Zakrivljena, polirana cijev od inoxa, uradi sam

[Viktor]

Tvornički IC, plastični bokovi su povezani sa savijenim limom što je O.K. za tlakove 1.4-1.6 bara, ali ako se diže na 2 bara i više onda se limovi rascvjetaju i IC pušta zrak ili čak eksplodira.



Moj je već lagano puštao i na 1.5 bara

[Alfa_gtv]

Napisat ću ponovo da ne objašnjavam pojedinačno na pp:
Samo ugradnjom interkulera NE povećava se snaga. Smanjenjem temperature na usisu poveća se količina zraka za oko +8% pri istom tlaku punjenja. To pozitivno utječe na manju količinu crnog dima i na veći potencijal za tuning.
Snaga se poveća ako se motoru dovede više zraka i više goriva. Ovaj IC je odlična podloga za jači čip tuning jer osim što omogućava ulazak veće količine zraka, podnosi i velike tlakove punjenja jer je napravljen cijeli od aluminija za razliku od tvorničkoga (sa plastičnim bokovima) koji pukne pri jačem tuningu.

Na turbo benzincima se ljeti itekako osjeti pad po vrucinama ako je zavucen unutra, tako da istina ne dobiva se, ali se svakako i manje (ili nista) ne gubi po ljeti, sto je po meni bitnije

[Viktor]

Na turbo benzincima se ljeti itekako osjeti pad po vrucinama ako je zavucen unutra, tako da istina ne dobiva se, ali se svakako i manje (ili nista) ne gubi po ljeti, sto je po meni bitnije

Ono što sam napisao vrijedi za dizela.
Kod benzinca je drugačije, putem MAP senzora, mjerača temperature i lambda sonde centrala doda ili oduzme količinu goriva i sa većim interkulerom automatski se dobiva veća snaga.

[Alfa_gtv]

Jasna stvar, zato sam i napomenuo za benzince

[Greba-ST]

Kad vidin kako to Viktor stručno i pedantno radi, dođe mi da prodan sutra ovog svog benzinca (čitaj ionako je slab) i pređen na dizela, da to bude tip top sa većin IC i cijevima 

[Viktor]

120 ks ide na 170, 140 na 190, 150 na 200 ks bez nekih velikih prerada. Šteta ne iskoristiti potencijal motora 

[Krafna]

Viktore jesi miria koliko će biti varova i kolina na tom IC za 147...

[Viktor]

Ne mogu sad ništa, to kad bude ugradnja. Bit će malo drugačije cijevi, tko zna, moguće i jednostavnije nego na 156.

[Viktor]

Danas mjerio temprerature u usisnoj grani na Alfi 147 1.9 JTD 16v. Interkuler standardni, sve standardno.
Evo odmah i mjerenja na Alfi 156 usporedbe radi.

Alfa 147 standardni interkuler

temperatura u usisnoj grani 59,36 °C
vanjska temperatura tada 24 °C
razlika: 35,36 °C

Alfa 156 1,9 JTD 16v standardni interkuler

temperatura u usisnoj grani 57,9 °C
vanjska temperatura tada 25 °C
razlika: 32,9 °C

Alfa 156 JTD 16v prednji ugrađeni interkuler

temperatura u usisnoj grani 34,2 °C
vanjska temperatura tada 22,5 °C
razlika: 11,7 °C

Prema očekivanju Alfa 147 ima lošije hlađenje zraka koji ulazi u motor u odnosu na Alfu 156 zbog manjeg interkulera. Ali obje imaju debelo preko 20 °C topliji zrak na usisu u odnosu na FMIC.
To je sa standardnim motorima i na brzini oko 100 km/h. Kod tuniranih motora i nižih brzina razlika na temperaturama u usisnoj grani je još veća.

[Nicola Romeo]

    

[tomislavkn]

Razlika sa FMIC-om je ogromna. Mene još samo zanima iskustvo iz prve ruke, standard vs FMIC po performansama. Ne samo ubrzanje, brzina, nego i dali postoji razlika u potrošnji, dali je niža temperatura poželjnija što se tiče dugoročnosti dijelova itd.

U svakom slučaju, VELIKA pohvala na trudu!!! 

[Viktor]

Nisam uspio primjetiti razliku u potrošnji jer sam odmah išao na čip tuning, pa više nisam mogao istražiti potrošnju u vezi toga. Niža temperatura na usisu mislim da nema nikakvu bitnu ulogu u trajnosti dijelova, a pozitivno djeluje i na niže toplinsko opterećenje motora.
Najvažnije: uđe oko 8% više zraka u motor pri istom tlaku punjenja turba. To je veći potencijal za tuning i znači manje crnoga dima na ispuhu (jer ima više zraka).
I druga bitna stvar: ovaj IC izdržava puno veći tlak od tvorničkoga jer ima aluminijske bokove umjesto plastičnih.
Savjet: tko ide na malo jači tuning ovo mu je skoro obavezna stvar, a tko vozi na tvorničkoj mapi može ugraditi ali mu se ne isplati jer mu je i tvornički IC dovoljno dobar.

[tomislavkn]

Da, znači "svi" mi sa mapama 190ks i više, kad tad će trebati intercooler. Ak ništa drugo, kad procuri ovaj, stavit ću FMIC. 

[danko0013]

Da, znači "svi" mi sa mapama 190ks i više, kad tad će trebati intercooler. Ak ništa drugo, kad procuri ovaj, stavit ću FMIC. 

Zato sto 147 ima i glupu poziciju i dimenziju IC

Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk

[tomislavkn]

To je više nego jasno iz Viktorovog prikaza. 

[Viktor]

Mala korekcija na cijevi za 156 V6. Prije sam radio dužu cjevčicu od inoxa za odušak uljnih para, ali sam morao biti ekstremno precizan što se tiče kuta da bi se spojila na gumenu cijev oduška. Onda mi je palo na pamet naparviti kratku i povezati sa silikonskom cjevčicom sa gumeni odušak uljnih para. Mogla bi ta cjevčica biti i crna.

Prije: http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=29066.msg1340387#msg1340387


Sada:

[Nicola Romeo]

 

[Pero156TS]

Viktore, šta misliš o ovoj kombinaciji?

[Viktor]

Imam loše mišljenje.
Taj IC ima dvostruko duži put i dvostruko manji presjek strujanja od IC-a koji ima ulaz s jedne i izlaz s druge strane. Posljedica je dvostruko veća brzina strujanja zraka na dvostuko dužem putu i dvostruko manjem presjeku.
Otpor strujanja ide proporcionalnoasa kvadratom brzine, što znači da dvostruko veća brzina znači 4x veći otpor strujanja.
Otpor strujanja je proporcionalan sa dužinom strujanja, znači 2x u ovom slučaju jer zrak ima dvostruko duži put.
Otpor strujanja je obrnuto proporcionalan sa presjekom strujanja što u ovom sličaju znači 2x veći zbog manjeg presjeka.
Otpor strujanja (pad tlaka) se u ovom slučaju zbrajaju.
Otpor = 4x otpor zbog brzine + 2x otpor zbog dužine + 2x otpor zbog presjeka

Zaključak: zašto taj ako može bolji (sa ulazom i izlazom na suprotnim stranama)?

[Pero156TS]

  bravo majstore, odlično objašnjeno
i meni nije imalo logike

[mareo]

bravo majstore, odlično objašnjeno
i meni nije imalo logike

...pa to si i mene mogao pitat...    

Sent from my HTC One M9 using Tapatalk

[Pero156TS]

...pa to si i mene mogao pitat...    

Sent from my HTC One M9 using Tapatalk

pitam te, pitam u nedjelju uz pivu 

[mareo]

pitam te, pitam u nedjelju uz pivu 

...sad ti niš nebum rekao, čitaj si Viktora...

[LemoRi]

Oprosti sto upadam ali trebala bi mi cijev od usisa za gtv 2.0ts ako je moguće?

[Viktor]

Nemam silikone za nju, treba naručiti. Za detalje oko boje silikona i ostaloga možemo na pp da ne offtopičarimo ovdje. A kad smo već kod te cijevi ima novi model sa drugačijom lulicom, nisam stavljao te slike:

[ivan149]

Nemam silikone za nju, treba naručiti. Za detalje oko boje silikona i ostaloga možemo na pp da ne offtopičarimo ovdje. A kad smo već kod te cijevi ima novi model sa drugačijom lulicom, nisam stavljao te slike:

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

Kamo srece da si kod mene na jedno 2 dana, sad te moram glumiti, ali vjetovatno ni blizu ni izgledom ni kvalitetom, al parola je snadji se

Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk

[LemoRi]

[Sale]

Viktore, šta misliš o ovoj kombinaciji?

Ne samo los u ptoroku kao je Viktor obajsnio, nego se i raspadnu na svakom malo vecem tlaku

[Pero156TS]

Ne samo los u ptoroku kao je Viktor obajsnio, nego se i raspadnu na svakom malo vecem tlaku

 

[pingo]

Pitanjce  koliki je problem ako mi temperatura ulja varira od 112 do 116