alfa...a osim toga mogu ih toliko napucat opremon da ih passat izađe 300 000 kuna a opet se na njemu izvana ne vidi, odnosno ne ističe se u masi, a zna se zub od 300 000 kuna je veći nego zub od 230 000
Autor: GTzadar - 17-02-2011, 13:54:41
upravo to, kupuju ih firme koje nije baš previše briga za cijenu i vozna svojstva, a kamoli osjećaj... izgleda da misle da su neozbiljna firma ako im je službeni auto alfa...a osim toga mogu ih toliko napucat opremon da ih passat izađe 300 000 kuna a opet se na njemu izvana ne vidi, odnosno ne ističe se u masi, a zna se zub od 300 000 kuna je veći nego zub od 230 000Istina , ja svjedočio naruđbi opreme kod nekoliko slučajeva...napucavanje do gornje granice JAVNE NABAVE..... :rolll:
Autor: Nowa - 17-02-2011, 16:56:36
Ja sam u bh vidjeo dva passata(5b ili kako ga vec zovu) sa kozom znaci vrh oprema,a poznanik vlasnik pasata 5 kaze mi ma to je samo bacanje para(mislio na full opremu) na kraju se ti auti prodaju kao I oni sa manje opreme jer je jeftinije odrzavanje. :wal: :gun: To je razmisljanje prosjecnoga vlasnika vw u bh luksuz nije extra uzivanje nego extra trosak.
Ali svi 'sline' kada vide moju 166 jos ide i komentar "unutra je jos mocnija nego vani".
Necu vise da pisem o vw imam vaznijega posla(malo se pruziti poslje rucka).
Autor: dumpors - 17-02-2011, 19:08:46
Mislim da bi trebali da ukljucimo clanove vw foruma pa da cujemo njihovo misljenje.U bh kada kupis neko auto koje nije vw ljudi ti kazu pa sto kupi za to nema djelova,a i ako ih nadjes odrase te sa cjenom valjda ljudi navikli da se auta lako kvare i lako popravljaju.
Ja sam u bh vidjeo dva passata(5b ili kako ga vec zovu) sa kozom znaci vrh oprema,a poznanik vlasnik pasata 5 kaze mi ma to je samo bacanje para(mislio na full opremu) na kraju se ti auti prodaju kao I oni sa manje opreme jer je jeftinije odrzavanje. :wal: :gun: To je razmisljanje prosjecnoga vlasnika vw u bh luksuz nije extra uzivanje nego extra trosak.
Ali svi 'sline' kada vide moju 166 jos ide i komentar "unutra je jos mocnija nego vani".
Necu vise da pisem o vw imam vaznijega posla(malo se pruziti poslje rucka).
Najvaznija stavka sigurno,bar na ovim nasim balkanskim prostorima, i zbog toga ce vw uvijek biti stepenicu iznad. Ja nemam postenog servisa za alfu u krugu od 150 km,a zivim u nekom kao vecem gradu. Lokalni zastupnik za italijane ima u salonu polovnog spidera i Gpunta,a ostatak salona je pun sa raznim pezo,reno, mercedes i slicno. Pukim slucajem imam servisera koji to odrzava ali i on ima problema sa nabavkom dijelova. Svako selo u BiH ima vw servis sa svim mogucim dijelovima koji mogu zatrebati, samo pokucas i dobijes sto trazis. Nedavno mi je drug malo razbio peugeota 307, relativno popularno auto u usporedbi sa alfom i vec mjesec dana ceka par dijelova i jos nema naznake da ce se pojaviti iako mu novac uopste nije problem,ima ga na pretek. Mi smo za Evropu selendra i uvijek cemo biti, jedno usputno trziste onako reda radi, jedino VW tradicionalno prednjaci sa servisnom mrezom.
P.S. govorim za BiH :ok:
Autor: alfa fun - 17-02-2011, 19:29:53
Inače, baš čitam po forumu malo vezano za te usporedbe i nikako mi nije jasno ..... kad? kako? zašto??? Nekoliko godina (nekih 10-ak) sam bio bez Alfe, vozile se druge marke. Prije toga - nekoliko 33-ca, 75-ica. I uvijek smo se po gradu "gužvali" s BMW-ima. Na golf nisam nikad ni pogledao. Sad vidim da se stavljaju kao glavni rivali Alfi. Mora da se to dogodilo u tih 10-ak godina :?: :?:
Opet ostaje - Alfa nikad nije bila auto za mase. Ako neki noviji modeli to postanu, ostaje skupiti nekoliko starijih u garažu pa pomalo.....
Autor: Nowa - 17-02-2011, 20:02:51
Alfa nikad nije bila narodno auto niti ce bit. To sto se vw kaci za alfu je cinjenica da sa bmw i mercom ne mogu da se porede,francuzi su konkurencija sami sebi i sta je ostalo samo talijani e sad da se ravnaju sa fiatom to im je isto ali kada se uporedjuju sa alfom to je vec malo drugacije jer svako zna sta je alfa njenu proslost... samim time I oni sebi kace neku slavnu proslost koja je u realnosti malo drugacija tj nije slavna nego je narodna.Ali ce im to poredjenje proci isto kao I passat 4.0L bolje reci guraju nos gdje im nije mjesto.
Autor: Alfa Wanabe - 17-02-2011, 20:03:44
Ma ne. ne, ne.... Ne prica se o Golfu ili VW opcenito kao rivalu Alfi nego cijelom konceptu takvih vozila. Usporedba: Folk ili pop naspram rocka i punka. Nesto primitivno i/ili dosadno u usporedbi sa necim drugacijim/novim.
Autor: Nowa - 17-02-2011, 20:27:49
"Sad vidim da se stavljaju kao glavni rivali Alfi.":hello: :hello: :ok:
Ma ne. ne, ne.... Ne prica se o Golfu ili VW opcenito kao rivalu Alfi nego cijelom konceptu takvih vozila. Usporedba: Folk ili pop naspram rocka i punka. Nesto primitivno i/ili dosadno u usporedbi sa necim drugacijim/novim.
Autor: Alfa-Dodo - 17-02-2011, 21:37:19
Stalno plaćemo za nekim starim alfama i onda pljujemo ili hvalimo nove (uglavnom ovo prvo)
Nema više alfi kakve su bile i TOČKA
Zgazilo je vriijeme, financije i loše vodstvo
Propala stvar kao MG ili nešto drugo, nema više nostalgije ni nacionalnih ponosa
Dok se ima ovo što je to je to - nadalje konfekcija i gotovo
Autor: Isus - 17-02-2011, 21:45:18
I da će preuzimanjem Alfe od VW-a to alfa postati.
Sad mi recite molim vas a što je Fiat? AUto za individaualiste??
O čemu pričamo?
Usporedbe Giulietta vs. Golf itd po meni :off
I dalje stojim do mišljenja da je bolje da Alfu kupi VW jer oni koji to u VWu gruaju su ljudi koje je ili Fiat odpilio ili ih je VW odkupio a zaduženi su bili za procvat Alfe krajem 90ih.
VW ima puno bolju opskrbljenost rezervnim djelovima, ako nema zamjeniks može se uvijek naručiti za stari VW, kod Fiata toga nema.
FIatov marketinški odjel,a i Alfin u prošlosti je nakrcan marktinškim stručnjacima koji su na fau prepisivali i ne bi uspjeli prodati vodu u pustinji.
I zadnja stavka, pogledajte Lancia-u sada da bi vidjeli Alfinu budućnost!
Autor: GTzadar - 17-02-2011, 22:25:49
Zato što ih volimo :love3:, svak svoju e :craz :hehe:......bile one stare ,nove, zadnje,..., meni je osobno nezamislivo da sebe vidim u drugom autu ma što god ko mislija o tome.
Možda ferrari za đir nediljom po magistrali.... :)
Pa da kupim neko drugo auto ja mislim da bi me sad i žena ostavila :pusi
Autor: sale 75 - 17-02-2011, 23:25:26
Autor: Nowa - 18-02-2011, 10:26:51
Sta predstavlja ili za sta je alfa romeo,a sta je vw?
Moj odgovor je vezan za vw I on je:Golf mk.1,Transorter1,2...
Autor: Isus - 18-02-2011, 10:36:46
Evo odgovora Punto 55, i sto manje struje to bolje.
VW je vlasnik Porschea, ako sto je i Fiat Ferraria, dal Porsche ima djelove od VW Fox-a SDi? Ili Ferrari od Pande 4x4.
FIAT po meni susztavno radi na ubijanju imagea alfe, gluposti poput Dodgea s Alfinim znakom opisivati kao povratak u ameriku je mni izvan bilo kakve pameti.
Ako VW ima bolji razvojni plan za alfu, a zbog cinjenice da su ljudi koji su zasluzni za 147,156,166 sad u VWu i ideje od tada su progurali kod vodstva VW-a.
Autor: Reno - 18-02-2011, 10:45:42
Autor: Nowa - 18-02-2011, 12:04:16
evo pitanje tebi nazad, sto predstavlja fiat?Koliko ja znam vw je nastao od porsa kada je doktor Ferdinand P. Htjeo da napravi auto za narod od tuda mu i ime,a I ta prva buba je oteta od ceha.
Evo odgovora Punto 55, i sto manje struje to bolje.
VW je vlasnik Porschea, ako sto je i Fiat Ferraria, dal Porsche ima djelove od VW Fox-a SDi? Ili Ferrari od Pande 4x4.
FIAT po meni susztavno radi na ubijanju imagea alfe, gluposti poput Dodgea s Alfinim znakom opisivati kao povratak u ameriku je mni izvan bilo kakve pameti.
Ako VW ima bolji razvojni plan za alfu, a zbog cinjenice da su ljudi koji su zasluzni za 147,156,166 sad u VWu i ideje od tada su progurali kod vodstva VW-a.
Pa ne moze se reci da je 147 usminkani punto,ako su vec to uradili sa 145 pa da im je dobro ispalo nastavili bi ne bi pravili 147,156,166. Ti ljudi sto su sada u vodstvu vw koji su bili u alfi,ce tamo ostati dok god budu donosili dobre prodajne rezultate,ali da oni imaju neke slobode u radu cisto sumljam.
Vw kao ni alfa nisu ono sto su bili trziste sada diktira razvoj automobila,a ne zelja podinca da napravi nesto sto oduzima dah.Ako alfa krene ka produkciji 2c mislim da ce alfa malo drugacije da se gleda.Alfa nikad nije bila za narodne mase I to je I fiat osjetio na kozi valjda su nesto naucili ako nisu onda neka stave katanac na alfu.
Autor: Isus - 18-02-2011, 12:07:28
cinjenica je da po ovome sto dolazi iz fiata s emeni cini da idu "provjerenim recpetom" kako su Lanciu sredili.
Autor: Nowa - 18-02-2011, 12:40:06
Autor: GTzadar - 18-02-2011, 12:58:29
Pa ja mislim da je fiat naucio nesto iz kemijanja sa gm,usminkavanja punta ili cega vec,opet kazem zeneva ce da pokaze kuda fiat vodi alfu.Nove zadnje prave :hap: :hehe: :hehe: :hehe:
Autor: Uzzy - 18-02-2011, 13:14:16
Autor: kristian 33 - 18-02-2011, 19:43:29
Autor: a.m.alfa - 18-02-2011, 21:43:34
http://auto.blog.rs/blog/auto/vesti/2011/02/18/skoro-100.000-volkswagena-i-audija-pod-istragom-u-sad-u (http://auto.blog.rs/blog/auto/vesti/2011/02/18/skoro-100.000-volkswagena-i-audija-pod-istragom-u-sad-u)
Autor: superfly tnt - 19-02-2011, 00:33:23
Autor: KA2001MR - 19-02-2011, 05:41:47
VW ima passata, kakav je takav je, a sta ima alfa romeo?
159 takvu kakva je, svijetlosnim godinama ispred i bolja, mogu ju proizvodit još narednih 5 godina takvu ako joj je passat konkurencija
Autor: GTzadar - 19-02-2011, 07:36:56
159 takvu kakva je, svijetlosnim godinama ispred i bolja, mogu ju proizvodit još narednih 5 godina takvu ako joj je passat konkurencija:da: :da: :da: :ok:
Autor: Nowa - 19-02-2011, 10:38:11
159 takvu kakva je, svijetlosnim godinama ispred i bolja, mogu ju proizvodit još narednih 5 godina takvu ako joj je passat konkurencijaPotpis :ok:
:off nije za ovdje aliNe znam jeli neko citao komentare ja sam se :smijeh :smijeh jos mi cudno u tom njihovome jaukanju za starim vremenima da se nigdje ne spominje jtd nego hdi,cdi su uzeti za poredjenje sa vw ne salomljivom masinerijom.Jtd 97 je bio napredni nego vw cr-tdi sada,a ekipa komentarise nije dobro gorivo pa zar je u bh bolje cisto sumljam da je ali opet svi drugi su krivi sem vw.Kao vw nije znao da ce morati preci na cr nego se to desilo prekonoci nista taj vw nije bolji nego nas 'tata' samo su se bolje prilagodili trzistu pokupili pare pa sad mlate sa marketingom i slicno.Ja prvi put vidim afinu reklamu za gulietu ,vidim po Roterdamu I reklame za mita ko zna mozda se fiat dozvao pameti.
http://auto.blog.rs/blog/auto/vesti/2011/02/18/skoro-100.000-volkswagena-i-audija-pod-istragom-u-sad-u (http://auto.blog.rs/blog/auto/vesti/2011/02/18/skoro-100.000-volkswagena-i-audija-pod-istragom-u-sad-u)
Autor: superfly tnt - 20-02-2011, 00:16:57
Autor: Alfa-Dodo - 20-02-2011, 01:57:22
Autor: KA2001MR - 20-02-2011, 02:17:03
mozda se ni ne proizvodi, al ih ima dosta na lageru :)
Autor: danko0013 - 20-02-2011, 10:27:02
Autor: superfly tnt - 20-02-2011, 11:00:52
Autor: tool75 - 20-02-2011, 11:20:56
bas lijepo, oces kupit novu limuzinu i moras uzet nesto sta je prije 6 godina izaslo na trziste, a na vidiku nema niceg novog.
Pa zašto bi i bilo novog. 6 Godina nije puno. A nije ni taj passat skroz novi auto, kao ni golf 6.
Autor: Igica - 20-02-2011, 11:26:30
Autor: tool75 - 20-02-2011, 11:32:53
VW je izbacio novi passat i svako malo izbacuju nove modele. A alfa nema nasljednika za 159. Ona Giulia je još na papiru, završit će ko 166. Ostaju im Giulietta (ako uspije, naravno) i Mito...
Otkud ti da je giulia još na papiru? Ja baš čitam da se testiraju verzije na produženoj giulietta platformi i to verzije sa zadnjim pogonom i 4x4.
A VW je VW, toliko novca sa strane nema niti jedan proizvođač, a opet taj passat se temelji još uvijek na golfu 5 tj. to je samo redizajn passata iz 2005. Daleko od novog auta.
Koliko je BMW trojka na tržištu? Ako se sjećam izbačena je malo nakon 159 i napravili su samo redizajn, kao što su napravili i na 159. To što 159 nije izvana promjenjena je samo plus njenom dizajnu. Šta se tamo ima za mjenjat uopće?
Autor: Igica - 20-02-2011, 11:41:28
Otkud ti da je giulia još na papiru? Krivo
A VW je VW, toliko novca sa strane nema niti jedan proizvođač, a opet taj passat se temelji još uvijek na golfu 5.
Koliko je BMW trojka na tržištu? Ako se sjećam izbačena je malo nakon 159, i napravili su samo rdizajn, kao što su napravili i na 159. To što 159 nije izvana promjenjena je samo plus njenom dizajnu. Šta se tamo ima za mjenjat uopće?
A šta je alfa? Našminkani fiat, danas je normalno da više modela koristi jednu platformu. Pusti sad, BMW to je drugi par cipela. Nema se na 159 kaj mjenjati, ali da bar nastave u tom smjeru.
Autor: GTzadar - 20-02-2011, 11:46:29
VW je izbacio novi passat i svako malo izbacuju nove modele. A alfa nema nasljednika za 159. Ona Giulia je još na papiru, završit će ko 166. Ostaju im Giulietta (ako uspije, naravno) i Mito...Pa neki puta bi im bolje bilo da sporije izbacuju modele a da su malo ''dorađeniji''... :craz
Autor: tool75 - 20-02-2011, 11:49:13
A šta je alfa? Našminkani fiat, danas je normalno da više modela koristi jednu platformu. Pusti sad, BMW to je drugi par cipela. Nema se na 159 kaj mjenjati, ali da bar nastave u tom smjeru.
A koji je to fiat ispod lima 159, baš me zanima. Nije stvar djeljenja platformi nego da taj passat nije novi auto kako se priča.
Autor: Igica - 20-02-2011, 11:57:22
Autor: tool75 - 20-02-2011, 12:01:46
Vectra B
:hehe: :hehe: :hehe: :hehe:
Kakva vectra B, valjda misliš na vectru c, al nema nikakve veze niti sa vectrom C. To nije ta platforma.
Autor: Igica - 20-02-2011, 12:10:27
Autor: tool75 - 20-02-2011, 12:18:26
Ma vectra b sam reko. 147, 156, 166, 159 su imale svoje platforme i nisu imale tolike veze s fiatom ko modeli prije i modeli poslije. I su bar nastavili u tom smjeru, ali neeeeee
GM Premium platformu je većinom razvio saab 2002. za model 95, iako je 95 na kraju završio na vectrinoj epsylon platformi.
Nakon toga opel uzima tu platformu za koncept Insignia 2003., ali ostaje na tome, Insignia u serijskoj proizvodnji ide na epsylon II platformi.
Platforma zatim ide alfi koja ju razvija dalje, a GM skroz odustaje od nje, tako da 159 ostaje jedini auto sa tom platformom.
Croma se pak temelji na epsylon platformi tj. vectri C i ne samo platformi već koristi isti ovjes, kočnice, upravljački sistem, identične motore
A vectra B, dobro da nisi rekao vectra A.
Autor: Boxer - 20-02-2011, 12:23:38
Autor: danko0013 - 20-02-2011, 13:29:59
slažem se da je 159 jako lijep auto i zašto mjenjati nešto što dobro izgleda, samo unaprijedi mehaniku, što su i učinili prvo 2008 a drugo 2010 sa uvođenjem novih motora.
između ostaloga passat je dizajniran kao cijela gama kao golf sa guzicom na steroidima, za jettu nisu htjeli biti toliko očiti pa su stavili zadnji kraj od audija dok to kod 159 nije slučaj jer i mito je drugačiji a i giulieta je drugačija je buljooka ali ne kao mito, i to je ok
Autor: KA2001MR - 20-02-2011, 15:17:37
koliko znam giulietta je na posebnoj platformi, 159 kao sto je dokazano na posebnoj, znaci jedino mito, al je i njezina modificirana u odnosu na punta ako se ne varam
a da ju kupi vw vjerujte da ce sigurno imat platformu ko skoda
Autor: Isus - 20-02-2011, 15:59:04
a na kojim su to fiatovim platformama sadasnje alfe?Giuletta je na platformi Bravo/Delta/Astra s atrom djeli i dizajn ako bolje pogledaš osim svjetala i kvaka zadnjih sliće ko jaje jajetu.
koliko znam giulietta je na posebnoj platformi, 159 kao sto je dokazano na posebnoj, znaci jedino mito, al je i njezina modificirana u odnosu na punta ako se ne varam
a da ju kupi vw vjerujte da ce sigurno imat platformu ko skoda
Giulietta ima drugačiju zadnju osovinu ali ostalo je isto.
Autor: KA2001MR - 20-02-2011, 16:24:34
Autor: Pero156TS - 20-02-2011, 16:26:17
(http://img97.imageshack.us/img97/3088/dsc01211bz.jpg) (http://img97.imageshack.us/i/dsc01211bz.jpg/)
po meni je G dvije generacije ispred
Autor: 156 sp1 rosso - 20-02-2011, 16:27:17
Giuletta je na platformi Bravo/Delta/Astra s atrom djeli i dizajn ako bolje pogledaš osim svjetala i kvaka zadnjih sliće ko jaje jajetu.Malo sliče ali Cruz je na toj platformi isto.
Giulietta ima drugačiju zadnju osovinu ali ostalo je isto.
Autor: tool75 - 20-02-2011, 17:15:12
Giuletta je na platformi Bravo/Delta/Astra s atrom djeli i dizajn ako bolje pogledaš osim svjetala i kvaka zadnjih sliće ko jaje jajetu.
Giulietta ima drugačiju zadnju osovinu ali ostalo je isto.
Ma kakva Astra. Bravo koristi modificiranu platformu Stila, a Giulietta koristi dodatno promjenjenu platformu brava, promjenjena je dosta, lakša je, čvršća itd. Delta koristi istu platformu kao Bravo. A ta giulietti je ista koliko je i platforma alfe 147 ista ko ona na fiat tipu.
Astra koristi GM platformu koja nema veze s fiatom, zato astra i ima 1600 kg.
Autor: Irvine159 - 20-02-2011, 22:51:41
ako me pamcenje dobro sluzi giulietta je na posebnoj platformi a ne na bravo platformi ako nisam pobrkao nestonije isto ko bravo,ali izmjene su male,recimo 10%!, nađi na internetu sliku šasije giuliette i brava pa češ vidit koliko su drugačije,fiat nema novaca a niti neče ulagat u alfu da bi joj napravio vlastite platforme.
Autor: KA2001MR - 21-02-2011, 02:07:31
Autor: Isus - 21-02-2011, 07:14:55
vw ima para pa svi voze na istoj platformi, kako to?jer je to politika firme.
Fiat nema love jer neznaju niš unovčiti! I kad neide onda još daju glupe ideje.
Linija krova Astre i Giliuette je ista, dužina haube, gepek, instrumeni, šajbe, vrata, koliko god nam se to ne sviđalo Astra je zadnji proizvod koji je došao iz GM fiat braka i na kojem je opet GM profitirao.
I uz to nema one užasne farove, inače je auto pilila za spavanje za voziti.
Autor: tool75 - 21-02-2011, 09:06:22
jer je to politika firme.
Fiat nema love jer neznaju niš unovčiti! I kad neide onda još daju glupe ideje.
Linija krova Astre i Giliuette je ista, dužina haube, gepek, instrumeni, šajbe, vrata, koliko god nam se to ne sviđalo Astra je zadnji proizvod koji je došao iz GM fiat braka i na kojem je opet GM profitirao.
I uz to nema one užasne farove, inače je auto pilila za spavanje za voziti.
Možda sliče, al ta dva auta nemaju veze jedan s drugim, niti jedan zajednički šaraf nemaju.
Autor: GTzadar - 21-02-2011, 09:13:08
Eto pa da je i razlika u samo ''zadnjoj osovini'' ...to je ogromna razlika na cesti :da: :da:
Dizajn ko svaki dizajn, nekom se sviđa više nekom manje nekom nikako....al što se tiče ležanja na cesti, osjećaja u vožnji...konkurencija joj i dalje može puhat u g****u.... :craz
Autor: Isus - 21-02-2011, 09:29:01
Opela sam vozio tjedan dana, da me ubijes mjere i motorni prostor po muldama jako slici onom od giluliette.
druga je prica da opel lezi na cesti ko barka u oluji, kako bi uzzy rekao "skovaca za vozit".
al to je :off
Ajmo se veseliti novoj Alfi Saturn pardon Giulia-i :wal:
Autor: GTzadar - 21-02-2011, 09:32:22
pa rekao sam da je opel pilula za spavanje.
Opela sam vozio tjedan dana, da me ubijes mjere i motorni prostor po muldama jako slici onom od giluliette.
druga je prica da opel lezi na cesti ko barka u oluji, kako bi uzzy rekao "skovaca za vozit".
al to je :off
Ajmo se veseliti novoj Alfi Saturn pardon Giulia-i :wal:
Pa cila tema je malo :off ..... :funny: :funny: :funny:
Pisalo je negdi da fiat ne prodaje Alfu .... :hap: :hehe: :hehe:
Autor: tool75 - 21-02-2011, 09:35:33
pa rekao sam da je opel pilula za spavanje.
Opela sam vozio tjedan dana, da me ubijes mjere i motorni prostor po muldama jako slici onom od giluliette.
druga je prica da opel lezi na cesti ko barka u oluji, kako bi uzzy rekao "skovaca za vozit".
al to je :off
Ajmo se veseliti novoj Alfi Saturn pardon Giulia-i :wal:
Giulietta koristi modificiranu Fiat Compact platformu koja je prvi put predstavljena sa fiat stilom. Bravo nije ništa drugo nego malo modificirani Stilo.
A Astra koristi GM Delta II platformu koja je modificirana Delta I koju koristi prethodna Astra. Znači skroz različiti smjerovi. Provjeri na netu, ima informacija.
Za Mito-Punto-Corsa se zna da je to bazično ista platforma.
Autor: piquet - 21-02-2011, 09:38:09
Autor: tool75 - 21-02-2011, 09:43:02
intcp ti ne kužiš da te podhebava??
Ko Isus? Ma jok.
Autor: Isus - 21-02-2011, 09:45:41
Ko Isus? Ma jok.:craz
Autor: KA2001MR - 21-02-2011, 11:57:26
meni iskreno je nova astra prekrasna i naprijed nazalost ljepsa od alfe, al mi alfa ima onaj scudetto i po tome mi je drugacija, pa da kupuje
auto i mogu birat izmedu giuliette i te astre uzeo bi naravno alfu jel je alfa, al zalosno je da je opel po dizajnu ljepsi i to je glavni problem.
nadam se da ce onaj marchionne doc pameti i napravit nesto jel su im motori sad opet bolji nego kod konkurencije(jedino im fali koje veci dizelas i benzinac) i nek sad naprave jos ovijes kak spada, te daju otkaz sovi koja vodi dizajnerski tim pa alfa opet bude ko stara
Autor: Isus - 21-02-2011, 12:08:14
svi novi kompakti imaju takvu zadnju liniju, prvo su rekli da lice svi na novog meganea coupe, a on ustvari lici na novu deltu po toj liniji, znaci opet su tu liniju krova talijani izmislili.
meni iskreno je nova astra prekrasna i naprijed nazalost ljepsa od alfe, al mi alfa ima onaj scudetto i po tome mi je drugacija, pa da kupuje
auto i mogu birat izmedu giuliette i te astre uzeo bi naravno alfu jel je alfa, al zalosno je da je opel po dizajnu ljepsi i to je glavni problem.
nadam se da ce onaj marchionne doc pameti i napravit nesto jel su im motori sad opet bolji nego kod konkurencije(jedino im fali koje veci dizelas i benzinac) i nek sad naprave jos ovijes kak spada, te daju otkaz sovi koja vodi dizajnerski tim pa alfa opet bude ko stara
:funny: :funny:
i jos da prestane sa suludim idejam da dodge ili saturn budu alfa
Autor: BigSaint - 25-02-2011, 10:48:07
:smijeh
Autor: Isus - 25-02-2011, 10:50:24
Autor: BigSaint - 25-02-2011, 11:03:51
koji provokator :care :care
Mučki!
Autor: 33QO - 25-02-2011, 14:34:46
:funny: :funny:
i jos da prestane sa suludim idejam da dodge ili saturn budu alfa
Da ne bi još i da se odcjepe od fijata? :hehe: :hehe:
Autor: a.m.alfa - 01-03-2011, 20:56:52
Volkswagen ima vremena i strpljivo čeka da kupi Alfu
Predsjednik njemačkog Volkswagena (VW) Ferdinand Pih izjavio je da bi najveći europski proizvođač automobila mogao povećati godišnju prodaju robne marke Alfa Romeo za skoro četiti puta, ako se sadašnji vlasnik, talijanski FIAT, odluči za prodaju "potcenjenog brenda.
U narednih pet godina, VW bi mogao podići prodaju talijanskog brenda na skoro 400.000 automobila, kazao je Pih na predstavljanju VW modela na Sajmu automobila u Ženevi.
Izvršni direktor FIAT-a Sergio Marchionne, međutim, za sada odbija prodati Alfu Romeo, u nadi da će slavni brand ponovno povratiti stari sjaj.
"Volkswagen ima vremena i strpljivo čeka da kupi Alfu", kazao je Pih uoči službenog otvaranja Sajma koji će trajati od 3. do 13. ožujka.
Marka Alfa Romeo je 2010. godine obilježio stoljeće postojanja povećanjem obima prodaje za 10 posto, ali je uspio da isporuči svega 112.000 vozila. Proizvođač modela MiTo i Giulietta godinama bezuspješno pokušava povećati prodaju na 300.000 vozila.
U jednom od posljednjih intervjua, direktor FIAT-a Marchionne je izjavio da je Alfa "izgubila novac u sedam godina od kada se našla u vlasništvu FIAT-a". On je dodao da "nije siguran da li će Alfa ikada stvarno biti profitabilna".
prijevod: http://translate.google.com (http://translate.google.com)
Autor: 33QO - 01-03-2011, 21:03:26
U jednom od posljednjih intervjua, direktor FIAT-a Marchionne je izjavio da je Alfa "izgubila novac u sedam godina od kada se našla u vlasništvu FIAT-a". On je dodao da "nije siguran da li će Alfa ikada stvarno biti profitabilna".
Pod tvojom komandom nikad, idiote jedan nemaštoviti :wal: :wal: :wal:
Autor: Isus - 01-03-2011, 21:40:38
Pod tvojom komandom nikad, idiote jedan nemaštoviti :wal: :wal: :wal:
:ok: :da: :da:
Autor: GTzadar - 02-03-2011, 07:24:28
Pod tvojom komandom nikad, idiote jedan nemaštoviti :wal: :wal: :wal::ok:
Totalni kreten..... :da:
Autor: danko0013 - 02-03-2011, 07:55:55
imam iskreno pitanje za sve
Da li bi htjeli da alfe ima svuda u enormnim količinama kao dreka popularno zvanog vau vau ili da to bude nešto ekstra što znam ja i par mojih frendova šta je to i smijemo se debilima u vau vau tutaćima, nema ih puno pa imaš auto drugačiji od drugih a opet ih ima dovoljno da imaš šta kupiti i ima djelova!
Meni iskreno jedna od draži alfe je to što je nema puno, ne znaju svi sve o njoj i ne vozi je svaki seljo beljo nego jedna privilegirana masa ljudi koja zna šta ima i cjeni to!
Autor: Tare071 - 02-03-2011, 08:12:49
dobro sve to stoji, mislim prodaja i profit,
imam iskreno pitanje za sve
Da li bi htjeli da alfe ima svuda u enormnim količinama kao dreka popularno zvanog vau vau ili da to bude nešto ekstra što znam ja i par mojih frendova šta je to i smijemo se debilima u vau vau tutaćima, nema ih puno pa imaš auto drugačiji od drugih a opet ih ima dovoljno da imaš šta kupiti i ima djelova!
Meni iskreno jedna od draži alfe je to što je nema puno, ne znaju svi sve o njoj i ne vozi je svaki seljo beljo nego jedna privilegirana masa ljudi koja zna šta ima i cjeni to!
Ispravka, mi se smijemo vozačima golfa 1 2 i 3 i njih ima na pasja preskakala. Ne bih baš rekao da je svako drugo auto na cesti recimo passat CC ili Scirocco ili tuareg v12.......pa čak ni golf 6. Ne bi se baš moglo reći da su DSG i TFSI narodne tekovine, narod se loži na SDI i TDI i na tehnologiju u punoljetnim modelima VW.
Stvarno mi nije jasno kad neko kupovinu alfe od strane VW odmah shvati kao potpuno odbacivanje svega što stoji iza te marke zadnjih 100godina. To ne bi uradio niti jedan pametan ulagač, upravo bi se gledalo da se maksimalno eksploatiše taj brend i taj feeling jer maksimalna eksploatacija znači maksimalna zarada a to ne znači pravljenje auta koje svako može kupiti.
I još jedna stvar, nisi u pravu kad pričaš o vrsti ljudi koja vozi alfu, naravno ima jedan dobar dio onih koji ne bi ništa drugo vozili i to je njihov emotivni izbor ali ti mogu pouzdano reći da jedno 50% tzv alfista imaju alfu i furaju se na alfu samo zato što nisu si mogli priuštit taj isti omraženi golf. Zašto je to tako? jer je auto jeftino i bije ga loš glas tako da dosta bivših trkača sa kadettom GSI ili golfom prelaži na alfu jer je za relativno malo para može dobiti. Alfi je sad puna bosna, misliš da su to sve prekaljeni alfisti?
No nebitno, ja nisam zagovornik VW-a vozim svoj izbor, nisam se pokajao ali nisam ni da brend propadne i da vrhunac alfizma bude 1.4 motor....
Autor: GTzadar - 02-03-2011, 08:21:55
dobro sve to stoji, mislim prodaja i profit,Potpisujem !!!
imam iskreno pitanje za sve
Da li bi htjeli da alfe ima svuda u enormnim količinama kao dreka popularno zvanog vau vau ili da to bude nešto ekstra što znam ja i par mojih frendova šta je to i smijemo se debilima u vau vau tutaćima, nema ih puno pa imaš auto drugačiji od drugih a opet ih ima dovoljno da imaš šta kupiti i ima djelova!
Meni iskreno jedna od draži alfe je to što je nema puno, ne znaju svi sve o njoj i ne vozi je svaki seljo beljo nego jedna privilegirana masa ljudi koja zna šta ima i cjeni to!
Al svejedno mislim da je šef fiata tenkre kad daje takve izjave i kad je plan prodaje 300 000 alfi godišnje i etc......dakle, plan razvoja i cilj alfaromea je krivo postavljen....zato i daje izjavu da ''alfa gubi novac''.....
Iako ,po meni, mislim da je alfa sa 156/147 modelima spasila FIAT grupu ,koja u vrijeme tih modela nija imala ništa konkurentog na tržištu.
Po meni taj šef lagano kaki....i nema pojma o poslu, dokaz tome je uništavanje lancie, alfe.....te brendove je teže bilo uništiti, nego uspješno radit s njima, i zaraditi !!!....mislim da i kod njih ''podobnost'' lagano preuzima vlast :da:
Stric mi je radija u FIAT-u do prošle godine, 30g, pa kaže i on sam kako se napreduje u fiat-u zadnjih 15tak god..... :rolll:
Imamo recimo u zadru primjer takvog nepametnog poslovanja s brendom ''MARASKA''..... :rolll:
Autor: XariX - 02-03-2011, 08:37:21
dobro sve to stoji, mislim prodaja i profit,
imam iskreno pitanje za sve
Da li bi htjeli da alfe ima svuda u enormnim količinama kao dreka popularno zvanog vau vau ili da to bude nešto ekstra što znam ja i par mojih frendova šta je to i smijemo se debilima u vau vau tutaćima, nema ih puno pa imaš auto drugačiji od drugih a opet ih ima dovoljno da imaš šta kupiti i ima djelova!
Meni iskreno jedna od draži alfe je to što je nema puno, ne znaju svi sve o njoj i ne vozi je svaki seljo beljo nego jedna privilegirana masa ljudi koja zna šta ima i cjeni to!
:da: :ok:
Alfa je uvijek bila namijenjena priviligiranom sloju vozaca koji znaju sto zele pod pojmom "auto". Tako ce i ostati.
Bez obzira tko grnul lovu od prodaje istih. Alfa nikad nije bila jeftina, i zato su je "narodske vau-vau" mase izbjegavale.
Autor: danko0013 - 02-03-2011, 08:38:13
Ispravka, mi se smijemo vozačima golfa 1 2 i 3 i njih ima na pasja preskakala. Ne bih baš rekao da je svako drugo auto na cesti recimo passat CC ili Scirocco ili tuareg v12.......pa čak ni golf 6. Ne bi se baš moglo reći da su DSG i TFSI narodne tekovine, narod se loži na SDI i TDI i na tehnologiju u punoljetnim modelima VW.
Stvarno mi nije jasno kad neko kupovinu alfe od strane VW odmah shvati kao potpuno odbacivanje svega što stoji iza te marke zadnjih 100godina. To ne bi uradio niti jedan pametan ulagač, upravo bi se gledalo da se maksimalno eksploatiše taj brend i taj feeling jer maksimalna eksploatacija znači maksimalna zarada a to ne znači pravljenje auta koje svako može kupiti.
I još jedna stvar, nisi u pravu kad pričaš o vrsti ljudi koja vozi alfu, naravno ima jedan dobar dio onih koji ne bi ništa drugo vozili i to je njihov emotivni izbor ali ti mogu pouzdano reći da jedno 50% tzv alfista imaju alfu i furaju se na alfu samo zato što nisu si mogli priuštit taj isti omraženi golf. Zašto je to tako? jer je auto jeftino i bije ga loš glas tako da dosta bivših trkača sa kadettom GSI ili golfom prelaži na alfu jer je za relativno malo para može dobiti. Alfi je sad puna bosna, misliš da su to sve prekaljeni alfisti?
No nebitno, ja nisam zagovornik VW-a vozim svoj izbor, nisam se pokajao ali nisam ni da brend propadne i da vrhunac alfizma bude 1.4 motor....
ok i tu si u pravu,
ali primjer kod nas golfa 5 tdi i passata tdi 2004+ ima kao dreka, svaki "uspješni poduzetnik" si je kupio VW passata a gospođi golfa a hvale su prepuni, ja pitam jel troši ulje koliko gorivo pa kad toče gorivo toče i ulje :o000: troše mahom 9-10 litara dizla kad se izračuna ali da kad pitaš koliko reći će 4-5 litri otvorena grad 6, a bome kako nam je policija vratila škode u leasing nakotilo se i octavia more uz to da ih je bilo i prije! tako da par 159 i 166FL koje viđam su pravo osvježenje za oko a redom ih voze posebni ljudi! a ostale također nisu česte i uz onih par unakaženih i zapuštenih ima stvarno lijepih primjeraka!
Autor: XariX - 02-03-2011, 08:40:32
<cut the crap>
I još jedna stvar, nisi u pravu kad pričaš o vrsti ljudi koja vozi alfu, naravno ima jedan dobar dio onih koji ne bi ništa drugo vozili i to je njihov emotivni izbor ali ti mogu pouzdano reći da jedno 50% tzv alfista imaju alfu i furaju se na alfu samo zato što nisu si mogli priuštit taj isti omraženi golf. Zašto je to tako? jer je auto jeftino i bije ga loš glas tako da dosta bivših trkača sa kadettom GSI ili golfom prelaži na alfu jer je za relativno malo para može dobiti. Alfi je sad puna bosna, misliš da su to sve prekaljeni alfisti?
No nebitno, ja nisam zagovornik VW-a vozim svoj izbor, nisam se pokajao ali nisam ni da brend propadne i da vrhunac alfizma bude 1.4 motor....
Jezote patak, pa koji je to golf jeftiniji od Alfe? :)
Brkas kruske i jabuke... jedno su oni koji kupa vozilo A, voze 3 mjeseca, pa kupe vozilo B, voze 6 mjeseci, kupa vozilo C, voze 1 mjesec, i tako unedogled...
Autor: Tare071 - 02-03-2011, 10:33:33
Golf je jeftiniji od alfe, mislim ne znam koje su cijene kod vas u CRO ali osnovni golf 6 u sarajevu je u radnji 23.000KM to je 12k Eur. Kako nije jeftiniji od alfe......čim je jeftiniji dostupniji je. Druga je to stvar što golfa kupuju mahom ljudi koji se nikad neće okrenuti za alfom. Ali ono što sam ja htio da kažem pa je xarix to podebljao, nije se odnosilo na novo auto već na polovno. Dosta "alfista" su alfisti pod moranje, htjeli su simpa autić koji ima stila, ko fol je i brz a nemaju para za golfa 4 GT i završe na alfi 147 2.0TS. Ono što je najtužnije je da tu alfu oni ubiju u pojam i poslije je uvale nekom jadniku koji je upravo to auto uvijek htio....... :batin
Autor: ALFA145QV - 02-03-2011, 11:04:44
dobro sve to stoji, mislim prodaja i profit,:ok: :da:yakkunca
imam iskreno pitanje za sve
Da li bi htjeli da alfe ima svuda u enormnim količinama kao dreka popularno zvanog vau vau ili da to bude nešto ekstra što znam ja i par mojih frendova šta je to i smijemo se debilima u vau vau tutaćima, nema ih puno pa imaš auto drugačiji od drugih a opet ih ima dovoljno da imaš šta kupiti i ima djelova!
Meni iskreno jedna od draži alfe je to što je nema puno, ne znaju svi sve o njoj i ne vozi je svaki seljo beljo nego jedna privilegirana masa ljudi koja zna šta ima i cjeni to!
Autor: Isus - 02-03-2011, 11:08:35
I samo da velim da je moguće da većina ovog foruma cijeni što ima, ali puno vozača alfe sada boli briga za alfu.
Neki od nje rade carbage kao što će napraviti i s hyundaiem, mazdom, ladom, vwom bilo čime, drugi su je kupili jer je bila povoljna ko rabljeni auto.
Nemoj mo se zavaravati nije svatko tko vozi alfu alfist.
Autor: Tare071 - 02-03-2011, 11:11:06
Alfi nikad neće biti kao VW-a na cesti. Nije bilo alfi koliko fiata na cesti.
I samo da velim da je moguće da većina ovog foruma cijeni što ima, ali puno vozača alfe sada boli briga za alfu.
Neki od nje rade carbage kao što će napraviti i s hyundaiem, mazdom, ladom, vwom bilo čime, drugi su je kupili jer je bila povoljna ko rabljeni auto.
Nemoj mo se zavaravati nije svatko tko vozi alfu alfist.
Upravo !!
Mada ja bih rado tunirao jednu ladu, kupola za mitraljez naprijed, podići malo auto...mhmm šta bi ja tu sve radio :clap:
Autor: danko0013 - 02-03-2011, 11:41:50
Upravo !!
Mada ja bih rado tunirao jednu ladu, kupola za mitraljez naprijed, podići malo auto...mhmm šta bi ja tu sve radio :clap:
a da kupiš T65 i imaš to sve, kod rusa je navodno rasprodaja :smijeh
Autor: BigSaint - 02-03-2011, 12:50:57
dobro sve to stoji, mislim prodaja i profit,
imam iskreno pitanje za sve
Da li bi htjeli da alfe ima svuda u enormnim količinama kao dreka popularno zvanog vau vau ili da to bude nešto ekstra što znam ja i par mojih frendova šta je to i smijemo se debilima u vau vau tutaćima, nema ih puno pa imaš auto drugačiji od drugih a opet ih ima dovoljno da imaš šta kupiti i ima djelova!
Meni iskreno jedna od draži alfe je to što je nema puno, ne znaju svi sve o njoj i ne vozi je svaki seljo beljo nego jedna privilegirana masa ljudi koja zna šta ima i cjeni to!
Apsolutno mi je svejedno da li je moja Alfa jedina na svijetu ili ih ima kao VWa, vozim ju zato što mi se sviđa, zato što sam zadovoljan, a ne zato da izigravam ekskluzivu, mislim neš ti ekskluzive sa kršem od 2k€ :rolll:
S obzirom da je jedini način da AR opstane taj da se poveća prodaja, ja se nadam da će ih biti što više na cestama!
Autor: XariX - 02-03-2011, 12:52:49
a da kupiš T65 i imaš to sve, kod rusa je navodno rasprodaja :smijeh...po principu: kupis 3, platis 2? :?:
:000: :smijeh
Autor: GTzadar - 02-03-2011, 13:10:22
Apsolutno mi je svejedno da li je moja Alfa jedina na svijetu ili ih ima kao VWa, vozim ju zato što mi se sviđa, zato što sam zadovoljan, a ne zato da izigravam ekskluzivu, mislim neš ti ekskluzive sa kršem od 2k€ :rolll:
S obzirom da je jedini način da AR opstane taj da se poveća prodaja, ja se nadam da će ih biti što više na cestama!
Moje je mišljenje da ima i drugih načina....manje plaćat menađere i ostalu svitu....a više ulagat u razvoj proizvoda....
:song:....samo malo više ''dobiti'' vratit u unaprjeđivanje proizvodnje i razvoj...a smanjit pohlepu.
Samo to u današnjem svijetu zvuči ka utopija hebiga..... :rolll:
Autor: danko0013 - 02-03-2011, 14:50:29
...po principu: kupis 3, platis 2? :?:
:000: :smijeh
ma navodno za svaki kupljeni jedan za djelove gratis :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh
Autor: LOŠA - 15-03-2011, 14:02:06
http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/116872/VW-bi-u-Alfu-ugradivao-Porscheove-motore.html (http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/116872/VW-bi-u-Alfu-ugradivao-Porscheove-motore.html)
Autor: XariX - 15-03-2011, 14:52:09
Hm, ta upornost me sad već lagano fascinira, neznam šta švabe videl tako zanimljivo u Alfi :?:
http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/116872/VW-bi-u-Alfu-ugradivao-Porscheove-motore.html (http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/116872/VW-bi-u-Alfu-ugradivao-Porscheove-motore.html)
Vide veliko potencijalno trziste koje mogu opskrbjeti svojom marketinskom i distributivnom mrezom, i pokupit dobrano vrhnje. Eto. Toliko, i nista vise, a niti manje.
Autor: Isus - 15-03-2011, 15:21:26
Hm, ta upornost me sad već lagano fascinira, neznam šta švabe videl tako zanimljivo u Alfi :?:
http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/116872/VW-bi-u-Alfu-ugradivao-Porscheove-motore.html (http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/116872/VW-bi-u-Alfu-ugradivao-Porscheove-motore.html)
Meni ovo vise govori o tome kako situacija nije uopce rijesena.
Da stavrno nema sanse da FIAt proda Alfu, o ovome se uopce ne bi pisalo.
Autor: LOŠA - 15-03-2011, 15:30:09
Ali ne želim vjerovati u to :wal:
Autor: Alfa Wanabe - 15-03-2011, 16:18:44
Doduse u tom svjetlu da Alfa dobije boxer iz Porchea ne izgleda mi tako lose.
TDI mi ne bi sjeo ali boxer....
Autor: Nowa - 15-03-2011, 18:57:16
Autor: bonzi - 15-03-2011, 19:26:36
Autor: XariX - 15-03-2011, 19:41:58
Pa sto ne stave to u audija i dignu njemu prodaju za par stotina tisuca,to im je jeftinije logicno zar ne . Ova prica o kupnji alfe je samo dobar marketing od koga je isprva vw kada je dobio negativno u vezi prodaje jos vise` ispirao ` medije,mislim da su njima talijani rekli NE prije nego sto smo mi (javnost) saznali za taj vw pokusaj.Sada samo alfa dobija na marketingu i to besplatnome pogotovo jos kada je krenula i prodaja i 4c koji je po meni jedino vrijedan pomena u ovoj godini,osvanuo je na svim naslovnicama najavljujuci povratak alfe ( tako pise vecina auto magazina ako ne i svi).Celnici fiata bi trebali da se zahvale vw na besplatnoj reklami.Opet se sjecam da je pred kraj prosle godine porse pobjedio audija u vw konkursu za proizvodjaca sprtskih limuzina ili vec cega,sad sto bi oni pravili sebi konkurenciju pogotovo brend iz druge drzave i to iz italije ,jedino bi napravili od alfe nesto sto vec nema u vw koncernu.Na sta bi to licilo po meni na nesto po meni izmedju skode (jeftiniji vw) seata (nekoga vw sa emocijama) audija (auta koji trci za bmw ali ga nikada nece stici) i porsea (svi znamo sta je pors ja im sidam kapu jedino auto iz svabije koje ima `dusu`,ali meni uvjek prolazi kroz glavu novinar iz njemacke koji je objavio neke povjerljive podatke prije par godina o zaradama porsea tacnije koliko porse zaradi na bokseru ako me sjecanje sluzi preko 20000 eura ili blizu 30000 eura skoro 50% od prodajne cjene toga modela koji za koji je novinar iznjeo podatke) nikako ne mogu da dobijem neku sliku na sto bi ta alfa licila,jer one najave da vw ima cini mi se 8 spremnih modela za alfu u slucaju preuzimanja.
Audi cilja na poljuljane kupce Mercedesa.
preuzme li vw ferrari ja odustajem od kupovine modene
Jedino ispravno. Eto, ni ja sigurno neću kupit Modenu.
Maketu. Iz principa. Prije će Porsche zablistat "tamo negdje" :hap:
Naravno, maketa, a kaj bi drugo :hehe:
Autor: bonzi - 15-03-2011, 19:53:44
Autor: Nowa - 15-03-2011, 19:53:59
Audi cilja na poljuljane kupce Mercedesa.Ispravka audi je trebao parirati bmw,pa sada kada to ne moze onda parira mercu kojega je i sam bmw potukao i to jos u americi u kojoj je merc predstavljao najbolje od njemacke.
Autor: ALFA145QV - 16-03-2011, 16:29:00
Autor: Sesta166 - 16-03-2011, 16:43:07
Autor: ALFA145QV - 16-03-2011, 18:42:27
cuj dobio golfa 2 od auto+, to onaj nabrijani sto su ga oni sredjivali? plavi?da da...to je taj
Autor: alfagtQ2 - 16-03-2011, 19:31:34
Hm, ta upornost me sad već lagano fascinira, neznam šta švabe videl tako zanimljivo u Alfi :?:
http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/116872/VW-bi-u-Alfu-ugradivao-Porscheove-motore.html (http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/116872/VW-bi-u-Alfu-ugradivao-Porscheove-motore.html)
bilo bi lipo kad bi alfa dobila porscheove motore i razvijala se zajedno s porscheom. S druge strane cini se da se kvaliteta ne bi popravila kad i kinezi razbijaju Lamba jer se stalno kvari (u temi vicevi)
Autor: jadroplov - 16-03-2011, 19:44:28
http://translate.google.com/#it (http://translate.google.com/#it)|de|cuore%20sportivo%0A
Autor: Nowa - 16-03-2011, 20:28:54
triba samo poslušat kako ovo zvuči i nadat se da se neke stvari ipak neće desitdaj drugi linkne valja ovaj
http://translate.google.com/#it (http://translate.google.com/#it)|de|cuore%20sportivo%0A
Autor: Alfa Wanabe - 16-03-2011, 20:44:52
Njemacki nikako ne valja!
Autor: Isus - 16-03-2011, 21:12:47
VAlja valja. Klikni na slusanje na talijanskom pa na njemackom.Ma daj molim te.
Njemacki nikako ne valja!
Autor: Sesta166 - 17-03-2011, 13:36:37
da da...to je tajvaljalo se potruditi za njega, fin projekat ali puno pitanja...
Autor: ALFA145QV - 17-03-2011, 19:54:02
valjalo se potruditi za njega, fin projekat ali puno pitanja...
ja ga baš zaslužio jer je bilo takmičenje u finalu
...utučeno brdo love u njega, ali nakon nekog vremena vidio sam da je isfušaren onako...ma fuš do bola
:bomb: VW :gun:
Autor: a.m.alfa - 28-03-2011, 22:33:15
film skinut sa jednog Alfa foruma iz jednake teme kao ova :craz
Autor: Nowa - 28-03-2011, 22:48:23
Autor: XariX - 28-03-2011, 23:17:18
Dobra reklama za vw phatona ali mu ni svo to staklo i trasportni roboti nisu pomogli na trzistu,a ni vw da utekne od svoga imena Volkswagen.
...dovoljno je samo pogledati neatraktivno lice tog precijenjenog voznog tandrkala...
...ili, dodaš još malo, i imaš ovak neš... (http://files.porsche.com/filestore.aspx/i1900x1200.jpg?pool=multimedia&type=galleryimage&id=987-2nd-c7s-gallery-wallpaper-03&lang=none&filetype=i1900x1200&version=3)
Autor: Nowa - 29-03-2011, 07:38:28
...dovoljno je samo pogledati neatraktivno lice tog precijenjenog voznog tandrkala...ili ne dodas nista http://www.nissan-insight.com/2010/06/25/nissan-gtr-2012/ (http://www.nissan-insight.com/2010/06/25/nissan-gtr-2012/) :ok:
...ili, dodaš još malo, i imaš ovak neš... (http://files.porsche.com/filestore.aspx/i1900x1200.jpg?pool=multimedia&type=galleryimage&id=987-2nd-c7s-gallery-wallpaper-03&lang=none&filetype=i1900x1200&version=3)
Autor: Isus - 29-03-2011, 07:41:33
Dobra reklama za vw phatona ali mu ni svo to staklo i trasportni roboti nisu pomogli na trzistu,a ni vw da utekne od svoga imena Volkswagen.
Jasno da nije. Nemres ocekivat da ce netko tko je dosada ciljao na Genschera odjednom kupiti Phaetona :hehe:
nema smisla govoriti o povijesti tko je i kako pridonio automobilizmu, bespredmetno, ima smisla pogledati sadasnjost.
Zatvaranje Muzeja, namjera fiata da stare modele baci na otpad ( kao sto je napravio s Lanciama)
Autor: molcan - 02-04-2011, 11:13:06
Autor: 33QO - 02-04-2011, 11:19:30
Autor: Isus - 02-04-2011, 11:21:26
Samo sto sam ustao i vidim na netu VW KUPIO ALFA ROMEO???????????? :sad: :sad: :sad: :sad:vjerojatno članak od jučer a jučer je bio koji datum??
Autor: RoadRunner - 02-04-2011, 11:21:45
Autor: 33QO - 02-04-2011, 11:30:58
http://www.net.hr/auti/page/2011/03/29/0064006.html (http://www.net.hr/auti/page/2011/03/29/0064006.html)
Autor: Alfista145 - 02-04-2011, 11:59:44
Zato je ovo od danas :hehe::funny: :funny: :funny: neka!
http://www.net.hr/auti/page/2011/03/29/0064006.html (http://www.net.hr/auti/page/2011/03/29/0064006.html)
Autor: kristian 33 - 02-04-2011, 13:59:47
Autor: Tomo25 - 02-04-2011, 14:01:49
Autor: denis147 - 02-04-2011, 14:05:44
Nis novo od vw-a nebi da im je prvi puta....meni nije jasno koliko je ta marka precjenjena kod nas,kad netko kaze da vozi passata kao da je rekao da vozi bugatija...nikad tu marku nisam volio :puke:
:da: :da: :ok:
Autor: peco146 - 02-04-2011, 15:14:28
cekamo obrazlozenje "auto kluba",ma to se slucajno desilo samo su ih 70.000 povukli. :funny: :funny: :funny:
uvalili amerima škart auta :) :hehe:
Autor: Isus - 02-04-2011, 15:26:13
Autor: molcan - 02-04-2011, 15:35:29
neznam koliko razumete makedonski hahahaha :craz
Autor: Nowa - 02-04-2011, 16:13:45
cekamo obrazlozenje "auto kluba",ma to se slucajno desilo samo su ih 70.000 povukli. :funny: :funny: :funny:Prosli put prije dvije ili tri sedmice su povuceni a3 ,golfovi i ne znam sta jos ali svi sa novim cr sistemom ubrizgavana i vadili su se da ameri spiaju pogresno gorivo tj beznin,mozda ce i sad opet da isto kazu.To im je glavno pravdanje lose gorivo pa ako u americi gorivo ne valja gdje onda valja mozda na marsu :) :)
Autor: KA2001MR - 02-04-2011, 17:00:24
znači tko vozi vw, najbolje i najsigurnije mu se preselit u njemačku ili još bolje da pošalju zamolbu u vw da otvore svoje benzinske crpke da se u miru mogu vozit :hehe: :hehe: :hehe:
nek vw kupi alfu da ih mogu prodat 100 000, pa da mogu povuć iz prodaje 70 000 i na kraju kažu, a ipak je to talijan, tu ni mi nemremo pomoć, a bila pouzdanija prije :hehe:
šalu na stranu, nitko nebi pridavao toliku pozornost tomu da se vw ne prodaje ko muda pod bubrege, tj. tjeraju imidž kvalitetne marke sa napumpanim cijenama i djelomično izmišljenim pričama o kvaliteti(golfa 1 i 2 ne brojimo to zbilja valja), a ustvari su jedna prosječna ili čak ispodprosječna marka po kvaliteti, al uspijevaju ljudima uvaljivat spiku i svaka im čast na tome, a ovi kvarovi, pa što onda i drugim proizvođačima se događa
Autor: ALFA145QV - 02-04-2011, 17:55:40
Zato je ovo od danas :hehe:DAS AUTO.... :funny: :funny:
http://www.net.hr/auti/page/2011/03/29/0064006.html (http://www.net.hr/auti/page/2011/03/29/0064006.html)
ma kako im se to desilo :ne2:...ma nisu oni krivi...da bi auto vozio trebaš bit visok, plavokos i lijep :hap:
e da i trebaš se zvat Hans
Autor: Isus - 02-04-2011, 17:56:00
Auto za od tocke a do b cijenom Ok, i pouzdani.
Nakon sto su izgradili image je poceo "proboj" na elitno trziste.
Autor: KA2001MR - 02-04-2011, 18:07:16
čak i gore od toga po puno većoj cijeni, al bar su dizajn popravili, izgleda da što je auto ružniji to kvalitetniji :D
Autor: Isus - 02-04-2011, 18:15:03
samo što današnji vw-ovi nemaju veze sa tim i kvaliteta im je u rangu ostalih prosječnih proizvođača, tipa fiat, renault, peugeot....
čak i gore od toga po puno većoj cijeni, al bar su dizajn popravili, izgleda da što je auto ružniji to kvalitetniji :D
to stoji.
Al zato im je marketing medju najboljima.
Dizajn su popravili jer su dopeljali da Silvu i na celo stavili De Mea.
Neki auti su losiji od svog glasa a neki bolji.
Autor: gvija - 02-04-2011, 18:59:54
Autor: Igica - 02-04-2011, 19:05:46
Autor: gvija - 02-04-2011, 19:14:48
Autor: AR - 02-04-2011, 19:15:01
Ali pažljivo i strateški igraju tu igru jer ne masakriraju konkurente na pojedinačnim testovima u medijima nego ako ste primjetili svaki test završava riječima tipa "približio se ali nije još na razini kralja klase golfa,pola, passata.." što potajno vodi da ljudima to uđe u uho a vrijedi bolje nego 2000 reklama
podlo ali moramo priznati inteligentno i nevjerojatno učinkovito
nek i drugi uče što se tiče marketingaod njih ali ne i proizvoda :cigara:
Autor: Marin krk - 02-04-2011, 19:17:50
glavni razlog za takvu uspjeh u prodaji je dobar marketing i monopol u medijima, koji me podsječa na neke stranke u hrvatskoj... što vodi do toga da nema neovisnih novinara i oni non stop daju hvalospjeve markama vw koncerna, a čudo je kad neki auto pobjedi u usporednom testu a da nije njihov neovisno o kojoj motorizaciji se radi.:ok: :ok:
Ali pažljivo i strateški igraju tu igru jer ne masakriraju konkurente na pojedinačnim testovima u medijima nego ako ste primjetili svaki test završava riječima tipa "približio se ali nije još na razini kralja klase golfa,pola, passata.." što potajno vodi da ljudima to uđe u uho a vrijedi bolje nego 2000 reklama
podlo ali moramo priznati inteligentno i nevjerojatno učinkovito
nek i drugi uče što se tiče marketingaod njih ali ne i proizvoda :cigara:
sva sreca pa nas ima nesto imunih na takvu vrstu reklama :da:
Autor: Nowa - 02-04-2011, 19:28:35
glavni razlog za takvu uspjeh u prodaji je dobar marketing i monopol u medijima, koji me podsječa na neke stranke u hrvatskoj... što vodi do toga da nema neovisnih novinara i oni non stop daju hvalospjeve markama vw koncerna, a čudo je kad neki auto pobjedi u usporednom testu a da nije njihov neovisno o kojoj motorizaciji se radi.:ok:
Ali pažljivo i strateški igraju tu igru jer ne masakriraju konkurente na pojedinačnim testovima u medijima nego ako ste primjetili svaki test završava riječima tipa "približio se ali nije još na razini kralja klase golfa,pola, passata.." što potajno vodi da ljudima to uđe u uho a vrijedi bolje nego 2000 reklama
podlo ali moramo priznati inteligentno i nevjerojatno učinkovito
nek i drugi uče što se tiče marketingaod njih ali ne i proizvoda :cigara:
Autor: superfly tnt - 02-04-2011, 21:08:16
sva sreca u alfa romeu imaju toliko slobodnog vremena da mogu pregledat svaki auto 3 puta i da se bas uvate posla stigli bi svaki jos jednom rastavit i sastavit da se uvjere jel sve dobro sjelo.
Autor: Isus - 02-04-2011, 21:34:02
Autor: 33QO - 03-04-2011, 00:42:56
a sta je 70000 auta za jedan VW ? treba toliko auta proizvest pa je valda normalno da bude gresaka.
sva sreca u alfa romeu imaju toliko slobodnog vremena da mogu pregledat svaki auto 3 puta i da se bas uvate posla stigli bi svaki jos jednom rastavit i sastavit da se uvjere jel sve dobro sjelo.
:smijeh :smijeh :smijeh :care :care
Autor: dizelas 156 - 03-04-2011, 21:39:23
DAS AUTO.... :funny: :funny:
ma kako im se to desilo :ne2:...ma nisu oni krivi...da bi auto vozio trebaš bit visok, plavokos i lijep :hap:
e da i trebaš se zvat Hans
:funny: :funny: :funny: :funny: :care :care :care
Autor: zvrk - 18-03-2012, 14:31:49
neznam talijanski...pa moram preko google prevoditelja čitati, a to je naporno... :)
Autor: Isus - 18-03-2012, 15:06:05
http://www.linkiesta.it/fiat-alfa-volkswagen (http://www.linkiesta.it/fiat-alfa-volkswagen)
neznam talijanski...pa moram preko google prevoditelja čitati, a to je naporno... :)
ma neee :craz :craz
Autor: 33QO - 18-03-2012, 20:37:52
http://www.linkiesta.it/fiat-alfa-volkswagen (http://www.linkiesta.it/fiat-alfa-volkswagen)
neznam talijanski...pa moram preko google prevoditelja čitati, a to je naporno... :)
:sado: Šta nisi prije ovo napisao, bila mi je Vale danas a ona pjeva taljanski :craz
Autor: zvrk - 18-03-2012, 20:40:36
nekako sam to pročitao preko "prevoditelja" uz puno mašte...ali se samo u zadnjem odlomku spominje VW...
ostalo je sve vezano za tržište...analize...i sve ostale ekonomske spike vezane za Alfu u odnosu na konkurente
Autor: 33QO - 18-03-2012, 20:42:02
:smijeh a eto...nisam našao temu prije.... :hehe:
nekako sam to pročitao preko "prevoditelja" uz puno mašte...ali se samo u zadnjem odlomku spominje VW...
ostalo je sve vezano za tržište...analize...i sve ostale ekonomske spike vezane za Alfu u odnosu na konkurente
Onda, oće ju više kupit? :hehe:
Autor: zvrk - 18-03-2012, 20:45:56
znate vi koliko muka i aspirina treba prevodeći "google prevoditelj"? :)
još se nisam oporavio..... majke mi...svijetlim u mraku koliko sam buljio u komp :color:
Autor: Isus - 18-03-2012, 20:49:50
ma da vam nebi sad otkrio... :smijeh
znate vi koliko muka i aspirina treba prevodeći "google prevoditelj"? :)
još se nisam oporavio..... majke mi...svijetlim u mraku koliko sam buljio u komp :color:
trebaju uvesti prevođenje google translatora na hrvatski :craz
Autor: zvrk - 18-03-2012, 20:58:41
tko to napravi.....taj bu milijune brojao... :craz
meni jednostavno ne ide VW i Alfa zajedno, pa makar švabe samo lovu dali i ne umiješali se ni u odabir vrste žaruljica u pozicijama.....
nebu Alfa propala......ne bojim se ja za nju.... ali se bojim mistera Sergia... :henker:
Autor: Anton - 19-03-2012, 18:36:25
alfa V10 iz galarda
alfa 4.0 tdi
alfa s boxerom iz porschea
hm,,,,, why the hell not....i nek ih opet crta Valter :ok:
Autor: Mike20 - 19-03-2012, 18:49:59
alfa s V8 iz audija R8
alfa V10 iz galarda
alfa 4.0 tdi
alfa s boxerom iz porschea
hm,,,,, why the hell not....i nek ih opet crta Valter :ok:
Zvuči čudno, al slažem se potpuno s :pivo:
Autor: 33QO - 19-03-2012, 20:14:21
alfa s V8 iz audija R8
alfa V10 iz galarda
alfa 4.0 tdi
alfa s boxerom iz porschea
hm,,,,, why the hell not....i nek ih opet crta Valter :ok:
:ok: :ok:
Autor: Tare071 - 19-03-2012, 20:36:04
Autor: KA2001MR - 20-03-2012, 00:44:38
alfa s V8 iz audija R8
alfa V10 iz galarda
alfa 4.0 tdi
alfa s boxerom iz porschea
hm,,,,, why the hell not....i nek ih opet crta Valter
:ok:
Da, da bas bi napravili alfu boljim autima od tih njemackih sklopocija
Pa kupili bi alfu da imaju jos jedan brand i da zacementiraju mjesto najveceg proizvodaca na svijetu, a alfe nebi bile nista bolje od golfova koji u zadnjim godinama imaju kvarove gore od bilo koje alfe, kvaliteta my ass
Autor: denis147 - 20-03-2012, 00:54:59
Da, da bas bi napravili alfu boljim autima od tih njemackih sklopocija
Pa kupili bi alfu da imaju jos jedan brand i da zacementiraju mjesto najveceg proizvodaca na svijetu, a alfe nebi bile nista bolje od golfova koji u zadnjim godinama imaju kvarove gore od bilo koje alfe, kvaliteta my ass
:da: :da:
Autor: Nowa - 20-03-2012, 21:15:59
Da, da bas bi napravili alfu boljim autima od tih njemackih sklopocijaSamo jos jedan brend u grupaciji ali brend sa imenom i prezimenom za to se juri alfa ne zbog toga da bi oni strpali u nju sve naj naj nego to bi doslo kao kakvo priznanje vw za rad .
Pa kupili bi alfu da imaju jos jedan brand i da zacementiraju mjesto najveceg proizvodaca na svijetu, a alfe nebi bile nista bolje od golfova koji u zadnjim godinama imaju kvarove gore od bilo koje alfe, kvaliteta my ass
Autor: tadija - 18-04-2012, 14:40:01
Autor: Alfista145 - 18-04-2012, 15:23:48
http://www.nezavisne.com/automobili/novosti/Audi-ide-sa-cetiri-na-dva-tocka-Kupljen-dukati-137428.html (http://www.nezavisne.com/automobili/novosti/Audi-ide-sa-cetiri-na-dva-tocka-Kupljen-dukati-137428.html):ok:
Autor: KA2001MR - 18-04-2012, 15:54:26
glupi talijani
Autor: alfamarko - 18-04-2012, 16:19:53
Autor: Tare071 - 18-04-2012, 17:09:38
Po mome mišljenju najveći VW-ov interes u tome svemu je što veće tržište za plasman dijelova. Na Škodinim rezervnim dijelovima skoro nigdje nepiše ni Š, a kamoli Škoda. Svi dijelovi nose ponosni znak i ime VW. Za druge ne znam, a vjerovatno je tako u cijelom koncernu.
Upravo :ok:
Na svakom dijelu znak VW ili VAG
Autor: denis147 - 18-04-2012, 17:42:30
Autor: 33QO - 18-04-2012, 21:02:32
stvarno ništa više nije sveto :wal: :wal: :wal: :mad: :mad: :mad:
glupi talijani
Je €, $, £ ili CHF
Autor: Alfista145 - 18-04-2012, 22:37:13
Autor: GTzadar - 19-04-2012, 13:02:00
stvarno ništa više nije sveto :wal: :wal: :wal: :mad: :mad: :mad:
glupi talijani
:ok:
Autor: Isus - 19-04-2012, 15:31:36
Upravo :ok:
Na svakom dijelu znak VW ili VAG
Pa svi su oni djelovi VAG. A na alfinim djelovima kakti pise alfa romeo? Ima zig Fiatalfalancia.
Sami su si krivi, da su znali prodat nesto ne bi ih nijemci kupili!
Autor: Tare071 - 19-04-2012, 16:25:22
Pa svi su oni djelovi VAG. A na alfinim djelovima kakti pise alfa romeo? Ima zig Fiatalfalancia.
Sami su si krivi, da su znali prodat nesto ne bi ih nijemci kupili!
Ma mene to apsolutno ne interesuje da li će i kad će alfu neko kupit. Ako kupi i kad kupi, pa izda prvi model onda možemo pričati da li je to bio dobar ili loš potez. Isto tako mi je iluzorno pjeniti na alfu sada kad realno imaju dva modela mini vozila.
Niti je fiat štagod uradio za njih, niti mi djeluje da zna šta radi. Kad se i ako promjena desi, onda mogu imati neko mišljenje o tome.
:ok:
Autor: Bandit - 19-04-2012, 16:30:42
Ma mene to apsolutno ne interesuje da li će i kad će alfu neko kupit. Ako kupi i kad kupi, pa izda prvi model onda možemo pričati da li je to bio dobar ili loš potez. Isto tako mi je iluzorno pjeniti na alfu sada kad realno imaju dva modela mini vozila.
Niti je fiat štagod uradio za njih, niti mi djeluje da zna šta radi. Kad se i ako promjena desi, onda mogu imati neko mišljenje o tome.
:ok:
Potpisujem :ok:
Ne treba imati predrasuda, vidjet ćemo kad proizvodi izađu u prodaju. Ako dolazi netko veći i bogatiji, vjerujem da će za svih biti bolje.
Autor: KA2001MR - 19-04-2012, 16:41:09
Autor: Isus - 19-04-2012, 18:15:54
Kao syo su komentari na myhrawebu, sad ce maknut zvuk, pa mjenjac, pa ovo, pa 100 raznih modela od skutera na dalje, bitno da se proda i to nece imat veze s ducatiem.da kao to su s lamborghiniem napravili, :rolll: :rolll:
I onda se to nece prodavati jer to nitko nece htjeti kupiti.
Autor: Igica - 19-04-2012, 18:25:25
Kao syo su komentari na myhrawebu, sad ce maknut zvuk, pa mjenjac, pa ovo, pa 100 raznih modela od skutera na dalje, bitno da se proda i to nece imat veze s ducatiem.
gluposti, ducati će i dalje ostati ducati. Samo će imat nove tatu i mamu. Malo bogatije.
Autor: Tare071 - 19-04-2012, 19:21:47
da kao to su s lamborghiniem napravili, :rolll: :rolll:
I onda se to nece prodavati jer to nitko nece htjeti kupiti.
Nije tačno da su to napravili sa lambom......ako pogledaš malo šta su zaista uradili sa lambom je da su ga rafinirali, lambo je prije na modelima diablo i starim modelima tipa countach imao težak i neprecizan mjenjač, kvačilo gdje si morao biti fizički radnik da ubaciš u brzinu, a o preglednosti vozila i realnoj upotrebljivosti izvan staze nije bilo ni govora ili je bila dobro upitna.
Lambo je rafiniran i doveden u situaciju da bude stvarna konkurencija recimo jendnom ferrariju ili u novije vrijeme zondi.
Da se taj potez nije desio lambo bi otišao u istoriju kao firma koja je proizvodila traktore i eto nekad nešto značila. Ta vremena su prošla, a ovo što sam ja napisao nije moja pamet nego se to vidi iz svih testova od onih Fifth Geara, Tog Geara, Harrija Metcalfa (DriveTV) itd itd itd.
Eh sad će se nači neko ko će sebe vidjeti kao pravog alfa mužjaka kome taj hardcore momenat nedostaje - a takvi obično valjaju populističke izjave bez pokriča.
No dobro - ja sam svoje mišljenje rekao, nek se desi šta treba da se desi, niti sam dioničar FIATA niti sam dioničar VAGa - meni ni iz džepa ni u džep
:mahm
Autor: Isus - 19-04-2012, 19:28:58
Nije tačno da su to napravili sa lambom......ako pogledaš malo šta su zaista uradili sa lambom je da su ga rafinirali, lambo je prije na modelima diablo i starim modelima tipa countach imao težak i neprecizan mjenjač, kvačilo gdje si morao biti fizički radnik da ubaciš u brzinu, a o preglednosti vozila i realnoj upotrebljivosti izvan staze nije bilo ni govora ili je bila dobro upitna.
Lambo je rafiniran i doveden u situaciju da bude stvarna konkurencija recimo jendnom ferrariju ili u novije vrijeme zondi.
Da se taj potez nije desio lambo bi otišao u istoriju kao firma koja je proizvodila traktore i eto nekad nešto značila. Ta vremena su prošla, a ovo što sam ja napisao nije moja pamet nego se to vidi iz svih testova od onih Fifth Geara, Tog Geara, Harrija Metcalfa (DriveTV) itd itd itd.
Eh sad će se nači neko ko će sebe vidjeti kao pravog alfa mužjaka kome taj hardcore momenat nedostaje - a takvi obično valjaju populističke izjave bez pokriča.
No dobro - ja sam svoje mišljenje rekao, nek se desi šta treba da se desi, niti sam dioničar FIATA niti sam dioničar VAGa - meni ni iz džepa ni u džep
:mahm
ja sam bio sarkastican, jer su i po mom misljenju Lamborghini uredili i neke stvari izbacili. Druga je stavr da je meni ferrari po dizajnu drazi.
Dakle znaju oni kaj su kupili i sigurno im nije u interesu napraviti od Ducatia nesto kaj radi skutere, nisu ga zato kupili.
Autor: Tare071 - 19-04-2012, 19:30:57
ja sam bio sarkastican, jer su i po mom misljenju Lamborghini uredili i neke stvari izbacili. Druga je stavr da je meni ferrari po dizajnu drazi.
Dakle znaju oni kaj su kupili i sigurno im nije u interesu napraviti od Ducatia nesto kaj radi skutere, nisu ga zato kupili.
Do mene ! :ok:
Slažem se ferrari mi je također draži.
Autor: Alfa Wanabe - 19-04-2012, 21:07:13
Uzimam za primjer jednog kojeg osobno poznam a vozi Alfu. I izjava istog mi je predobra " a jeftino sam je dobio jer sam imao kes". Njemu je auto ko auto.
Autor: Tare071 - 19-04-2012, 21:24:57
Pa dobro Istina da su lambo transformirali. Prije su Alfu i Lambo kupovali vozaci, a danas proizvodjaci racunovodstvenog softwarea.
Uzimam za primjer jednog kojeg osobno poznam a vozi Alfu. I izjava istog mi je predobra " a jeftino sam je dobio jer sam imao kes". Njemu je auto ko auto.
Da da...dobra ti je podjela, oni što preko dana rade na mješalici za beton su pravi muškarci a oni sa cvikerima su "računovođe"..........logika ti je NHF truba.
Auto kupuju oni koji si ga mogu priuštit i tačka. A znaš kako ti je, svi muškarci misle da su dobri u krevetu i za volanom :smijeh
I BTW na stranu hardcore alfisti, ja se mogu opkladiti da je 40% forumaša ovde kupilo alfu jer je bila u cjenovnom razredu koji su si mogli priuštit a jesu li onda kad su je kupili otkrili nešto više kod tog auta i tog brenda to je već neka druga tema........
Autor: Bandit - 19-04-2012, 21:28:05
Pa dobro Istina da su lambo transformirali. Prije su Alfu i Lambo kupovali vozaci, a danas proizvodjaci racunovodstvenog softwarea.
Uzimam za primjer jednog kojeg osobno poznam a vozi Alfu. I izjava istog mi je predobra " a jeftino sam je dobio jer sam imao kes". Njemu je auto ko auto.
Kakva je to podjela? :hehe:
Kao da će Alfu kupiti samo zaljubljenici u nju, pa ima ljudi koji kupe auto jer im treba prijevozno sredstvo, a to je kupnjom i dobio.
Autor: BigSaint - 19-04-2012, 21:28:28
:rolll: :hap:
Autor: ALFA145QV - 19-04-2012, 22:11:27
Svako ko ima para može vozit Ducatia, ali za izvuć iz njega ono za što je taj stroj konstruiran ... treba
imat kohones i veliko vozačko umijeće.
Taj stroj ima ogromnu karizmu i ako ga uljude ... bolje da se spominje kao legenda
Autor: Tare071 - 19-04-2012, 22:18:50
Ako pripitome njemci Ducati kao što su pripitomili Lambo, onda bolje da Dukac ide u povijest.
Svako ko ima para može vozit Ducatia, ali za izvuć iz njega ono za što je taj stroj konstruiran ... treba
imat kohones i veliko vozačko umijeće.
Taj stroj ima ogromnu karizmu i ako ga uljude ... bolje da se spominje kao legenda
Bili bi isto ko i MV agusta, toliko su zajebani i extravagantni da imaš šaku ljudi koji su za njih čuli i imaju model u par godina......ma daj, zar se neko stariji od 12 godina loži na dimenziju kohonesa. A ti bajkeri sa kohonesima, jednom sedmično završe na sarajevskom groblju.....preračunaju dimenziju kohonesa :funny:
Autor: alfamarko - 19-04-2012, 22:45:15
Autor: Isus - 20-04-2012, 00:37:29
Autor: Uzzy - 20-04-2012, 12:56:10
gluposti, ducati će i dalje ostati ducati. Samo će imat nove tatu i mamu. Malo bogatije.
Nema tu audi puno za prckat,mogu povecat kvalitetu,smanjit troskove proizvodnje,kvalitetnije izreklamirat.......i ostale stvari koje swabe rade bolje od talijana.......
Autor: Tare071 - 20-04-2012, 13:05:26
Nema tu audi puno za prckat,mogu povecat kvalitetu,smanjit troskove proizvodnje,kvalitetnije izreklamirat.......i ostale stvari koje swabe rade bolje od talijana.......
Taman tako !
Autor: ALFA145QV - 20-04-2012, 13:46:57
Bili bi isto ko i MV agusta, toliko su zajebani i extravagantni da imaš šaku ljudi koji su za njih čuli i imaju model u par godina......ma daj, zar se neko stariji od 12 godina loži na dimenziju kohonesa. A ti bajkeri sa kohonesima, jednom sedmično završe na sarajevskom groblju.....preračunaju dimenziju kohonesa :funny:
napisao sam i veliko vozačko umijeće ... ne ložim se uopće na veličinu kohonesa, nego imam veliki respekt
prema nekom ko iz takvog vozila zna izvuć maximum ... Dukac je po upravljivosti karting među motorima.
ja sam samo iznio moje emotivno mišljenje, a to je da bolje da Ducati ode u zaborav, (i da se njegovi ljubitelji sa sjetom sjete nekih boljih vremena) nego da njemci od njega naprave motor kojeg može vozit blizu limita svatko ko za njega ima para ... ili od njega naprave nedaj bože VolksWagen, tj. motor pristupačan širem krugu ljudi
Ducati je motor sa dušom ... kad ga se njemci dokopaju, momentalno će tu svoju dušu izgubit ... provjerit da li su svi vijci dobro stegnuti nakon par vožnji, to je Ducati i njegov šarm ... da li mogu njemci napravit bolji motor? a vjerojatno mogu. da li mogu napravit da je sve cakum-pakum, da si ne razbijaš glavu da li je sve stegnuto? sigurno mogu. da li mogu zadržat njegovu dušu? nemogu ni pod razno.
To je moje razmišljanje, kao emotivca koji se pali na talijansku auto/moto industriju, a šta je bolje za Ducati i njegove zaposlenike ... u to ne ulazim, jer ne raspravljam o tome kako im se može pomoći
Bili bi isto ko i MV agusta, toliko su zajebani i extravagantni da imaš šaku ljudi koji su za njih čuli i imaju model u par godina ... a šta je loše u tome? ... pa ima puno stvari na ovom svijetu za koje je čula samo šačica ljudi
popričaj malo sa nekim talijanom sa mjesečnim primanjima visine talijanskog prosjeka plaća, uhvati ga na prepad i pitaj ga šta misli o ovom preuzimanju od strane Audi-a ...
dobit ćeš sličnu priču ovoj mojoj
Autor: Isus - 20-04-2012, 14:10:13
Po toj logici je zaribavanje radilica na 16V TS sarm, diesel zvuk varijatora sarm kojeg alfa nije imala dok fiat nije poceo prckat i upropastavat dobre stvari ( znam za jedan slucaj kad je na 8V TSu krepao varijator, i to nakon 350 000 nije vracao zakrenutost).
Nisu svabi glupi nit im je namjera od Ducatia napraviti motor za siroke mase, jer za to su mogli kupiti nekog drugog.
Autor: Bandit - 20-04-2012, 15:29:20
Ako je sarm provjeriti da li je kotac dobro zategnut onda mi to ne treba. To ja zovem slamperaj! Sarm je zvuk, izgled, osobine u voznji.
Po toj logici je zaribavanje radilica na 16V TS sarm, diesel zvuk varijatora sarm kojeg alfa nije imala dok fiat nije poceo prckat i upropastavat dobre stvari ( znam za jedan slucaj kad je na 8V TSu krepao varijator, i to nakon 350 000 nije vracao zakrenutost).
Nisu svabi glupi nit im je namjera od Ducatia napraviti motor za siroke mase, jer za to su mogli kupiti nekog drugog.
:da: :da: :care
Autor: Mike20 - 20-04-2012, 15:35:04
njemački auti ko njemački narod tek kad si puno popiju se opuste, a onda pretjeraju pa postanu nepodnošljivi :craz :craz
:care
Ovo treba staviti u knjigu mudrih izreka :clap:
Autor: haky - 20-04-2012, 18:07:22
Ako je sarm provjeriti da li je kotac dobro zategnut onda mi to ne treba. To ja zovem slamperaj! Sarm je zvuk, izgled, osobine u voznji.najpametniji odg.u ovoj temi :ok:
Po toj logici je zaribavanje radilica na 16V TS sarm, diesel zvuk varijatora sarm kojeg alfa nije imala dok fiat nije poceo prckat i upropastavat dobre stvari ( znam za jedan slucaj kad je na 8V TSu krepao varijator, i to nakon 350 000 nije vracao zakrenutost).
Nisu svabi glupi nit im je namjera od Ducatia napraviti motor za siroke mase, jer za to su mogli kupiti nekog drugog.
Autor: 33QO - 20-04-2012, 18:29:44
Slava Isusu!
:smijeh
Autor: Tare071 - 20-04-2012, 18:35:48
Slava Isusu!
:smijeh
Nije čovjek džaba izabrao taj nadimak :hehe:
Autor: MaliBuda - 23-04-2012, 23:52:52
Autor: sale 75 - 23-04-2012, 23:56:05
Autor: alfa166twinspark - 24-04-2012, 00:00:14
Jaimam problem s instant proizvodjacima.....znaci audi je dosao na trziste i odjednom je on premium brend,sad je on i sportski, i svasta nesto. Mrzim sterilne brendove poput audia i tdi-a. U svakom slucaju mislim da ce vw preuzet i sterilizirat cijelu autoindustriju a sad ocito i moto ind. Iskreno nemrem vjerovat da im talijani to dopustajz
audi se dobro morao pomuciti da se ugura u taj tzv. premium segment, i to je pocelo kada su negdje 1988. predstavili petmetarski audi sa v8 motorom. nije to njima niko poklonio, sami su se izborili. od tada prave vrhunska auta sto im se isplatilo visestruko jer prodaja raste iz godine u godinu.
a ne alfa i lancija, naprave odlicne modele kao sto je delta, 156, i onda 10 godina nista nakon toga :000:
Autor: sale 75 - 24-04-2012, 00:02:33
dok alfa ima vlasnika za kojeg samo čekamo da vidimo negdje da je propao,nesmiju ić rizično jer imaju velike šanse za propast
Autor: alfa166twinspark - 24-04-2012, 00:06:16
i evo gdje je Skoda danas
a fiatu je uspjelo upropastiti dvije marke sa mozda najvecom istorijom i tradicijom u automoto svijetu, kao sto su alfa i lancia :mad:
Autor: MaliBuda - 24-04-2012, 00:07:54
Autor: alfa166twinspark - 24-04-2012, 00:11:22
Marke koje postoje 30g ne priznajem
skoda postoji ohoho, audi postoji od 1966. a audijev prethodnik je auto union, isto odavno prisutan - jos jedna uspjesna akvizicija vw-a
ne volim ni ja vw ali im se u poslovnom smislu treba kapa spustiti dole
Autor: Isus - 24-04-2012, 00:28:17
skoda postoji ohoho, audi postoji od 1966. a audijev prethodnik je auto union, isto odavno prisutan - jos jedna uspjesna akvizicija vw-a
ne volim ni ja vw ali im se u poslovnom smislu treba kapa spustiti dole
Audi je bio dio Autouniona. Poslije drugog svjetskog rata i nakon kaj je tvorcia odešena u rusiju su u Bavarskoj...
Autor: MaliBuda - 24-04-2012, 00:37:13
Nije problem da netko kupi nekoga samo ne vag alfu , Ja mislim da je problem ako svi budemo vozili iste dosadne aute. Sva sreca na krizi mozda vw s svojim napuhanim cijenam propadne
Autor: Philip145 - 24-04-2012, 00:48:00
a kaj se ti ce audi, vw i to... pogledajte samo dizajn..ovih novijih modela, svi su si jako jako slicni, a sad i ovi novi modeli skode kaj uskoro izlaze , sve to slicno, na istu shemu..
Autor: KA2001MR - 24-04-2012, 02:31:03
Autor: dizelas 156 - 24-04-2012, 19:12:17
Autor: sale 75 - 24-04-2012, 19:44:04
njima je važno da prođe tehnički i to je to,to što troši ulja koliko i goriva,raspada se,škripi njih nije ni malo briga
dok na alfi nešto zaškripi odmah mjenjanje,ako troši previše ulja generalka itd.
zato je vw u očima fauveaca '' kvalitetan'' zato što ide a ne traži puno para,i alfa bi išla bez para samo bi se kao i 90% vw-ova na cesti raspadala :ok:
Autor: 156 sp1 rosso - 11-05-2012, 17:15:57
Jadna je ta naša Alfa .......
Dva modela u ponudi katastrofa. Ostale marke su davno prepišale našu voljenu AR.
Mislim ili zatvori butigu ili daj prodaj nekome.
Autor: Igica - 12-05-2012, 16:59:36
Jadna je ta naša Alfa .......
Dva modela u ponudi katastrofa. Ostale marke su davno prepišale našu voljenu AR.
Mislim ili zatvori butigu ili daj prodaj nekome.
Potpis, nek netko to više kupi i gotovo. Na kraju krajeva, kupio ju je fiat krajem osamdesetih pa je za večinu i dalje ostala alfa. Ako veliš da je fiat onda se ekipa uvredi. Nije bitno dal da ju kupi VW, audi, kinezi, indijci, turci... Bitno da se dofura lova.
Autor: Cuore_Sportivo - 12-05-2012, 18:01:47
Pogledajte samo lambo. Daš 200k € za auto i kad sjedneš u njega osim instrumenata je ko audi. Sigurno su to svi vlasnici htjeli vidjet. SMRT!!!
Ne kužim te talijane. Da oni nisu u stanju godinama napravit nešto pametno da se izvuku iz dubioze. Nekad su talijanski automobili bili pojam za brzinu, tehniku i dizajn strah i trepet u sportu a danas padaju na to da ih kupuju kojekakvi koncerni koji o automobilima znaju zadnjih 20-30 godina. Kad su oni pravili aute ¨šporete¨ alfa je pravila zvijeri od automobila.
Nemojte me krivo shvatit ali frustriran sam s tim vau vau koncernom i idu mi na živce njihova narodna kola svih vrsta. Prodaju pamet a sve što su naučili o automobilima su naučili kupnjom drugih tvornica
KUDA IDE OVAJ SVIJET
Autor: 156 sp1 rosso - 12-05-2012, 18:17:40
Ma dajte ljudi molim vas. Ako VW kupi Alfu onda stvarno nemam šta vozit. Ovo je smješno! Kupe sve živo što postoji (Audi,Seat,Škoda,Porsche,Bentley,Lamborghini...) i onda od toga naprave konfekciju i prodaju. Samo mi treba da danas sutra kupim neku novu Alfu i imam prekidače od klime ko u škodi ili VW. Pa ima da se ubijem.
Pogledajte samo lambo. Daš 200k € za auto i kad sjedneš u njega osim instrumenata je ko audi. Sigurno su to svi vlasnici htjeli vidjet. SMRT!!!
Ne kužim te talijane. Da oni nisu u stanju godinama napravit nešto pametno da se izvuku iz dubioze. Nekad su talijanski automobili bili pojam za brzinu, tehniku i dizajn strah i trepet u sportu a danas padaju na to da ih kupuju kojekakvi koncerni koji o automobilima znaju zadnjih 20-30 godina. Kad su oni pravili aute ¨šporete¨ alfa je pravila zvijeri od automobila.
Nemojte me krivo shvatit ali frustriran sam s tim vau vau koncernom i idu mi na živce njihova narodna kola svih vrsta. Prodaju pamet a sve što su naučili o automobilima su naučili kupnjom drugih tvornica
KUDA IDE OVAJ SVIJET
A dali si zadovoljan Alfom trenutno ,a pitanje dali je bolje da postoji ili da ju kupi VW.
Dobro oni su nešto naučili kupnjom drugih,a što je naša voljena Alfa naučila?
I što bi to VW mogao naučiti danas od Alfe?.
Ni ja nisam sretan da netko kupuje Alfu ,ali na aparatima je definitivno..........
Autor: sasa.baska - 12-05-2012, 18:21:01
Autor: sale 75 - 12-05-2012, 22:14:15
dobro,barem bi se vračali na staro jer je alfa imala tu oznaku prije vwa
ja mislim da će uskoro krenit na bolje :hehe:
Autor: dario145 - 12-05-2012, 23:13:50
poslje njega sam kupio isto vw polo disel 1997.g oko 150.000 km i isto je bilo sve radilo do 200.000 km i onda sam morao napraviti generalku..i to me izaslo oko 10.000 kn sa majstorom..(1.9 sdi)
prije 3.g. sam kupio 146. 1.9 jtd za malo novaca i nikada nikakvih problema,,
nedavno sam kupio 145. 1.4 ts sa 200.000 km i evo vec je odvrtio 10.000 km..samo sam morao promjeniti termostat.. :wal:
Autor: jakov - 13-05-2012, 00:35:16
ok, zamislite pasalica, linica i mog voljenog cacica u upravnom odboru alfe. jer to su ljudi koji su vodili alfu 40 godina. to su ljudi koji su 50-tih dobili u ruke totalnu eskluzivu, svjetskog prvaka f1 (tolika je bila razlika da su auto na poliranje u zadnji krug dovodili da bude lijep za slikanje), pojam brzine i stila
oni su napravili deal sa ruskim celikom. oni su otvorili tvornicu na jugu italije. oni su USRALI alfu kakva je nekad bila.
fiat je dobio u ruke marku sa predvodnikom 75-icom (tehnika iz 70-tih), 33-ojku koju je ruzina toliko oblatila da se divim ljudima u marketingu kako su je uspjeli prodavati jos 5 godina, spidera (sa tehnikom iz 60-tih) i nord blok koji nije mogao raditi na katalizator bez preinaka koje su dobili ti motori u 155-ici i 164-ki.
jedino dobro sta su dobili je busso v6 koji su proizvodili do samog moguceg kraja i eco normi.
isto tako jos da pitam, sta bi bilo da nije prijasnja garnitura pocela a fiat dovrsio posao? bi ste li vozili alfu?
nebi ste, jer bi kostala u rangu porshea.
zato ja volim, vozim i zelim imati alfu. jer je tehniku sa trka u svom tom cumezu na neki nacin prenijela na cestu. skoro svaki model mozes poistovjetiti sa nekim od modela na stazi (ima par novijih iznimaka). bila je predvodnik u dosta stvari. na kraju i placa cijenu toga sa kvarovima koje smetaju ljude naviknute na neki drugi nacin pristupa osnovnoj konstrukciji automobila.
mene ne smeta sta tu i tamo mi zaskripi feder u sicu, ne smeta mi sta cu morati glavu skidati da je ocadim, ne smeta mi jer vilice idu u sklopu velikog servisa, i to sta je motor na kontrukcijskom limitu. ne zato jer sam mazohist, nego zato sta to tako mora biti na istinskom sportskom autu, mora biti na limitu...
uzasno bi me smetalo da vidim neki auto pored sebe sa bolje rjesenim trapom, sa motorom koji je navinut do kraja, sa boljom tehnikom dostupnom masama... zato me nervira 159-tka... taj auto je dno, a zapravo u nekim okvirima je najbolje sta je alfa proizvela.
zato ne kuzim vas tu. ako zelite vw kvalitetu, vw motore, nacin na koji vw pristupa projektu konstrukcije auta, (ili sta vas vec zanima kod njemacke autoindustrije) zasto jednostavno ne kupite audi a4, ili passata ili skodu octaviju?
sve su to dobri auti vjerovatno, volite taj vw pristup ili sta vec, imate ih po cijenama za svaki sloj drustva...
ovdje mislim nije najvece pitanje sta bi bilo da vw kupi alfu, nego je pitanje: zasto ste vi kupili alfu?
Autor: sasa.baska - 13-05-2012, 00:47:30
nije fiat unistio alfu nego prijasnji vlasnik. znaci talijanska vlada. sta mislite da su talijanski politicari imalo bolji od nasih?
ok, zamislite pasalica, linica i mog voljenog cacica u upravnom odboru alfe. jer to su ljudi koji su vodili alfu 40 godina. to su ljudi koji su 50-tih dobili u ruke totalnu eskluzivu, svjetskog prvaka f1 (tolika je bila razlika da su auto na poliranje u zadnji krug dovodili da bude lijep za slikanje), pojam brzine i stila
oni su napravili deal sa ruskim celikom. oni su otvorili tvornicu na jugu italije. oni su USRALI alfu kakva je nekad bila.
fiat je dobio u ruke marku sa predvodnikom 75-icom (tehnika iz 70-tih), 33-ojku koju je ruzina toliko oblatila da se divim ljudima u marketingu kako su je uspjeli prodavati jos 5 godina, spidera (sa tehnikom iz 60-tih) i nord blok koji nije mogao raditi na katalizator bez preinaka koje su dobili ti motori u 155-ici i 164-ki.
jedino dobro sta su dobili je busso v6 koji su proizvodili do samog moguceg kraja i eco normi.
isto tako jos da pitam, sta bi bilo da nije prijasnja garnitura pocela a fiat dovrsio posao? bi ste li vozili alfu?
nebi ste, jer bi kostala u rangu porshea.
zato ja volim, vozim i zelim imati alfu. jer je tehniku sa trka u svom tom cumezu na neki nacin prenijela na cestu. skoro svaki model mozes poistovjetiti sa nekim od modela na stazi (ima par novijih iznimaka). bila je predvodnik u dosta stvari. na kraju i placa cijenu toga sa kvarovima koje smetaju ljude naviknute na neki drugi nacin pristupa osnovnoj konstrukciji automobila.
mene ne smeta sta tu i tamo mi zaskripi feder u sicu, ne smeta mi sta cu morati glavu skidati da je ocadim, ne smeta mi jer vilice idu u sklopu velikog servisa, i to sta je motor na kontrukcijskom limitu. ne zato jer sam mazohist, nego zato sta to tako mora biti na istinskom sportskom autu, mora biti na limitu...
uzasno bi me smetalo da vidim neki auto pored sebe sa bolje rjesenim trapom, sa motorom koji je navinut do kraja, sa boljom tehnikom dostupnom masama... zato me nervira 159-tka... taj auto je dno, a zapravo u nekim okvirima je najbolje sta je alfa proizvela.
zato ne kuzim vas tu. ako zelite vw kvalitetu, vw motore, nacin na koji vw pristupa projektu konstrukcije auta, (ili sta vas vec zanima kod njemacke autoindustrije) zasto jednostavno ne kupite audi a4, ili passata ili skodu octaviju?
sve su to dobri auti vjerovatno, volite taj vw pristup ili sta vec, imate ih po cijenama za svaki sloj drustva...
ovdje mislim nije najvece pitanje sta bi bilo da vw kupi alfu, nego je pitanje: zasto ste vi kupili alfu?
pa nebi Vw kupio Alfu da napravi drugi Vw ili Audi od nje :)..to je samo kupovanje trzista i sirenje monopola na prodaji vozila
ko sta je vec neko napisao, bolje da uloze u Alfu, nego da je drze na aparatima i na 2 modela
Autor: Greco - 13-05-2012, 00:55:02
nije fiat unistio alfu nego prijasnji vlasnik. znaci talijanska vlada. sta mislite da su talijanski politicari imalo bolji od nasih?
ok, zamislite pasalica, linica i mog voljenog cacica u upravnom odboru alfe. jer to su ljudi koji su vodili alfu 40 godina. to su ljudi koji su 50-tih dobili u ruke totalnu eskluzivu, svjetskog prvaka f1 (tolika je bila razlika da su auto na poliranje u zadnji krug dovodili da bude lijep za slikanje), pojam brzine i stila
oni su napravili deal sa ruskim celikom. oni su otvorili tvornicu na jugu italije. oni su USRALI alfu kakva je nekad bila.
fiat je dobio u ruke marku sa predvodnikom 75-icom (tehnika iz 70-tih), 33-ojku koju je ruzina toliko oblatila da se divim ljudima u marketingu kako su je uspjeli prodavati jos 5 godina, spidera (sa tehnikom iz 60-tih) i nord blok koji nije mogao raditi na katalizator bez preinaka koje su dobili ti motori u 155-ici i 164-ki.
jedino dobro sta su dobili je busso v6 koji su proizvodili do samog moguceg kraja i eco normi.
isto tako jos da pitam, sta bi bilo da nije prijasnja garnitura pocela a fiat dovrsio posao? bi ste li vozili alfu?
nebi ste, jer bi kostala u rangu porshea.
zato ja volim, vozim i zelim imati alfu. jer je tehniku sa trka u svom tom cumezu na neki nacin prenijela na cestu. skoro svaki model mozes poistovjetiti sa nekim od modela na stazi (ima par novijih iznimaka). bila je predvodnik u dosta stvari. na kraju i placa cijenu toga sa kvarovima koje smetaju ljude naviknute na neki drugi nacin pristupa osnovnoj konstrukciji automobila.
mene ne smeta sta tu i tamo mi zaskripi feder u sicu, ne smeta mi sta cu morati glavu skidati da je ocadim, ne smeta mi jer vilice idu u sklopu velikog servisa, i to sta je motor na kontrukcijskom limitu. ne zato jer sam mazohist, nego zato sta to tako mora biti na istinskom sportskom autu, mora biti na limitu...
uzasno bi me smetalo da vidim neki auto pored sebe sa bolje rjesenim trapom, sa motorom koji je navinut do kraja, sa boljom tehnikom dostupnom masama... zato me nervira 159-tka... taj auto je dno, a zapravo u nekim okvirima je najbolje sta je alfa proizvela.
zato ne kuzim vas tu. ako zelite vw kvalitetu, vw motore, nacin na koji vw pristupa projektu konstrukcije auta, (ili sta vas vec zanima kod njemacke autoindustrije) zasto jednostavno ne kupite audi a4, ili passata ili skodu octaviju?
sve su to dobri auti vjerovatno, volite taj vw pristup ili sta vec, imate ih po cijenama za svaki sloj drustva...
ovdje mislim nije najvece pitanje sta bi bilo da vw kupi alfu, nego je pitanje: zasto ste vi kupili alfu?
Sve stoji, ali mislim da si malo fulao, ne iritira ljude ovdje na forumu , niti mene, barem nas alfiste što škripe,
federi, vilice, što svaki dugi benzinac vrisne, i tako to, nego što alfa nema automobila u ponudi, samo 2.
Ima alfista koji mogu i žele mjenjat i kupovat nove alfe, a drugi kupovat od njih opet kao rabljene.
I ja navijam da alfu kupi neka korporacija koja će joj dati novi uzlet ali da i dalje ostane Alfa Romeo i koja će
poštivat njenu tradiciju s barem 4-5 modela u non stop proizvodnji.
Autor: sasa.baska - 13-05-2012, 01:07:09
Sve stoji, ali mislim da si malo fulao, ne iritira ljude ovdje na forumu , niti mene, barem nas alfiste što škripe,
federi, vilice, što svaki dugi benzinac vrisne, i tako to, nego što alfa nema automobila u ponudi, samo 2.
Ima alfista koji mogu i žele mjenjat i kupovat nove alfe, a drugi kupovat od njih opet kao rabljene.
I ja navijam da alfu kupi neka korporacija koja će joj dati novi uzlet ali da i dalje ostane Alfa Romeo i koja će
poštivat njenu tradiciju s barem 4-5 modela u non stop proizvodnji.
:ok:
upravo tako...a ko ce onda ubirat profit od prodaje tisuce i tisuce :) predivnih :love: Alfi, dal ce to bit Vw, Audi ili Fiat, iskreno mene nije previse briga
Autor: KA2001MR - 13-05-2012, 01:45:23
Pa u lambo trpaju sto je vise moguce sranja sa svojih polica, njih zanima samo cisti profit, nista drugo u alfi vide slavno ime obozavano i sa nedostacima, te to zele iskoristit svojim marketingom i okrenut lovu sto im nije uspjelo sa seatom, zato sto seat nema niti karizmu niti povijest koja je potrebna za takav sportski nastrojen stil marke, tako su na kraju zavrsili sa "ormar" autima kao altea, altea xl i toledo, cak ni ibiza i leon vise nisu dizajnom na nivou.
Cak ni vw-ov marketing nije uspio uvjerit ljude koji kupuju sportski nastrojene aute da kupe seat, bas zbog nedostatka onoga sto alfa ima vise od svih drugih proizvodaca i zato zele kupit alfu.
Ako ju(nedaj Boze) kupe, to ce bit identicna stvar kao sa seatom, samo sto bi onda svi kupovali alfu za razliku od seata, bez obzira sto bi alfa bila samo jos jedan vw/skoda/seat i dalje bi ona imala prekidace iz skode, bocne zmigavce s golfa 3-ke.......
Tko god misli da se to nebi dogodilo zivi u zabludi, a tko zeli vozit tdi i sve ovo sto je Jakov naveo ima dosta toga na izbor.
Nazalost to su cinjenice i lijepo je nadati se da bi vw odlucio odreci se dodatne zarade trpanja stvari s polica, da od alfe napravi opet neku premium marku, al i u audia trpaju iste stvari koji vec je premium i ne zele se odreci zarade, zasto i bi kad ljudi kupuju.
Cinjenica je takoder da 80% kupaca auta kupuje auto da ga odfura na posao, plac.... Neka povijest i to je samo stvar koju u nekoj raspravi moze napomenut i hebe mu se sto auto ima prekidace iz fabije.
Autor: Marin krk - 13-05-2012, 09:40:31
:ok:
upravo tako...a ko ce onda ubirat profit od prodaje tisuce i tisuce :) predivnih :love: Alfi, dal ce to bit Vw, Audi ili Fiat, iskreno mene nije previse briga
bolje neka zatvore nego da moram svijetla palit sporet prekidacem
(http://img213.imageshack.us/img213/7837/a207919133596482d9bcc8m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/213/a207919133596482d9bcc8m.jpg/)
prva serija lamba nakon preuzimanja od grupe vw , kljucevi su imali znak audija. klasicni skakavac kljuc. dodes negdje vozis alfu a na kljucevima ti pise das probles :mad:
Jakove :ok: :ok:
Autor: sasa.baska - 13-05-2012, 10:15:27
bolje neka zatvore nego da moram svijetla palit sporet prekidacem
(http://img213.imageshack.us/img213/7837/a207919133596482d9bcc8m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/213/a207919133596482d9bcc8m.jpg/)
prva serija lamba nakon preuzimanja od grupe vw , kljucevi su imali znak audija. klasicni skakavac kljuc. dodes negdje vozis alfu a na kljucevima ti pise das probles :mad:
Jakove :ok: :ok:
Ja mislim da su Švabe tako glupe da uniste dušu i ljepotu Alfe sa kojekakvim ''prekidacima'', nebi oni imali sada desetke modela na prodaji i bili u poziciji širiti se i napredovat...
ovo sta svi mi pricamo je mašta a stvarnost je nešto drugo, htjeli mi to ili ne
:mah:
Autor: sale 75 - 13-05-2012, 10:18:59
iako ni ovo sada više nije ''alfa'' kakvu je znamo,sve samo za bolju prodaju
Autor: jakov - 13-05-2012, 10:21:10
Sve stoji, ali mislim da si malo fulao, ne iritira ljude ovdje na forumu , niti mene, barem nas alfiste što škripe,
federi, vilice, što svaki dugi benzinac vrisne, i tako to, nego što alfa nema automobila u ponudi, samo 2.
Ima alfista koji mogu i žele mjenjat i kupovat nove alfe, a drugi kupovat od njih opet kao rabljene.
I ja navijam da alfu kupi neka korporacija koja će joj dati novi uzlet ali da i dalje ostane Alfa Romeo i koja će
poštivat njenu tradiciju s barem 4-5 modela u non stop proizvodnji.
:ok:
upravo tako...a ko ce onda ubirat profit od prodaje tisuce i tisuce :) predivnih :love: Alfi, dal ce to bit Vw, Audi ili Fiat, iskreno mene nije previse briga
kazu kolege ima ih koji bi kupili novu.
Cak ni vw-ov marketing nije uspio uvjerit ljude koji kupuju sportski nastrojene aute da kupe seat, bas zbog nedostatka onoga sto alfa ima vise od svih drugih proizvodaca i zato zele kupit alfu.
Ako ju(nedaj Boze) kupe, to ce bit identicna stvar kao sa seatom, samo sto bi onda svi kupovali alfu za razliku od seata, bez obzira sto bi alfa bila samo jos jedan vw/skoda/seat i dalje bi ona imala prekidace iz skode, bocne zmigavce s golfa 3-ke.......
bas taj primjer Seata je pokazatelj svega. lako za Lambo, to je jedna druga dimenzija u koju ne ulazim. ali evo Seat, to je marka koja je blizu nasih novcanika.
znaci vw kupuj to od (tko bi rekao) FIAT-a i zeli napraviti konkurenciju temperamentim jeftinijim sportskim autima (znaci alfa, honda).
krecu u akciju, stavljaju seat u rally. godinu-dvije, nije islo, ne ulaze se vise novaca nego se krece na etcc (wtcc). tamo ponovo neide sa 2.0 N/A motorom i pod cijenu odustajanja FIA im dopusta da protiv svih pravila udu sa (turbo) diesel motorima i tamo rade rezultat sa nelegalnim autom (alfa je dobila limatotor na 8000, bmw radi sestaka na 7500 a chevrolet i lada bez limitatora tako da se privuce jos koji proizvodac pa makar se unistio sport (F1 primjer :rolll: )
znaci krece vw u sportskom smjeru i radi sportsku marku. sada 20 godina poslije te kupnje, reci te mi, koji seat bi ste kupili? solidna platforma, solidni motori, solidna zavrsna obrada. znaci sve je ok i sve stima u svezi auta.
ajde, koji???
ajmo o dizajnu
seat dobio valtera da silvu (to je onaj panj koji je nacrtao 156/147/gt), znaci covjek zna crtat i dobio je zadatak da nacrta sportsko auto u zadanim okvirima. vw okvirima. sta je nacrtao? sta je to ispalo? usporedite unutrasnost seat-a i 156-ice. znaci limitiran je upotrebom satova od golfa, kvakom od fabije, retrovizorom od a3, zaruljom od pola i volanom od passata. i nema tu mrdanja. moze covjek biti neznam kakv genije ali ti djelovi se moraju koristiti i tu nema pomoci
ajmo o motorima
vozis 156-icu 1.8, znaci srednja zalost. imas motor koji se vrti do 7000, ali ne da se vrti nizbrdo, nego se razvrtava u svakoj brzini do kraja. radi bolje na 6000 nego na 3000. nisam bas siguran da ima vw takav motor u ponudi (nisam vozio, nemogu tvrditi...)
ajmo neki jaci onda, recimo 156 v6 i vw 1.8 turbo neovisno o snazi. sada vec pocinje biti smjesna usporedba...
dieseli su tu negdje vjerovatno jer su svi isti zbog limitiranosti samog goriva
ajmo o podvozju
da skratim, ono sta ima on napred mi na alfama imamo kao zadnji ovjes. kraj price
uzitak u voznji
kad ste culi nekog vozaca vw koncerna "znam jednu dobru cestu, tri povezana zavoja, treca do kraja..."
uglavnom, nemogu nikako, ama bas nikako povezati vw sa ikakvom koncepcijom sportskog auta. nikako.
vjerovatno rade dobre aute kad imaju toliku prodaju, u to ne ulazim. i zato kazem, ako zelis takav auto, kupi ga i gotovo
trenutno je malo zastala inovatnost u alfi, ali to je u cijelom talijanskom dijelu fiata jer se sreduju te americke marke. mislim da za koju godinu i kad obnove tradicionalne klase tipa punta i una, sta im donosi zaradu doci ce ponovo i alfa na red. kao i 1998-sta je dosla. kao da je onda bilo bolje. bila je onda 145-ica, 155-ica i gtv. nes ti ponude
bolje neka zatvore nego da moram svijetla palit sporet prekidacem
thjooooooj, do sada sam imao nocnu moru koja je ukljucivala onu instrument tablu od golfa IV a sada si me podsjetio na ovaj prekidac :o000: :o000: :o000: :o000: :o000:
i to ljudi plate 30 000 eura :wal: :wal: :wal:
Autor: sale 75 - 13-05-2012, 10:33:42
Autor: sasa.baska - 13-05-2012, 10:34:01
kazu kolege ima ih koji bi kupili novu.
bas taj primjer Seata je pokazatelj svega. lako za Lambo, to je jedna druga dimenzija u koju ne ulazim. ali evo Seat, to je marka koja je blizu nasih novcanika.
znaci vw kupuj to od (tko bi rekao) FIAT-a i zeli napraviti konkurenciju temperamentim jeftinijim sportskim autima (znaci alfa, honda).
krecu u akciju, stavljaju seat u rally. godinu-dvije, nije islo, ne ulaze se vise novaca nego se krece na etcc (wtcc). tamo ponovo neide sa 2.0 N/A motorom i pod cijenu odustajanja FIA im dopusta da protiv svih pravila udu sa (turbo) diesel motorima i tamo rade rezultat sa nelegalnim autom (alfa je dobila limatotor na 8000, bmw radi sestaka na 7500 a chevrolet i lada bez limitatora tako da se privuce jos koji proizvodac pa makar se unistio sport (F1 primjer :rolll: )
znaci krece vw u sportskom smjeru i radi sportsku marku. sada 20 godina poslije te kupnje, reci te mi, koji seat bi ste kupili? solidna platforma, solidni motori, solidna zavrsna obrada. znaci sve je ok i sve stima u svezi auta.
ajde, koji???
ajmo o dizajnu
seat dobio valtera da silvu (to je onaj panj koji je nacrtao 156/147/gt), znaci covjek zna crtat i dobio je zadatak da nacrta sportsko auto u zadanim okvirima. vw okvirima. sta je nacrtao? sta je to ispalo? usporedite unutrasnost seat-a i 156-ice. znaci limitiran je upotrebom satova od golfa, kvakom od fabije, retrovizorom od a3, zaruljom od pola i volanom od passata. i nema tu mrdanja. moze covjek biti neznam kakv genije ali ti djelovi se moraju koristiti i tu nema pomoci
ajmo o motorima
vozis 156-icu 1.8, znaci srednja zalost. imas motor koji se vrti do 7000, ali ne da se vrti nizbrdo, nego se razvrtava u svakoj brzini do kraja. radi bolje na 6000 nego na 3000. nisam bas siguran da ima vw takav motor u ponudi (nisam vozio, nemogu tvrditi...)
ajmo neki jaci onda, recimo 156 v6 i vw 1.8 turbo neovisno o snazi. sada vec pocinje biti smjesna usporedba...
dieseli su tu negdje vjerovatno jer su svi isti zbog limitiranosti samog goriva
ajmo o podvozju
da skratim, ono sta ima on napred mi na alfama imamo kao zadnji ovjes. kraj price
uzitak u voznji
kad ste culi nekog vozaca vw koncerna "znam jednu dobru cestu, tri povezana zavoja, treca do kraja..."
uglavnom, nemogu nikako, ama bas nikako povezati vw sa ikakvom koncepcijom sportskog auta. nikako.
vjerovatno rade dobre aute kad imaju toliku prodaju, u to ne ulazim. i zato kazem, ako zelis takav auto, kupi ga i gotovo
trenutno je malo zastala inovatnost u alfi, ali to je u cijelom talijanskom dijelu fiata jer se sreduju te americke marke. mislim da za koju godinu i kad obnove tradicionalne klase tipa punta i una, sta im donosi zaradu doci ce ponovo i alfa na red. kao i 1998-sta je dosla. kao da je onda bilo bolje. bila je onda 145-ica, 155-ica i gtv. nes ti ponude
thjooooooj, do sada sam imao nocnu moru koja je ukljucivala onu instrument tablu od golfa IV a sada si me podsjetio na ovaj prekidac :o000: :o000: :o000: :o000: :o000:
i to ljudi plate 30 000 eura :wal: :wal: :wal:
u šta si se raspisao....bolje ti je da baciš oko na poziciju, da ti nije sidro zaoralo :hehe:
:mah:
Autor: jakov - 13-05-2012, 10:36:44
u šta si se raspisao....bolje ti je da baciš oko na poziciju, da ti nije sidro zaoralo :hehe:
:mah:
uh... sinoc je na refule bacalo na 10 forci, prekopali smo pola ove Bahia Blanca-e :hehe: :hehe:
15 metara dubine, 8 u moru i imali smo brzinu 0.5 :craz
Autor: sasa.baska - 13-05-2012, 10:38:56
uh... sinoc je na refule bacalo na 10 forci, prekopali smo pola ove Bahia Blanca-e :hehe: :hehe:
15 metara dubine, 8 u moru i imali smo brzinu 0.5 :craz
kakav je to brod kad tolko cekate na sidristu..bulk ili :?:
Autor: jakov - 13-05-2012, 10:41:06
kakav je to brod kad tolko cekate na sidristu..bulk ili :?:
Stena Polaris
product tanker, bio je porat zatvoren radi vjetra a i neka frka je sa teretom. netko nije nesto platio pa nam je charterer zabranio vez.
a trebam doma sad iz ove rupe :wal:
Autor: sasa.baska - 13-05-2012, 10:44:04
Stena Polaris
product tanker, bio je porat zatvoren radi vjetra a i neka frka je sa teretom. netko nije nesto platio pa nam je charterer zabranio vez.
a trebam doma sad iz ove rupe :wal:
al češ se fino naletit do doma :)
ajde uživaj tamo...bolje se i dosadjivat na sidru nego svaki dan 2 manovre imat
malo smo :off
Ae mirno more i ugodan let :mah:
Autor: jakov - 13-05-2012, 10:45:45
al češ se fino naletit do doma :)
ajde uživaj tamo...bolje se i dosadjivat na sidru nego svaki dan 2 manovre imat
malo smo :off
Ae mirno more i ugodan let :mah:
to i ja kazem, nema bolje navigacije nego na sidru visiti :craz
a bit ce nekih 12-15 sati leta da :rolll:
hvala pa se vidimo u sloveniji :craz
Autor: Marin krk - 13-05-2012, 10:46:21
mislis da bi ti se alfa vozila tako kao sta se vozi sada da je pod vau-vau :?: :ne:
da bude bolja od audija ili vw :ne: :ne: , a tek kakva bi cijena bila kod kupnje nove :) :)
Autor: Nowa - 13-05-2012, 10:49:00
Daleko od poredjena u korist alfe 146 1.9 jtd opere golf mk4 1.9 tdi (sem ona dva od 130 i 150 ks) vidjeno x puta ... Da ne idem presiroko ali ima razlike i to velike i u voznji i u potrosnji (tdi ne smije se nagaziti odma ode potrosnja preko 50% 2.5tdi trosi preko 15L ako ga se poganja,a smijesno ga je porediti sa 2.4 20v motorom)
kazu kolege ima ih koji bi kupili novu.
bas taj primjer Seata je pokazatelj svega. lako za Lambo, to je jedna druga dimenzija u koju ne ulazim. ali evo Seat, to je marka koja je blizu nasih novcanika.
znaci vw kupuj to od (tko bi rekao) FIAT-a i zeli napraviti konkurenciju temperamentim jeftinijim sportskim autima (znaci alfa, honda).
krecu u akciju, stavljaju seat u rally. godinu-dvije, nije islo, ne ulaze se vise novaca nego se krece na etcc (wtcc). tamo ponovo neide sa 2.0 N/A motorom i pod cijenu odustajanja FIA im dopusta da protiv svih pravila udu sa (turbo) diesel motorima i tamo rade rezultat sa nelegalnim autom (alfa je dobila limatotor na 8000, bmw radi sestaka na 7500 a chevrolet i lada bez limitatora tako da se privuce jos koji proizvodac pa makar se unistio sport (F1 primjer :rolll: )
znaci krece vw u sportskom smjeru i radi sportsku marku. sada 20 godina poslije te kupnje, reci te mi, koji seat bi ste kupili? solidna platforma, solidni motori, solidna zavrsna obrada. znaci sve je ok i sve stima u svezi auta.
ajde, koji???
ajmo o dizajnu
seat dobio valtera da silvu (to je onaj panj koji je nacrtao 156/147/gt), znaci covjek zna crtat i dobio je zadatak da nacrta sportsko auto u zadanim okvirima. vw okvirima. sta je nacrtao? sta je to ispalo? usporedite unutrasnost seat-a i 156-ice. znaci limitiran je upotrebom satova od golfa, kvakom od fabije, retrovizorom od a3, zaruljom od pola i volanom od passata. i nema tu mrdanja. moze covjek biti neznam kakv genije ali ti djelovi se moraju koristiti i tu nema pomoci
ajmo o motorima
vozis 156-icu 1.8, znaci srednja zalost. imas motor koji se vrti do 7000, ali ne da se vrti nizbrdo, nego se razvrtava u svakoj brzini do kraja. radi bolje na 6000 nego na 3000. nisam bas siguran da ima vw takav motor u ponudi (nisam vozio, nemogu tvrditi...)
ajmo neki jaci onda, recimo 156 v6 i vw 1.8 turbo neovisno o snazi. sada vec pocinje biti smjesna usporedba...
dieseli su tu negdje vjerovatno jer su svi isti zbog limitiranosti samog goriva
ajmo o podvozju
da skratim, ono sta ima on napred mi na alfama imamo kao zadnji ovjes. kraj price
uzitak u voznji
kad ste culi nekog vozaca vw koncerna "znam jednu dobru cestu, tri povezana zavoja, treca do kraja..."
uglavnom, nemogu nikako, ama bas nikako povezati vw sa ikakvom koncepcijom sportskog auta. nikako.
vjerovatno rade dobre aute kad imaju toliku prodaju, u to ne ulazim. i zato kazem, ako zelis takav auto, kupi ga i gotovo
trenutno je malo zastala inovatnost u alfi, ali to je u cijelom talijanskom dijelu fiata jer se sreduju te americke marke. mislim da za koju godinu i kad obnove tradicionalne klase tipa punta i una, sta im donosi zaradu doci ce ponovo i alfa na red. kao i 1998-sta je dosla. kao da je onda bilo bolje. bila je onda 145-ica, 155-ica i gtv. nes ti ponude
thjooooooj, do sada sam imao nocnu moru koja je ukljucivala onu instrument tablu od golfa IV a sada si me podsjetio na ovaj prekidac :o000: :o000: :o000: :o000: :o000:
i to ljudi plate 30 000 eura :wal: :wal: :wal:
I believe da ce se opet ponoviti nesto kao 147/156/166/gt
Autor: sasa.baska - 13-05-2012, 10:50:01
to i ja kazem, nema bolje navigacije nego na sidru visiti :craz
a bit ce nekih 12-15 sati leta da :rolll:
hvala pa se vidimo u sloveniji :craz
:da: :ok:
Autor: sasa.baska - 13-05-2012, 10:59:54
ma nije samo stvar u prekidacu. dobio bi das problem sa alfa znakom. mene nije briga koliko ce alfa auti prodat i koliko ce imat modela, da ima i sto modela i da mi se ni jedan ne dopada nebi je kupio. kupujes ono sta ti je zapelo za oko. zelim je takvu kakva je, a ne da mi je neki mutant sa vau-vau porodicom. jel ima tko arnu :?:
mislis da bi ti se alfa vozila tako kao sta se vozi sada da je pod vau-vau :?: :ne:
da bude bolja od audija ili vw :ne: :ne: , a tek kakva bi cijena bila kod kupnje nove :) :)
ma ja na sve to gledam sa nekog pozitivnog gledišta u smislu da će se Alfa unaprediti...
pa valjda ako se hoće povećat prodaja onda mora u tom smjeru ici i napredak i ponuda...
a i ne vjerujem da ce se natjecati Alfa vs vw vs Audi koji je bolji...pa nije cilj Vw napravit jos jedan Vw od Alfe...znaju oni ko kupuje Alfe i zbog čega i ja milsim da ce u tom smjeru i nastaviti...nece oni dva put radit istu gresku ko sa seatom :ne:
njima je cilj uzet dio kolača u cjelokupnoj prodaji šta sad drzi Alfa ( doduše nevelik za sada), a to če napravit samo ako nastave s Alfom u smjeru Cuore Sportiva :da:
bilo kako bilo ja sam optimist i nadam se da će se sve dobro zavrsit :hehe:
Autor: Marin krk - 13-05-2012, 11:29:02
ma ja na sve to gledam sa nekog pozitivnog gledišta u smislu da će se Alfa unaprediti...
pa valjda ako se hoće povećat prodaja onda mora u tom smjeru ici i napredak i ponuda...
a i ne vjerujem da ce se natjecati Alfa vs vw vs Audi koji je bolji...pa nije cilj Vw napravit jos jedan Vw od Alfe...znaju oni ko kupuje Alfe i zbog čega i ja milsim da ce u tom smjeru i nastaviti...nece oni dva put radit istu gresku ko sa seatom :ne:
njima je cilj uzet dio kolača u cjelokupnoj prodaji šta sad drzi Alfa ( doduše nevelik za sada), a to če napravit samo ako nastave s Alfom u smjeru Cuore Sportiva :da:
bilo kako bilo ja sam optimist i nadam se da će se sve dobro zavrsit :hehe:
nemoj mislit da ce vw ulagat nesto posebno u alfu. bit ce ono da vidimo sta ima u skladistu pa cemo slozit nesto i za alfu. ja jednog znam da ako vw uzme alfu, znam tko je :ne: :ne: :drive: pa da neznam sta napravili od nje
Autor: LOŠA - 13-05-2012, 11:34:36
I to 2 FIAT-a (MiTo-Punto i Giulietta-Bravo) :craz
Sve stoji, ali mislim da si malo fulao, ne iritira ljude ovdje na forumu , niti mene, barem nas alfiste što škripe,
federi, vilice, što svaki dugi benzinac vrisne, i tako to, nego što alfa nema automobila u ponudi, samo 2.
Ima alfista koji mogu i žele mjenjat i kupovat nove alfe, a drugi kupovat od njih opet kao rabljene.
I ja navijam da alfu kupi neka korporacija koja će joj dati novi uzlet ali da i dalje ostane Alfa Romeo i koja će
poštivat njenu tradiciju s barem 4-5 modela u non stop proizvodnji.
Nadajmo se da je to neka baza i da će vremenom biti više modela, ali treba se pomriti sa tim da neće više biti čistih Alfi, uvijek će to biti neka dijeljena platforma.
alfa bi se 10x bolje prodavala samo kad bi bila pod vwom,to je činjenica,ali to više nebi bila alfaVjerovatno i bi, ali samo zahvaljujući boljem menadžmentu, marketingu, boljoj prodajnoj i servisnoj mreži diljem svijeta, itd...
iako ni ovo sada više nije ''alfa'' kakvu je znamo,sve samo za bolju prodaju
Recimo VW je napravi ogroman brend od oznake TDI (iako pod tu oznaku idu motor koji nemaju veze jedni s drugima).
Dok FIAT nije u stanju kapitalizirati svoje izume Unijet/Multijet/Multiair/...
Recimo ljudi nemaju pojma da je FIAT zaslužan za CommonRail, a i sam FIAT ih konstantno zbunjuje ljepljenjem različitih oznaka jedne te iste generacije motora (JTD, M-JET, JTDM, JTDM-2, MJTD, Multijet...)
bas taj primjer Seata je pokazatelj svega. lako za Lambo, to je jedna druga dimenzija u koju ne ulazim. ali evo Seat, to je marka koja je blizu nasih novcanika.Kada je riječ o Seatu, pogledajmo Leon.
znaci vw kupuj to od (tko bi rekao) FIAT-a i zeli napraviti konkurenciju temperamentim jeftinijim sportskim autima (znaci alfa, honda).
krecu u akciju, stavljaju seat u rally. godinu-dvije, nije islo, ne ulaze se vise novaca nego se krece na etcc (wtcc). tamo ponovo neide sa 2.0 N/A motorom i pod cijenu odustajanja FIA im dopusta da protiv svih pravila udu sa (turbo) diesel motorima i tamo rade rezultat sa nelegalnim autom (alfa je dobila limatotor na 8000, bmw radi sestaka na 7500 a chevrolet i lada bez limitatora tako da se privuce jos koji proizvodac pa makar se unistio sport (F1 primjer :rolll: )
znaci krece vw u sportskom smjeru i radi sportsku marku. sada 20 godina poslije te kupnje, reci te mi, koji seat bi ste kupili? solidna platforma, solidni motori, solidna zavrsna obrada. znaci sve je ok i sve stima u svezi auta.
ajde, koji???
ajmo o dizajnu
seat dobio valtera da silvu (to je onaj panj koji je nacrtao 156/147/gt), znaci covjek zna crtat i dobio je zadatak da nacrta sportsko auto u zadanim okvirima. vw okvirima. sta je nacrtao? sta je to ispalo? usporedite unutrasnost seat-a i 156-ice. znaci limitiran je upotrebom satova od golfa, kvakom od fabije, retrovizorom od a3, zaruljom od pola i volanom od passata. i nema tu mrdanja. moze covjek biti neznam kakv genije ali ti djelovi se moraju koristiti i tu nema pomoci
ajmo o motorima
vozis 156-icu 1.8, znaci srednja zalost. imas motor koji se vrti do 7000, ali ne da se vrti nizbrdo, nego se razvrtava u svakoj brzini do kraja. radi bolje na 6000 nego na 3000. nisam bas siguran da ima vw takav motor u ponudi (nisam vozio, nemogu tvrditi...)
ajmo neki jaci onda, recimo 156 v6 i vw 1.8 turbo neovisno o snazi. sada vec pocinje biti smjesna usporedba...
dieseli su tu negdje vjerovatno jer su svi isti zbog limitiranosti samog goriva
ajmo o podvozju
da skratim, ono sta ima on napred mi na alfama imamo kao zadnji ovjes. kraj price
uzitak u voznji
kad ste culi nekog vozaca vw koncerna "znam jednu dobru cestu, tri povezana zavoja, treca do kraja..."
uglavnom, nemogu nikako, ama bas nikako povezati vw sa ikakvom koncepcijom sportskog auta. nikako.
vjerovatno rade dobre aute kad imaju toliku prodaju, u to ne ulazim. i zato kazem, ako zelis takav auto, kupi ga i gotovo
trenutno je malo zastala inovatnost u alfi, ali to je u cijelom talijanskom dijelu fiata jer se sreduju te americke marke. mislim da za koju godinu i kad obnove tradicionalne klase tipa punta i una, sta im donosi zaradu doci ce ponovo i alfa na red. kao i 1998-sta je dosla. kao da je onda bilo bolje. bila je onda 145-ica, 155-ica i gtv. nes ti ponude
DaSilva im je nacrtao zbilja lijep auto, VW im je dao Turbo motore, dobru šasiju i ovjes.
Ali zasrali su interijer koji je toliko odvratan da su odbili puno kupaca.
Kako je VW puno uložio a malo dobio vidimo da u nove modele idu puno konzervativnije (Exeo, Mii...).
Realno je da u današnjoj autoindustriji (kada su auti sa istoka konkurencija) nema zarade ako se ne dijele iste komponente za više modela, i tu nema dalje rasprave.
FIAT je recimo na Bravu napravio Deltu i Giuliettu, i tu jedva imaju neki profit, što bi bilo da su radili svaki model posebno ?
Zadnje što su tako napravili je taj Chrysler Dart odnosno FIAT Viaggio i tu će sigurno zaraditi neku lovu.
A bitno je imati i neki kontinuitet, pogledajte kakve su promjene između recimo Golf4, Golf5, Golf6, Golf7...
Drugi proizvođači (VW, BMW...) nikada ne rade novi model full iz početka nego je to uvijek polagana evolucija.
Stara generacija modela se skoro do zadnjeg dana prodaje vrlo dobro, jer treba dobro gledati koje je model novi a koji stari (samo onaj tko poznaje marku na prvu vidi razliku).
Kod Alfe svi očekuju novi model (recimo Giulia) i nitko više ne ne želi kupovati stari model (159) jer znaju da će to biti nešto potpuno drugačije.
Alfa se skoro zakopala upravo takvim potezima (zato su sa MiTo i Giuliettom išli na sigurno)
156 je bila evolucija platforme i motora 155-ice, i to se pokazalo kao uspjeh.
159 je napravljena na potpuno novoj GM premium platformi (koja se i GM-u pokazala kao neisplativa), sa potpuno novim motorima (koje nitko drug nije koristio), i to se pokazalo kao neuspjeh.
ma ja na sve to gledam sa nekog pozitivnog gledišta u smislu da će se Alfa unaprediti...Prema onome kako funkcionira VW, uzeli bi trenutnu ponu Audi-a (vjerovanto bez A8, Q7, R8), DaSilva bi nacrtao par novih linija, i naljepili bi AR značku :da:
pa valjda ako se hoće povećat prodaja onda mora u tom smjeru ici i napredak i ponuda...
a i ne vjerujem da ce se natjecati Alfa vs vw vs Audi koji je bolji...pa nije cilj Vw napravit jos jedan Vw od Alfe...znaju oni ko kupuje Alfe i zbog čega i ja milsim da ce u tom smjeru i nastaviti...nece oni dva put radit istu gresku ko sa seatom :ne:
njima je cilj uzet dio kolača u cjelokupnoj prodaji šta sad drzi Alfa ( doduše nevelik za sada), a to če napravit samo ako nastave s Alfom u smjeru Cuore Sportiva :da:
bilo kako bilo ja sam optimist i nadam se da će se sve dobro zavrsit :hehe:
Autor: Tare071 - 13-05-2012, 12:52:59
Mislim da nisi u pravu marine. Ja sam u zadnjih 5 godina gledao jako puno emisija, predstavljanja i testiranja recimo Lamborghinija i svaki put je auto u italiji, šef proizvodnje je talijan, predstavlja ga talijan, vozi ga testni vozač talijan po talijanskim putevima. Ko recimo ne zna da je Lambo u vlasništvu VAG-a teško da bi mogao po izgled, zvuku i pogotovo po predstavljanjima zaključiti da je to njemačko auto. Po pitanju šta ko od auta očekuje to je već individualno ali ja lično očekujem da ne živim za auto, da pola plate ne dajem na auto taman da se radi o ferrariju, znači auto mi se prvo mora svidjeti a koliko god mi se svidi ipak mora imati jednu određenu kvalitetu da se ta ljubav održi. Po meni alfa ne može živjeti samo od emocija a to ko je dioničar u pozadini ne bi smjelo biti bitno nikome.
Šta tebe briga što je sad recimo 15% dionica fiata u vlasništvu nekog arapskog šeika. Zamisli sad da kažeš uh ja neču da vozim arapsko smeće....hoću da vozim izvorno talijansko smeće :smijeh
Šta misliš da će VAG kupiti Alfu i reć jesmo ih zaHebali sad nećemo ulagati u njih? Mislim da alfa, nažalost, nikome nije tako opasna konkurencija trenutno da bi se neko zabrinuo šta rade. Fiat se potrudio da to uništi bolje nego ijedna konkurencija.
A to za ključ od lamba što spominješ....hmmm....da li je to baš tako, mislim hajmo malo logički promisliti. Prvi najbogatiji koncern na svijetu preuzme određenu marku , izgradi nove fabrike po svijetu, prilagodi mašine, napravi novi motor, promjeni 90% dijelova šasije, dovuče crtače i dizajnere i zaboravi skinut audi znak sa ključa. I niko to u lancu prodaje ne primjeti, od proizvođača pa do samih importera pa do salona za prodaju. Mislim stvarno... :hap:
A s druge strane, šta ti voziš alfu radi stilski dizajniranog skakavca kojeg bez flekse ne možeš otvoriti kad mu krepa mikroprekidač, kojeg ne možeš prekodirat. Uz dužno poštovanjem, smiješno
Autor: KA2001MR - 13-05-2012, 13:06:57
Gledam sve one trule passate iz 99. Po cesti sa promijenjenih 4 seta ramena od 5000kn, sto je to kvaliteta???
Od 10 passata 9 ih ima hrdavu zadnju haubu, to je cisto olicenje kvalitete?
Ja nisam imao trunke hrde na svom bravu, koji je 2 klase losiji auto, nijednom nosam mijenjao ramena, nijednom mi nije zaribao motor, niti jedan komad plastike u unutrasnjosti mi se nije pogulio..... O kojoj to vw kvaliteti mi pricamo, o manje cvrcaka u interijeru???
Sto je je marketing im je vrhunski, da dan danas uspijevaju na temelju golfa 1 i 2 uvijerit da su proizvodaci kvalitetnih auta, a to sto moras mijenjat motore, dizne, pumpe goriva, servo motore svakih par desetaka tisuca je pod normalno( limarija valjda napokon ne hrdza), o cemu mi pricamo? :funny:
Dsg? Evo frend kupio 5-icu i auto ima 70 kkm, salje dsg na reparaciju, ma sama kvaliteta nema sto, samo sto zatucani vlasnici kvarove skrivaju ko zmija noge da se nebi prosirio los glas i srusio mit o kvaliteti vw-a.
Autor: danko0013 - 13-05-2012, 13:11:40
Nazalost vw kvaliteta je gora od fiat kvalitete sto se tice bitnih stvari motora npr.
Gledam sve one trule passate iz 99. Po cesti sa promijenjenih 4 seta ramena od 5000kn, sto je to kvaliteta???
Od 10 passata 9 ih ima hrdavu zadnju haubu, to je cisto olicenje kvalitete?
Ja nisam imao trunke hrde na svom bravu, koji je 2 klase losiji auto, nijednom nosam mijenjao ramena, nijednom mi nije zaribao motor, niti jedan komad plastike u unutrasnjosti mi se nije pogulio..... O kojoj to vw kvaliteti mi pricamo, o manje cvrcaka u interijeru???
Sto je je marketing im je vrhunski, da dan danas uspijevaju na temelju golfa 1 i 2 uvijerit da su proizvodaci kvalitetnih auta, a to sto moras mijenjat motore, dizne, pumpe goriva, servo motore svakih par desetaka tisuca je pod normalno( limarija valjda napokon ne hrdza), o cemu mi pricamo? :funny:
Dsg? Evo frend kupio 5-icu i auto ima 70 kkm, salje dsg na reparaciju, ma sama kvaliteta nema sto, samo sto zatucani vlasnici kvarove skrivaju ko zmija noge da se nebi prosirio los glas i srusio mit o kvaliteti vw-a.
o da, moj kum ima 2011g pasata cc 2,0tdi dsg auto od 42000€ 35000km i neki dan mu skoro ispala vozačeva vrata na prakingu poispadali šarafi :ne2:,
dsg je ok kad radi, kao i selespeed :craz
Autor: Tare071 - 13-05-2012, 13:16:38
Nazalost vw kvaliteta je gora od fiat kvalitete sto se tice bitnih stvari motora npr.
Gledam sve one trule passate iz 99. Po cesti sa promijenjenih 4 seta ramena od 5000kn, sto je to kvaliteta???
Od 10 passata 9 ih ima hrdavu zadnju haubu, to je cisto olicenje kvalitete?
Ja nisam imao trunke hrde na svom bravu, koji je 2 klase losiji auto, nijednom nosam mijenjao ramena, nijednom mi nije zaribao motor, niti jedan komad plastike u unutrasnjosti mi se nije pogulio..... O kojoj to vw kvaliteti mi pricamo, o manje cvrcaka u interijeru???
Sto je je marketing im je vrhunski, da dan danas uspijevaju na temelju golfa 1 i 2 uvijerit da su proizvodaci kvalitetnih auta, a to sto moras mijenjat motore, dizne, pumpe goriva, servo motore svakih par desetaka tisuca je pod normalno( limarija valjda napokon ne hrdza), o cemu mi pricamo? :funny:
Dsg? Evo frend kupio 5-icu i auto ima 70 kkm, salje dsg na reparaciju, ma sama kvaliteta nema sto, samo sto zatucani vlasnici kvarove skrivaju ko zmija noge da se nebi prosirio los glas i srusio mit o kvaliteti vw-a.
Sad će neko reči da sam ja zagovornik VW a nisam. Niti vozim VW a niti Alfu, ali volim da se stvari nazovu svojim imenom i ne volim priče koje podilaze određenoj grupi. Znači između mene i mog oca u zadnjih 34 godine se promjenilo sigurno 20 auta i većina su bili VW čisto zato što to stari voli. NITI JEDAN nije imao problema sa hrđom i najveći servis koji je odrađen je zamjena seta kvačila na jednoj Jetti na cca. 180.000km. Ulju se nikad nije pridavala pretjerana pažnja dok god ga je auto imalo. Filteri, svijećice i sve standardno mijenjano bez neke posebne pažnje.
Posebno mi je interesantna izjava o skrivanju kvarova, svi drugi vole skrivat kvarove a alfisti ne vole jer su iskreni do bola. I u svjetlu te iskrenosti imamo temu o potrošnji alfi gdje svi TS-ovi troše od 7-9l poneki 9.5l po zagrebu i splitu. A busso šestaci uredno troše 11-12l poneki 13l ako je na plin. Dizeli se nikad ne kvare ali eto imamo temu o kvarovima na JTD motoru a TS je uzor karakterne mehanike koji eto....nekad popizdi i preleti...... :smijeh
Nazvat stvari svojim imenom, VW nije moj izbor, ne smatram ga svetom kravom...ali da su nekvalitetni...hm. Čitava klasa se zove Golf klasa, što se ne zove Civic klasa, ili Tipo klasa ili Datsun klasa.
Nazvat stvari svojim imenom, nisi veći alfista zato što pljuješ i kudiš druge marke :ok:
Autor: dario145 - 13-05-2012, 13:26:18
Autor: KA2001MR - 13-05-2012, 13:29:47
Ja ti nikad necu mor rec iz prve ruke jel nikad necu kupit vw.
Al evo sestri se fabia 3 cilindra rasipala na 70+ k km da rasipala, jos uvijek joj se pali check engine lampica, a nitko nezna zasto i kazu vozi dalje kad auto radi normalno, svako malo mijenja neke sitnice po autu, a auto se mazi i pazi, nikad preko 3000 rpm-a, pere se svaki drugi dan, garazira i pazi vise od kristalne vaze, dok ja svog punta ne stedim samo redovno odrzavam i vozim koliko ide, do sad sam promijenio termostat i brtvu glave, punto ima 150+ km skoda jos nema ni 100, a da ju ja vozim kao punta vjerujem da bi se raspala
Autor: dario145 - 13-05-2012, 13:32:18
Mogu ti poslikat razlicite vw aute prohrdzale, kvarove ramena ti nemogu poslikat, o kvarovima dizni se moglo cuti, kao i pumpama goriva, o gorenju klipova na 1.4 tfsi.:clap2: bas to. moja je alfa 1999.g i nigdje ni trunke hrđe a nije bilo ni vecih zahvata a auto broji 200.000km i vozi sto je najvaznije :ok:
Ja ti nikad necu mor rec iz prve ruke jel nikad necu kupit vw.
Al evo sestri se fabia 3 cilindra rasipala na 70+ k km da rasipala, jos uvijek joj se pali check engine lampica, a nitko nezna zasto i kazu vozi dalje kad auto radi normalno, svako malo mijenja neke sitnice po autu, a auto se mazi i pazi, nikad preko 3000 rpm-a, pere se svaki drugi dan, garazira i pazi vise od kristalne vaze, dok ja svog punta ne stedim samo redovno odrzavam i vozim koliko ide, do sad sam promijenio termostat i brtvu glave, punto ima 150+ km skoda jos nema ni 100, a da ju ja vozim kao punta vjerujem da bi se raspala
Autor: Marin krk - 13-05-2012, 13:38:01
sta se tice kvalitete izmedu talijaskog smeca i vau-vau dalo bi se pisat. frenda su vise kostale dizne na passatu 2.0 tdi ( promjenio ih je vec 5 puta, a svaka 5500 kuna ) nego mene svi troskovi u 8 godina sta vozim alfu ( ne racun servise ) . nekad sam radoi u trgovini auto dijelova i 70 % dijelova je za vau-vau grupu. moj gazda je rekao, sva sreca da postoje barem sam se obogatio. :hehe:
golf da promjeni ime nebi ga nitko ni kupio, jer ljudi nebi znali koje je to vozilo
Autor: Tare071 - 13-05-2012, 13:44:17
Mogu ti poslikat razlicite vw aute prohrdzale, kvarove ramena ti nemogu poslikat, o kvarovima dizni se moglo cuti, kao i pumpama goriva, o gorenju klipova na 1.4 tfsi.
Ja ti nikad necu mor rec iz prve ruke jel nikad necu kupit vw.
Al evo sestri se fabia 3 cilindra rasipala na 70+ k km da rasipala, jos uvijek joj se pali check engine lampica, a nitko nezna zasto i kazu vozi dalje kad auto radi normalno, svako malo mijenja neke sitnice po autu, a auto se mazi i pazi, nikad preko 3000 rpm-a, pere se svaki drugi dan, garazira i pazi vise od kristalne vaze, dok ja svog punta ne stedim samo redovno odrzavam i vozim koliko ide, do sad sam promijenio termostat i brtvu glave, punto ima 150+ km skoda jos nema ni 100, a da ju ja vozim kao punta vjerujem da bi se raspala
Vidi, ne trebaš ti meni ništa slikat niti me ubjeđivati....poenta mog posta nije bila da ja tebe ubjedim u nešto ili da ti mene ubjediš. Ja samo volim stvari sagledati i nazvati svojim imenom, koliko god se to nekome svidjelo ili ne.
Ako ćemo realno gledat stvari, alfa romeo je za fiata ono što je audi za VW, tako da ako ćemo porediti kako spada poredit ćemo recimo Fiat tipo/brava/bravo za golfom a alfu 147 ćemo porediti sa audijem a3.......a nećemo poredit škodu sa alfom.
Naravno da nećeš auto sa 3 cilindra voziti kako ne treba ako imaš imalo tehničke kulture i razumjevanja za šta je to auto namjenjeno.
Opet kažem ubjeđivanje je nepotrebno, alfa ima svoje pluseve i svoje minuse u odnosu na druge marke i tu priča staje.
Ali da je neke vele kvalitete, hm....i šta alfisti na to kažu - kvare se i druge marke. Ako ćemo realno da li to što se jedna škoda kvari ide u prilog jednoj alfi koja je premium segment i dvije klase iznad škode?
@marin za ključ ti i dalje ne vjerujem, sem ako nisi bio na sajmu gdje je prototip prikazan. A ruku na srce, razvozit dijelove i šarafat dijelove nisu iste stvari....sem ako nisi prije bio automeštar - ako jesi duboko se izvinjam u startu.
@Viktor za JTD se slažem, apsolutno i nedvojbeno najkvatiteniji CR dizel u vremenu u kom je nastao.
Autor: Viktor - 13-05-2012, 13:44:38
Nazalost vw kvaliteta je gora od fiat kvalitete sto se tice bitnih stvari motora npr.
Neću ulaziti u druge stvari, ali u diesel motorima (bitna stavka jer je 70% Alfi diesel), VW se ne može mjeriti sa Fiat-Alfa-Lancia motorima.
JTD po kvaliteti spada u sam vrh dizel motora, dok su WV-ovi pumpa dizna konstrukcijski promašeni.
Autor: somthing_ugly - 13-05-2012, 13:49:02
"Do you want an audi a4 that's much more expensive and harder to park?"
mislim da to najbolje opisuje dizajn audia i vw-a u zadnjih 10 godina, a sumnjam da bi alfa bila izuzetak...
Autor: Marin krk - 13-05-2012, 14:05:32
nisam sarafao po autima vec sam radionama nabavljao dijelove i svaki dan bio po radionama. tako da sam imao sve te dijelove po rukama, stare i nove. skoro svaki se stari se usporedivao sa novim je po katalozima nije bas stimalo
Autor: Tare071 - 13-05-2012, 14:21:41
kljuc sam slucajno vidio kad je vlasnik galarda pokazivao drugom vjerojatno vlasniku nekog lamba. sajam auto depoca i imali su raspravu oko toga.
nisam sarafao po autima vec sam radionama nabavljao dijelove i svaki dan bio po radionama. tako da sam imao sve te dijelove po rukama, stare i nove. skoro svaki se stari se usporedivao sa novim je po katalozima nije bas stimalo
Ja sam 2006. ili 2007. nisam siguran u zagrebu sjedio u Galjardu koji je taj dan i prodat i vlasnik je uredno dobio Lambo ključ. No nebitno, ja kad ga budem kupovao obratit ću pažnju na ključ- samo radi tebe :ok:
Autor: bassi - 13-05-2012, 15:12:57
Sad će neko reči da sam ja zagovornik VW a nisam. Niti vozim VW a niti Alfu, ali volim da se stvari nazovu svojim imenom i ne volim priče koje podilaze određenoj grupi. Znači između mene i mog oca u zadnjih 34 godine se promjenilo sigurno 20 auta i većina su bili VW čisto zato što to stari voli. NITI JEDAN nije imao problema sa hrđom i najveći servis koji je odrađen je zamjena seta kvačila na jednoj Jetti na cca. 180.000km. Ulju se nikad nije pridavala pretjerana pažnja dok god ga je auto imalo. Filteri, svijećice i sve standardno mijenjano bez neke posebne pažnje.
Posebno mi je interesantna izjava o skrivanju kvarova, svi drugi vole skrivat kvarove a alfisti ne vole jer su iskreni do bola. I u svjetlu te iskrenosti imamo temu o potrošnji alfi gdje svi TS-ovi troše od 7-9l poneki 9.5l po zagrebu i splitu. A busso šestaci uredno troše 11-12l poneki 13l ako je na plin. Dizeli se nikad ne kvare ali eto imamo temu o kvarovima na JTD motoru a TS je uzor karakterne mehanike koji eto....nekad popizdi i preleti...... :smijeh
Nazvat stvari svojim imenom, VW nije moj izbor, ne smatram ga svetom kravom...ali da su nekvalitetni...hm. Čitava klasa se zove Golf klasa, što se ne zove Civic klasa, ili Tipo klasa ili Datsun klasa.
Nazvat stvari svojim imenom, nisi veći alfista zato što pljuješ i kudiš druge marke :ok:
citava klasa se zove golf ali u njemackim tv i printanim medijima! ja znam Tare da u Sarajevu ne mozes kupiti cestite auto novine npr. EVO koje mozes naci na 2 trafike ako poranis na sabah,jer ih dodje svega 5 komada hahahahahahah i ja zivim u istom tom Sarajevu ali ne citam novine u kojima se poredi opel meriva,lexus ct i alfa giulietta :?:
Autor: Tare071 - 13-05-2012, 18:03:41
citava klasa se zove golf ali u njemackim tv i printanim medijima! ja znam Tare da u Sarajevu ne mozes kupiti cestite auto novine npr. EVO koje mozes naci na 2 trafike ako poranis na sabah,jer ih dodje svega 5 komada hahahahahahah i ja zivim u istom tom Sarajevu ali ne citam novine u kojima se poredi opel meriva,lexus ct i alfa giulietta :?:
Ko i gdje kupuje ikakve novine izuzev dnevne štampe, u doba interneta, ako govoriš strane jezike - onda teško.
Top gear, fifth gear, EVO, DriveTV i svi redom su engleske redakcije tu istu klasu zovu Golf klasa i nema to veze sa njemačkom.
A ne znam gdje ti živiš, očito ne živimo u istom gradu jer nemam problema sa dobavljivošću bilo čega.
Autor: 33QO - 13-05-2012, 18:23:56
Ja bi volio da Rahan Tata ili bar neki Chunga Lunga kupi Alfu!
Autor: tadija - 13-05-2012, 18:28:27
Autor: bestija - 13-05-2012, 19:06:38
Ja bi volio da Rahan Tata ili bar neki Chunga Lunga kupi Alfu!
i moj glas za Tatu :craz
red je da alfa ima i tatu, a ne samo maćehu :craz
a osim toga svidja mi se i kako vodi jaguar...
Autor: Tare071 - 13-05-2012, 22:09:33
i moj glas za Tatu :craz
red je da alfa ima i tatu, a ne samo maćehu :craz
a osim toga svidja mi se i kako vodi jaguar...
Tatica vodi jaguar za deset, i niko se ne štreca radi indijaca u igri, to je ono što ja svo vrijeme i govorim. A generalno za VW me đon zaboli, nažalost nisam njihov dioničar a ni Tatin - opet nažalost :hap:
Autor: kizo - 14-05-2012, 06:20:14
svi auti na svijetu se kvare nemoguće je da ne
Autor: tool75 - 14-05-2012, 10:07:01
Autor: tool75 - 14-05-2012, 10:09:23
Autor: tool75 - 14-05-2012, 10:33:44
Autor: jakov - 14-05-2012, 10:42:09
od 50-ih pa do negdje 70 i neke za maltene sve u alfi osim boxer alfi je zaslužan ni više ni manje nego Busso. A to vrijedi i za nord, to je njegov motor. I nisu ga mjenjali zbog katalizatora koje je imao i u 75-ici nego zbog napretka, zna se da TS u 155 ima bolje rješenu glavu i bolju pumpu ulja, a i motor je poprečno, normalno da nije isti skroz. I v6 treba neke male izmjene da se ubaci uzdužno.
pa to sam i zelio reci, da auto ne radi ime, marka ili povijest.
aute rade ljudi, ali mislim da je vw na primjeru seat-a pokazao da cak i kad stave nekog genijalca da projektira on ima vezane ruke i nemoze napraviti nista posebno.
Tatica vodi jaguar za deset, i niko se ne štreca radi indijaca u igri, to je ono što ja svo vrijeme i govorim. A generalno za VW me đon zaboli, nažalost nisam njihov dioničar a ni Tatin - opet nažalost :hap:
ako smijem primjetiti, po meni malo previse "hejtas". ipak je ovo alfa forum i znam da si svjestan toga da ljude pogadas u zivac kad iznosis svoja stajalista u svezi alfe.
pise na vrhu stranice da je klub ljubitelja marke, tako da ne kuzim zasto gubis vrijeme ovdje ako se ne nalazis u ovoj filozofiji strojogradnje
Autor: Tare071 - 14-05-2012, 10:57:20
pa to sam i zelio reci, da auto ne radi ime, marka ili povijest.
aute rade ljudi, ali mislim da je vw na primjeru seat-a pokazao da cak i kad stave nekog genijalca da projektira on ima vezane ruke i nemoze napraviti nista posebno.
ako smijem primjetiti, po meni malo previse "hejtas". ipak je ovo alfa forum i znam da si svjestan toga da ljude pogadas u zivac kad iznosis svoja stajalista u svezi alfe.
pise na vrhu stranice da je klub ljubitelja marke, tako da ne kuzim zasto gubis vrijeme ovdje ako se ne nalazis u ovoj filozofiji strojogradnje
Nisi ti taj jakove taj koji treba da se bavi time zašto sam ja ovde, a postoji fina razlika između "hejtanja" i razumjevanja pluseva i minusa određene marke. Upravo radi tog razumjevanja mana ja toliko puno znam o alfi da mogu učestvovat u tehničkim pričama koje tebi ne smetaju - ja te ne vidim da se buniš kad postaviš tehničko pitanje pa ti ja odgovorim i dam rješenje. Zato molim te lične komentare zadrži za sebe, i komentariši temu a ne onoga ko piše u temi.
Autor: tool75 - 14-05-2012, 11:07:58
Autor: ALFA145QV - 14-05-2012, 11:32:06
Nisi ti taj jakove taj koji treba da se bavi time zašto sam ja ovde, a postoji fina razlika između "hejtanja" i razumjevanja pluseva i minusa određene marke. Upravo radi tog razumjevanja mana ja toliko puno znam o alfi da mogu učestvovat u tehničkim pričama koje tebi ne smetaju - ja te ne vidim da se buniš kad postaviš tehničko pitanje pa ti ja odgovorim i dam rješenje. Zato molim te lične komentare zadrži za sebe, i komentariši temu a ne onoga ko piše u temi.
pravi se našao za napisat nešto takvo :rolll:
Autor: Tare071 - 14-05-2012, 11:35:27
pravi se našao za napisat nešto takvo :rolll:
Svaki put kad mene lično imenuješ dobićeš odgovor - kao i što si i dobio a do tad ja komentarišem temu.
Autor: SrdjanBL - 14-05-2012, 12:24:28
Mislim da se razumjemo svaki auto se kvari, neki vise neki manje, ja sam na TS kvarova do sada imao 300KM/150 Evra (tri godine vozim) pricam o kvarovima ne potrosnom materijalu i opet ne tvrdim da je kvalitetan ali je sasvim pristojan sto se tice tehnicke strane. :ok:
Autor: ALFA145QV - 14-05-2012, 12:38:25
Svaki put kad mene lično imenuješ dobićeš odgovor - kao i što si i dobio a do tad ja komentarišem temu.
samo šta se od tebe dobije odgovor (i dodijeljuju epiteti) i prije nego te se imenuje ... ja sam to iskusio od tvoje strane, bez da sam te vrijeđao (pa je moderator brisao postove, počevši od tvog) ... ali kao što sam jednom već napisao, živ ti meni bio još 100 godina :ok:
Autor: Tare071 - 14-05-2012, 12:53:17
samo šta se od tebe dobije odgovor (i dodijeljuju epiteti) i prije nego te se imenuje ... ja sam to iskusio od tvoje strane, bez da sam te vrijeđao (pa je moderator brisao postove, počevši od tvog) ... ali kao što sam jednom već napisao, živ ti meni bio još 100 godina :ok:
Ti si meni prije deset dana napisao "dobro je da sam i od tebe nešto pametno pročitao" na šta ti ja nisam ništa htio odgovoriti iako me se redovno sjetiš. Za konkretnu stvar me je i moderator pitao da li da reaguje.
100 godina je previše, 80 je sasvim dovoljno :ok:
Autor: Mike20 - 14-05-2012, 13:13:48
Da se Alfa kupuje radi kvalitete-nikad je nitko nebi kupio, pričamo o kupnji NOVOG auta
Kupuje se radi onoga nečega kaj ona ima, a većina drugih auta nema
Ono nešto kad sjedneš u Alfu i veliš sam sebi-to je to
Al dobar auto je svaki onaj koji dobro služi, bez obzira na marku.
Opet ono što u istoj klasi košta manje, vjerojatno i nešto malo manje je kvalitetno po korištenim materijalima.
Zato chill out and enjoy
Autor: darkoqv - 14-05-2012, 13:14:30
:ok: :ok:
Autor: ALFA145QV - 14-05-2012, 14:56:03
Ti si meni prije deset dana napisao "dobro je da sam i od tebe nešto pametno pročitao" na šta ti ja nisam ništa htio odgovoriti iako me se redovno sjetiš. Za konkretnu stvar me je i moderator pitao da li da reaguje.
100 godina je previše, 80 je sasvim dovoljno :ok:
prije 10 dana? ... od 19.04. nakon tvog "uboda", gledam ne komentirat ništa gdje ti aktivnije pišeš (do danas) ...
ne sjećam se da sam ti to napisao prije 10-ak dana, a niti nemogu nać u mojim postovima ... imaš stil pisanja di svako toliko lagano podbadaš (moje osobno mišljenje)
da skratim, ako sam te uvrijedio evo se javno izvinjavam ...
izvini Tare
... nadam se da ćemo se nekad sresti pa da lagano popijemo par tura :pivo:
Autor: bassi - 14-05-2012, 15:23:51
Ko i gdje kupuje ikakve novine izuzev dnevne štampe, u doba interneta, ako govoriš strane jezike - onda teško.
Top gear, fifth gear, EVO, DriveTV i svi redom su engleske redakcije tu istu klasu zovu Golf klasa i nema to veze sa njemačkom.
A ne znam gdje ti živiš, očito ne živimo u istom gradu jer nemam problema sa dobavljivošću bilo čega.
znas ti drug dobro sta ja govorim :pivo:
Autor: Tare071 - 14-05-2012, 15:29:37
prije 10 dana? ... od 19.04. nakon tvog "uboda", gledam ne komentirat ništa gdje ti aktivnije pišeš (do danas) ...
ne sjećam se da sam ti to napisao prije 10-ak dana, a niti nemogu nać u mojim postovima ... imaš stil pisanja di svako toliko lagano podbadaš (moje osobno mišljenje)
da skratim, ako sam te uvrijedio evo se javno izvinjavam ...
izvini Tare
... nadam se da ćemo se nekad sresti pa da lagano popijemo par tura :pivo:
Nisi me uvrijedio, sve ok :ok:
Autor: bujtar - 10-07-2012, 11:23:54
Autor: jakov - 10-07-2012, 11:53:59
nedo bog folcika je čobansko auto
"a sada: spektakl"
Autor: Alfista145 - 10-07-2012, 13:01:42
Autor: Marin krk - 10-07-2012, 13:33:01
Autor: Isus - 10-07-2012, 13:34:35
(http://www.retooled.co.uk/wp-content/uploads/2010/07/RoverOver.gif)
Autor: Tare071 - 10-07-2012, 13:39:46
Rover is Over :hehe: :hehe: :hehe:
Otpalo R?
:smijeh :smijeh
Autor: Alfista145 - 10-07-2012, 16:23:41
Autor: Alfista145 - 10-07-2012, 16:28:22
Rover is Over :hehe: :hehe: :hehe:Btw kako vidim nazalost ce i alfa brzo dobit taj znak za par godina..
(http://www.retooled.co.uk/wp-content/uploads/2010/07/RoverOver.gif)
Autor: 33QO - 10-07-2012, 16:55:35
Rover is Over :hehe: :hehe: :hehe:
(http://www.retooled.co.uk/wp-content/uploads/2010/07/RoverOver.gif)
:funny: :funny:
Autor: LOŠA - 16-07-2012, 13:42:31
Evo kako jadno to izgleda kada VW da MQB platformu (Golfa VII, A3) i ograničenu mogućnost prekrajanja karoserije da bi što više elemenata ostalo identično, a time i profit maksimalan:
http://www.index.hr/xmag/clanak/pogledajte-novi-leon/626060.aspx (http://www.index.hr/xmag/clanak/pogledajte-novi-leon/626060.aspx)
Za starog Leon su im dali potpunu slobodu i DaSilvu i to je bio lijep auto (osim interijera), ali je profit bio slab.
A novi izgleda podjednako loše i izvana i iznutra :)
Autor: Isus - 16-07-2012, 14:15:49
145/6,155? MiTo?
156 je modificirana tipo platforma.
JHesi li svjestan da je SEAT trenutno nezeljeno VWovo dijete jer im nije donio obecavani profit i ideja da se suprotsatvi Alfi kao sportks amarka koncern apropala jer su imali u ponudi sve i svasta.
Meni je samo dosta fiatove ocajne politike i prtljanja i petljanja po alfi bez prave strategije.
Pod fiatom ne vidim nikakvu buducnost pod VWom mracnu.
Autor: Alfa Dreams - 16-07-2012, 14:25:25
OK dobro a fiat je napravio sto?
145/6,155? MiTo?
156 je modificirana tipo platforma.
JHesi li svjestan da je SEAT trenutno nezeljeno VWovo dijete jer im nije donio obecavani profit i ideja da se suprotsatvi Alfi kao sportks amarka koncern apropala jer su imali u ponudi sve i svasta.
Meni je samo dosta fiatove ocajne politike i prtljanja i petljanja po alfi bez prave strategije.
Pod fiatom ne vidim nikakvu buducnost pod VWom mracnu.
Ti sve vidiš negativno ko da si iz Rvacke :funny: :funny:
Autor: Isus - 16-07-2012, 14:27:06
Ti sve vidiš negativno ko da si iz Rvacke :funny: :funny:Ma nisam, ja sam s Medvescaka :craz :grinning-smiley-044:
Autor: Alfa Dreams - 16-07-2012, 14:32:55
Ma nisam, ja sam s Medvescaka :craz :grinning-smiley-044:Medveščak, Pantovčak, Gajnice - sve elitni kvartovi s transaxlicam.
To je vjerojatno uvijet za boravak :hehe: :hehe:
Autor: LOŠA - 16-07-2012, 14:42:29
OK dobro a fiat je napravio sto?Neka je Tipo platforma, ali na 156 ne paše skoro ni jedan dio ni sa jednog FIAT-a (sve na 156 je razvijeno za 156), itd...
145/6,155? MiTo?
156 je modificirana tipo platforma.
JHesi li svjestan da je SEAT trenutno nezeljeno VWovo dijete jer im nije donio obecavani profit i ideja da se suprotsatvi Alfi kao sportks amarka koncern apropala jer su imali u ponudi sve i svasta.I sa Alfom bi bilo isto, bilo bi više modela, ali pitanje je u kojim brojkama bi se to prodavalo.
Meni je samo dosta fiatove ocajne politike i prtljanja i petljanja po alfi bez prave strategije.
Pod fiatom ne vidim nikakvu buducnost pod VWom mracnu.
Alfisti ne bi progutali klonove Pola, Golfa, Jette, Passata (kao što je to kod Seata i Škode).
FIAT konačno iskorištava postojeće platforme bez da to bude unificirano kao kod VW-a (Mito, Giulietta, Giulia, Kamal), i lagano diže Alfu na malo više grane (8c, 4c, Spider...) što mi se čini OK.
Ono što bi bilo dobro je da:
- uspostave neki kontinuitet (da svaki novi ne bude nešto potpuno novo razvijano iz početka, i da nema nužno novo ime)
- im se ne događaju promašaji i loše suradnje (kao 159/Brera/Spider)
Autor: Isus - 16-07-2012, 14:45:47
Mille Grazie FIAT.
Autor: Alfista145 - 16-07-2012, 15:15:30
Vise grane ? koristenje chrysler platformi dobro da nije rover, u ponudi su DVA! modela!:p030: :p030: :funny:
Mille Grazie FIAT.
Autor: LOŠA - 16-07-2012, 15:24:13
Vise grane ? koristenje chrysler platformi dobro da nije rover, u ponudi su DVA! modela!
Mille Grazie FIAT.
Kada iziđe Giulia i Kamal onda ćemo znati jesu li platforme dobre ili ne.
Dva su modela zato što su morali krenuti iz nule.
Giulietta u prve dvije godine ide OK (uskoro dolazi SW), Mito je u prve dvije godine išao OK (uskoro dolazi redizajn i verzija sa 5 vrata).
159 su morali odsjeći jer je prodaja toliko pala da se nije isplatilo zauzimati pogon (Pomigliano d'Arco gdje se sada proizvodi Panda).
Brera i Spider su toliko zakopali Pininfarinu da od onda ovi više ne žele proizvoditi aute...
Autor: piquet - 16-07-2012, 15:29:19
Kada iziđe Giulia i Kamal onda ćemo znati jesu li platforme dobre ili ne.
Dva su modela zato što su morali krenuti iz nule.
Giulietta u prve dvije godine ide OK (uskoro dolazi SW), Mito je u prve dvije godine išao OK (uskoro dolazi redizajn i verzija sa 5 vrata).
159 su morali odsjeći jer je prodaja toliko pala da se nije isplatilo zauzimati pogon (Pomigliano d'Arco gdje se sada proizvodi Panda).
Brera i Spider su toliko zakopali Pininfarinu da od onda ovi više ne žele proizvoditi aute...
dok ne dođe više ništa ne vjerujem...
Autor: Isus - 16-07-2012, 15:30:07
Slazem se s piquetom, puno toga obecavaju a nis ne rade.
Autor: 33QO - 16-07-2012, 16:25:44
dok ne dođe više ništa ne vjerujem...
:ok:
Autor: 33QO - 16-07-2012, 16:29:41
FIAT konačno iskorištava postojeće platforme bez da to bude unificirano kao kod VW-a (Mito, Giulietta, Giulia, Kamal), i lagano diže Alfu na malo više grane (8c, 4c, Spider...) što mi se čini OK.
Ovi crveni, šta je to :?: .
Više grane?! Nedostižne i nadprosječnom smrtniku.
Autor: sfreak - 16-07-2012, 17:00:52
Za vas koji navijate za VW-ovo preuzimanje
Evo kako jadno to izgleda kada VW da MQB platformu (Golfa VII, A3) i ograničenu mogućnost prekrajanja karoserije da bi što više elemenata ostalo identično, a time i profit maksimalan:
http://www.index.hr/xmag/clanak/pogledajte-novi-leon/626060.aspx (http://www.index.hr/xmag/clanak/pogledajte-novi-leon/626060.aspx)
Za starog Leon su im dali potpunu slobodu i DaSilvu i to je bio lijep auto (osim interijera), ali je profit bio slab.
A novi izgleda podjednako loše i izvana i iznutra :)
uz duzno postovanje, ovaj novo predstavljeni Leon je meni puno puno ljepsi od onog DaSilvinog...taj mi pak na nista nije licio, pogotovo nakon m1 modela koji mi je cisto ok (cak i ljepsi od brace golfa i A3)...u principu ni leon m2, ni altea, ni toledo zadnji mi nikako nisu sjeli...em sto nisu niti slicni prethodnicima, em sto svi izgledaju ko da vozim kombi em sto ih ne mogu ni razlikovat...mislim, jasno je svima da su danasnji modeli svi na istu foru u odredjenoj marci vozila...ali ta 3 modele sa identicna, vise nego sto je to cijela gama audija po izgledu
i moram napomenut jer sam zaboravio, apsolutno nisu predstavljala slogan Auto Emocion i ono sto bi seat trebao predstavljat u VAG grupaciji...dal je to krivnja samo VW ili ne, u to necu ulazit
Autor: tool75 - 16-07-2012, 20:10:28
Zbog ocajnih motora i tenkovskih sasija nastalih u suradnji s opelom.
Slazem se s piquetom, puno toga obecavaju a nis ne rade.
Ja nemam nikakve zamjerke na šasiju od 159 koju nije razvijao opel nego saab i to za klasu više, za 9-5. Zato i je teška, al je puno ozbiljnija platforma od ona na 156 koja je ipak bila produžena kompaktna klasa.
Autor: LOŠA - 16-07-2012, 21:15:49
Ovi crveni, šta je to :?: .
Više grane?! Nedostižne i nadprosječnom smrtniku.
- Giulia - dugo se sprema, prvi dizajn je i evolucija Premium platforme su odbačeni, auto ide na potpuno novu platformu (novi standard za FIAT-Chrysler D-segment) i rezultat mora biti dobar (RWD, novi 1.8 TBi sa Chrysler alu blokom, i novi V6 TBi kojeg radi Ferrari...), dolazi početkom 2014.
- Kamal - pokušavali su par puta i odbacivali koncepte, ali sada se mule i maskirani modeli već voze po IT, ovaj model dolazi 2013.
- 4c - karoserija je finalizirana, radi se na šasiji i ovjesu, a čeka se i 1.8 TBi sa Chrysler alu. blokom, očekuje se 2013.
- Spider - ugovor sa Mazdom je potpisan, dizajn i motor će biti iz Alfe, najavljen ej za 2014.
Nekome će uvijek biti dostižno (recimo američko tržište baš i traži višu klasu), pogledaj BMW, što su skuplji to se bolje prodaju (a dizalica im je na listi dodatne opreme) :hehe:
Autor: LOŠA - 16-07-2012, 21:17:41
uz duzno postovanje, ovaj novo predstavljeni Leon je meni puno puno ljepsi od onog DaSilvinog...taj mi pak na nista nije licio, pogotovo nakon m1 modela koji mi je cisto ok (cak i ljepsi od brace golfa i A3)...u principu ni leon m2, ni altea, ni toledo zadnji mi nikako nisu sjeli...em sto nisu niti slicni prethodnicima, em sto svi izgledaju ko da vozim kombi em sto ih ne mogu ni razlikovat...mislim, jasno je svima da su danasnji modeli svi na istu foru u odredjenoj marci vozila...ali ta 3 modele sa identicna, vise nego sto je to cijela gama audija po izgleduVrijeme i brojke će pokazati koji je uspješniji :hap:
i moram napomenut jer sam zaboravio, apsolutno nisu predstavljala slogan Auto Emocion i ono sto bi seat trebao predstavljat u VAG grupaciji...dal je to krivnja samo VW ili ne, u to necu ulazit
Autor: LOŠA - 16-07-2012, 21:20:32
Ja nemam nikakve zamjerke na šasiju od 159 koju nije razvijao opel nego saab i to za klasu više, za 9-5. Zato i je teška, al je puno ozbiljnija platforma od ona na 156 koja je ipak bila produžena kompaktna klasa.Sama šasija je dobra, vrlo čvrsta, kruta...
Ali za tu klasu auta je preteška, i neisplativa u proizvodnji, čak ni GM nije napravio nijedan model na toj platformi zbog neisplativosti.
Autor: sfreak - 16-07-2012, 21:29:20
Vrijeme i brojke će pokazati koji je uspješniji :hap:
To je neosporivo :ok:
Autor: Isus - 16-07-2012, 23:59:58
Ja nemam nikakve zamjerke na šasiju od 159 koju nije razvijao opel nego saab i to za klasu više, za 9-5. Zato i je teška, al je puno ozbiljnija platforma od ona na 156 koja je ipak bila produžena kompaktna klasa.Neprikladna za breru koja je umjesto sporstkog coupea bila lijena prasica fenomenalnog izgleda.
Autor: Alfa Dreams - 17-07-2012, 07:20:09
Neprikladna za breru koja je umjesto sporstkog coupea bila lijena prasica fenomenalnog izgleda.
:funny: :funny: :smijeh :smijeh
Koliko takvih znam :funny:
Autor: 33QO - 17-07-2012, 08:41:49
- Giulia - dugo se sprema, prvi dizajn je i evolucija Premium platforme su odbačeni, auto ide na potpuno novu platformu (novi standard za FIAT-Chrysler D-segment) i rezultat mora biti dobar (RWD, novi 1.8 TBi sa Chrysler alu blokom, i novi V6 TBi kojeg radi Ferrari...), dolazi početkom 2014.
- Kamal - pokušavali su par puta i odbacivali koncepte, ali sada se mule i maskirani modeli već voze po IT, ovaj model dolazi 2013.
- 4c - karoserija je finalizirana, radi se na šasiji i ovjesu, a čeka se i 1.8 TBi sa Chrysler alu. blokom, očekuje se 2013.
- Spider - ugovor sa Mazdom je potpisan, dizajn i motor će biti iz Alfe, najavljen ej za 2014.
Nekome će uvijek biti dostižno (recimo američko tržište baš i traži višu klasu), pogledaj BMW, što su skuplji to se bolje prodaju (a dizalica im je na listi dodatne opreme) :hehe:
Ma znam ja sve to! :ok:
Hoću reči da rastežu žvaku godinama, a rezultat NULA!
Autor: sale 75 - 17-07-2012, 11:21:22
Neprikladna za breru koja je umjesto sporstkog coupea bila lijena prasica fenomenalnog izgleda.
samo ta šasija i je uništila prodaju brere,da je bila 200kg lakša di bi joj bio kraj :party
Autor: Marin krk - 17-07-2012, 13:07:43
Autor: sale 75 - 17-07-2012, 13:25:12
Autor: Marin krk - 17-07-2012, 13:51:36
e46 320 ci
170ks - 2171ccm - 6 cil.
max 224 kmh
tezina 1440 kg
36000 eura
alfa brera 2.2
185ks - 2197 ccm - 4 cil
max 224 kmh
tezina 1395 kg
34000 eura
Autor: gturcic - 17-07-2012, 17:55:46
preteska :?: skoro im je sve isto, a talijani u 95% slucajeva kupuju radije bmw. nije stvar u alfi nego u ljudima. postali su kao i nasi, samo da je dojce, to govorim za one koji imaju lovu, a tko nema ne kupuje takve aute
e46 320 ci
170ks - 2171ccm - 6 cil.
max 224 kmh
tezina 1440 kg
36000 eura
alfa brera 2.2
185ks - 2197 ccm - 4 cil
max 224 kmh
tezina 1395 kg
34000 eura
Slažem se, talijani negdje opako kiksaju u marketingu i više nikome ne mogu uvaljati srednje skupi auto. Prodaju se Pande i egzotike (Ferrari &co).
Ipak, u ovoj statistici uspoređuješ bmw e46 coupe, predstavljen 1999 i facelift-an 2001 i 2004; već 2006 predstavljena je e92 serija, koja je puno naprednija. Brera je predstavljena 2005.
Brera 2.2 jts my2005
185ks
težina 1470kg
0-100 km/h 8,60s
CO2 = 225 g/km - ovo je katastrofalan podatak, a vrlo je bitan na zapadu (porezi i ostala davanja)!
BMW 320Ci my2007
170ks
težina 1435kg
0-100 km/h 8,10s
CO2 = 151 g/km
Dakle, 2 godine mlađi BMW je nešto lakši (a RWD pakiranje bi trebalo biti teže od FWD konstrukcije), brži do 100 s manje konja (prednost RWD-a), i ima deklarirane emisije za trećinu manje!
Autor: Marin krk - 17-07-2012, 18:16:12
bitno je samo koja je euro norma motor,2 3 4 5 nema veze kod osiguranja i reg koliki im je CO2, barem za italiju, bio sam prosli tjedan na teh i gleda samo dali je euro 3 4 5. tvornice imaju taj problem sa CO2 a ja kao privatno nista.
hebes marketing kad nemas ponude. bmw ima vecu ponudu u samo jednoj seriji nego svi modeli alfe zajedno.
Autor: danko0013 - 09-08-2012, 00:02:28
159 ima odličan dizajn istina malo je prasica, samo je nisu nikada izreklamirali marketinški kako recimo gulietu jesu i garantiram da bi se jače prodavala vw seat audi ispadaju iz paštete kad si vidio na rtlu recimo reklamu za 159 ili htv svejedno ja jednom u nekoj emisiji o autima a za golfa sam vidio milijardu puta! proizvod koji se reklamira se bude prodavao bez obzira da li je dobar ili ne fukin top shop zivi od prodaje sranje na tvu i svi kupuju zato jer kaže frajer da je super na tvu :da:
Autor: Marin krk - 09-08-2012, 09:46:31
CO2 ti je posao JAKO bitan, nema flotnih prodaju u razvijenim EU zemljama (npr. Njemacka, Austria, Svedska) bez niskog CO2...nadalje taj CO2 placas u regitraciji, cim nizi jeftiniji malus itd...
btw di ces usporedjivati bmw i alfu :)
bimer dela posal te pored auta imaju i drugu jos bolju masineriju u marketingu i R&Du...crtati danas aute znaju svi, moze vw iz golfa napraviti izgledom sta zeli ali znaju tocno na koji i kakav segment kupaca pucaju...oba brenda su institucija tako da tu sirota AR nema sta traziti...kao da ja udjem u ring sa CroCop-om :hap:
govorim za italiju, a ne za europu :craz
pa to sa cro capom u ringu nebi bilo lose vidit :hehe: :box:
Autor: bumbar 156 - 09-08-2012, 09:55:20
imam ga u visini i tezini, tu je moj :hap:
a garant i vise mogu popit, pojest, zagalamit :craz
...ono najbitnije garant si i brži :n065:
Autor: Marin krk - 09-08-2012, 10:00:18
imam ga u visini i tezini, tu je moj :hap:to je istina , a i bolji si zajebant :blabla :care :funny:
a garant i vise mogu popit, pojest, zagalamit :craz
Autor: Tare071 - 09-08-2012, 10:30:44
CO2 ti je posao JAKO bitan, nema flotnih prodaju u razvijenim EU zemljama (npr. Njemacka, Austria, Svedska) bez niskog CO2...nadalje taj CO2 placas u regitraciji, cim nizi jeftiniji malus itd...
btw di ces usporedjivati bmw i alfu :)
bimer dela posal te pored auta imaju i drugu jos bolju masineriju u marketingu i R&Du...crtati danas aute znaju svi, moze vw iz golfa napraviti izgledom sta zeli ali znaju tocno na koji i kakav segment kupaca pucaju...oba brenda su institucija tako da tu sirota AR nema sta traziti...kao da ja udjem u ring sa CroCop-om :hap:
Lagani je OT ali imao sam priliku da vidim dizajnerske smjernice.....kako da ih drugačije nazovem kod VW - jer imam dobrog druga koji je direktor VW zastupništva u bosni. Elem gledao sam taj jedan dokument koji je analiza auto tokova i konkurencije. Na tom grafu ima i alfa romeo i analiza njenog dizajna i motora, elektronike itd itd.
U svakom slučaju da skratim, zaključak je da VW ne igra na dizajn i na emocije iz razloga što tvrde da prilikom kupnje auta - dizajn igra ulogu samo u prva tri mjeseca posjedovanja auta a poslije većina kupaca traži druge elemente i drugu kvalitetu, pouzdanost, nisku potrošnju, isplativost itd itd.
E sad koliko je to naučnom metodom utvrđeno, taj dio ne znam ali mi je bilo interesantno pročitati kako gledaju na konkurenciju i gdje se vide. Analize tipa, BMW voze uspješni ljudi u tridesetim, srednji sloj menadžera, mercedes voze sredovječni i uspješni porodični ljudi itd itd.........
Autor: Tare071 - 09-08-2012, 11:00:52
ma tko je srednjovjecan? :p030: :hap:
ali uspješan....cccc....fokusiraš se na pogrešno :)
Autor: Tare071 - 09-08-2012, 11:20:00
uspjesan :o000: toga vise nema u srednjoj klasi, ko bi gori sad je doli i obrnuto za cas se okrene...danas je sve na klimavim nogama
Boga mi moj biznis trgovine praškastim proizvodima koji se inhaliraju a porjeklom su iz Kolumbije -cvjeta bolje nego ikad :icon_1:
Autor: Marin krk - 09-08-2012, 12:02:03
Boga mi moj biznis trgovine praškastim proizvodima koji se inhaliraju a porjeklom su iz Kolumbije -cvjeta bolje nego ikad :icon_1:
:funny: :funny:
da ti proširim horizonte prodaje, ajde pošalji malo i na more , fali turistima :party
Autor: Tare071 - 09-08-2012, 12:06:54
:funny: :funny:
da ti proširim horizonte prodaje, ajde pošalji malo i na more , fali turistima :party
Nemoj se vaditi na turiste....reci meni treba za moje potrebe i poslat ćemo :icon_1:
Autor: Marin krk - 09-08-2012, 12:11:52
Nemoj se vaditi na turiste....reci meni treba za moje potrebe i poslat ćemo :icon_1:pa ja sam turista u svome mjestu :hehe:
pred para dana prizor na glavnoj plaži. ekipa dečki cirka 14-16 god u 3 popodne smotali 2 jointa i lagano :cool-smiley-027: :cool-smiley-027: :grinning-smiley-039:
kad ih je uzelo koji :funny: :funny: :funny: :funny: na plaži
Autor: Tare071 - 09-08-2012, 12:15:20
pa ja sam turista u svome mjestu :hehe:
pred para dana prizor na glavnoj plaži. ekipa dečki cirka 14-16 god u 3 popodne smotali 2 jointa i lagano :cool-smiley-027: :cool-smiley-027: :grinning-smiley-039:
kad ih je uzelo koji :funny: :funny: :funny: :funny: na plaži
Joint na +40 to je prava stvar :smijeh
Autor: jakov - 09-08-2012, 15:24:50
pa ja sam turista u svome mjestu :hehe:
stari moj, to sam i ja sada postao
odkad su svabe pokupovale cijelo selo osjecam se i kao nacionalna manjina
Nemoj se vaditi na turiste....reci meni treba za moje potrebe i poslat ćemo :icon_1:
sad su pala dva poljoprivrednika na losinju, skocile ti cijene u nebesa
Autor: plavi156 - 09-08-2012, 16:25:37
Autor: Marin krk - 09-08-2012, 17:58:17
Autor: Tare071 - 09-08-2012, 19:02:02
stari moj, to sam i ja sada postao
odkad su svabe pokupovale cijelo selo osjecam se i kao nacionalna manjina
sad su pala dva poljoprivrednika na losinju, skocile ti cijene u nebesa
vrijeme ti je da dođeš pameti i kupiš jednog golfa u takvom ozračju, TDi naravno - sve drugo nije vrijedno pomena :party
Autor: mareo - 09-08-2012, 20:03:48
Autor: Tare071 - 13-08-2012, 15:19:59
od kada je to njemacko ozracje :hap:
golf duja gtd me prije podsjeca na jednu drugu regiju, na njemacku nikako :craz
Ja to vozilo mogu da cijenim, ne sviđa mi se dizajnom nikako ali što mu vlasnike ne podnosim to je više postala alergijska reakcija.....kockaste glave i tri cola lančić oko vrata :icon_1:
Autor: yedwy - 19-08-2012, 09:10:59
Autor: Tare071 - 20-08-2012, 19:39:14
Tare jebo ga led sad si opisao TT fahrere :hap:
Pa ne baš "mi" smo više onako feminizirana kategorija, znaš ono loknice i šljokice :cool-smiley-027:
Doduše ja razbijam pravilo, ćelava glava i tetovaža JNA Rovinj 79' :smijeh :smijeh :smijeh
Autor: Argor - 21-08-2012, 21:57:51
Doduše ja razbijam pravilo, ćelava glava i tetovaža JNA Rovinj 79' :smijeh :smijeh :smijeh
:o000:
(http://s9.postimage.org/gfljgr78v/Tare.jpg) (http://postimage.org/)
pictures (http://postimage.org/)
:hap:
Autor: alfamarko - 21-08-2012, 22:14:58
Autor: danko0013 - 21-08-2012, 22:17:26
Autor: Tare071 - 22-08-2012, 07:15:11
al ga je.... bezveze činjenica je da je TT jeben strojčić i alfa nažalost nema ništa slično zasada bez nekih preinaka!
Alfa definitivno nema ništa u tom rangu...i za to su sami krivi nažalost. Gledam im ove nove reklame koje počinju sa "Coure Sportivo" a u nastavku reklamiraju dvocilindraše i TwinAir tehnologiju i ponekog dizelaša.....čisti dokaz da te niko ne može za*ebati kao što sam sebe možeš :wal:
No eto....jbg
Autor: tadija - 19-09-2012, 22:31:26
Autor: alfa166twinspark - 19-09-2012, 22:45:32
od povratka na USA trziste za Alfu nema nista, nasljednici 159 i 166 ce izaci vjerovatno nikada
prosle godine je vise Mini prodao auta nego Alfa
cak i Lotus, ultrasportska marka koja je takodjer bila u krizi, najavljuje do 2017. godine povecanje svoje game modela na cak 7 komada pretendujuci da bude jedan od top sportskih brendova
Autor: Marin krk - 19-09-2012, 22:59:43
da nema fiata alfa bi bila vec pocetkom 80 pokojna.
Autor: alfa166twinspark - 19-09-2012, 23:37:37
fiat sa chryslerom ubire veliku paru u americi, da nema love iz amerike bilo bi kljuc u bravu. a das auto moze samo sanjat da ce im prodat alfu.
da nema fiata alfa bi bila vec pocetkom 80 pokojna.
istina da Chrysler stoji odlicno u USA, no trenutno Fiat pravi toliki gubitak da sva dobit iz Chryslera taman ode na pokrivanje tog gubitka. njima je isplatnije sve u Evropi pozatvarati sto pravi gubitke (sve osim Ferrarija), otpustiti 75.000 radnika i ici proizvoditi dzipove u USA. o tome se puno ovih dana prica u Italiji, gdje je trziste auta dozivjelo potpuni slom.
Autor: Boksi - 20-09-2012, 01:00:29
Daklem....Neka onaj Vau mjau koncern ode do nekog drugog tražiti utjehu u sportskom duhu! Neka kupe Ladu, pa nek nju moderniziraju, alfu nek ne diraju, nebi oni znali šta će s njom osim da je unište!
Autor: Mike20 - 20-09-2012, 07:28:51
Pa i za njih prije pruzimanja bilo je nemoguće pomisliti na to.
Kriza je i još će trajati, pa ak netko rađe pobere lovu prije nego kaj propadne, fućkaš nacionalni ponos
Autor: Marin krk - 20-09-2012, 09:18:39
istina da Chrysler stoji odlicno u USA, no trenutno Fiat pravi toliki gubitak da sva dobit iz Chryslera taman ode na pokrivanje tog gubitka. njima je isplatnije sve u Evropi pozatvarati sto pravi gubitke (sve osim Ferrarija), otpustiti 75.000 radnika i ici proizvoditi dzipove u USA. o tome se puno ovih dana prica u Italiji, gdje je trziste auta dozivjelo potpuni slom.
gubitke rade samo tvornice u italiji, poljska i srbija su u +.
a u italiji nemoze zatvorit tek tako tvornice, jer se ne radi o 75000 ljudi nego je brojka daleko veca. jer onda gube svi kooperanti, proizvodaci , prevoz i ostle stvari. a najvise gubi drzava, nema love od poreza.
prodaja je pala za 20% . malo zbog krize a malo zbog poskupljnja osiguranja ( skoro 30% ) i godisnjeg poreza na na jace aute. auti koji imaju preko 170kw za svaki kw preko te granice placaju 20 eura po kw. uveli su porez na stanove kuce i ostale nekretnine. najskuplje gorivo u europi. benzina od 1.85 eura, nafta od 1.70. sve to je malo utjecalo na slabiju prodaju auta.
sinoc je sergio izjavio da nece zatvarat pogone u italiji. budemo vidili sta ce bit , nadajmo se boljem
Autor: Isus - 20-09-2012, 09:37:28
Postoji mračna i tmurna faza u životu ( kao što alfa sad prolazi), ali se kad tad pojavi nova nada, svjetlost na kraju tunela ( ne to nije Vau Mjau koncern) ali treba malo pričekati!
Daklem....Neka onaj Vau mjau koncern ode do nekog drugog tražiti utjehu u sportskom duhu! Neka kupe Ladu, pa nek nju moderniziraju, alfu nek ne diraju, nebi oni znali šta će s njom osim da je unište!
Ne slazem se. Ljdui koji su zasluzn za "sveto trojstvo" 147,156,166 su u VWu i oni su upravo ti koji guraju ideju o kupnji Alfe.
Fiat nezna kaj bude s njom. Prvi potez je bio iskorjeniti sve sto je bilo dobro. Van sa zadnjim pognom, i fino strpat na tipo platformu izabcit 8v TS i boxere.
Pa onda umesto da se razvija novi busso uzmu holden blokove i na koncu i opel blokove u 1.9 i 2.2 JTS.
ma bravo. Mille Grazie FIAT.
Autor: tool75 - 20-09-2012, 10:28:36
Autor: Marin krk - 20-09-2012, 10:37:54
Ne slazem se. Ljdui koji su zasluzn za "sveto trojstvo" 147,156,166 su u VWu i oni su upravo ti koji guraju ideju o kupnji Alfe.
Fiat nezna kaj bude s njom. Prvi potez je bio iskorjeniti sve sto je bilo dobro. Van sa zadnjim pognom, i fino strpat na tipo platformu izabcit 8v TS i boxere.
Pa onda umesto da se razvija novi busso uzmu holden blokove i na koncu i opel blokove u 1.9 i 2.2 JTS.
ma bravo. Mille Grazie FIAT.
:funny: :funny:
Autor: Isus - 20-09-2012, 11:28:54
Mene samo zanima na što bi ličile te 147/156/166/gtv... da nije bilo fiata i kakve motre bi imali i kakve ovjese i kakve bi bile uopće :hehe:prva serija A4 isto ima duple vilice. 155 pak ima MacPhearson...
Autor: Boksi - 20-09-2012, 12:59:54
Ne slazem se. Ljdui koji su zasluzn za "sveto trojstvo" 147,156,166 su u VWu i oni su upravo ti koji guraju ideju o kupnji Alfe.
Fiat nezna kaj bude s njom. Prvi potez je bio iskorjeniti sve sto je bilo dobro. Van sa zadnjim pognom, i fino strpat na tipo platformu izabcit 8v TS i boxere.
Pa onda umesto da se razvija novi busso uzmu holden blokove i na koncu i opel blokove u 1.9 i 2.2 JTS.
ma bravo. Mille Grazie FIAT.
Onda odi u Autokuću Burić (ili koja je več od VW-a gore u zagrebu) i kupi si novi Polo koji je dizajnirala bivša ekipa iz Alfe. Ja , Hvala, ALI NEĆU!!
Pa rađe da nas preuzme netko drugi nego Vau mjau!
Sory, ali to je moje mišljenje. :ok:
Autor: zvrk - 20-09-2012, 20:22:16
istina da Chrysler stoji odlicno u USA, no trenutno Fiat pravi toliki gubitak da sva dobit iz Chryslera taman ode na pokrivanje tog gubitka. njima je isplatnije sve u Evropi pozatvarati sto pravi gubitke (sve osim Ferrarija), otpustiti 75.000 radnika i ici proizvoditi dzipove u USA. o tome se puno ovih dana prica u Italiji, gdje je trziste auta dozivjelo potpuni slom.Fiat zaradi u cijelom svijetu (osim Europe) oko 3 milijarde eura, a u Europi ima gubitak od oko 700 milijuna eura. Što znači, da još uvijek zarađuje oko 2,3 milijarde eura godišnje.
Iako je procjena da će ove godine operativna dobit biti oko 3,5 milijarde eura.
Inače, Fiat ima 197 000 zaposlenih ljudi u cijelom svijetu, a od toga 80 000 je radnika iz Italije.
I kad sam malo pogledao i usporedio brojke zaposlenih po regijama i njihov učinak u prihodima, vidi se koliki je to uteg Fiatu...i da to nije političko pitanje...da se recimo radi o zaposlenima u Mexicu...već odavno bi Fiat zatvorio sve tvornice koje mu ne donose dobit, i dao svima otkaze...
Ako treba, mogu ja dati i grafički prikaz...ali ovo je tema o preuzimanju VW-a, pa neću puno u off :hap:
Autor: alfa166twinspark - 20-09-2012, 23:21:31
Fiat zaradi u cijelom svijetu (osim Europe) oko 3 milijarde eura, a u Europi ima gubitak od oko 700 milijuna eura. Što znači, da još uvijek zarađuje oko 2,3 milijarde eura godišnje.:love-smiley-039:
Iako je procjena da će ove godine operativna dobit biti oko 3,5 milijarde eura.
Inače, Fiat ima 197 000 zaposlenih ljudi u cijelom svijetu, a od toga 80 000 je radnika iz Italije.
I kad sam malo pogledao i usporedio brojke zaposlenih po regijama i njihov učinak u prihodima, vidi se koliki je to uteg Fiatu...i da to nije političko pitanje...da se recimo radi o zaposlenima u Mexicu...već odavno bi Fiat zatvorio sve tvornice koje mu ne donose dobit, i dao svima otkaze...
Ako treba, mogu ja dati i grafički prikaz...ali ovo je tema o preuzimanju VW-a, pa neću puno u off :hap:
to su podaci sa kraja 2011. godine, otada se dosta toga promijenilo:
prema zvanicnim konsolidovanim finansijskim izvjestajima Fiat grupe za prvo polugodiste 2012. godine (najsvjeziji), Fiat grupa ukljucujuci Chrysler je ostvarila 737 miliona EUR dobiti, iskljucujuci Chrysler u pitanju je gubitak od 519 miliona EUR. jasno se tu vidi o cemu se radi, pogotovo uzme li se u obzir da je Chrysler prosle godine pravio gubitke, a Fiat (bez Chryslera) je imao na polugodistu 2011. cak 1,4 milijarde EUR dobiti. u prvom polugodistu 2012., Fiat bez Chryslera je imao 17,9 milijardi EUR operativni prihod, dok u istom periodu 2011. godine 19,2 milijarde EUR, sto je nekih 6,7% manje. problem su dugovi, koji su se u posmatranom periodu gotovo uduplali i koje Fiat ne moze da servisira.
ukratko receno, Chrysler je veliki posao, po prihodu 30% veci od kompletnog ostatka Fiat grupe, i donosi ozbiljan novac, ali to moze prouzrokovati gasenje ostalog biznisa i gubitaskih brendova grupe.
btw. operativna dobit kao termin ne postoji, u pitanju je operativni prihod-iliti prihod iz redovnog poslovanja (osim ako nije domaci prevod nekog engleskog racunovodstvenog termina...), osim ako se ne misli na NETO operativni prihod kao razliku op. prihoda i op. rashoda... :rol: nebitno :cool-smiley-027:
uglavnom, Fiatu se ne pise dobro i po svemu sudeci ce se ovakav negativni trend na domacem terenu nastaviti, sto znaci da ce se firma spasavati kako moze, a sto sigurno nece donijeti dobra marginalnim brendovima Alfa Romeo i Lancija (u zvanicnim finansijskim izvjestajima to su mass brendovi, a performance&luxury su Maserati i Ferrari)...
tako da glede eventualne rasprodaje brendova, do toga vrlo lako moze doci, a VW ce cekati u prikrajku jer ne znaju sta ce od love
tako su se ljudi isto gnusali kad je Fiat sredinom 80ih preuzeo Alfa Romeo, sto se zaboravilo godinama nakon toga
a samo me zanima gdje je otisla zarada od prodaje preko 700.000 156ica, naravno gazdi Fiatu a ne u razvoj novih modela :puke:
sa cisto tehnicke strane, mada to nije moja struka, Fiat je upropastio sve i jedan benzinski motor koji je u Alfama valjao, boxer, twin spark, v6, sve su sfuserili dok nisu upropastili :violent-smiley-043:
Autor: tool75 - 21-09-2012, 07:49:12
prva serija A4 isto ima duple vilice. 155 pak ima MacPhearson...
ima masu auta s mcphersonom koji se voze bolje od onih s dvostrukim ramenima, bmw npr. da ne spominjem subaru, lancer evo, integralka i sl. Tako da to ništa ne znači. A uz to a4 ima i polukrutu i motor koji visi uzdužno preko nosa...
Al kako bi alfa izgledale da ih je kupio ford umjesto fiata :n075: 99% proizvođača ne dopustilo alfi da toliko odskače tehnikom od matice kao što je to bilo pod fiatom. Koliko god to bio fiat tipo i sl. većina dijelovia nije kompatibilno i alfa se ipak bitno drugačije vozi od usporedivih fiata. Pa vw je za TT koristio platformu golfa i škode pa mu je prošlo
Autor: LOŠA - 15-10-2012, 14:49:47
VW i diže iz mrtvih da bi istu tehnologiju prodao što više puta: http://www.autoportal.hr/index.php/novostic/5483 (http://www.autoportal.hr/index.php/novostic/5483)
Već vidim Škoda Rapid = Seat Toledo = Wartburg ???
Autor: 33QO - 15-10-2012, 14:53:27
Ne samo da VW kupuje.
VW i diže iz mrtvih da bi istu tehnologiju prodao što više puta: http://www.autoportal.hr/index.php/novostic/5483 (http://www.autoportal.hr/index.php/novostic/5483)
Već vidim Škoda Rapid = Seat Toledo = Wartburg ???
:hehe: :hehe:
Autor: sale 75 - 15-10-2012, 15:30:17
Autor: Isus - 15-10-2012, 15:33:44
Autor: alfamarko - 16-10-2012, 20:05:03
Dobrá imitace (http://www.youtube.com/watch?v=yqfGZA6Ojdg&feature=related#)
Autor: jakov - 24-01-2013, 17:42:45
Autor: Mafia - 24-01-2013, 18:48:45
Autor: 156 sp1 rosso - 24-01-2013, 20:38:12
Živi bili pa vidjeli :sport:
.....to ti je nešto slično kao plan 21....samo što je ovo plan 9......
Autor: Isus - 25-01-2013, 08:47:08
evo u novo EVO-u, Sergio Marchionne govori da je plan izbaciti 9 (sic!) novih modela marke do 2016-te jer da fiat odustaje od vecih auta pod svojim imenom, luksuz ide maseratiju a lancia da bi mogla postati nesto kao ghia u fordu. oznaka top modela.
:metak :puke: :puke:
Uskoro ce izaci vjest da ce Alfa biti biti ko RS u fordu oznaka sportskog modela...
Autor: KA2001MR - 25-01-2013, 12:42:44
Mislim da ce ih 90% rec delta integrale i stratos, a to nisu luksuzna vozila nego sportska
Autor: Isus - 25-01-2013, 12:44:20
Ono sto ja smatram da je problem kod lancie je to sto je ona u grupaciji bila marka zaduzena za luksuzna vozila, po kojima opcenito talijani nisu poznati, uz to zaustavite bilo koga na cesti da vam rece koji auto mu prvo padne na pamet kad mu spomenes lanciu.
Mislim da ce ih 90% rec delta integrale i stratos, a to nisu luksuzna vozila nego sportska
A tko je to odredio? Pametna uprava Fiata :speer:
Autor: Bandit - 25-01-2013, 12:45:15
Ono sto ja smatram da je problem kod lancie je to sto je ona u grupaciji bila marka zaduzena za luksuzna vozila, po kojima opcenito talijani nisu poznati, uz to zaustavite bilo koga na cesti da vam rece koji auto mu prvo padne na pamet kad mu spomenes lanciu.
Mislim da ce ih 90% rec delta integrale i stratos, a to nisu luksuzna vozila nego sportska
Delta Integrale, trebali bi izbacit par 000 komada, odmah bi se rasprodale.
Autor: kremenko - 25-01-2013, 13:07:03
evo u novo EVO-u, Sergio Marchionne govori da je plan izbaciti 9 (sic!) novih modela marke do 2016-te jer da fiat odustaje od vecih auta pod svojim imenom, luksuz ide maseratiju a lancia da bi mogla postati nesto kao ghia u fordu. oznaka top modelaDavno sam negdje citao njegov intervju i na pitanje o Lanci rekao je da ce teziti tome da od nje naprave talijanski Lexus.
Autor: jakov - 25-01-2013, 13:11:58
Davno sam negdje citao njegov intervju i na pitanje o Lanci rekao je da ce teziti tome da od nje naprave talijanski Lexus.
ma ko te Bog pita sta ce on sa svime time, koliko sam clanaka citao o fiatovoj politici cini mi se da je sergio nesto kao zdravko mamic, malo se nasmrce stane ispred kamera a odmah sutra u novinama: lancia ovo, fiat ono, jeep ovo, kruno jurcic i tako to
Ono sto ja smatram da je problem kod lancie je to sto je ona u grupaciji bila marka zaduzena za luksuzna vozila, po kojima opcenito talijani nisu poznati, uz to zaustavite bilo koga na cesti da vam rece koji auto mu prvo padne na pamet kad mu spomenes lanciu.
Mislim da ce ih 90% rec delta integrale i stratos, a to nisu luksuzna vozila nego sportska
i svi zabaravljaju da je lancia uzela f1 prvenstvo 1956-te a ne ferrari
Autor: Isus - 25-01-2013, 13:33:41
ma ko te Bog pita sta ce on sa svime time, koliko sam clanaka citao o fiatovoj politici cini mi se da je sergio nesto kao zdravko mamic, malo se nasmrce stane ispred kamera a odmah sutra u novinama: lancia ovo, fiat ono, jeep ovo, kruno jurcic i tako to
i svi zabaravljaju da je lancia uzela f1 prvenstvo 1956-te a ne ferrari
i sve to isto nabije nakurac :hehe: ::)
Autor: GTzadar - 26-01-2013, 17:51:45
http://www.index.hr/black/clanak/severina-plijenila-poglede-svecenika-i-casnih-sestara/659248.aspx (http://www.index.hr/black/clanak/severina-plijenila-poglede-svecenika-i-casnih-sestara/659248.aspx)
Autor: a.m.alfa - 29-03-2013, 08:48:13
http://www.autospies.com/news/BREAKING-Alfa-Romeo-In-Top-Level-Negotiations-With-Audi-For-Pending-Sale-75374/ (http://www.autospies.com/news/BREAKING-Alfa-Romeo-In-Top-Level-Negotiations-With-Audi-For-Pending-Sale-75374/)
Autor: plavi156 - 29-03-2013, 08:56:29
:?:
http://www.autospies.com/news/BREAKING-Alfa-Romeo-In-Top-Level-Negotiations-With-Audi-For-Pending-Sale-75374/ (http://www.autospies.com/news/BREAKING-Alfa-Romeo-In-Top-Level-Negotiations-With-Audi-For-Pending-Sale-75374/)
u početku sam bio žestok protivnik, ali sad molim Boga da se to desi inače će nam Alfa završit kao i Lancia jer očito je da Fiat nema ni sredstva ni viziju za daljnju budućnost alfe.
Ne bi mi bilo drago, ali barem bi i dalje gledali značku našeg omiljenog brenda na cesti, uostalom, sumnjam da će njemci homogenizirat alfu pod njemačkim dizajnom, jer upravo je i žele kupiti zbog posebnosti njenog dizajna.
Uprava Fiata bi čim prije trebala realizirati ovu prodaju jer Alfi pod hitno treba financijska injekcija za daljnje istraživanje i razvoj novih modela :ok:
Uskoro će svi proizvođači bit po VW-om... :rolll:
Autor: jakov - 29-03-2013, 08:59:40
Autor: plavi156 - 29-03-2013, 09:03:20
sad ce doci vrijeme za jos jednu sektu: zadnje prave alfe, zadnje prave alfa-fiati, pa jedna kratka epizoda alfa-opela i sada Das Alfa
pa bolje i to nego Ex-Alfa...
Autor: jakov - 29-03-2013, 09:10:00
pa bolje i to nego Ex-Alfa...
pa nisam bas siguran, jer ako zelis kupiti audija, onda kupis audija, ako zelis kupiti skodu kupis skodu. ideja kupnje audija sa alfinom znackom zato jer bolje izgleda mi nije bas privlacna. koliko god pljuvali po fiatovoj politici mora se priznati da su im alfini modeli uvijek bili pozitivno retardirani. recimo 156-ica po perfektnom ovjesu, t.s. motorima. ona 159-tka je ipak na kraju imala sama svoju platformu i cudne motore, gulietta isto tako je nekako svoja.. sigurno mi je to bolje nego da stanem na semafor pored skode superba, audija a4 i passata i moram zivjeti sa tim da su nam auti zapravo isti samo je razlika u 3 lima i grbu na haubi
Autor: LOŠA - 29-03-2013, 09:11:38
Gledam kako su taj SEAT doveli do ruba propasti.
Recimo stari LEON je iznutra bio ružan, ali ovaj novi ga je po svemu nadmašio.
Izmotavaju se da je prodaja bila loša jer je stari model imao skrivenu zadnju kvaku, možeš mislit.
A i izvana je ova nova kocka 2 puta ružnija od starog DaSilvinog Leona.
Jedina prednost je što "novinari" sipaju hvalospjeve o njemačkoj tehnologiji (odjednom je i zadnja kruta osovina bolja od multilinka):
http://www.autoportal.hr/index.php/testc/6480 (http://www.autoportal.hr/index.php/testc/6480)
Autor: a.m.alfa - 29-03-2013, 09:15:14
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=66392.0 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=66392.0)
Autor: Alfista145 - 29-03-2013, 09:16:06
u početku sam bio žestok protivnik, ali sad molim Boga da se to desi inače će nam Alfa završit kao i Lancia jer očito je da Fiat nema ni sredstva ni viziju za daljnju budućnost alfe.:good post
Ne bi mi bilo drago, ali barem bi i dalje gledali značku našeg omiljenog brenda na cesti, uostalom, sumnjam da će njemci homogenizirat alfu pod njemačkim dizajnom, jer upravo je i žele kupiti zbog posebnosti njenog dizajna.
Uprava Fiata bi čim prije trebala realizirati ovu prodaju jer Alfi pod hitno treba financijska injekcija za daljnje istraživanje i razvoj novih modela :ok:
Uskoro će svi proizvođači bit po VW-om... :rolll:
Autor: jakov - 29-03-2013, 09:16:19
Alfa je već sponzor po Njemačkoj :hehe:
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=66392.0 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=66392.0)
bas sada kopiram tvoj clanak :craz
tko je za group buy???
Autor: plavi156 - 29-03-2013, 09:25:45
Alfa je već sponzor po Njemačkoj :hehe:
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=66392.0 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=66392.0)
ok, sad osim omiljenog branda imamo i omiljeni klub :ok:
ne znam iskreno više, i meni je muka kad pomislim da bi alfa izgubila svoju čar, autentičnost, egzotiku itd itd, težak je to kompromis između gubitka 'prave' alfe i gubitka alfe općenito.
Možda je ovo drugo i bolje, jer ako alfa ne može bit alfa bolje da je ne bude...kažem opet, teško se odlučit jer između ova dva zla ne zna se koje je gore...
Autor: a.m.alfa - 29-03-2013, 09:26:25
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=66393.0 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=66393.0)
Autor: ALFA145QV - 29-03-2013, 09:39:37
pa nisam bas siguran, jer ako zelis kupiti audija, onda kupis audija, ako zelis kupiti skodu kupis skodu. ideja kupnje audija sa alfinom znackom zato jer bolje izgleda mi nije bas privlacna. koliko god pljuvali po fiatovoj politici mora se priznati da su im alfini modeli uvijek bili pozitivno retardirani. recimo 156-ica po perfektnom ovjesu, t.s. motorima. ona 159-tka je ipak na kraju imala sama svoju platformu i cudne motore, gulietta isto tako je nekako svoja.. sigurno mi je to bolje nego da stanem na semafor pored skode superba, audija a4 i passata i moram zivjeti sa tim da su nam auti zapravo isti samo je razlika u 3 lima i grbu na haubi
:good post
ma koji VW, ako treba Alfa propast neka propadne ... jednog dana ako bude para i kupit VW sa znakom Alfe ... nikad :ne2:
vlasnik vozila iz VAG grupe bit ću samo ako mi ga neko pokloni ... unatrag nekih 8-9 godina baš se to desilo, osvojio sam golfa i natpis u ondašnjem Auto+ još me i dan danas boli: "Alfista Alfi osvojio Golfa" ... ne kažem da su auti te grupacije loši, ali jednostavno od silne hvale sere mi se od samog spomena na VW
nažalost u današnjem svijetu se sve gleda isključivo kroz novac i po toj logici jedina razumna stvar za Alfu je da ju kupi recimo VAG ... ali kada se Alfa kupovala sa razumom :?: ... Alfa se kupuje srcem :love2:
kao šta je napisao Dinko Milić-Jakovlić u EVO magazinu: "Pretežno volim talijanske automobile, jer njih rade ljudi, a njemačke - Njemci."
tom je rečenicom rekao SVE.
Autor: pingo - 29-03-2013, 10:10:04
bas sada kopiram tvoj clanak :craz
tko je za group buy???
Racunajte na nas :craz
Autor: Anton - 29-03-2013, 10:14:05
Alfa ce dobiti i V6, V8 i V10. Platforme i tehnologiju koju trenutno nema!
Dizajn sigurno nece biti slican icemu u VAG grupi iznutra ni izvana.
Dakle dobijemo alfu sa 5 novih vrhunski dizajniranih modela, sirokom ponudom agregata i opreme!
Vjerojatno i sa skokom kvalitete izrade. Sve u svemu, odlicno!
Samo, jel to jos uvijek Alfa?
Ja volim Audi. Lijepi su, hladni, sterilni, mocni! Imaju neki stav i karakter.
Auto je kao kirurski noz. Prokleto funkcionalan.
Ali ga ne zelim kupiti. Ne znam zasto...
Sto da vozim ako se to dogodi? Volim Volvo, ali je kineski. Volim BMW ali nisam jaran koji slusa Cecu.
Drugo mi nista ne pada na pamet. Dakle vozit cu alfe cija god bila...
Autor: plavi156 - 29-03-2013, 10:25:17
Alfa ce dobiti i V6, V8 i V10. Platforme i tehnologiju koju trenutno nema!
ovo nikad nisam kužio, ok v6 dizel još donekle, ali tko zaboga proizvodi V8 i V10 dizel????
Poanta dizela je da manje troši tj. da bude učinkovitiji, a koja je poanta V8 i V10 dizela koji niti imaju potošnju dizela, niti imaju zvuk i brutalu benzinskog V-motora?
To ima jedino kod Njemca, koji su skloni napravit apsurd od motora, žešći nonsens...
Autor: Anton - 29-03-2013, 10:27:11
Autor: plavi156 - 29-03-2013, 10:29:10
Nisam mislio na diesel... Vise ovak figurativno hocu rec da je izlog postojecih agregata ogroman!
ok, ali svi znamo za njihove V8 i V10 dizele, mislim da postoji i V12 dizel u Q7 modelu...mislim, to mi je lakrdija teška.
Autor: Anton - 29-03-2013, 10:32:29
Autor: plavi156 - 29-03-2013, 10:33:56
Mozda. Ali lakrdija je i da alfa nudi 2 modela i 4 agregata. Fuj. Dacia je naprednija...
ok, to stoji, zato sam u par postova rekao da je možda i bolje da ju vw kupi nego da neslavno propadne...
Autor: pingo - 29-03-2013, 10:39:34
ok, ali svi znamo za njihove V8 i V10 dizele, mislim da postoji i V12 dizel u Q7 modelu...mislim, to mi je lakrdija teška.
Zasto je lakrdija :?: kraj mene je na autoputu projurila bas ta kombinacija i proletija je ko tenk koji vozi 200+ sta nije i tako ekonomicniji nego cayenne turbak, da imam tu lovu odavno bi mi isprad kuce bija parkiran Q7 V10 TDI
Autor: plavi156 - 29-03-2013, 11:02:31
Zasto je lakrdija :?: kraj mene je na autoputu projurila bas ta kombinacija i proletija je ko tenk koji vozi 200+ sta nije i tako ekonomicniji nego cayenne turbak, da imam tu lovu odavno bi mi isprad kuce bija parkiran Q7 V10 TDI
opisao sam u par postova prije zasto je lakrdija, neda mi se ponovo pisat :rolll:
Autor: boris - 29-03-2013, 11:38:07
Švabo nije glup.
Alfa ce dobiti i V6, V8 i V10. Platforme i tehnologiju koju trenutno nema!
Dizajn sigurno nece biti slican icemu u VAG grupi iznutra ni izvana.
Dakle dobijemo alfu sa 5 novih vrhunski dizajniranih modela, sirokom ponudom agregata i opreme!
Vjerojatno i sa skokom kvalitete izrade. Sve u svemu, odlicno!
Samo, jel to jos uvijek Alfa?
Ja volim Audi. Lijepi su, hladni, sterilni, mocni! Imaju neki stav i karakter.
Auto je kao kirurski noz. Prokleto funkcionalan.
Ali ga ne zelim kupiti. Ne znam zasto...
Sto da vozim ako se to dogodi? Volim Volvo, ali je kineski. Volim BMW ali nisam jaran koji slusa Cecu.
Drugo mi nista ne pada na pamet. Dakle vozit cu alfe cija god bila...
To da će biti skok u kvaliteti izrade, sumnjam...
Nije se baš VW-Audi proslavio zadnje vrijeme, ili možda da preformuliram, s obzirom koliko košta, trebao bi biti znatno bolji..
BTW ja prelazim na Subaru...
Autor: Marin krk - 29-03-2013, 11:38:41
To da će biti skok u kvaliteti izrade, sumnjam...
Nije se bap VW-Audi proslavio zadnje vrijeme....
BTW ja prelazim na Subaru...
:ok:
Autor: boris - 29-03-2013, 11:40:19
:ok:
A nije baš ni Mini-BMW koliko čujem iz prve ruke, opet, naročito s obzirom koliko košta..
Autor: Marin krk - 29-03-2013, 11:44:35
A nije baš ni Mini-BMW koliko čujem iz prve ruke, opet, naročito s obzirom koliko košta..
:da:
sve je to danas koliko imas srece nista drugo.
moj gazda kupio panameru i u roku mjesec dana ostavi ga 3 puta na cesti. imao je prije A8 4.2 nikad problema .
Autor: gturcic - 29-03-2013, 11:46:13
ovo nikad nisam kužio, ok v6 dizel još donekle, ali tko zaboga proizvodi V8 i V10 dizel????
Poanta dizela je da manje troši tj. da bude učinkovitiji, a koja je poanta V8 i V10 dizela koji niti imaju potošnju dizela, niti imaju zvuk i brutalu benzinskog V-motora?
To ima jedino kod Njemca, koji su skloni napravit apsurd od motora, žešći nonsens...
Upravo tako, manje troši, tj. konstrukcijski je efikasniji, a i dizel je kaloričnije gorivo od benzina (više ugljika po volumenu). Dakle, ako ti treba veća snaga, a bitna ti je potrošnja (nrp radiš više od 10.000kn godišnje), zašto ne veliki dizel? Npr. limuzine, SUV-ovi; ionako su to dobro zvučno izolirana vozila s naglaskom na udobnosti, tako da je zvuk motora nebitan.
Ovo za "brutalu" je vrlo subjektivno, u velikom autu (po mogućnosti s automatskim mjenjačem) "brutalniji" je veliki okretni moment od niskih okretaja (a.k.a. veliki turbo dizel) nego mjenjane u nižu i lupanje po blokadi s naturpijanim benzincem!
Nebitno je kome to treba i sviđa li se nama, samo hoću reći da ti motori nisu nonsens, što potvrđuju rezultati prodaje...
Autor: boris - 29-03-2013, 11:50:28
:da:
sve je to danas koliko imas srece nista drugo.
moj gazda kupio panameru i u roku mjesec dana ostavi ga 3 puta na cesti. imao je prije A8 4.2 nikad problema .
Upravo tako...to je sve isti kurac zadnje vrijeme, samo kad za nešto daš HRPU para onda očekuješ da se to ipak neće TOLIKO dešavati..
Autor: pingo - 29-03-2013, 12:11:47
opisao sam u par postova prije zasto je lakrdija, neda mi se ponovo pisat :rolll:
E pa objasnjenje ti nije logicno jer je taj motor u tom vozilu bolja komboinacija od konkurentnih benzinaca u takvim vozilima i i takva auta imaju svoju bazu kupaca, uostalom najvjerojatnije nisi vozija takvog ni dizela ni benzinca tako da je to sta pises samo neko osobno misljenje dobiveno ..... u najbolju rukru citanjem podata s interneta
Autor: Mladen - 29-03-2013, 12:15:09
auto premocno izgleda, i ide prebolesno :icon_2:
pa ako samo financiraju daljnji razvoj Alfe i vise dovedu u red sto se tice kontrole i zavrsne obrade, onda je i bolje da Audi preuzme Alfu
Autor: Marin krk - 29-03-2013, 12:16:23
Upravo tako...to je sve isti kurac zadnje vrijeme, samo kad za nešto daš HRPU para onda očekuješ da se to ipak neće TOLIKO dešavati..
samo razlika je sta je nama obicnim smrtnicima to hrpa love, dok njima je to manji problem.
Autor: kremenko - 29-03-2013, 12:21:51
Alfa ce dobiti i V6, V8 i V10. Platforme i tehnologiju koju trenutno nema!FIAT grupacija nema platforme i tehnologiju? Hajde sjedi,zatvori oci i ponovi ovu recenicu u sebi.
Ako iko na ovom svijetu moze parirati tehnologijom Njemcima,to su FIAT i Talijani.
Ne moze me Bog,Allah ni Budha ubijediti da je njemacki V6,V8,V10 ili V12 bolji od zabarskog,
Niko me ne moze ubijediti,da je DSG bolji od TCT,
Niko me ne moze ubijediti,da je TDI bolji JTD,
Niko me ne moze ubijediti da je TSI bolji od TBi ili TB Multiaira itd itd.
Jedino im je bolji marketing i nista vise.
Od kupovine Alfe nema nista,jer ovako veliki poslovi se rade tako da se za njih sazna kad je sve gotovo. Zadnji primjer je Ducati. BUM ko grom iz vedra neba "Audi kupio Ducati" i gotovo.
Autor: KA2001MR - 29-03-2013, 12:44:52
Autor: Marin krk - 29-03-2013, 12:47:26
Ako jedan povijesni brand mora spast pod njemacku birokraciju onda se iskreno nadam da ce alfa propast
:ok:
ispada da je svaki drugi alfista u dusi dasista :hehe:
Autor: boris - 29-03-2013, 14:09:44
samo razlika je sta je nama obicnim smrtnicima to hrpa love, dok njima je to manji problem.
Upravo tako... a i zato se o tome ni ne priča toliko.
Autor: Danijel3 - 29-03-2013, 15:26:33
Ako jedan povijesni brand mora spast pod njemacku birokraciju onda se iskreno nadam da ce alfa propast
Žalosno ali slažem se. Kod mene je situacija jasna. Sad je Alfa predmet mojih želja. Sve radim da si je mogu kupit, i taj dan je sve bliže. Možda prvo bude rabljena, ali kroz koju godinu će biti i nova. Ako je kupi Audi, za mene Alfa više ne postoji. S**e mi se od VW-a. I njihovog bezličnog dizajna. Od motora koji dobivaju kojekakve nagrade a izdrže 50t pa onda reparirani motor. Da ne pričam kolko je problema DSG imao. Kenja mi se i od marketinga.Uglavnom nema teoretske šanse da kupim bilo šta iz VW i Opel grupe. Ako se to stvarno desi, vjerovatno i ja prelazim na subaru ili eventualno neki drugi Japanac. Mazga, Toyota.
I još jednom: iskreno se nadam da se to nikad, ali ama baš nikad neće dogodit.
Autor: jakov - 29-03-2013, 15:47:30
Mozda. Ali lakrdija je i da alfa nudi 2 modela i 4 agregata. Fuj. Dacia je naprednija...
dacia je naprednija od kad ju je kupio renault, ja sam siguran da na dacia forumu isto postoji sekta koja vozi samo rumunjski inzinjering i nece da prismrdi ovom francuskom sranju.
recimo misljenja sam da novi dueto u suradnji sa mazdom nije prevara, jer mazda je sa mx-5 nastavila tamo gdje je alfa pod fiatom stala, i sad mi se ovaj novi spider u suradnji sa mazdom svida bas radi toga. u mazdi su nastavili evoluciju onog modela i sad se vraca nazad u alfu da se evolucija nastavi.
neko je napisao da ce unutrasnjost biti drugacija od ostalo vw koncerna... :hehe:
daj Marin Krk, stavi onu sliku prekidaca za spaher. ako alfu kupi vw odmah idem u kinu da dogovorim izradu rucica koja bi zamjenila onaj prekidac, 100% bi se obogatio
Autor: SALE-82 - 29-03-2013, 15:52:35
Autor: jakov - 29-03-2013, 15:58:30
po meni, alfa je proizvela dovoljno modela, jedino ja nemam dovoljno para da kupim pravu.
Autor: Marin krk - 29-03-2013, 17:36:48
:hap:
Autor: Anton - 29-03-2013, 17:48:55
FIAT grupacija nema platforme i tehnologiju? Hajde sjedi,zatvori oci i ponovi ovu recenicu u sebi.
Ako iko na ovom svijetu moze parirati tehnologijom Njemcima,to su FIAT i Talijani.
mislim da ne vidis siru perspektivu mog posta....!
pojasnit cu jer sam zatvorio oci i smogao hrabrosti i snage da se ponavljam...
Nisam rekao da talijani nemaju znanje i sposobnost u tehnoloskom smislu prestici njemce, vec sam zelio reci i PONAVLJAM da to ne rade. Jer TCT-om kasne 5 godina, V6 dizel jos nisu ni razvili, V6 benzinac ne postoji trenutno ( V8 i 12 iz ferrari&maserrati ekipe tu ne ubrajam jer ih u velikoserijskim autima nema )
Alfa trenutno radi 2 modela ( 3 dolazi ) Lancia trenutno radi 2 modela. Fiat vuce grande punta vec 10 godina, ukida kompaktnu klasu Bravo a zadnja Croma je licila na plod hrčka i puža glodavca. Pod Themu nam nude Americki auto sa drugim grillom, a jedino mastovito u zadnjih 5 godina je fiat 5oo koji je podbacio u tržišnom smislu. Pa ti meni argumentiraj kako moze biti gore od ovoga....
Autor: Danijel3 - 29-03-2013, 17:49:43
Autor: Danijel3 - 29-03-2013, 17:52:35
a jedino mastovito u zadnjih 5 godina je fiat 5oo koji je podbacio u tržišnom smislu. Pa ti meni argumentiraj kako moze biti gore od ovoga....
Sa većim dijelom tvog posta se ne slažem, osim sa dijelom o Lanciji. Ali kako je to 500 podbacio, to me najviše bode u oči. Auto je hit i to još uvijek, a na tržištu je već dugo i to bez ikakvog redizajna a ni cijenom ne spada među povoljnije. TCT mjenjač-jesu kasnili ali je zato bolji od DSG-a s kojim ima brdo problema.
Autor: Anton - 29-03-2013, 17:56:10
Autor: Danijel3 - 29-03-2013, 18:10:45
Autor: Danijel3 - 29-03-2013, 18:18:53
Autor: Argor - 29-03-2013, 18:20:57
Autor: ALFA145QV - 29-03-2013, 18:45:33
(http://img560.imageshack.us/img560/440/1671005890.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/1671005890.jpg/)
:hap:
a nagradno pitanje glasi:
iz kojeg modela VAG koncerna je ova sklopka za paljenje svijetla :?:
a odgovor je: iz svih :hehe:
Autor: Marin krk - 29-03-2013, 18:57:55
a nagradno pitanje glasi:
iz kojeg modela VAG koncerna je ova sklopka za paljenje svijetla :?:
a odgovor je: iz svih :hehe:
:hehe: :hehe:
Autor: Kola156 - 29-03-2013, 20:13:16
Pusti ga... vidiš da je mrzovoljan, u svakoj temi u kojoj je pisao, samo negativna energija. :craz
Fali mu 1.8 ts pa je nervozan :craz
Autor: Argor - 29-03-2013, 22:11:33
Fali mu 1.8 ts pa je nervozan :craz
Znači da se taman naviknuo na njega, sad ga hvata apstinencijska kriza. :hehe:
Da ne bude off... kad Das auto preuzme alfu može uzeti 2.0 TDI, pa da vidi što su troškovi. :hehe:
Autor: 33QO - 29-03-2013, 23:05:39
Nebih hvala, nije mi napeto.
Moje razmišljanje je da Alfa trenutno nema šanse u grupaciji.
Imamo Fiat koji je za sirotinju, Maserati za luksuz, Ferrari za sport. Alfa tu kao treba lebditi u nekom izmišljenom međuprostoru kao i Lancia i nuditi sve a dati ništa ili malo od svega. Zato i nestaju u vremenu. Još gore je što su se tu našli Jeep, Chrysler i Dodge. Da uzmu i ono malo što je Alfu činilo posebnom?
Kao što je Anton rekao, sramota da je ostala na 2 aktualna modela od kojih mi niti jedan nema karizmu i ne privlači me.
A možda ja samo plačem za nekim prošlim vremenima :craz
:ok:
Nekako mislim da se za mene opet bliži apstinencijska era sa voljenom mi markom automobila :rolll:
Autor: Bandit - 29-03-2013, 23:08:42
:ok:
Nekako mislim da se za mene opet bliži apstinencijska era sa voljenom mi markom automobila :rolll:
I opet prelazis na Mazdu :craz
Autor: sale 75 - 29-03-2013, 23:12:23
Autor: 33QO - 29-03-2013, 23:53:37
I opet prelazis na Mazdu :craz
Tko zna, krhko je znanje :craz
Autor: Anton - 30-03-2013, 09:17:05
Ja ju o b o z a v a m! To je savrsenstvo!
:love:
Autor: GTzadar - 30-03-2013, 09:27:02
(http://img560.imageshack.us/img560/440/1671005890.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/1671005890.jpg/)
:hap:
:smijeh :smijeh :smijeh........ :care
Autor: haky - 30-03-2013, 10:54:52
:smijeh :smijeh :smijeh........ :carea koga briga za sklopku svjetla :?:
Autor: GTzadar - 30-03-2013, 10:59:26
a koga briga za sklopku svjetla :?:
Mene DA ... :craz ... iz tako nekih razloga i vozim alfaromeo ... bez obzira koliko ljudi viče da je to fijat :hap: :hehe:
Autor: Anton - 30-03-2013, 11:03:34
a koga briga za sklopku svjetla :?:
Ja to ne zelim u svojoj ALFI!
Moze prekidac ispod biti isti, ali necu da uopce slici ovome...
Autor: plavi156 - 30-03-2013, 11:03:45
:ok:
Nekako mislim da se za mene opet bliži apstinencijska era sa voljenom mi markom automobila :rolll:
i ja ponekad tako mislim kad razmišljam o alternativi, ali čim sjednem u neki konfekcijski auto bude mi muka u želudcu, i jedva čekam da ponovo sjednem za volan sa posebnim grbom :love: nikad se osim u alfi nisam osjećao tako organski povezan sa autom :love:
Tako da ne znam koliko dugo jedan alfist može biti sretan u nekoj modernoj kanti...kad jednom probaš nešto posebno teško se pomiriti sa osjećajima.
što se tiče mazde, nije mi ništa kreativnija i posebnija od vw-a i ostalih konfekcijskih auta.
Jedina alternativa alfi trenutno mi je BMW...jedini njemački auto sa sportskim karakterom u kojem se trenutno mogu zamislit, ali zlu ne trebalo :hehe:
Autor: plavi156 - 30-03-2013, 11:08:04
a koga briga za sklopku svjetla :?:
taj prekidač je oličenje njemačkog dizajnerskog sklopa - bez kompromisni sterilni funkcionalizam.
Dok je kod alfe svaki prekidač pomno osmišljen kako bi se stvorio poseban ambijent zboj kojeg uostalom i toliko
volimo biti u našim alfa :ok:
Autor: jakov - 30-03-2013, 11:13:53
jedva cekam alfu eos i veliku kampanju sa severinom u njoj, dobrodosao u klub jazavaca
Autor: plavi156 - 30-03-2013, 11:17:39
ja evo gledam u taj prekidac i ne kuzim jednu stvar, kad ga okrenes u desno upalis kratka svijetla. ali kako onda upalis maglenke. moras jos okretati u desno ili? i dal se onda ugase svijetla jer si se maknuo sa pozicije za prednja svijetla?
jedva cekam alfu eos i veliku kampanju sa severinom u njoj, dobrodosao u klub jazavaca
pa ne možeš imat istodobno upaljene maglenke i svjetla, šta nisi to vidio na svim vw-ovima :hehe:
Autor: Anton - 30-03-2013, 11:18:43
2 put za prednje maglenke
To je trodimenzionalan prekidac. U Alfi bi to ispadalo non stop
Autor: jakov - 30-03-2013, 11:20:07
Autor: Anton - 30-03-2013, 11:23:34
9-tka ima onaj klik-klik ko 145 ili tipo...
Memories....
Autor: jakov - 30-03-2013, 11:27:59
Autor: Anton - 30-03-2013, 11:30:20
Autor: jakov - 30-03-2013, 11:32:15
Autor: Anton - 30-03-2013, 11:34:24
Nis, ipak cu kupit Volvo. I neku V6 iz 82-ge! U gtv odjelu. Amen
Autor: jakov - 30-03-2013, 11:38:08
Autor: Anton - 30-03-2013, 11:41:42
Autor: jakov - 30-03-2013, 11:46:13
ja bi rade nekog bmw-a, nemora biti neki brzi samo da ima 6 cilindara. to je neki 325 ili 525 valjda. velike felge i puno opreme. boja nebitna sve dok nije vesela. neka siva mora biti vjerovatno
Autor: Anton - 30-03-2013, 12:01:52
Autor: pingo - 30-03-2013, 12:05:53
Sad kad vozin alfu niko mi vise ne zavidi :funny:
Autor: KA2001MR - 30-03-2013, 12:21:57
Autor: haky - 30-03-2013, 13:13:25
Pod BMW podrazumjevam da ces stavit zlatni lanac oko vrata, naruciti M paket, i nabavit "Ceca-Greatest hits-dedicated to Arkan"ja imam bmw sa m opremom nema cece nema zlatnog lanca prevelikih kotača mislim da to nije nužna oprema :ok:
Autor: Anton - 30-03-2013, 13:17:08
ja imam bmw sa m opremom nema cece nema zlatnog lanca prevelikih kotača mislim da to nije nužna oprema :ok:
Potrosio si pare na M paket pa nemas para za lanac a umjesto Cece slusas Halida :?:
Ma znaaaam da nisu svi takvi, al ima ih brate svugdje
Autor: Kola156 - 30-03-2013, 14:51:43
Autor: danko0013 - 30-03-2013, 23:19:17
meni se sve vise svida ideja kupnje auta kao dacia duster, peugot neznam koji (ona jeftini limuzina kao),... parkiras gdje zelis, vozis se bez opterecenja, nije te briga dal je cist ili ne, gazis ga nemilo na hladno jer ima 5 godine garancije... a 75-ica za gust. koji volvo? sta nije i on propao?
nemoj dustera ni pod razno, troši ne ide raspada se :da:
Autor: Greco - 02-04-2013, 13:38:01
Autor: Danijel3 - 02-04-2013, 18:23:41
Autor: Sesta166 - 02-04-2013, 18:36:18
http://www.automobili.hr/clanak/volkswagen-postaje-li-od-tvornice-drzava/411 (http://www.automobili.hr/clanak/volkswagen-postaje-li-od-tvornice-drzava/411)a sila su to moramo priznat
Autor: kremenko - 02-04-2013, 18:58:57
http://www.automobili.hr/clanak/volkswagen-postaje-li-od-tvornice-drzava/411 (http://www.automobili.hr/clanak/volkswagen-postaje-li-od-tvornice-drzava/411)Tekst je obicno sranje. Kao da je narucen.
Ne moze profit VW biti 2200 milijardi,koliko iznosi BDP Italije. Na internetu se mogu naci podaci i profit VW za 2012 iznosi 22 milijarde,dakle 1% od BDP Italije.
Ukupni dug Italije iznosi 120% BDP ili ti oko 2600 milijardi,a VW ukupno po Forbesu vrijedi oko 80 milijardi.
Dakle obicni shit.
Autor: plavi156 - 02-04-2013, 19:18:12
Autor: jakov - 03-04-2013, 23:37:11
Vlasnik :hehe:
Autor: a.m.alfa - 10-04-2013, 21:52:52
Autor: LOŠA - 10-04-2013, 22:20:59
Ali obzirom na uložen novac i već definiran raspored predstavljanja novih modela (4c je krenula, nasljednik 159 samo što nije, nasljednik 166 će biti modificirani Ghibli, novi Spider je već dogovoren s Mazdom...) ne bi rekao da će u prodaju.
A ta tvornica u Napulju ne proizvodi Alfe od 2010/2011, potpuno je renovirana (najmoderniji FIAT-ov pogon), i proizvodi preko 100.000 Pandi godišnje, pa sumnjam da im se to isplati prodati i seliti proizvodnju.
Autor: Danijel3 - 13-04-2013, 00:27:33
to piše na www.carsitaly.net (http://www.carsitaly.net).
I ova tvornica o kojoj pišeš proizvodi preko 180t Pandi godišnje i slažem se s tobom, s obzirom na količinu proizvodnje i na uloženu lovu, ne vidim kako bi im se moglo to prodat pa onda selit i opet ulagat u neku drugu tvornicu. A ovo da je prije proizvodila Alfe, pa kakve to veze ima? Sad proizvodi Fijate.
Autor: 33QO - 14-04-2013, 00:04:37
Fiat will not resort to any capital increase in order to guarantee 100% of Chrysler. By the end of 2013 I hope we will all be clear. Fiat already has sufficient liquidity in cash and immediately available for the purchase of shares in Chrysler held by the fund Veba.
to piše na www.carsitaly.net (http://www.carsitaly.net).
I ova tvornica o kojoj pišeš proizvodi preko 180t Pandi godišnje i slažem se s tobom, s obzirom na količinu proizvodnje i na uloženu lovu, ne vidim kako bi im se moglo to prodat pa onda selit i opet ulagat u neku drugu tvornicu. A ovo da je prije proizvodila Alfe, pa kakve to veze ima? Sad proizvodi Fijate.
I mi smo napravili "najsuvremenije" autoceste, pa opet naši političari imaju neku računicu dat ih u najam :hehe:
Autor: Isus - 14-04-2013, 03:50:19
"čini mi se rođače da je standrad pokvario ljude"... :grinning-smiley-044: :grinning-smiley-044:
Autor: jakov - 14-04-2013, 07:18:44
(http://s22.postimg.org/hp6141c5p/20130413_162154.jpg) (http://postimg.org/image/hp6141c5p/)
Autor: Marin krk - 14-04-2013, 08:11:26
:care :care
Autor: Isus - 14-04-2013, 14:53:32
Autor: Argor - 14-04-2013, 22:25:07
PHOTOSHOP! nemoguće!!
I ja mislim... u drugoj temi je ista slika samo drži knjigu o dizel motorima. :funny:
Autor: bobi getriba - 14-04-2013, 23:47:55
daj ne seri da i to moze riknuti.... :)a je....t ja cu krepat od smjeha kakva slika.... :funny: :funny: :funny:
(http://s22.postimg.org/hp6141c5p/20130413_162154.jpg) (http://postimg.org/image/hp6141c5p/)
Autor: Viktor - 15-04-2013, 11:41:54
Autor: jakov - 15-04-2013, 11:48:25
:o000:
:care :care
PHOTOSHOP! nemoguće!!
I ja mislim... u drugoj temi je ista slika samo drži knjigu o dizel motorima. :funny:
a je....t ja cu krepat od smjeha kakva slika.... :funny: :funny: :funny:
ja se spremam na sve moguce scenarije, nezelim dopustiti da u slucaju prodaje svabama docekam nespreman ekipu sa vw foruma kad se tu nakote
Meni je više gadljivo čitati te najave. Već sam odlučio što napraviti u slučaju neželjenog scenarija: ostavka u predsjedništvu i prestanak bilo kakve aktivnosti u vezi promocije takve marke.
napravit cemo sektu :ok:
Autor: plavi156 - 15-04-2013, 11:50:23
Meni je više gadljivo čitati te najave. Već sam odlučio što napraviti u slučaju neželjenog scenarija: ostavka u predsjedništvu i prestanak bilo kakve aktivnosti u vezi promocije takve marke.
:ok:
Mada na kraju krajeva sumnjam da bi talijani to uradili, nikad se ne zna, ali također bi u takvom scenariju raskrstio sa alfom :da:
Autor: jakov - 15-04-2013, 11:55:07
:ok:
Mada na kraju krajeva sumnjam da bi talijani to uradili, nikad se ne zna, ali također bi u takvom scenariju raskrstio sa alfom :da:
ma ajde daj, ako se ekipa kroz sve ove godine navikla voziti fiata onda ce se naviknuti i na vw. sigurno je netko prije 30 godina isto rekao da ce raskrstiti sa alfom kad je izasla 164 na prednji pogon, pa eto, imas ju i gustas
Autor: plavi156 - 15-04-2013, 12:21:32
ma ajde daj, ako se ekipa kroz sve ove godine navikla voziti fiata onda ce se naviknuti i na vw. sigurno je netko prije 30 godina isto rekao da ce raskrstiti sa alfom kad je izasla 164 na prednji pogon, pa eto, imas ju i gustas
sigurno je bilo takvih, ali zadnji pogon ili ne i dalje je talijanska alfa, tako da se to ne može baš uspoređivati sa ovim slučajem. Najviše me brine što njemci unutar svog koncerna sve živo djele...tako da sori, ne želim nikad u alfi vidjet bilo šta što bi me asociralo na vw...
Autor: Viktor - 15-04-2013, 13:03:20
sigurno je bilo takvih, ali zadnji pogon ili ne i dalje je talijanska alfa, tako da se to ne može baš uspoređivati sa ovim slučajem. Najviše me brine što njemci unutar svog koncerna sve živo djele...tako da sori, ne želim nikad u alfi vidjet bilo šta što bi me asociralo na vw...
:ok:
Sa Italijom nisam povezan ni rodbinski ni na bilo koji drugi način. Mislim da je početak simpatije prema talijanskoj strojogradnji bio 1971. kada je moj otac kupio motokultivator Goldoni 513 Special sa kardanskom prikolicom, frezom, plugom... Dizel motor, 1 cilindar 454 ccm, 13 ks, sa direktnim ubrizgavanjem doslovno neuništiv. Sad ima 42 godine i ako ne upali na prvo potezanje konopa kada bude temperatura ispod nule, ja ga poklanjam. 6 brzina za naprijed, 2 nazad, pogon 4x4, blokada diferencijala, kočnice na sva 4. U prikolici vozi 1 tonu, penje se uz nevjerojatne nagibe.
...
... , sad sam obrisao dobar dio teksta, svatko za svoje novce neka kupuje što hoće :mah:
Autor: GTzadar - 15-04-2013, 13:06:39
.. a onda jedino sektu organizirat , undergraund neki :craz :hehe:
Autor: Marin krk - 15-04-2013, 18:32:56
sigurno je bilo takvih, ali zadnji pogon ili ne i dalje je talijanska alfa, tako da se to ne može baš uspoređivati sa ovim slučajem. Najviše me brine što njemci unutar svog koncerna sve živo djele...tako da sori, ne želim nikad u alfi vidjet bilo šta što bi me asociralo na vw...
:ok:
Autor: kizo - 15-04-2013, 18:50:50
Autor: sfreak - 15-04-2013, 18:54:30
Autor: Danijel3 - 15-04-2013, 19:46:32
Meni je više gadljivo čitati te najave. Već sam odlučio što napraviti u slučaju neželjenog scenarija: ostavka u predsjedništvu i prestanak bilo kakve aktivnosti u vezi promocije takve marke.
:good post :handclap:
Na žalost ali tako je. Ja se okrećem Delti onda slijedeće godine (nadam se).
Autor: jakov - 15-04-2013, 19:48:31
:good post :handclap:
Na žalost ali tako je. Ja se okrećem Delti onda slijedeće godine (nadam se).
:ok:
lancia ima spasenu tradiciju i ime :rolll:
Autor: GTzadar - 15-04-2013, 19:49:03
Autor: dumpors - 15-04-2013, 21:08:50
:ok::care vidio sam sliku u nekoj temi, to je znači taj junak :hehe:
Sa Italijom nisam povezan ni rodbinski ni na bilo koji drugi način. Mislim da je početak simpatije prema talijanskoj strojogradnji bio 1971. kada je moj otac kupio motokultivator Goldoni 513 Special sa kardanskom prikolicom, frezom, plugom... Dizel motor, 1 cilindar 454 ccm, 13 ks, sa direktnim ubrizgavanjem doslovno neuništiv. Sad ima 42 godine i ako ne upali na prvo potezanje konopa kada bude temperatura ispod nule, ja ga poklanjam. 6 brzina za naprijed, 2 nazad, pogon 4x4, blokada diferencijala, kočnice na sva 4. U prikolici vozi 1 tonu, penje se uz nevjerojatne nagibe.
...
... , sad sam obrisao dobar dio teksta, svatko za svoje novce neka kupuje što hoće :mah:
Autor: Danijel3 - 15-04-2013, 22:17:50
:ok:Rađe Lancia kakva god da je, nego njemačka Alfa. Kod Lancie mislim na Deltu i Y. Ove amerikanizirane ni ne brojim.
lancia ima spasenu tradiciju i ime :rolll:
Autor: Isus - 16-04-2013, 00:21:56
sigurno je bilo takvih, ali zadnji pogon ili ne i dalje je talijanska alfa, tako da se to ne može baš uspoređivati sa ovim slučajem. Najviše me brine što njemci unutar svog koncerna sve živo djele...tako da sori, ne želim nikad u alfi vidjet bilo šta što bi me asociralo na vw...
A fiat to ne radi?
Nova delta je bravo a Y je punto.
Autor: plavi156 - 16-04-2013, 08:44:49
A fiat to ne radi?
Nova delta je bravo a Y je punto.
sigurno ne u toj mjeri, alfa je i dalje alfa a fiat fiat, iako sa novim modelima (giulietta, delta, bravo) ima više dodirnih točaka. No kod njemaca se moraš potrudit da nađeš razlike a kod talijana da nađeš sličnost. U budućnosti će to biti i manje zastupljeno prema onome što je najavljeno za nove modele.
Autor: Isus - 16-04-2013, 09:16:43
od prvog modela koji je izašao pod fiatom trpaju svoje.
Zadnji ovjes na 145/6, 155 je na šaraf identičlan onome s tipa, crome, brava, multiple.
ts motor je fiatov blok i fiatova glava modificirna, ručiče u 145 su iz fiata tipo, šasija je od tipa ( to vrijedi i za 156 koja je samo malo modificirana).
Jednaku količinu toga ima Audi od VW-a...
Autor: plavi156 - 16-04-2013, 09:24:00
Autor: Isus - 16-04-2013, 09:28:44
Profil kupaca to očekuje. Sa Seatom je drugačije. Golf je s razlogom defakto identičan, profil kupaca to tako želi a dok oni to žele neće nitko to mijenjati ( osim da golfa proizvodi fiat...)
Autor: mikela - 16-04-2013, 10:15:46
ne u toj mjeri?istina je da je 156 -ica fiatov projekt ali nije ni približno slična do tada nijednom vozilu grupacije 90% 156-ice je auto iznova konstruirano za ove starije istina
od prvog modela koji je izašao pod fiatom trpaju svoje.
Zadnji ovjes na 145/6, 155 je na šaraf identičlan onome s tipa, crome, brava, multiple.
ts motor je fiatov blok i fiatova glava modificirna, ručiče u 145 su iz fiata tipo, šasija je od tipa ( to vrijedi i za 156 koja je samo malo modificirana).
Jednaku količinu toga ima Audi od VW-a...
Autor: Isus - 16-04-2013, 11:19:26
Da se razumjemo, ako fiat ima doabr plan za alfu ( u sto sumnjam) nek ju ne prodaje.
Tako da kad se govori o tome kako se ne zeli dijeljenje dijelova s VW-a, jer alfa nije to, mora se i reci da i sad ima sve fiatove dijelove.
Autor: tool75 - 16-04-2013, 14:49:22
prednji krakovi sasije su Tipo sasija. Bravo ima identicne mulde. razlika je u prihvatu za gornje vilice. Straznji most je drugaciji.
Da se razumjemo, ako fiat ima doabr plan za alfu ( u sto sumnjam) nek ju ne prodaje.
Tako da kad se govori o tome kako se ne zeli dijeljenje dijelova s VW-a, jer alfa nije to, mora se i reci da i sad ima sve fiatove dijelove.
Prednji krakovi na 147/156 jesu tipo šasija, ali mulde su skroz različite zbog drugog ovjesa. I zadnje mulde isto, pod u bunkeru isto tako, rezervar je na drugom mjestu.
Autor: Viktor - 16-04-2013, 14:56:07
prednji krakovi sasije su Tipo sasija. Bravo ima identicne mulde. razlika je u prihvatu za gornje vilice. Straznji most je drugaciji.
Da se razumjemo, ako fiat ima doabr plan za alfu ( u sto sumnjam) nek ju ne prodaje.
Tako da kad se govori o tome kako se ne zeli dijeljenje dijelova s VW-a, jer alfa nije to, mora se i reci da i sad ima sve fiatove dijelove.
Meni ne smeta da ima 110% Fiatove dijelove. Ali bi mi smetalo npr. da ima TDI motor.
Ne pričamo o istim stvarima. Fiat i VW za mene nisu ista stvar. Fiat mi je O.K. a VW ne mogu smisliti.
Autor: plavi156 - 16-04-2013, 15:13:50
Meni ne smeta da ima 110% Fiatove dijelove. Ali bi mi smetalo npr. da ima TDI motor.
Ne pričamo o istim stvarima. Fiat i VW za mene nisu ista stvar. Fiat mi je O.K. a VW ne mogu smisliti.
upravo sam to pokušavao reći :ok:
Autor: sfreak - 16-04-2013, 15:55:24
za mene je to dvolicno...
BAZINGA...i don't really care :hehe:
Autor: skuky156 - 16-04-2013, 17:25:10
stavite listu koje marke ste slozni da kupe alfu, a za koje niste...nije dobro da ju netko drugi kupi, ali je ok da ju netko treci ima...Samo neka nije Švabo.... :rolll:
za mene je to dvolicno...
BAZINGA...i don't really care :hehe:
Autor: sfreak - 16-04-2013, 17:26:29
Autor: skuky156 - 16-04-2013, 17:30:49
Autor: Viktor - 17-04-2013, 08:20:58
stavite listu koje marke ste slozni da kupe alfu, a za koje niste...nije dobro da ju netko drugi kupi, ali je ok da ju netko treci ima...
za mene je to dvolicno...
Ne čitaš. Većina je za to da se ne prodaje. Ima i anketa u sklopu teme.
Autor: KA2001MR - 17-04-2013, 10:08:54
To je kao da bi Mark Knopfler svirao po raznim "Ludnicama" i ostalim narodnjackim klubovima samo zato da ne prestane svirat, a nemoze vise napunit stadione.
Je to su "popularni" disko klubovi i dalje on svira odlicno al bi jednostavno hracnuo na sve ono prije sto je radio u zivotu i vise ga nitko nikad nebi gledao istim ocima
Autor: sfreak - 17-04-2013, 10:46:48
Ne čitaš. Većina je za to da se ne prodaje. Ima i anketa u sklopu teme.
zato i stoji BAZINGA dole na dnu mog posta (nisi citirao taj dio)
ja sam za to da se proda, ali opet ja vec odavno nisam alfist niti namjeravam alfu ponovno kupovat...ali reda radi, moj glas je gore za DA vec odavno kliknut
Autor: danko0013 - 17-04-2013, 12:41:29
Meni ne smeta da ima 110% Fiatove dijelove. Ali bi mi smetalo npr. da ima TDI motor.
Ne pričamo o istim stvarima. Fiat i VW za mene nisu ista stvar. Fiat mi je O.K. a VW ne mogu smisliti.
:clap:
ja bih radije ako već moraju prodati nek ih uzme neki japanski proizvodač :da:
Autor: BigSaint - 17-04-2013, 13:12:25
Nek radije ode u ropotarnicu povijesti.
To je kao da bi Mark Knopfler svirao po raznim "Ludnicama" i ostalim narodnjackim klubovima samo zato da ne prestane svirat, a nemoze vise napunit stadione.
Je to su "popularni" disko klubovi i dalje on svira odlicno al bi jednostavno hracnuo na sve ono prije sto je radio u zivotu i vise ga nitko nikad nebi gledao istim ocima
JBG za ovo shvatiti prvo moraš znati tko je taj Marko.
Ali paralela ti je odlična, tko nakon ovoga nije shvatio neka mu je sretno!
Autor: Marin krk - 17-04-2013, 14:39:45
JBG za ovo shvatiti prvo moraš znati tko je taj Marko.
Ali paralela ti je odlična, tko nakon ovoga nije shvatio neka mu je sretno!
:hap:
http://youtu.be/8Pa9x9fZBtY (http://youtu.be/8Pa9x9fZBtY)
Autor: Isus - 17-04-2013, 15:27:42
Autor: Alfa Wanabe - 17-04-2013, 16:01:43
Zar ne bi bilo jednostavnije da sto vise "zamjenskih" djelova djele sa drugima zbog troskova proizvodnje i odrzavanja?
Zar bi 33 i 75 bile manje alfe da su brtve vrata imale iste kao i Kadeti? ili diskove kao neki BMW? Bubam sada bzvz ali ne vidim cemu toliko zaziranje od djeljenja takvih djelova.
Autor: Isus - 17-04-2013, 16:17:58
Da ziher se 1.9 i 2.2. GM blok radio u italiji... i konsruiran tamo. A jedino ga opel koristi.
VW je dokazao da ima jasan plan koji provodi i to jako uspjesno.
Autor: KA2001MR - 17-04-2013, 17:14:40
Opel pojam dosadnoce i neinventivnosti u auto industriji.
Da ziher se 1.9 i 2.2. GM blok radio u italiji... i konsruiran tamo. A jedino ga opel koristi.
VW je dokazao da ima jasan plan koji provodi i to jako uspjesno.
Tocno to plan komercijalizacije i mora se priznat da mu odlicno ide, cak vise ni ne mjenjaju dizajn, tako seat exeo izgleda kao 2 generacije star a4.
Ako alfa spadne pod brand koji je usmjeren na cistu zaradu izgubi ce i zadnje ostatke "duse" koju je imala, ono sto joj je ostalo a da nije uzela druga firma usmjerena na komercijalizaciju i zaradu(fiat).
Jel odkad je alfa spala pod fiat od tad je pocela padat i prodaja i neka "misticnost" branda, ako ode pod brand kojemproizvodnja automobila nista doli zarada novaca(kao i proizvodnja npr. tostera) onda ce izgubite sve zbog cega je bila toliko obozavana, a to je ono nesto drugacije od drugih i postat samo jedna od karoserija sa dijelovima vw-a i skode.
U lambo su ih stavljali tako da se nemojte zavaravat da nece i u alfu i uz svo djeljenje nekih djelova sada sa opelom ili fiatom... nitko nemose sjest zavezanih ociju u alfu, pa u opela ili fiata i rec da je to isti auto, nitko.
Na kraju krajeva i Knopfleru bi platili gazu u "Ludnici" cifru koju je trazio i nitko ne spori da je on zaradio novce koje je trazio, al to vise nije ONAJ Mark Knopfler, kao sto se i dosta solidnih glumaca gleda losijim ocima kad nakon filmske karijere glume u serijama, pa makar i bili placeniji od filmskih kolega(npr. Kiefer Sutherland zauvijek ce ostati "Jack Bauer")
Tko je skuzio dobro tko nije nije, al cinjenica je da ako alfa ude u VAG koncern da ce bit nista drugo nego samo jos jedan od vlasnika gorenje prekidaca, kome krivo, kome pravo, tj. samo jos jedan od folcvagena, a ja bi radije da onda propadne sa stilom i da nikad nitko vise nebude imao pravo na kupnju imena(naravno za ovo je potrebno da 4c bude odlican auto)
Autor: Marko11 - 18-04-2013, 08:59:17
ja bi volio da AR brand opstane kako god...ova auto ksenofobija je meni nepoznata i ne podrzavam ju
:ok:
Ispada da AR proizvodi aute zbog hobbya, dosade ili zabave, a ne radi zarade. Sve je to isti kufer, nemaju uspjesni trzisni model vec godinama i to je jedina cinjenica, razloge vjerojatno ne znaju ni marketinski strucnjaci AR sa po par desetaka tisuca EUR place mjesecno, ja vjerujem da znaju kako prodati xxx primjeraka godisnje da bi to i radili, pa makar bio uvjet da ugraduju prekidace od freze unutra, ali eto ne znaju, cisto sumnjam da je to sto nece ili im se ne da.
Autor: jakov - 18-04-2013, 09:11:22
ja bi volio da AR brand opstane kako god...ova auto ksenofobija je meni nepoznata i ne podrzavam ju
dobro da, ali moras priznati da nije isti pristup dizajnu mehanike njemaca i talijana. to je ono sta bi alfa u slucaju prodaje vw-u nepovratno izgubila. talijani crtaju auto od okvira prema unutra dok svabe krecu od sredine prema vanjstini.
Autor: GTzadar - 18-04-2013, 09:13:04
:ok:
Ispada da AR proizvodi aute zbog hobbya, dosade ili zabave, a ne radi zarade. Sve je to isti kufer, nemaju uspjesni trzisni model vec godinama i to je jedina cinjenica, razloge vjerojatno ne znaju ni marketinski strucnjaci AR sa po par desetaka tisuca EUR place mjesecno, ja vjerujem da znaju kako prodati xxx primjeraka godisnje da bi to i radili, pa makar bio uvjet da ugraduju prekidace od freze unutra, ali eto ne znaju, cisto sumnjam da je to sto nece ili im se ne da.
Mislim da taj odjel ne postoji ::) :hehe: ...
Par krivih poteza FIAT-a i odoše u bananu svi skupa i fiat i alfa i lancia pogotovo.
Očito su i tamo na vlasti u fiatu ''sposobni'' ko i kod nas .... nažalost.
Fiat je uvik bio jak u malim gradskim autima ... sad je nula bodova.
Alfaromeo nakon ere 156 ... e kako su to uspili sje...ti ... po meni još u startu su krenuli krivo s imenom , 156 je trebala nosit ime GIULIA ... a oni tek sad najavljuju neke bajke opet s tim slavnim imenom.
I 4c .. projekt nedorečen/nepotreban za alfaromeo. :rolll:
Lancija .. što reć ... :sad: što su uspili od takve povijesti i marke učiniti ...
Pa kemija s amerima , opelima ... ajme ...
S obzirom na poslovnu politiku i poteze , a dobro da još postoje ...
Na neki način i od ferrarija su napravili prostitutku ... al to još pali.
Autor: jakov - 18-04-2013, 09:16:23
Autor: Marko11 - 18-04-2013, 09:20:44
Mislim da taj odjel ne postoji ::) :hehe: ...
Par krivih poteza FIAT-a i odoše u bananu svi skupa i fiat i alfa i lancia pogotovo.
Očito su i tamo na vlasti u fiatu ''sposobni'' ko i kod nas .... nažalost.
Fiat je uvik bio jak u malim gradskim autima ... sad je nula bodova.
Alfaromeo nakon ere 156 ... e kako su to uspili sje...ti ... po meni još u startu su krenuli krivo s imenom , 156 je trebala nosit ime GIULIA ... a oni tek sad najavljuju neke bajke opet s tim slavnim imenom.
I 4c .. projekt nedorečen/nepotreban za alfaromeo. :rolll:
Lancija .. što reć ... :sad: što su uspili od takve povijesti i marke učiniti ...
Pa kemija s amerima , opelima ... ajme ...
S obzirom na poslovnu politiku i poteze , a dobro da još postoje ...
Na neki način i od ferrarija su napravili prostitutku ... al to još pali.
Fiat Uno- 8 800 000 proizvedenih, 8. model ikada po proizvodnji ( konkurencija Beetle, Ford T, Lada Riva...)
Autor: GTzadar - 18-04-2013, 09:23:27
Fiat Uno- 8 800 000 proizvedenih, 8. model ikada po proizvodnji ( konkurencija Beetle, Ford T, Lada Riva...)
A prije njega ... fiat 500 ... 600 etc ... pa 127 ... ritmo .... punto ...
Autor: plavi156 - 18-04-2013, 09:39:46
i kad se vec spominje da je vw podignuo lambo, to je ipak pickin dim u odnosu na fiatovo podizanje maseratija. od maseratija kad su ga preuzeli je ostalo samo ime
ali meni su odvratna neka "njemacki" nastrojena rjesanja u novom lambu, evo npr. ovo :
http://www.netcarshow.com/lamborghini/2012-aventador_lp700-4/800x600/wallpaper_11.htm (http://www.netcarshow.com/lamborghini/2012-aventador_lp700-4/800x600/wallpaper_11.htm)
ovaj srednišnji greben za ovim ogromnim, ružnim, plastičnim tipkama mi izgleda kao onaj u opel astri :puke:
Ovo mi je npr. puno ljepše:
http://www.netcarshow.com/lamborghini/2009-gallardo_lp560-4/800x600/wallpaper_14.htm (http://www.netcarshow.com/lamborghini/2009-gallardo_lp560-4/800x600/wallpaper_14.htm)
Autor: GTzadar - 18-04-2013, 09:42:56
ali meni su odvratna neka "njemacki" nastrojena rjesanja u novom lambu, evo npr. ovo :
http://www.netcarshow.com/lamborghini/2012-aventador_lp700-4/800x600/wallpaper_11.htm (http://www.netcarshow.com/lamborghini/2012-aventador_lp700-4/800x600/wallpaper_11.htm)
ovaj srednišnji greben za ovim ogromnim, ružnim, plastičnim tipkama mi izgleda kao onaj u opel astri :puke:
Po nekom auto karakteru , lambo je divlji , teško ukrotivi auto ... BIO ... :hehe:
... sad više nemore pošteno ni gume zapalit , dakle ukroćen od normalnog prosječnog vozača ... ::)
Hebeš takav lambo koji ne izaziva strahopoštovanje vozača prema njemu .... :song:
Autor: Isus - 18-04-2013, 13:59:28
Odredjeni Walter da Silva. :craz
Autor: GTzadar - 18-04-2013, 14:32:01
to ne diktira ni svabo ni talijan ni r'vat...nego trziste, kupci i sigurnosna pravila...
odi sjedi u jedan novi lambo pa ga stisni (imas ga redovno na Grobniku za uzeti u najam gir do Platka), pitati cu te onda :hap:
AR kao brand trenutno ide u phase-out...Mito i Giulietta su jedina dva modela u ponudi, novi 4C nije tip auta kojim se ista moze spasiti...treba im neki bestseller (kao 156 1997g. pa 147 2001g.)...a toga realno nema
bit ce dobar i prekidac sa špareta ili inace chiuso
Jednom moram :da: ... samo, ovakav laik ko ja , ionako u jednom tom điru nebi povata konce :hap: , tribalo bi malo dulje se vozat :ok:
Vjerojatno nije strašniji od peglice na 115 na sat , bez jednog zadnjeg amortizera :hap: :hehe:
Autor: Mikula - 18-04-2013, 14:44:16
Autor: Isus - 18-04-2013, 15:19:45
Ja bi da Alfa propadne, tada bi vozili ekskluzivu
Pa vec vozis ekskluzivu ::)
Autor: fychozagorec - 18-04-2013, 15:23:22
Autor: GTzadar - 18-04-2013, 17:52:38
znači i vozači Rovera su ekskluziva :hehe: :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:
Oni voze još manje od vozača alfi :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh
Autor: Viktor - 18-04-2013, 22:32:22
:care vidio sam sliku u nekoj temi, to je znači taj junak :hehe:
:ok: To je taj
P.S.
Odgovor sa zakašnjenjem
Autor: Viktor - 18-04-2013, 22:36:26
Fiat je uvik bio jak u malim gradskim autima ... sad je nula bodova.
:?:
Grande Punto, 500, nova Panda
3 dobra modela, ja bih rekao: bio i ostao jak :ok:
Autor: Viktor - 18-04-2013, 23:10:31
ja bi volio da AR brand opstane kako god...ova auto ksenofobija je meni nepoznata i ne podrzavam ju
Npr. ja ne volim rajčice, ne volim žestoka pića, ne volim VW aute. Sve nabrojeno su stvari i koliko ja znam legalno je imati svoj ukus i mišljenje :mah:
Autor: Dama 166 - 19-04-2013, 01:33:37
Švabo nije glup.
Alfa ce dobiti i V6, V8 i V10. Platforme i tehnologiju koju trenutno nema!
Dizajn sigurno nece biti slican icemu u VAG grupi iznutra ni izvana.
Dakle dobijemo alfu sa 5 novih vrhunski dizajniranih modela, sirokom ponudom agregata i opreme!
Vjerojatno i sa skokom kvalitete izrade. Sve u svemu, odlicno!
Samo, jel to jos uvijek Alfa?
Ja volim Audi. Lijepi su, hladni, sterilni, mocni! Imaju neki stav i karakter.
Auto je kao kirurski noz. Prokleto funkcionalan.
Ali ga ne zelim kupiti. Ne znam zasto...
Sto da vozim ako se to dogodi? Volim Volvo, ali je kineski. Volim BMW ali nisam jaran koji slusa Cecu.
Drugo mi nista ne pada na pamet. Dakle vozit cu alfe cija god bila...
Na ovo moram dati komentar.
Volim nasu Ljepu nasu vise nego svabiju, a nevolim kad ljudi zbog nekih evtl. Frustova seru po bilo kome a u ovom slucaju po "svabama", da si reko Bavarci ili neki drugi al bas Svabo :). Nista idemo na njemce. Njemci su toliko glupi da uvoze 70% sirovina a nejveca Export drzava u EU i to od svih tih preradjenih sirovina, uz to da su place jos prije 1. u mjesecu, a ne mozda nakon dva tri ili vise mjeseci. Hrvatska ima vece mogucnosti od njemacke, al smo mi toliko pametni da skuplje kupujemo i jos skuplje prodajemo da narod ima jos manje. Antone sorry ali nisi ni malo u pravu sa tom izjavom.
Oso sam sa teme al da VW kupi Alfu nikad nebi zelio ako onda BMW ili ko sto kazes Audi, a cak ni to jer to nije onda to ! Mislim da malo spuste cijene uz bolji i jeftiniji service ko sto je Honda pocela 90tih u svabiji a di su sad. Qualiteta takodjer stima ako nije jos bolja od BMWa ili Audija, onda bila neznam nisam gledo u zadnje vrijeme jer me ne interesira kad je 159 pred vratima nakon 166 :).
Autor: GTzadar - 19-04-2013, 08:32:10
:?:
Grande Punto, 500, nova Panda
3 dobra modela, ja bih rekao: bio i ostao jak :ok:
Mislim da mu upravo to problem .. velik je, a opet nije mali ni velik, neka sredina.
Panda je dobra, ali panda je u doba Una bila drugi mali auto, a mislim da je s obzirom na ime također i dalje ostala drugi mali auto, sa tom razlikom da trenutno nema prvog malog auta :hap:
Ima neke logike u svemu tome, al mi se čini da je tržište pokazalo da ta logika baš nije pogodila metu.
500 je odličan al jednostavno preskup.
Evo ja mislio mijenjat punta, al nemam što uzet ... grande mi je velik, panda mi nije baš baš osim one 4x4 , 500 je skup uhh ...
I onda punto II i dalje pegla.
Autor: plavi156 - 19-04-2013, 08:49:30
:?:
Grande Punto, 500, nova Panda
3 dobra modela, ja bih rekao: bio i ostao jak :ok:
Grande Punto je odlično pogođen auto što i brojke u prodaji pokazuju...tako da Fiat je definitivno među najjačima ako ne i najjači kad su u pitanju mali auti.
Autor: GTzadar - 19-04-2013, 08:51:53
Grande Punto je odlično pogođen auto što i brojke u prodaji pokazuju...tako da Fiat je definitivno među najjačima ako ne i najjači kad su u pitanju mali auti.
Slažem se, samo nije trebao nosit ime Punto.
Autor: KA2001MR - 19-04-2013, 10:00:48
Ako fauve i uzme alfu od nje ce napravit sportskog golfa nesto sto je trebao bit seat, koji nikad nije imao niti ostvario taj potencijal, a koliko vidim niti ima neki v8 ni v10 audi, tako da ne zivite u oblacima.
Bolja kvaliteta? Pa proizvodili bi ih isti talijani kao i do sada, samo bi svabo sjedio u upravi, a i kvaliteta vag gruper je pala na alfin rang cak je mozda i gora tako da osim marketinskog odjela koji ce to prodati krkanima koji su htjeli lijepi sporcki auto, a nisu htjeli kupit nesto sto svabo ne napravi, alfa nemoze dobit nista dobrog.
Nebi htio bit onaj koji ce vam za koju godinu rec told you so
Autor: Dama 166 - 19-04-2013, 10:07:15
Autor: Dama 166 - 19-04-2013, 10:18:29
Ove price da bi alfa dobila v8 i v10 su u najmanju ruku smijesne, jel da bi vw od brenda koji se smjestio mozda neku polustepenicu iznad vw, a dobru stepenicu ispod audia isao napravit brend koji bi bio bolji od audia, meni je to u najmanju ruku smijesno.
Ako fauve i uzme alfu od nje ce napravit sportskog golfa nesto sto je trebao bit seat, koji nikad nije imao niti ostvario taj potencijal, a koliko vidim niti ima neki v8 ni v10 audi, tako da ne zivite u oblacima.
Bolja kvaliteta? Pa proizvodili bi ih isti talijani kao i do sada, samo bi svabo sjedio u upravi, a i kvaliteta vag gruper je pala na alfin rang cak je mozda i gora tako da osim marketinskog odjela koji ce to prodati krkanima koji su htjeli lijepi sporcki auto, a nisu htjeli kupit nesto sto svabo ne napravi, alfa nemoze dobit nista dobrog.
Nebi htio bit onaj koji ce vam za koju godinu rec told you so
Da pa to je ono VW bi odredjivao paletu motora i sl., naravno da nebi smjela biti bolja od Audija i nekih VW modela. A Audi ima osmaka, samo to ide u drugu klasu i nebi bilo za nas ionak, ako bi imao znak Alfa na haubi. Od jednog modela fali vise karoserija. 2, 3 ili 4. vrata, evtl. neki model sa 5 vrata i vjerujem da ekonomicnost pase da bi i isla kako treba u prodaji.
Autor: KA2001MR - 19-04-2013, 11:35:13
Svi auti pocevsi od Mita ili cak mozda da izbace nekog zvrka u klasi 500, mini
Giulietta gta je pod obavezno, nasljednik 159 isto mora bit sportski nastroje i eventualno nasljednik 166 da je u klasi sa sportskim limuzinama. Alfa klase bmw 7 ili s klase se nikad nebi prodavala i radila bi samo trosak, cak mislim da bi i auto u klasi 166 bio na rubu profita.
Jednostavno alfa bi morala bit sportski brand u grupaciji i gotovo. Dokle god ju tako ne pozicioniraju i budu htjeli od nje da bude sve i nista do tad joj samo ruse imidz.
To je moje misljenje
Autor: Isus - 19-04-2013, 12:13:44
Piech je vise puta rekao da ako bi kupio Alfu je ideja pozicinorati ju na prirodno mjesto koje odgovara njezinoj tradiciji, kao sportsku marku.
Pod fiatom je izasla iz motosporta kompletno, 159 nikad nije bila na stazi.
Autor: kremenko - 19-04-2013, 13:12:02
Slažem se, samo nije trebao nosit ime Punto.Ne znam kako bi se drugo trebao zvati. GP je mali gradski auto. Nasljednik Punta.
Da,u pravu si,narastao je. Ali zar nisu i ostali auti u klasi narasli. Pa Polo je dimenzijama slican Golfu 3. Novi Clio ima MOR kao novi A3.
Zalosno je da jedan auto,kakav je GP,jos uvijek nema naslljednika. Pa to je zlatna koka grupacije.
Autor: Danijel3 - 19-04-2013, 16:48:04
Moje misljenje je da fiat alfu treba pretvorit iskljucivo u sportski brand pogotovo kad im je krilatica cuore sportivo.
Svi auti pocevsi od Mita ili cak mozda da izbace nekog zvrka u klasi 500, mini
Giulietta gta je pod obavezno, nasljednik 159 isto mora bit sportski nastroje i eventualno nasljednik 166 da je u klasi sa sportskim limuzinama. Alfa klase bmw 7 ili s klase se nikad nebi prodavala i radila bi samo trosak, cak mislim da bi i auto u klasi 166 bio na rubu profita.
Jednostavno alfa bi morala bit sportski brand u grupaciji i gotovo. Dokle god ju tako ne pozicioniraju i budu htjeli od nje da bude sve i nista do tad joj samo ruse imidz.
To je moje misljenje
Ja se slažem s tobom. Veće od 166 se nebi prodavalo. Tu je QP za to. Da nemaju GTA modele to je strašno. Kolko ljudi ima koji bi mijenjali 156 i 147 GTA a nemaju kaj kupiti.
Ovo da je Fiat bio jak u malim autima, ne može biti istina jer su Panda i 500 najprodavaniji u svom segmentu. Grande Punto je fenomenalan pogodak bio. Sad je već prastari model pa se opet proda u 140t godišnje. Samo neki ozbiljniji redizajn i eto njega opet u top 3. 100%.
Autor: Isus - 19-04-2013, 17:03:57
Ne znam kako bi se drugo trebao zvati. GP je mali gradski auto. Nasljednik Punta.
Da,u pravu si,narastao je. Ali zar nisu i ostali auti u klasi narasli. Pa Polo je dimenzijama slican Golfu 3. Novi Clio ima MOR kao novi A3.
Zalosno je da jedan auto,kakav je GP,jos uvijek nema naslljednika. Pa to je zlatna koka grupacije.
Pa o tome pricam!
Cim su izasli planovi me zacudilo? Naime po planu obustavlja se Punto i Bravo, ostaje samo 500 i panda.
Panda i 500 su ista platforma ( ako se ne varam).
Iako to nije cundno za fiat ritmo je bio Ok i inda kad se prestao prodavat su upali u dugove pa su izabcili Uno koji ih je opet izvukao prica se ponovila do dolaska Punta pa onda do dolaska GP-a..
Da ne pricam o promasaju zvanom Stilo...
Akoobustavljau te dviej platforme na kojima su i jedina dva Alfina modela sto namjeravaju prodavati? 4C?
Autor: kremenko - 19-04-2013, 19:01:18
Moze se odlican Punto napraviti na malo izmjenjenoj platformi 500. Mada mi 500L vec mirise na nasljednika legendarnog Puntica i da tu vise nema povratka,ali volio bih da grijesim. Obavezno ubaciti i Punto SW,limuzinsku varijantu (za ona siromasna trzista). Prodavao bi se kao lud. Kad su uspjeli jedan oblik prodavati u 400k primjeraka godisnje,ovako bi to islo jos barem 25% bolje.
Za Bravo vec imaju platformu,koristi onu od Giuliette,ako treba nazad ubaci polukrutu zbog ustede i Bog te veselio. Kad moze Golf,moze vala i Bravo.
Ne znam zasto se libe prodavati uspjesan recept. Da tuđi je,ali boze moj.
Autor: Marin krk - 19-04-2013, 19:49:36
Pa o tome pricam!
Cim su izasli planovi me zacudilo? Naime po planu obustavlja se Punto i Bravo, ostaje samo 500 i panda.
Panda i 500 su ista platforma ( ako se ne varam).
Iako to nije cundno za fiat ritmo je bio Ok i inda kad se prestao prodavat su upali u dugove pa su izabcili Uno koji ih je opet izvukao prica se ponovila do dolaska Punta pa onda do dolaska GP-a..
Da ne pricam o promasaju zvanom Stilo...
Akoobustavljau te dviej platforme na kojima su i jedina dva Alfina modela sto namjeravaju prodavati? 4C?
pita te ovaj o kakvim ti dugovima pricas :?:
(http://img96.imageshack.us/img96/6560/lapoelkanny.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/96/lapoelkanny.jpg/)
:hehe: :hehe:
Autor: Dama 166 - 19-04-2013, 21:25:07
pita te ovaj o kakvim ti dugovima pricas :?:
(http://img96.imageshack.us/img96/6560/lapoelkanny.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/96/lapoelkanny.jpg/)
:hehe: :hehe:
:craz :craz
Autor: bestija - 20-04-2013, 19:48:31
Autor: danko0013 - 20-04-2013, 20:47:19
Alfi i je mjesto ko konkurencija BMWu, sad kod fiata je eventualno konkurencija bankrotu.
Piech je vise puta rekao da ako bi kupio Alfu je ideja pozicinorati ju na prirodno mjesto koje odgovara njezinoj tradiciji, kao sportsku marku.
Pod fiatom je izasla iz motosporta kompletno, 159 nikad nije bila na stazi.
šta lažeš bila je saftey car :batin
:smijeh :smijeh
Autor: 33QO - 21-04-2013, 00:23:40
po meni je najveće nasilje da alfa kao sportski brend nema nikakav coupe.. da uz giuliettu ima nešto kao toyota gt86. to je koncept auta koji bi njoj odgovarao. lagan, zabavan i priuštiv. uz to još jedan u klasi bmw3/audi a4 i to bi već bilo ok. 4c bi tu bio imidž maker.
ima ovdi istine :rolll: :rolll:
Autor: jakov - 21-04-2013, 21:16:12
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Autor: Isus - 21-04-2013, 23:44:23
(http://img189.imageshack.us/img189/2268/32162254156945589333215.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/32162254156945589333215.jpg/):funny: :funny:
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
@kiki, Giulietta je Bravo platforma, malo modificrana.
Autor: darkoqv - 22-04-2013, 15:19:25
Jakove imas + :hap: :hap:
Autor: kremenko - 18-07-2014, 12:54:44
Autor: lord_eduard - 18-07-2014, 18:34:50
Sad su se pojavile glasine da kupuju cijeli FIAT :hehe:
Italienische Automobilfabrik Turin
Autor: jakov - 18-07-2014, 23:14:17
tko je vlasnik vlasnika VW :?:
Autor: Batina - 19-07-2014, 00:26:52
Autor: PeSti0018 - 19-07-2014, 09:19:40
Autor: Vasko - 19-07-2014, 14:20:13
Autor: Batina - 19-07-2014, 23:06:34
Autor: Kola156 - 19-07-2014, 23:19:30
Autor: Role 156 - 20-07-2014, 10:22:29
Zene nemaju vlasnika, one su vrh hranidbenog lanca :crazE tocno tako :funny: :funny: :funny:
Autor: Batina - 20-07-2014, 13:01:08
Autor: Viktor - 22-09-2015, 23:45:35
A možda Alfa kupi VW poslije ovoga :kokice:
Autor: buzz11 - 23-09-2015, 00:02:00
http://www.telegram.hr/biznis-tech/volkswagen-trese-najveci-skandal-u-povijesti-a-ovo-je-9-stvari-koje-morate-znati-o-tome/
A možda Alfa kupi VW poslije ovoga :kokice:
Alfa tesko, ali fiat bi mogao :hop:
Autor: deda - 23-09-2015, 07:04:14
Autor: Alfista145 - 23-09-2015, 11:39:53
Kako najlakše uništit konkurenciju:kupiš ih,ugasiš im brend i proizvodiš svoj u toj tvornici.:hehe: :hehe:
Autor: LOŠA - 09-11-2015, 13:07:55
http://www.autonet.hr/giorgetto-giugiaro-napustio-italdesign-giugiaro
A sada i de Seilva:
http://www.autonet.hr/volkswagenov-walter-de-silva-ide-u-mirovinu
Autor: Narayan - 29-12-2016, 22:40:33
Alfa Romeo i Maserati idu na bubanj?
http://www.index.hr/mobile/clanak.aspx?category=auto&id=940823
Kaj opet?
Autor: barba Oro - 29-12-2016, 22:41:40
a baš se mislim di je ono ova tema :D
Autor: chakija - 29-12-2016, 22:48:04
a i normalno da su u dugu kad su zadnjih par godina ulagali u nešto što tek sad kreće u prodaju kak treba... od maltene komplet alfine game (novi modeli i redizajni) do novih modela jeepa/chrystlera i fiata jer dugo dugo nisu niiiist imali za ponudit osim punta jbt.... skroz godinu dvije bi to trebalo krenut, dug je sasvim prirodna pojava tu
Autor: Dena95 - 30-12-2016, 00:38:17
Zar je došlo do toga?!
Autor: vos dee - 01-01-2017, 06:40:48
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Autor: Vasko - 01-01-2017, 10:07:56
E sad, da li će taj put Talijani samostalno uspijeti istrčati, to je već druga tema...
Autor: Antonio - 01-01-2017, 10:12:18
Autor: Vasko - 01-01-2017, 10:19:42
Autor: ..miha.. - 01-01-2017, 10:57:56
Autor: Marin krk - 01-01-2017, 13:42:55
Autor: jakov - 01-01-2017, 14:16:04
Autor: Marin krk - 01-01-2017, 14:39:30
Autor: bestija - 01-01-2017, 15:42:09
Ma sve bolje nego švaba :tooth
Autor: Alfistic - 01-01-2017, 15:46:50
http://net.hr/auto/vijesti/kupci-vec-stali-u-red-zbog-losih-rezultata-alfa-romeo-i-maserati-idu-na-bubanj/
Poslano sa mog 6055K koristeći Tapatalk
Autor: Viktor - 01-01-2017, 18:23:09
Link https://www.fcagroup.com/en-us/investor_relations/stock_shareholder_corner/Pages/stock_information.aspx
Autor: Alfistic - 01-01-2017, 18:58:36
Giulia je vani godinu i pol, još uvijek ni traga ni glasa ni karavanu ni kabrioletu, bilo čemu. Konkurencija kad napravi jedan auto u par mjeseci išamara sa svim mogućim izvedenicama, motorima i ostalim pa imaš na izbor zar nije sramota da se jedan auto poput Giulie da kupiti s 2 motora ? Pogledaj BMW3, Audi A4, Mondeo, C klasa, Mazda 6, Renaulti, Peugeoti.... izbor je takav da padneš u nesvjest od motorizacije, izvedenica karoserije pa na dalje. U Alfi ih moraš moliti da ti naprave auto. Oni od alfista ne žive i ne rade aute za alfiste a način na koji rade im neće pomoći da prodaju aute ljudima koji nisu alfisti. Sad 159/Brerom/Mitom su to i potvrdili, nisu zaradili na svim tim autima ni za razvoj branika. Dal je bolje i dalje se mučiti ili sve skupa dati nekome tko zna što i kako radi.
Autor: vos dee - 01-01-2017, 20:07:07
Činjenica je da su u Americi Giuliu qv pokazali ima godinu dana, isporuke su bile sad nedavno, pogledaj malo po portalima kad su predstavili Stelvia ljudi u komentarima uglavnom pitaju zašto predstavljaju aute koji se nemogu dobiti u razumnom roku i ne proizvode se.Tocno to, ne zivi se od zatucanosti i alfista......ako neznas daj nekome ko zna.... makar to bija i vagen samo da legendarno ime ne ode u povijest ,)
Giulia je vani godinu i pol, još uvijek ni traga ni glasa ni karavanu ni kabrioletu, bilo čemu. Konkurencija kad napravi jedan auto u par mjeseci išamara sa svim mogućim izvedenicama, motorima i ostalim pa imaš na izbor zar nije sramota da se jedan auto poput Giulie da kupiti s 2 motora ? Pogledaj BMW3, Audi A4, Mondeo, C klasa, Mazda 6, Renaulti, Peugeoti.... izbor je takav da padneš u nesvjest od motorizacije, izvedenica karoserije pa na dalje. U Alfi ih moraš moliti da ti naprave auto. Oni od alfista ne žive i ne rade aute za alfiste a način na koji rade im neće pomoći da prodaju aute ljudima koji nisu alfisti. Sad 159/Brerom/Mitom su to i potvrdili, nisu zaradili na svim tim autima ni za razvoj branika. Dal je bolje i dalje se mučiti ili sve skupa dati nekome tko zna što i kako radi.
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Autor: danko0013 - 01-01-2017, 20:55:27
Tocno to, ne zivi se od zatucanosti i alfista......ako neznas daj nekome ko zna.... makar to bija i vagen samo da legendarno ime ne ode u povijest ,)Radije u povjest nego da mi alfa bude jos jedan u nizu jajolikih gluposti po cesti
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-T810 koristeći Tapatalk
Autor: bestija - 01-01-2017, 21:22:57
Autor: Bartol - 01-01-2017, 21:34:54
Radije u povjest nego da mi alfa bude jos jedan u nizu jajolikih gluposti po cestiNe vidim zasto bi alfa bila jajolika glupost pod drugom palicom... Npr Giulia je odlican auto i alfa, ali po izgledu je germanizirana sto su u alfi i priznali. Svi svrsavaju na nju, bez obzira na tu cinjenicu...
Poslano sa mog SM-T810 koristeći Tapatalk
Poslano sa mog HTC Desire 620 koristeći Tapatalk
Autor: barba Oro - 01-01-2017, 21:35:26
Ako i ode..ova giulia qv je prava stvar za kraj.
Zadnja prava :D
Autor: bestija - 01-01-2017, 21:50:49
Autor: Viktor - 01-01-2017, 21:51:05
Edit:
Arna je pokazatelj uspjeha takve ideje
Autor: danko0013 - 01-01-2017, 22:17:45
Ne vidim zasto bi alfa bila jajolika glupost pod drugom palicom... Npr Giulia je odlican auto i alfa, ali po izgledu je germanizirana sto su u alfi i priznali. Svi svrsavaju na nju, bez obzira na tu cinjenicu...Ajde stani na loptu pa prouci kako asimilirane marke zavrsavaju
Poslano sa mog HTC Desire 620 koristeći Tapatalk
Npr nekome je super sto je skoda sad tu gdje je, meni i nije jer imali su oni bolji auto od vw prije vw a sada nikad nece imati bolji ili isti a dizajn necu ni spominjati
Alfa mozda je germanizirala giuliu vise da bi bolje prosla na trzistu ali taj auto i da nema znacku na volanu bi mogao sabrati da je talijanski dizajn
Poslano sa mog SM-T810 koristeći Tapatalk
Autor: buzz11 - 01-01-2017, 22:28:48
Opet pustaju nebuloze iz Wolfsburga. Nikako da se ugase. Treba jos negdje jedan diesel gate i papa.
Neki ovdje ne shvacaju da ako VW kupi ono sto ce dobit samo je ime. Nista drugo. Tom transakcijom bi AR kakvog znamo otisao u povijest i od tog momenta bi pod haubama automobila iz Aresea gnojio TDI :puke: :puke:
Autor: Alfistic - 01-01-2017, 23:08:08
:?
Autor: danko0013 - 01-01-2017, 23:09:55
Ili bi vinuli brand u nebo pokupivši najbolje od aktualnog i kombinirali to s najbolijm od recimo Audija....A onda je svisac zamotao cokoladicu i malog hansa poslao doma
:?
Sa kojim brandom su to napravili
Poslano sa mog SM-T810 koristeći Tapatalk
Autor: Alfistic - 01-01-2017, 23:34:39
Autor: jakov - 02-01-2017, 00:01:15
Autor: Viktor - 02-01-2017, 00:10:01
VW je osnovao Hitler, Buba je bila plagijat Tatre V570 od oblika karoserije, motora, pogona...ne znaju napraviti pošteni dizel motor. Zaostali su 10 godina sa common railom i nisu ga znali napraviti da zadovolji eko norme pa su pribjegli varanju. Prije su plaćali Tatri licencna prava za Bubu, sad plaćaju kazne za prevaru sa motorima.
Baš tvornica sa ugledom :metak
Autor: Alfistic - 02-01-2017, 00:12:23
Autor: Alfistic - 02-01-2017, 00:13:42
Dobro, nakon 2C motora u mitu, neznam što bi to vw mogao ugraditi u alfu da to nadmaši.
:clap: :clap: :clap: neki jednocilindrik iz kosilice ?
Autor: Viktor - 02-01-2017, 00:31:33
To uopće nije bitno ako i je nije na nama da sudimo.
Možda tebi nije bitno. Ja sam već prije javno napisao da kojim nedaj Bože slučajem VW kupi Alfu, da bih se istog trena ispisao i iz Alfa Kluba i odjavio sa foruma. Od takve fime ne bi ni vijak kupio.
Autor: vos dee - 02-01-2017, 06:13:17
Možda tebi nije bitno. Ja sam već prije javno napisao da kojim nedaj Bože slučajem VW kupi Alfu, da bih se istog trena ispisao i iz Alfa Kluba i odjavio sa foruma. Od takve fime ne bi ni vijak kupio.Pogledaj ovaj bbc-ev dokumentarac u kojem lik prati razvoj njemacke i britanske auto industrije pa ces lako povezat zasto su alfa, fiat i lancia tu di jesu a zasto su njemacki i germanizirani brendovi trazeni svugdi u svitu......u skotskoj tj aberdeenu di boravim cesto neces vidit ni jednu alfu, aj pogodi zasto je to tako?
Stvarno volin talijane ali brate mili amo bit realni....od dugog niza polukvalitetnih proizvoda do nikakvog menađmenta....lako je past a tesko se opet dignit pogotovo kad te prati takva reputacija
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170102/9577c47aa90734262160c1730909f68b.jpg)
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Autor: Alfistic - 02-01-2017, 07:19:39
Možda tebi nije bitno. Ja sam već prije javno napisao da kojim nedaj Bože slučajem VW kupi Alfu, da bih se istog trena ispisao i iz Alfa Kluba i odjavio sa foruma. Od takve fime ne bi ni vijak kupio.
To je već stvar osobne percepcije i stava, realnost je takva kakva je a to je da su zadnjih 12 godina za Alfu kao brand pogubne, jako pogubne
Autor: Viktor - 02-01-2017, 08:32:23
Pogledaj ovaj bbc-ev dokumentarac
Gledam ja već 51 godinu i ne mogu se načudit nebulozama. Te VW "kvalitete" sam se nagledao u godinama kada sam mjerio kompresiju svaki dan. Nisam bezveze za svoj prvi dizel izabrao 1.9 TD Fiat, Alfa, Lancia, a kasnije 1.9 JTD. Talijani su u dizelima 2 koplja ispred ostalih. Od uvođenja novih tehnologija (direktno ubrizgavanje Fiat Croma 1.9 TDid 1988. i Alfe 156 JTD 1997.) do kvalitete. Osim nesretnog brazilskog 1.3D motora, Fiat nema lošega dizela. Kvaliteta: vrhunska i ujednačena. Nema loših serija kao kod VW-a, kod Talijana svaka serija i godina su odlične. Tako da sam kupio talijanski dizel upravo zbog kvalitete.
Malo ljudi zna koje je godine Fiat ugradio prvi dizel u osobni automobil:
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=220 Drugi u svijetu, prvi je bio Mercedes.
Kako je VW uspio sa Bubom u SAD-u: politika je bila VW servis u svako selo. Nijemci imaju bolju podršku za već kupljeni automobil, a Talijani prestaju proizvoditi dijelove nakon 7 godina od prestanka proizvodnje. Nije posao samo proizvesti automobil nego i sve ono nakon.
Autor: Viktor - 02-01-2017, 08:38:38
Bučan, loša aerodinamika, skučen iznutra, portapak nikakav, zastario i da to netko kupuje. Pa kad su to mogli prodati onda su stvarno maheri prodaje.
Autor: Bartol - 02-01-2017, 09:09:44
Ili bi vinuli brand u nebo pokupivši najbolje od aktualnog i kombinirali to s najbolijm od recimo Audija....Upravo to, ovdje se ide samo s crnjacima, do toga da bi sljedeca generacija giulie bila superb sa alfinim znakom.. da se ne lazemo, najmanje bih volio da vlasnik postane vw ali bi sigurno nesto napravio od alfe, spomenuo si lambo... :)
:?
Poslano sa mog HTC Desire 620 koristeći Tapatalk
Autor: Viktor - 02-01-2017, 09:53:04
Autor: Boki - 02-01-2017, 09:56:30
Autor: Alfistic - 02-01-2017, 09:59:35
Autor: S.M. - 02-01-2017, 10:07:29
Ne znam kako netko može biti novinar i objavljivati takve gluposti bez ikakve provjere. Pazi: treći kvartal, a sad je završio 4. kvartal. Sa par klikova bi novinar mogao otkriti i zanimljiv podatak da je FCA imao odlične rezultate u 4. kvartalu i da je cijena dionice u ta 3 mjeseca skočila za 40% i da konstantno raste. Tih +40% su milijarde i milijarde $. Do sad su ulagali, sad beru plodove, tako to ide. Ajde novinar, nađi neki drugi posao.
Link https://www.fcagroup.com/en-us/investor_relations/stock_shareholder_corner/Pages/stock_information.aspx
Fala qrcu da neko ozbiljno ovo prati. :ok: Pa rezultati jasno pokazuje da im odavno nije išlo ovako dobro. Čak Maserati, a naklapa se o njegovoj prodaji, sada dobro zarađuje sa očekivanjima da će ić i na bolje.
Mislim da su službeni rezultati za Q4 polovinom ili krajem ovoga mjeseca. Biti će zanimljivo jer onda uvijek idu pitanja za Marchionnea i budu transkripti na netu.
Novinara je šokirao rast dionica i onda nagađa da je to radi prodaje dijela firme. Zaboravlja utjecaj Trumpa i zaboravlja jako dobre rezultate u zadnje vrijeme.
Autor: jakov - 02-01-2017, 10:08:59
Ako ništa bar ću moći na worthersee s alfom :tooth
A ja ću bez srama staviti shmitz felge sa rubom na 75-icu :clap: :D
Autor: Vasko - 02-01-2017, 11:06:07
A Buba je posebna priča. Ajde O.K. za tridesete, četrdesete, pedesete, recimo i šezdesete godine, ali sedamdesetih da im do 1974. godine to bude glavni model, nevjerojatno.
Bučan, loša aerodinamika, skučen iznutra, portapak nikakav, zastario i da to netko kupuje. Pa kad su to mogli prodati onda su stvarno maheri prodaje.
Upravo to! I zaista im se mora skinuti kapa po tom pitanju.
Autor: buzz11 - 02-01-2017, 11:12:28
Ili bi vinuli brand u nebo pokupivši najbolje od aktualnog i kombinirali to s najbolijm od recimo Audija....
:?
VW i AR filozofija automobila su dvije potpuno oprecne stvari. Tu sve staje. VW nebi imao sto kombinirati.
Zamisli da se ta transkacija sada desi. Iz nove giulije bi morali izbaciti potpuno novo razvijeni alu 2.2 JTD i ubacili bi zaostali tandrkavi 2.0 TDI ili potpuno novi 2.0 MA benzinski turbak sa cime? 1.8 TSI? O 2.9 V6 mecemo ni pricati. Za to zamjene nema.
Kako god. AR ima odlicne rezultate posljednjih mjeseci i sumnjam da ce se FCA rijesiti koke koja je pocela nositi zlatna jaja. Oporavak je spor, jos ima mjesta napretku i sigurno ce biti bolje i prosiriti ce ponudu. Naglasak je trenutno na novim modelima, a ne na karoserijskim izvedebama trenutne game.
Kad vec toliko pricas o ponudi motora, kojoj po meni, nista trenutno ne fali, ako malo bolje pogledas BMW recimo, 318, 320 i 325d su tri identicna motora. Sa benzincima je ista stvar. Nedo Bog da u giuliu ugrade tandrkavi trocilindarski dizel.
Autor: Alfistic - 02-01-2017, 11:29:13
Naveo si sve negativne strane toga, sad budi fer i navedi i pozitivne stvari koje bi se mogle desiti. Kad smo kod tandrnkavog motora, eto ti ono smeće s 2 cilindra u Mitu, prodali su ih cijelih valjda 20, to je ok?
Autor: danko0013 - 02-01-2017, 12:56:41
Nije uopće upitna filozofija, VAG koncern je od svakog branda napravio nešto i otišao s njim u svojem smjeru, što dizajnom, što motorima i ostalim.Odi se umij pa pogledaj slike modela svih iz vag grupacije pa to je kao ona igra nadi 10 razlika
Naveo si sve negativne strane toga, sad budi fer i navedi i pozitivne stvari koje bi se mogle desiti. Kad smo kod tandrnkavog motora, eto ti ono smeće s 2 cilindra u Mitu, prodali su ih cijelih valjda 20, to je ok?
Kakav god model i auto da proizvode nije klon tamo nekog modela.
Poslano sa mog SM-T810 koristeći Tapatalk
Autor: Alfistic - 02-01-2017, 13:01:36
Autor: S.M. - 02-01-2017, 13:21:07
Da tržište to ne puši oni to nebi radili... i da, umio sam se kao i svako jutro :ok: Dal je bolje raditi po zahtjevu tržišta i poslovati ili glumiti nekog iz paralelnog svemira i biti u banani ?
Tržište nije samo Europa. Napokon su to shvatili i sa Alfom. Pored Nijemaca i njihovih kupljenih medija se nemoš probit.
Prvi ozbiljan pisano review Giulie QV u SAD-u i odmah prve mjesto klase. Je li se to dogodilo igdje u njemačkim ili britanskim medijima? Naravno da nije.
A čini se i da je najozbiljniji video medij Motor Trend stavio Giuliu QV na prvo mjesto klase.
Autor: sale 75 - 02-01-2017, 13:27:46
Autor: danko0013 - 02-01-2017, 13:28:21
Da tržište to ne puši oni to nebi radili... i da, umio sam se kao i svako jutro :ok: Dal je bolje raditi po zahtjevu tržišta i poslovati ili glumiti nekog iz paralelnog svemira i biti u banani ?Vidi HR je selo po kolicni prodaje svega u EU i nase zelje i snovi su 0% bitni
Bolje je biti dosljedan sebi nego raditi kao svi drugi, Alfa se nije bajno prodavala u EU ali se opet prodavala i mozda su bolje na tih 10t jedinica okrenuli lovu nego skoda na 100t jedinica. Po cemu su to oni u banani sada? Opet napominjem zaboravi ovaj nas komad balkana gdje AC stoluje
Poslano sa mog SM-T810 koristeći Tapatalk
Autor: danko0013 - 02-01-2017, 13:33:37
Da tržište to ne puši oni to nebi radili... i da, umio sam se kao i svako jutro :ok: Dal je bolje raditi po zahtjevu tržišta i poslovati ili glumiti nekog iz paralelnog svemira i biti u banani ?Vidi trziste pusi ono sto se na trziste plasira. Citav VAG koncern ima odlicnu leasing flotnu prodaju i tu ih ne mozes nadjebati jer ih banke prate a to je firmama najbitnije
Poslano sa mog SM-T810 koristeći Tapatalk
Autor: S.M. - 02-01-2017, 13:38:29
gotovo svatko tko je napravio review je stavio giuliu na prvo mjesto ili u samom vrhu klase,nitko nije spomenio nikakvu veću manu
Giulia QV nigdje nije dobila jasnu potvrdu da je bolja od M3. Ne u njemačkim, ne u britanskim medijima. I tu pričam o medijima za masu, ne specijalkama ala Eva ili Top Geara nego npr. neki rang našeg Auto Kluba.
Autor: sale 75 - 02-01-2017, 13:42:27
Autor: KA2001MR - 02-01-2017, 14:14:32
Nije uopće upitna filozofija, VAG koncern je od svakog branda napravio nešto i otišao s njim u svojem smjeru, što dizajnom, što motorima i ostalim.
Naveo si sve negativne strane toga, sad budi fer i navedi i pozitivne stvari koje bi se mogle desiti. Kad smo kod tandrnkavog motora, eto ti ono smeće s 2 cilindra u Mitu, prodali su ih cijelih valjda 20, to je ok?
Jedine pozitivne strane vag koncerna za nekog tko voli aute, a isti mu nisu samo prijevozno sredstvo su:
Najbolja servisna podrska na svijetu
Najbolji odjel za reklamacije na svijetu
Sve drugo VAG radi samo sa jednim ciljem, da zaradi lovu, lova, lova i lova.
Pa odkad su preuzeli Lambo, sve sto je kod Lamba kao marke bilo privlacno je nestalo.
Istina prodaje se bolje nego ikada, jel marketing VAG-a je cudo, ali ono sto je cinilo Lamborghini interesantnim i sto je stvaralo neku auru je nestalo.
Kapitalizam u najboljem mogucem obliku.
Ja bi iskreno rade da Alfa i Maserati propadnu nego da ih uzme VW.
Rade bi da ih uzmu Kinezi jel bi oni i dalje ostavili da talijani rade ono motore, dizajn i neznam sto, dok bi vag poslao sve svoje, a talijani bi slagali lego kockice.
Sto bi dobili od toga talijanski fuseraj na zavrsnoj obradi i slaganju, samo sto bi sad slagali losije VAG-ove motore unutra.
Ako mislis da bi ostali ovi Mjet motori, nebi jel svoje motore stancaju u milijunskim brojevima i rokaju ih u sve sto je njihovo, zato i jesu tako jaki.
No to nije ono sto vlasnici Alfe vole i zbog cega voze Alfu.
Vjerojatno bi se Alfa prodavala bolje nego ikada, klasicnim vlasnicima VAG-a jel bi sada Alfa "valjala" kvarila bi se jednako mozda i vise, imala bi ozbiljnije kvarove nego sada, talijanski fuseraj zavrsne obrade i malo manje interesantan dizajn vjerojatnije, ali bi valjala jel je sad VAG gazda.
Rade neka propadne brand nego da bude samo jos jedna Skoda
Autor: bestija - 02-01-2017, 14:22:43
Lambo je nekad bio vrh talijanske ''ludosti''. Svabe uzmu lambo, odluče da budu malo mastoviti i da pokazu svoju ludost, pa dobijes onog ruznog egoistu. Jer svabe nemaju maste, oni glume mastu
Autor: Alfistic - 02-01-2017, 14:49:04
Vidi trziste pusi ono sto se na trziste plasira. Citav VAG koncern ima odlicnu leasing flotnu prodaju i tu ih ne mozes nadjebati jer ih banke prate a to je firmama najbitnije
Poslano sa mog SM-T810 koristeći Tapatalk
I opet se vraćamo na ono početno, biti sposoban i znati prodati. Ali da bi imao što prodati moraš imati i ponudu.
Autor: bestija - 02-01-2017, 14:57:21
Autor: danko0013 - 02-01-2017, 15:00:03
Vani nije tako losa situacija kao kod nas sto se tice prodaje.
I opet se vraćamo na ono početno, biti sposoban i znati prodati. Ali da bi imao što prodati moraš imati i ponudu.
Ponudu imaju ok nisu je sastavili u danu ali ni ne moraju uostalom danas imaju proizvod koji je poprilicno dobro odraden a dizajn necu ni spominjati dok se tu ekipa nasmijavala buljookoj giulietti i koja dan danas djeluje svjeze i drugacije i dizajn koji su za 2-3godine krenuli mnogi kopirati.
To sto netko stampa svake 3g kvazi novi model ne znaci da i oni moraju tako.
Poslano sa mog SM-T810 koristeći Tapatalk
Autor: danko0013 - 02-01-2017, 15:01:15
Profitabilan proizvodjac moze bit i bez da imas ponudu od nekoliko kilometara. Bitno je da zaradjuju a ne da budu najmasovniji ili najveciBas to, ako je njima 50tkom godisnje super na razini svijeta to je meni mrak jer znaci da ne moraju ispadati iz pastete da bi funkcionirali
Poslano sa mog SM-T810 koristeći Tapatalk
Autor: buzz11 - 02-01-2017, 16:05:34
Nije uopće upitna filozofija, VAG koncern je od svakog branda napravio nešto i otišao s njim u svojem smjeru, što dizajnom, što motorima i ostalim.
Naveo si sve negativne strane toga, sad budi fer i navedi i pozitivne stvari koje bi se mogle desiti. Kad smo kod tandrnkavog motora, eto ti ono smeće s 2 cilindra u Mitu, prodali su ih cijelih valjda 20, to je ok?
Filozofija je itekako bitna. Sa kojim je to VAG brendom napravio nesto i otisao u svojem smjeru?? Kada sa svih njihovih automobila obrises farove dobijes isti komad pleha. Dizajn nula. Ne znam na sto se kod motora tocno referiras, al svi imaju iste motore. Kad smo vec kod ponude motora Octavia ima konkretno 4 motora u ponudi. 1.4 i 2.0 benzince, 1.6 i 2.0 dizel. Raskos da ti pamet stane. E da i odnedavno onaj trocilindras 1.0 TSI. Seat jos gori. Tri motora u ponudi za leon.
Taj dvocilindras u MiTu je govno, al znamo da talijani imaju takve eskapade.
Nemam sto pozitivno navest sve i da pokusam mozak izmorit trazeci to nesto pozitivno. Ubili bi AR. VW nije bio u stanju napravit multilink za golfa nego su kupili od Forda. Sto bi oni molim te poceli sa Giuliom? Pa Hans bi morao ponovno na fakultet da shvati zadnji ovjes na Giulii. Ono sto je izvjesno da bi se desilo je to da bi sva superiorna tehnicka rjesenja upakirali u Audi, a Alfu bi sveli na narodsko tandrkalo tipa Octavia. Ako se mene pita, radije ubit sve nego dat svabi da radi talijanske aute.
Autor: barba Oro - 02-01-2017, 16:14:56
... bolje ajte gledat tv :lol
Autor: bestija - 02-01-2017, 16:17:41
Na šta vi trošite energiju?! :D
... bolje ajte gledat tv :lol
Filozofija je itekako bitna. Sa kojim je to VAG brendom napravio nesto i otisao u svojem smjeru?? Kada sa svih njihovih automobila obrises farove dobijes isti komad pleha. Dizajn nula. Ne znam na sto se kod motora tocno referiras, al svi imaju iste motore. Kad smo vec kod ponude motora Octavia ima konkretno 4 motora u ponudi. 1.4 i 2.0 benzince, 1.6 i 2.0 dizel. Raskos da ti pamet stane. E da i odnedavno onaj trocilindras 1.0 TSI. Seat jos gori. Tri motora u ponudi za leon.
Taj dvocilindras u MiTu je govno, al znamo da talijani imaju takve eskapade.
Nemam sto pozitivno navest sve i da pokusam mozak izmorit trazeci to nesto pozitivno. Ubili bi AR. VW nije bio u stanju napravit multilink za golfa nego su kupili od Forda. Sto bi oni molim te poceli sa Giuliom? Pa Hans bi morao ponovno na fakultet da shvati zadnji ovjes na Giulii. Ono sto je izvjesno da bi se desilo je to da bi sva superiorna tehnicka rjesenja upakirali u Audi, a Alfu bi sveli na narodsko tandrkalo tipa Octavia. Ako se mene pita, radije ubit sve nego dat svabi da radi talijanske aute.
Istina.
i
Istina.
:tooth :pivo:
Autor: sale 75 - 02-01-2017, 16:38:32
Autor: tomo AR 159 - 02-01-2017, 16:43:24
Na šta vi trošite energiju?! :D
... bolje ajte gledat tv :lol
:good post
Ili bacit sex sa suprugom/djevojkom. :oldman:
:lol
Autor: pingo - 02-01-2017, 17:15:28
Autor: danko0013 - 02-01-2017, 18:05:50
Na šta vi trošite energiju?! :D
... bolje ajte gledat tv :lol
bolestan ležim u krevetu tablet mi je best frend :tooth
Autor: Narayan - 02-01-2017, 18:12:22
Eto, a da sam ja napisa jebite se ispala bi pizdarija :tooth :D :D
Ti si živi dokaz da je bitnije ko govori (piše) a ne kaj govori :)
Autor: barba Oro - 02-01-2017, 18:21:59
bolestan ležim u krevetu tablet mi je best frend :tooth
To mi je bilo ovih dana :tooth
Autor: danko0013 - 02-01-2017, 18:48:08
To mi je bilo ovih dana :tooth
od 1 dana godišnjeg i kako se čini čim ozdravim na posao :fp
Autor: barba Oro - 02-01-2017, 18:50:06
od 1 dana godišnjeg i kako se čini čim ozdravim na posao :fp
Tako to ide :tooth
Autor: S.M. - 02-01-2017, 19:03:14
Filozofija je itekako bitna. Sa kojim je to VAG brendom napravio nesto i otisao u svojem smjeru?? Kada sa svih njihovih automobila obrises farove dobijes isti komad pleha. Dizajn nula. Ne znam na sto se kod motora tocno referiras, al svi imaju iste motore. Kad smo vec kod ponude motora Octavia ima konkretno 4 motora u ponudi. 1.4 i 2.0 benzince, 1.6 i 2.0 dizel. Raskos da ti pamet stane. E da i odnedavno onaj trocilindras 1.0 TSI. Seat jos gori. Tri motora u ponudi za leon.
Taj dvocilindras u MiTu je govno, al znamo da talijani imaju takve eskapade.
Nemam sto pozitivno navest sve i da pokusam mozak izmorit trazeci to nesto pozitivno. Ubili bi AR. VW nije bio u stanju napravit multilink za golfa nego su kupili od Forda. Sto bi oni molim te poceli sa Giuliom? Pa Hans bi morao ponovno na fakultet da shvati zadnji ovjes na Giulii. Ono sto je izvjesno da bi se desilo je to da bi sva superiorna tehnicka rjesenja upakirali u Audi, a Alfu bi sveli na narodsko tandrkalo tipa Octavia. Ako se mene pita, radije ubit sve nego dat svabi da radi talijanske aute.
Da te malo zaustavim. Octavia nudi 5 različitih volumena benzinskih agregata i 2 dizela... Ali što je zanimljivo. Praktični 2 obitelji benzinaca i 1 dizela. 1.0 TSI, 1.2 TSI i 1.4 TSI su svi EA211, 1.8 TSI i 2.0 TSI su EA888, a 1.6 TDI i 2.0 TDI su EA288 ili tako nešto.
Ali da priča bude interesantnija. Idući Audi RS4 i RS5 dobivaju 2.9 V6 90° bi-turbo motor. Zvuči poznato? :D
Autor: danko0013 - 02-01-2017, 19:04:24
Da te malo zaustavim. Octavia nudi 5 različitih volumena benzinskih agregata i 2 dizela... Ali što je zanimljivo. Praktični 2 obitelji benzinaca i 1 dizela. 1.0 TSI, 1.2 TSI i 1.4 TSI su svi EA211, 1.8 TSI i 2.0 TSI su EA888, a 1.6 TDI i 2.0 TDI su EA288 ili tako nešto.
Ali da priča bude interesantnija. Idući Audi RS4 i RS5 dobivaju 2.9 V6 90° bi-turbo motor. Zvuči poznato? :D
:lol :lol
Autor: pingo - 02-01-2017, 21:11:57
Ti si živi dokaz da je bitnije ko govori (piše) a ne kaj govori :)
Kako dobro zavuceno :hat:
Autor: Božen - 02-01-2017, 21:31:15
Da te malo zaustavim. Octavia nudi 5 različitih volumena benzinskih agregata i 2 dizela... Ali što je zanimljivo. Praktični 2 obitelji benzinaca i 1 dizela. 1.0 TSI, 1.2 TSI i 1.4 TSI su svi EA211, 1.8 TSI i 2.0 TSI su EA888, a 1.6 TDI i 2.0 TDI su EA288 ili tako nešto.
Ali da priča bude interesantnija. Idući Audi RS4 i RS5 dobivaju 2.9 V6 90° bi-turbo motor. Zvuči poznato? :D
Daj molim te kaži da nije u pitanju Alfin motor!
Gadi mi se pomisao da je to točno, a kamoli da kupe "cijelu Alfu" :Afraid:
Autor: Alfistic - 02-01-2017, 21:34:02
Autor: Vasko - 02-01-2017, 21:35:37
Autor: Božen - 02-01-2017, 21:42:00
Ma kakav alfin motor molim te, dobiva motor iz Porsche Panamere
Fiat grupa je prije 20 godina prodala common rail Boschu zbog financijske krize (skraćeno rečeno). Ne bi me začudilo da se povijest ponavlja :Crazy
Alfin (Ferarijev) V6 je očigledno puno napredniji od Audija s 2 cil. viška, 1,3 litre viška i cca 100 ks manjka :tooth
Autor: danko0013 - 02-01-2017, 22:09:42
Ma kakav alfin motor molim te, dobiva motor iz Porsche PanamereA otkad to porshe ubija v6 motore do par godina unazad su zrakom sve hladili
To ti je globalizacija porsche motor bude zavrsio u 100 varijanti u 100 modela a zauzvrat bude Panamera dobila top dizel stroj TDI
Poslano sa mog HUAWEI VNS-L21 koristeći Tapatalk
Autor: danko0013 - 02-01-2017, 22:10:31
Fiat grupa je prije 20 godina prodala common rail Boschu zbog financijske krize (skraćeno rečeno). Ne bi me začudilo da se povijest ponavlja :CrazyNazalost ni mene
Alfin (Ferarijev) V6 je očigledno puno napredniji od Audija s 2 cil. viška, 1,3 litre viška i cca 100 ks manjka :tooth
Poslano sa mog HUAWEI VNS-L21 koristeći Tapatalk
Autor: S.M. - 02-01-2017, 22:27:07
Daj molim te kaži da nije u pitanju Alfin motor!
Gadi mi se pomisao da je to točno, a kamoli da kupe "cijelu Alfu" :Afraid:
Nije ali... Nije ni Porsche kako bi neki htjeli reći. Opće je poznato da VAG prilikom kupnje ubije sav R&D neke firme, gore nego Fiat. Znači ubili su R&D Porschea za V motore kako bi svi koristili Audi. Pa oni su ubili i Lamborghini razvoj.
A sada zašto je 2.9? Pa nebi im bilo prvi put da za određene konzultacije i manji dio razvoja plate Talijane. Ako se ne varam kada je VAG razvijao svoje FSI motore tj GDI onda su angažirali Talijane.
Autor: Alfistic - 02-01-2017, 22:34:56
Autor: SALE-82 - 02-01-2017, 22:46:31
Mainzu i Wiesbaden su dva grada koja su razdvojena samo mostom a ukupni broj stanovnika ta dva grada je oko 700tisuca. Od autosalona nema šta nema uključujući i alfin salon. Svaki dan sam poslom u oba grada uzduž i poprijeko i do sada sam vidio samo dvije guila diesele. Guilieta se da već vidjeti. Fiat,lancia i jeep su većinom jedan salon dok alfa ima samo svoj salon a ima slučajeva gdje su Fiat i opel zajedno. Reklame za Fiat ima na tv dok za alfu jednom mjesečno ako i toliko. Po mom nekom zaključku alfa se jako slabo prodaje u njemačkoj a čini mi se da će tako nažalost i ostati.
Autor: kremenko - 03-01-2017, 00:46:00
A sta bi to VW mogao kupiti?
Alfa osim imena i muzeja u Milanu vise nema nista svoje.
Tvornice,masine,alati,patenti, sve je u rukama Fiata.
Mislite da bi Fiat prodao sasiju Giulije na kojoj ce pocivati cijela paleta modela u grupaciji.
Mislite da ce im dati novi full alu dizel,novi TBi sa MultiAirom.
Koja bi buducnost Alfe bila pod VW?
MQB platforma kao kod Golfa,TDI motor,DSG mjenjac.
Neka je odmah ubiju,ja cu zadnji cavao u lijes sa merakom zabiti.
Autor: Mike20 - 03-01-2017, 06:49:23
Alfe nema.već duže vremena.
Globalizacija i šparanja radi svoje
Autor: S.M. - 03-01-2017, 10:11:50
Vidiš da malo više pratiš otto motore s unutarnjim izgaranjem onda bi znao da obujam nema veze s talijanima nego sa činjenicom da je najveća iskoristivost otto motora s unutarnjim izgaranjem sa ili bez turba u zapremini od 450-475ccm po cilindru, sad to pomnoži sa 6 i eto ti rezultata. Nije sve u dionicama i internetu, nešto je u poznavanju materije :mah:
Najveća iskoristivost? U kojem smislu? Efikasnost pa da je najmanja potrošnja? Ta istraživanja se rade za onoga tko plati. Pa je tako krenuo BMW (u određenoj mjeri i Audi) sa 500cc kapacitetom cilindra. Otišao je i tamo di niko drugi nebi i napravili 1.5 I3. Što je napravila PR mašinerija? Naravno da su odmah krenule reklame kako je 500cc najbolje, dug hod(baš je naglasak na tome), turbo, GDI, nema dalje...
Ja ne vidim da Talijani idu na duži hod, bar ne u V6, svaki od njih i dalje ima manje dimenzije hoda nego provrta. I tko to sada barem malo ide kopirati, prvo skratiti hod pa zatim i kod 4.0 V8 imati 86x86mm? Pa baš Porsche i Audi.
Ili se vratimo na Talijane, na Fiat. Inženjer se zove Aldo Marangoni ili tako nešto. Izlazi TwinAir. On govori čudo jedno, ima cilindra tama između 450 i 500 cc, to je nešto najbolje.
Niti 10 godina kasnije Aldo Marangoni je na čelu. Projekt je novi, GSE. I dolazi predstavljanje motori se zovu FireFly i sada odjednom tupi kako je 333cc po cilindru nešto daleko najbolje.
Nego daj mi reci koliki se ono obujam cilindra smatrao kao najveći za dobar omjer KS/l u F1 dugo godina? Baš negdje kao ovaj zadnji kojega spominje Aldo.
Autor: S.M. - 03-01-2017, 10:16:49
Na jednom drugom forumu sam pisao.
A sta bi to VW mogao kupiti?
Alfa osim imena i muzeja u Milanu vise nema nista svoje.
Tvornice,masine,alati,patenti, sve je u rukama Fiata.
Mislite da bi Fiat prodao sasiju Giulije na kojoj ce pocivati cijela paleta modela u grupaciji.
Mislite da ce im dati novi full alu dizel,novi TBi sa MultiAirom.
Koja bi buducnost Alfe bila pod VW?
MQB platforma kao kod Golfa,TDI motor,DSG mjenjac.
Neka je odmah ubiju,ja cu zadnji cavao u lijes sa merakom zabiti.
Ne znam kaj imate od tih glavobolja?
Alfe nema.već duže vremena.
Globalizacija i šparanja radi svoje
Ne postoji ni Fiat već neko vrijeme nego samo FCA i sve je vlasništvo FCA. Nije Fiat nigdje izlistan na burzi, a Alfa bi bome jednog dana mogla bit.
No Alfa ima svoj R&D odjel i imala ga je u Areseu sve do 2009. Samo što negdje od 2013. je taj novi odjel u Modeni.
I naravno neki Ferrarievi ljudi su sada trajno zaposleni u tom odjelu, neki su bili "posuđeni". I taj Alfin R&D je prilikom razvoja Giulie moga koristiti sve dostupne tehnologije unutar grupe.
Naravno kada bi netko u paketu kupio Alfu i Masera dobio bi vjerojatno taj R&D.
Autor: Bandit - 03-01-2017, 10:18:55
Jedine pozitivne strane vag koncerna za nekog tko voli aute, a isti mu nisu samo prijevozno sredstvo su:
Najbolja servisna podrska na svijetu
Najbolji odjel za reklamacije na svijetu
Sve drugo VAG radi samo sa jednim ciljem, da zaradi lovu, lova, lova i lova.
Pa odkad su preuzeli Lambo, sve sto je kod Lamba kao marke bilo privlacno je nestalo.
Istina prodaje se bolje nego ikada, jel marketing VAG-a je cudo, ali ono sto je cinilo Lamborghini interesantnim i sto je stvaralo neku auru je nestalo.
Kapitalizam u najboljem mogucem obliku.
Ja bi iskreno rade da Alfa i Maserati propadnu nego da ih uzme VW.
Rade bi da ih uzmu Kinezi jel bi oni i dalje ostavili da talijani rade ono motore, dizajn i neznam sto, dok bi vag poslao sve svoje, a talijani bi slagali lego kockice.
Sto bi dobili od toga talijanski fuseraj na zavrsnoj obradi i slaganju, samo sto bi sad slagali losije VAG-ove motore unutra.
Ako mislis da bi ostali ovi Mjet motori, nebi jel svoje motore stancaju u milijunskim brojevima i rokaju ih u sve sto je njihovo, zato i jesu tako jaki.
No to nije ono sto vlasnici Alfe vole i zbog cega voze Alfu.
Vjerojatno bi se Alfa prodavala bolje nego ikada, klasicnim vlasnicima VAG-a jel bi sada Alfa "valjala" kvarila bi se jednako mozda i vise, imala bi ozbiljnije kvarove nego sada, talijanski fuseraj zavrsne obrade i malo manje interesantan dizajn vjerojatnije, ali bi valjala jel je sad VAG gazda.
Rade neka propadne brand nego da bude samo jos jedna Skoda
Potpisujem, sve si rekao.
Autor: Vasko - 03-01-2017, 10:45:19
Najveća iskoristivost? U kojem smislu? Efikasnost pa da je najmanja potrošnja? Ta istraživanja se rade za onoga tko plati. Pa je tako krenuo BMW (u određenoj mjeri i Audi) sa 500cc kapacitetom cilindra. Otišao je i tamo di niko drugi nebi i napravili 1.5 I3. Što je napravila PR mašinerija? Naravno da su odmah krenule reklame kako je 500cc najbolje, dug hod(baš je naglasak na tome), turbo, GDI, nema dalje...
Ja ne vidim da Talijani idu na duži hod, bar ne u V6, svaki od njih i dalje ima manje dimenzije hoda nego provrta. I tko to sada barem malo ide kopirati, prvo skratiti hod pa zatim i kod 4.0 V8 imati 86x86mm? Pa baš Porsche i Audi.
Ili se vratimo na Talijane, na Fiat. Inženjer se zove Aldo Marangoni ili tako nešto. Izlazi TwinAir. On govori čudo jedno, ima cilindra tama između 450 i 500 cc, to je nešto najbolje.
Niti 10 godina kasnije Aldo Marangoni je na čelu. Projekt je novi, GSE. I dolazi predstavljanje motori se zovu FireFly i sada odjednom tupi kako je 333cc po cilindru nešto daleko najbolje.
Nego daj mi reci koliki se ono obujam cilindra smatrao kao najveći za dobar omjer KS/l u F1 dugo godina? Baš negdje kao ovaj zadnji kojega spominje Aldo.
Mislim da pričati o "najboljem" obujmu cilindra nema smisla. Svaki cilindar (kada se radi novi motor) se dizajnira kako bi imao nekakve karakteristike - najveću snagu u nekom pojasu okretaja, najveći moment u nekom pojasu okretaja, najmanju potrošnju u nekom pojasu okretaja odnosno najbolji omjer nabrojanih karakteristika za neku upotrebu.
Autor: a.m.alfa - 12-02-2026, 05:28:05
(https://i.postimg.cc/3xF7jN7Y/f-38350342-1280.webp) (https://postimages.org/)
https://www.jutarnji.hr/autoklub/vremeplov/bi-li-danas-sve-bilo-drugacije-volkswagen-je-cak-dva-puta-pokusao-kupiti-alfa-romeo-i-oba-puta-je-odbijen-15678588?fbclid=IwY2xjawP6Na1leHRuA2FlbQIxMABicmlkETFvS0NaSGdSSjZUdE9zMXpYc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHgINzckSRdKDGs5t1zGs9adQRK-O4owOfz51FZbQJ-v2BKzI7O_l9XwQjm7Y_aem_jqF43PaRLF0fV7zzF7I16A
Autor: Alfista145 - 12-02-2026, 10:06:00
Autor: danko0013 - 12-02-2026, 10:24:42
Svakako bolje od francuske salate. Trebali su je dat VW.Bolje nek propadne.
Sent from my SM-S938B using Tapatalk
Autor: Alfista145 - 12-02-2026, 10:33:31
Autor: danko0013 - 12-02-2026, 10:34:29
Sa francuzima svakako bude.Nema veze dali su par dobrih auta u zadnjih par godina i dosta. Ionako mainstream brand vise ne mogu biti.
Sent from my SM-S938B using Tapatalk
Autor: Batina - 12-02-2026, 12:49:31
Alfa kao brend nikako ne može ugroziti vw grupaciju, dok vw grupa svakako trazi neki sportski brend (seat nije nikako uspio).
Gore no sto je nemore nikako.
Autor: filip00 - 12-02-2026, 19:20:59
Autor: Mike20 - 12-02-2026, 20:20:24
Autor: Alfista145 - 12-02-2026, 20:23:40
Autor: ElRa - 12-02-2026, 21:51:47
Autor: Big D - 13-02-2026, 13:36:35