VW kupi redom sve sto valja -opet glasine za Alfu

[jakov]

Ako ništa bar ću moći na worthersee s alfom 

A ja ću bez srama staviti shmitz felge sa rubom na 75-icu   

[Vasko]

A Buba je posebna priča. Ajde O.K. za tridesete, četrdesete, pedesete, recimo i šezdesete godine, ali sedamdesetih da im do 1974. godine to bude glavni model, nevjerojatno.
Bučan, loša aerodinamika, skučen iznutra, portapak nikakav, zastario i da to netko kupuje. Pa kad su to mogli prodati onda su stvarno maheri prodaje.

Upravo to! I zaista im se mora skinuti kapa po tom pitanju.

[buzz11]

Ili bi vinuli brand u nebo pokupivši najbolje od aktualnog i kombinirali to s najbolijm od recimo Audija....
 

VW i AR filozofija automobila su dvije potpuno oprecne stvari. Tu sve staje. VW nebi imao sto kombinirati.
Zamisli da se ta transkacija sada desi. Iz nove giulije bi morali izbaciti potpuno novo razvijeni alu 2.2 JTD i ubacili bi zaostali tandrkavi 2.0 TDI ili potpuno novi 2.0 MA benzinski turbak sa cime? 1.8 TSI? O 2.9 V6 mecemo ni pricati. Za to zamjene nema.
Kako god. AR ima odlicne rezultate posljednjih mjeseci i sumnjam da ce se FCA rijesiti koke koja je pocela nositi zlatna jaja. Oporavak je spor, jos ima mjesta napretku i sigurno ce biti bolje i prosiriti ce ponudu. Naglasak je trenutno na novim modelima, a ne na karoserijskim izvedebama trenutne game.
Kad vec toliko pricas o ponudi motora, kojoj po meni, nista trenutno ne fali, ako malo bolje pogledas BMW recimo, 318, 320 i 325d su tri identicna motora. Sa benzincima je ista stvar. Nedo Bog da u giuliu ugrade tandrkavi trocilindarski dizel.

[Alfistic]

Nije uopće upitna filozofija, VAG koncern je od svakog branda napravio nešto i otišao s njim u svojem smjeru, što dizajnom, što motorima i ostalim.
Naveo si sve negativne strane toga, sad budi fer i navedi i pozitivne stvari koje bi se mogle desiti. Kad smo kod tandrnkavog motora, eto ti ono smeće s 2 cilindra u Mitu, prodali su ih cijelih valjda 20, to je ok?

[danko0013]

Nije uopće upitna filozofija, VAG koncern je od svakog branda napravio nešto i otišao s njim u svojem smjeru, što dizajnom, što motorima i ostalim.
Naveo si sve negativne strane toga, sad budi fer i navedi i pozitivne stvari koje bi se mogle desiti. Kad smo kod tandrnkavog motora, eto ti ono smeće s 2 cilindra u Mitu, prodali su ih cijelih valjda 20, to je ok?

Odi se umij pa pogledaj slike modela svih iz vag grupacije pa to je kao ona igra nadi 10 razlika

Kakav god model i auto da proizvode nije klon tamo nekog modela.

Poslano sa mog SM-T810 koristeći Tapatalk

[Alfistic]

Da tržište to ne puši oni to nebi radili... i da, umio sam se kao i svako jutro Dal je bolje raditi po zahtjevu tržišta i poslovati ili glumiti nekog iz paralelnog svemira i biti u banani ?

[S.M.]

Da tržište to ne puši oni to nebi radili... i da, umio sam se kao i svako jutro Dal je bolje raditi po zahtjevu tržišta i poslovati ili glumiti nekog iz paralelnog svemira i biti u banani ?

Tržište nije samo Europa. Napokon su to shvatili i sa Alfom. Pored Nijemaca i njihovih kupljenih medija se nemoš probit.

Prvi ozbiljan pisano review Giulie u SAD-u i odmah prve mjesto klase. Je li se to dogodilo igdje u njemačkim ili britanskim medijima? Naravno da nije.
A čini se i da je najozbiljniji video medij Motor Trend stavio Giuliu na prvo mjesto klase.

[sale 75]

gotovo svatko tko je napravio review je stavio giuliu na prvo mjesto ili u samom vrhu klase,nitko nije spomenio nikakvu veću manu

[danko0013]

Da tržište to ne puši oni to nebi radili... i da, umio sam se kao i svako jutro Dal je bolje raditi po zahtjevu tržišta i poslovati ili glumiti nekog iz paralelnog svemira i biti u banani ?

Vidi HR je selo po kolicni prodaje svega u EU i nase zelje i snovi su 0% bitni

Bolje je biti dosljedan sebi nego raditi kao svi drugi, Alfa se nije bajno prodavala u EU ali se opet prodavala i mozda su bolje na tih 10t jedinica okrenuli lovu nego skoda na 100t jedinica. Po cemu su to oni u banani sada? Opet napominjem zaboravi ovaj nas komad balkana gdje AC stoluje

Poslano sa mog SM-T810 koristeći Tapatalk

[danko0013]

Da tržište to ne puši oni to nebi radili... i da, umio sam se kao i svako jutro Dal je bolje raditi po zahtjevu tržišta i poslovati ili glumiti nekog iz paralelnog svemira i biti u banani ?

Vidi trziste pusi ono sto se na trziste plasira. Citav VAG koncern ima odlicnu leasing flotnu prodaju i tu ih ne mozes nadjebati jer ih banke prate a to je firmama najbitnije

Poslano sa mog SM-T810 koristeći Tapatalk

[S.M.]

gotovo svatko tko je napravio review je stavio giuliu na prvo mjesto ili u samom vrhu klase,nitko nije spomenio nikakvu veću manu

Giulia nigdje nije dobila jasnu potvrdu da je bolja od M3. Ne u njemačkim, ne u britanskim medijima. I tu pričam o medijima za masu, ne specijalkama ala Eva ili Top Geara nego npr. neki rang našeg Auto Kluba.

[sale 75]

ne pratim ništa što ne mogu pogledat na youtubeu na engleskom tako da za njih ni neznam 

[KA2001MR]

Nije uopće upitna filozofija, VAG koncern je od svakog branda napravio nešto i otišao s njim u svojem smjeru, što dizajnom, što motorima i ostalim.
Naveo si sve negativne strane toga, sad budi fer i navedi i pozitivne stvari koje bi se mogle desiti. Kad smo kod tandrnkavog motora, eto ti ono smeće s 2 cilindra u Mitu, prodali su ih cijelih valjda 20, to je ok?

Jedine pozitivne strane vag koncerna za nekog tko voli aute, a isti mu nisu samo prijevozno sredstvo su:
Najbolja servisna podrska na svijetu
Najbolji odjel za reklamacije na svijetu


Sve drugo VAG radi samo sa jednim ciljem, da zaradi lovu, lova, lova i lova.
Pa odkad su preuzeli Lambo, sve sto je kod Lamba kao marke bilo privlacno je nestalo.
Istina prodaje se bolje nego ikada, jel marketing VAG-a je cudo, ali ono sto je cinilo Lamborghini interesantnim i sto je stvaralo neku auru je nestalo.
Kapitalizam u najboljem mogucem obliku.
Ja bi iskreno rade da Alfa i Maserati propadnu nego da ih uzme VW.
Rade bi da ih uzmu Kinezi jel bi oni i dalje ostavili da talijani rade ono motore, dizajn i neznam sto, dok bi vag poslao sve svoje, a talijani bi slagali lego kockice.

Sto bi dobili od toga talijanski fuseraj na zavrsnoj obradi i slaganju, samo sto bi sad slagali losije VAG-ove motore unutra.
Ako mislis da bi ostali ovi Mjet motori, nebi jel svoje motore stancaju u milijunskim brojevima i rokaju ih u sve sto je njihovo, zato i jesu tako jaki.
No to nije ono sto vlasnici Alfe vole i zbog cega voze Alfu.
Vjerojatno bi se Alfa prodavala bolje nego ikada, klasicnim vlasnicima VAG-a jel bi sada Alfa "valjala" kvarila bi se jednako mozda i vise, imala bi ozbiljnije kvarove nego sada, talijanski fuseraj zavrsne obrade i malo manje interesantan dizajn vjerojatnije, ali bi valjala jel je sad VAG gazda.
Rade neka propadne brand nego da bude samo jos jedna Skoda

[bestija]

Ovo za VW na vrhu posta i za Lamborghini se slažem..

Lambo je nekad bio vrh talijanske ''ludosti''. Svabe uzmu lambo, odluče da budu malo mastoviti i da pokazu svoju ludost, pa dobijes onog ruznog egoistu. Jer svabe nemaju maste, oni glume mastu

[Alfistic]

Vidi trziste pusi ono sto se na trziste plasira. Citav VAG koncern ima odlicnu leasing flotnu prodaju i tu ih ne mozes nadjebati jer ih banke prate a to je firmama najbitnije

Poslano sa mog SM-T810 koristeći Tapatalk

I opet se vraćamo na ono početno, biti sposoban i znati prodati. Ali da bi imao što prodati moraš imati i ponudu.

[bestija]

Profitabilan proizvodjac moze bit i bez da imas ponudu od nekoliko kilometara. Bitno je da zaradjuju a ne da budu najmasovniji ili najveci

[danko0013]

I opet se vraćamo na ono početno, biti sposoban i znati prodati. Ali da bi imao što prodati moraš imati i ponudu.

Vani nije tako losa situacija kao kod nas sto se tice prodaje.
Ponudu imaju ok nisu je sastavili u danu ali ni ne moraju uostalom danas imaju proizvod koji je poprilicno dobro odraden a dizajn necu ni spominjati dok se tu ekipa nasmijavala buljookoj giulietti i koja dan danas djeluje svjeze i drugacije i dizajn koji su za 2-3godine krenuli mnogi kopirati.
To sto netko stampa svake 3g kvazi novi model ne znaci da i oni moraju tako.

Poslano sa mog SM-T810 koristeći Tapatalk

[danko0013]

Profitabilan proizvodjac moze bit i bez da imas ponudu od nekoliko kilometara. Bitno je da zaradjuju a ne da budu najmasovniji ili najveci

Bas to, ako je njima 50tkom godisnje super na razini svijeta to je meni mrak jer znaci da ne moraju ispadati iz pastete da bi funkcionirali

Poslano sa mog SM-T810 koristeći Tapatalk

[buzz11]

Nije uopće upitna filozofija, VAG koncern je od svakog branda napravio nešto i otišao s njim u svojem smjeru, što dizajnom, što motorima i ostalim.
Naveo si sve negativne strane toga, sad budi fer i navedi i pozitivne stvari koje bi se mogle desiti. Kad smo kod tandrnkavog motora, eto ti ono smeće s 2 cilindra u Mitu, prodali su ih cijelih valjda 20, to je ok?

Filozofija je itekako bitna. Sa kojim je to VAG brendom napravio nesto i otisao u svojem smjeru?? Kada sa svih njihovih automobila obrises farove dobijes isti komad pleha. Dizajn nula. Ne znam na sto se kod motora tocno referiras, al svi imaju iste motore. Kad smo vec kod ponude motora Octavia ima konkretno 4 motora u ponudi. 1.4 i 2.0 benzince, 1.6 i 2.0 dizel. Raskos da ti pamet stane. E da i odnedavno onaj trocilindras 1.0 TSI. Seat jos gori. Tri motora u ponudi za leon.
Taj dvocilindras u MiTu je govno, al znamo da talijani imaju takve eskapade.
Nemam sto pozitivno navest sve i da pokusam mozak izmorit trazeci to nesto pozitivno. Ubili bi AR. VW nije bio u stanju napravit multilink za golfa nego su kupili od Forda. Sto bi oni molim te poceli sa Giuliom? Pa Hans bi morao ponovno na fakultet da shvati zadnji ovjes na Giulii. Ono sto je izvjesno da bi se desilo je to da bi sva superiorna tehnicka rjesenja upakirali u Audi, a Alfu bi sveli na narodsko tandrkalo tipa Octavia. Ako se mene pita, radije ubit sve nego dat svabi da radi talijanske aute.

[barba Oro]

Na šta vi trošite energiju?! 








... bolje ajte gledat tv 

[bestija]

Na šta vi trošite energiju?! 








... bolje ajte gledat tv 

Filozofija je itekako bitna. Sa kojim je to VAG brendom napravio nesto i otisao u svojem smjeru?? Kada sa svih njihovih automobila obrises farove dobijes isti komad pleha. Dizajn nula. Ne znam na sto se kod motora tocno referiras, al svi imaju iste motore. Kad smo vec kod ponude motora Octavia ima konkretno 4 motora u ponudi. 1.4 i 2.0 benzince, 1.6 i 2.0 dizel. Raskos da ti pamet stane. E da i odnedavno onaj trocilindras 1.0 TSI. Seat jos gori. Tri motora u ponudi za leon.
Taj dvocilindras u MiTu je govno, al znamo da talijani imaju takve eskapade.
Nemam sto pozitivno navest sve i da pokusam mozak izmorit trazeci to nesto pozitivno. Ubili bi AR. VW nije bio u stanju napravit multilink za golfa nego su kupili od Forda. Sto bi oni molim te poceli sa Giuliom? Pa Hans bi morao ponovno na fakultet da shvati zadnji ovjes na Giulii. Ono sto je izvjesno da bi se desilo je to da bi sva superiorna tehnicka rjesenja upakirali u Audi, a Alfu bi sveli na narodsko tandrkalo tipa Octavia. Ako se mene pita, radije ubit sve nego dat svabi da radi talijanske aute.

Istina.


i


Istina.

  

[sale 75]

di bi vw ubacio alfu? i tako imaju već i previše brandova koje su dobro raspodjelili ali opet je gusto između njih,nema mjesta za alfu a da se ne preklapa sa nekim drugim njihovim brandom

[tomo AR 159]

Na šta vi trošite energiju?! 








... bolje ajte gledat tv 

 

Ili bacit sex sa suprugom/djevojkom. 

 

[pingo]

Eto, a da sam ja napisa jebite se ispala bi pizdarija 

[danko0013]

Na šta vi trošite energiju?! 








... bolje ajte gledat tv 

bolestan ležim u krevetu tablet mi je best frend 

[Narayan]

Eto, a da sam ja napisa jebite se ispala bi pizdarija 

Ti si živi dokaz da je bitnije ko govori (piše) a ne kaj govori

[barba Oro]

bolestan ležim u krevetu tablet mi je best frend 

To mi je bilo ovih dana 

[danko0013]

To mi je bilo ovih dana 

od 1 dana godišnjeg i kako se čini čim ozdravim na posao 

[barba Oro]

od 1 dana godišnjeg i kako se čini čim ozdravim na posao 

Tako to ide 

[S.M.]

Filozofija je itekako bitna. Sa kojim je to VAG brendom napravio nesto i otisao u svojem smjeru?? Kada sa svih njihovih automobila obrises farove dobijes isti komad pleha. Dizajn nula. Ne znam na sto se kod motora tocno referiras, al svi imaju iste motore. Kad smo vec kod ponude motora Octavia ima konkretno 4 motora u ponudi. 1.4 i 2.0 benzince, 1.6 i 2.0 dizel. Raskos da ti pamet stane. E da i odnedavno onaj trocilindras 1.0 TSI. Seat jos gori. Tri motora u ponudi za leon.
Taj dvocilindras u MiTu je govno, al znamo da talijani imaju takve eskapade.
Nemam sto pozitivno navest sve i da pokusam mozak izmorit trazeci to nesto pozitivno. Ubili bi AR. VW nije bio u stanju napravit multilink za golfa nego su kupili od Forda. Sto bi oni molim te poceli sa Giuliom? Pa Hans bi morao ponovno na fakultet da shvati zadnji ovjes na Giulii. Ono sto je izvjesno da bi se desilo je to da bi sva superiorna tehnicka rjesenja upakirali u Audi, a Alfu bi sveli na narodsko tandrkalo tipa Octavia. Ako se mene pita, radije ubit sve nego dat svabi da radi talijanske aute.

Da te malo zaustavim. Octavia nudi 5 različitih volumena benzinskih agregata i 2 dizela... Ali što je zanimljivo. Praktični 2 obitelji benzinaca i 1 dizela. 1.0 TSI, 1.2 TSI i 1.4 TSI su svi EA211, 1.8 TSI i 2.0 TSI su EA888, a 1.6 TDI i 2.0 TDI su EA288 ili tako nešto.

Ali da priča bude interesantnija. Idući Audi RS4 i RS5 dobivaju 2.9 V6 90° bi-turbo motor. Zvuči poznato?