145/6,155 Kočnice (upgrade, reparacija, izmjena)

[toncekgti]

Adaptera za vodove ili?

[IgoRR]

ili adapter za čeljusti ili komplet rukavac(prednji kraj)

[Batina]

glavcina se moze iskemijat da pase, ali ja to nebi radio jer lako moguce da ti razbije mortizer jer boxeru se spona volana lovi na mortizer i ima tri srafa na spoju mortizera i glavcine, inace su oba jedan ispod drugog i nevjerujem da bi to bas dugo fercalo dobro, a ako trazis vece bremze onda se i vozis posteno vjerojatno ili ih kupujes radi sminke.

[toncekgti]

Znaci vjerojatno bi bilo bolje uzet celjusti od nekog boxera npr 1.7 16v?

[Batina]

257 samoventilirajuci ti pasu sa svih fiata koji imaju 4 rupe felgu. punto 2, tipo, bravo, marea, alfa 155, 145, 146 i ak ima jos koji auto te bremze.     

za 287 moras radit adaptere za celjusti ili mjenjat glavcinu kod ts-a ili dizela nije problem al kod boxera je skakljivo radi spone koja se lovi na mortizer i preko njega motas.

[Dalibor-L]

Nabavi kliješta od 145 1.6 TS zašarafi gore i vozi. Nemoj si komplicirat život.

Inače poluosovina od boxera ulazi direktno u glavčinu od 2.0 TS. Ima 27 zuba i paše.
A drugi par cipela je kako to stoji na autu, taj dio nisam probao. Treba dobro provjeriti razmake kad se sve stegne da ne odvlači poluosovinu od getribe ili da je slučajno ne gura na getribu. Znači treba dobro premjeriti glavčine iako to nikad nebi radio.

Pa sad dragi kemičari tko voli nek izvoli. 

 

[Batina]

Nabavi kliješta od 145 1.6 TS zašarafi gore i vozi. Nemoj si komplicirat život.

Inače poluosovina od boxera ulazi direktno u glavčinu od 2.0 TS. Ima 27 zuba i paše.
A drugi par cipela je kako to stoji na autu, taj dio nisam probao. Treba dobro provjeriti razmake kad se sve stegne da ne odvlači poluosovinu od getribe ili da je slučajno ne gura na getribu. Znači treba dobro premjeriti glavčine iako to nikad nebi radio.

Pa sad dragi kemičari tko voli nek izvoli. 

 

tako je.!

koliko se sjecam jedini je problem mortizer i taj prihvat jer to je dosta "slab" spoj.

i mislim da ima neke razlike u kutu kotaca, nisam 100% ziher.

[BXR]

Kaj ne pašu isto diskovi i čeljusti od 1.4 TS   :

[Batina]

pase sve..

[Kale]

Ljudi,molim vas..pomagajte!
Dakle,kad stisnem papucicu kocnice,cuje se sustanje zraka..kazu mi da je otiso vjerovatno servo kocnica..sto se gotovo NIKAD ne kvari,pa mi je sve to malo cudno. Osim toga,novi kosta ko cisterna nafte..
Ako stvarno je otiso servo,s kojih modela mi sve pase,jer ne kanim kupovat novi. Hvala!

[gandi]

Tipo, Tempra, Bravo, Brava, Marea, Coupe, Delta, Dedra, 145, 146, 155 i još mnogi drugi.
A razlika u kočenju? jeli ti tvrda papučica?

[slanni]

promjenio disk pločice prije dva tjedna,i opet mi se čuju da stružu, cvile -dali treba diskove mjenjat,a i vidi se nekakva rupica ,šta je ovo:?

[Face_Off]

promjenio disk pločice prije dva tjedna,i opet mi se čuju da stružu, cvile -dali treba diskove mjenjat,a i vidi se nekakva rupica ,šta je ovo:?

Iskreno ne znam - al logicno je da je to oznaka do koje je sigurno koristit disk... oznaka potrosenosti.... ko na gumama one izbocine u utorima 

[slanni]

i ja mislim,ali vidit ćemo šta kažu i drugi.ali slažem se stobom

[Batina]

to ti je to, koje si plocice stavio, sjedi pali vozi.

[luka05]

Koje plocice na zadnje diskove stavit, orginal najbolje?

[mali]

da li se daju stavit veći diskovi od iza na postojeće čeljusti od ovih sad na 2.0 155

[Bandit]

da li se daju stavit veći diskovi od iza na postojeće čeljusti od ovih sad na 2.0 155

Trebalo bi mijenjat klijesta.

[ledo]

Ekipa, trebala mi mala pomoć oko slaganja kočnica, pročitao sam cijelu temu par puta ali još uvijek nisam siguran u neke stvari...
Naime, imam 145 1.6 boxer 8v, kočnice su smeće, pregriju se prednji diskovi nakon 2 kočenja sa 100 na 0, a pedalu treba pritisnut dosta jako da bi auto pošteno zakočio (neznam ako je to normalno za 145, ali na mitu kojeg mi stari vozi je dovoljno kočnicu lagano taknut da me zalijepi na staklo, pedala hvata nakon milimetar dok na mom hvata tek kad se pritisne dosta čvrsto, kao kod punta bez serva recimo). Je li takvo ponašanje pedale normalno za auto tog godišta (jeli se tako radilo tada) ili imam još neki problem s kočnicama?
Htio bih stavit jače kočnice ali bez da moram radit neke silne preinake.  Ako sam dobro shvatio, trebaju mi kompletni diskovi i kliješta (i napred i nazad) s 1.6 TS-a. Paše li to na šaraf i treba li mijenjati i glavni kočioni cilindar jer se uzimaju jače kočnice?
Ostaje li mi funkcionalna ručna?
Hvala na odgovorima

[gandi]

razlika između 145 i mita je samo nekih 15-ak godina, ništa strašno.
Što se apgrejda tiće, kliješta i samoventilirajuči diskovi od brava TD, Maree 1,8 16v i sličnih (257 x 20 mm ili 22mm, zaboravio sam već) ti pašu bez ikakvih prainaka.
zadnji most ti je isti na svim autima napravljenim na tipovoj platformi (145, 146, 155, delta, dedra, coupe, itd itd). Ako hoćeš zadnje diskove možeš sa bilo kojeg od tih auta sa diskovima skinuti vilice i samo njih promijeniti, da ne moraš skidati rezervar, most i sve redom. Potraži temu o mojoj tempri, ja sam to radio i imaš tamo neke fotke i možda neko objašnjenje.
I jedna stvar na koju treba pripaziti
Mostovi su identični, ali na pojedinim modelima razlika je u širini traga kotača, tj, u duljinama vilica. pa ako imaš neke šire gume i izbačenije felge guma će ti strugati po nutarnjem dijelu blatobrana (mislim da i o tome imaš u mojoj temi)

[VIPER999]

Zanimljivo i poučno gandi ... ovo je mene zanimalo ... tražimo vilice s diskovima ...

[Fiuman]

ne trebaju ti vilice nego samo skinut sve s osovine i presložiti na model s dobošem

[VIPER999]

ne trebaju ti vilice nego samo skinut sve s osovine i presložiti na model s dobošem

znači skinem s osovine, lajtunge, diskove, pločice, rukavce, glavčinu i sam prešrafim ...

[Fiuman]

znači skinem s osovine, lajtunge, diskove, pločice, rukavce, glavčinu i sam prešrafim ...

skidaš redom
klješta s nosačem i cijevima do dijela di se most lovi za karoseriju , diskove , glavčinu ,iza glavčine je adapter za nosač klješta (obvezno skinuti jer na njega stavljaš nosač klješta) , zaštitni lim koji dođe oko diska
glavčina ti čak ne treba jer paše tvoja tj. kod modela s ABSom paše glavčina koja nema ni zube ni magnet znači najobičnija glavčina od Punta I a moreš staviti i od modela s ABSom dok obrnuto ne

[VIPER999]

a još da ase mogu prednje na zadnje ... hahahaha ... bilo bi još jednostavnije ...

[sparco]

primjetio sam da mi blokiraju zadnja lijeva kliješta, ne smijem ni pomisliti povući ručnu. zanima me koji može biti uzrok tome i da li se to može popraviti nekako ili mijenjat kliješta.

[Dalibor-L]

primjetio sam da mi blokiraju zadnja lijeva kliješta, ne smijem ni pomisliti povući ručnu. zanima me koji može biti uzrok tome i da li se to može popraviti nekako ili mijenjat kliješta.

Sajla od ručne je zapekla u bužiru. Nove sajle i riješeno.

 

[fiatuno]

ili sajla ili kljesta

[darkoqv]

I mene ceka isti posao.Cak desni zadnji jace koci pa imne u stranu kad se jace nagazi kocnica,to me nervira uhhhhh. :violent-smiley-043:

[sparco]

sajle sam mijenjao prije nekog vremena, nisam baš primjetio neku razliku na bolje. ali opet mi je čudno jer ako je do kliješta onda bi i kod normalnog kočenja isto blokiralo skroz. kad povučem ručnu i pustim nemoguće je voziti.