Moja AR 156 1.8 TS

[yedwy]

A hebi ga moram s nečim na posao u pon...  :rolll:

[kiki147]

ajoj tek sam sad vidio  šteta ...

[Stiv]

    a baš sranje, kad te neide onda neide 

[yedwy]

Evo budući da je konačno stigao zapisnik od plavaca i da je gospon dajem žmigu dok motam ljevo i još uzimam desno zamah prije toga dobio "Obavezni prekršajni nalog" te će njegovo osiguranje imat zadovoljstvo nadoknadit troškove priče vjerojatno ću je dat složit s obzirom da sam dobio neke okvirne procjene oko cjene slaganja koje i nisu tako loše, barem što se same limarije tiče i ovih par stvari vezanih uz nju vjeroajtno ću je reinkarnirat... 

Ako bude sreće možda ostane i još koja kuna za ulickat i motor, ovisi kaj će ponudit ovi inkasatori...  :rolll:

[yedwy]

Evo sad sam bio kod meštra koji slaže 156-ku izaće me cca 6000-7000 kn djelovi i slaganje limarije i ostalog kaj je shebano (ja sam inzistirao na nekim djelovima koji nisu drito dobili) ima manje štete nego sam mislio ali zato ima uz štetu nevezane hrđe koja zahtjeva da se neke stvari izmjene koje nisu bile u origigi planovima, poslje toga ide lakiranje cca 1000 € u komori za cjeli auto...

[yedwy]

Stavit ću je kad bude složena... 

[Alfa_gtv]

...... u oglasnik  :

 :hehe: 

[jakov]

ajd, bas mi je drago da je slazes, nema predaje 

[yedwy]

...... u oglasnik  :

 :hehe: 

 

[yedwy]

Danas ostavio pare za lakiranje ide u komoru cjeli auto, skoro sve ostalo je već složeno i nabavljeno, kad se vrati s lakiranja sastavljanje od par dana i gas...

[yedwy]

Evo nakon epopeje od xyz mjeseci...

[dario145]

  a jesi li i motor rijesio :

[yedwy]

Nisam još al nije motor ništ posebno kritičan, cicka ulej al vozi ona ok, moram još ovu plastičnu maskicu na braniku zamjenit i napunit klimu al to ću kod seba rješit, za motor otom potom, ima vremena...

Za vrijeme preuređenja dobila je nedostajuće prednje maglenke koje su potpuno funkcionalne...

[mane]

kolko ti ulja cucla :

[yedwy]

Previše i za TS-a, probat ću s drugim uljem još (ionako moram ovo zamjenit jer je stajalo kad malo počisti ružinu i sranja iz motora) pa ću vidjet, mislim nije to neki problem u financijskom smislu, meni je najmanji problem dignut haubu s vremena na vrijeme i dotočit al mi ide na jetra...

[mane]

pa ak je manje od litre na 1000km onda ne diraj dok se ne raspadne 

[yedwy]

Pa tako će vjerojatno i biti, sad  kad je lim tip top (a zaista bi trebao biti tip top) kad motor rukne ili će ići generalka ili uzmem negdje drugi TS i ganjaj dalje al s obzirom da ja znam za to s uljem i dotačem ona može još 100 000 km okrenut takva kakva je...  :rolll:

[Argor]

Evo nakon epopeje od xyz mjeseci...

(Image removed from quote.)

   on the road again   

[yedwy]

Inače samo za info onima koji imaju eventualno slične radove saldo popravka 23 000 kn...

To uključuje desni baltobran, komplet ovjes desno, rukavac, kočnice, spone sve desno, novi most, nosače oba blatobrana, pradnji farovi , prednji branik, stražnji branik (nema veze s ovom nezgodom bio je strgan kod kupnje i kitan al loše), prednje maglenke, popravak podova, zaštita svega i špricanje cjelog auta + hladnjak klime, hladnjak vode, crijeva klime, nova poluosovina desno i razne posude...

[yedwy]

Danas nabrzaka obavio retuširanje auspuha jer mi se činilo u zadnje vrijeme koda je malo auto tromiji neg inače pa sam u kombinaciji sa davežom na ekotestu i poslovičnom TS-ovom ljubavi za uljem zaključio da bi mogao bit problem u katalizatoru i da bi isti nakon 15g bio zrel za penziju...

Uglavnom - skinut stock od kata nadalje i sad je Remus, umjesto kata protočni lonac na flanđe (u dimenzijama kata) pa adekvatna cjevka i stražnji sportski Remus lonac...

Zvuk je dublji i sve se čini ok za sad al napravio sam par km krug, kad budem izganjao malo u standardnom režimu ću točno vidjet...

Ak na tehničkom bude gnjavaže samo ću zamjenit protočni sa nekim univerzalac katom za tehnički i onda dalje po starom...

[yedwy]

Evo kako sam danas išao na Ljubljanicu nać se s kupcem za mobitel, konačno sam svratio do C-Mod-a da rješim usis koji odgađam radi ljenosti već mjesecima... 

Evo u krupnom planu, vidi se motorni prostor kak izgleda... 



I malo povećano usis kako je složen...  :grin:



Materijal - U cjev polirani aluminij fi 70 mm rezana popola da se produlji, koljeno 45°, dvije spojnice koje su odrezane od 90° koljena (nije bilo odgovarajućih crvenih spojnica niti cjevi u tom promjeru pa smo morali kemijat ja i dečko koji je tam bio) i par šelni naravno, ja sam imao dosta svojih al ne dovoljno za ovo...  :azn:

Gljiva je moja stara, nedavno sam je oprao sa setom tak da je ko nova... 

Zvuk je dosta ljepši sad nego kad je bio odma na mafu nema onaj falset metalni prizvuk kad se digne okretaje nego samo brundanje, u vožnji i ne osjetim neku razliku tak da je valjda ok...

Skinut je iberlauf od ulja i spušten reko filterića dole, lik veli da to obično ok radi tak kak je sad na alfama koje je radio, oni imaju nekog šestaka kod sebe tak da će valjda bit ok, u svakom slučaju - ak bude previše mastilo onda ću s neta naručit nešto specijalno iz amerike i to će onda bit rješenje parmanens za iberlauf ulja...

Stavili smo i komad crijeva na posudu servo ulja tj na njen iberlauf i sproveli iza da ne slini po flašici, čisto kao bonus...

[kiki147]

kolko te došla ta cijev  :

ja bi sebi stavio gljivu, al me strah za maf,imao sam na 147-ci i mjenjao sam maf 2 puta u godini i pol kolko je bila gore...

jel to k&n  gljiva ili divlja???

[yedwy]

K&N je gljiva, prava, al neznam kolko veze ti to ima, inače ja imam gljivu od kad sam kupio alfu i do sad nisam mjenjao MAF što ne znači da nebudem morao, sigurno s gljivom kraće živi, ak rikne rikne ko ga hebe al i nisam imao nekih izbora za Sprintfilter 100 na 80 izlaz koji oni tam imaju u ponudi nema redukcija sa 80 na 70 pa da ga stavim a stavljat CDA sa 80 na 60 nisam htio jer mi je onda suženje u usisu, onda sam mogao i origigi koljeno na gasu ostavit koje je isto unutarnji promjer 60 na najužem djelu, ovako je sve fi 70 osim MAF-a...

Što se cjevi tiče neznam pojedinačno, uglavnom sve skupa je dost skupo 750 kn za keš sav materijal s rabatom već uračunatim u to tak da nije sport za svakoga al s obzirom da isto to samo od K&N složeno košta 3300 kn kod Gabreka ovo je bagatela...

[kiki147]

ja sam prvo imao onu iz moydona za 100 kn ,nakon par mjeseci imala je rupice na sebi i vjerovatno mi je vuklo smeče,a kasnije k&n je bila ko nova nakon godinu dana kad je prodan auto  tak da ima nešto u kvaliteti materijala

ma kupit ču k&n i improvizirat sa plastičnom cijevi  :hehe:

[yedwy]

Ja sam ovu K&N kupio za 146-icu u Molydonu tam negdje paa 2009-te mislim, bila je na njoj cca 35000 km i onda još tolko na 156-ki prije nego sam je zakucao, onda se ista nije vozila do sredine 5mj ove godine kad je opet krenula na cestu i za sad sve ok, mjenjao sam ispuh prošli mjesec tak da sam sad sa usis/ispuh shemama valjda gotov, što god dalje radio na njoj to je pokriveno jer osim da dam radit custom nosač za MAF nemrem više otvorit nego je sad...

[Argor]

Gledao sam te cijevi na C - modovim stranicama, ali sam se svejedno odlučio za samogradnju od inoxa, možda nisam trebao ali eto, metar inoxa fi 60 i tri koljena oko 300 kn, set za poliranje 100 kn , dva silikonska koljena i jedan nastavak od 250 mm 500 kn, još nešto potrošnog materijala i moje dvije cijevi usisa dođu 1000 kn.

[kiki147]

benzincu su sve te cijevi bez veze i ne trebaju mu.... samo manje snage, kraći vijek trajanja mafa i to je sve

a najbolje bi bilo gljivu bez cijevi odma poslije mafa,al onda tek maf naje...

a znam da nije dobro za motor al  :rolll:

[yedwy]

Kako sam rekao na drugom thredu kod mene je originalni usis bio strgan i zato sam stavio gljivu pa sam je kad je već bila stavljena i ostavio gore tak da argumentacija o besmislu prerade usisa nema ovjde uporište jer je alternativa bila nikakv usis...

[Alfista145]

Evo kako sam danas išao na Ljubljanicu nać se s kupcem za mobitel, konačno sam svratio do C-Mod-a da rješim usis koji odgađam radi ljenosti već mjesecima... 

Evo u krupnom planu, vidi se motorni prostor kak izgleda... 

(Image removed from quote.)

I malo povećano usis kako je složen...  :grin:

(Image removed from quote.)

Materijal - U cjev polirani aluminij fi 70 mm rezana popola da se produlji, koljeno 45°, dvije spojnice koje su odrezane od 90° koljena (nije bilo odgovarajućih crvenih spojnica niti cjevi u tom promjeru pa smo morali kemijat ja i dečko koji je tam bio) i par šelni naravno, ja sam imao dosta svojih al ne dovoljno za ovo...  :azn:

Gljiva je moja stara, nedavno sam je oprao sa setom tak da je ko nova... 

Zvuk je dosta ljepši sad nego kad je bio odma na mafu nema onaj falset metalni prizvuk kad se digne okretaje nego samo brundanje, u vožnji i ne osjetim neku razliku tak da je valjda ok...

Skinut je iberlauf od ulja i spušten reko filterića dole, lik veli da to obično ok radi tak kak je sad na alfama koje je radio, oni imaju nekog šestaka kod sebe tak da će valjda bit ok, u svakom slučaju - ak bude previše mastilo onda ću s neta naručit nešto specijalno iz amerike i to će onda bit rješenje parmanens za iberlauf ulja...

Stavili smo i komad crijeva na posudu servo ulja tj na njen iberlauf i sproveli iza da ne slini po flašici, čisto kao bonus...

Super  al jbt ovaj poklopac motora je trn u oko, si kopao kanale s njim  : :hehe: baci na njemu litru varekine i oglancaj to 

[yedwy]

Hihi baš sam se pitao kad će neko to primjetit...

Ma budem ga skinuo i oprao ubrzo...