Alfisti.hr

Alfa Romeo općenito => Tehnika i mehanika => Autor teme: JTD_Hunnter - 21-05-2007, 18:24:39

Naslov: EGR Ventil - svi modeli
Autor: JTD_Hunnter - 21-05-2007, 18:24:39
Ovako, ponukan nekim napisima da EGR ventil valja isključivati, pogledao sam malo na internetu i shvatio (na više strana i pročitao) kako EGR ne služi ničem drugom osim ekologiji...

On smanjuje vršne temperature pri sagorjevanju u motoru i time smanjuje emisju dušičnog oksida koje je štetniji od CO i CO2...taj ventil (exhaust gas recirculation) ovisno o broju okretaja i opterečenju propušta dio ispušnih plinova natrag u usis, te time zasere usis, povečava dimljenje i tako dalje...

Mene sada zanima, da li ga je netko od vas zatvorio...i kako ga se iskopčava...

Kako ga zatvoriti da mi motor ponovo prodiše...

Jer ionako kod nas se na eko-testu za diesel mjeri samo zacrnjenje, pa tim bolje...to i jest razlog zašto auto ništa ne dimi kada mu crkne debimetar, jer on u biti djelom upravlja otvaranjem EGR-a
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: LOŠA - 21-05-2007, 21:07:39
(http://img152.imageshack.us/img152/3665/jtdegrbk6.jpg) (http://imageshack.us)

- Ili kompletno izvadi sve komponente EGR sustava (ventil, cijevi/crijeva...) i začepi rupe na usisu i ispuhu

- Ili ostavi te dijelove EGR-a na motoru, a samo začepi rupe na usisu i ispuhu (označeno crveno na slici).
Čuo sam da frajeri to najčešće rade tako da stave neku pločicu ili recimo 2-5 Kn na dihtung i stegnu (i tako zapravo blindiraš cijev i više plinovi ne prolaze... :rolll:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: JTD_Hunnter - 21-05-2007, 22:10:56
A čemu služi ona cijevčica koja ide do pumpe goriva...mislim da je pumpa goriva...

I jesi li ti to radio na svojem?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: LOŠA - 22-05-2007, 06:19:56
A čemu služi ona cijevčica koja ide do pumpe goriva...mislim da je pumpa goriva...

I jesi li ti to radio na svojem?


Ta cjevčica ide od BorgWarner EGR kontrolnog ventila (koji u zadanim uvjetima preko elektronike otvara vakum koji inače dobiva sa vakum pumpe), na Pierburg EGR ventil na ispušnoj grani koji ima membranu koja se otvara kad je na tom crijevu vakum...

Uglavnom ako zažepiš sistem na usisu i ispuhu, ovaj sistem sa ventilima će i dalje raditi i neće javljati nikakvu grešku samo što će raditi u prazno (dakle nema potrebe da to sve čupaš van ako ne želiš), a efekat je upravo onakav koji ti  želiš  :da:

Ja to još nisam blokirao ali prvom prilikom kad bude vremena hoću  :da:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 22-05-2007, 07:39:02
možeš ga zatvorit...zablindiraj mu rupu di idu plinovi...ja imam sw-ski na svojoj gt-ejki ugašen...nema porasta snage samo ne čadži motor
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: JTD_Hunnter - 22-05-2007, 11:00:39
@ LOŠA - pretpostavljao sam da mu vakum pumpa treba za podtlak koji bi ga dizao...inače mislim si to napraviti...

@ Seb - Znači i na GT-jki se to da softwareski riješiti...tako vjerovatno smanjuješ dimljenje kod čipiranja?

Mislim da se to isplati napraviti...ili ćemo gorijeti u paklu zbog atmosfere?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Enver - 22-05-2007, 11:20:47
...ili ćemo gorijeti u paklu zbog atmosfere?

 :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:

btw, ako ti tolko stalo do atmosfere kupi benzinac  :rolll: a ako si full "zeleno" orijentiran, ugradi u njega i plin.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: JTD_Hunnter - 22-05-2007, 11:32:07
...ili ćemo gorijeti u paklu zbog atmosfere?

 :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:

btw, ako ti tolko stalo do atmosfere kupi benzinac  :rolll: a ako si full "zeleno" orijentiran, ugradi u njega i plin.

Hehe, ma šalio sam se sa time...nisam zelen, a pogotovo mi nije do ekologije kad vidim šta sve prolazi na tehničkim pregledima, a mene bi prcali zbog svakog sranja...
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: LOŠA - 22-05-2007, 12:42:30
@ LOŠA - pretpostavljao sam da mu vakum pumpa treba za podtlak koji bi ga dizao...inače mislim si to napraviti...

@ Seb - Znači i na GT-jki se to da softwareski riješiti...tako vjerovatno smanjuješ dimljenje kod čipiranja?

Mislim da se to isplati napraviti...ili ćemo gorijeti u paklu zbog atmosfere?


Da BW EGR kontrolni ventil uzima podtlak sa vakum pumpe i kada mu elektronika otvori ventil, onda pušta taj podtlak na Pierburg EGR ventil kojem se otvara membrana u propušta ispušne plinove na usis...
Uglavnom nemoraš po tome ništa dirati nego jednostavno blokiraj cijev odmah na ispuhu i to je to...

Na novijim JTD motorima se kako i Seb kaže može srediti da elektronika nikad ne otvara EGR ventil (dakle bez mehaničkih zahvata).
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 23-05-2007, 12:42:56
@ LOŠA - pretpostavljao sam da mu vakum pumpa treba za podtlak koji bi ga dizao...inače mislim si to napraviti...

@ Seb - Znači i na GT-jki se to da softwareski riješiti...tako vjerovatno smanjuješ dimljenje kod čipiranja?

Mislim da se to isplati napraviti...ili ćemo gorijeti u paklu zbog atmosfere?

ne smanjuje se dimnjenje samo čađenje motora iznutra
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: LOŠA - 23-05-2007, 14:53:13
BTW, ako ti sad Piertburg EGR ventil radi ispravno (jer zna se dogoditi da se zaštopa pa je stalno otvoren i sl...) dovoljno bi ti bilo skinuti vakum crijevo sa njega i blokirao si taj sistem  :rolll:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: tom147 - 25-05-2007, 01:33:53
meni ga zatvorili na 20tkm, negdje gdje je dihtung stavili isti ali bez rupe u sredini :)))
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: LOŠA - 26-05-2007, 20:17:42
meni ga zatvorili na 20tkm, negdje gdje je dihtung stavili isti ali bez rupe u sredini :)))


Hm, da to je najjednostavnije riješenje (još jednostavnije od onoga sa 2Kn), ali gdje naći baš takav dihtung bez rupe, i nisam baš siguran da ga nakon određenog vremena na ispušnoj grani ne bude propalio  :rolll:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Boxer - 10-06-2007, 12:09:21
E i mene ovaj EGR zanima, na kombiju imam to zblindirano već dugo, tamo ga otvara vakuum pa sam samo u cijev stavio šaraf i nazad spojio cijev i ne radi mi, a neznam kak to radi na mojem JTD-u jel se mora ručno baš blokirati dovod plinova ili se može drukčije.
Meni na EGR ide neka cijevčica slično ko na kombiju :da:

EDIT

evo slike, na kombiju u tu cijev stavim prepreku i ne radi više, jel ista priča i s ovim???

(http://img359.imageshack.us/img359/5150/p5210102wq2uu1.jpg)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: JTD_Hunnter - 10-06-2007, 12:30:53
Pa i ovaj radi na vakum...brijem da je efekt zatvaranja te cijevi isti, samo neznam da li ga pritisak iz ispuha može malo otvoriti...ja sam zablindirao izlaz na ispuhu tako da sam malo proširio rupu na brtvi i uvalio 2 kune i stisnuo, a kod usisa sam izrezao od onog azbestnog materijala za brtve...i to je to...
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Boxer - 11-12-2007, 13:17:08
Eh nakon dugo vremena, pitanje:

Kaj se dešava s onom vakuum pumpicom ili kaj ej već to ako blindiram EGR, dal ona i dalje radi?? Primjetio sam da se kod mene malo ta pumpa čuje odnosno zuji a prije se nije čula. S nje na ventil ide cijevčica pa si mislim što s njom ako blindiram EGR, dla nju treba gasiti ili ne i ako treba na koji način i tak dalje
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: mentor - 11-12-2007, 13:30:43
na puntu je električan, najjednostavnije riješenje je u onu rebrastu aluminijsku cijev zgurat komad štange potokarene na promjer cijevi.

BTW na talijanskom se zove "valvola per regolazione scarico"
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: dslavisa - 11-12-2007, 15:23:30
Da li neispravan EGR moze izazvati pretjerano cadjenje iz auspuha??
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: mentor - 11-12-2007, 15:25:39
da...ne zatvori dovod ispušnih plinova u usis kad se motor zgrije i onda konstantno prlja motor i dimi....
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: LOŠA - 12-12-2007, 14:32:01
Eh nakon dugo vremena, pitanje:

Kaj se dešava s onom vakuum pumpicom ili kaj ej već to ako blindiram EGR, dal ona i dalje radi?? Primjetio sam da se kod mene malo ta pumpa čuje odnosno zuji a prije se nije čula. S nje na ventil ide cijevčica pa si mislim što s njom ako blindiram EGR, dla nju treba gasiti ili ne i ako treba na koji način i tak dalje


Ako si fizički blindirao tu cijevčicu da blokiraš prolaz plinova, ili ako si siguran da ti vakum ventila dobro zatvara pa si samo isčupao vakum crijevo sa njega, ona pumpica ti i dalje radi svoje ali tako reću u prazno...

Neznam kako je to kod tih prvih JTD-a izvedeno morao bi pogledati, ali ako EGR ima svoju posebnu elektroniku (a mislim da je tako) onda možeš isključiti i tu pumpicu...
Ako ECU daje signale toj pumpici a ti je isklučiš, onda će vjerovatno centrala zabilježiti neku grešku sa EGR-om (ali mislim da je tako samo na novijim JTD motorima)...


Ja to još nisam blokirao, nekako mi se neda ništa radit dok je zima, ali baš me zanima kod vas koji ste to blindirali sa 2 kune  da li vam to na tim spojevima sad slini, ili ekipa koja blindira sa dihtungom bez rupe da li ispušni plinovi s vremenom ne propale taj dihtung, itd...   :?:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: LOŠA - 07-01-2008, 16:03:51
Pa nemogu vjerovat, čak i na Ebay-u se prodaju dihtunzi bez rupe za blokiranje EGR-a  :clap: :clap: :clap:

http://cgi.ebay.it/EGR-FLANGIA-EGR-x-fiat-alfa-ford-lancia-opel-peugeot_W0QQitemZ160195192308QQihZ006QQcategoryZ72205QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ShippingPayment

(http://img409.imageshack.us/img409/3769/4bb61so5.th.jpg) (http://img409.imageshack.us/my.php?image=4bb61so5.jpg)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: boristriac - 20-02-2009, 12:06:08
 :wal:Dobar dan i poštovanje Alfisti !
Prošle godine u 08.mjesecu kupio sam novu AR 159 iz naslova. Nakon 7200 km počela se gasiti, obično kod kretanja, sporo išla itd...
U ovlaštenom servisu u Zgb su mi prije 2 tjedna rekli da su isti očistili (EGR ventil) i da se sad mogu "normalno" voziti dok ne stigne novi ventil. Jučer (19.02.) zovem i dobijem odgovor da ga nema u Italiji na skladištu i neka se još strpim. Pun mi je kufer. Auto je još pod "debelim" jamstvom, u servisu se odnose kao da su mi auto poklonili, pa sad što hoćeš. Auto ide, ali ne znam kakve su stvarne posljedice za motor. Ima li uopće u Hrvatskoj netko kome se može obratiti za savjet, tko bi zaista napravio pošten servis? Uskoro mi ide i servis na 10000 km i sve razmišljam otići u SLO ili u Italiju. 
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Stiv - 20-02-2009, 12:13:14
Javi se našem meštru SEB-u, koji je i sponzor Alfa Kluba, pa pitaj njega za savjet  :ok: :mah:

Evo i link na njegovu temu  Pitajte Seba (http://www.alfisti.hr/forum/index.php/topic,6.0/topicseen.html)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: XariX - 23-02-2009, 21:04:15
:wal:Dobar dan i poštovanje Alfisti !
Prošle godine u 08.mjesecu kupio sam novu AR 159 iz naslova. Nakon 7200 km počela se gasiti, obično kod kretanja, sporo išla itd...
U ovlaštenom servisu u Zgb su mi prije 2 tjedna rekli da su isti očistili (EGR ventil) i da se sad mogu "normalno" voziti dok ne stigne novi ventil. Jučer (19.02.) zovem i dobijem odgovor da ga nema u Italiji na skladištu i neka se još strpim. Pun mi je kufer. Auto je još pod "debelim" jamstvom, u servisu se odnose kao da su mi auto poklonili, pa sad što hoćeš. Auto ide, ali ne znam kakve su stvarne posljedice za motor. Ima li uopće u Hrvatskoj netko kome se može obratiti za savjet, tko bi zaista napravio pošten servis? Uskoro mi ide i servis na 10000 km i sve razmišljam otići u SLO ili u Italiju. 

Imaš Alfacar u Čakovcu, ili Prikratki u VŽ-u...

Servis na 10K km???? Redoviti servis ti na 159-ci ide svakih 30K km. Druga je stvar ak "štediš" motor, pa se u 6-toj voziš ispod 2000 okretaja -> znači, ne spuštaj ispod 2500 okretaja, i da vidiš kak bude ti motor prel, ko mala maca  :da: . I da, ak imaš prilike, natankaj negde vani, OMV u HR, i OMV u AT su dva različita svijeta. A Agip u AT definitive ima najbolje dizel gorivo koje je moja 159-ka kušala....
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: boristriac - 24-02-2009, 09:31:26
Imaš Alfacar u Čakovcu, ili Prikratki u VŽ-u...

Servis na 10K km???? Redoviti servis ti na 159-ci ide svakih 30K km. Druga je stvar ak "štediš" motor, pa se u 6-toj voziš ispod 2000 okretaja -> znači, ne spuštaj ispod 2500 okretaja, i da vidiš kak bude ti motor prel, ko mala maca  Da . I da, ak imaš prilike, natankaj negde vani, OMV u HR, i OMV u AT su dva različita svijeta. A Agip u AT definitive ima najbolje dizel gorivo koje je moja 159-ka kušala....

Poštovani,
hvala na sugestiji. Da, puno toga bih ja mogao u Austriji, Italiji i sl. Ali 90% vremena sam ipak tu. Nažalost, točim u spremnik ono što je ponuđeno. Razmišljao sam i o odlasku na servis u Varaždin/Čakovec, ali nemam vremena. A što se tiče servisa na 10000 km isti je postavljen od prodavača (gen. zastupnik) gdje je auto i kupljen. Sve u svemu, auto mi od 12 mjeseca nije imao "šus" tako da mi je čak bilo i neugodno kako to sve sporo i čudno ide. A kao 200 KS. No dobro. Još jednom hvala na informaciji i srdačan pozdrav!

boristriac
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 24-02-2009, 10:02:41
Imaš Alfacar u Čakovcu, ili Prikratki u VŽ-u...

Servis na 10K km???? Redoviti servis ti na 159-ci ide svakih 30K km. Druga je stvar ak "štediš" motor, pa se u 6-toj voziš ispod 2000 okretaja -> znači, ne spuštaj ispod 2500 okretaja, i da vidiš kak bude ti motor prel, ko mala maca  :da: . I da, ak imaš prilike, natankaj negde vani, OMV u HR, i OMV u AT su dva različita svijeta. A Agip u AT definitive ima najbolje dizel gorivo koje je moja 159-ka kušala....
probaj ju servisirat na 30t km pa češ vidjet što če bit sa autom na 30t da ne kažem za x godina i veči broj km....rijetko periodično servisiranje je jedan marketinški trik i auti to ne podnose dobro
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: XariX - 26-02-2009, 16:32:09
probaj ju servisirat na 30t km pa češ vidjet što če bit sa autom na 30t da ne kažem za x godina i veči broj km....rijetko periodično servisiranje je jedan marketinški trik i auti to ne podnose dobro
Majstore, ak ti tak veliš, onda ćemo se ćut, kroz max 2 godine, taman kad mi prođe garancija od 100K km  :ok:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: alen147 - 24-06-2009, 14:26:18
Zanima me jel tko uradio,ako je može da mi da savjet kako i na kojem mjestu ga blokirati???? 1.9 jtd 16v
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: alen147 - 26-06-2009, 11:52:31
To čemo onda kad ju chipnem  :ok:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Robi_101 - 30-06-2009, 14:56:35
A koja je spika sa 1,9 običnim motorom? Ja sam blindirao EGR prije 5k km...nema nikakvih grešaka. Da li je 16v drugačiji?! :?:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Robi_101 - 01-07-2009, 09:43:58
A koja je spika sa 1,9 običnim motorom? Ja sam blindirao EGR prije 5k km...nema nikakvih grešaka. Da li je 16v drugačiji?! :?:

pardon...JTDm se zatvari software-ski JTD mehanički  :ok:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: stjepan k - 06-07-2009, 19:24:02
ja mislim da možeš bez problema metiti između grane i one cijevi od egra umjesto one prokromove brtvice umetni isti taki komad lima prokromovog tako dakomp i dalje s njim upravlja ali da ne ide ispuh u usisnu granu
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: sale67 - 06-07-2009, 21:27:07
Ja imam 2.4M-jet pa sam ga blokirao,ali mi je nakon 10-tak km počeo izbacivati grešku pa sam morao izvaditi taj limić i odblokirati ga.
Na Marei 2.4jtd sam ga bez ikakvih problema blokirao i nije bilo nikakvih problema.Očito su negdje u Alfu ugradili neki senzorčić koji registrira blokadu EGR-a.
Hebena ekologija
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: tom147 - 26-11-2009, 02:28:22
pozz

na 147 1.9 JTD mi nakon paljenja javi grešku "motor control system failure" i svjetli mi žuta lampica motora cijelo vrijeme, diagnosticiran je neispravan EGR, pošto to niti ne koristi (zatvoren je od prvog dana) da li ima kakve opcije za sprečavanje javljanja te greške kod svakog paljenja, npr neki otpornik il što već pa ako ima netko iskustva s tim da ih podijeli, hvala  :mah:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 26-11-2009, 06:42:52
kolko znam nema
jel to JTD ili JTDm (Multijet)????
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: tom147 - 26-11-2009, 16:39:47
JTD 8v
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 27-11-2009, 06:42:03
po meni na žalost samo drugi
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: tom147 - 27-11-2009, 10:06:27
ok, hvala na info  :mah:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: mkuzir - 17-12-2011, 15:01:29
planiram sutra pokusati skinuti egr ventil i vidjeti u kakvom je stanju pa ako je potrebno pocistiti pa staviti natrag.

nisam to nikad radio pa me zanima prije nego se odvazim - ima li nekih caka koje bi mi mogle koristiti? postojece zamke ili znani problemi?

molim za savjet!
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: mkuzir - 18-12-2011, 08:54:09
hm, braco alfisti, kad bi sat vremena posla morali platiti 60€, vjerujem da bi i vama dosla volja zasukati rukave. u lijepoj nasoj se ne bih isao time zafrkavati, ali ovdje mi zao dati novce nekome za posao koji mozda mogu napraviti sam.

skupio sam hrabrosti i idem pokusati.

rekao bih hvala za savjete da savjeta ima...
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: GTA 147 - 18-12-2011, 12:53:07
Trebao si upisati u tražilicu egr i čišćenje, pronašao bi sve što ti je potrebno..

Izvoliš
http://alfisti.hr/forum/index.php/topic,43198.0.html (http://alfisti.hr/forum/index.php/topic,43198.0.html)

i link na pdf, how to fix egr na 1.9jtd, isti vrag koji je auto; 147, 156 ili 159
http://www.mediafire.com/?nxgz2frzy0y (http://www.mediafire.com/?nxgz2frzy0y)

Sretno!
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: mkuzir - 18-12-2011, 16:12:20
gta 147, hvala ti na linkovima, upravo sam zavrsio.

neke stvari sam i sam pronasao na alfaowner forumu.

sa prednje strane i nije bilo tolko zmazano, ali kad sam rastavio solenoid od mehanickog dijela nasao sam da je sve u potpunosti zastopano. solenoid lagano hoda. defaultno mi pipac stoji van koji centimetar, nadam se da je to ok. nikad nisam vidio nov ventil pa ne znam. pipac se lagano moze pritisnuti unutra te ga opruga vrati van. ta radnja ide ful lagano pa sam odlucio ne busiti plasticni dio nego sam samo pocistio sve od cadje.

i, posto nisam nikad radio nesto slicno, nasao sam malo problematicnim otpojiti kabel. treba zuti dio gurnuti van i onda konektor stisnuti tocno na tom mjestu gdje je taj zuti osigurac. kabel je dosta kratak, tesko je vidjeti oznake dok je egr zastekan jos. eto, ako ce netko raditi mozda mu pomogne ovaj mali savjet.

sad jos samo moram vidjeti hocu li primjetiti razliku tokom voznje. osjecam se vrlo zadovoljno obavljenim poslom.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: mkuzir - 19-12-2011, 09:15:47
ajme, ko da vozim drugi auto! ciscenje egr-a je obavezno svima koji su imali slicne simptome ko ja - auto ne vuce dok turbo ne zakuca u zesci boost. nesto tipa: gas do poda....sekunda...dvije....wooooooohoooo! sad je samo gas do poda....woooohoooo!

nadam se da je ova tema bila kome od koristi.  :pivo:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Argor - 19-12-2011, 10:10:31
 :ok: Još bi bilo najbolje zabrtviti ga i otići majstoru da ne javlja grešku, pa si miran zauvijek.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: mkuzir - 19-12-2011, 10:50:45
u pravu si. bude se to slozilo.  :ok:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Mladen - 19-12-2011, 11:40:19
na 159 jedino ga mozes softverski iskljucit sa programom za cipanjem, ja sam si mislio iskljucit al seb je rekao tek sa cipanjem se iskljucuje i onda odma DPF filter dolje
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 19-12-2011, 12:29:00
DPF  :hap: :hehe:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Mladen - 19-12-2011, 14:05:00
DPF  :hap: :hehe:

jooj sad tek skuzio sta sam napisao  :funny:
al tu je majstor da me ispravi  :ok:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 19-12-2011, 14:11:01
 :hap:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Rossi46 - 28-12-2011, 19:33:44
danas sam se iso zahebavat s egr-om i nemogu vjerovat zakaj to prije nisam napravio. kad sam sve skinuo dole, tolko je bilo cade i ko katrana da nisam sebi mogo doc. sve sam temeljito rastavio i oprao u ivasolu, posusio, vratio natrag i auto ide ko raketa. dam se kladit da sam sa tolko smeca na i oko egr-a izgubio 20 KS, ako ne i vise.
kom god dimi auto crno, nema odziv gasa kak treba i nejde kak treba i trosi, odvojite 2-3 sata slobodnog vremena i sigurno cete bit zadovoljni sa ishodom. ja sam se preporodio, ko da vozim drugi auto.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: ARenzzo - 29-12-2011, 11:37:38
Trebal si ga odma i blindirati i nemaš više nikakve brige..samo  :drive:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Ivek... - 29-12-2011, 11:45:33
Trebal si ga odma i blindirati i nemaš više nikakve brige..samo  :drive:

kaj se tak osjeti razlika? ja bi ga isto sad cjelog  zblindiral i bok
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: mali - 29-12-2011, 12:02:35
A jel zna netko kako se to na 2.0 TS izvodi?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Argor - 29-12-2011, 12:20:08
kaj se tak osjeti razlika? ja bi ga isto sad cjelog  zblindiral i bok

http://alfisti.hr/forum/index.php/topic,50772.msg967131.html#msg967131 (http://alfisti.hr/forum/index.php/topic,50772.msg967131.html#msg967131)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Rossi46 - 29-12-2011, 17:58:20
ma iso sam probat prvo ocistit pa cu ga na proljece opet skinut da vidim kolko se smeca skupilo, ak bu ko i sad, onda bude dobio cep, sam mi nije jasno, di zablokirat, onu gornju cijev, kod klapne gasa ili onu dolje kod ispuha. logicki gledam sa ne mehanicarske strane, ak dole zatvorim opet ce ulazit dio u egr i stat dole . logicno mi je da zatvorim obje rupe. ili tam di se spaja na usisnu granu direkt, bez cijevi.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Reno - 29-12-2011, 18:39:32
obadvije rupe zatvori
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Marekk - 29-12-2011, 19:35:07
A jel zna netko kako se to na 2.0 TS izvodi?

ts nema egr  :ok:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Argor - 29-12-2011, 23:05:29
ma iso sam probat prvo ocistit pa cu ga na proljece opet skinut da vidim kolko se smeca skupilo, ak bu ko i sad, onda bude dobio cep, sam mi nije jasno, di zablokirat, onu gornju cijev, kod klapne gasa ili onu dolje kod ispuha. logicki gledam sa ne mehanicarske strane, ak dole zatvorim opet ce ulazit dio u egr i stat dole . logicno mi je da zatvorim obje rupe. ili tam di se spaja na usisnu granu direkt, bez cijevi.
Ja sam ovako.
(http://img641.imageshack.us/img641/7775/blokiranegr.jpg) (http://img641.imageshack.us/i/blokiranegr.jpg/)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Mi$ki - 30-12-2011, 08:52:59
Jesi li možda slikao! Ako jesi stavi par sličica. Da li moraš skinuti egr da bi ga očistio ili možeš na "mjestu"?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Argor - 30-12-2011, 11:35:30
Moglo bi se i na motoru očistiti, ali nebi bio baš najbolje očišćen jer su ipak i cijevi začađene a pošto sam čistio sa nitrom, nisam htio  da kaplje po plastičnim zaštitama kablova. Osim toga ne drži se nešto jako i lakše je sve rastaviti i očistiti pa je jedno vrijeme mir.  :hap:
(http://img515.imageshack.us/img515/6448/poglednausisnu.jpg) (http://img515.imageshack.us/i/poglednausisnu.jpg/)
(http://img684.imageshack.us/img684/2213/cjev.jpg) (http://img684.imageshack.us/i/cjev.jpg/)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Argor - 30-12-2011, 11:41:41
A onda kad sam već bio tu sa alatom, odmah sam skinuo i leptir na usisu i njega očistio.
(http://img263.imageshack.us/img263/424/hpim3477.jpg) (http://img263.imageshack.us/i/hpim3477.jpg/)
(http://img269.imageshack.us/img269/5659/hpim3478y.jpg) (http://img269.imageshack.us/i/hpim3478y.jpg/)
A ovo je pogled na usisnu granu.
(http://img717.imageshack.us/img717/7894/hpim3483d.jpg) (http://img717.imageshack.us/i/hpim3483d.jpg/)

Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Rossi46 - 30-12-2011, 16:39:25
eto, covjek sve posliko. treba se sve demontirat da se ocisti kak spada. moj egr je bio duplo zmazaniji od argorovog.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Argor - 30-12-2011, 17:30:42
Gradska vožnja ili nije nikada čišćen.  :?:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Rossi46 - 30-12-2011, 17:56:42
nemam pojma, uvoz iz italije prije cca 2 godine....
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Rossi46 - 30-12-2011, 17:58:35
Ja sam ovako.
(http://img641.imageshack.us/img641/7775/blokiranegr.jpg) (http://img641.imageshack.us/i/blokiranegr.jpg/)

samo me zanima sta nebi bilo bolje zablokirat na pocetku cijevi, kod bloka nego na egr-u
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 30-12-2011, 18:30:38
nema veze di je blokiran
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Argor - 30-12-2011, 18:36:02
Možda, ali onda moraš skidati i tu cijev.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Mi$ki - 31-12-2011, 12:46:13
Hvala za slike, sad mi je jasnije, ja ću moga očistit i blokirat, pored svih golfova 1 i 2 na cesti još ću uvijek biti dovoljno ekološki osvješćen. Nego po nekoj laičkoj logici auto bi trebao više dimiti nakon blokade egr ili se varam. Trebao bi ići bolje, ali i dimiti više za onaj postotak što ga egr vraća u motor?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: fiatuno - 03-01-2012, 23:15:55
Hvala za slike, sad mi je jasnije, ja ću moga očistit i blokirat, pored svih golfova 1 i 2 na cesti još ću uvijek biti dovoljno ekološki osvješćen. Nego po nekoj laičkoj logici auto bi trebao više dimiti nakon blokade egr ili se varam. Trebao bi ići bolje, ali i dimiti više za onaj postotak što ga egr vraća u motor?
nevidi se razlika u dimu
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: zoranm - 04-01-2012, 09:09:16
Hvala za slike, sad mi je jasnije, ja ću moga očistit i blokirat, pored svih golfova 1 i 2 na cesti još ću uvijek biti dovoljno ekološki osvješćen. Nego po nekoj laičkoj logici auto bi trebao više dimiti nakon blokade egr ili se varam. Trebao bi ići bolje, ali i dimiti više za onaj postotak što ga egr vraća u motor?
trebalo bi čak i manje jer dolazi čistija smjesa u motor ali ne dimi više sigurno
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: GTzadar - 16-02-2012, 20:31:54
ajme, ko da vozim drugi auto! ciscenje egr-a je obavezno svima koji su imali slicne simptome ko ja - auto ne vuce dok turbo ne zakuca u zesci boost. nesto tipa: gas do poda....sekunda...dvije....wooooooohoooo! sad je samo gas do poda....woooohoooo!

nadam se da je ova tema bila kome od koristi.  :pivo:

 :da: :da: .... subota - skidanje tog vraga od egr-a ...
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: dumpors - 16-02-2012, 21:30:56
Ako cadja zastopa EGR, zar onda on nije zatvoren i samim tim bi auto trebalo ici ok :?:
ili se nekako cadjom zastopa u otvorenom polozaju pa onda to pravi probleme...
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 17-02-2012, 10:13:56
Ako cadja zastopa EGR, zar onda on nije zatvoren i samim tim bi auto trebalo ici ok :?:
ili se nekako cadjom zastopa u otvorenom polozaju pa onda to pravi probleme...
šteka...kad ostane otvoren kad nebi trebo bit onda nastaju problemi
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: osta99 - 17-02-2012, 16:22:38
EGR,to bi bio overboost ventil ili?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: luka05 - 17-02-2012, 16:35:09
Upalila mi se lampica check engine, pa je bia na diagnostici, kazu EGR ventil ali bia je ciscen prije 2 miseca  :?:
Izgleda da je onda riknia... Jos nije kopano po autu ali takva je najvjerojatnije pretpostavka?...
Al auto se ponasa normalno, ispod 2000 okretaja vuce najnormalnije, znaci da je osta u otvorenom polozaju  :?:

Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Anton - 17-02-2012, 16:38:59
ostao je zatvoren.... nemas brige.... vozi tako...
ja sam stila JTD  tako vozao pun kufer i isao je odlicno  :ok:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: luka05 - 17-02-2012, 16:48:20
ostao je zatvoren.... nemas brige.... vozi tako...
ja sam stila JTD  tako vozao pun kufer i isao je odlicno  :ok:

Je ali problem mi je sta mi se pali lampica zuta i stoji stalno upaljena, ako mi se nesto stvarno pokvari necu znat jer je uvik upaljeno a i strasno iritira, kažu da se na 1.9 16v nemogu softverski blokirat ko na 8v a evo gore ipak piše da može pa mi ništa nije jasno  :?:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: GTA 147 - 17-02-2012, 17:43:04
Anton je u pravu, ostao je zatvoren, što nije štetno za motor, dapače. MCSF poruka i lampica su normalna stvar u tom slučaju.
EGR se na na JTDm16v koji ima edc16 centralu ne može samo fizički blokirati (komp će javljati grešku baš kao i sad), već ga je potrebno softverski isključiti

Ma, napisano je o tome više manje sve u barem 10tak tema, probaj malo kako radi tražilica.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Ivek... - 17-02-2012, 18:53:50
blaženi euro 2 motori :hap: evo moj EGR radi al sam ga ipak zblindiral kad je motor sad čist ko suza :clap:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: ARenzzo - 17-02-2012, 20:20:28
Je ali problem mi je sta mi se pali lampica zuta i stoji stalno upaljena, ako mi se nesto stvarno pokvari necu znat jer je uvik upaljeno a i strasno iritira, kažu da se na 1.9 16v nemogu softverski blokirat ko na 8v a evo gore ipak piše da može pa mi ništa nije jasno  :?:
Dakle kad skineš EGR i očistiš ga,te zablindiraš komadom inoxa (fizički) i vratiš na mjesto
na tvojem 1.9 16v potrebno je i softverski ga isključiti,jer če  komp. i dalje javljat grešku MCSF
na 1.9 8v dovoljno je samo mehaničko blindiranje( ja svojeg počastio s pločicom od inoxa)..

Ako imaš dosta gradske vožnje moja preporuka ti je da ga blindiraš  :ok:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: luka05 - 17-02-2012, 21:31:51
Dakle kad skineš EGR i očistiš ga,te zablindiraš komadom inoxa (fizički) i vratiš na mjesto
na tvojem 1.9 16v potrebno je i softverski ga isključiti,jer če  komp. i dalje javljat grešku MCSF
na 1.9 8v dovoljno je samo mehaničko blindiranje( ja svojeg počastio s pločicom od inoxa)..

Ako imaš dosta gradske vožnje moja preporuka ti je da ga blindiraš  :ok:

I ja bi to najviše tia napravit, sta je potrebno za softverski ga blokirat i koja je cifra?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Argor - 17-02-2012, 21:42:36
Javi se Sebu http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=6.0 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=6.0)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: GTzadar - 18-02-2012, 14:03:31
EGR - skinut, očišćen , vraćen nazad ..... i ništa .... bija je šporak al ništa strašno. Više je na grani bilo šprkice nego u samom ventilu....

I dalje fali snaga , a potrošnja cca 10,5- 11 prosjek.....  :rolll: ...

Ima li na usisnoj grani nešto što bi tribalo očistiti ... :?:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: mauroar - 18-02-2012, 16:23:18
imam sprej od sintoflona koji je za te vrste ciscenja,usisa,turbine i erg ventila
ima i ijev od 2metra koja se natakne ne turbinu ,provuce se u kabinu vozila i u samoj voznji  kad je motor pod opterecenjem se sprica unutra i time se cijeli sistem odlično ocisti,,tako da se ne treba dodatno skidat erg i cistit
svi koji su probali do sada su zadovoljni
tko je zainteresiran slobodno se moze javit
 :mah:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: LOŠA - 18-02-2012, 17:11:38
EGR - skinut, očišćen , vraćen nazad ..... i ništa .... bija je šporak al ništa strašno. Više je na grani bilo šprkice nego u samom ventilu....
Jesi provjerio da nije stalno otvoren, ili je onaj pipac na elektromagnetu možda zaštekao (ako ga stisneš mora dmah skočiti van) :?:

I dalje fali snaga , a potrošnja cca 10,5- 11 prosjek.....  :rolll: ...
Nemaš snage do 2000 okretaja, ili do 3000 okretaja :?:

Ima li na usisnoj grani nešto što bi tribalo očistiti ... :?:
Nije loše skinuti i očistiti MAP senzor (nalazi se na sredini usisne grane) :da:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: GTzadar - 18-02-2012, 17:19:13
Ajmo reć da 3ća, 4ta od 3100 nema force do kraja , ubrzava ali nije to to.... i naravno troši dosta više.
Prije je to bilo konstantno ubrzanje bez neke rupe kod šaltavanja , a sad ko da zastane i onda pooomaaaloo .... A i trošila je skoro 2 litre manje.
Zaboravija reć, ubacija sam i aditiv za čiščenje u rezervar, ali odradija je tek 50 km.

@ mauroar

Danas mi je mićo opisiva taj sprej i kako su čistili njegovu 156 ...
Uzet ću to , čut će mo se još  :hap:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: LOŠA - 18-02-2012, 17:24:25
Ajmo reć da 3ća, 4ta od 3100 nema force do kraja , ubrzava ali nije to to.... i naravno troši dosta više.
Prije je to bilo konstantno ubrzanje bez neke rupe kod šaltavanja , a sad ko da zastane i onda pooomaaaloo .... A i trošila je skoro 2 litre manje.
Zaboravija reć, ubacija sam i aditiv za čiščenje u rezervar, ali odradija je tek 50 km.

Ako tebi auto ne ide preko 3000rpm onda teško da je u pitanju EGR.

Prije bi rekao da kenja Pierburg vakum ventil za turbinu, ili se začađila turbina pa šteka regulacija....
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: GTzadar - 18-02-2012, 17:51:33
Ako tebi auto ne ide preko 3000rpm onda teško da je u pitanju EGR.

Prije bi rekao da kenja Pierburg vakum ventil za turbinu, ili se začađila turbina pa šteka regulacija....

Ma danas sam ga otvorija čisto da se uvjerim da ja OK, pa da skinem tu mogućnost. EGR je ok, sad idem dalje.
Probaću sprej za čiščenje ovaj tjedan pa ćemo vidit rezultate.
Meni se čini da je samo zaštopana , jer motor lipo prede, mirno radi ,ne trese .... postoji još mogućnost da sa injektorima imam problem, ali to ću vidit kad razvozim malo ovaj aditiv što sam stavija u gorivo i kad operemo motor sa ovim sprejem.
Ako ništa od toga ne pomogne .... a onda idu injektori na kontrolu, i seb i moj majstor kažu da je do injektora.
Al pošto je to najskuplja varijanta (servis injektora) probaću s aditivom i sprejem za usis prvo.


Ovaj raspon di nema snage sam navea jer se tu najlakše primijeti.... inače, neide ona dobro od 0 pa do nadalje.
samo je teško primijetiti na malim brzinama i ubrzanjima ...  :hap:
Ko je ne vozi stalno nebi ni skužija ništa, ali mene popizzz uvati kad vidim kako neide kako je išla.

Sad ima sve novo (veliki servis) , i provjeren egr....i sad dalje tražnje problema dok se ne riješi...inače comp nije pronaša nikakva odstupanja ili kvarove  :rolll:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: LOŠA - 19-02-2012, 08:34:47
Ma danas sam ga otvorija čisto da se uvjerim da ja OK, pa da skinem tu mogućnost. EGR je ok, sad idem dalje.
Probaću sprej za čiščenje ovaj tjedan pa ćemo vidit rezultate.
Meni se čini da je samo zaštopana , jer motor lipo prede, mirno radi ,ne trese .... postoji još mogućnost da sa injektorima imam problem, ali to ću vidit kad razvozim malo ovaj aditiv što sam stavija u gorivo i kad operemo motor sa ovim sprejem.
Ako ništa od toga ne pomogne .... a onda idu injektori na kontrolu, i seb i moj majstor kažu da je do injektora.
Al pošto je to najskuplja varijanta (servis injektora) probaću s aditivom i sprejem za usis prvo.


Ovaj raspon di nema snage sam navea jer se tu najlakše primijeti.... inače, neide ona dobro od 0 pa do nadalje.
samo je teško primijetiti na malim brzinama i ubrzanjima ...  :hap:
Ko je ne vozi stalno nebi ni skužija ništa, ali mene popizzz uvati kad vidim kako neide kako je išla.

Sad ima sve novo (veliki servis) , i provjeren egr....i sad dalje tražnje problema dok se ne riješi...inače comp nije pronaša nikakva odstupanja ili kvarove  :rolll:

Da su loši injektori teško da bi motor radio mirno, i da nebi dimio.

Dijagnostika u vožnji (pritisak turbine, količinu usisanog zraka, korekcije ubrizgvanja na injektorima, itd...) bi morala pokazati što odstupa od normale.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Role 156 - 19-02-2012, 09:39:17
A Maf  :?:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: GTzadar - 19-02-2012, 10:49:04
Da su loši injektori teško da bi motor radio mirno, i da nebi dimio.

Dijagnostika u vožnji (pritisak turbine, količinu usisanog zraka, korekcije ubrizgvanja na injektorima, itd...) bi morala pokazati što odstupa od normale.

To je i moja neka logika zaključila ---- al  opet nisam toliki znalac oko toga da mogu nešto konkretno tvrditi.
Mislim da ga zahebava količina zraka ... eeeee sad kako što to neznam, di i koji senzori ....

Iako ima i jedna caka ... ponekad , jednom u 5 - 10 paljenja , malo teže upali, i onda baci dima dosta nako malo više verglanja ( grijači provjereni, svi ispravni ).
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: LOŠA - 19-02-2012, 16:39:48
To je i moja neka logika zaključila ---- al  opet nisam toliki znalac oko toga da mogu nešto konkretno tvrditi.
Mislim da ga zahebava količina zraka ... eeeee sad kako što to neznam, di i koji senzori ....

Iako ima i jedna caka ... ponekad , jednom u 5 - 10 paljenja , malo teže upali, i onda baci dima dosta nako malo više verglanja ( grijači provjereni, svi ispravni ).

A gle, dao si dosta slab opis problema.
I teško je da ćeš preko foruma dobit konkretan odgovor.

Najbolje je da odvezeš auto kod nekoga tko se kuži, prikopčat će ga na dijagnostiku, i trebao bi vrlo brzo skužiti u čemu je problem...
A ako idemo nagađati (s opisom problema "auto slabo ide i puno troši") teško da ćeš dobiti točnu dijagnozu :rolll:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Felini81 - 21-02-2012, 21:49:47
Citao sam da je ciscenje EGR-a samo kratkotrajno resenje(zasto) a ne bih da ga blokiram ipak jer mislim da on nije stavljen iskljucivo radi ekologije, nekako neverujem da blokiranje nebi imalo nikakvog stetnog uticaja na motor.Znam da se niko nece sloziti sa mojim misljenjem.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 22-02-2012, 07:07:38
Citao sam da je ciscenje EGR-a samo kratkotrajno resenje(zasto) a ne bih da ga blokiram ipak jer mislim da on nije stavljen iskljucivo radi ekologije, nekako neverujem da blokiranje nebi imalo nikakvog stetnog uticaja na motor.Znam da se niko nece sloziti sa mojim misljenjem.
stavljen je isključivo radi ecologije i u principu za sami motor je bolje da ga nema tj da ne radi
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Anton - 22-02-2012, 14:13:26
Ajmo reć da 3ća, 4ta od 3100 nema force do kraja , ubrzava ali nije to to.... i naravno troši dosta više.
Prije je to bilo konstantno ubrzanje bez neke rupe kod šaltavanja , a sad ko da zastane i onda pooomaaaloo .... A i trošila je skoro 2 litre manje.
Zaboravija reć, ubacija sam i aditiv za čiščenje u rezervar, ali odradija je tek 50 km.

@ mauroar

Danas mi je mićo opisiva taj sprej i kako su čistili njegovu 156 ...
Uzet ću to , čut će mo se još  :hap:

Tebi je MAF u banani! Taj pad snage na 3t rpm-a je totalno speficno za MAF!
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: GTzadar - 22-02-2012, 14:21:35
Tebi je MAF u banani! Taj pad snage na 3t rpm-a je totalno speficno za MAF!

A volija bi da mogu bit siguran da je to ... al to neznam ,prepustiću to meštrima  :hap:

... kako se uopće može testirati MAF  :?: ...može li se uopće bez spajanja na dijagnostiku ili već di triba  :?:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Anton - 22-02-2012, 14:29:57
Ja sam zadnja 2 mjeseca ima feeling da auto sporije reagira na gas! Nikad ciscen EGR! jedan prelet autoputom bratstva i jedinstva i sat vremena voznje preko 3000 rpm, moj auto je preporodilo!
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: LOŠA - 22-02-2012, 14:30:34
Tebi je MAF u banani! Taj pad snage na 3t rpm-a je totalno speficno za MAF!
Pa ne baš...

A volija bi da mogu bit siguran da je to ... al to neznam ,prepustiću to meštrima  :hap:

... kako se uopće može testirati MAF  :?: ...može li se uopće bez spajanja na dijagnostiku ili već di triba  :?:
Neispravan MAF se skuži odmah čim se spoji dijagnostika (daje krive vrijednosti količine zraka).

A možeš i probati isključiti konektor sa MAF-a (motor radi sa default vrijednostima) i ako auto ide puno bolje bez njega onda je moguće da je neispravan.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: GTzadar - 22-02-2012, 14:38:59
Pa ne baš...
Neispravan MAF se skuži odmah čim se spoji dijagnostika (daje krive vrijednosti količine zraka).

A možeš i probati isključiti konektor sa MAF-a (motor radi sa default vrijednostima) i ako auto ide puno bolje bez njega onda je moguće da je neispravan.

Moga bi ga čisto probat iključit da vidim što se događa  :hap:... di se nalazi  :?:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: LOŠA - 22-02-2012, 15:09:41
Moga bi ga čisto probat iključit da vidim što se događa  :hap:... di se nalazi  :?:
E vidiš, zato sam ti rekao da je sigurnije da odvezeš auto kod nekoga tko se kuži :hap:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Felini81 - 22-02-2012, 16:34:57
stavljen je isključivo radi ecologije i u principu za sami motor je bolje da ga nema tj da ne radi
Kad Seb kaze da je tako onda nema sumnje , skidam ga cim pre :mah:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: GTzadar - 22-02-2012, 18:21:47
E vidiš, zato sam ti rekao da je sigurnije da odvezeš auto kod nekoga tko se kuži :hap:

 :ok:

Ma ide ona na servis  :da: ... ionako nema se baš vrimena za čačkat, a i previše malo znam da bi se usudija brljat tek tako po autu
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: zk001 - 25-04-2012, 14:07:38
I kaj je na kraju bilo? :mah:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: 156zadar - 10-05-2012, 17:08:03
zna li netko čemu služi ovo i zašto je prekinuto i iskopčano gumeno crijevo iz ovog drugog,tj poništeno??
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: 156zadar - 10-05-2012, 17:25:20
EGR ventil....isključen je

al nije začepljen desno di ide brtva bez protoka koliko znam,jel egr ovako ima funkciju onda ili ne??
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: 156zadar - 10-05-2012, 17:41:02
zato u kabini čujem ko neki zrak da "sisa" kad puštam gas,onda netribam nikakve brtve stavljat tj da nema protoka??
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: 156zadar - 12-05-2012, 00:23:16
začepljen s limenom brtvom loooockkkkkkkk  :sport: :sport:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Sesta166 - 24-05-2012, 18:07:25
danas sam i ja blokirao na 166 EGR
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: dumpors - 24-05-2012, 20:15:55
danas sam i ja blokirao na 166 EGR
i... ima li razlike  :komp:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Sesta166 - 24-05-2012, 20:54:42
i... ima li razlike  :komp:
nema zasad, kisa propadala pa nisam uocio razliku al mislim da je nece biti
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: dumpors - 24-05-2012, 21:27:59
nema zasad, kisa propadala pa nisam uocio razliku al mislim da je nece biti
sto ce reci da ti je vjerovatno ispravan EGR, ali bar jedna briga manje  :hehe:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: mojaalfica - 02-07-2012, 14:07:09
Poštovanje!!!

Alfisti, ima li tko kakvog iskustva sa čiščenjem EGR ventila na alfi 159?
Dali je netko to radio sam, dali ima puno posla sa skidanjem ventila, treba li neki posebni alat  i kakva su iskustva prije i nakon čišćenja.
koji sprej je korišten kod čišćenja i dali itko preporuča da sam to radim ili ipak u servis po novi.

HVALA!!!
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: File95 - 02-07-2012, 14:59:34
Ja sam to radio na Clio II, ne znam kako je na 159 ali tamo nije bilo problema pri skidanju niti posebnog alata a cistio sam ga sa carb cleanerom..  :mahm
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: LOŠA - 03-07-2012, 08:11:26
Poštovanje!!!

Alfisti, ima li tko kakvog iskustva sa čiščenjem EGR ventila na alfi 159?
Dali je netko to radio sam, dali ima puno posla sa skidanjem ventila, treba li neki posebni alat  i kakva su iskustva prije i nakon čišćenja.
koji sprej je korišten kod čišćenja i dali itko preporuča da sam to radim ili ipak u servis po novi.

HVALA!!!

http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=43198.0 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=43198.0)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: mojaalfica - 17-07-2012, 09:52:53
HVALA LOŠA!!!

Evo da se javim nakon nekog vremena ali tek sada sam ulovio vremena da probam očistit EGR ventil točno onako kako je opisano u ovom pdf dokumentu.
Skinuo sam ga dolje, otvorio i sve puno čađe, očistio, sastavio i vratio nazad i za sada je sve u najboljem redu, nigdje ništa ne svijetli i nadam se da sam otklonio kvar do ponovnog začepljenja.
Još jednom hvala!!!
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Exfreerider - 17-07-2012, 11:08:57
Najbolje je EGR elektronski zatvoriti cca 80%  :ok:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 17-07-2012, 16:07:30
Najbolje je EGR elektronski zatvoriti cca 80%  :ok:
najbolje ga je zatvorit skroz
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: wiking - 17-07-2012, 16:18:24
najbolje ga je zatvorit skroz

najbolje je da ga nisu uopce ni proizvodili :craz
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Exfreerider - 20-07-2012, 13:21:05
najbolje ga je zatvorit skroz
Da samo onda najčešće baca grešku
kod sebe sam ga skroz eliminirao i fizički

(http://img834.imageshack.us/img834/1363/1338206790picsay1338206.jpg)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 20-07-2012, 13:40:18
Da samo onda najčešće baca grešku
kod sebe sam ga skroz eliminirao i fizički

(http://img834.imageshack.us/img834/1363/1338206790picsay1338206.jpg)
pa ugasi se softwareski...ja baš sad to radim na jednoj 159
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: clio - 21-07-2012, 11:23:10
Meni auto ima 127 tis.147 jtd,i imam auto vec godinu i pol i nikad mi nije zastekao niti da mi je stvarao probleme taj egr ventil...mozda malo zadimi tu i tamo ali nista strasno,normalno vuce i sve radi super....
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 21-07-2012, 13:05:45
Meni auto ima 127 tis.147 jtd,i imam auto vec godinu i pol i nikad mi nije zastekao niti da mi je stvarao probleme taj egr ventil...mozda malo zadimi tu i tamo ali nista strasno,normalno vuce i sve radi super....
EGRi mahom zezaju na novijim generacijama automobila
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Mladen - 21-07-2012, 14:44:44
meni zna onak kao trzat kada drzima ga na 1500okr. nije nista strasno al zna ici na zivce
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: clio - 21-07-2012, 15:18:53
EGRi mahom zezaju na novijim generacijama automobila

Onda blazeni stari 8v jtd...  :)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: sale 75 - 21-07-2012, 15:49:50
kod mene 8v pa EGR svejedno zna blokirat,nije to nikakav kvar to je pol sata posla za očistit i netreba ti nikakvo znanje za to,samo malo volje
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 21-07-2012, 18:46:25
nije to nikakav kvar to je pol sata posla za očistit
nije ni to uvjek riješenje...možda u 50% slučaja...ako i tolko
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: sale 75 - 21-07-2012, 19:14:44
na starijima je ,na novijima ode baš EGR iz meni nepoznatog razloga  :hehe:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 22-07-2012, 11:48:43
na starijima je ,na novijima ode baš EGR iz meni nepoznatog razloga  :hehe:
ako misliš na vakumski EGR, taj se pak nikad ne kvari i netreba ga ni čistit ili reda radi na 100t km :hehe:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: jonnygitara - 31-08-2012, 11:28:25
Pozz

Imam jedan problemčić, pretpostavljam da je egr ventil, pa da objasnim:

U 5 mjesecu sam bio čistit egr ventil i majstor mi ga je blokirao. Auto ide sve 5 sada, al upravo sam bio na tehničkomi reko mi da mi eko test katastrofa, da previše dimi. Ulje i filtere sam mjenjao isto u 5 mjesecu.  Od kad mi je majstor to blokirao upalila mi se lampica motora i svijetli i dan danas.... Malo mi se potrošnja povečala, al auto ide normalno, čupa ko lud....
Koja je cijena novog egr ventila, pošto mislim da je to problem.

Hvala
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Tomislav 1 - 31-08-2012, 11:32:07
1180 kn orginal je meni za 166 mjet, vjerojatno je za 147 ista cjena
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Kiro - 31-08-2012, 11:38:44
Ako je egr blindiran onda ne dimi zbog toga.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: sale 75 - 31-08-2012, 11:52:18
moraš ga softwerski ugasit,iako mislim da to ima veze samo sa lampicom što ti svijetli,nema veze sa čađom

odi na obilaznicu,ubaci u treču i gas do poda,neka se malo raščisti vjerovatno je začađen,a može bit i da ti crijevo od turbine negdje pušta

uglavnom,mislim da to nema veze sa egrom nego imaš neki drugi problem
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Anton - 01-09-2012, 09:30:50
meni to zvuci kao da je zastekan u otvorenom polozaju... da nije on nesto uprskao prilikom blokiranja?!?!  :?:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: jonnygitara - 01-09-2012, 10:55:08
meni to zvuci kao da je zastekan u otvorenom polozaju... da nije on nesto uprskao prilikom blokiranja?!?!  :?:



Neznam šta je, al i čuje mi se kao da negdje zrak pušta u motoru, na minimumu malo, kad dam malo više gasa malo jače.... danas ga vozio na 200 rpm, čim da malo gasa zadimi i onda stane....inače vuče normalno kao i prije
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: alfa156sarajevo - 07-09-2012, 18:57:52
mozes pogledati malo crijeva od turbine, nista te ne kosta...
meni se desilo da mi je na gornjem crijevu od turba, to isto crijevo ngdje na sredini malo napuklo, ne vise od 1cm.
i to je ciknulo kao jedna nit, a ja nisam ni skontao... prijatelj mi je to slucajno primjetio...

auto je islo normalno, samo je odjednom u voznji pocelo nevjerovatno dimiti i culo se pri voznji kada su obrtaji iznad 1000-1500 kao da negdje neki fals zrak vuce ili kao da je na grani auspuha negdje nesto suplje...

uglavnom kada sam popravio crijevo nije vise bilo problema...  :da:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: jonnygitara - 09-09-2012, 11:51:57
mozes pogledati malo crijeva od turbine, nista te ne kosta...
meni se desilo da mi je na gornjem crijevu od turba, to isto crijevo ngdje na sredini malo napuklo, ne vise od 1cm.
i to je ciknulo kao jedna nit, a ja nisam ni skontao... prijatelj mi je to slucajno primjetio...

auto je islo normalno, samo je odjednom u voznji pocelo nevjerovatno dimiti i culo se pri voznji kada su obrtaji iznad 1000-1500 kao da negdje neki fals zrak vuce ili kao da je na grani auspuha negdje nesto suplje...

uglavnom kada sam popravio crijevo nije vise bilo problema...  :da:


Probat ću bacit oko ako negdje ima kakvo ostečenje, ako ne odnest ga majstoru neka vidi sta i kako...

hvala na odgovorima
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: gt - 15-09-2012, 15:28:25
vidim da netko kaže da je najbolje blindirat egr na oba dvije strane a netko da je dovolno na jednoj e pa sad :?:

upravo se spremam blindirat i počistit egr pa me zanima dal je dovoljno blindirat samo dole bliže turbini il da ga blokiram i gore kod egr-a :?:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: zk001 - 27-10-2012, 12:13:06
Da li greška na EGR-u može uzrokovati povečanu potrošnju, ako je zablindiran?
Naime javlja grešku na EGR i malo se podigla potrošnja
Ostalih grešaka nema
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: tomo77 - 27-10-2012, 12:29:25
U teoriji moze, ali u praksi je to neprimjetno..
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 28-10-2012, 07:37:14
nebi trebalo
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: zk001 - 28-10-2012, 21:41:11
hvala na info
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: osa - 02-11-2012, 22:22:36
blokirao sam egr, prije nekih 5 mjeseci, auto funcionira normalno, neki dan sam prošao eko test na tehničkom bez problema, jedini problem je greška koja svijetli i ne može se obrisati, osim softverski. s obzirom da mi se ne da davati više novca za taj posao, nego što stoji novi egr ventil, malo sam se raspitao, i jedan kolega koji se bavi mehanikom mi kaže, da na blindu izbušim malu rupicu, 2-3 mm, da će to prevariti elektroniku, da greška neće svijetliti, a tako mali prolaz povrata ispuha, neće smetati funkcioniranju motora. ima li tko istih ili sličnih iskustava....
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Argor - 02-11-2012, 22:39:38
 :da:  Imaš originalnih brtvi sa rupama za kupiti.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: nile - 16-01-2013, 19:39:31
Evo malo moga iskustva s EGR ventilom. Auto (AR 159 1,9 JTDm) mi je trzao (ne jako ali  :kosa:) u vožnji i nakon savjeta Seb-a i još nekih alfista s foruma jučer s kolegom s posla odlučim ga skinuti i očistiti po potrebi. Evo što sam zatekao: Potpuno začepljen, opruga blokirana.......Nakon temeljitog čišćenja nisam mogao dočekati da ga provozam i uvjerim se da sam rješio problem. Na moju veliku radost trzanje je potpuno nestalo, auto jako fino radi ALI (zašto mora biti "Ali"   :?:) sad mi slabije prima gas, nakon startanja papučica gasa do poda i jedva krenem, čim prebacim u 2 brzinu i dalje auto se ponaša normalno ali kretanje s mjesta KATASTROFA!?!                                                                                                                               
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Fenris - 16-01-2013, 20:08:15
Trebao si ga blokirati a ne čistiti i onda mir.
Samo eto, ja tražim polovni ventil i nigdje ga naći po nekoj povoljnoj cijeni.
Od 600kn pa nadalje...nekontam kako nema nitko polovni.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: dumpors - 16-01-2013, 21:02:39
Trebao si ga blokirati a ne čistiti i onda mir.
Samo eto, ja tražim polovni ventil i nigdje ga naći po nekoj povoljnoj cijeni.
Od 600kn pa nadalje...nekontam kako nema nitko polovni.
zasto polovni kad ces taj blokirati :?:
sad mi slabije prima gas, nakon startanja papučica gasa do poda i jedva krenem, čim prebacim u 2 brzinu i dalje auto se ponaša normalno ali kretanje s mjesta KATASTROFA!?!                                                                                                                               
vjerovatno ne zatvara do kraja opet
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Fenris - 16-01-2013, 22:45:41
Ma moj mi šalje grešku na komp iako je blokiran mehanički i na mapi.
Kaže Seb da je samo jednom imao takav problem i da moram uzeti novi egr pa to riješiti.
Tako da sada tražim neki polovni koji ću kod Seba montirai i odmah blokirati.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: nile - 17-01-2013, 12:59:58
Je li moguće da je komp.zapamtio grešku EGR-a, da li bi rješio to sporo prihvaćanje gasa ako bi otišao na dijagnostiku i obrisao grešku?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Fenris - 17-01-2013, 13:06:52
Odi si kod Seba i blokiraj sve jer je razlika drastična...barem je bila meni.
Mislim da auto radi u nekom čudnom modu kada je ta greška aktivna.
Ne prima gas kako treba a recimo moj i više onda troši.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 17-01-2013, 13:10:49
Evo malo moga iskustva s EGR ventilom. Auto (AR 159 1,9 JTDm) mi je trzao (ne jako ali  :kosa:) u vožnji i nakon savjeta Seb-a i još nekih alfista s foruma jučer s kolegom s posla odlučim ga skinuti i očistiti po potrebi. Evo što sam zatekao: Potpuno začepljen, opruga blokirana.......Nakon temeljitog čišćenja nisam mogao dočekati da ga provozam i uvjerim se da sam rješio problem. Na moju veliku radost trzanje je potpuno nestalo, auto jako fino radi ALI (zašto mora biti "Ali"   :?:) sad mi slabije prima gas, nakon startanja papučica gasa do poda i jedva krenem, čim prebacim u 2 brzinu i dalje auto se ponaša normalno ali kretanje s mjesta KATASTROFA!?!                                                                                                                               
opet ti je zablokiro o osto je otvoren...moraš ga zablindirat i SWski uagsit...ili drugi
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: nile - 17-01-2013, 18:05:31
OK dečki, recite mi koju cifru mogu očekivati od majstora za blokiranje i software gašenje EGR-a ? Vrlo rado bih ja svratio do Seba, ali VU-ZG   :rol:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Dama 166 - 20-01-2013, 16:18:40
Evo malo moga iskustva s EGR ventilom. Auto (AR 159 1,9 JTDm) mi je trzao (ne jako ali  :kosa:) u vožnji i nakon savjeta Seb-a i još nekih alfista s foruma jučer s kolegom s posla odlučim ga skinuti i očistiti po potrebi. Evo što sam zatekao: Potpuno začepljen, opruga blokirana.......Nakon temeljitog čišćenja nisam mogao dočekati da ga provozam i uvjerim se da sam rješio problem. Na moju veliku radost trzanje je potpuno nestalo, auto jako fino radi ALI (zašto mora biti "Ali"   :?:) sad mi slabije prima gas, nakon startanja papučica gasa do poda i jedva krenem, čim prebacim u 2 brzinu i dalje auto se ponaša normalno ali kretanje s mjesta KATASTROFA!?!                                                                                                                               

Stavi si ulozak umjesto origi zracnoga od K&N ;), cuda cini taj zrak sto ga malo dobiva :))
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Dama 166 - 20-01-2013, 16:19:33
OK dečki, recite mi koju cifru mogu očekivati od majstora za blokiranje i software gašenje EGR-a ? Vrlo rado bih ja svratio do Seba, ali VU-ZG   :rol:

Oko 2000kn + put
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: nile - 21-01-2013, 09:10:23
Oko 2000kn + put
Uhhh...lijepo  :henker:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: sinisaBL - 26-05-2013, 18:22:59
Evo danas skinuo EGR ventil rastavio ,pipak na solenoidu bez greske nije zastekao ali zato sam ventil zapekao u nekom poluotvorenom polozaju opruga koja nalijeze na pipak solenoida puna cadji.carb cleaner odradio posao i odblokirao tako da je koncano mogao da se lagano krece otvoren zatvoren polozaj.sve sastavio vratio upalio i NOV AUTO ..!!! :drive:
A prije nekoliko dana promijenim MAF senzor pierburg stavim umjesto BOSCH i auto nece do oko 2500 o/min .ja kontao da nece zbog pierburga umjesto bosch MAF senzora,htio narucivati nov MAf bosch.

Nisam ga htio blokirati ako ce mi javljati gresku posto je mjet motor da se ne j...m sa tim jer ovdje to slabo ko ima sw ugasiti .Jednom godisnje skinem ocistim i to je to.sav posao trajao sat vremena najduze sto sam ventil malo ostavio da odstoji u tecnosti spreja.ostalo cisto šarafanje.Tako da ako skidate nije dovoljno samo ocistiti posto se jedan kolega zalio da ga je cistio i vratio i auto ni makac.Mora se razraditi opruga ventila da ide baas lagano unutra van a tako i pipak solenoida ako je nekom zastopao.pozzzz
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: ..miha.. - 26-05-2013, 18:36:17
A sad skini usisnu i divi se :hehe: Ja bi to bez prigovora zablindirao.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: sinisaBL - 26-05-2013, 19:13:04
A sad skini usisnu i divi se :hehe: Ja bi to bez prigovora zablindirao.

nisam granu cijelu tu se ima malo vise zaj.... ali hocu kad odem na godisnji lonac kafe i polako :-) jedino sam ocistio danas i leptir usisa gdje ide vazduh sa IC.Ma bi i ja zacepio ali da mi nije i softverski mapirati ECU bez EGR-a da se ugasi jer kad je zatvoren javlja navodno gresku i gori lampica ona zuta.Ovdje to malo ko zna raditi posto ne ide softver za dijagnostiku nego za cipovanje.A i gdje ima naplacuju kao svetog petra kajganu :-) Ja znam da je taj softver skup i sve to stoji ali bratee :-)Cak imaju i gotove mape za odredjen auto bez egr samo se ucita neki ne rade posebno za svaki auto pa opet skupi.E sad kad je u pitanju EGR ne znam da li je samo to sto javlja tu gresku a auto se ponasa normalno ili ipak i ode u safe mod i ne radi punom snagom kad prijavi gresku kod zablokiranog egr na mjet motorima???
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Argor - 26-05-2013, 19:24:14
Stavi pločice na EGR ali s rupama, onda ne javlja grešku. http://www.ebay.it/itm/Flangia-valvola-egr-alfa-fiat-lancia-jtd-1-9-2-4-/130914130591?pt=Ricambi_automobili&hash=item1e7b171a9f (http://www.ebay.it/itm/Flangia-valvola-egr-alfa-fiat-lancia-jtd-1-9-2-4-/130914130591?pt=Ricambi_automobili&hash=item1e7b171a9f)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: ivan149 - 26-05-2013, 19:29:15
imas nekoga u sa mislim 140 km ti dodja sa remapom usput i to pa gas

Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Mihailo89 - 20-08-2013, 10:10:57
Evo mene sa jednim pitanj vezanom za EGR,naime juce sam blokirao EGR ventil iz razloga sto mi nije zatvarao do kraja,to sam primijetio jer sam ga skinuo i ulio vode koju je on odmah propustio tako da sam se odlucio da blokiram prolaz ispusnih plinova,na ulaz u usisnu granu sam stavio brtvu bez rupe kao sto ste i pisali ovdje a na ispusnu stranu nisam nista stavija,e sada sve je ostalo i dalje spojeno i vakum i sve al mi javlja gresku na dijagnostici,ne pali mi se lampica al je greska uvijek prisutna,da napomenem radi se o alfi 156 1.9 JTD 8V 77kw 98 godiste i kod nje je mehanicki EGR ventil bas kao u prvom postu,tako da mi nije jasno kako sada javlja gresku a prije nije i kako sada vidi da je blokiran kada se i dalje on otvara i zatvara uz pomoc vakuma samo sto nista ne prolazi kroz njega,dal je potrebno i ispusnu stranu da zablindiram.Briga me za gresku al se bojim da onda motor ne radi kako treba tj da ne ode u neki rezim pa da slabije ide,eto nadam se da ste me razumijeli,hvala na pomoci :)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: novitecalfa159 - 22-08-2013, 19:23:45
Radi se o alfi 159 1.9 JTDM 16v, auto je prije zatvaranja ventila slabo povlacio ispod 2000 okretaja tj. nikako i splabo se vrtila turbina. Sada kad sam zatvorio EGR turbina normalno radi, stavljena je brtva, i auto povlaci normalno iz nizih okretaja u vece.
ALI ALI ALI  :craz :craz :craz tu je jedam problem sad izbacuje gresku, da li se moze sta lose desit motoru da ga tako ostavim, da li motor ili turbina ulazi u nekakav safe mode itd itd
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Mihailo89 - 23-08-2013, 10:44:42
Kolege molim za pomoc,sve sam teme pretrazio u vezi EGR ventila al mislim da je moj problem poseban,naime auto mi nije imalo snage do 2000okretaja pa sam se odlucio na blokiranje EGR ventila jer sam ga prije toga skinuo sa auta i dok je u zatvorenom polozaju i dalje je propustao malo sto mislim da nije normalno pa sam se kazem odlucio na blokiranje istoga ali ni nakon toga auto i dalje nema neke vece snage do 200o okretaja i dalje dimitako da nista nisam postigao osim sto mi sada na dijagnostici izbacuje gresku za egr ventil sto prije nije,da napomenem alfa je 156 1.9 JTD 77kw 98godiste i kod nje je EGR mehanicki tako da mi nije jasno kako sada izbacuje gresku po meni nikakvo blindiranje nije moglo da utice na to i jos nesto koji bi mogao biti sledeci razlog zasto je auto mrtvo do 2000 okretaja ako se ne varam kod mene turbina nije varijabilna  tako da nema nikakvih poluga koje mogu zastekati,sta jos moze biti neki savjet,sva sam crijeva provjerio od turbine do usisa i nigdje ne pusta,turbina nema lufta,jedino mi pada na pamet zaprljan usis al ne bi onda ni preko 2000 okretaja isla,sumljam jos na protokomjer mada ne izbacuje nikakvu gresku za njega,nisam vise pametan mislim da je najbolje majstora da potrazim ne mogu vise sam  :wal:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Reno - 23-08-2013, 11:50:40
jesi provjerio donju i gornju cijev od turba da ne pusta di?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: LOŠA - 23-08-2013, 12:17:53
Kolege molim za pomoc,sve sam teme pretrazio u vezi EGR ventila al mislim da je moj problem poseban,naime auto mi nije imalo snage do 2000okretaja pa sam se odlucio na blokiranje EGR ventila jer sam ga prije toga skinuo sa auta i dok je u zatvorenom polozaju i dalje je propustao malo sto mislim da nije normalno pa sam se kazem odlucio na blokiranje istoga ali ni nakon toga auto i dalje nema neke vece snage do 200o okretaja i dalje dimitako da nista nisam postigao osim sto mi sada na dijagnostici izbacuje gresku za egr ventil sto prije nije,da napomenem alfa je 156 1.9 JTD 77kw 98godiste i kod nje je EGR mehanicki tako da mi nije jasno kako sada izbacuje gresku po meni nikakvo blindiranje nije moglo da utice na to i jos nesto koji bi mogao biti sledeci razlog zasto je auto mrtvo do 2000 okretaja ako se ne varam kod mene turbina nije varijabilna  tako da nema nikakvih poluga koje mogu zastekati,sta jos moze biti neki savjet,sva sam crijeva provjerio od turbine do usisa i nigdje ne pusta,turbina nema lufta,jedino mi pada na pamet zaprljan usis al ne bi onda ni preko 2000 okretaja isla,sumljam jos na protokomjer mada ne izbacuje nikakvu gresku za njega,nisam vise pametan mislim da je najbolje majstora da potrazim ne mogu vise sam  :wal:

1.9 JTD 105 ima turbinu fiksne geometrije i ona daje pravi pritisak tek preko 2000rpm (značu ima izraženu turbo rupu).

Ako ti baš ima velik manjak snage (da ima slab odziv na gas, da dimi, da teško ide uz brijeg), a zatvorio si EGR (direktno kod usisne grane), jedino si još provjeri MAF (probaj iskopčati konektor i vozi da vidiš kako se auto ponaša kada ne dobiva signal sa MAF-a).
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Anton - 23-08-2013, 12:31:51
Definitivno je MAF. Senzor protoka zraka...
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Mihailo89 - 23-08-2013, 12:51:44
I ja sada sumljam na njega,isao sam u malo voznju i napravio ove grafikone i po njima bi rekao da maf radi ako se uopste moze vidjeti sta iz ovoga,probao sam i da iskljucim maf al samo poslije toga javi gresku a sto se tice nekih performanski nista se ne desavai dalje je isto,samo me zanima zasto izbacuje EGR gresku i dal ona sta utice na snagu motora.
Eto nadam se da vam to nzaci,radjeni su pri voznji uzbrdo u trecoj brzni pri gasu do poda,maksimalan tlak turba je malo vise od 2000mBar skoro pri blokadi jel to OK ne znam.
Ukratko opet nije da auto nema snage al se ulijenio dosta pri niskim okretajima i dimi do 2000 okretaja pa onda prestane i onda opetmalo prije blokade zadimi i to je to,ma nisam vise pametan,najvjerovatnije je MAF nisam ga nikako mijenjao al me cudi da ne izbacuje gresku,isto sumljam na prljavu usisnu,taj sam problem imao na TDI motoru bas zbog obog EGR ventila kji nije nikada do kraja zatvarao
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: alfa166tuner - 23-08-2013, 14:02:48
po ovim logovima dobar ti je i MAF i turbo ti dosta puni, sam si trebo i okretaje uključit
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Mihailo89 - 23-08-2013, 17:18:00
E to sa i ja zakljucio jbg sjutra stavljam novi graf sa okretajima pa da se bolje moze vijdeti,ne znam sadsa mi se cini da je malo bolje mada i dalje nisam zadovoljan,mozda jos injektore da pogledam i jos nesto mi je palo na pamet nisam nikako mjerio zazor ventila ne znam to bi sigurno trebalo jer auto ima 280tkm, a ne znam mora nesto da bude,po ovome koliko se ja razumijem nije MAF.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Mihailo89 - 23-08-2013, 17:19:54
jesi provjerio donju i gornju cijev od turba da ne pusta di?
Cijevi su provjerene,nigdje ne pustaju,gore sam odavno stavio inox sa silikonskim nastavcima tako da je sve super al i dalje slabo vuce i dimiiii :wal: :gun:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Sprint - 23-08-2013, 17:37:30
Katalizator  :?: zacepljen  :ok:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Mihailo89 - 23-08-2013, 17:40:48
Katalizator  :?: zacepljen  :ok:
A ne znam i to sam mislio al znas kako duva iz ispuha a na vecim okretajima nema gubitka snage tako da mislim da nije ni on :?:
Po meni samo jos moze biti prljava usisna grana a za njeno skidanje mora pumpa dolje i remenje a to mi se ne radi bas,mozda se malo zescom voznjom procepi  :happ:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Anton - 23-08-2013, 23:56:56
Evo malo moga iskustva s EGR ventilom. Auto (AR 159 1,9 JTDm) mi je trzao (ne jako ali  :kosa:) u vožnji i nakon savjeta Seb-a i još nekih alfista s foruma jučer s kolegom s posla odlučim ga skinuti i očistiti po potrebi. Evo što sam zatekao: Potpuno začepljen, opruga blokirana.......Nakon temeljitog čišćenja nisam mogao dočekati da ga provozam i uvjerim se da sam rješio problem. Na moju veliku radost trzanje je potpuno nestalo, auto jako fino radi ALI (zašto mora biti "Ali"   :?:) sad mi slabije prima gas, nakon startanja papučica gasa do poda i jedva krenem, čim prebacim u 2 brzinu i dalje auto se ponaša normalno ali kretanje s mjesta KATASTROFA!?!                                                                                                                               

ovo je strasno...  :o000:
kakav je onda ostatak auta tek...?
usis klapna ventili  :sad:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Mihailo89 - 24-08-2013, 12:00:51
Evo ponovo sam jutros se malo vozio i snimio dijagram al sa okretajima.
Prvi je u pocetku druga brzina pa onda treca brzina uzbrdo a drugi dijagram je sa mjesta krenuto i izmijenjeno prve tri brzine u blizini blokade pa vas molim da vidimo moze li se sta zakljuciti u cemu je moj problem,vjerojatno u prljavoj usisnoj drugo nista.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: novitecalfa159 - 24-08-2013, 12:03:40
HELPPPP!!!   :party
Radi se o Alfi 159 1.9 JTDM 16v. Vozim vec par mj s zatvorenim EGR ventilom i greskom koju mi pokazuje. Greska se nije javljala dok mehanicar nije malo iskljucio pa upet ukljucio blindirani EGR....Auto je prije slabo vukako u nizim okretajima pogotovo na uzbrdici....a sada auto radi normalno....tu i tamo primjetim kad stisnem gas nekakvu turbo rupu ono dijelic sekunde kao da malo padne pa se digne.... Pomagajte prije nego sta se desi ZLO  :violent-smiley-039: ili neko s tim iskustvom neka posalje poruku...molim vas
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: alfa166tuner - 24-08-2013, 12:45:54
pa zatvori ga nazad
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Anton - 24-08-2013, 12:50:21
Pa nema se kaj desiti...
Jedino sto frustrira!
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 24-08-2013, 17:21:08
Zablindiraj ga skroz mehanicki i softwareski ugasi u centrali motora
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: alfa166tuner - 24-08-2013, 17:49:02
Evo ponovo sam jutros se malo vozio i snimio dijagram al sa okretajima.
Prvi je u pocetku druga brzina pa onda treca brzina uzbrdo a drugi dijagram je sa mjesta krenuto i izmijenjeno prve tri brzine u blizini blokade pa vas molim da vidimo moze li se sta zakljuciti u cemu je moj problem,vjerojatno u prljavoj usisnoj drugo nista.

iz tih grafova se niš ne kuži, napravi export to csv i tablicu stavi
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Mihailo89 - 25-08-2013, 01:33:07
iz tih grafova se niš ne kuži, napravi export to csv i tablicu stavi
Izvini nisam te razumija kako da to napravim,mislim kada odradim export to cvs onda mi ga otvara u Excel al ne mogu tablicu da napravim nikako :)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Mihailo89 - 25-08-2013, 01:34:50
Zablindiraj ga skroz mehanicki i softwareski ugasi u centrali motora
Seb,kako mogu EGR softverski ugasiti koji mi program treba,jer vidim da i ja moram i ako je kod mene mehanicki poslije blindiranja javlja gresku a kako ne znam,nije mi jasno kako kuzi da saqm ga zablindirao kada je on i dalje slobodan da se otvara i zatvara samo sto ne propusta plinove vise  :speechless-smiley-016:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 25-08-2013, 10:48:02
Seb,kako mogu EGR softverski ugasiti koji mi program treba,jer vidim da i ja moram i ako je kod mene mehanicki poslije blindiranja javlja gresku a kako ne znam,nije mi jasno kako kuzi da saqm ga zablindirao kada je on i dalje slobodan da se otvara i zatvara samo sto ne propusta plinove vise  :speechless-smiley-016:
neki program za chipntuning...ECU kuzi preko rada MAFa da je EGR zablindiran
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: alfa166tuner - 25-08-2013, 13:05:55
Izvini nisam te razumija kako da to napravim,mislim kada odradim export to cvs onda mi ga otvara u Excel al ne mogu tablicu da napravim nikako :)

pa taj csv što ga otvara u excelu attachiraj
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: alfa166tuner - 25-08-2013, 13:10:35
Seb,kako mogu EGR softverski ugasiti koji mi program treba,jer vidim da i ja moram i ako je kod mene mehanicki poslije blindiranja javlja gresku a kako ne znam,nije mi jasno kako kuzi da saqm ga zablindirao kada je on i dalje slobodan da se otvara i zatvara samo sto ne propusta plinove vise  :speechless-smiley-016:

ako ti na starijoj verziji jtd (edc15) svjetli greška vjerojatno je baš rikno egr, jel edc15 nemože skužit da je blindiran, znači ako neželiš grešku treba ga baš ubit u SW, ako imaš s čim izčitat mapu možeš mi poslat pa ti vratim mapu sa zatvorenim egrom
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Mihailo89 - 26-08-2013, 11:21:30
ako ti na starijoj verziji jtd (edc15) svjetli greška vjerojatno je baš rikno egr, jel edc15 nemože skužit da je blindiran, znači ako neželiš grešku treba ga baš ubit u SW, ako imaš s čim izčitat mapu možeš mi poslat pa ti vratim mapu sa zatvorenim egrom
E pa to i ja sada mislim da mi je stvarno riknuo EGR, e jbg ne znam sa cime bi mogao mapu iscitati mislim nemam program nikakav niti kasnije da je ubacim,a sto se tice greske ne svijetli mi lampica tako da mi to nije ni bitno jedino ako ne utice na performanse samog motora.
Hvala ti u svakom slucaju na pomoci i trudu pa kasnije kacim CSV file da vidis po njemu jel sve OK.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Mihailo89 - 28-08-2013, 13:03:53
ako ti na starijoj verziji jtd (edc15) svjetli greška vjerojatno je baš rikno egr, jel edc15 nemože skužit da je blindiran, znači ako neželiš grešku treba ga baš ubit u SW, ako imaš s čim izčitat mapu možeš mi poslat pa ti vratim mapu sa zatvorenim egrom

kolega ako ti ipak nije problem mozes li mi reci sa kojim programom i kako bi mogao iscitati mapu i kasnije kada mi ti posaljes tvoju da je ubacim,slabo se kuzim u dijagnostike tek sam poceo malo oko toga raditi, imam vag kkl kabal i imam obd elem325 Bluetooth uredjaj pa ako sa time moze i neki program na komp bio bih ti zahvalan,jer sada mi dosta bolje ide auto sigurno je problem u usisnoj grani pa samo bi jos htio tu gresku pobrisati da mio se vise ne javlja.I ako lampica ne svijeli ne znam mozda ima uticaja na performanse motora pa samo zato
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: alfa166tuner - 28-08-2013, 14:24:52
kolega ako ti ipak nije problem mozes li mi reci sa kojim programom i kako bi mogao iscitati mapu i kasnije kada mi ti posaljes tvoju da je ubacim,slabo se kuzim u dijagnostike tek sam poceo malo oko toga raditi, imam vag kkl kabal i imam obd elem325 Bluetooth uredjaj pa ako sa time moze i neki program na komp bio bih ti zahvalan,jer sada mi dosta bolje ide auto sigurno je problem u usisnoj grani pa samo bi jos htio tu gresku pobrisati da mio se vise ne javlja.I ako lampica ne svijeli ne znam mozda ima uticaja na performanse motora pa samo zato

onda bolje nemoj to ni radit sjebat ćeš si komp i onda si u tek u problemu
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Mihailo89 - 28-08-2013, 18:17:48
onda bolje nemoj to ni radit sjebat ćeš si komp i onda si u tek u problemu
I mislio sam da nije bas jednostavno,jer znam dok sam gledao kod ovog jednog mestra kako radi chip tuning morao je cak da komp vadi i spaja tako da je sigurno previse komplikovano,tako da ostaje ovako kazem ti meni ne smeta greska jer ne pali lampicu samo eto dal steti sta motoru
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Mihailo89 - 09-09-2013, 13:33:49
jos me samo jedna stvar zanima prije nego se bacim u poduhvat skidanja usisne grane jer san ustanovio da samo moze jos u njoj biti problem da je bas zaprljana tj zacepljena jer sada mi u niskim auto ide dosta dobro nakon zatvranja EGR ventila i pregledao sam cijev od turbine do intercoolera i ona je malo pustala e sada u blokadu malo teze ide tako da sam sada jos sigurniji da je usisna puna smeca,e jos sam probao da iskljucim MAF al auto mi potpuno isto ide nikakve razlike nema u voznji sa njim ili bez njega e to mi je malo cudno sada.Naravno izbacilo je gresku nakon iskopcavanaj za senzor temperature zraka i kolicinu zraka tako nesto sto je normalno.Eto molim vas pomazite ako se jos moze nesto uraditi prije skidanja grane za koju samo znate koliko posla treba al ubijedjen sam da je do nje jer auto je preslo skoro 300tisuca tako da.... ::)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 11-09-2013, 10:51:44
jos me samo jedna stvar zanima prije nego se bacim u poduhvat skidanja usisne grane jer san ustanovio da samo moze jos u njoj biti problem da je bas zaprljana tj zacepljena jer sada mi u niskim auto ide dosta dobro nakon zatvranja EGR ventila i pregledao sam cijev od turbine do intercoolera i ona je malo pustala e sada u blokadu malo teze ide tako da sam sada jos sigurniji da je usisna puna smeca,e jos sam probao da iskljucim MAF al auto mi potpuno isto ide nikakve razlike nema u voznji sa njim ili bez njega e to mi je malo cudno sada.Naravno izbacilo je gresku nakon iskopcavanaj za senzor temperature zraka i kolicinu zraka tako nesto sto je normalno.Eto molim vas pomazite ako se jos moze nesto uraditi prije skidanja grane za koju samo znate koliko posla treba al ubijedjen sam da je do nje jer auto je preslo skoro 300tisuca tako da.... ::)
isključivanjem MAF nije baš sigurna dijagnoza za njega jer on daje neku prosjelnu vriejdnost pa kad ga ištekaš auto malo bolje potegne na niskim okr ali je slabiji na višim baš kako ti se događa...taj motor ima mx snagu na 3850 okr ak se ne varam što znači nema ga smisla vrtit preko 4000 okr jer mu ona rapidno pada posebice nakon 4500 okr...prije bilo kakvog zahvata moj savjet je da se proba sa novim MAFom
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Mihailo89 - 11-09-2013, 11:12:30
isključivanjem MAF nije baš sigurna dijagnoza za njega jer on daje neku prosjelnu vriejdnost pa kad ga ištekaš auto malo bolje potegne na niskim okr ali je slabiji na višim baš kako ti se događa...taj motor ima mx snagu na 3850 okr ak se ne varam što znači nema ga smisla vrtit preko 4000 okr jer mu ona rapidno pada posebice nakon 4500 okr...prije bilo kakvog zahvata moj savjet je da se proba sa novim MAFom

A nista budem onda probao sa drugim MAF senzorom prije upustanja u posao skidanja usisne grane jer i sam znas koliko je to posla  :wal:, mada sto je najgore koliko se ja razumijem u ovaj dijagram sto sam sniamo u voznji cini mi se da MAF dobro mjeri kolicinu zraka ne znam ispravi me ako grijesim,jer ne znam gdje bi mogao naci ispravan MAF senzor al da sam ziher da je dobar
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 11-09-2013, 11:36:20
A nista budem onda probao sa drugim MAF senzorom prije upustanja u posao skidanja usisne grane jer i sam znas koliko je to posla  :wal:, mada sto je najgore koliko se ja razumijem u ovaj dijagram sto sam sniamo u voznji cini mi se da MAF dobro mjeri kolicinu zraka ne znam ispravi me ako grijesim,jer ne znam gdje bi mogao naci ispravan MAF senzor al da sam ziher da je dobar
vidiš da ti pokazuje max 868 a trebaš imat 1200...razlika od 400 je dosta za max snagu
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Mata16 - 11-09-2013, 11:44:53
Ja na svojoj kad otkopcim MAF auto mi ide dosta slabije, moguce da maf zeza!
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: alfa166tuner - 11-09-2013, 13:01:14
868 je ajmo reć ok za jtd105, možda bi trebalo bit 900 da je auto u super stanju, al čim nešto pokazuje suvislo znači da maf radi, 1200 on čita iz egr mape neznači da ikad dođe do te vrijednosti
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 12-09-2013, 07:46:21
868 je ajmo reć ok za jtd105, možda bi trebalo bit 900 da je auto u super stanju, al čim nešto pokazuje suvislo znači da maf radi, 1200 on čita iz egr mape neznači da ikad dođe do te vrijednosti
kad staviš novi MAF pokazuje...ne baš 1200 ali 11xx zna pokazat
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Mihailo89 - 14-09-2013, 12:50:37
kad staviš novi MAF pokazuje...ne baš 1200 ali 11xx zna pokazat
Seb probao sam sa novim MAF senzorom receno mi je samo da nije original i auto je jos gore islo,onda sam probao sa original alfinim al polovnim navodno samo je bio na auto 100tisuca i on ocitava maksimalnu 910 e sada dal je to bitno i koliko je opterecenje auta jer sam tada upalio i klimu i bila je bas velika strana tako da je i trebala veca snaga a sto se tice same voznje auto je isto islo samo je malo manje dimilio cini mi se a mozda i nije :mad: tako da sam sada jos vise ubijedjen da je prljava usisna,jer zacepljena usisna samim time i mali protok je mali sta nije tako  :?:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 25-09-2013, 11:30:49
Seb probao sam sa novim MAF senzorom receno mi je samo da nije original i auto je jos gore islo,onda sam probao sa original alfinim al polovnim navodno samo je bio na auto 100tisuca i on ocitava maksimalnu 910 e sada dal je to bitno i koliko je opterecenje auta jer sam tada upalio i klimu i bila je bas velika strana tako da je i trebala veca snaga a sto se tice same voznje auto je isto islo samo je malo manje dimilio cini mi se a mozda i nije :mad: tako da sam sada jos vise ubijedjen da je prljava usisna,jer zacepljena usisna samim time i mali protok je mali sta nije tako  :?:
a trebo bi ić relativno ok na toj vrijednosti
neznam možda i je ali čisto sumnjam da je tolko zaštopana
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Mihailo89 - 27-09-2013, 12:07:17
a trebo bi ić relativno ok na toj vrijednosti
neznam možda i je ali čisto sumnjam da je tolko zaštopana
E ne znam Seb nisam pametan vise,ovih nekoliko dana sam dosta vozio auto i to na otvorenoj cesti i cini mi se da mi sada dosta bolje ide manje i dimi i sve al nije to to kao nekada kada sam je uzeo,juce sam opet snimao dijagram i stalno je bilo oko 890 protok zraka da bi u jednom momento ocitao neku vrijednost od 2125 zamisli sto je nemoguce jel.Ne znam ja samo mislim da nije ipak zastopana jer je EGR bio otvoren dosta dugo,ne znam jos mogu li injektori da prave problem neki ne znam kako da ih provjerim jer nekad kada upalim auto malo mi er gas podrhtava al to je samo par sekundi i onda se sve smiri,ma sve polako pocinje da otkazuje meni se cini.E i dalje je greska za EGR prisutna ja je obrisem al poslije 5 min on je zabiljezi al ne pali lampicu tako da predpostavljam da je onaj elektronski dio EGR ventila stvarno otisao jer kako bi drugacije skuzio da sam ga ja zablindirao :?:
Seb jos nesto kada se skine remenje jel problem neki pumpu goriva ukloniti i onda ukloniti usisno jesi li kada to radio?Dogovorio sam se sa jednim mestrom da mi on samo skine remenje a ostalo cu ja sam umijem toliko valjda  :sport:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 27-09-2013, 12:14:54
E ne znam Seb nisam pametan vise,ovih nekoliko dana sam dosta vozio auto i to na otvorenoj cesti i cini mi se da mi sada dosta bolje ide manje i dimi i sve al nije to to kao nekada kada sam je uzeo,juce sam opet snimao dijagram i stalno je bilo oko 890 protok zraka da bi u jednom momento ocitao neku vrijednost od 2125 zamisli sto je nemoguce jel.Ne znam ja samo mislim da nije ipak zastopana jer je EGR bio otvoren dosta dugo,ne znam jos mogu li injektori da prave problem neki ne znam kako da ih provjerim jer nekad kada upalim auto malo mi er gas podrhtava al to je samo par sekundi i onda se sve smiri,ma sve polako pocinje da otkazuje meni se cini.E i dalje je greska za EGR prisutna ja je obrisem al poslije 5 min on je zabiljezi al ne pali lampicu tako da predpostavljam da je onaj elektronski dio EGR ventila stvarno otisao jer kako bi drugacije skuzio da sam ga ja zablindirao :?:
Seb jos nesto kada se skine remenje jel problem neki pumpu goriva ukloniti i onda ukloniti usisno jesi li kada to radio?Dogovorio sam se sa jednim mestrom da mi on samo skine remenje a ostalo cu ja sam umijem toliko valjda  :sport:
kolko km ima auto...možda je turbo malo izgubio kapacitet

ecu vidi preko rada MAFa dali je EGR blindan ili ne i dali ostane otvoren kada nebi trebo bit

EGR zablokiraj protok
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Mihailo89 - 27-09-2013, 12:24:15
kolko km ima auto...možda je turbo malo izgubio kapacitet

ecu vidi preko rada MAFa dali je EGR blindan ili ne i dali ostane otvoren kada nebi trebo bit

EGR zablokiraj protok
280000km je preslo auto a sto se tice turba mislim da je dobar jer nema lufta skoro ni malo a i mislim da po onom dijagramu nabija dosta dobar tlak,da jos napomenem od interkulera do usisa je cijev od inoxa a od turba to interkulera je gumena cijev e dal ona negdje pusta ne znam gledao sam i ne mogu naci al je masna malo jbg.
E EGR sam zablindirao tako sto sam stavio metalnu brvu ono bez rupe nadam se da me razumijes a i dalje je vakum povezan i sve nisam to nista skidao ne znam jesam li i to trebao.MA ja samo mislim da je usisna jer imam kuci audija A4 koji je iste skoro simptome imao svi su mislili da je MAF kad ono usisna nista nije moglo da prodje kroz nju bas nista zato sada mislim da je i kod mene to sada problem.
Vidis boost pressure je 2099 maksimalni bio jel to dovoljno?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa166DA - 13-06-2014, 22:40:25
- dali je moguće da 147 jtd 2003.g. 115 ks baca grešku na satu zbog blindirano EGR ventila i slabo vuče a na dijagnostici još pokazuje problem u tlakovima i upravljanju turbinom
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 14-06-2014, 09:14:40
- dali je moguće da 147 jtd 2003.g. 115 ks baca grešku na satu zbog blindirano EGR ventila i slabo vuče
iz mojih saznanja, nije
a na dijagnostici još pokazuje problem u tlakovima i upravljanju turbinom
nešto ne štima sa radom VGT-a zbog nečeg
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa166DA - 14-06-2014, 14:52:26
ma pravi peh, prodao decku auto i sve bilo OK i onda me drugi dan zove da auto slabo vuce da ne radi turbina pitam ga dali se neka lampica upalila a on tvrdi da njje i dogovorimo da odemo u Bosch servis (jer je to najaci u mom kraju za kakve stvari) i utvrde te greske ostavio je auto tamo i obecao sam da cu to ja platiti mada jer ne zelim los glas o sebi ali nije mi basvjasno zbog cega se to dogadja ,   

jel moguce da je zato sto je auto stajao jedno 3 tjedna na otvorenom bilo je kise i svega, dao je kaparu a ja auto nisam vozio dok nije dosao s novcuma a prije no sto je parkiran motor je pran s minivasem i nekim jakim sredstvom za odmascivanje pa da nije negdje nesto nacurilo
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: marek1 - 25-11-2014, 20:43:04
Kod softwerski blokiranog EGR-a kod 16v jtd-a koja mora biti vrijednost na dijagnostici? Dali je normalno da EGR bude 1% ili mora biti na 0%?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa166DA - 25-11-2014, 22:33:57
E da napisem sta je bilo s ovom Alficom,,, bio je otisao onaj ventil za vakum i auto otisao u safe mod, stavili mu drugi, majstori me oderali 550 kn a nakon tjedan dana decko zove kad ono opet isto i ispostavilo se da su mu stavili neki polovni i privezali ga zicom kod filtera zraka i sto je najsmjesnije opet taj polovni krepao uf uf, tada su opet stavili polovni i sada vozi
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 26-11-2014, 08:08:58
Kod softwerski blokiranog EGR-a kod 16v jtd-a koja mora biti vrijednost na dijagnostici? Dali je normalno da EGR bude 1% ili mora biti na 0%?
i jedno i drugo je ok ali naravno najbolje je 0
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: dugiKA - 07-01-2015, 20:32:21
pitanje:
javlja mi grešku motora (onaj crveni znak kod kazaljki),spojimo na dijagnostiku i kaze greška  EGR ventila.
poništimo grešku ali nakon nekih pola sata vožnje opet se upali greška.
mislim tako sam kupio auto i covijek mi je rekao da je to normalno i da je  EGR ventil blokiran.
inace auto ok vuće,neki put se zna malo muciti sa paljenjem (ali svi mi kazu da je to normalno paljenje za ar,nije kao kod golfa,audija,itd).
e sada dali se da kako ta lampica iskljuciti da ne "bode u oci"?
auto je AR 147 1.9 jtdm 2008g 120ks
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Role 156 - 07-01-2015, 20:38:11
Na novijim Jtd-ima se mora softverski isto ugasit jer baca gresku,na starijem jtd-u isto stoji greska uvijek ali ne svijetli lampica na instr.tabli  :ok:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: dugiKA - 07-01-2015, 20:45:01
odlicno.hvala.
daj mi reci nema nikakve štete na motoru svezi toga?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Role 156 - 07-01-2015, 20:46:08
odlicno.hvala.
daj mi reci nema nikakve štete na motoru svezi toga?
U svakom slucaju je bolje za motor da je blindiran  :da:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: dugiKA - 07-01-2015, 20:53:05
hvala decki  :ok: :ok: :ok: :Rock:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 08-01-2015, 07:15:50
a jel to jtd ili mjet?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: dugiKA - 08-01-2015, 08:41:53
a jel to jtd ili mjet?
jtdm
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 08-01-2015, 11:19:18
jtdm
mora se SWski ugasit u ECU motora...ili ga odblokiraj i pobriši grešku sa testerom
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: dugiKA - 08-01-2015, 13:49:54
mora se SWski ugasit u ECU motora...ili ga odblokiraj i pobriši grešku sa testerom
jel mi mozes malo bolje objasniti?
onak lajicki jer mi je sve to novo
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 08-01-2015, 14:32:47
jel mi mozes malo bolje objasniti?
onak lajicki jer mi je sve to novo
JTD motori, elektornika Bosch EDC15 je dovoljno zablindirat cjev EGR ventila da plinovi nejdu u motor i na taj način si anuliro rad EGRa na tom motoru
kod MJet ili JtdM motora (jedno te isto) elektornika Bosch EDC16 i EDC16+ i druge, ako blindiraš cjev EGRa moraš u elektornici motora u mapama rada EGR ventila složit paramtere da on ne radi. ako to ne npraviš stalno pali grešku za EGR ventil
to se zove software-sko gašenje EGRa... radi se sa programimam sa kojima se softwareski diže snaga motora (chip tuning)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Viktor - 08-01-2015, 15:52:52
Radio sam EGR blokator i EGR reduktor plinova (sve od inoxa 0.8 mm) za svoju Alfu. Pošto se nije isplatilo raditi samo po jedan primjerak napravio sam više komada tako da podijelim trošak.

Ovako izgleda EGR ventil za JTD 16v i 20v
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/egr/egr_zpsb7e1c7b3.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/egr/egr_zpsb7e1c7b3.jpg.html)

a ovako izgledaju blokator i reduktori
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/egr/P1080351_resize_zps6d777e12.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/egr/P1080351_resize_zps6d777e12.jpg.html)

s lijeva nadesno: brzi blokator (za 8v, 10v, 16v i 20 v jtd motore, osim za 8v 105 ks), brzi reduktor (za 8v, 10v, 16v i 20 v JTD motore, osim za 8v 105 ks), klasični reduktor za 16v i 20v JTD motore

Prva dva imaju proreze tako da se mogu montirati za manje od minute. Dovoljno je otpustiti dva vijka i ubaciti pločicu. Ovaj veći ne može tako jer ima 4 vijka koji se moraju skroz otpustiti i onda montirati reduktor.
Dovoljno je ugraditi JEDAN, ovisno da li se želi blokada ili redukcija protoka ispušnih plinova.

Komplet od dva manja košta 20 kn. Manji + veći= 25 kn. Tko želi slanje preporučenom pošiljkom još 15 kn, a slanje preporučenom pošiljkom + otkupnina= 20 kn poštanskih troškova. Toliko mene košta, zarade nema, samo da pokrijem troškove.
Kome treba može mi poslati pp, imam nekoliko kompleta.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: dugiKA - 08-01-2015, 17:06:32
koliko kosta softersko gasenje EGRa?
koliko vremensko traje taj "zahvat"?
dali se dobije sta na snazi motora?
eko test prolazi na tehnickom?
imate kojeg dobrog majstira za preporuciti (karlovac i do nekih 100km od njega-zg,ri...)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: IvanGT - 08-01-2015, 17:19:44
Odeš kod Seba (Servis Bertol, Velika Mlaka kod Velike Gorice) i on ti to sve riješi...
ugasi EGR, i usput ako želiš podigne malo snagu...traje sve skupa preko 1h...
cijenu će ti javiti on... eko test se prolazi bez problema.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: dugiKA - 08-01-2015, 17:32:45
jel moze broj moba ili link  stranice?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Argor - 08-01-2015, 17:44:58
Sve ti je u Sebovom potpisu ispod svakog posta. http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=3776.msg1445761#msg1445761
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 08-01-2015, 18:00:00
jel moze broj moba ili link  stranice?

http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=65872.0

CHIP TUNING sa gašenjem EGRa 1800 kn
MOB u potpisu
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: dugiKA - 08-01-2015, 20:24:14
seb i ostalima hvala na brzim odgovorima  :thanks :thanks
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 09-01-2015, 11:47:43
 :ok:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: dugiKA - 09-01-2015, 21:45:34
dajte mi jos recite (posto moram pricekati 2mjesec sa lovom za iskljucenje EGR ventila) dali je štetno ako je ventil mehanički zatvoren na ar 1.9 jtdm (prijašnji vlasnik ga zatvorio) i zašto?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Viktor - 10-01-2015, 17:55:47
Pošto imam pločica za redukciju došao je na red i ženin Sedici 1.9 JTD. On ima motor od 120 ks, 8v, euro 4. Drugačiji je EGR ventil nego na 16v verziji pa ide ona manja pločica.

Potreban alat: ključ 8 (gedor) za skinuti plastični poklopac, a imbus za odviti dva vijka na EGR ventilu.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/egr/P1100351_resize_zps7ee0ca2e.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/egr/P1100351_resize_zps7ee0ca2e.jpg.html)

(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/egr/P1100352_resize_zpsb106fdc5.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/egr/P1100352_resize_zpsb106fdc5.jpg.html)

crvena strelica pokazuje EGR ventil
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/egr/P1100354_resizecopy_zps60be98fe.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/egr/P1100354_resizecopy_zps60be98fe.jpg.html)

Ali u životu ne ide sve po planu. Mislio sam odviti ova dva imbusa koja pokazuju zelene strelice, ali zapekli i ne idu nikako. Onda sam odustao od njih i odlučio odviti ova dva vijka ključ 10 koje pokazuju crvene strelice. Potpuno je svejedno za funkcionalnost. Ima još jedna mogućnost odozdo, isti priključak, ali se ne vidi na slikama.
Žuta strelica pokazuje brtvu koju treba zamijeniti sa pločicom za redukciju.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/egr/P1100355_resizecopy_zpsaaeb5479.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/egr/P1100355_resizecopy_zpsaaeb5479.jpg.html)

Orginalna brtva skinuta (lijevo), a desno je pločica za redukciju protoka ispušnih plinova.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/egr/P1100356_resize_zpsc1e18786.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/egr/P1100356_resize_zpsc1e18786.jpg.html)

Ova slika najbolje pokazuje omjer orginalnog provrta i pločice za redukciju. Onako odokativno se vidi da će ulaz ispušnih plinova u usisnu granu biti višestruko manji.
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/egr/P1100357_resize_zps79fe79ba.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/egr/P1100357_resize_zps79fe79ba.jpg.html)

stavi se pločica za redukciju
 (http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/egr/P1100358_resizecopy_zps9224b0d5.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/egr/P1100358_resizecopy_zps9224b0d5.jpg.html)

stegnu dva vijka
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/egr/P1100360_resizecopy_zps9b045c3a.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/egr/P1100360_resizecopy_zps9b045c3a.jpg.html)

ova orginalna pločica je tanja, ali nebitno za funkcionalnost. Može se ugraditi od 0,3 mm do 1 mm
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/egr/P1100362_resize_zps2b1519e1.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/egr/P1100362_resize_zps2b1519e1.jpg.html)

Na kraju vratiti plastični poklopac, pali, vozi. Probna vožnja je uspješna, komjuter ne pali grešku, a sve ostalo je kao i prije. Čini mi se čak da bolje potegne iz niskih okretaja, sad ne znam da li je to stvarno ili mi se čini.

Cijeli ovaj posao služi da bi se smanjio ulaz ispušnih plinova u usisnu granu i smanji njeno začađenje. Kad se začađi pada protok svježeg zraka, a time i snaga motora.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Argor - 11-01-2015, 10:33:10
 :ok:  Samo mislim da bi bilo dobro tako blokirati i ulaz u EGR, jer plinovi i čađa ulaze u ventil a smanjena količina odlazi,
znači da postoji veće mogućnost začađenja samog ventila nego prije.  :what:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 11-01-2015, 10:55:04
te pločice su bile napravljene sa strane tvornice i ugrađivale su se na vozila koja su imala problema sa zacukavanjem na nižim okr (1500-2500). to smo u garaniciji ugrađivali na vozila kako bi se ta nus pojava izgubila. na nekim autima se izgubila na nekim smanjila. takav vid pločice smanjue protok ispuših plinova u motor koji je prethdono bio određen preko ECUa kako bi se zadovoljile ECO norme ali su se na tako programin ECU javaljale nus pojave cukanja
u osnovi najbolje je ga je skroz zablokirat i na MJet (JtdM) motorima SWski ugasit
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: mareo - 11-01-2015, 11:09:35
...na mjetu, ako se ugasi preko ecu, dali je uopće potrebno i pločicu stavljati?...
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: hussar0203 - 11-01-2015, 11:13:25
...na mjetu, ako se ugasi preko ecu, dali je uopće potrebno i pločicu stavljati?...
To i mene zanima.... Mislim da bi bilo pozeljno na ulaz i izlaz plocice stavit

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 11-01-2015, 11:33:01
...na mjetu, ako se ugasi preko ecu, dali je uopće potrebno i pločicu stavljati?...
na svima je poželjno jer uvjek je moguće da on mehanički malo ostane otvoren i bolje je ako se zatvara dole na ispušnoj grani ali je teže a i ti šarafi se dole znaju zapeč pa onda se uvjek meće gore
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 11-01-2015, 11:34:28
To i mene zanima.... Mislim da bi bilo pozeljno na ulaz i izlaz plocice stavit

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
kak sam reko...bolje je dole na ulazu ali je teže...nepristupačnije i vijci su obično zapečeni pa hoče puknut
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Viktor - 11-01-2015, 16:37:19
:ok:  Samo mislim da bi bilo dobro tako blokirati i ulaz u EGR, jer plinovi i čađa ulaze u ventil a smanjena količina odlazi,
znači da postoji veće mogućnost začađenja samog ventila nego prije.  :what:

Ne, pa vidiš koliki je EGR ventil, ima volumen manje od 50 ccm. Koliko uđe toliko iziđe i to trenutačno, pa je svejedno gdje staviš pločicu  :ok:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: dumpors - 11-01-2015, 20:57:13
Da li bi poslužio aluminijski lim,cca 0,4mm debel, i da li bi podnio toplinu ako bi ga stavio na ispusnoj grani pošto su šarafi skidani prije 2 godine, mozda nisu previse zapekli...
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Vasko - 11-01-2015, 21:03:22
Meni 0,4 djeluje malo jako tanko za takvu nekakvu namjenu. Ja sam stavio 3mm da ne fali.

Nego koja je funkcija EGR ventila? OK ispušnim plinovima grije motor, ali da li grije vodu motora preko onog malog "hladnjaka" (u ovom slučaju grijača) ili direktno ulaskom toplog zraka u motor. Do nedavno nisam ni znao da postoji taj hladnjak ispušnih plinova koji idu prema EGR-u.

Što se tiče blindiranja prije EGR ventila, ima nekoliko flanđi na kojima se može blinda ubaciti, e sad gdje ju je najuputnije staviti? Znam da je manje više svejedno ali ono, možda je staviti na sami auspuh (tamo gdje se odvaja cjev)?

P.S.  Citam daje Viktor imao problema sa onim imbus vijcima na samom EGR ventilu - bez dobrih, dugih imbusa se nemojte upuštati u odvidavanje. Ja sam skidao sebi i na stilu od frenda, u oba slučaja je išlo sa dvije ruke.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: dumpors - 11-01-2015, 21:11:24
Ja sam gledao da su je bas tu stavljali, direktno na granu,ali kako kažeš poželjno je vjerovatno deblji lim...
Meni su bas tu na grani u servisu skidali jer su sumnjali da je puklo ono rebrasto crijevo,ali nije bilo puklo, prilično lagano su je odvili, gledao sam  :roll:
Mislim da onaj hladnjak primarno hladi gasove da zauzmu manji prostor u usisu,nešto slično interkuleru,a usput grije vodu...
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: marek1 - 11-01-2015, 21:24:11
Ja sam takoder softwerski blokirao egr. Stavio sam termostat novi i vidim da autu treba dosta dugo da se ugrije. Najveci problem mi je lagana voznja na 1500 okretaja gdje temperatura motora pada na 80 stupnjeva pa cak i nize. Cim ventilaciju u autu stavim na OFF temperatura se dize na 80-85 i to kod lagane voznje na 1500 okretaja u 5toj na nekih 80kmh pri vanjskoj temperaturi ispod 0 C. Cim ukljucim grijanje, temperatura pocne padati i do 65 stupnjeva. No ako dignem brzinu na 140 temperatura se pocinje dizati na 90 bez obzira na ventilaciju.

Koliko sam skuzio taj EGR radi bas na tim malim okretajima do 1800 okretaja ili ako netko zna tocno neka napise do koliko. Taj kiler u biti sluzi za hladjenje plinova, a naravno time zagrijava vodu koja dalje ide u ventilaciju pa je mozda sad u tome razlog padanja temperature.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Batina - 11-01-2015, 21:55:24
sa egr se motor nesto brze ugrije jer ipak su ispusni plinovi podosta vruci i zagriju i taj hladnjak i sam zrak u usisnoj grani.

ali to nije funkcija egr-a
njegova funkcija je cisto ekoloska da sagori ponovo i nanovo dio ispusnih plinova te tako smanji emisiju stetnih plinova. na praznom hodu je sagorijevanje nesto losije i time se podize temperatura izgaranja te se dio plinova jos jednom iskoristi i recimo procisti kao.

Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Viktor - 11-01-2015, 22:17:46
Da li bi poslužio aluminijski lim,cca 0,4mm debel, i da li bi podnio toplinu ako bi ga stavio na ispusnoj grani pošto su šarafi skidani prije 2 godine, mozda nisu previse zapekli...

Ne. To su neki već radili pa kažu da se rastopi. Talište aluminija je na 660 °C, a čelika na 1100-1200.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Viktor - 11-01-2015, 22:22:53
Meni 0,4 djeluje malo jako tanko za takvu nekakvu namjenu. Ja sam stavio 3mm da ne fali.

Nego koja je funkcija EGR ventila?

Čelična pločica od 0.4 mm je sasvim O.K. Ja sam išao na 0.8 da mi se manje savija. Sve preko toga je pretjerano.

Funkcija EGR ventila je ekološka. Ubacivanjem ispušnih plinova u usisnu granu se smanjuje vršna (najveća) temperatura izgaranja koja pogoduje nastanku NOx spojeva koji su kancerogeni. Tako se smanjuje emisija dušikovog oksida (NOx)

Zato sam se odlučio za kompromis, neka ekologije, ali da mi manje čađi usisnu granu.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Vasko - 11-01-2015, 22:25:22
Eh onda sam pretjerao, ali dobro u ovom slučaju od viška glava ne boli. Nije mi baš jasno smanjivanje temperature izgaranja ali dobro. Mene najviše brine zagrijavanje motora. Pratiti ću par sljedećih dana koliko mu treba za zagrijavanje jer se od montiranja novog termostata ne mogu načuditi kako se brzo auto ugrije.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Antonio - 11-01-2015, 22:29:45
Viktore, jel ovaj tutorial vrijedi i za 115 ks Euro 3 verzije? U 156 konkretno?

Jer sam vidio da radiš povoljno te pločice, pa ako su iste bi uzeo jednu i stavio.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Viktor - 11-01-2015, 22:31:14
Eh onda sam pretjerao, ali dobro u ovom slučaju od viška glava ne boli. Nije mi baš jasno smanjivanje temperature izgaranja ali dobro. Mene najviše brine zagrijavanje motora. Pratiti ću par sljedećih dana koliko mu treba za zagrijavanje jer se od montiranja novog termostata ne mogu načuditi kako se brzo auto ugrije.

Piše da ako se smanji najveća temperatura izgaranja ispod 1800 °C da nema NOx spojeva.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Viktor - 11-01-2015, 22:34:21
Viktore, jel ovaj tutorial vrijedi i za 115 ks Euro 3 verzije? U 156 konkretno?

Jer sam vidio da radiš povoljno te pločice, pa ako su iste bi uzeo jednu i stavio.

Ova mala pločica je za 8v verzije motora. Isti je i za 115 i 120 ks, bez obzira da li je 156 ili 147 ili Lancia ili Fiat.

Pošto za 8v ona treća ne treba onda su  dvije pločice ukupno 20 kn (jedna za blokiranje, druga za redukciju).
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Antonio - 11-01-2015, 22:40:25
Trebam stavit obje ili samo jednu?


Javit ću ti se sutra na PP sa podacima pa da to uzmem ako ih još imaš gotovih.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Viktor - 11-01-2015, 22:42:01
Samo jednu po želji da li hoćeš blokadu ili redukciju. Druga ti ostane ako se predomisliš kasnije za drugu opciju.

(http://i61.tinypic.com/2ymg1gg.jpg)

Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Argor - 11-01-2015, 22:43:21
Viktore, jel ovaj tutorial vrijedi i za 115 ks Euro 3 verzije? U 156 konkretno?

Jer sam vidio da radiš povoljno te pločice, pa ako su iste bi uzeo jednu i stavio.
Imaš isti EGR kao na Viktorovim slikama, zablokiraj s dolazne i odlazne strane i to je to.

(http://i62.tinypic.com/xeoeti.jpg)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Viktor - 11-01-2015, 22:49:24
Ako blokada onda kad blokiraš jednu rupu i protoka više nema ni na drugoj.
Ako redukcija onda opet samo na jednom mjestu, na drugom mjestu je potpuno isti protok.
Stavljati dvije je nepotrebno.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Vasko - 11-01-2015, 22:52:24
Mozda samo iz razloga koji je objasnjen ranije. Ako je EGR ventil u dobrom stanju a radi se potpuna blokada plinova onda da se "konzervira" ventil ga se zatvori i sa donje strane.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Viktor - 11-01-2015, 22:54:40
Ma ne treba. Ako mu blokiraš dovod ispušnih plinova to bi bilo to. S druge (usisna grana) strane je potpuno čisti zrak koji mu neće ništa.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Argor - 11-01-2015, 23:04:09
Sve stvar volje koliko se kome hoće, ali sa ovom tvojim blokadama 5  minuta posla.   :ok:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Vasko - 12-01-2015, 06:52:30
Ma ne treba. Ako mu blokiraš dovod ispušnih plinova to bi bilo to. S druge (usisna grana) strane je potpuno čisti zrak koji mu neće ništa.

Istina  :ok:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: hussar0203 - 12-01-2015, 22:15:31
EGR grije vodu u sustavu? Da li kroz njega moze curiti neka voda jel moj je sav zmazan od neke tekucine  :?:

Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Viktor - 13-01-2015, 09:51:29
Evo http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=76212.new#new  i na http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=76213.new#new za one koji nisu online na forumu.
Pa dok ima.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Vasko - 13-01-2015, 09:56:16
Bravo Viktore, odličan prozvod, a sviđa mi se i cijena (šteta što sam ja svoju izmesario već)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Viktor - 13-01-2015, 10:10:26
Hvala  :pivo:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Viktor - 11-02-2015, 11:09:47
Nitko ne piše da je ugradio  :?: , a otišle skoro sve, još ima samo par komada sa rupicama.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: alfa166tuner - 11-02-2015, 11:15:35
Nitko ne piše da je ugradio  :?: , a otišle skoro sve, još ima samo par komada sa rupicama.

ove viktorove ugrađujem masovno, super easy ugradnja malo odšerafiš imbuse tuc-tuc i gotovo
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 11-02-2015, 14:31:20
jel ko stavljao ovu pločicu sa rupicama...da ne treba softverski gasit a spriječi određenu količinu plinova?
ja sam uglavnom po gradu pa je time začađenje više nego izvan ako se ne varam :?:
šta mislite onda o tome da je stavit tu sa rupicama?treba li kod stavljanja uopće skidati komplet egr i treba li ga uopće pri tom i čistiti :what:
 :mah:
neki auti su tako programirani tj ECU da bi zadovoljili eco normu morali su pustit x količinu ispušnih plinova u motor ali se onda javlja nus pojava da auto cuka n amanjem gasu nanižim okr...ta pločica riješava problem cukanja ili ga barem smanji...naravno razlog je smanjenje ulaza količine ispušnih plinova u motor...najbolje je to skroz ugasit
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 11-02-2015, 14:32:57
koliko je sporije zagrijavanje sa blokiranim egr-om :?:
eto onda njegova funkcija i nije isključivo zbog ekologije :?: :?: :?:
ako blokiraš kod EGRa skoro pa ništa...ako blokiraš na ispušnoj grani, isto skoro ništa...mala je tu razlika
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: irsq4 - 11-02-2015, 14:34:05
koliko je sporije zagrijavanje sa blokiranim egr-om :?:
eto onda njegova funkcija i nije isključivo zbog ekologije :?: :?: :?:

Da sporije se grije svakako. Ako blokiraš samo kod EGR-a, tj. ostaviš dotok plinova do hladnjaka EGR-a onda ipak malo bolje. Ja na 20V imam blokirano odmah na ispušnoj i vrlo sporo se grije. Ja imam garažu sva sreća pa dok indikator temp. ne dođe do 60°C vozim vrlo lagano bez grijanja u kabini :wait:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: IvanGT - 11-02-2015, 14:34:58
koliko je sporije zagrijavanje sa blokiranim egr-om :?:
eto onda njegova funkcija i nije isključivo zbog ekologije :?: :?: :?:

malo sporije.nije samo eko, ali je primarna funkcija eko.. ovo je samo pomoć da se brže ugrije..
koliko ne znam niti mene to zanima...više sranja radi na usisnoj nego što pomaže u grijanju motora..

ja ne primjetim uopće da se nešto sporo grije dok je termostat ispravan..
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 11-02-2015, 14:40:02
malo sporije.nije samo eko, ali je primarna funkcija eko.. ovo je samo pomoć da se brže ugrije..
koliko ne znam niti mene to zanima...više sranja radi na usisnoj nego što pomaže u grijanju motora..

ja ne primjetim uopće da se nešto sporo grije dok je termostat ispravan..
hladnjak služi za rashlađivanje ispušnih plinova a ne podgrijavanje motora...podgrijavanje se automatski dobije izmjenom temp između antifirza i ispušnih plinova ali primarana funkicja je kak sam reko
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Antonio - 21-02-2015, 17:54:28
Blokiran danas ventil sa Viktorovim pločicama.


Nego sam samo jedno pitanje i provjera. Dakle, gledano sa stajališta ispred auta, postoje šarafi na mjestu koji je paralelan sa šajbom i koji je okomit na šajbu. S obzirom da je jedan šaraf zapeko na ovom dijelu koji je paralelan sa šajbom, pločicu smo stavili na dio koji je okomit.

Jesmo šta zeznuli ili je svejedno?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Viktor - 21-02-2015, 23:42:58
Potpuno svejedno.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: danijel-bj - 22-02-2015, 11:27:31
Mene zanima dok se zatvori EGR dali je bitno kako radi i dali uopče radi ?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Viktor - 28-02-2015, 07:30:20
Ako ga zatvoriš, nebitno da li je ispravan ili neispravan jer kada je blokiran isti je efekt kao da ga nema.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa166DA - 28-02-2015, 08:18:37
Na novijim motorima koji traze i softversko gasenje zbog lampice koja svijetli, EGR mora biti ispravan prije gasenja i blokiranja jer ponovo upali lampicu
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: danijel-bj - 28-02-2015, 16:55:18
je kužim da dok zatvoriš da je kao da ga nema ali ipak je kabal uštekan pa mislio možda kom vuče neke podatke pa reko ako neispravan pa mu možda nepaše :)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: alfa166tuner - 28-02-2015, 19:56:33
Na novijim motorima koji traze i softversko gasenje zbog lampice koja svijetli, EGR mora biti ispravan prije gasenja i blokiranja jer ponovo upali lampicu

nemora, može se i greška ubit
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Viktor - 27-04-2015, 19:05:38
Na ovoj stranici ima uputstvo za ugradnju pločice za redukciju na 1.9 8v JTD motoru http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=3776.msg1447153#msg1447153

A sad uputstvo za ugradnju na 1.9 JTDm 16v motoru

ovo je EGR ventil
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/croswagon/1e_zps7etrhyat.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/croswagon/1e_zps7etrhyat.jpg.html)

odviti ova 4 vijka (ključ 10) a držači cijevi ključ 8. Crvene strelice pokazuju vidljive vijke na slici, a zelena onačetvrti vijak koji se ne vidi na slici
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/croswagon/2e_zpsda7tzslq.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/croswagon/2e_zpsda7tzslq.jpg.html)

skinuti orginal brtvu. Lijevo pločica za redukciju, desno orginal metalna brtva
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/croswagon/3e_zpswmy1mtxk.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/croswagon/3e_zpswmy1mtxk.jpg.html)

zajedno, da se vidi koliki je omjer orginalnog protoka i reduciranog na ove 4 rupe
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/croswagon/4e_zpsgwhvzoon.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/croswagon/4e_zpsgwhvzoon.jpg.html)

ubaciti pločicu za redukciju, ima mjesta koliko hoćeš
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/croswagon/5e_zpsllgyrrew.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/croswagon/5e_zpsllgyrrew.jpg.html)

vratiti vijke
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/croswagon/6e_zpsukda1knl.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/croswagon/6e_zpsukda1knl.jpg.html)

stegnuti vijke
(http://i21.photobucket.com/albums/b277/vikbub/croswagon/7e_zpskur2fbfl.jpg) (http://s21.photobucket.com/user/vikbub/media/croswagon/7e_zpskur2fbfl.jpg.html)

Vratiti plastični  poklopac motora i zatvoriti haubu  :ok:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: kilo529 - 02-05-2015, 09:25:31
Dobar opis i fotke. Thanks na trudu. Meni se na 2.4 159 raspala brtva egra. Nova je bila ova povećane redukcije s 4 rupe. Auto umro nakon zamjene pa sam proširivao otvor da bi šljakalo. Ni sad ne kužim što se dogodilo...jučer na autoputu isti problem gubitka snage u trajanju od 5 minuta...kao da se u prvih pola sekunde stiskanja gasa zaguši a onda primi gas. Egr?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Anton - 02-05-2015, 14:26:51
Blindiraj EGR potpuno i ugasi ga softverski.
Meni je auto trzao i nakon ciscenja EGR-a, nakon potpunog gasenja, preporodio se
159 1.9 8v
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Bandit - 02-05-2015, 14:53:01
Ne bi ga ja gasio. Skupo i nepotrebno. Stavi pločicu za redukciju plinova.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: kilo529 - 02-05-2015, 17:13:46
Stavio i auto nije smjesta isao...vrtio se do max 2000 okr.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: zgodni33 - 02-05-2015, 17:32:30
Stavio i auto nije smjesta isao...vrtio se do max 2000 okr.

ti bi pokidao nakovanj od 100 kila (za tebe je onaj sepet štap-kanap) :smijeh :smijeh :smijeh
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: kilo529 - 02-05-2015, 19:22:53
Sepet se sam u vožnji popravljao...nikad s vw problema...aàaaaa
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: zgodni33 - 04-05-2015, 12:24:43
Sepet se sam u vožnji popravljao...nikad s vw problema...aàaaaa

jedino sto nije mogao uzbrdo ( pa makar bio uspon kao na ležećeg policajca ), pa je kičma pucala od guranja :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: hrsss30 - 04-05-2015, 20:55:46
Pozz

evo da i ja malo guknem o tome  :tooth:

kupio sam prije tri tjedna ar 156 2.4 jtd 1997.god. i već nakon tjedan dana nije mi vrag dao mira pa sam išao malo kopat te iskopao čađu iz egr-a  :hehe: te nisam bio miran dok ga nisam zaštopao i vidio da je razlika ogromna, sad auto vuće ko blesav na 1500 okr a prije je bio ljena mazga nikam s mesta  te sam skoro morao  :bic: ga terat  :funny:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: kilo529 - 04-05-2015, 21:33:34
na tom motoru je to jednostavno i tako radi...a na mom treba reprogramirat u servisu. Tak su mi u mrkši objasnili...
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 05-05-2015, 06:48:59
na svim MJetovima se mora ugasit SWski ako se blokira
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: SS - 05-05-2015, 10:48:32
Ne mora se nista ako te ne smeta lampica od engine check-a. Ak te smeta ugasis jeftino, nije problem, naveo sam negdje vec kako


Sent from my ajfon
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 05-05-2015, 11:06:40
nije baš mudra odluka ostavit lampicu da gori
koja je druga opcija?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: SS - 05-05-2015, 11:13:52
Kupit mpps i swiftec i sam to odradit. Uz malo informaticke naobrazbe ide bez problema


Sent from my ajfon
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: SS - 05-05-2015, 11:15:37
I to sto lampica gori nema nikakve veze, jer nije nikakva greska na motoru nit se nesto cudno dogadja. Samo ecu nije isprogramiran da tako radi. Cita kriv kol zraka i slicno. Cijeli alfaowner tako kaze , tako da ja osobno ne dvojim oko toga. A i sebi sam odradio gasenje pa sam bez brige


Sent from my ajfon
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 05-05-2015, 11:22:38
I to sto lampica gori nema nikakve veze, jer nije nikakva greska na motoru nit se nesto cudno dogadja. Samo ecu nije isprogramiran da tako radi. Cita kriv kol zraka i slicno. Cijeli alfaowner tako kaze , tako da ja osobno ne dvojim oko toga. A i sebi sam odradio gasenje pa sam bez brige


Sent from my ajfon
ako stalno gori onda neznaš kada bi se upalila zbog nečeg drugog
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: SS - 05-05-2015, 11:29:16
To si u pravu,  ali isto cemo se sloziti da ako je neka kriticna pogreska auto ide u safe mode a to ce valjda skuziti ako neki k kuzis, ne? A i na displayu pokaze makar trenutno koja je greska


Sent from my ajfon
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 05-05-2015, 11:31:20
pa je ali opet stalno svjetljenje i pištanje Error mene bi živciralo  :roll:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: SS - 05-05-2015, 11:38:43
Ako se na to svodi, onda se slazem da bi trebalo. Za one malo debljih usnih membrana - potpuno zanemarivo!


Sent from my ajfon
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa166DA - 05-05-2015, 12:09:33
 Kod mene na tehnickom ima jedan kontrolor koji ne pusta auto i dok to ne slozis nema tehnickog, za vraga sam bio s jednim autom i bas zbog Egr je svijetlila a on dolazio u smjenu pa sam zamolio ovog drugog da mu kaze da me pusti ali nije htio vec je sam uzeo moj auto i obavio pregled,, isti slucaj i zbog zracnog pa i sijalica i ledica,, a u biti nista mu ne mozes kad je u pravu
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: SS - 06-05-2015, 06:32:29

Ako se na to svodi, onda se slazem da bi trebalo. Za one malo debljih usnih membrana - potpuno zanemarivo!


Sent from my ajfon

Krivo sam napisao....
Ako se radio o zadrzavanj u djepu 1500 kn ili 750 kn - zavisno o servisi - koliko neki traze za gasenje greske u ECU ... Sto se mene tice, smanjim zvuk na buzzer-u  i nista se ne cuje... Ravna cesta i mirno more hehehe


Sent from my ajfon
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Viktor - 07-05-2015, 17:26:20
Ček, ček, da li si to pogrešno napisao 750 - 1500 kn? Da nije nula viška na kraju? Cijena, kao da tu ima posla cijeli dan.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: SS - 07-05-2015, 17:30:35
Haha pa i ja bih tako rekao al nije... Ako se dobro sjecam alfatuner trazi 750 kn a seb 1500. Ako grijesim nek me se slobodno ispravi


Sent from my ajfon
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Viktor - 07-05-2015, 17:45:07
Iskreno, ja sam mislio da je to gratis. Spojiš na komjuter, poništiš grešku. Ne znam o kolikom se poslu radi, možda to traje satima, pa se ljudi namuče  :dontno:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: maXonja - 07-05-2015, 17:47:09
Iskreno, ja sam mislio da je to gratis. Spojiš na komjuter, poništiš grešku. Ne znam o kolikom se poslu radi, možda to traje satima, pa se ljudi namuče  :dontno:

Eh, problem je što se nemože samo poništiti...

Ali da pretjeruju sa cijenama, to definitivno
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: SS - 07-05-2015, 17:52:05
Pa nije ponistiti al je iscitat mapu, obradit standardno (15 min posla) i ucitat nazad i kjuzo


Sent from my ajfon
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Bandit - 07-05-2015, 17:55:30
Pa nije ponistiti al je iscitat mapu, obradit standardno (15 min posla) i ucitat nazad i kjuzo


Sent from my ajfon

Ima ih koji cak 3 mape odrade bez velike pompe i tajnovitosti, a cijena nikakva....
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: SS - 07-05-2015, 18:01:29
A ja znam za ove... Slobodno preporuci

Moze i na PP
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 07-05-2015, 18:37:20
Kod mene je 1000 kn softwareski gašenje rada EGR ventila a ne poništavanje greške
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 07-05-2015, 18:38:43
Dečki kupite opremu, naučite poso pa gasite ventila za 100 kn
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: SS - 07-05-2015, 21:34:48
Moze, evo tko treba ... slobodno nek mi se javi  :clap:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: SS - 07-05-2015, 21:36:01
Eh, problem je što se nemože samo poništiti...

Ali da pretjeruju sa cijenama, to definitivno

Jesi ti svoju rjesio?  :hap:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: maXonja - 07-05-2015, 21:57:11
Jesi ti svoju rjesio?  :hap:

Ma kakvi, moram najprije vidjet što me laptop zeza jer mi neće prepoznati niti jedan kabel

Ako ne proradi onda leti u Dravu  :Angry1:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: SS - 07-05-2015, 21:59:31

Ma kakvi, moram najprije vidjet što me laptop zeza jer mi neće prepoznati niti jedan kabel

Ako ne proradi onda leti u Dravu  :Angry1:


U ned rjesavamo


Sent from my ajfon
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa166DA - 07-05-2015, 22:09:50
kako da tobrjesim
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: AA-lfa - 14-05-2015, 22:09:53
Kao nekoć zla vještica ovog foruma koja grinta oko svega, samo ću reći da me kolega SS vrlo pozitivno iznenadio. U svezi rješavanja problema EGR ventila odnosno softverskog gašenja istog. Konačno ne moram ono pištavo sranje slušati i gledati  :hap:

I ne, nisam prodala boxericu, samo se povremeno odajem čarima remapiranog dizla :hap:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: SS - 14-05-2015, 22:31:41
Kao nekoć zla vještica ovog foruma koja grinta oko svega, samo ću reći da me kolega SS vrlo pozitivno iznenadio. U svezi rješavanja problema EGR ventila odnosno softverskog gašenja istog. Konačno ne moram ono pištavo sranje slušati i gledati  :hap:

I ne, nisam prodala boxericu, samo se povremeno odajem čarima remapiranog dizla :hap:

 :hat:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: charlee - 15-05-2015, 09:46:28
Hvala i od mene  :gay:

Sve ok, radi...

A za moju mapu, hvala, molim  ::) :hehe:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: SS - 15-05-2015, 10:57:20
Joj pa slucajno mi je ostala... Idem ju sad izbrisati hah
Nego ... Da te upisem za down pipe kad budem materijal narucivao? Javi mi to

Joooj kak ces mi siceve poklonit hahah


Sent from my ajfon
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: charlee - 15-05-2015, 14:56:35
Upiši ;)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa166DA - 22-05-2015, 11:34:41
Ne kuzim ovu plocicu sa 4 rupe sta ide na spoj Egr i usisne za 16v,, to je kao da ne pokazuje gresku a ipak reducira protok, imao sam iskusto da 110kw gdje je bio stalno otvoren, napravio sam ovalnu plocicu s 1 takvom rupom i ugasio je lampicu motora (jer kod njega stalno svijetli dok kod 103 kw) pokazuje samo na dijagnostici, ali auto nije nikako isao dok ju nisam potpuno blokirao i onda je chek svijetlio ali i to sam ubio na nacin da sa morao staviti ispravan Egr i softverski ga ugasio ali bi se nakon nekog vremena sa neispravnim egrom opet upalila lamica
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Burek1983 - 24-05-2015, 09:52:04
koliko bi koštalo stručno kvalitetno blindiranje EGR?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Viktor - 24-05-2015, 10:04:56
Ne kuzim ovu plocicu sa 4 rupe sta ide na spoj Egr i usisne za 16v,, to je kao da ne pokazuje gresku a ipak reducira protok, imao sam iskusto da 110kw gdje je bio stalno otvoren, napravio sam ovalnu plocicu s 1 takvom rupom i ugasio je lampicu motora (jer kod njega stalno svijetli dok kod 103 kw) pokazuje samo na dijagnostici, ali auto nije nikako isao dok ju nisam potpuno blokirao i onda je chek svijetlio ali i to sam ubio na nacin da sa morao staviti ispravan Egr i softverski ga ugasio ali bi se nakon nekog vremena sa neispravnim egrom opet upalila lamica

Za ugradnju pločice sa rupicama moraš imati ispravan EGR ventil. Za punu pločicu je nebitno da li je ispravan ili ne.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa166DA - 24-05-2015, 10:39:37
Da ali puna plocica pali lampicu od motora na 16v 110/150 kw/ks a ovog od 16v 103 nemam iskustvo dali pali lampici na potpunoj blokadi za 2,4 103 i 1,9 85 kw isprobano ne pali a za ostale ne znam
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 24-05-2015, 10:49:43
Da ali puna plocica pali lampicu od motora na 16v 110/150 kw/ks a ovog od 16v 103 nemam iskustvo dali pali lampici na potpunoj blokadi za 2,4 103 i 1,9 85 kw isprobano ne pali a za ostale ne znam
na svim MJet pali lampicu... Kad ju staviš moraš SWski ugasit EGR u ECUu
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa166DA - 24-05-2015, 15:07:26
Evo odgovor iz prve ruke :thanks :good post
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: silvestar13 - 15-06-2015, 14:49:32
 A da li pali lampicu na obicnom JTD 16V ?? I da li se mora softwerski ugasiti?? :dontno: :dontno:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 15-06-2015, 15:59:36
A da li pali lampicu na obicnom JTD 16V ?? I da li se mora softwerski ugasiti?? :dontno: :dontno:
da
svi 16v imaju EDC16 ECU što je u principu MJet ali imaju oznaku JTD
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: daniels1001 - 14-08-2015, 21:43:33
Kad crkne egr

I ako se vozim s crknutim jedno 3000 km

I stavim novi, sta jos sve treba radit oko toga? Samo montirati ili jos ima popratnih stvari?

Kolika mote biti razlika orginalnog egr-a i nekog zamjenskog u kvaliteti?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Anton - 15-08-2015, 08:42:05
treba obrisat gresku preko dijagnostike...resetirati
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa166DA - 15-08-2015, 09:17:16
treba obrisat gresku preko dijagnostike...resetirati

ako chek svijetli samo radi EGR kada se kvar otkloni nakon nekog vremena ugasi sam lampicu ali ostaje u memoriji
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: sinisaBL - 30-08-2015, 16:59:39
Prije par dana fizicki blokirao ventil celicnom nehrdjajucom plocicom debljine cca 4 mm.Auto ide odlicno kao iz fabrike ne dimi,odziv na gas automatski trenutan,obrtaji bez problema idu do crvenog bez problema.E jos moram naci nekog ko ima u Banjaluci da mi moze isčitati mapu - srediti EGR mapu (postaviti sve vrijednosti na maksimalnu koju pokazuje tj. da je stalno zatvoren ventil)-i tako sredjenu mapu da mi upise ponovo u ECU.Upalila mi se lampica nakon desetak km i jedino sto mi bode oci.Jedno pitanje imam-da li je bolje uzeti originalnu mapu auta fabricku i njoj EGR ugasiti pa vratiti u auto ili je bolje isčitati mapu auta i njoj srediti EGR i vratiti je?I jedna konstatacija primjetio sam cak obrnuto otkako sam blokirao EGR auto mi brze postize radnu temperaturu 90 C.A blokirao sam poslije hladnjaka na ulazu u EGR ventil.Mozda to ima veze jer mozda sporije grije ako se blokira odmah na ispusnoj grani prije hladnjaka jer topli izduvni gasovi ne idu dalje pa se auto sporije grije??pozdrav svima
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: sinisaBL - 30-08-2015, 17:01:47
zaboravih u pitanju je JTDm alfa 166 2,4 20v   129 kw 2004 godina facelift.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Luka_ri - 30-08-2015, 17:52:52
Mislim da ti brze dolazi do radne zato sto je sada gazis sretan sto bolje ide :D
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: alfa166tuner - 30-08-2015, 20:16:27
Prije par dana fizicki blokirao ventil celicnom nehrdjajucom plocicom debljine cca 4 mm.Auto ide odlicno kao iz fabrike ne dimi,odziv na gas automatski trenutan,obrtaji bez problema idu do crvenog bez problema.E jos moram naci nekog ko ima u Banjaluci da mi moze isčitati mapu - srediti EGR mapu (postaviti sve vrijednosti na maksimalnu koju pokazuje tj. da je stalno zatvoren ventil)-i tako sredjenu mapu da mi upise ponovo u ECU.Upalila mi se lampica nakon desetak km i jedino sto mi bode oci.Jedno pitanje imam-da li je bolje uzeti originalnu mapu auta fabricku i njoj EGR ugasiti pa vratiti u auto ili je bolje isčitati mapu auta i njoj srediti EGR i vratiti je?I jedna konstatacija primjetio sam cak obrnuto otkako sam blokirao EGR auto mi brze postize radnu temperaturu 90 C.A blokirao sam poslije hladnjaka na ulazu u EGR ventil.Mozda to ima veze jer mozda sporije grije ako se blokira odmah na ispusnoj grani prije hladnjaka jer topli izduvni gasovi ne idu dalje pa se auto sporije grije??pozdrav svima

isčitat tu iz auta, i negasi se tako da se postave vrijednosti na max, to je krivi način, auto se sporije grije kad blokiraš
ti si prvi slučaj kojem se  brže zagrije :)

Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: sinisaBL - 31-08-2015, 01:14:53
isčitat tu iz auta, i negasi se tako da se postave vrijednosti na max, to je krivi način, auto se sporije grije kad blokiraš
ti si prvi slučaj kojem se  brže zagrije :)

Ma nije zato i u gradskoj voznji se brze grije tu ga ne mogu u gradu nesto ni gaziti.sasvim normalna voznja.Znam i cuo sam da se sporije grije pa mi sad to cudno.Mada se ne bunim sve radi kako treba.A sto se tice remapa egr mape mislio sam u winols da se radi tako sto se vrijednosti za vazduh postave na svim vrijednostima RPM na max (max koji postoji u mapi) jer pretpostavljam da tad zadaje naredbu EGR-u da bude potpuno zatvoren.Nesto slicno ovdje opisano

https://sites.google.com/site/vagecumap/winols-making-map-changes
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: alfa166tuner - 31-08-2015, 09:48:35
Ma nije zato i u gradskoj voznji se brze grije tu ga ne mogu u gradu nesto ni gaziti.sasvim normalna voznja.Znam i cuo sam da se sporije grije pa mi sad to cudno.Mada se ne bunim sve radi kako treba.A sto se tice remapa egr mape mislio sam u winols da se radi tako sto se vrijednosti za vazduh postave na svim vrijednostima RPM na max (max koji postoji u mapi) jer pretpostavljam da tad zadaje naredbu EGR-u da bude potpuno zatvoren.Nesto slicno ovdje opisano

https://sites.google.com/site/vagecumap/winols-making-map-changes

znaš kak se kaže, piše i na plotu P***
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: sinisaBL - 31-08-2015, 13:47:24
Jel to znaci da ovo kako je objasnjeno na ovom sajtu nema veze sa tim i da je potpuno pogresno za EGR da ne radim tako i nesto zaj... ?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: daniels1001 - 04-09-2015, 18:49:19
dali blindiranje egr-a utjece na katalozator i na kakav nacin?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Luka_ri - 04-09-2015, 19:58:28
dali blindiranje egr-a utjece na katalozator i na kakav nacin?
Utjece. Kad vec gasis ekologiju onda izrezes i katalizator
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Josip 156 - 04-09-2015, 23:15:40
Imam 156 JTD 16V sa pokvarenim egr-om i blokirao sam ga sa punom plocicom, greska je svijetlila dok ga nisam malo jace stisnuo i onda se sama ugasila. Svejedno smo ga spojili obrisali greske i auto normalno ide.

 :mah:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: sinisaBL - 15-09-2015, 19:41:21
http://www-personal.umich.edu/~annastef/papers_TC_diesel/csmvgt.pdf

Pitanje da li EGR nema bas nikakve veze sa VGT akuratorom i njegovim radom i  turbinom?Je li tu iskljucivo radi ekologije?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: sinisaBL - 15-09-2015, 19:58:22
https://www.fs.isy.liu.se/Publications/PhD/09_PhD_1256_JW.pdf

evo jos pa ko se sluzi engleskim koliko toliko moze sve zakljuciti.Skinuo sam plocicu dok mi stigne  novi EGR.ako nemam stotinjak eura za to ne treba mi onda alfa kupicu ficu   :crazy:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa166DA - 15-09-2015, 21:24:00
Koju Alfu imas,, sta te muci EGR je jednostavan i ne moze te samo tako mucit,, mada mi ovaj gornji post nije nas jasaan da je 16v ugasio lamicu sa full bokiranim ERG
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa166DA - 15-09-2015, 21:28:52
245 stranica na engeskom,, to je teroriram,, kod 16 i 20v blokiranje ISPRANOG i Softversko gasenje kod 8 i 20 V fizicko osim u novijim 88 kw  i to je to
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: alfa166tuner - 16-09-2015, 10:17:50
nemora bit ispravan, može se i pokvaren egr ugasit u softw
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: SS - 17-09-2015, 10:05:23
ne mora biti ispravan, ali onda nece zatvorit do kraja kad ga ugasis u ECU
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: alfa166tuner - 17-09-2015, 21:22:15
Pa to rijesis blindiranjem

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: SS - 17-09-2015, 21:32:18
ok, ali ako je ispravan ne treba blindirat...to sam htio reći
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: alfa166tuner - 17-09-2015, 22:02:20
ma treba, baš sam danas imo slučaj da je ugašen i onda je u jednom trenutku rikno pa je osto napola otvoren a nije bio blindiran, greške nema a auto trza natrzava, ok nije alfa nego seat leon al isti k
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: SS - 18-09-2015, 05:42:45
Uh ... Nikako se skuziti. Dakle ja pricam o tome kada je ispravan, cist, besprjekoran i zatvara 100%. Tada ga u zatvorenom polozaju iskljucis/ugasis u Ecu i nema potreba za blindiranjem. Tako sam makar ja shvatio... Mozda sam u krivu, makar ne vjerujem jer sam dobro to proucio... A166t?


Sent from my ajfon
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: IvanGT - 18-09-2015, 08:09:48
Uh ... Nikako se skuziti. Dakle ja pricam o tome kada je ispravan, cist, besprjekoran i zatvara 100%. Tada ga u zatvorenom polozaju iskljucis/ugasis u Ecu i nema potreba za blindiranjem. Tako sam makar ja shvatio... Mozda sam u krivu, makar ne vjerujem jer sam dobro to proucio... A166t?


Sent from my ajfon

treba i kad je ispravan jer se s vrmeneom po malo otvara.. nije neophodno..ali je bolje zablindirat..
to se i kod mene vidi gdje je o prvog kilometra na autu ugašen, i uvijek je bio na 0,1%, a sad je
negdje na 2-3% otvoren.. a u vožnji ne radi uopće.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: SS - 18-09-2015, 10:03:56
Alzoooo.... sto se mora nije tesko hah


Sent from my ajfon
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: nizure - 18-09-2015, 19:23:26
Nabavio sam jednu plocicu za zatvaranje ventila od Titana 0,8 mm.Zanima me dali je bolji od inox-a odnosno ima li vece taliste
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Argor - 18-09-2015, 19:47:08
Što će ti to , nije to svemirska tehnologija , neki su blokirali egr sa limenkom pive.  :funny:
Ne razvijaju se tu neke dramatične temperature.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: nizure - 18-09-2015, 20:28:23
Što će ti to , nije to svemirska tehnologija , neki su blokirali egr sa limenkom pive.  :funny:
Ne razvijaju se tu neke dramatične temperature.
Ok..samo pitam jeli to valja taj titan ili ne...dobio sam ga gratis
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa166DA - 18-09-2015, 20:29:22
Što će ti to , nije to svemirska tehnologija , neki su blokirali egr sa limenkom pive.  :funny:
Ne razvijaju se tu neke dramatične temperature.

Hmm limenka od pive tanko je to ipak su tu ispusni plinovi
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Argor - 18-09-2015, 20:30:06
Staviš duplo.  ::)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa166DA - 18-09-2015, 22:39:58
Staviš duplo.  ::)
imao sam na svojoj od oluka podcincanu i nakon godinu i nesto isao skidat i vidio da je hrdjava i losa od strane aspuha pa naprivio od inoxa,,
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Argor - 18-09-2015, 22:42:20
Zato sam ja odmah stavio inox. :)

Tapatalk

Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: nizure - 18-09-2015, 23:51:16
Još nisam dobio odgovor.Vrijedi li ta pločica od tog Titana
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: IvanGT - 19-09-2015, 00:02:19
Još nisam dobio odgovor.Vrijedi li ta pločica od tog Titana

vrijedi, ne hrđa, ima temperaturnu otpornost veliku i brzo otpušta toplinu .ovisno koja verzija titana je,
al pošto je temp otpornost veća od klasičnog čeličnog lima, možeš ga slobodno stavit i bez brige si.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: nizure - 19-09-2015, 00:18:19
vrijedi, ne hrđa, ima temperaturnu otpornost veliku i brzo otpušta toplinu .ovisno koja verzija titana je,
al pošto je temp otpornost veća od klasičnog čeličnog lima, možeš ga slobodno stavit i bez brige si.
Hvala
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 19-09-2015, 08:32:12
limenka piva če pregorit...staviš čelik ili deblji aluminij ili nešto slično
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: SS - 19-09-2015, 08:44:05
Te pločice (za stranu turbine i stranu EGR-a) dodju toliko malo da ne vidim razlog ikakvom kemijanju pri  :mehanic
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: ivan149 - 19-09-2015, 14:35:07
Kod mene je od poklopca ecu-a a na 166 je bila od zadnje strane ves masine, uglavnom drzi i radi hehe
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: toky70 - 01-11-2015, 23:35:52
pozz ekipo,
odlucio sam da zatvorim egr ventil na mojoj alfi,posto cu cistit usis pa da u kompletu i egr zacepim..
pitanje za one koji su radili,dali da egr ostavim na autu i da stavim zatvorene plocice na izlazima iz egr ventila?
ili ja sam mislio skinut egr ventil kompletno skupa sa onom zeljeznom cijev koja vodi do usisa,na spoju di se spaja ta zeljezna cijev na usis bi stavio plocicu i zavidao sa one 2 matice,i dole na spoju na grani bi stavio isto plocicu jednu i zavidao i bok?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Mario 147 - 01-11-2015, 23:39:12
Stavi samo pločicu i miran si.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: toky70 - 01-11-2015, 23:48:09
jel dovoljno onda da stavim tu plocicu da blokira prema usisu samo,ili moram blokirat i prema ispuhu? i jel moram skinut onu cijev sa egr-a?
i dali ce mi izbacivat meni error na kompu jer sam blokao egr? ili to samo na novijim alfama?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: IvanGT - 02-11-2015, 08:34:56
jel dovoljno onda da stavim tu plocicu da blokira prema usisu samo,ili moram blokirat i prema ispuhu? i jel moram skinut onu cijev sa egr-a?
i dali ce mi izbacivat meni error na kompu jer sam blokao egr? ili to samo na novijim alfama?

neće ti izbacivat error... imao sam prije 145 JTD...
blokiraš gdje ti je lakše... svejedno je..samo da ispušni plinovi ne mogu doći do usisne grane..
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: toky70 - 02-11-2015, 11:22:53
okej,jel potrebno i brtve stavit sa obe strane plocice?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Robertino - 19-01-2016, 16:26:01
EGR ventil dali je isti kod 115ks jtd i 120ks jtdm? (alfa 147).
Nikako da nađem sigurnu informaciju  :/
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa166DA - 19-01-2016, 16:47:30
Mjet ima sa 2 pina i ne pase elekricni dio
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Robertino - 19-01-2016, 16:49:04
tnx  znaci nista. imam kupca za moga, ali ima multijet, znaci ne pase. znas mozda na koje sve motore pase moj egr (skinut s 8v 115ks)?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: alfa166tuner - 20-01-2016, 13:25:33
tnx  znaci nista. imam kupca za moga, ali ima multijet, znaci ne pase. znas mozda na koje sve motore pase moj egr (skinut s 8v 115ks)?

a šta će ti, to se ugasi i možeš ga odštekat i bacit :)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Vasko - 23-01-2016, 14:05:57
Pa ako mu je netko voljan utrpat nešto novaca u džep za njega zašto ne....
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Robertino - 23-01-2016, 19:18:18
Ma ne s moje alfe,  nego s one koju imam za dijelove
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: noDi - 12-02-2016, 17:14:11
Nedavno sam opet cistio egr i maf i bili su strasno zasrani pa sam stavio onu plocicu sa rupom prije egra. Sve je bilo ok nekih 50ak km i sad mi je javilo gresku p0401 tj egr insufficient gas flow. Se moze tako voziti? Ne bi opet skidao dole jer ionako planiram remap ubrzo pa da rjesim taj egr... btw alfa 147 1.9 jtdm 8v

Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 12-02-2016, 18:08:07
Nedavno sam opet cistio egr i maf i bili su strasno zasrani pa sam stavio onu plocicu sa rupom prije egra. Sve je bilo ok nekih 50ak km i sad mi je javilo gresku p0401 tj egr insufficient gas flow. Se moze tako voziti? Ne bi opet skidao dole jer ionako planiram remap ubrzo pa da rjesim taj egr... btw alfa 147 1.9 jtdm 8v

Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk
moze
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Boky07 - 29-04-2016, 19:36:13
Poštovani Alfisti,



Sinoc sam se vratio sa puta, parkirao i danas kako sam je upalio osjetio sam da auto trese, motor cudno radi, kao da gubi snagu, na trenutke imam osjecaj da ce se i ugasiti, al onda povrati snagu i sve radi dobro dok se opet ne "zagusi"
Sve to traje kratko vrijeme, i osjeti se samo u leru, u voznji sve super, ponavlja se tu i tamo al jako sitno, ne kao kod paljenja, pa me zanima sto bi to moglo biti i dali se moze nesmetano voziti dok kvar ne bude uklonjen? Citao sam po forumu i sumnjam na EGR ventil, barem po opisu sto ste pisali.

Unaprijed zahvaljujem,

Lp
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfist1990 - 29-04-2016, 20:53:52
Imam pitanje u vezi tog Egr ventila jer nemam bas iskustva s jtd motorima. Naime prije mjesec dana sam skidao onaj senzor na usisnoj grani Map(se tako zove?) i bio je totalno zastopan. Ocistio sam ga i oprao i vratio nazad. Upravo radim neki zahvat na motoru i skinuo sam onaj alu dio sto ide na usisnu granu sa nekom klapnom unutra i to je bilo katastrofalno zastopano. Ocistio sam i to ali vidim da je i usisna grana nije u nista boljem stanju. Dali vi koji ste cistili to i blokirali Egr ste skidali i cistili i usisnu granu ili.. Dali se taj Egr ventil cisti isto ili.. Dali nakon sto se blokira Egr moze proci tehnicki..
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: PeSti0018 - 22-08-2016, 09:54:56
Di ima za kupiti brtva egr-a 166 jtd 103kw? Ili mogu s brtvilom to odraditi? Pusta mi previse,full mi se zacadilo sve ispod haube
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa_ri - 14-09-2016, 21:00:03
Otišao mi je ovaj ventil, novi dođe oko hiljadu kuna, sad me zanima koliko košta da se to zatvori kompjuterski te da li će javljati kakvu grešku u vidu da gori lampica check engine itd... te da li je štetno to..
Ako je neko zatvarao pa da mi kaže cijenu
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Role 156 - 14-09-2016, 21:07:09
Skini ga očisti i zablindiraj sam i dalje gas  :witch:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa_ri - 14-09-2016, 21:12:04
Skini ga očisti i zablindiraj sam i dalje gas  :witch:

Auto je malo dimio, mehaničar je prčkao po njemu, probao očistit ali sad je još gore auto je ko lokomotiva kad mu napucam gas tako da ciscenje nije pomoglo... Kaže Seb da ga treba SW pogasiti uz fizicko plombiranje pa me zanima cijena otprilike jer novi je skup dosta...
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Role 156 - 14-09-2016, 21:40:43
Tvoj je stariji i mislim da ne treba sw gasit samo blindirati  :ok:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 15-09-2016, 08:09:52
Auto je malo dimio, mehaničar je prčkao po njemu, probao očistit ali sad je još gore auto je ko lokomotiva kad mu napucam gas tako da ciscenje nije pomoglo... Kaže Seb da ga treba SW pogasiti uz fizicko plombiranje pa me zanima cijena otprilike jer novi je skup dosta...
ako je JTD netrba ga SWski...ako je MJet onda ttreba
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa_ri - 16-09-2016, 17:42:41
Da li to plombiranje šta šteti motoru (katalizatoru) i neki kažu da je povećana potrošnja nešto sitno :?
Od pozitivnih stvari auto vuče na nižim okretajima i ide bolje :)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 16-09-2016, 20:00:04
Da li to plombiranje šta šteti motoru (katalizatoru) i neki kažu da je povećana potrošnja nešto sitno :?
Od pozitivnih stvari auto vuče na nižim okretajima i ide bolje :)
ne šteti ništa
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa_ri - 16-09-2016, 20:17:11
Seb znam da sam dosadan  ali da te jos pitam ovu opciju, sta kazes da li je bolje da uzmem za ok cijenu neki polovni egr ventil i stavim ga...?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Cro-Alfa - 16-09-2016, 21:45:37
da li povrat plinova u motor,dakle iz egr-a ide u motor preko klapne-usisa?ili i nema gdje drugo :redf:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: alfa166tuner - 17-09-2016, 00:20:54
Pa od jedno 200 alfi di sam to gasio samo jedan je doso da mu ga opet upalim. Tolko o stetnosti
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: SS - 17-09-2016, 09:38:00
da li povrat plinova u motor,dakle iz egr-a ide u motor preko klapne-usisa?ili i nema gdje drugo :redf:

ide odmah iza klapne, na usisnoj
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 17-09-2016, 10:24:38
Seb znam da sam dosadan  ali da te jos pitam ovu opciju, sta kazes da li je bolje da uzmem za ok cijenu neki polovni egr ventil i stavim ga...?
ne. za motor je bolje da EGR ne radi
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 17-09-2016, 10:25:17
da li povrat plinova u motor,dakle iz egr-a ide u motor preko klapne-usisa?ili i nema gdje drugo :redf:
da
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Cro-Alfa - 17-09-2016, 14:18:23
 :ok:
blindirat cu ga sada...vec me nedavno začadena klapna ostavila na cesti :puke:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa_ri - 20-09-2016, 11:00:47
Jbte nisam pametan šta da napravim sa tim EGR-om, dakle ustanovljeno je da je EGR u kvaru, auto dimi crni dim i slabije vuče na nižim okretajima.

Sad sam zvao mehaničara i on mi govori da nije problem to napraviti ali da je bolja opcija novi EGR da se zamijeni jer ako ga zablindiram zatvaram autu cijeli jedan sustav, odnosno objasnio mi je da će auto različito raditi, palit će se lampice itd te pun klinac drugih raznih nuspojava... Tih Egr-a ima kopija od 600 kn, srednjih od 800 te prva ugradnja Pierburg po 1100 kn dok je samo blindiranje oko 450-500 kn...
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: PeSti0018 - 20-09-2016, 11:03:50
Jel mogu ja blokirati egr ali bez ikakvih rupica na plocici? Dakle cijeli otvor da bude zatvoren?

Poslano sa mog D2303 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Cro-Alfa - 20-09-2016, 12:12:15
Jbte nisam pametan šta da napravim sa tim EGR-om, dakle ustanovljeno je da je EGR u kvaru, auto dimi crni dim i slabije vuče na nižim okretajima.
Sad sam zvao mehaničara i on mi govori da nije problem to napraviti ali da je bolja opcija novi EGR da se zamijeni jer ako ga zablindiram zatvaram autu cijeli jedan sustav, odnosno objasnio mi je da će auto različito raditi, palit će se lampice itd te pun klinac drugih raznih nuspojava... Tih Egr-a ima kopija od 600 kn, srednjih od 800 te prva ugradnja Pierburg po 1100 kn dok je samo blindiranje oko 450-500 kn...
[/quote
Svi ga blindiraju i softverski ugase tako da nikakvih lampica poslije nema :ok:
A on je tu samo zbog ekologije6 :puke:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa_ri - 20-09-2016, 12:37:02
Ok  onda cu i ja, narucit cu sa ebaya plocicu (koja debljina?)
Da li se to radi gore kod usisa ili na ispušnoj grani?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Cro-Alfa - 20-09-2016, 12:39:57
Mozes valjda gdje hoces...I Viktor sa foruma mozda ima jos plocica...nek se javi netko sa boljim savjetom ili preporukom kako i u koga to obaviti :ok:
Ja cu isto to kroz koji dan  :mah:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: alfa166tuner - 22-09-2016, 10:55:29
Ok  onda cu i ja, narucit cu sa ebaya plocicu (koja debljina?)
Da li se to radi gore kod usisa ili na ispušnoj grani?

možeš i 5kn ugurat taman ide u rupu :)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa_ri - 23-09-2016, 07:49:52
(http://i68.tinypic.com/azeamq.jpg)

(http://i67.tinypic.com/oqlmxz.jpg)

Znaci na jtdu ovdje odvidam ove dve vide i ubacim plocicu za blindiranje i brtvu vratim nazad?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 23-09-2016, 07:51:51
možeš i na drugom kraju cjevi isto ali je bolje tu samo tu se šarafi znaju jajko zapeći
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Batina - 23-09-2016, 11:18:05
I na ovom jtdu nema nikakve greske ni ista
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa_ri - 23-09-2016, 21:09:50
Evo napravio sam sve, cijeli dan sam se zajebavao sa ovime budući da su ovi šarafi upekli skroz i ničime se nisu mogli odvrnuti, onda sam ga odlučio plombirati na drugom kraju cijevi odnosno na gornjoj strani od oznake, skine se poklopac motora i odvidaju se dva šarafa sa ključem 10.
Auto je nakon blindiranja puno lakši na gasu i za sada čini mi se nema više tog blokiranja i sjeckanja na 2500 okretaja, odvozio sam tek 10 km po zaobilaznici pa ne mogu skroz reći, ali mislim da je problem riješen.
Auto ne pali nikakvu grešku na displayu jer je JTD obični kao što je Seb rekao. Jedino sam primjetio da auto i dalje dimi (ali ne ko prije drastično), vjerojatno ga treba još propuhati jer je zaostalo čađe radi neispravnog EGR-a.

Nakon vikenda ću moći još više reći budući da ću napraviti neku dužu rutu.
Hvala svima na savjetima i objašnjenju  :ok:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Cro-Alfa - 23-09-2016, 22:38:18
 :love: :Rock:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Cro-Alfa - 13-12-2016, 12:12:58
ima li netko st i okolica da mi softv. ugasi egr ventil??? :mah:
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Burek1983 - 20-03-2017, 08:48:16
Ima tko u Zagrebu slobodan da ovih dana mi riješi taj EGR ventil.(cijena u inbox)
Dimim kao lokomotiva,ekipa sa Škodama mi se smije....a to je zbilja tužno
Alfa 156.2,4 JTD 129kw...
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 20-03-2017, 08:52:44
Ima tko u Zagrebu slobodan da ovih dana mi riješi taj EGR ventil.(cijena u inbox)
Dimim kao lokomotiva,ekipa sa Škodama mi se smije....a to je zbilja tužno
Alfa 156.2,4 JTD 129kw...
eto ja... 100€
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa_ri - 20-03-2017, 18:45:21
Ima tko u Zagrebu slobodan da ovih dana mi riješi taj EGR ventil.(cijena u inbox)
Dimim kao lokomotiva,ekipa sa Škodama mi se smije....a to je zbilja tužno
Alfa 156.2,4 JTD 129kw...

Plombiraj to sam, naruči pločicu i zašarafi je pa kasnije odi kod Seba nek ti softverski ugasi grešku pošto se na tvojoj to mora...
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Burek1983 - 27-03-2017, 12:28:23
Mjenjam ulje ovaj tjedan pa cu usput i to riješit.
A autek ide u prodaju,čim nadjem neku 159 što mi se sviđa.Tako ako netko zna nekog tko hoće solidnu 156 2.4 20v povoljno slobodno neka se javi...
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: David147 - 13-06-2017, 22:08:04
Pozdrav ljudi, dakle imam 147icu 1.9 jdm, 8v, euro 4 i zanima me da li je dovoljno samo mehnički blokirati egr, ja sam mislio skinuti ga dolje i zatvoriti ispuh i usis, molim vas da mi odgovorite da ne tražim po forumu. Hvala.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 14-06-2017, 07:10:11
Pozdrav ljudi, dakle imam 147icu 1.9 jdm, 8v, euro 4 i zanima me da li je dovoljno samo mehnički blokirati egr, ja sam mislio skinuti ga dolje i zatvoriti ispuh i usis, molim vas da mi odgovorite da ne tražim po forumu. Hvala.
ako je JTDm ili MJEt onda moraš ugasit SWski tj ako je 8v 120 ks moraš...nema potrebe skidat ga dole...samo blokada i SWsko gašenje
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: David147 - 15-06-2017, 10:50:30
Znači onda se vidimo :D :mehanic btw hvala
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa156sw - 08-07-2017, 07:33:47
Pozdrav imam jeno pitanje radi se alfi 156 sw 2.4 jtd 2000. God da li mogu blindirat egr da ne javi gresku i da li se to radi gore na spoju bakrene cijevi na prilozenoj slici..
(https://s21.postimg.org/r1u0wqarn/IMAG0833.jpg) (https://postimg.org/image/r1u0wqarn/)
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa_ri - 08-07-2017, 09:09:30
Pozdrav imam jeno pitanje radi se alfi 156 sw 2.4 jtd 2000. God da li mogu blindirat egr da ne javi gresku i da li se to radi gore na spoju bakrene cijevi na prilozenoj slici..
(https://s21.postimg.org/r1u0wqarn/IMAG0833.jpg) (https://postimg.org/image/r1u0wqarn/)

Da, ja sam tu isto napravio, nece ti javiti gresku i ne treba nista sw gasiti jer je to stariji jtd.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa156sw - 08-07-2017, 09:17:57
Hvala na odgovoru... i da li mogu i na jedan i drugi kraj blindirat i maknut crijevo ?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa_ri - 08-07-2017, 10:15:53
Dovoljno ti je na gornjoj strani, stavi plocicu vrati nazad i to je to. Ja na donjoj strani nisam mogao odvidati nikako jer je zapeklo sve
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 08-07-2017, 10:21:27
bolje je ali teže blindirat dole jer rijetko ali hoče puknut ta metalna cijev.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Alfa156sw - 08-07-2017, 12:37:17
Aha uredu pitam jer sam skinuo vec jednom tu cijev pa rekao sta ce bezveze stajat kad je ionak šuplja  :tooth hvala vam na odgovorima
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: iperlic - 03-05-2018, 02:17:56
Poz, zanima me ide li u 147 1,9 jtd 16v (140 ks) iz 2003. isti egr kao i u faceliftani model od 150 ks? I pretpostavljam da je u 156 sve identicno na istom navedenom motoru? Trazim rabljeni egr pa nisam siguran ima li razlika.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 03-05-2018, 07:00:54
Poz, zanima me ide li u 147 1,9 jtd 16v (140 ks) iz 2003. isti egr kao i u faceliftani model od 150 ks? I pretpostavljam da je u 156 sve identicno na istom navedenom motoru? Trazim rabljeni egr pa nisam siguran ima li razlika.
svi 1.9 16v i 2.4 20v imaju iste
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: goran156 - 03-05-2018, 21:18:30
Vidio sam da postoji neka "redukcija" za EGR pa me zanima ako ima tko iskustva sa tim i dali ima kakve koristi od toga.
To je ubiti pločica koja nije skroz zatvorena nego samo smanjuje protok pa me zanima dali se osjeti kakva razlika i dali ne baca grešku?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 07-05-2018, 06:58:03
Vidio sam da postoji neka "redukcija" za EGR pa me zanima ako ima tko iskustva sa tim i dali ima kakve koristi od toga.
To je ubiti pločica koja nije skroz zatvorena nego samo smanjuje protok pa me zanima dali se osjeti kakva razlika i dali ne baca grešku?
to je bila tvronička izrada za riješavanje problema na novim MJetima koji su cukali zbog EGRa
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: josip22 - 03-06-2019, 07:36:39
ima li tko za prodati tu redukciju da je isprobam na159 jtdm 150 ?! ako ne...napravit cu si od inoxa samo mi se ne da heh,kolike moraju biti te rupice promjera?
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: teoz - 03-06-2019, 11:45:58
https://www.ebay.com/itm/588-EGR-valve-blanking-plate-gasket-FIAT-ALFA-ROMEO-LANCIA-1-9-16V-2-4-20V-JTDM/322268757239?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

Uzeo ovo i ugradio na 147, nema greške. Ovo bi nešto trebalo smanjit količinu smeća koja ulazi u motor i produžiti intervale čišćenja EGR-a. Najbolje rješenje je potpuno zatvaranje i softversko gašenje.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: ..miha.. - 03-06-2019, 14:13:33
Nikakve koristi od toga.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: josip22 - 03-06-2019, 18:53:37
a nemam pojima sta napraviti,meni auto ide ok chipat ne moram,a samo radi gasenja egr a da idem kod seba ili u zg iz os,iskreno oduzima mi to vremena i ne mogu to izorganizirati stalno radim kako na poslu tako i kuci...egr mi je poceo stekat sve vise sada,nije problem kupit cu novi i staviti tu plocicu,ja gotovo da vise i nemam gradske voznje imam za grad benzinca pa je pitanje isplati li se to smece iskljucivati uopce,i nemogu se odluciti!! da ima netko pouzdan da zna to odraditi a da mi je bliže iskljucio bih to smece,isto me kosta da ga iskljucim ili kupim novi jedino mi je bliže otici po novi heh...e jbg..ima li tko da ga je iskljuco i da podjeli iskustvo kako mu se ponaša poslje toga
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: dugiKA - 03-06-2019, 19:23:41
ma stavi punu plocicu i vozi tako.
javit ce ti gresku ali ne utjece na rad motora.
a ak nezelis da ti svijetli greska motora sigurno ima u tvojoj okolici tko bi ti to mogao softwerski ugasiti.
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: josip22 - 03-06-2019, 21:29:55
a vidjet cu za probu ubaciti punu plocicu,ako mi se svidi rijesit cu i sw gasenje...ima neka ekipa u đakovu vidim da su puni posla no ja bas ne vjeruje svakakvim "majstorima"je inace ja radim kako sebi tako i frendovima pa cak i nekim clanovima ovdje vozila..samo ovo je vec drukciji pristup zahvata i nije moja specijalnost..iako po nekoj mojoj logici zatvaranje egra bez sw gasenja je pola posla
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: tomoa7x - 10-04-2020, 22:14:46
Pozdrav.
Vozim Alfa Romeo Giuliettu 2.0 2010god. Izbacivao mi je grešku za egr ventil... učistio sam ga obrisao grešku i nakon par km se opet upalila pa me zanima ako već moram kupovati novi dali da uzmem jeftiniji ima neke marke fispa i era za oko 1300 kn ili je bolje uzeti neke skuplje poput Wahlera i Pierburga...
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: maki147 - 10-04-2020, 22:29:52
Pozdrav.
Vozim Alfa Romeo Giuliettu 2.0 2010god. Izbacivao mi je grešku za egr ventil... učistio sam ga obrisao grešku i nakon par km se opet upalila pa me zanima ako već moram kupovati novi dali da uzmem jeftiniji ima neke marke fispa i era za oko 1300 kn ili je bolje uzeti neke skuplje poput Wahlera i Pierburga...
Imam polovan ispravan


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: EGR Ventil - svi modeli
Autor: Seb - 11-04-2020, 10:05:33
Ugasi ga softwareski