Sve to stima, i to je ulje koje se na cca 8000km bi trebalo vaditi van, i vise je za ganjanje i treba ga dobro zagrijati, zato i nije bajno za po zimi, zato i treba oprezno dok ne dodje na radnu temp.. al po vrucinama ljetnim i ako vrtis motor malo jace, u svakom slucaju je pametnije imat to nego 20K.. jer se kod ganjanja pregrije lako a onda jos ostanes bez tlaka i dovidjenja.. Dugorocno gledano veca je zastita sa guscim uljem.. o tome se radi