0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.
mislim da to nema veze s kilometrazom nego jednostavno to kvacilo nije predvideno za jaci motor kao vjerojatno i jos neke komponente motora...e to sad na vidjelo dolazi ono o cemu se bas ne prica kod remapa i sl.stvari...ne mozes promjenit parametar a da ne utjece na parametar b koji je neki inzenjer predvidio...dokazuje se sad u praksi
nikada tako ne vozim da u 5brzini iz niskih okretaja poklapam ful gas tako da zato to nisam vjerovatno osjetio, i kada se ovaj set podere stavljam serijski i sve 5, klizi meni astra na 90tkm a nema remap jednostavno dizeli imaju dosta momenta i nekad nešto mora popustiti još ako imaš dobre gume ne provrti tu mora tamo to ti je tako
da, zato mi to i nije bas bilo jasno zasto se trosi posto nema šaltanja na otvorenoj cesti i zasto proklize kad je vec u brzini i krece se...ok...što mislis koliko cu s ovim kvacilom i normalnim stilom voznje moci odvaliti jos km? s obzirom da je povecanje snage nekih 15%...po tvom remapu...i kakvo bi to kvacilo trebao staviti da eliminiram problem i koliko bi to naravno kostalo :...(btw, da li ti se jos netko javio sa slicnim problemom kome si radio remap?)
i meni je isto tako u 5.brzini kod punog gasa s tim da ima 93.000 km. I mene zanima cijena jaceg seta kvacila?
Seb, evo čini se da sada nema one greške za egr, nadam se da je neće biti i dalje Senzori zezaju i dalje ali to ću doći kad ti se vrati električar.Sajla od ručne je sada super isto Uglavnom, hvala tebi i dečkima!Super i vrlo povoljno odrađen posao
za 159 ga nema...samo stavit serisko kvačilo novo i ako treba malo smanjit moment
ležaj spojničke kad ode obično se čuje na leru kad je pušteno kvačilo da nešto lupa u mjenjaču ili kad se voziš i pustiš gas onda mjenjač počne proizvodit određeni zvuk
ima i sa jednim i sa drugim...ako je kvačilo jače potrošeno normalno da če x Nm momenta prije popustit ili ču tolko, ko na svojoj, momenta odmah roknut da ne drži ni novi seriski kuplung
Zar nisi ti na svojoj GT stavio jace kvacilo?? Za GT ima a za za 159 nema? A ssto je s onim za 1.050 Eura sto je kolega Plavac naveo?
u mene se cuje na leru samo prvih par minuta kad ujutro upalim a vani je hladno. Od proljeca do zime se ne cuje jer nisu niske temperature. Mislim da je do ulja dok se ne ugrije pa onda nema problema. Mijenjao sam ulje i nema opiljaka u starom ulju pa mislim da nije do zupcanika. Kvacilo ne proklizava i nema problema sa saltanjem. Je li moguce da je do druk lagera koji je hidraulicki pa dok ne prokola ulje on lupa?Zahvaljujem na odgovoru.Pozdrav
hvala na odgovorima Seb ...moj zakljucak je da me na kraju zaboli za kvacilo ...dok ide ide, kad ne bude stavljam novo i gotovo..nema tu puno filozofije-ne terat ga gasom do poda u preniskim okretajima i stvar sljaka dok sljaka...to je prava alfa kad puca od snage-bes motor koji ne moze kvacilo natjerat na proklizavanje
Pozz Seb, nedavno sam na svojoj alfi imao problem..lupkala je na prednjem desnom dijelu i tresla se kad dam jaci gas.. mijenjao sam desnu lafetu i stabilizator na balansici da ubijem lupkanje.. a morao sam mijenjati obe poluosovine ili kako vec da mi auto ne trese.. (a nisam nigdje udario auto pa da pocne gubiti balans)..pa mi objasni i zasto mi se to desilo sa osovinama..A nisam se ni lupkanja rijesio u prednjem desnom dijelu..prosle godine sam stavio Apex opruge na postojece amortizere i majstor mi je rekao da postoji mogucnost da nesto oko toga lupka (iako prije nije)..
Bok Seb,imam situaciju koju mi neznaju riješiti (AR 156 1.9 JTD 85kW, 2001.). Kvačilo mi je bilo pri kraju pa sam dao da mi zamjene komplet (kvačilo, korpa i ležaj). Zanimljivo je da im je puknuo ležaj nakon prve probe pa je sve fućkalo pa su ga mijenjali ponovo ?!?! Nakon toga je bilo sve mekše i kremastije osim kad krećem. Osjetile su se jake vibracije pa su mi rekli da mi je riknuo zamašnjak i da je to relativno česta stvar kada se mijenja set kvačila jer jednostavno više kvačilo i zamašnjak ne naliježu kako treba jer su različito potrošeni. Kada su i to zamjenili sve je bilo super točno 23 sata. Nakon toga je sve ponovo počelo tresti. Onda su mijenjali nosače motora i uspjeli su stišati situaciju kojih 20ak %. Dakle servis nije bio niti malo jeftin niti brz, sreća da sam imao auto na raspolaganju pa sam sve to trpio. Sada nakon toga svega opet imam auto koji trese kada krećem (lagani gas u 1. brzini, kolone i slično) trese jako kada palim mi gasim auto. Jednostavno mi volan vibrira cca 2 cm gore i dolje i to je dosta iritantno. Čovjek koji je to radio me uvjerava da je to normalno sa Alfama ali mi nezna objasniti taj jedan dan nakon zamjene zamašnjaka kada je sve radilo bez ikakvih vibracija.Da li je još nešto u pitanju ili me je netko zavaljao? Kvačilo i zamašnjak sam dobio "u gepek" tako da su stvarno mijenjani...Hvala unaprijed!Dragan Šimić.
poluosovine nisi moro mjenjat nego križeve i šalice na njima
Mislim i da nije mijenjao sve..nego samo to sto si naveo (izvini nisam se dobro izrazio)a de molim te reci mi moze li opruga biti uzrok ovog lupkanja naprijed desno (apex)..jer su lafeta i stabilizator novi a nervira me ovo hvala puno!
kakv je zamšnjak stavljen?
I kvačilo i zamašnjak je Valeo ako sam dobro zapamtio.
Evo, samo da javim da 156 1.9JTD opet operativan! Nakon što smo eliminirali sve relativno trivijalne kvarove koji su mogli prouzročiti da ne pali, na kraju se ipak svelo na ono najgore - na visokotlačnu pumpu.No, sama pumpa uopće nije bila pohabana, problem je bio u nevjerojatno prljavom gorivu! Kada je otvorena unutra je sve bilo doslovno puno blata! Filter goriva je bio mijenjan prije 4 mjeseca, tankam podjednako na INA-i i OMV-u.Seb, ali i ostali - imate li kakav savjet kako to spriječiti? Postoje li ikakvi super-filteri za gorivo koji su u stanju hendlati to naše smeće od goriva?
pozdrav seb,evo bio si komentirao u temi di sam pisao o trzanju na 147 jtd...pa si rekao da blokiram egr...To je napravljeno,i blokiran je samo gore na ulazu u igpušnu granu,ne vidim potrebe i blokirati ga na ulazu u egr..Osjetim malo da bolje auto potegne nakon ovog,i uopce ne dimi crno vise...koliko god da ga stisnem....Moje pitanje je da li mogu tako ostavit ili blokirati i na ulazu,vidim da dosta ljudi tu pise da treba na dve strane....a iskreno ne vidim zasto... :
ok,hvala,sta je to tako lako moguce da pukne ta cijev?
