Pitajte Seba

[Seb]

Seb

kolko bi izasel varijator i ruke : (1.4 TS)

novi varijator 1660 kn
rad                  600 kn + pdv
ili
set za reparaturu cca      70 kn
rad                              700 kn + pdv
cjene dijelova su sa pdv-om

[miro]

problem sa selespeedom na 147 2.0 ts
Kad se zaustavim (u bilo kojem modu) mjenjač počne prebacivati iz prve u treću neprekidno i kada hoću krenuti imam problem ako "uhvati" u trećoj jer tada prebaca brzine bez veze a ako krene u prvoj radi normalno. Kasnije u vožnji radi normalno jedino kad se zaustavim počinju problemi. Ovo je friško, prije je radilo bezprijekorno, jedino sam dao oprati motor nedavno i od tada se problem javio.

Zahvaljujem na odgovoru i pozdrav. Miro

[Seb]

problem sa selespeedom na 147 2.0 ts
Kad se zaustavim (u bilo kojem modu) mjenjač počne prebacivati iz prve u treću neprekidno i kada hoću krenuti imam problem ako "uhvati" u trećoj jer tada prebaca brzine bez veze a ako krene u prvoj radi normalno. Kasnije u vožnji radi normalno jedino kad se zaustavim počinju problemi. Ovo je friško, prije je radilo bezprijekorno, jedino sam dao oprati motor nedavno i od tada se problem javio.

Zahvaljujem na odgovoru i pozdrav. Miro

za početak osušit i nasprejat sve konektore

[dove]

Pozdrav Seb, spustio sam alfu eibach oprugama, ali nije legla jednako naprijed na lijevoj strani,legla je 1cm manje, hoce li to u voznji leci??Hvala

[Seb]

Pozdrav Seb, spustio sam alfu eibach oprugama, ali nije legla jednako naprijed na lijevoj strani,legla je 1cm manje, hoce li to u voznji leci??Hvala

možda mrvicu..to je inače tako da kad vozač sjedne na ljevu stranu onda se auto poravna

[dove]

možda mrvicu..to je inače tako da kad vozač sjedne na ljevu stranu onda se auto poravna

Znaci to je sve ok, jer sam picajzla, pa mi to bilo trn u oku?

[Seb]

Znaci to je sve ok, jer sam picajzla, pa mi to bilo trn u oku?

[aquillonian]

Bok, samo jedan OT...

Trebao bi na svojoj Kappi ('95.god. 2.4 TDS) mijenjati silu toga, pa bih htio izbudžetirati troškove, stoga molio bih odokativnu procjenu dijelova i ruku za slijedeće:
 - prednja torzionka
 - prednja lijeva i desna vilica
 - nosač vilice 2 kom
 - stražnji selen blokovi 2 kom (manji)
pa još:
 - sajla ručne
 - gumena cijev kočnice (sve 4, prednje i zadnje)
 - prednje disk pločice
 - kočiono ulje
 - (tokarenje diskova?)
i još vjerojatno optika, s obzirom da će je trebati podešavati.

Naime, kolege su mi pregledom već utvrdili da bi sve ovo bilo dobro mijenjati, no nisam dobio procjenu troška ni vremena (nisam ni tražio :rolll:), jer sam mislio da bi mi moglo biti financijski previše za sve odjednom... ali neću pametovati...

Unaprijed puno hvala na odgovoru! 

[Seb]

Bok, samo jedan OT...

Trebao bi na svojoj Kappi ('95.god. 2.4 TDS) mijenjati silu toga, pa bih htio izbudžetirati troškove, stoga molio bih odokativnu procjenu dijelova i ruku za slijedeće:
 - prednja torzionka
 - prednja lijeva i desna vilica
 - nosač vilice 2 kom
 - stražnji selen blokovi 2 kom (manji)
pa još:
 - sajla ručne
 - gumena cijev kočnice (sve 4, prednje i zadnje)
 - prednje disk pločice
 - kočiono ulje
 - (tokarenje diskova?)
i još vjerojatno optika, s obzirom da će je trebati podešavati.

Naime, kolege su mi pregledom već utvrdili da bi sve ovo bilo dobro mijenjati, no nisam dobio procjenu troška ni vremena (nisam ni tražio :rolll:), jer sam mislio da bi mi moglo biti financijski previše za sve odjednom... ali neću pametovati...

Unaprijed puno hvala na odgovoru! 

cimni me u pon na pp i pošalji mi broj šasije

[aquillonian]

cimni me u pon na pp i pošalji mi broj šasije

Budem. Puuuno hvala. I još jednom: 

[miro]

za početak osušit i nasprejat sve konektore

zahvaljujem na smjernicama, problem je bio u kutiji s osiguračima iznad filtera zraka, oksidirali su kontakti u unutrašnjem dijelu kutije

još jednom hvala!

[LOŠA]

Seb imam pitanje, moguće da si već vidio tako nešto ?

Pedala kvačila je full mekana i OK, ali nakon cca pola sata vožnje (pogotovo gradske kada treba često šaltati brzine) pedala poprilično otvrdne i kao da se pojavi nekakav isprekidani otpor kod stiskanja pedale.

Je li to problem u glavnom ili pomoćnom cilindru kvačila (ni jedan ne pušta, odzračeni su, i nema promjene) ?
Ili je to neki problem u kvačilu (druk lager, korpa, ...) ?

[romeo26]

Seb, da li treba skidati karter da bih promijenio pumpu ulja na mojoj 2.4jtd 100kw? Posto vec treba skidati hrpu djelova i remenica itd. mislio sam da ti kao majstor mozda znas neki laksi put  :...barem da se karter ne vadi skroz (a sve zbog ona dva mala srafa sto drze cijev koja vuce ulje sa dna kartera :rolll:) to prilicno komplikuje posao jer onda ide jos jedna hrpa djelova i sto poteskoca.
Pozdrav Seb. Hvala!

[Role 156]

   Seb  156 1.8TS 99.g. jucer na autoputu nemogu dignit brzinu iznad 195 a prije je bilo 220 i jos je mogao  : 4 brzina dize na 6500 - 7000rpm preko 180 ali u 5 osjetim da ga nesto tusi odnosno neda brze  : sa cetvrt gasa i sa punim gasom drzi na 190  : ako je netko imao slican problem neka vice  :rolll:

[sale 75]

izmući auto 

[Role 156]

izmući auto 

4 brzina preko 180 puca u blokadu ali peta 0 bodova 

[Seb]

Seb imam pitanje, moguće da si već vidio tako nešto ?

Pedala kvačila je full mekana i OK, ali nakon cca pola sata vožnje (pogotovo gradske kada treba često šaltati brzine) pedala poprilično otvrdne i kao da se pojavi nekakav isprekidani otpor kod stiskanja pedale.

Je li to problem u glavnom ili pomoćnom cilindru kvačila (ni jedan ne pušta, odzračeni su, i nema promjene) ?
Ili je to neki problem u kvačilu (druk lager, korpa, ...) ?

da malo čudno...to sam imao jedan slučaj i sve smo bili promjenili (ulje,cilindre,set kvačila,...) nakon seta kvačila je bilo dobro jedno kratko vrijeme ali se opet vratilo ubrzo

[Seb]

Seb, da li treba skidati karter da bih promijenio pumpu ulja na mojoj 2.4jtd 100kw? Posto vec treba skidati hrpu djelova i remenica itd. mislio sam da ti kao majstor mozda znas neki laksi put  :...barem da se karter ne vadi skroz (a sve zbog ona dva mala srafa sto drze cijev koja vuce ulje sa dna kartera :rolll:) to prilicno komplikuje posao jer onda ide jos jedna hrpa djelova i sto poteskoca.
Pozdrav Seb. Hvala!

da,mora se

[Seb]

  Seb  156 1.8TS 99.g. jucer na autoputu nemogu dignit brzinu iznad 195 a prije je bilo 220 i jos je mogao  : 4 brzina dize na 6500 - 7000rpm preko 180 ali u 5 osjetim da ga nesto tusi odnosno neda brze  : sa cetvrt gasa i sa punim gasom drzi na 190  : ako je netko imao slican problem neka vice  :rolll:

može bit puno toga...može bit x elektronskih kvarova do x mehaničkih

[LOŠA]

da malo čudno...to sam imao jedan slučaj i sve smo bili promjenili (ulje,cilindre,set kvačila,...) nakon seta kvačila je bilo dobro jedno kratko vrijeme ali se opet vratilo ubrzo

Hm, zanimljivo, u tom slučaju je možda lajtung u pitanju ?

[Seb]

Hm, zanimljivo, u tom slučaju je možda lajtung u pitanju ?

možda...mada smo i to bili promjenili prije seta

[Seb]

Bok, samo jedan OT...

Trebao bi na svojoj Kappi ('95.god. 2.4 TDS) mijenjati silu toga, pa bih htio izbudžetirati troškove, stoga molio bih odokativnu procjenu dijelova i ruku za slijedeće:
 - prednja torzionka
 - prednja lijeva i desna vilica
 - nosač vilice 2 kom
 - stražnji selen blokovi 2 kom (manji)
pa još:
 - sajla ručne
 - gumena cijev kočnice (sve 4, prednje i zadnje)
 - prednje disk pločice
 - kočiono ulje
 - (tokarenje diskova?)
i još vjerojatno optika, s obzirom da će je trebati podešavati.

Naime, kolege su mi pregledom već utvrdili da bi sve ovo bilo dobro mijenjati, no nisam dobio procjenu troška ni vremena (nisam ni tražio :rolll:), jer sam mislio da bi mi moglo biti financijski previše za sve odjednom... ali neću pametovati...

Unaprijed puno hvala na odgovoru! 

Vilica – 976,00              NEORG
Vilica – 976,00              NEORG
Torzionka – 3351,00      ORG
RAD........................600 KN + PDV
Seleni – 70,00 x 2         ORG
RAD........................100 KN + PDV
Sajla ručne – 487,00      ORG
Sajla ručne – 487,00      ORG
RAD.........................250 KN + PDV
Ulje u koč. 1lit – 72,00
RAD..........................100 KN P DV
Optika – 150,00+PDV
Strojna obrada diskova – 100,00 + PDv
Disk pločice – 318,00    NEORG
RAD..........................150 KN + PDV
Prednji latunzi – 202,00 x 2 ORG
Zadnji lajtunzi – 99,00 x 2 NEORG
RAD.........................200 KN + PDV

[Role 156]

može bit puno toga...može bit x elektronskih kvarova do x mehaničkih

:rolll: thx

[Rivi]

Seb, da te ne gnjavim ovdje, samo baci oko, pa kaži šta misliš:
http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=44251.new#new

[Seb]

Seb, da te ne gnjavim ovdje, samo baci oko, pa kaži šta misliš:
http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=44251.new#new

[suspenzija]

skripi mi u prednjoj desnoj strani kada prilazim priko rupa...nesto kao stari jogi na krevetu ....kada auto stoji malo pridnju haubu pomicem gori-doli isto takav zvuk se cuje....sta bi to moglo bit ako su pridnje gornje vilice minjane nedavno

[Seb]

skripi mi u prednjoj desnoj strani kada prilazim priko rupa...nesto kao stari jogi na krevetu ....kada auto stoji malo pridnju haubu pomicem gori-doli isto takav zvuk se cuje....sta bi to moglo bit ako su pridnje gornje vilice minjane nedavno

može bit donja vilica ili balans štanga

[suspenzija]

može bit donja vilica ili balans štanga

hm...ako nema nikakvih tupih udaraca i tako to jer se mogu minjat samo seleni ili komplet...jel mozes kakav info o cjenama...koliko seleni a koliko ugradnja...hvala

edit: evo sad sam napravio đir po kisi i nista ne skripi, ama bas nista...sada mi nije nista jasno

[yedwy]

Pa to ti je tak - kad je mokro nabubre pa ne škripe, kad se isuše onda je koncertino...

[mark]

pozdrav, 
pitanje, motor 1.9jtd 12/2002, 115ks, 235 000km, prije 2mj sam promjenio rolicu remena, jako se čula, a sad opet nešto lagano cvrči, između 2500 i 3000 okretaja prestaje. znaći ćim se brže vrti i zagrije, to prestane, vjerojatno cvrči neka druga rolica na kojoj je remen. pa je pitanje, dal mogu to riješit wd-om, dal mogu biti kakve posljedice tog cvrčanja? tj. dal wd može oštetit remen ako i njega zašpricam? inaće nemam baš nikakve probleme sa motorm. zahvaljujem.
samo dodatak pitanje, za isti auto, jel ima sve sprovedeno za tempomat? čitam o tome i piše da od unutrašnjeg redizajna sve nadalje imaju.jel to točno? to onda nebi bila neka skupa investicija...