Boxer motori

[Alfa Romeo 145]

i meni se èini da to krivo ka¾e jer mi je èudno pi¹e tip da ima getribu od 33 1.7 16v al je ipak preduga 1 80  2 130 3 190-200 sve to na 7100 rpm-a

[Alfa Romeo 145]

prilièno sam siguran da je to isti auto samo ovaj ne nabire brzinu ni blizu ko taj
 Alfa 145 1.7 Turbo boxer acceleration

[mane]

Jel moguæe skinut na boxeru onu cijev gdje se toèi ulje u motor :  Danas sam skinuo èep i unutra imam kaj vidjet, sve je puno nekakve guste emulzije i vidim da ima dosta kondenzirane vode i na èepu i unutar te cijevi. Po¹to mi je namjera skoro mijenjat ulje rado bih to oèistio jer kroz to toèit ulje je nemoguæa misija i strah me je da to ne ode u motor pa da nebude s**nja.

[Argor]

Ba¹ gledam uputstva, nigdje taj dio nije rastavljen od ostatka motora.

[mane]

to sam si i mislio

Jel ulje koje se toèi u motor ide direktno u karter ili prolazi kroz motor, jer ako ide direktno u karter onda nije problem to oprat sa ivasolom ili naftom i na kraju ispustit to sve skupa van sa starim uljem?

[mane]

hm, neznam ni sam kaj da radim. Probat æu to sve najprije nekako sa krpom i spu¾vom vadit van pa æu vidjet kakav æe bit uèinak. Ako bude bilo zadovoljavajuæe onda neæu sa nièime ispirat.

E da, u toj cijevi ima neka kao pregrada, èini mi se da je za¹erafljena pa bi i to poku¹ao izvadit van ako je moguæe?

[Argor]

Skini karter     odmah provjeri¹ leteæe le¾ajeve i sve poèisti¹.

[mane]

Probat æu najprije na lak¹i naèin to poèistit a ako nebude i¹lo onda ide karter dole i komplet èi¹æenje kartera i svega kaj se vidi od ispod.

Nije mi samo jasno od kud se to nakupilo, ulja mi tro¹i oko 1.5lit. na 10tkm a vodu uopæe ne tro¹i, od kad sam ga registrirao u 10mj. napravio sam do sad skoro 4tkm i ni¹ta ne fali u onoj posudi za vodu, stalno stoji na istoj razini.

[Argor]

To je na boxerima normalno i kod mene je bilo tako s dolaskom ljeta sve je nestalo. 

[Milan]

uzmes dugacku kacevidu i omotas krpom i pocistis..a ako bas hoces pici pici kupi su metar crijeva pa si zaguraj do dna i natoèi ulje...
ja nebi prao nikakvim sredstvima bez da je motor otvoren,ja sam sipao ulje direktno po tome pa nikad nista

[mane]

Ma nije meni problem ulje natoèit, nalijem ja njega kroz cijev od mjeraèa ulja. Ovo bi htjel oèistit èisto iz predostro¾nosti da ne¹to ne padne natrag u karter.

[Bero]

Kakve relacije vozi¹ sa alfom najvi¹e? (dulje-kraæe?)

[mane]

Kratke, 6 km u komadu prosjeèno

[Bero]

I zbog toga ima¹ puno majoneze u motoru. Kratke relacije + zima = majoneza

I ja na svom imam ne¹to vrlo malo majoneze, ali ja uglavnom vozim du¾e relacije (20-40 km). Po ljeti pak nemam nikakve majoneze 

[mane]

A moguæe je da je to uzrok.  Brat na svojoj 156-ici nema ni¹ta majoneze a vozi isto tako kratke relacije, oèito ovi stari boxeri sve kaj nevalja bacaju iz sebe van :hehe:

[Bero]

 

Bilo je tu na forumu veæ negdje rasprava o toj majonezi na boxerima i zakljuèak je taj da su boxeri opæenito skloni stvaranju majoneze. A ako tome jo¹ doda¹ kratke relacije i zimu, eto ti obilje majoneze

[Batina]

na 145 sam znao imat hrpu tog gore, jedna zesca voznja i nema tog vise.

[miljan]

kako da podesim faze(alfa 33 1.5 boxer)?

[ackop]

na na za¹titnim poklopcima ako su hidro podizaèi ,  a ako su na ploèice onda treba skinuti poklopce bregastih i sa nutarnje strane je oznaka.

[Batina]

jel netko razmisljao o dodavanju dovoda ulja i odispod radilice na konzole temeljnih.?

bas si neki dan vrtim u glavi ideju dok sam bio u garazi i zabusio sam jednu konzolu i u nju urezao navoj i u to ubacio dovod ulja pod tlakom sastrane ima taman mjesta da se provede cijev i tri izvoda.

s tim bi drasticno pao tlak ulja u sistemu kaj zahtjeva drugu uljnu pumpu
ali bi se i drasticno povecao dotok ulja temljima a bome i letecima za 50% sigurno jer bi sad umjesto jednog ¹uta ulja dobivali po dva..

makar temelji imaju kanal za ulje al budimo realni kolko moze ulja proc kroz taj kanal.


samo me muci da konozola ne popusti ipak je to 6mm rupa u njoj i gore pri vrhu 7mm.. nije malo kako god da se okrene.. cak bi to bilo lakse napravit na ts-u nego na boxeru jer kod boxera konozola drzi cijeli blok na okupu odispod.

[Argor]

[Milan]

moj je bolje izveden 

[bobi getriba]

mile a slike?

[Milan]

image host

imas u mojoj temi malo vi¹e

ovaj je turbinu smjestio ba¹ nikako :rolll:

[deda]

Neznam jel sam u pravu,ali kolko su mene uèili o motorima preveliki pritisak ulja mo¾e rasturiti leteæe i le¾ajeve radilice,tako da ni takve preinake napamet nisu dobre.

[Milan]

nemo¾e ionako preko 8 bara jer bi mu poizbijali svi semerinzi,ali koliko sam skuzio on bi ostao na istom pritisku samo bi povecao kolièinu ulja
 

[Argor]

ovaj je turbinu smjestio ba¹ nikako :rolll:

Tko zna kuda taj motor ugraðuje, mo¾da nema mjesta ovako kao kod tebe. :
Dobre su ti ove inox cijevi. 

[bobi getriba]

Neznam jel sam u pravu,ali kolko su mene uèili o motorima preveliki pritisak ulja mo¾e rasturiti leteæe i le¾ajeve radilice,tako da ni takve preinake napamet nisu dobre.

a sta mu to mo¾e napraviti visoki tlak pa to je samo klizni le¾aj dapaèe njima pa¹e veæi tlak a za semeringe nisam ba¹ siguran da od prevelikog tlaka mogu izletiti eventualno od bregaste jer se ovi drugi kupaju u ulju

[deda]

Dobije hidroudar i le¾ajevi dobiju valove i poænu lupat.Zato ima svaki motor regulator tlaka ulja,tako da propu¹ta ulje direktno nazad u karter kada je pritisak prevelik,naroèito kod hladnog ulja.

[Argor]

Taj motor je u sprintu

Dobar Sprint