Pitajte Seba

[Seb]

javlja gresku samo lambde sonde drugih gresaka nema,i to sam skuzio da mi upali lampicu samo kad prodem preko neke vece rupe spojili smo je sad na tehnickom na eko test i dobra je lambda neznam vise sta da radim   :confusedbig:
jel ima neki relej od lambde jel moze ona di gubit kontakt sta da jos pogledam  :

Samo na konektoru

[Seb]

nakacih je na dijagnostiku i provozah malo... posle pogledah grafike i sitacija je sledeca

korekcije na cilindrima

1. od -0,05do +1,11
2. od -2,51 do +0,13
3. od -1,13 do -0,17
4. od +0,39 do +2,56


intake air quantity i desired intake air quantity na graiku se poklapaju u potpunosti


boost preasure i desired boost preasure...takodje...na grafiku istovjetni...


ovi podaci za dizne dok mi se prvi put nije ovo desilo nisu isli n za jednu preko +-0,7

sta da gledam dalje od parametara???

2. i 4. Cil sa tolerancim od 2,5 na gornjoj granici...
Zablokaj egr kak sam reko i probaj auto...vjerojatno ce upalti lampicu za gresku egr-a

[Seb]

Seb, imaš li dosad kakva negativna iskustva sa Giuliettom 1,4 multiair 170ks? planiram kupiti demo vozilo sa 28000km naravno sa 4 god.garancije pa me zanima ima li zasad kakvih pritužbi na motor ili nešto drugo? možda mi možeš dati usporedbu sa motorom jtdm 170ks u istom modelu-koji je živahniji u vožnji? možda znaš i auto-crna iz Rijeke, na Njuškalu

Za sad nista

[Seb]

možda znaš da li TI 1,9 JTD 159 koje prednje diskove ima i zadnje? 330 ili 305?

Hvala

Prednje 330

[Seb]

seb.

Raskopo sam instrument tablu da je zamijenim jos od sudara posto je jedan dio bio puknut.

i kad sam sve rasarafio, uzeo sam drugu kompletnu kutiju osigurača sa relejima i onim plavim kompjutorom gore.
sad mi na kontakt ostaje raditi lampica ključa i auto vergla i nece da upali....

moj je zaključak onda da je ta plava kutijica kod ili neka elektronska blokada paljenja.

moze li se snimiti moj kod na tu novu kutiju/novi kompjutor ili da jednostavnije vratim stari?

Da to je code centrala...da bi auto upalio mora bit centrala motora, code-a i kljuc sa jednog auta

[Dalibor-L]

Pozz Seb

Molim te reci mi da li imaš i koja je cijena hladnjaka za za Mareu 1.6 16v 97 god.
Hladnjak je u kompletu sa posudom. Debljina hladnjaka je 36,5 mm. Nema klime.

I drugo pitanje. Uzeo sam polovni hladnjak skinut sa Maree 1.6 16v također bez klime ali je tanji za 1 cm.
Debljina unutarnjih cijevi je ista, znači isti protok. Jedino šta mi sad kasnije pali ventilator. Prije mi se palio 2 debljine kazaljke preko polovice a sad se pali na slijedećoj crti od polovice, znači na 3/4  pokazivača i tu stoji. Čim se počnem voziti pada 2 crte ispod polovice. Kod starog hladnjaka mi se sve odvijalo oko polovice pokazivača. Imaš li kakvih saznanja koja je u biti razlika i zašto je ovaj tanji a sve je isto. I da moj je bio originalni gore, Valeo, jer sam potrgao tvorničku šelnu, znači isključujem opciju da je već mijenjan. Ovaj tanji je također Valeo.

[Dama 166]

Seb jel mozes mozda kako do mjera intercoolera ))

[Mika]

Reko bi da je anlaser
Ako dobije struju a ne vergla onda on ne valja

Spojili smo auto na dijagnostiku, za svaki slučaj, osim lamba sonde nije bilo nikakve greške...
I da, ipak je bio anlaser u pitanju, zamijenjen je i vozi dalje... 
Iskreno, tolko potrošen anlaser nikad i životu nisam vidio, čudo da je opće radio tak dugo kak je radio
Hvala na odgovoru 

[Seb]

Pozz Seb

Molim te reci mi da li imaš i koja je cijena hladnjaka za za Mareu 1.6 16v 97 god.
Hladnjak je u kompletu sa posudom. Debljina hladnjaka je 36,5 mm. Nema klime.

I drugo pitanje. Uzeo sam polovni hladnjak skinut sa Maree 1.6 16v također bez klime ali je tanji za 1 cm.
Debljina unutarnjih cijevi je ista, znači isti protok. Jedino šta mi sad kasnije pali ventilator. Prije mi se palio 2 debljine kazaljke preko polovice a sad se pali na slijedećoj crti od polovice, znači na 3/4  pokazivača i tu stoji. Čim se počnem voziti pada 2 crte ispod polovice. Kod starog hladnjaka mi se sve odvijalo oko polovice pokazivača. Imaš li kakvih saznanja koja je u biti razlika i zašto je ovaj tanji a sve je isto. I da moj je bio originalni gore, Valeo, jer sam potrgao tvorničku šelnu, znači isključujem opciju da je već mijenjan. Ovaj tanji je također Valeo.

Trenutno sam GOu pa kontaktiraj decke u servis...moras stavit hladnjak za auto sa klimom ak imas klimu

[Seb]

Seb jel mozes mozda kako do mjera intercoolera ))

Na zalost ne!

[mareo]

Seb jel mozes mozda kako do mjera intercoolera ))

...za 159 2.4 JTD...ovisno o proizvođaču, no otprilike su ti dimenzije 602x415x30mm...

[vedran ti]

Pozz Seb
imam problem na 166 2.4jtd 100kw
auto ponekad nece upaliti, tj. pali cijeli dan normalno i onda stoji 10 min., sat vremena, dva, nekad i 7 sati, tak svejedno, nema nekog određenog vremena i onda neće upalit. vrti normalno, ne svijetli code. Tad malo našpricam start spreja i ona pali i onda opet pali 5-10-20 puta za redom kroz dan-dva do jednog trenutka. Nema veze dal je hladna ili topla.
auto je na testeru izgacio grešku "senzor položaja faze", da li moze biti do toga?
Drugi majstor mi je rekao da je do pritiska goriva?
Pumpa goriva je nova. Na sto da obratim paznju? Mozda si imao takav slučaj?
ne da mi se davati novce na nepotrebne stvari u današnjoj situaciji.
Hvala!!   

[Seb]

Pozz Seb
imam problem na 166 2.4jtd 100kw
auto ponekad nece upaliti, tj. pali cijeli dan normalno i onda stoji 10 min., sat vremena, dva, nekad i 7 sati, tak svejedno, nema nekog određenog vremena i onda neće upalit. vrti normalno, ne svijetli code. Tad malo našpricam start spreja i ona pali i onda opet pali 5-10-20 puta za redom kroz dan-dva do jednog trenutka. Nema veze dal je hladna ili topla.
auto je na testeru izgacio grešku "senzor položaja faze", da li moze biti do toga?
Drugi majstor mi je rekao da je do pritiska goriva?
Pumpa goriva je nova. Na sto da obratim paznju? Mozda si imao takav slučaj?
ne da mi se davati novce na nepotrebne stvari u današnjoj situaciji.
Hvala!!   

Pobrisi gresku i nakon sto opet nece upalit vidi koja je greska

[Guro]

2. i 4. Cil sa tolerancim od 2,5 na gornjoj granici...
Zablokaj egr kak sam reko i probaj auto...vjerojatno ce upalti lampicu za gresku egr-a

ja u medjuvremnu skinu egr....rastavio ga na proste cinioce i potrudio se da ga to bolje ocistim, i isprskao ga WD-om (nisam imao nsita drugo...sastavio, i sad auto radi... vidjeemo kakva ce situacija biti dalje... mada uospte to nije bilo tako zaprljano ako sto sam ja mislio da ce biti....

[sale 75]

često nije direktno do čađe u EGRu,nego vjerovatno prošli put nisi očistio onau  polugicu na elektronskom dijelu,ona se zaglavi...ja sam ju prošli put pol sata razrađivao ali još uvjek ponekad zapne

[Guro]

ja nisam nikad ni cistio egr...i sad kad sam ga prvi put rastavio zamalo nisam odustao....jer sam jedva "izbio" onu polugu
kad sam je skinu onda sam je ocistio, koliko sma mogao.... al sad mi se cini najbolja opcija ugasit egr u potpunosti...

[fychozagorec]

Poštovanje Gospo'n Seb
Evo problem je sljedeći
Alfa Romeo 145, 1.6 Boxer (1995.god)
Problem s getribom/mjenjačem
Dakle, dok je auto ugašen mogu mijenjati brzine, dok radi ne mogu ga staviti u prvu (ako i stavim teško ide)
Kod stavljanja u prvu, dok auto radi, osjeća se težak otpor i zvuk neki ko hukanje neko, (npr. ko da tekućina ide teško kroz sitni otvor, takav je zvuk)
U drugu se osjeća lagani otpor ali se može ubaciti.
Kad pokušam ubaciti u rikverc, samo krči i ne mogu prešaltati.
S ostalim brzinama nemam problema.
Promijenio sam glavni i radni cilindar kvačila, tak da mislim da u tome nije problem.
Da li mi kunplug dovoljno ne odvaja i da zamijenim kuplung, korpu i lamelu?
Pozdrav

[Felini81]

Pozdrav Seb,da li je normalno da creva(gumena) kud cirkulise rashladna tecnost budu mekana kad je motor na radnoj temperaturi,recimo posle duze voznje a takodje kad odvrnem cep posude sa rash.tekucinom nema nikakvog pritiska, takodje mi se ponekad pojavi kapanje antifriza (hladnjak jako los) kada temperatura postigne 90 stepeni a i malo vise(za vreme ove zege) ,kazem ponekad (dva puta u toku ovog leta) medjutim procitah negde da postoji mogucnost da ovi simptomi ukazuju da dihtung glave kao negde propusta pa vas zato i pitam,premda u rashladnoj tekucini nema tragova ulja.takodje bih vas pitao da li je moguce ukljuciti grejanje  bez da se pali kompresor klime tj. klima,to bih ponekad uradio kad vidim da  kazaljka temperature motora krene da prelazi 90 stepeni.Malo je neuobicajeno i jako tesko kad je vani 40 u autu paliti grejanje ja sam to ponekad radio u prethodnim autima i pomagalo bih,normalno otvorio bih prozor i usmjerio toplotu vani i to bih trajalo jako kratko.Hvala

[Dama 166]

...za 159 2.4 JTD...ovisno o proizvođaču, no otprilike su ti dimenzije 602x415x30mm...

Mareo Thx. 

[Alen166]

Bok seb,trebam doci na kontrolu ventila...koliko me kosta posao,brtvu poklopca ventila sam kupio???da li jos vrijedi akcija punjenje klime???treba mi antifriz promjeniti...neznam da li kupim koncentrat i destiliranu vodu ili imate vi u servisu gotovi kaj mi je najbolje??

[Seb]

ja u medjuvremnu skinu egr....rastavio ga na proste cinioce i potrudio se da ga to bolje ocistim, i isprskao ga WD-om (nisam imao nsita drugo...sastavio, i sad auto radi... vidjeemo kakva ce situacija biti dalje... mada uospte to nije bilo tako zaprljano ako sto sam ja mislio da ce biti....

ako opet i počne zezat za probu ga zablindiraj pa vidi

[Seb]

Poštovanje Gospo'n Seb
Evo problem je sljedeći
Alfa Romeo 145, 1.6 Boxer (1995.god)
Problem s getribom/mjenjačem
Dakle, dok je auto ugašen mogu mijenjati brzine, dok radi ne mogu ga staviti u prvu (ako i stavim teško ide)
Kod stavljanja u prvu, dok auto radi, osjeća se težak otpor i zvuk neki ko hukanje neko, (npr. ko da tekućina ide teško kroz sitni otvor, takav je zvuk)
U drugu se osjeća lagani otpor ali se može ubaciti.
Kad pokušam ubaciti u rikverc, samo krči i ne mogu prešaltati.
S ostalim brzinama nemam problema.
Promijenio sam glavni i radni cilindar kvačila, tak da mislim da u tome nije problem.
Da li mi kunplug dovoljno ne odvaja i da zamijenim kuplung, korpu i lamelu?
Pozdrav

ako si dobro ozračio cilindre ona ne valja kuplung...mjenjaj cijeli set

[Seb]

Pozdrav Seb,da li je normalno da creva(gumena) kud cirkulise rashladna tecnost budu mekana kad je motor na radnoj temperaturi,recimo posle duze voznje a takodje kad odvrnem cep posude sa rash.tekucinom nema nikakvog pritiska, takodje mi se ponekad pojavi kapanje antifriza (hladnjak jako los) kada temperatura postigne 90 stepeni a i malo vise(za vreme ove zege) ,kazem ponekad (dva puta u toku ovog leta) medjutim procitah negde da postoji mogucnost da ovi simptomi ukazuju da dihtung glave kao negde propusta pa vas zato i pitam,premda u rashladnoj tekucini nema tragova ulja.takodje bih vas pitao da li je moguce ukljuciti grejanje  bez da se pali kompresor klime tj. klima,to bih ponekad uradio kad vidim da  kazaljka temperature motora krene da prelazi 90 stepeni.Malo je neuobicajeno i jako tesko kad je vani 40 u autu paliti grejanje ja sam to ponekad radio u prethodnim autima i pomagalo bih,normalno otvorio bih prozor i usmjerio toplotu vani i to bih trajalo jako kratko.Hvala

pa obično budu tvrda ali nije uvjet...ili imaš nekakva propuštanja negdje (nebi reko da je dihtung) ili je možda čep netom prije ispustio preko sigunosnosg ventila tlak

[Seb]

Bok seb,trebam doci na kontrolu ventila...koliko me kosta posao,brtvu poklopca ventila sam kupio???da li jos vrijedi akcija punjenje klime???treba mi antifriz promjeniti...neznam da li kupim koncentrat i destiliranu vodu ili imate vi u servisu gotovi kaj mi je najbolje??

250 kn + pdv
ne vrijedi akcija više
imam ja antifriza a možeš kupit i ti šta hočeš

[darkoqv]

Pozz Seb!
145  110 kw.Na 90 upali prvu brzinu ventilatora,a kad treba na 95 da upali drugu vent.se gasi.skroz.Da li je u pitanju reostat ili mogu da sumljam na nesto drugo?Hvala unaprijed.

[Seb]

Pozz Seb!
145  110 kw.Na 90 upali prvu brzinu ventilatora,a kad treba na 95 da upali drugu vent.se gasi.skroz.Da li je u pitanju reostat ili mogu da sumljam na nesto drugo?Hvala unaprijed.

obično je 1. brzina na 95-97 a 2. brzina na negdje oko 100 st.

[Tony.P]

Bok Seb

Zamolio bi te ako se mozes ukljuciti u raspravi u temi htjeli bi cuti tvoje misljenje

http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=61913.msg1128562#msg1128562

hvala

[Seb]

Bok Seb

Zamolio bi te ako se mozes ukljuciti u raspravi u temi htjeli bi cuti tvoje misljenje

http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=61913.msg1128562#msg1128562

hvala

[dj0be]

Pitanje za Seba, ili za nekoga ko je imao sličan problem.

Radi se staklu na suvozačevim vratima, kad ga spustim do kraja i kad ga pokušam podignuti nazad, škljocne malo bez da primjetim nekakav otpor ili neš. Ako ga spustim do pola, ne čuje se ništa.

Jel moguće da je nešto upalo između stakla i vrata, jer mi tako zvuči, ili je do motorića koji diže staklo?

[DOVLA]

trebao bi ga rastavit i podmazat negdje napinje sajla pa kvrcne...
seb :