Pitajte Seba

[Seb]

Majstore jedno za tebe lagano pitanje.... Radi se o 147jtd 8v 2002

Alfa cijeli dan bila u garazi,u suhom i toplom i kad sam krenuo vani, upalim je kad poce izbacivati na bc-u
ABS system fail, ASR system fail, EBD system fail... nakom 5 sekundi sve od navedenog nestade i sve ok s autom, ne gori nikakva lampica ni nista, sve ok...kasnije opet palio auto i sve ok... sta je to moglo biti  : jel akumulator ili sta vec moze biti ili jednostavno ITALIAN STYLE  : :

možda ej malo pao napon u akumulatoru pa dok se nije malo obnovio divljala je elektronika

[Seb]

da li sve TI imaju istu dimenziju kočnica to jest diskova i iste čeljusti, mislim da 1,9jtd i 2,4 jtd ili ima nekih razlika po godinama i motorima?

 

ja kolko znam imaju iste

[Seb]

pozdrav Seb!imam mali problem(alfa 145 1.9td)prilikom jutarnjeg paljena jako trse nekoliko sekundi dok dodam gas.mislim da neradi čok,jer nedigne okretaje.u čemu je problem?hvala

treba provjerit...možda te zeza filter tj negdje vuće zrak u sustav dovoda goriva.....pumpa,dizne,loša nafta, i još x toga može bti razlog navedneog problema

[Seb]

Pozdrav Seb!

Jel ovo ispravan način reseta ECU-a i gasa kod 156 2.4 JTDm 20V? Ako ne, kako, i fali li još što za napraviti?

1. Disconnect the negative lead from the battery for a minimum of 45 minutes. Some people recommend overnight but that is not really necessary.
2. Reconnect the battery negative lead
3. Put key in ignition, turn to MAR and leave for 90 secs
4. Turn off the ignition, but not remove the key and leave for 90 secs
5. Start the engine but do not touch the throttle and let the car idle for 15 mins otherwise the car will not rev freely afterwards (as V6 owners know at their peril)
6. Turn the car off and leave for 10 mins
7. Start the car and drive it different drive styles

ja ga tako ne radim...imam preko testera opciju reseta parametra a dali je ovo učinkovito, neznam

[Seb]

ja sam probal ovo gore navedeno na 147-ici 1.6 i primjetil sam da su mi okretaju u leru pali s oko 1200 na nekih 800-900, drugo što sam primjetil pripisujem placebo efektu.

ne reagiraju svi ecu-i isto

[Seb]

imam problem s kvačilom što se tiče položaja same papučice kvačila, jer je dosta niže u odnosu na kočnicu i ima jako kratak hod ali ok hvata, ali kad je povučem malo gore nakon nekog vremena se poravna s kočnicom, nije mi jasno zašto se to dešava i di je problem ako je, inače je auto 156 2.5 :

treba vidjet da nije pukla opruga na pedali kvačila u kabini ili ne valja cilindar-i kvačila

[bestija]

pozdrav seb.. jedan problem na 156 v6 + plin.
kada vozim na benzin onako lagano, npr 2000 okr. u 3ćoj brzini, pa dodam gas da ubrzam, čuje se kao da par puta nekako pukne ispod haube, kao na ispuhu ili tako nesto. Kada okretaji priđu 3500, onda ide normalno. na plin nema tih problema. lambda nedavno mijenjana jer je riknula . maf je nov. na dijagnostici nista. jedino što sam još primijetio jest da kada motor nije zagrijan malo se više trese nego prije pojave ovog problema. ne znam kako da to bolje opišem.

ako imas kakav savjet..    

[alen_156]

bok poz seb zanima me dali se mogu dogoditi ikakve vece posljedice ako se vozim sa tim sto su mi vilice u bedu to sta one klapaju i suskaju

[kawahrva]

treba provjerit...možda te zeza filter tj negdje vuće zrak u sustav dovoda goriva.....pumpa,dizne,loša nafta, i još x toga može bti razlog navedneog problema

sve je to uredu,jednostavno kod prvog paljenja ne pali čok jer nediže okretaje.pa me zanima koji je od ona dva senzora na kučištu termostata od čoka ,a koji na boš pumpi(jer nemam sajlu)

[amar147]

možda ej malo pao napon u akumulatoru pa dok se nije malo obnovio divljala je elektronika

Mislim da si u pravu jer je akumulator star oko 3 godine tako da je moguce da pomalo tako zeza...

Hvala na odgovoru majstore 

[Seb]

pozdrav seb.. jedan problem na 156 v6 + plin.
kada vozim na benzin onako lagano, npr 2000 okr. u 3ćoj brzini, pa dodam gas da ubrzam, čuje se kao da par puta nekako pukne ispod haube, kao na ispuhu ili tako nesto. Kada okretaji priđu 3500, onda ide normalno. na plin nema tih problema. lambda nedavno mijenjana jer je riknula . maf je nov. na dijagnostici nista. jedino što sam još primijetio jest da kada motor nije zagrijan malo se više trese nego prije pojave ovog problema. ne znam kako da to bolje opišem.

ako imas kakav savjet..

vjerojatno zbog nećeg fali benzina...možda zaštopani injektori

[Seb]

bok poz seb zanima me dali se mogu dogoditi ikakve vece posljedice ako se vozim sa tim sto su mi vilice u bedu to sta one klapaju i suskaju

u principu ne osim ak je na nekom ključnom dijelu luft di bi se mogo poremetit špur pa da se gume malo krivo potroše

[Seb]

sve je to uredu,jednostavno kod prvog paljenja ne pali čok jer nediže okretaje.pa me zanima koji je od ona dva senzora na kučištu termostata od čoka ,a koji na boš pumpi(jer nemam sajlu)

kockasti sa 2 pina bi trebo bit senzor

[luka05]

Seb čuje mi se zvuk točno ispod sica suvozača u podvozju, cijuće steže klapa ko stara vrata u filmovima kad se otvaraju takav je zvuk  :

[Seb]

Seb čuje mi se zvuk točno ispod sica suvozača u podvozju, cijuće steže klapa ko stara vrata u filmovima kad se otvaraju takav je zvuk  :

može bit da je sic ili nešto drugo

[luka05]

Al od ispod se cuje, dopire iz podvozja, nije sic  :

[Seb]

Al od ispod se cuje, dopire iz podvozja, nije sic  :

balans štanga,gornje il donje vilice

[kizo]

pozdrav Seb!  kolika je radna temperatura motora 2.4 jtd 150 ks , odprilike koja kilometraža i vremenski treba da se ona postigne u ovo hladnije vrijeme uz full grijanje kabine, grije auto odlićno

[Seb]

pozdrav Seb!  kolika je radna temperatura motora 2.4 jtd 150 ks , odprilike koja kilometraža i vremenski treba da se ona postigne u ovo hladnije vrijeme uz full grijanje kabine, grije auto odlićno

na leru 98, u vožnji ne ispod 75...dizeli se jako sporo griju pogotovo sad u ovo vrijeme...brzina zagrijavanja ovisi o tempu vožnje...može trajat 2-3 min i 10-15 min...ovisi još i o stanju termostata

[alen_156]

u principu ne osim ak je na nekom ključnom dijelu luft di bi se mogo poremetit špur pa da se gume malo krivo potroše

hvala 

[alfist@]

Mislio sam da ugradim OSRAM / Cool Blue Hyper  H7 kratka , ali se greju do 200c (stupnjeva) , pa me interesuje dal to sam far od 159 moze da izdrzi   ? 

[Seb]

Mislio sam da ugradim OSRAM / Cool Blue Hyper  H7 kratka , ali se greju do 200c (stupnjeva) , pa me interesuje dal to sam far od 159 moze da izdrzi   ?

iskreno ne vjrujem da bi OSRAM napravio žarulju za neki tip auta da mu pregori far

[Fenris]

Bok Seb,

Imam jedno pitanje.
Kad upalim auto, pojavi mi se "water in diesel filter" greška.
Kontam mijenjati filter ubrzo pa trebam li još negdje tu eventulano vodu ispustiti ili je to to?
Mislim da mi nije to pomoglo ni kod zadnjeg servisa...

Je li moguće da to uzrokuje paljenje i "engine check" lampice?

 

[Seb]

Bok Seb,

Imam jedno pitanje.
Kad upalim auto, pojavi mi se "water in diesel filter" greška.
Kontam mijenjati filter ubrzo pa trebam li još negdje tu eventulano vodu ispustiti ili je to to?
Mislim da mi nije to pomoglo ni kod zadnjeg servisa...

Je li moguće da to uzrokuje paljenje i "engine check" lampice?

 

često zna bez veze javljat tu grešku...ja sam sebi bio to išteko senzor kad sam dva puta skido filter i ustanovio da nema vode ili vlage...to me živciralo i više ga nisam uštekavo

[Fenris]

Hehe Alfa  :hehe: :
Onda ću i ja to maknuti pa mir

[kizo]

seb da li mogu kod tebe izmjeriti kompresiju auta Lybra 2.4 jtd 2004.g. i zanima me da li  se mogu kilometri provjeriti i koliko to cijeniš

[Seb]

seb da li mogu kod tebe izmjeriti kompresiju auta Lybra 2.4 jtd 2004.g. i zanima me da li  se mogu kilometri provjeriti i koliko to cijeniš

rikno mi aparat za mjerenje kompresije na dizelu tak da ne mogu...mogu na dalje pregeldat cijeli auto i to košta 100 kn

[GTzadar]

 

Error - GLOW PLUG   :

Grijač ili .....

[Seb]

Error - GLOW PLUG   :

Grijač ili .....

...spoj

[GTzadar]

...spoj

Fala , ako se ne popravi samo za koji dan , onda ću pogledati 
Najvjerojatnije joj je to od šoka , nove vilice , nove gume i tako dalje ... proći će je  :hehe: