Autor: Viktor - 09-05-2008, 13:05:58
Autor: joe957al - 09-05-2008, 13:09:40
Autor: superfly tnt - 09-05-2008, 13:11:30
Autor: Viktor - 09-05-2008, 13:13:01
Autor: zenica - 09-05-2008, 13:16:22
Autor: Raziel - 09-05-2008, 13:17:11
Svugdje u svijetu se teži ka nekoj ekologiji, Euro i druge norme, a dizelima je te norme sve teže pratiti! Dizeli te norme mogu pratiti, ali uz ugradnju skupe tehnologije i poskupljenje troškova proizvodnje, što na kraju naravno rezultira daleko skupljim konačnim proizvodom... Ako uz to dodamo rast cijene dizela u odnosu na eurosuper i skuplje održavanje, više nema računice u kupnji dizelaša!
Što se tiće benzinaca, oni se sve više i više usavršavaju... Specifična snaga po litri obujma raste, potrošnja opada i po ekonomičnosti su sve bliže dizlašima!
A tu je naravno i plin, kojeg ja, iskreno baš i ne preferiram... Ali ušteda i ekologija kod LPG-a dolaze do izražaja, to je neupitno!
Autor: joe957al - 09-05-2008, 13:17:34
Kad bi gorivo bilo besplatno (tako da bude samo vozački gušt u pitanju) i pitali me koji ćeš motor izabrati u Alfi od recimo 150 ks između atmosferskog benzinca, turbo benzinca, multijet JTD sa turbinom promjenjive geometrije, biram ovaj zadnji.gle, turbo dizel zbog momenta, jer ga atmosferac nema (moj sa 220 HP, samo sa 260 Nm) ja nisam ni jedan turbobenzinac vozio pa ne mogu taj motor staviti u usporedbu
Autor: Viktor - 09-05-2008, 13:20:30
Autor: Viktor - 09-05-2008, 13:29:46
gle, turbo dizel zbog momenta, jer ga atmosferac nema (moj sa 220 HP, samo sa 260 Nm) ja nisam ni jedan turbobenzinac vozio pa ne mogu taj motor staviti u usporedbu
To sa momentima je takva novinarska zabluda o kojoj pišu i nemaju pojma. Uzmi tvoj motor koji ima 260 Nm i neki JTD koji ima 390 Nm. Oni taj moment imaju na motoru, ali treba gledati koliki je moment na kotaču pri određenoj brzini. JTD ima snagu na 4000 rpm, a tvoj na 6000 i zbog toga JTD ima "duže" prijenosne omjere i/ili "duži" diferencijal da bi postigao istu brzinu. Taj moment na kotaču bude potpuno isti za ove spomenute brojke. A kotač pokreće auto, zar ne?
Jedina razlika je što turbo motori imaju veću snagu u srednjem području okretaja (to je taj "moment" o kojemu oni pričaju)
Autor: Viktor - 09-05-2008, 13:34:00
Moje je mišljenje da će prodaja, a zatim i proizvodnja dizelaša lagano posustajati...
Svugdje u svijetu se teži ka nekoj ekologiji, Euro i druge norme, a dizelima je te norme sve teže pratiti! Dizeli te norme mogu pratiti, ali uz ugradnju skupe tehnologije i poskupljenje troškova proizvodnje, što na kraju naravno rezultira daleko skupljim konačnim proizvodom... Ako uz to dodamo rast cijene dizela u odnosu na eurosuper i skuplje održavanje, više nema računice u kupnji dizelaša!
Što se tiće benzinaca, oni se sve više i više usavršavaju... Specifična snaga po litri obujma raste, potrošnja opada i po ekonomičnosti su sve bliže dizlašima!
A tu je naravno i plin, kojeg ja, iskreno baš i ne preferiram... Ali ušteda i ekologija kod LPG-a dolaze do izražaja, to je neupitno!
Ma koja ekologija, to su priče za malu djecu. Već je euro 4. norma toliko stroga da je preko toga pretjerivanje. Sa uvođenjem viših normi želi se zaustaviti Kineze koji malo kaskaju, pa kad savladaju tehnologiju, onda hop, opet nova norma.
Autor: Fabrizio Giovanardi - 09-05-2008, 14:07:46
Storia, presenza, futuro... benzina (sopratutto boxer)!!! :hello: :happ: :hehe:
:mahm
Autor: superfly tnt - 09-05-2008, 14:10:33
A budućnost imaju oba motora plus LPG. Proces prerade sirove nafte je takav da se u isto vrijeme u istom kotlu proizvodi i dizel i benzin i propan i butan. Jedino je pitanje politike koju će kategoriju kroz cijenu goriva više preferirati.
ima jedna mala razlika. propan butan ili metan netreba preradjivat. znaci nema tu kotlova. dizel i benzin trebaju proc destilaciju ali plin se izdvaja sam po sebi(na atmosferskim uvjetima). samo ga treba spremit sto je danas najveci problem. zato se i spaljuje nemilice. problem je bio i bit ce njegov volumen koji zauzima, pogotov metan koji se treba tlacit nenormalno da bi se prevozio. kod lpg je malo bolje jer je manji tlak potreban.
drugo treba imat na umu da svijetom vladaju naftni lobiji koji ne dozvoljavaju plinu da se razvije . da bi se doslo do nafte ili plina treba busit ionako. zasto ne prodat nesto po 120dollara po barelu. za plin ima vremena.
Autor: Neven - 09-05-2008, 14:28:14
To sa momentima je takva novinarska zabluda o kojoj pišu i nemaju pojma.
Da, do nedavno su obavezno pisali kako neki TDI sa 130 KS na otvorenoj cesti bez problema ubija benzince od 200 KS jer međubrzanje u 5. brzini od 80-120 je 6 seknudi brže :wal: :wal:
Ja sam već mislio pisati novinarima nek barem stave onda napomenu da se to odnosi samo na slučaj da ovaj u benzincu ne zna koristitm mjenjač jer u svim ostalim slučajevima nema šanse. Jer ljudi takve zablude brzo progutaju, a onda ginu na cesti kad vide oznaku V6 i ide pun uvjerenja sa svojim TDI u pretjecanje... :metak
Uglavnom, ja u dizelu ne vidim nikakav gušt osim kod preračuvanja potrošnje.
Autor: joe957al - 09-05-2008, 14:30:59
Da, do nedavno su obavezno pisali kako neki TDI sa 130 KS na otvorenoj cesti bez problema ubija benzince od 200 KS jer međubrzanje u 5. brzini od 80-120 je 6 seknudi brže :wal: :wal:ja kao alfista nikad neću voziti dizel, ali moram priznati da su motori (dizel) jako napredovali za razliku benzinaca
Ja sam već mislio pisati novinarima nek barem stave onda napomenu da se to odnosi samo na slučaj da ovaj u benzincu ne zna koristitm mjenjač jer u svim ostalim slučajevima nema šanse. Jer ljudi takve zablude brzo progutaju, a onda ginu na cesti kad vide oznaku V6 i ide pun uvjerenja sa svojim TDI u pretjecanje... :metak
Uglavnom, ja u dizelu ne vidim nikakav gušt osim kod preračuvanja potrošnje.
Autor: Neven - 09-05-2008, 14:32:19
Autor: joe957al - 09-05-2008, 14:36:06
A kaj tvoja 3.0 nema 290 nm :?:mislim da mi piše 260
Autor: Tomek - 09-05-2008, 14:37:23
Autor: joe957al - 09-05-2008, 14:40:07
265Nm, a 3,2 ima 289Nm :hap:fala pajdo na inormaciji
Autor: Isus - 09-05-2008, 17:23:35
zemni plin ( koji nije cisti metan, najkaloricniji je ruski s oko 90% metana) se skoro pa drito moze ukrcat u bocu i voziti.
buducnost pripada vodiku, gorivim celijama.
U Hr je LPG jako popularan vani nesto manje vise se ide ka metanu jer jos citije izgara a uz to je djelomicno obnovljiv.
Autor: Anton - 12-05-2008, 19:18:12
- manja potrosnja pri djelomicnom opterecenu, pri punom gasu razlika nije bas neka
- fijuk turbine :craz
- osjecaj na gasu kao da imas prekidac off i on a ne gas ( svi jaci common rail )
- zvuk traktora ostaje pa nek je dizel i u a8
- dugotrajniji i izdrzljiviji
benzin
- zvuk
- linearno oslobadanje snage
- manjak vibracija
Plin
- sve plus kao kod benzina i jos dodas ekonomiju.....e tu je bliska buducnost
Autor: joe957al - 12-05-2008, 21:11:33
Autor: Viktor - 12-05-2008, 21:39:05
Ajd molim te pojasni da su dizeli izdržljiviji? :?:
Kad kažemo dizel, mislimo na TD i JTD jer je atmosferski dizel odavno mrtav. Sporije se troše cilindri kod dizela iz 2 razloga:
1. dizel radi sa puno nižim okretajima, pa ima puno manje hodova klipa gore-dolje , a sa svakih hodom se otkine bar koji atom sa stijenke cilindra
2. svaki TD i JTD ima hlađenje klipova uljem sa donje strane, a to ulje se razlije po stijenkama cilindara, pa ima i ekstra podmazivanje.
Istina je da TD i JTD motori traju duže od atmosferskih benzinaca, potvrđeno i u praksi.
Autor: joe957al - 12-05-2008, 21:41:47
Kad kažemo dizel, mislimo na TD i JTD jer je atmosferski dizel odavno mrtav. Sporije se troše cilindri kod dizela iz 2 razloga:hvala
1. dizel radi sa puno nižim okretajima, pa ima puno manje hodova klipa gore-dolje , a sa svakih hodom se otkine bar koji atom sa stijenke cilindra
2. svaki TD i JTD ima hlađenje klipova uljem sa donje strane, a to ulje se razlije po stijenkama cilindara, pa ima i ekstra podmazivanje.
Istina je da TD i JTD motori traju duže od atmosferskih benzinaca, potvrđeno i u praksi.
Autor: Anton - 12-05-2008, 22:26:33
Kad kažemo dizel, mislimo na TD i JTD jer je atmosferski dizel odavno mrtav. Sporije se troše cilindri kod dizela iz 2 razloga:
1. dizel radi sa puno nižim okretajima, pa ima puno manje hodova klipa gore-dolje , a sa svakih hodom se otkine bar koji atom sa stijenke cilindra
2. svaki TD i JTD ima hlađenje klipova uljem sa donje strane, a to ulje se razlije po stijenkama cilindara, pa ima i ekstra podmazivanje.
Istina je da TD i JTD motori traju duže od atmosferskih benzinaca, potvrđeno i u praksi.
sto bi ja bez tebe.... :craz
Autor: Isus - 12-05-2008, 23:05:45
Autor: superfly tnt - 13-05-2008, 06:05:32
Autor: LOŠA - 13-05-2008, 08:11:24
Ajd molim te pojasni da su dizeli izdržljiviji? :?:
Kad si čuo da je neki JTD riknuo, ti motori i sa 300.000 rade bez greške...
A koliko tema na forumu ima gdje su se TS-i raspali :?:
Autor: superfly tnt - 13-05-2008, 08:17:06
Autor: joe957al - 13-05-2008, 10:26:15
ako pri tome mislis i na brizgaljke: kod Boscha ima 220 field rejecta u zadnjih 3 godine a o brizgaljkama koje proizvodi Siemens SVDO (od prije pola godine Continental) necu ni spominjati
Kad si čuo da je neki JTD riknuo, ti motori i sa 300.000 rade bez greške...
A koliko tema na forumu ima gdje su se TS-i raspali :?:
Autor: Viktor - 13-05-2008, 11:58:27
nebi dao ruku u vatru da su ukupno gledajuci dizeli dugortajniji od benzinca. to su ogromni momenti koji ispucavaju vec na 1500 okretaja, trpe nosaci, lageri. uostalom to sta klip prodje vise puta po kosuljici uopce nije problem, vise me brine koliki su tlakovi prilikom explozija u samom cilindru. sta je s letecim i glavnim lezajevima?
Jesu, trajniji su. A što se tiče sila na radilicu, centrifugalna sila raste sa kvadratom kutne brzine (broja okretaja) tako je na 4000 rpm, 4x veća centrifugalna sila nego na 2000 rpm, a na 6000 rpm je 9x veća nego na 2000 rpm. Jest da TD motori imaju veće tlakove, ali zato puno niže centrifugalne sile u odnosu na benzinca.
Kolike su sile na radilicu možemo zamislitni npr. na 6000 rpm, to je 100 okretaja u sekundi. Znači 100 puta u sekundi se klip nađe u GMT i DMT, taman se zaleti, a radilica mu 200 puta u sekundi promijeni smjer, nije joj lako mora se priznati.
I još što se tiče sila na radilicu, kod benzinca se smjesa pali skoro trenutačno i nastane eksplozija koja vrši udarac i na klip i na radilicu, a kod dizela to nije slučaj, zbog postepenog ubrizgavanja i sporijeg izgaranja nema toga udarca.
Sve je to uzeto u obzir prilikom dimenzioniranja radilice, tko je čuo da su dizelu protukli ležaji, a kod benzinca se zna tu i tamo dogoditi, kada ga vlasnik vozi u visokim okretajima.
Autor: Viktor - 13-05-2008, 12:02:16
Istian no problem je da drugi djelovi odu prije, sadanaji pritisak ubrizgavanje je 1500bara stari TD motroi i atmosferci su imali oko 60 bara. Trajnost drugih sklopova je kraca te su se vrije trajanja motora jako priblizili.
150 bara na Fiat/Alfa/Lancia TD motorima. Trajnosti svih motora su se povećale zbog kvalitetnijih ulja. Prije su se sijali strahovi od Bosch pumpe, a ona traje duže od motora.
Autor: LOŠA - 13-05-2008, 12:45:40
TS 16v nije alfin motor. istina radilice prolupavaju. a to da jtd rade 300000km bez greske je malo pretjerano. ima primjeraka sigurno a imam i ja promjerak alfinog twinsparka sa 320000km pa necu tvrdit da svi rade 300tkm
TS 16V osim bloka nema puno toga zajedničkog sa Fiatom, ali o tom potom...
Misliš da je pretjerano, e pa ja ti garantiram da 90% 156-ica JTD '97-'00 koje se kod nas kotrljaju (koje doduše na satu imaju 120-160.000Km) zapravo imaju preko 300.000Km i ljudi to još ganjaju bez većih problema.
Mislim da je i Seb jednom rekao da mu još nitko nije došao u servis sa JTD-om koji je bio zrel za generalku, uvjek su to neki periferni problemčići...
Autor: veron - 13-05-2008, 23:34:27
TS 16V osim bloka nema puno toga zajedničkog sa Fiatom, ali o tom potom...
Misliš da je pretjerano, e pa ja ti garantiram da 90% 156-ica JTD '97-'00 koje se kod nas kotrljaju (koje doduše na satu imaju 120-160.000Km) zapravo imaju preko 300.000Km i ljudi to još ganjaju bez većih problema.
Mislim da je i Seb jednom rekao da mu još nitko nije došao u servis sa JTD-om koji je bio zrel za generalku, uvjek su to neki periferni problemčići...
Također i u jednoj uglednoj zagrebačkoj radionici gdje bruse glave motora/čak imaju i ugovor sa visoko cjenjenim vw-om/, nisu na stolu nikad imali jtd!
Autor: Anton - 15-05-2008, 12:43:32
:craz
Autor: LOŠA - 15-05-2008, 13:45:48
...globalno se vise ne isplati doplata za dizel i amen......
:craz
Trenutno je tako, ali tko zna koliko će danas/sutra pojeftiniti Diesel, ili koliko će poskupiti LPG, pa o isplativosti :song:
Autor: Anton - 15-05-2008, 13:50:29
Trenutno je tako, ali tko zna koliko će danas/sutra pojeftiniti Diesel, ili koliko će poskupiti LPG, pa o isplativosti :song:
kad poskupi LPG na npr 5 kn tada ce dizel i benzin biti 10+ tako da ce opet biti ekonomicno....
dizel ni benzin nikda vise nece dugorocno pojeftiniti, ako padne potraznja moguce je pojeftinjenje od 15 lipa na svjetskoj razini
dani jeftine voznje zauvjek su iza nas...
nije kriv sanader ni ina
prvenstveno su krivi ameri.... :gun:
Autor: Isus - 15-05-2008, 14:05:19
Autor: neno4real - 14-01-2010, 21:58:37
sjetil sam se wanklovog (rotacionog motora) koji ima izuzetno malo dijelova koji se mogu potrošiti / pohavati a manjom veličinom / masom daju izuzetne rezultate što Nm što konjića. ako se dobro sječam bio je problem jedino sa brtvenim površinama za ulje (i semrinsima, ruku na srce). pa motor pao u zaborav (neznam da li se potpuno odustalo od razvoja).
onda se pojavio jedan čovjek iz Vukovara (ili Vinkovaca, 5 minutna reportaža, pa nisam ziher) koji je za ratnih godina ili negdje pred sam kraj (fakat se ne sječam) demonstirirao svoj rotacioni motor po uzoru na Wankelov, sa velikom snagom, malom potrošnjim i riješenim problemom brtvenih površina, bar koliko je bilo na telki.... i onda ništa više o tome.
žalosno je kaj država nije uložila u to, ako je to stvarno tako kako je bilo prikazano, jer bi se tu moglo dooobro zaraditi, bar na nivou države pa ja ne bi plačal krzni - šalim se.
zna li tko kaj je sa tim motorom i tim čovjekom?
kaj je sa wankel motorom, se odustalo ili se čeka bolje vrijeme ?
Autor: Isus - 14-01-2010, 22:02:17
Autor: mirko vir - 14-01-2010, 22:21:06
Autor: Alfa_gtv - 14-01-2010, 22:25:35
Autor: superfly tnt - 14-01-2010, 22:27:28
Autor: neno4real - 14-01-2010, 22:33:03
vjerujem da su i zatvori dobro konstruirani ali nebih bio u njemu.:hehe: :ok:
Autor: Alfa_gtv - 14-01-2010, 22:35:14
Autor: Isus - 14-01-2010, 22:42:07
vjerujem da su i zatvori dobro konstruirani ali nebih bio u njemu.:funny: :funny: :funny: :funny:
Autor: alfa maniac - 14-01-2010, 23:02:45
benzinac??? dizel???
no jedna stvar mi je zanimljiva, i stoga je nemojmo zaboraviti... Ferrari nema tih dilema :craz
zar nebi oni trpali i dizele pod propetog konjića ako su ti motori bolji ili u rangu sa benzincima???
meni je ovo dovoljno.
no tko voli dizel samo neka vozi, sve je stvar izbora. :ok:
ali kad uspoređujemo "dizel",a mislimo na turbo dizel, pošto su atmosferski izumrli, bio je onaj das auto SDI mrtav ko mrtva krava :craz , dajmo mu nasuprot staviti turbo benzinca. a dobro se zna kakvi su novi turbo benzinci, zato se downsizing temelji na njima.
:mah:
Autor: Viktor - 14-01-2010, 23:05:20
onda se pojavio jedan čovjek iz Vukovara (ili Vinkovaca, 5 minutna reportaža, pa nisam ziher) koji je za ratnih godina ili negdje pred sam kraj (fakat se ne sječam) demonstirirao svoj rotacioni motor po uzoru na Wankelov, sa velikom snagom, malom potrošnjim i riješenim problemom brtvenih površina, bar koliko je bilo na telki.... i onda ništa više o tome.
žalosno je kaj država nije uložila u to, ako je to stvarno tako kako je bilo prikazano, jer bi se tu moglo dooobro zaraditi, bar na nivou države pa ja ne bi plačal krzni - šalim se.
A tko je u vrhu države dovoljno stručan da procijeni da je to u redu i da se isplati uložiti. Tamo su pravnici, ekonomisti, politolozi, povjesničari, teatrolozi, nema strojara.
Autor: Viktor - 14-01-2010, 23:10:56
ali kad uspoređujemo "dizel",a mislimo na turbo dizel, pošto su atmosferski izumrli, bio je onaj das auto SDI mrtav ko mrtva krava :craz , dajmo mu nasuprot staviti turbo benzinca. a dobro se zna kakvi su novi turbo benzinci, zato se downsizing temelji na njima.
:mah:
Pratiš li zadnjih godina 24 sata Le Mansa? Tamo sudjeluju sve vrste motora, ali moćni ćađo caruje.
Autor: Viktor - 14-01-2010, 23:13:50
vozim 146 td iprešao je do sada 320000 tisuća bez ikakvih problema imislim da će bar još 100000 tisuća jer još netroši ulje i ljepo radi a izvana je čist jer nigdje nepušta.Isto tako potrošnja na sto km se kreće od 5 do maksimalno 7 litara na 100 km.Zbog toga smstram da je u prednosti pred benzincima
Žena vozi Lanciu Deltu TD sa tim motorom i ima orginal 291.000 km. Baš nedavno sam mjerio kompresiju i izračunao da može još 300.000- 400.000 .
Autor: alfa maniac - 15-01-2010, 12:12:11
Pratiš li zadnjih godina 24 sata Le Mansa? Tamo sudjeluju sve vrste motora, ali moćni ćađo caruje.
haha znao sam da će netko spomenuti Le Mans u obranu dizela :craz
ali u toj utrci ima više klasa, a ti dizeli nisu u klasi u kojoj vozi npr. Ferrari. evo sa njihove službene stranice:
The Le Mans 24-Hours technical regulations include 4 categories: 2 for prototypes (LM P1 & LM P2) and 2 for grand touring cars (LM GT1 and LM GT2). The LM P1 and LM P2 cars with open or closed bodywork stand out because of their technical characteristics, their weight and their power. The GTs come from sportscars or Supercars that can be used on the road and are powered by petrol engines only. Major manufacturers must build at least a hundred models while small specialist companies must produce twenty-five. The GT1s are more developed and more powerful than the GT2s.
a zašto Ferrari ne želi uložiti u LM klasu ne znam, ali zaključujem da im je dosta što su najpopularnija momčad u F1 koja je plafon automobilizma, a tamo su dizelu vrata zaključana. e sad da je dizel bolji budi siguran da bi ga odavno uveli u F1.
a kad govorimo o autima nas malih smrtnika, mislim da svatko vozi ono što voli. a svi smo različiti. :ok:
Autor: Snoops - 15-01-2010, 15:33:30
kad se tome pridoda da radim 40-45,000 km godišnje .. definitivno ću gledat uzet čađaru :)
sad je samo pitanje 1.9 ili 2.4, ali ... zapravo ni to nije neko pitanje nekako mi je srcu bliže 2.4 :)
Autor: nixa - 15-01-2010, 15:48:17
Wankel je živ u Mazdi RX-8. Iako nije trajan, ali ide ko gluha svinja.
Gledao neke testove po kojima trosi znatno vise od ostalih motora u klasi.
Autor: Viktor - 16-01-2010, 10:39:36
a kad govorimo o autima nas malih smrtnika, mislim da svatko vozi ono što voli. a svi smo različiti. :ok:
Pa naravno :ok: Evo ja imam Alfe sa oba motora, pa pokušavam biti objektivan, tj. samo gole činjenice. Razumijem ako netko ne voli dizela jer npr. ni ja ne volim plin.
Autor: Alfa_gtv - 16-01-2010, 12:17:43
Pa naravno :ok: Evo ja imam Alfe sa oba motora, pa pokušavam biti objektivan, tj. samo gole činjenice. Razumijem ako netko ne voli dizela jer npr. ni ja ne volim plin.
slična stvar je i kod mene (iako ja ne posjedujem dizelaša nego do oca žena ali napravio sam pristojnu kilometražu sa njim...) znam da nije alfin diesel motor unutra ali pošto više-manje generaliziramo benzin vs diesel... je da je potrošnja trostruko manja itd. al to svejedno nije to... je gušt sjest u njega, napunit rezervar pun, sjest u auto i odvest se iz Splita u Zagreb i nazad sve sa tim jednim rezervarom, ali to po meni ne spada pod gušt nego pod kalkulaciju tj. račnicu, tako da stvarno sa moga gledišta ne razumijem to oduševljenje da diesel daje taj neki feeling osim manje potrošnje i ajmo reć "fleksibilnijeg" mjenjača, i da se razumijemo u džipu je 2.8 Common rail tiptronic tako da mu ne fali snage što se tiče toga... i svejedno me ne oduševljava...
Autor: alfa maniac - 16-01-2010, 14:56:59
slična stvar je i kod mene (iako ja ne posjedujem dizelaša nego do oca žena ali napravio sam pristojnu kilometražu sa njim...) znam da nije alfin diesel motor unutra ali pošto više-manje generaliziramo benzin vs diesel... je da je potrošnja trostruko manja itd. al to svejedno nije to... je gušt sjest u njega, napunit rezervar pun, sjest u auto i odvest se iz Splita u Zagreb i nazad sve sa tim jednim rezervarom, ali to po meni ne spada pod gušt nego pod kalkulaciju tj. račnicu, tako da stvarno sa moga gledišta ne razumijem to oduševljenje da diesel daje taj neki feeling osim manje potrošnje i ajmo reć "fleksibilnijeg" mjenjača, i da se razumijemo u džipu je 2.8 Common rail tiptronic tako da mu ne fali snage što se tiče toga... i svejedno me ne oduševljava...
:clap2: :clap2: :clap2:
Autor: Isus - 16-01-2010, 15:06:20
nek netko slozi benzinca da vuce od 1000 okrataj ko blesav i da ga se razvuce do 6500, e to bi bio posao.
A da je potrosnja i elasticnost na strani diesela o tome se nema kaj raspravljati, zato benzinac ide u okretaje i ima zvuk.
Autor: Alfa_gtv - 16-01-2010, 15:15:23
meni je fora kaj diesel vuce od niskih okrataja, samo kad ga nemres razvuc to nekak nije to, i jos onaj roktajuci zvuk, i smrad diesela kao goriva fuj.
nek netko slozi benzinca da vuce od 1000 okrataj ko blesav i da ga se razvuce do 6500, e to bi bio posao.
A da je potrosnja i elasticnost na strani diesela o tome se nema kaj raspravljati, zato benzinac ide u okretaje i ima zvuk.
ima i to samo što je jedini problem što naprijed nosi znak munje iliti opel, na svu sreću ima jako malo zajedničkih stvari sa opelom... radi ti se o gt-u turbak 4 cilindra, 265ks i turbina otvara več na cca. 1300 okretaja :ok:
Autor: nezdr4v - 16-01-2010, 15:20:10
meni je fora kaj diesel vuce od niskih okrataja, samo kad ga nemres razvuc to nekak nije to, i jos onaj roktajuci zvuk, i smrad diesela kao goriva fuj.
nek netko slozi benzinca da vuce od 1000 okrataj ko blesav i da ga se razvuce do 6500, e to bi bio posao.
A da je potrosnja i elasticnost na strani diesela o tome se nema kaj raspravljati, zato benzinac ide u okretaje i ima zvuk.
benzinac se vrti ali zato ga se bojiš često zavrtit do blokade da se ne raspadne motor :hehe:
sa dizelom nema straha...na 2-3 iljade prešaltaš i wush :drive:
i dizel se da napravit da ima fin zvuk...bar pristojan :craz
Autor: Anton - 16-01-2010, 16:19:53
džipu je 2.8 Common rail tiptronic tako da mu ne fali snage što se tiče toga... i svejedno me ne oduševljava...
a nije ti neka usporedba
ja npr svaki dan na poslu vozim novog Nissana patrola GR 3.0
i naravno da mi ne daje neki gust u voznji unatoc kamionskom momentom i sl
isto tako sam vise puta ima priliku voziti chevorlet suberban ( mislim da tak ne pise )
unatoc V8 opet nije bio neki gust
da ne hvalim svojeg konja
npr 2.4 u 156 ( svejedno koja verzija )
ima predivni zvuk i rado nabire okretaje
sve do 4500 a tada ti je zbog dugog prijenosa u svekoj brzini dovoljno razvlacenja
ima fenomenalan šut na 2200 rpm
brundanje pet cilindara
i moze bit jako ekonomican
dakle vec je on dovoljna da rusi predrasude
( 1.9 je ipak vise traktor :craz )
Autor: st-lancia - 16-01-2010, 16:49:43
mislin da ce proizvodjaci radit na tome da se benzincima pocmu ubacivat turbine jer tako moze smanjit cijenu razvoja motora.ima jedan motor na koji ubacuje turbinu ovisno o potrebnoj snazi.za jace poboljsa klipove i ventile i to je to.
sta se tice drugih agregata -struja plin to velikima jos nije prihvatljivo dok god imaju nafte.
moj izbor je diesel :drive:
Autor: joe957al - 16-01-2010, 17:16:11
danasnji dizeli su puno sladji za vozit od benzinaca zbog turbine.prije kad bi sija u dizela nakon 100 metara coviku se dolazilo za ubit.ima jedan problem benzinci mogu raditi do 200 bara a neki dizeli su već na 2200 ako ne i više
mislin da ce proizvodjaci radit na tome da se benzincima pocmu ubacivat turbine jer tako moze smanjit cijenu razvoja motora.ima jedan motor na koji ubacuje turbinu ovisno o potrebnoj snazi.za jace poboljsa klipove i ventile i to je to.
sta se tice drugih agregata -struja plin to velikima jos nije prihvatljivo dok god imaju nafte.
moj izbor je diesel :drive:
Autor: Alfa_gtv - 16-01-2010, 17:17:31
a nije ti neka usporedba
ja npr svaki dan na poslu vozim novog Nissana patrola GR 3.0
i naravno da mi ne daje neki gust u voznji unatoc kamionskom momentom i sl
isto tako sam vise puta ima priliku voziti chevorlet suberban ( mislim da tak ne pise )
unatoc V8 opet nije bio neki gust
da ne hvalim svojeg konja
npr 2.4 u 156 ( svejedno koja verzija )
ima predivni zvuk i rado nabire okretaje
sve do 4500 a tada ti je zbog dugog prijenosa u svekoj brzini dovoljno razvlacenja
ima fenomenalan šut na 2200 rpm
brundanje pet cilindara
i moze bit jako ekonomican
dakle vec je on dovoljna da rusi predrasude
( 1.9 je ipak vise traktor :craz )
ma sve to stoji... ali usporedba je itekako na mjestu... ok 2.4 vjerojatno ima malo drugačiji zvuk od ostalih diesela al to je svejedno i dalje diesel i nemojmo brkat kruške i jabuke... a što se tiče šuta pa to ima i patrol i u mom slučaju Dodge... s tim da je Dodge tiptronic tako da imaš mogučnost sam šaltanja... samo što ok to je više za brda i prebacivanje u nižu brzinu i ostajanja u toj istoj :ok:
danasnji dizeli su puno sladji za vozit od benzinaca zbog turbine.prije kad bi sija u dizela nakon 100 metara coviku se dolazilo za ubit.
mislin da ce proizvodjaci radit na tome da se benzincima pocmu ubacivat turbine jer tako moze smanjit cijenu razvoja motora.ima jedan motor na koji ubacuje turbinu ovisno o potrebnoj snazi.za jace poboljsa klipove i ventile i to je to.
sta se tice drugih agregata -struja plin to velikima jos nije prihvatljivo dok god imaju nafte.
moj izbor je diesel :drive:
pa to več odavno postoji :hap:
Autor: superfly tnt - 16-01-2010, 19:36:20
Autor: sale3x - 16-01-2010, 20:20:45
Pouzdan drug oduvijek!!! :drive:
Autor: st-lancia - 16-01-2010, 22:09:31
ma sve to stoji... ali usporedba je itekako na mjestu... ok 2.4 vjerojatno ima malo drugačiji zvuk od ostalih diesela al to je svejedno i dalje diesel i nemojmo brkat kruške i jabuke... a što se tiče šuta pa to ima i patrol i u mom slučaju Dodge... s tim da je Dodge tiptronic tako da imaš mogučnost sam šaltanja... samo što ok to je više za brda i prebacivanje u nižu brzinu i ostajanja u toj istoj :ok:sinko moj benzinaca sa turbon ima toliko malo da za mene oni doslovno niti ne postoje kao auto koje je u nekoj ozbiljnijoj proizvodnji.
pa to več odavno postoji :hap:
ono sta si ti u tom postu treba procitat je to da ce jedan proizvodjac radit bazni motor od 1400ccm na koji ce standardno ic turbina 1 ili 2 i koji ce imat raspon snage od 130ks do 230 ks .to ce njemu omogucit da sa jedim razvijenin motoron pokrije tri i da smanji trosak proizvodnje. to da turbo benzinci postoje i danas svak zna samo sta ih mos na prste jedne ruke izbrojat to je nesto drugo :cigara: :cigara:
Autor: Alfa_gtv - 16-01-2010, 22:10:58
Autor: superfly tnt - 16-01-2010, 22:19:51
pravi motori su nord, V6 i sad po novom boxeri. :hehe:
Autor: st-lancia - 16-01-2010, 22:20:24
Autor: BigSaint - 16-01-2010, 22:41:15
Autor: alfa maniac - 16-01-2010, 22:59:44
Autor: Role 156 - 16-01-2010, 23:07:46
turbina od motora čini čudo, a dizel bez turbine je nula bodova. spominje se da danas nema dizela bez turbine, a benzinaca sa turbinom je malo. zaključak bi bio da je benzinac kao motor bolji od dizela jer je i bez turbine konkurentan na tržištu, dok su obične čađare izumrle. no era turbo benzinaca počinje što ne znači da će obični izumrijeti. opet bod za benzince :craz :ok::care + :hap:
Autor: alfa maniac - 16-01-2010, 23:08:22
Autor: superfly tnt - 16-01-2010, 23:09:23
Autor: Marcus - 16-01-2010, 23:16:56
Autor: alfa maniac - 16-01-2010, 23:20:14
dizel 7,45kn
prepiranje sa vozačima čađare NEPROCIJENJIVO
MASTER CARD :craz
Autor: Isus - 16-01-2010, 23:29:31
benzin 8,07kn:craz
dizel 7,45kn
plin 4.50-4.64
prepiranje sa vozačima čađare i benzincima NEPROCIJENJIVO
MASTER CARD :craz
Autor: Isus - 17-01-2010, 10:05:27
Ispravak,boxer je motor i pola ne motor :hap: Jedini koji je bolji je TS 8v :hap: .16v uglavnom spada u zaklane benzince :) :)
radja li se tu neka nova ljubav
boxer priznaje da ima boljih motora od boxera, muva boxer priznaje ko motor :o000: :o000:
Autor: Alfa_gtv - 17-01-2010, 10:43:25
ovo je bar teca tema koju citam sa istom tematikom u zadnja tri dana...i u svakoj mi je zakljucak otprilike isti...ljudi ce vozit jedno i drugo i za i protiv ce imat iste/slicne razloge, jedni za D drugi za B...kak sam vec negdje napisao ovo je vjecna tema, otrpilike kao i tko je boljii vozac sumaher il sena...ja cu kratko ponovit da iako sam probao pravog benzinca (subaru STI sa cca 350 ks) benzinac nece u moju garazu....komfor koji meni moj petak pruza meni je nezamjenjiv, naaravno uz sve ostale pogodnosti koje moj D stroj ima prema svim superbenzinskim strojevima....moj petak je ipak stroj koji vozi 4 covjeka i pesa, stroj koji je svakodnevno u upotrebi i namjena mu je dnevno-operativne :craz naravi..stroj od kojeg se trazi komfor i pouzdanost uz potrebnu snagu kada zatreba...
a jesi usporedbu našao stvarno nema šta, govoriš da ti treba obiteljski auto i onda staviš 156 2.4 i Imprezu sti :) šta nisi usporedio npr. 166 2.5 ili 3.0 ili 3.2 vjeruje stane sve što si ti napisao i na sve to još jedan pas da pravi društvo tvom i opet auto ideeee :mah:
Autor: bebach - 17-01-2010, 10:46:24
Citat:
boxer priznaje da ima boljih motora od boxera, muva boxer priznaje ko motor :o000: :o000:
I onda ce jos nakraju kupiti disele. :hehe:
Autor: mareo - 17-01-2010, 10:52:05
boxer priznaje da ima boljih motora od boxera, muva boxer priznaje ko motor :o000: :o000:
...mislim da je vrijeme da damo amen forumu i pokopamo ga u miru...neka mu je laka zemljica...RIP... :henker:
Autor: alfa maniac - 17-01-2010, 10:54:06
benzin 8,07kn
dizel 7,45kn
plin 4.50-4.64
prepiranje sa vozačima čađare i benzincima NEPROCIJENJIVO
MASTER CARD :craz
:hehe:
Autor: Marcus - 17-01-2010, 10:55:24
a jesi usporedbu našao stvarno nema šta, govoriš da ti treba obiteljski auto i onda staviš 156 2.4 i Imprezu sti :) šta nisi usporedio npr. 166 2.5 ili 3.0 ili 3.2 vjeruje stane sve što si ti napisao i na sve to još jedan pas da pravi društvo tvom i opet auto ideeee :mah:
napisao sam da sam probo (STI) al da bi to imao doma ko jedini auto koji je svaki dan u pogonu i nebi....i dalje nisam nasao niti jedan kvalitetan argument prednosti benzinskog na diesel strojem u nekakvoj svakodnevnoj gradskoj usporedbi... :mah:...(jer realno jako malo ljudi ima auto koji je samo za stazu :ok:)
Autor: Alfa_gtv - 17-01-2010, 11:03:28
Autor: alfa maniac - 17-01-2010, 11:08:14
plus što ne baca crnilo ko cijelo jato sipa u jadranu
:care :funny: :smijeh
Autor: Marcus - 17-01-2010, 11:14:34
166 3.0 ti ima sve što i tvoja 156-ica, plus što je veča, plus što ne baca crnilo ko cijelo jato sipa u jadranu, plus što ne radi prve dvije minute ko traktor, i ima zvuk itekakav
samo cu citirat sebe na jos jednoj slicnoj temi:
upravo sam to i napisao...danasnji CR diesel agregati su jako daleko od pojma traktora i radnih strojeva....i cuo sam puno takvih konstatacija od poznanika kaj voze rasne benzince tipa audi 80 1.6 i fiat tempra 1.6....samo im se nasmijes i nastavis svojim putem :ok:...jer ako cemo iskreno tema diesel ili benzin je prozvakana valjda i vise puta nego tema tko je bolji vozac Senna ili Schumacher :craz...stvar je osobnih afiniteta i ocekivanja... i na kraju konca svatko od nas bira sto ce i na koji nacin vozit...moj izbor je D u ovom slucaju JTD...i da nebi mjenjal svoj 'traktor' za benzinski superstroj iste konjaze :ok:....i siguran sam da ce moj iduci izbor bit 'traktor' sa jos kojom kobilom vise :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
sto se mene tice EOD :mah:
Autor: Alfa_gtv - 17-01-2010, 11:24:10
Autor: alfa maniac - 17-01-2010, 11:41:09
Benzinski motori s prednabijanjem snage oduvijek su bili nešto posebno. No, automobile opremljene turbo benzincima koji daju ogromne količine snage i okretnog momenta u malom pakiranju te iz naoko sićušne zapremine svakim pritiskanjem gasa bude divlju zvijer nije si mogao priuštiti svatko. Naime, sve donedavno bili su skupi i rezervirani samo za imućniju klijentelu. Iznenadni obrat na naftnom tržištu u kojem je dizelsko gorivo cijenom prestiglo benzinsko dovelo je do pravog paradoksa. Gotovo preko noći turbo dizelaši postali su skupi i neisplativi, a turbo benzinci jedina i logična alternativa. Tihi i uglađeni rad, velika snaga i prihvatljiva potrošnja goriva samo su neke od prednosti modernih benzinaca s prednabijenjm snage.
Razlozi turbo povratka
Da bismo pojasnili ulogu turba moramo se usredotočiti na osnovne principe rada motora. Kako bi uopće došlo do zapaljenja smjese goriva i zraka u komori za izgaranje motora, potreban je određeni omjer zraka i goriva. Optimalni omjer naziva se stehiometrijski omjer i iznosi 14.7 :1. Dakle, za pravilno i potpuno izgaranje jednog kilograma goriva potrebno je 14.7 kilograma zraka. Pojednostavljeno govoreći, što više zraka dospije u komoru za izgaranje potrebna je i veća količina goriva za pravilno izgaranje. Većim obostranim udjelima dolazi do snažnijih kontroliranih eksplozija unutar cilindara te se oslobađa i veća snaga. Zato, kako bi se ostvario veliki dodatni potisak snage bez značajnijih preinaka, u motore se ugrađuju dodatni «punjači» snage.
Prije svega nekoliko godina čak i eminenti stručnjaci tvrdili su kako je benzinskim motorima stigao kraj jer moderni turbodizelaši nude više snage, okretnog momenta te nižu potrošnju goriva nego približno nominalno jednako snažni benzinski motori. Poneki turbo dizelaši poput Hondinog opjevanog i-CTDi 2.2 litrenog motora nude i gotovo benzinski uglađen i tihi rad. Pri tome, mora se priznati, benzinski su motori posljednjih godina kod većine proizvođača bili ipak tehnološki zapostavljeni. No usporedo s rastom cijene dizelskog goriva, uvođenja strožih ekoloških normi Euro 5 o ispušnim plinovima kao i činjenica da se u trenutnoj fazi tehnološke revolucije stiglo vrlo blizu vrhunca razvoja turbo-dizelski motora natjeralo je inženjere da se vrate osnovama auto tehnologije koje su s nama prisutne već gotovo pola stoljeća.
Tako su turbo benzinci preko noći postali apsolutni hit auto industrije. Budući da benzinski automobili velike zapremine i snage troše mnogo goriva moralo se pribjeći rješenju kako te iste konjske snage upakirati u manju zapreminu te time postići i manju potrošnju. Da, pojasnimo! Uzmimo za primjer benzinski motor zapremine 2000 kubičnih centimetara i snage 150 konjskih snaga koju razvija pri 6000 okretaja u minuti. Startamo li motor takvog automobila svih 2000 kubičnih centimetara zapremine cilindara moraju se hraniti gorivom. No, dok se kazaljka brojača okretaja ne zavrti do oznake 6000 nismo „upregnuli“ svih 150 konjskih snaga. Uzmimo sada za primjer moderni turbo benzinac zapremine 1400 kubičnih centimetara i snage 150 konja pri oko 5500 okretaja. Startanjem motora i vožnjom na nižim okretajima mi u biti gorivom „hranimo“ samo 1.4 litreni agregat. Prema tome, uštede u gorivu ovisno o proizvođačima mogu biti i do 20% u korist turbo benzinaca manje zapremine. Isto tako manja potrošnja goriva znači da će i manja količina ispušnih plinova završiti u atmosferi.
Zato kako bi se udovoljilo modernim Euro 5 ekološkim normama, a da se ne bi išlo nauštrb vozačkog gušta turbo benzinci predstavljaju ključ uspjeha. Iako u stvarnosti turbo benzinci ipak ne troše minimalne količine gorive kao što to tvrde sami proizvođači uštede u gorivu pametnom vožnjom mogu biti znatne u odnosu na identično snažne atmosferske motore veće zapremine! Izuzev navedenog, turbo benzinci odlikuju se i velikim okretnim momentom, a najveću vrijednost mnogi razvijaju pri vrlo niskim okretajima. Primjerice većina 1.4 litrenih turbo benzinaca razvija preko 200 Nm najvećeg okretnog momenta čime su usporedivi sa usisnim benzincima zapremine oko 2.200 kubičnih centimetara. Za usporedbu, prva generacija Volkswagenovog opjevanog 1.9 TDI motora sa 90 konjskih snaga razvija 210 Nm pri 1900 okretaja u minuti. Mnogi turbo/kompresor benzinci slične vrijednosti razvijaju još i na nižim okretajima. Tim je posve evidentno zašto je u samo dvije godine došlo do ponovne renesanse turbo benzinskih motora.
ISPRIKE NA DUUUUGOM POSTU :craz
Autor: gvija - 17-01-2010, 13:04:01
http://www.automagazin.rs/vesti.php?id=2010-01-17%2002:07:49&n=Prodaja%20dizel%20motora%20u%20Evropi%20naglo%20opada%20-%20analiza
c/p automagazin
Autor: Viktor - 20-01-2010, 18:12:02
Prednosti JTD-a:
Manje troši
Jeftinije gorivo
Velika snaga u srednjim okretajima
Dugotrajan
Manja buka u vožnji
Manja mogućnost požara
Veća autonomija
Bolje ide po snijegu zbog veće težine motora
Auspuh traje gotovo vječno
Nema obogaćivanja smjese kada je motor hladan (nema sauga)
Prednosti benzinca:
Zvuk
Jeftiniji pri kupovini
Ne kristalizira gorivo na temperaturama nižim od -18 st C.
Brže zagrije tekućinu za hlađenje (pa ima brže grijanje) zbog veće otpadne topline
Lakši motor
Autor: superfly tnt - 20-01-2010, 18:58:19
Autor: alfa maniac - 20-01-2010, 19:03:47
Autor: Alfa_gtv - 20-01-2010, 19:05:47
Autor: superfly tnt - 20-01-2010, 19:14:33
Autor: vlado0332 - 20-01-2010, 19:16:05
- Kvačilo i gume kod benzinca iste snage traju puuuuuno duže :da: :da: :craz
Autor: superfly tnt - 20-01-2010, 19:20:15
Autor: Role 156 - 20-01-2010, 19:24:45
moje iskustvo kaze nikad vise. doduse bio je to VW 1.6d ali sve je to isto. smrdi i ne mice. :hehe:i ja isto 1.6d :da: i kad ga uspijes natjerat da mice popucaju sve karike kao meni :funny:
Autor: superfly tnt - 20-01-2010, 19:26:08
Autor: Role 156 - 20-01-2010, 19:31:37
Autor: vlado0332 - 20-01-2010, 19:33:45
Autor: Role 156 - 20-01-2010, 19:42:43
Autor: superfly tnt - 20-01-2010, 19:55:15
Autor: Alfa_gtv - 20-01-2010, 20:04:33
A to kao igra neku ulogu??? :craz
U biti moguće je, neki dan čitam da dizel reži, pa dan kasnije čitam da po novom ima i zvuk, da bi nakon toga pročitao da proizvodi eko mrkvu i eko zelje na auspuh dok se voziš... :craz
da istu stvar sam i ja napisao, još malo pa če i po zimi mirnije raditi :funny:
Autor: 33QO - 20-01-2010, 21:22:35
:hehe: :hehe:
Autor: BigSaint - 20-01-2010, 21:29:13
Autor: counter - 12-08-2010, 18:59:43
http://www.jutarnji.hr/benzinci-uzvracaju-udarac/245670/ (http://www.jutarnji.hr/benzinci-uzvracaju-udarac/245670/)
Autor: Uzzy - 12-08-2010, 23:38:43
Autor: superfly tnt - 12-08-2010, 23:39:31
Autor: Girith - 13-08-2010, 12:02:48
Autor: Anton - 13-08-2010, 20:36:40
napravio 500 km....
ganjao se cijelo vrijeme ko blesav :clap:
benzinac? kakav mrtvi benzinac :rolll:
kaj god da mu navedete pod plus ja cu se prevalit od smjeha :smijeh
Autor: Anton - 13-08-2010, 20:39:57
Milicajac, ti si moj idol :hap: :mah:
ma ti si "spaljen" :craz
Autor: 156 sp1 rosso - 13-08-2010, 21:20:29
Naravno :ok: :love: Nego super mi je dok zadnju riječ tehnike dizela uspoređujete s prastarim TS 16v-om, mrakić :love: :love: :love:
:hehe: :hehe:
Nije za usporedbu
Autor: Tare071 - 13-08-2010, 21:50:30
Samo da mi je znati što ta povlaštena kasta čađara stalno traži nešto od te "zastarjele" i "prevaziđene" tehnologije
:happ: :happ:
Autor: Anton - 13-08-2010, 22:35:05
Naravno :ok: :love: Nego super mi je dok zadnju riječ tehnike dizela uspoređujete s prastarim TS 16v-om, mrakić :love: :love: :love:
kaj, ma nema potrebe evo realne usporedbe:
156 1.8 16v vs 156 1.9 16 m-jet 8 proizvodile se u isto vrijeme
Obujam i snaga
Obujam [ccm] 1747
Snaga [kW/KS] 103/140
Pri o/min 6500
Maks. okr. moment [Nm] 163
Pri o/min 3900
Brzina
Max.brzina [km/h] 208
Ubrzanje 0-100
Potrošnja [l/100km]
Grad 12,1
Kombinirano 8,5
Otvorena cesta 6,4
Obujam spremnika [l] 63
diesel
Obujam i snaga
Obujam [ccm] 1910
Snaga [kW/KS] 103/140
Pri o/min 4000
Maks. okr. moment [Nm] 305
Pri o/min 2000
Brzina
Max.brzina [km/h] 212
Ubrzanje 0-100
Potrošnja [l/100km]
Grad 8,9
Kombinirano 6,7
Otvorena cesta 5,4
Obujam spremnika [l] 63
ili
156 1.6 16v vs 156 1.9 8 v JTD
( al neda mi se :craz )
Autor: 146-ica - 14-08-2010, 00:37:13
Evo po meni jedan savrsen motor koji ima osobine i dizela i benzinca, Bmw je u pitanju.
Obujam [ccm] 2979
Snaga [kW/KS] 225/306
Pri o/min 5800
Maks. okr. moment [Nm] 400
Pri o/min 1300
400Nm od 1300 a max snaga na 5800 - ovo je po meni savrseno. Kome ovo nije dovoljno nek mu stavi plin pa da ima 3 u 1.
Autor: Isus - 14-08-2010, 01:51:47
Autor: Anton - 14-08-2010, 02:16:15
Kaj se nemre kuhat i na struju i na drva? :craz
a kaj ti benavis po forumu u ovo doba, opet izbjegavas bracne duznosti, nekaj si zakuhal :funny:
Autor: Tbird - 12-10-2010, 05:21:17
Jedina prednost dizela je po meni mala potrošnja i veliki obrtni moment na niskim okretajim (samo u odnosu na atmosferca), sve ostalo nula bodova.
Zašto nitko nije usporedio iste referentne vrijednosti, najjači i najmoderniji 2.0 TDI motor sa recimo 2.0 WRC motorom koji ima iste tlakove ubrizgavanja kao i dizlo, isto turbinu i isti obujam, pa da vidiš šta je moment :da:
Ta mala potrošnja je ekonomski faktor, ali ako uzmeš u obzir koliko je takav motor skuplji i kao nov i kao rabljeni u odnosu na benzinca, u benzinca se za malo ulaganja instalira plinska instalacija i voila, i taj jedini novčani faktor dizla pada u vodu. Kad u neki najnoviji 2.0TurboBenzina metneš plin, pa šta imaš dalje za uspoređivati... Konje i tovare...
JTD da su mnogo trajniji... hmm, blok i glave jesu da kad se ne vrti preko tri hiljade, ali šta je sa drugim elementima, šta turbina traje više od 200k km, Bosch pumpa, podvozje... To su jako skupi popravci, dijelovi i servisi... Lako imati 20k € u đepu pa srati o prednostima i manama, treba pogledati malo iz kuta 'sirotinje' pa se zamisliti.
Ja recimo nisam stavio plin u boxera jer se vozim zaista jako malo s autom, pa stoga ne želim kod rege plaćati reket od 1000kn za plin, ali sa plinom imam trošak za gorivo mrvu veći nego JTD, ali zato u servisima, održavanju i svemu ostalome šišam JTD za vreću love. A da imam para da mogu da biram, uzeo bi neki 2.0Turbo tipa MeganeSport ili tako neko sranje sa plinom i šta će mi neki JTD i te silne priče o momentima, ništa! :hap:
Autor: superfly tnt - 12-10-2010, 19:08:27
Autor: Bandit - 12-10-2010, 19:18:54
Vezano za taj famozni moment, ne znam zašto se trpaju turbo dizel i atmosferski benzinac istog obujma u istu kantu pa onda uspoređuje moment :wal:
Jedina prednost dizela je po meni mala potrošnja i veliki obrtni moment na niskim okretajim (samo u odnosu na atmosferca), sve ostalo nula bodova.
Zašto nitko nije usporedio iste referentne vrijednosti, najjači i najmoderniji 2.0 TDI motor sa recimo 2.0 WRC motorom koji ima iste tlakove ubrizgavanja kao i dizlo, isto turbinu i isti obujam, pa da vidiš šta je moment :da:
Ta mala potrošnja je ekonomski faktor, ali ako uzmeš u obzir koliko je takav motor skuplji i kao nov i kao rabljeni u odnosu na benzinca, u benzinca se za malo ulaganja instalira plinska instalacija i voila, i taj jedini novčani faktor dizla pada u vodu. Kad u neki najnoviji 2.0TurboBenzina metneš plin, pa šta imaš dalje za uspoređivati... Konje i tovare...
JTD da su mnogo trajniji... hmm, blok i glave jesu da kad se ne vrti preko tri hiljade, ali šta je sa drugim elementima, šta turbina traje više od 200k km, Bosch pumpa, podvozje... To su jako skupi popravci, dijelovi i servisi... Lako imati 20k € u đepu pa srati o prednostima i manama, treba pogledati malo iz kuta 'sirotinje' pa se zamisliti.
Ja recimo nisam stavio plin u boxera jer se vozim zaista jako malo s autom, pa stoga ne želim kod rege plaćati reket od 1000kn za plin, ali sa plinom imam trošak za gorivo mrvu veći nego JTD, ali zato u servisima, održavanju i svemu ostalome šišam JTD za vreću love. A da imam para da mogu da biram, uzeo bi neki 2.0Turbo tipa MeganeSport ili tako neko sranje sa plinom i šta će mi neki JTD i te silne priče o momentima, ništa! :hap:
:care ++
Autor: 33QO - 12-10-2010, 19:28:23
Autor: 33QO - 12-10-2010, 19:30:33
Svatko vozi što može i hoće i bok bez nabijanja nekome na nos i mirna BiH :ok:
:ok:
Autor: Uzzy - 12-10-2010, 19:30:38
Autor: 33QO - 12-10-2010, 19:32:03
U stojadina se nikad nije ugradjiva dizel :hap: :hap: :hap:
Baš su mislili, pa je doša rat :hehe: :hehe:
Autor: Role 156 - 12-10-2010, 19:39:25
Baš su mislili, pa je doša rat :hehe: :hehe::funny: :funny:
Autor: Anton - 12-10-2010, 19:46:49
- Zašto nitko nije usporedio iste referentne vrijednosti, najjači i najmoderniji 2.0 TDI motor sa recimo 2.0 WRC motorom koji ima iste tlakove ubrizgavanja kao i dizlo, isto turbinu i isti obujam, pa da vidiš šta je moment :da:
- šta turbina traje više od 200k km, Bosch pumpa, podvozje... To su jako skupi popravci, dijelovi i servisi... Lako imati 20k € u đepu pa srati o prednostima i manama, treba pogledati malo iz kuta 'sirotinje' pa se zamisliti.
- ali sa plinom imam trošak za gorivo mrvu veći nego JTD, ali zato u servisima, održavanju i svemu ostalome šišam JTD za vreću love.
- A da imam para da mogu da biram, uzeo bi neki 2.0Turbo tipa MeganeSport ili tako neko sranje sa plinom i šta će mi neki JTD i te silne priče o momentima, ništa! :hap:
evo quotao sam nekoliko najvecih gluposti koje sam ti uspio iskopat :funny:
redom:
- 2.0 TDI ( fakat si mogao izabrati nekaj referentnije kaj ne pije ulje ko šeks vino ) :rolll:
onda usporedi za koliko para najjeftinije dobis 2.0 TDI a za koliko 2.0 WRX ( wrc???? alo? )
onda kad skuzis cjenovnu razliku onda skuzis da za pare 2.0 wrx motora dobijes 3.0 TDI pa onda usporeduj ponovno...
- da turbina traje vise od 200 tkm, ako si zemljak nece ti ni cijeli sklop boxer motora trajati toliko, ak se vozis normalno to je druga prica.... JTD nema bosch pumpu ( kad si vec potegao paralelu s bosch pumpom i JTD-om ) podvozje???? kaj??? opet kazem alo???? izjava "Lako imati 20k € u đepu pa srati o prednostima i manama, treba pogledati malo iz kuta 'sirotinje' pa se zamisliti." nema veze s ovom temom i neznam kaj si time htio reci..... Valjda da JTD nije za "sirotinju".... Ne za "sirotinju" je problem kako da im poslodavac isplati placu na vrijeme, i bilo bi zgodno da se oko te teme toliko uspuses za razliku od ove.... Kao i svi mi !
- ajd malo matematike, koliko plina trosi boxer 1.6 ( ja fkt neznam ali ljudi barataju s podacima cca 10 do 15 litara ) dakle uzmimo da trosi samo 10 lit, nek ti je boca 40 litara, litra plina te kosta 4.66 kn. Pun tank ( koji nemozes nikad natociti ) te kosta 186.40 kn, s njim ces napraviti 400 km, dakle za 1000 km ti treba 2.5 spremnika odnosno treba ti 465 kn, meni osobno ( za ovo garantiram ) treba 430 kn za pun tank 156-ice i s tim napravim 1000 km ( sve otvorena cesta, kao sto sam predpostavio da i boxer trosi 10 lit na otvorenoj )... matematicki na svakih 1000 km od JTD-a pushis 35 km, malo ali jbg :craz ( servisi i odrzavanje??? ) nemogu to usporedivati, nisam nikad vozio boxera na duzi period.... :song: dakle sutim....
- a da imas para i mozes da biras ti bi npr kupio meganea sport ( 205,900 kn osnovna cijena ) a ne giuliettu QV ( 214.035 kn osnovna cijena ) sto govori da si ti uvjetovani alfist silom prilika a ne vlastitim odabirom.... :batin
Autor: Anton - 12-10-2010, 19:48:42
Evo ga, krenulo je....
necu vise majke mi :craz
gotov sam za danas..... :pivo:
Autor: superfly tnt - 12-10-2010, 19:52:38
Autor: joe957al - 12-10-2010, 19:54:02
evo quotao sam nekoliko najvecih gluposti koje sam ti uspio iskopat :funny:ja sam benzinac ali ... :care :care :care :care :care :care :care :care :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
redom:
- 2.0 TDI ( fakat si mogao izabrati nekaj referentnije kaj ne pije ulje ko šeks vino ) :rolll:
onda usporedi za koliko para najjeftinije dobis 2.0 TDI a za koliko 2.0 WRX ( wrc???? alo? )
onda kad skuzis cjenovnu razliku onda skuzis da za pare 2.0 wrx motora dobijes 3.0 TDI pa onda usporeduj ponovno...
- da turbina traje vise od 200 tkm, ako si zemljak nece ti ni cijeli sklop boxer motora trajati toliko, ak se vozis normalno to je druga prica.... JTD nema bosch pumpu ( kad si vec potegao paralelu s bosch pumpom i JTD-om ) podvozje???? kaj??? opet kazem alo???? izjava "Lako imati 20k € u đepu pa srati o prednostima i manama, treba pogledati malo iz kuta 'sirotinje' pa se zamisliti." nema veze s ovom temom i neznam kaj si time htio reci..... Valjda da JTD nije za "sirotinju".... Ne za "sirotinju" je problem kako da im poslodavac isplati placu na vrijeme, i bilo bi zgodno da se oko te teme toliko uspuses za razliku od ove.... Kao i svi mi !
- ajd malo matematike, koliko plina trosi boxer 1.6 ( ja fkt neznam ali ljudi barataju s podacima cca 10 do 15 litara ) dakle uzmimo da trosi samo 10 lit, nek ti je boca 40 litara, litra plina te kosta 4.66 kn. Pun tank ( koji nemozes nikad natociti ) te kosta 186.40 kn, s njim ces napraviti 400 km, dakle za 1000 km ti treba 2.5 spremnika odnosno treba ti 465 kn, meni osobno ( za ovo garantiram ) treba 430 kn za pun tank 156-ice i s tim napravim 1000 km ( sve otvorena cesta, kao sto sam predpostavio da i boxer trosi 10 lit na otvorenoj )... matematicki na svakih 1000 km od JTD-a pushis 35 km, malo ali jbg :craz ( servisi i odrzavanje??? ) nemogu to usporedivati, nisam nikad vozio boxera na duzi period.... :song: dakle sutim....
- a da imas para i mozes da biras ti bi npr kupio meganea sport ( 205,900 kn osnovna cijena ) a ne giuliettu QV ( 214.035 kn osnovna cijena ) sto govori da si ti uvjetovani alfist silom prilika a ne vlastitim odabirom.... :batin
Autor: joe957al - 12-10-2010, 19:55:26
meni je potrosio od zg-st 450kn, a nazad 250kn. cudno ali istinito.jedino objašnjenje je da si fulao kod bosiljeva
Autor: Anton - 12-10-2010, 19:58:58
Izazivaš me karingtone :hap:
(http://www.deviantpics.com/images/b00866.jpg)
:craz
Autor: Viktor - 12-10-2010, 20:03:30
Voda je budućnost. Ajmo se dogovoriti kako ćemo nazvati one koji voze na vodu.
Npr. vodenjaci.
Autor: superfly tnt - 12-10-2010, 20:03:58
jedino objašnjenje je da si fulao kod bosiljeva
kroz bosiljevo se ide kad ides za rijeku koliko ja znam.
360km i 29,5litara , cijelo vrijeme na 3000 okretaja, za 3.0 V6 nije lose.
onih 200kn extra je vjerojatno isparilo po splitskom asfaltu.
Autor: Anton - 12-10-2010, 20:05:23
http://www.dobrevijesti.info/index.php?option=com_content&view=article&id=5267:inovator-ivan-jakobovi-vozi-automobil-na-vodu&catid=86:bijela-kronika&Itemid=208 (http://www.dobrevijesti.info/index.php?option=com_content&view=article&id=5267:inovator-ivan-jakobovi-vozi-automobil-na-vodu&catid=86:bijela-kronika&Itemid=208)
Voda je budućnost. Ajmo se dogovoriti kako ćemo nazvati one koji voze na vodu.
Npr. vodenjaci.
to se nebude dobro u dalmaciji prodavalo... :rolll:
falit ce vode za bevandu.....
Autor: Viktor - 12-10-2010, 20:17:31
ja ipak prije nagidnjem budućnosti na struju a ne vodu čisto jer će magnati morati manje naprezati moždane vijuge da bi napravili i razvili novu tehniku. Voda ima ogromnih problema s skladištenjem vodika a za struju su baterije oprobane u gotovo svemu na svijetu i sve se o njima zna :da:
Onda nisi pročitao članak, ne treba skladištiti vodik, ide direktno u motor. Meni osobno izgleda nevjerojatno (kosi se sa svim poznatim što sam učio u školi), ali čovjek je priznati inovator. Ako ovo radi onda je problem energije riješen. Može se tako proizvoditi energija i za pogon generatora i besplatne struje koliko hoćeš. Jedino što ne vjerujem da radi.
Autor: joe957al - 12-10-2010, 20:19:34
http://www.dobrevijesti.info/index.php?option=com_content&view=article&id=5267:inovator-ivan-jakobovi-vozi-automobil-na-vodu&catid=86:bijela-kronika&Itemid=208 (http://www.dobrevijesti.info/index.php?option=com_content&view=article&id=5267:inovator-ivan-jakobovi-vozi-automobil-na-vodu&catid=86:bijela-kronika&Itemid=208)ribice
Voda je budućnost. Ajmo se dogovoriti kako ćemo nazvati one koji voze na vodu.
Npr. vodenjaci.
Autor: Anton - 12-10-2010, 20:21:56
Autor: XariX - 12-10-2010, 20:52:15
Kad se malo bolje pogleda skriveno ispod ovog linka, (http://www.moe-joe-working.com/Moe-Joe-Cell/) vidljivo je da je moguće napravit elegantno rješenje. Sad još nabavit nekvu 3.2 V6 24V u nekoj oku ugodnoj školjci i... samo nebo je granica :da: :hap:
Autor: 33QO - 12-10-2010, 22:58:51
Evo izuma.... :wal: :wal: :wal:
(http://slike.hr/slike/v/voda_e1112.jpg)
Šta je ovo :?: Hidromasažna stolica?!
Autor: Tbird - 13-10-2010, 10:55:23
Evo ga, krenulo je....A hebiga, šta se mora se mora :hap:
evo quotao sam nekoliko najvecih gluposti koje sam ti uspio iskopat :funny:
...
Kakav tip, pravi buržoj :rolll: Da bar ispečeš pa rečeš i onda vrijeđaš ajd... al ovak :smijeh
I šta sad... jel moram pisati seminare, god damn it nevjerojatno :wal:
1.) lijepo ide rečenica... kada govorimo o momentu, da 2.0TD vs. 2.0TB...točka. Trebao sam kao u knjigama pisati poglavlje I... poglavlje II... Cijene su drugo poglavlje...alo?!... :clap:
2.) TDI ima bosch pumpu, al nebitno, na JTD-u te takav kvar košta isto... za podvozje i ovjes TDa je nešto prije piskarao Boxer i to stoji, samo, ne razumiješ ti poantu... :da:
"Ak se voziš normalno, to je druga priča." A nego kako se hebiga vozim, ko Nikki Lauda, kroz zavoje na dva kotača?! Za takve stvari imam motocikl...
U biti servis turbine se radi po tvorničkoj preporuci na oko 100k km, isto vrijedi i za Bosch pumpu, a to da li netko radi ili ne njegova stvar. Atmosferac kao i dizlo samo 'remenje'... To ti je prvi veći trošak ako kupiš rabljeni sa preko 80k km, u odnosu na atmosferca.
3.) Da... baš, malo matematike :rolll: :hehe:
156 ima 63litre spremnik, zar ne, a tebi je pun kako kažeš i odradiš soma km, po cijenama OMVa:
10lit. × 4,66kn= ~ 46kn/100km
6,3lit. × 7,93kn= ~ 50kn/100km
Čak i da je obrnuto (a nije), posve nebitno, 4-5kn više manje na 100km jaka stvar :rolll:
4.) Ne radi se tu o nikakvoj sirotinji a još manje tko si šta može priuštiti ili tko kome isplaćuje platu, to je stilska figura i pokazuje da ti je razumijevanje ekonomije i svega napisanog ravno nuli. Poanta priče je da ako imaš bonus od 10.000kn za ga utuči godišnje u 'održavanje' auta, nebitno je dal će održavanje koštati 1000 ili 9000kn, hebeti ti se dal će nešto riknut, kad znaš da si možeš priuštit zamjensko. Ako imaš godišnje 2000kn bonusa za održavanje itekako ćeš razmišljati dal postoji rizik da ti turbina ode u pakrac jer ima 180k km ili dal ćeš morati mašinu otvarati jer boxer/TS ima preko 250k km, što prelazi tvoj budžet a drugo auto nemaš... Čovjek ima firmu, zarađuje 50.000kn/mjesec i nema auto nego se vozi na motoru. Odlučio je dodatno uložiti u posao i njegovo širenje, ali treba mu sad i jedan auto, nije glup da kupuje Alfu od 16-20.000 € i ugrozi ulaganje, nego će kupiti alfu od 3-4000€. Poanta je da si čovjek u biti može priuštiti i najjaču Breru.
Citat:
- a da imas para i mozes da biras ti bi npr kupio meganea sport ( 205,900 kn osnovna cijena ) a ne giuliettu QV ( 214.035 kn osnovna cijena ) sto govori da si ti uvjetovani alfist silom prilika a ne vlastitim odabirom.... :batinOvo ti baš nije trebalo, zato sam ti morao napisao gore ovu lijepu priču o Breri da se malo prosvijetliš :craz
Daa, baš si ga našao, QV model koji je jučer izašla iz salona, za koje nisam imao niti pojma da postoji. Da ti pravo kažem, Megane ne bi nikada kupio jer mi je preružan, ako ne i najružniji u klasi, ali 2.0Turbo mašina kada je izašla je bila pojam svih vrlina TurboBenzine i naveo sam ga kao neku '2.0plin' referencu u odnosu na 2.0 TDIe, JTDe i sl. turbodizelke...
Da kupujem sad auto 99% bih kupio JTD, razum bi prevladao, tako da ja razumijem sve vas čađavce..., da je jednu malo skuplji sport u odnosu na bazičnog 4cilindirnog atmosferca, jeste, ali za po gradu i oko njega mi takva mašina odgovara... :ok:
Autor: Tica - 26-08-2011, 13:09:18
sada imam 147-cu 1.9 16v 140ks...Prvi put u životu mi se događa da ni sam neznam šta mi je slađe za vozit ts-a ili jtd-a...naime imam osjećaj da
kad sam vozio 2.0 ts da mi je sve bilo nekako lakše i šaltavat niža-veća zna san točno kad i u koju brzinu ubacit dok kod jtd-a kad stisnem gas
katapultira te ali je to kratko te odma traži veču a za nefalit imam osjećaj da bez obzira što ima 6 brzina čini mi se da bi joj trebalo cca 10brzina
da bi ajmo reć doša do 220km na sat...nemojte mi se ni smijat ni rugat ako je ovo glupo što pišem te ujedno želim ćisto podijeliti
mišljenje s nekima ko se samnom slaže ili ja još nisam skužio jtd-a...napomena-nisam je vozio više od 2 dana to je onako na prvu daj javite mi šta mislite...
Autor: alfa16v - 26-08-2011, 13:14:27
Autor: Tica - 26-08-2011, 13:37:05
šta,kud i kako malo mi je naporan jtd...
Autor: Jibboom - 26-08-2011, 13:46:56
Zvuk? :love: Svaka čast Alfinim inžinjerima na tome kako se motor čuje u kabini, hrpu ljudi me pitalo jel to benga pod haubom. Petak ima proookleto dobar zvuk dok ga pričepiš! I šta je najbitnije - potrošnja je zanemariva u usporedbi sa snagom motora!
Autor: Igica - 26-08-2011, 13:49:28
Autor: alfa 156 1.7 - 26-08-2011, 13:59:08
Alfa Romeo 147 2.0 TS 150 150 PS @ 6300
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V 140 140 PS @ 4000
Torque
Alfa Romeo 147 2.0 TS 182 Nm @ 3800
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V 305 Nm @ 2000
Weight/Power ratio : Weight (EU) (heaviest verified in running order)
Alfa Romeo 147 2.0 TS 9.26 9.26 kg/PS
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V 9.89 9.89 kg/PS
Max Speed (in Km/h) Kph as default unit
Alfa Romeo 147 2.0 TS 202 to 211 Km/h
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V 198 to 206 Km/h
400m (in s.)
Alfa Romeo 147 2.0 TS 16 to 16.9 s.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V 16.8 to 17.2 s.
Km (in s.)
Alfa Romeo 147 2.0 TS 29.5 to 31.2 s.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V 30.5 to 31.4 s.
0 to 60 (in s.) Kph as default unit
Alfa Romeo 147 2.0 TS 3.5 to 4 s.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V 4.4 to 4.4 s.
0 to 80 (in s.) Kph as default unit
Alfa Romeo 147 2.0 TS 5.8 to 6.1 s.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V 6.9 to 6.9 s.
0 to 100 (in s.) Kph as default unit
Alfa Romeo 147 2.0 TS 8.2 to 10 s.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V 9 to 9.6 s.
0 to 120 (in s.) Kph as default unit
Alfa Romeo 147 2.0 TS 12 to 13 s.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V 13.7 to 13.7 s.
0 to 140 (in s.) Kph as default unit
Alfa Romeo 147 2.0 TS 16.2 to 18.3 s.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V 18.6 to 18.6 s.
0 to 160 (in s.) Kph as default unit
Alfa Romeo 147 2.0 TS 22.7 to 25.6 s.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V 26.7 to 26.7 s.
60 to 90 in 4 (in s.) Kph as default unit
Alfa Romeo 147 2.0 TS 6.5 to 6.5 s.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V 5.2 to 5.2 s.
80 to 120 min (in s.) Kph as default unit
Alfa Romeo 147 2.0 TS 6.2 6.2 s.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V 6.5 6.5 s.
80 to 120 in 4 (in s.) Kph as default unit
Alfa Romeo 147 2.0 TS 8.9 to 9.3 s.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V 6.5 to 6.7 s.
80 to 120 in 5 (in s.) Kph as default unit
Alfa Romeo 147 2.0 TS 13.1 to 13.7 s.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V 8 to 8.2 s.
90 to 120 in 5 (in s.) Kph as default unit
Alfa Romeo 147 2.0 TS 9.3 to 9.3 s.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V 6.9 to 6.9 s.
400m from 40 in 4 (in s.) Kph as default unit
Alfa Romeo 147 2.0 TS 18.5 to 18.5 s.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V 17.2 to 17.2 s.
Km from 40 in 4 (in s.) Kph as default unit
Alfa Romeo 147 2.0 TS 33.7 to 33.7 s.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V 31.4 to 31.4 s.
Measures (at real speed) from car magazines : Le Moniteur Automobile, Automobile Magazine, Action Auto Moto, Auto Motor & Sport, Echappement, Autopista, Auto Plus, Estimated data ZePerfs & performances claimed
evo sve izmjere :mah: :craz
Autor: Jibboom - 26-08-2011, 14:01:03
Autor: alfa 156 1.7 - 26-08-2011, 14:05:30
:mah:
evo ti sve izmjere realne gore i dole :clap:
Autor: alfa 156 1.7 - 26-08-2011, 14:17:38
Autor: Jibboom - 26-08-2011, 14:18:17
Autor: Tica - 26-08-2011, 14:21:41
nije vozio ni jednog ni drugog i dajmo čovjeku npr. da se zaputi recimo starom cestom od Zg-a pa do St-a i neka
uredno mete sve pred sobom prvo u 2.0 ts-u i mislim da bi čovjek čak uspio živ doć do Splita dok isti taj Čovjek
ako mu damo prvo 1.9 jtd 16v i rečemo evo ti izvoli vozi,piči,stigni što prije i pretječi nebi li što prije stigao
mislim da bi o tom čovjeku rezultat njegovog cilja čuli na radiju u jako kratkom roku a sada zašto to mislim odgovorit ću na način da to
prepuštam Vama da pokušate i sami shvatit Zašto mislim DA ne treba puno biti pametan a nakraju ako me ništa ne razumite
dobro pročitajte kako je Boxer opisao kakav je taj JTD 16v pa če vam sve biti jasno-to je objasnio kratko i jasno ... :drive:
Autor: -164- - 26-08-2011, 14:24:42
ja iz iskustva mogu reći da je 2.4 JTD 20V M-JET vrhunski motor i vozio bi ga radije nego bilo kojeg benzinca osim naravno alfinog V6..
I za usporedbu, Gt 3.2 V6 je brža od 156 2.4 JTD 20V tek kad se zavrti preko 4000 okretaja...znači realno u svakodnevnoj vožnji je lakše biti brži sa dizelom jer nema potrebe za šaltanjem u nižu kad vuče od 1500 okretaja...
ali meni je ipak veći gušt vrtiti V6 i uživati u soundu :hap: :hap:
Autor: Jibboom - 26-08-2011, 14:25:34
Autor: Tica - 26-08-2011, 14:33:29
ali u pitanju je koliko vozač može u datom trenutku "kontrolirati" jtd-a jer je ka raketa a onda odjednom stop i traži veću
to nekoga može prije iznenadit pa čak i iskusnog jtd-ovca ako iti malo krivo procijeni a treba šaltat no bude kasno i molio bih
da se ne spominju nikakve V6 ni ferariji ni gta dajte pričamo o "normalnim " vozilima do 150ks...
Autor: kremenko - 26-08-2011, 14:37:29
Autor: Mirko - 26-08-2011, 14:47:53
Autor: Jibboom - 26-08-2011, 14:52:56
Sjećam se videa na youtubeu, usporedba BMW-a M3 E36 i Fiat Coupea 20VT. Oba auta serijala, dakle 101 KS u korist BMW-a. Oba voze 90 i istovremeno stisnu gas. BMW krene odmah, ali za dvije-tri sekunde ga Fiat ostavi samo tako. Dakle, opet u pitanju famozna turbo rupa. Po meni, samo treba prilagodit način vožnje autu, tj. onome pod haubom.
Edit: E, da! Točno ovo šta Kremenko kaže! JTD imaš osjećaj da uvijek ide isto, bio natovaren, bio samo vozač unutra. Imam neke radove doma, pa sam jako često znao ići po cement, mort i slično ovih dana. Stavio u bunker 7 vreća po 50 kg, u autu žena, dijete i ja, na prednjem sicu vrećice iz šopinga. Auto ide ISTO, dam mu gas, poleti! :clap2:
Autor: Isus - 26-08-2011, 15:02:03
Autor: SrdjanBL - 26-08-2011, 15:03:55
sada jedna bosanska u vezi jtd motora,koju je moj jaran dobro opisao i po meni pogodio,sto bi splicani rekli,u sridu,citiram: " prednost jtd je sto,po ravnom,uzbrdo i nizbrdo imas osjecaj da ide isto,imas osjecaj da se ne muci,dok kod TS,ma koji motor bio,morao bi ga ubiti"
Pa nebi se ja bas slozio sa konstatacijom tvog prijatelja, evo cist primjer ja sam sada isao na more dole prema Vodicama preko Bosne, preko najvecih BIH planina preko kojih ide put :clap: :clap: :clap: :clap:, sa najslabim TS od 105 hp i nisam ni osjetio ta brda i planine, jednostavno auto ide kao po ravnom, naravno kako to putevi dozvoljavaju, jer ne mozes preko i da hoces preko ogranicenja, ko je isao i razmisljao glavom dok je vozio tako je. Mada moram priznati prepao sam se kako ce auto da izvuce te planine, jer je bilo pakleno vruce 42 stepena u autu je prikazivalo.
P.S. Usput sam sreo prokuvale: Pasata 6, Toyotu Avensis i Auris, golfa II dva komada, Juga 45. Stoje ljudi pored puta digli haubu i hlade se, a moja mala samo prolazi i iz zavoja u zavoj, lagano, a vilica gornja lijeva u ritmu muzike :rol: :rol: :rol: :rol: :rol:
P.S2. Mislim da bi temu trebalo zatvoriti izbice rat :da: :da: :da: :da:
Autor: Jibboom - 26-08-2011, 15:13:12
jasno da poleti kad je to motor za kamione a sa ženom djecom i tri vreće cementa dolaziš u područje kamiona :craz
7 vreća... :funny: dakle, 350 kila + nas troje...
Bome i sa momentom lagano zalazim u područje kamiona :hehe:
Autor: SrdjanBL - 26-08-2011, 15:14:42
Autor: sasa.baska - 26-08-2011, 15:15:09
meni osobno moja jtdm 8v je super....narocito kad je ganjam pun gas, a potrosnja 6.5 lit :hehe:
neko je spomenuo ovdje da je potrosnja nebitna...ali kad radis godisnje 20 i kusur tisuca km od kojih vise nego pola za na posao ici i to platis iz svog djepa, onda je jako bitna
ja nisam vozio 2.0 ts a ni jtd 16v, al vozim 2.4 jtdm i malo probao (mislio cak i kupit) 3.2 V6 u 159ki......moj zakljucak je bio; u svakodnevnoj voznji, usporedjujuci performance, lakocu voznje, gust, potrosnju....definitivno dajem prednost JTDM :ok:
to je samo moje skronmo misljenje :mahm
Autor: Mirko - 26-08-2011, 15:17:11
Autor: Isus - 26-08-2011, 15:18:27
Autor: Jibboom - 26-08-2011, 15:20:52
Moramo dodati i zvukom :hap:
E tu bi se bome prevario! Jesi kad čuo JTD petaka kako se glasa? :da:
Autor: Mirko - 26-08-2011, 15:22:09
Autor: SrdjanBL - 26-08-2011, 15:24:30
Po meni malo je preglasan u kombinaciji sa ventilatorom na vrucini :rol: :rol: :rol: :rol:
Mozda zato sto sam se totalno odvikao od zvukova u autu od kada imam benzinca, ne racunam u to skripu vilica :craz :craz :craz :craz :craz
Autor: sasa.baska - 26-08-2011, 15:25:16
Za lakocu voznje kupite SS
za tvoju informaciju 3.2 V6 je bio q tronic...najvjerovatnije je stvar navike al meni nije legao....iz dva razloga sta sam onako ukratko imao prilike primjetit
1. kad saltas manualno i na nize, ne dodaje medjugas i samo ukopcava sa laganim trzajem ( mozda postoji sport mode, al to nisam primjetio pa nemogu komentirat)
2. kad vozis full automatic, te ga razvuces skoro do kraja, al onda popustis gas u nekim slucajevima motor nastavi drzat visoke okretaje iako bis ti pozelio da ide ''brzinu nize''
kao sta sam rekao vjerovatno ga treba bolje skuzit i naviknut se, al meni osobno nije legao
Autor: Jibboom - 26-08-2011, 15:27:15
Autor: Mirko - 26-08-2011, 15:31:37
Autor: sasa.baska - 26-08-2011, 15:33:08
Hahaha, petak se glasa ko patka na samrti
u svijetu dizela zvuk 5aka je :love:
Autor: SrdjanBL - 26-08-2011, 15:35:22
Doduse da sam imao vise novca kada sam kupovao auto mislim da bi uzeo JTD, jer sam se naslusao prica o savrsenstvu tog motora, sto on i jeste imam jednog u porodici samo u Fiat Stilu, ali za malo km koje ja radim nema potrebe da vozim "traktor". A ovako sam gosp. covjek a zvuk kao da imam ispod haube 150 konja :craz :craz :craz :craz
Autor: sasa.baska - 26-08-2011, 15:39:08
hjaooooo da Alfa dizel.... hjaoooo hjaoooo. do prije 5-10 godina to su bila vozila iz mitova i legendi. nes kao da sad se kaze ferrari dizel ili porsche dizel. ono ok decki, vozite se u lijepom auto koje solidno lezi (sa 50-100 kila vise u nosu), trosi manje i to je sve. ne vozite se u Alfi. vozite se u traktoru i kraj price vise. pa daj vise dosta sa tim pricama na Alfa forumu. tamo na penzic.com, jasamzeninakuja.com, zmijamiudepu.com tamo probajte. isto moderatori molio bi da kljucate bilo kakvo sljedece flejmanje u ovom stilu jer mislim da raspravama Benzin/dizel nije mjesto na ovom forumu
evo ti jedna slika da se skuliras :hehe: ( btw dizel je :smijeh)
ostalim forumasima ispricavam se na :off
:hehe: :mahm odo ja na plazu :craz
Autor: SrdjanBL - 26-08-2011, 15:40:32
P.S. Zavidim ti..... :mahm
Autor: sasa.baska - 26-08-2011, 15:41:15
evo ti jedna slika da se skuliras :hehe: ( btw dizel je :smijeh)
(http://i51.tinypic.com/33vopc7.jpg)
ostalim forumasima ispricavam se na :off
:hehe: :mahm odo ja na plazu :craz
Autor: Isus - 26-08-2011, 15:41:47
u svijetu dizela zvuk 5aka je :love:
odo ja slušat na Terminal zetove autobuse to su 12 i 16 cilindraši :craz :craz :craz
Autor: Jibboom - 26-08-2011, 15:42:11
hjaooooo da Alfa dizel.... hjaoooo hjaoooo. do prije 5-10 godina to su bila vozila iz mitova i legendi. nes kao da sad se kaze ferrari dizel ili porsche dizel. ono ok decki, vozite se u lijepom auto koje solidno lezi (sa 50-100 kila vise u nosu), trosi manje i to je sve. ne vozite se u Alfi. vozite se u traktoru i kraj price vise. pa daj vise dosta sa tim pricama na Alfa forumu. tamo na penzic.com, jasamzeninakuja.com, zmijamiudepu.com tamo probajte. isto moderatori molio bi da kljucate bilo kakvo sljedece flejmanje u ovom stilu jer mislim da raspravama Benzin/dizel nije mjesto na ovom forumu
:smijeh :smijeh
Meni na nosu auta još uvijek piše Alfa Romeo, i u knjižici vozila. Dakle, ove priče da je Alfa jedino s benzincom si okači o rep... :funny: Htio bi vidjet tebe sa radiš preko 20tkm godišnje sa bengom od blizu 200 konja da ju napajaš... Sva sreća da ne živiš u srednjem vijeku, mislim da bi bio jedan od vođa inkvizicije :metak
Autor: Igica - 26-08-2011, 15:43:42
Autor: Isus - 26-08-2011, 15:45:02
:smijeh :smijeh
Meni na nosu auta još uvijek piše Alfa Romeo, i u knjižici vozila. Dakle, ove priče da je Alfa jedino s benzincom si okači o rep... :funny: Htio bi vidjet tebe sa radiš preko 20tkm godišnje sa bengom od blizu 200 konja da ju napajaš... Sva sreća da ne živiš u srednjem vijeku, mislim da bi bio jedan od vođa inkvizicije :metak
MOže pisat svašta a svi znaju da je fiat
Autor: sasa.baska - 26-08-2011, 15:54:44
odo ja slušat na Terminal zetove autobuse to su 12 i 16 cilindraši :craz :craz :craz
:clap: a ja odo na plazu sluzat zamor valova :hehe: i dizel baraka :hehe:
Autor: Isus - 26-08-2011, 15:57:24
:clap: a ja odo na plazu sluzat zamor valova :hehe: i dizel baraka :hehe:pravo mjesto za taj motor.
Autor: sasa.baska - 26-08-2011, 15:59:03
pravo mjesto za taj motor.
tuku tuku :ok:
Autor: Viktor - 26-08-2011, 22:45:23
Autor: Uzzy - 26-08-2011, 23:06:38
Autor: Serfo - 26-08-2011, 23:24:51
Autor: Jibboom - 27-08-2011, 00:15:48
Btw, spominjete neke TS-ove... jesu to oni motori za koje svi kažete da se raspadnu nakon 200 tkm? :care
Autor: pajo_patak - 27-08-2011, 03:05:02
šta se tiče nekih vožnji za gušt u kojeg se sidne onako za dušu i ide se vozit tek tako...e onda tu igraju benzinci, bilo sa turbinom ili bez, šestaci, itd...ova prva 2 navedena imam i doma, prvi ima konja ko i svako prosječno auto i nije mi ga baš nikakav gušt vozit u svim režimima vožnje šta se motora tiče, baš zbog tig razvijanja snage, drugoga mi također nije nikakav gušt vozit za nekakvu normalnu svakodnevnu vožnju jer tu do izražaja dolazi turbo rupetina i auto ide ko mrtva krava kroz to područje okretaja koje bi trebalo bit za normalno prometovanje...
eto zašto dizel...i to po mogućnosti šta jednostavniji i sa šta manje elektronike...šta više toga ima, više potencijalnih stvari za crknit...samo ono osnovno i :drive:
Autor: jaxo - 27-08-2011, 07:58:23
po mnogim europskum autoputevima.
Doduse, do prosle godine sa benzincem.
Jedna stvar me fascinirala na svim tim autoputevima, a to su uglavnom karavani svih marki sa TDI I JTD motorima.
Jednostavno sam ih pratio kako jure pokraj mene na ljevim trakama i jedino sto sam mogao je :ling: .
Zato sam od prosle godine i ja ponosni vlasnik JTDm-a 2.4 sa 175 hp.
Sad sam i ja jedan od onih koji sa dizelom-karavanom :wz po ljevoj traci.
Zakljucak: DIZEL :love:
Autor: Isus - 27-08-2011, 08:25:20
Imao sam dojam da su alfisti open-minded ljudi, al nakon par postova uviđam da sam debelo pogriješio, kod nekih ima sličnosti sa onima koji ganjaju gnojeve trice i voze se skoro na suvozačkom mjestu... :wal:200Tkm voznje na plemeniti benzin bolje neko 1000000000na diesel.
Btw, spominjete neke TS-ove... jesu to oni motori za koje svi kažete da se raspadnu nakon 200 tkm? :care
:craz
Autor: Jibboom - 27-08-2011, 08:57:24
Autor: alfa 156 1.7 - 27-08-2011, 09:40:52
Imao sam dojam da su alfisti open-minded ljudi, al nakon par postova uviđam da sam debelo pogriješio, kod nekih ima sličnosti sa onima koji ganjaju gnojeve trice i voze se skoro na suvozačkom mjestu... :wal:ne spominji da se raspadaju nakon 200 tkm puj,puj
Btw, spominjete neke TS-ove... jesu to oni motori za koje svi kažete da se raspadnu nakon 200 tkm? :care
moj mora izdržati 300 tkm pa u muzej :craz
Autor: GTA 147 - 27-08-2011, 12:41:20
Sve se svodi na to da se dizel vozi iz financiskih razlogatouché.
Autor: Isus - 27-08-2011, 12:47:24
Sve se svodi na to da se dizel vozi iz financiskih razlogaLAZ! Ljudi diesel voze jer uzivaju u roktanju ispod haube :hehe:
Autor: Mirko - 27-08-2011, 12:52:09
Autor: alfa166twinspark - 27-08-2011, 13:02:04
uvijek su bili u vrhu u diesel tehnologiji, jos od 80ih...pa onda prvi common rail, pa 20v mjet...i to je tako ostalo na 2.4 jtdm motorima...
i kad mi neko kaze da je zvuk petaka diesela dobar, ranio bih se odmah. cisto preuvelicavanje.
sto se tice diesela, zvuk bmw 3.0d je predobar, bilo u svojoj prvoj varijanti, od 188 ks, bilo u drugoj, 218, bilo u trecoj, 231 ks. ali ne, alfisti zive zaustavljeni u vremenu petaka iako sa bilo kojim alfa dieselom kad vidimo 530d ili, ne daj boze, 330d, samo mozemo se kulturno skloniti u desnu traku (nikakvo chipanje me ne zanima u ovoj raspravi).
3.0 jtd bi bio prava mjera za 159 i za 169, koji mozda jednog dana dodje, a mozda i ne dodje (sramota je da alfa nema visoku ili bar visu srednju klasu, pa makar i dijelila platformu sa chryslerom).
dakle, fiat koncern kaska i po pitanju diesel motora.
sto se tice benzinaca, stvari stoje jos sumornije, jer jts motore, izvan italije, valjda, niti ko kupuje, niti vozi, pa tu cak racunam i 1.75 tb koji vazi za ponajbolji u svojoj klasi.
pa 2.5 atmosferski benzinac iz e60 bmw razvija 218 ks, a 530i e60 razvija 270 ks, bez turbina, zajebancija...redni sestaci, prakticno neunistivo. zasto alfa nije nastavila razvoj svojih v6 motora, npr. 2.5, 3.0 i 3.2 :mad:
mi se ovdje raspravljamo o praistorijskim motorima koje smo prisiljeni voziti jer zivimo u banana drzavicama u kojima politicari sve pokradose pa nemamo novca za bolje!
a i da imamo, kladim se da bar 50% ljudi sa ovog foruma ne bi vozilo alfu, iz prostog razloga sto alfa nema vise normalnih auta u ponudi (smece tipa mito i giulietta ne racunam).
pa jedan opel ima insigniu opc od 330 ks koja je avion u usporedbi sa svim alfama. vauxhall ima vx8 sa 6.0 v8 motorom od 450 ks. sta je sa alfom, gdje je problem? sta je sa modelima tipa montreal, originalna giulietta, 75, 164, masom inventivnih prototipova itd itd.
Autor: Anton - 27-08-2011, 13:11:45
a i da imamo, kladim se da bar 50% ljudi sa ovog foruma ne bi vozilo alfu, iz prostog razloga sto alfa nema vise normalnih auta u ponudi (smece tipa mito i giulietta ne racunam).
pa jedan opel ima insigniu opc od 330 ks koja je avion u usporedbi sa svim alfama. vauxhall ima vx8 sa 6.0 v8 motorom od 450 ks. sta je sa alfom, gdje je problem? sta je sa modelima tipa montreal, originalna giulietta, 75, 164, masom inventivnih prototipova itd itd.
pa si ti kupi opela, ukoliko je alfa toliko losa pa si siroce prisiljen ju voziti, meni te je uistinu jako zao
ljudi koji su prisiljeni na bilo sta u zivotu obicno razviju neke frustracije, moguce posljedice su nesanica, spolna nemoc i pisanje gluposti po forumu "ZA LJUBITELJE ALFA ROMEA"...
ovom kategorizacijom alfi kao "smece" ( a ni jednu od navedenih nisi ni vozio ) ti tu ne spadas...
Autor: alfa166twinspark - 27-08-2011, 13:36:38
pa si ti kupi opela, ukoliko je alfa toliko losa pa si siroce prisiljen ju voziti, meni te je uistinu jako zao
ljudi koji su prisiljeni na bilo sta u zivotu obicno razviju neke frustracije, moguce posljedice su nesanica, spolna nemoc i pisanje gluposti po forumu "ZA LJUBITELJE ALFA ROMEA"...
ovom kategorizacijom alfi kao "smece" ( a ni jednu od navedenih nisi ni vozio ) ti tu ne spadas...
zao mi je sto si se pronasao u mom tekstu. nisam, srecom vozio mitu i giuliettu, uvijek bih umjesto mita radije kupio npr. grande punto a umjesto giuliette, npr. a3 koji kosta otprilike isto novca. koliko to alfa ima modela trenutno u ponudi? ima li vise od dva? da li alfisti svrsavaju na svako gov..o koje alfa izbaci? radije bih ja poredio alfu sa npr. bmw, ali ne ide, pa zato poredim sa opelom sa kojim ima nekih dodirnih tacaka (razmjena tehnologije), ali i opel je otisao daleko od alfe.
Autor: Argor - 27-08-2011, 13:39:06
a zasto, zaboga, fiat nije pravio 3.0 jtd? (ne racunam dostavnjake):rolll:
uvijek su bili u vrhu u diesel tehnologiji, jos od 80ih...pa onda prvi common rail, pa 20v mjet...i to je tako ostalo na 2.4 jtdm motorima...
i kad mi neko kaze da je zvuk petaka diesela dobar, ranio bih se odmah. cisto preuvelicavanje.
sto se tice diesela, zvuk bmw 3.0d je predobar, bilo u svojoj prvoj varijanti, od 188 ks, bilo u drugoj, 218, bilo u trecoj, 231 ks. ali ne, alfisti zive zaustavljeni u vremenu petaka iako sa bilo kojim alfa dieselom kad vidimo 530d ili, ne daj boze, 330d, samo mozemo se kulturno skloniti u desnu traku (nikakvo chipanje me ne zanima u ovoj raspravi).
3.0 jtd bi bio prava mjera za 159 i za 169, koji mozda jednog dana dodje, a mozda i ne dodje (sramota je da alfa nema visoku ili bar visu srednju klasu, pa makar i dijelila platformu sa chryslerom).
dakle, fiat koncern kaska i po pitanju diesel motora.
sto se tice benzinaca, stvari stoje jos sumornije, jer jts motore, izvan italije, valjda, niti ko kupuje, niti vozi, pa tu cak racunam i 1.75 tb koji vazi za ponajbolji u svojoj klasi.
pa 2.5 atmosferski benzinac iz e60 bmw razvija 218 ks, a 530i e60 razvija 270 ks, bez turbina, zajebancija...redni sestaci, prakticno neunistivo. zasto alfa nije nastavila razvoj svojih v6 motora, npr. 2.5, 3.0 i 3.2 :mad:
mi se ovdje raspravljamo o praistorijskim motorima koje smo prisiljeni voziti jer zivimo u banana drzavicama u kojima politicari sve pokradose pa nemamo novca za bolje!
a i da imamo, kladim se da bar 50% ljudi sa ovog foruma ne bi vozilo alfu, iz prostog razloga sto alfa nema vise normalnih auta u ponudi (smece tipa mito i giulietta ne racunam).
pa jedan opel ima insigniu opc od 330 ks koja je avion u usporedbi sa svim alfama. vauxhall ima vx8 sa 6.0 v8 motorom od 450 ks. sta je sa alfom, gdje je problem? sta je sa modelima tipa montreal, originalna giulietta, 75, 164, masom inventivnih prototipova itd itd.
Autor: alfa166twinspark - 27-08-2011, 13:50:37
Autor: Anton - 27-08-2011, 13:51:55
zao mi je sto si se pronasao u mom tekstu.
ne trudi se biti duhovit, ne ide ti...
da li alfisti svrsavaju na svako gov..o koje alfa izbaci?
alfist bi trebao prihvatiti i znati dati svaku argumentiranu kritiku na svaku alfu ali nazivati je smecem i go*nom dovoljno govori o tome koliki si alfist, tim vise sto raspravljas o autima koje si jedino u casopisu vozio imaginarno... ja sam vozio i MiTo 1.4 tb i Giuliettu 1.4 TB ( 120/170 ks ) i opel insigniu ( koja uopce nije los auto stovise...)
ali i opel je otisao daleko od alfe.ponavljam ti, prodaj ju i kupi opela, usreci se...
uglavnom, dok pises na razini 13 godisnjaka, odnosno kritiziras aute bez ijednog suvislog argumenta, mene pretjerano ne inspiriras na raspravu... ma ni ne ljutis me... samo si naporan... nemoj da te to povrijedi...
Autor: Jibboom - 27-08-2011, 13:58:42
zasto alfa nije nastavila razvoj svojih v6 motora, npr. 2.5, 3.0 i 3.2 :mad:
Nažalost zato jer je netko u upravi zaključio da je radi Euro 5 norme bolje uzeti GM-ove motore nego razvijat vlastite. Trebali su dok ih je 156-ica digla ulagat svu lovu u razvoj novih motora ili prilagodbu postojećih novim normama. Nije sve ni u suhoparnim brojkama, 3.2 JTS u 159-ki je samo 12 konja slabiji od onog kojeg navodiš u 350 e60, al su 159-ki dodatno oslabili performanse nabijanjem kilaže. :metak 156GTA ima bolje performanse nego 159 3.2, a kolko mi se čini, uvijek je tendencija da noviji model ima bolje performanse od prethodnog. Kolko pratim autoindustriju, čini mi se da uprava Fiata uvijek negdje uspije zajebat dok je ključno. Eno za Stila su najjači motor stavili 170 KS dok su franceki uredno radili Megane sa 200+ ks, Ford RS sa 250 ks, itd.. ne znam dal je to možda odlučeno zato da ne rade konkurenciju Alfi 147 GTA, ali kolko vidim, švabe to ne dira, VW koncern uredno šiba van modele svih svojih marki sa oko 200 ks, čak i sa istim motorom, samo mijenjaju "odijela" - limariju. Za sve modele ima tržišta, samo ih treba napraviti! Ako ne izdaš model, neće ga nitko ni kupiti.
Da me Anton krivo ne protumači, ne patim za nikakvim Opelima, VW-ima ili bilo kojim drugim autima, samo mi je malo žao gledat kako konkurencija opere meni drage marke vozila. Od tolko najavljivane Delte koja je trebala biti reinkarnacija legende napravili su skupu kopiju bravoa. Meni osobno prekrasnu, samo premalo DNA prve delte ima. Nekako imam dojam kao da pokušavaju izmislit toplu vodu umjesto da se okrenu vlastitoj prošlosti i tamo potraže inspiraciju. Pogledaj Fiat 500, pogodak! Alfa 156 ima dosta linija sa starijih modela (recimo linija pragova mi malo vuče na staru GTV-jku) - pogodak! Novi bravo mi je dizajnerski čisti nastavak starog, da izbaciš Stila, nebi se ni primjetilo. I jedna zamjerka - zašto nema trovratog modela?! Zašto su Cromu napravili samo u karavanskoj izvedbi, i to s takvom linijom krova koja vuče na monovolumen?! I onda se čude da slabo ide prodaja?! Trebali su Da Silvu istog treba imenovat za glavnog dizajnera kompletne grupe čim je nacrtao 156-icu! Lik je u Seatu i kasnije Audiju napravio dosta dobrih modela. Meni osobno je novi A5 jedini lijepi Audi, a Passat CC jedini ok VW. Još si nemogu oprostit šta mi je jedan VW lijep, tu marku nemogu smislit... :funny:
Autor: Mirko - 27-08-2011, 14:00:47
Autor: alfa166twinspark - 27-08-2011, 14:02:39
dakle, cinjenice su da alfa ima trenutno cak dva modela, koja su trenutno u ponudi, buduci da su obustavili proizvodnju 159ke.
kad se govori o tome da smo bijeda pa vozimo krseve stare prosjecno 7-10 godina, misli se na ekonomske pokazatelje tipa spoljno zaduzenje, gpd per capita, prosjecna plata, i tako dalje. valjda ne treba dokazivati da su sve ex yu drzave (pa mozda cak i slovenija) marionetske drzavice gdje 3 posto ima sve, a 97 posto gradjana nadnici za 300 eur mjesecno i sanja o tome da otplati kredit za stan, kola itd.
Autor: Jibboom - 27-08-2011, 14:14:00
alfist bi trebao prihvatiti i znati dati svaku argumentiranu kritiku na svaku alfu ali nazivati je smecem i go*nom dovoljno govori o tome koliki si alfist, tim vise sto raspravljas o autima koje si jedino u casopisu vozio imaginarno... ja sam vozio i MiTo 1.4 tb i Giuliettu 1.4 TB ( 120/170 ks ) i opel insigniu ( koja uopce nije los auto stovise...)
Bome nebi ni ja rekao da su ova dva modela smeće. Nažalost, nisam vozio niti jedan model, ali mogu komentirati ono što pročitam po auto časopisima ili po netu. Dakle, čini se da su 1.4TB motori pun pogodak, eno i na 5th gear ih hvale da niti jedna konkurentska marka nije napravila motor koji ima tolko snage i da tolko malo troši. :drive: Na stranu što je promijenjen izgled prednjeg kraja, sa vodoravnih farova su prešli na okruglaste koji ne izgledaju tolko agresivno. Al opet, stariji modeli Alfi su imali okrugle farove i pritom izgledali prekrasno! 159-ma mi recimo od napred izgleda kao američki muscle carovi iz šezdesetih. To mislim na pozitivan način. Dakle, dizajn je ono šta prodaje auto i šta nekoga privuče ili ne privuče k autu. Ponovo se vraćam na Stilo - mehanički jako dobar auto, ali tržišni podbačaj... Ljubitelje talijanskih auta je donekle odbio njemačkim dizajnom, a izgleda da nije uspio privuć švabofile, što mu je izgleda bio cilj...
Na mene osobno niti jedan auto nije ostavio WOOOOW dojam kao 156-ica. Savršen exterijer, savršen interijer. :care
Autor: alfa166twinspark - 27-08-2011, 14:27:06
a moje subjektivno misljenje je da su ti mali turbo benzinci lose rjesenje, ali mozda grijesim.
Autor: alfa166twinspark - 27-08-2011, 14:29:03
nisam ja o motorima ni govorio, vec o dizajnu mita i giuliette, koji mi je izuzetno los.
159, s druge strane je odlicna.
a moje subjektivno misljenje je da su ti mali turbo benzinci lose rjesenje, ali mozda grijesim.
Autor: Jibboom - 27-08-2011, 14:35:07
nisam ja o motorima ni govorio, vec o dizajnu.
a moje subjektivno misljenje je da su ti mali turbo benzinci lose rjesenje, ali mozda grijesim.
Evo, o toj reakciji sam ja i govorio. Dakle, dizajn je ono šta nekog privuče ili odbije. Meni osobno se čini da su ti mali TB-i pogodak jer izgleda da je autoindustrija uvidjela da od pretjerivanja nema koristi, pogotovo u današnje vrijeme kad cijene nafte samo idu - gore. Manja masa -> manja potrošnja -> bolje performanse. Manji motor vuče i manju masu za sobom. Nebi se začudio da buduća Giulietta GTA bude imala 2.0 TB ili čak i manji, ali vjerujem da će biti TB motor.
Autor: alfa166twinspark - 27-08-2011, 14:40:07
kao sto su navodili da 1.75 tb trosi 6 otvorene 11 gradske pa je to u realnim testovima ispalo 8-10 otvorene a preko 15 gradske. i onda se pitas sto ce ti 1.75 tb kad mozes uzeti 3.0 v6, ili 3.2.
ni ne smijem da pomislim o tome sta ce biti sa tim motorima nakon 150k km, kada se pocnu uvoziti kao polovni u nas.
Autor: Jibboom - 27-08-2011, 14:42:59
Autor: alfa166twinspark - 27-08-2011, 14:46:42
Autor: Jibboom - 27-08-2011, 15:08:41
Autor: alfa166twinspark - 27-08-2011, 15:13:30
osim toga, ne vidim sta je problem nakaciti dpf filter i katalizator kako bi jtdm motori ispunjavali euro 5 normu.
Autor: Jibboom - 27-08-2011, 15:15:11
Osim toga, pa nemožeš radit zamjenu u paleti motora na način da benzinca mijenjaš dizelom... Pogledaj bravu nekad - 1.4 12V je zamijenio 1.2 16V iste snage.
Autor: alfa166twinspark - 27-08-2011, 15:24:39
da li iko ima iskustva sa ovim motorom :?:
Autor: pingo - 27-08-2011, 18:16:10
Sramota :wal:
U cemu je problem :?: :?:
Autor: sasa.baska - 27-08-2011, 19:50:52
Autor: alfa166twinspark - 27-08-2011, 20:23:08
“Diesel technology has come a long way in the last five years,” said one BMW executive, adding that the maker also had to be certain buyers would be able to get the necessary quality of diesel fuel in any market – notably including the U.S. – where the 550dM will be sold.
For the record, M brand global marketing manager Brian Watts confirmed only that the maker is looking at a diesel M car because it “certainly has some interesting potential.” He stressed that the review is “not finished.” But other insiders said only the final details, such as performance specifications – and the final brand nomenclature – have yet to be firmed up, with the new diesel muscle car due for a reveal next spring, very likely with an unveiling at a major auto show like the Geneva Motor Show.
panamera diesel se vec moze kupiti:
http://www.porsche.com/uk/models/panamera/panamera-diesel/ (http://www.porsche.com/uk/models/panamera/panamera-diesel/)
vec vidim poskupljenje eurodiesela na 2 eur :hehe:
Autor: Alfa_gtv - 27-08-2011, 20:24:05
jel ko gledao na televiziji danas...ide u proizvodnju Porshe Panamera DIZEL :hehe:
da baš vidio, i uz to što je enormno ružan (meni) ovaj kaže više nije ni toliko enormno skup, samo 802 000kn :)
Autor: Igica - 27-08-2011, 20:47:16
http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_V6_engine (http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_V6_engine)
Jedan od najboljih motora ikad ugrađivanih u serijske aute
Autor: pajo_patak - 27-08-2011, 22:11:03
a zasto, zaboga, fiat nije pravio 3.0 jtd? (ne racunam dostavnjake)
uvijek su bili u vrhu u diesel tehnologiji, jos od 80ih...pa onda prvi common rail, pa 20v mjet...i to je tako ostalo na 2.4 jtdm motorima...
i kad mi neko kaze da je zvuk petaka diesela dobar, ranio bih se odmah. cisto preuvelicavanje.
sto se tice diesela, zvuk bmw 3.0d je predobar, bilo u svojoj prvoj varijanti, od 188 ks, bilo u drugoj, 218, bilo u trecoj, 231 ks. ali ne, alfisti zive zaustavljeni u vremenu petaka iako sa bilo kojim alfa dieselom kad vidimo 530d ili, ne daj boze, 330d, samo mozemo se kulturno skloniti u desnu traku (nikakvo chipanje me ne zanima u ovoj raspravi).
3.0 jtd bi bio prava mjera za 159 i za 169, koji mozda jednog dana dodje, a mozda i ne dodje (sramota je da alfa nema visoku ili bar visu srednju klasu, pa makar i dijelila platformu sa chryslerom).
dakle, fiat koncern kaska i po pitanju diesel motora.
sto se tice benzinaca, stvari stoje jos sumornije, jer jts motore, izvan italije, valjda, niti ko kupuje, niti vozi, pa tu cak racunam i 1.75 tb koji vazi za ponajbolji u svojoj klasi.
pa 2.5 atmosferski benzinac iz e60 bmw razvija 218 ks, a 530i e60 razvija 270 ks, bez turbina, zajebancija...redni sestaci, prakticno neunistivo. zasto alfa nije nastavila razvoj svojih v6 motora, npr. 2.5, 3.0 i 3.2 :mad:
mi se ovdje raspravljamo o praistorijskim motorima koje smo prisiljeni voziti jer zivimo u banana drzavicama u kojima politicari sve pokradose pa nemamo novca za bolje!
a i da imamo, kladim se da bar 50% ljudi sa ovog foruma ne bi vozilo alfu, iz prostog razloga sto alfa nema vise normalnih auta u ponudi (smece tipa mito i giulietta ne racunam).
pa jedan opel ima insigniu opc od 330 ks koja je avion u usporedbi sa svim alfama. vauxhall ima vx8 sa 6.0 v8 motorom od 450 ks. sta je sa alfom, gdje je problem? sta je sa modelima tipa montreal, originalna giulietta, 75, 164, masom inventivnih prototipova itd itd.
daj se spusti na zemlju malo, ovo je kao da čitam nekog željka marušića i slične isprdke od novinara i medija...
koga boli k...za auto od 450ks? ko će to kupit uopće? koliki je postotak ljudi koji imaju uopće novce za takve izdrkotine? šta će nekome uopće jedno kulturno obiteljsko auto sa 450ks? da imam neznam koliko para, netreba mi to i nebi nikad kupia. koga briga koliko konja izvlači bmw-ov 2.5 atmosferac i zašto je to uopće bitno...te usporedbe konji po litri? ako auto ima 218ks, nije mi bitno šta piše na papiru, bitnije mi je kako se tih 218ks da iskoristit, netriba nikom takva tipa auta koja će se vozit po grobniku i sl...bitno mi je da se sa guštom vozi bilo to po gradu, otvorenoj cesti, pa i sa malo stiskanja. brojke koliko ubrzava 0-100 u stotinku, kolika mu je špica na autoputu, koga briga? bitno je da je auto šta voznije i pogođenije da bi se vozia sa njim u svim uvjetima.
ti pričaš o 159, nije to ultimate rejsing mašina nego komad auta, limuzina, a da bi bia najbrži na autoputu, grobniku, iša se vikendom iživljavat po cesti...falia si i auto i klasu i motor u njemu...
ništa nije neuništivo, sve ovo šta ide modernije i štedljivije samo više sranja izaziva i skuplji su dijelovi i popravci. hrpa pizdarija i elektronike, turbina i senzora, to je baš auto za poželit kad ga polovnog kupuješ :hehe: pogotovo kad to auto nakon 5-6 godina vridi šaku eura, a popravci i servisi po zlato...ja mislin da to netriba nikome ko kupuje auto da bi sia u njega i gazia kilometre, neko auto za svaki dan...sve to zbog litre-dvi manje potrošnje...blaženi klasični dizeli sa špricama, blaženi karburatori...malo pročačkaš, propušeš i ko novi :craz da takve proizvode i danas odma bi počea štedit za novog :hehe:
Autor: alfa fun - 27-08-2011, 23:53:26
mi se ovdje raspravljamo o praistorijskim motorima koje smo prisiljeni voziti jer zivimo u banana drzavicama u kojima politicari sve pokradose pa nemamo novca za bolje!
a i da imamo, kladim se da bar 50% ljudi sa ovog foruma ne bi vozilo alfu, iz prostog razloga sto alfa nema vise normalnih auta u ponudi (smece tipa mito i giulietta ne racunam).
Koliko ko ima novaca u džepu, ne znam. Alfu vozim (o) jer je volim (o). Za par dana stiže i 33-ojka. Ako bude sreće u skorijoj budućnosti i neka 75.
Da smo baš toliko financijski u šoku, golf 1 ili 2 (dizlo) je bolja računica od Alfe.
LP
Autor: Mike20 - 28-08-2011, 18:28:19
Budućnost: struja
http://www.youtube.com/watch?v=wb_3zeeaKik&feature=player_embedded# (http://www.youtube.com/watch?v=wb_3zeeaKik&feature=player_embedded#)!
Autor: Anton - 28-08-2011, 19:10:48
Ovo je motor
http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_V6_engine (http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_V6_engine)
Jedan od najboljih motora ikad ugrađivanih u serijske aute
nemoj ga nazivati motorom, to nije motor, to je srce, to je zivo i osjeca i prica :love:
Autor: Bero - 28-08-2011, 19:18:49
Autor: Argor - 28-08-2011, 21:28:08
Nešto kao ovo. :hap:
http://www.forum.hr/showthread.php?t=430989 (http://www.forum.hr/showthread.php?t=430989)
Autor: gvija - 31-08-2011, 18:19:31
Prošlost=benzin, dizel
Budućnost: struja
po meni je buducnost u vodiku
Autor: Uzzy - 31-08-2011, 18:28:56
Autor: alfavu - 31-08-2011, 18:46:54
Mene zaboli kita u cemu je buducnost
:ok:
Autor: alfa 156 1.7 - 31-08-2011, 20:37:46
Mene zaboli kita u cemu je buducnostsamo da nije na nuklearni pogon zamisli vijesti:
u sudaru automobila i kamiona poginulo 150000 ljudi u gradu od posljedice explozije :craz
Autor: Bero - 31-08-2011, 22:40:29
samo da nije na nuklearni pogon zamisli vijesti:Nuklearni pogon je izbačen iz kombinacija tamo negdje pedesetih godina prošlog stoljeća :da:
u sudaru automobila i kamiona poginulo 150000 ljudi u gradu od posljedice explozije :craz
A čini mi se da je ford ili netko u americi čak napravio prototip auta na nuklearni pogon
Autor: Mike20 - 01-09-2011, 08:42:44
Jebo vas Rimac, lik sa viškom para i slobodnog vremena, a u globalu neće napraviti ništa
Pa sumnjam da je baš on do svoje 22-23 godine zaradio paru na ona dva izuma koje nitko nigdje ne koristi, vjerojatno je tata dao podlogu, a tata je trenutno u gajbi ak se ne varam.
Al nije uopće bitan taj dečec, bit je da su Hrvati to napravili počevši od dizajna i mehanike koje se primio g. Kvočić koji je stručnjak u svom poslu-i ZATO treba ovom cjelom projektu skinuti kapu.
Nuklearni pogon nije baš napušten, u biti on je najisplatljiviji i najekološkiji,uz naravno kvalitetne sigurnosne mjere, torij je daleko manje opasniji, kontroliraniji i jeftiniji od urana uz istu učinkovitost.
Električni auti trenutno uopće nisu ekološki pošto za punjenje baterije koriste i neobnovljivi izvori i fosilna goriva koja zagađuju okoliš
1 gram torija je ekvivalent skoro 30 000l tekućeg goriva pa su izračunali da 8 grama je dovoljno za cijeli vijek exploatacije auta.
250kW-tni uređaj bi bio težak oko 220kg
Samo naravno nabava otvara razne opcije zloupotrebe
Evo link:
http://wardsauto.com/ar/thorium_power_car_110811/ (http://wardsauto.com/ar/thorium_power_car_110811/)
http://www.autoblog.com/2009/01/13/not-in-detroit-cadillac-world-thorium-fuel-concept/ (http://www.autoblog.com/2009/01/13/not-in-detroit-cadillac-world-thorium-fuel-concept/)
Autor: Tare071 - 01-09-2011, 09:00:06
samo da nije na nuklearni pogon zamisli vijesti:
u sudaru automobila i kamiona poginulo 150000 ljudi u gradu od posljedice explozije :craz
Zamisli kad njemu pukne zupčasti :smijeh
Autor: 33QO - 01-09-2011, 10:15:13
Autor: ARenzzo - 01-09-2011, 14:10:42
How Back to the Future Should have ended (http://www.youtube.com/watch?v=Alh3FV__NUI&NR=1#)vrlo" optimističan" uradak :) :)
Autor: Alfa_gtv - 01-09-2011, 19:19:13
Pa sumnjam da je baš on do svoje 22-23 godine zaradio paru na ona dva izuma koje nitko nigdje ne koristi, vjerojatno je tata dao podlogu, a tata je trenutno u gajbi ak se ne varam.
Al nije uopće bitan taj dečec, bit je da su Hrvati to napravili počevši od dizajna i mehanike koje se primio g. Kvočić koji je stručnjak u svom poslu-i ZATO treba ovom cjelom projektu skinuti kapu.
Nuklearni pogon nije baš napušten, u biti on je najisplatljiviji i najekološkiji,uz naravno kvalitetne sigurnosne mjere, torij je daleko manje opasniji, kontroliraniji i jeftiniji od urana uz istu učinkovitost.
Električni auti trenutno uopće nisu ekološki pošto za punjenje baterije koriste i neobnovljivi izvori i fosilna goriva koja zagađuju okoliš
1 gram torija je ekvivalent skoro 30 000l tekućeg goriva pa su izračunali da 8 grama je dovoljno za cijeli vijek exploatacije auta.
250kW-tni uređaj bi bio težak oko 220kg
Samo naravno nabava otvara razne opcije zloupotrebe
Evo link:
http://wardsauto.com/ar/thorium_power_car_110811/ (http://wardsauto.com/ar/thorium_power_car_110811/)
http://www.autoblog.com/2009/01/13/not-in-detroit-cadillac-world-thorium-fuel-concept/ (http://www.autoblog.com/2009/01/13/not-in-detroit-cadillac-world-thorium-fuel-concept/)
Slazem se sa boldanim apsolutno..
cuo sam od ljudi koji ga znaju i nekih ljudi koji se kuze u te stvari da on ubiti jako dobro to sve zna, ali u teoriji, sve mu lijepo objasne jer treba prezentirati proizvod, a i naravno jer ga zanima... Da li sam slaze i sve zna nije niti bitno toliko, jer nemoze jedan covjek biti tako usko specijaliziran da slozi nesto tako za sto ipak treba niz inzenjera..
Zasluzuje pohvalu sto ulazi u tako nesto bez obzira tko stajao iza njega financijski... Mogao je komotno trosit ocev novac na konstantne izlaske i slicne stvari, al covjek se odlucio na nesto sto ce biti produktivno i ima zelju i volju i kraj sebe strucnjake, i samo to je dovoljno da se covjeku skine kapa, jer svi se ponosimo zemljom, ljudi su se borili za nju, ponosni smo sto smo hrvati, pa onda isto tako trebamo bit ponosni da ce mo imati i jedan ovakav brend, jer ne slapa auto u turskoj sa japanskim dijelovim... Vec istice hrvatski proizvod
a mozemo si bit i kontradiktorni pa pljuvat po necemu sto nas koliko toliko promovira, a bit veliki domoljubi...
bez uvrede ikome, to je samo moje misljenje...
Autor: Anton - 01-09-2011, 19:21:26
Autor: Tbird - 07-09-2011, 15:44:04
sto se tice benzinaca, stvari stoje jos sumornije, jer jts motore, izvan italije, valjda, niti ko kupuje, niti vozi, pa tu cak racunam i 1.75 tb koji vazi za ponajbolji u svojoj klasi.
pa 2.5 atmosferski benzinac iz e60 bmw razvija 218 ks, a 530i e60 razvija 270 ks, bez turbina, zajebancija...redni sestaci, prakticno neunistivo. zasto alfa nije nastavila razvoj svojih v6 motora, npr. 2.5, 3.0 i 3.2 :mad:
a i da imamo, kladim se da bar 50% ljudi sa ovog foruma ne bi vozilo alfu, iz prostog razloga sto alfa nema vise normalnih auta u ponudi (smece tipa mito i giulietta ne racunam).
pa jedan opel ima insigniu opc od 330 ks koja je avion u usporedbi sa svim alfama. vauxhall ima vx8 sa 6.0 v8 motorom od 450 ks. sta je sa alfom, gdje je problem? sta je sa modelima tipa montreal, originalna giulietta, 75, 164, masom inventivnih prototipova itd itd.
1.)Sve ima svoje za i protiv. Snagu je vrlo lako izvući, 156 V6 se vrlo lako digne na 220ks samo je pitanje jel konstrukcijski mašina koja se proizvodi pitaj boga od kada to može izdržati, da se ne naruši trajnost, a i upitan je i sam smisao takve mašine i njezina isplativost, pogotovo jer BMW ima Vanos mislim i na usisnoj i ispušnoj, dok Alfa nema (ako se ne varam). Koji bi onda bio smisao mašine od 220ks koja se vrti preko 7000 bez "promjenjivih bregastih", na tu težinu auta, a i ovako svaka pere bimera :rolll:
2.) V6 mašine se više ne proizvode iz istih razloga kao i bokseri, visoka cijena proizvodnje i razvoja. BMW prizvodi R6 jer je isti kurac šta i R4 i ne izmišljaju toplu vodu, kao i VW koji isto tako ne izmišlja toplu vodu pa je financijski tu di je, a Fiat je bio na rubu provalije jer im je poslovna politika za čisti kurac.
Jedino bitno je da je mašina odlična, trajna i pouzdana, to jel V6, R4 ili R6 koga boli neka stvar...
3.) OPC od 330ks, M? Kao što ti je netko već rekao, koliki dio tržišta otpada na takve automobile, pogotovo takvih "narodnih" brendova?
U koncernu Fiat za one koji žele više od Alfe i imaju veću platežnu moć tu je Maserati, a za one kojima ni to nije dosta Ferrari. As simple as this.
Isto tako, zapitaj se jel biš ti radije 70-tih da imaš novaca kupio da su izbacili Zastavu Yugo 100 (gti) ili Ritmo TC105? A da imaš još više love TC105 ili Alfu Giuliettu 1.6 (110ks)? Jedino tržište gdje bi se Yugo100 prodavao bila bi Yuga tako da... :da:
OPC ima svoje kupce na svome tržištu u NJemačkoj i to je to, tko će molim te kupiti novu Insigniu OPC van NJemačke?! Ja prvi ju ne bih kupio nikad.
4.) A šta bi vozili da imamo love? Šta je to normalan auto? Jel bi po tebi normalan auto bio 159 V8 500ks? Tko bi to kupio? 159 i Giulietta su meni prekrasni auti za jednu serijalu, e sad ako je tebi smeće, mislim da si za po tebi smeće od 166 mogao kupiti neki pravi auto tipa BMW 325, ili nisi imao love?
A druga strana medalje gospodina Rimca?
Jebo vas Rimac, lik sa viškom para i slobodnog vremena, a u globalu neće napraviti ništa
Šta se nalazi na toj strani medalje?
Slažem se, najobičniji tatin sinčić sa viškom para i podrškom roditelja i ništa više. Svaka čast na uloženom znanju i trudu, ali ima u hr pun kurac talentiranih i pametnih ljudi pa nemaju priliku naći niti odgovarajući posao a kamoli nešto više... Isto vrijedi i za "najboljeg" hr vozača, M.Čolaka, da mu stari nije "multikunaš" vozio bi Seat mountain bike cup oko Medvednice :hehe:
Autor: Alfa_gtv - 07-09-2011, 20:49:20
dodaj + :ok:
:pivo: :ok:
Autor: 33QO - 07-09-2011, 21:03:38
Slazem se sa boldanim apsolutno..
cuo sam od ljudi koji ga znaju i nekih ljudi koji se kuze u te stvari da on ubiti jako dobro to sve zna, ali u teoriji, sve mu lijepo objasne jer treba prezentirati proizvod, a i naravno jer ga zanima... Da li sam slaze i sve zna nije niti bitno toliko, jer nemoze jedan covjek biti tako usko specijaliziran da slozi nesto tako za sto ipak treba niz inzenjera..
Zasluzuje pohvalu sto ulazi u tako nesto bez obzira tko stajao iza njega financijski... Mogao je komotno trosit ocev novac na konstantne izlaske i slicne stvari, al covjek se odlucio na nesto sto ce biti produktivno i ima zelju i volju i kraj sebe strucnjake, i samo to je dovoljno da se covjeku skine kapa, jer svi se ponosimo zemljom, ljudi su se borili za nju, ponosni smo sto smo hrvati, pa onda isto tako trebamo bit ponosni da ce mo imati i jedan ovakav brend, jer ne slapa auto u turskoj sa japanskim dijelovim... Vec istice hrvatski proizvod
a mozemo si bit i kontradiktorni pa pljuvat po necemu sto nas koliko toliko promovira, a bit veliki domoljubi...
bez uvrede ikome, to je samo moje misljenje...
Kapa dolje! :care :care
Autor: Bero - 07-09-2011, 22:29:53
Slazem se sa boldanim apsolutno..
cuo sam od ljudi koji ga znaju i nekih ljudi koji se kuze u te stvari da on ubiti jako dobro to sve zna, ali u teoriji, sve mu lijepo objasne jer treba prezentirati proizvod, a i naravno jer ga zanima... Da li sam slaze i sve zna nije niti bitno toliko, jer nemoze jedan covjek biti tako usko specijaliziran da slozi nesto tako za sto ipak treba niz inzenjera..
Zasluzuje pohvalu sto ulazi u tako nesto bez obzira tko stajao iza njega financijski... Mogao je komotno trosit ocev novac na konstantne izlaske i slicne stvari, al covjek se odlucio na nesto sto ce biti produktivno i ima zelju i volju i kraj sebe strucnjake, i samo to je dovoljno da se covjeku skine kapa, jer svi se ponosimo zemljom, ljudi su se borili za nju, ponosni smo sto smo hrvati, pa onda isto tako trebamo bit ponosni da ce mo imati i jedan ovakav brend, jer ne slapa auto u turskoj sa japanskim dijelovim... Vec istice hrvatski proizvod
a mozemo si bit i kontradiktorni pa pljuvat po necemu sto nas koliko toliko promovira, a bit veliki domoljubi...
bez uvrede ikome, to je samo moje misljenje...
Slažem se, svaka čast na entuzijazmu, ali, imao sam priliku vidit auto u živo i neka moja zapažanja:
Auto je slagan za drift (ono, zadnje gume slickovi, ručna spojena na polugu kako to već kod driferskih auta ide.....)
ima 400+ konja (ne znam točno koliko), ali ima SERIJALA KOČNICE :o000: :kosa: - serijski je to bio bmw E30 320i ili 323i, ne znam točno.
Kad smo ga razgledavali, dobili smo upozorenje da ne diramo baš previše ispod haube jer bi nas mogla zdrmat struja :hehe:
uglavnom, što hoću reć: auto je slagan više za "gušt" nego da to bude neki konkretan proizvod kao npr doking xd, stoga me čudi pridavanje tolke medijske pažnje istome. Jer ako doking xd, koji je praktički već gotov proizvod, ne zaživi, kako će onda ovako nešto?
I da, da se razumijemo, ne pljujem ja po Rimcu i tom njegovom projektu, ali po meni ne zaslužuje ništa više medijske pažnje nego ova ekipa šta slaže trabante i peglice po garažama na struju, jer u suštini je to ista stvar, jedino ovaj eto ima para pa se može eksponirati.
Autor: 33QO - 07-09-2011, 22:41:22
Autor: Alfa_gtv - 07-09-2011, 22:47:23
Slažem se, svaka čast na entuzijazmu, ali, imao sam priliku vidit auto u živo i neka moja zapažanja:
Auto je slagan za drift (ono, zadnje gume slickovi, ručna spojena na polugu kako to već kod driferskih auta ide.....)
ima 400+ konja (ne znam točno koliko), ali ima SERIJALA KOČNICE :o000: :kosa: - serijski je to bio bmw E30 320i ili 323i, ne znam točno.
Kad smo ga razgledavali, dobili smo upozorenje da ne diramo baš previše ispod haube jer bi nas mogla zdrmat struja :hehe:
uglavnom, što hoću reć: auto je slagan više za "gušt" nego da to bude neki konkretan proizvod kao npr doking xd, stoga me čudi pridavanje tolke medijske pažnje istome. Jer ako doking xd, koji je praktički već gotov proizvod, ne zaživi, kako će onda ovako nešto?
I da, da se razumijemo, ne pljujem ja po Rimcu i tom njegovom projektu, ali po meni ne zaslužuje ništa više medijske pažnje nego ova ekipa šta slaže trabante i peglice po garažama na struju, jer u suštini je to ista stvar, jedino ovaj eto ima para pa se može eksponirati.
sve 5, ali ja nisma pričao o kocki, nego o ovome novom projektu što slaže... :ok:
Autor: Alfa_gtv - 07-09-2011, 22:47:36
Kapa dolje! :care :care
:ok: :pivo:
Autor: sale 75 - 08-09-2011, 01:11:33
Autor: alfa16v - 08-09-2011, 08:41:31
Autor: Alfa Wanabe - 08-09-2011, 08:53:01
Uzmimo, recimo, 1.3jtd i 1.4turbak. Vozio oba. benzinac uvjerljivije bolje ide, elasticniji je i ne trosi bas puno i previse. A kada pogledas poreze u EU koje placas na dizela i tu benzinac odnosi pobjedu.
Nadalje. TDI 2.0 i TSI 1.4. Vozio jedno i drugo sa istim mjenjacem (DSG) i benzinac opet elasticniji, osjecaj bolji.....
Autor: alfa16v - 08-09-2011, 11:19:48
Autor: Arese - 08-09-2011, 11:33:03
dizel - benzin...ja mislim i pri punom gasu dizel troši manje od benzinca...uzmi npr 156 2.0 ts i 1.9 jtd 16 v,150 ks.........snaga ista,dizel manje troši,bolje ide,u svakom segmentu,ne samo međuubrzanja u 5 ili 6..........kolko god više volim benzince,čak ni novi turbaci još nemogu parirati dizlima
Posjedujem 156 JTD 16v, imao sam prilike isprobati dobar 156 2.0TS i ne bih rekao da dizel bas ide bolje. Vecina ljudi uopste ne zna voziti 2.0TS kako spada a najcesce su i kojekakvi poluispravni primjerci, pa su prema tome onda i odgovarajuci komentari. Ja ne znam da postoji uopste limuzina iz doba 156-ice sa 2.0 atmo motorom da ide kao taj auto. Meni cak Accord 2.0 i e46 320i djeluju mlakasto prema 156 2.0TS a i JTS koji je dosao kao zamjena takode.
JTD 16v ima prednosti ali samo u odredenim situacijama, brzi sigurno nije. Dobar 156 2.0TS u iskusnim rukama je hebeno brz auto :wz
Autor: Tbird - 08-09-2011, 13:11:14
Striček koji se s Kruljcem karta iza rešetaka, lovu su pokrali naravno...
http://politika.hr/regionalna-politika/slavonija-i-baranja/4619-uhieni-sokovi-kruljac-batini-rimac-i-drugi-zbog-malverzacija (http://politika.hr/regionalna-politika/slavonija-i-baranja/4619-uhieni-sokovi-kruljac-batini-rimac-i-drugi-zbog-malverzacija)
E o tome ja govorim boxer, pokrasti lovu pa se kasnije kititi našom perjem i prodavati kvazinacionalne spike tipa Todorić i njemu slični, o izvornom hrvatskom proizvodu, o hrvatsko pameti i uspjehu malog čovjeka... U 3.Maju lik zarađuje za život kao varioc sa trogodišnjom srednjom školom, a u slobodno vrijeme mu je hobi zadatci iz više matematike koju da stvar bude bolja nikada nije učio... Malo da spomenemo i drugu stranu "hrvatskog sna"... Trebalo bi njega pitati zašto on nije poznati poduzetnik.
Ma dajte ljudi pa niste se jučer rodili...hebo ja sve one naivčine koji takvim likovima pod krinkom entuzijazma i hrvatskog proizvoda skidaju kapu :rolll:
Upravo takvi licemjeri su uništili sve što je u ovoj zemlji vrijedilo ili moglo vrijediti, cijela država je taoc te oligarhije, kočnica bilo kakvom mogućem napretku i razvoju, i onda kada vidim ljude da se dive i daju podršku takvima i njihovoj djeci... :puke:
Zašto ja, ili vi, ne biste pokrali lovu, obogatili se, pa prodavali priče "nesposobnima" kako ostvariti "hrvatski san", kao što nam je naš dr.Ivo prodavao godinama. Pitajte gore onoga varioca kako to da on nije ostvario hrvatski san, nego je primjer "hrvatske more"?
Cijela ova priča je čisti marketinčki proizvod za naivčine...kad sam spomenuo Rimca jednom inžinjeru šta se bavi sličnim stvarima, momentalno mu se smračilo. Rekao mi lik, pa šta misliš da smo svi mi ostali inžinjeri u državi budale, da se pojavi klinac sa 18 godina i sam izmisli toplu vodu i preko noći se pretvori u hrvatski primjer "američkog sna", a nas stotine ostalih inžinjera koji se time bavimo cijeli život smo idioti i nesposobni?!
Lik je skinuo sheme sa interneta i krenuo sam u razvoj nečega čemu inače služe cijeli odjeli u tvornicama...Da baš, prije bih rekao da su tu u igri neki drugi ciljevi i motivi koje mi nečemo nikada saznati... :ok:
PS: folks, no hard feelings :hap:
Autor: Tbird - 08-09-2011, 15:45:45
vw 1.4...troši kao kuga,kad ga voziš.......ja sam se sa svojom ganjao protiv 156 1.8ts i nemre mi ništa,ni kod kretanja,ni u špici,a o međubrzanju netreba pričati....moja ima 140 benzinka 144 ks.....
Koji vw? Ako misliš na Polo, Polo je DOBRANO lakši od 156 :da:
n/a mašine sa velikim provrtom je jako teško voziti, malo nek ti padnu điri, još ako je auto teško, prođe te baba u Matizu i možeš samo :redf: , inače specijalka bokser 145/6-ica :craz
...ako i dođe do belaja i starog osude s ostalim ciganima koji su u toj kaši "veeeeeeeeeeeeeelika stvar" koju bude njegov sin napravio za HR tim projektom bude olakotna okolnost opet na suđenju i tako to....
Jer živimo "u državi gdje Bandić i Kerum mogu biti gradonačelnici, a propala novinarka premijerka!.."
U potpunosti se slažem... :ok:
Jebemti ovu plukraciju, neće tome biti kraj niti za 30godina...
Autor: Isus - 08-09-2011, 16:17:01
Diesele ne volim zbog zvuka i zbog smrada, ali da imaju prednost manje potrošnje goriva imaju.
Autor: Jibboom - 08-09-2011, 18:24:04
n/a mašine sa velikim provrtom je jako teško voziti, malo nek ti padnu điri, još ako je auto teško, prođe te baba u Matizu i možeš samo :redf:
Jesi siguran? Moja bivša brava je imala veliki provrt - 86,4 i hod 67,4 i nisam baš primjetio da teško ide u okretaje, dapače, kraći hod i širi provrt omogućava lakše postizanje viših okretaja. Recimo opelovi 1.6 benzinci imaju kontra, veći hod i manji provrt (79x81,5), skoro istu snagu, pa ga fiat odere samo tako!
Autor: Bero - 08-09-2011, 21:30:41
Ali zato veći provrt lakše nabire okretaje...
Autor: MaliVido - 08-09-2011, 21:33:06
Mišljenja sam da i benzinci i dizeli imaju svoje prednosti i mane,pa tko voli nek izvoli...!
Autor: Jibboom - 08-09-2011, 22:01:44
Autor: Isus - 08-09-2011, 22:26:03
Pa samim tim ako lakše nabire okretaje, nije lijeniji... :hehe: Jest da puno brže nabire kako se okretaji povisuju, al nabire on kroz cijeli raspon okretaja. Prije bi rekao da 8V benzinci ranije, tj na nižim okretajima primaju gas jer su im i moment i max snaga niže smješteni.svaki 8v motor razvija snagu na nižim okretajima nego 16V. Zato mu fali snage u visokima i teže se razvlači od 16v, koji se pak teli dok ne dođe do određenih okretaja kod benzinca to je cc 3000-3500.
Autor: alfa166twinspark - 08-09-2011, 22:26:58
Autor: 156 sp1 rosso - 08-09-2011, 22:36:24
:?:
Autor: Jibboom - 08-09-2011, 22:42:03
kome treba medjuubrzanje osim kada pretice? ubrzanje iz tacke mirovanja je mnogo korisniji podatak, a tu su dizeli obicne kante (ne racunam twin turbo i dizele vecih kubikaza).
:?: Kolko puta u vožnji ti staneš i pičiš do stotke?! Ili je sve više-manje MEĐUUBRZANJE?! Npr voziš se u naselju i izlaziš van... ako ubrzavaš, nećeš prvo stati pa onda launch control i opleti nego valjda samo dodaš gas! Upravo je za vožnju korisniji podatak o međuubrzanju ili elastičnosti motora nego od 0 do 100!
Autor: Jibboom - 08-09-2011, 22:47:26
svaki 8v motor razvija snagu na nižim okretajima nego 16V. Zato mu fali snage u visokima i teže se razvlači od 16v, koji se pak teli dok ne dođe do određenih okretaja kod benzinca to je cc 3000-3500.
Slažem se, upravo to sam i rekao. 16V benge se tele dok ne dođu blizu područja najvećeg momenta, onda kreće veselje. I sve dok ga se drži između područja najvećeg momenta (npr.3500-4000) i najveće snage (npr.5500-6000), to je to, auto ideeeeeeeeee... Brava je imala max moment na 4000, al već malo preko 3500 je bio živ, dok mu je snaga na 5750, al se vrlo rado zakucavala u blokadu (ne sjećam se dal je na 6500 il na 7000 blokada). I naravno, benga na nižim okretajima bolje prima gas ako ne pričepiš papuču do poda.
Autor: alfa166twinspark - 08-09-2011, 22:47:39
:?: Kolko puta u vožnji ti staneš i pičiš do stotke?! Ili je sve više-manje MEĐUUBRZANJE?! Npr voziš se u naselju i izlaziš van... ako ubrzavaš, nećeš prvo stati pa onda launch control i opleti nego valjda samo dodaš gas! Upravo je za vožnju korisniji podatak o međuubrzanju ili elastičnosti motora nego od 0 do 100!
semafori, lezeci policajci, kreni stani, sve je to kretanje od nule. za grad, 0-100 je zakon. medjuubrzanja se u benzinca rjesavaju saltanjem u nizu i pozdravom vecine vozaca dizela.
Autor: Jibboom - 08-09-2011, 22:58:30
Autor: Role 156 - 08-09-2011, 23:00:18
semafori, lezeci policajci, kreni stani, sve je to kretanje od nule. za grad, 0-100 je zakon. medjuubrzanja se u benzinca rjesavaju saltanjem u nizu i pozdravom vecine vozaca dizela.:da: :ok:
Autor: joe957al - 08-09-2011, 23:00:36
I svaki put dok krećeš sa semofora ga zabijaš u blokadu? :smijeh Svaki put prije ležećeg staneš skroz? Dok ti prešaltaš u nižu, turbina je već dobrano nakupila okretaja i rekla pa-pa!:smijeh :smijeh
Autor: alfa166twinspark - 08-09-2011, 23:07:25
Autor: Jibboom - 08-09-2011, 23:19:21
medjuubrzanja se u benzinca rjesavaju saltanjem u nizu i pozdravom vecine vozaca dizela.
evo gledaj usporedbu 156-ice 1.8 TS (144KS) i 1.9 JTD (140KS)
međuubrzanje od 80-120:
JTD 4. brzina: 7,3s TS 3. brzina: 7,8s
JTD 5. brzina: 9,2s TS 4. brzina: 10,8s
JTD 6. brzina: 14s TS 5. brzina: 16,6s
tak da ti čak ni teorija o šaltanju u nižu ne stoji! :hello:
Možeš ti govorit šta hoćeš o međuubrzanju, ali u svakodnevnoj vožnji je to bitnije. I šta je također bitno - JTD zahvaljujući momentu ide isto bio samo vozač unutra ili bila 4-5 ljudi unutra i prtljaga u bunkeru, dok se kod benzinca itekako osjeti razlika samo vozač ili imaš pun auto ekipe!
Autor: 156 sp1 rosso - 08-09-2011, 23:22:25
medjuubrzanje je uglavnom nepotreban podatak koji pomaze vozacima koji ne znaju voziti da sigurno preticu.ma da šta će ti to.......
Autor: alfa166twinspark - 08-09-2011, 23:31:38
snaga je jedno, moment je drugo, u matematickoj formuli su povezani.
ovdje nije rasprava diesel vs benzin, vec u sustini turbo vs atmo.
Autor: Jibboom - 08-09-2011, 23:43:04
Autor: alfa166twinspark - 08-09-2011, 23:46:54
onog momenta kada se ostvare dvije mogucnosti, a to su, bezicni prenos elektricne energije, i kontrolisana fuzija, ovakvim dilemama i mnogim drugih problemima ce biti kraj.
udaljeni smo do toga jos nekih 20-30 godina.
Autor: Jibboom - 08-09-2011, 23:58:46
Ovo je sad offtopic (ali i ovo je u biti pitanje energetike), ali prošle godine je Vladimir Paar govorio da nam slijedi ledeno doba, a ne globalno zagrijavanje i ispričao jednu "anegdotu" dok je bio na nekom simpoziju znanstvenika i svi su govorili o globalnom zatopljenju, a on čim je spomenuo svoju teoriju, svi su ga ignorirali i izbjegavali rasprave, pa se pozvao na "pravilo" da znanstvenik mora dati odgovor ako je pitanje znanstveno utemeljeno, pa ga je predsjedavajući ili netko od njih pozvao na stranu i rekao da si proba zamisliti šta bi bilo u svijetu kad bi priznali njegovu teoriju, a kolke milijarde su utrošene u smanjenje efekta staklenika, Kyotski sporazum, bla bla bla... I da bi na kraju ove godine rekli negdje na mala vrata da kao europu očekuje mini ledeno doba.
Ajmo se kladit da će slijedeće pogonsko gorivo biti nešto na čemu će postojeće naftne kompanije moći zarađivati? Sigurno neće biti nešto do čega je lako doći i čega imaš u prirodi u izobilju (npr. voda)
Autor: Isus - 09-09-2011, 00:10:27
A golf 2 diesel je najbolji auto od svih. :craz
Autor: Narayan - 09-09-2011, 06:28:25
Ovo je sad offtopic (ali i ovo je u biti pitanje energetike), ali prošle godine je Georgij Paar govorio da nam slijedi ledeno doba, a ne globalno zagrijavanje i ispričao jednu "anegdotu" dok je bio na nekom simpoziju znanstvenika i svi su govorili o globalnom zatopljenju, a on čim je spomenuo svoju teoriju, svi su ga ignorirali i izbjegavali rasprave, pa se pozvao na "pravilo" da znanstvenik mora dati odgovor ako je pitanje znanstveno utemeljeno, pa ga je predsjedavajući ili netko od njih pozvao na stranu i rekao da si proba zamisliti šta bi bilo u svijetu kad bi priznali njegovu teoriju, a kolke milijarde su utrošene u smanjenje efekta staklenika, Kyotski sporazum, bla bla bla... I da bi na kraju ove godine rekli negdje na mala vrata da kao europu očekuje mini ledeno doba.
Ajmo se kladit da će slijedeće pogonsko gorivo biti nešto na čemu će postojeće naftne kompanije moći zarađivati? Sigurno neće biti nešto do čega je lako doći i čega imaš u prirodi u izobilju (npr. voda)
Malo si pomiješao akademika Vladimira Paara i redatelja Georgija Para (Paro) :hap:
Autor: Mike20 - 09-09-2011, 07:19:18
Po jednoj teoriji (koja to možda i nije) atmosfera se namjerno zagrijava (chem trailsi i slično) da se otopi led na polovima jer vele da tu tek ima najviše nafte
Autor: Tare071 - 09-09-2011, 07:31:24
Autor: Jibboom - 09-09-2011, 08:10:28
Malo si pomiješao akademika Vladimira Paara i redatelja Georgija Para (Paro) :hap:
Hvala na ispravku! Lapsus lingue!
Autor: Tbird - 09-09-2011, 15:13:22
Jesi siguran? Moja bivša brava je imala veliki provrt - 86,4 i hod 67,4 i nisam baš primjetio da teško ide u okretaje, dapače, kraći hod i širi provrt omogućava lakše postizanje viših okretaja. Recimo opelovi 1.6 benzinci imaju kontra, veći hod i manji provrt (79x81,5), skoro istu snagu, pa ga fiat odere samo tako!
Zato što ja o kruškama, ti o jabukama :hap:
Mislim da je tbird htio reći da ako ti u autu sa velikim provrtom padnu okretaji, moraš šaltat nižu jer takvi auti su lijeniji u nižim okretajima negu auti sa manjim provrtom i dužim hodom...
Ali zato veći provrt lakše nabire okretaje...
Pričate o tom nabiranju okretaja, a pritom pišete o nečemu drugom. Okretaje definiraju bregaste, glava i dozvoljena brzina klipa. Njihova geometrija i njihov setup definiraju da li nekoj mašini odgovaraju ili ne odgovaraju viši okretaji.
Alfama su mašine prilagođene tako da im visoki okretaji odlično pašu. Alfini 8v-ilci su "najsportskiji" serijski dvoventilci uopće. Kod većine "običnih" dvoventilaca je obrnuto, izuzev nekih Fiata. Tvoj Bravo je 16V i kao takvoj konfiguraciji glave njemu odgovaraju "visoki okretaji", i cijelo vrijeme pričaš o tome, ali to nema veze sa nabiranjem okretaja, to je neka druga priča! Nabiranje okretaja je ništa drugo nego elastičnost motora pod opterećenjem. Kod svih atmosferskih benzinaca ona ovisi o omjeru dužine hod:klipnjača i geometriji bregastih koje definiraju raspon okretaja kod kojeg će mašina najbolje disati i vući. Što je masa veća, mašina konstrukcijski traži na isti obujam i snagu veći hod koljena, da bi bi se zadržalo isto ubrzanje mase...
Veći provrt (u odnosu na koljeno) znači ništa drugo nego da se može ista klipna brzina ostvariti pri većem broju okretaja (samim time i veća snaga), i što je ta razlika veća (pod uvjetom da je masa konstanta) to je elastičnost automobila manja, odnosno što se masa više povećava elastičnost se obrnuto proporcionalno smanjuje.
Na isti obujam i sa istiom geometrijom mašine i ostalih varijabli, na ubrzanju klipa od 1000-5000okr. brže će stići onaj sa dužim hodom (iako ima za preći duži put) :ok:
PS: pusti to tko koga pere, to je druga priča, sa milijon drugih faktora. I bokser 1.6 ima istu snagu kao bravo i opel, pa opet (pod pretpostavkom identične mase) opere i jednoga i drugoga na ubrzanju, a da okačiš iza prikolicu sa 400kg cementa i dva čovjeka u autu biš vidio razliku, ako shvaćaš što hoću reći :ok:
... Prije bi rekao da 8V benzinci ranije, tj na nižim okretajima primaju gas jer su im i moment i max snaga niže smješteni.
Na isti omjer koljena i klipnjače, raspon u kojemu će mašina najbolje primati gas određuju u prvome redu bregaste.
Da je u praksi tome tako evo ti primjer: vozio sam 1.4 8V (75ks) i moj bokser 1.6 8V (103ks).
1.4 od cc 2k-3,5k počupa ko dizel, ali preko toga se vrti u prazno, dok je moj 1.6 mrtav do 3,5k. Tek poslije 3,5k počupa i kreće disati punim plućim i ne staje do 7k.
8V bolje diše u odnosu na 16V pri manjim okretajima radi manje brzine strujanja zraka, ali ništa značajno.
...snaga ista,dizel manje troši,bolje ide,u svakom segmentu,ne samo međuubrzanja u 5 ili 6..........kolko god više volim benzince,čak ni novi turbaci još nemogu parirati dizlimaU svakom segmentu? Normalno da je TD superiorniji, ali to je trpanje kruški i jabuka u isti koš. Normalno da je Efi sa ecu-om superiorniji od karburatora i platina u svakom pogledu iako mašine imaju istu snagu...
T.benzina sličnih varijabli jest toliko superiornija od T.dizla u svim segmentima da je apsurd uopće o tome pričati, isto kao što je apsurd pričati o međuubrzanju i ubrzanju pod opterećenjem između TD i n/a benzinca.
evo gledaj usporedbu 156-ice 1.8 TS (144KS) i 1.9 JTD (140KS)
međuubrzanje od 80-120:
JTD 4. brzina: 7,3s TS 3. brzina: 7,8s
JTD 5. brzina: 9,2s TS 4. brzina: 10,8s
JTD 6. brzina: 14s TS 5. brzina: 16,6s
tak da ti čak ni teorija o šaltanju u nižu ne stoji! :hello:
Možeš ti govorit šta hoćeš o međuubrzanju, ali u svakodnevnoj vožnji je to bitnije. I šta je također bitno - JTD zahvaljujući momentu ide isto bio samo vozač unutra ili bila 4-5 ljudi unutra i prtljaga u bunkeru, dok se kod benzinca itekako osjeti razlika samo vozač ili imaš pun auto ekipe!
Hej đibum, opet ti miješaš kruške i jabuke :craz
Ovo šta si naveo su međuubrzanja u pojedinim brzinama a ne ubrzanja. 1.8 16V TS ide sigurno u drugoj 105 a u trećoj do 140, što znači da ćeš na 80km/h prešaltati u drugu, na 105-110 u treću...i tako dalje, to ti je 166 htio reći. Razlika između TS i JTD u tom slučaju bi na ravnici bila zanemariva, a na uzbrdici radi povećanog opterećenja znatno u korist JTD-a. Da kojim slučajem 1.8ts ima 6 brzina bi naprao dizla na ravnici od 80 do 120 tek tako... :mah:
Autor: Jibboom - 09-09-2011, 17:00:58
Autor: Tbird - 09-09-2011, 17:43:11
Još malo pa ćemo uključit kvantnu fiziku radi jedne ovako banalne teme. Zaboli me biljka za klipnjače, geometriju motora, bregastima i dal je nabiranje okretaja elasičnost ili nešto osamdeset deveto! Ja znam da se u Alfi JTD sa 175 konja vozim za manje novaca nego u Bravi 1.6, a auto ide duplo bolje! Manje troši, bolje ide. Da ne povlačim usporedbu sa benzincem od isto tolko konja! S obzirom na to kolko km napravim mjesečno, da imam benzinca od 175 konja, samo za gorivo bi davao od 2500-4000 kn. Tko to može financirat, skidam kapu! EOD for me!
Ako te zaboli biljka ili ne znaš fiziku, ili šta pričaš, nemoj pričati o njoj, nemoj uvjeravati sve u nešto šta ne stoji, i razvlačiti temu na tri strane, uporno o jednom te istom klincu... Nadam se da nema više nepoznanica tko, zašto, koliko i kako vuče...jebo ja JTD, JTS i 1.6 skupa s turbinom u kanti od ine milenium deterđenta :wal:
Autor: Alfa_gtv - 09-09-2011, 18:10:42
Turbo vs. atmo? ok. turbo. :funny:
Naravno da turbo, i to turbo benzina :hap: :sport:
i slazem se sa Isusom, nema smisla jer se opet zvace vec prozvakana tema... Vozi sto ti pase, sto znas vozit i sto mozes tocit i svakom dobro...
Autor: Jibboom - 09-09-2011, 19:21:19
Ja ne vozim trke po cesti da svaki put šaltam dvije niže pri preticanju i da se vozim stalno na 5-6-7000 okretaja. Govorim o normalnoj vožnji, ne o ganjanju. Na takvu vožnju otpada mali postotak vremena ili kilometara.
Autor: joe957al - 09-09-2011, 19:25:31
Ja govorim o onome šta sam vozio, neću pričat o nečem šta nisam. E pa upravo je dobra usporedba, samo ju nisi skužio! JTD od 175 konja troši manje nego benga od 105 konja. :ok:nije stari dobra usporedba jer je razlika u godinama (bar 10 ) uspoređuješ nove dizele sa starim benzincima
Autor: Jibboom - 09-09-2011, 19:35:50
nije stari dobra usporedba jer je razlika u godinama (bar 10 ) uspoređuješ nove dizele sa starim benzincima
Sve 5, zamijeni ga sa Stilom ili 1.6TS-om. Ponavljam, ja si uspoređujem bivši i sadašnji auto. I nek me nitko ne skuži da ja govorim kontra benzinaca, pa 10 godina sam ga vozio i bio super zadovoljan! Samo kažem da mi je za svakodnevnu vožnju JTD puno zahvalniji. Dal sam mogao kupiti šestaka pred dva mjeseca kad sam kupovao auto? Jesam! Dal bi radije imao Busso pod haubom? Bi! Dal sam maltene drkao na slike 2.5 i GTA motora?! DAAA! Dal bi bilo mogao tankirati Busso na moju kilometražu? Nebi... :wal: Prvi mjesec sam s Alfom prešao 5000 km. Dalje ne trebam govoriti. Ne znam zašto se ovdje tolko napada sve koji kažu neku dobru riječ za dizele?!
Autor: joe957al - 09-09-2011, 20:44:57
Sve 5, zamijeni ga sa Stilom ili 1.6TS-om. Ponavljam, ja si uspoređujem bivši i sadašnji auto. I nek me nitko ne skuži da ja govorim kontra benzinaca, pa 10 godina sam ga vozio i bio super zadovoljan! Samo kažem da mi je za svakodnevnu vožnju JTD puno zahvalniji. Dal sam mogao kupiti šestaka pred dva mjeseca kad sam kupovao auto? Jesam! Dal bi radije imao Busso pod haubom? Bi! Dal sam maltene drkao na slike 2.5 i GTA motora?! DAAA! Dal bi bilo mogao tankirati Busso na moju kilometražu? Nebi... :wal: Prvi mjesec sam s Alfom prešao 5000 km. Dalje ne trebam govoriti. Ne znam zašto se ovdje tolko napada sve koji kažu neku dobru riječ za dizele?!ma nisu to napadi...prije bi rekao obrana :ok:
Autor: alfa166twinspark - 09-09-2011, 21:03:32
gps je izmjerio max 230, brzinomjer laze za 10.
vjerujem da bi i npr. alfa 156 1.8 isla ovako, pogotovo jer ima 29 ks vise i sto se vrti 1000 obrtaja vise. u pitanju je auto koji sam imao prije par godina, nije bilo nikakvog tuniranja nabrijavanja motora i sl. moja 166 ni blizu ovako ne ide ali zato sto ima samo 2.0 ts, a i to je auto sasvim druge klase, limuzina.
Opel Astra G max speed (http://www.youtube.com/watch?v=VdLcwWYAVLU#)
Autor: pajo_patak - 09-09-2011, 21:12:49
Ja govorim o onome šta sam vozio, neću pričat o nečem šta nisam. E pa upravo je dobra usporedba, samo ju nisi skužio! JTD od 175 konja troši manje nego benga od 105 konja. :ok:
Ja ne vozim trke po cesti da svaki put šaltam dvije niže pri preticanju i da se vozim stalno na 5-6-7000 okretaja. Govorim o normalnoj vožnji, ne o ganjanju. Na takvu vožnju otpada mali postotak vremena ili kilometara.
to i je poanta svega, taman da se i stavi potrošnja na stranu...i tu svi mogući benzinci puše i nebi ih nikad vozia...a u auto od tone ipo u obzir dolazi samo dobar turbo dizel...ili dobar šestak neki ako se već ima za benzinu i izostavimo potrošnju iz usporedbe
običnog benzinca bi vozia jedino u nekom malom laganom gradskom autiću...inače nemaju smisla...
al eto...lipo je vidit da ponosni vlasnici mogu uživat u čarima svog čistokrvenog plemenitog benzinca od 80-90ks :hehe:
Autor: 156 sp1 rosso - 09-09-2011, 21:25:28
Evoga, stigo opel u temu :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal:
Bratski Opel rekao bi :hehe: :hehe: :hehe:
Autor: Jibboom - 09-09-2011, 21:26:54
Evoga, stigo opel u temu :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal:
I to takav koji sa 115ks ima ohoho veći top speed nego 2.0 TS... :funny:
Zato valjda 159-ka ima opelove motore :o000:
Autor: 156 sp1 rosso - 09-09-2011, 21:29:51
Ma ide 280, išao bi i više al je blokiran :da: Usto naliješ 5 litara nafte, napraviš 137km i još ti 2 litre ostanu, to naliješ u motokultivator i susjedi pofrezaš vrt i još ti ostane za podmazati bicikl i očistiti felge na biciklu :da:
...i ženu još opališ kad dođeš kući :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:
Autor: alfa166twinspark - 09-09-2011, 21:39:09
Evoga, stigo opel u temu :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal::smijeh :care :smijeh
a sad sam skontao sto se grozite opela. opel je u hr ono sto je vw u bosni. ovdje se vozaci opela smatraju klasom iznad vozaca passata i golfova :smijeh
ali nemojte me peglati pa govoriti da su alfisti jtd-asi. alfa nikad nije napravila dizel motor i ako bog da nece nikad.
Autor: Jibboom - 09-09-2011, 21:41:11
Autor: Anton - 09-09-2011, 22:04:50
kad smo kod famoznog opela benzinca 2.0 8v sa 115ks, to smece ne ide s mjesta...
1.6 16v ts ga ubije
a oni su cak stavljali Gsi oznake na neke kadette i astre s tim motorom...
tako da neeeee o opelima pliiiz :rolll:
naravno JTD vulgaris ubije obojicu :craz
Autor: Alfa Wanabe - 09-09-2011, 22:08:46
Autor: alfa166twinspark - 09-09-2011, 22:34:50
taman da cu malo procitat do kojih ste zakljucka dosli kaod ono "opel" :wal:
kad smo kod famoznog opela benzinca 2.0 8v sa 115ks, to smece ne ide s mjesta...
1.6 16v ts ga ubije
a oni su cak stavljali Gsi oznake na neke kadette i astre s tim motorom...
tako da neeeee o opelima pliiiz :rolll:
naravno JTD vulgaris ubije obojicu :craz
A gsi 16v?
Autor: Isus - 09-09-2011, 22:45:22
Nije sve u konjaži ima nešto i u kilama koje ta konjaža mora šlepat.
Recimo ovako kadett karavan D u tipičnom Opel stanju ( znači trul posvuda) je puno lkaši od drugog auta iste klase ali nekog koji nije trul, pa ga s manje konja napere al se na pol puta raspadne.
Autor: Damir - 09-09-2011, 22:45:50
jer sve te marke imaju svoje forume i tko ih želi hvaliti i pričati o njima slobodno neka se na neki od njih logira :ok: :ok:
Več sam i sebi dosadan s ponavljanjem ali moram još jednom napomenuti: Ovo je forum članova kluba ljubitelja Alfa Romea i ne,
ja ne mrzim druge marke vozila, ali da sam o njima htio slušati hvalospjeve ne bih bio ovdje i plačao članarinu klubu, ne bih na taj način
i ostalim istomišljenicima omogučio da razmjenjujemo mišljenja. Takvih kao ja ima 300-tinjak i molim da se poštuje ono što oni
financiraju, a to je ovaj forum Kluba ljubitelja Alfa Romea.
Hvala :hap: :craz
Autor: Isus - 09-09-2011, 23:38:41
:craz:
Autor: alfa166twinspark - 09-09-2011, 23:50:49
Autor: Anton - 09-09-2011, 23:54:18
Takvih kao ja ima 300-tinjak i molim da se poštuje ono što oni
financiraju, a to je ovaj forum Kluba ljubitelja Alfa Romea.
Hvala :hap: :craz
hoces li konacno napisati neki post s kojim se ja necu sloziti pa da se malo svadamo :craz :?:
:clap: :clap: :clap:
A gsi 16v?
a to smece dobro ide ali je ruzno zapakirano :hap:
za njega koristiti 2.0 16 ts-a ili 1.9 16v multijeta u puno ljepsim pakiranjima
zapravo ubije ga i 1.7 boxer u 33
zapravo taj boxer ubije i gore navedenog TS-a
(ajme majko o cem se ja raspravljam, proklete nocne smjene...)
onda predlazem da se i svi modeli alfa romea sa tudjim motorom tako tretiraju. jtd nije alfin motor i pravi alfista vozi samo benzin i tacka.
ti fkt nisi kompetentan da odredujes tko je pravi alfista. i tOčka.
Autor: pingo - 09-09-2011, 23:55:57
onda predlazem da se i svi modeli alfa romea sa tudjim motorom tako tretiraju. jtd nije alfin motor i pravi alfista vozi samo benzin i tacka.
Ovo je jedna od rijetkih izjava na koju mi se :puke: :puke:
Autor: Bero - 10-09-2011, 00:03:41
Zato pozivam drugove alfiste da se prestanu prepirati oko benzin vs dizel dilema, jer to nema smisla. I jedan i drugi imaju svoje prednosti i nedostatke (mada sam mišljenja da je uspoređivati atmosferski i turbo motor mješanje baba i žaba), ali neka svatko vozi što mu više odgovara. JTD možda nisu pravi alfini motori, ali su među najboljim dizel motorima na svjetu, te shodno tome ne vidim razlog zašto ne bi mogli pogonit alfe....
Autor: alfa166twinspark - 10-09-2011, 00:14:10
ti fkt nisi kompetentan da odredujes tko je pravi alfista. i tOčka.
to si ti veci katolik od pape pa ces objasniti ko je veci i duzi :craz
Autor: Anton - 10-09-2011, 00:22:57
to si ti veci katolik od pape pa ces objasniti ko je veci i duzi :craz
mora bit tvoja zadnja a :craz
ajd neka ti je... :ok:
Autor: Isus - 10-09-2011, 05:59:37
:craz :craz
namjerno kurim frku :craz :craz :craz
Autor: Jibboom - 10-09-2011, 07:22:19
onda predlazem da se i svi modeli alfa romea sa tudjim motorom tako tretiraju. jtd nije alfin motor i pravi alfista vozi samo benzin i tacka.
Znači po tebo otpadaju sve 159-ke, Brere, Spideri... :metak
Autor: 33QO - 10-09-2011, 08:41:51
Imam neki osjećaj da bi se nekima u ovoj temi mogli preskočiti warn-ovi, pa direktno na banane ić :song:
Autor: alfa166twinspark - 10-09-2011, 10:30:29
Znači po tebo otpadaju sve 159-ke, Brere, Spideri... :metak
evo necu nista odgovoriti da ne bude moja stalno zadnja. rekao sam sto puta da je 159 zbilja lijep auto.
Autor: Mike20 - 10-09-2011, 11:47:45
Imam neki osjećaj da bi se nekima u ovoj temi mogli preskočiti warn-ovi, pa direktno na banane ić :song:
Zašto??
Meni ovo baš zanimljivo za čitati, tema je općenito o motorizaciji pa paralele s ostalim markama auta s kojima Alfe dijele motore ima smisla posebno Oplo ilitiga GM s kojim Alfa ima itekak veze
Ajde dalje ................... :smijeh
Autor: sale 75 - 10-09-2011, 12:32:05
Autor: Tbird - 10-09-2011, 13:49:46
Evoga, stigo opel u temu :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal:
:smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh ope(l)t nepozvan pokucao na vrata :smijeh :smijeh :smijeh
Ja ne vozim trke po cesti da svaki put šaltam dvije niže pri preticanju i da se vozim stalno na 5-6-7000 okretaja. Govorim o normalnoj vožnji, ne o ganjanju. Na takvu vožnju otpada mali postotak vremena ili kilometara.
Dizlo je toliko evoluirao da je danas u svim segmentima superiorniji od klasičnih atmosferaca, šta jest jest, mora se priznat. Još da imaju zvuk i cijenu atmosferca, mislim da bi potonji odavno finio u ropotarnicu povijesti. Nadam da će i turbo benzina tako evoluirati, da im vrati ponos, da jednoga dana vozim brutalu "delte integrale" po cijeni 4-5lit. benge na sto :love:
...opel je u hr ono sto je vw u bosni. ovdje se vozaci opela smatraju klasom iznad vozaca passata i golfova :smijehAjde barem negdje da ima božanstvo iznad fauvea :hehe:
Šta nije tamo i mečka ono šta je u hr bembara :?:
Ima jedno selo u Hercegovini, svi gastarbeiteri i uz svaku kuću uparkana mečka, iz drugog svjetskog rata ili salona, nije bitno, bitna je samo trokraka :hehe:
Autor: XariX - 12-09-2011, 12:18:07
to si ti veci katolik od pape pa ces objasniti ko je veci i duzi :craz
Pravi katolici preko tjedna rade pi*arije, da bi vikendom smjeli ic trazit oprost grijeha od istih onih u haljama i Pradi, koji poskrivecki rade jos vece pi*arije :) :hehe:
Pitanje glasi: tko je tu lud :hap: :wz
Autor: XariX - 12-09-2011, 12:19:39
dobro kaj ste se vi fiJatisti tolko užarili?????
:craz :craz
namjerno kurim frku :craz :craz :craz
Jesus Christ, pa ne se nisce uzaril :hap:
Trebamo malo dolijat ulja na vatru, ak gori, nek gori posteno. Ili narodski receno: ak je bal nek bu bal. :o000:
:hehe:
Autor: XariX - 12-09-2011, 12:21:29
(http://www.deviantpics.com/images/3Yrmv.gif)
:o000:
:ok:
:smijeh
(smijeh lijeci)
Autor: dado - 12-09-2011, 14:31:36
Znači po tebo otpadaju sve 159-ke, Brere, Spideri... :metak
evo necu nista odgovoriti da ne bude moja stalno zadnja. rekao sam sto puta da je 159 zbilja lijep auto.
A jel ti jednako lijep i sa JTD-om ispod haube? :craz
...tvoju frustraciju JTD-em mogu samo objasniti da te netko toliko često obilazi sa njim da više nisi svoj... :song:
Autor: alfa166twinspark - 12-09-2011, 17:50:53
Autor: Tbird - 14-09-2011, 14:16:06
Autor: XariX - 14-09-2011, 18:20:50
U jednim je novinama izašao članak o isplativosti auta na: benzin, dizlo, plin, hibrid i struju, s aspekta kupovine novog automobila, odnosno njegove cijene i cijene energenata. Što je automobil "ekonomičniji" to je njegova cijena viša, a energent jeftiniji. Kad dođe do masovne eksploatacije (kao što je bilo sa dizlom, pa plinom...) cijena energenta drastično se poveča, pa si opet na početku. Zaključak (novinara) je bio da je (za prosječnog čovjeka) najisplativiji dobri stari atmosferac sa modernom tehnologijom (D.I., 16V, VVT...) :hap:
Ovak il onak, nečim moraš napojit te bijesne konjusine kaj se kriju ispod haube, tak da je cijela ova rasprava "li-la" :)
Ipak, dizel je bolji :hap:
(treba malo nalijat ulja na vatru na ovu "žučnu" raspravu, da se ne umrtvi) :funny:
Autor: alfa166twinspark - 15-09-2011, 16:48:12
plin je oko 0,50 eur.
ljudi prodaju budzasta jace aute, preko 2.0 benzin se nikako ne moze ni prodati.
Autor: Tbird - 15-09-2011, 18:37:00
Ipak, dizel je bolji :hap:
Slažem se, ako ti je auto jedini vozni park, UVIJEK dizlo, još nek je 1.6 pa se voziš đaba, jeftinije nego sa 50ccm :da:
A jesi stavio font size 6, pa nismo svi gikovi sa pepeljarkama.... ja mislio to potpis, kad ono poruka :batin
Autor: DOVLA - 19-06-2013, 10:27:28
ode prodana je alfica :n065:uzmi diesela za par sotki više i dobiš bolju godinu...
Postovi prebačeni iz http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=36199.msg1246028#msg1246028 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=36199.msg1246028#msg1246028)
Autor: clio - 19-06-2013, 11:22:09
uzmi diesela za par sotki više i dobiš bolju godinu...i onda krcaj eure u servise zamasnjake,lamele,korpe,trapove...
sve sta je malo novaca,poslije ispadne skupo,prodaju se 147 jtd po 4 tisuce eura,ma da mi je samo vidjet u kakvom su stanju,mozda izgledaju lijepo ili ne znam sto ali sam siguran da onog tko kupi takav auto za tako malo love ceka brdo ulaganja...znaci govorim o nesto lakiranja,mehanika,trapovi...
Autor: chakija - 19-06-2013, 11:35:58
i onda krcaj eure u servise zamasnjake,lamele,korpe,trapove...kako volite pričat gluposti... šta na benzincu se nikad ne mora kvačilo mijenjat? koliko koštaju svječice za ts-a? varijator? nedaj bože leteći? itd itd... kako sam već rekao kolegi, što se tiče održavanja bit će mu ugrubo jednako...a na njemu je da izabere el voli venzinca ili voli moment i malu potrošnju..
sve sta je malo novaca,poslije ispadne skupo,prodaju se 147 jtd po 4 tisuce eura,ma da mi je samo vidjet u kakvom su stanju,mozda izgledaju lijepo ili ne znam sto ali sam siguran da onog tko kupi takav auto za tako malo love ceka brdo ulaganja...znaci govorim o nesto lakiranja,mehanika,trapovi...
Autor: plavi156 - 19-06-2013, 11:53:17
kako volite pričat gluposti... šta na benzincu se nikad ne mora kvačilo mijenjat? koliko koštaju svječice za ts-a? varijator? nedaj bože leteći? itd itd... kako sam već rekao kolegi, što se tiče održavanja bit će mu ugrubo jednako...a na njemu je da izabere el voli venzinca ili voli moment i malu potrošnju..
tako sam i ja mislio ali sam bio u krivu, za rabljenog dizela je puno veći rizik jer je sam po sebi kompleksniji. Nije problem lamela već kad dođe na red zamašnjak. Pa onda turbo, pa dizne, pa ovjes prije odlazi zbog veće mase, itd, itd..
Kod ts-a leteći koštaju 600kn, a svijećice bolje zamjenske su 300kn (ne moraš kupovat one koje traju 100.000km)...
Što se tiče momenta to je relativna stvar, kod dizela imaš šus na 2000 rpm-a i to je to, doviđenja durgovi, dok kod
benzinca taj šus raste skoro do blokade. Uostalom, moj 1.8 ts u 156-ici je mogao 220kmh potegnut na ravnici, a jedan majušni 1.4ts ide do 200 kmh bez beda, i to sa full serijalom, nikakvi čipovi i slične gluposti.
isprika zbog off topica!
Autor: Mladen - 19-06-2013, 12:14:56
jeftini se jedino isplati ako ga mislis sredit za sebe da ga vozis 10god i vise, ostalo je bacanje novaca...
Autor: imc1 - 19-06-2013, 12:34:28
tako sam i ja mislio ali sam bio u krivu, za rabljenog dizela je puno veći rizik jer je sam po sebi kompleksniji. Nije problem lamela već kad dođe na red zamašnjak. Pa onda turbo, pa dizne, pa ovjes prije odlazi zbog veće mase, itd, itd..E sad si me nasmijao, a vjerujem i ostale... :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:
Kod ts-a leteći koštaju 600kn, a svijećice bolje zamjenske su 300kn (ne moraš kupovat one koje traju 100.000km)...
Što se tiče momenta to je relativna stvar, kod dizela imaš šus na 2000 rpm-a i to je to, doviđenja durgovi, dok kod
benzinca taj šus raste skoro do blokade. Uostalom, moj 1.8 ts u 156-ici je mogao 220kmh potegnut na ravnici, a jedan majušni 1.4ts ide do 200 kmh bez beda, i to sa full serijalom, nikakvi čipovi i slične gluposti.
isprika zbog off topica!
Autor: plavi156 - 19-06-2013, 13:17:59
E sad si me nasmijao, a vjerujem i ostale... :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:
Drago mi je da sam popravio tvoje duševno stanje :craz
Ali koji dio točno? Post ima više rečenica...
Autor: imc1 - 19-06-2013, 14:13:50
Drago mi je da sam popravio tvoje duševno stanje :crazZnaš da jesi.. :craz :ok:
Ali koji dio točno? Post ima više rečenica...
Pa uglavnom sve što si naveo...spominješ zamašnjka koji košta 300 eura i manje, a kvačilo niti 200 eura, kod T.S.- a kvačilo 250 eura, i potisni 100 eura...nije neka prevelika razlika samo što zamašnjak možda i netreba zamjenit a potisni obavezno.. (znam jer sam vozio nekoliko ts-a i jtd-a). Varijator nećemo spominjat...
Leteći 600 kn, a zaboravio si ruke za to i onda moraš promjenit i ulje pa i filtere...i evo te na 300 eura od tvojih 600kn
Moja 156 v6 je jedva išla 230 po GPS-u (testirano), a 1.8 220 kmh?? Nemoguća misija ( možda po satu da..u stvarnosti NE... a 1.4 200 KMH..haha..imao ga...160 ide a poslije mu do 180 treba 15 km ravnice. Za usporedbu.. gdje mi je GTV išla 250 kmh, sadašnji jtd ide 210 kmh, a 145 1.4 ts ide 170, a od prijatelja 156 1.8 ts jedva 190. I možemo spomenut potrošnju moj jtd 55 - 58l cca 860 - 900 km, 1.8 ts od frenda sa tom litražim jedva 500 - 550 km. Znači svaki rezervar 400 kunića ja zaradim. Pa neka mi rikne zamašnjak onda...
Autor: plavi156 - 19-06-2013, 14:27:00
Znaš da jesi.. :craz :ok:
Pa uglavnom sve što si naveo...spominješ zamašnjka koji košta 300 eura i manje, a kvačilo niti 200 eura, kod T.S.- a kvačilo 250 eura, i potisni 100 eura...nije neka prevelika razlika samo što zamašnjak možda i netreba zamjenit a potisni obavezno.. (znam jer sam vozio nekoliko ts-a i jtd-a). Varijator nećemo spominjat...
Leteći 600 kn, a zaboravio si ruke za to i onda moraš promjenit i ulje pa i filtere...i evo te na 300 eura od tvojih 600kn
Moja 156 v6 je jedva išla 230 po GPS-u (testirano), a 1.8 220 kmh?? Nemoguća misija ( možda po satu da..u stvarnosti NE... a 1.4 200 KMH..haha..imao ga...160 ide a poslije mu do 180 treba 15 km ravnice. Za usporedbu.. gdje mi je GTV išla 250 kmh, sadašnji jtd ide 210 kmh, a 145 1.4 ts ide 170, a od prijatelja 156 1.8 ts jedva 190. I možemo spomenut potrošnju moj jtd 55 - 58l cca 860 - 900 km, 1.8 ts od frenda sa tom litražim jedva 500 - 550 km. Znači svaki rezervar 400 kunića ja zaradim. Pa neka mi rikne zamašnjak onda...
sad si ti mene nasmijo - kako si molim te od 600kn došao do 2300kn za leteće...meni su u servisu rekli da su ruke za izmjenu letećih 500kn + pdv, ako sam ja krivo shvatio onda moja greška, to ionako radiš kod promjene ulja i filtera, tako da oni nisu nikakav dodatan već redovni trošak.
Što se tiče potisnog on dolazi u setu i cijena razlike rada kad se sve skida dole je neznatna...
Što se tiče navedenih brzina ja govorim o svojoj 156-ici vrijednost po satu, ali ako ćemo tako, onda mi je opet smiješno da se ljudi toliko muče sa čipanjem traktora da bi došli do istih vrijednosti po "satu"...
No nebitno, ja sam i dalje mišljenja da je dizel kao polovni rizičnija kupovina i da treba biti pažljiviji...
Autor: Role 156 - 19-06-2013, 14:33:39
Autor: deva - 19-06-2013, 14:50:23
covjek bio posten pa rekao sta ke sve za promjenit.
promjenio diskove i plocice.velki servis i gornje vilice.ostale mi jos
samo vilice dole.motor sjedi vozi na 250kkm. ulozio 4 iljade kunica i sad
samo jos turbinu cekam da mogu mirne duse do 500kkm.
auto ima ful opremu ne leti al stisne kad treba.trosi 6l.
kod benzinca uz ovjes moras i motor rjesavat. a jtd samo ljevaj i vozi.
rjesis ovjes jednom u 4 godine i miran si. da ne kazem da benzinke nisu ni jeftinije puno.
jedino bi mozda na chip otiso ali samo da mi jos smanji potrosnju :)
Autor: imc1 - 19-06-2013, 14:51:50
sad si ti mene nasmijo - kako si molim te od 600kn došao do 2300kn za leteće...meni su u servisu rekli da su ruke za izmjenu letećih 500kn + pdv, ako sam ja krivo shvatio onda moja greška, to ionako radiš kod promjene ulja i filtera, tako da oni nisu nikakav dodatan već redovni trošak.Ok, sad si sve rekao...leteći redovni trošak, a šta kad zaribaju neredovno( a to se često događa), evo ispravak računice: 250 eura...600 + 625 + ulje i filteri, možda i koji semering =cca 250 eura :craz
Što se tiče potisnog on dolazi u setu i cijena razlike rada kad se sve skida dole je neznatna...
Što se tiče navedenih brzina ja govorim o svojoj 156-ici vrijednost po satu, ali ako ćemo tako, onda mi je opet smiješno da se ljudi toliko muče sa čipanjem traktora da bi došli do istih vrijednosti po "satu"...
No nebitno, ja sam i dalje mišljenja da je dizel kao polovni rizičnija kupovina i da treba biti pažljiviji...
Na 156 1.8 potisni dolazi odvojeno i košta 100 eura extra jer je hidraulični, a ne u setu.
Ovo za brzinu je meni najmanje bitno...samo sam ti dao primjer mog iskustva sa tim autima..to nije njihova krajnja nego koliko uspiju postić na jaaako dugoj ravnici. (nekima i je krajnja)
Autor: imc1 - 19-06-2013, 14:56:29
Benzin je u svakom slucaju jeftiniji za odrzavat i tu nema dileme :da: sve ostalo su babske price :da: moj slucaj konkretno: da sam uzeo 159 TI Jtd dao bih vise novaca za 20.g. razlike u gorivu :craz nemoram mislit na dizne,zamasnjake kvacilo i turbine itd... i osmjeh je na licu puno slađi u benzincu(barem meni) :ok:Možda u globalu da...ali najjeftiniji je onaj auto koji je redovito održavan...bio ili benzinac ili diesel. Ako naletiš na baju..jeb ga..naletio si :craz
Naveo bi svoj primjer..kupio sam 156 mjet 2004.g. sa 101000 km, pravih jer ni distribucija ni vilice nisu bile mjenjane nikad. Sve sam to ja napravio i još dosta drugoga u kratkom roku šta je bilo za mjenjat. Od tada samo servise radim i točim gorivo, evo 3 i pol godine već. Za druge troškove neznam...toliko o dieselu koji je skup za održavanje
Autor: chakija - 19-06-2013, 15:11:39
(http://imageshack.us/a/img822/9156/tgk2.jpg)
Autor: tosa985 - 19-06-2013, 15:13:24
Autor: imc1 - 19-06-2013, 15:13:43
totalno je glupo tu govorit o maksimalnoj brzini...to je potpuno neebitno za kvalitetu auta i održavanje (u biti koji god auto ćeš terat u maksimum koštat će puno održavanje) i opet smo došli na priču da je održavanje kod benzinaca i dizlaša skoro isto... kod benzinaca je možda bolji užitak jer dulje vuče, ali ja ipak biram potrošnju i općenitu trajnost mašine... evo danas okrenuto, motor ko švajcarska urica:grinning-smiley-043:
(http://imageshack.us/a/img822/9156/tgk2.jpg)
Voziš preko ograničenja :blabla :blabla
Autor: danko0013 - 19-06-2013, 15:45:21
ako voziš istim tempom primjer 2,2 jts i 1,9 jtdm :craz razlika u potrošnji je barem 4l na 100km dakle meni godišnje cca 12000kn ušprara jtd naspram benzinca to je zato jer radim više km, nekome tko radi manje km razlika je manja logika, dizel drži bolje cjenu pa računajući sa time i bude se više dobilo kada se bude prodavao, benzinac sa plinom je jeftiniji od dizela i vjerovatno špara ali kod nas je politika da ti je zbog toga sve skuplje a i gubi se meni dragocjen prtljažni prostor i atest te gdje ima plina za točiti svejedno troši i benzin kada ga pališ dok se ne zgrije dodatna komplikacija mehanike itd itd
današnji benzinci nisu baš jednostavni isto kao što nisu ni dizeli, prednost (po meni) je trubina koja daje poletnost i startnost u međuubrzanju što ti je za vožnju potrebno, možda ga svaki benzinac podere na startu ali poslije može samo gledati oblak dima kako ga obilazi :cigara: naravno remap je više nego jednostavna stvar za iskoristiti dodatno potencijal koji postoji u motoru, jer je i sama tvornica za posebne serije davala više, odžavanje je jeftino a to sa lamela zamašnjacima tubinama i injektorima mi je smješno, sve se da rješiti za normalne novce samo se treba malo raspitati i što je najbitnije pravovremeno servisirati a ruku na srce malo je ljudi koji tako rade i onda na kraju košta popravak :love-smiley-039:
Autor: alfa166twinspark - 19-06-2013, 16:03:03
nedaj boze sta ce biti kad se ovi novi motori (narocito dizeli) pocnu kvariti, pa tu nema sta nema od dpf-ova lambda sondi par komada egrova raznih senzora bogova ko to polovno bude vozio neka mu je Josip Broz na pomoci
benzinac jedino dolazi u obzir sa plinom, barem za mene
kod dizela mi se svidja:
- doseg na otvorenom (manje trosi pa se vise predje sa tankom)
- obrtni moment
- gepek na raspolaganju jer nema boce plina
kod benzinca sa plinom mi se svidja:
- jeftinija voznja nego usporedivi dizel
- ugladjenost rada, eksplozivnost i obrtaji
- ako je turbo benzinac, onda ima i momenta
problem sa tom nesretnom turbinom bilo dizel bilo benzin je da osjetno poskupljuje odrzavanje jer uvijek neki bog ode oko nje, a inace nema dileme da je odrzavanje turbo dizela skuplje od odrzavanja atmo benzinca (makar imao i plin)
Autor: danko0013 - 19-06-2013, 16:25:22
eko norme su nam uvalili i samo izmisljaju gluposti
nedaj boze sta ce biti kad se ovi novi motori (narocito dizeli) pocnu kvariti, pa tu nema sta nema od dpf-ova lambda sondi par komada egrova raznih senzora bogova ko to polovno bude vozio neka mu je Josip Broz na pomoci
benzinac jedino dolazi u obzir sa plinom, barem za mene
kod dizela mi se svidja:
- doseg na otvorenom (manje trosi pa se vise predje sa tankom)
- obrtni moment
- gepek na raspolaganju jer nema boce plina
kod benzinca sa plinom mi se svidja:
- jeftinija voznja nego usporedivi dizel
- ugladjenost rada, eksplozivnost i obrtaji
- ako je turbo benzinac, onda ima i momenta
problem sa tom nesretnom turbinom bilo dizel bilo benzin je da osjetno poskupljuje odrzavanje jer uvijek neki bog ode oko nje, a inace nema dileme da je odrzavanje turbo dizela skuplje od odrzavanja atmo benzinca (makar imao i plin)
ma koji crni egr i dpf problem, pa danas to djecu u parku laptopom gase :grinning-smiley-039:
turbina komplicira stvari, istina ali sa njom znaš na čemu si, nedavno smo ja ikolega pričali da proivođači turbina navode da na svakih 100000km se kine pregleda i osvježi nečim ako je potrebno i to je to nije to kvar od 10000kn
svi novi benzinci su isto puni kemija od pokretnih ventila plastičnih grana kuteva paljenja i 555 pizdarija kao i dizeli dakle nema tu neke razlike, a zbog downsizinga sada i svi skoro imaju turbinu tako da ti dođe na sito sve osim potrošnje
Autor: Igica - 19-06-2013, 17:10:47
Autor: jelena13 - 19-06-2013, 17:17:50
Autor: clio - 19-06-2013, 17:45:18
kako volite pričat gluposti... šta na benzincu se nikad ne mora kvačilo mijenjat? koliko koštaju svječice za ts-a? varijator? nedaj bože leteći? itd itd... kako sam već rekao kolegi, što se tiče održavanja bit će mu ugrubo jednako...a na njemu je da izabere el voli venzinca ili voli moment i malu potrošnju..ne pričam gluposti,imao i ts-a i imam sada jtd...moj post je bio cisto da bez obzira ili benzinac ili dizel,ako su zapusteni i neodrzavani imas dosta za utrosit u njih,a obicno tako bude kad se prodaju po nekoj debilnoj cijeni,primjerice 3 i pol za 147 jtd ili 4, i za ts-a 2,2.5... :mah:
Autor: Pekar - 19-06-2013, 19:09:00
Niti na jednom dieselu nisam radio turbinu,kvačilo, dizne, zamašnjak...
Samo sam na prvom ( vectra A iz 1993) mijenjao uložak dizne.
Imao sam samo jednog benzinca i on me jedino ostavio na putu i najviše se kvario, a moj otac je imao diesela i promijenio sve osim mjenjača, a sada na benzincu pali i vozi.
Ja mislim da je za krače relacije benzin, a za duže diesel.
Autor: alfa166twinspark - 20-06-2013, 00:19:47
ma koji crni egr i dpf problem, pa danas to djecu u parku laptopom gase :grinning-smiley-039:
reci mi kako misliš proći na eko testu molim te sa tim pizdarijama pogašenim?
to još možda može u bosni proći da daš za pivu da ti progledaju ali u uređenoj državi ne.
pa sad ti vidi
Autor: chakija - 20-06-2013, 00:23:46
Autor: Mladen - 20-06-2013, 00:27:14
reci mi kako misliš proći na eko testu molim te sa tim pizdarijama pogašenim?
to još možda može u bosni proći da daš za pivu da ti progledaju ali u uređenoj državi ne.
pa sad ti vidi
100% prolazi, jer se gleda zacadenost na testu, a tu prolazis bez problema, posto auto nije pod opterecenjem i nema dima :craz
Autor: alfa166twinspark - 20-06-2013, 00:32:57
100% prolazi, jer se gleda zacadenost na testu, a tu prolazis bez problema, posto auto nije pod opterecenjem i nema dima :craz
cekaj dok udjete u EU pa mi reci za godinu dana
Autor: Mladen - 20-06-2013, 00:35:37
cekaj dok udjete u EU pa mi reci za godinu dana
20 min posla i dpf je gore i eto prolaz :craz
Autor: danko0013 - 20-06-2013, 01:02:24
cekaj dok udjete u EU pa mi reci za godinu dana
ma mozeš ući bilo kuda ,mapa se složi da bez opterrećenja nema dima i sve 5 može ga mjeriti i poljak koji inače je najrigorozniji za to njemci su za njih tratinčice
Autor: alfa166twinspark - 20-06-2013, 02:26:17
ma mozeš ući bilo kuda ,mapa se složi da bez opterrećenja nema dima i sve 5 može ga mjeriti i poljak koji inače je najrigorozniji za to njemci su za njih tratinčice
ma da sve je tako jednostavno, ja se mucim pola godine trap da namjestim kako treba a jos mi samo treba dpf i ostala sila elektronike - a benzince su zasrali kad su stavili direktno ubrizgavanje (zaboravi ugradnju plina)
zivi bili pa vidjeli sta ce biti sa downsizingom, bice radilica i turbina na benzincima poizvaljivanih a dizel ionako stalno nesto odlazi
Autor: jelena13 - 20-06-2013, 05:50:01
a ovo je baš besmisleno prepucavanje... samo sam samo čovjeku rekao i vagnuo šta da si kupi...naravno da bi i ja radije imao jednog bijesnog benzinca ali mi nije prioritet svaki drugi dan na bengu.. kolega jelena je prvo pucao na ts-a 105 konja što mislim da je malo besmisleno kupit... puno troši, a nikakve performanse... ak već ne ide na puno konja, bolje dizlaš... i što je spomenuto...ako se voze većinom kratke relacije benzinac, ako dulje dizlaš...JA SAM PUCO NA 105 KONJA KAO NEMA VARIJATORA,DULJA RELACIJA MI JE JEDINO ZG-ZD TRI PUTA GODISNJE,I NA POSO SVAKI DAN ZG-SV NEDELJA,JA SAMO ZNAM DA MI JE FREND SA TS 1.8 BIJO KOD MEHANICARA VICE PUTA I ZNAM DA JE LUDIJO :wal: STALNO GA JE NESTA ZEZALO
Autor: danko0013 - 20-06-2013, 07:01:15
ma da sve je tako jednostavno, ja se mucim pola godine trap da namjestim kako treba a jos mi samo treba dpf i ostala sila elektronike - a benzince su zasrali kad su stavili direktno ubrizgavanje (zaboravi ugradnju plina)
zivi bili pa vidjeli sta ce biti sa downsizingom, bice radilica i turbina na benzincima poizvaljivanih a dizel ionako stalno nesto odlazi
ako ne znaš gdje otići pitaj mogao ti je trap biti rješen pred pola godine :ok:
šta to odlazi na dizelima?
Autor: imc1 - 20-06-2013, 08:13:56
ako ne znaš gdje otići pitaj mogao ti je trap biti rješen pred pola godine :ok:kako šta..pa zamašnjaci, dizne, turbine, kvačila, ciijevi, akumulatori, CR pumpa..i ostalo ::) :hehe: :hehe:
šta to odlazi na dizelima?
Autor: imc1 - 20-06-2013, 08:20:15
Autor: Mladen - 20-06-2013, 08:21:29
kako šta..pa zamašnjaci, dizne, turbine, kvačila, ciijevi, akumulatori, CR pumpa..i ostalo ::) :hehe: :hehe:
:funny: :funny:
Autor: danko0013 - 20-06-2013, 10:24:09
kako šta..pa zamašnjaci, dizne, turbine, kvačila, ciijevi, akumulatori, CR pumpa..i ostalo ::) :hehe: :hehe:
zamašnjak nije nikome rikno na forumu preporuka je da se mjenja sa lamelom i korpom pa da ljudi duplo ne plaćaju majstora mjenjaju
dizne kao i na svim dizelima se zbog goriva moraju servisirati i trošak je cca 900kn svakih 100tkm
turbina ako malo paziš i održavaš i ako je čovjek prije tebe tako isto može bez beda 200tkm, kome je tu na forumu riknula da nije mapiran
kvačila na stock postavkama traju i do 200tkm pa da je i 150 tkm je ok mislim to je potrošni dio
guma crijeva nakon određenog vrmena i zbog vanjskih utjecaja promjeni svojsta i puca zbog opterećenja, staviš željezo ili daš napraviti pojačana ili viktor inox odlazi na svim motorima ne samo dizelima
akumulator nema veze sa kvarom ako proizvođač da garanciju 2g i on ode nakon 4 ja ne znam šta tu ne valja i očito jedino ga jtd ima
nisam čuo niti znam ikoga da mu je crkla na jtd motoru, ako i je crkla krivac je gorivo
još nešto
Autor: buzz11 - 20-06-2013, 10:33:34
kako šta..pa zamašnjaci, dizne, turbine, kvačila, ciijevi, akumulatori, CR pumpa..i ostalo ::) :hehe: :hehe:
Ljudi stvarno laprdate gluposti. Imam 2.4 JTD sa 205000 km. Ništa od navedenog nisam promijenio osim jednog seta kvačila bez zamašnjaka. Ne da nisam promijenio, nego nisam niti pipnuo. Koliko varijatora krepa za tu istu kilometražu, a kvačilo se isto mora promijeniti kao i na dizelu.
Autor: Igica - 20-06-2013, 10:51:33
Autor: Argor - 20-06-2013, 11:58:27
JA SAM PUCO NA 105 KONJA KAO NEMA VARIJATORA,DULJA RELACIJA MI JE JEDINO ZG-ZD TRI PUTA GODISNJE,I NA POSO SVAKI DAN ZG-SV NEDELJA,JA SAMO ZNAM DA MI JE FREND SA TS 1.8 BIJO KOD MEHANICARA VICE PUTA I ZNAM DA JE LUDIJO :wal: STALNO GA JE NESTA ZEZALO
:ne2: :blabla pazi na caps lock
Meni na jtd-u ispala klema sa akumulatora. Eto ipak se kvari.
Kod mene do sada na JTD-u dva ogroooomna kvara, :hap: donja cijev od turbine prema IC-u, zamjenjena inoxom, domaće izrade i remenica alternatora.
Autor: Batina - 20-06-2013, 12:33:55
ko radi kilometre dizel ili plin jedino ako imas para pa te bk za potrosnju da je tako vozio bi 156 sw gta al eto nije tako pa onda vozis 145 plin ili 156 jtd.
Autor: imc1 - 20-06-2013, 21:16:52
Ljudi stvarno laprdate gluposti. Imam 2.4 JTD sa 205000 km. Ništa od navedenog nisam promijenio osim jednog seta kvačila bez zamašnjaka. Ne da nisam promijenio, nego nisam niti pipnuo. Koliko varijatora krepa za tu istu kilometražu, a kvačilo se isto mora promijeniti kao i na dizelu.To je napisano ironično...stalno se trabunja o tome, kako je diesel skup za održavanje, a nikad nikom to nije crknulo. Zato sam to napisao...ok? :craz
Autor: imc1 - 20-06-2013, 21:17:50
zamašnjak nije nikome rikno na forumu preporuka je da se mjenja sa lamelom i korpom pa da ljudi duplo ne plaćaju majstora mjenjajuSve ja to znam...ali drugi tvrde suprotno..pa malo ironije ne škodi :clap: :clap:
dizne kao i na svim dizelima se zbog goriva moraju servisirati i trošak je cca 900kn svakih 100tkm
turbina ako malo paziš i održavaš i ako je čovjek prije tebe tako isto može bez beda 200tkm, kome je tu na forumu riknula da nije mapiran
kvačila na stock postavkama traju i do 200tkm pa da je i 150 tkm je ok mislim to je potrošni dio
guma crijeva nakon određenog vrmena i zbog vanjskih utjecaja promjeni svojsta i puca zbog opterećenja, staviš željezo ili daš napraviti pojačana ili viktor inox odlazi na svim motorima ne samo dizelima
akumulator nema veze sa kvarom ako proizvođač da garanciju 2g i on ode nakon 4 ja ne znam šta tu ne valja i očito jedino ga jtd ima
nisam čuo niti znam ikoga da mu je crkla na jtd motoru, ako i je crkla krivac je gorivo
još nešto
Autor: imc1 - 20-06-2013, 21:23:17
sve podrzavam ali zasto se u ovoj temi javljaju ljudi koji rade godisnje 10.15k km sa alfom i noramalno da je benzin isplativiji kad napravis km godisnje kolko ja znam ubit u nekom zescem mjesecu.. normalno da ces imat auto 5g. i da nes imat kvara i bit ce najbolji a ti ces u 5g. napravit 80000km a ja 180000tkm i dva velka servisa i komplet ovjes i ko zna kaj i rec cu auto sranje jer eto kvari se i trosi ko kuga..Se to odnosi na mene? :?:
ko radi kilometre dizel ili plin jedino ako imas para pa te bk za potrosnju da je tako vozio bi 156 sw gta al eto nije tako pa onda vozis 145 plin ili 156 jtd.
Autor: SrdjanBL - 20-06-2013, 21:41:14
JA SAM PUCO NA 105 KONJA KAO NEMA VARIJATORA,DULJA RELACIJA MI JE JEDINO ZG-ZD TRI PUTA GODISNJE,I NA POSO SVAKI DAN ZG-SV NEDELJA,JA SAMO ZNAM DA MI JE FREND SA TS 1.8 BIJO KOD MEHANICARA VICE PUTA I ZNAM DA JE LUDIJO :wal: STALNO GA JE NESTA ZEZALO
Sve to zavisi na sta naletis, kakve si srece, uzmi u obizr da kupujes relativno starije auto ipak je to 10+ godina. Benzin ili dizel od cega cete manje boljeti glava tu ti lezi odgovor na tvoju dilemu. Ja iz svog iskustva ne da mogu reci da se nisam pokajao sto sam uzeo Alfu 147 105 nego sam prezadovoljan. Kvarove, hm... sta su to kvarovi na ovom autu? Salim se malo imao sam jedan ozbiljniji u 4 godine pustio mi dihtung glave sa vanjske strane "steta" 120 evra, cini mi se da je tako bilo :?: , plus prednji ovijes cijeli ali to nije bitno dizel/benzin ostalo su sve servisi i tu i tamo kad kada mi se upali pokoja lampica i to rijesavam, nista znacajno.
Ali ja sam svoju kupio prije 4 godine i imala je 95K na satu i dobio sam garanciju na te kilometre i zaista je tako. Auto je i sada relativno dobro, nema skripanja, malo trosi ulja ali nista za glavobolju jos uvijek.
E sada, da ne bude da pisem samo o benzicu imam ja i dizela 156SW FL 1.9JTD 8V i generalno ne ide mnogo bolje od ove male od 105hp. Za godinu dana na tom autu, koliko je kod mene u dvoristu, nije bilo nikakvog kvara ima na satu 160000+km. Iz prve ruke mogu ti reci da je 156 mnogo losijeg kvaliteta zavrsne obrade od 147, iako na oko ova 156 kod mene izgleda dalekooooo bolje od 147, ali 156 je puna cvrcaka dok kod 147 nista ne susti, cvrci itd. Eto to su ti moji utisci za benzin i dizel pa ti odluci na tebi je.
P.S. Benzinac je mnogo zabavniji za vozati se po gradu od dizela, bar meni :ok:
Autor: fychozagorec - 20-06-2013, 21:42:56
reci mi kako misliš proći na eko testu molim te sa tim pizdarijama pogašenim?Kak sam ja prešel na tehničkom, bi se zamislil jel smo uređena država ili ne :pivo:
to još možda može u bosni proći da daš za pivu da ti progledaju ali u uređenoj državi ne.
pa sad ti vidi
Autor: 156 sp1 rosso - 20-06-2013, 22:15:54
Sve to zavisi na sta naletis, kakve si srece, uzmi u obizr da kupujes relativno starije auto ipak je to 10+ godina. Benzin ili dizel od cega cete manje boljeti glava tu ti lezi odgovor na tvoju dilemu. Ja iz svog iskustva ne da mogu reci da se nisam pokajao sto sam uzeo Alfu 147 105 nego sam prezadovoljan. Kvarove, hm... sta su to kvarovi na ovom autu? Salim se malo imao sam jedan ozbiljniji u 4 godine pustio mi dihtung glave sa vanjske strane "steta" 120 evra, cini mi se da je tako bilo :?: , plus prednji ovijes cijeli ali to nije bitno dizel/benzin ostalo su sve servisi i tu i tamo kad kada mi se upali pokoja lampica i to rijesavam, nista znacajno.
Ali ja sam svoju kupio prije 4 godine i imala je 95K na satu i dobio sam garanciju na te kilometre i zaista je tako. Auto je i sada relativno dobro, nema skripanja, malo trosi ulja ali nista za glavobolju jos uvijek.
E sada, da ne bude da pisem samo o benzicu imam ja i dizela 156SW FL 1.9JTD 8V i generalno ne ide mnogo bolje od ove male od 105hp. Za godinu dana na tom autu, koliko je kod mene u dvoristu, nije bilo nikakvog kvara ima na satu 160000+km. Iz prve ruke mogu ti reci da je 156 mnogo losijeg kvaliteta zavrsne obrade od 147, iako na oko ova 156 kod mene izgleda dalekooooo bolje od 147, ali 156 je puna cvrcaka dok kod 147 nista ne susti, cvrci itd. Eto to su ti moji utisci za benzin i dizel pa ti odluci na tebi je.
P.S. Benzinac je mnogo zabavniji za vozati se po gradu od dizela, bar meni :ok:
...neznam baš .....meni nekako u gradu treba taj moment dizelski.... recimo voziš se sa benzincem lagano u drugoj treba joj dost da živne...dok sa dizelom samo pikneš gas i tamo si gdje zamisliš......da ne kažem kako to izgleda u gradu kad razvrtavaš 1. 2. brzinu sa benzincem svi kažu gle idiota :hehe:
.....meni benzinac na otvorenoj cesti dolazi do izražaja..... :ok:
Autor: SrdjanBL - 20-06-2013, 22:28:27
U svakom slucaju kolega sto kupuje starijeg polovnjaka je na mukama i razumijem ga, tesko se odluciti i izvagadati sta je bolje a sta losije.
Sada kada gledam sa ove distance ja sam auto kupio na prvi pogled hehehe, mozda je glupo ali ipak sam dobro prosao.
Moja 147mica neka izdrzi kod mene jos godinu dana ovako i ide u zamjenu za nesto mladje, 159 JTS ili tako nesto mozda i 1.9JTD zasto da ne, ipak nekako me vuce taj benzin :icon_2:
Autor: Alfa_gtv - 20-06-2013, 22:34:36
...neznam baš .....meni nekako u gradu treba taj moment dizelski.... recimo voziš se sa benzincem lagano u drugoj treba joj dost da živne...dok sa dizelom samo pikneš gas i tamo si gdje zamisliš......da ne kažem kako to izgleda u gradu kad razvrtavaš 1. 2. brzinu sa benzincem svi kažu gle idiota :hehe:
.....meni benzinac na otvorenoj cesti dolazi do izražaja..... :ok:
Zato uzmes turbo benzinca i rijesis sve probleme :hap: osim potrosnje :funny:
Autor: 156 sp1 rosso - 20-06-2013, 22:52:26
Zato uzmes turbo benzinca i rijesis sve probleme :hap: osim potrosnje :funny:
...ili to
Autor: Mladen - 20-06-2013, 22:53:34
evo jucer u 300 kn razlika u potrosnji ( voznja isti tempo cijeli put oko 90% auto put i 10% grad )
alfa 159 1.9 jtdm 8v ( oko 110 kw ) po kompu 5.7 L
civic sport 1.8 i-vtec ( 104 kw ) po kompu 8.8 L
potrosnja je na strani alfe , al servisi su na strani benzina i kada sve zbrojis i oduzmes na istom si
Autor: 156 sp1 rosso - 20-06-2013, 22:58:44
Sve je to stvar ukusa o tome se ne respravlja nema potrebe, ja samo kazem moje utiske i ono sto se meni vise svidja.
U svakom slucaju kolega sto kupuje starijeg polovnjaka je na mukama i razumijem ga, tesko se odluciti i izvagadati sta je bolje a sta losije.
Sada kada gledam sa ove distance ja sam auto kupio na prvi pogled hehehe, mozda je glupo ali ipak sam dobro prosao.
Moja 147mica neka izdrzi kod mene jos godinu dana ovako i ide u zamjenu za nesto mladje, 159 JTS ili tako nesto mozda i 1.9JTD zasto da ne, ipak nekako me vuce taj benzin :icon_2:
....definitivno stvar ukusa ,ali treba raspravljati zašto ne ,pa možda nekome olakšamo izbor :da:
Autor: Batina - 20-06-2013, 23:12:53
Se to odnosi na mene? :?:
ne ja sam probao dost tog ne svoje al eto usicaris za put :D benzinca od 200 i nest ks. vectra v6 i dizela od neznam kolko audi a6 3.0 tdi i alfu 2.0 ts i boxeri svi po redu i golf 5 gti ugl. benzin za zajebanciju uvijek ispred dizela osim ak je dizel brutalno slozen. al svaki dan dizel po meni pobjeda jer 3.0 tdi sa 240 mislim ili kolko ks u toj limuzini rastura vectru jebacki a vectra trosi pun racku mislim da se ovaj zadovoljio sa 10l autoceste prosjek je oko 180kmh bilo je izelta do 230 bilo je i 160 al ono.. sigurno da onaj ko vozi godisnje 15000tkm se nevidi u cijeni da da x vise para za dizela kad ima boljeg benzinca za manje a razliku goriva nece u 10g. nadomjestit. al kad bi ti isti ljudi morali radit po 10000tkm u 2-3 mj onda bi ih pitao jel se isplati dizel ili ne.
Autor: fiatuno - 20-06-2013, 23:41:55
ja koristim taj auto stalno kad me nema cura se vozi sta god da mi treba moram do rijeke a to mi je min 80km tamo i nazad ne racunam jos ako moram s jednog kraja rijeke na drugi jer tu sam vec presao 100 a nigdje nisam ni bio
ne opterecujem se potosnjom ako mi je to jedini trosak na autu
benzinac s plinom me totalno razocarao em trosis benzin em plin em cestarina skuplja em odrzavanje skuplje jer moras uz redovni servis jos i servis plina ako oces da sve bude savrseno i imas siguran auto
zato sam se odlucio na jtd
neide lose da se za male novce slozit da auto ubija mislim grijeh ga je vozit ne chipanog i ne iskoristit sav potencial
iskreno u planu je bio 3.0tdi al nisam mogao nac nitijednoga u ok stanju, + zelio sam manualni mjenjac
Autor: plavi156 - 21-06-2013, 08:50:07
razlika izmedu dizele i benzina ( na kraju je ista )
evo jucer u 300 kn razlika u potrosnji ( voznja isti tempo cijeli put oko 90% auto put i 10% grad )
alfa 159 1.9 jtdm 8v ( oko 110 kw ) po kompu 5.7 L
civic sport 1.8 i-vtec ( 104 kw ) po kompu 8.8 L
potrosnja je na strani alfe , al servisi su na strani benzina i kada sve zbrojis i oduzmes na istom si
upravo je to i moje iskustvo. 156-ica dizelka mi je trošila do 3 litre manje, ali sam tu uštedu potrošio na razne druge pizdarije koje na benzincu nisam imao - egr, sustav grijača je zezo, neki ventil na trubu, crijeva od turba, onda neka vakum pumpa propišala, i još neke stvari kojih se ne mogu sjetit, u globalu nije bilo ništa strašno ali dovoljno da me svako malo vodi na servis :da:
Autor: buzz11 - 21-06-2013, 09:25:54
To je napisano ironično...stalno se trabunja o tome, kako je diesel skup za održavanje, a nikad nikom to nije crknulo. Zato sam to napisao...ok? :craz
:ok:
Autor: Mladen - 21-06-2013, 17:15:41
upravo je to i moje iskustvo. 156-ica dizelka mi je trošila do 3 litre manje, ali sam tu uštedu potrošio na razne druge pizdarije koje na benzincu nisam imao - egr, sustav grijača je zezo, neki ventil na trubu, crijeva od turba, onda neka vakum pumpa propišala, i još neke stvari kojih se ne mogu sjetit, u globalu nije bilo ništa strašno ali dovoljno da me svako malo vodi na servis :da:
ma sve je to isto, samo treba znat sta uzet sa obzirom kolko km pravis ..
do 10 000km bezin sigurno do 20 000 dizel ili plin, a preko 20 000km dizel ..
i to je cijela filozofija
i jos ti treba malo srece da nekupis ukleti auto :hehe: :hehe:
Autor: pajo_patak - 22-06-2013, 02:00:46
Autor: DOVLA - 22-06-2013, 12:01:43
Autor: Tbird - 22-06-2013, 13:29:27
ma sve je to isto, samo treba znat sta uzet sa obzirom kolko km pravis ..
do 10 000km bezin sigurno do 20 000 dizel ili plin, a preko 20 000km dizel ..
i to je cijela filozofija
i jos ti treba malo srece da nekupis ukleti auto :hehe: :hehe:
Vidim da mladen kuzi stvar :care :ok:
voziš JTD-a 100tkm i mjenjaš remenja...voziš TS-a 100tkm i mjenjaš radilicu...dođe na isto jel da :hap:
E, pa budeš pametan pa ne kupuješ ts16v :craz
Autor: alfa166twinspark - 23-06-2013, 19:08:11
Autor: Argor - 23-06-2013, 19:24:16
život je prekratak da bi se vozio dizel :cool-smiley-027: :mahm
Tko vozi dizel , duže živi. :)
Autor: Marin krk - 23-06-2013, 20:09:53
Tko vozi dizel , duže živi. :)
ne gubi vrijeme po pumpama :craz
Autor: plavi156 - 23-06-2013, 20:31:45
Ako i dožive starost onda najčešće obole na mozak od svih tih silnih vibracija tijekom godina :craz
To je ujedno i objašnjenje zašto tako slijepo brane dizel - od silnih vibracija se trajno oštete sive stanice i što god ih onda pitaš odgovor je - di di di di zeee lll ... :funny:
Autor: chakija - 23-06-2013, 21:55:14
Autor: plavi156 - 23-06-2013, 22:39:18
proklinjem dan kad sam se uključio u ovu temu... neki stvarno idu u krajnosti... ljudi božji, vozite svoj auto i kakav vam paše i uživajte u njemu, a ne sam pljuvat po tuđem dizlu/benzincu, bilo to po vama šala ili ne...
nemoj to previše uzimat osobno, na ovom forumu je ovo već revijalno 'ćakulanje' na tu temu sa malo zezancije :ok:
nhf :ok:
Autor: chakija - 23-06-2013, 22:42:42
nemoj to previše uzimat osobno, na ovom forumu je ovo već revijalno 'ćakulanje' na tu temu sa malo zezancije :ok:ma znam ja da je to zajebancija... ali spominjanje sivih stanica...
nhf :ok:
Autor: plavi156 - 23-06-2013, 22:46:55
ma znam ja da je to zajebancija... ali spominjanje sivih stanica...
ja se ispričavam ako je moj post uvredljiv, nije bila namjera, admini ga mogu slobodno maknut.
Autor: danko0013 - 23-06-2013, 23:18:34
Dizelaši su jedino preko ljeta ovako prpošni, preko zime su prezauzeti zagrijavanjem traktorčića u hladna jutra :hehe:
Ako i dožive starost onda najčešće obole na mozak od svih tih silnih vibracija tijekom godina :craz
To je ujedno i objašnjenje zašto tako slijepo brane dizel - od silnih vibracija se trajno oštete sive stanice i što god ih onda pitaš odgovor je - di di di di zeee lll ... :funny:
:smijeh
Autor: Mladen - 24-06-2013, 00:28:46
Dizelaši su jedino preko ljeta ovako prpošni, preko zime su prezauzeti zagrijavanjem traktorčića u hladna jutra :hehe:
Ako i dožive starost onda najčešće obole na mozak od svih tih silnih vibracija tijekom godina :craz
To je ujedno i objašnjenje zašto tako slijepo brane dizel - od silnih vibracija se trajno oštete sive stanice i što god ih onda pitaš odgovor je - di di di di zeee lll ... :funny:
nekom benzin isparava u kabini :song: :funny: :funny: :funny: :funny:
Autor: plavi156 - 24-06-2013, 09:50:06
nekom benzin isparava u kabini :song: :funny: :funny: :funny: :funny:
:hehe: :ok:
Autor: Pekar - 24-06-2013, 16:09:46
Kolega danas kasnio na posao,kada je došao kaže da već tri dana osjeti benzin iz ventilacije, a otac mu rekao da može terati tako.
Inaće audi A4 1.6 sa plinom.
Kada je jutroš išao na posao (tu u Osijeku) odjednom dim iz ventilacije i plamen :mad: iz haube.
Vika strka :o000: dajte ljudi aparat za gašenje.
Na sreću žene izvirile kroz prozor zgrade sa aparatom i uspio je ugasiti dok se nije jače proširila.
Kaže još mu neki viće šta je stao na semaforu i zar nevidi zeleno .
Autor: Alfa_gtv - 24-06-2013, 17:45:50
meni je jednom tako na railu pustalo, dva pita stisnuo auto i na svakom semaforu smrad benzina, nakon drugog semafora ugibaliste, hauba u zrak, a benzin kapa ::) dotegnut selnu i onda po novi komad crijeva i selnu i montaza.. i to na topli motor sto opet nije bilo pametno..
al ovo vozit se tak, sta mu nije cudno bilo sto ga ubija miris benzina? glava boli itd?? ::)
Autor: Pekar - 24-06-2013, 18:29:35
Ima sreće što je bilo u pola grada, a šta da je na otvorenom :mad: ili da je bilo :bomb:
Nisam ovo napisao da bih nekoga blatio, već da netko može iz ovoga izvući pouku.
Kao što rekoh, sreća pa se to desilo u gradu, a ne sinoć u 22 h kada je prolazio preko krndije sa ženom i djetetom.
Autor: Tbird - 25-06-2013, 01:34:03
Kaže još mu neki viće šta je stao na semaforu i zar nevidi zeleno .
:smijeh :smijeh :smijeh
život je prekratak da bi se vozio dizel :cool-smiley-027: :mahm
A neki bi rekli: zivot je preskup da bi se vozio benzinac :craz
Jebena nedoumica :kokice:
Autor: Mike20 - 25-06-2013, 09:10:14
Autor: Pekar - 25-06-2013, 11:25:36
Autor: counter - 25-06-2013, 13:30:20
Osim ovo audija i stilo 1.6 m :spamu se bio zapalio prije koju godinu , baš nema sreće.Automobili mu rade samoubojstvo :hehe: Šalu na stranu, glavno da je njemu ok valjda je sada izvukao neku pouku.
Autor: Pekar - 25-06-2013, 13:44:10
Autor: Tbird - 25-06-2013, 14:39:06
Jedan zanimljiv podatak:od 4 zapaljenja vozila u koja sam bio osobno uključen u ZG, 4 su bila dizla i samo jedan benzinac i to nova Impreza.
Jesi ti to majk kao neki piroman :?: :hehe:
Jel ta supreza bila na plinu kad je planula? :hehe: :clap:
Autor: Mike20 - 25-06-2013, 16:16:28
Jesi ti to majk kao neki piroman :?: :hehe:
Jel ta supreza bila na plinu kad je planula? :hehe: :clap:
Ne, ja sam držao fotoaparat u ruci i došao sam kad je već bilo sve gotovo :craz
Da je bila na plin, nebi se to dogodilo možda :smijeh
Autor: Marin krk - 10-11-2013, 21:09:00
Autor: chakija - 10-11-2013, 21:36:19
zato i ide kao traktor, a poslije i dobije zvuk fergusonajtd na 4500-5000 okr uopće nema loš zvuk :D
Autor: Marin krk - 10-11-2013, 21:59:18
jtd na 4500-5000 okr uopće nema loš zvuk :Dznam ja to, ono sam mislio na T.S. :craz
Autor: jelena13 - 10-11-2013, 22:22:33
Autor: skuky156 - 11-11-2013, 00:53:04
Autor: chakija - 11-11-2013, 01:31:43
..dakle...u zadnje vrijeme pošto je murja posvuda sam potrošnju uspio spustit na 4,5-5 litara... zvuči nerealno al se stvarno ko mimoza vozim, na niskim okretajima, lagano dajem gas... ni sam nisam mogao vjerovat kad sam sa 300kn prešao 650km (točeno kad je kazaljka bila na crvenoj crti i 650kn je bilo na toj crti opet) ... a kad se malo jače vozim, usput ju ispušem u 3. na autoputu nekoliko kilometara na 4 tis okr, potrošnja mi je oko 6,5-7... riječ je o 1.9 8v načipanom 6 brz getriba :D a onako naaaajopćenitija potrošnja u zadnje pola godine mi je 5,8 litara po svim izračunima :D
Autor: buzz11 - 11-11-2013, 01:37:01
Uh uh traktoristi, :hehe: ::)
Pravi traktoristi voze cilindara 5 pa na više. Taj zvuk nema veze nit s dizlom nit s traktorom. Ti TS piskutavci od 4 cilindra djeluju ko igračke kraj 2.4 pa da je ne znam kakav lonac gore :hehe:
Ja sam još namjerno sa svog skinuo zaštitu na haubi. Preticao nekog golfa tricu i stisnuo gas kraj njega. Vozač se skoro zabio u stup od rike traktorskog petaka :funny: :smijeh
Autor: plavi156 - 11-11-2013, 08:53:11
Pravi traktoristi voze cilindara 5 pa na više. Taj zvuk nema veze nit s dizlom nit s traktorom. Ti TS piskutavci od 4 cilindra djeluju ko igračke kraj 2.4 pa da je ne znam kakav lonac gore :hehe:
Ja sam još namjerno sa svog skinuo zaštitu na haubi. Preticao nekog golfa tricu i stisnuo gas kraj njega. Vozač se skoro zabio u stup od rike traktorskog petaka :funny: :smijeh
Da si ikad probao TS-a nebi nikad uspoređivao njegov zvuk sa svojim traktorom, pa imao on i 5 cilindra, i dalje je traktor :grinning-smiley-044: I TS-u nije potreban nikakav lonac, sav zvuk dolazi iz motora, za razliku od traktora kojem treba ekstreman lonac da nadjača traktorski zvuk.
Nemam ništa protiv traktora, ali uspoređivat ga po zvuku sa alfinim benzincem, to mora da si na nekom žešćem tripu ili ti je previsoka koncentracija čađe u krvi :hehe:
p.s. jesi se našo na pravoj makini iživljavat - golf 3 :metak
Autor: Fiuman - 11-11-2013, 09:01:04
Pravi traktoristi voze cilindara 5 pa na više. Taj zvuk nema veze nit s dizlom nit s traktorom. Ti TS piskutavci od 4 cilindra djeluju ko igračke kraj 2.4 pa da je ne znam kakav lonac gore :hehe:uz dužno poštovanje kolega piskutavci s 4 cilindra idu izuzetno dobro s obzirom na svoje godište konstrukcije , jer kad je prva QV izašla 95te godine i imala s 2000cm 150ks tada je taj 2.4jtd imao 136ks (kolko ja znam)
Ja sam još namjerno sa svog skinuo zaštitu na haubi. Preticao nekog golfa tricu i stisnuo gas kraj njega. Vozač se skoro zabio u stup od rike traktorskog petaka :funny: :smijeh
s takvim činjenicama dolazimo do današnjih 2.4jtd koji su se godinama razvijali i snaga im se penjala a TS je ostao u zaboravu (osim pokušaja s JTSom) stoga svaka čast JTD ali ne kakaj i pitaj Antona zašto se uz 159 dizlo svakodnevno spušto iz Delnica u RI s 1.4TS :funny: :funny:
Autor: sasa.baska - 11-11-2013, 09:07:46
1. neidu nikako....to mislim na ove manjih kubikaza
2. ugradjen plin ( tolko o pricama o benzinu ::) )...jer ko to moze tankat
3. stoje po garazama i voze se vikendom samo...opet potrosnja u pitanju, a vlasnici nece stavljat plin, jer je to ko PRAVI alfin motor, pa je grijeh stavljat plin ::)
A ovi traktori idu ko sumanuti, ne trose nista, stalno su na cesti i voze se do besvjesti i gustiraju svaki dan :da: :ok:
Ovo je samo moje osobno i skromno misljenje, pa neka se niko ne uvrijedi :mah:
Autor: Tomislav 1 - 11-11-2013, 09:11:21
ja kolko pratim alfe zadnjih par godina dobio sam ovakav utisak oko alfinih benzinaca i svrstao bih ih u 3 kategorije...:care :funny: :ok:
1. neidu nikako....to mislim na ove manjih kubikaza
2. ugradjen plin ( tolko o pricama o benzinu ::) )...jer ko to moze tankat
3. stoje po garazama i voze se vikendom samo...opet potrosnja u pitanju, a vlasnici nece stavljat plin, jer je to ko PRAVI alfin motor, pa je grijeh stavljat plin ::)
A ovi traktori idu ko sumanuti, ne trose nista, stalno su na cesti i voze se do besvjesti i gustiraju svaki dan :da: :ok:
Ovo je samo moje osobno i skromno misljenje, pa neka se niko ne uvrijedi :mah:
Autor: plavi156 - 11-11-2013, 09:34:20
ja kolko pratim alfe zadnjih par godina dobio sam ovakav utisak oko alfinih benzinaca i svrstao bih ih u 3 kategorije...
1. neidu nikako....to mislim na ove manjih kubikaza
2. ugradjen plin ( tolko o pricama o benzinu ::) )...jer ko to moze tankat
3. stoje po garazama i voze se vikendom samo...opet potrosnja u pitanju, a vlasnici nece stavljat plin, jer je to ko PRAVI alfin motor, pa je grijeh stavljat plin ::)
A ovi traktori idu ko sumanuti, ne trose nista, stalno su na cesti i voze se do besvjesti i gustiraju svaki dan :da: :ok:
Ovo je samo moje osobno i skromno misljenje, pa neka se niko ne uvrijedi :mah:
Nemoj se ni ti uvrijedit ali mišljenje ti je za objesit mačku o rep. Nikakvi argumenti, nikakve činjenice, samo puste fraze, naklapanja i otrcane foskule..
Autor: Alfista145 - 11-11-2013, 09:36:50
ja kolko pratim alfe zadnjih par godina dobio sam ovakav utisak oko alfinih benzinaca i svrstao bih ih u 3 kategorije...:ok: :ok:
1. neidu nikako....to mislim na ove manjih kubikaza
2. ugradjen plin ( tolko o pricama o benzinu ::) )...jer ko to moze tankat
3. stoje po garazama i voze se vikendom samo...opet potrosnja u pitanju, a vlasnici nece stavljat plin, jer je to ko PRAVI alfin motor, pa je grijeh stavljat plin ::)
A ovi traktori idu ko sumanuti, ne trose nista, stalno su na cesti i voze se do besvjesti i gustiraju svaki dan :da: :ok:
Ovo je samo moje osobno i skromno misljenje, pa neka se niko ne uvrijedi :mah:
Autor: mote kariola - 11-11-2013, 10:27:49
ja kolko pratim alfe zadnjih par godina dobio sam ovakav utisak oko alfinih benzinaca i svrstao bih ih u 3 kategorije...
1. neidu nikako....to mislim na ove manjih kubikaza
2. ugradjen plin ( tolko o pricama o benzinu ::) )...jer ko to moze tankat
3. stoje po garazama i voze se vikendom samo...opet potrosnja u pitanju, a vlasnici nece stavljat plin, jer je to ko PRAVI alfin motor, pa je grijeh stavljat plin ::)
A ovi traktori idu ko sumanuti, ne trose nista, stalno su na cesti i voze se do besvjesti i gustiraju svaki dan :da: :ok:
Ovo je samo moje osobno i skromno misljenje, pa neka se niko ne uvrijedi :mah:
Ja sam kod Boyskog htio ugraditi plin u 33 16v ali samo što mi nije uputnicu za psihijatra napisao ..... tamo ne stane ni šrafciger u motorni prostor a kamo li LPG instalacija :hehe:
Autor: Anton - 11-11-2013, 11:02:17
stoga svaka čast JTD ali ne kakaj i pitaj Antona zašto se uz 159 dizlo svakodnevno spušto iz Delnica u RI s 1.4TS :funny: :funny:
spustanje nije bilo neki gust ali zato uspon je bio vrhunski.... :craz
druga...vrtiiiiiiiiiiiiiii BUM, treca......vrtiiiiiiiiiii..... Gust totalni!
Sa JTD preteknem 2 kamiona odjednom u 5-toj i jos pricam na mobitel. ( beze mi oprosti )
Autor: Sinke - 11-11-2013, 12:36:36
ja kolko pratim alfe zadnjih par godina dobio sam ovakav utisak oko alfinih benzinaca i svrstao bih ih u 3 kategorije...:good post
1. neidu nikako....to mislim na ove manjih kubikaza
2. ugradjen plin ( tolko o pricama o benzinu ::) )...jer ko to moze tankat
3. stoje po garazama i voze se vikendom samo...opet potrosnja u pitanju, a vlasnici nece stavljat plin, jer je to ko PRAVI alfin motor, pa je grijeh stavljat plin ::)
A ovi traktori idu ko sumanuti, ne trose nista, stalno su na cesti i voze se do besvjesti i gustiraju svaki dan :da: :ok:
Ovo je samo moje osobno i skromno misljenje, pa neka se niko ne uvrijedi :mah:
Autor: GTzadar - 11-11-2013, 13:28:01
spustanje nije bilo neki gust ali zato uspon je bio vrhunski.... :craz
druga...vrtiiiiiiiiiiiiiii BUM, treca......vrtiiiiiiiiiii..... Gust totalni!
Sa JTD preteknem 2 kamiona odjednom u 5-toj i jos pricam na mobitel. ( beze mi oprosti )
:good post ..
:hehe: :ok:
Autor: Argor - 11-11-2013, 14:55:43
ja kolko pratim alfe zadnjih par godina dobio sam ovakav utisak oko alfinih benzinaca i svrstao bih ih u 3 kategorije...
1. neidu nikako....to mislim na ove manjih kubikaza
2. ugradjen plin ( tolko o pricama o benzinu ::) )...jer ko to moze tankat
3. stoje po garazama i voze se vikendom samo...opet potrosnja u pitanju, a vlasnici nece stavljat plin, jer je to ko PRAVI alfin motor, pa je grijeh stavljat plin ::)
A ovi traktori idu ko sumanuti, ne trose nista, stalno su na cesti i voze se do besvjesti i gustiraju svaki dan :da: :ok:
Ovo je samo moje osobno i skromno misljenje, pa neka se niko ne uvrijedi :mah:
:good post :care
Autor: SALE-82 - 11-11-2013, 15:07:16
JTD je daleko jači od 1.6ts kojeg sam posjedovao i to se ne može mjeriti al da ću ponovo kupiti diesela,sigurno neću.
ide diesel al mi je dosta monoton i daleko sam više uživao sa slabijim benzincem nego sa traktorom.
da mi je potrošnja presudna važnost i nije.
Slijedeće godine je moja 156ica na prodaju i sa 99% sigurnošću ću reći da diesel u moj dvorište više neće.
Nisam imao problema i kvarova sa traktorom al me poslije monotone vožnje u dieselu najviše smeta to kad odem na benzinsku da još dva sata poslije tankiranja smrdim po nafti.
Na diesel se grije na plin se kuha a na benzin se vozi :drive:
Autor: jakov - 11-11-2013, 15:29:52
onako iskreno, iz srca :craz
Autor: Alfista145 - 11-11-2013, 15:31:45
Autor: danko0013 - 11-11-2013, 15:32:06
volim benzin ali fore tipa smrdim po dizelu ne pušim, jer ako smrdiš po dizelu ne znaš kako se pravilno toči i drugi put zamoli nekoga da ti to netko učini :ok:
konkretno šta kupiti kod 159 da je benzin osim V6 da ide da ne troši 17l po gradu, tbi , koliko ih je kod nas na forumu 0
Autor: Pero156TS - 11-11-2013, 15:33:27
evo da i ja kažem svoje mišljenje jer sam imao i ts a sad imam jtd.
JTD je daleko jači od 1.6ts kojeg sam posjedovao i to se ne može mjeriti al da ću ponovo kupiti diesela,sigurno neću.
ide diesel al mi je dosta monoton i daleko sam više uživao sa slabijim benzincem nego sa traktorom.
da mi je potrošnja presudna važnost i nije.
Slijedeće godine je moja 156ica na prodaju i sa 99% sigurnošću ću reći da diesel u moj dvorište više neće.
Nisam imao problema i kvarova sa traktorom al me poslije monotone vožnje u dieselu najviše smeta to kad odem na benzinsku da još dva sata poslije tankiranja smrdim po nafti.
Na diesel se grije na plin se kuha a na benzin se vozi :drive:
:hehe:
a na čemu si ti ::)
Autor: Argor - 11-11-2013, 15:36:25
evo da i ja kažem svoje mišljenje jer sam imao i ts a sad imam jtd.
JTD je daleko jači od 1.6ts kojeg sam posjedovao i to se ne može mjeriti al da ću ponovo kupiti diesela,sigurno neću.
ide diesel al mi je dosta monoton i daleko sam više uživao sa slabijim benzincem nego sa traktorom.
da mi je potrošnja presudna važnost i nije.
Slijedeće godine je moja 156ica na prodaju i sa 99% sigurnošću ću reći da diesel u moj dvorište više neće.
Nisam imao problema i kvarova sa traktorom al me poslije monotone vožnje u dieselu najviše smeta to kad odem na benzinsku da još dva sata poslije tankiranja smrdim po nafti.
Na diesel se grije na plin se kuha a na benzin se vozi :drive:
Po meni bilo bi najispravnije :Na plin se grije i kuha na struju se vozi. :song:
Autor: Mate - 11-11-2013, 15:38:18
Autor: Alfista145 - 11-11-2013, 15:39:15
u mene se grije, kuha i vozi na plin :craz sale :grinning-smiley-043:Potpis :hehe:
Autor: SALE-82 - 11-11-2013, 15:43:24
Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
Autor: Pero156TS - 11-11-2013, 15:50:18
To je moje mišljenje i iza toga stojim. Naravno ja nikoga neću niti Pokušat uvjeriti i ubjedjivati šta je bolje.
Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
pa nemoj se odma ljutiti, samo malo pripazi kad tankaš da ti ne pokapa po cipelama :hehe:
Autor: GTzadar - 11-11-2013, 15:53:28
Skoro ko benzin se ocisti :craz
Jedino ko pegla na ložu..... to smrdi malo :hehe:
Autor: Role 156 - 11-11-2013, 15:55:08
ja da radim do 7-8000km godišnje bih vozio maserati quatroporte a pošto radim 30-ak tkm vozim JTDMislio sam sutit ali sad necu. Sta fali ".2.2 JTS-u kod 159 :?: ide super(bolje nego 1.9 Jtd 16v ) i ne trosi previse.Nemoj mi sad prodavat price o čipanju jer mogu i ja našarafit turbinu i imat 300 konja ali nisam balo od 20.g. :rolll: mislim danko dobri smo ali stvarno seres :metak
volim benzin ali fore tipa smrdim po dizelu ne pušim, jer ako smrdiš po dizelu ne znaš kako se pravilno toči i drugi put zamoli nekoga da ti to netko učini :ok:
konkretno šta kupiti kod 159 da je benzin osim V6 da ide da ne troši 17l po gradu, tbi , koliko ih je kod nas na forumu 0
Autor: sale 75 - 11-11-2013, 16:03:36
Autor: buzz11 - 11-11-2013, 16:17:17
Mislite si šta god želite, al žao mi je, dizelaši su poderali benzince, sad nešto benzinci kao vraćaju turbom, al onaj osjećaj u dizelu, posebno 2.4, kad stisneš gas na pretjecanju i kad izbaci kao iz katapulta i sve traje tren, taj osjećaj može popravit samo 3.2 Busso...Bethovenova deveta upakirana u 6 cilindara savršenog zvuka, al enormne potrošnje.
Vozio sam svašta u životu i moram priznat da su benzinci sa manje od 6 cilindara auti za na plac. :da:
Nebi svoju 2.4 mijenjao za tri TS-a taman da ih dobijem dzaba. :rolll: :hehe:
I onda još plin unutra...na to se kuha pa dobijemo benzinca koji smrdi i uvijek kad se vozim iza plinjare čekam da iz auspuha ispadne lonac graha jerbo naglo ogladnim.
Zagriženi benzinaši priznajte si napokon da je Alfa dizlo isto Alfa i to jaaaakoooo dobra Alfa. U bilo kojoj varijanti.
@
Sale...dobri smo si...ne kakaj :funny: Na svakoj benzinskoj imaš one najlonske rukavice :funny: :smijeh
Autor: danko0013 - 11-11-2013, 16:22:46
Mislio sam sutit ali sad necu. Sta fali ".2.2 JTS-u kod 159 :?: ide super(bolje nego 1.9 Jtd 16v ) i ne trosi previse.Nemoj mi sad prodavat price o čipanju jer mogu i ja našarafit turbinu i imat 300 konja ali nisam balo od 20.g. :rolll: mislim danko dobri smo ali stvarno seres :metak
nije ovo išlo direktno tebe, pjeniš se bezveze
ali osim tebe znam za još jedan 2,2 i niti jedan od njih ne radi neku ludu km, nemam ja ništa protiv njega ali radi 20tkm godišnje sa njim pa te onda budem pitao
čitaj napisano, čipanje nije nitko spomenuo, niti povukao paralelu sa 2,2 vs 1,9 i ne želim ulaziti u tu raspravu
našarafi turbo ako možeš pa da i to vidimo to je tako jednostavno pa je svaka druga 1,9 JTDM sa većom turbinom i preko 200ks jer to je onako PnP :wal:
nisam balo, ne radim to da bi se kurčio, ne radim to da bi se trkao, radim to jer se volim voziti i volim prerade, to nema veze sa godinama :ok:
to je moje mišljenje na cjelu temu ne na nekog osobno :ok:
Autor: Argor - 11-11-2013, 16:24:10
nije ovo išlo direktno tebe, pjeniš se bezveze
ali osim tebe znam za još jedan 2,2 i niti jedan od njih ne radi neku ludu km, nemam ja ništa protiv njega ali radi 20tkm godišnje sa njim pa te onda budem pitao
čitaj napisano, čipanje nije nitko spomenuo, niti povukao paralelu sa 2,2 vs 1,9 i ne želim ulaziti u tu raspravu
našarafi turbo ako možeš pa da i to vidimo to je tako jednostavno pa je svaka druga 1,9 JTDM sa većom turbinom i preko 200ks jer to je onako PnP :wal:
nisam balo, ne radim to da bi se kurčio, ne radim to da bi se trkao, radim to jer se volim voziti i volim prerade, to nema veze sa godinama :ok:
to je moje mišljenje na cjelu temu ne na nekog osobno :ok:
Bez fige u džepu. :?: :funny:
Autor: danko0013 - 11-11-2013, 16:25:10
Bez fige u džepu. :?: :funny:
ne kuri bezveze :batin
Autor: jakov - 11-11-2013, 16:28:49
Moram priznat da sa 40 godina starosti, 22 godine vozačkog staža i oko ohoho prijeđenih kilometara ne razumijem komentar tipa...ne volim osjećaj vožnje dizela, kod benzinca je to puno bolje. Šta je to točno kod benzinca bolje? Šta 1.6 pri 150 urliče ko da ga se kolje? To što moraš šaltat neprestano tako da imaš žuljeve na ruci? Šta li? Zvuk?...2.4 urliče ko razjareni bik. Zvuk je...nema veze sa traktorom. Treba samo nać koju i poslušat kako to zvuči.
Mislite si šta god želite, al žao mi je, dizelaši su poderali benzince, sad nešto benzinci kao vraćaju turbom, al onaj osjećaj u dizelu, posebno 2.4, kad stisneš gas na pretjecanju i kad izbaci kao iz katapulta i sve traje tren, taj osjećaj može popravit samo 3.2 Busso...Bethovenova deveta upakirana u 6 cilindara savršenog zvuka, al enormne potrošnje.
Vozio sam svašta u životu i moram priznat da su benzinci sa manje od 6 cilindara auti za na plac. :da:
Nebi svoju 2.4 mijenjao za tri TS-a taman da ih dobijem dzaba. :rolll: :hehe:
I onda još plin unutra...na to se kuha pa dobijemo benzinca koji smrdi i uvijek kad se vozim iza plinjare čekam da iz auspuha ispadne lonac graha jerbo naglo ogladnim.
Zagriženi benzinaši priznajte si napokon da je Alfa dizlo isto Alfa i to jaaaakoooo dobra Alfa. U bilo kojoj varijanti.
i eto, ti sa 40 godina ides komentirati nekom drugom 40-godisnjaku komentar i napises istu stvar samo na drugu stranu :hehe:
daj nemojte usporedivati kruske i jabuke. usporedujte motore podjednake snage.
uzmi jtd-a, usporedi ga sa benzincem slicne snage i doci ces do toga da je jedino u cemu je dizel bolji je potrosnja. svi vi dizelas vozaci ste cicije. i kao oni preobraceni jehovi svjedoci koji moraju nas sve uvjeriti jer smo glupi pa neznamo, ili trokut zarade, ili onaj h2o...
Autor: danko0013 - 11-11-2013, 16:31:51
i eto, ti sa 40 godina ides komentirati nekom drugom 40-godisnjaku komentar i napises istu stvar samo na drugu stranu :hehe:
daj nemojte usporedivati kruske i jabuke. usporedujte motore podjednake snage.
uzmi jtd-a, usporedi ga sa benzincem slicne snage i doci ces do toga da je jedino u cemu je dizel bolji je potrosnja. svi vi dizelas vozaci ste cicije. i kao oni preobraceni jehovi svjedoci koji moraju nas sve uvjeriti jer smo glupi pa neznamo, ili trokut zarade, ili onaj h2o...
zato sam i rekao pređeni km su bitni jer potrošnja kaže svoje sve drugo je kenjanje :da:
Autor: Argor - 11-11-2013, 16:32:23
i eto, ti sa 40 godina ides komentirati nekom drugom 40-godisnjaku komentar i napises istu stvar samo na drugu stranu :hehe:
daj nemojte usporedivati kruske i jabuke. usporedujte motore podjednake snage.
uzmi jtd-a, usporedi ga sa benzincem slicne snage i doci ces do toga da je jedino u cemu je dizel bolji je potrosnja. svi vi dizelas vozaci ste cicije. i kao oni preobraceni jehovi svjedoci koji moraju nas sve uvjeriti jer smo glupi pa neznamo, ili trokut zarade, ili onaj h2o...
U to ime mala muzička pauza.
Hladno Pivo - Nije Sve Ni U Pari (Lyrics) (http://www.youtube.com/watch?v=pwp7NzWSGoE#)
Autor: buzz11 - 11-11-2013, 16:32:35
i eto, ti sa 40 godina ides komentirati nekom drugom 40-godisnjaku komentar i napises istu stvar samo na drugu stranu :hehe:
daj nemojte usporedivati kruske i jabuke. usporedujte motore podjednake snage.
uzmi jtd-a, usporedi ga sa benzincem slicne snage i doci ces do toga da je jedino u cemu je dizel bolji je potrosnja. svi vi dizelas vozaci ste cicije. i kao oni preobraceni jehovi svjedoci koji moraju nas sve uvjeriti jer smo glupi pa neznamo, ili trokut zarade, ili onaj h2o...
:funny: samo kažem da je osjećaj vožnje isti. Nikakve tu razlike nema. Auto je auto. Pitanje je samo šta taj auto može ili ne može i koliko sam vozač pozna mogućnosti svog auta.
Ako smo mi naftaši cicije što onda trpate plin u benzince? Ili oni koji ne trpaju izvoze ih samo na pišanje vikendom, a preko tjeda pritajeno voze dizlo. :funny:
Autor: sasa.baska - 11-11-2013, 16:34:21
nije ovo išlo direktno tebe, pjeniš se bezveze
ali osim tebe znam za još jedan 2,2 i niti jedan od njih ne radi neku ludu km, nemam ja ništa protiv njega ali radi 20tkm godišnje sa njim pa te onda budem pitao
čitaj napisano, čipanje nije nitko spomenuo, niti povukao paralelu sa 2,2 vs 1,9 i ne želim ulaziti u tu raspravu
našarafi turbo ako možeš pa da i to vidimo to je tako jednostavno pa je svaka druga 1,9 JTDM sa većom turbinom i preko 200ks jer to je onako PnP :wal:
nisam balo, ne radim to da bi se kurčio, ne radim to da bi se trkao, radim to jer se volim voziti i volim prerade, to nema veze sa godinama :ok:
to je moje mišljenje na cjelu temu ne na nekog osobno :ok:
:handclap:
a ja iskreno i bez uvrede Roletu, mislim da on prodaje svoju 9ku, jer je razocaran kako ide :da:
Autor: buzz11 - 11-11-2013, 16:36:27
:handclap:
a ja iskreno i bez uvrede Roletu, mislim da on prodaje svoju 9ku, jer je razocaran kako ide :da:
Potpisujem :funny: Role...NHF
Mi dizelaši prerađujemo aute da idu bolje. Benzinjaši da idu lošije...jeg plin nije benzin :smijeh
Autor: Argor - 11-11-2013, 16:38:42
:handclap:
a ja iskreno i bez uvrede Roletu, mislim da on prodaje svoju 9ku, jer je razocaran kako ide :da:
:song: Ovo je rukavica u lice. :kokice:
Autor: jakov - 11-11-2013, 16:39:18
:funny: samo kažem da je osjećaj vožnje isti. Nikakve tu razlike nema. Auto je auto. Pitanje je samo šta taj auto može ili ne može i koliko sam vozač pozna mogućnosti svog auta.
Ako smo mi naftaši cicije što onda trpate plin u benzince? Ili oni koji ne trpaju izvoze ih samo na pišanje vikendom, a preko tjeda pritajeno voze dizlo. :funny:
nekome tkome auto sluzi za potrebe (cemu i inace auto sluzi), nema razlike izmedu diesela i benzina. to je sigurno. dok je pali vozi, sve 5.
ali fora je u tome da ti isti ljudi uglavnom zaobilaze alfe kao neopravdano skupe.
zato je malo tesko naci zajednicki jezik sa ljudima koji voze alfu iz potrebe da stignu od a do b
e dadada...
sad sam se sjetio bolje usporedbe.
vi vozaci diesela ste kao bivsi pusaci. eto takvi ste.
sad ste se nasli praviti pametni kako su cigarete skupe i stete. ti bivsi pusaci su mi najgori
Autor: buzz11 - 11-11-2013, 16:39:43
:song: Ovo je rukavica u lice. :kokice:
Dvije čak :song:
Autor: Argor - 11-11-2013, 16:41:23
Dvije čak :song:
Puna ladica rukavica. :funny:
Autor: buzz11 - 11-11-2013, 16:45:10
nekome tkome auto sluzi za potrebe (cemu i inace auto sluzi), nema razlike izmedu diesela i benzina. to je sigurno. dok je pali vozi, sve 5.
ali fora je u tome da ti isti ljudi uglavnom zaobilaze alfe kao neopravdano skupe.
zato je malo tesko naci zajednicki jezik sa ljudima koji voze alfu iz potrebe da stignu od a do b
e dadada...
sad sam se sjetio bolje usporedbe.
vi vozaci diesela ste kao bivsi pusaci. eto takvi ste.
sad ste se nasli praviti pametni kako su cigarete skupe i stete. ti bivsi pusaci su mi najgori
Nisam bivši pušač. Palim preko kutije dnevno. Nisam se preobratio.
Kolega, meni Alfa ne služi za prebacit se od točke a do točke B. Služi da uživam u njenim čarima. U onome šta ona pruža. A ono šta pruža je ovjes, toliko drugačiji od drugih. Motorizacija sama po sebi nije presudna. Posve si me krivo shvatio.
A vozim dizela...2.4 naprosto dobro ide. Ne kvari se. troši...koliko ga stišćeš toliko troši. Ne gledam na to toliko. Međutim ja godišnje napravim po 40 tkm. Rado bi si priuštio GTA i slušao koncert ispod haube. Samo za naše uvjete i kilometražu koju pravim...ccccccc, a plin trpat unutra mi je deset puta veću grijeh nego vozit dizlo.
U zadnja dva mjeseca sam napravio 13 tkm. Morao bih biti potpuni idiot da to radim sa benzincem.
Autor: jakov - 11-11-2013, 16:52:15
Nisam bivši pušač. Palim preko kutije dnevno. Nisam se preobratio.
Kolega, meni Alfa ne služi za prebacit se od točke a do točke B. Služi da uživam u njenim čarima. U onome šta ona pruža. A ono šta pruža je ovjes, toliko drugačiji od drugih. Motorizacija sama po sebi nije presudna. Posve si me krivo shvatio.
A vozim dizela...2.4 naprosto dobro ide. Ne kvari se. troši...koliko ga stišćeš toliko troši. Ne gledam na to toliko. Međutim ja godišnje napravim po 40 tkm. Rado bi si priuštio GTA i slušao koncert ispod haube. Samo za naše uvjete i kilometražu koju pravim...ccccccc, a plin trpat unutra mi je deset puta veću grijeh nego vozit dizlo.
U zadnja dva mjeseca sam napravio 13 tkm. Morao bih biti potpuni idiot da to radim sa benzincem.
ja bi recimo sada kupio neku alfu diesela samo zato da mogu ici na vase m-jet susrete. pa to na sanku vjerovatno nemozes na red doci, samo idu ture za turom. para se ima :hehe:
Autor: Bandit - 11-11-2013, 16:53:00
nekome tkome auto sluzi za potrebe (cemu i inace auto sluzi), nema razlike izmedu diesela i benzina. to je sigurno. dok je pali vozi, sve 5.
ali fora je u tome da ti isti ljudi uglavnom zaobilaze alfe kao neopravdano skupe.
zato je malo tesko naci zajednicki jezik sa ljudima koji voze alfu iz potrebe da stignu od a do b
e dadada...
sad sam se sjetio bolje usporedbe.
vi vozaci diesela ste kao bivsi pusaci. eto takvi ste.
sad ste se nasli praviti pametni kako su cigarete skupe i stete. ti bivsi pusaci su mi najgori
:ok:
Nadodao bih, pitam se samo zašto rasprave na ovu temu povlače uvijek "dizelaši" ? :craz
Autor: M.G.III - 11-11-2013, 16:57:07
Koliko bi vas vozilo benzinca, a koliko diesela pod uvjetom da cjenovno sto se tice goriva trosite apsolutno isto novaca po Km.
Znaci ovim pitanjem izbacujemo price ja predjem toliko, meni trosi toliko, ja radim 100000 km na mjesec pa mi se ne isplati i bla bla...
Moj izbor: Benzin
Autor: Argor - 11-11-2013, 16:59:13
:ok:Nije baš kako se čini, rasprava je krenula odavde, samo je izrezana i prebačena da nije :off.
Nadodao bih, pitam se samo zašto rasprave na ovu temu povlače uvijek "dizelaši" ? :craz
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=36199.msg1286548#msg1286548 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=36199.msg1286548#msg1286548)
Autor: buzz11 - 11-11-2013, 17:00:35
ja bi recimo sada kupio neku alfu diesela samo zato da mogu ici na vase m-jet susrete. pa to na sanku vjerovatno nemozes na red doci, samo idu ture za turom. para se ima :hehe:
:funny: :smijeh :ok:
Autor: sasa.baska - 11-11-2013, 17:07:51
Evo ja cu postaviti jedno pitanje , a ako netko zeli nek napravi anketu!!!
Koliko bi vas vozilo benzinca, a koliko diesela pod uvjetom da cjenovno sto se tice goriva trosite apsolutno isto novaca po Km.
Znaci ovim pitanjem izbacujemo price ja predjem toliko, meni trosi toliko, ja radim 100000 km na mjesec pa mi se ne isplati i bla bla...
Moj izbor: Benzin
ova tema je bazirana na realnom i svakidasnjem zivotu, a ne nekim imaginarnim pretpostavkama koja ti iznosis u svom pitanju
Autor: M.G.III - 11-11-2013, 17:13:41
ova tema je bazirana na realnom i svakidasnjem zivotu, a ne nekim imaginarnim pretpostavkama koja ti iznosis u svom pitanjuVidis ja mislim da moje pitanje stoji jer samo tako mozes izbaciti financijske varijable iz racunice i ostaviti samo osjecaj, gust i sto ti srce voli!!!
Jbg ako ne prihvacas moja imaginarna pitanja najbolje onda da se svi preselimo u Norvesku i kupimo elektricne automoble jer sam citao da tamo mozes do 2020 ili tako neke godine za djabe puniti baterije...
Autor: jakov - 11-11-2013, 17:24:05
ova tema je bazirana na realnom i svakidasnjem zivotu, a ne nekim imaginarnim pretpostavkama koja ti iznosis u svom pitanju
pa to zelim reci. u relanom i svakidasnjem svijetu, benzinac je bolji u svakom pogledu osim same potrosnje.
a to ce uvijek biti na strani diesela, ne zbog visoke tehnike nego zbog zakona termodinamike i samoj cinjenici da litra diesela imavise kalorija od litre benzina i to je to
nego kad smo vec svi ovdje. je vas jos uvijek drzi ona prica iz osnovne skole da je sirova nafta nastala od dinosaura i da je kolicina limitirana. jer ja sad trenutno iskrcavam 105000 kubika sirove nafte i mislim si: koliko je fucking dinosaura moralo riknuti da se samo ovaj brod napuni.
jel ta prica vama drzi vodu kad smo vec kod mitova i legendi
Autor: sasa.baska - 11-11-2013, 17:25:50
Vidis ja mislim da moje pitanje stoji jer samo tako mozes izbaciti financijske varijable iz racunice i ostaviti samo osjecaj, gust i sto ti srce voli!!!
Jbg ako ne prihvacas moja imaginarna pitanja najbolje onda da se svi preselimo u Norvesku i kupimo elektricne automoble jer sam citao da tamo mozes do 2020 ili tako neke godine za djabe puniti baterije...
ma nije da ja ne prihvacam tvoja pitanja, cak naprotiv, i ja bi vozio benzinca sa 300-400injak konja da imam novaca to tocit
ali realnost je nesto drugo i upravo financije diktiraju nasu svakodnevnicu, a ne osjecaji, gust i sto srce voli...
ljudi kupuju aute kroz neki kompromis, da dobiju sta vise....
i kupnjom dizela se upravo to i dobije, nesto vise.....
ekonomicnost, performance,....
Autor: Argor - 11-11-2013, 17:28:11
pa to zelim reci. u relanom i svakidasnjem svijetu, benzinac je bolji u svakom pogledu osim same potrosnje.Koji crni dinosauri, rusi su već odavno dokazali da gdje god zapikneš svrdlo dovoljno duboko ,moraš naići na nafttu.
a to ce uvijek biti na strani diesela, ne zbog visoke tehnike nego zbog zakona termodinamike i samoj cinjenici da litra diesela imavise kalorija od litre benzina i to je to
nego kad smo vec svi ovdje. je vas jos uvijek drzi ona prica iz osnovne skole da je sirova nafta nastala od dinosaura i da je kolicina limitirana. jer ja sad trenutno iskrcavam 105000 kubika sirove nafte i mislim si: koliko je fucking dinosaura moralo riknuti da se samo ovaj brod napuni.
jel ta prica vama drzi vodu kad smo vec kod mitova i legendi
Nafta je nusprodukt majke zemlje, samo je preduboko.
Autor: danko0013 - 11-11-2013, 17:29:11
Evo ja cu postaviti jedno pitanje , a ako netko zeli nek napravi anketu!!!
Koliko bi vas vozilo benzinca, a koliko diesela pod uvjetom da cjenovno sto se tice goriva trosite apsolutno isto novaca po Km.
Znaci ovim pitanjem izbacujemo price ja predjem toliko, meni trosi toliko, ja radim 100000 km na mjesec pa mi se ne isplati i bla bla...
Moj izbor: Benzin
V6 sa eventualno kompresorom gore :da:
Autor: sale 75 - 11-11-2013, 17:31:23
Nisam bivši pušač. Palim preko kutije dnevno. Nisam se preobratio.
Kolega, meni Alfa ne služi za prebacit se od točke a do točke B. Služi da uživam u njenim čarima. U onome šta ona pruža. A ono šta pruža je ovjes, toliko drugačiji od drugih. Motorizacija sama po sebi nije presudna. Posve si me krivo shvatio.
A vozim dizela...2.4 naprosto dobro ide. Ne kvari se. troši...koliko ga stišćeš toliko troši. Ne gledam na to toliko. Međutim ja godišnje napravim po 40 tkm. Rado bi si priuštio GTA i slušao koncert ispod haube. Samo za naše uvjete i kilometražu koju pravim...ccccccc, a plin trpat unutra mi je deset puta veću grijeh nego vozit dizlo.
U zadnja dva mjeseca sam napravio 13 tkm. Morao bih biti potpuni idiot da to radim sa benzincem.
zašto grijeh? voziš se duplo jefitnije,ostaju sve čari benzinca,a na benzinskoj nemoraš sam točit :hehe:
nemoj me krivo shvatit,meni je i dizel dobar...
Autor: jakov - 11-11-2013, 17:32:23
Koji crni dinosauri, rusi su već odavno dokazali da gdje god zapikneš svrdlo dovoljno duboko ,moraš naići na nafttu.
Nafta je nusprodukt majke zemlje, samo je preduboko.
jesu da, dokazali su. mislim da je to najdublja rupa u povijesti covjecanstava. 18km ili tako nes. oni su to obrazrozili sa tlakovima i ugljikom. ali uglavnom, samo nastajanje sirove nafte jos nije dokazano.
ma nije da ja ne prihvacam tvoja pitanja, cak naprotiv, i ja bi vozio benzinca sa 300-400injak konja da imam novaca to tocit
ali realnost je nesto drugo i upravo financije diktiraju nasu svakodnevnicu, a ne osjecaji, gust i sto srce voli...
ljudi kupuju aute kroz neki kompromis, da dobiju sta vise....
i kupnjom dizela se upravo to i dobije, nesto vise.....
ekonomicnost, performance,....
...cicije.... :craz
Autor: M.G.III - 11-11-2013, 17:32:48
ma nije da ja ne prihvacam tvoja pitanja, cak naprotiv, i ja bi vozio benzinca sa 300-400injak konja da imam novaca to tocit
ali realnost je nesto drugo i upravo financije diktiraju nasu svakodnevnicu, a ne osjecaji, gust i sto srce voli...
ljudi kupuju aute kroz neki kompromis, da dobiju sta vise....
i kupnjom dizela se upravo to i dobije, nesto vise.....
ekonomicnost, performance,....
Istina i potpisujem sto kazes te se iz tvojeg komentara dolazi do zakljucka da je diesel, a bogami i plin nuzno zlo s obzirom na financijske mogucnosti ovog naseg osiromasenog naroda :(
Autor: Argor - 11-11-2013, 17:34:10
jesu da, dokazali su. mislim da je to najdublja rupa u povijesti covjecanstava. 18km ili tako nes. oni su to obrazrozili sa tlakovima i ugljikom. ali uglavnom, samo nastajanje sirove nafte jos nije dokazano.
Nije dokazano ni ovo što nas uče u školi, pa svejedno guraju tu teoriju, vjerojatno naftni lobiji.
Autor: jakov - 11-11-2013, 17:37:55
Nije dokazano ni ovo što nas uče u školi, pa svejedno guraju tu teoriju, vjerojatno naftni lobiji.
e sad kad sam te navukao na lobije. e pa ti naftni lobiji su nista naspram lobija vozaca diesela i bivsih pusaca. nista
Autor: Bandit - 11-11-2013, 17:39:55
pa to zelim reci. u relanom i svakidasnjem svijetu, benzinac je bolji u svakom pogledu osim same potrosnje.
a to ce uvijek biti na strani diesela, ne zbog visoke tehnike nego zbog zakona termodinamike i samoj cinjenici da litra diesela imavise kalorija od litre benzina i to je to
nego kad smo vec svi ovdje. je vas jos uvijek drzi ona prica iz osnovne skole da je sirova nafta nastala od dinosaura i da je kolicina limitirana. jer ja sad trenutno iskrcavam 105000 kubika sirove nafte i mislim si: koliko je fucking dinosaura moralo riknuti da se samo ovaj brod napuni.
jel ta prica vama drzi vodu kad smo vec kod mitova i legendi
Nemoj previše u temu, da ti ne pobjegne rata na punu uru :craz :hehe: :ok:
Autor: jakov - 11-11-2013, 17:41:55
Nemoj previše u temu, da ti ne pobjegne rata na punu uru :craz :hehe: :ok:
Pitanje: kojom metodom si dobio tu ratu?
Odgovor: Interpolacijom :hehe:
Autor: buzz11 - 11-11-2013, 17:46:30
zašto grijeh? voziš se duplo jefitnije,ostaju sve čari benzinca,a na benzinskoj nemoraš sam točit :hehe:
nemoj me krivo shvatit,meni je i dizel dobar...
Taman čari benzinca. Ko da u dizlo ulijem ocat pa se vozim :funny:
Iza benzinca ili smrdi benga ili to nije to.
Autor: buzz11 - 11-11-2013, 17:48:14
Evo ja cu postaviti jedno pitanje , a ako netko zeli nek napravi anketu!!!
Koliko bi vas vozilo benzinca, a koliko diesela pod uvjetom da cjenovno sto se tice goriva trosite apsolutno isto novaca po Km.
Znaci ovim pitanjem izbacujemo price ja predjem toliko, meni trosi toliko, ja radim 100000 km na mjesec pa mi se ne isplati i bla bla...
Moj izbor: Benzin
A kad smo kod toga...benzin...al 6+ cilindara :da:
Autor: Argor - 11-11-2013, 17:54:35
e sad kad sam te navukao na lobije. e pa ti naftni lobiji su nista naspram lobija vozaca diesela i bivsih pusaca. nista
Pošto nikada nisam bio pušač, sad mi je jasno zašto sam kupio JTD. :craz
Autor: danko0013 - 11-11-2013, 17:58:12
Pošto nikada nisam bio pušač, sad mi je jasno zašto sam kupio JTD. :craz
navukli ga dizel lokomotivama :rolll:
:funny:
Autor: Argor - 11-11-2013, 17:59:27
navukli ga dizel lokomotivama :rolll:
:funny:
Jarža je kriv :batin ali zato se sada navlačim na struju. :craz
Autor: fychozagorec - 11-11-2013, 18:15:00
Iskreno ne znam koji mi je draži... Boxu je trebalo vrtit da bi išla.. ali sad Puntač majko pa seronja počne vuči na 1800 i ide ide ide vrak mali... gušt je gušt... ali zvuk boxera.. uff ne znam..
Podjednak su mi dragi... ali mi je i draže jenput na tjedan na bengu nek 3 put..
Autor: gianni - 11-11-2013, 18:22:13
Moj razlog za kupvinu Alfi sa dizel motorom je iskljucivo niza potrosnja goriva i veci broj predenih kilometara sa uspredbom benzinaca sa istom ili slicnom snagom motora , jer kad se sve zbroji i oduzme pa podvuce crta , dizel motori su u prednost i tu je suvisan svaki komentar.A sto se tice gusta,osjecaja, zvuka.......ma koliko dizel sofisticiran i tehnoloski napredniji bio nikad, ali nikad nece biti ispred benziskog motora
jer benzinac ima ono nesto,ono nesto sto Alfa ima a drugi automobili nemaju pa makar to bio i Fiat Stilo 1.2 16v od punca.Pa zamislite 4C ili 8C da Ferarri i druge slcne da ne spominjemo sa dizel motorom.Da mi nije zao toliko novaca izdvajati vise za gorivo sigurno bi kupio benzinca,zato ko voli i moze neka uziva.
Autor: danko0013 - 11-11-2013, 18:29:10
Evo da se i ja umjesan u ovo vjecnu respravu dizel illi benzin.
Moj razlog za kupvinu Alfi sa dizel motorom je iskljucivo niza potrosnja goriva i veci broj predenih kilometara sa uspredbom benzinaca sa istom ili slicnom snagom motora , jer kad se sve zbroji i oduzme pa podvuce crta , dizel motori su u prednost i tu je suvisan svaki komentar.A sto se tice gusta,osjecaja, zvuka.......ma koliko dizel sofisticiran i tehnoloski napredniji bio nikad, ali nikad nece biti ispred benziskog motora
jer benzinac ima ono nesto,ono nesto sto Alfa ima a drugi automobili nemaju pa makar to bio i Fiat Stilo 1.2 16v od punca.Pa zamislite 4C ili 8C da Ferarri i druge slcne da ne spominjemo sa dizel motorom.Da mi nije zao toliko novaca izdvajati vise za gorivo sigurno bi kupio benzinca,zato ko voli i moze neka uziva.
:good post
Autor: sale 75 - 11-11-2013, 19:10:35
Taman čari benzinca. Ko da u dizlo ulijem ocat pa se vozim :funny:
Iza benzinca ili smrdi benga ili to nije to.
dakle auti na alkohol sa xxxx konja isto tako nemaju nikakvih čari,jer ipak,iza njih ne smrdi benzin :hehe:
btw ako ti smrdi benzin iza auta vozi ga na servis,nešta ti nevalja
Autor: GTzadar - 11-11-2013, 19:12:15
:hehe:
Autor: buzz11 - 11-11-2013, 19:28:17
dakle auti na alkohol sa xxxx konja isto tako nemaju nikakvih čari,jer ipak,iza njih ne smrdi benzin :hehe:
btw ako ti smrdi benzin iza auta vozi ga na servis,nešta ti nevalja
Kolega, ovdje pričamo o BENZINSKIM motorima koji koriste bezolovno pogonsko gorivo od 95, 98 ili 100 oktana popularno zvan benzin, a može se ulit i avio gorivo (kerozin) od 130 oktana, al samo jednom i vrlo kratkotrajno (isporbano) s time da je avio gorivo ustvari petrolej što bi se reklo diesel, tako da aha, avioni lete na dizlo vidi čuda.
I btw...F1 koristi BEZOLOVNI benzin, a ne alkohol, a ima xxxx konja. Odnosno motori za sljedeću sezonu 1.6 V6 Turbo oko 600 KS + 161 KS iz ERS sustava. Dakle kolega pričamo o BENZINU :hap:
Nemam benzinca pa ne moram na servis jerbo nešto smrđuka iz njega :smijeh
Autor: Role 156 - 11-11-2013, 19:54:02
:handclap:Sta si Sasa bubnjaš? Ja sam mislio da si ti malo pametnija osoba a ne ponasanje na razini srednjoškolca :rolll: :rolll: Ja sam sa svojim auto prezadovoljan, i sa performansama i sa potrosnjom :da: Jbg i ja sam tako mogao reci da ti svoju prodaješ zato sto nema deklariranih 210 vec 180-185 konja ali to je kao sto sam napisao na razini srednjoškolca Nhf :ok:
a ja iskreno i bez uvrede Roletu, mislim da on prodaje svoju 9ku, jer je razocaran kako ide :da:
I 159 1.9jtdm 16V je u najmanju ruku jednako brz kao i 2.2jts...sporiji nije sigurnoJbg ali ipak je :hehe: i to u svim rezimima :sarcastic:
Eto :hehe:
(http://imageshack.us/a/img822/1843/20130428133517.jpg)
Autor: Marin krk - 11-11-2013, 20:10:26
Pusti ti libre :hap:
Moja 159SW 150ks sumporaca po cuki 220 po ravnom....i 2:04 na cestovnim gumama gir po Grobniku....ajte vi :hap:
a buljooki :?:
kad cemo :drive: da te malo zasumporim :cigara:
vozim koksaru ali mi je uvijek drazi 2.0 16v iz tipa
Autor: Božen - 11-11-2013, 20:11:22
Pusti ti libre :hap:
Moja 159SW 150ks sumporaca po cuki 220 po ravnom....i 2:04 na cestovnim gumama gir po Grobniku....ajte vi :hap:
Jel čipana??
Autor: Marin krk - 11-11-2013, 20:13:43
Jel čipana??je je od sofera :hehe:
Autor: Božen - 11-11-2013, 20:18:30
je je od sofera :hehe:
to znam :hehe: :hehe: zanima me auto :hehe: :hehe:
Autor: sasa.baska - 11-11-2013, 20:28:01
Sta si Sasa bubnjaš? Ja sam mislio da si ti malo pametnija osoba a ne ponasanje na razini srednjoškolca :rolll: :rolll: Ja sam sa svojim auto prezadovoljan, i sa performansama i sa potrosnjom :da: Jbg i ja sam tako mogao reci da ti svoju prodaješ zato sto nema deklariranih 210 vec 180-185 konja ali to je kao sto sam napisao na razini srednjoškolca Nhf :ok:
Jbg ali ipak je :hehe: i to u svim rezimima :sarcastic:
(http://imageshack.us/a/img822/1843/20130428133517.jpg)
pa sta ti ne kuzis da je vani vrijeme nikakvo, pa se zezamo malo na forumu :hehe:
a ovo o srednjoskolcima imas pravo :da: ....osjecam se mlad i pun snage i nek tako i potraje :mah:
Autor: Božen - 11-11-2013, 20:38:28
Sve stock samo ja sa 5 piva u sebi :hap:
2:03:5xx skup alfisti Grobnik 2008g kad smo imali transpondere
Full serijski auto i sve origigi na njemu i cestovne ljetne gume prva ugradnja kaj se već dobivalo na novim 159
Semi slick i vozim ga ispod 2min...Jakov os u rundu :hehe:
zna san da je stvar u opuštanju :pivo::craz kad posli treba vozit za Split :wal: :wal:
Autor: danko0013 - 11-11-2013, 20:40:39
Sta si Sasa bubnjaš? Ja sam mislio da si ti malo pametnija osoba a ne ponasanje na razini srednjoškolca :rolll: :rolll: Ja sam sa svojim auto prezadovoljan, i sa performansama i sa potrosnjom :da: Jbg i ja sam tako mogao reci da ti svoju prodaješ zato sto nema deklariranih 210 vec 180-185 konja ali to je kao sto sam napisao na razini srednjoškolca Nhf :ok:
Jbg ali ipak je :hehe: i to u svim rezimima :sarcastic:
(http://imageshack.us/a/img822/1843/20130428133517.jpg)
nije točan podatak sa krajnjom za 1,9JTDm 16v i to provjereno još dok je bila kupljena bez chip gluposti :da:
trebao bi znati i znaš vjerovatno da su svi dizeli na startu sporiji zbog kratke 1 brzine koja doslovno služi za pokrenuti se sa mjesta i ništa više :da:
a uostalom pisali su oni svašta u te knjige šta ne drži vodu :cool:
Autor: Role 156 - 11-11-2013, 20:44:42
nije točan podatak sa krajnjom za 1,9JTDm 16v i to provjereno još dok je bila kupljena bez chip gluposti :da:Da držalo bi vodu da pise da je jtd brži :rolll: nevrijedi se sa vama uopce natezat samo zajebavate normalne ljude :batin uostalom ide i moja 240 ,a sto se prve brzine tice jbg kreci iz druge :funny:
trebao bi znati i znaš vjerovatno da su svi dizeli na startu sporiji zbog kratke 1 brzine koja doslovno služi za pokrenuti se sa mjesta i ništa više :da:
a uostalom pisali su oni svašta u te knjige šta ne drži vodu :cool:
Autor: danko0013 - 11-11-2013, 20:47:57
Da držalo bi vodu da pise da je jtd brži :rolll: nevrijedi se sa vama uopce natezat samo zajebavate normalne ljude :batin uostalom ide i moja 240 ,a sto se prve brzine tice jbg kreci iz druge :funny:
nema problema brži je 2,2 :ok:
Autor: Role 156 - 11-11-2013, 20:49:33
2:03 :hap:Vidi ti si bio na grobniku 100 puta i imas neznam koliko krugova tamo ali vjeruj da bi se iznenadio mojim vremenom :icon_cool: par krugova prilagodbe i :wz
Sad si ti na redu :hehe:
Autor: Role 156 - 11-11-2013, 20:50:57
nema problema brži je 2,2 :ok:Pa naravno da je :ok:
Autor: danko0013 - 11-11-2013, 20:51:24
Pa naravno da je :ok:
:mah:
Autor: Marin krk - 11-11-2013, 20:51:33
Koji buljooki, Mito... :mad: ljepotica se zove :hehe:
Brzo i to vrlo...Morat ću ga probat na stazi...neću ispaliti sad vrijeme ali mislim da može jako brzo
Koči vrhunski i ovaj njegov 6 gang i omjeri mi je vrh :love:
Vezano za temu, nema usporedbe sa V6 simfonijom, ali lijepo je i odvalit 400km sa pedalom u podu i pogledati bordcomp, kaže 10l prosjek :o000:
Ekonomičnost je na strani sumporaca...a boga mi i idu
Gust, zna se, busso :love:
dobar buljooki. ici ce kao moja koksara a cak i ispod 2.00.00
Autor: Role 156 - 11-11-2013, 20:57:05
Ovo je bilo 2008g.kada sam imal valjda 10 krugova iskustva iza sebe :crazImam pametnijih stvari u zivotu od vozanja po grobniku,uostalom imamo nasu pistu požešku (Glavica) pa odem samo pogldat kako decki :wz
Dodji i odpeljaj, pusti tipkanje :hap:
Autor: danko0013 - 11-11-2013, 20:59:44
Bome...pametnije se trkat ovdje sa dizelašima pa ostane koja kuna vise za gorivo :hap:
:funny:
:good post
Autor: buzz11 - 11-11-2013, 21:08:40
Kao prvo 2.2 ima skoro 300 ccm više i 35 KS više. Na strani 1.9 JTDm je jedino okretni momenat 320 naspram 230 Nm.
I kao takve tu su negdje.
Ajmo 2.2 JTS suprotstavit recimo naspram 2.0 JTDm sa 170 KS. E tu priča postaje drugačija. Iako je JTS jači opet skoro 300 ccm i 15 KS ubrzanja su im podjednaka iz mirovanja, krajnja brzina bla...a to su tvornički podaci.
Bezveze se natežete :hehe:
Autor: buzz11 - 11-11-2013, 21:14:13
a sa 2.4 175ks :craz
Pffff...nemoj pretjerivat. Sve tri napere ko male bebe :funny: Dobra stara 156. Metak. :clap:
Autor: Božen - 11-11-2013, 21:26:35
Šalim se, suh ko barut, ni slučajno pod cugom na stazu :ne2::p030:
I ja se šalim, naravno da se suh ide na stazu :ok:
Autor: Alfista145 - 11-11-2013, 21:37:51
Autor: Role 156 - 11-11-2013, 21:41:43
Bome...pametnije se trkat ovdje sa dizelašima pa ostane koja kuna vise za gorivo :hap:A jesmo pametni :mahm po onome sta vozim mozes zakljucit da me zaboli za potrosnju,da trosi 15 meni svejedno :mah:
Autor: Fiuman - 11-11-2013, 21:42:35
Ovo je bilo 2008g.kada sam imal valjda 10 krugova iskustva iza sebe :crazlako je bilo sa službenim po Grobniku peglat :funny: :funny:
Dodji i odpeljaj, pusti tipkanje :hap:
Autor: clio - 11-11-2013, 21:45:18
Alfa je Alfa,bez obzira bila benzin ili dizel ili plin,vozi svatko na sto oce,prema svojim osobnim potrebama,imao sam ts sada imam jtd i razlika je u 10 ks na papiru na strani JTD-a,ali jednostavno mi ide bolje ko da ima 50 ks vise,i to je cinjenica,ne znam,meni je veci gust vozit auto koji ima snage u svakoj brzini i kad god ja ocu,samo pritiskom na gas..
plus sve to sa 6 litara,a ts nikako ispod 10...
Ne bi opet Ts,rađe JTd ili T-Jet kojeg sam vozio.
:mah:
Autor: clio - 11-11-2013, 21:54:13
Najbolji su ovi sa ozbiljnim postovima...znate imao sam TS....sad vozim JTD....to mi je puno bolje bla la bla :funny:
Bome nista pametno nisam napisao... ali ok :mah:
i da se ispravim,vozio sam Ts,puno mi je bolji JTd,ali bi ipak Ts,bolje tako ? :hehe: :hehe: :hehe:
Autor: clio - 11-11-2013, 21:56:44
Ma zezamo se...sve 5 :ok:Ma za 10,nisam se htio pravit pametan,samo rekao sto mislim,samo vi dalje :komp: :komp:
:mah:
Autor: danko0013 - 11-11-2013, 22:06:23
Autor: Bavarac - 11-11-2013, 22:16:05
Viva🇮🇹
Autor: Anton - 11-11-2013, 22:41:22
eh, koji bi to spoj bio...
Autor: danko0013 - 11-11-2013, 22:45:11
jel se moze u 145-icu ugradit 1.6 vti iz civica? :icon_2:
eh, koji bi to spoj bio...
da :da:
Autor: Anton - 11-11-2013, 22:49:52
da :da:
alfa koja se vrti na 8500 rpma :o000:
Autor: danko0013 - 11-11-2013, 23:12:44
politicke igre... :kokice:
alfa koja se vrti na 8500 rpma :o000:
sve se može samo vremena i para
Autor: Božen - 11-11-2013, 23:25:15
Ispod 8 sekundi počima druga priča ... tu je benzinjara puuuno slađa :wz
Autor: chakija - 11-11-2013, 23:32:32
Sve što ide preko 8 sekundi do 100 km/h je sporo i nezanimljivo, pa je sasvim svejedno šta troši ... što jeftinije to bolje :cigara: .moja ide za 8...znači da je ludnica od zabave ::) ::)
Ispod 8 sekundi počima druga priča ... tu je benzinjara puuuno slađa :wz
Autor: buzz11 - 11-11-2013, 23:36:56
Sve što ide preko 8 sekundi do 100 km/h je sporo i nezanimljivo, pa je sasvim svejedno šta troši ... što jeftinije to bolje :cigara: .
Ispod 8 sekundi počima druga priča ... tu je benzinjara puuuno slađa :wz
Hm...ja bi ipak bez puno razmišljanja uzeo onda BMW 335 D.
6.1 do 100...treba li još šta za dodati? Ne :da:
Autor: chakija - 11-11-2013, 23:38:55
Hm...ja bi ipak bez puno razmišljanja uzeo onda BMW 335 D.bmweju treba 3.5 šestak za 6 i nešto sekundi...alfi je dovoljan 1.9 za 7-8
6.1 do 100...treba li još šta za dodati? Ne :da:
Autor: buzz11 - 11-11-2013, 23:42:08
bmweju treba 3.5 šestak za 6 i nešto sekundi...alfi je dovoljan 1.9 za 7-8
Frende to je stock. Alfa 1.9 da bi imala 7 je načipana do bola, odnosno prerađena da malo toga ima veze sa izvornom Alfom koju je Luigi izbacio sa trake. Nemojmo pretjerivat. 6.1 i 8 nije niti blizu, čak ni 6.1 i 7.
156 GTA u stock verziji je sporija. Prema tome ipak neke stvari treba priznat. Ne treba biti toliko isključiv jer se Alfa voli i štuje.
Autor: chakija - 11-11-2013, 23:47:01
Frende to je stock. Alfa 1.9 da bi imala 7 je načipana do bola, odnosno prerađena da malo toga ima veze sa izvornom Alfom koju je Luigi izbacio sa trake. Nemojmo pretjerivat. 6.1 i 8 nije niti blizu, čak ni 6.1 i 7.naravno da ja ne govorim o 1.9 serijali, al uz minimalan (ajmo reći) ulog to imaš... ne moraš dati 50 tis € za bemweja
Autor: buzz11 - 11-11-2013, 23:53:16
naravno da ja ne govorim o 1.9 serijali, al uz minimalan (ajmo reći) ulog to imaš... ne moraš dati 50 tis € za bemweja
Razlika u cijeni da. To stoji. Samo ipak da bi 1.9 spustio ispod 7 sekundi na 100 ulog i nije baš tako mali i beznačajan. Nije dovoljno otić kod Seba i da ju čipne.
Nek ti Mareo kaže koliko u totalu taj sport kojeg on sad radi košta.
335 dođeš, platiš, niš ne diraš i imaš 6.1 do 100. Na žalost to si mi obični smrtnici nemremo priuštit tako lako.
Autor: chakija - 12-11-2013, 00:02:25
Razlika u cijeni da. To stoji. Samo ipak da bi 1.9 spustio ispod 7 sekundi na 100 ulog i nije baš tako mali i beznačajan. Nije dovoljno otić kod Seba i da ju čipne.znam ja da nije to samo tako... Al za kojih 10000€(nešto malo više recimo) će imat savršen auto... Bmwu sigurno malo više treba jer je 6,1 tvornički dekl.... Da se ne zavaravamo, bmw 335 jos bolje coupe je auto mojih snova, al ne verijedi niiiii priiiibližno kolko košta...i nema ono nešto, imaš samo napol seljačku ganci značku na haubi
Nek ti Mareo kaže koliko u totalu taj sport kojeg on sad radi košta.
335 dođeš, platiš, niš ne diraš i imaš 6.1 do 100. Na žalost to si mi obični smrtnici nemremo priuštit tako lako.
..
Autor: buzz11 - 12-11-2013, 00:07:26
znam ja da nije to samo tako... Al za kojih 10000€(nešto malo više recimo) će imat savršen auto... Bmwu sigurno malo više treba jer je 6,1 tvornički dekl.... Da se ne zavaravamo, bmw 335 jos bolje coupe je auto mojih snova, al ne verijedi niiiii priiiibližno kolko košta...i nema ono nešto, imaš samo napol seljačku ganci značku na haubi
..
Platil si auto recimo 4, ulupaš u njega 10000 da bi bil savršen...to je 14, dodaš još 2,3 i kupiš 159 2.4 Ti i imaš savršen auto. Ne moraš ništa čačkat po njemu. Možda načipat malo i imaš zvijer. Tak da mi je ta računica malo nategnuta :hap:
Naravno da ne vrijedi. Niš od toga ne vrijedi toliko. Niti jedna konzerva koja se danas može kupit po salonima. Isto tak i Giulietta 1.75. Košta ko svetog Petra kajgna. Vrijedi li toliko? Naravno da ne vrijedi, al da imam te pare kupio bi ju bez razmišljanja.
Autor: danko0013 - 12-11-2013, 00:10:39
Autor: buzz11 - 12-11-2013, 00:16:50
ma da imam lovu GTR za svaki dan a maser za vikendom sa ženom i djecom u štenju :craz kakav BMW :grinning-smiley-044:
:song: :funny:
Autor: jakov - 12-11-2013, 00:17:39
Sve stock samo ja sa 5 piva u sebi :hap:
2:03:5xx skup alfisti Grobnik 2008g kad smo imali transpondere
Full serijski auto i sve origigi na njemu i cestovne ljetne gume prva ugradnja kaj se već dobivalo na novim 159
Semi slick i vozim ga ispod 2min...Jakov os u rundu :hehe:
156 2.0jts 2:03.1 O0
kad se pije?
ukrcali u rusiji, sada smo u genovi. pa nazad za rusiju, vjerovatno preko alzira. sve krasne zemlje.
ajmo cicije, manje tipkanja. potrosit ce vam se tipkovnica, i sta cemo onda? nije vrijeme za bacanje para u vjetar. treba za onaj dualmass zamasnjak skupljati. ako nista, uvijek mozete reci da je zeljko marusic na vasoj strani
Autor: ///Mario - 12-11-2013, 00:21:17
znam ja da nije to samo tako... Al za kojih 10000€(nešto malo više recimo) će imat savršen auto... Bmwu sigurno malo više treba jer je 6,1 tvornički dekl.... Da se ne zavaravamo, bmw 335 jos bolje coupe je auto mojih snova, al ne verijedi niiiii priiiibližno kolko košta...i nema ono nešto, imaš samo napol seljačku ganci značku na haubiJesi vozio koji???
..
Kak mislis nije nesto...po cemu to zakljucujes....kvaliteta izrade im je daleko iznad alfe....osjecaj u voznji takoder...tako da jedno je sto kaze srce a drugo glava....imam i alfu i bmw i znam o cem pricam...takoder i audi....taj nedaje nikakav gust ak nije rs il s...tolko monoton auto uzas...imamo i a6 2.5 tdi tako da govorim iz vlastitog iskustva
Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk
Autor: buzz11 - 12-11-2013, 00:22:49
156 2.0jts 2:03.1 O0
kad se pije?
ukrcali u rusiji, sada smo u genovi. pa nazad za rusiju, vjerovatno preko alzira. sve krasne zemlje.
ajmo cicije, manje tipkanja. potrosit ce vam se tipkovnica, i sta cemo onda? nije vrijeme za bacanje para u vjetar. treba za onaj dualmass zamasnjak skupljati. ako nista, uvijek mozete reci da je zeljko marusic na vasoj strani
Koji mučki provokator :funny:
Moj dualmass je još uvijek originalan i ne pokazuje znakove umora ni nakon 215 tkm, a ti pazi da klipnjača ne odluči pobjeć na cestu :smijeh
Autor: jakov - 12-11-2013, 00:26:43
Koji mučki provokator :funny:
Moj dualmass je još uvijek originalan i ne pokazuje znakove umora ni nakon 215 tkm, a ti pazi da klipnjača ne odluči pobjeć na cestu :smijeh
nema straha za moje klipnjace, ja to vozim pomalo sa jednim okom uvijek na potrosnji. znate vi diesel vozaci kako je to. pa da mogu poslije u kaficu pricati dali je 4.4 ili 4.5.
jer jedino bitno na kraju dana je kako biti rob one brojke na BC-u.
Autor: chakija - 12-11-2013, 00:27:23
Jesi vozio koji???nisam rekao da "nije nešto" nego "nema ono nešto"...razlika je ogromna, ponovo pročitaj moj post pa protumači... ponovit ću se, ne sumnjam da je to super auto BMW 3 COUPE MI JE SAN ali bi onda imao badge, a ne soul.... audi toleriram jedino rs4 :D
Kak mislis nije nesto...po cemu to zakljucujes....kvaliteta izrade im je daleko iznad alfe....osjecaj u voznji takoder...tako da jedno je sto kaze srce a drugo glava....imam i alfu i bmw i znam o cem pricam...takoder i audi....taj nedaje nikakav gust ak nije rs il s...tolko monoton auto uzas...imamo i a6 2.5 tdi tako da govorim iz vlastitog iskustva
Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk
Autor: chakija - 12-11-2013, 00:29:47
Platil si auto recimo 4, ulupaš u njega 10000 da bi bil savršen...to je 14, dodaš još 2,3 i kupiš 159 2.4 Ti i imaš savršen auto. Ne moraš ništa čačkat po njemu. Možda načipat malo i imaš zvijer. Tak da mi je ta računica malo nategnuta :hap:meni osobno 156 2.4 mjet je daleko ispred 159... je 159 viša klasa, udobnija veća ovo ono, al nije za mene :D tu malo ulazimo u osobne dojmove/mišljenja ... mada, majka mi je u sub u bju vidjela crvenu 159 Ti i nije je se mogla nagledat tako da ko zna šta će se naći u skoroj budućnosti :D
Naravno da ne vrijedi. Niš od toga ne vrijedi toliko. Niti jedna konzerva koja se danas može kupit po salonima. Isto tak i Giulietta 1.75. Košta ko svetog Petra kajgna. Vrijedi li toliko? Naravno da ne vrijedi, al da imam te pare kupio bi ju bez razmišljanja.
Autor: buzz11 - 12-11-2013, 00:31:39
nema straha za moje klipnjace, ja to vozim pomalo sa jednim okom uvijek na potrosnji. znate vi diesel vozaci kako je to. pa da mogu poslije u kaficu pricati dali je 4.4 ili 4.5.
jer jedino bitno na kraju dana je kako biti rob one brojke na BC-u.
Dobit ćeš priliku pogledat u moj BC. Ja mu ne robujem. Ja to gazim koliko ide. I ne znam koja to troši 4.4 ili 4.5. Valjda dok stoji na semaforu :rolll:
Prvo živiš tam gdje sve skupa ima 67 km cesta, neće klipnjača pobjeć jer nemaš gdje stisnut gas, a drugo pola godine provedeš na veeeejikom dizlu ploveć svijetom...nije ti onda problem vozit ni nešto što popije 25 na 100 :funny:
Autor: buzz11 - 12-11-2013, 00:34:46
meni osobno 156 2.4 mjet je daleko ispred 159... je 159 viša klasa, udobnija veća ovo ono, al nije za mene :D tu malo ulazimo u osobne dojmove/mišljenja ... mada, majka mi je u sub u bju vidjela crvenu 159 Ti i nije je se mogla nagledat tako da ko zna šta će se naći u skoroj budućnosti :D
Baš se spremam na swap. Izbacit svoj 110 kw i uvalit unutra mjeta :hap:, al mi misli ipak lutaju prema crvenom Ti 159 :hehe:
Autor: ///Mario - 12-11-2013, 00:44:52
nisam rekao da "nije nešto" nego "nema ono nešto"...razlika je ogromna, ponovo pročitaj moj post pa protumači... ponovit ću se, ne sumnjam da je to super auto BMW 3 COUPE MI JE SAN ali bi onda imao badge, a ne soul.... audi toleriram jedino rs4 :D
Prodam ti ja svoj ;D;D;D
Pa napiso si da ne vrijedi kolko kosta....mozda je istina ali nijrdan ne vrijedi kolko kosta...a razlika u kvaliteti izmedu pojedinih marki je povelika...pogledaj npr corvetu i viper...super auti a unutra kokpit koda je raden od recikliranih boca...jedino kaj vrijedi je motor
Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk
Autor: kremenko - 12-11-2013, 00:49:10
Prodam ti ja svoj ;D;D;DCorvetta kosta kao jedan BMW 335d,a Viper kosta kao BMW M3 ili u najgorem slucaju M3 GTS. I Veta i Viper su brzi od obadva :hap:
Pa napiso si da ne vrijedi kolko kosta....mozda je istina ali nijrdan ne vrijedi kolko kosta...a razlika u kvaliteti izmedu pojedinih marki je povelika...pogledaj npr corvetu i viper...super auti a unutra kokpit koda je raden od recikliranih boca...jedino kaj vrijedi je motor
Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk
Autor: kremenko - 12-11-2013, 00:54:24
Hm...ja bi ipak bez puno razmišljanja uzeo onda BMW 335 D.Ja bih rekao 335i :da:
6.1 do 100...treba li još šta za dodati? Ne :da:
Autor: ///Mario - 12-11-2013, 00:58:03
Corvetta kosta kao jedan BMW 335d,a Viper kosta kao BMW M3 ili u najgorem slucaju M3 GTS. I Veta i Viper su brzi od obadva :hap:Brzi po cemu....od gts-a???
Mozda na 402, al na stazi tesko..al nije sve u ubrzanju...ovdje smo spomenuli uzitak u voznji i kvalitetu..a tu je bmw puno iznad chevroleta koji stanca sve zivo....a sto se tice cjene vette i vipera cak je i duplo manja od m3
Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk
Autor: buzz11 - 12-11-2013, 01:03:30
Ja bih rekao 335i :da:
Svejdno...nek je 335 :hap:
Autor: jakov - 12-11-2013, 01:18:05
Dobro dođe ovakva tema tu i tamo jer se onda vidi čiji je tata jači i tko ima veću čunu... :smijeh
i nakraju se sve svede da se alfa vozi jer se nema para za bmve
Autor: kremenko - 12-11-2013, 01:27:36
Brzi po cemu....od gts-a???Vrijeme M3 GTS na Ringu je 7:48.
Mozda na 402, al na stazi tesko..al nije sve u ubrzanju...ovdje smo spomenuli uzitak u voznji i kvalitetu..a tu je bmw puno iznad chevroleta koji stanca sve zivo....a sto se tice cjene vette i vipera cak je i duplo manja od m3
Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk
Vrijeme Corvette ZR1 je 7:20.
Vrijeme starog Vipera ACR je 7:12.
Brzi su skoro za datum :craz
Autor: ///Mario - 12-11-2013, 01:57:38
Vrijeme M3 GTS na Ringu je 7:48.Kad usporedujes acr onda ga usporedi sa m3 gt2 alms....usporedujes jabuku sa kruskama....vidi vrijeme obicnog vipera i obicne vette pa usporedi sa m3
Vrijeme Corvette ZR1 je 7:20.
Vrijeme starog Vipera ACR je 7:12.
Brzi su skoro za datum :craz
Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk
Autor: danko0013 - 12-11-2013, 07:39:20
meni osobno 156 2.4 mjet je daleko ispred 159... je 159 viša klasa, udobnija veća ovo ono, al nije za mene :D tu malo ulazimo u osobne dojmove/mišljenja ... mada, majka mi je u sub u bju vidjela crvenu 159 Ti i nije je se mogla nagledat tako da ko zna šta će se naći u skoroj budućnosti :D
ispred je jer je lakša i tu je kraj
Autor: DDino156jtd - 12-11-2013, 08:16:52
Autor: Anton - 12-11-2013, 08:23:34
Autor: GTzadar - 12-11-2013, 08:41:11
156 2.0jts 2:03.1 O0
kad se pije?
ukrcali u rusiji, sada smo u genovi. pa nazad za rusiju, vjerovatno preko alzira. sve krasne zemlje.
ajmo cicije, manje tipkanja. potrosit ce vam se tipkovnica, i sta cemo onda? nije vrijeme za bacanje para u vjetar. treba za onaj dualmass zamasnjak skupljati. ako nista, uvijek mozete reci da je zeljko marusic na vasoj strani
:hello: :hello: :hello: .... eto, čovik zna :craz
:hehe:
Autor: Bavarac - 12-11-2013, 09:43:58
Viva🇮🇹
Autor: GTzadar - 12-11-2013, 11:02:12
Ja kada budem htio dalje sjedam opet u BMW M3... Ali bi to htio napravit tako da i GTA ostane kuci da me nebi pitala starost gdje mi je bila mladost i da nijedan od pustih mitskih auta nemam kuci... Dosad sam probao, imao, vozio sve sto me zanima i sad cemo na drukciji nacin gledat na automobile😄
Viva🇮🇹
:ok:
Autor: kremenko - 12-11-2013, 13:49:29
Kad usporedujes acr onda ga usporedi sa m3 gt2 alms....usporedujes jabuku sa kruskama....vidi vrijeme obicnog vipera i obicne vette pa usporedi sa m3Ti si taj koji mijesa kruske i jabuke.
Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk
Viper ACR je serisjki auto,kucni auto,legalan,moze se registrovati na cijeloj zemaljskoj kugli.
BMW M3 GT2 ALMS je striktno trkaci auto,moze se voziti samo na trkacim stazama,ne moze se registrovati. Garancija na motor i mjenjac mu se vjerovatno broje u par stotina km i kraj.
BMW-ov najbrzi serijski auto na Ringu je M3 GTS koji kosta 120k €. Brzi od njega je Chevrolet Camaro Z28 koji kosta 3 puta manje
Autor: fychozagorec - 12-11-2013, 16:43:43
kaj se i vi prepucavate oko auta koje vjerojatno niko od nas ne bu mogel isprobati, a kamoli kupiti..
Autor: chakija - 15-12-2015, 15:52:37
Ja sam vozio 3.2... Borisovu ex uno4sette.to je ali 3.0 tdi je moderan motor, busso je konstrukcijski prastar i čak izvlači dosta malo konja za broj cilindara i zapremninu... npr, jedan 2.0 jts, ima 170 konja, a 2.5 v6 192... to je veoma mala razlika ... po meni, alfa je s vremenom premalo poradila na busso motoru, da su oni njega razvijali ko što bmw razvija svoj 6 cil motor, do vremena gtejke 3.2 v6 on je treba imati daleko više od 250 konja...
Jako dobar motor. Snazan, elastican, perfektnog zvuka.
Jedan od najboljih n/a V6 valjda ikad po gustu koji pruza.
Cinjenica nazalost je da ga napere A4 3.0 tdi u svakoj zivotnoj situaciji.
... vozio sam i ja 3.2 v6, fin motor, ima momenta, zvuk perverzija, al ipak mu fali konja, koliko god to sad vi svi ne htjeli priznat
Autor: signo - 15-12-2015, 17:26:00
to je ali 3.0 tdi je moderan motor, busso je konstrukcijski prastar i čak izvlači dosta malo konja za broj cilindara i zapremninu... npr, jedan 2.0 jts, ima 170 konja, a 2.5 v6 192... to je veoma mala razlika ... po meni, alfa je s vremenom premalo poradila na busso motoru, da su oni njega razvijali ko što bmw razvija svoj 6 cil motor, do vremena gtejke 3.2 v6 on je treba imati daleko više od 250 konja...Pretpostavljam da si Ti radija na razvoju bussa pa znaš šta pričaš, po čemu je to konstrukcijski zastarija busso, šta to tadašnja konkurencija nudi a busso ne.
... vozio sam i ja 3.2 v6, fin motor, ima momenta, zvuk perverzija, al ipak mu fali konja, koliko god to sad vi svi ne htjeli priznat
Kažeš da si vozija 3,2 jesi vozija dobar 3,2 u gta ili si vozija 3,2 plastični motor u 159 ki koji nema veze sa bussom.
Ako si nekim slučajem vozija gta i čini Ti se da loše ide onda reci vlasniku da je zapali jer nije za njega taj auto...... jer ili nemože ili nezna održavati isti.. A posebno nemoj naglašavati da je usto još i remapirana na virtualnih 280 -300 konja u " NAŠIH" renomiranih kvazi tunera koji su stručnjaci za izgubiti konje tj perfomanse na Alfi.
Uistinu želim da se netko smiluje i da ti da provozaš potentnu GTA da shvatiš da to nisu samo tri slova, da je to nešto više šta očito neki ne žele priznati iz dobro znanih razloga.
Uspoređivati dieseski motor koji vrti 4500 giri sa prednabijanjem
i benzinski v6 koji na 7500 giri tek diše punim plućima je bedasto.
Kakva je to usporedba Audieva v6 3,0 tdi koji je uistinu odličan motor sa bussom!
Zar gta sašle sa trake kraj 60 tih 70tih nisu isto po tvome konstrukcijski zastarili sa prastarom tehnologijom a svi bi guz.ce dali da ih ista plaši isprid kuće ili da je bar provozaju.
Asu u tome i je čar šta je busso zadnji motor napravljen u Alfa Romeu koji ima karizmu i koji će krasiti muzeje diljem planete. Taj motor je u tvornici sklopljen da bude ikona ma šta neki beljezgali.
Autor: chakija - 15-12-2015, 18:14:32
Pretpostavljam da si Ti radija na razvoju bussa pa znaš šta pričaš, po čemu je to konstrukcijski zastarija busso, šta to tadašnja konkurencija nudi a busso ne.Ti si jedan od onih kojima postoji samo alfa i nista drugo i sve osim alfe je smeće i s takvima se u krajnju ruku uopće ne raspravlja .. Budi mi pozdravljen
Kažeš da si vozija 3,2 jesi vozija dobar 3,2 u gta ili si vozija 3,2 plastični motor u 159 ki koji nema veze sa bussom.
Ako si nekim slučajem vozija gta i čini Ti se da loše ide onda reci vlasniku da je zapali jer nije za njega taj auto...... jer ili nemože ili nezna održavati isti.. A posebno nemoj naglašavati da je usto još i remapirana na virtualnih 280 -300 konja u " NAŠIH" renomiranih kvazi tunera koji su stručnjaci za izgubiti konje tj perfomanse na Alfi.
Uistinu želim da se netko smiluje i da ti da provozaš potentnu GTA da shvatiš da to nisu samo tri slova, da je to nešto više šta očito neki ne žele priznati iz dobro znanih razloga.
Uspoređivati dieseski motor koji vrti 4500 giri sa prednabijanjem
i benzinski v6 koji na 7500 giri tek diše punim plućima je bedasto.
Kakva je to usporedba Audieva v6 3,0 tdi koji je uistinu odličan motor sa bussom!
Zar gta sašle sa trake kraj 60 tih 70tih nisu isto po tvome konstrukcijski zastarili sa prastarom tehnologijom a svi bi guz.ce dali da ih ista plaši isprid kuće ili da je bar provozaju.
Asu u tome i je čar šta je busso zadnji motor napravljen u Alfa Romeu koji ima karizmu i koji će krasiti muzeje diljem planete. Taj motor je u tvornici sklopljen da bude ikona ma šta neki beljezgali.
Autor: signo - 15-12-2015, 18:54:21
Ti si jedan od onih kojima postoji samo alfa i nista drugo i sve osim alfe je smeće i s takvima se u krajnju ruku uopće ne raspravlja .. Budi mi pozdravljenNije istina, samo sam realan,. Za tvoju info vozim i Audia A4 2,5 v6 tdi Quatro tiptronic 03g i samo riječi hvale imam za taj auto, u 6 godina sam priša sa istim 170 tkm bez ijednog kvara i vanrednog troška ali mi ne pada na pamet da glorificiram taj auto i marku Audi jer sam svjestan da kad sam ga starog šest godina kupova da je bija među skupljima u toj ponudi a ne sa dna kace kakvih je dobar dio i ne štedim na redovne servise sa no name komponentama, aa da ne govorim kakve se Alfe kupuju...... šta jeftinija to je bolja nekima!!!!!!!! Ima bolju podlogu za upgrade :Crazy
Budimo realni.... nema dobra auta za male novce bija on GTA, M3 , RS 4 itd itd sve ostalo su nijanse i stvar ukusa.
Još jednom, tebi je kronično potriban đir u potentnoj gta jer će to po svemu sudeći biti tvoj idući auto :smijeh da shvatiš zašto zastupam ovakav stav.
Autor: chakija - 15-12-2015, 19:22:14
Nije istina, samo sam realan,. Za tvoju info vozim i Audia A4 2,5 v6 tdi Quatro tiptronic 03g i samo riječi hvale imam za taj auto, u 6 godina sam priša sa istim 170 tkm bez ijednog kvara i vanrednog troška ali mi ne pada na pamet da glorificiram taj auto i marku Audi jer sam svjestan da kad sam ga starog šest godina kupova da je bija među skupljima u toj ponudi a ne sa dna kace kakvih je dobar dio i ne štedim na redovne servise sa no name komponentama, aa da ne govorim kakve se Alfe kupuju...... šta jeftinija to je bolja nekima!!!!!!!! Ima bolju podlogu za upgrade :Crazyja sam vozio sasvim ispravnu 156icu gta, dobio ključeve uz riječi: uživaj! ... tako da sam ju sasvim dobro probao...naravno da ide, brutalno zvuči , i jako lijepo leži na cesti, AAALI, ja sam samo mišljenja da se je iz tog motora moglo i više izvući, da za svoje godište jako kaska... koncept motora je jako star i nisu ga puno unapriedili... star je i koncept bmwovog šestaka, ali onu ulažu novce i konstantno ga unaprijeđuju... zašto to nije i alfa radila? nego ostala na ne preveć impresivnih 250 konja... da su razvijali busso progresivno kako se i očekuje nebi bilo potrebe za plastičarijom u 159tki i breri... ako se sa par ne pre velikih prerada damirova digla za 30ks, uz neki razvoj taj motor je bez brige mogao serijski biti blizu 300konja
Budimo realni.... nema dobra auta za male novce bija on GTA, M3 , RS 4 itd itd sve ostalo su nijanse i stvar ukusa.
Još jednom, tebi je kronično potriban đir u potentnoj gta jer će to po svemu sudeći biti tvoj idući auto :smijeh da shvatiš zašto zastupam ovakav stav.
...međutim otišli smo u offtopic...
Autor: ..miha.. - 16-12-2015, 20:03:07
Šta pametnjakoviću misliš da nisu mogli?
Autor: chakija - 17-12-2015, 04:53:27
Šta nisu 1.6ts stavili na 200ks, mogli su ali nisu :CrazyPametnjakoviću da znaš kak izgleda ts motor iznutra znao bi da je za svoj koncept već podosta nasviran
Šta pametnjakoviću misliš da nisu mogli?
... Ovaj forum je otisao u krasni k kakve rasprave se razvijaju a sve ljudi koji ne znaju kak ventil izgleda i više se ne zna prihvatit kritika nego se to odma pljuje i vrijeđa...
Autor: SS - 17-12-2015, 09:14:16
zamašnjak nije nikome rikno na forumu preporuka je da se mjenja sa lamelom i korpom pa da ljudi duplo ne plaćaju majstora mjenjaju
dizne kao i na svim dizelima se zbog goriva moraju servisirati i trošak je cca 900kn svakih 100tkm
turbina ako malo paziš i održavaš i ako je čovjek prije tebe tako isto može bez beda 200tkm, kome je tu na forumu riknula da nije mapiran
kvačila na stock postavkama traju i do 200tkm pa da je i 150 tkm je ok mislim to je potrošni dio
guma crijeva nakon određenog vrmena i zbog vanjskih utjecaja promjeni svojsta i puca zbog opterećenja, staviš željezo ili daš napraviti pojačana ili viktor inox odlazi na svim motorima ne samo dizelima
akumulator nema veze sa kvarom ako proizvođač da garanciju 2g i on ode nakon 4 ja ne znam šta tu ne valja i očito jedino ga jtd ima
nisam čuo niti znam ikoga da mu je crkla na jtd motoru, ako i je crkla krivac je gorivo
još nešto
Pusti selo neka prica... Meni na chipanom zamasnjak masala a derem ga vec 20 000 km ( ima 180 000 )a original je gore
Sent from my ajfon
Autor: SS - 17-12-2015, 09:18:26
Sent from my ajfon
Autor: sasa.baska - 07-03-2016, 09:39:23
Meni bi bila grehota da je dizel, a svjetlijih felgi ima kao u priči, a k tome su meni ove ljepše. Ali svatko ima svoj ukus i prema njemu i kupuje.
Od mnogih ljudi koji voze dizele sam čuo da bi rado imali TBi ispod haube, ali eto puno prelaze km,pa se tu radi o kompromisu.
Ja nisam radio kod ovog auta apsolutno nikakav kompromis, točno takvog sam htio.
Imas pravo, svako ima svoj ukus.
Meni osobno taj Tbi se nije nikako svidio...zvuk kao da vozis fen za kosu susit lol , odnosno zvuka nikakvog ni nema.
A neide nis bolje od dizla 2.4.
Mozda da se spuh malo sredi...u protivnom ne vidim nikakve prednosti pred dizlom...
Ne zvuci bolje, ne ide bolje, trosi sigurno dosta vise...jedino vjerujem da je laksa u nosu i bolje ce vozit kroz ostre zavoje.
Ne ljuti se, ovo je samo moje osobno misljenje
Uzivaj u 9ki, predivna je, ustvari moja tiha patnja u toj crvenoj boji...
Al kad te sretnem na cesti, samo daj desni zmigec jer cadjo nem milosti :cigara:
Autor: danko0013 - 07-03-2016, 10:01:06
Imas pravo, svako ima svoj ukus.
Meni osobno taj Tbi se nije nikako svidio...zvuk kao da vozis fen za kosu susit lol , odnosno zvuka nikakvog ni nema.
A neide nis bolje od dizla 2.4.
Mozda da se spuh malo sredi...u protivnom ne vidim nikakve prednosti pred dizlom...
Ne zvuci bolje, ne ide bolje, trosi sigurno dosta vise...jedino vjerujem da je laksa u nosu i bolje ce vozit kroz ostre zavoje.
Ne ljuti se, ovo je samo moje osobno misljenje
Uzivaj u 9ki, predivna je, ustvari moja tiha patnja u toj crvenoj boji...
Al kad te sretnem na cesti, samo daj desni zmigec jer cadjo nem milosti :cigara:
:lol
Autor: krk4n - 07-03-2016, 10:05:51
Autor: danko0013 - 07-03-2016, 10:07:40
I ukljuci zatvorenu cirkulaciju zraka :smijeh
:lol :gay:
Autor: James Hunt - 07-03-2016, 10:14:48
Imas pravo, svako ima svoj ukus.To sa žmigavcima me je prošlo odmah nakon puberteta...odmah ti priznam da si brži ako ti je to bitno :ok:
Meni osobno taj Tbi se nije nikako svidio...zvuk kao da vozis fen za kosu susit lol , odnosno zvuka nikakvog ni nema.
A neide nis bolje od dizla 2.4.
Mozda da se spuh malo sredi...u protivnom ne vidim nikakve prednosti pred dizlom...
Ne zvuci bolje, ne ide bolje, trosi sigurno dosta vise...jedino vjerujem da je laksa u nosu i bolje ce vozit kroz ostre zavoje.
Ne ljuti se, ovo je samo moje osobno misljenje
Uzivaj u 9ki, predivna je, ustvari moja tiha patnja u toj crvenoj boji...
Al kad te sretnem na cesti, samo daj desni zmigec jer cadjo nem milosti :cigara:
A o ostalim stvarima mi se zaista ne da raspravljati.
Ali iz zdravstvenih razloga sam naprosto morao sam uzeti 159ku kojoj ne vibrira mjenjač u leru...imam problema sa zglobovima :sad:
Autor: sasa.baska - 07-03-2016, 10:31:02
To sa žmigavcima me je prošlo odmah nakon puberteta...odmah ti priznam da si brži ako ti je to bitno :ok:
A o ostalim stvarima mi se zaista ne da raspravljati.
Ali iz zdravstvenih razloga sam naprosto morao sam uzeti 159ku kojoj ne vibrira mjenjač u leru...imam problema sa zglobovima :sad:
Ja smatram da svi pravi Alfisti u neku ruku nikad ni ne izadju iz puberteta, jer inace bi vozili vau vau ili kojekakve grdobine kojim u startu fali distanca od jedno 13 cm na zadnjem kotacu :D
A sta se vibracija tice, bar osjetis da vozis auto makar i cadju a ne elektro motor sa zvukom usisavaca na full :Crazy
Autor: Cro-Alfa - 07-03-2016, 10:37:27
Ja smatram da svi pravi Alfisti u neku ruku nikad ni ne izadju iz puberteta, jer inace bi vozili vau vau ili kojekakve grdobine kojim u startu fali distanca od jedno 13 cm na zadnjem kotacu :Do motorima necu al ovo boldano :care :care :care
A sta se vibracija tice, bar osjetis da vozis auto makar i cadju a ne elektro motor sa zvukom usisavaca na full :Crazy
Autor: plavi156 - 07-03-2016, 10:46:00
I ukljuci zatvorenu cirkulaciju zraka :smijeh
:lol
To je glavna prednost dizela, na cesti je najbrži jer potruje ostale vozače :D
Autor: James Hunt - 07-03-2016, 10:54:06
A sta se vibracija tice, bar osjetis da vozis auto makar i cadju a ne elektro motor sa zvukom usisavaca na full :CrazyOk, shvatio sam, tvoj auto je bolji, napravio sam glupost, bacio novce. Dominiraš :ok:
Autor: mikela - 07-03-2016, 11:01:29
Ne znan kako neko moze rec za TurboBenzinca da bi radje dizel :dontno:zato sta nije 1975 i golf d tehnika i motori su jako uznapredovali tako da razlika prakticki ne postoji ili je minimalna sta se tice performansi rasprava je glupa i cesto virujem da ljude smeta kad netko idealizira pojedini motor ili pogon kad smo kod turbaka i dizel i benzin jtd je provjeren i jako kvalitetan motor tbi ce jos morat odvozit puno km da to dokaze
Autor: sasa.baska - 07-03-2016, 11:02:17
Ok, shvatio sam, tvoj auto je bolji, napravio sam glupost, bacio novce. Dominiraš :ok:
:lol ma kakva dominacija te spopala....pa pogledaj kroz prozor i ovu gnjilobu od vremena pa ce ti bit jasno da te malo zekam da ubijem ovo tmurno jutro :pivo:
Autor: Cro-Alfa - 07-03-2016, 11:02:30
Autor: James Hunt - 07-03-2016, 11:15:37
:lol ma kakva dominacija te spopala....pa pogledaj kroz prozor i ovu gnjilobu od vremena pa ce ti bit jasno da te malo zekam da ubijem ovo tmurno jutro :pivo:https://www.youtube.com/watch?v=n3_88G-Sfz0
:tooth
Autor: plavi156 - 07-03-2016, 11:15:43
zato sta nije 1975 i golf d tehnika i motori su jako uznapredovali tako da razlika prakticki ne postoji ili je minimalna sta se tice performansi rasprava je glupa i cesto virujem da ljude smeta kad netko idealizira pojedini motor ili pogon kad smo kod turbaka i dizel i benzin jtd je provjeren i jako kvalitetan motor tbi ce jos morat odvozit puno km da to dokaze
Sve stoji, čak i bez zareza :D
Autor: James Hunt - 07-03-2016, 11:56:34
Sve stoji, čak i bez zareza :DPa TBi je vani već evo sedmu godinu...nema nekih priča o kvarovima...što nisam siguran za 2.4 glave... :?
Autor: cava - 07-03-2016, 12:39:42
Pa ljudi moji, to se ne moze usporedjivat po nicemu.. doslovno je radni stroj taj 1.9.. napravljen da malo trosi i to je to. Po nicemu ne moze parirat ovom drugom.
A TBi otvorite ispuh i prosirite cijevi i imate sve sto đaku treba. Zvuk, elasticnost, moment, snagu..
A mikela, tebi po 5 put nudim da te provozam ili da ti provozas moju plavusu pa nikad neces :dontno: mozda da ti 1.9 ne postane dosadan :drive:
Autor: danko0013 - 07-03-2016, 13:15:59
Imam 20v....auto je za mene vrh vrhova...da imam novaca uzeo bi 1.8tbi...obicnog atmosferca ne...ni da je busso na kvadrat...
ja bi V8 :love:
https://youtu.be/3RqyZtmWZhY
Autor: sasa.baska - 07-03-2016, 13:19:14
ja bi V8 :love:
https://youtu.be/3RqyZtmWZhY
Slabo je to...cadjo bi ga pomeo
Autor: danko0013 - 07-03-2016, 13:21:01
Slabo je to...cadjo bi ga pomeoMozda sa parnim brojem cilindara ovi neparni imaju posebnu kategoriju
Sjedni u tu 159 i dodi u bl i odvrti brzi krug od moje 159 prosle godine
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: sasa.baska - 07-03-2016, 13:41:56
Mozda sa parnim brojem cilindara ovi neparni imaju posebnu kategoriju
Sjedni u tu 159 i dodi u bl i odvrti brzi krug od moje 159 prosle godine
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
A ne ne...nije moja Regina za maltretiranje po stazi...
Samo po otvorenoj cesti skidam ove chipane 1.9ke :cool-smiley-027:
Autor: danko0013 - 07-03-2016, 13:43:43
Hahaha
A ne ne...nije moja Regina za maltretiranje po stazi...
Samo po otvorenoj cesti skidam ove chipane 1.9ke :cool-smiley-027:
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: v7 - 07-03-2016, 14:11:02
Autor: Role 156 - 07-03-2016, 14:32:53
Autor: Anton - 07-03-2016, 14:35:18
E kompleksi su gadna stvar :Tongue: stvarno ne kužim ovakve gluposti koje čitam :roll: Čovjek si kupi ono sto želi i traži god. dana i klasika za ovaj forum netko to posere i ispljune na auspuh.Uopće ti to nije bilo potrebno :confus:
Roleee... Saša se šali. On nije jedan od zlobnih ljudi koji pucaju kompleksi.
Zeka - peka.
Autor: James Hunt - 07-03-2016, 14:35:26
E kompleksi su gadna stvar :Tongue: stvarno ne kužim ovakve gluposti koje čitam :roll: Čovjek si kupi ono sto želi i traži god. dana i klasika za ovaj forum netko to posere i ispljune na auspuh.Uopće ti to nije bilo potrebno :confus:Bilo je u granicama podnošljivog, ali bio sam blizu da ti zazovem ime :tooth
Autor: mikela - 07-03-2016, 15:25:19
Paralelno vozim 1.9 16v mjet i 2.5 v6..pises gluposti i gotovo osobni ukusi se razlikuju uhvatili ste se dizela ko pijan plota za usporedbu i zdrav razum to je isto da kazem necu rimcev auto na struju jer zvuci ko vjetaric u kosi i nije ga gust vozit a moj sestak ili tbi su zakon bez obzira na omjer potrosnje snagu i ekonomiju a da nepricam o napredku i evoluciji da su ok auti koji trose 20 l ,,onda nebi u formulu stavljali motore od 6 cilindara ili 4 sa turbom nego bi ostalo 12 jedno je zdrav razum a drugo je napucavanje bez osnove
Pa ljudi moji, to se ne moze usporedjivat po nicemu.. doslovno je radni stroj taj 1.9.. napravljen da malo trosi i to je to. Po nicemu ne moze parirat ovom drugom.
A TBi otvorite ispuh i prosirite cijevi i imate sve sto đaku treba. Zvuk, elasticnost, moment, snagu..
A mikela, tebi po 5 put nudim da te provozam ili da ti provozas moju plavusu pa nikad neces :dontno: mozda da ti 1.9 ne postane dosadan :drive:
Autor: sasa.baska - 07-03-2016, 15:26:43
E kompleksi su gadna stvar :Tongue: stvarno ne kužim ovakve gluposti koje čitam :roll: Čovjek si kupi ono sto želi i traži god. dana i klasika za ovaj forum netko to posere i ispljune na auspuh.Uopće ti to nije bilo potrebno :confus:
Jel ovo meni bilo upuceno?
Uopce ne kuzim o kakvim kompleksima se prica.
Malo sam se zezao i ne vidim tu nista lose.
Pa i ja sam sebi kupio sta sam htio i bas me bilo briga sta me nko zezao za cadju itd...
pa nismo mala djeca da se palimo na guranje...
Malo sale nikom nece skodit....a i ako se neko uvrijedio, ja se javno ispricavam.
Pozdrav
Autor: mikela - 07-03-2016, 15:28:36
Autor: Role 156 - 07-03-2016, 16:09:31
Jel ovo meni bilo upuceno?Ne meni :D Neznam ja sta je tvoja zajebancija ali meni nije zajebancija kad kažeš to je fen to je ovo to je ono.Sve je ok i zajebancija i sve ali treba malo promislit prije nego ispucaš :ok:
Uopce ne kuzim o kakvim kompleksima se prica.
Malo sam se zezao i ne vidim tu nista lose.
Pa i ja sam sebi kupio sta sam htio i bas me bilo briga sta me nko zezao za cadju itd...
pa nismo mala djeca da se palimo na guranje...
Malo sale nikom nece skodit....a i ako se neko uvrijedio, ja se javno ispricavam.
Pozdrav
Autor: sasa.baska - 07-03-2016, 16:32:43
Ne meni :D Neznam ja sta je tvoja zajebancija ali meni nije zajebancija kad kažeš to je fen to je ovo to je ono.Sve je ok i zajebancija i sve ali treba malo promislit prije nego ispucaš :ok:
Role ko prvo, napisao sam Jamesu da nek se ne ljuti i da to sta ja pisem je samo moje misljenje.
Pa ako covjeku smeta nek otvoreno napise ili frkne Pp a ne dizat nos niti da smo si medjusobno spominuali mamicu ili sta ja znam
I uopce mi nije jasno zasto se ti ljutis kad ja kazem da je tbi ko fen?
Pa da meni bilo ko kaze neku zezanciju na racun mog jtdm, ja se nebi nikad naljutil jer sam su uzeo jtdm jer ga volim i gust mi je i bas me briga sta drugi misle o njemu
kupio sam ga za sebe a ne za selo sta se kaze
i stvarno neznam o kakvim ti kompleksima pricas; molim te reci mi detaljnije?
Autor: krk4n - 07-03-2016, 17:14:25
Autor: Role 156 - 07-03-2016, 17:16:42
Autor: mikela - 07-03-2016, 17:17:44
Ne meni :D Neznam ja sta je tvoja zajebancija ali meni nije zajebancija kad kažeš to je fen to je ovo to je ono.Sve je ok i zajebancija i sve ali treba malo promislit prije nego ispucaš :ok:covik kaze fen i ti se ljutis a kolega doticni buba po dizelu od kad je doveo tbi i to je ok dajte ljudi ozbiljno malo meni je alfa alfa i pobudi mi gust bila dizel bila benzin jer je volim i suvislo je lupetat koji je pogon kazem vam struja i svi cemo vozit u tisini bez prepirki :crazy:
Autor: mikela - 07-03-2016, 17:20:22
Autor: James Hunt - 07-03-2016, 17:20:45
covik kaze fen i ti se ljutis a kolega doticni buba po dizelu od kad je doveo tbi i to je ok dajte ljudi ozbiljno malo meni je alfa alfa i pobudi mi gust bila dizel bila benzin jer je volim i suvislo je lupetat koji je pogon kazem vam struja i svi cemo vozit u tisini bez prepirki :crazy:S kim se ti svađaš? :tooth
Autor: mikela - 07-03-2016, 17:22:06
S kim se ti svađaš? :toothod kuda ti da se svadjam...... :D
Autor: Bandit - 07-03-2016, 17:22:23
zato sta nije 1975 i golf d tehnika i motori su jako uznapredovali tako da razlika prakticki ne postoji ili je minimalna sta se tice performansi rasprava je glupa i cesto virujem da ljude smeta kad netko idealizira pojedini motor ili pogon kad smo kod turbaka i dizel i benzin jtd je provjeren i jako kvalitetan motor tbi ce jos morat odvozit puno km da to dokaze
Probaj taj TBi u 4C pa ces vidjet di je tu jtd hehe
Autor: mikela - 07-03-2016, 17:23:07
Autor: mikela - 07-03-2016, 17:24:03
Probaj taj TBi u 4C pa ces vidjet di je tu jtd hehesamo rimac dolazi u obzir reka sam :smijeh
Autor: mikela - 07-03-2016, 17:25:30
Autor: James Hunt - 07-03-2016, 17:38:27
Probaj taj TBi u 4C pa ces vidjet di je tu jtd heheMa ne, 2.4 treba staviti u 4C da dobije zvuk a ne da radi kao fen :lol
Autor: GTzadar - 07-03-2016, 17:41:08
Probaj taj TBi u 4C pa ces vidjet di je tu jtd hehe
Proša 4c na grobniku pored mene ko brzi vlak :D
Autor: Anton - 07-03-2016, 17:45:25
Autor: Role 156 - 07-03-2016, 17:45:49
S kim se ti svađaš? :tooth:lol :smijeh
Autor: Bandit - 07-03-2016, 17:46:01
Ma ne, 2.4 treba staviti u 4C da dobije zvuk a ne da radi kao fen :lol
Ok, Saša je upotrijebio termin "fen". Neka covjek zove kako zeli, i njemu vjerujem ovdje. Ljubitelj je brzina i jurilica. Zna sto govori. Jos uz to ganja i Ducati i to je vise nego dovoljno da ima iskustva i kad nazove nesto kako nazove, neka.
Autor: cava - 07-03-2016, 17:47:49
Ma ne, 2.4 treba staviti u 4C da dobije zvuk a ne da radi kao fen :lol:clap:
Autor: James Hunt - 07-03-2016, 18:38:35
Ok, Saša je upotrijebio termin "fen". Neka covjek zove kako zeli, i njemu vjerujem ovdje. Ljubitelj je brzina i jurilica. Zna sto govori. Jos uz to ganja i Ducati i to je vise nego dovoljno da ima iskustva i kad nazove nesto kako nazove, neka.I ja sam svojevremeno vozio Kawasaki ZZR, al nećemo sad ko ima većeg pišu.
Autor: danko0013 - 07-03-2016, 18:51:05
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: Bandit - 07-03-2016, 19:01:10
Ja imam bicikl i imam prijetelja koji ima bicikl ali to sto on i ja imamo bicikl ne znaci nista naspram naseg kolege koji se tim ozbiljno bavi tako da argument je lose zamisljen
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Argument je ok kad se radi npr o nekom tko je probao, vozio, cuo i zna o cemu prica, nasuprot nekog tko sjedi za trosjedom mijenjajuci kanale na YT :-)
Autor: danko0013 - 07-03-2016, 19:06:07
Argument je ok kad se radi npr o nekom tko je probao, vozio, cuo i zna o cemu prica, nasuprot nekog tko sjedi za trosjedom mijenjajuci kanale na YT :-)Po tome si ti expert vozac jer si imao gta i sad M a mozda te decko sa saxom VTS jebe ko beba zvecku po zavojima jer znas po ravnom drzati gas ali zavoj bas i ne kontas
Mislim nije ovo tebe islo u negativnoj konotaciji nego samo kao argument
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: cava - 07-03-2016, 19:06:42
Ok, Saša je upotrijebio termin "fen". Neka covjek zove kako zeli, i njemu vjerujem ovdje. Ljubitelj je brzina i jurilica. Zna sto govori. Jos uz to ganja i Ducati i to je vise nego dovoljno da ima iskustva i kad nazove nesto kako nazove, neka.Bandit, 200ks je fen a njegova 210 nije? Di je ta razlika da znam i ja raspoznavat fenove?
Autor: jakov - 07-03-2016, 19:06:52
Argument je ok kad se radi npr o nekom tko je probao, vozio, cuo i zna o cemu prica, nasuprot nekog tko sjedi za trosjedom mijenjajuci kanale na YT :-)
Ili pornhubu
Autor: Bandit - 07-03-2016, 19:09:06
Po tome si ti expert vozac jer si imao gta i sad M a mozda te decko sa saxom VTS jebe ko beba zvecku po zavojima jer znas po ravnom drzati gas ali zavoj bas i ne kontas
Mislim nije ovo tebe islo u negativnoj konotaciji nego samo kao argument
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Nebitno, tko je kakav vozac, moze me naprat i u Fici, a ja cu gustat u konjici na 60km hehe.... Al znam kome cu dat volan u ruke pa da napere svih oderda hehe..... Ja mogu bit i suvozac.
:-)
Autor: sasa.baska - 07-03-2016, 19:10:08
Jbg sad obrisao mi argor post a neda mi se ponovno pisat :smijeh Sasa nadam se da se nisi naljutio :D :pivo:
[/quote
Ja naljutio? Ni slucajno....
ja se odpocetka zezuckam i nisam nokog htio uvrijedit il naljutit.
A i ako jesam, nije bilo namjerno i kao sta sam vec napisao isoricavam se zbog toga.
E i taman mi pala ideja sad na pamet...ajmo mi organizirat dvoboj benzina vs dizel rkipa, al mo moze vise cevapa smlatit, pa da vas onda vidim kad cadjo pocne prasit pun gas :cigara:
Autor: Bandit - 07-03-2016, 19:10:14
Bandit, 200ks je fen a njegova 210 nije? Di je ta razlika da znam i ja raspoznavat fenove?
Mislim da je pod fen mislio zbog drugih razloga
Autor: ivan149 - 07-03-2016, 19:13:31
Jbg sad obrisao mi argor post a neda mi se ponovno pisat :smijeh Sasa nadam se da se nisi naljutio :D :pivo:Gurali smo klubsku 145 u zagrebu, valjda nam je dim ugusio snagu.....
[/quote
Ja naljutio? Ni slucajno....
ja se odpocetka zezuckam i nisam nokog htio uvrijedit il naljutit.
A i ako jesam, nije bilo namjerno i kao sta sam vec napisao isoricavam se zbog toga.
E i taman mi pala ideja sad na pamet...ajmo mi organizirat dvoboj benzina vs dizel rkipa, al mo moze vise cevapa smlatit, pa da vas onda vidim kad cadjo pocne prasit pun gas :cigara:
Poslano sa mog SM-G925F koristeći Tapatalk
Autor: sasa.baska - 07-03-2016, 19:13:43
covik kaze fen i ti se ljutis a kolega doticni buba po dizelu od kad je doveo tbi i to je ok dajte ljudi ozbiljno malo meni je alfa alfa i pobudi mi gust bila dizel bila benzin jer je volim i suvislo je lupetat koji je pogon kazem vam struja i svi cemo vozit u tisini bez prepirki :crazy:
Tako je....ko voli alfu nema veze je dizel il benza....
Ja obozavam profurat mitaca naseg Tb, al mi zena neda vise jer kaze da ce se turbina rasut kolko ga stiscem :tooth
Autor: Role 156 - 07-03-2016, 19:16:00
Jbg sad obrisao mi argor post a neda mi se ponovno pisat :smijeh Sasa nadam se da se nisi naljutio :D :pivo::D Znam ja sta cemo mi :da: Idemo na stazu svi pokazat koje vrijeme cemo postavit i onda opleti po :food: i :pivo: koliko tko može :lol nadam se obadva dana ici :tooth
[/quote
Ja naljutio? Ni slucajno....
ja se odpocetka zezuckam i nisam nokog htio uvrijedit il naljutit.
A i ako jesam, nije bilo namjerno i kao sta sam vec napisao isoricavam se zbog toga.
E i taman mi pala ideja sad na pamet...ajmo mi organizirat dvoboj benzina vs dizel rkipa, al mo moze vise cevapa smlatit, pa da vas onda vidim kad cadjo pocne prasit pun gas :cigara:
Autor: krk4n - 07-03-2016, 19:18:27
(https://i.ytimg.com/vi/hC04e5kDBws/maxresdefault.jpg)
Autor: ivan149 - 07-03-2016, 19:20:42
:D Znam ja sta cemo mi :da: Idemo na stazu svi pokazat koje vrijeme cemo postavit i onda opleti po :food: i :pivo: koliko tko možeDrugi dio je najbitniji druzenje i pivkana, mda ne znam na koju cu stranu ove godine ali obozavam ovoga petaka (bar jos malo) lolnadam se obadva dana ici :tooth
Autor: Role 156 - 07-03-2016, 19:23:02
Drugi dio je najbitniji druzenje i pivkana, mda ne znam na koju cu stranu ove godine ali obozavam ovoga petaka (bar jos malo) lol:da: to je gušt :ok:
Autor: sasa.baska - 07-03-2016, 19:23:43
Mislim da je pod fen mislio zbog drugih razloga
Mozda sam se i krivo izrazio....da budem tocniji, rad i zvuk Tbi motora u 159ki i sam kolega Zzrn koji ga je vozio godinu i nes dana je nazvao elektromotorom....zato je i stavljal one Ragazzon spulje
ja osobno da imam taj tbi bi isto malkice spuh otvoril jer ga stvarno uopce nije cut....
Al ako neko voli da mu auto tiho onda svaka cast....to je sve stvar ukusa.
Al mi onda ne ide u istu recenicu, izjVa da bi bil grijeh dizlo stavljat u crvenu 9ku a istovremeno isti auto nit se cuje iz spuha nit iz usisa...pa ni to nije bas neka sportiva sta ne
Autor: James Hunt - 07-03-2016, 19:29:30
Mozda sam se i krivo izrazio....da budem tocniji, rad i zvuk Tbi motora u 159ki i sam kolega Zzrn koji ga je vozio godinu i nes dana je nazvao elektromotorom....zato je i stavljal one Ragazzon spuljePa jbg, ružno se vidi čađa na crvenoj boji :tooth
ja osobno da imam taj tbi bi isto malkice spuh otvoril jer ga stvarno uopce nije cut....
Al ako neko voli da mu auto tiho onda svaka cast....to je sve stvar ukusa.
Al mi onda ne ide u istu recenicu, izjVa da bi bil grijeh dizlo stavljat u crvenu 9ku a istovremeno isti auto nit se cuje iz spuha nit iz usisa...pa ni to nije bas neka sportiva sta ne
Crna je zahvalnija :lol
Morao sam, nemoj se ljutiti :hop:
Autor: sasa.baska - 07-03-2016, 19:36:02
Pa jbg, ružno se vidi čađa na crvenoj boji :tooth
Crna je zahvalnija :lol
Morao sam, nemoj se ljutiti :hop:
Pa nego da je zahvalna...jos kad mi nafta precuri prek cepa van nista se ne kuzi :tooth
Autor: sasa.baska - 07-03-2016, 19:38:04
OVO dizlo
OVO auto
Rimuje se :D
Sumporaca sa "have fun" efektom, niđe veze, pa cak ni novi 335d nije taj :hap:
Da zato i alpina cadjo dere Mtricu :dontno:
Autor: James Hunt - 07-03-2016, 19:39:10
Pa nego da je zahvalna...jos kad mi nafta precuri prek cepa van nista se ne kuzi :toothVozio ja BMW tds-a, sve znam :tooth
Autor: sasa.baska - 07-03-2016, 19:43:04
Autor: James Hunt - 07-03-2016, 19:45:22
Vidim ja da cu i ja morat prebjec u ovaj TB klan; nema mi druge...al jedino jedino onaj od 280 Ks inace ce me 2.2jtdm 210 ks naprat ko beba zvecku :lolDovoljno je da sa ženom zamjeniš ključeve :tooth
Autor: cava - 07-03-2016, 19:52:32
:bic:
Autor: sasa.baska - 07-03-2016, 19:54:06
Dovoljno je da sa ženom zamjeniš ključeve :tooth
Taj clitac bi i tvoju crvenkapicu ostavil na cesti mi se cini....
A i zvuci tri put bolje :gay:
Autor: James Hunt - 07-03-2016, 20:03:15
James zna i gotovo :)To mi i žene stalno govore :lol
Autor: Role 156 - 07-03-2016, 20:12:51
Autor: GTzadar - 07-03-2016, 20:27:58
Taman kad se zahukta, vi se svi pomirite.. maa, iden ca iz ove teme :mah:
:bic:
:smijeh taman i ja čitam zaostatke kad ono svi se pomirili :lol
Autor: Role 156 - 07-03-2016, 20:28:47
http://youtu.be/BiajXkCiu4c
http://youtu.be/DCQ7A74QhJc
Autor: sasa.baska - 07-03-2016, 20:39:13
Krstarica za obiteljsk putovanja i mora bit tiha :) ja za vikend vozilo imam želju vec dugo dugo ali nikako to realizirati a prije nikad :roll: U svoju bivšu 156 sam planirao utrpat 2.0 16v Turbo od lancie i složit da bude kao bravo zagrebački od Jurisica sa tim motorom :hap: 10 sek na 402 e to bi bio gušt a ne kad mi pricate o guštu sa dizelima :lol pa jbmm kakav je to gust :D
Role ja kad sam kupovao auto htio sam bas 9ku i dizlo 2.4 mi se pokazalo najbolji izbor za nju....
Kompromis performansi i potrosnje.
A bio sam i u Zg sa namjerom uzet 3.2 sa 4x4 pogonom, al me razocarala kolko pije a neide ni pola sta bi trebala za tu potrosnju...
I tako ja uzo dizlo i vjeruj mi gustiram do besvjesti i ne izlazim iz nje
A imam i ja planova i u savrsenom svjetu bi i ja imao neku ludu pilu u garazi za vikend, krstaricu za putovanja, zeni auto za na posao itd itd
Al nije foslo jos to vrijeme pa 9ka moja odradjuje visestruku zadacu...vikend vozilo, krstarica i donedavno i za na posao bila....i mogu ti rec da mi je odlicna...ima u sebi svega po malo...sporta...krstarenja....ekonomije
I zato kazem da za 159ku najb9lji dizlo
Al to sam samo ja i moje skromno misljenje
Autor: Božen - 07-03-2016, 20:40:51
Role ja kad sam kupovao auto htio sam bas 9ku i dizlo 2.4 mi se pokazalo najbolji izbor za nju....
Kompromis performansi i potrosnje.
A bio sam i u Zg sa namjerom uzet 3.2 sa 4x4 pogonom, al me razocarala kolko pije a neide ni pola sta bi trebala za tu potrosnju...
I tako ja uzo dizlo i vjeruj mi gustiram do besvjesti i ne izlazim iz nje
A imam i ja planova i u savrsenom svjetu bi i ja imao neku ludu pilu u garazi za vikend, krstaricu za putovanja, zeni auto za na posao itd itd
Al nije foslo jos to vrijeme pa 9ka moja odradjuje visestruku zadacu...vikend vozilo, krstarica i donedavno i za na posao bila....i mogu ti rec da mi je odlicna...ima u sebi svega po malo...sporta...krstarenja....ekonomije
I zato kazem da za 159ku najb9lji dizlo
Al to sam samo ja i moje skromno misljenje
:da: :da: potpis :ok:
Autor: GTzadar - 07-03-2016, 20:44:09
A je da 3.2 ima zvuka ... a i vise konja.
Al s mojom vožnjom to nebi išlo ispod 18 po gradu :D
Autor: Role 156 - 07-03-2016, 20:44:57
Autor: James Hunt - 07-03-2016, 20:45:05
Role ja kad sam kupovao auto htio sam bas 9ku i dizlo 2.4 mi se pokazalo najbolji izbor za nju....Ali je poanta da i sam kažeš da si napravio kompromis.
Kompromis performansi i potrosnje.
A bio sam i u Zg sa namjerom uzet 3.2 sa 4x4 pogonom, al me razocarala kolko pije a neide ni pola sta bi trebala za tu potrosnju...
I tako ja uzo dizlo i vjeruj mi gustiram do besvjesti i ne izlazim iz nje
A imam i ja planova i u savrsenom svjetu bi i ja imao neku ludu pilu u garazi za vikend, krstaricu za putovanja, zeni auto za na posao itd itd
Al nije foslo jos to vrijeme pa 9ka moja odradjuje visestruku zadacu...vikend vozilo, krstarica i donedavno i za na posao bila....i mogu ti rec da mi je odlicna...ima u sebi svega po malo...sporta...krstarenja....ekonomije
I zato kazem da za 159ku najb9lji dizlo
Al to sam samo ja i moje skromno misljenje
Ja nisam.
Autor: GTzadar - 07-03-2016, 20:48:19
Isto kao kad sam ja trazio skoro 2 godine.Bas sam trazio 2.2 zbog svoje eksploatacije i odrzavanja i jer nevolim dizele nikako a malo prelazim godišnje da bi stfahovao od skupih dizel dijelova.Tako je za.mene 2.2 bio najbolji izbor i nisam nikad požalio :witch:
A točno tako , svak zna za kakvu eksploataciju mu treba. :ok:
Mene bi ubilo 90% gradske vožnje , dnevno i do 70 km ... a ne vozim se polako ... zato sam na 1.9.
Autor: cava - 07-03-2016, 20:51:53
Ja vozim mjet 1.9 troskovi na 100km od 50-70kn 140ks- ne uzivam
Autor: Role 156 - 07-03-2016, 20:52:03
A točno tako , svak zna za kakvu eksploataciju mu treba. :ok::ok: glexam sad davecina dizela potroši vise nafte mjesecno nego ja benzina :D 300 kn vozim mjesec dana
Mene bi ubilo 90% gradske vožnje , dnevno i do 70 km ... a ne vozim se polako ... zato sam na 1.9.
Autor: GTzadar - 07-03-2016, 20:57:37
:ok: glexam sad davecina dizela potroši vise nafte mjesecno nego ja benzina :D 300 kn vozim mjesec dana
Ja 600 misečno...grad.
Sa busso bi to bilo mozda 3-4 dana uzivanja :D
Autor: jakov - 07-03-2016, 20:59:48
Autor: sale 75 - 07-03-2016, 21:01:29
sad gledam da uzmem 156 fl ili 147 fl mjet ali opet bi rađe benzinca,ali je ponuda nikakva
Autor: Luka_ri - 07-03-2016, 21:01:31
Joj ova rasprava dal benzin ili nafta u 159tki je kao da raspravljate dal je bolje biti bez ruke ili bez nogeCekao sam te.
Ajmo ubacit JTS u jednadzbu :D
Autor: GTzadar - 07-03-2016, 21:02:25
Tebi u biti treba kotačić :D
http://youtu.be/PZCkzsBl57Y
A di ga nađe :D
Nego di je neka vožnja m-a ... samo se priča ništa :drive:
Autor: sasa.baska - 07-03-2016, 21:03:08
Ali je poanta da i sam kažeš da si napravio kompromis.
Ja nisam.
Kompromis da, al ne po pitanju dizlo vs benzin, nego perfomansi i potrosnje i gusta u svakodnevnici
ja i dalje tvrdim da 9ka 2.4 daje najvise iz svega po pitanju ulozeno dobiveno
Autor: Antonio - 07-03-2016, 21:05:21
ja sprašim jedan tank mjesečno što je nekih 1000km,rađe bi benzinca ali ponuda 156 v6 je nikakva a TSa neću :dontno:Ovo je nažalost najveća istina kod 156, a i kod 159.
sad gledam da uzmem 156 fl ili 147 fl mjet ali opet bi rađe benzinca,ali je ponuda nikakva
Ja sam htio isključivo 156 fl, i šta ti od benzinaca ostane: 1.8 TS koji nema šanse, 2.0 JTS koji pije previše za tu snagu i 2.5 V6 koje su rijetke za poludit.
S druge strane, diesela od 115 do 175 ks koliko hoćeš. Jbg, i meni realno po potrebama ne treba diesel, ali takva je ponuda.
Slično je i sa 159, tako da ljudi uzmu ono šta se nudi.
Autor: ivan149 - 07-03-2016, 21:08:14
Poslano sa mog SM-G925F koristeći Tapatalk
Autor: James Hunt - 07-03-2016, 21:09:25
Kompromis da, al ne po pitanju dizlo vs benzin, nego perfomansi i potrosnje i gusta u svakodnevniciTebi, ali svekolikom pučanstvu, držim da ne. :cool-smiley-027:
ja i dalje tvrdim da 9ka 2.4 daje najvise iz svega po pitanju ulozeno dobiveno
Autor: sale 75 - 07-03-2016, 21:09:40
da se razumijemo meni paše i 1.9 16v,super motor ali bi rađe benzinca
Autor: sasa.baska - 07-03-2016, 21:41:54
Tebi, ali svekolikom pučanstvu, držim da ne. :cool-smiley-027:
Evo neki moj primjer...uzmem zeni Mitaca, dva djira sam napravio prije nego mi ga zabranila vozit....u ta dva djira po BCu iako nemam pojma kolko taj TB 155 ks zaista realno trosi, pokaze mi 10tak litara....ono autic jako lijepo ide al nije to nista posebno.
u istom tom rezimu voznje, zovimo to voznja za gust, ja vjerujem da tvoj Tbi ili Roletova Jts bi popila ohoho vise od tih 10 litara...a da nesto auto ludo i ide e bome neide.
Istovremeno moja cadjara pa da je i ubijam cijeli dan pun gas nece popit ni bluzu 10, a isto tako je brza ako cak ne i brza od Tbi u nekim rezimima, a sve to odradjuje bez naprezanja i muke i nekih bjesomucnih vrtenja u crveno.
Zato je meni 2.4 dizlo zakon u 9ki...i zato sam natuko 5 tkm u 5 tjedana.
Jednostavno za iste ili cak i bolje performance radje placam manje...to je neki moj moto
a kad bude alfa napravila benzinca koji ce dizat prasinu iza sebe i ici ko sotona, e onda cu bez obzira na potrodnju razmisljat o tako necem.
tipkam na mobu pa vise ni sam neznam sta sam napiso lol....valjda ce nekom imat nekog smisla
Autor: Sesta166 - 07-03-2016, 21:50:43
Evo neki moj primjer...uzmem zeni Mitaca, dva djira sam napravio prije nego mi ga zabranila vozit....u ta dva djira po BCu iako nemam pojma kolko taj TB 155 ks zaista realno trosi, pokaze mi 10tak litara....ono autic jako lijepo ide al nije to nista posebno.jos full otvoren izduv iliti auspuh od do pa chip... najezis se
u istom tom rezimu voznje, zovimo to voznja za gust, ja vjerujem da tvoj Tbi ili Roletova Jts bi popila ohoho vise od tih 10 litara...a da nesto auto ludo i ide e bome neide.
Istovremeno moja cadjara pa da je i ubijam cijeli dan pun gas nece popit ni bluzu 10, a isto tako je brza ako cak ne i brza od Tbi u nekim rezimima, a sve to odradjuje bez naprezanja i muke i nekih bjesomucnih vrtenja u crveno.
Zato je meni 2.4 dizlo zakon u 9ki...i zato sam natuko 5 tkm u 5 tjedana.
Jednostavno za iste ili cak i bolje performance radje placam manje...to je neki moj moto
a kad bude alfa napravila benzinca koji ce dizat prasinu iza sebe i ici ko sotona, e onda cu bez obzira na potrodnju razmisljat o tako necem.
tipkam na mobu pa vise ni sam neznam sta sam napiso lol....valjda ce nekom imat nekog smisla
Autor: danko0013 - 07-03-2016, 21:52:31
Evo neki moj primjer...uzmem zeni Mitaca, dva djira sam napravio prije nego mi ga zabranila vozit....u ta dva djira po BCu iako nemam pojma kolko taj TB 155 ks zaista realno trosi, pokaze mi 10tak litara....ono autic jako lijepo ide al nije to nista posebno.
u istom tom rezimu voznje, zovimo to voznja za gust, ja vjerujem da tvoj Tbi ili Roletova Jts bi popila ohoho vise od tih 10 litara...a da nesto auto ludo i ide e bome neide.
Istovremeno moja cadjara pa da je i ubijam cijeli dan pun gas nece popit ni bluzu 10, a isto tako je brza ako cak ne i brza od Tbi u nekim rezimima, a sve to odradjuje bez naprezanja i muke i nekih bjesomucnih vrtenja u crveno.
Zato je meni 2.4 dizlo zakon u 9ki...i zato sam natuko 5 tkm u 5 tjedana.
Jednostavno za iste ili cak i bolje performance radje placam manje...to je neki moj moto
a kad bude alfa napravila benzinca koji ce dizat prasinu iza sebe i ici ko sotona, e onda cu bez obzira na potrodnju razmisljat o tako necem.
tipkam na mobu pa vise ni sam neznam sta sam napiso lol....valjda ce nekom imat nekog smisla
ti se onda vučeš po putu ako ne ide preko 10 :song:
dobro znam da mora nježno zbog glavice da ne bi bilo krc :lol
Autor: sasa.baska - 07-03-2016, 21:53:08
Ja vozim bussa, troskovu na 100km od 50-70kn 220ks- uzivam
Ja vozim mjet 1.9 troskovi na 100km od 50-70kn 140ks- ne uzivam
Fulao si temu....ovo je benzin vs dizel, ne plinasi :mah:
Autor: Role 156 - 07-03-2016, 21:53:50
Autor: sasa.baska - 07-03-2016, 21:57:21
ti se onda vučeš po putu ako ne ide preko 10 :song:
dobro znam da mora nježno zbog glavice da ne bi bilo krc :lol
Pa znas da 1.9 treba ubijat prek 4000 da to ide....petak do 3700 i razara a glavica na sigurnom
Autor: danko0013 - 07-03-2016, 21:58:22
Pa znas da 1.9 treba ubijat prek 4000 da to ide....petak do 3700 i razara a glavica na sigurnomPreko 4000 ides 6 brzinom ovo drugo nema potrebe preko 4000
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: Anton - 07-03-2016, 22:01:55
Autor: Role 156 - 07-03-2016, 22:03:03
Brera 2.4 200ks pije 9 po otvorenom. U gradu 11/12 normalnoTo volim kad se kaže kako je :respect:
Autor: kovar - 07-03-2016, 22:04:59
Recimo dva motora 5 cilindra benzin vs dizel sa istom konjazom!?
Imalo bi vise smisla raspravljat/rec zapazanja.
Benzinca vozio +4 godine,dizela vozim +3 godine-150ks 5cilndra.
Tapatalk
Autor: GTzadar - 07-03-2016, 22:05:48
Pa znas da 1.9 treba ubijat prek 4000 da to ide....petak do 3700 i razara a glavica na sigurnom
Zašto bi preko 4000 bilo ubijanje , pa to i je tek dobro kad se vrti do 4500 ili ajd 4300 .... :Horse:
Autor: GTzadar - 07-03-2016, 22:08:12
O vozi se vozi, svaki vikend sam u giru
Sad kad zatopli u ozujku dodjem u ZD na :pivo:
:pivo:
Autor: Cro-Alfa - 07-03-2016, 22:10:23
Zašto bi preko 4000 bilo ubijanje , pa to i je tek dobro kad se vrti do 4500 ili ajd 4300 .... :Horse:deklarirana snaga i je na 4000okr :ok:
Autor: danko0013 - 07-03-2016, 22:13:17
Zasto ne usporedjujete dva slicna motora?Kad u alfi nema 5cil benz
Recimo dva motora 5 cilindra benzin vs dizel sa istom konjazom!?
Imalo bi vise smisla raspravljat/rec zapazanja.
Benzinca vozio +4 godine,dizela vozim +3 godine-150ks 5cilndra.
Tapatalk
Osim onog antovog transformera
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: Cro-Alfa - 07-03-2016, 22:15:21
Autor: kovar - 07-03-2016, 22:15:33
Tapatalk
Autor: ivan149 - 07-03-2016, 22:19:30
To volim kad se kaže kako je :respect:Moj je na zadnje 3kile 10.0 ali uzmi u obzir i moj automat i cinjenicu da vise salta dvije dole nego jednu jer je fakticki vikend auto, a vjerovatno ce sada pasti i u klasu menstrualnog ciklusa kada stigne kako kazu jedan pravi pravcati. S tim da ga bez pol muke natjeram na 13 do 14 lokalnih cesti. Ali to je do mog stila voznje, i vise puta je pokazano da moze biti i stedljiv
Poslano sa mog SM-G925F koristeći Tapatalk
Autor: sasa.baska - 07-03-2016, 22:27:43
Malo previše uzdizes 2.4 naspram tbi i jts :tooth kao prvo ni nem tvornički deklariranih 210 kw bez cipanja.10 L po pricama ljudi koji govore istinu je sasvim normalno za 2.4 Meni po gradu auto trenutno stoji na 12.1 ali to su jako male relacije.Recimo idem za obalu i peglam autobanom i malo stare ceste kako hocu da gustam 7 vožnji i prosjek ispadne oko 10 L.Mislim da b8 morao vozit 180 -230 konstantno da bude 12 i vise a 2.4 u takvim uvjetima srce isto jebacki.Ja osobno kazem kako je i uvijek cu to otvoreno reći.Mislim da serijska 2.4 i 2.2 su auti jednako brzi a dok bi po svim pravilima trebali izgorit od Tbi onako dobro :crazy:
:sleep: :mah:
Autor: cava - 07-03-2016, 22:57:39
Fulao si temu....ovo je benzin vs dizel, ne plinasi :mah:Jos veca sramota, plin pa vas perem :)
Autor: mikela - 07-03-2016, 23:02:12
Autor: mikela - 07-03-2016, 23:05:20
Autor: mikela - 07-03-2016, 23:06:29
Autor: mikela - 07-03-2016, 23:08:35
Autor: cava - 07-03-2016, 23:21:45
Evo prije nepunih tjedan dana smo se slucajno sreli na semaforu miro mikulicic sa 159 3.2 q4, clio 1.5dci sa 150ks mapom i ja.. prvo ga je miro napra, a onda kasnije ja.. krenili smo sa semafora a jos u krizanju san mu usa u traku jer je moja bila stanica autobusna..
Usporedjujes pizdarije, a da ne govorim da lis start kod benzinca znaci jako puno zaostajanja, a kod dizela je nebitan jer turbina ionako zapuse i moze ga vozit svaka susa.
Dizel hhh
I zasto se neces provozas u mojoj?
Autor: Anton - 07-03-2016, 23:40:15
Kad u alfi nema 5cil benz
Osim onog antovog transformera
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
The five-cylinder engine's advantage over a comparable four-cylinder engine is best understood by considering power strokes and their frequency. A four-stroke cycle engine fires its cylinders once every 720 degrees — the crankshaft makes two complete rotations. If we assume an even firing engine, we can divide 720 degrees by the number of cylinders to determine how often a power stroke occurs. For a four-cylinder engine, 720° ÷ 4 = 180° so there is a power stroke every 180 degrees. A V8 engine gets a power stroke every 90 degrees: 720° ÷ 8 = 90°.
A five-cylinder engine gets a power stroke every 144 degrees (720° ÷ 5 = 144°). Since each power stroke lasts 180 degrees, this means that a power stroke is always in effect. Because of uneven levels of torque during the expansion strokes divided among the five cylinders, there is increased secondary-order vibrations. At higher engine speeds, there is an uneven third-order vibration from the crankshaft which occurs every 144 degrees. Because the power strokes have some overlap, a five-cylinder engine may run more smoothly than a non-overlapping four-cylinder engine, but only at limited mid-range speeds where second and third-order vibrations are lower
:)
Autor: buzz11 - 08-03-2016, 01:47:46
Iz prve ruke, zadnjih skoro dvije godine 2 benzinca turbaka, 140 i 200 ks, prije toga 156 2.4 dvije godine, 147 1.9 8V kod mene evo 5 godina i sad 147 JTDm Q2 kao sto znate od neki dan.
Nema tog benzinca koji trosi manje od dizela u istom rezimu. Pa ni ovi downsized turbo mlinac edition. Uzet cu kao referencu potez od mene ispred vrata do granice izmedu D i A na Salzburgu sto je cca 420 km, a uzeo sam to kao referencu posto je to najbrza dionica.
Bravo: 42 l
A3: 48 l
2.4: ne znam. Nikada nisam morao tankat usput. U cugu do Zagreba.
147 1.9 8V, isto kao i 2.4
147 1.9 16V, vidjet cemo u petak. Uglavnom po ovome sto sam do sad izvozao nekih 800 km, trosi manje od 8V.
Sa Bravom sam napravio 80 tkm, sa A3 50 tkm, sa 156 2.4 60 tkm.
Posto cuvam sve racune od goriva od kada sam tu dao sam si truda pa sracunao. Sa benzincima sam potrosio oko 8000 franaka goriva vise nego sto bi potrosio da sam tolike kilometre prevalio sa dizelima.
Odrzavanje...niti sa jednim nisam imao nekih izvanrednih problema pa i nije bilo neocekivanih troskova. Nema prevage niti na jednu stranu.
Uzivanje u voznji uopce ne dijelim na dizel ili benzin nego na to ide li auto ili ne ide. Na tolike km za mene nije corsa trocilindras.
Sektasite bezveze.
Role prijatelju, 159 2.4 JTDm je prema tvornickim podatcima, dakle pisao Luigi, a ne ja, ide 0.6 s brze do 100 od 2.2 JTS. Preko pola sekunde. Onako usput, mlinac Bravo 1.4T ide brze do 100 od obje :Hihi:
Cava, jesi se ikada provozao u dobro slozenoj crnoj 147 JTDm? Ako nisi, rado cu te ja provozat kad dodem do Splita pa cemo i na pivu otic poslije. Kakav crni 3.2. Ne samo da je brza nego i trosi jedno 8 litara manje, a Busso vozit na plin je isto kao da pijes kavu bez secera. Kakve veze ima turbina? 3.2 ima dovoljno snage da na startu izleti kao iz katapulta tak da tih 60m nije opravdanje.
Nego mene bas zivo zabole koji je brzi od kojega, a posebno me ne zanima teenagersko jurcanje od semafora do semofora i mjerenje toga ciji je k veci. Ono sto mene veseli je pogled na kazaljku goriva u mojoj novoj mezimici. Vise mi se ne dize kosa na glavi. U petak otvaram sezonu. Godisnje vinjete su spremne. Idemo u lov na 100000 do kraja godine :hat:
Autor: Role 156 - 08-03-2016, 08:42:15
Autor: James Hunt - 08-03-2016, 08:48:01
Ma buzz nisam ja nista krivo rekao samo kažem da su auti tu negdje a james nas nakupusa obojicu bez brige :hap: Sto se potrosnje tice pa normalno da dizel trosi manje samo je to kod 159 u dosta manjoj razlici :ok:Iskreno James bude obrisao sve slike i lockao temu i smanjio komunikaciju na forumu na minimum jer mu je to bolje po mentalno zdravlje. I po koja cugica ovako sa vas nekoliko što vas osobno znam i mir :ok:
Autor: pingo - 08-03-2016, 09:06:06
Iskreno James bude obrisao sve slike i lockao temu i smanjio komunikaciju na forumu na minimum jer mu je to bolje po mentalno zdravlje. I po koja cugica ovako sa vas nekoliko što vas osobno znam i mir :ok:
Ljude koji te nerviraju ignoriras, one najvece psihase stavis na ignor listu i ne vidis gluposti koje pisu i "zivot" na forumu ti je nevjerojatno lipsi
Autor: sasa.baska - 08-03-2016, 09:18:50
Iskreno James bude obrisao sve slike i lockao temu i smanjio komunikaciju na forumu na minimum jer mu je to bolje po mentalno zdravlje. I po koja cugica ovako sa vas nekoliko što vas osobno znam i mir :ok:
Kakvu veze ima forum i mentalno zdravlje?
Meni ovo sve zeka peka i bas sam se sinoc ismijao i zabavio doma na kaucu a vas par se zapjenilo jer neko reko da auto radi ko fen :lol
Autor: Mikula - 08-03-2016, 09:31:38
Autor: Cro-Alfa - 08-03-2016, 09:39:36
Decki imate fiatisti.hr za ovu raspravu :tooth omasili ste ceo fudbalgrozan mi je ovaj tvoj avatar...a tema moze bit i u opelistima :tooth
Autor: Mikula - 08-03-2016, 09:41:09
Autor: Role 156 - 08-03-2016, 09:41:48
Kakvu veze ima forum i mentalno zdravlje?Bome sam se i ja ismijao :hap: i da nitko se ne pjeni to je samo tvoje viđenje :ok:
Meni ovo sve zeka peka i bas sam se sinoc ismijao i zabavio doma na kaucu a vas par se zapjenilo jer neko reko da auto radi ko fen :lol
Autor: GTzadar - 08-03-2016, 09:47:58
Ja isto ne kužim da se neko može iznervirati na forumu uz malo rasprave koja i nema nekog smisla.
Al kako je saša napisao , na kauču se lipo ubije vrime :D
Volija bi imati 3.2 bar zato jer najlipše izgleda kad otvoriš haubu, remek djelo pa i da nije ni najbrži kbk :D
A da se dizel neda vozit jako brzo isto ne stoji. :tooth
Autor: Mikula - 08-03-2016, 10:04:06
Autor: GTzadar - 08-03-2016, 10:22:20
Iman kuci dizela pa kad triban negdi otic s njim uvati me muka, jedino je dobar radi policije jer se ne cuje na daleko pa se ne stignu pripremit dignit palicu
Vidimo se na grobniku :D
V6 sam spemija na policu još taj ts fen i onda mogu lagano po novu turbinu :lol
Autor: jakov - 08-03-2016, 10:23:21
Vidimo se na grobniku :D
V6 sam spemija na policu još taj ts fen i onda mogu lagano po novu turbinu :lol
Ma spremio si da :D
Autor: ivan149 - 08-03-2016, 10:26:10
A veseljko ja ni tu prednost nemam mene cuju na daleko s ovim settupom
Uzivajte u alficama bile d, b, ili p lol
Poslano sa mog SM-G925F koristeći Tapatalk
Autor: GTzadar - 08-03-2016, 10:26:53
Ma spremio si da :D
:song: ... ponovit ćemo gradivo :hap: :D
Ma i ts bi bio spremio da nije osta bez kočnica , ufff sad moram opet na grobnik :fp
:lol
Autor: Bandit - 08-03-2016, 10:45:28
Autor: Anton - 08-03-2016, 10:49:23
Vozimo ono za sto imamo para i sto nam odgovara ovisno o zivotnim potrebama.
Sto meni pase za nekog je neprihvatljivo a tako i obrnuto.
Ali:
-" sportski auto bez lijepog zvuka je kao pornic bez žena"! ( by Me :) )
Autor: GTzadar - 08-03-2016, 10:50:58
Ajte lipo ruku na srce pa priznajte , jesu li ove i slicne teme uvijek pokretali "dizelasi"? Uvijek prozivanje benzinaca od strane dizela.... Zasto?
Pa iz zahebancije da nije dosadno :D
Autor: Bandit - 08-03-2016, 10:53:04
Pa iz zahebancije da nije dosadno :D
Pa uz kokice i pivu hehe
Autor: kizo - 08-03-2016, 10:56:08
Autor: Viktor - 08-03-2016, 11:01:34
Iman kuci dizela pa kad triban negdi otic s njim uvati me muka, jedino je dobar radi policije jer se ne cuje na daleko pa se ne stignu pripremit dignit palicu
Ova snimka ti se ne uklapa u priču :dontno:
http://www.youtube.com/watch?v=KxnEJr_j6KM (http://www.youtube.com/watch?v=KxnEJr_j6KM)
Ajmo mi ovo ponovit za 2-3 tjedna. Može i cava, pa da vidimo šta može V6.
Autor: kizo - 08-03-2016, 11:05:08
Autor: Mikula - 08-03-2016, 11:06:38
:song: ... ponovit ćemo gradivo :hap: :DMoze, sad imam drugi motor sa vise do 126 ks, ventilirajuce diskove umisto malih punih, a vjerovatno cu i metit kratku getribu sa sperom, nemojte posli plakat da vam nisam reka
Ma i ts bi bio spremio da nije osta bez kočnica , ufff sad moram opet na grobnik :fp
:lol
Autor: Viktor - 08-03-2016, 11:06:55
kaj je to?Dohvatna vožnja. Dva auta stanu na suprotne strane, startaju u isto vrijeme i tko koga uhvati. Imaju dva pravca i dvije krivine.
Autor: Viktor - 08-03-2016, 11:08:50
i to je mjerilo benzin vs. disel? :lol
Nije, al čađo je brži :)
Autor: kizo - 08-03-2016, 11:09:42
to ti je vrčenje u krugs one strane su gume potrošili više pa sad troše ovu stranu :lol
da nejdu na špur
Autor: Mikula - 08-03-2016, 11:10:35
Ova snimka ti se ne uklapa u priču :dontno:
http://www.youtube.com/watch?v=KxnEJr_j6KM (http://www.youtube.com/watch?v=KxnEJr_j6KM)
Ajmo mi ovo ponovit za 2-3 tjedna. Može i cava, pa da vidimo šta može V6.
Moze, bas me zanima oce 75 bit bolja ili losija u odnosu na giuliettu. Usput cemo i na fazol
Autor: GTzadar - 08-03-2016, 11:10:40
Nije, al čađo je brži :)
Da bi riječ rekao :)
Autor: Viktor - 08-03-2016, 11:11:50
Moze, bas me zanima oce 75 bit bolja ili losija u odnosu na giuliettu. Usput cemo i na fazol
Fažol obavezno :ok:
Otić ću ja s :n065: u izvidnicu da vidim jesu li asfaltirali onaj kanal.
Autor: Viktor - 08-03-2016, 11:21:20
Mito 1.4TB vas masakrira u ovoj dohvatnoj voznji, a ako ima speru onda je zajeban i za ostatak game :hap:
Za sad je čađo kralj dohvatne vožnje :kokice:
Autor: GTzadar - 08-03-2016, 11:26:43
i 75ica 3.0 V6 kraljica Grobnika, čađo ni blizu :kokice:
Nije u originalu ne računa se :D
Autor: cava - 08-03-2016, 11:30:43
Ova snimka ti se ne uklapa u priču :dontno:Ja cu samo ako i mikela bude :bic:
http://www.youtube.com/watch?v=KxnEJr_j6KM (http://www.youtube.com/watch?v=KxnEJr_j6KM)
Ajmo mi ovo ponovit za 2-3 tjedna. Može i cava, pa da vidimo šta može V6.
Autor: GTzadar - 08-03-2016, 11:31:52
orginal majkemi :D
Jbt fali pola auta i još ima motor iz budućnosti , nema što ko sa trake :lol
Jučer sam je malo gleda na snimci iz buzeta .. dobraa
Autor: sasa.baska - 08-03-2016, 11:42:45
U broju pojedenih cevapa :Tongue:
Autor: Mikula - 08-03-2016, 11:50:44
Mito 1.4TB vas masakrira u ovoj dohvatnoj voznji, a ako ima speru onda je zajeban i za ostatak game :hap:
Ma sta ce Mito ima ovjes od punta
Autor: buzz11 - 08-03-2016, 12:03:26
Ma buzz nisam ja nista krivo rekao samo kažem da su auti tu negdje a james nas nakupusa obojicu bez brige :hap: Sto se potrosnje tice pa normalno da dizel trosi manje samo je to kod 159 u dosta manjoj razlici :ok:
To da. 159 2.4 nije bas najstedljviji dizel na svijetu :)
Autor: mikela - 08-03-2016, 12:40:57
Ja cu samo ako i mikela bude :bic:mikelu ne zanimaju benzini jedino mi je trimer u kuci benzinac i njega da ima uzeo bi dizela :hap:
Autor: Pol ZF1 - 08-03-2016, 13:02:41
mikelu ne zanimaju benzini jedino mi je trimer u kuci benzinac i njega da ima uzeo bi dizela :hap:
:smijeh :smijeh :smijeh :clap: :clap:
Autor: cava - 08-03-2016, 13:07:17
Autor: jakov - 08-03-2016, 13:09:51
Imate srece sta necu moci doci na Grobnik ove godine, inace bi namazio cijelu ovu TS Tbi ekipu....
U broju pojedenih cevapa :Tongue:
uuuuuu
ovo su jako samouvjerene rijeci :food:
Autor: Bandit - 08-03-2016, 13:17:23
mikelu ne zanimaju benzini jedino mi je trimer u kuci benzinac i njega da ima uzeo bi dizela :hap:
A onaj Mercedes s kukom? :-)
Autor: mikela - 08-03-2016, 13:22:33
A onaj Mercedes s kukom? :-)to su plemenita kola......nemacka
Autor: mikela - 08-03-2016, 13:23:36
A onaj Mercedes s kukom? :-)nema ivo ako jedan njemac nije u voznom parku... :tooth
Autor: Bandit - 08-03-2016, 13:26:59
nema ivo ako jedan njemac nije u voznom parku... :tooth
Ako se ne varam, bio ti je od punca 12/2009 , Bozicni rucak hehe
Nije bitan nijemac u ovoj prici, vec neizbjezna kuka hehehe
Autor: mikela - 08-03-2016, 13:28:48
Ako se ne varam, bio ti je od punca 12/2009 , Bozicni rucak heheto ti je multifunkcionalnost :smijeh
Nije bitan nijemac u ovoj prici, vec neizbjezna kuka hehehe
Autor: Mikula - 08-03-2016, 17:02:29
Autor: Tbird - 07-01-2017, 20:47:34
Ma gluposti.
Vozimo ono za sto imamo para i sto nam odgovara ovisno o zivotnim potrebama.
Sto meni pase za nekog je neprihvatljivo a tako i obrnuto.
Ali:
-" sportski auto bez lijepog zvuka je kao pornic bez žena"! ( by Me :) )
Batmane, Robin te ljubi u čelo sine, kako si to lijepo srocio, na sudnji dan ces vjerujem sjediti s lijeve Ocu i grmiti petakom iz sveg glasa :clap: :craz
Iako, i pornici bez zena su u danasnje moderno vrijeme u slicnom dreku kao i egzoticni benzinci, mnogo su izgubili na popularnosti :craz :D
Autor: danko0013 - 07-01-2017, 21:16:00
Batmane, Robin te ljubi u čelo sine, kako si to lijepo srocio, na sudnji dan ces vjerujem sjediti s lijeve Ocu i grmiti petakom iz sveg glasa :clap: :crazTo se kaze sismis delijo ljubi te cika spasoje u celo ni pornici ni auti vise nisu isti dakle kao sto danas ne mozes naci dlaku na autoputu od pizde tako nema ni NA motora veceg obujma ni za lijek
Iako, i pornici bez zena su u danasnje moderno vrijeme u slicnom dreku kao i egzoticni benzinci, mnogo su izgubili na popularnosti :craz :D
Poslano sa mog HUAWEI VNS-L21 koristeći Tapatalk
Autor: Anton - 07-01-2017, 21:43:14
Kupis mercedes 500, bmw 740, omegu 3.0.... sve po 10.000 kuna
I onda slazes i cekas :)
Autor: Alfistic - 07-01-2017, 22:26:27
Autor: danko0013 - 07-01-2017, 22:44:51
Sta ce ti novi... ima toliko lijepih auta na prodaju iz 80-tih.Otisao sam jos desetljece iza u po meni zlatbo doba automobila tad mi je cak i bmw ok
Kupis mercedes 500, bmw 740, omegu 3.0.... sve po 10.000 kuna
I onda slazes i cekas :)
Poslano sa mog HUAWEI VNS-L21 koristeći Tapatalk
Autor: noiser - 07-01-2017, 22:53:15
Autor: Anton - 07-01-2017, 22:56:29
Otisao sam jos desetljece iza u po meni zlatbo doba automobila tad mi je cak i bmw ok
Poslano sa mog HUAWEI VNS-L21 koristeći Tapatalk
Ti si otisao predaleko... 70te su vec egzotika.
Ja pricam o tzv youngtimerima.
Autor: danko0013 - 08-01-2017, 06:12:57
Ti si otisao predaleko... 70te su vec egzotika.Vec i ti iz 80ih kostaju ako su zanimljivi sad se beru 90te ako ima jos sta
Ja pricam o tzv youngtimerima.
Poslano sa mog HUAWEI VNS-L21 koristeći Tapatalk
Autor: danko0013 - 08-01-2017, 06:15:37
Iznenadilo me vidit po Njemačkoj i Austriji (Italiji) da je omjer benzin-dizel fifty-fifty ako čak i nije više benzinaca. U njih se vozi benzinac ako se radi i 20000 km godišnje, pa i više. U nas je neka druga priča, benzinci su ka baba roga. Penzić, radi manje km godišnje od mene (ja san na 10000) a kupi dizel. Pitan ga zašto? kaže mi-jeftinije je. Stvarno? :dontno: Ok, u spomenutim državama je i standard puno viši nego u nas. Ali nije sve u tomeOdi vidi cjenu benzina danas u austriji npr i u hr pa ti bude jasnije
Poslano sa mog HUAWEI VNS-L21 koristeći Tapatalk
Autor: Anton - 08-01-2017, 08:31:18
Autor: Alfistic - 08-01-2017, 08:36:40
Autor: jakov - 08-01-2017, 09:23:11
Autor: Anton - 08-01-2017, 09:35:48
Autor: Alfistic - 08-01-2017, 10:02:43
Autor: danko0013 - 08-01-2017, 10:10:36
Kažu da su vozacice diesela manje sklone stvaranju celulita :?Jel ti zna gospođa da si joj upravo porucio da ima celulita
Poslano sa mog HUAWEI VNS-L21 koristeći Tapatalk
Autor: Tbird - 08-01-2017, 10:25:52
Zasto ljudi uporno generaliziraju na temelju par osobnih subjektivnih iskustava, zasto se uporno nastoji dokazati da je Zemlja ravna ploha na osnovi vlastite subjektivne percepcije, i uporno i tvrdoglavo temeljiti tvrdnje na usporedbi jabuka i kruski :wait:
Cinjenica jeste da su danasnji td motori dovedeni do savrsenstva, da nude relativno najbolji kompromis pouzdanosti, performansi, vucne sile, potrosnje i trajnosti, mogucnost chipanja masine i sl., i kao takvi sigurno nude najbolji kompromis, ali pricati o superiornostima istoga naspram benzinskih motora, i to u ama bas svakom pogledu, i to temeljeci tvrdnje na usporedbi kruski i jabuka je naprosto "preseravanje" da se moram tako izraziti.
Prica se o performansama chipanih jtd 16v u 147 naspram n/a V6 krstarica u u nekim ubrzanjima ma 60-100metara :fp ...pa mislim ono, wtf :hmmm:
Primjer moj: dolazi nachiparena gtc na kruzni i ja se ukljucujem u promet u istom pravcu iza nje na motociklu. Nemam pojma koja je to gtc astra, ali je hebeno nachipana, vidi se na oko da trga. Realno, taj auto u idealnim uvjetima ide sigurno oko 8sek do sto, moj ide za 3.8s u idealnim uvjetima po papirima, znaci duplo brze. To je objektivna stvarnost. Po izlasku iz kruznog lik je stisnuo ful gas, auto je samo potrgao, ja sam se ukljucio iza njega, i s obzirom na zavoje i sve, nakbolje sta sam mogao jeste samo ga (jedva) pratiti, jer mi nije bio zagrijam pa sam morao na pola saltati...i sta sad, kakav bi netko trebao izvuci zakljucak, da gtc ide do 100 za 3sek, ide brze od motora do 60m...jer to na kraju tako uvijek ispadne :tooth
Ima frend Octaviu Combi RS tdi (170ks), i prica mi da ide ko M3 :fp Vjerujem da, u trecoj/cetvrtoj kad stisnes gas na 2000 da pocupa bolje nego M3, ali opet, wtf, o cem mi pricamo :fp
Drugi kolega ga u ganjacini po cesti drzi sa starim civicom 1.6 16v (115ks), jedva, ali drzi kako tako..kakav M3 :fp
Jel to danas vlada neka td manija, pa smo svi mi ostali zaostali neandertalci i debili koji vozimo glupe, spore, neefikasne, potrosne benzince, jer vidim da se uvijek usporedbe referiraju na 20g tehnolosi stare benzince... :wait:
Gdje je tu argumentiranost, objektivnost, o cemu mi pricamo :wait:
Svi td funkcioniraju vise manje na slican nacin, ista tehnologija, ili vrlo slicna, odstupanje bregastih, turbina i slicno je minimalno ako gledamo t.dizele slicne snage, dok je kod benzinskim motora to podrucje poprilicno sirokog raspona i ovisi o pun k. varijabli s obzirom da se rad benzimca ne bazira na rasponu okreraja od 2t do 4t, i prilagodjava se drasticno klasi auta u koju se ugradjuje motor i pun kiki drugih perifernij sitnica.
Zasto se ne usporedjuju istovjetni ekvivalentni modeli, istog segmenta slkcne tehnologije; primjerice 2014 Octavia RS 1.8 tsi 180ks (250Nm) vs Octavia 2.0 tdi vRS 184ks (380Nm), i to sa dsg mjenkacem oba modela, da usporedba bude maksimalno objektivna. 0-100: tsi 7.4s a vRS 8.2. Razlika prosjecne potrosnje 1.2lit./100. Da bi se ekonomski isplatila razlika u cijeni a vezana na navedenu razliku potrosnje, trebalo bi napraviti oko 300.000km. Tocka, amen, kraj price!!! Elasticnost ova dva automobila u primjeru sa rucnom getribom je slican.
Tek sada mozemo generalizirati, kada pricamo o benziskim motorima slicne ili ekvivalentne tehnologije modernoj dizelskoj tehnologiji, i td jednostavno nije jeftiniji, nije "brzi", nije elasticniji, nije jeftiniji, nema jeftinije odrzavanje. Kada bi na tsi-ja nakeljili blokadu na max 4500okr i trajnost bi bila blizu tdi-ja. Zasto benziski motor ne moze trosito kao td? Iz razloga sto zbog konstrukcijskih ogrankcenja benzinskog motora, dizel ima mnogo visi stupanj (termickog) iskoristenja, iliti dvostruko veci stupanj kompresije i jos neke specificnosti, tako da na isti obujam i isti broj okr (npr 2000) na kojima td razvika maksimalni obrtni moment (odnosno podrucje na kojemu je punjenje motora najbokje), benzinski motor moze takodjer postici istu vrijednost Nm na istim okretajima iste kubikaze, ali kao krajnji produkt bi bila drasticno veca snaga benzinca, a s obzirom na manji stupanj iskoristivosti nikako i manja spec. potrosnja pri istom broju okr. (Npr 2000), zato moderni tdi i glase kao nakbolji kompromis svega navedenoga, s obzirom da su benzinci i njihov setup mnogo sire podrucje.
Vezano za gornju usporedbu, Polo 1.4 tsi (180ks) dsg ide za 6.9s, a s obzirom (ako se ne varam) da je navedeni model twincharger i one famozne tvrdnje o elasticnosti td motora naspram benzkskih padaju u ovom slucaju u vodu.
Fabia mk3 1.4tdi (90ks, 230Nm) 11.1s (4.7lit/100) ambition oprema 5brz, cijena 129.500kn
Fabia mk3 1.2tsi (90ks, 160Nm) 10.9s (3.4lit/100) ambition oprema, 5brn, cijena 99.500kn.
Za razliku u cijeni si kupis polovnu 147 jtdm :craz
Autor: jakov - 08-01-2017, 10:26:45
Jel ti zna gospođa da si joj upravo porucio da ima celulita
Poslano sa mog HUAWEI VNS-L21 koristeći Tapatalk
:tooth
:off
Znas zašto muškarci nemaju celulit?
Autor: danko0013 - 08-01-2017, 10:32:44
Ne
:tooth
:off
Znas zašto muškarci nemaju celulit?
Poslano sa mog HUAWEI VNS-L21 koristeći Tapatalk
Autor: jakov - 08-01-2017, 10:34:24
Zasto ljudi uporno generaliziraju na temelju....
Ovdje sam te izgubio.
Molim te nemoj generalizirani i drži se teme
I ovo sa jabukama i kruskama... nismo svi završili agrikulturu pa da znamo razliku
Ne
Poslano sa mog HUAWEI VNS-L21 koristeći Tapatalk
Zato jer je fuj :D
Autor: Tbird - 08-01-2017, 10:41:00
Ovdje sam te izgubio.
Molim te nemoj generalizirani i drži se teme
I ovo sa jabukama i kruskama... nismo svi završili agrikulturu pa da znamo razliku
Hmmm, ja bih rekao da ti imas neki pik na mene, jel? :craz
Ne svidja ti se moje kriticko razmisljanje?!
Koja je tema? Superiornost nachipanih td-a naspram 20god starih n/a serijskih benzinjara i dokazivanje istoga?!
Ako je tako, onda se iskljucujem iz daljnje rasprave u temi :dontno:
Autor: jakov - 08-01-2017, 10:47:10
Hmmm, ja bih rekao da ti imas neki pik na mene, jel? :craz
Ne svidja ti se moje kriticko razmisljanje?!
Koja je tema? Superiornost nachipanih td-a naspram n/a benzinjara i dokazivanje istoga?!
Ako je tako, onda se iskljucujem iz daljnje rasprave u temi :dontno:
Ne volim te otkad si rekao da ce polovne QV biti razvaljene :D
Samo ću ti reci da se boriš sa vjetrenjačama. Spustiti će te na svoju razinu i razvalili na iskustvo
Autor: Cro-Alfa - 08-01-2017, 10:57:40
Autor: Tbird - 08-01-2017, 11:03:06
Ne volim te otkad si rekao da ce polovne QV biti razvaljene :D
Samo ću ti reci da se boriš sa vjetrenjačama. Spustiti će te na svoju razinu i razvalili na iskustvo
:D :D
A sta da ti kazem, kritican sam tip, volim istaknuti i mane, i prednosti, iako ljudi to cesto shvate krivo :craz
Ako si za, mozemo uvijek zajedno skupiti pare i kupiti jednu "razvaljenu" i uzivati u slaganju, ja sam uvijek za :craz
Kuzim ja sta kazes, ali zelim istaknuti da su benziski motori drasticno napredovali, nista vise. Cinjenica ostaje da td i dalje ostaje najbolji i neprikosnoveni kompromis svega navedenoga :da:
Tu ne mogu nista spocitati, jeste kako jeste :da:
Autor: Matej156 - 08-01-2017, 11:06:23
Sent from my HTC One using Tapatalk
Autor: Anton - 08-01-2017, 11:10:40
I ove podatke o ubrzanju gore...
Ako ti dizel ima 150 ks imas ih stalno, tu od 2000 do 3500. Koristis ih sve da ni neznas + moment
Ako ti benzinac ima 150 ks, imas ih na 6500 s tim da ti je moment onaj mali jadni ostao u podrumu.
Odnosno da bi benzinac ostvario podatke s papira moras ga klati, da bi dizel napravio to isto samo stisnes gas 2/3 puta po par sekundi...
Premda priznajem, odkad opet imam auto u koji tankam super 100 benzin, puno vise uzitka daje nego traktor.
Puno neusporedivo.
Autor: jakov - 08-01-2017, 11:11:07
Činjenica je da to ljudi voze uglavnom iz potrebe a ne iz komfora. Pusti, sta ćeš... da se u Sarajevu sklapao golf GTI a ne D danas bi kompletna kultura vozaca bila drugačija.
Ovako primjenjujes onu "možeš seljaka iz sela ali nemozes selo iz seljaka"
Autor: Tbird - 08-01-2017, 11:11:28
Mozda je bolje otic na misu nego ovako rano ujutro o diz.vs benzin....a svi znamo da je dizel vrh...osim u svicarskoj ili ako si dijete tajkuna :D
Zato je tu plin, ali i to je pandorina kutija sirokih razmjera...pa se vracamo na onu da je td najbolji kompromis kako god okrenes, sta jeste jeste, ovisno kolko kome odgovaraju neki kompromisi. Problem kod benzimaca jeste, trajnost same pogonske grupe, koja se ne moze mjeriti s td, zato polovni td i jesu tako popularni, jer budimo iskreni, ako biras tb s 200t i td s 200t km tko ce kvragu izabrati tb, a td se tek "razradio" :D
Ali gore sam pricao, o novim motorima, nova generacija, cijeni samih, isplativosti itd...polovni sa xy km su druga prica gdje bas i nema puno mjesta za benzince :dontno:
Autor: Viktor - 08-01-2017, 11:16:07
Autor: jakov - 08-01-2017, 11:18:52
Di mi je bila pamet kad sam otvorio ovu temu :metak
:D :D
Nema vam ovdje labavo barba Viktor :tooth
Survival of the fittest :D
Autor: Tbird - 08-01-2017, 11:21:19
Koliko je efikasan u postocima dizel motor a koliko benzinski?
I ove podatke o ubrzanju gore...
Ako ti dizel ima 150 ks imas ih stalno, tu od 2000 do 3500. Koristis ih sve da ni neznas + moment
Ako ti benzinac ima 150 ks, imas ih na 6500 s tim da ti je moment onaj mali jadni ostao u podrumu.
Odnosno da bi benzinac ostvario podatke s papira moras ga klati, da bi dizel napravio to isto samo stisnes gas 2/3 puta po par sekundi...
Premda priznajem, odkad opet imam auto u koji tankam super 100 benzin, puno vise uzitka daje nego traktor.
Puno neusporedivo.
Da, sve stoji, ali trpas n/a benzinjaru s modernim td :wait:
Uspkredba je besmislena, jer je sve na strani td :dontno:
Novije generacije turbo benzknaca nemaju vise tih problema :ne2:
Činjenica je da to ljudi voze uglavnom iz potrebe a ne iz komfora. Pusti, sta ćeš... da se u Sarajevu sklapao golf GTI a ne D danas bi kompletna kultura vozaca bila drugačija.
Istina :ok:
Osobno, da sam prosjecni hr gradjanin, i da kupujem novi automobil kojeg namjeravam prodati sa cca 80-120tkm i voziti 10-15t km gidisnje, izbir bi palo ma nesto iz gornjeg primjera, moderni tb (tsi) jer je razlika u cijeni prevelika za tdi iste snage.
S druge strane, da kupujem polovni sa 150t km ili vise, i miskim gabeksploatirati sljedecih najmanje 4-7godima, izbor bi pao svakako na tdi :da:
Autor: Cro-Alfa - 08-01-2017, 11:23:59
Autor: Anton - 08-01-2017, 11:24:17
Npr 2.0 twinspark u 156 vs 19.16v u 156
Autor: jakov - 08-01-2017, 11:28:36
Da, sve stoji, ali trpas n/a benzinjaru s modernim td :wait:
Uspkredba je besmislena, jer je sve na strani td :dontno:
Novije generacije turbo benzknaca nemaju vise tih problema :ne2:
Istina :ok:
Osobno, da sam prosjecni hr gradjanin, i da kupujem novi automobil kojeg namjeravam prodati sa cca 80-120tkm i voziti 10-15t km gidisnje, izbir bi palo ma nesto iz gornjeg primjera, moderni tb (tsi) jer je razlika u cijeni prevelika za tdi iste snage.
S druge strane, da kupujem polovni sa 150t km ili vise, i miskim gabeksploatirati sljedecih najmanje 4-7godima, izbor bi pao svakako na tdi :da:
Po meni uopće nema smisla kupovat novi auto. Recimo ova moja dva kupusa manje koštaju godišnje nego mog poznanika nova octavija na leasing.
Naravno, treba imati dva jer nikad neznas kad će koji prdnuti, ali opet je jeftinije.
I imaš cool auto, a ne fucking octaviju
Autor: Cro-Alfa - 08-01-2017, 11:31:15
Autor: danko0013 - 08-01-2017, 11:31:51
Nemaju svi volju za to hoce auto sjedi toci vozi
Po meni uopće nema smisla kupovat novi auto. Recimo ova moja dva kupusa manje koštaju godišnje nego mog poznanika nova octavija na leasing.
Naravno, treba imati dva jer nikad neznas kad će koji prdnuti, ali opet je jeftinije.
I imaš cool auto, a ne fucking octaviju
A da ne pricam sta selo prica kad kupis par starijih auta
Poslano sa mog HUAWEI VNS-L21 koristeći Tapatalk
Autor: Cro-Alfa - 08-01-2017, 11:36:17
Autor: Matej156 - 08-01-2017, 11:37:36
Koliko je efikasan u postocima dizel motor a koliko benzinski?Sve stoji ovo o efikasnosti. Ali za gust i sam priznajes, nema meni boljeg kad ja spustim u nizu brzinu a ona meni zagrmi na auspuh i povuce do 7000 okretaja :D
I ove podatke o ubrzanju gore...
Ako ti dizel ima 150 ks imas ih stalno, tu od 2000 do 3500. Koristis ih sve da ni neznas + moment
Ako ti benzinac ima 150 ks, imas ih na 6500 s tim da ti je moment onaj mali jadni ostao u podrumu.
Odnosno da bi benzinac ostvario podatke s papira moras ga klati, da bi dizel napravio to isto samo stisnes gas 2/3 puta po par sekundi...
Premda priznajem, odkad opet imam auto u koji tankam super 100 benzin, puno vise uzitka daje nego traktor.
Puno neusporedivo.
Sent from my HTC One using Tapatalk
Autor: Anton - 08-01-2017, 11:41:38
Po meni uopće nema smisla kupovat novi auto. Recimo ova moja dva kupusa manje koštaju godišnje nego mog poznanika nova octavija na leasing.
Naravno, treba imati dva jer nikad neznas kad će koji prdnuti, ali opet je jeftinije.
I imaš cool auto, a ne fucking octaviju
Jooooj ne seeeeri.....
Imas jtsa koji je samo prosle godine u generalno popio koliko novaca????
I na koliko kilometara...
i zbroji na 100.000 koliko je popio ulja + benzina...
Panonda zbroji Octaviu na leasing!
Autor: Alfistic - 08-01-2017, 11:47:40
Autor: jakov - 08-01-2017, 12:06:46
Jooooj ne seeeeri.....
Imas jtsa koji je samo prosle godine u generalno popio koliko novaca????
I na koliko kilometara...
i zbroji na 100.000 koliko je popio ulja + benzina...
Panonda zbroji Octaviu na leasing!
Troši šta ja znam oko 10, ulje sam nadoljevao pola litre nakon 7t km. I sa tom polugeneralnom sam u plusu, a nije to svake godine.
Auspuh i glava je moje samozadovoljavanje.
Nećeš mi valjda i gume zbrajati?
Koliko je leasing za škodu? Je 3t kn?
Autor: dARio.a - 08-01-2017, 12:09:52
Usporedjujem iste generacije motora. Dostupne svima.Zasto mislis da su to iste generacije motora? Tako si mogao usporediti i seicento istog godista sa jugicevim motorom s monopoint ubrizgavanjem.
Npr 2.0 twinspark u 156 vs 19.16v u 156
Autor: Anton - 08-01-2017, 12:27:33
Zasto mislis da su to iste generacije motora? Tako si mogao usporediti i seicento istog godista sa jugicevim motorom s monopoint ubrizgavanjem.
Jesu se radili iste godine u istom autu u istoj tvornici?
Ak se hoces argumentirano raspravljati-to je to.
Ista kubikaza, ista snaga, ista generacija.
Autor: sale 75 - 08-01-2017, 12:37:13
jel to tako komplicirano :what:
Autor: dARio.a - 08-01-2017, 12:41:03
Jesu se radili iste godine u istom autu u istoj tvornici?To sto su se radili iste godine ne cini ih istom generacijom. Cini ih istim godistem.
Ak se hoces argumentirano raspravljati-to je to.
Ista kubikaza, ista snaga, ista generacija.
Proizvodi se i iphone 5s u istoj tvornici u istoj godini i prodaje se u istom ducanu kao i iphone 7.. Pa nisu ista generacija, nego samo isto godiste.
Autor: Mike20 - 08-01-2017, 12:54:49
Ako ti dizel ima 150 ks imas ih stalno, tu od 2000 do 3500. Koristis ih sve da ni neznas + moment
Ako ti benzinac ima 150 ks, imas ih na 6500 s tim da ti je moment onaj mali jadni ostao u podrumu.
Ispravak, spomenuti primjer dizla ima 150ks na 4500rpm recimo. Ispod toga ih nema, ima samo moment u spomenutom rasponu.
Autor: Anton - 08-01-2017, 13:12:53
To sto su se radili iste godine ne cini ih istom generacijom. Cini ih istim godistem.
Proizvodi se i iphone 5s u istoj tvornici u istoj godini i prodaje se u istom ducanu kao i iphone 7.. Pa nisu ista generacija, nego samo isto godiste.
Ako u iphonu 6 imas ios9.01 i ios 10 onda je ta usporedba na koju sam ja mislio...
ti ak se ne slazes, nemoras. Tko te tjera :thanks
Autor: Romeo155 - 08-01-2017, 13:15:11
Autor: jakov - 08-01-2017, 13:26:06
Ako u iphonu 6 imas ios9.01 i ios 10 onda je ta usporedba na koju sam ja mislio...
ti ak se ne slazes, nemoras. Tko te tjera :thanks
Ako ćeš uspoređivati tako onda reci: usporedujemo alfu 156 '99 godište, 2.0 TS i 1.9 JTD.
Koliko je ono imao konja taj 1.9 JTD '99-te?
Jel za usporedbu?
Ili bis usporedio sa NOVOM generacijom ipak?
Autor: maXonja - 08-01-2017, 13:49:36
Usporedjujem iste generacije motora. Dostupne svima.
Npr 2.0 twinspark u 156 vs 19.16v u 156
2.0 TS i 1.9 16V nikako nisu ista generacija motora
Prvi 2.0 TS se pojavio kad? 1995. ili 1996.? Sam motor je prakticki ostao isti samo se struja mijenjala (euro 1/2/3)
2.0TS bi mogao recimo usporedjivati sa 1.9 ili 2.0 TD pa gledati koji je jaci/brzi/bolji
1.9 16V se pojavio tek 2003. u unutarnjem redizajnu da silve 156
Autor: pingo - 08-01-2017, 14:23:02
Autor: Cro-Alfa - 08-01-2017, 14:24:57
Autor: S.M. - 08-01-2017, 14:28:26
Činjenica je da to ljudi voze uglavnom iz potrebe a ne iz komfora.
Ovo je apsolutno istina. Bilo bi zanimljjvo vidit bili se i koliko smanjio udio dizela kod nas da na gorivo idu ista davanja državi kao i na benzinca. Tu je kunu razlike ili tako nešto.
Autor: noiser - 08-01-2017, 14:41:54
Odi vidi cjenu benzina danas u austriji npr i u hr pa ti bude jasnije
Poslano sa mog HUAWEI VNS-L21 koristeći Tapatalk
Njemačka, prije 20-ak dana
(https://s19.postimg.org/79wlym2k3/IMG_20161214_171550.jpg)
9.8 kuna litra benzine. U nas 10 kuna litra 98-ice. Apsurdne su nan cijene goriva. Al nije to poanta moga pisanja. Ja ti kažen za ljude koji imaju love, rade km manje od mene a svejedno uzmu dizela. I takvih ima puno, šta ih osobno poznam
Autor: cava - 08-01-2017, 15:01:03
Autor: Cro-Alfa - 08-01-2017, 15:35:19
Autor: Role 156 - 08-01-2017, 15:39:15
http://youtu.be/FvcCV2hxp2o
Autor: Alfistic - 08-01-2017, 15:44:32
zato sta ljudi kad kupuju auto gledaju samo da im je jeftinije na razini tjedna/mjeseca, a ne na razini cile godine ili servisa.. masu ih i kupi benzinjare, stave plin i to ne isplate nikad, al mogu rec da trose duplo manje :Crazy
4500kn koliko košta ugradnja isplatim u 8 mjeseci :)
Autor: Cro-Alfa - 08-01-2017, 15:48:29
Bolje i C3 benzin nego svakodnevno sramocenje sa ovim :tooth:lol :lol
http://youtu.be/FvcCV2hxp2o
Autor: GTzadar - 08-01-2017, 15:52:22
Bolje i C3 benzin nego svakodnevno sramocenje sa ovim :tooth
http://youtu.be/FvcCV2hxp2o
Ta je malo rashebana ... malo više ... je da je moja traktor al bome na -15 nije ni blizu ovog zvuka :D
Autor: chakija - 08-01-2017, 15:55:20
meni sad ovih dana kad je bilo oko -10 pali jednako kao i na 0... sa 2 grijača (od 5)... kvalitetno 5w40 ulje, dobar motor i nema nikakve frke... kad je razjebano razjebano je, nema veze el je dizel il benzinac
Autor: pingo - 08-01-2017, 16:01:52
Bolje i C3 benzin nego svakodnevno sramocenje sa ovim :tooth
http://youtu.be/FvcCV2hxp2o
http://www.youtube.com/watch?v=8hOC4cTQ7L0
Pa di si role prijatelju, vec san se bija zabrinija nije te bilo dugo na forumu a nije to to bez tebe :lol :lol
Autor: Role 156 - 08-01-2017, 16:47:49
Ta je malo rashebana ... malo više ... je da je moja traktor al bome na -15 nije ni blizu ovog zvuka :DJe da ova čekića sunce ti poljubim :D
Autor: GTzadar - 08-01-2017, 16:52:49
Je da ova čekića sunce ti poljubim :D
Strašno :lol
Autor: danko0013 - 08-01-2017, 16:54:10
Je da ova čekića sunce ti poljubim :DOva cekica jace od Crome Tdid koja je zbog dizi cekicala u pm
Poslano sa mog HUAWEI VNS-L21 koristeći Tapatalk
Autor: Cro-Alfa - 08-01-2017, 17:10:26
Autor: dARio.a - 08-01-2017, 20:50:45
Gdje ima za 4500? Odmah bi ga gurnuo u TS zderonju.
4500kn koliko košta ugradnja isplatim u 8 mjeseci :)
Sad nakon dva dana i minus 20 ukupno :D ,bez jednog ili vise grijaca upalila ko po ljeti :love: :respect:Koji su to problemi :P
Meni pumpa selespeeda siluje akumulator cim otvorim vozacka vrata, pa onda opet jos malo kad dam kontakt, a i svjetla se upale na kontakt.. Pa ne strahujem dal ce upaliti na ovim minusima :P
Autor: Alfistic - 08-01-2017, 20:51:12
Poslano sa mog 6055K koristeći Tapatalk
Autor: Mike20 - 08-01-2017, 20:58:44
zato sta ljudi kad kupuju auto gledaju samo da im je jeftinije na razini tjedna/mjeseca, a ne na razini cile godine ili servisa.. masu ih i kupi benzinjare, stave plin i to ne isplate nikad, al mogu rec da trose duplo manje :Crazy
Po kojoj to logici i matematici?
Očito nisi nikad vozio na plin
Autor: Alfistic - 08-01-2017, 20:59:17
Autor: cava - 09-01-2017, 12:01:41
trenutno imam dvije alfe i obe su na plinu, i bivsa 3 auta su mi bili na plin. referenca je bila na ljude koji dnevne i tjedne troskove auta gledaju samo kroz kolicinu goriva koje stave u auto. i da, znam osobno ljude koji nikad nisu isplatili instalaciju plina( prodaju auto prije nego se pocne isplacivat ili imaju 100g i voze se jednom tjedno a stavili su plin da se mogu vozit 30kn km)
Autor: noiser - 09-01-2017, 13:52:24
Bliska prošlost i sadašnjost: turbo dizeli, napucani sa malom potrošnjom.
Budućnost: turbo benzinci i hibridi
Tako mi svih ovih dosadašnjih postova na forumu :hap:
Autor: Vasko - 09-01-2017, 15:19:57
Di je otišao ovaj svijet umjesto da se mlatite zbog nečega pametnog vi bi se mlatili radi nafte, benzina i plina... ne bi da svatko u dvorištu bušotinu ima pa ima neke koristi od toga.
Ja recimo, doma imam dizelaša i benzinca, žao mi je što nemam benzinca i dizelaža, a sanjam o plinašu i šta ćemo sad?
I što nekoga briga da li je netko bacio novce na plinsku instalaciju? Pa svi mi bacamo novce u aute pa nikom ništa.
Plin, benzin, nafta - svaki ima svoje prednosti i mane, a kada se to još stavi u kontekst kupovine polovnog auta (90% naše populacije) onda je još teže uvesti pravilo koji je bolji.
@Boxer gdje se to može utrpati plin za 4500kn? U to, naravno, nije uračunat atest od soma kn?
Autor: Matej156 - 09-01-2017, 15:45:33
Opel je to, nejde na zimu, solpa ne ide, jer mi zao auta, i nije mi auto za svaki dan, za to imam drugi :)
Sent from my HTC One using Tapatalk
Autor: Alfa_gtv - 09-01-2017, 16:47:21
Mir dica!
Di je otišao ovaj svijet umjesto da se mlatite zbog nečega pametnog vi bi se mlatili radi nafte, benzina i plina... ne bi da svatko u dvorištu bušotinu ima pa ima neke koristi od toga.
Ja recimo, doma imam dizelaša i benzinca, žao mi je što nemam benzinca i dizelaža, a sanjam o plinašu i šta ćemo sad?
I što nekoga briga da li je netko bacio novce na plinsku instalaciju? Pa svi mi bacamo novce u aute pa nikom ništa.
Plin, benzin, nafta - svaki ima svoje prednosti i mane, a kada se to još stavi u kontekst kupovine polovnog auta (90% naše populacije) onda je još teže uvesti pravilo koji je bolji.
@Boxer gdje se to može utrpati plin za 4500kn? U to, naravno, nije uračunat atest od soma kn?
:ok:
Off obrisan :off
Autor: pingo - 16-01-2017, 08:03:24
:smijeh :smijeh :smijeh :smijeh
Autor: Anton - 16-01-2017, 08:11:45
http://www.jutarnji.hr/autoklub/rabljeni/rabljeni-alfa-romeo-147-bolji-je-i-pouzdaniji-s-dizelskim-srcem/5508439/
:smijeh :smijeh :smijeh :smijeh
Al istina je...
Autor: jakov - 16-01-2017, 08:12:59
Autor: Anton - 16-01-2017, 08:15:48
Autor: plavi156 - 16-01-2017, 08:16:41
http://www.jutarnji.hr/autoklub/rabljeni/rabljeni-alfa-romeo-147-bolji-je-i-pouzdaniji-s-dizelskim-srcem/5508439/
:smijeh :smijeh :smijeh :smijeh
:lol :lol
Autor: pingo - 16-01-2017, 08:19:05
Pitaj LukaRi
Sta se ti javljas, da je kojim slucajom uzelo tvoju kasetu u obzir tek onda bi bija porazavajuci rezultat :tooth :D
Autor: jakov - 16-01-2017, 08:30:01
JTS je premium motor
Autor: dARio.a - 16-01-2017, 08:31:29
http://www.jutarnji.hr/autoklub/rabljeni/rabljeni-alfa-romeo-147-bolji-je-i-pouzdaniji-s-dizelskim-srcem/5508439/Kaže, benzinac pun ogromnih mana.. Treba ga redovno servisirat.. :smijeh
:smijeh :smijeh :smijeh :smijeh
Autor: jakov - 16-01-2017, 08:39:07
Kaže, benzinac pun ogromnih mana.. Treba ga redovno servisirat.. :smijeh
2001 godište. 150t km :D
Autor: Alfa_gtv - 16-01-2017, 10:45:12
Autor: Vasko - 16-01-2017, 11:17:09
pored navedenih nadrobljenih gluposti...
Autor: danko0013 - 16-01-2017, 11:21:03
Ugradnja špere 3500kn :smijehDode mi da ih nazovem i kazem moze 3kom
pored navedenih nadrobljenih gluposti...
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: Argor - 16-01-2017, 15:53:44
Ugradnja špere 3500kn :smijeh
pored navedenih nadrobljenih gluposti...
To je mislio samo za ruke. :)
Autor: Vasko - 16-01-2017, 16:59:19
Autor: pingo - 16-01-2017, 17:43:59
Autor: Mikula - 16-01-2017, 17:45:15
(https://s27.postimg.org/z7jkm9vun/Screenshot_2017_01_16_16_55_42.png) (https://postimg.org/image/z7jkm9vun/)
Autor: pingo - 16-01-2017, 17:48:49
Autor: Alfista145 - 19-06-2017, 19:58:15
(https://s27.postimg.org/z7jkm9vun/Screenshot_2017_01_16_16_55_42.png) (https://postimg.org/image/z7jkm9vun/)Kojim gradovima je zabranjeno vozit dizela :? Mozete prebacit u zanimljivo i aktualnosti..
Autor: ..miha.. - 20-06-2017, 17:18:51
Pariz, Madrid, Meksiko Siti i Atina odlučni su da do 2025. godine zabrane dizelaše.
U Parizu zabranjen ulazak u grad svim vozilima proizvedenim prije 1997.
Mislim da su Amsterdamu zabranjeni dizeli proizvedeni prije 99.g.
Postoje restrikcije i u nekim Engleskim gradovima..
Samo žalosno što kasne s time bar 10 god. Treba ukinut sve koji nemaju dpf i min. Euro5 i bok.
Autor: kizo - 20-06-2017, 17:23:47
Autor: Isus - 20-06-2017, 17:31:11
Autor: noiser - 20-06-2017, 17:52:46
A kompletna tehnologija koju koristimo je zastarjela. Motori s unutrasnjim izgaranjem su iz 19. stoljeca, mlazni/raketni pogon iz 30-ih godin proslog stoljeca....to sta su dodali pokoju sondu i senzor ne znaci nista. Zivimo u proslosti i jos nas porezuju za to. To nije napredak, vec obicna saka u glavu!
Moga bi o ovome napisat roman, al zasad toliko... :song:
Autor: Isus - 21-06-2017, 11:12:48
Apsurd! Svi ti gradovi imaju ekstra prometne aerodrome. Nije lako uzest novije auto ako nemas banice. Nek maknu namete,porez,prirez....na auta do 7 godina starosti, pa onda udri restrikcije. To sve ide iskljucivo da bi nas se oderalo i da bi se pogodovalo raznim industrijama( u ovom slucaju auto industriji). :roll: :wait: :metak.:good post
A kompletna tehnologija koju koristimo je zastarjela. Motori s unutrasnjim izgaranjem su iz 19. stoljeca, mlazni/raketni pogon iz 30-ih godin proslog stoljeca....to sta su dodali pokoju sondu i senzor ne znaci nista. Zivimo u proslosti i jos nas porezuju za to. To nije napredak, vec obicna saka u glavu!
Moga bi o ovome napisat roman, al zasad toliko... :song:
Autor: Viktor - 22-06-2017, 10:19:05
Autor: Vasko - 22-06-2017, 11:26:08
Autor: Marin krk - 22-06-2017, 11:40:44
sve vrvi od ovih na elektro pogon :D
Autor: Vasko - 22-06-2017, 11:53:28
Autor: Marin krk - 22-06-2017, 14:37:25
strpi se malo he he
necu jer me i ne zanima. zamisli cuore sportivo na struja :lol. tuning ugradis 2 akumulatora od 220ah :D
Autor: ..miha.. - 24-06-2017, 08:17:11
Evo kako da stari dizeli zadovoljavaju Euro 6 norme (http://auto.blog.rs/blog/auto/vesti/2017/06/24/evo-kako-da-stari-dizeli-zadovoljavaju-euro-6-norme)
Autor: Mike20 - 24-06-2017, 11:42:36
Jedino da u dizelaše ubaciš LPG pa dobiš čišći ispuh
Autor: Pero156TS - 24-06-2017, 11:49:05
strpi se malo he he
50 godina, tko dozivi pricat ce :tooth
Ti hibridi i elektro kod nas ne budu u bliskoj buducnosti prevladali, mogu eventualno naplacivat "ulaz"u gradove, ali zabranit ili izbacit tesko
Autor: sale 75 - 24-06-2017, 11:50:36
Autor: Pero156TS - 24-06-2017, 11:56:42
Autor: noiser - 24-06-2017, 18:58:30
Sorry za :off :bic:
I zasto bi ista bilo nametnuto? Daj ljudima izbor. Ko voli nek vozi dizel/benzin. A bit ce i puno onih koji ce kupit elektricno auto. I jedni i drugi imaju mane i prednosti.
Autor: Mike20 - 25-06-2017, 08:53:36
Kome fali buka motora, nek si kupi dobre slušalice i neka sluša po cijele dane, a ne maltretira ostale.
Ili ga zatvoriti u neku strojarnicu recimo broda, i nek sluša po cijele dane :smijeh :smijeh
Autor: Vasko - 25-06-2017, 09:30:40
Pa vidite da je Bandinjo prepisao priču iz Venecije da više ne možeš na Bundeku platiti sat parkiranja...
Autor: noiser - 25-06-2017, 09:43:59
Napretkom baterija, ja ne vidim baš nikakve mane u električarima.Zatvoren san ja u strojarnici,dobrovoljno,uz novcanu naknadu. I zato volin benzince :da:
Kome fali buka motora, nek si kupi dobre slušalice i neka sluša po cijele dane, a ne maltretira ostale.
Ili ga zatvoriti u neku strojarnicu recimo broda, i nek sluša po cijele dane :smijeh :smijeh
Poanta je da prokleta mogucnst izbora mora da postoji, inace smo u diktaturi.
Autor: Vasko - 25-06-2017, 09:54:48
Autor: noiser - 25-06-2017, 09:57:27
Autor: chakija - 25-06-2017, 10:16:48
Doći će i kod nas brzo, nemajte straha. Mi volimo prepisivati takve stvari od zapada.. 20-30 godina kasnimo u prepisivanju standarda, godišnjih odmora i sličnoga.ništa mi ne kasnimo, jebate Pušća ima elektro punionicu... ni po europi nisam vidio punionice na takvim mjestima
Pa vidite da je Bandinjo prepisao priču iz Venecije da više ne možeš na Bundeku platiti sat parkiranja...
Autor: Alfa_gtv - 25-06-2017, 12:12:21
Autor: Batina - 25-06-2017, 12:27:16
Autor: Argor - 25-06-2017, 12:33:46
Autor: Mike20 - 25-06-2017, 12:46:36
Zatvoren san ja u strojarnici,dobrovoljno,uz novcanu naknadu. I zato volin benzince :da:
Poanta je da prokleta mogucnst izbora mora da postoji, inace smo u diktaturi.
Da, na to mi odmah pada na pamet off topic, tema o cijepljenju djece gdje nemaš izbor ko u nekim civiliziranim zemljama.
Izbor je iluzija stvoren od onih koji imaju moć nad onima koji je nemaju. Nema to veze s demokracijom.
Demokracija u svom doslovnom prijevodu znači da bi narod trebao vladati. A to nešto narodno ili drugim riječima društveno pomalo vuće na prošle sisteme.
No vratimo se na struju.
Za to.imamo potencijala, toliko golog kamena gdje bi se mogle vrtiti vjetrenjače. Imamo domaću industriju solarnih panela koja 95% toga izvozi. Elon Musk "izmislio" solarni crijep, otporniji od običnog, dok naši klinci pobiru sve moguće nagrada na bilo natjecanjima iz bilo čega, a ništa od toga nije prepoznato od sustava i stanja uma koji je ostao točno kak je rečeno, u 80tima.
Autor: pingo - 25-06-2017, 12:50:34
Zatvoren san ja u strojarnici,dobrovoljno,uz novcanu naknadu. I zato volin benzince :da:
Poanta je da prokleta mogucnst izbora mora da postoji, inace smo u diktaturi.
Sloboda izbora da ali ako nečiji izbor ugrožava ostale triba li i dalje omogućit tu slobodu izbora
Autor: alfa fun - 25-06-2017, 19:28:29
Kako bi rekli kolege ( i kolegice) na forumu - samo opušteno :ok:
Autor: noiser - 26-06-2017, 00:07:24
Sloboda izbora da ali ako nečiji izbor ugrožava ostale triba li i dalje omogućit tu slobodu izboraKoga ili sta ja ugrozavan vozeci benzinca? Obrazlozi, molit cu...
Autor: pingo - 26-06-2017, 00:14:46
Autor: kizo - 26-06-2017, 06:56:41
svaki malo veći kvart će je morati imati da napuni sve aute :lol
Autor: Mike20 - 26-06-2017, 08:06:49
Autor: Pol ZF1 - 26-06-2017, 09:42:59
U ime nafte i benzina je samo na bliskom istoku poginulo cca 10miljuna ljudi u zadnjih 30-40 godina...
Ali da... nuklearke su naš problem. :fp
Autor: noiser - 26-06-2017, 11:22:28
Struja okoliš zrak ....nebitno benzina dizel morat će poc u povjest, ko da kažeš koga to ugrožavam jer pušim duvanKad avio industrija ode na neki drugi pogon,onda moze i auto. Pogledaj malo emisije jednog aviona pri uzlijetanju. A di su tu vojske amerike,rusije,kine....i emisija CO2 istih.
Nije to za zastitu okolisa,vec za ugnjetavanje i deranje koze sa ledja sirotinje a u korist bogatuna.
P.S. najveci "zagadjivac" atmosfere sa CO2 su oceani. Sta covik ispusti je jedan tako mali dio,da je to smijesno. Apsurd,u svakom slucaju :000:
Da profit nije najveca svjetska religija,davno bi mi imali perpetum mobile. A sta se tice nuklearke, strese potres od 7 richtera i ode sve u p.m. Zivimo u proslosti....
Autor: Pol ZF1 - 26-06-2017, 13:07:01
.... A sta se tice nuklearke, strese potres od 7 richtera i ode sve u p.m.
Šta to točno ode u PM? Na koji način?
Autor: GTzadar - 26-06-2017, 13:13:20
.. kud ste sad na struju otišli :fp
Struja nema budućnost :tooth
Autor: Alfistic - 26-06-2017, 13:29:27
(http://www.automobilesreview.com/gallery/alfa-romeo-spider-30-v6-24v-2001/alfa-romeo-spider-30-v6-24v-06.jpg)
i
(http://www.virtualmodels.org/VM_images/VM_Martin_Sifredi_33_02.jpg)
....ne doživljavam ni dizel ni struju 5% a ak me sa starim krampom ne puste u grad...to mi u životu ne predstavlja ništa, niti živim u gradu niti planiram živjeti u gradu niti mi grad predstavlja bilo kakav užitak vožnje :) a da ga rastegnem po nekoj dobroj magistrali ili lokalnoj cesti...tko to more platit ? :hap: a budućnost malo dalja apsolutno pripada struji, proizvodnja iste je vrlo jednostavna, učinkovita i dostupna svakome i tako će i biti.
Autor: buzz11 - 26-06-2017, 13:46:09
Nuklearke postoje već 60 godina i dogodile su se tri ozbiljne katastrofe sa ljudskim žrtvama. I sve tri se daju svesti na ljudsku grešku i glupost.
U ime nafte i benzina je samo na bliskom istoku poginulo cca 10miljuna ljudi u zadnjih 30-40 godina...
Ali da... nuklearke su naš problem. :fp
Zato su u Svici nedavno imali referendum o zatvaranju nuklearki koji je prosao velikom vecinom. Posljedica je toga da u sljedecih 10 godina svica mora smanjiti potrosnju eleketricne energije za 42%. Pa ti kupi Teslu. To sto su pogibali za naftu pogibat ce i za struju ako dode do drasticnog povecanja broja tih vozila na cesti.
Na kraju balade el automobili nista nisu cisci od trenutnh sa unutarnjim sagorjevanjem. Ne direktno auto kao auto nego sve ostalo sto ide uz proizvodnju i eksploataciju.
Autor: Puh - 26-06-2017, 13:50:54
Duže su od benzina na sceni pa se ne miču s periferije. Fosilnih goriva ima za još jako dugo... a biogoriva će bit razvijena i prije.
Dodajte tome nove camless motore i ostale napretke... ni daljnih 100 godina struja nema šanse.
Autor: Vasko - 26-06-2017, 13:58:12
Ne kažem da je nema za 100 godina, samo kažem da ne znam, upravo kao i, vjerujem, svi ostali na ovom forumu.
Inače struja se da dobiti i iz hidroelektrana, vjetroelektrana i sličnoga... I najbitnije, strujaši potroše manje energije zbog samog koncepta automobila sa benzinskim/diesel motorom koji ne može regenerirati energiju.
Što se aviona tiče, izračunajte da li više zagađuje avion ili automobil (ili su tu negdje) kada se vozite sami u autu (po glavi naravno). Hint, na svakoj avionskoj karti imate vrijednost količine CO2 za taj put po putniku.
Autor: Pol ZF1 - 26-06-2017, 14:08:32
Zato su u Svici nedavno imali referendum o zatvaranju nuklearki koji je prosao velikom vecinom. Posljedica je toga da u sljedecih 10 godina svica mora smanjiti potrosnju eleketricne energije za 42%. Pa ti kupi Teslu. To sto su pogibali za naftu pogibat ce i za struju ako dode do drasticnog povecanja broja tih vozila na cesti.
Na kraju balade el automobili nista nisu cisci od trenutnh sa unutarnjim sagorjevanjem. Ne direktno auto kao auto nego sve ostalo sto ide uz proizvodnju i eksploataciju.
Prošao bi taj referendum svugdje.
Ali to samo pokazuje da večina ljudi nema pojma o fizici i principu rada nuklearke i ono najbitnije da nuklearna elektrana ljude plaši jer je poistovječuju s atomskom bombom..
A za sve ostalo napisamo se apsolutno slažem s tobom
Autor: Mike20 - 26-06-2017, 15:11:56
... I najbitnije, strujaši potroše manje energije zbog samog koncepta automobila sa benzinskim/diesel motorom koji ne može regenerirati energiju.
.
Tak je, učinkovitost el.motora je 3 puta veća od ICE, koji po svom osnovnom principu se ne razlikuje od parnih strojeva-spali nešto smrdljivo da bi dobio neki tlak koji vura klip u cilindru.
Punjive komercijalne baterije ipak nisu dugo napredovale, a onda su ukratkom vremenu dosta napredovale, 100 godina smo imali kombinaciju olovo-kiselina dok se nije pojavila Ni-Mh baterija. Onda je krenulo sa Li-ion, Li-po, LiFepo itd
Autor: Viktor - 26-06-2017, 17:12:34
Sprorno je ako se namnože elektro auti, odakle namiriti potrebu za strujom? Hidropotencijali su već iskorišteni, struja iz vjetroelektrana je skuplja 3x od one iz termoelektrane (ugljen, nafta), struja iz solarnih panela još skuplja. Preostaju još samo struja iz nuklearne i termoelektrane. Ako nećemo nuklearke onda preostaje samo termoelektrana.
U termoelektrani izgara ugljen ili nafta, zagrijava u parnom kotlu paru koja pogoni parnu turbinu. Ima i plinska elektrana u koja za pogon koristi plin ili naftu koja pogoni plinsku turbinu. Stupanj djelovanja takvih turbina je maksimalno do 40%. Generator el. energije ima stupanj djelovanja oko 98%. Gubici u prijenosu električne energije su oko 7%. Podatak za gubitke pri punjenju i pražnjenju baterija nisam mogao pronaći, a postoje sigurno i pri punjenju i pri pražnjenju.
Ukupna energija u termolektrani dok dođe do utičnice je:
0.4 x 0.98 x 0.93=0.3646 ili 36,46% što je manje od npr. dizel motora u auto koji sad imaju debelo preko 40%.
Elektro auti imaju problem sa grijanjem zimi: odakle toplina? Dok benzinski i dizel auti imaju besplatno grijanje.
U konačnici elektro automobil zagađuje više od klasičnoga ako struju dobiva iz termoelektrane.
Autor: Viktor - 26-06-2017, 17:14:47
Autor: Vasko - 26-06-2017, 17:30:55
Elektro auto koji struju dobija iz termoelektrane ima korisnost tih 36 posto i to odmah, dok diesel ili benzinski auto u startu nije ni blizu navedene iskoristivosti.
Dok elektro auto stoji ne troši ništa - benzinski ili diesel auto troši cca 0,7l/h. OK došao je start stop sustav koji u režimima stajanja manje od 30 sekundi više šteti nego koristi (kreni stani)
Prilikom kočenja elektro auto generira struju i vraća ju u baterije, dok diesel/benzinski auto pretvara kinetičku energiju direktno u toplinu.
Ova tri elementa su jako prisutna u gradskom režimu vožnje a to su gužve, puno kreni stani, puno kratkih relacija i slično.
Svakako se slažem da elektro auti nipošto nisu "EKO" auti jer sama proizvodnja baterija je neekološki proces (da ga tako nazovem), a naravno postavlja se i pitanje kamo sa tom silom baterija nakon 5-6 godina koliko im predviđaju vijek trajanja.
Osobno mislim da je u velikim gradovima riješenje javni gradski prijevoz. Imati auto će postajati sve nepraktičnije i skuplje i to je u redu. Razvijanjem javnog gradskog i međugradskog prijevoza uvelike se diže ekonomičnost prijevoza i može se optimizirati sustav - primjerice izbaciti baterije iz cijele priče, svesti kW/h po glavi na minimum itd...
Autor: Vasko - 26-06-2017, 17:33:25
Nuklearna fuzija je rješenje, samo još nije savladana tehnologija. Kada to bude u funkciji onda će izumrijeti svi osim elektro auta.
Fuzija je odlična stvar, samo kada skuže kako kontrolirati reakciju.
Autor: Mike20 - 26-06-2017, 18:05:09
Isplatljiviji je proces korištenja auta nego posjedovanja, znači naručiš, dovezeš, ostaviš.Samo da to zaži i u pravom obliku.
Autor: Alfista145 - 26-06-2017, 18:21:06
Autor: Vasko - 26-06-2017, 19:56:36
Nekako na osobnoj razini planiram barem još jednog benzinca prije struje imati. Nažalost vjerojatno se neću odlučiti za pravog atmosferca ali ajde, to je valjda manje bitno.
Autor: Mike20 - 27-06-2017, 10:10:31
Autor: Vasko - 27-06-2017, 12:35:29
Autor: Mike20 - 27-06-2017, 12:39:17
Hvalili budu jedni druge :smijeh
Autor: danko0013 - 27-06-2017, 14:07:18
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: GTzadar - 28-06-2017, 09:57:33
Konačno će se vlasnici benzinaca i dizelaša zavoljeti :lol :smijeh
:smijeh :smijeh :smijeh
A kako će se vući konop ( benzin vs dizel ) na susretima :?
Vežemo za stup od struje i udruženo povuci potegni dok stup ne padne :lol
Autor: Alfa_gtv - 28-06-2017, 10:10:58
Autor: noiser - 28-06-2017, 14:01:19
Šta to točno ode u PM? Na koji način?Nuklearke zagovarat. U 2017-oj? Nemoj me krivo svatit, al ono :fp Al to je samo moje mišljenje :ok:. Na kraju krajev, tema je ipak o benzin/dizel i budučnosti istih.
P.S. kako brodove, avione... pribacit na električni pogon?
I zašto se vodik nigdi ne spominje ka potencijalno gorivo? Jer od njega nema zarade! Samo to je jedini problem, profit i to brutalni profit. I dok je tako, ne očekujen nikakvi revolucionarni pomak u propulzijama. El. pogon je sitni, opet interesni pomak.
I da se razumimo, brodski san strojar i bilo kakvi revolucionarni pomak u propulzijama bi za mene značija otkaz i prestanak mojeg zanimanja.
Autor: Vasko - 28-06-2017, 14:34:31
Što se tiče brodogradnje, trenutni trend je rješavanje diesel problema i teškog goriva scrubberima, u budućnosti se priča o LPG i dual fuel propulziji.
Avione ne možeš složiti na ništa drugo osim na kerozin jer ništa ne može skladištiti tu količinu energije u tako maloj masi (zasad). Ali recimo, zašto se ne priča o zeppelinima kao nekoj parcijalnoj alternativi?
Ali da se vratimo na temu, trenutno posjedujem i jedno i drugo i žao mi je što imam krivi motor u oba auta. :smijeh :lol
Autor: Puh - 28-06-2017, 14:44:11
Autor: Isus - 28-06-2017, 14:55:46
Nuklearke postoje već 60 godina i dogodile su se tri ozbiljne katastrofe sa ljudskim žrtvama. I sve tri se daju svesti na ljudsku grešku i glupost.I samo neznamo kuda cemo s otpadom koji zraci 100 000 godina.
U ime nafte i benzina je samo na bliskom istoku poginulo cca 10miljuna ljudi u zadnjih 30-40 godina...
Ali da... nuklearke su naš problem. :fp
Autor: GTzadar - 28-06-2017, 15:53:41
PA vidiš budući da si strojar onda znaš da je diesel-elektropropulzija uzela maha čak i u brodovima. Nema toliko benefita kao kod auta ali svakako ima neke.
Što se tiče brodogradnje, trenutni trend je rješavanje diesel problema i teškog goriva scrubberima, u budućnosti se priča o LPG i dual fuel propulziji.
Avione ne možeš složiti na ništa drugo osim na kerozin jer ništa ne može skladištiti tu količinu energije u tako maloj masi (zasad). Ali recimo, zašto se ne priča o zeppelinima kao nekoj parcijalnoj alternativi?
Ali da se vratimo na temu, trenutno posjedujem i jedno i drugo i žao mi je što imam krivi motor u oba auta. :smijeh :lol
Frend mi je imao katamaran lagoon 420 na struju , neslavno završila priča. Došli iz tvornice ubacit klasićne motore a ostalo bacili u smeće.
Milijun problema bilo , gore nego alfa :D
Autor: Isus - 28-06-2017, 15:59:00
Frend mi je imao katamaran lagoon 420 na struju , neslavno završila priča. Došli iz tvornice ubacit klasićne motore a ostalo bacili u smeće.Otpao mu jarbol?? :tooth :tooth
Milijun problema bilo , gore nego alfa :D
Autor: Marin krk - 28-06-2017, 18:03:55
Frend mi je imao katamaran lagoon 420 na struju , neslavno završila priča. Došli iz tvornice ubacit klasićne motore a ostalo bacili u smeće.
Milijun problema bilo , gore nego alfa :D
zamisli alfu na struju pa kad se sve popali na tabli :lol
kakva struja , talijani su sad u k... sa strujom. manjak a kamo da jos aute moraju punit
Autor: GTzadar - 28-06-2017, 18:10:52
zamisli alfu na struju pa kad se sve popali na tabli :lol
kakva struja , talijani su sad u k... sa strujom. manjak a kamo da jos aute moraju punit
Ko bi od straha sjeo uopče u alfu na struju :D
Autor: pingo - 28-06-2017, 18:16:21
Otpao mu jarbol?? :tooth :tooth
Katamaran ne jedrenjak
Autor: noiser - 28-06-2017, 18:24:02
Electro-dizel drive nije ful elektricni pogon. I dalje se przi dizel za struju. I nema nekog benefita. Tek motori rade na konstantnom opterecenju, a to je bolje za dizelase
Autor: Alfa_gtv - 28-06-2017, 18:53:05
Katamaran ne jedrenjak
Nahranio hordu ljudi sa malo kruha i ribe a sad ti njemu govoris sta katamaran ima il nema, ak on hoce ima i 5 jarbola :smijeh
Autor: pingo - 28-06-2017, 19:08:30
Autor: Vasko - 28-06-2017, 19:43:11
Vasko
Electro-dizel drive nije ful elektricni pogon. I dalje se przi dizel za struju. I nema nekog benefita. Tek motori rade na konstantnom opterecenju, a to je bolje za dizelase
Da i dalje prži nafta ali imaš bolju distribuciju energije, pogotovo kod radnih brodova i brodova specijalne namjene.. I upravo to što si rekao, diesel uvijek radi u sweet spotu, što se donekle postiže i sa pitch propelerom.
Brodove treba sa jedrima riješiti!¨ :smijeh
Autor: noiser - 28-06-2017, 19:44:43
Da i dalje prži nafta ali imaš bolju distribuciju energije, pogotovo kod radnih brodova i brodova specijalne namjene.. I upravo to što si rekao, diesel uvijek radi u sweet spotu, što se donekle postiže i sa pitch propelerom.A mogu i na vesla :D . Od strojara cu doc do veslaca. Bar ce bicepsi bit ogledni primjerak :tooth
Brodove treba sa jedrima riješiti!¨ :smijeh
Autor: Mike20 - 28-06-2017, 20:37:44
To bi bila velika prednost rješavanje gubitaka, jer u RH, navodno se gubi do 50% od mjesta proizvodnje struje do potrošača-nek me isprave pametniji ako griješim, to je ogromna količina struje. Ovako bi se gubilo daleko manje.
Sa EV1 je skoro došlo do revolucije, auto je ia za današnje pojmove napredan, a pričamo od 30 godina u prošlosti.
Ove norme i ti razni filteri dokazuju da su ICE motori došli do neke svoje granice ekologije
Autor: noiser - 24-11-2017, 02:55:57
Hibrid je zanimljiv, puni ga voznja, puni ga kocenje. Jedino nizbrdica ne puni. Al zasad je benzinjara ipak benzinjara :da: te dizel za puno kilometara
Autor: S.M. - 24-11-2017, 12:30:41
Vozija se nedavno u elektricnom autu i hibridu (taksi). Voznja elektricnim autom skuplja nego u benzincu, u hibridu ista cijena. Pitan vozaca zasto je skuplje? Kaze da je cijena u startu ogromna, plus jednog dana kad riknu baterije, cijena novih para gace. Ajde neka, kazen mu ja. Iduci put izbjegavan el taksi :D
Hibrid je zanimljiv, puni ga voznja, puni ga kocenje. Jedino nizbrdica ne puni. Al zasad je benzinjara ipak benzinjara :da: te dizel za puno kilometara
BEV nije budućnost, bar ne u nekom većem postotku. Čak nije ni Toyotin FHEV. Zašto nije? Pa kada će skoro 48V MHEV moći postići 70% efikasnosti za oko 20% cijene. Plus će ga jer je ispod 60V moći servisirati tvoj meho.
I ona stvar na pola puta. PHEV. U novoj Chrysler Pacifici, kod nas nekada bio Voyager tu segmentu, se nudi PHEV opciji sa realnim dometom na bateriji od 50 km. Znači odeš na posao, natrag, sve na struju. Kada ideš negdje dalje ide se na klasični motor. Doduše i tu ćeš moći kombinirati.
U Europi će ostati dizel. Mahom kod poslovnih limuzina i/ili velikih SUV modela.
Autor: maki147 - 01-02-2018, 18:52:36
Cobra, krivo si me razumio. Nisam ja protiv plina. Tko ne voli diesel, plin je sasvim ok solucija za voziti benzinski motor bez velikih troškova što se tiče samog goriva. Samo sam spomenuo kako bi bilo šteta da ju netko nabavi i stavi unutra plin. 2.5 sa plinom još može proći jer ih realno ima još dosta i nije neka posebna verzija, pa da drži vrijednost. 156 je dobila GTA oznaku nakon nekih 40ak godina što ju Alfa Romeo nije koristila. Stvarno je šteta dirati taj motor koji ima neku povijesnu vrijednost.Kakav plin u takvom auto...opcenito to nije auto za svaki dan bio sa pliom ili bez...mali nafras sastrane i to je to...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: cava - 01-02-2018, 18:59:39
Autor: maXonja - 01-02-2018, 19:11:54
Autor: cava - 01-02-2018, 19:18:18
Autor: abatenoj - 01-02-2018, 19:29:41
Autor: Tbird - 01-02-2018, 19:48:41
Onda cu ja moju zapalit, jer em nije nista specijalno i jos je bezvezni 2.5 s plinom :metak
:smijeh :smijeh vode ljudi filozofsku raspravu o autu kojeg si svaki iz rasprave moze priustiti, ali ih jebe ona druga strana medalje pa vec kad ne mogu oni priustiti tocenje, traze od potencijalnog kupca da bude "pravi" i da toci, a oni ce se voziti na plin i dizlo :lol :lol :lol
Kak Prkačina da slusam na tv-u :D
50kn mu je 100km uzivanja kakvog rijetko ko od alfista moze dozivit, a pogotovo svakodnevno. :mah:
Bit ce prije 70-90kn, ali neka je!!! :clap: :gay:
Autor: denis147 - 01-02-2018, 19:53:06
Autor: cava - 01-02-2018, 20:09:56
Autor: draak - 01-02-2018, 20:18:40
Sent from my Samsung Note 8 using Tapatalk
Autor: Tbird - 01-02-2018, 20:33:47
Ja sam pretpostavljao da je nesto kao nasa Plominka, spora otvorena cesta, ali tjera na dinamicku voznju (60-120km/h) :clap:
Nije bas da "krstaris" jer bi bilo ekvivalentno da udjes gladan u pizzeriju i narucis pizza cut :clap: :lol
Autor: sale 75 - 01-02-2018, 21:22:37
Autor: Cobra - 01-02-2018, 21:28:39
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Tbird - 27-02-2018, 07:56:16
Jos par godina, pa odlaze i oni u povijest :hap:
Proizvodnja potpuno neisplativa, kako su nedavno objasnili u Porsche-u.
Autor: senk - 27-02-2018, 08:10:02
Autor: Tbird - 27-02-2018, 08:20:49
Autor: Viktor - 27-02-2018, 08:30:03
Nemoguće je napraviti motor sa 100% stupnjem djelovanja, a da ga kojim slučajem naprave onda bi došli političari i tražili da se za 5 godina napravi motor sa stupnjem djelovanja 110%.
Autor: Tbird - 27-02-2018, 08:44:02
Autor: bestija - 27-02-2018, 12:03:32
Bestija, javi se... Obicno si glumatalo izgleda :Crazy
Evo me :mah:...malo kasnim, al pravi san George Clooney :hat:
Autor: Viktor - 27-02-2018, 12:05:53
Dizel zagadjuje visestruko od benzinca, i periferija koja sluzi neutraliziranju toga je postala preskupa, treba tome dodati i udio dizelasa u ukupnoj proizvodnji osobnih automobila. Slicna je sudbina zadesila i 2T motore, tako da se proizvode jos samo u prhvatljivim segmentima trzista motocikala. To je nazalost takav slijed dogadjaja. Cilj je stimulacija postepenog prelaska na "hibridne" sustave, sto su kako u Porscheu tako i ostali proizvodjaci priznali, da ce se vise okrenuti istome.
Ovisi što se gleda. Dizel proizvodi manje CO2 , a više NOx od odgovarajućeg benzinca. Čađa kod novijih dizela praktički ne postoji.
Autor: jakov - 27-02-2018, 12:51:34
Autor: Tbird - 27-02-2018, 13:31:51
Autor: Viktor - 27-02-2018, 13:33:57
Gdje ce pobogu sa svim tim dizelom? Pumpat nazad u zemlju?
To je najmanji problem. Postoji "cracking" s kojim se dizel pretvori u benzin + lpg + metan + vodik
http://www.enciklopedija.hr/natuknica.aspx?id=33858
Autor: noiser - 27-02-2018, 14:21:18
Dok je profit glavna svjetska religija, nema napretka. Ni moralnog ni tehnloškog
Autor: Batina - 27-02-2018, 14:26:11
Netko je napisao da su novi dizeli oslobodjeni cadje.
Makni dpf pa da vidis.
Vecina je limitirana snagom dok se dpf ne ugrije.
A i sami injektori su postali sve skuplji i kompliciraniji jer traze enormne kolicine goriva u jakooo uskom rasponu.
Dizel je prljav motor
Kamion ima uze radno podrucje, brod ima jos uze isto kao lokomotiva, strojevi itd. Svi se vise manje vrte na najefikasnijem podrucju rada I tamo se moze jakooo smanjit cadja, nox itd plus iskoristivost bude odlicna.
Osobno vozilo se ocekuje da radi od 1500-5000rpm + hrpa radnih sati u praznom hodu. Cijena ide u nebo i uvijek su kalkulacije u igri i postaje ne isplativo im se jebat sa time.
Bengac bude uvijek cisci, tisi, mirniji od dizela.
Autor: Tbird - 27-02-2018, 16:56:53
Autor: Alfa Wanabe - 27-02-2018, 17:12:28
Autor: Puh - 27-02-2018, 18:02:15
Autor: Tbird - 27-02-2018, 19:40:31
Nafta je kao zlato...optjecaj i cijene kontroliraju i kreiraju karteli, a drugih 50% kolaca si uzme drzava :metak
Za 10god. ce biti omjer dizel:benz slican danasnjem jer znamo kolko godina prosjecno broji nas vozni park...Bit ce povecan udio novih benzinaca s hibridnim pogonom i to je to. Hrvatska ce gospodarski biti negdje u rangu danasnje Grcke, porezi na sve i svasta ce biti enormni jer ce se drzava iz necega morati financirati kad sve drugo propadne, a gdje ces bolje nego fosilna goriva i struje. Oni koji misle da ce se voziti dzabe na struju, mos mislit, bi'ce vjerojatno i skuplje...
Autor: jakov - 27-02-2018, 20:06:31
Gluposti. Za 30-40 godina kad pocuclamo što imamo prelazimo na sitetska goriva.
Mi nećemo doživjeti to. Mislim da to neće nitko doživjeti. Do sad otkrivene rezerve su enormne. Kuwait je površinom kao istra, pumpaju ko ludi već 50 godina i pumpa će još tko.zna koliko
Autor: ledo - 27-02-2018, 20:49:57
Autor: Puh - 27-02-2018, 20:59:28
Autor: Tbird - 27-02-2018, 21:00:00
Zamisli autic velicine Smarta, odvezes se ljeti na posal, pustis na suncu, za doma baterija puna...vozis se cijelo ljeto djabe :hap:
Ne moze! Treba platiti reket...ako nista, barem hep-u
Autor: jakov - 27-02-2018, 22:09:14
Naplacivali bi ti porez na sunce
Autor: Mike20 - 28-02-2018, 06:00:12
Autor: Tbird - 28-02-2018, 08:37:45
Kak pravosudje potice "svoju" autoindustriju :hap:
Prodaj, kupi novo, ili ces autobusom u grad :D
Autor: kremenko - 28-02-2018, 11:56:15
Autor: jakov - 28-02-2018, 12:02:23
Autor: kremenko - 28-02-2018, 12:07:17
Autor: Tbird - 28-02-2018, 12:15:48
Otpad na balkan, mi sretni, oni sretni, drzava sretna...vrazje blagostanje :lol
Autor: pingo - 28-02-2018, 12:30:16
Autor: Vasko - 28-02-2018, 15:33:33
Jedan tanker ili kontejnerski brod zagadjuje koliko i milionski grad automobilima,ali eto veći je problem Puntic sa 1.3jtd motorom :toothIstina, ali kada podijeliš to po kilogramu prevezenog tereta brojke su malo drugačije - prosječni auto prevozi cca 120kg ljudetine i ništa više.
Ali nema straha, kako nam ide država nećemo mi ni na dizel, ni na plin, ni na benzin, kamoli na struju...
Pedale su zakon!
Autor: Tbird - 28-02-2018, 18:12:02
Nije bitno dali jebes ili si jeban, bitno je da zivis erotski :tooth
:smijeh :smijeh :smijeh :lol
:good post