Alfa 156 – Autodelta WTCC EVO

[Greco]

Šta ti se pokvario ili ga nisi ni imao?

[klaudijo]

Ne, dosad ga nisam imao   

[Greco]

Onda će ti biti žao što ga prije nisi stavio  :

[Italofan]

gotovo - testirano, radi "k'o novo"

(Image removed from quote.)

Za to su ti trebale one žice : Sad češ moč i u vožnji na autoputovima napravit pokoju slikicu više...  :hehe:

[cava]

Klaudijo, jel moze malo vise detalja? Na sto je spajano? Ja u mojoj 2.5v6 imam tempomat al buduci je mjenjana struja,i stavljana od modela bez tempomata, sada ne radi..

[klaudijo]

Kod mene je bilo jednostavno jer je sva inštalacija već tvornićki pripremljena, isto tako i ECU
Bitan je ovaj konektor ispod volana:



Ručica se pričvrsti sa jednim šarafom  :hehe:  a treba i drugu donju plastiku staviti ikoja ima otvor za ručicu tempomata (hvala Alf-V6 na pomoći oko nabavke)

To je sve - ništa drugo netreba raditi...  samo pričvrstiti ručicu, spojiti konektor i = gas   

[klaudijo]

Iako - čitao sam na slovenskom forumu - sve 156 nemaju tvornički pripremljene inštalacije za CC (cruise control) - mislim da su "problem" one sa armaturom prije FL
U tom slučaju ima malo više posla - treba provuči četverožilni kabel od ručice do ECU i spojiti PINove na pravo mjesto (plus jedna žica za ACC+ (kontakt plus) ) - evo link na temu:

http://forum.alfa-klub.com/viewtopic.php?f=35&t=12850

Evo samo jedna slika, više u samoj temi na forumu

[cava]

Odlicno, hvala ti +

[abatenoj]

mora bi i ja rješit svoj tempomat, ali nikako da mi to padne na pamet 

[klaudijo]

mora bi i ja rješit svoj tempomat, ali nikako da mi to padne na pamet 

Nemaš ga ili imaš pa ne radi   :

[abatenoj]

Nemaš ga ili imaš pa ne radi   :

imam, ali ne radi  :

[klaudijo]

Provjeri prekidać iznad kuplung pedale, on je najčešči razlog da CC ne radi; isto taki i prekidač kod pedale kočnice

[abatenoj]

Provjeri prekidać iznad kuplung pedale, on je najčešči razlog da CC ne radi; isto taki i prekidač kod pedale kočnice

ok 

[draak]

Provjeri prekidać iznad kuplung pedale, on je najčešči razlog da CC ne radi; isto taki i prekidač kod pedale kočnice

Meni je tocno to bilo, prekidac na kuplungu nije bio pritisnut, pa sam stavio 2 magneta na pedalu da ga se mze stisnuti :

Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk

[klaudijo]

Meni je tocno to bilo, prekidac na kuplungu nije bio pritisnut, pa sam stavio 2 magneta na pedalu da ga se mze stisnuti :

Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk

Da, čitao sam na forumima da mnogi to rade... iako mislim da i nov nije skup...

[draak]

Da, čitao sam na forumima da mnogi to rade... iako mislim da i nov nije skup...

Ja sam to htio odmah sad odmah, a bio je vikend. Pa jel... :
I posto od onda radi nemam ga volje mijenjati :

Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk

[klaudijo]

špoljeri...     


image url upload

[klaudijo]

Onda će ti biti žao što ga prije nisi stavio  :

Nakon puta u Dubrovnik prošli vikend i dio vožnje na autoputu sa tempomatom, nebi se služio sa tobom   

Ima više razloga za to:
- motor radi na principu on-off, dakle vuće ili nevuće, u intervalima po cca sekundu, i to se osjeti toliko da smeta (barem meni, žena nije imala prigovora  )
- trenutna potrošnja po BC (koja nikad nije točna) kod brzine cca 145 km/h u vožnji "na nogu" je 5,5 L, sa tempomatom između 9,5 - 10,5 L
- iz tog razloga auto konstantno dimi, i to jako (skoro kao kod ubrzavanja iz niskih okretaja na full gas)

[klaudijo]

... pa sam sa tempomatom odvozio možda 10 - 15 kilometara i isklučio ga   

Ako situacija ostane ista, mislim da ga nikad više neću upotrijebiti   

Bio je u Dubrovniku i Ante (Balinjera), pričao sam sa njim u vezi toga; on kaže da je to normalno
Kad sam mu rekao da ga onda vjerovatno neću više koristiti, odgovorio mi je da sada barem imam jednu ručicu više kod volana         :hehe: :hehe:

[klaudijo]

Koliko znam, vožnja sa konstantnom brzinom sa uključenim tempomatom trebala bi biti u prilog štednji i manji potrošnji
A ja imam osječaj kao da sam za onih nekoliko kilometara potrošio pola rezervara nafte   :

btw - sa jednim rezervarom odvozio sam put od Bistrice do Maslenice (dosta živa vožnja magistralom), autoputem od Malenice do Ploča (140 - 150 km/h), dalje do Dubrovnika sa lokalnim vožnjama u subotu i na dan susreta, plus onda starom cestom nazad do Splita; ukupno 900 km - kroz injektore se pretočilo ravno 60 litara dizela   

Zaključak je logičan:  veće felge i šire gume  = manja potrošnja   

[draak]

Ovo se ne bi smjelo dogadjati s tempomatom. Svaki auto moji sam vozio drzao je konatantan gas. 166ica mi jedino tako pocukava kada je lagana nizbrdica. Na ravnom drzi konstantno i nema cukanja. I zaista manje trosi nego da ja drzim nogu na papucici

Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk

[klaudijo]

Možda sam malo krivo napisao u vezi brzine   :

Gledano po satu, brzina je konstantna (po ravnome, uzbrdo i nizbrdo), siguran sam da se ne mjenja ni +/- 1 km/h, ali ja ipak osjetim kad malo povuče i kad popusti; možda bi trebao provjeriti sa GPS
Kad je noga na pedali, konstantno se ubrizgava određena količina goriva, dok sa tempomatom mi djeluje kao da ili šprica maksimalno ili ništa   :
Možda mi iz toga razloga BC pokazuje duplo veću aktualnu potrošnju nego u vožnji bez CC ...

[NeoSky]

Kada zbog saobracaja stisnes kocnicu i spusti se brzina za 20 km/h, pa se pritisne RCL dugme, bas jako povuce i moze izazvati mucninu ako se stalno stiska u kratkom vremenskom periodu, guzva na autoputu, itd... Razumljivo je sve, samo tolika razlika u potrosnji mi nije bas ok... Previse je...

[draak]

Možda sam malo krivo napisao u vezi brzine   :

Gledano po satu, brzina je konstantna (po ravnome, uzbrdo i nizbrdo), siguran sam da se ne mjenja ni +/- 1 km/h, ali ja ipak osjetim kad malo povuče i kad popusti; možda bi trebao provjeriti sa GPS
Kad je noga na pedali, konstantno se ubrizgava određena količina goriva, dok sa tempomatom mi djeluje kao da ili šprica maksimalno ili ništa   :
Možda mi iz toga razloga BC pokazuje duplo veću aktualnu potrošnju nego u vožnji bez CC ...

To se ne bi smjelo dogadjati. Ne bi trebalo biti razlike od onoga kada mirno drzis nogu na papucici.

Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk

[Greco]

Nešto tu ne štima, nikad mi auto nije cukao, sve radi lagano, niti ne osjetim da da gas, npr,
po slavoniji, tempomat na 160, potrošnja 7,3-5. Još manje da dimi, nikad nisam vidio dim pri
tempomatu, niti kad idem iz dalmacije gdje ima više uzbrdica i nizbrdica za razliku od ravne
slavonije, npr, držim ga i do sv. roka uzbrdo, ali dima i cukanja nema.
Kad bude prilike češ probat na mojoj, pa usporediti.

[klaudijo]

Pa i mene čudi....
Možda sam prebrzo odustao i razočarao se - nakon ovog prvog "testa" nisam ga više uključivao

Vidjet ću još kako se ponaša kad budem opet na autocesti; možda je ovo bila samo neka početnička loša sreča   

[Božen]

Ma malo osjetiš dok se ne navikneš da "auto sam daje gas". Nakon +30 km ćeš naviknuti i nećeš osjećati ubrzanje npr. sa 125 na 128 km/h.
Pokušaj ubrzat sa zadane brzine i onda pusti gas. Auto se sam mora vratiti na zadanu brzinu. Ako je to tako, sve je ispravno, samo traži malo navike.

[klaudijo]

Hvala svima na pomoći i informacijama   

Još ću malo testirati i vidjeti kako se ponaša, pa javim...

[klaudijo]

(Malo  ) slika sa susreta u Dubrovniku     

negdje na Jadranskoj magistrali

[Vasko]

Ma malo osjetiš dok se ne navikneš da "auto sam daje gas". Nakon +30 km ćeš naviknuti i nećeš osjećati ubrzanje npr. sa 125 na 128 km/h.
Pokušaj ubrzat sa zadane brzine i onda pusti gas. Auto se sam mora vratiti na zadanu brzinu. Ako je to tako, sve je ispravno, samo traži malo navike.

Ako je došao na neku brzinu normalno i stisnuo cruise control - nema auto šta ubrzavati ili usporavati. Niti imaš šta osjetiti da on trza sa gasom. sve mora biti fluidno, jedini čudan osjećaj je kada naletiš na uzbrdicu i osjetiš kako daje gas da bi zadržao brzinu, ali i ovo mora biti maksimalno linearno. Sve van toga ne traži navikavanje nego popravak he he  :

Ovo su moja iskustva sa tempomatom, zlatna stvar - i definitivno mora trošiti manje, i to se odmah vidi i na trenutnoj potrošnji.