Alfa Romeo modeli => 159, Brera, Spider => Autor teme: Sasaa - 31-05-2008, 07:24:25
Naslov: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Sasaa - 31-05-2008, 07:24:25
Evo, stigla meni moja Alfa.... u par dana s njom sam napravio 500 km, auto se vozi odlično, oduševljen sam. Ne ide mi se van iz nje.... Potrošnja mi se kreće između 8 i 9 litara, s obzirom da je auto dosta velik i težak, klima upaljena skoro stalno to mi se i ne čini tako puno. Auto drži cestu fantastično a kočnice su impresivne...
Zaljubio sam se :love:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: piquet - 15-07-2008, 16:27:07
provozah se sada sa 159 2,4...opet me pozitivno iznenadio zvuk motora! :love:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: GTA 147 - 15-07-2008, 22:44:01
Koja verzija, 200/210ks ili je ova jača samo uz Q4 pogon?
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: piquet - 15-07-2008, 23:04:16
obična 200ks
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Sasaa - 17-07-2008, 17:43:30
Sve 159-tke 2.4 JTDM od čini mi se 10/2007 imaju 210ks :da:
Evo kako je dobivena razlika od 10ks između 1.9JTD16v 140ks i 150ks
Automobilismo 1/05
''Osnovna razlika je u broju ubrizgavanja goriva u jednom ciklusu koji je sada do 5, zadržavajući pri tom istu količinu goriva. (Veći broj ubrizgavanja manje količine goriva, što doprinosi kontroli buke i štetnih emisija.) Nova je nadalje centralina koja s novim parametrima određuje broj, učestalost i količinu ubrizgavanja ovisno o broju okretaja motora, položaju gas pedale i temperature motora. Kao i prije koristi se turbokompresor Garret s promjenjivom geometrijom i tlakom prednabijanja od 1.400 bara (Ne navodi se tu koliki je tlak u verziji 140 KS.) Tako postižu povećanje od tih 10 KS''
Eh sad, da li je tako i kod 2.4, nisam siguran, al vrlo vjerojatno je nešto od toga :da:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: velikimedo - 18-07-2008, 09:07:41
Točno je sve što si napisao, s tim da na mtoru od 150 KS postoji još jedan mali detalj, a to je zaklopka koja na nižim okretajima zatvara dva ventila pa se u tom režimu dobiva veći okretni moment. Ovu informaciju sam dobio od Sebastijana.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: piquet - 18-07-2008, 09:12:51
Evo kako je dobivena razlika od 10ks između 1.9JTD16v 140ks i 150ks
Automobilismo 1/05
''Osnovna razlika je u broju ubrizgavanja goriva u jednom ciklusu koji je sada do 5, zadržavajući pri tom istu količinu goriva. (Veći broj ubrizgavanja manje količine goriva, što doprinosi kontroli buke i štetnih emisija.) Nova je nadalje centralina koja s novim parametrima određuje broj, učestalost i količinu ubrizgavanja ovisno o broju okretaja motora, položaju gas pedale i temperature motora. Kao i prije koristi se turbokompresor Garret s promjenjivom geometrijom i tlakom prednabijanja od 1.400 bara (Ne navodi se tu koliki je tlak u verziji 140 KS.) Tako postižu povećanje od tih 10 KS''
Eh sad, da li je tako i kod 2.4, nisam siguran, al vrlo vjerojatno je nešto od toga :da:
Ovo što si ti naveo je razlika između starijih JTD Unijet motora (1.9 105/110/115ks, 2.4 136/140/150ks) i nove generacije JTD Multijet motora (1.9 140/150ks, 2.4 175/200/210ks)...
Što se tiče razlike između 2.4 od 200 i 210ks, može se to točno provjeriti, ali u principu ta razlika se dobila vjerovatno optimizacijom ubrizgavanja (nešto ala tvornički chip tunning), a možda je stavljena i turbina boljih karakteristika (što bi omogućilo taj veći moment na nižim okretajima, i veću snagu na visokim okretajima)...
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: GTA 147 - 18-07-2008, 09:46:09
Ovo što si ti naveo je razlika između starijih JTD Unijet motora (1.9 105/110/115ks, 2.4 136/140/150ks) i nove generacije JTD Multijet motora (1.9 140/150ks, 2.4 175/200/210ks)...
Nije.. Toćno onako kako sam napisao; razlika između 1.9 jtdm16v 140ks i jtdm16v 150ks. Pa upravo je o tome članak iz Automobilisma iz 2005 kojeg sam citirao.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: LOŠA - 18-07-2008, 10:49:19
Evo kako je dobivena razlika od 10ks između 1.9JTD16v 140ks i 150ks
Automobilismo 1/05
''Osnovna razlika je u broju ubrizgavanja goriva u jednom ciklusu koji je sada do 5, zadržavajući pri tom istu količinu goriva. (Veći broj ubrizgavanja manje količine goriva, što doprinosi kontroli buke i štetnih emisija.) Nova je nadalje centralina koja s novim parametrima određuje broj, učestalost i količinu ubrizgavanja ovisno o broju okretaja motora, položaju gas pedale i temperature motora. Kao i prije koristi se turbokompresor Garret s promjenjivom geometrijom i tlakom prednabijanja od 1.400 bara (Ne navodi se tu koliki je tlak u verziji 140 KS.) Tako postižu povećanje od tih 10 KS''
Eh sad, da li je tako i kod 2.4, nisam siguran, al vrlo vjerojatno je nešto od toga :da:
Nije.. Toćno onako kako sam napisao; razlika između 1.9 jtdm16v 140ks i jtdm16v 150ks. Pa upravo je o tome članak iz Automobilisma iz 2005 kojeg sam citirao.
Pa nije ni blizu točno što si ti napisao, ako te ta tema toliko zanima onda si pročitaj Fiat-ovu literaturu a ne časopise :hap:
1.9 JTD 140 i 150ks su Multijet motori, što ti znači da oba imaju 2-5 ubrizgavanja po taktu ovisno o parametrima rada motora (koliko je stisnut gas, na koliko je okretaja motor, koja je temperatura motora, koliki je pritisak turbine itd...), (stari JTD Unijet motori su imali uvjek 2 ubrizgavanja po taktu)...
1.9 JTD 140 i 150ks imaju istu centralu Bosch EDC-16, ali zbog različite snage normalno i nešto drugačije mape u centrali, (stari JTD Unijet motori su imali Bosch EDC-15 centralu)....
1.9 JTD 140 i 150ks imaju jednak maximalni pritisak ubrizgavanja od 1400 bara, (stari JTD Unijet motori su imali max 1300 bara)...
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: GTA 147 - 18-07-2008, 11:08:55
Pa nije ni blizu točno što si ti napisao, ako te ta tema toliko zanima onda si pročitaj Fiat-ovu literaturu a ne časopise :hap:
1.9 JTD 140 i 150ks su Multijet motori, što ti znači da oba imaju 2-5 ubrizgavanja po taktu ovisno o parametrima rada motora (koliko je stisnut gas, na koliko je okretaja motor, koja je temperatura motora, koliki je pritisak turbine itd...), (stari JTD Unijet motori su imali uvjek 2 ubrizgavanja po taktu)...
1.9 JTD 140 i 150ks imaju istu centralu Bosch EDC-16, ali zbog različite snage normalno i nešto drugačije mape u centrali, (stari JTD Unijet motori su imali Bosch EDC-15 centralu)....
1.9 JTD 140 i 150ks imaju jednak maximalni pritisak ubrizgavanja od 1400 bara, (stari JTD Unijet motori su imali max 1300 bara)...
Čemu čitati Fiatovu literaturu, jednostavnije tebe pitati :clap: :clap: :hap:
Šteta što nemam taj automobilismo, sad bih znao 100% tko je u pravu i o čemu govori onaj gore citirani tekst. Još prošle godine kad sam se zanimao za JTD16v, pitao sam Zagorara, u čemu je razlika, odnosno odkud onih 10 ks više u jtdm16v motoru, pa mi je pronašao taj članak.. :rolll:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Viktor - 18-07-2008, 11:16:14
razlika između 2.4 jtdm 200 i 210 ks u okretnom momentu.
Ova dva motora nemaju veze jedan s drugim, nije razlika samo u 10 ks, nego npr. na 1500 rpm ovaj jači ima oko 40 ks više (oko 95, a slabiji 55) i opet na 3500 rpm ima lijepa razlika od oko 25 ks.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: boris - 18-07-2008, 12:06:12
Ova dva motora nemaju veze jedan s drugim, nije razlika samo u 10 ks, nego npr. na 1500 rpm ovaj jači ima oko 40 ks više (oko 95, a slabiji 55) i opet na 3500 rpm ima lijepa razlika od oko 25 ks.
Pa komentari ljudi koji su vozili obadva je da novi puno bolje ide, manje trese u leru (kod starog se u leru osjeti onih 5 cilindara, što sam i sam osjetio) i da što je zanimljivo, manje troši!! jer stari od 200 KS troši poprilično.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: LOŠA - 18-07-2008, 12:46:23
razlika između 2.4 jtdm 200 i 210 ks u okretnom momentu.
Ova dva motora nemaju veze jedan s drugim, nije razlika samo u 10 ks, nego npr. na 1500 rpm ovaj jači ima oko 40 ks više (oko 95, a slabiji 55) i opet na 3500 rpm ima lijepa razlika od oko 25 ks.
Ove sličice su sa www.squadra-tuning.com, a pošto nisam baš na "ti" sa njihovim jezikom nisam ziher jesu to slike čipanog motora ili baš razlike između 2.4 JTDM 200 i 210 ks...
Činjenica je da razlika u performansama između 2.4 JTDM 200 i 210ks može biti poprilična jer: 2.4 JTDM 2005-2007 - 200ks/4000rpm, 400Nm/2000rpm 2.4 JTDM 2007-xxxx - 210ks/4000rpm, 400Nm/1500rpm
E sad kako su to dobili, sam motor definitivno nije mijenjan, sustav ubrizgavanja je ostao jednak (jedino se izmjenom mapa može dodatno optimizirati prema potrebama). Glavna razlika vjerovatno leži u turbini, mora da je ugrađena neka novija turbina sa još boljom regulacijom krilaca, koja na puno nižim okretajima daje velik pritisak zraka, i zato je maksimalni moment tako nisko...
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Viktor - 18-07-2008, 13:02:46
Ove sličice su sa www.squadra-tuning.com, a pošto nisam baš na "ti" sa njihovim jezikom nisam ziher jesu to slike čipanog motora ili baš razlike između 2.4 JTDM 200 i 210 ks...
I meni je bilo sumnjiva tolika razlika, pa sam otišao na stranice www.squadra-tuning.com i gledao orginalne krivulje jednog i drugog. Piquet je u pravu, baš tako idu krivulje. Ovaj sa 210 ks je neusporedivo bolji motor, jednostavno kida iz niskih okretaja i zadržava snagu kasnije. Sigurno je caka u boljoj turbini.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: LOŠA - 18-07-2008, 13:09:50
I meni je bilo sumnjiva tolika razlika, pa sam otišao na stranice www.squadra-tuning.com i gledao orginalne krivulje jednog i drugog. Piquet je u pravu, baš tako idu krivulje. Ovaj sa 210 ks je neusporedivo bolji motor, jednostavno kida iz niskih okretaja i zadržava snagu kasnije. Sigurno je caka u boljoj turbini.
Da u principu gledam sad malo detaljnije tu stranicu i dosta je lijepo popraćena povjesti Multijet motora
Squadra Tuning (http://www.squadra-tuning.nl/NL/index_nl.html)
Uglavnom koliko sam skužio kažu da je na tom 2.4 JTDM 210ks izmjenjeno slijedeće: - nova modernija Garett turbina umjesto stare KKK - novi ispušni sustav i filter čestica - nove mape u centrali - novi injektori
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: gwrg - 04-08-2008, 00:50:36
ne mogu vjerovati da je tolika razlika, a koja je razlika u kilaži ako je 2.4 motor otkad su je olakšali
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: LOŠA - 04-08-2008, 09:58:53
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Hondo - 27-09-2008, 12:36:05
Ima još jedna zanimljiva pojedinost u ovoj priči o razlici među ta dva motora. Verzija od 210 ks se ne ugrađuje u kombinaciji sa Aisinovim automatskim mjenjačem (Q-tronic) jer mjenjač ne može izdržati snagu novog motora. I iz toga se da zaključiti da je razlika u snazi poprilična.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: mislav - 09-01-2009, 21:25:20
I kakvi su dojmovi nakon više od pola god. s 2.4 JTD. Kako ti se kreće potrošnja u zimskim mjesecima? Meni je isto 2.4 bila želja ali na kraju sam ipak iz financijskih razloga uzeo 1.9 (150)
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Sasaa - 07-02-2009, 09:02:24
prezadovoljan sam s autom, kako se vozi, kako ide, kako drzi cestu i koliko trosi - kombinirana potrosnja mi je izmedju 7.7 i 8.2 l/100 km. S autom sam do sad napravio 17500 km. Jedino sta mi se cini da dosta brzo trosi gume, pogotovo unutarnje rubove....
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: joe957al - 07-02-2009, 09:36:25
prezadovoljan sam s autom, kako se vozi, kako ide, kako drzi cestu i koliko trosi - kombinirana potrosnja mi je izmedju 7.7 i 8.2 l/100 km. S autom sam do sad napravio 17500 km. Jedino sta mi se cini da dosta brzo trosi gume, pogotovo unutarnje rubove....
odmah na optiku.... :gun:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Sasaa - 07-02-2009, 16:32:47
ma citao sam malo po engleskim forumima, svi se zale na potrosnju guma, na 159 i na breri, tako da sam ja sa svojima i dosta napravio...
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Irvine159 - 15-02-2009, 09:35:43
Čestitam (u zakašnjenju)!
A slike si bio obečao,valjda si je oprao od onog puta! Koje gume imaš? Pretpostavljam re050 ili zero rosso?
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: XariX - 19-10-2009, 12:20:26
Molim one koji voze doticni motor nek se potpisu ispod, i napisu kolko su km dosad napravili s doticnim motorom :da:
(nastavak slijedi u vidu naknadne ankete)
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Alfa-Dodo - 29-10-2009, 21:32:31
uzeo sam je prije cc 4mj i za sad motor praši :wz ko mutav :craz Mjenjao sam za sad stazni remen (od klime) i Ležaj sa onim federčićem Auto ima 91 i nešto sitno tkm, a uzeo sam je kad je imala 84 tkm
p.s. 129 KW
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: XariX - 29-10-2009, 21:35:57
uzeo sam je prije cc 4mj i za sad motor praši :wz ko mutav :craz Mjenjao sam za sad stazni remen (od klime) i Ležaj sa onim federčićem Auto ima 91 i nešto sitno tkm, a uzeo sam je kad je imala 84 tkm
p.s. 129 KW
Evo, ovo smatram ozbiljnim postom. Upravo tak nešto sam i htel dobit naknadnim requestom, kad se skupi nekva kritična masa vozača s iskustvom s tim motorom. :ok:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Alfa-Dodo - 29-10-2009, 21:41:48
moram sad na 100tkm mjenjat zupčasti i sve što ide s tim, a morat ću vjerojatno i ležaj klime u nekom razumnom roku od cc 6mj. jer se malo čuje odnosno kad se skine remen klime ima malo lufta, ali malo :da: Za sad to je to :redf:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: sale67 - 30-10-2009, 11:43:05
Auto kupio sa 125000km prije godinu i pol ,a sada ima 190000km.Do sada sam osim potrošnih dijelova promjenio -aktivni zamajac sa setom kvačila(oko 8000 kn)prije 10000km -2 mjerača protoka (svaki 1100 kn) -nosač mot. kod mjenjača (1050 kn) Osim ovoga još moram promjeniti ispušnu granu jer sam auto kupio sa izvitoperenom (najjeftinija verzija 3500 kn),A još me čeka i dosta stvari na ovjesu koji je super za vožnju ,ali je toliko "pimpljav" i skup za održavanje da je to za popizdit. "potrošni dijelovi" 7x po 5 l ulja sa uljnim filt. 4x filt goriva prednje vilice (gornje i donje) zadnji upornjaci sa selenima prednji lij. ležaj točka nosač mot. gornji diskovi prednji + 2x prednje ploč + 2x zad. ploč To je sve što se ovako na brzinu mogu sjetiti.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: klaudijo - 30-10-2009, 13:40:21
Ja sam svoju 156 2,4 JTDm kupio prije 3 godine (o9. 2006). Redovito pišem sve što sam radio na njoj - evo popisa:
(http://www.imagesforme.com/upload/9b14ebb6.bmp) - 60.000 km - prije nego što sam ju platio prodavać mi je napravio servis (ulje, svi filteri, kontrola ostalih bitnih i nebitnih dijelova) - "besplatno" - 64.000 km - federi Apex na originalne amortizere - 70.000 km - chip tuning (205 KS, 475Nm) - 72.000 km - prednji diskovi i pločice Tarox - 77.000 km - servis (ulje, svi filteri, kontrola ostalih bitnih i nebitnih dijelova) - 85.000 km - zamjena gumi manšete na poluosovini spr/levo - 95.000 km - servis (ulje, svi filteri, kontrola ostalih bitnih i nebitnih dijelova) - 110.000 km - servis (ulje, svi filteri, kontrola ostalih bitnih dijelova) + svi remeni i natezaći + antifriz + ulje kočnica + manšeta na poluosovini spr/desno - 120.000 km - repariranje i skraćivanje zadnjih amortizera - 125.000 km - stanje danas
Trošak svih servisa koje radim kod prijatelja mehaničara u Ljubljani (originalni dijelovi za veliki servis, konkurenca za potrošni materijal) do sada nije prešao 1000 €. Ulje stavljam uvije isto - Valvoline Syn Power 5W40 (i ne neka skupa ulja kojima samo platiš ime) - u tih 65.000 prijeđenih km nisam još dolio ni deci ulja. Motor u prosijeku troši između 6,0 - 6,5 litra goriva a več sam par puta uspio sa jednim rezervoarom napraviti i više od 1000 km. Auto je snižen a gume stalno širine 225. Moja vožnja nikako nije "penzionerska". :ne: :ne: Uz to sam i dvaput napravio optiku - kontrolu trapa. Jedino što mi smeta je to što zna zadimit (vjerovatno radi chipa) kad ga jače stisnem - pogotova nakon duže vožnje sa malim gasom prije toga što je na kraju krajeva mana svih dizela bez DPF filtera (kojeg bi po riječima mog mehaničara trebali imat svi dizel motori veći od 2000 ccm)
:ok: :ok: :ok: Ako će me ovako služit i dalje sigurno još dugo neće u prodaju ... (http://www.cosgan.de/images/smilie/verschiedene/h010.gif)
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: sale67 - 30-10-2009, 14:58:27
Ma prodao bi ga ja ,ali šta znam da opet neću uzeti neki takav pa opet sve iz početka.Inače ja jako puno vozim,većinom grada sa blizu max. opterećenim autom i to je sasvim nešto drugo u odnosu na neke koji su većinom sami u autu i mjesečno pređu milju kilometara. E da,sjetio sam se da moram i balans štangu mjenjati,a to je navodno boljka tog modela(preslaba za taj,a pogotovo čipirani moment) Auto mi mi je po mojoj brižljivo vođenoj evidenciji prošle godine prosječno potrošio 7.93 l na 100 km,što mi i nije puno s obzirom na uvjete u kojima radi. Po njegovom kompu prosjek je bio 6.4 l na 100 km,ali laže i to dosta.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: klaudijo - 30-10-2009, 17:28:59
i meni BC kaže prosjek 5 litara ili još manje iako je stvarna potrošnja veća cca 1 - 1,3 litre
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Alfa-Dodo - 30-10-2009, 21:59:30
i meni komp laže, :craz Naravno da sam i ja mjenjao ulje i sve filtere i to na 87 000 jer sam ga kako sam rekao uzeo sa 84 000 pa sam malo shebao raspored servisa :) Sad će ići na 100 000 pa na svakih 10 000 Inače mjenjao i prednju gornju lijevu vilicu i stavljao mast u desnu poluosovinu, odnosno čašicu :ok: Također mjenjani seleni na prednjim balansicama Treba je malo dovesti u red od kad sam je uzeo :da:
Nisam skužio da hoćeš Xarix sve podatke o autu ili samo o motoru :?:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Alfa-Dodo - 30-10-2009, 22:03:54
p.s. nisam mehaničar pa će možda djelovati glupo ovo pitanje
Da li je normalno da ova mašina s obzirom na slonovski moment čupa podvozje, odnosno da mi se čuje tok tok kad naglo dam i pustim gas :rolll: :?: Klaudijo imaš li ti sličan problem. Navodno mi na desnoj poluosovini na čašici ima malo lufta pa se zbog toga čuje taj zvuk :?: Jel to uobičajeno ili što Vidim da si mjenjao manžete na poluosovinama pa zato pitam?
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: klaudijo - 30-10-2009, 22:19:25
Da li je normalno da ova mašina s obzirom na slonovski moment čupa podvozje, odnosno da mi se čuje tok tok kad naglo dam i pustim gas :rolll: :?: Klaudijo imaš li ti sličan problem. Navodno mi na desnoj poluosovini na čašici ima malo lufta pa se zbog toga čuje taj zvuk :?: Jel to uobičajeno ili što Vidim da si mjenjao manžete na poluosovinama pa zato pitam?
Ne, ja ništa ne čujem i zasad je sve u redu :ok: a mažete sam mijenjao jer su pukle pa je iz njih curila mast
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Greco - 30-10-2009, 22:54:03
Ja sam svoju kupio lanu u 10mj. u žminju, sa 98000km (124kw), sa 99000 sam napravio:veliki servis, promijenio sva ulja i filtere, sajlu ručne, komplet prednji ovjes sa balans štangom, centriranje ukupno: 7300kn 104000: gume 5000kn goodyear F1 asymetric 106000: prednji diskovi + pločice prednje i zadnje: 2000kn 109000: servis ulje i filteri, amortizeri origigi + zadnji desni trap komplet prednja lijeva manžeta + centriranje, znak na masci: 9000kn
I sad sam miran slijedećih 50 do 60000km kada ide najvjerojatnije zamašnjak i lamele, to je meni za 4 god, a uskoro ide i chip...
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: patrik - 31-10-2009, 07:59:04
Imao sam dvije varijante ovog motora; tj drugu imam sada. Prvi je bio varijanta od 175 KS; i s njime nemam baš dobra iskustva.
naime, auto je bio čipan na cca 230 KS prema valjcima... Radna karakteristika je bila izvrsna za voziti; auto je bio ubojica; no turbina jednostavno nije izdržala - i prdnula je... Zamijenjena je na cca 45,000 km, nakon toga auto je dečipiran i jedno vrijeme je dobro išao - cca 20,000 kn; u tom međuvremenu samo sam jednom odrađivao ono brtvljenje ispušnog sustava na glavu motora (ovo mi se inače desilo opet unutar cca 40,000 km i kolko sam shvatio prema drugim vlasnicima čest je zahvat).. ostalo oke... I onda mi se lagano počela paliti kontrolna lampica "Engine Control Failure", nakon čega bi se gasila turbina... I tako se to počelo učestalije i učestailje dešavat - sve do cca 85,000 km kada je auto otfuran na detaljnu dijagnostiku gdje je ustanovljeno da je turbina opet defektna. E i pritom sam kako bih "smanjio trošak popravka" kupio 159tku :rol: :love: :love: Način ljudske racionalizalizacije je nekad jaako čudan... Sada je dečko koji je kupio 156 2.4 od mene autu sredio turbinu i malo dodatno još upicanio auto - pošprico ogrebotine i tako to i sada izgleda i ide izvrsno... (kako i nebi kad sam isfinanciro promjenu pola motora (još me boli ovogodišnji velikiservis remenja i to hahaha) :cigara:
Inace, od vanrednih pizdarija na motoru mijenjana su crijeva od turba; onaj neki overboost ventil na turbini; a danak čipiranju platila je poluosovina na ccca 65,000 km...
159 još nemam dovoljno dugo da bih mogao komentirati motor, niti je bilo kakvih problema - tek 3000 km
generalno, moje iskustvo s ovim motorom bio je "tipično" alfističko... osciliralo je - malo ga voliš (svaki put kad stisneš gas), malo ga mrziš (svaki put kad zablješće greška)... Median: dovoljno pozitivno za ponovnu kupnju... Neki nikad ne nauče :smijeh :smijeh :song:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: klaudijo - 31-10-2009, 09:05:46
:o000: ne čude me problemi koje si imao jer čipirat taj motor na 230 KS samo povečanjem tlaka turbine je ipak puno puno previše :wal: ako malo pogledaš šta nude priznati tuneri 205 - 210 KS je maksimalno :da:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: sale67 - 31-10-2009, 09:08:13
Meni se taj "tok" čuje zbog nosača motora ,onog na strani mjenjača i to u vožnji kad otpustim gas ili ga dodam.Otišao kod majstora,a on stavio pajser na most i podigao motor više od 2 cm.Popustio skroz pa mi je iz zbog toga neće nekad ni mjenjač lagano u 1 i 2 brz. Nadaj se da je i tebi isto jer je to negdje oko 1000 kn,a unutarnji homokinetički ide u kompletu sa poluosovinom i po nekim mojim in formacijama košta oko 3000 kn i navodno paše samo od 156-ice s tim motorom(2.4 20v) INače trošak guma i remenja sa španerima i ne računam,to mi je tekući trošak,jedne godine zimski komplet guma ,druge ljetni(godišnje vozim 50 000-60 000 km). Sa ispušnom granom sam i ja imao problema i još ih imam,stalno se vitoperi i sada ću je vjerovatno raditi kod Lastovčića. :wz
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Alfa-Dodo - 31-10-2009, 20:53:14
vidiš i meni se čuje kad u vožnji dam naglo ili otpustim gas :da: možda je i meni nosač motora :rolll: Da poluosovina dođe 3.800 kn original :o000: ili 2.200 od konkurencije :rolll:
Za riknut :metak Dakle mogao bi biti nosač, hm kako je to tužno kad je trošak 1000kn a ti si hepi :gun:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Greco - 31-10-2009, 21:05:13
Hm, i meni se čuje taj famozni tok, nisam uopće obraćao previše pažnju na to, mislio sam pitat što je to na slijedećem servisu, ja to čujem samo kad pustim gas, možda se i meni zbog toga malo teže šalta 1-2, 2-3, 4-5?? jer na staroj alfi 2.4 i jednu što sam probao kao moja lijepše se i lakše šalta kroz brzine...
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Alfa-Dodo - 31-10-2009, 21:25:40
i meni malo teže ulazi u prvu i drugu :da: Baš moram vidjet jel to nosač motora :da:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: carlo - 15-09-2010, 21:51:48
pozz
Imam 2.4 jtm automatic i maloi mi se cini da puno troši. ispod 10l nikak ne pada imam samo gradsku voznju a nisam jos napravio neku vecu kilometrazu da usporedim, ali ono 10-13 l pod normalno.
Jel tak i vama i jel to normalno?
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: XariX - 15-09-2010, 22:03:24
Imam 2.4 jtm automatic i maloi mi se cini da puno troši. ispod 10l nikak ne pada imam samo gradsku voznju a nisam jos napravio neku vecu kilometrazu da usporedim, ali ono 10-13 l pod normalno.
Jel tak i vama i jel to normalno?
To je normalna potrošnja za stop & go režim vožnje za tvoju motorizaciju.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: sasa.baska - 16-09-2010, 08:12:09
Imam 2.4 jtm automatic i maloi mi se cini da puno troši. ispod 10l nikak ne pada imam samo gradsku voznju a nisam jos napravio neku vecu kilometrazu da usporedim, ali ono 10-13 l pod normalno.
Jel tak i vama i jel to normalno?
za grad je oko 10 i nesto sitno normalno...na otvorenom ide dole na 8 is sitno :mah:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: carlo - 16-09-2010, 12:43:28
10 je minimum :mad:
na 166, od 110kw mi je potrosnja bila max 7,5 po gradu a na otvorenom i do 5.8 nije da sam ovdje ocekivao isto ali......
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: carlo - 17-09-2010, 11:12:45
evo za one koji nevjeruju alfa je bila 166 2,4 jtd 110kw 150 ks, i jos je bio navinut mjerac protoka zraka da auto bolje ide i jos vise trosi. vozio sam se 180-200 s tim da je na 180 bio na na 3,100 o/min i auto se ne muci a fino ide. preko toga potrosnja se znatno povecava e sad 159 od 200ks nije toliko znatno brza i zivlja od ove a trosi skoro duplo.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: danko0013 - 17-09-2010, 15:17:57
evo za one koji nevjeruju alfa je bila 166 2,4 jtd 110kw 150 ks, i jos je bio navinut mjerac protoka zraka da auto bolje ide i jos vise trosi. vozio sam se 180-200 s tim da je na 180 bio na na 3,100 o/min i auto se ne muci a fino ide. preko toga potrosnja se znatno povecava e sad 159 od 200ks nije toliko znatno brza i zivlja od ove a trosi skoro duplo.
gle automatik u pravilu znači litru plus, 159 je teži auto od 166, ima lošiji otpor zraka od 166 a i auto koji se tačka samo po gradu uvijek troši više, s time da on nije naveo da li je kupio novi ili polovni, meni je 159 sa 200ks je trošila 8,5-9 litara ali ja imam jako teško nogu i svi su mi rekli da prodajem taj auto jer se budem ubio, meni se njegovih 10 čini puno ali ako ju gazi to bi bilo to.
BTW board kompjuter nije nepogriješiv i u pravilu odstupa 10% stoga možda i ti griješiš. kažem možda, s time da sve od prometa, guma, područja kretanja, gustoće zraka sve ima veze za potrošnju!
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: sasa.baska - 17-09-2010, 15:27:00
gle automatik u pravilu znači litru plus, 159 je teži auto od 166, ima lošiji otpor zraka od 166 a i auto koji se tačka samo po gradu uvijek troši više, s time da on nije naveo da li je kupio novi ili polovni, meni je 159 sa 200ks je trošila 8,5-9 litara ali ja imam jako teško nogu i svi su mi rekli da prodajem taj auto jer se budem ubio, meni se njegovih 10 čini puno ali ako ju gazi to bi bilo to.
BTW board kompjuter nije nepogriješiv i u pravilu odstupa 10% stoga možda i ti griješiš. kažem možda, s time da sve od prometa, guma, područja kretanja, gustoće zraka sve ima veze za potrošnju!
znam da sam off topic, ali moram reci nesto na ovu temu o potrosnji
ja vozim sluzbenu opel corsu 1.2 benzin i bio sam mjerio potrosnju, takodjer samo gradska voznja...ispalo me malo preko 9 litara :o000: pa o cemo onda govorimo 159 sa 200 konja i trosi preko 10, pa sta je tu cudno?
inace moj tata ima 159 sa 210 konja i grdske voznje mu pokazuje 10.3, a na otvorenom oko 8.4 eto toliko od mene :mah:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: damir 166 - 17-09-2010, 16:20:55
nije to ništa strašno za auto od 200 ks,ne može on trošiti 6-7 litara po gradu.vjerujem na otvorenom se može spustiti ispod 7.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: danko0013 - 17-09-2010, 20:28:49
znam da sam off topic, ali moram reci nesto na ovu temu o potrosnji
ja vozim sluzbenu opel corsu 1.2 benzin i bio sam mjerio potrosnju, takodjer samo gradska voznja...ispalo me malo preko 9 litara :o000: pa o cemo onda govorimo 159 sa 200 konja i trosi preko 10, pa sta je tu cudno?
inace moj tata ima 159 sa 210 konja i grdske voznje mu pokazuje 10.3, a na otvorenom oko 8.4 eto toliko od mene :mah:
može se spustiti ali 159 držiš sa manualnim mjenjačem na 9 litara bez brige po gradu!
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Bertrand - 19-10-2010, 11:07:18
ja vozim 159tku sa 154kw, pogon na sva 4 kotača, ručni mjenjač...prosjek po gradu mi je oko 9,5, nikad iznad 10 --- sad kad dolazi zima će vjerojatno biti mrvu veći
na otvorenoj cesti ga mogu bez problema držati na oko 6,5-7 L ali to je onako malo deda stila vožnje i nije previše uzbudljivo iskustvo
jedino na autoputu ako ga ubijam ide preko 10L...ja zadovoljan
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: sasa.baska - 19-10-2010, 23:43:33
ja vozim 159tku sa 154kw, pogon na sva 4 kotača, ručni mjenjač...prosjek po gradu mi je oko 9,5, nikad iznad 10 --- sad kad dolazi zima će vjerojatno biti mrvu veći
na otvorenoj cesti ga mogu bez problema držati na oko 6,5-7 L ali to je onako malo deda stila vožnje i nije previše uzbudljivo iskustvo
jedino na autoputu ako ga ubijam ide preko 10L...ja zadovoljan
molim te mozes mi reci kako to uspijevas potrosnju spustit na 6.5-7 L :?: Ja nisam nikad bas mjerio potrosnju, ali board comp pokazuje 8.7 L non stop....ima tu i gradske voznje ali vecinom otvorena cesta....reko si deda stil....pa kako mozes vozit deda stil uz onaj zvuk 5cilindara.....rekao jednom moj stric za 9ku 2.4 '' to moras ganjat inace ce se ugasit :craz'' :mah:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Bertrand - 20-10-2010, 08:04:00
to sam naveo kao primjer da se taj auto moze spustit i na tu razinu potrosnje (nemam dojam da me BC previše vara)...to je bio prosjek na otvorenoj cesti bez uspona - deda stil znaci sporo ubrzavanje, saltanje na max 2000rpm, koci se motorom uz postivanje svih glupih ogranicenja brzine-vozio tako par puta relaciju od cca 80km da vidim da li može... u pravu si - naravno da je mucenje i blamaža i da se tak ne vozim. kad se vozi "normalno" na otvorenoj, onda je potrošnja slična toj koju si naveo (8,7)
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: carlo - 20-10-2010, 14:14:18
moja 2.4 automatic nejde ispod 11 sa normalnom voznjom. eventualno 10 ako saltam sam i jako pazim na voznju a to mi se neda
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: sasa.baska - 20-10-2010, 15:59:40
moja 2.4 automatic nejde ispod 11 sa normalnom voznjom. eventualno 10 ako saltam sam i jako pazim na voznju a to mi se neda
bome to je dosta...valjda zbog automatica inace ko sta sam reko tatina trosi 8.7 po compu....evo primjer....prosli cetvrtak bio baska-pleso-baska cca 400 km i onda za vikend baska-catez-baska jos skoro 500 km...potrosnja 8.7 stalno, voznja kako promet dozvoljava, ali mogu rec do zg me niko ne prolazi :) :mah:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Gego - 20-10-2010, 16:02:23
To je previše. Gradska je oko 8-8,5
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: XariX - 20-10-2010, 17:02:55
meni je to smijesna potrosnja...auto ide jako lijepo, poprilicno je tesko a potrosnja 8-9 L Za primjer, prije par godina imao sam toyotu Corollu 1.4 benza sa 97 konja, potrosnja pa skoro ko 2.4 9ka :mah:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: XariX - 20-10-2010, 21:51:44
Čovik jos sam nabacija koji minut da me se pljuje za laganje, e voznja je sam u autu noću, auto put je bio s dva putnika ujutro. Do gori je bilo puno veća rika. U potrošnju ubaci i cca litru ulja.
Za laganje mogu pljuvat samo oni koji rade relacije od max 25 km u komadu. Svatko tko je barem više od 10 puta napravil turu u autu dulju od 300 km u komadu... zna da je sve samo stvar praksiranja i vjezbe.. kako mala potrosnja, tako i malo veća brzina od prosjećne brzine većine vozača.
Što se same potrošnje tiče, a Bože moj, pa ko kupuje 2.4 ( ili u tvom slučaju 3.0 bengzinca ) taj se nema kaj žalit na potrošnju goriva. Nit je za guske sijeno, nit je za takve mrdalice takva motorizacija. Točka.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Bertrand - 20-10-2010, 22:03:06
nisam znao da ima q4 sa jtd motorom :?: kako to šljaka? si kupio novu ili uvezao? malo je :off ali je..... zanima me.
ima q4 sa ovim jačim dizelom od 210 ks i sa 3.2. benz (default mu je straga 57 naprijed 43 pa mijenja po potrebi)...uzeo novu ovdje kod nas...sa skoro 15000km nikakvih problema...ako me pitaš za držanje ceste onda ti mogu reći da je fenomenalno i da se osjeti pogon na sva cetiri pogotovo kad uvjeti nisu idealni...mrvku je tezi od obicne i neznatno vise trosi ali to je sve sto ide u prilog klasicnom pogonu...nema vibracija ni cudnih zvukova. eto
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: zvrnn - 21-10-2010, 15:14:32
po mom iskustvu taj gic gic se itekako osjeti po kratkimj ostrim zavojima gdje nos zna pobjec, tj ide ravno dok recimo 147ica idee kroz zavoj ko po tracnicama, ali zato kad dodjes na autoput 9ka 2.4 je zakon...brzine od 160-170 se ni ne osjete dok recimo u 7ici je totalno drukciji feeling po meni 9ka je kraljica autoceste ktome jos na 19'' je prava krstarica :mah:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: danko0013 - 21-10-2010, 21:05:48
dobro možda roni nosom obična ali q4 je druga pjesma a ima lijeka i za ronjenje samo treba biti spreman, mada većina dizela ima težak nos pa svi više manje rone nosom, enki manje neki više!
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Bertrand - 22-10-2010, 19:35:47
ubrzanje, uvjetno rečeno, do 100 nije spektakularno, ali međuubrzanja jesu zbog okretnog momenta, to pogotovo u većim brzinama prijenosa (fire and forget)...držanje ceste i understeer? prvo uspoređivati 159 i 147 je glupo......karting na primjer razvali 147icu.. naravno da je nos kod tog auta teži..ja nisam osjetio understeer a poprilično ga ganjam (puno to ovisi o znanju vozača po meni), uostalom vdc mi je reagirao svega dva puta do sada - po meni leži fenomenalno a najbolje se njime voziti zavojitim cestama :drive:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: sasa.baska - 25-10-2010, 08:19:50
ubrzanje, uvjetno rečeno, do 100 nije spektakularno, ali međuubrzanja jesu zbog okretnog momenta, to pogotovo u većim brzinama prijenosa (fire and forget)...držanje ceste i understeer? prvo uspoređivati 159 i 147 je glupo......karting na primjer razvali 147icu.. naravno da je nos kod tog auta teži..ja nisam osjetio understeer a poprilično ga ganjam (puno to ovisi o znanju vozača po meni), uostalom vdc mi je reagirao svega dva puta do sada - po meni leži fenomenalno a najbolje se njime voziti zavojitim cestama :drive:
slazem se stobom te aute se nebi trebalo usporedjivati svaki od njih ima svojih cari i prednosti sto se tice understeera kod 9ke, ja mogu reci iz iskustva, da ce devetka prije pobjec nego 7ica...to se odnosi na sporije ostre zavoje, gdje je 7ica brza ako je ko vozio relaciju Krk - Baska znat ce o cemu govorim za mene je 9ka bolja za duze relacije,tj otvoreniju cestu gdje se razvijaju vece brzine, a 7ica je za ostre sporije krivine to su moj utjesci
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: alfa16v - 31-10-2010, 18:43:48
to je zato kaj veći i teži auti nemogu pobjedit zakone fizike svojom težinom...u kratkim zavojima,mali auto če uvijek našodrati veći i teži,makar bio i 2-3 puta slabiji......i uvijek je za zavojite ceste veći gušt mali auto,bolje se stopi sa cestom.....a drugo je kolko koristiš sve kaj auto može.....malo tko :hehe:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: dabalino - 08-11-2010, 09:24:24
zato i postoji q4
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: mkuzir - 20-11-2011, 19:40:18
Bok ekipa!
Nije da imam neki veliki problem sa svojom 159-tkom, ali me malo zivcira ta pojava. Naime, kada ga palim hladnog (ne hladno vrijeme, nego hladan motor), na primjer ujutro kad idem na posao, pritiskom na gumb motor nekoliko puta strokira. Ono, ubacim kljuc, cekam lampicu grijaca, stisnem gumbek... motor starta, ali par puta kao da se bude ugasio. Plavo zdimi. Nakon max pet sest sekundi se stabilizira i sve pet. Mirno prede, dima ni u tragovima. Kao da se nista nije dogodilo. Vozila se zena iza mene pa smo se dogovorili radi provjere da roknem gas do poda od nekih 1200 okretaja pa dok me ne izgubi iz vida. Dimljenje ni u tragovima.
Imao put od nekih 1500km autocestom u komadu jedan dan, nikakvih problema. Vuce, siba, juri! Po njemackoj dosao bez frke do 240 i imao sam osjecaj da moze jos, ali nisam se usudio zbog zimskih guma. Bilo bi iznad propisane granice. Mislio sam da ce nakon sto se par puta pokrene regeneracija DPF-a biti bolje, ali nije. Ako startam motor dok mu je temp visa od kojih 60 stupnjeva (prema kazaljci) nema trokiranja ni dimljenja.
Mjerio kompresije, reko nemoguce da je motor gotov tako brzo, i naravno nije gotov. Sve pet, razlike par barova po klipu, svi iznad 25bara. Mjenjao grijace preventivno.
Jos jedna stvar, kad startam motor, odnegdje iz masinskog prostora dopre malo dima. Ne znam odakle, ne mogu locirati. Samo malo, ali dovoljno da ventilator potegne taj cudni miris u auto. Naravno, tokom rada nema ni mrve nigdje.
I zadnje, kad startam motor, uz sve prethodno navedene nevolje, motor ispusta cvileci zvuk. Slicno onome kao kad mi je stazni remen na prijasnoj 156-ici znao cviliti. Par puta sturiram i to prestane i ne pojavljuje se sve dok motor ne radi u leru kojih minutu dvije. Onda opet pocne. Malo gasa, obrtaji dva tri puta do 3000 i cvilenje nestane.
Ako bi itko mogao barem priblizno znati/naslucivati sto bi se dalo poduzeti po tom pitanju bio bih jako zahvalan!
Do vasih cijenjenih savjeta idem citati malo engleske i njemacke forume. Mozda se sto tamo nadje.
Ugodno vece!
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: mkuzir - 20-11-2011, 19:43:03
I zaboravio reci da sam zamjenio sve remene, klizace, filtere i ulja misleci da ce biti bolje. Pogadjate - nije se nista nabolje ni nagore promjenilo.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: mkuzir - 20-11-2011, 19:44:33
Injektor? Auf, to bi moglo biti skupo... Postoji li neki nacin kako se injektori mogu provjeriti kako bi se utvrdilo da li su zaista oni odgovorni za to? Koliko bi kostali injektori i da li se svi moraju mjenjati ili samo defektni?
Mozda si upoznat s time?
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: frka_d - 01-11-2012, 11:09:08
Pozz svima! Treba mi pomoć oko Alfe 159 2,4 Očitavalo mi je grešku senzora radilice. Senzor je promijenjen, ali opet isto prikazuje grešku. 20 puta zapali, 21. zapali i ugasi te se pali se senzor radilice. Jel ima ko iskustva s tim ili još bolje način da riješim problem?
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Argor - 01-11-2012, 11:26:11
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Edinaz - 28-09-2014, 09:43:20
Kolege,
Nakon sto sam riparirao dizne nuzno mi je da ispraznin karburant iz rezervara , nego ja sam za interesovan da ocistim rezervar makar trebalo i mehanicki. Sta mi preporucujete?
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Mladen - 28-09-2014, 12:03:48
skinit ga dolje i ocistit
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Edinaz - 28-09-2014, 13:53:12
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 02-12-2015, 18:00:16
Danas kupljena alfa 159 2.4 2007 god.vise slika neka razdani,molio bih malo informacija.. dakle trebam mjenjati remenja sva,dakle distribucija,zadnje kocnice komplet i ramena donja.. prednjih kotaca.. preporucite mi djelove.. original,zamjensko ,sto staviti povoljno a dobro.tnx
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: danko0013 - 02-12-2015, 19:22:28
Danas kupljena alfa 159 2.4 2007 god.vise slika neka razdani,molio bih malo informacija.. dakle trebam mjenjati remenja sva,dakle distribucija,zadnje kocnice komplet i ramena donja.. prednjih kotaca.. preporucite mi djelove.. original,zamjensko ,sto staviti povoljno a dobro.tnx
distribucija orginal ili SKF
kočnice EBC imaš kod Bertola akciju
ramena vidi koja je razlika u cijeni ako nađeš SWAG ili TRW ili nešto nemaš brige
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: krk4n - 02-12-2015, 21:33:05
Original distribucija ti je zapravo dayco...
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 03-12-2015, 17:31:10
Na eko testu mi 2.4 pokazuje 1.5 auto super vuce i sve se pari ok nema alarma.. kaze ovaj da je stajala vise manje godinu dana slabo vozena... jel to znaci da je treba sprzit malo ? U drugoj put klisa :)
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: krk4n - 03-12-2015, 19:39:50
Rapusi ju dobro
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 03-12-2015, 20:07:44
Jos nesto zubcasti je mjenjan na 110 tkm sad ima 190 tkm stavljen je continental.. jeli to za zamjenu??
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: krk4n - 03-12-2015, 21:08:43
Nek ti majstor pogleda dal je pojeden i ispucan. Ako je mjenjaj ga. Servisni intervali su po knjizi na 150 000 km, al mjenjaj svakih 100 000 i mirn si
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 03-12-2015, 22:27:19
Evo beštije
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: draak - 03-12-2015, 22:34:42
Provjeri si swirlove i egr kada vec radis veliki servis
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: IvanGT - 03-12-2015, 22:37:09
nema šta provjeravat, kad se već radi veliki servis ja bi to počupao.. jer ne treba..mislim da swirl.. a egr mapiranjem ugasit, i peglaj... ako ima dpf, i njega skinit i u mapi ugasit.. :hehe:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: draak - 03-12-2015, 22:38:00
I usput malo i cipnut...pa staviti veci turbo :tooth:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: danko0013 - 04-12-2015, 07:28:53
Ekologija mora dolje
Moj savjet je da izmjeri tlak ulja i cak ako moze skine karter i sve fino ocisti pa onda novo ulje
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 04-12-2015, 07:48:54
Tko u splitu to radi.. slave mrva alfista ne radi do iza nove godine a jedini mi je bia od povjerenja..
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Vendetta - 04-12-2015, 10:54:29
Ekologiju nitko... alfatuner ili seb tu sa foruma. A oni su u ZG.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 06-12-2015, 10:26:26
Danas dobio odgovor po pitanju egr/ kaze serviser da su to gluposti i da to uopce ne treba skidat jerbo da on radi samo na minimum a cim se doda gas da motor vuce cistu ariju..??
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: alfa166tuner - 06-12-2015, 10:40:20
Egr bar ba jtdm se otvara otprilike do 3250okretaja i 40-45mm ubrizganog goriva. Sto bi znacilo da je u 95% vremena vise ili manje otvoren. Zatvara se znaci kod jaceg ubrzanja ili vece brzine na autoputu.
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Cro-Alfa - 06-12-2015, 10:44:29
Uz duzno postovanje ako se nista ne dira auto ce ici sto godina jednako ako se i dira....kakvo cadenje motora itd....pa nije covjek da kaslje i da ga gusi u plucima :craz
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Luka_ri - 06-12-2015, 11:16:45
Uz duzno postovanje ako se nista ne dira auto ce ici sto godina jednako ako se i dira....kakvo cadenje motora itd....pa nije covjek da kaslje i da ga gusi u plucima :craz
Ja sam prvi koji uvijek daje prednost serijali. Ali kad vidis usisnu granu, kad egr pocne zafrkavati itd. onda shvatis da su neke stvari samo uzroci problema i bolje ih je maknuti.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: draak - 06-12-2015, 12:00:05
Ja sam prvi koji uvijek daje prednost serijali. Ali kad vidis usisnu granu, kad egr pocne zafrkavati itd. onda shvatis da su neke stvari samo uzroci problema i bolje ih je maknuti.
Da se nadovezem. A tu su iskljucivo zbog ekologije i na ustrb su performansama i trajnosti motora.
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: alfa166tuner - 06-12-2015, 12:14:15
Uz duzno postovanje ako se nista ne dira auto ce ici sto godina jednako ako se i dira....kakvo cadenje motora itd....pa nije covjek da kaslje i da ga gusi u plucima :craz
Ako svakih 150tisuca stavis novu usisnu i egr, onda ok.
A dokaz da netreba je npr. Takvi isti motori tvornicki marinizirani nemaju egr uopce.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Cro-Alfa - 06-12-2015, 15:26:44
Prihvacam argumente....onda je moj jedini taj sta se tice grijanja motora,stalno grad puno hladnih starteva pa se valjda nesto prije ugrije nego da je blindiran...zapravo ni ne znam koliko se to vremenski ili po km sporije grije motor kojem je blindiran egr :?: inace bi mozda i ja to napravio...koliko traze za to i softw. ugasiti u ovl.u st?
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Luka_ri - 06-12-2015, 15:50:43
Nesto sporije se grije ali ne tako drasticno. Po meni sasvim prihvatljiva nuspojava. Recimo da je razlika 15%...
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Cro-Alfa - 06-12-2015, 19:08:51
E onda budem razmotrio i to iza NG :wait:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 16-12-2015, 17:31:29
Pronasao sam u splitu covika koji vrsi remap,egr off,dpf out,swirl open. Ukoliko kome treba broj nek se javi na PM. Cijena kompleta je 400-500 eura. Jel to u redu?koliko inace dodje?
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: danko0013 - 16-12-2015, 17:42:58
Pronasao sam u splitu covika koji vrsi remap,egr off,dpf out,swirl open. Ukoliko kome treba broj nek se javi na PM. Cijena kompleta je 400-500 eura. Jel to u redu?koliko inace dodje?
Barem duplo skuplje nego sto treba biti
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: NeoSky - 16-12-2015, 17:44:20
Pronasao sam u splitu covika koji vrsi remap,egr off,dpf out,swirl open. Ukoliko kome treba broj nek se javi na PM. Cijena kompleta je 400-500 eura. Jel to u redu?koliko inace dodje?
Remap u BIH kosta od 100 - 200 EUR-a... Ako imas koga da ti izvuce tvoju mapu i posaljes tuneru, uradi remap i upises mapu... Mislim da je previse 500 Eura za remap kakav god da je... :)
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 17-12-2015, 17:19:10
Sreca nisam jos dao raditi.. nego kako da to napravimo moze malo detalja..nek se netko javi tko je u tome..
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: NeoSky - 17-12-2015, 17:35:21
Sreca nisam jos dao raditi.. nego kako da to napravimo moze malo detalja..nek se netko javi tko je u tome..
Imas pp.. :)
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Cro-Alfa - 17-12-2015, 21:21:38
Je deru ljude :puke:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 18-12-2015, 11:59:32
Evo jedan info od danas ; trazio za dricati 1 felgu bio u auto antonio tamo cekaj da skinem pa odnit drugom pa dodji za sat jeli jos nije dosao ovaj pa dodji prekosutra bla bla..zvao tog gabrica u dugi rat njemu treba donit felgu bez gume pa je isto tako i vrati.. bez probe.. na kraju pronasao vulkanizer u dugopolju dosao s autom covjek skinuo kolo gumu dricao felgu hidraulikom u 15 min ispred mene..i primjetim ja da ima polovnih guma nadjem michelinke 2015 god 2000 km i dogovorimo 2 gume plus dricavanje plus montaza svega 1000 kn.. izgubljeno vrijeme 35 minuta :) probna voznja skupa sa njim sve 5. Svaka cast.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 18-12-2015, 12:02:24
Vulkanizer ćulin - nisam napisao.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: danijel1750 - 24-12-2015, 10:58:34
Nije da imam neki veliki problem sa svojom 159-tkom, ali me malo zivcira ta pojava. Naime, kada ga palim hladnog (ne hladno vrijeme, nego hladan motor), na primjer ujutro kad idem na posao, pritiskom na gumb motor nekoliko puta strokira. Ono, ubacim kljuc, cekam lampicu grijaca, stisnem gumbek... motor starta, ali par puta kao da se bude ugasio. Plavo zdimi. Nakon max pet sest sekundi se stabilizira i sve pet. Mirno prede, dima ni u tragovima. Kao da se nista nije dogodilo. Vozila se zena iza mene pa smo se dogovorili radi provjere da roknem gas do poda od nekih 1200 okretaja pa dok me ne izgubi iz vida. Dimljenje ni u tragovima.
Imao put od nekih 1500km autocestom u komadu jedan dan, nikakvih problema. Vuce, siba, juri! Po njemackoj dosao bez frke do 240 i imao sam osjecaj da moze jos, ali nisam se usudio zbog zimskih guma. Bilo bi iznad propisane granice. Mislio sam da ce nakon sto se par puta pokrene regeneracija DPF-a biti bolje, ali nije. Ako startam motor dok mu je temp visa od kojih 60 stupnjeva (prema kazaljci) nema trokiranja ni dimljenja.
Mjerio kompresije, reko nemoguce da je motor gotov tako brzo, i naravno nije gotov. Sve pet, razlike par barova po klipu, svi iznad 25bara. Mjenjao grijace preventivno.
Jos jedna stvar, kad startam motor, odnegdje iz masinskog prostora dopre malo dima. Ne znam odakle, ne mogu locirati. Samo malo, ali dovoljno da ventilator potegne taj cudni miris u auto. Naravno, tokom rada nema ni mrve nigdje.
I zadnje, kad startam motor, uz sve prethodno navedene nevolje, motor ispusta cvileci zvuk. Slicno onome kao kad mi je stazni remen na prijasnoj 156-ici znao cviliti. Par puta sturiram i to prestane i ne pojavljuje se sve dok motor ne radi u leru kojih minutu dvije. Onda opet pocne. Malo gasa, obrtaji dva tri puta do 3000 i cvilenje nestane.
Ako bi itko mogao barem priblizno znati/naslucivati sto bi se dalo poduzeti po tom pitanju bio bih jako zahvalan!
Do vasih cijenjenih savjeta idem citati malo engleske i njemacke forume. Mozda se sto tamo nadje.
Ugodno vece!
Isto se i meni desavalo na hladan start pa sam uzeo tec 2000 i poceo tociti gorivo na tifonu. Od onda pali ko mina bez dima i problema. A u medjuvremenu je i regeneracija odradila svoje, izdimo je na auspuh ko lokomotiva. Korekcija goriva prije tretmana je bila 3.4 na trecem cilindru a sada je 0.80
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Robi0909 - 24-12-2015, 16:00:46
Da li mi moze netko objasniti koji su tocno simptomi da je zapocela regeneracija i na koji nacin je najlakse prepoznati.dali postoji neka lampica koja ukazuje da je regeneracija zapocela.navodno ne valja ako se proces prekine gasenjem auta ali kako cu znati da je pocela regeneracija.navodno bi trebalo auto dimiti kad se pali reg,vozim se tu po njemackoj i gradske i otvorene voznje auto nit dimi niti se kakve lampice pale nit znam dali se opce pali regeneracija. Motor je 2.4(200 ks)
Poslano sa mog LG-H635 koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Fikret - 25-12-2015, 10:28:54
Koliko se sjecam, kad je regeneracija u toku, u leru bi trebao motor raditi na preko 3000 obrtaja. Odavno sam izbacio to...
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Anton - 25-12-2015, 10:48:12
Da li mi moze netko objasniti koji su tocno simptomi da je zapocela regeneracija i na koji nacin je najlakse prepoznati.dali postoji neka lampica koja ukazuje da je regeneracija zapocela.navodno ne valja ako se proces prekine gasenjem auta ali kako cu znati da je pocela regeneracija.navodno bi trebalo auto dimiti kad se pali reg,vozim se tu po njemackoj i gradske i otvorene voznje auto nit dimi niti se kakve lampice pale nit znam dali se opce pali regeneracija. Motor je 2.4(200 ks)
Poslano sa mog LG-H635 koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: ivan149 - 25-12-2015, 11:48:34
Najlakse ti je primjetiti po kazaljci pritiska turba, jer pritisak pada pa raste i tako u nedogled i cudnijim zukom motora tj dublji je dosta, takodje momentalna potrosnja skace u nebo i nisam siguran ali mislim da se resetira trip b. Nisam siguran jer kako kolega rece ved duze nemam to u vozilu
Poslano sa mog SM-G925F koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Robi0909 - 25-12-2015, 13:16:39
Najlakse ti je primjetiti po kazaljci pritiska turba, jer pritisak pada pa raste i tako u nedogled i cudnijim zukom motora tj dublji je dosta, takodje momentalna potrosnja skace u nebo i nisam siguran ali mislim da se resetira trip b. Nisam siguran jer kako kolega rece ved duze nemam to u vozilu
Poslano sa mog SM-G925F koristeći Tapatalk
Do sada nisam obracao paznju na kazaljku od turba ali od sada cu morati.mislio sam da mozda postoji neka signalna lampica koja ukazuje da je regeneracija zapocela
Poslano sa mog LG-H635 koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: danko0013 - 25-12-2015, 14:43:59
Prebaci na trenutnu potrosnju i kad ona podivlja onda znas da radi
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: NeoSky - 25-12-2015, 17:15:13
Prebaci na trenutnu potrosnju i kad ona podivlja onda znas da radi
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
A to se uvijek instant primijeti :)
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 03-01-2016, 14:26:54
Menii je jucer pocelo nesto cvrkutat ispod haube ali mi se ne cini kao da je remen... taj slican z vuk je, kad dodam gas preko 2500 okretaja nestane..na minimum nista tek kad dodam malo gasa... ima li ideja? Prati zvuk motora na okretajima..nema alarma i auto vuce i ne dimi..sve pari ok
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 03-01-2016, 14:36:01
I jos nesto temperatura mi je sumniva,tj.termostat... dakle,jako sporo se grije,treba joj bar 10 km i tek kad malo jace stisnem papucicu pocne se dizat.. a i onda ne ide preko 70. .a kad vizim na otvoreno padne i na 60... . Do 90 uopce ne dolazi i kad stoji na mjesto preko pola sata..dkle splitska temperatura.. mozda termostat stoji otvoren?? Kolike su vama temperature?
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: danko0013 - 03-01-2016, 15:22:35
riknuo ti termostat
i pustila ispušna grana :da:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Cro-Alfa - 03-01-2016, 15:25:07
Pa mora kazaljka malo past kad je hladno a ti bez gasa ides nizbrdo.Sta sa ispusnom :?:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: danko0013 - 03-01-2016, 17:26:17
Koji je ovo originalni radio jeli netko zna i dali ima izlaz za cd changer..vidio sam po ebayu nekakve adaptere za spojit usb,aux i kartice... tnx
Nema taj nista pa ni mp3
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 14-02-2016, 16:02:09
a jada i bijede,pa ima li kakva konverzacija za napravit?treba mi usb i aux
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: krk4n - 14-02-2016, 16:25:20
Moj ti je 2007, cita xd mp3, a sam sam si izveo aux ulaz da mogu slusat glazbu s moba, drugo mi nist ni netreba. Najbolja opcija uzet takav obicni radio i izvadit van pa stavit aftermarket navigaciju sa usbom i ostalim pizdarijama.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 15-02-2016, 14:09:16
na redu mi je vel servis,raspitivao sam se za djelove i evo sta mi se nudi,sta bi vi izabrali ? termostat MAHLE orig njemacka,pumpa vode i natezaci RUVILLE njemacka,remen zupcasti CONTINENTAL njemacka sve to skupa 1563 kune,ili ; SKF razvod 850 kn,pumpa vode SKF-450 kn,termostat VERNET 530 kn, CONTITEH razvod 740 kn , HEPV pumpa vode 390 kn,
ima li tko iskustva s ovim djelovima,koja kombinacija je ok ?
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: krk4n - 15-02-2016, 14:15:03
Kolko se sjecam dok sam guglo oko svega toga, DAYCO je zapravo prva ugradnja, bar što se razvoda tiče.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Robi0909 - 19-03-2016, 10:59:54
Kad se auto zagrije na radnu temperaturu i ako radi u mjestu kazaljka od temp padne za 3 mm,u voznji uvjek stoji na 90.to se pocelo desavati kako sam prosli tjedan bio na remapu,agr off swirl off.jel moguce da je povezano sa tim ili je termostat u pitanju ili nesto trece.prije gasenja agr-a je uvjek kazaljka bila na 90. Nekako mi se se cini kaocdanauto sporije postize radnu temp nakon gasenja agr-a.termostat je mjenjan prije 3 tkm.
Poslano sa mog LG-H635 koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: sale 75 - 19-03-2016, 15:48:31
bez egr-a se sporije zagrije :da: to zanemari
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Robi0909 - 19-03-2016, 16:27:17
Ali zasto temp stalno pada,kad auto radi na leru?auto kad radi na leru kazaljka padne za par mm.u voznji drzi 90 stupnjeva.prije gasenja egr-a uvjek je kazaljka bila na 90,bez pomaka.
Poslano sa mog LG-H635 koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 10-04-2016, 22:10:01
Evo malo osvrta na radove, teperatura padala u voznji - termostat. Zvizdanje ispod haube nalik bolesnom pijetlu koji prati zvuk motora - ispusne grane na spoju s glavom puklo 3 przunjere i sviralo je harmoniku preko one rebraste brtve,zujanje na zadnji dio auta - gume se pojele iznutra nakon promjene sve ok i optika trapa,... promjenjeni razvod,pumpa vode,sve tekucine i u servo stavljena zeleno neko ulje nemam pojma koje,skinuti zadnji lonci i stavljeni nastavci fi 86 mm ..na normlnoj voznji zvuk nepromljenjen osim pod opterecenjem dobije taman lipo za gustat u melodiji petaka. Ne radi buku u kabini. . Extra 30 kila u smece :) iduce je zatvorit egr i remap.
nedavno sam kupio auto i primijetio sam da mi lagano zacuka motor između 1500-2000 okr. Kao da sam na jako kratko pustio gas, kada vozim i ubrzavam lagano to se osjeti, kada vozim/ubrzavam brže ne primjećuje se i iznad 2000 okr. se ne osjeti. Auto normalno ide, pali i sve normalno radi.
Čitao sam da su ljudi imali problema s time i na 1.9 i na 2.4 ali nisam nigdje našao da je netko napisao rješenje. Spojio sam ga na MultiEcuScan i egr je otvoren 3.8% u leru i kako dajem gas otvara se više i jednako tako se zatvara kod otpuštanja gasa, MAF daje isto neke linearne vrijednosti pa ne znam od kuda bi krenuo... Kliknuo sam reset onih ecu vrijednosti učenja i nakon toga je auto išao puno bolje i nije cukao ali se vrlo brzo problem vratio.
Ima li tko kakvu ideju? Ako odspojim MAF neće se otvarati ni EGR? Čisto za probu da eliminiram neki dio...
Naslov: Odg: 159 2.4 JTDm cuka na niskim okretajima
Autor: Anton - 11-05-2016, 09:50:39
Imao sam IDENTICAN problem na 1.9 Dao dva puta cistiti EGR... Nista. Isto. Otisao u auto evolution i ugasio EGR softverski i blindirao. Nestao problem.
Ako ga blindiram da li će auto raditi u safe modu ili će raditi normalno ali će samo biti upaljena lampica?
neće, a i da upadne neće odma, imat ćeš dovoljno vremena da skužiš jel prestala cukat
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: GemahenLahen - 12-05-2016, 20:03:11
Danas sam se mali igrao sa čišćenjem EGR-a. Dobro sam ga namoćio u ivasolu, oribao i ono najbitnije dok je bio umočen razradio osovinu i vrtio ju oko osi da se sva čađa makne s nje. Nakon ispiranja sam još onu osovinu u motoriću našpricao sa sprejem za podmazivanje lanca na motoru, i podmazao i osovinu EGR-a sa vanjske strane gdje je Feder. 3 šarafa su bila provrčena pa sam stavio 5mm duže, jedan nisam uspio jer duži ne stane.
Osim toga sam sa brake cleanerom očistio boost senzor.
Auto sada radi kako spada, nema cukanja, nema smrada po ispuhu i sve super. Možda nekome pomogne
Svejedno planiram napraviti EGR i DPF off u skorijoj budućnosti
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 13-05-2016, 01:19:54
moze li neko staviti link ili da mi posalje na mail software za galletto 1260? primio sam preko ebaya kabel ali cd ne radi..hvala pozz
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: alfa166tuner - 13-05-2016, 10:16:28
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 13-05-2016, 17:31:02
hvala tuner,
nakon remapa , trebala bi imati oko 240 ks,dakle sa 200 na 240 jeli to sigurno za turbinu i kuplung ? meni je uvik jaci start , ne silujem velike brzine ali start mi je uvik :) sad se pitam tu je povecan moment hoce li samlit kuplung,novi je i original, koliko je sad turbina sigurna? mislim stavit jos bmc usis u kucistu..
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: danko0013 - 13-05-2016, 18:09:18
nakon remapa , trebala bi imati oko 240 ks,dakle sa 200 na 240 jeli to sigurno za turbinu i kuplung ? meni je uvik jaci start , ne silujem velike brzine ali start mi je uvik :) sad se pitam tu je povecan moment hoce li samlit kuplung,novi je i original, koliko je sad turbina sigurna? mislim stavit jos bmc usis u kucistu..
Cek ti ces to sam?
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 13-05-2016, 18:30:10
necu sam raditi remap... vec planiram sam izvuci mapu i poslati na remapiranje.poslao sam upit na njuskalo tipovi traze 500 kn za odradit remap, dpf i egr . a blokirati egr i skinut dpf i stavit protocni cu sam. bacite oko na oglas sa njuskala ; slobodno komentirajte ako ima tu sta a da nije po zanatu ili nije sigurno.. /tuning-s.hnjuskalornagewww./filetuning-chiptuning-ori-fajlova-oglas-4370359
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: danko0013 - 13-05-2016, 18:31:37
necu sam raditi remap... vec planiram sam izvuci mapu i poslati na remapiranje.poslao sam upit na njuskalo tipovi traze 500 kn za odradit remap, dpf i egr . a blokirati egr i skinut dpf i stavit protocni cu sam. bacite oko na oglas sa njuskala ; slobodno komentirajte ako ima tu sta a da nije po zanatu ili nije sigurno.. /tuning-s.hnjuskalornagewww./filetuning-chiptuning-ori-fajlova-oglas-4370359
Gle ja bih to izbjegao
Bolje vidi sa tribesmanom tonijem dejanom ili nekim koga znas jer ovako je to sve ???
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: alfa166tuner - 13-05-2016, 19:07:17
Ma to ces dobit neko smece od mape garantirano. Al mogu ti ja napravit javi se na pm
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 13-05-2016, 19:18:15
Danas sam se mali igrao sa čišćenjem EGR-a. Dobro sam ga namoćio u ivasolu, oribao i ono najbitnije dok je bio umočen razradio osovinu i vrtio ju oko osi da se sva čađa makne s nje. Nakon ispiranja sam još onu osovinu u motoriću našpricao sa sprejem za podmazivanje lanca na motoru, i podmazao i osovinu EGR-a sa vanjske strane gdje je Feder. 3 šarafa su bila provrčena pa sam stavio 5mm duže, jedan nisam uspio jer duži ne stane.
Osim toga sam sa brake cleanerom očistio boost senzor.
Auto sada radi kako spada, nema cukanja, nema smrada po ispuhu i sve super. Možda nekome pomogne
Sve to sam i sam uporno svake sezone radio, a pogotovo pred zimu. Kad sam mijenjao brtvu egr-a dali mi onu varijantu s rupicama, koju kad sam promijenio motor odmah odletio u safe mode, tako da sam morao proširiti otvor da bi išao...znači ako se odlučiš na zatvaranje, odmah ga rješavaj i sw-ski. O cukanju na ovim obrtajima je pisao Seb i objasnio kako se dešavaju ali zašto nitko ne zna...smrad na egr-u se pojavi u nekoj fazi otvaranja/zatvaranja, a kad je egr prljav i ne zatvori dobro ispušni prođu kroz ispust spoja električnog i mehaničkog dijela egr-a.
Svejedno planiram napraviti EGR i DPF off u skorijoj budućnosti
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Robi0909 - 19-06-2016, 20:28:41
Alfa 159 2,4 147kw,desava se sljedece nakon zesce voznje na autocesti kada usporim ili stanem sa autom i ponovno krenem auto izgubi snagu,nesto malo preko 2000 okretaja i dalje ne ide.zna se desiti da se tako vozim 1km a nekad 5 i nakon toga auto normalno ide i vuce.ako ugasim motor i ponovno upalim problem nestane.preko alfaobd mi u tom trenutku izbaci gresku P010F mjerac protoka mase zraka.desava se samo ako se vozi vecom brzinom neko odredjeno vrijeme.egr je off.zna li tko gdje bi mogao biti problem?
Poslano sa mog HUAWEI VNS-L31 koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: kilo529 - 28-06-2016, 06:12:02
Identičan problem imao svo vrijeme s tim motorom. Obično na naplatnim kućicama a/c. Mislio sam da je loš egr ili da radi regeneraciju pa se skidanjem gasa zblesira jer je smrdilo gorivo svaki put. Kako sam je prodao nisam siguran što joj je bilo.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: kilo529 - 28-06-2016, 06:13:55
Kad to napravi pipni ispuh i vidi da nije povezano s regeneracijom.
Vozim Alfu 159 2.4jtdm 200ks 2006 godina. Pri paljenju prvu minutu motor nepravilno radi, baci bijeli dim iz motora i auspuha i ne vuce kako treba, dva mehanicara pregledala, obojica tvrde da nisu dizne, dijagnostika ne pokazuje nista, drugi mehanicar tvrdi da je camshaft senzor u pitanju.
Vozim Alfu 159 2.4jtdm 200ks 2006 godina. Pri paljenju prvu minutu motor nepravilno radi, baci bijeli dim iz motora i auspuha i ne vuce kako treba, dva mehanicara pregledala, obojica tvrde da nisu dizne, dijagnostika ne pokazuje nista, drugi mehanicar tvrdi da je camshaft senzor u pitanju.
Ima li tko slicnog iskustva? Hvala.
Nisam iskusan u tome, ali mislim da je oso blok glave, u biti pukne glava il probije dihtung, nest u tom smislu. Proguglaj malo o tome pa usporedi simptome.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: danko0013 - 23-09-2016, 11:46:51
Vozim Alfu 159 2.4jtdm 200ks 2006 godina. Pri paljenju prvu minutu motor nepravilno radi, baci bijeli dim iz motora i auspuha i ne vuce kako treba, dva mehanicara pregledala, obojica tvrde da nisu dizne, dijagnostika ne pokazuje nista, drugi mehanicar tvrdi da je camshaft senzor u pitanju.
Ima li tko slicnog iskustva? Hvala.
Bjeli dim znaci da voda/antifriz je u ispuhu mozda i u cilindru mjeriti kompresiju obavezno i vidi jel gubi tekucinu jer ako je kupis a glava je krc moglo bi te kostati ozbiljno
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Argor - 23-10-2016, 16:53:12
Pitanje o 2Din multimediji prebačeno u http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=63413.msg1718219#msg1718219
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 23-11-2016, 16:57:19
skinut kataliz. i stavljen downpipe , auto prodisalo i osjeti se razlika u svakom pogledu u vožnji.. topla preporuka svima.
Jesi radio remap posle instalacije dp-a?
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 23-11-2016, 18:15:49
napravio sam remap prije . nisam znao da ovaj katalozator da ima tako sitne sače. al eto iz ovog mog iskustva sad za druge da znate prvo skinit ovo smece koje gusi motor pa onda remap itd
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 25-11-2016, 09:16:39
narucio sam obd dijagnostiku od kineza sa bluetooth, na mob imam torque aplikaciju.. jeli to opasno spajat na auto moze li se sta zabrljat?
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: danko0013 - 25-11-2016, 09:20:45
narucio sam obd dijagnostiku od kineza sa bluetooth, na mob imam torque aplikaciju.. jeli to opasno spajat na auto moze li se sta zabrljat?
Ne osim ako neces prckati nesto sto moze mjenjati postavke neceg
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Robi0909 - 25-11-2016, 10:44:00
Zar nije bolja opcija da instaliraš AlfaObd aplikaciju?
Poslano sa mog HUAWEI P9 lite koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 25-11-2016, 11:08:23
sad tek vidim da je konektor na alatu D oblika a u alfi je pravokutan konektor prema tome nemogu se uopce ustekati. . kako se uopce zove ovaj kontektor u alfi 159 iz 2007? kad sam kupovao pisalo je OBD 2 na alatu.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Vendetta - 25-11-2016, 11:19:38
Bacit ces pare a ništa pretjerano korisno nećeš vidit... bar je moj takav dojam. Imam ti ja u Autu OBD pa ti mogu posudit da pogledaš malo.
Treba uzet pravi kabel sa svim modulima i na laptopu imat instaliran onaj program za Alfe/Fiat-e... zaboravija sam ime. A to košta za razliku od ovog jeftinjava OBD-a.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 25-11-2016, 11:49:06
volia bi vidit tlak turba sad nakon remapa moze li? jesi iz st?
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Vendetta - 25-11-2016, 11:52:28
Tlak turba... nisam siguran. Da iz Splita sam, evo ti broj ***** pa dođi skupi, spoji i vidi šta sve možeš pogledat.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Antonio - 25-11-2016, 11:57:41
Bacit ces pare a ništa pretjerano korisno nećeš vidit... bar je moj takav dojam. Imam ti ja u Autu OBD pa ti mogu posudit da pogledaš malo.
Treba uzet pravi kabel sa svim modulima i na laptopu imat instaliran onaj program za Alfe/Fiat-e... zaboravija sam ime. A to košta za razliku od ovog jeftinjava OBD-a.
Kabel s kojim se ima pristup svim centralama (airbag, ABS, klima, xenon) je nekih 40-50€, program je džabe - Multiecuscan. Može se nabavit i krekani ful, ali za ova osnovna očitanja je i demo dosta.
Ima i jeftinijih kabela, od nekoliko dolara do 10-15€, ali svi imaju manu što se spajaju samo na komp od ECU, ne i ostale
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Seagull - 26-11-2016, 07:00:41
dali vama puni tlak turba sve do kraja dakle do 1.6 .. meni nesto pinkicu manje ... recimo da je to 1.55 ...pola one zadnje skale do kraja..
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: danko0013 - 26-11-2016, 13:52:56
dali vama puni tlak turba sve do kraja dakle do 1.6 .. meni nesto pinkicu manje ... recimo da je to 1.55 ...pola one zadnje skale do kraja..
Ta u 159 kazaljkica je show program koji je precizan donekle tako da tlak po njoj zaboravi mjeriti
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Anton - 26-11-2016, 20:29:08
Tu joj je granicnik na 1.55. Meni je 8v u overboostu isla do 1.8 bara al kazaljka to nemre pratiti.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Fredy - 23-04-2017, 12:51:02
Da li je netko stavio quaife LSD? Da li vi koji imate čipane 2.4 smatrate tu investiciju razumnom?
Naslov: Alfa 159 2.4 jtdm (210) 2007 godine cudan problem
Autor: acenewage - 05-06-2017, 12:35:24
Zdravo.
Posedujem alfa 159 2.4 jtdm 154 kw iz 2007 me godine. Na auto je iskljucen dpf i egr. dpf je i fizicki ostranjen. Auto je bilo ok do pred neko dana kad sam vo multiecuscan izvrsio komandu "reset self learnt functions" i "air flow meter replacement" . Nakon toga auto je pocnalo raboti nepraviljno i ispustao beli dim. nema snagu, turbo uklucuje kasnije i secka pri voznju. Ako otkacim samo MAF sensozu, sve je isto, nema nikakvi razliki. No ako otkacim MAP sensor ili Differential Pressure sensor, auto se smiruje, ne cadi megjutim vaka ne radi turbo i obratomer idi do maks 3000 obratai. Ovo je nesto kao safe mode. Promjenio sam novi map sensor identican BOSH sa istom brojom no nista se ni je promenio. Sumnjam da je neko parameter izmestjen u ECU i sad ECU ocekuje neko parameter od neki sensor koj ne postoi radi to sto je ECU remapiran.
Mislim da je neko ko ima veliku iskustvu sa REMAP i ko razbira ovu ECU (EDC16C39) moze mi pomogniti
Kupio sam nedavno 159ku iz naslova sa pređenih 239.000 na satu (ma da sumnjam da je tačna kilometraža al' ok, dobio sam je jeftino).
Kao i svako drugo auto kad se kupi, ima ulaganja. Odradio sam generalku motora, tj. zamjenio leteće ležajeve, karike, dihtunge, sve filtere, ulje u motoru i mjenjaču. Kaiši su u redu, mogu još 10-20 hiljada kilometara tako da ću to s vremenom riješiti.
Ono što mene zanima jeste što kad upalim auto, osjeti se neko cviljenje iz prostora gdje se nalazi servo pumpa (uljna pumpa - kako ko nazove). Čitao sam da je alfa taj problem sa pumpom riješila u novijim modelima (2010 godina), pa me zanima da li ta pumpa paše na ove modele 2008. godine? ili moram tražiti tu koja meni odgovara ako je uopće u njoj kvar..
I nekad dosta teško upali, ali baš rijetko da malo duže vergla, upali i onda izbije bijeli dim iz auspuha. Inače pali bez problema - zavergla jednom i upali. Akumulator je 74 ah 680A Vartin, a vidio sam da za ovaj automobil bi trebao biti 80ah 800A, pa da nije možda do toga? :what:
Mjenjač pri opterećenju, tj. kad stisnem gas do poda između 2. i 3. brzine veoma jako lupi da mi otvori ladicu na suvozačevom mjestu, pa ako neko zna neki jeftiniji opravak da mi sugeriše, bio bih zahvalan. Inače, našao sam drugi mjenjač sa duplo manje pređenih kilometara u Švicarskoj, i košta me cca 4000 kuna, pa da vidim da li je jeftinije zamjeniti mjenjač ili uraditi servis mog mjenjača.
Napravio "generalku" na motoru, a nisi remenje promijenio :hmmm:
Što je tako loša kompresija bila da si karike mijenjao?
Pa možda ti cvili natezač koji. Teže paljenje je kod nekih istih uvjeta-hladan motor, topli motor, duže stajanje?
Remenje je dosta novo bilo, tako bar mehaničar kaže, a inače radi najviše radi fiate, alfe, lancie pa kontam, valjda on zna je li za zamjenu ili ne. :dontno: Prvi i peti cilindar su gubili kompresiju, a i trošio je ulje dosta pa sam zato sve mijenjao.
Nekad ujutro kad krenem na posao duže vergla pa upali, nekad poslije podne kad je najtoplije isto zna duže verglat, i to samo kad je hladan motor, kad je topao onda pali bez problema.. ali to su rijetki slučajevi kad je hladan da duže vergla, najčešće pali odmah.. al' sve kontam da se ne bi nekad u budućnosti javio veći problem zbog toga pa da preventivno djelujem..
Imaš sličnu temu o tom problemu. Zadnje u što se sumnja je kompresija, bijeli dim je nesagorjelo gorivo.
Remen se OBAVEZNO mijenja nakon skidanja, ako je odradio koju tisuću km. To se ne gleda po njegovom stanju.
Al ovo jako lupanje mjenjača kod šaltanja znači samo jedno. Da je gotov. Posebno ak je jače nakon izmjene tj. ispiranja mjenjača. Ak dugo ulje nije mijenjano, onda ga niti ne mijenjati, ionako slijedi reparacija mjenjača, izmjenom ulja to ubrzaš.
Imaš sličnu temu o tom problemu. Zadnje u što se sumnja je kompresija, bijeli dim je nesagorjelo gorivo.
Remen se OBAVEZNO mijenja nakon skidanja, ako je odradio koju tisuću km. To se ne gleda po njegovom stanju.
Al ovo jako lupanje mjenjača kod šaltanja znači samo jedno. Da je gotov. Posebno ak je jače nakon izmjene tj. ispiranja mjenjača. Ak dugo ulje nije mijenjano, onda ga niti ne mijenjati, ionako slijedi reparacija mjenjača, izmjenom ulja to ubrzaš.
Otkako sam zamjenio ulje bolje šalta i nema tolikog udara kao što je prije bilo. Pri "penzija" vožnji šalta bez ikakvog trzanja, kod postepenog ubrzavanja isto normalno šalta, ali pri kickdownu zna udarit, ali dosta slabije nego što je prije mijenjanja ulja udarao.
Kao što rekoh u prvom postu, našao sam drugi mjenjač sa 120.000 pređenih, švicarac, auto izlupao led i završio u djelovima, ali ipak da pitam šta je jeftinija opcija, zamjeniti mjenjač ili uraditi servis..
Naslov: Odg: Alfa Romeo 159 2.4 Qtronic 2008. godina
Autor: Big D - 10-09-2020, 15:28:07
A taj drugi mjenjač je izvađen i ne možeš ga probati? Ja bih rađe servisirao postojeći.
Ak udarac ima metalni prizvuk, i osjeti se na karoseriji, onda je do nosača motora
Nema, osjeti se baš da je do mjenjača. I ja sam prvo pomislio da je nosač motora ali nije, mehaničar je to sve uredno pregledao u mom prisustvu kad smo radili motor. :crazy: Pokušat ću sa adaptacijom/kalibracijom, dok nađem nekog ko to radi ovdje kod mene.. :dontno:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Spyder939 - 21-12-2020, 19:36:29
Pozdrav,moze mi netko reći koja je razlika izmedu remapa i powerboxa-nebi skidao dpf ni egr ni nista sve bi ostavio kako je a podigao bi snago model je 939 2.4 200 konja Hvala
Naslov: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: niko33 - 21-12-2020, 19:42:45
Pozdrav,moze mi netko reći koja je razlika izmedu remapa i powerboxa-nebi skidao dpf ni egr ni nista sve bi ostavio kako je a podigao bi snago model je 939 2.4 200 konja Hvala
Imaš po forumu cca pedeset puta definirano - powerbox(varalica koja druka vise goriva,za posljedicu ima par konja vise snage ali ono bolje - vise dima,velika mogućnost da sjeb... dpf....). Kvalitetan remap daleko najpametnije ako misliš “dizat” - ne trebaš micat dpf ni egr a dobiješ ono kaj trebaš. Ali prema postavljenom pitanju prvo se upoznaj sa posljedicama jednog,drugog,prouči kome da ideš i budi svjestan da imaš petnaest godina star auto koji će poslije remapa pokazat di su mu slabe točke.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: kizo - 21-12-2020, 19:44:42
Bolje da makneš dpf i blokiraš egr i izvadiš iz usisne grane swirlove i onda remap ali lagani
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Spyder939 - 22-12-2020, 00:37:09
A ima 102 tkm,sve je zamjenjeno na njemu i plan je vozit ga 6,7 tkm godisnje,tako da mozda ta starost ne igra tolki faktor,preporuke za neki lagani remap?samo da malo manje bude trom u startu nista pretjerano
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: litlebastard - 22-12-2020, 01:21:26
Ako očeš startat,fulo si gorivo. . . Benzinac je za takve stvari,dobit češ malo življi odaziv,al ti nije preporučljivo stiskat ga iz niskih jer češ polomit sve redom. . . :tooth Prvo če otić lamela,zamašnjak ,pa poluosovine(ako je getriba zdrava) Dobronamjeran savjet,čisto da nekažeš da nisi znao :ok:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Mike20 - 22-12-2020, 07:39:40
Taj auto/motor je gutač kilometara. Grijeh je to voziti na tako kratke relacije gdje se motor niti ne ugrije. Za to je neki fire motor
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: sandi_bh - 30-05-2021, 15:42:27
Pozdrav alfisti,
Da li neko zna gdje se mogu pronaći shifterice za volan nove/polovne? Da li ima možda neko u HR da prodaje, došao bih i preko granice po njih.. :D
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: filip_zg - 18-03-2023, 21:08:49
Kakav je filter za ulje kod 2.4. ? Jel onaj ajmo rec standardne duzine ili vidim na netu da bi mogo bit neki duzi... da nejdem u mjenjanje ulja s krivim filtrom
..jer sam narucio tako da sam izabrao auto na web stranici pa je on ponudio... dobio sam onaj donji na slici, znaci standardni, manji... (https://i.postimg.cc/bGF0zfdF/s-l500.jpg) (https://postimg.cc/bGF0zfdF)
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: maki147 - 18-03-2023, 21:48:32
Prva slika je ispravan
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: filip_zg - 18-03-2023, 21:54:55
Fala. Nis od promjene ulja sutra :tooth
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: kizo - 19-03-2023, 08:37:25
duži, onaj sa prve slike :tooth
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: robyakarider - 19-03-2023, 09:11:01
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: filip_zg - 19-03-2023, 14:07:02
Trebao sam znati da je kod alfista sve duze pa cak i filter :tooth
Fala na sugestiji roby, nisam znao za tu mogucnost :hat:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Bosko92 - 26-05-2023, 10:13:16
Pozdrav ljudi. Na mojoj 159 2.4 iz 2007. trebam skinit crijeva od klime skinuo sa kompresora, skinuo na ulaz u kabini, al ovaj sa hladnjaka klime nikako ne ide. Ima neko ideju ili nešto da predloži kako? Pokušao sam sa grijanjem fenom al isto jok. (https://i.postimg.cc/QFrKTq2x/IMG-20230526-100311.jpg) (https://postimg.cc/QFrKTq2x)
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Matej Ti - 18-11-2023, 16:00:39
Da li netko zna koji je ovo kabel iza akumulatora.... Stoji iza nije ustekan ko druga dva?
Po ovom dijagramu - osigurač polu automatske getribe
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Matej Ti - 18-11-2023, 19:53:01
Onda je to ovaj 72 :clap: Hvala zemljak :pivo:
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Matej Ti - 26-03-2024, 13:35:03
Da li je isti karter na 147 i 154kw?
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Matej Ti - 22-04-2024, 11:49:10
Cuje se brujanje koje se povecava sa brzinom...slicno ili isto ko lezaj kotača.... Lezajevi izgleda nisu jer se kola okrecu bez ikakvog šuma... Na dizalici odispod se nevidi nista...poluosovine nemaju lufta... Homokineticke necujem... Servo pumpa nije jer u leru na mjestu zvuka nema... Mijenjaju se brzine odlicno mjenjac ok ne osjecam tu nista... Sve se dogodilo nakon jedne brze voznje na dionici ceste punoj rupa i okuka uz pregrijavanje kocnica... Da li moze biti nekakav lezaj poluosovine? Ili getriba al ok se salta?? Ponavljam mestar nije nasao kvar...
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: MaliMomak - 22-04-2024, 15:15:35
ležajevi mjenjača
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Matej Ti - 22-04-2024, 17:31:12
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Matej Ti - 22-04-2024, 19:27:15
Prednje kolo ima lufta lijevo-desno....spona...zglob?? Kad odu mogu li oni pravit buku??
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Mike20 - 23-04-2024, 15:47:33
U rzaj, stavi u ler, i pusti auto neka usporava, ako je do ležaja kotača, onda se budu čuli. Ako je do mjenjača, tad se ne čuje.
Luft volana/kotača kod cimanja lijevo-desno može biti od lufta letve, spone ili krajnika. Oni lupkaju preko neravnina u određenom položaju volana kada nisu "napeti"
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: robyakarider - 23-04-2024, 19:18:05
lezaj kola se cuje razlicito kad prebacujes tezinu auta lijevo/desno a da das nekom ko se malo razumije da je poslusa?
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Matej Ti - 24-04-2024, 11:00:45
Cuje se zvuk ko lezaj kotaca...od 40 nadalje...nebitno u kojoj brzini ili u leru... kola sam vrtio cine se ok....
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Mike20 - 24-04-2024, 11:18:44
Da li se pojačava sa brzinom auta, a ne okretajima motora? Ležaj se ne čuje nekad kad je kotač u zraku i vrtiš, tek kad ga opteretiš tj. voziš auto
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Matej Ti - 24-04-2024, 11:20:58
Da li se pojačava sa brzinom auta, a ne okretajima motora? Ležaj se ne čuje nekad kad je kotač u zraku i vrtiš, tek kad ga opteretiš tj. voziš auto
da,upravo to...povecava se sa brzinom kretanja.... Dao si mi mislit i to drugo da se nekad necuje kad je kolo u zraku Cijelo auto na dizalici meho nije nasao nista :?
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Matej Ti - 24-04-2024, 11:27:01
Da li bi se getriba mogla cuti ako je u leru nizbrdo....?
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: kizo - 24-04-2024, 11:35:38
da,upravo to...povecava se sa brzinom kretanja.... Dao si mi mislit i to drugo da se nekad necuje kad je kolo u zraku Cijelo auto na dizalici meho nije nasao nista :?
da li ju je probao provozati meho
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Matej Ti - 24-04-2024, 11:43:17
Da...i onda na dizalicu i da nevidi nista...nije mu se dalo cini mi se....u ponediljak sam u sljedeceg
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: SBAlfista - 24-04-2024, 12:13:46
Kako ti je ekipa rekla (vrijedi za svaki auto na cesti, ne samo odredena marka i model), ako je do mjenjaca, cut ce ti se ako je mjenjac u nekoj brzini prijenosa. Ako ti lupka, nesto je na volanu, krajnik, spona, ili letva, ugl vanjski dijelovi. A ako imas samo prazan hod lijevo desno, tj luft na volanu, cak onda uz sve ostalo valja pogledat i kriz volana. Ako cujes zujanje, vise kao nekakvo lagano srotanje ciji se zvuk pojacava brzinom kretanja, ne okretajima motora, onda je neki od lezaja na kotacima. Nekad zna bit ako opteretis jednu stranu u voznji, cuje se lezaj na rasterecenoj strani. Ako ti auto zvuci kao avion kad polijece, pri autocestovnim brzinama 100-150 kmh (opet neovisno o okretajima motora), onda je definitivno lezaj na nekom kotacu
Za takve stvari ti ne treba meho. Pogotovo ne netko tko ce ti uredno naplatit, nije nista nasao, a problem postoji i dalje.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Matej Ti - 24-04-2024, 13:10:18
Hvala na infu....danas treba imati pravog doktora i mehanicara....
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Matej Ti - 24-06-2024, 16:19:00
Ovo gore rijeseno,lezaj kotaca i sve pet..
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Matej Ti - 30-06-2024, 20:07:01
Da li je mehanicki isti 2.4 147 i 154kw motor?
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Matej Ti - 02-07-2024, 18:12:53
Ne sa uređajem sa kazaljkom nego sa nekim drugim nacinom mjerenja kompresije kaže mi da je na drugom cilindru kompresija manja za dva.... Znate li ista o tome, jel tu platio klip, odnosno da treba drugi motor da ne trosim vrijeme?? On bi sutra ispitao injektore ali bili su top vrijednosti jer su bili reparirani....a i motor ne pokazuje nijednu gresku-zato mislim da nije do njih...nego do tog klipa...
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: PeSti0018 - 02-07-2024, 21:17:47
Pa jel trazi puno para da digne glavu i vidite stanje? Ili makar kamericom uci i vidit donekle stanje klipova/kosuljica.. Mozda je bolje ulozit u taj motor tih +1000€ nego kupovat nesto sto neznas kakvo je stanje..osim ako nije sahranjen skroz
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Matej Ti - 02-07-2024, 22:23:31
Da tako cemo napravit
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Batina - 03-07-2024, 06:05:17
Pa vidiš gdje gubi il je radilica osla, ne kužim koji je problem. Imaš maximalno sat vremena posla da vidiš gdje i zašto gubi kompresiju.
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Matej Ti - 03-07-2024, 10:17:59
Odustao sam od motora...odradio je svoje... Narucen drugi iz brere 140tkm :cigara:
Tebi 95% da gubi kompresiju na glavi i koji god drugi motor da uzmes bude mu se dogodilo isto. Samo je pitanje kad. Ako stavis glavu sa mjet 175/185 bi trebalo biti trajno rješenje.
Na radilici sumnjam da je dobio Luft i da ti je blok oštećen.
Ako ti taj gdje ti je auto ne moze srediti trpaj na labudicu i vozi nekome tko moze.
U svakom slučaju bude jeftinije.
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Matej Ti - 04-07-2024, 18:40:04
Hvala na savjetu...
Na drgom cilindru je proklapa klip...tu nema sumnje da je motor gotov....
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: danko0013 - 04-07-2024, 19:50:09
Stiga motor...treba sad sve za veliki servis i molim preporuku sta jos pogledati-zamijeniti :cofe2: (https://i.postimg.cc/QBHJb73C/IMG-20240718-WA0005.jpg) (https://postimg.cc/QBHJb73C)
Ja izmjerio kompresiju i promjenio sve na razvodu te ocistio karter blindirao egr swirlove i to što je lakše kad je motor vani.
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Antonio - 25-07-2024, 15:52:44
I jesi doznao zbog cega je stari motor dao svoje?
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Matej Ti - 25-07-2024, 15:57:58
Ne,nisam....ima kilometara iza sebe....i da znaju protuc na drugom klipu....
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Antonio - 26-07-2024, 14:11:02
Kolilo km je imao? Tj koliko je pisalo na satu :D
Koje ulje si koristio, i koje intervale servisa imao?
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Antonio - 26-07-2024, 19:40:43
Dobro je, ja sam na 225.000km, isto Edge 5w40 svakih 10tkm
Onda nemam brige, ide veliki servis, jos jedna petoljetka pa otpad
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: kizo - 27-07-2024, 09:00:19
Samo selenia kakav Castrol
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Antonio - 27-07-2024, 15:54:07
Fama oko te Selenije je toliko razvikana, a ulje ko ulje.
Interval od 10tkm i ispravna gradacija i nema se tu sta puno mislit oko ulja
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: robyakarider - 27-07-2024, 17:28:47
seleniu sam odavno prestao koristiti u svojim fijatima
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Nikola_159_ST - 27-07-2024, 18:59:05
Ulje se spominje, ne vozim dizele. Samo benzinci i Seleniu sam koristia dok joj je bila razumna cijena a prekretnica mi je bila na sad JTS. Imam stil vožnje, jbg volim da se vrti motor, Selenia mi nije mogla izdržati 6tkm (5w40), prešao na Motul i prst u uho.
Off topic, sorry
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: filip_zg - 30-07-2024, 13:08:10
I koliko košta okvirno takva igra zamjene 2.4 motora + svega popratnog što je onda pametno zamjeniti ? materijal plus ruke? 3000? više? manje?
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Antonio - 30-07-2024, 14:15:35
Pa sta ti je bilo racunice dat 3000€ za sve to? Ako sam dobro razumio, auto je vec na skoro 400tkm?
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: kizo - 30-07-2024, 15:33:25
Neki motor plate 600-800e....1000e max Tako priča ide....ja sam svog jer se zna povijest i 140tkm platio 1500e plus pdv 200e su ruke za izvadit stavit.... ALI ide tu jos veliki servis,ulje.... Cini se da dobro racunas :ok:
Zavisi cijena da i e sa agregatima ili goli motor, tu je najveća razlika u cijeni motora
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: kizo - 30-07-2024, 15:34:44
Neki motor plate 600-800e....1000e max Tako priča ide....ja sam svog jer se zna povijest i 140tkm platio 1500e plus pdv 200e su ruke za izvadit stavit.... ALI ide tu jos veliki servis,ulje.... Cini se da dobro racunas :ok:
Njeti ništa od toga garancija da ne bude glava zvizniula i na njemu
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: kizo - 30-07-2024, 15:43:09
Ma imami ja 159 2.4 zato samo velim ja sam sa svojom napravio preko 100 tkm
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Matej Ti - 30-07-2024, 15:46:50
Da,znam...sve ok. Tako je kako je....idemo dalje :ok: Moja 156 20v je prosla 400tkm i kidala asfalt....nikada osim poluosovina nista....
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: kizo - 30-07-2024, 15:47:54
I što je bilo na kraju sa motorom da li znaš
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Matej Ti - 30-07-2024, 15:50:29
Nisam ga htio otvarat....kompresija slaba na drugom cilindru...i ako je onako tuklo to je to...otisao klip...
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Antonio - 31-07-2024, 11:01:06
Te remenice radilice su zlo nevidjeno
Ja sam ju mjenjao na 170tkm, pa se raspala na 200tkm.
Sad sam na 225tkm i za mjesec dana je opet veliki servis pa cu opet tu nesrecu mjenjat
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: kizo - 31-07-2024, 11:02:30
Orginal samo traje
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: filip_zg - 31-07-2024, 13:09:11
ma ja se slažem, nema tu neke računice, velki su novci, ali s druge strane koja je alternativa, prodat auto za 2k (ako) dodat tih 3 spremljenih za promjenu motora, i šta, kupit nešto za 5k ? što ? neku kadicu? to što kupiš potencijalno opet treba servisirat napravit generalku ovo ono meni je ok te novce dat za auto koji želiš i koji pruža veselje..uostalom svatko troši kak oće ja pitam čisto iz znatiželje kolko to košta, da imam informaciju... thnx
Naslov: Odg: Pitanja vezana za Alfu 159 2.4 JTDm
Autor: Matej Ti - 31-07-2024, 13:37:44
ma ja se slažem, nema tu neke računice, velki su novci, ali s druge strane koja je alternativa, prodat auto za 2k (ako) dodat tih 3 spremljenih za promjenu motora, i šta, kupit nešto za 5k ? što ? neku kadicu? to što kupiš potencijalno opet treba servisirat napravit generalku ovo ono meni je ok te novce dat za auto koji želiš i koji pruža veselje..uostalom svatko troši kak oće ja pitam čisto iz znatiželje kolko to košta, da imam informaciju... thnx
Svaka cast na razmisljanju....kratko i jasno :respect: :pivo: