20-06-2026, 13:32:57
« natrag naprijed »
 Str: [1] 2 3 ... 15   Dolje

Autor Tema: EGR Ventil - svi modeli  (Posjeta: 122846 vremena)

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

JTD_Hunnter

  • Gost
  • Trade Count: (0)
EGR Ventil - svi modeli
« u: 21-05-2007, 18:24:39 »
Ovako, ponukan nekim napisima da EGR ventil valja isključivati, pogledao sam malo na internetu i shvatio (na više strana i pročitao) kako EGR ne služi ničem drugom osim ekologiji...

On smanjuje vršne temperature pri sagorjevanju u motoru i time smanjuje emisju dušičnog oksida koje je štetniji od CO i CO2...taj ventil (exhaust gas recirculation) ovisno o broju okretaja i opterečenju propušta dio ispušnih plinova natrag u usis, te time zasere usis, povečava dimljenje i tako dalje...

Mene sada zanima, da li ga je netko od vas zatvorio...i kako ga se iskopčava...

Kako ga zatvoriti da mi motor ponovo prodiše...

Jer ionako kod nas se na eko-testu za diesel mjeri samo zacrnjenje, pa tim bolje...to i jest razlog zašto auto ništa ne dimi kada mu crkne debimetar, jer on u biti djelom upravlja otvaranjem EGR-a
Evidentirano
 

Offline LOŠA

  • Trade Count: (+22)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 4433
  • Karma: 147
  • Spol: Muški
  • Alfa Romeo Brera 2.0 JTDM
    • BJELOVAR
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #1 u: 21-05-2007, 21:07:39 »


- Ili kompletno izvadi sve komponente EGR sustava (ventil, cijevi/crijeva...) i začepi rupe na usisu i ispuhu

- Ili ostavi te dijelove EGR-a na motoru, a samo začepi rupe na usisu i ispuhu (označeno crveno na slici).
Čuo sam da frajeri to najčešće rade tako da stave neku pločicu ili recimo 2-5 Kn na dihtung i stegnu (i tako zapravo blindiraš cijev i više plinovi ne prolaze... :rolll:
Evidentirano
 

JTD_Hunnter

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #2 u: 21-05-2007, 22:10:56 »
A čemu služi ona cijevčica koja ide do pumpe goriva...mislim da je pumpa goriva...

I jesi li ti to radio na svojem?
« Zadnja izmjena: 21-05-2007, 22:14:46 od JTD_Hunnter »
Evidentirano
 

Offline LOŠA

  • Trade Count: (+22)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 4433
  • Karma: 147
  • Spol: Muški
  • Alfa Romeo Brera 2.0 JTDM
    • BJELOVAR
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #3 u: 22-05-2007, 06:19:56 »
Citat: JTD_Hunnter - 21-05-2007, 22:10:56
A čemu služi ona cijevčica koja ide do pumpe goriva...mislim da je pumpa goriva...

I jesi li ti to radio na svojem?


Ta cjevčica ide od BorgWarner EGR kontrolnog ventila (koji u zadanim uvjetima preko elektronike otvara vakum koji inače dobiva sa vakum pumpe), na Pierburg EGR ventil na ispušnoj grani koji ima membranu koja se otvara kad je na tom crijevu vakum...

Uglavnom ako zažepiš sistem na usisu i ispuhu, ovaj sistem sa ventilima će i dalje raditi i neće javljati nikakvu grešku samo što će raditi u prazno (dakle nema potrebe da to sve čupaš van ako ne želiš), a efekat je upravo onakav koji ti  želiš  :da:

Ja to još nisam blokirao ali prvom prilikom kad bude vremena hoću  :da:
Evidentirano
 

Offline Seb

  • Član Alfa Kluba 5
  • Trade Count: (+2)
  • Ovisnik o alfistima
  • *
  • Postova: 16695
  • Karma: 546
  • Spol: Muški
    • Velika Mlaka
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #4 u: 22-05-2007, 07:39:02 »
možeš ga zatvorit...zablindiraj mu rupu di idu plinovi...ja imam sw-ski na svojoj gt-ejki ugašen...nema porasta snage samo ne čadži motor
Evidentirano
SEBastijan Bertol 091 62 22 223
BERTOL Seb servis - Specijalizirani servis za Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth vozila
 

JTD_Hunnter

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #5 u: 22-05-2007, 11:00:39 »
@ LOŠA - pretpostavljao sam da mu vakum pumpa treba za podtlak koji bi ga dizao...inače mislim si to napraviti...

@ Seb - Znači i na GT-jki se to da softwareski riješiti...tako vjerovatno smanjuješ dimljenje kod čipiranja?

Mislim da se to isplati napraviti...ili ćemo gorijeti u paklu zbog atmosfere?
Evidentirano
 

Enver

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #6 u: 22-05-2007, 11:20:47 »
Citat: JTD_Hunnter - 22-05-2007, 11:00:39
...ili ćemo gorijeti u paklu zbog atmosfere?

 :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:

btw, ako ti tolko stalo do atmosfere kupi benzinac  :rolll: a ako si full "zeleno" orijentiran, ugradi u njega i plin.
Evidentirano
 

JTD_Hunnter

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #7 u: 22-05-2007, 11:32:07 »
Citat: Enver - 22-05-2007, 11:20:47
Citat: JTD_Hunnter - 22-05-2007, 11:00:39
...ili ćemo gorijeti u paklu zbog atmosfere?

 :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:

btw, ako ti tolko stalo do atmosfere kupi benzinac  :rolll: a ako si full "zeleno" orijentiran, ugradi u njega i plin.

Hehe, ma šalio sam se sa time...nisam zelen, a pogotovo mi nije do ekologije kad vidim šta sve prolazi na tehničkim pregledima, a mene bi prcali zbog svakog sranja...
Evidentirano
 

Offline LOŠA

  • Trade Count: (+22)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 4433
  • Karma: 147
  • Spol: Muški
  • Alfa Romeo Brera 2.0 JTDM
    • BJELOVAR
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #8 u: 22-05-2007, 12:42:30 »
Citat: JTD_Hunnter - 22-05-2007, 11:00:39
@ LOŠA - pretpostavljao sam da mu vakum pumpa treba za podtlak koji bi ga dizao...inače mislim si to napraviti...

@ Seb - Znači i na GT-jki se to da softwareski riješiti...tako vjerovatno smanjuješ dimljenje kod čipiranja?

Mislim da se to isplati napraviti...ili ćemo gorijeti u paklu zbog atmosfere?


Da BW EGR kontrolni ventil uzima podtlak sa vakum pumpe i kada mu elektronika otvori ventil, onda pušta taj podtlak na Pierburg EGR ventil kojem se otvara membrana u propušta ispušne plinove na usis...
Uglavnom nemoraš po tome ništa dirati nego jednostavno blokiraj cijev odmah na ispuhu i to je to...

Na novijim JTD motorima se kako i Seb kaže može srediti da elektronika nikad ne otvara EGR ventil (dakle bez mehaničkih zahvata).
Evidentirano
 

Offline Seb

  • Član Alfa Kluba 5
  • Trade Count: (+2)
  • Ovisnik o alfistima
  • *
  • Postova: 16695
  • Karma: 546
  • Spol: Muški
    • Velika Mlaka
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #9 u: 23-05-2007, 12:42:56 »
Citat: JTD_Hunnter - 22-05-2007, 11:00:39
@ LOŠA - pretpostavljao sam da mu vakum pumpa treba za podtlak koji bi ga dizao...inače mislim si to napraviti...

@ Seb - Znači i na GT-jki se to da softwareski riješiti...tako vjerovatno smanjuješ dimljenje kod čipiranja?

Mislim da se to isplati napraviti...ili ćemo gorijeti u paklu zbog atmosfere?

ne smanjuje se dimnjenje samo čađenje motora iznutra
Evidentirano
SEBastijan Bertol 091 62 22 223
BERTOL Seb servis - Specijalizirani servis za Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth vozila
 

Offline LOŠA

  • Trade Count: (+22)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 4433
  • Karma: 147
  • Spol: Muški
  • Alfa Romeo Brera 2.0 JTDM
    • BJELOVAR
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #10 u: 23-05-2007, 14:53:13 »
BTW, ako ti sad Piertburg EGR ventil radi ispravno (jer zna se dogoditi da se zaštopa pa je stalno otvoren i sl...) dovoljno bi ti bilo skinuti vakum crijevo sa njega i blokirao si taj sistem  :rolll:
Evidentirano
 

Offline tom147

  • Trade Count: (0)
  • Starosjedioc
  • ****
  • Postova: 759
  • Karma: 57
  • Spol: Muški
  • 147 JTD
    • Strmec Samoborski
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #11 u: 25-05-2007, 01:33:53 »
meni ga zatvorili na 20tkm, negdje gdje je dihtung stavili isti ali bez rupe u sredini :)))
Evidentirano
 

Offline LOŠA

  • Trade Count: (+22)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 4433
  • Karma: 147
  • Spol: Muški
  • Alfa Romeo Brera 2.0 JTDM
    • BJELOVAR
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #12 u: 26-05-2007, 20:17:42 »
Citat: tom147 - 25-05-2007, 01:33:53
meni ga zatvorili na 20tkm, negdje gdje je dihtung stavili isti ali bez rupe u sredini :)))


Hm, da to je najjednostavnije riješenje (još jednostavnije od onoga sa 2Kn), ali gdje naći baš takav dihtung bez rupe, i nisam baš siguran da ga nakon određenog vremena na ispušnoj grani ne bude propalio  :rolll:
Evidentirano
 

Boxer

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #13 u: 10-06-2007, 12:09:21 »
E i mene ovaj EGR zanima, na kombiju imam to zblindirano već dugo, tamo ga otvara vakuum pa sam samo u cijev stavio šaraf i nazad spojio cijev i ne radi mi, a neznam kak to radi na mojem JTD-u jel se mora ručno baš blokirati dovod plinova ili se može drukčije.
Meni na EGR ide neka cijevčica slično ko na kombiju :da:

EDIT

evo slike, na kombiju u tu cijev stavim prepreku i ne radi više, jel ista priča i s ovim???

« Zadnja izmjena: 10-06-2007, 12:18:45 od Boxer »
Evidentirano
 

JTD_Hunnter

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #14 u: 10-06-2007, 12:30:53 »
Pa i ovaj radi na vakum...brijem da je efekt zatvaranja te cijevi isti, samo neznam da li ga pritisak iz ispuha može malo otvoriti...ja sam zablindirao izlaz na ispuhu tako da sam malo proširio rupu na brtvi i uvalio 2 kune i stisnuo, a kod usisa sam izrezao od onog azbestnog materijala za brtve...i to je to...
Evidentirano
 

Boxer

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #15 u: 11-12-2007, 13:17:08 »
Eh nakon dugo vremena, pitanje:

Kaj se dešava s onom vakuum pumpicom ili kaj ej već to ako blindiram EGR, dal ona i dalje radi?? Primjetio sam da se kod mene malo ta pumpa čuje odnosno zuji a prije se nije čula. S nje na ventil ide cijevčica pa si mislim što s njom ako blindiram EGR, dla nju treba gasiti ili ne i ako treba na koji način i tak dalje
Evidentirano
 

mentor

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #16 u: 11-12-2007, 13:30:43 »
na puntu je električan, najjednostavnije riješenje je u onu rebrastu aluminijsku cijev zgurat komad štange potokarene na promjer cijevi.

BTW na talijanskom se zove "valvola per regolazione scarico"
Evidentirano
 

dslavisa

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #17 u: 11-12-2007, 15:23:30 »
Da li neispravan EGR moze izazvati pretjerano cadjenje iz auspuha??
Evidentirano
 

mentor

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #18 u: 11-12-2007, 15:25:39 »
da...ne zatvori dovod ispušnih plinova u usis kad se motor zgrije i onda konstantno prlja motor i dimi....
Evidentirano
 

Offline LOŠA

  • Trade Count: (+22)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 4433
  • Karma: 147
  • Spol: Muški
  • Alfa Romeo Brera 2.0 JTDM
    • BJELOVAR
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #19 u: 12-12-2007, 14:32:01 »
Citat: Boxer - 11-12-2007, 13:17:08
Eh nakon dugo vremena, pitanje:

Kaj se dešava s onom vakuum pumpicom ili kaj ej već to ako blindiram EGR, dal ona i dalje radi?? Primjetio sam da se kod mene malo ta pumpa čuje odnosno zuji a prije se nije čula. S nje na ventil ide cijevčica pa si mislim što s njom ako blindiram EGR, dla nju treba gasiti ili ne i ako treba na koji način i tak dalje


Ako si fizički blindirao tu cijevčicu da blokiraš prolaz plinova, ili ako si siguran da ti vakum ventila dobro zatvara pa si samo isčupao vakum crijevo sa njega, ona pumpica ti i dalje radi svoje ali tako reću u prazno...

Neznam kako je to kod tih prvih JTD-a izvedeno morao bi pogledati, ali ako EGR ima svoju posebnu elektroniku (a mislim da je tako) onda možeš isključiti i tu pumpicu...
Ako ECU daje signale toj pumpici a ti je isklučiš, onda će vjerovatno centrala zabilježiti neku grešku sa EGR-om (ali mislim da je tako samo na novijim JTD motorima)...


Ja to još nisam blokirao, nekako mi se neda ništa radit dok je zima, ali baš me zanima kod vas koji ste to blindirali sa 2 kune  da li vam to na tim spojevima sad slini, ili ekipa koja blindira sa dihtungom bez rupe da li ispušni plinovi s vremenom ne propale taj dihtung, itd...   :?:
Evidentirano
 

Offline LOŠA

  • Trade Count: (+22)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 4433
  • Karma: 147
  • Spol: Muški
  • Alfa Romeo Brera 2.0 JTDM
    • BJELOVAR
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #20 u: 07-01-2008, 16:03:51 »
« Zadnja izmjena: 07-01-2008, 19:42:34 od LOŠA »
Evidentirano
 

boristriac

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #21 u: 20-02-2009, 12:06:08 »
 :wal:Dobar dan i poštovanje Alfisti !
Prošle godine u 08.mjesecu kupio sam novu AR 159 iz naslova. Nakon 7200 km počela se gasiti, obično kod kretanja, sporo išla itd...
U ovlaštenom servisu u Zgb su mi prije 2 tjedna rekli da su isti očistili (EGR ventil) i da se sad mogu "normalno" voziti dok ne stigne novi ventil. Jučer (19.02.) zovem i dobijem odgovor da ga nema u Italiji na skladištu i neka se još strpim. Pun mi je kufer. Auto je još pod "debelim" jamstvom, u servisu se odnose kao da su mi auto poklonili, pa sad što hoćeš. Auto ide, ali ne znam kakve su stvarne posljedice za motor. Ima li uopće u Hrvatskoj netko kome se može obratiti za savjet, tko bi zaista napravio pošten servis? Uskoro mi ide i servis na 10000 km i sve razmišljam otići u SLO ili u Italiju. 
Evidentirano
 

Offline Stiv

  • Trade Count: (+20)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 5398
  • Karma: 225
  • Spol: Muški
  • 156 Busso SW & 147 1.9jtdM
    • Samobor
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #22 u: 20-02-2009, 12:13:14 »
Javi se našem meštru SEB-u, koji je i sponzor Alfa Kluba, pa pitaj njega za savjet  :ok: :mah:

Evo i link na njegovu temu  Pitajte Seba
Evidentirano
:mahm QVMember of  U B OQV
 

XariX

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #23 u: 23-02-2009, 21:04:15 »
Citat: boristriac - 20-02-2009, 12:06:08
:wal:Dobar dan i poštovanje Alfisti !
Prošle godine u 08.mjesecu kupio sam novu AR 159 iz naslova. Nakon 7200 km počela se gasiti, obično kod kretanja, sporo išla itd...
U ovlaštenom servisu u Zgb su mi prije 2 tjedna rekli da su isti očistili (EGR ventil) i da se sad mogu "normalno" voziti dok ne stigne novi ventil. Jučer (19.02.) zovem i dobijem odgovor da ga nema u Italiji na skladištu i neka se još strpim. Pun mi je kufer. Auto je još pod "debelim" jamstvom, u servisu se odnose kao da su mi auto poklonili, pa sad što hoćeš. Auto ide, ali ne znam kakve su stvarne posljedice za motor. Ima li uopće u Hrvatskoj netko kome se može obratiti za savjet, tko bi zaista napravio pošten servis? Uskoro mi ide i servis na 10000 km i sve razmišljam otići u SLO ili u Italiju. 

Imaš Alfacar u Čakovcu, ili Prikratki u VŽ-u...

Servis na 10K km???? Redoviti servis ti na 159-ci ide svakih 30K km. Druga je stvar ak "štediš" motor, pa se u 6-toj voziš ispod 2000 okretaja -> znači, ne spuštaj ispod 2500 okretaja, i da vidiš kak bude ti motor prel, ko mala maca  :da: . I da, ak imaš prilike, natankaj negde vani, OMV u HR, i OMV u AT su dva različita svijeta. A Agip u AT definitive ima najbolje dizel gorivo koje je moja 159-ka kušala....
Evidentirano
 

boristriac

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #24 u: 24-02-2009, 09:31:26 »
Imaš Alfacar u Čakovcu, ili Prikratki u VŽ-u...

Servis na 10K km???? Redoviti servis ti na 159-ci ide svakih 30K km. Druga je stvar ak "štediš" motor, pa se u 6-toj voziš ispod 2000 okretaja -> znači, ne spuštaj ispod 2500 okretaja, i da vidiš kak bude ti motor prel, ko mala maca  Da . I da, ak imaš prilike, natankaj negde vani, OMV u HR, i OMV u AT su dva različita svijeta. A Agip u AT definitive ima najbolje dizel gorivo koje je moja 159-ka kušala....

Poštovani,
hvala na sugestiji. Da, puno toga bih ja mogao u Austriji, Italiji i sl. Ali 90% vremena sam ipak tu. Nažalost, točim u spremnik ono što je ponuđeno. Razmišljao sam i o odlasku na servis u Varaždin/Čakovec, ali nemam vremena. A što se tiče servisa na 10000 km isti je postavljen od prodavača (gen. zastupnik) gdje je auto i kupljen. Sve u svemu, auto mi od 12 mjeseca nije imao "šus" tako da mi je čak bilo i neugodno kako to sve sporo i čudno ide. A kao 200 KS. No dobro. Još jednom hvala na informaciji i srdačan pozdrav!

boristriac
Evidentirano
 

Offline Seb

  • Član Alfa Kluba 5
  • Trade Count: (+2)
  • Ovisnik o alfistima
  • *
  • Postova: 16695
  • Karma: 546
  • Spol: Muški
    • Velika Mlaka
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #25 u: 24-02-2009, 10:02:41 »
Citat: XariX - 23-02-2009, 21:04:15
Imaš Alfacar u Čakovcu, ili Prikratki u VŽ-u...

Servis na 10K km???? Redoviti servis ti na 159-ci ide svakih 30K km. Druga je stvar ak "štediš" motor, pa se u 6-toj voziš ispod 2000 okretaja -> znači, ne spuštaj ispod 2500 okretaja, i da vidiš kak bude ti motor prel, ko mala maca  :da: . I da, ak imaš prilike, natankaj negde vani, OMV u HR, i OMV u AT su dva različita svijeta. A Agip u AT definitive ima najbolje dizel gorivo koje je moja 159-ka kušala....
probaj ju servisirat na 30t km pa češ vidjet što če bit sa autom na 30t da ne kažem za x godina i veči broj km....rijetko periodično servisiranje je jedan marketinški trik i auti to ne podnose dobro
Evidentirano
SEBastijan Bertol 091 62 22 223
BERTOL Seb servis - Specijalizirani servis za Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth vozila
 

XariX

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #26 u: 26-02-2009, 16:32:09 »
Citat: Seb - 24-02-2009, 10:02:41
probaj ju servisirat na 30t km pa češ vidjet što če bit sa autom na 30t da ne kažem za x godina i veči broj km....rijetko periodično servisiranje je jedan marketinški trik i auti to ne podnose dobro
Majstore, ak ti tak veliš, onda ćemo se ćut, kroz max 2 godine, taman kad mi prođe garancija od 100K km  :ok:
Evidentirano
 

alen147

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #27 u: 24-06-2009, 14:26:18 »
Zanima me jel tko uradio,ako je može da mi da savjet kako i na kojem mjestu ga blokirati???? 1.9 jtd 16v
Evidentirano
 

alen147

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #28 u: 26-06-2009, 11:52:31 »
To čemo onda kad ju chipnem  :ok:
Evidentirano
 

Offline Robi_101

  • Trade Count: (+5)
  • Pripravnik
  • **
  • Postova: 255
  • Karma: 11
  • Spol: Muški
  • 159 SW ex. 147 JTD, 145 JTD FL2, 145 FL. Fiat 128
    • Sisak
Odg: EGR Ventil - svi modeli
« Odgovori #29 u: 30-06-2009, 14:56:35 »
A koja je spika sa 1,9 običnim motorom? Ja sam blindirao EGR prije 5k km...nema nikakvih grešaka. Da li je 16v drugačiji?! :?:
Evidentirano
 AutoKlub "dps"   ///   dreampowersisak.com
 
 Str: [1] 2 3 ... 15   Gore
« natrag naprijed »