Usis / Ispuh - tuning

[allroad]

Koji FI cijevi ispuha preporučujete za 1.9 JTDm 16V?

I mene zanima 

[Ivan0047]

Mislim da je Seb pisao u temi od one GT svoje (60,ili55 je bio ) ,ako je isti motor :

[Seb]

55

[Ivan0047]

Nisam bio daleko 

[allroad]

Ja planiram skroz otvoriti izduv i uraditi downpipe, jel i u tom slucaju dovoljno 55 ili da se radi downpipe 60 a dalje 55 ili sve 60? Auto je mapiran vec

[Seb]

55

[chakija]

motor-turbo-cijev-vazduh

alfa romeo 156 2.4 jtd sound

[Sesta166]

motor-turbo-cijev-vazduh

alfa romeo 156 2.4 jtd sound

ma bolji zvuk ima 1.9




nego sta se dobije za vecim fi cijevi od motora do rora? ako recimo trenutno fi55 a stavim fi 60, 65?

[chakija]

ma bolji zvuk ima 1.9




nego sta se dobije za vecim fi cijevi od motora do rora? ako recimo trenutno fi55 a stavim fi 60, 65?

glasniji zvuk...više huktanja...grmljave... ugl više svega haha

[rpichler]

Zna li netko gdje u Rijeci kupiti inox nastavak za auspuh?
159 SW koju sam kupio ima onaj tvornički auspuh (užas) i stavio bih nekakav elipsasti nastavak kakav sam imao na staroj 159tki čisto za izgled, ne interesira me daljnje dizanje performansi.

Ima li netko neku preporuku?

Unaprijed hvala!

[Argor]

Možda se nađe nešto kod sponzora http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=65356.msg1369985#msg1369985

[rpichler]

Da sponzor... kućni prijatelj, lječnik za moje Alfe, da ne nabrajam dalje... 

Nažalost on nema takvih stvarčica...

[IvanGT]

Pa to bi trebao imati bilo koji auspuh-majstor na stanju, pa si izabereš koji ti se sviđa i taj ti pripašu
na tvoj auspuh..

[rpichler]

Rijeka je tuga i jad po pitanju izbora... pogledat cu jos malo pa ako ne nadjem onda pravac zg...

[-164-]

Zna li netko gdje u Rijeci kupiti inox nastavak za auspuh?
159 SW koju sam kupio ima onaj tvornički auspuh (užas) i stavio bih nekakav elipsasti nastavak kakav sam imao na staroj 159tki čisto za izgled, ne interesira me daljnje dizanje performansi.

Ima li netko neku preporuku?

Unaprijed hvala!

prodaje Fenris sa foruma nešto takvo...pogledaj u oglase
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=74895.msg1411833#msg1411833

[danko0013]

Da sponzor... kućni prijatelj, lječnik za moje Alfe, da ne nabrajam dalje... 

Nažalost on nema takvih stvarčica...

imam ja TI lonac cjeli, inox sa 85mm promjerom okruglim završetom

[rpichler]

Danko, imas pm

[Seb]

@Seb

3.0 24v u 75ici, grane su 164 origigi modificirane za rwd instalaciju, 2 u 1...ulaz u protocni lonac full otvoreni i izlaz van u pragove tamo ispred zadnjih guma...

sadasnji setup je to isto samo nakon srednjeg OEM lonca ide u straznji otvoreniji i onda otraga van...

kakvu promjenu mogu ocekivati osim da ce grmiti junacki (sta je isto jedan od featurea koji zelim)...ideja je zadrzati performanse kako jesu (ili i bolje jer je ovo sad pre zatvoreno), dobiti na zvuku i najbitnije smanjiti tezinu te izbjeci da ispuh ide preko zadnjeg mosta kako to biva kod transaxle alfi...

iskreno ne znam što bi pametno reko
osobno sam bio iznenađen Damirovom GTA kad smo skinuli katove i stavili te grane 3-1...na isti set-up u ECU auto je ali baš je prodiso podosta...auto dalje ima dole 2 org keramička kata, iza jedna protočni lonac i na kraju protočni lonac od SSa
isto to radim i Stepincu sada na ovoj crnoj GT 3.2 što je kupio pa čemo vidjet

[Luka_ri]

Zna li netko gdje u Rijeci kupiti inox nastavak za auspuh?
159 SW koju sam kupio ima onaj tvornički auspuh (užas) i stavio bih nekakav elipsasti nastavak kakav sam imao na staroj 159tki čisto za izgled, ne interesira me daljnje dizanje performansi.

Ima li netko neku preporuku?

Unaprijed hvala!

Toni auspuh ispod kastva. Meni su sasvim ok napravili. Cca 300 kuna...

[-164-]

Toni autoauspuh ispod kastva. Meni su sasvim ok napravili. Cca 300 kuna...

bio je nekad i neki Juke ispuh u matuljima

[Marekk]

nije baš pitanje direkt vezano na usis ispuh ali ima veze s tim
Kak na autu koji ima fiksni turbo, stavit varijabilni, i onda složit kontroliranje zakretanja krilaca, i d ato klapa super?
naravno varijabilni turbo s vakumskim aktuatorom, nikakvi elektronski.

[chakija]

nije baš pitanje direkt vezano na usis ispuh ali ima veze s tim
Kak na autu koji ima fiksni turbo, stavit varijabilni, i onda složit kontroliranje zakretanja krilaca, i d ato klapa super?
naravno varijabilni turbo s vakumskim aktuatorom, nikakvi elektronski.

dal je taj fiksni upravljan tlakom ili vakuumom?

[Seb]

nije baš pitanje direkt vezano na usis ispuh ali ima veze s tim
Kak na autu koji ima fiksni turbo, stavit varijabilni, i onda složit kontroliranje zakretanja krilaca, i d ato klapa super?
naravno varijabilni turbo s vakumskim aktuatorom, nikakvi elektronski.

mape za kontrolu rada turba i overboost turba treba presložit ali mislim da se u tom slučaju mora mjenjat eprom u ECU... ili malo n ažgance kak sam ja bio složio Mareu da radi direkt na tlak a ne vakum

[Marekk]

fiksni je upravljan tlakom, wastegate.
Ima crijeva 2 nakon turbine koje ide na aktuator i na boš pumpu
jedno je da kod max tlaka doda još goriva, a drugo je da ak bi bio prevelik tlak da propusti van lopatica.

od struje nema auto niš osim elektrostartera i svjetala 
tak da prek ECUa niš, ovo da radi na tlak umjesto vakuuma mi se čini najsmislenije rešenje, ka kje radilo to?
to bilo na njegovoj bivšoj (čakijinoj) 105 pa gore turbo 115?

[chakija]

fiksni je upravljan tlakom, wastegate.
Ima crijeva 2 nakon turbine koje ide na aktuator i na boš pumpu
jedno je da kod max tlaka doda još goriva, a drugo je da ak bi bio prevelik tlak da propusti van lopatica.

od struje nema auto niš osim elektrostartera i svjetala 
tak da prek ECUa niš, ovo da radi na tlak umjesto vakuuma mi se čini najsmislenije rešenje, ka kje radilo to?
to bilo na njegovoj bivšoj (čakijinoj) 105 pa gore turbo 115?

Dotična konverzija je na prodaju.. Samo trebaš prilagodit flanđu, mozda i paše, odlaz prema ispuhu, i dodaš T razvod na crevce za bosch pumpu

[Marekk]

Dotična konverzija je na prodaju.. Samo trebaš prilagodit flanđu, mozda i paše, odlaz prema ispuhu, i dodaš T razvod na crevce za bosch pumpu

trebao bi mi samo takav aktuator "presloženi" na tlak umjesto vakuma
a za turbo mislim da bi mi na 300TDi 2.5 bolje pasao od 2.4 GT2052 nego od 1.9 GT1749, neznam kolko je sad ovaj T25
Ti imaš taj 115hp turbo na prodaju, koja cijena cca da znam kolko bude sve na kraju, jer moram i granu 200TDi pribavit

[chakija]

trebao bi mi samo takav aktuator "presloženi" na tlak umjesto vakuma
a za turbo mislim da bi mi na 300TDi 2.5 bolje pasao od 2.4 GT2052 nego od 1.9 GT1749, neznam kolko je sad ovaj T25
Ti imaš taj 115hp turbo na prodaju, koja cijena cca da znam kolko bude sve na kraju, jer moram i granu 200TDi pribavit

aktuator imam prepravljen al nema mi smisla samo njega prodat... 1200kn turbo sa aktuatorom ...

to je 4 cilindra motor i moraš računat na to da turbo nema preveliko ispušno kućište, tj krilca pa da nemaš veliku turbo rupu... 1749 ti je sasvim dovoljan ... al naravno ti ćeš stavit šta tebi više paše

[Marekk]

Ako budem već to išao slagat htio bi složits nekom novijom modernijom turbinom koja ima spool iz niskih, za to mi se čini od jtd 16v 150hp ta 1749 najbolja.
Kakvo je stanje tvojeg kompleta, 10/10 ili?
Koja je opće razlika između 1.9 115 120 140 i 150 turbina?
Za ovu 2.4 136 neznam kak ima iz niskih punjenje, najviše mi se sviđa što ima odma aktuator na tlak.

[danko0013]

1749 baš ide iz podruma a jel to na renolku hoćeš stavljati  :

[chakija]

Ako budem već to išao slagat htio bi složits nekom novijom modernijom turbinom koja ima spool iz niskih, za to mi se čini od jtd 16v 150hp ta 1749 najbolja.
Kakvo je stanje tvojeg kompleta, 10/10 ili?
Koja je opće razlika između 1.9 115 120 140 i 150 turbina?
Za ovu 2.4 136 neznam kak ima iz niskih punjenje, najviše mi se sviđa što ima odma aktuator na tlak.

Razlika je mala u veličini kompresorskog kućišta
Kak ti je danko rekao, puni iz podruma...  Moj komplet je prešao ja mislim da oko 130000km, lufta ima malo na osovini, šta i svaki ima, ne pušta ulje
A ovaj sa 2.4 10v  nije toliko živahan,a pošzto ne možeš obavit remap, imao bi turbo rupu. Da možeš remapirat to bi se ispeglalo sve