Autor: Papi - 28-11-2006, 23:38:38
Autor: Lepi - 29-11-2006, 15:25:50
ljudi kaj ima ko 145 1.8 TS motor da mi kaze kolko je potrosnja gradske voznje,sto treba pogledat tocno da se ne zaj... kada kupujem vezano za motor,kaj je moguce da trosi oko 7-8L gradske jer imam jednu 145 naveden motor koju bi kupio pa da vidim kolko su istinite ili moguce tvrdnje lika kojeg bi ju kupio auto je iz 2000 godine :?:
nemoguce,,,barem 10 i to stvarno penzionerske voznje
Autor: Boxer - 29-11-2006, 17:34:17
Ja mislim da taj motor u 145/6-icama ima najbolji omjer performanse i potrošnje :ok:
Autor: Boxer - 29-11-2006, 17:35:58
Autor: Lepi - 01-12-2006, 11:31:06
Vozio sam 145 1.8 TS iz Munchena doma prije nekih godinu i pol i išao je uz prosjek od nekih 150 po autoputu i nešto grada s nekih 8.5l bez problema.
Ja mislim da taj motor u 145/6-icama ima najbolji omjer performanse i potrošnje :ok:
samo gradske voznje,,,po Zagrebu,,,ispod 10 nema sanse da trosi :ne2:
Autor: alfetta - 03-12-2006, 23:17:48
Kad je vozimo npr. do Zadra (ne idemo s njom dalje) oko 8.0 lit./100km.
Autor: reddevill - 03-12-2006, 23:51:51
Autor: Nino81 - 26-04-2007, 23:46:59
Kupio ga 2004. za 6500eura. god prouzvodnje 98. Ja drugi vlasnik prvi vlasnik ženskica auto imao 65000km.
Krenimo redom :
2005 - 2007
- diskovi prednji,( 1400kn ) disk pločice ,( zanemarivo ) kompletan auspuh ( zamjenski ), ( 1800 KN ) vilice ( 2500kn ), varijator ( 1500kn ) , debimetar ( 2400kn ), svječice ( 2500 kn ), 4gume m+s ( 2500kn ), pumpa gorivo ( 700kn ),
amortizeri ( komplet 4 kom oko 4000 kn ), akumulator ( 650kn ), Komplet kvačilo valeo ( 3000kn ), termostat ( 600kn ), motorići za vrata ( 700 kn komad ),
znači u dvi godine cca-2400 tisuće kuna.
Znači auto je vozila postarija gospođa kilometraža orginal - sada ima 97000 km . Ako vam se da napišite svoja iskustva sa polovnim alfama. :hehe:
Autor: BigSaint - 26-04-2007, 23:50:10
Autor: Vec-zagi - 27-04-2007, 11:11:59
Neke si stvari malo preplatio!Da malo... Dosta toga je preskupo, čak i da je uključen i rad u cijenu. Doduše, ja za rad ne plaćam niš pošto mi sve napravi "tastov" susjed koji inače radi u alfa romeo servisu, pa je možda i to jedna stavka zbog koje mi se čini da je sve navedeno dosta skupo.
Autor: Tomek - 27-04-2007, 11:16:40
Autor: Nino81 - 27-04-2007, 19:47:46
Autor: St-alfa - 28-04-2007, 23:24:12
Autor: joe957al - 29-04-2007, 21:16:24
Ćao evo imam malo cajta pa evo da napišem što sam u protekle tri godine uložio u svoj crvendać :previse toga,to nije normalno.
Kupio ga 2004. za 6500eura. god prouzvodnje 98. Ja drugi vlasnik prvi vlasnik ženskica auto imao 65000km.
Krenimo redom :
2005 - 2007
- diskovi prednji,( 1400kn ) disk pločice ,( zanemarivo ) kompletan auspuh ( zamjenski ), ( 1800 KN ) vilice ( 2500kn ), varijator ( 1500kn ) , debimetar ( 2400kn ), svječice ( 2500 kn ), 4gume m+s ( 2500kn ), pumpa gorivo ( 700kn ),
amortizeri ( komplet 4 kom oko 4000 kn ), akumulator ( 650kn ), Komplet kvačilo valeo ( 3000kn ), termostat ( 600kn ), motorići za vrata ( 700 kn komad ),
znači u dvi godine cca-2400 tisuće kuna.
Znači auto je vozila postarija gospođa kilometraža orginal - sada ima 97000 km . Ako vam se da napišite svoja iskustva sa polovnim alfama. :hehe:
Autor: LOŠA - 29-04-2007, 22:36:29
Gume, kočnice, akumulator, auspuh, pa i ovjes i kvačilo, sve je to potrošni materijal i ako želiš auto u voznom stanju to treba mijenjati...
Ja sam potrošio vjerovatno i dosta više, jer ako uz redovito održavanje (gore navedeno) hoćeš održati auto u vrhunskom stanju (što uključuje i preventivno mijenjanje nekih dijelova, na što mi se neki papci i smiju), a onda još ako hoćeš i neke điđe (kao recimo alu felge, auspuh, filteri...), troškovi automobila se penju u nebo, ali eto tako to ide :da:
Autor: JTD_Hunnter - 30-04-2007, 10:06:00
Da je mijenjao i tokario radilicu, klipnjaču, glavu motora i tako dalje, to bi bilo nenormalno, a sve ovo što je on nabrojao je redovno održavanje za Alfu, jedino što je imao peh da su i varijator i debimetar njega strefili, ostalo je sasvim normalno...
Pa šta vi ostali ne mijenjate amortizere, gume, kvačilo. kočnice :?:...to se mora...auto ima skoro 100.000 km, normalno da kvačilo odlazi ili otišlo, amortizeri ako su original su koma, diskovi pojedeni?
Autor: Boxer - 30-04-2007, 11:06:32
Sve u svemu hrpa love, mogo je komotno još jednu kupit, ja sam u 4 godine nekih 6000kn ukupno dao na nju maximalno i napravio 50 000km :ok:
Autor: JTD_Hunnter - 30-04-2007, 11:15:14
MOja ima 169 000 amortizeri su odlični još uvijek, kvačilo sam nedavno promjenio, diskove sam skinuo originalne upola potrošene jer sam stavljao veće........
Sve u svemu hrpa love, mogo je komotno još jednu kupit, ja sam u 4 godine nekih 6000kn ukupno dao na nju maximalno i napravio 50 000km :ok:
Ja ipak mislim da je tvoj bivši gazda mijenjao amortizere, jer ne mogu nakon 169.000 km biti odlični, mogu biti (jedva) prihvatljivi, ali ne i odlični...jesi kad išao da ti ga protresu na onom stolu, pa da vidiš koliko ti % ostaje...
6000 kuna si dao i sa servisima, ili samo ekstra...ja sam za moju dovest u dao oko 5000 kuna sa servisima, ali sad sam miran još puno, puno km...
Autor: robi v6 - 30-04-2007, 11:36:59
Autor: Boxer - 30-04-2007, 12:04:55
MOja ima 169 000 amortizeri su odlični još uvijek, kvačilo sam nedavno promjenio, diskove sam skinuo originalne upola potrošene jer sam stavljao veće........
Sve u svemu hrpa love, mogo je komotno još jednu kupit, ja sam u 4 godine nekih 6000kn ukupno dao na nju maximalno i napravio 50 000km :ok:
Ja ipak mislim da je tvoj bivši gazda mijenjao amortizere, jer ne mogu nakon 169.000 km biti odlični, mogu biti (jedva) prihvatljivi, ali ne i odlični...jesi kad išao da ti ga protresu na onom stolu, pa da vidiš koliko ti % ostaje...
6000 kuna si dao i sa servisima, ili samo ekstra...ja sam za moju dovest u dao oko 5000 kuna sa servisima, ali sad sam miran još puno, puno km...
Nije ih nitko mjenjao nikad nego je auto došao iz Švicarske koja ima malo bolje ceste nego recimo italija i njemačka.
Neki dan sam u Veleprometu bio i probali smo ih na onom njihovom testeru i pokazali su 73% s obzirom na kilometre i godine to je vrhunski rezultat.
6000kn sam dao za sve servise i dijelove koje sam mjenjao i u tih 6000kn je uključen i rad na autu odnosno mehaničareve ruke :ok:
Budem kasnije napisao malo detaljnije :da:
Autor: JTD_Hunnter - 30-04-2007, 17:27:37
MOja ima 169 000 amortizeri su odlični još uvijek, kvačilo sam nedavno promjenio, diskove sam skinuo originalne upola potrošene jer sam stavljao veće........
Sve u svemu hrpa love, mogo je komotno još jednu kupit, ja sam u 4 godine nekih 6000kn ukupno dao na nju maximalno i napravio 50 000km :ok:
Ja ipak mislim da je tvoj bivši gazda mijenjao amortizere, jer ne mogu nakon 169.000 km biti odlični, mogu biti (jedva) prihvatljivi, ali ne i odlični...jesi kad išao da ti ga protresu na onom stolu, pa da vidiš koliko ti % ostaje...
6000 kuna si dao i sa servisima, ili samo ekstra...ja sam za moju dovest u dao oko 5000 kuna sa servisima, ali sad sam miran još puno, puno km...
Nije ih nitko mjenjao nikad nego je auto došao iz Švicarske koja ima malo bolje ceste nego recimo italija i njemačka.
Neki dan sam u Veleprometu bio i probali smo ih na onom njihovom testeru i pokazali su 73% s obzirom na kilometre i godine to je vrhunski rezultat.
6000kn sam dao za sve servise i dijelove koje sam mjenjao i u tih 6000kn je uključen i rad na autu odnosno mehaničareve ruke :ok:
Budem kasnije napisao malo detaljnije :da:
73%, pa to je amerika, moji su sada na oko 40-50%, ma da je moj prilično teži auto i inače na JTD brže stradaju amortizeri...880 kg na prednjoj osovini radi svoje...
Autor: Fiuman - 30-04-2007, 19:48:09
Ja nisam nikad mjenjao amortizere na 145. Imala je oko 170000km kad sam je prodao. Na cca 165 sam bio na kontroli i bili su odlični. U 4 godine sa ovjesom nisam imao nikakvih problema. Nisam mjenjao ništa osim prednjih diskova. Ali zato sam promjenio 4 ili 5 varijatora, 2 bobine, kompletan auspuh s katalizatorom, semering na radilici. i to je sve od kvarova. Kvačilo je bilo odlično. Ostalo je bilo samo redovno održavanje (svjećice, remenje, tekućine i sl.):clap2: svaka čast na amortizerima al po ovim našim rupama :ne:
Autor: Nino81 - 01-05-2007, 19:10:17
Autor: Boxer - 01-05-2007, 19:11:39
Autor: Nino81 - 01-05-2007, 19:13:47
Autor: Vele - 05-05-2007, 13:27:47
Autor: Wulfy - 11-06-2007, 17:57:06
U cemu je problem:
Masina pravi problem izmedju 1000 i 1500 obrtaja. Cuje se pucketanje. Kada je hladan prosto je nemoguce dodati gas, puca kao kad vuce tzv fals-vazduh. Ugrijan motor pravi mnogo manje problema, ali opet ne prihvata gas.
Cim se predje 1500 obrtaja masina radi bez ikakvih problema. Treba li da napomenem da je izmedju 4000 i 6000 obrtaja na svome.
Inace u leru radi odlicno. Na otvorenom putu nije lose,ali je zato pravo mucenje voziti je po gradu.
Nismo skidali svjecice (nemamo mali kljuc) ali kada se skinu kablovi na najudaljenijem cilindru od zupcastog oo svjecice ima ima ulja.
Mozda je totalno nebitni za sve ovo, mozda se nekome prosulo kada je dolivao, no to je jedina anomalija koju sam uspio da primjetim.
Pitanje?
Na koji problem treba ,,ciljati''?
Autor: joe957al - 11-06-2007, 18:18:34
U pitanju je 146 1.6 TS 1997 godiste (nagovorih rodjaka da udje u svjet Alfista, i to napravi sa ovim modelom)indikator brzine okretaja i varijator. Tako je i meni bilo na 1.4 ...
U cemu je problem:
Masina pravi problem izmedju 1000 i 1500 obrtaja. Cuje se pucketanje. Kada je hladan prosto je nemoguce dodati gas, puca kao kad vuce tzv fals-vazduh. Ugrijan motor pravi mnogo manje problema, ali opet ne prihvata gas.
Cim se predje 1500 obrtaja masina radi bez ikakvih problema. Treba li da napomenem da je izmedju 4000 i 6000 obrtaja na svome.
Inace u leru radi odlicno. Na otvorenom putu nije lose,ali je zato pravo mucenje voziti je po gradu.
Nismo skidali svjecice (nemamo mali kljuc) ali kada se skinu kablovi na najudaljenijem cilindru od zupcastog oo svjecice ima ima ulja.
Mozda je totalno nebitni za sve ovo, mozda se nekome prosulo kada je dolivao, no to je jedina anomalija koju sam uspio da primjetim.
Pitanje?
Na koji problem treba ,,ciljati''?
Autor: reddevill - 11-06-2007, 19:01:58
ako ti puca,vjerojatno ti se radi o debimetru( mjerač protoka zraka )
to što je svječica masna to je netko naljevao ulje pa nije baš pazio previše,to se dobro obriše i to je to .
ovo su ti bobine
(http://img176.imageshack.us/img176/7117/alfe005wg6.jpg)
a ovo ti je alat koji ti treba za skidanje svječica
(http://img528.imageshack.us/img528/1450/alfe006cy1.jpg)
Autor: reddevill - 11-06-2007, 19:06:42
Ovako izgledaju svječice za T.S motore. (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=4029.msg79936#msg79936)
Autor: robi v6 - 11-06-2007, 20:08:16
Autor: reddevill - 11-06-2007, 20:12:12
sada dok sam zamjenio svječice nema više te rupe :ok:
Autor: alfavu - 11-06-2007, 20:16:40
Autor: reddevill - 11-06-2007, 20:34:24
jel moguce da puca zbog debimetra....?????'meni isto nekad na hladno pucamože biti,kada sam ga promjenil više nije gruval :)))
Autor: Anton - 11-06-2007, 23:46:09
Autor: Nino81 - 12-06-2007, 12:06:31
Autor: Ice man - 12-06-2007, 22:40:34
Ha sad ovisi od auta do auta, imaš da napravi 150 ili 200t bez pardona a imaš ko mene kaj je.e na 50t ti pukne remen zroka pol mašine pa si misli općenito ts motori nisu na najboljem glasu, užasno skupi za održavanje kad te krene imaš moje posteve od prije pa si malo pročitaj, ja sam reko nikad više talijana bez uvrede to je samo moje mišljenje jer me moj financijski pokopal. :sado: :gun:
Ide on i do 300 000km bez problema, pa i preko bez brige samo da ga kvalitetno i redovno odrzavate. Moj se rastepel samo zbog toga kaj je prijasnji vlasnik tocil govno od Valvolina u njega i nije ga redovno mjenjal.
Meni je rekao lik koji se bavi slaganjem Alfa i jako ih dobro pozna:
1.Kad upalis auto nikako odma gas, pricekaj minutu da ulje procirkulira i onda laganini dok se ne ugrije pa onda GAS.
2.Svakih 10000km najkasnije promjeniti ulje i obavezno svaki puta filter.
3.Ulje samo Selenia. Za normalne vozace 20K, za luđake poput mene Selenia Racing 10w60.
Mene je ovaj auto previse kostao. Ali jednom Talijan, zauvjek Talijan.
Autor: Nino81 - 13-06-2007, 10:40:32
kaj se tiče ulja selenia 20k je optimalno najbolje ulje za ova vozila bez obzira ganjal ga ili ne racing selenia je za tipove koji su konstanta na 5-6 okretaja takvi su vrlo, vrlo rijetki
jer im i auti nebi predugo trajali možeš misliti kako trpi općenito cijela mašina ( u biti imaš iskustva kolko vidim iz tvojih prijašnjih postova ) dok na nižim selenia racing nema tako dobra svojstva ko 20k, a i da ne velim da i stalno trebaš dolijevati puno više troši ulja, ma u biti imaš debata u vezi ulja na forumu ja ovo pišem iz osobnog iskustva. Po meni nije alfa niš posebno neg druga vozila ak nabasaš na dobar primjerak možda i napraviš 200t , a ako na lošeg ko ja onda u prve dve godine ne gine ti trošak od 20-30hiljada kuna na redovne izmjene dijelova, imate na forumu specificirano što sam sve izmjenjal , eto tolko sori na dužem postu !
Autor: robi v6 - 13-06-2007, 13:36:18
Autor: Sale - 13-06-2007, 14:54:31
na 50t ti pukne remen zroka pol mašine pa si misli
ak nabasaš na dobar primjerak možda i napraviš 200t , a ako na lošeg ko ja onda u prve dve godine ne gine ti trošak od 20-30hiljada kuna na redovne izmjene dijelova
kolko ja znam remen bi trebao izdrzat i do 70-80 000 km
nemozes krivit TS motore zato kaj si ti uzeo auto od nekoga ko ga je vjerojatno stalno ganjao i nije previse pazio na servise pa si imao previse troska
ako si redovno s autom na servisu i normalno se vozis durat ce
neki dan sam bio kod frenda u moto ducanu i dosao frajer pitat za kawasaki ninju kao sta mu je...
pali samo kad je hladan i normalno vozi, al treba onda odstajat preko noci da se dobro ohladi da bi ga mogao upalit...
motor ima oko 30 000 i nije bio na nijednom servisu, a to su mu prosla 2 mala i 2 velika servisa
sam ocu rec da nista nece dugo radit ni kako treba ako se ne cuva
bez uvrede molim
Autor: Nino81 - 13-06-2007, 21:09:03
skupi sport kaj je je ma ne velim ja da na 100t sve rikavaju daj bože da i moja zdrži bar još sto da nemam zejebancije s obzirom kolko sam svega zmenjal trebala bi da ne otvaram temu ne lovi mi dobro gas moguće da je lsonda ima ko kakva iskustva, sve drugo osim nje sam zmenjal. svečice, debimetar. termostat, senzor motora...
Autor: Ice man - 13-06-2007, 22:27:45
racing selenia je za tipove koji su konstanta na 5-6 okretaja takvi su vrlo, vrlo rijetki
jer im i auti nebi predugo trajali možeš misliti kako trpi općenito cijela mašina
Gle kaj ti je na autocesti 5tisuca okretaja? Nevozim ga na 6 ali 5t okretaja je skoro uvijek na autocesti. obicna cesta normalne voznje max. do 4t okreta. Ali uvijek postoji žuta minuta. :crazy: :drive:
Autor: Anton - 15-06-2007, 15:46:50
Autor: Nino81 - 20-06-2007, 12:08:23
Autor: alfavu - 21-06-2007, 20:19:58
Autor: St-alfa - 25-06-2007, 19:02:01
Ha sad ovisi od auta do auta, imaš da napravi 150 ili 200t bez pardona a imaš ko mene kaj je.e na 50t ti pukne remen zroka pol mašine pa si misli općenito ts motori nisu na najboljem glasu, užasno skupi za održavanje kad te krene imaš moje posteve od prije pa si malo pročitaj, ja sam reko nikad više talijana bez uvrede to je samo moje mišljenje jer me moj financijski pokopal. :sado: :gun:a nino...ta kao sta ti kazes zena od 40 god . mozda i sigurno ga nije bas odrzavala pa je tebi sve riknulo bad luck! ali ruku na srce (CAST IZNIMKAMA) zene bas i nisu neki vozaci niti se razumiju u mehaniku niti tehniku auta pa ga taru dok ide kad stane stane ili ga na sarm prodaju :hap: najvise me zaboli kad zensko kreze pa ga tare 30m dok u prvoj dok ne skine nogu sa kumpluga da promjeni u drugu :gun: ali sta ces treba gledat od koga se kupuje.obicno kupcu daju da proba auto...trebalo bi dat da vlasnik proba pa ces vidit kako ga vozi :ok: :mah:
Autor: Boxer - 25-06-2007, 20:18:03
Autor: Nino81 - 26-06-2007, 09:06:47
Autor: Nino81 - 26-06-2007, 09:09:00
Autor: SiKe_145 - 26-06-2007, 11:38:29
Autor: Pero156TS - 26-06-2007, 11:59:35
Autor: Nino81 - 26-06-2007, 14:54:45
Autor: Wulfy - 30-06-2007, 14:29:05
Ako nije ni protokomjer, evo mene opet da vas udavim sa pitanjima... :komp:
Autor: Enver - 30-06-2007, 18:33:25
Autor: Fiuman - 01-07-2007, 11:45:18
U kakvom ti stanju varijator ? Meni je znao kad je hladan bio isto takve stvari radit, onako za test sam ga probao preko 3 na hladno, i tado je radio kako treba. Cudna stvar je taj varijator.ispričavan se unaprijed aš nisan u toku al kolko vidim Wulfy ima 1.3 boxer tako da neznam o kakvom je to varijatoru riječ al onaj s TS sigurno ne :?:
Autor: Enver - 01-07-2007, 12:34:13
U kakvom ti stanju varijator ? Meni je znao kad je hladan bio isto takve stvari radit, onako za test sam ga probao preko 3 na hladno, i tado je radio kako treba. Cudna stvar je taj varijator.ispričavan se unaprijed aš nisan u toku al kolko vidim Wulfy ima 1.3 boxer tako da neznam o kakvom je to varijatoru riječ al onaj s TS sigurno ne :?:
ispricavam se, al ja mislim da ti nisi procitao prvi post, rijec je o 1.6 TS-u, bas kakvog ja imam u svom autu :da: :hap:
Autor: harac - 17-08-2007, 09:00:26
Autor: mareo - 19-08-2007, 20:56:04
i moja 146 1.8 T.S troši oko 12 litara po gradu i nezamaram se previše oko toga
...pa da, kad je na rezervi, stanesh iza nekog grmlja, u plavom odjelcetu, ispruzhish "lizalicu" i eto ti pun tank... :pol: :)))
Autor: Juka - 17-12-2007, 18:20:23
Autor: Joke - 18-12-2007, 00:02:28
Autor: reli - 18-12-2007, 12:41:31
Autor: Juka - 19-12-2007, 14:14:34
Hm, miriše na usisavanje falšeg zraka negdje. Trebalo bi provjerit gumena crijeva na usisu, brtve usisa, ili tako nešto...Zbog toga zna trokirat i gasit se u leru. Debimetar možda...Svašta može bit. :rolll:100% nije falš zrak,provjereno.svi senzori šljakaju kak bi trebali,pumpa goriva također ok,provjereno.sad smo danas bili kod lika s novijom dijagnostikom i izbaco je grešku presiromašna smjesa,jel to do lambde kako i on kaže ili???
Autor: Joke - 19-12-2007, 15:08:31
90 % je lambda sonda ako je dijagnosticirana siromašna smjesa. :da:
Stara lambda se ne mora bacit nego je možeš sačuvat u slučaju da te na tehničkom budu hebavali na eko testu, ako smjesa bude malčice bogatija. Vratiš staru dan prije pa će smjesa bit euro 5 norme. :craz :craz
Autor: Juka - 19-12-2007, 16:57:40
Znači, hladna radi ok, prima gas i ide, a kad se zagrije onda umire, jel da :?:Pa ono nije da umre al se guši,kad je hladna i na radnoj temp ide bez beda,samo onaj među prostor između hladno i toplo zajebava.Ak bi se mjenjala lambda,kakva su iskustva s zamjenskim s obzirom da su oriđiđi full preskupe?
90 % je lambda sonda ako je dijagnosticirana siromašna smjesa. :da:
Stara lambda se ne mora bacit nego je možeš sačuvat u slučaju da te na tehničkom budu hebavali na eko testu, ako smjesa bude malčice bogatija. Vratiš staru dan prije pa će smjesa bit euro 5 norme. :craz :craz
Autor: Joke - 19-12-2007, 23:19:22
Autor: zagorec - 20-02-2008, 18:27:24
Autor: Isus - 20-02-2008, 18:55:47
Autor: zagorec - 20-02-2008, 19:26:59
termostat ti je krepao, amoguäe da ti je i maf ( debimetar) otisao u vjecna lovista.
[
a kaj je to maf i koja je njegova funkcija,kolko košta?
Autor: Isus - 20-02-2008, 19:31:07
Autor: zagorec - 20-02-2008, 20:50:35
maf ili debimetar ili massairflow meter, mjerac protoka zraka, mjeri protok zraka, i pomocu toga ti se i odredjuje smjesa, Kolko kosta neznam.
fala,bum probal.
Autor: Isus - 21-02-2008, 00:15:25
Autor: Disco Volante - 23-02-2008, 20:02:23
Autor: LIMENKA - 23-02-2008, 21:01:40
Autor: zagorec - 24-02-2008, 18:18:11
Autor: zagorec - 24-02-2008, 20:47:25
Autor: Ralinho - 26-02-2008, 23:46:24
kad je hladna jako teško prima gas,kad se zgrije već je bolje ali do 3000 okretaja se i dalje guti i nije to to.a kad predje 5000 okretaja e onda poludi i to je to.i da temperatura mi ne prelazi 42 stupnja,jedino u koloni ili ak ju jako ganjam po gradu.molim upučenije da pomognu.
eto, i meni se to događa na novo nabavljenoj 146, ali svjesno sam išao u rizik jer sam pretpostavljao da je debimetar. samo što meni to gušenje traje prilično kratko. pretpostavljam da je to zbog lijepog vremena vani. :)
zahvaljujem cijenjenom kolegi Disco Volanteu na ustupljenom njegovom starom debimetru. Budem ga oprao u alkoholu pa ću vidjeti da li će biti neke razlike. Ako neće, put Tokića...
Autor: Suhara - 28-02-2008, 09:47:14
Stari samo ti jedno mogu rec:GARAGE ARTS u podusedu nedaleko od cementare,covijek drzi posao servisiranja alfa romea preko 30 godina,imao sam isti problem i jos par uz to i uz pristupacnu cijenu i popusta za cash covijek ti ju testira napravi dijagnostiku u par sati skuzi sta mu je jer ima alfe u malome prstu i sredi problem,vjeruj mi nako servisa kod njega a ne kod mehanicara kod kojeg sam do sada isao auto je nebo-zemlja,kao da ce poletjet!napravi ti fino isprintano na papiru sta ti je sve i kako napravio te cijena i sta bi jos trebao i zasto s slucaju da nisi sve rijesio,saznam ti adresu pa posaljem ponovno.....pozdrav
GARAGE ARTS - Podsused - (01) 3492 658, Goljački breg 15A :da:
Autor: Nino81 - 28-02-2008, 16:33:24
Ma nemaš beda vidiš da u prosjeku svaki drugi ts ili puca ili ne vuče kak se spada :hehe: :hehe:
Autor: Disco Volante - 28-02-2008, 19:51:59
smrdi mi na senzor motora...
Ma nemaš beda vidiš da u prosjeku svaki drugi ts ili puca ili ne vuče kak se spada :hehe: :hehe:
Malo si rekao... :clap:
Autor: Nino81 - 12-03-2008, 15:23:44
Verojatno su to talijani na tajming složili da se počne kvariti :hehe:
Autor: kiki-jarun - 12-03-2008, 15:37:56
VW nema debimetar ni varijator faze... :ok:
Autor: Nino81 - 13-03-2008, 18:32:18
Autor: pavao - 13-03-2008, 19:06:32
ali imam motor 2.0 ts iz 156 pa pitam dali se on
može staviti u 145 hvala!
Autor: Fiuman - 14-03-2008, 00:17:34
Autor: zagorec - 14-03-2008, 17:18:13
Autor: Nino81 - 14-03-2008, 20:39:02
Autor: 145 - 26-04-2008, 16:11:57
prije nego što odem do mehaničara dajte mi koji savjet.
Problem se počeo javljati jučer. Kad se zagrije motor, u leru mi se počne paliti lampica od ulja. Čim dam malo gasa izgasi se.
Danas sam skinuo čep od ulje dok je motor radio i čujem zvuk kao da je aushup i dosta zraka izbacuje. Znači, kao da se stavili ruku na kraj auspuha. Ulje je na normalnoj razini.
Radi se o 145 TS 1.4 '97 godina.
Autor: Isus - 26-04-2008, 19:37:57
Autor: 145 - 26-04-2008, 19:43:10
Autor: kiki-jarun - 26-04-2008, 20:32:25
Autor: Dalibor-L - 27-04-2008, 23:03:19
Pozdrav,A jel izbacuje jako ulje na čep van, malo mora ali ne jako. Probaj držat čep na rupi i daj gas ručno, ako ga privlači onda je ok. Ali ako jako baca ulje nemoj to radit jer ćeš bit sav zauljen. Moguće da su karike, ali bih prije rekao da je uljna pumpa u pitanju, jer na leru izgleda ne radi, pa kroz uljne kanale izlazi tlak iz kartera, a ne ulje prema bregastima, pa više puše na čep gore. Odi odmah do majstora, jer to nije dobro, bregasta ne dobiva dovoljno ulja, bez obzira kaj se kontrolka gasi kad daš gas.
prije nego što odem do mehaničara dajte mi koji savjet.
Problem se počeo javljati jučer. Kad se zagrije motor, u leru mi se počne paliti lampica od ulja. Čim dam malo gasa izgasi se.
Danas sam skinuo čep od ulje dok je motor radio i čujem zvuk kao da je aushup i dosta zraka izbacuje. Znači, kao da se stavili ruku na kraj auspuha. Ulje je na normalnoj razini.
Radi se o 145 TS 1.4 '97 godina.
Autor: matko_145 - 27-04-2008, 23:20:23
Autor: 145 - 28-04-2008, 18:49:34
Promijenio sam ulje i filter i opet isto, kad se ugrije počne se palit u leru. Auto dobro radi, znaci da je vjerovatno to. Nista triba skupit lovu za pumpu i to promijenit. Mehaničar mi je rekao da je pumpa cca 1800-2000 kn. Auto necu vozit da nebi sta vise pokvarilo jer sam tek onda u banani. Auto sam kupio tek nedavno i ne mogu vjerovat da je tek sad crkla pumpa.
Pozdrav i hvala na odgovorima.
Autor: 145 - 28-04-2008, 21:59:41
A jel izbacuje jako ulje na čep van, malo mora ali ne jako. Probaj držat čep na rupi i daj gas ručno, ako ga privlači onda je ok. Ali ako jako baca ulje nemoj to radit jer ćeš bit sav zauljen. Moguće da su karike, ali bih prije rekao da je uljna pumpa u pitanju, jer na leru izgleda ne radi, pa kroz uljne kanale izlazi tlak iz kartera, a ne ulje prema bregastima, pa više puše na čep gore. Odi odmah do majstora, jer to nije dobro, bregasta ne dobiva dovoljno ulja, bez obzira kaj se kontrolka gasi kad daš gas.
Izbacuje malo ulja kako si reka. Ma vjerovatno je pumpa. Postat cu kad to sredim i ako bude sve ok.
Pozdrav
Autor: 145 - 28-04-2008, 22:10:34
I've got this indicator whenever I'm idling after the engine (boxer) has reached operating temperature (>80deg C). But will go away as soon as revving >900rpm. So thinking of checking in this sequence:
1. oil filter clogged, or the by pass valve problem
2. Sensor problem, try replace with other unit
3. Oil pump, oil pump gears, crankshaft bearings etc rant.gif
Btw, just did my oil & oil filter change less than 1k km ago. Anybody experience this before?
Thanks.
----------
Its the worn gear on the oil pump. Can hardly get a new one here. So gonna have to go with used.
Autor: Ice man - 28-04-2008, 22:16:02
izgleda da je pumpa išla samo mi nije jasno kako auto je prešlo oko 150.000 km.
Promijenio sam ulje i filter i opet isto, kad se ugrije počne se palit u leru. Auto dobro radi, znaci da je vjerovatno to. Nista triba skupit lovu za pumpu i to promijenit. Mehaničar mi je rekao da je pumpa cca 1800-2000 kn. Auto necu vozit da nebi sta vise pokvarilo jer sam tek onda u banani. Auto sam kupio tek nedavno i ne mogu vjerovat da je tek sad crkla pumpa.
Pozdrav i hvala na odgovorima.
Ja ti imam dobru rabljenu uljnu pumpu, pa javi ak trebas. Nova oriđinale uljna pumpa je 1650kn
Autor: matko_145 - 29-04-2008, 01:08:09
Autor: 145 - 29-04-2008, 14:43:46
Za pumpu se cujemo ukoliko je do nje.
Pozdrav...
Autor: 145 - 30-04-2008, 15:17:06
Cili trosak 150kn
pozdrav.
Autor: matko_145 - 30-04-2008, 18:15:54
Autor: Dalibor-L - 30-04-2008, 22:10:56
Autor: alfavu - 25-05-2008, 20:13:09
Autor: alfaboy156 - 25-05-2008, 20:18:04
Autor: alfavu - 25-05-2008, 20:19:37
Autor: Radge - 25-05-2008, 20:59:48
jesam i onaj sto je za ..neznam sta...pise servizio on stalno iskace..
znači da ti je nešt u kratkom spoju...
nešto od elektronike je poludilo ili se negdje žica proglodala pa....
Autor: alfavu - 25-05-2008, 21:13:57
Autor: Ice man - 25-05-2008, 22:08:45
ajmo ovako...posto nemam vise zivaca za alficu da cackam po njoj..trazim nekog elektrivcara..dobrog..ko ce to raditi..da je ublizini vukovara
Ljepo se sutra prepeljaš po Vukovaru (dan bude ljepi) i kod prvog elektricara staneš on ti pogleda, riješi i :ok:
Autor: matko_145 - 25-05-2008, 22:19:57
Autor: Niko - 25-05-2008, 22:32:37
Autor: matko_145 - 25-05-2008, 22:36:06
Autor: alfavu - 25-05-2008, 23:39:03
Autor: Dalibor-L - 26-05-2008, 13:44:04
Evo kaj je meni bilo i kaj sam pronašao kao uzrok. :ok: :mah:
Autor: alfavu - 26-05-2008, 20:41:30
Autor: Dalibor-L - 26-05-2008, 21:41:59
Autor: alfaboy156 - 26-05-2008, 21:46:50
Autor: alfavu - 26-05-2008, 23:06:43
Autor: alfaboy156 - 27-05-2008, 17:41:37
Autor: Bandit - 06-06-2008, 10:57:45
Koje snage baterija ide u 145 1.4TS ?
Autor: Aki - 06-06-2008, 11:07:43
Molim malu pomoć....
Koje snage baterija ide u 145 1.4TS ?
55Ah :mah:
Autor: nezdr4v - 06-06-2008, 13:50:21
Molim malu pomoć....
Koje snage baterija ide u 145 1.4TS ?
To za Bazu pitaš? :craz
Autor: gogiano - 09-06-2008, 21:06:23
55Ah :mah:može i 60 Ah ak imaš klimu i malo jaču muziku u autu :mah:
Autor: Anton - 09-06-2008, 21:15:42
može i 60 Ah ak imaš klimu i malo jaču muziku u autu :mah:
ja imao 60 ah....
5 godina, jos radi..... :craz
EXite :da:
Autor: Zh0xX - 09-06-2008, 21:57:26
ja imao 60 ah....
5 godina, jos radi..... :craz
EXite :da:
Mislis Exide???
Autor: ScheiSSman - 14-06-2008, 15:57:21
kupio sam 146 1.4 ts
mislim da ne valja varijator, ispada mjenjac iz 3 brzine ponekad (jel sinkron ili sta malo sam :?: ) i trosi mi brat bratu 18 l penzionerske voznje (citajuci o tudjim probl da nije lambada :craz sonda :bomb:
i da ako je to to kolko para
Autor: alfaboy156 - 14-06-2008, 15:59:34
Autor: Stiv - 14-06-2008, 16:12:22
Autor: ScheiSSman - 14-06-2008, 16:16:28
Autor: Isus - 14-06-2008, 16:19:25
Autor: Stiv - 14-06-2008, 16:21:57
A što se tiče cijene lambda sonde ona dođe cca 800 -1100kn, sve zavisi o dućanu te koliko dobiješ popusta i preporuka je da kupiš original jer T.S. mašine i njihova elektronika su dosta mušićave i traže baš originalne elektronične dijelove.
Autor: ScheiSSman - 14-06-2008, 16:22:55
Autor: Isus - 14-06-2008, 16:24:51
Autor: Stiv - 14-06-2008, 16:29:55
Eto vjerovatno si naletio baš na primjerak na kojem treba dosta toga posložiti, ali da sad kupiš novi varijator faze, lambda sondu, MAF možda, posložiš getribu, trebao bi uložit u nju sigurno kojih 4000kn, možda manje možda više, ali onda bi bio na miru jedan duži period te bi vidio sve čari :love3: alfa romea :da:
Autor: ScheiSSman - 14-06-2008, 16:33:49
to je 1999 godina i sve izgleda jaaaaako dobro sam hmm kak da kazem nisam znao:(
sad vidim samo mogucnost prodaje (zena treba rodit svaki tren a i rega joj izlazi)
Autor: Stiv - 14-06-2008, 16:48:27
Autor: reddevill - 14-06-2008, 17:35:55
izbjegavati bosch lambde jer su lose.original je od boscha.
Autor: Isus - 14-06-2008, 18:02:08
Autor: reddevill - 14-06-2008, 18:05:42
Autor: Nino81 - 15-06-2008, 08:56:09
lamda oko soma , a ovo kaj ispada iz brzine to bi mogel biti i malo više kunića ak treba rastepat getribu ako su sinkroni u pitanju.
Anyway čestitke na prinovi, a alfu u šupu i kad bude para sređuj :ok:
Autor: ScheiSSman - 17-06-2008, 10:55:02
u principu mu je falilo dosta ulja, ali kaze meh da nije dobio po tamburi
ajd barem neka sreca u nesreci :)
Autor: Stiv - 17-06-2008, 11:06:15
Autor: Zh0xX - 17-06-2008, 11:59:40
Autor: alfaboy156 - 17-06-2008, 18:17:46
Autor: DoMe - 19-07-2008, 12:56:14
Imam problem sa vozilicom, ujutro kada hocu da upalim moram paliti sa gasom ili se auto ugasi, kada se ugrije pocnu varirati obrtaju tj. spadaju ispod 1000 kao da hoce da se ugasi.
Takodjer mi se neki dan desilo da mi se ugasi na semaforu, zovnem pomoc na cesti, momak dodje kaze ne radi ti pumpa za gorivo lol, iskopca on pumpu nesto mu chara bara auto upali, od tada nije se vise gasio sam od sebe. Varijator sam napravio tako da nije do varijatora, nije ni do MAF senzora testirao sam, zna li neko zbog cega obrtaji variraju :?:.
Unaprijed hvala na odgovorima
Autor: Disco Volante - 19-07-2008, 13:12:48
Autor: DoMe - 19-07-2008, 13:15:06
Moguće da je pumpa goriva. Kad je ona u pitanju, auto se tako ponaša kako si naveo. Ipak, pogledaj si i kontakte kod releja i to baš pumpe goriva. To zna često biti razlog gašenju i nemogućnosti paljenja.
Tnx drug probat cu danas ocistiti kontakte (relej sam prmijenio)
Autor: meDo75 - 19-07-2008, 16:57:12
Autor: Igica - 19-07-2008, 17:22:38
motorić minimuma :?: mozdavjerojatno da, kad okretaji variraju. Može biti i do lambde, najbolje ga je prikopčat i vidjet koje greške baca. Ah... slatke brige kod twinsparka...
Autor: meDo75 - 19-07-2008, 20:23:59
Autor: Anton - 19-07-2008, 20:48:55
motorić minimuma :?: mozda
100 %
imao sam slicnu avanturu na 145-ici :ok:
Autor: DoMe - 19-07-2008, 21:19:30
100 %
imao sam slicnu avanturu na 145-ici :ok:
I meni se cini da je motoric minimuma jer se nekad cuje kao da grebe od onaj plasticni oklop
Zna li neko koliko kosta motoric nov ili polovan
Autor: Anton - 19-07-2008, 22:04:22
pred 3 godine....
Autor: Ice man - 06-08-2008, 21:03:29
Normalno je došao s posla s autom, ostavio ga vani ispred garaže i sad da ce ga upalit KITA :hehe: .
Ima ko kakvu ideju?
Autor: Disco Volante - 06-08-2008, 22:09:31
Gorivo??? Relej pumpe benzina???
:da: Prema podacima s jednog britanskog foruma, većina nevolja te vrste vezana je uz probleme s kontaktima na relejima, posebice pumpe goriva. Svakako provjeri ispravnost releja i kontakte.
Autor: Ice man - 06-08-2008, 22:10:48
Autor: Disco Volante - 06-08-2008, 22:29:06
Di je tocno taj relej?
Jedan od onih kraj akumulatora, kockasti, s lijeve strane ako se ne varam. :ok:
Autor: Ice man - 06-08-2008, 22:57:46
Izvadio sve releje našpricao ih WDom i upalil je ko mina. Bio je tocno relej od pumpe goriva, jer kad sam dao kontakt prije toga nije se culo ono tipicno bzzzzzz :craz od pumpe.
Samo malo WDa i pici :ok:
Tnx decki :ok: :ok: :ok:
Autor: Disco Volante - 07-08-2008, 12:55:36
Autor: mauroar - 25-09-2008, 20:19:24
145ca sa motorom od 1.4 16v T.S
koliko ide u svakoj brzini i do koliko joj vrti motor?,tj do koliko okretaja?
hvala
ko prvi detaljno odgovori,,,,ima poklon :craz :)
Autor: Serfo - 25-09-2008, 23:58:45
Autor: mauroar - 26-09-2008, 13:53:03
Sta ti treba mjenjac :?:to vec imam
trebaju mi performanse 145ce
pa nije da nitko mi nemoze pomoći
a ni ja neznam naci na netu :sad: :sad: :sad:
Autor: BigSaint - 26-09-2008, 15:25:10
1. neznam (oko 50)
2. 90
3. 120
4. 160
5. 187
vrti se do 7300 (otprilike)
Autor: mauroar - 27-09-2008, 00:25:21
Koliko detaljno ti treba? Mogu ja otići i izmjeriti- :)di ti je limitator na 7500?
1. neznam (oko 50)
2. 90
3. 120
4. 160
5. 187
vrti se do 7300 (otprilike)
Autor: BigSaint - 27-09-2008, 02:37:17
di ti je limitator na 7500?
Pa kažem ti oko 7300, a možda i je malo više pa je to 7500. Samo sam ga jedan puta zatreao fest u blokadu, a to je bilo davno! :hap:
Autor: Anton - 27-09-2008, 09:20:48
0-100 = 11,2 sek
max brzina = 188 km/h
limitator = 7000 rpm ( isprobavao svakodnevno ) :craz
1=52
2=88
3=130
4=165
5=195
(po satu)
Autor: mauroar - 27-09-2008, 12:26:55
145 od 1999 znaci fl2 ima drugaciju elektroniku ECU pa su i podaci nesto drugaciji...
0-100 = 11,2 sek
max brzina = 188 km/h
limitator = 7000 rpm ( isprobavao svakodnevno ) :craz
1=52
2=88
3=130
4=165
5=195
e to mi se vise svida
samo ako je točno :hap:
e sad obijasnjenje mog pitanja
idem kratit prijenose jer su mi pre dugi i nemogu iskoristit snagu motora
ali nebi volio izgubit max brzinu,znaci neki pravi omjer
pa je doktor seb rekao uzmi mijenjac od dotičnog vozila,
nabavio i sad me kopka sta ce izaci van kao rezultat
:?:,,uf jedva čekam
nabavio aditiv,ulje ima mehanicar i sada čekam da dodem na red za preradu
(po satu)
Autor: Anton - 27-09-2008, 12:50:46
Autor: mauroar - 27-09-2008, 13:09:06
hoces reci da 147 vise nece biti SS :o000:neeee
pa nebi nikada skinuo SS
sve ostaje isto samo e prenosi mijenjaju,tj krate
Autor: ludivek - 21-04-2009, 15:48:57
Kaj da velim ili mi se čini ili je počela slabo ubrzavati na malim okretajima....motor je 1.4TS ..varijator ok škljoca relej mjenja zvuk....jedino kaj je kutija za zrak skup sa filterom odstranjena....ima tko kakvu ideju...inače auto ima LPG ...možda ga kolje višak zraka ili ....a opet s druge strane na leru dela ko beba ..poslije tri soma okr ide solidno..možda malo slabije......ali ovo od 1000-3000 0/min kao nekakav SDI....strava.Možda da ipak vratim kutijicu za zrak .Svaka sugestija dobrodošla.
Autor: LIMENKA - 30-04-2009, 21:15:56
Autor: ludivek - 30-04-2009, 22:02:12
Autor: spliff - 30-04-2009, 23:09:53
MAF :ok:
ne bi bilo ni cudno, s obzirom na to da name filter ni kuciste :o000:
Autor: ludivek - 01-05-2009, 09:56:44
Autor: yedwy - 01-05-2009, 11:53:30
Autor: Bolix - 23-09-2009, 12:38:17
to je kad je hladan i kad date više gasa,i to se događa prvih 5minuta,
poslije kad se zagrije onda na 3,5-4 milje okretaja počne se čuti u motoru ono jako tuckanje,
i prestane na 5,5-6milja okretaja,znači samo na tim okretajima i kad je motor topal,
i motor dosta se grije,jer ventilator kasno pali i kratko traje,auto san nabavio prije 3/4 mijeseca,
ja sam inače iz rijeke.
Imao sam prošlu alfu145 1.6 boxer i na njoj isto lupanje i radilice je bila samo pukla jedan dan,
e,sad dali sam opet te jadne sreće neznam,morao bih ići kod mehaničara.
I zanima me koliko bi došao motor polovni od alfe 156 2.0TS sa ugradnjom.
Vidim da je ovo odlični forum za alfiste,.
Autor: Isus - 23-09-2009, 12:48:14
Imam alfu 145 QV,i kad je auto hladan ima onaj zvuk koji para uši,kao da stružete po limu,
to je kad je hladan i kad date više gasa,i to se događa prvih 5minuta,
poslije kad se zagrije onda na 3,5-4 milje okretaja počne se čuti u motoru ono jako tuckanje,
i prestane na 5,5-6milja okretaja,znači samo na tim okretajima i kad je motor topal,
i motor dosta se grije,jer ventilator kasno pali i kratko traje,auto san nabavio prije 3/4 mijeseca,
ja sam inače iz rijeke.
Imao sam prošlu alfu145 1.6 boxer i na njoj isto lupanje i radilice je bila samo pukla jedan dan,
e,sad dali sam opet te jadne sreće neznam,morao bih ići kod mehaničara.
I zanima me koliko bi došao motor polovni od alfe 156 2.0TS sa ugradnjom.
Vidim da je ovo odlični forum za alfiste,.
Vadi vodenu pumpu.
Skidaj karter i pregledaj leteće.
A motor ti je oko 1000€ bez ugradnje.
Ajme tuckanje. Sve mi smrdi da je još jedan 2.0 blizu smrti.
Autor: Bolix - 23-09-2009, 12:55:54
toga se i ja bojim da nije radilica,tako da ga ni ne stišćem,samo do 3,5 milje ga vrtim,ko penzić vozim,a kao 2.0TS,
i to me najviše boli,što ga nesmijem pravo stisnuti,tako sam stisnuo na prošloj boxerici i by by radilica,
imali li koji dobar mehaničar za alfe u rijeci,da mi baci presudu,
teško ću naći drugi motor za povoljne novce,a ugradnja novog sa rukama bi me došla previše,tako da ako je radilica gotova,onda ću ga prodat,.
Autor: Niko - 23-09-2009, 13:04:40
A motor ti je oko 1000€ bez ugradnje.
:o000: Ma di to, možeš 2 kupit za tu lovu
Autor: 156_Fever - 23-09-2009, 13:10:09
Autor: Bolix - 23-09-2009, 13:13:37
znam da te alfe idu ko blesave,ali zašto baš meni,hmm,ako je počnem :drive: pol ure,mislim da neće sutra me na posao odvesti,ili se možda varam,ali po iskustvu prošle alfe nebih je više peglao dok nevidim kod nekog mehaničara dali su leteći ventili iako sumnjam,
nego po meni je to radilica,jel alfe su osjetljive na radilice zbog velikih vrtnji,a tko mene pozna,zna kakav se demon krije u mojim nogama,prošlu sam prodao sa zaribanim motorom,za ovu moram naći drugi motor,ako je ovaj pri kraju,samo me zanimalo to od alfe 156 2.0TS koliko dođe polovni+ugradnja i dali paše,i ako ima koji dobar mehaničar,čuo sam da na kastvu ima neki dečko koji radi te alfe perfektno,
hvala svima na brzom odgovoru,.
Autor: Isus - 23-09-2009, 13:15:50
Ovo za cviljenje,nije ono kao kad se čuje od remena,ipak je drugčije,a ovo za motor,
toga se i ja bojim da nije radilica,tako da ga ni ne stišćem,samo do 3,5 milje ga vrtim,ko penzić vozim,a kao 2.0TS,
i to me najviše boli,što ga nesmijem pravo stisnuti,tako sam stisnuo na prošloj boxerici i by by radilica,
imali li koji dobar mehaničar za alfe u rijeci,da mi baci presudu,
teško ću naći drugi motor za povoljne novce,a ugradnja novog sa rukama bi me došla previše,tako da ako je radilica gotova,onda ću ga prodat,.
Po riječima RI ekipe. samo Darko i nitko drugi.
radilica će ti otić vrtio ti motor ili ga ne vrtio. Fino do Darka da se to vidi. Dok radilica ne dobije je dobro. Ali svakako ako s epodrobio leteći mjenjat uljnu pumpu jer zbog slabog tlaka ulja mašina ode i drugi puta, kao kod mene recimo.
500€ za mašinu dobru? Ste ludi? Ko da nisam dovoljno dugo tražio mašinu. raspon od ubijenih krama za 800 do 1400 za "garantiranu km".
Moguće da ima jedna kod Vekija iz 155 al neznam kolko traži.
Mašinu sma ja slušao i gledao i čini se ok, drži pritisak ulja i ne dimi plavo.
Na koncu se svelo na kupnju kod Vekija.
Radilica ode kad ode leteći. Na TS ovima je slaba točka leteći tj. njihovo podmazivanje, onda on ode i ošteti radilicu. Ne ode radilica sama od sebe.
Paše ti svaki 16V TS iako bih ja uo iz radeće 155, jer ona serijski ima uricu za pritisak ulja i po tome se vidi stanje motora.
u 156 ih je jako puno prolupalo.
Autor: Bolix - 23-09-2009, 13:18:26
hvala još jednom,pozz.
Autor: Bolix - 23-09-2009, 16:26:36
hmm,auto se isto grije,ali kad se krene sa njim,onda se manje grije,
nisam zadovoljan sve u svemu,ne gine mi reparacija motora,ili drugi motor unutra,.
Autor: Fiuman - 23-09-2009, 16:35:10
Autor: Bolix - 23-09-2009, 16:40:50
imaš pp :mah:Hvala frende,
Autor: sale 75 - 23-09-2009, 17:38:21
Autor: Isus - 23-09-2009, 21:00:33
Rijetko koji motor crkne prije 300 000km ak nije ubijan i nema potrebe svako malo raskopavati ga :ok:motor, 2.0 16V TS ne spada u kategoriju.
Još bitnije redovito mijenjanje ulja svkaih 7000km posebice ak se voziš po gradu. To je lijek za prolupavanje.
Ak ti se grije moguće da ti je vodena pumpa u guzici.
Autor: alfavu - 23-09-2009, 21:01:53
motor, 2.0 16V TS ne spada u kategoriju.
Još bitnije redovito mijenjanje ulja svkaih 7000km posebice ak se voziš po gradu. To je lijek za prolupavanje.
Ak ti se grije moguće da ti je vodena pumpa u guzici.
2.0 je izgleda od plastike napravljen :hehe: :hehe:
Autor: Isus - 23-09-2009, 21:09:59
@alfavu ma nije nego su kreteni loše konstruirali...
Autor: Anton - 23-09-2009, 21:39:43
kupio si zgazenu kramu, da si ga kupio novoga ajd reci iskreno mislis da nebi prezivio 300,000 km
da si ju samo ti vozio od prvog dana :rolll:
( zapravo kad se sjetim kako vozis dizele, vjerojatno nebi ) :ne2:
Autor: Isus - 23-09-2009, 21:43:33
joj isuse daaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaj........................ :wal:
kupio si zgazenu kramu, da si ga kupio novoga ajd reci iskreno mislis da nebi prezivio 300,000 km
da si ju samo ti vozio od prvog dana :rolll:
( zapravo kad se sjetim kako vozis dizele, vjerojatno nebi ) :ne2:
Previše ih je otišlo i moje mišljenje nije bazirano na mojoj ubijenoj krami. Neš ti motorakojeg mora voziti samo jedna osoba da doživi starost.
Autor: Anton - 23-09-2009, 21:53:01
Autor: Bolix - 23-09-2009, 22:14:07
a da ga nesmiješ stisnuti,jedan mi je rekao da promijenim ulje,da se onda možda neće čuti to nabijanje,čisto sumnjam,ali sutra ću otići do darka da mi čuje motor i to lupanje u motoru,.
Autor: Fiuman - 23-09-2009, 22:24:39
Autor: Isus - 23-09-2009, 22:30:40
Ako je leteći oštećen radilicu van i na premjeru.
Ako imaš sreće u standardu je pa ju daj samo polirati.
Jasno ulnu pumpu mijenjaj. Ako je letećo oštećen.
Autor: Bolix - 23-09-2009, 22:31:37
iako on nemože ništa bez skidanja kartera,a to je automatski promjena ulja,...a sad sam slab sa lovom,inače ono kad si mi poslao PM,onda sam se sjetio da ja tog darka u biti znam,ali ako je radilica dobila,nema druge nego drugi motor,koliko mi se to isplati moram vidjeti,dobio sam taj auto za male novce,ali na kraju će ispasti,da ću ga platit kao dobru alfu,ako idem promijenit motor,vodenu pumpu,..još tome tip me sa motorom pogodio naprijed u blatobran,a njega je pogodio stranac,koji je pobijegao,tako da nisam mogao štetu naplatit,tako da stvarno nemam sreće sa tom alfom,još nisam ni limariju popravio,nije neka šteta,auto se vozi,ali sad još i ovo,
nemreš belived,koji sam maler.
koliko dođe generalka na takvom autu okvirno,ili promijena tih ventila sa poliranjem radilice i ta ulnja pumpa.
Autor: sale 75 - 23-09-2009, 22:33:27
salim se...a jbg ima i vecih malera na forumu sam se nadam da nie jako dobila radilica,il jos bolje da nie uopce dobila i da ce sve dobro(i jeftino) proc :ok:
Autor: Isus - 23-09-2009, 22:35:27
Sve se tiješim,kako će možda biti samo leteći,ali svejstan sam da je najverojatnije i radilica dobila,ali vidit ću šta će darko reći,
iako on nemože ništa bez skidanja kartera,a to je automatski promjena ulja,...a sad sam slab sa lovom,inače ono kad si mi poslao PM,onda sam se sjetio da ja tog darka u biti znam,ali ako je radilica dobila,nema druge nego drugi motor,koliko mi se to isplati moram vidjeti,dobio sam taj auto za male novce,ali na kraju će ispasti,da ću ga platit kao dobru alfu,ako idem promijenit motor,vodenu pumpu,..još tome tip me sa motorom pogodio naprijed u blatobran,a njega je pogodio stranac,koji je pobijegao,tako da nisam mogao štetu naplatit,tako da stvarno nemam sreće sa tom alfom,još nisam ni limariju popravio,nije neka šteta,auto se vozi,ali sad još i ovo,
nemreš belived,koji sam maler.
Rijetko kada radilica ne dobije kad ode leteći. Posebice jer kod TSa odu od nedovoljnog podmazivanja.
Znam kako ti je meni je alfa umrla 10.11. i još nije na cesti jer još uvijek slažem motor( uezo drugi i raskopao ga).
Autor: Fiuman - 23-09-2009, 22:39:59
Autor: Bolix - 23-09-2009, 22:48:24
Autor: Fiuman - 23-09-2009, 22:52:31
Autor: Bolix - 23-09-2009, 22:53:44
Autor: a.m.alfa - 23-09-2009, 22:55:05
Da,to je ta
(http://i32.tinypic.com/52zzfl.jpg)
(http://i25.tinypic.com/10xwxlv.jpg)
Autor: Isus - 23-09-2009, 22:56:56
Ako budem morao motor mijenjati,koji je najbolji,od 145,155,156 mislim na te 2.0TS motore,mislim zbog mijenjača na 145 dali paše,..i koliko otprilike dođu ti polovni motori.
getriba je ista. IMHO najbolje je iz radeće 155 uzet. Ima uricu za pritisak ulja pa se vidi kako drži pritisak.
Ovaj kojeg ja slažem je imao tlako od skoro 5 bara.
Autor: Bolix - 23-09-2009, 22:57:24
Jel tko od vas taj auto imao u međuvremenu,možda zna nešto više o tome autu.
Autor: Fiuman - 23-09-2009, 23:00:03
(http://www2.pic-upload.de/23.09.09/vc59ls6k72u6.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-3183967/IMG_5141.jpg.html)
(http://www2.pic-upload.de/23.09.09/du3axr3ujzds.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-3183973/IMG_5144.jpg.html)
Autor: Bolix - 23-09-2009, 23:03:38
Autor: Veco - 23-09-2009, 23:07:42
Čekaj malo gore je bila na one GS tablice na koje sam ja kupio,a kod tebe su na riječke,znači ti si prodao tome u senj,pa on ovome u autu kuću pa on meni,vidim da neradi ni kontrolna tabla unutra,sijedalo vozača je puknuto i vrata od vozača brava neradi,kakav je inače auto,dok si ga imao.
Kad ju je Fiuman vozio bila je sigurno sređena do najmanjeg detalja...taj ju je pazio ko da je ferrari...
Autor: Isus - 23-09-2009, 23:08:02
Ja sam svoj blok ( loš) 4 dobra klipa i dve dobre klipnjače prodao za 100€, skup s radilciom koja je IMHo bila već za treću specijalu.
Ima ljudi kojima je klipnjača blok probila pa trebaju samo dobar blok.
Taj motor koji uyem[ otvori promjeni leteće i očisti uljnu pumpu.
Autor: Bolix - 23-09-2009, 23:11:41
Autor: Fiuman - 23-09-2009, 23:11:58
Čekaj malo gore je bila na one GS tablice na koje sam ja kupio,a kod tebe su na riječke,znači ti si prodao tome u senj,pa on ovome u autu kuću pa on meni,vidim da neradi ni kontrolna tabla unutra,sijedalo vozača je puknuto i vrata od vozača brava neradi,kakav je inače auto,dok si ga imao.situacija nije baš tako jednostavna al o tome čemo na :pivo: pa ti sve kažem ča te zanima i dam ti drugi ključ ako ga nađem :hap:
sad dosta :off jer ču imat dela saznali smo ča je i :gun:
Autor: Fiuman - 23-09-2009, 23:14:12
Ja kad sam je uzeo,i sad još ima crni matirani prednji branik,i prednja maska je crvena a ne boje auta,i oba dva retrovizora su očešana,znači da je taj imao dobar sudar,iako ne bježi nigdje,sad vidim po ovim slikama,da je puno bolje izgledala prije,.pa moram ju vidit al kad je bila kod mene limarija je bila :love: trap je držao tako da mi je zadrti opelista rekao "j... ovo drži ko po tračnicama"
Autor: Veco - 23-09-2009, 23:16:10
pa moram ju vidit al kad je bila kod mene limarija je bila :love: trap je držao tako da mi je zadrti opelista rekao "j... ovo drži ko po tračnicama"
Pa rekao si i meni kako je auto dobro držao...da si bio oduševljen
Autor: Fiuman - 23-09-2009, 23:36:01
u njoj su bile ove urice al san ih ja skinuo(jer su svijetlile crveno) i stavio obične
(http://www2.pic-upload.de/23.09.09/wmxjujwmvbnc.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-3184245/slikica-0066_3.jpg.html)
Autor: reddevill - 24-09-2009, 08:13:50
Autor: Isus - 24-09-2009, 08:40:46
dobri su TS motori, samo sa njima treba znati i treba ih znat održavati, i treba sačekati da se temperatura motora digne i onda ga postepeno ubrzavati :ok:
1.8 je žilav. 2.0 nije.
Autor: superfly tnt - 24-09-2009, 10:26:49
dobri su TS motori, samo sa njima treba znati i treba ih znat održavati, i treba sačekati da se temperatura motora digne i onda ga postepeno ubrzavati :ok:
jel mu treba dat i koji keksic, pa ga podragat malo? a sta ako ne slusa, treba ga malo po turu?
Autor: Isus - 24-09-2009, 11:11:24
jel mu treba dat i koji keksic, pa ga podragat malo? a sta ako ne slusa, treba ga malo po turu?
:smijeh :smijeh :smijeh :smijeh
Autor: zoran - 25-09-2009, 06:48:46
da se nisu možda raspali lageri u alternatoru?jednostavno skini remen od alternatora pa poslušaj jedino nemoj dugo slušati jer taj remen pokreće i vodenu pumpu ali dve tri minute ler gasa nebi trebalo naškoditi,to ti je i više nego dovoljno da provjeriš moju pretpostavku
moje iskustvo govori da radilica i popratni njezini djelovi kada rikavaju imaju zvuk tuckanja/lupanja a ti govoriš o nekakvome škripanju
sretno
Autor: Isus - 25-09-2009, 09:00:22
Remen alternatora NE pokreće vodenu.
Vodena je u Glavi ispod usisne bregaste i pokreće ju direktno zupčasti remenVrti se u kontra smjeru od rotacije motora.
Autor: superfly tnt - 25-09-2009, 10:38:26
Autor: tool75 - 25-09-2009, 10:55:29
Autor: zoran - 25-09-2009, 18:00:01
Zprane. pogriješio si.
Remen alternatora NE pokreće vodenu.
Vodena je u Glavi ispod usisne bregaste i pokreće ju direktno zupčasti remenVrti se u kontra smjeru od rotacije motora.
Sory "guru od alfe"
iskreno nisam se zagledavao pod svoju haubu, nego eto, samo sam letimično pogledao jutros jednu od slika tu na forumu pa sam pretpotstavio
nema veze pokreće/ne pokreće neka dečko proba skinuti remenicu koja vrti alternator
a što se može dogoditi ako skine remen koji pokreće alternator??osim što neće proizvoditi struju??
Da, onda će eliminirat puno stvari. :funny:
Autor: tool75 - 25-09-2009, 18:27:03
Autor: Angelo - 29-06-2011, 21:49:29
Ljudi pomagajte, molim savjetujte jer polako gubim pamet
Autor: Anton - 29-06-2011, 21:53:34
eto, pase ti na saraf :ok:
Autor: Angelo - 29-06-2011, 22:12:15
http://www.njuskalo.hr/ostali-autodijelovi/alfa-romeo-dijelovi-oglas-1462339 (http://www.njuskalo.hr/ostali-autodijelovi/alfa-romeo-dijelovi-oglas-1462339)znači motor šta se tiče poluosovina i getribe paše, a dal paše struja ili i nju triba kupovat?
eto, pase ti na saraf :ok:
Autor: Anton - 29-06-2011, 22:15:02
Iskreni savjet:
Prodaj to dok te financijski nije pojela! Vjeruj mi...
neno, ti jednostavno nisi imao srece.... nije to pravilo....
Autor: Angelo - 29-06-2011, 22:17:25
dal se to isplati i šta se sve triba pribacivat?
Autor: mali - 29-06-2011, 23:13:09
našao sam 145-icu u komadu stranih papir za male novce al je bila 1.4 ts
dal se to isplati i šta se sve triba pribacivat?
od jačeg na slabije nemoj slagat 1.6 u 1.4
:ne: :ne:
Autor: Anton - 30-06-2011, 00:48:52
našao sam 145-icu u komadu stranih papir za male novce al je bila 1.4 ts
dal se to isplati i šta se sve triba pribacivat?
u principu svi ts motori od 1.4 do 2.0 pasu u tvoj motorni prostor i na nosace na saraf !
struja takoder nije neki problem !
e za mjenjace nisam upoznat, mislim da su svi isti osim 1.4 ts-a koji ima znatno krece prijenosne omjere!
Sve ovo sto ti navodim je orjentacijski, detalje ispitaj sa strucnom osobom :ok:
Autor: mali - 30-06-2011, 16:17:15
Autor: Stiv - 30-06-2011, 18:12:51
nemoj sad prodavati alficu kad si već toliko stvari izmjenio :ok:
Autor: Nermin - 10-08-2012, 18:24:08
Prijatelj posjeduje alfu 146 1.6 twin spark 88kw 2000god i potrebna mu je pomoc za kupovinu motora za dijelova sa alfe za koju vlasnik tvrdi da je identicna kao njegova,i da motor u potpunosti odgovara iz 1998godine.
Vizuelno razlika je u drugacijem poklopcu motora ,alu usisnoj grani(model iz 2000 ima plasticnu) i drugacijom elektronikom.
Interesuje me da li je to sve ili motor ne odgovara ?
Konkretno interesuju nas dijelovi kao npr. bregasta,radilica,senzori bregaste, radilice,dizne i variator faze ?
Evo i neke slike: Prva je 2000god,druge motor za dijelova :
(http://img31.imageshack.us/img31/1708/1275891537985694564alfa.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/31/1275891537985694564alfa.jpg/)
(http://img21.imageshack.us/img21/4360/alfaromeotwinsparks.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/21/alfaromeotwinsparks.jpg/)
(http://img685.imageshack.us/img685/9757/image620n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/685/image620n.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Autor: Nermin - 11-08-2012, 13:16:07
Osim klipova i karika da li je jos nesto razlicito ?
Autor: Stiv - 11-08-2012, 13:20:09
A da li ce biti problem elektronika ? Kao sto se vidi i na slikama na klapni/leptiru zraka na novom modelu ima elektronika,a na starom ne,nego samo maf senzor ...To sve prebacijete sa stare mašine na ovu sa alu usisom kojega skidate...znaći sva struja mora ić sa motora iz 2000godine i mašina će onda radit bez beda :da: :ok:
Osim klipova i karika da li je jos nesto razlicito ?
Autor: Nermin - 11-08-2012, 13:28:14
Kompletan motor kada bi ubacio nebi bilo sve regularno.
''Konkretno interesuju nas dijelovi kao npr. bregasta,radilica,senzori bregaste, radilice,dizne i variator faze ?''
Autor: Nermin - 11-08-2012, 15:23:30
Autor: Stiv - 11-08-2012, 15:27:14
Mislim da bi bila veca komplikacija kada bi vadili motor i ubacivali stranca,auto nebi bilo legalno.Pa zar na tehničkom pregledu auta gledaju i broj motora kod vas u BiH, mislim da to neće sigurno raditi niti će koga interesirati....osim ako možete nabavit kakav račun od mašine iz 1998godine i pri tehničkom pregledu pokazati da je ugrađen novi motor :ok:
Autor: daniels1001 - 11-08-2012, 15:28:39
Autor: Nermin - 11-08-2012, 15:43:32
Autor: a.m.alfa - 11-08-2012, 18:35:42
Autor: Nermin - 12-08-2012, 05:28:51
Autor: Nermin - 12-08-2012, 15:30:04
Ipak i dalje bilo bi pogodno da neko napise nesto vise o elktronici.
Autor: Nermin - 12-08-2012, 17:29:52
Do 1999god :
http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COUNTRY=012&GRP_COD=101&SBMK=R&DRIVE=D&SGS_COD=1&MAKE=R&COMM_MODEL=146&CAT_COD=T6&MOD_COD=134&SGRP_COD=5&ALL_FIG=0&LANGUAGE=3&PREVIOUS_KEY=SUBGROUP_7&NEW_HTTP=TRUE&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=PARTDRAWDATA&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=3&WINDOW_ID=1 (http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COUNTRY=012&GRP_COD=101&SBMK=R&DRIVE=D&SGS_COD=1&MAKE=R&COMM_MODEL=146&CAT_COD=T6&MOD_COD=134&SGRP_COD=5&ALL_FIG=0&LANGUAGE=3&PREVIOUS_KEY=SUBGROUP_7&NEW_HTTP=TRUE&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=PARTDRAWDATA&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=3&WINDOW_ID=1)
1999god +
http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COUNTRY=012&GRP_COD=101&SBMK=R&DRIVE=D&SGS_COD=1&MAKE=R&COMM_MODEL=146&CAT_COD=W4&MOD_COD=134&SGRP_COD=5&ALL_FIG=0&LANGUAGE=3&PREVIOUS_KEY=SUBGROUP_7&NEW_HTTP=TRUE&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=PARTDRAWDATA&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=3&WINDOW_ID=1 (http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COUNTRY=012&GRP_COD=101&SBMK=R&DRIVE=D&SGS_COD=1&MAKE=R&COMM_MODEL=146&CAT_COD=W4&MOD_COD=134&SGRP_COD=5&ALL_FIG=0&LANGUAGE=3&PREVIOUS_KEY=SUBGROUP_7&NEW_HTTP=TRUE&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=PARTDRAWDATA&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=3&WINDOW_ID=1)
Autor: makik - 07-09-2012, 12:44:38
Autor: Angelo - 07-09-2012, 15:29:37
Autor: makik - 08-09-2012, 16:08:21
Autor: Angelo - 08-09-2012, 19:48:10
Autor: Dowla Alfist - 04-10-2012, 18:04:06
Autor: Dalibor-L - 04-10-2012, 22:03:52
pozdrav ljubiteljima ALFISTIMA, imam problem oko svoje 146-ice 1.6 TS. Radi se o tome da mi je prije koi dan u voznji zakašljala tj. nie mi bas primala gas kako triba, kad je upalim prvih 5 min radi kao diesel :hehe: sto je apsolutno smisno i meni osobno vrlo bolno za cut, i neprima gas od prve nego kasni i sad posto se povrsno razumijen u mehaniku potribna mi je vasa pomoc oko rjesavanja tog problema HVALA unaprid :pivo:
Pod 1. Kad promijeniš varijator faze više neće raditi kao dizel.
Pod 2. Kad promijeniš MAF više neće kašljat
( iako ovdje kod kašljanja može biti više stvari ali prednost dajem MAF-u kao glavnom uzroku )
:mah:
Autor: Dowla Alfist - 05-10-2012, 18:53:33
Autor: tihi - 04-11-2012, 21:58:29
Zanima me koliko otprilike košta izmjena remenja za 1,4ts?a i varijator bi zamjenio dosta se čuje. :confusedbig:
Autor: dranikolic5 - 06-12-2012, 21:45:52
Autor: S5 - 20-01-2013, 21:08:56
trenutno na alfi 145 1.4ts imam original gume 195/50/R15, zanima me koje velicine guma bi jos isle gore i koje uopce imaju smisla (recimo jel bi bio problem sa 205/45/R16 zbog jacine motora?)
+di u zagrebu mogu pogledati felge (da imaju veliki izbor) osim u molydonu?
Autor: VIPER999 - 20-01-2013, 22:23:22
pozdrav svima!
trenutno na alfi 145 1.4ts imam original gume 195/50/R15, zanima me koje velicine guma bi jos isle gore i koje uopce imaju smisla (recimo jel bi bio problem sa 205/45/R16 zbog jacine motora?)
+di u zagrebu mogu pogledati felge (da imaju veliki izbor) osim u molydonu?
Možeš komotno staviti 205/45/R16 jednio što će bit tromije ubrzanje i povećana potrošnja goriva.
Autor: S5 - 20-01-2013, 22:52:23
Možeš komotno staviti 205/45/R16 jednio što će bit tromije ubrzanje i povećana potrošnja goriva.hm. a oootprilike o kojim velicinama govorimo, 5% slabije ubrzanje, 5% veca potrosnja ili nesto zanemarivo?
EDIT: jel netko presao sa 195 guma na 205 s 1.4 motorom i kakva su iskustva glede potrosnje/ubrzanja?
Autor: VIPER999 - 21-01-2013, 07:45:53
hm. a oootprilike o kojim velicinama govorimo, 5% slabije ubrzanje, 5% veca potrosnja ili nesto zanemarivo?
EDIT: jel netko presao sa 195 guma na 205 s 1.4 motorom i kakva su iskustva glede potrosnje/ubrzanja?
Većina koji su prešli na 195/45/16 ili 205/45/16 kako ja imam saznanja imaju motorizaciju 1.8 ili 2.0 ... dok par njih koji us probali na 1.4 su se vratii na 195/50/15... Ja još čekam felge, pa kad dođu budem prenio iskustva s 195/50/15 i 205/45/16 jer sam trenutno na 185/65/14... uostalom probaj pa prenesi dojam ... a ako ti se ne sviđa ... prodaš ... ili zamjeniš
Autor: S5 - 21-01-2013, 16:50:53
Većina koji su prešli na 195/45/16 ili 205/45/16 kako ja imam saznanja imaju motorizaciju 1.8 ili 2.0 ... dok par njih koji us probali na 1.4 su se vratii na 195/50/15... Ja još čekam felge, pa kad dođu budem prenio iskustva s 195/50/15 i 205/45/16 jer sam trenutno na 185/65/14... uostalom probaj pa prenesi dojam ... a ako ti se ne sviđa ... prodaš ... ili zamjeniš
ok, hvala na inf. vjerojatno ostajem na original velicini ili 195/45/16
Autor: sparco - 21-01-2013, 19:53:52
pozdrav svima!
trenutno na alfi 145 1.4ts imam original gume 195/50/R15, zanima me koje velicine guma bi jos isle gore i koje uopce imaju smisla (recimo jel bi bio problem sa 205/45/R16 zbog jacine motora?)
+di u zagrebu mogu pogledati felge (da imaju veliki izbor) osim u molydonu?
Na njuškalu se da dosta dobrih felgi naći, samo treba stalno pratiti. Još da kažem da sam prije imao 195/50/15, a sad imam 195/45/16. Ne vidim nikakvu razliku ali kod mene je 2.0 mašina.
Autor: zuna - 21-01-2013, 20:15:49
Autor: S5 - 21-01-2013, 20:32:47
Na njuškalu se da dosta dobrih felgi naći, samo treba stalno pratiti. Još da kažem da sam prije imao 195/50/15, a sad imam 195/45/16. Ne vidim nikakvu razliku ali kod mene 2.0 mašina.to da, nema ni razlike, uzet cu 16 jer bolje izgleda, auto je onda malo neudobniji, nego razlika je jedino ako mjenjam sirinu guma sa 195 na 205 u onom gore napisanom (potrosnja,ubrzanje)
Autor: sparco - 22-01-2013, 00:20:50
Autor: VIPER999 - 22-01-2013, 13:23:59
Ja da imam 1.4 ts, 16-ke ne bih nikada stavio.
Apsolutno se slažem, na moju 1.6 ajd još nekako, ali na 1.4 ne bih ...
:mahm pozz supatnici, moja 145 QV je vrića bez dna, bogami preskupi gušti, uvik je nešto boli :wal:
To je alfa gušt :)
Autor: S5 - 22-01-2013, 16:44:48
Ja da imam 1.4 ts, 16-ke ne bih nikada stavio.
hm, iz kojeg razloga?
Autor: Fuks10 - 26-01-2013, 23:36:57
Autor: Bandit - 26-01-2013, 23:42:14
pozdrav alfisti..imam neki problem na mojoj alfici...a to je...nekakvo jako struganje i lupanje kod ljevog kotaca..prje par dana se culo kod desnog i sada se prebacilo..ljeva felga postane jako vruca...mislio sam da su pakne ali nisu gledao sam lezaj nije ni on a niti letva volana..nije mi jasno zasto felga postane vruca ako mi ne struzu kljesta u disk.?? nisam jos isao kod mehanicara ali bi volio znati prije njega sto bi to moglo biti..unaprijed hvala...
Mozda struzu plocice o disk?
Autor: Romeo155 - 26-01-2013, 23:57:13
Autor: Romeo155 - 27-01-2013, 00:00:13
Autor: Romeo155 - 27-01-2013, 00:02:17
Autor: sale 75 - 27-01-2013, 00:11:23
Autor: Fuks10 - 27-01-2013, 01:16:03
Autor: mali - 27-01-2013, 10:45:35
Autor: sparco - 27-01-2013, 11:24:12
Autor: Role 156 - 27-01-2013, 11:51:59
Autor: Romeo155 - 27-01-2013, 11:53:02
Autor: Fiuman - 27-01-2013, 12:44:26
Moguce je da je crijevo zacepito :da::da: taj dio je najeftiniji za promjeniti i u slučaju da i nije do njega nakon reparacije klješta je najbolje staviti nove flexibilne cijevi
Autor: Role 156 - 27-01-2013, 15:04:20
:da: taj dio je najeftiniji za promjeniti i u slučaju da i nije do njega nakon reparacije klješta je najbolje staviti nove flexibilne cijevi:da: :ok: recimo promjenit svake 3-4.g. sva 4 crijeva kad se mijenja ulje u kocnicama i nikad problema :da: jedino sto se to kod nas nemjenja nikad :wal:
Autor: Fiuman - 27-01-2013, 15:20:36
:da: :ok: recimo promjenit svake 3-4.g. sva 4 crijeva kad se mijenja ulje u kocnicama i nikad problema :da: jedino sto se to kod nas nemjenja nikad :wal:145 s diskovima na sva 4 kotača ih ima 6 ali to je investicija od cca 300kn tako da u svakom slučaju si u pravu :ok:
Autor: goran86 - 27-01-2013, 17:20:16
bloirala mi prednja lijeva klješta na hgtu,bilo je do lajtunga...
uzeo svih 6 komada novih pletenih, 500kn
dva naprijed,i 4 otraga na mostu
Autor: zeljko12 - 09-02-2013, 21:27:45
Prije nego kupio moju 146icu bio kod majstora i objasnio mu da kad je hladna zna da trokira,obrtaji idu do 1600 pa se lgano spustaju,a i kasnije kad se ugrije izmedju 2 i 3 hiljade obrtaja ne prima gas kako treba,gusi se,itd i on mi rekao da je protokomjer. Pored toga varijator se cuje,i najvjerovatnije ni termostat nije ispravan. Medjutim ja sam probao da provjerim ispravnost istog tako sto sam kad je pocela da trokira skinuo dzek sa protokomjera da vidim kako ce da se ponasa. I trokirala je isto kao kad je protokomjer bio spojen. E sad,to bi trebalo da je znak da ustvari nije u pitanju protokomjer,ako sam u pravu?
Kakva su vasa iskustva,i sta bi moglo da bude? Pretrazujuci forume dosao sam do toga da bi mogle biti i kablovi,svecice,bombine,dizne?
Autor: Role 156 - 09-02-2013, 22:03:41
E ovako,da pocnem pricu od pocetka. Kao sto se inace pocinje :)Uz nabrojano jos lambda sonda,puknuto crijevo usisa i neufažen motor
Prije nego kupio moju 146icu bio kod majstora i objasnio mu da kad je hladna zna da trokira,obrtaji idu do 1600 pa se lgano spustaju,a i kasnije kad se ugrije izmedju 2 i 3 hiljade obrtaja ne prima gas kako treba,gusi se,itd i on mi rekao da je protokomjer. Pored toga varijator se cuje,i najvjerovatnije ni termostat nije ispravan. Medjutim ja sam probao da provjerim ispravnost istog tako sto sam kad je pocela da trokira skinuo dzek sa protokomjera da vidim kako ce da se ponasa. I trokirala je isto kao kad je protokomjer bio spojen. E sad,to bi trebalo da je znak da ustvari nije u pitanju protokomjer,ako sam u pravu?
Kakva su vasa iskustva,i sta bi moglo da bude? Pretrazujuci forume dosao sam do toga da bi mogle biti i kablovi,svecice,bombine,dizne?
Autor: zeljko12 - 09-02-2013, 22:06:28
Autor: Žele - 16-02-2013, 13:50:36
Autor: IgoRR - 16-02-2013, 13:58:57
Autor: dpodor12 - 16-02-2013, 14:41:42
Provjeriti indikator temperature na termostatu!
Autor: VIPER999 - 17-02-2013, 14:20:34
Autor: VIPER999 - 18-02-2013, 08:30:25
motor je dobar ako je barem 11 po cilindru...
idealno bi bilo po 13-14 :ok:
mislim da je bitno samo to da se radi o benzincu sa 8 ili 16v :?:
znači sve iznad 11 je ok ... :ok:
Autor: makik - 22-02-2013, 18:45:32
Autor: Romeo155 - 22-02-2013, 18:50:01
Autor: Dalibor-L - 22-02-2013, 22:18:23
Jel zna netko koji jos motor pase u 146 sad je 1.6 ts i dali pase od 156 1.6
Paše. Ali samo goli motor. Sve ostalo mora ostati od tvoje 146
:mah:
Autor: Bojan-001 - 24-02-2013, 17:58:27
Autor: Argor - 24-02-2013, 18:08:11
Dakle radi se o Alfi 146 1.4 TS.1998 god,kako je sad kod mene metar pol snijega,primjetio sam da kad recimo zadnjim krajem zađem u dublji snijeg ona pocne trokirati,isto kao ako jace zucnem u lokvu. Kablove sam gledao i dobri su,ne probijaju nigdje. posto nemam grabu ne mogu vidjeti ima li ispod nje kakvi džekovi da nisu dobro izolirani ili sl. sta mislite sta bi moglo biti?
To bi bilo isto kao da staviš krumpir u auspuh :craz
Autor: dpodor12 - 24-02-2013, 21:26:40
Autor: Elvis051 - 07-03-2013, 11:33:39
Dali mi netko moze objasnit gdje se na 145 1.4 ts 00. god nalazi filter goriva.Ja trazim i nevidim ga.
hvala
Autor: IgoRR - 07-03-2013, 11:34:23
Autor: Elvis051 - 07-03-2013, 11:49:17
Jos da mi je ovaj plovak nekako rijesit.malo laze al sitno mozda 5 litara samo.jel ga tko uspio umirit da ne varira jako
Autor: Fiuman - 07-03-2013, 11:53:32
Autor: Elvis051 - 07-03-2013, 12:01:20
Autor: Elvis051 - 07-03-2013, 19:22:50
valjda su ipak poboljsali kvalitetu goriva u hr
Autor: dpredrij - 14-03-2013, 10:31:16
Unaprijed hvala
Radi se o motoru, ponekad mi a u zadnje vrijeme sve češće čuje se iz motora kvrckanje
i to sve jače
tok, tok,tok
Autor: kristyanhr - 14-03-2013, 11:04:19
Autor: dpredrij - 14-03-2013, 11:08:44
kada gledam motor od naprijed, s ljeve strane se jako čuje
a ponekad u voznji i prestane ako su leteći lezajevi koliko to košta !?
Autor: kristyanhr - 14-03-2013, 11:11:15
Autor: Alfista145 - 14-03-2013, 11:15:05
Autor: kristyanhr - 14-03-2013, 11:16:39
Autor: kristyanhr - 14-03-2013, 11:25:47
Autor: dpredrij - 14-03-2013, 11:49:18
mislim da imam i varijator
Autor: kristyanhr - 14-03-2013, 11:57:35
Ujutro na hladno ne ćuje se ništa sve ok čak kad je hladan i ne zvoni kad se zagrije onda počne
mislim da imam i varijator
a ne znam kolega...ja sumnjam u letece...al moze biti i varijator... jer se to u voznji desava ili na ler gasu?
Autor: dpredrij - 14-03-2013, 12:00:44
ne znam
No ima trenutaka kada u voznji prestane i ne čuje se ništa
pa onda opet
Autor: kristyanhr - 14-03-2013, 12:02:46
Autor: dpredrij - 14-03-2013, 12:06:53
Interesiram se zato što u današnje vrijeme koji god majstor hoće samo uzeti lovu pa se bojim da neće mijenjat i ono što je dobro
eto
Autor: kristyanhr - 14-03-2013, 12:08:41
Autor: dpredrij - 14-03-2013, 12:10:14
Autor: kristyanhr - 14-03-2013, 12:14:03
Puno hvala još jednom na strpljenju i savjetu, ako je u pitanju varijator jel to skupo za popravaksad ne znam kakva je cijena za tvog... al sa rukama i novi varijator oko 1500kn.. to ti je jedna od alfinih bijesnih glista.. :party: nema frke, zato je ovaj forum da se mozes savjetovati... i da ti se moze pomoci koliko god smo mi tu u mogućnosti.. :ok:
Autor: Batina - 14-03-2013, 15:18:49
Autor: Igica - 14-03-2013, 16:40:52
jel imas ulja u motoru.
Dobro pitanje.
Autor: Tomek - 14-03-2013, 16:49:55
Da nema ulja vjerojatno bi mu se palila lampica na kont. ploci...
Autor: kristyanhr - 14-03-2013, 17:02:04
Varijator ti nije 1000%, tj. mozda i je al po ovim simptomima ne bi nikad reko da je, jer se varijator cuje cim se upali motor...
Da nema ulja vjerojatno bi mu se palila lampica na kont. ploci...
Ako mu valja indikator..
Autor: Tomek - 14-03-2013, 17:24:44
Ako mu valja indikator..
Pretpostavljam da mu valja :craz
Autor: dpredrij - 14-03-2013, 18:18:48
Autor: dpredrij - 14-03-2013, 18:22:44
Autor: dpodor12 - 14-03-2013, 22:07:53
Što bliže odredi područje izvora zvuka po jačini.Zavuci se ispod,pa ako je zvuk iz kartera,onda ležajevi,a ako je s glave onda hidropodizač.Ne bih rekao da je varijator,jer on ima puno brže lupanje.Više zvrndanje.
Autor: kristyanhr - 16-03-2013, 09:04:27
Uzmi što duži odvijač,dršku prisloniš na uho,a vrh na metalne dijelove motora.Poslužit će ti kao doktoru stetoskop.
Što bliže odredi područje izvora zvuka po jačini.Zavuci se ispod,pa ako je zvuk iz kartera,onda ležajevi,a ako je s glave onda hidropodizač.Ne bih rekao da je varijator,jer on ima puno brže lupanje.Više zvrndanje.
slažem se s tobom..ja sam mu reko najprije leteći.. ali kad je on opisao zvuk kao tok,tok,tok.. tak se i varijator cuje..ne? :?:
Autor: dpodor12 - 16-03-2013, 09:37:41
Autor: tito - 16-03-2013, 23:06:24
Zanima me dali je normalno da kod svakog paljenja lijenije pali ili tocnije da motor sastavi recimo na trecem okretu .(znaci triput se okrene radilica oko svoje osi)
kad sastavi nekih par sec (ne duze od 5 sec) radi kao traktor i onda se smiri.Čudan mi je zvuk motora kao a se cuju ventili ali garantirano nisu oni.
Napravio sam 1500 km i znao sam je ovremeno čepat i u tom periodu popila mi cca 3 deci ulja mozda malo manje, a uje u njoj je castrol magnatec 10w .(dali je to puno ili je neka normala jer auto ima 200,000 tisuca.
Na volanu nema nikakvih vibracuja ali po makadamu nabija imam osjecaj da ce kotaci ispast zvuk je koda nabujas zeljezo od zeljezo po asfaltu nema nikakvih zvukova.
Dok je hladna izgleda mi troma i slabije prihvaca gas i malo trokira ali kadd se zagrije ide kao tane . dali treba mijenjat svijecice ili da jos pricekam.ler gas drzi normalno nema zaletavanja i rekao mi bivsi gazda da za variomat ako nevalja da onda se zaletava dali je to istina.
Nesto mi ponekad lupa u mijenjacu ne u getrib vec u rucici kad izbacujem iz 5 brzine i povecem prema drugoj nesto kao da lupi u rucici dali se to da podmazat ili netko zna kako to rijesit
I da vidim ima li ko unutrasnje ppplastike oko zadnji prozora za prodat jer ove moje se raspadaju
Autor: sale 75 - 16-03-2013, 23:28:08
http://alfisti.hr/forum/index.php?board=2.0 (http://alfisti.hr/forum/index.php?board=2.0)
unutarnje plastike imam,odlično stanje
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=65814.new#new (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=65814.new#new)
Autor: tito - 16-03-2013, 23:48:12
Autor: kristyanhr - 17-03-2013, 08:17:37
Kupio sam alfu 145 1,4 ts 2000g i trebao bih poneku informaciu.
Zanima me dali je normalno da kod svakog paljenja lijenije pali ili tocnije da motor sastavi recimo na trecem okretu .(znaci triput se okrene radilica oko svoje osi)
kad sastavi nekih par sec (ne duze od 5 sec) radi kao traktor i onda se smiri.Čudan mi je zvuk motora kao a se cuju ventili ali garantirano nisu oni.
Napravio sam 1500 km i znao sam je ovremeno čepat i u tom periodu popila mi cca 3 deci ulja mozda malo manje, a uje u njoj je castrol magnatec 10w .(dali je to puno ili je neka normala jer auto ima 200,000 tisuca.
Na volanu nema nikakvih vibracuja ali po makadamu nabija imam osjecaj da ce kotaci ispast zvuk je koda nabujas zeljezo od zeljezo po asfaltu nema nikakvih zvukova.
Dok je hladna izgleda mi troma i slabije prihvaca gas i malo trokira ali kadd se zagrije ide kao tane . dali treba mijenjat svijecice ili da jos pricekam.ler gas drzi normalno nema zaletavanja i rekao mi bivsi gazda da za variomat ako nevalja da onda se zaletava dali je to istina.
Nesto mi ponekad lupa u mijenjacu ne u getrib vec u rucici kad izbacujem iz 5 brzine i povecem prema drugoj nesto kao da lupi u rucici dali se to da podmazat ili netko zna kako to rijesit
I da vidim ima li ko unutrasnje ppplastike oko zadnji prozora za prodat jer ove moje se raspadaju
pozdrav!
koliko si love pljucnuo za to?
ovo mi izgleda u gorem stanju nego kad sam ja svoju kupio... varijator, kugle... mozda cak i maf... :sad pitanje kakav je senzor radilice......... posto vidim da je sve ovo u banani, vjerojatno ni svijecice nije mijenjao..
nemora biti da se zaletava radi varijatora.. ali moze biti..
ne mora biti da ti lupa u rucici.. moze biti da ti se sa getribe prenosi na rucicu... :icon_eek:
brisaci nisu problem.. rastavi se mehanizam.. dobro se opere sve unutra oko zupcanika i ponovo namaže tutelom.. nemoj ih ovak forsirati i siliti jer ce ti otic elektronika..
što se tiće potrošnje ulja.. po meni nije normalno, a sad sto drugi kazu necu se petljati.. moja ima 215000 i ne pije ni kapi ulja.. jer je ovaj prije mene radio kakvu generalku ili ne, ne znam.. ugl.. gradska voznja.. nekad ju pocepim.. ali uvijek na maksimumu...
Autor: Batina - 17-03-2013, 13:40:41
isperi motor, promjeni letece i vozi dalje.
Autor: tito - 17-03-2013, 18:51:46
Autor: kristyanhr - 17-03-2013, 22:38:26
kristyanhr cijenu ti ne mogu definirat jer je bila zamijena ,ali ono sto sam ja poudio u zamijenu izaslo me 5,000kn s tim da registracje ne racunam u cijenu jer sam dobio auto duljom registracijom i u puno boljem stanjuoke ak je tak.. napravi ovo sto ti je ceker reko i samo vozi dalje.. sa provjerom ulja..
ceker, kod mene na satu 215000km i ne trosi ni kapi ulja..
Autor: dpredrij - 18-03-2013, 12:07:19
jednostavno nemam više volje ulagat u auto mislim da ću ga prodat, popravak i nije tako skup, ali do sada sam previše već ulozio i dosta mi je, eto ako ko hoće ili zna nek se javi na pp, ja kupujem sad 156 dizela imam dobru ponudu.
Hvala svima na javljanju i pomoći !
Autor: tito - 18-03-2013, 18:43:13
oke ak je tak.. napravi ovo sto ti je ceker reko i samo vozi dalje.. sa provjerom ulja..ako cu ulagt u njega onda cu promijenit i karike kd vec otvaram onda radim kak spada ako su leteci 300kn ni karike nebi trebale biti puno skuplje plus komplet dihtunga i sredivanje glave racunam cca 2000 do 25oo kn
ceker, kod mene na satu 215000km i ne trosi ni kapi ulja..
Autor: kristyanhr - 18-03-2013, 21:11:28
ako cu ulagt u njega onda cu promijenit i karike kd vec otvaram onda radim kak spada ako su leteci 300kn ni karike nebi trebale biti puno skuplje plus komplet dihtunga i sredivanje glave racunam cca 2000 do 25oo kn
hmmm...ja mislim da bi bilo dobro koju kunu vise staviti sa strane za svaki slucaj.. kad vec otvaras, pogledaj i kakva ti je stublina cilindra... pa ic na specijalu... ne mora bit da su stubline dobile ako su karike...ali za svaki slucaj..da nebi opet otvarao nakon nekog vremena.. :ok:
Autor: VIPER999 - 31-03-2013, 09:32:50
ako cu ulagt u njega onda cu promijenit i karike kd vec otvaram onda radim kak spada ako su leteci 300kn ni karike nebi trebale biti puno skuplje plus komplet dihtunga i sredivanje glave racunam cca 2000 do 25oo kn
2000-2500kn ... bolje pripremi cca 5.000 kn ...
Autor: zuna - 31-03-2013, 22:13:58
Autor: VIPER999 - 31-03-2013, 22:23:44
Meni je na 2,0ts probila brtva glave pa brtva brušenje remenje ,rad kod majstora kao za mene 5000kn,možeš kupit dobar motor za manje novac, ma ove rabljene alfe su vriće bez dna. Najveći zajeb u životu što sam kupio rabljenu alfu, preskupi gušti :wal:
Al gušti su gušti ... sve košta al Alfin gušt najviše
Autor: Batina - 01-04-2013, 15:07:22
Meni je na 2,0ts probila brtva glave pa brtva brušenje remenje ,rad kod majstora kao za mene 5000kn,možeš kupit dobar motor za manje novac, ma ove rabljene alfe su vriće bez dna. Najveći zajeb u životu što sam kupio rabljenu alfu, preskupi gušti :wal:cek dao si 5000kn za ruke.?
bpg te da si i dao 5000kn sve skupa dao si previse.
brtva glave je oko 400-500kn gumice ventila su 20 kn komad x 16, ravnanje glave i slajfanje svih ventila i montiranje gumica i slaganje ventila nek bude 1000kn remenje, natezaci, pumpa vode su cc-a 1000kn znaci djelovi su maximum 3000kn sa svim novim i da su ruke 2000kn to je pljacka.
Autor: zuna - 01-04-2013, 15:42:37
Autor: Batina - 01-04-2013, 16:37:35
Autor: kile - 29-04-2013, 09:00:26
evo u kratko, molim par infa, vezano za 145 1,4 16v TS, naime, imam nekakvu kombinaciju za slijedeće:
145 1,4 16v TS, 2001 godina, ugrađen plin, ima klimu :craz na autu zamijenjene sve vilice, napravljen servis ( remen, svijećice...) u nelošem stanju je auto, eh sad vas molim na šta da obratim pozornost, i što mogu očekivati da bi moglo riknuti na naevedenom autu, kolika mu je potrošnja u gradu...
hvala unaprijed za informacije....
Autor: kile - 30-04-2013, 08:22:52
ma ono pričaju ljudi maf, leteći ležajevi, zariba....
bolje biti spreman, nego prstom u g...o :ok: :ok:
Autor: VIPER999 - 02-05-2013, 12:00:56
eh...onda tako može svaka otić :henker:
ti promijeni leteće,počisti karter i uljnu pumpu i gas. :craz
:good post
Autor: alfist88 - 06-05-2013, 19:50:11
Autor: alfist88 - 06-05-2013, 20:45:01
npr. najnoviji ford focus 1.6 nema zada diskove tako da....
za abs ne bi znao...
ma dobro za to da nema diskove nazad mi nije toliko cudno to sam vise spomenuo kao dodatni info. Ali za ABS jeste mi cudno da nema. Ne znam da li je uopste postojala mogucnost da ide fabricki bez ABS, pa reko ako igdje to mogu saznati mogu na alfisti.hr
Autor: Batina - 07-05-2013, 00:40:07
Autor: Baza - 07-05-2013, 07:37:09
Ako moze jedno pitanje vlasnik sam ar 145 99 godina 1.6ts i nemam ABS a nazad su mi dobosi a ne diskovi, uvijek me je zanimalo da li je to moguce fabricki da nema ABS i diskove nazad ili je neko tu nesto kemijao? i ne znam je li bitno spomenuti imam dva air baga a imam i klimu?
ovisi i o tipu opreme.kod mene je 1.4 ts lusio oprema.imam abs,jedan kusin za vozaca,i nema klime. :cool-smiley-027:
Autor: alfist88 - 07-05-2013, 19:32:53
Autor: Stiv - 07-05-2013, 19:41:36
Hvala na informacijama znaci nema potrebe da se brinem da je neko kemijao nesto, po Vama sasvim je normalno da nema ABS jer ima more kombinacija?
Takva je bila kombinacija i sa boxer i sa TS motorima, ako nije bio ABS ugrađen, straga su bili doboši, a ako je ABS u opremi onda su straga stavljeni diskovi :da: :ok:
Ako tebi smetaju straga doboši, nabavi si kompletni stražnji most od modela sa ABS znaći sa diskovima i premontiraš na svoju alfu, jedino je dobro kaj će estetski biti lijepše za vidjeti ali i dalje nečeš imati ABS :ok: :alfisti: :mah:
Autor: IgoRR - 07-05-2013, 21:54:51
Autor: Batina - 07-05-2013, 22:02:22
bubanj + abs
ali disk bez abs-a nije isao.
Autor: IgoRR - 07-05-2013, 22:19:47
a nije bilo niti ABS pumpe, niti na glavčinama za abs senzore, niti osigurača, ništa ;)
Autor: alfist88 - 07-05-2013, 23:31:58
Autor: Batina - 08-05-2013, 12:29:16
1,8 nije išao sa dobošima nikako,
a nije bilo niti ABS pumpe, niti na glavčinama za abs senzore, niti osigurača, ništa ;)
neznam moram priznat da 1.8 par kaj sam ih radio sve su imale abs i diskove
al po katalogu kolko sam gledo postoji dobos za 1.8 dok za 2.0 ne
Autor: alfist88 - 08-05-2013, 12:59:59
Autor: Batina - 08-05-2013, 13:54:14
Autor: a.m.alfa - 08-05-2013, 14:30:25
ovisi i o tipu opreme.kod mene je 1.4 ts lusio oprema.imam abs,jedan kusin za vozaca,i nema klime. :cool-smiley-027:
taka je moja 146 1.4 TS Luso ista oprema
Autor: dpodor12 - 08-05-2013, 16:42:12
Meni su baš jednom htjeli prodati takav bez magneta.Razlika je nekih 5 €.
Po eperu su brojevi 51754191 i 46773662.
Autor: Batina - 08-05-2013, 17:07:38
Autor: alfist88 - 08-05-2013, 18:43:41
Do *98.stari tip ABS-a.Vijenac na zglobu,a od *98. magnetni prsten na prednjem ležaju i na zadnjim glavčinama (ne oni zubi,nego magnet).I sigurno je jeftiniji ležaj bez toga.
Meni su baš jednom htjeli prodati takav bez magneta.Razlika je nekih 5 €.
Po eperu su brojevi 51754191 i 46773662.
Znaci meni bi pasao lezaj taj bez magnetnog prstena posto nemam ABS.
Joj ljudi pa vi ste enciklopedije Alfe svaka cast.
Sve pohvale :care :care :care :care :care :care
Autor: Black145 - 12-05-2013, 13:46:41
Autor: Black145 - 12-05-2013, 23:50:06
nije valjda prolupao :henker:
skini karter i pogledaj to doli i spasi ga iako ako je do letećih-radilice ne znam koliko tako može dugo ići :?:
Al stim da auto normalno radi na leru, niti varira niti ništa i prima gas i ide prihvatljivo :S
Kolega je čak rekao da možda ide bolje od moje 1.6 boxer u takvom stanju al otom potom. Hh
Ima još kakvih prjedloga možda? :S
Autor: dpodor12 - 13-05-2013, 06:49:11
Autor: Black145 - 13-05-2013, 07:20:53
Ima li promjene zvuka tog lupanja pri davanju i oduzimanju gasa?
Pa ima, što se više da gas to je zvuk lupanja gušći, ovisno o broju okretaja jel :S
Mogli bi bit leteći zar ne? Ili je pak jedan ili više hidropodizača dalo svoje :sad:
IMa možda neko neki ispravan 2.0 ts da stavim u njega, ionako u papirima piše da je 1.6 76 kw xD
Autor: prime.4lpha - 14-05-2013, 22:17:02
Imam Alfu 146 1.4 TS iz 2000. (onu redizajniranu seriju) i trebam za nju nabavit prednji desni blatobran jer mi je ovaj dobio po piksi. E sad, pošto su dijelovi limarije za ove redizajnirane serije rijetki ko Bigfoot, a novi košta 600kn, zanima me jel bi pasao blatobran od starijih izvedbi Alfi na ovu novu ili su drugačiji u nekom smislu (montaže npr)?
Ne bih htio kupit pa ga onda gledat jer nemogu stavit.
Autor: Elvis051 - 07-08-2013, 10:23:02
Pozdrav svima.Dali mi netko moze objasnit pojavu na 145 1.4 ts.
Znaci kad upalim auto on je naravno hladan i nakon 2 km normalne voznje u5 brzini sa konstantno istim gasom kad postigne temperaturu od 90 stupnjeva jednostavno povuce jace,nekako kao kod dizela kad mu se turbina upali na odredenim okretajima.interesantno je sto se to desava uvjek i tocno kad kazaljka od temp stane na pola.znaci na 90 i auto kao da ga nesto sutne odozada.ide bolje,bolje reagira na gas,... Inace ne smeta u voznji nista ali osjeti se taj tren kad povuce.Dali je to normalno sve ili cu je morat vozit doktoru.Dali je itko od vas kolega imao ili ima istu situaciju?
Autor: Alfista145 - 15-08-2013, 19:58:50
Autor: Elvis051 - 19-08-2013, 10:09:30
Si siguran da ti nemas neku turbinu unutra? :craz
:craz :hehe:
cuj nebi se bunio da imam,ma to me malo muci pa pitam ako je i kod drugih 145 tako?
Autor: IgoRR - 19-08-2013, 21:48:08
Autor: Anton - 19-08-2013, 22:42:51
:mah:
Pozdrav svima.Dali mi netko moze objasnit pojavu na 145 1.4 ts.
Znaci kad upalim auto on je naravno hladan i nakon 2 km normalne voznje u5 brzini sa konstantno istim gasom kad postigne temperaturu od 90 stupnjeva jednostavno povuce jace,nekako kao kod dizela kad mu se turbina upali na odredenim okretajima.interesantno je sto se to desava uvjek i tocno kad kazaljka od temp stane na pola.znaci na 90 i auto kao da ga nesto sutne odozada.ide bolje,bolje reagira na gas,... Inace ne smeta u voznji nista ali osjeti se taj tren kad povuce.Dali je to normalno sve ili cu je morat vozit doktoru.Dali je itko od vas kolega imao ili ima istu situaciju?
imala je moja prva 145 isti simptom... Hladna nije isla s mjesta... I da bio je MAF u banani...
Autor: haker999TS - 28-08-2013, 16:31:47
Autor: Batina - 28-08-2013, 20:23:36
promjeni lezajeve temelj, aksijalni, leteci (pitaj seba za orginal)
karike
varijator
gumice ventila i uređenje
pumpa ulja po potrebi al sumnjam
i ja bi osobno izvadio balansere i zacepio rupe tj. upresao cepove .
Autor: Anton - 29-08-2013, 08:56:43
"Stavi 2.5 V6 u 145 jer pase u motorni prostor i uz dobro odrzavanje je neunistiv"
Pa mozda umjesto generalke...
Autor: fiatuno - 29-08-2013, 09:15:40
Pozdrav svim alfistima, ja sam novi clan ovog foruma. .. Prije mjesec dana sam kupio Alfu 145 2.0 16V TS. Mislim da to nije greska ali auto sam kupio sam problemom oko varijatora i imam u planu potpunu restauraciju auta a prije svega generalku motora. Koji su mi prioriteti da radim na autu i kako za dijelove gdje se mogu naci i kakve dijelove da kupujem kad vec radim nesto da to bude to...imam ti ja dobar motor i hrpu dijelova čak i limarije
Sent from my GT-N8010 using Tapatalk HD
Autor: armin - 26-09-2013, 23:00:11
Autor: pejo - 26-09-2013, 23:18:38
Autor: kristyanhr - 26-09-2013, 23:22:11
Autor: armin - 26-09-2013, 23:27:44
Autor: Alfa bez Omege - 27-09-2013, 20:36:51
Imam pitanje.. Na Njuškalu sam primjetio preko nekoliko Alfi 145 koje vizualno izgledaju kao FL1 a vlasnici ih prodaju pod 99-to godište, znači trebale bi biti Fl2.. Zanima me o čemu je tu riječ, da li se Fl1 145ca zaista još proizvodila neko vrijeme i u 99. godištu ili je tu riječ isključivo o popravljaju udarenih auta sa dijelovima starije serije, namjernom ili pak slučajnom krivom predstavljanju godišta auta??
Zahvaljujem unaprijed na odgovoru..
Autor: a.m.alfa - 27-09-2013, 20:59:54
Tada je bio zastupnik Zadarcomerce i AC Asrta koji su otišli u stečaj i aute sa lagera je preuzeu današnji AC
Zato su stajali na lageru godinu dana.Dok se nisu riješili prve serije nisu prodavali FL.
Takav odgovor sam dobio u AC Rijeka.
Autor: Alfa bez Omege - 28-09-2013, 09:06:50
Moja 146 je 98' a u papirima je 99' jer je tada kupljena točno na dan republike 29.11.1999 :hehe:
Tada je bio zastupnik Zadarcomerce i AC Asrta koji su otišli u stečaj i aute sa lagera je preuzeu današnji AC
Zato su stajali na lageru godinu dana.Dok se nisu riješili prve serije nisu prodavali FL.
Takav odgovor sam dobio u AC Rijeka.
Ah, znači i to je jedna od opcija, talijanski posao na hrvatski način :hehe:
Hvala na odgovoru.. :ok:
Autor: VIPER999 - 17-10-2013, 20:23:45
Autor: sale 75 - 17-10-2013, 21:30:11
Autor: fiatuno - 17-10-2013, 23:52:08
ili ti se remen jednostavno produžio i pod opterečenjem popusti(našpanaj remen) ili ti je otišao španer,pošto cvili po kiši vjerovatno ga treba samo našpanat(isto kao kod mene na 145) a na 156 mi je cvilio stalno(španer)spaner je automatski nema spananja
Autor: VIPER999 - 18-10-2013, 08:35:44
spaner je automatski nema spananja
I kako točno utvrditi što je ... ??
Autor: gvija - 18-10-2013, 17:23:29
Autor: VIPER999 - 18-10-2013, 18:36:27
Uskoro mi se bliži 100 000km i htel bi promeniti svjećice, gdje bi mogel jeftinije nabaviti komplet od 8 komada (NGK PFR6B + NGK PMR7A), motor je 1.4 TS 16v???
Najjeftinije eBay, alfisti.net ... uglavnom izvana ...
Autor: VIPER999 - 21-10-2013, 17:22:00
Zanima me dali netko je imao ovakav problem - naime i nije problem al ajd da pitam, 1.6 16v neki remen mi cvili kad je kiša, any idea ... na suhome ništa ...
Evo danas opet kiša i ništa ... danas ništa ne cvili :wal: :wal: ... što li je ...
Autor: reddevill - 25-10-2013, 23:08:17
Uskoro mi se bliži 100 000km i htel bi promeniti svjećice, gdje bi mogel jeftinije nabaviti komplet od 8 komada (NGK PFR6B + NGK PMR7A), motor je 1.4 TS 16v???njuškalo...
Autor: alafista - 30-11-2013, 23:03:25
Autor: Anton - 01-12-2013, 07:41:24
- MAF
Autor: alafista - 01-12-2013, 20:12:04
Autor: IgoRR - 01-12-2013, 23:31:25
Autor: VIPER999 - 03-12-2013, 19:51:31
to obavezno promijeni
i što prije ...
Autor: VIPER999 - 03-12-2013, 20:27:39
napomena, češće se vozi na hladnoj mapi ispod 3000okr/min s upaljenom klimom tu i tamo (zbog bržeg odmaglivanja)
Autor: Anton - 04-12-2013, 11:08:54
Autor: VIPER999 - 04-12-2013, 19:20:57
Lambda definitivno. Al ona je ispred katalizatora tako da rad kata nema veze s njom...
:?: :?: ne dao bog ... vidjet ću sutra prekosutra što će otpjevat eko-test ... :mad:
Autor: Anton - 04-12-2013, 19:28:24
Autor: VIPER999 - 05-12-2013, 07:23:46
Co2 u razini Dodge Vipera gts na metanolu...
:funny: :funny: :funny:
Autor: Elvis051 - 05-12-2013, 09:43:26
Kum je imao 145 1.8TS sa 4 diska bez ABsa :ok:tako i ja 4 diska a nemam abs a 1.4 ts je.2 x airbag,no klima
Autor: Anton - 05-12-2013, 09:45:05
Autor: kristyanhr - 05-12-2013, 09:47:19
Ove bez klime idu x 2 bolje... Neznam zakajmanji otpor zraka zbog nedostatka hladnjaka klime :ok: :craz
Autor: Anton - 05-12-2013, 09:50:41
manji otpor zraka zbog nedostatka hladnjaka klime :ok: :craz
A ma jok.
To su oni naturpijali motore bez klime... Kao "sirotinja nek se bar voze brzo"...
Autor: Elvis051 - 05-12-2013, 09:52:41
Ove bez klime idu x 2 bolje... Neznam zakajnisam vozio 1.4 sa klimom tako da nebih znao,ali ova moj ide stvarno ko kuga.ali tek na 4200 rpm podivlja tako da je treba malo stisnut
Autor: Anton - 05-12-2013, 09:54:14
Autor: kristyanhr - 05-12-2013, 09:55:25
A ma jok.spustiš šajbe i eto ti klime.. u user manualu piše boldano: "Prilikom porasta temperature u vozilu iznad 30°C, otvoriti prednja dva prozora i brzinu vožnje držati iznad 80km/h.
To su oni naturpijali motore bez klime... Kao "sirotinja nek se bar voze brzo"...
Napomena: U nekim slučajevima se zna malo klimati."
Autor: Elvis051 - 05-12-2013, 09:56:26
Na 1.4 ts sve ispod 4000 rpm je "ler gas":craz :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:
Autor: IgoRR - 05-12-2013, 10:15:35
Autor: Anton - 05-12-2013, 10:19:58
A ona getribica ko moutain bike. Klik-klak!
Autor: Elvis051 - 05-12-2013, 12:55:45
Jedini motor TS kojem je hod kraci od hrvatskog BDP-a... Samo vrti, samo gas... Zabavno do pakla!:craz :da:
A ona getribica ko moutain bike. Klik-klak!
Autor: VIPER999 - 05-12-2013, 17:45:58
Na 1.4 ts sve ispod 4000 rpm je "ler gas"
potpis ... u meni je 1.6 s getribom od 1.4 .... auuuuu ... koja luda getriba ...
Autor: galiss - 19-12-2013, 00:19:42
Autor: Fiuman - 19-12-2013, 00:36:10
brizgaljka označava neku grešku što znači da more biti bilo koji od senzora koji šalju podatke u centralu
savjetujem ti da nađaš nekog s dijagnostikom jer če ti tako najlakše nač kvar pogotovo sad kad ti se lampica upalila jer je greška ostala zapamčena u centrali
Autor: alfaromeosign - 19-12-2013, 01:04:58
Imam alfu 145 2.0.tw...auto nije bio paljen mijesec Dana.kad se vozim upali mi se ona crvena lampica brzgalica i auto se ugasi,ja ga upalim ide dobro ne trokira vuce ko blesava,nakon kratkog vremena opet isto tak...
Jel dok je stajala akumulator bio odspojen? Možda se napravila greškica pa treba samo resetirati računalo.
Autor: galiss - 19-12-2013, 08:30:27
...bio Sam prije mijesec Dana Na reci,prosao Sam eko test sve je bilo uredu Na autu,sad od jednom se to desilo...
Autor: IgoRR - 19-12-2013, 11:05:30
Autor: Damir32236 - 11-01-2014, 13:42:09
Autor: Bero - 11-01-2014, 14:05:45
Kod Twinsparka ti je kod posude antifriz
Autor: Damir32236 - 11-01-2014, 14:10:13
Autor: sviby - 11-01-2014, 14:12:45
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/838/veq4.jpg) (https://imageshack.com/i/naveq4j)
Autor: Damir32236 - 11-01-2014, 14:18:34
Autor: 156 sp1 rosso - 11-01-2014, 15:00:48
Super nasao sam! hvala!
......biti će da imaš TS :hehe: :hehe:
Autor: VIPER999 - 16-04-2014, 13:36:19
- motor: 1.6 16v 88kW
- getriba: 1.4 16v
- struja: 1.4 16v
- MAF: 1.4 16v
zanima me sljedeće, aut je počeo enormno trošit a lambda ne daje greške, katalizator zvoni, kad dajem naglo gas ponekad se ono zaguši pa dobije šus ko blesava (uvijek oko 3.500-4000okr) ... do čega bi moglo biti .. ah da i rijetko kad ju palim mi baca crni dim (očito preveć goriva)...
otkud da krenem
1. da složim 1.6 ECU
2. da stavim 1.6 MAF
3. da prmjenim katalizator
4. sve skupa (ovo će najvjerojatnije svi reć)
... mene zanima koji bi mogao biti uzrok ... :?:
Autor: gvija - 16-04-2014, 16:11:30
Autor: Anton - 16-04-2014, 20:14:15
Po meni je deff lambda, davala ti greske ili ne!
Meni je s losom lambdom trosila 12/15 litara na 100!
Promjenom je to palo na 7.5 do 9...
Al vidi si injektore... Mozda pljuju benzin pa ti je losa smjesa, zagusen auto, i jos ce ti benzin doc u karter i eto veselja
Autor: VIPER999 - 28-04-2014, 08:00:04
ja sumljam na senzor temperature ...
Autor: Batina - 28-04-2014, 11:01:19
Autor: VIPER999 - 29-04-2014, 09:57:27
Provjeri masu na motoru
prvu stvar koju sam naravo kad sam kupio auto je bilo čišćenje prihvata i za štita mase ... tako da malo vjerojatno :?: :?:
Autor: Frankopan - 04-09-2014, 17:23:01
Imam alfu 1.4 TS 146, prije mjesec dana počelo mi lupat nešta u vožnji, negdje se čuje zvuk kao kod desne poluosovine, sad je krenulo sve češće i jače , svaki put dok prođem preko neke neravnine čuje se tupi zvuk, kao da nešta preskoči i nekad dok skrećem primjer u rotoru, al najviše dok prođem preko neke neravnine, jel zna netko šta bi to bilo ?
Autor: VIPER999 - 04-09-2014, 19:55:19
Autor: Frankopan - 04-09-2014, 23:24:10
Autor: VIPER999 - 05-09-2014, 06:59:11
Uopće nisam čuo za taj dio, vidio na netu, da treba posla oko toga, jel znaš otprilike cijenu nove ili polovne ?
posla ništ ... skineš krajnik i odvidaš sponu s letve volana ... znam cjenu i nove i polovne ... imaš inbox... to ti meho složi za sat vremena ... naravno AKO sve ide ko podmazano
Autor: dpodor12 - 05-09-2014, 07:11:42
I provjeri to lupanje što prije da ne bude većeg zla!
Autor: sale 75 - 05-09-2014, 11:40:07
Autor: Frankopan - 05-09-2014, 12:00:38
Autor: Mike20 - 17-09-2014, 14:11:25
Znači ak auto nije rasturen, relativno održavan, kak troši benzina, al realno?
Ima tko ugrađen plin na njoj, mislim da nebi smjelo biti problema?
Limarija-klasika, pragovi, podovi, stražnji rubovi, dal ima nešto specifično?
Performanse-ak ide bolje od Punta od 60 konja-odlično.
Iza diskovi-sve ih imaju ili?
Osim skupih origig svječica, ima neki dio koji je posebno skup?
Varijator ima s obzirom na snagu/kubikažu?
Autor: IgoRR - 17-09-2014, 14:40:14
plinara ne bi trebala raditi probleme ako je ispravna.
Limariju sam gledaj - podove najviše
Performanse - ozbiljno juri ako je motor 100% ispravan, možeš posramiti i jače aute, punta 60 mora ostaviti u 3pm
nemaju svi diskove iza
varijator, kvalitetan vel. servis košta, ostalo standard za fiat-a
da, ima varijator
Autor: Mike20 - 17-09-2014, 14:44:49
Fala, znači neke normalne vožnje bi čak išao sa 7-8 litara
Autor: IgoRR - 17-09-2014, 14:53:19
:ok:
Fala, znači neke normalne vožnje bi čak išao sa 7-8 litara
u ZGu sumnjam :)
Autor: Mike20 - 17-09-2014, 15:16:27
Neka međugradka linija gdje :craz staviš auto u 4/5 i voziš nekih 80km/h 273 puta pa onda autocesta nekih 130-140km/h 1/3 puta, to bi moralo ići sa 8 litri prosjeka s tim motorom
Autor: dpodor12 - 17-09-2014, 18:54:04
Zna načeti lim kod prednjih amortizere i pragove.
MAF je isto papren.
Autor: Mike20 - 17-09-2014, 19:31:08
Fala na korisnim informacijama
Autor: Tomek - 17-09-2014, 20:52:24
Mogel bi ti Anton rec podosta o toj kombinaciji auta i motora, al zgleda da nece pomoc kolegi :craz
Sent from my HTC One X using Tapatalk
Autor: Anton - 17-09-2014, 20:57:37
( ako ja neznam, docent Chakija sigurno zna :) )
Autor: Anton - 17-09-2014, 21:06:38
Pitanje za 145 1.4 16V.
Znači ak auto nije rasturen, relativno održavan, kak troši benzina, al realno?
Ima tko ugrađen plin na njoj, mislim da nebi smjelo biti problema?
Limarija-klasika, pragovi, podovi, stražnji rubovi, dal ima nešto specifično?
Performanse-ak ide bolje od Punta od 60 konja-odlično.
Iza diskovi-sve ih imaju ili?
Osim skupih origig svječica, ima neki dio koji je posebno skup?
Varijator ima s obzirom na snagu/kubikažu?
1.4 ts ima jako kratak hod klipa i prijenosne omjere. Doslovno u 5-toj ide u blokadu.
Min potrosnja je 7.5 ako pazis ko po jajima. Realna je 9 litara a po gradu i 10.
Auto mora ic kad ga naucis voziti, odnosno vrtis ga i saltas tako da je iznad 4000 rpm, ispod tog je kao mrtav.
Ako nemas sut na 4500 rpm onda je crko maf ili lambda ili varijator.
Limarija je sva ok osim podova i muldi s unutarnje strane. Vrijedi pravilo da su starije serije bolje zasticene.
Sve je skupo, auto dobis za 1000€ a dijelovi su kao za concord skupi...
Varijator nema veze s kubikazom sve 145 twin spark ga imaju. Benzinci.
Omogucava ti elasticnost na nizim okretajima i vise zraka u motoru na turazi...
88% ih je neispravno. Kosta 1300 kn. odmah je bolje i zupcasti mijenjati.
Opet skupo...
Autor: sale 75 - 18-09-2014, 00:40:06
Po gradu nisam ni mislio.
Neka međugradka linija gdje :craz staviš auto u 4/5 i voziš nekih 80km/h 273 puta pa onda autocesta nekih 130-140km/h 1/3 puta, to bi moralo ići sa 8 litri prosjeka s tim motorom
takve vožnje 1.6boxer troši 8l,jeftiniji je za kupit,jeftiniji za održavat,bolje podnosi plin,po meni bolji motor(iako malo zastario) a i lim na boxer 145icama je bolji....
Autor: Anton - 18-09-2014, 09:46:25
Autor: Bero - 18-09-2014, 10:00:44
Sve boxerice ( osim par fanatika na forumu ) su ubijene...
Da, da, a sa TS-ovima je kao bolja situacija :hehe: :hehe: :hehe:
Kaš što kaže sale, boxer je dosta jeftiniji za održavanje (nema varijatora, MAF-a, svječica od 1000 kn...), a na takvim međugradskim relacijama troši nešto sitno više.
šTO se tiče performansi, 1.4 TS=1.6 boxer.
Ako baš hočeš TS-a, onda uzmi 1.8 ili 2.0, da bar ide kak se spada :hap:
Autor: Fiuman - 18-09-2014, 10:03:24
Autor: Mike20 - 18-09-2014, 10:04:28
U biti trebam još jedan neki manji auto za 3 godine voziti, benzin+plin. Motor mora biti MPI radi injection plina.
I cifra je oko 1500 ojra.
Mali Punti 1 55 i 60 su SPI ta da otpadaju.
1.4 TS mi je zato pao napamet
Znači nikakvi jaki auto nije u pitanju, čisto ekonomija
Autor: Fiuman - 18-09-2014, 10:08:25
Autor: Bero - 18-09-2014, 10:17:34
Posto je kolegi bitna potrosnja i mogucnost plina da ne pricam o dostupnosti djelova mislim da boxerasi nemaju ca komentirat tu uz duzno postovanje naravno
Hmmm...
Boxer podjednako dobro podnosi plin kao i TS (ako ne i bolje), čak se u boxera može stavit sustav na flanđu koji je jeftiniji, a dobavljivost dijelova je tu negdje. Neke specifične dijelove će nove teško nabaviti i za boxera i za TS, a boxerica i TS-ova za dijelove ima koliko hočeš...
Ne znam, meni TS sa svojim skupim potencijalnim kvarovima i ekonomičnost ne idu u istu rečenicu... Nije da ga odgovaram od TS-a, ali IMHO boxer je više reccesion-friendly vozilo.
Ima jedna boxerača u okolici čakovca sa manje od 100 000 originalnih km, za 500 eura neregana. Ima klimu, itd.
http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-145-1.6-oglas-12634794 (http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-145-1.6-oglas-12634794)
p.s: Boxeri isto imaju Multipoint ubrizgavanje :da:
p.p.s: Bravo/brava su možda najrazumniji odabiri (mada ne znam dal imaju MPI)
Autor: Anton - 18-09-2014, 10:36:59
Trosi 5.7 lit van grada. 6 gange getribe :)
Autor: maXonja - 18-09-2014, 12:04:16
Ima jedna boxerača u okolici čakovca sa manje od 100 000 originalnih km, za 500 eura neregana. Ima klimu, itd.
http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-145-1.6-oglas-12634794 (http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-145-1.6-oglas-12634794)
Jel se ta uopce vozila ili je stajala/trunula? Mozda stalno bila kod mehanicara? :craz
Kako znas da su km stvarni?
Malo mi je nemoguce da auto star 20 godina ima 80tkm i prodaje se za 500 eura spreman za registraciju
Autor: Mike20 - 18-09-2014, 12:29:25
Btw Antone u toj klasi koju tražim taj tvoj Stilo bi bio best buy-kaj je je. Kad budeš za njega dobivao Švabe u zamjenu, mislim da je vrijeme da mi daš ponudu i cifru koja bude zvučala nemoralno :craz
Autor: Bero - 18-09-2014, 12:36:26
Jel se ta uopce vozila ili je stajala/trunula? Mozda stalno bila kod mehanicara? :craz
Kako znas da su km stvarni?
Malo mi je nemoguce da auto star 20 godina ima 80tkm i prodaje se za 500 eura spreman za registraciju
Evo što je kolega Boxer napisai za taj auto, ako on laže lažem i ja...
"nije regana, treba veliki servis jer od kad je kupljena nikad nije remenje promjenjeno, treba zamjenit vilice i tako neke sitnice. Auto traži 300-400€ ulaganja+ rega ali to je onda auto i pol i 100 000km neznaš da ga imaš, samo benga i ulje i gas"
Dakle, ima nešto ulaganja, pa te sa tregom i svime auto ispadne bilzu 1500 eura, ali ako su to stvarni kilometri onda se isplati
Ali pošto Mika neće boxera, onda je rasprava gotova...
Autor: Anton - 19-09-2014, 15:06:48
Fala na opširnim uputama. Boxera nebi. 1.4 TS mi se učinio privlačan, prvo ne kupuju ga rejseri pa je možda manje ubijen. Al dva dijela tj. MAF i varijator su skoro pol cijene auta, a nije baš da su dugotrajni koliko vidim. OK, da rasprava ne zavadi boxer-TS sektu fala na info. :hehe:
Btw Antone u toj klasi koju tražim taj tvoj Stilo bi bio best buy-kaj je je. Kad budeš za njega dobivao Švabe u zamjenu, mislim da je vrijeme da mi daš ponudu i cifru koja bude zvučala nemoralno :craz
Dam ti ga za 13.000 kn i sam ti placas trosarinu ( 2250 ) i regu :)
Ajd sad reci da neces :)
Autor: a.m.alfa - 27-01-2015, 19:23:30
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=1264.360
Autor: davidvid - 04-03-2015, 22:24:33
kako je kod vas
Autor: Argor - 04-03-2015, 22:35:01
Autor: alfa166twinspark - 30-03-2015, 19:28:24
Autor: maXonja - 30-03-2015, 19:35:32
Od CF2 ostaje samo blok i glava (naravno, klipovi, radilica itd. se podrazumijeva)
Autor: alfa166twinspark - 30-03-2015, 20:57:22
Može, samo moraš svu "periferiju" staviti sa CF1 motora
Od CF2 ostaje samo blok i glava (naravno, klipovi, radilica itd. se podrazumijeva)
ok hvala tako sam i pretpostavljao
cf1 ima isto jednu lambda sondu kao cf2?
Autor: maXonja - 30-03-2015, 21:04:54
Autor: Dalibor-L - 09-11-2015, 20:51:18
Autor: Bero - 13-11-2015, 17:26:22
Autor: Batina - 13-11-2015, 22:48:31
ili je to bila 156 :?:
Autor: x553 - 14-11-2015, 22:59:29
Unaprijed hvala na informacijama.
Autor: sparco - 17-02-2016, 18:01:53
Autor: Anton - 17-02-2016, 18:03:25
Otišla mi pumpa goriva u rezervaru na 145 2.0 ts, pa me zanima da li mogu pumpu sa neke druge 145 staviti na svoju osim 2.0 ts.
sve twinspark pumpe su iste :Horse:
Autor: sparco - 17-02-2016, 18:23:46
Poslano sa mog LG-H525n koristeći Tapatalk
Autor: Bero - 17-02-2016, 18:24:00
Otišla mi pumpa goriva u rezervaru na 145 2.0 ts, pa me zanima da li mogu pumpu sa neke druge 145 staviti na svoju osim 2.0 ts.
Da pogodim, voziš se na plin? :? :tooth
Autor: IgoRR - 17-02-2016, 20:19:11
Autor: Bero - 17-02-2016, 20:32:04
Ne kažem da ne bi crkla i ovako, ali realno vrlo mala vjerojatnost
Autor: sale 75 - 17-02-2016, 21:04:11
u vožnji na plin troši gorivo(cure dizne pomalo) i kada potroši i zadnju kap izgori,kad izgori upali se lampica(dizna),to je bio slučaj samo kod mene
Autor: IgoRR - 17-02-2016, 21:59:12
u normalnim uvjetima traje jednako
Autor: Bero - 17-02-2016, 22:00:53
Autor: sparco - 18-02-2016, 14:52:27
Da pogodim, voziš se na plin? :? :toothNe vozim.
Autor: Bero - 18-02-2016, 14:54:19
Ne vozim.
Ajd, barem onda pumpa nije otišla tvojom krivnjom :Crazy
Autor: gayus - 10-04-2016, 11:23:28
Autor: sale 75 - 10-04-2016, 11:57:12
ali ti ne paše ni obična gedora,ja sam je morao brusit da stane unutra
najlakše ti je odvest majstoru,pitat koliko love zamjena prije posla,pa ako izgubi 2 sata za zamjenu ti još uvijek plačaš istu cifru :D
Autor: IgoRR - 11-04-2016, 08:28:37
Autor: Bajadera - 14-06-2016, 19:57:47
Dakle danas ujutro žena pogodi Alfom u Clio...
Clio prošao sa lagano ogrebanim zadnjim branikom,ali mi je Alfa zato lijepo bubnuta sprijeda...nije strašno ali ružno izgleda :fp
Uglavnom..hauba,maska,branik,...farovi,žmige,blatobrani ostali netaknuti...
Haubu sam več našao,maske ima,branik srećom nije puknuo(samo ogreban,udubljen i odmah ispravljen sa fenom )...no...
Kaže mi moj "Meho" da mi je iskrivljen lim na koji se kači prednji branik...
Jel to baš poprečni vezni lim ili preko tog veznog lima ide još nekakav??
Nismo sve još rastavili ali moram se polako bacit u potragu za dijelovima pa da znam točno što da tražim...
Isto tako mi " Meho" kaže da mi to sve paše samo i isključivo sa FL modela...(moja je 2000god)
Ako mi ko može malo pojasnit te detalje prije nego što počnem raskopavat auto...
Unaprijed hvala
Autor: Anton - 14-06-2016, 20:34:15
Znam jer sam to sve sam skidao.
Autor: Bajadera - 14-06-2016, 22:27:09
Da vidim jesam li dobro razumio...
Pod vezni lim smatraš onaj dio gdje se nalazi brava za otvaranje haube?!
Taj okvir od farova je na šarafe??Ili je zavaren??
:thanks
Autor: Fiuman - 14-06-2016, 22:33:10
Prednji vezni lim koji je zavaren od starog modela ima na sebi nosače za branik (daju se odrezat al ostaju rupice) od novog nema.
Gornja traverza (ona je na vide) kod FLa je ujedno nosač branika i farova a stari ima posebno svaki nosač fara i nisu međusobno povezani što kod FLa jesu.
FL nosač donje traverze (suvozačev) ima na sebi navoj za kuku za šlepanje a stari model ima "kuku" koja je na vide.
Autor: Bajadera - 14-06-2016, 22:56:43
Onda "Meho" zna šta govori...
Još jedno pitanje...
Od koje točno godine je rađen FL???
Moram počet kopat po oglasniku...
Autor: Anton - 14-06-2016, 23:46:58
Autor: Fiuman - 15-06-2016, 07:24:50
Autor: sasomkd1965 - 15-06-2016, 11:25:18
Autor: Anton - 15-06-2016, 12:22:40
Autor: Bajadera - 15-06-2016, 15:42:22
poslikaj mi kad skineš branik pa čemo vidit točno šta trebaš:ok:
Fiuman : Imaš p.p
Autor: sasomkd1965 - 15-06-2016, 21:25:58
Odakle lupa? Iz motora?da
Autor: Anton - 15-06-2016, 22:30:09
Autor: sasomkd1965 - 16-06-2016, 00:59:11
Sad jos reci da se cuje kao da tuckas sa dva čekićanije kao cekica nego kao krrkrrhh a kad ubrzas jos vise se cuje
Autor: IgoRR - 16-06-2016, 07:48:54
Autor: sasomkd1965 - 16-06-2016, 10:28:31
drobi ili nekaj od razvoda ili agregata vjerojatnoi sta mogu da uradim da bi sredio taj problem jer auto ne vozim jer tako pravi plasim se hehe da ne se pokvari jos vise.
Autor: Anton - 16-06-2016, 11:31:52
Mozda da auto odvezes mehanicaru :wait:
Autor: sasomkd1965 - 18-06-2016, 08:27:27
Pa evo jedna ideja, mozda malo ekscentricna.... Znam da nije uobicajeno ali....evo kako se cuje :(
Mozda da auto odvezes mehanicaru :wait:
uploadirao sam ga snimio sa mob dok vozio malo > http://www.filedropper.com/rec001
Autor: Bero - 18-06-2016, 09:53:15
Autor: sasomkd1965 - 19-06-2016, 12:53:32
Uh meni to zvuči na prolupali motor :ykosa:
Nije prolupali motor jer kad vozis mn sporo nista se ne cuje i u mjesto se nista ne cuje i gas das u mesto nista ni kod motora u mjesto ne zuje ne cuje se a i nista nije bilo samo kad sam promenio pumpe jer ona ispod akumulatora je rikla pukla je gumica ja promenio obe i onda pocelo ovako da se cuje kad a prije nista nije bilo znaci vozio parkirao auto ostavio ga i jutros vidim kumplug pao otvorio haube da vidim i video pumpa pukla gumica i otiso kupio dve i dve sam promenio i ajde da zapalim da vozim opa se cuje ono sta sam snimuo :@
Jos jedno pitanje gde stoji pumpa u alfa romeo 145 1.6 boxer jer imam jos jedna u vikendici koja mi je za delova motor je odlican samo devojka slupala je u drugi auto pa ostala je tako dve godinau garazi pa premestio sam je u vikendica sa vlec sluzbe i sad rasturim motor se sto pasuje za 1.4 twin park da odnesem kuci u garazi da cuvam.
Autor: Bero - 19-06-2016, 14:53:08
Autor: sasomkd1965 - 19-06-2016, 22:42:43
Sa boxerice ti skoro ništa ne paše na TS-a što se tiče mehanikeah :( aj ovih dana cu da odem na mehanicar da vidim do sta je ono sta se cuje ko perka da lupa
Autor: Daxo1881 - 06-07-2016, 16:11:03
Autor: Anton - 06-07-2016, 17:15:48
Ako imas metalnu usisnu granu onda bude manjih poslova oko struje...
Autor: Daxo1881 - 06-07-2016, 17:31:59
Autor: Daxo1881 - 06-07-2016, 17:36:43
(https://s31.postimg.org/nrcz1ylp3/alfa_156_1_6_twin_spark_motor_slika_49873909.jpg) (https://postimg.org/image/nrcz1ylp3/)
(https://s32.postimg.org/y4v0gd5w1/WP_20160628_15_40_44_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/y4v0gd5w1/)
Autor: maXonja - 06-07-2016, 17:45:32
Autor: Daxo1881 - 06-07-2016, 17:56:23
Autor: maXonja - 06-07-2016, 20:15:26
Autor: Daxo1881 - 06-07-2016, 20:34:06
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: Anton - 06-07-2016, 20:54:56
Autor: Daxo1881 - 06-07-2016, 21:13:58
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: Anton - 06-07-2016, 21:20:26
Autor: FAN - 06-07-2016, 21:24:38
Autor: Fiuman - 06-07-2016, 22:15:59
Autor: FAN - 06-07-2016, 22:16:32
Autor: Anton - 06-07-2016, 22:19:33
Mislim da je ta karoserijski pokojna samo su njezini elementi po mojim 145cama :hap:
Prodaj konzolu :)
Autor: Fiuman - 06-07-2016, 22:23:58
Autor: Fiuman - 06-07-2016, 22:25:09
(http://i64.tinypic.com/2rxjk2r.jpg)
Autor: Fiuman - 06-07-2016, 22:26:25
Autor: FAN - 06-07-2016, 22:29:52
Autor: Anton - 06-07-2016, 22:37:57
Autor: Daxo1881 - 06-07-2016, 23:28:07
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: IgoRR - 07-07-2016, 08:04:05
Autor: Anton - 07-07-2016, 10:29:50
Autor: Daxo1881 - 07-07-2016, 10:57:57
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: Anton - 07-07-2016, 11:53:41
Autor: IgoRR - 07-07-2016, 12:31:21
Autor: Daxo1881 - 08-07-2016, 15:54:56
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: IgoRR - 09-07-2016, 07:14:29
Autor: Daxo1881 - 15-07-2016, 19:10:49
Nakon toga jedan covjek mi je dao taj senzor i ja sam ga vratio na mjesto i spojio i auto je radio normalno pa nakon tjedan dana kad je hladan nije vise palio ako mu nedam malo gasa nego jednostavno upali se i auto se ugasi i na malo gasa,pola gasa auto trokira a pod punim gasom ide normalno sve dok se ne zagrije onda radi potpuno normalno i sad sam kupio novi senzor i promijenio i sve je bilo super par dana dok nije opet poceo..
I eto sad opet sa novim senzorom moram dat gas kad se upali jer inace se ugasi i osjeti se ponovo da lagano trokira i to radi sve dok temperatura ne prede cca 60 stupnjeva a kad prede radi mirno i promijeni zvuk kako bi trebo i radit i vuce normalno i sve..
E sad jel neko zna zasto se to dogada i sta moze bit razlog jer ne vjerujem da taj senzor traje par dana to je suludo a ja vise neznam sta da radim
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: IgoRR - 15-07-2016, 20:27:48
Autor: Daxo1881 - 15-07-2016, 20:48:40
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: IgoRR - 15-07-2016, 20:50:12
kao i sa sviječicama ;)
Autor: Daxo1881 - 15-07-2016, 20:52:29
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: Alfistic - 15-07-2016, 21:18:12
Autor: Daxo1881 - 15-07-2016, 21:59:53
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: IgoRR - 16-07-2016, 10:12:24
Koje je tvoje misljenje onda sta da napravim
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
1. dijagnostika
Autor: Anton - 16-07-2016, 10:17:57
1. dijagnostika
I to original alfina i pratiti parametre u voznji.
To je klasicni benzinac, daj mu benzina i zraka... Mora da radi
Autor: Daxo1881 - 16-07-2016, 16:40:00
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: Daxo1881 - 16-07-2016, 16:41:24
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: maXonja - 16-07-2016, 17:02:21
Jel te taj problem muči otkako je auto kod tebe ili ti se poslije počelo događati?
Autor: Daxo1881 - 16-07-2016, 19:00:48
A mucilo me od pocetka i promjenio sam senzor polovni radilo je normalno pa je opet pocelo i sad sam kupio novi senzor i dva dana radio je normalno i nakon toga ponovno upalim na hladno i bez gasa on se ugasi i sad stalno tako
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: Daxo1881 - 16-07-2016, 19:07:23
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: maXonja - 16-07-2016, 19:54:05
Da tebe možda ne jebe ECU?
Autor: Alfistic - 17-07-2016, 00:55:09
Autor: Daxo1881 - 17-07-2016, 09:29:13
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: Daxo1881 - 17-07-2016, 09:30:08
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: Anton - 17-07-2016, 09:35:32
Autor: Daxo1881 - 17-07-2016, 10:23:30
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: maXonja - 17-07-2016, 10:25:14
Ajde pogledat cu popodne jer sam na poslu sad ali ako je napuklo jel nebi onda stalno trebo trokirat bez obzira bio hladan ili topal?
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Teoretski bi trebao stalno, da
S obzirom da je 2000. godina auto onda se ne radi o problematicnom ECU, ostaju senzori
Autor: Daxo1881 - 17-07-2016, 11:41:31
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: maXonja - 17-07-2016, 11:47:59
Autor: Daxo1881 - 17-07-2016, 13:06:39
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: Bero - 17-07-2016, 15:20:02
Autor: IgoRR - 17-07-2016, 17:47:41
Autor: Daxo1881 - 17-07-2016, 23:37:38
senzor temp vode mu tu neće pomoći, garantiranoImas ti mozda neki savjet sta da probam obzirom na te greske i to sve?
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: IgoRR - 18-07-2016, 07:16:38
kada kaj mijenjaš sa dijagnostikom resetirati ECU
Autor: Daxo1881 - 18-07-2016, 07:20:47
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: Daxo1881 - 18-07-2016, 19:04:07
Ne postoji greška falšeg zraka, samo slabe ili bogate smjese i missfire cilindra ako ne valja koja bobina ili svijećica. Auto mu crkava na leru hladan... motorić lera ili senzor temp motoraUpravo sam se cuo sa jos jednim mehanicarom i objasnio mu sta je i on kaze da je senzor temperature
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: IgoRR - 19-07-2016, 07:34:14
Autor: Alfistic - 19-07-2016, 08:24:07
Autor: Daxo1881 - 19-07-2016, 16:38:50
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: Daxo1881 - 23-07-2016, 17:15:51
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: IgoRR - 25-07-2016, 08:28:27
Kao što sam ti i rekao, senzor temp ti neće pomoći :ok:
Autor: Daxo1881 - 25-07-2016, 08:41:09
Varijator radi probleme kad je komplet mrtav.Mislim da ce bit problem u varijatoru jer nema sta drugo vise i da auto nije u fazi nebi to radio samo na hladno
Kao što sam ti i rekao, senzor temp ti neće pomoći :ok:
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: IgoRR - 25-07-2016, 08:48:45
Autor: dpodor12 - 25-07-2016, 16:41:51
Autor: Daxo1881 - 25-07-2016, 23:47:15
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: zvonkecro - 26-07-2016, 18:19:31
Novi sam ovdje i imam problem sa svojom 145-icom vec duze vremena.Motor je 1.4ts, auto je 99 god i skroz sam zadovoljan,medutim u zadnjih pola godine zezaju me okretaji.Prvo je pocelo s tim da kad se auto upali bude na 2000 okretaja i kad dodam naglo gas spusti se na 900.Isto tako kad bih stao na semaforu okretaju su bili na 2000 tocno.Na tehnickom auto nije mogao proci eko test ali sam se nekako provukao i kad sam isao na redovni servis na dijagnostici greska je bila lambda sonda.To sam promjenio nedavno i auto je pocelo normalno raditi.Jucer sam bio kod mehanicara da mi napravi dijanostiku opet,resetira racunalo i airbag i on je to uredno napravo,ali od tada kad su okretaju povise 3000 i stisnem kvacilo, okretaji padnu na 0 i auto zatrokira i tako mi se uspio u voznji ugasiti 3 puta dok nisam dosao kuci.Dodam gas okretaji se dignu i padnu na 0.Auto se ugasi ili se nekako izvuce pa nastavi raditi na 900 okretaja.Neznam u cemu je problem,dali mi neko moze pomoci jer stvarno se nerazumijem u to sto bi moglo biti.....by the way digao sam malo gas na motoricu i auto sad radi na 1100 okretaja cisto da mi ne pada skroz na 0 da mi se ne ugasi kad stanem na semaforu ako naglo ne dodam gas.
Autor: Anton - 26-07-2016, 18:36:19
Autor: zvonkecro - 26-07-2016, 19:12:08
Autor: IgoRR - 27-07-2016, 07:35:32
Autor: Dalibor-L - 27-07-2016, 22:06:00
Autor: Alfistic - 27-07-2016, 22:14:42
60 AH
Autor: Daxo1881 - 23-09-2016, 20:50:55
Evo imam jedan problem sa autom znaci ovako odjednom mi je u autu kad dam kontakt upalio se code i auto ne zeli upalit cak se desava da mi lampicu od temperature ne pokaze u lijevom kutu gore nekad se i ugasi taj code ali uglavnom nikako da upali uspio sam jednom upalit provozat i sve radi okej sve mirno pa ugasim probam jos par puta upalit sve super radi i nakon pola sata sve po starom pa sad jel znate mozda sta bi tu mogao biti problem...
Autor: sasomkd1965 - 24-09-2016, 08:39:08
Autor: Bero - 24-09-2016, 12:14:37
Pozdrav
Evo imam jedan problem sa autom znaci ovako odjednom mi je u autu kad dam kontakt upalio se code i auto ne zeli upalit cak se desava da mi lampicu od temperature ne pokaze u lijevom kutu gore nekad se i ugasi taj code ali uglavnom nikako da upali uspio sam jednom upalit provozat i sve radi okej sve mirno pa ugasim probam jos par puta upalit sve super radi i nakon pola sata sve po starom pa sad jel znate mozda sta bi tu mogao biti problem...
Zvuči kao da te elektronika koda ključa zafrkava - provjeri da ti negdje ne gubi kontqakt, osigurač, itd (shemu u ruke i udri :tooth)
Pre neko vreme sam pisao na forum da imam problem sa Alfa Romeo 145 1.4 TS ono kad sam promenio pumpe za kumpluga se cuo jedan zvuk, e ovako sad jer proslo vremena bio zauzet za poslom itako i batalio sam auto, resio sam tad kad je lupalo kod motora da odnesem auto do mehanicara i vozio sam auto u prvu vtoru brzinu i jebem ga od jedan put se cuo nesto puklo i kumplug pao onda sam morao da ga guram :( i ostavio sam ga na jedan parking pre neki dan sam ga doveo kuci na neki nacin i video sam da je pumpa gorna pukla a nova i odlucio da odem da uzmem novu pumpu i uzeo sam dve iz lpr jedna gorna jedna dolna e sad kad sam ih promenio glicerin ne ulazi u pumpe ? Sta moze biti problem izvadim gorna pumpa u crevo ne ide glicerin i na pumpa kod motora isto ne ulazi glicerin?
Jesi odzračivao sustav nakon što si mjenjao pumpe?
Moraš "natjerati" ulje da dođe u cilindre, neće samo od sebe doći
Autor: sasomkd1965 - 24-09-2016, 16:22:19
Zvuči kao da te elektronika koda ključa zafrkava - provjeri da ti negdje ne gubi kontqakt, osigurač, itd (shemu u ruke i udri :tooth)Kako to mislis " odzračivao sustav"? Pokusao sam da ispustim vozduh da pumpam na kumpluga mislim jedan lik pumpa unutra na kumplug a jedan ispusta vozduh iz pumpe al nista i glicerin nije ni uso? Sta treba da uradim da bi dosao glicerin jer mozes mi pomoci.
Jesi odzračivao sustav nakon što si mjenjao pumpe?
Moraš "natjerati" ulje da dođe u cilindre, neće samo od sebe doći
Autor: Daxo1881 - 24-09-2016, 18:42:15
Autor: VIPER999 - 25-09-2016, 03:12:43
Evo bero uspio sam rijesit osiguraci su bili u redu i ocistio sam releje i naspricao kontakt sprejem i za sad vise nema problema normalno pali
A di si ti to na Krku... I koja je to uopce alfa
Autor: zvonkecro - 29-09-2016, 17:45:53
Autor: Bero - 29-09-2016, 18:41:46
Autor: dpodor12 - 30-09-2016, 20:07:58
Autor: Dalibor-L - 22-11-2016, 17:20:11
Autor: Alfistic - 22-11-2016, 19:39:55
Autor: Alfistic - 22-11-2016, 19:49:58
Autor: Dalibor-L - 22-11-2016, 21:06:36
Fiat/Alfa 46444284To je Bosch?
Autor: Alfistic - 22-11-2016, 21:29:29
Autor: Dalibor-L - 21-02-2017, 10:39:27
Autor: IgoRR - 21-02-2017, 11:02:18
Autor: Dalibor-L - 21-02-2017, 11:09:50
Autor: IgoRR - 21-02-2017, 11:32:29
Autor: Dalibor-L - 30-03-2017, 15:57:26
Autor: Davor - 30-03-2017, 16:04:33
Koji zupčasti remen preporučate-koristite? Proizvođač?Gates :ok:
Autor: IgoRR - 31-03-2017, 08:29:08
Autor: Alfistic - 31-03-2017, 09:35:04
Autor: zvonkecro - 14-04-2017, 16:19:52
Autor: Alfistic - 14-04-2017, 17:31:10
Autor: testarossa22 - 14-04-2017, 18:12:06
1.4 ts stoji godinu i pol na suhom uz paljenje svakih par mjeseci, ima ulja ima goriva, zadnji put paljena pred mjesec dana danas je upalim i krene ovak trest nakon par min.
inace ima problem da krene trokirat pa se ugasi kad dodje na radnu temperaturu i nece upalit ponovno dok se malo ne ohladi (motoric minimuma/senzor temperature/releji pumpe goriva nisam jos otkrio)...zbog toga i trule podnice stoji ali u planu je da kroz kraće vrijeme to sredim pa ponovno na regu
https://vimeo.com/213236225
Autor: Fiuman - 14-04-2017, 22:33:48
Po filmiću ne kužim za trešnju al more biti da od vlage probija koja bobina ili kabel pa trese jer cilindar ne radi
Autor: testarossa22 - 15-04-2017, 11:37:51
Autor: Alfistic - 15-04-2017, 11:54:28
Autor: testarossa22 - 15-04-2017, 12:26:55
a senzor radilice, jel problem ako odspojim dok je motor blizu radne temperature pa da tako vidim jel sljaka ako motor nastavi raditi?
Autor: Fiuman - 15-04-2017, 12:36:16
Bobina ako je probila ko ča Boxer veli nula bodova al možda je vlaga u kablovima (koji znaju biti ispucali) pa se more ispuhat
Autor: testarossa22 - 15-04-2017, 13:12:53
kad je operem ko iz salona izgleda hahaha :hello:
(https://s9.postimg.org/9styjjvy3/17918544_1298780633509782_255065404_n.jpg) (https://postimg.org/image/9styjjvy3/)
Autor: Alfistic - 15-04-2017, 19:36:51
Autor: testarossa22 - 15-04-2017, 21:20:35
Autor: Alfistic - 15-04-2017, 21:26:48
Autor: testarossa22 - 16-04-2017, 14:30:19
Autor: testarossa22 - 02-05-2017, 09:02:03
(https://s16.postimg.org/qp08xodg1/20170501_125925_1.jpg) (https://postimg.org/image/qp08xodg1/)
skurena zastita na sredini, bojim se da je bila preblizu ove zastitne ploce od ispuha...ogolim odrezem spojim, i pali odmah ali radi na 3 cilindra. krenem odsarafljivat one torexe da izvadim bobine, i srednji se krene glodat i nece se pomaknut :metak sad moram smislit kak to odvrnut...inace kolko je stetno za motor da radi na 3 cilindra...ja sam ga drzao upaljenim par puta po minutu
Autor: testarossa22 - 02-05-2017, 09:03:35
Autor: Alfistic - 02-05-2017, 09:41:06
Autor: testarossa22 - 02-05-2017, 10:27:06
Autor: Alfistic - 02-05-2017, 10:51:27
Autor: zvonkecro - 05-05-2017, 10:28:18
Autor: Alfistic - 05-05-2017, 16:46:41
Autor: darkoqv - 22-05-2017, 22:29:44
145 2.0 qv 110kw.
Na prvi gas nekad blago zatrokira pa primi gas. Nekad ne. U voznji sve super. Ide kao metak. I potrosnja.je kako treba.
Svecice nove. Filter goriva novi. Protokomer i lambda novi.
Ostalo mi da sumljam na neku bobinu ili pumpu goriva?
Nocas novi simptom. Duze vergla i jedva sastavi posle sve norm.ili se ugasi pa iz drugog puta sastavi i sve norm.kasnije?
Autor: Alfistic - 23-05-2017, 07:01:31
Autor: Batina - 23-05-2017, 10:38:36
Autor: IgoRR - 23-05-2017, 12:51:52
Autor: sale 75 - 24-05-2017, 19:18:55
Autor: Dalibor-L - 26-05-2017, 11:19:10
Izgledaju mi identično. :?
Autor: Isus - 26-05-2017, 11:35:15
Autor: darkoqv - 26-05-2017, 21:36:32
U nedelju mi stizu 4 bobine i drugi kablovi. A skidam i pumpu sa donatorke. Uzeo sam 155 97 Super 2.0 16v.
Autor: testarossa22 - 13-06-2017, 19:17:35
Autor: Dalibor-L - 13-06-2017, 19:50:21
Autor: testarossa22 - 13-06-2017, 20:18:54
Autor: Isus - 14-06-2017, 09:50:55
Izmjeri tlak ulja na motoru, i jos bolje skinu pumpu ulja otvori ju i izmjeri luft medju zupcanicima.
Autor: darkoqv - 28-06-2017, 00:39:07
145 qv 2.0 znaci 16v. 110kw
Kad pali trazi gas da se stisne. Kad upali radi normalno sve. Nova pumpa goriva maf i lambda. Nove svecice takodje.
Promjenio reg.pritiska goriva sve isto radi. Potrosnja norm. Sta dalje?? Ja sam ideje bez.
Autor: Dalibor-L - 05-07-2017, 11:41:05
Naknadnom pretragom ustanovio sam da to ocigledno nemam. Sa ove slike broj 14
(https://s4.postimg.org/pej9vggrt/bf1409516216119.jpg) (https://postimg.org/image/pej9vggrt/)
Tu ide povrat iz glave ali se ne može ništa odšarafiti. :?
Update: može se odšarafiti sve van. Ostaje pitanje šta ima unutra da nešta ne izgubim?
Usput kako sam kopao oko klapne pronađem jedan konektor zataknut iza one izolacije. Nigdje uštekan. Od čega bi to moglo biti? Dužina samog kabla je oko 15 cm a u tom krugu nigdje nema ništa gdje bi se on uštekao. :?
(https://s3.postimg.org/454wn86fj/20170705_131655.jpg) (https://postimg.org/image/454wn86fj/)
Autor: darkoqv - 06-07-2017, 17:27:23
Autor: Dalibor-L - 14-08-2017, 19:14:15
Autor: Alfistic - 14-08-2017, 21:36:11
Autor: darkoqv - 22-09-2017, 16:18:55
Autor: Dalibor-L - 22-09-2017, 17:36:23
Btw, da li uspio dobiti igdje odgovor na ovo tvoje pitanje?
Kad crkne senzor temp.vazduha,znaci onaj prije protokomera sto stoji,kakvi su simptomi,???
Autor: darkoqv - 22-09-2017, 17:42:23
Autor: Dalibor-L - 22-09-2017, 17:46:01
Autor: darkoqv - 22-09-2017, 18:39:33
Autor: darkoqv - 28-09-2017, 22:52:10
Autor: Dalibor-L - 29-09-2017, 09:01:28
Mislio sam da znam.maaaa sve kad je u pitanju 2.0 16v TS,al stojko,juce sam saznao da mi auto ima EGR xaxaxxaxxaxa. I da me zeza on najvjerovatnije. Jel zna neko.nesto vise?
:? Ma gdje se on nalazi?
Autor: Dalibor-L - 29-09-2017, 10:11:53
Na strani 222 je opis
Koliko sam skužio može izbaciti-blokirati, samo ne kužim šta treba spojiti-prespojiti. :?
Autor: maXonja - 29-09-2017, 13:39:59
Ja se na svojoj GTV-jki čudio što je to, na 156-icama nema toga :D
Autor: darkoqv - 30-09-2017, 20:03:31
Autor: zvonkecro - 04-10-2017, 13:35:52
Što mislite o ovome dali je pouzdano ? pise marka ate jel to isto kao i textar i atp kvalitete?
Autor: IgoRR - 04-10-2017, 13:41:19
to sam stavio bio na svoju bivšu QV i kočila je odlično, nije cvililo ili nekaj sl.
Autor: Evoluzione - 04-10-2017, 14:49:03
Autor: darkoqv - 16-10-2017, 18:55:31
Autor: kec - 17-10-2017, 08:41:01
skineš plastiku lijevo od volana . ne nalazi se na ploči sa osiguračima . nego iznad ploče uz još 2-3 releya
na slici označen crvenom strijelicom .
(https://s1.postimg.org/2tccsajy4b/reley_zmig145.jpg) (https://postimg.org/image/2tccsajy4b/)
Autor: darkoqv - 17-10-2017, 10:17:10
Autor: zvonkecro - 05-12-2017, 11:48:46
Autor: Evoluzione - 05-12-2017, 14:12:18
Autor: Fiuman - 05-12-2017, 19:53:21
1.4ts 1999 god ima jedina drukčiji mjenjaš koji nema unutarnje homokinetičke več križeve ko stojadin druge sve 145/6 TS imaju isti (ne pričam o omjeru i diferencijalu).
Šaltung kod starih ts je na poluge a kod novih na sajle .
Autor: IgoRR - 05-12-2017, 22:45:10
mislim da ni kvačila nisu ista :ok:
Autor: Karlo145 - 08-12-2017, 20:59:33
Autor: Dalibor-L - 09-12-2017, 09:06:42
Autor: zvonkecro - 09-12-2017, 09:49:39
Pozdrav...ovako vlasnik sam alfe 145 1.6 twin spark..imam je mjesec dana...primjetio sam da slabije vuce na nizim okretajima...(poslije 3500 ide jako lijepo)...ponekad se cuje neko pucanje iz motora... Dali su to u pitanju samo svijecice i kablovi ili bi moglo biti jos nesto?hvala unaprijed :D
ides po redu i provjeravas,to ti je najsigurnije da otkrijes u kojem grmu lezi zec,po meni provjeri za pocetak maf,katalizator,bobine,svjecice,injektore,promjeni ulje i filter ulja,provjeri usisnu granu da nebi vuklo zrak negdje,ocisti klapnu itd...kao sto kaze kolega ima toga,al vjeruj isplati se ako zelis istinski uzivat u sportskom osjecaju voznje :Crazy
Autor: Karlo145 - 09-12-2017, 10:05:01
ides po redu i provjeravas,to ti je najsigurnije da otkrijes u kojem grmu lezi zec,po meni provjeri za pocetak maf,katalizator,bobine,svjecice,injektore,promjeni ulje i filter ulja,provjeri usisnu granu da nebi vuklo zrak negdje,ocisti klapnu itd...kao sto kaze kolega ima toga,al vjeruj isplati se ako zelis istinski uzivat u sportskom osjecaju voznje :CrazyUlje i filteri i katalizator su mjenjani prije 2000...ostaje mi sve ostalo haha...koliko se prosjecno krece potrosnja tih motora?
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
Autor: zvonkecro - 09-12-2017, 10:16:29
Ulje i filteri i katalizator su mjenjani prije 2000...ostaje mi sve ostalo haha...koliko se prosjecno krece potrosnja tih motora?
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
koje ulje i filteri? ja godinama stavljam seleniu 20k i nikakvih problema,kad sam uzeo 146 auto je bila na mobile ulju i katastrofa se ponasa motor ko traktor je radia nije vukao uzas,filter ulja uvijek orginalni stavljam ricambi jer ostali procure,katalizator takoder orginalni tvornicki jer uvjerio sam se dosta puta 145,146 ne priznaju zamjenske djelove,potrosnja moje 1.6ts 120ks uz poluotvorenu cestu i normalnu voznju znaci stisnem je ne stedim je 10 litara,kada normalno vozim padne na 8,5l
Autor: Dalibor-L - 09-12-2017, 10:30:17
Autor: Karlo145 - 09-12-2017, 10:47:22
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
Autor: Karlo145 - 09-12-2017, 10:49:39
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
Autor: zvonkecro - 09-12-2017, 11:35:21
Gdje si nabavio original katalizator i po kojoj cijeni?
Imao sam sa svoje stare alfe 145 pa sam skinuo
Autor: zvonkecro - 09-12-2017, 11:52:06
Neznam koje ulje je jer imam auto mjesec dana...prijasnji vlasnik je zamjenio..e sad na etiketi stoji selenia.. a dali je unutra ili nije neznam ..u 1.mj cu mjenjat zupcasti pa cu zamijenit varijator i odmah i ulje i filtere....ovo mi je prva alfa tako da svaki savjet je dobro dosao
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
Kazem ja sipan seleniu i neman problema,neki govore da je smece da je to talijansko nacionalno ulje kao kod nas ina al briga me sve dok radi kako treba,a i stoji oznaka ispod haube selenia 20k tak da tome vjerujem,da remen je uvijek dobro promjeniti kod kupnje bilo kojeg auta dok varijator faze nisam nikada promjenio niti sada niti na staroj 145,kazu treba mjenjati kad se auto pri paljenju cuje kao dizel,mehanicar mi je objasnio da je taj varijator mehanicki dio i pocme se cut kad unutar njega odu gumice i kada je motor hladan dok ulje ne dode u njega tako da ak je potrosnja uredu I auto uredno pali nemas ga potrebe mjenjati osim ako ti ne smeta zvuk dizela
Autor: Karlo145 - 09-12-2017, 12:31:48
Kazem ja sipan seleniu i neman problema,neki govore da je smece da je to talijansko nacionalno ulje kao kod nas ina al briga me sve dok radi kako treba,a i stoji oznaka ispod haube selenia 20k tak da tome vjerujem,da remen je uvijek dobro promjeniti kod kupnje bilo kojeg auta dok varijator faze nisam nikada promjenio niti sada niti na staroj 145,kazu treba mjenjati kad se auto pri paljenju cuje kao dizel,mehanicar mi je objasnio da je taj varijator mehanicki dio i pocme se cut kad unutar njega odu gumice i kada je motor hladan dok ulje ne dode u njega tako da ak je potrosnja uredu I auto uredno pali nemas ga potrebe mjenjati osim ako ti ne smeta zvuk dizelaNe smeta mi dizel zvuk neko prilikom dodavanja gasa na cca 1400 okretaja se pocne cut kao mlinac...i tako dok pustim gas oko tih okretaja prestane....al dobro prijasnji vlasnik ga nije bas previse pazio...mjenjao sam glavcinu jer mu je pukao sraf i usput reko da promjenim i lezaj on stavio lezaj bez magneta jer kosta 120kn a auto ima ABS
...al dobro sredit cu sve polako ....btw Radi se o alfi 145 1.6 ts 1999.g ima klimu... 151000 km je imao dok sam ga uzeo...provjerio sam i kilometre na tehnickom....i platio sam ga 4500kn regan do drugog mj...mislim da sam ok prosao....Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
Autor: zvonkecro - 09-12-2017, 12:40:02
Ne smeta mi dizel zvuk neko prilikom dodavanja gasa na cca 1400 okretaja se pocne cut kao mlinac...i tako dok pustim gas oko tih okretaja prestane....al dobro prijasnji vlasnik ga nije bas previse pazio...mjenjao sam glavcinu jer mu je pukao sraf i usput reko da promjenim i lezaj on stavio lezaj bez magneta jer kosta 120kn a auto ima ABS
Prosao si dobro,promjenit i dovest je u red to je vec malo tezi posao al pomalo sve se s vrimenom rjesava,151000km ako je motor odrzavan je nista za twinspark
Autor: Karlo145 - 09-12-2017, 12:44:13
Da to je istina..dovest je u red je vec druga prica.. al polako i bit ce...svidja mi se auto....ima potencijala :D dobro je pa ste vi dosta aktivni i ovdje i na Fcb pa ako neko nesto treba ili nezna odmah dobije odgovor :) svaka cast...
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
Autor: tihi - 03-01-2018, 16:41:15
kako skinuti anlaser na 146 1.4ts,ima li dva ili tri šarafa?
Autor: dpodor12 - 03-01-2018, 22:22:40
U svakom slučaju poderat ruke.
Autor: Karlo145 - 03-01-2018, 22:39:49
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
Autor: Dalibor-L - 03-01-2018, 23:58:24
Kazem ja sipan seleniu i neman problema,neki govore da je smece da je to talijansko nacionalno ulje kao kod nas ina al briga me sve dok radi kako treba,a i stoji oznaka ispod haube selenia 20k tak da tome vjerujem,da remen je uvijek dobro promjeniti kod kupnje bilo kojeg auta dok varijator faze nisam nikada promjenio niti sada niti na staroj 145,kazu treba mjenjati kad se auto pri paljenju cuje kao dizel,mehanicar mi je objasnio da je taj varijator mehanicki dio i pocme se cut kad unutar njega odu gumice i kada je motor hladan dok ulje ne dode u njega tako da ak je potrosnja uredu I auto uredno pali nemas ga potrebe mjenjati osim ako ti ne smeta zvuk dizelaUnutar varijatora nema nikakvih gumica. Ima teflonska pločica kao distanca koja samo štiti da prilikom zakretanja bregaste ne struže metal od metal i ne brtvi niti drži pritisak. A dizelski zvuk je konstantno prisutan kada je varijator jako star i loš. Kada se cuje samo ujutro prilikom paljenja je lagano pri kraju. I to nema veze sa uljem i pritiskom. Stavi novi varijator pa ćeš vidjeti. Također auto ide osjetno lošije jer kompletna remenica sa vanjskim dijelom varijatora ima lufta i do 1.5 mm po pravcu i varijator ne odrađuje 100% ispravno zakretanje bregaste. Samo u visokim okretajima preko 4000 odrađuje dobro jer je i tlak ulja veći pa kompenzira taj zazor jer zupčanici se zakrenu tj putuju pa nazubljenom dijelu-kučištu varijatora i stisnu oprugu i napnu sve koja tada drži konstantno full otvorenost ventila tj maximalnu zakrenutost bregaste. To ti je moje direktno iskustvo jer sam proveo sate i sate u raskopavanju, sastavljanju i proučavanju puno varijatora. Mogao bih knjigu napisati.
Autor: zvonkecro - 04-01-2018, 09:44:18
Autor: IgoRR - 04-01-2018, 09:47:16
Gdje se spaja dijagnostika u 146 97god ts ?
mulda kod suvozača - konektor 3pina
Autor: Tbird - 06-01-2018, 12:46:38
mulda kod suvozača - konektor 3pina
Bas sam skinuo zadnji senzor ecu-a, sa "separatora" benzinskih para ispod desne mulde, i na istom kablu ali iznad mulde je sljepi konektor, pa se sjetio tvog posta Igore, pretpostavljam da je to dijagnostika i kod boxera?
Autor: IgoRR - 06-01-2018, 14:06:24
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
Autor: Tbird - 06-01-2018, 20:41:48
Tak je :)
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
:ok:
Autor: zvonkecro - 07-01-2018, 11:30:04
Autor: dpodor12 - 07-01-2018, 11:32:37
MAF ili senzor bregaste???
Ima li kakvu zapamćenu grešku?
Autor: zvonkecro - 07-01-2018, 11:36:37
Varijator nije nikako.
MAF ili senzor bregaste???
Ima li kakvu zapamćenu grešku?
varijator i ja ne vjerujem jer se cuje kad je hladan samo pri paljenju,nema greske
Autor: dpodor12 - 07-01-2018, 11:49:12
Autor: zvonkecro - 07-01-2018, 12:43:22
Autor: dpodor12 - 07-01-2018, 12:58:29
A ako MAF ne čita ispravno temperaturu usisanog zraka?? To lako vidiš sa dijagnostikom.
Gorivo: sumnjam, ili ima pritisak ili nema, ne vidim kako bi vlaga uticala.
Kablovi: kažeš da su novi, a da ti nije ušla voda ili ulje do svjećica?
Autor: zvonkecro - 07-01-2018, 13:13:42
Pali i sa neispravnim senzorom, samo duže vergla.
A ako MAF ne čita ispravno temperaturu usisanog zraka?? To lako vidiš sa dijagnostikom.
Gorivo: sumnjam, ili ima pritisak ili nema, ne vidim kako bi vlaga uticala.
Kablovi: kažeš da su novi, a da ti nije ušla voda ili ulje do svjećica?
ne vjerujem da moze upalit s neispravnim senzorom tj kako ce upalit ako nije u fazi tj ako je klip na krivom mjestu nema sanse,maf je zamjenjen,svjecice ngk nove sve to provjereno sve suho,otic cu sutra do mehanicara pa nek pogleda bas mi se neda razmisljat vise izludit cu s tom jednom stvari koja me muci vec misec dana
Autor: Fiuman - 07-01-2018, 13:42:48
Autor: zvonkecro - 07-01-2018, 13:50:58
Motorić minimuma :what: ako veliš da se gasi dok se ne zagrije malo
a moze bit mali milijon stvari,sreca pa sam dosta toga promjenio,neka sitnica je u pitanju s gorivom jer nakon promjene pumpe goriva par dana je palila odma na zub i sad opet sve po starome
Autor: Tbird - 07-01-2018, 14:10:02
Sve to se najednom pojavilo, nikakvih simptoma prije nije bilo.
Autor: zvonkecro - 07-01-2018, 14:18:47
Prije 9 godina, isti simptomi, na boxeru, ne moze upaliti, kad jedva upali (ako upali) nije smjela pasti na ler jer bi se ugasila. Vozio ga u Ri kod elektricara. Nakon par dana kad je izolirao problem rekao da je u razvodnoj kutiji s osiguracima kratki spoj negdje, promjenjena je ta ploca i od onda radi uredno. Tako da, mozes sve promijeniti, a razlog moze biti neki pedeseti, losa masa, korozija ili strgana zica na instalaciji bilo auta, bilo elektronike motora itd... :dontno:
Sve to se najednom pojavilo, nikakvih simptoma prije nije bilo.
Volia bi vise da je neki ozbiljniji problem pa da znan sta je nego ovako neka sitnica izludi covika,pali ona meni iz druge odma al na prvu nekad nece nekad joj triba duze a nema greske,vis kutiju bi moga prominit ( to mislis na onu ispod volana ) ?
Autor: Tbird - 07-01-2018, 14:26:51
Volia bi vise da je neki ozbiljniji problem pa da znan sta je nego ovako neka sitnica izludi covika,pali ona meni iz druge odma al na prvu nekad nece nekad joj triba duze a nema greske,vis kutiju bi moga prominit ( to mislis na onu ispod volana ) ?
Nemoj mjenjati...to je bila samo digresija, da moze biti bilo sta :ok:
Najbolje, odvezi iskusnom auto-elektricaru, jer ovako, mozda ti nesto promice, mozda je nesto pedeseto, pa se vrtis u krug, a mozda nije nista...neka ti ne bude zao 100kn :ok:
Promijenit ces 3000kn dijelova, pa ce biti na kraju neka notorna glupost od 10kn :wal:
Autor: Tbird - 08-01-2018, 15:18:47
Autor: zvonkecro - 08-01-2018, 17:02:55
Pricao si nesto za dovod benza kod visljih okretaja, pa sada, kazes da je sve radilo ok par dana sa drugom pumpom. Treba spojiti manometar za tlak goriva pa vidjeti jel uopce u tom grmu problem...moze biti i filtar goriva... :dontno:
Da nesto s tim vjerojatno,u petak ide kod mehanicara
Autor: darkoqv - 13-03-2018, 18:59:52
Autor: Bero - 13-03-2018, 21:29:57
Skini onu plastiku sa vrata geepekaa pa češ sve viditi
Autor: darkoqv - 13-03-2018, 23:20:06
Autor: zvonkecro - 10-04-2018, 20:25:51
Autor: M.P. - 10-04-2018, 20:36:26
Autor: zvonkecro - 10-04-2018, 20:47:34
Kugla je u sklopu ramena ( vilice ) zajedno sa 2 ili 3 selena. Seleni se vjerojatno daju zamjeniti, kugla možda reparirat. Ne znam koliko se isplati s tim zajebavat, kad je komad vilice cca 200-300kn.
A jel postoji kod 146 gornja donja ili ima samo po jedna vilica sa svake strane ?
Autor: verde_tropico - 10-04-2018, 21:09:38
Poslano sa mog Fly4 koristeći Tapatalk
Autor: Bero - 10-04-2018, 21:23:13
Kugla je u sklopu ramena ( vilice ) zajedno sa 2 ili 3 selena. Seleni se vjerojatno daju zamjeniti, kugla možda reparirat. Ne znam koliko se isplati s tim zajebavat, kad je komad vilice cca 200-300kn.
Te za 200-300 kn nakon godine dana ili desetak tisuća km prolupaju.
Moj savjet, daš svoju vilicu na reparaciju, izađe te 100-250 kn po vilici (osino o tome dal samo kuglu repariraš ili i selene) i miran si bar nekoliko godina. Ja sebi pred 30 000 km reparirao kuglu i još uvijek je kuš :ok:
Autor: zvonkecro - 10-04-2018, 21:25:43
Te za 200-300 kn nakon godine dana ili desetak tisuća km prolupaju.
Moj savjet, daš svoju vilicu na reparaciju, izađe te 100-250 kn po vilici (osino o tome dal samo kuglu repariraš ili i selene) i miran si bar nekoliko godina. Ja sebi pred 30 000 km reparirao kuglu i još uvijek je kuš :ok:
Prolupat ce mi i ove skupe vjerojatno kad je auto spusten i na 16 coli..,a i neznan di ima to u splitu reparirat,triba bi kuglu samo sredit
Usput kako se to skida jel komplicirano ?
Autor: Bero - 10-04-2018, 21:52:54
Skidanje vilica nije komplicirano, drži ih 2 šarafa i još jedan za balans štangu. Jedino, uz vilice nije loše zamjeniti i držače balansice (koštaju nekih 60-70 kn/kom) jer hoće puknuti kod šarafa.
Još je najveća zajebancija kada sklapaš sve napeljati te držaće na vilicu, jer ti treba netko pomoći ili se napatiš ko isus :tooth
Autor: zvonkecro - 11-04-2018, 13:01:58
(https://s31.postimg.cc/5jsvcoa6v/453_AF18_B-8713-41_FC-887_B-8_A207268320_A.jpg) (https://postimg.cc/image/5jsvcoa6v/)
Ova vilica je u pitanju s ovom kuglom,sad jedni govore u losen stanju jedni da je kugla dobra...sta vi kazete ?
Autor: IgoRR - 11-04-2018, 13:09:25
Autor: zvonkecro - 11-04-2018, 13:12:33
Ako je guma strgana (ne vidi se najbolje) kugli će život jako brzo završiti - izači će mast van i korozija će ju pojest, stvorit će se luft i udarat će :ok:
Za sada nista ne tuce al cini mi se da je guma pri kraju,prominit cu pa san miran
Autor: IgoRR - 11-04-2018, 13:25:19
provjeri i drugu stranu :ok:
Autor: verde_tropico - 11-04-2018, 14:55:53
Poslano sa mog Fly4 koristeći Tapatalk
Autor: testarossa22 - 17-04-2018, 22:39:10
(https://s31.postimg.cc/o9ld0dedj/sketch-1523997392272.png) (https://postimg.cc/image/o9ld0dedj/)
Pozdrav ljudi, može li mi netko reći što je ova cijev u crvenome?
I zanima me mogu li ikako resetirati komp, ne mogu se riješiti lampice code i lampice injektora
Autor: Bero - 17-04-2018, 22:58:53
Autor: darkoqv - 17-04-2018, 23:19:26
Autor: testarossa22 - 17-04-2018, 23:26:01
Autor: darkoqv - 17-04-2018, 23:35:44
(https://s17.postimg.cc/5i8wz5pgr/IMG-361298fb1ca99bb8090a0da1faf8101a-_V.jpg) (https://postimg.cc/image/5i8wz5pgr/)
Autor: IgoRR - 18-04-2018, 07:55:56
Autor: sale 75 - 18-04-2018, 08:07:16
Autor: verde_tropico - 18-04-2018, 08:08:40
ma vec neko vrijeme ne zeli upalit, zapravo otkako sam mijenjao dihtung poklopca ventila...stalno javlja gresku...odspajao sam akumulator, špricao osigurače kontakt sprejem, ne znam u čem je problem...ako su bobine probile jel bi bacao grešku? i jel postoji mogućnost da upali svejedno?Pregledaj jesi li pospajao struju kako treba nakon mijenjanja dihtunga, meni je jednom pukla stopica plusa koja ide na ecu prilikom skidanja usisne na boxerici, ugl. nije htio ni verglat ni ništa,mrtav skroz, i onda sam po manualu žicu po žicu išao dok nisam našao prekid....ako vergla a neće da upali,možda ne čita kod ključa
Poslano sa mog Fly4 koristeći Tapatalk
Autor: Dalibor-L - 18-04-2018, 08:50:46
Autor: testarossa22 - 18-04-2018, 09:28:17
(https://s7.postimg.cc/crha5v36f/sketch-1524036451489.png) (https://postimg.cc/image/crha5v36f/)
Autor: IgoRR - 18-04-2018, 09:36:06
Provjeri kako si popikao bobine i kablove nazad :ok:
Autor: testarossa22 - 18-04-2018, 09:46:40
Autor: darkoqv - 21-04-2018, 15:40:38
Autor: darkoqv - 21-04-2018, 15:42:15
Autor: testarossa22 - 25-04-2018, 12:01:38
Autor: IgoRR - 25-04-2018, 12:32:49
Autor: testarossa22 - 25-04-2018, 18:26:33
Autor: IgoRR - 25-04-2018, 20:03:45
da je motor iz tvornice, neće upaliti bez senzora radilice...
Autor: zvonkecro - 13-07-2018, 13:17:21
te varijator faze,gdje nabaviti po kojoj cijeni ?
Autor: Antonijo - 13-07-2018, 20:45:29
Autor: zvonkecro - 26-09-2018, 20:12:15
Autor: IgoRR - 26-09-2018, 20:18:22
Autor: zvonkecro - 26-09-2018, 20:49:52
Autor: Alfistic - 26-09-2018, 22:13:47
Autor: zvonkecro - 27-09-2018, 07:31:56
Uh.. jeben posao, iznutra ležeći, moraš otpustit i pomaknut kutiju s osiguračima, donje plastike poskidat, u motornom prostoru doći do lajtunga. Samo odzračivanje nije problem al dostupnost istog je. I pazi što stavljaš, valeo, lpr i lockheed izbjegavaj, sva 3 su trajala par mjeseci dok nisam stavio Brembov. Cca 500kn košta
Zanima me samo dali mi treba dizalica za to obavit, tj dali kada cilindar odsarafim dali crijeva mogu odspojit u kabini da nemoram lezat ispod auta i trazit to,kad namjestim lako cu ozracit na onom pomocnom na getribi
Autor: Alfistic - 27-09-2018, 07:33:19
Poslano sa mog 6055K koristeći Tapatalk
Autor: zvonkecro - 17-10-2018, 18:27:00
Autor: Alfistic - 17-10-2018, 18:28:10
Poslano sa mog 6055K koristeći Tapatalk
Autor: darkoqv - 26-10-2018, 20:19:55
Autor: Alfistic - 26-10-2018, 22:12:01
Autor: darkoqv - 26-10-2018, 22:15:33
Autor: greben - 02-11-2018, 23:58:40
Autor: zvonkecro - 03-11-2018, 10:42:31
...prijatelj ima problem na ar146 ts 16... instrument tabla je u pitanju.. brzinomjer i brojač okretaja ne rade ispravno već pokazuju umanjene vrijednosti... nakon gašenja auta km sat se resetira na početnu kilometražu koja je bila nakon paljenja... i kazaljke odrade puni hod, odu do kraja i vrate se nazad.! thx na savjetu
Posto neradi vise stvari na instrument tabli po mom iskustvu rekao bih da nije do senzora nego ili je otisla tabla ili ti ecu buca pa salje krive podatke na tablu,po mome prvo probaj staviti drugu tablu pa ces znati dali je do toga
Autor: sale 75 - 03-11-2018, 13:09:32
Autor: greben - 05-11-2018, 00:02:12
Posto neradi vise stvari na instrument tabli po mom iskustvu rekao bih da nije do senzora nego ili je otisla tabla ili ti ecu buca pa salje krive podatke na tablu,po mome prvo probaj staviti drugu tablu pa ces znati dali je do toga
...thx .. e sad ima li tko rezervnu tablu... fala unaprijed
Neka skine kmh sat i nasprica konektore kontakt sprejem
...sorry nisam mislio na km sat već na digitalni pokazivač prijeđenih km...dakle ako voziš i prođes npr.10 km on nakon gašenja vrati prijeđene km koji su bili na ekrančiću...
...isto sumnjam da je tabla...
Autor: zvonkecro - 11-11-2018, 12:53:22
Autor: IgoRR - 11-11-2018, 13:11:08
Autor: zvonkecro - 11-11-2018, 14:11:02
Najboljr ti jr cijeli podizač prešarafit i ne zaje*avat se ..
a imam komplet skare sa motoricem znaci sve,to sve stoji na 3 vijka i sad neki kazu da je zenuto to promijeniti kao radi stakla da tesko sjedne u to,pa cisto da se raspitam ako neko zna postupak
Autor: zvonkecro - 13-04-2019, 14:31:35
Autor: Alfistic - 13-04-2019, 14:32:40
Poslano sa mog ANE-LX1 koristeći Tapatalk
Autor: zvonkecro - 13-04-2019, 14:57:13
Autor: sale 75 - 13-04-2019, 15:13:06
Autor: zvonkecro - 13-04-2019, 17:36:29
145 ima odlične doboše iza i nema smisla to raditi
Disk je disk...opet ce bolje kociti,a vec imam sve djelove osim diskova pa zasto ne ugraditi,ljepse ce i izgledato nego ruzni bubnjevi
Autor: Alfistic - 14-04-2019, 02:03:01
Autor: Antonijo - 16-04-2019, 13:19:11
Autor: darkoqv - 04-05-2020, 21:24:10
Dakle zadnja balans stangla na moju 145 Qv je 16mm,na 155 Super 2.0 16v je 18mm a na 155 1.8 8v od druga je 21mm :what: :what:
Jel ima ko iskustva s tim?
Prednja na Qv je 23mm na superku 22mm a na 8v 155 je 23mm :Hm :Hm
Autor: Batina - 04-05-2020, 23:19:08
Autor: darkoqv - 04-05-2020, 23:35:02
Autor: IgoRR - 05-05-2020, 10:33:21
Autor: CrestGold - 03-10-2020, 20:30:13
No kako mi je dojadilo ići majstorima mislio sam uzeti dijagnostički alat onaj elm 327 obd, realnopotez očajnika. Mislim da 146ica nema OBD pa bih uzeo adapter, upalio record data i vozikao se dok se ne zgasi i tad bi trebalo očitat probleme.
Što vi mislite bi li to upalilo ili ne?
Autor: M.P. - 03-10-2020, 21:14:57
Nešto oko instalacije drka, čim satovi tako crkavaju, vjerojatno je isti uzrok i gašenja auta
Autor: CrestGold - 03-10-2020, 21:30:09
Autor: darkoqv - 31-10-2020, 09:30:26
Autor: IgoRR - 01-11-2020, 10:40:54
snage ne bude baš nekaj gore imao kolko znam...
Autor: darkoqv - 02-11-2020, 23:10:34
Autor: Alfistic - 11-02-2024, 21:19:36
Autor: darkoqv - 12-02-2024, 11:01:29
Autor: Alfistic - 12-02-2024, 14:19:39
Autor: greben - 23-11-2024, 19:56:34
...kod vožnje pokazuje brzinu cca15% manju od stvarne, RPM brojač okretaja povremeno oscilira, a kad miruje također pokazuje umanjenu vrijednost. pokazivač goriva isto mislim da ne pokazuje stvarno stanje u rezervaru. pokušao s drugom tablom, ali je isti problem.
da li netko ima kakva iskustva vezano za ove simptome.. fala
Autor: g.pendula - 05-12-2024, 09:12:20
Autor: greben - 08-12-2024, 20:24:10
Autor: g.pendula - 10-12-2024, 15:03:56
Imaš li neki primer stvarne kilometraže (gps) i one koja tabla prikazuje?
Autor: S5 - 04-02-2026, 19:19:51
https://www.index.hr/oglasi/auto-moto/osobni-automobili/oglas/alfa-145/7182654
Imao sam 145icu prije 15 g ali kad je otisla od mene imala je nizu kilomterazu tako da ne znam na sto obratiti pozornost i sto ocekivati...
Autor: igorfiume - 04-02-2026, 20:17:41
Autor: Stiv - 10-02-2026, 13:40:04
Moze li mi netko okvirno procijeniti ulaganja na ovoj kilometrazi i sto ocekivati u buducnosti ili reci nesto iz iskustva:
https://www.index.hr/oglasi/auto-moto/osobni-automobili/oglas/alfa-145/7182654
Imao sam 145icu prije 15 g ali kad je otisla od mene imala je nizu kilomterazu tako da ne znam na sto obratiti pozornost i sto ocekivati...
Ova 145 je jako očuvana, jedino kaj možeš gledati da se digne na dizalicu i dal ima kakvih iznenađenja odozdola u vidu rđe ili truleži, sve ostalo je potrošna roba ali kolio vidim ovdje je to već sve zamjenjeno.