VW kupi redom sve sto valja -opet glasine za Alfu

[Nowa]

pa čemu onda služi homologacija,ako ne za homologiziranje automobila s drugih tržišta 

evo malo vijesti o aktualnoj temi,očito ništa od Alfe pod VW-om

http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/110626/VW-bi-trebao-spasavati-Seat-a-ne-mjerkati-Alfu.html

U BH se ne mogu uvesti auta iz  USA ne podpadaju pod homologaciju dugo donosenoga zakona o uvezu auta sa euro3 normom,takodje se ne mogu uvesti auta sa volanom na desnoj strani.

[tool75]

Bas se sef fiata nasao prigovarati, zbog njihove lose politike je alfa u govnima, zbog njihovog macehinskog odnosa je lancia mrtva, a VW kupuje proizvodjace i defaktno ne zna kud ce s lovom.
Mozda je Marrichone zaboravio da je VW kupio Seat od Fiata i da je Seat pod VWom procvao...
ovo je po meni samo manevar za dizanje cijene Alfi.

Seat nikad nije bio u vlasništvu fiata već je samo radio aute po licenci fiata kao zastava i lada.

[Nowa]

Imali (prije 10 god.)seata ibizu 1.2 iz 87 auto je bez uvrede pravo smece bio,tada je seat bio u vecinskome vlasnistvu vw I ta ibiza je posjecala na golf mk2.Otac ju je na kraju poklonio svojoj sestri koja je doticno auto jedva prodala posto je vise bio na servisu nego u garazi.Kasnije je kupila tipa iz 89 1.4 sa kojim se jedino mehanicar usrecio.

[alfa60]

Imali (prije 10 god.)seata ibizu 1.2 iz 87 auto je bez uvrede pravo smece bio,tada je seat bio u vecinskome vlasnistvu vw

kaj nije vw uzeo seat 90-ih

[tool75]

Ta ibiza je fiat ispod lima, ne skroz, al fiatova je platforma i ovjes.

[Nowa]

http://en.wikipedia.org/wiki/SEAT
Da vas skratim muke citanja VW je krajem 86 imao 75% udjela u seatu,sa fiatom su prekinuli saradnju pocetkom 80-tih.

Ta ibiza je fiat ispod lima, ne skroz, al fiatova je platforma i ovjes.

Na motoru je pisalo porsche sistem i sa njime je bio uvjek problema,karburator dva puta mjenjan, elektronski podizaci stakala u vratima istrunili...

[Nowa]

Ta ibiza je fiat ispod lima, ne skroz, al fiatova je platforma i ovjes.

http://en.wikipedia.org/wiki/SEAT_Ibiza
Sve je od vw .

[tool75]

http://en.wikipedia.org/wiki/SEAT_Ibiza
Sve je od vw .

"it was based on seat ronda", a seat ronda je fiat ritmo.

[kristian 33]

ja sam mjenjao kvacilo na jednoj takvoj i mijenjac i platforma su fiatovi.

[Nowa]

 

ja sam mjenjao kvacilo na jednoj takvoj i mijenjac i platforma su fiatovi.

Sa mjenajcem nije bilo problema i tockovi mu nisu otpadali.
Odosmo 

[jadroplov]

ne znan je li pripda ovde, ali ako VW preuzme alfu onda ćemo tribat naučit neke pojmove, a neki iz BiH već su sastavili prikladan pojmovink

Vozači VW-a i njihov pojmovnik



Passat - San svakog VW-ovca. "To ti'j auto." Ferrari medju svim jaranima ovog svijeta.

Vento - Klasa iznad Golfa, isti auto kao Passat, ali 1 cm. uži. Za zemljake koji baš nemaju hrpu para, ali imaju više nego za Golf.

Golf - VW-ovska klasika. Onaj tko se domogne Golfa, praktično kao da je ostvario sve životne ciljeve i došao na vrh hijerarhijske piramide. Moze ici i iznad - Vento ili Passat, ali već i sa Golfom upisao se na listu "besmrtnih zemljaka". Još ako je Diesel - dobija mjesto na nebu, jer, jel'te, troši 4 litre po gradu...

Polo Classic - smanjeni Vento. Namijenjen uglavnom za jaranske hanume i prijevoz musave dječurlije od vrtića do kuće i natrag. Pošto je riječ o relativno novom modelu, statusni simbol među ženskom čeljadi vlasnika Golfova i Passata.

Polo - Donekle avangarda, jer najmanje podsjeća na odvratnu VW-ovsku marku, a i nema Diesel verzije. VW-ovci ga mrze jer sa njim serijski dolazi servo volan, a poznato je da oni ne podnose bilo kakve dodatke koji omogućavaju lakšu vožnju, zamjenjuju ljudsku snagu itd. (centralna brava, podizači stakala, servo volan, itd.). Nekima koji nisu VW-ovci, ovaj autić je čak i simpatičan.

Sharan - Najnoviji trend medju VW-ovcima, u 1.9 TDi izvedbi (troši dve mjer'ce Dizla na 100 kilometara) posebno pogodan za prijevoz igrača lokalnih klubova (Drkovac Donji, Ma'la gornja, Pale, Tuzla, Vrbik Musavi, itd.), na konfederalne susrete u drugi kanton.

Ge-Te-i - Mistični pojam na spomen kojega zatitra srce svakog pravog VW-ovca koji je imao najmanje tri Golfa I Diesel i sa svakim prošao u prosjeku 780.000 km., bez servisa i izmjene ulja.

VR6 - Nesto daleko, nedodirljivo i mistično. Na spomen tog motora, pravi VW-ovac zapadne u trans, i zamisli sam sebe kako vozi hanumu u lokalni disco u Golfu III sa tom oznakom na prednjem i zadnjem kraju auta. Doduše, crv sumnje je ipak prisutan i ovdje: to je benzinac, to troši, ne mereš' uzet' lož ulje iz babinog traktora!

Diesel - Gorivo buducnosti kojemu teži svaki VW-ovac, motor pogonjen tim gorivom mračni je, mistični i krajnji cilj svakog štovatelja prave volfsburske tradicije, riječ je o pojmu koji se prenosi s koljenja na koljenje poput nekog plemenskog totema vrijednog štovanja. VW-ovac nije VW-ovac ako nije imao Golfa Diesel, ako nije u njega ulijevao aditiv protiv smrzavanja nafte, ako nije mijenjao grijače...

VW Buba - "Bas je slatka, to ti je u stvari Porsche 911". "Tko ne moze napraviti auto od 105 hp na 1500 ccm boxeru, radi 45 hp na 1600 ccm boxeru" - izreke su kojima bi se dao napisati ovaj ogavni nusprodukt automobilske industrije, a koji predstavlja pozivanje na tradiciju modernih vlasnika Golfa Diesel. Kao što je mudri čovjek rekao; "Tko je nije vozio, ima pravo tvrditi da je simpatična".

Benzin - Agresor kojeg treba uništiti. Gorivo na koje idu tamo neki BMW-i, Alfa Romeo, Ferrari-ji, Porsche-i, Audi-ji... Navodno ga koriste i nacionalni neprijatelji u svrhu uništavanja svjetle Dieselske tradicije našeg dragog konfederalnog susjeda.

Mercedes 200 D - Zamjenski automobil koji se prema "Statutu Zemljona" smije kupiti i voziti u slučaju da na pazaru taj dan nije bilo Golfa Diesel.

Alfa Romeo - Nacionalni neprijatelj br. 1. Svaki pravi vlasnik Golfa Diesel ima primary directive pričati o tome kako se kvare, kako su nekvalitetni i sto je najvažnije - isticati kako puno troše, i to, gle čuda, uvijek u trenutku dok isti prolazi na cesti s njihove lijeve strane.


 

[Tare071]

ne znan je li pripda ovde, ali ako VW preuzme alfu onda ćemo tribat naučit neke pojmove, a neki iz BiH već su sastavili prikladan pojmovink

Vozači VW-a i njihov pojmovnik



Passat - San svakog VW-ovca. "To ti'j auto." Ferrari medju svim jaranima ovog svijeta.

Vento - Klasa iznad Golfa, isti auto kao Passat, ali 1 cm. uži. Za zemljake koji baš nemaju hrpu para, ali imaju više nego za Golf.

Golf - VW-ovska klasika. Onaj tko se domogne Golfa, praktično kao da je ostvario sve životne ciljeve i došao na vrh hijerarhijske piramide. Moze ici i iznad - Vento ili Passat, ali već i sa Golfom upisao se na listu "besmrtnih zemljaka". Još ako je Diesel - dobija mjesto na nebu, jer, jel'te, troši 4 litre po gradu...

Polo Classic - smanjeni Vento. Namijenjen uglavnom za jaranske hanume i prijevoz musave dječurlije od vrtića do kuće i natrag. Pošto je riječ o relativno novom modelu, statusni simbol među ženskom čeljadi vlasnika Golfova i Passata.

Polo - Donekle avangarda, jer najmanje podsjeća na odvratnu VW-ovsku marku, a i nema Diesel verzije. VW-ovci ga mrze jer sa njim serijski dolazi servo volan, a poznato je da oni ne podnose bilo kakve dodatke koji omogućavaju lakšu vožnju, zamjenjuju ljudsku snagu itd. (centralna brava, podizači stakala, servo volan, itd.). Nekima koji nisu VW-ovci, ovaj autić je čak i simpatičan.

Sharan - Najnoviji trend medju VW-ovcima, u 1.9 TDi izvedbi (troši dve mjer'ce Dizla na 100 kilometara) posebno pogodan za prijevoz igrača lokalnih klubova (Drkovac Donji, Ma'la gornja, Pale, Tuzla, Vrbik Musavi, itd.), na konfederalne susrete u drugi kanton.

Ge-Te-i - Mistični pojam na spomen kojega zatitra srce svakog pravog VW-ovca koji je imao najmanje tri Golfa I Diesel i sa svakim prošao u prosjeku 780.000 km., bez servisa i izmjene ulja.

VR6 - Nesto daleko, nedodirljivo i mistično. Na spomen tog motora, pravi VW-ovac zapadne u trans, i zamisli sam sebe kako vozi hanumu u lokalni disco u Golfu III sa tom oznakom na prednjem i zadnjem kraju auta. Doduše, crv sumnje je ipak prisutan i ovdje: to je benzinac, to troši, ne mereš' uzet' lož ulje iz babinog traktora!

Diesel - Gorivo buducnosti kojemu teži svaki VW-ovac, motor pogonjen tim gorivom mračni je, mistični i krajnji cilj svakog štovatelja prave volfsburske tradicije, riječ je o pojmu koji se prenosi s koljenja na koljenje poput nekog plemenskog totema vrijednog štovanja. VW-ovac nije VW-ovac ako nije imao Golfa Diesel, ako nije u njega ulijevao aditiv protiv smrzavanja nafte, ako nije mijenjao grijače...

VW Buba - "Bas je slatka, to ti je u stvari Porsche 911". "Tko ne moze napraviti auto od 105 hp na 1500 ccm boxeru, radi 45 hp na 1600 ccm boxeru" - izreke su kojima bi se dao napisati ovaj ogavni nusprodukt automobilske industrije, a koji predstavlja pozivanje na tradiciju modernih vlasnika Golfa Diesel. Kao što je mudri čovjek rekao; "Tko je nije vozio, ima pravo tvrditi da je simpatična".

Benzin - Agresor kojeg treba uništiti. Gorivo na koje idu tamo neki BMW-i, Alfa Romeo, Ferrari-ji, Porsche-i, Audi-ji... Navodno ga koriste i nacionalni neprijatelji u svrhu uništavanja svjetle Dieselske tradicije našeg dragog konfederalnog susjeda.

Mercedes 200 D - Zamjenski automobil koji se prema "Statutu Zemljona" smije kupiti i voziti u slučaju da na pazaru taj dan nije bilo Golfa Diesel.

Alfa Romeo - Nacionalni neprijatelj br. 1. Svaki pravi vlasnik Golfa Diesel ima primary directive pričati o tome kako se kvare, kako su nekvalitetni i sto je najvažnije - isticati kako puno troše, i to, gle čuda, uvijek u trenutku dok isti prolazi na cesti s njihove lijeve strane.

Jel ovo autohtoni produkt tvog razmišljanja ili si negdje pokupio?
U svakom slučaju za moj ukus mrvicu pretendenciozno i to ne prema marki........

[jadroplov]

Jel ovo autohtoni produkt tvog razmišljanja ili si negdje pokupio?
U svakom slučaju za moj ukus mrvicu pretendenciozno i to ne prema marki........

tvoj ukus je tvoj ukus, ali pročitaj prvu rečenicu...ovo je zajebancija, e sad ako neko to preozbiljno shvaća to je drugi par postola.

[Tare071]

tvoj ukus je tvoj ukus, ali pročitaj prvu rečenicu...ovo je zajebancija, e sad ako neko to preozbiljno shvaća to je drugi par postola.

n-daaa   

[jadroplov]

n-daaa   

da ne bude zabune ovo je zajebancija na račun VW, a ne susjeda u BiH jer je VWmanija jednako rasprostranjena i kod nas...

[Uzzy]

Daleko smo odmakli od ovoga,sad je situacija takva da golf ima bolji filing na volanu od giuliette,a top verzija golfa pojede bilo koju alfu za dorucak

[33QO]

Znam da će me pokopat nakon ovoga, ali gledam novi pasat i kažem svaka čast! Čaksu i od pola napravili auto dobrog izgleda, a vi "dizajneri" iz fijata samo nastavite praviti sanduke od lancie i buljavce od alfe 

[Alfa Wanabe]

top verzija golfa pojede bilo koju alfu za dorucak

Istina ali.... ulazna verzija golfa nema veze sa pojmovima "sport" , "prakticnost" , " ubrzanje", itd dok i Alfa bez nogu to sve ima.
Hajde probaj kupiti Guliettu sa 3 vrata. 0 bodova. kupi Gulettu sa manje od 100ks. 0 bodova. Kupi ruznu Giuliettu. 0 bodova.
U cijene ne ulazim jer nisam informiran ali za VW znam da kada kupujes najjeftiniji kupujes goli auto, koji nije jeftin.

[33QO]

top verzija golfa pojede bilo koju alfu za dorucak

Istina ali.... ulazna verzija golfa nema veze sa pojmovima "sport" , "prakticnost" , " ubrzanje", itd dok i Alfa bez nogu to sve ima.
Hajde probaj kupiti Guliettu sa 3 vrata. 0 bodova. kupi Gulettu sa manje od 100ks. 0 bodova. Kupi ruznu Giuliettu. 0 bodova.
U cijene ne ulazim jer nisam informiran ali za VW znam da kada kupujes najjeftiniji kupujes goli auto, koji nije jeftin.

 :

[GTzadar]

idem ja po lopatu  :hehe:

:hehe: :hehe: :hehe:

[KA2001MR]

sad se okrenulo, sad je vw nekvalitetan, a alfe ružnjikave
radije bi da je ostalo po starom

[Tare071]

top verzija golfa pojede bilo koju alfu za dorucak

Istina ali.... ulazna verzija golfa nema veze sa pojmovima "sport" , "prakticnost" , " ubrzanje", itd dok i Alfa bez nogu to sve ima.
Hajde probaj kupiti Guliettu sa 3 vrata. 0 bodova. kupi Gulettu sa manje od 100ks. 0 bodova. Kupi ruznu Giuliettu. 0 bodova.
U cijene ne ulazim jer nisam informiran ali za VW znam da kada kupujes najjeftiniji kupujes goli auto, koji nije jeftin.

Ne bih se baš složio, možda je tako nekad bilo ali sada definitivno ne. Recimo alfa giulietta od 170konja i 25 kEura na zadnjim vratima ima prozore na kurblu što je po meni katastrofalno u doba kad jedan i30 u osnovnoj opremi ima full elektrifikaciju.....
Štedi se gdje god se može nažalost, a to da su alfe pogotovo one devedesetih i dvijehiljaditih bile krcate opremom to se slažem, odskakalo se od konkurencije opasno po datoj opremi.

[BigSaint]

Znam da će me pokopat nakon ovoga, ali gledam novi pasat i kažem svaka čast! Čaksu i od pola napravili auto dobrog izgleda, a vi "dizajneri" iz fijata samo nastavite praviti sanduke od lancie i buljavce od alfe 

Svaka čast za novog Pasata? Reci da se šališ, pa ne postoji dosadniji auto u svemiru od novog Pasata. Za Polo se slažem da izgleda dobro, dinamično, ali unutrašnjost je opet ''metak u čelo''!

[KA2001MR]

Ne bih se baš složio, možda je tako nekad bilo ali sada definitivno ne. Recimo alfa giulietta od 170konja i 25 kEura na zadnjim vratima ima prozore na kurblu što je po meni katastrofalno u doba kad jedan i30 u osnovnoj opremi ima full elektrifikaciju.....
Štedi se gdje god se može nažalost, a to da su alfe pogotovo one devedesetih i dvijehiljaditih bile krcate opremom to se slažem, odskakalo se od konkurencije opasno po datoj opremi.

pa golf sa boljim paketom opreme ima prednje prozore na kurblu, zadnje upitno jel može spuštat

gle čovijek je išao kupovat auto i rekao je da ga osnovni golf 6 bez ikakve opreme, samo ac gumb i 105ks dizel košta 160000kn i onda mi je frend za tu lovu preporučio brava sa skoro full opremom i 150ks i on je kupio golfa, a što je najgore golfa će sad popravljat jedno 3x više i 3x skuplje od tog brava, al kad ga bude prodavao kaže da će dobit više para, možeš mislit da će dobit više za goli auto sa 100ks od bilo kojeg drugog proizvođača sa top opremom i 150ks(u boljem motoru).

al to ti je mentalitet, niti jedan novi vw motor nije ni upola dobar kao oni njihovi pumpadize i neznam što, al ljudi ga kupuju i kupovat će ga još neko vrijeme, ako im se to sviđa super ali doći će im iz guzice u glavu.

da samo čuješ kako radi passat cc od ženinog gazde prvog vlasnika, redovno održavan auto, kao da će sutra zaribat motor, čudim se zašto ga već prodaje i plaće što nije 159 kupio

[boris]

Nakačili ste se za tekst koji je napisan prije više od 10 godina kad je to bili stvarno tako i bilo je aktuelno. Taj tekst je inače napisao čovjek iz Rijeke 
Tada je Passat bio takav, VW je imao motor 1.8 koji je imao 90 KS, a Alfa 1.7 od 138 KS, itd
Sad nažalost nije tako..

[boris]

Ne bih se baš složio, možda je tako nekad bilo ali sada definitivno ne. Recimo alfa giulietta od 170konja i 25 kEura na zadnjim vratima ima prozore na kurblu što je po meni katastrofalno u doba kad jedan i30 u osnovnoj opremi ima full elektrifikaciju.....
Štedi se gdje god se može nažalost, a to da su alfe pogotovo one devedesetih i dvijehiljaditih bile krcate opremom to se slažem, odskakalo se od konkurencije opasno po datoj opremi.

Više nema zadnja stakla na kurblu
BTW usporedi cijene sa drugim firmama, za 25 k EU dobijes VDC, DNA, automatsku klimu, 17-ce, 305 iskove, start stop, sistem, zadnja LED svijetla, prednja DRL, zadnje parking senzore, bla bla...
čudno kako se to uvijek zaboravlja..
stavi tu opremu na Golfa ili Focusa pa javi koliko košta...

[Tare071]

Više nema zadnja stakla na kurblu
BTW usporedi cijene sa drugim firmama, za 25 k EU dobijes VDC, DNA, automatsku klimu, 17-ce, 305 iskove, start stop, sistem, zadnja LED svijetla, prednja DRL, zadnje parking senzore, bla bla...
čudno kako se to uvijek zaboravlja..
stavi tu opremu na Golfa ili Focusa pa javi koliko košta...

Idemo redom, VDC je ESP i fabrički je za tog istog golfa, možemo uzeti i astru ili megana kako je kome draže. Ova koju sam ja gledao nije imala start i stop sistem, imala je kurblu za zadnja stakla, automatsku klimu ima i Chevrolet spark, LED svjetla su manje više standard za aute 2010/2011. u toj klasi a ni parking senzori nisu neka pljačka i krik tehnike.......
Poskupa je ona nema priče o tome, sve ostalo je stvar šta ko voli i šta mu se sviđa.......

@KA2001MR
To je možda tako bilo sa golfom 3kom, već od četvrorke si imao prozore na struju naprijed, a od petice i šestice sve je elektrifikovano, mada nije sporno da njemci škrtare sa opremom.
No nebitno, zaključit će neko da protežiram VW 

[KA2001MR]

ajd odi u npr. vw salon i donesi im opremu od giuliette i reci im da bi to htio u golfu tog i tog motora, pa onda usporedi cijene.

golf r20 košta 47k €
riječima:četrdeset i sedam tisuća eura
DA, istina da ima 30ks više od giuliette qv, al stari moj 47k€ za golfa??

izuzmimo tu npr. alfu koja bi kakti htjela u neki premium sa a3, nego usporedi golfa sa npr. meganeom, astrom, bravom, focusom.... pa vidi koliko je skuplji, kao što sam naveo u onom postu, ako goli košta kao praktički top bravo, koliko bi takav golf sa opremom od brava koštao, za još jednog punta classic?

ti auti više ne vrijede ni da koštaju kao konkurencija, a kamoli da su skuplji.
proguglaj malo o kvarovima novih tsi, tfsi i common rail vw motora ili odi u prvi servis di će ti netko iskreno reć koliko ima dizni na lageru za 2.0 tdi......

izgovor za sve te kvarove kod nas je izuzetno loš benzin u HR, pa što bi se trebali preselit van države?

svatko ima svoje i kupit će što mu se sviđa, da je giučietta i 17k€ ja si ju nebi kupio kao ni golfa da košta te novce jel mi se ne sviđaju onoliko koliko bi mi se trebao sviđat auto za koji mislim dat svoje novce.

u toj klasi bi najradije uzeo novu deltu(al sa starom maskom ne ovom amerikanskom)

[boris]

Idemo redom, VDC je ESP i fabrički je za tog istog golfa, možemo uzeti i astru ili megana kako je kome draže. Ova koju sam ja gledao nije imala start i stop sistem, imala je kurblu za zadnja stakla, automatsku klimu ima i Chevrolet spark, LED svjetla su manje više standard za aute 2010/2011. u toj klasi a ni parking senzori nisu neka pljačka i krik tehnike.......
Poskupa je ona nema priče o tome, sve ostalo je stvar šta ko voli i šta mu se sviđa.......

@KA2001MR
To je možda tako bilo sa golfom 3kom, već od četvrorke si imao prozore na struju naprijed, a od petice i šestice sve je elektrifikovano, mada nije sporno da njemci škrtare sa opremom.
No nebitno, zaključit će neko da protežiram VW 

Mi ne govorimo o tome da je to svemirska tehnologija, nego koliko to košta.
Zbroji pa vidi.. i kod VW-a ce isti takav auto doći više nego Giulietta..

Giulietta ne postoji bez start-stopa osim 1.8 -a.

[Viktor]

Znam da će me pokopat nakon ovoga, ali gledam novi pasat i kažem svaka čast! Čaksu i od pola napravili auto dobrog izgleda, a vi "dizajneri" iz fijata samo nastavite praviti sanduke od lancie i buljavce od alfe 

Ti si skroz propuva. Novi Passat (ali ovaj najnoviji da ne bude zabune) je nešto najodvratnije u zadnjih 10-5 godina. Jedino Ssangyong mu može parirat.