Atest / Homologacija - Institut za vozila, CVH

[Dama 166]

Pero, ne citas.. Zemlje koje sam naveo imaju to lijepo odredjeno, sve mora imat papire, sve mora bit upisano u prometnu ili na poseban papir o atestu (vece stvari) a sve za sto je zbilja potrebno vise sigurnosti zahtjva racun od servisa koji je to ugradio, cisto jednostavno.. Postrozivati tako neku logicnu stvar nema zbilja smisla kad sve lijepo drzi vodu..

Gtv je tako, ako nije upisano u papire moraju se svi atesti nosit sa sobom!, mislim nemoras al ima policija pravo uzet ti auto skinut na licu mjesta tablice i dati ti vrijeme xy da vratis sve u prvobitno stanje ili da nabavis ateste upises u saobracajnu ili prilozis da vide da je sve ok. Mislim take se situacije desavaju rijetko jer su razumljivi ali pravo imaju.

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

[Marin krk]

 
 kad mi sa takvim xenonima dodu u susret jedostavno upalim duga svijetla, pa nek malo razmisljaju zasto 
jos kad je kisa onda je to veselje. 

[Alfa_gtv]

Gtv je tako, ako nije upisano u papire moraju se svi atesti nosit sa sobom!, mislim nemoras al ima policija pravo uzet ti auto skinut na licu mjesta tablice i dati ti vrijeme xy da vratis sve u prvobitno stanje ili da nabavis ateste upises u saobracajnu ili prilozis da vide da je sve ok. Mislim take se situacije desavaju rijetko jer su razumljivi ali pravo imaju.

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

Znam, i to je cisto ok ege lijepo daju i dozvole, al na nacin koji je siguran, kwd bi tako i kod nas bilo, bilo bi super

[Dama 166]

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

[Fiuman]

evo jednog interesantnog sadržaja na dačja stranicama a izvorno s ford cluba 
c/p Ford Forum Hrvatska

http://daciaclubcroatia.com/DCCforum/index.php?topic=1774.0

S obzirom na novo nastali zakon u vezi guma, ovo je moje današnje iskustvo šta i kako.

Prvo sam se informirao u CVH u vezi atesta i tamo su mi rekli da atest košta cca 250 kn i nadzornik u STP treba obaviti provjeru.

Od dokumentacije je potrebno:
1. Prometna knjižica vozila
2. Osobna karta (ništa osim nje ne pomaže!)
3. Državne takse 20 kn
4. Certifikat felgi - ovo je siva zona jer mi nisu znali reći što u slučaju da kupim polovne felge.


Certifikat za Sparco RTT 524 sam našao na www.felgenoutlet.de
Isprintao i priložio skupa s računom od felgi (sreća pa ga nisam bacio).

Neznam da li svaka STP radi atest guma, ali ako rade atest plinske instalacije, kuke itd. onda rade i atest guma.

S obzirom da se radi o djelomičnom atestu, cijena je cca 250 kn umjesto 1.200 kn.

Postupak:

Prvo sam predao svu dokumentaciju nadzorniku u STPu.
Zatim je popisao dimenzije guma, oznaku homologacije na gumama (E4) i još neke brojeve (neznam za šta su, otisnuti su na bočnici).

Nakon toga mi je dao 2 uplatnice. Jedna se plaća na STPu i košta 123 kn. Druga je opća uplatnica na 152 kn, plaćanje u pošti ili gdje već.. Usput treba uzeti i 20 kuna državnih taksi (biljega).

Nakon uplate slijedi pregled:

S prednjim kotačem (lijevi ili desni, svejedno) se naveze na uzvisinu cca 20 cm visine kako bi se izvršilo max opterećenje i kotač "sabilo" što više unutar blatobrana i prvo smota full desno a nakon provjere i slikanja full lijevo i opet provjera i slikanje. Provjera se radi kablom promjera 8 mm. Ako ne zapne nigdje, sve je OK. I jasno, felga/guma ne smiju viriti van ruba blatobrana




Zatim se optereti zadnji kotač..


Ovo je primjer kontrolnog lista koji nadzornik ispunjava:

Za kraj je slikanje komplet auta iz više kuteva.


Sveukupno atest dođe 295 kn.

Dobio sam potvrdu da sam radio atest, a sad čekam odgovor (nadam se pozitivan) od CVH.

Sveukupno je trajalo kojih 2 sata, ali može to i brže. S obzirom da sam prvi koji je to radio kod njih, dobro sam i prošao..

[Alfa_gtv]

Da standardna stvar kako su i najavljivali, tj vec neki radili..

Ono sto je meni van pameti tj nelogicno je to da nakon sto kontrolor u stp sve pregleda (po sabloni) i zna kako i sta mora biti, nakon toga se ceka odgovor iz cvh... Zbog cega?? Oni preko slika vide nesto sto covjek koji je kontrolirao uzivo ne vidi?? Nema logike.. Kompliciraju na kraju bezeve... Sablona postoji, zna se sto se treba zadovoljiti, ako se zadovolji ok, ako ne nista od atesta i dovidjenja... Ali zasto jednostavmo kad moze biti komplicirano naravno..

[Tony.P]

Zato da te vrate opet i da uzmu još 300 kn

Sent from my LG-E460 using Tapatalk

[Marin krk]

Zato da te vrate opet i da uzmu još 300 kn

Sent from my LG-E460 using Tapatalk

 

[Vasko]

Uvijek se vracamo na to da oni ne provjeravaju tehnicku ipravnost nego zafrkavaju narod i uzimaju im novce.

Nekoliko stranica prije sam opisao koju je moj otac imao proceduru pri upisivanju "euro kuke" na svoj volvo. Nova kuka, sa certifikatom, sa računom od ovlaštenog instalatera, sve priloženo sve pet - procedura od pet dana i nekoliko stotina kuna. I ono što je netko rekao, oni u CVH su mogli preko tri slike 300x200 pixela skuziti kako je instalirana kuka, ma daaaaj.

Tu se radilo o stanici za tehnički pregled "Brioni" Pula.

Ajmo sada moju kalvariju sa felgama.

Kupio sam originalne felge od alfe 147 i htio sam u sklopu tehničkog pregleda upisati nove gume u knjizicu. Zasto? Zato jer onda ne moram placati dodavanje napomene u prometnu dozvolu.

I tako dodjem ja majstoru na tehničkom, aj mi upiši pliiiz 215/45 17 da ne moram plaćati 100 kn kasnije (gume nisu na autu jer još imam zimulje) na što će on meni: moram zvati CVH, a oni sada ne rade. Ja mu pokazujem knjigu od alfe gdje uredno sve piše on ne trza. Ovo se odvijalo 03.03.2014. oko 18 sati. Kaže CHV radi samo do 15 pa moraš doći ujutro.

Kažem ali ako dođem sutra ujutro vi ćete mi upisati gume ali morati ću platiti 100kn. Kaže on da, ali dođeš, upišeš i na miru si.


Danas pošaljem dragu da odradi to budući da je mogla malo eskivirati sa posla. Prije samog odlaska je telefonom još jednom potvrdila što joj sve treba: kažu oni samo uzmite papire od auta i osobnu od vlasnika.

Sat vremena kasnije eto nje u stanici za tehnički pregled i majstor uredno: nemože jer gume nisu na autu.
Kaže ona pa rekli ste prije da može.. bla bla bla, zove mene, ja pi....im itd...

Ali buduci da je moja draga pravnica koja ako joj das municije onda kosi. Municiju je dobila preko telefona i samo ih je priupitala da joj daju potpisanu izjavu o odgovornoj osobi koja će snositi troškove eventualnih kazni zbog vožnje na neupisanim gumama u prometnu (na putu ka stanici jel).

Nakon takvog nastupa i objašnjenja da će ona to vrlo lako pravno provesti kako bi ta izjava i na sudu vrijedila reakcija je bila ova:



Dakle onda ipak može, a maloprije je bilo ne može i prije 15  dana je bilo isto može, i to je ono što mene najviše nervira. Ovisi na koga naletiš, pa tako ima rano raznih kadeta iz '84-e sa ne pno mlađim gumama koji uredno prolaze tehnički svake godine (susjed od roditelja) i neznam kakvih primjera i ima primjera gdje uz sve super i po ps-u zafrkavaju.

Slazem se sa bilokakvim pravilima  u bilo kojem drustvu, sportu ili igri ukoliko su jednaka za sve!

Radilo se o stanici za tehnički pregled EUROHERC u Puli.



I

[M.P.]

jel bi se dao atestirat 2.5 v6 iz 156-ice u 147 -ici ? jel iko to radio ?

ne pitam za ugradnju, znam da bi pravi majstor to sve posložio u 1/1 stanje, pitam samo za papire

[Argor]

Pitaj Zagy-a  http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=11826.msg1309725#msg1309725     :

[verde_tropico]

Ubacio bi 1.7 16v boxera za svoju 145, motor mi slaze mehanicar u svom servisu ( nije fuš) motor slazem od dijelova nekoliko razlicitih motora, nemam papire od auta iz kojeg je blok izvadjen,  moze li se ista napravit u vezi papira, tj.  ima li nacina da to atestiram da bude sve legalno, na autu su stavljene kocnice od t.s.-a, getriba, ovjes i sve ostalo je u dobrom stanju

Poslano sa mog LG-D331 koristeći Tapatalk

[deda]

Zašto bi ga uopće trebao atestirati?

[verde_tropico]

Pa da se ne moram mislit na tehnickom...mada 99%    nitko ne bi ni primjetio

Poslano sa mog LG-D331 koristeći Tapatalk

[deda]

Ja nebi,kaj bi se sa tim gnjavio u plačao skoro soma kuna,daj mi reci tko će to ikad igdje skužit.

[verde_tropico]

Imas kolega pravo

Poslano sa mog LG-D331 koristeći Tapatalk

[TOMMY_BOY]

znaći zanima me gdje se to radi koliko košta,koliko traje,koja je razlika između homologacije i atesta? hvala unaprijed 

[verde_tropico]

Imam ja jos jedno pitanje, znaci kako upisat dimenziju 195/50/15 ili 195/55/15 u knjizicu za AR 145 1.4 boxer 1995.g., sad je upisana 185/60/14. i samo se ta prikazuje njima na tehn. pregledu , a u AC kazu kako su zastupnici tek od 2000. i nemaju podatke za starije alfe

Poslano sa mog LG-D331 koristeći Tapatalk

[-164-]

Imam ja jos jedno pitanje, znaci kako upisat dimenziju 195/50/15 ili 195/55/15 u knjizicu za AR 145 1.4 boxer 1995.g., sad je upisana 185/60/14. i samo se ta prikazuje njima na tehn. pregledu , a u AC kazu kako su zastupnici tek od 2000. i nemaju podatke za starije alfe

Poslano sa mog LG-D331 koristeći Tapatalk

145 se proizvodila i 2000. Godine i tvornicki je ugradjivana guma 195/55/15 pa nebi smjelo biti problema

[Silky]

 
Verde ocisti inbox, nemre se doc do tebe. 

[verde_tropico]

Ok

Poslano sa mog LG-D331 koristeći Tapatalk

[Prta]

koji su papiri potrebni za atestirat jaci motor koji je serijski isa u auto

[Silky]

koji su papiri potrebni za atestirat jaci motor koji je serijski isa u auto

Papiri od tvog auta, i račun za drugi motor, ili papiri od auta iz kojeg taj motor je.

[Prta]

Znaci "nije" komplicirano, moze i racun samo

[Alfa_gtv]

I racuni od servisa tko je ugradjivao i ima jos sitnica..

[Prta]

I mislija san da nije tako jednostavno, a ako sam ugradujen 

[Alfa_gtv]

Ne mozes to sam.. mislim da tu soluciju ne priznaju..

[Prta]

Fala Bogu ANTE je tu

[danijel-bj]

Kakva su iskustva sa naknadno ugrađenim xenonima sad u zadnje vrijeme?

[Alfist1990]

Dali ima netko iskustvo u zadnje vrijeme oko atesta motora? Dali traže kakvu papirologiju (račun motora,račun servisa koji je ugrađivao motor  isl.)? Kakva je procedura?