Autor Tema: EGR Ventil - svi modeli (Posjeta: 122011 vremena)

GTzadar · « **Odgovori #90 u:** 19-02-2012, 10:49:04 »

Citat: LOŠA - 19-02-2012, 08:34:47

Da su loši injektori teško da bi motor radio mirno, i da nebi dimio.

Dijagnostika u vožnji (pritisak turbine, količinu usisanog zraka, korekcije ubrizgvanja na injektorima, itd...) bi morala pokazati što odstupa od normale.

To je i moja neka logika zaključila ---- al opet nisam toliki znalac oko toga da mogu nešto konkretno tvrditi.
Mislim da ga zahebava količina zraka ... eeeee sad kako što to neznam, di i koji senzori ....

Iako ima i jedna caka ... ponekad , jednom u 5 - 10 paljenja , malo teže upali, i onda baci dima dosta nako malo više verglanja ( grijači provjereni, svi ispravni ).

LOŠA · « **Odgovori #91 u:** 19-02-2012, 16:39:48 »

Citat: GTzadar - 19-02-2012, 10:49:04

To je i moja neka logika zaključila ---- al opet nisam toliki znalac oko toga da mogu nešto konkretno tvrditi.
Mislim da ga zahebava količina zraka ... eeeee sad kako što to neznam, di i koji senzori ....

Iako ima i jedna caka ... ponekad , jednom u 5 - 10 paljenja , malo teže upali, i onda baci dima dosta nako malo više verglanja ( grijači provjereni, svi ispravni ).

A gle, dao si dosta slab opis problema.
I teško je da ćeš preko foruma dobit konkretan odgovor.

Najbolje je da odvezeš auto kod nekoga tko se kuži, prikopčat će ga na dijagnostiku, i trebao bi vrlo brzo skužiti u čemu je problem...
A ako idemo nagađati (s opisom problema "auto slabo ide i puno troši") teško da ćeš dobiti točnu dijagnozu :rolll:

Felini81 · « **Odgovori #92 u:** 21-02-2012, 21:49:47 »

Citao sam da je ciscenje EGR-a samo kratkotrajno resenje(zasto) a ne bih da ga blokiram ipak jer mislim da on nije stavljen iskljucivo radi ekologije, nekako neverujem da blokiranje nebi imalo nikakvog stetnog uticaja na motor.Znam da se niko nece sloziti sa mojim misljenjem.

Seb · « **Odgovori #93 u:** 22-02-2012, 07:07:38 »

Citat: Felini81 - 21-02-2012, 21:49:47

Citao sam da je ciscenje EGR-a samo kratkotrajno resenje(zasto) a ne bih da ga blokiram ipak jer mislim da on nije stavljen iskljucivo radi ekologije, nekako neverujem da blokiranje nebi imalo nikakvog stetnog uticaja na motor.Znam da se niko nece sloziti sa mojim misljenjem.

stavljen je isključivo radi ecologije i u principu za sami motor je bolje da ga nema tj da ne radi

Anton · « **Odgovori #94 u:** 22-02-2012, 14:13:26 »

Citat: GTzadar - 18-02-2012, 17:19:13

Ajmo reć da 3ća, 4ta od 3100 nema force do kraja , ubrzava ali nije to to.... i naravno troši dosta više.
Prije je to bilo konstantno ubrzanje bez neke rupe kod šaltavanja , a sad ko da zastane i onda pooomaaaloo .... A i trošila je skoro 2 litre manje.
Zaboravija reć, ubacija sam i aditiv za čiščenje u rezervar, ali odradija je tek 50 km.

@ mauroar

Danas mi je mićo opisiva taj sprej i kako su čistili njegovu 156 ...
Uzet ću to , čut će mo se još

Tebi je MAF u banani! Taj pad snage na 3t rpm-a je totalno speficno za MAF!

GTzadar · « **Odgovori #95 u:** 22-02-2012, 14:21:35 »

Citat: Anton - 22-02-2012, 14:13:26

Tebi je MAF u banani! Taj pad snage na 3t rpm-a je totalno speficno za MAF!

A volija bi da mogu bit siguran da je to ... al to neznam ,prepustiću to meštrima

... kako se uopće može testirati MAF

: ...može li se uopće bez spajanja na dijagnostiku ili već di triba

:

Anton · « **Odgovori #96 u:** 22-02-2012, 14:29:57 »

Ja sam zadnja 2 mjeseca ima feeling da auto sporije reagira na gas! Nikad ciscen EGR! jedan prelet autoputom bratstva i jedinstva i sat vremena voznje preko 3000 rpm, moj auto je preporodilo!

LOŠA · « **Odgovori #97 u:** 22-02-2012, 14:30:34 »

Citat: Anton - 22-02-2012, 14:13:26

Tebi je MAF u banani! Taj pad snage na 3t rpm-a je totalno speficno za MAF!

Pa ne baš...

Citat: GTzadar - 22-02-2012, 14:21:35

A volija bi da mogu bit siguran da je to ... al to neznam ,prepustiću to meštrima

... kako se uopće može testirati MAF : ...može li se uopće bez spajanja na dijagnostiku ili već di triba :

Neispravan MAF se skuži odmah čim se spoji dijagnostika (daje krive vrijednosti količine zraka).

A možeš i probati isključiti konektor sa MAF-a (motor radi sa default vrijednostima) i ako auto ide puno bolje bez njega onda je moguće da je neispravan.

GTzadar · « **Odgovori #98 u:** 22-02-2012, 14:38:59 »

Citat: LOŠA - 22-02-2012, 14:30:34

Pa ne baš...
Neispravan MAF se skuži odmah čim se spoji dijagnostika (daje krive vrijednosti količine zraka).

A možeš i probati isključiti konektor sa MAF-a (motor radi sa default vrijednostima) i ako auto ide puno bolje bez njega onda je moguće da je neispravan.

Moga bi ga čisto probat iključit da vidim što se događa

... di se nalazi

:

LOŠA · « **Odgovori #99 u:** 22-02-2012, 15:09:41 »

Citat: GTzadar - 22-02-2012, 14:38:59

Moga bi ga čisto probat iključit da vidim što se događa ... di se nalazi :

E vidiš, zato sam ti rekao da je sigurnije da odvezeš auto kod nekoga tko se kuži

Felini81 · « **Odgovori #100 u:** 22-02-2012, 16:34:57 »

Citat: Seb - 22-02-2012, 07:07:38

stavljen je isključivo radi ecologije i u principu za sami motor je bolje da ga nema tj da ne radi

Kad Seb kaze da je tako onda nema sumnje , skidam ga cim pre

GTzadar · « **Odgovori #101 u:** 22-02-2012, 18:21:47 »

Citat: LOŠA - 22-02-2012, 15:09:41

E vidiš, zato sam ti rekao da je sigurnije da odvezeš auto kod nekoga tko se kuži

Ma ide ona na servis

... ionako nema se baš vrimena za čačkat, a i previše malo znam da bi se usudija brljat tek tako po autu

zk001 · « **Odgovori #102 u:** 25-04-2012, 14:07:38 »

I kaj je na kraju bilo?

156zadar · « **Odgovori #103 u:** 10-05-2012, 17:08:03 »

zna li netko čemu služi ovo i zašto je prekinuto i iskopčano gumeno crijevo iz ovog drugog,tj poništeno??

156zadar · « **Odgovori #104 u:** 10-05-2012, 17:25:20 »

Citat: Boxer - 10-05-2012, 17:22:06

EGR ventil....isključen je

al nije začepljen desno di ide brtva bez protoka koliko znam,jel egr ovako ima funkciju onda ili ne??

156zadar · « **Odgovori #105 u:** 10-05-2012, 17:41:02 »

zato u kabini čujem ko neki zrak da "sisa" kad puštam gas,onda netribam nikakve brtve stavljat tj da nema protoka??

156zadar · « **Odgovori #106 u:** 12-05-2012, 00:23:16 »

začepljen s limenom brtvom loooockkkkkkkk

Sesta166 · « **Odgovori #107 u:** 24-05-2012, 18:07:25 »

danas sam i ja blokirao na 166 EGR

dumpors · « **Odgovori #108 u:** 24-05-2012, 20:15:55 »

Citat: Sesta166 - 24-05-2012, 18:07:25

danas sam i ja blokirao na 166 EGR

i... ima li razlike

Sesta166 · « **Odgovori #109 u:** 24-05-2012, 20:54:42 »

Citat: dumpors - 24-05-2012, 20:15:55

i... ima li razlike

nema zasad, kisa propadala pa nisam uocio razliku al mislim da je nece biti

dumpors · « **Odgovori #110 u:** 24-05-2012, 21:27:59 »

Citat: Sesta166 - 24-05-2012, 20:54:42

nema zasad, kisa propadala pa nisam uocio razliku al mislim da je nece biti

sto ce reci da ti je vjerovatno ispravan EGR, ali bar jedna briga manje :hehe:

mojaalfica · « **Odgovori #111 u:** 02-07-2012, 14:07:09 »

Poštovanje!!!

Alfisti, ima li tko kakvog iskustva sa čiščenjem EGR ventila na alfi 159?
Dali je netko to radio sam, dali ima puno posla sa skidanjem ventila, treba li neki posebni alat i kakva su iskustva prije i nakon čišćenja.
koji sprej je korišten kod čišćenja i dali itko preporuča da sam to radim ili ipak u servis po novi.

HVALA!!!

File95 · « **Odgovori #112 u:** 02-07-2012, 14:59:34 »

Ja sam to radio na Clio II, ne znam kako je na 159 ali tamo nije bilo problema pri skidanju niti posebnog alata a cistio sam ga sa carb cleanerom..

LOŠA · « **Odgovori #113 u:** 03-07-2012, 08:11:26 »

Citat: mojaalfica - 02-07-2012, 14:07:09

Poštovanje!!!

Alfisti, ima li tko kakvog iskustva sa čiščenjem EGR ventila na alfi 159?
Dali je netko to radio sam, dali ima puno posla sa skidanjem ventila, treba li neki posebni alat i kakva su iskustva prije i nakon čišćenja.
koji sprej je korišten kod čišćenja i dali itko preporuča da sam to radim ili ipak u servis po novi.

HVALA!!!

http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=43198.0

mojaalfica · « **Odgovori #114 u:** 17-07-2012, 09:52:53 »

HVALA LOŠA!!!

Evo da se javim nakon nekog vremena ali tek sada sam ulovio vremena da probam očistit EGR ventil točno onako kako je opisano u ovom pdf dokumentu.
Skinuo sam ga dolje, otvorio i sve puno čađe, očistio, sastavio i vratio nazad i za sada je sve u najboljem redu, nigdje ništa ne svijetli i nadam se da sam otklonio kvar do ponovnog začepljenja.
Još jednom hvala!!!