Promjena termostata na 1.9 JTDm 16 v motoru, uradi sam

[Anton]

meni se original pokazao super, temp je uvijek izmedu 85 i 90 

[156 sp1 rosso]

evo ima svašta o temostatima, pa kakva su iskustva sad nakon nekog vremena? kojeg uzet? što preporučate?
ja ću idući tjedan stavit drugi, jer kako došla zima temp neide iznad 50 stupnjeva, iako me to sve buni, jer ovo kaže 50 na kazaljiki, a motor je vruči, crijeva,gornje je vruče, donje toplo. 

Ma i kod mene isto tako.
Sve super temperatura preko kompa stvarna veća za 20 stupnjeva recimno kad je na 60.

Neki kažu rano otvara ovo ono, ali prekom kompa je 80. Znači kazaljka laže.
Nisam pametan da treba mijenjati promijnio bi ,ali ovako ako je preko kompa uredu zašto mijenjati.

Zbunjujuće bar za mene.

[LOŠA]

evo ima svašta o temostatima, pa kakva su iskustva sad nakon nekog vremena? kojeg uzet? što preporučate?
ja ću idući tjedan stavit drugi, jer kako došla zima temp neide iznad 50 stupnjeva, iako me to sve buni, jer ovo kaže 50 na kazaljiki, a motor je vruči, crijeva,gornje je vruče, donje toplo. 

Govorim za 1.9 M-JET.
Prema onome što ljudi pišu, pokazalo se da VERNET drži oko 80-85 stupnjeva, FACET oko 85-90 stupnjeva i koji god uzmeš to je OK.

Ma i kod mene isto tako.
Sve super temperatura preko kompa stvarna veća za 20 stupnjeva recimno kad je na 60.

Neki kažu rano otvara ovo ono, ali prekom kompa je 80. Znači kazaljka laže.
Nisam pametan da treba mijenjati promijnio bi ,ali ovako ako je preko kompa uredu zašto mijenjati.

Zbunjujuće bar za mene.

O tome sam već pisao, ne laže kazaljka, nego laže dijagnostika.
Promjeni termostat i bude ti pokazivala 80-85 stupnjeva.
Uostalom napravi test:
http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=42002.msg773055#msg773055

[mark]

ok, hvala.
moja je 1.9jtd, 115ks. dobro to s temperaturama, nego nebi htio da to promjenim a da ne izdrži do iduče zime itd. zanima me trajnost tih.
ima hrpa tih proizvođača, neznam negdje sam več napisao da mi tata uzeo vernet za kiu, pa nije baš zadovoljan, temp ne stoji di i prije, nego je manja i ima pomaka u vožnji, tako da neznam, bliži sam tom Facet, ak ga di nađem. a što se tiče originala, neznam, ak na baš svim autima odlazi, onda nije baš kvalitetan.

[Hinko]

Govorim za 1.9 M-JET.
Prema onome što ljudi pišu, pokazalo se da VERNET drži oko 80-85 stupnjeva, FACET oko 85-90 stupnjeva i koji god uzmeš to je OK.

Ma svaki drzi razlicito vise je tu faktora.  Na traci nije svaka opruga i gumica identicna pa da se poklapa sa istom dubinom provrta na svakom termostatu . Bezveze kupovati drugi ako stvarno nije se "raspustio". Temperaturu podesis na onoj rupici gdje ulazi osovina . Ili dodas kap tekuceg metala ili upustis za mm .

[mark]

evo naručen termostat facet za 580kn   
bit će još neki popust, dolazi u srijedu...al skupo skupo.
pitao sam, otvara na 88 stupnjeva po papirima i čovjek u dučanu ima taj na svojoj 105ks i ok je. javim kako je kad namontiram. 

[Stiv]

evo naručen termostat facet za 580kn   
bit će još neki popust, dolazi u srijedu...al skupo skupo.
pitao sam, otvara na 88 stupnjeva po papirima i čovjek u dučanu ima taj na svojoj 105ks i ok je. javim kako je kad namontiram. 

Dali je termostat u kompletu sa senzorom temperature ili je bez njega  :

[mark]

Dali je termostat u kompletu sa senzorom temperature ili je bez njega  :

hm, nemam pojma. nisam pitao. dal to treba isto s tim mjenjat i di je to uopče?
a valjda ču sve dobit s tim, da napokon bude temp u 90.

[Role 156]

Dali je termostat u kompletu sa senzorom temperature ili je bez njega  :

Ja sam kupavao facet i nisam dobio senzor stavio stari i mogu reci da je facet odlican  temp kao i kad je stavljen

[mark]

Ja sam kupavao facet i nisam dobio senzor stavio stari i mogu reci da je facet odlican  temp kao i kad je stavljen

koliko je star sad?

znači taj senzor temp je na starom, treba ga skinut i stavit na novi ili kako?
nisam to nikad radio, al sam ću si slagat.

[Role 156]

koliko je star sad?

znači taj senzor temp je na starom, treba ga skinut i stavit na novi ili kako?
nisam to nikad radio, al sam ću si slagat.

stavljen u 1 mj. 2009. znaci skoro 2 godine ako nedobijes senzor skuzit ces kad stari skines gdje treba ici 

[mark]

ok, ma nema se tu kaj fulat 

[mark]

danas pokušao montirati termostat, od 14.30-18.30 i još nije gotovo. nije mi jasno ko to može montirat za sat vremena, možda je malo drugačije, motor je 1.9jtd 8v, 115ks.
kad se skinu sve cijevi sa termostata, nemožeš ga odšrafit, ako se neotpusti ona metalna cijev ispod njega, jer ju drži šraf termostata. to za sobom povlači skidanje još dvije šelne i 2 šrafa do kojih je gotovo nemoguče doći, katastrofa. neznam dal je kod vas tako, ali ovo je užas, zakleo sam joj sve, sami talijani mogu to toliko zakomplicirati, najradije bi je  i bacio na otad.
na kiji je bilo posla sata posla, at tu?! ko zna kad ću sutra to sve natrag složit i dal će sve to opet radit0. 
 

[superfly tnt]

dosta toga je blesavo napravljeno na alfama. recimo za filter zraka treba uzet slobodan dan.

[Role 156]

na TS-u je to vrlo jednostavno 

[superfly tnt]

jtd 

[mareo]

danas pokušao montirati termostat, od 14.30-18.30 i još nije gotovo. nije mi jasno ko to može montirat za sat vremena, možda je malo drugačije, motor je 1.9jtd 8v, 115ks.
kad se skinu sve cijevi sa termostata, nemožeš ga odšrafit, ako se neotpusti ona metalna cijev ispod njega, jer ju drži šraf termostata. to za sobom povlači skidanje još dvije šelne i 2 šrafa do kojih je gotovo nemoguče doći, katastrofa. neznam dal je kod vas tako, ali ovo je užas, zakleo sam joj sve, sami talijani mogu to toliko zakomplicirati, najradije bi je  i bacio na otad.
na kiji je bilo posla sata posla, at tu?! ko zna kad ću sutra to sve natrag složit i dal će sve to opet radit0. 
 

...hm, neznam kako si ti to radio, ali ja sam ga skinuo i vratio/zamjenio (sa izmjenom indikatora na njima) za svojih cca pol sata - 45 minuta...sva crijeva sa njega dole i dva glavna šarafa ga drže, koliko se dobro sjećam...

[superfly tnt]

ti se ne brojis. vozis motor pa ti je zglob istreniran za sarafanje.

[mareo]

ti se ne brojis. vozis motor pa ti je zglob istreniran za sarafanje.

...+ tanki "lopovski" prsti i da vidiš čuda...nema kud nemogu prodrijeti... :hehe:

[superfly tnt]

jos pusti nokte i mijenas senzor radilice na TS-u bez alata. 

[mark]

mareo, kažem ti, termostat drže 2 šrafa, istina, ali na donjem šrafu je zašrafljen još jednim  šrafom nosač na kojem je ona metalna cijev u kojoj je isto voda a nalazi se točno ispod termostata. kad se odšrafi taj šraf od cijevi najprije, nju nemožeš pomaknut ni milimetra dok se neskinu još dva šrafa koja su sa zadnje strane, prema šofer šajbi, a njih odšrafit je čudo, neznam kak ću ih vratit natrag ak uopče budem. kad sam to sve napravio dalje je trebalo odšrafit šraf termostata na koji sam jedva nataknuo ključ, jer je premalo mjesta između šrafa i termostata, ili su ključevi predebeli  . recu ću da to samo budala može napravit i složit na taj način. jako sam razočaran. ujutro nastavljam sam s radovima, danas je tata pizdio samnom, ima puno više iskustva od mene, pa je vidio šta je to, neznam kak ću ja to sutra posložit. sad je novi termić gore, pa slijedi sve vratit natrag. isto još nekaj, one šelne na cijevima su živo sranje, jednokratna uporaba, tako da sam uzeo sve nove na šraf.
auto me inače super služi, ali ovo je veliko razočaranje. 

[mareo]

one šelne na cijevima su živo sranje, jednokratna uporaba, tako da sam uzeo sve nove na šraf.

...istina i to si dobro napravio...

...ali zbilja se ne sjećam da sam imao takvih problema kod promjene...križni šarafciger, male gedore sa dužim savitljivim nastavkom sam koristio...

[superfly tnt]

nisu jednokratna upotreba nego treba imat klijesta za vratit ih nazad. kad imas ta klijesta onda su selne 10 put bolje od obicnih jer ih samo poklikas, kad nemas klijesta onda psujes mater talijanima.

[Marcus]

mareo, kažem ti, termostat drže 2 šrafa, istina, ali na donjem šrafu je zašrafljen još jednim  šrafom nosač na kojem je ona metalna cijev u kojoj je isto voda a nalazi se točno ispod termostata. kad se odšrafi taj šraf od cijevi najprije, nju nemožeš pomaknut ni milimetra dok se neskinu još dva šrafa koja su sa zadnje strane, prema šofer šajbi, a njih odšrafit je čudo,

takvo slicno sranje sam ja prozivljaval  lani na 2.4...isto sr*nje, nekakav lim drzi cijev koja se spaja cini mi se na EGR, ....nekaj smo to pigail da bi dosel do donjeg sarafa...ugl koma 

ovak nekaj

[Role 156]

nisu jednokratna upotreba nego treba imat klijesta za vratit ih nazad. kad imas ta klijesta onda su selne 10 put bolje od obicnih jer ih samo poklikas, kad nemas klijesta onda psujes mater talijanima.

(Image removed from quote.)

:hehe: ja sam to sa obicnim klijestima bez problema samo malo spretnosti

[superfly tnt]

moze i obicnim ali ako su tanka. inace nece uvijek iz prve pa te nazivciraju i onda sve krene nizbrdo.

[Role 156]

moze i obicnim ali ako su tanka. inace nece uvijek iz prve pa te nazivciraju i onda sve krene nizbrdo.

obicne unior takozvane kombinirke  :hehe: kad stisnes samo malo jednu stranu ukosis i sjedne jedna strana,pa malo na drugu stranu i to je to

[superfly tnt]

to je na prevaru. inace ako nece, moze i sa tzv cvikcangama i kad predje preko izbocine samo stisnes prstom i pustis.

[Role 156]

to je na prevaru. inace ako nece, moze i sa tzv cvikcangama i kad predje preko izbocine samo stisnes prstom i pustis.

a ovo sa prstima vise neisprobavam odkad sam skidao maf pa si skoro jagodicu na prstu odsjekao :

[mark]

takvo slicno sranje sam ja prozivljaval  lani na 2.4...isto sr*nje, nekakav lim drzi cijev koja se spaja cini mi se na EGR, ....nekaj smo to pigail da bi dosel do donjeg sarafa...ugl koma 

ovak nekaj

(Image removed from quote.)

tako je, ti znaš o čemu se radi.
a ostali koji nevjeruju i nemaju tako nek pogledaju pod haubu i nek zamisle da je metalna cijev ispod termostata zašrafljena na šraf prije termostata i još na dva šrafa sa zadnje strane motora....i uživancija. ak ovih dana neskrenem, necu nikad  :hehe:
jao si mu ak to neče sve radit.

ma nabijem ih svejedno s tim šelnama, ak nije na šraf nevalja. al zašto bi bilo jednostavno kad možemo super zakomplicirat. to je ta filozofija. psujem po talijanima, jer me trenutno to zajebava, al znam da ni na mnogim drugim nije niš bolje, jbt inžinjeri .
idem odmarat živce za sutra, hehe, pozdrav