Twin spark motori

[Danijel3]

moj savjet ti je kad ga kupiš promijeni samo remenje i ulje. S tim se nije za zezat. A onda se fino upoznaj sa autom i u narednih mjesec dva će ti auto sam reć šta treba. Nema potrebe da puno filozofiraš sa servisima u startu. Sretno

Hvala! Ma to sam svakako mislio odma, a ovo onda ostalo sam se samo htio informirat šta bi me moglo još čekati. Recimo ovjes sam 85% siguran da će trebati. Ali polako.

[Batina]

ako ces radit velki servis pokusaj nabavit orginal letece i promjenit odmah cifra skoci nekih 500kn za to a sigurniji si za motor.

ja bih to napravio da kupujem ts makar ima 100000km  i ulio racing ili  neko sl. ulje koje bi mjenjao na 8000-10000km mozda i ranije s obzirom da radis do 10km u komadu sa hladnim motorom i ako si u zagorju onda je to po bregima pa se ulje prije napuni benzinom i garezi koje vise ima dok je hladan motor a ulje se ne stigne zagrijat da benzin i voda ispari.

[plavi156]

Gledam malo ovaj dokument  i tu stoji da ovaj aditiv o kojem se na forumu priča u zadnje vrijeme (tec 2000) riješava i problem bučnih hidropodizača: http://www.tec-2000.co.uk/edit/blocks/img/uploads/EF-Comp%20on%20A4.pdf

Zanima me da li netko zna da li 2.0TS 8V ima hidropodizače ili? Naime kad hladnog starta(npr. prvo paljenje ujutro) imam neki zvuk koji traje možda 30sek., kao neko lagano metalno pucketanje koje nije konstantno nego se čuje npr. u jednom trenu, onda 3-4 sek. ništa, onda opet, i tako rekao bih pola minute. Kod ostalih paljenja tokom dana, npr. kad idem s posla (dakle auto stoji 8h) nema tog zvuka...iako sumnjam da ima veze s ventilima reko da pitam, možda je netko imao sličnih iskustva.

[denis147]

VTML (twin spark) koji se ugrađuje u Trumpchi

[jakov]

zahvaljujuci kinezima mozda generalka na ts-u bude kao za punto 1.2 i to sa promjenama klipova i bregastih 

[denis147]

1.8 i 2.0 u ponudi
navodno oko 25 000 prodanih primjeraka

[Batina]

ima vise podataka.?

[plavi156]

to znači da vlasnici starijih alfi mogu naručiti komplet novi motor iz kine? 

[Isus]

Gledam malo ovaj dokument  i tu stoji da ovaj aditiv o kojem se na forumu priča u zadnje vrijeme (tec 2000) riješava i problem bučnih hidropodizača: http://www.tec-2000.co.uk/edit/blocks/img/uploads/EF-Comp%20on%20A4.pdf

Zanima me da li netko zna da li 2.0TS 8V ima hidropodizače ili? Naime kad hladnog starta(npr. prvo paljenje ujutro) imam neki zvuk koji traje možda 30sek., kao neko lagano metalno pucketanje koje nije konstantno nego se čuje npr. u jednom trenu, onda 3-4 sek. ništa, onda opet, i tako rekao bih pola minute. Kod ostalih paljenja tokom dana, npr. kad idem s posla (dakle auto stoji 8h) nema tog zvuka...iako sumnjam da ima veze s ventilima reko da pitam, možda je netko imao sličnih iskustva.

8v ima plocice.

Ventili kad su razštelani zvone tj zveckaju.

[Isus]

zahvaljujuci kinezima mozda generalka na ts-u bude kao za punto 1.2 i to sa promjenama klipova i bregastih 

kvaliteta ionako nemre bit lošija od originala.  :grinning-smiley-044: :grinning-smiley-044:

[bobi getriba]

kvaliteta ionako nemre bit lošija od originala.  :grinning-smiley-044: :grinning-smiley-044:

:hehe: :hehe: :hehe:

[plavi156]

8v ima plocice.

Ventili kad su razštelani zvone tj zveckaju.

  (+)

[Role 156]

Ovako ide TS sa skoro 200 milja  :grinning-smiley-043: :grinning-smiley-043: jbg isao bi do 235 ali nestalo ravnice  :grinning-smiley-044:

[plavi156]

Ovako ide TS sa skoro 200 milja  :grinning-smiley-043: :grinning-smiley-043: jbg isao bi do 235 ali nestalo ravnice  :grinning-smiley-044:

 

[zuna]

na mojoj bebici motor 2.0ts 16v je  a sve ostalo je goli k...c , najrađe bi je :violent-smiley-043:

[SrdjanBL]

Ovako ide TS sa skoro 200 milja  :grinning-smiley-043: :grinning-smiley-043: jbg isao bi do 235 ali nestalo ravnice  :grinning-smiley-044:

(Image removed from quote.)

Kupi ravnice sebi    :grinning-smiley-043:

[Isus]

Napokon nešto koristi od 16V TS bloka

[maXonja]

Moze klipnjaca izletit kroz njega 

[Isus]

:hehe: :hehe: :hehe: :hehe:
ta šahta onda nema smrti...ni tenk joj nemože ništa

ne valja radilica,klipovi itd...blok ko blok šta njemu može bit

ma nista 

[IgoRR]

mala površina, velika sila 

[Igica]

ma nista 
(Image removed from quote.)

A ko to mene geda?

[bobi getriba]

Napokon nešto koristi od 16V TS bloka

(Image removed from quote.)

sahta je zakon dapace trebalo bi preporuciti tvornici da ih proizvodi vise bi zaradila 

[plavi156]

zanimljivo je kako je u zemljama sa višim standardom TS zakon, ljudi se kunu u njega, opisuju ga kao najzabavnijim benzincem uopće :

http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=1020405

Kad netko čita naš forum dobije sliku da je to najveće smeće, a ne pravi alfin motor koji ako se propisno održava može pružit jako puno zabave

[Fiuman]

nažalost slažem se s tobon al opet moraš uzet u obzir ko to priča odma ti sve bude jasnije     :

[plavi156]

nažalost slažem se s tobon al opet moraš uzet u obzir ko to priča odma ti sve bude jasnije     :

I to što kažeš, ali nedavno pričam sa frendom koji kupuje rabljeni sportski auto, bezninca, i ja mu preporučim 156 ili 147 sa TS motorm, a on ko iz topa - ma šta će mi to smeće kad ga ni vi alfisti nećete, čitao je po forumu sve i svašta ali nigdje ništa pozitivno...

Problem je što nekad ljudi bez adekvatnih primanja kupe takvu alfu za siću, tzv. "groblje edition" jer bi svatko htio bit baja i ganjat alfu a onda kad počnu problemi taj ts je teško smeće, varijator ovo, sviječice ono, leteći itd, itd...

Ne krivim ja nikoga da se razumijemo, ja kad sam kupovao alfu isto mogu reći da nisam imao adekvatna primanja, ali sam bio svjestan rizika u kojeg se upuštam te sam stoga tražio najbolje za svoj novac i hvala Bogu nisam se razočarao, bila je to 156 1.8TS, svaki km sa tim autom je bila čista uživancija i opet sam nakon jtd-a uzeo TS-a

Samo kažem da treba govoriti činjenice u pravom konekstu a ne širiti demagogiju po forumu, posebice iz razloga što je preko 80% tih problematičnih alfi imalo sumnjivu povijest, skidane km, uvoz, pitaj Boga koji vlasnik itd, itd...

[darkoqv]

Cak sta vise,negdje sam skoro procitao da je 2.0 16v proglasen za u tom rangu najbolji motor sto se tice sveukupnih performansi.

[plavi156]

Cak sta vise,negdje sam skoro procitao da je 2.0 16v proglasen za u tom rangu najbolji motor sto se tice sveukupnih performansi.

ovo sam i ja pročitao samo ne mogu se sad sjetiti gdje, ali isto to, tj. proglasili su 2.0 16v najboljim četverocilindrašem u tom rangu (čini mi se do 2000 ccm) što se tiče kvalitete, performansi, potošnje goriva i cijene održavanja, ili kraće rečeno best buy što se tiče omjera uloženo/dobiveno

[Batina]

al ja i dalje stojim kod toga da je taj motor mogo bit puno, puno bolje konstruiran i da mu je donji dio katastrofa.
jer da nije nebi prodao ts-a u roku keks da ih vagon imam. extra ts-evi su prolupavali od 1.4 do 2.0

naspram 2.0 8v je kanta

[plavi156]

al ja i dalje stojim kod toga da je taj motor mogo bit puno, puno bolje konstruiran i da mu je donji dio katastrofa.
jer da nije nebi prodao ts-a u roku keks da ih vagon imam. extra ts-evi su prolupavali od 1.4 do 2.0

naspram 2.0 8v je kanta

ne razumijem ovaj zadnji dio, 2.0 8v je kanta naspram čega : ili je 16v kanta naspram 8v?

8v je nadaleko poznat po robusnosti, ali mislim da i 16v uz dobro održavanje odvali 300.000 bez problema.

Nedavno je jedan čovjek prodavao 166 2.0 16v, 2002g., alfist, motor sa originalnih 300tkm bez ikakvog diranja, i dalje je dobar, kompresija ok, potrošnja ulja ok, i siguran sam da će taj izdurat još 100.000 km.
Samo se treba pridržavat propisa

[sale 75]

16v je kanta naspram 8v je mislio reć

al ja i dalje stojim kod toga da je taj motor mogo bit puno, puno bolje konstruiran i da mu je donji dio katastrofa.
jer da nije nebi prodao ts-a u roku keks da ih vagon imam. extra ts-evi su prolupavali od 1.4 do 2.0

naspram 2.0 8v je kanta

kolko vidim ni glava im nije nešto,ima problema i sa ventilima,pogotovo na plin,nije često kao radilica ali dogodi se...što je najgore stari nord blok bi i danas vrlo vjerovatno bio bolji od 16v bloka,samo da su stavili 16v glavu