Autor Tema: Twin spark motori (Posjeta: 216886 vremena)

Batina · « **Odgovori #1020 u:** 05-03-2016, 00:59:50 »

Ima. Uzimam u tokicu barem jednom mjesecno set letecih za ts. Ak nema dodje kroz par dana.

gvija · « **Odgovori #1021 u:** 05-03-2016, 12:57:35 »

bil jučer u tokiću i ima ih, ali posle gledal po eperu, imaju 3 različite vrste, bez skidanja niš, dok s druge strane nemre stari bez auta više od dva dana

tool75 · « **Odgovori #1022 u:** 05-03-2016, 16:16:51 »

Eper ima tri vrste jer u originalu imas tri verzije standarda tzv. tri boje. Isto je i sa klipovima.
A u tokicu imas samo jedne standard i koju god boju imao na autu, dobiti ćeš te jedne jer kod zamjenskih dijelova nema boja nego samo jedan standard ili specijale ako je brušena radilica.

gvija · « **Odgovori #1023 u:** 05-03-2016, 18:42:23 »

Citat: tool75 - 05-03-2016, 16:16:51

Eper ima tri vrste jer u originalu imas tri verzije standarda tzv. tri boje. Isto je i sa klipovima.
A u tokicu imas samo jedne standard i koju god boju imao na autu, dobiti ćeš te jedne jer kod zamjenskih dijelova nema boja nego samo jedan standard ili specijale ako je brušena radilica.

dali je to dobro ili loše?

ponudil mi je Glyco ležajeve...

vargaosijek · « **Odgovori #1024 u:** 05-03-2016, 19:09:11 »

Nisu loši.. I ja sam neki dan stavio glyco

tool75 · « **Odgovori #1025 u:** 05-03-2016, 20:47:53 »

Citat: gvija - 05-03-2016, 18:42:23

dali je to dobro ili loše?

ponudil mi je Glyco ležajeve...

Glyco je ok. To sam na 2.0 stavio pred 80 000.
Nije ni dobro ni lose, tako stvari stoje, original po bojama kosta puno vise od tih glyco. Ja se nisam sekirao oko toga. Bolje je sigurno po bojama, ali nebitno bolje. I pitanje je li uopce kad je rabljena radilica u pitanju koja se nesto sitno potrosila.

Batina · « **Odgovori #1026 u:** 06-03-2016, 12:19:20 »

mozes dobit u ovlastenom po broju sasije (pitanje dal je to taj motor unutra uopce) a i pitanje je kakvo je stanje radilice.
onda mozes skinut dole pa po letecima da budes ziher da je to taj motor (opet pitanje dali je netko prije dirao i dal su orginal leteci)
i ono najsigurnije premjerit radilicu i sa tocnim tri puta provjerenim mjerama otic u ovlasteni i kupit po mjeri letece za svaki cilindar.
ili kao ostali narod odes u neki ducan auto djelovima i uzmes glyco ili sto vec ima zamjenskih ugradis i vozis.. bolji su od ovih koje imas gotovo pa sigurno.

Big D · « **Odgovori #1027 u:** 06-03-2016, 12:22:41 »

Koliko je neka uopbičajena cifra za zamjenu letećih na 2.0 TS-u? Oko 1000 Kn ruke i dijelovi?

BraneGTV · « **Odgovori #1028 u:** 06-03-2016, 12:53:07 »

Vjerojatno i manje, leteci su set 160kn glyco

Face_Off · « **Odgovori #1029 u:** 06-03-2016, 13:10:45 »

170kn goetzovi leteci i 250kn bank - i promines sve i mirno....

Batina · « **Odgovori #1030 u:** 06-03-2016, 16:27:03 »

sve zavisi kolko ce te jebat srafi na ispusnoj i karteru ak sve ide super sigurno da ce bit prije gotovo i manje zaracunato. a ak te sve zivo jebe onda normalno da ce te i oderat.

jakov · « **Odgovori #1031 u:** 06-03-2016, 16:42:45 »

Bankove nije tako jednostavno promjeniti kad radilica more dole

Big D · « **Odgovori #1032 u:** 06-03-2016, 16:50:52 »

Bankovi su pretpostavljam temeljni ležajevi? Oni su isto problem na TS-u, ili je čisto preventiva u pitanju?

Batina · « **Odgovori #1033 u:** 06-03-2016, 20:44:58 »

Zariba leteci i taj temeljni gubi tlak i ulje i on za sobom povlaci ostale.
Inace leteci
Temeljni ili glavni
Bank ili aksijalni
To je moj pojmovnik i te izraze koristim i u ducanima a koliko sam vidio koriste ih cesto i drugi.

Veci su problem aksijalni nego temeljni jer kad se aksijalni potrosi radilica plese ljevo desno i to nije nimalo dobro.
Ali bez skidanja konzola temeljnih neide zamjena.

vargaosijek · « **Odgovori #1034 u:** 07-03-2016, 19:10:24 »

Pa ovisi na koliko kilometara. Ne vjerujem bas na nekoj nizoj kilometrazi treba zamjeniti glavne. Nego preventivno samo letece uz inspekciju ostalih.

A i to o manjoj kilometrazi ovisi o prijašnjem odrzavanjem..

tool75 · « **Odgovori #1035 u:** 07-03-2016, 19:50:47 »

Citat: jakov - 06-03-2016, 16:42:45

Bankove nije tako jednostavno promjeniti kad radilica more dole

Ma kakvo skidanje radilice, da ne bi. Isklizne se van ta gornja polutka i uklizne nova. Jedino ako je motor pun skorene gareži i krutih čestica onda postoji jedan određeni rizik da prljavština ostane tamo gdje ju ne vidiš kad uklizuješ taj gornji ležaj. I dobro da sam to napravio jer su isto dobili. Aksijalni su bili ko novi, njih sam ostavio.

tool75 · « **Odgovori #1036 u:** 07-03-2016, 19:58:27 »

A evo jedna usporedba nord/ts 8V 1.3-2.0 vs TS 16V 1.4-2.0

darkoqv · « **Odgovori #1037 u:** 07-03-2016, 20:00:16 »

Idu redosledom kako je napisano?

tool75 · « **Odgovori #1038 u:** 07-03-2016, 20:04:32 »

Citat: darkoqv - 07-03-2016, 20:00:16

Idu redosledom kako je napisano?

S lijeva na desno - leteći 16V vs leteći 8V, glavni 16V vs glavni 8V. Na drugoj slici su svi od 16V.

darkoqv · « **Odgovori #1039 u:** 07-03-2016, 20:27:46 »

Kkuku majko

IgoRR · « **Odgovori #1040 u:** 08-03-2016, 08:47:05 »

slabašni su, da

smart ima jače

jakov · « **Odgovori #1041 u:** 08-03-2016, 08:58:48 »

Citat: tool75 - 07-03-2016, 19:50:47

Ma kakvo skidanje radilice, da ne bi. Isklizne se van ta gornja polutka i uklizne nova. Jedino ako je motor pun skorene gareži i krutih čestica onda postoji jedan određeni rizik da prljavština ostane tamo gdje ju ne vidiš kad uklizuješ taj gornji ležaj. I dobro da sam to napravio jer su isto dobili. Aksijalni su bili ko novi, njih sam ostavio.

Pa upravo taj "određeni rizik" je meni neprihvatljiv. Meni je neprihvatljivo slagati motor uz "određeni rizik", nije mehanika tarot

IgoRR · « **Odgovori #1042 u:** 08-03-2016, 08:59:31 »

ispereš sa brake cleaner-om

tool75 · « **Odgovori #1043 u:** 08-03-2016, 12:52:42 »

Citat: jakov - 08-03-2016, 08:58:48

Pa upravo taj "određeni rizik" je meni neprihvatljiv. Meni je neprihvatljivo slagati motor uz "određeni rizik", nije mehanika tarot

Taj rizik ne postoji ako redovno mjenjaš ulje i time ne dopuštaš da se radi kruti talog po motoru. A ako se to desi znači da je motor posvuda zasr... s tim i u kanalima i u pumpi ulja i nema smisla briga oko toga kad će smeće tako i tako doputovati kroz kanal do ležaja. A i ne vjerujem u te priče, to je osiguranje mehaničara jer im dolaze sa svakakvim motorima u kojima cirkulira svašta. Veći je rizik ostaviti neprovjerene ležaje, pogotovo kad se radi generalka dok je motor u autu. Ostavio stare ležaje, a uredio glavu, karike itd?!? Oni moji ležaji skinute na 125 000, svi su načeti malo, a jedan je imao ozbiljnije oštećenje, nešto se zarilo u materijal...

maXonja · « **Odgovori #1044 u:** 22-05-2016, 21:54:48 »

Pitanjce

Jel se može ugasiti lamda sonda na CF2 motoru na 156-ici?

IgoRR · « **Odgovori #1045 u:** 22-05-2016, 22:50:54 »

rekao bih da ne može

Darkside · « **Odgovori #1046 u:** 23-05-2016, 05:41:03 »

Citat: maXonja - 22-05-2016, 21:54:48

Pitanjce

Jel se može ugasiti lamda sonda na CF2 motoru na 156-ici?

Pisao je seb u jednom postu da moze. Tada navodno motor radi po nekakvim unaprijed odredjenim parametrima.
Nesto tako je pisao da se kemija oko toga za trke. Pitaj njega

Hrvoje · « **Odgovori #1047 u:** 28-05-2016, 11:46:27 »

Pitanje u vezi 2.0 16v Ts koji je u Gtv-ejki
Jel zabrinjavajuce ako motor pari ondosno dimi na otvoru za ulje i na sipci?
Vidio sam temu sal objasnjavali ste samo za dizele. Molim nekog da mi da savjet da se ne za*ebem. Hvalaaa
Znaci dimio je poslije probne voznje,kad je bio hladan ne.

darkoqv · « **Odgovori #1048 u:** 28-05-2016, 16:39:54 »

Mozda je lose ulje?

hrc · « **Odgovori #1049 u:** 28-05-2016, 16:52:37 »

Citat: Hrvoje - 28-05-2016, 11:46:27

Pitanje u vezi 2.0 16v Ts koji je u Gtv-ejki
Jel zabrinjavajuce ako motor pari ondosno dimi na otvoru za ulje i na sipci?
Vidio sam temu sal objasnjavali ste samo za dizele. Molim nekog da mi da savjet da se ne za*ebem. Hvalaaa
Znaci dimio je poslije probne voznje,kad je bio hladan ne.

Malo mora disati, sve ovisi koliko jako. To je znaci kompresija koja bjezi kroz karike u karter i obicno je znak propuhanog motora. Izmjeri si kompresiju ako mislis da motor slabije vuce, ako ne onda nista ne mjeri, samo ces se razočarati.