MultiAir motori

[Marin Matošić]

140 i 170 KS bi trebali biti MA, 105KS je MA bez turba, 120 i 150 ks su bez MA

Mislim da Giulietta postoji samo 120 i 170 ks u benzinskoj varijanti. Ova jača je MA.
105,120,140,150,170 i 175 su JTDm motori.

Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk

[dgas]

Ima u Giulietti Multiair od 150ks euro6 motor.

[dgas]

Moja neka pretpostavka je da MA strada radi neodržavanja. . .
Filter kroz koji se sam sustav podmazuje se zaštopa od gareži ulja,i logično,ulje ne dolazi do sklopa koji radi na suho i stvara veču toplinu pa puca,moguče je da je i zamor materijala kroz godine korištenja,al ja bi to prije pripiso neredovitom održavanju ljudi koji to jednostavno neznaju,nisu upučeni i drže se intervala ko pijan plota (30 000). . .ako ne i više ili rade skroz malo kilometri pa im je ulje još od 2013. u motoru   

Neznam koliko je točno ali negdje sam pročitao da je MA u prvim serijama u startu bio sa nekom manom tek kasnije od FL-a da su ga popravili i onda na to dodaš ovu pretpostavku sa mijenjanjem ulja na 30k 

[Marin Matošić]

Ima u Giulietti Multiair od 150ks euro6 motor.

Imaš pravo, od MY16 postoji i MA 150ks.


Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk

[pet shop]

Pozdrav, koliko često mijenjate svjećice na tim Multiairovima, ono Alfa kaže na 35 soma mislim, kako sam ih mijenjao niti su bile baš crne, a nikakav benefit ne osjetiš ?

[Bero]

Ne osjetiš nikakav benefit niti kada mjenjaš ulje u motoru, pa ga svejedno mijenjaš 

Hoću reći, nečeš osjetiti benefit od novih sviječica, ali češ itekako osjetiti posljedice nemijenjanja istih kada se npr. raspadne elektroda na njima i napravi ti dar-mar po cilindru

[Mike20]

Svječice mijenjaj na svakih 30 000km.

[pet shop]

  mijenjam i na 20 soma kao što ulje mijenjam na 7 soma, kod ulja se bar osjećam zadovoljno kad stavim novo, to je ta razlika

[Mike20]

Uz 20-25 000km godišnje, raspored servisa mi je:

-ulje+filter-10 000km
-filter zraka-svakih 20 000km
-svječice-30 000km
-remenje 80-100 000km (4-5 godina)
-antifriz-svake 2-3 godine bez obzira na izmjerenu temperaturu
-ulje kočnica-svake 2 godine
-ulje getribe-60-80 000km
-filter kabine-2 puta godišnje
-mast šalica poluosovine, svakih 50 000km

[Batina]

Mast u salicama skoro nitko ne mijenja ali jako znaci za iste. Vecinom prolupaju jer se nakupi vlage i smeca.

[litlebastard]

.   .a žaruljice 

[Mike20]

Mast se "razbije", na Lancii sam nedavno mijenjao, iscurila van kao ulje

[pet shop]

ajd i to ćemo uvesti u zapisnik kod idućeg servisa, inače kod Mair-a vam je svaka promjena ulja kao rođendan, jer problemi i prvi simptomi i bolesti istog u pravilu kod 90% slučajeva  počnu kad se stavi novo ulje

[Batina]

Mijenjat ma Filter redovito i nebu problema.

[Luka87]

Jel zna netko u kojim intervalima bi se trebao mijenjati MA filter?

[KrunoStc]

Ti intervali nigdje nisu propisani.
Uglavnom 50k km je interval bar ja tako mjenjam.
Prvo sam na 55k km sad cu uskoro 100k i opet cu mjenjati.
Trosak 50eur a puno znaci...

[147]

 

[147]

 

[noDi]

MA filter nema skoro nikakve veze s kvarenjem samog unita. Filter je metalni i ima metalnu mrežicu tako da nema mu šta bit i preventivno mijenjanje je bacanje novaca. Svaka zamjena ulja filter van, provjera, čišćenje i gas. Uniti su ispočetka crkavali zbog greške tj aljkavosti kod izrade a kasnije zbog glupog intervala od 30tkm za zamjenu ulja. 1.4 motor s malo (3,5l) ulja i relativno velikim turbom uništi ulje za čas a ulje je u ovom sistemu bitno ne samo zbog podmazivanja već služi i kao hidraulička tekućina. Moj unit koji je krepao je bio crn od izgorenog ulja. Ugl ulje s pravilnom specifikacijom za MA, ja sad konkretno koristim castrol magnatec i nadati se najboljemu ako si kupio rabljeni auto...

[crnmarin]

 

Uskoro ide veliki servis na 1.4 multiair motoru, i zanima me cijena velikog servisa?
Usput bi pogleda/promijenio multiair filter.
Ulje u motoru je 0w30 selenia.

[danko0013]

MA filter nema skoro nikakve veze s kvarenjem samog unita. Filter je metalni i ima metalnu mrežicu tako da nema mu šta bit i preventivno mijenjanje je bacanje novaca. Svaka zamjena ulja filter van, provjera, čišćenje i gas. Uniti su ispočetka crkavali zbog greške tj aljkavosti kod izrade a kasnije zbog glupog intervala od 30tkm za zamjenu ulja. 1.4 motor s malo (3,5l) ulja i relativno velikim turbom uništi ulje za čas a ulje je u ovom sistemu bitno ne samo zbog podmazivanja već služi i kao hidraulička tekućina. Moj unit koji je krepao je bio crn od izgorenog ulja. Ugl ulje s pravilnom specifikacijom za MA, ja sad konkretno koristim castrol magnatec i nadati se najboljemu ako si kupio rabljeni auto...

Ne znam jel im je isti karter kao na tjet onda bi prometeo povećani karter za 5l ulja mogao produžiti život MA jedinice.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[noDi]

Ne znam jel im je isti karter kao na tjet onda bi prometeo povećani karter za 5l ulja mogao produžiti život MA jedinice.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Pretpostavljam da je isti pošto je blok isti, u svakom slucaju ne bi škodio samo su skupi ko otrov

Poslano sa mog M2012K11AG koristeći Tapatalk

[crnmarin]

ne mislim mijenjat karter, pazit cemo da je ulje friško, i čistit / mijenjat filter po potrebi.
iduce je veliki servis i svjećice i usput šta bude trebalo.x

[crnmarin]

1. Set zupcasti s vodenom pumpom
2. Set kanalni
3. Multiair filter
4. Svjećice

Ostalo?

Gdje uzeti i koju marku?

[Alfista145]

Industrial sa foruma, nadi ga i pitaj. Ja kod njega sve uzimam za bilo koje auto.

[crnmarin]

Svjecice, zupcasti mikro vodena, multiair filtar, ulje za getribu malo manje od 300 eur

[dumpors]

Tehnicko pitanje ako neko zna. Kakva je razlika izmedju 110kw i 125kw MA motora, turbo dizne svjecice iste ili nisu.


Sent from my iPhone using Tapatalk