Opel pojam dosadnoce i neinventivnosti u auto industriji.
Da ziher se 1.9 i 2.2. GM blok radio u italiji... i konsruiran tamo. A jedino ga opel koristi.
VW je dokazao da ima jasan plan koji provodi i to jako uspjesno.
Tocno to plan komercijalizacije i mora se priznat da mu odlicno ide, cak vise ni ne mjenjaju dizajn, tako seat exeo izgleda kao 2 generacije star a4.
Ako alfa spadne pod brand koji je usmjeren na cistu zaradu izgubi ce i zadnje ostatke "duse" koju je imala, ono sto joj je ostalo a da nije uzela druga firma usmjerena na komercijalizaciju i zaradu(fiat).
Jel odkad je alfa spala pod fiat od tad je pocela padat i prodaja i neka "misticnost" branda, ako ode pod brand kojemproizvodnja automobila nista doli zarada novaca(kao i proizvodnja npr. tostera) onda ce izgubite sve zbog cega je bila toliko obozavana, a to je ono nesto drugacije od drugih i postat samo jedna od karoserija sa dijelovima vw-a i skode.
U lambo su ih stavljali tako da se nemojte zavaravat da nece i u alfu i uz svo djeljenje nekih djelova sada sa opelom ili fiatom... nitko nemose sjest zavezanih ociju u alfu, pa u opela ili fiata i rec da je to isti auto, nitko.
Na kraju krajeva i Knopfleru bi platili gazu u "Ludnici" cifru koju je trazio i nitko ne spori da je on zaradio novce koje je trazio, al to vise nije ONAJ Mark Knopfler, kao sto se i dosta solidnih glumaca gleda losijim ocima kad nakon filmske karijere glume u serijama, pa makar i bili placeniji od filmskih kolega(npr. Kiefer Sutherland zauvijek ce ostati "Jack Bauer")
Tko je skuzio dobro tko nije nije, al cinjenica je da ako alfa ude u VAG koncern da ce bit nista drugo nego samo jos jedan od vlasnika gorenje prekidaca, kome krivo, kome pravo, tj. samo jos jedan od folcvagena, a ja bi radije da onda propadne sa stilom i da nikad nitko vise nebude imao pravo na kupnju imena(naravno za ovo je potrebno da 4c bude odlican auto)
Anketa