Da se nastavim na ovu staru raspravu.
Uglavnom, više nije da mi se čini, već brojke potvrđuju da se proizvodnja još debelo uhodava.
Iako je Giulia u prodaji već neko vrijeme, postotak rasta prodaje Alfa Romea u Italiji je slabiji od BMW/AUDI, a udio Giulia je još vrlo mali (Giulietta nosi najveći dio).
(Image removed from quote.)
Oko 400 Giulie je bilo prošli mjesec u Italiji ili najmanje toliko, nema preciznih brojki.
Dosta su ih slali u druge EU zemlje.
Više bi trebalo ući u analizu koliko kupuju firme, a koliko privatni kupci. Evo prodajni rezultati kažu u Italiji A4, Serije 3, C-klasa, skoro sve karavani, a ja bome tokom ljeta ovdje na našoj obali nisam vidio nego limuzinske izvedbe. A to ti je od 1000-1100 komada mjesečno kod nekih niti 100 komada za limuzine.
Općenito FCA relativno loše stoji kod flotne prodaje. No to je dijelom dobro jer su tu male marže. No... Neka su govorkanja da jedna kuća koja se bavi flotama možda forsira SW verziju Giulie, da su garantirali kupnju određenog broja komada godišnje. Očito to znači kako su uvjereni da će dobro držati cijenu. Svakako ćemo vidjeti.
