Pitajte Seba

[Puh]

Moram te demantirati, jer sam sam mijenjao aluminijski zglob na GT iz 2004.... popratio sam to sa slikama na svojoj temi ako se dobro sjećam

[-164-]

Moram te demantirati, jer sam sam mijenjao aluminijski zglob na GT iz 2004.... popratio sam to sa slikama na svojoj temi ako se dobro sjećam

stavio si zglob sa polovne aluminijske kvake ili si kupio novi zglob original dio?

jesi imao alu kvake ili je netko stavio plastične iz redizajna

ja sam na svojoj isto prvo preselio zglob sa druge kvake ali kada se šarafi u aluminij onda nije taj šaraf tako čvrst i kvaka je bila malo labava
onda sam nabavio alu kvaku sa Gt koja je imala samo 60000km i sad je utegnuto kao novo


a ako se kupi original zglob za plastične kvake navodno ga treba malo modificirati da sjedne u alu kvaku....a meni se nije dalo tu kemijati

[Puh]

Nije plug'n'play, ali nije ni jako komplicirano za složit. Alu kvake su origigi, i kupljen je komplet novi zglob. Zglob nije 100% isti (dal je za redizajn ili 147, neznam), razlika je u ovom manjem dijelu, tj nagibu rupe za šaraf na njemu.
Da se složiti i bez prepravljanja, ali onda kvaka ima par mm lufta pa nije lijepo.

Taj manji komad u pravilu ne puca, tj. treba samo veći dio zgloba. Pa sam ja rastavio jedan i drugi, i složio orginalni manji dio, na novi veći dio. Poslije toga kvaka leži savršeno i radi kako spada.

[DOVLA]

taj zglob ima u autocomercu za kupiti

[-164-]

Nije plug'n'play, ali nije ni jako komplicirano za složit. Alu kvake su origigi, i kupljen je komplet novi zglob. Zglob nije 100% isti (dal je za redizajn ili 147, neznam), razlika je u ovom manjem dijelu, tj nagibu rupe za šaraf na njemu.
Da se složiti i bez prepravljanja, ali onda kvaka ima par mm lufta pa nije lijepo.

Taj manji komad u pravilu ne puca, tj. treba samo veći dio zgloba. Pa sam ja rastavio jedan i drugi, i složio orginalni manji dio, na novi veći dio. Poslije toga kvaka leži savršeno i radi kako spada.

(Image removed from quote.)

odlična info i preinaka ne djeluje prekomplicirana
ako mi opet pukne kvaka svakako ću probati

ali kažem, IvanGT i ja smo prebacili zglob sa polovne ispravne alu kvake na moju polovnu i kad smo ga ušarafili u kvaku kao da nije šaraf dobro primio jer kad se u aluminij šarafi više puta navoj se pogloda i ne drži kao tvornički
kvaka je bila malo labava na tom dijelu pa sam nabavio ispravnu kvaku kao novu..

[Hendrix]

Pozz. Imam pitanje, već viđeno 1000 puta, ali u malo drukčijem pakovanju. Imam Stilo 2.4 i imao sam godinu i pol lufta u volanu. S autom nikada nisam imao nikakvog problema osim airbag lampice, naravno. I tako ja kupio konačno tu letvu i odlučio ju promijeniti. Usput kupio novo ulje, filtere, pločice, remenje, akumulator pa da sve riješim. Parkiram auto dignem ga i padne ova kiša koja ne prestaje tjedan dana. Dođem do auta, akumulator prazan, došla vlaga na relej, ventilator zavrtio - koga briga kad imam novi Ugl, stavim ja tu letvu, stavim nove pločice, spustim auto, upalim i mjenjač iz lera neće nigdje. Pumpa ne radi kad otvorim vrata. Skinem pumpu, spojim na akumulator - radi. Vratim - ne radi. Već danima sve provjeravam, rastavio pol auta i više nemam ideja... Možda bombica. Ali ne razumijem jer je auto bio potpuno ispravan. Bilo kakva pomoć??!

[marek1]

Bio na tehnickom pa odjednom ima zacrnjenje više od 1 tj 1.8.
Dosad je imao ispod 1 i svaki put je ispuhivan prije tehničkog kao i ovaj zadnji put.

Izmjerio neke parametre kod stajanja i u voznji....dali ovo izgleda OK ili apelira na neki kvar.

Od zadnjeg tehničkog zamjenjeno donje crijevo s viktorovim i pierburg vacum 467 673 24 sa 7.00607.02.0

[Seb]

Pozdrav Seb,

Ar 147, 2003 god

Jesi imao iskustva sa puknutim kvakama, pukla mi je suvozaceva kvaka vanjska,na zglobu,ne kod brave nego onaj ddrugi.

Sad te molim za savjet, dali kupiti kompletnu polovnu kvaku ili na ebay samo taj zglob pa prominiti?
Molim te za savjet i cjene okvirno.
Ako tko je imao iskustva, takoder molim za savjet.
Malo je komplicirano za doci do kvake iznutra ako se e varam ?
Unaprijed hvala!

na neke modele paše rtaj dio od f500 na neke ne...tamo di paše kada se smontira kvaka malicne strši van

[Seb]

Pozz. Imam pitanje, već viđeno 1000 puta, ali u malo drukčijem pakovanju. Imam Stilo 2.4 i imao sam godinu i pol lufta u volanu. S autom nikada nisam imao nikakvog problema osim airbag lampice, naravno. I tako ja kupio konačno tu letvu i odlučio ju promijeniti. Usput kupio novo ulje, filtere, pločice, remenje, akumulator pa da sve riješim. Parkiram auto dignem ga i padne ova kiša koja ne prestaje tjedan dana. Dođem do auta, akumulator prazan, došla vlaga na relej, ventilator zavrtio - koga briga kad imam novi Ugl, stavim ja tu letvu, stavim nove pločice, spustim auto, upalim i mjenjač iz lera neće nigdje. Pumpa ne radi kad otvorim vrata. Skinem pumpu, spojim na akumulator - radi. Vratim - ne radi. Već danima sve provjeravam, rastavio pol auta i više nemam ideja... Možda bombica. Ali ne razumijem jer je auto bio potpuno ispravan. Bilo kakva pomoć??!

ako e radi na otvaranje vrata onda ne dobivaš signal u body pa on nešalje dalje da su vrata otvorena, zbog nečeg ili si izgubio spoj na pumpu ili neki krivi podatak o tlaku ulja zbog nečeg...teško ovako pogodit

[Seb]

Bio na tehnickom pa odjednom ima zacrnjenje više od 1 tj 1.8.
Dosad je imao ispod 1 i svaki put je ispuhivan prije tehničkog kao i ovaj zadnji put.

Izmjerio neke parametre kod stajanja i u voznji....dali ovo izgleda OK ili apelira na neki kvar.

Od zadnjeg tehničkog zamjenjeno donje crijevo s viktorovim i pierburg vacum 467 673 24 sa 7.00607.02.0

probat auto dobro propuhat sa malo agresivnijom vožnjom i ako nakon toga ne valja eco test onda nešto ne valja na autu

[marek1]

probat auto dobro propuhat sa malo agresivnijom vožnjom i ako nakon toga ne valja eco test onda nešto ne valja na autu

To sam napravio i izgleda da u voznjo toliko ne zadimi koliko na leru kad mu se naglo da gas do kraja.
U voznji prije nego je cipan nihe dimio skoro nista a nakon chipanja samo na full gasu i to ne nesto previse. Jedini problem je to za ekotest na leru za zadimi prwvise.
I nakon zestoke voznje na braniku nemam crne naslage nafte.

[Seb]

To sam napravio i izgleda da u voznjo toliko ne zadimi koliko na leru kad mu se naglo da gas do kraja.
U voznji prije nego je cipan nihe dimio skoro nista a nakon chipanja samo na full gasu i to ne nesto previse. Jedini problem je to za ekotest na leru za zadimi prwvise.
I nakon zestoke voznje na braniku nemam crne naslage nafte.

samo propuši i trebalo bi bit ok

[mote kariola]

Pozdrav
Pustam auto (jtd 77kw) barem 3mjeseca na "hladno".
Pitanje je ... sta je najbolje za konzervaciju auta, neki aditivi u gorivo i koji.
Auto ce se paliti jednom sedmicno do 90C + 10min rada. Na sta bih trebao jos pripaziti? Mali servis je napravljen prije 10 dana.

[Seb]

Pozdrav
Pustam auto (jtd 77kw) barem 3mjeseca na "hladno".
Pitanje je ... sta je najbolje za konzervaciju auta, neki aditivi u gorivo i koji.
Auto ce se paliti jednom sedmicno do 90C + 10min rada. Na sta bih trebao jos pripaziti? Mali servis je napravljen prije 10 dana.

ništa, skini minus klemu i to je to.

[mote kariola]

Ok hvala

[counter]

Pozdrav, događa mi se da kada napunim puni tank goriva da mi zna lagano curiti gorivo ispod zadnjeg desnog kotača, radi se o 156!?

[Mika]

Bok, Seb 

Alfa 156 1.8 TS, 2001 godina.

Svijetle lampice ABS-a i onaj crveni uskličnik u krugu, ne radi ABS i kilometar sat ne pokazuje brzinu.
Pregledani su svi ABS senzori i čine se ispravni. U čemu bi mogao biti problem?

[Seb]

Pozdrav, događa mi se da kada napunim puni tank goriva da mi zna lagano curiti gorivo ispod zadnjeg desnog kotača, radi se o 156!?

probučeno nalivno grlo ili ga pljucka na iberlauf

[Seb]

Bok, Seb 

Alfa 156 1.8 TS, 2001 godina.

Svijetle lampice ABS-a i onaj crveni uskličnik u krugu, ne radi ABS i kilometar sat ne pokazuje brzinu.
Pregledani su svi ABS senzori i čine se ispravni. U čemu bi mogao biti problem?

zbog 1 senzroa ne može biti da ne pokazuje brzinu bez obzria što gori lampica ABSa i on neradi.... neradi jer je vjerojanto skroz isključen ... kao da ECU nema struje... vidi osigurač ABS

[Mika]

Budem pogledao, hvala 

[Patrik006]

Bok Seb,
Desilo se u voznji, isao sam preticat auto, bacao iz 4 u 3 i nabio gas. Za vrijeme preticanja mi se upalila lampica motora i obavijest na BC-u i izgubil je snagu. Stao sam ugasio i upalio i ponovo je isao kao prije, nakon nekih sat vremena stajanja kod kuce lampica se ugasila ali se temperatura jako brzo dize iako je termostat otvoren. Dok stoji treba mu cijela vjecnost da se zagrije, a cim ga stisnem desetak sekundi temperatura skace brzo po 3-4 crtice, a pogotovo po uzbrdici
AR 147 1.9 JTDM 8v

[Seb]

Bok Seb,
Desilo se u voznji, isao sam preticat auto, bacao iz 4 u 3 i nabio gas. Za vrijeme preticanja mi se upalila lampica motora i obavijest na BC-u i izgubil je snagu. Stao sam ugasio i upalio i ponovo je isao kao prije, nakon nekih sat vremena stajanja kod kuce lampica se ugasila ali se temperatura jako brzo dize iako je termostat otvoren. Dok stoji treba mu cijela vjecnost da se zagrije, a cim ga stisnem desetak sekundi temperatura skace brzo po 3-4 crtice, a pogotovo po uzbrdici
AR 147 1.9 JTDM 8v

za javljanje greškek treab auto spojit na tester
temp je normalno da na leru se skoro ne diže a kad kreneš ako si dao barem pol gasa i ideš preko 3t okr da se brzo diže...što prije, to bolje samo nesmije ići preko 100st točnije po cajgeru 90

[Puh]

Seb, jel ovaj Dayco C730 orginalna ili zamjenska remenica?

[Seb]

Seb, jel ovaj Dayco C730 orginalna ili zamjenska remenica?

s obzirom da je gore org broj onda je org remenica

[Puh]

 

[allroad]

Pozdrav seb, jedno pitanje. Znas li mozda za sta sluzi ova crna boja sa strane na klipovima? Da li je to nesto bitno i sta kada se boja izlize ili spadne, je li to neki znak za nesto? Hvala 

[Seb]

Pozdrav seb, jedno pitanje. Znas li mozda za sta sluzi ova crna boja sa strane na klipovima? Da li je to nesto bitno i sta kada se boja izlize ili spadne, je li to neki znak za nesto? Hvala 

da. zaštita za habanje klipa i cilindra

[allroad]

da. zaštita za habanje klipa i cilindra

I sta sad ako je spala boja, jel ih ne smijemo vratiti u motor? Jer koje god nadjemo od jtd 1.9 16v, boja se pocela guliti ili je spala 

[noiser]

Reka bi da je boja takodjer indikator istrosenosti. Ako su prsteni i kosuljica u dobrom stanju, nebi smjelo bit problema?! Al opet, kad ti je motor otvoren bilo bi pozeljno sve novo stavit?

[Seb]

I sta sad ako je spala boja, jel ih ne smijemo vratiti u motor? Jer koje god nadjemo od jtd 1.9 16v, boja se pocela guliti ili je spala 

a možeš ali bolje bi bilo da  je ima...da nisi otvarao motor oni bi bili isto takvi išli ko zna koliko tak da...