Alfa Romeo Giulia

[barba Oro]

Nek skinu 80 kg.. dodaju dvi-tri unikatne stvarčice, nabace još 10 - 20 ks i pločicu sa brojem i eto... imaju nešto k'o što je gt3 rs naspram gt3 ili m3 csl naspram m3 

... i maknu dvoja viška vrata 

[bestija]

Dalo bi se iz qv napravit gta bez puno dodatnih troskova..

[a.m.alfa]

[KA2001MR]

Izvade sjedista.
Roll-bar
Plocica 500 Limited 
Odvrnu je na 550 KS.
Posade je na Trofeo R gume.
I odvrte krug ispod 7 min i zavrse pricu.
Cijena sitnica. 150k € 

 
Ti mislis da je Ring ispod 7-ice sam tako odvoziti?
S ovim gore navedenim mislim da nema sanse ni u najvecem snu ispod 7

[dARio.a]

http://autostart.24sata.hr/auto/alfa-romeo-giulia-sportwagon-novi-model-na-pomolu-2669#

izgleda da su se decki iz marketinga konacno probudili u alfi.. ne mogu ni kavu popit da me Giulia ne zaskoci od nekud..

[Vasko]

 
Ti mislis da je Ring ispod 7-ice sam tako odvoziti?
S ovim gore navedenim mislim da nema sanse ni u najvecem snu ispod 7

Ma šta ti je skinuti tridesetak sekundi... ništa...

Pa ako može Lambo Aventador LP750 superveloce - purpose bulit super car, valjda može i limuzina srednje klase bez sjedala 

[xGAZDAx]

http://autostart.24sata.hr/auto/alfa-romeo-giulia-sportwagon-novi-model-na-pomolu-2669#

izgleda da su se decki iz marketinga konacno probudili u alfi.. ne mogu ni kavu popit da me Giulia ne zaskoci od nekud..

Ako bude išta od toga, i da izgleda tako kao na slici, znam za što dižem kredit!   

[tomo AR 159]

    

[kremenko]

 
Ti mislis da je Ring ispod 7-ice sam tako odvoziti?
S ovim gore navedenim mislim da nema sanse ni u najvecem snu ispod 7

Post je vise bio zafrkancija i sarkazam,ali kad ste se vec upecali...
Da je lako,svi bi to vozili,zar ne?
Npr Nissan GTR je krenuo sa vremenom od 7:38,pa su kroz par godina dosli da voze nesto sitno preko 7,dakle skinuli su 30 sec.

M4 GTS je u odnosu na obicni M4 skinuo 25 sec.

Aventador SV je skinuo 25 sec u odnosu na obicni.

Pogledajte par videa kako se npr P1 ponasa na Pirelli Corsa gumama,a kako na Trofeo R gumama. Na stazama gdje krug traje oko 1:15 na Corsama,na Trofeo R gumi ga odveze za 3-4 sec brze,samo zbog guma.

Na kraju Giulia i Alfa nema potrebe da ista vise dokazuju.

Da li Giulia,olaksana,pojacana i sa pravim gumama moze odvesti oko 7min oko Ringa?
Moze.

[KA2001MR]

7 min i nesto nije ni blizu isto kao ispod 7min.
Ispod 7min je opasno brzo, a to Giulia nemoze odvoziti ni da se na glavu postavi, pa ni LaFerrari nije nikad sluzbeno odvozio ispod 7min, tako da ono

[Big D]

   

Konačno 

[tomo AR 159]

http://www.tvautomagazin.hr/sezona-6-emisija-06/

Evo testa Giulie i reportaže sa ZG susreta. 

[S.M.]

7 min i nesto nije ni blizu isto kao ispod 7min.
Ispod 7min je opasno brzo, a to Giulia nemoze odvoziti ni da se na glavu postavi, pa ni LaFerrari nije nikad sluzbeno odvozio ispod 7min, tako da ono

488 GTB mislim ide 7:21 na mislim tvorničkim gumama i neovisnim vozačem, onaj poznati njemački SuperTest. Pa mislim da bi se budući Speciale sa boljim gumama, sa tvorničkim vozačom, možda i mogao spustiti ispod 7:00.
Inače V8 Ferrari su u pravilu brži, pogotovo ovi turbo, od V12.

No može li Giulia? Ne vjerujem. No da bi moglo napredovat to vjerujem.

[bestija]

http://www.tvautomagazin.hr/sezona-6-emisija-06/

Evo testa Giulie i reportaže sa ZG susreta. 

''Samo bi se vozio po zavojimaaa i uzivaooo ... ''   

[S.M.]

Američki mediji objavili dojmove prvih vožnji. Neki kakaju i po motorima, pa tvrda plastika, pa manje mjesta straga za koljena(što moram reći da je obična laž jer sam ja i to gledao)... I tako. Ima ih i koji su pozitivni.


Pa evo linkova:

http://www.autoblog.com/2016/10/28/2017-alfa-romeo-giulia-first-drive-review/

http://www.automobilemag.com/news/2017-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-us-spec-first-drive-review/

http://www.detroitnews.com/story/business/autos/foreign/2016/10/28/payne-fcas-alfa-giulia-hits-table-smokin-hot/92866208/

http://www.caranddriver.com/reviews/first-drive-2017-alfa-romeo-giulia-review

https://www.cars.com/articles/2017-alfa-romeo-giulia-review-first-drive--1420692099388/

http://www.freep.com/story/money/cars/mark-phelan/2016/10/28/alfa-romeo-giulia-car/92810858/

[KA2001MR]

488 GTB mislim ide 7:21 na mislim tvorničkim gumama i neovisnim vozačem, onaj poznati njemački SuperTest. Pa mislim da bi se budući Speciale sa boljim gumama, sa tvorničkim vozačom, možda i mogao spustiti ispod 7:00.
Inače V8 Ferrari su u pravilu brži, pogotovo ovi turbo, od V12.

No može li Giulia? Ne vjerujem. No da bi moglo napredovat to vjerujem.

Naravno da Giulia moze napredovati, to sto 488 ide 7:21 ne znaci nista jel je 21 sekunda OGROMNA za skinuti, ali OGROMNA.
Pa 918 spyder je vozio 6:58 ako se ne varam i to su sa velikim ponosom objavili, a pokazao se brzim i od P1 i od Laferraria, tako, da treba biti realan.
Ispod 7min na Ringu je rezultat koji je jako, jako tezak za odraditi, a za neki auto koji bi se trebao moci svakodnevno koristiti, a ne da ga odvezes na prikolici na stazu je skoro pa nemoguc trenutno, osim ako ne pricamo o Hypercaru.
Sto mislis zasto Laferrarievo vrijeme na Ringu nije nikad objavljeno?
Ja mislim da je cak blizu 7:08 ili tako nesto po mojoj procjeni, cim nisu sluzbeno izisli sa rezultatom.
To su velike razlike, koliko god je staza duga

[S.M.]

[plavi156]

http://www.tvautomagazin.hr/sezona-6-emisija-06/

Evo testa Giulie i reportaže sa ZG susreta. 

Po meni, malo je usrao recenziju, cijelo vrijeme trkelja u prazno tipa, alfa to je ljubav, to je srce, to je cuore sportivo...bla bla, onda digne haubu i pet puna ponovi, pogledajte taj motor kako je moćan, a ne spomene npr. da dizelski motor ima aluminijski blok itd...ono, wtf?!? 

Ona gospođa koja je nedavno na youtubu radila recenziju sa crvenom giuliom, e to je recenzija, neka se ugleda na nju recimo.

[S.M.]

Do kraja sljedeće godine bar 250 salona Alfe u SAD-u. Većina u kombinaciji sa Maseratiem.

Payne: FCA’s Alfa Giulia hits the table smokin’ hot

“The investment is unprecedented,” said Bigland. “This is a unique chassis with a unique set of engines. You lose credibility in this market as soon as you compromise on performance.” Some other large automakers, such as Ford and Toyota, share upgraded chassis from mainstream brands to make their luxury Lincoln and Lexus lines.

Richard Cox, director of Alfa North America, drove home the point.

“We started from scratch,” Cox said. “The intention is to make this car a benchmark for the segment.”

With the Giulia, Alfa has set new benchmarks in horsepower — and cutting-edge technology such as electronic, brake-by-wire — a first.

Having met the challenge of Nurburgring, Alfa now must build a credible dealer network in the U.S. despite weak, mainstream FCA brands to feed it (as Audi draws from Volkswagen customers, for example). The brand plans 250 showrooms here by the end of 2017 with a push to combine Fiat and Maserati products under the same roof

“No question that’s a challenge,” said Bigland. “We’re looking to conquest 100 percent. In order to do that you have to have a vehicle that is an alternative ... and we think we have that from a driving and performance and styling standpoint.”

“We will lean on our marketing machine,” the FCA veteran continued. “Most of the dealer growth is going to come by creating duals with Maserati and Alfa.”

[dado]

http://www.tvautomagazin.hr/sezona-6-emisija-06/

Evo testa Giulie i reportaže sa ZG susreta. 

Odličan i test i prilog sa susreta, svaka čast ekipi 

[tomo AR 159]

[croblue]

Po meni, malo je usrao recenziju, cijelo vrijeme trkelja u prazno tipa, alfa to je ljubav, to je srce, to je cuore sportivo...bla bla, onda digne haubu i pet puna ponovi, pogledajte taj motor kako je moćan, a ne spomene npr. da dizelski motor ima aluminijski blok itd...ono, wtf?!? 

Ona gospođa koja je nedavno na youtubu radila recenziju sa crvenom giuliom, e to je recenzija, neka se ugleda na nju recimo.

Potpuno se slažem!

Tijekom cijelog testa imao sam dojam da čovjek nema pojma o čemu govori. ...ali dobro. Važno je da je Giulia prikazana u svom punom svjetlu.

Što se tiče priloga o susretu, volio bih da je prilog malo detaljnije razrađen, a ne da on stalno neuvjerljivo ponavlja kako voli Alfe.

Nemojte mi zamjeriti na ovim primjedbama... Ipak sam novinar po struci, pa mi neke stvari baš bodu oči!

[S.M.]

[a.m.alfa]

[a.m.alfa]

[a.m.alfa]

[tomo AR 159]

[kremenko]

Potpuno se slažem!

Tijekom cijelog testa imao sam dojam da čovjek nema pojma o čemu govori. ...ali dobro. Važno je da je Giulia prikazana u svom punom svjetlu.

Što se tiče priloga o susretu, volio bih da je prilog malo detaljnije razrađen, a ne da on stalno neuvjerljivo ponavlja kako voli Alfe.

Nemojte mi zamjeriti na ovim primjedbama... Ipak sam novinar po struci, pa mi neke stvari baš bodu oči!

Naravno da nema pojma.
ZF automatski mjenjac sa dvije spojke :

[rpichler]

Sta se inace govori o mjenjacima? Preporuke? Man ili aut?

Nisam ti ranije odgovorio na pitanje...

Meni je nakon probe obje varijante ova s automatikom kompletnija. Imam osjećaj za feeling : da je to baš prava kombinacija i da se da najviše izvući iz auta, pogotovo uz paddlove koje je moja testna imala. Auto grabi bez posustajanja, na autoputu su međuubrzanja bolja nego s bilo kakvim manualcem. Ovaj ZF od 8 brzina imam prilike često voziti jer ćale ima Grand Cherokee iz 2013 a i na toj mrcini od 2 i pol tone je taj mjenjač jedan od boljih dijelova auta.

Ručni mjenjač me nije oduševio. Središnji tunel mi je previsok i koliko god kratka i precizna bila ručica nekako mi to kilavo djeluje.

Plus na testnoj manualnoj je ručica u leru podrhtavala kao list na vjetru...

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[rpichler]

Danas se jedna dosta dugo vozila iza mene u Italiji... grigio Stromboli, bazna oprema ali svejedno to tako moćno izgleda kad je vidiš u retrovizoru... čini ti se da će iskočiti iz vlastite kože.

I da, čak i takva se ističe u prometu od ostalih.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk