Boxer motori

[Tbird]

INA se nazalost nisu pokazali dobri za 8v, bar ne ovi dobavljivi uzmi AE oni su se pokazali kao najbolji zamjenski. Ima jos jedan brend ali moram pogledati ime, zaboravio sam. Za 16 ne treba, za 8v mi lupaju, ali nema sanse da stavljam ista osim ovih navedenih 
16v i 8v nisu isti 

[Keke]

pa znam da nisu isti zato imam za 16v viška...
nego gdje nabavit nova kučišta? mislim da mi imaju male riseve bocno... tako da bi i novi hidrići mogli naj...grabusit. nije jako strašno, al ako se da nabavit zasto ne? ili kako se to rješava?

[Tbird]

Ako je lagani ris od spene, zagladi lagano sa vodobrusnim 400/600, tako sam si ja na motoru riseve na polovnom klipu zagladio i nije bilo nikad problema 
Cak i po nekim tvornickim uputstvima se preporuca (konkretno za klipove) sa #400 
Drugi brend sta kazu da je ok za 8V jest "Ruville" 

[dhacman2]

problem!!!!!
U voznji mi pukla remenica bregaste !!!??
Sta mislite da li se sve sjebalo i sta mi je radit!!?
Radi se o 16 v motoru !?

[Tbird]

  remenica ti pukla?  Svasta
Gdje je pukla, kako to pukne remenica ne kuzim? 
Treba komplet glavu skidat...sve ti je podrobljeno (zavisno koja remenica, i u kojem taktu je bil kad je pukla...treba vidjeti sta je s glavama, sta je sve nastradalo...mozda je steta minimalna a mozda je darmar

[dhacman2]

Pukla je tocno u srcu po onim rupama oko vijka!!!
Eto i ovaj moj majstor kaze da to jos nije vidio !!?

[litlebastard]

Na novima se oće desit jer su poddimenzionirane za snagu i trzaje koje prenose,a i upitna je kvaliteta materijala!Na starima to nebi smio bit slućaj tak da mislim da ti se nešto susrelo(klip-ventil) i popustila je remenica.stavit novu i okrenut na ruku da se vidi dali nesto cvika. 

[Batina]

Dobila u sudaru, cesto kod boxera, pogotovo na 16v

[Tbird]

Moze biti i da je netko blokirao ili vrtio remenicu polugom...u nedostatku pravog alata, pa malo iskrivio, jako rasprostranjena diy metoda.
Ja si blokiram remenicu alatom za kvacilo na motociklima (u dvije tocke) 

[dhacman2]

Moguce da je dobila u sudaru bio je auto udaren na toj strani !!
Vadicu motor van pa cemo vidjet!
Ili vase misljenje da uzmem drugi motor ???
Tnx

[sale 75]

Rastavi pa vidi kakvo je stanje,dobar 16v češ jako teško nači,ako su kod tebe dobili samo ventili a ostatak je dobar bolje slaži svoj nego da kupuješ motor koji nemaš pojma kakav je,a večinom su ubijeni

[Tbird]

Moguce da je dobila u sudaru bio je auto udaren na toj strani !!
Vadicu motor van pa cemo vidjet!
Ili vase misljenje da uzmem drugi motor ???
Tnx

Ne treba vaditi cijeli motor vani, skini samo tu glavu, i znat ces onda sta dalje. Drugi motor kupovati je krajnje apsurdno...mozes kupiti samo lijepo zapakovano govno (pogotovo ako je vec izvucen vanka).

[Tbird]

Glyco lezajevi za 16v iz pokojnog boneca. (Auto djelovi)
Boxer nemre u orginalu trpit torturu 16v bez hladnjaka ulja i modificiranja internala. 8v kak tak ali 1.7 16v tesko..
Slagao Sam ih nekoliko prije i nakon tog I svi voze (za one koje znam)

Batina, jedno pitanje, jesi mozda regulacijski ventil podlagao sajbom, posto si mjenjao letece? Cisto me zanima 

[Keke]

Ako misliš na uljnu pumpu, onda je, jer je i meni predložio da to napravim

[SS]

Batina, jedno pitanje, jesi mozda regulacijski ventil podlagao sajbom, posto si mjenjao letece? Cisto me zanima 

Ventil na uljnom kileru? To da teze otvara?
Ili bas na pumpi nekaj

[Keke]

Mislim da se priča o uljnoj pumpi, podložiš oprugu u uljnoj pumpi pa uljna pumpa daje zericu viši tlak. Ili sam ja krivo shvatio...

[Tbird]

Dobro si shvatio 
Ali, problem jest sljedeci...povecanjem tlaka u sustavu (podlaganjem reg.ventila), nije povecan i protok. U tom grmu lezi zec. Ako je pumpa van tolerancija, mozes podlagati reg.ventil, kipati gusce ulje, ali protok nece biti adekvatan, pogotovo ne na visokim girima. Protok i tlak nisu ista stvar.
Kod viskoznijeg ulja jest problem sto onda jest proporcionalno veci otpor protoku, vece je grijanje ulja itd (ne bas adekvatno rjesenje za vece okretaje ako jest sve u zadanim tolerancijama, bez obzira sto ce tlak biti veci, i ne bas najbolje rjesenje za najudaljenije internale). Ako je motor potrosen, i ocigledan je pad tlaka, najbolje rjesenje jest nesto viskoznije ulje, koje ce odrzati (kako tako) adekvatan protok ali uz referentni tlak! Naizgled jednostavna a opet zamrsena problematika, a vrag jest uvijek u detaljima, a ima tu mali milijon varijabli i jedno uvijek vuce drugo 

Sto se tice 16v-ilke, mozda grijesim, ali i dalje mislim da veci dio problema lezi u klipnjacama,  uz nju, eventualno i uljnoj pumpi. Da je sustav lose dizajniran, cinjenica jest da bi se poraspadale sve redom do 30-50t km, ali nije tako, do cca 100tke nema nekih vecih problema.
Budimo iskreni, tko pak mjenja vijke klipnjaca (a rijec jest o najopterecenijem elementu motora) ili mjeri uljnu?! 1.7 16v jest najjaci alfin n/a motor bez varijabilnog razvoda po spec.snazi, cinjenica jest da se ne stedi, i da s vremenom dolazi do trosenja internala, zamora materijala i tome slicno. Tko ga misli sustavno maltretirati nakon 100tke, trebalo bi stvarno sve detaljno pregkedati i izmjeriti, i po potrebi zamjeniti, jer inace mozemo samo nagadjati o razlozima nekog "otkazivanja".
To je moje razmisljanje, s obzirom da sam i ja u tom istom govnu , a ne zelim da se i meni desi

[Tbird]

Jel ista pumpa goriva na 8v i 16v boxeru? Znam jedino da 2.0 16v ima istu ka 1.7 16v 

[destriero]

Pitanje,kupljena 33 1.5 frga prvi vlasnik ,85 000 km 1990 godina ,dali preventivno promijeniti leteće makar motor radi savršeno a čovjek ju nije gazio?

[sale 75]

Ista je pumpa goriva na 16v i 8v

Ako ulje smrdi po benzinu ja bi zamjenio leteće,ili barem rastavio pa pregledao,ako ne mislim da sa toliko km nema im šta biti

[Tbird]

Pitanje,kupljena 33 1.5 frga prvi vlasnik ,85 000 km 1990 godina ,dali preventivno promijeniti leteće makar motor radi savršeno a čovjek ju nije gazio?

Puno je jednostavnije ustekati manometar i vidjeti situaciju nego nagadjati, bar ces znati konkretno stanje
Ako nemas, ne bi smio uzet meho vise od 50ak kn...
Nije gazio? Mozda je isao svaki dan 2-3km gore-dole; do birca, pekare, posla, i to mu bila 90% rutina (kilometraza)...Manometar, u manualu ti pisu referentne vrijednosti i na kojoj temperaturi ulja

Ista je pumpa goriva na 16v i 8v

 

[dhacman2]

Ne treba vaditi cijeli motor vani, skini samo tu glavu, i znat ces onda sta dalje. Drugi motor kupovati je krajnje apsurdno...mozes kupiti samo lijepo zapakovano govno (pogotovo ako je vec izvucen vanka).
[/quote
 

[Tbird]

Kakva je reakcija na gas u trentari sa 1.7 8v i.e., jel slicna kao 1.6 ili drasticno bolja?

[Keke]

ja ti ne znam, još, znati cu uskoro 

doduše bez IE

[Tbird]

U tom i jest kvaka, da je efi, zato pitam
Za karbse cu ti dati ja odgovor; odlican je 

[Keke]

e ti ces to vjerovatno znati, planiram na 1.7 staviti drla40 koji su prethodno bili na 1.5 motoru, trebam li što mijenjati od dizna ili necega ili treba samo poštelat?

[Tbird]

Ne znam, to ce ti znati reci netko tko je kombinirao...40ke na 1.7 imaju 2mm veci venturi, i razmjerno tome 5-7 brijeva vecu diznu u odnosu na tvoje...ne znam, trebao bi imati jaci torque u podrumu (bolje punjenje)...mislim da neces trebat nista mjenjat, vidjet ces kako ce se ponasati 

[Keke]

ma da, nisam ni mislio odmah mijenjati prije nego što probam, kasnije kada vidim da eventualno fali snage

[Tbird]

30 je idealan venturi, 32 je vec izvlacenje maksimuma na serijskom motoru 
TC130 2.0 je imao isto 40ke s 32mm venturijem i diznama 145/146 (3 broja vise od najjace verzije 1.7qv), tako da, trebalo bi biti ok, sinkronizrati i ustimati ler/smjesu i gas

[Keke]

pojma nemam o ovome ništa, ne razumijem ništa o diznama i veličinama i koje trebaju ići, znam samo da se ne treba voditi za onime da je više=bolje jer nije. 
mislim da su mi venturi sada na frgi oni od 28 mm, ali trebao bi provjeriti...

jedan košta 12,55 funti *4 plus ostale dizne... nije baš jeftin sport pa da par puta naručujem a nije dobro...  mislim da je bolje nabaviti knjižicu pa isprve odrediti što mi treba

sada sam oko 400 kuna platio 2 ulazna filtera goriva, dvije matice i 4 vijka sa gumicama za otvaranje vakuma pri štelanju frgi znaci 3 majušne vrečice, nemaš kaj vidit, ali nigdje drugdje nema toga za kupit...