Pitajte Seba

[Seb]

Nije zupčasti nego onaj kanalni što ide na klimu ,alternator,servo i sad se čuje stalno kad je motor ugrijan na hladno ništa 

Skuzio sam da je vjerojatno stazni remen ali procedura dijagnoze je opet ista

[zoki156]

Seb dali postoji kakav senzor zbog kojeg se ako ne radi kako treba auto gasi na leru i ispod 1500-2000 okretaja? Radi se o 1.9 16v mjet.

[Seb]

Seb dali postoji kakav senzor zbog kojeg se ako ne radi kako treba auto gasi na leru i ispod 1500-2000 okretaja? Radi se o 1.9 16v mjet.

Nesto specificno ne! Ali moze bit da ga nekaj zeza sam toga sad ima previse da bi nabrajo...u osnovi bi Ecu "trebi zapamtit" razlog ali ponekad se to ne dogodi

[amar147]

Seb jedno teže pitanje...

Kako si? jesi ozdravio?  :hehe:

[Seb]

Seb jedno teže pitanje...

Kako si? jesi ozdravio?  :hehe:

Hvala, bolje ali nisam jos 

[STOKA]

Postovanje Sebb  , vec sam par puta Vas pitao za misljenje, i par puta ste mi dobro pomogli, jel moze broj ziro racuna

Imam jos jedno pitanje, naime nedavno kupim alfu 147 1.9 jtd, cim sam je uzeo, cuo sam da turbina ima jaci i duzi pisak, (zvizdi), tamo vamo, i odem na auto put, stisnem je preko 130 kmh, odma mi upali gresku na motoru, i izgubi auto vucu, (nesto kao safe mode) neda preko 4 hiljade obrtaja, znaci laganica voznja samo. Cim dodzem kuci ugasim auto, malo hladne, upalim, opet se upali ta lampica kvara (engine sistem error) na motoru, al auto ima vucu i moze preko 4 hiljade obrtaja sve dok je opet nestisnem preko 130 kmh onda opet izgubi vucu i neda preko 130 kmh ... raspitivao sam se tu u gradu sta kako, svak svoju pricu prica ... naime na auto je zamjenjo sve nedavno, od termostat do kocionog sistema, stvarno bubo sam u nju najmanje 2000 km jos, sve uraio tip top, sad kontam sta cu za taj kvar/ odnosno sumnjam na turbinu jer inace ona dobro vuce ljepi za sjediste bas podera asfalt al cim preko 130 kmh predzem odma se upali ta lampica i neda mi mrdnut preko 4 hiljade obrtaja ... sta je ljek, mozel se to sta pravit reparirat ili da kupujem nov turbo, da izvines raspametio sam se, hajd kupi nov turbo nije problem al zamislim samo da mozda nije do njega dzaba pare bacio ... hvala unaprijed na odgovoru ....
lp semir Visoko Bih

[Seb]

Postovanje Sebb  , vec sam par puta Vas pitao za misljenje, i par puta ste mi dobro pomogli, jel moze broj ziro racuna

Imam jos jedno pitanje, naime nedavno kupim alfu 147 1.9 jtd, cim sam je uzeo, cuo sam da turbina ima jaci i duzi pisak, (zvizdi), tamo vamo, i odem na auto put, stisnem je preko 130 kmh, odma mi upali gresku na motoru, i izgubi auto vucu, (nesto kao safe mode) neda preko 4 hiljade obrtaja, znaci laganica voznja samo. Cim dodzem kuci ugasim auto, malo hladne, upalim, opet se upali ta lampica kvara (engine sistem error) na motoru, al auto ima vucu i moze preko 4 hiljade obrtaja sve dok je opet nestisnem preko 130 kmh onda opet izgubi vucu i neda preko 130 kmh ... raspitivao sam se tu u gradu sta kako, svak svoju pricu prica ... naime na auto je zamjenjo sve nedavno, od termostat do kocionog sistema, stvarno bubo sam u nju najmanje 2000 km jos, sve uraio tip top, sad kontam sta cu za taj kvar/ odnosno sumnjam na turbinu jer inace ona dobro vuce ljepi za sjediste bas podera asfalt al cim preko 130 kmh predzem odma se upali ta lampica i neda mi mrdnut preko 4 hiljade obrtaja ... sta je ljek, mozel se to sta pravit reparirat ili da kupujem nov turbo, da izvines raspametio sam se, hajd kupi nov turbo nije problem al zamislim samo da mozda nije do njega dzaba pare bacio ... hvala unaprijed na odgovoru ....
lp semir Visoko Bih

za zvuk bi trebo čut da vidim dai je tipičan zvuk malo istrošene turbine ili zna se ponekad spigat ispušna grana i počne puštat na spoju između grane i glave...tamo je limena brtva koja fućka...vidi dali maš zacrnjenja od dima oko krajeva ispušne grane (1. i 4. cil)
paljnje lamice je vjerojatno zbog prejakog tlaka turba koji je uzrokovan krivim radom promjenjive geometrije zbog začađenja ili el. ventila kojim upravlja ecu sa prom. geometr. ili puknućem vakumiskih cjevčica koje povezuju el. vent i VGT ventil na turbo

[STOKA]

Danas cu pokusat da snimim pa cu upload ... hvala 

[Seb]

Danas cu pokusat da snimim pa cu upload ... hvala 

[dj0be]

Postovanje Sebb  , vec sam par puta Vas pitao za misljenje, i par puta ste mi dobro pomogli, jel moze broj ziro racuna

Imam jos jedno pitanje, naime nedavno kupim alfu 147 1.9 jtd, cim sam je uzeo, cuo sam da turbina ima jaci i duzi pisak, (zvizdi), tamo vamo, i odem na auto put, stisnem je preko 130 kmh, odma mi upali gresku na motoru, i izgubi auto vucu, (nesto kao safe mode) neda preko 4 hiljade obrtaja, znaci laganica voznja samo. Cim dodzem kuci ugasim auto, malo hladne, upalim, opet se upali ta lampica kvara (engine sistem error) na motoru, al auto ima vucu i moze preko 4 hiljade obrtaja sve dok je opet nestisnem preko 130 kmh onda opet izgubi vucu i neda preko 130 kmh ... raspitivao sam se tu u gradu sta kako, svak svoju pricu prica ... naime na auto je zamjenjo sve nedavno, od termostat do kocionog sistema, stvarno bubo sam u nju najmanje 2000 km jos, sve uraio tip top, sad kontam sta cu za taj kvar/ odnosno sumnjam na turbinu jer inace ona dobro vuce ljepi za sjediste bas podera asfalt al cim preko 130 kmh predzem odma se upali ta lampica i neda mi mrdnut preko 4 hiljade obrtaja ... sta je ljek, mozel se to sta pravit reparirat ili da kupujem nov turbo, da izvines raspametio sam se, hajd kupi nov turbo nije problem al zamislim samo da mozda nije do njega dzaba pare bacio ... hvala unaprijed na odgovoru ....
lp semir Visoko Bih

Isto sam ja imao sa svojom. Promjenio EGR ventil i mjerač protoka zraka na usisnoj grani i problem je nestao....

Ako ćeš i cijene, EGR je cca 300 KM a MAP senzor je oko 90 KM.

[Seb]

Isto sam ja imao sa svojom. Promjenio EGR ventil i mjerač protoka zraka na usisnoj grani i problem je nestao....

Ako ćeš i cijene, EGR je cca 300 KM a MAP senzor je oko 90 KM.

treba vidjet prvo šta je greška u ECUu

[shiljo86]

Pozdrav!!
Gazda, jel može ići motor od 156 2.4jtd 2003g, na alfu 166 2,4jtd iz 2002g.

[STOKA]

Prijavljuje gresku na mjerač protoka zraka ! Znaci vrlo lahko moze bit da je to to, hvala drug, probat cu, zacepit cu egr ventil i zamjenit taj mjerac protoka zraka

[Marko11]

Pozdrav Seb, da li mozes znati ovako prek net-a sta znaci kod greske P1176- jakost smjese 2 (dodavajuća). Greska je nastala jer je ECU dobio prenizak signal sa senzora.
Centrala je Bosch Motronic Me7.3.1 EOBD Injection, program Fiat Ecu Scan
Hvala

Da li imas sta ovdje za reci, auto je 156, 1.8TS LPG :

[Seb]

Prijavljuje gresku na mjerač protoka zraka ! Znaci vrlo lahko moze bit da je to to, hvala drug, probat cu, zacepit cu egr ventil i zamjenit taj mjerac protoka zraka

Probaj prvo samo egr zatvorit jer kad je on neispravan zna bacat gresku za maf

[Seb]

Da li imas sta ovdje za reci, auto je 156, 1.8TS LPG :

Lose podesen plin, stari benzin, zastopani injektori,...
Mozda i sonda necvalja ili spoj

[Marko11]

Lose podesen plin, stari benzin, zastopani injektori,...
Mozda i sonda necvalja ili spoj

Ja bi rekao da je najprije ovo prvo, benzin nije star sigurno, injektori moguce...
Sutra idem za Pag i nazad pa cu na benzinu cijelim putem, pa cu onda vidjeti hoce li paliti istu gresku
Hvala puno Seb

[danko0013]

pozdrav

malo mi šteka ručna spustiš ručku ali nije otpustila, tek kad krenem čujem ding i sve ok dalje, jel to do sajle?

da li je išla kakva obavjest vezana uz grešku proizvođača od strane alfa romeo prema službenim servisima a vezana uz 159 od 2007 pa do danas?

 

[sućidar]

E nažalost otišla letva volana.Sve ukupni trošak,polovna letva volana 100€,vučna služba 200kn i još me samo treba pljunit automehaničar s cjenom rada.
 :
 

[bagzi]

Seb mozda vam je promakao moj post ,pa rekoh da probam jos jednom :hehe:
Ne vozim Alfu ali u mom autu kuca Alfino srce. U Pitanju je Saab 9-3 tid 150 ks,2008 god. Do Skoro je sve bilo uredu ali ovi mrazevi napravise probleme. Naime posle tri-cetiri dana mirovanja probam da upalim auto (napolju -14) i posle kontakta krenu da sisti( jako zuji) nesto ispod rezervoara (tu se nalazi valjda neki filter sa strujom na njemu). Sistanje je prestalo posle 15-ak sekundi i ja probam da palim,ali nista. Auto vergla normalno ali ne daje znake da hoce da upali. I tako 3 puta probam i dobijem samo sistanje pri davanju kontakta i kad prestane da vergla. Kad je malo otoplilo (otisla temperatura u plus) auto posle malo duzeg verglanja upalio i normalno radi i vuce. Jutros sam ga palio i on upali ali ipak mi se cini da duze vergla nego dok je sve bilo normalno,temperatura napolju oko nule. Posle prvog paljenja pali normalno. Pre jakih  mrazova  je palio normalno(bilo do  -5 ). Da li mozete da mi kazete koji su potencijalni kvarovi. Unapred zahvalan.

[Seb]

pozdrav

malo mi šteka ručna spustiš ručku ali nije otpustila, tek kad krenem čujem ding i sve ok dalje, jel to do sajle?

da li je išla kakva obavjest vezana uz grešku proizvođača od strane alfa romeo prema službenim servisima a vezana uz 159 od 2007 pa do danas?

 

Moguce je da su sajle
Kaka obavjest? U vezi cega? Ima ih x !!!

[Seb]

E nažalost otišla letva volana.Sve ukupni trošak,polovna letva volana 100€,vučna služba 200kn i još me samo treba pljunit automehaničar s cjenom rada.
 :
 

Jel to pitanje kolko kosta izmjena letve?

[Seb]

Seb mozda vam je promakao moj post ,pa rekoh da probam jos jednom :hehe:
Ne vozim Alfu ali u mom autu kuca Alfino srce. U Pitanju je Saab 9-3 tid 150 ks,2008 god. Do Skoro je sve bilo uredu ali ovi mrazevi napravise probleme. Naime posle tri-cetiri dana mirovanja probam da upalim auto (napolju -14) i posle kontakta krenu da sisti( jako zuji) nesto ispod rezervoara (tu se nalazi valjda neki filter sa strujom na njemu). Sistanje je prestalo posle 15-ak sekundi i ja probam da palim,ali nista. Auto vergla normalno ali ne daje znake da hoce da upali. I tako 3 puta probam i dobijem samo sistanje pri davanju kontakta i kad prestane da vergla. Kad je malo otoplilo (otisla temperatura u plus) auto posle malo duzeg verglanja upalio i normalno radi i vuce. Jutros sam ga palio i on upali ali ipak mi se cini da duze vergla nego dok je sve bilo normalno,temperatura napolju oko nule. Posle prvog paljenja pali normalno. Pre jakih  mrazova  je palio normalno(bilo do  -5 ). Da li mozete da mi kazete koji su potencijalni kvarovi. Unapred zahvalan.

Ispricavam se zbog propusta
Vjerojatno se pocela smrzavat nafta i pumpa nije mogla terat nego se mucila i mumljala...probaj stavit kvalitetniju naftu ili neki adativ u nju

[bagzi]

Hvala Seb
Koji aditiv bi mi Vi preporucili?
PS. Je l treba da odvijem onaj  filter ispod rezervara da zamenim/ocistim?
Pozdrav

[Dama 166]

Seb jel ima nasa 159 predgrijac za Dizel? Osim grijaca koji postoje, mislim da se dizel zagrije prije nego sto dodje do Raila?

[Seb]

Hvala Seb
Koji aditiv bi mi Vi preporucili?
PS. Je l treba da odvijem onaj  filter ispod rezervara da zamenim/ocistim?
Pozdrav

Na zalost nemam iskustva sa njima jer nisam imo potrebe koristit
Koji filter? Filter nafte je kod motora

[Seb]

Seb jel ima nasa 159 predgrijac za Dizel? Osim grijaca koji postoje, mislim da se dizel zagrije prije nego sto dodje do Raila?

Da! Na kucistu filteru goriva

[Batina]

seb trebao bi info ako znas koji maf ili debil metar ide u 156 jtd 1.9 81 kw 6mj. 2002g. jer sad je od 1.6 ts unutra koji je odapeo.

[Seb]

seb trebao bi info ako znas koji maf ili debil metar ide u 156 jtd 1.9 81 kw 6mj. 2002g. jer sad je od 1.6 ts unutra koji je odapeo.

Sad se nemogu sjetit zadnja 3 bosch broja dali 208,306 ili 309

[mareo]

seb trebao bi info ako znas koji maf ili debil metar ide u 156 jtd 1.9 81 kw 6mj. 2002g. jer sad je od 1.6 ts unutra koji je odapeo.

bosch: 0 281 002 309