AR 147 1.9 jtd 8V GT2256V

[Mario 147]

Oprana i očišćena GT2256V  i sad idemo lagano dalje....

[maki147]

Oprana i očišćena GT2256V  i sad idemo lagano dalje....

ja bi to istog dana stavio gore


Sent from my iPhone using Tapatalk

[chakija]

vidim da ides na silikonski povrat

[Mario 147]

ja bi to istog dana stavio gore


Sent from my iPhone using Tapatalk

I ja bi ali lagano još nešto moram posložiti 

[Mario 147]

vidim da ides na silikonski povrat

Još experimentiram 

[Mario 147]

Napokon završio sa pripasavanjem turba, usisa zraka,dovoda i ispusta ulja,downpipea i ispušne grane.Malo je potrajalo a razlog tome je što sam radio na otvorenome bez garaže pa se razbolio i plus tome svaki drugi dan kiša  ali na kraju veselje još kad sve šljaka to je to onda.Još odraditi remap i usput naručen map senzor 4 bara.Evo par slika:

[maki147]

Napokon završio sa pripasavanjem turba, usisa zraka,dovoda i ispusta ulja,downpipea i ispušne grane.Malo je potrajalo a razlog tome je što sam radio na otvorenome bez garaže pa se razbolio i plus tome svaki drugi dan kiša  ali na kraju veselje još kad sve šljaka to je to onda.Još odraditi remap i usput naručen map senzor 4 bara.Evo par slika:

najs samo naprijed


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Luka_ri]

Odlican projektic. Ubrzo i projektilic

[chakija]

inace ovaj turbo jako lijepo funkcionira na 8v... nema nikakve turbo rupetine kao na 16v... imam negdje video kak lovi iz niskih moram uploadat

[Mario 147]

inace ovaj turbo jako lijepo funkcionira na 8v... nema nikakve turbo rupetine kao na 16v... imam negdje video kak lovi iz niskih moram uploadat

Aj postavi video ako ga nađeš baš me zanima 

[chakija]

Aj postavi video ako ga nađeš baš me zanima 

evo imam jedan kratki, pimplanje u koloni, gas ni do pola... imao sam i jedan bolji i veći video al nemrem stvarno naći

ali mislim da je ovo za taj turbo i mapu samo ispeglanu na nekih 150-160ks veoma zadovoljavajuće


! No longer available

[Mario 147]

A Chakija brate ništa se ne kuži 

[chakija]

A Chakija brate ništa se ne kuži 

a bar se vidi 1400-2000 okr hahah ... imao sam jedan video gdje kroz sve brzine idem 1400 do 2000 okr gdje sam baš ciljano to snimao al ne znam gdje je...nema ga ni na mobu, ni onedriveu, ni yt, ni komp...biće da sam ga zbriso...

al ugl vidjet ćeš i sam...sa poštelanom mapom ja u niskim nisam ništa izgubio u odnosu na gt1749, čak se usudim reći da je išla i bolje zbog veće količine zraka... al onda dalje oko 2500 kad sastavi na 1.6 bara, iako sam 1,3 imao i ispod 2000okr, onda pošteno poludi..i sigurnosti radi mapa mi je bila odrezana na 4500 okr... probao sam i aute 16v s tim turbom i meni je na 8v bio dosta vozljiviji

[Mario 147]

Ja mislim da se realno osjeti oko 1.8-2.0 bara pa i više a sve ispod nema smisla samo za preko 2 bara trebat će i bolje kvačilo ali još ništa neznam dok ne odradim remap.

[chakija]

Ja mislim da se realno osjeti oko 1.8-2.0 bara pa i više a sve ispod nema smisla samo za preko 2 bara trebat će i bolje kvačilo ali još ništa neznam dok ne odradim remap.

ti sa ovim turbom 200 konja imaš i na puno manjem pritisku... ovo 1.8, 2.0 bara je već ekstremno... moj prijateljski savjet ti je da ne ideš odma na tako velik pritisak jer će ti bit slaba hahah

ja sam imao spremnu mapu sa 90mg goriva i 1.8 bara samo sam trebao kupit novi maf da bi ju mogo iskoristit i onda jer nastradao turbo tj auto i cijeli projekt je stao... turbo će se složit za ovu 2.4

[Mario 147]

ti sa ovim turbom 200 konja imaš i na puno manjem pritisku... ovo 1.8, 2.0 bara je već ekstremno... moj prijateljski savjet ti je da ne ideš odma na tako velik pritisak jer će ti bit slaba hahah

ja sam imao spremnu mapu sa 90mg goriva i 1.8 bara samo sam trebao kupit novi maf da bi ju mogo iskoristit i onda jer nastradao turbo tj auto i cijeli projekt je stao... turbo će se složit za ovu 2.4

Kako bi rekli "Bumo vidjeli" 

[Vasko]

Ajde baš me zanima, pogotovo ovo oko tlakova jer stalno slušam priče da veći turbo puše više zraka na manjem tlaku što mi nema smisla. Tlak definiraju otpori potrošača što je u ovom slučaju motor tako da kod x protoka tlak je y bez obzira tko proizvodi taj protok da se tako seljački izrazim.

A, ovaj turbo istrpi tih 1,8 do 2,0 bara dugotrajno ili?

[danko0013]

Ajde baš me zanima, pogotovo ovo oko tlakova jer stalno slušam priče da veći turbo puše više zraka na manjem tlaku što mi nema smisla. Tlak definiraju otpori potrošača što je u ovom slučaju motor tako da kod x protoka tlak je y bez obzira tko proizvodi taj protok da se tako seljački izrazim.

A, ovaj turbo istrpi tih 1,8 do 2,0 bara dugotrajno ili?

1,8 duuugo

1,9 malo kraće

2,0 50aktkm

[Mario 147]

Valjda će istrpiti da ga se ne opterećuje non stop ako mapirani 1.9 8V sa turbom serijskim gt1749v može trpiti ali u granicama 1.5-1.6 bara valjda će i ovaj gt2256v moći trpiti 1.8-2.0 bara ali opet da ga ne kolješ kao manijak svaki dan

[Viktor]

ti sa ovim turbom 200 konja imaš i na puno manjem pritisku... ovo 1.8, 2.0 bara je već ekstremno... moj prijateljski savjet ti je da ne ideš odma na tako velik pritisak jer će ti bit slaba hahah

ja sam imao spremnu mapu sa 90mg goriva i 1.8 bara samo sam trebao kupit novi maf da bi ju mogo iskoristit i onda jer nastradao turbo tj auto i cijeli projekt je stao... turbo će se složit za ovu 2.4

Ne. Tlak se mjeri na usisnoj grani, a nju ne zanima iz koje turbine je došao taj tlak. Kod turbo motora protok (količina usisanog zraka) je proporcionalan sa tlakom. Veći tlak = veći protok, manji tlak = manji protok.

[Viktor]

Mario, odlično rješenje za odvod ulja  Metal je ipak metal.

[alfa166tuner]

1,8 duuugo

1,9 malo kraće

2,0 50aktkm

Kod marea je 2.0 bara vec par godina mislim da ima takav isti turbo.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[danko0013]

Kod marea je 2.0 bara vec par godina mislim da ima takav isti turbo.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Ja sam napisao minimum naravno da nije isto ako je on stavio novi turbo i netko polovni

Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk

[chakija]

Ja sam napisao minimum naravno da nije isto ako je on stavio novi turbo i netko polovni

Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk

Mareov je bio tvornicki repariran kolko se sjecam al da sve sljaka najnormalnije na 2 bara vec dve i pol godine cca

[alfa166tuner]

Mareov je bio tvornicki repariran kolko se sjecam al da sve sljaka najnormalnije na 2 bara vec dve i pol godine cca

a da nepričamo o saletovim egzibicijama na 3 bara sa sličnim turbinama, i nikad nije pukla zbog tlaka nego uvjek NOS

[Mario 147]

Mario, odlično rješenje za odvod ulja  Metal je ipak metal.

 

[Mario 147]

a da nepričamo o saletovim egzibicijama na 3 bara sa sličnim turbinama, i nikad nije pukla zbog tlaka nego uvjek NOS

Ono što Saletu uspijeva ja mislim da nikom drugom ne uspijeva njemu je jednostavno sve u full ili ništa 

[Mario 147]

Stigao Map senzor 4 bara sad ga treba pripasati na licu mjesta kad budem mapirao i onda mapiranje jedino čega me strah koliko če držati kvačilo s obzirom da je original ali dok ne probam neću znati 

[maki147]

Meni je na gt2256v sa 166 110kw sa 190 ks i 350 nm drzalo normalno kvacilo nijednom nije proklizalo,ali sa ovim sto ti imas i pravom mapom mora ic preko 200ks kako dog i vise nm...moje misljenje da bi moglo proklizat ali toni ce to slozit kak treba...
I moja mapa sto mi je ovaj slagao bila za k....

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mario 147]

Meni je na gt2256v sa 166 110kw sa 190 ks i 350 nm drzalo normalno kvacilo nijednom nije proklizalo,ali sa ovim sto ti imas i pravom mapom mora ic preko 200ks kako dog i vise nm...moje misljenje da bi moglo proklizat ali toni ce to slozit kak treba...
I moja mapa sto mi je ovaj slagao bila za k....

Sent from my iPhone using Tapatalk

I ja mislim da će klizati ali vidjet ćemo bit će sigurno negdje malo + malo - na mapi da se uštela kako treba