Fiat Chrysler Automobiles (FCA) / STELLANTIS

[Marin Matošić]

Zna čovik upućen je u sve ko Mare u krivi ku..c..

Poslano sa mog LYA-L29 koristeći Tapatalk

Baš!!


Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk

[piquet]

http://carsalesbase.com/european-sales-2019-h1-small-crossover-segment/

Prodaja 500X pada u 2019.

pa nije baš da pada jako...još stigne biti najbolja godina...kad je bio redizajn i novi benz motori??...vozih prije par godina i činio mi se jako dobro složen auto....a ovaj redizajn unutra mi je odličan

[S.M.]

pa nije baš da pada jako...još stigne biti najbolja godina...kad je bio redizajn i novi benz motori??...vozih prije par godina i činio mi se jako dobro složen auto....a ovaj redizajn unutra mi je odličan

Pad prodaje je prije svega u Italiji. Ovo ostalo ide ka gore.

E sada u Talijanima koji ne vole svoje se da pričati unedogled. Kupuju Talijana samo i jedino ako je jeftiniji od Nijemca. I to je cijela istina i temeljni problem cijele FCA grupacije.

[tomo AR 159]

Vidi ovog PR menagera korejske grupacije.
Podsjecas na jehove, vegane i slicne grupacije. Promjene nesto u zivotu pa se osjecaju poziv da svima propovjedaju i otkrivaju istinu.

Bratko, moze H/K raditi i space shuttle, to ne mjenja cinjenicu da vozis i30 ratkapa ediciju.
Moze kia imati stinger koji je bolji od -ejke i hiundai imati neki tercan koji je je bolji od Stelvia, ali ti i dalje imas i30 bez parking senzora.

Sad se ti nastavi tu rugati i siriti svoje poslanice o korejanskom brendu, pljuvati po talijanskom, ali daj prvo objavi koliko imas dionica u vlasnistvu pa da imas opravdanje za to.

Jer ako nemas, onda si obican musavac

 . 

[tomo AR 159]

Navodno da je FCA kupila negdje ispod Palerma nekoliko tisuća hektara zemlje. Idu sad cesnjak. Kazu ide ko lud.

Fakat si više prenaporan. 

Ajd lijepo odi na Hyundai forum. Zbogom. 

[Mike20]

Ne, svaka mu čast, uspio je vas isprovocirati i privući pozornost.

[jakov]

Ne, svaka mu čast, uspio je vas isprovocirati i privući pozornost.

Mislis da je attention whore?

Mene vise Tomo nervira sa slikama gulije 

[jjadro]

Poslano sa mog LYA-L29 koristeći Tapatalk

[tomo AR 159]

Mislis da je attention whore?

Mene vise Tomo nervira sa slikama gulije 

 

[FAN]

Pa jbt... Sta se uzrujavate, pa pininfarina je dizajnirao Hyundai Matrix. Vjerojatno iz zajebancije dok je srao na wc-u, al jbg, dizajnirao je. 

[Alfistic]

Prodajem ratkape za I30 i krunsku pilu fi 25 za ugradnju parking senzora.


P.S. ne koristiti na autima sa više od 6531km

[BM0021]

Fakat si više prenaporan. 

Ajd lijepo odi na Hyundai forum. Zbogom. 

Tam ne primaju ratkapaš line valjda.

[Marin Matošić]

Tam ne primaju ratkapaš line valjda.

Imaju i Hyundaiaši minimalne uvjete

Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk

[barba Oro]

Vidi ovog PR menagera korejske grupacije.
Podsjecas na jehove, vegane i slicne grupacije. Promjene nesto u zivotu pa se osjecaju poziv da svima propovjedaju i otkrivaju istinu.

Bratko, moze H/K raditi i space shuttle, to ne mjenja cinjenicu da vozis i30 ratkapa ediciju.
Moze kia imati stinger koji je bolji od -ejke i hiundai imati neki tercan koji je je bolji od Stelvia, ali ti i dalje imas i30 bez parking senzora.

Sad se ti nastavi tu rugati i siriti svoje poslanice o korejanskom brendu, pljuvati po talijanskom, ali daj prvo objavi koliko imas dionica u vlasnistvu pa da imas opravdanje za to.

Jer ako nemas, onda si obican musavac

     Jakove, ja te volim! 

[barba Oro]

Rekaputulacija novih FCA proizvoda i faceliftova(MCA) koji dolaze tokom 2020. i 2021., a sa iznimkom Alfe ću se osvrnuti na kraj 2019. Baza je na onome što će se nuditi u Europi. Istina većina proizvoda je dosta skupa. Neke stvari kao mogući MCA za klasični 500 i Pandu nisam spominjao.


2019.

Giulia

• MY20
• Visconti Verde boja
• touch za infotainment uz novu grafiku
• novi dizajn volana
• novi centralni tunel sa simetričnim naslonom za ruke i bežičnim punjenjem za smarphone
• nova ručica mjenjača

Stelvio

• MY20
• plastika oko kotača sada moguća i u boji karoserije
• touch za infotainment uz novu grafiku
• novi dizajn volana
• novi centralni tunel sa simetričnim naslonom za ruke i bežičnim punjenjem za smarphone
• nova ručica mjenjača

2020.

Renegade

• PHEV model samim početkom godine, 190 ili 240 KS, 1.3 sa 130 ili 180 KS plus 60 KS elektro motor na stražnjoj osovini

Compass

• početak proizvodnje u Italiji
• PHEV model kao kod Renegadea, prva polovica godine

500

• nova generacija, samo električni model
• nova platforma koja je isključivo za električna vozila

Tipo

• MCA model kao MY21
• FireFly motori
• novi ADAS sustavi
• novi infotainment maksimalne veličine 10"

Ghibli

• MCA model kao MY21
• 2.0 MHEV 330 KS
• 2.0 PHEV
• konačno V8 sa 590 KS?
• Level 2+ autonomna vožnja ako ne i Level 3
• novi infotainment Harman R1?

Quattroporte

• MCA model kao MY21
• PHEV
• Level 2+ autonomna vožnja ako ne i Level 3
• novi infotainment Harman R1?

Levante

• MCA model kao MY21
• PHEV
• Level 2+ autonomna vožnja ako ne i Level 3
• novi infotainment Harman R1?

Maserati sportski model projekt M240

• središnje smješten motor
• V6 90° PHEV, cca 700 KS
• karbonska školjka

Giulia

• MCA kao MY21
• Full LED svjetla
• novi ADAS sistemi
• novi infotainment Harman R1, maksimalna veličina 10.25", riješiti će sve nedostatke dosadašnjeg infotainmenta
• MHEV
• PHEV, možda sa malim zakašnjenjem

Stelvio

• MCA kao MY21
• Full LED svjetla
• novi ADAS sistemi
• novi infotainment Harman R1, maksimalna veličina 10.25", riješiti će sve nedostatke dosadašnjeg infotainmenta
• MHEV
• PHEV, možda sa malim zakašnjenjem
• BEV?

Jeep Grand Cherokee, 3 reda sjedala

• Giorgio platforma
• oznaka WL75
• premijera za GME T6 redni šestak
• MHEV
• HEV
• PHEV
• 10.1" digitalni instrument
• 10.1" infotainment. Harman R1?
• hlađena i masažna prednje sjedala

2021.

Tonale

• prva polovica godine
• 12.3" digitalni instrumenti
• 10.25" infotainment, Harman R1, upravljanje na touch i selektorom
• P2 MHEV
• PHEV arhitektura kao u Compassa i Renegadea
• trag kotača oko 6 cm širi u odnosu na Compass

Maserati D-SUV

• Giorgio platforma
• 2.0 MHEV 330 KS
• 2.0 PHEV
• BEV primarno za Kinu
• V6 90˘ kao u Alfi
• ADAS Level 2+ ili Level 3

Maserati Gran Turismo

• Giorgio platforma?
• ADAS Level 2+ ili Level 3

Jeep Grand Cherokee, 2 reda sjedala

• Giorgio platforma
• oznaka WL74
• MHEV
• HEV
• PHEV
• 10.1" digitalni instrument
• 10.1" infotainment. Harman R1?
• hlađena i masažna prednje sjedala

Rekapitulacija za 8. ili 9. mjesec?   

[Vasko]

Kao da je mene netko pitao kako nastaviti dalje. Točno kao da su slušali sve moje želje i rekli: ajmo napraviti suprotno he he he

[tomo AR 159]

Ovo već izgleda bolje.

[Mike20]

Da, malo vuće na nešto talijansko

[barba Oro]

Da, malo vuće na nešto talijansko

Kia ili seat 

[Mike20]

Ne Kiju ni Sejat, malo na Jeep-ove elemente 

[Puh]

Da talijanski dizajn 

Kopija starog kineza, sa maglenkama od 500tice

[Mike20]

  

Predobro

[barba Oro]

 

[S.M.]

Press materijal FIM-CISL sindikata u vezi ulaganja u Pomigliano u visini od skoro milijardu eura:
https://www.fim-cisl.it/2019/09/04/bentivogli-fca-pomigliano-investimento-vicino-al-miliardo-di-euro-per-la-produzione-del-c-uv-alfa-romeo-e-della-panda-versione-ibrida-necessario-accelerare-investimenti-anche-su-cassino/

Kaže da je dio ulaganja Panda mild hybrid koja dolazi sljedeće godine.

Što se tiče ulaganja za Alfin kompaktni SUV ona su počela već prošlog mjeseca postavljanjem nove generacije robota za lakirnicu. Daljnja ulaganja će biti kroz sljedećih par mjeseci u raznim odjelima tvornice. Npr. novi kalupi, montaža...

[S.M.]

http://www.press.fcaemea.com/press/article/fca-selects-the-cellular-connectivity-solution-of-transatel-ntt-group-in-europe-for-its-global-connected-vehicle-ecosystem

• For FCA, the initiative with Transatel falls under the scope of the new global "ecosystem" for connected vehicles, announced last April, which will improve the online functions of its vehicles all over the world.
• The technical solution will guarantee coverage on all next-generation FCA vehicles in all 28 countries of the EU and in the EFTA regions, regardless of the local Mobile Operator, thanks to the use of Transatel (NTT Group) as MVNO, Mobile Virtual Network Operator.

[S.M.]

Maserati announces plans for all-new models to be developed, electrified and produced in Italy

With regards to production, Maserati announces plans for its lineup of new and electrified products at Modena, Cassino and Turin (Mirafiori and Grugliasco).

All of Maserati’s new models will be 100 percent made in Italy and will adopt hybrid and battery electric propulsion systems capable of providing both innovation and the high performance embedded in the brand’s DNA. Maserati’s all electric models will combine traditional highly appreciated Maserati driving dynamics together with next-generation battery electric technology, offering unique driving modes, extended range and ultra-fast charging capabilities.

An important step for Maserati innovation is the level of Autonomous Driving. All new Maserati including the updated current models, will offer a range of autonomous driving capabilities, starting with Maserati Level 2 enhanced Highway Assist progressing to Level 3 with hands-off offering close to full autonomy, having the ability to maneuver in and out of lanes or bring the vehicle to a safe stop at the side of the road if the driver is unable to take control of the vehicle.

In 2020, the Company will embark on electrification and the Maserati Ghibli, produced in Turin, will be the first hybrid electric propulsion for the brand.

The first of the totally new Maserati to appear will be the eagerly-anticipated sports car – packed with technology and reminescent of Maserati’s traditional values. It will be produced in the Modena plant, where major production line upgrades are also underway to accommodate its electric powertrain.

Next up will be a new Maserati utility vehicle, set to be built at Cassino and destined to play a leading role for the Brand thanks to its innovative technologies. An investment of approximately €800 million has been earmarked for the construction of the new production line, scheduled to open at the end of the first quarter of 2020. The first pre-series cars are expected to roll off the line by 2021.

After many years of success, GranTurismo and GranCabrio remain part of the Brand's roots and these models will herald the full electrification era for Maserati. The totally New GranTurismo and GranCabrio will be produced at the Turin production hub, where FCA is investing €800 million.

Production of the new models will complement that of the prestigious and continuously improving line-up of current Maserati range: Levante, Quattroporte and Ghibli.

With the introduction of various product innovations, Maserati is reinforcing the importance of Italy with regards to its production — particularly Modena, which will also continue to play a strategic role as the Brand’s headquarters.

Construction has already begun in Modena on a paint shop, a new feature for the plant, which will be equipped with innovative, low environmental-impact technologies. The design of the paint shop will also allow Maserati customers to watch their car being painted.

Finally, Maserati is developing an entirely new customization program for customers seeking a one-of-a-kind level of exclusivity. A dedicated customization workshop will be created within the Modena plant.

The 2019-2021 FCA investment plan for Italy, announced on 29th November in Turin, includes thirteen totally new or significantly updated FCA models and electrified versions of 12 new or existing models, including the Maserati products, the recently announced all-new electric version of the Fiat 500 to be produced at Mirafiori, and a new premium vehicle for Alfa Romeo to be produced at Pomigliano.

Maserati S.p.A.

Maserati produces a complete range of unique cars with an amazing personality, immediately recognisable anywhere. With their style, technology and innately exclusive character, they delight the most discerning, demanding tastes and have always been an automotive industry benchmark. Ambassadors of this heritage are the Quattroporte flagship, the Ghibli sports sedan, the Levante, Maserati’s very first SUV, and the GranTurismo and GranCabrio sports cars. A range complete as never before, with petrol and diesel engines, rear and all-wheel drive, the finest materials and outstanding engineering. A tradition of successful cars, each of them redefining what makes an Italian sports car in terms of design, performance, comfort, elegance and safety.

https://www.media.maserati.com/en-ww/releases/1516

[a.m.alfa]

https://www.alessioporcu.it/articoli/maserati-fca-conferma-15-miliardi-investimenti-cassino-plant-giulia-stelvio-alfa-romeo/

[Alfistic]

Što će im tvornica, za 2 auta, svaki u jednoj karoserijskoj izvedbi sa 2 motora i 3 paketa opreme ?

[S.M.]

ePT MHEV BSG 48V GME HO
mag 2019 – presente
ePT MHEV Maserati D-UV (M182) & Ghibli (M157.)

 

ePT AWD system for BEV 800V Maserati M189 GranTurismo/ GranCabrio
mag 2019 – presente
ePT All wheel drive Maserati M189 Gran Turismo/Gran Cabrio BEV 800V.

 

Transmission for M240 Maserati Sport DCT electrified 8 speeds
mag 2019 – presente
New Transmission DCT electrify 8 speed for New M240 BEV Sport.

 

Transmission ZF gen IV 8P80PH (MHEV)
mag 2019 – presente
Transmission ZF Gen IV 8HP80HP for Maserati M189 Gran Turismo Gran Cabrio, Alfa Romeo Stelvio, Alfa Romeo Giulia.

[S.M.]

Uskoro bi trebala započeti proizvodnja V6 90° motora u Termoliu. Ovaj je za Maserati M240 i trebao bi imati 630-640 KS.

Koliko imam informaciju odobren je novi model za Alfu. Znači model nakon Tonalea.