Ja sam jedno dvije godine imao paralelno 156-icu i 147-icu, iako sa različitim motorima (147 JTDm, 156 2.0 TS)
147-ica je puno okretnija u kratkim oštrim zavojima, serpentinama, nagle promjene smjera itd. Odlično reagira na puštanje gasa u zavoju, vrlo je lako isprovocirati zadnji kraj auta da se auto zarotira oko prednje osovine.
156-ica je stabilnija kod većih brzina u duljim zavojima, gdje se 147-ica ponekad zna činiti malo nervoznom. Isto tako, može se puštanjem gasa postići rotacija auta, ali je na 147-ici to lakše izvesti nego na 156-ici. No, to može biti i zbog razlike dizel-benzinac, jer je kod dizela kočenje motorom puno izraženije nego kod benzinca. Nisam probao eksperimentirati sa kočenjem u zavoju, ali pretpostavljam da bi situacija bila vrlo slična.
Možda je dobro i da napomenem da su oba auta bila spuštena, na identičnim gumama, sa potpuno ispravnim ovjesom, bez lufta igdje.
