Autor: Viktor - 07-03-2009, 11:05:13
od 1.-5. strane: teški amaterizam
od kraja 5. strane početak zavarivanja TIG-om (Tungsten Inert Gas) , konkretno zavarivanje istosmjernom strujom sa volframovom elektrodom i zaštitom argona.
--------------------------------------------------------------
Evo mini reportaža za one koji imaju volje, a nisu nikad to radili.
Potreban alat: elektrolučni aparat za zavarivanje do 160 A, elektrode od inoxa, velika kutna brusilica, mala kutna brusilica, mala stolna brusilica.
Materijal: cijev i koljena od inoxa
Ja sam radio cijev od IC do usisne grane za Alfu 156 1.9 JTDm
Pukla je ovdje
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/01.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/03.jpg)
Autor: Viktor - 07-03-2009, 11:09:14
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/04.jpg)
On nekud se mora početi, pa sam počeo od ravnoga dijela
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/05.jpg)
kutnom brusilicom se otkine cijev na potrebnu mjeru
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/06.jpg)
Autor: Viktor - 07-03-2009, 11:14:09
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/07.jpg)
nakon brušenja i turpijanja unutrašnjega dijela
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/08.jpg)
Idemo dalje, uzimanje mjere za odsjecanje koljena
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/09.jpg)
Autor: Viktor - 07-03-2009, 11:18:19
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/10.jpg)
nakon obrade
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/11.jpg)
Sad treba lagano zavariti cijevi jer se sve kotrlja i ne može se više od 2 komada držati skupa
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/12.jpg)
Autor: matko_145 - 07-03-2009, 11:19:34
Autor: Mirko - 07-03-2009, 11:21:26
Autor: Aki - 07-03-2009, 11:21:50
Autor: Viktor - 07-03-2009, 11:25:01
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/13.jpg)
Proba na licu mjesta zbog eventualnih korekcija. Ja sam korigirao 1 kut i napravio rotaciju cijevi i koljena za par stupnjeva. Za korekciju se brusilicom skinu varovi i zavari ponovo kako treba
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/14.jpg)
Onda kada sve štima zavarivanje zapravo, elektrode od inoxa i struja 160 A
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/15.jpg)
Autor: Viktor - 07-03-2009, 11:27:17
a zato si izvadija 155-cu na kišu jer si to radija u garaži :craz
:da: bila par dana na kiši, valja joj neće bit ništa :000:
Autor: Viktor - 07-03-2009, 11:32:00
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/16.jpg)
i ponovo zavariti
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/17.jpg)
i ponovo pobrusiti
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/18.jpg)
Meni je na cijeloj cijevi bilo desetak rupica
Autor: Aki - 07-03-2009, 11:33:59
Meni je na cijeloj cijevi bilo desetak rupica
znači da si dobar varioc :ok: znam kome se obratit ubuduće :mah: :mah:
Autor: Kovač - 07-03-2009, 11:36:35
(http://tbn2.google.com/images?q=tbn:8KC2fGHD3ev79M:http://customersrock.files.wordpress.com/2007/05/thank-you.jpg)
Autor: Viktor - 07-03-2009, 11:37:29
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/19.jpg)
Nakon finog brušenja varova uzmemo obični brusni papir gradacije 60 (grubi) i sve prođemo
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/20.jpg)
Pa onda 100, pa 180 vodobrusni, 320 vodobrusni i finale sa 1000 (dovoljno za pripremu za poliranje
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/21.jpg)
Autor: Viktor - 07-03-2009, 11:55:34
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/22.jpg)
Početak poliranja
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/23.jpg)
Ide to brzo, nakon par sekundi se već dobije sjajna površina
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/24.jpg)
Autor: Viktor - 07-03-2009, 12:00:22
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/25.jpg)
Ali nije gotova, potrebno je sa nekom šipkom iznutra detaljno proći i žuljati da ne bi bilo ostataka troske od zavarivanja, poslije toga dobro isprati vodom i provlačiti krpicu sa špagom da se očisi 100%
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/26.jpg)
Montirati gumene završetke
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/27.jpg)
Autor: Viktor - 07-03-2009, 12:01:51
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/28.jpg)
Gotova reportaža :mah: :mah:
Hvala na pohvalama :pivo: :pivo:
Autor: ALFA-GROBNIK - 07-03-2009, 12:04:09
Autor: Aki - 07-03-2009, 12:04:58
Autor: fredyx - 07-03-2009, 12:07:01
majko Isusova ko fabrika,ovo bi ti treba pravit po narudžbi za :alfisti:
:ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok:
Autor: Viktor - 07-03-2009, 12:11:25
majko Isusova ko fabrika,ovo bi ti treba pravit po narudžbi za :alfisti:
Orginalna je 650 kn, materijal za ovu dođe 250 kn, ali je problem što ima puno rada. Meni je za ovo trebalo čistih 12 sati, ne računajuću traženje materijala i pospremanje garaže. Za ubrzati postupak trebao bi kupiti tračnu pilu i jaču brusilicu za varove.
Autor: nezdr4v - 07-03-2009, 12:20:02
bolja je cijev i lipša nego originalna :hap:
Autor: reddevill - 07-03-2009, 12:21:15
Autor: wladex - 07-03-2009, 12:30:10
Autor: Niko - 07-03-2009, 12:31:55
Autor: Serfo - 07-03-2009, 12:43:04
Autor: yedwy - 07-03-2009, 13:11:13
Autor: Boksi - 07-03-2009, 13:17:45
Autor: IGOR-ZG - 07-03-2009, 13:29:48
Autor: Type X - 07-03-2009, 13:56:09
svaka cas majstore imas dodaj naravno ;) :ok:
Autor: Lepi - 07-03-2009, 14:03:54
svaka cast,,odlicno :ok: :ok:
Autor: Viktor - 07-03-2009, 19:16:24
odlican posao. je ti procurio var s unutarnje strane?
Na par mjesta ali zanemarivo, manje od 1 mm. Inox se inače zavaruje bolje (lakše) od običnog čelika, samo treba odabrati pravu jakost struje. Sa 160 A se ne može kontinuirano zavarivati, nego 5 sekundi onda pauza od 3-4 sekunde, pa sve tako. Kada bi se stavila manja jakost struje moglo bi se kontinuirano, ali bi bio deblji var i manje provaren korijen. Ako bi se stavilo više od 160 A onda dolazi do progaranja jer je stijenka debela 2 mm.
Autor: Raziel - 07-03-2009, 19:21:53
Autor: petra - 07-03-2009, 19:22:47
To se zove majstorski posao ! :ok:
Autor: Isus - 07-03-2009, 19:28:00
Autor: Stiv - 07-03-2009, 19:29:24
Nego kad primaš narudžbe tj, kad će bit pokrenut GB za ovakve cijevi, ja već vidim narudžbu od kakvih 15-20komada minimalno :?: :?: :song: :song:
a znam i čovjeka koji bi mogo napravit još koju extra stvar, na ovom dijelu iznad aku ugravirati alfa romeo logo te okrugli znak, e to bi bio posao :da: :da: :ling: :ling:
Autor: yedwy - 07-03-2009, 20:00:11
a znam i čovjeka koji bi mogo napravit još koju extra stvar, na ovom dijelu iznad aku ugravirati alfa romeo logo te okrugli znak, e to bi bio posao
:ling: :ling:
Laser graviranje?
Autor: Viktor - 07-03-2009, 20:06:45
Nego kad primaš narudžbe tj, kad će bit pokrenut GB za ovakve cijevi, ja već vidim narudžbu od kakvih 15-20komada minimalno :?: :?: :song: :song:
Razmišljao sam i o tome, zašto ne. Orginal je 650 kn i to bi bila fer cijena jer se dobiva neuništiva cijev po cijeni one sa vijekom trajana. Ali sa ovom tehnologijom je to nemoguće jer ima puno rada. Sa tračnom pilom i jačom brusilicom, serijskom prozvodnjom bi se moglo skinuti par sati, ali opet je veliki rad :rolll: jer se cijev sastoji od 9 djelova i ne može manje..
Oni što rade auspuhe imaju kalup za savijanje cijevi samo do 50 mm što je malo za ovaj promjer, tako da preostaje samo zavarivanje. Imam materijala za još jednu, pa ću pokušati skinuti vrijeme.
Autor: Zagy - 07-03-2009, 20:11:05
Autor: mareo - 07-03-2009, 20:12:25
Imam materijala za još jednu, pa ću pokušati skinuti vrijeme.
...sve 1.!!!! biljezhim se za nju!... :craz
Autor: Stiv - 07-03-2009, 20:16:38
Razmišljao sam i o tome, zašto ne. Orginal je 650 kn i to bi bila fer cijena jer se dobiva neuništiva cijev po cijeni one sa vijekom trajana. Ali sa ovom tehnologijom je to nemoguće jer ima puno rada. Sa tračnom pilom i jačom brusilicom, serijskom prozvodnjom bi se moglo skinuti par sati, ali opet je veliki rad :rolll: jer se cijev sastoji od 9 djelova i ne može manje..
Oni što rade auspuhe imaju kalup za savijanje cijevi samo do 50 mm što je malo za ovaj promjer, tako da preostaje samo zavarivanje. Imam materijala za još jednu, pa ću pokušati skinuti vrijeme.
Evo ako je ista cijev kao i na 2.4jtdM ja se predbilježim za prvi malo serijski primjerak :hehe: :hehe: pa ako bude dobro ispala, navratim sa svojom alfa samobor-kutina-sisak-zagreb bandom do tebe pa napravimo mali meet a i odmah spromjenimo cijev :ok: Kaj veliš na to, bi se dalo tak neš rješit za 600kn, ostatak platim sa :zw :pivo: :song: :song:
edit - mareo, evo pošto će bit naša prva, možemo se šminkat, jedan tjedan ti jedan ja, dok nebude druga gotova :clap: :clap:
Autor: mareo - 07-03-2009, 20:18:05
Evo ako je ista cijev kao i na 2.4jtdM ja se predbilježim za prvi malo serijski primjerak :hehe: :hehe: pa ako bude dobro ispala, navratim sa svojom alfa samobor-kutina-sisak bandom do tebe pa napravimo mali meet a i odmah spromjenimo cijev :ok: Kaj veliš na to, bi se dalo tak neš rješit za 600kn, ostatak platim sa :zw :pivo: :song: :song:
...kasno palish prijatelju, pogledaj post iznad... :craz
Autor: Viktor - 07-03-2009, 20:18:28
...sve 1.!!!! biljezhim se za nju!... :craz
Ne znam je li tebi ista :?:
Autor: mareo - 07-03-2009, 20:20:14
Ne znam je li tebi ista :?:
...ovako na prvu ima isti oblik i na tochno istom mjestu se nalazi...jedino ako nije fi drugi... :rolll:
Autor: matko_145 - 07-03-2009, 20:24:33
Autor: alfista147 - 07-03-2009, 20:48:30
Svaka cast majstore!!!!!
To ti sigurno neki vw-ovac pokazo..... :song: :song:
Autor: Viktor - 09-03-2009, 09:02:30
Autor: ijuric - 09-03-2009, 09:15:10
Autor: Narayan - 09-03-2009, 09:17:19
Autor: Boogie Man - 09-03-2009, 09:18:27
p.s. ako budeš ima volje i živaca napraviš i meni jednu uz moju nadoplatu naravno :song: :song:
Autor: Viktor - 09-03-2009, 09:18:49
Autor: Viktor - 09-03-2009, 09:20:25
p.s. ako budeš ima volje i živaca napraviš i meni jednu uz moju nadoplatu naravno :song: :song:
Pa što će vama to na T.S. :?: na JTD je nužna zbog falše tvorničke koja svima puca.
Autor: ijuric - 09-03-2009, 09:21:15
Pa što će vama to na T.S. :?: na JTD je nužna zbog falše tvorničke koja svima puca.
:craz viktore pa ovo su alfisti...nije bitno da mora imati svrhu glavno da sjaji :clap: :love: :hehe:
Autor: Boogie Man - 09-03-2009, 09:23:04
Pa što će vama to na T.S. :?: na JTD je nužna zbog falše tvorničke koja svima puca.
Izgleda :love3: :love: :love3: samo zbog toga,a i onoga šta Juricka kaže :craz
Autor: Narayan - 09-03-2009, 09:23:45
Pa što će vama to na T.S. :?: na JTD je nužna zbog falše tvorničke koja svima puca.
Da, dokazano :)
Jel na 147-icama ista kao na 156-icama :?:
Autor: Viktor - 09-03-2009, 09:30:09
Da, dokazano :)
Jel na 147-icama ista kao na 156-icama :?:
Imaju 2 tipa cijevi (8v i 16v), što ne znači da nisu kompatibilne. Trebalo bi probati pa saznati.
Autor: Viktor - 09-03-2009, 09:31:36
Izgleda :love3: :love: :love3: samo zbog toga,a i onoga šta Juricka kaže :craz
Baš gledam tvoju ispod haube, ima debimetar koji bi podijelio cijev na dvije cijevi :)
Autor: Vele - 09-03-2009, 15:02:47
inače: :care ( jedan ali vrijedan ! )
Autor: Isus - 09-03-2009, 15:06:45
Autor: wladex - 09-03-2009, 15:30:23
Na par mjesta ali zanemarivo, manje od 1 mm. Inox se inače zavaruje bolje (lakše) od običnog čelika, samo treba odabrati pravu jakost struje. Sa 160 A se ne može kontinuirano zavarivati, nego 5 sekundi onda pauza od 3-4 sekunde, pa sve tako. Kada bi se stavila manja jakost struje moglo bi se kontinuirano, ali bi bio deblji var i manje provaren korijen. Ako bi se stavilo više od 160 A onda dolazi do progaranja jer je stijenka debela 2 mm.
odlicno. nisam nikad vario inox s elektro aparatom pa sam zato i pitao.
Autor: Igica - 09-03-2009, 15:40:41
Autor: Alfa-Dodo - 09-03-2009, 20:08:19
Stari svaka ti dala inoxa koliko hoćeš :hap:
Svaka čast :clap2:
Autor: Harry - 20-05-2009, 16:29:00
moja je napravljena za 2.4JTD ver.1.0 :) i vidi se razlika u kutu ulaza cijevi u motor i nisam je polirao do kraja
Viktore neznam dali se moze na tvojoj odnosno 1.9 raditi da je ravna cijev a poslje zaobljena prije ulaza u motor, jer mislim da je zakrivljena da ide bas okolo akumulatora
(http://img30.imageshack.us/img30/1412/p4171632.jpg) (http://img30.imageshack.us/my.php?image=p4171632.jpg)
(http://img269.imageshack.us/img269/9715/p4171635.jpg) (http://img269.imageshack.us/my.php?image=p4171635.jpg)
Autor: CLASS - 20-05-2009, 16:33:47
Imaš 5+
Autor: Stiv - 20-05-2009, 17:28:37
Budem probal pronać kakvu sliku pa da pokažem točno na kaj ciljam da se napravi od inoxa :?: :ok:
Autor: Viktor - 21-05-2009, 14:41:29
Ja sam na svojoj vidio da ima koljeno viška. Gledao sam po orginalu i kada je bilo kasno vidio da može jednostavnije.
preko akumulatora bez problema može ravno kao na ovoj slici zeleno
(http://www.imagesforme.com/out.php/i502350_cjev156a.jpg)
a na tvojoj, može li se napraviti na jedan od ova 2 načina?
(http://www.imagesforme.com/out.php/i502353_cjev166b.jpg)
(http://www.imagesforme.com/out.php/i502352_cjev166a.jpg)
Autor: Harry - 01-07-2009, 23:48:28
Je i kod mene je koljeno viska i skoro pola metra cijevi,a uzeo sam materijal po tvojoj specifikaciji :hap: .
Za ovo skracenje cijevi je nemoguce u 2D izgleda moguce ali ipak treba zaobci akumulator i njegovu kutiju.
:drive:
Autor: Viktor - 26-11-2009, 08:31:36
(http://www.imagesforme.com/upload/293d91da.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/8eea983c.jpg)
odreže se pukniti dio
(http://www.imagesforme.com/upload/1856e329.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/bb0bf282.jpg)
Alfa je rođakova, isto je pukla cijev na isto mjesto pa je Duck trakom privremeno riješio. Dva mjeseca jedržala, a onda je počela malo pustati jer se ona rupa još raširila. Sad ćemo vidjeti koliko će vremena (kilometara) trebati da cijev pukne na drugom mjestu. Bit ćete informirani :hap:
Autor: LOŠA - 26-11-2009, 09:07:18
Autor: Viktor - 20-02-2010, 13:21:48
Da, puknuta cijev uzrokuje: manju snagu, veću potrošnju, veće dimljenje. Zrak prođe kroz debimetar i kompjuter "misli" da raspolaže sa tom količinom zraka, a raspolaže sa manjom jer je dio pobjegao kroz rupu. Rezultat je da ubrizgana količina goriva nema dovoljno zraka za izgaranje pa se neizgoreni dio izlučuje u obliku čađe.
Imaš privremeno rješenje koje funkcionira oko 2 mjeseca: zalijepiti sa Duck armiranom trakom i to tako da se bar 10x okruži cijev.
:mah: :mah:
Autor: 156zd - 13-03-2010, 14:56:04
Razmišljao sam i o tome, zašto ne. Orginal je 650 kn i to bi bila fer cijena jer se dobiva neuništiva cijev po cijeni one sa vijekom trajana. Ali sa ovom tehnologijom je to nemoguće jer ima puno rada. Sa tračnom pilom i jačom brusilicom, serijskom prozvodnjom bi se moglo skinuti par sati, ali opet je veliki rad :rolll: jer se cijev sastoji od 9 djelova i ne može manje..ja radim s time i sebi sam radio ..radim s inoxom,mogli bi se dogovarat.sad ce slika
Oni što rade auspuhe imaju kalup za savijanje cijevi samo do 50 mm što je malo za ovaj promjer, tako da preostaje samo zavarivanje. Imam materijala za još jednu, pa ću pokušati skinuti vrijeme.
Autor: 156zd - 13-03-2010, 15:06:02
rok isporuke 15dana :mah:
Autor: Viktor - 13-03-2010, 15:44:24
Autor: 156zd - 13-03-2010, 15:49:33
Sad kad je ispolirana ne mogu odgonetnuti da li je zavarena ili savijana. Pretpostavljam zavarena. U svakom slučaju, odlično jeispala :ok: :clap2:zavarena...ja sam vario pistoljom.ne s elktrodama,i brusi s brusevima za inox,prvo s 80,pa 120,onda brusni papir 40,60,80 i na kraju fini 120.i onda poliranje tvrdom krpom,te na kraju da joj das sjaj mekom i plavom pastom
Autor: 156zd - 13-03-2010, 15:56:35
Autor: bobi getriba - 13-03-2010, 17:40:28
Autor: 156zd - 13-03-2010, 20:39:21
Autor: Viktor - 13-03-2010, 23:09:44
evo
TIG :ok:
Sljedeća mije u planu sa TIG-om, ima prijatelj pa ću posudit za početak.
Autor: 156zd - 13-03-2010, 23:17:40
TIG :ok:najvaznije ti je da imas mirnu ruku,i malo volje za nauciti.i nemoj slucajno u kratkim rukavima variti :ok:
Sljedeća mije u planu sa TIG-om, ima prijatelj pa ću posudit za početak.
Autor: Viktor - 13-03-2010, 23:24:08
Autor: 156zd - 13-03-2010, 23:26:40
Bez brige za mirnu ruku. Znam ja i za kratke rukave i za kratke nogavice i za peckanje u očima :hap::ok: :ok:
Autor: 156 sp1 rosso - 13-03-2010, 23:33:19
I kod mene je isti primjer samo je meni slinilo nekakvo ulje tako sam skužio :da:
Autor: Viktor - 13-03-2010, 23:54:34
Izgleda da uvijek pukne cijev na istom mjestu.
I kod mene je isti primjer samo je meni slinilo nekakvo ulje tako sam skužio :da:
Od kondenzacije uljnih para, to je normalno u toj cijevi.
Autor: 156zd - 13-03-2010, 23:56:10
Autor: Alfa-Dodo - 14-04-2010, 19:33:51
Jel ima dobrovoljaca ko mi napravi cevku :craz :?:
Autor: Stiv - 15-04-2010, 15:55:53
Autor: Alfa-Dodo - 15-04-2010, 18:00:13
Autor: Alfa-Dodo - 16-04-2010, 20:39:26
PLIZ netko
Plaćam :pivo: :pivo: :pivo:
Autor: Alen166 - 28-04-2010, 14:08:58
Autor: Boksi - 28-04-2010, 14:17:19
Ljudi pozdrav,ima li tko mogučnost da mi izradi 2 inox cijevi od turbine do ic-a i ic-a do motora...motor je 2.4 jtd 10v 150 ks 2004,godina...naravno plačam :mah:
Nazovi ili pitaj ovdje, mislim da Alfa-dodo ima nekog tipa u Zagrebu koji bi za nekih 500 kuna napravio :da:
Autor: mareo - 28-04-2010, 14:38:01
Ljudi pozdrav,ima li tko mogučnost da mi izradi 2 inox cijevi od turbine do ic-a i ic-a do motora...motor je 2.4 jtd 10v 150 ks 2004,godina...naravno plačam :mah:
...cijev od turbine do IC-a, nema potrebe polirati, jer se takorekoć i ne vidi i nju ti Lastovčić složi za cca 200-300kn...samo trebaš imati 2 komada gumenih komadića cijevi za završetke (prihvat na turbinu i IC)...usput pitaj dali poliraju inox, pa se raspitaj za cijev od IC do usisne grane...
Autor: Alen166 - 30-04-2010, 20:58:09
Autor: Viktor - 17-11-2010, 13:23:39
Uzorak zavara
(http://i51.tinypic.com/2m6v02p.jpg)
desni dio pobrušen i ispoliran
(http://img59.imageshack.us/img59/5492/pb171152resize.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/pb171152resize.jpg/)
silikonski spojevi (četveroslojni)
(http://img710.imageshack.us/img710/6862/pb171163resize.jpg) (http://img710.imageshack.us/i/pb171163resize.jpg/)
crveni
(http://img8.imageshack.us/img8/6455/pb171160resize.jpg) (http://img8.imageshack.us/i/pb171160resize.jpg/)
plavi
(http://img241.imageshack.us/img241/8033/pb171161resize.jpg) (http://img241.imageshack.us/i/pb171161resize.jpg/)
sutra-prekosutra ću napraviti prvu cjev sa novom tehnikom
i jedna prigodna pisma :ok:
Autor: Pero156TS - 17-11-2010, 13:26:30
Autor: Alfa_gtv - 17-11-2010, 13:27:21
Autor: Alfa-Dodo - 17-11-2010, 13:36:41
Autor: 33QO - 17-11-2010, 13:39:34
Autor: ijuric - 17-11-2010, 14:11:59
Autor: mareo - 17-11-2010, 14:12:39
Autor: ijuric - 17-11-2010, 14:16:50
...bilježim se za cijev za 1.9 jtd...zauzvrat ti pošaljem pol metra silikonske cijevi, plave boje... :hap:
al si se isprsil :craz posalji i medicu pa onda razgovaraj s covjekom arapine :craz
Autor: mareo - 17-11-2010, 15:37:19
al si se isprsil :craz posalji i medicu pa onda razgovaraj s covjekom arapine :craz
...daj se primi metle i pegle :), kaj ti znaš pošto je kvalitetna silikonska cijev... :hehe:
(ti jedino znaš pošto su silikonski umetci) :smijeh :smijeh
Autor: Isus - 17-11-2010, 15:40:46
...daj se primi metle i pegle :), kaj ti znaš pošto je kvalitetna silikonska cijev... :hehe:
(ti jedino znaš pošto su silikonski umetci) :smijeh :smijeh
:smijeh :smijeh
Autor: ijuric - 17-11-2010, 16:57:24
Autor: Viktor - 25-11-2010, 19:04:04
Uzimanje mjera, cijevi su spojene izolir trakon zbog mogućih korekcija (a bilo ih je)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev2/PB241293_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev2/PB241294_resize.jpg)
onda mjestimično zavarivanje samo da ih zadrži na okupu
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev2/PB241297_resize.jpg)
Autor: Viktor - 25-11-2010, 19:05:11
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev2/PB241300_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev2/PB241301_resize.jpg)
Autor: Viktor - 25-11-2010, 19:08:01
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev2/PB241302_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev2/PB241303_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev2/PB241304_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev2/PB241305_resize.jpg)
Autor: Viktor - 25-11-2010, 19:10:29
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev2/PB241306_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev2/PB241308_resize.jpg)
fino pobrušena
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev2/PB241309_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev2/PB241314_resize.jpg)
Autor: Viktor - 25-11-2010, 19:13:13
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev2/PB251315_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev2/PB251323_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev2/PB251328_resize.jpg)
Sutra po danu ću vidjeti kako izgleda. Ovako je super ispala, jedino što i dalje ima puno brušenja :000: Trebalo bi to nekako ubrzati.
Autor: Alfa_gtv - 25-11-2010, 19:15:31
sad krenut u biznis sa proizvodnjom :ok:
Autor: Raziel - 25-11-2010, 21:05:23
Autor: djani - 26-11-2010, 12:20:29
Meni su gumene cijevi od turba (Fiat Punto GT) pucale ka petarde.
Čim se digne malo tlak (chip) ili kad su cijevi malo starije puknu kao da ih se propara nozem.
Sve sam ih zamjenio sa metalnima i spojio sa silikonskim kratkim crijevima.
Autor: Greco - 26-11-2010, 12:26:18
pogotovo na varovima, da slučajno ako ima kakvih ostataka ne ode u usis, jel se i
to kako polira?
Autor: miro - 26-11-2010, 12:31:30
jedino brže je savijanje cijevi od jednog komada
A kakva je s unutarnje strane? Lijepo je vidit ovakvu izvana ali bitnija je unutarnja strana
pogotovo na varovima, da slučajno ako ima kakvih ostataka ne ode u usis, jel se i
to kako polira?
od ovakvog varenja nema tragova iznutra, a kad se fitinzi precizno namiste nema ni rubova i cijevi su iznutra glatke
Autor: Ery - 26-11-2010, 12:33:25
Savijanje cijevi iz jednog komada bi sigurno deformisalo promjer stijenke osim da se radi na specijalne načine (punjenje kvarcom pa savijanje i slično) a ne vjerujem da bi se stjenka od preko milimetar inoxa posebno cijev promjera preko 55 ili 60 mm mogla tako lako saviti.
Mislim da je varenje jedina opcija.
Autor: .:PERZA:. - 26-11-2010, 12:39:09
Autor: Greco - 26-11-2010, 12:54:44
:clap2: :clap2:
jedino brže je savijanje cijevi od jednog komada
od ovakvog varenja nema tragova iznutra, a kad se fitinzi precizno namiste nema ni rubova i cijevi su iznutra glatke
Hvala :ok:
Autor: Viktor - 26-11-2010, 12:58:33
A kakva je s unutarnje strane? Lijepo je vidit ovakvu izvana ali bitnija je unutarnja strana
pogotovo na varovima, da slučajno ako ima kakvih ostataka ne ode u usis, jel se i
to kako polira?
Kada se zavaruje TIG-om nema troske ni dodatnog materijala. U principu ne procuri ništa, a ako i procuri to je inox koji je dio cijevi, tako da je nepotrebno brušenje iznutra :mah:
Autor: alfa romeo156sl - 26-11-2010, 13:03:50
Autor: Ery - 26-11-2010, 13:04:08
Definitivno mislim da je ovo najbolje riješenje. ako se nekome i ne sviđa kako izgleda, definitivno je tlak neće razletiti nikada tako da prst u uho i :zzz:
Viktore, kakav je tvoj stav prema izradi ovih cijevi za nas lijene :)
Autor: miro - 26-11-2010, 13:07:50
cijevka je :love: :love: + varovi su dobri.
Savijanje cijevi iz jednog komada bi sigurno deformisalo promjer stijenke osim da se radi na specijalne načine (punjenje kvarcom pa savijanje i slično) a ne vjerujem da bi se stjenka od preko milimetar inoxa posebno cijev promjera preko 55 ili 60 mm mogla tako lako saviti.
Mislim da je varenje jedina opcija.
postoji tehnologija i alati za savijanje inox i fe cijevi bez deformiranja presjeka ali to nije nimalo jeftino i slažem se da je u ovom slučaju zavarivanje jedina opcija :ok:
Autor: Viktor - 26-11-2010, 13:09:18
Autor: Ery - 26-11-2010, 13:11:55
Autor: miro - 26-11-2010, 13:15:24
Ciljana cijena je 700 kn sa crnim gumenim krajevima ili 750 kn sa plavim ili crvenim silikonskim krajevima, ali moram unaprijediti brušenje inače ima previše rada :rolll: . Orginal gumena je 650 kn.
tribala bi ti jača samostojeća brusilica na koju možeš montirat četke za poliranje i onda sa različitim granulacijama pasti i kiselinom za čišćenje doć do sjaja, radija san nešto slično kod prijatelja i dobro je išlo
Autor: Viktor - 26-11-2010, 13:28:11
tribala bi ti jača samostojeća brusilica na koju možeš montirat četke za poliranje i onda sa različitim granulacijama pasti i kiselinom za čišćenje doć do sjaja, radija san nešto slično kod prijatelja i dobro je išlo
Nije mi problem poliranje nego brušenje. Kiselina ne igra u ovom slučaju. Ma nema veze imam ideju (rekao bi Mirko) :hap:
Autor: Viktor - 26-11-2010, 13:28:57
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev2/CopyofPB261338_resize.jpg)
Autor: Ery - 26-11-2010, 13:31:46
Autor: Viktor - 26-11-2010, 13:35:40
Sljedeće što ću raditi je stalaža od inoxa za dućan :hehe:
Autor: miro - 26-11-2010, 13:38:29
Nije mi problem poliranje nego brušenje. Kiselina ne igra u ovom slučaju. Ma nema veze imam ideju (rekao bi Mirko) :hap:
brušenje sa onim dodatkom na bušilicu šta ima na sebi listiće brusnog papira, poželjno stupna bušilica
Autor: Viktor - 04-12-2010, 14:11:50
(http://img585.imageshack.us/img585/9044/pc041381resize.jpg) (http://img585.imageshack.us/i/pc041381resize.jpg/)
(http://img213.imageshack.us/img213/3411/pc041382resize.jpg) (http://img213.imageshack.us/i/pc041382resize.jpg/)
za usporedbu stara koja ima koljeno viška
(http://img411.imageshack.us/img411/3224/28az.jpg) (http://img411.imageshack.us/i/28az.jpg/)
Autor: LOŠA - 04-12-2010, 15:51:58
Evo napokon ugrađena (stalno kiša padala)
(http://img585.imageshack.us/img585/9044/pc041381resize.jpg) (http://img585.imageshack.us/i/pc041381resize.jpg/)
(http://img213.imageshack.us/img213/3411/pc041382resize.jpg) (http://img213.imageshack.us/i/pc041382resize.jpg/)
za usporedbu stara koja ima koljeno viška
(http://img411.imageshack.us/img411/3224/28az.jpg) (http://img411.imageshack.us/i/28az.jpg/)
Fino izgleda, samo opet ne možeš otvoriti ova vratašca na + klemi bez da odšarafiš cijev od usisa.
Autor: damir 166 - 04-12-2010, 16:37:03
Autor: Viktor - 05-12-2010, 09:25:59
Fino izgleda, samo opet ne možeš otvoriti ova vratašca na + klemi bez da odšarafiš cijev od usisa.¸
30 sekundi posla treba da se odvije jedna obujmnica i cijev se podigne bez problema jer je na intercooler elastično vezana. Meni je taj poklopac trebalo otvarati samo jednom kada sam mijenjao akumulator. Ne isplati se dodavati još 2 koljena na cijev zbog tih vratašaca koja se otvaraju jednom u 5 godina.
:mah:
Autor: Viktor - 05-12-2010, 09:34:22
odličan posao pravi si majstor.meni je složio lik u auspuh servisu običnu aluminijsku za 166 2.4 jtd za otprike 100-tinjak kuna ali ovo je umjetnost.planiram je zamjeniti sa inox poliranom prehebeno izgleda.gdje kupujete ove silikonske nastavke.i zanimalo bi me kako riješite ove spojeve,jer kod mene je promjer 50mm a inox cijev ima samo 60 mm.pozz
Hvala :pivo: Silikonske nastavke sam kupio na eBayu (oko 50 kn komad), ne znam gdje ih ima kod nas
Kupio sam i ovo koljeno pod 45° koje može zamijeniti jedno koljeno i ove šminkerske inox T-obujmnice. One su dosta skupe, 5$ komad.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev2/PC041388_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev2/PC041387_resize.jpg)
Autor: mareo - 05-12-2010, 10:35:56
Autor: Dooks - 05-12-2010, 10:52:11
Hvala :pivo: Silikonske nastavke sam kupio na eBayu (oko 50 kn komad), ne znam gdje ih ima kod nasMože ako nije problem link na ebayu na te silikonske nastavke :ok:
Kupio sam i ovo koljeno pod 45° koje može zamijeniti jedno koljeno i ove šminkerske inox T-obujmnice. One su dosta skupe, 5$ komad.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev2/PC041388_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev2/PC041387_resize.jpg)
Autor: Viktor - 05-12-2010, 11:13:27
...Viktore, dali si to modificirao staru cijev ili si izradio novu...ako si radio novu, gdje ti je "stara" cijev i jesi LI razmišljao o prodaji iste MENI?... :clap:
Izradio novu. Stara je u garaži i služit će mi za mjeru da ne moram svaki put skidati-stavljati kad pravim cijev. Nema problema za prodaju, ionako pokrećem serijsku proizvodnju i za 2 mjeseca planiram otvoriti obrt.
Cijene će ići ovako: gola cijev 650kn, cijev + crni nastavci + 2 obujmnice 700 kn, cijev + silikonski nastavci + 2 obujmnice 750 kn. Donja cijev će biti znatno jeftinija od preskupog gumenog orginala koji košta 950 kn. Računam donju za 400-500 kn, ali moram je najprije napraviti pa ću znati točno.
Za početak ću napraviti par komada pa nek stoje ako nekome zatreba.
Autor: Viktor - 05-12-2010, 11:16:14
Može ako nije problem link na ebayu na te silikonske nastavke :ok:
To sam kupio ima više od mjesec dana i stranica je nestala (ima vijek od max. 30 dana). Ma nije problem naći, kada uđeš na eBay u pretraživač staviš silicone hose , a za obujmnice T-clamp :mah:
Autor: Vele - 05-12-2010, 11:37:06
Sinoć po kiši, i po mraku vidio, ali stvarno.... :care :care :care
Izgleda mrak komplet :o000:
A tko je mogao i posumnjati da će drugačije ispasti kad se naš V uhvatio toga :craz
Autor: Alfa-Dodo - 05-12-2010, 12:11:49
Autor: Viktor - 05-12-2010, 13:16:59
:ok: to ti je prava stvar, hoćeš li radit i za 2.4 :?:
Za sve JTD motore i za ostale Alfe ako netko želi.
Dok god Alfa bude radila ovakve cijevi (crna) sa jednoslojnom tankom armaturom nema straha za posao. Za usporedbu je crvena silikonska sa troslojnom jakom armaturom. Možete napraviti test: neka netko stisne pedalu gasa, a vi gledajte što se događa ispod haube. Prilikom dodavanja gasa cijev se napuše kao balon. To zamara armaturu (nakon određenog broja kilometara pukne cijev) i ima lošiji odziv na gas.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/PC274171_resize.jpg)
Autor: Stiv - 05-12-2010, 13:35:10
Uglavnom, i ja se predbilježujem za cijevi IC-a i gornju i donju, samo koliko vidim, na mojoj 2.4 20V su drugačije cijevi nego na 1.9 16V :da: :da: znaći opet treba modifikacija :craz :ok:
Autor: LOŠA - 06-12-2010, 09:55:51
Za sve JTD motore i za ostale Alfe ako netko želi.
Dok god Alfa bude radila ovakve cijevi (crna) sa jednoslojnom tankom armaturom nema straha za posao. Za usporedbu je plava silikonska sa troslojnom jakom armaturom. Možete napraviti test: neka netko stisne pedalu gasa, a vi gledajte što se događa ispod haube. Prilikom dodavanja gasa cijev se napuše kao balon. To zamara armaturu (nakon određenog broja kilometara pukne cijev) i ima lošiji odziv na gas.
(http://img258.imageshack.us/img258/2641/pc051396resize.jpg) (http://img258.imageshack.us/i/pc051396resize.jpg/)
Novije cijevi su ipak malo ojačane (izvana imaju još jedan sloj) pa se ipak toliko ne napuhuju kao stare koje nemaju ojačanje.
(http://img827.imageshack.us/img827/6981/jtd140cvmotor1.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/jtd140cvmotor1.jpg/)
Ali metalne cijevi su ipak bolje riješenje, na svim starijim modelima od Tipa TD do Delte TD su uvjek stavljali metalne cijevi i nije bilo problema sa pucanjem.
Autor: Robertino - 06-12-2010, 11:56:38
Autor: Ery - 06-12-2010, 13:20:20
Autor: Viktor - 06-12-2010, 13:53:07
Autor: gianni - 06-12-2010, 20:31:51
Autor: Suki_san - 06-12-2010, 21:58:20
Vidio sam da mi je doljnja cijev (prema hladnjaku) sva sluzava i nekako mokra, neznam jel pukla ili to tako treba biti (kondenzacija) :?:
Autor: Viktor - 06-12-2010, 22:02:40
Vidio sam da mi je doljnja cijev (prema hladnjaku) sva sluzava i nekako mokra, neznam jel pukla ili to tako treba biti (kondenzacija) :?:
Zna biti zauljena od ulja iz uljnih para koje se kondenziraju u intercooleru, pa malo prođe na spojevima. Napravi test: kada stsnes gas do kraja i ništa ne šišti i ne dimi onda je sve u redu. Kada pukne cijev čuje se šištanje zraka, pada snaga i dimi crno iz auspuha kad se stisne gas.
Autor: mareo - 06-12-2010, 22:27:41
Autor: Viktor - 06-12-2010, 22:31:18
...jel imaš gdje uzorak za 1.9 8V, pa da se baciš na posao... :ok:
Ima Pingo onu sa 105 ks, nema nitko sa 115. Hoćeš li biti s Alfom na Božićnom ručku, mogu uzeti mjere za 5 minuta?
Autor: mareo - 06-12-2010, 22:40:48
Ima Pingo onu sa 105 ks, nema nitko sa 115. Hoćeš li biti s Alfom na Božićnom ručku, mogu uzeti mjere za 5 minuta?
...pa moja je serijala bila 105, pa mazni njemu mjere i do Božićnoga mi napravi... :clap:
Autor: electroboy - 06-12-2010, 23:06:02
Autor: Suki_san - 06-12-2010, 23:58:39
Zna biti zauljena od ulja iz uljnih para koje se kondenziraju u intercooleru, pa malo prođe na spojevima. Napravi test: kada stsnes gas do kraja i ništa ne šišti i ne dimi onda je sve u redu. Kada pukne cijev čuje se šištanje zraka, pada snaga i dimi crno iz auspuha kad se stisne gas.
:ok: :pivo: :ok:
Autor: mareo - 07-12-2010, 08:54:45
Kad se uradi ova cijev usisa od inoxa osim što perfektno izgleda ima li kakvih poboljšanja po pitanju protoka zraka i rada motora? :mah: :mah:
...pa trebalo bi biti, jer se gumena cijev širi i samim time se izgubi nešto sitno tlaka zraka...ali mislim da je to skoro pa neprimjetno...
Autor: LOŠA - 07-12-2010, 10:10:49
...pa trebalo bi biti, jer se gumena cijev širi i samim time se izgubi nešto sitno tlaka zraka...ali mislim da je to skoro pa neprimjetno...
Ne gubi se max tlak zraka, nego treba duže da se on postigne :da:
Autor: Viktor - 07-12-2010, 10:38:36
Ne gubi se max tlak zraka, nego treba duže da se on postigne :da:
Upravo to :ok:
Pošto sam probao jednu i drugu, mogu reći da su razlike neprimjetne. Možda ima mala razlika, ali ništa spektakularno. Glavne prednosti su vječna trajnost i estetika.
Autor: Reno - 07-12-2010, 11:22:56
Autor: Viktor - 07-12-2010, 11:58:10
Autor: Reno - 07-12-2010, 12:40:05
Autor: bebach - 07-12-2010, 12:46:02
Autor: Viktor - 07-12-2010, 13:08:54
krivo sam se izrazio :craz dali imas ili mozes napravit cjev za 1.9 115ks ili bi ti prvo trebao uzorak pa da po njemu napravis
Može, ali najprije moram uživo vidjeti i uzeti mjere na licu mjesta. Nema tu nekih velikih odstupanja: intercooler je svima na istom mjestu, blatobran je isti, jedino su razlike u samom ulazu u motor. To snimim i nema problema. Naći ću ja tu sa 115 ks :ok:
Autor: Viktor - 07-12-2010, 13:11:49
I ja sam ga pitao i koliko sam shvatio može napraviti.Uglavnom,dosta priče nek se Viktor baci na proizvodnju. :craz
Upravo radim napravu za rotaciju cijevi pri zavarivanju tako da bi trebao ispasti savršeni zavar, zato je zastoj u proizvodnji. Bit će to za dan-dva :ok:
Autor: Reno - 07-12-2010, 13:14:54
Autor: mareo - 07-12-2010, 13:55:36
Autor: Argor - 07-12-2010, 14:20:23
Autor: mareo - 07-12-2010, 15:17:11
...odlično, našao sam od nekih ostataka i gumeno crijevo (crveno i plavo)... :happ:
...viktore što se mene tiče, daj neki rabat :song: i napravi prvu za jtd 105 ks... :hap:
Autor: Argor - 07-12-2010, 15:29:34
(http://img508.imageshack.us/img508/7193/hpim37110.jpg) (http://img508.imageshack.us/my.php?image=hpim37110.jpg)
(http://img444.imageshack.us/img444/9728/hpim3712y.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=hpim3712y.jpg)
Autor: Viktor - 07-12-2010, 15:40:47
...viktore što se mene tiče, daj neki rabat :song: i napravi prvu za jtd 105 ks... :hap:
Evo upravo se vratio od Bilkana koji ima 156 sa 105 ks. Ta tvoja je komplicirana, ima još 2 dodatna koljena, gledam kako bi se mogla izvesti po uzoru na ovu od 115 ks. Sve su one iste od koljena prema IC (desna strana).
Autor: mareo - 07-12-2010, 15:50:42
Evo upravo se vratio od Bilkana koji ima 156 sa 105 ks. Ta tvoja je komplicirana, ima još 2 dodatna koljena, gledam kako bi se mogla izvesti po uzoru na ovu od 115 ks. Sve su one iste od koljena prema IC (desna strana).
...samo ti nju što više "poravnaj", a ja lako sa gumenom cijevi poriktam ulaz u usisnu granu...imam fi 60 silikonskog crijeva savinutog u koljeno pod 90 stupnjeva, a imam i jedno "S" crijevo, tako da će se to dati poravnati...bitno je da se hauba može zatvoriti i da ne smeta akumulator...
Autor: Viktor - 07-12-2010, 15:51:26
(http://img834.imageshack.us/img834/8007/pc071397resize.jpg) (http://img834.imageshack.us/i/pc071397resize.jpg/)
(http://img64.imageshack.us/img64/5404/pc071405resize.jpg) (http://img64.imageshack.us/i/pc071405resize.jpg/)
Autor: Viktor - 07-12-2010, 16:13:08
(http://img690.imageshack.us/img690/5352/copyofpc071405resize2.jpg) (http://img690.imageshack.us/i/copyofpc071405resize2.jpg/)
Autor: Argor - 07-12-2010, 16:24:35
Autor: mareo - 07-12-2010, 18:12:33
...ja bi ostavio cijev kako je, samo nemoraš raditi zadnje koljeno...tu ga možeš poravnati, a ja ću sa gumenim crijevom lako doći do usisne grane... :ok:
Autor: Viktor - 08-12-2010, 23:26:23
Evo je za 1.9 jtd 105ks
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%20105%20ks/PC081410_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%20105%20ks/PC081411_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%20105%20ks/PC081417_resize.jpg)
Autor: Viktor - 08-12-2010, 23:34:24
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%20105%20ks/PC081421_resize.jpg)
Ostavio sam vidljive zavare jer dobro izgledaju. Ovako ću raditi ubuduće jer sam našao polirana koljena koja znatno olakšavaju rad. Onako kako sam radio zadnju cijev je nemoguća misija zbog brušenja koje traje satima.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%20105%20ks/PC081423_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%20105%20ks/PC081424_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%20105%20ks/PC081441_resize.jpg)
Autor: damir 166 - 08-12-2010, 23:42:16
Autor: Viktor - 08-12-2010, 23:47:41
Autor: electroboy - 09-12-2010, 00:00:45
Autor: mareo - 09-12-2010, 08:34:09
Ma ajde kad se radi onda se radi kako treba, pola koljena više ili manje.
Evo je za 1.9 jtd 105ks
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%20105%20ks/PC081410_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%20105%20ks/PC081411_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%20105%20ks/PC081417_resize.jpg)
... :hello: :hello: :care :care...
Autor: GTzadar - 09-12-2010, 08:39:31
ZavarenaLipi varovi :clap2: :clap2: .... :ok:
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%20105%20ks/PC081421_resize.jpg)
Ostavio sam vidljive zavare jer dobro izgledaju. Ovako ću raditi ubuduće jer sam našao polirana koljena koja znatno olakšavaju rad. Onako kako sam radio zadnju cijev je nemoguća misija zbog brušenja koje traje satima.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%20105%20ks/PC081423_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%20105%20ks/PC081424_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%20105%20ks/PC081441_resize.jpg)
Autor: Alfa-Dodo - 09-12-2010, 09:11:47
Gdje je lijepa crna guma. ja to hoću, treba još obuć taj ružni inox u crnu masnu gumu :funny: :funny: :funny:
Autor: GTzadar - 09-12-2010, 10:23:36
bezveze :hap: sve nešto sjajno i lijepo pa neka netko reče,
Gdje je lijepa crna guma. ja to hoću, treba još obuć taj ružni inox u crnu masnu gumu :funny: :funny: :funny:
Pa to je samo još jedan detalj što triba čistit :) :) :)....guma,crna, nevidi se ništa zakon :hehe: :hehe: :hehe: :mahm
Autor: Isus - 09-12-2010, 12:58:14
bezveze :hap: sve nešto sjajno i lijepo pa neka netko reče,
Gdje je lijepa crna guma. ja to hoću, treba još obuć taj ružni inox u crnu masnu gumu :funny: :funny: :funny:
po mogucnosti puknutu :craz
Autor: Ery - 09-12-2010, 17:01:54
Autor: djani - 09-12-2010, 21:46:38
Ja sam gledao neku varijantu savijanja cijevi u ne tako dobro opremljenoj radioni, gdje je majstor zavariojednu stranu cijevi i dobio posudu koju je napunio kvarcnim pjeskom i onda zavario i poklopac i onda savijao cijev....ali previše problematike i odvratno izgleda sav proces
Meni je trebalo krivit cijevi za turbo i niko u Splitu ne može krivit više od 55mm. Obiša sam puno servisa auspuha i onih sta se bave inox-om i svima je max. šta mogu krivit 50mm. Jedino Bego na poljudu može krivit do 55mm ali ne može krivit cijev od kroma nego samo neke svoje željezne cijevi koje posli triba piturat. Problem kod krivljenja je šta se ne može postić radijus krivljenja (definiran alatom za pojedinu debljinu cijevi) koji često treba bit jako mali zbog skučenog prostora u motoru. Također je problem ako cijev ima više od jednog luka jer kad se cijev stavi u alat za krivljenje mora sa svake strane luka bit dosta dužine za krivljenje. Znaći ako treba više od jednog luka jedan za drugim tad treba zavarit dva savinuta komada a onda možeš i sve napravit kao Viktor šta je po meni najbolje. Još nešto - kad kriviš široke cijevi onda se unutarnja strana luka nagrišpa (ka harmonika) šta pruža otpor strujanju zraka i to znaći slabiji odziv na gas i manje snage. Viktorova cijev ima na krajevima s vanjeke strane skaline obrađene u tokara šta se kod krivljene ne može napravit bez varenja obrađenog komada. Bez skaline na kraju cijevi ispadaju sa silikonskih guma zbog micanja motora (trenutni imam taj problem na Puntu GT i koštalo me plasmana na brdu u Buzetu).Ovo šta je napravija Viktor je najbolje rješenje za trke i cestu a i trajat će više nego auto.
Autor: Marin krk - 14-12-2010, 21:15:29
:care :care :care :care
mogao bis i meni jednu slozit kao sebi, ovu gornju, mislim da je sve isto kao i kod tebe :?:
Autor: Viktor - 15-12-2010, 08:06:39
extra je, oš meni napravit ispušne grane od inoxa?
U planu je kasnije i izrada ispušnih grana, a zasad su usisne cijevi za koje imam potreban alat. Za to treba još opreme kao npr. plazma rezač koji precizno reže limove. Treba izrezati lim 10-12 mm za napraviti bazu do motora i prirubnicu na kraju grane. Na te precizno izrezane baze se navare cijevi.
Autor: Viktor - 15-12-2010, 08:08:38
Autor: Viktor - 15-12-2010, 08:10:22
:o000: :o000: tek sad vidio
:care :care :care :care
mogao bis i meni jednu slozit kao sebi, ovu gornju, mislim da je sve isto kao i kod tebe :?:
Stavi ili pošalji sliku, sličan je motor, pa bi trebalo biti slično.
Autor: pajo_patak - 24-12-2010, 01:40:44
U planu je kasnije i izrada ispušnih grana, a zasad su usisne cijevi za koje imam potreban alat. Za to treba još opreme kao npr. plazma rezač koji precizno reže limove. Treba izrezati lim 10-12 mm za napraviti bazu do motora i prirubnicu na kraju grane. Na te precizno izrezane baze se navare cijevi.
pa teško da ćeš sa plazmom radit prirubnice za grane...ne ostavlja baš finu površinu, za neka smislena rezanja bi triba izmišljat šablonu...di ti je opet upitna preciznost...nadalje...unosiš toplinu, limovi se krive i nemaš ravnu bazu...
treba se glodat...šta je prilično dosadno i sporo :hap: ali ima nešto modernije i jednostavnije...vodeno rezanje...imaš odma u salonavara u solinu...napraviš nacrt sa preciznim kotama, složi se program i piči
ako nije tajna, di si kupia TIG i po kojoj cijeni? pozz
Autor: Viktor - 25-12-2010, 21:38:59
Moj TIG je marke EWM i kupljen je u http://euroarc.hr/euroarc/ (http://euroarc.hr/euroarc/) cijena 12.000 kn + pdv.
Autor: ijuric - 26-12-2010, 07:58:41
Autor: mareo - 31-12-2010, 21:30:48
Autor: 33QO - 31-12-2010, 22:21:05
...evo nakon par tjedana koliko imam ugrađenu inox cijev moram napomenuti da, osim izgleda ima i neku funkciju...općepoznata turbo-rupa na 3000rpm je potpuno nestala i motor linearno vuče od početka do kraja... :ok:Viktore, eto biznisa! :ok:
Autor: msever - 31-12-2010, 22:26:56
Autor: jaxo - 31-12-2010, 23:13:03
Autor: 33QO - 01-01-2011, 00:17:24
Pa hoce li biti te cijevi u ponudi i koliko ce biti cijena??? :?:
obrati se direktno proizvođaču :craz
Autor: Viktor - 01-01-2011, 08:29:26
...evo nakon par tjedana koliko imam ugrađenu inox cijev moram napomenuti da, osim izgleda ima i neku funkciju...općepoznata turbo-rupa na 3000rpm je potpuno nestala i motor linearno vuče od početka do kraja... :ok:
Aj stavi sliku da vidimo kako izgleda ugrađena :ok:
Ne znam za tu turbo rupu na 3000 rpm :?: da nisi pogrešno napisao.
Autor: Viktor - 01-01-2011, 08:30:11
Super ,samo da je tigom vareno bilo bi manje posla i brušenja znam jel ih radimo u firmi , a inox lonce ali inox , i varimo kromovom žocom i poliramo, ne farbamo ih kao lastovčić ....
Od 5. stranice je TIG :mah: http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=29066.80 (http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=29066.80)
Autor: Viktor - 01-01-2011, 08:32:11
Pa hoce li biti te cijevi u ponudi i koliko ce biti cijena??? :?:
http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=29066.120 (http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=29066.120)
5. post od kraja
Autor: 156 sp1 rosso - 01-01-2011, 08:41:46
Autor: Viktor - 01-01-2011, 08:50:42
Autor: mareo - 01-01-2011, 14:59:01
Aj stavi sliku da vidimo kako izgleda ugrađena :ok:
Ne znam za tu turbo rupu na 3000 rpm :?: da nisi pogrešno napisao.
(http://img837.imageshack.us/img837/6419/imag0026m.jpg)
...neznam kako je na ostalima, ali na mojoj 8v jtd se uvijek osjetila lagana "rupa" u ubrzanju, na oko 3000rpm...chipanjem se ona umanjila, ali je i dalje bila prisutna...
...mislim da je Loša u jednom trenutku napisao da se sa inox cijevi ne dobije ništa osim eventualno manje turborupe...stoga sam dosta obratio pozornost na to i velim, nema je...
Autor: LOŠA - 01-01-2011, 15:04:19
(http://img837.imageshack.us/img837/6419/imag0026m.jpg)
...neznam kako je na ostalima, ali na mojoj 8v jtd se uvijek osjetila lagana "rupa" u ubrzanju, na oko 3000rpm...chipanjem se ona umanjila, ali je i dalje bila prisutna...
...mislim da je Loša u jednom trenutku napisao da se sa inox cijevi ne dobije ništa osim eventualno manje turborupe...stoga sam dosta obratio pozornost na to i velim, nema je...
Neznam, ja na svojoj 1.9 JTD 16V ne primjetim nikakve oscilacije u turbo punjenju, linearno je od 2000-4000rpm.
Kod tebe se možda osjetio prelaz oko 3000rpm (to je taman kada VGT mehanizam prelazi iz položaja za niske obrtaje u položaj za visoke obrtaje) jer nemaš elektronsku regulaciju VGT-a preko ECU, nego imaš spojeno čisto na vakum...
Ono što sam ja rekao je to da se sa ovom metalnom cijevi (koja se ne širi kao gumena) dobije brži odziv na gas, jer se brže postigne max pritisak zraka :da:
Autor: mareo - 01-01-2011, 15:08:02
Kod tebe se možda osjetio prelaz oko 3000rpm (to je taman kada VGT mehanizam prelazi iz položaja za niske ortaje u položaj za visoke obrtaje) jer nemaš elektronsu regulaciju VGT-a preko ECU, nego imaš spojeno čisto na vakum...
...moguće i to, uglavnom više NE OSETIM taj prelaz... :hap:
Autor: pejo - 01-01-2011, 16:08:43
Autor: sale67 - 01-01-2011, 20:13:16
Autor: Viktor - 03-01-2011, 21:41:04
kod nas u novom sadu ima da se kupi tih kolena , poliranih, istih dimenzija cena je po kolenu oko 6,5 evra neznam jel to skupo.
Hvala na infu, ovdje je 8,50 eura komad.
Autor: bebach - 19-02-2011, 17:50:29
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Stanje prije.
(http://img511.imageshack.us/img511/1294/imag0070b.jpg) (http://img511.imageshack.us/i/imag0070b.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Malo reklame za Viktora.
Autor: alfista147 - 19-02-2011, 20:58:44
Autor: Stiv - 19-02-2011, 21:03:12
Autor: Reno - 21-02-2011, 15:10:47
Autor: Viktor - 21-02-2011, 17:20:44
Reno, stigle odavno samo da uhvatim vremena za donju pa sve skupa.
Autor: bebach - 21-02-2011, 17:27:05
Autor: Reno - 21-02-2011, 17:34:08
bebach hvala na slici, baš me zanimalo kako je sjela.:ok: samo pomalo nije mi hitno ova ce mi idrzat jos malo sigurno,pa kroz nekih mjesec dana bi ju promjenio.
Reno, stigle odavno samo da uhvatim vremena za donju pa sve skupa.
Autor: Viktor - 24-02-2011, 13:31:37
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%2015/P2242576_resize.jpg)
prije
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%2015/P2232561_resize.jpg)
poslije
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%2015/P2242577_resize.jpg)
Radio sam sa zakrivljenim silikonskim završetcima, jer je cijev takvog oblika da bi ravni završetci bili prekratki i slabije bi apsorbirali vibracije motora. Sa gornjom cijevi nemam taj problem jer cijev bude udaljena od motora oko 5 cm što je dovoljno da ne prenosi vibracije.
Autor: damir 166 - 24-02-2011, 13:49:00
Autor: Viktor - 24-02-2011, 13:52:41
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%2015/P2242562_resize.jpg)
i komplet za 147 8v, gornja i donja
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%2015/P2242570_resize.jpg)
Autor: Viktor - 24-02-2011, 13:53:13
svaka čast Viktore,pravi si majstor. :love: :love: :love:
:pivo: savladava se gradivo postepeno.
Autor: GTzadar - 24-02-2011, 13:54:25
Autor: Aki - 24-02-2011, 14:29:53
Autor: alfa romeo156sl - 24-02-2011, 14:32:37
Autor: LOŠA - 24-02-2011, 14:32:54
Autor: mareo - 24-02-2011, 14:54:48
Autor: Aki - 24-02-2011, 15:12:12
...super, ali sam i dalje mišljenja, da je nepotrebno donju cijev raditi od inoxa i polirati ju, jer nije tako dostupna za čišćenje kao gornja...donju je dovoljno napraviti od cijevi za izradu auspuha ili slično...vjerojatno je to jeftinija varijanta, a efekt je isti...
sve stoji ali nije to ono pravo :craz :craz :mah:
Autor: Viktor - 24-02-2011, 15:55:38
...super, ali sam i dalje mišljenja, da je nepotrebno donju cijev raditi od inoxa i polirati ju, jer nije tako dostupna za čišćenje kao gornja...donju je dovoljno napraviti od cijevi za izradu auspuha ili slično...vjerojatno je to jeftinija varijanta, a efekt je isti...
Ne poliram je, tako je kupljena kao i koljena. A razlika u cijeni polirane i nepolirane je zanemariva. Zavarivao obični čelik ili inox je potpuno isti posao, pa kad je bal nek je maskenbal :hap:
Autor: bebach - 24-02-2011, 16:00:01
Autor: 33QO - 24-02-2011, 16:22:22
Šta li je slijedeće :?:
:hehe: :hehe:
Autor: mareo - 24-02-2011, 17:19:56
Ne poliram je, tako je kupljena kao i koljena. A razlika u cijeni polirane i nepolirane je zanemariva. Zavarivao obični čelik ili inox je potpuno isti posao, pa kad je bal nek je maskenbal :hap:
...sve 5, ali mislim da je sama inox cijev u startu skuplja od vulgaris čelične cijevi za auspuh...ali dobro, bar je budući vlasnik siguran da neće zahrđat... :hap:
Šta li je slijedeće :?:
:hehe: :hehe:
...kad mu je već krenulo, polirana inox ispušna cijev + lonac... :craz
Autor: Mirko - 24-02-2011, 18:00:55
Autor: miro - 24-02-2011, 18:16:00
Autor: Viktor - 25-02-2011, 08:23:43
Šta li je slijedeće :?:
Ovako nešto + downpipe
(http://i53.tinypic.com/72evye.jpg)
Autor: mareo - 25-02-2011, 08:27:37
...a šta sam ja rekao...kad Viktor krene sa svojim proračunima, ono u detalj, posramit će se i Sole i Supersprint i ostala auspuh nacija... :ok:
Autor: Isus - 25-02-2011, 08:33:11
Autor: 33QO - 25-02-2011, 09:01:24
Ovako nešto + downpipe
(http://i53.tinypic.com/72evye.jpg)
:hehe: :care
Moga si meni napravit ogradu na teraci :hehe:
Autor: GTzadar - 25-02-2011, 09:56:13
:hehe: :care:smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :care :care
Moga si meni napravit ogradu na teraci :hehe:
Autor: Mirko - 25-02-2011, 11:33:24
Ovako nešto + downpipe
(http://i53.tinypic.com/72evye.jpg)
dajem auto za pokusnog kunića :clap:
Autor: StEeLm@N - 15-03-2011, 19:41:03
Autor: Viktor - 16-03-2011, 08:56:36
Inače Alfa 147 1.9 JTDm 16v.
Autor: Viktor - 16-03-2011, 08:57:57
:hehe: :care
Moga si meni napravit ogradu na teraci :hehe:
Ništa ravne, samo zakrivljene :hap:
Autor: El Tompa - 16-03-2011, 21:57:59
A što si brz :ok: Hvala tebi što si toliko čekao :pivo:
Inače Alfa 147 1.9 JTDm 16v.
Ma nisi mu to trebo napravit, sad ga ne mogu pratit vise sa svojom trentarom :smijeh
Autor: Stiv - 16-03-2011, 22:14:25
Ma nisi mu to trebo napravit, sad ga ne mogu pratit vise sa svojom trentarom :smijeh:hehe: :hehe: :hehe: :hehe: :drive: :drive: :drive:
Autor: jkruslin - 17-03-2011, 19:57:42
http://tinypic.com/view.php?pic=28b9n3d&s=7 (http://tinypic.com/view.php?pic=28b9n3d&s=7)
156, 1.9JTD 8v
Autor: mikela - 17-03-2011, 20:01:07
Autor: Viktor - 17-03-2011, 22:33:42
Autor: Viktor - 17-03-2011, 22:34:45
Evo, da i ja pohvalim Vitora, profesionalno! :care
http://tinypic.com/view.php?pic=28b9n3d&s=7 (http://tinypic.com/view.php?pic=28b9n3d&s=7)
156, 1.9JTD 8v
Hvala :pivo: odlično montirano :ok:
Autor: Viktor - 05-04-2011, 11:32:10
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%2015/P4052998_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%2015/P4053004_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%2015/P4053005_resize.jpg)
za usporedbu stara cijev sa ravnim završetkom
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%2015/pc041382resize.jpg)
Autor: LOŠA - 05-04-2011, 12:00:26
(http://img28.imageshack.us/img28/4627/98e89a7cfe15dc65.jpg) (http://img28.imageshack.us/i/98e89a7cfe15dc65.jpg/)
Autor: Viktor - 05-04-2011, 12:15:53
Naravno da se može izvesti "visoka" cijev, ali ova niska mi djeluje znatno elegantnije. A ta visoka bi trebala imati još jedan zakrivljeni umetak, znači dodatna komplikacija uz zakrivljeni komad viška i 2 zavara viška. A onda bi trebala i koštati više, a sve bespotrebno.
Autor: Reno - 05-04-2011, 12:27:57
Autor: Viktor - 05-04-2011, 12:30:39
pa ja na svom skidam tu plastiku bez micanja cjevi :?:
Kod tebe je Alfa 147, možda je malo drugačiji položaj akumulatora.
Autor: Reno - 05-04-2011, 12:33:37
Autor: LOŠA - 05-04-2011, 14:00:27
Zašto se ta vratašca uopće trebaju otvarati?. Ja sam ih otvarao jednom (jednom u 3 godine) kada sam mijenjao akumulator. Kada sam mijenjao zupčasti i trebao skinuti kompjuter,onda sam skinuo "-" klemu. A i da ih slučajno treba otvarati za 1 minut se otpusti obujmnica i makne cijev.
Naravno da se može izvesti "visoka" cijev, ali ova niska mi djeluje znatno elegantnije. A ta visoka bi trebala imati još jedan zakrivljeni umetak, znači dodatna komplikacija uz zakrivljeni komad viška i 2 zavara viška. A onda bi trebala i koštati više, a sve bespotrebno.
Svake godine na tehničkom dok spaja aparaturu, da si u hladnijim krajevima onda kad treba nekom spojit kablove da upali, ili ako trebaš pripunit akumulator ili ...
Autor: Viktor - 05-04-2011, 14:26:44
Prošli tjedan sam bio na tehničkom, ovaj je spojio krokodilsku spajalicu na ovaj vijak koji drži klemu (ispod crne kutije, pored "+"oznake). Na isto mjesto se može spojiti i punjač.
Ako bi htio posuđivati drugima struju onda bi se na taj vijak mogla pritegnuti bakrena pločica sa provrtom. Može se nešto izvesti i kroz onu slobodnu rupu na poklopcu.
Autor: alfa16v - 18-04-2011, 10:39:22
Autor: Viktor - 18-04-2011, 11:56:54
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%2015/P2242562_resize.jpg)
košta 650 kn + 40 kn poštarine.
Gornja sa silikonskim krajevima je 750 kn + 40 kn poštarine
Autor: mikela - 18-04-2011, 15:12:14
Autor: Reno - 18-04-2011, 16:51:27
Autor: alfist155 - 18-04-2011, 21:26:18
Autor: Viktor - 19-04-2011, 09:19:33
viktore a kad mislis naprvit te cijevi za Q4? :craz :craz
Mogla bi se zamijeniti ona crna metalna što se vidi kad otvoriš poklopac i umjesto crnoga koljena na ulazu u motor staviti crveno. Ali to je isključivo šminka (pa me ne zanima), cijevi na 155 Q4 su odlično napravljene, ne pucaju nikad.
Kod JTD motora je druga priča, orginal je očajne kvalitete, pa je na prvom mjestu funkcionalnost ( a šminka je nuspojava :craz ).
Autor: IvanGT - 18-05-2011, 13:00:01
isto za 1.9 JTDm 16V...
Autor: Stiv - 18-05-2011, 14:56:35
Autor: IvanGT - 18-05-2011, 16:52:48
imas koji post vise sa cijenama cijevi od turba do ic-a te od ic-a do usisa,pozz
tek sad sam skužio da je cijena za donju i gornju... :craz
thnx...
Autor: Stiv - 18-05-2011, 17:08:35
tek sad sam skužio da je cijena za donju i gornju... :crazNo problemo kolega :craz :ok:
thnx...
P.S. - slika avatara ti ne odgovara opisu auta :hehe: :hehe:
Autor: IvanGT - 18-05-2011, 17:40:42
No problemo kolega :craz :ok:
P.S. - slika avatara ti ne odgovara opisu auta :hehe: :hehe:
nemogu se oprostit od tog auta.. provozam ju svaki put kad dođem kući u slavoniju...
prva je to moja alfa... mala zvijer... :hap:
da se razumijemo GT je...GT.. al emotivo sam još vezan za onu... :craz
sorry na off topic.. morao sam odgovorit... :)
za Viktora .. ove inox cijevi me zanimaju... vidim da mi treba 1400kn za obadvije, pa početkom 6. mjeseca naručujem... :hap:
Autor: Viktor - 18-05-2011, 18:03:10
dali možda imaš u ponudi crijevo od turba do IC-a u inox izvedbi? i kolika je cijena za njega...Nisi napisao koja Alfa. Nisu iste za 147 i 156. Ako misliš za GT onda su cijevi iste kao za 156. Gornja 750 kn, donja 650, sve sa silikonskim krajevima. Komplet 1400 kn + poštarina oko 50 kn.
isto za 1.9 JTDm 16V...
Autor: Stiv - 18-05-2011, 18:42:07
LP Stiv :mah: :alfisti: :pivo:
Autor: IvanGT - 18-05-2011, 22:28:06
Nisi napisao koja Alfa. Nisu iste za 147 i 156. Ako misliš za GT onda su cijevi iste kao za 156. Gornja 750 kn, donja 650, sve sa silikonskim krajevima. Komplet 1400 kn + poštarina oko 50 kn.
Da bit će za GT, al javim ti se još na PP kad pare budu spremne... :hap:
bit će ta kombinacija koju si naveo, sa silikonskim krajevima
Autor: Viktor - 19-05-2011, 08:43:38
:mah: :mah: bok Viktore, daj mi reci dali si već radio cijevi kome za 2.4 20V mjet 156icu, ako jesi kolika je cijena za gornju (IC -> Usis) a koliko za donju (Turbina -> IC)sa crvenim silicone hoses te poštarina do Zagreba, hvala :ok:
LP Stiv :mah: :alfisti: :pivo:
Interesantno, nisam radio ni za jedan motor sa 5 cilindara, a jesam za sve varijante Alfi 147 i 156 sa 4 cilindra. Cijena je ista (sve je to slično) kao i za 4 cilindra (gornja 750, donja 650 + 50 kn pp). Pošto nisam tu nikad radio nemam uzorak. Da mi je imati uzorak za 1 dan sve gotovo.
Autor: Isus - 19-05-2011, 09:04:10
Autor: Stiv - 19-05-2011, 10:52:59
Autor: bebach - 19-05-2011, 13:51:45
Autor: Stiv - 19-05-2011, 16:36:27
Vidio čovjek neki dan kod mene kako to izgleda i odmah se zapalio. :crazhehehe :craz :craz :hap: :ok:
Autor: IvanGT - 30-07-2011, 10:29:19
uglavnom odlična stvar, što vizualno, što odzivom na gas... :craz
Autor: Gego - 30-07-2011, 10:57:41
Autor: IvanGT - 30-07-2011, 11:06:47
:ok: a gdje si uzeo gumena crijeva
silikonska, isto od Viktora.. stiglo je tako kako vidiš na slici... :ok:
Autor: Viktor - 26-08-2011, 14:40:48
Ova je rađena po orginalu i dosta je komplicirana za izradu jer je sastavljena od 7 komada i ima 6 varova.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166/P8250726_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166/P8250731_resize.jpg)
gotov proizvod
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166/P8260733_resize.jpg)
Morat ću na Alfi 166 pogledati mogućnost pojednostavljenja.
Autor: damir 166 - 26-08-2011, 19:20:00
Autor: Viktor - 26-08-2011, 21:38:45
Autor: striko - 26-08-2011, 22:26:36
Ovako nešto + downpipeovo je extra imam ja za tebe jedan posao šta se ovog tiče..mormo se vidit
(http://i53.tinypic.com/72evye.jpg)
Autor: Viktor - 04-09-2011, 15:46:53
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166/DSC08290_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166/DSC08280.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166/DSC08277_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166/DSC08278_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166/DSC08276_resize.jpg)
Autor: alfa16v - 04-09-2011, 15:57:22
Autor: daniels1001 - 04-09-2011, 15:59:49
Autor: Viktor - 04-09-2011, 16:14:08
imaš te cijevi gornju i dolnju za 156 1.9 jtd16v.....2003,god,ali da je silikonsko crijevo crno,ne volim crvenu :hehe:
Za par dana može biti gotovo, sve u crno :ok:
Autor: Viktor - 04-09-2011, 16:14:40
ja bas kupio neki dan donju za 16 ventilca od viktora. samo nisam sliko a stavio plastiku pa vise ne mogu. :ok:
Glavno da je sjela, lako je za sliku :mah:
Autor: alfa16v - 04-09-2011, 19:24:43
Autor: bebach - 04-09-2011, 19:59:31
Autor: alfa16v - 04-09-2011, 22:19:45
Autor: 33QO - 04-09-2011, 23:18:00
trebalo bi biti dobro,brži odaziv na gas kod filanja turba jel nema šitenja cijevi kao gumene,drugo kaj još i dobro zgleda :hehe:
.. i treće, nema rok trajanja :craz
Autor: Stiv - 05-09-2011, 17:01:02
Za ostalo se javim na pp :ok: :mah: :pivo: :care :care
Autor: Sesta166 - 06-09-2011, 15:05:04
Autor: Viktor - 14-09-2011, 13:00:44
Idemo dalje:
Alfa 156 2.4 JTDm 20v
gornja cijev, najkompliciranija do sad. Sastavljena je od 10 dijelova, sa 9 zavara :rol:
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%2020v/P9131002_resize.jpg)
gotova, zajedno sa orginalnom gumenom
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%2020v/P9141013_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%2020v/P9141014_resize.jpg)
Komplet gornja i donja za 156 2.4 JTDm 20v
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%2020v/P9141004_resize.jpg)
Autor: Pero156TS - 14-09-2011, 13:15:26
:clap2: :clap2:
Autor: Ivek... - 14-09-2011, 16:23:22
Autor: Greco - 14-09-2011, 17:44:23
Autor: klaudijo - 14-09-2011, 17:52:54
Al se sjaji :hap:
šteta što se onda vidi samo jedan manji dio kod usisa :sad:
Autor: Stiv - 14-09-2011, 19:31:50
Hvala :pivo:
Idemo dalje:
Alfa 156 2.4 JTDm 20v
gornja cijev, najkompliciranija do sad. Sastavljena je od 10 dijelova, sa 9 zavara :rol:
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%2020v/P9131002_resize.jpg)
gotova, zajedno sa orginalnom gumenom
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%2020v/P9141013_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%2020v/P9141014_resize.jpg)
Komplet gornja i donja za 156 2.4 JTDm 20v
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%2020v/P9141004_resize.jpg)
:happ: :happ: :happ: :happ: :happ: :happ: :happ: :happ: :happ: :happ:
:care :care :care :care :care :care :care
Autor: striko - 14-09-2011, 23:50:49
Može???
Autor: Viktor - 15-09-2011, 07:26:07
Može, donesi :mah:
Autor: irsq4 - 15-09-2011, 09:53:08
Autor: Viktor - 15-09-2011, 12:26:31
Orginal:
vanjski promjer 62 mm
debljina stjenke 6 mm
unutarnji promjer 50 mm
težina 1150 grama
inox cijev:
vanjski promjer 60,3 mm
debljina stjenke 1,6 mm
unutarnji promjer 57,1 mm
težina 1350 grama ( komplet sa silikonskim krajevima)
Za donju cijev slični omjeri.
Autor: jovalent - 26-09-2011, 17:14:02
Autor: clio - 04-10-2011, 22:32:00
Autor: Suki_san - 05-10-2011, 23:10:49
Autor: sale 75 - 06-10-2011, 19:09:50
btw da pitam odma,jel može ta cijev puknuta biti razlog da na punom gasu dimi kao lokomotiva?kad je EGR bio zastopan nije dimilo ni upola kao sad :rolll:
Autor: IvanGT - 06-10-2011, 19:37:35
cijena gornje cijevi 1,9 8v 110ks? pukla na istom mjestu kao i ona u prvom postu :wal:
btw da pitam odma,jel može ta cijev puknuta biti razlog da na punom gasu dimi kao lokomotiva?kad je EGR bio zastopan nije dimilo ni upola kao sad :rolll:
je..to ti je razlog... ako je počelo kad je pukla cijev.. :hap: nema dovoljno zraka a fila gorivo kao da ima... isto se i meni dogodilo kad je spala zbog krive montaže...
nebrini...čim riješiš cijev prestat će dimit... :craz
Autor: sale 75 - 06-10-2011, 19:58:14
Autor: Viktor - 06-10-2011, 20:21:34
pozz,kolika je cijena cijevi za 147 jtd 8 v,znaci gornja i donja cijev komplet,i koliko se ceka? :mah:
Gornja 750, donja 650, poštarina 50 kn. Čekanje: 1 dan za izradu i još 1-2 dana dok stigne. Samo ne ovaj vikend :hap:
Autor: Viktor - 06-10-2011, 20:27:53
cijena gornje cijevi 1,9 8v 110ks? pukla na istom mjestu kao i ona u prvom postu :wal:
btw da pitam odma,jel može ta cijev puknuta biti razlog da na punom gasu dimi kao lokomotiva?kad je EGR bio zastopan nije dimilo ni upola kao sad :rolll:
Ako slabije ide, nešto šišti kad se stisne gas i baca crni dim na auspuh onda je pukla cijev sigurno.
Ta tvoja sa 110 ks, da li ima cijev kao 105 ili 115 ks? Cijena gornje je 750 kn.
U te cijene su uračunati i silikonski krajevi i po 2 obujmnice.
Autor: Viktor - 06-10-2011, 20:29:42
...bogami krenio biznis...
Nije to ni "b" od biznisa, možda u budućnosti.
Autor: sale 75 - 06-10-2011, 20:29:54
neznam koja je cijev,moram usporedit pa napišem :ok:
Autor: clio - 08-10-2011, 08:19:02
Gornja 750, donja 650, poštarina 50 kn. Čekanje: 1 dan za izradu i još 1-2 dana dok stigne. Samo ne ovaj vikend :hap:ok,cujemo se ove dane,posaljem pp... :mah:
Autor: Viktor - 13-10-2011, 13:33:41
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%2020v/PA131466_resize.jpg)
Autor: Suki_san - 13-10-2011, 17:30:42
Autor: reja - 13-10-2011, 23:06:52
Alfa 156 2.4 JTD 10v gornja. Ovo je verzija sa crnim poklopcom motora
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%2020v/PA131466_resize.jpg)
:o000: :o000: svaka čast !
Autor: striko - 05-11-2011, 21:21:32
Autor: Viktor - 07-11-2011, 08:38:34
Kupljena nova profi polirka za još sjajniju površinu :craz
Autor: Viktor - 11-11-2011, 09:48:10
(http://img33.imageshack.us/img33/6885/pb111652resize.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/33/pb111652resize.jpg/)
Autor: Mirko - 11-11-2011, 09:55:04
Autor: Reno - 11-11-2011, 12:03:00
Autor: capone5 - 11-11-2011, 14:19:51
Autor: Viktor - 11-11-2011, 17:42:34
Autor: capone5 - 11-11-2011, 18:15:25
Da, imam je u arhivi :ok:pošto gornja?
Autor: Viktor - 11-11-2011, 19:07:31
Autor: Viktor - 17-11-2011, 19:42:34
cijev fi 70 mm
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/jts/3.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/jts/2.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/jts/1.jpg)
Autor: Viktor - 17-11-2011, 19:58:02
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/82/JTS_engine.JPG)
Autor: Alfa-Dodo - 20-11-2011, 20:11:30
Malo si cvaknuo :craz
Autor: Viktor - 25-11-2011, 11:33:07
:pivo: za sliku
Autor: Viktor - 06-12-2011, 16:29:19
Ne radim niti mislim raditi balkonske ograde, ograde na stubištima, rukohvate i slične stvari :mahm
Autor: mkuzir - 09-12-2011, 09:44:46
pitanje - da li si ikad pokusao napraviti nesto slicno za alfu 159 sa 2,4jtdm motorom?
Autor: Viktor - 09-12-2011, 13:13:32
Alfa 159 ima plastičnu cijev i jedan kratki gumeni dio pa na njoj vjerojatno neće biti problema sa pucanjem orginalne cijevi.
Nisam do sad radio, ali vjerojatno će nekome zatrebati bar da popravi vizualni dojam ispod haube. Trebat će zavariti prirubnicu sa 2 rupe na kraju cijevi koja ide od IC.
Autor: mkuzir - 09-12-2011, 13:58:38
Autor: klaudijo - 17-12-2011, 13:29:52
(http://shrani.si/f/8/as/1HxPAgUF/dsc0028x.jpg)
(http://shrani.si/f/2L/MQ/18ZLMvQe/dsc0035y.jpg)
(http://shrani.si/f/3E/yi/2kNxDoKU/dsc0048x.jpg)
Autor: pajo_patak - 17-12-2011, 14:53:44
Autor: IvanGT - 17-12-2011, 15:54:58
kakav je to bov na dizelini? :?:
to i mene zanima... :craz
nekužim čemu kad je na usisu i stvara gubitak pritiska na grani kad se aktivira = pad snage...?
il se ja varam... :?:
Autor: klaudijo - 17-12-2011, 16:12:47
kakav je to bov na dizelini? :?:
nikaka, bez veze, ničemu ne služi... :ne: :hehe: :hehe:
ali je ipak "fora" kad se uključi pa da malo kašlje :)
Autor: IvanGT - 17-12-2011, 20:58:45
nikaka, bez veze, ničemu ne služi... :ne: :hehe: :hehe:
ali je ipak "fora" kad se uključi pa da malo kašlje :)
daj malo snimi da čujemo kako kašlje... :ok:
Autor: pajo_patak - 17-12-2011, 23:02:59
nikaka, bez veze, ničemu ne služi... :ne: :hehe: :hehe:
ali je ipak "fora" kad se uključi pa da malo kašlje :)
pa kako kašlje, na kojem principu, to me zanima :hehe: :ok:
Autor: mareo - 18-12-2011, 09:45:23
Autor: Viktor - 19-12-2011, 16:19:17
Autor: Viktor - 24-12-2011, 22:27:08
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241843_resize-1.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241852_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241844_resize-1.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241847_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241848_resize-1.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241855_resize-1.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241846_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241851_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241850_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241849_resize.jpg)
Ova sa lulom ide do motora, a ova bez lule do filtera zraka
Ovako ide u orginalu:
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC071803_resize.jpg)
Autor: mali - 24-12-2011, 23:21:24
Autor: mali - 24-12-2011, 23:27:50
isto je al ti nemaš cf2 niti 156 :ne2:
šta nije 156-ica imala isto drugi položaj ovih cijevi ili samo 145/6 i 155 :?:
Autor: pejo - 24-12-2011, 23:56:59
Autor: reja - 25-12-2011, 12:50:10
Autor: -164- - 01-02-2012, 17:42:39
Cijena?
Autor: mali - 01-02-2012, 17:47:45
Autor: Viktor - 01-02-2012, 22:08:43
Jel imaš cijev usisa za Gt 3.2 V6? (ista je i za 147/156 GTA)
Cijena?
Nemam gotovu. Upravo radim za Alfu 156 2.5 V6, veliki je promjer (fi 80) i fali mi jedno koljeno, pa kad bude gotovo stavit ću slike.
Stigao je Bandit, on ima 147 GTA, pa ću pogledati uživo kako izgleda pa ću ti javiti :ok:
Autor: Viktor - 01-02-2012, 22:10:52
viktore da li ćeš radit cijevi za starije motore kao što je moj 2.0 Ts iz 96.g.
Nisam još, ali ako nekome bude trebalo, može. Kada napravim jednu onda ostavim uzorak i dalje radim po njemu.
Autor: -164- - 01-02-2012, 23:14:54
Nemam gotovu. Upravo radim za Alfu 156 2.5 V6, veliki je promjer (fi 80) i fali mi jedno koljeno, pa kad bude gotovo stavit ću slike.
Stigao je Bandit, on ima 147 GTA, pa ću pogledati uživo kako izgleda pa ću ti javiti :ok:
Odlično...javi kad saznaš jer mi je original napuklo i zrelo za uskoru zamjenu...
naravno, ta cijev bi bila bez ove kutije (prigušivača) koju ima serijsko...
čujemo se :ok: :ok: :mah:
Autor: Viktor - 20-02-2012, 19:23:29
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/gta/P2200502_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/gta/P2200506_resize.jpg)
Cijevi fi 80 :o000:
Autor: daniels1001 - 20-02-2012, 19:25:32
Autor: Viktor - 20-02-2012, 19:27:46
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/gta/r1.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/gta/r2.jpg)
Razlika je u dužini priključka za odušak uljnih para, ostalo je sve isto.
Taj priključak uljnih para se može riješiti tako da stavim kratki inox priključak i na njemu gumeno crijevo koje se može otkidati kako kome treba.
Autor: Viktor - 20-02-2012, 19:32:19
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/gta/P2200510_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/gta/P2200512_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/gta/P2200514_resize.jpg)
Autor: Viktor - 20-02-2012, 19:33:48
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/gta/P2200524_resize.jpg)
orginal
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/gta/P2200526_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/gta/P2200527_resize.jpg)
Autor: Viktor - 20-02-2012, 19:36:40
jeli pasu cijevi s 1.9 jtd-a na 1.9 jtd mjet-a? Ona donja sta sam je uzeo radi besprijekorno...
Radim različite za 8v i 16v razlika je u 2-3 cm i kut ulaza u motor nije isti.
Autor: bestija - 20-02-2012, 22:52:32
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/gta/P2200514_resize.jpg)
odlično izgleda, savršeno odrađeno. jedva čekam isprobat :ok:
Autor: Viktor - 21-02-2012, 07:38:22
jeli pasu cijevi s 1.9 jtd-a na 1.9 jtd mjet-a? Ona donja sta sam je uzeo radi besprijekorno...
Ako misliš na orginalne gumene, mislim da bi mogla ta kombinacija (pošto su fleksibilne).
Autor: Reno - 21-02-2012, 09:33:48
(http://i44.tinypic.com/2eyes5w.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/gta/P2200524_resize.jpg)
orginal
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/gta/P2200526_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/gta/P2200527_resize.jpg)
:o000: :o000: ja bi to taman mi je popucana ta cijev i zaljepljena sa nekom trakom,nego koliko para :hap:
Autor: Isus - 21-02-2012, 12:28:15
Autor: Viktor - 21-02-2012, 13:29:23
:o000: :o000: ja bi to taman mi je popucana ta cijev i zaljepljena sa nekom trakom,nego koliko para :hap:
Ovo što vidiš je
Postoji mogućnost izrade samo onoga dijela između plastične cijevi i motora. To bi došlo puno jeftinije.
Autor: Viktor - 21-02-2012, 13:31:33
a jel ima mogućnnosti premjestiti usis u batobran kao kod diesela jer ovo riješenje na benzincu mi djeluje strahovito restriktivno. Dojam je da su to 145/6 i 155 imali bolje riješeno s usisom u blatobranu
fi 80 restriktivno :?: Zezaš, a?
Kod JTD-a je filter na istom mjestu.
Autor: Reno - 21-02-2012, 13:50:02
Ovo što vidiš je 950 kn. Skuplje su cijevi i koljena zbog većeg promjera + nema kupiti poliranih koljena, nego mat i onda ih treba ručno brusiti i polirati.a koliko para je onda ta od plasticne cijevi do motora pa da vidim koju cu uzet :hap:
Postoji mogućnost izrade samo onoga dijela između plastične cijevi i motora. To bi došlo puno jeftinije.
Autor: -164- - 21-02-2012, 16:56:21
a koliko para je onda ta od plasticne cijevi do motora pa da vidim koju cu uzet :hap:
mene isto zanima cijena samo ovog fleksibilnog dijela
Autor: Viktor - 21-02-2012, 21:42:41
Taj dio bi imao ravnu inox cijev fi 80 sa zavarenim priključkom za odušak uljnih para, silikonsko koljeno 90°, silikonski ravni dio i 4 obujmnice.
Boje standardne: crvena, crna i plava.
Vidim da sam par postova prije napisao 950 kn za kompletnu cijev, greška, treba stajati 900 kn, sad ću ispraviti :ok:
Autor: Role 156 - 21-02-2012, 23:44:25
Vijesti u temi su sve rjeđe jer ima sve manje modela Alfi za koje nisu napravljene cijevi. Evo zadnje što se radilo Alfa 156 2.0 T.S.Koja je cijena za ovo na slici :mah:
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241843_resize-1.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241852_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241844_resize-1.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241847_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241848_resize-1.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241855_resize-1.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241846_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241851_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241850_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241849_resize.jpg)
Ova sa lulom ide do motora, a ova bez lule do filtera zraka
Ovako ide u orginalu:
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC071803_resize.jpg)
Autor: Viktor - 22-02-2012, 09:26:25
Koja je cijena za ovo na slici :mah:
Taj komplet od dvije cijevi sa pratećim silikonima i obujmnicama je 950 kn :mah:
Autor: Isus - 22-02-2012, 09:46:11
fi 80 restriktivno :?: Zezaš, a?mislim na kut, znači da ide u blatobran ko na JTDu. A opet ak je filter dole isti je vrag di će imat zavoj od 95° dole kod filter aili gore kod klapne.
Kod JTD-a je filter na istom mjestu.
Autor: Role 156 - 22-02-2012, 23:30:43
Taj komplet od dvije cijevi sa pratećim silikonima i obujmnicama je 950 kn :mah::ok:
Autor: Viktor - 28-02-2012, 11:56:59
(http://i44.tinypic.com/4kgw8.jpg)
Autor: wiking - 18-03-2012, 13:09:35
Autor: Viktor - 18-03-2012, 22:18:00
Autor: Viktor - 16-04-2012, 19:44:38
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjevi5/156ts1.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjevi5/156ts.jpg)
Interesantno je da na Alfe 166 2.4 10v i 20v ide potpuno ista cijev
Alfa 166 2.4 20v
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjevi5/16620v.jpg)
Autor: Suki_san - 04-05-2012, 21:32:09
(http://img820.imageshack.us/img820/7115/img3609b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/820/img3609b.jpg/)
(http://img804.imageshack.us/img804/2364/img3610t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/804/img3610t.jpg/)
(http://img444.imageshack.us/img444/818/img3611m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/444/img3611m.jpg/)
Još jednom hvala Viktoru :ok:
:mah:
Autor: Viktor - 04-05-2012, 21:55:12
Stoji malo ukoso što znači da bi trebalo cijev više uvući u to koljeno, a dole na IC malo izvući, pa će biti paralelno.
Autor: zoki156 - 14-07-2012, 10:30:59
I nekako uspio. :hello:
Autor: Anton - 14-07-2012, 10:31:55
Autor: alfavu - 14-07-2012, 10:32:30
:grinning-smiley-043:
Autor: zoki156 - 14-07-2012, 10:42:34
Oš ti bit jeftiniji :?: :crazJa sam to radio za sebe. Odnosno ja i brat. Sad da idem nekome raditi.
Nisam se još odlučio.
Autor: yedwy - 14-07-2012, 12:56:35
Ukratko jedno koljeno 45, jedan U komad od poliranog aluminija i par spojnica, 70 mm usis tak da nema uskih grla, gljiva je sad u blatobranu, s tim da polirana cjev od inox još opakije izgleda a i ma i više posla s njom... :craz
Autor: zoki156 - 14-07-2012, 13:27:07
Ja sam danas išao u C-Mod i za 700 kn složio usis tak da treba računat da tu negdje cjena stoji za takv posao... :crazAko ti nije problem poslikaj pa pošalji na mail. zokib@net.hr
Ukratko jedno koljeno 45, jedan U komad od poliranog aluminija i par spojnica, 70 mm usis tak da nema uskih grla, gljiva je sad u blatobranu, s tim da polirana cjev od inox još opakije izgleda a i ma i više posla s njom... :craz
Autor: Marekk - 14-07-2012, 13:56:01
Autor: luka05 - 14-07-2012, 14:01:59
kako se očituju po pitanju performansi te metalne cijevi usisa u odnosu na standars?
To i mene zanima, je li bar malo bolji odziv na gas?
Autor: yedwy - 14-07-2012, 14:46:02
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=47735.msg1112518#msg1112518 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=47735.msg1112518#msg1112518)
Autor: zoki156 - 14-07-2012, 17:06:38
Evo kog zanima kak ovo moje kemijano izgleda...Zanimljivo. Jesi li šta dobio sa tim što se tiče snage ili nečeg. Ne kužim se baš u te gljive.
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=47735.msg1112518#msg1112518 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=47735.msg1112518#msg1112518)
Autor: zoki156 - 14-07-2012, 17:09:28
kako se očituju po pitanju performansi te metalne cijevi usisa u odnosu na standars?Pa ja osjetim na autu kao da je mirniji ili tako nešto. Kao da lakše radi. Što se tiče ubrzanja mislim da nema nekakve promjene.
Autor: mareo - 14-07-2012, 17:15:20
Autor: yedwy - 14-07-2012, 17:44:41
Zanimljivo. Jesi li šta dobio sa tim što se tiče snage ili nečeg. Ne kužim se baš u te gljive.
Ne vjerujem, nema ni razloga da dobiješ, dobiješ malo bolji zvuk, s tim da sam ja gljivu na TS-a stavio jer je bilo puknuto crijevo usisa kao i kutija filtera zraka te je bio strgan spoj iz branika za zrak, bila je takva kad sam je kupio, tako da ja u suštini nisam izgubio baš ništa jer nisam ni imao cjeli origigi usis, sa svim tvorničkim na mjestu možda bi bilo isto ili čak i bolje u teoriji AKO bi se zamjenila uska grla koja su u tjeku zraka, 60mm promjera na koljenu pred leptirom gasa uz zakretanje cjevi na tom mjestu nikako nemre bit pozitivno za ulazak zraka...
Autor: Viktor - 17-07-2012, 09:16:25
Inspiriran kolegom Viktorom odlučih i ja probati. :craz
I nekako uspio. :hello:
:ok: za volju i izvedbu. Ova tema je i zamišljena za one koji žele pokušati sami. Većina nema ni alata ni mogućnosti za napraviti, a takvi uvijek mogu naručiti gotovu.
Jedina primjedba je što cijev nema na krajevima utore. Ti utori služe da se gumeni dio ukopa kada se stegne obujmnicom i da ne spadne pri opterećenju.
Ja radim utore od 0,7 mm dubine koji su sasvim dovoljni za osiguranje od nespadanja.
Ti bi trebao kod tokara napraviti dva prstena širine 20 mm koji bi na sebi imali utore širine 12 mm i dubine 0,7 mm i zavariti ih na oba kraja cijevi. Tako bi bio siguran da se u vožnji ne dogodi booom i spadanje crijeva.
Evo na ovoj slici se vide utori na krajevima cijevi. To je za 2.0 JTS
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/jts/3.jpg)
:mah:
Autor: yedwy - 17-07-2012, 10:07:50
Autor: zoki156 - 17-07-2012, 11:34:59
:ok: za volju i izvedbu. Ova tema je i zamišljena za one koji žele pokušati sami. Većina nema ni alata ni mogućnosti za napraviti, a takvi uvijek mogu naručiti gotovu.Ma znam ali nije mi se dalo nositi još i tokariti. :ok:Ovo sam ja radio za sebe i malo za probu. Ako se i odlučim to raditi za lovu onda ću to raditi kako treba. Moja neće spasti zato što sam je napravio skroz na knap tako da nema kuda.
Jedina primjedba je što cijev nema na krajevima utore. Ti utori služe da se gumeni dio ukopa kada se stegne obujmnicom i da ne spadne pri opterećenju.
Ja radim utore od 0,7 mm dubine koji su sasvim dovoljni za osiguranje od nespadanja.
Ti bi trebao kod tokara napraviti dva prstena širine 20 mm koji bi na sebi imali utore širine 12 mm i dubine 0,7 mm i zavariti ih na oba kraja cijevi. Tako bi bio siguran da se u vožnji ne dogodi booom i spadanje crijeva.
Evo na ovoj slici se vide utori na krajevima cijevi. To je za 2.0 JTS
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/jts/3.jpg)
:mah:
Sad si planiram napraviti kutiju od filtera i one cijevi okolo pa da vidimo kako će to biti. Malo kemijanja i malo utući slobodnog vremena. :mah:
Autor: Zagi17 - 17-07-2012, 20:14:11
Autor: Viktor - 17-07-2012, 22:08:24
Viktor daj mi reci jel bi moglo ići crijevo od intercoolera do mašine (znači ona gornja cijev )sa fi 40 mm x 2 mm crijevom umjesto fi 60 x 2mm na 1.9 jtd da silva :?: :?:
U orginalu je unutarnji promjer 50 mm. Ako ideš na cijev 40 mm - 4 mm (smanjenje zbog stijenki) ostane ti 36 mm unutrašnji promjer.
Pošto površine presjeka ovise o kvadratu promjera to ti je otprilike dvostruko manji presjek od orginala.
Ako staviš to crijevo onda će doći do zagušenja i povećanog otpora što rezultira manjom konačnom snagom.
Postoji cijev 50 mm sa stijenkom debljine 1.5 mm što bi moglo proći.
Autor: Zagi17 - 17-07-2012, 22:13:57
Autor: Alfista145 - 18-07-2012, 02:14:39
:ok: za volju i izvedbu. Ova tema je i zamišljena za one koji žele pokušati sami. Većina nema ni alata ni mogućnosti za napraviti, a takvi uvijek mogu naručiti gotovu.Viktore ovo je vrhunsko :handclap: :care
Jedina primjedba je što cijev nema na krajevima utore. Ti utori služe da se gumeni dio ukopa kada se stegne obujmnicom i da ne spadne pri opterećenju.
Ja radim utore od 0,7 mm dubine koji su sasvim dovoljni za osiguranje od nespadanja.
Ti bi trebao kod tokara napraviti dva prstena širine 20 mm koji bi na sebi imali utore širine 12 mm i dubine 0,7 mm i zavariti ih na oba kraja cijevi. Tako bi bio siguran da se u vožnji ne dogodi booom i spadanje crijeva.
Evo na ovoj slici se vide utori na krajevima cijevi. To je za 2.0 JTS
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/jts/3.jpg)
:mah:
Autor: Argor - 18-07-2012, 11:21:29
Kole
Ne znam zašto silikonska koljena (vidim da su paprena), al pretpostavljam da nije moga zavariti takve krivine pa ugurati do spoja.
Pretpostavka je majka zajeba. :craz Sve se da složiti na milimetar od bilo kojeg dijela dok motor miruje, ali problemi nastaju kad se motor upali, oscilacije motora znaju otkinuti hladnjak iz ležišta i zato je bolje imati čim duže silikonske dijelove, koji te oscilacije ublažavaju, s naglaskom na silikonske jer obične gumene cijevi i koljena mogao sam dobiti zabadava ali visoka temperatura i ulje unište ih u roku godinu dana.
Autor: Viktor - 18-07-2012, 21:42:29
To je to. Savitljive, otporne na visoke tempreature i ulje, troslojno (čak i 5 slojeva za veće promjere) armirane, podnose tlakove od 14 bara (u JTD Alfama je 10x manji tlak zraka u usisnoj grani), ima ih u raznim bojama i oblicima. Ali skupeee.
Autor: dusan147 - 02-08-2012, 19:27:00
Pozdrav. Dušan
Autor: Pero156TS - 05-08-2012, 21:46:58
imaš li i koja je cijena cijevi gornja i donja za 156 2.4 103kW
dali paše sa 2.4 175KS
Autor: Viktor - 05-08-2012, 22:52:01
Viktore, da li bi mogao da napraviš i downpipe zamenu za prednji katalizator na JTD i JTDm motorima? Mene konketno zanima downpipe za GT... Na slici dole je jedan ne baš uspešan pokušaj.
Pozdrav. Dušan
Ima više varijanti, razlikuju se previše da bi bile kompatibilne. Najprije ću sebi napraviti kad uhvatim vremena za moju 1.9 16v sa 140 ks euro3. Za drugi model mogu biti siguran samo ako se skine. Vjerojatno ću postupno savladati sve modele, kao i cijevi što su išle postupno.
:mah:
Autor: Viktor - 05-08-2012, 22:54:41
:mah: Viktore,
imaš li i koja je cijena cijevi gornja i donja za 156 2.4 103kW
dali paše sa 2.4 175KS
750 gornja
650 kn donja.
Uvijek pišem cijene komplet cijevi sa silikonima i obujmnicama spremnih za ugradnju.
Za 2.4 140 ks je drugačija (jednostavnija) nego za 2.4 175 ks i nisu kompatibilne.
:mah:
Autor: dusan147 - 06-08-2012, 22:49:17
Ima više varijanti, razlikuju se previše da bi bile kompatibilne. Najprije ću sebi napraviti kad uhvatim vremena za moju 1.9 16v sa 140 ks euro3. Za drugi model mogu biti siguran samo ako se skine. Vjerojatno ću postupno savladati sve modele, kao i cijevi što su išle postupno.Nisam siguran, ali mislim da su iste downpipe za euro3 v8 i euro3 v16, a da se euro3 v16 i euro4 v16 razlikuju samo po postojanju otvora sa navojem za sondu koja postoji kod euro4, ali ne i kod euro3...
:mah:
Autor: Viktor - 06-08-2012, 22:53:29
Autor: dumpors - 22-08-2012, 23:29:31
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii634/dumpors/IMG_5428-1.jpg)
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii634/dumpors/IMG_5429.jpg)
Autor: 33QO - 23-08-2012, 08:31:56
Viktore, morat ćeš poćet stavljat svoj logo na te cijevi :craz
Autor: Alfa_gtv - 23-08-2012, 08:39:17
Viktore, morat ćeš poćet stavljat svoj logo na te cijevi :craz
Pa skroz dobra ideja :ok:
logo veliko slovo V ili natpis "Viktorino" ili "Viktor-ino" ime i "ino" oznacava inox :craz
Autor: Reno - 24-08-2012, 15:58:33
(http://i45.tinypic.com/2zjm681.jpg)
Autor: AlfaBoy - 26-08-2012, 14:20:27
Autor: Argor - 26-08-2012, 16:57:46
Gornja 750, donja 650, poštarina 50 kn. Čekanje: 1 dan za izradu i još 1-2 dana dok stigne.
Autor: Viktor - 26-08-2012, 17:55:29
Dumpors i Reno :pivo: :pivo: za slike i montažu.
Hvala i za imena :hap: ali morat ćemo malo počistiti :off
Autor: Mirsad - 04-10-2012, 17:56:02
Vijesti u temi su sve rjeđe jer ima sve manje modela Alfi za koje nisu napravljene cijevi. Evo zadnje što se radilo Alfa 156 2.0 T.S.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241843_resize-1.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241852_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241844_resize-1.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241847_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241848_resize-1.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241855_resize-1.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241846_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241851_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241850_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC241849_resize.jpg)
Ova sa lulom ide do motora, a ova bez lule do filtera zraka
Ovako ide u orginalu:
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts/PC071803_resize.jpg)
pozdrav, mozes li mi reci koliko bi doslo ovo za 2.0ts. Hvala
Autor: Alen166 - 06-10-2012, 09:30:32
Autor: Viktor - 07-10-2012, 23:58:01
pozdrav, mozes li mi reci koliko bi doslo ovo za 2.0ts. Hvala
Odgovorio na pp :mah:
Autor: Viktor - 08-10-2012, 00:02:34
Pozdrav,imaš li komplet za alfu 166 2.4 jtd 150 ks...ako ima možeš li postati sliku i koja je cijena za komplet??? Pozdrav
Gornja komplet 750 kn, donja komplet 650 kn
Ovako izgleda u crvenoj:
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166/DSC08290_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166/DSC08280.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166/DSC08277_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166/DSC08278_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166/DSC08276_resize.jpg)
i plavoj
(http://i49.tinypic.com/k4b62p.jpg)
Trenutno nemam ni jednu silikonsku cijev od 135° ni 90°, stižu za desetak dana. Te idu samo na ovu cijev za Alfu 166, na druge Alfe idu one od 45°.
Autor: damir 166 - 08-10-2012, 13:42:53
Autor: Viktor - 17-10-2012, 19:08:56
čim skupim lovu uzimam i ja za 166 jtd,ovo je odlično napravljeno.pozz
:ok: Pozdrav
Autor: Viktor - 17-10-2012, 19:16:48
upravo ova
(http://i45.tinypic.com/2gvswb4.jpg)
Što treba napraviti:
1. doći 21.10.2012. u Zagreb na službeni susret http://alfisti.hr/forum/index.php?action=addthistopic;view=227 (http://alfisti.hr/forum/index.php?action=addthistopic;view=227)
2. kupiti lutrijski kupon (bit će još puno bogatih nagrada)
3. imati malo sreće
Ovo je najtraženija cijev, ako sretnome dobitniku ne bude odgovarala, neka se javi meni (bit ću tamo) u vezi zamjene za neku drugu cijev :ok:
Autor: 33QO - 18-10-2012, 07:30:22
Autor: Alfa_gtv - 18-10-2012, 08:54:15
Autor: Sesta166 - 18-10-2012, 16:27:48
Alfa 147 JTD donja cijev za 10,00 knmogla bi na 166 leci ko budali samar uz malo modicikacija
upravo ova
(http://i45.tinypic.com/2gvswb4.jpg)
Što treba napraviti:
1. doći 21.10.2002. u Zagreb na službeni susret http://alfisti.hr/forum/index.php?action=addthistopic;view=227 (http://alfisti.hr/forum/index.php?action=addthistopic;view=227)
2. kupiti lutrijski kupon (bit će još puno bogatih nagrada)
3. imati malo sreće
Ovo je najtraženija cijev, ako sretnome dobitniku ne bude odgovarala, neka se javi meni (bit ću tamo) u vezi zamjene za neku drugu cijev :ok:
Autor: Viktor - 18-10-2012, 18:51:12
Autor: Sesta166 - 18-10-2012, 19:28:01
Malo više modifikacija, vidio sam kako izgleda :icon_wink:koliko trebam kupiti tombola da bih je dobio ?
Autor: Face_Off - 18-10-2012, 20:13:45
koliko trebam kupiti tombola da bih je dobio ?
Ako imas srice ili ako mos namjestit izvlacenje - dosta jedna! :hehe:
sto vise to bolje :ok:
Autor: alfavu - 20-10-2012, 11:56:20
ako je moguce plava crijeva
Autor: tomo 75 24v - 20-10-2012, 12:09:27
Autor: Viktor - 21-10-2012, 23:23:16
jel imas na stanju sve za gornju cijev za 166 2.4 103kw..znaci cijev i gumena crijava..ako imas ..kad to najprije moze biti za Vukovar :?:
ako je moguce plava crijeva
to smo riješili na pp :ok:
datum ti je dobar 2002 :hehe: ::)
10 godina više ili manje, nećemo sad cjepidlačit :mahm
Autor: siljori - 24-11-2012, 11:38:04
Viktor još jednom veliko Hvala i imaš +
(http://s7.postimage.org/r7m8cly1n/IMAG0152.jpg) (http://postimage.org/)
upload pic (http://postimage.org/)
Autor: Viktor - 24-11-2012, 12:02:22
Autor: Viktor - 16-12-2012, 20:51:22
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%2016v/P9033281_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%2016v/P9033282_resize.jpg)
Autor: Robertino - 16-12-2012, 21:24:02
Autor: Viktor - 16-12-2012, 21:54:56
Autor: luka05 - 16-12-2012, 22:06:16
Autor: daniels1001 - 16-12-2012, 22:08:00
Gledam sve 156 imaju zaštitnu plastiku za cijev a nisan još ni na jednoj 147 to vidia, nema ni moja, to tako normalno, nepotrebno?
147-ice nemaju tu plastiku nego bude platnena (vunena) nekakva zaštita.
Autor: Viktor - 16-12-2012, 22:10:28
147-ice nemaju tu plastiku nego bude platnena (vunena) nekakva zaštita.
Neke imaju, a neke nemaju. Ako imaju onda je takva :ok:
Evo 147 kod dumporsa:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii634/dumpors/IMG_5429.jpg)
Autor: daniels1001 - 16-12-2012, 22:18:41
Neke imaju, a neke nemaju. Ako imaju onda je takva :ok:
to one koje nemaju su skinute, jer se izkida ta zastita. ja vjerujem da su izlazeci iz tvornice imale sve, jer prevelika je rupa tu. mozda grijesim, ali ako nisu stavljali svima to, onda su doista skrtarili na sitnicama.
Autor: Robertino - 17-12-2012, 11:55:26
Ova Alfa na zadnjim slikama nije ni imala poklopac, pa nije imao što vratiti. Nije to ništa opasno, inox cijev se ne dira nigdje karoserije i motora, pa na njoj nije "-". I udaljena je 2 cm od kleme.
ma IMHO +klema treba bit uvjek zasticena,dovoljno je tu da neki nadobudni majstor nakon rada na motoru zaboravi koju gedoru,pa sve ljepo ode u dim. :)
Autor: siljori - 18-12-2012, 19:47:59
ma IMHO +klema treba bit uvjek zasticena,dovoljno je tu da neki nadobudni majstor nakon rada na motoru zaboravi koju gedoru,pa sve ljepo ode u dim. :)ja nisam niti imao pokopac, a ako ti majstor zaboravi gedoru pod poklopcem motora ili bilo koji komad necega onda ni nije majstor
Autor: sale 75 - 18-12-2012, 20:13:49
Autor: Viktor - 26-12-2012, 17:52:23
Radio sam sa inoxom promjera 50 mm i sa silikonskim redukcijama na krajevima jer sam jedino tako mogao spojiti 38 mm na turbini sa 60 mm na interkuleru. Ovo sam radio prošli tjedan, donja cijev:
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20100/PC184128_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20100/PC184130_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20100/PC184133_resize.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20100/PC194139a_resize.jpg)
Autor: Marin krk - 26-12-2012, 17:58:23
Autor: klaudijo - 26-12-2012, 19:12:56
:clap2: :clap2: :clap2:
Autor: ARenzzo - 27-12-2012, 08:55:10
:clap2: :clap2: :clap2: :clap2: :clap2:
Autor: Viktor - 27-12-2012, 09:01:33
Autor: clio - 27-12-2012, 16:32:33
Autor: Viktor - 27-12-2012, 17:01:58
Tako sam i ja mislio, ali kaže čovjek 2004. godina :icon_eek:
I stvarno, proizvodila se 2003. do 2005. http://www.cars-data.com/en/alfa-romeo-147-hatchback-2000-2005-5/models.html (http://www.cars-data.com/en/alfa-romeo-147-hatchback-2000-2005-5/models.html)
To je ta:
http://www.cars-data.com/en/alfa-romeo-147-19-jtd-100hp-edizione-sportiva-100hp-54191/specs.html (http://www.cars-data.com/en/alfa-romeo-147-19-jtd-100hp-edizione-sportiva-100hp-54191/specs.html)
Idealna za mlade vozače u HR :ok:
Autor: Andro156 - 27-12-2012, 20:23:30
:kokice: :o000: Super odrađeno... :handclap: :handclap: :handclap:
Autor: industrial - 27-12-2012, 20:51:09
:offima ih jos cak i od 93kw,100 i 125kw,sve rijetke varijante kod nas.
Tako sam i ja mislio, ali kaže čovjek 2004. godina :icon_eek:
I stvarno, proizvodila se 2003. do 2005. http://www.cars-data.com/en/alfa-romeo-147-hatchback-2000-2005-5/models.html (http://www.cars-data.com/en/alfa-romeo-147-hatchback-2000-2005-5/models.html)
To je ta:
http://www.cars-data.com/en/alfa-romeo-147-19-jtd-100hp-edizione-sportiva-100hp-54191/specs.html (http://www.cars-data.com/en/alfa-romeo-147-19-jtd-100hp-edizione-sportiva-100hp-54191/specs.html)
Idealna za mlade vozače u HR :ok:
Autor: Marekk - 27-12-2012, 21:05:05
Autor: Viktor - 29-01-2013, 19:26:29
Ovo dolje je cijev od vode Stankove Alfe 164. Hoće čovjek da je vječno i da sjaji :ok:
Sa ovim repromaterijalom treba dobiti cijev koja sliči na crnu orginalnu, bilo malo zezancije sa poliranjem koljena jer ima u tom promjeru (40 mm) samo matiranih. A prije poliranja treba pobrusiti.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/stanko/P1290169_resize.jpg)
i nakon par sati to se spojilo, ispoliralo i zasjajilo
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/stanko/P1290177_resize.jpg)
prostorna krivulja, da ne bude dosadno
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/stanko/P1290181_resize.jpg)
nema više :cigara:
Autor: Role 156 - 29-01-2013, 19:32:36
Autor: sale 75 - 29-01-2013, 20:10:33
nego,imam 4 inox ratkape i dobro bi im došlo jedno poliranje nakon 36g,e sad zanima me kako da ih ručno ispoliram,što mi treba i dali se isplati radit to ručno?
Autor: Stanko - 29-01-2013, 20:32:15
Sve teže do noviteta. Ove cijevi od usisa sam skoro sve radio. Došle na red i cijevi od vode.
Ovo dolje je cijev od vode Stankove Alfe 164. Hoće čovjek da je vječno i da sjaji :ok:
Sa ovim repromaterijalom treba dobiti cijev koja sliči na crnu orginalnu, bilo malo zezancije sa poliranjem koljena jer ima u tom promjeru (40 mm) samo matiranih. A prije poliranja treba pobrusiti.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/stanko/P1290169_resize.jpg)
i nakon par sati to se spojilo, ispoliralo i zasjajilo
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/stanko/P1290177_resize.jpg)
prostorna krivulja, da ne bude dosadno
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/stanko/P1290181_resize.jpg)
nema više :cigara:
:o000: :ling: :ok: :clap:
Autor: Viktor - 30-01-2013, 00:20:21
svaka čast :handclap:
nego,imam 4 inox ratkape i dobro bi im došlo jedno poliranje nakon 36g,e sad zanima me kako da ih ručno ispoliram,što mi treba i dali se isplati radit to ručno?
Teško ručno. Najbolje bi bilo odnijeti kod nekoga tko ima profi polirku sa rotacionim krpama u dva stupnja: fino i najfinije.
Ali ako se odlučiš za ručno, moglo bi se sa polir pastom za auto lak i pamukom kao kad auto poliraš.
Autor: sale 75 - 30-01-2013, 00:24:35
Autor: GTzadar - 30-01-2013, 11:09:52
Autor: Andro156 - 30-01-2013, 12:13:26
:kokice:
:handclap: :care
Autor: Guerrini - 30-01-2013, 12:18:27
Autor: 33QO - 04-02-2013, 19:27:24
Autor: pajo_patak - 05-02-2013, 22:58:04
svaka čast :handclap:
nego,imam 4 inox ratkape i dobro bi im došlo jedno poliranje nakon 36g,e sad zanima me kako da ih ručno ispoliram,što mi treba i dali se isplati radit to ručno?
3m metal restorer, ima u maloj tubici ko pasta za zube
Autor: Viktor - 09-03-2013, 14:57:19
Fiat Croma 2.4 JTD sa 200 ks.
Njoj pukne gumeni dio, a ne može se samo kupiti gumeni dio nego u kompletu sa još dvije plastične cijevi i to košta 1300 kn. Srećom ima jeftinije i bolje rješenje :cigara:
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/1_resize_zps5037cd6e.jpg)
Prije
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/2_resize_zps07db7b12.jpg)
Poslije
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/3_resize_zps8357d373.jpg)
Autor: Andro156 - 09-03-2013, 19:04:06
svaka čast :handclap:
Autor: OgnjenNS - 09-03-2013, 22:10:28
Autor: Dama 166 - 28-03-2013, 23:08:20
ko zna zna mos ga j...., lam uznanje nemres uzet ;) svaka scat i slava Viktore al nigdje nisam vidio 159 ili je jos ni nema ??, Zar niko od ekipe nema u okolici 159 2,4 jtdm ?? :mad: :mad:, dajte ljudi ako neko u blizini da se i mi pocastimo ;), ja da sam blize bilo bi vec gotovo i onda bi svi navaljivali hocu i ja hocu i ja.
Viktore kako stoji sa mojom curicom ? Hoce biti za nju sta ?
kad bi znao tocno sta i kako narucio b si kod Samco direktno i slozio sa gumenim koljenima al kad neznam kolko sta cega i koja koljena.
Autor: Viktor - 09-04-2013, 21:30:33
Autor: Viktor - 09-04-2013, 21:36:20
Nisam bio zadovoljan izgledom cijevi za verzije sa 8v jer su cijevi stale nekako ukoso. Napravio sam novi model za
Alfu 156 1.9 JTD 8v
Ima dodatno koljeno označeno strelicom. Meni ekstra komplikacija, ali nekako mi bolje izgleda. Koljeno ide na motor, ravni dio na IC.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%208va/P4090108_resizecopy_zps31179596.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%208va/P4090106_resizecopy_zpse8d1e53e.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%208va/P4090102_resizecopy_zps9fe88c20.jpg)
Autor: Isus - 09-04-2013, 21:36:58
Nisam do sad radio za Alfu 159. Znaš u čemu je "problem" :cigara: . Na Alfi 159 iz nekog nepoznatog razloga ne pucaju cijevi :?: . Ako nikako drugačije, onda se vidimo ovo ljeto kad budeš na godišnjem odmoru :mah: .Opel quality made in Germany :craz :hehe: ::)
Autor: Viktor - 09-04-2013, 21:41:43
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%208va/P4090112_resize_zpsa3da45b5.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%208va/P4090115_resize_zpse4ffb31e.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%208va/P4090116_resize_zps6c9162dd.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%208va/P4090123_resize_zpsf119c59a.jpg)
Autor: dumpors - 09-04-2013, 22:46:54
:handclap:
Autor: pejo - 09-04-2013, 22:59:23
Autor: klaudijo - 10-04-2013, 07:26:48
Autor: Stanko - 10-04-2013, 08:45:48
:craz
ja čekam termostat da montiram svoju :hap:
Autor: Viktor - 10-04-2013, 20:06:35
Naručivaće se kao ''inox - trešnja-višnja- edišn'' :hehe:
:handclap:
:da: :ok:
Autor: Viktor - 10-04-2013, 20:12:55
Mislio sam da je isti usis kao i na 2.0 ali nije. Na 1.6 T.S ima još ekstra priključak za senzor temperature.
Pukla rebrasta guma od usisa, a čovjek nije mogao naći orginalni dio, nema za kupiti, a ne može se naručiti :?: Alfa je iz 1998. pa mi je čudno da se ne može kupiti dio za Alfu staru 15 godina.
Ali nema veze riješeno, malo više posla zbog priključka senzora temperature i priključka za odušak uljnih para.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/P4050029_resize_zps73782217.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/P4050030_resize_zps42517dd7.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/P4050026_resize_zps485d7c33.jpg)
Autor: Viktor - 10-04-2013, 20:15:30
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjevi5/156ts1.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjevi5/156ts.jpg)
Autor: Fiuman - 10-04-2013, 20:29:14
Autor: Marko11 - 10-04-2013, 20:45:15
Autor: Dama 166 - 18-04-2013, 16:30:43
Nisam do sad radio za Alfu 159. Znaš u čemu je "problem" :cigara: . Na Alfi 159 iz nekog nepoznatog razloga ne pucaju cijevi :?: . Ako nikako drugačije, onda se vidimo ovo ljeto kad budeš na godišnjem odmoru :mah: .
159 ima Alu usis zato ni ne puca :), al ruzno zgleda. Budem jos tocnije pogledo pa ti posaljem sliku :hap:
Autor: Marekk - 06-05-2013, 11:31:16
Autor: Viktor - 07-05-2013, 09:57:50
Ja radim sa inoxom od 1.5 mm, a alu cijevi koje se zavaruju budu deblje da ne progore, tako da u konačnici nije neka razlika u težini.
Ove inox cijevi budu teške slično kao i orginalne gumene. Gumene imaju stijenku od 5-6 mm debljine.
Autor: Marko11 - 07-05-2013, 13:54:24
Koliko zivotinja kosta ova od 2.0 TS, od filtera do MAF-a i od MAF-a do leptira (usisa)?:?:
Autor: luka05 - 07-05-2013, 14:03:40
Ništa aluminij, bila je doplata 8000,00 kn za TIG koji može zavarivati aluminij.
Ja radim sa inoxom od 1.5 mm, a alu cijevi koje se zavaruju budu deblje da ne progore, tako da u konačnici nije neka razlika u težini.
Ove inox cijevi budu teške slično kao i orginalne gumene. Gumene imaju stijenku od 5-6 mm debljine.
Znači neradiš uopče sa aluminijom? Ja bi sebi stavia cijev od aluminija jer inox bi se grija previše?
Autor: Argor - 07-05-2013, 14:50:21
Znači neradiš uopče sa aluminijom? Ja bi sebi stavia cijev od aluminija jer inox bi se grija previše?
Onda u nabavku. http://www.c-mod.hr/ponuda/tuning/motorni-prostor/aluminijske-cijevi/koljena (http://www.c-mod.hr/ponuda/tuning/motorni-prostor/aluminijske-cijevi/koljena)
Autor: Viktor - 08-05-2013, 23:56:51
:?:
Ovo je nevjerojatno, kad god tebi počnem pisati odgovor nešto me prekine. Netko dođe, netko me zove, netko zvoni... Mislim da sam imao bar 4 neuspješna pokušaja pisanja odgovora :mah:
Radio sam samo jedanput za 156 2.0 T.S. Onaj dio sa cjevčicom (motor-MAF) 500 kn, a dio MAF-filter 450 kn.
Autor: Viktor - 09-05-2013, 00:02:10
Znači neradiš uopče sa aluminijom? Ja bi sebi stavia cijev od aluminija jer inox bi se grija previše?
Misliš na usis? Zašto bi se inox grija, a aluminij ne? Zrak na usisu ima temperaturu okoline i s obzirom da je poprilično veliko strujanje zraka onda cijev poprimi njegovu temperaturu. Ako misliš na zagrijavanje toga zraka od strane motora onda je inox u prednosti jer je puno lošiji vodič topline od aluminija i manje zagrijava zrak u cijevi.
Autor: -164- - 09-05-2013, 00:03:27
Onda u nabavku. http://www.c-mod.hr/ponuda/tuning/motorni-prostor/aluminijske-cijevi/koljena (http://www.c-mod.hr/ponuda/tuning/motorni-prostor/aluminijske-cijevi/koljena)frend uzeo preko C-moda alu cijev za 3.2 V6 i ispala ga je cca 600-700kn čini mi se skupa sa silikonskim nastavcima i malim filterom za povrat uljnih para
Autor: Argor - 09-05-2013, 10:10:32
Ispada da se kod nas ništa ne isplati kupovati. :rolll:
Autor: Viktor - 09-05-2013, 15:27:16
Onda u nabavku. http://www.c-mod.hr/ponuda/tuning/motorni-prostor/aluminijske-cijevi/koljena (http://www.c-mod.hr/ponuda/tuning/motorni-prostor/aluminijske-cijevi/koljena)
O toj kombinaciji sam razmišljao kada sam radio prvu cijev za sebe, ali sam zaključio da je od toga nemoguće napraviti gornju za Alfu 156. Razlog je što su kutevi samo 45°, 90°, 135°, isto tako i silikoni. A orginalna cijev ima kuteve recimo 30°, 60°, 75° i ne možeš nikako spojiti. Osim toga aluminijska koljena imaju određenu dužinu koja je uglavnom prevelika. Ako ideš rezati onda ostaješ bez štancanih proširenja na krajevima koje služe da nebi spala gumena cijev. Ako ih hoćeš imati onda ih treba zavariti (nezgodno jer je tanak lim) ili dati kod tokara da ukopa utore.
Spajanje tih koljena sa ravnim silikonima: standardna dužina silikona je 80 mm, a to je uglavnom prekratko, moraš kupovati silikone na metre. Ima kupiti metar, ali bude preskupo i ostane viška.
Ne znam ni za jednu Alfinu cijev koja bi se tako mogla napraviti.
Kod inox cijevi je jednostavnije: npr. treba kut 60°, samo odrežeš, treba dužina 155 mm, samo odrežeš. Napravi se takva cijev da se na krajevima mogu montirati standardni silikoni.
Autor: Viktor - 09-05-2013, 15:56:05
Alfa 166 2.0 T.S.
Najjednostavnija i najkraća cijev od svih Alfi.
Promjer 70 mm. Da nema odušak uljnih para bila bi još jednostavnija. Zbog tog oduška napravio sam prsten širine 40 mm i na njega zavario cjevčicu za odvod uljnih para. Da nebi kvario vizualni dojam potpuno je obučen sa silikonskom cijevi tako da se i ne vidi ništa. Tek one dvije ekstra obujmnice ukazuju da je nešto ispod.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166/P5080254_resize_zps0a8d3512.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/166/P5080254_resize_zps0a8d3512.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166/P5080253_resize_zpse2ed7d9d.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/166/P5080253_resize_zpse2ed7d9d.jpg.html)
Autor: Viktor - 09-05-2013, 15:58:09
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166/P5080257_resize_zps1b110da6.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/166/P5080257_resize_zps1b110da6.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166/P5090262_resize_zps6e0c7b54.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/166/P5090262_resize_zps6e0c7b54.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166/P5090263_resize_zpsf0bbab20.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/166/P5090263_resize_zpsf0bbab20.jpg.html)
Autor: luka05 - 09-05-2013, 16:21:05
Misliš na usis? Zašto bi se inox grija, a aluminij ne? Zrak na usisu ima temperaturu okoline i s obzirom da je poprilično veliko strujanje zraka onda cijev poprimi njegovu temperaturu. Ako misliš na zagrijavanje toga zraka od strane motora onda je inox u prednosti jer je puno lošiji vodič topline od aluminija i manje zagrijava zrak u cijevi.
Da na usisnu cijev mislim, znači li to da može inox i da je on sretno rješenje?
Autor: -164- - 09-05-2013, 16:27:15
Da na usisnu cijev mislim, znači li to da može inox i da je on sretno rješenje?
navodno se aluminij manje zagrijava
tako sam čuo kada sam razmišljao o cijevi
Autor: Isus - 09-05-2013, 16:33:52
Inox se sporije zagrije ali se i teze hladi jer je losiji vodic topline, dulje ju zadrzava.
Po meni nema tu neke znacajne razlike u performansama.
Autor: Viktor - 09-05-2013, 16:47:58
Da na usisnu cijev mislim, znači li to da može inox i da je on sretno rješenje?
Inox lošije provodi toplinu i prema tome manje se zagrijava usisani zrak sa toplinom iz motornog prostora. Sveukupna razlika će ti bit jednu desetinku konjske snage u korist inoxa, što znači zanemarivo.
Gledaj vizualno i financijski i izaberi.
Autor: Viktor - 09-05-2013, 16:56:17
navodno se aluminij manje zagrijava
tako sam čuo kada sam razmišljao o cijevi
"manje zagrijava" je u strojarstvu nepoznat pojam.
Imaš pojmove: koeficijent toplinske vodljivosti i specifični toplinski kapacitet kojima se definiraju toplinska svojstva nekog materijala.
Ukoliko materijal sudjeluje u prijenosu topline onda se gleda "koeficijent toplinske vodljivosti" i on definira "propusnost" nekog materijala što se tiče prijenosa topline sa jedne strane na drugu.
Iz ove tablice http://hr.wikipedia.org/wiki/Toplinska_vodljivost (http://hr.wikipedia.org/wiki/Toplinska_vodljivost) se vidi:
Nehrđajući čelik 12,11 ~ 45,0
Aluminij 237 (čisti)
Što znači da aluminij provodi toplinu 5,2 do 19,5 puta bolje od inoxa.
U slučaju metalne cijevi za usis u vrućem motornom prostoru to je negativno svojstvo.
Autor: luka05 - 09-05-2013, 16:58:23
Inox lošije provodi toplinu i prema tome manje se zagrijava usisani zrak sa toplinom iz motornog prostora. Sveukupna razlika će ti bit jednu desetinku konjske snage u korist inoxa, što znači zanemarivo.
Gledaj vizualno i financijski i izaberi.
Vizulano mi je sigurno inox bolji, a i financijski koliko vidim.
Nego mene brine da li bi mi pri večem temperaturonom zagrijavanju cijevi došlo do opadanja performansi i koje bi još možda bile negativne posljedice, jer koliko vidim, ako dobro vidim, nisi radio inox cijev za 3.2?
Autor: Viktor - 09-05-2013, 17:07:21
Ovo je fi 80, može se izvest i sa fi 76, izgledat će manje debela, a i dalje sa tvorničkim promjerom.
Ponovit ću: usisani zrak koji prolazi kroz inox cijev se MANJE grije nego da prolazi kroz aluminijsku cijev u zagrijanom motornom prostoru.
Autor: luka05 - 09-05-2013, 18:59:25
Autor: alfa166twinspark - 09-05-2013, 19:39:26
Ima nešto noviteta:
Alfa 166 2.0 T.S.
Najjednostavnija i najkraća cijev od svih Alfi.
Promjer 70 mm. Da nema odušak uljnih para bila bi još jednostavnija. Zbog tog oduška napravio sam prsten širine 40 mm i na njega zavario cjevčicu za odvod uljnih para. Da nebi kvario vizualni dojam potpuno je obučen sa silikonskom cijevi tako da se i ne vidi ništa. Tek one dvije ekstra obujmnice ukazuju da je nešto ispod.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166/P5080254_resize_zps0a8d3512.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/166/P5080254_resize_zps0a8d3512.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166/P5080253_resize_zpse2ed7d9d.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/166/P5080253_resize_zpse2ed7d9d.jpg.html)
zahvaljujem se mestru i sve preporuke :alfisti:
Autor: chakija - 09-05-2013, 20:13:33
Autor: mareo - 09-05-2013, 23:03:07
viktore imam cijev od inoxa na jtdu koja je kod tebe rađena... sad već bi joj dobro došlo poliranje a i silikonske cijevi (crvene) su malo oronule... dakle kolko bi došlo poliranje i novi silikonci? hvala!
...ne budi lijen, ispoliraj si ju sam...vjerojatno ti je samo prljava...inače, ta crvena crijeva na njoj nisu viktorove...
Autor: chakija - 09-05-2013, 23:13:28
...ne budi lijen, ispoliraj si ju sam...vjerojatno ti je samo prljava...inače, ta crvena crijeva na njoj nisu viktorove...ma znam, poliranje nije uopće problem, nego ta crijeva me malo bodu u oči ::) inače ovaj vikend u planu imam cijelu mašinu oprat kak treba, i kapu ventila detaljno iščetkat, možda i malo pobrusit da nije onak siva-crna... i naravno detaljno skidanje kukaca, nenormalno kak se lijepe
Autor: Allky - 11-05-2013, 00:57:39
(http://imageshack.us/a/img713/2498/dsc0067xg.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/713/dsc0067xg.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img9/9250/dsc0066cp.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/9/dsc0066cp.jpg/)
Autor: mareo - 11-05-2013, 20:07:08
ma znam, poliranje nije uopće problem, nego ta crijeva me malo bodu u oči ::) inače ovaj vikend u planu imam cijelu mašinu oprat kak treba, i kapu ventila detaljno iščetkat, možda i malo pobrusit da nije onak siva-crna... i naravno detaljno skidanje kukaca, nenormalno kak se lijepe
...e da, poklopac motora ti je kod mene (zaboravih ti ga dat)...samo neznam di su šarafi za pričvršćivanje... :redf:
:off
Autor: chakija - 11-05-2013, 21:29:24
...e da, poklopac motora ti je kod mene (zaboravih ti ga dat)...samo neznam di su šarafi za pričvršćivanje... :redf:ma znam da je ostao kod tebe...iskreno ni ne treba mi, nekak mi je ljepše mašinu gledat :D malo sam danas sa opalom prao te silikonske, solidno ju očisti samo da bi ju detaljno lijepo oprao morat ću skinut sve dolje. a cijev ću malo pobrusit i ispolirat... isto sam malo izvana polirao lak... prednju stranu sam riješio i lijepo se cakli :)
:off
Autor: Viktor - 12-05-2013, 20:26:20
zahvaljujem se mestru i sve preporuke :alfisti:
Hvala kolega :pivo:
Autor: Viktor - 12-05-2013, 20:28:27
ma znam, poliranje nije uopće problem, nego ta crijeva me malo bodu u oči ::) inače ovaj vikend u planu imam cijelu mašinu oprat kak treba, i kapu ventila detaljno iščetkat, možda i malo pobrusit da nije onak siva-crna... i naravno detaljno skidanje kukaca, nenormalno kak se lijepe
Već ste skoro sve razjasnili. Što se tiče poliranja, to je kao i staklo, samo prebrišeš prašinu i prljavštinu i dobiješ sjaj. Jednom polirana cijev nikad ne gubi sjaj. Ni slučajno brusiti, onda je teško ispolirati ponovo.
:mah:
Autor: Viktor - 12-05-2013, 20:29:19
predobro ispala
(http://imageshack.us/a/img713/2498/dsc0067xg.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/713/dsc0067xg.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img9/9250/dsc0066cp.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/9/dsc0066cp.jpg/)
Odlično montirana :pivo:
Autor: Viktor - 12-05-2013, 20:31:22
Ma ok, jasno mi je to sad inox - aluminij to smo rješili, ali sam inox, kažeš manje se grije, koliko je to zagrijavanje u stvarnosti tj. da li može djelovat na performanse pri življoj vožnji, da li je zanemarivo ili ipak nije?
Mi ovo razjasnili na mobitel, a inox cijev na V6 imaju na forumu Reno i bestija.
Autor: hrustana - 26-05-2013, 17:45:05
predobro ispala
(http://imageshack.us/a/img713/2498/dsc0067xg.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/713/dsc0067xg.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img9/9250/dsc0066cp.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/9/dsc0066cp.jpg/)
imam i ja problem, puklo mi ovo crijevo na alfi 156, ali skroz blizu motora, tako da ne mogu iskoristiti staru gumu, pa gdje se ima u BiH kupiti ova plava guma .....
Autor: Baza - 27-05-2013, 07:35:31
Autor: GUMS - 26-06-2013, 16:04:37
Jos jednom svaka cast viktor.
Autor: Viktor - 26-06-2013, 20:40:02
Ali na gornjoj trebaš inox zabiti malo dublje u koljeno pa će ti u onoj plastici stati točno u centru
Autor: GUMS - 26-06-2013, 21:05:47
Autor: bestija - 07-08-2013, 12:37:01
(http://img577.imageshack.us/img577/3034/dqhf.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/577/dqhf.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Sto se tiče razlike u performansama odnosu na plastičnu, nisan primijetija neku razliku.. a već više od god dana se vozim sa ovom. mozda malo jaca usisna buka iznad 4500 okr.
Kvaliteta poliranja je odlicna, mogu mislit kako se Vitor namucija dok je ovo odradija s obzirom da je originalno cijev bila matirana.
A vezano za grijanje, mjereno seljački (nakon vožnje stavljanjem ruke na cijev i na plastični usis :hehe:), to je tu nedi.
Ali bez obzira na to, po logici uvik je hladniji zrak bolji, pa sam jednom razmišlja da oko usisne cijevi od strane motora postavim onaj lim koji se koristi kao zaštita na podu oko auspuha, ali to bi vizualno bilo jako lose
Bi li to sta znacilo za smanjenje temp.?
Autor: Viktor - 12-08-2013, 17:40:43
Uh šta sjaji :cigara:
Autor: Tony.P - 16-08-2013, 16:08:34
Viktor jesi radio za 156 1.8 ts
pukla ona iz mafa prema klapni
al bi ja komplet do filtera
daj neku sliku i cijenu
:mah:
Autor: Viktor - 16-08-2013, 17:16:05
ima ovdje http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=29066.340 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=29066.340)
a ugrađena ovdje http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=29066.360 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=29066.360)
Imam problem sa tom cijevi jer nema kupiti polirane fi 70 pa ih moram brusiti i polirati ručno, a dodatna komplikacija je sa onom lulicom (ne može strojno poliranje, isto ručno).
To na slikama je jedina što sam je napravio, ne isplati se jer ima previše posla.
Autor: Tony.P - 16-08-2013, 19:47:09
a nista nabavit cu gumenu
svejedno thanks
Autor: danko0013 - 14-09-2013, 11:47:53
Autor: Viktor - 19-09-2013, 17:07:32
Autor: danko0013 - 19-09-2013, 17:59:10
Ne, trebao bih kopirati Orovu 159 1.9 JTDm prije nego je proda
samo mi molim te javi kada to napraviš :thanks
Autor: LOŠA - 13-10-2013, 10:28:05
jesi snimao šta za 159?159 baš i nema problema sa tim crijevima (kraća su, dijelom i metalna), a zbog oblika teže bi ih bilo i napraviti iz inox-a.
Autor: LOŠA - 13-10-2013, 10:34:13
Zanimljivo da je puklo na identičnom mjestu kao kod Viktora (čini se da je najveće opterećenje baš prije ulaza u usisnu granu).
(http://img203.imageshack.us/img203/8239/6trp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/203/6trp.jpg/)
Najbrže rješenje je bilo uzeti novo originalno crijevo.
(http://img401.imageshack.us/img401/7830/ki8r.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/401/ki8r.jpg/)
Zamijenjeno, i vozi dalje.
(http://img849.imageshack.us/img849/6076/7ztp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/7ztp.jpg/)
Autor: Dama 166 - 13-10-2013, 23:18:31
Aha jos i na paket "Ne bacaj jer ce te Dama 166" :hehe:
Autor: dragan75 - 14-10-2013, 00:55:03
Autor: 33QO - 16-10-2013, 14:52:44
Loša, zbilja ne nalazim smisao u tvom postu. Tema je Viktorova cijev od INOX-a, a ti u njoj pišeš kako si kupio gumenu cijev :?:
Autor: Pero156TS - 16-10-2013, 14:54:15
Loša, zbilja ne nalazim smisao u tvom postu. Tema je Viktorova cijev od INOX-a, a ti u njoj pišeš kako si kupio gumenu cijev :?:
pa puklo je na istom mjestu :craz
Autor: 33QO - 16-10-2013, 15:05:03
pa puklo je na istom mjestu :craz
:hehe:
Autor: Fiuman - 16-10-2013, 18:58:19
Autor: Alfa_gtv - 16-10-2013, 20:25:13
Loša, zbilja ne nalazim smisao u tvom postu. Tema je Viktorova cijev od INOX-a, a ti u njoj pišeš kako si kupio gumenu cijev :?:
Meni je vise nejasno to sto se odlucio za opciju koja ce opet nakon odredjenog perioda traziti isti zahvat, odnosno mijenjanje, a ponudjena je trajna i provjerena Viktorova opcija odnosno proizvod..
Autor: Argor - 16-10-2013, 20:27:12
Citat:
Najbrže rješenje je bilo uzeti novo originalno crijevo.znači najbrže a ne najkvalitetnije. :craz
Autor: pejo - 17-10-2013, 00:04:07
Autor: LOŠA - 17-10-2013, 08:30:58
Loša, zbilja ne nalazim smisao u tvom postu. Tema je Viktorova cijev od INOX-a, a ti u njoj pišeš kako si kupio gumenu cijev :?:Poanta je da je puklo na istom mjestu (nekako mi je sumnjiv onaj kabel + kleme ispod cijevi).
Meni je vise nejasno to sto se odlucio za opciju koja ce opet nakon odredjenog perioda traziti isti zahvat, odnosno mijenjanje, a ponudjena je trajna i provjerena Viktorova opcija odnosno proizvod..Žurilo mi se pa nisam mogao čekati na inox.
Ali računam ako izdrži koliko i ovo prvo, onda to i nije tako kritičan period.
treba napisati koliko košta ta originalna gumena cev da i mi znamo.kod nas u ns je originalna oko 90eNešto ispod 500Kn.
Autor: 33QO - 17-10-2013, 08:38:04
Meni je ta gumena na 147-mi izdržala "čak" 30.000 km :rolll:
Autor: Viktor - 02-12-2013, 20:19:48
Evo ugrađena gornja na Alfa 156 2.4 JTD 10v 140 ks (crni poklopac)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%2020v/PA290041_resize_zpseceb12c2.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/156%2020v/PA290041_resize_zpseceb12c2.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%2020v/PA290042_resize_zpse126c98a.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/156%2020v/PA290042_resize_zpse126c98a.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%2020v/PA290043_resize_zps2102ee5f.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/156%2020v/PA290043_resize_zps2102ee5f.jpg.html)
Autor: Viktor - 02-12-2013, 20:27:57
Žurilo mi se pa nisam mogao čekati na inox.
Nisi ni pitao za koliko stiže. U principu za 1 dan stiže na kućnu adresu.
Najčešće ovako
Imam i ja cijev made by Viktor, svaka mu čast za brzinu u roku 24 sata cijev je bila napravljena, poslana u Ri i smontirana na auto
Viktor još jednom veliko Hvala i imaš +
(http://s7.postimage.org/r7m8cly1n/IMAG0152.jpg) (http://postimage.org/)
upload pic (http://postimage.org/)
I još imam kritiku od onih koji nisu na forumu da se izlude dok nađu moj broj mobitela. Pa evo za one koji nisu na forumu: mob: 095-8714477
:mah:
Autor: Tony.P - 03-12-2013, 09:30:54
Nema noviteta jer su skoro svi modeli napravljeni.
Evo ugrađena gornja na Alfa 156 2.4 JTD 10v 140 ks (crni poklopac)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%2020v/PA290041_resize_zpseceb12c2.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/156%2020v/PA290041_resize_zpseceb12c2.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%2020v/PA290042_resize_zpse126c98a.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/156%2020v/PA290042_resize_zpse126c98a.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%2020v/PA290043_resize_zps2102ee5f.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/156%2020v/PA290043_resize_zps2102ee5f.jpg.html)
Nisi za 1.8 ts :sad: :sad: :sad:
tjeras me da je idem radit sam
Autor: Viktor - 03-12-2013, 11:32:17
Pogledat ću jednu novu kombinaciju za T.S.
Autor: jaxo - 03-12-2013, 21:26:07
Autor: chakija - 03-12-2013, 21:28:07
Koji su simptomi kad ode ova gornja cijev na 156 2.4 20V 129kw???vuče falš zrak... motor se bori sam sa sobom jer je pukotina daleko iza mafa a maf šalje normalne podatke za normalnu smjesu zraka... da je pukotina negdje prije mafa ne bi bilo tolko problema jer bio maf prilagodio podatke, a svaka pukotina iza mafa je problem
edit: sad vidim da ti je ovo ustvari iza turba, motor se guši jer ne prima dovoljno zraka... nemirno radi...
Autor: maxo - 03-12-2013, 21:31:13
Autor: jaxo - 03-12-2013, 21:48:30
Kad turbina nabija pritisak, cuje se neko cviljenje bas kao kad probusis gumu....
Autor: chakija - 03-12-2013, 21:56:12
A, cuje li se neko cviljenje???hm ja to ne bi opiso ko cviljenje...al nekakvo fućkanje/siktanje se uvijek može čut, ovisno o koncepciji rupe :D ako imaš prilike probat neki drugi 2.4 mjet pa usporedi el ide tvoja šta lošije ili drukčije radi... ili jednostavno zablokiraj rupu, ali kolko sam shvatio ti ne znaš gdje je rupa i el je ima uopće?
Kad turbina nabija pritisak, cuje se neko cviljenje bas kao kad probusis gumu....
Autor: jaxo - 03-12-2013, 22:03:58
Neznam ima li rupe, ali mi je jedan dobar majstor rekao da je ta cijev, ali
ipak da pitam jos ovdje.
Turbina je nedavno totalno reparirana.
nakon toga je Alfa isla kao mutava i onda odjednom se pojavio taj zvuk,
slabije vuce i cini mi se da auto vise trese kaj stoji na mijestu u leru....
Autor: chakija - 03-12-2013, 22:09:17
Bas tako.onda sigurno negdje falš zrak... ili prije turbine previše vuče, ili iza turbine tera van... točno tak se manifestiralo kad je meni prije turba pukla cijev... a pošto kažeš da je turbo repariran, pregledaj si da je oko njega sve pravilno smontirano, cijevi, šelne itd... zaheban je posao jer je mala sitnica, teško skužit gdje je, a opet štetna je poprilično
Neznam ima li rupe, ali mi je jedan dobar majstor rekao da je ta cijev, ali
ipak da pitam jos ovdje.
Turbina je nedavno totalno reparirana.
nakon toga je Alfa isla kao mutava i onda odjednom se pojavio taj zvuk,
slabije vuce i cini mi se da auto vise trese kaj stoji na mijestu u leru....
Autor: jaxo - 03-12-2013, 22:13:55
Nemas bas prostora za pregled, jedino skinuti cijev dole pa onda pregledati.
Autor: danko0013 - 03-12-2013, 22:19:56
Da ne listam puno unazad, jesi radio za 159 1,9, cijena, slike? Hvala!
nije :craz
Autor: Viktor - 21-12-2013, 19:11:10
Čak ni ja ne bih pogodio za koju Alfu su ove cijevi
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%2020v%20dupla/PC210016_resize_zps57d5bf2e.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/156%2020v%20dupla/PC210016_resize_zps57d5bf2e.jpg.html)
iste, samo polirane
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%2020v%20dupla/PC210023_resize_zps661fc558.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/156%2020v%20dupla/PC210023_resize_zps661fc558.jpg.html)
sad je već lakše pogoditi kada se spoje
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%2020v%20dupla/PC210035_resize_zpsafd8ca04.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/156%2020v%20dupla/PC210035_resize_zpsafd8ca04.jpg.html)
na mandarini je sve skoro jasno
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%2020v%20dupla/PC210037_resize_zps5f497e4e.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/156%2020v%20dupla/PC210037_resize_zps5f497e4e.jpg.html)
za ovu Alfu
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%2020v%20dupla/P5313808_resize_zpsf573f0a4.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/156%2020v%20dupla/P5313808_resize_zpsf573f0a4.jpg.html)
156 2.4 JTDm 20v
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%2020v%20dupla/P5313809_resize_zps524b833d.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/156%2020v%20dupla/P5313809_resize_zps524b833d.jpg.html)
Zašto dvodijelna?
Zbog lakše montaže i smanjenja vibracija. Sve ostale cijevi koje radim su povezane sa koljenom zbog toga jer koljeno ima znatno veću dužinu od ravnoga silikona i tako ne prenosi vibracije sa motora na karoseriju. Kod 156 2.4 20v je takav oblik cijevi da ne može koljeno direktno na motor. Ali može ovako kako sam sad napravio. Osim toga problem je napraviti točno cijev koja će u milimetar sjedati na motor i IC. Ova cijev dozvoljava greške od nekoliko centimetara jer je fleksibilna u koljenu, a mogu se inox cijevi uvlačiti-izvlačiti i rotirati da bi se dobio najbolji položaj.
Mana je komplicirana izrada jer ima čak 8 zavara u odnosu na ostale cijevi koje imaju 4. Ima i silikonsko koljeno viška u odnosu na druge cijevi.
Sastavljena je od 10 inox dijelova, 3 silikona i 4 obujmnice ::)
Autor: jaxo - 21-12-2013, 21:31:11
Samo da je djeda mraz donese pod bor i Alfica ce da uziva.... :sport:
Autor: GTzadar - 23-12-2013, 14:41:28
Autor: Bandit - 23-12-2013, 14:57:46
Nevezano direktno za ove cijevi, nego generalno zbog ovakvih izvornih radova i načina razmišljanja, te bavljenja samom srži problema, a ne polemiziranja bilo kakvih vrsta, ja bih doveo na vlast inženjersku Vladu.
Autor: Batina - 24-12-2013, 14:00:46
fuj tema.
a kolegi viktoru svaka cast na konstantom usavrsavanju iako se radi o obicnoj cjevi za zrak, tek sad se vidi koliko je mogucis varijacija i detalja u naizgled nebitnom djelu.
Autor: Viktor - 27-12-2013, 17:01:43
Da si u USA ovakvi inženjerski projekti bi već doživjeli patentiranje
Nema tu osnove za tehnički patent, već su izmišljeni: silikoni, inox cijevi, zavarivanje i poliranje.
a kolegi viktoru svaka cast na konstantom usavrsavanju iako se radi o obicnoj cjevi za zrak, tek sad se vidi koliko je mogucis varijacija i detalja u naizgled nebitnom djelu.
:pivo: ne znam što bi se još moglo poboljšati, ako se sjetim bit ćete prvi obaviješteni.
Izgleda da drugi proizvođači cijevima ne poklanjaju baš puno pažnje. Evo kako cijevi radi Novitec na Alfi 147 GTA kompresor:
http://robson.m3rlin.org/cars/wp-content/uploads/2007/10/alfa-romeo-147-gta-kompressor-by-novitec-n3-copy.jpg (http://robson.m3rlin.org/cars/wp-content/uploads/2007/10/alfa-romeo-147-gta-kompressor-by-novitec-n3-copy.jpg)
Nisam htio stavljati sliku da netko ne misli da sam ja to radio
Autor: Viktor - 26-02-2014, 11:12:19
stari model
(http://i44.tinypic.com/4kgw8.jpg)
činila mi se malo "premetalna", pa sam do filtera umjesto koljena od inoxa stavio silikonsko koljeno
Napravio sam jednu fi 76, a drugu fi 80 mm, pa ću morati napraviti testiranja da vidim koja je bolja. Orginalna nije baš dobro izvedena jer ima iznutra rebrasto koljeno do motora što loše djeluje na protok. Ove od inoxa su glake iznutra što pozitivno djeluje na snagu, a koliko, to treba izmjeriti na valjcima.
novi model
(http://i61.tinypic.com/15zp3yo.jpg)
lijeva fi 76, desna fi 80
Autor: danko0013 - 27-02-2014, 15:11:50
Autor: IvanGT - 27-02-2014, 15:56:49
mogao bi nešto za 159 napraviti :craz
Oprosti se od 159ke na dva tjedna, skini svoja gumena i pošalji majstoru Viktoru da po njima
napravi za 159.. :craz :pusi
Autor: danko0013 - 27-02-2014, 16:08:15
Oprosti se od 159ke na dva tjedna, skini svoja gumena i pošalji majstoru Viktoru da po njima
napravi za 159.. :craz :pusi
teško izvedivo ne mogu je ostaviti na dva tjedna :rolll:
Autor: IvanGT - 27-02-2014, 16:13:11
teško izvedivo ne mogu je ostaviti na dva tjedna :rolll:
Ma to sam lupio, treba vidjet s Viktorom koliko mu treba da to riješi..i koliko ima vremena... :ok:
Autor: maXonja - 27-02-2014, 17:14:57
Još noviteta: Alfa 156 1.6 T.S.
Mislio sam da je isti usis kao i na 2.0 ali nije. Na 1.6 T.S ima još ekstra priključak za senzor temperature.
Pukla rebrasta guma od usisa, a čovjek nije mogao naći orginalni dio, nema za kupiti, a ne može se naručiti :?: Alfa je iz 1998. pa mi je čudno da se ne može kupiti dio za Alfu staru 15 godina.
Ali nema veze riješeno, malo više posla zbog priključka senzora temperature i priključka za odušak uljnih para.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/P4050029_resize_zps73782217.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/P4050030_resize_zps42517dd7.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/P4050026_resize_zps485d7c33.jpg)
Pozdrav majstore
Koja je cijena ove cijevi? :pivo:
Autor: Viktor - 27-02-2014, 17:59:11
mogao bi nešto za 159 napraviti :craz
Ima barba ORO 159 kao tvoju, pa bih mogao prema njegovoj napraviti :mah:
Autor: Viktor - 27-02-2014, 18:01:40
Pozdrav majstore
Koja je cijena ove cijevi? :pivo:
Nema cijene jer takvu (156 1.6 T.S.) više neću raditi. Nema je što vidjeti, a izludio sam se dok sam je napravio. Komplicirana + nezgodna za poliranje zbog priključaka.
Autor: maXonja - 27-02-2014, 18:02:39
Nikako ne dolazi u obzir?
Autor: R5GTT - 27-02-2014, 20:34:50
jesi radia kad za alfu spider 2.0ts ph2 (akumulator u kabini) :)
Autor: Viktor - 27-02-2014, 20:37:41
Autor: R5GTT - 27-02-2014, 21:40:17
:ne2:
znači
moga bi :craz
šalim se... uglavnom puno je jednostavnija nego ona sto si radija za 156 2.0 ts
Autor: antonio156 - 24-03-2014, 18:42:46
Autor: antonio156 - 24-03-2014, 19:05:28
Autor: antonio156 - 24-03-2014, 19:10:46
Autor: Argor - 24-03-2014, 21:36:01
(http://imageshack.com/a/img855/9973/4mon0.jpg)
:ok: Ova je dobra , zahvaljujući ovom zavoju kod ulaza u usisnu granu, može se otvoriti poklopac + kleme bez skidanja cijevi.
Autor: chakija - 24-03-2014, 21:37:51
moze se po zelji podreati rubovi da ne klizi guma dole ali nema potrebe..na kraju ravnoga djela dode silikonska cijev od 45 stupnjeva a ovaj drugi dio dolazi ravni dio silikonske cijevi....evo ako nekome treba nesto takvo napraviti moze se javiti to radim iz hobija moze i druge stvari sta se tice usisa i ispuha..ima itekako potrebe :D frkne crijevo samo tako dolje ako nije rub sa dobro zategnutom šelnom :ok:
Autor: Viktor - 24-03-2014, 22:54:48
moze se po zelji podreati rubovi da ne klizi guma dole ali nema potrebe..na kraju ravnoga djela dode silikonska cijev od 45 stupnjeva a ovaj drugi dio dolazi ravni dio silikonske cijevi....evo ako nekome treba nesto takvo napraviti moze se javiti to radim iz hobija moze i druge stvari sta se tice usisa i ispuha..
Kod atmosferca nema potrebe jer nema tlaka u cijevi, a kod turbo motora MORA biti utor ili prsten kao osiguranje od spadanja crijeva, kao što kaže chakija.
Na slici je cijev za JTD, pa to moraš staviti.
:ok: za posao
Autor: Viktor - 24-03-2014, 22:59:37
(http://i61.tinypic.com/15zp3yo.jpg)
Montirana ova gornja. Montirano po noći, pa su slike inoxa po noći nikakve, ali što je tu je.
orginal
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mix/P3110009_resize_zps23110a2d.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mix/P3110009_resize_zps23110a2d.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mix/P3110010_resize_zps14ed94ee.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mix/P3110010_resize_zps14ed94ee.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mix/P3110011_resize_zpsbc32d53c.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mix/P3110011_resize_zpsbc32d53c.jpg.html)
Autor: antonio156 - 27-03-2014, 09:33:31
(http://imageshack.com/a/img594/1036/7klz.jpg)
Autor: antonio156 - 28-03-2014, 15:08:44
Autor: Viktor - 12-06-2014, 21:56:03
slike posuđene iz ove teme http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=73136.260 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=73136.260) vlasnik alfe Ukemi
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/Alfisti-Grobnik-2014-025_zps326e54a6.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/Alfisti-Grobnik-2014-025_zps326e54a6.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/gta/dsc3788_zpsa6d62c5c.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/gta/dsc3788_zpsa6d62c5c.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/gta/dsc0068_resize_zps76336be6.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/gta/dsc0068_resize_zps76336be6.jpg.html)
Autor: barba Oro - 13-06-2014, 11:14:33
Autor: Greba-ST - 14-06-2014, 14:26:41
Autor: Mike20 - 14-06-2014, 16:10:08
a kolegi viktoru svaka cast na konstantom usavrsavanju iako se radi o obicnoj cjevi za zrak, tek sad se vidi koliko je mogucis varijacija i detalja u naizgled nebitnom djelu.
Moram te pošpotati jer se uopće ne radi o nebitnom dijelu na motoru :pivo:
Ove cijevi su itekako bitne, posebno kod motora koji u originalu imaju obične farbane metalne cijevi.
Npr t-jet ima metar metalne cijevi koje ide sa intercoolera na usis
Zna se kondenzorati voda u cijevima pa počnu cijevi hrđati iznutra i lomiti se listići hrđe koji mogu završiti u usisu.
Inox trajno rješava takav problem i moguću havariju
Tak da viktore, primi se posla i za t-jete :craz
Autor: Viktor - 06-07-2014, 23:20:51
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%2010v/P7040087_resize_zps47eb5c8e.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/156%2010v/P7040087_resize_zps47eb5c8e.jpg.html)
Autor: Viktor - 06-07-2014, 23:21:31
M
Tak da viktore, primi se posla i za t-jete :craz
Nije još nikome trebalo. Kad zatreba, tu sam :mah:
Autor: Batina - 07-07-2014, 00:32:24
Autor: pave1 - 07-07-2014, 14:08:18
Autor: Viktor - 09-07-2014, 08:40:59
zanimljivije izgleda svakako.. sad dali je potrebno ili ne. :?:
Pa može i ravnije. Ideja je bila zadržati kut 45° od silikona, a da bi se to postiglo mora se promijeniti kut metalnoga dijela. Ako se ide na ravni metalni dio onda kut od silikona bude možda 40° što je prihvatljivo.
Ovo nije ni bolje ni lošije, samo malo drugačije, ali meni teže pa će drugi put biti po starome.
Autor: Viktor - 09-07-2014, 08:41:55
Svaka cast za posao. A i bitno je da je :pivo: platilo
Svaka čast za :pivo: , a i za očuvanost Alfe :ok:
Autor: Tony.P - 20-07-2014, 21:14:11
Autor: Viktor - 22-07-2014, 08:45:25
Nije u planu ni Alfa 159 1.9 JTD. Gledao sam detaljno, ima jedno 12 koljena ::) i prirubnicu.
Autor: irsq4 - 27-07-2014, 11:12:23
Autor: Viktor - 28-07-2014, 08:17:01
Sve osim specijalnih slučajeva je neisplativo.
Autor: Viktor - 11-09-2014, 23:12:54
Cijevi usisa za Punto GT turbo 1.4 sa modificiranom granom i turbinom (bočna turbina na mjestu akumulatora), modificiran i IC pa su trebale potpuno nove cijevi usisa.
3 komada, prilično su jednostavne, naročito ova ravna
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/Punto%20usis/P9040012_resize_zps0d714a27.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/Punto%20usis/P9040012_resize_zps0d714a27.jpg.html)
jedino što ima priključak za tlak
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/Punto%20usis/P9060016_resize_zpsfdb8f596.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/Punto%20usis/P9060016_resize_zpsfdb8f596.jpg.html)
cijev IC-motor, a priključak za blow off ventil je na najboljem mogućem mjestu, odmah do leptira
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/Punto%20usis/P9060017_resize_zpsc38ae16f.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/Punto%20usis/P9060017_resize_zpsc38ae16f.jpg.html)
turbina-IC , ona potpuno ravna cijev
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/Punto%20usis/P9060021_resize_zps44935714.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/Punto%20usis/P9060021_resize_zps44935714.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/Punto%20usis/P9060022_resize_zps4c7074b1.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/Punto%20usis/P9060022_resize_zps4c7074b1.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/Punto%20usis/P9060027_resize_zpsae7c2fae.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/Punto%20usis/P9060027_resize_zpsae7c2fae.jpg.html)
ovi plavi silikoni su otprije, kasnije ide sve u crveno
Autor: -164- - 12-09-2014, 01:27:03
i bolje bi mu pasali plavi silikoni kad je već plavi hehe
Autor: barba Oro - 12-09-2014, 08:43:15
Punto brutala...kakvi su to farovi :?:
i bolje bi mu pasali plavi silikoni kad je već plavi hehe
Nema farova, farovi su teški. :craz
Autor: Viktor - 12-09-2014, 16:50:06
Punto brutala...kakvi su to farovi :?:
i bolje bi mu pasali plavi silikoni kad je već plavi hehe
"Farovi" od stakloplastike. Neće još dugo biti plavi, pa će se crveni silikoni dobro uklopiti :ok:
Brutalniji od nekih superautomobila. Trebao bi imati 300+ ks na 800 i nešto kg.
Autor: dizelas 156 - 20-10-2014, 17:24:47
Autor: Viktor - 23-10-2014, 09:03:19
Jedina cijev za JTD 147, 156, 166 koju nisam radio je gornja za 156 2.4 JTD sa 136 ks (tvoja :craz ). Slična je onoj za 156 1.9 sa 105 ks, ali nije ista. Nemam uzorak. Cijene su u principu (izuzetak 156 2.4 JTD 20v) 700 kn za gornju i 600 kn za donju. To su kompletne cijevi sa silikonima, a poštarina (brza dostava) uključena u cijenu.
Upravo sam radio donju za 166 2.4 JTD koja je bila jedna od rijetkih koju nisam radio. Još tvoju gornju i album sa sličicama popunjen :ok:
Autor: dizelas 156 - 24-10-2014, 16:43:03
Hvala :pivo:
Jedina cijev za JTD 147, 156, 166 koju nisam radio je gornja za 156 2.4 JTD sa 136 ks (tvoja :craz ). Slična je onoj za 156 1.9 sa 105 ks, ali nije ista. Nemam uzorak. Cijene su u principu (izuzetak 156 2.4 JTD 20v) 700 kn za gornju i 600 kn za donju. To su kompletne cijevi sa silikonima, a poštarina (brza dostava) uključena u cijenu.
Upravo sam radio donju za 166 2.4 JTD koja je bila jedna od rijetkih koju nisam radio. Još tvoju gornju i album sa sličicama popunjen :ok:
Šjor Viktore puno fala na odgovoru. Ali nisam mogao se strpit pa sam naručio od našeg sponzora Pasarića (vulkanizacija). Znam da je crijevo "jedinstveno" i on je usrao motku poslao mi je krivo ali ljudi smo pa je to riješeno. Eto puno Vam fala još jednom i LP!
PS: sorry zbog albuma ;)
Autor: Viktor - 25-10-2014, 12:38:12
Cujem da se Djani bojal to stisnut u DU, auto otkida...bit ce nagodinu borbe u E17 :drive:
kolika mu je spera naprijed, 60%?
Špera 0%, tj. nema je. Valjda će je dogodine ugraditi.
Autor: Viktor - 25-10-2014, 12:39:01
Autor: SS - 16-11-2014, 20:41:14
Inace..rad je za 4+ :craz
Autor: Viktor - 17-11-2014, 09:00:24
Autor: Viktor - 17-11-2014, 09:06:56
Fiat Bravo 1.8 16v
cijev ima priključak za povrat uljnih para pa je to trebalo dodati:
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/bravo/PB100310_resize_zps4a25c389.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/bravo/PB100310_resize_zps4a25c389.jpg.html)
odsiječe se komad inox koljena, probuši provrt i zavari priključak
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/bravo/PB100311_resize_zps83591304.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/bravo/PB100311_resize_zps83591304.jpg.html)
potrebno je odrezati silikon na mjeru i montirati:
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/bravo/PB100314_resize_zps3ea6ce22.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/bravo/PB100314_resize_zps3ea6ce22.jpg.html)
i to je to
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/bravo/PB100313_resize_zps3eda13b7.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/bravo/PB100313_resize_zps3eda13b7.jpg.html)
Autor: SS - 17-11-2014, 09:40:38
Što podrazumijevaš pod "formiranje"?
Uobičajen postupak kod varenja inox cijevi svih tipova...
Formiranjem cijevi ubacuješ intertni plin (argon, helij, co2 ili raznorazne mješavine istih) jer tada varenjem unutarnja strana ispadne lijepo i ne dese se ono što si spominjao "kraste" koje otpadaju...uglavnom var je lijep jer je bio zaštičen u inertnom plinu (kao i ovaj sa vanjske strane koja je, pretpostavljam da si TIG počeo koristiti) te ako ga ne štitiš može sadržavati pore, prljavštinu i slično.
Sve pod pretpostavkom da koristiš Tig... al gledajući zadnje tvoje zavare siguran sam da da!
Pozz i nice work!
Autor: Viktor - 17-11-2014, 11:31:48
Autor: SS - 17-11-2014, 12:35:05
Koristim TIG, ali plohe koje varim savršeno ljube jedna drugu (brušenje na ravnu plohu), struju podesim točno toliko da ne probija s druge strane, pa s unutrašnje strane nema potrebe za plinskom zaštitom. A plin ne sprečava curenje nego samo var ljepše izgleda.
Nije plin samo da var ljepše izgleda nego da ne reagira s kisikom iz zraka i onda nastaju pore.
Ok ak tako radiš, samo inox i čim se toliko zagrijava varenjem bez zadnje strane zaštičenog inertnim plinom znaš da mu se mjenja struktura i svojstva?
Jednostavno nije isto... radio sam na puno stvari za farmaceutiku gdje je to jako bitno pa eto sugeriram. Ne kažem da je nužno!
Želim samo dati konstruktivnu primjedbu a ne kakati po poslu, ok?
Posao je odličan al mislim da bi ovo bio korak dalje...
Autor: Viktor - 17-11-2014, 12:45:21
Nikad se ne ide u nepotrebni trošak ako to nije nužno za funkcionalnost. Npr. ako proizvodiš čekiće nebitno je hoće li biti dužina 100 mm ili 101 mm.
Autor: SS - 17-11-2014, 14:08:17
Kroz ovu cijev prolazi zrak pomiješan sa uljnim parama, pa da je od običnog čelika, a ne od inoxa nebi nikad propala. To što govoriš za prehrambenu industriju i farmaceutsku da, ali za cijev za usis u motor definitivno ne.
Nikad se ne ide u nepotrebni trošak ako to nije nužno za funkcionalnost. Npr. ako proizvodiš čekiće nebitno je hoće li biti dužina 100 mm ili 101 mm.
Ok ako gledaš sa strane nepotrebnog troška, ali ja tvrdim 110% da var na inox cijevi nikada ne može biti toliko kvalitetan bez formiranja iznutra. A sada ti kako hočeš.... da se malo bolje upoznaš sa tematikom varenja vidio bi da sam u pravu. :hap:
Autor: Viktor - 17-11-2014, 14:29:44
Kad nije pukla ova grana kroz koju idu ispušni plinovi motora od 500 ks http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=57856.40 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=57856.40) onda neće nijedna. Također zavarena na "nepravilan" način.
I ako može da okončamo raspravu :mah:
Autor: SS - 17-11-2014, 15:20:06
Sa zavarivanjem sam jako dobro upoznat, što na faksu kroz nekoliko predmeta, što praktično, pa i dalje tvrdim da je za ovo što ja radim puštanje argona unutar cijevi nepotreban trošak i gnjavaža.
Kad nije pukla ova grana kroz koju idu ispušni plinovi motora od 500 ks http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=57856.40 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=57856.40) onda neće nijedna. Također zavarena na "nepravilan" način.
I ako može da okončamo raspravu :mah:
Budemo vidjeli s vremenom tu granu s motora od 500 ks! :hap:
Ma nemaš frke :ok:
Autor: mali - 17-11-2014, 16:05:56
Autor: maXonja - 17-11-2014, 17:37:20
ovo šta si radio za fiata, mi ovako na oko daje da je identično sa TS od 145/6, 155, 147, 156, kolika je cijena toga?
Na 156-ici CF1 je ipak malo drugačije, imaš negdje u temi gdje je kolega Viktor radio i za 156 CF1 i rekao je da više neće raditi.
Autor: Viktor - 17-11-2014, 19:53:23
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjevi5/156ts1.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjevi5/156ts.jpg)
Kritičan je ovaj dio između MAF-a i usisne grane, to odlazi. Sada sam se sjetio kako bih ga jednostavnije mogao izvesti. A to jednostavnije znači istu kvalitetu, ali nižu cijenu. Mogao bi se taj dio riješiti za oko 350 kn, moram još precizno vidjeti koliko bi materijal u nabavi koštao, pa ću znati točno.
Točno da sam rekao da to neću raditi jer je nevjerojatno komplicirano napraviti onu lulu i još polirati oko nje.
U novoj izvedbi bi se eliminirala lula i napravio T-spoj što olakšava izradu.
Autor: maXonja - 17-11-2014, 20:03:27
Točno da sam rekao da to neću raditi jer je nevjerojatno komplicirano napraviti onu lulu i još polirati oko nje.
U novoj izvedbi bi se eliminirala lula i napravio T-spoj što olakšava izradu.
A za CF1 je još kompliciranije jer ima i rupu za senzor temperature zraka s obzirom da su odvojeno MAF i taj senzor dok je u CF2 izvedbi to sve u MAF-u
Autor: edinko - 10-12-2014, 00:40:21
Viktore, da li bi mogao da napraviš i downpipe zamenu za prednji katalizator na JTD i JTDm motorima? Mene konketno zanima downpipe za GT... Na slici dole je jedan ne baš uspešan pokušaj.Pozdrav,
Pozdrav. Dušan
Dali si nesto uradio sa downpipe-om :) ima li tu kakvih pomaka?
Autor: marek1 - 14-12-2014, 20:39:04
Autor: Viktor - 15-12-2014, 09:05:46
Autor: edinko - 15-12-2014, 11:47:28
Autor: pejo - 15-12-2014, 19:44:13
Autor: Viktor - 23-01-2015, 16:40:39
orginal
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/lancia/PC010337_resize_zpshyx5ieb5.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/lancia/PC010337_resize_zpshyx5ieb5.jpg.html)
kopija
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/lancia/PC010338_resize_zpsoserst6n.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/lancia/PC010338_resize_zpsoserst6n.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/lancia/PC010339_resize_zpsgvzu1hq1.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/lancia/PC010339_resize_zpsgvzu1hq1.jpg.html)
Autor: Viktor - 23-01-2015, 17:09:43
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/P1230364_resize_zpsacucuosp.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/P1230364_resize_zpsacucuosp.jpg.html)
Donja se ionako ne vidi, a ništa kvalitet ne pati. I na nju standardna garancija: 10 godina na silikone i vječno na inox. Ne gubim vrijeme na poliranje pa je jeftinija.
Ovo je komplet za 156/GT 1.9 JTD 16v
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/P1230368_resize_zpsdpdr8hui.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/P1230368_resize_zpsdpdr8hui.jpg.html)
Vidljiva je razlika u sjaju iako radim sa tvornički poliranim cjevima. Treba mi pola sata poliranja da bih je doveo u "ogledalo" stanje kao na gornjoj (većoj) cijevi. Donja (manja) je ostala polirana tvornički.
Autor: dumpors - 23-01-2015, 19:11:26
:ok:
Autor: Viktor - 24-01-2015, 08:46:52
Autor: dhacman2 - 24-01-2015, 10:14:25
Novitet: donja cijev sa nepoliranim zavarimaKoja cjena za ovaj set
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/P1230364_resize_zpsacucuosp.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/P1230364_resize_zpsacucuosp.jpg.html)
Donja se ionako ne vidi, a ništa kvalitet ne pati. I na nju standardna garancija: 10 godina na silikone i vječno na inox. Ne gubim vrijeme na poliranje pa je jeftinija.
Ovo je komplet za 156/GT 1.9 JTD 16v
Koliko novaca taj set :mah:
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/P1230368_resize_zpsdpdr8hui.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/P1230368_resize_zpsdpdr8hui.jpg.html)
Vidljiva je razlika u sjaju iako radim sa tvornički poliranim cjevima. Treba mi pola sata poliranja da bih je doveo u "ogledalo" stanje kao na gornjoj (većoj) cijevi. Donja (manja) je ostala polirana tvornički.
Autor: GTzadar - 27-01-2015, 09:35:03
ja bih radije poliranu, većinu smo vremena svakako na dizalici :hap:
:ok:
:funny: :funny: :funny: ... :care :care
Autor: Vasko - 27-01-2015, 19:01:22
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/10847182_10152999978099764_1682116432943607681_o.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7333/16362890231_77342cc070_h.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7310/16338667056_ef98e906cc_h.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7443/15744644463_4144aa0b20_h.jpg)
:hello:
Autor: Viktor - 28-01-2015, 17:03:43
A dhacmanu sam odgovorio na pp :ok:
Autor: dhacman2 - 28-01-2015, 18:01:56
Vasko :pivo: za slikeThanx.kad moje prdnu uzimam😏
A dhacmanu sam odgovorio na pp :ok:
Autor: Vasko - 28-01-2015, 18:49:10
Autor: Antonio - 24-02-2015, 16:09:39
(http://i57.tinypic.com/2eb5m3t.jpg)
Autor: Viktor - 24-02-2015, 20:24:23
Autor: R5GTT - 13-03-2015, 11:42:48
Za usporedbu na Alfi 156 2.0 T.S. izgleda ovako:
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjevi5/156ts1.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjevi5/156ts.jpg)
Koliki ie fi cjevi ?
Autor: Viktor - 14-03-2015, 06:03:46
Autor: R5GTT - 14-03-2015, 17:00:28
Vanjski 70 mm, debljina stjenke 2 mm.
ja sam sebi napravio sa fi 60mm pa neznam da li bi treba staviti fi 70mm. Uglavnom i ovako bolje reagira na gas i mrvicu jače reži ::)
Autor: Viktor - 17-03-2015, 14:52:17
Autor: Crni_ARCS - 29-03-2015, 20:36:30
Pre svega, da cestitam na odlicnom radu. Pratim vas forum vec neko vreme ali nikako da se predstavim, sto cu i ucini danas ili sutra. Ali danas, muka naterala. :)
Naime, zanima me gornja cev za 147 16v FL 110 KW . Iscitao sam celu temu, cene su mi poznate, ono sto me zanima da li je moguca posiljka za Srbiju (bilo autobusom ili postom)? Cini mi se da je par slika iznad kod kolege Vaska 8v.
Ako nije moguce, da li je moguce saznati par informacija, tipa, koji je fi cevi koje koristite? Ovde kod nas se mogu naci samo fi60 a zatim je potrebno krenuti i u potragu za silikonskim nastavcima koji su ujedno i reducirani 60-55 i cena im je nesto jaca. Da li je moguce na krajevima nabaviti koleno fi55 i zavrsiti cev sa njima, ostatak cevi bi bio fi60 i zatim uzeti silikonski nastavak obicnog precnika? Isto, da li je silikonski nastavak koji ide u usis pod uglom 45 stepeni ili obican ravni?
Nadam se da nije problem dobiti odgovor na ovih par pitanja ili cak napraviti saradnju. :) Hvala unapred :thanks
Autor: edinko - 29-03-2015, 20:52:35
Autor: marek1 - 29-03-2015, 21:56:05
Dali treba da ti posaljem katalizator kao uzorak da napravis downpipe? Ili jos da cekamo da se nakanis. Msm sad ce opet bozic :)
Prije bozica je uskrs.Mozda do Uskrsa? ;)
Autor: Viktor - 31-03-2015, 19:25:07
Autor: Viktor - 31-03-2015, 19:27:09
Dali treba da ti posaljem katalizator kao uzorak da napravis downpipe? Ili jos da cekamo da se nakanis. Msm sad ce opet bozic :)
Hvala ne treba, imam sve potrebno osim vremena :dontno:
Autor: Viktor - 31-03-2015, 19:27:52
Pozdrav Viktore,
Pre svega, da cestitam na odlicnom radu. Pratim vas forum vec neko vreme ali nikako da se predstavim, sto cu i ucini danas ili sutra. Ali danas, muka naterala. :)
Naime, zanima me gornja cev za 147 16v FL 110 KW . Iscitao sam celu temu, cene su mi poznate, ono sto me zanima da li je moguca posiljka za Srbiju (bilo autobusom ili postom)? Cini mi se da je par slika iznad kod kolege Vaska 8v.
Ako nije moguce, da li je moguce saznati par informacija, tipa, koji je fi cevi koje koristite? Ovde kod nas se mogu naci samo fi60 a zatim je potrebno krenuti i u potragu za silikonskim nastavcima koji su ujedno i reducirani 60-55 i cena im je nesto jaca. Da li je moguce na krajevima nabaviti koleno fi55 i zavrsiti cev sa njima, ostatak cevi bi bio fi60 i zatim uzeti silikonski nastavak obicnog precnika? Isto, da li je silikonski nastavak koji ide u usis pod uglom 45 stepeni ili obican ravni?
Nadam se da nije problem dobiti odgovor na ovih par pitanja ili cak napraviti saradnju. :) Hvala unapred :thanks
Odgovor stiže na pp :mah:
Autor: NeoSky - 10-04-2015, 20:58:26
Autor: Viktor - 11-04-2015, 11:44:48
Samo dobro nahrapavi krajeve i stegni sa dvostrukim obujmnicama da ne iskoči jer je tlak oko 1.5 bara kod punog gasa. Inače bez istokarenih utora dugoročno neće izdržati.
Autor: NeoSky - 11-04-2015, 17:36:31
55 mm, a ima kupiti cijev od 55 mm vanjski promjer :ok:
Samo dobro nahrapavi krajeve i stegni sa dvostrukim obujmnicama da ne iskoči jer je tlak oko 1.5 bara kod punog gasa. Inače bez istokarenih utora dugoročno neće izdržati.
Hvala za informacije, ubacili smo 55 mm I stegli dobro, samo smo uzeli duzu cijev, 15 cm, da bi zamijenili 5 cm crijeva I sad drzi za sad... dok me dodje original crijevo... naruceno je...
Autor: Argor - 12-04-2015, 10:33:12
Autor: sime22 - 16-04-2015, 13:36:25
Autor: Viktor - 17-04-2015, 15:50:44
Fiat Bravo TD sa 100 ks.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/bravo%20td/1_resize_zpsie2bxdyj.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/bravo%20td/1_resize_zpsie2bxdyj.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/bravo%20td/2_resize_zpsgjzausva.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/bravo%20td/2_resize_zpsgjzausva.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/bravo%20td/3_resize_zpsoctgh73s.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/bravo%20td/3_resize_zpsoctgh73s.jpg.html)
Autor: sime22 - 17-04-2015, 21:13:38
Sretno s poslom :)
Autor: Viktor - 18-04-2015, 08:57:53
Autor: Mike20 - 18-04-2015, 09:01:03
Autor: Viktor - 18-04-2015, 09:05:52
Autor: Mike20 - 18-04-2015, 12:33:38
Autor: Viktor - 27-04-2015, 18:54:15
prije ugradnje
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/croswagon/1c_zpsoouju6ay.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/croswagon/1c_zpsoouju6ay.jpg.html)
Poslije ugradnje
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/croswagon/5c_zpswg9nikdc.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/croswagon/5c_zpswg9nikdc.jpg.html)
:cigara:
Autor: Božen - 27-04-2015, 18:56:34
Alfa 156 Crosswagon
prije ugradnje
...
Poslije ugradnje
...
:cigara:
:funny: :funny:
Autor: Mikula - 27-04-2015, 19:05:36
Autor: Role 156 - 27-04-2015, 19:06:37
Autor: Viktor - 27-04-2015, 19:13:09
A evo međufaze:
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/croswagon/2c_zpsg4odn7ri.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/croswagon/2c_zpsg4odn7ri.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/croswagon/3c_zpsj7ffq1fy.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/croswagon/3c_zpsj7ffq1fy.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/croswagon/4c_zpsfrm0zkwx.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/croswagon/4c_zpsfrm0zkwx.jpg.html)
Autor: Fiuman - 27-04-2015, 20:34:38
Autor: g0xy - 06-05-2015, 19:09:30
Da li izradjujes prohromske cevi intercoolera za AR 159 1.9 Jtdm?Jeste da su i fabricke cevi dosta kvalitetne,ali se svakako ne mogu porediti sa ovim hand-made inox cevima.
Autor: Viktor - 07-05-2015, 18:05:26
A izgleda neka tvornička greška na tim cijevima od Alfe 159, pa ne pucaju ::)
Ima i previše koljena i lomova pa je zahtjevna za izradu. Nisan ni jednu napravio, ali sam vidio kako izgleda.
Autor: Viktor - 07-05-2015, 18:13:01
Fiat Punto 2 1.9 JTD gornja cijev
Najluđa cijev do sad (10 metalnih dijelova, 9 zavara, 3 silikonska dijela). A takva je jer je komplicirana. Napravio sam je od dva metalna dijela jer da sam je napravio u komadu nisam siguran da bi se mogla montirati. Provlači se kroz jedan uski dio pa je gumenu lako saviti, a metalnu ne baš. Dvodijelna se montira bez greške.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%20punto2/P4300002_resize_zpsckiowru8.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/cjev%20punto2/P4300002_resize_zpsckiowru8.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%20punto2/P4300003_resize_zpszygzn9c4.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/cjev%20punto2/P4300003_resize_zpszygzn9c4.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%20punto2/P4300004_resize_zpsql43geu8.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/cjev%20punto2/P4300004_resize_zpsql43geu8.jpg.html)
do motora
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%20punto2/P4300006_resize_zpsmja6zmzw.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/cjev%20punto2/P4300006_resize_zpsmja6zmzw.jpg.html)
do IC-a
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%20punto2/P4300008_resize_zpswrrdzvgj.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/cjev%20punto2/P4300008_resize_zpswrrdzvgj.jpg.html)
Najuži dio gdje treba provući je na sredini cijevi
Autor: Viktor - 07-05-2015, 18:15:43
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%20punto2/P5010013_resize_zpshzvzrzqq.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/cjev%20punto2/P5010013_resize_zpshzvzrzqq.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjev%20punto2/P5010017_resize_zpshwxsngpn.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/cjev%20punto2/P5010017_resize_zpshwxsngpn.jpg.html)
Koljeno do motora, ravni dio na IC.
Nemam sliku montirane
Autor: g0xy - 08-05-2015, 08:34:26
Autor: umjetnik - 14-06-2015, 14:58:54
(http://i57.tinypic.com/1672ybp.jpg)
(http://i61.tinypic.com/28sav4h.jpg)
(http://i60.tinypic.com/9zrsld.jpg)
Autor: Viktor - 16-06-2015, 09:43:35
Autor: Danko - 16-06-2015, 10:18:27
Autor: Viktor - 16-06-2015, 10:40:43
Autor: danko0013 - 18-06-2015, 11:31:51
Jesi li radio što za 159 1.9 16v jtdm?Komplicirano je do zla boga jer gornja je tvornicki iz dva djela i gornji dio ide direktno na usisnu granu sa prirubnicom i na jednom mjestu plosnata
A donja je opet priča za sebe tako da jedino netko da ti baš napravi za tebe
Meni je lastovcic radio i rekao da nema šanse da to opet nekome radi
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Autor: BobanR - 26-06-2015, 00:01:23
(http://i1231.photobucket.com/albums/ee513/BlinkB/Brera/th_2015-06-25%2017.17.11_zpsm5rawjoz.jpg) (http://s1231.photobucket.com/user/BlinkB/media/Brera/2015-06-25%2017.17.11_zpsm5rawjoz.jpg.html) (http://i1231.photobucket.com/albums/ee513/BlinkB/Brera/th_2015-06-25%2017.15.40_zps6mydnhep.jpg) (http://s1231.photobucket.com/user/BlinkB/media/Brera/2015-06-25%2017.15.40_zps6mydnhep.jpg.html) (http://i1231.photobucket.com/albums/ee513/BlinkB/Brera/th_2015-06-25%2017.15.26_zpsvbchqpct.jpg) (http://s1231.photobucket.com/user/BlinkB/media/Brera/2015-06-25%2017.15.26_zpsvbchqpct.jpg.html) (http://i1231.photobucket.com/albums/ee513/BlinkB/Brera/th_2015-06-25%2011.23.20_zpsbwx45eui.jpg) (http://s1231.photobucket.com/user/BlinkB/media/Brera/2015-06-25%2011.23.20_zpsbwx45eui.jpg.html)
Evo par koje sam dobio od Viktora
(http://i1231.photobucket.com/albums/ee513/BlinkB/Brera/th_P6120012_resize_zps68ouuk3g.jpg) (http://s1231.photobucket.com/user/BlinkB/media/Brera/P6120012_resize_zps68ouuk3g.jpg.html) (http://i1231.photobucket.com/albums/ee513/BlinkB/Brera/th_P6120005_resize_zpsxwrwj0tt.jpg) (http://s1231.photobucket.com/user/BlinkB/media/Brera/P6120005_resize_zpsxwrwj0tt.jpg.html) (http://i1231.photobucket.com/albums/ee513/BlinkB/Brera/th_P6120007_resize_zpspl0rnicq.jpg) (http://s1231.photobucket.com/user/BlinkB/media/Brera/P6120007_resize_zpspl0rnicq.jpg.html) (http://i1231.photobucket.com/albums/ee513/BlinkB/Brera/th_P6120008_resize_zpshsmjddfl.jpg) (http://s1231.photobucket.com/user/BlinkB/media/Brera/P6120008_resize_zpshsmjddfl.jpg.html)
Autor: Viktor - 26-06-2015, 09:45:55
Glavno da su dobro sjele, jer nikad ne znaš kad je tijesno :ok:
Ovo su cijevi za Breru 2.4 JTD koja je prerađena. Ima tlak turba od 3 bara :o000: zato su trebali duboki utori i T šelne.
Autor: Viktor - 26-06-2015, 13:45:21
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/GTAc/P6260008_resize_zpsmnuzsk8p.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/GTAc/P6260008_resize_zpsmnuzsk8p.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/GTAc/P6260007_resize_zps74oj3tiy.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/GTAc/P6260007_resize_zps74oj3tiy.jpg.html)
Autor: borisri - 26-06-2015, 14:39:26
Autor: Luka_ri - 26-06-2015, 14:43:19
Autor: borisri - 26-06-2015, 14:54:14
Svaka preporuka!
Autor: draak - 26-06-2015, 20:42:25
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: Viktor - 28-08-2015, 17:15:26
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/stilo/gta_zpsaf4rhvlb.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/stilo/gta_zpsaf4rhvlb.jpg.html)
Autor: Viktor - 28-08-2015, 17:19:41
Fiat Stilo 1.9 JTD
On ima plastičnu cijev do motora
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/stilo/1_resize_zpsjpdimb2a.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/stilo/1_resize_zpsjpdimb2a.jpg.html)
Pošto ona ne puca, pukne gumena koja povezuje nju i interkuler. Nalazi se praktički u blatobranu
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/stilo/3_resize_zpsaggxfnhs.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/stilo/3_resize_zpsaggxfnhs.jpg.html)
kopija i original
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/stilo/2_resize_zpsnohxmbux.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/stilo/2_resize_zpsnohxmbux.jpg.html)
inox cijev je unutra pa se ne vidi. 50 mm ravna sa dva utora.
Autor: Stiv - 28-08-2015, 23:23:08
Ako jesi koliko je love gornja cijev od IC-a do usisa sa crvenim silikonima :?:
Autor: DDino156jtd - 29-08-2015, 06:42:45
Autor: Viktor - 29-08-2015, 07:41:17
Meštre Viktore...znam da si radio za 2.4jtd 156 cijevi. Al nemogu naci dal si radio za 110kw model.
Ako jesi koliko je love gornja cijev od IC-a do usisa sa crvenim silikonima :?:
Jesam, imam šablonu :ok: Ne znam ima li slika, stvorila se velika baza slika, teško je to pronaći i ako ima.
Cijena 650 kn.
:mah:
Autor: Viktor - 29-08-2015, 07:49:38
Jedno pitanje, na tvoju gornju cijev za jtd 16v bi trebao urezat navoj za diznu za metano.. Po vama, dal je dovoljne debljine inox ili da vam posaljem na doradu?
metano :?:
Stijenka je debela 1.5 mm. Ako bi išao provrt do 5 mm može navoj direktno, a za veće promjere trebalo bi zavariti pojačanje.
Ako bi bušio i narezivao obavezno skinuti cijev i dobro isprati strugotinu iznutra koja će se zalijepiti za nauljene stijenke cijevi s unutrašnje strane.
Autor: DDino156jtd - 29-08-2015, 08:04:24
metano :?:
Stijenka je debela 1.5 mm. Ako bi išao provrt do 5 mm može navoj direktno, a za veće promjere trebalo bi zavariti pojačanje.
Ako bi bušio i narezivao obavezno skinuti cijev i dobro isprati strugotinu iznutra koja će se zalijepiti za nauljene stijenke cijevi s unutrašnje strane.
Metanol... moja greška...
4 mm je fi dizne tako da onda mogu samo urezat navoj.
Autor: Viktor - 29-08-2015, 08:12:44
Autor: DDino156jtd - 29-08-2015, 08:14:06
Može, ako slučajno provrti navoj, ostaje opcija zavarivanja :ok:
Ako ne uspijem se javim :ok:
Autor: Viktor - 19-09-2015, 21:51:38
Do sad najkompliciraniji set, 22 zavara ukupno, 4 cijevi. Mislio sam na početku uzeti šablonu za kasnije ako kome bude trebalo, ali sam vidio da to nema nikakvog smisla. Ovo se mora raditi isključivo na autu jer na nekim mjestima preciznost mora biti doslovno u 1 mm inače neće proći cijev. Najkritičniji djelovi su kod žmigavaca (mora ih se zaobići). Zafrkancija solidna, preko 7 sati non stop rada.
Evo malo slika
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/P9190001_resize_zpsccj3wbhj.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/P9190001_resize_zpsccj3wbhj.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/P9190003_resize_zpsiczardzn.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/P9190003_resize_zpsiczardzn.jpg.html)
vozačeva strana
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/P9190004_resize_zps8t1wyotp.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/P9190004_resize_zps8t1wyotp.jpg.html)
suvozačeva strana
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/P9190005_resize_zpshoabeyj4.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/P9190005_resize_zpshoabeyj4.jpg.html)
crveno IC strana, plavo turbo strana
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/P9190006_resize_zpssxde8adj.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/P9190006_resize_zpssxde8adj.jpg.html)
priključak na turbinu
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/P9190007_resize_zpsx1lt5f91.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/P9190007_resize_zpsx1lt5f91.jpg.html)
najsloženija cijev (zbog žmigavaca) od ukupno 4 cijevi
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/P9190008_resize_zps8atxdt7d.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/P9190008_resize_zps8atxdt7d.jpg.html)
gornja standardna, već sam imao gotovu pada ne kompliciram život
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/P9190009_resize_zpsapa7epuj.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/P9190009_resize_zpsapa7epuj.jpg.html)
gotovo
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/P9190011_resize_zpshzcdefm7.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/P9190011_resize_zpshzcdefm7.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/P9190012_resize_zpsa9s3gbmu.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/P9190012_resize_zpsa9s3gbmu.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/P9190013_resize_zpsqyw8grw2.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/P9190013_resize_zpsqyw8grw2.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/P9190015_resize_zpsqw8zubbq.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/P9190015_resize_zpsqw8zubbq.jpg.html)
pogled odozgo, spoj gornje cijevi (do motora) sa cijevi koja ide na IC
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/P9190016_resize_zpskqbe9d29.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/P9190016_resize_zpskqbe9d29.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/P9190017_resize_zpstuocr8g6.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/P9190017_resize_zpstuocr8g6.jpg.html)
cijev IC-turbo stražnja
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/P9190021_resize_zpsy3zdmfwn.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/P9190021_resize_zpsy3zdmfwn.jpg.html)
ništa ne dira
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/P9190022_resize_zpshx1a9fzp.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/P9190022_resize_zpshx1a9fzp.jpg.html)
ista ta, pogled odozgo
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/P9190024_resize_zpsnakgu27p.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/P9190024_resize_zpsnakgu27p.jpg.html)
Autor: umjetnik - 19-09-2015, 22:06:30
Koliko bi kostala jedna takva ugradnja
Autor: chakija - 19-09-2015, 22:35:37
Autor: IvanGT - 19-09-2015, 23:28:36
džabe ti to sve, moramo čekat SS-a da vidimo el to šta valja
:funny: :funny: :funny: :funny: :funny: :funny: :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh
on topic... svaka čast, odlično je ispalo kao i sve ostalo... :love:
Autor: -164- - 20-09-2015, 02:09:36
jedino bi volio da su svi silikoni iste boje :hehe: :tooth:
Autor: Viktor - 20-09-2015, 08:17:32
Svaka cast na poslu i trudu Viktore :respect: :respect: :respect: :care :care
Koliko bi kostala jedna takva ugradnja
Hvala
Ne znam, nije pisala cijena :tooth: . Ali računam da ispod 1500 kn (materijal i rad) to nebi nitko napravio.
Ima npr. kupiti set http://www.ebay.com/itm/ALUMINUM-TURBO-27X5-5X2-5-FRONT-MOUNT-INTERCOOLER-12PC-2-5-SILVER-PIPING-SET-KIT-/330766199544?hash=item4d0333aaf8&vxp=mtr koji košta oko 2200 kn bez carine, ali je ovo kit za meštra koji će rezati cijevi i štancati utore na kraju.
Autor: Viktor - 20-09-2015, 08:18:41
džabe ti to sve, moramo čekat SS-a da vidimo el to šta valja
:000:
Autor: Viktor - 20-09-2015, 08:19:20
:funny: :funny: :funny: :funny: :funny: :funny: :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh
on topic... svaka čast, odlično je ispalo kao i sve ostalo... :love:
Hvala :ok:
Autor: Viktor - 20-09-2015, 08:22:18
brutalan posao :ok: :ok:
jedino bi volio da su svi silikoni iste boje :hehe: :tooth:
:ok:
Bilo je dosta atipičnih silikona, pa je dobro što se uopće moglo složiti u bilo kakvoj boji. Sad kad se zna koji idu, lako je naručiti sve u istoj.
Autor: -164- - 20-09-2015, 10:16:54
:ok:
Bilo je dosta atipičnih silikona, pa je dobro što se uopće moglo složiti u bilo kakvoj boji. Sad kad se zna koji idu, lako je naručiti sve u istoj.
ma naravno..šalim se malo ::)
izgleda vrhnski odrađeno :ok:
Autor: marek1 - 20-09-2015, 10:58:03
Autor: IvanGT - 20-09-2015, 11:14:46
Mene zanima kako oba duljina cijrvi utjece na odziv na gas. Dali zurbu treba duze da nafila sve to?
malo duže...ali kad ti temp ljeti na usisu umjesto 70 stupnejva bude 40
auto puno žešće ide... kao zimi, ako ne i bolje... :ok:
ja kod sebe još nisam to složio, al morat ću.. probao sam na drugom autu.. :hap:
Autor: SS - 20-09-2015, 12:06:52
Vidi se da je Vikotr gledao filmiće koje sam mu preporučio :gay:
Autor: Viktor - 20-09-2015, 19:10:08
Mislim na ovaj http://www.ebay.com/itm/31-x11-75-x3-FRONT-MOUNT-FMIC-FULL-ALUMINUM-POLISHED-TURBO-INTERCOOLER-/400995301431?hash=item5d5d2eb837&vxp=mtr
Ovu sliku sam zaboravio staviti
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/1_zpspx0tvmww.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/1_zpspx0tvmww.jpg.html)
postojeći IC
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/2_zpshm1bqr4n.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/2_zpshm1bqr4n.jpg.html)
IC sa ulazima sa iste strane (photoshop)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/3_zps29jhwvj1.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/3_zps29jhwvj1.jpg.html)
donja cijev bi išla na turbo, a gornja na motor.
Ne znam kakva je ponuda ovakvih, možda je problem naći odgovarajućih dimenzija.
Autor: danko0013 - 20-09-2015, 19:50:40
Ova varijanta sa IC ulazima na oba kraja nije baš najpogođenija za JTD alfe. Puno bolja varijanta bi bila sa ulazima sa iste strane, jer bi cijevi bile kraće.Ima takvih varijanta cijena je ista više manje ja sam sebi takav gledao isto baš zbog cijevi
Mislim na ovaj http://www.ebay.com/itm/31-x11-75-x3-FRONT-MOUNT-FMIC-FULL-ALUMINUM-POLISHED-TURBO-INTERCOOLER-/400995301431?hash=item5d5d2eb837&vxp=mtr
Ovu sliku sam zaboravio staviti
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/1_zpspx0tvmww.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/1_zpspx0tvmww.jpg.html)
postojeći IC
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/2_zpshm1bqr4n.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/2_zpshm1bqr4n.jpg.html)
IC sa ulazima sa iste strane (photoshop)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/3_zps29jhwvj1.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/3_zps29jhwvj1.jpg.html)
donja cijev bi išla na turbo, a gornja na motor.
Ne znam kakva je ponuda ovakvih, možda je problem naći odgovarajućih dimenzija.
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Autor: Batina - 20-09-2015, 19:55:07
iako vjerujem da bi bilo bolje nego orignal sigurno. em sto orginal na 2 bara tlaka place i pusta na sve strane lagano
Autor: Viktor - 20-09-2015, 20:07:03
Autor: Viktor - 21-09-2015, 08:28:25
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/20150920_154757_resize_zps14yirbhf.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/20150920_154757_resize_zps14yirbhf.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/20150919_162422_resize_zpsocbob5qn.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/20150919_162422_resize_zpsocbob5qn.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20ic/20150919_162012_resize_zpsznl0ntav.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/147%20ic/20150919_162012_resize_zpsznl0ntav.jpg.html)
Autor: Viktor - 21-09-2015, 08:32:49
Vidi cijene :Hihi: http://www.ebay.co.uk/itm/kit-front-mount-intercooler-pipe-silicone-alluminio-alfa-romeo-147-156-jtd-/141494364832
Pa tko će to kupiti? Auto ne vrijedi toliko.
P.S.
Treba nabaviti IC sa niskim ulazima kao ovaj jer se tako ide ispod žmigavaca i bude jednostavnije. Mislim na stari model, na novim modelima nije problem.
Autor: SS - 21-09-2015, 10:46:07
http://www.jtd-performance.com/en/
Sent from my ajfon
Autor: chakija - 21-09-2015, 13:06:54
Palo mi je na pamet na ebayu pogledati ima li gotovi kit (IC + cijevi). Ako nije skupo da i ja sebi ugradim ::)Ma to je neka greška u cijeni... Inače su 300-400 funti ili eura tako da mislim da je tu greškom dodana jedna nula haha
Vidi cijene :Hihi: http://www.ebay.co.uk/itm/kit-front-mount-intercooler-pipe-silicone-alluminio-alfa-romeo-147-156-jtd-/141494364832
Pa tko će to kupiti? Auto ne vrijedi toliko.
P.S.
Treba nabaviti IC sa niskim ulazima kao ovaj jer se tako ide ispod žmigavaca i bude jednostavnije. Mislim na stari model, na novim modelima nije problem.
Autor: Viktor - 30-10-2015, 22:10:21
Već bilo, stara verzija rađena po orginalnoj cijevi
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166/DSC08277_resize.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/166/DSC08277_resize.jpg.html)
a sad nova verzija koja do motora ima koljeno umjesto ravnog dijela, pa puno bolje prati situaciju oko sebe i zaobilazi rebrastu cijev od usisa
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166/02_zpsoktfocen.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/166/02_zpsoktfocen.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166/03_zpsh5vmcfl2.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/166/03_zpsh5vmcfl2.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166/04_zpsbsgfspmc.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/166/04_zpsbsgfspmc.jpg.html)
Autor: Viktor - 23-01-2016, 13:40:15
Samo stručnjaci mogu pogoditi o čemu se radi
(http://i68.tinypic.com/2ykx7ya.jpg)
(http://i65.tinypic.com/vzhpa9.jpg)
.
.
.
.
.
.
.
.
(http://i65.tinypic.com/2nlxvr8.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2a0dpax.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2zjj8xy.jpg)
Specifična situacija, ne odgovara nijedan standardni priključak, ne mogu se sjetiti drugog rješenja :dontno:
A kupio sam je za JTD zamjenski prednji lonac :tooth
Autor: Angelo - 23-01-2016, 13:42:38
Autor: borisri - 23-01-2016, 14:06:10
:respect:
Autor: jakov - 23-01-2016, 14:10:06
prva liga :ok:
Autor: Marekk - 23-01-2016, 14:19:58
Autor: Role 156 - 23-01-2016, 14:33:00
Autor: Antonijo - 23-01-2016, 14:37:36
Ja sam mislio da je od usisavača :lol
I ja isto to pomislio...
Autor: barba Oro - 23-01-2016, 15:01:39
Ja joj se danas divio uživo :lol
Autor: Big D - 23-01-2016, 15:30:31
Ja joj se danas divio uživo :lol
:smijeh :smijeh :smijeh
Autor: Argor - 23-01-2016, 16:50:10
Tapatalk
Autor: barba Oro - 23-01-2016, 17:14:24
Bez brige, zapišat će se ona pokoji put :D
Autor: Aki - 24-01-2016, 12:31:41
Autor: Mario 147 - 24-01-2016, 22:27:09
Autor: Viktor - 24-01-2016, 23:48:58
Orginal je niski vodokotlić, cijev je 50 mm, pa koljeno 90° i onda suženje na 40 mm.
Ovdje je napravljeno nekoliko preinaka u cilju povećanja brzine istjecanja:
1. podignut vodokotlić na veću visinu
2. podešen plovak da mu razina vode bude na maksimumu
3. cijev je 50 mm bez suženja
4. izbjegnut kut od 90° tako da cijev završava spiralno
Rezultat: vodokotlić se isprazni za 2 sekunde, nosi sve pred sobom :wc: ne treba potezati po drugi put :cigara:
Autor: Mikula - 24-01-2016, 23:53:16
Autor: maXonja - 25-01-2016, 00:02:20
Autor: Argor - 25-01-2016, 07:58:14
Tapatalk
Autor: chakija - 28-01-2016, 05:01:37
Autor: Viktor - 28-01-2016, 08:05:31
Autor: chakija - 28-01-2016, 11:57:43
Ne, jedna od rijetkih koju nisam radio. Nisam ni gornju za 156 2.4 JTD sa 136 ks.Gornja nije problem, paše sa 105 konja haha.. Ja evo stavio samo je mrvicu trebalo skratit silikonce u odnosu na 1.9 i ide... A donja isto sigurno ide ko za ostale 2.4 samo silikonac nije ravan nego ono obrnuto J
Autor: Viktor - 06-02-2016, 21:02:57
Čovjek ugradio motor 1.9 od Grande Punta, pa mu nije odgovara orginalna jer je turbina drugačijih dimenzija (veća i drugačije okrenuta). Trebalo je napraviti unikatnu cijev. Sve fi 50 mm.
(http://i68.tinypic.com/n1z5ur.jpg)
Autor: Mario 147 - 06-02-2016, 21:53:10
Autor: alfa fun - 06-02-2016, 22:26:21
Autor: Viktor - 06-02-2016, 23:40:19
Autor: chakija - 07-02-2016, 02:39:11
Autor: Viktor - 07-02-2016, 08:16:37
Autor: Vasko - 07-02-2016, 08:22:33
I mi bi gledali lijepe aute, ako ne uživo, barem na slikicama :ok:
Autor: Viktor - 07-02-2016, 08:32:00
Ima i jedan video iz vožnje kad smo se vraćali sa susreta u Zadru.
Šaltam nižu, pribacim se u lijevu traku, gas do daske, trenutak dok sastavi turbina (otprilike kad je poravnam sa Jokom u 164), a kad sastavi samo leti.
http://www.youtube.com/watch?v=iVfhr0VK8J0 (http://www.youtube.com/watch?v=iVfhr0VK8J0)
i par slika:
http://tinypic.com/view.php?pic=fc5ocm&s=9#.Vrb1JU-bJMg
http://i64.tinypic.com/azh3ew.jpg
http://i63.tinypic.com/t82lc2.jpg
http://i64.tinypic.com/so94sw.jpg
:off :off
Autor: Big D - 07-02-2016, 11:14:41
Autor: Ivan0047 - 07-02-2016, 11:22:15
Poslano sa mog ALE-L21 koristeći Tapatalk
Autor: DadoVr - 07-02-2016, 11:42:58
(http://s23.postimg.org/z1ut1e2gr/11656054_406009956273906_701840004_o.jpg) (http://postimg.org/image/mzzf78t87/full/)
image hosting (http://postimage.org/)
Autor: DadoVr - 07-02-2016, 11:46:13
ako još nešto radiš sigurno bi to uzeo u tebe ;)
Autor: Vasko - 07-02-2016, 11:48:34
;)
ako još nešto radiš sigurno bi to uzeo u tebe ;)
Downpipe :ok:
Autor: Viktor - 07-02-2016, 12:20:46
pa da više ovdje ne :off
Autor: Viktor - 07-02-2016, 12:23:54
;)
ako još nešto radiš sigurno bi to uzeo u tebe ;)
Kao što kaže Vasko :ok:
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=62460.msg1564334#msg1564334
Autor: DadoVr - 07-02-2016, 12:26:30
Autor: Brkati Pionir - 07-02-2016, 13:19:24
Alfa 166 2.4 JTD
a sad nova verzija koja do motora ima koljeno umjesto ravnog dijela, pa puno bolje prati situaciju oko sebe i zaobilazi rebrastu cijev od usisa
(http://i.imgur.com/88IdWAn.png) (http://i.imgur.com/88IdWAn.png.html)
Može li se napraviti ta rebrasta cijev? Meni se rascvjetala sa gornje i donje strane ispod šelne vjerojatno zato jer cijeli donji dio kao da visi na njoj, a s vremenom valjda i od skidanja zbog mjenjanja filtera.
Autor: Viktor - 07-02-2016, 16:15:29
Autor: Viktor - 10-02-2016, 13:27:11
Orginala nema više za kupiti, jednostavno ga nema u ponudi orginalnih rezervnih dijelova pa se ljudi moraju snalaziti.
orginal
(http://i66.tinypic.com/2ilo9pw.jpg)
kopija
(http://i63.tinypic.com/2rpxv0y.jpg)
Autor: Mario 147 - 21-02-2016, 18:26:25
Evo Viktore cijeli kit za Alfa Romeo 147 1.9 jtd
Autor: Stiv - 21-02-2016, 19:32:49
(http://i1377.photobucket.com/albums/ah53/Mario147/Alfa%20147/10302019_650761631711390_4432614932906673828_n_zpsyb5dhppb.jpg) (http://s1377.photobucket.com/user/Mario147/media/Alfa%20147/10302019_650761631711390_4432614932906673828_n_zpsyb5dhppb.jpg.html)Koliko dodje ovaj kit i dal bi pasal na 156 2.4jtd 110kw :?: :?:
Evo Viktore cijeli kit za Alfa Romeo 147 1.9 jtd
Autor: mareo - 21-02-2016, 19:59:34
(http://i1377.photobucket.com/albums/ah53/Mario147/Alfa%20147/10302019_650761631711390_4432614932906673828_n_zpsyb5dhppb.jpg) (http://s1377.photobucket.com/user/Mario147/media/Alfa%20147/10302019_650761631711390_4432614932906673828_n_zpsyb5dhppb.jpg.html)
Evo Viktore cijeli kit za Alfa Romeo 147 1.9 jtd
...hm, nešto ne štima sa ovim kitom...prema ovoj slici, donja dolazna cijev od turba je u ravnini sa gornjom prema usisnoj grani, što je nemoguće ugraditi niti na 147 niti na 156...
Autor: chakija - 21-02-2016, 20:08:13
...hm, nešto ne štima sa ovim kitom...prema ovoj slici, donja dolazna cijev od turba je u ravnini sa gornjom prema usisnoj grani, što je nemoguće ugraditi niti na 147 niti na 156...Mislim da je samo opticka varka..donja cijev zaobilazi kutiju filtera pa ulazi u turbo...nije u ravnini s gornjom
Autor: mareo - 21-02-2016, 20:26:55
Autor: Mario 147 - 21-02-2016, 21:08:51
(http://i1377.photobucket.com/albums/ah53/Mario147/Alfa%20147/10847999_650761765044710_1592397415831287417_n_zpsmsrtk7ay.jpg) (http://s1377.photobucket.com/user/Mario147/media/Alfa%20147/10847999_650761765044710_1592397415831287417_n_zpsmsrtk7ay.jpg.html)
Imate stranicu na facebook pod imenom Intercooler Maggiorati to su inače njihovi radovi čak na slikama ćete vidjeti i jedan sličan intercooler kit na Alfi GT.
Autor: gturcic - 22-02-2016, 10:24:43
Zato je većina FMIC kompleta single pass, malo dužih cijevi ali sa čim širom i kraćom jezgrom...
Autor: Viktor - 22-02-2016, 11:11:27
P.S.
Po varovima vidim da je aluminij u pitanju (polirani)
Autor: Viktor - 22-02-2016, 15:30:23
Alfa 166 3.0 V6
inox dio
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166%2030/P2220002_resize_zpsngsljqq7.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/166%2030/P2220002_resize_zpsngsljqq7.jpg.html)
usporedba sa 156 2.5 ili 3.2 V6, ova za 166 je puno duža
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166%2030/P2220003_resize_zpsrto22abv.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/166%2030/P2220003_resize_zpsrto22abv.jpg.html)
ova lulica zeza (treba vremena)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166%2030/P2220009_resize_zpsnvw5tyit.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/166%2030/P2220009_resize_zpsnvw5tyit.jpg.html)
lulica, pogled iz cijevi
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166%2030/P2220010_resize_zpsz4njzkye.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/166%2030/P2220010_resize_zpsz4njzkye.jpg.html)
kad se ispolira
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166%2030/P2220013_resize_zps7c8mbv49.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/166%2030/P2220013_resize_zps7c8mbv49.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166%2030/P2220014_resize_zpsdi2d3key.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/166%2030/P2220014_resize_zpsdi2d3key.jpg.html)
gotova
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166%2030/P2220015_resize_zpsad688arf.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/166%2030/P2220015_resize_zpsad688arf.jpg.html)
a ovo je zajedno sa orginalom
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166%2030/P2220019_resize_zpsvrmzuntl.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/166%2030/P2220019_resize_zpsvrmzuntl.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166%2030/P2220022_resize_zpsxgztvhhn.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/166%2030/P2220022_resize_zpsxgztvhhn.jpg.html)
montirana
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166%2030/P2220025_resize_zpsj5i0mrer.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/166%2030/P2220025_resize_zpsj5i0mrer.jpg.html)
gotovo
Autor: klaudijo - 22-02-2016, 15:51:18
Gledam ove tvoje cijevi, Viktore - skoro uvijek predobro i prelijepo izgledaju pored (nekih)(malo) zanemarenih i prljavih motora; čak bi više pasale sa nebrušenim varovima, nespolirane i sa kakvim crnim, masnim gumenim spojnicama :hap:
Autor: Viktor - 22-02-2016, 17:30:46
Inox je prilagodljiv: ako ga opereš ili prebrišeš, on sjaji. Ako nećeš sjaj, ostaviš ga pod prašinom :dontno:
Autor: Vasko - 22-02-2016, 17:44:46
Naime, oprao sam motor sa nekim LIDL sredstvom za pranje motora i nisam ga dobro isprao (ok, nisam ga uopće isprao) i na gornjoj cijevi mi je ostalo kao prljavo od tog sredstva i ne mogu to oprati ničim...
Nažalost nemam sliku i preljen sam otići do auta poslikati kako izgleda :(
Autor: Viktor - 22-02-2016, 18:40:33
Autor: Vasko - 22-02-2016, 20:56:38
Kada nađem vremena ću je počupat van i vratiti joj sjaj.
:thanks
Autor: draak - 26-02-2016, 18:26:11
I jel bi se dalo iskemijati da mi ostane ova "Autolusso" cijev i napravi se samo donji dio od inoxa umjesto plastike
(http://i58.tinypic.com/iohs2g.jpg)
Autor: Viktor - 26-02-2016, 18:58:43
Na tvom mjestu ne bih ništa dirao, odlično ti izgleda :ok:
Autor: draak - 26-02-2016, 19:13:04
Autor: Viktor - 26-02-2016, 22:41:38
ovaj što san mu radio nije imao izbora, pukla rebrasta cijev pa se odlučui na komplet usis.
Autor: ANTE - 27-02-2016, 21:34:05
Autor: draak - 27-02-2016, 21:39:31
Ta plastika od usisa se super uklapa u ostalu plastiku. Ako makneš taj plastični usis ukazat će ti se velika rupa koju ne možeš popuniti sa inox cijevi. Drugo je 156 ili 147, kod njih je sve nabijeno pa nema te rupe.
ovaj što san mu radio nije imao izbora, pukla rebrasta cijev pa se odlučui na komplet usis.
Je istina, taman lijepo pokriva, ali i cijevo od rostfraja isto super izgleda, treba neka kombinacija, obuci tu plastiku u inox :D
Autor: Viktor - 28-02-2016, 12:21:00
(http://i66.tinypic.com/fmnt4l.jpg)
Autor: draak - 28-02-2016, 12:57:05
Autor: Big D - 28-02-2016, 13:03:13
Autor: Viktor - 28-02-2016, 13:39:22
Kad se stavi gola cijev kažu ljudi da nema nikakve razlike u zvuku što pobija teoriju da je tu zbog "ublažavanja" zvuka.
Autor: chakija - 28-02-2016, 13:41:08
Navodno, neki rezonator za ublažavanje zvuka usisa. A s obzirom na različite dimenzije kod 156 i 166 izgleda da služi za popunjavanje praznine u motornom prostoru :cigara:Ja kad sam to otpilio na 1.9 jtd 8v motor mi je više brujao kod puštanja gasa
Kad se stavi gola cijev kažu ljudi da nema nikakve razlike u zvuku što pobija teoriju da je tu zbog "ublažavanja" zvuka.
Autor: Viktor - 14-03-2016, 11:22:58
(http://i63.tinypic.com/zujqfa.jpg)
(http://i66.tinypic.com/nqs5ll.jpg)
Autor: krk4n - 14-03-2016, 11:38:23
Autor: bestija - 14-03-2016, 12:17:51
Postoji i ovaj sport: poliranje trubica od V6 motora.
(http://i63.tinypic.com/zujqfa.jpg)
(http://i66.tinypic.com/nqs5ll.jpg)
Sad ih lipo poredat u vitrinu za ukras... :hap:
Autor: Viktor - 14-03-2016, 12:36:21
Ok, s cime to poliras?
Polirka ovaj tip http://web-trgovina.metal-kovis.hr/artikl.asp?item=polirka-psm-250&code=PSM250&cat=brusilice-i-polirke
lijevo je za fino poliranje, a desno za ultra fino. Za lijevu stranu ide bijela kreda, a za desnu plava kreda.
Najprije sam ih oprao Ivasolom, ali nisu se mogle isprati neke tvrdokorne naslage. To je otišlo pri poliranju.
Ima više od 2 sata posla za dovesti ovih 6 trubica u sjajno stanje.
Autor: Viktor - 14-03-2016, 12:37:08
Sad ih lipo poredat u vitrinu za ukras... :hap:
Bolje izgleadaju na motoru :hap:
Autor: Viktor - 15-03-2016, 13:25:22
(http://i65.tinypic.com/10dccac.jpg)
(http://i67.tinypic.com/ie1c2q.jpg)
Autor: draak - 15-03-2016, 13:50:27
Sent from my HTC One_M8 dual sim using Tapatalk
Autor: Big D - 15-03-2016, 14:22:57
GTV Spider 2.0 T.S.
(http://i65.tinypic.com/10dccac.jpg)
(http://i67.tinypic.com/ie1c2q.jpg)
Hm, ispolirati poklopac motora, ta cijev, moglo bi fino izgledati.
Autor: R5GTT - 15-03-2016, 20:08:28
Sada jos slike nakon montaze :)Kad stigne u Zadar :)
Sent from my HTC One_M8 dual sim using Tapatalk
Autor: Viktor - 15-03-2016, 21:27:37
Autor: Viktor - 16-03-2016, 23:20:06
Autor: Viktor - 17-03-2016, 08:28:52
Ne postoji jednostavnija cijev. Broj zavara nula. Dođeš u dućan i kažeš da ti odrežu 24 cm cijevi fi 80 mm, još 2 koljena i to je to. Jedino što sam je ekstra ispolirao.
(http://i65.tinypic.com/3029hqr.jpg)
(http://i64.tinypic.com/2vbtmzc.jpg)
usporedba sa orginalnom
(http://i64.tinypic.com/nwfrzt.jpg)
ovako nekako izgleda kad se ugradi (slika sa interneta)
(http://i66.tinypic.com/2e31k5d.jpg)
Autor: Dama 166 - 17-03-2016, 21:46:10
Postoji i ovaj sport: poliranje trubica od V6 motora.
(http://i63.tinypic.com/zujqfa.jpg)
(http://i66.tinypic.com/nqs5ll.jpg)
da to ce biti onak za Finjaka Topples :), isto kao i usis, i poklopci od Bobina :), kad spiderica bude bila slozena ici ce slike u temi :)
Autor: R5GTT - 17-03-2016, 22:00:00
Sutra :ok:Evo montirana. Svaka čast pravi si majstor (http://i1290.photobucket.com/albums/b525/R5GTT1/Mobile%20Uploads/DSC_3132_zpsocyuqhsg.jpg) (http://s1290.photobucket.com/user/R5GTT1/media/Mobile%20Uploads/DSC_3132_zpsocyuqhsg.jpg.html)
Autor: Viktor - 18-03-2016, 09:01:39
Autor: maliivo - 03-04-2016, 00:27:47
Mene zanima usis za alfu 147 1.6 ts 2001
Kako bi izgledalo,cijena,ima li kakvih ideja
Hvala
:what:
Autor: Alfista145 - 03-04-2016, 07:03:44
Pozztakoder i mene zanima :thanks
Mene zanima usis za alfu 147 1.6 ts 2001
Kako bi izgledalo,cijena,ima li kakvih ideja
Hvala
:what:
Autor: Viktor - 03-04-2016, 16:00:22
Autor: Alfista145 - 03-04-2016, 23:07:29
Evo montirana. Svaka čast pravi si majstor (http://i1290.photobucket.com/albums/b525/R5GTT1/Mobile%20Uploads/DSC_3132_zpsocyuqhsg.jpg) (http://s1290.photobucket.com/user/R5GTT1/media/Mobile%20Uploads/DSC_3132_zpsocyuqhsg.jpg.html)ja mislio na ovakvu
Autor: Viktor - 03-04-2016, 23:38:12
Na 147 1.6 T.S. izgleda ovako: http://ipocars.com/imgs/a/a/d/y/v/alfa_romeo__147_1_6_ts_16v_corse_including_summer__winter_wheels_2009_5_lgw.jpg
Znam ja kako izgleda, samo je nisam nikad radio, nemam šablonu.
Autor: maliivo - 07-04-2016, 12:35:15
Autor: maliivo - 07-04-2016, 21:04:57
Autor: Vasko - 07-04-2016, 21:10:58
Cijena?
:Afraid:
Autor: Viktor - 07-04-2016, 21:50:59
Autor: Vasko - 07-04-2016, 22:00:26
Hvala svejedno, smisliti ću već nešto
Autor: mareo - 07-04-2016, 22:10:46
Da ona rebrasta koja na tim rebrima pukne.. majku joj.
Hvala svejedno, smisliti ću već nešto
...izbaci to sve van i složi sportski filter u kućištu -> MAF -> silikonska redukcija -> turbo...kratko i jasno... :hap:
Autor: Vasko - 08-04-2016, 06:57:31
Autor: Viktor - 08-04-2016, 10:07:09
ubiti zanima me posto je motor atmosferac,dali bi bilo dobro napravit usis od aluminija..jeftinije,lakse,ali uvjek postoji ali pa eto pitam :icon_idea:
Imaš 147 1.6 T.S. i ne vidim smisao tuniranja tog motora. Ako hoćeš više snage onda prodaš svoju alfu i kupiš drugu sa jačim motorom, pa njega malo poboljšaš. Ako ćeš benzinca onda ništa ispod V6 jer opet nećeš biti zadovoljan sa snagom.
Autor: Face_Off - 08-04-2016, 23:22:15
Imaš 147 1.6 T.S. i ne vidim smisao tuniranja tog motora. Ako hoćeš više snage onda prodaš svoju alfu i kupiš drugu sa jačim motorom, pa njega malo poboljšaš. Ako ćeš benzinca onda ništa ispod V6 jer opet nećeš biti zadovoljan sa snagom.Slazem se s Viktorom! Iman 1.8ts, al nakon bratove 2.5 pa sad 3.2, ova je nula bodova. S tim da bi jos dodao da kad imas motor, ni v6 nije nista posebno spektakularno :)
Autor: cupoalfa - 14-04-2016, 18:29:43
Optik perfekt
Ugradnja par min sve pase u dlaku
Svaka cast Viktore ja sam super prezadovoljan
Autor: NikolaIMRS - 14-04-2016, 23:31:21
Autor: danko0013 - 14-04-2016, 23:37:39
Autor: Viktor - 15-04-2016, 07:33:34
Viktorovih ruku djelo
Optik perfekt
Ugradnja par min sve pase u dlaku
Svaka cast Viktore ja sam super prezadovoljan
:pivo:
Lijepo montirana :ok: Poslana u dijelovima da stane u manji paket.
Autor: Viktor - 15-04-2016, 07:35:58
Kak vise gledam temu, sve vise mi se sviđa ovak nkj. Kolika je cijena za GTa JTDm , ona gornja cijev kaj ide iznad akumulatora, s 2 koljena?
650 kn sa poštarinom. Garancija na silikone 10 godina (tako proizvođači kažu), a na inox vječno.
Autor: Viktor - 15-04-2016, 07:37:58
Viktore raskopaj nekom julku u splitu ono je strašno šta je dolje kvrga ružna (dpf kat)
Doći će i ona jednom na red. Trenutno ne znam nikoga ovdje tko je ima.
Autor: cupoalfa - 15-04-2016, 07:40:18
Kak vise gledam temu, sve vise mi se sviđa ovak nkj. Kolika je cijena za GTa JTDm , ona gornja cijev kaj ide iznad akumulatora, s 2 koljena?Obrati se Viktoru ja sam od njega uzeo gornju donju cijev i dp
Glupo je da sad izbacujem cifru u forumu
Autor: cupoalfa - 15-04-2016, 07:43:51
:pivo:Ne znam smijem li rec cim si sve zastopao cijevi u paketu da ne rondaju
Lijepo montirana :ok: Poslana u dijelovima da stane u manji paket.
Mogu samo rec da super smeka :lol
Autor: danko0013 - 15-04-2016, 09:49:03
Doći će i ona jednom na red. Trenutno ne znam nikoga ovdje tko je ima.
našao sam tko ima pa budem vidio a možda se i sam zaletim do tebe na dva tri dana da se uzmu mjere jer dpf je odmah poslije turba i mislim da je to smrt za nju :da:
Autor: Viktor - 15-04-2016, 18:03:33
Ne znam smijem li rec cim si sve zastopao cijevi u paketu da ne rondaju
Mogu samo rec da super smeka :lol
Je, je, cijevi u paketu obložim sa par kila suhih smokava da ne zveckaju :cigara:
Autor: Viktor - 15-04-2016, 18:06:58
našao sam tko ima pa budem vidio a možda se i sam zaletim do tebe na dva tri dana da se uzmu mjere jer dpf je odmah poslije turba i mislim da je to smrt za nju :da:
Ako nađeš pošalji. Malo mi je 3 dana. Ovima iz strojne obrade treba 3 dana dok naprave prstenove i ploče, pa meni još bar 2 dana da napravim kalupe kad to dobijem i tek onda prvi DP.
Autor: Viktor - 21-04-2016, 07:40:49
Ovdje je komplet, gornja i donja, donja do nas:
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166%2024/P4210161_resize_zps6tuurqmx.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/166%2024/P4210161_resize_zps6tuurqmx.jpg.html)
zajedno sa pripadajućim DP
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166%2024/P4210163_resize_zpsrddae3xt.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/166%2024/P4210163_resize_zpsrddae3xt.jpg.html)
šta ti je optička varka, kad ga staviš iza smanji se :p
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/166%2024/P4210167_resize_zpsjfks451y.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/166%2024/P4210167_resize_zpsjfks451y.jpg.html)
Autor: Anton - 21-04-2016, 08:31:36
Ja bi ih dao napraviti za vodu na 20v. Ovak crvena.
Neki link ili kontakt?
Autor: Viktor - 21-04-2016, 10:27:08
Link http://www.c-mod.hr/hr/ponuda ili ebay.
Autor: Argor - 21-04-2016, 11:42:08
Tko izradjuje ova silikonska crijeva po narudjbi?
Ja bi ih dao napraviti za vodu na 20v. Ovak crvena.
Neki link ili kontakt?
Za tvog Fiata ima čak i komplet http://www.c-mod.hr/ponuda/tuning/motorni-prostor/silikonska-crijeva/kit/fiat :)
Autor: Anton - 21-04-2016, 11:56:18
Autor: Argor - 21-04-2016, 12:07:07
Tapatalk
Autor: Big D - 25-04-2016, 21:31:35
(http://i67.tinypic.com/k223ut.jpg)
Citiram: Your upgraded dowpipe is over-engineered in 316 Marine Grade stainless steel and the flexible coupling in 304 Grade stainless steel
Autor: Argor - 25-04-2016, 21:46:31
Autor: Big D - 25-04-2016, 22:06:31
Autor: Luka_ri - 25-04-2016, 22:07:51
Autor: Viktor - 26-04-2016, 07:06:31
Čisto mi je došlo da mu pošaljem sliku ovog Viktorovog DP-a.
Pusti ti to, Švabo je Švabo šta bi rekli naši :cigara:
Big D, mislio sam da si promašio temu, a onda vidim da sam stavio DP kod one dvije cijevi.
Fleksibilni dio ima i na orginalu ispod onoga limenoga valjka. To mu je valjda nekakva zaštita.
1200 kn iz Njemačke sa poštarinom je normalna cijena za takvo nešto. Najjednostavniji DP ne možeš kupiti ispod 1000 kn (izvana sa poštarinom).
Vidim 7 zavara, prirubnicu, fleksibilni dio, priključak za sondu, nekoliko koljena...ima tu isto lagane zezancije.
Autor: Big D - 26-04-2016, 07:09:27
Poslano sa mog ZTE Blade Q Maxi koristeći Tapatalk
Autor: Viktor - 26-04-2016, 07:14:45
Imam ja Stihl trimer pa kažem: "Je da je proizveden u Njemačkoj, ali isto je dobar."
Autor: Mikula - 26-04-2016, 08:49:11
Autor: cupoalfa - 26-04-2016, 12:18:35
Viktore moj ti to ispolirao i uglancao da moram uzet bijele pamucne rukavice da ugradim
:respect:
Autor: mikela - 26-04-2016, 12:21:03
Autor: cupoalfa - 26-04-2016, 12:27:11
Kvaliteta preciznost sve +5
:ok:
Autor: marek1 - 26-04-2016, 19:50:38
Pusti ti to, Švabo je Švabo šta bi rekli naši :cigara:
Big D, mislio sam da si promašio temu, a onda vidim da sam stavio DP kod one dvije cijevi.
Fleksibilni dio ima i na orginalu ispod onoga limenoga valjka. To mu je valjda nekakva zaštita.
1200 kn iz Njemačke sa poštarinom je normalna cijena za takvo nešto. Najjednostavniji DP ne možeš kupiti ispod 1000 kn (izvana sa poštarinom).
Vidim 7 zavara, prirubnicu, fleksibilni dio, priključak za sondu, nekoliko koljena...ima tu isto lagane zezancije.
Btw cisto ono s poslovne strane.
Zasto nebi probao plasirati svoj inox uradak na ebay? Probas s jtdima pa probas prosiriti dalje, najprije se fokusiras na italiju, njemacku i sl.
Mislim da ebay za tqkve stvari moze biti jako dobar izvoe sredstava jer imas veliko trziste i zemlje gdje ljudi imaju vise love.
Autor: Viktor - 26-04-2016, 22:40:10
Btw cisto ono s poslovne strane.
Zasto nebi probao plasirati svoj inox uradak na ebay? Probas s jtdima pa probas prosiriti dalje, najprije se fokusiras na italiju, njemacku i sl.
Mislim da ebay za tqkve stvari moze biti jako dobar izvoe sredstava jer imas veliko trziste i zemlje gdje ljudi imaju vise love.
Probao. Ide. Samo imam problem: nisam discipliniram da nešto napravim, oglasim i čekam kad će se prodati.
Autor: Dexter - 26-04-2016, 22:42:15
Autor: Viktor - 26-04-2016, 22:44:58
Pa imas slike svih varijanti, prodaji po narudzbi kao i tu. Potrpaj oglase sa slikama na ebay i kad ti dodje narudzba napravi i salji
He, he, napravi. Tu je problem, sporo ide, sve je ručni rad.
Autor: sale 75 - 26-04-2016, 23:03:17
Autor: Viktor - 27-04-2016, 07:36:15
Autor: Anton - 27-04-2016, 13:17:27
Pa 99% nas nezna gdje pali aparat za varenje :)
Ja da ovo napravim sam dao bi si diplomu!
Autor: Stiv - 27-04-2016, 14:49:45
He, he, napravi. Tu je problem, sporo ide, sve je ručni rad.Kad je netko perfekcionist u svom poslu, nece si nikad dozvolit da napravi fuš poso i da dobi losu kritiku.
Ja se tu slazem Viktore sa tobom, bolje 10 dobrih cijevi nego 1 losa pa onda da se pocne nekog bezveze blatit.
Samo nastavi sa daljnjim radom koni do sada jer kupaca ne izostaje tj koliko vidim obim posla se povecava :drive::drive: :Rock::Rock:
Autor: umjetnik - 27-04-2016, 21:17:04
Evo kako to izgleda kod mene, nabrzinu poslikano i samo :drive:
(http://i65.tinypic.com/15gsgls.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2w7gtwi.jpg)
(http://i66.tinypic.com/n1cynd.jpg)
Autor: Viktor - 28-04-2016, 09:01:04
Antone, lako ga je upalit, samo stisneš dugme. Teško ga je kupit, skup je :Crazy
Autor: GTzadar - 29-04-2016, 08:43:07
:pivo:
Antone, lako ga je upalit, samo stisneš dugme. Teško ga je kupit, skup je :Crazy
A nije lako ni variti ... :respect: :ok:
Autor: NikolaIMRS - 29-04-2016, 09:43:37
Autor: puljo 156 - 29-04-2016, 16:45:05
Autor: Silver72 - 29-04-2016, 17:09:55
Autor: tomislavkn - 20-07-2016, 10:56:41
Autor: Viktor - 20-07-2016, 19:45:26
Autor: tomislavkn - 22-07-2016, 11:50:22
Danas smo montirali. Nadam se da ćeš pokušati primijeniti moj prijedlog, ako ti to ima smisla. Kopirat ću post iz svoje teme.
(https://s31.postimg.org/9w1vasc7f/20160722_080736.jpg) (https://postimg.org/image/ir2plb0zr/)free image hosting (https://postimage.org/)
(https://s31.postimg.org/5bka9lhvv/20160722_111506.jpg) (https://postimg.org/image/3jrbeoyiv/)host images (https://postimage.org/)
(https://s31.postimg.org/6f4elk2iz/20160722_111513.jpg) (https://postimg.org/image/86xdgglvr/)post images (https://postimage.org/)
"Rekao sam Viktoru da bi bilo dobro da gornja cijev ima neki mali nosač. Ona je dosta veća i nije niti blizu fiksna kao donja. Stoga sam stavio s donje strane komad gume, nešto gume preko nje i učvrstio vezicom. Sada je to puno bolje nego bez toga."
Hvala još jednom!
Autor: Viktor - 22-07-2016, 12:00:20
Najbolje je staviti komad spužve između cijevi i karoserije. Dobra je ona spužva za pranje posuđa, pa odrezati komad od nje. Može se zalijepiti za karoseriju tako da ne treba plastična obujmica. Na inox dio ne treba lijepiti.
Autor: Viktor - 24-07-2016, 23:12:18
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/spider/P7230134_resize_zpsb6l2cqma.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/spider/P7230134_resize_zpsb6l2cqma.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/spider/P7230136_resize_zpsulagxslh.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/spider/P7230136_resize_zpsulagxslh.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/spider/P7230137_resize_zpsxconbgv4.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/spider/P7230137_resize_zpsxconbgv4.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/spider/P7230141_resize_zps1fmkyhil.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/spider/P7230141_resize_zps1fmkyhil.jpg.html)
prije
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/spider/P7240149_resize_zpsqdkfeyar.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/spider/P7240149_resize_zpsqdkfeyar.jpg.html)
kasnije
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/spider/P7240151_resize_zps0cf7gwzy.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/spider/P7240151_resize_zps0cf7gwzy.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/spider/P7240152_resize_zps7rev9ot4.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/spider/P7240152_resize_zps7rev9ot4.jpg.html)
Treba slikati po danu
Autor: Big D - 24-07-2016, 23:19:51
Autor: Viktor - 24-07-2016, 23:30:05
Autor: Big D - 24-07-2016, 23:54:45
Autor: Viktor - 25-07-2016, 00:04:29
Već sam nešto slično radio jer više nema za kupiti http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=29066.msg1223211#msg1223211
Ne volim raditi ove priključke, zezancija samo takva i teško pristupačno za strojno poliranje, pa ima dosta ručnog poliranja.
Autor: maXonja - 25-07-2016, 09:22:58
Što se tiče 156 2.0 T.S. bilo je već na http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=29066.msg1075357#msg1075357 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=29066.msg1075357#msg1075357)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjevi5/156ts1.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cjevi5/156ts.jpg)
Kritičan je ovaj dio između MAF-a i usisne grane, to odlazi. Sada sam se sjetio kako bih ga jednostavnije mogao izvesti. A to jednostavnije znači istu kvalitetu, ali nižu cijenu. Mogao bi se taj dio riješiti za oko 350 kn, moram još precizno vidjeti koliko bi materijal u nabavi koštao, pa ću znati točno.
Točno da sam rekao da to neću raditi jer je nevjerojatno komplicirano napraviti onu lulu i još polirati oko nje.
U novoj izvedbi bi se eliminirala lula i napravio T-spoj što olakšava izradu.
Pozdrav kolega
Jel se može ovo naručiti? How much? :pivo:
Autor: Kola156 - 25-07-2016, 15:43:18
Autor: maXonja - 25-07-2016, 16:10:08
Autor: Viktor - 25-07-2016, 17:03:25
pa da vidimo kako će to izgledati u kombinaciji. Računajte nekih 15-20 dana dok stigne, a materijal koji ide do filtera već imam.
Inače su sva silikonska koljena skupa, koštaju više od inoxa. Moram sve zbrojiti, samo ovo koljeno do motora košta 350 kn.
Autor: maXonja - 25-07-2016, 17:15:01
Autor: Viktor - 24-08-2016, 16:35:26
Trenutno nemam silikone koji idu na IC. Promjer priključka je 63 mm, a on mi do sad nije trebao i nemam ih, pa moram pričekati oko 15 dana da mi stignu.
Novi IC je čistih dimenzija 55 x 18 cm, a tvornički je 24x17 cm.
Sale mi je dao dimenzije za IC, zahvaljujem :pivo:
Par slika za početak, a za 15 dana će to biti montirano. Normalno da idu mjerenja temperature u usisnoj grani prije i poslije ugradnje da vidim kolika je stvarna razlika. Ovako odokativno se vidi da je novi više nego dvostruko veći i imat će protok svježeg zraka desetak puta bolji. Sa boljim hlađenjem se dobiva veća snaga, niža potrošnja i manje oterećenje turbine. Tvornički IC ima plastične rubove, pa nije podesan za veće tlakove.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/1_resize_zpskzksydy7.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/1_resize_zpskzksydy7.jpg.html)
ulaz zraka za hlađenje interkulera
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/2_resize_zpsqudz4dgd.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/2_resize_zpsqudz4dgd.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/4_resize_zpsom66os6e.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/4_resize_zpsom66os6e.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/3_resize_zpsglvz7teh.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/3_resize_zpsglvz7teh.jpg.html)
usporedba, novi i orginal. Taj nije s moje alfe, ali je isti.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/5_resize_zpspkkfcvm8.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/5_resize_zpspkkfcvm8.jpg.html)
Napravit ću šablone za sve cijevi, pa ako netko bude htio može se kit poslati poštom i montirati u bilo kojoj garaži. Ide isti komplet i za 156 1.9 i 2.4 i 147 i GT.
Autor: Role 156 - 24-08-2016, 16:45:42
Autor: Mikula - 24-08-2016, 16:49:26
Autor: Viktor - 24-08-2016, 16:51:24
Znaš li možda cijenu od IC
115€ ili u kunama 860 kn.
Autor: Role 156 - 24-08-2016, 16:55:03
:ok:
115€ ili u kunama 860 kn.
Autor: Viktor - 24-08-2016, 16:55:25
Autor: mareo - 24-08-2016, 17:25:20
Autor: marek1 - 24-08-2016, 17:31:47
Prednji IC je must have za ozbiljno ceprkanje oko snage jtd-a. Meni je zao sto nisam radio mjerenja sa tvornickim i kasnije sa fmic-om, jer sam komplet upgrade radio u kompletu.
Sta mislis kolika bi bio dobitak ks na samo chipanom jtdu s obzirom da je upgrade od 400+ eura
Autor: mareo - 24-08-2016, 17:37:36
Autor: Vasko - 24-08-2016, 17:41:11
Autor: Antonio - 24-08-2016, 18:29:38
Autor: Viktor - 24-08-2016, 19:12:46
(http://i64.tinypic.com/1z4g0gj.jpg)
Autor: Viktor - 24-08-2016, 19:18:41
Mislim da nije jedini gain u temperaturi već i u otporu samog IC-a. Sa manjim otporom baš kao i sa manjom temperaturom, pada tlak za isti protok što znači da možeš ili štediti turbo ili za isti tlak imati veći protok.
Ako već uspoređujemo otpore strujanja onda je u dužem interkuleru veći otpor. U ovom slučaju je ovaj novi duži. Nije to neki veliki otpor, puno je veći dobitak zbog boljeg hlađenja.
Najbolje će se znati nakon ugradnje. Neću ništa drugo dirati osim njega, pa da vidimo.
Autor: ivč0 - 24-08-2016, 19:41:36
Autor: Viktor - 24-08-2016, 19:58:17
Opet ces me baciti u trošak :D
Ti imaš gornju i donju od inoxa. Gornja ti ostaje na alfi, donju prodaš (višak) i prođeš znatno jeftinije :ok:
Radit ću set tako da bude kompatibilan sa gornjom orginal ili inox cijevi.
Autor: ivč0 - 24-08-2016, 20:02:47
Autor: Vasko - 24-08-2016, 21:47:14
Ako već uspoređujemo otpore strujanja onda je u dužem interkuleru veći otpor. U ovom slučaju je ovaj novi duži. Nije to neki veliki otpor, puno je veći dobitak zbog boljeg hlađenja.
Najbolje će se znati nakon ugradnje. Neću ništa drugo dirati osim njega, pa da vidimo.
Imaš pravo, tek sada sam bacio oko i usporedio širine.. Mislio sam da je ovaj novi "širi" pa da propušta više zraka.
Ti imaš gornju i donju od inoxa. Gornja ti ostaje na alfi, donju prodaš (višak) i prođeš znatno jeftinije :ok:
Radit ću set tako da bude kompatibilan sa gornjom orginal ili inox cijevi.
P: Inox cijev od turba do intercoolera, polirani inox sa crvenim silikonima! Poklanjam inox brage. Fino nauljen iznutra :smijeh
Autor: Alfa_gtv - 24-08-2016, 22:04:28
Hoces ga bojat u crno ili ostaje srebrni? (Ne pitam radi vizualnoga vec zbog temp. )
Autor: Viktor - 24-08-2016, 22:08:44
Autor: Alfa_gtv - 24-08-2016, 22:28:52
Autor: tomislavkn - 25-08-2016, 09:01:52
Autor: frosty984 - 16-09-2016, 20:03:28
Autor: Viktor - 16-09-2016, 20:23:46
Pošto se radi o kombinaciji inox cijevi i silikonskih koljena uvijek je moguće malo uvući, izvući ili zarotirati.
Meni su stigli svi silikoni osim jednoga i ne mogu ništa dok taj ne stigne. Kad napravim sebi uzet ću šablonu za cijevi i kasnije nije problem napraviti.
Imao sam nekoliko upita koliko bi to moglo koštati, pa računam otprilke 3000 kn za cijeli set ( IC, sve cijevi, silikoni, obujmice, nosači, vijci). Pošto će biti kompatibilan sa gornjom cijevi (IC -motor), onaj tko već ima gornju cijev (a svi imaju) njega će doći 2400. Ostane još donja orginalna viška.
Najteže je napraviti cijevi, a kad je set gotov može ga ugraditi bilo koji mehaničar.
Autor: frosty984 - 16-09-2016, 20:46:15
Isti set ide i na 156 i na 147. Isto važi i za turbine. Mario 147 je stavio turbinu od 2.4 umjesto 1.9 i isti je priključak.Znaci zapravo bez gornje cijevi i ako prodam donju, ispada sve nekakvih ajmo rec 1900 kn, a sto se tice ugradnje, to nebi trebao biti problem po meni, skidanje branika i sarafi. A da li postoji mogucnost da ce set biti jeftiniji ukoliko se ide na opciju sa IC koji ima ulaz i izlaz na jednoj strani pa je cijev do turba kraca ili je ta solucija vec izabrana?
Pošto se radi o kombinaciji inox cijevi i silikonskih koljena uvijek je moguće malo uvući, izvući ili zarotirati.
Meni su stigli svi silikoni osim jednoga i ne mogu ništa dok taj ne stigne. Kad napravim sebi uzet ću šablonu za cijevi i kasnije nije problem napraviti.
Imao sam nekoliko upita koliko bi to moglo koštati, pa računam otprilke 3000 kn za cijeli set ( IC, sve cijevi, silikoni, obujmice, nosači, vijci). Pošto će biti kompatibilan sa gornjom cijevi (IC -motor), onaj tko već ima gornju cijev (a svi imaju) njega će doći 2400. Ostane još donja orginalna viška.
Najteže je napraviti cijevi, a kad je set gotov može ga ugraditi bilo koji mehaničar.
Autor: Viktor - 16-09-2016, 21:01:11
Ovo ponuđeno je već provjereno u praksi i najbolje je moguće što se može ugraditi.
Autor: frosty984 - 16-09-2016, 23:43:07
Autor: Viktor - 20-09-2016, 19:43:01
Stiglo ono silikonsko crijevo MAF-motor već davno pa nikako da stavim slike kako je ispala kombinacija. Pa evo ovako je ispala:
orginal
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts2/P9200264_resize_zpszgjj5gih.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/156%20ts2/P9200264_resize_zpszgjj5gih.jpg.html)
kućna radinost
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts2/P9200266_resize_zpsuygxtn2m.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/156%20ts2/P9200266_resize_zpsuygxtn2m.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts2/P9200267_resize_zpseopmhlhv.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/156%20ts2/P9200267_resize_zpseopmhlhv.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts2/P9200270_resize_zpsyxmjkfcc.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/156%20ts2/P9200270_resize_zpsyxmjkfcc.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts2/P9200272_resize_zpsvhl9jfn1.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/156%20ts2/P9200272_resize_zpsvhl9jfn1.jpg.html)
Tvornička rebrasta je rebrasta i iznutra, pa je ova silikonska bolja jer je glatka i iznutra :ok:
Autor: DadoVr - 20-09-2016, 20:21:39
Ako već uspoređujemo otpore strujanja onda je u dužem interkuleru veći otpor. U ovom slučaju je ovaj novi duži. Nije to neki veliki otpor, puno je veći dobitak zbog boljeg hlađenja.pratim i mene zanima ;)
Najbolje će se znati nakon ugradnje. Neću ništa drugo dirati osim njega, pa da vidimo.
Autor: frosty984 - 21-09-2016, 10:02:26
Alfa 156 2.0 T.S.Da li postoji nesta takvo za 147 jtdm 8v za kombinaciju sa kd1r (sprintfilterom)?
Stiglo ono silikonsko crijevo MAF-motor već davno pa nikako da stavim slike kako je ispala kombinacija. Pa evo ovako je ispala:
orginal
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts2/P9200264_resize_zpszgjj5gih.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/156%20ts2/P9200264_resize_zpszgjj5gih.jpg.html)
kućna radinost
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts2/P9200266_resize_zpsuygxtn2m.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/156%20ts2/P9200266_resize_zpsuygxtn2m.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts2/P9200267_resize_zpseopmhlhv.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/156%20ts2/P9200267_resize_zpseopmhlhv.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts2/P9200270_resize_zpsyxmjkfcc.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/156%20ts2/P9200270_resize_zpsyxmjkfcc.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/156%20ts2/P9200272_resize_zpsvhl9jfn1.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/156%20ts2/P9200272_resize_zpsvhl9jfn1.jpg.html)
Tvornička rebrasta je rebrasta i iznutra, pa je ova silikonska bolja jer je glatka i iznutra :ok:
Autor: Viktor - 21-09-2016, 13:18:59
Da li postoji nesta takvo za 147 jtdm 8v za kombinaciju sa kd1r (sprintfilterom)?
To bi bila zamjena za rebrastu koja ide na ulaz u turbo. Nisam to radio.
Autor: frosty984 - 22-09-2016, 10:32:32
To bi bila zamjena za rebrastu koja ide na ulaz u turbo. Nisam to radio.U biti da, bila bi zamjena za rebrastu cijev, mislim da bi to bila cak samo jedna ravna inox cijev sa silikonima, jedino sto bi trebalo dodati je lulica za odusak poklopca bregaste.
Autor: danko0013 - 22-09-2016, 11:55:39
Prije filtera spojis taj odusak i onda ono flexibilno za usis odpeljas kuda treba
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: Viktor - 22-09-2016, 14:06:24
vanjska temperatura
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/IC/P9220273_resize_zpsq2mpwdrx.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/IC/P9220273_resize_zpsq2mpwdrx.jpg.html)
test
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/IC/1_resize_zpsefymxxgx.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/IC/1_resize_zpsefymxxgx.jpg.html)
Lijevo je legenda koja pokazuje što je što:
plavo ulazna temperatura zraka
crveno brzina auta
zeleno temperatura zraka u usisnoj grani
narančasto apsolutni tlak u usisnoj grani (odbiti 1 bar za relativni tlak koji koristimo)
Test je pokazao da pri brzini od 93-94 km/h pri punom gasu temperatura zraka u usisnoj grani 57,9 °C.
Temperature na usisu u nešto više nego što mi je termometar pokazao vanjsku temperaturu. Ovisi gdje je senzor.
Zaključak:
Temperatura pri punom gasu pri 92 km/h u usisnoj grani je 37-38 °C veća od vanjske. Kod nižih brzina je to još gore zbog lošijeg hlađenja interkulera.
Znači da motor u sred zime ima u usisnoj grani ljetne temperature zraka, a ljeti da ne pričamo.
P.S.
Na ovoj stranici ima tablica gustoće zraka ovisno o temperaturi: https://hr.wikipedia.org/wiki/Gusto%C4%87a
Zrak na 0 °C u odnosu na 35 °C ima 13% veću gustoću, što znači da ga 13% više stane u motor. Ako se to poprati sa odgovarajućom količinom goriva, to je 13% više snage. Pošto stupanj djelovanja motora raste sa nižom ulaznom temeraturom, razlika u snazi je i veća od tih 13%. To važi za benzince. Važi i za dizela ako se ubrizga odgovarajuće viša količina goriva.
Autor: Viktor - 22-09-2016, 14:07:13
Evo onaj lijevi dio
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/IC/Copy%20of%201_zpspzxuoest.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/IC/Copy%20of%201_zpspzxuoest.jpg.html)
Autor: Big D - 22-09-2016, 14:12:47
Autor: Viktor - 22-09-2016, 14:21:08
Autor: tomislavkn - 22-09-2016, 14:39:17
Autor: Viktor - 22-09-2016, 14:45:55
Test obavezno, da točno vidimo kolika je razlika.
Autor: ivč0 - 22-09-2016, 15:44:02
Strpljivo cekamo nastavak testa :Horse:
Autor: chakija - 22-09-2016, 15:55:32
Autor: Viktor - 22-09-2016, 17:38:23
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mar/P9220236_resize_zpsvniiaxv6.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mar/P9220236_resize_zpsvniiaxv6.jpg.html)
Najteže je bilo pričekati da se turisti odmaknu, onda vadi cijev iz kese i klik :cigara:
Autor: tonci - 22-09-2016, 17:57:23
Autor: Argor - 22-09-2016, 18:03:05
Tapatalk
Autor: otrov - 22-09-2016, 18:22:00
http://racingtuningshop.com/tecnico-materiale-/SILICONE
Poslano sa mog Redmi 3 koristeći Tapatalk
Autor: Vasko - 22-09-2016, 22:49:42
Eto.. i kako da ja štedim novce pored ovakvih tema? He he he...
Viktore, svaka čast!
Autor: Viktor - 23-09-2016, 07:06:39
Jel tko s ove stranice naručivao što? Jesu bolje cijene tamo di ti naručuješ?
http://racingtuningshop.com/tecnico-materiale-/SILICONE
Poslano sa mog Redmi 3 koristeći Tapatalk
Na te cijene treba dodati poštarinu, pa bude još skuplje. Ja preko ebaya u raznih dobavljača. Tu nisam nikad.
Kod nas ima http://c-mod.hr/hr/ponuda
Autor: Viktor - 23-09-2016, 07:17:26
Neeeee
Eto.. i kako da ja štedim novce pored ovakvih tema? He he he...
Viktore, svaka čast!
Ma samo ignoriraš ;)
Autor: Viktor - 23-09-2016, 11:55:19
:ok to će biti jedna od onih "must have" nadogradnji. 😊
Tapatalk
Tebi obavezno treba, kad već imaš DP ;)
Autor: kizo - 23-09-2016, 20:41:54
Autor: Viktor - 04-10-2016, 17:35:32
U međuvremenu 156 2.5 V6 i GTA, isti je i za 147 i GT
Koljeno do motora. Znači plastična cijev sa rezonatorom ostaje orginal, a ovo je zamjena za puknuto rebrasto koljeno.
Mislio sam da će to bezveze izgledati, a na kraju nije ni tako loše. Ako ništa drugo bolja je od tvorničke koja ima rebra i iznutra :fp
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/GTAc/PA040239_resize_zpsrwvcqxs8.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/GTAc/PA040239_resize_zpsrwvcqxs8.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/GTAc/PA040243_resize_zpsecam0wba.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/GTAc/PA040243_resize_zpsecam0wba.jpg.html)
Autor: ivč0 - 04-10-2016, 17:40:46
Autor: maXonja - 04-10-2016, 19:10:21
GTV/Spider 2.0 T.S
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/spider/P7230134_resize_zpsb6l2cqma.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/spider/P7230134_resize_zpsb6l2cqma.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/spider/P7230136_resize_zpsulagxslh.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/spider/P7230136_resize_zpsulagxslh.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/spider/P7230137_resize_zpsxconbgv4.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/spider/P7230137_resize_zpsxconbgv4.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/spider/P7230141_resize_zps1fmkyhil.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/spider/P7230141_resize_zps1fmkyhil.jpg.html)
prije
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/spider/P7240149_resize_zpsqdkfeyar.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/spider/P7240149_resize_zpsqdkfeyar.jpg.html)
kasnije
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/spider/P7240151_resize_zps0cf7gwzy.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/spider/P7240151_resize_zps0cf7gwzy.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/spider/P7240152_resize_zps7rev9ot4.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/spider/P7240152_resize_zps7rev9ot4.jpg.html)
Treba slikati po danu
Viktore daj mi molim te reci pošto ovo crijevo?
:thanks
Autor: bestija - 05-10-2016, 04:07:52
Nisu mi stigle dvije silikonske redukcije. Trgovac vratio lovu, kupio opet pa čekam ponovo :roll: Kad mi nešto nije hitno stigne čas posla, a kad mi je hitno onda stiže najsporije moguće, a sad nikako.
U međuvremenu 156 2.5 V6 i GTA, isti je i za 147 i GT
Koljeno do motora. Znači plastična cijev sa rezonatorom ostaje orginal, a ovo je zamjena za puknuto rebrasto koljeno.
Mislio sam da će to bezveze izgledati, a na kraju nije ni tako loše. Ako ništa drugo bolja je od tvorničke koja ima rebra i iznutra :fp
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/GTAc/PA040239_resize_zpsrwvcqxs8.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/GTAc/PA040239_resize_zpsrwvcqxs8.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/GTAc/PA040243_resize_zpsecam0wba.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/GTAc/PA040243_resize_zpsecam0wba.jpg.html)
:mah: Viktore..koliko dodje ovo koljeno? Moze i na pp...
Autor: tonci - 05-10-2016, 07:40:07
Autor: frosty984 - 05-10-2016, 10:08:06
Nisu mi stigle dvije silikonske redukcije. Trgovac vratio lovu, kupio opet pa čekam ponovo :roll: Kad mi nešto nije hitno stigne čas posla, a kad mi je hitno onda stiže najsporije moguće, a sad nikako.Jos samo za JTD-a cekamo, ali bitnije je da se IC rjesi
U međuvremenu 156 2.5 V6 i GTA, isti je i za 147 i GT
Koljeno do motora. Znači plastična cijev sa rezonatorom ostaje orginal, a ovo je zamjena za puknuto rebrasto koljeno.
Mislio sam da će to bezveze izgledati, a na kraju nije ni tako loše. Ako ništa drugo bolja je od tvorničke koja ima rebra i iznutra :fp
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/GTAc/PA040239_resize_zpsrwvcqxs8.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/GTAc/PA040239_resize_zpsrwvcqxs8.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/GTAc/PA040243_resize_zpsecam0wba.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/GTAc/PA040243_resize_zpsecam0wba.jpg.html)
Autor: Viktor - 05-10-2016, 10:18:36
Viktore daj mi molim te reci pošto ovo crijevo?
:thanks
720 kn bez poštarine
Autor: Viktor - 05-10-2016, 10:19:44
:mah: Viktore..koliko dodje ovo koljeno? Moze i na pp...
450 kn bez poštarine.
Autor: Viktor - 05-10-2016, 10:21:18
Ajde Viktor uskoro će zima.da napravimo ove preinake prije nje.
Zimi je dobar i serijski :)
Autor: maXonja - 05-10-2016, 10:21:44
720 kn bez poštarine
Koliko ti treba da napraviš?
Na koji način se učvrsti ovaj senzor temperature zraka sa smeđim konektorom u lulicu?
Autor: Viktor - 05-10-2016, 10:35:23
Koliko ti treba da napraviš?
Na koji način se učvrsti ovaj senzor temperature zraka sa smeđim konektorom u lulicu?
Unutrašnji promjer cijevi je potpuno isti kao promjer senzora i lagano se senzor ugura unutra. Za svaki slučaj stavi se malo hermetike na vidljivi dio da sigurno ne može ispasti van. Za detalje ćemo na pp da ne bude :off
Autor: chakija - 08-10-2016, 10:41:23
Autor: Viktor - 08-10-2016, 12:32:06
Autor: chakija - 08-10-2016, 12:41:16
Ne, nego 60,3 x 1.5. To je prevelik promjer za krajeve, ali na krajevima možeš uvući 60,3 i tako reducirati promjer :ok:pogledat ću možda imam još kakvih komada... napravio bi si donju...
Autor: Viktor - 08-10-2016, 20:18:00
Kad vidim da netko napravi cijevi sa ovakvim priključkom na motor http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=29066.msg424252#msg424252 znači da ne razumije problematiku vibracija motora.
Na greškama se uči :)
Ovako treba:
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=29066.msg893727#msg893727
Autor: chakija - 08-10-2016, 20:25:12
Autor: Viktor - 08-10-2016, 21:07:17
Sad kada sam tražio link na prvu cijev vidio sam i kako je izgledalo prvo poliranje sa malom polirkom :000:
Prije 6 godina http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=29066.msg424248#msg424248
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/cijev/24.jpg)
Prošli mjesec
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mar/P9220236_resize_zpsvniiaxv6.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mar/P9220236_resize_zpsvniiaxv6.jpg.html)
Autor: chakija - 08-10-2016, 21:09:23
ma ja imam pravu prvomajsku sa velikom kefom tak da ima da ju ispoliram al onak :D naravno da mi za donju nije bitna estetika nego samo funkcionalnost al vjerojatno ju budem sredio haha
Autor: Adrian zg - 22-10-2016, 00:25:18
Koja cjena za ovaj setMože cijena za ovaj set?
Autor: Viktor - 22-10-2016, 07:39:51
Autor: otrov - 22-10-2016, 09:27:10
Poslano iz svemira
Autor: Viktor - 23-10-2016, 10:39:06
Autor: Viktor - 10-11-2016, 14:13:41
Posla više nego sam mislio, maglenke su me uništile, morao sam ih zaobilaziti, a to dodatno komplicira posao. Može se napraviti pojednostavljenje sa prvom cijevi do turbine, ali to drugi put kad nabavim silikonsko koljeno od 90°. Sad sam imao od 180° pa sam se prilagodio njemu.
Evo par slika (bit će još). Ne mogu danas u vožnju jer moram napraviti taj komlet za šablonu dok je skinut branik i kotači.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/07_zpskkpdl84p.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/07_zpskkpdl84p.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/04_zpssepnwmqk.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/04_zpssepnwmqk.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/05_zpsaumy2zol.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/05_zpsaumy2zol.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/06_zpseuyswxfc.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/06_zpseuyswxfc.jpg.html)
Autor: Viktor - 10-11-2016, 14:14:31
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/03_zpss9tse7bf.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/03_zpss9tse7bf.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/01_zpsgtxhowdn.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/01_zpsgtxhowdn.jpg.html)
Autor: barba Oro - 10-11-2016, 14:16:11
Autor: tomislavkn - 10-11-2016, 14:17:58
Čekamo rezultate.
Autor: Viktor - 10-11-2016, 14:21:26
Autor: Vendetta - 10-11-2016, 14:22:24
Dajem ti je na korištenje punog tanka, radi šta oćeš s njom dok IC ne napraviš :D
Autor: Mikula - 10-11-2016, 14:25:30
Autor: ivan149 - 10-11-2016, 14:25:39
Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk
Autor: danko0013 - 10-11-2016, 14:32:00
Ic na 159 po meni ide lakse, maknes orginal, i gurnes nazad hladnjak klime. I ima dovoljno mjesta, naravno cijevi su druga stvarTocno to ja sam samo njih zamjenio i vec je bilo puno bolje
Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: tomislavkn - 10-11-2016, 14:33:32
Ovo je bilo na granici mogućega za ugradnju (ipak DA). Da je par milimetara veći, ne može. Ajde bar znam da je ovo maksimum.
Al zar 156-ca i 147-ca imaju sve identično? Znam da 147ca ima na malo drukčijem mjestu maglenke, bolje prema rubovima. To će pasati na 147cu?
Autor: ivč0 - 10-11-2016, 15:16:54
Autor: Mikula - 10-11-2016, 15:23:46
Autor: mape - 10-11-2016, 15:46:37
Ja sam gornju stavio prošle godine, uskoro će i ona dole ići. :hshake:
Autor: Vasko - 10-11-2016, 15:47:10
Keep up the good work! :respect: :respect: :respect: :hshake:
Autor: Viktor - 10-11-2016, 16:35:29
S obzirom na već velik broj postova u temi možda ne bi bilo loše da autor u prvom postu napravi popis svih motora i cijevi s pripadajućim cijenama. Ovo bi mnogima skratilo vrijeme traženja i smanjilo upite tipa radiš li za ovaj ili onaj...po kojoj cijeni...???
Ja sam gornju stavio prošle godine, uskoro će i ona dole ići. :hshake:
To ću naknadno ubaciti, ovo sam samo stavio par slika na brzinu.
Ovaj komplet odgovara sigurno za Alfu 156 i 156 SW redizajniranu (Giugiaro) od 2003. pa dalje sa motorima 1.9 115 ks, 1.9 140 ks, 1.9 150 ks i 2.4 sa 175 ks.
Odgovara najvjerojatnije za GT i 147 redizajn. Za stariju verziju 156 i 147 moram provjeriti nosače jer je drugačiji prednji vezni lim.
Što se tiče cijene, nisam još zbrojio sve.
Autor: Viktor - 10-11-2016, 16:37:25
Viktore kad cu ti 159ku ostavit na koliko god dana triba :tooth
Dajem ti je na korištenje punog tanka, radi šta oćeš s njom dok IC ne napraviš :D
Već ti je Ivan odgovorio: 159 ima orginal IC sprijeda samo je tanak. Za staviti veći je puno manje troška i posla :ok:
Autor: ivan149 - 10-11-2016, 17:05:11
Znaci skines orginal ic hladnjak gurnes nazad(uklopi u hladnjak vode, na mjesto ic ) naptavis 4 nosaca za novi Ic i gotova misa.
Na 2.4 jos treba malo truda i oko hladnjaka ulja i to je to
Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk
Autor: Prta - 10-11-2016, 18:23:40
Autor: tomislavkn - 10-11-2016, 18:26:00
To ću naknadno ubaciti, ovo sam samo stavio par slika na brzinu.
Ovaj komplet odgovara sigurno za Alfu 156 i 156 SW redizajniranu (Giugiaro) od 2003. pa dalje sa motorima 1.9 115 ks, 1.9 140 ks, 1.9 150 ks i 2.4 sa 175 ks.
Odgovara najvjerojatnije za GT i 147 redizajn. Za stariju verziju 156 i 147 moram provjeriti nosače jer je drugačiji prednji vezni lim.
Što se tiče cijene, nisam još zbrojio sve.
Ovaj boldani dio će trebati provjeriti. :tooth
Autor: tonci - 11-11-2016, 08:51:26
Autor: klaudijo - 11-11-2016, 09:15:16
Ovo je bilo na granici mogućega za ugradnju (ipak DA). Da je par milimetara veći, ne može. Ajde bar znam da je ovo maksimum.
... i daj nam reci koliko si puta morao leći ispod auta i dignuti se (auuu kičma :) ) dok si sve ovo složio kako treba :Crazy :Crazy
Moraš obavezno nabaviti dizalicu za ovakve projekte :ok:
Autor: chakija - 11-11-2016, 10:46:54
(https://s15.postimg.org/j1wl6kerb/image.jpg) (https://postimg.org/image/j1wl6kerb/)
Autor: Viktor - 11-11-2016, 15:50:49
... i daj nam reci koliko si puta morao leći ispod auta i dignuti se (auuu kičma :) ) dok si sve ovo složio kako treba :Crazy :Crazy
Moraš obavezno nabaviti dizalicu za ovakve projekte :ok:
Par puta, ništa ekstra jer je ispod samo jedna relativno jednostavna cijev. Ona cijev sa vozačeve strane je najgora.
Autor: mareo - 11-11-2016, 20:38:25
Autor: Viktor - 11-11-2016, 22:47:31
Test na OBD sljedeći tjedan :ok:
Autor: Viktor - 12-11-2016, 09:39:35
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/PB120236_resize_zpsxsgotkxj.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/PB120236_resize_zpsxsgotkxj.jpg.html)
Autor: barba Oro - 12-11-2016, 09:49:21
Autor: Mikula - 12-11-2016, 10:19:41
Autor: Prta - 12-11-2016, 11:21:55
Kad napravis remap i ja sastavim 75 morat cemo na malacku isprobat onaj nas test :drive:to ces jtd stavljat u 75 :D
Autor: Mikula - 12-11-2016, 11:45:21
Autor: tomislavkn - 12-11-2016, 14:25:47
Jedna slika kad je sve gotovo. Tek sad sam primjetio kako IC prati liniju svjetala, kao da ga je netko baš radio za ovu Alfu :ok:
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/PB120236_resize_zpsxsgotkxj.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/PB120236_resize_zpsxsgotkxj.jpg.html)
Bravo :pivo: :da:
Autor: Antonio - 12-11-2016, 14:27:51
Ces ga farbat u crno da budes undercover ili ne? Neznam kako ce tehnicki gledat na ovo, a mozda u polivija...jer se bas jako kuzi
Autor: Busso - 12-11-2016, 16:17:46
Autor: Alfa_gtv - 12-11-2016, 16:29:03
Šteta farbat, bolje hladi ovakav. Bilježim se za cijevi i IC :mehanic
Po istraživanjima, crni bolje hladi...
odlično ovo izgleda Viktore :ok:
Autor: NeoSky - 12-11-2016, 16:42:56
Autor: Viktor - 12-11-2016, 17:12:35
Mirko, ništa od one vožnje ukrug, uništi mi gume zadnji put.
Autor: Mikula - 12-11-2016, 17:14:57
Autor: Viktor - 13-11-2016, 07:44:54
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/10_zpstbuyrgbt.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/10_zpstbuyrgbt.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/PB120236_resize_zpsxsgotkxj.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/PB120236_resize_zpsxsgotkxj.jpg.html)
Kad bi IC bio crni ne bi se ni primjetio, neka njega ovako. Sad kad vidim sliku prije izgleda mi nekako prazno bez njega.
Farovi se lako skinu kad nema branika, pa sam iskoristio priliku i prošao ih sa polirkom kojom poliram cijevi i zalijepio novi znak :ok:
Autor: Viktor - 13-11-2016, 08:20:28
Početak. Kad se skine branik
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/12_resize_zpsylopzeuk.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/12_resize_zpsylopzeuk.jpg.html)
orginal IC
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/13_resize_zps7jsasc34.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/13_resize_zps7jsasc34.jpg.html)
Nisam ni znao da lagano pušta. Tvornički nije za ozbiljniji tuning jer ima plastične rubove povezane sa metalnim dijelom sa savijenim trakicama lima. Kad mu dođe veći tlak jednostavno se rascvjeta na spojevima i propušta zrak. Veličina i smještaj su mu dodatni minusi.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/14_resize_zps3ldaoimm.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/14_resize_zps3ldaoimm.jpg.html)
Maknu se plastike. Ono što visi je hladnjak tekućine od serva volana.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/15_resize_zps1wm4aqnh.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/15_resize_zps1wm4aqnh.jpg.html)
Autor: Viktor - 13-11-2016, 08:23:36
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/16_resize_zpsszcewqdd.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/16_resize_zpsszcewqdd.jpg.html)
Nosači od inox lima 30x3
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/17_resize_zpskqdag2f8.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/17_resize_zpskqdag2f8.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/18_resize_zps0np3ayjy.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/18_resize_zps0np3ayjy.jpg.html)
Oni nose svu težinu, a ovi vijci za lim služe samo da se nosač ne miče lijevo-desno
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/19_resize_zpsbjfpfaxf.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/19_resize_zpsbjfpfaxf.jpg.html)
Autor: Viktor - 13-11-2016, 08:26:30
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/20_resize_zps7nd2ycir.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/20_resize_zps7nd2ycir.jpg.html)
početak
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/21_resize_zpsqdcwre5k.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/21_resize_zpsqdcwre5k.jpg.html)
završetak (ali ne kraj)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/22_resize_zpsprmwnbis.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/22_resize_zpsprmwnbis.jpg.html)
Autor: Viktor - 13-11-2016, 08:28:47
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/23_resize_zpsyufpsaxv.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/23_resize_zpsyufpsaxv.jpg.html)
i jedna korekcija već gotove cijevi, trebalo je ići još više prema IC-u
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/24_resize_zpswd4ycknp.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/24_resize_zpswd4ycknp.jpg.html)
sad je O.K.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/25_resize_zpsx3hgu97o.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/25_resize_zpsx3hgu97o.jpg.html)
Autor: Viktor - 13-11-2016, 08:30:47
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/26_resize_zpstghkrfxc.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/26_resize_zpstghkrfxc.jpg.html)
malo okolna plastika podrezana da mi ne komplicira život
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/27_resize_zpsnpy42k5x.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/27_resize_zpsnpy42k5x.jpg.html)
tako i lijeva
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/28_resize_zpsdapzs7kx.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/28_resize_zpsdapzs7kx.jpg.html)
Autor: Viktor - 13-11-2016, 08:33:38
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/29_resize_zpswfbhwogf.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/29_resize_zpswfbhwogf.jpg.html)
pogled u IC
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/30_resize_zpsoqwbbrbx.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/30_resize_zpsoqwbbrbx.jpg.html)
sve zavario
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/07_zpskkpdl84p.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/07_zpskkpdl84p.jpg.html)
probao
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/32_resize_zpsock12eby.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/32_resize_zpsock12eby.jpg.html)
Autor: Viktor - 13-11-2016, 08:35:25
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/04_zpssepnwmqk.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/04_zpssepnwmqk.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/05_zpsaumy2zol.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/05_zpsaumy2zol.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/34_resize_zps84ceks2m.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/34_resize_zps84ceks2m.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/06_zpseuyswxfc.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/06_zpseuyswxfc.jpg.html)
Autor: Viktor - 13-11-2016, 08:43:26
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/35_resize_zps1f15o6mi.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/35_resize_zps1f15o6mi.jpg.html)
Tako dobro drži da nisam htio ni stavljati drugi donji. On samo služi da IC ne ide naprijed-nazad.
Usporedba sa starim. Na ovoj slici djeluje da je stari širi od novoga, ali nije tako jer je novi 1 cm širi i više nego dvostruko dulji. Dubina im je ista.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/36_resize_zpsfe4a2wfh.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/36_resize_zpsfe4a2wfh.jpg.html)
Nosač cijevi. Dosta je duga cijev: u komadu je od turba do IC-a. Stoji dobro, ali računam možda se s vremenom malo objesi pa sam se odlučio na nosač. Ne smije biti krut, a opet mora pridržavati cijev. Ovo je najbolje rješenje jer pridržava cijev i dozvoljava pomak. U silikonski prsten sam brusilicom urezao utor da ne može spasti.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/37_resize_zpsy2looqkg.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/37_resize_zpsy2looqkg.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/38_resize_zpsozjzure7.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/38_resize_zpsozjzure7.jpg.html)
To je to, gotova reportaža, ostale slike sam već stavio.
Autor: Vasko - 13-11-2016, 08:57:30
Čekamo rezultate nakon remapa :ok:
Autor: Viktor - 13-11-2016, 09:04:30
Tema je "uradi sam", pa stavim detalje ako netko želi sam napraviti nešto slično.
Autor: pingo - 13-11-2016, 09:07:49
Autor: tomislavkn - 13-11-2016, 09:42:00
Čekam update oko 147ce FL 1.9 16V.
Keep up the good work!
Autor: Argor - 13-11-2016, 10:05:58
Autor: Big D - 13-11-2016, 11:18:43
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/38_resize_zpsozjzure7.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/38_resize_zpsozjzure7.jpg.html)
To je to, gotova reportaža, ostale slike sam već stavio.
Bi li imalo smisla na ovu "kuku" koja se kači na karoseriju navući nekakvu tvrdu gumu, da ne struže direktno po limu?
Autor: Marin krk - 13-11-2016, 14:20:31
Viktore svaka ti dala :respect: :respect:
Autor: Mario 147 - 13-11-2016, 14:33:10
Slike:
(http://i1377.photobucket.com/albums/ah53/Mario147/20161112_153441_zpsjq8izzlk.jpg) (http://s1377.photobucket.com/user/Mario147/media/20161112_153441_zpsjq8izzlk.jpg.html)
(http://i1377.photobucket.com/albums/ah53/Mario147/20161112_153458_zpssdulkau0.jpg) (http://s1377.photobucket.com/user/Mario147/media/20161112_153458_zpssdulkau0.jpg.html)
(http://i1377.photobucket.com/albums/ah53/Mario147/20161112_153517_zpsw7crgnki.jpg) (http://s1377.photobucket.com/user/Mario147/media/20161112_153517_zpsw7crgnki.jpg.html)
(http://i1377.photobucket.com/albums/ah53/Mario147/20161112_153411_zpsire4mllb.jpg) (http://s1377.photobucket.com/user/Mario147/media/20161112_153411_zpsire4mllb.jpg.html)
(http://i1377.photobucket.com/albums/ah53/Mario147/20161112_153543_zpsnqbjk28x.jpg) (http://s1377.photobucket.com/user/Mario147/media/20161112_153543_zpsnqbjk28x.jpg.html)
(http://i1377.photobucket.com/albums/ah53/Mario147/20161112_153335_zpslntm6xsv.jpg) (http://s1377.photobucket.com/user/Mario147/media/20161112_153335_zpslntm6xsv.jpg.html)
(http://i1377.photobucket.com/albums/ah53/Mario147/img0124-medium_zps4jwkcoq3.jpg) (http://s1377.photobucket.com/user/Mario147/media/img0124-medium_zps4jwkcoq3.jpg.html)
(http://i1377.photobucket.com/albums/ah53/Mario147/img0165-medium_zpsebbxlfst.jpg) (http://s1377.photobucket.com/user/Mario147/media/img0165-medium_zpsebbxlfst.jpg.html)
(http://i1377.photobucket.com/albums/ah53/Mario147/img0108-medium_zpsyry6urb6.jpg) (http://s1377.photobucket.com/user/Mario147/media/img0108-medium_zpsyry6urb6.jpg.html)
(http://i1377.photobucket.com/albums/ah53/Mario147/161617-a_zintercoolera_ar_147_jtdm-robota_zpsfraibfnu.jpg) (http://s1377.photobucket.com/user/Mario147/media/161617-a_zintercoolera_ar_147_jtdm-robota_zpsfraibfnu.jpg.html)
(http://i1377.photobucket.com/albums/ah53/Mario147/161619-a_zintercoolera_ar_147_jtdm-wp_20150328_004_zpsjf6e1euo.jpg) (http://s1377.photobucket.com/user/Mario147/media/161619-a_zintercoolera_ar_147_jtdm-wp_20150328_004_zpsjf6e1euo.jpg.html)
(http://i1377.photobucket.com/albums/ah53/Mario147/161620-a_zintercoolera_ar_147_jtdm-iicc_zpslxfzlhoh.jpg) (http://s1377.photobucket.com/user/Mario147/media/161620-a_zintercoolera_ar_147_jtdm-iicc_zpslxfzlhoh.jpg.html)
Nadam se da sam malo pomogao vezano za 147 FL :mah:
Autor: Vasko - 13-11-2016, 14:58:43
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/06_zpseuyswxfc.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/06_zpseuyswxfc.jpg.html)
Viktore, ne bi li ovdje bilo dobro namotati onu izolirajuću traku (gurtnu) na auspuh. Znam da je taj zrak već vruć od turba ali možda mu ne bi bilo loše smanjiti dodatno grijanje. Ili bi tu čak najbolje došao neki alu "heat screen" da ga tako nazovem.
Autor: mareo - 13-11-2016, 15:02:24
...mislim, nije sd to nešto od velike važnosti, no čovjek se bolje osjeća jer je skratio put zraku za 0,0001 sekundu... :D
Autor: Viktor - 13-11-2016, 15:05:34
Bi li imalo smisla na ovu "kuku" koja se kači na karoseriju navući nekakvu tvrdu gumu, da ne struže direktno po limu?
Ne. IC je dio karoserije (nema pomaka). Ova cijev koji nosač pridržava spojena je na njega ravnim silikonom. Od metala do metala na ravnom silikonu ima lufta možda 1 cm i to je prilično kruto, tako da su pomaci mikronski na dijelu nosača. Absorberi vibracija motora su "U" silikonsko koljeno na turbini + još jedno silikonsko koljeno od 90°. Upalio sam motor pa rukom držao i nema problema. Nosač stoji blago nategnuto i nema nikakve potrebe da je vezan gumom za karoseriju.
Drugo je auspuh koji je metalno povezan na motor (prenosi vibracije), on mora biti cijelom dužinom gumeno povezan sa karoserijom.
Autor: Viktor - 13-11-2016, 15:08:15
..također, kod mene skoro maksimalno skraćen put cijevi od turba do ulaza u FMIC...istina, za to je potrebna dorada tlačnog dijela turba, na način da se odreže komad izlaza i navari se u kontra smjeru...time bi se izbjegla ova silikonska U cijev pod 180 stupnjeva, pa bi izlaz iz turba išao direkt u smjeru ulaza prema FMICU...
...mislim, nije sd to nešto od velike važnosti, no čovjek se bolje osjeća jer je skratio put zraku za 0,0001 sekundu... :D
Znam, ali trenutno nisam imao 90°silikon za to, pa sam morao ovako ili nikako. To ću prepraviti kad mi stigne :ok:
Autor: Mario 147 - 13-11-2016, 15:08:51
...ja sam imao sreću, pa imam gta branik na 156 i maglenke su odmaknute prema krajevima pa ne smeta...također, kod mene skoro maksimalno skraćen put cijevi od turba do ulaza u FMIC...istina, za to je potrebna dorada tlačnog dijela turba, na način da se odreže komad izlaza i navari se u kontra smjeru...time bi se izbjegla ova silikonska U cijev pod 180 stupnjeva, pa bi izlaz iz turba išao direkt u smjeru ulaza prema FMICU...
...mislim, nije sd to nešto od velike važnosti, no čovjek se bolje osjeća jer je skratio put zraku za 0,0001 sekundu... :D
Ja bih se puno bolje osjecao da nemam taj sindrom od 0,0001 sekundu sto se tice mehanike :D
Autor: Viktor - 13-11-2016, 15:12:19
Viktore, ne bi li ovdje bilo dobro namotati onu izolirajuću traku (gurtnu) na auspuh. Znam da je taj zrak već vruć od turba ali možda mu ne bi bilo loše smanjiti dodatno grijanje. Ili bi tu čak najbolje došao neki alu "heat screen" da ga tako nazovem.
Ne, jer zrak na izlazu iz turbine pri punom gasu prelazi 100°C pa se preko te cijevi hladi. Recimo da je max. temperatura iza svih hladnjaka 90°C, taj zrak se miješa sa strujom svježeg zraka i znatno mu padne temperatura dok dođe do cijevi. Taj dio cijevi se ponaša kao povećanje interkulera.
Autor: Viktor - 13-11-2016, 15:14:22
Evo nasao sam par slika na netu vezano za 147 FL .Posto je Viktor vec radio cijevi za IC za GT,156 i 147 pre FL samo mu jos fali slika za 147 FL da vidi kako to izgleda.Problem je isti uvijek smetaju maglenke,dio mrezica branika i izlaz od IC na strani akomulatora treba koljeno od inoxa u dva ili tri dijela kidati i sto vise da bude uz IC.Uglavnom Viktor je mestar i to ce najbolje znati odraditi.
Nadam se da sam malo pomogao vezano za 147 FL :mah:
Maglene su u kutevima, ima mjesta koliko hoćeš :ok: Hvala
Autor: Vasko - 13-11-2016, 15:14:44
Autor: Viktor - 13-11-2016, 15:18:04
Autor: Viktor - 13-11-2016, 15:30:24
...također, kod mene skoro maksimalno skraćen put cijevi od turba do ulaza u FMIC...istina, za to je potrebna dorada tlačnog dijela turba, na način da se odreže komad izlaza i navari se u kontra smjeru...time bi se izbjegla ova silikonska U cijev pod 180 stupnjeva, pa bi izlaz iz turba išao direkt u smjeru ulaza prema FMICU...
...mislim, nije sd to nešto od velike važnosti, no čovjek se bolje osjeća jer je skratio put zraku za 0,0001 sekundu... :D
Ovo ću staviti. Ne može jednostavnije, jer na nju ide ravna cijev do drugog kraja. Imam ovo u plavoj boji pa sam probao na licu mjesta. Sad mi je žao što nisam stavio plavu, pa drugi put samo zamijenim sa crvenim. Razlika je u radijusu luka.
http://www.ebay.com/itm/2-51mm-3-Ply-180-Degree-Turbo-Silicone-Coupler-Hose-Pipe-RED-/290994446764?hash=item43c09ee1ac:g:mTQAAOxye2lSV7St&vxp=mtr
Autor: frosty984 - 13-11-2016, 16:36:16
Jedva cekam da se sve skompletira i sablona napravi pa da se krene u proizvodnju. :mah:
Autor: Viktor - 14-11-2016, 07:47:33
Nisam do sad komentira da mi ova tema ne iskace i mami me ali sad se nisam moga suzdrzat, ovo je odlicno :clap:
Pingo se profesionalno bavi sa zavarivanjem cijevi tako da ovaj komentar ima težinu kao da u Holywoodu dobiješ oskara :ok:
Autor: Viktor - 14-11-2016, 17:46:11
Usporedba sa starim. Na ovoj slici djeluje da je stari širi od novoga, ali nije tako jer je novi 1 cm širi i više nego dvostruko dulji. Dubina im je ista.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/36_resize_zpsfe4a2wfh.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/36_resize_zpsfe4a2wfh.jpg.html)
He, he, nije optička varka. Orginal ima 20 cm, a ovaj novi 18 cm širinu. To sam otkrio maloprije kad sam htio odložiti stari IC na stalažu. Tu je već bio IC od Alfe GT 1.9 JTD na kojoj sam prije par mjeseci ugrađivao prednji IC (Cupoalfa). Čekaj, čekaj, pa nisu isti, od GT-ejke je manji. Najvjerojatnije je razlog oblik branika. Zbog estetike su smanjili IC kog GT iako ima 150 ks :dontno:
Slika, lijevo IC od GT, desno od 156
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/2IC_resize_zpskunbx5uf.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/2IC_resize_zpskunbx5uf.jpg.html)
Točne dimenzije pravokutnika sa saćama (u mm):
GT 240x170
156 240x200 (+17,6% u odnosu na GT)
frontalni 550x180 (+142,6% u odnosu na GT i +106% u odnosu na 156)
debljina je kod svih 65 mm.
Autor: tomislavkn - 14-11-2016, 18:08:20
Autor: ivan149 - 14-11-2016, 18:30:52
Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk
Autor: Viktor - 14-11-2016, 20:05:20
Autor: Viktor - 14-11-2016, 22:26:58
http://www.ebay.ie/itm/Intercooler-ALFA-147-01-240x172x621-9-JTD-/232113921111?hash=item360b115c57:g:q4sAAOSw6EhUQSsK
Autor: Busso - 15-11-2016, 14:38:31
Po istraživanjima, crni bolje hladi...
Čak je i ovom obmanjujućem videu dokazano da neofarban bolje hladi ako postoji strujanje zraka.
09:18
Malo skrećem s teme, ali bolje da nekome uštedim vrijeme i novac koje bi bacio na farbanje.
Autor: xxx - 15-11-2016, 19:51:52
Autor: BobanR - 15-11-2016, 21:25:21
Čak je i ovom obmanjujućem videu dokazano da neofarban bolje hladi ako postoji strujanje zraka.
09:18
Malo skrećem s teme, ali bolje da nekome uštedim vrijeme i novac koje bi bacio na farbanje.
Hvala na ovome! Naravno da farbanje u crno neće da poboljša hlađenje, ali sam malo bunario po internetu, te izgleda da nema mnogo negativnog uticaja na hlađenje. Naravno, pod uslovom da se ne nelije par litara boje prilikom farbanja.
Meni će farbanje u crno pomoći da aftermarket IC izgleda skoro pa fabrički :hap:
Da li ima tko fotke slošenog IC na 159-tki?
Misliš složenog IC-a? Fabričkog ili aftermarket?
Autor: ivan149 - 15-11-2016, 21:31:27
Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk
Autor: BobanR - 15-11-2016, 21:38:05
Autor: draak - 15-11-2016, 21:38:14
Svaka cast Viktore
Sent from my HTC One_M8 dual sim using Tapatalk
Autor: danko0013 - 15-11-2016, 21:44:37
Kada ovako nesto vidim, sve mi je zao sto nemam dizela. Ili barem V6 turbo u 166ici.
Svaka cast Viktore
Sent from my HTC One_M8 dual sim using Tapatalk
V6 imaš
turbo se pripaše :tooth
Autor: Batina - 15-11-2016, 23:02:47
3.0 24v + turbo
Autor: draak - 16-11-2016, 12:50:43
V6 imašIstina :)
turbo se pripaše :tooth
Ali to je malo previse kemije za moj ukus. Makar bi mu dobro dosao, malo je anemican ispod 4500 RPM :tooth
V6 turbo fali u 166Ima V6 turbo u 166ici. Ali samo u pFL 2.0 V6 turbo
3.0 24v + turbo
Sent from my HTC One_M8 dual sim using Tapatalk
Autor: xxx - 16-11-2016, 21:42:52
Misliš složenog IC-a? Fabričkog ili aftermarket?
aftermarket...
Autor: BobanR - 17-11-2016, 08:07:14
(http://i1231.photobucket.com/albums/ee513/BlinkB/Brera/IC/th_2015-02-02%2018.00.24_zpskrcmpaw2.jpg) (http://s1231.photobucket.com/user/BlinkB/media/Brera/IC/2015-02-02%2018.00.24_zpskrcmpaw2.jpg.html) (http://i1231.photobucket.com/albums/ee513/BlinkB/Brera/IC/th_2015-02-06%2016.43.17_zpsbptdd5xn.jpg) (http://s1231.photobucket.com/user/BlinkB/media/Brera/IC/2015-02-06%2016.43.17_zpsbptdd5xn.jpg.html) (http://i1231.photobucket.com/albums/ee513/BlinkB/Brera/IC/th_2015-06-09%2019.08.21_zpska7pzel9.jpg) (http://s1231.photobucket.com/user/BlinkB/media/Brera/IC/2015-06-09%2019.08.21_zpska7pzel9.jpg.html) (http://i1231.photobucket.com/albums/ee513/BlinkB/Brera/IC/th_2015-06-22%2017.29.07_zpsxhtwhyjm.jpg) (http://s1231.photobucket.com/user/BlinkB/media/Brera/IC/2015-06-22%2017.29.07_zpsxhtwhyjm.jpg.html) (http://i1231.photobucket.com/albums/ee513/BlinkB/Brera/IC/th_2015-06-25%2011.23.20_zpsb6xo7hwt.jpg) (http://s1231.photobucket.com/user/BlinkB/media/Brera/IC/2015-06-25%2011.23.20_zpsb6xo7hwt.jpg.html) (http://i1231.photobucket.com/albums/ee513/BlinkB/Brera/IC/th_2015-07-01%2018.15.40_zpsedet4vos.jpg) (http://s1231.photobucket.com/user/BlinkB/media/Brera/IC/2015-07-01%2018.15.40_zpsedet4vos.jpg.html)
Autor: Viktor - 17-11-2016, 09:57:26
Autor: BobanR - 17-11-2016, 10:07:12
Autor: ar_jurki - 20-11-2016, 15:54:42
Autor: Viktor - 20-11-2016, 21:52:05
Samo ću ponoviti: prednji IC bez jačega tuninga nema smisla ugrađivati. I obrnuto, jači tuning bez njega isto ne ide.
Autor: ivč0 - 20-11-2016, 22:15:04
Autor: Viktor - 20-11-2016, 22:21:34
Samo hoću reći da se sa samom promjenom IC-a na dizelu neće povećati snaga.
Autor: ar_jurki - 21-11-2016, 08:36:37
Može serijski turbo :ok:
Samo hoću reći da se sa samom promjenom IC-a na dizelu neće povećati snaga.
To treba popratiti sa dobrim chipom, slažem se! :ok: :ok:
Ako standardni chip daje +30 ks, koliko bi se moglo očekivati kad bi se i ovo ugradilo? :Hm
Autor: barba Oro - 21-11-2016, 08:42:22
To treba popratiti sa dobrim chipom, slažem se! :ok: :ok:
Ako standardni chip daje +30 ks, koliko bi se moglo očekivati kad bi se i ovo ugradilo? :Hm
Prije 20 nego 30 :hap:
Autor: ivan149 - 21-11-2016, 11:25:07
Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk
Autor: IgoRR - 21-11-2016, 11:28:21
Autor: chipani - 22-11-2016, 17:53:44
(https://s13.postimg.org/nqt7qfvvn/535794_373964112651489_383718018_n.jpg) (https://postimg.org/image/nqt7qfvvn/)
konstantni tlak je bio 1.7 bara sa prvim pikom do 2 bara
IC je od golfa 5 TDI , nije stao pa sam svjetla zarezivao
a koja slučajnost kod lakirera se pojavi i alfica
a ovako je izgledao gotov proizvod
(https://s22.postimg.org/44dynwf1p/550982_373965205984713_1752529890_n.jpg) (https://postimg.org/image/44dynwf1p/)
najbolje vrijeme 13,5 sa reakcijom (uno 1.4 turbo racing)
Autor: Pero156TS - 22-11-2016, 17:55:58
Jel ziv uno
Autor: chipani - 22-11-2016, 18:10:37
ali trenutno se nema novaca nažalost
imam i sliku cijevi za IC po narudžbi radjeno
(https://s15.postimg.org/v7jengguf/DSC02092.jpg) (https://postimg.org/image/v7jengguf/)
kasnije krenuo drugim stopama pa slagao jedan blink blink car
(https://s4.postimg.org/409ohclbd/166440_161335780580991_7325121_n.jpg) (https://postimg.org/image/409ohclbd/)
(https://s14.postimg.org/ipm3srygd/P1010405.jpg) (https://postimg.org/image/ipm3srygd/)
jedinstven u Europi ako ne i šire
sve original
ali onda kreće gradnja kuće i ode sve na bubanj
(https://s4.postimg.org/kg4bqdw2h/P1030106.jpg) (https://postimg.org/image/kg4bqdw2h/)
Autor: danko0013 - 23-11-2016, 08:29:43
prodao sam ga davno Marku Palijanu ali on nije nikada vozio sa njim i nedavno mi je sve u kompletu nudioJel moze cifra koju je trazio za uno na pp
ali trenutno se nema novaca nažalost
imam i sliku cijevi za IC po narudžbi radjeno
(https://s15.postimg.org/v7jengguf/DSC02092.jpg) (https://postimg.org/image/v7jengguf/)
kasnije krenuo drugim stopama pa slagao jedan blink blink car
(https://s4.postimg.org/409ohclbd/166440_161335780580991_7325121_n.jpg) (https://postimg.org/image/409ohclbd/)
(https://s14.postimg.org/ipm3srygd/P1010405.jpg) (https://postimg.org/image/ipm3srygd/)
jedinstven u Europi ako ne i šire
sve original
ali onda kreće gradnja kuće i ode sve na bubanj
(https://s4.postimg.org/kg4bqdw2h/P1030106.jpg) (https://postimg.org/image/kg4bqdw2h/)
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: Viktor - 23-11-2016, 15:12:33
test staroga
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/IC/1_resize_zpsefymxxgx.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/IC/1_resize_zpsefymxxgx.jpg.html)
Lijevo je legenda koja pokazuje što je što:
plavo ulazna temperatura zraka
crveno brzina auta
zeleno temperatura zraka u usisnoj grani
narančasto apsolutni tlak u usisnoj grani (odbiti 1 bar za relativni tlak koji koristimo)
test novoga
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/IC/graf%202_zpsetdibyid.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/IC/graf%202_zpsetdibyid.jpg.html)
Malo je drugačija skala, ali nema veze.
Autor: Viktor - 23-11-2016, 15:20:43
stari
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/IC/Copy%20of%201_zpspzxuoest.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/IC/Copy%20of%201_zpspzxuoest.jpg.html)
novi
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/IC/tablica%202_zpsskpgdsht.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/IC/tablica%202_zpsskpgdsht.jpg.html)
Analiza:
orginal IC:
prosječna vanjska temperatura zraka 24,9°C, maksimalna temperatura u usisnoj grani 57,9°C.
Razlika 57,9 - 24,9 = 33°C
novi IC
prosječna vanjska temperatura: 22,3°C , maksimalna temperatura u usisnoj grani 34,2°C
Razlika 34,2 - 22,3 = 11,9°C
Novi IC je znatno efikasniji od staroga. S obzirom da je 2x veći i oko 10x ima veći otvor za hlađenje, skroz logičan rezultat.
Autor: tomislavkn - 23-11-2016, 17:05:41
Autor: chipani - 23-11-2016, 17:36:20
ajmo reći dosta jednostavna za ugraditi a funkcionalnost joj uopće nije upitna
to recimo ima i impreza ugradjena ispred svog IC-a
vodena maglica
ispred IC-a se doda dizna promjera 0,2mm ili malo veća
pumpica na 12v isto u Kini ne košta puno
neki mali rezervar za vodu od cca 3 do 4 litre
jedino treba malo promućkati na kojem režimu da se pali
dali da ga pali tempretaura zraka kroz IC ili nekako drugačije
dodati indikator razine vode i to je to
imao sam to na svom trkaćem autu i jako dobro dođe a jeftino/jednostavno
da čujem šta mislite o tome
Autor: Vasko - 23-11-2016, 17:39:37
Autor: Mike20 - 23-11-2016, 17:41:17
Za upotrebu u redovnom prometu-smiješno.
Striček kaj vam to curi i dimi se naprijed? Kaj ti znaš, radim maglicu :smijeh :smijeh
Autor: Vasko - 23-11-2016, 17:42:40
Autor: chipani - 23-11-2016, 17:44:24
i bilo je pomoći
za ovo se iskoristi dizne koje se koriste za hlađenje terasa
pumpica na 12 volti daje 20 bara tlaka,dizna 0,2 mm i posuda cca 3 litre to je dovoljno za par dana u autu
za primjer voziš se po ljetu ,ful vruće
staviš suhi ručnik van i lijepo ga ohladi,a gurni mokri ručnik van kroz prozor i bude kao led
zamisli kad je na asvaltu 40 stupnjeva,a iz turbine izlazi skoro 90 stupnjeva i da ga spustiš na 50 uh,...
Autor: chipani - 23-11-2016, 17:46:31
Odlično-za utrke.to je maglica koja se ne vidi i to se sve nalazi u prostoru branika i usmjereno je prema IC
Za upotrebu u redovnom prometu-smiješno.
Striček kaj vam to curi i dimi se naprijed? Kaj ti znaš, radim maglicu :smijeh :smijeh
napravit ću ja pa ću dokazati da je ok i da se ništa ne vidi
čista termodinamika
pa sjediš na terasi koja to ima i nisi mokar ispod?
Autor: Prta - 23-11-2016, 17:50:33
http://www.youtube.com/watch?v=O0MY0diHo4U
i vamo kako su to napravil :craz
http://www.youtube.com/watch?v=NmzLaaFQjiQ
Autor: Alfa_gtv - 23-11-2016, 17:55:41
Ali kako je Mike rekao, u svakodnevnoj uporabi nepotrebno, osim ako je netko nadobudan klinac zeljan sakupljanja kazni.. (bez uvrede ikome, opcenito govoreci)
Autor: Viktor - 23-11-2016, 18:00:42
Autor: Viktor - 23-11-2016, 18:05:00
Ovo je značajna razlika. :pivo:
To je na brzinama 100-120 km/h. Na manjim brzinama bi razlika trebala biti još značajnija.
Sad mi je kasno za paralelni test pri manjim brzinama.
Autor: Mike20 - 23-11-2016, 18:11:41
Autor: Vasko - 23-11-2016, 18:12:37
Turbo benzinac na trkama da (obavezno), turbo dizel za svaki dan ipak ne bih. Obična voda stvara kamenac kad ispari, a trošiti svaki dan destiliranu vodu nema smisla.
Svakako da je to nepotrebno, baš kao i FMIC, ali zašto se ne poigrati sa takvim nečim. Inače za destiliranu vodu se slažem, barem toga ima na bacanje svatko tko ima klimu he he
Autor: Mike20 - 23-11-2016, 18:23:01
to je maglica koja se ne vidi i to se sve nalazi u prostoru branika i usmjereno je prema IC
napravit ću ja pa ću dokazati da je ok i da se ništa ne vidi
čista termodinamika
pa sjediš na terasi koja to ima i nisi mokar ispod?
Hmm, kam ta voda nestane koja šprica po intercooleru koji je najčešće ispred vrućeg hladnjaka?
Autor: chakija - 23-11-2016, 18:33:56
Autor: maXonja - 23-11-2016, 18:49:13
Hmm, kam ta voda nestane koja šprica po intercooleru koji je najčešće ispred vrućeg hladnjaka?
Hmm, pa ispari, koliko sam ja skužio poanta cijele priče i jest da sami proces isparavanja te pošpricane vode odvodi toplinu sa sobom
Autor: Mike20 - 23-11-2016, 19:03:07
Vidi se isparavanje, mora se bar malo zadimiti ispod haube.
Autor: mareo - 23-11-2016, 19:18:57
Autor: Mike20 - 23-11-2016, 19:29:42
...ma ništa maglica i destilirana...wm sistem da šprica direkt u usisnu granu, to je posao... :Crazy
I to pravu, komunalnu
Autor: Marin krk - 24-11-2016, 10:16:50
Autor: Viktor - 24-11-2016, 10:51:12
Autor: BobanR - 24-11-2016, 12:01:39
Autor: abatenoj - 25-11-2016, 11:35:38
samo kolino
(https://s16.postimg.org/54b2hpec1/PA040239_resize_zpsrwvcqxs8.jpg) (https://postimg.org/image/54b2hpec1/)
i kompletna cijev
(https://s14.postimg.org/jktylqaod/rps20160414_182244_970.jpg) (https://postimg.org/image/jktylqaod/)
To je za 156 2.5
Autor: Sale - 25-11-2016, 15:36:34
- Sto se tice snage, svakih 10 C stupnjeva hladniji zrak u usisnoj grani je 4% vise ks, tako nekako, ugl osjeti se nesto i na serijskom, al na cipanom bas jako, rekao bi stock do 10 ks, cipani do 20 ks
Vodu/etanol ispred intercoolera planiram slozit za sljedecu sezonu na puntu, najvise iz razloga sto cekas u redu na zapecenom asvaltu pol sata, pa se sve pregrije, al opet s druge strane manje ks u prve 3. Brzine dok je sve vruce je dobro, manje vrti u prazno
Autor: Viktor - 27-11-2016, 07:21:02
Viktore koliko bi me kostala ova divota
samo kolino
(https://s16.postimg.org/54b2hpec1/PA040239_resize_zpsrwvcqxs8.jpg) (https://postimg.org/image/54b2hpec1/)
i kompletna cijev
(https://s14.postimg.org/jktylqaod/rps20160414_182244_970.jpg) (https://postimg.org/image/jktylqaod/)
To je za 156 2.5
450 i 850 kn :mah:
Autor: xxx - 27-11-2016, 20:58:43
S cim je testirano ( uređaj )?
Autor: abatenoj - 27-11-2016, 21:10:32
450 i 850 kn :mah:Ok, thanks na info. :ok:
Morat cu minjat, a o lovi ce ovisit sta ce bit
Autor: Viktor - 28-11-2016, 00:16:25
S cim je testirano ( uređaj )?
Uređaj laptop, program FiatEcuScan (besplatni).
Autor: Viktor - 20-12-2016, 12:20:55
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/16_resize_zpsszcewqdd.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/16_resize_zpsszcewqdd.jpg.html)
Autor: ivč0 - 21-12-2016, 06:45:06
Autor: Viktor - 21-12-2016, 07:18:15
Problem je kod de Silve što mrežica na braniku ide koso prema unutra i na samome dnu nema prostora. Kod Giugiara ide skoro okomito i stane veliki IC.
Ali nema brige i ovaj 550 x 140 ima površinu +71% u odnosu na orginal i super smještaj.
Autor: Viktor - 21-12-2016, 07:27:14
Slika iz Mareove galerije: de Silva
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/mareo_zpsiayyvkrp.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/mareo_zpsiayyvkrp.jpg.html)
Giugiaro
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/02_zps0qbdxdzc.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/02_zps0qbdxdzc.jpg.html)
Isti je prednji vezni lim. To mi je drago zbog nosača, ne moraju se novi izmišljati :ok:
Autor: ivč0 - 21-12-2016, 07:57:19
Autor: Viktor - 21-12-2016, 08:17:16
Autor: ivč0 - 22-12-2016, 15:47:20
(https://s29.postimg.org/yk8uj116r/slika_1.jpg) (https://postimg.org/image/yk8uj116r/)
Autor: cupoalfa - 22-12-2016, 15:54:14
Sve on to uredi nema klapanja udaranja
Osobno sam se uvjerio i vjerujem u njegove ruke i sposobnosti
Autor: tomislavkn - 22-12-2016, 16:45:56
Autor: Viktor - 22-12-2016, 18:26:08
Mene jedino sto brine je da li ce ovo smetat ako ulaz i izlaz budu s gornje strane
(https://s29.postimg.org/yk8uj116r/slika_1.jpg) (https://postimg.org/image/yk8uj116r/)
To je Alfa 147. To ćemo vidjeti čim prva bude.
Izgleda da univerzalni IC ne postoji koji bi mogao na sve Alfe. Posebna varijanta Za 156 stari i novi tip, očito posebno za 147 stari i novi tip i posebno za GT. Ako se želi sačuvati maglenke, onda nema kompromisa, svaki model za sebe :dontno:
Ista ta slika na 156 Giugiaro
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/33_resize_zpsqbvulam6.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/33_resize_zpsqbvulam6.jpg.html)
Nije isto.
Autor: Viktor - 22-12-2016, 18:29:26
Nema sta da te brine kad to Viktor uhvati u ruke to MORA da pase u mm
Sve on to uredi nema klapanja udaranja
Osobno sam se uvjerio i vjerujem u njegove ruke i sposobnosti
:pivo: Nema te 100 godina na forumu. Tvoju smo radili od ujutro do 5 popodne. Srećom bio dug dan.
Autor: mareo - 22-12-2016, 19:02:20
Dal ima tko informaciju kako FMIC gledaju na tehničkom pregledu? :tooth
...sa divljenjem, kao i sve ostalo... :)
Autor: ivč0 - 22-12-2016, 19:48:09
To je Alfa 147.Krivo
To je moj auto 156 dasilva
Autor: Viktor - 22-12-2016, 23:17:05
Autor: cupoalfa - 23-12-2016, 03:43:55
:pivo: Nema te 100 godina na forumu. Tvoju smo radili od ujutro do 5 popodne. Srećom bio dug dan.
[/quote
a neki pojedinci su skakali po meni ovdje pa sam se povukao
ti si radio provlacio cijevi kao zmiju a ja sam ti smokve jeo :Crazy
jos jednom da te pohvalim sve stoji na svom mjestu kako si namontira
tko god se odluci za ovakav projekt nek se obrati Viktoru za sve ima rijesenje
:respect:
Autor: Viktor - 25-12-2016, 21:57:39
Alfa 147 GTA, 156 GTA, GT 3.2 V6, cijev od vode koja stoji pridnu hladnjaka vode.
Mana tvorničke je što hrđa izvana i iznutra, pozicionirana je nisko, tako da je je sol sa ceste najžešće napada.
Još je mana i cijena http://ricambi.alfisti.net/product_info.php?language=en&products_id=9407
Rješenje: inox. Traje vječno i puno jeftinija je od orginal čelične lakirane.
Ova crna na slici je ponovo lakirana jer je postala smeđa od hrđe (ostale su vidljiva udubljenja od hrđe). Neće ona više na auto, samo je poslužila za uzorak.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/GTAc/1_zps6ypahhjw.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/GTAc/1_zps6ypahhjw.jpg.html)
Autor: bestija - 25-12-2016, 22:08:40
Prije par dana ovo radio:
Alfa 147 GTA, 156 GTA, GT 3.2 V6, cijev od vode koja stoji pridnu hladnjaka vode.
Mana tvorničke je što hrđa izvana i iznutra, pozicionirana je nisko, tako da je je sol sa ceste najžešće napada.
Još je mana i cijena http://ricambi.alfisti.net/product_info.php?language=en&products_id=9407
Rješenje: inox. Traje vječno i puno jeftinija je od orginal čelične lakirane.
Ova crna na slici je ponovo lakirana jer je postala smeđa od hrđe (ostale su vidljiva udubljenja od hrđe). Neće ona više na auto, samo je poslužila za uzorak.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/GTAc/1_zps6ypahhjw.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/GTAc/1_zps6ypahhjw.jpg.html)
Koji tajming Viktore... :care taman mi to triba, pa te mislija zvat do nove god da vidim mozes mi to napravit.
Koliko para? I kada? :)
Autor: Viktor - 25-12-2016, 22:16:05
Cijena? Za tebe u pola cijene od one u linku koji sam naveo. Može u utorak :ok:
Autor: chakija - 25-12-2016, 22:19:26
Autor: ANTE - 26-12-2016, 00:04:10
(https://s30.postimg.org/6jo2sgi71/20161224_125028.jpg) (https://postimg.org/image/6jo2sgi71/)
Autor: Viktor - 26-12-2016, 00:05:30
Autor: Viktor - 26-12-2016, 00:07:29
daj to spoliraj malo :D
Znam da zezaš, ali može onako ili u crno, ionako se ne vidi :dontno:
Autor: Face_Off - 26-12-2016, 15:15:37
Kao da sam znao da tebi treba :) Imam materijala za još jednu :ok:
Cijena? Za tebe u pola cijene od one u linku koji sam naveo. Može u utorak :ok:
Ja mu govorio da te zove pa da mu to napravis cim mu ovaj reka da je zahrdjala - eto neko ga preduhitrio :)
Ko naruceno mu doslo :lol
Autor: Viktor - 26-12-2016, 15:48:57
Autor: MARIAL - 26-12-2016, 15:53:19
Koji je to promjer cijevi?
Autor: Viktor - 26-12-2016, 16:06:23
Autor: MARIAL - 26-12-2016, 16:35:30
Autor: Face_Off - 26-12-2016, 17:37:32
Izgleda da ta cijev hrđa brže od kočionih diskova :CrazyIzgleda, a ako pusti puno belaja moze uradit!
Autor: Viktor - 22-01-2017, 09:02:45
daj to spoliraj malo :D
Misliš ovako:
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/gta/GTAd/1_zps9yj0xmuj.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/gta/GTAd/1_zps9yj0xmuj.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/gta/GTAd/2_zpsmdqlizow.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/gta/GTAd/2_zpsmdqlizow.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/gta/GTAd/3_zps42jwthuh.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/gta/GTAd/3_zps42jwthuh.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/gta/GTAd/5_zpswtcdut2a.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/gta/GTAd/5_zpswtcdut2a.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/gta/GTAd/4_zpsna7skr3q.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/gta/GTAd/4_zpsna7skr3q.jpg.html)
Materijal morski inox (316) tako da mu sol ne može ništa. I ona nepolirana je isto. Ovo je druga, prvu je teško polirati kad su zavareni nosači.
Poliranje u ovom slučaju je nepotrebno pretjerivanje, ali šta ćeš takvi smo :dontno:
Autor: stari - 22-01-2017, 09:34:28
viktore...ova cijev sto ide paralelno sa glavom, a okomito na polirane cijevi...mozes napravit od inoxa i polirati.
lp.
Autor: Viktor - 22-01-2017, 09:41:14
Autor: stari - 22-01-2017, 09:44:51
Trebala bi moći, ako nema nekih gadnih priključaka. Pogledat ću uživo, pa ću znati 100% :ok:
ok., javi. :mah:
Autor: sale 75 - 24-01-2017, 21:52:20
Autor: Mario 147 - 24-01-2017, 22:00:04
Jel imaš mjere za downpipe za 166 2.4 20v i koliko € ?
Imas u drugoj temi :mah:
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=57856.180
Autor: sale 75 - 24-01-2017, 22:25:51
Autor: Viktor - 15-02-2017, 08:00:23
Ima tu nenormalno posla. Počeo u 9 ujuto, bilo gotovo u 9 navečer, bez ikakve pauze. S tim da je gornja cijev bila otprije, svi nosači pripremljeni i sve u vezi cijevi (koljena, ravni dijelovi) narezano i pobrušeno na mjeru.
Ujutro u 9, sunce na istoku
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mico/P2120252_resize_zpshtytvfqa.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mico/P2120252_resize_zpshtytvfqa.jpg.html)
samo usporedba interkulera od 180 mm visine i 140 mm
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mico/P2120250_resize_zps9nqztx29.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mico/P2120250_resize_zps9nqztx29.jpg.html)
usporedba sa orginalom
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mico/P2120255_resize_zpszu7xa6ez.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mico/P2120255_resize_zpszu7xa6ez.jpg.html)
proba prije zavarivanja
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mico/P2120256_resize_zpsgxceclv5.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mico/P2120256_resize_zpsgxceclv5.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mico/P2120258_resize_zpsrgqntarw.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mico/P2120258_resize_zpsrgqntarw.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mico/P2120259_resize_zpsyswmlqqp.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mico/P2120259_resize_zpsyswmlqqp.jpg.html)
ova cijev je sad maksimalno jednostavna
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mico/P2120260_resize_zpsdi3jelzh.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mico/P2120260_resize_zpsdi3jelzh.jpg.html)
dok se zavarilo i montiralo već odavno mrak
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mico/P2120268_resize_zpseufr4xqk.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mico/P2120268_resize_zpseufr4xqk.jpg.html)
i na kraju
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mico/P2120270_resize_zpswz7vakbf.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mico/P2120270_resize_zpswz7vakbf.jpg.html)
Bitno da su maglenke na mjestu :ok:
Autor: IvanGT - 15-02-2017, 08:09:28
kao i uvijek..odlično odrađeno... :ok:
Autor: MARIAL - 15-02-2017, 08:30:54
Autor: draak - 15-02-2017, 08:34:02
Sent from my HTC One_M8 dual sim using Tapatalk
Autor: danko0013 - 15-02-2017, 08:39:07
To Mićina kola 😎
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: tonci - 15-02-2017, 08:49:17
Autor: Prta - 15-02-2017, 09:00:09
Autor: Mikula - 15-02-2017, 09:42:54
Eee moja.počastio sam se za valentinovi :mehanic :pivo:
Romantika na najjace :smijeh
Autor: ivč0 - 15-02-2017, 09:57:22
Autor: Sale - 15-02-2017, 15:52:17
Ukoliko nekoga brinu performanse s manjim intercoolerom - ne brinite, razlika u samim performansama hladnjenja je zanemariva, tj u praksi je i nema
Autor: Viktor - 15-02-2017, 17:41:08
Dimenzije pravokutnika:
orginal: 240 x 200 mm
zamjenski: 550 x 140 mm
debljina 65 mm kod oba.
Autor: Mario 147 - 15-02-2017, 17:43:31
Autor: Viktor - 15-02-2017, 17:44:30
Mićo šampion Valentinova :cigara: . Ne znam je li jučer vidio ženu, ali čuo se s njom na mobitel, ja svjedok :ok:
Autor: tonci - 15-02-2017, 19:06:16
Autor: cupoalfa - 16-02-2017, 05:38:47
A ti Mico da si mnje pive otvara i vise rukava zasuka bio bi ranije doma :lol
Viktore moras nesto napravit da za mobitele nema signala kod tebe mene je moja isto zvala kad sam bio u tebe da me malo pegla
Autor: Viktor - 16-02-2017, 07:30:06
Autor: chipani - 16-02-2017, 07:36:47
super je ispalo
nije ni moglo drugačije ispasti kad majstor radi
respect
Autor: giulia s - 16-02-2017, 07:38:23
Riješena i 156 da Silva. Iste su cijevi kao i za Giugiaro, samo je intekuler manji po visini.
Ima tu nenormalno posla. Počeo u 9 ujuto, bilo gotovo u 9 navečer, bez ikakve pauze. S tim da je gornja cijev bila otprije, svi nosači pripremljeni i sve u vezi cijevi (koljena, ravni dijelovi) narezano i pobrušeno na mjeru.
Ujutro u 9, sunce na istoku
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mico/P2120252_resize_zpshtytvfqa.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mico/P2120252_resize_zpshtytvfqa.jpg.html)
samo usporedba interkulera od 180 mm visine i 140 mm
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mico/P2120250_resize_zps9nqztx29.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mico/P2120250_resize_zps9nqztx29.jpg.html)
usporedba sa orginalom
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mico/P2120255_resize_zpszu7xa6ez.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mico/P2120255_resize_zpszu7xa6ez.jpg.html)
proba prije zavarivanja
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mico/P2120256_resize_zpsgxceclv5.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mico/P2120256_resize_zpsgxceclv5.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mico/P2120258_resize_zpsrgqntarw.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mico/P2120258_resize_zpsrgqntarw.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mico/P2120259_resize_zpsyswmlqqp.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mico/P2120259_resize_zpsyswmlqqp.jpg.html)
ova cijev je sad maksimalno jednostavna
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mico/P2120260_resize_zpsdi3jelzh.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mico/P2120260_resize_zpsdi3jelzh.jpg.html)
dok se zavarilo i montiralo već odavno mrak
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mico/P2120268_resize_zpseufr4xqk.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mico/P2120268_resize_zpseufr4xqk.jpg.html)
i na kraju
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mico/P2120270_resize_zpswz7vakbf.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mico/P2120270_resize_zpswz7vakbf.jpg.html)
Bitno da su maglenke na mjestu :ok:
Vrhunski Viktor!! :ok: :ok:
Autor: Viktor - 16-02-2017, 07:40:41
(https://s21.postimg.org/wipypt4p3/P2120269_resize.jpg)
Autor: tonci - 16-02-2017, 07:46:53
Autor: Viktor - 19-02-2017, 15:38:49
Prva verzija
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/06_zpseuyswxfc.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/06_zpseuyswxfc.jpg.html)
nova verzija (slikano s druge strane)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mico/P2120260_resize_zpsdi3jelzh.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mico/P2120260_resize_zpsdi3jelzh.jpg.html)
Autor: litlebastard - 19-02-2017, 16:41:23
Autor: DadoVr - 03-03-2017, 21:26:43
Je mi islika auto viktore postacu konkurencija dadi po slikama. :song: :song: :D:good post :ok:
Autor: Viktor - 05-03-2017, 16:17:36
Malo sam snimio situaciju, pa mi na prvi pogled hlađenje interkulera izgleda još gore nego na Alfi 156. Ovdje nema niti onog malog otvora gdje zrak direktno nastrujava, nego ide bočno sa maske i ispod branika. Interkuler je onaj manji (kao na GT) tako da je i tu lošija od Alfe 156.
Bilo bi interesantno izmjeriti temperaturu u usisnoj grani prije i poslije ugradnje, samo da vidimo da li je bolje orginal hlađenje IC-a kod 156 ili 147.
ovaj "otvor" oko maglenki je zatvoren
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20IG/31_zpscpxi2ike.jpg)
ispod branika
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20IG/33_zps6vhlewlj.jpg)
tu ulazi preko maske, ali ne direktno
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20IG/32_zps98zfnszj.jpg)
pogled sa poda
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20IG/34_zps87i105pj.jpg)
ide ovaj veći IC bez greške, mjerio sam
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20IG/35_zpsjbqp2x4l.jpg)
Kod Alfe 147 orginal IC ima dimenzije 240x170, a ovaj zamjenski prednji 550x180. Razlika u površini je 2.43 X :ok:
Usporedba orginal interkulera od Alfe 147 i 156. Lijevo 147, desno 156.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/fmic/fmic1/2IC_resize_zpskunbx5uf.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/fmic/fmic1/2IC_resize_zpskunbx5uf.jpg.html)
Autor: IgoRR - 05-03-2017, 18:54:01
Autor: Viktor - 05-03-2017, 23:30:59
Autor: Viktor - 06-03-2017, 09:57:30
Samo ugradnjom interkulera NE povećava se snaga. Smanjenjem temperature na usisu poveća se količina zraka za oko +8% pri istom tlaku punjenja. To pozitivno utječe na manju količinu crnog dima i na veći potencijal za tuning.
Snaga se poveća ako se motoru dovede više zraka i više goriva. Ovaj IC je odlična podloga za jači čip tuning jer osim što omogućava ulazak veće količine zraka, podnosi i velike tlakove punjenja jer je napravljen cijeli od aluminija za razliku od tvorničkoga (sa plastičnim bokovima) koji pukne pri jačem tuningu.
Autor: Viktor - 06-03-2017, 10:13:03
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20IG/P3060249_resize_zpsuro6l98h.jpg)
Moj je već lagano puštao i na 1.5 bara
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/147%20IG/P3060250_resize_zpscff2z1ty.jpg)
Autor: Alfa_gtv - 06-03-2017, 10:20:52
Napisat ću ponovo da ne objašnjavam pojedinačno na pp:
Samo ugradnjom interkulera NE povećava se snaga. Smanjenjem temperature na usisu poveća se količina zraka za oko +8% pri istom tlaku punjenja. To pozitivno utječe na manju količinu crnog dima i na veći potencijal za tuning.
Snaga se poveća ako se motoru dovede više zraka i više goriva. Ovaj IC je odlična podloga za jači čip tuning jer osim što omogućava ulazak veće količine zraka, podnosi i velike tlakove punjenja jer je napravljen cijeli od aluminija za razliku od tvorničkoga (sa plastičnim bokovima) koji pukne pri jačem tuningu.
Na turbo benzincima se ljeti itekako osjeti pad po vrucinama ako je zavucen unutra, tako da istina ne dobiva se, ali se svakako i manje (ili nista) ne gubi po ljeti, sto je po meni bitnije :ok:
Autor: Viktor - 06-03-2017, 10:38:33
Na turbo benzincima se ljeti itekako osjeti pad po vrucinama ako je zavucen unutra, tako da istina ne dobiva se, ali se svakako i manje (ili nista) ne gubi po ljeti, sto je po meni bitnije :ok:
Ono što sam napisao vrijedi za dizela.
Kod benzinca je drugačije, putem MAP senzora, mjerača temperature i lambda sonde centrala doda ili oduzme količinu goriva i sa većim interkulerom automatski se dobiva veća snaga.
Autor: Alfa_gtv - 06-03-2017, 10:53:59
Autor: Greba-ST - 07-03-2017, 18:22:05
Autor: Viktor - 07-03-2017, 21:24:35
Autor: Krafna - 07-03-2017, 21:57:37
Autor: Viktor - 07-03-2017, 22:12:33
Autor: Viktor - 09-03-2017, 13:38:34
Evo odmah i mjerenja na Alfi 156 usporedbe radi.
Alfa 147 standardni interkuler
(https://s10.postimg.org/o4qbkf31h/147a.jpg) (https://postimg.org/image/o4qbkf31h/)
temperatura u usisnoj grani 59,36 °C
vanjska temperatura tada 24 °C
razlika: 35,36 °C
Alfa 156 1,9 JTD 16v standardni interkuler
(https://s4.postimg.org/7vvt5q6c9/156a.jpg) (https://postimg.org/image/7vvt5q6c9/)
temperatura u usisnoj grani 57,9 °C
vanjska temperatura tada 25 °C
razlika: 32,9 °C
Alfa 156 JTD 16v prednji ugrađeni interkuler
(https://s23.postimg.org/g1vhz8ukn/156b.jpg) (https://postimg.org/image/g1vhz8ukn/)
temperatura u usisnoj grani 34,2 °C
vanjska temperatura tada 22,5 °C
razlika: 11,7 °C
Prema očekivanju Alfa 147 ima lošije hlađenje zraka koji ulazi u motor u odnosu na Alfu 156 zbog manjeg interkulera. Ali obje imaju debelo preko 20 °C topliji zrak na usisu u odnosu na FMIC.
To je sa standardnim motorima i na brzini oko 100 km/h. Kod tuniranih motora i nižih brzina razlika na temperaturama u usisnoj grani je još veća.
Autor: Nicola Romeo - 09-03-2017, 18:17:08
Autor: tomislavkn - 09-03-2017, 20:22:23
U svakom slučaju, VELIKA pohvala na trudu!!! :pivo:
Autor: Viktor - 10-03-2017, 07:56:39
Najvažnije: uđe oko 8% više zraka u motor pri istom tlaku punjenja turba. To je veći potencijal za tuning i znači manje crnoga dima na ispuhu (jer ima više zraka).
I druga bitna stvar: ovaj IC izdržava puno veći tlak od tvorničkoga jer ima aluminijske bokove umjesto plastičnih.
Savjet: tko ide na malo jači tuning ovo mu je skoro obavezna stvar, a tko vozi na tvorničkoj mapi može ugraditi ali mu se ne isplati jer mu je i tvornički IC dovoljno dobar.
Autor: tomislavkn - 11-03-2017, 09:56:50
Autor: danko0013 - 11-03-2017, 10:06:05
Da, znači "svi" mi sa mapama 190ks i više, kad tad će trebati intercooler. Ak ništa drugo, kad procuri ovaj, stavit ću FMIC. :tooth :DZato sto 147 ima i glupu poziciju i dimenziju IC
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: tomislavkn - 12-03-2017, 09:17:10
Autor: Viktor - 01-04-2017, 13:55:36
Prije: http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=29066.msg1340387#msg1340387
Sada:
(https://s24.postimg.org/7i6c0e2bp/P3270004_resize.jpg)
(https://s24.postimg.org/524imjk91/P4010005_resize.jpg)
(https://s24.postimg.org/53egfym2t/P4010007_resize.jpg)
(https://s24.postimg.org/42e7qu539/P4010008_resize.jpg)
Autor: Nicola Romeo - 01-04-2017, 15:36:57
Autor: Pero156TS - 07-04-2017, 15:01:30
(https://s3.postimg.org/xxkxfqg73/INT_3.jpg) (https://postimg.org/image/xxkxfqg73/)
Autor: Viktor - 07-04-2017, 15:33:32
Taj IC ima dvostruko duži put i dvostruko manji presjek strujanja od IC-a koji ima ulaz s jedne i izlaz s druge strane. Posljedica je dvostruko veća brzina strujanja zraka na dvostuko dužem putu i dvostruko manjem presjeku.
Otpor strujanja ide proporcionalnoasa kvadratom brzine, što znači da dvostruko veća brzina znači 4x veći otpor strujanja.
Otpor strujanja je proporcionalan sa dužinom strujanja, znači 2x u ovom slučaju jer zrak ima dvostruko duži put.
Otpor strujanja je obrnuto proporcionalan sa presjekom strujanja što u ovom sličaju znači 2x veći zbog manjeg presjeka.
Otpor strujanja (pad tlaka) se u ovom slučaju zbrajaju.
Otpor = 4x otpor zbog brzine + 2x otpor zbog dužine + 2x otpor zbog presjeka
Zaključak: zašto taj ako može bolji (sa ulazom i izlazom na suprotnim stranama)?
Autor: Pero156TS - 07-04-2017, 15:38:50
i meni nije imalo logike
Autor: mareo - 07-04-2017, 18:37:36
:ok: bravo majstore, odlično objašnjeno...pa to si i mene mogao pitat... :D :D :D
i meni nije imalo logike
Sent from my HTC One M9 using Tapatalk
Autor: Pero156TS - 07-04-2017, 19:55:33
...pa to si i mene mogao pitat... :D :D :D
Sent from my HTC One M9 using Tapatalk
pitam te, pitam u nedjelju uz pivu :pivo:
Autor: mareo - 07-04-2017, 23:03:52
pitam te, pitam u nedjelju uz pivu :pivo:
...sad ti niš nebum rekao, čitaj si Viktora... :Tongue: :D
Autor: LemoRi - 07-04-2017, 23:12:47
Autor: Viktor - 08-04-2017, 09:21:02
(https://s13.postimg.org/5v6d9o42v/PA120228_resize.jpg)
(https://s13.postimg.org/n76pv3xk7/PA120227_resize.jpg)
(https://s13.postimg.org/pn8j8yfmv/PA120226_resize.jpg)
(https://s13.postimg.org/76e4i4zon/fr2_resize.jpg)
(https://s13.postimg.org/ctahfm27b/fr1_resize.jpg)
Autor: ivan149 - 08-04-2017, 09:28:38
Nemam silikone za nju, treba naručiti. Za detalje oko boje silikona i ostaloga možemo na pp da ne offtopičarimo ovdje. A kad smo već kod te cijevi ima novi model sa drugačijom lulicom, nisam stavljao te slike:Kamo srece da si kod mene na jedno 2 dana, sad te moram glumiti, ali vjetovatno ni blizu ni izgledom ni kvalitetom, al parola je snadji se
(https://s13.postimg.org/5v6d9o42v/PA120228_resize.jpg)
(https://s13.postimg.org/n76pv3xk7/PA120227_resize.jpg)
(https://s13.postimg.org/pn8j8yfmv/PA120226_resize.jpg)
(https://s13.postimg.org/76e4i4zon/fr2_resize.jpg)
(https://s13.postimg.org/ctahfm27b/fr1_resize.jpg)
Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk
Autor: LemoRi - 08-04-2017, 09:55:04
(https://s29.postimg.org/w3kvj71hv/1491638068920231873112.jpg) (https://postimg.org/image/w3kvj71hv/)
Autor: Sale - 08-04-2017, 20:31:55
Viktore, šta misliš o ovoj kombinaciji?Ne samo los u ptoroku kao je Viktor obajsnio, nego se i raspadnu na svakom malo vecem tlaku
(https://s3.postimg.org/xxkxfqg73/INT_3.jpg) (https://postimg.org/image/xxkxfqg73/)
Autor: Pero156TS - 08-04-2017, 20:36:19
Ne samo los u ptoroku kao je Viktor obajsnio, nego se i raspadnu na svakom malo vecem tlaku
:ok:
Autor: pingo - 09-04-2017, 14:46:21
Autor: Viktor - 05-05-2017, 08:48:49
Prednji dio isti kao i na 1.9 jedino je mala razlika sa prvom cijevi do turbine jer je turbina pomaknuta više do getribe u odnosu na 1.9.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/pave/P5010008_resize_zpsphwyppqr.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/pave/P5010008_resize_zpsphwyppqr.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/pave/P5010007_resize_zpsyowz55ja.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/pave/P5010007_resize_zpsyowz55ja.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/pave/P5010010_resize_zpsqodiw4ew.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/pave/P5010010_resize_zpsqodiw4ew.jpg.html)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/pave/P5010009_resize_zpsx7vk9eav.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/pave/P5010009_resize_zpsx7vk9eav.jpg.html)
Autor: Viktor - 05-05-2017, 08:56:22
1.9
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/mico/P2120259_resize_zpsyswmlqqp.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/mico/P2120259_resize_zpsyswmlqqp.jpg.html)
2.4
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/pave/P5010009_resize_zpsx7vk9eav.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/pave/P5010009_resize_zpsx7vk9eav.jpg.html)
Autor: pave1 - 05-05-2017, 09:41:41
Autor: Nik_praskaton - 05-05-2017, 10:12:50
Autor: Viktor - 05-05-2017, 11:30:01
Svaka čast na poslu Viktore. Sad imam temelj za još ponija dovući u ergelu 😆
:pivo:
Nemoj preko 250 ks, to je skroz :ok:
Autor: Viktor - 05-05-2017, 11:31:51
Viktore jel to u produkciji da se predbilježim za jedan? 147 1.9 16v
Uskoro (već je trebalo) će biti za Alfu 147.
Autor: pave1 - 05-05-2017, 11:56:00
Autor: Sale - 05-05-2017, 22:33:16
Pitaj Salu. Odma na 300 :witch: :witch:
Ispod se ne racuna, jer sve ispod 2 bara je vakum :tooth
Autor: Božen - 05-05-2017, 22:38:09
Ispod se ne racuna, jer sve ispod 2 bara je vakum :tooth
:lol :lol
Autor: Majestic - 10-05-2017, 22:46:58
(https://s10.postimg.org/m5d12luw5/IMAG1166.jpg) (https://postimg.org/image/m5d12luw5/)
Zahvala Viktoru na ekspeditivnoj dostavi!
:pivo:
Autor: Viktor - 11-05-2017, 08:02:44
Autor: Dama 166 - 12-05-2017, 01:48:44
kad ces se uhvatiti 159 2,4 jtdm xy :lol ???
Autor: Viktor - 08-07-2017, 15:23:07
Promijenila se politika i puf sa besplatnoga na 400$ godišnje.
A ništa, morat ću malo po malo dodavati slike koje ću staviti na drugi server.
Autor: Vasko - 08-07-2017, 15:42:11
Odvratno mi je to reketarenje, reci u startu koliko košta i to je to, a ne ovako. :Angry1: :Tongue:
Autor: mareo - 09-07-2017, 10:35:12
Sent from my HTC One M9 using Tapatalk
Autor: dgas - 09-07-2017, 10:55:58
Autor: Viktor - 09-07-2017, 11:27:17
Neću brisati linkove, možda prorade jednog dana, samo ću tu i tamo dodati slike jer je ovako tema besmislena.
Autor: Viktor - 09-07-2017, 11:27:49
Photobucket=smeće od stranice, meni je zasad Google Drive odličan, nema nikakvih problema u radu kao Photobucket, 15 GB je besplatno čisto dovoljno za neko normalno korištenje :ok:
:ok:
Autor: Viktor - 09-07-2017, 11:28:40
...imageshack 5$ mjesecno...
Sent from my HTC One M9 using Tapatalk
Vidjet ću kako radi Google drive. Za sad je sveod Googla odlično.
Autor: dgas - 09-07-2017, 13:06:26
Autor: Viktor - 15-08-2017, 14:16:41
Ugradnja prednjeg interkulera na Alfu 147 1.9 JTD. Ovo je 16v, ali je sve isto i na redizajnu sa 8v.
Početak
(https://s21.postimg.cc/v2c906ddj/P7310019_resize.jpg)
skinut branik
(https://s21.postimg.cc/n0o0i9ulz/P8030022_resize.jpg)
interkuler orginal
(https://s21.postimg.cc/tibifiud3/P8030023_resize.jpg)
Autor: Viktor - 15-08-2017, 14:19:29
(https://s21.postimg.org/v3m6tlf7b/P8030021_resize.jpg)
Riješeno sa novim nosačem
(https://s21.postimg.cc/pxfmwaptj/P8050025_resize.jpg)
treba paziti da ne smeta interkuleru
(https://s21.postimg.cc/cf8qk0do7/P8050028_resize.jpg)
Autor: Viktor - 15-08-2017, 14:23:29
(https://s3.postimg.cc/j11l1scjn/P8110029_resize.jpg)
montirati interkuler
(https://s21.postimg.cc/cck9jfkmv/P8050026_resize.jpg)
napraviti cijevi i spojiti sve (kako je to lako napisati :D )
(https://s3.postimg.cc/vtpp1po5f/P8120032_resize.jpg)
Autor: Viktor - 15-08-2017, 14:25:14
(https://s3.postimg.cc/lyyjvhk77/P8120034_resize.jpg)
(https://s3.postimg.cc/ox042xh8j/P8120035_resize.jpg)
(https://s3.postimg.cc/sqtkc2ykj/P8120037_resize.jpg)
Autor: Viktor - 15-08-2017, 14:28:08
(https://s3.postimg.cc/o28z35k03/P8120040_resize.jpg)
(https://s3.postimg.cc/elnra9pj7/P8120041_resize.jpg)
(https://s21.postimg.cc/f00unbefr/P8120042_resize.jpg)
(https://s21.postimg.cc/jafiiwjiv/P8120044_resize.jpg)
Autor: Viktor - 15-08-2017, 14:30:35
(https://s21.postimg.cc/xi577jw7r/P8120049_resize.jpg)
montiran branik
(https://s21.postimg.cc/efltkml7b/P8130052_resize.jpg)
Autor: Viktor - 15-08-2017, 14:33:57
(https://s21.postimg.cc/nd6jhzdnb/P8140006_resize.jpg)
(https://s21.postimg.cc/r5q1xpt5j/P8140009_resize.jpg)
(https://s21.postimg.cc/5lux3iy8n/P8140014_resize.jpg)
Evo gotovo. Nadam se da se sad vide slike. Ono otprije ću obrisati.
Autor: barba Oro - 15-08-2017, 15:22:39
Vrhunski odrađeno! :respect: Sad bi i ja tija imat 147 da mi možeš ovo napravit :)
Autor: Viktor - 15-08-2017, 15:33:04
(https://s4.postimg.cc/c15kl6799/Copy_of_P6120082_resize.jpg)
Autor: barba Oro - 15-08-2017, 15:36:42
Autor: ivan149 - 15-08-2017, 16:14:07
Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk
Autor: gvija - 15-08-2017, 16:31:59
:respect:
Autor: Alfista145 - 15-08-2017, 16:56:57
Reci mi kolko dode sve to skupa sa cijevima i sa takvim interkulerom ako nije tajna... Moze i na pp :thanks
Autor: Prta - 15-08-2017, 17:07:44
Autor: kizo - 15-08-2017, 17:59:45
Autor: Marin krk - 15-08-2017, 18:33:46
Autor: barba Oro - 15-08-2017, 20:13:30
Autor: Alfista145 - 15-08-2017, 21:31:41
Autor: Viktor - 15-08-2017, 22:55:47
Mačak je neumoran, obožava prednjim šapicama udarati vijke i gedore 7, 8 i 10. Tražim ih ispred auta, a oni ispod auta na sredini :) . Da mi nije "pomagao" mogao sam 1-2 sata biti ranije gotov.
Autor: Viktor - 15-08-2017, 22:57:58
I opet nisi dosa da ti dam da ti radis dok drugi uzivaju hehe. Super posao
Dolazim kad se bude kuhalo u kotlu :pivo: Ovaj put mi je bila gužva.
Autor: Viktor - 18-08-2017, 08:13:44
http://www.jtd-performance.com/en/intercoolers/intercoolerkit-147-facelift-4-detail
Vidim odmah na slici da je nekako manji od moga. Čitam u tekstu da je veći 80% od originala. Lako je tako ugrađivati. Moj je veći 143% od originala, to je na granici moguće ugradnje, treba paziti doslovno na svaki milimetar da bi stao :000:
I onaj drugi 550x 140 što ga ja zovem "manji" je 88,7% veći od originala.
Autor: Marin krk - 18-08-2017, 10:17:14
Autor: Nik_praskaton - 18-08-2017, 11:07:15
(https://s28.postimg.org/5mfn4p0q1/2017-08-14_15.52.22.jpg) (https://postimg.org/image/5mfn4p0q1/)
Autor: Viktor - 20-08-2017, 16:16:58
sad im posalji sliku i reci da imas "veceg" :hap:
Dobra :lol
Autor: Viktor - 20-09-2017, 15:48:16
Ima svrhe samo na Alfi 166 zbog toga što je skoro ravna cijev između motora i interkulera i kada se stisne ili oduzme gas motor se giba oko svoje osi. Postoje nosači motora koji minimaliziraju to gibanje, ali ipak on ide naprijed-nazad 1-2 cm. Dovoljno je i silikonsko koljeno da upije to gibanje, ali eto ovaj "hump" može upiti još.
Na Alfama 147, 156 i GT ovo nema smisla zbog drugačijeg položaja interkulera.
(https://s26.postimg.org/guyn3c63d/IMG_20170920_113423_resize.jpg)
(https://s26.postimg.org/9g9bayk7t/IMG_20170920_120104_resize.jpg)
(https://s26.postimg.org/ur6vf82c9/IMG_20170920_120108_resize.jpg)
Autor: draak - 21-09-2017, 11:02:20
Autor: Alfa_gtv - 21-09-2017, 11:48:50
Autor: IgoRR - 21-09-2017, 14:30:23
Autor: tomislavkn - 21-09-2017, 17:40:05
Kad vidm sve ovo, dodje mi da si uzmem neku dizelanu :)
Hehe, i meni se sviđa 166 Busso, pa ono. Sve ti je to ono, jedno imaš, drugo priželjkuješ i obrnuto.
Autor: draak - 21-09-2017, 17:44:58
Hehe, i meni se sviđa 166 Busso, pa ono. Sve ti je to ono, jedno imaš, drugo priželjkuješ i obrnuto.Ne, ne. Imao bih ja oba :tooth
pFL Busso za gust, a 136kW dizelanu automatika za svaki dan
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Autor: Viktor - 21-09-2017, 17:50:12
(https://s26.postimg.org/lhyhvvr61/P2220015_resize.jpg)
(https://s26.postimg.org/dqhrxbn0p/P2220022_resize.jpg)
(https://s26.postimg.org/t0hn4iiix/P2220025_resize.jpg)
Autor: draak - 21-09-2017, 17:56:38
Ima i za 166 V6Znam, znam :)
(https://s26.postimg.org/lhyhvvr61/P2220015_resize.jpg)
(https://s26.postimg.org/dqhrxbn0p/P2220022_resize.jpg)
(https://s26.postimg.org/t0hn4iiix/P2220025_resize.jpg)
Samo mi malo fali kutija, izglrda suplje :tooth
Ovo ispod bi trebalo urediti malo da ljepse izgleda
Sent from my HTC One_M8 dual sim using Tapatalk
Autor: tomislavkn - 21-09-2017, 18:08:46
Ne, ne. Imao bih ja oba :tooth
pFL Busso za gust, a 136kW dizelanu automatika za svaki dan
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
136kW je zadnji zadnji redizajn. Jako lijepi auto :clap:
Autor: Sesta166 - 22-09-2017, 00:07:13
136kW je zadnji zadnji redizajn. Jako lijepi auto :clap:koji ima svirlove a 129kw nema
Autor: Viktor - 22-09-2017, 13:47:56
Autor: Evoluzione - 22-09-2017, 13:59:59
Autor: Viktor - 25-09-2017, 08:55:00
Autor: Viktor - 05-10-2017, 11:28:05
(https://s1.postimg.org/3gtob2xxsv/1_resize.jpg)
(https://s1.postimg.org/7zvpe2hzfj/2_resize.jpg)
(https://s1.postimg.org/8aij77rmyn/3_resize.jpg)
(https://s1.postimg.org/4nczjp04sf/4_resize.jpg)
(https://s1.postimg.org/1p0pg6r85r/5_resize.jpg)
(https://s1.postimg.org/2aad2hmjbj/6_resize.jpg)
Nije mogao stati veći interkuler, ali i ovaj je dvostruko veći od originala.
Još je razlika lijeva cijev u odnosu na Giugiaro jer ovdje mora zaobići žmigavac u braniku.
Autor: IgoRR - 05-10-2017, 12:38:04
Autor: Batina - 11-10-2017, 00:10:53
Autor: Viktor - 11-10-2017, 07:34:25
Autor: Viktor - 11-10-2017, 07:53:41
156 Giugiaro
(https://s1.postimg.cc/2bfxti7ien/image.jpg)
156 da Silva
(https://s1.postimg.cc/9lr14jzb3z/image.jpg)
147 Giugiaro
(https://s1.postimg.cc/811a532qsv/image.jpg)
147 da Silva
(https://s1.postimg.cc/2wplft2e4v/image.jpg)
Nisam još radio za GT i 166 od te generacije Alfi koje imaju bočni interkuler.
Autor: Alfista145 - 11-10-2017, 08:25:15
Autor: pave1 - 11-10-2017, 08:34:37
Autor: Viktor - 11-10-2017, 19:45:19
Iskustvo kaže da se ne može napraviti set za GT po pretpostavci. Što bi rekao Murphy: "Pretpostavka je majka svih zajeba."
Autor: SS - 11-10-2017, 20:45:41
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: litlebastard - 11-10-2017, 21:35:46
Autor: umjetnik - 11-10-2017, 21:37:31
Autor: litlebastard - 11-10-2017, 21:38:58
Autor: Viktor - 11-10-2017, 22:22:33
Apsolutno nema nikakve sanse zadrzati maglenke na 156 fl sa 2.4 20v?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Prednji dio od 156 2.4 je potpuno isti kao i 156 1.9 JTD, samo je razlika u prvoj cijevi do turbine. Maglenke ostaju :ok:
(https://s1.postimg.org/5p3i6kgggf/image.jpg)
Autor: Viktor - 11-10-2017, 22:24:47
Autor: SS - 11-10-2017, 22:33:50
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Bandit - 11-10-2017, 22:40:57
Autor: Nicola Romeo - 12-10-2017, 12:12:19
Autor: Viktor - 27-02-2018, 09:06:55
Alfa 159 2.4 JTD donja
(https://s9.postimg.org/od34az5gf/IMG_20180111_115207_resize.jpg)
(https://s9.postimg.org/mla5g2ttb/IMG_20180111_133519_resize.jpg)
(https://s9.postimg.org/b8xjyb0jz/IMG_20180111_133736_resize.jpg)
(https://s9.postimg.org/5xindl6rj/IMG_20180111_133812_resize.jpg)
Autor: IgoRR - 27-02-2018, 09:14:40
Autor: Tome zd - 27-02-2018, 10:30:21
Autor: Viktor - 02-03-2018, 00:37:07
kao i uvijek - odlično :pivo::pivo:
obe donje za 159 1.9 16v u crnoj boji imas li sto i koliko novaca? (crijeva) :)
Nemam, nisam ih nikad radio pa ne znam ni kako izgledaju.
Od Alfi 159 imam uzorak samo za ovu na prethodnim slikama 2.4 donja.
Autor: ST-alfija - 02-03-2018, 09:13:16
Autor: otrov - 25-03-2018, 10:56:43
Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk
Autor: Viktor - 26-03-2018, 17:29:19
Autor: otrov - 30-03-2018, 00:42:37
Ne, potpuno su različiti :mah:Jbg
Poslano sa mog VTR-L29 koristeći Tapatalk
Autor: Big D - 04-06-2018, 15:53:52
Edit: ovak izgleda
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180604/6b3ce81fab80600549df899601d29c6d.jpg)
Autor: Viktor - 04-06-2018, 19:09:57
Nemam koljena pod 90 stupnjeva, pa bi trebao naručiti.
Nije problem napraviti. Tu idu dva silikonska koljena od 90 stupnjeva i jedna ravna cijev od inoxa koja ih povezuje. Nula zavara. Kod tokara samo treba dati da ukopa dva utora na koje idu obujmice. Cijev fi 60.
Mjere se unutrašnji promjeri, trebaš ih izmjeriti na krajevima cijevi.
Autor: noiser - 04-06-2018, 19:42:45
(https://www.picclickimg.com/d/l400/pict/292438200295_/ALFA-ROMEO-GIULIETTA-18-TBi-TURBO-INTERCOOLER-HOSE.jpg)
Autor: Viktor - 04-06-2018, 19:50:23
Autor: Big D - 04-06-2018, 19:51:46
Od čega je ta cijev? Nije mi baš poznata.
Nemam koljena pod 90 stupnjeva, pa bi trebao naručiti.
Nije problem napraviti. Tu idu dva silikonska koljena od 90 stupnjeva i jedna ravna cijev od inoxa koja ih povezuje. Nula zavara. Kod tokara samo treba dati da ukopa dva utora na koje idu obujmice. Cijev fi 60.
Mjere se unutrašnji promjeri, trebaš ih izmjeriti na krajevima cijevi.
Cijev je od moje Delte twin turbo. Usissni dio od intercoolera do usisne grane se sastoji od tri dijela: plastične cijevi koja se spaja na intercooler, ovog gumenog dijela i dugačkog plastičnog dijela koji se šarafi na usisnu granu. Danas sam išao u ovlašteni vidjeti kakva je situacija: nije moguće kupiti samo gumeni dio, već sva tri u kompletu, jer su bile rađene neke revijzije (očito je ovo gumeno crijevo pucalo). Cijena je 1500 Kn, dobava 5-6 dana + ugradnja. Ja sam dio koji je napuknuo zamotao duck tape-om i zasad drži, ali to je onak, privremeno rješenje. Da budem iskren, mislim da je netko već kemijao po toj gumenoj cijevi, jer je jedan dio dosta neravno i ružno odrezan. U principu se cijev sastoji od dva dijela - unutrašnji promjer s jedne strane je 45 mm, a s druge 42 mm. Ova šelna na sredini drži ta dva dijela, ali ne mogu se odvojiti ni kad se šelna otšarafi - kao da su zaljepljeni skupa.
Mislim da bi bilo najbolje da ja pošaljem svoje crijevo i ti po tome napraviš svoju verziju i frkneš ju natrag. Ne znam dali imaš na zalihi crijeva ovih promjera, ako ih imaš samo javi i ja pošaljem crijevo poštom :ok:
Autor: noiser - 04-06-2018, 19:54:44
Oblik je najmanji problem. Na jednome kraju ima "brzi spoj". Ne znam kako to riješiti. To se tvornički uštanca.Ne ide brzi spoj na inox? Ili maknit brzi spoj sa intercoolera? Neznan kako funkcionira...
Autor: Viktor - 04-06-2018, 19:58:22
Autor: Viktor - 04-06-2018, 20:02:24
Cijev je od moje Delte twin turbo. Usissni dio od intercoolera do usisne grane se sastoji od tri dijela: plastične cijevi koja se spaja na intercooler, ovog gumenog dijela i dugačkog plastičnog dijela koji se šarafi na usisnu granu. Danas sam išao u ovlašteni vidjeti kakva je situacija: nije moguće kupiti samo gumeni dio, već sva tri u kompletu, jer su bile rađene neke revijzije (očito je ovo gumeno crijevo pucalo). Cijena je 1500 Kn, dobava 5-6 dana + ugradnja. Ja sam dio koji je napuknuo zamotao duck tape-om i zasad drži, ali to je onak, privremeno rješenje. Da budem iskren, mislim da je netko već kemijao po toj gumenoj cijevi, jer je jedan dio dosta neravno i ružno odrezan. U principu se cijev sastoji od dva dijela - unutrašnji promjer s jedne strane je 45 mm, a s druge 42 mm. Ova šelna na sredini drži ta dva dijela, ali ne mogu se odvojiti ni kad se šelna otšarafi - kao da su zaljepljeni skupa.
Mislim da bi bilo najbolje da ja pošaljem svoje crijevo i ti po tome napraviš svoju verziju i frkneš ju natrag. Ne znam dali imaš na zalihi crijeva ovih promjera, ako ih imaš samo javi i ja pošaljem crijevo poštom :ok:
Nemam silikone tog promjera. Prvo ću ih kupiti, pa ćemo se čuti. Slanje cijevi tek kad budem sve imao, da auto ne stoji. Cijena neće biti iznad 500 kn, s tim da ti to najvjerojatnije nikad neće otići. Silikoni budu troslojno armirani.
Ostatak dogovora na poruke, da ne spamamo temu.
Autor: noiser - 04-06-2018, 20:02:31
Autor: Viktor - 04-06-2018, 20:42:40
Autor: noiser - 04-06-2018, 21:49:46
Autor: litlebastard - 04-06-2018, 23:20:05
Ako je prije IC-a na isti naćin ju izbaciš :ok:
Autor: IgoRR - 05-06-2018, 08:29:12
Autor: noiser - 05-06-2018, 11:47:41
Autor: IgoRR - 05-06-2018, 12:30:03
Autor: otrov - 07-06-2018, 16:48:23
To oni namjerno, Mercedes i BMW tako rade još godinama prije.Kolega imaš li na lageru downpipe za 159 1.9 jtdm 85 kw, i za isti auto da li praviš kakvu zamjenu za dpf?
Maknuo bi dpf al ne bi da ga rasturim nego samo izvadim i stavim nešto drugo? Jel to izvedivo? Hvala
Autor: Viktor - 11-06-2018, 16:11:59
Bolja je ta opcija sa zamjenom nego uništavanje. Nikad ne znaš hoće li jednog dana trebati.
Autor: Alfa_gtv - 11-06-2018, 19:06:16
Nema, ali se može napraviti. Nisam radio zamjenu za dpf za 159, a nije ni u planu zato što su prilično jeftine zamjene za dpf na ebay-u. DP je druga priča, prilično su skupi na ebayu.
Bolja je ta opcija sa zamjenom nego uništavanje. Nikad ne znaš hoće li jednog dana trebati.
Trebat ce, i to brze nego sto ljudi misle, vani je vec odavno prakticki nemoguce bez toga :ok:
Autor: danko0013 - 11-06-2018, 19:33:58
Viktore, za Giulettu QV se isto može napravit, tj bi li je radija? Ima neki čudni, "S" oblikJako slična je i na dizelu 2.0
(https://www.picclickimg.com/d/l400/pict/292438200295_/ALFA-ROMEO-GIULIETTA-18-TBi-TURBO-INTERCOOLER-HOSE.jpg)
Poslano sa mog Mate10 pro koristeći Tapatalk
Autor: Batina - 11-06-2018, 23:46:17
Trebat ce, i to brze nego sto ljudi misle, vani je vec odavno prakticki nemoguce bez toga :ok:Samo vizualni pregled ili provode pravi ekotest sa sastavom plinova.
Autor: Tome zd - 12-06-2018, 09:08:21
Autor: noiser - 14-06-2018, 16:34:16
Jako slična je i na dizelu 2.0Ima li dvolitrenka ovu "brzu konekciju"?
Poslano sa mog Mate10 pro koristeći Tapatalk
Autor: danko0013 - 14-06-2018, 20:16:26
Ima li dvolitrenka ovu "brzu konekciju"?Da
Poslano sa mog Mate10 pro koristeći Tapatalk
Autor: Viktor - 22-09-2018, 10:18:47
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/grana%20Igor/IMG_20180905_135219_resize_zpsmy424g90.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/grana%20Igor/IMG_20180905_144016_resize_zpsmprh1fwx.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/grana%20Igor/IMG_20180906_172145_resize_zps4fcysj6v.jpg)
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/grana%20Igor/IMG_20180906_172219_resize_zps8skruxzz.jpg)
iznutra original
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/grana%20Igor/IMG_20180906_170408_resize_zpsgnxnvse2.jpg)
iznutra kopija
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/grana%20Igor/IMG_20180906_170336_resize_zpsxybzp1dz.jpg)
Tvornička ima rebra i iznutra, to je mana svih tvorničkih rebrastih cijevi. Ta rebra izazivaju vrtloženje i malo lošiji protok.
Autor: IgoRR - 22-09-2018, 13:57:39
Isto je za 8 i 16v?
Autor: tomislavkn - 22-09-2018, 17:22:31
Autor: Viktor - 22-09-2018, 17:49:19
Problem je što je ekscentrična, pa se ne može napraviti jednostavno. U sredini mora obavezno biti inox, jedno zbog vakuma da se ne ulupi, a drugo zbog priključka za uljne pare.
Autor: SS - 23-09-2018, 09:26:55
Vidjet ću može li to jednostavnije, sa više silikona. Otišlo mi pola dana na ovu. Ima 5 zavara (6 komada inoxa), a nije velika.
Problem je što je ekscentrična, pa se ne može napraviti jednostavno. U sredini mora obavezno biti inox, jedno zbog vakuma da se ne ulupi, a drugo zbog priključka za uljne pare.
Hint: Ekscentricni reducir
Autor: tomislavkn - 23-09-2018, 17:06:14
Autor: Viktor - 23-09-2018, 22:37:13
Hint: Ekscentricni reducir
To bi bilo najbolje rješenje :ok: , ali nema na ebayu u odgovarajućoj dimenziji (bar ja nisam našao). Treba ekscentrična redukcija sa 60 na 50 mm. Mislimo na metalnu (inox), jer silikonska ekscentrična redukcija ne postoji.
Autor: Viktor - 23-09-2018, 22:37:27
Svakako javi update ovdje kad vidiš što i kako i koliko.
:ok:
Autor: SS - 24-09-2018, 09:09:43
To bi bilo najbolje rješenje :ok: , ali nema na ebayu u odgovarajućoj dimenziji (bar ja nisam našao). Treba ekscentrična redukcija sa 60 na 50 mm. Mislimo na metalnu (inox), jer silikonska ekscentrična redukcija ne postoji.
Da, ak nije u ISO mjerama tesko da ce se naci. Ovih 60 mm je blizu DN50 ali 50 mm najblize je 48.3 mm na DN40. Al to je preveliko odstupanje.
Dobar posao ugl!
Autor: mareo - 24-09-2018, 09:24:02
To bi bilo najbolje rješenje :ok: , ali nema na ebayu u odgovarajućoj dimenziji (bar ja nisam našao). Treba ekscentrična redukcija sa 60 na 50 mm. Mislimo na metalnu (inox), jer silikonska ekscentrična redukcija ne postoji....postoji silikonska redukcija...ja ju imam bas na tom dijelu, od MAFa do ulaza u turbo...
Tapatalk
Autor: Dreamer - 24-09-2018, 11:49:52
Palo mi na pamet pogledati kod Jtd Performance kako su oni izveli IC za 147.
http://www.jtd-performance.com/en/intercoolers/intercoolerkit-147-facelift-4-detail (http://www.jtd-performance.com/en/intercoolers/intercoolerkit-147-facelift-4-detail)
Vidim odmah na slici da je nekako manji od moga. Čitam u tekstu da je veći 80% od originala. Lako je tako ugrađivati. Moj je veći 143% od originala, to je na granici moguće ugradnje, treba paziti doslovno na svaki milimetar da bi stao :000:
I onaj drugi 550x 140 što ga ja zovem "manji" je 88,7% veći od originala.
Puuuno je veci :food: :food:
(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/39861840_10217261960206396_2809873016425545728_n.jpg?_nc_cat=104&oh=00ed859098396c1fbf9d1f62c24ec623&oe=5C23FD2C)
Autor: Viktor - 24-09-2018, 14:53:49
Puuuno je veci :food: :food:
(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/39861840_10217261960206396_2809873016425545728_n.jpg?_nc_cat=104&oh=00ed859098396c1fbf9d1f62c24ec623&oe=5C23FD2C)
143% ti je veći od originala, nema puno, malo, ništa odokativno :cigara:
Autor: Vasko - 14-06-2020, 19:26:51
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=29066.1160
Padaju mi na pamet neke ideje pa bih volio malo odvesti oči na pašu. :ok:
Autor: Argor - 14-06-2020, 21:17:56
Viktore, ima li šanse da se slike sa ove stranice osvježe?:bup: Ispravi u linkovima org u cc. :)
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=29066.1160
Padaju mi na pamet neke ideje pa bih volio malo odvesti oči na pašu. :ok:
Autor: Vasko - 14-06-2020, 21:59:23
:bup: Ispravi u linkovima org u cc. :)
Jaoooo, hvala!
Autor: 303.ZO - 24-02-2025, 18:18:10
Vidim da Viktor nije duže aktivan na forumu ...
Zna li ko je li još aktivan u radu sa prohromom? I ako može neki kontakt od njega?
.
Autor: IvanGT - 24-02-2025, 22:06:00