Pitajte Seba

[zoki156]

Koji auto :

156 sw 2005 god 1.9 16v mjet 150 konja.

[Mrzli]

Seb, danas kad sam išao na posao u kružnom mi se upali ova lampica od volana ( kod brojača okretaja) i volan postane tvrd da ga sa dvije ruke u vožnji jedva okrečeš, skoro sam se razbio na kružnom  :
Ugasim auto i upalim ponovno lampica ne svijetli i volan radi normalno 10-12km što sam još napravio poslije toga.
Imaš kakvu ideju što, kako, gdje...
Auto je punto 1.2 8v 2001g.

[danko0013]

jel asr na 159 1,9 16v JTD 2007g ima određeno kad se pali, mislim brzina i to ili bi trebao od starta funkcionirati ako je upaljen : da li šta blica na tabli ili se ne događa ništa osim efekta :

[RI 156 SW]

Dok je hladan motor na laganom gasu se osjeti trzanje,najviše oko 1500-1700 djira,kad stisnem gas lijepo povuče.
Neće da se samo popravi tako već neko vrijeme,od čega krenuti?

[Alen166]

Bok Seb, možeš li mi reći koji je najbolji. tj. najlakši način za uliti novi antifriz u sustav i odzračiti ga???Auto je 166 jtd 150 ks...Ispustio bi dio samo na gornjem crijevu što ide na hladnjak jer bi si termostat promjenio...koliko sam shvatio spojiti sve natrag,uliti u posudu antiriz,upaliti i kako se zagrijava polako će padati razina antifriza u posudi i nadoliti po potrebi još dok se sustav ne odzraći sam??? Hvala unaprijed

[Reno]

  na alfici mi je uredno javljalo gresku svih 6 injektora i auto je isao do 4000 okretaja a onda se osjetio gubitak snage recimo kao da je turbak pa turbo rupa,zadnjih mjesec dana se cesce vozim na benzin nego na plin i to tocim samo na omw-u stotku i vise ne javlja nikakve greske i auto do kraja vuce ko blesav jel moguce da su se injektori procistili tocenjem stotke  : dali bi mozda bilo dobro svejedno reparirat injektore iako ne javlja vise gresku  :confusedbig:

[Mladen]

jel asr na 159 1,9 16v JTD 2007g ima određeno kad se pali, mislim brzina i to ili bi trebao od starta funkcionirati ako je upaljen : da li šta blica na tabli ili se ne događa ništa osim efekta :

odma radi..
 probaj sad na snijegu vozit polako u drugoj i onda mu nabi gas do poda, odma ces osjetit kako se ukljuci i vidit kako ti lapica od ars-a blinka na instrument tabli 

seb nadam se da ti nesmeta sto sam ko padobrana upao ti u temu 

[Seb]

ok najavim se onda na provjeru čim se malo smiri ovo nevrijeme da mogu voziti do tebe.

probao noćas  na -1 nakon 2 dana stajanja, zaverglao 2 puta pa upalio, inače pali iz prve i
opet mi je bacilo grešku.

[Anto]

Pozdrav Seb...novi sam u svijetu Alfi,pa malo toga znam...uglavnom rijec je o 156 ici 1.8 ts sa plinom,auto izmedu 2000 i 2300 okretaja zna malo cukati,kad ga se drzi na kontinuiranom gasu i kad se lagano otpusta gas,a tu je i onaj dizelski zvuk motora i nekad na leru radi nemirno...e sad ovo sto sam u ovih par dana naucio o alfama je da je to upucuje na taj znameniti varijator faze? koliki je problem jos neko vrijeme se voziti tako,12 mjesec je vrijeme blagdana,financijski najgori...

[Tomislav 1]

Poz Seb,
Jel se moze kod tebe naruciti mf tipke za volan od 156 i po kojoj cijeni?
Hvala

[KarloDelPontiac]

cijena cca jer nemam broj šasije
org 1258,00  -  neorg 650,00
RAD 250 kn + pdv
cijena dijela je sa pdv-om

ako ti temperatira uopće dođe do 75 C ( po ovom minusu od vremena zadnjih par dana), rekao bih da ti je termostat dobar... meni je na istom motoru temostat bio u banani i nisam mogao doseći 60 C ma kako se vozio i prije zime.... sad imam novi ( 5 dana) i fino je dizao temperaturu do 85-90, ali sad po ovoj zimi jedva dolazi do 75....

[KarloDelPontiac]

pitanjce..

156 2.4 JTD 100kw

jutros vani -16 i dam kontakt, a lampica za grijače se nije ni pokušala upaliti ( baš sam gledao da li će se upaliti)... pokušao sam kresnuti, akumulator je lijepo vrtio , ali "u prazno".. ni trc ni mrc... izvadio sam ključ i ponovio davanje kontakta i tad se lampica grijača upalila na sekundu, međutim opet ni trc ni mrc ( lijepo vergla, ali ne pali)... nekoliko puta sam ponovio vađnje ključa i ponekad se lampica grijača upalila ( nikada duže od sekunde-dvije), a ponekad ne... s obzirom da je bila tako niska temperatura, rekao bih da je trebala paliti se svaki put... nakon nekoliko pokušaja je kresnuo bez problema i muke, kao da ništa nije bilo... ( grijače si mi gledao pred cca mjesec dana i zamijenio mi jedan koji je bio neispravan) .... pitanjce:

1. što bi mogao biti uzrok gornjem problemu?
2. neovisno o problemu, kada su ovako niske temperature, kada krenuti sa paljenjem? da li čim se ugasi lampica grijača ili pričekati još malo ( znam da na mnogim dizelima relej drži grijače duže nego lampicu pod strujom, ali ne znam kako to ovaj ima riješeno)? Ako treba pričekati malo, koliko je to malo?
3. Da li se može skuriti grijač ili napraviti neka druga šteta na autu ako se višekratno daje i oduzima kontakt ( pale se grijači), a ne krene se u paljenje auta?

Pozz

[amar147]

Pozdrav majstore jedno pitanjce vezano za termostat... alfa 147 jtd 8v 115ks...prije mozda mjesec sam stavio nov facet termostat i sve je ekstra bilo...medjutim sad kako su ovi minusi krenuli primjetio sam slijedece:

-Auto u voznji relativno brzo dodje do radne temperature,nekih 10-15 minuta i sve je ok,ne spada temp ni nista sve za 10.

-Kad je auto u leru,tj. nakon pola sata rada u mjestu,bez grijanja, temp se jedva nekako popne na 70 i istom brzinom ide dalje i onda ako upalim jace grijanje to u roku od 5 min spada na 55-60 i tu negdje stoji...

Jel to tako inace kod dizela jer mi je ovo prvi dizel pa ne znam ili me mozda termostat nesto zeza ili mozda nest trece skroz  :

[dugixy1]

Dok je hladan motor na laganom gasu se osjeti trzanje,najviše oko 1500-1700 djira,kad stisnem gas lijepo povuče.
Neće da se samo popravi tako već neko vrijeme,od čega krenuti?

jesi probao očistiti egr ili ga skroz mehanički zatvoriti. mislim da na tvojoj verziji auta egr se samo mehanički zatvori,
nema potreba i za software gašenjem. ja se ne sječam da mi je egr stvarao probleme u leru ali recimo u nižim brzinama mi je jako usporio auto , morao sam recimo na laganoj uzbrdici u koju bi prije mogao ući drugom prebacivati skroz u prvu. nakon toga sam očistio egr, osobno, svi ti problemi su nestali ali kad sam vidio koliko čađe ima u tom egr-u otišao sam na trajno mehaničko i softwersko zatvaranje kod Seb-a. ti bi trebao samo mehaničko koliko znam.
možda od tud možeš sam krenuti, prvo očistiti sam , dati u servis da ti očiste ili odmah mehanički  zatvore. ne bi smjelo biti skupo, skupo je na 159 kad moraš i softwerski gasiti da ne javlja grešku. i da nije do toga opet si uradio dobru stvar za auto.

[RI 156 SW]

jesi probao očistiti egr ili ga skroz mehanički zatvoriti. mislim da na tvojoj verziji auta egr se samo mehanički zatvori,
nema potreba i za software gašenjem. ja se ne sječam da mi je egr stvarao probleme u leru ali recimo u nižim brzinama mi je jako usporio auto , morao sam recimo na laganoj uzbrdici u koju bi prije mogao ući drugom prebacivati skroz u prvu. nakon toga sam očistio egr, osobno, svi ti problemi su nestali ali kad sam vidio koliko čađe ima u tom egr-u otišao sam na trajno mehaničko i softwersko zatvaranje kod Seb-a. ti bi trebao samo mehaničko koliko znam.
možda od tud možeš sam krenuti, prvo očistiti sam , dati u servis da ti očiste ili odmah mehanički  zatvore. ne bi smjelo biti skupo, skupo je na 159 kad moraš i softwerski gasiti da ne javlja grešku. i da nije do toga opet si uradio dobru stvar za auto.

Hvala na savijetu prijatelju,pogledao sam neki video i ne izgleda ko neka mudrolija pa se upuštam u to čim vremena ulovim.

[Seb]

156 sw 2005 god 1.9 16v mjet 150 konja.

možda akumulator

[Seb]

(Image removed from quote.)

Seb, danas kad sam išao na posao u kružnom mi se upali ova lampica od volana ( kod brojača okretaja) i volan postane tvrd da ga sa dvije ruke u vožnji jedva okrečeš, skoro sam se razbio na kružnom  :
Ugasim auto i upalim ponovno lampica ne svijetli i volan radi normalno 10-12km što sam još napravio poslije toga.
Imaš kakvu ideju što, kako, gdje...
Auto je punto 1.2 8v 2001g.

najčešće biva senzor pzicije volana

[Seb]

jel asr na 159 1,9 16v JTD 2007g ima određeno kad se pali, mislim brzina i to ili bi trebao od starta funkcionirati ako je upaljen : da li šta blica na tabli ili se ne događa ništa osim efekta :

pali se žuta lampica kad se on aktivira

[Seb]

Dok je hladan motor na laganom gasu se osjeti trzanje,najviše oko 1500-1700 djira,kad stisnem gas lijepo povuče.
Neće da se samo popravi tako već neko vrijeme,od čega krenuti?

egr, loša nafta sad na ovim niskim temp

[Seb]

Bok Seb, možeš li mi reći koji je najbolji. tj. najlakši način za uliti novi antifriz u sustav i odzračiti ga???Auto je 166 jtd 150 ks...Ispustio bi dio samo na gornjem crijevu što ide na hladnjak jer bi si termostat promjenio...koliko sam shvatio spojiti sve natrag,uliti u posudu antiriz,upaliti i kako se zagrijava polako će padati razina antifriza u posudi i nadoliti po potrebi još dok se sustav ne odzraći sam??? Hvala unaprijed

treba odpojit cjev što ide nadonji dio hladnjaka...natočit,ozraži i palit

[Seb]

na alfici mi je uredno javljalo gresku svih 6 injektora i auto je isao do 4000 okretaja a onda se osjetio gubitak snage recimo kao da je turbak pa turbo rupa,zadnjih mjesec dana se cesce vozim na benzin nego na plin i to tocim samo na omw-u stotku i vise ne javlja nikakve greske i auto do kraja vuce ko blesav jel moguce da su se injektori procistili tocenjem stotke  : dali bi mozda bilo dobro svejedno reparirat injektore iako ne javlja vise gresku  :confusedbig:

ne vjerujem da ej zato što natočio 100tku nego možda su se malo jače zaprljali ako si se puno vozio na plin pa si radom na benzin pročistio...možda ti je bio i stari benzin u rezervaru pa je izgubio oktansku vrijednost

[Seb]

Pozdrav Seb...novi sam u svijetu Alfi,pa malo toga znam...uglavnom rijec je o 156 ici 1.8 ts sa plinom,auto izmedu 2000 i 2300 okretaja zna malo cukati,kad ga se drzi na kontinuiranom gasu i kad se lagano otpusta gas,a tu je i onaj dizelski zvuk motora i nekad na leru radi nemirno...e sad ovo sto sam u ovih par dana naucio o alfama je da je to upucuje na taj znameniti varijator faze? koliki je problem jos neko vrijeme se voziti tako,12 mjesec je vrijeme blagdana,financijski najgori...

možeš se vozti a onda treba riješit varijator pa ako se cukanje ne izgubi tražit dalje

[Seb]

Poz Seb,
Jel se moze kod tebe naruciti mf tipke za volan od 156 i po kojoj cijeni?
Hvala

mogu ali su bezobrazno skupe...daj mi broj šasije

[Seb]

pitanjce..

156 2.4 JTD 100kw

jutros vani -16 i dam kontakt, a lampica za grijače se nije ni pokušala upaliti ( baš sam gledao da li će se upaliti)... pokušao sam kresnuti, akumulator je lijepo vrtio , ali "u prazno".. ni trc ni mrc... izvadio sam ključ i ponovio davanje kontakta i tad se lampica grijača upalila na sekundu, međutim opet ni trc ni mrc ( lijepo vergla, ali ne pali)... nekoliko puta sam ponovio vađnje ključa i ponekad se lampica grijača upalila ( nikada duže od sekunde-dvije), a ponekad ne... s obzirom da je bila tako niska temperatura, rekao bih da je trebala paliti se svaki put... nakon nekoliko pokušaja je kresnuo bez problema i muke, kao da ništa nije bilo... ( grijače si mi gledao pred cca mjesec dana i zamijenio mi jedan koji je bio neispravan) .... pitanjce:

1. što bi mogao biti uzrok gornjem problemu?
2. neovisno o problemu, kada su ovako niske temperature, kada krenuti sa paljenjem? da li čim se ugasi lampica grijača ili pričekati još malo ( znam da na mnogim dizelima relej drži grijače duže nego lampicu pod strujom, ali ne znam kako to ovaj ima riješeno)? Ako treba pričekati malo, koliko je to malo?
3. Da li se može skuriti grijač ili napraviti neka druga šteta na autu ako se višekratno daje i oduzima kontakt ( pale se grijači), a ne krene se u paljenje auta?

Pozz

1. vjerojatno se smrzo relej
2. bar pola vremena od onolko kolko je gorila lampica
3. nemože

[Seb]

Pozdrav majstore jedno pitanjce vezano za termostat... alfa 147 jtd 8v 115ks...prije mozda mjesec sam stavio nov facet termostat i sve je ekstra bilo...medjutim sad kako su ovi minusi krenuli primjetio sam slijedece:

-Auto u voznji relativno brzo dodje do radne temperature,nekih 10-15 minuta i sve je ok,ne spada temp ni nista sve za 10.

-Kad je auto u leru,tj. nakon pola sata rada u mjestu,bez grijanja, temp se jedva nekako popne na 70 i istom brzinom ide dalje i onda ako upalim jace grijanje to u roku od 5 min spada na 55-60 i tu negdje stoji...

Jel to tako inace kod dizela jer mi je ovo prvi dizel pa ne znam ili me mozda termostat nesto zeza ili mozda nest trece skroz  :

dizeli se teško griju i moguče je kad ej vani veliki minus da se nemogu zagrijat dok rade na leru..sa 1.3 MJet motorom imamo velikh problema oko toga

[Reno]

ne vjerujem da ej zato što natočio 100tku nego možda su se malo jače zaprljali ako si se puno vozio na plin pa si radom na benzin pročistio...možda ti je bio i stari benzin u rezervaru pa je izgubio oktansku vrijednost

zato ja volim svoju alficu jer se sama popravlja  :hehe: 

[sućidar]

Veliki pozdrav Seba!! Vozim alfu 156-1,8 ts 1999g.I imam već pod drugi put problema s upravljačem na vozilu,prvi je curilo ulje na hidroulično crijevu letve volana i to je bilo popravljeno,a sad kad upalim auto u upravljaču mi jako zuji i uopće se neda okrećat. I sad me zanima Vaše mišljenje,da što bi to moglo bit i kolika je cijena popravka letve volana  i gdje to sve napraviti na području Splita.I jedan veliki pozzzz svima!!!

[Seb]

Veliki pozdrav Seba!! Vozim alfu 156-1,8 ts 1999g.I imam već pod drugi put problema s upravljačem na vozilu,prvi je curilo ulje na hidroulično crijevu letve volana i to je bilo popravljeno,a sad kad upalim auto u upravljaču mi jako zuji i uopće se neda okrećat. I sad me zanima Vaše mišljenje,da što bi to moglo bit i kolika je cijena popravka letve volana  i gdje to sve napraviti na području Splita.I jedan veliki pozzzz svima!!!

ili nema ulja ili je otišla servo pumpa...nebi reko da je do letve

[sućidar]

Veliki pozdrav Seba!! Vozim alfu 156-1,8 ts 1999g.I imam već pod drugi put problema s upravljačem na vozilu,prvi je curilo ulje na hidroulično crijevu letve volana i to je bilo popravljeno,a sad kad upalim auto u upravljaču mi jako zuji i uopće se neda okrećat. I sad me zanima Vaše mišljenje,da što bi to moglo bit i kolika je cijena popravka letve volana  i gdje to sve napraviti na području Splita.I jedan veliki pozzzz svima!!!
Hvala Vam na brzom odgovoru!! Je zaboravija san napisat da san da san otvorija čep od servo pumpe i ulija Atf ulje i smota volan uljevo i udesno i ponovo nadolija ulje i nakon 3min vožnje ponovo sve po starome,u servu nema ulja,zuji i tvrd volan.I moran vam se ispričat i oprostite nov san na Forumu pa stoga oprostite na greškama,a Vama g Seba dužan san piće kad dođete u Split!! I pozdrav alfisti!!!:D

[Seb]

Veliki pozdrav Seba!! Vozim alfu 156-1,8 ts 1999g.I imam već pod drugi put problema s upravljačem na vozilu,prvi je curilo ulje na hidroulično crijevu letve volana i to je bilo popravljeno,a sad kad upalim auto u upravljaču mi jako zuji i uopće se neda okrećat. I sad me zanima Vaše mišljenje,da što bi to moglo bit i kolika je cijena popravka letve volana  i gdje to sve napraviti na području Splita.I jedan veliki pozzzz svima!!!
Hvala Vam na brzom odgovoru!! Je zaboravija san napisat da san da san otvorija čep od servo pumpe i ulija Atf ulje i smota volan uljevo i udesno i ponovo nadolija ulje i nakon 3min vožnje ponovo sve po starome,u servu nema ulja,zuji i tvrd volan.I moran vam se ispričat i oprostite nov san na Forumu pa stoga oprostite na greškama,a Vama g Seba dužan san piće kad dođete u Split!! I pozdrav alfisti!!!:D