Alfa Romeo općenito => Galerija i multimedija => 147, GT => Autor teme: Mario 147 - 24-09-2015, 23:51:31
Naslov: AR 147 1.9 jtd 8V GT2256V
Autor: Mario 147 - 24-09-2015, 23:51:31
Evo da i ja predstavim svoje vozilo.AR 147 1.9 jtd 8V 2002.godina sa 184 000 km na satu.Kupljena u 10.mjesecu 2014. godine.Ubačen drugi motor iz 2008 godine 1.9 8V jtd sa mjenjačem 6 brzina tako je i kupljena,navodno motor ima samo 70 000 km.Unutrašnjost s obzirom na godine super očuvana,od opreme ima ručna klima,asr,Bose ozvučenje sa cd changerom,prednji podizači i retvrovizori na struju itd.Izvana nije bila nešto očuvana bila je malo izgrebana po branicima i karoseriji.U početku sam je mislio tako voziti ali poznavajuči mene nisam puno izdržao a da je ne krenem sređivati jer mora biti sve tip top kao što je i bilo svako moje dosadašnje auto.Pa evo par slika što se sve radilo i kupovalo....
Prvo slike kako je izgledala u početku.Imam samo slike iz njuškala....
Gotov proizvod....Viktor je pravi majstor :respect:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 25-09-2015, 00:28:43
Došao doma i pregledavanje što se sve napravilo jer nisam imao vremena kod Viktora sve pregledati kako treba,mora sam se žuriti doma a sve skupa ovaj posao trajao cca šest sati...
Lijep auto. Koje su to gewinde? Koliko para? Te idu i na 156 jtd Đurđu?
Poslano s mog kontenjera
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Sale - 25-09-2015, 00:54:54
A ti si onaj sto ga je posteno provozao na testiranju mape :respect: Sad rail senzor sa 16v, map sa 16v, bilo bi dobro novi maf, pa hibrid turbo, neki 1756 :)
fino to tebi ide. dobar autić. nego, čime si farbao kočiona kliješta? planiram isto to napraviti pa sam kupio neki autolak na kom piše brake calipers, al sad dvoumim. i gdje si nabavio alfa naljepnice tak male? ::)
A ti si onaj sto ga je posteno provozao na testiranju mape :respect: Sad rail senzor sa 16v, map sa 16v, bilo bi dobro novi maf, pa hibrid turbo, neki 1756 :)
Ha ha taj sam ....sve znam ali polako sve ce komponente na red doći. :crazy:
Odlican posa Mario! Cua san od bmw-honda fan kluba da ide sad hebeno :respect:
Sve je to lipo dok nas jednog dana :pol: bit će onda Fanova na sve strane.Moramo neki photo session baciti uskoro svi skupa :ok:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 29-09-2015, 22:38:00
Stigla nova posuda vode i novi znak koji je otpao.Sutra montaža znaka a posuda vode će pričekati dok ne sjedne plaća jer ću napraviti servis i zamjeniti antifriz.
Svaka čast, tek sada vidio tvoju temu. Sretno dalje. :mah:
Hvala kolega vidio sam tvoju u Zadru stvarno prekrasna Brera :ok:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 12-10-2015, 23:14:38
U zadnjih par dana se nešto i radilo.Promjenjeni prednji brisači,ulje u motoru,filer ulja i podloška na čepu kartera,gumeni tepisi jer dolazi kišno i zimsko doba,antifriz i nova posuda za antifriz.Evo malo slika:
i ovo je već previše dobila , počasti i sebe malo :hap:
pedantno i dalje, nego zašto nova posuda antifriza ?
Neznam jesi li vidio na prošloj slici ali ima jedna crna crta širine 5 mm što znači da je bila krpana i malo je puštala po danu dvi tri kapi i plus što je požutila a to me iritira.Na svakom autu prominim posudu vode da bude čista i da se vidi antifriz.Nekome to nije ništa ali eto mene bode u oči i nemam mira dok je ne promijenim ::)
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 14-10-2015, 18:32:09
Neznam jesi li vidio na prošloj slici ali ima jedna crna crta širine 5 mm što znači da je bila krpana i malo je puštala po danu dvi tri kapi i plus što je požutila a to me iritira.Na svakom autu prominim posudu vode da bude čista i da se vidi antifriz.Nekome to nije ništa ali eto mene bode u oči i nemam mira dok je ne promijenim ::)
lijepo. ta posuda zna jako poruzniti motorni prostor... sad je to kako treba :love:
Nego, cije usisa ai novu uzimao? To je nesto za sto se treba kredit dizati ili je u rangu stotinjak kuna?
Da da ta posuda stvarno poružni motorni prostor.Cijev sam naručio kod ovlaštenog i ispalo me 340.00 kn ali mora§ tražiti za 1.9 16 V Mjet 110 kw :crazy:
Jeb.. dobro opran auto ako nije prostor makinje pic pic. Ja sam jednom vadio akumulator i prao ga i postao sam trenutno predmet zafrkavanja. Ma nemaju pojma:-) nego sto je s ovim IC. Jer ovo veći od standardnog ili ga uopce nema u 8V verziji? Dojmovi? Sta mislis koliko ces uspit dignut snagu sa usis, ispuh plus remap. Jesi zadovoljan kako je isla prije? Zelja mi je postat vlasnik 147 ice pa se raspitujem.
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 16-10-2015, 14:15:02
Jeb.. dobro opran auto ako nije prostor makinje pic pic. Ja sam jednom vadio akumulator i prao ga i postao sam trenutno predmet zafrkavanja. Ma nemaju pojma:-) nego sto je s ovim IC. Jer ovo veći od standardnog ili ga uopce nema u 8V verziji? Dojmovi? Sta mislis koliko ces uspit dignut snagu sa usis, ispuh plus remap. Jesi zadovoljan kako je isla prije? Zelja mi je postat vlasnik 147 ice pa se raspitujem.
Hvala motorni prostor sjaji ha ha. IC je veći od standarnog i imaš original IC u 8V verziji.Dojmovi bolje hladi usisnu granu i ne osjetim veću turbo rupu u odnosu na original IC.A snaga neznam auto je već mapiran i ima otprilike 150 ks valjda ali ima još potencijala još nisam zadovoljan :da:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 16-10-2015, 14:37:38
Evo nakon kišnih dana vrijeme se napokon stabiliziralo i uhvatio vremena da zamjenim standard filter zraka sa K&N filterom i usput da ga malo propušem ::)
Htio sam odma strut bar montirati ali pošto mehaničar nemože da odmah zamijeni CR pumpu onda će ugradnja pričekati sljedeći tjedan....to be continued :crazy:
nadam se da misliš prilikom montaže cr pumpe napravit i linearizaciju u mapi... moraš nabavit i senzor pritiska u railu drugi; do 1800 bara, da pumpa od mjeta ima efekta... ja kad sam ju stavio stlno mi je dizala pritisak preko 1500 bara i krepavala..
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Sale - 21-10-2015, 19:50:53
To je ta, znas koje detalje jos trebas za ic na full ;)
nadam se da misliš prilikom montaže cr pumpe napravit i linearizaciju u mapi... moraš nabavit i senzor pritiska u railu drugi; do 1800 bara, da pumpa od mjeta ima efekta... ja kad sam ju stavio stlno mi je dizala pritisak preko 1500 bara i krepavala..
Ovo je samo plug 'n play :ok:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 21-10-2015, 20:55:13
naravno da je pnp i da se normalno voziš... tako sam i ja..al očekuj povremena gašenja ako ne staviš jači senzor pritiska i u mapi makneš limitator sa 1500 bara... simple as that :D
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 21-10-2015, 22:03:57
naravno da je pnp i da se normalno voziš... tako sam i ja..al očekuj povremena gašenja ako ne staviš jači senzor pritiska i u mapi makneš limitator sa 1500 bara... simple as that :D
Napokon stavljen strut bar i promjenjena CR pumpa.Auto je sad puno utegnutiji i bolje se ponaša kroj zavoje nego bez strut bara i još samo ostaje ponovo napraviti remap i to je to za sada.
Mozda je mali ali opet je najlaksi jer mu onda sve pase i auspuh i usis,a sa ovom treba svasta kemijat meni je jedino zao sto to nisam odvezao kod pravih decki da sloze mapu
Mozda je mali ali opet je najlaksi jer mu onda sve pase i auspuh i usis,a sa ovom treba svasta kemijat meni je jedino zao sto to nisam odvezao kod pravih decki da sloze mapu
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
pa bas i ne treba kemijat...ja ga imam isto i nije neki posao... kako kome, meni je to zajebancija hehe :D al kad se već radi onda bolje veći... a opet, jedan kolega je baš stavljao sa 1.9 16v na 1.6 8v 115ks i veli da ništa ne paše da sve treba prepravljat...šta to sve treba ne znam nit mi nije puno jasno jer i jedan i drugi su garret gt 1749 i to bi sve srodno moralo bit.
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 01-11-2015, 22:40:34
16v ima malo veći ispuh možda i kompresor ali jako male razlike da bi bile isplative... sa ovime 2256 sa 10v ti se otvara ugodnih 180-190 konja... za te cifre ne moraš ni kvačilo mijenjat i nemaš brige...
Vrlo slica je ista osovina samo je razlika u kucistima usis je veci na 16v za 1.5 mm i ispusno kuciste je drugacije i kod 16v je okrugli ulaz na granu nije ovalan ko na 8v
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 01-11-2015, 22:50:08
16v ima malo veći ispuh možda i kompresor ali jako male razlike da bi bile isplative... sa ovime 2256 sa 10v ti se otvara ugodnih 180-190 konja... za te cifre ne moraš ni kvačilo mijenjat i nemaš brige...
Eto i to sad znam da ipak ima neke razlike u turbinama.Dobro kažeš 2256 je definitivno super kombinacija za laganih 180-190 konja.Koliko tvoja sad ima?
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 01-11-2015, 22:51:32
Vrlo slica je ista osovina samo je razlika u kucistima usis je veci na 16v za 1.5 mm i ispusno kuciste je drugacije i kod 16v je okrugli ulaz na granu nije ovalan ko na 8v
Eto i to sad znam da ipak ima neke razlike u turbinama.Dobro kažeš 2256 je definitivno super kombinacija za laganih 180-190 konja.Koliko tvoja sad ima?
moja trenutno nema ništ jer mi je zasad iz nepoznatog razloga u roku par dana turbo dobio abnormalan luft pa auto stoji, ne vozim se uopce...ovih dana ide rezervni 1749 gore... a dok je sve funkcioniralo imao sam samo oko 160-170 jer mi je shebana cr pumpa pa nije bilo smisla dizat više jer krepava... imam i cr pumpu drugu samo nikak ju namontirat...ali ex makijeva je ko tvoja i ima taj 2256 gore i 192ks ako se ne varam? samo mapa nije neka sreća pa zadimi...da to netko kao toni ispegla na toj istoj snazi bi se za duplo smanjio dim
moja trenutno nema ništ jer mi je zasad iz nepoznatog razloga u roku par dana turbo dobio abnormalan luft pa auto stoji, ne vozim se uopce...ovih dana ide rezervni 1749 gore... a dok je sve funkcioniralo imao sam samo oko 160-170 jer mi je shebana cr pumpa pa nije bilo smisla dizat više jer krepava... imam i cr pumpu drugu samo nikak ju namontirat...ali ex makijeva je ko tvoja i ima taj 2256 gore i 192ks ako se ne varam? samo mapa nije neka sreća pa zadimi...da to netko kao toni ispegla na toj istoj snazi bi se za duplo smanjio dim
Da ja sam to slagao 190 ks i 350 Nm ali nikad nisam bio zadovoljan dimila ko parnjaca i znala se ugasit jednom sam skoro glavu izgubio,i cr pumpa je bila od 2.4 svasta nesto i getriba 6 brzina samo da sam bio pametan pa dao pravu mapu slozit
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 01-11-2015, 23:00:13
moja trenutno nema ništ jer mi je zasad iz nepoznatog razloga u roku par dana turbo dobio abnormalan luft pa auto stoji, ne vozim se uopce...ovih dana ide rezervni 1749 gore... a dok je sve funkcioniralo imao sam samo oko 160-170 jer mi je shebana cr pumpa pa nije bilo smisla dizat više jer krepava... imam i cr pumpu drugu samo nikak ju namontirat...ali ex makijeva je ko tvoja i ima taj 2256 gore i 192ks ako se ne varam? samo mapa nije neka sreća pa zadimi...da to netko kao toni ispegla na toj istoj snazi bi se za duplo smanjio dim
Baš šteta što nisi imao ispravnu CR pumpu jer bi ima sigurnih 190 konja ali riješit ćeš ti to.Toni je definitivno maher za remap :ok:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 01-11-2015, 23:01:39
Da ja sam to slagao 190 ks i 350 Nm ali nikad nisam bio zadovoljan dimila ko parnjaca i znala se ugasit jednom sam skoro glavu izgubio,i cr pumpa je bila od 2.4 svasta nesto i getriba 6 brzina samo da sam bio pametan pa dao pravu mapu slozit
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
Tko ti je mapu slagao i jesi mjenjao regulator pritiska goriva i map senzor?
Čuo sam za Novaspeed a reci mi jeli regulator i map bio sa 16V ili sa nečeg drugog?
map sa 16v ko i kod mene...regulator ne moraš dirat jer svi od 1.9 8v 77kw do 2.4 20v 129kw imajuu isti...stvar je jedino u senzoru pritiska koji se nalazi na railu koji može bit do 1500bara, 1800bara i tako... tvoj i moj imaju do 1500bara, a pumpa od mjeta(ja sam ju prije imao koja je riknula) npr fila preko toga pa moraš stavit i senzor pritiska sa mjeta koji je do 1800bara
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 01-11-2015, 23:12:03
map sa 16v ko i kod mene...regulator ne moraš dirat jer svi od 1.9 8v 77kw do 2.4 20v 129kw imajuu isti...stvar je jedino u senzoru pritiska koji se nalazi na railu koji može bit do 1500bara, 1800bara i tako... tvoj i moj imaju do 1500bara, a pumpa od mjeta(ja sam ju prije imao koja je riknula) npr fila preko toga pa moraš stavit i senzor pritiska sa mjeta koji je do 1800bara
Moja je sa jtd 2.4 20V i za sad sve uredno radi :ok:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 01-11-2015, 23:16:57
Napokon stavljen strut bar i promjenjena CR pumpa.Auto je sad puno utegnutiji i bolje se ponaša kroj zavoje nego bez strut bara i još samo ostaje ponovo napraviti remap i to je to za sada.
Znači osjeti se strut bar? Bio sam u nekoliko navrata u napasti da ga kupim pa nisam, možda čak i ovaj tvoj ako si ga uzeo od izvjesnog vlasnika sive 156 :?:.
Što se zvuka tiče, može neki filmić?
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 02-11-2015, 09:02:28
Znači osjeti se strut bar? Bio sam u nekoliko navrata u napasti da ga kupim pa nisam, možda čak i ovaj tvoj ako si ga uzeo od izvjesnog vlasnika sive 156 :?:.
Što se zvuka tiče, može neki filmić?
Da da osjeti se dosta strut bar auto je dosta utegnutiji.Ako pričamo o vlasniku sive onda je to vjerovatno Matej147,od njega sam ga kupio.Bit će neki filmić uskoro :ok:
Da da osjeti se dosta strut bar auto je dosta utegnutiji.Ako pričamo o vlasniku sive onda je to vjerovatno Matej147,od njega sam ga kupio.Bit će neki filmić uskoro :ok:
Znaci ti si me pretekao he he, neka, kad sam se ja premisljao tako mi i treba! Cekam filmic.
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 02-11-2015, 09:43:59
IC je u radioni šelne se pripremaju,cijevi se rade.. Ubise me sad rega i zimske gume moram nove uzet pa nemogu trenutno kod tonija... ali idemo na 200+ :cool-smiley-027:
11000km je napravila i svega 5puta se ugasila al to su bile kriticne situacije.. bas se vidi da je mapa "onak" ali ajde nadam se da u 12mjesecu ide mapa gore.
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 05-11-2015, 10:25:47
IC je u radioni šelne se pripremaju,cijevi se rade.. Ubise me sad rega i zimske gume moram nove uzet pa nemogu trenutno kod tonija... ali idemo na 200+ :cool-smiley-027:
11000km je napravila i svega 5puta se ugasila al to su bile kriticne situacije.. bas se vidi da je mapa "onak" ali ajde nadam se da u 12mjesecu ide mapa gore.
Malo se radilo i za vikend bio kod Alfatunera odraditi malo remap i jos bi malo trebalo kad stavim drugi map senzor i to je maksimum od ovog turba vise ne moze ::)
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 25-11-2015, 23:21:43
Uhvatio me snijeg na povratku iz Zg kod Karlovca i jedva se probio autoputem do Zute Lokve i onda za Senj gdje me docekala kisa pa Magistralom do ZD na ljetnim 215 po snijegu uz cetiri stajanja po 20 minuta na svakoj velikoj uzbrdici na autoputu.Sve skupa da Zadra mi trebalo 6 sati.
Bravo, ide to tebi, samo ako ne dobijaš ništa novaca za reklamu, onda imaš malo previše naljepnica ispod haube za moj ukus. Znam da je glupo komentirati estetiku kada se auto ovako dobro slaže ali eto, Alfe drže do estetike h ehe
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 26-11-2015, 14:11:53
Bravo, ide to tebi, samo ako ne dobijaš ništa novaca za reklamu, onda imaš malo previše naljepnica ispod haube za moj ukus. Znam da je glupo komentirati estetiku kada se auto ovako dobro slaže ali eto, Alfe drže do estetike h ehe
Ma stari sve 5 samo je jedan Renault 4 ....bit će novaca ako ne sada onda za Božić :hehe:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Sale - 26-11-2015, 18:46:38
Uhvatio me snijeg na povratku iz Zg kod Karlovca i jedva se probio autoputem do Zute Lokve i onda za Senj gdje me docekala kisa pa Magistralom do ZD na ljetnim 215 po snijegu uz cetiri stajanja po 20 minuta na svakoj velikoj uzbrdici na autoputu.Sve skupa da Zadra mi trebalo 6 sati.
Car! :hehe:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 26-11-2015, 22:56:32
Evo Sale jedna sa radnog mjesta na moru bura lagano 30 čvorova večeras se očekuje 70-95 čvorova u Velebitskom kanalu a u Zadru će biti manja.Sva sreća da je zima pa nema kamikaza po moru kao što zna biti ljeti :ok:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Sale - 27-11-2015, 00:01:07
Hahahah samo pomalo stari, treba nac mirnu valu odmorit ;) A na ljeto dolazi 1.9 jtd u gliseru radit pizdarije i crnit more, uskoro otvorim temu, pa da se mlze pratit ;)
Hahahah samo pomalo stari, treba nac mirnu valu odmorit ;) A na ljeto dolazi 1.9 jtd u gliseru radit pizdarije i crnit more, uskoro otvorim temu, pa da se mlze pratit ;)
Odličan projekt brate, nisam zna da je ovo tvoja alfa, viđa sam je po gradu. Svaka čast, samo naprid :respect:
Thanks :ok:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 15-02-2016, 17:15:00
Evo da malo skinemo prašinu sa teme davno se nije ništa pisalo :song:
Za početak promijenjeni lijevi i desni nosač i onaj donji koji se ne vidi na slici jer sam ga odmah zavitlao u smeće kad sam vidio koliko je bio raspadnut
Bio sam primjetio neki čudan zvuk turba nešto kao zvuk zavijanja sirene i rekao sam sebi eto došao i tebi kraj ali nisam imao mira i otišao skinuti ispušnu granu i turbo.Primjetio sam da se ispušna grana savila i to na 1. i 4. cilindru otprilike za cca 1mm i vjerovatno je zbog toga imala turbina takav zvuk.Na slici se vidi točno di je puštala kako su joj rubovi crniji od ostaka grane
Kao što se vidi bila je prljava a ovo što je masno na ispušnom djelu kučišta to sam morao dobro našpricati sa WD-om da bih mogao rastaviti ispušno kučište. Onda je svoje uradila tekučina za pećnice Permetal
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Sale - 15-02-2016, 17:29:47
Bit ce veselo kad dodjes na prilagodbu mape :) Sad je ono veselje se pripasavanjem ulja, sarafe grane, dowpipea i malo usisa zraka, mozda ce trebat malo prosirit ulaz na ispusnom dijelu po tvojoj grani, to biax i udri :ok:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 15-02-2016, 17:30:46
Zaboravih napisati jedno veliko hvala Sale na nabavci turba :respect: :ok:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 15-02-2016, 17:32:26
Bit ce veselo kad dodjes na prilagodbu mape :) Sad je ono veselje se pripasavanjem ulja, sarafe grane, dowpipea i malo usisa zraka, mozda ce trebat malo lrosirit ulaz na ispusnom dijelu po tvojoj grani, to biax i udri :ok:
Ma sve će se riješiti samo da se vrijeme stabilizira jer nemam zatvorenu garažu :ok:
E ne znam kak ce ti bit situacija sa dp-om jer je ovaj turbo dosta istureniji prema kompresoru klime.. Meni taj problem stvaro dp kojeg sam stavljao sa turba 2.4 10v na 2.4 20v turbo pa pazi da i tebi nebi. Na ovom drugom mi je taman udarao u šaraf na komprespru
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 15-02-2016, 23:51:29
E ne znam kak ce ti bit situacija sa dp-om jer je ovaj turbo dosta istureniji prema kompresoru klime.. Meni taj problem stvaro dp kojeg sam stavljao sa turba 2.4 10v na 2.4 20v turbo pa pazi da i tebi nebi. Na ovom drugom mi je taman udarao u šaraf na komprespru
To mi je bilo prvo što sam htio probati možda uspiješ skužiti na slikama ali sve je taman možda ima 1 cm lufta
Zaboravih napisati jedno veliko hvala Sale na nabavci turba :respect: :ok:
Ma nista stari, bitno je da ti juris i zaprasujes po obali ;) A vidim i da dp pase bez lupanja u saraf komoresora, to je jako bitno, ja sam se s kompresorom klime oprostio kolike sam turbine stavljao :)
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 16-02-2016, 15:39:03
Ma nista stari, bitno je da ti juris i zaprasujes po obali ;) A vidim i da dp pase bez lupanja u saraf komoresora, to je jako bitno, ja sam se s kompresorom klime oprostio kolike sam turbine stavljao :)
Mislio sam da će biti više zajebancije za pripasavanje jedino me još muči povrat ulja iz turba.Morat ću nešto iskemijati :?
Mislio sam da će biti više zajebancije za pripasavanje jedino me još muči povrat ulja iz turba.Morat ću nešto iskemijati :?
Možeš prešvasat onu limenu al meni je pasarić radio po narudžbi silikonsku cijev...100kn... prirubnica na bloku od 105ks a prirubnica na turbu od originalne limene napravljen (http://i65.tinypic.com/9k8h9v.jpg)
čini se da silikonac dotiče ispušno kućište al nije slučaj i još sam između napravio limeni deflektor i par mjeseci sam ju kurio i nije se ništa oštetilo tako da je to trajno rješenje.
druga solucija je ovako:
(http://i64.tinypic.com/wld8pi.jpg)
moja, prva solucija je puno bolja jer je bolji prirodno pad, što je krucijalno kod povrata. druga solucija je malo lošija jer nema tako jak pad. druga solucija je kako mareo ima na svojoj složeno i eto već dvije dgodine je bez problema tako da i to šljaka... bitno ti je samo da ima dobar prirodni pad i da ti se slučajno ne bi sifon efekt stvorio jer će otić turbo u kuki za koji dan
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 16-02-2016, 18:26:29
Dao si mi dobre dvije solucije nešto ću uspiti skrojiti ali naravno moram pripaziti da ima što je moguće bolji slobodan pad :ok:
Dao si mi dobre dvije solucije nešto ću uspiti skrojiti ali naravno moram pripaziti da ima što je moguće bolji slobodan pad :ok:
jedino ako ti radi pasaric onda moraš imat neki nacrt ili npr uzorak napravljen od žice zbog oblika i npr meni je bila redukcija sa 16 na 14mm... meni je uzeo 100kn s tim da je radio od obicnog silikona...ako radi od fluorosilikona koji se preferiran za cijevi kojima ide ulje jer je otporan na korozivnost ulja, onda je nešto skuplje
po meni je to bolje jer ima bolji pad kak sam rekao i puuuuuno je jednostavnije kod montaže i demontaže...samo šelnica i spukneš cijev gore il dole i par sekundi... ova metalna nek se malo zmota muka isusova naravnat ju opet.. meni se jednom još na 115 ks malo zmotala muka vratit ju
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Sale - 17-02-2016, 00:31:12
Pa tlak ulja je stalno 1+ bar, mislim da tu prirodni padovi nemaju veze sa zaribavanjem, nego negi drugi failovi, al svakako je pozeljno da ga ima... Silikonsko koljeno radi, a metalno ako koristis onda ga ne savijas na hladno, nego zagrijavat plamenikom, dok ne pocrveni, onda savijanje, imace puca ko i ma soluciji di je zakrpano onim crvenim
Pa tlak ulja je stalno 1+ bar, mislim da tu prirodni padovi nemaju veze sa zaribavanjem, nego negi drugi failovi, al svakako je pozeljno da ga ima... Silikonsko koljeno radi, a metalno ako koristis onda ga ne savijas na hladno, nego zagrijavat plamenikom, dok ne pocrveni, onda savijanje, imace puca ko i ma soluciji di je zakrpano onim crvenim
znam za dva slucaja di se sifon stvorio i ulje curilo kroz turbinu ko blesavo...a turbina potpuno ispravna
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 19-02-2016, 14:16:43
Oprana i očišćena GT2256V i sad idemo lagano dalje....
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V
Autor: Mario 147 - 25-02-2016, 18:34:47
Napokon završio sa pripasavanjem turba, usisa zraka,dovoda i ispusta ulja,downpipea i ispušne grane.Malo je potrajalo a razlog tome je što sam radio na otvorenome bez garaže pa se razbolio i plus tome svaki drugi dan kiša :( ali na kraju veselje još kad sve šljaka to je to onda.Još odraditi remap i usput naručen map senzor 4 bara.Evo par slika:
Napokon završio sa pripasavanjem turba, usisa zraka,dovoda i ispusta ulja,downpipea i ispušne grane.Malo je potrajalo a razlog tome je što sam radio na otvorenome bez garaže pa se razbolio i plus tome svaki drugi dan kiša :( ali na kraju veselje još kad sve šljaka to je to onda.Još odraditi remap i usput naručen map senzor 4 bara.Evo par slika:
a bar se vidi 1400-2000 okr hahah ... imao sam jedan video gdje kroz sve brzine idem 1400 do 2000 okr gdje sam baš ciljano to snimao al ne znam gdje je...nema ga ni na mobu, ni onedriveu, ni yt, ni komp...biće da sam ga zbriso...
al ugl vidjet ćeš i sam...sa poštelanom mapom ja u niskim nisam ništa izgubio u odnosu na gt1749, čak se usudim reći da je išla i bolje zbog veće količine zraka... al onda dalje oko 2500 kad sastavi na 1.6 bara, iako sam 1,3 imao i ispod 2000okr, onda pošteno poludi..i sigurnosti radi mapa mi je bila odrezana na 4500 okr... probao sam i aute 16v s tim turbom i meni je na 8v bio dosta vozljiviji
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 25-02-2016, 19:25:32
Ja mislim da se realno osjeti oko 1.8-2.0 bara pa i više a sve ispod nema smisla samo za preko 2 bara trebat će i bolje kvačilo ali još ništa neznam dok ne odradim remap.
Ja mislim da se realno osjeti oko 1.8-2.0 bara pa i više a sve ispod nema smisla samo za preko 2 bara trebat će i bolje kvačilo ali još ništa neznam dok ne odradim remap.
ti sa ovim turbom 200 konja imaš i na puno manjem pritisku... ovo 1.8, 2.0 bara je već ekstremno... moj prijateljski savjet ti je da ne ideš odma na tako velik pritisak jer će ti bit slaba hahah
ja sam imao spremnu mapu sa 90mg goriva i 1.8 bara samo sam trebao kupit novi maf da bi ju mogo iskoristit i onda jer nastradao turbo tj auto i cijeli projekt je stao... turbo će se složit za ovu 2.4
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 25-02-2016, 19:30:19
ti sa ovim turbom 200 konja imaš i na puno manjem pritisku... ovo 1.8, 2.0 bara je već ekstremno... moj prijateljski savjet ti je da ne ideš odma na tako velik pritisak jer će ti bit slaba hahah
ja sam imao spremnu mapu sa 90mg goriva i 1.8 bara samo sam trebao kupit novi maf da bi ju mogo iskoristit i onda jer nastradao turbo tj auto i cijeli projekt je stao... turbo će se složit za ovu 2.4
Ajde baš me zanima, pogotovo ovo oko tlakova jer stalno slušam priče da veći turbo puše više zraka na manjem tlaku što mi nema smisla. Tlak definiraju otpori potrošača što je u ovom slučaju motor tako da kod x protoka tlak je y bez obzira tko proizvodi taj protok da se tako seljački izrazim.
A, ovaj turbo istrpi tih 1,8 do 2,0 bara dugotrajno ili?
Ajde baš me zanima, pogotovo ovo oko tlakova jer stalno slušam priče da veći turbo puše više zraka na manjem tlaku što mi nema smisla. Tlak definiraju otpori potrošača što je u ovom slučaju motor tako da kod x protoka tlak je y bez obzira tko proizvodi taj protok da se tako seljački izrazim.
A, ovaj turbo istrpi tih 1,8 do 2,0 bara dugotrajno ili?
1,8 duuugo
1,9 malo kraće
2,0 50aktkm
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 26-02-2016, 00:26:53
Valjda će istrpiti da ga se ne opterećuje non stop ako mapirani 1.9 8V sa turbom serijskim gt1749v može trpiti ali u granicama 1.5-1.6 bara valjda će i ovaj gt2256v moći trpiti 1.8-2.0 bara ali opet da ga ne kolješ kao manijak svaki dan :dontno:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Viktor - 26-02-2016, 08:00:45
ti sa ovim turbom 200 konja imaš i na puno manjem pritisku... ovo 1.8, 2.0 bara je već ekstremno... moj prijateljski savjet ti je da ne ideš odma na tako velik pritisak jer će ti bit slaba hahah
ja sam imao spremnu mapu sa 90mg goriva i 1.8 bara samo sam trebao kupit novi maf da bi ju mogo iskoristit i onda jer nastradao turbo tj auto i cijeli projekt je stao... turbo će se složit za ovu 2.4
Ne. Tlak se mjeri na usisnoj grani, a nju ne zanima iz koje turbine je došao taj tlak. Kod turbo motora protok (količina usisanog zraka) je proporcionalan sa tlakom. Veći tlak = veći protok, manji tlak = manji protok.
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Viktor - 26-02-2016, 08:02:20
Mario, odlično rješenje za odvod ulja :ok: Metal je ipak metal.
Stigao Map senzor 4 bara sad ga treba pripasati na licu mjesta kad budem mapirao i onda mapiranje jedino čega me strah koliko če držati kvačilo s obzirom da je original ali dok ne probam neću znati :000:
Meni je na gt2256v sa 166 110kw sa 190 ks i 350 nm drzalo normalno kvacilo nijednom nije proklizalo,ali sa ovim sto ti imas i pravom mapom mora ic preko 200ks kako dog i vise nm...moje misljenje da bi moglo proklizat ali toni ce to slozit kak treba... I moja mapa sto mi je ovaj slagao bila za k....
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 01-03-2016, 12:51:16
Meni je na gt2256v sa 166 110kw sa 190 ks i 350 nm drzalo normalno kvacilo nijednom nije proklizalo,ali sa ovim sto ti imas i pravom mapom mora ic preko 200ks kako dog i vise nm...moje misljenje da bi moglo proklizat ali toni ce to slozit kak treba... I moja mapa sto mi je ovaj slagao bila za k....
Sent from my iPhone using Tapatalk
I ja mislim da će klizati ali vidjet ćemo bit će sigurno negdje malo + malo - na mapi da se uštela kako treba :ok:
Napokon završio sa pripasavanjem turba, usisa zraka,dovoda i ispusta ulja,downpipea i ispušne grane.Malo je potrajalo a razlog tome je što sam radio na otvorenome bez garaže pa se razbolio i plus tome svaki drugi dan kiša :( ali na kraju veselje još kad sve šljaka to je to onda.Još odraditi remap i usput naručen map senzor 4 bara.Evo par slika:
I ja mislim da će klizati ali vidjet ćemo bit će sigurno negdje malo + malo - na mapi da se uštela kako treba :ok:
...ako hoćeš iskoristiti ovaj turbo do maksimuma, pojačano kvačilo ti ne gine...serijsko sumnjam da će držati preko 200ks, ako i toliko...
...nisam vidio kako imaš riješen usis zraka u turbo, tj. filter zraka?...
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 03-03-2016, 22:59:01
Da kvačilo ču sigurno morati mjenjati a usis sam riješio sa postoječim crijevom koje ide od mafa prem turbu s time da sam ga razrezao i spojio sa širom cijevi i silikonskim crijevom koji se hvata na turbinu uglavnom je veći usis jer je i usisno kučište veće nego na 1749 a u airboxu imam K&N panel filter.
Pa ili radi ili ne :) Alfaludjak kad je slogao motor na novo, upalio bi ga, stavio ciglu na gas da lupa blokadu i otiso srat, kad dodje ako radi moze ic na trke ili musteriji, ako ne, nesto nije valjalo...
Pa ili radi ili ne :) Alfaludjak kad je slogao motor na novo, upalio bi ga, stavio ciglu na gas da lupa blokadu i otiso srat, kad dodje ako radi moze ic na trke ili musteriji, ako ne, nesto nije valjalo...
:smijeh :smijeh Koji ste vi carevi. :wc: :respect:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Sale - 05-03-2016, 22:10:45
E Mario Mario ti si kriv sto me bacas u posao i cupanje para sto si me zapalio za 2256.To me uskoro ceka ak negdje zapnem pitam ak smijem Lipo uradeno atic je bomboncic Cestitam i sretno
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 07-03-2016, 12:19:51
Ovaj tjedan ću napraviti remap pa ću znati za sada se super ponaša i bio su u pravu iz niskih okretaja nema neke velike razlike između nje i orginala možda kasnije spoola nekih 300 -500 okretaja ali zato u visokim ide jako :)
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 07-03-2016, 12:24:25
E Mario Mario ti si kriv sto me bacas u posao i cupanje para sto si me zapalio za 2256.To me uskoro ceka ak negdje zapnem pitam ak smijem Lipo uradeno atic je bomboncic Cestitam i sretno
Ha ha i meni su drugi bili krivi za ovaj projekt ali eto upustio se pa što bude :D,hvala na čestitkama i tebi želim sretno u tvom projektu i slobodno pitaj ako negdje zapneš :ok:
Ovaj tjedan ću napraviti remap pa ću znati za sada se super ponaša i bio su u pravu iz niskih okretaja nema neke velike razlike između nje i orginala možda kasnije spoola nekih 300 -500 okretaja ali zato u visokim ide jako :)
S mapom će se to sve anulirat..meni je početna popeglana mapa bila malo jaca na niskim i spool je bio kak i prije...al opet nije dignuta tak da ubija kvacilo nego samo da smanji turbo lag
Napokon stala kiša pa se oprala malo Alfica i nabrzinu okinuo par slika predvečer :love: (http://i1377.photobucket.com/albums/ah53/Mario147/Alfa%20147/20160306_182039_RichtoneHDR_zpsjrbemyne.jpg) (http://s1377.photobucket.com/user/Mario147/media/Alfa%20147/20160306_182039_RichtoneHDR_zpsjrbemyne.jpg.html)
svaka čast kako si ju sredio, vrhunska je! :ok: kolko je to spuštena, full nisko mi djeluje?
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 07-03-2016, 14:38:53
S mapom će se to sve anulirat..meni je početna popeglana mapa bila malo jaca na niskim i spool je bio kak i prije...al opet nije dignuta tak da ubija kvacilo nego samo da smanji turbo lag
Da da pravi remap i onda ćemo vidjet kako to sve funkcionira :ok:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 07-03-2016, 14:41:42
svaka čast kako si ju sredio, vrhunska je! :ok: kolko je to spuštena, full nisko mi djeluje?
Hvala, vjeruj mi da neznam jer sam zaboravio koliko je bila visoka na standard amortizerima ali je sad na granici udobnosti i neudobnosti tako da vjerovatno izmeďu 4 i 5 cm :crazy:
Moji dojmovi ja presretan ha ha naravno uvijek moze vise ali meni dovoljno upravo vozim prema ZD tako da cu za par dana više i detaljnije sve to probati kako diše :)
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 10-03-2016, 20:28:28
treba razvalit turbo da ima ekspres opravdanje za 2256
Da da odmah sve strgat i onda ponovno sve iznova nećeš taj film gledati :gay:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 11-03-2016, 00:06:58
Evo vratio se iz Zagreba svaka čast Alfatuneru (Toni) i ovim putem mu se zahvaljujem na dobro odrađenom poslu svaka preporuka tko želi mapirati auto.Tijekom vožnje sam primjetio da jednostavno kad se poklopi gas u pod nakon 2300 okretaja on jednostavno ne staje do 4700 okretaja nisam htio dalje jer mi žao motora ali doslovce čupa u svakoj brzini i nema umora da turbo ne može više jednostavno ide i ide.Jedino kad je temperatura vani ispod 10 stupnjeva negdje oko 6-7 stupnjeva e onda malo kvačilo klizi u 5 i 6 brzini vjerovatno jer skoči malo tlak pritiska turbine i samim time malo više konja ali ne smeta ionako stiže zatopljenje ali ako se lagano stišće pačucica gasa onda je sve ok.Probat ćemo ovih dana malo do Starigrada ili Karlobaga da vidim kako se ponaša po zavojima pogotovo po izlascima iz zavoja da vidim koliko ima snage.
Cudi me da niste vise :D ,mi planiramo stila pocastiti sa 100tkom ako pumpa mogne isporuciti .
Pumpa i je problem moram je reparirati i pojačati da može filati više ali to poslije ljeta sad malo odmora jer me čeka tehnički,gume,kvačilo i sigurno će još nešto uletiti za uložiti tako da mi ne gine 1000 eura ulaganja ako ne i više :ok:
Pumpa i je problem moram je reparirati i pojačati da može filati više ali to poslije ljeta sad malo odmora jer me čeka tehnički,gume,kvačilo i sigurno će još nešto uletiti za uložiti tako da mi ne gine 1000 eura ulaganja ako ne i više :ok:
Nije malo al jedna od lipših u gradu ...a i brzina je dobra :D :ok: Tribalo bi probati usporedni test ... al negdi na jesen :D
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 13-03-2016, 14:09:20
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 11-04-2016, 22:38:36
Pošto je u zadnje vrijeme IN snimati zvuk ispuha evo probao i ja da snimin neki video.Ja sam već navikao na ovaj zvuk tako da više neznam jeli jak ili slab zvuk pa evo vi procijenite mada mi mobitel nekako uvijek daje do izražaja više zvuk motora nego ispuha dok snimam nema pojma zašto.Vjerovatno bi ga trebao pričvrstiti na portapak pa onda snimati :)
ja sličan zvuk mojoj crvenoj...remus lonac sa tim nastavkom mislim da je najbolje za jtd.... nema nikakvog onog gnjusnog huktanja fućkanja i općeg nereda u zvuku
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 11-04-2016, 23:18:55
ja sličan zvuk mojoj crvenoj...remus lonac sa tim nastavkom mislim da je najbolje za jtd.... nema nikakvog onog gnjusnog huktanja fućkanja i općeg nereda u zvuku
Pa baš sam ovih dana htio to komentirati kako se svima čuje taj neki sova zvuk dok kod mene se nikad nije čuo kako sa 1749 turbom tako i sa ovom 2256 dapače sad je još i dublji zvuk.Ovakav sam lonac imao na Puntu GT i čuo se savršeno za 1.4 turbo.
Pa baš sam ovih dana htio to komentirati kako se svima čuje taj neki sova zvuk dok kod mene se nikad nije čuo kako sa 1749 turbom tako i sa ovom 2256 dapače sad je još i dublji zvuk.Ovakav sam lonac imao na Puntu GT i čuo se savršeno za 1.4 turbo.
tak je.... ja sam taj isti lonac imao na gt1749, td2503 i gt2256 i sada na 2.4 i nemam apsolutno pogovora... zvuk taman kolko se po meni zvuka izvući može
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 11-04-2016, 23:23:16
tak je.... ja sam taj isti lonac imao na gt1749, td2503 i gt2256 i sada na 2.4 i nemam apsolutno pogovora... zvuk taman kolko se po meni zvuka izvući može
Da u pravu si ja mislim da je ovo najbolje pogođen lonac za jtd-a :hshake:
Inače, poprilično dobar zvuk, dosta drukčiji nego što se naiđe s normalnim protočnim loncima itd.
Da da paše na vidu ako je za 2.0 benzinca kao što je i meni to je to onda.Zvuk je kao da benzinca voziš a ne dizelaša jedino se u leru čuje onaj traktorski zvuk inače u vožnji kao da je benzin meni se svi frendovi čude kako je dobro pogođen zvuk.
Malo sam se preračunao s mjerama na kraju nisam ima za downpipe dovoljno trake pa sam naručio još dva metra od viška glava ne boli :crazy:...tako za dan dva sljedi nastavak :ok:
Pošto je u zadnje vrijeme IN snimati zvuk ispuha evo probao i ja da snimin neki video.Ja sam već navikao na ovaj zvuk tako da više neznam jeli jak ili slab zvuk pa evo vi procijenite mada mi mobitel nekako uvijek daje do izražaja više zvuk motora nego ispuha dok snimam nema pojma zašto.Vjerovatno bi ga trebao pričvrstiti na portapak pa onda snimati :)
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 12-04-2016, 21:40:03
Jbt dimi ko lokomotiva mislim jr lokomotiva al ovo je puno....
Dimi kako je uhvati ovo na snimci je stajala dosta na mistu dok sam kameru ustimava ali inace kad je dva put stisnes manje dimi ustvari to je dizel mora dimiti :D
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Sale - 12-04-2016, 22:40:23
A pametno je omotati ispušnu granu i DP? Jer bih si i ja to onda naručio.
Pametno ili ne svak ima drugačije tumačenje ali ja mislim kod mapiranih auta da je bolje omotat ispušnu granu i dp jer se puno više grije nego kad je serijska mapa na autu i pogotovo kad imaš raspiljenu granu kao ja lakše ti je omotati nego kad je cijela u komadu :ok:
Dimi kako je uhvati ovo na snimci je stajala dosta na mistu dok sam kameru ustimava ali inace kad je dva put stisnes manje dimi ustvari to je dizel mora dimiti :D
nemora dimit kod euro 3 nesto sitno zna zadimit inace na svojoj nikad nisam vidio dim kako god je cepis mislim na 159 inace imao sam i gt-jku 1.9 , 166 2.4 i 156 2.4 jtd pa su puunooo manje dimile
:blablanemora dimit kod euro 3 nesto sitno zna zadimit inace na svojoj nikad nisam vidio dim kako god je cepis mislim na 159 inace imao sam i gt-jku 1.9 , 166 2.4 i 156 2.4 jtd pa su puunooo manje dimile
nemojte uspređivat seriske aute sa ovakim preradama, prvo dimi kad je CR tlak daleko ispod traženog(vlasnik zna zašto) treba to sredit, druga stvar da bi tako veliki turbo zaspoolo treba hrpu goriva više nego inače ubrizgat u nižim okretajima
inače dizel nemora uopće dimit da bi dobro išao, pod uvjetom da je 100% ispravan, što kod većine >10god starih auta nije slučaj, obično krilca turbine spaljena, nepodešena, boost leakovi, maf krivo mjeri, začađeni zaštopani itd..
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 14-04-2016, 21:58:19
Nastavilo se sa radovima stigao ostatak trake da se downpipe riješi:
Još čekam silikonske redukcije u crvenoj boji za intercooler jer su sad crne na ulazima u IC i to je to onda što se tiče motornog prostora.Ko želi isto ovako trakom omotati ispuh trebat će mu 4 metra trake, 2m za downpipe i 2m za granu pa eto da znate unaprijed da nebi kao ja dva puta naručivali :fp
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Sale - 15-04-2016, 09:31:01
Apoteka!
Sad CR pumpa i da to ode na 200+
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 15-04-2016, 11:08:12
:thanks :pivo: a moj Sale triba CR pumpa,nove gume,kvačilo uf uf too much ali pomalo ne žuri mi se neka prođe lito pa ćemo ponovno odrišiti kesu :) spasila bi me jedna novčana bomba od 1000 jura :redf:
:thanks :pivo: a moj Sale triba CR pumpa,nove gume,kvačilo uf uf too much ali pomalo ne žuri mi se neka prođe lito pa ćemo ponovno odrišiti kesu :) spasila bi me jedna novčana bomba od 1000 jura :redf:
Imam ti ja cr pumpu od 1.9 16v 110kw ispravnu sa regulatorom,ako te zanima javi se na pp...
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 18-04-2016, 23:00:48
Malo novosti pošto je u startu bilo šarenilo sad sam to sve doveo u red da bude jednobojna boja :)
Malo silikonskih crijeva koljeno fi 50 i dvije redukcije sa 57mm na 62mm:
Uff sad sam malo uvecao fotku Al napravi posla a i dobro pola si posla napravio jer je izvadena Imas li drugu :what: Mogu li kako pomoc :what:
Hvala na pomoći,problem je što na prijašnjoj gramaži goriva radila ok oko 75 grama međutim kad se povećala gramaža preko 93 grama ne može da daje više goriva jer je slaba.Ali evo danas javlja boschista da je kvar do senzora pritiska na CR pumpi što je dosta manji trošak od očekivanog i srećom sam imao doma senzor viška tako da je problem riješen.Danas sam probao auto nema više dima na niskim okretajima još sutra moram detaljno to provjeriti jer me čeka na pošti bluetooth OBD II koji sam naručio pa će dijagnostika svoje kazati.Do tada nisam 100% siguran.
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 29-04-2016, 20:44:56
Spojio dijagnostiku i uvjerio se da je sve u redu sa CR pumpom ipak je bilo do ventila na pumpi zbog kojeg nije mogla davati potreban tlak.Sad radi na 93 grama i negdje oko 1395-1400 bara tlaka i nema dima kao što je prije bilo.Još ostaje za riješiti kvačilo kad dopuste financije i onda napadamo 200+ horsepowera :) Evo slika glavnog krivca za tlak ...
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 20-10-2016, 16:01:16
Ide Alfa kao bura ha ha nego krenimo sto se sve izdogađalo u ovih proteklih par mjeseci od kad sam zadnji put pisao.
Prvo mi riknuo turbo radi overboost ventila koji je bio zaštekao a ja nisam skuzio da turbo daje više tlaka od zadanog jer mi je map senzor od 4 bara pa nije izbacivao grešku nego sam se radovao kako auto hebeno ide ali je kratko trajalo i onda naručili novo srce iz Italije za 2256 turbinu:
Usput zamjenio i kape amortizera prednje i zadnje, nisam mogao kupiti sve četiri Kayaba kape pa su prednje SKF a zadnje Kayaba ali ne smeta obavljaju funkciju odlično.
Zatim opet problem sa common rail tlakom na CR pumpi i kupim novi regulator jer sam probao od frenda regulator i sve je bilo ok ali kad sam montirao svoj novi regulator tlak opet nizak i novac bačen u vjetar ali nema veze idemo dalje.
I naravno samo je jedan injektor bio u granicama normale pa sam naručio četiri druga injektora oznake 119 ispitao kod boschiste i napokon se tlak stabilizirao.E onda je došao red da se mapa korigira i da napokon injektori isporučuju 100 grama goriva.Ali opet nema kraja riknuo i senzor radilice pa naručen novi i promijenjen.
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 20-10-2016, 16:18:24
Napokon sve šljaka i auto se vozi kako treba.Nisam imao mira pa sam dao napraviti novi povrat ulja iz turba jer sam vidio negdje na netu jednu sliku i odmah otišao to prekopirati.
Usput sam zaštitio povrat onom trakom za grane što se omotaju ali nemam sliku. I onda opet ulaganje kupovina manđetni i termostata jer su lagano manđetne bile ispucale i bilo me strah se uputiti bilo gdje dalje na put a termostat je bio skroz gotov.Čim zahladi ne pokazuje preko 75 stupnjeva.
Pa zamjenio gornje vilice kupljene polovne ali su doslovce kao nove i zamjenjene a stare su dale svoje.Razlog zašto sam kupio baš ove polovne jer su marke FRAP i Talijani ih dosta hvale po forumima u Italiji pa kažem idemo probati.I za sad dobro rade svoje vidjet ćemo dokle :crazy:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 20-10-2016, 16:27:31
Još mi ostaje da montiram silikonsko koljeno u obliku U fi 50 plus redukcija sa 50 na 60 i onda ciijev fi 60 prema intercooler tako da bude sve fi 60.Hvala Viktoru na nabavi silikona i izradi inox cijevi :respect:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 20-10-2016, 16:42:11
Zatim lijepo veselim se susretu u Zagrebu i na putu iz KA do ZG kad sam išao na susret nedjelja 10.10. izleti mi glupa ptičurina neka velika Orao ili Fazan što već i sa 140 km/h pogodi mi u šoferšajbu na mjestu vozača i pukne šajba kao da sam pokupio čovjeka nedaj Bože i onda od puste nervoze i urlikanja okrenem se odmah nazad i pravac Zadar.Nisam uopće htio čekati Policiju ili Cestare pa se natezati oko uviđaja pa hoće li mi platiti ili neće nego sam odmah u pondjeljak naručio novu šajbu sa lajsnom i promjenio i završena priča od 1100 kuna popravka plus autoput plus goriva a nisam ni bio na susretu.Uglavnom teško sranje ali eto prošlo je super a moglo je biti gore.
I da nebih mislio da sam sve sad riješio da je sve super ispalo.Pokupio auto popodne i tek navečer poslije posla ustanovim da mi je pukao i nosač brisača lijevi alo što je najgore nije mi to rekao ni ovaj čovjek što je mjenjao šajbu ili je mislio da znam da je puknuto.I onda navečer odmah nabavio polovni nosač sa motorom za brisače i riješio problem.Slike razbijenog:
Je je dosta se nakupilo ali rijesilo a kvacilo je pojacano Sinter ali nije jos isprobano tako da ti neznam nista pametno reci :crazy:
Ajde kad promijeniš javi dojmove. Baš me jako interesira.
Ja imam u planu FMIC staviti, pa možda to pojačano kvačilo, ali ne žuri mi se nikud. Baš sam danas probao leteći start od 60-180 ... malo sam uspoređivao s tvojim filmićem koliko sam uspio (omjer brzina nije isti, a i nisam baš spretno šaltao), od 140 - 180 si moožda desetinku koju brži :tooth Tako da, na stock dijelovima, nije ni moj toliko loš, hehe.
Nedaj se, pazi na brzinu (pametno vozi, hoću reći :) ) i uživaj.
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Kristian - 20-10-2016, 20:03:50
Zatim lijepo veselim se susretu u Zagrebu i na putu iz KA do ZG kad sam išao na susret nedjelja 10.10. izleti mi glupa ptičurina neka velika Orao ili Fazan što već i sa 140 km/h pogodi mi u šoferšajbu na mjestu vozača i pukne šajba kao da sam pokupio čovjeka nedaj Bože i onda od puste nervoze i urlikanja okrenem se odmah nazad i pravac Zadar.Nisam uopće htio čekati Policiju ili Cestare pa se natezati oko uviđaja pa hoće li mi platiti ili neće nego sam odmah u pondjeljak naručio novu šajbu sa lajsnom i promjenio i završena priča od 1100 kuna popravka plus autoput plus goriva a nisam ni bio na susretu.Uglavnom teško sranje ali eto prošlo je super a moglo je biti gore.
I da nebih mislio da sam sve sad riješio da je sve super ispalo.Pokupio auto popodne i tek navečer poslije posla ustanovim da mi je pukao i nosač brisača lijevi alo što je najgore nije mi to rekao ni ovaj čovjek što je mjenjao šajbu ili je mislio da znam da je puknuto.I onda navečer odmah nabavio polovni nosač sa motorom za brisače i riješio problem.Slike razbijenog:
Ajde kad promijeniš javi dojmove. Baš me jako interesira.
Ja imam u planu FMIC staviti, pa možda to pojačano kvačilo, ali ne žuri mi se nikud. Baš sam danas probao leteći start od 60-180 ... malo sam uspoređivao s tvojim filmićem koliko sam uspio (omjer brzina nije isti, a i nisam baš spretno šaltao), od 140 - 180 si moožda desetinku koju brži :tooth Tako da, na stock dijelovima, nije ni moj toliko loš, hehe.
Nedaj se, pazi na brzinu (pametno vozi, hoću reći :) ) i uživaj.
Hvala takodjer to vazi i za tebe dolazi zima treba oprezno voziti vec ima vlage po cesti :ok: za kvacilo javim a razlog odgadjanja promjene je sto neznam kakav je zamasnjak pa kad budem skidati volio bih imati drugi pri ruci za svaki slucaj da ne skidam mjenjac dva puta.Vidit cemo napisat cu kako se ponasa kad promjenim samo necu skoro jer i ovo kvacilo drzi do neke granice tako da kad crkne onda sigurno mijenjam :D
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Role 156 - 20-10-2016, 20:06:37
O jbt nikad kraja slikama :Crazy utuko si u nju skoro koliko vrijedi sad :Crazy
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 20-10-2016, 20:07:12
Ovo moraš biti stvarno loše sreće da ti se ovo desi. Bitno da si rješio i da se više ne ponovi :ok:
A sve znam najgore od sveg sto je bilo sve kako treba cijelim putem na 50 km od ZG ti se desi ovo a toliku zelju sam imao da prisvustvujem meetingu a sto ces Bad Luck :dontno:
cuo sam za pizdariju i mislio sam ti se javit al reko sta da te gnjavim... btw otkrio sam koji je bio problem sa tvojim starim srcem... tolko je banalan da bi si vjerojatno sad jaja ocviko da ti velim :D u biti je u jako dobrom stanju, lufta maltene ništa i ništa ne curi... ja sam iz neke svoje zadovoljštine promjeno ispušnu karikicu iako nije bilo potrebe
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 20-10-2016, 20:23:33
cuo sam za pizdariju i mislio sam ti se javit al reko sta da te gnjavim... btw otkrio sam koji je bio problem sa tvojim starim srcem... tolko je banalan da bi si vjerojatno sad jaja ocviko da ti velim :D u biti je u jako dobrom stanju, lufta maltene ništa i ništa ne curi... ja sam iz neke svoje zadovoljštine promjeno ispušnu karikicu iako nije bilo potrebe
Ajde neka bas mi je drago da tebe sluzi kad mene vec nije i sto je na kraju bilo da je meni ulje pustio?
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 20-10-2016, 20:25:23
Ajde neka bas mi je drago da tebe sluzi kad mene vec nije i sto je na kraju bilo da je meni ulje pustio?
ona 4 sarafica ispod usisnih krilaca, što drže usisnu stranu na srcu su se rasoustila... to se iz nekog žnj razloga dosta često zna desit na GT turbinama... oni nemaju pločice nego s donje strane glave imaju jastučiće i radi toga se od eksploatacije zna raspustit...a onda kroz njih curi ulje iz sredine u usis... raskopo sve, promjeno tu karikicu, stegno, eno auto pegla perfektno već nekoliko tisuća km
ona 4 sarafica ispod usisnih krilaca, što drže usisnu stranu na srcu su se rasoustila... to se iz nekog žnj razloga dosta često zna desit na GT turbinama... oni nemaju pločice nego s donje strane glave imaju jastučiće i radi toga se od eksploatacije zna raspustit...a onda kroz njih curi ulje iz sredine u usis... raskopo sve, promjeno tu karikicu, stegno, eno auto pegla perfektno već nekoliko tisuća km
O cuda i ovo prvi put cujem ali neka bar nek tebe sluzi sad znam ako bude koja nuspojava neponovilo se :Crazy
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 20-10-2016, 20:35:09
O cuda i ovo prvi put cujem ali neka bar nek tebe sluzi sad znam ako bude koja nuspojava neponovilo se :Crazy
desilo se frendu na 1749...još pred nekoliko godina kad taj čuning još nije imao zamaha... imao je Tipa swapan na jtd i išao stavit VGT turbo...bio u pescari po turbo, namontiro ga ono piša iz njega...moš si mislit filinga...išo ga rastavit i imo šta vidjet...zategno šarafe, auto dan danas vozi bez greške
Zato najbolje kupit sređeni auto ako ne skroz bar natpolovično i da naravno znas povijest sto je najbitnije od svega.Ali uvijek postoji ALI ....
ALI da ti dođe dobra ponuda, već bi neki novi projekat izmislio na nečemu :tooth
Slično i meni. Znam sve što je odrađeno, radim servise vrlo redovito i sada na prodam, ne znam kaj bih kupio, doslovno. A nije da baš nešto često čitam oglase, tu i tamo mi kum pošalje pokoji link.
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 20-10-2016, 20:46:28
desilo se frendu na 1749...još pred nekoliko godina kad taj čuning još nije imao zamaha... imao je Tipa swapan na jtd i išao stavit VGT turbo...bio u pescari po turbo, namontiro ga ono piša iz njega...moš si mislit filinga...išo ga rastavit i imo šta vidjet...zategno šarafe, auto dan danas vozi bez greške
To isto moras biti pegula jednostavno ne imati srece ali eto na vrijeme skuzio problem i rjesio.
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 20-10-2016, 20:49:20
ALI da ti dođe dobra ponuda, već bi neki novi projekat izmislio na nečemu :tooth
Slično i meni. Znam sve što je odrađeno, radim servise vrlo redovito i sada na prodam, ne znam kaj bih kupio, doslovno. A nije da baš nešto često čitam oglase, tu i tamo mi kum pošalje pokoji link.
Znam sto bi poslije ove 147 1.9jtd 16V edc16c39 i 2260 turbo :D
tezina u nosu 1.9-2.4 su priče za malu djecu... naravno, postoji razlika al to su takve nijanse da normalan civjek to nemre primjetit... al moze primjetit zvuk, moment, elasticnost itd :D
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 20-10-2016, 21:06:56
tezina u nosu 1.9-2.4 su priče za malu djecu... naravno, postoji razlika al to su takve nijanse da normalan civjek to nemre primjetit... al moze primjetit zvuk, moment, elasticnost itd :D
To si u pravu imao sam davno Bravo HGT sa gljivom i otvorenim ispuhom bez kata taj zvuk i dan danas nemogu prezaliti.Je da nije nesto isao ali zvuk je ubijao :ok:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 20-10-2016, 21:10:24
E da kad smo kod petaka imao sam i Mareu karavan 2.4 jtd 99.godina a zvuk i okretni moment su bili neusporedivi sa 4 cilindra samo nazalost imao totalku ali zao mi auta bio je kao nov.Cak sam i onu cijev plasticnu od intercoolera prema usisnoj zamjenio sa metalnom i auto je puno bolje isao nego sa onom plastikom pod kutevima.
Ajde kad promijeniš javi dojmove. Baš me jako interesira.
Ja imam u planu FMIC staviti, pa možda to pojačano kvačilo, ali ne žuri mi se nikud. Baš sam danas probao leteći start od 60-180 ... malo sam uspoređivao s tvojim filmićem koliko sam uspio (omjer brzina nije isti, a i nisam baš spretno šaltao), od 140 - 180 si moožda desetinku koju brži :tooth Tako da, na stock dijelovima, nije ni moj toliko loš, hehe.
Nedaj se, pazi na brzinu (pametno vozi, hoću reći :) ) i uživaj.
isti je omjer brzina. kod kolege je mjenjac 6 brzina :) samo ti se cini jer vrti do 5000 pa ide brze od 120 u trecoj npr
Sory za off.cakija di si nabavio kariku za turbo,meni malo slinka na tom djelu.
imao sam jedan set za reparaciju koji je bio u jednom turbu tisuću km pa je onda najebo u sudaru (moj ex 2256 sa crvene)... inače oko 350kn je set kod purića u samoboru(ispusna karika, usisna karika, sve piksice i gumice)...tamo sam uzimao, ne znam kak je kod drugih
isti je omjer brzina. kod kolege je mjenjac 6 brzina :) samo ti se cini jer vrti do 5000 pa ide brze od 120 u trecoj npr
A bogme jest .. on ga dosta više rastezao, ja nisam tako visoko u okretaje išao.
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 22-10-2016, 22:23:19
Stigle nove kroksice :D OZ Superleggera 17 coli.Mislio sam ih spremit za proljece ali ipak ce ovih dana ici na auto za probu da vidim kako stoje na 147-ici pa prelazim na zimski set.Evo par slika a za par dana i slike kako stoje na autu.
Stigle nove kroksice :D OZ Superleggera 17 coli.Mislio sam ih spremit za proljece ali ipak ce ovih dana ici na auto za probu da vidim kako stoje na 147-ici pa prelazim na zimski set.Evo par slika a za par dana i slike kako stoje na autu.
Sa Meganom nisam probao ali je sigurno brzi od mene a Honda kad je samo vozac u autu ostavi me za duzinu auta ,a kad je ukrcana jedna osoba u Hondi a ja sam ,onda smo tu negdje cak sam malo brzi od nje ali tek tamo poslije 180 km/h s time da je Honda dosta laksa i ima kovani motor B20 blok i B18 glava i jos nije izmapirana a treba uskoro otici u Sloveniju kod Tunerca.Vjerovatno ce onda jos bolje ici kad se izmapira,evo jedna slika motornog prostora.
Za druge neznam ali ova Honda ide cudo lagana a brza.Sat je graviran do 220 km/h a ona napuni i preko do sigurnih 230 km/h bez po muke stvarno prava mala jurilica kojima zadaje glavobolju i to puno boljim,skupljim i brzim autima.
Sa Meganom nisam probao ali je sigurno brzi od mene a Honda kad je samo vozac u autu ostavi me za duzinu auta ,a kad je ukrcana jedna osoba u Hondi a ja sam ,onda smo tu negdje cak sam malo brzi od nje ali tek tamo poslije 180 km/h s time da je Honda dosta laksa i ima kovani motor B20 blok i B18 glava i jos nije izmapirana a treba uskoro otici u Sloveniju kod Tunerca.Vjerovatno ce onda jos bolje ici kad se izmapira,evo jedna slika motornog prostora.
da da, znaju iznenadit te honde malo složene, vti serijala u ono vrijeme je išao fino, a danas ide to ko golf V tdi hahah mene su znale u 20V zaskočit i moš se plakat a dizel mi išao fino skroz, još te moment zavara pa imaš osječaj da letiš.
Ja baš neki dan probao s frendom koji ima 250RS (Superchips 302hp, K&N, msd) protiv mojeg serijala 265 (+ispuh) i moram priznat da sma ostao paf kolko napredka su napravili na 265 da ide bolje i to baš osjetno, a ovaj još mapiran bio
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 03-11-2016, 07:58:49
da da, znaju iznenadit te honde malo složene, vti serijala u ono vrijeme je išao fino, a danas ide to ko golf V tdi hahah mene su znale u 20V zaskočit i moš se plakat a dizel mi išao fino skroz, još te moment zavara pa imaš osječaj da letiš.
Ja baš neki dan probao s frendom koji ima 250RS (Superchips 302hp, K&N, msd) protiv mojeg serijala 265 (+ispuh) i moram priznat da sma ostao paf kolko napredka su napravili na 265 da ide bolje i to baš osjetno, a ovaj još mapiran bio
Evo sad cekamo da frend mapira Hondu pa da probaju Honda i Megane da vidimo kako stoje :crazy:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 03-11-2016, 21:59:49
Evo jedan video malo iz dosade krenuo iz trece brzine i osjeti se kako lamela na momente klizi i malo nemoguca misija snimati i voziti kad nemas stalak za kameru.
stage 3 kvačilo kod mene je čudo,u 6. poklopim gas na 2500 okretaja,auto se oče raspast od vibracija ali kvačilo drži :D
Neznam ja mislim da sam otprilike na 200 ks a imam i ja kvacilo doma Sinter 5 pera samo ga jos necu mijenjati jer neznam sto me ceka npr. zamasnjak pa onda radije skupiti novce pa sve odjendanput promijeniti kvacilo,zamasnjak,potisni i semering radilice pa sam na miru.
Neznam ja mislim da sam otprilike na 200 ks a imam i ja kvacilo doma Sinter 5 pera samo ga jos necu mijenjati jer neznam sto me ceka npr. zamasnjak pa onda radije skupiti novce pa sve odjendanput promijeniti kvacilo,zamasnjak,potisni i semering radilice pa sam na miru.
Samo provjeri prije montaže da novi semering ima šuštu :D
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 04-11-2016, 07:49:56
Evo jedan video malo iz dosade krenuo iz trece brzine i osjeti se kako lamela na momente klizi i malo nemoguca misija snimati i voziti kad nemas stalak za kameru.
Vidiš, meni u trećoj ne proklizi, ali u četvrtoj/petoj (šestu nisam probao) ako ne pazim, ode okretaji u nebo :lol
Vidim da je gore kolega sale 75 spomenuo vibracije, pa me zainteresiralo. Vjerojatno postoji neka razlika .. ako je poluosovina, možda bi stalno vibriralo, zamašnjak samo ako baš pričepiš, pa me može podnijeti moment ili?
Jer ako je sve moguće, onda se dosta komplicira dijagnostika problema, jelda?
Meni otkada je chipan na naglom gasu od 2000-2400 vibrira i to 4ta,5ta i 6ta brzina. Veliki moment i veliki otpor i to je pretpostavljam zamasnjak i to odmah nakon sto je chipiran. Inace vec je nerko imao isti problem i rijesio ga je novim zamasnjakom
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: sale 75 - 04-11-2016, 17:08:36
kod mene je novi zamašnjak i nema mm lufta,ali je poddimenzioniran za tu snagu na tim okretajima,jednostavno nije predviđen za to,ali nema veze i tako uvijek spuštam u nižu ovo je bio samo test :da:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Sale - 04-11-2016, 19:35:34
Fine vibracije bez buke dolaze od poluosovina, 80% alfi vozi s losima, a jako treperenje iz motornog prostora uz buku je preskakanje slabe korpe i lamele
Zamzasnjaci nisu poddimdnzionirani, trebas vidjet na kakvim plocicama i lamelicama voze auto 1000+ ks...
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: sale 75 - 04-11-2016, 20:22:27
osjeti se samo na niskim okretajima :dontno:
mislim nije ništa strašno,u normalnoj vožnji se ne osjeti a nitko normalan ne poklapa gas do poda u 6. na 2500 :D
Fine vibracije bez buke dolaze od poluosovina, 80% alfi vozi s losima, a jako treperenje iz motornog prostora uz buku je preskakanje slabe korpe i lamele
Zamzasnjaci nisu poddimdnzionirani, trebas vidjet na kakvim plocicama i lamelicama voze auto 1000+ ks...
Istina u vecini slucajeva za vibracije su krive poluosovine pogotovo ako fali masti u salicama,ne smiju biti bez masti zato se i stvaraju određene vibracije :ok:
Istina u vecini slucajeva za vibracije su krive poluosovine pogotovo ako fali masti u salicama,ne smiju biti bez masti zato se i stvaraju određene vibracije :ok:
Koliko se to lako provjeri?
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 05-11-2016, 10:47:19
Trebas se zavuci pod auto i skinuti manđetnu sa salice koja je do mjenjaca i vidjeti jeli ima masti ako ne samo natrpaj u salicu sto vise mozes i vrati sve nazad sa manđetnom kako je bilo s time da imas dobru selnu koja to drzi.Ja npr. koristi selne koje se stezu kovackim klijestima ili klijestima bas za njih.Preporucljivo je raditi na dizalici.
Malo danas posjetili Viktora da napravim i donju cijev od turba do ulaza u intercooler da bude fi 60 mm tako da su sad sve cijevi komplet fi 60 mm.Hvala jos jednom Viktoru za super odrađen posao :respect:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Viktor - 11-11-2016, 16:08:37
Kada smo završili idemo se provozati da vidimo kako ide. Mario nagazio do daske, ide Alfa kao blesava, a ja mu onda kažem: "Ajde sad stisni gas do kraja da vidimo kako ide :tooth ".
Kada smo završili idemo se provozati da vidimo kako ide. Mario nagazio do daske, ide Alfa kao blesava, a ja mu onda kažem: "Ajde sad stisni gas do kraja da vidimo kako ide :tooth ".
Još ja mislim u sebi jeli se on šali ili..ja očekiva sad će reči auto ide predobro ovo ono a on se zajebava :D lako meni za to bitno da si ti odradio točno onako kako sam htio da se cijevi postave :respect: za odrađeni posao Viktore
:respect: :respect: tebi kolega a i majstoru Viktoru na odrađenom poslu. Sad kada te pitaju koliko ti auto ide ti samo reci onoliko koliko pise na tabli :hap:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 11-11-2016, 18:14:59
:respect: :respect: tebi kolega a i majstoru Viktoru na odrađenom poslu. Sad kada te pitaju koliko ti auto ide ti samo reci onoliko koliko pise na tabli :hap:
Ugl fino ide alfa, jel to 5 ili 6 brzina mjenjac? Da se digne na do kraja iso bi on i 250 :ok: Izmjeri 100-200
Sale 6 brzina ,ali ja mislim da se ne more vise dignuti snaga sa ovim injektorima i ovom turbinom jer injektori daju 100mm3 goriva sto je skoro full mozda bi mogli i do 110mm3 a turbina puse 1.9 nesto tlaka sto je isto skoro u fulu ako mislim da traje bolje tlak ne dizati vise.Sad jedino sto si mi bio govorio da bi trebalo postojece injektore pojacati i ovaj turbo napraviti hybrid na 2260 e onda bi vec mogao imati vise snage ali to opet trazi nekih mozda 800 eura a imao bi otprilike 40 ks vise.Zato bolje neka ostane ovako na nekih 200 ks ako ih i imam uopce :D trebalo bi izmjeriti jednog dana.
A nesmijes po gradu treba biti pristojan i kulturan :D
Znam znam vidija sam :song:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 18-11-2016, 20:41:12
Evo pukla nova manđetna s lijeve strane do kola srice pa gledam jedanput tjedno odispod kakvo je stanje.Necu vise ni vozit auto jedno napravis drugo se pokvari srice imam sluzbeno bome ce mirovati ja joj kazem vise mi je pun kufer.Reka bi sad moj Stari eto ti pa ti nabrijavaj vidis :bup: :D
Meni je nova trajala niti 6 mjeseci, raspala se bila skroz. Bio sam dobio novu u paketu sa zglobovima poluosovine. Zamijenio i evo ova sad traje od onda. Vjerojatno drugi proizvođač. Najluđe što je stara " prva" bila ok al kako sam dobio novu , ja stavio novu a staru bacija :fp :D Srića pa je auto svakih 6 miseci na dizalici pa skuzim na vrime :lol
P.s. moš se vozit neće joj biti ništa. Meni je na grobniku ispala i tako sam vozija do nedavno , nije joj ništa :tooth
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: sale 75 - 18-11-2016, 23:39:49
Meni je nova trajala niti 6 mjeseci, raspala se bila skroz. Bio sam dobio novu u paketu sa zglobovima poluosovine. Zamijenio i evo ova sad traje od onda. Vjerojatno drugi proizvođač. Najluđe što je stara " prva" bila ok al kako sam dobio novu , ja stavio novu a staru bacija :fp :D Srića pa je auto svakih 6 miseci na dizalici pa skuzim na vrime :lol
P.s. moš se vozit neće joj biti ništa. Meni je na grobniku ispala i tako sam vozija do nedavno , nije joj ništa :tooth
A moram ja to napraviti nesmijem se tako voziti :)
Meni je nova trajala niti 6 mjeseci, raspala se bila skroz. Bio sam dobio novu u paketu sa zglobovima poluosovine. Zamijenio i evo ova sad traje od onda. Vjerojatno drugi proizvođač. Najluđe što je stara " prva" bila ok al kako sam dobio novu , ja stavio novu a staru bacija :fp :D Srića pa je auto svakih 6 miseci na dizalici pa skuzim na vrime :lol
P.s. moš se vozit neće joj biti ništa. Meni je na grobniku ispala i tako sam vozija do nedavno , nije joj ništa :tooth
Ja sam u 7. Misecu minja sve 4 jer su dvi bile napuknute pa ajde onda da sve uzmem. Odem u tokic i kupim i pitam imaš li koje skuplje i bolje od tq , daj mi najbolje jer nemam volje to uskoro opet raditi. On mi kaže nemam , imam samo to. Rekoh nema veze onda daj. Pogodite- u 10. Misecu idem minjati getribu i jedna puknuta- ok prominim ju, tjedan dana kasnije idem minjati selene - sve u redu. I onda opet nakon tjedan dana idem minjati alternator i puknuta druga unutrasnja. Ja ne znam od čega ih rade kad tako pucaju. Sad sam kupija ovu od febi-a jer kao sad imaju . Baš me zanima koliko dugo će trajati(naravno da su u oba slučaja pukle unutarnje). Šta mi je zanimljivo - pukne manžeta malo masti izađe vani i auto kad krices trese ko lud- nova mast i opet sve super.
Da ne bude totalni off-topic - jako mi se sviđaju prerade na autu, tvoja mi je tema u bookmarkima.
Ja sam u 7. Misecu minja sve 4 jer su dvi bile napuknute pa ajde onda da sve uzmem. Odem u tokic i kupim i pitam imaš li koje skuplje i bolje od tq , daj mi najbolje jer nemam volje to uskoro opet raditi. On mi kaže nemam , imam samo to. Rekoh nema veze onda daj. Pogodite- u 10. Misecu idem minjati getribu i jedna puknuta- ok prominim ju, tjedan dana kasnije idem minjati selene - sve u redu. I onda opet nakon tjedan dana idem minjati alternator i puknuta druga unutrasnja. Ja ne znam od čega ih rade kad tako pucaju. Sad sam kupija ovu od febi-a jer kao sad imaju . Baš me zanima koliko dugo će trajati(naravno da su u oba slučaja pukle unutarnje). Šta mi je zanimljivo - pukne manžeta malo masti izađe vani i auto kad krices trese ko lud- nova mast i opet sve super.
Da ne bude totalni off-topic - jako mi se sviđaju prerade na autu, tvoja mi je tema u bookmarkima.
Upravo to i ja trebam mijenjat (unutarnju od poluosovine).. Nemoj se pouzdat u FEBI, meni je trajala ni više ni manje nego 10mj. pa me zanima kojeg proizvođača sad uzeti da budem miran dulje vrijeme s tim... Mario, čije si ti uzeo? :Hm
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 19-11-2016, 21:05:00
Ja sam u 7. Misecu minja sve 4 jer su dvi bile napuknute pa ajde onda da sve uzmem. Odem u tokic i kupim i pitam imaš li koje skuplje i bolje od tq , daj mi najbolje jer nemam volje to uskoro opet raditi. On mi kaže nemam , imam samo to. Rekoh nema veze onda daj. Pogodite- u 10. Misecu idem minjati getribu i jedna puknuta- ok prominim ju, tjedan dana kasnije idem minjati selene - sve u redu. I onda opet nakon tjedan dana idem minjati alternator i puknuta druga unutrasnja. Ja ne znam od čega ih rade kad tako pucaju. Sad sam kupija ovu od febi-a jer kao sad imaju . Baš me zanima koliko dugo će trajati(naravno da su u oba slučaja pukle unutarnje). Šta mi je zanimljivo - pukne manžeta malo masti izađe vani i auto kad krices trese ko lud- nova mast i opet sve super.
Da ne bude totalni off-topic - jako mi se sviđaju prerade na autu, tvoja mi je tema u bookmarkima.
Thanks za temu....tako sam i ja prominia sve 4 i evo pukla jedna nakon neznam i ja mozda mjesec dana.Ja mislim da je najbolje original uzesti.
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 19-11-2016, 21:08:18
Upravo to i ja trebam mijenjat (unutarnju od poluosovine).. Nemoj se pouzdat u FEBI, meni je trajala ni više ni manje nego 10mj. pa me zanima kojeg proizvođača sad uzeti da budem miran dulje vrijeme s tim... Mario, čije si ti uzeo? :Hm
Uzeo sam opet neku zamjensku nije neka poznata marka ja mislim jedino kad sam vidio da ima u kutiji selne i to one sto se stezu kovackim klistima laicki receno to me je privuklo jer malo gdje dobijem tajve selne a ako pukne sljedeca ili ova bome kupujem original pa se nadam da cu biti duze vrime miran.
Ako me oko ne vara ti si nutarnju desnu stavio na ljevi kraj.ima i kraci model nutarnje manđete bez ovog oduska na kraju.nek Seb potvrdi.on ce znat bolje.ja sam stavio obe kraci model i sad mi je ok jer je auto u podu i vise se taru stalno. :drive:
Ako vec uzimate šrot TQ, a bi original nisu vise dobre jer su stare i dugo stoje na skladistu, meni na 2.4 20v u 6mj pukla original unutarnja 2puta, a samo zato jer je guma stara i kruta.
Od tada uzimam univerzalne ili od Wurth-a ili Berner-a, em je stjenka malo tanja a samom time je i puno gibljivija manđeta, pogotovo kod spuštenih alficu jer su mandjeta pod vecim opterecenjem
Ako vec uzimate šrot TQ, a bi original nisu vise dobre jer su stare i dugo stoje na skladistu, meni na 2.4 20v u 6mj pukla original unutarnja 2puta, a samo zato jer je guma stara i kruta.
Od tada uzimam univerzalne ili od Wurth-a ili Berner-a, em je stjenka malo tanja a samom time je i puno gibljivija manđeta, pogotovo kod spuštenih alficu jer su mandjeta pod vecim opterecenjem
TQ se jedino tada nudilo. I ja bi volija znati di kupiti te univerzalne. Da je i 100 kn komad (febi je 50) posa vridi tu razliku pa gotovo ako znam da sam miran idućih 50 000km. Ove tq su napravila valjda 15 000 i to ne da su malo pukle nego više od pola i naravno da selna nije odgovarala jer je bila premala :Crazy
Univerzalna moze samo na vanjski zglob!stime da je wurthova dosta sira od originala.vanjska stjenka joj tare po vilici od amortizera ak se ispravno montira jer je siroka u sredini,a ak me sjecanje ne vara reze se samo prvi krug.onaj najveci. :Hm :ne2:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 24-11-2016, 00:51:18
Evo jos jedna novost kupio zadnji spojler :Thanks:
Slika dok je bio kod kolege Maki-a u prajmeru...hvala kolega na prodaji :ok:
Nisam stavio primer jer mi je radio ovaj jedan moj pitur i bas smo gledali uputstva i dokucili da ne treba staviti primer nego samo zalijepili i evo drzi vrhunski :ok:
Nisam stavio primer jer mi je radio ovaj jedan moj pitur i bas smo gledali uputstva i dokucili da ne treba staviti primer nego samo zalijepili i evo drzi vrhunski :ok:
Vidičeš na autoputu jel triba prajmer staviti :lol
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 24-11-2016, 23:06:43
Vidičeš na autoputu jel triba prajmer staviti :lol
Vjerovao ili ne zadnji put iz Splita prema Zadru kad sam je probao koliko ide ispala mi torx vida sa zadnjeg branika s lijeve strane doslovce je iscupala sa karoserije vjerovatno radi vitra ili brzine :lol
Vjerovao ili ne zadnji put iz Splita prema Zadru kad sam je probao koliko ide ispala mi torx vida sa zadnjeg branika s lijeve strane doslovce je iscupala sa karoserije vjerovatno radi vitra ili brzine :lol
Virujem , ja ne vozim iza tebe :tooth :D
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Kristian - 25-11-2016, 07:36:58
Nisam stavio primer jer mi je radio ovaj jedan moj pitur i bas smo gledali uputstva i dokucili da ne treba staviti primer nego samo zalijepili i evo drzi vrhunski :ok:
Meni je reka da uzmem silkon za sajbu i obavezno primer. I evo nakon godinu ipo reka bi da je zašarafljeno za šajbu, pa i čvršće :)
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 25-11-2016, 12:11:34
Neznam za to ljepilo kako reagira bez prajmera. Sa sikom imam dosta iskustva , i di god sam radija bez prajmera ( nije mi se dalo trošiti) s vremenom se odlijepi. Sa prajmerom zaljepi tako da je nemoš capunom isčupati :lol
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 25-11-2016, 19:26:57
Neznam za to ljepilo kako reagira bez prajmera. Sa sikom imam dosta iskustva , i di god sam radija bez prajmera ( nije mi se dalo trošiti) s vremenom se odlijepi. Sa prajmerom zaljepi tako da je nemoš capunom isčupati :lol
Kupljen prajmer pa sad cekamo ako se odlijepi.Ova glupost kosta 40 kn :bup:
Ja sam svoj sa primerom i ljepilom za sajbe mozes komotno slepati auta vezana za njega :)
Poslano sa mog SM-G925F koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 28-11-2016, 17:19:04
Kupio novo ulje za mjenjač Tutela Tehnyx 75w-85 GL4 i ulje za servo Tutela transmission GI/A.Danas odma napravili izmjenu i odmah se osjeti razlika u saltanju ne velika ali se osjeti.Sutra na redu izmjena za servo jer cu usput promjeniti crijevo koje ide od posude do servo pumpe jer je netko fušario pa stavio neko zamjensko.
Ulje sam kupio u ovlastenom servisu za Alfa,Fiat i Lanciu a sve skupa me izaslo 250 kn.Znaci moguce da je bila litra ulja za servo negdje oko 60 kn jer su ove dvije litre za mjenjac kostale po 95 kn jer sam to bio upamtio.
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 12-02-2017, 19:24:55
Odrađen servis opran K&N panel filter,ulje Shell Helix Ultra diesel,filter ulja Bosch,filter nafte Ufi i nova podloska kartera
A vidi ovog gulaša ispod haube :D lipo lipo Mario , nadam se druzenju opet ubrzo :mah:
Naravno Šime i da popijemo pice na miru :ok:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 30-04-2017, 22:38:09
Malo je Alfa bila u solariju :D..Uglavnom potamnili zadnja stakla, jos se cekaju da dođu felge sa farbanja i montaža novih ljetnih guma i spremna je za prelazak na ljetni set up...Malo se slikalo.
Malo je Alfa bila u solariju :D..Uglavnom potamnili zadnja stakla, jos se cekaju da dođu felge sa farbanja i montaža novih ljetnih guma i spremna je za prelazak na ljetni set up...Malo se slikalo.
Jesu to oni sa kojima ces rjesit problem krizeva i pucanja zbog prejakog momenta?
Tako je :ok:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 30-04-2017, 23:28:34
Ako budem ovo ikad postici sa 8 ventilcem tek cu onda biti na miru ali cisto sumnjam da cu ikad uspiti haha...inace ovo je Grande Punto 1.9 8V jtd.Koje oni injektore koriste to nikako ne mogu skuziti blesavi Talijani,odakle im toliko goriva a svi se pravdaju da su original injektori a turbine stavljaju od 1752 hybrid,pa 2056,2260 i 2262.
Ako budem ovo ikad postici sa 8 ventilcem tek cu onda biti na miru ali cisto sumnjam da cu ikad uspiti haha...inace ovo je Grande Punto 1.9 8V jtd.Koje oni injektore koriste to nikako ne mogu skuziti blesavi Talijani,odakle im toliko goriva a svi se pravdaju da su original injektori a turbine stavljaju od 1752 hybrid,pa 2056,2260 i 2262.
A vidi lampice , Bozic uranija :D
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 30-04-2017, 23:45:45
Ako budem ovo ikad postici sa 8 ventilcem tek cu onda biti na miru ali cisto sumnjam da cu ikad uspiti haha...inace ovo je Grande Punto 1.9 8V jtd.Koje oni injektore koriste to nikako ne mogu skuziti blesavi Talijani,odakle im toliko goriva a svi se pravdaju da su original injektori a turbine stavljaju od 1752 hybrid,pa 2056,2260 i 2262.
Ma ovaj ima +70% dizne, i gtb2371 s nitrom rekao bi, sa 330-340 ks je iso 8.7, sad je navodno oko 400
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 01-05-2017, 01:06:08
Ma ovaj ima +70% dizne, i gtb2371 s nitrom rekao bi, sa 330-340 ks je iso 8.7, sad je navodno oko 400
Istina malo sam istrazio unutra je ipak 16V motor ima oko 410 ks i vozi na tlaku 2.1-2.3 u piku 2.8 a od drugih postavki neznam sto ima, vjerovatno to sto si naveo.
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Antonio - 01-05-2017, 09:38:12
Koliko si dao za Save? Uzimam ih i ja dogodine, vidim ima po 500kn/kom. Ima di jeftinije?
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Kristian - 01-05-2017, 12:55:32
Nije tajna radio mi Siniša sto vozi zutog Hyundai Accenta potamnjenih stakala a zivi kod restorana Stipe.Evo ti mob ako ti zatreba:098/664-569.Izaslo me sva tri 700 kn.
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 01-05-2017, 19:17:28
Di ih samo nalaziš, ajde ako se ukaže nešto za 159 1.9 16v, sjeti me se :tooth
Nema problem ako nesto snimim javim ti :ok:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 10-05-2017, 12:32:18
Sinoc probao prvi put sa nekim 3.0 dizelom.Trka je bila uzbrdo na izlazu iz Zadra prema Crnom neki ce znati gdje je to, izazivac je bio Bmw E90 330d serijski i probali na nekih 400 m uglavnom skinem ga za duzinu auta i jos kaze covik mislio sam da cu te ostavljati oko 150 km/h kad ono obrnuto ja njega poceo ostavljati :) i jos da kazem Bmw je bio automatik i krenuli leteci start jer njegov vrti od nule s obzirom da ima celeston gume iza :tooth.Probao sam i sa Bmw E46 330i benzinjarom. Od nule me skine em je benzin em ima duzu prvu brzinu od mene i saltung ali iz leteceg ja njega ostavim za pola auta na nekih 400 m i kaze da ima neki chip vjerovatno mu blokada pomaknuta na okretajima ali ide lipo za benzinca 3.0 .
Sinoc probao prvi put sa nekim 3.0 dizelom.Trka je bila uzbrdo na izlazu iz Zadra prema Crnom neki ce znati gdje je to, izazivac je bio Bmw E90 330d serijski i probali na nekih 400 m uglavnom skinem ga za duzinu auta i jos kaze covik mislio sam da cu te ostavljati oko 150 km/h kad ono obrnuto ja njega poceo ostavljati :) i jos da kazem Bmw je bio automatik i krenuli leteci start jer njegov vrti od nule s obzirom da ima celeston gume iza :tooth.Probao sam i sa Bmw E46 330i benzinjarom. Od nule me skine em je benzin em ima duzu prvu brzinu od mene i saltung ali iz leteceg ja njega ostavim za pola auta na nekih 400 m i kaze da ima neki chip vjerovatno mu blokada pomaknuta na okretajima ali ide lipo za benzinca 3.0 .
To je to, samo gas u pod, jos da predjes na manje felge :ok:
Oces ti oces :witch: Vidim na avataru neke felge ? :craz
Nikako da preko moba predocim kako felge izgledaju uzivo pa sam izgubio volju za postavljanjem slika ali cu staviti jednu koja je priblizna onoj kako stvarno izgleda :)
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 31-05-2017, 22:50:43
Vidjeh te par puta iz kafića uglavnom, al uvijek proletiš, tako da samo vidim plave obrise felgi :lol
Odlična je !
Morat cemo napraviti neki mini meet sa Alfama u Zadru samo negdje predvecer da ih malo poslikamo jer u zadnje vrijeme se skupilo dosta Alfa vozila u Zadru :crazy:
Morat cemo napraviti neki mini meet sa Alfama u Zadru samo negdje predvecer da ih malo poslikamo jer u zadnje vrijeme se skupilo dosta Alfa vozila u Zadru :crazy:
Svakako predvečer, da sakrijem nedostatke na laku :lol :ok:
Nije se do sada dugo pisalo promjenjene donje vilice,diskovi + prednje plocice ATE,oba prednja lezaja,podmazane gornje vilice,promijenjen kompresor klime,nabavljene poluosovine sa homokinetickim jer su ove sa salicama prolupale skroz.Sljedece na redu napokon pojacano kvacilo i korpa bi trebalo uskoro da se rijesi i jos me ceka za koji dan izmjena ulja,filtera ulja,filtera nafte i idemo dalje...
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 08-11-2017, 00:40:12
Alfa i dalje jede novce nema kraja :fp
Stigao novi Valeo zamasnjak,semering radilice,pojacana korpa od Coupea 2.0 20V turbo,nanitana lamela i pojacani lezaj.Sad slijedi ugradnja ovih dana pa cemo viditi kako ce se pokazati ova kombinacija.
Odlično, ide to tebi. Znači da ga i gaziš relativno dobro :tooth
Kako si znao, tj osjetio da su prolupale poluosovine? Kod mene još nema nikakvih nuspojava, ali volim biti informiran. Uz to, na moju 147FL isto idu s homokinetičkim? Od čega pašu?
Uz to, na moju 147FL isto idu s homokinetičkim? Od čega pašu?
:respect:
...neznam točno koje idu na 147FL, ali pretpostavljam da je križ/šalica sistem...da bi prešao na poluosovine sa homokinetičkim zglobovima, trebaš poluosovine od 156 jtd 77kw/105ks, ali i prirubnice koje idu u getribu umjesto originalnih šalica...
...neznam točno koje idu na 147FL, ali pretpostavljam da je križ/šalica sistem...da bi prešao na poluosovine sa homokinetičkim zglobovima, trebaš poluosovine od 156 jtd 77kw/105ks, ali i prirubnice koje idu u getribu umjesto originalnih šalica...
Pretpostavljam da to baš i nije lako nabaviti :tooth Barem ne vidim puno 156jtd 105ks. A Bravo JTD 105 npr? :tooth
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 08-11-2017, 11:26:42
Pretpostavljam da to baš i nije lako nabaviti :tooth Barem ne vidim puno 156jtd 105ks. A Bravo JTD 105 npr? :tooth
Znakovi kad ti otidju poluosovine su vibracija,tresnja i luft kad ih skines s auta i drzis u ruci vidis kako se pomice kriz u salici lijevo desno a nesmije.Inace poluosovine ti pasu sa 147-mice ali do 2002. godine jer je to prijelazna godina tako sam skuzio kad sam trazio neke dijelove.
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 08-11-2017, 11:27:13
Znakovi kad ti otidju poluosovine su vibracija,tresnja i luft kad ih skines s auta i drzis u ruci vidis kako se pomice kriz u salici lijevo desno a nesmije.Inace poluosovine ti pasu sa 147-mice ali do 2002. godine jer je to prijelazna godina tako sam skuzio kad sam trazio neke dijelove.
Znači, od 147ce JTD do 2002. godine, sve paše i na FL? Super. Ako će ikad zatrebati, barem da znam što da tražim, a do tog trena kuc kuc (o drvo :tooth ).
Stigao novi Valeo zamasnjak,semering radilice,pojacana korpa od Coupea 2.0 20V turbo,nanitana lamela i pojacani lezaj.Sad slijedi ugradnja ovih dana pa cemo viditi kako ce se pokazati ova kombinacija.
Što je pojačano na ovom potisnom što si uzeo ?... meni ovako na slici zgleda isti ko što sam ja stavio. Meni je dva puta puklo ovo uho.
Vidi se da su zavarene dvije plocice na ovim usicama i nema sanse da pukne vise plus sam pojacao korpu novu od Fiat Coupea 2.0 20V turbo jos bi trebao mozda malo mapu doraditi da iskoristim ful potencijal ali necemo jos jer trebam i cijeli ispuh staviti fi 60 mm skupa s loncem tako da jos nista do proljeca.
Ajde baci baš malo mišljenje o korpi nakon nekog vremena testiranja,baš me zanima.maska korpe je ista il si moro svoju prebacit da pašu šerafi?pera djeluju ozbiljnije na slici . . . :ok:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 04-12-2017, 14:23:57
Ajde baci baš malo mišljenje o korpi nakon nekog vremena testiranja,baš me zanima.maska korpe je ista il si moro svoju prebacit da pašu šerafi?pera djeluju ozbiljnije na slici . . . :ok:
Korpa ti pase na saraf ista je sirina 235 mm tako da nemas brige.Evo presao sam jedno 600 km od montaze i nema nuspojava za sad bilo da poklopim gas u 6-toj sa 2000 rpm ili u medju ubrzanjima uvijek drzi kvacilo sad cemo vidjeti dokle. :ok:
Korpa ti pase na saraf ista je sirina 235 mm tako da nemas brige.Evo presao sam jedno 600 km od montaze i nema nuspojava za sad bilo da poklopim gas u 6-toj sa 2000 rpm ili u medju ubrzanjima uvijek drzi kvacilo sad cemo vidjeti dokle. :ok:
Kakav je osjecaj na pedali? Da li je tvrde od standradnog kumplunga?
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 04-12-2017, 16:16:40
Kakav je osjecaj na pedali? Da li je tvrde od standradnog kumplunga?
Osjecaj uopce nema veze sa starim kuplungom jer sam naglasio mehanicaru kad mjenja kvacilo da obavezno podmaze polugu koju gura pomocni cilindar gdje nasjeda lezaj i sad u biti je tako mekano kao da je auto tek iz ducana izasao.
Osjecaj uopce nema veze sa starim kuplungom jer sam naglasio mehanicaru kad mjenja kvacilo da obavezno podmaze polugu koju gura pomocni cilindar gdje nasjeda lezaj i sad u biti je tako mekano kao da je auto tek iz ducana izasao.
Da, to sa polugom znam. Ja sam narucio novu donju piksu jer se i ona hoce pojest a nije neka cijena. Ova gore je dobra. Da li je korpa pojacavana ili je stock od Coupea? Lamela je nova Valeo pa prenitana ili?
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 04-12-2017, 20:25:33
Da, to sa polugom znam. Ja sam narucio novu donju piksu jer se i ona hoce pojest a nije neka cijena. Ova gore je dobra. Da li je korpa pojacavana ili je stock od Coupea? Lamela je nova Valeo pa prenitana ili?
Korpa je stock od Coupea ali je pojačana a lamela je polovna prenitana plus pojačano kućište ležaja.
Ukratko auto je jako brz mislim na 147-cu a koliko je brz hehe 2-3.br 147-ca je pola dužine ispred GP-a ali 4-5.br Alfa samo nestaje... Ili slikovitije meni punto nabire do nekih 180km/h poslje toga polako puni do 2xx... a alfa kad ju poklopiš na 180km/h samo nastavi puniti preko 2xx km/h :tooth
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 11-12-2017, 23:54:03
Oba su auta brza jer su oba i mapirana samo sto u moju korist igra veci turbo,jos koju sitnicu napraviti i dosta ipak je ovo daily drive auto tako da ne triba pretjerivati :ok:
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 15-12-2017, 15:24:32
Evo malo probao ubrzanja i međubrzanja samo nije lako drzati u jednoj ruci mobitel i voziti naravno sam na cesti ne ugrozavajuci druge sudionike osim samog sebe :)
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 15-12-2017, 17:00:03
Slucajno sinoc na brzoj cesti naletio na Golf V R32 DSG i probali leteci sa nekih 80 km/h ja bio u 3. brzini i drzao ga 3,4 i u 5 lagano Golf odmice s obzirom da ima 250 ks ja zadovoljan.Do 240 km/h je bio jedno duzinu ispred mene.
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 15-12-2017, 17:00:47
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 04-06-2018, 12:33:28
I jedna snimka malo je losa rezolucija jer je poslana putem Vibera.Za prvi put odlicno upao među prvi 10 od 24 natjecatelja ako se ne varam i na kraju zavrsio na 7. mjestu.Da je imati vise iskustva u ovakvom tipu natjecanja mozda bi zavrsio na boljem mjestu.Sve u svemu organizacija i ekipa za 10+ sad cekamo Grobnik pa da i to probamo nakon 12 godina otkad sam zadnji put vozio prvi track day sa Cliom Sportom.
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 04-06-2018, 12:45:56
Evo i snimka od nekog Opelaša Grobnik 2006. taman kroz ciljnu prolazimo ja sa Clio Sport 2.0 16V i Alfa 147 GTA sa kompresorom KR tablice sadašnja od Balinjere.
1:47 koliko se sjecam, a na Monzi je isto imao odlicna vremena..
Da vjerovatno je 1:47 vozila znam da su otprilike ta vremena bila uglavnom ispod 1:50 :)
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v
Autor: Mario 147 - 23-09-2018, 12:52:02
Pošto je u zadnje vrijeme počela GTB manija na forumu evo i ja nabavio jednu.Uskoro pripasavanje i kroz dva tjedna bi to trebalo biti gotovo koliko bude vremena za obaviti posao oko pripasavanja.Uskoro slike radova......
Svi poludili zaa gtb-om 🤔🤔 Morat cu se i ja prebacit na to
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v soon GTB2056V
Autor: Mario 147 - 23-09-2018, 13:56:45
Kad završim sa GTB-om ici ce u prodaju grana 1.9 8V jtd pripasana na GT2256V turbinu,turbo GT2256V,downpipe,cijev sa silikonskim nastavkom povrata ulja.
Kad završim sa GTB-om ici ce u prodaju grana 1.9 8V jtd pripasana na GT2256V turbinu,turbo GT2256V,downpipe,cijev sa silikonskim nastavkom povrata ulja.
Odlično,daj me k vragu da sad i ovaj auto što nisan kopa,rastavin i stavin to na njega :fp
Digni cijenu u oblake molin te da ne mogu to uzeti :D
Vec smo prozvakali tvoj auto od A do Z, jos od pocetka kad si ga pocea slagati. hebeno mi je kako auto izgleda stock, a opet ta boja felgi mu daje onu dozu ( ova alfa je opasna)... Kazu manje je vise, i to si dokaza :D
koliko konja/Nm sad imaš i koliko očekuješ sa novim turbom?
Nisam mjerio ali otprilike 210 ks i 400 i nesto NM a sa novim turbom prije svega ocekujem da prije spoola i imat ce duzi boost u okretajima.Sto se tice konja neznam koliko ce imati vise ali dok ne sklopim sve zajedno ovako mogu samo nagađati :crazy:
Nisam mjerio ali otprilike 210 ks i 400 i nesto NM a sa novim turbom prije svega ocekujem da prije spoola i imat ce duzi boost u okretajima.Sto se tice konja neznam koliko ce imati vise ali dok ne sklopim sve zajedno ovako mogu samo nagađati :crazy:
super rezultat na 8V :ok:
ostatak komponenti ima još lufta?
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v soon GTB2056V
Autor: Mario 147 - 24-09-2018, 15:03:18
Nema lufta trebalo bi sada injektore pojacane staviti a tesko je naci za 8V ali ima ih u Italiji po par sto eura ali ako njih stavim onda treba ici na jos jace kvacilo i tako ode jos dodatnih preko 1000 eura. Nema tu kraja za sad samo turbo i od downpipea pa do kraja fi 60 i zadnji protocni isto ulaz fi 60.
Kad završim sa GTB-om ici ce u prodaju grana 1.9 8V jtd pripasana na GT2256V turbinu,turbo GT2256V,downpipe,cijev sa silikonskim nastavkom povrata ulja.
Kome ćeš to prodati,vidiš da svi prelaze na GTB :D
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V gt2256v soon GTB2056V
Autor: Mario 147 - 24-09-2018, 16:13:48
Malo se radilo danas.Srecom imam jos jednu granu doma tako da odmah mogu neke stvari pripremiti za ugradnju novog turba.Trebalo je nove przunjere ubusiti u ispusni dio turba da bi pripasao granu.
Jos je ostalo downpipe za napraviti,odvod ulja iz turba i prekrojiti cijev od IC-a do turbine i to je to.
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V GT2256V
Autor: Mario 147 - 10-12-2018, 14:37:17
Zadnje sto se radilo na autu je direktan ispuh Fi 60 mm sa ovalnim ukrasem i namontiran novi turbo GT2256V radi moje gluposti vezano sa povratom ulja u blok.Jos cekam Viktora za granu i da usput stavim GTB2056V.Trenutno auto ide u prodaju sa svime sto je sad na njemu dok se drugo auto ne proda koje sam zacrtao.Ako se ne proda Alfa nastavljam sa projektom.
Htio sam iskombinirati povrat sa rebrastom cijevi ali falilo je malo slobodnog pada ulja u blok motora i turbo malo propisao ali krilca neostecena i srce bez lufta ali eto usput imao kod frenda novi turbo uzeo i vozi dalje :)
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V GT2256V
Autor: Mario 147 - 10-12-2018, 15:41:05
Nije da ljeva,al nekih 2%pada ima. . . Dosta je knap jer je velko ispušno koje treba obič :ok:
Tako je zato sam se opet vratio na silikon crijevo.
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V GT2256V
Autor: Mario 147 - 21-12-2018, 16:02:16
Danas napravljen mali servis: Ulje Shell Ultra diesel 5 L Filter ulja Ufi Filter nafte Ufi Podloška za vijak kartera Opran K&N panel filter zraka Idemo dalje samo toči i vozi ...
I da kažem za članove kluba u Ciaka na navedene djelove dobio 35% rabata. :hello:
16sek 100-200 iz 4te dobro je to..al kad pogledas 8v cudo kako ide kad se slozi.. Mene sinoc naprao Audi a4 3.0tdi probali 100-200+ iz 4te al dobro krene audi..240ks serijski jos je mapiran i ispuh usis..mora ici
16sek 100-200 iz 4te dobro je to..al kad pogledas 8v cudo kako ide kad se slozi.. Mene sinoc naprao Audi a4 3.0tdi probali 100-200+ iz 4te al dobro krene audi..240ks serijski jos je mapiran i ispuh usis..mora ici
Kod mapiranih 6 cilindara nemas sto traziti ako nemas 270-280 ks bio to Audi ili Bmw jednostavno predobro idu i imaju dosta momenta.Kod 16V jtd se jos daju injektori rijesiti od 159-ke i kad uparis sa gtb2260 blizu si 300 ks a kod 8V problem su injektori mada u Italiji ih ima par sa 300 ks koji idu 10 sec od 100-200km/h.
Vidjet cu ovih dana sta se jos moze napravit kod GTejke..moram logove napravit pa vidjet sta se moze..ma gle slozit jacu mapu,pocupat sve iz auta i gume napumpat na 3.5bara
Moram mu ispalit barem da budem na 3duzine je dobro..al ono jucer ruzno js izgledalo..kako skoci taj auto na poklapanju..al neka prprobat cemo opet pa cu dignut video na yt..
Napokon kisa stala i uhvatila bura,odmah se lakše diše :D
Auto ide bolesno :respect: jedva cekam da svoju zavrsim sa istim turbom i injektorima od 159,ima jedna 147 u italiji 8v 300ks,auto je sotona doslovno,ali ja cu biti zadovoljan i sa nekih 250 na 16v :)
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V GT2256V
Autor: Mario 147 - 26-12-2018, 14:49:36
Auto ide bolesno :respect: jedva cekam da svoju zavrsim sa istim turbom i injektorima od 159,ima jedna 147 u italiji 8v 300ks,auto je sotona doslovno,ali ja cu biti zadovoljan i sa nekih 250 na 16v :)
Od koje 159 stavljas injektore 2.4 ili...sa 2256 tesko da ces navuci 250 ks.
Trebas nabaviti gtb2056v ali ici ce ona i dobro sa gt2256v ali za bolju konjicu trebas nabaviti gtb2056 ili gtb2260.Za primjer mozes viditi Mareovu Alfu kako je isla sa 2256 a kako ide sa 2056.
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V GT2256V
Autor: Mario 147 - 26-12-2018, 17:42:49
Trebas nabaviti gtb2056v ali ici ce ona i dobro sa gt2256v ali za bolju konjicu trebas nabaviti gtb2056 ili gtb2260.Za primjer mozes viditi Mareovu Alfu kako je isla sa 2256 a kako ide sa 2056.
gtb2056v je i u planu sa granom od Viktora i svim popratnim stvarima za njega,samo cekam da skupim sve na hrpu pa onda montiram :D
Naslov: Odg: AR 147 1.9 jtd 8V GT2256V
Autor: Mario 147 - 26-12-2018, 19:50:38