Mjenjač (getriba), kvačilo (kuplung) i popratne stvari

[Role 156]

Gdje najpovoljnije kupiti kvačilo i druk ležaj za 147 2.0 TS i kojju marku uzeti?

Da inustrial i uzmi ili valeo ili luk 

[velikimedo]

Da inustrial i uzmi ili valeo ili luk 

Znam da je Industrial najpovoljniji, ljetos sam kod njegao uzeo distribuciju i još hrpu toga, ali mi je malo daleko, a mislio sam sutra ili preksutra to mjenjat. Najvjerojatnije ću uzet Valeo.

[goran86]

Gdje najpovoljnije kupiti kvačilo i druk ležaj za 147 2.0 TS i kojju marku uzeti?

1400kn je imao Mrkša na akciji OEM...

Kad je več mjenjač dole,kupi si semering radilice te čepove za balansere nove sve to nije skupo a bolje rješiti odjednom 

[velikimedo]

1400kn je imao Mrkša na akciji OEM...

Kad je več mjenjač dole,kupi si semering radilice te čepove za balansere nove sve to nije skupo a bolje rješiti odjednom 

E to je informacija kakva se traži, odmah sutra zovem Mrkšu. 

[chakija]

odi u intercars u kutini i uvali im spiku da si član alfa kluba al da si zaboravio iskaznicu...možda prođe

[velikimedo]

odi u intercars u kutini i uvali im spiku da si član alfa kluba al da si zaboravio iskaznicu...možda prođe

EVo baš sam ih sad zvao, nemaju program za alfu i ne mogu mi reć koji model ide na moj auto, budu naručili sve pa kad moj majstor to skine nek si dođe po pravi, a cijene su - boli glava.

[bozidar]

Poz imam alfu 147 1.9 jtd 2006 g i trebala bi mi getriba ali me zanima koja getriba pase tj dali pase od starijih modela npr 2003..4 god

[maki147]

Poz imam alfu 147 1.9 jtd 2006 g i trebala bi mi getriba ali me zanima koja getriba pase tj dali pase od starijih modela npr 2003..4 god

Pase,sta se desilo sa getribom?

[bozidar]

problem je to što nemogu stavit u rikvc nekad a nekad mogu majstor pogledo i kaže sajle nisu mjenjač nije nego getriba zapinje nije ju skido ali kaže da vozim tak dok nezdrobim zupčanik jer 1 i rikvc nema sinkon,pa me zanima dali od starijih godišta paše getriba... jer ja imam 2006 redizajn od 2005 ili 2004

[Bero]

Kad ti se desi da ne možeš ubaciti u rikverc probaj napraviti sljedeće: Izbaci u ler, pusti kvačilo, stisni kvačilo i onda opet probaj u rikverc ubaciti - pomaže u 90% slučaja

I da, tko ti je rekao da 1. nema sinkrona???  Prva brzina ima bar dvostruke sinkrone
Pa nije to fićo 

[maki147]

problem je to što nemogu stavit u rikvc nekad a nekad mogu majstor pogledo i kaže sajle nisu mjenjač nije nego getriba zapinje nije ju skido ali kaže da vozim tak dok nezdrobim zupčanik jer 1 i rikvc nema sinkon,pa me zanima dali od starijih godišta paše getriba... jer ja imam 2006 redizajn od 2005 ili 2004

Rikverc zupcanik ti se posebno moze promjenit,pase getriba od 147 5ili6 brzina 156 i 166 isto naravno dizela

[bozidar]

Maki147 Hvala ti na korisnoj informaciji

[maXonja]

Pitanje jedno
Jel nije bila prica da za F40 getribu na 2.4 20V nema nikakav upgrade?

http://newalfaparts.co.uk/clutch-gearbox/414-quaife-f40-qdf21b-atb-helical-lsd-differential.html

[Bandit]

Postoji li kakva opruga koja vraca papucicu kvacila u normalan polozaj , u visini pedale kocnice, nakon sto usaltate brzinu?

[kovar]

Postoji li kakva opruga koja vraca papucicu kvacila u normalan polozaj , u visini pedale kocnice, nakon sto usaltate brzinu?

Ako me sjecanje dobro sluzi od onog sta sam cito po forumima ima opruga na pedali kvacila i ista zna puknut-zavuci se pod pedale i pogledaj

Tapatalk

[chakija]

Ako me sjecanje dobro sluzi od onog sta sam cito po forumima ima opruga na pedali kvacila i ista zna puknut-zavuci se pod pedale i pogledaj

Tapatalk

Da


4 je namontiran na pedalu, 5 je "ušprajcan" u dekl tj firewall a između je br 6 opruga... A 5 ulazi u 4(kao cilindrić)

[kstancec]

a da li se cuje zvuk sajli jedan par sajli od mjenjaca prema motoru prilikom prijenosa?

[Viktor]

Odličan video o principu rada getribe. Ide korak po korak, pa je i laicima lako shvatiti princip rada

[kstancec]

Znaci u pitanju je 159 tka dizel 88 kw, 2006. godiste.
Dok mjenjam brzinu prva u drugu,druga u trecu obicno ljeti dok
su vise temperature, a sad znam cuti zvuk, ja bih rekao rada sajli.
Pitam se zasto? Jer auto je bio na servisu i pise da je ulje  u mjenjacu provjereno.
Zna li netko o cemu se tu radi ili ima iskustva sa time?
Moram priznati da me povremeno to smeta.
I jos nesto, da li je u pravilu rucni mjenjac kod alfe 159 tvrd - treba vise cvrstine i jace vuci za prijenos za razliku od ostalih auta srednje
klase?

[sime22]

Minja sam kvacilo na autu jer je bilo tvrdo i proklizivalo i stavija sam novo bez razmisljanja. Sada sam gleda staro kvacilo i korpa ne izgleda istrosena-jos ima one kao crtice po sebi, lamela izgleda odlicno , potisni ne znam kako se gleda.
Zanima me zasto mi je kvacilo bilo tvrdo i zasto je klizilo ako se ovo sve cini u redu. Mogu i poslikati i lamelu i korpu.
Takoder kad otpustam kvacilo pedala zna kao zapeti pri kraju i vratiti se. Na primjer lagano kricem i noge ide lagano gori i u jednom trenu samo ositim kako me pedala lupila u stopalo- to se ne dogada često ali zna tu i tamo. Tako i znam osititi da mi auto cukne kao da sam krenija lagano otpustati i onda sam odjednom naglo pustija.

[chakija]

povrsina korpe i zamasnjaka se ne trosi.... tj trosi se al se zanemaruje... ono sta ode je lamela koja se podere ali čak ni ona nego pera korpe više ne pritišću istom snagom, ona popuste...to je najveći problem kod valea, korpa im je teško smeće... kod originala ćeš čak uspjet i lamelu nešto potrošit

[sime22]

A ovo sa pedalom?
Znači kako god okrenem mogu baciti staro kvačilo 

[LOŠA]

Minja sam kvacilo na autu jer je bilo tvrdo i proklizivalo i stavija sam novo bez razmisljanja. Sada sam gleda staro kvacilo i korpa ne izgleda istrosena-jos ima one kao crtice po sebi, lamela izgleda odlicno , potisni ne znam kako se gleda.
Zanima me zasto mi je kvacilo bilo tvrdo i zasto je klizilo ako se ovo sve cini u redu. Mogu i poslikati i lamelu i korpu.
Takoder kad otpustam kvacilo pedala zna kao zapeti pri kraju i vratiti se. Na primjer lagano kricem i noge ide lagano gori i u jednom trenu samo ositim kako me pedala lupila u stopalo- to se ne dogada često ali zna tu i tamo. Tako i znam osititi da mi auto cukne kao da sam krenija lagano otpustati i onda sam odjednom naglo pustija.

Ovo se vec x puta pisalo (vjerovatno se radi o starijem JTD- u sa PULL kvacilom).
Pikse koje vode polugu i spojnicka ostanu suhe i kvacilo je sve tvrđe (sto je topliji motor obicno je jos tvrđe).

Nema to veze sa korpom, sutra cu staviti slike.

[LOŠA]

povrsina korpe i zamasnjaka se ne trosi.... tj trosi se al se zanemaruje... ono sta ode je lamela koja se podere ali čak ni ona nego pera korpe više ne pritišću istom snagom, ona popuste...to je najveći problem kod valea, korpa im je teško smeće... kod originala ćeš čak uspjet i lamelu nešto potrošit

Ma jok.

Uostalom i originalno kvacilo (korpa +lamela) na starijim JTD motorima je uvijek Valeo (doduse pise FIAT, ali uz to made by Valeo).

Ovi sa GM getribama (156 2.4mjet i 159-tke) imaju LUK.

[Cro-Alfa]

znači imamo malo i švapske krvi

[allroad]

ma nije taj kupovni valeo ni blizu dobar ko onaj sto dodje u autu

[chakija]

Ma jok.

Uostalom i originalno kvacilo (korpa +lamela) na starijim JTD motorima je uvijek Valeo (doduse pise FIAT, ali uz to made by Valeo).

Ovi sa GM getribama (156 2.4mjet i 159-tke) imaju LUK.

Nisi upucen u to i nemoj pricat... Puno sam ih skido imama doma 10 setova mos ih sve usporedit svi imaju iste simptome... Valeo zamjenski i valeo ricambi nemaju veze jedno s drugim

[Alfistic]

valeo zamjenski je 3 koplja lošiji od ricambi a jedini koji je meni dio dobar osim ricambi je sachs, imaju vrhunska kvačila

[chakija]

sachs radi na svoj način i njihov obicni model (znaci ne sachs performance) je sigurno jaci i od originala, aod valea da ne spominjem... ima jacu korpu, srce na lameli koje se ne moze rasklecat itd... u slo je oko 140€, kod nas 1400kn

[kstancec]

Kolega Losa,

Sto su pikse?
Ima li to kakve veze sa mojim postom od 23.11.16.?