Alfa GT 3.2 V6 Tuning

[Seb]

Pa jel nije nije to gta motor koji inače ima 250+  ks? Netko je tako pisao na forumu

240

[Seb]

Tko je mapirao? Cija je mapa?
Zvuk ovako na snimci je tesko odredit al rad ko rad je brutalan. Mile je to hebeno odradio.
Sto je tice dobitka od 30+ks na stok je super samo s usisom ispuhom i mapom?

do sada je bila moja kao što je u Damirovoj GTA (270+ ks) a sada je Milletech stavio neku ali čini mi se da je moja bolja...kad dođe auto sa uređivanja probat ču još sa mojoj pa ču vidjet

[Bavarac]

do sada je bila moja kao što je u Damirovoj GTA (270+ ks) a sada je Milletech stavio neku ali čini mi se da je moja bolja...kad dođe auto sa uređivanja probat ču još sa mojoj pa ču vidjet

Bilo bi najbolje sad kad znas podatke ovu skinut pa stok pa valjci pa svoju pa opet valjci. I sve na istim valjcima....

[Alfista145]

Hjooj koj zvuk 

[Seb]

Bilo bi najbolje sad kad znas podatke ovu skinut pa stok pa valjci pa svoju pa opet valjci. I sve na istim valjcima....

probaču to odradit kad auto dođe sa lakiranja

[danko0013]

240

ma ja sam uvjeren da je bio info da je samo mapa drugačija da je u biti isti motor ali ako je sa 240 dogurao do toliko to je bomba

[Seb]

ma ja sam uvjeren da je bio info da je samo mapa drugačija da je u biti isti motor ali ako je sa 240 dogurao do toliko to je bomba

a vjerojatno je tako...znam i ja da su motori isti

[signo]

ma ja sam uvjeren da je bio info da je samo mapa drugačija da je u biti isti motor ali ako je sa 240 dogurao do toliko to je bomba

Zar mapa nebi tribala odredjivati tj utjecati na snagu motora, moze se motor prigusit i sa usisom,ispuhom nisu ludi digici pa su Gta motor deklarirali sa 250 ks.

[Bavarac]

Zar mapa nebi tribala odredjivati tj utjecati na snagu motora, moze se motor prigusit i sa usisom,ispuhom nisu ludi digici pa su Gta motor deklarirali sa 250 ks.

Kladim se da postoji jos neka razlika osim mape za tih 10ks. Nije to malo ks za mapom ugusit.

[draak]

Danas na dynu...malo je zezala tehnika, stalno je nestajalo struje tj jedne faze pa se podaci nisu dali izprintat ali kad dođe auto sa lakiranja ići ću ponovo...sada je bilo izmjereno oko 262KS sa zatvorenom klapnom a oko 8-9 + ks sa otvorenom
https://www.youtube.com/watch?v=IPolpuYsZvY

262KS na kotacima?
Vjerujem da je uzivo cisto drugaciji zvuk, ali na valjcima ima zvuk kao neki naturpijani M3, a dok turira u prazno, na mobu ima zvuk kao Maserati, a na postenim zvucnicima ima zvuk kao naturpijana honda 1.4 sa cilindrom viska :
Trebate nabaviti studijski mikrofon, pa onda snimiti :
Sad mi je zao sto ovakav auspuh kosta vise od moje 166ice, jer zvuk je predobar

Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk

[-164-]

Kladim se da postoji jos neka razlika osim mape za tih 10ks. Nije to malo ks za mapom ugusit.

prema eperu i alfaowner forumu između motora 240 i 250 KS nema nikakvih razlika, pa niti u mapi
čisti marketing da se izdvoje modeli sa oznakom GTA
sad dal je to istina pitaj Boga

[danko0013]

prema eperu i alfaowner forumu između motora 240 i 250 KS nema nikakvih razlika, pa niti u mapi
čisti marketing da se izdvoje modeli sa oznakom GTA
sad dal je to istina pitaj Boga

Onda je trebao na valjke prije jer ako je krenuo sa 250ks je drugačije nego ako je krenuo sa 240 ali sad se to nikad neće znati

Osim ako se ne varam i tvoj je stock znači samo ga treba na valjke odvesti

[Bavarac]

prema eperu i alfaowner forumu između motora 240 i 250 KS nema nikakvih razlika, pa niti u mapi
čisti marketing da se izdvoje modeli sa oznakom GTA
sad dal je to istina pitaj Boga

Jel se prije svih zahvata mjerila ova ex Jurina? Ona je bila 100% tni stok. Ima li 240 il 250ks?

[Seb]

krenuo pisati pa odustao da se GTA owneri ne uvrijede  ja sam uvjeren da je GTA bio porez na budale u odnosu na 3.2 V6 GT i 166...ok dobio si vanjski i unutarnji vizalni vallue add ali kaj se tice motora, tu smo...

iako ima ih koju su se kleli da su bregaste kos GTA drugacije  :

3.0 i 3.2 imaju ako se dobro sjećam usisnu bregastu drukciju

[Anton]

Onda je trebao na valjke prije jer ako je krenuo sa 250ks je drugačije nego ako je krenuo sa 240 ali sad se to nikad neće znati

Osim ako se ne varam i tvoj je stock znači samo ga treba na valjke odvesti

Borna je na plinu imao 270 konja 

[Bandit]

krenuo pisati pa odustao da se GTA owneri ne uvrijede  ja sam uvjeren da je GTA bio porez na budale u odnosu na 3.2 V6 GT i 166...ok dobio si vanjski i unutarnji vizalni vallue add ali kaj se tice motora, tu smo...

iako ima ih koju su se kleli da su bregaste kos GTA drugacije  :

Nema tu poreza na budale. Nisu ista auta. Nekom se sviđa 156, nekom 147, nekom GT, 166, GTV....

GTA owneri se nece uvrijediti, ne sumnjam u to :-)) Zasto i bi? Radi se o autu top klase (masinerijski) u tom segmentu, a ostali su ostali, stogod itko govorio i mislio o tome.

:-))

[signo]

krenuo pisati pa odustao da se GTA owneri ne uvrijede  ja sam uvjeren da je GTA bio porez na budale u odnosu na 3.2 V6 GT i 166...ok dobio si vanjski i unutarnji vizalni vallue add ali kaj se tice motora, tu smo...

iako ima ih koju su se kleli da su bregaste kos GTA drugacije  :

Sve  znate  i  gotovo,  sad  su   deseci  vlasnika gta   na  stranim  forumima  kreteni   jer  su  na  valjcima   mjerenja   sva  cca  250ks
 dok  se  istodobno  nitko  nije  drznija dokazat  suprotno  ali  bitno  da  se  tamo  negdi  pričalo, nije  bitno  ni  da je  gta  brža  u  svim
režimima, u  ubrzanju, u  medjuubrzanju, itd i  sad  su  se  alfini  inžinjeri  urotili  protiv  ostatka  svita  i  prodaju  marketinške  trikove !!!!
Naravno  da su kod  gta usisne  bregaste  drukčije, naravno  da  gta  ima  olakšan  zamajac  čak i  u  odnosu na  2,5, naravno  da  gta  ima  1 cm  veći  hod  klipa  u  odnosu  na  3,o
pa  i  usis  ima  manje  restrikcije  kao  i  ispuh.
Usput  kako   niste  sigurni  da  nije  marketinški  trik   240  ks  u  gt-u, ja sam  čuja   da je  u  gt-u  3,0  dorađeni motor sa usisnim  bregastima  od  gta a šta  ćemo  sad, oćemo  skidat   glave  i  mirit  hod  klipa,  dajte  ne  pričajte 
gluposti,
svi  blokovi  su  3,0 isti   je  provrt  jedino  je  kod  gta 1 cm   duži hod  i  radilica onda  ima   neke  razlike  sigurno  , dokažite da  nisam  u  pravu.
A  ovome  u prilog  ide  i  sami  rad motora   kod  gta  u  odnosu  na  ostalo  a  i  nm   naravno  da  je  tome  i  mapa  prilagođena..
Usput  GT nema  240  ks  nego  237  ili  177 kw.
I još  nešto  GT  ima  288 nm  a  gta  300 nm to  neka  razlika  ili  nije.   





 

[Bandit]

Sve  znate  i  gotovo,  sad  su   deseci  vlasnika gta   na  stranim  forumima  kreteni   jer  su  na  valjcima   mjerenja   sva  cca  250ks
 dok  se  istodobno  nitko  nije  drznija dokazat  suprotno  ali  bitno  da  se  tamo  negdi  pričalo, nije  bitno  ni  da je  gta  brža  u  svim
režimima, u  ubrzanju, u  medjuubrzanju, itd i  sad  su  se  alfini  inžinjeri  urotili  protiv  ostatka  svita  i  prodaju  marketinške  trikove !!!!
Naravno  da su kod  gta usisne  bregaste  drukčije, naravno  da  gta  ima  olakšan  zamajac  čak i  u  odnosu na  2,5, naravno  da  gta  ima  1 cm  veći  hod  klipa  u  odnosu  na  3,o
pa  i  usis  ima  manje  restrikcije  kao  i  ispuh.
Usput  kako   niste  sigurni  da  nije  marketinški  trik   240  ks  u  gt-u, ja sam  čuja   da je  u  gt-u  3,0  dorađeni motor sa usisnim  bregastima  od  gta a šta  ćemo  sad, oćemo  skidat   glave  i  mirit  hod  klipa,  dajte  ne  pričajte 
gluposti,
svi  blokovi  su  3,0 isti   je  provrt  jedino  je  kod  gta 1 cm   duži hod  i  radilica onda  ima   neke  razlike  sigurno  , dokažite da  nisam  u  pravu.
A  ovome  u prilog  ide  i  sami  rad motora   kod  gta  u  odnosu  na  ostalo  a  i  nm   naravno  da  je  tome  i  mapa  prilagođena..   

Crno na bijelo.

[Sale]

odlican je zvuk, al o kolko mi novaca ovdje pricamo za 2 metra cijevi?  :

[Bandit]

odlican je zvuk, al o kolko mi novaca ovdje pricamo za 2 metra cijevi?  :

Zar su bitni novci?  :hehe:

[Sale]

Zar su bitni novci?  :hehe:

meni u tom kontekstu zabave ne, ali stalno se spominje da kosta ko par auta i desetke turbina, pa... kolko? hahahahaaa

[Anton]

odlican je zvuk, al o kolko mi novaca ovdje pricamo za 2 metra cijevi?  :

Sale, Inox fi 50, straight pipe...

[Bandit]

meni u tom kontekstu zabave ne, ali stalno se spominje da kosta ko par auta i desetke turbina, pa... kolko? hahahahaaa

Nije bitno  :hehe: :hehe:

Uživajmo u izvedbi 

[STILO M]

zvuk je bolestan 

[-164-]

Jel se prije svih zahvata mjerila ova ex Jurina? Ona je bila 100% tni stok. Ima li 240 il 250ks?

nije mjerena prije zahvata nažalost...
ali to su sve motori stari 10 ak godina i ništa čudno ako imaju koji konj manje u serijali od deklariranog
za relevantan podatak bi sve komponente motora morale biti ispravne

[-164-]

Sve  znate  i  gotovo,  sad  su   deseci  vlasnika gta   na  stranim  forumima  kreteni   jer  su  na  valjcima   mjerenja   sva  cca  250ks
 dok  se  istodobno  nitko  nije  drznija dokazat  suprotno  ali  bitno  da  se  tamo  negdi  pričalo, nije  bitno  ni  da je  gta  brža  u  svim
režimima, u  ubrzanju, u  medjuubrzanju, itd i  sad  su  se  alfini  inžinjeri  urotili  protiv  ostatka  svita  i  prodaju  marketinške  trikove !!!!
Naravno  da su kod  gta usisne  bregaste  drukčije, naravno  da  gta  ima  olakšan  zamajac  čak i  u  odnosu na  2,5, naravno  da  gta  ima  1 cm  veći  hod  klipa  u  odnosu  na  3,o
pa  i  usis  ima  manje  restrikcije  kao  i  ispuh.
Usput  kako   niste  sigurni  da  nije  marketinški  trik   240  ks  u  gt-u, ja sam  čuja   da je  u  gt-u  3,0  dorađeni motor sa usisnim  bregastima  od  gta a šta  ćemo  sad, oćemo  skidat   glave  i  mirit  hod  klipa,  dajte  ne  pričajte 
gluposti,
svi  blokovi  su  3,0 isti   je  provrt  jedino  je  kod  gta 1 cm   duži hod  i  radilica onda  ima   neke  razlike  sigurno  , dokažite da  nisam  u  pravu.
A  ovome  u prilog  ide  i  sami  rad motora   kod  gta  u  odnosu  na  ostalo  a  i  nm   naravno  da  je  tome  i  mapa  prilagođena..
Usput  GT nema  240  ks  nego  237  ili  177 kw.
I još  nešto  GT  ima  288 nm  a  gta  300 nm to  neka  razlika  ili  nije.   

Prvi dio se slažem...
a što se tiče Gt 3.2 ona ima 177kW što je preračunato u konje 241KS ako ćemo biti točni (237 bhp - britansko mjerenje snage - po njemu GTA modeli imaju 247 bhp)
i također Gt ima isti max. okretni moment 300 nm na 4800 giri
Najveću snagu od 240 / 250 KS oba motora imaju na 6200 giri

što se tiče marketinškog trika ili ne, nemam pojma, prenosim što sam pročitao po internetu (alfa owner forumu) i eperu, a i Seb je više puta spominjao da je sve isto...jedan lik na alfaowneru je čak uspoređivao sve dijelove motora po kataloškim brojevima u eperu i svi imaju isti kataloški broj
i vizualno je sve identično...jedina razlika je natpis na plenumu gdje kod GTA piše GTA 3.2 V6, a kod Gt V6 24V.
realno priča ima smisla jer nisam siguran da bi se talijanima dalo i isplatilo razvijati 2 različita motora sa tako malom razlikom...nekako mi više drži vodu da su štancali taj 3.2 i pakirali u sve 3 karoserije isti.
ali opet sve je moguće...

ovaj okretni moment od 289nm koji navodiš prema podacima imaju 166 3.2 i Gtv/Spider 3.2 V6

[-164-]

Borna je na plinu imao 270 konja 

Nisam ja nego bivši vlasnik koji je negdje tamo 2007/2008 godine išao na valjke skupa sa još par Alfi..
i sve 3.2 su tada išle na valjke su pokazivale između 260 i 270 KS
dal su valjci bili krivo kalibrirani ili su svi lagali nemam pojma :hehe:

[signo]

Prvi dio se slažem...
a što se tiče Gt 3.2 ona ima 177kW što je preračunato u konje 241KS ako ćemo biti točni (237 bhp - britansko mjerenje snage - po njemu GTA modeli imaju 247 bhp)
i također Gt ima isti max. okretni moment 300 nm na 4800 giri
Najveću snagu od 240 / 250 KS oba motora imaju na 6200 giri

što se tiče marketinškog trika ili ne, nemam pojma, prenosim što sam pročitao po internetu (alfa owner forumu) i eperu, a i Seb je više puta spominjao da je sve isto...jedan lik na alfaowneru je čak uspoređivao sve dijelove motora po kataloškim brojevima u eperu i svi imaju isti kataloški broj
i vizualno je sve identično...jedina razlika je natpis na plenumu gdje kod GTA piše GTA 3.2 V6, a kod Gt V6 24V.
realno priča ima smisla jer nisam siguran da bi se talijanima dalo i isplatilo razvijati 2 različita motora sa tako malom razlikom...nekako mi više drži vodu da su štancali taj 3.2 i pakirali u sve 3 karoserije isti.
ali opet sve je moguće...

ovaj okretni moment od 289nm koji navodiš prema podacima imaju 166 3.2 i Gtv/Spider 3.2 V6

Borna  nisi  u  pravu, GT  ima  289 nm  a  gta  300 odi  provjerit da  samo  gta  ima  300  nm a  to  je  vjerojatno  ona  priča o  1  cm  dužem  hodu  klipa  e  pa  sad  bi  bija  red   da  izmirite  hod  klipa  da  me razuvjerite
Usput  zašto bi   166 3,2  i  gtv 3,2   imali 289  nm a gt  300  navedi  neki  razlog zašto.

[-164-]

Borna  nisi  u  pravu, GT  ima  289 nm  a  gta  300 odi  provjerit da  samo  gta  ima  300  nm a  to  je  vjerojatno  ona  priča o  1  cm  dužem  hodu  klipa  e  pa  sad  bi  bija  red   da  izmirite  hod  klipa  da  me razuvjerite
Usput  zašto bi   166 3,2  i  gtv 3,2   imali 289  nm a gt  300  navedi  neki  razlog zašto.

jao Denis..sad si me natjerao da idem skenirati knjigu s uputama od Gt u ovu kasnu uru :hehe:


evo, vidi da tvornica deklarira 300nm...


idem sad spavat...sutra putujem za Split... :

[Seb]

ovo su službeni Fiat podaci iz online manuala
ja sam isto proučavao GTA i GT 3.2 motor i sve je isto...u ECUu mape koje vidim isto su iste...dali neke koje ne vidim su različie, moguće je... iskreno kad vozim GTA 156/147 imam osječaj da ipak zericu ide bolje od GT 3.2
razlike ima između V6 motora a to je 3.0 i 3.2 ... na Damirovu 166 3.0 sam meto bregastu ili bregaste od 3.2 jer nisu bile iste