Alfa Romeo Tonale

[Sucker]

Giulia 06/2016 ->
Stelvio 05/2017 ->
Sa MY2020 su sa tech gadgetima UpToDate,
navodno uskoro ide i zadnji redizajn (vjerovatno dizajnerske promjene + hibridni motori),
klasika za modele koji su (kako sam već rekao) u svojoj drugoj polovici vijeka,
ne znam što je tu tako staro.

Slažem se da su mogli imati koji model više (recimo Giulia SW bi vjerovatno dosta dobro išla),
ali sigurno je netko napravio računicu i izračunao da li im se to isplati.

No dok ne povrate renome,
teško je da se mogu raspucati sa podverzijama istog modela kao BMW (3-limo, 3-touring, 3-GT, 4-coupe, 4-GC),
jer baš me zanima tko bi kupovao 3-GT da nema BMW značku 

A od elekrifikacije se ne treba ismijavati,
plugIn hibridi su super,
evo npr. BMW 330e (290ks, 5,8s do 100, kombinirana potrošnja 1,6l, i električna autonomija 66Km),
jednostavno odlično.

Dakle nešto što je predstavljeno u 6. mjesecu 2016 godine i 6. mjesecu 2017 godine u autoindustriji se nakon 5 godina je zastarjelo,treba redizajn,novi motori,oprema,a paralelno s time se već odavno ima novi model koji je prototip i koji se odavno kotura po cestama zamaskiran. Kod normalnim firmi s kojima se Alfa želi nadmetati BMW,Audi,Mercedes životni vijek jednog modela je do max. 7 godina starosti,uglavnom se zadržavaju na 6.godina. Nakon toga ide potpuno novi model,primjera radi BMW F30-2012 god(i to pred kraj te godine) je predstavljen,nova serija 3 tj.ovu koju sada gledaš na cesti(koja će sljedeće god. biti kompletno redizajnirana),je puštena uprodaju 2018 godine. Tako da je Giulia za ove pojmove ostarila (bez obzira što ne izgleda staro).

Ne znam čime su up to date sa modelom my2020? Touch screen je jedino novo plus nova grafika displaya,HUD i dalje nema,o LED svjetlima da ne pričam,kamere 360° nema... nešto što je konkurencija imala pred desetak godina.


Ček tebi je jedan od najvećih problema Alfe nešto onak ,"da slažem se,ali nije tako tragično" pritom mislim na mizeriju od ponude. Nemoj se ismijavat s onom nakaradom od serije 3GT jer je i takva odvratna prodana u više komada nego Giuia. Di je karavan,coupe,grand coupe...  Da je tamo itko išta računao,Alfa bi se prodavala i imala modela. Jer ne mogu vjerovati da neki i dalje puše priče da je dobro da u današnje vrijeme imaš dva modela u ponudi,a ne zoveš se Pagani

Ti stvarno vjeruješ njima što se tiče elektrifikacije? Pa nisu u stanju 6 godina ponudit neki novi motor,a kamoli nešto kompleksije poput tog 330e... Nažalost nikada od njih ništa.

[Sucker]

Ništa ne nude spektakularno ni jedni ni drugi naspram Giulie.

Svima je životni vijek modela 7g, alfe su uvijek trajale duže jer su imale bolji dizajn.

O padu cijena bi se dalo raspravljati

Poslano sa mog M2011K2G koristeći Tapatalk

Čuj ovo,da ostatak ne nudi ništa spektakularno naspram Giulie Pa za Giului su laserska svjetla koja je moguće naručiti u seriji 3 ravna sljetanju babe Mare na Mars(nebitno da li je to dobro uložena para i da li su ta svjetla toliko bolja od full led tehnologije),da ne pričam o mogućnostima motorizacije i kombinacije opreme. Recimo gdje je ekvivalent jednom S4(ok dizelsko govno je sada) 340i,C43 AMG.. nemaju ga.

A ovo da su Alfe imale bolji dizajn pa da su duže trajale je proljev samo takav Alfe toliko traju jer ih vode idioti u FCA koji misle da su ljudi isto takvi idioti pa da će masovno kupovat nešto što nije konkurentno.

[Sucker]

Nisu je imali ni nabrojani.
Problem je što je Fiat sve loše stvari (i prodajno servisnu mrežu između ostaloga) gurao pod tepih 20ak godina. Bez ulaganja u proizvode i marketing nema ni uspjeha u auto industriji.

Slažem se s tobom. Najbolji primjer jeHyu/KIA. Od tvornica koje su imale nabijen zemljani pod do danas kada rasturaju na svim poljima,od elektrifikacije do N divizije koja je napravila čudo. Ali jbg.imaju ponudu,modele,servisno prodajnu mrežu,garanciju daju,ne cigane se i kroz 20-ak god od kada su ozbiljno nastupili na tržištu europe su se etablirali i napravili čudo.

[Disco Volante]

Gdje ti servisiraš svoj 8C?

[piquet]

 

[Sucker]

Gdje ti servisiraš svoj 8C?

U Autocommercu tj. Emil Fray..oh zaboravih oni kao ovlašteni servis nisu u stanju servisirat ništa osim običnog četvereocilindraša bio on benzinac ili čađara... tako jadno i tužno od jednog "premum" proizvođača.. zato su im takve i prodajne brojke,jadne i tužne.

Daj mi ti preporuku servisa za moj 8C? Gdje znalci poput tebe servisiraju?

[LOŠA]

6 do 7 godina je neki standard za novi predstaviti novi model
Pogledaj sveto trojstvo:
mercedes ima full novu C klasu
Bmw serija 3 je izasla 2018god i sprema se fl
Audi a4 b9 je izasao 2016 i sljedece godine vjerojatno ide novi model za MY2023

don't get me wrong, giulia je predivna, ali sve manje konkurentna

The C-Class also has a central LCD display with a screen diagonal of either 9 in (230 mm) or 11.9 in (300 mm)
Daimler does not offer the W206 with halogen headlamps

The G20 standard equipment includes full LED headlights and tail-lights

tu je i pitanje imiđa, sljedivosti modela i ostalih stvari

U mislima vecini kupaca, alfa je i dalje kvarljiva, brzo gubi na cijeni i zato se i lose prodaje
A i model range im je ocajan

BMW 3-ojka F30 se proizvodio od 10/2011 do 01/2019 (a F32 čak do 09/2020),
nakon njega je došao full novi model G20 (ne očekuješ valjda da Alfa sinkronizira izlazak svojih modela u dan sa BMW-om ili Mercedesom?).

Obzirom da je najava da će Giulia u 2022 dobiti redizajn (pa i LED farove koje spominješ),
a full novi model ide iza 2024,
znači da će model možda imati i kraći životni vijek od BMW-a.

A što tiče držanja cijene,
pokušaj pronaći Giuliu Veloce u "normalnom" stanju ispod 30.000Eur,
dok ćeš recimo F32 430xd M paket lako naći i za manje.

[LOŠA]

Dakle nešto što je predstavljeno u 6. mjesecu 2016 godine i 6. mjesecu 2017 godine u autoindustriji se nakon 5 godina je zastarjelo,treba redizajn,novi motori,oprema,a paralelno s time se već odavno ima novi model koji je prototip i koji se odavno kotura po cestama zamaskiran. Kod normalnim firmi s kojima se Alfa želi nadmetati BMW,Audi,Mercedes životni vijek jednog modela je do max. 7 godina starosti,uglavnom se zadržavaju na 6.godina. Nakon toga ide potpuno novi model,primjera radi BMW F30-2012 god(i to pred kraj te godine) je predstavljen,nova serija 3 tj.ovu koju sada gledaš na cesti(koja će sljedeće god. biti kompletno redizajnirana),je puštena uprodaju 2018 godine. Tako da je Giulia za ove pojmove ostarila (bez obzira što ne izgleda staro).

Ne znam čime su up to date sa modelom my2020? Touch screen je jedino novo plus nova grafika displaya,HUD i dalje nema,o LED svjetlima da ne pričam,kamere 360° nema... nešto što je konkurencija imala pred desetak godina.


Ček tebi je jedan od najvećih problema Alfe nešto onak ,"da slažem se,ali nije tako tragično" pritom mislim na mizeriju od ponude. Nemoj se ismijavat s onom nakaradom od serije 3GT jer je i takva odvratna prodana u više komada nego Giuia. Di je karavan,coupe,grand coupe...  Da je tamo itko išta računao,Alfa bi se prodavala i imala modela. Jer ne mogu vjerovati da neki i dalje puše priče da je dobro da u današnje vrijeme imaš dva modela u ponudi,a ne zoveš se Pagani

Ti stvarno vjeruješ njima što se tiče elektrifikacije? Pa nisu u stanju 6 godina ponudit neki novi motor,a kamoli nešto kompleksije poput tog 330e... Nažalost nikada od njih ništa.

Malo proguglaj koliko dugo su se proizvodili konkurentski modeli
BMW 3-ojka F30 od 10/2011 do 2019/2020
Audi A4 B8 od 10/2007 do 2016
Mercedes C W205 od 02/2014 do 2021

BMW 3 GT je sinonim zašto BMW/Audi/Mercedes mogu imati mnogo modela, a AlfaRomeo (trenutno) ne može.

A kao što sam rekao,
sa redizajnom u 2022 će stići i toliko željeni hibrid, LED farovi i ti par điđa koje nedostaju pa ako nekome baš to fali...

[LOŠA]

A da bi Alfa preuzela kupce primarno od BMW-a (pa onda i Audija ili Mercedesa),
ključno je da bude bolja.

i vidi vraga, "zastarjela" Giulia GTAm vs ganc novi G80 M3 Competition

[kremenko]

Imam osjecaj da ce ovu Giuliu mrcvariti do 2026 i otici na struju.

[Sucker]

A da bi Alfa preuzela kupce primarno od BMW-a (pa onda i Audija ili Mercedesa),
ključno je da bude bolja.

i vidi vraga, "zastarjela" Giulia GTAm vs ganc novi G80 M3 Competition

Vidi vraga,usporedba limitirane verzije Alfa Romea,sa cijenom Ferrari Portofina vs najobičniji M3 kojeg sutra odeš u Tomić i uplatiš i servisiraš tamo ili kod Baumgartnera u Čakovcu ili di ti se hoće... Stvarno realna usporedba.

[S.M.]

Tonale PHEV bi trebao imati 275 KS, barem jedna verzija.

[LOŠA]

Vidi vraga,usporedba limitirane verzije Alfa Romea,sa cijenom Ferrari Portofina vs najobičniji M3 kojeg sutra odeš u Tomić i uplatiš i servisiraš tamo ili kod Baumgartnera u Čakovcu ili di ti se hoće... Stvarno realna usporedba.

Ljudi morate se malo skulirat.

Ako se ne kužite, OK, nije grijeh, rijetko tko baš prati sve marke/modele, ali onda bar malo proguglajte prije takvih objava.

Test je između AR Giulie GTAm (podjednako bi bilo i sa GTA) i BMW G80 M3 Competition,
dakle M3 Competition je TOP verzija sa 510ks (dok kako ti kažeš "najobičniji M3" ima 480ks),
i trenutno je kod Tomića cijena za taj auto 811.661,09 kn (pa ga zaista svatko može sutra otići i kupiti).

Giulia GTA i GTAm su proizvedene u limitiranoj seriji od 500 komada upravo da mogu zadržati višu cijenu i ekskluzivnost (sve su rasprodane do sredine 2021),
i za neinformirane, nisu to ni tako male brojke jer npr. BMW F80 M3 CS je proizveden u 1.200 primjeraka,
a po svemu ostalom su Giulia GTA i M3 Competition usporedivi modeli.

Možda nekada BMW napravi i neku još jaču verziju M3 Competition XYZ, no trenutno jačega nema.

[Zagi]

U tijeku je rad na M3 i M4 Csl verziji.

[LOŠA]

U tijeku je rad na M3 i M4 Csl verziji.

Da li sada shvaćaš koliko je AlfaRomeo digao ljestvicu i izazvao BMW,
nakon što je Giulia deklasirala F80 M3 i M3 CS,
BMW se još bori da se vrati na tron.

I pazi,
BMW upucava lovu u taj novi G80 (2021->),
a G80 je platforma isključivo za motor sa unutarnjim sagorjevanjem,
u doba kada se priča da čistih benzinaca više ne bi smjelo biti

[Zagi]

Cekaj. Po tebi Bmw ni u jednoj seriji M3 do G80 nije imao hard core varijantu. Onda slabo pratis Bmw.

[LOŠA]

Cekaj. Po tebi Bmw ni u jednoj seriji M3 do G80 nije imao hard core varijantu. Onda slabo pratis Bmw.

Površno ti čitaš što ja napišem

Dovoljno je da još jednom pročitaš moju zadnju poruku, a onda može ši starije

[Bandit]

Da li sada shvaćaš koliko je AlfaRomeo digao ljestvicu i izazvao BMW,
nakon što je Giulia deklasirala F80 M3 i M3 CS,
BMW se još bori da se vrati na tron.

I pazi,
BMW upucava lovu u taj novi G80 (2021->),
a G80 je platforma isključivo za motor sa unutarnjim sagorjevanjem,
u doba kada se priča da čistih benzinaca više ne bi smjelo biti

“Deklasirala”? Prejaka riječ.

Evo magazin je , suprotno tome, posve oprečne rezultate objavio.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[piquet]

jel ima neka druga tema za q vs m3...ovdje bi trebalo o tonaleu...

[LOŠA]

“Deklasirala”? Prejaka riječ.

Evo magazin je , suprotno tome, posve oprečne rezultate objavio.

Evo ti review (AR Giulia Q V vs BMW F80 M3) od momka koji vozi muški:

[Bandit]

Evo ti review (AR Giulia Q V vs BMW F80 M3) od momka koji vozi muški:

Sent from my iPhone using Tapatalk

[LOŠA]

To su vec kruske i jabuke (jer tu uspoređuju najnoviji BMW G80 M3 Competition iz 2021 sa Giuliom Q V).

Ako se ide raditi usporedba onda mora biti između paritetnih modela.

AR Giulia Q V = BMW M3
AR Giulia Q V GTA/GTAm = BMW M3 Competition/CS

[Sucker]

Ljudi morate se malo skulirat.

Ako se ne kužite, OK, nije grijeh, rijetko tko baš prati sve marke/modele, ali onda bar malo proguglajte prije takvih objava.

Test je između AR Giulie GTAm (podjednako bi bilo i sa GTA) i BMW G80 M3 Competition,
dakle M3 Competition je TOP verzija sa 510ks (dok kako ti kažeš "najobičniji M3" ima 480ks),
i trenutno je kod Tomića cijena za taj auto 811.661,09 kn (pa ga zaista svatko može sutra otići i kupiti).

Giulia GTA i GTAm su proizvedene u limitiranoj seriji od 500 komada upravo da mogu zadržati višu cijenu i ekskluzivnost (sve su rasprodane do sredine 2021),
i za neinformirane, nisu to ni tako male brojke jer npr. BMW F80 M3 CS je proizveden u 1.200 primjeraka,
a po svemu ostalom su Giulia GTA i M3 Competition usporedivi modeli.

Možda nekada BMW napravi i neku još jaču verziju M3 Competition XYZ, no trenutno jačega nema.

Dakle limitirana izvedba Alfe vs obični tj. competition ne limitirana izvedba M3. Usporeduj M3 sa običnom Giuluom Q,jer su ekvivalent po snazi i svemu ostalom. GTA m ima zadnje prozore od pelksiglasa,nema zadnje siceve  ima kavez unutra,track verzija auta koji može po cesti vs. obični sportski auto za cestu i stazu,sa stražnjim proziroma,sicevima ,bez kaveza...
GTA u M3 nisu niti će ikada biti uporedivi modeli. Kada BMW izbaci nešto poput GTA onda će biti usporedivi modeli,do tada možeš jedino uposređivat M3 Comp. i običnu Q(ako ti je lakše da imam para za tako nešto ne bi pogledao BMW,Q bi sigurno bio u garaži).

[LOŠA]

Kruske i jabuke auto od 100000 i 180000.

Elaborirao sam zasto Giulia ima tu cijenu (namjerno limitirana serija da zadrzi cijenu/ekskluzivnost),
no po svemu ostalom su auti tehnicki usporedivi (jer u odnosu na "standardne" Q V/M3 imaju podjednak set modifikacija).

Mora da je ekipa iz BMW-a naivna kad za bolji proizvod traze toliko manje para

[Sucker]

Da li sada shvaćaš koliko je AlfaRomeo digao ljestvicu i izazvao BMW,
nakon što je Giulia deklasirala F80 M3 i M3 CS,
BMW se još bori da se vrati na tron.

I pazi,
BMW upucava lovu u taj novi G80 (2021->),
a G80 je platforma isključivo za motor sa unutarnjim sagorjevanjem,
u doba kada se priča da čistih benzinaca više ne bi smjelo biti ;)

O čemu ti? Alfa Romeo izazvao koga točno ili što?   Giuia nije niti bila u usporedbi ovdje nego limitirana izvedba iste. BMW uvijek sa M3 ima CS izvedbe,jer da su čekali da ih Alfa izazove nikada ništa ne bi imali jer Alfa nema sa čime ikoga izazvati,do eto sada. Dakle za BMW je CS izvedba samo još jedan ciklus koji je prirodan kod njih.

BMW je odavno na tronu,jedino ga  može dijeliti s Alfom.

Boldano... eto to je ključ svega,neuspjeha Alfa Romea. Da lova se upucava u model koji sada prodaješ,koji donosi lovu. Auto se i dalje razvija,izlaze nove verzije,evo iduće godine izlazi M3 karavan,također CS izvedba M3/4. Tako se to radi. Upucava se lova u živi model,prodaje se. Nešto u što bi se Alfa mogla i trebala ugledati ako ne žele propasti.

I tko kaže da se ne bi smjelo ulagat u motore s unutarnjim izgaranjem? Oni enuusi u europskom parlamentu? Uškopljeni debili koji misle da će nas električna govna spasit? Daj me nemoj.

[LOŠA]

Dakle limitirana izvedba Alfe vs obični tj. competition ne limitirana izvedba M3. Usporeduj M3 sa običnom Giuluom Q,jer su ekvivalent po snazi i svemu ostalom. GTA m ima zadnje prozore od pelksiglasa,nema zadnje siceve  ima kavez unutra,track verzija auta koji može po cesti vs. obični sportski auto za cestu i stazu,sa stražnjim proziroma,sicevima ,bez kaveza...
GTA u M3 nisu niti će ikada biti uporedivi modeli. Kada BMW izbaci nešto poput GTA onda će biti usporedivi modeli,do tada možeš jedino uposređivat M3 Comp. i običnu Q(ako ti je lakše da imam para za tako nešto ne bi pogledao BMW,Q bi sigurno bio u garaži).

Isti rezultat bi bio da je bio test sa GTA (koja ima normalnu zadnju klupu i nema kavez),
jer je podjednako brza kao GTAm (opcija za kupce koji auto planiraju koristiti uglavnom na stazi, da ih taj rollbar zastiti kod eventualnog sudara/izlijetanja/prevrtanja)

[LOŠA]

O čemu ti? Alfa Romeo izazvao koga točno ili što?   Giuia nije niti bila u usporedbi ovdje nego limitirana izvedba iste. BMW uvijek sa M3 ima CS izvedbe,jer da su čekali da ih Alfa izazove nikada ništa ne bi imali jer Alfa nema sa čime ikoga izazvati,do eto sada. Dakle za BMW je CS izvedba samo još jedan ciklus koji je prirodan kod njih.

BMW je odavno na tronu,jedino ga  može dijeliti s Alfom.

Boldano... eto to je ključ svega,neuspjeha Alfa Romea. Da lova se upucava u model koji sada prodaješ,koji donosi lovu. Auto se i dalje razvija,izlaze nove verzije,evo iduće godine izlazi M3 karavan,također CS izvedba M3/4. Tako se to radi. Upucava se lova u živi model,prodaje se. Nešto u što bi se Alfa mogla i trebala ugledati ako ne žele propasti.

I tko kaže da se ne bi smjelo ulagat u motore s unutarnjim izgaranjem? Oni enuusi u europskom parlamentu? Uškopljeni debili koji misle da će nas električna govna spasit? Daj me nemoj.

Ma Giulia Q V uopce uopce nije izazov za M3,
ovaj šef BMW-a trabunja bezveze

https://www.bmwblog.com/2017/09/18/bmw-m-acknowledges-tightening-competition-sees-challenge/

[Zagi]

Na M3 karavan sam i zaboravio da dolazi. A ocito su se tu ugledali na Audi RS4 i Amg Mercedes C klasu karavan.

[LOŠA]

Tako je,
nijedan argument, tehnički podatak, link, video,
ništa to ne vrijedi...

Idem ja iskoristiti sunčan dan

[Argor]

O čemu ti? Alfa Romeo izazvao koga točno ili što?   Giuia nije niti bila u usporedbi ovdje nego limitirana izvedba iste. BMW uvijek sa M3 ima CS izvedbe,jer da su čekali da ih Alfa izazove nikada ništa ne bi imali jer Alfa nema sa čime ikoga izazvati,do eto sada. Dakle za BMW je CS izvedba samo još jedan ciklus koji je prirodan kod njih.

BMW je odavno na tronu,jedino ga  može dijeliti s Alfom.

Boldano... eto to je ključ svega,neuspjeha Alfa Romea. Da lova se upucava u model koji sada prodaješ,koji donosi lovu. Auto se i dalje razvija,izlaze nove verzije,evo iduće godine izlazi M3 karavan,također CS izvedba M3/4. Tako se to radi. Upucava se lova u živi model,prodaje se. Nešto u što bi se Alfa mogla i trebala ugledati ako ne žele propasti.

I tko kaže da se ne bi smjelo ulagat u motore s unutarnjim izgaranjem? Oni enuusi u europskom parlamentu? Uškopljeni debili koji misle da će nas električna govna spasit? Daj me nemoj.

Pazi na izričaj, nema potrebe nikoga vrijeđati.

 Tapatalk