Zakrivljena, polirana cijev od inoxa, uradi sam

[marek1]

Mene zanima kako oba duljina cijrvi utjece na odziv na gas. Dali zurbu treba duze da nafila sve to?

[IvanGT]

Mene zanima kako oba duljina cijrvi utjece na odziv na gas. Dali zurbu treba duze da nafila sve to?

malo duže...ali kad ti temp ljeti na usisu umjesto 70 stupnejva bude 40
auto puno žešće ide... kao zimi, ako ne i bolje...

ja kod sebe još nisam to složio, al morat ću.. probao sam na drugom autu..

[SS]

Ajde moze proć 

Vidi se da je Vikotr gledao filmiće koje sam mu preporučio 

[Viktor]

Ova varijanta sa IC ulazima na oba kraja nije baš najpogođenija za JTD alfe. Puno bolja varijanta bi bila sa ulazima sa iste strane, jer bi cijevi bile kraće.

Mislim na ovaj http://www.ebay.com/itm/31-x11-75-x3-FRONT-MOUNT-FMIC-FULL-ALUMINUM-POLISHED-TURBO-INTERCOOLER-/400995301431?hash=item5d5d2eb837&vxp=mtr

Ovu sliku sam zaboravio staviti


postojeći IC


IC sa ulazima sa iste strane (photoshop)


donja cijev bi išla na turbo, a gornja na motor.

Ne znam kakva je ponuda ovakvih, možda je problem naći odgovarajućih dimenzija.

[danko0013]

Ova varijanta sa IC ulazima na oba kraja nije baš najpogođenija za JTD alfe. Puno bolja varijanta bi bila sa ulazima sa iste strane, jer bi cijevi bile kraće.

Mislim na ovaj http://www.ebay.com/itm/31-x11-75-x3-FRONT-MOUNT-FMIC-FULL-ALUMINUM-POLISHED-TURBO-INTERCOOLER-/400995301431?hash=item5d5d2eb837&vxp=mtr

Ovu sliku sam zaboravio staviti


postojeći IC


IC sa ulazima sa iste strane (photoshop)


donja cijev bi išla na turbo, a gornja na motor.

Ne znam kakva je ponuda ovakvih, možda je problem naći odgovarajućih dimenzija.

Ima takvih varijanta cijena je ista više manje ja sam sebi takav gledao isto baš zbog cijevi

Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk

[Batina]

neznam koliko bi i tu usparao na duljini jer tad je intercoler sa ulazne strane podjeljen na dva i pravi zraku dupli put. sto opet usporava gibanje zraka i nije vise toliko protocan. to bi bilo extra rjesenje za ic vece povrsine.
iako vjerujem da bi bilo bolje nego orignal sigurno. em sto orginal na 2 bara tlaka place i pusta na sve strane lagano

[Viktor]

U pravu si, ovaj bi trebao imati dvostruku brzinu strujanja zraka unutra u odnosu na onoga sa ulazima s obe strane. A otpori strujanja rastu s kvadratom brzine, pa bi imao 4x veći otpor strujanju u odnosu na obostrani. Cijev ima znatno manji otpor strujanja (relativno veliki promjer, a u IC su uski kanali), pa je u konačnici ono prvo rješenje (obostrani ulaz) bolje 

[Viktor]

Evo još zadnje slike, sve potrebne cijevi :

[Viktor]

Palo mi je na pamet na ebayu pogledati ima li gotovi kit (IC + cijevi). Ako nije skupo da i ja sebi ugradim  :
Vidi cijene  http://www.ebay.co.uk/itm/kit-front-mount-intercooler-pipe-silicone-alluminio-alfa-romeo-147-156-jtd-/141494364832

Pa tko će to kupiti? Auto ne vrijedi toliko.

P.S.
Treba nabaviti IC sa niskim ulazima kao ovaj jer se tako ide ispod žmigavaca i bude jednostavnije. Mislim na stari model, na novim modelima nije problem.

[SS]

Ima i puuno jeftinije

http://www.jtd-performance.com/en/


Sent from my ajfon

[chakija]

Palo mi je na pamet na ebayu pogledati ima li gotovi kit (IC + cijevi). Ako nije skupo da i ja sebi ugradim  :
Vidi cijene  http://www.ebay.co.uk/itm/kit-front-mount-intercooler-pipe-silicone-alluminio-alfa-romeo-147-156-jtd-/141494364832

Pa tko će to kupiti? Auto ne vrijedi toliko.

P.S.
Treba nabaviti IC sa niskim ulazima kao ovaj jer se tako ide ispod žmigavaca i bude jednostavnije. Mislim na stari model, na novim modelima nije problem.

Ma to je neka greška u cijeni... Inače su 300-400 funti ili eura tako da mislim da je tu greškom dodana jedna nula haha

[Viktor]

Alfa 166 2.4 JTD

Već bilo, stara verzija rađena po orginalnoj cijevi


a sad nova verzija koja do motora ima koljeno umjesto ravnog dijela, pa puno bolje prati situaciju oko sebe i zaobilazi rebrastu cijev od usisa

[Viktor]

Novi model

Samo stručnjaci mogu pogoditi o čemu se radi




.
.
.
.
.
.
.
.






Specifična situacija, ne odgovara nijedan standardni priključak, ne mogu se sjetiti drugog rješenja 

A kupio sam je za JTD zamjenski prednji lonac 

[Angelo]

Vrh! Da si mi ideju za doma

[borisri]

Viktore legendo 
 

[jakov]

 

prva liga 

[Marekk]

Vidim mapirana je za bez mafa da radi

[Role 156]

Ja sam mislio da je od usisavača 

[Antonijo]

Ja sam mislio da je od usisavača 

I ja isto to pomislio...

[barba Oro]

Ja joj se danas divio uživo 

[Big D]

Ja joj se danas divio uživo 

 

[Argor]

Trebalo je napraviti test na prohrđavanje .  Da se vidi kvaliteta inoxa.

Tapatalk

[barba Oro]

Bez brige, zapišat će se ona pokoji put 

[Aki]

Čisti original ,svaka čast za ovaj izum 

[Mario 147]

Viktore legendo svaka čast pravi si inovator 

[Viktor]

Nitko nije primjetio da je riječ o tuningu.
Orginal je niski vodokotlić, cijev je 50 mm, pa koljeno 90° i onda suženje na 40 mm.
Ovdje je napravljeno nekoliko preinaka u cilju povećanja brzine istjecanja:
1. podignut vodokotlić na veću visinu
2. podešen plovak da mu razina vode bude na maksimumu
3. cijev je 50 mm bez suženja
4. izbjegnut kut od 90° tako da cijev završava spiralno

Rezultat: vodokotlić se isprazni za 2 sekunde, nosi sve pred sobom  ne treba potezati po drugi put 

[Mikula]

 

[maXonja]

Bilo bi fora pustiti vodu kad sjediš na školjci, netrebaš uopće koristiti wc papir i imaš instant pranje jaja gratis   

[Argor]

I depilaciju, koja je to Niagara.

Tapatalk

[chakija]

Viktor, si radio donju za 2.4 10v 100kw? Ona ima izlaz iz turbine prema naprijed a ne ulijevo pa je malo zahebana... U biti ide i sa ostalih 10v samo mora ici silikonsko koljeno napred takvo