Pitajte Seba

[Seb]

poz seb! jel se moze ugradit tempomat u 156 2002 g(do sad ga nije bilo) i koliko bi to kostalo? i koliko bi kod tebe kostalo remapiranje za 2.0 jts?

nemože
nemogu jer nemam tunirani Software...mogo bi probat pitat u Italiju

[Seb]

Izgleda da je tako..

Evo ostavio sam upaljen motor na nekih 10tak min nakon što sam se vratio iz Zg-a doma; temperatura je pala na 87°C i dalje ne mrda.. :smile:

(Image removed from quote.)


Hvala ti na pomoći Seb 

to je ok

[Cube]

Pozz Seb, opet ja..... 

Reci mi molim te koliko košta (i može li se staviti rabljeni) onaj mali kompjuter koji kontrolira rad žmigavaca, pozicija brisača, u njemu je navodno kod ključa i sl. Nalazi se ispod volana..... (Sorry na opisu, ne znam kako se to zove.....)????

TNX


EDIT - saznao sam kako se zove: Body computer

[Seb]

Pozz Seb, opet ja..... 

Reci mi molim te koliko košta (i može li se staviti rabljeni) onaj mali kompjuter koji kontrolira rad žmigavaca, pozicija brisača, u njemu je navodno kod ključa i sl. Nalazi se ispod volana..... (Sorry na opisu, ne znam kako se to zove.....)????

TNX


EDIT - saznao sam kako se zove: Body computer

koji auto?
ak pričamo o Body computeru onda nemože ići polovni...samo novi zbog code ključa

[Cube]

koji auto?
ak pričamo o Body computeru onda nemože ići polovni...samo novi zbog code ključa

Spider 1.8 TS. 2000.g.

[Seb]

Spider 1.8 TS. 2000.g.

Spider 1.8 TS. 2000.g. nema Body...ima klasičnu osigurač kutiju i Code centralu posebno od svega

[Cube]

Spider 1.8 TS. 2000.g. nema Body...ima klasičnu osigurač kutiju i Code centralu posebno od svega

 : : : : Široka plava kutija lijevo ispod armature u koju idu dva konektora sa hrpom žica sa suprotnih strana. Kad dam žmigavac tu se čuje klik-klak.... Ja mislio da je to body.... :

Pitam za ovo jer kad upalim pozicije cijela desna strana žmigavaca mi svijetli non-stop. Probao sam rašarafit sve žaruljice, konektore na farovima otkopčavao random i sve zajedno.... Niš se nije desilo.... Onda mi je sinulo da je možda relej. Iščupam relej od pozicija, dam žmigu, a ono cijela armatura blinka i pale se poozicije. OK, znači probija sa žmigavaca.... Tražim ja relej od žmigavaca kad ono naletim na tu plavu kutiju veličine kutije pljugi 100's. Zovem električara on veli da je body komp.... :

[Seb]

 : : : : Široka plava kutija lijevo ispod armature u koju idu dva konektora sa hrpom žica sa suprotnih strana. Kad dam žmigavac tu se čuje klik-klak.... Ja mislio da je to body.... :

Pitam za ovo jer kad upalim pozicije cijela desna strana žmigavaca mi svijetli non-stop. Probao sam rašarafit sve žaruljice, konektore na farovima otkopčavao random i sve zajedno.... Niš se nije desilo.... Onda mi je sinulo da je možda relej. Iščupam relej od pozicija, dam žmigu, a ono cijela armatura blinka i pale se poozicije. OK, znači probija sa žmigavaca.... Tražim ja relej od žmigavaca kad ono naletim na tu plavu kutiju veličine kutije pljugi 100's. Zovem električara on veli da je body komp.... :

jok
body je inače sive boje

[alfavu]

seb ..amortizere stelajuce za 145??znaci gewinde...neke prijedloge i cijene???

[reddevill]

seb ..amortizere stelajuce za 145??znaci gewinde...neke prijedloge i cijene???

računaj s time da je iznad 500 eura, a bilo je govora da košta oko 1000 eura sva 4 komada.

[Isus]

seb ..amortizere stelajuce za 145??znaci gewinde...neke prijedloge i cijene???

gewinde i štelajući amortizeri nisu jedno te isto.
Postoje amortizeri sa štelanjem tvrdoće ( npr. Koni Sport) i postoje gewinde ili set amortizera i federa pomoću kojih štelaš i visinu auta i tvrdoću ovjesa, pomoću navoja, oduda i naziv gewinde ( gewinde njem.=navoj)

[alfavu]

 :rolll:
samo za visinu mi treba...znam da je cijena negdje oko 6500kn..sva 4 kom

[Isus]

to su ti onda gewinde, a ne štelajući amortizeri.

[alfavu]

pa i gewinde se steluju,,,tj visina..

[Isus]

da, ali štelajući amortizeri nisu gewinde već kao što ime veli amortizeri sa štelanjem tvrdoće.

Gewinde su pak set federa i amortizera na kojime štelaš tvrdoću i visinu, pomoću navoja

[alfavu]

 :rolll:

[marko018x]

Seb, a pošto su obični amortizeri za 156-icu?  :  Razmišljam da promijenim prednje, rekli su mi u Auto Maksimiru da imaju 30% oštećenja, al da ih ne moram još mijenjat nego tek na 40%. Al eto zanima me cijena i stručno mišljenje kad bi ih trebalo promijenit. Ne znam je li važno, ali imam kotače 215/45/17 (dosta je tvrd); osim toga je TI, nadam se da to nisu neki posebni amortizeri...  :

Hvala unaprijed! 

Btw. ne znam jesi primijetio kad sam napisao da je auto upalio (jer sam vidio da si opet kasnije napisao da treba čekat toplije vrijeme). Upalio je još prekjučer na -2°C i to bez problema!    Eto, izgleda je stvarno bilo nekvalitetno gorivo.

[155 2.5 v6]

zanima me ako ima tko iskustva sa lambda sondom
meni se stalno pali i gasi onaj injektor
nema razlike u performansama i potrosnji
 al me zanima zasto se stalno pali :

[Marlboro]

Seb, molim te ako imas kakvu ideju, iskustva sa istim. Imam neki špurijus da nije sijalica.
Zahvaljujem.

Pomagajte xenon svijetli CRVENO

[DjomlaN]

Kako prepoznati u kakvom je stanju pk kaish (to je onaj sa 5 spanera (valjda) sto se vidi spolja,znaci ne zupcasti remen)? Kada sam mjenjao zupcasti kaish majstor je rekao da je ovaj dobar i da nema potrebe da se mjenja,pa da vidim po cemu da znam kako da ga provjerim? Jel normalno da se cuje malo onako kao da huči dok radi motor?

[Seb]

seb ..amortizere stelajuce za 145??znaci gewinde...neke prijedloge i cijene???

Bilstein je ejdan od najboljih ali i najskupljih...FK,KV su opravdavajuči po manjoj cijeni i onom što pružaju...D2 i ostala Taiwan proizvodnja nebi preporučio...
Gewindi mogu bit štelajuči po visini (to je 1. stupanj osnovna verzija, sa visinom podešavaš automatski i tvrdoću...što je niži to je tvrđi i obrnuto)...zatim imaš 2. stupanj po visini i tvrdoću amortizerapa.... imaš 3. stupanj visinu,tvrdoči amortizera i tvrdoću federa i imaš 4. stupanj to sve + hod amortizera...to je što se tiče cestovnih Gewinda

[Seb]

Seb, a pošto su obični amortizeri za 156-icu?  :  Razmišljam da promijenim prednje, rekli su mi u Auto Maksimiru da imaju 30% oštećenja, al da ih ne moram još mijenjat nego tek na 40%. Al eto zanima me cijena i stručno mišljenje kad bi ih trebalo promijenit. Ne znam je li važno, ali imam kotače 215/45/17 (dosta je tvrd); osim toga je TI, nadam se da to nisu neki posebni amortizeri...  :

Hvala unaprijed! 

Btw. ne znam jesi primijetio kad sam napisao da je auto upalio (jer sam vidio da si opet kasnije napisao da treba čekat toplije vrijeme). Upalio je još prekjučer na -2°C i to bez problema!    Eto, izgleda je stvarno bilo nekvalitetno gorivo.

pošalji mi PP sutra ali mislim da netrebaš mjenajt jer sam možda u životu promjenio 4 amortizera na 156-ici zato što su otišli

da kad je ispod -5 onda je lagano frka...treba imat što puniji rezervar i točit adativ

[Seb]

zanima me ako ima tko iskustva sa lambda sondom
meni se stalno pali i gasi onaj injektor
nema razlike u performansama i potrosnji
 al me zanima zasto se stalno pali :

zato što se javlja greška na sustavu za ubrizgavanje i paljenje ...moraš auto odpeljat u servis da se na testeru vidi kvar

[Seb]

Seb, molim te ako imas kakvu ideju, iskustva sa istim. Imam neki špurijus da nije sijalica.
Zahvaljujem.

Pomagajte xenon svijetli CRVENO

[Seb]

Kako prepoznati u kakvom je stanju pk kaish (to je onaj sa 5 spanera (valjda) sto se vidi spolja,znaci ne zupcasti remen)? Kada sam mjenjao zupcasti kaish majstor je rekao da je ovaj dobar i da nema potrebe da se mjenja,pa da vidim po cemu da znam kako da ga provjerim? Jel normalno da se cuje malo onako kao da huči dok radi motor?

obično ispuca sa nutarnje strane...
majstor ti je malo slab kad ti daje takav savjet...što se tiče remenja uvjek se mjenja sve u kompletu sa zatezačiam i ležajima (prevetivno da nebi došlo do pucanja)...ne mjenjaš ga jedino ako si ga recimo prije 10t km promjenio jer se nešto dogodilo sa njim vanredno

[alfavu]

Bilstein je ejdan od najboljih ali i najskupljih...FK,KV su opravdavajuči po manjoj cijeni i onom što pružaju...D2 i ostala Taiwan proizvodnja nebi preporučio...
Gewindi mogu bit štelajuči po visini (to je 1. stupanj osnovna verzija, sa visinom podešavaš automatski i tvrdoću...što je niži to je tvrđi i obrnuto)...zatim imaš 2. stupanj po visini i tvrdoću amortizerapa.... imaš 3. stupanj visinu,tvrdoči amortizera i tvrdoću federa i imaš 4. stupanj to sve + hod amortizera...to je što se tiče cestovnih Gewinda

samo za stelanje visine...nis drugo..koje bi ti preporucio..i koja im je cifra??

[Seb]

samo za stelanje visine...nis drugo..koje bi ti preporucio..i koja im je cifra??

FK ili KW...mislim da su oko 6500 kn...možda i manje

[Tony.P]

pozdrav
ovako vozim i kuplung ostane dole i nemogu ubacit u brzine, pogledam ulje (u vožnji žmiga lampica za ručnu koč.)  nema, natočim ulje i jedno vrjeme kuplung radi onak onak pa malo zapne pa onda povučem nogom i opet mogu mjenjat. za dva dana opet žmiga lampica od ručne i pogledam ulje ( za kočnice) opet prazno ( negdje curi)
odem kod jednog poznanika inače automehaničar i on to rastavi i da mi neko crjevo LAJTUNG koje ide od jednog cilindra kvačila i kaže da tu pušta, ali da nezna dali je samo to riknulo, reče donesi to pa čemo vidjeti

pa te pitam, šta ti misliš

[Seb]

pozdrav
ovako vozim i kuplung ostane dole i nemogu ubacit u brzine, pogledam ulje (u vožnji žmiga lampica za ručnu koč.)  nema, natočim ulje i jedno vrjeme kuplung radi onak onak pa malo zapne pa onda povučem nogom i opet mogu mjenjat. za dva dana opet žmiga lampica od ručne i pogledam ulje ( za kočnice) opet prazno ( negdje curi)
odem kod jednog poznanika inače automehaničar i on to rastavi i da mi neko crjevo LAJTUNG koje ide od jednog cilindra kvačila i kaže da tu pušta, ali da nezna dali je samo to riknulo, reče donesi to pa čemo vidjeti

pa te pitam, šta ti misliš

moguče je...kad ostaneš bez ulja kuplung cilndri povuku zrak i nemogu pravilno radit...ak je 100% siguran da curi ulje negdje na cijevi ok no ak ne curi onda ne velja 1 ili oba cilindra...u svakom slučaju ako češ ih ikad mjenjat mjenjaj oba od jednom osim ak nije varijanta da je cilindar donji u mjenjaču...njega onda mjenjaš kad ode kuplung tj ako je on rikno zamjeni i kuplung usput ak ima x više pređenih km

[zoranm]

Pozdrav Seb
Trebam tvoje mišljenje o problemu koji mi se događa u zadnje vrijeme(mada znam da je to ovako jako teško znati nešto više bez samog pregleda auta).Radi se o 166-ci 2.4 JTD 99 god.auto ide super,ne trza,ne dimi,ne troši ulje a diesela troši ko upaljač...ali u leru radi kao traktor,tj motor se trese i neravnomjerno radi,ponekad na trenutke se umiri i prede kao mačka...ali samo ponekad i na kratko.U servisu u NG su je stavljali na tester i jedino sto su uočili je to da je Debimetar izmjerio PROTOK ZRAKA DUPLO VEĆI OD TRAŽENOG PROTOKA ZRAKA te oni sumnjaju da je otišao on ,što meni nema baš logike.Da,auto je čipiran. Hvala