Giulia - modeli pouzdanost

[Mike20]

Ne bih se tek tako zaletavao u te izjave - po meni je veća frka to što čak ni Giulia nema fizičku vezu između vozača i, recimo, kočnica.

Zadnji pravi auto bi svakako morao imati mehaničku ručnu kočnicu. IMHO.

.

Potpuno se slažem.

[Vasko]

Mozda nema fizicke veze ali koci kao sam vrag

 

Nisam rekao da su kočnice loše, ali pričamo o zadnjem "PRAVOM" autu prije ovih "virtualnih". I automatski mjenjač mjenja bolje od manualnog, i elektromotor ima bolju krivulju momenta od benzinskog motora itd. itd.

[Mike20]

Da, svi sustavi imaju "posrednika" između vozača i same komponente. Osim volana, koji je još uvijek fizički povezan između obruča, letve volana i kotača. Samo ima došrafljenog "asistenta"

[Grdi]

Jel vama samo dosadno ili onako 

[Mike20]

Onako....

[alfaKT]

Mozda nema fizicke veze ali koci kao sam vrag

slažem se, kočnice na mojoj Veloce su odlične

[oliver]

slažem se, kočnice na mojoj Veloce su odlične

Pa daj stavi koju slicicu , nema je u galeriji 

[Božen]

Prije klika na link pokušajte Giuliu rangirati na ljestvici pouzdanosti prema istraživanju "What car" magazina!!!!

 

Link https://www.whatcar.com/news/reliability-survey-2018-3/

[Raketa]

Po lestvici odlicna pozicija ..


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[LOŠA]

[Vasko]

 

I to nazad.. preveć momenta? He he he

[LOŠA]

I to nazad.. preveć momenta? He he he

Vjerovatnije da je udario u neku rupu na cesti ili ivičnjak.

[Marin Matošić]

Ili škart felga koju mu je netko podvalio.

Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk

[LOŠA]

Ili škart felga koju mu je netko podvalio.

Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk

A gle, prema kočnicama ovo mora biti origigi

Mora da je bio neki udarac.

[Vasko]

Iskreno, najviše mi smrdi na bočni udar u ivičnjak prilikom nekog zanošenja...

A opet, možda i griješim. I da, slažem se da je ovo Đuksa.

[Marin Matošić]

A gle, prema kočnicama ovo mora biti origigi

Mora da je bio neki udarac.

I kod originala zna biti škarta.

Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk

[Batina]

Ovo je samo boja mi se cini, ono gore je bio unfal.

[Big D]

Ima li tko probleme sa zauljenim filterom zraka?

[chapra]

Nisam očekivao ali eto i to sam doživio. GIULIA prvi vlasnik, kupljena u Autocomercu, 65.000 km, prošli tjedan bila na redovnom servisu, ZG obilaznica, 110 kmh, na displeyu se pojavljuje START STOP fail, sve lampice se popalile, auto počeo gubiti snagu, kao da mu je nestalo goriva i stao. Verglao nekih 6-7 puta u 10 minuta i ništa. Zvao FIAT asistencije, došao šlep po mene i odveli ga u servis. Navodno otišao neki relej, sutra bi trebalo biti popravljeno.

[Ivo]

Nisam očekivao ali eto i to sam doživio. GIULIA prvi vlasnik, kupljena u Autocomercu, 65.000 km, prošli tjedan bila na redovnom servisu, ZG obilaznica, 110 kmh, na displeyu se pojavljuje START STOP fail, sve lampice se popalile, auto počeo gubiti snagu, kao da mu je nestalo goriva i stao. Verglao nekih 6-7 puta u 10 minuta i ništa. Zvao FIAT asistencije, došao šlep po mene i odveli ga u servis. Navodno otišao neki relej, sutra bi trebalo biti popravljeno.

Pas mater


Sent from my iPhone using Tapatalk

[krk4n]

Giulia At8, 2016, 85000km. Pokvarila se klizna ladica što prekriva Cup holdere.

[Ivo]

Giulia At8, 2016, 85000km. Pokvarila se klizna ladica što prekriva Cup holdere.

I sad ti stoji stalno otvorena ili? Nešto je puklo kod onog finog mehanizma. Znas da redizajn nema tu ladicu?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[chapra]

Zamijenjen je "relej napajanja strujom glavne centrale motora".

[Big D]

Pokriveno garancijom? Makar, relej nebi trebao biti neki veći trošak.

[chapra]

Da, još je pod garancijom.

[Paso]

OK, ekipa, vidim da je tema stara, na početku je bilo dosta komentara, sada su rijeđi, znači li to da situacija nije kritična s pouzdanosti?

Javljam se jer sam dobio korektnu ponudu za ženinu 159 TI i sada gledam koju Giuliu uzeti. Kao glas ide da svi dizeli do 5/2018 imaju problem (špena pumpe?) i da ih treba izbjegavati. No, ako izbacim sve 2016/17/18 modele izbor postaje jako uzak i skup.

Što je s dizelima 2019, imaju li sve AdBlue ili samo neke? Koliko je problema s tim?

Što je s starim modelima s mehaničkim mjenjačem? Priča se da nisu projektirani za velik okretni moment i da pucaju ako se digne snaga na ono što imaju modeli sa ZF8?

[danko0013]

OK, ekipa, vidim da je tema stara, na početku je bilo dosta komentara, sada su rijeđi, znači li to da situacija nije kritična s pouzdanosti?

Javljam se jer sam dobio korektnu ponudu za ženinu 159 TI i sada gledam koju Giuliu uzeti. Kao glas ide da svi dizeli do 5/2018 imaju problem (špena pumpe?) i da ih treba izbjegavati. No, ako izbacim sve 2016/17/18 modele izbor postaje jako uzak i skup.

Što je s dizelima 2019, imaju li sve AdBlue ili samo neke? Koliko je problema s tim?

Što je s starim modelima s mehaničkim mjenjačem? Priča se da nisu projektirani za velik okretni moment i da pucaju ako se digne snaga na ono što imaju modeli sa ZF8?

Zasto dizel uopce, kolega na 2.0TB sprint 200ks modelu ima prosjek 7.2 na 100, dizel bude isto tu negdje 1l plus minus a budes mirniji.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[Paso]

Auto nije za mene, nego za ženu koja kruza svaki dan na posao oko 110 km. Da kupujem za sebe uzeo bih benzinca bez razmišljanja. Iz mojeg iskustva nikada benzinac ne postigne te brojke kao dizel, čak i ovi novih generacija. Uvijek to završi na sirovoj fizici gdje s autom oko 1.400 kg i 200 ks izađeš na 10 litara. Evo ne znam je li zaista Giulia uspjela biti toliko štedljivija?

Zanimaju me iskustva sa starijim dizelima, 2017/2018, je li to zaista toliko kritično i da se baš toliko raspadaju? Je li netko mijenjao cijeli motor, koliko ga je došlo?

[danko0013]

Auto nije za mene, nego za ženu koja kruza svaki dan na posao oko 110 km. Da kupujem za sebe uzeo bih benzinca bez razmišljanja. Iz mojeg iskustva nikada benzinac ne postigne te brojke kao dizel, čak i ovi novih generacija. Uvijek to završi na sirovoj fizici gdje s autom oko 1.400 kg i 200 ks izađeš na 10 litara. Evo ne znam je li zaista Giulia uspjela biti toliko štedljivija?

Zanimaju me iskustva sa starijim dizelima, 2017/2018, je li to zaista toliko kritično i da se baš toliko raspadaju? Je li netko mijenjao cijeli motor, koliko ga je došlo?

Ja ti predlazem da probas voziti rutom Giuliu benz kako bi tvoja zena vozila, moze se spustiti brutalno potrošnja sa AT8 ako se ne gasira.

2000-3000€ je popravak ovisno tko ti radi i sta sve treba. Nece se raspasti ako uzmes neki sa malo km odrzavan i preventivno odradis neke stvari ali onda dodes na cifru da mozes benz po 10l tociti 5g za razliku.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[Paso]

Slažem se, ima i to logike. Idem malo pogledati i benzince. Znači benzinci nisu imali te probleme, ali čuo sam tamo drugi set nevolja, istina, obično u jamstvu, s Veloce modelima 280 ks, onaj el. modul koji se eratično ponaša (mislim da je  Electronic Throttle Control), pa baca auto u safe mode. Ima li što iskustava na forumu s tim?