Pitajte Seba

[alfos]

Pozdrav Seb, jedno brzinsko pitanjce...danas sam gledao jednu 159 1.9 jtdm, 2009.g, vozio ju, osluškivao, pregledao i čini mi se da ce pasti kupovina...ono što me malo brine je što se pri okretanju volana na mjestu i u jako sporoj voznji čuje servo i kao lagano drhturi..u voznji to nisam primjetio, volan je čvrst i bez zvukova, ovjes također...frend sa istim takvim ima iste simptome ali kaze da tako vozi vec 20tak tisuca km i nema nekih drugih problema...da li je to normalno kod tog auta ili nesto ne stima...cuo sam za neke probleme letvi volana itd pa me zanima da li se to može pregledati

[Losx]

Da mozda ne fali ulja u servo sistemu? I da fali milimetar u posudi moze tako reagirati, tak je bar kod mene bilo na 156

[pejo]

Ma ona meni ne trosi ni kap ulja,od mijenjanja do mijenjanja je na max.i voda takodje.Sto se toga tice sam prezadovoljan.Generalno je u super stanju,samo me brine sto mi vent.ne pali drugu brzinu.Samo to.

meni se to 1 desilo,i spala je samo masa,zato mi nije palio 2 brzinu,ko zna pogledaj.

[Seb]

Pozdrav! Mučime to što mi auto pri dodavanju gasa negdje na 3000 3500 okretaja baci crni dim na auspuh vidim u vožnji na retrovizoru a i u leru ga baci pa me zanima šta bi moglo to biti ili je to oke ? nedavno je očišćena turbina i promjenjen maf novo je ulje i svi filteri radi se o 2.4 jtd 150 ks

možda egr...

[Seb]

Pozz Seb, imam jedno manje pitanje, naime, na 147 JTD 8V 85kW da li je normalno da intercooler nije nicim ucvrcen osim crijevom za ostatak auta, mogu ga pomijerati rukom 4-5 cm na svaku stranu ?

[Seb]

Seb, na sta moze da ukaze cinjenica da kada otkacim protokomjer (MAF) auto je skroz mrtav do 3000 obrtaja? zar ne bi trebalo da bez protomjera auto radi sa nekim prosecnim parametrima i ide manje vise slicno kao kada je sve ispravno?

očigledno nije on razlog što auto ne vuče

[Seb]

Pozdrav majstore!Ima li kakve šanse da u ponedjeljak u 8 dođem do tebe na gašenje egr a?Malo sam daleko pa nema šanse da stignem bilo koji drugi dan u tjednu.Thx unaprijed!

[Seb]

Pozdrav Seb, jedno brzinsko pitanjce...danas sam gledao jednu 159 1.9 jtdm, 2009.g, vozio ju, osluškivao, pregledao i čini mi se da ce pasti kupovina...ono što me malo brine je što se pri okretanju volana na mjestu i u jako sporoj voznji čuje servo i kao lagano drhturi..u voznji to nisam primjetio, volan je čvrst i bez zvukova, ovjes također...frend sa istim takvim ima iste simptome ali kaze da tako vozi vec 20tak tisuca km i nema nekih drugih problema...da li je to normalno kod tog auta ili nesto ne stima...cuo sam za neke probleme letvi volana itd pa me zanima da li se to može pregledati

50% njih tako drhti...i moja isto  :rolll:

[kizo]

možda egr...

blikiran je

[alfos]

50% njih tako drhti...i moja isto  :rolll:

da li da se ide na servis zbog toga?auto je jos pod garancijom, a citao sam da su im boljke servo volana i letva pa ne znam hoće li oni to mijenjati ili ce reci da je sve ok?da mi kazes iz osobnog iskustva :..da li se mozda moze kod tebe dovesti auto pod garancijom?

[Seb]

da li da se ide na servis zbog toga?auto je jos pod garancijom, a citao sam da su im boljke servo volana i letva pa ne znam hoće li oni to mijenjati ili ce reci da je sve ok?da mi kazes iz osobnog iskustva :..da li se mozda moze kod tebe dovesti auto pod garancijom?

letva nije razlog tome...probat drugo ulje i možda se mora posuda zamjenti od ulja ali to je za riješavanje problema da kad je vani hladno onda zuji pumpa serva...e sad možda sa pumpom nešto ne štima pa se to događa

[alfos]

letva nije razlog tome...probat drugo ulje i možda se mora posuda zamjenti od ulja ali to je za riješavanje problema da kad je vani hladno onda zuji pumpa serva...e sad možda sa pumpom nešto ne štima pa se to događa

a da li ti rjesavas aute pod garancijom?

[Seb]

a da li ti rjesavas aute pod garancijom?

[Mi$ki]

Bok,imam slijedeći problem. Radi se o Alfi 156 1,9 jtd 99.g. 77 kw. Nakon samo 23000 km i 14 mjeseci vožnje od zamjene kuplunga se javljaju isti simptomi, tvrda papučica i podrhtavanje pri kretanju pogotovo u rikverc. Ugrađeno je kvačilo valeo i promijenjen zamašnjak /zamijenski 3000,00 kn/. Vjerojatno se radi o slaboj kvaliteti ugrađenih dijelova, pa Te molim za savjet gdje kupiti kvalitetno i povoljno potrebne dijelove, neke okvirne cijene? Kad Te već davim kako skinuti zapekle grijače, a da ne pukne glava ili oni sami. Lijep pozdrav

[Seb]

Bok,imam slijedeći problem. Radi se o Alfi 156 1,9 jtd 99.g. 77 kw. Nakon samo 23000 km i 14 mjeseci vožnje od zamjene kuplunga se javljaju isti simptomi, tvrda papučica i podrhtavanje pri kretanju pogotovo u rikverc. Ugrađeno je kvačilo valeo i promijenjen zamašnjak /zamijenski 3000,00 kn/. Vjerojatno se radi o slaboj kvaliteti ugrađenih dijelova, pa Te molim za savjet gdje kupiti kvalitetno i povoljno potrebne dijelove, neke okvirne cijene? Kad Te već davim kako skinuti zapekle grijače, a da ne pukne glava ili oni sami. Lijep pozdrav

na žalsot i sa org dijelovima se događaju isti problemi tak da stvarno neznam što bi preporučio osim što na org imaš garanciju pa možeš reklamirat dijelove
probaj zagrijat motor i na vruče skidat dole

[kizo]

Pozdrav! Mučime to što mi auto pri dodavanju gasa negdje na 3000 3500 okretaja baci crni dim na auspuh vidim u vožnji na retrovizoru a i u leru ga baci pa me zanima šta bi moglo to biti ili je to oke ? nedavno je očišćena turbina i promjenjen maf novo je ulje i svi filteri radi se o 2.4 jtd 150 ks

blokiran je i egr

[gromo]

blokiran je i egr

Pogledaj usisnu granu.U njoj se isto zna nakupiti čađe i smeča(i to nadebelo...).

[gromo]

Samo da podijelim svoje iskustvo sa majstorom Sebom.Danas ujutro stigao sam kod njega na gašenje egr-a i usput da se doda koje grlo ergeli...Zaprimljen u roku odmah,posao odrađen u rekordnom roku i to Seb osobno.Auto testiran poslije,strpljivo odgovorio na sve moje bedastoče i to sve sa smiješkom...  Kaj se tiče odrađenog posla,da se razumijemo auto je i prije išao zvjerski,no sad imam neman koju tek trebam ukrotiti  Do doma imam 150 km i cijelim putem osmijeh mi se nije skidao s lica(još se uvijek cerim a klinka me već drugi puta pita :tata kaj ti je danas?)
Majstore, moj naklon do poda!!!  :grinning-smiley-043:

[DOVLA]

seb na koliko treba alternator puniti kad se spoji na volt metar na 156 2.5v6 :
tj. koja je donja granica i gornja
hvala,molim

[Seb]

blokiran je i egr

neznam onda više ovak... 

[Seb]

Samo da podijelim svoje iskustvo sa majstorom Sebom.Danas ujutro stigao sam kod njega na gašenje egr-a i usput da se doda koje grlo ergeli...Zaprimljen u roku odmah,posao odrađen u rekordnom roku i to Seb osobno.Auto testiran poslije,strpljivo odgovorio na sve moje bedastoče i to sve sa smiješkom...  Kaj se tiče odrađenog posla,da se razumijemo auto je i prije išao zvjerski,no sad imam neman koju tek trebam ukrotiti  Do doma imam 150 km i cijelim putem osmijeh mi se nije skidao s lica(još se uvijek cerim a klinka me već drugi puta pita :tata kaj ti je danas?)
Majstore, moj naklon do poda!!!  :grinning-smiley-043:

  hvala 

[Seb]

seb na koliko treba alternator puniti kad se spoji na volt metar na 156 2.5v6 :
tj. koja je donja granica i gornja
hvala,molim

ne ispod 13,5 sa opterečenjima

[Tomislav 1]

Seb, Kakav se pokaza 3.2 jts u 159? Kakav je automatski mjenjač u njima?
Jel može plinjara u taj auto?
Zahvaljujem!

[Seb]

Seb, Kakav se pokaza 3.2 jts u 159? Kakav je automatski mjenjač u njima?
Jel može plinjara u taj auto?
Zahvaljujem!

premalo je tih auti da bi mogao nešto pametno reć...samo jedna 159 i Brera su mi dolazile
nije dobar...japansko smeće
iz mojih saznanja tj što se tiče BRCa kojeg ugrađujem, nemože

[Tomislav 1]

Da, tako sam i mislija.
Ostajem na 20v jtd, što je sigurno je sigurno!

[Seb]

Da, tako sam i mislija.
Ostajem na 20v jtd, što je sigurno je sigurno!

[SALE-82]

 

imam dva pitanja:
1.dali se kod tebe može nabaviti onaj crni gumb što bude na ključu za otklj./zaključavanje vozilA(radi se o crvenom ključu koji ima samo taj jedan gumb) i po kojoj cijeni
2.dali je moguće ugasiti tj isključiti kod ključa(da auto više ne traži prepoznavanje koda kod paljenja)

radi se o alfi 156 jtd 99g
LP Saša

[Seb]

imam dva pitanja:
1.dali se kod tebe može nabaviti onaj crni gumb što bude na ključu za otklj./zaključavanje vozilA(radi se o crvenom ključu koji ima samo taj jedan gumb) i po kojoj cijeni
2.dali je moguće ugasiti tj isključiti kod ključa(da auto više ne traži prepoznavanje koda kod paljenja)

radi se o alfi 156 jtd 99g
LP Saša

1. na žalost ne
2. na toj elektronici ne...code se može pobrisat ali opet potražuje drugi ili isti da bi upalila (barem kolko ja znam...dali su nešto provalili u skorije vrijeme da se može, neznam)

[Mihailo89]

Seb, zamolio bih te ako u kratkim crtama tj da mi navedes na sta bi trebalo da obratim paznju od parametara za vrijeme rada motora u leru i u voznji,danas sam kupio kabal za dijagnostiku i instalirao Fiatecuscan,nisam imao nikakvih zabiljezenih gresaka,niti imam nekih velikih problema sa autom osim da pri kretanju baci malo crnog dima i cim ga ujutro upalim radi nemirno u leru jedno vrijeme.reci mi samo jos EGR ventil koliko bi on trebao da se u postocima otvara jer u leru stoji na 1% a u voznji dok je hladan motor oko 40% se otvara i zanima me jos ovaj podatak na slici DESIRED BOOST PRESSURE mi je uvijek na 0,da li je rijec o neispravnom senzoru,i jos samo jedno koliki bi trebao da je tlak turba i gdje to mogu da vidim da li mi turbo puni dovoljno?
Hvala Seb unaprijed na odgovoru,i sve pohvale za tebe.

http://imageshack.us/photo/my-images/59/36421703.png/

[Seb]

Seb, zamolio bih te ako u kratkim crtama tj da mi navedes na sta bi trebalo da obratim paznju od parametara za vrijeme rada motora u leru i u voznji,danas sam kupio kabal za dijagnostiku i instalirao Fiatecuscan,nisam imao nikakvih zabiljezenih gresaka,niti imam nekih velikih problema sa autom osim da pri kretanju baci malo crnog dima i cim ga ujutro upalim radi nemirno u leru jedno vrijeme.reci mi samo jos EGR ventil koliko bi on trebao da se u postocima otvara jer u leru stoji na 1% a u voznji dok je hladan motor oko 40% se otvara i zanima me jos ovaj podatak na slici DESIRED BOOST PRESSURE mi je uvijek na 0,da li je rijec o neispravnom senzoru,i jos samo jedno koliki bi trebao da je tlak turba i gdje to mogu da vidim da li mi turbo puni dovoljno?
Hvala Seb unaprijed na odgovoru,i sve pohvale za tebe.

egr ovisi o uvjetima rada i kolko je zmazan...moj savjet je da ga zablindiraš i ne obračaj onda više pažnju na njegov rad
DESIRED je tražena vrijednost a moraš negdje imat i izmjerenu tj ono BOOST PRESURE...to je ono što senzor mjeri kolki je boost