AR 156 2.4 JTD wants to be RUMENKA II.

[Vasko]

Ma kakvo premašivanje ograničenja, naravno da nije premašio ograničenje.  To je testirano na autoputu gdje je ograničenje brzine 130km/h. Ja ako trebam testirati auto koliko troši na 150km/h skočim do njemačke.

Kolega chakija se zabunio kada je napisao da je 80, mislio je na 80 mph.  Pa tko od nas krši zakone ovdje!?


 

[chakija]

Ma kakvo premašivanje ograničenja, naravno da nije premašio ograničenje.  To je testirano na autoputu gdje je ograničenje brzine 130km/h. Ja ako trebam testirati auto koliko troši na 150km/h skočim do njemačke.

Kolega chakija se zabunio kada je napisao da je 80, mislio je na 80 mph.  Pa tko od nas krši zakone ovdje!?


 

pa da to ... isto tako nisam kod nas uopće se pod ručnom okreto usred sniježnog brega jer sam vidio da ne budem stigo do vrha... skočio sam do finske da bi napravio jedan scandinavian

[Antonijo]

Ma kakvo premašivanje ograničenja, naravno da nije premašio ograničenje.  To je testirano na autoputu gdje je ograničenje brzine 130km/h. Ja ako trebam testirati auto koliko troši na 150km/h skočim do njemačke.

Kolega chakija se zabunio kada je napisao da je 80, mislio je na 80 mph.  Pa tko od nas krši zakone ovdje!?

Mudro zboriš 
Ja sam uvjek mislio da ograničenje brzine na cesti se odnosi po osobi u autu ako si sam onda je to 80 ako su dva putnika onda je 80+80  :hehe:


 

[chakija]

Evo koja konkretna slika napokon... Poceli smo sitnice rjesavat...zamjenio felge, volan, pripremio nele dijelove s crvene za montazu i tako .polako

[clio]

branik nastimaj  :hehe:

[chakija]

branik nastimaj  :hehe:

Vec bi al moram i tak namontirat one farove sa lecom pa necu to dirat haha... Al sam znao da ce prvi post bit u vezi branika hahahha

[Argor]

Najbolja boja, nahrani svinje  i ništa ne diraj.   :

[jakov]

eventualno je jos malo spustiti, nekih pol metra +/- koji cm

[Antonio]

Najbolja boja, nahrani svinje  i ništa ne diraj.   :

Boja je toliko dobra da svaki panel baca svoju nijansu  :hehe:


Al su po meni felge baš dobro sijele, pogotovo boja.

Jedino moli za barem SP ovjesom

[FAN]

jbt... baš izgleda umorno i istrošeno...  :

[Mario 147]

Koju stavku odabereš za očitovanje maf-a ako si radio preko dijagnostike EMS,inače čestitke na novoj pili!

[chakija]

Od spuštanja ništa meni je dovoljno upravljiva i super udobna ovakva kakva je... Ne pada mi na pamet otvrdnjivat auto na zagorskim cestama... Plus stp radim godisnje 40-50 tis km pa nisam lud smanjivat udobnost auta

Prljava je pa izgleda lose... Kompletna je farbana i na nekim mjestima ima pocetnickuh gresaka al to me ne jebe ni 1% i tak se bude farbala...za mjesec dana il za gpdinu nebitno al bude

Da sam gledo boju auta i kak je lakiran, zajebo bi se, kak to inace ide... Ovak sam super zadovoljan autom, napravio vec preko 1000km

[Argor]

Boja je toliko dobra da svaki panel baca svoju nijansu  :hehe:

...

To tako i  mora biti... i rumenka  ver. 1.0 je bila takva   :hehe:

[Cro-Alfa]

Argore dobit ces ban  :hehe:

[Argor]

Bilo bi i vrijeme.  :

[chakija]

Koju stavku odabereš za očitovanje maf-a ako si radio preko dijagnostike EMS,inače čestitke na novoj pili!

Koristim mes ili fes... Intake air quantity

[chakija]

Kompeticijonka vozi, nema tu zajebancije... Ovjes fala bogu nije dobio, jedino mozda letva malo. Gore idu orig turbina i injektori i prodaja

[maXonja]

A tolike drame su bile 

[chakija]

A tolike drame su bile 

Nema veze ja sam sebi od osiguranja i sto cu prodat crvenu priustio 2.4 i jos ce mi ostat par tisuca viska

[Tomislav 1]

Zasto nisi isa na 103 ili 110kw kad si vec uzima 2.4?

[chakija]

Zasto nisi isa na 103 ili 110kw kad si vec uzima 2.4?

već sam napomenuo zašto... ja nisam imao keša 3000€ da bi si uzeo drugi auto... ja sam imalo lovu od osiguranja i ostalo na odgodu... a to sam mogao samo sa kumom tako odradit. bez obzira na kilovate ovako znam šta sam uzeo, a sve ostalo može biti mačak u vreći..
a ako je riječ o kvalitetnom remapu i sa par sitnica tipa euro3 injektorima, kojih imam punu košaru, 100,103 i 110kw su jednaki. ovaj od 100kw može bit samo jednostavniji

[Tomislav 1]

Sve jasno
Samo turbo je drugaciji,103 i 110 su varijabilne, ova na 100 kw je obicna. Moj subjektivan osjecaj u voznji je bio kada je ova od 103 kw puno brza i startnija od 100kw iako je ustvari razlika samo par konja.

[chakija]

Sve jasno
Samo turbo je drugaciji,103 i 110 su varijabilne, ova na 100 kw je obicna. Moj subjektivan osjecaj u voznji je bio kada je ova od 103 kw puno brza i startnija od 100kw iako je ustvari razlika samo par konja.

i 100kw ima varijabilnu. samo je upravljana tlakom a ne vakuumom. to je garret td2503 odnosno začetnik vnt25  serije turbina, u koju spadaju i gt2256 sa 103 i 110kw. po kapacitetu obje turbine su jaako slične i razlika u njihovim performansama je veoma mala. ovaj stariji td2503 je čak sposobniji za neki tuning i tlakove... malo je ljeniji u boostu ali zato ima duplo deblju osovinu od gt serije i vozi se na dvije čelične pikse, a ne ja jednoj središnjoj mesinganoj kao gt serija. tako da trpi veće tlakove i izrabljivanja. Gt ima brži boost jer ima malo gušća krilca ali zato nije tako trajan.

[Tomislav 1]

Znam da sam na svojoj od 100 kw kad je krepala stavio turbo od fiat maree td 125 u kompletu sa granom i sve je odg. Malo sam samo mora prepraviti dovod ulja. Nez zasto mi je u glavi bilo da nije varijabilna.

[chakija]

Znam da sam na svojoj od 100 kw kad je krepala stavio turbo od fiat maree td 125 u kompletu sa granom i sve je odg. Malo sam samo mora prepraviti dovod ulja. Nez zasto mi je u glavi bilo da nije varijabilna.

da ti si stavio ihi rhf5 koji i je fiksni... takav turbo ima marea td 125 i jtd 130(96kw).... sve paše na šaraf naravno ali to nije turbo koji 2.4 100kw (136ks) ima serijski.

[Tomislav 1]

Garett je bila, ihi je isla na jtd 130

[chakija]

Garett je bila, ihi je isla na jtd 130

ne znam kakvu kemiju si ti imao ali td125 ima ihija. u biti nije ni bitno stoji ovo:

i 100kw ima varijabilnu. samo je upravljana tlakom a ne vakuumom. to je garret td2503 odnosno začetnik vnt25  serije turbina, u koju spadaju i gt2256 sa 103 i 110kw. po kapacitetu obje turbine su jaako slične i razlika u njihovim performansama je veoma mala. ovaj stariji td2503 je čak sposobniji za neki tuning i tlakove... malo je ljeniji u boostu ali zato ima duplo deblju osovinu od gt serije i vozi se na dvije čelične pikse, a ne ja jednoj središnjoj mesinganoj kao gt serija. tako da trpi veće tlakove i izrabljivanja. Gt ima brži boost jer ima malo gušća krilca ali zato nije tako trajan.

[Tomislav 1]

Izgleda da je bila teska kemija. Ali je funkcionirala, tada mi je to bilo najvaznije.

[chakija]

Izgleda da je bila teska kemija. Ali je funkcionirala, tada mi je to bilo najvaznije.

i frend je nedavno isto na 100kw stavio tog ihija dok mu je upgrade gt2056 bio na reparaciji, ima brutalan boost ali počne naglo posustajat iznad 3500okr

[chakija]

meanwhile danas sam sa crvene skinuo gt2256 koji je stradao u sudaru...nije jako dobio...to se malo povari hahah





svaka čast viktoru, inox cijev usisa sa 1.9 mi paše na ovu 2.4 bez beda...sigurno je mislio unaprijed