Alfa Romeo Tonale

[tomo AR 159]

https://www.instagram.com/p/CV17hQAsRsp/?utm_medium=copy_link

Zadnji kraj mi nikako nije u stilu Alfe, makni znak i može bit KIA, Seat, Hyundai...





Vidjet ćemo kako će zaista izgledat kad bude službeno predstavljanje. 

[Marin Matošić]

Zadnji kraj mi nikako nije u stilu Alfe, makni znak i može bit KIA, Seat, Hyundai...





Vidjet ćemo kako će zaista izgledat kad bude službeno predstavljanje. 

Meni to izgleda dobro uz pretpostavku da će izgledati kao na slici.
Unutrašnjost bi stavio od Stelvia ili Giulie i ne bi fulali. Ovako će izgledati kao sva druga konkurencija.

Poslano sa mog SM-G991B koristeći Tapatalk

[Sucker]

Ak će ostat izvana ovako izgledat će dobro,barem meni. Ono što mi je već sad jadno je unutrašnjost,s ovim odvratnim mjenjačem tj. ručicom kao iz 90-ih,idiotski otvori za ventilaciju postavljeni prenisko i u stilu najobičnijeg Opela/Peugeota/VW-a.. gdje su nestali okrugli otvori. Unutrašnjost će bit razočaranje kao svojevremeno Giulietta,sa onim recikliranim jadom od dizajna i materijala.

[piquet]

Meni zgleda super...neki benz hibrid...

[S.M.]

Lista motora se mjesecima već zna. Možda kasnije dodaju nešto.

1.5 turbo P2 MHEV 130 KS
1.5 turbo P2 MHEV 160 KS

U oba slučaja je mjenjač Getrag mokri DCT sa 7 brzina i ugrađenim električnim motorom.

1.3 turbo PHEV 190 KS
1.3 turbo PHEV 240 KS

U oba slučaja na zadnjoj osovini bi trebao biti motor od 60 KS. Sprijeda je 1.3 turbo sa 130 ili 180 KS.
Problem je prastari mjenjač ako ne bude izmjena. Aisin 6 brzina automatik.

Jedini dizel bi trebao biti 1.6 turbo sa 130 KS.

[Ivo]

Ak će ostat izvana ovako izgledat će dobro,barem meni. Ono što mi je već sad jadno je unutrašnjost,s ovim odvratnim mjenjačem tj. ručicom kao iz 90-ih,idiotski otvori za ventilaciju postavljeni prenisko i u stilu najobičnijeg Opela/Peugeota/VW-a.. gdje su nestali okrugli otvori. Unutrašnjost će bit razočaranje kao svojevremeno Giulietta,sa onim recikliranim jadom od dizajna i materijala.

Točno.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kizo]

Lista motora se mjesecima već zna. Možda kasnije dodaju nešto.

1.5 turbo P2 MHEV 130 KS
1.5 turbo P2 MHEV 160 KS

U oba slučaja je mjenjač Getrag mokri DCT sa 7 brzina i ugrađenim električnim motorom.

1.3 turbo PHEV 190 KS
1.3 turbo PHEV 240 KS

U oba slučaja na zadnjoj osovini bi trebao biti motor od 60 KS. Sprijeda je 1.3 turbo sa 130 ili 180 KS.
Problem je prastari mjenjač ako ne bude izmjena. Aisin 6 brzina automatik.

Jedini dizel bi trebao biti 1.6 turbo sa 130 KS.

i koji će se moći najbolje mapirati 

[ElRa]

Samoubistvo, uz potencijalno najprodavanije motore Aisin sa 6 brzina, u 2022. godini. Da se ne brukaju, bolje da ne izbacuju na tržište te kombinacije. Mjenjač je sigurno pouzdan, ali 6 brzina u 2022. ne prolazi.
Da li Mjet ide samo kao 2WD?

[krk4n]

A kao AT8 je prosao dobro prije 5 godina?

[ElRa]

AT8 je sasvim dobar automatski mjenjač. Pouzdan, trajan i solidno sportski. Naravno, ne kao ZF 8S.

[Grdi]

AT8 u Giulia/Stelio je ZF 8HP50 i ZF 8HP75 za modele i jedan od najboljih djelova auta
Kaj fali AT8?

[Batina]

Aisin 6 brzina je dobar mjenjac i tu prica staje.
Zf8hp ubija, cak i zf6hp po meni nudi vise zbog lockup u svim brzinama ceg aisin nema, cak ni aisin 8 brzina poprecni ne nudi lockup u prve dvije ako se ne varam.
Mokri Dct je po meni puno bolji izbor s time što smanjuje potrošnju dok 6 brzina aisin dize za litru najmanje, to je dinosaur u svijetu at mjenjaca.

[krk4n]

AT8 u Giulia/Stelio je ZF 8HP50 i ZF 8HP75 za modele i jedan od najboljih djelova auta
Kaj fali AT8?

Nefali ništa ali dobar mjenjač nije baš pomogao u prodaji, tako da ove priče kud baš AISIN 6 brzina su mi komične. Auto mora biti lijep, kvalitetnog interijera i konkurente cijene i onda će prodaja ići.
Peugeot 3008 je uglavnom dolazio sa slabim motorima, bezveznim ručnim mjenačem i osrednjim automatikom pa se prodavao/prodaje suludo, čak i uz paprenu cijenu.

[danko0013]

Nefali ništa ali dobar mjenjač nije baš pomogao u prodaji, tako da ove priče kud baš AISIN 6 brzina su mi komične. Auto mora biti lijep, kvalitetnog interijera i konkurente cijene i onda će prodaja ići.
Peugeot 3008 je uglavnom dolazio sa slabim motorima, bezveznim ručnim mjenačem i osrednjim automatikom pa se prodavao/prodaje suludo, čak i uz paprenu cijenu.

ista stvar je i sa X1

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk

[Grdi]

Nefali ništa ali dobar mjenjač nije baš pomogao u prodaji, tako da ove priče kud baš AISIN 6 brzina su mi komične. Auto mora biti lijep, kvalitetnog interijera i konkurente cijene i onda će prodaja ići.
Peugeot 3008 je uglavnom dolazio sa slabim motorima, bezveznim ručnim mjenačem i osrednjim automatikom pa se prodavao/prodaje suludo, čak i uz paprenu cijenu.

AR se nije prodavao niti ce se prodavati masovno, ta prica je game over odavno.
Iskreno radje bi da ih je VW grupa kupila
Sada sa Stellantis budemo vidjeli

Tonale je zadnja AR standalone platforma i razvoj, toga vise nece biti unutar Stellantis.

[Sucker]

Pazi ti ideš u auto koji još nije niti izašao koji se kune u neku sportsku vožnju i još važnije gura se u premium klasu ugrađivati prastari 6 brzinski aut. mjenjač. Suludo. Sulude odluke,sulodog koncerna. Ali i da propadnu,kada propadnu mogu samo i jedino sebe kriviti. Šansi milijardu iskoristivost istih,nula.

[tomo AR 159]

Valjda neće ovako izgledat   

[Marin Matošić]

Valjda neće ovako izgledat   

Meni je ovo i ok. Ružan mi je dio oko ručice mjenjača i ručica.

Poslano sa mog SM-G991B koristeći Tapatalk

[krk4n]

Pazi ti ideš u auto koji još nije niti izašao koji se kune u neku sportsku vožnju i još važnije gura se u premium klasu ugrađivati prastari 6 brzinski aut. mjenjač. Suludo. Sulude odluke,sulodog koncerna. Ali i da propadnu,kada propadnu mogu samo i jedino sebe kriviti. Šansi milijardu iskoristivost istih,nula.

Pa rejseri valjda uzimaju ručni šaltung. Nego, daj mi pls objasni šta je sportsko u 130 konja i SUV liniji?

[Sucker]

Pa rejseri valjda uzimaju ručni šaltung. Nego, daj mi pls objasni šta je sportsko u 130 konja i SUV liniji?

Daj mi ponudi ručni mjenjač,prvi sam koji će ga uzeti,pod pretpostavkom da je dobar,ono čime se alfa romeo nije mogla baš pohvaliti,a mogli su svojevremenom uzet mazdin ručni mjenjač koji je imao fiat124(kojeg sam srećom imao prilike voziti) i imali bi bombu od mjenjača.

Što je sportsko? Pa apsolutno ništa nije sportsko u SUV,govnima koja se prodaju tu se slažemo. Ali Alfa Romeo se prodaje pod sportski premium brand,tj. oni bi to htjeli biti,pa evo vidimo što i kako će biti sa motorizacijom(koja je još OK kod benzinaca),ali mjenjač(i) su govno,ako ostane Aisan 6 speed.

Unutrašnjost bolje da zauvijek ostane pokrivena krpom,jer sve je izvjesnije da će izgledati kao reciklirana Giulietta iznutra.

[krk4n]

Sportski fanatici su dobili jako dobar sportski auto, guliju, te su prodajni rezultati pokazali da kupaca za takvo nesta nema osim u qv i gta izvedbama. Logican potez je napravit svenarodni auto, kvazi suv koji izgleda dobro i nekosta puno. A danas 90 posto ljudi cijeni veliki ekran vise od bilo kakvog LSDa, zadnjeg pogona i ostalih pizdarija koje nevide.
I nemojmo se zavaravat, od prodaje auta se zivi, nemora bit u milijunima ali mora postojat

[dgas]

Danas velika većina kupaca jedva da zna koje gorivo treba točiti a ne što ima ispod haube... bitno da je SUV i da ima ekrana jer eto mora se biti u trendu.
Nažalost stvari su postavljenje tako da većini ljudi život nema smisla bez svakakvih bespotrebnih gluposti koje masno plaćaju, samo se treba uklopiti u to.

[krk4n]

Upravo to, i nemoj radit 2, radi 10 modela, 7 nek bude mainstream onog sto prolazi na trzistu i stavi tri da budu 'prave'  alfe.

[ElRa]

Tonale sa

1.3 turbo PHEV 190 KS
1.3 turbo PHEV 240 KS

6s mjenjačem bio on ZF, Aisin, Jatco... i dodatno bez 2.0 TD mild Hybrid AWD dizel motora neće otkinuti ni jednog kupca Q3, X1, GLA modela.

Za 1.6 Mjet i 1.5 MHEV već u okviru kuće imaju 3008/C5 Aircross/Grandland i Compass kombinacije. Dakle Tonale ništa novo ne donosi.

Dizajn ručice mjenjača je morao da se promijeni i da izgleda kako izgledaju današnje "ručice" mjenjača a ne da ostane u 2018/19. godini kada je predstavljen koncept.

Sve u svemu ne razumijem management FCA, a sada ni PSA kada dozvole propuste koje i mi amateri vidimo.

[tomo AR 159]

Sportski fanatici su dobili jako dobar sportski auto, guliju, te su prodajni rezultati pokazali da kupaca za takvo nesta nema osim u qv i gta izvedbama. Logican potez je napravit svenarodni auto, kvazi suv koji izgleda dobro i nekosta puno. A danas 90 posto ljudi cijeni veliki ekran vise od bilo kakvog LSDa, zadnjeg pogona i ostalih pizdarija koje nevide.
I nemojmo se zavaravat, od prodaje auta se zivi, nemora bit u milijunima ali mora postojat

To ćemo još vidjeti...

[mislav]

6s mjenjačem bio on ZF, Aisin, Jatco... i dodatno bez 2.0 TD mild Hybrid AWD dizel motora neće otkinuti ni jednog kupca Q3, X1, GLA modela.

Nitko osim ponedinih novinara ne misli da će ovim autom konkurirat bmw-u, audiu i mercu. Ovo je autić kakvih ima morena tržištu, masovnjača koja treba ok izgledat i imat povoljnu cijenu.

[Big D]

Samo se bojim da cijena neće biti ispod 250k kn za start.

[Sucker]

Sportski fanatici su dobili jako dobar sportski auto, guliju, te su prodajni rezultati pokazali da kupaca za takvo nesta nema osim u qv i gta izvedbama. Logican potez je napravit svenarodni auto, kvazi suv koji izgleda dobro i nekosta puno. A danas 90 posto ljudi cijeni veliki ekran vise od bilo kakvog LSDa, zadnjeg pogona i ostalih pizdarija koje nevide.
I nemojmo se zavaravat, od prodaje auta se zivi, nemora bit u milijunima ali mora postojat

Krivo. Pogledaj prodajne rezultate serije3,c klase i a4,pa ih uposredi sa Giuliom. Ovi ih ne mogu naštancati,a ne može niti Alfa,ali iz drugog razloga,nitko je ne želi,tj. vrlo vrlo rijetki su je spremni kupiti(razlozi su i više nego poznait i prežvakani milijun puta). Dakle i u današnje vrijeme se mogu limuzine itekako prodavati,samo da bi nešto prodao kupcu moraš nešto i ponuditi,a oni to sa Giulion nikada nisu.


Zadnjom rečenicom si sve rekao i pobio sve na početku teksta. Da,jedino se od prodaje živi,a Alfa desetljećima preživljava intubirana na respiratoru i ECMO-u.

[S.M.]

Gledajući list motora većine konkurencije tu fali neki 1.5 benzi sa 200+ KS i 2.0 benzin sa 300+ KS. I ovo nije stvar je li to FCA posjeduje nego je li PSA dozvolila da se takvo što ugradi. Kod PSA performanse su što i CO2 emisije.


2.0 dizel? Stvar prošlosti sad kad dolazi P2 mild hybridi. Pa 1.5 benzin sa 160 KS ima manji CO2 nego li 1.6 dizel sa 130 KS. Sad samo zamislite što bi bilo sa 2.0 dizelom.

[Sucker]

Gledajući list motora većine konkurencije tu fali neki 1.5 benzi sa 200+ KS i 2.0 benzin sa 300+ KS. I ovo nije stvar je li to FCA posjeduje nego je li PSA dozvolila da se takvo što ugradi. Kod PSA performanse su što i CO2 emisije.


2.0 dizel? Stvar prošlosti sad kad dolazi P2 mild hybridi. Pa 1.5 benzin sa 160 KS ima manji CO2 nego li 1.6 dizel sa 130 KS. Sad samo zamislite što bi bilo sa 2.0 dizelom.

Imali su oni i previše vremena kada su bili FCA da rade i ugrađuju što god žele,nisu ništa pod milim bogom napravili i sada su dobili ono što su dobili. Jedino i isključivo su si sami krivi. Za PSA je Alfa Romeo još samo jedna marka koja je gubitaš i treba počet zarađivat. J.ebe se njima za povijest marke i ono što neki ljudi misle što bi Alfa Romeo trebao biti.